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超限超載檢討書篇一
9月22日，記者從廣西公路管理局獲悉，21日起廣西與全國(guó)同步施行修訂后的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)。今后，六軸車車貨總重上限從55噸降至49噸，每超標(biāo)準(zhǔn)1噸罰500元，對(duì)超載超限車輛的處罰堪稱史上最嚴(yán)。
據(jù)了解，針對(duì)車輛違法超限運(yùn)輸現(xiàn)象，早在，原交通部就出臺(tái)了《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(20第2號(hào)令，簡(jiǎn)稱2號(hào)令)，對(duì)大型物件運(yùn)輸提出了具體的要求，但隨著運(yùn)輸需求的增多，超限運(yùn)輸審批的局限性、不便民等問(wèn)題日益凸顯，無(wú)法滿足新時(shí)期的要求。
此次修訂后的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》分五章，共五十五條。與原2號(hào)令相比，修訂后的《規(guī)定》統(tǒng)一了超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化了大件運(yùn)輸許可流程，加強(qiáng)了對(duì)大件運(yùn)輸車輛行駛公路的管理，規(guī)范了對(duì)違法超限運(yùn)輸行為的處罰等。
“其中一個(gè)大的變化就是，超限超載標(biāo)準(zhǔn)比以前更加嚴(yán)格。”廣西交通運(yùn)輸部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此前六軸車車貨總重不能超過(guò)55噸，一些無(wú)法分拆確實(shí)需要超限超載運(yùn)輸?shù)呢浳?，需要?jīng)過(guò)交通運(yùn)輸部門審批，獲批后才能在規(guī)定線路和規(guī)定時(shí)間內(nèi)上路行駛。如今的《規(guī)定》明確，六軸貨車車貨總重不能超過(guò)49噸。
此外，對(duì)于超限超載的處罰也更加嚴(yán)格?！兑?guī)定》對(duì)于尺寸超限以及重量超限的違法行為，根據(jù)違法行為性質(zhì)、情節(jié)和危害程度，明確了處罰自由裁量權(quán)。其中，尺寸超限的，按照超限程度分別處200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下罰款;重量超限的，明確了每超1000千克罰款500元的標(biāo)準(zhǔn)。車貨總質(zhì)量超過(guò)限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過(guò)1000千克的予以警告;超過(guò)1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過(guò)30000元。
“可以說(shuō)大大增加了超限超載車主的違法成本?！蹦蠈幑凡块T的一名執(zhí)法人員介紹，此前交通運(yùn)輸部門超限超載處罰都是根據(jù)《公路法》來(lái)執(zhí)行，各省市自治區(qū)則根據(jù)《公路法》出臺(tái)處罰標(biāo)準(zhǔn)。如一輛車貨總重不能超過(guò)40噸的四軸車有了超載行為，廣西目前的處罰標(biāo)準(zhǔn)是超載50%罰款2500元，超過(guò)50%罰款3500元。而按照《規(guī)定》的處罰標(biāo)準(zhǔn)，四軸車超限超載20噸，每噸罰款500元，罰款總金額就已經(jīng)達(dá)到1萬(wàn)元。
南寧公路部門表示，《規(guī)定》的處罰標(biāo)準(zhǔn)比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)高了好幾倍，將有力打擊超限超載行為。
超限超載檢討書篇二
為全面整治貨車超載、超限等交通違法行為，規(guī)范貨車通行次序，預(yù)防和減少貨車道路交通事故，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，特簽訂本道路交通安全責(zé)任承諾書。
一、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，嚴(yán)禁貨車超載、超限、非法改裝等交通違法行為，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)貨車安全性能的檢驗(yàn)和駕駛?cè)说慕逃芾?，確保道路運(yùn)輸安全。
二、從事道路貨物運(yùn)輸裝載、配載的經(jīng)營(yíng)者（簡(jiǎn)稱“貨運(yùn)源頭單位”）嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：
（一）必須按規(guī)定裝載、配載貨物，不得放行超載、超限車輛；
（二）不得為無(wú)號(hào)牌、無(wú)行駛證等貨運(yùn)車輛裝載、配載貨物；
（三）不得為擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的貨運(yùn)車輛裝載、配載貨物；
（四）不得為超載、超限、非法改裝的貨運(yùn)車輛提供虛假證明。
三、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得擅自改裝、拼裝貨運(yùn)車輛，不得強(qiáng)令駕駛?cè)顺d、超限運(yùn)輸。
四、貨運(yùn)車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)向貨運(yùn)源頭單位出示行駛證、駕駛證，不得超載、超限、非法改裝或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛，不得疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛，應(yīng)禁無(wú)牌、套牌、遮擋、污損號(hào)牌等交通違法行為。
