總結是對過去一段時間內(nèi)的工作、學習或生活進行概括和總結的重要過程。在寫總結時，我們還可以借鑒一些優(yōu)秀的總結范文和方法，不斷提升自己的寫作水平。以下是一些優(yōu)秀的總結范文，供大家參考和借鑒。
機務人員個人總結篇一
尊敬的院領導：
本人干檔案工作已一年多時間了，在這期間我學到了很多檔案管理工作的知識，也使我對檔案工作有了新的認識，同時，也擴展了我的知識范圍。在這段時間的收獲及工作情況做個總結吧!首先，是檔案收集整理工作：為了更好的服務檔案事業(yè)，檔案合理規(guī)范組卷，符合國家有關標準。所有檔案從收集、整理、分類、編號、存入計算機我都認真完成了；期限我們分為短期、長期、永久性的，個門類檔案的歸檔率、完整率、準確率達到百分之96以上，查看率、查準率達到百分之百；再次，檔案的管理工作和安全措施：在個庭室進行新的歸檔時，我們要制冊登記，按類整理存放，并做好檢索目錄，以方便查閱，同時，要確保檔案安全，特別是要做到“十防”（防水、防光、防盜、防磁、防高溫、防有害氣味、防潮、防鼠、防塵、防蛀等項工作。
做一名檔案人員，首先要做到：
忠于職守，愛崗敬業(yè)：
檔案工作者應當保守所管里檔案信息內(nèi)容的機密，增強保密觀念，培養(yǎng)良好的保密習慣，并且在檔案管理實踐中同各種失密、泄密、竊密行為做斗爭。首先，檔案工作者應當注意保護國家機密安全及集體和公民個人隱私，不得銷毀相關的檔案文件信息，尤其是易于更新和消除的相關電子文件信息。檔案工作者應當尊重文件形成或者文件所涉及當事人的隱私及其他合法的權益，其次，檔案工作者應當珍視國家和社會給予的特殊信任，并在實際工作中，不利用其職務之便，為自己或他人謀求私利，檔案工作者不應當在工作中撈取好處，或者從事有害于檔案機構，檔案用戶及專業(yè)同行的個人活動。
再次，檔案工作者應當自覺養(yǎng)成良好的職業(yè)保密習慣，習慣是在職業(yè)道德行為的反復實踐中逐漸形成的、一貫的、穩(wěn)定的、習以為常的行為，即古人所言“從心所欲，不逾矩”遵紀守法，是檔案職業(yè)道德的基本規(guī)范之一，具體來說是要求檔案工作者不準損毀，失去國家所有的檔案；不得擅自提供抄錄，公布屬于國家所有的檔案；不許涂改，偽造檔案，不準擅自出賣或者轉讓對國家和社會具有保存價值的或應保密的檔案，也不準將這種檔案倒賣牟利或贈送給外人；更不準在命之所保存的檔案面臨危險時而不采取措施，造成檔案文化財富的損失；不準攜運禁止出境的檔案及其復制出境。
工作中，繼續(xù)深入學習相關的檔案知識，為各庭室和人民服務。
機務人員個人總結篇二
我叫xxx，因危險駕駛罪被判拘役一個月，緩刑兩個月。于xx年xx月xx日至xx年xx月xx日在xxx司法所自愿接受社區(qū)矯正。
自社區(qū)矯正以來，我認罪服法，主動接受社區(qū)矯正機關的監(jiān)督管理，自覺遵守社區(qū)矯正紀律。在社區(qū)矯正期內(nèi)，沒有違法違紀行為。在矯正期間里，本人首先加強了思想道德和法制知識的學習，認真接受教育，針對自身的誤區(qū)進行強化改造；其次堅決服從矯正機構的監(jiān)督管理，認真遵守矯正工作的各項規(guī)定，能正確領會矯正責任人、監(jiān)護人對我的良苦用心，主動配合負責人對我的管教；第三，能悔過自新，積極參加社區(qū)組織的公益勞動，不怕臟不怕累，努力多做好事洗脫罪行；第四，能堅持做到每周電話匯報和每月書面匯報制，報告本人一定期間的思想和工作情況，做到了態(tài)度誠懇、思想進步、工作積極、努力改造；第五，能珍惜與家人團聚生活的機會，安心工作勤懇勞動，以合法的思想理念來回報組織機構和社會給我的關懷。。
本人通過2個月的社區(qū)矯正，堅定了政治信念，提高了法制觀念和法律素質(zhì)，領會了踏實做人的道理，樹立了奮發(fā)向上的生活信心。同時誠懇地感謝組織和社會給了我一次重新做人的機會，感謝矯正機構的負責人對我的教育改造。今后，我將繼續(xù)加強學習、努力工作，永遠爭做一名守法公民。
社區(qū)矯正人員：(手印)。
二0一二年xx月xx日。
機務人員個人總結篇三
xx年在場站站長和機務部的領導下排除一切困難，嚴格按照領導的工作思路及精神要求，為進一步創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益，樹立以營運生產(chǎn)為中心的指導思想，結合各車隊的需求，認真做好機務保障工作。堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴格執(zhí)行出車例保和收車例保安檢制度。幫助指導修理廠提高車輛維護質(zhì)量、降低維護成本，并堅持以良好的車輛技術狀況和整潔的車容車貌服務于眾，不斷提高企業(yè)的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，現(xiàn)將做工作總結。
一、基礎管理監(jiān)控。
1、車輛基礎技術臺帳的完成和完善，機務部專門為車輛定制了專用臺帳，要求我認真管理，使場站和機務部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經(jīng)常性對車輛技術難點進行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報至機務部并與修理廠溝通予以解決。
2、認真貫徹出車例保和收車例保安檢制度、檢查制度，保證車輛運行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行。
1)加強對駕駛員日常例保的監(jiān)控，堅持每月不定期對車輛進行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結果及時通報，對較差車輛要求作出整改措施，并加強考核力度，確保例保制度的認真執(zhí)行。
2)專項檢查制度：機務部要求對車輛發(fā)動機進行專項發(fā)動機倉檢查，采取逐臺車輛檢查，目前該項工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機對發(fā)動機倉的維護和保養(yǎng)工作，還不定期進行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認識和整改措施。
3)重點加強對駕駛員技能操作監(jiān)管，對操作引起的故障，立即報上級領導并監(jiān)督駕駛員改正。
3、加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓，認真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位。
二、車輛維護質(zhì)量管理。
1、車輛維修質(zhì)量是營運生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車隊進行溝通，征詢意見，了解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實并解決車輛的故障難點，能夠當即解決的當即解決，對復雜問題車輛進行計劃安排，一一落到實處，并將修理情況及時反饋。
2、進一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對修理廠維護車輛進行驗收。
3、加強修理質(zhì)量的分析，查找不足，對于維護和小修出現(xiàn)的問題及時采取措施進行整改，確保維修質(zhì)量的提高。
4、修理廠提高服務質(zhì)量，車輛維修過程中對于維修人員服務態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點予以規(guī)范。
三、嚴格制定(實施)計劃，合理安排專項計劃。
1、機務部嚴格按照定程規(guī)定制定車輛維護周計劃，發(fā)動機環(huán)么、大修計劃。修理廠嚴格按照機務部下達的各項計劃認真執(zhí)行。各項計劃全面完成，使車輛的技術狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級維護的實施情況如下：
一級維護156輛次。
二級維護175輛次發(fā)動機大修7輛次。
2、為保持公交車輛技術狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對12月9日760發(fā)生線路造成自動滅火裝z起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車輛的情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時或出現(xiàn)問題時，及時進行更換輪胎。
3、針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運行，為了徹底解決車輛運行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換14、5mm標準軟片，對輪轂尺寸達到上限的車輛及時更換輪轂，并對整改過的車輛予以追蹤觀察。
(一)、加強自身學習、提高業(yè)務水平。
自身的素質(zhì)和業(yè)務水平離工作的實際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真的做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的建議總結分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創(chuàng)作新篇章。
(二)、積極向黨組織靠攏。
我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書，和公司思想先進的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學習有關黨的知識，關注時事政治，并且按黨員的標準嚴格要求自己。時刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應當入黨，時刻向黨員看齊，在學習上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。
(三)、明年工作思路。
明年，仍將按照領導的要求，努力完成機務各項經(jīng)濟指標，以提高維護質(zhì)量為重點，不斷完善機務保障工作，盤實基礎管理，確保車輛技術狀況良好、車容車貌整潔并降低機務成本。并加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
1、繼續(xù)對各級維護規(guī)程再次進行梳理，以適應現(xiàn)有的車型結構，在保養(yǎng)維護中增加必檢必換項目，加大總成互換力度，消除視情維護所帶來的弊病，從而達到提高維護質(zhì)量、降低小修頻率。
2、繼續(xù)完善車輛維護監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車輛維護交接工作，嚴格執(zhí)行交接驗收。
3、重點加強節(jié)能降耗工作，降低各種機務消耗，減少機務成本。
4、進一步落實機務管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
5、繼續(xù)科學合理的安排各種維護修理計劃。
在將要迎來的一年中，我會繼續(xù)努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會更好!
