歷史是我們了解過去、探索未來、珍惜現(xiàn)在的重要途徑。學(xué)會(huì)分析語文題目，能夠更好地解答試題。在寫總結(jié)之前，先參考一下以下小編整理的總結(jié)范文，相信可以給您提供一些寫作上的靈感。
聽證發(fā)言稿篇一
大家上午好，我是xx公司的代表，今天作為一名消費(fèi)者代表，我想表達(dá)一下觀點(diǎn)。
在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《天然氣居民用氣銷售價(jià)格定價(jià)方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應(yīng)努力拓展市場(chǎng)，提高居民使用意識(shí)，降低天然氣成本，天然氣的定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問題，更是涉及到千家萬戶的民生問題，盡管這次天然氣定價(jià)是基于對(duì)周邊城鎮(zhèn)的調(diào)研而得出的，坦率講在近年來的水電成品油漲價(jià)不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感：對(duì)此我提出點(diǎn)疑問：
一、提價(jià)有沒有基于廣大人民群眾的利益基礎(chǔ)上制定的？
二、現(xiàn)時(shí)廣大企業(yè)步步為艱，這個(gè)時(shí)候提價(jià)，提價(jià)機(jī)制如何平衡這個(gè)利益點(diǎn)？（基于現(xiàn)時(shí)企業(yè)鍋爐基本都實(shí)現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了1.5陪到2.0陪甚至更高）。
所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。我的發(fā)言完了，謝謝！
聽證發(fā)言稿篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我們?cè)谶@里召開村農(nóng)村低保工作民主評(píng)議聽證會(huì)議，參加本次會(huì)議的有村“兩委”成員、民主評(píng)議人員、村務(wù)監(jiān)督委員會(huì)成員、低保申請(qǐng)人和鎮(zhèn)上各位領(lǐng)導(dǎo)。
今天會(huì)議的議程有六項(xiàng)：
第一項(xiàng)，請(qǐng)鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
第二項(xiàng)，請(qǐng)民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。
第三項(xiàng)，申請(qǐng)人或代理人陳述家庭基本情況。
第四項(xiàng)，入戶調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。
第五項(xiàng)，張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議聽證結(jié)果，確定擬保對(duì)象。
第六項(xiàng)，所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。
下面我們進(jìn)行第一項(xiàng)議程：請(qǐng)鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
下面進(jìn)行第二項(xiàng)議程：請(qǐng)民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。
下面進(jìn)行第三項(xiàng)議程：申請(qǐng)人或代理人陳述家庭基本情況。
下面進(jìn)行第四項(xiàng)議程：入戶調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。
請(qǐng)各位評(píng)議聽證人員考慮一下。
（稍停）有不同意見的請(qǐng)發(fā)表。
（稍停）沒有意見的話，下面我們進(jìn)行表決。
同意享受農(nóng)村低保的請(qǐng)舉手。（清點(diǎn)同意的人數(shù)后）同意的有人。
不同意的請(qǐng)舉手。沒有（請(qǐng)放下）。
棄權(quán)的請(qǐng)舉手。沒有（請(qǐng)放下）。
一致通過（通過）。
下面進(jìn)行第五項(xiàng)議程：請(qǐng)張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議聽證結(jié)果，填寫擬保障對(duì)象花名表。下面進(jìn)行第六項(xiàng)議程：請(qǐng)所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。本次選舉大會(huì)在大家的的認(rèn)真參與下，已完成了各項(xiàng)議程，今天的會(huì)議就到這里，散會(huì)。
聽證發(fā)言稿篇三
大家好，我是來自新星駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的孫國英，今天作為一名消費(fèi)者代表，我表達(dá)三個(gè)觀點(diǎn)：第一，在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《張承高速公路崇禮至張承界段車輛通行費(fèi)收費(fèi)材料方案相關(guān)材料》作了深入研究，并對(duì)其他省、市的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格作了大致的了解。據(jù)我了解：s3津?yàn)I高速一類收費(fèi)為0.36元/車公里，二類為0.54元/車公里，三類為0.71元/車公里；g4京港澳高速一類為0.33元/車公里，二類為0.66元/車公里，三類為0.99元/車公里；s83運(yùn)風(fēng)高速、g5501大同繞城高速一類為0.36元/車公里，二類為0.54元/車公里，三類為0.87元/車公里。我認(rèn)為《張承高速公路崇禮至張承界段車輛通行費(fèi)收費(fèi)材料方案相關(guān)材料》收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)有些偏高；第二，崇禮是處于發(fā)展中的城鎮(zhèn)，各方都在大興土木，積極建設(shè)崇禮，高速通行費(fèi)定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問題，更是涉及到千家萬戶的出行問題，盡管這次高速通行費(fèi)定價(jià)是基于對(duì)周邊城市的調(diào)研而得出的，但我坦率講在今年什么都先后漲價(jià)，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感。第三，在成本監(jiān)審結(jié)論中，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免防止不合理和其他非常態(tài)成本，增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。
我的發(fā)言完了，謝謝！
聽證發(fā)言稿篇四
本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車管理的問題。
一、個(gè)人經(jīng)營(yíng)出租權(quán)是個(gè)人就業(yè)權(quán)的應(yīng)有之義，公司托管是一種變相的連坐制度。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來長(zhǎng)期存在的行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。
個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車公司的現(xiàn)況表明，很多出租車公司成為只收管理費(fèi)，俗稱“份兒錢”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無形中增大了出租車運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來包括自己在內(nèi)的安全隱患。
相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車或加入出租車聯(lián)合實(shí)體，各國各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。
出租車行業(yè)沒有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過多過濫已經(jīng)成為國務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的多大浪費(fèi)。
個(gè)體沒有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。
二、出租車準(zhǔn)入應(yīng)該采取隨機(jī)制、抽簽制。
為保證公平、公正、公開、透明，出租車準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。
出租車的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。
對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。
對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車隨意變道、急速即停即開、違法掉頭、無攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標(biāo)沒有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。
三、其它方面。
立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。
個(gè)體工商戶取得出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事營(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。
行政主管部門要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車身廣告的利益問題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。
應(yīng)該將出租車價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的?？诔鲎廛嚋p低起步價(jià)的問題，解決出租車加氣難的問題。
四立法的前瞻性問題。
將租賃車中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車納入出租車管理范圍，吸取國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車管理辦法》比較好涵蓋出租車和租賃車兩種車輛。
應(yīng)該允許通過年檢的各種車型進(jìn)行出租車運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車商的關(guān)系，去限定車型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。
此外，可以對(duì)于已有的車輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車輛著重加大個(gè)體工商戶的試點(diǎn)，小規(guī)模看看效果，實(shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。
五總之，社會(huì)管理是一種利益平衡的協(xié)調(diào)、靠疏不靠堵。
諧社會(huì)能夠以與自己的收入相對(duì)稱的支出享受交通服務(wù)，這才是和諧社會(huì)發(fā)展的應(yīng)有之義。
謝謝大家。
聽證發(fā)言稿篇五
大家上午好，我是xx公司的代表，今天作為一名消費(fèi)者代表，我想表達(dá)一下觀點(diǎn)。
在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《天然氣居民用氣銷售價(jià)格定價(jià)方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應(yīng)努力拓展市場(chǎng)，提高居民使用意識(shí)，降低天然氣成本，天然氣的定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問題，更是涉及到千家萬戶的民生問題，盡管這次天然氣定價(jià)是基于對(duì)周邊城鎮(zhèn)的調(diào)研而得出的，坦率講在近年來的水電成品油漲價(jià)不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感：對(duì)此我提出點(diǎn)疑問：
一、提價(jià)有沒有基于廣大人民群眾的利益基礎(chǔ)上制定的？
二、現(xiàn)時(shí)廣大企業(yè)步步為艱，這個(gè)時(shí)候提價(jià)，提價(jià)機(jī)制如何平衡這個(gè)利益點(diǎn)？（基于現(xiàn)時(shí)企業(yè)鍋爐基本都實(shí)現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了1.5陪到2.0陪甚至更高）。
所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。我的發(fā)言完了，謝謝！
大家上午好，我是xx。本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車管理的問題。
一、個(gè)人經(jīng)營(yíng)出租權(quán)是個(gè)人就業(yè)權(quán)的應(yīng)有之義，公司托管是一種變相的連坐制度。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來長(zhǎng)期存在的行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。
個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車公司的現(xiàn)況表明，很多出租車公司成為只收管理費(fèi)，俗稱“份兒錢”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無形中增大了出租車運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來包括自己在內(nèi)的安全隱患。
相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車或加入出租車聯(lián)合實(shí)體，各國各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。
出租車行業(yè)沒有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過多過濫已經(jīng)成為國務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的多大浪費(fèi)。
個(gè)體沒有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。
二、出租車準(zhǔn)入應(yīng)該采取隨機(jī)制、抽簽制。
為保證公平、公正、公開、透明，出租車準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。
出租車的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。
對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。
對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車隨意變道、急速即停即開、違法掉頭、無攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標(biāo)沒有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。
三、其它方面。
立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。個(gè)體工商戶取得出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事營(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。
行政主管部門要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車身廣告的利益問題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。
應(yīng)該將出租車價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的?？诔鲎廛嚋p低起步價(jià)的問題，解決出租車加氣難的問題。
四、立法的前瞻性問題。
將租賃車中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車納入出租車管理范圍，吸取國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車管理辦法》比較好涵蓋出租車和租賃車兩種車輛。
應(yīng)該允許通過年檢的各種車型進(jìn)行出租車運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車商的關(guān)系，去限定車型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。
