我們已經(jīng)嘗試了許多方法，但依然沒有找到最佳解決方案?？偨Y(jié)不僅要總結(jié)過去的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，還要著眼于未來的發(fā)展和目標(biāo)。某學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)總結(jié)了一項(xiàng)重要研究項(xiàng)目的成果，供同行們參考學(xué)習(xí)。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇一
隨著汽車的普及和不斷更新?lián)Q代，汽車修理工的需求也逐漸增加。為了提高汽車修理工的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量，我參加了一次汽車修理工集訓(xùn)。在這次集訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了更多的汽車修理知識(shí)和技巧，還有一些寶貴的心得和體會(huì)。下面我將從集訓(xùn)的目標(biāo)確定、學(xué)習(xí)的過程、交流互動(dòng)、團(tuán)隊(duì)合作以及自我提升等方面進(jìn)行闡述。
首先，集訓(xùn)之初，我們明確了集訓(xùn)的目標(biāo)。我們希望通過集訓(xùn)，提高汽車修理工的技術(shù)水平，增強(qiáng)他們對(duì)汽車修理工作的熱愛和責(zé)任感。為了達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，集訓(xùn)組織了一系列的培訓(xùn)課程，包括汽車排放故障診斷、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、電腦讀取故障碼等。這些課程的設(shè)置符合修理工的實(shí)際需求，使我們?cè)诩?xùn)中能夠更好地掌握相關(guān)知識(shí)和技能。
其次，在學(xué)習(xí)的過程中，我們注重理論與實(shí)踐相結(jié)合。集訓(xùn)班的課堂教學(xué)以靈活的方式進(jìn)行，除了教師的講授和演示之外，還鼓勵(lì)我們親自動(dòng)手操作。通過實(shí)際操作，我們能夠更加直觀地了解汽車的構(gòu)造和工作原理，更加深入地理解修理工作的重要性和難點(diǎn)。集訓(xùn)課堂上的實(shí)踐操作，不僅幫助我們掌握了更多的修理技巧，還增強(qiáng)了我們對(duì)修理工作的自信心。
而集訓(xùn)中的交流互動(dòng)也是我們學(xué)習(xí)的重要組成部分。在集訓(xùn)期間，我們組織了一系列的座談會(huì)和討論班，讓我們共同交流和分享自己的修理經(jīng)驗(yàn)和心得。通過聽取和傾聽他人的觀點(diǎn)，我們可以從中吸取更多的經(jīng)驗(yàn)和方法，拓寬自己的視野。同時(shí)，我們也能夠發(fā)現(xiàn)和改正自己的不足之處。這種交流互動(dòng)的機(jī)會(huì)，讓我們相互學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)，推動(dòng)了我們修理技能的提升。
另外，團(tuán)隊(duì)合作也是集訓(xùn)中的重要環(huán)節(jié)。在集訓(xùn)過程中，我們經(jīng)常要進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作，共同解決各種難題。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠相互協(xié)作，發(fā)揮集體的智慧和力量。在團(tuán)隊(duì)合作中，每一個(gè)人都能夠發(fā)揮自己的優(yōu)勢，同時(shí)也能夠從他人身上學(xué)到更多。通過共同努力，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)各種修理問題，提高工作效率和質(zhì)量。
最后，集訓(xùn)的過程也是我們自我提升的機(jī)會(huì)。在集訓(xùn)期間，我們通過參與各種實(shí)踐活動(dòng)，不斷提高自己的修理技能和專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)，我們也注重個(gè)人心理素質(zhì)的培養(yǎng)，如應(yīng)對(duì)緊急情況的能力、服務(wù)客戶的態(tài)度等。通過這些提升，我們能夠更好地適應(yīng)汽車修理工作的要求，也對(duì)自己的職業(yè)生涯有了更明確的規(guī)劃。
通過這次汽車修理工集訓(xùn)，我不僅學(xué)到了更多的汽車修理知識(shí)和技巧，也對(duì)自己的未來有了更清晰的認(rèn)識(shí)。我深深體會(huì)到，作為一名汽車修理工，我們不僅要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能，還要有責(zé)任感和團(tuán)隊(duì)合作精神。只有不斷學(xué)習(xí)和提升，我們才能更好地為客戶提供優(yōu)質(zhì)的修理服務(wù)，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇二
汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：
1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
2、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
3、找一個(gè)干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。
5、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。
6、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
7、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
8、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
9、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
10、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時(shí)要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇三
近年來，汽車行業(yè)飛速發(fā)展，對(duì)于汽車修理技術(shù)的需求也日益增長。為了提高自身的就業(yè)競爭力，我報(bào)名參加了河南的汽車修理培訓(xùn)。通過一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我對(duì)汽車修理有了更深入的了解，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能。在這篇文章中，我將分享我參加河南汽車修理培訓(xùn)的心得體會(huì)。
第一段：了解汽車修理的基礎(chǔ)知識(shí)。
在培訓(xùn)的第一天，老師首先向我們介紹了汽車修理行業(yè)的基本知識(shí)。我了解到，汽車修理需要具備一定的機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)和相關(guān)專業(yè)技能。在課程中，我們學(xué)習(xí)了汽車的基本組成部分、常見的故障類型以及修理方法。通過對(duì)引擎、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)等主要部件的學(xué)習(xí)，我對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理有了更深入的了解。
第二段：實(shí)踐操作的重要性。
除了理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，實(shí)踐操作是培訓(xùn)課程中的重要一環(huán)。在老師的指導(dǎo)下，我們親自動(dòng)手進(jìn)行汽車修理的實(shí)踐操作。這不僅讓我們更深入地了解了各種操作步驟，還培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力和解決問題的能力。從拆卸零部件到更換故障件，這一系列操作對(duì)于我們今后的修理工作具有重要的指導(dǎo)意義。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
汽車修理是一項(xiàng)需要團(tuán)隊(duì)合作的工作。在培訓(xùn)期間，我們進(jìn)行了很多實(shí)操項(xiàng)目，其中很多都需要多人合作才能完成。這要求我們之間的溝通和協(xié)作能力。通過與同學(xué)們的合作，我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，學(xué)會(huì)了傾聽他人的意見和正確地表達(dá)自己的想法。團(tuán)隊(duì)合作不僅能夠提高工作效率，還能夠互相學(xué)習(xí)和共同進(jìn)步。
第四段：尊重職業(yè)道德的重要性。
在汽車修理行業(yè)，除了技術(shù)能力外，職業(yè)道德也是一個(gè)修理工所必須具備的品質(zhì)。在課程中，老師特別強(qiáng)調(diào)了尊重客戶、保護(hù)汽車和保密等職業(yè)道德的重要性。我們被教導(dǎo)要誠實(shí)守信、盡職盡責(zé)，并且要不斷提高自己的技術(shù)水平。作為汽車修理工，我們要時(shí)刻保持謙虛、扎實(shí)的工作態(tài)度，對(duì)待每一輛汽車都要如同對(duì)待自己的孩子般細(xì)心呵護(hù)。
第五段：結(jié)業(yè)感言。
通過一個(gè)月的培訓(xùn)，我不僅獲得了汽車修理的基本知識(shí)和技能，更明白了汽車修理背后的責(zé)任和使命。我深切體會(huì)到汽車修理需要不斷學(xué)習(xí)和積累新知識(shí)的重要性，只有不斷提高自己的修理技術(shù)，才能夠在這個(gè)競爭激烈的行業(yè)中立足。感謝河南汽車修理培訓(xùn)的老師們的辛勤教導(dǎo)和耐心指導(dǎo)，他們的教誨將伴隨我走向汽車修理行業(yè)的每一步。
總結(jié)：
通過這次河南汽車修理培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了技術(shù)知識(shí)，更重要的是獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和修理能力。我深切體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作和職業(yè)道德對(duì)于修理工來說是至關(guān)重要的品質(zhì)，只有不斷學(xué)習(xí)和持續(xù)進(jìn)步，才能在汽車修理行業(yè)中立足。我將積極應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，不斷提高自己的技術(shù)水平，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇四