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機務管理崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在機務管理工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的機務管理工作任務，履行好×××（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位職責，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領導和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在機務管理工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：
一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)。
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在機務管理工作崗位，但我時刻關注國際時事和中央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位上認真貫徹執(zhí)行中央的路線、方針、政策，盡職盡責，在機務管理工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。
二、工作上加強學習，不斷提高工作效率。
時代在發(fā)展，社會在進步，信息技術日新月異?！痢痢翙C務管理工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以提高機務管理崗位的服務水平和服務效率。特別是學習機務管理工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能提高×××機務管理工作崗位的業(yè)務水平和個人能力。定期學習了×××機務管理工作崗位工作有關業(yè)務知識，并總結吸取前輩在×××機務管理工作崗位工作經(jīng)驗，不斷彌補和改進自身在×××機務管理工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。
回顧過去一年來在**（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在×××機務管理工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到×××機務管理工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××機務管理工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習了×××機務管理工作崗位相關知識、發(fā)奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現(xiàn)中國夢努力奮斗。
展望新的一年，在以后的**（改成機務管理崗位所在的單位）工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好機務管理崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的機務管理工作水平和業(yè)務能力，在以后的工作中我將加強與機務管理崗位上的同事多溝通，多探討。
要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為**（改成機務管理崗位所在的單位）做出更大的成績。
機務人員個人總結篇四
我要不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。個人總結：
我是初次接觸物業(yè)管理工作，對綜合管理員的職責任務不甚了解，為了盡快適應新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地進入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
協(xié)助管理處主任當家理財。特別在經(jīng)常性開支方面，嚴格把好采購關、消耗關和監(jiān)督關，防止鋪張浪費，同時提出了一些合理化建議。
(二)積極主動地搞好文案管理。半年來，我主要從事辦公室的工作，____的文案管理上手比較快，主要做好了以下個方面的工作：一是資料錄入和文檔編排工作。對管理處涉及的資料文檔和有關會議記錄，我認真搞好錄入和編排打印，根據(jù)工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。二是檔案管理工作。到管理處后，對檔案的系統(tǒng)化、規(guī)范化的分類管理是我的一項經(jīng)常性工作，我采取平時維護和定期集中整理相結合的辦法，將檔案進行分類存檔，并做好收發(fā)文登記管理。
(三)認真負責地抓好綠化維護。小區(qū)綠化工作是月份開始交與我負責的，對我來講，這是一項初次打交道的工作，由于缺乏專業(yè)知識和管理經(jīng)驗，當前又缺少綠化工人，正值冬季，小區(qū)綠化工作形勢比較嚴峻。我主要做了以下個方面的工作：一是搞好小區(qū)綠化的日常維護。二是認真驗收交接。
在____工作半年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能盡快適應新的工作崗位。
(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
(三)只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務職責。
(四)只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
由于工作實踐比較少，缺乏相關工作經(jīng)驗，__年的工作存在以下不足：
(二)食堂伙食開銷較大，宏觀上把握容易，微觀上控制困難;。
(三)綠化工作形勢嚴峻，自身在小區(qū)綠化管理上還要下更大的功夫。
針對__年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
(一)積極搞好與鴻亞公司、業(yè)主之間的協(xié)調(diào)，進一步理順關系;。
(二)加強業(yè)務知識的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益;。
(三)管好財、理好賬，控制好經(jīng)常項目開支;。
(四)想方設法管理好食堂，處理好成本與伙食的關系;。
(五)抓好小區(qū)綠化維護工作。
機務人員個人總結篇五
6月10日，成為貴公司的一名畢業(yè)于山東走四方技術學校的一名員工。時光飛逝轉眼間六個年頭了，想想當初從一個學校無知的學生到工作到現(xiàn)在，從無到有都是在公司的培養(yǎng)下，老師傅們的細心教導下，船領導的關心下，一步一步的走到現(xiàn)在。我真的很心賞貴公司的領導所用的培養(yǎng)選拔制度，也很感謝那些有教育我的老師傅們，感謝那船領導們的關心關愛。是他們教會了我，受育于了我專業(yè)技能和做人的道理，深刻受到家的溫暖，俗話說千年修得同船渡，這是多么好的一句話??！他不只是說讓我們懂得它的寓意，更是要讓我們知道珍惜眼前的人和事，珍惜現(xiàn)在因為我們是來自四八方，能在此相容相聚卻實不容易深深的感受到了什么是風雨同舟，同舟共濟的深深寓意。
從工作到現(xiàn)在先后在航吸1006輪、航鏈701輪、新海鷗輪、新海豚輪工作。在公司領導的關懷下，老師傅們的細細教導下，船領導無處不到你關心下，我不負他們所望，先后參加20xx年20xx年，公司為提拔新青年先進員工，技術人才選撥技術比武活動并二年連獲公司三等獎，并于20xx年三月份，參加全局青工技術比武，七月份，參加公司為提拔鼓勵先進優(yōu)秀員工所組織的，非自航船三副適任證學習考試并把證書拿到手，所以我從一開始直到現(xiàn)在為能，成為貴公司一員而無感到無比驕傲與自豪。
在公司領導的關懷下，老師傅們細心手把手的教練下，船領導的關心督促下，使我從無到有的過程中我學會了，勞防用品的正確的使用配帶，安全意識要增強，堅持嚴格執(zhí)行船舶各項操作的規(guī)章制度，明確自己的崗位職責愛崗敬業(yè)，做到三不傷害，四不放過，處事要大膽心細，工作不驕不躁。船舶安全管理體系船舶sms體系的學習，應知應會的內(nèi)容仔細掌握。鋼絲繩琵琶頭插接、對接、鋼絲繩的結構與種類、規(guī)格與強度、使用與保養(yǎng)放法、各種類型性質(zhì)鋼絲的用途作用。
八股纜的琵琶頭的插接、對接、纖維繩的種類、規(guī)格與強度、使用用途作用與保管。三股白棕繩的琵琶頭插接、對接、反插接及作用用途、規(guī)格種類各種類強度、作用與保養(yǎng)存放。繩結的打法及作用各種索具的作用、強度、規(guī)格種類、使用保養(yǎng)?；嚒⒔g轆的種類、規(guī)格、配繩、使用與保養(yǎng)、使用注意事項。航行值班：了望、避碰、定位、航行安全設備合理使用、引航、夜航、航行交接班注意事項。港口值班注意事項、錨泊值班注意事項及如果判斷走錨與處理方法。船舶應急設備的操作使用方法與使用注意事項及日常養(yǎng)護。船舶停離泊系纜作業(yè)與注意事項、系纜設備的使用與注意事、系纜設備的作用及維護保養(yǎng)。錨設備的使用清潔與日常加油保養(yǎng)與注意事項。船舶日常清潔維護與船舶油漆作業(yè)。甲板重要作業(yè)(高空作業(yè)、舷外作業(yè))注意事項。船舶起重設備的使用、注意事項、日常維護清潔與加油保養(yǎng)。船舶起重做業(yè)注意事項。船舶儲物倉的個類備件的清點物件的存放與各類物件的歸類日常保養(yǎng)。儲物倉的日常保潔工作與進倉前的通風注意事項。船舶調(diào)遷被拖過程的航行值班。吹泥船的開工展步與收工集合。吹你船施工中經(jīng)常碰到的故障排處理方法。鏈斗式挖泥船的施工方法，鏈斗式挖泥船的開工展步與收工集合，鏈斗式挖泥船在施工中常碰到的.故障排除及處理方法。
絞吸式挖泥船的操作施工方法，絞吸式挖泥船管線的布法，絞吸式挖泥船的開工展步與收工集合，絞吸式挖泥船各機械的維護保養(yǎng)日常清潔加油滑稽及牛油各種型號的使用，絞吸式挖泥船施工中各參數(shù)的判斷與故障排出處理方法。絞吸船dtpm船舶定位系統(tǒng)的操作與故障排除和操作注意事項。絞吸船scada/am的操作與故障排除和操作注意事項。
企業(yè)和中交集團優(yōu)秀企業(yè)稱號，被評為“企業(yè)合同信用3a”和“企業(yè)信譽3a”單位。20xx年被評為全國模范勞動關系和諧企業(yè)。
20xx年末公司總資產(chǎn)166億元，完成新簽合同超過150億元(其中海外合同2.29億美元)，完成營業(yè)額130億元。公司擁有先進的自航耙吸挖泥船“新海龍”、“新海鳳”、“新?；ⅰ陛喌?9艘，總艙容量22萬立方米，總裝機功率37萬千瓦;擁有非自航絞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鷹”、“新海鯤”等16艘，總裝機功率16萬千瓦，絞刀總功率1.6萬千瓦;各類船舶總數(shù)92艘，施工船年生產(chǎn)能力超過3億立方米。
公司以雄厚實力、精湛技術和優(yōu)良業(yè)績享譽海內(nèi)外，先后承建了長江口深水航道治理工程，使全長90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陸域形成和航道疏浚、上海青草沙水庫圈圍、唐山曹妃甸和天津臨港工業(yè)區(qū)圍海造地、黃驊港航道疏浚及欽州、蝦峙門、連云港30萬噸航道工程等幾十項國家和省市重點工程項目，為我國水運事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻。自1981年以來，公司在南美、東南亞和非洲等十幾個國家承建工程，為中國疏浚業(yè)贏得了良好的信譽。
目前公司擁有享受國務院專家津貼2人、高級職稱280人、中級職稱830人;擁有國家級工法5項、交通運輸部工法16項;擁有授權專利82項，其中發(fā)明類9項，實用新型類73項，軟件著作權登記12項。承建的多項工程獲得省部級以上科技進步獎：其中“長江口深水航道治理工程成套技術”獲國家科技進步獎一等獎和交通運輸部科技進步獎特等獎;“洋山深水港外海島礁超大型集裝箱深水港口工程關鍵技術”獲國家科技進步二等獎;長江口深水航道治理一期工程獲“詹天佑土木工程大獎”、“國家優(yōu)秀工程設計金獎”、“工程建設金獎”;長江口深水航道治理二期工程獲“國家質(zhì)量金獎”;洋山深水港工程被評為“新中國成立60周年百項精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分別獲“國家質(zhì)量銀獎”和“魯班獎”;上海外高橋港區(qū)二期工程獲“國家工程建設銀質(zhì)獎”;“護底軟體排鋪設工藝與設備研究”獲“上海市科技進步一等獎”。
機務人員個人總結篇六
日月如梭，自我xx年參加工作，現(xiàn)已過去快兩年時間。這段時間以來，我在領導和同事的關心與支持下，思想意識和技術水平都得到了極大的提升。現(xiàn)將作工作總結如下：
這段時間以來，我緊跟時代步伐，加強了政治及思想理論的學習。我透過學習重要思想，努力到達認識上有新提高、運用上有新收獲，到達以思想促工作，提升工作潛力和服務潛力。
機務維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且十分強調(diào)業(yè)務潛力，所以這段時間以來，我沒有忘記加強業(yè)務的學習。
一是根據(jù)時代要求系統(tǒng)學。時代飛速發(fā)展，沒有科學知識武裝頭腦是行不通的。我充分認識到自己的不足，與時俱進，提高理論修養(yǎng)，提高政治上的成熟，優(yōu)化知識結構，加快知識更新，提高綜合素質(zhì)。
二是發(fā)揚釘子精神擠時間學。機務工作是活到老學到老的工作，不加強業(yè)務學習，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內(nèi)心便以知識多、工作潛力強為榮，不斷的加強業(yè)務學習。這段時間中，我參加了民航ndt二級人員資格鑒定與認證的培訓與考試，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財富。
三是結合業(yè)務在實踐中學。實踐出真知，有限的工作，無限的學問，做好分內(nèi)工作是最好最實的學問。
古往今來無數(shù)事實告訴我，貪圖安逸會使人墮落，無所事事會令人退化，只有勤奮學習、勤奮工作才能使人進步。工作辛苦、工作職責大是機務工作的特點，相互交流、團結互助是維修中的基本作風。在工作中，我能持續(xù)思考的心態(tài)，對于工作經(jīng)驗及時總結，對于缺點及時改正，透過不斷地思考和積累，逐步構成求真務實的工作作風。我對自己高標準、嚴要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領導安排，與同事凝心聚力，共同做好機務維修工作。
回顧這段時間的工作，對照職責，我認為雖然在工作中取得了必須的成績，但依然有很多的工作需要落實和完善：
認清形勢，統(tǒng)一思想認識，毫不動搖地堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真做好各項工作，認真貫徹落實各項規(guī)章制度，嚴格按章操作，加強參加安全教育培訓和安全文件的學習，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問題的經(jīng)驗教訓，進一步推進和學習sms體系，切實做好各項工作。
繼續(xù)加強業(yè)務的學習，以適應工作需要。此刻的我已經(jīng)擁有了民航ndt二級人員(磁粉專業(yè))簽署資格。并且隨著工作經(jīng)驗的增長，我將能取得ndt其他專業(yè)的認證資格，此刻我的任務就是加強理論學習，加強實際動手潛力，加強理論聯(lián)系實際的實踐應用，為以后的機務工作奠定良好的理論基礎，同時豐富實際工作中解決問題的辦法。
豐碑無語、行勝于言。總結是為了更好的行動，實踐是檢驗真理的唯一標準。在以后的工作中，我將嚴格履行自己的職責，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的主題嚴格要求自己，認真對待每一項工作，并虛心誠懇的向前輩們學習，不斷完善提升自我，樹立大局意識、服務意識、使命意識，端正工作作風、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質(zhì)量。
精選機務經(jīng)理述職報告。
機務面試自我介紹。
機務人員個人總結篇七
日月如梭，自我xx年參加工作，現(xiàn)已過去快兩年時間。這段時間以來，我在領導和同事的關心與支持下，思想意識和技術水平都得到了極大的提升?，F(xiàn)將作工作總結如下：
一、加強政治理論學習，提高思想理論覺悟。
這段時間以來，我緊跟時代步伐，加強了政治及思想理論的學習。我透過學習”三個代表”及“科學發(fā)展觀”的重要思想，努力到達認識上有新提高、運用上有新收獲，到達以思想促工作，提升工作潛力和服務潛力。
二、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務水平。
機務維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且十分強調(diào)業(yè)務潛力，所以這段時間以來，我沒有忘記加強業(yè)務的學習。
一是根據(jù)時代要求系統(tǒng)學。時代飛速發(fā)展，沒有科學知識武裝頭腦是行不通的。我充分認識到自己的不足，與時俱進，提高理論修養(yǎng)，提高政治上的成熟，優(yōu)化知識結構，加快知識更新，提高綜合素質(zhì)。
二是發(fā)揚釘子精神擠時間學。機務工作是活到老學到老的工作，不加強業(yè)務學習，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內(nèi)心便以知識多、工作潛力強為榮，不斷的加強業(yè)務學習。這段時間中，我參加了民航ndt二級人員資格鑒定與認證的培訓與考試，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財富。
