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運輸公司工作總結(jié)篇一
20xx年是實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的攻堅之年,國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》(國發(fā)〔20xx〕12號)。交通運輸行業(yè)是國務(wù)院確定的節(jié)能減排重點行業(yè),我廳高度重視行業(yè)節(jié)能減排工作,對全年的節(jié)能減排工作進行了全面部署,采取一系列積極有效措施,加大工作力度,務(wù)實推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作,取得了一定成效。
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo),落實工作部署。
20xx年3月,召開了省廳節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議,部署20xx年我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作,研究解決開展節(jié)能減排工作的重大問題。省廳印發(fā)了《20xx年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》,明確了任務(wù)分工,將節(jié)能減排任務(wù)目標(biāo)和重點工作落到實處。各級交通運輸主管部門和企事業(yè)單位認(rèn)真貫徹落實部節(jié)能減排工作部署,將節(jié)能減排、低碳發(fā)展作為自我發(fā)展的主動行為,形成了一級抓一級、層層抓落實的良好工作局面。
(二)細(xì)化措施方案,推進重點工作。
根據(jù)省政府節(jié)能減排主要任務(wù)分工方案,對我廳牽頭的4項主要工作,廳制定了工作方案和具體落實措施,各項工作均取得了實質(zhì)性進展。
1.推進節(jié)能型綜合交通運輸體系,推廣高效節(jié)能運輸方式和理念。在全省交通運輸行業(yè)貫徹建設(shè)綜合交通運輸體系理念。加強各種運輸方式的銜接,充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和綜合效率,在長株潭城市群開展綜合交通一體化試點,將長沙機場地區(qū)綜合樞紐、高鐵地區(qū)綜合樞紐建設(shè)成全國首批集成公鐵空運輸方式的綜合交通樞紐,實現(xiàn)“零換乘、無縫銜接”。大力發(fā)展湘江等內(nèi)河航運建設(shè),提高水運貨運比例。
2、嚴(yán)格執(zhí)行運營車輛的市場準(zhǔn)入制度和淘汰制度,推廣新能源和清潔燃料車輛。認(rèn)真組織實施道路運輸車輛燃料量檢測和監(jiān)督管理制度。印發(fā)了《湖南省〈道路運輸車輛燃油消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法〉實施方案》,省運管局組織開展了宣貫實施培訓(xùn)會議,并充分利用電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等各種媒體進行宣講、解讀,同時制定了核查程序及具體操作辦法,確保制度規(guī)范有效貫徹落實。
調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)。加速淘汰了高耗能的老舊車輛船舶,引導(dǎo)營運車輛船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展,推進運輸車輛柴油化進程、推廣使用混合動力和清潔能源。在全省營運性客車中,大中型客車占50%;在營運性載貨汽車中,大型、重型載貨貨車占49%。船舶大型化、專業(yè)化趨勢十分明顯,最大的內(nèi)河貨船噸位達5600噸,集裝箱船舶達4621標(biāo)箱。
3、加快城市公共交通節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。積極推廣新能源和清潔燃料車輛。目前全省投入運營的新能源汽車約1300臺。株洲市試點“公交電動化”,至20xx年底已置換420臺公交車,公交車電動化率達67%,成為全國推廣數(shù)量最多、運營里程最長的城市。20xx年該市城區(qū)范圍公交將100%實現(xiàn)電動化,城區(qū)雙燃料出租車達470輛,占出租車總量的24%。株洲和長沙市制訂實施城區(qū)“公共自行車租賃系統(tǒng)”建設(shè),倡導(dǎo)市民低碳出行。
4、加強節(jié)能基礎(chǔ)性工作,建立交通節(jié)能監(jiān)管體系,建立交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系。正式啟動我省重點運輸企業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報工作。20xx年4月與省統(tǒng)計局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于報送公路水路運輸企業(yè)燃料消耗月度統(tǒng)計報表的通知》,舉辦了相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)班。從20xx年7月開始,參加能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網(wǎng)上直報的重點道路運輸企業(yè)有104家,其中客運企業(yè)62家、貨運企業(yè)42家,營運車輛達22080輛,其中客車18442輛、貨車3638輛,為建立我省交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系打下堅實基礎(chǔ)。
(三)編制專項規(guī)劃,確定五年目標(biāo)。
在總結(jié)“十一五”期交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作基礎(chǔ)上,組織開展了《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》編制工作,確定了今后五年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標(biāo)和主要指標(biāo)。目前《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃規(guī)劃》送審稿經(jīng)過廣泛征求意見,已提交審議。
(四)對道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。
嚴(yán)格把好客運市場準(zhǔn)入和退出關(guān)。加強道路客運運力宏觀調(diào)控和規(guī)劃、嚴(yán)格執(zhí)行道路客運許可相關(guān)規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進行集約化改造、加快車輛更新、調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、強化內(nèi)部監(jiān)督等方面采取了多種措施。進一步規(guī)范道路客運行政許可。對省際、市際客運班線及旅游客運經(jīng)營的,要求原有班線車輛實載率70%以上并符合其他法定條件的,方能許可新增運力;對經(jīng)營期限屆滿的班線車輛實載率低、運力過剩的,不再予以延續(xù)經(jīng)營許可。
(五)開展業(yè)務(wù)培訓(xùn),加大宣傳力度。
在節(jié)能宣傳周期間,印發(fā)《關(guān)于組織開展交通運輸行業(yè)20xx年節(jié)能宣傳周活動的通知》,與省運管局、交通企協(xié)舉辦交通運輸行業(yè)節(jié)能減排培訓(xùn)班,在行業(yè)內(nèi)開展形式多樣的交通節(jié)能宣傳活動,并在廳機關(guān)舉辦低碳運輸講座等活動。
(六)深化示范活動,積極推進交通運輸企業(yè)參加低碳交通運輸專項行動。
組織我省交通運輸行業(yè)31家企業(yè)積極參加交通運輸部組織的“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動,通過活動,促進了我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。
積極組織我省交通運輸行業(yè)開展節(jié)能減排示范活動,推廣節(jié)能減排示范項目先進經(jīng)驗,并根據(jù)我省實際,選送四個項目參加部第四批節(jié)能減排示范項目申報。
根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)改辦環(huán)資〔20xx〕20xx文《關(guān)于組織申報半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程項目的通知》,申報我省懷新高速公路船溪隧道照明系統(tǒng)隧道燈節(jié)能改造項目成功。
(七)加強科技研發(fā),注重成果應(yīng)用.
加大交通節(jié)能減排科研力度。在交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大力推進不停車收費系統(tǒng)、led綠色照明和就地瀝青溫拌熱再生等節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。目前已安裝不停車收費系統(tǒng)1708套,15.2萬盞高壓鈉燈擬更換led燈,預(yù)期每年節(jié)約電量8399萬度,折合節(jié)約標(biāo)煤33596噸;利用就地瀝青溫拌熱再生養(yǎng)護維修里程計劃約1000公里,可降低成本40%,二氧化碳和氧化氮類氣體的排放分別下降50%和60%以上。
(八)大力發(fā)展綠色航運。
推進內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作,使用節(jié)能機型、船型、處理老舊船舶、培訓(xùn)船員、優(yōu)化操作技術(shù)、改進燃料、船舶匹配節(jié)能實驗等,20xx年新造運輸船舶11艘全部按節(jié)能船型制造,柴油機也采用推薦節(jié)能機型;處理老舊船舶27艘;優(yōu)化操作技術(shù)船舶10艘。
20xx年是“十二五”的開局之年,是實現(xiàn)國家“十二五”期節(jié)能減排目標(biāo)的起步之年?!笆濉睍r期,我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排任務(wù)責(zé)任重大,任務(wù)艱巨,需全行業(yè)的共同努力,務(wù)實推進。全省各級交通運輸主管部門和交通運輸企業(yè)要進一步提高認(rèn)識,認(rèn)真貫徹20xx年全省交通運輸工作會議精神,堅持“四新引領(lǐng)”,努力打造“四個”交通,加大工作力度,堅持將資源節(jié)約與環(huán)境保護貫穿于交通運輸發(fā)展全過程,細(xì)化任務(wù),狠抓落實,確保完成今年各項重點工作,促進我省低碳交通的發(fā)展,為“十二五”交通運輸節(jié)能減排工作開創(chuàng)良好局面。
(一)加快構(gòu)建全省綜合運輸體系。
結(jié)合我省實際,調(diào)整綜合運輸體系結(jié)構(gòu),完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè),以發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢。加快構(gòu)建多種運輸方式高效銜接、城際交通和城市交通相互融合的綜合交通運輸樞紐,促進各種運輸方式、城際交通和城鄉(xiāng)交通的緊密銜接,努力實現(xiàn)與公路客運、城市公交、出租汽車、地鐵等多種交通方式的有機銜接、無縫對接,加快形成便捷、節(jié)能、高效、安全的綜合運輸體系。大力發(fā)展公共交通,促進城市公共交通的優(yōu)先建設(shè)和發(fā)展,積極引導(dǎo)出行者優(yōu)先采用公共交通的方式出行,提高城市公共交通出行分擔(dān)率;推動公交運輸裝備水平的提高,鼓勵使用新能源、節(jié)能環(huán)保型公交車輛。加快內(nèi)河航運建設(shè),充分發(fā)揮內(nèi)河航運節(jié)能環(huán)保的比較優(yōu)勢。
(二)明確節(jié)能減排“十二五”期工作目標(biāo),形成建設(shè)低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。發(fā)布《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》,明確“十二五”期我省交通運輸節(jié)能減排工作的目標(biāo)、任務(wù)和重點工程。確定階段性節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù),統(tǒng)籌安排好“十二五”期交通運輸節(jié)能減排工作。
深化建設(shè)低碳交通運輸體系研究,形成建設(shè)低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。開展我省建設(shè)低碳交通運輸體系研究,制定并發(fā)布《湖南省建設(shè)低碳交通運輸體系指導(dǎo)意見》。
(三)繼續(xù)做好交通運輸節(jié)能減排重點工作及公共機構(gòu)節(jié)能工作。
1、嚴(yán)格執(zhí)行營運車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)開展達標(biāo)車型受理、審查、公示和發(fā)布工作;加強營運車輛燃料消耗量技術(shù)核查工作流程的信息化程度;建立道路運輸管理機構(gòu)與車輛綜合性能檢測機構(gòu)間有關(guān)核查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、匯總等方面有效的信息溝通。加強對檢測工作的監(jiān)督和服務(wù)。
2、續(xù)執(zhí)行道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。完善并強化我省重點城市重點汽車客運站的監(jiān)測工作,統(tǒng)一道路客運班線實載率統(tǒng)計方法,以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)繼續(xù)嚴(yán)控新運力投放。
3、推行公路甩掛運輸工作。與省發(fā)改委聯(lián)合制定并下發(fā)《推動湖南省道路貨物甩掛運輸工作方案》,做好長沙市公路甩掛運輸試點項目的.組織實施工作。
4、加強公共機構(gòu)節(jié)能工作,開展節(jié)約型機關(guān)建設(shè)。做好公共機構(gòu)節(jié)能減排工作。各單位要做好本單位的用能管理,完善制度,落實措施,加大宣傳,增強全員節(jié)能意識,建設(shè)節(jié)約型機關(guān)。
(四)開展“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動。
進一步調(diào)動各級交通運輸主管部門和參與企業(yè)的積極性,擴大參加專項行動的企業(yè)范圍。在20xx年部“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動基礎(chǔ)上,開展全省“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動,形成專項行動常態(tài)化的工作機制。今年重點做好:“車”組織實施甩掛運輸試點工作,深入開展道路客運“海格智慧”科技助力行動,繼續(xù)推廣新型能源車輛和節(jié)能駕駛技術(shù),開展節(jié)能駕駛競賽;“船”組織實施湘江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工作,推廣應(yīng)用船舶營運油耗分析與優(yōu)化系統(tǒng);“路”進一步推進etc聯(lián)網(wǎng)工程,開展高速公路運營節(jié)能技術(shù)應(yīng)用于示范工程,組織做好懷新高速公路隧道半導(dǎo)體照明應(yīng)用示范工程,推進路面材料循環(huán)利用技術(shù)的應(yīng)用?!案邸蓖茝V應(yīng)用靠港船舶使用岸電技術(shù)和輪胎式集裝箱門式起重機“油改點”。
(五)開展低碳交通運輸體系城市試點工作。
以株洲市為試點城市,開展建設(shè)低碳交通運輸體系城市試點工作,以建立健全低碳交通運輸管理制度、加快低碳技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、優(yōu)化交通運輸能源消費結(jié)構(gòu)、倡導(dǎo)公眾低碳出行等為重點,以建設(shè)低碳型交通基礎(chǔ)設(shè)施,推廣應(yīng)用低碳型交通運輸裝備,優(yōu)化交通運輸組織模式及操作方法,建設(shè)智能交通工程,完善交通公眾信息服務(wù),建立健全交通運輸碳排放管理體系為主要內(nèi)容制定我省建設(shè)低碳交通運輸體系試點工作方案。
(六)加強并完善能耗統(tǒng)計,做好監(jiān)測考核工作。
有重點能耗監(jiān)測對象的基礎(chǔ)上,圍繞行業(yè)節(jié)能減排的重點工作,推進實施交通運輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測報表制度,優(yōu)化統(tǒng)計監(jiān)測機制,進一步做好交通運輸行業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測工作。開展我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排考核體系方案研究工作。加強節(jié)能減排監(jiān)管能力建設(shè),逐步建立健全交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的監(jiān)管體系,形成權(quán)責(zé)明確、協(xié)調(diào)順暢、運行高效、保障有力的交通運輸節(jié)能減排監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。
(七)繼續(xù)推進船型標(biāo)準(zhǔn)化工作。
按照交通運輸部、財政部與八省二市人民政府共同簽署的《推進長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化實施方案》的部署,推進長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工程,進一步提高我省船舶的節(jié)能減排水平。
(八)推進科技攻關(guān)和交通運輸節(jié)能研究中心平臺建設(shè)。
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)行業(yè)科技力量,積極爭取國家科技項目支持,開展節(jié)能減排科技攻關(guān)。加大節(jié)能減排技術(shù)研究的資金投入,大力支持節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)、政策研究和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定,提高交通節(jié)能減排研發(fā)在科研投入中的比例。推進科研成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用,大力推進智能交通技術(shù)、現(xiàn)代物流技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。
(九)開展交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范活動。
組織全省交通行業(yè)節(jié)能減排示范活動,推廣應(yīng)用節(jié)能典型。各級交通運輸主管部門應(yīng)在本地區(qū)、本部門積極開展形式多樣的節(jié)能減排示范活動,充分調(diào)動交通運輸企業(yè)的積極性,大力推廣節(jié)能減排示范項目的先進經(jīng)驗。充分發(fā)揮政府主導(dǎo)、企業(yè)主體作用,形成全行業(yè)共同參與的格局。
(十)做好節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)等相關(guān)工作。
利用多種方式大力宣傳交通運輸節(jié)能減排的政策、措施、成果和貢獻。按節(jié)能宣傳周主題要求制定20xx年交通運輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動方案,做好部署和落實工作。發(fā)揮交通運輸相關(guān)行業(yè)協(xié)會、學(xué)會的作用,加強節(jié)能減排工作宣傳培訓(xùn),技術(shù)推廣等,共同推進節(jié)能減排工作。
運輸公司工作總結(jié)篇二
xx縣汽車運輸有限公司,成立于20xx年6月9日。一年來,公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),圍繞經(jīng)濟效益中心,著力產(chǎn)業(yè)拓展,做強基礎(chǔ)、強化隊伍,促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻,現(xiàn)總結(jié)如下:
二、安全管理:
安全是我們運輸企業(yè)的生命,為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序:加強全員的安全培訓(xùn),對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn),開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構(gòu),健全安全組織網(wǎng)絡(luò),明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé),并層層分解安全目標(biāo),簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度,包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度,發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決,不開帶病車、危險車、斗氣車,確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費,規(guī)范使用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求,加強安全管理、完善以往工作的不足,對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂,經(jīng)過梳理,發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯,全年行車無事故,一年來,安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機制,警鐘長鳴,建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,實行一車一檔、一人一檔、一事一檔,并配置了檔案柜,方便了工作,方便了管理,提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作:
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動,引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識,以更加熱情的態(tài)度對待客戶,當(dāng)好交通文明使者,文明經(jīng)營,規(guī)范經(jīng)營,對客戶投訴事件及時處理,及時回復(fù),增強服務(wù)意識,敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運輸公司工作總結(jié)篇三
xx公司在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)懷下,在主管部門的悉心指導(dǎo)下,立足以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,堅持以人為本,服務(wù)至上為理念,努力開展和諧營運工作,大力抓好安全工作。通過嚴(yán)密組織,科學(xué)安排,全體干部職工團結(jié)一致,上下一心,努力拼搏,奮勇爭先,以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神,兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作,把最好的一面奉獻給企業(yè),奉獻給乘客。一分耕耘,一分收獲,在全體干部職工的共同努力下,主業(yè)營收比去年同期增長17.28%,副業(yè)營收比去年同期增長26.27%,上交稅費375萬元,比去年同期增長30.83%,公司經(jīng)濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。在運送旅客329.7萬人,安全行車2837.6萬公里無責(zé)任事故,創(chuàng)造“零投訴”,“零上訪”的歷史。因此,公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗,也多次受到上級有關(guān)部門的表彰,其中,春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建·春運行動”先進單位,4月份,分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽稱號。
