總結(jié)是過去經(jīng)驗的總結(jié)、未來工作重點的確定和對自身提升的反思，具有重要意義。如何保持樂觀的心態(tài)，成為應對逆境的重要因素?？偨Y(jié)是一種對自己過去的肯定和對未來的規(guī)劃，以下是一些精選總結(jié)范文，讓我們一起來學習和提高。
客運企業(yè)應急預案篇一
春運期間具體對安檢儀、售票系統(tǒng)、電腦播音、自動消防系統(tǒng)，以及電路、其它用電設備，進行全面排查，全力為旅客營造一個安全、暢通的乘車環(huán)境。同時我站加強安全管理工作，以下是小編整理的客運企業(yè)春運。
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組?長：王。
副組長：郭。
成?員：王。
下設辦公室：
成?員：王。
要本著“安全第一、預防為主”的方針；建立健全領導組織，實行24小時專人值班制，進行現(xiàn)場管理。隨時掌握車輛運行動態(tài)，完善制度，層層到人，落實目標責任制。
本人站加強運力組織，成立以王韜站長為組長的領導小組。科學合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項防范措施、預案。組織好加班、包車運輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學合理調(diào)配運力，旅客運輸安全高效。增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。
關(guān)于“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)、預防為主”的管理理念，把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳安全帶的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴格執(zhí)行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。堅持“安全第一、預防為主”的方針，加強安全排查，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務素質(zhì)，充分利用gps對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
1、需要加強安全宣傳，在站內(nèi)懸掛安全標語，向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單，營造安全氛圍。加大宣傳力度，大造聲勢，提前做好動員教育工作，充分利用廣播、宣傳欄、標語等，時刻提醒駕駛員注意行車安全。做到安全生產(chǎn)深入人心，努力創(chuàng)造一個良好的安全氛圍。
2、要確保春運期間車輛出行順利，站務員利用“三分鐘”宣傳，逐車叮囑司乘人員，陰雨天氣車輛注意慢行。
3、我站要切實重視安全工作。加大提高培訓工作，切實提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識，最大限度的減少事故的發(fā)生。
4、春運開始前,提前做到逐車檢查車載滅火器具、玻璃錘等安全設施是否齊全有效、方便使用并逐車登記。對發(fā)現(xiàn)有問題的車輛，責令整改，整改不合格的，取消其經(jīng)營資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格，看其是否駕駛相應的準駕車輛。監(jiān)督駕駛員不疲勞駕駛，全程400公里（高速600公里）的必須配備雙班駕駛員，確保旅客途中的安全。
5、車輛安全技術(shù)檢驗站要嚴格執(zhí)行安檢制度，按照《安徽客運車輛安全檢查項目及技術(shù)要求》認真全面的檢查車輛，做好記錄，做到出站車輛不漏檢、檢驗不合格的車輛不準出站，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛帶“病”行車。
6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場檢查，加強對“三品”的查堵工作，嚴禁攜帶危險品進站上車。車主及司乘人員要主動配合車站工作人員查堵危險品，途中上客車主及司乘人員要自已負責逐人檢查，把住上車關(guān)。
1、嚴禁超速、超載、超限，違規(guī)車輛一律不予出站。
2、進一步加強對“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學習，遵守“交通法規(guī)”，不違法違規(guī)行車。嚴格按照行車操作規(guī)程，特別注意方向和剎車機件操作不當，對安全行車的危害。
領導小組改進工作方法，堅持24小時現(xiàn)場辦公，遇到問題及時處理，切實把安全工作落到實處。為保證假日期間安全運送旅客，我站特設超載、超員舉報電話：。
客運企業(yè)應急預案篇二
洪水專項應急預案的制定是建立在企業(yè)面臨的洪水風險之上的。所以，企業(yè)在制定洪水應急專項預案之前，應該對自身洪水風險進行辨識分析，在認清楚這些風險之后，再來制定洪水專項應急預案。
在預案完成之后，應該向所有員工進行公布，并對相關(guān)人員進行培訓。只有這樣，洪水專項應急預案才能有效的運轉(zhuǎn)起來。
企業(yè)的預案應急組織一般由應急指揮部、搶險組、醫(yī)療組和通訊保障組等幾個部分組成，應急指揮部要有企業(yè)的重要領導組成，負責全盤指揮；搶險組負責搶救員工和企業(yè)財產(chǎn)，醫(yī)療組負責對受傷員工進行緊急醫(yī)療和運輸至醫(yī)院治療；通訊組需要保障信息的暢通，發(fā)布警報，對外聯(lián)系等工作。
企業(yè)應該根據(jù)自身的實際情況，在雨季來臨之前，就將應急物質(zhì)準備充分。如，抽水機、沙袋、木板、應急照明設備等物質(zhì)。應急物質(zhì)的準備應該考慮到洪水災害的特點，如，洪水可能導致大規(guī)模的電力中斷，所以應該配備應急照明設備，抽水機最好使用柴油動力或汽油動力的抽水機。
應急預案的演練對企業(yè)而言是非常必要的。預案的演練不但可以讓員工了解應該做什么，還可以在演練中發(fā)現(xiàn)應急預案的缺陷，并在演練之后對預案進行改善。演練的時間最好安排在雨季來臨之前，員工不但可以感覺到此項預案的重要性，而且在真正的預案行動中更加熟練。
洪水專項應急預案中，應該設立專人接受政府部門發(fā)布的預警，并根據(jù)預警的等級決定是否啟動預案。預案啟動之后，還應該設立專人向上級部門及時報告災情。若企業(yè)已經(jīng)購買了保險，應該及時向保險公司報損，以便保險公司快速的開展理賠工作，企業(yè)也可以盡快的拿到保險公司的賠付款。
隨著各地降雨逐步增加，防洪防汛已經(jīng)到了刻不容緩的程度。洪水專項應急預案是降低洪水災害損失的有效手段之一，企業(yè)若能將此預案落實到實處，必將在很大程度上減少洪水災害帶來的損失。
客運企業(yè)應急預案篇三
一、成立春運旅客運輸領導小組和安全領導小組：
組長：王xx。
副組長：郭xx。
成員：王xx。
下設辦公室：
成員：王xx。
二、加強安全生產(chǎn)管理力度。
要本著“安全第一、預防為主”的方針；建立健全領導組織，實行24小時專人值班制，進行現(xiàn)場管理。隨時掌握車輛運行動態(tài)，完善制度，層層到人，落實目標責任制。
加強組織建設，營造優(yōu)良營運秩序。
本人站加強運力組織，成立以王韜站長為組長的領導小組?？茖W合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項防范措施、預案。組織好加班、包車運輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學合理調(diào)配運力，旅客運輸安全高效。增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。
四、以安全工作為重心，全力以赴確?？瓦\安全穩(wěn)定。
關(guān)于“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)、預防為主”的管理理念，把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳安全帶的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴格執(zhí)行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。堅持“安全第一、預防為主”的方針，加強安全排查，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務素質(zhì)，充分利用gps對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
五、制定具體的實施計劃。
1、需要加強安全宣傳，在站內(nèi)懸掛安全標語，向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單，營造安全氛圍。加大宣傳力度，大造聲勢，提前做好動員教育工作，充分利用廣播、宣傳欄、標語等，時刻提醒駕駛員注意行車安全。做到安全生產(chǎn)深入人心，努力創(chuàng)造一個良好的安全氛圍。
2、要確保春運期間車輛出行順利，站務員利用“三分鐘”宣傳，逐車叮囑司乘人員，陰雨天氣車輛注意慢行。
3、我站要切實重視安全工作。加大提高培訓工作，切實提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識，最大限度的減少事故的發(fā)生。
4、春運開始前,提前做到逐車檢查車載滅火器具、玻璃錘等安全設施是否齊全有效、方便使用并逐車登記。對發(fā)現(xiàn)有問題的車輛，責令整改，整改不合格的'，取消其經(jīng)營資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格，看其是否駕駛相應的準駕車輛。監(jiān)督駕駛員不疲勞駕駛，全程400公里（高速600公里）的必須配備雙班駕駛員，確保旅客途中的安全。
5、車輛安全技術(shù)檢驗站要嚴格執(zhí)行安檢制度，按照《安徽客運車輛安全檢查項目及技術(shù)要求》認真全面的檢查車輛，做好記錄，做到出站車輛不漏檢、檢驗不合格的車輛不準出站，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛帶“病”行車。
6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場檢查，加強對“三品”的查堵工作，嚴禁攜帶危險品進站上車。車主及司乘人員要主動配合車站工作人員查堵危險品，途中上客車主及司乘人員要自已負責逐人檢查，把住上車關(guān)。
五、完善各項防范措施。
1、嚴禁超速、超載、超限，違規(guī)車輛一律不予出站。
2、進一步加強對“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學習，遵守“交通法規(guī)”，不違法違規(guī)行車。嚴格按照行車操作規(guī)程，特別注意方向和剎車機件操作不當，對安全行車的危害。
六、加強日常督導工作。
領導小組改進工作方法，堅持24小時現(xiàn)場辦公，遇到問題及時處理，切實把安全工作落到實處。為保證假日期間安全運送旅客，我站特設超載、超員舉報電話：xx。
客運企業(yè)應急預案篇四
為防范新型冠狀病毒感染的肺炎疫情在20xx年春運期間通過交通傳播擴散，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生后應急人員和物資及時運達，保障道路運輸?shù)恼＿\行，特制定本應急預案。
根據(jù)國家和自治區(qū)防控新型冠狀病毒感染的肺炎的要求及市委、市政府的部署安排，為防止新型冠狀病毒感染肺炎的傳播和擴散，堅持預防為主、依法防控，屬地管理、分級負責的原則。按照預案規(guī)定，統(tǒng)一指揮，通力協(xié)作，采取必要措施，及早發(fā)現(xiàn)，快速反應，嚴格處理，做好疫情的防控工作。
為進一步加強對春運期間全縣道路運輸行業(yè)新冠疫情防控工作的指導，成立博白縣交通運輸局道路運輸行業(yè)春運疫情防控工作領導小組，領導小組成員名單如下：
組長：黃?？h交通運輸局局長。
副組長：劉國生縣交通運輸局副局長。
成員：
領導小組下設辦公室、道路旅客運輸組、道路貨物運輸組、城市客運組、綜合協(xié)調(diào)組、后勤保障組。各組要根據(jù)相應職責負責落實、協(xié)調(diào)、督促指導道路運輸行業(yè)各部門認真落實聯(lián)防聯(lián)控工作要求，各部門負責抓好本轄區(qū)防控工作的落實。
（一）領導小組辦公室：由縣道路運輸發(fā)展中心辦公室、安全股牽頭?？h道路運輸發(fā)展中心辦公室負責報送疫情防控工作動態(tài)信息，節(jié)假日值班期間由值班人員報送?？h道路運輸發(fā)展中心安全負責與縣交通運輸局和博白縣市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情有關(guān)部門聯(lián)絡；根據(jù)上級指示，協(xié)調(diào)、組織并指導道路運輸行業(yè)防控工作的各項措施落實。
（二）道路旅客運輸組：組長由戴云支書擔任，縣道路運輸發(fā)展中心客運股負責具體落實，指導督促轄區(qū)道路客運企業(yè)開展疫情防控工作。指導督促汽車客運站、道路客運企業(yè)落實主體責任。指導企業(yè)做好衛(wèi)生清潔和通風、消毒工作，嚴格落實旅客實名管理制度。配齊體溫檢查設備以及消毒液口罩等防護設備，設立臨時體溫檢查點，按上級部署對進出客運站的旅客測量體溫，配合衛(wèi)生健康部門設立留觀室，對體溫處于發(fā)熱狀態(tài)的旅客，送至留觀室，移交衛(wèi)生部門做進一步檢查，并配合衛(wèi)生部門做好疑似病例同程車輛人員的排查和登記工作。指導企業(yè)加強對本公司運輸車輛的“消毒”和“通風”等防控措施。指導客運企業(yè)積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責任。積極配合衛(wèi)生健康等部門做好防疫物資運輸、疫情人員轉(zhuǎn)運等保障工作。