三是結合業(yè)務在實踐中學。實踐出真知，有限的工作，無限的學問，做好分內(nèi)工作是最實的學問。
古往今來無數(shù)事實告訴我，貪圖安逸會使人墮落，無所事事會令人退化，只有勤奮學習、勤奮工作才能使人進步。工作辛苦、工作職責大是機務工作的特點，相互交流、團結互助是維修中的基本作風。在工作中，我能持續(xù)思考的心態(tài)，對于工作經(jīng)驗及時總結，對于缺點及時改正，透過不斷地思考和積累，逐步構成求真務實的工作作風。我對自己高標準、嚴要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領導安排，與同事凝心聚力，共同做好機務維修工作。
回顧這段時間的工作，對照職責，我認為雖然在工作中取得了必須的成績，但依然有很多的工作需要落實和完善：
一、強化安全意識。認清形勢，統(tǒng)一思想認識，毫不動搖地堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真做好各項工作，認真貫徹落實各項規(guī)章制度，嚴格按章操作，加強參加安全教育培訓和安全文件的學習，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問題的經(jīng)驗教訓，進一步推進和學習sms體系，切實做好各項工作。
二、強化業(yè)務工作潛力。繼續(xù)加強業(yè)務的學習，以適應工作需要。此刻的我已經(jīng)擁有了民航ndt二級人員(磁粉專業(yè))簽署資格。并且隨著工作經(jīng)驗的增長，我將能取得ndt其他專業(yè)的認證資格，此刻我的任務就是加強理論學習，加強實際動手潛力，加強理論聯(lián)系實際的實踐應用，為以后的機務工作奠定良好的理論基礎，同時豐富實際工作中解決問題的辦法。
豐碑無語、行勝于言?？偨Y是為了更好的行動，實踐是檢驗真理的標準。在以后的工作中，我將嚴格履行自己的職責，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的主題嚴格要求自己，認真對待每一項工作，并虛心誠懇的向前輩們學習，不斷完善提升自我，樹立大局意識、服務意識、使命意識，端正工作作風、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質(zhì)量。
機務人員個人總結篇八
在委廳領導的正確領導和機關各部門、直屬各單位的大力支持、配合下，xx年是中心持續(xù)發(fā)展的一年，中心全體工作人員做了大量艱苦、細致的工作，取得了一定的成績?，F(xiàn)將xx年度基本工作情況及xx年工作計劃匯報如下：
第一部分主要成績。
隨著房產(chǎn)市場化程度越來越高，許多院區(qū)住戶轉賣了自有住房，各院區(qū)逐漸變得混雜，物業(yè)改革勢在必行。在委廳領導特別是分管領導萬助巡的領導和支持下，在xx年物業(yè)管理工作的基礎上，xx年中心共投入1841575.48元，對各廳屬院區(qū)進行大規(guī)模的修善、改造，為實現(xiàn)院區(qū)物業(yè)市場化管理作好充分的準備。主要完成了以下幾項工作：繼系馬莊院區(qū)、南湖路院區(qū)全部住戶水電表一戶一表的改造后，xx年，中心又對八一大道院區(qū)、洪都大道院區(qū)公用部分電表進行了安裝改造。
2、完成南湖路25號土地證的辦理、環(huán)境綠化和地面改鋪工作。
3、完成八一大道院區(qū)安防系統(tǒng)工程設計與安裝和廣告位維護與管理。
4、對洪都大道院區(qū)18間共400平方米的危房進行了拆除，硬化地面140平方米，并對該院區(qū)進行綠化改造。洪都大道院區(qū)首先實行電子巡更系統(tǒng)，電子紅外監(jiān)控保安系統(tǒng)，車輛電子管理系統(tǒng)，全面推行現(xiàn)代物業(yè)管理辦法。
5、辦理完畢12位職工房改房的各項工作，房產(chǎn)證已發(fā)到各職工手中。
6、在經(jīng)過摸底調(diào)查、個人談話、律師談判等工作環(huán)節(jié)后，面對部分住戶的強烈抵制態(tài)度甚至到中心大吵大鬧，中心仍耐心細致地解釋，堅持原則，清出房源7套，并按廳分房小組辦公室意見報委廳領導批準后，按程序進行分房，辦理完畢房產(chǎn)證。
進一步完善、健全車隊的各種管理制度，細化、量化了車隊的各種制度和指標，實現(xiàn)了以制度管人，以指標管車的要求，使車隊的各種制度更趨于合理，運轉更加流暢。去年車隊共行駛741986公里，總費用1706567.8元;今年車隊共行駛約690674公里，總費用為1588550.2元。今年比去年，總費用下降118017.6元，無任何交通事故，無服務質(zhì)量和態(tài)度方面的投訴。
中心認真貫徹委廳機關會務接待精神，嚴格把關各種費用開支，想方設法降低成本。今年各種會議83次，涉及金額207萬元，無一差錯;并且相對于去年同類型的會議，今年在房價上調(diào)的情況下還與去年持平，長期以來，會務工作一直受到委廳領導、經(jīng)辦處室、與會人員的肯定。
2、先后分36批完成機關老同志、在職干部職工及家屬共300人次的休假療養(yǎng)接待，比去年多接待100多人次，最高峰一次接待了28人(實際床位只有12個)，共支出606584.5元，人均支出近20xx元，包括廬山門票、運輸費、接待處日常管理費、人員工資，水電、伙食等等，該費用全部由中心負擔。在所有被接待人員中，中心均發(fā)放無記名服務質(zhì)量調(diào)查問卷，在收回的266份答卷中，無一人次表示不滿意，99.3%表示很滿意。在接待過程中，工作人員的熱情，細致周到的服務，多次受到機關處室干部職工、委廳領導的肯定和好評。
在xx年工作的基礎上，xx年，中心順利完成了對企業(yè)進行全面的產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整及資產(chǎn)重組。主要做了以下幾項工作：退出“興華公司”的經(jīng)營，完成與公司的清算工作。
1、在合作雙方的共同努力和配合下，公司股份如期轉讓，轉讓手續(xù)和帳目清算等工作順利完成，并通過了省工商、國稅等單位的檢查。
2、成立了江西新華物流有限公司并確保正常、穩(wěn)定運營。
機務人員個人總結篇九
熱愛黨和人民的教育事業(yè)，擁護中國共產(chǎn)黨的領導，愛崗敬業(yè)，遵守師德，團結同志、愛護學生，積極參加各種教育教學活動。任職兩年來，工作比較踏實勤懇，能以人為本、以大局為重，盡力做好本職工作。
20xx年擔任初二一個班級的教學工作。本著不耽誤每一個孩子的成長和每一個孩子人格的健康發(fā)展的原則，進一步學習新理念，努力把它落實于教學實踐，致力學生素養(yǎng)的形成和發(fā)展。鑒于豐富的人文內(nèi)涵對學生的精神領域的深廣影響，教學中比較重視xx的熏陶感染作用，尊重學生在學習過程中的獨特體驗。在教學原則的把握、教學內(nèi)容的研究、教學形式的設計等方面進行了一定的思考和探索。班級成績較好，有一定進步和收獲。
同時任職學校教務工作。盡力挖掘自身能力，努力學習，以不辱使命。輔助學校領導教師及各部門承擔一部分教學管理工作。在校領導的悉心指點、同志們的熱情幫助下，共同規(guī)范和加強我校日常教學工作。和領導老師們共同商議完成區(qū)教學工作計劃指導下的我校及學科組教研計劃；開展有效課堂教學模式的研究和探討，提高教育教學質(zhì)量，樹立良好的教學導向；協(xié)調(diào)各組開展學科第二課堂活動；籌劃日常課堂抽評課的具體工作，深入教研組備課，及時聽課及時評課，每學期聽課近百節(jié)。向老師們請教專業(yè)知識技能，以便腳踏實地的了解學情教情，合理規(guī)劃恰當安排各項教學工作。協(xié)同領導及老師們完成校內(nèi)外各種有關考試工作。，為推動讀書塑造高尚人格，和xx處攜手舉辦了“讓文明涌動校園，讓生活充滿書香”讀書演講活動，策劃進行了“陽光語錄”展示，調(diào)動教師學生讀書寫作積極性，使之成為展示激勵及育人舞臺。
不足：工作的開創(chuàng)性不夠，學習應該更加全力以赴，應更清醒地意識到肩上的責任和領導老師們的期待，為工作、學校的發(fā)展、師生的成長做充分的鋪墊和付出。
一年的工作鍛煉也提醒著發(fā)我：xx教學的探求永無止境，在不斷前進的知識和時代面前我永遠是個同行者，只有以人為本把學生放在第一位，并終身學習才能站穩(wěn)課堂、守住課堂；教務處是服務于教學一線的部門，只有切實關注實情關注大局、尊重師生、著眼未來、并具備較豐富的專業(yè)知識才能做好師生的服務者、領導的助手，為實現(xiàn)共同的教育理想盡一份責任。這是我尚未做到的，也以此為努力的方向，感謝大家的嚴格監(jiān)督和熱情無私的幫助。
20xx年x月x日。
機務人員個人總結篇十
20xx年的農(nóng)機工作已經(jīng)結束。一年來，在場農(nóng)機科的正確指導下，在管理區(qū)領導的關懷下，在全體機務工作者的努力下，我們第一管理區(qū)取得了較大的豐收，糧食單產(chǎn)創(chuàng)下了歷史同期最高，人均收入最高，為“十二五”規(guī)劃開了個好頭。這是一件令人十分高興的事兒，當然，這里面也有我本人的一份成果。下面將一年來個人工作情況總結如下，不足之處，請各位領導批評指正。
黑龍江省墾區(qū)已經(jīng)進入了一個前所未有的大發(fā)展快發(fā)展時期，已經(jīng)成為了全國大型農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的領頭雁，已經(jīng)成為了一個現(xiàn)代化的農(nóng)機展示中心。因此，我們引進了大批現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)機械，這些設備與以往的設備相比，基本沒有任何可比性，這就要求我們必須重新學習。我是統(tǒng)計，雖然我不直接操縱這些機車，但我也必須懂得這些機車的性能，因此，我就認真鉆研業(yè)務，努力學習。不但我個人學，還帶領大家一塊學。通過一年來的努力學習，我們新引進的設備基本上都做到了心中有數(shù)。除此之外，我還注重理論修養(yǎng)，時刻以高度的政治敏銳度關注時事，關注政治，關心黨和國家的大事，每天堅持看新聞，學習黨的新時期政治理論。通過學習，個人在思想上、素質(zhì)上、業(yè)務上都有了一定的提高。
1、堅持跟班作業(yè)。為掌握第一手統(tǒng)計資料，掌握最佳作業(yè)時期，無論是春種還是秋收，我都堅持跟班作業(yè)，認真踏查地號，每一個地號面積大小，地形情況，每一個種植戶都種了什么作物，面積以及長勢我都做到了心中有數(shù)。這樣，給我的統(tǒng)計工作也帶來了不少便利，使我的作業(yè)量統(tǒng)計達到100%的準確無誤，種植戶也十分認可。雖然自己付出了許多，但廣大有機戶滿意，廣大種植戶滿意是我最大的心愿。
2、日常工作。統(tǒng)計是為領導提供第一手資料的參謀和助手，我因為掌握了祥實的耕地情況，機車情況，因此，我的報表做到了準確及時、無誤。
3、其他工作。除完成好本職工作外，我還及時完成領導分配的臨時性其它工作。工作中不分份內(nèi)份外，與班子人員相處做到了以大局為重，我也因此受到了大家的好評。
一是理論學習因生產(chǎn)忙時有時就忽視了；二是業(yè)務知識還待進一步加強；三是工作方法上還缺少創(chuàng)新。
針對以上存在的不足，今后的工作中一定要認真加以克服，學習做到擠時間，業(yè)務知識的提高我會通過專業(yè)對口培訓或參加學習班解決，還要通過參觀與學習，創(chuàng)新工作方法，提升工作效率，更好地為三農(nóng)服務。
機務人員個人總結篇十一
堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴格執(zhí)行出車例保和收車例保安檢制度。幫助指導修理廠提高車輛維護質(zhì)量、降低維護成本，并堅持以良好的車輛技術狀況和整潔的車容車貌服務于眾，不斷提高企業(yè)的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，做工作總結。
1、車輛基礎技術臺帳的完成和完善，機務部專門為車輛定制了專用臺帳，要求我認真管理，使場站和機務部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經(jīng)常性對車輛技術難點進行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報至機務部并與修理廠溝通予以解決。
2、認真貫徹出車例保和收車例保安檢制度、檢查制度，保證車輛運行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行。
1)加強對駕駛員日常例保的監(jiān)控，堅持每月不定期對車輛進行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結果及時通報，對較差車輛要求作出整改措施，并加強考核力度，確保例保制度的認真執(zhí)行。
2)專項檢查制度：機務部要求對車輛發(fā)動機進行專項發(fā)動機倉檢查，采取逐臺車輛檢查，目前該項工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機對發(fā)動機倉的維護和保養(yǎng)工作，還不定期進行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認識和整改措施。
3)重點加強對駕駛員技能操作監(jiān)管，對操作引起的故障，立即報上級領導并監(jiān)督駕駛員改正。
3、加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓，認真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位。
1、車輛維修質(zhì)量是營運生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車隊進行溝通，征詢意見，了解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實并解決車輛的故障難點，能夠當即解決的當即解決，對復雜問題車輛進行計劃安排，一一落到實處，并將修理情況及時反饋。
2、進一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對修理廠維護車輛進行驗收。
3、加強修理質(zhì)量的分析，查找不足，對于維護和小修出現(xiàn)的問題及時采取措施進行整改，確保維修質(zhì)量的提高。
4、修理廠提高服務質(zhì)量，車輛維修過程中對于維修人員服務態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點予以規(guī)范。
1、機務部嚴格按照定程規(guī)定制定車輛維護周計劃，發(fā)動機環(huán)么、大修計劃。修理廠嚴格按照機務部下達的各項計劃認真執(zhí)行。各項計劃全面完成，使車輛的技術狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級維護的實施情況如下：
一級維護156輛次。
二級維護175輛次發(fā)動機大修7輛次。
2、為保持公交車輛技術狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對12月9日760發(fā)生線路造成自動滅火裝z起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車輛的情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時或出現(xiàn)問題時，及時進行更換輪胎。
4、針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運行，為了徹底解決車輛運行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換14.5mm標準軟片，對輪轂尺寸達到上限的車輛及時更換輪轂，并對整改過的車輛予以追蹤觀察。
自身的素質(zhì)和業(yè)務水平離工作的實際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真的做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的建議總結分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創(chuàng)作新篇章。
我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書，和公司思想先進的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學習有關黨的知識，關注時事政治，并且按黨員的標準嚴格要求自己。時刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應當入黨，時刻向黨員看齊，在學習上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。
明年，仍將按照領導的要求，努力完成機務各項經(jīng)濟指標，以提高維護質(zhì)量為重點，不斷完善機務保障工作，盤實基礎管理，確保車輛技術狀況良好、車容車貌整潔并降低機務成本。并加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
1、繼續(xù)對各級維護規(guī)程再次進行梳理，以適應現(xiàn)有的車型結構，在保養(yǎng)維護中增加必檢必換項目，加大總成互換力度，消除視情維護所帶來的弊病，從而達到提高維護質(zhì)量、降低小修頻率。
2、繼續(xù)完善車輛維護監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車輛維護交接工作，嚴格執(zhí)行交接驗收。
3、重點加強節(jié)能降耗工作，降低各種機務消耗，減少機務成本。
4、進一步落實機務管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
5、繼續(xù)科學合理的安排各種維護修理計劃。
在將要迎來的一年中，我會繼續(xù)努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會更好!
