總結可以幫助我們從過去的經驗中吸取教訓，加深對問題的認識，進而改進和提高自己的工作表現(xiàn)。在總結時，要注意邏輯性，讓讀者能夠清晰地理解和接受你的總結觀點。通過閱讀這些總結范文，我們可以更好地理解總結的重要性和寫作的技巧，提升自己的寫作水平。
運管所工作總結篇一
為了培育良好的運輸市場秩序，引導運輸經濟快速發(fā)展，在運輸市場建設、管理工作中，云門站堅持科學發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、和諧發(fā)展觀念，在運輸市場調控方面，加強了運輸組織結構、經營結構、運力結構的調整。在運輸市場管理方面，我站積極探索運用市場手段管理市場的方式方法，收到了很好的效果，促進了云門運輸市場健康發(fā)展。
在機動車維修管理方面，今年重點開展了兩個方面的工作，一是按照維修開業(yè)標準開展了維修業(yè)戶的資質清理整頓工作，從組織機構上提高了維修業(yè)戶的質量。二是加強二級維護點的建設和監(jiān)管，嚴防只收費不維護、簽發(fā)虛假合格證和維修作業(yè)不規(guī)范現(xiàn)象發(fā)生。通過這些管理措施，很好地規(guī)范了云門片區(qū)維修市場的作業(yè)行為，提高了維修質量保證系數(shù)。
今年以來，我站克服任務重、人員少的種種困難，堅持做好運輸市場的法制建設和監(jiān)督檢查工作；從三個方面依法履行運輸市場管理職責；一是堅持依法行政，有法必依的基本執(zhí)法原則，公平、公正、公開的處理道路運輸違法案件。二是堅持法制宣傳教育和行政處罰相結合的執(zhí)法理念，三是強化市場監(jiān)管，不斷加強稽查力度，重點打擊黑車經營，嚴厲查處違法、違規(guī)經營行為。今年我站運政稽查數(shù)輛同比往年有所增加。
安全生產管理是運政管理工作的重中之重，今年以來，我站根據(jù)地區(qū)道路運輸會議精神，全面實行了安全生產責任制，健全了安全生產領導機制，從市場準入，從業(yè)資格，客運車輛調度，行車證件、客運站、危貨運輸?shù)确矫嫒轿坏拈_展安全監(jiān)管工作。維持了道路運輸安全事故率在可控范圍之內。
要堅持科學發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、和諧發(fā)展理念，開拓進取，全面完成運管處制定的20xx年工作計劃。20xx年云門站要力爭實現(xiàn)以下工作目標：
運管所工作總結篇二
自年進入企業(yè)，至此，我在客運站已度過了整整三個春秋，回想三年來的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂。在這三年里，一方面我付出了努力，為工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人生路的同時，我也學到了不少東西，三人行有我?guī)?，每個同事身上都有發(fā)光的亮點，都有自己可以學以致用的東西。作為一個工作者，作為一個企業(yè)參與者，我對企業(yè)管理也有了更深刻的認識，為今后更好地融入團隊、協(xié)作共進、貢獻企業(yè)打下基礎。下面我將2年個人工作總結匯報如下：
鍛煉身體只能強健體魄，而不斷加強學習，則可以充實人的思維，武裝人的頭腦，作為企業(yè)參與者，我認為不僅要學習自身崗位的業(yè)務知識，做一個業(yè)務精的知識型員工，更要學習崗位外的知識，應用到工作中，以提高工作效率。車站加大對車輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百余臺車的四千余份檔案的實時跟蹤管理資料。而之前使用的ecel電子表格方式對此項工作的開展有很大的局限性，而且容易產生誤差，在經過多方比較后，access數(shù)據(jù)庫能有效解決ecel電子表格中相關數(shù)據(jù)庫應用的不足問題，于是我自費購買了相關書籍，利用下班時間，自己摸索，從零開始學習，經過不懈努力，現(xiàn)在已經能夠熟練使用access數(shù)據(jù)庫來進行車輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個人兩臺電腦加班加點三天才可以完成的工作量，現(xiàn)在只要一個人一臺電腦一天就能完成，大大提高了工作效率，同時也降低了企業(yè)成本。另外，加強對《客規(guī)》等行業(yè)知識學習，規(guī)范車站各項管理工作，最后，對車站發(fā)車班次、線路、途經站點等業(yè)務知識學習，提高自身素質，為能更好地為旅客服務而努力。
隨著車站的不斷發(fā)展，需要搜集和整理備案的資料也越來越多，涉及站務資料、安全檔案、車輛檔案、四城聯(lián)創(chuàng)檔案四大部分，每部分又分諸多卷，安全檔案就分10卷20余冊，車輛檔案分11卷，站務資料分15卷30余冊，四城聯(lián)創(chuàng)資料更多，有近30卷50余冊，要將這百余冊檔案管理工作做精做細，需要付出相當?shù)男燎诤顾?。經過兩年多來工作經驗，不斷摸索出一套檔案管理方法，而最主要的是做好三點：
第二，收尾，即要及時，對新產生的資料及時搜集補充；
第三，護中心，即是要做好對檔案資料的保密工作。
“安全工作無大小”，“安全工作事關你我”。車站作為特殊行業(yè)，做好安全工作更是承載著千家萬戶的幸福歡樂，所以我們應盡職盡責、盡心盡力做好各項安全工作，杜絕一切安全事故的發(fā)生，為員工負責，為司乘負責，為旅客負責，為國家和社會負責。客運站的安全工作大致可以分為站場安全、車輛安全、行人安全、貨物安全。在站場安全方面，我首先嚴格要求自己，不吸煙，并積極勸阻司乘、旅客吸煙行為；下班前檢查關閉所有電器電源，避免火災發(fā)生，并減少電力浪費；在站場巡查過程中，時刻留意可疑人員，不給其下手做案的機會，打擊不法分子，確保人民生命財產安全。在車輛安全方面，積極參與到車輛消防器材檢查和冬季防滑設施檢查工作中，并協(xié)助相關崗位人員及時做好車輛疏導工作。
在行人安全中，積極學習消防知識，加強與同事工作上的互助，為旅客提供優(yōu)質服務，規(guī)勸旅客站內購票乘車，遠離不法分子造成的財產損失和身體傷害。貨物安全，對車站進行巡查過程中，注意觀察可疑行包，并及時匯報，對各車輛貨倉貨物進行關注，防止丟失事件發(fā)生，并在工作需要時積極配合“三品”檢查崗做好進站行包的“三品”檢查工作。
在參加現(xiàn)場調度工作中，服從站場指揮，嚴格要求自己，做到車輛“進站有人迎，倒車有人應，出站有人送”工作，同時配合貨運部做好貨物托運稽查工作。在四城聯(lián)創(chuàng)期間，對車輛嚴格要求，從車容車貌到司乘的四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率，進行監(jiān)督管理，車輛達不到“五凈一亮”的創(chuàng)衛(wèi)標準，不允許其上位，在清洗完畢檢查合格后方可上位發(fā)車，對四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率不合格的司乘人員令其加強學習，搞好車輛衛(wèi)生，提高優(yōu)質文明服務質量。
市在歷經為期五年的艱苦奮斗、頑強拼搏之后，獲得了“國家級衛(wèi)生城市”的榮譽稱號。市委、市政府執(zhí)政為民，為不斷提升城市知名度與經濟實力，適時提出了四城聯(lián)創(chuàng)的口號：即創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市、創(chuàng)建國家文明城市、創(chuàng)建國家園林城市、創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市，車站在做好旅客安全運輸?shù)耐瑫r，全力配合上級主管部門，嚴格要求，層層落實，在車站范圍內全面開展四城聯(lián)創(chuàng)工作。
在保持過去創(chuàng)衛(wèi)良好做法的同時，積極開展其他創(chuàng)建活動，加大對四城聯(lián)創(chuàng)知識的學習，積極搜集關于四城聯(lián)創(chuàng)相關資料，做好四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理工作，并印制四城聯(lián)創(chuàng)知識學習宣傳單，發(fā)放于站務人員及司乘、商戶，提高大家四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率，保證四城聯(lián)創(chuàng)工作的順利開展。創(chuàng)衛(wèi)工作已經圓滿成功，但四城聯(lián)創(chuàng)工作仍將繼續(xù)，我將以更飽滿的熱情，投入到四城聯(lián)創(chuàng)工作中，做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理工作，為車站四城聯(lián)創(chuàng)工作爭光，為市四城聯(lián)創(chuàng)工作添一把力。
我們屬于服務行業(yè)，只有提供給顧客（旅客）更好地服務才能贏得市場，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀察旅客，將被動服務變主動服務，最大限度地提供給旅客滿意服務。
在對參營車輛的管理上，將服務意識融入在嚴格的管理中，熱情周到為參營車輛創(chuàng)造和提供條件，以制度相約束，推動其穩(wěn)步良性發(fā)展，達到養(yǎng)車育站的目的。
在以后的工作中，如有不對和欠妥之處，還請領導和同事們一定不吝賜教，及時給予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車站發(fā)展貢獻力量！
運管所工作總結篇三
春運工作共40天。春運期間，本分局根據(jù)州運管局的統(tǒng)一部署，積極發(fā)揮道路運輸管理職能作用，統(tǒng)籌安排人員，精心組織、嚴密部署，分工明確、協(xié)調配合，基本實現(xiàn)了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”和旅客購票方便、車輛發(fā)班正點、出行快捷安全的工作目標。現(xiàn)將工作情況總結如下：
一、加強組織領導，落實責任。
為加強我縣春運工作的組織領導和協(xié)調工作，分局成立了局長任組長、各運輸企業(yè)、汽車站負責人為成員的春運領導小組，具體負責組織協(xié)調全縣春運日常工作，并結合本部門實際制定了工作方案，落實責任。
二、加大宣傳力度，營造氛圍。
為加強春運期間的宣傳工作，我分局在車站、各公路路口張貼各種春運工作標語10余副;1月24日至26日，運管、交警、安監(jiān)等部門聯(lián)合召開春運動員大會，安排部署全縣春運工作。運管、交警人員還聯(lián)合深入企業(yè)開展春運安全檢查3次，督促運輸企業(yè)落實各項安全措施。
三、加強市場調查，確保春運期間運力。
本分局嚴格按州運管發(fā)《關于認真做好春節(jié)運輸工作的通知》和《關于切實做好春運工作的補充通知》的文件精神，加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。
具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，客運站對原客運車輛的發(fā)車間隔進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率;二是增開售票窗口，延長服務時間，客運預售票提前到3天;四是加強春運加班、包車牌的管理，規(guī)范出租汽車經營行為。五是嚴格執(zhí)行運價政策，堅決杜絕私漲票價的違法行為。
運管人員24小時駐站值班，對客運車輛、駕駛員、旅客提供咨詢服務，糾正客運車輛違章行為，及時調解各類矛盾糾紛。春運期間，運政執(zhí)法人員始終堅守值班崗位、文明執(zhí)法，贏得了廣大司乘人員的好評。
正值春運高峰期，我省內大部分地區(qū)普降大雪，為確保春運期間道路運輸安全暢通，本分局緊急部署，及時啟動了道路運輸突發(fā)事件應急預案，取消了春節(jié)假期，全體運政人員投入抗雪災、保暢通工作中。及時啟動了防滑搶險預案，組織人員上路查看路面積雪以及車輛防滑設備，確保道路運輸安全、暢通。
加強與氣象部門以及宕昌、武都、岷縣、合作、蘭州等運管部門和車站的聯(lián)系，準確掌握天氣以及道路通行情況，在車站售票大廳公布路況和氣象信息，提醒廣大旅客和司乘人員，嚴格執(zhí)行車輛出站安全告誡制度，使汽車駕駛員保持高度警惕，安全行車，確保乘客安全。
強化車站源頭安全監(jiān)管，向客運站增派運政駐站人員，每天5：30，兩名運政人員在車站值班，督促客運站嚴格執(zhí)行各項安全制度和措施，及時掌握運輸市場動態(tài)，適時增派加班車，疏運滯留的旅客，同時加大公路巡查力度，堅決杜絕客車超速、超載等違法現(xiàn)象發(fā)生，確保了春運期間道路運輸安全。
春運期間共投入營運客車828輛次，安全運送旅客4488人次，完成客運周轉量99.84萬人/公里。
運管所工作總結篇四
xx年年，**運管站在道路運輸管理工作中，堅持黨的十七大精神，以地區(qū)道路運輸工作會議提出的“三個服務”、“五個堅持”、“六個突破”、“四個明顯”、“兩個轉變”、為指導，緊緊圍繞“深化服務，創(chuàng)新管理。推進道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展”這個主題開展工作，全面貫徹落實運管總站制定的xx年年運管工作目標責任制，各項工作又取得了新的成績。
一、xx年年運政工作開展情況。
1、道路運輸生產力持續(xù)發(fā)展。
xx年年，**縣共擁有道路運輸經營業(yè)戶102戶，其中客運經營戶9戶，貨運經營業(yè)戶62戶，客運站點7個，貨運站場5個，機動車維修業(yè)戶18戶，駕培業(yè)戶1戶，道路運輸從業(yè)人員總數(shù)635人。
全縣共擁有道路運輸營業(yè)性車輛458輛，其中班線客運車輛46輛，出租客運車輛117輛，貨物運輸車輛295輛，全年完成班線客運量18.6萬人次，客運周轉量3556.45萬人公里，分別比上年同期增長了23.6%和23.9%，完成貨運量83.5萬噸，貨運周轉量10589.5萬噸公里，分別比上年同期增長了42.7%和53.3%。
全縣現(xiàn)有客運班線22條，同比增長了15%，其中國際線路1條，跨區(qū)線路2條，區(qū)間線路3條，縣鄉(xiāng)線路16條?？偁I運里程2975公里，同比增加了7.1%。日發(fā)客車43班次，日均客運量500人次，分別比上年同期增長了7%和18%。
