心得體會是我們在學習和工作生活中的一種重要總結(jié)方式。寫心得體會時，可以加入自己的感受和情感，讓文章更貼近讀者的心理。以下是小編為大家整理的一些心得體會范文，供大家參考。希望大家通過閱讀這些范文，能夠?qū)懶牡皿w會有更為深入的理解和把握。當然，每個人的體會都是獨特的，所以在寫作過程中，也要注意保持個人觀點的獨立性和獨特性。希望大家在今后的學習和工作中，能夠更加注重對自身經(jīng)驗的總結(jié)和反思，不斷提高自己的能力和水平。
春運實習心得體會篇一
首先簡單的自我解釋一下，本人是07界退役隊伍的一員，本來正在參加崗前培訓，于此次春運參加實習。
幾趟車下來，對客運工作也有了一定了解，我個人屬于樂觀開朗的一類。對我來說，列車生活最重要的4個部分，第一肯定是工作認真，不說標準多高，至少不會被人吵;第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫;第三，就是睡覺，在我一個新手看來，深度昏迷簡直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門陣了，本來在車上就無聊得很，感覺就像坐牢一樣，我對這種感覺是相當過敏得，輕則睡覺，重則失常。
對于旅客，沒什么好講評得，我基本上就認為車上拉的是肉，不是人。說，說不聽。教，教不會。感覺有點類似于猴子一類的東西，還受保護。我感覺，這群上帝中，大部分人都應該拉去改造一下。
本次實習，值得慶幸得是，車班的同事人都不錯，個人感覺，基本上可以說是和諧車班了。感覺不錯......
純粹發(fā)表個人感慨，說的不對的地方，海涵。
春運實習心得體會篇二
春運是每年一度的全國最大規(guī)模的人口流動現(xiàn)象，也是公共交通運輸系統(tǒng)最為繁忙的時期。為了更好地服務于春運期間的旅客，我參加了一次春運實習活動。通過這次實習，我深刻地體會到了春運期間的忙碌與挑戰(zhàn)，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗與體會。
首先，春運期間的客流量是非常大的。在我實習的火車站，我看到了數(shù)以千計的旅客排隊等候檢票、上車。車站的工作人員們在客流高峰期都全身心地投入到工作中，他們需要高效地完成各項任務，確保旅客的安全和流程的順暢。我也被安排在售票窗口工作，切切實實地感受到了高強度、高壓力的工作環(huán)境。同時，我也更加深刻地理解到了傳統(tǒng)的手工售票系統(tǒng)已經(jīng)無法應對如此大量的旅客需求，需要借助現(xiàn)代化的電子售票系統(tǒng)提高效率。
其次，春運期間需要高度的責任心和耐心。作為一名實習生，工作的效率和質(zhì)量都是被嚴格要求的。在工作中，我時刻保持著專注與細致，確保每一位旅客的信息都是準確無誤的，以免出現(xiàn)任何不必要的麻煩和糾紛。同時，旅客在春運期間也較為緊張，往往情緒較為激動，這就需要我們具備足夠的耐心和溝通能力，以便在旅客有問題或疑慮的時候能給予積極的回應和解決方案。對于某些特殊情況，如列車延誤或取消，我們也需要及時通知旅客并提供必要的幫助。這些工作對于我們來說，都是一種考驗和鍛煉，但也是一種成長和提高。
再次，合作與團隊精神是春運期間不可或缺的品質(zhì)。在實習過程中，我與其他實習生和職工們一起共同努力，相互支持和幫助，使工作能更好地順利進行。我還學會了如何協(xié)調(diào)與溝通，以及如何在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢和特長。在高壓力的環(huán)境下，良好的團隊合作是保證工作順利進行的關(guān)鍵，也是實現(xiàn)工作目標的重要因素。
此外，春運實習還加深了我對于服務意識的認識。在與旅客接觸的過程中，我深感到對旅客友善、耐心和細致的服務有多么重要。春運是一個對旅客服務質(zhì)量要求特別高的時期，每位旅客的需求都是不同的，所以我們要根據(jù)旅客的具體情況給予相應的幫助和指導，以滿足他們的需求。同時，時刻保持微笑和禮貌，以及主動的態(tài)度，這些都是為了以最好的形象和服務態(tài)度面對每一位旅客。