五、貨運(yùn)源頭單位、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和駕駛?cè)艘杂X(jué)接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實(shí)提供有關(guān)情況和資料。凡阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務(wù)，構(gòu)成違反治安管理行為的，公安機(jī)關(guān)依照有關(guān)法律予以查處，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
責(zé)任承諾單位（蓋章）。
負(fù)責(zé)人：
監(jiān)督單位（蓋章）。
負(fù)責(zé)人：
中冶建工集團(tuán)西南婺商商會(huì)總部大廈工程項(xiàng)目部。
超限超載檢討書篇三
3軸貨運(yùn)車輛。
4軸貨運(yùn)車輛。
5軸貨運(yùn)車輛。
6軸貨運(yùn)車輛。
下面先為大家梳理一下超限超載的危害。
車輛超限超載對(duì)安全行車或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系，超限超載的危害主要有：
(1)嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。
(2)行車中危險(xiǎn)性增大。車輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣性加大，制動(dòng)距離加長(zhǎng)。如果嚴(yán)重超載，則會(huì)因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車等事故。另外，超載還會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。
(3)駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯(cuò)誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車輛，往往會(huì)增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車安全，造成交通事故。
(4)影響著道路的暢通。由于超限超載后的車輛無(wú)法達(dá)到正常速度行駛，長(zhǎng)時(shí)間占用車道，直接影響著道路的暢通。
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[2017年交通部超載超限新規(guī)定]。
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超限超載檢討書篇四
尊敬的交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志：
您好!
我在年月日，由于自己的思想麻痹大意，到致自己的車輛超載，嚴(yán)重的違反了國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)，我也深刻的認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤。我不想再為自己的錯(cuò)誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧。經(jīng)過(guò)這些天的反思，寫下了這份檢查，向尊敬的交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志表示我對(duì)這種錯(cuò)誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯(cuò)誤。
其時(shí)，交警同志對(duì)我們反復(fù)的教導(dǎo)言猶在耳，嚴(yán)肅認(rèn)真的表情猶在眼前，我深為震撼，我也已經(jīng)深刻認(rèn)識(shí)到此事的重要性，今后，我一定告誡自己要把此事當(dāng)成頭等大事來(lái)約束自己，決不再去違反這種事情，不能再辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和交警同志對(duì)我的一片苦心。通過(guò)這件事，我感到雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是自己長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自己放松了要求的必然結(jié)果。經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對(duì)自己這些時(shí)間來(lái)在駕駛車輛過(guò)程中的經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)的回憶和分析。
記得剛?cè)〉民{駛證，并駕駛車輛的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處都能遵守相關(guān)的法律、規(guī)章、制度等，但近年來(lái)，由于自己駕駛技術(shù)逐漸比較熟悉了，也就慢慢開(kāi)始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起關(guān)心信任我的'人們，愧對(duì)他們的關(guān)心。
如今，大錯(cuò)既成，我深深懊悔不已，深刻檢查，對(duì)自己的車輛超載問(wèn)題也有了明確的、深刻的認(rèn)識(shí)：首先，車子超載嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命，交警同志告訴我說(shuō)，司機(jī)和車主超限運(yùn)輸每贏利1元錢，就會(huì)造成公路破壞100元代價(jià)，這是很嚴(yán)重的后果；其次，超載給安全帶來(lái)了極大的隱患，容易引發(fā)道路，汽車超載，是我們不能承受之痛，為了我們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，為了能讓親人們不再因此承受逝去至親之苦，今后我一定要以對(duì)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)任的態(tài)度去駕駛我的車輛。