目前，全縣5鄉(xiāng)2鎮(zhèn)通客車率100%，54個行政村已有52個通了客車，通車率96.2%，對社會主義新農村建設起到了積極促進作用。
國際道路運輸呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭，xx年年塔克什肯口岸進出口貨物6.94萬噸，出入境運輸車輛15393車次，出入境人員68344人次，分別比上年同期增長了56.7%、20%和27.7%。
2、培育良好的運輸市場秩序，引導運輸經濟快速發(fā)展。
在運輸市場建設、管理工作中，青河運管站堅持科學發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、和諧發(fā)展觀念，在運輸市場調控方面，加強了運輸組織結構、經營結構、運力結構的調整，新組建了3個貨物運輸經營企業(yè)，增加了貨運市場的競爭力。加快了客車更新速度，提高了客車檔次。大力在農村牧區(qū)發(fā)展集買、賣、置換為一體的小型貨車，極大的活躍了農牧區(qū)經濟。在長途、大宗貨物運輸線路上，確立了大型貨車的主導地位，箱式貨車、小件快運等運輸形式也異軍突起，在便民利民服務活動中發(fā)揮了積極的作用。在運輸市場管理方面，我站審時度勢，積極探索運用市場手段管理市場的方式方法，收到了很好的效果，促進了青河運輸市場健康發(fā)展。
3、道路運輸行政許可工作開展情況。
在實施道路運輸行政許可工作中，我站嚴格遵照《行政許可法》和《交通行政許可規(guī)定》設定的條件、程序實施行政許可，落實了行政許可會議制度。同時根據(jù)總站指示精神，開展了行政許可“回頭看”工作，對上年度的許可文書進行了復查、整理、歸檔，糾正了許可工作中存在的問題和失誤。結合行政許可工作，我站還堅持推進政務公開“陽光政策”，增強社會監(jiān)督，嚴防不作為、亂作為現(xiàn)象發(fā)生。至9月底，本站共實施行政許可事項25件次，做到了許可公正、程序合法、歸檔及時。
4、道路運輸營運車輛年審工作進展情況。
遵照上級安排，我站于6月份如期完成了xx年營運車輛年審換證工作。8月底開始xx年年度機動車年審工作，今年應參加年審的機動車454輛，實際審驗411車次，審驗率90%。
5、機動車維修市場管理工作開展情況。
在機動車維修管理方面，今年重點開展了三個方面的工作，一是按照維修開業(yè)標準開展了維修業(yè)戶的資質清理整頓工作，取締不符合條件的維修點1個，優(yōu)化組合了維修業(yè)戶3家，經過整頓，使青河縣的維修業(yè)戶由原來的22家降為18家，從組織機構上提高了維修業(yè)戶的質量。二是加強二級維護點的建設和監(jiān)管，嚴防只收費不維護、簽發(fā)虛假合格證和維修作業(yè)不規(guī)范現(xiàn)象發(fā)生，對1家存有安全隱患、管理落后的維修企業(yè)實施了停業(yè)整頓。三是開展了機動車維修人員培訓考核工作，組織所有維修人員參加了《機動車維修管理規(guī)定》法規(guī)知識培訓，有23名受培訓人員經考試合格后被認定從業(yè)資格，3名受培訓人員經補考合格后取得上崗資格，另有9名維修人員正在培訓中。通過這些管理措施，很好地規(guī)范了青河縣維修市場的作業(yè)行為，提高了維修質量保證系數(shù)。今年全縣共維修機動車輛3958車次，其中維護機動車車次，維護(修)質量合格率98%。
6、國際道路運輸管理工作開展情況。
1-12月份共查驗國際道路運輸車輛15393車次，其中國車輛1267車次，外籍車輛14126車次，辦理出境運輸業(yè)務1267車次，查獲非法車輛交易活動1車次，查處違章運輸車輛13車次。加強了國際運輸車輛的證件管理，規(guī)范了行車許可證和國籍識別標志的管理，當前中國出入境車輛的“兩證”使用率100%，外籍車輛的“兩證”使用率分別達到了99.9%和92%。加強了兩國交通部門的溝通和協(xié)調，今年雙方協(xié)調管理工作8次，舉行工作會晤4次，商談已久的中蒙國際客運班車于10月28日恢復運營。加強了與口岸各管理部門聯(lián)系，建立了和諧互助的工作關系，加強了口岸客貨站場管理，堅持實行了貨運站場報表報送制度，完善了貨運統(tǒng)計方式。開行了口岸至烏魯木齊的客運班車，規(guī)范了口岸客運秩序。突出了涉外運輸管理的服務功能，幫助運輸企業(yè)協(xié)調解決困難3件次，促進了口岸運輸經濟穩(wěn)步發(fā)展。
7、執(zhí)法工作開展情況。
今年以來，我站克服任務重、人員少的種種困難，堅持做好運輸市場的法制建設和監(jiān)督檢查工作;從四個方面依法履行運輸市場管理職責;一是堅持依法行政，有法必依的基本執(zhí)法原則，公平、公正、公開的處理道路運輸違法案件。二是堅持法制宣傳教育和行政處罰相結合的執(zhí)法理念，在出租客運專項整治活動和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸市場專項整頓活動中，我們堅持送法進企業(yè)，送法進鄉(xiāng)村，送法進業(yè)戶，散發(fā)法規(guī)宣傳資料325份，召開法規(guī)宣傳會議4次。在案件處理中，嚴格落實“三不放過”規(guī)定和較大案件會議審核制度，經過審查撤銷行政處罰2件次，糾正處罰決定3件次，嚴謹?shù)貓?zhí)法制度，保證了本站處理的違法案件結案率100%，沒有聽證、復議、上訴案件發(fā)生。三是強化市場監(jiān)管，不斷加強稽查力度，重點打擊黑車經營，嚴厲查處違法、違規(guī)經營行為。今年我站運政稽查天數(shù)和檢查車輛同比增加了21.5%和32.1%，立案處理道路運輸違法案件118車次，向財政繳納罰款6.67萬元，結案率100%。四是認真執(zhí)行罰繳分離制度，嚴禁違反收支兩條線財務管理制度，財會人員必須定期與銀行對帳，接受財政部門監(jiān)督，做到日清月結，帳實相符。
8、道路運輸安全生產管理工作情況。
安全生產管理是運政管理工作的重中之重，今年以來，我站根據(jù)地區(qū)道路運輸會議精神，全面實行了安全生產責任制，健全了安全生產領導機制，建立了道路交通事故應急預案。認真落實了“三關一監(jiān)督”管理規(guī)定，從市場準入，從業(yè)資格，客運車輛調度，司乘人員變更、行車證件、客運站場、危貨運輸?shù)确矫嫒轿坏拈_展安全監(jiān)管工作。特別加強了“三節(jié)”“兩會”期間的運輸安全管理工作。先后召開安全生產專題會議10次，組織開展安全檢查5次，安全隱患排查活動3次，開展危險品運輸專項整治活動1次，下達整改通知書4份，作出停業(yè)整頓決定1次，處理違反安全生產管理規(guī)定的司乘人員13人次。維持了道路運輸安全事故率在可控范圍之內，為打造安全型道路運輸行業(yè)作出了運管部門的貢獻。
9、財務、統(tǒng)計及其相關業(yè)務工作開展情況。
在新的財務管理機制下，我們精心編制本站財務收支計劃，盡量把各項支出控制在計劃以內，嚴格遵守財務制度，如實反映財務收支情況，按時報解財務往來帳目。在統(tǒng)計工作方面，加強了統(tǒng)計監(jiān)督審核工作，提高了統(tǒng)計工作質量。充實了運管業(yè)務票證管理制度，建立了單證領用、銷號臺帳，專人負責、專人管理，保證了運管工作正常開展。
運管所工作總結篇五
一、嚴格按照國家關于機動車駕駛員行業(yè)管理的各項法律、法規(guī)，認真履行職責，兢兢業(yè)業(yè)做好各項本職工作，在工作中認真負責勤勤懇懇，受到領導的好評。
二、在工作中秉公執(zhí)法，不循私情，一事同仁，對來單位辦事的經營者，不吃拿卡要，嚴格要求自己，認真接待每位經營者和處理各項有關行業(yè)管理事務。
三、年度完成的主要工作有：
1.按照國家“五部委”預防道路交通事故五整頓、三加強實施意見的精神，制定了山西省機動車駕駛員培訓學校清理整頓實施方案，與省公安廳交管局聯(lián)合出文，在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標準，印發(fā)全省實施。
2.完成了全省駕校培訓和考試用車的選型工作，確定了車型，并與省交管局聯(lián)合下文，在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預計更新、新增各類教練車__輛。
3.組織全省各駕校教練員認真貫徹學習《道路交通安全法》，全省教員法律法規(guī)意識普遍提高;同時換發(fā)了《教員準教證》近千本，為進一步提高駕駛員培訓質量奠定了基礎。
4.按照國家的有關規(guī)定，制定了我省營運駕駛員職業(yè)培訓的管理工作規(guī)范。規(guī)定了駕駛員報名、培訓、考試、發(fā)證和檔案管理的具體要求，從制度上杜絕了管理工作的不規(guī)范和漏洞，為全省認真執(zhí)行國家規(guī)定和履行管理職責奠定了基礎，現(xiàn)已印發(fā)全省執(zhí)行。
5.以專家身份代表省局參加了國家行業(yè)標準《機動車駕駛員培訓機構資格條件》jt/t433—__的制定工作,先后8次赴京，作為主要起草修定人之一,參加了本標準制定修改的'各項工作。交通部于九月份召開標準評審會，順利通過評審，并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉，同時也為省局爭得了榮譽。
6.赴上海參加了交通部行業(yè)標準《汽車駕駛訓練模擬器》jt/t387的評審工作。
7.負責制定了“__省駕駛培訓車載計時器及計算機管理軟件”供應商資格評審文件，并組織召開了專家評審會，確定了供應商。為全省駕校推廣使用培訓計時儀，確保駕駛員培訓質量創(chuàng)造了條件。
8.全年共起草文件17項，其中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。
9.負責制定了__識中華人民共和國機動車駕駛培訓記錄卡》使用辦法(試行)，并印發(fā)全省執(zhí)行，為下一步全面落實國家的教學大綱，保證學員的培訓課時創(chuàng)造了條件。
運管所工作總結篇六
為認真做好20__年春運工作，按照__省交通廳“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導原則，結合__省道路運輸行業(yè)“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動、“三優(yōu)三化”活動的開展，根據(jù)我市實際情況，扎實抓好道路運輸安全監(jiān)管工作，規(guī)范客運站經營行為，嚴厲打擊超范圍經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規(guī)行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩(wěn)定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項工作任務，取得較好的成績，主要體現(xiàn)在以下方面：
一、認真做好__年道路春運前期準備工作。
(一)成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時。
(二)提前做好春運常規(guī)和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
(三)抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業(yè)簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。
(四)加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業(yè)資格監(jiān)管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業(yè)資格。
(五)抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
二、加強監(jiān)管力度強化源頭安全管理。
(一)督促汽車客運站認真執(zhí)行、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發(fā)揮gps系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用對參加春運的客車進行實時監(jiān)管。
(二)利用手持行包檢測儀和_光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個，管制刀具3把，全部予以妥善處理。
(三)督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數(shù)、發(fā)售客票和檢票，對出站客車嚴格執(zhí)行載客人數(shù)檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。
(四)督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業(yè)強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
(五)采取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監(jiān)管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發(fā)生。春運期間未發(fā)生一起死亡1人以上的責任事故。
三、加強規(guī)范管理，提高服務質量。
我所春運40天，為切實規(guī)范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發(fā)揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監(jiān)督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現(xiàn)場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優(yōu)三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業(yè)要確保車廂內衛(wèi)生，根據(jù)班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。