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kpa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時(shí)，應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。
4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查。
1)檢查橫拉桿是否彎曲。
必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，·m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。
3)連接支架的檢查。
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇五
汽車修理工作是一項(xiàng)繁瑣且需要專業(yè)技能的工作，不僅需要技術(shù)上的精湛，還需要具備熱情和責(zé)任心。本文作者作為一名汽車修理工，通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)格專業(yè)的學(xué)習(xí)，在修理汽車的過程中積累了不少心得體會(huì)，下面就與大家分享一下。
在修理汽車過程中最重要的是仔細(xì)檢測汽車出現(xiàn)的問題，因?yàn)槿魏我粋€(gè)小問題不及時(shí)修理可能會(huì)成為不可彌補(bǔ)的大問題。我們修理過的很多汽車都是由于缺乏定期保養(yǎng)而導(dǎo)致的問題。在檢測問題時(shí)，需要仔細(xì)觀察汽車的各部位，在汽車的后備箱中備一套專業(yè)維修工具，同時(shí)注意維護(hù)每個(gè)工具以保證其使用壽命。當(dāng)客戶交付車輛時(shí)，要誠實(shí)地告訴客戶汽車存在的問題，保持良好的服務(wù)態(tài)度，讓客戶信任你的能力和專業(yè)性，這樣才能有效提高客戶的滿意度。
第三段：保養(yǎng)汽車的重要性體會(huì)。
汽車的保養(yǎng)工作特別重要，這是為了保證汽車性能穩(wěn)定和延長汽車使用壽命。我們常規(guī)保養(yǎng)汽車的方法不僅包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和車身外觀的檢查，還包括剎車墊、輪胎和機(jī)油的更換。隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車保養(yǎng)的材料和方法也會(huì)不斷創(chuàng)新，保持跟進(jìn)這些新技術(shù)是修理工的責(zé)任所在。而對(duì)于車主來說，除了要經(jīng)常定期保養(yǎng)，還要進(jìn)行心理調(diào)適，始終保持平常心態(tài)，避免對(duì)汽車的保養(yǎng)工作過度在意和過度焦慮。
第四段：維修車輛的注意事項(xiàng)體會(huì)。
在維修汽車的過程中，我們不僅要掌握維修的方法和技巧，還要注意安全和環(huán)保問題。例如，需要保持工作場地的整潔，確保零件和工具的安全使用，以及不要將任何材料或廢棄物扔入垃圾桶或排放在城市環(huán)境中，這樣會(huì)對(duì)環(huán)境造成損害。同時(shí)，正確認(rèn)識(shí)維修的難度和著力點(diǎn)，可以使的我們更好地解決維修中出現(xiàn)的問題，提高維修效率和質(zhì)量。例如要對(duì)故障car的代碼進(jìn)行研究和閱讀，從而找出導(dǎo)致汽車問題的根源。理性判斷故障的嚴(yán)重性，在采取措施時(shí)也要注意環(huán)保和安全問題，做到十分謹(jǐn)慎和認(rèn)真。
第五段：總結(jié)及建議。
汽車修理工作是一項(xiàng)非常復(fù)雜和繁瑣的工作，需要不斷學(xué)習(xí)和持續(xù)改進(jìn)才能適應(yīng)不斷變化的汽車市場。對(duì)于汽車維修工來說，維護(hù)汽車的安全和環(huán)保，解決客戶的問題，提高服務(wù)質(zhì)量則是我們不可替代的工作責(zé)任。而對(duì)于車主來說，定期保養(yǎng)和維修的意識(shí)要有所提高，同時(shí)在選擇汽車修理工時(shí)，要選擇正規(guī)的修理廠，并選擇具有良好服務(wù)態(tài)度和專業(yè)技能的修理工。這樣才能保證汽車的出現(xiàn)問題時(shí)得到及時(shí)而有效的解決，同時(shí)能夠讓我們的汽車更好地為我們服務(wù)。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇六
作為中國的經(jīng)濟(jì)大省之一，河南的汽車行業(yè)發(fā)展迅速。然而，由于汽車修理技術(shù)人才的短缺，很多維修店面臨著人才荒的困境，急需培養(yǎng)更多的汽車修理技術(shù)人才。為了滿足這一需求，河南省政府推出了一系列的汽車修理培訓(xùn)項(xiàng)目，吸引了眾多對(duì)汽車行業(yè)有興趣的人員參與。我也是其中之一，通過參加河南汽車修理培訓(xùn)班，我深深意識(shí)到這對(duì)我的個(gè)人發(fā)展和就業(yè)前景的重要性。
河南汽車修理培訓(xùn)有著豐富的資源和優(yōu)勢。首先，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)采用了先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備，包括模擬訓(xùn)練平臺(tái)和真實(shí)車輛。這使得學(xué)員們可以在真實(shí)的環(huán)境中進(jìn)行實(shí)踐操作，提高技能。其次，培訓(xùn)師資力量雄厚，擁有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。他們以培養(yǎng)學(xué)員綜合素質(zhì)為目標(biāo)，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，使學(xué)員能夠全面掌握汽車修理技術(shù)。此外，培訓(xùn)課程設(shè)置科學(xué)合理，涵蓋了汽車機(jī)械、電子和電氣等多個(gè)方面，為學(xué)員提供了廣泛的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
參加河南汽車修理培訓(xùn)讓我受益匪淺。首先，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作，我深入理解了汽車修理的基本原理和技術(shù)要點(diǎn)，能夠獨(dú)立完成常見故障的修復(fù)工作。其次，參與培訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，我逐漸培養(yǎng)了解決問題的能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)際操作過程中，我學(xué)會(huì)了與同學(xué)相互協(xié)作，共同解決技術(shù)難題，培養(yǎng)了勇于接受挑戰(zhàn)和解決問題的能力。最重要的是，參加培訓(xùn)也開拓了我的眼界和思維方式。通過與來自不同地區(qū)和背景的同學(xué)交流，我了解了不同地方的汽車修理行業(yè)情況，學(xué)習(xí)了其他地區(qū)的修理技術(shù)，為今后的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
河南汽車修理培訓(xùn)給予了我更好的就業(yè)前景。首先，培訓(xùn)課程內(nèi)容與汽車修理行業(yè)需求緊密結(jié)合，使我能夠勝任不同類型維修店的工作崗位。其次，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)與汽車維修企業(yè)有緊密合作，為學(xué)員提供就業(yè)機(jī)會(huì)和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。在培訓(xùn)結(jié)束后，我獲得了一份優(yōu)質(zhì)的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，通過實(shí)際操作鍛煉和與專業(yè)技師的交流，提升了自己的實(shí)際操作能力和技術(shù)水平。最后，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)還為我們提供了相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證的培訓(xùn)，使我們能夠取得有關(guān)資質(zhì)證書，增加了求職的競爭力。
第五段：總結(jié)感受和展望未來（大約200字）。
通過參加河南汽車修理培訓(xùn)，我不僅獲得了技術(shù)上的提升，還培養(yǎng)了解決問題的能力和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，為未來的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我希望將來能夠成為一名優(yōu)秀的汽車修理技術(shù)人員，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也期待河南的汽車修理行業(yè)能夠不斷發(fā)展壯大，為更多就業(yè)者提供機(jī)會(huì)，為河南的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
（注：字?jǐn)?shù)僅為參考數(shù)字，實(shí)際字?jǐn)?shù)以實(shí)際為準(zhǔn)）。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇七
今年的_月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們?cè)谶@家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅(jiān)持下來了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對(duì)汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇八
經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:。
(一)不良反應(yīng)的處理辦法。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