通過(guò)這次事情后，我認(rèn)識(shí)到了本人思想中存在以下的致命錯(cuò)誤：思想覺(jué)悟不高，對(duì)交通法律法規(guī)認(rèn)識(shí)不足，就算是有認(rèn)識(shí)，也沒(méi)能在行動(dòng)上真正實(shí)行起來(lái)；思想覺(jué)悟不高的根本原因是自己對(duì)待交通安全的意識(shí)不夠深刻、不夠負(fù)責(zé)。
1、對(duì)自己思想上的錯(cuò)誤根源進(jìn)行深挖細(xì)找，并認(rèn)清其可能造成的嚴(yán)重后果。
2、認(rèn)真克服生活懶散、粗心大意的缺點(diǎn)，努力將自己的事情做好，以一優(yōu)秀的駕駛員標(biāo)準(zhǔn)來(lái)彌補(bǔ)我的過(guò)錯(cuò)。
3、經(jīng)常和其它駕駛員加強(qiáng)溝通，保證不再出現(xiàn)類似錯(cuò)誤。此外，我也看到了這件事的惡劣影響，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
短短的檢查不能表達(dá)出我對(duì)自己的譴責(zé)，更多的責(zé)罵，深藏在我的心理。盼望交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志能給我改過(guò)自新的機(jī)會(huì)。如果能給我改過(guò)的機(jī)會(huì)，我會(huì)化悔恨為力量，我絕不在同一地方摔倒，以后我會(huì)以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度開(kāi)好我的車，所以，我要感謝交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志讓我寫了這份檢查，是交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志讓我認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，給了我改過(guò)的機(jī)會(huì)。
在這件事中，我還感到，自己做駕駛員這個(gè)的責(zé)任心非常欠缺。這充分說(shuō)明，我從思想上沒(méi)有把如何做好一個(gè)合格的駕駛員的方式方法重視起來(lái)，這也說(shuō)明，我對(duì)自己沒(méi)有足夠的責(zé)任心，在自己的思想中，仍就存在得過(guò)且過(guò)的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，如果不是交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無(wú)法想象會(huì)發(fā)生怎樣的后果。因此，通過(guò)這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。在此，我向交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志做出檢討的同時(shí)，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
發(fā)生這件事后，我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過(guò)錯(cuò)。因此，無(wú)論怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見(jiàn)。同時(shí)，我請(qǐng)求交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志再給我一次機(jī)會(huì)，使我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒，請(qǐng)相信我。
這件事之后，我要立誓做一個(gè)遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識(shí)教育，更加深刻的認(rèn)識(shí)交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，在此非常感謝交警同志此次對(duì)我的教誨。
檢查人：
20xx年月日。
超限超載檢討書篇五
轉(zhuǎn)眼間緊張、忙碌且充實(shí)的工作已悄悄落幕了，我們?cè)跁r(shí)鐘轉(zhuǎn)瞬劃過(guò)和四周鞭炮煙火的爆竹聲中迎來(lái)了馬年的到來(lái)。新的一年的來(lái)臨也意味著新的工作開(kāi)始，而我們路政工作除了完成日常的工作任務(wù)和職責(zé)外，還面臨著對(duì)車輛超限和超載強(qiáng)度治理的問(wèn)題。近日，路政大隊(duì)組織集體觀看了經(jīng)濟(jì)半小時(shí)---“治超”還是“制鈔”？的.視頻，觀看后使我感悟頗深，也深入的了解了全國(guó)各地治超現(xiàn)況，并感受到治超工作的任重而道遠(yuǎn)。
一、超載貨車被無(wú)理由罰款，罰多罰少竟可商量。