此外，可以對(duì)于已有的車輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車輛著重加大個(gè)體工商戶的試點(diǎn)，小規(guī)?？纯葱Ч瑢?shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。
五、社會(huì)管理是一種利益平衡的協(xié)調(diào)、靠疏不靠堵。
謝謝大家。
聽證發(fā)言稿篇六
下面是小編為大家整理的耶倫在貨幣政策報(bào)告聽證會(huì)上發(fā)言稿，歡迎大家閱讀!
由于就業(yè)放緩，謹(jǐn)慎加息依然是適宜的。
全球和美國國內(nèi)阻力均令均衡利率處于歷史低點(diǎn)。
美聯(lián)儲(chǔ)依然預(yù)計(jì)隨著逆風(fēng)減弱通脹率將升向2%。
英國若投票脫歐可能會(huì)帶來重大經(jīng)濟(jì)影響。
家庭支出的'增長(zhǎng)提振了對(duì)未來數(shù)月經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的信心。
不能排除生產(chǎn)力增長(zhǎng)放緩將持續(xù)的可能性。
經(jīng)濟(jì)前景存在不確定性，貨幣政策不具有預(yù)設(shè)軌道。
前的政策已經(jīng)計(jì)入了低于目標(biāo)的通脹水平，以及喜憂參半的就業(yè)和增長(zhǎng)數(shù)據(jù)。
就業(yè)市場(chǎng)的改善步伐似乎已經(jīng)有所放緩。
數(shù)據(jù)暗示第二季度gdp增速將大幅加快。
對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)狀況進(jìn)一步好轉(zhuǎn)持樂觀預(yù)期。
密切關(guān)注勞動(dòng)力市場(chǎng)，以判斷減速是否為暫時(shí)的。
全球經(jīng)濟(jì)依然脆弱，中國面臨挑戰(zhàn)。
看到工資增速終于升高的初步跡象。
謹(jǐn)慎關(guān)注實(shí)際和預(yù)期通脹的進(jìn)展。
不能否認(rèn)生產(chǎn)率繼續(xù)低增長(zhǎng)的看法。
聽證發(fā)言稿篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：
非常感謝大家在百忙之中抽空來關(guān)注我們水業(yè)的工作。剛才各位提出了很多寶貴的意見，充分體現(xiàn)了大家對(duì)社會(huì)性事業(yè)的參與意識(shí)和對(duì)我們水業(yè)工作的支持和關(guān)心。在此，我代表公司對(duì)各位代表的支持與各部門的指導(dǎo)表示衷心的感謝！
這次水價(jià)調(diào)整，我們也是從多方面進(jìn)行考慮，作為公益性單位，在考慮到企業(yè)生存的同時(shí)，更多的還是考慮了市民的承受能力，特別是低收入群體的承受能力，所以本次的水價(jià)調(diào)整方案也是在體現(xiàn)以人為本的前提下出臺(tái)的適當(dāng)調(diào)整方案。當(dāng)然，水價(jià)調(diào)整成功后，受益的還是我們的市民，我們收取的水費(fèi)最終也是“取之于民，用之于民”，在城市化發(fā)展迅速的今天，我們水行業(yè)將更有保障，才能為廣大市民提供更安全、更優(yōu)質(zhì)的水。
最后，再一次忠心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和各位代表的關(guān)心和支持！
聽證發(fā)言稿篇八
公司的代表，今天作為一名消費(fèi)者代表，表達(dá)一下觀點(diǎn)：
在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《天然氣居民用氣銷售價(jià)格定價(jià)方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應(yīng)努力拓展市場(chǎng)，提高居民使用意識(shí)，降低天然氣成本，天然氣的定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問題，更是涉及到千家萬戶的民生問題，盡管這次天然氣定價(jià)是基于對(duì)周邊城鎮(zhèn)的調(diào)研而得出的，坦率講在近年來的水電成品油漲價(jià)不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感：對(duì)此我提出點(diǎn)疑問：
所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。我的發(fā)言完了，謝謝！
什么事兒都有個(gè)理由，漲價(jià)一樣，就是漲價(jià)的理由。大概是以下幾點(diǎn)。
1天然氣要漲價(jià)。
2用價(jià)格杠桿調(diào)整打車難問題。
3司機(jī)們太辛苦，想要漲工資。
4用價(jià)格杠桿治理城市擁堵問題分析理由1其實(shí)這理由不用分析，它們要說漲，誰能說個(gè)不字兒？只能問候它們?nèi)伊?。所以成本漲了自然售價(jià)要漲，這道理可通用分析理由2打車難的問題由來已久，尤其是上下班高峰，我認(rèn)為可能是銀川市出租車基數(shù)不夠吧，或者公交運(yùn)力不足，導(dǎo)致相當(dāng)一部分人衡量性價(jià)比后選擇了打車，這里談到性價(jià)比可能就是司機(jī)們說的起步價(jià)價(jià)格低，漲價(jià)后，這部分人可能就會(huì)重回到公交運(yùn)輸上，假如打車難解決了，可是如果公交運(yùn)力依然沒有改觀，票價(jià)依然堅(jiān)挺，那只會(huì)導(dǎo)致更多的人開始抱怨，因?yàn)樽罡镜氖谴蠹业墓べY依然不漲，交通運(yùn)輸依然不方便，看來矛盾依舊，這部分人很可能就分流到選擇打黑車等等。
分析理由3奮斗在各行各業(yè)的人們，對(duì)于復(fù)出和回報(bào)而言，我敢肯定沒有公平可言，人人都有自己的苦，所以別拿‘你來365天開個(gè)車試試’之類的話說自己多辛苦，大家都不容易，究其原因我們的生活成本太高，這里有物價(jià)，社會(huì)福利等問題，所以還是它們的問題，它們沒有解決好問題，把矛盾留給了我們干嘴仗分析理由4擁堵問題的原因好像不單單是出租車吧，交通事故（有些司機(jī)，行人的馬路道德大家都懂的），道路狹窄，公共機(jī)構(gòu)設(shè)立的位置過于集中等等，都是原因，加之私家車逐年增長(zhǎng)，帶來的連鎖問題更多，所以這理由好像不是那么太硬綜合看下來還是因?yàn)樘烊粴鉂q價(jià)所以出租車漲價(jià)的理由又粗又硬哎。至于一罐能加多少氣，能跑多少公里，能賺多少，要付出多少辛苦等等等問題我就不曉得了，隔行如隔山我們的生活成本太高了。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：
非常感謝大家在百忙之中抽空來關(guān)注我們水業(yè)的工作。剛才各位提出了很多寶貴的意見，充分體現(xiàn)了大家對(duì)社會(huì)性事業(yè)的參與意識(shí)和對(duì)我們水業(yè)工作的支持和關(guān)心。在此，我代表公司對(duì)各位代表的支持與各部門的指導(dǎo)表示衷心的感謝！
這次水價(jià)調(diào)整，我們也是從多方面進(jìn)行考慮，作為公益性單位，在考慮到企業(yè)生存的同時(shí)，更多的還是考慮了市民的承受能力，特別是低收入群體的承受能力，所以本次的水價(jià)調(diào)整方案也是在體現(xiàn)以人為本的前提下出臺(tái)的適當(dāng)調(diào)整方案。當(dāng)然，水價(jià)調(diào)整成功后，受益的還是我們的市民，我們收取的水費(fèi)最終也是“取之于民，用之于民”，在城市化發(fā)展迅速的今天，我們水行業(yè)將更有保障，才能為廣大市民提供更安全、更優(yōu)質(zhì)的水。
最后，再一次忠心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和各位代表的關(guān)心和支持！
社會(huì)上承認(rèn)油價(jià)波動(dòng)對(duì)出租車行業(yè)帶來的影響，實(shí)行油價(jià)—運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制是必要的，作為消費(fèi)者代表我是同意的。我原則上反對(duì)燃油附加費(fèi)只能上調(diào)不能下調(diào)的做法，對(duì)因國際油價(jià)上漲價(jià)格調(diào)整快而油價(jià)下降調(diào)整慢的方式有意見。
燃油附加費(fèi)這一元錢，無論去年年底是否“并入起步價(jià)”也好，還是今年年初“臨界點(diǎn)下”取消也罷，駕駛員吃的是“明虧”到暫不吃虧，而我們消費(fèi)者吃的是“暗虧”！
消費(fèi)者認(rèn)為這兩套方案，政府部門都考慮到了“為保持我市出租汽車行業(yè)的穩(wěn)定”，給“出租車方”的“優(yōu)撫”，而未完全照顧到“消費(fèi)群體”的利益，消費(fèi)者已經(jīng)承擔(dān)了大于50%的油價(jià)漲幅，明顯吃了“眼前虧”！
因此，我認(rèn)為“聯(lián)動(dòng)機(jī)制”一旦通過，按方案規(guī)定，消費(fèi)者即使“吃虧”也要吃在明處，政府對(duì)出租行業(yè)的“優(yōu)撫”也應(yīng)該擺在實(shí)處。我們不需要對(duì)方領(lǐng)情，而是“打的”時(shí)有些“抱怨”，希望出租車行業(yè)能夠理解，為提升出租車形象，更好地為乘客服務(wù)，不要讓變相的“拒載”再傷了乘客的心！
當(dāng)然，從上次聽證會(huì)后，出租車行業(yè)狀況確實(shí)在改善，它離不開司機(jī)朋友們的配合和公司的管理，特別是客運(yùn)管理處在整治出租車行業(yè)及環(huán)境方面所做的努力，以及政府部門為制訂方案仔細(xì)地研究，我表示敬意！
我只有一個(gè)小小的遺憾，何時(shí)能在平衡三方利益的時(shí)候，也能讓我們消費(fèi)者。
lxq15/1/20xx。
南京市出租汽車油價(jià)—運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)方案聽證會(huì)。
和司機(jī)們都不吃虧。我認(rèn)為一方面在于政府必須平壓油價(jià)，繼續(xù)實(shí)行“定補(bǔ)政策”來應(yīng)對(duì)壟斷的油價(jià)上漲，另一方面在于出租車企業(yè)不斷整合，督促擠壓“租金”等待一點(diǎn)點(diǎn)的讓利。
“價(jià)格成本監(jiān)審報(bào)告書”中公布的50輛車gps數(shù)據(jù)，采取了科學(xué)先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手段，無可爭(zhēng)辯。審計(jì)的數(shù)據(jù)如果準(zhǔn)確可靠，那么設(shè)定的關(guān)鍵油價(jià)臨界點(diǎn)從4.66元/升下調(diào)到4.42元/升這一重新改變經(jīng)監(jiān)審認(rèn)定的結(jié)果也就無可非議。
方案一：我簡(jiǎn)稱它為“浮動(dòng)方案”（可上、可下、可上下）；
方案二：我另稱它為“上浮方案”（可上、可上、可上下）；
這兩個(gè)方案比較各有利弊，但考慮到公平和效率的原則，我只能同意第一套方案。因?yàn)閍.本次聽證會(huì)主要解決的是油價(jià)--運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制問題，而非出租車起步價(jià)格的調(diào)整；b.只要公布、宣傳、解釋到位，又通過現(xiàn)行運(yùn)行，撕票結(jié)算是可行的；c.計(jì)價(jià)器因油價(jià)浮動(dòng)調(diào)整既浪費(fèi)人力物力又有成本，還影響出租車工作。
雖然油價(jià)上漲被某些部門和個(gè)人看好，號(hào)稱與國際接軌，實(shí)際上給某些壟斷行業(yè)帶來了巨額利潤(rùn)，這才是老百姓心目中注定的“熊市”；老百姓指望著社會(huì)的和諧，物價(jià)的穩(wěn)定，但總還是讓人們留下了今年年初油價(jià)下調(diào)的美好回憶，它客觀反應(yīng)了老百姓對(duì)物價(jià)能否下降的急切期盼，它永遠(yuǎn)是咱老百姓心目中的“牛市”。
中國民主建國會(huì)會(huì)員。
舉行關(guān)于出租車調(diào)價(jià)的聽證會(huì),你作為消費(fèi)者代表發(fā)言,需做什么準(zhǔn)備既然我是代表消費(fèi)者去的，就應(yīng)該本著為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度認(rèn)真的參加此次聽證會(huì)。
1、參加聽證會(huì)前要有充分的準(zhǔn)備。要聽取群眾意見，詢問廣大消費(fèi)者有什么要求和建議，對(duì)自來水公司的供水有哪些要求，通過調(diào)查了解當(dāng)前自來水供水的服務(wù)質(zhì)量，核實(shí)當(dāng)前自來水的生產(chǎn)成本等聽證會(huì)上需要的信息，盡可能的保證信息的準(zhǔn)確。
2、在聽證會(huì)上，要認(rèn)真的聽取相關(guān)部門做出的說明以便及時(shí)準(zhǔn)確的反饋給廣大群眾，根據(jù)前提群眾提出的要求和建議，向相關(guān)部門反映群眾的意見。
3、在聽證會(huì)上，要和有關(guān)部門積極溝通，對(duì)于合理的調(diào)價(jià)因素，應(yīng)該做到了解、知道，能夠在聽證會(huì)結(jié)束后給群眾解釋，對(duì)于可能存在的不合理的調(diào)價(jià)因素，要據(jù)理力爭(zhēng)，保障群眾合法權(quán)益不受損失。
4、在聽證會(huì)結(jié)束后，要及時(shí)的向群眾公布聽證會(huì)的詳情，把相關(guān)信息告知廣大群眾。然后綜合群眾意見，如果廣大群眾還有不同意見，也應(yīng)該及時(shí)匯總，通過正常渠道向相關(guān)部門反映，求得群眾滿意的結(jié)果。
尊敬的主持人，尊敬的各位代表，尊敬的新聞媒體的朋友們：
大家下午好。
我是來自河南坤達(dá)律師事務(wù)所的一名執(zhí)業(yè)律師，我叫高曉軍，20xx年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后，從事了律師工作.我積極關(guān)注社會(huì)公益事業(yè)，始終熱心公益事業(yè)，20xx年成立了澗西區(qū)維護(hù)軍人軍屬合法權(quán)益律師服務(wù)站，參加了洛陽市公交票價(jià)調(diào)整的聽證會(huì)，這次我有幸成為消費(fèi)者的一名正式代表，參加本次聽證會(huì)。感到很幸運(yùn)，又感到責(zé)任很大。為了開好這次聽證會(huì)，我在會(huì)前進(jìn)行了大量的調(diào)查和訪問，上網(wǎng)查找了一些資料，除此之外我很認(rèn)真地研讀了聽證組織部門提供的有限的聽證材料。
我作為一名律師，一名消費(fèi)者代表，借此機(jī)會(huì)，談一下個(gè)人看法，供政府決策時(shí)參考。
1、采取簡(jiǎn)易程序不適當(dāng)。
依據(jù)《政府價(jià)格決策聽證辦法》第二十七條在降低價(jià)格或者價(jià)格的制定對(duì)社會(huì)影響較小的情況下，聽證會(huì)可采取簡(jiǎn)易程序以及《河南省價(jià)格聽證簡(jiǎn)易程序暫行規(guī)定》第二條列入河南省聽證目錄的商品和服務(wù)項(xiàng)目，在制定（包括調(diào)整，下同）價(jià)格及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，社會(huì)影響面較小或降低商品和服務(wù)價(jià)格的，價(jià)格聽證可以采取簡(jiǎn)易程序的規(guī)定，但本次龍門石窟門票價(jià)格調(diào)整不是降低門票價(jià)格，也由于龍門石窟是“世界文化遺產(chǎn)”、“全國文明風(fēng)景旅游區(qū)”、“5a級(jí)旅游景區(qū)”、“洛陽的名片”，是我們洛陽百姓招待外地親朋好友的必到之處和全世界游客來洛的必游之地，其門票價(jià)格的調(diào)整，社會(huì)影響廣泛而深遠(yuǎn)。因此，本次龍門石窟門票價(jià)格調(diào)整采用簡(jiǎn)易程序既不符合客觀實(shí)際情況，也不符合法律規(guī)定。
2、本次聽證會(huì)不符合公開性的要求。
20xx年2月2日,國家發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格管理的通知》，其指出:在舉行門票價(jià)格聽證會(huì)前，應(yīng)通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)或其他公開方式向社會(huì)公告，充分發(fā)揮聽證制度的作用。對(duì)實(shí)行政府定價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)的門票價(jià)格，因成本支出大幅增加確需調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)在調(diào)價(jià)前兩個(gè)月向社會(huì)公布。但是,據(jù)了解，本次聽證沒有向社會(huì)公布，更談不上提前兩個(gè)月了。只有4月18日《東方今報(bào)》進(jìn)行了新聞報(bào)道。因此不符合公開性的要求。
3、本次聽證會(huì)沒有經(jīng)過初審報(bào)告和公開論證。
聽證會(huì)代表所沒有看到連續(xù)三年的預(yù)結(jié)算報(bào)告和審計(jì)報(bào)告，這是不應(yīng)該的。如何保持合理價(jià)格水平，實(shí)現(xiàn)景點(diǎn)效益的最大化是一個(gè)大課題，在聽證會(huì)前，政府有關(guān)部門應(yīng)對(duì)調(diào)價(jià)的合理性進(jìn)行充分論證，認(rèn)真測(cè)算評(píng)估后，慎重提出可行性方案，而我認(rèn)為本次聽證會(huì)，政府在這方面做得不夠充分。
4、聽證代表來源和構(gòu)成不符合《通知》要求。