1.堅決防止外溢，進一步強化道路旅客運輸管控。原則上暫停進出中高風險地區(qū)所在縣級行政區(qū)道路客運班線發(fā)班；對途經(jīng)以上地區(qū)的客運班線，要嚴格執(zhí)行“點對點”運輸，不得在以上地區(qū)上下客；要嚴格省際、市際包車備案管理，暫停受理始發(fā)、終到或者中途?？恳陨系貐^(qū)的包車備案業(yè)務；要及時向社會公布停運有關(guān)情況，做好宣傳解釋，并為相關(guān)旅客做好免費退票服務（同步購買的人身意外傷害保險一同辦理）。
2.嚴格執(zhí)行“五不進站、九不出站”及實名制管理制度落實，進一步落實汽車客運站和道路客運經(jīng)營者安全生產(chǎn)、疫情防控主體責任，強化源頭安全管理和疫情防控。督促各客運企業(yè)、汽車客運站嚴格執(zhí)行“五不進站、九不出站”，在“三不進站”基礎上增加“不配合測體溫的司乘人員和乘客禁止進站、不佩戴口罩的司乘人員和乘客禁止進站”；在“六不出站”的基礎上增加“未經(jīng)消毒的車輛不出站、有未佩戴口罩司乘人員和乘客的車輛不出站、無乘客信息登記表車輛不出站”。
督促各客運企業(yè)、客運站落實實名制管理制度工作，制訂實名制管理工作制度和實名制售票、檢票工作職責、工作流程，嚴格要求站務人員認真執(zhí)行實名制管理制度，售票（含自助售票設備、網(wǎng)絡售票平臺）時要將乘客的真實身份信息錄入到售票系統(tǒng)。旅客乘車前要出示有效實名制車票和本人有效身份證件原件，配合站檢票人員進行身份實名查驗工作，對拒絕查驗或人、票、證不一致的旅客，不允許進站乘車。
（1）省際、市際客運班線嚴格實行實名制購票乘車?？瓦\站在車輛出站前，整理好該班次乘客的信息，形成《乘客信息登記表》，一式四份，起訖站點各1份，隨車1份，駐站醫(yī)院1份。
（2）包車客運備案嚴格實名制管理制度。
（3）所有道路客運車輛須使用廣西壯族自治區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領導小組指揮部推廣的“掃碼抗疫情登記系統(tǒng)”，在該系統(tǒng)以單輛客車為單位下載注冊“出”“入”兩個二維碼，要求通過掃碼分別記錄乘客上下車信息。
（4）要求客運企業(yè)對全體從業(yè)人員進行疫情防控工作培訓，并簽訂《博白縣道路旅客運輸企業(yè)司乘人員安全生產(chǎn)及疫情防控承諾書》，明確從業(yè)人員的職責，嚴格行車途中上下客實名制登記、測溫、消毒等制度落實。
3.嚴防懈怠麻痹，進一步落實落細常態(tài)化疫情防控措施。督促道路客運企業(yè)嚴格落實交通運輸部《客運場站和交通工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南（第六版）》要求，嚴格執(zhí)行客運場站和交通運輸工具消毒通風、旅客測溫、實名制管理、佩戴口罩、發(fā)熱人員移交和從業(yè)人員健康監(jiān)測等措施。要組織開展運輸服務疫情防控檢查，及時查擺防控漏洞，采取有針對性措施強化常態(tài)化疫情防控各項要求的落實。
（三）道路貨物運輸組：組長由戴云支書擔任，縣道路運輸發(fā)展中心貨運股負責具體落實，指導督促道路貨運企業(yè)開展疫情防控工作。指導督促道路貨運企業(yè)落實主體責任。指導企業(yè)做好衛(wèi)生清潔和通風、消毒工作。配齊體溫檢查設備以及消毒液口罩等防護設備，指導企業(yè)加強對本公司運輸車輛的“日消毒”和“每班次通風”等防控措施。指導貨運企業(yè)積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責任。積極配合衛(wèi)生健康等部門做好防疫物資運輸、疫情人員轉(zhuǎn)運等保障工作。各貨運企業(yè)、行業(yè)管理機構(gòu)在日常安全生產(chǎn)和督查過程中要加強自身防護措施。
1.做好冷鏈物流運輸情況的摸排工作?？h道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊組織開展對轄區(qū)內(nèi)冷鏈運輸企業(yè)（場站）、運輸車輛（包括個體車輛）、駕駛員（含從業(yè)人員）、日常消毒等情況進行徹底全面的摸排，對排查出來的冷鏈物流運輸企業(yè)（經(jīng)營者）、場站及車輛、駕駛員（從業(yè)人員）進行逐一登記造冊，建立相關(guān)工作臺賬，根據(jù)動態(tài)情況及時更新臺賬，并報送玉林市道路運輸發(fā)展中心以及轄區(qū)疫情防控指揮部市場監(jiān)管小組、衛(wèi)生健康委?？h道路運輸發(fā)展中心匯總各部門各企業(yè)臺賬資料后，形成全縣冷鏈物流運輸行業(yè)相關(guān)臺賬，并根據(jù)動態(tài)情況及時上報縣交通運輸局綜合運輸管理股及相關(guān)部門。
2.全面做好冷鏈運輸從業(yè)人員防護、核酸檢測及疫苗接種工作。一是縣道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關(guān)部門要督促轄區(qū)冷鏈物流（運輸）企業(yè)（經(jīng)營者）加強新冠疫情防護工作，嚴格按照《關(guān)于印發(fā)冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營新冠病毒防控技術(shù)指南和冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營過程新冠病毒防控消毒技術(shù)指南的通知》（聯(lián)防聯(lián)控機制綜發(fā)﹝20xx﹞245號）的要求，配備必要的消毒用品和個人防護裝備（如口罩、手套），嚴格做好消毒防護工作，防止感染風險。二是督查冷鏈物流企業(yè)（經(jīng)營者）按照上級規(guī)定組織從業(yè)人員進行核酸檢測，并把檢測情況登記造冊。三是督促轄區(qū)冷鏈物流運輸從業(yè)人員做好疫苗接種工作，對疫苗接種情況進行造冊登記，并定期將核酸檢測、疫苗接種人員的名單報送玉林市道路運輸發(fā)展中心，由玉林市道路運輸發(fā)展中心匯總后報市交通運輸局安監(jiān)科及相關(guān)部門。
3.嚴格冷鏈運輸車輛、場站消毒，堅決防止病毒通過冷鏈運輸渠道傳播?？h道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關(guān)部門要督促轄區(qū)冷鏈運輸企業(yè)（經(jīng)營者）建立冷鏈貨物運輸車輛、場站運輸裝備消毒制度，并嚴格執(zhí)行，對消毒情況如實進行記錄，形成臺賬。凡從事冷鏈物流運輸車輛，在每次重新裝載貨物前、后均要對廂體內(nèi)外部進行重新消毒。
4.嚴格執(zhí)行進口食品的查驗和報告制度?？h道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關(guān)部門要督促冷鏈物流企業(yè)按照《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術(shù)指南》等要求，加強車輛消毒和一線人員安全防護，落實信息登記制度，積極配合有關(guān)部門做好樣本采集、核酸檢測、通關(guān)查驗、環(huán)境消殺、應急處置等工作，不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品。
從事冷鏈運輸?shù)膹臉I(yè)人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)運輸食品為進口或者來自中高風險地區(qū)的冷鏈食品，需立即向轄區(qū)衛(wèi)生健康部門報告，并報告所在轄區(qū)交通運輸局或道路發(fā)展中心。
（四）城市客運組：組長由戴云支書擔任，縣道路運輸發(fā)展中心城市客運股、駕培股負責具體落實。指導督促公共汽車、出租車企業(yè)做好辦公場所、車輛衛(wèi)生清潔和通風、消毒工作，督促企業(yè)加強對本公司車輛的“日消毒”和“每班次通風”等防控措施。加強對出租汽車平臺公司的監(jiān)管，禁止出租汽車跨地域經(jīng)營，特別是嚴禁跨中高風險地區(qū)運營。督促指導出租汽車道路運輸新業(yè)態(tài)企業(yè)加強對從業(yè)人員的宣傳教育，積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責任。各公交、出租車、行業(yè)管理機構(gòu)在日常安全生產(chǎn)和督查過程中要加強自身防護措施。
（五）綜合協(xié)調(diào)組：組長由熊祖軍副主任擔任，縣道路運輸發(fā)展中心安全股負責具體落實。負責綜合協(xié)調(diào)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作機制內(nèi)部日常事務工作；組織制定和修訂新型冠狀病毒感染的肺炎疫情相關(guān)預案；組織對疫情防控措施落實情況進行督導檢查；負責收集、整理、上報新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作情況、資料臺賬。
（六）后勤保障組：組長由熊祖軍副主任擔任，副組長由朱劍東辦公室主任擔任，縣道路運輸發(fā)展中心辦公室具體落實，負責疫情發(fā)生期間的后勤、經(jīng)費保障、口罩和消毒水應急物資儲備工作。負責道路運輸行業(yè)新聞宣傳和輿情監(jiān)測引導工作。
請縣道路運輸發(fā)展中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊于20xx年1月15日上午10點前上報一名負責具體工作聯(lián)系人至局道路運輸行業(yè)春運疫情防控工作領導小組工作郵箱。
（七）綜合執(zhí)法組：組長由李浩副大隊長擔任，統(tǒng)籌大隊各中隊各科室具體負責落實，指導執(zhí)法大隊開展春運期間疫情防控執(zhí)法工作。
1.做好客運站周邊交通秩序管控，嚴查客運車輛站外上客、客運車輛不按批準線路進行運營，落實客車實名制乘車制度、包車業(yè)務的備案手續(xù)及包車客運實名制情況，嚴厲打擊道路旅客運輸經(jīng)營各類違章行為。
2.加強冷鏈運輸車輛的執(zhí)法檢查，嚴格落實冷鏈物流運輸車輛疫情防控有關(guān)規(guī)定，嚴格落實“四個不得”管理要求，提供“三證明一報告”（進口貨物檢驗檢疫證明、業(yè)經(jīng)消毒證明、合法追溯信息證明、核酸檢測陰性報告），對手續(xù)不齊全的車輛按要求移交相關(guān)部門并妥善處置。
3.加強“三非人員”排查工作。根據(jù)博白各方向車輛流通特點，采取定點查處和路面巡查相結(jié)合的方式，重點檢查東興、欽州、防城港、貴港、南寧往玉林方向行駛的車輛和人員，加強對路面行駛客運車輛的監(jiān)督檢查；聯(lián)合公安、衛(wèi)健等部門嚴格落實三非人員查緝工作及做好博白高速服務區(qū)檢查站和博白高速路口檢查站的督導檢查工作。
4.打擊非法從事出租汽車運輸經(jīng)營行為，檢查出租汽車執(zhí)行疫情防控工作落實情況，杜絕“三非”人員的運輸。
5.在縣委、縣政府的統(tǒng)一領導下做好國省干線公路疫情防控和安全防范的流動執(zhí)法檢查。必要時，根據(jù)政府防控指揮部的指令設立臨時聯(lián)防聯(lián)控交通檢查站。
（一）縣本級（城區(qū)）客運車輛30輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附件1）。
（二）縣本級（城區(qū)）貨運車輛25輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附件2）。
（三）縣本級（城區(qū)）冷鏈車輛10輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附件3）。
（四）縣本級（城區(qū)）公共汽車50輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附件4）。
（五）縣本級（城區(qū)）出租車輛50輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附件5）。
以上城區(qū)應急運輸車輛由縣道路運輸發(fā)展中心負責落實，并報玉林市道路運輸發(fā)展中心安稽科備案。
應急保障運力要時刻做好應急準備，接到市、縣交通運輸局的應急命令后，在指定時間內(nèi)到達指定地點集結(jié)執(zhí)行任務，應急運力儲備納入全市統(tǒng)一調(diào)度。
（一）報告流程。
各部門要根據(jù)自治區(qū)、玉林市、市衛(wèi)生健康委部署及本應急預案要求，積極配合相關(guān)部門開展檢查，如發(fā)現(xiàn)疑似疫情，及時采取隔離等措施，并報告市交通運輸主管部門、衛(wèi)生健康部門及市道路運輸發(fā)展中心領導小組辦公室，確保疫情及時有效處置。
（二）報告內(nèi)容。
1.客運站。發(fā)現(xiàn)疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的站場名稱及地點；疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的基本情況、出發(fā)地和到達地；與疑似病人（來自疫區(qū)貨物）有過近距離接觸人員的基本情況；采取的應急處置措施。
2.運輸車輛。發(fā)現(xiàn)疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的車牌號、發(fā)車時間、運行線路；車內(nèi)旅客及工作人員人數(shù)和基本情況、貨物品名，采取的應急處置措施。
各下屬單位要及時成立新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作領導小組，加強應急值守，保證24小時通信聯(lián)絡暢通。要建立新型冠狀病毒感染的肺炎的聯(lián)防聯(lián)控專項值班制度，按縣委縣政府的要求做好信息報送工作。縣道路運輸發(fā)展中心要督促各客運站、運輸企業(yè)將本單位新型冠狀病毒感染的肺炎防控人員和當?shù)匦l(wèi)生健康部門防控人員的聯(lián)絡方式印制成冊，發(fā)放到個人手中。