正在押車的年輕人名叫孫國(guó)賢，家住河南**，全家就靠這臺(tái)貨車送貨為生。11月13日，他在運(yùn)送一車卷紙經(jīng)過(guò)湖北公安縣時(shí)，被設(shè)在這里的章莊超限站工作人員攔了下來(lái)，一直滯留到記者15號(hào)見(jiàn)到他，那么當(dāng)時(shí)發(fā)生了什么？行車紀(jì)錄儀記錄下了部分場(chǎng)面。超限站工作人員：拉的什么東西？孫國(guó)賢：紙。要罰多少？超限站工作人員：把貨卸了，交一萬(wàn)元錢罰款。孫國(guó)賢：一萬(wàn)？超限站工作人員：對(duì)。你要是卸貨的話，就交一千元錢。孫國(guó)賢：能少罰就少罰點(diǎn)，一萬(wàn)元錢。哪有那么多錢？大貨車司機(jī)孫國(guó)賢說(shuō)，他拉的貨確實(shí)超載，按照交通部、公安部和國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的相關(guān)通知，他的車輛核載55噸，這次他拉了60多噸，超載24%，但超限站工作人員上來(lái)就要罰款一萬(wàn)元，讓他無(wú)法接受。而就在交涉中，超限站工作人員接下來(lái)的說(shuō)法也出乎他的預(yù)料。孫國(guó)賢：你不是給我開(kāi)了個(gè)800的單子嗎？超限站工作人員：你現(xiàn)在要處理是不是？孫國(guó)賢：我現(xiàn)在要處理。超限站工作人員：你卸貨了沒(méi)有？孫國(guó)賢：卸貨你們都不看，每個(gè)車子都沒(méi)卸過(guò)啊。超限站工作人員：要是不卸貨的話，你就要先找我領(lǐng)導(dǎo)談，知道嗎？因?yàn)楝F(xiàn)在這個(gè)東西我們已經(jīng)無(wú)權(quán)處理，懂了沒(méi)有？并不是第一次跑這條線的孫國(guó)賢知道，通常這里罰款后并不卸貨，為什么這次堅(jiān)持要求卸貨呢，工作人員的一句話提醒了孫國(guó)賢。超限站工作人員：好像你這個(gè)車跟我們有個(gè)爭(zhēng)議是吧？是不是有過(guò)爭(zhēng)議？孫國(guó)賢：有過(guò)吧。原來(lái)就在今年8月份，孫國(guó)賢拉著貨經(jīng)過(guò)這個(gè)超限站的時(shí)候，在沒(méi)有任何違規(guī)的情況下，一天內(nèi)卻被處罰了兩次，分別被罰款300元和200元，這是8月23日夜里被處罰了300元時(shí)行車記錄儀的記錄。這是這段視頻中展現(xiàn)給我們大家司機(jī)孫國(guó)賢師傅與章莊超限站工作人員一段因車輛超載處置對(duì)話，不然看出章莊超限站工作人員對(duì)孫師傅超載車輛罰款處屬于亂罰款，()沒(méi)有按規(guī)定的法律條例和依據(jù)來(lái)正確處理車輛超載問(wèn)題，是典型的對(duì)超載貨車無(wú)理由罰款，罰多罰少竟可商量的案例，這樣造成的輿論曝光和新聞采訪結(jié)果對(duì)治超工作的有序開(kāi)展影響很大，也遭到了社會(huì)輿論的譴責(zé)，可以說(shuō)，這既是我們以后治超工作的反面教材；也是我們治超工作引以為戒的工作案例。治理車輛超限超載工作是一個(gè)長(zhǎng)期的循行漸進(jìn)的過(guò)程，一定要依據(jù)相關(guān)的法律規(guī)范和依據(jù)正確執(zhí)行車輛的超載和超限問(wèn)題。我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面治理車輛超限超載問(wèn)題：
1、加強(qiáng)對(duì)車輛超限超載法制宣傳力度。根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、交通部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《路政管理規(guī)定》、《治理車輛超限超載檢測(cè)站管理辦法》、《湖北省公路超限運(yùn)輸管理辦法》等法律、法規(guī)、規(guī)章和省人民政府有關(guān)規(guī)定，對(duì)超限超載車輛進(jìn)行大力的宣傳和治理，嚴(yán)格按以上法律條例和依據(jù)進(jìn)行正確有效的執(zhí)行，并予以處理。
2、在沿途巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)超限超載車輛跡象的車輛，對(duì)車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查，若檢查車輛卻有超載超限之嫌，則嚴(yán)格按法律條例予以處理。
通過(guò)觀看經(jīng)濟(jì)半小時(shí)---“治超”還是“制鈔”？的視頻報(bào)道，再結(jié)合現(xiàn)在我們路政治超工作和環(huán)境，使我更加清醒的認(rèn)識(shí)到治理超限超載車輛的任重道遠(yuǎn)，如何正確、規(guī)范、有效的依據(jù)法律條例來(lái)治理車輛超限超載問(wèn)題將是每個(gè)路政執(zhí)法者共同需要解決和思考的問(wèn)題，前車之鑒的教訓(xùn)警示著我們今后治超的工作，也讓我們?cè)趩l(fā)中認(rèn)真且敬業(yè)工作。
超限超載檢討書篇六
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定》，按集團(tuán)公司《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)集團(tuán)公司治理車輛超限超載工作的通知》的工作要求，切實(shí)做好源頭車輛非法超限超載治理，鋼管公司供應(yīng)部與各供應(yīng)商簽訂物資采購(gòu)《貨物運(yùn)輸超限超載治理責(zé)任書》如下：
一、工作目標(biāo)。
1、嚴(yán)格按照車輛核定質(zhì)量裝載、運(yùn)輸。
2、嚴(yán)禁非法超限超載（車輛和貨物總量超過(guò)55噸）出廠和上路。
3、保證不接收非法超限超載物資。
二、保證措施。
1、供應(yīng)部成立物資采購(gòu)源頭車輛非法超限超載治理領(lǐng)導(dǎo)小組，供應(yīng)部部長(zhǎng)為組長(zhǎng)，其它部領(lǐng)導(dǎo)及各主管為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)治超工作全面負(fù)責(zé)。
2、入廠計(jì)量超過(guò)核定質(zhì)量或總量超過(guò)55噸車輛不予過(guò)磅稱重，該車貨物庫(kù)房不予辦理接收。
3、大宗物資裝貨，供應(yīng)商應(yīng)派專人實(shí)施監(jiān)督，供應(yīng)部實(shí)施不定期抽查，杜絕超限超載車輛上路。
4、供應(yīng)商送貨車輛認(rèn)真接受鋼管公司相關(guān)部門的監(jiān)督檢查，非法超限超載車輛積極配合處理，接受處罰。
5、若非法超限超載車輛進(jìn)入鋼管公司院內(nèi)，納入當(dāng)月供應(yīng)商績(jī)效管理。