(一)不良反應(yīng)的處理辦法。
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車或長時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇九
測量確認(rèn)。將大致確定的三極管從電路板上取下，利用萬用表的二極管測量擋測量三極管的屬性。根據(jù)三極管的屬性，應(yīng)該只有1個(gè)管腳相對(duì)于另外2個(gè)管腳單向?qū)?，具備這一屬性則可確定其是三極管，只有一對(duì)管腳單向?qū)ǖ氖菆鲂?yīng)管。相對(duì)另外兩個(gè)管腳導(dǎo)通的那個(gè)管腳就是三極管的基極。然后選擇數(shù)字萬用表的三極管的測量擋，將三極管的基極插入b，另外兩個(gè)腳分別插入c和e，如果顯示值在200～300之間，證明管腳插對(duì)了，c代表集電極，e代表發(fā)射極。進(jìn)而確定這個(gè)三極管是pnp型還是npn型。p為正極，n為負(fù)極。
第五步是將選定的三極管焊接到電路板上。對(duì)于直接鑲嵌到電路板上的三極管和獨(dú)立的三極管需將舊件取下。對(duì)于三極管排則需用螺絲刀劃斷三極管的基極印刷線，使用數(shù)字萬用表的測量通斷擋，用正負(fù)表筆抵住三極管的集電極和發(fā)射極，將基極與電路板的基極控制線相連接，打開空調(diào)，看萬用表是否顯示導(dǎo)通，若導(dǎo)通則證明此三極管可以使用。之后就是將替換件焊接到電路板上即可，對(duì)于三極管排的連接是從電路板的背面焊接的。焊接時(shí)要注意：判斷管腳的屬性要對(duì)應(yīng)，焊錫要盡可能少，避免過熱，焊接完成后要用萬用表測量各管腳應(yīng)不相互連通，最后要用膠帶將附加的三極管包好，避免與電腦護(hù)板摩擦和連通。
最后一步是測試。將電腦在不裝護(hù)板的情況下，連接到車體線束中，起動(dòng)空調(diào)看壓縮機(jī)電磁離合器是否能夠吸合及斷開。同時(shí)用手觸摸三極管，有些熱是正常的，若燙手那就有問題了。還要看看故障燈是否點(diǎn)亮，如果空調(diào)壓縮機(jī)一吸合故障燈就亮，說明三極管的發(fā)射極選擇錯(cuò)了。如果壓縮機(jī)不能停機(jī)，則表明換上的三極管被擊穿了或是三極管排的基極未被徹底劃斷。在測試時(shí)，最好使空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)30min以上，看電腦是否能正常工作，進(jìn)行10km以上的路試，觀察是否有故障燈點(diǎn)亮的情況。若確認(rèn)無問題，便可交車了。另外，最好在所維修的電腦護(hù)板內(nèi)內(nèi)側(cè)記下維修時(shí)間及特定標(biāo)記，以備將來查考。
電腦是汽車上的貴重部件，以上所介紹的維修電腦的故障是很難用眼直接觀察到的。因此要維修電腦必須具備相關(guān)的電子知識(shí)，通過科學(xué)的手段仔細(xì)查找維修，否則只會(huì)事與愿違，造成不必要的損失。
點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何處世為人。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇十
河南作為中國人口大省之一，汽車行業(yè)快速發(fā)展，對(duì)汽車維護(hù)和修理人才的需求也越來越大。為了滿足市場對(duì)技術(shù)熟練、專業(yè)素質(zhì)高的汽車修理技師的需求，河南省設(shè)立了汽車修理培訓(xùn)項(xiàng)目，吸引了許多求職者參與。我作為其中一員，對(duì)這次培訓(xùn)有著深刻的體會(huì)。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容和方式的介紹（約250字）。
在河南汽車修理培訓(xùn)中，我們首先學(xué)習(xí)了汽車基礎(chǔ)知識(shí)，如引擎原理、維修工具使用、車輛電氣系統(tǒng)等。通過學(xué)習(xí)理論知識(shí)，了解汽車的構(gòu)造和工作原理，我們能夠更好地理解汽車故障產(chǎn)生的原因。接著，我們進(jìn)行了實(shí)際操作的訓(xùn)練，包括拆卸部件、更換汽車零件、故障診斷等。實(shí)際操作的訓(xùn)練讓我們更加了解汽車的維修過程和技術(shù)要領(lǐng)，提高了我們的實(shí)際操作能力。
第三段：培訓(xùn)中的收獲和體會(huì)（約300字）。
在河南汽車修理培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了理論知識(shí)，也掌握了實(shí)際操作的技能。通過學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)合格的汽車修理技師需要具備專業(yè)的知識(shí)和技能，并具有細(xì)心、耐心、質(zhì)量意識(shí)等一系列素質(zhì)。培訓(xùn)期間，我和同學(xué)們一起解決了許多實(shí)際問題，從中學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。此外，培訓(xùn)還提供了實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們有機(jī)會(huì)在實(shí)際工作中鍛煉自己，提高自己的修理技能。
第四段：培訓(xùn)對(duì)求職的影響（約250字）。
河南汽車修理培訓(xùn)為我提供了一條通往汽車修理行業(yè)的捷徑。通過這次培訓(xùn)，我獲得了與眾不同的競爭優(yōu)勢，提高了自己的就業(yè)競爭力。在培訓(xùn)結(jié)束后，我利用所學(xué)的知識(shí)和技能順利找到了一份汽車修理的工作。培訓(xùn)中的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)讓我更好地適應(yīng)了工作環(huán)境，提升了工作效率。同時(shí)，培訓(xùn)還開拓了我的就業(yè)觀念和視野，讓我對(duì)未來的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。
第五段：培訓(xùn)心得和展望（約200字）。
通過河南汽車修理培訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和實(shí)際操作技能，還結(jié)交了許多志同道合的朋友。在這個(gè)過程中，我不斷成長和進(jìn)步，培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和解決問題的能力。在未來，我希望能夠不斷學(xué)習(xí)和提升自己，成為一名優(yōu)秀的汽車修理技師，為社會(huì)做出更多的貢獻(xiàn)。
注：以上所述為AI生成文本，僅供參考。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇十一
汽車在現(xiàn)代社會(huì)中已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。然而，任何機(jī)械設(shè)備都有可能出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行修理。汽車修理技術(shù)是一個(gè)非常重要的行業(yè)，需要專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)。作為一名汽車修理學(xué)徒，經(jīng)過一段時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)，我對(duì)汽車修理技術(shù)有了更深入的了解和體驗(yàn)。在本文中，我將分享我的心得和體會(huì)總結(jié)。
第二段：技術(shù)方面。
汽車修理需要高超的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)。作為一名汽車修理學(xué)徒，我必須學(xué)會(huì)使用各種工具和設(shè)備，了解汽車組成部分的功能和工作原理，并掌握修理各種故障的方法。此外，我還學(xué)習(xí)了如何診斷問題和解決故障。通過實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了更多的技術(shù)和技巧。我深刻地意識(shí)到，只有具備這些技術(shù)和技巧，才能在汽車修理領(lǐng)域取得成功。
第三段：工作態(tài)度。
除了技術(shù)水平和知識(shí)，工作態(tài)度是涉及汽車修理的另一個(gè)重要方面。作為學(xué)徒，我需要學(xué)會(huì)如何與客戶和同事進(jìn)行交流，并保持專業(yè)的工作態(tài)度。我還要細(xì)心、耐心和努力，確保每個(gè)細(xì)節(jié)都沒有被忽視。這不僅是對(duì)客戶的敬業(yè)和尊重，同時(shí)也是對(duì)自己的職業(yè)道德的尊重。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)積極、專注、精力充沛的工作態(tài)度對(duì)汽車修理行業(yè)非常重要。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作。
團(tuán)隊(duì)合作是汽車修理行業(yè)另一個(gè)非常重要的方面。在團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都有自己的特長和技能，需要發(fā)揮各自的優(yōu)勢，才能完成工作。作為學(xué)徒，我需要傾聽并學(xué)習(xí)老師和同事的經(jīng)驗(yàn)和意見，并在團(tuán)隊(duì)中扮演積極角色。團(tuán)隊(duì)合作不僅可以提高工作效率和成果，還可以幫助提升個(gè)人技能和自信心。
第五段：結(jié)論。
汽車修理不僅僅是一份工作，更是一門技術(shù)和藝術(shù)。作為汽車修理學(xué)徒，我意識(shí)到這是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性和有意義的職業(yè)。通過實(shí)踐，我學(xué)習(xí)了豐富的技能和技巧，并意識(shí)到工作態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作對(duì)成功至關(guān)重要。汽車修理行業(yè)需要我們不斷學(xué)習(xí)和發(fā)展，持續(xù)提升自己的技能和能力，以迎接未來的挑戰(zhàn)。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇十二
實(shí)習(xí)供應(yīng)了觀看一位潛在的長期員工工作狀況的方法;為企業(yè)將來進(jìn)展培育骨干技術(shù)力氣與領(lǐng)導(dǎo)人。下面我給大家整理的汽車修理實(shí)習(xí)心得感悟___五篇，盼望大家喜愛!