《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格管理的通知》明確指出，對(duì)國內(nèi)外享有較高聲譽(yù)的重要的游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格的制定和調(diào)整要按照各地聽證目錄規(guī)定實(shí)行聽證。門票價(jià)格決策聽證應(yīng)公開舉行，要合理確定聽證會(huì)代表的構(gòu)成。聽證代表中消費(fèi)者代表一般不少于聽證總代表人數(shù)的三分之一，對(duì)以外地游人為主的游覽參觀點(diǎn)，門票價(jià)格調(diào)整聽證會(huì)要保證一定比例的外地消費(fèi)者代表參加。要規(guī)范聽證代表產(chǎn)生的程序，確保聽證代表的廣泛性和代表性。因此本次聽證會(huì)中沒有外地代表，也是不符合法規(guī)的要求。
6、監(jiān)審報(bào)告的制定不符合政府制定價(jià)格成本監(jiān)審辦法的要求，沒有根據(jù)監(jiān)審辦法第三條規(guī)定“本辦法所稱定價(jià)成本是指全國或一定范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)者生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同種商品或者提供同種服務(wù)的社會(huì)平均合理費(fèi)用支出，是政府制定價(jià)格的基本依據(jù)。”進(jìn)行監(jiān)審，監(jiān)審報(bào)告只是根據(jù)申請(qǐng)人提供的材料進(jìn)行的監(jiān)審，不具有權(quán)威性，難?？陀^真實(shí)。
總上所述，本次龍門石窟門票價(jià)格聽證會(huì)不能體現(xiàn)“公正、公開、客觀、透明、合理、合法”的聽證原則。
二、希望政府正確處理好三大關(guān)系：
1、世界文化遺產(chǎn)的保護(hù)和文化遺產(chǎn)的宣傳繼承關(guān)系；
2、文化遺產(chǎn)的傳承與開發(fā)利用之間的關(guān)系；
3、開發(fā)利用與旅游收入（門票）之間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上通盤考慮，樹立洛陽大旅游的思想。搞好洛陽的旅游經(jīng)濟(jì)，不能僅限于依靠提高票價(jià)來提高旅游收入，發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)。
杭州作為一線的旅游城市，景點(diǎn)門票最高的是宋城，只有80元。而且杭州取消了西湖的門票，不僅沒有使杭州的旅游收入減少，反而提高了旅游收入，發(fā)展了旅游經(jīng)濟(jì)。在國外，法國是世界旅游大國，首都巴黎是世界旅游收入最高的城市。盧浮宮、凱旋門、凡爾賽宮、埃菲爾鐵塔、巴黎圣母院等舉世聞名的景觀每年吸引眾多游客前來觀光。對(duì)這些寶貴的“財(cái)富”，法國政府始終堅(jiān)持“以人為本、著眼未來”的管理原則。不因?yàn)檫@些景點(diǎn)“有名”而隨意提高門票價(jià)格，在法國只要冠以“公園”的名號(hào)，公眾就可在開放時(shí)間自由進(jìn)出，一年四季免費(fèi)開放。意大利是文化旅游大國，全國共有39處文化古跡、考古遺址、自然景觀等遺產(chǎn)被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》，但意大利各旅游景點(diǎn)的門票價(jià)格比較低廉，最貴的景點(diǎn)門票價(jià)格也不足意大利人均月收入的1％。埃及最高文物委員會(huì)主席哈瓦斯日前接受記者采訪時(shí)說：“門票漲價(jià)其實(shí)并不是一個(gè)好辦法，但如果維持目前的游客數(shù)量，埃及很多文物古跡用不了1就會(huì)被完全毀掉，其中包括金字塔和獅身人面像?！币虼?，每天獲準(zhǔn)進(jìn)入最著名的胡夫金字塔的人數(shù)限制在300人以內(nèi)。另外，埃及文物保護(hù)的經(jīng)費(fèi)主要靠國家撥款，各博物館每年用于文物保護(hù)方面的經(jīng)費(fèi)預(yù)算基本都能得到滿足。
因此，洛陽保護(hù)好龍門，利用好龍門，發(fā)展艱旅游經(jīng)濟(jì)，不能簡(jiǎn)單依靠門票收入，依靠漲價(jià)來創(chuàng)收。采取綜合保護(hù)措施，辯證看待保護(hù)與創(chuàng)收，處理好兩者之間的關(guān)系。
河南省發(fā)改委副主任陳永石日前說：“河南省的旅游門票價(jià)格的制定和調(diào)整應(yīng)體現(xiàn)公益性，按照國家規(guī)定從嚴(yán)掌握調(diào)整時(shí)間間隔和調(diào)整幅度。2007年，河南省旅游景點(diǎn)門票價(jià)格要保持穩(wěn)定，原則上不得提高”。我個(gè)人認(rèn)為：包括世遺在內(nèi)的著名旅游景點(diǎn)漲價(jià)，實(shí)際上是地方利益對(duì)公共利益的博弈，其實(shí)際操控權(quán)和決定權(quán)都是掌握在地方利益集團(tuán)手中，公共利益集團(tuán)無法通過有效的途徑表達(dá)反對(duì)意見，對(duì)其行為進(jìn)行約束。世遺景點(diǎn)歸地方政府管理，價(jià)格聽證會(huì)由地方政府召集，而且全是“本地人”參加。這樣的聽證會(huì)難于保證公平。世遺作為一種稀缺的資源，具有公共屬性，理應(yīng)屬于全民所有，根據(jù)我國《價(jià)格法》規(guī)定，資源稀缺的少數(shù)商品價(jià)格可以實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或者政府定價(jià)，而目前，中央定價(jià)目錄僅剩13種，世遺景點(diǎn)票價(jià)的定價(jià)權(quán)在省級(jí)定價(jià)目錄中，其價(jià)格由省級(jí)價(jià)格部門確定。然而，世遺景點(diǎn)其實(shí)是一種不可替代性的、特殊的、稀缺的商品資源，應(yīng)該將其定價(jià)權(quán)收歸中央定價(jià)目錄，是否漲價(jià)，應(yīng)該由國務(wù)院物價(jià)主管部門來組織聽證會(huì)，在全國范圍內(nèi)征集聽證代表，管理旅游資源的地方政府只能派代表參加聽證會(huì)陳述漲價(jià)理由，最終是否漲價(jià)，應(yīng)由全體代表作出決定。
國家發(fā)改委針對(duì)各地游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步做好當(dāng)前游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格管理工作的通知》。
提出了明確的限價(jià)：票價(jià)50元以下的景區(qū)一次提價(jià)幅度不得超過原價(jià)35%，50元至100元漲幅不得超過30%，100元至200元不得超過25%，200元以上不得超過15%。本次申請(qǐng)人提出的方案，均超出了國家發(fā)改委的要求。
最后還要提的是，像世遺景點(diǎn)的門票調(diào)價(jià)這樣重大的決策行為，僅僅靠一次聽證會(huì)就想全面、科學(xué)了解真實(shí)的民意，是困難的。真誠希望政府在本次聽證會(huì)后，對(duì)龍門景點(diǎn)的相關(guān)問題進(jìn)行綜合研究，制定綜合措施，處理好本人前述的三大關(guān)系。
發(fā)言完畢，謝謝大家。
大家上午好，我是公司的代表，今天作為一名消費(fèi)者代表，
表達(dá)一下觀點(diǎn)：
在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《天然氣居民用氣銷售價(jià)格定價(jià)方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應(yīng)努力拓展市場(chǎng)，提高居民使用意識(shí)，降低天然氣成本，天然氣的定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問題，更是涉及到千家萬戶的民生問題，盡管這次天然氣定價(jià)是基于對(duì)周邊城鎮(zhèn)的調(diào)研而得出的，坦率講在近年來的水電成品油漲價(jià)不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感：對(duì)此我提出點(diǎn)疑問：
一、提價(jià)有沒有基于廣大人民群眾的利益基礎(chǔ)上制定的？
二、現(xiàn)時(shí)廣大企業(yè)步步為艱，這個(gè)時(shí)候提價(jià)，提價(jià)機(jī)制如何平衡這個(gè)利益點(diǎn)？（基于現(xiàn)時(shí)企業(yè)鍋爐基本都實(shí)現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了1.5陪到2.0陪甚至更高）。
所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。我的發(fā)言完了，謝謝！
本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車管理的問題。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來長(zhǎng)期存在的'行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。
個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車公司的現(xiàn)況表明，很多出租車公司成為只收管理費(fèi)，俗稱“份兒錢”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無形中增大了出租車運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來包括自己在內(nèi)的安全隱患。
相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車或加入出租車聯(lián)合實(shí)體，各國各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。
出租車行業(yè)沒有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過多過濫已經(jīng)成為國務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的多大浪費(fèi)。
個(gè)體沒有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。
為保證公平、公正、公開、透明，出租車準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。
出租車的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。
對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。
對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車隨意變道、急速即停即開、違法掉頭、無攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標(biāo)沒有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。
立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。
個(gè)體工商戶取得出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事營(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。
行政主管部門要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車身廣告的利益問題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。
應(yīng)該將出租車價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的?？诔鲎廛嚋p低起步價(jià)的問題，解決出租車加氣難的問題。
四立法的前瞻性問題。
將租賃車中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車納入出租車管理范圍，
吸取國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合。
目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車管理辦法》比較好涵蓋出租車和租賃車兩種車輛。
應(yīng)該允許通過年檢的各種車型進(jìn)行出租車運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車商的關(guān)系，去限定車型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。
此外，可以對(duì)于已有的車輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車輛著重加大個(gè)體工商戶的試點(diǎn)，小規(guī)?？纯葱Ч?，實(shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。
五總之，社會(huì)管理是一種利益平衡的協(xié)調(diào)、靠疏不靠堵。
諧社會(huì)能夠以與自己的收入相對(duì)稱的支出享受交通服務(wù)，這才是和諧社會(huì)發(fā)展的應(yīng)有之義。
謝謝大家。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我們?cè)谶@里召開村農(nóng)村低保工作民主評(píng)議聽證會(huì)議，參加本次會(huì)議的有村“兩委”成員、民主評(píng)議人員、村務(wù)監(jiān)督委員會(huì)成員、低保申請(qǐng)人和鎮(zhèn)上各位領(lǐng)導(dǎo)。
今天會(huì)議的議程有六項(xiàng)：
第一項(xiàng)，請(qǐng)鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
第二項(xiàng)，請(qǐng)民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。
第三項(xiàng)，申請(qǐng)人或代理人陳述家庭基本情況。
第四項(xiàng)，入戶調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。
第五項(xiàng)，張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議聽證結(jié)果，確定擬保對(duì)象。
第六項(xiàng)，所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。
下面我們進(jìn)行第一項(xiàng)議程：請(qǐng)鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
下面進(jìn)行第二項(xiàng)議程：請(qǐng)民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。
下面進(jìn)行第三項(xiàng)議程：申請(qǐng)人或代理人陳述家庭基本情況。
下面進(jìn)行第四項(xiàng)議程：入戶調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。
請(qǐng)各位評(píng)議聽證人員考慮一下。
（稍停）有不同意見的請(qǐng)發(fā)表。
（稍停）沒有意見的話，下面我們進(jìn)行表決。
同意享受農(nóng)村低保的請(qǐng)舉手。（清點(diǎn)同意的人數(shù)后）同意的有人。
不同意的請(qǐng)舉手。沒有（請(qǐng)放下）。
棄權(quán)的請(qǐng)舉手。沒有（請(qǐng)放下）。
一致通過（通過）。
下面進(jìn)行第五項(xiàng)議程：請(qǐng)張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議聽證結(jié)果，填寫擬保障對(duì)象花名表。下面進(jìn)行第六項(xiàng)議程：請(qǐng)所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。本次選舉大會(huì)在大家的的認(rèn)真參與下，已完成了各項(xiàng)議程，今天的會(huì)議就到這里，散會(huì)。
大家好，我是來自新星駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的孫國英，今天作為一名消費(fèi)者代表，我表達(dá)三個(gè)觀點(diǎn)：第一，在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《張承高速公路崇禮至張承界段車輛通行費(fèi)收費(fèi)材料方案相關(guān)材料》作了深入研究，并對(duì)其他省、市的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格作了大致的了解。據(jù)我了解：s3津?yàn)I高速一類收費(fèi)為0.36元/車公里，二類為0.54元/車公里，三類為0.71元/車公里；g4京港澳高速一類為0.33元/車公里，二類為0.66元/車公里，三類為0.99元/車公里；s83運(yùn)風(fēng)高速、g5501大同繞城高速一類為0.36元/車公里，二類為0.54元/車公里，三類為0.87元/車公里。我認(rèn)為《張承高速公路崇禮至張承界段車輛通行費(fèi)收費(fèi)材料方案相關(guān)材料》收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)有些偏高；第二，崇禮是處于發(fā)展中的城鎮(zhèn)，各方都在大興土木，積極建設(shè)崇禮，高速通行費(fèi)定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問題，更是涉及到千家萬戶的出行問題，盡管這次高速通行費(fèi)定價(jià)是基于對(duì)周邊城市的調(diào)研而得出的，但我坦率講在今年什么都先后漲價(jià)，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感。第三，在成本監(jiān)審結(jié)論中，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免防止不合理和其他非常態(tài)成本，增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。