總而言之，通過春運實習，我不僅從中學到了許多專業(yè)知識和技能，還收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。春運期間的工作是繁忙而緊張的，但同時也充滿了挑戰(zhàn)和成就感。我相信這次春運實習對于我的職業(yè)發(fā)展和成長都具有重要的意義，我將時刻保持謙虛和進取的態(tài)度，不斷學習和提高，為未來的工作做好充分的準備。
春運實習心得體會篇三
春運是中國每年規(guī)模最大的人口流動事件，人們回家團聚過年，形成了獨特而龐大的運輸需求。為了滿足這一需求，鐵路、航空和公路等交通運輸部門都會進行大規(guī)模的調(diào)整和安排，而這其中又離不開大量志愿者的參與和支持。作為大學生，能夠參與到春運實習中，不僅是對個人能力的鍛煉，更是對社會責任的體現(xiàn)。我有幸在今年的春運中參與了實習，并獲得了一些寶貴的心得體會。
第二段：實習中的工作內(nèi)容及經(jīng)歷（300字）。
我被分配到了火車站的候車大廳進行志愿服務。剛開始時，我感到有些不適應，因為候車大廳的氛圍緊張而嘈雜，人們的焦慮情緒也使我感到壓力重重。然而，隨著時間的推移，我逐漸適應了這種環(huán)境。我和同事們一起協(xié)調(diào)人流，維持秩序，提供服務。我們幫助老人、孩子和行李重的乘客，引導他們找到正確的乘車口，解答他們的問題。盡管有時候很累，但看到乘客們感激的笑容，我覺得一切都是值得的。
第三段：實習中的收獲及成長（300字）。
春運實習不僅讓我學會了與他人合作，在緊張且復雜的環(huán)境下工作，還讓我意識到了自身的不足之處。在對待乘客時，我有時會因為緊張而顯得有些生硬，我意識到這樣的態(tài)度是不合適的。于是我開始主動跟乘客交流，關(guān)心他們的需求，試圖用溫暖的話語和微笑來緩解他們的焦慮。通過這樣的努力，我看到了自身在與人交往和社交技巧方面的進步。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自身身體力量和耐力的不足，因此我開始積極參與運動，并制定了合理的飲食計劃，以提高自己的身體素質(zhì)和抵抗力。
第四段：實習中的感悟和深刻體驗（200字）。
在實習中，我不僅僅是站在服務一方，更是可以從乘客身上學到很多東西。在與乘客交流的過程中，我遇到了各種各樣的人，有些人經(jīng)歷了苦難卻依然保持樂觀，有些人受到了困境卻展現(xiàn)出堅韌的品質(zhì)。他們給了我很多啟示和觸動，讓我明白了人生不經(jīng)歷困難是不完整的，只有面對困難，充滿勇氣和希望，我們才能走出困境，找到更好的自己。
第五段：結(jié)語與對春運實習的回顧（200字）。
春運實習對我來說是一次寶貴的經(jīng)歷。通過實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，也了解到了社會的現(xiàn)實和人際關(guān)系的重要性。我很慶幸能夠參與到這樣的活動中，并且能夠為他人提供幫助。在今后的生活中，我將繼續(xù)保持對他人需求的關(guān)注，并積極參與到社會實踐中，為社會作出更多貢獻。同時，我也希望更多的大學生能夠參與到春運實習中來，通過這個平臺鍛煉自己，增長見識，體驗社會的溫暖和困難，讓我們成長為更加堅韌和有責任感的年輕人。
春運實習心得體會篇四
春運是中國最大規(guī)模的人民群眾返鄉(xiāng)和旅游的年度大型運輸活動。作為大學生，在實習期間能夠參與春運工作是一種寶貴的機會。我今年也有幸參與了第一次春運實習，這段經(jīng)歷對我來說是一次難得的學習和成長的機會。
在進行春運實習之前，我開始研究有關(guān)春運的相關(guān)知識。我了解到春運期間，客流量龐大，工作壓力非常大。因此，我決定提前加強體能鍛煉，并試著養(yǎng)成良好的生活習慣。我還加入了一些相關(guān)的社團和團隊，通過與他們的交流學習，提高自身綜合素質(zhì)。
第三段：實習過程中的困難與挑戰(zhàn)。