機務人員個人總結篇十二
我叫，是洛陽運用車間的指導司機。自從考上技師以來，時刻以嚴格標準要求自己，積極參加段上和車間的各項活動。平時注重學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，時刻把搞好安全生產(chǎn)作為自己的崇高職責。能積極履行自己的職責，樹立了良好的技師形象，日常工作中認真執(zhí)行好作業(yè)標準，積極承擔新職人員的培帶工作。在培帶過程中認真負責，嚴格要求，從基礎理論入手，并注重結合實際，循序漸進，要求他們必須養(yǎng)成一絲不茍、認真細致的工作作風，以自己的熱情激勵他們樹立愛崗敬業(yè)意識，確保了培帶質(zhì)量。
日常工作中時刻注意自身技師業(yè)務素質(zhì)及政治思想的提高，為確保開好每一趟車，經(jīng)常叮囑身邊的伙計：“要想趟趟開出‘平安車’，就要樹立國家、人民的生命財產(chǎn)高于一切、重于一切的思想，時刻做到一絲不茍執(zhí)行標準化作業(yè)程序，安全平穩(wěn)操縱機車”，將自己在日常工作中的和諧機車如何規(guī)范檢查順序及操縱要點，總結出了“望、聞、切、聽”和“三勤、四看”行車辦法以及“確認信號準，提早摸閘把，保壓勤試風，風滿早撂閘”的一整套行車作業(yè)方法，進行傳授，先后共培幫帶新司機6名，他們不僅順利地通過理論和實作考試，現(xiàn)在已全部單獨定崗，并且已經(jīng)成為安全生產(chǎn)的中堅力量和業(yè)務骨干，為確保安全行車打下了堅實的基礎。其中管愛宏同志20xx年取得了業(yè)務狀元的光榮稱號。參與編寫了由段團委組織印發(fā)的《6k型機車典型故障分析及應用經(jīng)驗匯編》和《ss3b機車典型故障分析及應急處理》，得到了乘務員們的極大歡迎和肯定。
曾先后解決了6k機車劈相機啟動導條斷停在啟動死角不能啟動和6k機車輔臺跳級不易處理兩項技術難題。
參與洛陽運用車間hx新機型的試用和研究探討。解決和諧機車長大坡道的操縱及天氣不良防空轉操縱辦法，和長大上坡道起動列車的方法。
三、技術革新。
根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗同時結合鄭州至三門峽西間坡長路險、雨多霧濃、瞭望困難地段多等特點.針對hx機車在天氣不良時高坡地段易空轉經(jīng)常發(fā)生闖坡及運緩對運輸造成很大干擾的現(xiàn)象，結合本區(qū)段情況自己通過多次試驗總結了一套天氣不良防空轉操縱辦法，及長大上坡道起動列車的可行有效操縱辦法供乘務員學習，取到良好效果，防止了闖坡的發(fā)生，運緩現(xiàn)象大大減少，減少了事故的定責。
四、解決關鍵問題。
任技師以來，充分發(fā)揮自身業(yè)務技術上的優(yōu)勢，解決安全生產(chǎn)中的關鍵難題，積極提出合理化建議。為解決6k機車因網(wǎng)壓不穩(wěn)定，網(wǎng)壓高經(jīng)常跳主斷造成區(qū)間被迫停車影響運輸暢通現(xiàn)象，通過學習摸索積極提出合理化建議，協(xié)助段技術部門加裝過壓保護轉換開關裝置，當網(wǎng)壓高跳主斷時只要機車乘務員及時把過壓保護轉換開關打到故障位即可維持運行保證了運輸暢通。為解決6k機車因排塵風機故障影響整流風機.牽引風機啟動機車無流現(xiàn)象，通過學習摸索積極提出合理化建議，協(xié)助段技術部門加裝排塵風機故障轉換開關，當某一排塵風機故障時，通過轉換故障板扭切除相應的排塵風機從而達到機車有流的目的，防止多起機破的發(fā)生。
五、繼續(xù)教育。
發(fā)揮作為指導司機的作用，利用跟車添乘時機針對不同機型指導乘務員如何做到平穩(wěn)操縱.精心操縱，利用組織職工學習會時機給乘務員講解電路圖及電機.電器工作原理，提高了職工的綜合素質(zhì)，通過對典型故障進行歸納總結，在日常的學習會上給職工講解，受到乘務員的好評。
六、傳授技藝。
發(fā)揮傳幫帶作用，擔任兼職教師培訓新職新崗人員300多人次，對在職職工進行上車實作培訓200多人次，使新職新崗人員的業(yè)務技能得到加強，乘務員的應急故障處理能力得到很大提高。
七、安全生產(chǎn)。
自20xx年1月?lián)嗡緳C以來，安全走行55萬公里，出勤率達100％。累計超額完成本崗位勞動定額近3800工時，超額完成本崗位勞動定額40%以上。擔任指導司機以來，2年多來接到故障電話260多次都能做到正確處理，防止機破30多起。堅持安全生產(chǎn)，工作中從未發(fā)生任何責任事故。在指導組的管理中能狠抓乘務員標準化作業(yè)、平穩(wěn)操縱和站場調(diào)車三大關鍵。嚴格落實兩標作業(yè)，強化乘務員現(xiàn)場作業(yè)控制，有力確保了運輸安全秩序，力爭實現(xiàn)“建精品班組”。帶領指導組職工共同獲得：20xx年機務段先進班組，職工小家。20013年，20xx年優(yōu)秀指導司機，鐵路局先進班組。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
機務人員個人總結篇十三
為切實做好安全生產(chǎn)經(jīng)營工作，全力提高零擔、整車配送業(yè)務，在集團公司對安全、機務工作全面檢查后，我城鄉(xiāng)物流配送分公司對機務工作有了更高的認識，加強了機務管理、培訓工作力度，確保我公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)將我單位20xx年機務工作匯報如下：
我們以“設備完善、技術精良、管理嚴格、效益良好”的機務隊伍為工作目標，加強對我公司的購、管、用、修的經(jīng)營管理，提高使用效率，滿足了在裝卸貨物、庫房堆棧、貨物配送的需要。同時，進一步完善了機務經(jīng)濟責任制，加強對現(xiàn)有的機械設備進行了統(tǒng)一登記和全面的維修，另外，對配送車輛加強了管理力度，落實了車輛定期維修的保養(yǎng)機制。
隨著近幾年機務工作的不斷發(fā)展，機務生產(chǎn)對車輛駕駛人員的要求越來越高，為了盡快提高機務人員的業(yè)務水平，我們對駕駛員在安全和車輛機務上十分重視，除了自己開展形式多樣的業(yè)務學習外，還對在崗的駕駛人員進行了安全教育，汲取安全教訓，加強日常安全操作規(guī)范化，打造一支素質(zhì)高、技術精、服務態(tài)度好的機務隊伍。
四月份，我們還對現(xiàn)有配送車進行一次大清查，找出安全隱患，及時修理整改。對于過戶車輛，我們及時督促辦理各項相關手續(xù)并保留備案。由于機務安全工作措施抓得嚴，抓得細，全年未出現(xiàn)任何事故，安全凈損失為零，為我公司的經(jīng)營發(fā)展提供了一個良好的基礎。
20xx年，我城鄉(xiāng)物流將繼續(xù)加強機務工作的監(jiān)管和整治工作，在完成生產(chǎn)經(jīng)營指標的同時，完善機務管理細則和運作程序，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、首先，完善所有車輛的技術檔案和行車檔案記錄；
2、對庫房機械設備要勤于檢查，及時修理，確保所有機械設施日常完好率達95%以上；
3、加強人車管理，把安全機務融合到一起，確實保證車輛技術狀況無問題。
機務人員個人總結篇十四
自從我畢業(yè)加入東航成為一名機務以來已有。一年了，在這一年中我學到了很多，也懂得了很多，可以說這一年對我意義非同一般，因為由此我開始邁向了我的職業(yè)生涯。接下來我就為這一年做個總結。
首先我學會了自我身份的轉變。因為從我加入東航我就從一名學生變成了一名工作者。這種身份的轉變其實意味著很多，其中最重要的一點就是它讓我深刻認識到了自己身上所肩負的責任感。因為既然你已踏入社會，享受著社會給與你方方面面的關心和照顧，所以你也應該學著如何來回報社會。通過這一年來的工作生活的我從中體會到，其實踏踏實實做好自己的本職工作就是對社會最好的回饋。所以為了這份責任我總會提醒自己要努力工作，以此來為社會獻出自己的一份力。
其次就是在工作過程中我每時每刻都體會到了工作帶給我的樂趣，同時我也深切體會要做好一份工作的不易。一年之中我學到了很多關于飛機維護的專業(yè)技能，也了解到了這份工作的重要性。每當我學習并完成一項飛機的維護工作后我的內(nèi)心都會隱約泛著一絲自豪感。固然。個過程不會是一番風順的，其中也不乏辛酸和痛楚，但我把這看成是一種歷練，我想這也是每個人踏上工作崗位后必須要經(jīng)歷的。從起初的幾近茫然到現(xiàn)如今的愈加充實，工作中的我正一步一步地邁向成熟。
另外，與一起工作的同事相處的這一年來我引以為傲的是我們團隊是個彼此互相幫助，工作起來能吃苦，態(tài)度積極認真的。體。我們大家平時都會以兄弟來稱呼彼此。工作時大家配合十分默契，時不時都會互相提醒對方，吃飯時間會主動換組員回來吃飯，尤其是有大活的時候只要有空人人都會主動過去幫忙一起干。有的工作比較臟也比較累，但每個人都會義無反顧地投入到工作中去。工作之余大家也會經(jīng)常一起出來吃飯聊天，有什么。體活動大家總是會積極參加。當組里有人生病受傷組長會領著組員一起去看望慰問，每到年關組里也會組織大家吃年夜飯。我們班組的博客記載的其實就是我們班組生活的的真實寫照，我為身在這樣一個。體之中而感到驕傲。
縱觀這一年來自己的表現(xiàn)，我覺得自己表現(xiàn)的還不夠盡如人意，很多時候還是屬于要我做而不是我要做。身為一名機務人員最重要的一點就是要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，同時還要具有能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻的精神。我離成為一名優(yōu)秀的機務人員還有很長一段路要走，希望今后我能夠更加努力地工作，在機務這條道路上越走越好。
機務人員個人總結篇十五
我們可以通過實習了解基本行車安全知識，讓我們可以的接觸到機車，了解機車的結構和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時，也培養(yǎng)我們這責任意識，上車首先要為我們身后的生命和財產(chǎn)著想。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學于2月10號至5月31日，在機務段進行乘務實習。
由于學校的學習環(huán)境有限，主要學得的一些知識多在與書本，而在真正實際操作上的歷練與經(jīng)驗十分匱乏，不能夠很好的滿足以后實際工作的需要。會有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大一部分原因是在學校學習，實踐的太少，這也是為什么我們要出去實習的緣由。由于我們剛進入鐵路，實習是我們除了學習以外，獲得知識的另一條重要路線。就大方面說我們可以通過實習了解基本行車安全知識，讓我們可以的接觸到機車，了解機車的結構和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時，也培養(yǎng)我們這責任意識，上車首先要為我們身后的生命和財產(chǎn)著想。就小方面說實習使我們在學校獲得的理論知識能夠同實際情況相結合，同時專業(yè)實習又可以鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務素質(zhì)和能力，提高自己實際的動手能力，以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學于2月10號至5月31日，在濟南機務段進行乘務實習。
我們來到兗州段區(qū)后，首先進行了《機務作業(yè)人身安全標準》和《安全生產(chǎn)法》的學習。為了使我們在下一步的學習中，能更好了認識和理解，在楊老師的組織帶領下，我們參觀了段運用、檢修、監(jiān)控、電氣、小輔修車間。通過參觀，使我們對將要學習的東西有了直觀的認識，也對我們今后的工作有了一定得了解。然后經(jīng)過安全技能考試合格后，安排我們跟車進行乘務實習。實習的主要內(nèi)容如下：
（1）在學習規(guī)章制度方面。