（一）突發(fā)新型冠狀病毒疫情響應。
發(fā)生突發(fā)新型冠狀病毒疫情時，按照屬地管理、分級響應的原則，根據(jù)縣委縣政府、市交通運輸局啟動應急響應級別，作出相應應急響應，縣道路運輸發(fā)展中心突發(fā)新型冠狀病毒疫情防控工作應急指揮部啟動應急處置預案，并根據(jù)疫情形勢和風險分析結(jié)果，及時調(diào)整響應級別。
（二）應急響應的終止。
突發(fā)新型冠狀病毒疫情得到有效控制后，按市衛(wèi)生健康委、市交通運輸局終止應急響應的建議，按程序報批宣布終止。
嚴格按照縣道路運輸發(fā)展中心工作領導小組安排，開展應急處置工作。
（一）預防。
公共交通工具、公共場所和其他人員密集場所的經(jīng)營單位或者管理單位應當制定具體應急預案，為交通工具和有關(guān)場所配備必要的應急救援設備、設施，注明其使用方法，有關(guān)部門、單位應對負有處置職責的工作人員進行培訓。
（二）應急準備。
配備必要的防護裝備和器材，減少應急救援人員的人身風險。并組織開展應急知識的宣傳普及活動。各部門、道路運輸企業(yè)應當采取有效措施，保障突發(fā)事件應對工作所需經(jīng)費。建立健全應急通信保障體系，確保突發(fā)事件應對工作的通信暢通。
（一）組織領導。根據(jù)上級有關(guān)文件規(guī)定，各部門在縣人民政府統(tǒng)一領導下，加強與各有關(guān)部門協(xié)作配合，及時通報工作進展情況，及時調(diào)整完善防控策略和措施，共同做好突發(fā)新型冠狀病毒疫情應急處置工作。
（二）物資保障。根據(jù)工作需要做好物資儲備。
（三）資金保障。各部門要積極向上級反映實際情況，爭取資金，保障工作順利開展，遇特別重大疫情時要主動配合好部門購買所需物資。
（四）人員保障。各部門要保證各自職責內(nèi)的人員到位，積極配合做好相關(guān)工作。
（五）信息保障。應急響應期間，局綜合運輸管理股、縣道路運輸發(fā)展中心要按職責分工指定專人收集、整理、匯總和分析疫情信息和本行業(yè)最新工作進展情況，并按要求及時上報相關(guān)工作情況。
客運企業(yè)應急預案篇五
應急預案指面對突發(fā)事件如自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。下面關(guān)于安全生產(chǎn)應急預案的模板的內(nèi)容，歡迎閱讀！
l、我公司全體員工必須認真學習貫徹、執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針，模范遵守國家安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，認真執(zhí)行本公司有關(guān)安全生產(chǎn)和消防管理的各項規(guī)定，以確保員工在生產(chǎn)過程中的人身安全和身心健康。確保國家財產(chǎn)和集體財產(chǎn)的安全。
2、搞好安全生產(chǎn)和消防安全工作必須要以防為主。安全生產(chǎn)和消防安全必須要年年講、月月講、天天講。要使全體員工充分認識到搞好安全生產(chǎn)和消防安全工作的重要性，要充分認識到搞好預防工作的重要性，要消滅存在的各種安全隱患，要把各種事故統(tǒng)統(tǒng)消滅于萌芽狀態(tài)！加強對職工安全生產(chǎn)方面教育與培訓，形成人人懂安全知識，人人管安全的良好局面。
3、為應對各種突發(fā)重大事故，必須要制定出切實可行的《應急處理救援預案》的精神原則，有條不紊地處理這些事故，而不至于臨陣手忙腳亂，貽誤戰(zhàn)機。為此，特制定本《重大事故應急處理救援預案》。
4、要求我公司全體員工人人都要熟知本《救援預案》的各項具體要求，人人都能按《預案》要求，在事故現(xiàn)場靈活指揮，妥善處理各種事故。
1、如遇突發(fā)重大事故，在事故現(xiàn)場的最高領導者（指事故班組的班長及以上干部），就處理事故的現(xiàn)場總指揮。
2、現(xiàn)場總指揮必須要頭腦冷靜，處理事情要堅決果斷，要按照《救援預案》的精神，立即組織員工展開營救工作。千萬不要拖泥帶水，耽誤救援的最好時機。
3、現(xiàn)場總指揮要本著“先救援、后匯報”的原則，首先組織在現(xiàn)場的員工實施救援工作，待控制局面后，立即向公司領導匯報。
4、一旦出現(xiàn)現(xiàn)場局勢無法控制，同時又與公司領導聯(lián)系不上的情況下，現(xiàn)場總指揮有權(quán)處置各種突發(fā)事態(tài)：
（1）如火災，應立即向119求援。
（2）如人身傷亡事故，一時又找不到車，應立即向120市急救中心救援。
5、一旦發(fā)生事故，所有現(xiàn)場員工都應積極、主動地在現(xiàn)場總指揮的領導下，參與救援工作，而決不能遇事退縮、當逃兵，或拒不服從領導而貽誤戰(zhàn)機。一旦此類事件出現(xiàn)，公司必將追究責任，并予以嚴肅處理。
1、突發(fā)火災事故后，事故班組班長應立即組織本班組員工投入到滅火工作中去，不得以任何理由延誤滅火工作。
2、突發(fā)火災事故后，非事故班組操作人員應視當時火情的嚴重程度，在現(xiàn)場滅火總指揮的統(tǒng)一調(diào)度下，或派部分人員過去協(xié)助滅火，或采取緊急斷電停機措施，派出所有人員協(xié)助滅火。
l、突發(fā)重大人身傷害事故，班組班長和現(xiàn)場操作人員應采取果斷措施立即停機或停電，將受害人從機器設備上或觸電部位迅速解救出來。
2、如受害人大量失血，現(xiàn)場指揮者應立即組織員工對其進行臨時性的綁扎、止血。
3、如受害人呼吸、心跳停止，應立即把受害者搬到空曠場地，實施人工呼吸和心臟擠壓復蘇，不得耽誤半分半秒。
4、此時，現(xiàn)場指揮者要爭分奪秒、當機立斷、緊急向120市急救中心求助。
5、現(xiàn)場指揮者應及時向公司領導匯報。
6、如遇一般人身傷害事故，現(xiàn)場總指揮應立即向公司領導匯報，并及時找車將受害人送往醫(yī)院進行救治。
7、現(xiàn)場指揮者在處理人身傷害事故時，要本著迅速、穩(wěn)妥地原則，立即予以處置，千萬不要拖延時間！千萬不要耽誤救治受害者的最佳時機！時間就生命！
1、突發(fā)重大設備事故，班組班長要迅速采取措施，予以停機停電，嚴防事故擴大。
2、如果因設備事故連帶發(fā)生人身傷害事故，應立即救人，在把受害者救出后，立即啟動《人身傷害事故應急處理救援預案》程序，予以迅速救治，而后在去處理設備事故。
3、發(fā)生重大設備事故后，如不因為救人等特殊情況，盡量不要移動現(xiàn)場各種物件，要保護好現(xiàn)場，以便分析事故原因。
4、發(fā)生重大設備事故后，如不迅速采取“移動”“支撐"等手段來處理，有可能導致事故擴大或危機人身安全者，現(xiàn)場指揮可以采取這些手段來予以處理。但要做好詳細記載，并向事故調(diào)查人員講清，以便能準確判定事故發(fā)生的'原因。
5、發(fā)生重大設備事故后，現(xiàn)場指揮人員在做好緊急處理的情況下，應立即向公司領導匯報。
事故發(fā)生時，事故預案的實施由應急救援糸統(tǒng)完成的。應急救援糸統(tǒng)分為指揮部和專業(yè)隊兩部分。指揮部總指揮由企業(yè)法定代表人擔任。指揮成員應包括具備完成某項任務的能力、職責、權(quán)力及資源的廠內(nèi)生產(chǎn)、設備、消防、醫(yī)療。指揮部成員直接領導各下屬急救專業(yè)隊，并向總指揮負責，由總指揮協(xié)調(diào)各隊工作的進行。
公司領導電話：
總經(jīng)理：
指揮部總指揮： 電話：
指揮部副總指揮： 電話：
指揮部成員： 電話：
專業(yè)隊組成：由車間主管組成。專業(yè)隊：事故一旦發(fā)生，經(jīng)組織火速趕往事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場和第一線具體實施應急救援計劃。
其按任務可分為通訊隊：確保各專業(yè)隊與總調(diào)度室和指揮部之間廣播和通訊的暢通；通過廣播指導人員的疏散和自救。
人數(shù)：5人 隊長：
成員名單：
器材配備：對講機、電話、手機、高音喇叭、報警器。
治安隊：維持廠區(qū)治安，按事故的發(fā)展態(tài)勢有計劃地疏散人員車輛的進出。
人數(shù)：4人 隊長：
成員名單：
器材配備：對講機、電話、手機、高音喇叭、指示牌。
搶險搶修隊：該隊成員要對事故現(xiàn)場、設備、工藝熟悉，在具有防護措施的前提下，搶修設備，防止事故擴大，降低事故損失，抑制危害范圍的擴大。
人數(shù)：2 人 隊長：
成員名單：
器材配備：防護手套、搶修工具等。
專業(yè)隊組成：由車間主管組成。專業(yè)隊：事故一旦發(fā)生，經(jīng)組織火速趕往事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場和第一線具體實施應急救援計劃。
客運企業(yè)應急預案篇六
優(yōu)秀作文推薦！為切實提高春運期間道路旅客運輸應急處置能力，確保春運工作平穩(wěn)有序，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我市實際，制訂本預案。
建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息暢通、反應快速的.道路旅客應急運輸保障機制，及時有效疏運旅客和處置春運期間的突發(fā)事件，最大限度避免大規(guī)模旅客積壓，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障春運工作平穩(wěn)順利。
（一）堅持安全第一；
（二）堅持及時性和有效性；
（三）堅持屬地管理和分級負責；
（四）堅持預防為主，做到提前預防處置。
為確保預案順利實施，成立20xx年春運道路旅客運輸應急保障指揮部。
總指揮：徐旭。
副指揮：
成員：
指揮部職責：全面領導春運道路旅客運輸應急工作；下達啟動應急預警預案的指令；深入現(xiàn)場，靠前指揮。春運期間，指揮部成員手機要24小時開通，保持信息渠道暢通。
春運應急指揮部下設辦公室在局安法科（以下簡稱局春運應急辦），查偉同志任辦公室主任，朱軍輝同志任辦公室副主任。辦公室職責：負責指揮部日常工作；收集、匯總并向指揮部匯報春運動態(tài)及各種突發(fā)情況；督促各單位完善春運應急運輸保障預案、落實各項保障措施；在指揮部領導下，執(zhí)行各項應急處置指令；向社會宣傳、公布有關(guān)情況。
（一）信息監(jiān)測與報告。各客運站在春運客流高峰期間要隨時向市局春運應急辦報告旅客疏運和積壓情況，市交通綜合執(zhí)法支隊要安排好春運期間執(zhí)法人員駐站值班工作，要全面掌握旅客運輸動態(tài)。嚴格執(zhí)行《宿遷市突發(fā)事件信息報告十條規(guī)定》，如遇突發(fā)情況要及時了解、處理，并向市局春運應急辦報告。
（二）預警級別?？瓦\站因惡劣天氣或路況等原因?qū)е掳l(fā)班車輛發(fā)班延誤時間和旅客積壓，視情況將預警級別分為一般（iv級）、較重（iii級）、嚴重（ii級）和特別嚴重（i級）四級，依次用藍色、黃色、橙色和紅色表示。
1、藍色預警（iv級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間1個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的10%至20%時。
2、黃色預警（iii級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間2個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的20%至40%時。
3、橙色預警（ii級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間3個小時以上且車站積壓乘客達到正常疏運量的40%至60%時。
4、紅色預警（i級）：主要干線車輛發(fā)班延誤時間超過日正常發(fā)班時間4個小時以上且車站積壓乘客超過60%以上時。
（三）應急響應。在啟動應急預案時，客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加強站內(nèi)停車場和發(fā)班場地的監(jiān)督管理，站內(nèi)設立臨時的上車點，采取隔離帶等措施，明確劃分車輛運行線路和人員通行線路，避免人車混雜，造成人為的安全事故。
1、iv級應急響應行動。
按照需求調(diào)用客運企業(yè)應急運力；通知轄區(qū)車站與對開車站縮短車輛待班時間；向市局春運應急辦報告有關(guān)情況。
2、iii級應急響應行動。
按照需求調(diào)用客運企業(yè)全部應急運力并按需求調(diào)用部分外地支援運力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術(shù)標準的客車，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時間；向市局春運應急辦報告有關(guān)情況；應急辦負責人到一線組織指揮。
3、ii級應急響應行動。
區(qū)春運應急辦立即向市局春運應急辦報告有關(guān)情況，調(diào)用轄區(qū)全部應急運力，調(diào)用全部外地支援運力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術(shù)標準的客車，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時間；客運站停止售票，做好宣傳解釋工作；應急辦負責人到一線指揮。
4、i級應急響應行動。