一、加大宣傳教育,提高員工素質(zhì)。
作為營運乘客的運輸企業(yè),每天要面對無數(shù)南來北往的乘客,如何做好“窗口”服務(wù),提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此,xx公司積極做好思想教育工作,經(jīng)常利用業(yè)余時間進行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、行為教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀(jì)教育等,并要求職工寫理論筆記與心得體會,有針對性地開展知識競賽,演講比賽,并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計,全年共出版報32期,掛橫幅47條,放考牌128次,通過多方位,大范圍地深入宣傳教育,全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。
二、開展各項活動,促進企業(yè)運營。
為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平,提高崗位技能,“打造服務(wù)品牌”,公司積極開展各項活動,有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內(nèi)部體育比賽,也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽,特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競賽”活動,圍繞“高效運作、快速反應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來開展工作。首先,總公司召開動員大會,層層發(fā)動,做到全員參與,各單為能夠高度重視,針對本單位情況,利用業(yè)余時間對本單位人員進行理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能訓(xùn)練,開展理論與實踐的初賽、復(fù)賽工作,選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽,半年來,通過各單位嚴(yán)密組織、科學(xué)安排,很多選手脫穎而出,把良好的精神風(fēng)貌、良好的外在形象、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來,實踐證明,在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競賽”開展以來,服務(wù)態(tài)度明顯改善,行業(yè)風(fēng)氣大有好轉(zhuǎn),服務(wù)環(huán)境逐步提高,工作干勁與日俱增,企業(yè)效率蒸蒸日上。為此,市縣領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門予以高度評價,縣電視臺也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。
三、制定規(guī)章制度,加重管理“砝碼”
年初以來,我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災(zāi),舉世震驚的汶川大地震,以及人們期盼已久的奧運會舉辦,因此,公司遇到了很多新情況與新特點,加之公司運營的不斷深化,員工思想行為的轉(zhuǎn)變,加強制度化管理勢在必行,公司領(lǐng)導(dǎo)以對員工進行走訪,各單位針對不足進行匯報來制定和完善各種制度,如完善了《干部職工考勤考績細(xì)則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務(wù)管理制度》及《單車成本考核制度》等,以此來約束員工的行為。成也管理,敗也管理,由于在實際工作嚴(yán)格執(zhí)行,尤其是對領(lǐng)導(dǎo)干部的考勤考績,不手軟,不護短。20xx年有8名干部工作失誤,被扣發(fā)當(dāng)月考績工資,2名干部被降級使用。進一步促進了公司運營走上制度化,科學(xué)化,正規(guī)化的發(fā)展道路。
三、弘揚敬業(yè)精神,做好各項工作。
愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現(xiàn),公司為此要求每一位職工,無論職位大小,在何崗位,都要以身作則,做到制度面前人人平等,工作面前人人爭先。以“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來,涌現(xiàn)出很多好人好事,快客公司駕駛員陳星巧,客運公司駕駛員何永祥拾金不昧,主動設(shè)法交還,修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論,練就高超的修理技能,做到萬次修理無反修,汽車西站陳麗對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),完成工作出色,以及二運公司朱云祥,公交公司曹殿利、董偉、等等,特別在春運期間,由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣,給旅客運輸帶來很大的困難,公司領(lǐng)導(dǎo)及時認(rèn)真應(yīng)對,合理安排,廣大職工團結(jié)一致,上下一心,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,在這40天里,共發(fā)班車9853輛次,其中加班1531次,安全運送旅客20.5萬人,與去年同期相比增長28.9%,且無一名旅客滯留,沒有發(fā)生一起責(zé)任性投訴,圓滿地完成了春運工作任務(wù)。在奧運會期間,公司根據(jù)上級指示要求,狠抓安全與服務(wù)工作,全體干部取消休息日,看住人,看住物,看住可疑目標(biāo),時刻保持高度警惕,很多干部職工在此期間努力工作,不怕苦、不怕累,毫無怨言,表現(xiàn)出很強的敬業(yè)精神。期間,市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等,以打手機的方式想蒙混過關(guān),被客運站安檢員蔡娟當(dāng)場查出,后經(jīng)盤查,不得不出示證件,亮明身份,表明來意,當(dāng)場對安檢員予以表揚。
四、抓好安全工作,預(yù)防事故發(fā)生。
今年是國家安全隱患整治年,公司根據(jù)上級部門的要求,結(jié)合自身特點,公司規(guī)定各有車單位每半月召開一次駕駛員安全例會,組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片,每月堅持安全大檢查,對全公司的經(jīng)營車輛進行安全機務(wù)檢查,督促各有車單位對駕駛員資格證進行審查,對參加運輸高考、中考考生的駕駛員及春節(jié)運輸?shù)鸟{駛員進行審查。加大危險品檢查力度,對加油站進行嚴(yán)格督查,每月不定期對xx大廈進行檢查。特別在奧運會舉行前后,作為南來北往的旅客周轉(zhuǎn)地,我公司是泗洪反恐、防暴的重點單位,為確保奧運會期間的安全,公司加大客運站的安檢力度,利用安檢儀和人工相結(jié)合,對所有乘車的旅客所攜帶的包裹(包括手提袋)一個不漏的進行檢查,對帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒收,堅決杜絕危險品從源頭帶到車上。對所有能夠帶客的地點,均增派專職人員在路上進行人工安檢。對農(nóng)班車,公司派專人在各個路口源頭進行全面排查。對城市公交車,公司在40輛城市公交車上配備了專職的安全檢查人員,佩戴醒目的安全檢查袖標(biāo),對所有旅客的包裹全部進行開包檢查。在進行安檢時,做好對旅客的解釋工作,態(tài)度和好,決不能和旅客發(fā)生任何沖突。同時,做好回廠后檢查,對長途班車、公交車進行車廂內(nèi)進行仔細(xì)檢查,如發(fā)現(xiàn)不明包裹及時上報或報警。所有車輛必須上例保臺進行安檢,開具安檢合格通知書,檢票時憑安檢合格證方可檢票,否則不予檢票放行。另外,增加夜間值班人員,每個二級單位,每天夜間都有一名干部值班,夜間巡查人員由原來的2名增加到4名,以確保安全。在例行的正常檢查中,全年共查出8瓶(其中2個15公斤)過期的滅火器,電器設(shè)備不符合規(guī)定的13處,輪胎嚴(yán)重磨損的22只,以及其它影響安全的設(shè)施設(shè)備,并及時更換修理。公司還不惜大的投資,購買高科技產(chǎn)品,對所有縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),適時掌握行車動態(tài),使車輛運營多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現(xiàn)象。由于公司抓安全工作能高度重視。一年來極見成效,其事故發(fā)生率比去年同期下降了95.6%,其中死亡率下降100%,受傷率下降91%,刮傷及其它事故下降96%,且無一起重大安全責(zé)任事故。
六、提高員工待遇,積極奉獻社會。
今年,公司經(jīng)營面臨油價上漲,80%的車輛需要大量資金維修,在如此不利的因素下,公司仍努力提高職工待遇,按規(guī)定積極對社會貢獻,養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%,兩項全年財務(wù)多支出近40萬元,交納交通規(guī)費比去年增長12.7%,各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助,參保率達到100%,企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動報酬的情況下,看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇,徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設(shè)立扶助小組,每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外,公司積極給予受災(zāi)區(qū)提供幫助與捐贈錢、物,在今年春運期間,南方遭遇百年不遇的大雪災(zāi),公司在人員車輛極其緊張的情況下,仍派出六名干部職工,駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災(zāi)區(qū),他們在惡劣的天氣下,連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜,圓滿地完成公司支援災(zāi)區(qū)的任務(wù)。
七、推進簡政放權(quán),化簡中間環(huán)節(jié),
各級管理層干部珍惜自己的管理權(quán)限,把權(quán)力當(dāng)著一種責(zé)任,為公司的發(fā)展做出了積極貢獻。快客公司領(lǐng)導(dǎo)班子遇事多研究,自主確定經(jīng)營辦法,根據(jù)生產(chǎn)實際,主動完善管理制度和分配制度,激發(fā)駕駛員的工作熱情,超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲,油料緊缺的情況下,主動聯(lián)系加油渠道,把過去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈桑WC了油料供給。汽車北站領(lǐng)導(dǎo)班子緊密配合,嚴(yán)格管理,不徇私情,非生產(chǎn)性支出小于計劃指標(biāo)的30%。這些實例表明,簡政放權(quán)提高了工作效率,調(diào)動了干部職工的積極性。
20xx年,我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環(huán)境,加大投資,更新車輛,新上4臺豪華班車,其中一臺為荷南進口《中通搏發(fā)》牌高級大巴,價值220多萬元,4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。
20xx年,是公司大力提高服務(wù)水平,打造服務(wù)品牌,營造和諧營運氛圍的一年。
20xx年,也是黨群共建,推動發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟發(fā)展的主弦律,實行黨群共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下上下聯(lián)動,發(fā)揮正確的輿論導(dǎo)向作用,聯(lián)系企業(yè)實際,抓實政治思想教育,使企業(yè)的凝聚力不斷增強,全公司沒有一人因違法亂紀(jì)受到刑事處罰,沒有一人越級上訪,沒有發(fā)現(xiàn)一例超計劃生育。
雖然20xx年里取得一定的成績,但我們必須清醒地看到存在的困難和問題。城市公交40臺在線車輛面臨嚴(yán)重虧損,虧損額達到100多萬元,宿遷班仍處在保本經(jīng)營。管理工作還沒有徹底擺脫計劃經(jīng)濟的束縛,基礎(chǔ)臺帳沒有發(fā)揮權(quán)威性的兌現(xiàn)作用,安全生產(chǎn)形勢仍然嚴(yán)峻,很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展,這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),彌補不足,使企業(yè)全面工作再上一個新的臺階。
20xx年的工作已進尾聲,20xx年的鐘聲即將敲響,在20xx年里,公司將大力抓好動態(tài)管理,即人員與車輛的管理,尤其是二運公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁,有的駕駛員技術(shù)不過硬,給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節(jié)能減排,增收節(jié)支工作,因為它是運輸企業(yè)面前的一項長期而艱巨的任務(wù),既是國家對我們的號召,也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續(xù)加強加油站的管理,設(shè)法促進加油站的營收,完善安全設(shè)施,確保安全。繼續(xù)推進簡政放權(quán),使二級單位能有一個自由發(fā)展的空間,充分展示自己的才華,為企業(yè)多謀利。積極探索與推進農(nóng)公班車的進站與營運工作,力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的服務(wù)功能,以及繼續(xù)加強干部職工的思想政治教育,建立健全駕駛員檔案管理體系,實施“軟實力”建設(shè),提高人文素質(zhì),提升企業(yè)文化等等。總之,20xx年的工作很重,我們將全力以赴,以高度重視,高度警惕,高度負(fù)責(zé)的精神做好各項工作。
運輸公司工作總結(jié)篇四
20xx年以來,xx公司在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)懷下,在主管部門的悉心指導(dǎo)下,立足以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,堅持以人為本,服務(wù)至上為理念,努力開展和諧營運工作,大力抓好安全工作。通過嚴(yán)密組織,科學(xué)安排,全體干部職工團結(jié)一致,上下一心,努力拼搏,奮勇爭先,以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神,兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作,把的一面奉獻給企業(yè),奉獻給乘客。一分耕耘,一分收獲,在全體干部職工的共同努力下,主業(yè)營收比去年同期增長17.28%,副業(yè)營收比去年同期增長26.27%,上交稅費375萬元,比去年同期增長30.83%,公司經(jīng)濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。在運送旅客329.7萬人,安全行車2837.6萬公里無責(zé)任事故,創(chuàng)造“零投訴”,“零上訪”的歷史。因此,公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗,也多次受到上級有關(guān)部門的表彰,其中,春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建·春運行動”先進單位,4月份,分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽稱號。
作為營運乘客的運輸企業(yè),每天要面對無數(shù)南來北往的乘客,如何做好“窗口”服務(wù),提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此,xx公司積極做好思想教育工作,經(jīng)常利用業(yè)余時間進行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、行為教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀(jì)教育等,并要求職工寫理論筆記與心得體會,有針對性地開展知識競賽,演講比賽,并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計,全年共出版報32期,掛橫幅47條,放考牌128次,通過多方位,大范圍地深入宣傳教育,全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。
為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平,提高崗位技能,“打造服務(wù)品牌”,公司積極開展各項活動,有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內(nèi)部體育比賽,也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽,特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競賽”活動,圍繞“高效運作、快速反應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來開展工作。首先,總公司召開動員大會,層層發(fā)動,做到全員參與,各單為能夠高度重視,針對本單位情況,利用業(yè)余時間對本單位人員進行理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能訓(xùn)練,開展理論與實踐的初賽、復(fù)賽工作,選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽,半年來,通過各單位嚴(yán)密組織、科學(xué)安排,很多選手脫穎而出,把良好的精神風(fēng)貌、良好的`外在形象、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來,實踐證明,在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競賽”開展以來,服務(wù)態(tài)度明顯改善,行業(yè)風(fēng)氣大有好轉(zhuǎn),服務(wù)環(huán)境逐步提高,工作干勁與日俱增,企業(yè)效率蒸蒸日上。為此,市縣領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門予以高度評價,縣電視臺也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。
年初以來,我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災(zāi),舉世震驚的汶川大地震,以及人們期盼已久的奧運會舉辦,因此,公司遇到了很多新情況與新特點,加之公司運營的不斷深化,員工思想行為的轉(zhuǎn)變,加強制度化管理勢在必行,公司領(lǐng)導(dǎo)以對員工進行走訪,各單位針對不足進行匯報來制定和完善各種制度,如完善了《干部職工考勤考績細(xì)則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務(wù)管理制度》及《單車成本考核制度》等,以此來約束員工的行為。成也管理,敗也管理,由于在實際工作嚴(yán)格執(zhí)行,尤其是對領(lǐng)導(dǎo)干部的考勤考績,不手軟,不護短。20xx年有8名干部工作失誤,被扣發(fā)當(dāng)月考績工資,2名干部被降級使用。進一步促進了公司運營走上制度化,科學(xué)化,正規(guī)化的發(fā)展道路。
愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的體現(xiàn),公司為此要求每一位職工,無論職位大小,在何崗位,都要以身作則,做到制度面前人人平等,工作面前人人爭先。以“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來,涌現(xiàn)出很多好人好事,快客公司駕駛員陳星巧,客運公司駕駛員何永祥拾金不昧,主動設(shè)法交還,修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論,練就高超的修理技能,做到萬次修理無反修,汽車西站陳麗對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),完成工作出色,以及二運公司朱云祥,公交公司曹殿利、董偉、等等,特別在春運期間,由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣,給旅客運輸帶來很大的困難,公司領(lǐng)導(dǎo)及時認(rèn)真應(yīng)對,合理安排,廣大職工團結(jié)一致,上下一心,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,在這40天里,共發(fā)班車9853輛次,其中加班1531次,安全運送旅客20.5萬人,與去年同期相比增長28.9%,且無一名旅客滯留,沒有發(fā)生一起責(zé)任性投訴,圓滿地完成了春運工作任務(wù)。在奧運會期間,公司根據(jù)上級指示要求,狠抓安全與服務(wù)工作,全體干部取消休息日,看住人,看住物,看住可疑目標(biāo),時刻保持高度警惕,很多干部職工在此期間努力工作,不怕苦、不怕累,毫無怨言,表現(xiàn)出很強的敬業(yè)精神。期間,市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等,以打手機的方式想蒙混過關(guān),被客運站安檢員蔡娟當(dāng)場查出,后經(jīng)盤查,不得不出示證件,亮明身份,表明來意,當(dāng)場對安檢員予以表揚。
今年是國家安全隱患整治年,公司根據(jù)上級部門的要求,結(jié)合自身特點,公司規(guī)定各有車單位每半月召開一次駕駛員安全例會,組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片,每月堅持安全大檢查,對全公司的經(jīng)營車輛進行安全機務(wù)檢查,督促各有車單位對駕駛員資格證進行審查,對參加運輸高考、中考考生的駕駛員及春節(jié)運輸?shù)鸟{駛員進行審查。加大危險品檢查力度,對加油站進行嚴(yán)格督查,每月不定期對xx大廈進行檢查。特別在奧運會舉行前后,作為南來北往的旅客周轉(zhuǎn)地,我公司是泗洪反恐、防暴的重點單位,為確保奧運會期間的安全,公司加大客運站的安檢力度,利用安檢儀和人工相結(jié)合,對所有乘車的旅客所攜帶的包裹(包括手提袋)一個不漏的進行檢查,對帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒收,堅決杜絕危險品從源頭帶到車上。對所有能夠帶客的地點,均增派專職人員在路上進行人工安檢。對農(nóng)班車,公司派專人在各個路口源頭進行全面排查。
對城市公交車,公司在40輛城市公交車上配備了專職的安全檢查人員,佩戴醒目的安全檢查袖標(biāo),對所有旅客的包裹全部進行開包檢查。在進行安檢時,做好對旅客的解釋工作,態(tài)度和好,決不能和旅客發(fā)生任何沖突。同時,做好回廠后檢查,對長途班車、公交車進行車廂內(nèi)進行仔細(xì)檢查,如發(fā)現(xiàn)不明包裹及時上報或報警。所有車輛必須上例保臺進行安檢,開具安檢合格通知書,檢票時憑安檢合格證方可檢票,否則不予檢票放行。另外,增加夜間值班人員,每個二級單位,每天夜間都有一名干部值班,夜間巡查人員由原來的2名增加到4名,以確保安全。在例行的正常檢查中,全年共查出8瓶(其中2個15公斤)過期的滅火器,電器設(shè)備不符合規(guī)定的13處,輪胎嚴(yán)重磨損的22只,以及其它影響安全的設(shè)施設(shè)備,并及時更換修理。公司還不惜大的投資,購買高科技產(chǎn)品,對所有縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),適時掌握行車動態(tài),使車輛運營多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現(xiàn)象。由于公司抓安全工作能高度重視。一年來極見成效,其事故發(fā)生率比去年同期下降了95.6%,其中死亡率下降100%,受傷率下降91%,刮傷及其它事故下降96%,且無一起重大安全責(zé)任事故。
