心得體會的寫作可以激勵我們在未來更加努力奮進。寫心得體會時，可以用自己的親身經(jīng)歷來加深別人對事情的理解。這些心得體會涉及學習、工作、生活等方面，值得我們細細品味和思考。
高鐵實訓課心得體會篇一
高鐵乘務(wù)實訓課是一門非常具有實踐意義的課程，不但讓我們身臨其境地感受了高鐵的運營和乘務(wù)工作，也讓我們對職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)技能有了深刻認識。在本次實訓中，我獲得了很多啟示和體會，以下是我的心得體會。
第一段：實踐是檢驗職業(yè)技能的關(guān)鍵。
在實訓中，老師為我們講授了高鐵的運營管理、車站工作流程，最重要的還是通過實操，真正體驗了高鐵乘務(wù)員的職業(yè)技能。實踐是檢驗個人職業(yè)技能的關(guān)鍵，只有將所學的理論知識融入實操，才能真正理解并掌握學習的技能和知識。在培訓中，我們不僅僅是課堂上的學習，更多的是在實際操作中找到鞏固所學內(nèi)容的途徑。
第二段：職業(yè)素養(yǎng)直接決定職業(yè)生涯。
職業(yè)素養(yǎng)是在職場中必不可少的素質(zhì)之一，高鐵乘務(wù)實訓課也為我們強化了這一觀念。一個有良好職業(yè)素養(yǎng)的人，才能更好的適應(yīng)職場環(huán)境，發(fā)揮自己的優(yōu)勢和特長。在實訓中，無論是與同事、上級的相處、客戶的服務(wù)，職業(yè)素養(yǎng)都是一場體驗中比較重要的部分。個人職責感、服務(wù)意識、團隊合作能力因素，都需要在實踐活動中得到體現(xiàn)。反之，如果職業(yè)素養(yǎng)不佳，不僅會影響個人未來的發(fā)展，還會影響高鐵團隊的整體形象。
第三段：溝通技能對職業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。
高鐵作為一種高效、快捷、現(xiàn)代化的交通方式，對服務(wù)品質(zhì)和顧客體驗有著較高的要求。而在實際操作中，如何和乘客和同事進行溝通交流是非常重要的。因為工作中存在一些突發(fā)事件和困難，如果沒有很好的溝通交流，則會影響季節(jié)運營及團隊合作效率。在實訓中，老師實時點評情況，指導溝通技能的方法和技巧，讓我們學會了適用不同場合和人群的解決方案，有效促進高鐵的順利運營。因而在職業(yè)生涯中，溝通技能的重要性也不可忽視。
第四段：加強綜合素質(zhì)的提升。
職場競爭日趨激烈，實際操作和知識應(yīng)用水平之外，時代賦予了更多職業(yè)素質(zhì)和個性特征的衡量標準。綜合素質(zhì)的提升與職業(yè)技術(shù)水平成一個相輔相成的過程。在本次實訓中，還親身體驗了模擬處突事件應(yīng)急處理，緊急情況處理能力的提升為個人加強了案例分析能力和應(yīng)變能力。針對危機處理能力提升的過程中，我也認為個人的心理素質(zhì)極其重要。心理素質(zhì)品質(zhì)的好壞、意志力極強的職業(yè)人才同樣是業(yè)內(nèi)學習的重心。
第五段：圓滿結(jié)束與記憶銘刻。
在實習課程結(jié)束后，不僅僅是感慨萬千，更多的是學到了很多東西，對職場有了更加深刻的認識，也使我在今后的工作中能夠更好地適應(yīng)職業(yè)的發(fā)展。能夠參與這次高鐵實習活動，收獲良多，感受到了高鐵服務(wù)的細致和精禮，也感受到了我們同學的“一心一意，以客為本”的服務(wù)精神。整個實習課程嚴謹規(guī)范，緊張而又充滿挑戰(zhàn)，卻又讓我們圓滿完成，留下了難以磨滅的記憶。
高鐵實訓課心得體會篇二
20**年4月21號，工程測量課程任務(wù)：利用全站儀進行點的平面位置放樣。首先老師講解了利用全站儀進行平面點位放樣的工作原理及注意事項，并給出9個小組西院內(nèi)已知控制點和待放樣點數(shù)據(jù)，重點強調(diào)了儀器操作過程的注意事項。
為了盡快完成老師布置的任務(wù)，9個小組首先按要求領(lǐng)取了全站儀及其配件，并且在領(lǐng)取儀器后，老師現(xiàn)場結(jié)合全站儀放樣的操作過程進一步講解了放樣原理，使我們進一步加了對點的平面位置放樣原理的認識，然后9個小組各自到自己任務(wù)區(qū)進行放樣工作，由組長安排任務(wù)分工，包括儀器操作人員、后視人員和放樣人員，并且簡要說明了小組成員之間的信號手勢以便于默契完成任務(wù)，由于時間比較短，為了盡快完成老師布置的任務(wù)，每個成員之間必須積極配合來完成任務(wù)，并且在放樣過程出現(xiàn)的各種問題，通過及時詢問其他小組成員和老師得到解決。
這次課堂實訓大大提高了我們的測繪技能，尤其使我們進一步熟悉了利用全站儀進行平面點位放樣，主要是全站儀放樣的步驟：建立文件，輸入坐標數(shù)據(jù)，設(shè)置測站、后視，并進行后視定向檢查，最后進行點位放樣。通過此次課堂實訓練習，使我們進一步加深了對點位平面放樣的理論認識，進一步激發(fā)了同學們理論學習和積極思考的積極性，同時我們更認識到要想完成一項測量任務(wù)，單靠個人的知識和技能是有限的，必須要求團隊的每一個成員認真負責以及成員之間配合默契。
雖然此次課堂實訓我們感覺收獲很多，但是也發(fā)現(xiàn)了存在的不少問題，比如有些同學在儀器操作上還不夠熟練，有些學生缺乏主動思考問題的積極性，希望今后我們能克服自身缺點，能夠順利完成工程測量課程的學習任務(wù)!
令人難忘的兩個周的測量實習終于結(jié)束了，在這兩個周里，我學會了很多東西，懂得了很多道理。
首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進行下去。當動手的'時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。
其次我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。
我還學會了吃苦耐勞，學會了艱苦奮斗的作風。實習期間恰好是入夏時節(jié)，西安的溫度很高，對于露天作業(yè)的我們是一個不小的挑戰(zhàn)，我們改掉以往睡懶覺的習慣，早上六點多就起來，7點左右就開始測量，因為中午的太陽實在太厲害了，我們下午3--4點開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。因為測量地點距離在東區(qū)，遠離我們這邊的宿舍，所以我們晚上基本都在樹蕙園吃飯，同時發(fā)現(xiàn)那里的飯菜不錯，每天都吃得很香。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和思考是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。我們每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
通過這次實習我自己還總結(jié)出一些測量時應(yīng)該注意的事項。
(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將水準儀視野的水準氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)當用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導致儀器的損壞。
(4)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
我很珍惜學校為我們安排測量實習，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，真是沒有藍圖什么也干不成?？傊?，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。
高鐵實訓課心得體會篇三
高鐵售票實訓課是經(jīng)濟管理專業(yè)的一門實用課程，通過課堂教學和實踐操作結(jié)合的方式，培養(yǎng)學生在高鐵售票系統(tǒng)上熟練運用的能力。在這門課上，我深刻感受到了高鐵售票工作的復雜性與重要性，也對自己所學的知識有了更加深入的理解。在實訓課結(jié)束后，我對高鐵售票工作有了更全面、更深入的認識，學到了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。