鋼管制造公司供應(yīng)部：
供應(yīng)商：
20xx年9月22。
超限超載檢討書篇七
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
此次我在途上的時(shí)候，幾位農(nóng)婦哀求上車，我見(jiàn)這些農(nóng)婦沒(méi)有什么文化素質(zhì)，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經(jīng)上車的六個(gè)人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過(guò)安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領(lǐng)導(dǎo)就第一時(shí)間打電話來(lái)批評(píng)了。為此我感到很懊悔很難過(guò)，特此檢討。
我很清楚自己現(xiàn)在說(shuō)什么話都是沒(méi)有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴(yán)重的違反交通安全法規(guī)的行為。過(guò)去這些年單位也組織我們這些司機(jī)進(jìn)行法律知識(shí)培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)也三令五申地嚴(yán)肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應(yīng)該怎么辦呢?一來(lái)我希望領(lǐng)導(dǎo)能夠原諒我這一次，這確實(shí)有點(diǎn)特殊情況，當(dāng)時(shí)我本不想讓人上來(lái)，可是人已經(jīng)上來(lái)了。我一個(gè)司機(jī)也不可能趕這些人下車，二來(lái)當(dāng)時(shí)路況比較復(fù)雜，我車子要是不馬上開(kāi)動(dòng)很可能造成堵車。領(lǐng)導(dǎo)可以看當(dāng)時(shí)的車輛外部監(jiān)控?cái)z像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經(jīng)常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機(jī)在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決保證：今后我一定不會(huì)再犯這樣的錯(cuò)誤了，一定不會(huì)在超載乘客了。
此致!
超限超載檢討書篇八
為有效降低超限超載貨運(yùn)車輛對(duì)公路橋梁的損害，降低因車輛超限超載形成的重大交通安全隱患，切實(shí)規(guī)范貨運(yùn)市場(chǎng)秩序，本單位堅(jiān)決擁護(hù)縣委、縣政府開(kāi)展全面治理車輛超限超載的決定，積極配合縣治超辦和相關(guān)單位組織的治超工作。依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路安全保護(hù)條例》和《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，特作如下承諾：
1、拒絕為非法拼裝、改裝和已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛配裝貨物；
3、在為貨運(yùn)車輛裝載易拋灑類貨物時(shí)，督促其做好密閉、覆蓋等措施。
特此承諾。
承諾企業(yè)：（章）。
負(fù)責(zé)人（簽名）：聯(lián)系電話：
超限超載檢討書篇九
為有效降低超限超載貨運(yùn)車輛對(duì)公路橋梁的損害，降低因車輛超限超載形成的重大交通
安全
隱患，切實(shí)規(guī)范貨運(yùn)市場(chǎng)秩序，本單位堅(jiān)決擁護(hù)縣委、縣政府開(kāi)展全面治理車輛超限超載的決定，積極配合縣治超辦和相關(guān)單位組織的治超工作。依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路安全保護(hù)條例》和《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，特作如下承諾：1、拒絕為非法拼裝、改裝和已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的'貨運(yùn)車輛配裝貨物；
3、在為貨運(yùn)車輛裝載易拋灑類貨物時(shí)，督促其做好密閉、覆蓋等措施。
特此承諾。
承諾企業(yè)：（章）
負(fù)責(zé)人（簽名）： 聯(lián)系電話：
年 月 日
為貫徹落實(shí)省政府“12.12”電話會(huì)議精神，全面整治貨車超載、超限等交通違法行為，規(guī)范貨車通行秩序，預(yù)防和減少貨車道路交通事故，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，特簽訂本道路交通安全責(zé)任承諾書。
一、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，嚴(yán)禁貨車超載、超限、非法改裝等交通違法行為，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)貨車安全性能的檢驗(yàn)和駕駛?cè)说慕逃芾?，確保道路運(yùn)輸安全。
二、從事道路貨物運(yùn)輸裝載、配載的經(jīng)營(yíng)者（簡(jiǎn)稱“貨運(yùn)源頭單位”）嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：
（一）必須按規(guī)定裝載、配載貨物，不得放行超載、超限車輛；
（二）不得為無(wú)號(hào)牌、無(wú)行駛證等貨運(yùn)車輛裝載、配載貨物；
（三）不得為擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的貨運(yùn)車輛裝載、配載貨物；
（四）不得為超載、超限、非法改裝的貨運(yùn)車輛提供虛假證明。