區(qū)春運指揮部立即向市局春運指揮部報告有關(guān)情況，調(diào)用轄區(qū)全部應急運力，調(diào)用全部外地支援運力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術(shù)標準的客車，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時間；對嚴重積壓線路，動員轄區(qū)所有客運企業(yè)運行該方向的應急運力、支援運力參加運行；客運站做好宣傳、解釋、安撫等工作；春運應急指揮部負責人到一線指揮。
（一）運輸服務中心要采取切實有效措施保障惡劣天氣下應急運力及時調(diào)度到位；要突出對超長途客車、旅游包車應急運力的監(jiān)管力度。
（二）公路事業(yè)發(fā)展中心要加強對公路、橋梁等公路設施的檢查和維護，消除安全隱患，切實改善春運期間公路通行條件，確保春運惡劣天氣車輛安全有序通行。
（三）運輸服務中心要督促運輸企業(yè)制定應急保障預案，明確分工職責、保障措施和具體運力安排；要加強車輛和人員監(jiān)管，對投入春運的營運車輛認真開展自查活動。
（四）應急指揮部要做好運力統(tǒng)一調(diào)度工作，各客運站要解決好停車場地和駕駛員食宿等問題。
（五）各單位要建立相應的應急機構(gòu)，明確職責，落實責任，制訂本單位應急預案，并隨時保持與局春運應急辦信息對接。
客運企業(yè)應急預案篇七
青龍鄉(xiāng)根據(jù)豐交委發(fā)〔20xx〕19號《關(guān)于印發(fā)20xx年春運交通運輸組織及應急保障方案的通知》文件精神和縣春運道路交通會議精神。結(jié)合實際，就轄區(qū)春運交通運輸組織及應急保障安排如下：
按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，合理組織運輸秩序，切實落實安全措施，提高應急保障水平，確保春運期間轄區(qū)安全穩(wěn)定。
以“平安和諧春運”為主題，切實做好20xx年春運期間交通運輸、安全生產(chǎn)和應急保障工作，確保重點時段廣大旅客“走得了、走得及時、走得有序、走得安全、走得滿意”。實現(xiàn)春運期間“旅客無滯留、安全無事故、服務無投訴、穩(wěn)定無上訪”四無目標。
為確保春運期間各項工作及時有序開展，成立由鄉(xiāng)長李鳳余為組長，人大主席余道德、武裝部長副鄉(xiāng)長譚亞軍、政法書記副鄉(xiāng)長范燦為副組長，各站辦所及派出所負責人和安監(jiān)辦、農(nóng)服中心、綜治辦相關(guān)人員為成員的20xx年交通行業(yè)春運工作領導小組。領導小組下設辦公室于鄉(xiāng)交安辦，負責統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)行業(yè)內(nèi)春運期間運輸?shù)慕M織、安全監(jiān)管、應急保障、信訪穩(wěn)定等工作。
20xx年1月21日至3月1日，為期40天。
（一）道路旅客運輸。
1.各運輸企業(yè)必須依歸依法對運輸車輛實行“春檢”，嚴格車輛和駕駛?cè)藛T準入制；嚴禁攬客、非法上下客。
2.轄區(qū)客車。
春運期間按縣上規(guī)定，根據(jù)實際情況增加相應班次，不得隨意漲價，不得租用其它私家車非法營運。嚴格落實gps監(jiān)控、“84220”（駕駛員24小時累計駕駛時間不得超過8小時，日間連續(xù)駕駛不得超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不得超過2小時，每次停車時間不得少于20分鐘）強制休息、接駁運輸制度和凌晨2－5時的停車休息等安全管理制度；做好客運班線運力保障，避免旅客壓站（巷）滯客。
3．轄區(qū)其它車輛，包括面包車、長安車、摩托車、電瓶車、三輪車、皮卡車、貨車等，嚴禁非法載客，嚴禁超載超速。
（二）應急運力。
春運期間，各村（居）、鄉(xiāng)級各部門要對轄區(qū)的客流量進行預測、分析研判，制定應急預案，遇旅客壓站（巷）狀況出現(xiàn)，由鄉(xiāng)政府調(diào)度應急車輛參與旅客輸送。
1.應急車輛。
由鄉(xiāng)政府負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確定有資質(zhì)車輛和人員參與道路運輸應急，必要時與縣行業(yè)部門聯(lián)系增派。
2.安監(jiān)車負責春運期間全鄉(xiāng)安全巡邏和處理突發(fā)應急事件。
參與應急車輛在停泊待令期間，要保證車輛設施設備良好、整潔衛(wèi)生，配置足額安全員，確保車輛隨時處于應急狀態(tài)。
1.各村（居）、鄉(xiāng)級各部門。
2.值勤安排。
各村居、鄉(xiāng)級有關(guān)部門要督促轄區(qū)勸導站全勤值班值守，鄉(xiāng)交安辦采取不定期巡查，納入春（居）月度考核重要依據(jù)。
在春運期間突發(fā)情況下，為了確保安全和運力組織，根據(jù)不同要求，特提出以下四類應急處置預案。
（一）常規(guī)情況下客流上漲的處置預案。
3.客流高峰時，運輸企業(yè)、客運站要保持密切配合，強化源頭安全管理，嚴格落實客運站“三不進站、六不出站”規(guī)定以及“三品”檢查規(guī)定，加強站場安全管理、治安消防、反恐防暴工作，開展優(yōu)質(zhì)文明服務工作。
（二）遇塌方、泥石流、暴雨等突發(fā)情況致使道路阻斷的應急處置。
1.各村（居）、鄉(xiāng)級各部門應及時將路阻路斷情況上報鄉(xiāng)交安辦或鄉(xiāng)黨政辦（70693001）。能改道運送旅客的，由勸導站及時發(fā)布消息。對不能改道運輸?shù)能嚧?，勸導站要做好旅客的安撫解釋工作。鄉(xiāng)交安辦要迅速赴現(xiàn)場處置。
2.突發(fā)情況發(fā)生后，運輸企業(yè)、汽車客運站等單位按預案的要求做好站內(nèi)秩序維護和旅客安撫工作，必要時啟用臨時候車區(qū)組織旅客有序候車，協(xié)助旅客解決住宿或改乘其它車次。
（三）遇大雨、大霧、冰雪等惡劣天氣不能正常發(fā)班的應急處置。
2.對遇大雨、大霧和冰雪天氣等低能見度天氣，暫不具備發(fā)班出站條件，且站內(nèi)旅客積壓較多，立即啟動春運應急預案，與公安、交警、場鎮(zhèn)專干或鄉(xiāng)政府聯(lián)系，維持好站內(nèi)秩序，做好已購票旅客的安撫工作。
（四）出現(xiàn)突發(fā)事件的應急處置。
1.汽車客運站發(fā)生突發(fā)事件時，及時報領導小組辦公室；
3.迅速到位，確保指揮通訊暢通，措施得力，控制有效。并根據(jù)要求，與相關(guān)部門、單位銜接，做好應急處置。
（一）文明服務、高效優(yōu)質(zhì)。要牢固樹立“以人為本”的服務理念，按照“三優(yōu)”、“三化”服務規(guī)范，“急旅客之所急、憂旅客之所憂”，樹立轄區(qū)良好形象。
（二）相互配合、團結(jié)協(xié)作。要有大局觀念，樹立春運“一盤棋”思想，在客流高峰時，要協(xié)同配合、齊抓共管，不推諉，保證安全及時疏運旅客。
（三）嚴格值守、盡職履責。春運期間，嚴格落實24小時值班制度和領導帶班制度，值班人員要熟悉業(yè)務，盡職履責，嚴禁擅離職守，確保上情下達、下情上報。
（四）信息暢通、及時報送。各村（居）、鄉(xiāng)級各部門，請于20xx年1月20日前將轄區(qū)機動車，包括電瓶車、三輪車在內(nèi)車輛及駕駛員信息和春運期間值班備勤表報鄉(xiāng)交安辦。
客運企業(yè)應急預案篇八
第一條：本預案所指的重特大安全事故（險情）應急救援是指突然發(fā)生的重大自然災害、火災、人員傷亡、公共衛(wèi)生事件、恐怖襲擊或其他事件。
第二條：指導思想：各類企業(yè)的安全事故（險情）應急救援工作堅持“以人為本，救人第一”和“快速有效”的指導思想。安全事故發(fā)生后，按照統(tǒng)一領導，分級負責，及時反映，處置得力的原則迅速啟動，組織實施安全生產(chǎn)應急救援預案，控制事態(tài)發(fā)展，將人員傷亡、事故損失降到最低，并迅速恢復正常狀態(tài)。
第三條：成立我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)應急救援領導小組（附后）
第四條：應急救援領導小組職責
1、全面掌握各類企業(yè)重大危險源和重大事故隱患情況，繪制安全事故分布圖。
2、整合救援資源，合理組建專業(yè)救援隊和社會救援組織，有效配置各類搶險儀器、設備，定期檢查、維護，使之始終處于良好狀態(tài)。
3、組織開展安全事故隱患，周圍人員的.安全教育，使其掌握必要的自救知識。
4、接到事故報告后，立即趕赴事故現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況，組成搶險救援機構(gòu)，并組織、協(xié)調(diào)、指揮搶險救援工作。
5、指導救援隊伍和組織進行摸擬演練，并及時修訂安全預案。
第五條：重特大安全事故（險情）報告
重特大事故（險情）發(fā)生后，及時向上級有關(guān)部門報告，并做好有關(guān)續(xù)報工作，先采用口頭報告，再以書面形式報告。
報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的單位、時間、地點，事故的企業(yè)類型、經(jīng)濟類型、企業(yè)規(guī)模；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、事故原因、性質(zhì)的判斷、搶險救援的進展和采取的措施，需要有關(guān)部門和單位協(xié)助和搶險處理的有關(guān)事宜。
第六條：重特大事故（險情）應急救援現(xiàn)場組織
1、重特大事故（險情）發(fā)生后，要立即組織專業(yè)隊伍和有關(guān)人員迅速開展搶救、處置工作，控制事故（險情）擴大，為后續(xù)救援搶救創(chuàng)造條件。
2、領導小組成員到達事故（險情）現(xiàn)場后，立即根據(jù)事故（險情）發(fā)生的地點的實際情況，按照應急救援責任分工，組成搶險救援機構(gòu)，并向有關(guān)單位下達救援命令，組織各救援小組立即開展工作。
3、搶險救援結(jié)束后，在統(tǒng)一指揮下，有序撤離。
第七條：工作要求
負有搶險救援任務的單位，要堅持24小時值班，確保政令暢通。
第八條：參加救援的單位：
汐子派出所、二龍派出所、汐子衛(wèi)生院、二龍衛(wèi)生院、汐子電信、二龍電信、汐子變電所。
客運企業(yè)應急預案篇九
根據(jù)公司制定的防火、防災要求，結(jié)合場站自身特點，將場站人員、辦公區(qū)域、宿舍、庫房、食堂、鍋爐房和車輛等為重點防護對象。本著“預防為主、消防結(jié)合”的口號，建全制度嚴防火災，特制定消防應急預案，供場站人員學習，并按照預案實施執(zhí)行。
1、場站消防設施日常的保衛(wèi)負責保管與保養(yǎng)。
2、場站東南角消防欄內(nèi)的消防器材及防火沙由修理班和司爐工分配使用，主要防火責任為站內(nèi)車輛、庫房、鍋爐房、食堂和職工宿舍。
3、站內(nèi)的消防栓及水罐由修理班和調(diào)度負責分配使用，主要防火責任為站內(nèi)辦公區(qū)域及協(xié)助修理班防火工作。
4、辦公室的兩個干粉滅火器由場站管—理—員和安全員使用。主要防火責任為經(jīng)理室、會議室、辦公室。
1、安全隊長負責全面的事故管理和對外信息發(fā)布，負責事故材料和事故的善后處理工作。
2、安全組員和內(nèi)勤管—理—員負責疏散人員和車輛并統(tǒng)計好疏散人員的人數(shù)及姓名，及時報告現(xiàn)場指揮。
3、場地管—理—員為現(xiàn)場應急協(xié)調(diào)，其他各崗位管理人員和后勤人員聽從安全員調(diào)配。
1、辦公區(qū)、庫房、鍋爐房、食堂和宿舍失火時，應首先切斷電源、疏散人員和車輛至寬闊空曠處，及時撥打119報警。同時組織人員施救，將損失降到最低限度。
2、車輛站內(nèi)失火時，要及時組織人員救助并立即撥打119報警電話報警，對能駛離現(xiàn)場的失火車輛，應馬上駛離停車場至空曠安全地帶實施滅火，不能駛離的應就地滅火，同時調(diào)動周邊車輛迅速駛離現(xiàn)場，避免災害進一步擴大。
3、如遇多臺車輛同時起火時，應及時組織疏散人群及車輛，緊急撥打119報警電話報警，同時組織人員控制現(xiàn)場，避免群死群傷事件的發(fā)生。
4、夜間失火時，現(xiàn)場值班人員負責指揮疏散和救助，并在第一時間通知安全員及站里人員，配合消防人員做好疏導工作。
5、疏散后的人員應及時找有關(guān)人員登記，自覺維持好現(xiàn)場紀律，幫助傷者就醫(yī)，做好清理現(xiàn)場工作。
本預案自頒布之日起實行。
xxx客運公司。
20xx年06月10日。
客運企業(yè)應急預案篇十
本公司為商貿(mào)經(jīng)營企業(yè)，針對公司的生產(chǎn)經(jīng)營特點，按照長沙高新區(qū)安監(jiān)局有關(guān)部門的要求，為維護公司人身安全，有效處理公司生產(chǎn)安全事故，使公司生產(chǎn)安全事故損失降低到最低限度，特制定《公司生產(chǎn)安全事故應急預案》。
成立公司生產(chǎn)安全事故應急領導小組，統(tǒng)一指揮和組織我公司生產(chǎn)安全事故的應急處理工作。
領導小組組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
應急辦公室設在公司辦公室，應急電話：xxx。
公司生產(chǎn)安全事故含公司重大火災安全事故、重大交通安全事故、工程建設危房安全事故、重大特種設備安全事故、外出大型活動安全事故、外來暴力侵害事故、食物中毒安全事故、流行傳染病安全事故。
一、報告制度實行公司一把手負責制。
二、公司發(fā)生或接到生產(chǎn)安全事故后，必須在5~10分鐘內(nèi)向總經(jīng)理報告，并及時向公安、交警、衛(wèi)生、消防等相關(guān)部門報案請求援助，同時報區(qū)安委會和上級公司安全科。
公司本著“以人為本、救人第一，減少損失”的原則，果斷處理，積極搶救，指導現(xiàn)場員工離開危險區(qū)域，保衛(wèi)好公司貴重物品，維護現(xiàn)場秩序，做好事故現(xiàn)場保護工作，提交公司生產(chǎn)事故有關(guān)材料，做好善后處理工作。