第二段：實訓過程。
在實訓課中，我們通過模擬高鐵售票系統(tǒng)進行了一系列的操作。從開啟機臺到熟練操作各個功能模塊，再到處理特殊情況的能力，這個過程是艱辛的，但也是充滿成就感的。我們學會了填寫車票、退票、改簽等操作，同時也了解了關(guān)于高鐵時刻表、票價信息和車廂座位分布等重要信息。通過實際操作，我們更加清晰地認識到高鐵售票工作的復雜性和重要性，尤其是如何面對突發(fā)情況和應(yīng)對客戶投訴，這個過程中的每一步都需要細心和耐心。通過反復的練習和實踐，我們逐漸掌握了高鐵售票系統(tǒng)的各項操作，為以后的工作做好了充分準備。
通過高鐵售票實訓課，我對高鐵的運營和管理有了更深入的了解。我認識到，高鐵售票工作涉及到許多專業(yè)知識和技能，需要我們掌握它們。在這個過程中，我們不僅需要了解高鐵列車的運營信息，還需要熟悉售票系統(tǒng)的操作和使用。而且，高鐵售票工作也要求我們具備一定的溝通和應(yīng)變能力，能夠及時、準確地回答客戶的問題，處理客戶的投訴。通過實際操作和訓練，我更加明白了這一點，并對高鐵售票工作有了更深刻的認識。
第四段：收獲。
在高鐵售票實訓課中，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了一些重要的工作能力。首先，我學會了與客戶進行良好的溝通和接待，學會了傾聽客戶的需求和要求，從而更好地為他們提供服務(wù)。其次，我在不斷練習中提高了自己的反應(yīng)能力和應(yīng)變能力，能夠更快地處理客戶提出的問題和投訴，并且能夠主動地解決問題，提高客戶滿意度。最后，通過實訓，我認識到了團隊合作的重要性。在高鐵售票實訓中，我們需要與同學合作，互相幫助，解決問題和完成任務(wù)。團隊合作不僅提高了工作效率，還培養(yǎng)了我們的集體意識和合作能力。
第五段：總結(jié)。
總的來說，高鐵售票實訓課是一門相當實用的課程，通過這門課程，我對高鐵售票工作有了更全面、更深入的認識。我學到了高鐵的運營和管理知識，掌握了高鐵售票系統(tǒng)的操作和使用技能，并培養(yǎng)了重要的工作能力。這些知識和技能對我未來的工作和生活都有著重要的影響。通過這門課程，我深刻感受到了高鐵售票工作的重要性和挑戰(zhàn)性，也增強了我對自己所學專業(yè)的信心和熱愛。我相信，在今后的工作和生活中，我將能夠更好地應(yīng)對高鐵售票工作的挑戰(zhàn)，為客戶提供更好的服務(wù)。
高鐵實訓課心得體會篇四
為期兩個月的保險實訓，除了收獲到一段快樂充實，令人難忘的時光，還學到書本以外的知識，贏得開啟通往社會之路大門的五把金鑰匙：
“精誠所至，金石為開”，當人處于一個陌生的環(huán)境時，用什么去打開別人的心靈，得到別人的認可？真誠！記得踏入xx的第一天，剛離開人力資源部的會議室我就被一位態(tài)度嚴謹?shù)哪凶宇I(lǐng)進了個人業(yè)務(wù)部，故做鎮(zhèn)定的我心里底氣不足，因為陌生的面孔和新鮮的環(huán)境即將闖入我的世界，而我也要撞入他們熟悉的環(huán)境中。但這種心理在十分鐘后就消失了，寬敞明亮、溫度適宜的辦公室，態(tài)度和藹、誠懇可親的同事，親切的問候，親和的微笑和串串歡迎的語句，頓時令我感動不已，我覺得辦公室里蕩著一縷甜蜜--真誠！從那時刻起，我方才領(lǐng)略到保險公司為何把誠信放在首位。真誠是生存的前提，守信是發(fā)展的根源！公司如此，做人亦是，由此，頷首微笑，問候請教就成了我這個月的實習行為規(guī)范，我想真誠應(yīng)是自我價值實現(xiàn)的第一步！
在保險公司，部門與部門之間，個人和個人之間應(yīng)該是分工合作關(guān)系，在我的實習部門，我覺得每個成員的獨立工作能力很強，但合作精神卻處處體現(xiàn)。分工的同時需要溝通，否則就無法實現(xiàn)既定目標，無法讓工作完成得更出色。新人上道，自然容易多犯錯。我認真做好每件事盡管還是會出小差錯，還是會心慌，但我會及時與部門里的同事溝通，及時獲得他們的幫助！
激情與耐心就似火與水的較量，往往火的激情總是容易被水的耐性所控制，工作亦如此，這是激情與耐心必須并存的事情。初進辦公室，我的心情是激動興奮的，這應(yīng)該是我幻想許久，畏懼又期待的社會生活。學者常說大學是半個社會，那這里就是完整的社會，盡管我仍未夠資格做一個社會人但我是用一種完全社會人的心態(tài)來接受這一個月的考驗。激情澎湃有點夸張但我是充滿激情地過完這個月，可是，除了對工作的激情外，我深刻地認識到耐心的重要性。光有激情沒有耐心做出來的工作是浮躁的，只有耐心缺乏激情做出來的工作質(zhì)量是底下的。尤其對于是實習生而言，許多人說實習類似于“打雜”，搞衛(wèi)生、整理辦公室文件、復印、打字、傳送文件……來公司之前，我已有充分的心理準備，書記在動員大會上教育我們要做好每件小事情，在部門的工作做得越多也就學得越多，更覺得同事交付更多的工作則代表他們對我的器重和恩寵更多。
技術(shù)大家可以學，但創(chuàng)新卻只屬于你自己！這是自我價值實現(xiàn)的最佳方法。每個方案的設(shè)計，每項工作的展開，都不能離開創(chuàng)新，而這個對于我們部門的各成員來說，我是望塵莫及的。因此，做工作的時候我難免會做些彎路，不能做得盡善盡美，幸虧經(jīng)理和同事指點迷津，才讓我不至于陷入艱難狀況。保險公司向來是個招賢納士，廣納百川的地方。所以進入人壽就感覺進入了精英薈萃的殿堂，深深的感到自己知識的欠缺，不僅表現(xiàn)為專業(yè)知識，綜合知識更是有待提高。學有專精，重在一個項目的鉆研與精通，但在這之外，更不妨有多項才能，所以“一技之長”變?yōu)椤皵?shù)技之長”，具備了一些技能創(chuàng)新必會層出不窮，工作必能左右逢源！
實訓的目的也就是學習，學習書本之外的知識，學習社會和工作上的許多知識?！凹埳系脕斫K覺淺，覺知此事要躬行”，只有行動才能讓正確的理論和方法得以吸收和理解。但在保險公司更加強調(diào)行動的積極性，想法的先進性，被動的學習工作，效果是低下的，所以，我們需要主動出擊。只有主動出擊才能使許多問題迎刃而解，許多知識才能盡快享用！在實習期間，我覺得這一點我做的不足，總是怕打擾同事的工作，所以不敢貿(mào)然請教他們關(guān)于工作之外的保險知識和工作經(jīng)驗，從而使我錯失了許多寶貴的求知經(jīng)驗。在以后的日子里，我定會吸取此次教訓，主動出擊，把握更多機會，獲得更多知識和經(jīng)驗。
這次實訓把我們從學校純理論學習中拉到了在實踐中學習的環(huán)境。一進入崗位，我們意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規(guī)矩無以成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規(guī)定，我們就應(yīng)該嚴于律己，這樣不僅可以遵守公司的規(guī)矩，對我們自己更有好處。與公司員工的相處中，我們也學到了待人、處事的態(tài)度、方式，有很多值得我們學習的地方。這次是我們用金錢買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我們都有很大的收獲。
這次實訓，與我而言是受益匪淺的，它不僅使我認識到自己的缺陷所在及以后的奮斗目標，更可貴的是以上的五把金鑰匙對我今后人生的影響是舉足輕重的。唯一遺憾的是，此次實習的時間較短，沒能體驗到在一線戰(zhàn)場上營銷保險的酸甜苦辣，但“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在未來的日子里，我定會通過更多的渠道來鍛煉自己。多讀書，多學習，多求經(jīng)驗才是前途的保障！在此，特別感謝中國人壽煙臺分公司一個月來的栽培！
高鐵實訓課心得體會篇五
老師您好，雖然和您相處的時間不是很長，但是我們大家真的都很喜歡你，上了兩周的實訓課，我覺得很充實，很有意思，從中我也學到了許多以前沒有說過的知識，真的很有意思，和老師相處了兩個星期，還真的有點舍不得老師呢，不知道下學期我們還有沒有這樣的實訓。