通過學習機務作業(yè)人身安全標準、技規(guī)、行規(guī)，明白了要想在工作中保護好在身安全，只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機車乘務員，在出勤值乘的時候，要嚴格按照規(guī)章規(guī)定：動車前，認真做好機車檢查、給油等整備工作；運行中，要認真了望，按規(guī)定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財產(chǎn)安全著想；下車時，要注意臨線狀態(tài)，看好車下地形。電力機車出庫前，做好應檢查好各開關位置是否正常、做好高低壓試驗、各通風機狀態(tài)是否良好、各風管連接正常，不能為了節(jié)省時間，偷工減料，為旅客的生命和財產(chǎn)安全種下不良因素。
（2）制動機。
無論是機車還是車輛，制動機都是必不可少的。當機車、車輛編組成列車后，其各自的系統(tǒng)互相聯(lián)系而構成一個統(tǒng)一的制動系統(tǒng)——列車制動系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)生列車減速力，并且通過控制這個力的大小從而控制列車減速或阻止它加速運行的過程。而這個力的供應就是由制動機的充氣、排氣控制的。通過制動機的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動和保壓狀態(tài)，使列車產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學習了制動機的基礎知識，還學習了各個組成部件，以及各部件在制動機運行中起到的作用，還有制動機在手柄個位置時的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項目。
（3）柴油機。
柴油機是內(nèi)燃機車的動力系統(tǒng)，沒有額柴油機，機車放在那就是一追廢鐵。以前在學校學習柴油機的時候，十分的抽象。經(jīng)過在這實習，在車間看到真的柴油機之后，還真有點吃驚，跟想象的太不一樣了。通過實習，對柴油機的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機的組成和各部件的作用。通過柴油機運行時冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法，通過乘務實習，跟著師傅偶爾遇到的柴油機故障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對柴油機的了解。除此之外，還了解了柴油機的甩缸方法，更換聯(lián)調(diào)油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調(diào)整制動活塞和閘瓦間隙。
（4）內(nèi)燃機車的電傳動。
內(nèi)燃機車電傳動主要就是通過小的按鈕控制大的器件。通過老師給我們講解了機車的主電路、控制電路、輔助電路、勵磁電路和照明電路，是我對機車電路有了深刻的印象，老師通過多年的經(jīng)驗，給我們介紹了很多在書本沒有的知識。還給我們講了機車電路故障的判斷方法，電路跳dz故障的處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外，還給我們安排了機車電氣動作試驗程序的模擬操作，以及前進工況走車電路實驗程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動作試驗的程序、內(nèi)容。
最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務實習。
1、成績與收獲。
（1）第一，自身素質(zhì)得到了提高。因為雖然只有三個多月的實習時間，但是我覺得我在我自身的動手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對所做的工作沒有信心，害怕會給同時帶來麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實習之前我的性格比較內(nèi)向，到哪都是什么都不敢說出口，但是，通過這三個多月的時間磨練，我認為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己對工作的看法和建議。
（2）第二，自身業(yè)務水平得到提高。在單位實習的三個多月的時間里，通過理論學習、現(xiàn)場教育、乘務實習，從開始的不懂到現(xiàn)在了解，這也是一個很困難的過程。我學的是駕駛專業(yè)，所以在機車值乘方面，我感覺到受益菲淺，通過值乘了解了機車乘務員的一次乘務作業(yè)標準，從出勤、接車、機車整備、出段、掛車、發(fā)車準備、發(fā)車、機車操縱、機車防寒、（鳴笛、呼喚、車機聯(lián)控、了望）、制動機的使用、繼乘站換班、終點站及入段、轉向、交車整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標準和操作規(guī)定。剛開始乘務實習的時候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問，千萬不要一知半解的，當一名合格的乘務員不是那么容易的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當時這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊。
（3）第三，對火車司機的工作有了初步的了解，認真深化在職業(yè)教育科學習的理論知識，腦中開始積累乘務員一次乘務標準的電點滴滴，細心體味著作為一名合格的火車司機應該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的司機師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的'在腦中模擬駕駛要領，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證機車的安全正常運行。
2、問題與不足。
（2）在理論學習上，思想還是不夠端正，有時感覺不到壓力的存在，容易放松對自己的要求。
3、對策與建議。
（1）在以后的工作生活中，加強對自身業(yè)務理論知識的學習，不管干什么，都必須有過硬的理論基礎，才能在實踐中才能更好的完成各種工作。
（2）在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高業(yè)務水平；學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進一步提高政治業(yè)務素質(zhì)和理論水平，提高理論和實踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。
機務人員個人總結篇十六
xxxx年很快就過去了在局領導的關心和正確指導下，政治上認真貫徹黨的路線方針、政策、思想上始終與黨中央保持高一致，熱愛祖國忠于人民愛崗敬業(yè)盡職盡責團結同事堅持邊工作邊學習不斷提高業(yè)務技能和理論素養(yǎng)求真務實樂觀上進始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
能夠認真貫徹“鄧小平”理論和“三個代表”重要思想牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨積極主動的參加縣委縣政府及本單位的各項活動，努力提高自己的人生觀、價值觀、為更好的搞好宣傳工作打下良好的基礎。
熱愛自己的本職工作能夠認真對待每一項工作，工作投入熱心為群眾服務認真履行本部門的各項規(guī)章制度，進一步落實安全播出責任制。在過去的一年中我局嚴格“三位一體”的機房值班制度，完善安全播出應急預定加強機器設備的日常運轉，高度重視為強化宣傳做好服務積極發(fā)揮本部門的宣傳優(yōu)勢，認真及時準確的做好縣委、縣政府重大決策的宣傳工作積極認真的學習社會主義科學發(fā)展觀，同時完成了單位xxxxx年的收視費收繳工作。
要求還不夠嚴格缺乏主動性和全面性希望在新的一年里我將認真學習各項規(guī)章制度及業(yè)務素質(zhì)。努力是思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平。
機務人員個人總結篇十七
20xx年上半年，在區(qū)委、區(qū)政府和上級市局的正確領導下，以科學發(fā)展為統(tǒng)領，緊緊圍繞年初國稅工作會議確定的計劃思路，狠抓稅收收入、注重科學管理、優(yōu)化納稅服務、強化效能建設，各項工作穩(wěn)步推進，形成“領導重視夯基礎、本職工作求創(chuàng)新、目標管理謀發(fā)展、重點項目抓落實、全員努力爭上游”的良好氛圍，為全區(qū)經(jīng)濟社會和諧發(fā)展做出了積極貢獻。
(一)攻堅克難保增長，稅收收入穩(wěn)中求進。
上半年，我局始終堅持以組織收入為中心，認真貫徹“依法治稅、應收盡收、堅決不收過頭稅，堅決防止和制止越權減免稅”的組織收入原則，克難求進，確保經(jīng)濟稅收協(xié)調(diào)增長。上半年共組織稅收收入23.23億元。其中，國內(nèi)增值稅直接收入17.46億元，企業(yè)所得稅收入5.66億元。51家市級重點稅源企業(yè)入庫各類稅收5.65億元。
(二)提質(zhì)增效惠企業(yè)，政策效應有效彰顯。
我局圍繞中心、服務大局，不折不扣落實一系列鼓勵自主創(chuàng)新、促進產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級和保障改善民生的結構性減稅政策和稅收優(yōu)惠政策，確保政策及時足額到位。上半年，共有2家企業(yè)獲得軟件產(chǎn)品、資源綜合利用等增值稅優(yōu)惠資格，161戶次納稅人辦理“免征蔬菜流通環(huán)節(jié)增值稅”、自產(chǎn)自銷農(nóng)產(chǎn)品及銷售舊貨、舊機動車增值稅減免稅等優(yōu)惠備案。出口退稅立足去年“破難提速”基礎上，完善分類管理，豐富多元申報方式，繼續(xù)推行“征退合一”管理模式，實現(xiàn)提質(zhì)增效。上半年全區(qū)在冊登記認定開業(yè)的出口退稅企業(yè)戶數(shù)731戶，其中生產(chǎn)型企業(yè)601戶，外貿(mào)型企業(yè)130戶，累計辦理出口退稅額6.07億元，其中生產(chǎn)企業(yè)5.25億元，外貿(mào)企業(yè)0.82億元，累計免抵調(diào)庫6.55億元。上半年共辦理資源綜合利用企業(yè)退稅712萬元，福利企業(yè)退稅1401萬元，軟件企業(yè)退稅31萬元。
(三)依法治稅固根本，稅收秩序持續(xù)好轉。
規(guī)范稅收執(zhí)法行為。嚴格執(zhí)行稅收執(zhí)法過錯責任追究制度，對執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和稅收征管工作的薄弱環(huán)節(jié)，強化責任，從嚴管理。加強執(zhí)法管理信息系統(tǒng)申辯調(diào)整工作，上半年申辯調(diào)整后執(zhí)法準確率為100%。做好稅收規(guī)范性文件清理工作，對20xx年底前現(xiàn)行有效的稅收規(guī)范性文件共6件進行清理。逐步探索和推行說理式稅務執(zhí)法文書，增強行政處罰的說服力和公信力。
進一步整頓稅收秩序。上半年，我局以整頓和規(guī)范稅收秩序為目標，以查處稅收違法案件和開展稅收專項檢查為重點，推進依法稽查，優(yōu)化稽查服務，加強隊伍建設，形成了以企業(yè)自查促廣度，重點稽查促深度的雙軌稽查工作新格局。一是企業(yè)自查與重點稽查相結合。開展藥品醫(yī)療器械生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)、有色金屬批發(fā)行業(yè)、三年以上未查規(guī)模企業(yè)等專項檢查，累計稽查各類納稅人53戶，查結案件15戶，共查補稅款243.47萬元，罰款37.41萬元，加收滯納金9.70萬元，合計290.58萬元。引導企業(yè)開展輔導式自查44戶，結案27戶，查補金額204.59萬元。二是合力打擊發(fā)票犯罪。與地稅、公安局聯(lián)合協(xié)作，有針對性地開展打擊發(fā)票違法犯罪活動，做到“查稅必查票”、“查賬必查票”、“查案必查票”，上半年查實發(fā)票違法案件13起，查處非法發(fā)票460份，查補收入285.88萬元。三是認真做好重大稅務案件審理工作。上半年共審理稽查局提請重大稅務案件13件，審理完畢11件，共補稅罰款373萬元。四是抓好四小票及增值稅專用發(fā)票等扣稅憑證的核查工作。前六月完成運輸發(fā)票核查172份，海關票核查234份，增值稅專用發(fā)票核查171份，查補稅款共357萬元;完成增值稅失控發(fā)票核查46票，涉及稅款63萬元。