我的發(fā)言完了，謝謝！
聽證發(fā)言稿篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁、各位代表：
你們好!我xx經(jīng)發(fā)出租車公司經(jīng)理xx當(dāng)我看完關(guān)于《xx市深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展實(shí)施意見》、《xx市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》兩個(gè)征求意見稿后，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度參與這次聽證會(huì)，因?yàn)槲医裉斓陌l(fā)言不僅僅是代表我個(gè)人而是代表整個(gè)群體;經(jīng)過與同行們一起深入探討和大量分析，并參考、對(duì)比省內(nèi)其他地市州出臺(tái)的相關(guān)管理辦法，討論者都一致認(rèn)為、公平、公正、公開、公信、文明、優(yōu)質(zhì)、健康、有序才是出租車經(jīng)營(yíng)管理的必然方向！我們一致?lián)碜o(hù)這兩個(gè)文件的出臺(tái)，贊同《意見》中“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，支持“以人為本、改革創(chuàng)新、統(tǒng)籌兼顧、依法規(guī)范、屬地管理”的基本原則，在“錯(cuò)位發(fā)展、公平競(jìng)爭(zhēng)”的前提下，努力實(shí)現(xiàn)構(gòu)建多樣化、差異化的出行服務(wù)體系，提升行業(yè)服務(wù)水平和管理能力，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，更好滿足人民群眾出行需求。但在《細(xì)則》中，圍繞五個(gè)關(guān)鍵問題即：
1、規(guī)范運(yùn)價(jià)政策；
2、設(shè)定發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》有關(guān)條件；
3、網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)滿足的條件；
高品質(zhì)的服務(wù)。二是持有我市居住證可以保障持證人享受我市基本公共服務(wù)，設(shè)置該條件有利于保護(hù)從業(yè)人員的權(quán)利。三是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車涉及公共安全，通過設(shè)置該條件能夠加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，有利于保障乘客的合法權(quán)益。
四、規(guī)定車輛的具體標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)要求方面。
我們不僅贊同《細(xì)則》對(duì)車價(jià)、軸距、申請(qǐng)加入營(yíng)運(yùn)的車齡規(guī)定等方面的要求，更希望將車價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)要求再提高一點(diǎn)，裸車價(jià)應(yīng)達(dá)到10萬元以上、入網(wǎng)車齡在2年內(nèi)、行駛里程在10萬公里內(nèi)更好。一是設(shè)定該條件主要是考慮到國家對(duì)網(wǎng)約車有高品質(zhì)、差異化的政策導(dǎo)向，要圍繞“差異化競(jìng)爭(zhēng)，錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)”的核心，著眼“xx新未來，成渝第二城”建設(shè)發(fā)展的需要，通過提高網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的檔次，滿足日益增多的高端人士出行的需要，提升城市的窗口形象，二是2年內(nèi)的車輛技術(shù)狀況、衛(wèi)生狀況相對(duì)較好，安全系數(shù)較高，有利于保障乘客出行的安全。三是公平競(jìng)爭(zhēng)角度考慮。我市巡游車準(zhǔn)入要求全新的車輛，5年退出營(yíng)運(yùn)；國家對(duì)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車使用年限要求是不超過8年。因此從網(wǎng)約車、巡游車錯(cuò)位發(fā)展、公平競(jìng)爭(zhēng)的原則出發(fā)，該條件設(shè)定有利于網(wǎng)約車、巡游車兩種業(yè)態(tài)公平競(jìng)爭(zhēng)、健康發(fā)展。
我們認(rèn)為《細(xì)則》應(yīng)修改的地方：
（一）應(yīng)規(guī)定具體的保險(xiǎn)額：三者險(xiǎn)100萬元以上、承運(yùn)。
聽證發(fā)言稿篇十
大家上午好，我是**公司的代表，今天作為一名消費(fèi)者代表，我想表達(dá)一下觀點(diǎn)。
在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《天然氣居民用氣銷售價(jià)格定價(jià)方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應(yīng)努力拓展市場(chǎng)，提高居民使用意識(shí)，降低天然氣成本，天然氣的定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問題，更是涉及到千家萬戶的民生問題，盡管這次天然氣定價(jià)是基于對(duì)周邊城鎮(zhèn)的調(diào)研而得出的，坦率講在近年來的水電成品油漲價(jià)不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感：對(duì)此我提出點(diǎn)疑問：
一、提價(jià)有沒有基于廣大人民群眾的利益基礎(chǔ)上制定的？
二、現(xiàn)時(shí)廣大企業(yè)步步為艱，這個(gè)時(shí)候提價(jià)，提價(jià)機(jī)制如何平衡這個(gè)利益點(diǎn)？（基于現(xiàn)時(shí)企業(yè)鍋爐基本都實(shí)現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了1.5陪到2.0陪甚至更高）。
所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。我的發(fā)言完了，謝謝！
大家上午好，我是**。本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車管理的問題。
一、個(gè)人經(jīng)營(yíng)出租權(quán)是個(gè)人就業(yè)權(quán)的應(yīng)有之義，公司托管是一種變相的連坐制度。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來長(zhǎng)期存在的行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。
個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車公司的現(xiàn)況表明，很多出租車公司成為只收管理費(fèi)，俗稱“份兒錢”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無形中增大了出租車運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來包括自己在內(nèi)的安全隱患。
相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車或加入出租車聯(lián)合實(shí)體，各國各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。
出租車行業(yè)沒有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過多過濫已經(jīng)成為國務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的多大浪費(fèi)。
個(gè)體沒有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。
二、出租車準(zhǔn)入應(yīng)該采取隨機(jī)制、抽簽制。
為保證公平、公正、公開、透明，出租車準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。
出租車的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。
對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。
對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車隨意變道、急速即停即開、違法掉頭、無攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標(biāo)沒有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。
三、其它方面。
立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。個(gè)體工商戶取得出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事營(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。
行政主管部門要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車身廣告的利益問題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。
應(yīng)該將出租車價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的?？诔鲎廛嚋p低起步價(jià)的問題，解決出租車加氣難的問題。
四、立法的前瞻性問題。
將租賃車中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車納入出租車管理范圍，吸取國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車管理辦法》比較好涵蓋出租車和租賃車兩種車輛。
應(yīng)該允許通過年檢的各種車型進(jìn)行出租車運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車商的關(guān)系，去限定車型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。
此外，可以對(duì)于已有的車輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車輛著重加大個(gè)體工商戶的試點(diǎn)，小規(guī)?？纯葱Ч?，實(shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。
五、社會(huì)管理是一種利益平衡的協(xié)調(diào)、靠疏不靠堵。
謝謝大家。
聽證發(fā)言稿篇十一
在09年5月13日梧州市供水升價(jià)方案聽證會(huì)的議程第五項(xiàng)：論證升價(jià)方案的發(fā)言記錄。
他說：我來自消費(fèi)者代表，是自由職業(yè)者。認(rèn)真看了發(fā)給的“聽證會(huì)材料”本里面資料后我認(rèn)為調(diào)價(jià)是不適宜的，依據(jù)如下：
一、從國家規(guī)定來看：從這本材料里面的《廣西供水價(jià)格管理實(shí)施細(xì)則》（桂價(jià)格字。
[20147]69號(hào)）文件規(guī)定調(diào)整水價(jià)原則第一條規(guī)定是遵循正常成本、供求、國家政策、原材料相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行充分考慮，觀察到升價(jià)理由里面該水務(wù)公司的成本是偏正常的，例如舉例拿這本材料中成本監(jiān)審報(bào)告（第31頁）業(yè)務(wù)招待費(fèi)三年平均每年達(dá)31.94萬元，就算按照人為提高到期1.20元m3（實(shí)際0.89元m3）的標(biāo)準(zhǔn)核定，已經(jīng)超過核定規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)17.97萬元的上限存在有超標(biāo)準(zhǔn)招待費(fèi)14萬元，如果按照真實(shí)實(shí)際售水量和實(shí)際水價(jià)0.89元計(jì)算，就是超標(biāo)一倍多。還有看到它內(nèi)部職工集資計(jì)息率是9%—10%（材料第32頁），工資（管理人員工資費(fèi)用）三年平均達(dá)312.84萬元/年（材料第30頁），超過核定管理人員與社會(huì)職工平均標(biāo)準(zhǔn)工資核計(jì)出的國家規(guī)定核定工資標(biāo)準(zhǔn)162.53萬元超過達(dá)100多萬元/年，從上面材料看見經(jīng)營(yíng)管理人員的大手大腳和超標(biāo)準(zhǔn)吃喝和拿集資高息的高福利職工待遇的管理方式和管理人員高出社會(huì)平均工資收入近一倍差不多是二倍的高收入待遇來看出，企業(yè)的成本是不正常的，明明(假如真有)虧損了那你有什么理由拿高待遇大手大腳去吃喝，卻要社會(huì)大眾承擔(dān)經(jīng)營(yíng)管理不善造成的自己責(zé)任的虧損？何況真實(shí)的成本至今仍然尚未向社會(huì)大眾公開公布，從小小的冰山一角黑洞中就看出企業(yè)的管理至今還是存在有社會(huì)大眾認(rèn)為的“低水平高待遇”，它絕對(duì)不是我們消費(fèi)者認(rèn)可的正常成本。
再從升價(jià)規(guī)定條件供求因素方面來看：梧州的供水生產(chǎn)能力24萬m3/d，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目前實(shí)際需求一倍，而且是十年幾乎不變的用水量，早已經(jīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)供大于求，從經(jīng)濟(jì)規(guī)律看：認(rèn)真負(fù)責(zé)的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)是降價(jià)促銷，提高市民用水量和用水積極性才是道理，但水務(wù)公司相反走升價(jià)，明顯違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律，與社會(huì)大眾期望降價(jià)相反，站到用戶對(duì)立面上。明顯后果就是由于水價(jià)調(diào)升市民和企業(yè)的用水積極性下降，售水量和利潤(rùn)收入下降的后果也危及經(jīng)營(yíng)者的生存，這連擺攤小販都知道的常識(shí)我們的官員、老板不懂嗎？這說明再升價(jià)是走一步“死棋”。
從國家政策因素考慮來看：梧州是廣西最富有水資源的城市，利用自己特有資源優(yōu)勢(shì)是招商引資的基礎(chǔ)，這么多制水能力不用上是極大浪費(fèi)！是國家和企業(yè)對(duì)水廠投資浪費(fèi)和還繼續(xù)浪費(fèi)了社會(huì)很多資源，也極大地制約了“擴(kuò)大消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需”的政策效應(yīng)，和給社會(huì)轉(zhuǎn)嫁不應(yīng)有的自己經(jīng)營(yíng)不善的虧損責(zé)任，況且經(jīng)營(yíng)者其實(shí)并不是真的虧損：僅僅看材料中37頁從政府市政局、國資委、東暉公司三部門的會(huì)審意見和政府二秘的公文中看到有“該公司接管后經(jīng)營(yíng)情況看也是微利”的政府公文內(nèi)幕資料中看到“企業(yè)叫虧、但是政府部門領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可實(shí)盈”的矛盾表述，推測(cè)其動(dòng)機(jī)目的有轉(zhuǎn)嫁過去債務(wù)成本到社會(huì)大眾負(fù)擔(dān)的跡象，影響消費(fèi)和水價(jià)不正常上漲太高上升過快，削弱梧州水資源利用優(yōu)勢(shì)，也進(jìn)一步限制售水量上升更加不利經(jīng)營(yíng)者。
工資水平在全區(qū)相比較無論是絕對(duì)值還是相對(duì)值和調(diào)升率都是下降的，自來水企業(yè)自己的經(jīng)營(yíng)潛力還沒有從根本上充分發(fā)掘，同時(shí)工資福利水平是高于核定的水平很多，實(shí)際上已是轉(zhuǎn)嫁自己經(jīng)營(yíng)不善給社會(huì)大眾，同時(shí)在分析“社會(huì)承受能力”中不能機(jī)械地以其他區(qū)內(nèi)縣市相攀比升價(jià)，因?yàn)閮?nèi)在有很多不可比因素，比如我市的供水能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際十年不變的需求量很多，達(dá)二倍，這有原來過多不適當(dāng)投入失策因素，還有造成很多不應(yīng)進(jìn)入成本的也被攤在上面，實(shí)際上我市優(yōu)勢(shì)之一就是水資源大市，節(jié)約是對(duì)不科學(xué)用水而言，真正用水和科學(xué)用水的用戶是要吸引來梧州多用水，用好水的，梧州有豐富的水資源，多使用、鼓勵(lì)用水這才能提高十年不變的售水量水平和實(shí)現(xiàn)售水收入有較大水平上升，對(duì)企業(yè)也是有利的，所以不調(diào)升是“雙贏”，調(diào)升是“雙輸”，企業(yè)的售水量會(huì)進(jìn)一步減少，收入減少，更加不利企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還背上又漲價(jià)名聲，梧州的水資源挖掘利用的積極勝優(yōu)勢(shì)失去，招商引資的資源優(yōu)勢(shì)失去重要一項(xiàng)。