實訓課有的人覺得枯燥乏味，但同時也有的人覺得很有趣味，在以前我每次寫數(shù)字的時候都寫的很隨便，覺得只要寫上了就行了，可是自從上了實訓課我知道了一切都不是那么的簡單和隨便，我也明白了，我們做什么事情不能敷衍了事，我們做什么事都要去認真對待，雖然一上課我們就是練習寫數(shù)字，有些人覺得很好笑，但是我卻不以為然，我覺得很有意義，因為就這么小小的一件事，我明白了很多道理，我們總是覺得自己寫的很好，覺得不就是寫一個數(shù)字嘛，至于那么難嗎?可是當老師從我們寫的數(shù)字里挑出毛病的時候，我們一個個卻都啞口無言，因為我們都在驕傲，做什么事情都非常的浮躁，老師下達的命令我們只管去完成，我們之去在乎結(jié)果，然而卻忘記了體會中間的過程。
在實訓課上我熟記了阿拉伯數(shù)字的大小寫法，而且在后面的幾節(jié)課里我們學會了打算盤，雖然現(xiàn)在科技非常的發(fā)達，試問現(xiàn)在我們有多少人還在用算盤去算賬，有多少人都改用了計算機，現(xiàn)在大家過分去依賴高科技，使自己變的懶惰，算盤變成了計算機，人們開始不再用古老方法去算賬，而為了跟上時代的腳步改用了算盤，我們可以不用動腦，只要拿手一按答案就出來了，這樣準確率和速度都提高了，但是人們的腦子卻變的遲鈍，這一切都是為什么呢？我們應(yīng)該反思，不是嗎？在實訓課上我們學會了用算盤算加減法和乘除法，我覺得好神奇，突然發(fā)現(xiàn)其實算盤真的好神奇，也開始佩服研究出這些口訣的人們，他們真的太聰明了，讓我慢慢的對他們產(chǎn)生了敬佩。但是唯一讓我最遺憾的就是我們還沒有學習用算盤算除法的時候，我們的實訓課就結(jié)束了，真的有一點點小小的遺憾，不過雖然沒有學習除法，但是我也覺得很充實?，F(xiàn)在社會我們每個人都會數(shù)錢，而且有很多人數(shù)錢數(shù)的特別快，但是我們是否能夠保證我們的手法是夠都正確呢？我想每個人都不敢去保證吧！因為我們只在乎結(jié)果，往往卻忽視了那些過程和細節(jié)帶給我們的快樂。
這次的實訓課我覺得上的真的很充實，一晃眼兩周就這么過去了，真的好快啊！我還來不及享受的時候，課程就這么過去了，在這次的實訓課上我學到了很多從來沒有學到過的東西，而且我也明白了自己身上的不足，在今后的生活里我要改掉這些不足，使自己變的更好，細節(jié)決定成敗，所以我要從今后的笑細節(jié)一點一滴的去積累，我想就這樣一復一日，年復一年，我一定會使自己變的更好，上了實訓課，我堅信，細節(jié)決定成敗，老師，謝謝您，希望在下學期的學習中我們還能有見面！
這次實訓課我受益匪淺，學到了很多，同時也懂得了很多，希望在今后的生活中我還能懂得的更多！加油。
高鐵實訓課心得體會篇六
這次的實訓課上了八節(jié)課就結(jié)束了，這次是我有生以來碰到的第一次這樣的課。讓同學上講臺講課，這種新穎的教學模式，出自教我們《思想政治教育學原理》的何其鑫老師。他和藹可親，教學質(zhì)量好，深受廣大師生的喜愛。這次的實訓課讓我受益匪淺，我非常喜歡這種教學模式。
我們這次實訓課的內(nèi)容是關(guān)于我校不文明現(xiàn)象的調(diào)查，以寢室為單位，并且撰寫調(diào)查報告，最后由每個寢室派出一個代表，上臺向同學們講解自己寢室的調(diào)查報告，調(diào)查并寫報告的時間為半個月，之后就開始講解。這是一次內(nèi)容豐富、形式多樣、講解生動的實訓課，取得了很大的成功。
對于這次課，我有很多很多感觸，也有很多很多想說的。下面我就說說其中最深的感觸吧。
首先，這次實訓課鍛煉了我們的膽量。在這次實訓課上，我看到了許多新面孔。平時在班上活躍的也就那么幾個人，上講臺發(fā)表言論或者表演節(jié)目也就是比較活躍的那些同學，很多同學都不曾上過講臺，即使說話也是非常的小聲，總是表現(xiàn)的很膽怯?？墒沁@一次，我看到了不一樣的景象，講臺上增加了許多新面孔。她們在臺上落落大方，從容不迫，用自己優(yōu)美生動的語言向同學們講解她們的調(diào)查報告，更有甚者還與同學互動、采訪老師等，一改平日的羞澀形象。
對于好幾個同學來說，這次的講課是她們第一次走上大學的講臺，她們用自己的行動證明了自己的勇氣，讓所有人都對她們刮目相看。正是因為這次的實訓課為她們提供了一個平臺，所以她們才有機會鍛煉自己的膽量。效果很明顯，那些膽小的同學克服了平時的膽怯，走上了講臺與同學們侃侃而談。
其次，我學會了如何更好地分析問題。關(guān)于我校不文明現(xiàn)象的調(diào)查，我班同學從多個方面進行，如插隊現(xiàn)象、食堂浪費現(xiàn)象、早餐垃圾遺留課桌問題、在公共場合穿拖鞋以及逃課等不文明現(xiàn)象。不同的方面，不同的分析方法，不同的思維角度是我們這次調(diào)查報告呈現(xiàn)出來的最大的特點。通過解說員對調(diào)查報告的講解，我了解到了問題產(chǎn)生的原因，帶來的不良影響以及解決措施等，也學到了應(yīng)該怎樣更好地去分析問題、解決問題，最后又通過何老師的點評，我更加能夠知道我們的好處與不足，從而也知道了應(yīng)該如何改進?？傊?，通過對調(diào)查報告的分析與講解，我學會了如何更好地全面地分析問題，在以后的學習和工作中，更加提升自己的分析能力。
再次，我們的思維能力得到了鍛煉。實訓課上有一個環(huán)節(jié)是同學提問，這個環(huán)節(jié)讓整堂課變得更加生動富有樂趣，也讓我們的思維能力的到了鍛煉。在課堂上，等解說員講解完畢，同學們就可以向他(她)提問。有的同學提出了講解員在講解時出現(xiàn)的問題，或是該份調(diào)查報告的不足之處，有的就說出了自己對某個問題的不同看法，并給出相應(yīng)的建議，最有趣的是當說道我們都很關(guān)心或是很敏感的話題時，教室就不再安靜了，無數(shù)個同學紛紛站起來發(fā)表自己的看法，有的互相爭論、反駁，最后不得不因為時間的關(guān)系而終止這場唇槍舌戰(zhàn)。
我也積極參與其中，發(fā)表了很多觀點，也提出了很多意見和建議。我發(fā)現(xiàn)在這堂實訓課上，我的思維特別活躍，總是有很多問題出現(xiàn)在腦海中。究其原因還是這堂實訓課的實際效果，它具有帶動作用，很能帶動同學們的熱情，激發(fā)同學們的思維，讓我們不斷地思考問題。特別是對解說員來說，這種作用更大。一個解說員要解答那么多同學提出來的問題，有的問題還比較刁鉆，這就需要有很強的應(yīng)變能力了，條件是要有活躍的思維，反應(yīng)要敏捷，這樣才有可能在這場口水仗上功成身退。從講解開始到提問環(huán)節(jié)結(jié)束者一過程當中，無論是講解的同學還是觀看的同學，都必須有一個良好的思維過程，這樣才能順利完成調(diào)查報告的講解。通過這次實訓課，我的思維能力得到了鍛煉，也讓我更加喜歡思考問題發(fā)表觀點了，這樣會讓我很快樂。
最后，這次實訓課激勵了我更加努力的決心。實訓課堂上講解調(diào)查報告的同學，不是作為一個同學念稿，而是以老師的身份按照講課的方式向同學們講解。這樣一來，每位“老師”講課的方式就是把握這堂課的關(guān)鍵了。有的同學講的娓娓動聽，同學們聽的聚精會神;有的同學講的激情四溢，同學們也跟著容光煥發(fā);但也有同學講的平淡無奇，這時同學們就目光渙散了。從這里可以看出，上好一節(jié)課是不容易的，上好每一節(jié)課更是難上加難。在這個模擬課堂上，我看到了現(xiàn)實與理想的差距。我的理想就是當一名優(yōu)秀的人民教師，可是以我現(xiàn)在的水平要實現(xiàn)這個理想是不可能的，所以我必須努力學習，不斷加強自身能力素質(zhì)，朝著自己的理想奮斗。這次課像一個警鐘敲醒了我，我不能再泰然處之、坐以待斃了，我應(yīng)該要奮斗了。大學時光一年已快過去，剩下的時間還有多少呢?“百川東到海，何時復西歸?少壯不努力，老大徒傷悲。”這幾句話時刻在我耳邊響起。
本次的實訓課給了我太多感受，三言兩語不能盡其意。我希望以后還能上到這樣的課，讓我們在學習中感受到無窮的樂趣和啟迪，并且得到鍛煉。謝謝何老師給我上了一堂如此生動難忘的課，也謝謝同學們和我一起經(jīng)歷了這次的實訓課。在以后的學習生活當中，我們要更加勤奮努力，為了美好的明天而奮斗。因為，我們都是思政人!