三、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得擅自改裝、拼裝貨運(yùn)車輛，不得強(qiáng)令駕駛?cè)顺d、超限運(yùn)輸。
四、貨運(yùn)車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)向貨運(yùn)源頭單位出示行駛證、駕駛證，不得駕駛超載、超限、非法改裝或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛，不得疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛；嚴(yán)禁無(wú)牌、套牌、遮擋、污損號(hào)牌等嚴(yán)重交通違法行為。
五、貨運(yùn)源頭單位、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和駕駛?cè)艘杂X(jué)接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實(shí)提供有關(guān)情況和資料。凡阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務(wù)，構(gòu)成違反治安管理行為的，公安機(jī)關(guān)依照有關(guān)法律予以查處；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
責(zé)任承諾單位（人）（蓋章） ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 主管部門（蓋章）
法人代表或車主（簽字） ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 負(fù)責(zé)人（簽字）
年 月 日
超限超載檢討書篇十
尊敬的交警同志：
此番客車超員的行為，確實(shí)是我一時(shí)疏忽，鑄成了大錯(cuò)。在此，我就來(lái)深刻地分析下事情經(jīng)過(guò)：xx年xx月xx日中午12點(diǎn)20分，我如往常駕駛浙xxx號(hào)短途客運(yùn)汽車從廣達(dá)鎮(zhèn)駛往縣城車站。
途徑福明鎮(zhèn)的時(shí)候，沿途出現(xiàn)了很多等車群眾，我看人數(shù)比較多，就迅速地喊到：“不能再上來(lái)了，這已經(jīng)要超載了。”當(dāng)時(shí)客運(yùn)汽車上已經(jīng)有42人，核定載客認(rèn)識(shí)為36人，超載6人。我迅速就要求這6人下車，不過(guò)其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。
看到這一情況，我頓時(shí)感到非常糾結(jié)。詢問(wèn)得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰(shuí)知道沒(méi)有行駛幾公里，就遭到交通電子眼的察覺(jué)。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達(dá)的同時(shí)，也對(duì)于自己的違規(guī)超載行為感到羞愧萬(wàn)分。
現(xiàn)在，我已經(jīng)知道錯(cuò)了，坦誠(chéng)地認(rèn)錯(cuò)，愿意如實(shí)接受處罰。
此致
敬禮！
姓名：xx。
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十一
尊敬的交警：
您好！對(duì)于這次超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會(huì)接受您們的一切處罰。
經(jīng)過(guò)您們的悉心教育后，我更加深刻意識(shí)到自己的錯(cuò)誤了！加深了對(duì)超載認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在檢討如下：客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過(guò)程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對(duì)一些根本沒(méi)有任何防護(hù)能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想。
就算是一個(gè)急剎車，都有可能對(duì)孩子造成傷害。由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會(huì)增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^(guò)程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說(shuō)是客車車主及駕駛員受利益驅(qū)使，為了多拉乘客多賺錢，同時(shí)反映出部分車主及駕駛員法律意識(shí)和安全意識(shí)淡薄。客車超員給安全行車帶來(lái)嚴(yán)重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時(shí)，給乘客逃生、搶救傷員帶來(lái)極大困難。
而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的.游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險(xiǎn)，更增加了安全隱患。感謝您們悉心的教導(dǎo)，讓我認(rèn)識(shí)到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時(shí)監(jiān)督！
20xx年x月x日。
超限超載檢討書篇十二
尊敬的交警：
您好！對(duì)于這次超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會(huì)接受您們的一切處罰。經(jīng)過(guò)您們的悉心教育后，我更加深刻意識(shí)到自己的錯(cuò)誤了！加深了對(duì)超載認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在檢討如下：