結合“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動，開展多種形式的優(yōu)質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現(xiàn)出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
四、認真組織開展“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動。
為將“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業(yè)成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉(xiāng)、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優(yōu)質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉(xiāng)”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業(yè)務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉(xiāng)、出行。
五、加強春運證牌管理，嚴格發(fā)放程序。
為確保春運工作順利進行，加強了春運證牌發(fā)放管理工作，按企業(yè)資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格審核，并登記造冊，共發(fā)放春運證385張，省內加班、包車牌221塊;省際加班、包車67塊;省內旅游包車51塊;省際旅游包車15塊;進出廣東加班包車__塊，做到填寫規(guī)范、發(fā)放便民、及時，嚴格執(zhí)行“誰發(fā)放、誰簽字、誰負責”制度。
六、加大稽查力度，維護客運市場秩序。
為維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超范圍(類別)經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行為以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規(guī)行為，尤其是針對峰口作為春運期間省城旅客、學生等返鄉(xiāng)的主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續(xù)40天進行現(xiàn)場管理，加大稽查力度，出動執(zhí)法人員420人次，稽查車90臺次。
共檢查車輛680余臺，糾正違規(guī)經營行為130余起，查處違反規(guī)定亂漲價3臺，給予停業(yè)整頓、全額退款、當事人書面檢討并在客運站內張貼的處理。做到執(zhí)法文明、使用法律、法規(guī)準確，程序合法，營造了一個平穩(wěn)有序的春運環(huán)境。
七、抓好春運期間宣傳報道統(tǒng)計工作。
為營造和諧氛圍，建立和諧環(huán)境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運工作進行采訪報道，及時報送各項春運統(tǒng)計信息，特別是春運的特點和工作，好人好事的報道，春運期間進行新聞報道和撰寫運管信息共8篇，其中：上荊州報2篇;上__運政網2篇;上荊州運政網2篇;運管信息2篇，達到新聞報道的預期效果。
以上是我所圍繞“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”春運總體目標所做的工作，積累了寶貴的工作經驗，為今后加強道路運輸安全管理，規(guī)范運輸市場秩序，提高優(yōu)質服務水平奠定了良好基礎，將為洪湖濟發(fā)展和構建和諧社會起到積極推進作用。
運管所工作總結篇七
在市交通局的正確領導和省運管局的指導下，市運管處以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立和落實科學發(fā)展觀，按照全省道路運輸工作會議和全市交通工作提出的任務和要求，創(chuàng)新工作思路，扎實工作，以強化教育為基礎，以機制創(chuàng)新為動力，以依法行政為著力點，以群眾滿意和優(yōu)化發(fā)展環(huán)境為目標，大力開展道路運輸市場整頓，強化行業(yè)監(jiān)管，在精神文明創(chuàng)建、運輸市場管理、運政隊伍建設、安全生產等方面取得了可喜的成績，有力地推動了全市道路運輸事業(yè)全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，為我市交通建設和管理邁上新臺階做出了積極的貢獻。
根據(jù)市委、局黨委統(tǒng)一部署和安排，我處參加了全市第一批保持黨員先進性教育活動。經過學習培訓、民主評議和整改提高等階段的工作，基本完成了先進性教育活動的各項任務，取得了預期效果。為保證活動有序進行，我們抓了五個到位。一是全面動員到位，二是工作方案到位，三是責任到位，四是工作到位，五是宣傳輿論到位，真正實現(xiàn)教育活動和單位工作“兩促進、雙豐收”。處黨總支除嚴格完成規(guī)定動作和要求之外，著眼于提高黨員政治思想素質，重點抓了“五學”：一是班子帶頭學；二是典型引導學；三是專門輔導學；四是組織集中學，五是聯(lián)系實踐學。學習內容豐富，形式多樣，注重實效。弘揚了正氣，增強了隊伍的凝聚力。
全處黨員在處總支的組織指導下，正確處理工學矛盾，充分利用業(yè)余時間進行學習，每位黨員的學習筆記都達15000多字以上，認真撰寫了黨性分析材料及整改措施，針對存在的突出問題認真進行整改。處總支在各個階段都進行了轉段動員，制定《實施方案》及《計劃安排》，廣泛征求群眾意見，開展了“三為三爭”主題實踐活動和黨員先進性具體要求大討論活動，制定了運管處黨員先進性具體要求，認真分析了運管處工作存在的不足和需整改提高的突出問題，制定了《整改方案》和《長效機制》，并于6月17日進行了群眾滿意度測評。經測評，我處的先進性教育活動群眾滿意率達100%。全處23名黨員（含1名退休黨員）都積極參加了這次先進性教育活動，保持保量完成了各階段、各環(huán)節(jié)的工作，參學率達100%。
通過先進性教育活動，全處黨員職工的素質得到了加強，服務質量得到了進一步提高，牢固樹立了為人民服務的宗旨；部門行風、工作作風進一步轉變；對工作的激情、對群眾的熱情進一步提高。
（一）全力以赴做好春運工作。新年伊始，我處專門下發(fā)了《關于做好二00五年公路春運工作的通知》，成立春運工作領導組，加強對工作春運的領導，堅持24小時值班制度，協(xié)調解決春運工作中出現(xiàn)的各種矛盾和問題，督促、反饋舉報投訴的查處，順利完成了2022年度公路春節(jié)旅客運輸工作。整個春運期間全市日均投入營運客車1278臺（不含出租車），完成客運量萬人次。春運期間安全形勢平穩(wěn)，專業(yè)運輸企業(yè)僅發(fā)生2起交通事故，輕重傷43人。
（一）加強貨物運輸管理。一是組織貨運人員進行培訓，對部頒《汽車貨物運輸規(guī)則》等法規(guī)知識進行廣泛宣貫，共組織培訓學習班14期，參加學習的從業(yè)人員120余人；二是重點加大對危貨運輸市場的管理力度，分別對全市經批準的8家危險貨物運輸企業(yè)進行了檢查，督促企業(yè)建立健全事故應急預案，督促企業(yè)從業(yè)人員參加由省汽運技校組織的從業(yè)資格再培訓，經考核合格后統(tǒng)一換發(fā)《危險品運輸操作證》；三是對“大噸小標”的運輸車輛，按xxx門重新核定的標定噸位，重新對《營運證》核定噸位進行更正。
（二）加強客運市場管理。一是開展了2022年客運班線復核工作，嚴格按規(guī)定的程序完成了2022年度我市省際、區(qū)際及市內跨縣客運線路的復核工作，換發(fā)了2022式省際和區(qū)際客運線路審批附卡545張，打印審批附卡200余張，經審核不予復核的線路4條，暫緩復核線路12條，結合年度線路復核工作，對不符合條件或長期不經營的客運線路予以取締。二是嚴格執(zhí)行省局《關于客運班線停班復班及車輛更新的.有關規(guī)定》和《關于加強客運班線管理有關問題的通知》等文件，對我市從事班線運輸客車的更新、更型和調整從嚴把關，對出租汽車客運繼續(xù)實行報廢一臺，更新一臺，更新車輛檔次高于原報廢車輛檔次的原則，確保了客運市場穩(wěn)定、健康地發(fā)展。三是進一步規(guī)范道路客運班線許可程序，對我市參與招投標客運企業(yè)的相關指標進行認真審核，確保了省局2022年度招投標工作的順利實施。
（三）加強駕培市場管理。一是嚴把駕校準入關，按部頒標準審批駕校。對今年新建的4所駕校，我們提前把部頒標準發(fā)到籌建者手中，籌建完畢對照部標逐項驗收，運管處檢查后再請省局專家組驗收，直至完全符合要求，才準予許可。二是實行營運駕駛員從業(yè)資格無紙化考試。投入十余萬元，購置了一套微機考試設備及軟件，從7月1日起正式開始了從業(yè)資格無紙化考試，杜絕了作弊現(xiàn)象和人為評分的不公正性。三是實行教練車ic卡計時計程，保證培訓學時到位。從8月20日起，我市駕校所有教練車全部安裝使用了ic卡計時計程器，既提高了科學化管理水平，又規(guī)范了駕培市場秩序。四是開展教練員學習、練兵活動，參加全省教練員培訓班學習。對培訓考試不合格、未取得準教證的教練員，不予上崗。五是開展了駕校信譽考核與教練員考核工作。
（四）加強維修市場管理。一是開展了推廣使用車用乙醇汽油的實施工作。二是對全年二類以上汽車企業(yè)的資質進行了重新認定。三是對2000年以前經省局培訓并取得《汽車維修質量總檢驗員證》的人員進行了輪訓。全市二類以上維修企業(yè)質檢員和通過全省統(tǒng)一培訓考試的檢測員持證上崗率分別達到95%和100%。四是嚴格按照維修行業(yè)各項管理規(guī)定，認真執(zhí)行二級維護備案制度，二維執(zhí)行率達89%，維修單證使用正確率達84%。五是開展了全市汽車維修企業(yè)質量信譽考核。
運管所工作總結篇八
今年是落實“十一五”規(guī)劃的開局年，做好今年的運管工作有著重要意義。我所堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，按照市運管處和市交通局工作部署，以“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)”為主線，認真組織落實“社會主義新農村通達通暢工程”、“運輸服務工程”、“綜合支持保障工程”、“素質廉政工程”，一手抓運輸管理規(guī)范創(chuàng)新，一手抓路運站一體化建設。立足“十一五”宏偉目標，進一步牢固樹立加快發(fā)展的理念，在好中求快，在快中求優(yōu)，以更高的速度，可靠的質量，推動全市道路運輸實現(xiàn)新一輪跨越式發(fā)展。
1、加快農客“路運站”一體化工程的步伐。近年來，我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運市場經過了城鄉(xiāng)一體化建設，已取得了較好的成效，基本形成了經營者經濟效益和社會綜合效益的雙盈的格局。但我們也清醒地認識到，我市農村客運基礎設施，已落后于新農村運輸發(fā)展的要求。為此，我所積極引導鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運，努力打造形象品牌，一是探索站亭建設的新機制，按照“車頭向下、村口始發(fā)、四定一掛、程序簡化、通村達戶、平安到家”的“路站運一體化”服務理念。在市運管處和市交通局的支持下，我們成立了“路運站”一體化工作專班，多次召開各聯(lián)營體負責人及經營者代表專題會議，共商站亭建設方案，并深入現(xiàn)場，對五級站、候車亭、招呼站進行實地考察選址，目前，我們新建五級站（楊嶺站）已于11月完工。另外新建55個招呼站和26個候車亭，現(xiàn)已全部投入使用。二是開辟示范線路，去年，我們成功打造“湯池溫泉”旅游示范線路，為了更進一步的擴大“文明示范線路”的成果，我們新建了2條示范線，現(xiàn)已通車營運。三是放寬政策支持發(fā)展，不斷加大農村運力投入。在農村客運力力的投放過程中，符合當?shù)匦姓逋ㄜ囈蟮?，我們給予政策支持，一臺車即可從事鄉(xiāng)村客運，采取冷熱搭配、規(guī)費優(yōu)惠等政策，鼓勵各種經濟成分投資農村客運。今年我們對市內的客運班線進行清理，并進行重新許可，對農村客運班線起止站點、途經走向、配載站點進行確認，截止12月重新確認線路25條,其中調整線路4條。延伸營運里程20公里，對符合條件的經營戶我們簽訂道路客運經營權使用合同。四是化解農客經營風險，發(fā)放燃油補貼。今年3月26日，5月24日，國內成品油價格進行了兩次調整，成品油價格上調，增加了農村客運經營者的運營成本。為了減輕因成品油價格上漲對農村客運車輛的影響，保持行業(yè)健康有序發(fā)展，確保社會穩(wěn)定。一方面加強對成品油價格機制形式等相關的政策的宣傳，化解農村客運經營者對成品油機制形式的模糊認識。另一方面積極落實燃油補貼政策。6月底至7月初，會同財政部門認真做好車輛、經營者的摸底審核工作，確保了燃油補貼資金足額，及時發(fā)放到經營者手中，兩次發(fā)放燃油價格補貼共計每車5294.81元。
2、全面開展年度審驗、車輛檢測及兩證換發(fā)工程。道路運輸業(yè)的年審和車輛檢測是業(yè)務管理中的一項重要基礎工作，是加強道路運輸市場管理、規(guī)范經營行為的重要手段。我所于5月8日正式啟動了xx年度車輛年審工作。截止12月底已審驗和換發(fā)兩證客車280臺、貨車180臺、出租車200臺、簡易車500臺。為了高質量、高標準、高效率、高要求地完成年審工作任務，一是專門成立了車況檢測、經營資質行為審查、年審簽章、便民服務等工作專班，做到職責明確，任務到人，責任到人，便民服務落實到位。二是正面宣傳，友情操作。我所以應運管字[xx]9號文，向各運輸單位（車隊），個體運輸業(yè)戶下達了《關于開展xx年度道路運輸業(yè)年度審驗工作的通知》，就年審換證的內容和范圍、審驗時間、具體辦法及要求向廣大運輸經營者作了詳細的說明。工作專班還深入東馬坊、長江埠、四里棚等地企業(yè)宣傳有關政策和規(guī)定，了解企業(yè)困難，協(xié)調有關事宜，確保年審換證工作的順利進行。三是嚴格審驗，實施“四強制”。對車輛技術檢測不合格的，進行強制維修；對經營者百分考核達不到要求的，進行強制培訓；對客運線路和私自易主和變更的，進行強制理順；對未投保承運人責任險的'，進行強制保險。四是嚴把檢測質量關，為使檢測工作達到規(guī)范化、科學化、標準化。今年我所又投資5萬元增添檢測設備，提高了“農用車、小轎車”檢測功能，微機軟件逐步升級，實行全省統(tǒng)一報告單，使檢測設備的質量有了保障。今年共檢測車輛4200臺次，在有關部門的抽樣抽查中，沒有發(fā)現(xiàn)質量問題。