高鐵實訓課心得體會篇七
在實訓的過程中，我深深感覺到自身所學知識的有限。有些題目書本上沒有提及，所以我就沒有去研究過，做的時候突然間覺得自己真的有點無知，雖所現(xiàn)在去看依然可以解決問題，但還是浪費了許多時間，這一點是我必須在以后的學習中加以改進的地方，同時也要督促自己在學習的過程中不斷的完善自我。
同時，在實訓過程中，和同學一起解決出現(xiàn)的問題，這也構(gòu)成每次實訓中必不可少的部分，通過相互之間提出的問題，使我們可以學到更多的知識。譬如：有些東西感覺自己做的是時候明明沒什么錯誤，偏偏對賬的時候就是有錯誤，讓其同學幫忙看了一下，發(fā)現(xiàn)其實是個很小的錯誤。所以說，相互幫助是很重要的一點。這在以后的工作或生活中也很關(guān)/fanwen/1566/鍵的。俗話說：
通過這次實習,我不僅熟悉了會計電算化制度及運用的整個流程,也能夠更加了解用友財務(wù)軟件,更好地進行實際操作，對整個企業(yè)的預算制度及預算過程也有了更加理性的認識。
高鐵實訓課心得體會篇八
近年來，隨著我國高鐵事業(yè)的高速發(fā)展，越來越多的人開始選擇高鐵作為出行方式。而作為高鐵的“追隨者”，我有幸參加了一次高鐵乘務(wù)實訓課，收獲頗豐，這里和大家分享我對這次實訓的心得體會。
第一段：課前準備工作——從心理和知識兩方面為實訓做好準備。
在實訓之前，我做了充分的心理準備。高鐵乘務(wù)員不僅需要承受工作壓力，還要保持良好的服務(wù)態(tài)度，保障乘客權(quán)益和安全，這對于我這個大學生來說真的是一次“超能力”的考驗。因此，在實訓之前，我要求自己多點自信，多點耐心，做到細心入微，主動服務(wù)。
除了心理準備，我還在課前做了一些必要的知識準備。我了解了高鐵乘務(wù)員的工作職責、服務(wù)流程、安全知識等方面的基本知識，為實訓打下了堅實的基礎(chǔ)。
第二段：實訓環(huán)節(jié)一——了解乘客需求，熟練掌握服務(wù)流程。
在實訓環(huán)節(jié)一中，我們學習了如何了解乘客需求和熟練掌握服務(wù)流程。通過在高鐵上模擬了各種可能遇到的情況，讓我們真正明白了服務(wù)流程的重要性，提高了我們的應(yīng)變能力。同時，我們還學習了一些高鐵上的小細節(jié)，例如如何拆卸安全帶，如何在客戶開水的基礎(chǔ)上提供更周到的服務(wù)等等。
這一環(huán)節(jié)的學習讓我明白了作為高鐵乘務(wù)員，要始終以客戶需求為中心，給予最專業(yè)和周到的服務(wù)。
第三段：實訓環(huán)節(jié)二——安全知識和突發(fā)處理。
在實訓環(huán)節(jié)二中，我們學習了一些突發(fā)情況的處理方法和安全知識。在這一環(huán)節(jié)中，我學到了如何應(yīng)對乘客不妥當?shù)男袨楹途o急情況，例如急病服從、火災逃生等。同時，我們還模擬了車上緊急通信的實際操作流程，讓我們更加熟悉了高鐵上的安全設(shè)備。
通過這一環(huán)節(jié)的學習，我認識到，乘務(wù)員在保障安全方面的責任是非常重大的，良好的安全意識是必不可少的。
第四段：師傅引導，同伴幫助——實訓過程中的交流和合作。
在這次實訓中，我不僅在技術(shù)方面有所提高，在人際交往方面也有了較大的提高。在實訓過程中，我和同伴們積極交流，共同探究問題，相互幫助。同時，我們也及時向師傅尋求幫助，積極接受意見和建議，不斷完善自己的技能。
同伴和師傅的幫助和引導，讓我更好地理解了乘務(wù)員服務(wù)的方式和方法，增強了我的自信和應(yīng)變能力。
第五段：實訓結(jié)束后——反思與總結(jié)，不斷提升自己的專業(yè)水平。
實訓結(jié)束后，我對這次實訓做了一個反思和總結(jié)。在總結(jié)中，我認為自己在服務(wù)流程、安全知識和人際交往方面都還需要進一步提高。同時，我也計劃在后續(xù)的實踐中，不斷地提高自己的技術(shù)水平，為高鐵事業(yè)盡自己的一份努力。
通過這次實訓，我認識到做一個乘務(wù)員不容易，這也讓我更懂得了珍惜高鐵服務(wù)帶給我們的便捷和舒適。同時，我也相信通過實踐和不斷提高，一定能夠成為高鐵事業(yè)中的一名優(yōu)秀乘務(wù)員。
高鐵實訓課心得體會篇九
作為一名大學生，我在參加高鐵乘務(wù)實訓課程時深刻地領(lǐng)悟到了乘務(wù)員的工作難度和責任重要性。通過這次實訓課程的學習和實踐，在深入了解乘務(wù)員工作內(nèi)容的同時，我也對自己的職業(yè)道路有了更加清晰的認識。以下是我對本次實訓課程的心得體會。
第一段：實踐勝于理論。
在高鐵乘務(wù)實訓課中，我們學習了大量關(guān)于高鐵的理論知識，包括相關(guān)規(guī)定、操作規(guī)程以及技能等等。但真正讓我受益匪淺的是實踐操作環(huán)節(jié)。在實際操作過程中，我不僅更加深入地理解了基礎(chǔ)知識的重要性，同時也意識到了無論在任何領(lǐng)域，實踐都是最重要的。通過不斷地實踐，我不僅發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，也找到了自我的優(yōu)點，進一步提高了自己的職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。
第二段：團隊協(xié)作精神。
在高鐵乘務(wù)實訓課中，我們要學習和實踐很多操作技能，如車門操作、票務(wù)查詢和旅客服務(wù)等等。這些操作涉及到多個人的協(xié)作，因此團隊合作的精神顯得尤為重要。在實操中，我們要有效地配合和溝通，才能完成任務(wù)。在這個過程中，我認識到只有團隊合作才能更好地完成任務(wù)，同時也讓我重新認識到團隊協(xié)作所帶來的力量。
第三段：學會準確和熟練操作。
高鐵乘務(wù)的操作技術(shù)對于乘務(wù)員來說是至關(guān)重要的。在實際訓練中，我不僅要學會正確的操作技術(shù)，更重要的是熟練掌握，因此反復練習操作技巧十分關(guān)鍵。通過刻意練習，不斷糾正自己的錯誤習慣，我逐漸掌握了更加準確、熟練的操作技巧。這也讓我在工作中更加自信和熟練，提高了工作效率和服務(wù)水平。
第四段：服務(wù)意識需加強。
高鐵作為一種新型交通工具，對于旅客的服務(wù)要求相對比較高。高鐵上的乘務(wù)員工作職責并不僅限于輪值檢票乘務(wù)，還要對旅客的乘車安全和服務(wù)質(zhì)量進行保障。在實訓過程中，我們通過多次模擬服務(wù)過程，提高了對旅客服務(wù)的認識，同時也重點講解和培養(yǎng)了服務(wù)意識。乘務(wù)員的服務(wù)質(zhì)量不僅關(guān)系到旅客的感受和滿意度，更是高鐵安全和穩(wěn)定運行的重要保障。
第五段：職業(yè)素養(yǎng)的實現(xiàn)。
高鐵乘務(wù)員這個職業(yè)在現(xiàn)代社會中顯得越來越重要，但需要具備的職業(yè)素養(yǎng)也相對要求較高。職業(yè)素養(yǎng)是一種真正的綜合素質(zhì)，包括了專業(yè)知識、道德修養(yǎng)、溝通技巧等等方面。在高鐵乘務(wù)實訓課程中，我們更加深入地了解了這些方面。通過提高職業(yè)素養(yǎng)，讓我們更好地為乘客服務(wù)，也能體現(xiàn)出我們作為一名乘務(wù)員所具備的社會責任感和職業(yè)精神。同時，這種職業(yè)素養(yǎng)的實現(xiàn)也將對我們今后的職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生積極而深遠的影響。
總之，高鐵乘務(wù)實訓課程的實踐性和應(yīng)用性很強，不僅讓我們深入了解了這項職業(yè)的工作內(nèi)容和要求，也為我們進一步塑造職業(yè)化素質(zhì)強有力的支撐。在今后的職業(yè)生涯中，我相信這些知識和技能不僅將為我打開新的職業(yè)道路，更會成為我不斷前進的動力和信心來源。
高鐵實訓課心得體會篇十
近年來，科技的快速發(fā)展不僅改變了人們的生活方式，同時也在教育領(lǐng)域取得了顯著的成果。作為一種新型的教育手段，虛擬現(xiàn)實（VR）被廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域，其中包括教育，實訓等。在我參加的一系列VR實訓課程中，我深刻感受到了其教育和實訓功能的強大。本文將詳細介紹我的VR實訓課程體驗和心得體會。
第一部分：VR實訓課程介紹。