春運期間，我所面臨的困難和挑戰(zhàn)遠遠超出了我的預期。首先，客流量之大讓我有些措手不及，需要在快節(jié)奏和高強度的工作環(huán)境下完成任務。其次，長時間的連續(xù)工作和少量的休息時間讓我感到精力透支，身心疲憊。不僅如此，因為工作需要與各種旅客進行交流和解決問題，我也面臨著與人溝通和協(xié)調(diào)的挑戰(zhàn)。
通過實習，我不僅學會了如何應對工作中的困難和挑戰(zhàn)，還提升了自己的處理問題的能力。在工作期間，我學會了如何有效地與上級溝通，如何在有限的條件下完成任務。我還學到了如何傾聽他人的意見和建議，以及如何與他人和睦相處。在實習期間，我也結(jié)交了很多志同道合的人，他們成為我人生中寶貴的朋友。
第五段：實習結(jié)束的感悟。
實習結(jié)束后，我深刻地意識到春運背后的辛苦和不易。春運不僅是一種物質(zhì)運輸，更是一種文化交流和情感傳遞的載體。無論是乘客還是工作人員，每個人的付出都是無私的。我衷心感謝所有的春運工作人員，正是因為他們的辛勤付出，才使得春運能夠安全有序地進行。我也希望在未來的工作中，能夠?qū)⒆约旱乃鶎W所得回報社會，為建設(shè)更美好的春運貢獻一份力量。
這次春運實習對我來說，不僅是一次鍛煉自我的機會，更是一次感悟人生的機會。通過這次實習，我學會了如何適應和應對困難，提升了自己的綜合能力和素質(zhì)。我相信這段寶貴的經(jīng)歷將對我未來的工作和生活有著重要的影響。作為一名大學生，我將始終秉持著勤奮、真誠和責任的態(tài)度，用自己的實際行動來回報社會，為實現(xiàn)中國夢貢獻一份力量。
春運實習心得體會篇五
春運季節(jié)對于國內(nèi)機場、車站以及關(guān)鍵路口來說，是一年之中最為繁忙的時期。而在春運期間，我有幸參加了一個為期一個月的春運實習。這次實習讓我深深感受到了春運帶來的壓力和緊張，同時也讓我學習到了許多實用的職場技能和寶貴的人生經(jīng)驗。下面，我將分享我的春運實習心得體會。
第二段：向組織和導師致謝。
在實習期間，我所在的企業(yè)組織了一系列有意義的活動，讓我們能夠全面了解春運的各個方面。這其中包括參觀機場、車站并與相關(guān)工作人員交流，實地了解物流運輸流程，參與搶票、協(xié)助搭客的現(xiàn)場工作等等。同時，作為導師，他們還讓我們學習到了部分實用的技能和知識。這里，我要向組織和導師們表達我的感激之情。
在我看來，春運實習對我來說是一次很好的經(jīng)驗。通過這個實習，我了解到了春運的運營流程及其背后的復雜性，同時也明白了為什么每年春運都是如此緊張、繁忙和辛苦。同時，我還能夠深刻地感受到為旅客提供舒適安全確保安全的重要性。
第四段：實習中遇到的困難與問題。
春運實習期間，我也遇到了一些問題和困難。比如，我并不是很了解機場、車站的運營流程，所以在開始工作的前期，我很難適應。另外，在繁忙的時期，我也會面臨壓力和消極的情緒。但是在導師和同事的幫助下，我很快適應了環(huán)境并逐漸克服了一些困難。
第五段：結(jié)語。
在春運實習的整個過程中，我發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)變得更加成熟，更加自信，并且學到了很多有價值的技能和知識。這些經(jīng)驗和技能將是我未來成功的關(guān)鍵。最后，我要感謝企業(yè)組織和導師，是你們讓這次實習變得如此有價值。我相信，這張寶貴的名片將會為我的未來職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。
春運實習心得體會篇六
春運期間，作為一名大學生，我參加了一次鐵路實習。在這段時間里，我學到了很多專業(yè)知識和技能，更加深入了解了鐵路行業(yè)，并有了很多收獲和體會。
第一段：背景介紹。
春運是鐵路行業(yè)一年中最繁忙的時期，也是人們出行最為頻繁的時間段。作為一名學習機械工程專業(yè)的大學生，我對鐵路機車及其維修保養(yǎng)方面具有濃厚的興趣。因此，我選擇了在春運期間到車輛段實習，從而更深入了解鐵路行業(yè)及機車維修保養(yǎng)專業(yè)。