3、行業(yè)安全化工程，今年我所在道路運輸安全管理上嚴格按照“關口前移抓防范，重心下移抓基層，責任上移抓領導，堅定不移抓嚴管”的安全工作要求，強化源頭管理，做好道路交通事故預防工作，嚴格履行“三關一監(jiān)督”安全管理職責。一是加強了“春運”及“五一”、“十一”黃金周期間道路運輸安全管理。為保證旅客走得了、走得安全，我所成立了工作專班，實行24小時值班，重點把好駕駛員、營運車、客運站的準入關。首先是嚴把參營駕駛員的資格，專門舉辦駕駛員培訓班，進行安全意識，應急知識的學習，未經培訓和培訓不合格的一律不準參營。其次嚴把車輛的準入關。堅決拒絕檢測不合格，未投保承運人責任險，安全設施不齊全的車輛進入“春運”、“五一”、“十一”黃金周運輸市場。再次嚴把客運站門檢關。本著“誰管理、誰檢查、誰簽字、誰負責“的原則，落實日常安全管理措施，實施出車前例查、行駛中自查、收車后復查的安全檢查制度，確?！按哼\”、“五一”、“十一”黃金周沒有發(fā)生死亡及重特大責任事故。二是加強危險貨物運輸專項整治。一年來，我們認真貫徹了交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，對2家危貨企業(yè)的場地、資金、車輛、管理制度、安全措施、人員條件等方面進行嚴格審查，督促其達標后方予審驗，達不到條件的堅決取消其經營資格。對通達運業(yè)有限運輸公司使用“平板車”從事危貨運輸車輛，下達了限期亭業(yè)整改通知書。我們還與2家危貨運輸企業(yè)簽定安全責任書，要求他們重新修訂了安全管理制度，做到制度上墻，責任明確，形成人人重安全的良好氛圍。
市政府的統(tǒng)一部署下，按照依法行政、有償取締、有性操作，分塊包保的原則，經營認真準備、宣傳發(fā)動、組織實施、鞏固規(guī)范幾個階段，至5月中旬，取締工作基本結束，回收、收繳并報廢牌車輛600車，其中殘疾人“60輛；非牌車輛121車。二是對出租車進行質量信譽考核，我們按照xx年度審驗及質量信譽考核的有關要求，九月二十四日至二十八，由所出租車辦公室，財務股組成的年度審驗及質量信譽考核專班，依據(jù)《出租車公司（年度審驗）質量信譽考核內容及評分標準》，對城區(qū)三家出租車公司的規(guī)章制度基本設施，服務規(guī)范安全生產管理等方面進行了為期一周的審驗和考核?？己诉^程中，我們按百分制的考核辦法，對考核對象采取了查（原始資料）、看（原始記錄及臺帳）、問談等具體方法，對照評分條件及標準，逐條對照檢查，現(xiàn)場打分，其結果是：城區(qū)三家出租車公司，良好1家，合格1家，基本合格1家。三是從根本上解決出租車與班線客運的矛盾，年初，我市多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生客車與出租車之間的爭客斗毆事件，出租車被砸司機被打時有發(fā)生，出租車司機多次到市政府、市交通局上訪，對此我們以穩(wěn)定大局，認真處理相關糾紛，積極向上級匯報，多次組織出租車公司、各線路聯(lián)營體負責人及出租車司機代表召開協(xié)調會。一方面解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線客運非法設卡的行為，另一方面明確出租車范圍，制止異地經營和超范圍經營行為，從源頭上解決爭端。四是深入開展出租車行業(yè)“文明示范車”活動。9月份30日，市文明辦、市交通局、市運管所在八達公司召開“文明示范車”動員大會。市委、市政府有關領導對“文明示范車”進行親自安排和部署，把我們出租車行業(yè)作為全市文明創(chuàng)建重要內容來抓，切實反映我市領導對我們出租管理工作的重視。目前全市“文明范示范車”活動組織得力，宣傳到位，效果明顯。
5、維修品牌化工程。今年我們根據(jù)市處要求，組織全市維修業(yè)戶繼續(xù)開展機動車維修企業(yè)服務質量規(guī)范達標活動。3月份對60戶維修企業(yè)（業(yè)戶）經營范圍進行重新核定，使轄區(qū)內1—3類維修企業(yè)達到合理布局。一是重新更換了新式樣本的維修企業(yè)檔案，并把交通部7號令和維修管理規(guī)章制度張貼到每一個維修企業(yè)（業(yè)戶），還幫助企業(yè)建立維修企業(yè)人員公示板。二是組建聯(lián)合稽查專班。從4月份起，我所以規(guī)范行業(yè)管理，實施維修服務，打擊無證、占道、超類、亂收費等違章經營行為重點，結合文明城市創(chuàng)建，對違修市場進行了專項整治。截止12月我們對10個無證無照的維修企業(yè)（業(yè)戶）下發(fā)了亭業(yè)通知書，其中5戶補辦了維修許可、2戶占道經營、8戶起范圍經營被取締。三是成立新的機動車維修行業(yè)糾紛調解組，分別由“良運、昌隆、精華”等三家維修企業(yè)技師組成的專家成員，為提高全市維修企業(yè)整體信譽，5月我所推薦3個公司技師到孝感運管處進行經驗交流，有力提高我市維修企業(yè)品牌意識。四是統(tǒng)一了維修價格，近年來，我市維修企業(yè)的維修收費價格不一致，車主反映修理價格偏高，根據(jù)這一情況，我所成立了工作專班，對全市維修收費標準進行了調查摸底，在物價部門的支持和配合下，召開車主、維修企業(yè)負責人座談會，制定了我市維修收費價格一覽表，并制作成統(tǒng)一格牌，向社會公示。
1、堅持黨風廉政建設活動。一是抓好“廉政運征”為主題教育活動。舉辦專題廉政輔導講座，今年3月所組織中層骨干、班子成員聽取紀委領導談反腐倡廉輔導報告，觀看了警示教育片，并結合案例開展討論。二是培育一支“勤政廉政”隊伍。發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)具有運管行業(yè)特點的廉政典型，優(yōu)秀共產黨員李小宏參加了局勤政演講活動。三是把站場建設作為廉政活動開展。建立站場建設廉政工作領導聯(lián)系點制度，不斷加強站場建設的廉政監(jiān)管和指導。建立站場建設廉政工作定期分析報告制度，強化站場建設管理人員樹廉意識。四是抓好公路“三亂”的專項治理活動。為防止公路“三亂”反彈，對頂風違紀人員，實行嚴格的責任追究和經濟、紀律處罰，對搞“三亂”的當事人，堅決調離執(zhí)法隊伍，并按規(guī)定，追究相關人員的責任。
2、建立學習型機關活動。為打造一支思想正、作風硬、業(yè)務精、紀律嚴的運管隊伍，我所突出以人為本，著力構建學習型機關，知識型運管員。一年來，我們一是認真開展，“弘揚剛毅精神，立足崗位創(chuàng)優(yōu)”為主題的學習活動。通過學習領會，進一步引導廣大干部職工學習陳剛毅同志生命不息、奮斗不止的拼搏精神，刻苦鉆研、勤奮好學的進取精神；不懈探索、敢于突破的創(chuàng)新精神；恪盡職守、忘我工作的敬業(yè)精神。二是組織全體黨員觀看《山鄉(xiāng)書記》等教育片，增強黨員的黨性觀念，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，著力解決黨員思想、作風及工作上存在的問題。三是組織革命歌曲大合唱，參加我市建市20周年慶典，激發(fā)廣大干部職工的集體榮譽感。四是積極開展崗位爭優(yōu)活動，結合《依法行政實施綱要》、《行政許可法》、《道路運輸條例》等法規(guī)的貫徹實施，大力開展多種形成的業(yè)務培訓、崗位練兵、技術比武。今年我所舉辦了4次執(zhí)法考試，4次政治理論考試，選派四名執(zhí)法骨干到外地進行執(zhí)法培訓，進一步提高運管執(zhí)法人員依法行政的能力和水平，樹立運管新形象。
3、實施“爭創(chuàng)文明和諧機關，爭做優(yōu)秀機關干部的活動。以加快運管發(fā)展，構建和諧應城為目標，以文明創(chuàng)建為載體，切實加強運管隊伍思想作風建設。一是組織“黨在我心中”有獎征文活動，以建黨85周年為主題。二是組織開展“社會主義榮辱觀”大討論。圍繞“八榮八恥”，廉政建設從我做起等主題開展討論，主辦學習園地，交流心得體會，引導廣大干部職工樹立正確的榮辱觀。三是參加一次黨務干部培訓班，積極開展優(yōu)秀干部評選表彰活動，向市交通局推薦。
合理用人機制，使我所出現(xiàn)了人人爭先創(chuàng)優(yōu)，個個奮發(fā)向上的可喜局面。
2、工作目標責任更進一步明確。一是層層簽定目標責任書，將所目標責任分解到各股室。二是制定黨風廉政建設和文明創(chuàng)建工作方案，完善“一崗雙責”黨風廉政責任制，推進以“制權、管錢、用人”為主線的懲防腐敗體系建設。三是明確責任，形成黨、政、工、團齊抓共管局面，做到責任落實、任務落實。
3、服務宗旨意識更進一步鞏固。今年我們開展依法行政，文明執(zhí)法以爭創(chuàng)“雙十佳”為活動內容，一是以運政服務大廳為文明窗口，全面推行道路運輸行政審批“一個窗口對外”，調整內部運行流程，將對外辦理的行政審批事項集中辦理。統(tǒng)一公示道路運輸行政許可項目、申報程序、審批時限、收費依據(jù)及標準。二是進一步規(guī)范運管行政執(zhí)法行為。落實行政執(zhí)法責任制，嚴格依法實施行政許可、行政收費、行政處罰、行政強制等行政行為。組織專職法制人員進行行政訴訟和行政復議集中培訓，對執(zhí)法文書填制、執(zhí)法程度等薄弱環(huán)節(jié)進行重點強化改進。三是全面落實交通行政執(zhí)法責任制。認真學習貫徹《全面推進依法行政實施綱要》，制定“全面推進運管依法行政五年規(guī)劃”，進一步規(guī)范執(zhí)行行為，糾正口頭執(zhí)法，粗暴執(zhí)法等不規(guī)行為，落實執(zhí)法文書使用率，提高準確率。四是完善投訴處理制度，配備專職人員，規(guī)范運作，落實二十四小時值班制度，對所有投訴案件結案后歸檔保存?zhèn)洳?，做到件件有記錄、事事有著落、層層有反饋結果。半年來，我所共受理各類投訴案件2起，比去年下降80%。
運管所工作總結篇九
__年，在領導們的指導下、在同志們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現(xiàn)將__年的工作情況總結如下：
一、思想道德方面：在過去的一年里，我以偉大的鄧小平理論和“____”重要思想為指導，認真學習黨的會議精神，緊密聯(lián)系黨中央有關領導的重要講話精神，深刻領會黨章新修訂部分的深刻內涵，認真閱讀關于堅持科學發(fā)展觀、構建和諧社會的書籍文件，按照徐州市局及縣局的統(tǒng)一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執(zhí)法等組織的相關政治學習。在這一年中我堅決貫徹服務為民，全心全意為船運業(yè)戶服務、辦事。
二、工作能力方面：__年，徐州市交通局水運科就全市現(xiàn)有船只進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統(tǒng)一部署進行運營船只的編號，對船只的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統(tǒng)計、整理。我辦對船只運營單位進行了調查及詳細資料的歸類、整理，并網上通過內部系統(tǒng)向徐州市水運科發(fā)送編排后的信息，通過運政在線更新船只的運營編號等相關信息。
三、工作態(tài)度方面：本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規(guī)章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養(yǎng)，尊重領導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。
四、工作成績方面：__年里，我努力工作，積極完成領導交辦的各項任務。
本人工作中仍存在種.種不足，如業(yè)務知識有待進一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的運管工作人員。
運管所工作總結篇十
1、加快農客“路運站”一體化工程的步伐。
另外新建55個招呼站和26個候車亭，現(xiàn)已全部投入使用。
二是開辟示范線路，去年，我們成功打造“湯池溫泉”旅游示范線路，為了更進一步的擴大“文明示范線路”的成果，我們新建了2條示范線，現(xiàn)已通車營運。
三是放寬政策支持發(fā)展，不斷加大農村運力投入。在農村客運力力的投放過程中，符合當?shù)匦姓逋ㄜ囈蟮?，我們給予政策支持，一臺車即可從事鄉(xiāng)村客運，采取冷熱搭配、規(guī)費優(yōu)惠等政策，鼓勵各種經濟成分投資農村客運。今年我們對市內的客運班線進行清理，并進行重新許可，對農村客運班線起止站點、途經走向、配載站點進行確認，截止12月重新確認線路25條,其中調整線路4條。延伸營運里程20公里，對符合條件的經營戶我們簽訂道路客運經營權使用合同。
四是化解農客經營風險，發(fā)放燃油補貼。今年3月26日，5月24日，國內成品油價格進行了兩次調整，成品油價格上調，增加了農村客運經營者的運營成本。為了減輕因成品油價格上漲對農村客運車輛的影響，保持行業(yè)健康有序發(fā)展，確保社會穩(wěn)定。一方面加強對成品油價格機制形式等相關的政策的宣傳，化解農村客運經營者對成品油機制形式的模糊認識。另一方面積極落實燃油補貼政策。6月底至7月初，會同財政部門認真做好車輛、經營者的摸底審核工作，確保了燃油補貼資金足額，及時發(fā)放到經營者手中，兩次發(fā)放燃油價格補貼共計每車5294.81元。
2、全面開展年度審驗、車輛檢測及兩證換發(fā)工程。
道路運輸業(yè)的年審和車輛檢測是業(yè)務管理中的一項重要基礎工作，是加強道路運輸市場管理、規(guī)范經營行為的重要手段。我所于5月8日正式啟動了xx年度車輛年審工作。截止12月底已審驗和換發(fā)兩證客車280臺、貨車180臺、出租車200臺、簡易車500臺。為了高質量、高標準、高效率、高要求地完成年審工作任務。
運管所工作總結篇十一
（一）成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定《xx年春運客運量預測表》和《xx年春運可調配運力表》上報市處。
（二）提前做好春運常規(guī)和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