VR實訓課程集數(shù)傳、機器人、人工智能等現(xiàn)代科技領(lǐng)域，旨在利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)給參與者提供一個立體、全景和交互性的學習體驗，可以讓學員更直觀、更深入地了解實際工作場景和流程，提高實際應(yīng)用能力。參與課程后，我們通過虛擬現(xiàn)實設(shè)備進入虛擬環(huán)境，我們參與了機器人、傳感器的安裝和組裝，計算機網(wǎng)絡(luò)管理和維護的學習等實際的操作。
第二部分：VR實訓帶來的意義和價值。
在VR實訓的過程中，最大的體會就是實際操作與理論知識相結(jié)合，更加深入的了解了科技行業(yè)的高質(zhì)量機器和設(shè)備的操作方法和步驟。它不僅增加了一些實際的能力，同時還能夠提供更貼近實際工作的學習環(huán)境，讓我們有機會體驗各種工作場景，更好地理解和應(yīng)對實際工作中的挑戰(zhàn)。這極大地促進了我們的工作成效和發(fā)展。
第三部分：VR實訓技術(shù)的優(yōu)勢。
首先，VR虛擬現(xiàn)實設(shè)備可以創(chuàng)造一種類似于真實環(huán)境的體驗，使用者可以通過觸覺、聽覺、視覺三個方面感知環(huán)境中的任何改變，達到更好的學習效果。其次，VR技術(shù)可以收集學員在真實環(huán)境下不易暴露和發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)，為教育者和學員創(chuàng)造更為全面、細致的評估體系，并實現(xiàn)個性化學習。同時，VR技術(shù)還具有場景隨意性和時空約束性小等特點，這些特點都成為VR技術(shù)在教育和實訓領(lǐng)域的優(yōu)勢。
第四部分：VR實訓的局限性。
虛擬環(huán)境還不能完全代替現(xiàn)實學習，因為它不能完全模擬原始的自然環(huán)境，參與實訓的學員依然會感覺到弱化的身體感和環(huán)境感，再加上目前某些VR技術(shù)還需要較高的條件，費用和性能是個問題。虛擬環(huán)境下的環(huán)境和物體模擬也不一定到位，但是現(xiàn)實中的生產(chǎn)技術(shù)可以彌補這點，它仍然是科技培訓中的必不可少的部分。
第五部分：結(jié)論和未來發(fā)展。
VR技術(shù)在教育和實訓領(lǐng)域有著很廣闊的用途，未來將會越來越多的應(yīng)用虛擬技術(shù)來感知和互動，特別是在高波動性、工藝復雜的行業(yè)，虛擬實訓技術(shù)將會被推廣到越來越多的培訓機構(gòu)和技術(shù)教育領(lǐng)域中，成為培訓的必要手段，這對于人力資源的發(fā)展與企業(yè)提高創(chuàng)新效率有著非常重要的意義。
總之，VR課程讓我們體驗到了具有真實性的學習過程，并且使我們能夠在變幻莫測的行業(yè)得到更有價值的技能和能力。相信在未來，VR技術(shù)將會普及，成為培訓行業(yè)等教育背景中普遍采用的對象，為我們從機器智能實現(xiàn)的夢到走向創(chuàng)新領(lǐng)域和未來的更好發(fā)展帶來了新的希望。
高鐵實訓課心得體會篇十一
VR技術(shù)是一個新興的領(lǐng)域，近年來由于技術(shù)的不斷進步，VR的應(yīng)用也變得越來越廣泛。其中，VR實訓逐漸成為了教育、醫(yī)療等領(lǐng)域的重要組成部分。我有幸參加了一次VR實訓課程，在這之中，我認識到VR實訓的諸多優(yōu)勢，也深刻體會到VR為學習提供的便利。
第二段：體驗VR實訓的優(yōu)點。
在VR實訓中，我體驗到了虛擬現(xiàn)實環(huán)境下的學習。這種環(huán)境給學習者帶來了很多便利。首先，VR實訓解決了傳統(tǒng)教學存在的空間限制問題。虛擬現(xiàn)實環(huán)境下，學習者可以完全沉浸在學習場景中，不受空間限制。其次，VR實訓具有良好的互動性，學習者可以自主選擇不同的路徑和不同的操作步驟，更加自由和靈活。此外，VR實訓還可以將培訓前的安全風險大大降低，特別是在危險和高風險環(huán)境下的實訓，更是非常實用。
第三段：VR實訓對學習者的影響。
虛擬現(xiàn)實環(huán)境下，學習者可以深入體驗、切實感受學習內(nèi)容，理解更深入。例如，在一次VR實訓中，我參加了一次手術(shù)實訓。VR技術(shù)可以將人體結(jié)構(gòu)等細節(jié)展現(xiàn)得非常真實，通過一系列的操作可以完全模擬手術(shù)環(huán)境。相較于傳統(tǒng)的模擬手術(shù)，VR實訓在某些細節(jié)上要更為真實，如果犯錯也不會給身體帶來損傷。VR實訓提供了一種很特別的學習方式，學習者可以自主探索，自我發(fā)現(xiàn)問題，思考解決方案。VR實訓的經(jīng)歷不僅可以增強學習者的記憶和理解，而且可以增加學習者的興趣和熱情，激發(fā)學習者主動學習的愿望。
第四段：VR實訓的局限性。
虛擬現(xiàn)實技術(shù)在實際訓練中有部分限制。首先，由于VR技術(shù)自身有限，模擬仍有缺陷。虛擬現(xiàn)實技術(shù)不能完全模擬所有情景，如雪中的行走，海中的游泳等。其次，虛擬現(xiàn)實技術(shù)的使用依賴于設(shè)備，部分需要大量的設(shè)備支持，而設(shè)備耗費是作為普通使用者面臨的問題。此外，部分使用者可能會感到暈眩等不適癥狀，對于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的接受程度也更提出較高要求。因此VR實訓目前還存在著很多的局限性。
第五段：總結(jié)。
VR實訓呈現(xiàn)出的一種新的學習方式，未來在教學和訓練領(lǐng)域都將有廣泛的應(yīng)用。虛擬現(xiàn)實技術(shù)將會為學習提供更多的可能性，解決部分傳統(tǒng)教學存在的問題。但是，對于普通使用者而言，虛擬現(xiàn)實并不是一款足夠完美的學習工具。我們需要做好時間和場所的選擇，充分了解使用存在的局限性，并積極適應(yīng)和探索這款新型技術(shù)，將VR實訓技術(shù)最大化應(yīng)用。
高鐵實訓課心得體會篇十二
前言：經(jīng)二天半的營銷沙盤實訓，給予我的感觸略顯錯雜。這一實訓模式讓我想起里頭這么一句話：”西點軍校在培養(yǎng)現(xiàn)代型的管理者時，其中主要的訓練策略，就是”創(chuàng)造一個共同的敵人”，激勵眾人一起打倒它。而此次的實訓模式多多少少在往后現(xiàn)實生活中是可運用的一種大局策略。因為激發(fā)人們對事物的熱情總比強迫人們對事物產(chǎn)生熱情來得好。
正文：此次實訓，主而是強化了我對博奕論的認識。實訓的元素中含概著博奕要素中的1、參與人；2、策略；3、行動；4、信息；5、收益；6、平衡。所以與其說此實訓課給我的感覺是一場企業(yè)戰(zhàn)，不如說是一場博奕賽。而這些博奕要素也使我想起田忌賽馬的故事，因田忌賽馬中我覺略顯’納什平衡’的影子。也既是博奕要素中平衡的影子。在一個策略組合中，所有參與者都會面臨這樣一種情況：如果其他參與者的策略固定下來不再改變，那么此時自己也不會改變相對于其他參與者來說是最好的策略，這樣，每個參與者都是這種情形，沒有人愿意打破僵局，即達到一種’納什平衡’。但這要區(qū)分開事件發(fā)生在一個完全信息博奕中亦或是不完全信息博奕。很顯然。田忌是處不完全信息博奕中的，所以他可后行動觀察先行動者的行動來獲取信息。
‘納什平衡’在此次實訓中也有所體現(xiàn)。即某一企業(yè)小組欲選定m1市場一名客戶作可收益客戶對象，望持續(xù)維持收益回報促使自身對此客戶實行的長期持有策略固定下來不再改變，繼而別他小組欲對m2市場一名客戶作出同樣策略固定不變，從而產(chǎn)生對兩只小組都是最優(yōu)策略局面。但是，此中含有公共知識與非公共知識的博奕趣味。此次實訓課中，公共知識包括各企業(yè)小組的初始本金，游戲規(guī)則及各類型客戶可帶來的不同價位收益。雖然所有組別都知道哪類客戶可以給予己方帶來最大收益。卻不知其他組別欲競爭高收益客戶所作出拋擲的廣告費用及價位定格。所以，這很容易使各組別陷入博奕經(jīng)典模型—囚徒困境。即，若兩只小組打價格戰(zhàn)，不管你對手怎么定價，你總有想削弱他們的動機，如果雙方都采用這種策略，那么價格會下降到邊際成本，利潤會遭受損失。在實訓課中，是有個別小組表現(xiàn)過此策略。只是這是在不完全信息博奕中出現(xiàn)的其只需看投報的廣告費，價格，客戶，就可看出此小組的收益，亦可見此小組有打價格戰(zhàn)的動機。而現(xiàn)實生活中，老師亦有講述此點，即當今電視行業(yè)不贏利的案件，掉入囚徒困境模型，這對消費者有利，而對企業(yè)無利。必然的是，誰都應(yīng)當選擇對己的最優(yōu)策略。