第二段：參與實習的收獲。
在實習期間，我有幸參與了一些具體工作，例如機車輪對組裝、機車配件更換等。這些工作雖然需要技術(shù)含量和經(jīng)驗，但我通過參與實際操作，更深入地了解了機車的構(gòu)造原理和結(jié)構(gòu)特點，也學會了如何用工具更加便捷地組裝和更換配件。同時，在日常工作和學習中，我還學到了一些必要的安全技能和文化知識，例如操作規(guī)程、機車事故應急處理等。這些專業(yè)知識和技能為我今后的學習和就業(yè)打下了重要的基礎(chǔ)。
第三段：實習中遇到的問題。
在實習期間，我也遇到了一些問題。例如，機車配件的更換需要大量的力氣，而我比較膽小，不敢給力。針對這些問題，我的導師耐心地給我講解和指導，并教給我一些實用的技巧。通過他的指導，我更加熟悉了機車配件的更換技術(shù)，也增強了自己的勇氣和耐力。
第四段：實習中的感悟。
在實習期間，我深深地感受到了鐵路行業(yè)的特殊性和重要性。鐵路交通是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，也是人民群眾出行的重要方式。作為機械工程專業(yè)的學生，我更有責任和義務學好專業(yè)知識，努力為鐵路行業(yè)的發(fā)展和建設(shè)做出自己的貢獻。
第五段：總結(jié)。
通過此次實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更加深入了解了鐵路行業(yè)，也增強了自己的責任感和使命感。今后，在學習和工作中，我將秉承實踐出真知的思想，不斷努力學習和提高自己，為鐵路行業(yè)的發(fā)展和建設(shè)貢獻自己的力量。
春運實習心得體會篇七
在春運實習工作能平穩(wěn)有序地進行，以便民利民，我們也將做到服務至上，待旅客如親人。下面是本站帶來的春運實習心得，歡迎閱讀。
隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運時刻，大年將至，大家?guī)еd奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養(yǎng)自己、提高自己、升華自己!
同學們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的同學在車廂內(nèi)準備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數(shù)不勝數(shù)，這是我們說的最多的話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載著思鄉(xiāng)之情的旅客奔赴他們的家鄉(xiāng)，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉(xiāng)情沖淡了大家無聊空洞的心。
這時的我們開始工作了，每節(jié)車廂乘務員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因為我們的目標就是確保旅客與自己的安全，在春運工作能平穩(wěn)有序地進行，以便民利民，我們也將做到服務至上，待旅客如親人。
列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時旅客，導致都堵在了車廂門口，甚至乘務員的車門也關(guān)不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費了很大勁，終于關(guān)上了門，結(jié)果一位女生把票給乘務員看“耶”，不對!車次搞錯了，當時她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結(jié)果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀!終于擠出去了，這時車子也動起來，真險呀!