今年,公司經(jīng)營面臨油價上漲,80%的車輛需要大量資金維修,在如此不利的因素下,公司仍努力提高職工待遇,按規(guī)定積極對社會貢獻,養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%,兩項全年財務(wù)多支出近40萬元,交納交通規(guī)費比去年增長12.7%,各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助,參保率達到100%,企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動報酬的情況下,看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇,徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設(shè)立扶助小組,每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外,公司積極給予受災(zāi)區(qū)提供幫助與捐贈錢、物,在今年春運期間,南方遭遇百年不遇的大雪災(zāi),公司在人員車輛極其緊張的情況下,仍派出六名干部職工,駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災(zāi)區(qū),他們在惡劣的天氣下,連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜,圓滿地完成公司支援災(zāi)區(qū)的任務(wù)。5月12日,汶川遭受特大地震災(zāi)害后,公司開展“獻愛心、做奉獻”活動,倡導(dǎo)每人每天少喝一頓酒、少抽一根煙,少打一個電話,多為災(zāi)區(qū)著想,多為災(zāi)區(qū)作貢獻。通過公司捐、個人捐,以領(lǐng)導(dǎo)帶頭,黨員爭先,齊員工身手的濃厚氛圍捐贈,先后三次向災(zāi)區(qū)捐款捐物,扎合人民幣30000余元,樹立了公司在人民心中的良好形象。
簡政放權(quán),化簡中間環(huán)節(jié),是發(fā)揮干部和職工的工作積極性的有效手段。過去,二級單位生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性支出都要事前請示,工資分配和人員的合理流動都要聽總公司的安排。簡政放權(quán)后,這些問題都由各二級單位自主安排,總公司由過去的發(fā)號司令變?yōu)楦櫡?wù),各級管理層干部珍惜自己的管理權(quán)限,把權(quán)力當(dāng)著一種責(zé)任,為公司的發(fā)展做出了積極貢獻??炜凸绢I(lǐng)導(dǎo)班子遇事多研究,自主確定經(jīng)營辦法,根據(jù)生產(chǎn)實際,主動完善管理制度和分配制度,激發(fā)駕駛員的工作熱情,超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲,油料緊缺的情況下,主動聯(lián)系加油渠道,把過去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?,保證了油料供給。汽車北站領(lǐng)導(dǎo)班子緊密配合,嚴(yán)格管理,不徇私情,非生產(chǎn)性支出小于計劃指標(biāo)的30%。這些實例表明,簡政放權(quán)提高了工作效率,調(diào)動了干部職工的積極性。
運輸公司工作總結(jié)篇五
上級管理部門:
今年我司在加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標(biāo)的落實、預(yù)防安全責(zé)任事故發(fā)生,通過不斷改進安全工作管理辦法,增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績,現(xiàn)將安全工作總結(jié)如下:
一、建立健全安全管理機構(gòu)全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任。
為了認(rèn)真搞好全年安全工作,根據(jù)上級管理部門的指示精神,層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書,安全生產(chǎn)責(zé)任制在我司得到了普遍落實,不僅如此,公司還與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書,安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
二、繼續(xù)開展安全宣傳教育,努力提高安全意識。
安全教是安全管理工作的重要內(nèi)容,今年公司大力響應(yīng)各級主管部門的要求,加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程,應(yīng)急處置能力的宣傳教育力度,如今年發(fā)生在數(shù)起安全事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘,公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標(biāo)語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。目前為止共召開安全生產(chǎn)會議6次,參會360余人次,懸掛標(biāo)語2幅,發(fā)放安全資料200多余份。
三、狠抓安全責(zé)任制的落實,繼續(xù)推行安全目標(biāo)責(zé)任管理。
公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按年初與各部門、各崗位簽訂的安全責(zé)任書進行了考核,并完成了與各部門、各崗位簽訂20__年的各項安全責(zé)任書。各崗位責(zé)任人按簽訂的責(zé)任書內(nèi)容、崗位的工作職責(zé)認(rèn)真履行好應(yīng)盡的安全管理義務(wù)。
四、狠抓春運和節(jié)假日的安全管理工作。
為了認(rèn)真抓好今年春運和“五一”、黃金周等重要節(jié)假日的各項安全工作,確保旅客高峰期出行的萬無一失,公司于元月23日、4月23日、5月20日召開了黃金周安全教育培訓(xùn)專題會,并邀請了運管局、交警領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場參會,傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求,根據(jù)上級要求的精神,組織了安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組,對公司各重點:鄉(xiāng)村所經(jīng)營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴(yán)格檢查。整改隱患2次,安全大檢查11次,安全巡查56次,出動檢查車20臺次,檢查車輛257余臺次,檢查出隱患車2臺次,整改2臺次。
公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為,大大的促進了駕駛員的安全行車。
五、狠抓安全源頭管理。
1、公司繼續(xù)堅持客運駕駛員每月安全定期會和出車前的趟次安全座談教育,中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓(xùn),對經(jīng)營業(yè)主每季度召開一次安全教育會。
2、嚴(yán)把駕駛員的準(zhǔn)入關(guān),根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應(yīng)聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請,駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審查后,由運管部門進行資格審查和實際操作考核合格后,相關(guān)手續(xù),方準(zhǔn)駕駛我司車輛。
3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動,使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術(shù)、心理狀況都在掌握之中,為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護作業(yè),嚴(yán)格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查管理,嚴(yán)格杜絕不進站報班營運的違規(guī)行為。
六、狠抓安全基礎(chǔ)工作,強化企業(yè)內(nèi)部管理。
1、為規(guī)范安全管理的基礎(chǔ)工作,今年公司對檔案進行了進一步的規(guī)范,拿出資金對檔案進行了更新,并對各種安全紀(jì)錄的規(guī)范、詳細(xì)、準(zhǔn)確、及時進一步進行了完善,改變了過去歸檔不規(guī)范、亂、雜、差的舊習(xí)。
2、今年公司繼續(xù)實行專人對車輛的嚴(yán)格監(jiān)督管理,未出現(xiàn)不按公司的保險制度投保,漏保的情況發(fā)生。
3、在每月的安全培訓(xùn)教育會上還強調(diào)了春、夏、秋、冬季節(jié)性行車的安全的重點、要求,教育駕駛員不冒險行車,并于今年對全司員工進行了防火、防汛、重特大交通事故的搶險處置救援演練,通過演練技能培訓(xùn)提高了每個員工應(yīng)對突發(fā)生事故的應(yīng)急作戰(zhàn)能力,并將學(xué)到的搶險技能落實到了工作中。
下一階段的工作重點。
(一)進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓(xùn),確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標(biāo)任務(wù)的完成,維護社會穩(wěn)定。
(二)進一步強化安全管于是,狠抓責(zé)任的落實,嚴(yán)把安全源頭關(guān),搞好動態(tài)監(jiān)控管理,加大對違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度,狠抓各項制度的落實和目標(biāo)責(zé)任的考核逗硬。
以上是我司在全年安全管理上做的一些工作,有些工作還做的不夠,離安全管理的要求還有差距,我司決心在明年的工作中,不斷進取,認(rèn)真分析新情況、新問題、以適應(yīng)新形勢安全工作需要,力爭我司在明年的安全工作上取得好成績。
運輸公司工作總結(jié)篇六
201_年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗,大膽開拓,扎實工作,取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人,其中退休職工143人,建制營運車輛68臺,全年總行駛里程預(yù)計689.8萬公里,運送旅客129.8萬人次,同比增長42%,在無任何大小上報事故的情況下,創(chuàng)招攬收入1220萬元,同比增長28%,第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元,共上交稅款55萬元,較好的完成了總公司下達的各項任務(wù),現(xiàn)對20__年工作作如下總結(jié):
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境,加大硬件投入。
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代,站房條件差,設(shè)備簡陋,已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的要求,同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,車況嚴(yán)重老化,安全隱患突出,及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增,過境車輛的競爭加劇,社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”,公司效益激劇下降,看起來天天是有那么多的車在跑,卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差,票價上不去,整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”,公司陷入了低谷困境,收入連創(chuàng)“新低”,處于這樣一個危機關(guān)頭,公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,本著“兩手抓,硬件先行”的原則,在公司財力十分緊張的情況下,一如既往的對車站加大投入,在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護攔的前提下,今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施,繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款,在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,另外全年預(yù)計共更換新車21臺,一方面提高了車輛檔次,消除了安全隱患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票價,提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻,補充了運力,解決了車輛不足、檔次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營,加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了,并不意味著客源滾滾,錢從天下掉下來,還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客,讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺,什么是家庭式服務(wù),我們不但要他們乘我們的車,還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義,建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度,并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí),在工作中突出以制度管理的特點,體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性,受到了廣大職工的。另外針對個別工作不扎實,無責(zé)任心,不能勝任工作的班組成員,毫不心軟,按“能者上,庸者下”的原則,進行了調(diào)換,在今年十一月份,車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”,敢于突破,全站工作人員一律分為兩個大組,下達任務(wù),公平競爭,工資浮動,按勞取酬,打破了原來那種“有人沒事干,有事沒人干,干不干都一樣”的狀況,現(xiàn)在人人爭著做,搶著干,極大的提高了職工的積極性,人人有了動力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量,樹立文明“窗口”,我司開展了“交通杯”勞動競賽,圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo),充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),通過一系列的主題勞動競賽活動,促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起,至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),300余人次參加了聽課,在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試,共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份,全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試,通過率100%,每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識,并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動,做好真正切實把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新,職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。
通過我們的努力,企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高,到年底,公司預(yù)計實現(xiàn)招攬收入1200萬元,比原計劃增加50萬元,增加4%,同比增長250萬元,增長18%,職工的工資每月同比增長100元,全年增長1200元,而且基本上實現(xiàn)了人人上崗,并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運輸,實現(xiàn)開門紅。
“一年之計在于春”,春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要,春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵,為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長,書記、副經(jīng)理為副組長,其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,對春運工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo),同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點,還成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”,“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,“冬季安全護送領(lǐng)導(dǎo)小組”,,“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,并制定了“201_提慈利分公司春運管理辦法”,“春運車輛管理規(guī)定”,“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確,責(zé)任到人,確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎(chǔ),在春運前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量,分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上,制定了適應(yīng)市場需求的運輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案,如“春運期間動力應(yīng)急預(yù)案”,“春運期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”,成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”,準(zhǔn)備了較為充裕的運力,基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運安全的保障,運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標(biāo)明確,抓得早、措施嚴(yán),使運輸安全形勢好于往年。春運開始前,我司對投入春運的運輸工具、設(shè)施進行全面檢查,對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng),堅決落實各項安全措施,加強了對司乘人員的教育,增強安全意識,采取有效措施,嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛,并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車,依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力,憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德,取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面,我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù),全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù),為旅客排憂解難,讓旅客走得順心舒心,在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡,如稽查員曹炎同志身體有傷,仍堅持在春運工作的最前線,就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。
通過以上措施和努力,今年春運實現(xiàn)開行班次8779個,完成客運量12.199萬人,省際加班218車次,包車23趟,地際加班85車次,創(chuàng)營收360余萬元,比去年同期增長28.6%,為歷年之最。
四、強化經(jīng)營市場、堵漏增收。
我縣的客運市場并不是“風(fēng)平浪靜”的,特別是在長途客運市,因為客源相對較好,票價較高,效益較好,是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線,占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下,有許多的外部車輛同我們搶市場,拉客源、爭這一杯“羹”,同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計,想盡辦法鉆企業(yè)的空子,偷客使客,為自己“創(chuàng)收”,再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點的職業(yè)--“票販子”,從中攪渾水,牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn),在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下,我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合,對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī),私設(shè)站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動,予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系,由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室,每天有民警值班巡視,極大的威懾了這些不法分子,另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭,為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù),并解決了站場秩序管理難,缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止,站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地,長途客源較好,于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”,一是降低票價,二是私設(shè)站點,雇請“票販子”拉客,三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少,長途班線車輛的效益迅速下滑,盡管我們也想了不少辦法,如向有關(guān)部門反映,治理私設(shè)站點問題,還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客,更有的車輛經(jīng)營者一時沖動,在外攔堵過境車輛,但這些辦法都只治得了一時,治不了一世,風(fēng)頭過后,又是原樣,真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系,幾經(jīng)勸說,終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班,武陵源臺山班,慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會,與會各位人員暢所欲言,各述已見,最后基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子,變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外,企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面,為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路,為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對于內(nèi)部車輛偷客使客,私收票款的問題,我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理,稽查蓋章制度是我司的一項老制度,為使之不流于形式,我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度,并反復(fù)推敲稽查點的位置,最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口,更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值,同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪,考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績,今年全年稽查點共補票50萬元,其中春運30萬元,共增收6萬元。