開展依法行政示范單位創(chuàng)建。及時制定《區(qū)國家稅務局依法行政示范單位創(chuàng)建活動實施方案》，從指導思想、工作目標、實施步驟、創(chuàng)建內(nèi)容、工作要求等方面進行全面部署，明確責任、措施和進度，做好創(chuàng)建依法行政示范單位各項基礎工作。
(四)科學管理促發(fā)展，征管水平縱深推進。
探索推行稅源專業(yè)化管理。
一是調(diào)整完善專業(yè)化管理。按照區(qū)局深化征管改革工作部署，在第一階段專業(yè)化改革基礎上，今年著重從完善科室職能、明確職責分工、簡化辦稅環(huán)節(jié)著手，進一步完善專業(yè)化稅源管理模式下各職能部門職責分工，梳理風險管理流程，明確專業(yè)化管理工作要求。
二是扎實開展一體化工作。截止6月，組織開展了稅源與征管狀況監(jiān)控分析一體化工作第五期、第六期、第七期工作，共計核查風險項目24項，核查市局確定風險企業(yè)74戶，自行拓展20戶，開展我局特色風險應對項目17項，核查風險企業(yè)846戶，合計補征增值稅760.50萬元，企業(yè)所得稅326.61萬元，調(diào)整應納稅所得額2830.26萬元，加收滯納金66余萬元。
三是加強日常征管工作。開展廢棄電器電子產(chǎn)品處理基金的調(diào)查核實，與工商部門聯(lián)合舉辦“個轉企”的政策輔導及動員會，全面推行網(wǎng)廳申報，做好日常行業(yè)認定和信息核對。
積極落實結構性減稅政策。
自20xx年12月1日起正式實施“營改增”試點以來，過渡平穩(wěn)，情況較好。目前我區(qū)共計“營改增”試點納稅人1298戶，95%左右的試點納稅人稅負總體下降，減負效應逐步擴大。從20xx年8月1日起，我區(qū)試點半年的營改增“1+6”模式將擴容為“1+7”模式，屆時在現(xiàn)有范圍基礎上，提供廣播影視作品的制作、播映、發(fā)行等服務的納稅人將納入試點范圍。此外，我局配合財政局做好“營改增”試點過渡性財政扶持資金撥付的材料受理及初審工作，截止20xx年二季度，共有47戶符合條件的稅負增加企業(yè)辦理申報手續(xù)，涉及扶持資金約643萬元。
開展專業(yè)納稅評估。
積極實施一級評估，以風險管理為導向，強化行業(yè)稅收分析，嚴格評估程序，增強評估實效，實現(xiàn)稅收效益與社會效益的雙豐收。上半年累計完成專業(yè)評估82戶，合計補繳686.30萬元，其中增值稅470.69萬元，企業(yè)所得稅111.83萬元，滯納金103.78萬元，專業(yè)評估確定對象準確率達100%。
進一步深化國地稅協(xié)作。
截止今年6月，聯(lián)合辦理設立稅務登記1541戶，其中企業(yè)納稅人635戶、個體納稅人906戶;聯(lián)合辦理變更、停業(yè)、以征代報及扣稅帳號登記、違章處理等1146戶次;聯(lián)合征收1976戶次地方稅、費(基金)175.18萬元;國、地稅交換共管戶定額信息、非正常戶認定管理信息625戶次。各項協(xié)作事宜運作順利，極大減輕納稅人負擔，提升征管質(zhì)量與效率。
加強各稅種管理。
一是強化流轉稅管理。做好一般納稅人認定管理工作，按月對年應稅銷售額已超過小規(guī)模納稅人標準的納稅人進行公示。開展“營改增”試點企業(yè)的風險監(jiān)控，對全區(qū)已代開貨運增值稅專用發(fā)票的180余戶小規(guī)模納稅人進行輔導宣傳。做好逾期認證增值稅專用發(fā)票上報工作，今年已有14家企業(yè)74份逾期未認證發(fā)票，涉及稅額449萬元，報經(jīng)總局比對后相符，允許抵扣，為企業(yè)減少經(jīng)濟損失。
二是深化企業(yè)所得稅管理。完成企業(yè)所得稅匯繳工作，推廣應用所得稅申報數(shù)據(jù)檢驗系統(tǒng)，對錯誤信息及時跟蹤督促糾正，提高匯繳質(zhì)量。加強所得稅基礎管理，做好企業(yè)所得稅稅源增減分析工作和跨地區(qū)匯總納稅所得稅管理。開展高新技術企業(yè)所得稅管理工作，對區(qū)內(nèi)53家高新技術企業(yè)進行檢查。做好所得稅風險管理，積極查找管理風險點。
三是加強大企業(yè)管理和國際稅收管理。強化稅收服務意識，對大企業(yè)提出的各項涉稅需求，提供個性化服務，探索實行大企業(yè)稅務審計。規(guī)范非居民企業(yè)管理，上半年共代扣代繳非居民企業(yè)所得稅55戶次，稅款3195.72萬元。
實施鞏固信息管稅。抓好綜合征管軟件等系統(tǒng)的區(qū)局級維護工作，對運行中發(fā)現(xiàn)的問題，及時進行研究分析，確保系統(tǒng)有序對外開展稅收工作。做好“營改增”技術支持保障和新版車購稅系統(tǒng)啟用初始化工作。抓好稅收數(shù)據(jù)質(zhì)量管理，完成ctais數(shù)據(jù)檢查清理，在市局稅務信息系統(tǒng)運行情況通報中，我局綜合征管軟件疑點數(shù)據(jù)修正率達到100%。做好計算機維護以及信息設備固定資產(chǎn)管理，對全局計算機類設備固定資產(chǎn)逐臺進行清查，做到賬實一致。
(五)納稅服務聽得見，征納關系和諧融洽。
構建“陽光心服務”納稅服務綜合平臺。平臺以“用心傾聽，真誠服務”為宗旨，以“稅路通”納稅服務專線為核心，由專業(yè)咨詢服務團隊通過電話、網(wǎng)絡及短信渠道，向企業(yè)提供“納稅咨詢、投訴舉報、權益維護、政策送推”一站式服務。平臺上線兩個月以來語音呼入呼出總量4800余通，解答涉稅疑問2800余個，回復率100%。
拓展完善稅法宣傳渠道。我局秉承“陽光辦稅，用心服務”的納稅服務理念，不斷深化納稅服務品牌建設。以納稅人學校為平臺，進一步加強實體課堂和網(wǎng)上稅校建設，開展各項具有針對性的納稅人輔導培訓活動，上半年，共開展輔導培訓會10場，惠及納稅人2500戶次。以納稅人權益維護中心為基礎，由區(qū)工商聯(lián)牽頭，聯(lián)合區(qū)地稅局共同成立了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)維權分中心7個，并聘請了律師、注冊稅務師、注冊會計師等專家擔任納稅人維權中心特聘顧問，完成納稅人權益維護中心的體系建設。以“1+n”網(wǎng)格化協(xié)稅組織為契機，實地走訪聯(lián)系各街道協(xié)稅小組，了解溝通相關情況，目前已完成莊市街道、蟹浦鎮(zhèn)及石化經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)三個協(xié)稅小組的走訪和網(wǎng)絡組建，為下步工作開展奠定基礎。
大力開展稅收宣傳活動。圍繞“稅收發(fā)展民生”宣傳月活動主題，以“稅收促進發(fā)展，發(fā)展改善民生”為主要內(nèi)容，因地制宜、扎實有效地開展系列精彩紛呈的第22個稅收宣傳月活動。稅企聯(lián)動，打造“雙贏陣地”，針對市大學科技園區(qū)內(nèi)企業(yè)的特殊性，走進園區(qū)為投身創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的英才提供稅收政策援助;稅民聯(lián)動，打造“社區(qū)陣地”，在街道社區(qū)組織多場“稅收宣傳月”廣場知識競答，實現(xiàn)納稅服務“零距離”;虛實聯(lián)動，打造“網(wǎng)絡陣地”，開展“稅的微感言”微博感言征集、創(chuàng)建重點稅源企業(yè)qq群和出口退稅qq群、曝光典型稅收違法案例。一系列定位準、重實效、特色強的稅收宣傳活動提高了納稅人的稅法遵從度，營造出良好的稅收法制環(huán)境。
(六)以人為本帶隊伍，廉潔從稅彰顯正氣。
學習貫徹十九的精神，提高政治理論水平。大力開展社會主義核心價值觀、科學發(fā)展、公民道德素質(zhì)教育、依法行政等內(nèi)容的學習，繼續(xù)開展“三思三創(chuàng)”主題教育和xx普法教育、《公務員學法用法讀本》、公務員綜合素質(zhì)培訓等主題宣講活動，促進了全體干部政治理論水平的不斷提高。
強化干部隊伍建設。開展《稅收違法違紀行為處分規(guī)定》學習討論，邀請專家進行“學習精神，加強干部作風建設”專題講座，組織所得稅匯算清繳和小企業(yè)會計準則業(yè)務培訓。
推進黨風廉政建設。認真落實黨風廉政建設責任制，把反腐倡廉與日常稅收工作結合起來，嚴格落實“一崗雙責”，確保落實領導責任制、部門責任制、崗位責任制“三位一體”的黨風廉政建設責任制體系。完善內(nèi)控，強化廉情預警工作，增強防范“兩權”運行風險的能力。落實中央八項規(guī)定，深化政務信息公開，繼續(xù)推行人事、財務、事務“三公開”。聘請新一輪特邀監(jiān)察員26名，拓寬網(wǎng)上舉報等監(jiān)督渠道，最大限度地保證全體干部和廣大納稅人的知情權、參與權、監(jiān)督權，促進干部作風持續(xù)好轉。
開展連心解憂結對幫扶活動。第一時間成立“連心解憂”活動領導小組，制定實施方案，全局干部采用“一對一”、“多對一”結對幫戶的形式直接聯(lián)系服務105戶群眾，通過常態(tài)走訪知民情、訪貧問苦暖民心、辦好實事解民憂、民情懇談聽民聲，把黨的政策、全區(qū)重要精神、稅收熱點帶到群眾中去，并及時梳理反饋群眾的困難和問題，做到“有求必應、有問必答”。此外，積極推進“陽光辦稅—服務熱線”連心解憂難題建設，進一步密切黨群干群關系。
機務人員個人總結篇十八
xxxx年很快就過去了在局領導的關心和正確指導下，政治上認真貫徹黨的路線方針、政策、思想上始終與黨中央保持高一致，熱愛祖國忠于人民愛崗敬業(yè)盡職盡責團結同事堅持邊工作邊學習不斷提高業(yè)務技能和理論素養(yǎng)求真務實樂觀上進始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
一、在政治思想方面。
能夠認真貫徹“鄧小平”理論和“三個代表”重要思想牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨積極主動的參加縣委縣政府及本單位的各項活動，努力提高自己的人生觀、價值觀、為更好的搞好宣傳工作打下良好的基礎。
二、在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。
熱愛自己的本職工作能夠認真對待每一項工作，工作投入熱心為群眾服務認真履行本部門的各項規(guī)章制度，進一步落實安全播出責任制。在過去的一年中我局嚴格“三位一體”的機房值班制度，完善安全播出應急預定加強機器設備的日常運轉，高度重視為強化宣傳做好服務積極發(fā)揮本部門的宣傳優(yōu)勢，認真及時準確的做好縣委、縣政府重大決策的宣傳工作積極認真的學習社會主義科學發(fā)展觀，同時完成了單位xxxxx年的收視費收繳工作。
總結一年的工作，雖然工作中取得了一些成績積累了一些經(jīng)驗，但是這些成績的取得、經(jīng)驗的積累和領導同事是分不開的，但在一線方面還存在著不足平常自我學習不夠考慮問題欠佳，工作中對自己的要求還不夠嚴格缺乏主動性和全面性希望在新的一年里我將認真學習各項規(guī)章制度及業(yè)務素質(zhì)。努力是思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平。
記達坂城區(qū)廣播電視臺：馬慧榮馬慧榮同志從事達坂城電視臺值機播放工作已有20多年時間在播放有線、無線、廣播宣傳工作中始終本著嚴肅認真全心全意為人民無私奉獻的精神和一心一意為人民服務的宗旨默然無聞的堅守著自己的工作崗位，憑著自己對廣播電視事業(yè)的人愛和責任心，從未出現(xiàn)過差錯和十五在平凡的崗位上干出了一番成績受到大家的好評，被評為2010年達坂城廣播電視先進個人。