而最優(yōu)策略是會隨之變化的在初擬一個最優(yōu)策略時，如同老師所言：’要先選定一個目標?！钡?，我覺得，站在一另角度想，另一方企業(yè)小組或許選定的目標會與己方在無意中打起價格戰(zhàn)。這又得回歸到公共知識與非公共知識當中。在現(xiàn)實生活中，這類似的事件也時常發(fā)生。就像打牌，兩家的牌對死了，使兩家都胡不得牌。當然了沙盤實訓不可與打牌純類的混為一談。因為打牌，你永遠不知道你下一張摸到的是什么，而實訓中，可明見各類型客戶在不同價位下給予己方的收益。一般情況下，己方都是會選擇利己的策略。說到’利己’。得再次談及’納什平衡’。因為’納什平衡’原理對亞當。斯密’看不見的手’（市場機制）的原理是提出了挑戰(zhàn)的按照亞當。斯密的理論，在市場經(jīng)濟中，每一個人都從利己的目的出發(fā)，而最終全社會達到利他的效果。但從’納什平衡’來看，’看不見的手’的原理存在一個悖論：從利己目的出發(fā)，結(jié)果損人不利己，既不利己也不利他。這如同老師講述大豬，小豬搶食那故事是一個樣兒的大豬如果僅站自身角度去選擇最優(yōu)策略，當然是等待。但是小豬不管站哪個角度來說，最優(yōu)策略同樣是等待，這就必須考慮到對方的利己策略，從而選擇貌似是利他，實則利己的按鈕放豬食策略。這在博奕中也被稱為’剔除劣勢戰(zhàn)略的占優(yōu)勢戰(zhàn)略平衡’。這樣的事例，在現(xiàn)實生活中同樣是有出現(xiàn)過的’納什平衡’的創(chuàng)始人—約翰。納什。在讀博期間，與同學去酒吧時，納什及他的同學都對酒吧里幾名女孩中的其中一名女子感興趣。于是，納什想：”如果我們都去追美女，我們只會勾心斗角，而沒有一個人能得到她，如果我們接著，去追她的朋友們，她們肯定會冷淡我們，因為沒人愿意做替代者，但是，如果我們都不去找那美女，我們就不會彼此阻撓，也不會冒犯其他的女孩，這是我們唯一能全勝的方法，這也是我們唯一全部能得到女伴的方法。納什最后作出這么個結(jié)論：最好的結(jié)果，是來自于組織的每一個人，都只做對自己有利，還有對組織有利的事。
這也就涉及到公共知識的另一層面。在哲學里的公共知識：我知道別人是理性的，別人知道大家是理性的大家知道我是理性的這也如同老師在實訓課課件中闡述的：判斷競爭者的戰(zhàn)略。而評價競爭者的優(yōu)勢與劣勢不僅要看臺面，也應(yīng)明白，不僅自己玩這個游戲玩得更好，也了解周圍的人，也玩的更好了。從判斷及選擇競爭者的戰(zhàn)略分析，需知不僅每個人都對這游戲更老練了，也使你們更了解別人的老練程度，這在實訓的第三月份各小組開始直郵可見。并且你知道別人知道你如何玩好這個游戲。這也實踐了耶魯大學一名對博奕論造詣研究深刻的教授所總結(jié)的：”不僅要站別人立場上思考別人收益是怎樣的還要站別人立場上，思考他們在博奕時有多老練，并且你需考慮到，他們認為你有多老練，還需考慮到他們認為你認為他們認為你在博奕時有多老練?！边@是一個換位再換位再換位的思考。這也是在此次實訓中，我自身所體會此意之初影。
那么，經(jīng)這實訓課，同時給予我的另一種反?。汗仓R必須掌握好。這也是細節(jié)的問題，也是決定成敗的其一關(guān)鍵所在。在游戲伊始，各小組的本金是相同的，且個小組的臺面可流動資金也是可在計算的老師在做市場報告時，已明說了各類客戶單予哪一小組手上，所以根本無須再下座位去窺視其他小組究竟持有什么單。這些公共知識都顯露出競爭對手的策略動向及可實行投入最大可能資金的預判。只是我們都忽略了它的存在。總述：或許我們都一味想著我要賺更多的錢，而忘卻了我們還需賺得比任何一只小組賺得都要多的錢。以上即是我對此實訓課的一些粗思簡感。若哪處言之過甚，望老師多加指點。最后，我想要感謝我的各組員們。同時，我也感到抱歉。若不是此次實訓課，我或許還暫不能深刻認識翟鴻教授曾說的：”永遠不要做氣氛與情緒的污染者”。
高鐵實訓課心得體會篇十三
一、導言（200字）。
高鐵作為一種現(xiàn)代交通工具，已經(jīng)成為人們出行的首選。我作為一個經(jīng)常乘坐高鐵的人，深刻體會到了高鐵帶來的便利和舒適。下面我將從時間效益、空間效益、舒適度、安全性以及環(huán)境友好等方面，談一談我的高鐵體驗和心得體會。
二、時間效益（200字）。
高鐵以其高速度而著名，大大縮短了我到達目的地所需的時間。我曾在高鐵上親身體驗過，從A城市到B城市只需兩個小時，而以前乘坐普通列車則需要四個小時以上。高鐵運行的速度不僅令人印象深刻，也方便了我在工作和生活之間的來回往返，節(jié)約了寶貴的時間。
三、空間效益（200字）。
高鐵車廂寬敞明亮，座椅舒適，為乘客提供了充足的伸展空間。我在旅途中可以舒展雙腿，隨意調(diào)整坐姿，獲得舒適的乘坐體驗。車廂內(nèi)還設(shè)有車上餐車，供乘客選購各種美食。相比較于擁擠不堪的火車和飛機，高鐵的空間效益無疑是最大的亮點之一。
四、舒適度（200字）。
高鐵的舒適度也是我乘坐高鐵時的一大體會。高鐵車廂采用了高科技設(shè)備，提供了穩(wěn)定的空調(diào)系統(tǒng)，使車廂內(nèi)的溫度始終保持宜人。車廂內(nèi)還設(shè)有寬大的座椅，能夠根據(jù)乘客的需求進行前后和角度調(diào)整。此外，高鐵的運行平穩(wěn)，幾乎沒有顛簸感，讓人能夠在旅途中享受到舒適的休息。
五、安全性與環(huán)境友好（400字）。
高鐵以其高度的安全保障而聞名。高鐵運行時會進行密切的監(jiān)控和管理，嚴控車站安檢、乘車證查驗，確保安全問題得到有效解決。此外，高鐵采用了先進的技術(shù)和設(shè)備，如自動駕駛和無線通訊系統(tǒng)，減少人為錯誤導致的事故發(fā)生。與此同時，高鐵的運行也大大減少了尾氣排放，降低了對環(huán)境的影響，有助于改善空氣質(zhì)量和保護生態(tài)環(huán)境。
綜上所述，高鐵在時間效益、空間效益、舒適度、安全性以及環(huán)境友好等方面給我留下了深刻的印象。相比傳統(tǒng)的交通工具，高鐵給人們出行帶來了更多的便利和舒適，成為我出行的首選。我相信高鐵的發(fā)展會越來越好，為人們的生活提供更多的便利。
高鐵實訓課心得體會篇十四
這個炎熱的夏天注定要帶給我們不一樣的回憶。
從第十六周開始，我們就進入了盼望已久的實習階段。每天按時去八棟六樓實習，我們系稱之為“上班”。不過，似乎真的給我們一種上班族的感覺。盡管烈日炎炎，我們一百四十多人就擠在一間教室里，而我們這組所在的地方連風扇都沒有，但是我們還是堅持了十五天。也許前幾天確實是帶著幾分新鮮感，但我想讓我們堅持下去的更多的是一份責任，是我們對未來的這份工作的一種承諾。
十五天的時間不算太長，但給我們留下了一份寶貴的經(jīng)驗。我們在實習中學到了很多知識，也發(fā)現(xiàn)了自己諸多的不足之處。
實習磨煉了我們的意志，培養(yǎng)了我們的耐心。原本以為自己是一個很有耐心的人，但這次實習給我敲醒了警鐘，其實我在這方面還是有待提高的。記得在建賬時，由于沒有經(jīng)驗，事先并沒有考慮周全，賬戶隨著實踐的深入而不斷調(diào)整、添加，最后賬戶名稱的順序全都被打亂了，導致登賬時候工作量非常大，而且很繁瑣。一個不留神就容易登錯賬，整頁又得重做。有時候，辛辛苦苦工作了一個上午，下午才發(fā)現(xiàn)又出現(xiàn)了紕漏，又得重新開始。有好幾次，我都想打退堂鼓，把它丟在一邊算啦，簡直就是挑戰(zhàn)我的忍耐能力。當然，最后還是堅持下來了。所以，當我把賬做好時心里有一種說不出的喜悅，我想如果沒有那么艱難的過程，結(jié)果肯定會缺少一番滋味。
溫故而知新也是這次實習中的一種收獲。在實習過程中漸漸明白，原來上課時學的很多東西都是有著深刻的實踐基礎(chǔ)的。還記得大一時，我學賬戶結(jié)構(gòu)的時候一直都不理解為什么要用不同的賬戶來登賬，總覺得很抽象，當時為了考試只好死死地記住。通過實踐，我終于了解到什么樣的賬用什么樣的賬戶來登更為方便、直觀。
有句話叫做“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，這次的實習似乎讓我對它的理解又多了一分。一些平時看似很簡單的業(yè)務(wù)處理起來也會遇到意想不到的困難。就在電算化的模擬實習中，我很不幸地在陰溝里翻了船。因為我知道電算化中的數(shù)據(jù)都是緊密相連的，牽一發(fā)而動全身，所以我在做的時候不停地提醒自己要小心謹慎，似乎也沒有遇到什么困難。正當我慶幸把資產(chǎn)負債表和利潤表做出來時，猛然發(fā)現(xiàn)它們與參考答案相距甚遠，更麻煩的是我做出來的現(xiàn)金流量表居然沒有任何數(shù)據(jù)?？磥碇雷鍪且换厥拢芊癯晒Φ刈龀鰜硎橇硪换厥铝?。今后我得在這方面多加練習，提高自己的動手能力。
高鐵實訓課心得體會篇十五