說到底,現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵,這一直是我司管理的重點,今年來,我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式,由原來站務(wù)員輪流排班上車補票,改成“人盯車、人盯人”式的補票模式,一人一車,一人一線,從車子擺出來應(yīng)班開始,一邊幫助招攬客源,另一邊來一個旅客主動上前詢問,并帶到票房買票,不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會,見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率,營收自然上去了,可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支,尋找新的經(jīng)濟增長點。
我司原來因制度不規(guī)范,機構(gòu)較多,人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,據(jù)初步計算,今年全司每月收入在20.6萬元左右,但每月支出實際在28.7萬元左右,加上每月折舊費2萬元,現(xiàn)每月虧損在10萬元,全年預(yù)計虧損在120萬左右,如再這樣下去,再不采取措施,公司將無法經(jīng)營,不要說贏利,職工工資都是個問題。在這種情況下,在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后,提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路,首先在財務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度,堅持壓縮各種開支,對各種占用企業(yè)資金,不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標(biāo)拍賣,如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣,盤活企業(yè)資金,預(yù)計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進行任務(wù)完成情況考核,對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資,對有突出事跡的人員給予獎勵,如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上,通過采取措施后,每月開支基本上在20__元以下,取得了良好的效果,今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右,其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%,對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要來源,占90%以上,但隨著運輸市場的競爭加劇,這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低,我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力,開辟新線路增長收入等措施外,更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來,走多元化經(jīng)營,提高企業(yè)抗風(fēng)險能力,公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,在11月份新的動作頻頻,如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營,由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元,每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”,前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理,整理材料,采取停發(fā)社保金,停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段,決不手軟,堅決將所欠公款一文不少的追回來,如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元,多次去他家追討,可他就是一直不還,現(xiàn)我司已整理了材料,準(zhǔn)備公開登報申明,并報請市公司作除名處理;今年11-12月份,“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利,個人得大頭,企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治,重新對門面進行清理,按市場價重新出租,到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,預(yù)計每月增加收入1.75萬元,全年預(yù)計增加21萬元。
運輸公司工作總結(jié)篇七
公司黨委:
xx年,我分公司黨群工作是在面臨“三大壓力”的前提下展開的,一是經(jīng)濟責(zé)任制目標(biāo)大幅度增加;二是隊伍中出現(xiàn)了嚴(yán)重的行風(fēng)問題;三是油品運輸市場極不穩(wěn)定。針對這種情況,分公司黨總支擬定了三條工作思路,現(xiàn)將具體的工作情況匯報如下:
1、舉分公司之力,打好服務(wù)油氣生產(chǎn)開門紅的攻堅戰(zhàn)。作到了:一個加強、三個堅持、兩個落實。
“一個加強”即:加強了對競賽活動的組織領(lǐng)導(dǎo),成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)和任務(wù),制定了競賽活動管理制度,使各項工作環(huán)環(huán)相扣,緊密相連。
“三個堅持”即:
二是堅持定期與用車單位溝通制度。定期收集原油生產(chǎn)信息,全面掌握各站點的液量和罐存情況,提前與采油廠及重點油站加強聯(lián)系,了解他們的用車需求,較好的避開了營運高峰,爭取了工作的主動權(quán)。
三是堅持機關(guān)“三服務(wù)”的工作制度。機關(guān)干部和后勤人員,經(jīng)常深入現(xiàn)場,服務(wù)生產(chǎn),深入車場,服務(wù)安全,深入群眾,服務(wù)員工。
“兩個落實”即:一是班組與班組之間“五比五賽”活動的落實?!氨热蝿?wù)賽業(yè)績,比服務(wù)賽質(zhì)量,比安全賽尊章,比設(shè)備賽完好,比作風(fēng)賽奉獻”。二是檢查、考核、促進措施的落實。通過以上工作,取得了比較好的成績,活動中,共出車4737車次,拉運原油62767.74方、稠油5034方、成品油5024噸、渣油1355噸,全面完成了“大戰(zhàn)一百天,服務(wù)油氣生產(chǎn)開門紅”目標(biāo)任務(wù),受到了管理局的高度評價。
2、強化學(xué)習(xí)實踐活動,解決好油品運輸可持續(xù)發(fā)展的重點和難點問題。今年三月份至六月底,在黨員干部中開展“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀”主題活動。分公司,一是準(zhǔn)確的把握了正面教育為主,把學(xué)習(xí)提高貫穿始終;深入工作實際,把調(diào)查研究貫穿始終;堅持解放思想,把探索創(chuàng)新貫穿始終;突出實踐特色,把推動發(fā)展貫穿始終;貫徹群眾路線,把群眾參與貫穿始終等五條原則。二是采取有效措施,扎扎實實開展了學(xué)習(xí)調(diào)研、分析檢查、整改落實等三個階段的工作?;顒又校h員干部都按要求做了讀書筆記,寫了心得體會,達到一萬字以上的有12人,領(lǐng)導(dǎo)班子成員撰寫心得體會8篇。并對分公司提高油品運輸?shù)恼w服務(wù)質(zhì)量和水平還存在著哪些問題?需要采取哪些具體措施?管理系統(tǒng)、管理環(huán)節(jié)有哪些不科學(xué)的地方?哪些制度需要修改完善或建立新的管理制度?人文管理中存在哪些問題?需要采取哪些措施落實以人為本的方針?發(fā)揮全員聰明才智,調(diào)動全員積極性的機制建設(shè)中存在哪些薄弱環(huán)節(jié),今后的目標(biāo)是什么?等八個方面的課題進行了調(diào)研,其中深入生產(chǎn)工作實際調(diào)查40余次,召開座談會3次,征求群眾意見32條,拿出了4份比較有份量的調(diào)查報告。在此基礎(chǔ)上,分公司領(lǐng)導(dǎo)班子及時召開由基層干部、機關(guān)后勤人員和生產(chǎn)一線職工代表參加民主生活會,查找單位、班子、個人存在的問題,就存在的問題人人找原因,個個談打算,相互之間開展了批評與自我批評。同時,形成了8500多字領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報告。綜合起來認(rèn)為:分公司影響最大的問題是行風(fēng)問題;風(fēng)險最大的問題是安全問題;最緊迫的問題的市場問題;最關(guān)鍵的問題是管理問題;最薄弱的問題是設(shè)備問題。并針對問題制定出切實可行的整改措施和限改時間,落實到主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)組室,真正把整改工作落到實處。
3、大搞治理整頓,促進單位行業(yè)風(fēng)氣的根本好轉(zhuǎn)。去年底今年初,鉆井油料貪污案暴露以后,直接牽連著我們單位的有關(guān)人員,給油品運輸?shù)男蜗蠛吐曌u造成了極壞的影響,單位上報到管理局的各類先進,一個一個被否決。為此,分公司黨總支在今年的工作中,把扭轉(zhuǎn)行風(fēng)的被動局面提到了重要的議事日程,花大力氣大搞治理整頓。
一是學(xué)習(xí)提高。我們先后3次組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)國家關(guān)于廉潔從業(yè)的規(guī)定,學(xué)習(xí)分公司關(guān)于油品運輸廉潔從業(yè)的管理制度,讓大家充分認(rèn)識到廉潔從業(yè)的重要性,讓所有員工懂得那些屬于濫用職權(quán)、損害國有資產(chǎn)權(quán)益的行為,讓大家知道違反廉潔從業(yè)規(guī)定會受到什么樣的處理。通過學(xué)習(xí)引導(dǎo)職工真正從思想上筑起拒腐防變、走向犯罪深淵的思想防線。學(xué)習(xí)后,有10名司機寫了保證,2名司機對自己所犯的錯誤進行了深刻的檢查。
二是專題輔導(dǎo)。一方面,黨總支3次組織開成品罐的司機上專題輔導(dǎo)課;一方面利用2個周一的安全例會給全體司機講課輔導(dǎo)。給大家講,一臺車就是一個小經(jīng)濟實體,一臺車每年運輸?shù)膰邑敭a(chǎn)上千萬,一臺車就是一個貪污盜竊的關(guān)口,稍微放松了警惕,稍微有點私心雜念,稍微產(chǎn)生一點貪欲,就會走向國家和集體的對立面,就會丟失自己來之不易的飯碗,就會破壞自己幸福的家園。與此同時,我們還給大家講,油品運輸人員應(yīng)該有一個什么樣的職[轉(zhuǎn) 貼 于 我 的 學(xué) 習(xí) 網(wǎng) )業(yè)操守,應(yīng)該遵循什么樣的職業(yè)道德,應(yīng)該執(zhí)行什么樣的服務(wù)承諾。認(rèn)每一個員工樹立起正確的人生觀和價值觀。
三是法制教育。今年四月二十日,分公司在俱樂部會議室召開了“廉潔從業(yè)法制教育大會”,分公司近120名員工參加了會議。5月13日,我們又會同公司紀(jì)委,組織分公司領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)組室長、車隊干部和部分司機共10人,前往廣華監(jiān)獄第七監(jiān)區(qū)現(xiàn)場參觀受教育,有8名同志還寫了觀后感。
四是建章立制。分公司黨總支和分公司制定了《成品油、原油運輸廉潔從業(yè)的規(guī)定》,與84名油品運輸司機簽定了《廉潔從業(yè)責(zé)任書》,制定了《油品運輸重點崗位定期輪崗實施辦法》,制定了《油品運輸分公司油料管理責(zé)任追究制度》。通過以上工作,進一步增強了全體員工的遵紀(jì)守法意識、廉潔從業(yè)觀念,逐步構(gòu)建起了廉潔從業(yè)的長效機制,取得初步的成效。分公司的油料消耗與產(chǎn)值比,由一季度的25.18%,下降到了六月份的21.14%,以往銷售公司反應(yīng)的成品油運輸自然消耗超標(biāo)的問題也再沒有出現(xiàn)了。
4、全面開展“我要安全”主題活動,全方位提高全員的安全意識。安全始終是運輸行業(yè)重中之重的工作,對危險品運輸單位來說,更是只有開始,沒有結(jié)束的工作,一時一刻也不敢麻痹和松懈。
主體活動中,第一是,認(rèn)真在職工中組織開展了“我要安全”大討論,首先是分公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭講,在干部會和職工大會上,每人講一個題,每人說一個觀點。其次是車隊干部天天講,詳細(xì)給司機講出車前、行駛中、收車后的安全事項。再次是司機人人講,如何在工作實踐做到我要安全。
第二是,組織干部大搞安全工作理論研究。其中經(jīng)理張劍書撰寫的《淺談安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與進度的關(guān)系》,副經(jīng)理葉衛(wèi)兵撰寫的《初探危險品運輸管理中的薄弱環(huán)節(jié)及對策》,車隊隊長陳善武起草的《xx年油品運輸風(fēng)險評估的報告》等文章,受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和部門的好評。
第三是,在班組車隊開展了爭當(dāng)“六無駕駛員、安全型班組”競賽活動的落實?!盁o安全隱患、無電子眼罰款、無違章違法現(xiàn)象、無缺席安全會記錄、無車輛維護空白點、無任何大小事故”。
第四是,組織員工開展安全案例分析活動。其中政工干事張利分析的《當(dāng)心無形的殺手》、司機林波分析的《交通安全不可忽視》、押運員朱靜分析的《交通安全從我作起》的多某體講議,受到了單位員工和公司團委的好評。
第五是,督促車隊和押運隊做到三個堅持。
一是堅持把每周一的安全會開出質(zhì)量,開出水平。每周一分公司領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)組室長都要分別參加車隊和押運隊的安全會。
二是堅持把每天出車前的安全講話,講出針對性,講出時效性;
三是堅持把司機執(zhí)行不同任務(wù)的安全提示到位,每天出車前,都要根據(jù)司機執(zhí)行任務(wù)的情況,在路單的正上方加蓋不同的安全提示語言。
通過以上工作,應(yīng)該說全員的安全意識有了大幅度的提高,一季度我們因為一起不應(yīng)該發(fā)生冒罐問題,造成了責(zé)任事故,單位掛了綠牌。二季度掛了紅牌。
運輸公司工作總結(jié)篇八
xx縣xx汽車運輸有限公司,成立于20xx年6月9日。一年來,公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),圍繞經(jīng)濟效益中心,著力產(chǎn)業(yè)拓展,做強基礎(chǔ)、強化隊伍,促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟建設(shè)作出了肯定貢獻,現(xiàn)總結(jié)如下:
平安是我們運輸企業(yè)的生命,為此我司的平安工作始終堅持“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,工作一絲不茍、一著不讓,平安日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序:加強全員的平安培訓(xùn),對全體員工進行了崗位再教化培訓(xùn),開展形式多樣的平安宣揚及平安文化宣揚;完善平安管理組織機構(gòu),健全平安組織網(wǎng)絡(luò),明確平安“一崗雙責(zé)”職責(zé),并層層分解平安目標(biāo),簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類平安管理制度,包括駕駛員平安管理制度、長途駕駛員休息制度、平安例會制度、平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、平安生產(chǎn)獎懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度,發(fā)覺車、件隱患剛好解除解決,不開帶病車、危急車、斗氣車,確保平安無事故。按要求足額提取平安生產(chǎn)經(jīng)費,規(guī)范運用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了平安標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并組織由平安、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的特地力氣比照平安標(biāo)準(zhǔn)化的'要求,加強平安管理、完善以往工作的不足,比照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂,經(jīng)過梳理,發(fā)覺了平安管理中的缺欠,并剛好進行了增補、完善。經(jīng)過抓平安、講平安、平安工作成效明顯,全年行車無事故,一年來,平安標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機制,警鐘長鳴,建立長效管理。
我公司根據(jù)要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,實行一車一檔、一人一檔、一事一檔,并配置了檔案柜,便利了工作,便利了管理,提高了運輸工作效率。
接著深化開展“滿足在車廂、文明在交通”主題實踐活動,引導(dǎo)駕乘人員增加為民服務(wù)意識,以更加熱忱的看法對待客戶,當(dāng)好交通文明使者,文明經(jīng)營,規(guī)范經(jīng)營,對客戶投訴事務(wù)剛好處理,剛好回復(fù),增加服務(wù)意識,敦促管理人員為一線生產(chǎn)供應(yīng)良好的后勤服務(wù)保障。
運輸公司工作總結(jié)篇九
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年,在全國全球都經(jīng)驗著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下,全公司全部員工上下團結(jié),同心協(xié)力,圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)??梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年,也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點,20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。
20xx年,瑞安運輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切和幫助下,在公司各部門的大力協(xié)作下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù),我個人也在工作中得到了熬煉和成長,回顧過去的一年,現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下:
瑞安運輸部在經(jīng)驗了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后,從3月份起先工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài),5月份至8月份達到高峰,運輸達到超負(fù)荷狀態(tài),單月的運輸量成品達到72車,原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額達到38萬多元。每月每周都能根據(jù)客戶的運輸安排完成運輸任務(wù),沒有耽擱客戶的生產(chǎn)和出貨,并且在節(jié)假日能協(xié)作客戶的要求,做好運輸?shù)闹浜捅O(jiān)督工作,保證了客戶支配的任務(wù)按時完成。
每周保證召開一次全體人員會議,進行安全教育和培訓(xùn),對于公司的平安要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教化培訓(xùn)。在日常的工作中,則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的平安管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故,其他安全事故未發(fā)生。日常工作中,現(xiàn)場的平安管理和平常的安全教育是很重要的,只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,才能做好平安工作。
1.駕駛員的管理工作,重點是做好駕駛員的動態(tài)管理,人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作,堅持做好車輛的檢查,要求全部車輛每日做好出車前的檢查,發(fā)覺的'問題剛好解決,并且要求做好檢查的登記,對于車輛的狀況能有一個清晰的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后,到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年根據(jù)規(guī)定支配做好車輛的保養(yǎng)和維護,保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車支配,對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好支配。
4.做好了辦公室的管理工作,辦公室的文件、檔案等,還對各種作業(yè)報表進行檢查核對,對一些資料的充溢和記錄。
5.工具的管理,對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中運用的工具進行檢查登記。
6.聯(lián)絡(luò)工作,對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作,客戶的要求和問題剛好賜予辦理和解決,發(fā)生的問題和狀況剛好向客戶聯(lián)絡(luò)報告,并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系,本部門的全部車輛能夠順當(dāng)?shù)脑谌鸢脖镜剡M行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測,為公司節(jié)約了許多成本,增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理,根據(jù)要求做好每天每車的監(jiān)控與登記,對車輛的具體狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
20xx年已經(jīng)過去,新的一年已經(jīng)起先,我們要從過去一年的工作中總結(jié)閱歷,吸取教訓(xùn),揚長避短,各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個人來說,在20xx年須要投入更多的時間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問,只有駕馭了更多的學(xué)問才能在工作中有更好的發(fā)揮,做好工作中的細(xì)微環(huán)節(jié)管理,提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì),提高客戶的滿足度。作為公司來說,在將來的一年也將面臨著很大的壓力,是壓力也是挑戰(zhàn),所以公司也必需投入更多的人力去開發(fā)更多的資源,爭取更多的市場,同是也建議公司改善管理,提高員工的工作主動性及責(zé)任心,這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年,瑞安運輸部的工作困難繁鎖,人員驚慌,任務(wù)很緊,但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順當(dāng)完成。過去的一年,我們有汗水也有淚水,過去的一年,我們有付出也有回報。希望在將來的2023年自己能有更好的作為,與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光,與公司共同成長!