能吃苦耐勞，精明強干，不正是我們21世紀的同學所要證明的嗎?我們會一步步實現(xiàn)，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運讓我們明白了作為21世紀的人我們要有所領(lǐng)悟，有所改觀與體會，領(lǐng)悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗，21世紀的生活，真是絢麗多彩呀!我們收獲了一種精神-----不屈不撓，奮發(fā)向上。
19歲的陳錦玉是武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學院的大一學生。大一上學期快結(jié)束時，抱著好奇的想法她報名參加了學校組織的春運社會實踐。
經(jīng)過學校和鐵路部門的層層選拔，陳錦玉和她的216名同學終于如愿以償?shù)乇环峙涞轿洳疖囌敬哼\實習，負責火車票的銷售。
“經(jīng)歷一次春運的磨煉感到自己更加成熟了”，談及20多天的春運。
時，陳錦玉說。
大年初七上午，陳錦玉像往常一樣在窗口售票。兩名40多歲的農(nóng)民工來到售票窗口。“售票員同志，我需要兩張武漢到南京的動車票。”年齡稍長的男子神情有些慌張地嚷道。
陳錦玉迅速地敲打著鍵盤，幾秒鐘之后，顯示屏上顯示車票已經(jīng)售完?！皩Σ黄?，您所要的車票已經(jīng)賣完了!”錦玉禮貌地說?！巴荆闊┠俨橐幌?我們真的很需要這張票!”年長的男子用一種乞求的眼光看著錦玉。
“當時我回望了一下這對男子，仿佛周圍的空氣凝固了一樣?！碑旉愬\玉看到這對農(nóng)民工最終帶著失望的表情，相互攙扶離開的時候，“我從他們的眼神中真正理解了家的含義!”
上大三的李文主要與師傅一同負責檢查動車底部故障的工作。他們每天都要上夜班，原因是絕大多數(shù)的動車是在夜間進行檢修。“下午6點到崗，一直工作到次日早晨8點?！遍L達10多個小時的工作使李文一下夜班顧不上吃早餐便直奔寢室，倒頭便睡。
除夕晚上，當接到黃岡老家哥哥來的電話時，第一次在外過年的李文沒想到自己會哭鼻子?！跋爰业母惺苷娴臎]法用語言描述?！崩钗恼f。
“現(xiàn)在，我懂了：作為一個‘鐵路人’要懂得奉獻!”李文一邊說著一邊向筆者展示手上留下的劃傷，這是他在檢修車時不小心被小刀割破的。
首先簡單的自我解釋一下，本人是07界退役隊伍的一員，本來正在參加崗前培訓，于此次春運參加實習。
幾趟車下來，對客運工作也有了一定了解，我個人屬于樂觀開朗的一類。對我來說，列車生活最重要的4個部分，第一肯定是工作認真，不說標準多高，至少不會被人吵;第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫;第三，就是睡覺，在我一個新手看來，深度昏迷簡直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門陣了，本來在車上就無聊得很，感覺就像坐牢一樣，我對這種感覺是相當過敏得，輕則睡覺，重則失常。
對于旅客，沒什么好講評得，我基本上就認為車上拉的是肉，不是人。說，說不聽。教，教不會。感覺有點類似于猴子一類的東西，還受保護。我感覺，這群上帝中，大部分人都應該拉去改造一下。
本次實習，值得慶幸得是，車班的同事人都不錯，個人感覺，基本上可以說是和諧車班了。感覺不錯。。。。
純粹發(fā)表個人感慨，說的不對的地方，海涵。
春運實習心得體會篇八
20xx年1月30日全國鐵路春運拉開了序幕，濟南鐵路局濟南站開始迎來客流高峰，我們新入路的見習生響應西站團委的號召于2月5日到濟南站做一名普通的志愿者為旅客提供一些力所能及的服務。
前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務的志愿者，這種角色的轉(zhuǎn)換讓我產(chǎn)生幾點不同的體會：
我由于不熟悉客運業(yè)務僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發(fā)酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發(fā)現(xiàn)進站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站著檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。
濟南站的配套設(shè)施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，里面卻空無一人。還有車站的問詢服務工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務態(tài)度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應當享受到應有的權(quán)利，為什么從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那么小心翼翼呢。
濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應以開放的姿態(tài)迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光！
當我?guī)退麄兲崞鸪林氐男欣睿瑺恐⒆拥男∈肿呱想娞?，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉(xiāng)的旅客一起等待，并看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。
