隨著人們對(duì)法律的了解日益加深，越來越多事情需要用到合同，它也是減少和防止發(fā)生爭(zhēng)議的重要措施。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小編幫大家整理的最新合同模板，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
裝卸運(yùn)輸搬運(yùn)合同篇一
搬運(yùn)公司(乙方):
經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立本合同，雙方共同遵守。
一、貨物名稱:
二、貨物搬出地點(diǎn)：
三、貨物搬到地點(diǎn)：
四、貨物搬運(yùn)日期： 年 月 日至 年 月 日。
六、甲方責(zé)任：負(fù)責(zé)指定搬運(yùn)地點(diǎn)，支付搬運(yùn)費(fèi)用。
七、乙方責(zé)任：保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。保證貨物無短缺、無損壞。
八、搬運(yùn)總費(fèi)用： 元。
九、結(jié)算方式：貨物搬運(yùn)完畢后一次性付清。
十、因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決。
十一、本合同在雙方履約后即行終止。未盡事宜由雙方協(xié)商解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
裝卸運(yùn)輸搬運(yùn)合同篇二
甲方：_____________
地址：_____________
乙方：_____________
地址：_____________
為確保______電氣化鐵路線路區(qū)段內(nèi)捆綁、加固作業(yè)安全及人身安全，明確雙方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，特制定如下補(bǔ)充協(xié)議。
第一條 甲乙雙方基本情況
第二條 甲方人員及勞動(dòng)防護(hù)用品設(shè)置
1.駐站聯(lián)絡(luò)員：__________名。
2.安全防護(hù)員：__________名。
3.安全管理員（由作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)兼任）：__________名。
4.對(duì)講機(jī)：__________臺(tái)，駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員、安全管理員各__________臺(tái)。
5.絕緣用品：參與作業(yè)人員必須配備絕緣靴、絕緣服及絕緣帽。
第三條 甲方安全責(zé)任
1.甲方管理人員根據(jù)發(fā)運(yùn)貨物的需要，有權(quán)向乙方下達(dá)捆綁加固服務(wù)任務(wù)，并進(jìn)行監(jiān)督。
2.甲方駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴(yán)格執(zhí)行《呼和浩特鐵路局電氣化鐵路區(qū)段貨裝作業(yè)安全辦法（試行）》有關(guān)規(guī)定，與車站聯(lián)系確認(rèn)作業(yè)時(shí)間、股道后，方可開始作業(yè)。
3.甲方管理人員必須在距車列兩端20米處設(shè)置符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的安全警示標(biāo)志，必須執(zhí)行先防護(hù)、后作業(yè)的要求，裝卸作業(yè)必須在安全警示標(biāo)志之間的區(qū)段內(nèi)進(jìn)行。
4.乙方作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)場(chǎng)地，開始作業(yè)前，甲方駐站聯(lián)絡(luò)人員和安全防護(hù)員員必須確認(rèn)作業(yè)股道正確、作業(yè)車輛在安全作業(yè)標(biāo)志內(nèi)側(cè)，方可開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束，必須確認(rèn)所有人員、工具及裝卸設(shè)備均已離開危險(xiǎn)區(qū)域后，防護(hù)信號(hào)已撤除后，方可通知車站作業(yè)完畢。
5.甲方管理人員如遇雨、雪、霧天氣必須進(jìn)行接觸網(wǎng)停電裝卸作業(yè)，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備異常，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，并及時(shí)上報(bào)。
6.甲方有對(duì)乙方進(jìn)行鐵路安全常識(shí)宣傳的義務(wù)。