再從“有利于可持續(xù)發(fā)展與擴(kuò)大再生產(chǎn)”規(guī)定升價(jià)遵循原則的這方面看：聽證會(huì)發(fā)給的這本材料反映了水廠目前“供”遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“求”，城區(qū)擴(kuò)大一倍但是十年售水量都沒上去，按這水平再看十年現(xiàn)已經(jīng)足夠可持續(xù)發(fā)展十年的空間，擴(kuò)大再生產(chǎn)在近期完全沒必要，現(xiàn)在根本問題是加快提高售水量，增加售水收入，這才是有利于發(fā)展，相反的再調(diào)升就壓抑需求，根本不利于可持續(xù)發(fā)展這一條規(guī)定?！皵U(kuò)大再生產(chǎn)”這條看也十年足夠根本沒必要提高擴(kuò)大生產(chǎn)和制水能力了。這也是經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律的正常規(guī)范所要求。
還有一個(gè)調(diào)整水價(jià)的遵循原則是“有利于加強(qiáng)內(nèi)部管理，健全企業(yè)成本約束機(jī)制”這方面看：
前面已述及調(diào)價(jià)申請(qǐng)者企業(yè)的內(nèi)部管理是有轉(zhuǎn)嫁自己經(jīng)營(yíng)不善到社會(huì)大眾的沖動(dòng)，升價(jià)理由是在信息不對(duì)稱博奕中被消費(fèi)者看后認(rèn)為站不住腳的，如果同意升價(jià)后反而不利于加強(qiáng)內(nèi)部管理，不利于健全或成本約束機(jī)制。所以我們消費(fèi)者請(qǐng)問來收購資產(chǎn)老板：如果這么快真的做出08年400多萬元的虧損來，企業(yè)收購行為是違反有利可圖的經(jīng)營(yíng)者追逐利潤(rùn)本質(zhì)的，真實(shí)賬目有待于社會(huì)公眾公開審查，僅僅今天聽證會(huì)我們消費(fèi)者代表看到的數(shù)據(jù)是他自己拿出的賬本，作為消費(fèi)者代表現(xiàn)在還沒有看到08年他們財(cái)務(wù)的任何真實(shí)數(shù)據(jù)，所以在社會(huì)監(jiān)督水平還沒有跟上去的時(shí)候自治區(qū)物價(jià)局如果就同意企業(yè)調(diào)價(jià)更不利于今后加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的內(nèi)部管理，所以他們的調(diào)升價(jià)格理由我們消費(fèi)者代表認(rèn)為其實(shí)是信息不對(duì)稱情況下向社會(huì)轉(zhuǎn)嫁自己經(jīng)營(yíng)不善的理由，也就是我認(rèn)為它違反了上述廣西水價(jià)實(shí)施細(xì)則的調(diào)升水價(jià)所遵循的原則規(guī)定的。
二、該企業(yè)一直都有違反上述《廣西供水價(jià)格管理實(shí)施細(xì)則》的不良表現(xiàn)，舉例如下：
上述國家規(guī)定第二十條：“帶有壟斷性質(zhì)的供水設(shè)施建設(shè)、安裝、維修（包括水表檢修）等主要項(xiàng)目，應(yīng)堅(jiān)持向社會(huì)公開招標(biāo)擇優(yōu)和用戶自愿委托原則，其勞務(wù)和原材料等價(jià)格要從嚴(yán)核實(shí)，具體標(biāo)準(zhǔn)由所在城市價(jià)格主管部門制定?！蔽嘀葑詠硭?9年開始從水費(fèi)中搭車收取用戶水表檢驗(yàn)檢定費(fèi)是違反國家規(guī)定的，直到06年在消協(xié)和人大政協(xié)委員的呼吁下才被迫停收每年近三百萬元的不合理的收費(fèi)，但是八年違規(guī)收取的一千多萬元至今不退歸還給我市的廣大消費(fèi)者，為什么這個(gè)賬物價(jià)部門至今沒有要它根據(jù)規(guī)定核定和依法全部退還呢？公司欠了用戶很多錢至今，賴賬存心不還消費(fèi)者的錢。
五年內(nèi)實(shí)行裝表到戶，梧州的前后二個(gè)經(jīng)營(yíng)者違規(guī)，經(jīng)營(yíng)者已經(jīng)經(jīng)過六年了至今還沒有實(shí)行這條，明顯違反規(guī)定?，F(xiàn)在更是經(jīng)營(yíng)者在新裝用戶表時(shí)候“飛起來咬消費(fèi)者”，據(jù)親歷了解京梧新宛1號(hào)樓最近想裝一戶一表，但是經(jīng)營(yíng)者報(bào)價(jià)一千多元嚇跑了用戶；還有親歷的和平路76號(hào)一戶一表裝僅僅是裝到地下位是不包上樓就是一千元一口價(jià)，普遍反映它絕對(duì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于社會(huì)大眾認(rèn)可價(jià)格，利用“壟斷”地位違反國家法律法規(guī)來侵害消費(fèi)者利益這對(duì)企業(yè)作為公用服務(wù)的社會(huì)職能道德評(píng)價(jià)十分不利，也使“一戶一表”的“民心工程”變味，成了讓經(jīng)營(yíng)者“咬人”的壟斷行為，消費(fèi)者代表多次向價(jià)格主管部門舉報(bào)至今，物價(jià)檢查所仍然是行政不作為，仍然是不去查處和要它整政，一位消費(fèi)者在昨天還要求我市價(jià)格舉報(bào)中心（電話：3825839）執(zhí)行上級(jí)文件（桂價(jià)格字（2014）69號(hào)文件）第二十條，責(zé)成嚴(yán)格依國家規(guī)定要經(jīng)營(yíng)者公示核定制定的新裝表價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。所以說經(jīng)營(yíng)者到現(xiàn)在它還是利用壟斷地位“咬”消費(fèi)者，“食水”太深。
綜上所述：我認(rèn)為對(duì)自己不是很負(fù)責(zé)的經(jīng)營(yíng)者想轉(zhuǎn)嫁債務(wù)就向社會(huì)提出升價(jià)，細(xì)心審查一下就光憑在信息不對(duì)稱情況下就憑看物價(jià)局的這本“聽證會(huì)材料”我肯定地仍然看出企業(yè)其實(shí)不是先從自身改善管理經(jīng)營(yíng)水平消化不利因素，相反是轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營(yíng)不善的不良后果由社會(huì)大眾承擔(dān)不該承擔(dān)的漲價(jià)升價(jià)，從而削弱了梧州水資源優(yōu)勢(shì)，不利于水資源大市梧州市的進(jìn)一步招商引資開發(fā)利用，所以我方意見是反對(duì)調(diào)升價(jià)格，堅(jiān)持維護(hù)、繼續(xù)原價(jià)格的立場(chǎng)是有事實(shí)依據(jù)和法律法規(guī)依據(jù)的。
另外記錄：
聽證發(fā)言稿篇十二
在09年5月13日梧州市供水升價(jià)方案聽證會(huì)的議程第五項(xiàng)：論證升價(jià)方案的發(fā)言記錄。
他說：我來自消費(fèi)者代表，是自由職業(yè)者。認(rèn)真看了發(fā)給的“聽證會(huì)材料”本里面資料后我認(rèn)為調(diào)價(jià)是不適宜的，依據(jù)如下：
一、從國家規(guī)定來看：從這本材料里面的《廣西供水價(jià)格管理實(shí)施細(xì)則》（桂價(jià)格字。
[20147]69號(hào)）文件規(guī)定調(diào)整水價(jià)原則第一條規(guī)定是遵循正常成本、供求、國家政策、原材料相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行充分考慮，觀察到升價(jià)理由里面該水務(wù)公司的成本是偏正常的，例如舉例拿這本材料中成本監(jiān)審報(bào)告（第31頁）業(yè)務(wù)招待費(fèi)三年平均每年達(dá)31.94萬元，就算按照人為提高到期1.20元m3（實(shí)際0.89元m3）的標(biāo)準(zhǔn)核定，已經(jīng)超過核定規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)17.97萬元的上限存在有超標(biāo)準(zhǔn)招待費(fèi)14萬元，如果按照真實(shí)實(shí)際售水量和實(shí)際水價(jià)0.89元計(jì)算，就是超標(biāo)一倍多。還有看到它內(nèi)部職工集資計(jì)息率是9%—10%（材料第32頁），工資（管理人員工資費(fèi)用）三年平均達(dá)312.84萬元/年（材料第30頁），超過核定管理人員與社會(huì)職工平均標(biāo)準(zhǔn)工資核計(jì)出的國家規(guī)定核定工資標(biāo)準(zhǔn)162.53萬元超過達(dá)100多萬元/年，從上面材料看見經(jīng)營(yíng)管理人員的大手大腳和超標(biāo)準(zhǔn)吃喝和拿集資高息的高福利職工待遇的管理方式和管理人員高出社會(huì)平均工資收入近一倍差不多是二倍的高收入待遇來看出，企業(yè)的成本是不正常的，明明(假如真有)虧損了那你有什么理由拿高待遇大手大腳去吃喝，卻要社會(huì)大眾承擔(dān)經(jīng)營(yíng)管理不善造成的自己責(zé)任的虧損？何況真實(shí)的成本至今仍然尚未向社會(huì)大眾公開公布，從小小的冰山一角黑洞中就看出企業(yè)的管理至今還是存在有社會(huì)大眾認(rèn)為的“低水平高待遇”，它絕對(duì)不是我們消費(fèi)者認(rèn)可的正常成本。
再從升價(jià)規(guī)定條件供求因素方面來看：梧州的供水生產(chǎn)能力24萬m3/d，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目前實(shí)際需求一倍，而且是十年幾乎不變的用水量，早已經(jīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)供大于求，從經(jīng)濟(jì)規(guī)律看：認(rèn)真負(fù)責(zé)的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)是降價(jià)促銷，提高市民用水量和用水積極性才是道理，但水務(wù)公司相反走升價(jià)，明顯違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律，與社會(huì)大眾期望降價(jià)相反，站到用戶對(duì)立面上。明顯后果就是由于水價(jià)調(diào)升市民和企業(yè)的用水積極性下降，售水量和利潤(rùn)收入下降的后果也危及經(jīng)營(yíng)者的生存，這連擺攤小販都知道的常識(shí)我們的官員、老板不懂嗎？這說明再升價(jià)是走一步“死棋”。
從國家政策因素考慮來看：梧州是廣西最富有水資源的城市，利用自己特有資源優(yōu)勢(shì)是招商引資的基礎(chǔ)，這么多制水能力不用上是極大浪費(fèi)！是國家和企業(yè)對(duì)水廠投資浪費(fèi)和還繼續(xù)浪費(fèi)了社會(huì)很多資源，也極大地制約了“擴(kuò)大消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需”的政策效應(yīng)，和給社會(huì)轉(zhuǎn)嫁不應(yīng)有的自己經(jīng)營(yíng)不善的虧損責(zé)任，況且經(jīng)營(yíng)者其實(shí)并不是真的虧損：僅僅看材料中37頁從政府市政局、國資委、東暉公司三部門的會(huì)審意見和政府二秘的公文中看到有“該公司接管后經(jīng)營(yíng)情況看也是微利”的政府公文內(nèi)幕資料中看到“企業(yè)叫虧、但是政府部門領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可實(shí)盈”的矛盾表述，推測(cè)其動(dòng)機(jī)目的有轉(zhuǎn)嫁過去債務(wù)成本到社會(huì)大眾負(fù)擔(dān)的跡象，影響消費(fèi)和水價(jià)不正常上漲太高上升過快，削弱梧州水資源利用優(yōu)勢(shì)，也進(jìn)一步限制售水量上升更加不利經(jīng)營(yíng)者。
工資水平在全區(qū)相比較無論是絕對(duì)值還是相對(duì)值和調(diào)升率都是下降的，自來水企業(yè)自己的經(jīng)營(yíng)潛力還沒有從根本上充分發(fā)掘，同時(shí)工資福利水平是高于核定的水平很多，實(shí)際上已是轉(zhuǎn)嫁自己經(jīng)營(yíng)不善給社會(huì)大眾，同時(shí)在分析“社會(huì)承受能力”中不能機(jī)械地以其他區(qū)內(nèi)縣市相攀比升價(jià)，因?yàn)閮?nèi)在有很多不可比因素，比如我市的供水能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際十年不變的需求量很多，達(dá)二倍，這有原來過多不適當(dāng)投入失策因素，還有造成很多不應(yīng)進(jìn)入成本的也被攤在上面，實(shí)際上我市優(yōu)勢(shì)之一就是水資源大市，節(jié)約是對(duì)不科學(xué)用水而言，真正用水和科學(xué)用水的用戶是要吸引來梧州多用水，用好水的，梧州有豐富的水資源，多使用、鼓勵(lì)用水這才能提高十年不變的售水量水平和實(shí)現(xiàn)售水收入有較大水平上升，對(duì)企業(yè)也是有利的，所以不調(diào)升是“雙贏”，調(diào)升是“雙輸”，企業(yè)的售水量會(huì)進(jìn)一步減少，收入減少，更加不利企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還背上又漲價(jià)名聲，梧州的水資源挖掘利用的積極勝優(yōu)勢(shì)失去，招商引資的資源優(yōu)勢(shì)失去重要一項(xiàng)。
再從“有利于可持續(xù)發(fā)展與擴(kuò)大再生產(chǎn)”規(guī)定升價(jià)遵循原則的這方面看：聽證會(huì)發(fā)給的這本材料反映了水廠目前“供”遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“求”，城區(qū)擴(kuò)大一倍但是十年售水量都沒上去，按這水平再看十年現(xiàn)已經(jīng)足夠可持續(xù)發(fā)展十年的空間，擴(kuò)大再生產(chǎn)在近期完全沒必要，現(xiàn)在根本問題是加快提高售水量，增加售水收入，這才是有利于發(fā)展，相反的再調(diào)升就壓抑需求，根本不利于可持續(xù)發(fā)展這一條規(guī)定?！皵U(kuò)大再生產(chǎn)”這條看也十年足夠根本沒必要提高擴(kuò)大生產(chǎn)和制水能力了。這也是經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律的正常規(guī)范所要求。
還有一個(gè)調(diào)整水價(jià)的遵循原則是“有利于加強(qiáng)內(nèi)部管理，健全企業(yè)成本約束機(jī)制”這方面看：
前面已述及調(diào)價(jià)申請(qǐng)者企業(yè)的內(nèi)部管理是有轉(zhuǎn)嫁自己經(jīng)營(yíng)不善到社會(huì)大眾的沖動(dòng)，升價(jià)理由是在信息不對(duì)稱博奕中被消費(fèi)者看后認(rèn)為站不住腳的，如果同意升價(jià)后反而不利于加強(qiáng)內(nèi)部管理，不利于健全或成本約束機(jī)制。所以我們消費(fèi)者請(qǐng)問來收購資產(chǎn)老板：如果這么快真的做出08年400多萬元的虧損來，企業(yè)收購行為是違反有利可圖的經(jīng)營(yíng)者追逐利潤(rùn)本質(zhì)的，真實(shí)賬目有待于社會(huì)公眾公開審查，僅僅今天聽證會(huì)我們消費(fèi)者代表看到的數(shù)據(jù)是他自己拿出的賬本，作為消費(fèi)者代表現(xiàn)在還沒有看到08年他們財(cái)務(wù)的任何真實(shí)數(shù)據(jù)，所以在社會(huì)監(jiān)督水平還沒有跟上去的時(shí)候自治區(qū)物價(jià)局如果就同意企業(yè)調(diào)價(jià)更不利于今后加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的內(nèi)部管理，所以他們的調(diào)升價(jià)格理由我們消費(fèi)者代表認(rèn)為其實(shí)是信息不對(duì)稱情況下向社會(huì)轉(zhuǎn)嫁自己經(jīng)營(yíng)不善的理由，也就是我認(rèn)為它違反了上述廣西水價(jià)實(shí)施細(xì)則的調(diào)升水價(jià)所遵循的原則規(guī)定的。
二、該企業(yè)一直都有違反上述《廣西供水價(jià)格管理實(shí)施細(xì)則》的不良表現(xiàn)，舉例如下：
上述國家規(guī)定第二十條：“帶有壟斷性質(zhì)的供水設(shè)施建設(shè)、安裝、維修（包括水表檢修）等主要項(xiàng)目，應(yīng)堅(jiān)持向社會(huì)公開招標(biāo)擇優(yōu)和用戶自愿委托原則，其勞務(wù)和原材料等價(jià)格要從嚴(yán)核實(shí)，具體標(biāo)準(zhǔn)由所在城市價(jià)格主管部門制定?！蔽嘀葑詠硭?9年開始從水費(fèi)中搭車收取用戶水表檢驗(yàn)檢定費(fèi)是違反國家規(guī)定的，直到06年在消協(xié)和人大政協(xié)委員的呼吁下才被迫停收每年近三百萬元的不合理的收費(fèi)，但是八年違規(guī)收取的一千多萬元至今不退歸還給我市的廣大消費(fèi)者，為什么這個(gè)賬物價(jià)部門至今沒有要它根據(jù)規(guī)定核定和依法全部退還呢？公司欠了用戶很多錢至今，賴賬存心不還消費(fèi)者的錢。