（三）抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業(yè)簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。
（四）加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業(yè)資格監(jiān)管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業(yè)資格。
（五）抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
（一）督促汽車客運站認真執(zhí)行《汽車客運站安全生產規(guī)范》、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發(fā)揮gps系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用對參加春運的客車進行實時監(jiān)管。
（二）利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個（架），管制刀具3把，全部予以妥善處理。
（三）督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數(shù)、發(fā)售客票和檢票，對出站客車嚴格執(zhí)行載客人數(shù)檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。
（四）督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業(yè)強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
（五）采取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監(jiān)管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發(fā)生。春運期間未發(fā)生一起死亡1人以上的責任事故。
我所春運40天，為切實規(guī)范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發(fā)揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監(jiān)督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現(xiàn)場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優(yōu)三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業(yè)要確保車廂內衛(wèi)生，根據(jù)班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動，開展多種形式的優(yōu)質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現(xiàn)出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
為將“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業(yè)成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉(xiāng)、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優(yōu)質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉(xiāng)”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業(yè)務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉(xiāng)、出行。
運管所工作總結篇十二
在市交通局和市運管處的正確領導下，我所以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以加強效能建設為契機，以構建“和諧運管”為主線，按照全市交通工作和全市道路運輸工作會議提出的任務和要求，緊密圍繞“外樹形象、內強素質、務實創(chuàng)新、有情操作、發(fā)揮團隊作用、建設和諧運管”工作思路，以和諧管理帶動和諧發(fā)展，在精神文明創(chuàng)建、運輸市場管理、規(guī)費征收、運政隊伍建設、安全生產等方面取得了一定的成績，有力地推動了轄區(qū)道路運輸事業(yè)全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，為我市交通建設和管理邁上新臺階做出了積極的貢獻。
一是完善組織領導體系。為加強對效能建設工作的領導，我所成立由行政所長、黨支部書記擔任正副組長的精神文明建設領導小組，并形成了黨、政、工、團齊抓共管的領導機制。逐級建立績效管理領導責任制，把績效管理目標納入到單位年度目標，做到一級抓一級，一級對一級負責。
二是完善工作保證體系。根據(jù)當年工作特點，制定具體工作計劃，明確了工作的指導思想、目標任務、方法步驟和基本要求。為進一步增強可操作性，制定了《xx運管所治理公路三亂實施意見》、《文明創(chuàng)建規(guī)劃》、《20xx－20xx農村客運站點規(guī)劃》、《道路運輸市場管理責任區(qū)實施方案》等具體方案。
四是完善社會監(jiān)督體系。積極推行政務公開。所有執(zhí)法交管站和“窗口”部門實行“五統(tǒng)一、六公開”；改革行政審批制度。在經營業(yè)戶停、歇業(yè)，行政處罰上實行集體審批制，陽光操作；聘請政風行風監(jiān)督員。從轄區(qū)共聘請7名社會監(jiān)督員，并頒發(fā)了監(jiān)督證，定期征求意見和建議；建立信訪接待制度。安排專人辦理信訪工作，領導輪流負責，做到群眾來信來訪接待熱情、記錄詳細、處理及時、回復到位；做好投訴舉報處理。建立受理、轉辦、催辦、反饋、回復一條龍的規(guī)范運作程序。回復率達到100以上。
一是強化崗位培訓。結合我所運政隊伍現(xiàn)狀和運政執(zhí)法工作實際，一方面堅持周五學習制度。組織職工學習《行政許可法》、《全面推進依法行政實施綱要輔導讀本》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《中國道路運輸》，重點學習《道條》配套規(guī)章，另一方面組織職工參加各級部門舉辦的崗位培訓活動，堅持每年組織一次軍事輪訓，全年組織職工集中培訓5次。今年在全市道路運政系統(tǒng)舉法律法規(guī)知識競賽中獲得第二名的好成績。
二是強化理論學習。我所把加強理論學習、提高干部職工思想政治覺悟作為搞好各項工作的根本保證，積極開展各種形式的學習教育活動。以學政治為根本，以學文化為基礎，以學業(yè)務為重點，堅持從組織、內容、制度和效果四個方面抓好落實，有組織、有計劃地開展活動。同時根據(jù)運管處《宣傳和信息工作意見》，所領導班子經過認真研究，對宣傳和信息工作做了周密安排，已報送信息篇。
三是強化學歷教育。根據(jù)交通部《加強交通行政執(zhí)法隊伍建設的意見》和省廳《關于加強交通行執(zhí)法隊伍建設的意見》的要求，按照“學用結合、按需施教、講求實效”的原則，鼓勵執(zhí)法人員參加法律或交通管理等相關專業(yè)的成人本科、?？频膶W習，鼓勵職工開展學歷學習和職業(yè)資格學習等繼續(xù)教育活動。通過活動的開展，更新了職工的思想觀念，為創(chuàng)建學習型組織注入了新的原動力。全所職工已有90％取得大專及以上學歷。
四是強化廉政意識。黨風廉政建設始終作為我所重點工作之一，也是加強運政隊伍建設的重要組成部分。我所圍繞“抓教育，建防線，治理源頭；抓黨風，帶行風，廉潔從政；抓班子，帶隊伍，改進作風；抓監(jiān)督，促管理，樹好形象”的工作思路，全面推行黨風廉政建設目標責任制，制定《二oo六年黨風廉政建設和反腐敗工作主要任務分解》，層層簽訂《黨風廉政建設責任書》，組織職工學習各級黨政機關關于黨風廉政建設的文件精神，廣泛開展警示教育活動，，全所拒吃請8次，樹立了人民運政的.良好形象。
我所以構建和諧運管為主線，以規(guī)范市場為導向，堅持依法治運，強化市場監(jiān)管，堅持求真務實、以人為本，開拓創(chuàng)新，結合轄區(qū)實際，開創(chuàng)道路運輸市場責任區(qū)管理制，做好道路運輸服務工作。
（一）創(chuàng)新手段，責任區(qū)管理促規(guī)費征收。
形式加強與企業(yè)、車主聯(lián)系，爭取多方面支持，取得明顯成效。截止11月，全所共完成兩項交通規(guī)費1568萬元，占年計劃89％，比上年同期增長9％。其中客貨附加費完成1118.9萬元，占年計劃84％，比上年同期增長3％；運管費完成448.6萬元，占年計劃103％，比上年同期增長28％。
（二）周密安排，責任區(qū)管理促安全生產。
我所根據(jù)市運管處的要求，在充分研究分析轄區(qū)運輸形勢的基礎上制定了轄區(qū)道路春運工作方案，成立了春運及黃金周運輸工作領導小組，與各責任區(qū)簽訂《安全生產責任書》，強化運輸組織，明確工作任務。落實安全檢查。按照責任區(qū)安全管理責任制，領導班子成員帶隊，各責任區(qū)具體負責對轄區(qū)客運企業(yè)的安全工作及春運準備工作進行檢查。共檢查客運車輛612臺次，其中合格車輛607臺次，不合格車輛5臺次。加強駐站監(jiān)管。三大責任區(qū)認真履行駐站監(jiān)督職責，切實監(jiān)督汽車站做好出站前安全檢查工作，嚴禁超載車輛出站，認真查處無證車輛進站經營，杜絕易燃易爆化學危險品進站上車，從源頭上保障春運安全。如春運期間國慶責任區(qū)在長途汽車站正常進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)xx汽運總公司所屬皖/15723客車載客27人由xx返回xx，而該車《道路運輸證》核定載客為19人。責任區(qū)責任人立即將情況向所領導匯報，按規(guī)定將超載人員轉載，并對車主進行了批評教育，及時消除了安全事故隱患。加大稽查力度。根據(jù)轄區(qū)春運客流特點，加大稽查力度，各責任區(qū)在重點路段進行巡查和監(jiān)管，重點打擊“黑車”非法營運、打擊“甩客、倒客、宰客”等違法經營行為，有力保障了春運、黃金周市場秩序。期間出動稽查人員600人次，車輛120臺次，查處違法經營車輛4臺，共發(fā)放臨時、包車客運標志牌98份。
結合道路運輸業(yè)戶檢查、聯(lián)系制度，各責任區(qū)認真監(jiān)督道路運輸企業(yè)建立健全并嚴格執(zhí)行安全生產制度，全年共檢查道路運輸業(yè)戶102戶次。
（三）以人為本，責任區(qū)管理促和諧執(zhí)法。
在交通行政執(zhí)法工作中，我所堅持“以人為本、和諧執(zhí)法”，切實加大對道路運輸市場的監(jiān)管力度，把培育市場體系、監(jiān)督市場運行、維護公平競爭、創(chuàng)造良好的市場環(huán)境，作為重要職責，放在突出位置。以道路運輸市場責任區(qū)管理為基礎，堅決糾正違法違規(guī)的經營行為，對無證無照非法經營的“黑車”、“黑戶”，按照法規(guī)、規(guī)章的有關規(guī)定從重、從嚴處罰，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，以凈化市場環(huán)境，維護好運輸市場的正常秩序。如今年4月份中心責任區(qū)按照市政府要求認真做好治理“四亂”整治工作，6月份泉山責任區(qū)配合市處做好泉山客運市場整頓工作。8月份國慶責任區(qū)集中整治客運經營者不按規(guī)定站點停靠行為。截止11月，共查處違法行為47起，處罰18萬元。
（一）嚴把市場準入關，提升行業(yè)服務質量。
我所認真做好對運輸企業(yè)經營資格和經營行為考核工作，嚴把市場準入關。道路運輸車輛審驗。已審驗道路運輸貨運車輛3474臺，15929.825噸。其中審驗牽引車436臺；專項作業(yè)車49臺、1176.62噸；危險品運輸車輛223臺、3884.655噸。審驗營運客車200臺、6131座。補征交通規(guī)費7萬余元。新增營運車輛。新增道路運輸車輛1200臺，7201.733噸。新增（含更新）營運客車28臺、910座。機動車維修企業(yè)信譽考核。全區(qū)二類維修企業(yè)考核合格25戶，限期整改8戶，取消二類信譽級別1戶，因遷址等原因暫緩考核5戶。
（二）、做好縣鄉(xiāng)公路管理工作。
我所以黨的十六大精神為指針，以服務于發(fā)展農村經濟，全面建設小康社會，不斷提高農民的物資文化生活為宗旨，按照“統(tǒng)一領導、分級管理”的原則，堅持建養(yǎng)并重，建立農村公路建、管、養(yǎng)體制，全面提高我區(qū)農村公路網基礎水平改善農村經濟發(fā)展和社會發(fā)展。新化入鄉(xiāng)鎮(zhèn)經濟比較落后，農村道路普遍差，我所積極向上級爭取資金，改善“兩鄉(xiāng)一鎮(zhèn)”的路況。本年度圓滿完成轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路建設、規(guī)劃任務。
（三）做好其他工作。
做好各項應急工作。一是在市處的統(tǒng)一部署下做好泉山客運市場清理整頓工作。二是參加全市治理“四亂”專項整治。三是開展電瓶三輪車的集中整治工作。建立健全執(zhí)法文書的使用，發(fā)放、管理制度。目前文書的使用合格率達到100％，全部行政執(zhí)法案件實現(xiàn)一案一卷達到100％，同時對行政執(zhí)法行為、所有違法違規(guī)行為、行政處罰處理結果都予以公示。公路運輸量抽樣調查工作。完成1－11月公路運輸輛抽樣調查工作。抽樣客車244臺次，抽樣貨車245臺次。從事道路運輸中流動人口計劃生育管理。結合營運證辦證程序，對沒有辦理《婚育證明》的流動人口，負責督促其回原籍補辦。結合度道路運輸車輛年審工作，認真落實計劃生育綜合治理目標責任制，簽訂目標管理責任書32份。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。，我所將繼續(xù)在市局黨委、市處黨總支的正確領導下，高舉鄧小平理論偉大旗幟，自覺實踐的“三個代表”重要思想，本著“以人為本，內強素質，外塑形象”的創(chuàng)建理念，堅持效能建設和構建和諧運管，堅持“爭創(chuàng)文明單位，爭當文明職工”和“創(chuàng)建人民滿意運管所”為載體的文明創(chuàng)建活動，團結起來，再接再厲，努力提升文明創(chuàng)建品位和檔次，使文明之花在我單位越開越艷。