7.對(duì)乙方現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中涉及安全、服務(wù)質(zhì)量、裝卸管理的各類違反規(guī)章、規(guī)定的問題，有制止、指揮的權(quán)利。
第四條 乙方安全責(zé)任
1.乙方作業(yè)人員要嚴(yán)格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等鐵路規(guī)章制度和本協(xié)議確定的作業(yè)地點(diǎn)、范圍進(jìn)行捆綁、加固作業(yè)，確保鐵路行車安全和作業(yè)安全。
2.乙方作業(yè)人員嚴(yán)禁未經(jīng)電氣化安全培訓(xùn)或考試不合格人員進(jìn)入電氣化站場(chǎng)作業(yè)。
3.乙方作業(yè)人員嚴(yán)禁作業(yè)人員未得到通知，擅自進(jìn)入站場(chǎng)。
4.乙方作業(yè)人員嚴(yán)禁私自帶長(zhǎng)大工具進(jìn)入站場(chǎng)，捆綁加固、調(diào)整車門等作業(yè)工具，必須經(jīng)裝卸負(fù)責(zé)人審核后方可使用。
5.嚴(yán)禁乙方作業(yè)人員越區(qū)作業(yè)，必須在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得在站場(chǎng)內(nèi)隨意走動(dòng)。
6.嚴(yán)禁乙方作業(yè)人員在車列兩端未采取安全防護(hù)措施而進(jìn)行作業(yè)。
7.乙方作業(yè)人員在帶電的接觸網(wǎng)下，嚴(yán)禁爬上車輛頂部作業(yè)，嚴(yán)禁向上投拋篷布繩索、繩網(wǎng)，嚴(yán)禁用竹桿等物測(cè)量貨物裝載高度、寬度，嚴(yán)禁用水流沖刷車輛。
8.乙方裝卸工組在通過電氣化鐵路道口或進(jìn)入帶電接觸網(wǎng)區(qū)域時(shí)，所攜帶的長(zhǎng)型工具（如鐵鍬、撬棍、推拉桿等）一律保持水平狀態(tài)；起重機(jī)臂桿、裝載機(jī)鏟斗、叉車門架等距接觸網(wǎng)均不得小于2m，駕駛室外禁止坐人或站人。
9.在接觸網(wǎng)不停電的條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，乙方作業(yè)人員、工具及裝卸設(shè)備與接觸網(wǎng)的帶電部分需保持2m以上的距離，并派人監(jiān)護(hù)，必要時(shí)應(yīng)在車上安裝安全防護(hù)網(wǎng)。
第五條 事故應(yīng)急處置措施
1.一旦發(fā)生人身傷亡事故，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須立即判斷事故情況，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大。遇有人員傷亡時(shí)，以及時(shí)救治為原則，實(shí)施對(duì)受傷人員的應(yīng)急救治，立即通知120急救中心救護(hù)。同時(shí)，向公司安監(jiān)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
2.人員發(fā)生觸電立即將觸電者脫離電源。
（1）關(guān)閉電源開關(guān)。一是立即通知車站斷電；二是帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具按順序拉開開關(guān)；三是拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護(hù)裝置動(dòng)作，斷開電源。
（2）低壓觸電時(shí)，可采取切斷電線、挑開電源線、拉開觸電者等方法，使觸電者脫離電源。
（3）對(duì)觸電者現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急心肺復(fù)蘇救治并及時(shí)送至醫(yī)院進(jìn)行搶救。
第六條 違約責(zé)任
1.由于乙方責(zé)任造成鐵路行車或貨運(yùn)事故、路風(fēng)事件等有損鐵路和甲方聲譽(yù)問題以及有違反法律法規(guī)行為時(shí)，甲方有權(quán)解除本協(xié)議并扣除向乙方支付的捆綁、加固作業(yè)費(fèi)，情節(jié)嚴(yán)重的，移交鐵路公安部門進(jìn)行處理。
2.捆綁、加固作業(yè)中途乙方有故意搗亂和違反本協(xié)議規(guī)定事項(xiàng)的，甲方有權(quán)扣除乙方勞動(dòng)產(chǎn)生裝卸費(fèi)總額的50%；有中途棄崗的人員，甲方有權(quán)扣除該人員本次作業(yè)所得勞動(dòng)報(bào)酬。
3.在現(xiàn)場(chǎng)酒后作業(yè)，甲方有權(quán)終止乙方作業(yè)。
4.因乙方違章作業(yè)、不按規(guī)定操作等原因造成人員受傷，甲方不予支付其受傷產(chǎn)生的任何費(fèi)用。