時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)瞬間實(shí)習(xí)就快要結(jié)束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來長安站同事的關(guān)心與支持。回顧這一個(gè)月以來的實(shí)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?！皩Ｐ摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。
一、技術(shù)方面。
在實(shí)習(xí)過程中，我感受最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論學(xué)問與實(shí)際操作還是有肯定的差距的，通過此次實(shí)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念學(xué)問，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手力量。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡潔的汽車維護(hù)。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)實(shí)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加頑強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)力量，才能更快地成為一名正式的員工;怎樣與同事(群體)溝通，盡量削減能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。
長安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在修理工作中，遺忘午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、仔細(xì)地對(duì)待手頭上的工作。在修理的過程中，他們的那份責(zé)任心、仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的主動(dòng)性?！皩⒗щy留給我們，將便利留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個(gè)惹眼的位置都可以看到，可見公司對(duì)企業(yè)文化的重視。眾合力的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。些口號(hào)鞭策著眾合力的每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。
五、溝通特別重要。
良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、修理工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺(tái)工作人員的溝通、修理工與前臺(tái)工作人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)溝通會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事溝通，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我信任：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會(huì)越來越好，實(shí)行飛越式進(jìn)展。
或許對(duì)于眾合力而言，我只是一個(gè)普一般通的過客;但對(duì)我而言，眾合力是我人生道路中一道不行替代的風(fēng)景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)進(jìn)展得更好。而我也會(huì)跟眾合力一樣，天天進(jìn)步，永不止步。
回顧實(shí)習(xí)生活，感受很深，收獲頗豐。通過實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)當(dāng)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。我感覺實(shí)踐是高校生活的其次課堂,是學(xué)問常新和進(jìn)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是高校生熬煉成長的有效途徑。一個(gè)人的學(xué)問和力量只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和進(jìn)展2021年汽車修理實(shí)習(xí)總結(jié)2021年汽車修理實(shí)習(xí)總結(jié)。高校生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中連續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己的各方面學(xué)問、力量、技術(shù)等因素融合成的綜合素養(yǎng)和力量，為自己事業(yè)的勝利打下良好的基礎(chǔ)。
通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。由于環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的學(xué)問，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的學(xué)問，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。此次實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)到許多工作常識(shí)，意志得到了熬煉，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不行以眼高手低，往往看似簡潔的東西想要做好并不簡單，只有親身實(shí)踐才能知其根本，才會(huì)做出抱負(fù)的成績。在實(shí)習(xí)時(shí)我們要將所學(xué)的理論學(xué)問與實(shí)踐結(jié)合起來，培育勇于探究的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手力量，加強(qiáng)___活動(dòng)力量，嚴(yán)厲?仔細(xì)的學(xué)習(xí)看法，為走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
由于是初次實(shí)習(xí)，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不過在同事和同學(xué)的的關(guān)懷和關(guān)心下不斷進(jìn)步和成長，也充分感受到公司這個(gè)大家庭的團(tuán)結(jié)和暖和，于是我決定就算再苦再累我也要堅(jiān)持下去，所以工作起來反而覺得輕松了很多。所以通過虛心請(qǐng)教，在實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)幫忙幫助下，我很快的適應(yīng)了這份工作。
在過去的幾個(gè)月里，我在實(shí)習(xí)老師和同事的關(guān)心與關(guān)懷下，仔細(xì)學(xué)習(xí)、努力工作，力量有了很大的提高，個(gè)人綜合素養(yǎng)也有了全面的進(jìn)展，但我知道還存在著一些缺點(diǎn)和不足。認(rèn)識(shí)到工作閱歷的缺乏，所以我必需主動(dòng)努力工作。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的改善，我從中體會(huì)到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)閱歷。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，連續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。
至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝指導(dǎo)老師賜予的關(guān)心。
___，在實(shí)踐中增長學(xué)問，熬煉自己的力量，更重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)東西能否被___所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補(bǔ)短，完成自己的學(xué)業(yè)。
_年寒假，我在__長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個(gè)月的汽車修理___實(shí)踐?，F(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)狀況報(bào)告如下：
我們忽視，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)伴侶的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)懷。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)當(dāng)是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)伴侶，也情愿把工作安排給我。