運管所工作總結篇十三
20xx年，運管所以科學發(fā)展觀為契機，緊跟局黨組的領導，按照年初工作目標，埋頭苦干，認真履行職責，緊緊圍繞中心任務，狠抓行業(yè)管理及各項規(guī)章制度的落實。并以群眾廣泛關注的“村村通客車”和公交站牌建設這兩項人心工程為突破口，牢固樹立職業(yè)威信，立足崗位講奉獻，圓滿完成了年度工作任務及局領導交給的其它工作。
征收工作成績顯著，年初計劃任務如期完成。主要表現(xiàn)在:。
(一)群策群立，各項制度修訂的完善，落實的好。為抓好工作和各項制度的落實，所長王文治要求人人都參與制度的修訂與完善。制度該怎么訂，工作中該怎樣落實，事后落實不好的，該怎樣追究當事人的責任等，都由大家發(fā)言討論決定，從而極大的激發(fā)了大家的參與意識和落實制度的自覺意識。每月內勤分管所長段衛(wèi)東同志不少于兩次到各組檢查制度落實情況，并登記造冊予以監(jiān)督。特別是六月份對客運車輛承包制度的修訂完善，為規(guī)費征收工作起到了積極的作用。按照客車運營現(xiàn)狀，目前客運所每名同志承包著四輛車，每月征收期間，承包人都能落實“三上一跟”的工作措施，及時督促承包車輛車主按時交納規(guī)費。對不能及時辦理的，都能采取積極的措施催交或協(xié)助外勤實施查扣，有效的促進了規(guī)費的征收。
(二)劃塊管理，責任明確。根據(jù)客運所工作點多、線長、面廣的性質，客運所實行劃塊管理，細分為規(guī)費征收、駐站管理辦公室、行業(yè)管理和出租車治理四個工作小組。按照統(tǒng)分結合的工作思路。平時，各個組都擔負著不同的工作任務，但規(guī)費征收期間，都能互通信息，團結一致，共同查處漏費車輛，確保應征不漏。
(一)交通自身隊伍建設水平進一步提高。今年，全國上下掀起的黨員先進性教育的學習高潮。學習中，按照邊學邊改、邊查邊改的方針，每名同志都能夠清醒認識到開展先進性教育活動的重要意義。把這次學習，真正作為認識自己、提高自己的一個臺階。工作中，自覺實踐“三個代表”重要思想，真正認清依法行政、加強行業(yè)管理與治理公路“三亂”之間的關系。并按照學習計劃認真開展了批評與自我批評、自查互查活動，積極查找不足，分析原因，撰寫黨性分析材料，整改提高。各項工作都爭取做到能夠讓廣大群眾滿意。通過這次活動，好多同志都說認識提高了，思路更寬了，處理各種問題更加得心應手了，學習效果明顯，執(zhí)法人員的依法行政水平有了質的提高。
(二)駐站辦公室作用發(fā)揮明顯，站場管理井井有條。今年以來，駐站辦公室在分管所長徐泉州的帶領下，以為經營者提供和諧、統(tǒng)一、公平競爭的經營秩序，為乘客提供舒適、便捷的乘車服務為根本目標，扎實工作，突出服，取得了顯著成績。
平時，他們強化內務和站內秩序的管理，積極為經營者和廣大乘客服務。主動解決各線路經營者之間、經營者與站場之間的各種糾紛、矛盾，成為廣大車主業(yè)戶的貼心人。他們廣泛利用廣播、小黑板宣傳道路運輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)，預報天氣及線路經營狀況等，及時讓車主業(yè)戶掌握最新的運營狀態(tài);加強了“三品”和安全檢查，充分發(fā)揮了“記錄卡”的功能，堅決杜絕超員車輛出站;站外秩序混亂的面貌也得到了有效的改善。
今年，還順利完成了客運南站的搬遷工作。為做好這項工作，客運所做了充分的準備，明確專人負責。搬遷前，大到站內規(guī)劃、配套設施的設置，停、候車室內秩序的規(guī)范，小到班車時刻表、懸掛的線路牌、滅火器材等的設置擺放，駐站辦公室都給予現(xiàn)場幫助和指導。結合這次搬遷，客運所共召開車主業(yè)戶座談會十余次，下發(fā)通知二十余份，規(guī)范站外二十余部車輛進站經營，有力的促進了城鄉(xiāng)客運公司化、集約化經營規(guī)模，使城區(qū)客運秩序更加正規(guī)有序。
公交站牌投入使用，為城區(qū)增加了新的亮點。今年建設站牌22個，它的投入使用，使公交車有了?？奎c，徹底改變了以往街頭、轉盤、路口車輛隨意停放上下旅客的行為，為城區(qū)道路運輸秩序的正規(guī)化發(fā)展起到積極的作用。
有像收款處、包車牌辦理、業(yè)務咨詢等這樣的明示牌。政務公開，為業(yè)戶提供便民服務卡，注重服務承諾，單車辦理交通規(guī)費或包車牌10分鐘內辦理完畢，一次能夠辦完的事，絕不讓車主業(yè)戶跑二趟，使廣大車主業(yè)戶對條文法規(guī)、規(guī)費辦理程序等一目了然，極大的刺激了車主業(yè)戶的交費熱情，真正實現(xiàn)了由要我交費到我要交費的根本轉變。
(四)群眾上訪、信訪處理的'妥善，受到車主業(yè)戶的好評。今年，客運所共接到各種上訪、信訪40余起，在隨時接待隨時處理各種上訪的同時，客運所還采取現(xiàn)場辦公的辦法，抽調業(yè)務骨干于每月的15號、16號到客運站聽取車主業(yè)戶意見建議，了解群眾疾苦，虛心聽取車主業(yè)戶提出的意見建議，并堅持公平公正公開的原則，及時反饋處理意見，積極幫助業(yè)戶排除疑難，深受廣大車主業(yè)戶的青睞。全年共完成各種上訪的接待40余起，年結案率達到100%，群眾滿意率達到98%以上，真正達到了件件有落實，事事有回因。
城區(qū)道路運輸秩序的規(guī)范是一個老大難問題。由于受經濟利益的驅使，部分經營車主站外攬客、搶客，嚴重影響了城區(qū)道路運輸秩序，給城市文明創(chuàng)建造成負面影響。
今年，客運所積極轉變工作思路，改變以往強抓硬管的治理方法，改用以說服教育為主、管罰相結合的工作措施靈活處理。并制訂了《城區(qū)綜合整治實施方案》，深入群眾、客源點，宣傳道路運輸?shù)姆?、法?guī)。治理過程中，他們緊緊把握工作重點，突出抓好休息時間、犧牲雙休日治理，常常是早出晚歸，有好幾次都是冒雨執(zhí)勤，始終保持了良好的城區(qū)道路運輸秩序。
針對“黑的”與城鄉(xiāng)客運爭搶客源、擾亂客運市場秩序的問題，客運所擬發(fā)了《出租客運管理規(guī)定明白紙》，倡導廣大經營者自覺遵章守法，依法保障自己的合法權益，努力共創(chuàng)和諧有序的出租客運市場，并發(fā)動廣大依法經營者加強監(jiān)督提供線索。執(zhí)法過程中，堅持定性準確，處罰得力，嚴格執(zhí)法程序，做到“四個明確”，即明確處罰時間、地點、處罰原因、處罰依據(jù)，剛正不阿、廉潔奉公，對待“黑的”絕不姑息、不遷就、不畏權勢，狠剎講情風，全年共取諦“黑的”10余輛，對“黑的”經營者起到了有效的打擊作用，城區(qū)秩序明顯好轉。
車輛年審工作在道路運輸中有著重要的意義。針對往年部分車主業(yè)戶不夠重視的現(xiàn)象，我們堅持宣傳到位、嚴格把關。今年，共完成客車審驗155輛，參審率達到98%;出租車輛審驗60輛，參審率達到95%;經過整改補審，合格率均達到100%。期間，對一些破舊客車的車主下發(fā)書面通知，使其充分認識到破舊客車在經營中存在的各種隱患和更替換新的重要意義。通過努力工作，本年度共完成車輛更新15臺，新增8臺，從源頭上消除了隱患，優(yōu)化了運力結構，使我縣的道路運輸能力也進一步增強。
安全工作是各項工作的基礎。今年，按照局通知精神，我們開展了以“遵章守法、關愛生命”為主題的“安全生產月活動”。認真組織全體人員學習了《安全生產法》和識關于加強安全生產工作的決定》等有關文件、法規(guī)，以提高認識，牢固樹立安全生產重于泰山的思想。為將活動長久持續(xù)下去，客運所還與運輸企業(yè)、客運站場一一簽訂了《道路旅客運輸安全生產責任書》，并整理存檔?？瓦\站還張貼了“深入開展安全生產月活動，提高交通管理水平”、“遵章守法、關愛生命”等橫幅，在車主業(yè)戶中廣泛宣傳安全生產的重要意義，倡導人人知安全、重安全。
客運所成立專門的安全生產管理小組，由所長任組長，定期不定期的對運輸企業(yè)、客運站場進行安全檢查，針對存在的問題及時提出整改意見，并要求運輸企業(yè)、客運站場拿出應付各種突發(fā)事件的應急預案，通過積極細致的工作，年內，沒有出現(xiàn)一例責任事故。
按照上級關于“村村通客車”的標準，客運所從不敢松懈。今年在去年工作的基礎上加大了工作力度。分管所長段衛(wèi)東與縣運輸公司有關負責人驅車10余次，行車一千多公里走訪村民、勘測路況，對轄區(qū)的所有行政村和鄉(xiāng)村路段進行了綜合分析，按照現(xiàn)有營運車輛數(shù)量、運營狀況，走出了以長線帶短線，冷熱線搭配并重發(fā)展全面推進，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向各個行政自然村延伸的路子。重新調整，合理規(guī)劃，為將工作做的更好更細，就避免線路重疊、減少車主間糾紛、車輛排班排點等問題，所長王文治利用晚上時間加班召集各線路的車主召開座談會10余次，研究切實可行的實施方案，使得“村村通客車”有條不紊的開展。
初春，段所長與縣運一般人敲開冰凍的土地，冒著嚴寒把站牌栽到了各個村頭，同時也把溫暖帶給了群眾，受到了廣大村民的熱烈歡迎。
截止12月份，我縣406個行政村，已有398個通上了客車，通車率達到98.08%，同步完成鄉(xiāng)村站牌建設30余個，極大的方便了群眾的出行。
運管所工作總結篇十四
按照各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產工作，現(xiàn)將20__年安全生產工作作出如下總結：
一、安全生產工作落實情況。
我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業(yè)進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行情況。全面監(jiān)管了企業(yè)gps的使用，客運車輛的安全生產、駕駛員安全教育等情況，對于違法、違規(guī)情況堅決實施處罰和整改，做到了零容忍、嚴執(zhí)法，切實加強了企業(yè)的安全生產管理工作。
2、加強安全監(jiān)管，杜絕安全隱患。
年初我所堅持把安全責任層層落實，要求各企業(yè)在層層簽定安全責任書的同時對重點線路必須嚴格執(zhí)行企業(yè)領導及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛人員中進行安全生產的宣傳教育工作的同時吸取事故教訓，對企業(yè)進行安全檢查，督促企業(yè)進一步加強對駕駛員的管理。
3、加大安全宣傳力度。
6月為安全生產月，我所借此機會到各區(qū)鄉(xiāng)宣傳道路交通安全的同時，還要求各企業(yè)對本單位的安全生產工作做一次全面的隱患大排查。安全生產宣傳日，我所在縣安監(jiān)局的統(tǒng)一領導下，參加了全縣安全生產日宣傳活動。此次活動我所共發(fā)宣傳單600份，出動宣傳車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣傳人次12人次。
二、隱患排查及汛期工作安排。
1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產工作領導小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應急預案。將汛期道路運輸安全生產工作落實到人頭，要求領導小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監(jiān)督管理到督促企業(yè)加強內部管理的同時加大了汛期路面監(jiān)管，嚴厲打擊各類違章違規(guī)行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
2、要求安全專職管理人員結合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業(yè)進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患立即進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲勞駕駛，嚴格執(zhí)行駕駛員安全管理規(guī)定，確保行車安全。
4、利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，嚴格監(jiān)督駕駛員自覺克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員，企業(yè)要及時處罰事故責任人，造成特大安全責任事故的駕駛員，要堅決清除出道路客運市場。
5、要求各運輸企業(yè)加強應急運力儲備，以防發(fā)生應急搶險任務。
6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特別加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車輛立即下發(fā)“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司及時修復，排除事故隱患方可營運，嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構駐汽車站人員工作職責和工作規(guī)范》的要求監(jiān)督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時掌握每天的天氣預報和各條線路的路面情況，若出現(xiàn)異常情況及時上報我所和通知各企業(yè)同時啟動應急預案。
三、開展安全大檢查。
稽查隊從年初分為四個組結合汛期及秋冬季節(jié)道路運輸安全生產特點，不分節(jié)假日的對s307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行情況進行了大檢查，保障了特殊季節(jié)的行車安全。
四、打非治違工作情況。
打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛;目前為止一共查扣非法營運車輛181輛(其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛);亂停亂放車輛37輛。