馬慧榮同志在值班工作中認真負責從不耽誤按時上班在任務重值機時間長特別是遇到節(jié)假日還要加班加點沒有休息時間，凡遇到連班時間往后都需要上班48小時，在人員少播放工作不能停的情況下主動放棄休息甚至自己得病時都不請假，堅守工作崗位。從事電視播放工作常年沒有休息，每逢節(jié)假日到來之際越是工作最繁忙的時間即要安全播出還要機器設備的安全運轉更不允許出現(xiàn)人為的機械故障，必須要保持正常不間斷，必須要保持正常不間斷的播放，服務社會服務廣大人民群眾。
2010年隨著達坂城區(qū)各項基礎設施的飛速建設和發(fā)展廣播電視事業(yè)也進入了一個全新的階段，本人能積極主動的配合其他同志進行“村村通”直播衛(wèi)星安裝工作，安裝村村通大喇叭的工作。年終，她除了正常上班外還利用下班休息又投入到了艱難的一項工作，有線電視費的收繳工作。大家都知道達坂城區(qū)經(jīng)濟條件落后的原因，有線電視收費工作在達坂城區(qū)成了一項比較難干的工作，她和同事一起挨家串戶不厭其煩地給用戶答疑解惑還常常為用戶調(diào)試電視出現(xiàn)小的故障。為了收費工作能按時完成她總是放棄中午休息和吃飯時間，由于涉及到千家萬戶的收看電視節(jié)目內(nèi)容不同在收費過程中難免會遇到極少數(shù)收視家庭交費中的刁難，她會堅持熱情耐心細致的講明廣播電視為群眾服務的重要性和必要性是依照法律法規(guī)按規(guī)定收費的。是大家共同遵守的義務和責任在工作中難免遇到各種困難往往在這種情況下，她都會想方設法自己去克服，從不上交矛盾也從不制造矛盾由于工作的認真負責按期出色地完成了收費工作積極進去上下級之間、同志之間、家庭鄰里之間以及在社會成員群體之間都能做到和睦相處，受到大家和社會的一致好評。
達坂城廣播電視臺。
2010年11月。
機務人員個人總結篇十九
今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務培訓和技能競賽。
1、舉辦lng車輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達到了良好的效果。
2、認真學習機務和維修法規(guī)規(guī)范和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務、維修法律法規(guī)和規(guī)范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，并積極推廣、嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。
3、編印了《lng客車使用、維護技術規(guī)范》手冊，發(fā)放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了lng設備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護lng客車起到了很好的引導作用，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。
4、組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質(zhì)量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5、貫徹學習jt/t325—20xx標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325—20xx）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據(jù)省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳文件的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。
機務人員個人總結篇二十
各位領導：
現(xiàn)將蓬萊局20**年安全、機料、節(jié)能工作完成情況及2011年工作打算匯報如下：
20**年安全、機料、節(jié)能工作完成情況。
（一）責任、制度落實到位，嚴格落實“一崗雙責”制、安全風險抵押金制度和安全監(jiān)督檢查機制等。層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀156份，并按職位的不同交納安全風險抵押金。
（二）在“安全生產(chǎn)月”活動期間共出動宣傳車1輛，懸掛橫幅9條；組織全體干部職工進行《全國安全生產(chǎn)應急知識競賽試題》答卷；同時，積極參加煙臺市安監(jiān)局組織的安全培訓活動。
（三）建立防范監(jiān)督體系，全面干預各項在建工程項目及日常管理工作，確保各領域，各環(huán)節(jié)都在監(jiān)督之下，形成處處有人管，事事有人抓的安全管理格局。
加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。
（一）針對我局工程建設項目任務繁重的特點，在局領導的帶領下每月多次組織安全科、三產(chǎn)辦、養(yǎng)護科、工程科的相關人員深入施工現(xiàn)場進行全面的安全大檢查，重點檢查項目：施工現(xiàn)場標志、標牌的設置以及施工人員的著裝、安全用電等情況。確保不發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。
（二）以消防和防雷為重點，投資8000多元為瀝青拌合機組增設輪式35kg的滅火器六臺，為煙蓬收費站增設30kg滅火器六臺；我局于6月19日召開安全生產(chǎn)專題會議，聘請蓬萊市消防大隊的消防專家，講解消防安全常識；于6月22日，請消防隊專家親臨現(xiàn)場指導，進一步提高了消防安全搶險自救能力。
（三）列行檢查也是必不可少的安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在分管領導的帶領下每月組織安全科、三產(chǎn)辦、養(yǎng)護科、工程科的相關人員對局辦公大樓、收費站、各公路管理所、瀝青拌合機組、局出租房進行全面的安全大檢查，堅決不放過一個車間、一個班組、一臺設備、一個環(huán)節(jié)。
（四）根據(jù)季節(jié)特點，抓好冬季安全生產(chǎn)工作，我局采取有效措施，及時制定清雪防滑預案，確保清雪防滑機械設備的到位。
加強安全監(jiān)管力度。
（一）建立健全安全生產(chǎn)責任制和各項規(guī)章制度，不斷完善安全生產(chǎn)工作機制。
（二）各科室認真履行各自的安全生產(chǎn)職責，形成一級抓一級，一級向一級負責，全方位的安全生產(chǎn)責任體系。
（三）抓好關鍵時間（交接班時間、節(jié)假日時間、路面施工等施工人員造成疲勞極限的時間）的安全。
（四）抓好關鍵部位（辦公車輛、機械設備等）的安全。
（五）抓好關鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、臨時作業(yè)、事故處理及機械施工作業(yè)等特殊環(huán)境作業(yè)）的安全。
（六）抓好關鍵人員（安全意識差、安全技能差、安全素質(zhì)低者）的安全。
（一）認真執(zhí)行《山東省公路事業(yè)單位機械設備管理辦法》，堅持機械設備的日常保養(yǎng)，提高機械的技術狀況，以保證工程、養(yǎng)護工作的順利進行。
（二）在完成工程項目的`同時，我局合理的調(diào)配機械設備對外進行出租，提高了我局機械資源的利用率，創(chuàng)收30萬余元。
（三）截止20**年11月，海陽工程、成龍線工程、煙蓬線工程、園區(qū)路、國防路、蓬水線工程的出料攤鋪工作均已完成，具體情況如下：
生產(chǎn)水泥穩(wěn)定土三層合計142904。46噸；
中瀝拌合料：12014。16噸；
生產(chǎn)乳化瀝青：468。12噸；
改性瀝拌料32351。34噸；
普通瀝青拌合料24283。53噸。
（三）節(jié)能工作。
（一）我局及時成立節(jié)能減排領導工作小組，節(jié)能減排工作辦公室設在安全生產(chǎn)科，具體負責全局節(jié)能減排工作的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)計匯報工作。
（二）根據(jù)市局部署，各科室及時制定節(jié)能減排管理辦法。
1、我局以節(jié)水節(jié)電管理為主要宗旨，減少跑、冒、滴、漏的浪費現(xiàn)象；
5、對全年財務預算與費用使用情況進行控制，及時糾正浪費現(xiàn)象的發(fā)生。
（一）內(nèi)業(yè)資料有待進一步完善。
（二）安全意識有待進一步提高。
（三）安全資金投入需要進一步加大。
（四）節(jié)能減排意識有待提高，內(nèi)業(yè)資料不夠規(guī)范。
以“抓紀律、夯基礎、重基層、嚴管理”為安全管理方針，以落實安全生產(chǎn)責任制為主線，以精益管理和安全確認制為抓手，以推進安全生產(chǎn)建設為重點，樹立科學理念，落實各項措施，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標，為我局的安全生產(chǎn)營造一個安全穩(wěn)定的環(huán)境。
（一）加大對全局安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督檢查力度。強化日常安全生產(chǎn)檢查。進行經(jīng)常性、有針對性的定時或不定時的日常安全檢查。
（二）加強全體干部職工的安全生產(chǎn)教育，組織經(jīng)常性的技能培訓活動，提高安全生產(chǎn)意識。
（三）加強工程施工的安全監(jiān)管力度，形成一級抓一級，一級向一級負責，全方位的安全生產(chǎn)責任體系，確保零事故的發(fā)生。
（四）加強車輛機械管理，限制車輛維修費用的支出，遏制了公車私用現(xiàn)象的發(fā)生。
（五）扎實做好安全基層基礎深化工作，每月總結一次安全生產(chǎn)的完成情況，對每項工作的完成情況進行統(tǒng)計、評比。將存在的問題進行匯總，并書面制定改進措施，使體系持續(xù)改進，有效運行。
（六）加強值班管理。值班室電話和值班人電話要保證24小時聯(lián)系暢通。
（七）采取有效措施推行《安全生產(chǎn)管理辦法》，做到嚴格檢查、嚴格考核。
（八）嚴格落實各應急管理預案。
（九）進一步提高全員節(jié)能減排思想意識，各項工作落實到實處。
（十）加強材料工作的日常管理，做到賬賬相符、帳物相符。大力開展“紅旗設備”活動，增強敬崗愛業(yè)意識。按照紅旗設備的條件，在日常管理中，開展紅旗設備評比活動，從完好率、利用率、利潤、技術狀況、安全生產(chǎn)等方面嚴格管理，增強職工的愛崗敬業(yè)意識。
機務人員個人總結篇二十一
回顧工作的經(jīng)歷，不知不覺我進入外賣員這個行業(yè)已經(jīng)有x月的時間了。雖然當初帶著一份嘗試的心態(tài)來到了xx公司，但在這一路來經(jīng)歷中，我得到了很多的改變，也從這份工作中收獲了自我的成長。
過去我曾單純的以為外賣員“只不過是幫人送餐的人”，雖然并不抵觸這份工作，但總以為這不過十分簡單的“跑腿”工作而輕視自己的職責。但真正認識這份崗位則是在我親自體會之后，通過親自體會過外賣員的工作經(jīng)歷后，我才真正意識到，作為一名外賣員，我們是肩負著客戶對我們的信任而工作，是帶著xx公司對外的形象去為大家服務的人！這份認識的改變，讓我對工作態(tài)度和責任心也得到全面的提升。
回顧最初開始工作的時候，我作為一名外賣新人，唯一的長處就是對xx區(qū)域的路線比較熟悉，在工作中能為自己制定較好的行程路線。因此，在一開始的工作上完成的還比較順利，并且從工作中體會到一份充實和滿足感。同時，在工作中我也不忘工作的紀律，牢記培訓的成果，在送餐期間牢記時間約定，并嚴格遵守交通紀律，良好服務，提高客戶滿意率。