溝通是一種重要的技巧和力量，時(shí)時(shí)都要奇妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人，首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人，則需要深化的溝通。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到修理組車間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時(shí)我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，狡猾說假如你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)懷。我對(duì)楊老板說了：“我不能用家人和親戚對(duì)我的盼望，去換取絕望的結(jié)果。我肯定能做到最終，做到?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱忱和信念都是不行或缺的。熱忱讓我們對(duì)工作布滿___，情愿為共同的目標(biāo)奮斗;耐煩又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作，力求做好每個(gè)詳情，精益求精。___與耐煩互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想許多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是由于他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定轉(zhuǎn)變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要仔細(xì)完成，但英勇的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開頭時(shí)我每天都做著給修理師傅拿拿工具打打開關(guān)，時(shí)間過去了我和修理師傅們產(chǎn)生了伴侶般的友情。在與師傅們深化交談中發(fā)覺他們文化水平不高，但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱忱卻很高。在與萬師傅談天時(shí)他曾說過：“假如給我再回到十年前，我肯定會(huì)好仔細(xì)去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好美好?！边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前鋪張的時(shí)間懊悔。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要仔細(xì)去學(xué)習(xí)仔細(xì)去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到修理廠里把漆簡簡潔單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)仔細(xì)真地打磨，無令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個(gè)月里，我聽師傅說視為簡潔車輛破損修復(fù)方法有。
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增加附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.假如砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以掌握補(bǔ)漆效果，簡單消失氣泡、流掛。有耐煩、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但假如自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.假如臨時(shí)沒時(shí)間去修理站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，用法進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)時(shí)我認(rèn)為修理廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀看中發(fā)覺每個(gè)修理人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對(duì)車主的人身平安不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒有關(guān)系。”的確是的。
在這次短暫的暑期___實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的學(xué)問，學(xué)校里體現(xiàn)不到的訓(xùn)練。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，詳情成就完善;更深刻地給我展現(xiàn)了什么叫做“誠信價(jià)更高”的實(shí)例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。___實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們同學(xué)，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)___實(shí)踐報(bào)告，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很抱負(fù)。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論學(xué)問得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素養(yǎng)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的學(xué)問和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對(duì)基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì)，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的顏色。
實(shí)踐體會(huì)：
1、團(tuán)隊(duì)精神，共同合作在工作中的重要性。每個(gè)人對(duì)每件事的看法不會(huì)是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的漸漸了解，分歧會(huì)慢慢削減，工作開展也會(huì)越來越成功。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順當(dāng)杰出的完成。那我們應(yīng)當(dāng)在讀書時(shí)，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時(shí)時(shí)預(yù)備在整個(gè)工作中的重要性?！傲己玫拈_頭是勝利的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)受后才能體會(huì)到他真正的含義。你要綻開一項(xiàng)活動(dòng)，假如宣揚(yáng)工作做的不到位，沒有人來參與，活動(dòng)怎么能開展下去呢?即使你預(yù)備再充分也白搭，給誰看呢?假如你前期預(yù)備的不充分___實(shí)踐報(bào)告，觀眾或者說參加者一多，你預(yù)備的不夠充分，你確定會(huì)手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中，我們充分認(rèn)識(shí)到，預(yù)備工作是一切工作的前提___實(shí)踐報(bào)告，只有做好充分的預(yù)備才有可能杰出的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時(shí)間，你就要快速開工，也就是有先期的預(yù)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，專心去做了，不管結(jié)果怎樣都是勝利的!這次的___實(shí)踐我的收獲很大，感受也許多___實(shí)踐報(bào)告，以上只是一部分，信任通過以后的同學(xué)工作實(shí)踐，我們肯定會(huì)取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的同學(xué)工作也肯定會(huì)取得長足進(jìn)步的。
通過本次___實(shí)踐活動(dòng)，一方面，我們熬煉了自己的力量，在實(shí)踐中成長;另一方面，我們?yōu)開__做出了自己的貢獻(xiàn);但在實(shí)踐過程中，我們也表現(xiàn)出了閱歷不足，處理問題不夠成熟、書本學(xué)問與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)間，努力把握更多的學(xué)問，并不斷深化到實(shí)踐中，檢驗(yàn)自己的學(xué)問，熬煉自己的力量，為今后更好地服務(wù)于___打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
短期的___實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了許多的東西，而這些東西將讓我終生受用。___實(shí)踐加深了我與___各階層人的感情，拉近了我與___的距離，也讓自己在___實(shí)踐中開拓了視野，增長了才能，進(jìn)一步明確了我們青年同學(xué)的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。___才是學(xué)習(xí)和受訓(xùn)練的大課堂，在那片寬闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。盼望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到熬煉。
____年__月到__月，我在東風(fēng)日產(chǎn)__專營店進(jìn)行修理實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、修理、信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會(huì)。
東風(fēng)日產(chǎn)__專營店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、挺直供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、雪種機(jī)等，及用法于修理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、干凈的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的平安保證。該店是一個(gè)大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充分，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固牢靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。用法礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛肯定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在用法肯定時(shí)間后，會(huì)消失沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)改變及工況等準(zhǔn)時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到準(zhǔn)時(shí)更換。一般工況下，制動(dòng)液在用法2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，用法的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。