如今，高鐵已經(jīng)成為中國新型的現(xiàn)代交通工具。高效、環(huán)保、舒適、快速的特點大大方便了人們的出行，至今為止，中國高鐵行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為世界上最為先進的行業(yè)之一。
第二段：談?wù)劯哞F的舒適性。
高鐵的座椅設(shè)計十分舒適，車內(nèi)空氣也十分清新。高鐵車廂內(nèi)還附有垃圾袋等日常用品，給人以舒適便利之感。同時，高鐵環(huán)境獨立、干凈，乘坐過程十分安靜舒適，給人極好的旅行體驗。高鐵舒適性的提升，也大大提高了乘客的愿意度。
第三段：體驗高鐵速度帶來的快感。
高鐵的運營速度相當快速，一路暢達，省卻了很多時間和困擾。尤其是長途行程，乘坐高鐵之后，到達的時間省去的時間不計其數(shù)。這樣的旅行過程，讓人感到輕松愉悅，令人不由的感嘆，確實快捷非常。
第四段：高鐵的精益求精，給人極致的服務(wù)體驗。
第五段：展望未來，高鐵行業(yè)應(yīng)該怎么發(fā)展。
相信隨著時代的變遷和技術(shù)的不斷提升，高鐵必將在未來日益完善。高鐵行業(yè)應(yīng)該加大研發(fā)，推出更為環(huán)保、節(jié)能的新型高鐵車輛，以不斷提高出行安全性和舒適性；在服務(wù)方面也要不斷創(chuàng)新，為人們提供更完善的服務(wù)，滿足乘客的個性化需求。高鐵行業(yè)將會繼續(xù)深耕國際市場，引導全球高鐵行業(yè)向更高層次、更為可持續(xù)的發(fā)展方向發(fā)展，為人類為和諧發(fā)展做出更大的貢獻。
結(jié)論：
隨著我們的時代的不斷發(fā)展，高鐵正在成為我國的主要交通工具。高鐵的快速、準確，舒適的服務(wù)體驗，得到了廣大百姓的追捧。我們可以認為，高鐵的出現(xiàn)，給人們帶來了許多出行，生活方面的便利，為我們的經(jīng)濟、社會的交流、交通方面的提升做出了巨大的貢獻。希望在未來的日子，高鐵能不斷地完善和發(fā)展，讓我們的出行更為方便、更為安全、更為舒適，讓高鐵成為我們矢志前行的堅強依靠。
高鐵實訓課心得體會篇十六
20xx年4月21號，工程測量課程任務(wù)：利用全站儀進行點的平面位置放樣。首先老師講解了利用全站儀進行平面點位放樣的工作原理及注意事項，并給出9個小組西院內(nèi)已知控制點和待放樣點數(shù)據(jù)，重點強調(diào)了儀器操作過程的注意事項。
為了盡快完成老師布置的任務(wù)，9個小組首先按要求領(lǐng)取了全站儀及其配件，并且在領(lǐng)取儀器后，老師現(xiàn)場結(jié)合全站儀放樣的操作過程進一步講解了放樣原理，使我們進一步加了對點的平面位置放樣原理的`認識，然后9個小組各自到自己任務(wù)區(qū)進行放樣工作，由組長安排任務(wù)分工，包括儀器操作人員、后視人員和放樣人員，并且簡要說明了小組成員之間的信號手勢以便于默契完成任務(wù)，由于時間比較短，為了盡快完成老師布置的任務(wù)，每個成員之間必須積極配合來完成任務(wù)，并且在放樣過程出現(xiàn)的各種問題，通過及時詢問其他小組成員和老師得到解決。
這次課堂實訓大大提高了我們的測繪技能，尤其使我們進一步熟悉了利用全站儀進行平面點位放樣，主要是全站儀放樣的步驟：建立文件，輸入坐標數(shù)據(jù)，設(shè)置測站、后視，并進行后視定向檢查，最后進行點位放樣。通過此次課堂實訓練習，使我們進一步加深了對點位平面放樣的理論認識，進一步激發(fā)了同學們理論學習和積極思考的積極性，同時我們更認識到要想完成一項測量任務(wù)，單靠個人的知識和技能是有限的，必須要求團隊的每一個成員認真負責以及成員之間配合默契。
雖然此次課堂實訓我們感覺收獲很多，但是也發(fā)現(xiàn)了存在的不少問題，比如有些同學在儀器操作上還不夠熟練，有些學生缺乏主動思考問題的積極性，希望今后我們能克服自身缺點，能夠順利完成工程測量課程的學習任務(wù)！
高鐵實訓課心得體會篇十七
隨著科技的進步和人們對便捷出行的需求，高鐵成為了現(xiàn)代交通的重要組成部分。作為我國交通技術(shù)的杰出代表，高鐵不僅在出行時間上比傳統(tǒng)火車快速許多，而且提供了更加舒適的旅行體驗。在多次乘坐高鐵的經(jīng)歷中，我對高鐵有著深刻的體會和感悟。
第一段：高鐵節(jié)約時間。
高鐵用飛馳的速度縮短了兩地間的距離，讓人們能夠更快速地抵達目的地。以前坐火車的長途旅行常常需要數(shù)日，但現(xiàn)在，通過乘坐高鐵，我們可以在短短幾個小時內(nèi)到達遠方的城市。這不僅大大提高了時間的利用效率，也為人們的遠行提供了更多的便利。高鐵的快速便利讓我感受到“時光飛逝”的真實體驗，同時也給我?guī)砹烁嗟臅r間去規(guī)劃和享受旅程。
第二段：高鐵舒適便捷。
乘坐高鐵，我深刻體會到舒適便捷的感受。高鐵的座位寬敞舒適，旅客可以放松身心，盡情享受旅途中的美景。車廂內(nèi)還設(shè)有高速Wi-Fi連接和多媒體娛樂系統(tǒng)，讓人們在旅途中可以隨時獲取信息或觀看電影等娛樂節(jié)目，細節(jié)的考慮使得高鐵旅行不再枯燥乏味。此外，高鐵的車廂整潔明亮，服務(wù)周到熱情，使乘客的旅行變得更加愉悅和放松。
第三段：高鐵安全穩(wěn)定。
高鐵作為現(xiàn)代交通工具的代表，安全穩(wěn)定是其最重要的特點之一。高鐵擁有先進的智能化設(shè)備和精準的導航系統(tǒng)，能夠確保列車在行駛過程中的安全。此外，高鐵對列車的維護和保養(yǎng)也非常注重，確保列車在高速行駛中的性能和穩(wěn)定性。乘坐高鐵，我總是對行程的安全感到充滿信心，不再為安全隱患而擔憂。
第四段：高鐵帶來的便利與改變。
高鐵的發(fā)展不僅對個人旅行帶來了便利，也對社會經(jīng)濟發(fā)展起到了積極的推動作用。高鐵的迅猛發(fā)展縮短了地域間的距離，加強了不同地區(qū)之間的聯(lián)系，促進了經(jīng)濟交流和人員流動。高鐵的開通不僅給沿線城市帶來了更多的商機，也為旅游業(yè)的發(fā)展提供了更大的空間。乘坐高鐵旅行，我見證了城市面貌的快速變化和經(jīng)濟的繁榮，感受到高鐵給我生活帶來的便利和改變。
第五段：對高鐵的展望。
作為我國技術(shù)實力的重要體現(xiàn)，高鐵的發(fā)展前景無疑是光明的。未來，高鐵將更加先進、快速，能夠連接更多的城市和地區(qū)。高鐵技術(shù)的進步將進一步提高旅行速度，使人們能夠更加輕松地實現(xiàn)跨區(qū)域的出行。同時，高鐵將更加注重綠色環(huán)保，通過新能源技術(shù)的應(yīng)用，減少對環(huán)境的影響。在未來的高鐵時代，我們將享受更加快捷、便利和綠色的出行方式。
總結(jié)起來，高鐵給我?guī)砹酥T多的好處和體驗，節(jié)約時間、舒適便捷、安全穩(wěn)定以及帶來的社會經(jīng)濟發(fā)展和生活改變，這些都是我在高鐵旅行中得到的寶貴經(jīng)歷。我相信，隨著高鐵的不斷完善和發(fā)展，它將繼續(xù)改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑屛覀兊纳罡颖憷兔篮谩?/p>
高鐵實訓課心得體會篇十八
為了全面提高學院的人才培養(yǎng)質(zhì)量，突出實踐能力的培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式，提高校企之間的合作，加強“雙師型”教師隊伍的建設(shè)，使教師的專業(yè)技術(shù)能力達到生產(chǎn)一線的水平，學院組織安排教師下到企業(yè)生產(chǎn)一線進行掛職鍛煉，積累工作經(jīng)驗。這為學院的教學改革，專業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，課程體系的開發(fā)和培養(yǎng)高級技能型人才積累了寶貴的經(jīng)驗。
作為青年教師的我積極響應(yīng)學院的號召，為了鍛煉和提高自身的教學水平及道德素質(zhì)，經(jīng)過三個月的工作，我對相關(guān)企業(yè)的運行模式，企業(yè)對人才的需求有更深刻的了解，對于學院以后人才培養(yǎng)問題以及人才培養(yǎng)方向有了更清楚的認識。在這次的工作經(jīng)歷中，不但鍛煉我的專業(yè)技能，同時也培養(yǎng)我的理論聯(lián)系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力。另外，最重要的是培養(yǎng)了我與其他同事團隊合作、共同探討、共同前進的精神。下面就是我在公司實踐鍛煉的情況總結(jié)：