運管所工作總結篇十五
今年來，我所堅持“安全第一、預防為主、以人為本”的原則，深化“安全生產年”活動，落實安全工作方針，強化安全生產監(jiān)管責任，完善我市道路運輸安全監(jiān)督和應急管理的長效機制，提高安全生產和應急處置能力，有效遏制和減少安全生產事故的發(fā)生，為我市“交通壯腰工程”提供可靠的安全保障?，F(xiàn)將20xx年度工作開展情況和20xx年度重點工作安排如下：
成立了安全生產領導小組，健全了行業(yè)安全生產管理組織網絡，制定了文件《**市運管所關于安全生產領導小組成員實行安全生產一崗雙責的通知》（*運管[20xx]28號），對所安全生產領導小組成員安全管理職責進行明確分工，還制定了《道路運輸安全生產監(jiān)督管理辦法》，建立了安全生產工作績效評價體系，落實安全生產監(jiān)管制度和“一票否決”制度，將安全生產績效作為對所干部年度考核和領導班子考核的重要指標之一。
1、加強“安全生產年”“安全生產月”活動。與運輸企業(yè)簽定了15份安全管理責任書（客運12份，貨運3份）。制訂了安全生產年、安全生產月活動的方案，成立了工作專班，全面安排部署活動的各項工作。６月開展了“安全生產月”活動，深入各客運企業(yè)，加強安全生產的宣傳力度，在客運站站前廣場發(fā)放安全生產宣傳單200份，拉宣傳橫幅10條、張貼宣傳標語（警句）50條，廣泛宣傳安全生產的必要性和重要性。9月17日，市所與**汽車客運站、**公司、武警消防中隊聯(lián)合組織開展了一次突發(fā)事故應急預案演練，增強了管理人員及從業(yè)人員的憂患意識，普及了防災減災知識和自救互救技能，提高了各級指揮人員處置重大事故的能力。
2、狠抓安全隱患排查。先后開展了旅游包車客運安全專項整治、長途客運整治，安全生產年、應急管理機制創(chuàng)新年、安全生命帶等行動或活動，從安全生產管理制度、車輛技術管理、從業(yè)資格管理、客運站安全生產監(jiān)督四個方面狠抓安全隱患排查。全年下發(fā)安全隱患整改通知書15份，制作了安全隱患排查登記表13份，整改登記表10份。同進針對營運客車的運營年限、車輛技術狀況，報廢更新客車47臺。
3、強化客運站現(xiàn)場管理。為加強客運站的現(xiàn)場管理，將駐站運政執(zhí)行室運管工作人員從1人調至2人嚴格按安全工作要求。督促客運站嚴格執(zhí)行上級規(guī)定的晚八點后不準發(fā)車的規(guī)定，將需要沿途停車休息的臥鋪客車信息在站內售票廳進行公告，并在發(fā)車前要求駕駛員進一步對旅客進行告知。落實上級主管部門關于客運車輛晚十點不上高速公路的指示精神，我所對客運公司和客運站下達了關于調整客運車輛發(fā)班時間的通知，要求公司立即調整有關客運班線發(fā)班時間，禁止客運車輛違規(guī)經營。
4、汽車客運站及周邊環(huán)境專項整治活動。
整治活動以規(guī)范道路旅客運輸經營行為為重點，嚴厲打擊在站內出站口附近以欺騙、暴力手段拉客攬客、沿路亂停亂靠等違法行為，查處不按站點?？?56起。一是加大了宣傳力度，發(fā)放宣傳通告200份。二是設置了舉報電話，查實后給予獎勵。三是重點對客運站至糧食加油站沿線附近的違法行為進行了查處。四是強化了整治工作力度。檢查組采取定時檢查與不定時檢查、重點檢查與流動檢查、明查與暗查相結合的方式，嚴厲打擊非法營運行為。
5、嚴格車輛技術檢測。對于營運車輛，在每季度進行一次二級維護檢測的基礎上，春運前，我們還進行一次春檢項目。20xx年度，檢測站共檢測5000臺次車輛，合格率為99%不合格率為1%，不合格的車輛及時指出問題所在，要求到維修廠及時修復后方能參加營運，從而保障了運輸安全。
一是通過報紙、電視、廣播、網絡、宣傳欄、橫幅等形式，在公路、車站、碼頭、服務區(qū)等各種場所，大力宣傳打擊非法違法生產經營建設專項行動，發(fā)動廣大人民群眾參與專項行動，為“打非治違”行動營造良好的社會氛圍。二是堅持依法辦事，規(guī)范執(zhí)法，出動執(zhí)法人員420人次，稽查車輛120臺次，檢查車輛680臺次，查處和糾正違規(guī)經營行為139起，超載客車分流6起，車輛改裝改型70起，不按核定線路行駛18起，無證經營行為45起。三是在西市區(qū)開展了黑車的調查工作，初步記錄備案守碼頭的黑車330臺。
在春運期間，我市客運站共發(fā)放班次39385班，其中，加班854班次、包車180車次，每日平均投入運力379輛，累計完成客運量62.7萬人次，與去年同期相比增長了7.5%，春運期間沒有發(fā)生一起重特大交通事故?！笆弧秉S金周期間，平均每天投入運力391輛，共發(fā)送班車8134班次，完成旅客運輸量16.32萬人次。20xx年節(jié)假日期間會同汽車客運站檢查行包共67萬件，查堵煙花鞭炮57個（架），管制刀具12把，共查處超載客車17臺次，卸載分流旅客238人次。采取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共877臺次，檢查出安全隱患車輛12臺。
強調長途客運班線經營企業(yè)的gps監(jiān)控室必須認真執(zhí)行24小時值班制度，及時發(fā)現(xiàn)和制止車輛各類違法違章行為，同時要保持電話24小時暢通，隨時接受各級管理部門查崗。為方便對企業(yè)及長途客車的監(jiān)控，我所特配備了一臺筆記本電腦專此用于凌晨對長途客運班線的監(jiān)控，每天對長途客運班線凌晨2點至5點的運行情況進行一次抽查，查看是否按要求落地休息。在行動開展期共查出8輛超長班線客車未按規(guī)定實行落地休息，我所及時與公司gps值班人員進行聯(lián)系,及時制止其違規(guī)行為，對不聽勸阻執(zhí)意運行的，對其進行了停班學習五天的處理。
（一）客運市場現(xiàn)場監(jiān)管工作有待增強，客運車輛站外拉客、攬客現(xiàn)象屢禁不止。
位，經營者素質參差不齊，只注重經濟效益，安全意識差、服務意識差。
（三）非法客運行為在一些地方屢禁不絕，似有愈打愈多的勢頭。
1、按《**市道路運輸應急管理機制創(chuàng)新年活動方案》組織開展活動，健全完善“反應快速、保障有力”的應急工作機制，編制20xx年度**市道路運輸行業(yè)應急預案。圓滿完成春運、防汛、節(jié)假日等各項道路運輸應急保障工作。
3、定期組織開展安全隱患排查整治活動。對客運站及運輸企業(yè)安全管理機構設置、安全管理人員配備、安全生產制度建立、安全設施配備、安全目標責任落實等方面進行全方位排查。
4、繼續(xù)推廣應用營運車輛gps車輛定位管理系統(tǒng)，力爭gps終端使用率、完好率達到80%，落實企業(yè)對車輛gps動態(tài)監(jiān)控的主體責任及24小值班制度。
5、做好客運線路和運力的調配工作，把好營運客車新增、更新車輛的市場準入關，調整和優(yōu)化班線結構及運力結構。
運管所工作總結篇十六
為認真做好20xx年春運工作，按照xx省交通廳“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導原則，結合xx省道路運輸行業(yè)“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動、“三優(yōu)三化”活動的開展，根據(jù)我市實際情況，扎實抓好道路運輸安全監(jiān)管工作，規(guī)范客運站經營行為，嚴厲打擊超范圍經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規(guī)行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩(wěn)定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項工作任務，取得較好的成績，主要體現(xiàn)在以下方面：
一、認真做好xx年道路春運前期準備工作。
（一）成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時。
（二）提前做好春運常規(guī)和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
（三）抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業(yè)簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。
（四）加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業(yè)資格監(jiān)管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業(yè)資格。
（五）抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
二、加強監(jiān)管力度強化源頭安全管理。
（一）督促汽車客運站認真執(zhí)行、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發(fā)揮gps系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用對參加春運的客車進行實時監(jiān)管。
（二）利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個，管制刀具3把，全部予以妥善處理。
（三）督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數(shù)、發(fā)售客票和檢票，對出站客車嚴格執(zhí)行載客人數(shù)檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。
（四）督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業(yè)強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
（五）采取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監(jiān)管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發(fā)生。春運期間未發(fā)生一起死亡1人以上的責任事故。
三、加強規(guī)范管理，提高服務質量。
我所春運40天，為切實規(guī)范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發(fā)揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監(jiān)督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現(xiàn)場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優(yōu)三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業(yè)要確保車廂內衛(wèi)生，根據(jù)班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。
結合“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動，開展多種形式的優(yōu)質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現(xiàn)出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
四、認真組織開展“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動。
為將“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業(yè)成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉(xiāng)、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優(yōu)質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉(xiāng)”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業(yè)務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉(xiāng)、出行。
五、加強春運證牌管理，嚴格發(fā)放程序。
為確保春運工作順利進行，加強了春運證牌發(fā)放管理工作，按企業(yè)資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格審核，并登記造冊，共發(fā)放春運證385張，省內加班、包車牌221塊；省際加班、包車67塊；省內旅游包車51塊；省際旅游包車15塊；進出廣東加班包車xx塊，做到填寫規(guī)范、發(fā)放便民、及時，嚴格執(zhí)行“誰發(fā)放、誰簽字、誰負責”制度。
六、加大稽查力度，維護客運市場秩序。
為維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超范圍（類別）經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行為以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規(guī)行為，尤其是針對峰口作為春運期間省城旅客、學生等返鄉(xiāng)的主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續(xù)40天進行現(xiàn)場管理，加大稽查力度，出動執(zhí)法人員420人次，稽查車90臺次。
共檢查車輛680余臺，糾正違規(guī)經營行為130余起，查處違反規(guī)定亂漲價3臺，給予停業(yè)整頓、全額退款、當事人書面檢討并在客運站內張貼的處理。做到執(zhí)法文明、使用法律、法規(guī)準確，程序合法，營造了一個平穩(wěn)有序的春運環(huán)境。
七、抓好春運期間宣傳報道統(tǒng)計工作。