找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：
高校生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從高校生活到___工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和___的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，預(yù)備得少，一旦步入___，自己心理上就一片空白。在踏入___時(shí)，對(duì)于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。
實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。假如實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對(duì)于很多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是的。到底自己在學(xué)校里接觸___少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用力量與實(shí)際工作要求還是有肯定的差距。不要一開頭就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜愛的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
工作：
1.每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)當(dāng)留意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清晰的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)當(dāng)留意那些問題……這樣將是很重要的，常常看看會(huì)有很大進(jìn)步的。
2.在工作時(shí)，假如遇到一些不是很清晰的地方，肯定要向上級(jí)或師傅問清晰，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。
3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生沖突的事。假如已經(jīng)發(fā)生了，你要思索為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避開，假如能避開，自己在以后的工作中就要留意些。
4.在商量問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多溝通。
雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了許多我們想學(xué)習(xí)到的學(xué)問，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有許多學(xué)問是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我仔細(xì)跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的學(xué)問，主動(dòng)動(dòng)手，培育了我吃苦耐勞的精神，仔細(xì)了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問?？偟膩碚f，我勝利的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
前幾天領(lǐng)導(dǎo)要我寫一個(gè)工作總結(jié)，不知總結(jié)哪方面的，我想就將這段時(shí)間的工作感受向你匯報(bào)一下。
這里主要談一下管理方面的感受與心得。我認(rèn)為，一個(gè)企業(yè)要想做大做強(qiáng)，起決定作用的是高層管理人員的思想觀念。對(duì)民營企業(yè)來說，老板的觀念決定一切。有了一個(gè)好的思想觀念，還要有一個(gè)好的運(yùn)作方式。只有當(dāng)一個(gè)好的思想觀念和一個(gè)好的運(yùn)作方式吻合后，企業(yè)的進(jìn)展才會(huì)如人所愿。反之，企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)消失一些不行預(yù)報(bào)的問題，停滯不前，衰敗倒閉都是有可能的。
我們廠的老板在講話中豪言壯語的表達(dá)了如何求進(jìn)展，如何做大自己的企業(yè)?？墒撬倪\(yùn)作方式與他的良好愿望發(fā)生背離。如工人工資低，福利待遇差，人才培育不夠等。格外是工人生產(chǎn)的計(jì)件價(jià)格，遠(yuǎn)低于同類行業(yè)。工人打工的目的是為了求生存，是想用自己的勞動(dòng)力交換等價(jià)商品。當(dāng)工人認(rèn)為自己的勞動(dòng)力交換的商品低于自己的勞動(dòng)力價(jià)格時(shí)，就會(huì)失去工作熱忱，就會(huì)辭職離廠，另謀職業(yè)。一個(gè)工廠假如員工不穩(wěn)定，頻繁流淌，這無疑給企業(yè)的進(jìn)展帶來負(fù)面影響。新員工技術(shù)不嫻熟，工作效率低，鋪張時(shí)間，鋪張材料，目標(biāo)任務(wù)完不成，不合格產(chǎn)品增加。這些對(duì)于一個(gè)員工來說是一個(gè)小失誤，但對(duì)一個(gè)求進(jìn)展的企業(yè)來說卻是一個(gè)大失誤。由于這些緣由，不能按質(zhì)按量的交貨，誠信一次一次的丟失，客戶一天一天的削減，一個(gè)原來可以做大做強(qiáng)的企業(yè)，一個(gè)原來可以威名遠(yuǎn)揚(yáng)的企業(yè)，就由于這些失誤導(dǎo)致了衰敗，最終被競爭對(duì)手吃掉。一個(gè)好的管理方式可以使一個(gè)企業(yè)走向輝煌，一個(gè)不好的管理方式可以使一個(gè)企業(yè)走向毀滅，可見管理是多么重要。就我們廠而言，管理工作有好的一面，也有不好的一面，現(xiàn)在我就對(duì)不好的一面談一些自己的看法。
一、員工的精神生活和素養(yǎng)管理抓得不夠。
要想一個(gè)企業(yè)快速進(jìn)展，必需做好方方面面的工作。素養(yǎng)訓(xùn)練，是現(xiàn)代5s管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，忽視了這一項(xiàng)，企業(yè)的生命就不會(huì)強(qiáng)盛，進(jìn)展就不會(huì)健康。廠里現(xiàn)在高呼的口號(hào)是抓好目標(biāo)任務(wù)生產(chǎn)，而關(guān)于目標(biāo)任務(wù)生產(chǎn)的幫助性工作沒有引起重視。如人才培訓(xùn)，素養(yǎng)訓(xùn)練，精神生活的改善等都沒有納入工作方案，也沒有提上議事日程。一個(gè)企業(yè)要想求進(jìn)展，就必需有方案的進(jìn)行人才培訓(xùn)和素養(yǎng)方面的訓(xùn)練，定時(shí)定期的在看板上表揚(yáng)先進(jìn)個(gè)人和先進(jìn)事跡?？窗迨欠从彻S狀況好壞的一個(gè)窗口，同時(shí)也是員工精神生活的一塊綠洲。一個(gè)內(nèi)容豐富的看板，可以源源不斷的給員工供應(yīng)精神食糧，告示一些員工關(guān)懷的事項(xiàng)。但我廠的看板卻閑置已久，塵封多日，給人的第一印象就是精神生活的貧乏。員工在滿足物質(zhì)生活的同時(shí)，也需要精神生活的滋潤，當(dāng)物質(zhì)生活與精神生活同時(shí)滿足后，員工就會(huì)自然的與廠建立感情，就會(huì)通力合作，就會(huì)以廠為家，自覺的激發(fā)工作熱忱。這種熱忱來自于員工的心靈深處，他們急仆人之所急，憂仆人之所憂，熱忱的長久性和劇烈感與仆人共振共鳴，奔放出來的力氣足以使一個(gè)企業(yè)騰飛。而這一重要方面被廠里的領(lǐng)導(dǎo)層冷落了。
二、管理層溝通工作不通。
溝通工作在企業(yè)管理中是一項(xiàng)很重要的工作，工作中的很多問題都是在溝通中發(fā)覺，在溝通中解決。而我們廠的溝通工作就象閑置已久的看板一樣，被人遺忘了。我來廠一個(gè)半月了，還沒有人和我溝通過一次。我問過其他員工，回答是有溝不通，這方面我主動(dòng)找副總談過，是由于生產(chǎn)主管說話不友好，每次說話時(shí)都把我原來快樂的心情一網(wǎng)打盡，留下的是一腔苦惱。我不是說我們之間有看法，我只是評(píng)論他說話的習(xí)慣使人不歡樂。其他員工也有同感，談?wù)撝鞴芸偸怯弥噶畹目跉馀c人對(duì)話。前不久你也發(fā)過這樣的短信，提示管理員要用自身的影響和與人相處的藝術(shù)來激勵(lì)員工。他的手機(jī)也應(yīng)有顯示，為什么對(duì)這些束之高閣?或許是由于他說話的習(xí)慣，無法感覺到自己的行為損害了對(duì)方。不管怎樣，軍閥作風(fēng)是管理工作中的大忌，有效溝通才是管理之道。現(xiàn)在廠里的員工原來就由于工資低牢騷滿腹，假如管理員用指令的口氣，那且不是干柴烈火，一點(diǎn)就著。有個(gè)員工說，我是來掙錢的，不是來受氣的!生氣之下，離廠而去。原來廠里就人心不穩(wěn)，假如用這種管理方法，那走的人且不是更多?溝通工作是激發(fā)員工工作熱忱的方法之一，是部門之間合作的紐帶。可我們廠的溝通工作不僅是在管理員和員工之間不通，就是在管理層里面也消失堵塞現(xiàn)象，勾心斗角、拉邦結(jié)派自不待言。工作上的支持、關(guān)心與理解，已經(jīng)在暗戰(zhàn)的氣氛中消逝得無影無蹤，唱埋怨歌，出難題，找岔子，暗箭傷人成了近段工作中的主基調(diào)。管理層內(nèi)部有了這樣的分歧，員工工作的好壞就可想而知了。這段時(shí)間因任務(wù)完不成，天天不能按時(shí)交貨，送貨司機(jī)忍不住的和副總吵了起來，言行舉止不能說沒有影響到副總的威信。沖突指向副總可能是表面現(xiàn)象，畢竟劍指何方，暗藏什么玄機(jī)，還有待時(shí)間的證明。不識(shí)廬山真面目，只因生在此山中。管理層的領(lǐng)導(dǎo)跳出山界外，看清大勢，拿起溝通的武器，是完全可以解決這些問題的，完全可以把沖突毀滅在萌芽狀態(tài)，化干戈為玉帛。假如管理層不認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，今后的沖突將會(huì)愈演愈烈，管理工作的失敗就將會(huì)成為定論。作為管理層的領(lǐng)導(dǎo)，要重視溝通工作，要定時(shí)、定人、定方案的進(jìn)行。只要重視這項(xiàng)工作，就有意想不到的效果，就有神氣的力氣消失。假如是一個(gè)面臨倒閉的企業(yè)，他就會(huì)因此而發(fā)生逆轉(zhuǎn)，就有機(jī)會(huì)再展宏圖。要想使每次的溝通工作成為有效溝通也不是件簡單的事情。管理員遇到溝通困難后，不要丟失信念，更不要失去理智，要用平和的心態(tài)、冷靜的頭腦去對(duì)待，用敏捷的方法、變通的思維去解決，力爭使每次的溝通成為有效溝通。團(tuán)隊(duì)精神，需要員工用滿腔熱忱來鑄成;完善團(tuán)體，需要管理員用溝通藝術(shù)來打造。一個(gè)企業(yè)擁有了團(tuán)隊(duì)精神，擁有了完善團(tuán)體，他們?cè)诶щy面前將無堅(jiān)不摧，在前進(jìn)的路上將無往而不勝!