五年內(nèi)實(shí)行裝表到戶，梧州的前后二個(gè)經(jīng)營(yíng)者違規(guī)，經(jīng)營(yíng)者已經(jīng)經(jīng)過六年了至今還沒有實(shí)行這條，明顯違反規(guī)定。現(xiàn)在更是經(jīng)營(yíng)者在新裝用戶表時(shí)候“飛起來咬消費(fèi)者”，據(jù)親歷了解京梧新宛1號(hào)樓最近想裝一戶一表，但是經(jīng)營(yíng)者報(bào)價(jià)一千多元嚇跑了用戶；還有親歷的和平路76號(hào)一戶一表裝僅僅是裝到地下位是不包上樓就是一千元一口價(jià)，普遍反映它絕對(duì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于社會(huì)大眾認(rèn)可價(jià)格，利用“壟斷”地位違反國家法律法規(guī)來侵害消費(fèi)者利益這對(duì)企業(yè)作為公用服務(wù)的社會(huì)職能道德評(píng)價(jià)十分不利，也使“一戶一表”的“民心工程”變味，成了讓經(jīng)營(yíng)者“咬人”的壟斷行為，消費(fèi)者代表多次向價(jià)格主管部門舉報(bào)至今，物價(jià)檢查所仍然是行政不作為，仍然是不去查處和要它整政，一位消費(fèi)者在昨天還要求我市價(jià)格舉報(bào)中心（電話：3825839）執(zhí)行上級(jí)文件（桂價(jià)格字（2014）69號(hào)文件）第二十條，責(zé)成嚴(yán)格依國家規(guī)定要經(jīng)營(yíng)者公示核定制定的新裝表價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。所以說經(jīng)營(yíng)者到現(xiàn)在它還是利用壟斷地位“咬”消費(fèi)者，“食水”太深。
綜上所述：我認(rèn)為對(duì)自己不是很負(fù)責(zé)的經(jīng)營(yíng)者想轉(zhuǎn)嫁債務(wù)就向社會(huì)提出升價(jià)，細(xì)心審查一下就光憑在信息不對(duì)稱情況下就憑看物價(jià)局的這本“聽證會(huì)材料”我肯定地仍然看出企業(yè)其實(shí)不是先從自身改善管理經(jīng)營(yíng)水平消化不利因素，相反是轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營(yíng)不善的不良后果由社會(huì)大眾承擔(dān)不該承擔(dān)的漲價(jià)升價(jià)，從而削弱了梧州水資源優(yōu)勢(shì)，不利于水資源大市梧州市的進(jìn)一步招商引資開發(fā)利用，所以我方意見是反對(duì)調(diào)升價(jià)格，堅(jiān)持維護(hù)、繼續(xù)原價(jià)格的立場(chǎng)是有事實(shí)依據(jù)和法律法規(guī)依據(jù)的。
另外記錄：
說經(jīng)營(yíng)者05—06二年報(bào)表審計(jì)過是僅僅每年只虧一百多萬，但是經(jīng)過07年改制后就公司報(bào)表反映巨虧四百多萬元，有無真實(shí)專題審計(jì)過原因），你監(jiān)審依據(jù)都是有法可依的，那消費(fèi)者從你報(bào)告中提出一些你自己都認(rèn)可的數(shù)據(jù)作數(shù)據(jù)分析還原企業(yè)真實(shí)數(shù)據(jù)來說明問題并沒有什么不對(duì)的??？難道作假賬的社會(huì)成本又要消費(fèi)者來承擔(dān)？監(jiān)審報(bào)告為何對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表真實(shí)性不負(fù)責(zé)？這不等于又忽悠我們消費(fèi)者嗎？
聽證發(fā)言稿篇十三
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位老師，家長(zhǎng)朋友們：
大家好！
非常高興能作為家長(zhǎng)的代表參加學(xué)校的這次活動(dòng)，對(duì)于我校的發(fā)展我是一直很關(guān)注的，因?yàn)槲乙彩菑倪@所學(xué)校走出來的，這些年母校發(fā)生了天翻地覆的變化，這是我們有目共睹的，不過我們所看到的聽到的或許不是很全面，剛才趙校長(zhǎng)就學(xué)校的發(fā)展和建設(shè)給我們做了很詳細(xì)地匯報(bào)，讓我們對(duì)學(xué)校的理念有了全新的認(rèn)識(shí)，也讓我們做家長(zhǎng)感到把孩子送到這里是放心的。
剛才趙校長(zhǎng)在學(xué)校的教學(xué)改革這一塊講的頗多，我想這是因?yàn)槿h的家長(zhǎng)對(duì)學(xué)校的課堂改革一直眾說風(fēng)云，甚至還有很多的家長(zhǎng)持有懷疑的態(tài)度，對(duì)于這個(gè)我想多說一點(diǎn)。首先我是非常支持這一舉措的，這是為孩子們進(jìn)入更高一級(jí)的學(xué)校奠定基礎(chǔ)，有利于孩子們的全面發(fā)展和終生發(fā)展。而且我們剛才也從趙校長(zhǎng)的發(fā)言中了解到今年高考取得良好的成績(jī)就是改革四年后的成果，我們盡可放心，而且在去年全市的課改成果展示中一中的課改經(jīng)驗(yàn)材料受到市領(lǐng)導(dǎo)的表彰，也得到全市各級(jí)各類學(xué)校的關(guān)注和認(rèn)可，很多學(xué)校都前來參觀和討教，這再次證實(shí)了課改的成功。當(dāng)然改革之路是艱辛，其中的滋味我們?cè)谧ｎI(lǐng)導(dǎo)和老師們都是深有體會(huì)的，也許冰心的這句話道盡說盡你們的心聲，"成功的花兒人們都羨慕它現(xiàn)時(shí)的明艷，而它當(dāng)初的芽?jī)簠s浸透了奮斗的淚泉，灑遍犧牲的血雨。"。任何改革都不會(huì)一下子盡善盡美的，總會(huì)有著這樣或那樣的不和諧的音符的出現(xiàn)，這是很正常的，也是在所難免的。沒有問題的改革那就不叫改革了只有在解決一次一次的問題中才得以提高和升華。
今天參加聽證會(huì)，借此機(jī)會(huì)我也談一點(diǎn)自己的建議，這也是很多高一的學(xué)生出現(xiàn)的，孩子們剛上高中有著諸多的不適應(yīng)，尤其是感覺課程難了高深了，自己卻怎么也弄不懂了，甚至很多學(xué)生懷疑自己智力，感覺自己笨了。我想老師們都預(yù)估到了這樣的現(xiàn)象，但是沒有想到比你們所想象的還要壞，這種原因是多方面的。其一是我們的中小學(xué)課堂也在改革，但是在前幾年還是相對(duì)滯后的，近一二年也有了一定幅度的改變，但與我們校的改革有著一定的差距，所以我希望高一的老師們能多體諒一下孩子們，是否可以考慮一下初高中課程的銜接，讓學(xué)生們有一個(gè)逐步適應(yīng)過程，定期給孩子們多講一講高中課程的的特點(diǎn)和學(xué)習(xí)方法，從心理上給予他們一些幫助，讓孩子們盡快適應(yīng)，重拾學(xué)習(xí)的信心和快樂！當(dāng)然這也是我們家長(zhǎng)的需要去做的，為了孩子，讓我們家校合作共完成吧。
最后，我要說的是感動(dòng)和感謝，感動(dòng)于我們老師們對(duì)教育事業(yè)的有著一顆忠于職守的心，這顆心就是對(duì)教育事業(yè)的熱愛；感謝老師們對(duì)孩子們的教育和培養(yǎng)！
謝謝大家！
聽證發(fā)言稿篇十四
尊敬的審判長(zhǎng)、審判員、書記員：
我是xxx。
原延邊州食品水產(chǎn)公司（現(xiàn)更名為延邊海發(fā)食品水產(chǎn)有限公司）的全權(quán)委托代表，兼任延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司清算組組長(zhǎng)、法定代表。
本人對(duì)法律知識(shí)知之甚少，只是在漫長(zhǎng)的訴訟當(dāng)中被迫讀了幾本法律書籍。如果在本聽證會(huì)上有不足之處，請(qǐng)諒解。
下面是案情簡(jiǎn)介。
1996年4月2日延吉市人民法院依延吉市長(zhǎng)白信用社的請(qǐng)求簽發(fā)（1996）延民初字第105號(hào)民事裁定書，把我公司的冷庫扣押。20天后，即1996年4月24日，延吉市法院下發(fā)（1996）延經(jīng)初字105號(hào)民事判決書（判額元）。1997年7月29日,延吉市人民法院秘密簽定所謂《拍賣冷庫協(xié)議書》，以自己定的萬元價(jià)格把延邊州食品水產(chǎn)貿(mào)易公司價(jià)值200萬元的全部財(cái)產(chǎn)非法賣給了延邊白頭峰經(jīng)貿(mào)有限公司。
22食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司建筑物，申請(qǐng)了土地變更m的手續(xù)。
我代表延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司清算組，代表原延邊州食品水產(chǎn)公司（現(xiàn)更名為延邊海發(fā)食品水產(chǎn)有限公司），代表延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司的53名失業(yè)職工對(duì)延吉市人民法院（20xx）延法賠字第一號(hào)賠償決定書發(fā)表意見如下：
20xx年4月30日，延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司清算組向延吉市人民法院提出了國家司法賠償請(qǐng)求。
20xx年11月10日，延吉市人民法院過了整整半年后才被迫發(fā)出（20xx）延法賠字第一號(hào)賠償決定書；對(duì)延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司清算組的賠償申請(qǐng)予以駁回，不予賠償。
此答復(fù)日期比國家賠償法規(guī)定整整拖延了4個(gè)月。
第九項(xiàng)目：賠償金從延吉市法院扣押延邊食品水產(chǎn)貿(mào)易公司資產(chǎn)之日起計(jì)算。
延吉市人民法院稱；
延吉市人民法院把我公司的全部財(cái)產(chǎn)秘密賣給延邊白頭峰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司后的1997年8月8日，延吉市人民法院和延邊白頭峰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司與延邊州拍賣行一起偽造了《委托拍賣合同書》和《拍賣確認(rèn)書》。再過2個(gè)月后的1997年10月22日，延吉市人民法院才補(bǔ)（1997）延執(zhí)字350-2號(hào)裁定書，稱；根據(jù)延吉市法院（1996）延經(jīng)初字105號(hào)民事判決書的元，將延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司200萬元的冷庫…交有關(guān)部門拍賣。
延吉市人民法院把（1996）延經(jīng)初字32號(hào)民事判決書留置送達(dá)的方式送到延邊州食品水產(chǎn)公司，而沒有送達(dá)給法人企業(yè)延邊水產(chǎn)貿(mào)易公司。
還有延邊州中級(jí)人民法院委托延吉市人民法院的（1996）延州經(jīng)初字第42號(hào)民事判決書的移交執(zhí)行書簽署日期是1997年8月5日，是與延邊白頭峰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司簽定拍賣冷庫協(xié)議書日期的7天以后。
據(jù)以上事實(shí)表明；延吉市人民法院為了執(zhí)行元把延邊州水產(chǎn)貿(mào)易公司整個(gè)法人企業(yè)以萬元價(jià)格違法賣給了延邊白頭峰經(jīng)貿(mào)有限公司。
延邊州中級(jí)人民法院（20xx）延州法審確字第2號(hào)確認(rèn)決定書確認(rèn)；評(píng)估所評(píng)估資產(chǎn)與實(shí)際資產(chǎn)不符，拍賣行實(shí)際未進(jìn)行公開拍賣，先賣后補(bǔ)裁定書是違背了法律程序，是執(zhí)行違法。
吉林省延吉市人民法院稱；
實(shí)際上延吉市人民法院在《拍賣》過程中故意排斥延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司，沒有送達(dá)《拍賣》程序有關(guān)的、法律規(guī)定的任何文件。
1，延吉市人民法院在扣押延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司的全部財(cái)產(chǎn)時(shí)沒有。
邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司的財(cái)產(chǎn)清單。
3，延吉市人民法院在《拍賣》時(shí)，沒有按照法律規(guī)定向拍賣行和競(jìng)買人提供延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司的財(cái)產(chǎn)清單。
水井和附屬設(shè)備）、二樓氨液重力供液器房、實(shí)驗(yàn)室用品等等。
以上部分20xx年8月15日和20xx年5月9日，我方與延吉市人民法院（立案庭，行政庭，審監(jiān)庭）工作人員一起去現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。
延邊食品水產(chǎn)貿(mào)易公司和延邊食品水產(chǎn)公司對(duì)延吉市人民法院的強(qiáng)暴行為于1997年10月28日提出了異議，但延吉市人民法院沒有給任何答復(fù)。
延邊白頭峰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司對(duì)自己有利的執(zhí)行當(dāng)然不會(huì)提出任何異議的。
延邊州中級(jí)人民法院（20xx）延州法審確字第2號(hào)確認(rèn)決定書確認(rèn)；延吉市人民法院委托評(píng)估，拍賣水產(chǎn)貿(mào)易公司財(cái)產(chǎn)過程中未給水產(chǎn)貿(mào)易公司通知評(píng)估結(jié)果，也沒制作任何財(cái)產(chǎn)所有權(quán)變更的法律文書，沒有進(jìn)行財(cái)產(chǎn)交接程序，嚴(yán)重的剝奪了申訴人的財(cái)產(chǎn)所有、占有、使用、收益、處分權(quán)的抗辯權(quán)。
請(qǐng)問延吉市人民法院，《執(zhí)行延邊食品水產(chǎn)貿(mào)易公司財(cái)產(chǎn)時(shí)，經(jīng)該單位同意的》證據(jù)呢？
延邊食品水產(chǎn)貿(mào)易公司和延邊食品水產(chǎn)公司對(duì)延吉市人民法院的強(qiáng)暴行為于1997年10月28日提出了異議，但延吉市人民法院沒有給任何答復(fù)。
《國家賠償法》第三十二條規(guī)定；請(qǐng)求人向賠償義務(wù)機(jī)關(guān)請(qǐng)求賠償?shù)臅r(shí)效為2年，自國家機(jī)關(guān)及其工作人員行使職權(quán)時(shí)的行為被依法確認(rèn)為違法之日起計(jì)算。
污行為和執(zhí)行未生效判決書的行為一字未提。
延邊州中級(jí)人民法院（20xx）延州法審確字第2號(hào)確認(rèn)決定書確認(rèn)；延吉市人民法院執(zhí)行了未生效的（1996）延經(jīng)初字32號(hào)民事判決書，因此執(zhí)行是沒有法律依據(jù)，是執(zhí)行違法。延吉市法院執(zhí)行員執(zhí)行公務(wù)時(shí)貪污執(zhí)行款，應(yīng)屬法人單位執(zhí)行違法行為，因此給申訴人造成的損失應(yīng)由延吉市人民法院承擔(dān)。
延吉市人民法院稱；
《依照〈最高人民法院關(guān)于民事、行政訴訟中司法賠償若干問題的解釋〉第七條第。
（一）項(xiàng)第七目之規(guī)定，決定如下：
（一）項(xiàng)第七目之規(guī)定！??！
根據(jù)最高人民法院關(guān)于民事、行政訴訟中司法賠償若干問題的解釋第八條之規(guī)。
定，裁定如下；申訴人延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司清算組提出的對(duì)延吉市人民法院（1997））延執(zhí)字350-2號(hào)民事裁定書以及其執(zhí)行違法的申請(qǐng)，予以確認(rèn)。本裁定送達(dá)后即發(fā)生法律效力。
延吉市人民法院稱；
其中（1991）應(yīng)該是（1997）。
還有簽發(fā)《賠償決定書》的日期應(yīng)該是11月10日，不是11月6日。延吉市人民法院的《賠償決定書》，內(nèi)容上實(shí)際駁回了賠償請(qǐng)求。
因此認(rèn)為；延吉市人民法院的《賠償決定書》應(yīng)注名《拒絕賠償理由書》，而不是《賠償決定書》。
綜上所述，
延吉市人民法院的（20xx）延法賠字第一號(hào)賠償決定書；沒有任何根據(jù)和理由駁回了我們合法的國家司法賠償請(qǐng)求。
延吉市人民法院為了執(zhí)行元把200萬元的冷庫扣押并違法《拍賣》，使具有法人資格的擁有54名職工的合法企業(yè)被吊銷法人企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，導(dǎo)致我單位的職工1人死亡，十幾人離婚。
延吉市人民法院的行為嚴(yán)重剝奪了一個(gè)法人企業(yè)的財(cái)產(chǎn)權(quán)（占有，使用，收益，處分）、發(fā)展權(quán)和勞動(dòng)者的勞動(dòng)權(quán)、也剝奪了勞動(dòng)者取得勞動(dòng)包酬的權(quán)利和享受保險(xiǎn)和福利的權(quán)利，嚴(yán)重侵犯了公民的生存權(quán)。
特別提出；
延吉市人民法院的行為嚴(yán)重侵害了我公司的合法發(fā)展權(quán)，雖然應(yīng)要返還財(cái)產(chǎn)，但8年的空白發(fā)展期的經(jīng)濟(jì)損失是無法全面補(bǔ)償?shù)摹?/p>
請(qǐng)延邊州中級(jí)人民法院賠償委員會(huì)審理本賠償案時(shí)慎重考慮已被失業(yè)8年多的53名職員和其家庭這么多年來受到的苦難和被違法拍賣的延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司8年多空白發(fā)展期的巨大損失。
我在前幾天上網(wǎng)調(diào)查過；
象這次的法院在沒有任何法律依據(jù)的情況下把一個(gè)合法法人企業(yè)整體違法強(qiáng)制《拍賣》的案件，在世界國家賠償史上沒有先例。
現(xiàn)在延吉市人民法院開了一個(gè)很不光彩的先例。
因此請(qǐng)求延邊州中級(jí)人民法院賠償委員會(huì)；撤消延吉市人民法院的（20xx）延法賠字第一號(hào)賠償決定書，根據(jù)國家賠償法和延邊州中級(jí)人民法院在（20xx）延州法審確字第2號(hào)確認(rèn)書：