春運實習心得體會篇九
春運是指中國農(nóng)歷新年前后的一段時間，也是中國最重要的返鄉(xiāng)高峰期。作為全球最大人口國家之一，中國春運不僅是一個交通現(xiàn)象，更是一個社會現(xiàn)象。作為每年一度的大型人口流動，春運不僅對國家、社會產(chǎn)生重要影響，也給每個個體帶來很多經(jīng)歷和感悟。通過參與春運過程，我深感到其中的人情味和社會溫暖，也對交通安全有了更加深刻的認識。
第二段：親情牽掛的春運。
春運是中華民族傳統(tǒng)的重要節(jié)日，返鄉(xiāng)團圓對很多人來說是一種強烈的愿望和情感寄托。在春運期間，很多人都面臨著離家困難、換乘復雜等問題。當看到身邊的乘客和工作人員都在努力讓人們回家時，我深切體會到了人與人之間的溫暖親情。在旅途中，我結(jié)識了很多志同道合的乘客，我們互相幫助、分享經(jīng)驗，建立了深厚的友誼。
第三段：交通安全意識的加強。
春運期間是交通事故頻發(fā)的時間段，因此，提高交通安全意識顯得尤為重要。在春運期間，乘坐公共交通工具成為廣大人民群眾的首選，但車廂擁擠、票販子等問題會加大安全隱患。因此，我在春運期間格外注意安全，如合理安排出行時間、避開高峰期，遵守交通規(guī)則、不擠不搶，加強防范意識等。通過這些舉措，我身邊的人也受到了正能量的影響，形成了一股流動的安全文化。
第四段：服務水平提升的春運。
春運是交通行業(yè)面臨的一項重大考驗，也是各個運輸單位展示服務水平的重要機會。在春運的過程中，我看到了各個交通運輸部門的努力和改進。例如，火車站的服務設(shè)施和乘車環(huán)境得到了大幅度的提升，高鐵的運行速度和安全性也大大提高。同時，春運期間也出現(xiàn)了很多義務服務隊和志愿者，他們盡職盡責地為旅客提供幫助和服務。通過這些改進和努力，春運的服務水平與日俱增，為人民群眾提供了更加便捷和舒適的旅程。
第五段：思考與反思。
通過參與春運，我深刻意識到春運對社會意義的重大將，以及其中蘊含的親情、社會溫暖、交通安全等多重元素。同時，我也反思了我自身在春運中的表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)了自己的不足和可以改進的地方。春運使我充滿感激之情，同時也向我展示了乘坐交通工具的重要性和對服務質(zhì)量的要求。希望未來能夠進一步完善春運的組織和安排，為人民群眾提供更加安全、便捷的返鄉(xiāng)過程。
總結(jié)：
通過參與春運，我感受到了親情的溫暖、社會的關(guān)愛，并對交通安全有了更深刻的認識。同時，我也看到了春運服務水平的提升和對于服務質(zhì)量的重視。春運不僅是一個交通現(xiàn)象，更是中華民族傳統(tǒng)的重要節(jié)日，是一個展現(xiàn)社會團結(jié)和付出的機會。希望未來春運能更加完善，為廣大人民群眾提供更好的服務和安全保障。
春運實習心得體會篇十
截止x月××日，為其40天的春運工作落下帷幕，××客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠××現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發(fā)送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運工作目標?，F(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
2月3日，按照××交通運輸局和農(nóng)場安全辦《關(guān)于認真做好20××年春運工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20××年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領(lǐng)導帶班制度，及時掌握春運客流狀況、公路暢通狀況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎(chǔ)。
1、認真落實安全生產(chǎn)職責制。為強化全員安全生產(chǎn)職責，把安全職責落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，客運站與從業(yè)人員層層簽訂職責狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)職責狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)職責狀5份。做到安全生產(chǎn)職責橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，透過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”職責制，把安全生產(chǎn)各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
我站根據(jù)歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸狀況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業(yè)務，為旅客購票帶給方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)狀況，我站不斷完善應急預案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話，北開收費站聯(lián)系電話，江口收費站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時，時時關(guān)注通往外地市的營運班線的公路通暢狀況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發(fā)生。