運輸公司工作總結(jié)篇十
十二月份以來,我們運輸公司按照各級對安全生產(chǎn)工作的指示精神和年底各種指標(biāo)任務(wù)的順利完成結(jié)合我們運輸公司的實際情況,我們運輸公司扎扎實實地做好了各項工作及交通安全工作?,F(xiàn)將本月交通安全情況總結(jié)如下:
本月我們做到了安全行駛25228公里,沒有發(fā)生任何大、小交通事故,達到了零事故、零違章的目的,完成了我公司的車輛保障任務(wù)。
1、我們及時認(rèn)真向全體駕駛員傳達學(xué)習(xí)公司安全例會精神。會上陳經(jīng)理將十一月份的安全工作進行了總結(jié),總結(jié)了成績也指出了存在的問題;在部署十二月份的安全生產(chǎn)重點工作時,要求全體干部職工,一定要齊心協(xié)力保安全,平安度過08年,為xx年的安全工作打下堅實基礎(chǔ)。
2、根據(jù)濟電字綜【20xx]80號文《關(guān)于開展冬季安全培訓(xùn)的通知》精神要求,我們高度重視并積極進行了準(zhǔn)備工作,及時制定了結(jié)合冬季季節(jié)特點的安全培訓(xùn)計劃。
3、圓滿完成了杜絕違章、從我做起活動。在這次杜絕違章、從我做起活動中,由于我公司領(lǐng)導(dǎo)重視,廣大駕駛員積極努力,在這次活動中沒有發(fā)生任何大、小交通事故,圓滿完成了這次活動,達到了杜絕違章、從我做起的`目的,并得到了省、市公司領(lǐng)導(dǎo)的好評。
4、對到期的車輛保險和該審驗的車輛分別進行了保險和審驗。組織我公司準(zhǔn)駕人員和有駕駛證的人員進行了駕駛證審驗。
5、我們及時對今年的交通安全工作進行了總結(jié),在駕駛員安全例會上,全體駕駛員都對自己一年來的交通安全工作進行了總結(jié)交流,在總結(jié)經(jīng)驗的同時也找出了不足,大家決心一定要把在駕駛中的不足和不良習(xí)慣改掉,為保證明年的交通安全工作而努力奮斗。
1、為了確保交通安全,做到安全第一、效益至上的企業(yè)宗旨,全年目標(biāo)是不能發(fā)生同等交通安全責(zé)任事故和特大交通事故。
2、與公司全體干部職工簽訂交通安全責(zé)任合同書和與駕駛員簽訂了不違章,遵紀(jì)守法,文明駕駛的交通安全公約。
3、制定春、夏、秋、凍駕駛員安全駕駛防發(fā)生交通事故安全措施計劃及有關(guān)規(guī)定。
運輸公司為了確保20xx年度交通安全總體目標(biāo)的順利實現(xiàn)和為我公司的交通安全暢通工程再創(chuàng)輝煌全體駕駛員將安全駕駛,積極努力工作。
運輸公司工作總結(jié)篇十一
為貫徹“生命至上、平安發(fā)展”的平安生產(chǎn)方針,全面落實相關(guān)法律法規(guī),夯實公司的平安生產(chǎn)管理基礎(chǔ),全面提升公司平安管理水平,8月6日早上,我公司召開20xx年度上半年平安生產(chǎn)工作總結(jié)暨下半年度平安生產(chǎn)工作支配會議,在公司五樓會議室召開。
首先由xx匯報20xx年上半年平安工作,并對下半年工作提出一下幾點:
1、組織駕駛員做一次全面體檢;。
2、在公司醒目出做一個工作宣揚欄,對本月違規(guī)、違章行為進行通報;。
4、從本月起先每半個月,對出現(xiàn)違章、違規(guī)現(xiàn)象進行匯總、分析并處理。
隨后,各管理人員依次匯報工作狀況及下半工作準(zhǔn)備。
最終,公司經(jīng)理xx對本次會議作總結(jié)并對下半年平安生產(chǎn)工作進行了支配:
2、主動做好高溫、汛期以及惡劣天氣的`保障工作;。
4、制定管理人員月、年考核制度。
5、做好駕駛員親情教化工作,開通駕駛員家屬微信群。
6、加強人、車、路的管理,規(guī)范加班車輛。
7、制定動態(tài)監(jiān)控瞬間超速次數(shù)臺賬,并對數(shù)據(jù)進行分析、處理。
8、接著推動完善平安風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制。
運輸公司工作總結(jié)篇十二
光陰荏苒,日月如梭,轉(zhuǎn)瞬一年的時間就匆忙過去了。全年來,公司的各項工作,在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下,緊緊圍繞年初工作目標(biāo)開展工作,通過公司各單位的親密協(xié)作,全體員工的共同拼博,圓滿地完成了年初公司下達的各項目標(biāo)任務(wù)。為進一步做大、做強公司業(yè)績,做出了應(yīng)有貢獻,取得了可喜成果,得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及公司各單位的好評?;仡櫼荒陙淼臉I(yè)務(wù)工作,公司主要做了如下方面工作。
全年來,隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上,公司加大對車輛的管理力度,強化車輛的監(jiān)管工作。為了進一步加大公司的業(yè)務(wù)運輸實力,拓展公司的業(yè)務(wù)范圍,在公司擁有五輛五軸車、兩輛四軸車、四輛二軸車的基礎(chǔ)上,在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切和支持下,分別于11月20日、12月1日購進了兩輛五軸車投入運輸工作,全面增加了公司的運輸實力。
為了進一步推動公司規(guī)范化、制度化管理。全年來,公司結(jié)合工作實際,適時制定和完善了公司制度及各項管理規(guī)定。增加了公司職員的工作主動性和創(chuàng)建性,加快了公司的發(fā)展步伐。
1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,明確了崗位職責(zé),做到了“千斤重?fù)?dān)大家挑,人人肩上有目標(biāo)”。
2、對公司職員實行技術(shù)量化考核工作,新老員工進行測試,技術(shù)不過關(guān)的司機賜予辭退處理。
3、增加員工的責(zé)任感,努力提高職工的綜合素養(yǎng),吸取優(yōu)秀人才,加快公司的發(fā)展步伐。
1、為了降低成本,為公司創(chuàng)進更大的利益。在與各單位的協(xié)調(diào)下,經(jīng)過多條路途試行的方法,實施了既可以增加運輸盈利實力,又不延誤各單位工作進行的方法。
2、二月份由于過新年,車輛在沒有貨源的狀況下停止運作了十天,行車趟數(shù)為xx趟,未達到公司的指標(biāo)。除此之外每月行車趟數(shù)都達到了公司規(guī)定xx趟以上。
3、因大部分車輛運用的年頭已久,為確保車輛平安正常工作,車輛各部位的平安配件均須要更新。從六月份起先修理費用大福增加,利潤相對削減。
4、從九月份起先,由于柴油的緊缺,油價平均上升了0.5元/升,利潤降低。
5、為協(xié)作市場的發(fā)展適時地調(diào)整公司產(chǎn)品運價表。從四、五月份起先,由于運費單價削減了1/3,運費收入也相對削減了1/3。
在日常行車中始終堅持“平安第一”的指導(dǎo)思想。為了做好平安工作把好平安關(guān),要求各司機每次出車回來應(yīng)剛好檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水,如發(fā)覺問題,應(yīng)馬上到修理場進行修理,并剛好提示修理工應(yīng)檢查變速箱油、尾牙油;出車前應(yīng)攜帶一條備胎,并再次對車輛進行檢查,發(fā)覺問題剛好解除,特殊是對平安部件的檢查決不放松。
全年共發(fā)生交通事故十起,共罰款人民幣xx元整,車輛報廢一輛;因超重及其他罰款,被交警等交管部門罰款共xx元整。
全年的工作,在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下,取得了可喜的成果,但也存在一些問題和不足。我們將接著加強對公司的規(guī)范化管理,突出“以人為本”的企業(yè)宗旨;接著加強對平安工作的宣揚,保證員工人身平安的同時,避開平安事故的發(fā)生;接著加強安排與限制,提高效益,降低成本;制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫,管理工作須要提高水平。
在下一步工作中,公司將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo),在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,肩負(fù)新使命,創(chuàng)建新業(yè)績,鞏固取得的成果,開創(chuàng)公司的新局面,為xx有限公司的美妙將來譜寫新篇章。
運輸公司工作總結(jié)篇十三
20xx年過去,在集團總公司的正確指導(dǎo)和大力支持幫助下,我公司緊緊抓住長白山地緣優(yōu)勢的的契機,緊緊圍繞企業(yè)發(fā)展這個中心,堅持抓安全促效益的發(fā)展理念,通過完善工作制度、拓展發(fā)展思路、強化企業(yè)管理、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等工作措施,各項工作都取得了較好成績。具體可以總結(jié)為“生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步推進、安全指標(biāo)全面實現(xiàn)、環(huán)境治理成效明顯、服務(wù)質(zhì)量顯著提升、企業(yè)凝聚力進一步增強?,F(xiàn)將有關(guān)做法和存在不足總結(jié)如下:
深入開展了“文明微笑服務(wù)”活動,充分利用led顯示屏、簡報、等載體,宣傳學(xué)習(xí)黨的路線方針、政策;以雷鋒精神為榜樣,深入開展向雷鋒同志學(xué)習(xí)活動,提升職工文化素養(yǎng)。通過這些學(xué)習(xí),提高了職工的思想覺悟,增強了工作動力。企業(yè)及員工無違法違紀(jì)行為,人心穩(wěn)定,生產(chǎn)經(jīng)營順利,促進了企業(yè)的健康發(fā)展。
訂責(zé)任書40余份。形成經(jīng)理負(fù)全責(zé),副經(jīng)理和安全科長負(fù)主責(zé),現(xiàn)場工作人員負(fù)執(zhí)行責(zé)任,層層抓落實的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。
道路旅客運輸直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全,我公司從以下兩個方面提高大家的安全意識,一是加強宣傳。采取了在站內(nèi)和站前停車場懸掛永久性的安全警示牌,在醒目位置張貼溫馨安全標(biāo)語,設(shè)黑板報、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識。為進一步加大宣傳力度,在候車廳安裝了led大屏幕顯示屏,滾動宣傳安全警示語。二是加強培訓(xùn)教育。每月25日定期召開駕乘人員安全學(xué)習(xí)會,由安全管理人員對駕乘人員進行培訓(xùn),進一步提高駕駛?cè)藛T的安全意識、操作技能和應(yīng)急處置能力。
年終評優(yōu)掛鉤,對到崗不盡責(zé)的安全管理人員采取停崗休息、調(diào)換工作崗位等手段予以督促。二是嚴(yán)把旅客進站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢,在旅客的出入通道,進站口設(shè)置安檢儀由專職人員嚴(yán)查“三品”,把“三品”堵截在站外車下,確?!叭贰辈簧宪?。三是嚴(yán)把車輛營運關(guān)。凡是每日營運車輛都嚴(yán)格執(zhí)行趟次安檢,簽單驗單。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效,從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進行檢查。檢查不合格,不予以報班售票,不準(zhǔn)車輛運營。對查出的問題,按規(guī)定進行整改,并通報車屬單位。四是嚴(yán)把出站復(fù)查關(guān)。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最后的安全檢查。站務(wù)員認(rèn)真核對車輛安檢合格單,三品檢查記錄,核定載客人數(shù)和實際乘車人員,進行檢查記錄和登記,并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字,明確責(zé)任后方可出站運營。通過這些措施杜絕了車輛帶病出站,超員出站,切實做到了“三不進站,五不出站”,從汽車客運站安全源頭消除了安全隱患。
1、公司生產(chǎn)經(jīng)營處于攻堅階段,還有個別職工工作主動性不強。
3、公司生產(chǎn)經(jīng)營渠道有待拓展,客運線路有待增加。
5、各類安全預(yù)案還有待于進一步加強演練,做到人人熟練。
1、繼續(xù)深入開展“客運安全年”活動,全面加強公司各項建設(shè)。
2、與上級主管部門溝通,增加旅游線路的開發(fā)。
3、進一步創(chuàng)造辦公條件和改善職工工作環(huán)境。
4、進一步完善安全管理措施,力爭安全管理工作再上一個新的臺階。
6、探索企業(yè)發(fā)展新路子,以增加營運線路、擴大經(jīng)營范圍為(二)。
截止1-5月完成銷售收入為269.6萬元,1-5月貨款回收234.6萬元6月銷售收入預(yù)計30萬元,貨款回收預(yù)計225萬。
二、上半年主要工作進展情況及取得的成績。
(一)上半年主要工作。
1、行政管理方面。
做好企業(yè)管理創(chuàng)新工作。按照蘭石建設(shè)有限公司對運輸安全和服務(wù)的要求,開展安全教育和服務(wù)意識的培訓(xùn),認(rèn)真做好日常安全管理以及服務(wù)質(zhì)量考核,并制定績效管理制度,積極引導(dǎo)員工的服務(wù)意識和創(chuàng)新意識。
2、安全管理方面。
上半年,我公司大力加強安全監(jiān)督管理,嚴(yán)格監(jiān)督檢查,落實安全管理責(zé)任,重點對車輛車況、油路、電路等情況進行檢查。一是對吊車進行全面檢查,針對出現(xiàn)設(shè)備故障和存在安全隱患的,及時研究維修方案,對其進行維修,消除了故障,確保車輛安全運行。二是結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動,開展了班組安全自查工作,并制作了安全宣傳條幅,廣泛開展安全宣傳教育,普及安全文化,認(rèn)真深入地排查安全隱患,確保全年安全工作順利實現(xiàn)。
3、生產(chǎn)經(jīng)營方面。
運輸公司支會在黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下,組織了多項有益員工身心健康的活動。如:參加了蘭石集團愛心一日捐、建言獻策及新廠區(qū)道路征名、員工技術(shù)比武等活動。
(一)、存在的問題。
1、由于市場萎縮、訂單不足,運輸、吊裝任務(wù)少,仍處在保本經(jīng)營。2、資金方面存在的問題與困難比較突出,貨款回收較慢,加大了我們生產(chǎn)資金周轉(zhuǎn)難度。
3、設(shè)備老化問題突出。目前公司現(xiàn)有可使用吊車3臺﹑貨車6臺并已陳舊、老化,其中兩臺設(shè)備已到報廢期仍在延期使用,其余設(shè)備也將陸續(xù)達到延審期,設(shè)備不足,嚴(yán)重影響生產(chǎn)。
(二)、措施。
1、積極開闊市場。深入調(diào)研其他公司出城入園搬遷計劃,利用自身優(yōu)勢,積極開展運輸、吊裝物流一體化,主動走出去開展?fàn)I銷,與貨源單位或用戶簽訂協(xié)議,擴大運輸與吊裝的服務(wù)范圍,擴大業(yè)務(wù)量,增強公司可持續(xù)發(fā)展后勁。
2,加大資金管理力度。繼續(xù)強化對資金的管理和使用,嚴(yán)格流動資金定額管理,提高資金使用效率和效益。把資金管理的重點放在加大清欠工作力度,及時回收貸款上來,堅持每月核對到期應(yīng)收賬款,并努力將其進行清理,及時對回款情況進行分析,制定清欠計劃,采取各種辦法,確保清欠效果。
3、加強設(shè)備保養(yǎng)和維護。針對設(shè)備老化嚴(yán)重,增強設(shè)備保養(yǎng),提升設(shè)備使用率,確保其能完成工作任務(wù)。
信息,確保承接更多的搬遷任務(wù)和安裝設(shè)備的訂單,最大努力完成全年經(jīng)營指標(biāo)。
2、做好運輸公司出城入園搬遷安排。統(tǒng)計運輸公司現(xiàn)有的生產(chǎn)資料,以及需要搬遷的物資,做好出城入園的搬遷計劃和車輛配置,確保按時搬遷。
3、做好車輛的維護保養(yǎng)工作,確保生產(chǎn)經(jīng)營正常運行。一是切實使車輛管理工作達到規(guī)范化,避免輕保養(yǎng)和以修代保的現(xiàn)象,我公司從加強維護保養(yǎng)著手,重點進行換季保養(yǎng),確保投入運營的車輛保持良好狀態(tài),使用戶得到安全運輸服務(wù),圓滿完成用戶的運輸任務(wù),確保公司訂單不斷,效益增加。二是搞好車輛的日常維護和管理工作,及時消除車輛隱患,保證車輛不帶故障行駛。
4、加強安全生產(chǎn)經(jīng)營工作,層層落實安全責(zé)任目標(biāo),保證全年無重大安全事故發(fā)生。一是進一步加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度,嚴(yán)格執(zhí)行各項制度,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)章,確保安全生產(chǎn),為公司的生產(chǎn)經(jīng)營進一步創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
5控制成本,降低能源消耗。繼續(xù)發(fā)揚不嫌少不嫌小的工作作風(fēng),針對運營車輛的使用特點,要在壓縮成本上下力氣,嚴(yán)控費用支出,降低因油材料上漲所帶來到成本壓力,同時,加強車輛的維護保養(yǎng),督促駕駛員及時了解車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,盡量降低維修成本費用。
公司上半年黨建工作繼續(xù)深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀,以黨的十八大精神為指導(dǎo),以進一步提高黨組織的凝聚力,并且圍繞集團出城入園、實施改革改制、抓好生產(chǎn)經(jīng)營開展黨員思想交流,發(fā)揮黨組織服務(wù)保障工作。
(一)、黨建工作取得的成績。
1,加強基層組織建設(shè)方面。成功發(fā)展一名積極分子。并且加強對黨員和入黨積極分子的管理教育力度。開展民主會議查找、分析黨組織和全體共產(chǎn)黨員自身存在的影響個人發(fā)展和影響企業(yè)發(fā)展的問題,尤其在集團出城入園、實施改革改制、抓好生產(chǎn)經(jīng)營的大環(huán)境下,起到黨員模范帶頭作用。2、創(chuàng)建“六有樣板支部”。我公司黨支部在集團黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊密圍繞集團出城入園、實施改革改制、抓好生產(chǎn)經(jīng)營等工作,充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用,堅持以“安全至上、服務(wù)優(yōu)先”為核心,以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨支部為載體,不斷加強黨建和思想政治工作,深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動,深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀,增強黨支部的凝聚力和戰(zhàn)斗力,使隊伍建設(shè)得到健康穩(wěn)定發(fā)展,各項工作均取得了較好成績。
(二)、黨建工作存在的不足。
黨支部黨員人數(shù)較少,各項制度還不是特別完善,黨員主動學(xué)習(xí)的積極性還不夠高,各項黨建工作開展還不是特別完整,黨建宣傳力度還不夠強,職工主動入黨的意識還不夠強烈。
(三)、黨建工作整改措施。
1、繼續(xù)加強基層組織建設(shè)。不斷完善各項制度,加強宣傳力度,做好新黨員發(fā)展工作,做到成熟一個發(fā)展一個,確保發(fā)展質(zhì)量。