1，返還經(jīng)非法程序拍賣的延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司冷庫，并恢復(fù)原狀。
2，恢復(fù)我公司的原狀，即賠償延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司的注冊(cè)費(fèi)用；
3，賠償延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司53名職工的工資和社會(huì)保險(xiǎn)金；
4，賠償延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司冷庫的出租費(fèi)損失；
9，國家賠償訴訟有關(guān)的一切費(fèi)用由延吉市人民法院來承擔(dān)。
10，請(qǐng)求立即把延邊白頭峰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司正在使用的原延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司冷庫移交給延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司清算組來接管，并先支付接管和維修、驗(yàn)收必要的80萬元費(fèi)用。
聽證發(fā)言稿篇十五
大家上午好！非常感謝大家在百忙之中能夠蒞臨學(xué)校檢查指導(dǎo)工作，也感謝各位一直以來對(duì)我們工作的支持與厚愛！你們的到來，就是對(duì)學(xué)校工作的大力支持和密切配合，是對(duì)學(xué)校全體教職員工努力做好本職工作的最大鼓勵(lì)和鞭策，是對(duì)孩子全面關(guān)心的具體表現(xiàn)。希望您能借此機(jī)會(huì)了解孩子們?cè)趯W(xué)校的學(xué)習(xí)等各方面的成長(zhǎng)情況，更希望能得到您的理解、支持和鼓勵(lì)。
在家長(zhǎng)會(huì)開始之前，我懇請(qǐng)各位將隨身電話置于靜音或關(guān)機(jī)狀態(tài)，不要在教室內(nèi)吸煙、隨意走動(dòng)和高聲談?wù)?。由此給各位帶來的不便，敬請(qǐng)諒解。
首先由學(xué)校校長(zhǎng)同志就學(xué)校的工作情況作簡(jiǎn)要匯報(bào)，學(xué)生代表和家長(zhǎng)代表發(fā)言。
各位家長(zhǎng)同志們：我們清醒自己的不足，自己的工作離家長(zhǎng)、學(xué)生的要求還有一定的差距。一個(gè)學(xué)生沒教好，對(duì)教師來說，可能只有幾十分之一的遺憾；但對(duì)于一個(gè)孩子來說，將導(dǎo)致整個(gè)家庭百分之百的失望。我們不敢有半點(diǎn)馬虎，我們將竭盡全力，將自己滿腔的熱情傾注到工作中去。但是孩子的家長(zhǎng)們，你們是孩子成長(zhǎng)的第一任教師，是孩子的第一責(zé)任人和監(jiān)護(hù)人，你們要幫扶孩子順利走好人生的每一步。在社會(huì)飛速發(fā)展的今天，教育已不僅是學(xué)校、社會(huì)的責(zé)任，也是每一位家長(zhǎng)應(yīng)該重視的問題，只要我們學(xué)校、家庭能互相溝通、互相合作，用科學(xué)的方法，智慧的方法教育我們的孩子，那么我們的孩子就一定會(huì)成為社會(huì)的有用之人。我堅(jiān)信，有了您的配合，有我校這批愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)，充滿活力，有愛心、有事業(yè)心的教師隊(duì)伍，您的孩子一定會(huì)健康愉快地成長(zhǎng)。
“一切為了孩子，為了孩子的一切，為了一切孩子”，那就讓我們攜起手來共同托起孩子們的未來！實(shí)驗(yàn)中學(xué)全體教職員工衷心的祝您：合家歡樂，身體健康。祝愿您的孩子在以后的日子里學(xué)業(yè)進(jìn)步！謝謝大家！
聽證發(fā)言稿篇十六
社會(huì)上承認(rèn)油價(jià)波動(dòng)對(duì)出租車行業(yè)帶來的影響，實(shí)行油價(jià)—運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制是必要的，作為消費(fèi)者代表我是同意的。我原則上反對(duì)燃油附加費(fèi)只能上調(diào)不能下調(diào)的做法，對(duì)因國際油價(jià)上漲價(jià)格調(diào)整快而油價(jià)下降調(diào)整慢的方式有意見。
燃油附加費(fèi)這一元錢，無論去年年底是否“并入起步價(jià)”也好，還是今年年初“臨界點(diǎn)下”取消也罷，駕駛員吃的是“明虧”到暫不吃虧，而我們消費(fèi)者吃的是“暗虧”！
消費(fèi)者認(rèn)為這兩套方案，政府部門都考慮到了“為保持我市出租汽車行業(yè)的穩(wěn)定”，給“出租車方”的“優(yōu)撫”，而未完全照顧到“消費(fèi)群體”的利益，消費(fèi)者已經(jīng)承擔(dān)了大于50%的油價(jià)漲幅，明顯吃了“眼前虧”！
因此，我認(rèn)為“聯(lián)動(dòng)機(jī)制”一旦通過，按方案規(guī)定，消費(fèi)者即使“吃虧”也要吃在明處，政府對(duì)出租行業(yè)的“優(yōu)撫”也應(yīng)該擺在實(shí)處。我們不需要對(duì)方領(lǐng)情，而是“打的”時(shí)有些“抱怨”，希望出租車行業(yè)能夠理解，為提升出租車形象，更好地為乘客服務(wù)，不要讓變相的“拒載”再傷了乘客的心！
當(dāng)然，從上次聽證會(huì)后，出租車行業(yè)狀況確實(shí)在改善，它離不開司機(jī)朋友們的配合和公司的管理，特別是客運(yùn)管理處在整治出租車行業(yè)及環(huán)境方面所做的努力，以及政府部門為制訂方案仔細(xì)地研究，我表示敬意！
我只有一個(gè)小小的遺憾，何時(shí)能在平衡三方利益的時(shí)候，也能讓我們消費(fèi)者。
lxq15/1/20xx。
南京市出租汽車油價(jià)—運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)方案聽證會(huì)。
和司機(jī)們都不吃虧。我認(rèn)為一方面在于政府必須平壓油價(jià)，繼續(xù)實(shí)行“定補(bǔ)政策”來應(yīng)對(duì)壟斷的油價(jià)上漲，另一方面在于出租車企業(yè)不斷整合，督促擠壓“租金”等待一點(diǎn)點(diǎn)的讓利。
“價(jià)格成本監(jiān)審報(bào)告書”中公布的50輛車gps數(shù)據(jù)，采取了科學(xué)先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手段，無可爭(zhēng)辯。審計(jì)的數(shù)據(jù)如果準(zhǔn)確可靠，那么設(shè)定的關(guān)鍵油價(jià)臨界點(diǎn)從4.66元/升下調(diào)到4.42元/升這一重新改變經(jīng)監(jiān)審認(rèn)定的結(jié)果也就無可非議。
方案一：我簡(jiǎn)稱它為“浮動(dòng)方案”（可上、可下、可上下）；
方案二：我另稱它為“上浮方案”（可上、可上、可上下）；
這兩個(gè)方案比較各有利弊，但考慮到公平和效率的原則，我只能同意第一套方案。因?yàn)閍.本次聽證會(huì)主要解決的是油價(jià)--運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制問題，而非出租車起步價(jià)格的調(diào)整；b.只要公布、宣傳、解釋到位，又通過現(xiàn)行運(yùn)行，撕票結(jié)算是可行的；c.計(jì)價(jià)器因油價(jià)浮動(dòng)調(diào)整既浪費(fèi)人力物力又有成本，還影響出租車工作。
雖然油價(jià)上漲被某些部門和個(gè)人看好，號(hào)稱與國際接軌，實(shí)際上給某些壟斷行業(yè)帶來了巨額利潤(rùn)，這才是老百姓心目中注定的“熊市”；老百姓指望著社會(huì)的和諧，物價(jià)的穩(wěn)定，但總還是讓人們留下了今年年初油價(jià)下調(diào)的美好回憶，它客觀反應(yīng)了老百姓對(duì)物價(jià)能否下降的急切期盼，它永遠(yuǎn)是咱老百姓心目中的“牛市”。
中國民主建國會(huì)會(huì)員。
聽證發(fā)言稿篇十七
社會(huì)上承認(rèn)油價(jià)波動(dòng)對(duì)出租車行業(yè)帶來的影響，實(shí)行油價(jià)—運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制是必要的，作為消費(fèi)者代表我是同意的。我原則上反對(duì)燃油附加費(fèi)只能上調(diào)不能下調(diào)的做法，對(duì)因國際油價(jià)上漲價(jià)格調(diào)整快而油價(jià)下降調(diào)整慢的方式有意見。
燃油附加費(fèi)這一元錢，無論去年年底是否“并入起步價(jià)”也好，還是今年年初“臨界點(diǎn)下”取消也罷，駕駛員吃的是“明虧”到暫不吃虧，而我們消費(fèi)者吃的是“暗虧”！
消費(fèi)者認(rèn)為這兩套方案，政府部門都考慮到了“為保持我市出租汽車行業(yè)的穩(wěn)定”，給“出租車方”的“優(yōu)撫”，而未完全照顧到“消費(fèi)群體”的利益，消費(fèi)者已經(jīng)承擔(dān)了大于50%的油價(jià)漲幅，明顯吃了“眼前虧”！
因此，我認(rèn)為“聯(lián)動(dòng)機(jī)制”一旦通過，按方案規(guī)定，消費(fèi)者即使“吃虧”也要吃在明處，政府對(duì)出租行業(yè)的“優(yōu)撫”也應(yīng)該擺在實(shí)處。我們不需要對(duì)方領(lǐng)情，而是“打的”時(shí)有些“抱怨”，希望出租車行業(yè)能夠理解，為提升出租車形象，更好地為乘客服務(wù)，不要讓變相的“拒載”再傷了乘客的心！
當(dāng)然，從上次聽證會(huì)后，出租車行業(yè)狀況確實(shí)在改善，它離不開司機(jī)朋友們的配合和公司的管理，特別是客運(yùn)管理處在整治出租車行業(yè)及環(huán)境方面所做的努力，以及政府部門為制訂方案仔細(xì)地研究，我表示敬意！
我只有一個(gè)小小的遺憾，何時(shí)能在平衡三方利益的時(shí)候，也能讓我們消費(fèi)者
和司機(jī)們都不吃虧。我認(rèn)為一方面在于政府必須平壓油價(jià)，繼續(xù)實(shí)行“定補(bǔ)政策”來應(yīng)對(duì)壟斷的油價(jià)上漲，另一方面在于出租車企業(yè)不斷整合，督促擠壓“租金”等待一點(diǎn)點(diǎn)的讓利。
“價(jià)格成本監(jiān)審報(bào)告書”中公布的50輛車gps數(shù)據(jù)，采取了科學(xué)先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手段，無可爭(zhēng)辯。審計(jì)的數(shù)據(jù)如果準(zhǔn)確可靠，那么設(shè)定的關(guān)鍵油價(jià)臨界點(diǎn)從4.66元/升下調(diào)到4.42元/升這一重新改變經(jīng)監(jiān)審認(rèn)定的結(jié)果也就無可非議。
方案一：我簡(jiǎn)稱它為“浮動(dòng)方案”（可上、可下、可上下）；
方案二：我另稱它為“上浮方案”（可上、可上、可上下）；
這兩個(gè)方案比較各有利弊，但考慮到公平和效率的原則，我只能同意第一套方案。因?yàn)閍.本次聽證會(huì)主要解決的是油價(jià)--運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制問題，而非出租車起步價(jià)格的調(diào)整；b.只要公布、宣傳、解釋到位，又通過現(xiàn)行運(yùn)行，撕票結(jié)算是可行的；c.計(jì)價(jià)器因油價(jià)浮動(dòng)調(diào)整既浪費(fèi)人力物力又有成本，還影響出租車工作。
雖然油價(jià)上漲被某些部門和個(gè)人看好，號(hào)稱與國際接軌，實(shí)際上給某些壟斷行業(yè)帶來了巨額利潤(rùn)，這才是老百姓心目中注定的“熊市”；老百姓指望著社會(huì)的和諧，物價(jià)的穩(wěn)定，但總還是讓人們留下了今年年初油價(jià)下調(diào)的美好回憶，它客觀反應(yīng)了老百姓對(duì)物價(jià)能否下降的急切期盼，它永遠(yuǎn)是咱老百姓心目中的“牛市”。
中國民主建國會(huì)會(huì)員
南京躍進(jìn)汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
聽證代表呂曉其
聽證發(fā)言稿篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
今天，我們很榮幸地參加了由廣電部門、政府部門組織的有關(guān)聯(lián)網(wǎng)整合的聽證會(huì)，我們期盼著這一天的到來，也是無奈之舉。坐下來談是解決問題的最好辦法，我們期望能與上級(jí)取得共識(shí)。
對(duì)于整合，我們的原則是按國家有關(guān)政策執(zhí)行：
1、依法行政，公開有關(guān)整合的文件法律，切實(shí)執(zhí)行國家方針路線。
2、積極創(chuàng)造條件，把國家惠農(nóng)政策落到實(shí)處，合理收取各項(xiàng)費(fèi)用（管理費(fèi)太高，報(bào)停費(fèi)太好）
我們將注意聽取上級(jí)有關(guān)意見。
謝謝！
聽證發(fā)言稿篇十九
尊敬的主持人，尊敬的各位代表，尊敬的新聞媒體的朋友們：
大家下午好。
我是來自河南坤達(dá)律師事務(wù)所的一名執(zhí)業(yè)律師，我叫高曉軍，20xx年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后，從事了律師工作.我積極關(guān)注社會(huì)公益事業(yè)，始終熱心公益事業(yè)，20xx年成立了澗西區(qū)維護(hù)軍人軍屬合法權(quán)益律師服務(wù)站，參加了洛陽市公交票價(jià)調(diào)整的聽證會(huì)，這次我有幸成為消費(fèi)者的一名正式代表，參加本次聽證會(huì)。感到很幸運(yùn)，又感到責(zé)任很大。為了開好這次聽證會(huì)，我在會(huì)前進(jìn)行了大量的調(diào)查和訪問，上網(wǎng)查找了一些資料，除此之外我很認(rèn)真地研讀了聽證組織部門提供的有限的聽證材料。
我作為一名律師，一名消費(fèi)者代表，借此機(jī)會(huì)，談一下個(gè)人看法，供政府決策時(shí)參考。
1、采取簡(jiǎn)易程序不適當(dāng)。
依據(jù)《政府價(jià)格決策聽證辦法》第二十七條在降低價(jià)格或者價(jià)格的制定對(duì)社會(huì)影響較小的情況下，聽證會(huì)可采取簡(jiǎn)易程序以及《河南省價(jià)格聽證簡(jiǎn)易程序暫行規(guī)定》第二條列入河南省聽證目錄的商品和服務(wù)項(xiàng)目，在制定（包括調(diào)整，下同）價(jià)格及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，社會(huì)影響面較小或降低商品和服務(wù)價(jià)格的，價(jià)格聽證可以采取簡(jiǎn)易程序的規(guī)定，但本次龍門石窟門票價(jià)格調(diào)整不是降低門票價(jià)格，也由于龍門石窟是“世界文化遺產(chǎn)”、“全國文明風(fēng)景旅游區(qū)”、“5a級(jí)旅游景區(qū)”、“洛陽的名片”，是我們洛陽百姓招待外地親朋好友的必到之處和全世界游客來洛的必游之地，其門票價(jià)格的調(diào)整，社會(huì)影響廣泛而深遠(yuǎn)。因此，本次龍門石窟門票價(jià)格調(diào)整采用簡(jiǎn)易程序既不符合客觀實(shí)際情況，也不符合法律規(guī)定。
2、本次聽證會(huì)不符合公開性的要求。
20xx年2月2日,國家發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格管理的通知》，其指出:在舉行門票價(jià)格聽證會(huì)前，應(yīng)通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)或其他公開方式向社會(huì)公告，充分發(fā)揮聽證制度的作用。對(duì)實(shí)行政府定價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)的門票價(jià)格，因成本支出大幅增加確需調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)在調(diào)價(jià)前兩個(gè)月向社會(huì)公布。但是,據(jù)了解，本次聽證沒有向社會(huì)公布，更談不上提前兩個(gè)月了。只有4月18日《東方今報(bào)》進(jìn)行了新聞報(bào)道。因此不符合公開性的要求。
3、本次聽證會(huì)沒有經(jīng)過初審報(bào)告和公開論證。
聽證會(huì)代表所沒有看到連續(xù)三年的預(yù)結(jié)算報(bào)告和審計(jì)報(bào)告，這是不應(yīng)該的。如何保持合理價(jià)格水平，實(shí)現(xiàn)景點(diǎn)效益的最大化是一個(gè)大課題，在聽證會(huì)前，政府有關(guān)部門應(yīng)對(duì)調(diào)價(jià)的合理性進(jìn)行充分論證，認(rèn)真測(cè)算評(píng)估后，慎重提出可行性方案，而我認(rèn)為本次聽證會(huì)，政府在這方面做得不夠充分。
4、聽證代表來源和構(gòu)成不符合《通知》要求。
《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格管理的通知》明確指出，對(duì)國內(nèi)外享有較高聲譽(yù)的重要的游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格的制定和調(diào)整要按照各地聽證目錄規(guī)定實(shí)行聽證。門票價(jià)格決策聽證應(yīng)公開舉行，要合理確定聽證會(huì)代表的構(gòu)成。聽證代表中消費(fèi)者代表一般不少于聽證總代表人數(shù)的三分之一，對(duì)以外地游人為主的游覽參觀點(diǎn)，門票價(jià)格調(diào)整聽證會(huì)要保證一定比例的外地消費(fèi)者代表參加。要規(guī)范聽證代表產(chǎn)生的程序，確保聽證代表的廣泛性和代表性。因此本次聽證會(huì)中沒有外地代表，也是不符合法規(guī)的要求。