為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計和動態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天××客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報送工作。
20××年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務資料，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。
春運實習心得體會篇十一
發(fā)生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅持，你會獲得更多！希望經(jīng)過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯(lián)工作做的更好。最后預祝所有的朋友們新春快樂。
我參與了青年志愿者春運服務工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦。在春運期間，我用微笑傳遞春運志愿者的熱情，我用服務讓廣大旅客在寒冷的'冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因為，我用我的汗水換來了春運的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂！
春運實習心得體會篇十二
在報紙上看到征集鐵路春運志愿者的消息，心頭一熱，便報了名，全是為了那“志愿者”三個字。按照提示，登陸團市委的網(wǎng)站，下載表格，如實填寫好，而后敲了回車鍵。ok！之后，才覺得忐忑。人家是團委組織的，自然是需要年輕人，俺一個上了年紀的人，會被批準么？不過也安然，批不批是組織的事情，報不報則是憑著自己的心。
如此等了一段時間，眼看臨近春運，沒有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴著溫暖的陽光在谷水西探訪王祥河，接到被批準做鐵路春運志愿者的短信，不由興奮，晚上即在群里告訴了幾位版主。各位版主贊揚有加，酒版說，想干點自己喜歡的事，也能干點自己喜歡干的事，人生如意也。
13日的上午8點多，俺出門乘坐50路公交車迎著朝陽去火車站。公交車上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉(xiāng)親情團聚的，俺就想，說不定這些行李包裹都會得到俺的服務呢。想著想著，這些行李包裹頓時生動可愛起來。
穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志愿者帽，大家都意氣風發(fā)。紅馬甲前面的胸標是“鄭鐵青年志愿者”，后面則是“美麗春運青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀了，也再重新走一回青春路。也使俺感動。有的家是孟州的，有的是汝陽的，或者周邊縣的，還有一個女學生是平頂山的，來洛陽住在姐家，也報名參加了志愿者。
一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車站的員工告訴我們，站幾個小時，就很費力；面對著彷佛永遠也走不完的客流，說著永遠重復的一些話語。多少車次？嗯，上二樓，左拐，西候車室，右拐東候車室……包括部分旅客發(fā)不完的牢騷。一對四川來洛打工的小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽著往電梯前挪動。我們便幫著拖起拉桿箱，小夫妻倆扛著行李緊隨其后。走著，說著。他們的孩子在老家，一年未見了，早點回去，不慌不忙地準備過年。到了他們的車次站牌前，男人說，往前挪挪，再往前挪挪。女人說，快了快了，馬上就該進站了?；丶壹鼻械男那榭梢娨话?。
說實話，現(xiàn)在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來說，運能的利用率高了，車次的密度加大了，速度提上來了。據(jù)在鐵路工作的網(wǎng)友梅梅說，原來她們出乘到北京有一個白天可以休息，而現(xiàn)在把白天安排了幾個短途，四天的時間幾乎全部在車上。中國人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒黑沒夜的人口流動，人們一伙伙地從車上下來，又一伙伙的人群往車上流去……幾無停息。
又一個女子過來了，是候車大廳設(shè)置的“愛心漂流書亭”捐書的，為候車的孩子們捐獻書籍。她提了兩個袋子的書和兒童卡片送來了。張站長告訴我，這一段經(jīng)常有人來捐書，都是為了解除候車兒童的寂寞。溫暖，就是在這些不經(jīng)意的小事上面流淌開去，感染我們每一個人。
呵呵！哪位朋友出門乘火車，說不定會得到俺的服務呢，一定把你當成客人來侍候。夠意思吧！
春運實習心得體會篇十三