2、加強與其他黨支部以及工會的聯(lián)系。加強其他黨支部以及工會的聯(lián)系,充分發(fā)揮黨支部和工會的橋梁紐帶作用,開展豐富多彩的文體娛樂活動,開展群眾性創(chuàng)建活動,爭創(chuàng)青年文明號,黨員示范崗活動,充分調(diào)動全休職工的工作積極性。
運輸公司工作總結(jié)篇十四
一年來,我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,在辦公室主任的堅強領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下,在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下,在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下,圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線,竭盡全力,忘我工作,優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
安全工作是我隊重中之重的工作,可以說:沒有安全就沒有一切,喪失安全就會喪失一切,一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理,時時事事嚴(yán)加防范,確保萬無一失。
1、隊領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全,成年累月忙碌工作,沒有節(jié)假日,沒有星期天,以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮,妥善安排車輛,合理安排出車人員,認(rèn)真解決司機的后顧之憂,使司機出車愉快,行車平安。
2、我隊人員都牢固樹立了安全行車意識,把安全熔化在血液中,落實在行車上,出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛,確保車輛完好;行駛中,都能自覺依法行車,遵章行車,確保行車安全,確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點,由于司機固樹立了安全行車?yán)砟?,確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
3、為了安全,我們做到以下幾點:
(1)我隊全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。每周星期五,都要召開全隊安全例會,全面總結(jié)一周的安全工作,為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查,消除事故隱患,促進安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理,發(fā)現(xiàn)問題及時改進。
(2)隊領(lǐng)導(dǎo)白天上班,晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。
(3)我隊狠抓安全文化建設(shè),安全板報經(jīng)常換,安全橫幅,隨時可見,大幅安全警示圖象在會議室張貼。
(4)我隊開展了長期的安全競賽活動,好的要表揚,超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,分析事故原因,吸取血的教訓(xùn),敲響安全警鐘。
(5)我隊年初,領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書,并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武,充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。
在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動,人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴(yán)格管理確保了全隊全年交通安全無事故。
消防工作也是我隊重中之重的工作,預(yù)防火災(zāi),刻不容緩,消防責(zé)任重于泰山。我隊高度重視,嚴(yán)加防范,時時事事嚴(yán)格把關(guān)。
1、門衛(wèi)要堅守工作崗位,嚴(yán)禁外單位人員和車輛進入庫內(nèi),嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進入庫內(nèi),消防通道要暢通,庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。
2、嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè),庫內(nèi)所有車輛要按位停車,庫內(nèi)地面要干凈整潔。
3、每天門衛(wèi)要向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報消防情況,每天隊里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況,并認(rèn)真做好記錄。
4、隊領(lǐng)導(dǎo)每天都要進入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實情況,并有的放失的做好消防工作的管理工作。
我隊消防機構(gòu)健全有力,我隊的消防制度齊全有效,我隊的消防預(yù)案組織落實到位,并進行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動,進行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴(yán)格消防管理,我隊多年來消防事故為零,多年來都受到消防管理部門的好評。
1、我隊出車歸來的車輛,必須按時歸隊,必須按車位停車,嚴(yán)禁在外亂停亂放。
2、夜間無論什么時間,執(zhí)行任務(wù)回來的車輛,都要在車庫停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn),嚴(yán)格處理,造成后果自己負(fù)責(zé)。
3、每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚,要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚,每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報,登記表由隊長簽字。
4、在外長途的車輛,要把車保管好、使用好,車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。
5、嚴(yán)禁私自跑車,嚴(yán)禁私自繞道辦私事,一旦發(fā)現(xiàn),嚴(yán)格處理,造成后果要自己負(fù)責(zé)。
6、因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失,自己要完全負(fù)責(zé),還要對其進行嚴(yán)格處理。
20xx年,我隊全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競爭,確保了車況良好,確保了車容車貌良好,延長了車輛的使用壽命,滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求,車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查,合格率都是百分之百。
運輸公司工作總結(jié)篇十五
20xx年,我公司在集團公司、各級黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在上級主管部門的指導(dǎo)幫助下,全面貫徹黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、方針、政策和重要指示,結(jié)合公司實際,突出開展“安全生產(chǎn)年”的各項工作,認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作,加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理,消除安全隱患。實現(xiàn)了無重特大交通事故,無工傷死亡責(zé)任事故,無火災(zāi)爆炸事故,其他指標(biāo)控在集團公司年初下達的指標(biāo)內(nèi),安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下:
全面推行“一崗雙責(zé)”,按照“分級管理,按級負(fù)責(zé),權(quán)責(zé)一致,一崗雙責(zé)”的原則,努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé),部門具體負(fù)責(zé),全員人人有責(zé)”的安全管理格局。著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系,明確安全管理責(zé)任,年初公司召開安全工作會議,全面總結(jié)上年度安全生產(chǎn)工作,部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),研究落實安全管理責(zé)任,全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工,安全從每個人做起,從每件事做起,從每個環(huán)節(jié)做起,崗位無輕重,安全無小事,安全始終是第一,全面推行“一崗雙責(zé)”,按照“分級管理,按級負(fù)責(zé),權(quán)責(zé)一致,一崗雙責(zé)”的原則,努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé),部門具體負(fù)責(zé),全員人人有責(zé)”的安全管理格局。著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系,明確安全管理責(zé)任,年初公司召開安全工作會議,全面總結(jié)上年度安全生產(chǎn)工作,部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),研究落實安全管理責(zé)任,全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工,安全從每個人做起,從每件事做起,從每個環(huán)節(jié)做起,崗位無輕重,安全無小事,安全始終是第一位,確保安全責(zé)任橫向到邊,縱向到底。一是根據(jù)公司人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員,更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。二是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全公司安全管理人員持證率100%,特殊工種人員持證率100%。
1、會議貫徹宣傳,對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神,及時做好宣傳貫徹,使安全文件精神落實到每位干部職工,深刻領(lǐng)會精神實質(zhì),做好宣傳安全。全年我公司召開安全例會12次,其他會議20多次,通過會議形式宣傳貫徹,對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。
2、利用廣播、標(biāo)語、板報和櫥窗等方式宣傳安全生產(chǎn),做好安全宣傳工作,從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù),行動上要遵紀(jì)守紀(jì),增強職工的安全意識,使職工做好安全工作的積極性有所增強,真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任,從而達到安全教育的目的,從思想上認(rèn)識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品,而是實實在在的行動。
面的合理化建議活動。使職工的安全素質(zhì)得到了很大的提高,安全責(zé)任得到加強,搞好安全工作的自覺性得到提升,形成了安全生產(chǎn)群防群治的工作局面。
本著“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,我公司根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定,逐級建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制,把安全生產(chǎn)的任務(wù)指標(biāo)層層落實,明確了安全生產(chǎn)的崗位職責(zé),并把安全工作的效果納入了年終績效考核。
嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理制度》,按照制度的具體要求,深入落實安全生產(chǎn)的自查自糾、隱患排查、監(jiān)督整改等各項措施,加強對防火、防盜、防電、防水災(zāi)、防交通事故以及各個環(huán)節(jié)的管理。公司安全生產(chǎn)各項工作在制度化、規(guī)范化的軌道上繼續(xù)前進。
1、安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視,安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加,深入一線進行安全檢查,安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改。同時利用每月安全例會,通報安全檢查情況,督促做好隱患整改工作,引起各級領(lǐng)導(dǎo)對安全隱患整改的重視,認(rèn)識隱患存在的危害性,增強做好本公司安全隱患整改的責(zé)任感。全年共排查出安全隱患2條,全部已及時整改。
2、抓好重點時段的安全檢查,對節(jié)假日,冬、夏、汛期的安全檢查,確保時段的安全生產(chǎn)。在夏季、冬季惡劣天氣,提前做好安全檢查工作,保證各時期的安全生產(chǎn),確保公司的安全穩(wěn)定,把安全提高到政治高度來認(rèn)識,以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心,加強安全監(jiān)督檢查,全面做好安全生產(chǎn)工作。
3、強化日常安全生產(chǎn)監(jiān)管,開展“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“國慶”等節(jié)假日及“兩會”、等特護期安全生產(chǎn)檢查。
1、充分發(fā)揮gps監(jiān)管系統(tǒng)對營運車輛的動態(tài)管理,有效減少超速、串線行駛等交通違法行為。
2、自20xx年我公司對公車公營的車輛安裝了dvr監(jiān)控系統(tǒng)以來,有效的糾正了駕駛員不良駕駛員習(xí)慣和行為。
3、嚴(yán)格實施“道路客運監(jiān)管系統(tǒng)”,增強對客運車輛的有效監(jiān)管力度。
今年我公司在安全工作上取得了一定成績,但也應(yīng)該認(rèn)識到我公司安全工作還存在一定的問題:一是全員安全意識雖有所增強,但還需進一步提高。二是安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強,人為隱患仍然存在。
20xx年,我將在認(rèn)真總結(jié)今年安全工作成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,繼續(xù)明確“安全責(zé)任、重在落實”的安全思想,加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),加大管理和投入的力度,增強員工安全生產(chǎn)的法制觀念和自覺意識,推進安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,切實提高公司的安全管理水平;繼續(xù)做好安全生產(chǎn)的自檢自查工作,抓好重點部位和重點崗位的安全防范工作。努力營造積極、和諧的企業(yè)安全文化氛圍,為公司發(fā)展創(chuàng)造更為有利的安全生產(chǎn)環(huán)境。
運輸公司工作總結(jié)篇十六
沙運司現(xiàn)有員工1622人,共有沙漠運輸設(shè)備、常規(guī)運輸設(shè)備、特種工程機具735臺。下設(shè)19個生產(chǎn)經(jīng)營單位和輔助生產(chǎn)單位,機關(guān)下設(shè)9個科室。主要從事塔里木沙漠運輸、井場定位、道路打探、井場工程、山地爆破、油田服務(wù)、環(huán)境保護、單井試采工程、石油化工產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售等業(yè)務(wù),同時兼有成品油配送、國際工程運輸服務(wù)等項目。20xx年,在公司黨委、公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,持續(xù)抓市場開拓、經(jīng)營管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、隊伍建設(shè),對內(nèi)夯實了發(fā)展基礎(chǔ),對外擴大了經(jīng)營范圍,全年完成經(jīng)營收入**億元,與公司年初下達的指標(biāo)相比,增幅112.8%,利潤20xx萬元,實現(xiàn)了經(jīng)濟總量翻番,經(jīng)濟效益攀升,職工收入增加的發(fā)展目標(biāo)?;仡?0xx年,我們主要做了以下工作:
20xx年是沙運司機遇和挑戰(zhàn)并存的一年。隨著西氣東輸建成投產(chǎn),塔里木油氣當(dāng)量突破千萬噸大關(guān)和東西長200公里、南北寬約20公里的塔中坡折帶勘探領(lǐng)域的突破,塔里木油田逐年加大了勘探開發(fā)的投資力度,為沙運司的沙漠運輸、油田服務(wù)等產(chǎn)業(yè)提供了難得的機遇和廣闊的市場。面對良好的發(fā)展形勢和巨大的工作壓力,沙運司客觀分析了市場環(huán)境、發(fā)展機遇和自身優(yōu)勢,確立了立足塔里木、謀求大發(fā)展的工作思路,制定了“六大產(chǎn)業(yè)”和“四大發(fā)展戰(zhàn)略”,提出了“133966”發(fā)展工程,用戰(zhàn)略管理和工作計劃引領(lǐng)沙運司的發(fā)展。“133966”即實現(xiàn)“311”發(fā)展目標(biāo),牢固樹立精細(xì)管理、高效執(zhí)行、廉潔為民三種意識,力爭“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、人才戰(zhàn)略儲備、收入總量和質(zhì)量”三大突破,持續(xù)推進九個轉(zhuǎn)變,發(fā)展六大產(chǎn)業(yè),爭創(chuàng)“六個一流”。同時,針對塔里木油田市場的變化,對環(huán)保、小車服務(wù)等各個產(chǎn)業(yè)進行了準(zhǔn)確的市場定位,形成了沙運司20xx年清晰的工作思路、明確的奮斗目標(biāo)和具體的工作措施。一年來,圍繞著年度經(jīng)營指標(biāo)和工作任務(wù),我們加強思想動員和宣傳教育,使大家深刻理解了公司近幾年發(fā)展的大好形勢和面臨的機遇,深刻理解了公司為沙運司的發(fā)展所提供的寬松的創(chuàng)業(yè)條件和廣闊的市場空間,將廣大員工的力量凝聚到完成各項工作任務(wù)上來,為全年任務(wù)的完成奠定了思想基礎(chǔ)和群眾基礎(chǔ)。同時,結(jié)合沙運司實際,將任務(wù)指標(biāo)按年、季、月層層分解到基層單位及車頭人頭,層層抓落實,級級抓考核,用經(jīng)濟標(biāo)尺衡量個人的業(yè)績,也有效促進了全年各項目標(biāo)任務(wù)的順利完成。