在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質(zhì)，了解了電、氣焊設(shè)備的組成及作用、工具的結(jié)構(gòu)、氣焊火焰的種類、調(diào)節(jié)方法和應(yīng)用、焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用。第一天我的眼睛被弧光照射，晚上眼睛刺疼紅腫，難以睡眠，脖子臉部等暴露處微紅發(fā)癢，老師在實訓前講過要防止弧光灼傷和燙傷眼睛和皮膚，但我沒有太認真保護，灼傷后才知道他的厲害。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。
一、以下是我實訓記住的幾點。
1、電焊機二次線圈機外殼必須妥善接地，其接地電阻不超過400ω;。
2、電焊機要放置在易散熱的地方，其溫度不超過70°c，電焊機要每臺裝一個電閘;。
3、一次與二次線路必須完整，易于辨認，其線路絕緣必須良好;。
4、所用電焊機手把必須完整，有可靠的絕緣，必要時另加防護板;。
5、焊工應(yīng)在電工指導下進行維修，更換電路及其他零件，不準獨自動手;。
6、在工作前后檢查接地是否牢固，工具是否完整，排除焊接引起燃燒等不安全因素;。
8、不要讓不戴防護面具的人看電弧光，清除熔渣鐵銹時應(yīng)戴防護眼鏡;。
9、我初學電焊，平焊練習了4天了還是焊不直，也不光滑，手老是拿不穩(wěn)，經(jīng)過長時間練習才發(fā)現(xiàn)，實際上是進行兩種運動的，一種是平焊方向的直線運動，一種是焊條燃燒時我的手往前伸的方向，兩種方向的速度都勻速了，就焊的平直光滑了。
10、在現(xiàn)場低溫條件下焊接、焊接厚度或剛性較大的焊縫時，采取的措施火焰加熱焊前預熱方法。
1、通過這次實訓我了解了現(xiàn)代焊接方式和工藝過程，了解工程材料主要成形方法和主要機械加工坡口方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了焊接實際知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在焊接中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉一定的工程焊接施工知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。對我的工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我實踐焊接的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的'能力。
4、焊工實訓培養(yǎng)和鍛煉了我，提高了我的整體綜合素質(zhì)，使我不但對焊工實訓的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我的實踐動手能力，使我更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我的所學材料成型的知識。
5、在整個實訓過程中，對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實訓守則，同時加強對填寫實訓報告、清理焊接施工場地場地、遵守安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
6、在實訓過程中我取得的勞動成果，讓我有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。
時間一晃而過，焊工實訓讓久在課堂的我們切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。焊工實訓更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過焊工實訓，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學畢業(yè)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
高鐵實訓課心得體會篇十九
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，我們已經(jīng)步入了第三學年，所學的內(nèi)容都是x課，其中會計實訓是非常重要的課程，經(jīng)過前幾學期對基礎(chǔ)會計和企業(yè)會計的學習，會計實訓是由理論到實際x作的重要轉(zhuǎn)變。
會計這種職業(yè)，在理論研究方面，并不需要多少人，需要的是實際x作好、x技能強的人才。尤其作為職業(yè)院校學生，技能是我們的立足之本，所以上好會計實訓課尤為重要。
從一開始的做會計分錄，到填寫記賬憑，然后登記賬簿，再是結(jié)帳，對賬，編制報表，裝訂等一系列繁瑣的工作，由幾個人來完成，其中的x甜苦辣，只有經(jīng)歷過了，才正真的了解到什么是會計。原來會計工作并沒有想象中的那么簡單，那么輕閑。
會計實訓的上課方式，讓我覺得很有趣，是三個人一組分崗位進行，有出納崗位，有綜合會計崗位和主管崗位。我做的.是主管崗位，在小組內(nèi)全面負責財務(wù)工作，會計稽核，負責科目匯總表的編制，總賬的登記，會計報表的編制，以及幫助組員進行工作。上會計實訓課，要有“上學如上班，上課如上崗”的意識?！熬谟嬎?，善于管理，勤于理財”是我們的崗訓?！拔艺f行一定行，說我行我就行，我自信我成功”是我們不變的信念。在課前要準備好物品，作為會計，丟三落四可不行！上可過程中一定要集中經(jīng)歷，緊跟老師的思路，稍不留神，就不知道接下來要做什么了，要趕上，就更不容易了。當然還要有團隊合作精神，一定要吧自己的工作做正確做好，才能讓后面同學的工作順利進行。
登記賬簿是最考驗人細心和耐心的。我做主管崗位，要根據(jù)前面出納做的記賬憑x，登記丁字賬，匯總，在登記總賬，稍有疏忽，就要返工，一大堆數(shù)字加加減減，真是算的頭都大了。在賬頁上的文字數(shù)字一定要準確清晰，如果寫錯要用劃線更正，再加蓋人命章。再后來，編制會計報表時，一定要把公式弄清楚。最后將憑x裝訂，整理賬簿，工作就算基本完成了。而像上面說的這些x作流程一樣，我們這個學期就做了三遍。第一遍是老師帶著做，第二遍是主管帶著，第三遍就要考自己了。一套題有38項業(yè)務(wù)，工作量可想而知?！爸挥薪?jīng)歷過，才知道其中的滋味”，對我而言，可以說通過上會計實訓課，真真切切的讓我了解了什么是會計，讓我對會計的觀點也有了本質(zhì)的改變，會計不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。
希望在接下來為期不多的在校學習中，多上會計實訓，以便讓我們能不斷的查漏補缺，這樣更能幫助我們會計x的學生學好會計這門課，為走上社會奠定良好的基礎(chǔ)。
高鐵實訓課心得體會篇二十
每次的實訓課，多多少少都會有自己的一些感觸。對于我們組來說，大家實訓起來可能會更忙碌些。因為我們組少了一名隊員，所以他的職位就成了變動式的職位，所包括的工作就需要由我們其中的一人來代替完成。
兩次小組實訓下來，我們小組在整體上都有所進步，個別方面較之前有明顯的改善，但與此同時也還是會存在一些不足之處，相應(yīng)的我們同樣也會有自己的一些解決措施。
3.這次的業(yè)務(wù)，我們明顯減少了向老師咨詢問題的次數(shù)，更多的是組內(nèi)成員相互討論，解答。
2.對于各種憑證和賬簿的保管不夠細心?，F(xiàn)在我們賬簿中的帳頁就出現(xiàn)了不少折破跡象，還有憑證后原始憑證折疊的不夠認真，這些都總會影響到它們的可觀度。
2.平時加強大家積極注意對各類賬簿或是憑證的保管，因為這些都是組員們辛辛苦苦共同完成的成果，好好保管是很必然的。
心得體會總能隨著個人的心情起起落落，總的來說，我們組還算不錯，就是大家還不夠細心，我們會在這方面加強改善的，這就是我對我們本次實訓的感受。
每次的實訓課，多多少少都會有自己的一些感觸。對于我們組來說，大家實訓起來可能會更忙碌些。因為我們組少了一名隊員，所以他的職位就成了變動式的職位，所包括的工作就需要由我們其中的一人來代替完成。
兩次小組實訓下來，我們小組在整體上都有所進步，個別方面較之前有明顯的改善，但與此同時也還是會存在一些不足之處，相應(yīng)的我們同樣也會有自己的一些解決措施。
3.這次的業(yè)務(wù)，我們明顯減少了向老師咨詢問題的次數(shù)，更多的是組內(nèi)成員相互討論，解答。
2.對于各種憑證和賬簿的保管不夠細心?，F(xiàn)在我們賬簿中的帳頁就出現(xiàn)了不少折破跡象，還有憑證后原始憑證折疊的不夠認真，這些都總會影響到它們的可觀度。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/13000966.html】