三、對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間造成嚴重后果的將予以紀律處分或視情節(jié)輕重追究法律責任。
一、重大火災安全事故。
1、發(fā)生重大火災安全事故，公司應指揮員工緊急集合疏散，迅速將事故信息報總經(jīng)理、區(qū)消防大隊、區(qū)安委會及上級公司安全科。
2、公司利用警報聲發(fā)出緊急集合信號，組織員工按順序疏散，樓道間要有專人組織疏散，及時將員工帶至遠離火源的安全地段。
3、組織員工參與救火，利用一切救火設備救火，及時報打119、120請求援助。
二、重大交通安全事故。
1、嚴禁超速行駛和醉酒駕車，發(fā)生重大交通事故，應指揮員工緊急集合疏散至安全地段，迅速將事故報總經(jīng)理、區(qū)交警大隊、保險公司、區(qū)安委會及上級公司安全科。
2、公司要迅速搶救受傷員工，在最短時間內(nèi)將受傷員工送至救治，及時報打110、119、120請求援助，保護好事故現(xiàn)場。
3、采取有效措施，做好善后處置工作。
三、工程建設、危房安全事故。
1、公司在建或改建的建筑物要樹立警示牌，設有隔離欄。
2、公司發(fā)生建筑物、危房安全事故，迅速將事故報總經(jīng)理、縣安委會及集團公司安全科。
3、公司要迅速組織員工搶救，及時報打110、119、120請求援助，封閉事故現(xiàn)場。
四、特種設備安全事故。
1、公司要定期檢查特種設備完好情況，做好電梯操作工、電工的培訓工作，適時進行資格證書的審查。
2、事故發(fā)生后，迅速將事故報總經(jīng)理、區(qū)安委會及上級公司安全科，及時搶救受傷員工，并報打110、119、120請求援助，封閉事故現(xiàn)場。
五、外出大型活動安全事故。
1、公司各部門組織外出大型活動必須申報公司，經(jīng)同意后方能實施，公司組織的外出大型活動要制定安全預防措施，并指定專人負責。
2、事故發(fā)生后，應迅速搶救受傷員工，及時將事故信息報總經(jīng)理及相關(guān)部門。
3、及時報打110、120請求援助，保護好事故現(xiàn)場。
六、外來暴力侵害事故。
1、公司外來的未經(jīng)允許強行闖入公司者，公司門衛(wèi)或保安人員不得放行，應及時將闖入者驅(qū)逐出公司，并由門衛(wèi)或保安人員向其發(fā)出警告。
2、公司內(nèi)發(fā)現(xiàn)不良分子襲擊、行兇等暴力侵害時，應先制止、制服，同時及時報打110、120請求援助。
3、對受傷員工及時救治。
七、食物中毒安全事故。
1、發(fā)生食物中毒安全事故，迅速將事故報總經(jīng)理、衛(wèi)生防疫部門、區(qū)安委會及上級公司安全科，及時報打110、120請求援助，并立即停止公司飲食攤點、食堂的就餐活動。
2、積極協(xié)助衛(wèi)生機構(gòu)救助病人。
3、封存造成食物中毒或可能導致食物中毒的食品和原料、工具、設備和現(xiàn)場。
4、配合衛(wèi)生防疫部門的調(diào)查，如實提供有關(guān)材料和樣品。
八、流行傳染病安全事故。
1、公司發(fā)現(xiàn)有傳染病癥狀的員工，應立即通知員工并將其帶到醫(yī)院檢查就診，有傳染病的員工不得帶病上班，凡患傳染病的員工，須經(jīng)醫(yī)院診斷排除傳染后才能回公司上班。
2、公司發(fā)現(xiàn)患有特殊傳染病的員工，要迅速對其進行隔離，及時報打110、120電話請求援助，并通知患者的親屬，送定點傳染病醫(yī)院診治。
3、公司對傳染病所在地及公共場所要及時消毒，對與傳染病密切接觸的員工進行隔離觀察，防止疫情擴散，并作好疫情的跟蹤工作。
4、及時將發(fā)生的疫情上報公司，迅速將事故報總經(jīng)理、衛(wèi)生防疫部門、區(qū)安委會及上級公司安全科。
客運企業(yè)應急預案篇十一
一般說來，機械加工企業(yè)是集機械冷加工、機械熱加工、表面處理、熱處理、鍛鑄造、木加工、橡膠塑料加工等綜合加工能力及水、電、氣、暖供應的動力運行為一體的，存在生產(chǎn)任務多、生產(chǎn)工藝復雜等特點，涉及到噴漆、油封、鑄造、熱處理、電爐、油庫、空氣壓縮站、鍋爐房、壓力容器、變配電站等十余類危險源。這些危險源蘊含著相當大的能量，一旦失控，所造成的危害和損失將是相當巨大的。所以，對于機械加工企業(yè)制定生產(chǎn)安全事故應急預案勢在必行。
事故應急預案主要包括危險源的辨識和分析、預案編制兩部分。
1. 1危險源的辨識與分析
1.1.1辨識依據(jù)
危險源的辨識是依據(jù)物質(zhì)的危險特性、數(shù)量及其工藝過程的危險性等來進行的。通過對作業(yè)場所進行潛在事故分析，針對不同作業(yè)場所采用不同的方法進行危險性評價以辨識危險源。如；對油庫、油封間、噴漆間等作業(yè)場所可采用“火災爆炸危險性指數(shù)（f＆el）評價法”進行危險性評價；對變配電場所、設施等采用“k.j格萊姆打分法（d=l×e×c）”進行危險性評價；對變配電場所、設施等采用”k.j格萊姆打分法（d=l×e×c）”進行危險性評價；對壓力容器設備等按“d=特質(zhì)+容量+壓力+溫度+操作情況”進行危險性計算評價。
1.1.2 分類
危險源主要分為生產(chǎn)作業(yè)場所危險源和貯存場所危險源。
1.1.3 辨識指標
a.依據(jù)《重大危險源管理辦法》（gb18218—2000）辨識出重大危險源;
b.雖非重大危險源，一旦發(fā)生事故將會造成較大經(jīng)濟損失的危險源。
上述兩類危險源可合稱為企業(yè)重要危險源，需制定應急預案。
1.2事故應急預案的編制
1.2.1編制原則
在危險源潛在事故分析的基礎上，應著手進行事故應急預案的編制。編制時注意以下事項：
對每一個重要危險源都編制一套事故應爭預案；
對潛在事故危險的性質(zhì)、規(guī)模、后果以及緊急情況發(fā)生時的可能關(guān)系進行預測和評估；
預案中包括召集危險源現(xiàn)場和非現(xiàn)場的主要人員到達事故現(xiàn)場的規(guī)定；
確保事故應急處理預案所需人員能及時、迅速到達，保障所需應急物資的供給；
當需要尋求外部援助時，先弄清外援到達現(xiàn)場實施搶救所需的時間，然后考慮在這個時間內(nèi)員工能否控制事故的進一步發(fā)展。
1.2.2 報警和聯(lián)絡
能及時將任何突發(fā)事故或緊急狀態(tài)迅速通知給所有有關(guān)員工和廠外人員，并做出安排。明確報警步驟，并告知所有員工，以確保能盡快采取措施，控制事態(tài)的發(fā)展。
根據(jù)危險設施的規(guī)模考慮報警系統(tǒng)的需求。
1.2.3 職責
一般機械加工企業(yè)的機構(gòu)設置大同小異，除企業(yè)領導外，事故應急救援還包括安全部門、設備部門、保衛(wèi)部門、基建部門、動力運行部門、財務部門、物資部門、工會等。因此，各應急組織應該由各相關(guān)的部門組成，以提高事故應急處理的效率。應急預案中應明確：由企業(yè)領導參與并組織成立的事故應急指揮部，負責全面的事故管理。指揮部至少下設指揮部辦公室、現(xiàn)場處理組、醫(yī)療后勤組等，以確保應急救援工作有序進行。
1.2.3.1現(xiàn)場指揮的職責
事故發(fā)生時，由事故現(xiàn)場最高負責人擔任現(xiàn)場指揮，以便及時采取措施控制和處理事故。
現(xiàn)場指揮在企業(yè)主要管理者到達事故現(xiàn)場之前擔當其責任；評估事故的規(guī)模；建立應急步驟，確保員工安全，減少設施和財產(chǎn)的損失；在消防隊到來之前，直接參與指揮救護和滅火活動；安排尋找受傷者；安排非重要員工撤離到集中地帶；做好與應急指揮部的通訊聯(lián)系；為指揮部提供建議和信息。
1.2.3.2指揮部的主要職責
指揮部主要由企業(yè)廠長、黨委書記、主管安全生產(chǎn)副廠長、主管事故車間的副廠長以及有關(guān)職能部門領導等組成。
指揮部是企業(yè)中事故應急救援的最高領導機構(gòu)，負責統(tǒng)一組織應急救援工作；研究決定事故應急救援中的重大事項；判斷是否可能或已經(jīng)發(fā)生重大事故，是否要求外援幫助，并實施廠外事故應急處理預案；在安全的地方，嘗試對危險設施直接進行操作、控制；調(diào)查和評估事故的可能發(fā)展方向，以預測事故的發(fā)展過程；與消防人員、地方政府和政府安全監(jiān)管人員保持密切聯(lián)系；向新聞媒體公布權(quán)威信息；負責事故信息對外公布；定期組織預案的演練；組織開展事故調(diào)查工作。
1.2.3.3指揮部辦公室的職責
指揮部負責應急救援物品的準備；負責事故應急預案實施的綜合協(xié)調(diào)；接到事故報告時立即向指揮部報告，通知指揮部成員就位，啟動指揮部工作程序；按有關(guān)規(guī)定及時向上級機關(guān)報告事故情況。
1.2.3.4現(xiàn)場處理組的職責
現(xiàn)場處理組主要由主管安全生產(chǎn)的副廠長、主管事故車間的副廠長和安全部門、保衛(wèi)部門、設備部門、動力運行部門、基建部門、事故車間等單位主要領導組成。
現(xiàn)場處理組負責故現(xiàn)場應急處理工作；對難以解決的緊急情況做出安排；指導危險設施的全部或部分停止運行，并與現(xiàn)場事故管理人員和關(guān)鍵崗位的員工配合，指揮危險源現(xiàn)場人員撤離；積極組織搶險、救助傷員；維護事故現(xiàn)場秩序，設置警戒區(qū)，疏散無關(guān)人員；監(jiān)控事故現(xiàn)場電氣、設備、建筑和化學危險物品的安全狀態(tài)，避免發(fā)生二次事故；向指揮部及時報告事故發(fā)展狀況及應急救援事情況。
1.2.3.5醫(yī)療后勤組的職責
醫(yī)療后勤組主要由黨委副書記、工會主席和事故車間、工會、基建行政部門、財務部門、物資部門等單位主管領導組成。
醫(yī)療后勤組負責合理調(diào)配所需資源，保證搶險救援物資的供應；在危險現(xiàn)場實施交通管制；及時運送傷員；落實、跟蹤傷員醫(yī)療情況以及醫(yī)療、搶險經(jīng)費；組織事故現(xiàn)場聲像資料的收集整理。
1.2.4 現(xiàn)場措施
應急預案中現(xiàn)場措施的首要目的是控制和遏制事故，防止事故擴大，減少傷害。應急預案要具有足夠的靈活性，以保證在事故現(xiàn)場能有效采取適當措施和做出決定。
應急預案中應考慮：
緊急情況出現(xiàn)時或事故發(fā)生后，各應急處理措施的先后順序和時間安排；
針對不同類別的事故情況，所采取的應急處理措施的合理性、可行性；
集合點與事故點之間最大程度擁有建筑物或天然屏障為宜；
指定專人建立所有到達集合點的員工名冊，并及時將此信息告知應急指揮部；
指揮部指定專人核對與事故有關(guān)的人員到達集合點的名單；
事故處理結(jié)束后，指定專人對事故現(xiàn)場做好保護工作，為事故調(diào)查取證提供便利；
指揮部在恢復生產(chǎn)過程中對進入現(xiàn)場的人員進行指導。
2.1 預案演習
事故應急預案制定完成以后，組織職工參加事故應急預案的學習和演練是非常必要的。演習時主要考慮驗證以下方面：
在事故期間通訊系統(tǒng)是否能良好運作；
應急裝備等狀態(tài)是否良好，滿足隨時隨地使用的要求；
應急救援組織能否及時參與事故搶救；
單位自救與尋求外援是否能良好結(jié)合；
采取的應急措施能否有效控制和防止事故進一步擴大；
人員是否能安全、迅速撤離到安全地點。
2.2 預演要求
企業(yè)應要求每年對重要危險源進行一次事故演習，并將其長期化、制度化。
機械加工企業(yè)在我國分布較廣，成立時間較長，危險源數(shù)量也較多，且隨著科學技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，重大事故的隱患也隨之加重。因此，事故應急預案的完善與實施，應作為一項重點工作在企業(yè)內(nèi)長期執(zhí)行下去。各類機械加工企業(yè)今后應繼續(xù)深入“危險管理”的研究，拓展安全管理的范圍，從預防事故和抑制事故損失兩方面著手開展安全工作，形成一個現(xiàn)代的、完善的安全管理環(huán)境。
客運企業(yè)應急預案篇十二
在日常學習、工作或生活中，難免會出現(xiàn)一些事故，為了避免事情愈演愈烈，時常需要預先編制應急預案。那么優(yōu)秀的應急預案是什么樣的呢？下面是小編收集整理的客運企業(yè)汛期應急預案，希望能夠幫助到大家。
應急預案指面對突發(fā)事件如自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。下面是關(guān)于客運企業(yè)汛期應急預案的內(nèi)容，歡迎閱讀！
為了有效預防、及時更好地做好汛期到來時防汛搶險工作，在大雨、雷雨、暴雨等特殊天氣發(fā)生時，保障人民生命財產(chǎn)，防止各類事故的發(fā)生和事故發(fā)生后出現(xiàn)的滋生事故，減小與之有關(guān)的傷害，把損失降到最低程度，特制定本預案。
本預案適用于我單位范圍內(nèi)應對雨霧天氣及其引發(fā)的災害的預防與處置。
防汛搶險工作實行“安全第一、常備不懈、預防為主、全力搶險”的方針，遵循全面規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧、綜合治理、預防為主、防搶結(jié)合、全面部署、保證重點、團結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益，團結(jié)防汛的原則，以高度的責任感與使命感，做到防汛保平安。
1、防汛搶險領導小組
組 長：xxx
副組長：xxxxxx
成 員：xxxxxxxxxx
主要職責：負責組織指揮單位防汛救災各項工作，傳達和執(zhí)行上級防汛應急組織的各項指令。
領導小組下設防汛辦公室，設在xxxx并由xxxx兼辦公室主任。主要職責：負責汛期的值班與通信聯(lián)絡；收集上級與有關(guān)部門發(fā)布的天氣、汛情信息；準備防汛搶險設施設備物資材料及車輛（搶險車輛名單見附件）。
2、分工負責，落實責任
1、報警聯(lián)絡：xxxx
2、車輛調(diào)度：xxxx
3、人員疏散：xxxx
4、后勤服務：xxxx
5、應急車輛：xxxx
（一）防汛搶險應急指揮部職責
1、研究制定、修訂防汛突發(fā)公共安全事件的措施；