(一)沙漠主業(yè)成績斐然。20xx年,隨著油田公司勘探投入的加大,區(qū)域甩開步伐的加快,塔中一號坡折帶勘探取得新進展,塔中82井、塔中54井、塔中62井區(qū)在碳酸鹽奧陶系、志留系獲得工業(yè)油氣流,掀起了塔中會戰(zhàn)新高潮。為了整體解剖塔里木,力爭新發(fā)現(xiàn),油田公司甩開勘探,部署了米蘭1井、英東2井、古城4井、滿東2井等新區(qū)域。沙漠腹地四個點同時作戰(zhàn),人員緊張、設(shè)備不夠給主業(yè)生產(chǎn)帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。面對艱巨的任務(wù)和現(xiàn)實的困難,沙運司廣大員工戰(zhàn)風(fēng)沙、冒嚴(yán)寒、斗酷暑,夜以繼日、頑強拼搏,不折不扣、安全高效地完成了甲方下達的生產(chǎn)任務(wù),留下了許多難忘的時刻······。20xx年春節(jié)剛過,北疆準(zhǔn)噶爾沙漠腹地莫北13井搬遷指令下達,我們急甲方所急,立即調(diào)遣16臺大型設(shè)備,協(xié)調(diào)警車開道護送,長途奔襲1600多公里到達現(xiàn)場;為了爭取時間,加快周轉(zhuǎn),我們抓緊早晚時間,冒著零下40多度的嚴(yán)寒,自己裝卸捆綁,提前3天完成了艱巨的任務(wù)。在塔中30多井次的大型酸化壓裂會戰(zhàn)和560多次車背車的大型運輸中,我們嚴(yán)密部署、精細(xì)運行,全部優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了任務(wù),為油田公司沙漠腹地勘探的大發(fā)現(xiàn)做出了積極的貢獻。在克拉2氣田閃爆和塔中823井噴搶險戰(zhàn)斗中,沙運司領(lǐng)導(dǎo)都是第一時間奔赴現(xiàn)場,參戰(zhàn)員工置生死于度外,奮戰(zhàn)在最危險的前沿,全力搶救國家財產(chǎn),被油田公司領(lǐng)導(dǎo)譽為搶險救災(zāi)工作不可缺少的中堅力量。
(二)小車服務(wù)品牌優(yōu)勢突顯。塔里木持續(xù)重組后,按照油田公司領(lǐng)導(dǎo)集中發(fā)展主營業(yè)務(wù),逐步淡出輔助產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路,加上公司資金的支持,做大小車服務(wù)產(chǎn)業(yè)已具備了現(xiàn)實的基礎(chǔ)。一年來,隨著塔指30多臺轎子車和塔石化10臺小車收購歸并的完成,車輛不斷增加,實力逐步增強,服務(wù)能力不斷提高,品牌優(yōu)勢突顯。但是在贊揚聲中,我們始終保持清醒的頭腦和務(wù)實的態(tài)度,在抓好安全、設(shè)備和市場的同時,認(rèn)真研究服務(wù),研究用戶需求。開展了明星駕駛員評選活動,建立了服務(wù)質(zhì)量回訪卡制度和隊領(lǐng)導(dǎo)月度征求用戶意見制度,將優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)、每一個細(xì)節(jié),確保所提供的服務(wù)達到預(yù)想的滿意,超出希望的效果,力爭實現(xiàn)只有更好沒有最好的服務(wù)目標(biāo)。
(三)常規(guī)運輸漸成規(guī)模。根據(jù)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要,塔中串珠狀油田油水運輸和臨時道路修筑工作量不斷增加,沙運司又有60多臺翻斗車、30多臺油水罐車,為了適應(yīng)市場變化,實現(xiàn)專業(yè)化管理,我們將勞動服務(wù)公司更名為油田運輸大隊,集中管理油水罐車、翻斗車。這些車輛新舊系數(shù)低,設(shè)備老化,我們加大資金投入,逐臺整修設(shè)備,確保每臺設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。加強基礎(chǔ)管理,細(xì)化定額指標(biāo),嚴(yán)格單車核算,對虧損單車時時跟蹤、個個分析,全年基本消滅了單車虧損。對外聘員工堅持動態(tài)管理,優(yōu)勝劣汰,并實行了擔(dān)保人擔(dān)保和安全風(fēng)險抵押金辦法,大大降低了用人的風(fēng)險;完善了關(guān)心人、幫助人、關(guān)懷人的拴心留人機制,使大部分市場化用工司機在寬松友愛的氛圍中樹立了長期工作、靠企業(yè)生存的理念。
(一)做強了環(huán)保施工業(yè)。按照環(huán)境友好型企業(yè)的戰(zhàn)略要求,在油田公司政策扶持下,我們搶抓難得的發(fā)展機遇,已逐步實現(xiàn)從單一污水運行向咨詢、施工管理運行等綜合服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。一年來,我們加強員工培訓(xùn),建設(shè)了一支高素質(zhì)、懂管理、能執(zhí)行的員工隊伍,為發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈提供了智力支持和人才保證;購置了環(huán)保洗井車,利用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝,搶占了油田環(huán)保市場的制高點。
(二)做實了機加工制造業(yè)。隨著市場的變化、管理的深化、開拓的強化,我們將修保廠更名為維修制造中心。一年來,維修制造中心圍繞服務(wù)油田、滿足需求的工作要求,開拓了以高架罐、電泵房、試采房、新材料房、生活營房為主的油田機加工市場,特別是加強了與揚州麥斯通公司的合作,利用新工藝、新材料、新技術(shù),使?fàn)I房制作快速高效、新穎美觀、質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用。全年機加工任務(wù)一直處于超負(fù)荷運行狀態(tài),員工犧牲節(jié)假日、雙休日,早出晚歸、披星戴月,優(yōu)質(zhì)高效地完成了任務(wù)。
(三)做好了單井試采發(fā)電運行業(yè)。塔中試采點多線長、高度分散,安全責(zé)任重、管理難度大,為了打造雷厲風(fēng)行、不折不扣的工作作風(fēng),一年來,我們創(chuàng)新方式、培養(yǎng)理念,常年組織員工軍訓(xùn),以軍事化促進管理規(guī)范化,收到非常好的效果;我們重點落實了硫化氫的安全防護,做到了萬無一失。
(四)路橋建安施工旗開得勝。路橋劃歸后,我們按照新路橋、新理念、新思路、新形象、新目標(biāo)、新使命的“六新”工作思路,叫響了“舉沙運之力,興路橋大業(yè)”的工作理念。在承建tz62井區(qū)沙漠道路工程中,沙運司黨委高度重視,班子成員堅持每周現(xiàn)場辦公,機關(guān)后勤人員輪流參戰(zhàn)鼓舞士氣,前線將士餐風(fēng)露宿力克困難,形成了頑強拼搏保工期、齊心協(xié)力抓質(zhì)量、精誠團結(jié)創(chuàng)效益、科學(xué)施工塑品牌、精細(xì)管理樹形象的良好工作氛圍。80天的時間,完成了34公里油田三級道路修筑,一次交驗合格,實現(xiàn)產(chǎn)值5000萬元,創(chuàng)造了工期最短、質(zhì)量最好、現(xiàn)場監(jiān)理最嚴(yán)、數(shù)據(jù)資料最全、各方合作最融洽、甲方最滿意的“六個之最”,堪稱沙運司路橋建安工程建設(shè)之經(jīng)典。
同時,油田化工業(yè)專中顯優(yōu),塔石化后勤服務(wù)工作穩(wěn)中推進,成品油庫管理、油田消防服務(wù)市場穩(wěn)中有增,形成了一個個新的經(jīng)濟亮點,提高了沙運司的整體實力。
(一)培養(yǎng)精細(xì)管理、高效執(zhí)行的習(xí)慣。管理的職能可以概括為計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制。管理的目的在于“消缺”,即消除企業(yè)運行中的缺失、缺陷,也就是“木桶理論”中補短板的過程。而執(zhí)行是實現(xiàn)既定目標(biāo)的具體過程,執(zhí)行力是確保執(zhí)行完成的能力和手段。只有堅定的執(zhí)行,才能讓戰(zhàn)略落地;只有準(zhǔn)確的執(zhí)行,才能讓策略實施;只有嚴(yán)格的執(zhí)行,才能讓組織運行;只有尊重執(zhí)行,才能讓文化扎根。執(zhí)行是過程,過程決定結(jié)果;執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力。幾年來,通過員工職業(yè)化培訓(xùn),通過不斷加強學(xué)習(xí),“細(xì)節(jié)決定成敗、執(zhí)行決定結(jié)果”的理念已成為我們企業(yè)文化的一部分,但當(dāng)我們出現(xiàn)問題、反思失誤時,其原因大都是責(zé)任不到、管理缺位、執(zhí)行不力等因素所致。因此,打造高效執(zhí)行的團隊是沙運司精細(xì)管理、高效執(zhí)行的關(guān)鍵。20xx年我們一直在補課,并努力使精細(xì)理念變成員工的工作習(xí)慣。
(二)加強安全管理,確保安全生產(chǎn)。安全關(guān)乎形象、安全關(guān)乎穩(wěn)定、安全關(guān)乎政治、安全關(guān)乎發(fā)展。安全工作是天大的事,安全是生產(chǎn)力。在20xx年的安全工作專題會上,劉經(jīng)理提出:“重視安全就是講政治,抓好安全就是講管理,管好安全就是講效益,落實安全就是講穩(wěn)定,實現(xiàn)安全就是講發(fā)展”的安全理念,給我們安全工作指明了方向。一年來,在安全工作實踐中,我們重點抓了“123455”安全管理工程:“1”就是“以一萬的預(yù)防防止萬一的發(fā)生”?!?”就是“雙基”:即基礎(chǔ)、基層?;A(chǔ)就是hse安全管理;基層就是堅持安全工作重心下移、關(guān)口前移?!?”就是樹立“三個觀念”:即以人為本抓安全的觀念,一切事故都是可以控制和預(yù)防的觀念,安全源于設(shè)計、源于責(zé)任、源于防范的觀念?!?”就是實現(xiàn)“四個轉(zhuǎn)變”:即從單純強調(diào)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)向強化全員責(zé)任意識轉(zhuǎn)變;從被動防范、事后處置向強化源頭、預(yù)防優(yōu)先轉(zhuǎn)變;從集中整治檢查向制度化、程序化管理轉(zhuǎn)變;從偏重傷亡事故控制向全面落實hse體系轉(zhuǎn)變?!?”就是嚴(yán)格按照“五嚴(yán)要求”:即安全思想要嚴(yán)肅、安全管理要嚴(yán)格、安全制度要嚴(yán)密、安全組織要嚴(yán)謹(jǐn)、安全紀(jì)律要嚴(yán)明。最后一個“5”就是抓住“五個重點”:即降車速、反違章、嚴(yán)制度、強責(zé)任、保安全。
(三)加強生產(chǎn)管理,生產(chǎn)運行有條不紊。一是堅持生產(chǎn)組織以現(xiàn)場為中心,生產(chǎn)運行以調(diào)度為中心,也就是生產(chǎn)納總原則,充分發(fā)揮生產(chǎn)管理人員組織、協(xié)調(diào)、執(zhí)行、監(jiān)督、反饋、服務(wù)功能,堅持每天一碰頭、每周一例會、每月一總結(jié)的生產(chǎn)會議制度,確保后勤服務(wù)一切滿足生產(chǎn)運行,一切服從生產(chǎn)需要。二是堅持對甲方下達的生產(chǎn)指令,不講條件、不找借口,千方百計的完成,即“三個不折不扣”原則(不折不扣的接受、不折不扣的執(zhí)行、不折不扣的完成),并做到及時匯報落實情況,主動協(xié)調(diào)各方關(guān)系,當(dāng)甲方前線生產(chǎn)組織的“代言人”。三是密切生產(chǎn)環(huán)節(jié),細(xì)化生產(chǎn)運行,合理調(diào)整人力物力,科學(xué)組織安排生產(chǎn)。我們承擔(dān)每一項鉆前工程、每一個井隊搬遷、每一次大型酸化運輸,都制定生產(chǎn)運行大表,成立領(lǐng)導(dǎo)小組,并制定安全措施和應(yīng)急預(yù)案,確保生產(chǎn)運行處于有效的控制之中。四是量化目標(biāo)管理,明確責(zé)任落實。我們實行了“市場開發(fā)”和“生產(chǎn)管理”問責(zé)制,制定了科以上領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線制度、干部跟車上路制度,形成了“事事有人管、人人都管事”,分工負(fù)責(zé)、團結(jié)協(xié)調(diào)的工作局面。我們還堅持將精細(xì)理念深入落實到成本、合同、定額、物資、后勤等各項管理中,確保管理上臺階,促進了各項工作的順利開展。
“責(zé)任就是為了讓別人生活得更好”。這句話道出了責(zé)任的核心。一年來,我們開展了“學(xué)習(xí)奮進年”活動,利用雙休日、節(jié)假日和晚上的時間,用多媒體對員工進行培訓(xùn),并編講義資料,學(xué)后對每個單元進行測評考試。為了配合學(xué)習(xí),精心購買書籍,開展讀書活動。其目的就是想盡快提高員工素質(zhì),培養(yǎng)責(zé)任化的干部隊伍,職業(yè)化的員工隊伍,滿足沙運司快速發(fā)展的需要。我們每次開會必講干部責(zé)任心問題,因為“火車跑的快,全靠車頭帶”,責(zé)任心是干成事的關(guān)鍵,是干部成長進步的根本,責(zé)任比能力更重要。為了強化干部責(zé)任,激活用人機制,力爭用正確的人,把事做正確,我們引入了“賽馬中相馬”的競爭機制,出臺了《沙運司科以上干部競聘上崗實施辦法》,有18名同志通過競聘走上了管理崗位;我們推行“無功即過、平庸即錯”的淘汰機制,解聘了兩名科級干部,兩名一般干部,部分守著位置不干事,工作年年無起色的“無為型”干部被邊緣化;我們完善了感情留人、事業(yè)聚人的激勵機制,有四名科級干部被提拔使用,多名干部找到了“合適”的位子。機制的轉(zhuǎn)變帶來了一些新的變化,干部責(zé)任意識明顯增強,大家找到了“跑”的感覺?,F(xiàn)在自覺學(xué)習(xí)、主動思考問題的多了,愛崗敬業(yè)、默默奉獻的多了,想干事、干成事的多了;多數(shù)干部面對壓力有辦法,面對困難有信心,面對挫折有韌勁。沙運司形成了昂揚向上、團結(jié)協(xié)作、和諧穩(wěn)定、奮力開拓的工作氛圍,為全面完成各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)提供了智力支持和人才保證。
一是牢記服務(wù)宗旨。作為運輸服務(wù)行業(yè),乙方單位,我們始終將公司劉經(jīng)理提出的“站著做人、跪著服務(wù)”的宗旨和“用戶永遠(yuǎn)是上帝”的服務(wù)理念,貫穿于各項工作中,以用戶價值為導(dǎo)向,把用戶的真正需求當(dāng)作我們自己的需求,把用戶的事當(dāng)作我們自己的事,不僅要讓用戶滿意,還進一步讓用戶感動,使用戶成為沙運司忠實的戰(zhàn)略伙伴和可靠的朋友。二是誠信服務(wù)。誠信服務(wù)就是“用心”服務(wù),就是用真誠、真意、真心感動用戶。在各項工作中,我們的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)就是為甲方提供放心、滿意、周到的服務(wù),在任何時候,任何情況下,不損害甲方的利益,不傷害甲方的感情,把用戶當(dāng)作我們的衣食父母。三是提高服務(wù)能力。我們完善了服務(wù)運行機制,開展了服務(wù)明星科室(單位)創(chuàng)建活動,并納入了績效考核的范圍。我們完善制定了各個崗位的服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),并注重加強了員工職業(yè)化素質(zhì)、專業(yè)化水平、人性化關(guān)懷等服務(wù)能力建設(shè)。一年來,優(yōu)質(zhì)服務(wù)的表揚信、感謝信像雪片一般從各地飛來,沙運司的企業(yè)品牌越叫越響。
20xx年是公司全面穩(wěn)步發(fā)展的一年。沙運司的工作要求是:以公司工作會議精神為指導(dǎo),立足塔里木,鞏固沙漠主業(yè),推進油田服務(wù),確保全年實現(xiàn)收入6億元。其中:疆內(nèi)實現(xiàn)收入4.8億元;華中、華南配送公司實現(xiàn)收入1.2億元;尼日爾國際合作項目實現(xiàn)收入20xx萬元。足額上繳公司各種款項,實現(xiàn)利潤600萬元,確保職工收入穩(wěn)步增長。設(shè)備綜合完好率達到88%以上。杜絕安全事故的發(fā)生。雙文明建設(shè)走在公司、塔里木探區(qū)前列。
20xx年的工作思路是:實施“133966”發(fā)展工程,即全面完成公司下達的目標(biāo)任務(wù);開拓“塔里木主副領(lǐng)域、區(qū)外配送領(lǐng)域、國外合作領(lǐng)域”等三個領(lǐng)域;樹立“科學(xué)發(fā)展、危機機遇、技術(shù)創(chuàng)新”等三種意識;持續(xù)推進“生產(chǎn)開發(fā)部從市場開發(fā)中心向運營執(zhí)行中心轉(zhuǎn)變,經(jīng)營科從考核兌現(xiàn)中心向營銷管理中心轉(zhuǎn)變,財務(wù)科從成本核算中心向價值利潤中心轉(zhuǎn)變,安保科從安全保衛(wèi)中心向預(yù)防監(jiān)督中心轉(zhuǎn)變,技術(shù)科從設(shè)備管理中心向技術(shù)創(chuàng)新中心轉(zhuǎn)變,人事勞資科從人事勞資中心向服務(wù)培訓(xùn)中心轉(zhuǎn)變,環(huán)保公司從運行建造中心向設(shè)計咨詢中心轉(zhuǎn)變,油田服務(wù)公司從運行操作中心向技術(shù)管理輸出中心轉(zhuǎn)變,車隊、車間從任務(wù)執(zhí)行中心向客戶價值實現(xiàn)中心轉(zhuǎn)變”等九個轉(zhuǎn)變;實現(xiàn)“經(jīng)濟總量、結(jié)構(gòu)調(diào)整、人才儲備,精細(xì)管理、市場開拓、誠信服務(wù)”等六個突破;爭創(chuàng)“一流的隊伍,一流的作風(fēng),一流的管理,一流的服務(wù),一流的質(zhì)量,一流的業(yè)績”等六個一流。
20xx年的工作措施是:一是樹立強烈的責(zé)任意識。提高認(rèn)識,增加全員發(fā)展的責(zé)任感和緊迫感,以時不我待、只爭朝夕的精神狀態(tài),以爭先、爭優(yōu)、爭光、爭氣的昂揚斗志,堅決完成全年的生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)。二是樹立高度的憂患意識。倡導(dǎo)“只有心存憂患,方能從容應(yīng)對各種挑戰(zhàn);只有居安思危,才會始終持續(xù)發(fā)展”的理念,永不自滿、永不懈怠,不斷反思、日臻完善,努力向更大的目標(biāo)、更高的標(biāo)準(zhǔn)、更佳的效益沖刺,為公司的發(fā)展做出最大的努力。三是樹立創(chuàng)新發(fā)展意識。加強技術(shù)創(chuàng)新,加強專業(yè)技術(shù)隊伍建設(shè),完善修理手段,細(xì)化工藝流程,增強技術(shù)創(chuàng)新能力,全面挖掘設(shè)備潛力,提高設(shè)備機具使用性能。四是樹立高度的安全意識。深入實施“123455”安全工程,重點抓人的素質(zhì)、人的意識和人的風(fēng)險識別防范能力;重點落實制度、措施、預(yù)案、執(zhí)行等安全要素,實現(xiàn)本質(zhì)安全。五是樹立市場開拓意識。沙漠運輸搶抓市場機遇,克服點多線長、高度分散的現(xiàn)實困難,積極主動地為勘探開發(fā)提供服務(wù)。油田服務(wù)業(yè)延伸服務(wù)領(lǐng)域,擴大服務(wù)范圍,重點是環(huán)保、小車服務(wù)、單井試采、油田化工等。六是樹立人才強企意識。樹立“人人皆是人才,人人都能成才”的觀念,以發(fā)展鼓舞人、用事業(yè)激勵人,真正把政治上靠得住、工作有能力、作風(fēng)過得硬的員工選出來、用起來,為沙運司的發(fā)展提供人力支持。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們,“誰說沙漠荒涼地,瀚海潮頭寫人生,鐵馬寄托凌云志,地火騰涌黔油龍。”沙運司作為為塔里木石油勘探開發(fā)而成立的專業(yè)運輸隊伍,作為公司創(chuàng)新發(fā)展、再鑄輝煌的生力軍,立足塔里木、謀求大發(fā)展是我們的政治責(zé)任和神圣使命,我們將倍加珍惜寬松和諧的工作環(huán)境,緊緊抓住千載難逢的發(fā)展機遇,以用心的服務(wù)、誠摯的態(tài)度為公司更快、更好的發(fā)展多做貢獻!