第七條本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商、協(xié)調(diào)解決；若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭(zhēng)議的，任何一方可以向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第八條本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
第九條本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
甲方：_____________ 乙方：_______________
法定代表人：_______ 法定代表人：_________
地址：_____________ 地址：_______________
電話：_____________ 電話：_______________
日期：_____________ 日期：_______________
裝卸運(yùn)輸搬運(yùn)合同篇三
甲乙雙方經(jīng)平等、自愿協(xié)商，就乙方承包甲方 專線卸貨和送貨分流經(jīng)營(yíng)權(quán)，進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的事宜達(dá)成一致，特訂立本合同，以資共同遵守。
一、承包范圍
1、乙方承包甲方 專線裝卸貨搬運(yùn)業(yè)務(wù)和短途送貨分流經(jīng)營(yíng)權(quán)。
二、承包期
乙方承包期限為：______年，自______至______止。
三、承保風(fēng)險(xiǎn)保證金和工傷保險(xiǎn)金
當(dāng)在簽訂本合同的同時(shí)，甲方交納乙方操作人員工傷保險(xiǎn)金，至本合同效力終止時(shí)，乙方須壓一個(gè)月款項(xiàng)充當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)保證金，如乙方有違約行為，甲方有權(quán)終止合同。
四、每車承包費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)
甲方支付乙方標(biāo)準(zhǔn)承包費(fèi)為： ______元/車(20車內(nèi)含20車)。 注：20車以上______元/車
五、權(quán)利、義務(wù)
(一)甲方權(quán)利、義務(wù)
1、甲方有權(quán)監(jiān)督乙方的承包過程中的經(jīng)營(yíng)管理，乙方須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的安全操作規(guī)程等業(yè)務(wù)制度;
2、甲方提供卸貨場(chǎng)地，及現(xiàn)場(chǎng)操作工具。
3、每月結(jié)算一次卸車費(fèi)用，甲方不得以任何借口拖欠;
4. 在承包期內(nèi)，不得向第三人轉(zhuǎn)讓乙方承包的資產(chǎn)，不得允許第三人參與承包經(jīng)營(yíng);
5. 不得隨意中止、終止、解除合同。
(二)乙方權(quán)利、義務(wù)
1、合法從事承包經(jīng)營(yíng)，不得做出違法任何法律、法規(guī)的行為;
2、按照甲方指示，保證及時(shí)準(zhǔn)時(shí)地將貨物卸車.分流.送達(dá);
3、乙方必須采取相應(yīng)安全措施，以確保貨物在卸貨和運(yùn)輸過程中不受損害和丟失，否則，造成收貨客戶要求賠償經(jīng)濟(jì)損失的(貨損由乙方負(fù)責(zé)賠償;貨差20xx元內(nèi)由乙方承擔(dān)，20xx-20xx元由乙方承擔(dān)50%，20xx元以上由乙方承擔(dān)30%;
4、在接到甲方通知有需要加急貨物時(shí)，須及時(shí)中轉(zhuǎn)，并全程跟蹤貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)甲方指定地點(diǎn)，如遇特殊情況，須及時(shí)通知甲方，協(xié)商解決;
5、在承包期內(nèi)，不得向第三人轉(zhuǎn)讓承包，不得允許第三人參與承包經(jīng)營(yíng);
6、不得隨意中止、終止、解除合同。
六、違約責(zé)任
甲、乙雙方任一方違反本合同約定，未造成對(duì)方重大損失的，則按照實(shí)際產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失要求對(duì)方賠償。
七、合同解除、延續(xù)
本合同經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，可以解除。
本合同期滿后，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，可以書面方式延長(zhǎng)承包期限，也可以另行簽訂合同。
甲方：______ 乙方：______
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