2、負責指揮汛期突發(fā)事件的具體應對工作；
3、負責應急救援隊的建設與管理；
4、承辦市交通局防汛指揮部交界的`其他事項。
（二）防汛搶險應急指揮部總指揮、副總指揮職責
1、總指揮負責防汛應急指揮部的領導工作，實施統(tǒng)一指揮；
2、副總指揮協(xié)助總指揮做好防汛工作應急指揮部應急救援的各項統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，監(jiān)督檢查應急小組工作落實情況。
（三）防汛搶險應急指揮辦公室根據(jù)防汛搶救應急指揮部的、決定，負責組織、協(xié)調(diào)、指導、檢查防汛突發(fā)事件的預防和應對工作。主要職責是：
1、組織實施本預案，指導制定防汛應急預案；
2、組織落實防汛應急搶險指揮部決定，協(xié)調(diào)和調(diào)動人員應對突發(fā)事件相關(guān)工作；
3、傳達落實各級主管部門有關(guān)防汛工作的工作要求、轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)文件；及時轉(zhuǎn)發(fā)預報、預警信息；及時收集分析防汛工作信息，及時上報重要信息。
（一）各部門要做到對本行業(yè)汛期運營特點與應急搶險預案心中有數(shù)，根據(jù)行業(yè)特點組織做好本單位防汛宣傳教育工作，動員和組織單位力量，做好應急運輸、搶險車輛、通汛、物資、器材儲備，組織防汛演練，提高防汛搶險應急保障能力。
（二）預案啟動及分級響應機制，按照市政府及主管部門防汛應急預案規(guī)定執(zhí)行。
（三）農(nóng)村客運班車、長途客車、省際客運、旅游客運要做到：
1、堅持以預防為主。安全技術(shù)科要加強對所屬司乘人員的防汛安全教育，完善各項防汛預案；密切注意氣象和汛情動態(tài)，及時制定汛期安全行車措施，確保汛期客運車輛正常運營。因汛情造成停班停運時，及時告知旅客，疏導旅客轉(zhuǎn)乘或換乘其他交通工具?？瓦\車輛在行車中遇汛情、險情時，要組織好旅客的繞行、轉(zhuǎn)運、疏散，確保旅客安全。同時要建立天氣、汛情預報預警機制，對山區(qū)線路、涉水、漫水等特殊路段進行現(xiàn)場查勘，排查重點是山區(qū)易發(fā)生洪水、泥石流與山體滑坡的危險路段，以保證乘客安全第一的原則，制定汛期安全運行方案、繞行區(qū)間和停運應對措施；遇到大、暴雨及重大險情，要及時報告，采取安全、有效的指揮調(diào)度措施和應急搶險措施；遇到緊急情況要千方百計盡快疏散、轉(zhuǎn)運乘客，保障安全。
2、確保完成防汛應急旅客運輸任務。組成應急運輸大隊，并將抽調(diào)車輛的車號、人員、負責人、聯(lián)系方式報市運管所，要督促落實，遇有緊急防汛任務，由市防汛抗旱指揮部直接指揮。結(jié)合轄區(qū)實際，抽調(diào)客運車輛組成應急運輸車隊。
3、汛期發(fā)生重大險情及事故，要堅持“以人為本、乘客第一”的原則，及時報告和處置。
（一）加強防汛值班，保證通訊暢通、信息反饋及時。在汛期要嚴格落實值班制度，提前制訂領導值班和gps監(jiān)控計劃，領導堅持帶班、監(jiān)控人員必須按規(guī)定落實24小時不間斷gps監(jiān)控工作，不得脫崗；建立嚴謹、規(guī)范的汛期值班記錄制度，領導領導要認真填寫好值班日志，gps監(jiān)控人員同時要做好特殊及惡劣天氣信息提示臺帳，按照要求向主管領導匯報，并根據(jù)領導進行處置。
（二）建立汛情報告制度。遇標準以內(nèi)洪水出現(xiàn)的泡車、進水、運輸中斷等一般險情，單位接報后30分鐘內(nèi)要報告市交通局防汛指揮部辦公室；遇人員傷亡、重大財產(chǎn)損失以及遇超標洪水出現(xiàn)的重大險情，單位接報后要立即報告市政府和主管部門。
（三）建立汛情和氣象預報制度。安全技術(shù)科、客運站、生產(chǎn)經(jīng)營科要及時通過氣象臺或網(wǎng)絡等不同方式獲取天氣狀況，并及時通過張貼通知通報、群發(fā)gps平臺信息和手機短信、實行安全告誡等方式通知到每一位駕駛員，并提出相應的防范措施。
（四）防汛指揮部辦公室接到市級應急物資運輸任務指令后，立即啟動應急運輸預案，下達應急物資運輸任務調(diào)度命令，并督促各客運車輛駕駛員執(zhí)行，確保市級防汛物資應急運輸保障有力。
（五）汛期期間領導小組各組長成員要保證24小時通信暢通，遇到緊急情況時，保證及時到達現(xiàn)場進行組織指揮工作。
（六）各科室要及時向防汛指揮辦公室報送防汛信息，保證渠道暢通。
（一）接到群眾或駕駛員的報告，應立即詢問和調(diào)查清楚災害發(fā)生的時間、地點、滯留人員、傷亡人數(shù)、車輛損毀情況、險情大小、已采取的措施和急需物品及運輸車輛等。
（二）信息報至防汛搶險指揮部負責人和辦公室；
（三）防汛指揮部負責人將有關(guān)情況上報集團公司和市交通局，由辦公室負責通知領導小組成員，立即召開全體會議，進行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員、車輛以及應急物資做好準備工作。
客運企業(yè)應急預案篇十三
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應急演練指南》(aq/t9007)、《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)的要求，為適應突發(fā)事故應急救援的需要，透過演練，進一步加強公司應急組織機構(gòu)各小組之間的協(xié)同配合，提高應對突發(fā)事故的組織指揮、快速響應及處置潛力，營造安全穩(wěn)定的氛圍，特制定公司20xx年度應急救援預案演練計劃。
1、檢驗預案，透過開展應急演練，查找應急預案中存在的問題，進而完善應急預案，提高應急預案的可用性和可操作性。
2、完善準備，透過開展應急演練，檢查應對突發(fā)事件所需應急隊伍、物資、裝備、技術(shù)等方面的準備狀況，發(fā)現(xiàn)不足及時予以調(diào)整補充，做好應急準備工作。
3、鍛煉隊伍，透過開展應急演練，增強演練組織單位、參與單位和人員對應急預案的熟悉程序，提高其應急處置潛力。
4、磨合機制，透過開展應急演練，進一步明確相關(guān)單位和人員的職職責務，完善應急機制。
5、科普宣傳，透過開展應急演練，普及應急知識，提高職工風險防范意識和應對突發(fā)事故時自救互救的潛力。
1、結(jié)合實際，合理定位，緊密集合應急管理工作實際，明確演練目的，根據(jù)資源條件確定演練方式和規(guī)模。
2、著眼實際，講求實效，以提高應急指揮人員的指揮協(xié)調(diào)潛力、應急隊伍的實戰(zhàn)潛力為著重點，重視對演練效果及組織工作的評估，總結(jié)推廣好經(jīng)驗，及時整改存在的問題。
3、精心組織，確保安全，圍繞演練目的，精心策劃演練資料，周密組織演練活動，嚴格遵守相關(guān)安全措施，確保演練參與人員及演練裝備設施的安全。
4、統(tǒng)籌規(guī)劃，厲行節(jié)約，統(tǒng)籌規(guī)劃應急演練活動，充分利用現(xiàn)有資源，努力提高應急演練效應。
1、在開展演練準備工作以前應制定演練計劃，包括演練的目的、方式、時
間、地點、日期安排、演練策劃領導小組組成、經(jīng)費預算和保障措施等。
2、演練準備階段的主要任務是根據(jù)演練計劃成立演練組織機構(gòu)，設計演練方案，并根據(jù)需要針對演練方案對應急人員進行培訓，使相關(guān)人員了解應急響應的職責、流程和要求，掌握應急響應知識和技能為演練實施奠定基礎。
3、演練實施是對演練方案付諸行動的過程，是整個演練程序中核心環(huán)節(jié)，演練實施當天演練組織機構(gòu)的相關(guān)人員應在演練前提前到達現(xiàn)場，對演練設備進行檢查，確保正常工作，確認無誤后按時啟動演練，填寫演練記錄表。
4、演練結(jié)束后，應對演練中暴露出的問題，組織參加演練單位和個人按照改善計劃中規(guī)定的職責和時限要求，及時采取措施予以改善，修改完善應急預案、有針對性的加強應急人員的教育和培訓、對應急物資裝備有計劃的更新等。
客運企業(yè)應急預案篇十四
：根據(jù)多年從事有關(guān)安全管理體系研究工作的體會，對建立生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案的管理體系進行了探討。詳細闡述了生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案一體化管理體系的8大基本要求、基本內(nèi)客（即機構(gòu)整合、文件整合、管理體系運行機制整合等）及其運行機制。指出只有建立生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案的管理體系，生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案才能得到落實。
為快速、有效處理事故，減少事故引起的人員傷亡和財產(chǎn)損失，《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)明確規(guī)定，對于可能引起群死群傷甚至導致社會災難的生產(chǎn)系統(tǒng)必須制定并實施事故應急救援預案。但目前許多企業(yè)，甚至許多地區(qū)的事故應急救援預案缺乏針對性、實用性和可操作性，尤其不知道如何實施事故應急救援預案管理?，F(xiàn)根據(jù)多年從事有關(guān)安全管理體系研究工作的體會，對建立生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預搴的管理體系進行一些探討，但愿能起到拋磚引玉的作用。
20世紀70年代以來，隨著工業(yè)化進程的深度發(fā)展，企業(yè)界日益意識到：如果組織（即企業(yè)）的管理體系不完善，就難以穩(wěn)定地提高產(chǎn)品質(zhì)量水平。質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系iso9000由此應運而生，并在全球廣泛應用。其后，人們發(fā)現(xiàn)單純關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量遠遠不夠，持續(xù)發(fā)展取決于企業(yè)與環(huán)境、社會的和諧相處，進而對人的生存質(zhì)量日益關(guān)注，環(huán)境管理體系iso14000、職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系ohsasl8000相續(xù)誕生。3個管理體系分別從顧客、社會、員工的利益出發(fā)，建立了科學的企業(yè)管理規(guī)范，以期提高企業(yè)的質(zhì)量水平、節(jié)能減排，減少質(zhì)量事故、環(huán)境影響、安全事故帶來的經(jīng)濟損失，增強企業(yè)綜合發(fā)展實力。
在上述背景下，生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案管理需要參照iso9000、iso14000、ohsasl8000的做法，建立事故應急救援預案一體化管理體系，方能使事故應急教援預案落到實處。
生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案的管理體系要吸收iso9000、iso14000、ohsasl80003個管理體系的優(yōu)點進行一體化整合建設，統(tǒng)籌處理、交叉、融合各要素間的關(guān)系，確保生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案管理體系選到如下要求：
（1）企業(yè)事故應急救援預案管理體系的建設模式是以質(zhì)量管理體系iso9000為軸心，以滿足事故應急救援預案的要求為導向，以過程管理為框架的“三位一體”組合模式。
（2）事故應急救援預案一體化管理體系的整合建設工作必須進行系統(tǒng)策劃，循序漸進的現(xiàn)代管理體系建設，做到相互協(xié)同，有目標、有計劃、有程序、有培訓、有演練，并能持續(xù)改進。
（3）應急救援預案管理體系的成功建立與有效實施的關(guān)鍵是領導重視和積極參與，一體化管理整合建設是“一把手”工程。領導層要統(tǒng)一認識，高度重視體系建設，堅持以人為本，依法治企，一切行動嚴格按應急救援預案管理體系的規(guī)定執(zhí)行，方能快速、有效地處理事故，并可增強體系的時效性。
（4）保障和強化事故應急救援預案審查員隊伍的建設是事故應急救援預案管理體系建立與運行水平持續(xù)提高的基礎，必須明晰審查員的職能，以及與標準條款對應的職責分配關(guān)系；充分提高審查員的自身素質(zhì)，在應急救援預案管理工作中要賦予審查員相應的權(quán)限。
（5）廣泛宣傳、加強培訓、通過廣泛的宣傳發(fā)動和有效的培訓，營造組織（即企業(yè)）的安全氛圍，特別強調(diào)“以人為本”的企業(yè)安全文化導向怍用，讓員工知道事故應急救援預案管理體系建設的重要性及做好本職工作對事故應急救援預案管理體系的作用，增強員工參與的責住感和主動性。適時地引入現(xiàn)代管理知識和工具，有助于推進體系建立與運行，實現(xiàn)“全員參與、全過程控制、全面管理”的有效運行機制。
（6）建立有效的約束與激勵機制是事故應急救援預案管理體系的生命線，建立并強化對管理體系運行效果測評、審查員的管理考核與激勵機制是促進事故應急救援預案管理體系持續(xù)改進、有效運行的保障。事故應急救援預案管理體系應具有自我發(fā)現(xiàn)、自我完善的運行機制，持續(xù)改進。
（7）事故應急救援預案一體化管理方針和目標必須與企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展總體目標相致，事故應急救援預案一體化管理體系必須是遵循企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略而進行的管理活動的客觀反映。