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇十三
汽車修理工是一個(gè)非常特殊的職業(yè)，需要具備很高的技能和耐心。作為一名汽車修理工，我有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)，今天我想分享一些我在這個(gè)領(lǐng)域?qū)W到的東西。
第二段：技能。
作為一名汽車修理工，技能是非常重要的。我們需要學(xué)習(xí)如何診斷和修復(fù)各種汽車故障，從更換輪胎到更換發(fā)動(dòng)機(jī)，我們需要具備廣泛的知識(shí)和技能。在這個(gè)領(lǐng)域里，我最重要的技能是分析和解決問題。每個(gè)汽車的問題都是獨(dú)特的，需要我們仔細(xì)分析和診斷。學(xué)會(huì)如何快速診斷和判斷問題的嚴(yán)重程度，幫助我們?cè)诳焖俑咝У匦迯?fù)車輛時(shí)節(jié)省時(shí)間和成本。
第三段：經(jīng)驗(yàn)。
在修理汽車的過程中，經(jīng)驗(yàn)是非常寶貴的。從處理常見問題到處理罕見問題，我們每次修理都可以積累新的經(jīng)驗(yàn)。我發(fā)現(xiàn)在解決問題時(shí)，最好的方式是學(xué)會(huì)仔細(xì)觀察車輛反應(yīng)。通常情況下，車輛反應(yīng)會(huì)告訴我們問題的根源是什么。例如，如果車輛剎車失靈，那么我們需要檢查剎車液的水平，從而找到問題所在，然后才能對(duì)故障進(jìn)行修理。通過不斷積累經(jīng)驗(yàn)，我們可以更好地理解汽車系統(tǒng)，更快速地解決各種問題。
第四段：溝通。
在汽車修理過程中，與客戶的溝通和理解非常重要。每個(gè)人的需求都不同，了解客戶對(duì)修理程度和時(shí)間的期望可以讓我們更好地為他們服務(wù)。作為一名優(yōu)秀的汽車修理工，我們需要學(xué)會(huì)向客戶解釋問題，并幫助他們了解汽車維修過程的步驟。建立客戶關(guān)系，增強(qiáng)客戶信任對(duì)我們的修理工作有很大的支持作用。
第五段：總結(jié)。
總的來說，作為一名汽車修理工，我們需要具備技能、經(jīng)驗(yàn)和與客戶進(jìn)行溝通的能力。汽車維修是一個(gè)非常復(fù)雜的項(xiàng)目，我們需要時(shí)刻保持耐心和冷靜作為我們基本的態(tài)度，以解決問題并為顧客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這是個(gè)非常有成就感的行業(yè)，在這個(gè)領(lǐng)域工作是一項(xiàng)非常值得追求的事業(yè)。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇十四
汽車修理學(xué)徒是指在汽車修理廠從事汽車維修和保養(yǎng)工作的學(xué)生或初級(jí)技師。作為一名汽車修理學(xué)徒，我在這個(gè)領(lǐng)域里度過了許多有趣且充實(shí)的時(shí)光。在這個(gè)過程中，我不僅學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)技能，而且也得到了很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。今天，我來分享一下這段時(shí)光給我?guī)淼男牡皿w會(huì)和總結(jié)。
第二段：接受挑戰(zhàn)與學(xué)習(xí)。
從進(jìn)入修理行業(yè)開始，我就意識(shí)到了一個(gè)重要的事實(shí)：在這個(gè)領(lǐng)域里，每天都有新的挑戰(zhàn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)等著自己去探索。對(duì)于一個(gè)初學(xué)者，修理一輛車可能需要很長時(shí)間和技能，但我從中學(xué)會(huì)了如何做出正確的判斷，如何安排時(shí)間和充分利用資源。對(duì)于每個(gè)任務(wù)，我都會(huì)挑戰(zhàn)自己的技能和知識(shí)水平，并且從中掌握了更多的東西。
第三段：與同事良好合作。
作為一名修理學(xué)徒，我非常感謝我的工作伙伴，因?yàn)樗麄兘?jīng)常幫助我解決技術(shù)上的問題和提供指導(dǎo)。在與他們合作的過程中，我學(xué)會(huì)了如何加強(qiáng)溝通和合作方式，了解自己的能力和弱點(diǎn)，并與他人更好地合作，以實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。
第四段：重視安全和品質(zhì)。
在汽車修理行業(yè)中，重視安全和品質(zhì)是至關(guān)重要的。作為一名學(xué)徒，我意識(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)都需要高度注意。因此，我對(duì)每個(gè)維修和保養(yǎng)工作都非常仔細(xì)和認(rèn)真，以確保完成過程安全和質(zhì)量無誤。然后，我維護(hù)自己的工具和設(shè)備，并保持學(xué)習(xí)最新技術(shù)和工藝，以及關(guān)注行業(yè)發(fā)展，以便在日后的工作中為客戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。
第五段：總結(jié)。
作為一名汽車修理學(xué)徒，我學(xué)到的不僅是技能，更重要的是如何不斷學(xué)習(xí)和提升自己來掌握這個(gè)行業(yè)中最新的工藝和技術(shù)。同時(shí)，在這個(gè)過程中，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)人必須注重良好的溝通和合作，以及對(duì)安全和品質(zhì)高度注意的意識(shí)。希望我的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)能夠?yàn)槟切┯兄居谶M(jìn)入汽車維修工作的人提供一些參考和鼓勵(lì)。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇十五
組織準(zhǔn)備工作是erp沙盤模擬的首要環(huán)節(jié)。主要內(nèi)容包括分組和職能定位。我所在b組共6名成員，分別擔(dān)任ceo、營銷總監(jiān)、生產(chǎn)總監(jiān)、物流總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān)和出納等主要角色。我在小組中擔(dān)任出納工作。我們將在未來模擬經(jīng)營的五年中與其他四組展開激烈競爭。
2.了解企業(yè)基本情況
對(duì)企業(yè)經(jīng)營者來說，接手一個(gè)企業(yè)時(shí)，需要對(duì)企業(yè)有一個(gè)基本的了解，包括股東期望、企業(yè)目前的財(cái)務(wù)狀況、市場占有率、產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)施、盈利能力等。在這個(gè)環(huán)節(jié)，我們最主要的任務(wù)是學(xué)習(xí)使用和填寫財(cái)務(wù)報(bào)表(資產(chǎn)負(fù)責(zé)表和利潤表)。
3.學(xué)習(xí)市場規(guī)則與企業(yè)運(yùn)營規(guī)則
企業(yè)在一個(gè)開放的市場環(huán)境中生存，企業(yè)之間的競爭需要遵循一定的規(guī)則。綜合市場競爭及企業(yè)運(yùn)營所涉及的方面，需要注意八個(gè)主要問題，即市場劃分與市場準(zhǔn)入;銷售會(huì)議與訂單爭取;廠房購買、出售與租賃;生產(chǎn)線購買、轉(zhuǎn)產(chǎn)與維修、出售;產(chǎn)品生產(chǎn);原材料采購;產(chǎn)品研發(fā)與iso認(rèn)證;融資貸款與貼現(xiàn)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，初期我們對(duì)于規(guī)則的運(yùn)用很不熟練，隨著模擬的推進(jìn)逐漸上手。
在本次模擬中，我們因?yàn)椴皇煜ひ?guī)則出過一些差錯(cuò)，第一年沒有擴(kuò)大生產(chǎn)線，導(dǎo)致以后的產(chǎn)能不足，無法接大訂單。最重大的失誤就是五年的廣告都沒投好，直接導(dǎo)致投入與產(chǎn)出嚴(yán)重失調(diào)。
4.起始年經(jīng)營模擬
erp沙盤模擬不是從創(chuàng)建企業(yè)開始，而是接手一個(gè)已經(jīng)開始運(yùn)營的企業(yè)。根據(jù)從基本情況的描述中獲得了企業(yè)運(yùn)營的基本信息，把報(bào)表中枯燥的數(shù)字活生生的再現(xiàn)到沙盤上，讓我們進(jìn)一步了解企業(yè)的情況，適應(yīng)規(guī)則，為后續(xù)的模擬做好鋪墊。在初始年，我們的從期初手忙腳亂到期末獨(dú)自應(yīng)付，深刻地感受到財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與企業(yè)業(yè)務(wù)的直接相關(guān)性，理解到財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)是對(duì)企業(yè)運(yùn)營情況的總結(jié)和提煉，為以后“透過財(cái)務(wù)看經(jīng)營”打好基礎(chǔ)。
5.五年經(jīng)營競爭模擬
企業(yè)經(jīng)營競爭模擬是erp沙盤模擬的主體，經(jīng)營伊始，老師發(fā)布了市場預(yù)測資料，對(duì)每個(gè)市場每個(gè)產(chǎn)品的總體需求量、單價(jià)、發(fā)展趨勢做出預(yù)測。在分析市場預(yù)測的基礎(chǔ)上討論企業(yè)的戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)策略。
總體來看，在分析預(yù)測資料階段，我們就沒有很好把握市場發(fā)展趨勢，對(duì)公司發(fā)展缺乏長遠(yuǎn)計(jì)劃，影響新產(chǎn)品的開發(fā)，使得公司沒有系統(tǒng)性的發(fā)展起來。其次，投廣告的嚴(yán)重失誤。這兩個(gè)問題成為阻礙企業(yè)發(fā)展的最主要門檻。
二、實(shí)訓(xùn)收獲與體會(huì)
1.換位思考與團(tuán)隊(duì)合作