運輸公司工作總結(jié)篇十七
一年以來,___在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下,在當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下,在全隊員工的共同拼搏、努力下,較好地完成了各項指標(biāo)任務(wù)。截至十月底為止,收回承包款435萬,實現(xiàn)了一年預(yù)期目標(biāo),具體我們做了以下幾個方面。
為了切實搞好春運工作,車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會,聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求,及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神,使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神,從根本上了解、認(rèn)識春運工作,從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作,確保春運工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績,車隊成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,車隊隊長付驚宇任組長,副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個小組,即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確,責(zé)任到人,齊抓共管,具體落實。
春運期間是客運的黃金季節(jié),也是對安全工作的一個嚴(yán)格考驗??瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞,"責(zé)任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20__年安全機務(wù)工作安排為主導(dǎo),堅持"安全第一,預(yù)防為主"的方針,加強安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理,針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務(wù)工作的現(xiàn)象,嚴(yán)把春運車輛檢測關(guān),凡參加春運的車輛,一律要進行檢測,車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運,修復(fù)后方可運行,屬二級車方可參加春運,跨省際班車一律要是一級車,杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運,把住車輛技術(shù)狀況關(guān),防范于未然。
長途班車要求配備雙班司機,防止疲勞駕車,嚴(yán)禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車,同時要求證照齊全,滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實到位。
車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車,逐個駕駛員打招呼,提醒司機注意安全行車。本年___組織駕駛員召開安全會議多次,對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結(jié)合___夜宿農(nóng)村班車多的實際情況,本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度___還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
要求安管人員堅持上路檢查,在檢查過程中對查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了處罰,切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛,車隊開出整改通知單,強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運行。
安管人員還根據(jù)氣候條件,安全行車的特點,逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容,加以了落實。
1—11月共上路55天,檢查車輛1125臺次,糾正各種違章84次,處罰違章駕駛員16人。
為增強___司乘人員防范交通事故的知識和能力,杜絕、減少交通事故的發(fā)生,提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性,消除事故隱患,確保行車安全。___重點部署開展百日安全競賽活動,成立了競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組,組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會,同時,充分利用黑板報、標(biāo)語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動,并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰。
建立了個車生產(chǎn)檔案,配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對___駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理,按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對達不到相應(yīng)要求的駕駛員,清除出了___的駕駛員隊伍;對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛,經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運輸市場。
今年本隊以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想,對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新,增加座位,提高車輛檔次,增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾,增發(fā)班次,杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn),提高了規(guī)費收入。___還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位,對歷史遺留問題理順關(guān)系,分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛。
___在今年工作中雖然取得了一定的成績,但通過一年工作的開展,也暴露了一些問題和不足之處:
1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄,造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
___年即將結(jié)束,___雖然取得了一定的成績,也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的,___將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng),克服不足之處,將今后的工作更上新的一個臺階!
運輸公司工作總結(jié)篇十八
一年以來,xx在集團公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下,在當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下,在全隊員工的共同拼搏、努力下,較好地完成了各項指標(biāo)任務(wù)。截至十月底為止,收回承包款435萬,實現(xiàn)了一年預(yù)期目標(biāo),具體我們做了以下幾個方面。
為了切實搞好春運工作,車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會,聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求,及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神,使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神,從根本上了解、認(rèn)識春運工作,從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作,確保春運工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績,車隊成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,車隊隊長付驚宇任組長,副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個小組,即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確,責(zé)任到人,齊抓共管,具體落實。
春運期間是客運的黃金季節(jié),也是對安全工作的一個嚴(yán)格考驗??瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞,"責(zé)任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20xx年安全機務(wù)工作安排為主導(dǎo),堅持"安全第一,預(yù)防為主"的方針,加強安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理,針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務(wù)工作的現(xiàn)象,嚴(yán)把春運車輛檢測關(guān),凡參加春運的車輛,一律要進行檢測,車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運,修復(fù)后方可運行,屬二級車方可參加春運,跨省際班車一律要是一級車,杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運,把住車輛技術(shù)狀況關(guān),防范于未然。
長途班車要求配備雙班司機,防止疲勞駕車,嚴(yán)禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車,同時要求證照齊全,滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實到位。
車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車,逐個駕駛員打招呼,提醒司機注意安全行車。本年xx組織駕駛員召開安全會議多次,對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結(jié)合xx夜宿農(nóng)村班車多的實際情況,本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xx還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
要求安管人員堅持上路檢查,在檢查過程中對查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了處罰,切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛,車隊開出整改通知單,強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運行。
安管人員還根據(jù)氣候條件,安全行車的特點,逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容,加以了落實。
1—11月共上路55天,檢查車輛1125臺次,糾正各種違章84次,處罰違章駕駛員16人。
為增強xx司乘人員防范交通事故的知識和能力,杜絕、減少交通事故的發(fā)生,提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性,消除事故隱患,確保行車安全。xx重點部署開展百日安全競賽活動,成立了競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組,組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會,同時,充分利用黑板報、標(biāo)語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動,并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰。
建立了個車生產(chǎn)檔案,配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對xx駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理,按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對達不到相應(yīng)要求的駕駛員,清除出了xx的駕駛員隊伍;對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛,經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運輸市場。
今年本隊以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想,對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新,增加座位,提高車輛檔次,增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾,增發(fā)班次,杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn),提高了規(guī)費收入。xx還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位,對歷史遺留問題理順關(guān)系,分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛。
xx在今年工作中雖然取得了一定的成績,但通過一年工作的開展,也暴露了一些問題和不足之處:
1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄,造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
xx年即將結(jié)束,xx雖然取得了一定的成績,也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的,xx將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng),克服不足之處,將今后的工作更上新的一個臺階!
運輸公司工作總結(jié)篇十九
xx縣xx汽車運輸有限公司,成立于20xx年6月9日。一年來,公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),圍繞經(jīng)濟效益中心,著力產(chǎn)業(yè)拓展,做強基礎(chǔ)、強化隊伍,促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻,現(xiàn)總結(jié)如下:
通過一年努力,現(xiàn)已有運輸車輛6輛,主要品牌為大運,歐曼,陜汽等??傎Y產(chǎn)注冊資金200萬元,員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條,線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市,日運輸負(fù)荷200噸以上,年營運額100多萬元。除去支出,年利潤10多萬元。
安全是我們運輸企業(yè)的生命,為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序:
3、健全車輛一車一檔檔案;
5、行車前,停車后,車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度,發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決,不開帶病車、危險車、斗氣車,確保安全無事故。
6、按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費,規(guī)范使用渠道;
7、加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案;
8、成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求,加強安全管理、完善以往工作的不足,對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂,經(jīng)過梳理,發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,并及時進行了增補、完善。
經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯,全年行車無事故,一年來,安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機制,警鐘長鳴,建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,實行一車一檔、一人一檔、一事一檔,并配置了檔案柜,方便了工作,方便了管理,提高了運輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動,引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識,以更加熱情的態(tài)度對待客戶,當(dāng)好交通文明使者,文明經(jīng)營,規(guī)范經(jīng)營,對客戶投訴事件及時處理,及時回復(fù),增強服務(wù)意識,敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運輸公司工作總結(jié)篇二十
為認(rèn)真做好“雙節(jié)”期間的交通運輸工作,滿足廣大人民群眾出行和生產(chǎn)生活物資運輸需求,保障交通運輸安全、通暢,根據(jù)交通運輸廳《關(guān)于做好“中秋”、“國慶”期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》相關(guān)文件和運管處“雙節(jié)”安全生產(chǎn)工作會的要求和會議精神,針對“雙節(jié)”運輸壓力大,事故多發(fā),我公司在主要領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下及全體工作人員的共同努力下,“雙節(jié)”期間未發(fā)生一起突發(fā)事件,圓滿的完成了“雙節(jié)”安全運輸?shù)墓ぷ魅蝿?wù)?,F(xiàn)將“雙節(jié)”期間的工作匯報如下:
9月29日公司經(jīng)理***召集了所有公司員工和司機,尤其對參加節(jié)日運輸?shù)乃緳C進行了一次安全行車和文明服務(wù)的教育,會上辦公室主任***提出了合理化建議得到領(lǐng)導(dǎo)和廣大與會人員的一致認(rèn)同并當(dāng)場決定實施該辦法。即對于未出現(xiàn)事故的司機給予節(jié)間加班費獎勵,對出現(xiàn)事故并及時化解和告知領(lǐng)導(dǎo)的不予處理,對消極應(yīng)對“雙節(jié)”安全運輸?shù)娜藛T給予罰款和通報批評。同時制定了假期安全工作方案,落實相關(guān)責(zé)任人,確保節(jié)間運輸安全工作落到實處。
安全工作是其他一切工作的前提和保證。針對運輸安全,本著有計劃、有部署、有檢查、有總結(jié)的原則,節(jié)日之前公司再次將車輛gps監(jiān)控責(zé)任落實到位,做到值班人實時監(jiān)控,領(lǐng)導(dǎo)不定時檢查和抽查。通過主要領(lǐng)導(dǎo)的幾次檢查,均未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患,各負(fù)責(zé)人思想高度重視,履職盡責(zé),保障了“雙節(jié)”期間的安全運輸工作順利開展。
節(jié)日期間,為了進一步加強公司安全運輸和生產(chǎn)工作,制定了24小時值班制度,各值班人員按時交接班,堅守崗位,認(rèn)真履行責(zé)任,強化信息報送制度,帶班人認(rèn)真負(fù)責(zé)。節(jié)間公司未出現(xiàn)一起突發(fā)事件,圓滿的完成了運輸任務(wù)。
按照公司處置突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,結(jié)合節(jié)日期間的實際情況,進行周密的布置,堅決落實公司安全工作責(zé)任制。明確各項安全工作的具體任務(wù)和責(zé)任人。層層落實,細(xì)化責(zé)任。
“雙節(jié)”期間,由于主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視,各部門共同努力,公司未發(fā)生一起安全事故,確保了公司的安全穩(wěn)定。
20xx年10月8日。
運輸公司工作總結(jié)篇二十一
十二月份以來,我們運輸公司按照各級對安全生產(chǎn)工作的指示精神和年底各種指標(biāo)任務(wù)的順利完成結(jié)合我們運輸公司的實際情況,我們運輸公司扎扎實實地做好了各項工作及交通安全工作。現(xiàn)將本月交通安全情況總結(jié)如下:
本月我們做到了安全行駛25228公里,沒有發(fā)生任何大、小交通事故,達到了零事故、零違章的目的,完成了我公司的車輛保障任務(wù)。
1、我們及時認(rèn)真向全體駕駛員傳達學(xué)習(xí)公司安全例會精神。會上陳經(jīng)理將十一月份的安全工作進行了總結(jié),總結(jié)了成績也指出了存在的問題;在部署十二月份的安全生產(chǎn)重點工作時,要求全體干部職工,一定要齊心協(xié)力保安全,平安度過08年,為xx年的安全工作打下堅實基礎(chǔ)。
2、根據(jù)濟電字綜【20xx]80號文《關(guān)于開展冬季安全培訓(xùn)的通知》精神要求,我們高度重視并積極進行了準(zhǔn)備工作,及時制定了結(jié)合冬季季節(jié)特點的安全培訓(xùn)計劃。
3、圓滿完成了杜絕違章、從我做起活動。在這次杜絕違章、從我做起活動中,由于我公司領(lǐng)導(dǎo)重視,廣大駕駛員積極努力,在這次活動中沒有發(fā)生任何大、小交通事故,圓滿完成了這次活動,達到了杜絕違章、從我做起的目的,并得到了省、市公司領(lǐng)導(dǎo)的好評。
4、對到期的車輛保險和該審驗的車輛分別進行了保險和審驗。組織我公司準(zhǔn)駕人員和有駕駛證的人員進行了駕駛證審驗。
5、我們及時對今年的交通安全工作進行了總結(jié),在駕駛員安全例會上,全體駕駛員都對自己一年來的交通安全工作進行了總結(jié)交流,在總結(jié)經(jīng)驗的同時也找出了不足,大家決心一定要把在駕駛中的不足和不良習(xí)慣改掉,為保證明年的交通安全工作而努力奮斗。
1、為了確保交通安全,做到安全第一、效益至上的企業(yè)宗旨,全年目標(biāo)是不能發(fā)生同等交通安全責(zé)任事故和特大交通事故。
2、與公司全體干部職工簽訂交通安全責(zé)任合同書和與駕駛員簽訂了不違章,遵紀(jì)守法,文明駕駛的交通安全公約。
3、制定春、夏、秋、凍駕駛員安全駕駛防發(fā)生交通事故安全措施計劃及有關(guān)規(guī)定。
運輸公司為了確保20xx年度交通安全總體目標(biāo)的順利實現(xiàn)和為我公司的交通安全暢通工程再創(chuàng)輝煌全體駕駛員將安全駕駛,積極努力工作。
二0xx年十二月三十一日。
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