（8）事故應急救援預案一體化管理的卓越績效管理模式體現(xiàn)了當代先進企業(yè)的管理水準，它涵蓋了一體化管理體系標準的要求，它對組織（即企業(yè)）的管理水平提出了更高的要求。卓越績效管理模式的導入必將進一步擴展管理范圍、提升管理水平，適應組織（即企業(yè)）快速、有效地處理事故，減少事故引起的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案一體化管理體系的基本內(nèi)容有機構(gòu)整合、文件整合、管理體系運行機制整合等。真正意義上的完全整合有賴于組織（即企業(yè)）有關(guān)方面經(jīng)驗的積累，以及推行管理體系整合的決心和效果。
2.1組織機構(gòu)與職責的整合與建立。
2.1.1組織機構(gòu)的設置和職責范圍的劃分。
生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案一體化管理體系的整合首先要從組織（即企業(yè)）內(nèi)部有關(guān)管理體系的組織機構(gòu)入手，由于事故應急救援預案管理體系通常包含組織（即企業(yè)）所有的部門，特別是生產(chǎn)部門、輔助部門、后勤部門及相關(guān)現(xiàn)場，而且必須是全員參與，即體系包括組織的全體員工和所有部門，因此，需要明確企業(yè)事故應急救援組織機構(gòu)設置和職責劃分。
生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)必須設立事故應急救援指揮部，發(fā)生重大事故時，由指揮部發(fā)布和解除應急救援命令、信號；組織指揮救援隊伍實施救援行動；向上級匯報和向友鄰單位通報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應急救援經(jīng)驗教訓。
指揮部人員職責范圍的劃分?？傊笓]：組織指揮企業(yè)的應急救援；副總指揮：協(xié)助總指揮負責應急救援的具體指揮工作。指揮部成員：安全科長，協(xié)助總指揮做好事故報警、情況通報及事故處置工作；保衛(wèi)科長，負責滅火、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；生產(chǎn)科長（或調(diào)度長），負責事故處置時生產(chǎn)系統(tǒng)、開停車調(diào)度工作；事故現(xiàn)場通信聯(lián)絡和對外聯(lián)系；設備（機動）科長，協(xié)助總指揮負責工程搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；衛(wèi)生科長（包括氣防站長），負責現(xiàn)場醫(yī)療救護指揮及中毒、受傷人員分類搶救和護送轉(zhuǎn)院工作；總務科長，負責搶救受傷、中毒人員的生活必需品供應；供銷科長，負責搶險救援物資的供應和運輸工作；環(huán)?？崎L，負責事故現(xiàn)場及有害物質(zhì)擴散區(qū)域內(nèi)的洗消、監(jiān)測工作；必要時代表指揮部對外發(fā)布有關(guān)信息。
審核員是組織（即企業(yè)）內(nèi)部建立、整合、維護管理體系的主要力量，審核員必須具備事故應急救援預案一體化管理資格，能夠同時參與質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系的運行、維護，并承擔事故應急教援預案一體化管理的內(nèi)部審核工作，以及接受外部認證機構(gòu)的一體化審核。并配置必要的人力資源，確保體系的有效運行。
2.2應急教援預案一體化管理文件體系的整合與建立。
文件整合是作業(yè)整合的基礎，由于有了文件化體系的整合，就有可能將事故應急救援管理體系的運行、維護、現(xiàn)場管理、改進活動等進行標準化和規(guī)范化。
2.2.1管理手冊。
事故應急救援預案一體化管理文件體系的管理手冊，通常要以iso9001—20xx版標準為基本模式，按照pdca循環(huán)的規(guī)律和標準各個條款的功能，插人環(huán)境和職業(yè)腱康安全管理體系標準的相應要求，組合成事故應急救援預案一體化管理手冊。管理手冊的具體內(nèi)容依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案來編寫。
2.2.2程序文件。
參照質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)犍康安全管理體系3個標準的要求，編寫一套“事故應急救援預案一體化管理程序文件”。也就是將3個標準中管理要求相同的條款進行整合（大約有11個條款），編寫出一套“三合一”程序文件，因此，應該結(jié)合本組織（企業(yè)）的實際情況，依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案，充分考慮可行性和可操作性，編制事故應急救援預案一體化管理程序文件。
2.2.3第3、4層次文件。
第3、4層次文件即組織（企業(yè)）的“作業(yè)指導書”、“操作規(guī)程”、“記錄表單等”不受必須按照要素進行描述的約束，因此可以按照事故應急救援預案一體化管理文件體系的需要進行編寫。主要有：預防事故的措施、事故處置、工程搶險搶修、現(xiàn)場醫(yī)療救護、緊急安全疏散、訓練和演習、社會支援等作業(yè)指導書；事故應急救援預案一體化管理審核員的相關(guān)記錄表單、事故應急救援裝備巡檢、事故應急救援人員培訓、事故應急救援演練記錄表單等，從而大大減少了文件管理的工作量，也方便了作業(yè)現(xiàn)場的使用。
建立有效的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案一體化管理體系運行機制是事故應急救援預案管理體系的生命線，建立并強化對管理體系運行效果測評、審查員的管理考核與激勵機制是促進事故應急救援預案管理體系持續(xù)改進、有效運行的保障。事故應急救援預案管理體系具有自我發(fā)現(xiàn)、自我完善的運行機制，方能持續(xù)改進。
3.1管理策劃的協(xié)調(diào)一致。
生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案目標和指標都需要定期更新。隨著組織（即企業(yè)）的活動、產(chǎn)品、服務的變化、機構(gòu)和職責的調(diào)整、新的法律法規(guī)頒布等情況的發(fā)生，組織（即企業(yè)）需要定期或不定期地更新或修訂其過程控制方法、重要環(huán)境因素、重大風險或不可承受風險等。為了與時俱進，不斷適應市場競爭的需要，組織（即企業(yè)）還需要不斷地提出更高的經(jīng)營目標，其中也包括與生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案管理體系目標有關(guān)的內(nèi)容，例如：原輔材料消耗定額、不合格品率、重大工傷事故發(fā)生率、重大交通事故發(fā)生率、重大財產(chǎn)損失率、勞動生產(chǎn)率等，生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案管理體系的整合應體現(xiàn)在管理體系策劃（方針、目標、管理對象）的協(xié)調(diào)一致，以及與組織（即企業(yè)）經(jīng)營目標的協(xié)調(diào)一致。
3.2審查員的管理考核與激勵機制。
建立審核員的管理考核與激勵機制是事故應急救援預案一體化管理體系的重要環(huán)節(jié)。審核員必須具備事故應急救援預案一體化管理資格，能夠承擔事故應急救援預案一體化管理的內(nèi)部審核工作，以及接受外部認證機構(gòu)的一體化審核。審核員可以從企業(yè)現(xiàn)有的安全管理人員中進行嚴格培訓產(chǎn)生，以確保事故應急救援預案一體化管理體系的有效運行。
3.3持續(xù)改進共同提高。
持續(xù)改進是管理體系提出的要求，也是組織（即企業(yè)）內(nèi)部管理和自我發(fā)展追求的目標。持續(xù)改進的含義是：通過改進和強化管理體系達到提高組織（即企業(yè)）各種績效的目的。因此，生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案管理體系使之質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系三位一體，這就要持續(xù)改進。組織（即企業(yè)）要經(jīng)過不懈的努力，才可能使管理體系從合并變成兼容，從兼容變成融合，從一時的融合達到長久的融合，實現(xiàn)3個管理體系的共同提高，以及達到質(zhì)量、環(huán)境、安全、衛(wèi)生績效的不斷提高。這個過程可以通過生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案管理的幾個方面來考慮：即過程控制的優(yōu)化、管理職能的簡化、管理人員的多能化、文件構(gòu)成的簡約化、記錄設置的合理性、監(jiān)視和測量的有效性、自我完善的推動力等。
國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家安全監(jiān)管總局等部門《關(guān)于加強企業(yè)應急管理工作意見的通知》（國辦發(fā)[20xx]13號）指出：建立企業(yè)預案的評估管理、動態(tài)管理和備案管理制度。各企業(yè)要根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、標準的變動情況，應急預案演練情況，以及企業(yè)作業(yè)條件、設備狀況、產(chǎn)品品種、人員、技術(shù)、外部環(huán)境等不斷變化的實際情況，及時評估和補充修訂完善預案。企業(yè)應急預案按照“分類管理、分級負責”的原則報當?shù)卣鞴懿块T和上級單位備案，并告知相關(guān)單位。備案管理單位要加強對預案內(nèi)容的審查，實現(xiàn)預案之間的有機銜接。只有通過建立生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案的管理體系，才能使生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)事故應急救援預案得以落實。
客運企業(yè)應急預案篇十五
為了保障職工群眾的人身安全維護國家財產(chǎn)安全和社會的穩(wěn)定,提高員工應對洪澇、臺風等強自然災害的能力，確保災害發(fā)生時能夠迅速準確、有條不紊的.處理和控制，最大限度地降低損失和危害,結(jié)合本公司實際,特制定馬龍縣金成建筑有限責任公司防汛、防臺風應急救援預案，望各部門根據(jù)各自職責,認真執(zhí)行。
3.1、應急救援組織機構(gòu)設置。
公司根據(jù)實際情況成立“防汛、防臺風應急救援指揮領導小組”，由總經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、行政辦公室、行政部、生產(chǎn)技術(shù)科、物資管理科、各生產(chǎn)車間、財務科等部門組成，下設應急救援辦公室，日常工作由行政辦公室負責。
3.2、組成人員。
3.2.1、主要負責人及有關(guān)管理人員。
總經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、行政辦公室、行政部、生產(chǎn)技術(shù)科、物資管理科、各生產(chǎn)車間、財務科等部門第一責任人。
3.2.2、現(xiàn)場指揮人。
發(fā)生洪澇、臺風時，以領導小組為基礎，立即成立公司防汛、防臺風應急救援指揮部，由總經(jīng)理任總指揮，生產(chǎn)經(jīng)理任副總指揮，負責全公司應急救援工作的組織和指揮，指揮部設在行政辦公室?？偨?jīng)理和生產(chǎn)經(jīng)理不在公司時，由行政辦公室主任和行政部部長任臨時總指揮和副總指揮，全權(quán)負責應急救援工作。
3.3、主要職責。
指揮領導小組：負責預案的制定、修訂；負責應急人員、資源配置、應急隊伍的調(diào)動；確定現(xiàn)場指揮人員；協(xié)調(diào)災害現(xiàn)場有關(guān)工作；批準本預案的啟動和終止；制定緊急狀態(tài)下各級人員的職責；災害信息的上報；接受政府的指令和調(diào)動；組織應急預案的演練，負責保護現(xiàn)場及相關(guān)數(shù)據(jù)。檢查監(jiān)督做好應急救援的各項準備工作。
指揮部：發(fā)生洪澇、臺風時，由指揮部發(fā)布和解除應急救援命令、信號；組織指揮救援隊伍實施救援行動；向上級匯報，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。
指揮部人員分工：
總指揮：組織指揮全公司的應急救援；
副總指揮：協(xié)助總指揮負責應急救援的具體指揮工作；
指揮部成員:。
行政辦公室：負責發(fā)出報警信號，負責治安保衛(wèi)、警戒、疏散、道路管治工作，負責有害物質(zhì)擴散區(qū)域內(nèi)的洗消工作；負責指揮搶險救災工作中的交通資源調(diào)配工作，負責生活必需品的供應；負責與媒體溝通及收集現(xiàn)場信息。
行政部：協(xié)助總指揮做好通報及處置工作，負責事故現(xiàn)場有害物質(zhì)擴散區(qū)域的監(jiān)測監(jiān)督；
生產(chǎn)技術(shù)科：負責生產(chǎn)系統(tǒng)的開停車調(diào)度，負責現(xiàn)場的通訊和對外聯(lián)系。
各車間：組織對遇險人員的解救工作；按各自的預案組織好本區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)控制，并根據(jù)信號組織作業(yè)人員撤離或支援。
財務科：負責災害搶險資金的落實及災后理賠工作。
3.4、伴隨危化品事故時的處理。
當自然災害同時引發(fā)危化品事故時，應立即啟動《危險化學品事故應急救援預案》進行處理。
公司每天安排管理人員值班，值班室設在生產(chǎn)技術(shù)科，24小時有人，設有對外直撥電話。為保證應急救援工作及時有效，事先作出信號規(guī)定：連續(xù)長鳴信號音為撤離現(xiàn)場。公司報警電話：