6、監(jiān)審報(bào)告的制定不符合政府制定價(jià)格成本監(jiān)審辦法的要求，沒有根據(jù)監(jiān)審辦法第三條規(guī)定“本辦法所稱定價(jià)成本是指全國或一定范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)者生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同種商品或者提供同種服務(wù)的社會(huì)平均合理費(fèi)用支出，是政府制定價(jià)格的基本依據(jù)?！边M(jìn)行監(jiān)審，監(jiān)審報(bào)告只是根據(jù)申請(qǐng)人提供的材料進(jìn)行的監(jiān)審，不具有權(quán)威性，難保客觀真實(shí)。
總上所述，本次龍門石窟門票價(jià)格聽證會(huì)不能體現(xiàn)“公正、公開、客觀、透明、合理、合法”的聽證原則。
二、希望政府正確處理好三大關(guān)系：
1、世界文化遺產(chǎn)的保護(hù)和文化遺產(chǎn)的宣傳繼承關(guān)系；
2、文化遺產(chǎn)的傳承與開發(fā)利用之間的關(guān)系；
3、開發(fā)利用與旅游收入（門票）之間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上通盤考慮，樹立洛陽大旅游的思想。搞好洛陽的旅游經(jīng)濟(jì)，不能僅限于依靠提高票價(jià)來提高旅游收入，發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)。
杭州作為一線的旅游城市，景點(diǎn)門票最高的是宋城，只有80元。而且杭州取消了西湖的門票，不僅沒有使杭州的旅游收入減少，反而提高了旅游收入，發(fā)展了旅游經(jīng)濟(jì)。在國外，法國是世界旅游大國，首都巴黎是世界旅游收入最高的城市。盧浮宮、凱旋門、凡爾賽宮、埃菲爾鐵塔、巴黎圣母院等舉世聞名的景觀每年吸引眾多游客前來觀光。對(duì)這些寶貴的“財(cái)富”，法國政府始終堅(jiān)持“以人為本、著眼未來”的管理原則。不因?yàn)檫@些景點(diǎn)“有名”而隨意提高門票價(jià)格，在法國只要冠以“公園”的名號(hào)，公眾就可在開放時(shí)間自由進(jìn)出，一年四季免費(fèi)開放。意大利是文化旅游大國，全國共有39處文化古跡、考古遺址、自然景觀等遺產(chǎn)被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》，但意大利各旅游景點(diǎn)的門票價(jià)格比較低廉，最貴的景點(diǎn)門票價(jià)格也不足意大利人均月收入的1％。埃及最高文物委員會(huì)主席哈瓦斯日前接受記者采訪時(shí)說：“門票漲價(jià)其實(shí)并不是一個(gè)好辦法，但如果維持目前的游客數(shù)量，埃及很多文物古跡用不了100年就會(huì)被完全毀掉，其中包括金字塔和獅身人面像。”因此，每天獲準(zhǔn)進(jìn)入最著名的胡夫金字塔的人數(shù)限制在300人以內(nèi)。另外，埃及文物保護(hù)的經(jīng)費(fèi)主要靠國家撥款，各博物館每年用于文物保護(hù)方面的經(jīng)費(fèi)預(yù)算基本都能得到滿足。
因此，洛陽保護(hù)好龍門，利用好龍門，發(fā)展艱旅游經(jīng)濟(jì)，不能簡(jiǎn)單依靠門票收入，依靠漲價(jià)來創(chuàng)收。采取綜合保護(hù)措施，辯證看待保護(hù)與創(chuàng)收，處理好兩者之間的關(guān)系。
河南省發(fā)改委副主任陳永石日前說：“河南省的旅游門票價(jià)格的制定和調(diào)整應(yīng)體現(xiàn)公益性，按照國家規(guī)定從嚴(yán)掌握調(diào)整時(shí)間間隔和調(diào)整幅度。２００７年，河南省旅游景點(diǎn)門票價(jià)格要保持穩(wěn)定，原則上不得提高”。我個(gè)人認(rèn)為：包括世遺在內(nèi)的著名旅游景點(diǎn)漲價(jià)，實(shí)際上是地方利益對(duì)公共利益的博弈，其實(shí)際操控權(quán)和決定權(quán)都是掌握在地方利益集團(tuán)手中，公共利益集團(tuán)無法通過有效的途徑表達(dá)反對(duì)意見，對(duì)其行為進(jìn)行約束。世遺景點(diǎn)歸地方政府管理，價(jià)格聽證會(huì)由地方政府召集，而且全是“本地人”參加。這樣的聽證會(huì)難于保證公平。世遺作為一種稀缺的資源，具有公共屬性，理應(yīng)屬于全民所有，根據(jù)我國《價(jià)格法》規(guī)定，資源稀缺的少數(shù)商品價(jià)格可以實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或者政府定價(jià)，而目前，中央定價(jià)目錄僅剩13種，世遺景點(diǎn)票價(jià)的定價(jià)權(quán)在省級(jí)定價(jià)目錄中，其價(jià)格由省級(jí)價(jià)格部門確定。然而，世遺景點(diǎn)其實(shí)是一種不可替代性的、特殊的、稀缺的商品資源，應(yīng)該將其定價(jià)權(quán)收歸中央定價(jià)目錄，是否漲價(jià)，應(yīng)該由國務(wù)院物價(jià)主管部門來組織聽證會(huì)，在全國范圍內(nèi)征集聽證代表，管理旅游資源的地方政府只能派代表參加聽證會(huì)陳述漲價(jià)理由，最終是否漲價(jià)，應(yīng)由全體代表作出決定。
國家發(fā)改委針對(duì)各地游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步做好當(dāng)前游覽參觀點(diǎn)門票價(jià)格管理工作的通知》。
提出了明確的限價(jià)：票價(jià)50元以下的景區(qū)一次提價(jià)幅度不得超過原價(jià)35%，50元至100元漲幅不得超過30%，100元至200元不得超過25%，200元以上不得超過15%。本次申請(qǐng)人提出的方案，均超出了國家發(fā)改委的要求。
最后還要提的是，像世遺景點(diǎn)的門票調(diào)價(jià)這樣重大的決策行為，僅僅靠一次聽證會(huì)就想全面、科學(xué)了解真實(shí)的民意，是困難的。真誠希望政府在本次聽證會(huì)后，對(duì)龍門景點(diǎn)的相關(guān)問題進(jìn)行綜合研究，制定綜合措施，處理好本人前述的三大關(guān)系。
發(fā)言完畢，謝謝大家。
聽證發(fā)言稿篇二十
舉行關(guān)于出租車調(diào)價(jià)的聽證會(huì),你作為消費(fèi)者代表發(fā)言,需做什么準(zhǔn)備既然我是代表消費(fèi)者去的，就應(yīng)該本著為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度認(rèn)真的參加此次聽證會(huì)。
1、參加聽證會(huì)前要有充分的準(zhǔn)備。要聽取群眾意見，詢問廣大消費(fèi)者有什么要求和建議，對(duì)自來水公司的供水有哪些要求，通過調(diào)查了解當(dāng)前自來水供水的服務(wù)質(zhì)量，核實(shí)當(dāng)前自來水的生產(chǎn)成本等聽證會(huì)上需要的信息，盡可能的保證信息的準(zhǔn)確。
2、在聽證會(huì)上，要認(rèn)真的聽取相關(guān)部門做出的說明以便及時(shí)準(zhǔn)確的反饋給廣大群眾，根據(jù)前提群眾提出的要求和建議，向相關(guān)部門反映群眾的意見。
3、在聽證會(huì)上，要和有關(guān)部門積極溝通，對(duì)于合理的調(diào)價(jià)因素，應(yīng)該做到了解、知道，能夠在聽證會(huì)結(jié)束后給群眾解釋，對(duì)于可能存在的不合理的調(diào)價(jià)因素，要據(jù)理力爭(zhēng)，保障群眾合法權(quán)益不受損失。
4、在聽證會(huì)結(jié)束后，要及時(shí)的向群眾公布聽證會(huì)的詳情，把相關(guān)信息告知廣大群眾。然后綜合群眾意見，如果廣大群眾還有不同意見，也應(yīng)該及時(shí)匯總，通過正常渠道向相關(guān)部門反映，求得群眾滿意的結(jié)果。
聽證發(fā)言稿篇二十一
2用價(jià)格杠桿調(diào)整打車難問題。
3司機(jī)們太辛苦，想要漲工資。
4用價(jià)格杠桿治理城市擁堵問題分析理由1其實(shí)這理由不用分析，它們要說漲，誰能說個(gè)不字兒？只能問候它們?nèi)伊?。所以成本漲了自然售價(jià)要漲，這道理可通用分析理由2打車難的問題由來已久，尤其是上下班高峰，我認(rèn)為可能是銀川市出租車基數(shù)不夠吧，或者公交運(yùn)力不足，導(dǎo)致相當(dāng)一部分人衡量性價(jià)比后選擇了打車，這里談到性價(jià)比可能就是司機(jī)們說的起步價(jià)價(jià)格低，漲價(jià)后，這部分人可能就會(huì)重回到公交運(yùn)輸上，假如打車難解決了，可是如果公交運(yùn)力依然沒有改觀，票價(jià)依然堅(jiān)挺，那只會(huì)導(dǎo)致更多的人開始抱怨，因?yàn)樽罡镜氖谴蠹业墓べY依然不漲，交通運(yùn)輸依然不方便，看來矛盾依舊，這部分人很可能就分流到選擇打黑車等等。
分析理由3奮斗在各行各業(yè)的人們，對(duì)于復(fù)出和回報(bào)而言，我敢肯定沒有公平可言，人人都有自己的苦，所以別拿‘你來365天開個(gè)車試試’之類的話說自己多辛苦，大家都不容易，究其原因我們的生活成本太高，這里有物價(jià)，社會(huì)福利等問題，所以還是它們的問題，它們沒有解決好問題，把矛盾留給了我們干嘴仗分析理由4擁堵問題的原因好像不單單是出租車吧，交通事故（有些司機(jī)，行人的馬路道德大家都懂的），道路狹窄，公共機(jī)構(gòu)設(shè)立的位置過于集中等等，都是原因，加之私家車逐年增長(zhǎng)，帶來的連鎖問題更多，所以這理由好像不是那么太硬綜合看下來還是因?yàn)樘烊粴鉂q價(jià)所以出租車漲價(jià)的理由又粗又硬哎。至于一罐能加多少氣，能跑多少公里，能賺多少，要付出多少辛苦等等等問題我就不曉得了，隔行如隔山我們的生活成本太高了。
聽證發(fā)言稿篇二十二
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我們?cè)谶@里召開村農(nóng)村低保工作民主評(píng)議聽證會(huì)議，參加本次會(huì)議的有村“兩委”成員、民主評(píng)議人員、村務(wù)監(jiān)督委員會(huì)成員、低保申請(qǐng)人和鎮(zhèn)上各位領(lǐng)導(dǎo)。
今天會(huì)議的議程有六項(xiàng)：
第一項(xiàng)，請(qǐng)鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
第二項(xiàng)，請(qǐng)民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。
第三項(xiàng)，申請(qǐng)人或代理人陳述家庭基本情況。
第四項(xiàng)，入戶調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。
第五項(xiàng)，張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議聽證結(jié)果，確定擬保對(duì)象。
第六項(xiàng)，所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。
下面我們進(jìn)行第一項(xiàng)議程：請(qǐng)鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
下面進(jìn)行第二項(xiàng)議程：請(qǐng)民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。
下面進(jìn)行第三項(xiàng)議程：申請(qǐng)人或代理人陳述家庭基本情況。
下面進(jìn)行第四項(xiàng)議程：入戶調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。
請(qǐng)各位評(píng)議聽證人員考慮一下。
（稍停）有不同意見的請(qǐng)發(fā)表。
（稍停）沒有意見的話，下面我們進(jìn)行表決。
同意享受農(nóng)村低保的請(qǐng)舉手。（清點(diǎn)同意的人數(shù)后）同意的有人。
不同意的請(qǐng)舉手。沒有（請(qǐng)放下）
棄權(quán)的請(qǐng)舉手。沒有（請(qǐng)放下）
一致通過（通過）。
下面進(jìn)行第五項(xiàng)議程：請(qǐng)張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議聽證結(jié)果，填寫擬保障對(duì)象花名表。 下面進(jìn)行第六項(xiàng)議程：請(qǐng)所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。 本次選舉大會(huì)在大家的的認(rèn)真參與下，已完成了各項(xiàng)議程 ，今天的會(huì)議就到這里，散會(huì)。
聽證發(fā)言稿篇二十三
本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車管理的問題。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來長(zhǎng)期存在的行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。
個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車公司的現(xiàn)況表明，很多出租車公司成為只收管理費(fèi)，俗稱“份兒錢”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無形中增大了出租車運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來包括自己在內(nèi)的安全隱患。
相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車或加入出租車聯(lián)合實(shí)體，各國各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。
出租車行業(yè)沒有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過多過濫已經(jīng)成為國務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的多大浪費(fèi)。
個(gè)體沒有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。
為保證公平、公正、公開、透明，出租車準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。
出租車的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。
對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。
對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車隨意變道、急速即停即開、違法掉頭、無攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標(biāo)沒有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。
立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。
個(gè)體工商戶取得出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事營(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。
行政主管部門要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車身廣告的利益問題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。
應(yīng)該將出租車價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的海口出租車減低起步價(jià)的問題，解決出租車加氣難的問題。
四立法的前瞻性問題。
將租賃車中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車納入出租車管理范圍，
吸取國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合。
目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車管理辦法》比較好涵蓋出租車和租賃車兩種車輛。
應(yīng)該允許通過年檢的各種車型進(jìn)行出租車運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車商的關(guān)系，去限定車型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。
此外，可以對(duì)于已有的車輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車輛著重加大個(gè)體工商戶的試點(diǎn)，小規(guī)?？纯葱Ч?，實(shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。
五總之，社會(huì)管理是一種利益平衡的協(xié)調(diào)、靠疏不靠堵。
諧社會(huì)能夠以與自己的收入相對(duì)稱的支出享受交通服務(wù)，這才是和諧社會(huì)發(fā)展的應(yīng)有之義。
謝謝大家。
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