為營造和諧氛圍，建立和諧環(huán)境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運工作進行采訪報道，及時報送各項春運統(tǒng)計信息，特別是春運的特點和工作，好人好事的報道，春運期間進行新聞報道和撰寫運管信息共8篇，其中：上荊州報2篇；上xx運政網2篇；上荊州運政網2篇；運管信息2篇，達到新聞報道的預期效果。
以上是我所圍繞“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”春運總體目標所做的工作，積累了寶貴的工作經驗，為今后加強道路運輸安全管理，規(guī)范運輸市場秩序，提高優(yōu)質服務水平奠定了良好基礎，將為洪湖濟發(fā)展和構建和諧社會起到積極推進作用。
運管所工作總結篇十七
上半年在市運管處的正確領導下，運管所全所干部職工精誠團結，各項工作穩(wěn)步推進。
我所一方面堅持黨風廉政建設，強化管理人員樹廉意識，抓好抵制公路“三亂“的活動，堅持杜絕公路“三亂“等違紀行為；增強黨員的黨性觀念，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，著力解決黨員思想、作風及工作上存在的問題。教育全所干部職工轉變工作觀念，轉變角色，服務全市道路運輸事業(yè)；不斷建立健全所各種規(guī)章制度，規(guī)范干部職工執(zhí)法行為。認真履行各項學習制度，堅持周五學習制度，一是加強業(yè)務學習提高執(zhí)法水平，二是堅持政治學習提高思想水平，力求在運管所內打造一支思想正、作風硬、業(yè)務精、紀律嚴的運管隊伍。
1.嚴厲打擊非法營運。采取定期檢查與不定期檢查相結合、明查與暗訪相結合的辦法，利用一切可用條件進行嚴厲打擊。截至6月30日半年共查處非法營運車130輛次，違法經營“黑車“在不同程度上受到了震攝。這130臺非法營運車輛中包括有20臺假牌出租車。在打擊假牌、克隆出租車方面，我運管所全體人員在長期的工作基礎和經驗上，總結了一些切實可行的措施。比如我們將上級單位發(fā)的黑名單印發(fā)給每一個人，要求他們熟背，在平時的路面稽查中甚至上下班路途中都隨時留心留意。另外我們對轄區(qū)城鄉(xiāng)結合部的大型小區(qū)社區(qū)進行了重點關注，經常安排稽查人員對這些小區(qū)社區(qū)進行暗訪，往往大白天停留在小區(qū)內的出租車都具有很大的嫌疑。
2.打擊出租車拒載、拼客。按照市處部署，我運管所每天在轄區(qū)明光路汽車站、汽車東站、省客站等人流密集地區(qū)開展打擊出租車拒載、拼客違章。針對市民投訴比較集中的上下班高峰段，我所安排稽查人員在上述地段對出租車的經營行為進行嚴密監(jiān)控。截至6月30日，我所共查處出租車拒載拼客違章近50臺次。
3.著力整治客運市場，遏制客運違章經營的勢頭，加大對矛盾集中的串線經營、不按時發(fā)班、亂停亂靠、倒客賣客及各車站相互配客等違章行為的打擊力度，對明光路加油站、花沖加油站附近、勝利路街道站外上下客現(xiàn)象進行重點打擊。狠抓貨物運輸市場秩序，在轄區(qū)內公路之間，采取設點與流動，上班與下班時間的穿插檢查布控。路面稽查工作是運管所工作的重中之重。按照所每周工作計劃，有重點地對違規(guī)行為有針對性進行稽查，維護轄區(qū)內道路運輸?shù)恼Ｖ刃?。要求?zhí)勤中隊在路面上做到文明執(zhí)法，杜絕“公路三亂“；要求稽查違章要有依有據(jù)，嚴格按照執(zhí)法程序辦事。
春運期間，運管所全體人員按照處統(tǒng)一部署，對轄區(qū)內客貨運各類違規(guī)經營行為嚴厲打擊，共查處給類違章98起，查扣車輛近40余臺，各類證件100余本。有力的保障了轄區(qū)春運工作的順利開展。
4月，文化體制改革大會在合肥隆重召開。運管所在合肥市運管處的統(tǒng)一安排下，全力投入到文體會的保障工作中。按照市處領導的要求，運管所對轄區(qū)內的各道路運輸企業(yè)進行了安全排查。另外針對出租市場開展轄區(qū)出租市場經營秩序整頓活動。安排兩個中隊分別在明光路汽車站、滁州路點對過往出租車進行檢查，就出租車經營秩序及車容車貌進行檢查，做好“窗口“工作。
一、預防為主、綜合治理“的方針，嚴格加強對轄區(qū)道路運輸企業(yè)的安全生產的監(jiān)督，認真組織落實安全生產管理措施，建立科學的安全生產體系。認真做好“五一“、“清明“等節(jié)日的安全運輸工作，認真做好迎世博會安全檢查工作。
通過我們的工作本轄區(qū)內未發(fā)生一起嚴重的交通生產安全責任事故，全區(qū)道路運輸安全工作平平安安，有力的維護了社會穩(wěn)定，保證了人民群眾生命、財產安全。
38、39路公交底站出租車拼客擇客經營肥東專線現(xiàn)象合肥至肥東的客流量非常大，現(xiàn)有的38、39等公交班線的運力不能滿足乘客的需求，每天在滁州路38、39路公交底站都有大量乘客排隊等候乘車。一部分出租車司機為謀取利益，在此擇客拼客經營肥東專線。他們停車在此，不帶前往其他地方的乘客，只帶到肥東的乘客，收取10元每人的費用，湊齊4人后開車，儼然成了肥東客運班線。為打擊這一違章現(xiàn)象，我運管所多次組織專項整治，安排稽查人員明察暗訪，對形成擇客拼客的違章車輛堅決打擊，對在該地區(qū)停車等客的車輛進行教育、驅趕，前后共查處該類違章60余起。我們的工作有力的遏制了滁州路出租車擇客拼客經營肥東專線的囂張氣焰，今后將繼續(xù)保持稽查力度，堅決防止這一違規(guī)現(xiàn)象的抬頭。
根據(jù)合肥市運管處相關精神，我們運管所認真對待各類舉報。上半年年，我所查處各類舉報40余起，包括市長熱線18起.對于每一個舉報，不論是市長熱線還是群眾電話舉報我們都認真對待，接到舉報立刻調查處理，認真及時回復。即使是當時沒有解決的問題，我們也會將其納入下一階段工作日程，基本做到件件有落實，事事有反饋。
自合肥汽車站駐站辦移交至我運管所后，駐站辦管理工作也成為了我運管所的工作重點之一。在對駐站辦的管理上，我們要求所駐站人員嚴格按照市處駐站規(guī)定約束自己的言行舉止。上班時間務必著裝整齊、微笑服務。開牌人員必須嚴格把好審批關，防止少數(shù)車輛違規(guī)加班頂班，對不具備資格隨意加班頂班的車輛堅決不予審批。另外要求駐站人員對合乎規(guī)定的車輛前來開牌必須本著高效方便業(yè)戶的原則，在最短時間內給與辦理，不準拖沓推諉。截止6月30日，我們共開具各類臨時線路牌575張，包括省際臨時加班牌128張，省際包車牌94張，市際臨時加班牌243張，市際包車牌110張。
1、做好了“春節(jié)“、“五一“、“端午“等節(jié)假日的值班、保障工作。
2、完成了清明節(jié)小蜀山上墳專線的包車牌開具工作，并維持班車經營秩序。
今后，我運管所會繼續(xù)在處黨委的正確領導下，認真積極開展各項工作，繼續(xù)落實科學發(fā)展觀、提高工作效率、依法行政、整頓工作作風，努力完成工作目標。
1、貫徹黨的十七大精神、堅持科學發(fā)展觀，繼續(xù)強化內部管理，加強運管所自身建設，堅持各項法規(guī)政策以及處各項制度，進一步提高運輸管理能力，發(fā)揮黨員干部在基層職能部門中的凝聚力作用。
2、嚴厲打擊違法、違章運輸經營行為。認真研究解決查處非法營運車輛查處難、執(zhí)行難、取證難的問題，強化對非法營運車輛的打擊力度，堅決防止“黑頭車“抬頭。
3、加強客運市場管理，嚴厲打擊客運車輛不按核定線路經營、站外帶客、超載和亂進站配客等違章經營行為。
4、加強出租車市場管理，打擊異地營運出租車，嚴厲打擊上下班時段拒載、擇客等違章行為，在車容車貌的管理上探索、建立長效機制。繼續(xù)對單班運營出租車進行監(jiān)督。
5、完成處領導交辦的其他各項工作任務。
運管所工作總結篇十八
一、嚴格按照國家關于機動車駕駛員行業(yè)管理的各項法律、法規(guī)，認真履行職責，兢兢業(yè)業(yè)做好各項本職工作，在工作中認真負責勤勤懇懇，受到領導的好評。
二、在工作中秉公執(zhí)法，不循私情，一事同仁，對來單位辦事的經營者，不吃拿卡要，嚴格要求自己，認真接待每位經營者和處理各項有關行業(yè)管理事務。
三、年度完成的主要工作有：
1.按照國家“五部委”預防道路交通事故五整頓、三加強實施意見的精神，制定了山西省機動車駕駛員培訓學校清理整頓實施方案，與省公安廳交管局聯(lián)合出文，在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標準，印發(fā)全省實施。
2.完成了全省駕校培訓和考試用車的選型工作，確定了車型，并與省交管局聯(lián)合下文，在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預計更新、新增各類教練車_輛。
3.組織全省各駕校教練員認真貫徹學習《道路交通安全法》，全省教員法律法規(guī)意識普遍提高;同時換發(fā)了《教員準教證》近千本，為進一步提高駕駛員培訓質量奠定了基礎。
4.按照國家的有關規(guī)定，制定了我省營運駕駛員職業(yè)培訓的'管理工作規(guī)范。規(guī)定了駕駛員報名、培訓、考試、發(fā)證和檔案管理的具體要求，從制度上杜絕了管理工作的不規(guī)范和漏洞，為全省認真執(zhí)行國家規(guī)定和履行管理職責奠定了基礎，現(xiàn)已印發(fā)全省執(zhí)行。
5.以專家身份代表省局參加了國家行業(yè)標準《機動車駕駛員培訓機構資格條件》jt/t433—_的制定工作,先后8次赴京，作為主要起草修定人之一,參加了本標準制定修改的各項工作。交通部于九月份召開標準評審會，順利通過評審，并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉，同時也為省局爭得了榮譽。
6.赴上海參加了交通部行業(yè)標準《汽車駕駛訓練模擬器》jt/t387的評審工作。
7.負責制定了“x省駕駛培訓車載計時器及計算機管理軟件”供應商資格評審文件，并組織召開了專家評審會，確定了供應商。為全省駕校推廣使用培訓計時儀，確保駕駛員培訓質量創(chuàng)造了條件。
8.全年共起草文件17項，其中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。
9.負責制定了x識中華人民共和國機動車駕駛培訓記錄卡》使用辦法(試行)，并印發(fā)全省執(zhí)行，為下一步全面落實國家的`教學大綱，保證學員的培訓課時創(chuàng)造了條件。
運管所工作總結篇十九
半年來，我所認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議和縣委、縣政府2012年工作會議精神，圍繞“跨越發(fā)展、xx爭先”和“3+2”發(fā)展戰(zhàn)略，深入開展“項目建設年”、“效能建設年”、“創(chuàng)新攻堅年”活動，繼續(xù)打好“五大戰(zhàn)役”、大干“十二五”開局之年，突出民生工程優(yōu)先，積極構建魅力xx、和諧xx、幸福xx，努力推動交通運輸科學發(fā)展、跨越發(fā)展。
切實貫徹上級交通主管部門及縣委、縣政府有關做好假日運輸工作的指示精神，在為期40天的春運工作中，共抽調23名運管人員分成4個組，秉承“以客為主、優(yōu)質服務”的春運服務管理工作理念；全縣共投入客車62輛、出租車35輛，道路客運總發(fā)班車4215班次，其中加班138班、包車9車次，安全運送旅客4。36萬人，周轉量378。3萬人／公里，運量、周轉量比去年分別增長了17。83%、3。95%，實現(xiàn)了“安全暢通、文明和諧”的`目標。在清明節(jié)、“五一”“端午節(jié)”等假日旅客運輸中，科學合理調配運力，均未造成假日期間旅客滯留現(xiàn)象。
扎實推進運輸服務優(yōu)化工程建設，全力服務運輸行業(yè)做大做強企業(yè)，結合開展運輸企業(yè)安全生產“月檢查、季分析”制度，定期組織運政、維修、駕培等股室負責人聯(lián)合深入全縣各運輸企業(yè)進行服務和指導，向運輸企業(yè)征求對行業(yè)主管部門的服務意見，及時宣傳近期國家有關運輸行業(yè)發(fā)展新政策，力所能及幫助運輸企業(yè)解決在發(fā)展中遇到的困難和問題，引導運輸企業(yè)優(yōu)化運力結構，積極向標準化、專業(yè)化、清潔化方向的營運車輛發(fā)展。截止5月31日，全縣新增經營業(yè)戶198戶，新增營運車輛351輛，其中，貨運車輛348輛，客運車輛3輛；更新客運車輛1輛，審驗營運車輛2092輛。
根據(jù)國家安監(jiān)局、交通運輸部、公安部《關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監(jiān)總管二[2012]36號）精神，結合年初我縣轄區(qū)內運輸企業(yè)營運車輛道路交通安全事故頻發(fā)的實際情況，把抓好運輸安全生產作為一項突出的工作來抓，強化對轄區(qū)內運輸企業(yè)安全監(jiān)督檢查，加強指導，落實整改，確保各項安全工作措施到位，內業(yè)檔案完整。強化企業(yè)安全主體責任的落實，在4月13日召開交通行業(yè)進一步加強企業(yè)安全生產工作培訓會，參加對象為全縣客貨運企業(yè)、維修企業(yè)、駕校經營者和安全員，對國務院、省、市政府的有關通知進行了宣貫和培訓。注重企業(yè)安全員的培訓和持證上崗，于6月14—16日聯(lián)合縣安監(jiān)局開展了安全員培訓，客貨運企業(yè)、維修企業(yè)、駕校的安全員共68人參加了培訓并經過考試獲得了結業(yè)證書。截止5月31日，全縣共排查治理隱患的道路運輸企業(yè)累計279家次，排查出一般隱患289項，已落實整改289項，整改率達100%，保持上半年我縣道路運輸行業(yè)安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。
根據(jù)全國開展打擊非法營運工作的統(tǒng)一部署，我縣迅速行動，開展以土樓景區(qū)和車站為重點的打擊非法營運專項治理行動，通過制定出臺打擊非法營運專項治理行動方案，加大宣傳力度，印發(fā)打擊非法營運專項治理行動通告及宣傳標語，并在縣有線電視臺連續(xù)播放，在土樓景區(qū)、車站等重點區(qū)域懸掛宣傳標語，發(fā)放專項治理《通告》1000多份；出動宣傳車到土樓景區(qū)及全縣各鎮(zhèn)巡回廣播，做到專項整治行動人人皆知、家喻戶曉。截止5月31日，全縣共查扣涉嫌非法營運車輛6部，已處理5部，處罰4xx元，另一部尚未處理，取得專項治理工作的階段性成效。
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