在五年的經(jīng)營過程中，我們經(jīng)歷了初期組建、短暫磨合、逐漸形成團(tuán)隊(duì)默契，進(jìn)入?yún)f(xié)助狀態(tài)。其中有各自為戰(zhàn)導(dǎo)致的效率低下、無效溝通引起的爭論不休、職責(zé)不清導(dǎo)致的秩序混亂等問題，終于進(jìn)行過角色互換之后，體驗(yàn)到角色轉(zhuǎn)變后考慮問題的出發(fā)點(diǎn)的相應(yīng)變化，也學(xué)會(huì)了換位思考，為更好的`團(tuán)隊(duì)合作打下基礎(chǔ)。在企業(yè)經(jīng)營這樣一艘大船上，ceo是舵手、cfo保駕護(hù)航、營銷總監(jiān)瞄準(zhǔn)市場、生產(chǎn)總監(jiān)開足馬力……在這里，每個(gè)角色都要以企業(yè)總體最優(yōu)為出發(fā)點(diǎn)，各司其職，相互協(xié)作，才能贏得競爭，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。在組織的全體成員有共同愿景、朝著共同的績效目標(biāo)、遵守相應(yīng)的工作規(guī)范、彼此信任和支持的氛圍下，企業(yè)更容易取得成功。
2.樹立共贏理念
市場競爭是激烈的，也是不可避免的，但競爭并不意味著你死我活。尋求與競爭對(duì)手之間的雙贏、共贏才是企業(yè)發(fā)展的長久之道。這就要求企業(yè)知己知彼，在市場分析和競爭對(duì)手分析上做足文章，在競爭中尋求合作，企業(yè)才會(huì)有無限的發(fā)展機(jī)遇，市場也會(huì)穩(wěn)定積極的發(fā)展。
3.誠信
誠信是一個(gè)企業(yè)立足之本，發(fā)展之源。誠信原則在erp沙盤模擬中體現(xiàn)為對(duì)“游戲規(guī)則”的遵守，如市場競爭規(guī)則、生產(chǎn)計(jì)算規(guī)則、生產(chǎn)設(shè)備購置以及轉(zhuǎn)產(chǎn)等具體業(yè)務(wù)的處理。不能盲目為了交貨人為加快生產(chǎn)，雖然再最終的財(cái)務(wù)報(bào)表中體現(xiàn)不出來，可轉(zhuǎn)回現(xiàn)實(shí)當(dāng)中是無論如何也辦不到的。模擬的意義在于了解一個(gè)企業(yè)真實(shí)的運(yùn)作情況，是為將來真正走向工作崗位做功課，如果只是為了完成實(shí)訓(xùn)而實(shí)訓(xùn)就失去了模擬的意義。
4.職業(yè)定位與領(lǐng)導(dǎo)者氣質(zhì)
每個(gè)個(gè)體因?yàn)閾碛胁煌膫€(gè)性而存在，這種個(gè)性在erp沙盤模擬中顯露無遺。不僅如此，每個(gè)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者的個(gè)性往往決定企業(yè)的個(gè)性。在分組競爭中，有的小組大展拳腳，有點(diǎn)小組穩(wěn)扎穩(wěn)打，還有的小組慌張忙亂，這都與領(lǐng)導(dǎo)者的決策及個(gè)性有著很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)。在小組分工時(shí)，個(gè)性和能力特點(diǎn)與勝任角色也有著很大關(guān)系。但在現(xiàn)實(shí)工作中，很多人都不能因?yàn)椤皭垡恍小辈拧案梢恍小?，更多的情況是需要大家“干一行”就“愛一行”。在此次模擬中，由于專業(yè)影響，很大同學(xué)都想要做與營銷有關(guān)的工作，殊不知，轉(zhuǎn)換做其他的工作，能豐富工作經(jīng)歷，與各部門溝通的同時(shí)，加深對(duì)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的了解。體驗(yàn)企業(yè)多個(gè)工作流程，也可以為將來的營銷工作奠定基礎(chǔ)。
5.總體感悟
在erp沙盤模擬中，我們經(jīng)歷了一個(gè)從理論到實(shí)踐再到理論的上升過程，把理論知識(shí)運(yùn)用到模擬實(shí)踐中，在從自己的親身實(shí)踐經(jīng)歷中總結(jié)出理論學(xué)習(xí)的盲點(diǎn)。每一次借助erp沙盤推演企業(yè)經(jīng)營管理的過程，都會(huì)基于現(xiàn)場的案例分析和數(shù)據(jù)分析為企業(yè)做出診斷，磨練商業(yè)決策敏感度，提高決策能力及長期規(guī)劃能力。
在經(jīng)營公司的過程中，我擔(dān)任的是公司的出納。作為一名出納，或許我沒有具體對(duì)某個(gè)模塊進(jìn)行很深入的研究，但是我要時(shí)時(shí)刻刻了解公司每年的資金狀況、生產(chǎn)能力、市場需求，只有在充分的對(duì)各種環(huán)境的熟悉之后，才能做出正確的現(xiàn)金預(yù)測，確定是否需要籌集資金。在這個(gè)過程中，我深切地感受到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有大家一起很好地相互協(xié)調(diào)與合作，才能使公司在長遠(yuǎn)的未來有更好的發(fā)展。小組中每一個(gè)成員對(duì)這門課程的專注，他們身上的熱情，使我們彼此之間不斷的融合，我們大家之間已經(jīng)建立了一種寶貴的情誼，雖然是短短的十幾節(jié)課，但是我們卻實(shí)實(shí)在在的一起經(jīng)歷了“五年”的風(fēng)雨。一起擔(dān)憂，一起歡樂，一起冥思苦想，一起把公司從困境中帶出來。如果模擬實(shí)訓(xùn)繼續(xù)下去的話，我們一定要抓好廣告上投入，爭取市場老大，繼續(xù)拓展自己的生產(chǎn)能力，開拓開發(fā)其他市場和產(chǎn)品，嚴(yán)格預(yù)算，真正做到純盈利。
20**年11月9日上午，國網(wǎng)技術(shù)學(xué)院成都分院劉老師在1教206給變電檢修8班的學(xué)員講解了觸電急救的基本知識(shí)。國網(wǎng)員工由于接觸電氣設(shè)備的機(jī)會(huì)比其他行業(yè)多，觸電的可能性也相對(duì)較大。因此，觸電急救的培訓(xùn)工作是發(fā)輸供配電企業(yè)安全培訓(xùn)工作的一個(gè)重點(diǎn)。學(xué)員們經(jīng)過董海老師觸電急救的現(xiàn)場培訓(xùn)，正確把握“拍按叫好，抬除看吸錘”九個(gè)重要?jiǎng)幼饕I(lǐng)，并通過了下午觸電急救模擬人的觸電急救的考試。
觸電急救培訓(xùn)是為員工構(gòu)筑生命的保護(hù)屏障，能最大限度地減少死亡。作為輸電供電企業(yè)的員工，人觸電后雖然呼吸中斷，心跳停止，但只要及時(shí)搶救，方法正確，一般是能救活的。《電業(yè)安全工作規(guī)程》明確規(guī)定：“學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法，特別要學(xué)會(huì)觸電急救。所有供電從業(yè)人員必須并要經(jīng)過模擬人的培訓(xùn)，這也從事登高、高空作業(yè)以及特種作業(yè)人員必考的內(nèi)容。開展觸電急救的培訓(xùn)，從中發(fā)現(xiàn)受訓(xùn)人員觸電急救知識(shí)淡忘，模擬人急救不成功。
學(xué)員應(yīng)做好自我“充電”，熟悉觸電急救的理論知識(shí)和操作技能;了解培訓(xùn)對(duì)象，有針對(duì)性地制定培訓(xùn)計(jì)劃。只有充分做好培訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作才能取得預(yù)期的效果。
作為學(xué)員要充分重視加強(qiáng)班組安全員的培訓(xùn)，在熟悉理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，熟練掌握單人急救的操作要領(lǐng)。作為國網(wǎng)新人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到掌握“觸電急救法”是利己利人的好事，從“要我學(xué)”轉(zhuǎn)變到“我要學(xué)”，提高學(xué)習(xí)的積極性。因此必須從思想上加以重視，認(rèn)識(shí)提高了，責(zé)任心增強(qiáng)了，培訓(xùn)工作才不至流于形式，培訓(xùn)工作才能取得實(shí)效。
汽車修理實(shí)訓(xùn)心得篇十六
汽車修理是一門技術(shù)性很強(qiáng)的職業(yè)，對(duì)于新手來說，要掌握這門技術(shù)并非易事。作為一名修理學(xué)徒，我曾經(jīng)經(jīng)歷了很多困難和挑戰(zhàn)，但是在這個(gè)過程中也學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能。本文將分享我的心得體會(huì)，希望為其他對(duì)汽車修理有興趣的人提供一些啟示。
第二段：學(xué)徒期間的挑戰(zhàn)。
在成為一名合格的汽車修理工之前，我需要完成一定的學(xué)徒期。在這個(gè)過程中，我遇到了很多挑戰(zhàn)。首先，我需要學(xué)習(xí)汽車的不同部件和系統(tǒng)，包括引擎、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)等等。對(duì)于我這樣的新手來說，這是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的任務(wù)。此外，我還需要掌握各種工具的使用技巧，了解如何維護(hù)和修理汽車。
第三段：學(xué)徒期間的收獲。
雖然學(xué)徒過程中有很多困難，但是我也獲得了很多收獲。首先，我學(xué)會(huì)了如何處理不同的修理問題。當(dāng)我的老師指導(dǎo)我修理汽車時(shí)，我開始理解每個(gè)部件的工作原理及其在整個(gè)系統(tǒng)中的作用。我還學(xué)會(huì)了使用自己的手對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)和修理。這些收獲不僅讓我更獨(dú)立自主，也使我對(duì)汽車修理更加熱愛。
第四段：如何成為一個(gè)好的汽車修理工。
我認(rèn)為，成為一名合格的汽車修理工需要掌握以下幾個(gè)方面的技能：首先，具備一定的汽車基礎(chǔ)理論知識(shí)；其次，對(duì)于汽車各個(gè)部件及整體系統(tǒng)要相當(dāng)了解，并精通具體的修理方法和技巧；第三，需要具備快速定位問題和迅速解決的能力；最后還需有良好的時(shí)間管理和溝通能力，以便與客戶及同事保持良好的溝通和合作關(guān)系。
第五段：結(jié)論。
汽車修理學(xué)徒對(duì)我來說是一場不斷挑戰(zhàn)自己和積極學(xué)習(xí)的過程。雖然存在較多的困難和挑戰(zhàn)，但通過不斷思考和學(xué)習(xí)積累，我最終成為了一名合格的汽車修理工。對(duì)于其他想要進(jìn)入汽車修理行業(yè)的朋友，我鼓勵(lì)他們積極動(dòng)手，練好基本功，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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