客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過(guò)程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對(duì)一些根本沒(méi)有任何防護(hù)能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想，就算是一個(gè)急剎車，都有可能對(duì)孩子造成傷害。由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會(huì)增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^(guò)程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致的發(fā)生。
超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說(shuō)是客車車主及駕駛員受利益驅(qū)使，為了多拉乘客多賺錢，同時(shí)反映出部分車主及駕駛員法律意識(shí)和安全意識(shí)淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來(lái)嚴(yán)重隱患，特別是發(fā)生、車輛自燃等意外情況時(shí)，給乘客逃生、搶救傷員帶來(lái)極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險(xiǎn)，更增加了安全隱患。
感謝您們悉心的教導(dǎo)，讓我認(rèn)識(shí)到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時(shí)監(jiān)督！
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十三
超載超限運(yùn)輸是指超過(guò)車輛核定載重、超過(guò)道路限高限寬限重等規(guī)定的運(yùn)輸行為。為了提高運(yùn)輸效益和減少運(yùn)輸成本，一些企業(yè)或個(gè)人往往選擇超載超限運(yùn)輸。然而，這種行為不僅違法，還會(huì)給交通安全帶來(lái)嚴(yán)重影響。近期，我參加了一次關(guān)于超載超限運(yùn)輸?shù)男麄骰顒?dòng)，深感在這個(gè)問(wèn)題上還需要更多的宣傳和教育，以改變?nèi)藗兊挠^念和行為，以下是我對(duì)超載超限運(yùn)輸問(wèn)題的一些心得體會(huì)。
首先是了解法律法規(guī)的重要性。超載超限運(yùn)輸在我國(guó)的法律法規(guī)中是明確禁止的，涉及到此類違規(guī)行為必然要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。而很多人并不了解相關(guān)法律法規(guī)，或者是有意忽視，才導(dǎo)致了這一問(wèn)題長(zhǎng)期存在。因此，我認(rèn)為宣傳教育的第一步就是要加強(qiáng)對(duì)法律法規(guī)的宣傳，讓人們明白超載超限運(yùn)輸對(duì)交通安全的危害以及違法行為的后果。只有當(dāng)人們清楚知道超載超限運(yùn)輸?shù)男袨槭沁`法的同時(shí)，才能在行動(dòng)中自覺(jué)地遵守法律。
其次是提高安全意識(shí)的必要性。超載超限運(yùn)輸往往是因?yàn)樽非蠼?jīng)濟(jì)利益而做出的決策，但卻經(jīng)常忽視了安全問(wèn)題。在宣講過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)很多人對(duì)超載超限運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)并不了解，也沒(méi)有意識(shí)到自身的行為對(duì)他人安全構(gòu)成了威脅。因此，除了向大眾普及安全知識(shí)之外，還需要通過(guò)講述真實(shí)案例和現(xiàn)場(chǎng)模擬等方式，讓人們親身感受到超載超限運(yùn)輸所帶來(lái)的危害。只有讓人們真正認(rèn)識(shí)到安全問(wèn)題的重要性，才能在行動(dòng)中做到自覺(jué)遵守交通規(guī)則。
第三點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)合作共治的重要性。超載超限運(yùn)輸?shù)闹卫硎且粋€(gè)綜合性的問(wèn)題，除了政府部門的執(zhí)法和管理外，還需要各個(gè)領(lǐng)域的合作共治。例如，道路建設(shè)單位應(yīng)該設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)的道路，交通運(yùn)輸管理單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)超載超限運(yùn)輸?shù)臋z查和監(jiān)管等。只有形成“人人有責(zé)、人人盡責(zé)”的合力，才能從根本上解決這一問(wèn)題。因此，我認(rèn)為在宣傳過(guò)程中應(yīng)該充分強(qiáng)調(diào)合作共治的理念，引導(dǎo)社會(huì)各方共同參與到超載超限運(yùn)輸?shù)闹卫碇衼?lái)。
第四點(diǎn)是發(fā)展智能技術(shù)的必要性。超載超限運(yùn)輸?shù)闹卫硇枰柚萍际侄蝸?lái)提高效率和減少人為因素的干擾。例如，在道路上安裝智能稱重儀、高度自動(dòng)化的監(jiān)測(cè)設(shè)備等，便于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛是否超載、超限，以及道路的使用情況。此外，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)超載超限運(yùn)輸?shù)淖粉櫤皖A(yù)警。因此，在宣傳中不僅要告誡人們超載超限運(yùn)輸?shù)奈：?，也要向他們呼吁使用科技手段?lái)改善運(yùn)輸管理，提升運(yùn)輸效率和安全性。