5.1、大量的雨水必然增加環(huán)保站污水壓力，環(huán)保站人員應及時啟動污水泵排水，并用沙袋堵住機房門保護各種重要設備。在夜間和節(jié)假日時，值班干部一方面組織人員進行搶險，一方面立即上報救援指揮領導小組。
5.2、救援人員由救援指揮領導小組統(tǒng)一指揮，一部分人員維持秩序，一部分人員協(xié)助排除險情、搶救設備。
5.3、險情發(fā)生后，要進行全面檢查，統(tǒng)計本次汛情造成的損失和物資消耗情況，并及時補充防汛物資，做好下次防汛準備。
5.4、險情發(fā)生后，迅速將無關(guān)人員就近轉(zhuǎn)移入位置較高的操作間、更衣室、辦公室等室內(nèi)場所。
及時有效的救護、救治是減少傷亡的重要環(huán)節(jié)。進行急救時，不論患者還是救援人員都需要進行適當?shù)姆雷o。
現(xiàn)場急救注意事項：
6.1、選擇有利地形設置救點。
6.2、做好自身和傷員的防護。
6.3、防止繼發(fā)性事故的發(fā)生。
6.4、應至少2～3人為一組集體行動，以便相互照應。
7.1、內(nèi)部保障。
7.1.1、應急隊伍。
公司各職能部門和全體員工都負有防汛、防臺風應急救援的責任，各救援專業(yè)隊是應急救援的骨干力量，其任務主要是負擔本公司內(nèi)的搶險工作。各專業(yè)隊的組成和分工如下：
7.1.2、通訊聯(lián)絡隊：由行政辦公室、生產(chǎn)技術(shù)科組成，負責人為行政辦公室主任。負責各隊之間的聯(lián)絡和對外通信聯(lián)系，及時獲取氣象部門信息。
7.1.3、治安隊：由保衛(wèi)科負責組成，負責人為保衛(wèi)科科長。負責現(xiàn)場治安、交通指揮、設立警戒、疏導群眾的責任。
7.1.4、搶險隊：由生產(chǎn)技術(shù)科和各生產(chǎn)車間組成，負責人為生產(chǎn)技術(shù)科科長。負責搶救傷員，分析可能的潛在危險，提出搶險方案。
7.1.5、搶修隊：由生產(chǎn)技術(shù)科及各維修班組組成，包括鉗工、焊工、電工等，負責人為生產(chǎn)部科長，負責搶險搶修。
7.1.6、醫(yī)療救護隊：由行政辦公室負責組成，負責人為行政辦公室主任。負責搶救受傷、中毒人員及提供生活必需品。
7.1.7、運輸隊：由物資管理科負責組成，負責人為物資管理科科長。負責搶救物資的供應及運輸。
7.1.8、應急通信系統(tǒng)、物資情況：公司生產(chǎn)部24小時有管理人員值班；各救援組織單位成員備有手機；公司備有救援裝備、物資。
7.2、保障制度。
為確保險情發(fā)生后迅速準確、有條不紊的處理，盡可能的減少損失，平時必須做好應急救援的準備工作，具體措施是：
7.2.1、應急救援人員的培訓：指揮部成員和救援人員按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對口、便于領導、便于集結(jié)的原則，建立組織、落實人員，根據(jù)人員變化進行調(diào)整和培訓。
7.2.2、應急救援演練：公司定期組織救援訓練和演習。指揮領導小組從實際出發(fā)，各隊按專業(yè)分上、下半年各進行3-5天的訓練，每年組織1-2次救援演習。把指揮機構(gòu)和各救援隊伍訓練成一支思想好、技術(shù)精、作風硬的指揮班子和搶救隊伍。
7.3、外部救援。
公司一旦發(fā)生重大災害，本單位力量不足時，指揮部必須向上級和友鄰單位通報，必要時請求上級救助。社會救援隊進入廠區(qū)，指揮部應派專人聯(lián)絡、引導，并告知安全注意事項。
緊急搶險救災基本結(jié)束后，由現(xiàn)場指揮部發(fā)出終止應急救援命令，各部門和單位要立即轉(zhuǎn)入組織恢復生產(chǎn)和善后保障工作，同時要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，針對暴露出的問題，及時進行調(diào)整，以免后患。
客運企業(yè)應急預案篇十六
為提高全縣校園應急演練的計劃性和針對性，進一步檢驗預案、鍛煉隊伍、完善準備、磨合機制，增強師生應急意識，提高校園應對突發(fā)事件的潛力，維護正常的教育教學秩序，特制定《2014年沂源縣校園應急預案演練計劃》如下：
1、春季演練。結(jié)合3月31日“全國中小學安全教育日”(主題是“強化安全意識，提升安全素養(yǎng)”)、5月12日“全國防災減災日”，分別組織開展一次防外來侵害演練、防震疏散演練活動。
2、夏季演練。結(jié)合夏季汛期特點，完善校園防汛、防臺風應急預案，組織開展校園防汛應急疏散演練，提高校園應對暴雨天氣處置潛力。
3、秋季演練。結(jié)合“9.18”防空警報試鳴，組織開展防空襲疏散演練，使新生熟悉疏散路徑和疏散位置，防止擁擠踩踏事故發(fā)生。
4、冬季演練。結(jié)合11.9“消防宣傳日”，針對冬季氣候特點，組織開展校園防火逃生和校車事故自救演練。
5、日常演練。各校園根據(jù)自身特點，編制完善各類專項應急預案，利用課間操、升旗、放學等時機，組織開展專題疏散演練，逐步實現(xiàn)疏散演練的經(jīng)常化和規(guī)范化。
況適時開展演練。
2、注重演練過程管理。各校園根據(jù)制訂的'專項預案要有計劃地開展實戰(zhàn)演練，防止成為“紙上預案”。開展演練活動前，要制定實施方案和保障措施，檢查預案的可操作性和科學性，參加演練的教師要明確職責、到崗到位，對疏散路線和集結(jié)地點要實地查看，確保疏散路線暢通和集結(jié)地點安全，確保整個演練活動安全有序，防止發(fā)生擁擠踩踏事故。有條件的校園可聘請相關(guān)部門的專家現(xiàn)場對演練活動進行指導。
3、強化演練常規(guī)管理。堅持將演練與學生的日常生活、學習結(jié)合起來，充分利用課間操、升旗、群眾活動、放學等時間，強化師生應急意識，養(yǎng)成良好心理素質(zhì)，提高突發(fā)事件應對潛力，實現(xiàn)校園應急工作的常規(guī)化。
4、突出演練的針對性。根據(jù)消防、防震、防汛、防外來侵害等應急演練的不同特點，制定針對性強、可操作的應急預案，透過演練使師生掌握不同的逃生自救知識、技巧和潛力。使用校車的校園，能夠定期組織乘車學生開展校車事故應急處理演練;寄宿制校園可組織學生進行宿舍應急疏散演練。
5、加強預案動態(tài)管理。演練結(jié)束后，都要認真總結(jié)實戰(zhàn)經(jīng)驗，查找演練過程中存在的問題和不足，檢驗預案的可行性和實用性，針對存在的問題，進一步修訂完善預案，逐步提高演練的實效性和科學性。
體局安全衛(wèi)生管理辦公室。
1、高度重視。應急演練工作是檢驗預案、鍛煉隊伍、完善工作、磨合機制、增強師生應急意識、提高各類突發(fā)事件應對潛力的重要手段，各單位要嚴密組織、精心籌劃，認真分析本單位應急工作面臨的新形勢，制定好相應的演練計劃和演練實施方案，確保應急預案演練的實用性、可操作性。
2、合理規(guī)劃。各單位在確定年度應急預案演練數(shù)量和種類狀況下，適時加強課間操、升旗等時間段的疏散演練，讓學生熟練掌握怎樣跑位、怎樣防護、怎樣躲避、怎樣自救及互救，以便在綜合性演練中，能夠快速有序的完成疏散。各單位既要突出重點，又要兼顧不同形式的應急預案演練，做到每學期預案演練項目不少于2項。本年度將防外來侵害演練作為規(guī)定演練，其他演練作為自選，隨形勢及季節(jié)的不同組織執(zhí)行。
3、加強督導。縣教體局、各教體辦要安排專人參加校園應急預案演練活動，現(xiàn)場指導觀摩，演練結(jié)束后，會同校園相關(guān)人員對演練活動進行分析總結(jié)，構(gòu)成書面記錄，以備檢查。防外來侵害演練的預案制定、演練過程等要同校園所在地公安派出所密切聯(lián)系，并邀請公安部門派員參加和指導。
4、各單位要根據(jù)實際狀況制定本單位年度應急預案演練計劃，并參照演練計劃、應急預案開展相關(guān)演練。應急預案、演練方案、圖片資料、演練總結(jié)及演練報告表(演練時間、地點、組織單位、參與人數(shù)、演練科目、演練過程、演練效果及演練中存在的問題和改善措施)一并收集存檔，以備檢查。
各教體辦，各局屬、民辦校園于3月13日前，將20xx年度應急預案演練計劃紙質(zhì)文稿報縣教體局安全衛(wèi)生管理辦公室。
客運企業(yè)應急預案篇十七
預防萬一，防患于未然，有效應急處置本轄區(qū)內(nèi)的食品藥品安全事件，確保應急處理工作高效、有序的進行，保障人民群眾過一個祥和、安全的春節(jié)。
加強春節(jié)期間日常監(jiān)測，及時分析、評估和預警，對可能引發(fā)的重大食品藥品安全事故，要做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制。對重大食品藥品安全事故要做出快速反應，及時啟動應急預案，嚴格控制事故發(fā)展，有效開展應急處理工作，做好重大食品藥品安全事故的善后處理及整改督查工作。
成立春節(jié)期間食品藥品安全事件應急領導小組，統(tǒng)一組織指揮食品藥品安全事件的應急工作。局主要領導任組長，局班子成員任副組長，各股（室）、分局、所、中心（消委會）主要負責人任成員，領導小組辦公室設在應急與綜合協(xié)調(diào)股。
（一）建立信息報告制度。
1.食品藥品安全事件發(fā)生后，春節(jié)值班人員應立即向當天的帶班局領導電話報告請示，并迅速開展應急處置工作。
2.食品藥品安全事件報告分為初次報告、階段性報告和總結(jié)性報告。初次報告應在知悉事件后第一時間報告局應急與綜合協(xié)調(diào)股；階段報告應根據(jù)事件處置的進程變化或者按上級要求隨時上報；總結(jié)報告應在事件處理結(jié)束后即時上報。開展應急處置工作的相關(guān)機構(gòu)應將事件報告按照要求及時報送至局應急與綜合協(xié)調(diào)股。
（二）指揮和控制。
應急領導小組負責指揮食品藥品安全事件處理的`全過程，統(tǒng)一領導、統(tǒng)一安排，各股（室）、分局、所、中心（消委會）按職責分工密切合作。
1.各股（室）、分局、所、中心（消委會）須服從統(tǒng)一指揮，對食品藥品安全事件現(xiàn)場采取有效措施，開展調(diào)查處置工作。
2.當日帶班領導和值班人員應根據(jù)食品藥品安全事件的實際情況，采取相應的應急處理措施。
（一）嚴格執(zhí)行信息報送制度，執(zhí)法分局、各所要及時了解和掌握節(jié)假日期間市場動態(tài)和食品藥品安全動態(tài)，遇到各類突發(fā)事件或重要緊急情況，應立即向當天的帶班局領導電話報告請示，并迅速開展應急處置，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會和諧穩(wěn)定。
（二）各股（室）、分局、所、中心（消委會）辦公電話須轉(zhuǎn)接到主要負責人手機；副股級以上干部以及一線執(zhí)法人員手機須保持24小時暢通，遇緊急情況處置，必須服從安排。
（三）應急與綜合協(xié)調(diào)股、執(zhí)法分局要聯(lián)合做好春節(jié)期間食品藥品安全應急處置工作，如接到關(guān)于食品藥品事件（故）的情況，應第一時間請示區(qū)食安辦專職副主任處置。
（四）要妥善做好食品藥品安全應急處置工作，加強組織協(xié)調(diào)，做好原因分析，事件（故）善后，社會穩(wěn)定等工作，將損害降低到最小。
（五）要嚴格按規(guī)定落實好春節(jié)期間食品藥品安全信息報告制度，不得隱瞞、緩報、謊報或授意他人隱瞞、緩報、謊報。
客運企業(yè)應急預案篇十八
為了進一步加強我項目部節(jié)日期間工人宿舍及現(xiàn)場管理工作，有效應對突發(fā)事件，規(guī)范和加強工地安全管理，保證春節(jié)期間現(xiàn)場及生活區(qū)人員、物資的安全。不發(fā)生各種安全災害事故，預防和減少因事故災害造成的損失，特制定本預案。
為了預防春節(jié)假日期間工地發(fā)生意外情況得到及時處理和應急響應，制定本預案，建立春節(jié)假期領導小組，實施對外聯(lián)絡和現(xiàn)場救護及控制。
綜合治理領導小組名單如下：
組長：xxx
副組長：xxx
組員：xxx
1、為了預防匪警的發(fā)生項目部配合防匪器材，對外聯(lián)絡的通訊器材加強門衛(wèi)協(xié)同值班人員24小時輪流值班監(jiān)控巡邏。如果發(fā)生緊急情況，值班巡邏人員立即報告領導小組，并控制好現(xiàn)場。
領導小組接報后，必須立馬趕到現(xiàn)場了解情況及解決問題，如有必要再撥打110求警方幫主解決。
2、為預防突然停水停電的發(fā)生，項目部根據(jù)實際情況預先做好水的儲存工作。保證能提供足夠的水來供應，所有的電箱都應切斷電源，關(guān)門并上鎖，以防止出現(xiàn)意外。項目部值班人員應對突然停水、停電作出應急響應措施，對各種危險源進行監(jiān)控并及時消除事故隱患。
3、為預防火災的發(fā)生，項目部配備足夠的'消防器材、對外聯(lián)絡的通訊器材。同時培訓義務消防隊員以及應急醫(yī)療救護設備，成立防火領導小組，一旦火災發(fā)生時，應先確定火災的類型，防火領導小組根據(jù)火災的類型和火勢大小選用相應的消防器材并組織義務消防隊進行撲救，并同時撥打119通知消防隊救援。項目部對火災現(xiàn)場實行全方位監(jiān)控，控制事態(tài)發(fā)展。
4、節(jié)日期間項目部建立工地值班巡邏制度，開展對職工進行遵紀守法教育，做到不信謠、不傳謠、不參加違法活動。確保建筑工地安全生產(chǎn)和社會穩(wěn)定。
項目現(xiàn)場負責人：xx電話：xxxxxxxxxxx
具體負責聯(lián)絡相關(guān)單位與現(xiàn)場發(fā)生一切事宜的安排、協(xié)調(diào)。
春節(jié)期間應急聯(lián)系電話
應急救援電話
火警――119
匪警――110
急救――120
1、具體值班安排見下表：
項目部春節(jié)值班表
注：值班人員保持手機24小時暢通，在值班時間必須24小時在崗。
項目現(xiàn)場負責人：xxx聯(lián)系電話：xxx
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