但這樣經(jīng)過了一段時間的努力后，我也漸漸意識到自己過去盲目的送餐行為缺乏效率，有時候甚至連完成每天的訂單目標都十分困難，還經(jīng)常讓客戶等待，受到客戶投訴。但在后來的工作中，我認識了許多行業(yè)中的老前輩，通過向他們的虛心學習，我才認識到自己還沒有真正進入到這個行業(yè)中來。外賣員要考慮的不僅僅是送餐，如何有效率的配合客戶需求的送餐才是我們做好工作的關鍵！通過細心的學習和分析工作記錄后，我漸漸了解了xx區(qū)域的對于訂單的需求。尤其是中午和傍晚的用餐時間，在小區(qū)、辦公樓……等設施中有更多的訂單需求，同時也是十分缺乏人手，特別忙碌的時候！
為此，我在后來的工作中學會了正確的規(guī)劃路線，根據(jù)時段和路況的各個階段，合理的安排自己的工作路線。這不僅大大提高了我的訂單完成率，也讓我能更加迅速、及時的將餐品送到客戶手上，給客戶留下了“精準守時”的良好印象。
此外，在后來的工作中，我也越發(fā)的提高了自己的服務水平。不僅能在送餐途中保護餐品的完好不灑，及時送達后，還能對客戶送上親切的祝福和微笑。為此得到了不少的客戶好評。
總結了自己這段工作，我也越發(fā)的認識到了作為一名外賣員的充實和快樂！今后，我會繼續(xù)保持并提高自己的服務水平，讓客戶都能準時愉悅的享用餐品，為xx公司的發(fā)展貢獻自己的一份努力！
機務人員個人總結篇二十二
回望即將過去的20xx年，機務段在集團公司、處黨政工的正確領導下，深入學習宣傳黨的十七大精神和“三個代表”重要思想，認真執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針、路線、政策，認真學習實踐科學發(fā)展觀，貫徹集團公司的“兩會”精神，結合“整合提升年”，合理組織生產(chǎn)，打牢安全基礎，保證動力需求，搞好安全運輸生產(chǎn)，力爭順利實現(xiàn)第十六個安全年。
機務段始終把安全工作放在首位，從安全細節(jié)、小事入手，不斷拓寬安全管理工作局面，切實將安全工作做實、做透、做細，全段干部職工精誠團結、勇于創(chuàng)新、開拓進取，保持扎實的工作作風，做到了全段安全生產(chǎn)無事故，使我們段各項安全工作目標取得了可喜的成績，截止20xx年11月30日實現(xiàn)安全生產(chǎn)5813天，始終保持質(zhì)量標準化一級標準。機車的安全正點出庫率達到100%，為處的安全運輸提供了優(yōu)質(zhì)的安全動力；在安全生產(chǎn)管理中，段領導經(jīng)常深入到生產(chǎn)現(xiàn)場，跟車添乘次數(shù)達到346人次，并且成功避免了路外傷亡事故16次，為處挽回了一定的經(jīng)濟及榮譽損失，按照處有關文件進行了獎勵，鼓舞和調(diào)動了職工安全生產(chǎn)的意識和積極性。這些成績的取得與段領導班子和廣大職工的辛勤努力是分不開的。
加強安全思想教育，是提高職工安全意識的保障，使他們在思想上認識到安全在工作生產(chǎn)中的重要性。段經(jīng)常組織對職工進行安全、業(yè)務培訓，培訓率達到100%，合格率達到98%。段還多次組織職工觀看行車事故案例，并且通過標語、板報、事故圖片展等多種形式，尤其是在每天的交接班會上段領導都對乘務人員進行安全思想教育，提醒他們哪里要減速慢行、哪里要小心線路隱患，進一步增強了每位職工的安全責任意識。我段繼續(xù)開展安全質(zhì)量標準化班組、五好班組建設，創(chuàng)建安全質(zhì)量標準化段，激發(fā)廣大職工爭當安全標兵，以確保運輸安全有序可控為目標，為機車的安全運行打下了良好的基礎。
為了能現(xiàn)場掌握機車日常運行狀況及乘務員的思想動態(tài)，段制定了領導包機制度和添乘制度，從添乘中掌握了大量的第一手信息資料，親臨現(xiàn)場的指揮、管理，現(xiàn)場查看乘務員對機車的操縱，掌握機車在不同區(qū)段的運行速度，隨時了解線路隱患。段在落實各項安全規(guī)章制度上狠下功夫，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。在隱患的排查治理上，我段采取“三個一”的隱患排查制度，即班組每班一查、車間每旬一查、段每月一查。對查出的安全隱患，做到有檢查、有落實、有整改、有復查，使各項安全工作層層有人管，事事有人抓，環(huán)環(huán)相扣，不出空檔，不留死角，及時消除各種安全隱患，特別是在今年的春、秋季設備大檢查中，共發(fā)現(xiàn)31項隱患，能及時進行整改的都予了以處理，有幾項需處協(xié)調(diào)解決的也都進行了上報。
在處“三防”辦的正確領導下，機務段成立了“三防”領導小組以及兩個突擊隊，搶險物資、工具以及照明設備準備充分，要求每位職工及時收聽天氣預報，手機24小時開機，隨時待命。為了切實做好雨季“三防”工作，段領導各車間負責人每月每周都對所管轄的區(qū)域進行全面系統(tǒng)的檢查，發(fā)現(xiàn)“三防”隱患及時處理，對段內(nèi)排水溝進行全面清淤，確保了雨季到來之時排水暢通。
為切實做好“安全月”活動的開展，堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，突出“安全責任，重在落實”的活動主題，大力宣傳安全生產(chǎn)方針、政策以及法律法規(guī)，機務段組織廣大干部職工觀看了鐵路行車事故案例錄像及圖片展覽，還開展反“三違”、堵漏洞、保安全活動，重點對四臺機車及段內(nèi)各類設備進行了安全隱患排查。在全國安全生產(chǎn)月中，6月12日為河南省的第二個“全民安全教育日”，也是全國第十個安全生產(chǎn)咨詢?nèi)?，段組織廣大職工積極參加了處開展的安全宣傳一條街活動，并于6月16日下午進行了搶險救災現(xiàn)場模擬演習。通過一系列的宣傳和教育，增強了我段每位職工的安全意識，在全段營造出了濃厚的安全氛圍。
針對線路道口多，行人多，安全隱患大的現(xiàn)實情況，段要求乘務員在行車中，加強巡視，徹底瞭望，確認信號，嚴守“十六字令”，列車通過道口時加強鳴笛，減速慢行，嚴禁臆測行車；在工作中，認真對設備進行檢查。如遇惡劣天氣時嚴格執(zhí)行不良天氣行車辦法，嚴三控、嚴三保機制（自控、互控、他控）、（自保、互保、他保），針對“三防”、“四防”期間行車安全，機務段還特制訂《汛期行車安全提示卡》和《冬季行車安全提示卡》在每臺機車上張貼。
近期氣溫驟降，機務段提前了做好對各種油水管路的包扎工作，重點時對機車各種供水、供油管路以及排水閥進行全面的檢修、包扎，及時做好冬季的換油工作，要求進入冬季后要及時采取防凍保暖措施，確保各種設備安全過冬。
安全是一個永恒的主題，安全工作是企業(yè)的生命線，我作為一名安全員，要在20xx年堅持認真落實處安全文件及段安全規(guī)定，配合處、段安監(jiān)部門搞好20xx年安全工作，堅持深入現(xiàn)場查隱患、堵漏洞、保安全，發(fā)揮自己的安全職責，為處安全工作獻出自己的一份力量。
機務人員個人總結篇二十三
為深刻的理解“中共十七大”的思想內(nèi)涵和精神實質(zhì)，根據(jù)總政和軍區(qū)、集團軍意見，直屬隊組織進行了專題教育，這次教育活動，對于我自身的思想、行動以及在工作中開拓新思路，探索新辦法，促進新發(fā)展，有效履行新世紀新階段我軍的歷史使命，具有十分重要的意義。通過教育，我進一步的了解和認清了十七大的精神主旨和豐富內(nèi)涵，查找和解決與發(fā)展進步不相適應的問題，較好的增強了履行新使命的責任感和自覺性，結合以往信念及使命教育和干部自律教育的心得，在聽黨指揮、拒腐防變、愛軍精武、遵規(guī)守紀四個方面對自我做了全面的剖析和切實的對照檢查。
一、意識上，需要進一步堅定高舉旗幟、聽黨指揮的信念軍隊的歷史使命，作為一定時期軍隊職能任務的總概括，從根本上規(guī)定著軍隊建設的發(fā)展方向、奮斗目標和指導原則。而這一切必須要以存在一種堅定科學的真摯信念為基礎，才能得以實現(xiàn)。
這次十七大專題教育中的使命信念教育主要是針對大多數(shù)青年官兵對中國特色社會主義道路的艱辛探索和必然選擇缺乏深刻理解；對黨的奮斗歷史和革命先烈的犧牲奮斗精神缺乏敬仰之情；對我國改革開放中出現(xiàn)的矛盾和問題看法不辯證、不科學；對意識形態(tài)領域的復雜斗爭缺乏應有警覺；軍魂意識和優(yōu)良傳統(tǒng)的根子扎的不牢等題而展開的。這次教育幫助我將正確的軍人價值觀、牢固的戰(zhàn)斗思想，建立在堅實的思想理論基礎之上，自覺牢記歷史使命，履行歷史使命，不辱歷史使命；深刻認識國防和軍隊建設一系列方針原則、決策指示的科學性和正確性，堅定自覺的抓好貫徹落實；把工作積極性極大的調(diào)動起來，明確了自身肩負的責任，認清能力素質(zhì)的差距。使我更加堅定高舉旗幟、聽黨指揮的政治信念。我自從加入中國共產(chǎn)黨，成為一名真正的中共黨員。我就始終堅持以黨的旗幟為旗幟，以黨的意志為意志，打牢思想理論基礎，切實用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦。始終牢記自身身份，忠實履行職責和義務在工作中以自身黨員身份嚴格要求，強化自身模范表率作用。
二、思想上，需要進一步鞏固和筑牢拒腐防變的警覺防線在當前各種誘惑和考驗比較嚴峻的情況下，我堅守思想堡壘，增強政治敏銳力和鑒別力，更加清醒頭腦，嚴防政治紀律，確保不發(fā)生任何政治性問題。通過這次教育中的榮辱觀教育，我深深的認識到在當今復雜周邊大環(huán)境下，需要進一步筑牢拒腐防變的思想防線的必要性和迫切性。少數(shù)官兵存在的和平麻庇思想，敵情和保密觀念淡??；對“燈紅酒綠”和腐朽思想文化侵蝕不力；對市場經(jīng)濟和信息網(wǎng)絡的負面影響認識不足；斗志逐漸衰落，追求吃喝玩樂，個人主義，享樂主義思想有所滋生等消極思想以嚴重的阻礙了部隊的革命正規(guī)化建設。
通過對此次的深入理解學習，認識到遵循“八榮八恥”樹立社會主義榮辱觀，大力加強自身精神文明建設，持續(xù)鞏固拒腐防變警覺堡壘的可持續(xù)性，只有這樣才能確保部隊又好又快發(fā)展！
三、態(tài)度上，需要進一步增強愛軍精武、履行使命的責任感。
發(fā)生矛盾時，容易把天平的砝碼放在個人一邊，甚至患得患失，過多考慮個人去留、生活待遇。在自己事業(yè)受到阻力之后，也曾灰心意冷，也誤認為在部隊干不出多少成績，拼搏、奉獻精神有所淡化！
另外，當兵打仗的觀念不強，在工作時創(chuàng)新意識不夠，工作標準不高，爭先創(chuàng)優(yōu)的意識不強都讓愛軍精武，履行使命的責任感有所懈怠。通過這次教育，我深深的感受到了要積極進取才可能有美好的明天，故步自封，消極懈怠是永遠都出不了好成績的。所以下一步我要努力在本職崗位上創(chuàng)造一流業(yè)績，進一步加強業(yè)務知識學習，確實使自己在工作上能做到得心應手，增強工作的主動性、前瞻性，在管理、組織、協(xié)調(diào)、專業(yè)、理解能力上多下工夫，多注重平時積累，注重在工作和學習中不斷提高！
四、行為上，需要進一步提高遵規(guī)守紀、嚴格自律的自覺性。
當干部以來，我嚴格遵守部隊各項規(guī)章制度，對照條令條例做事，真正的做到了“令必行，禁必止”的條令要求。身為一連之長，我覺得我起到了模范帶頭作用，辦任何事我謹遵原則，緊靠政策，講良心，講事實的，我嚴格自身要求，從不侵占戰(zhàn)士利益，從未在連隊報銷過一張私人發(fā)票。在處理戰(zhàn)士入黨、考學、學技術、選取士官、評功評獎等關系到戰(zhàn)士切身利益的問題上，始終堅持公開、公平、公正的原則，不搞老鄉(xiāng)觀念，不搞親近疏遠，一視同仁。作為一名軍隊基層黨員干部，我始終牢記我軍全心全意為人民服務的宗旨，謹守法規(guī)法紀，時時以一權謀私的反面典型為戒，警醒自己，嚴格自律，善用手中權利，不做違背黨，違背廣大基層官兵利益的事。
這是我根據(jù)實際的個人情況結合此次專題教育進行的對照檢查。通過以上幾個方面，以及對長久以來工作的回顧和反省，作出的這次細致的揭示和剖析，查出了問題，找準了問題的根源，為這次專題教育真正的達到實效，切實的轉換工作作風，樹立好堅定的理想信念，堆造了良好的基石，填補了思想意識上的空缺，夯實了健康向上勇求進步的土壤。我一定會以此次對照檢查為契機，在今后的工作中全方位武裝自身，使自己成為一名各方面素質(zhì)都很過硬的基層指揮軍官，以便于為國家和軍隊的建設作出更大的貢獻。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/12747529.html】