最后一點(diǎn)是鼓勵(lì)綠色運(yùn)輸?shù)囊庾R(shí)。超載超限運(yùn)輸不僅會(huì)對(duì)交通安全造成威脅，也會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。運(yùn)輸業(yè)是重要的污染源之一，超載超限運(yùn)輸更是加劇了其對(duì)環(huán)境的破壞。因此，在宣傳超載超限運(yùn)輸問(wèn)題的同時(shí)，也要強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)的重要性，鼓勵(lì)人們選擇綠色、環(huán)保的運(yùn)輸方式。只有在全社會(huì)形成綠色運(yùn)輸?shù)墓沧R(shí)，才能使交通運(yùn)輸行業(yè)邁向可持續(xù)的發(fā)展。
總之，超載超限運(yùn)輸問(wèn)題的宣傳教育仍然任重道遠(yuǎn)。只有通過(guò)加強(qiáng)法律宣傳、提高安全意識(shí)、強(qiáng)調(diào)合作共治、發(fā)展智能技術(shù)和鼓勵(lì)綠色運(yùn)輸，才能從根本上解決這一問(wèn)題。我相信，隨著越來(lái)越多的人們邁入法律法規(guī)的行列，超載超限運(yùn)輸問(wèn)題將逐漸減少，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)向著更安全、更環(huán)保的方向發(fā)展。
超限超載檢討書篇十四
隨著社會(huì)的發(fā)展，物質(zhì)生活日益豐富，人們對(duì)各種商品的需求也越來(lái)越大。然而，在物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到超限超載的問(wèn)題。作為一名物流從業(yè)人員，我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過(guò)超限超載帶來(lái)的困擾與挑戰(zhàn)。通過(guò)這段經(jīng)歷，我深深體會(huì)到了超限超載對(duì)物流行業(yè)的危害，也體會(huì)到了反超限超載工作的重要性。在此，我將分享我個(gè)人的體會(huì)與心得。
首先，超限超載給道路交通帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患。貨車超出限載限速，在行駛過(guò)程中往往會(huì)導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)定，制動(dòng)距離增加，容易發(fā)生事故。此外，超限超載還會(huì)加重道路的磨損，影響道路的使用壽命，給其他車輛的安全行駛埋下了隱患。在我的工作中，我曾遇到過(guò)一輛超載貨車在高速公路上行駛時(shí)突然發(fā)生剎車失靈的情況，差點(diǎn)導(dǎo)致一場(chǎng)嚴(yán)重的交通事故。這次經(jīng)歷讓我深感超限超載對(duì)道路交通安全的嚴(yán)重威脅，更加堅(jiān)定了我防范超限超載的決心。
其次，超限超載對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了巨大損失。一方面，超限超載增加了車輛的磨損，降低了車輛的使用壽命，增加了維修成本；另一方面，超限超載降低了道路的使用壽命，增加了修建與維護(hù)的費(fèi)用。在我所在的公司中，曾經(jīng)有一次超限超載被交警查獲，公司需要支付高額的罰款和賠償費(fèi)用。這次經(jīng)歷讓我明白超限超載不僅對(duì)個(gè)體車輛造成了損失，更對(duì)整個(gè)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了不可忽視的影響。因此，及早發(fā)現(xiàn)和防范超限超載的責(zé)任重大。
再次，超限超載影響了物流行業(yè)的形象和信譽(yù)。超限超載不僅影響了貨物的安全運(yùn)輸，還給顧客帶來(lái)了不必要的困擾，甚至可能導(dǎo)致訂單取消或終止合作的后果。在我的工作中，公司曾因一次超限超載事件失去了一個(gè)重要客戶，導(dǎo)致公司在業(yè)內(nèi)的聲譽(yù)受到了嚴(yán)重的影響。正是因?yàn)榇舜问录?，我意識(shí)到建立良好的企業(yè)信譽(yù)對(duì)于物流行業(yè)的重要性，加大了對(duì)超限超載的打擊力度，提高了對(duì)超限超載的識(shí)別和防范能力。
最后，超限超載問(wèn)題的防范需要多方共同努力。政府應(yīng)加大對(duì)超限超載的執(zhí)法力度，加強(qiáng)對(duì)超限超載的懲罰力度，形成有效的震懾機(jī)制。同時(shí)，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部管理，確保員工嚴(yán)格按照規(guī)定操作，對(duì)超限超載問(wèn)題進(jìn)行全面的排查與整治。此外，貨主、運(yùn)輸公司和駕駛員也應(yīng)共同加強(qiáng)自律意識(shí)，嚴(yán)格遵守運(yùn)輸限載限速等規(guī)定，共同推動(dòng)物流行業(yè)的健康發(fā)展。
總之，超限超載問(wèn)題對(duì)物流行業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了巨大的危害。從我的個(gè)人經(jīng)歷出發(fā)，我意識(shí)到超限超載的嚴(yán)重性，深感超限超載對(duì)道路交通安全的威脅，也明白超限超載對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)信譽(yù)的影響。因此，我們要加大反超限超載的力度，形成多方共治的機(jī)制，共同致力于構(gòu)建安全、高效的物流運(yùn)輸體系，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
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