辭舊迎新，代表著一年的結(jié)束和又一年的開始。春節(jié)將至，又到了“人們回家過年”的時候。隨之而來的，便是春運。每年春運期間，數(shù)以億計的人們都要在這期間踏上旅途，回到自己的家鄉(xiāng)。本人也有過幾次跑春運的經(jīng)歷，在這里分享一下跑春運的心得體會。
第一段：提前準備，避免遺漏。
春運期間，車站、車票都極其緊缺。因此，我們在購票方面，要提前計劃，盡量早些購買車票。同時，也需要保證個人身份證和其他相關(guān)文件的齊全和準確無誤，以避免出門在外時出現(xiàn)身份證過期等問題。此外，也需要提前詢問、確認相關(guān)站點，以便避免因為走錯站點等問題導致的誤車。
第二段：增強心理素質(zhì)，放平心態(tài)。
一年一度的春運，會讓車站、車輛極其擁擠，人們?nèi)菀浊榫w失控。如果聽到有人胡亂擠車，要盡量放平心態(tài)，理智對待。同時，在車站、車廂內(nèi)也要保持良好的素質(zhì)，注意與他人的相處。維護好自己和他人的秩序，將春運視為一次鍛煉自己的人文素質(zhì)的機會。
第三段：行李打包，輕裝上路。
行李的準備也是很值得注意的事項。一般來說，只要準備足夠的衣服、洗漱用品就可以了，最好不要帶太多東西。妥善打包也很重要，可以減輕自己的負擔，在車站和車上不會那么著急和累。此外，還需注意攜帶的食物，要避免帶那些味道太刺激，容易引起其他乘客不適的食物。
第四段：時刻關(guān)注交通信息，及時調(diào)整計劃。
春運期間，車站、車輛往返的路線很容易出現(xiàn)變動。因此，在出門前，需要關(guān)注上下車站的位置信息以及車輛班次信息，及時調(diào)整自己的旅行計劃。在車內(nèi)，也可以通過車上配備的wifi等工具關(guān)注交通信息，避免被擁堵的情況困擾。
第五段：團結(jié)互助，公德心存。
春運期間，人多車多，容易出現(xiàn)各種問題。此時，團結(jié)互助顯然是非常重要的。在處理事情時，一定要盡量不要妨礙到他人。具有公德心的態(tài)度也應該貫穿整個春運期間，這樣才能讓自己的春運旅途更為順暢。
春運代表著萬眾歸心，萬物復蘇。雖說春運的旅途辛苦，但我們應該盡量保持良好的心態(tài)，體會其中的樂趣。總之，在跑春運的旅途中，準備充分、心態(tài)平和、乘坐規(guī)范、互相尊重，這樣才能開啟一個愉快、輕松、愜意的過年之旅。
春運實習心得體會篇十四
春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、安全、暢通的工作目標，堅持以人為本，安全第一，優(yōu)質(zhì)服務，快捷方便工作方針，牢固樹立行業(yè)安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優(yōu)質(zhì)的服務投入營運，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。
加強組織領(lǐng)導，為把工作落實到實處，我處結(jié)合出租汽車行業(yè)實際情況，制定出租汽車行業(yè)春運工作實施方案，先后下發(fā)《關(guān)于做好我市出租汽車行業(yè)春運期間工作的通知》、《關(guān)于做好出租汽車行業(yè)節(jié)日期間安全穩(wěn)定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業(yè)負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，并對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處于元月十五日召開出租汽車行業(yè)春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業(yè)、從業(yè)人員積極動員起來，確保安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節(jié)日。
提高思想認識，客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產(chǎn)工作。
各出租汽車公司經(jīng)理應加強對春節(jié)期間安全營運工作的領(lǐng)導，各經(jīng)營單位要立即成立相應的春運領(lǐng)導機構(gòu)，制定措施，由企業(yè)一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現(xiàn)早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極采取有效措施，消除安全隱患。
3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設(shè)施，應加大檢查力度，確保其安全系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。
4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產(chǎn)管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎(chǔ)。
抓好規(guī)范服務、春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關(guān)的法律、法規(guī)，做到文明行車、規(guī)范服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：
一是車容車貌整潔，著裝干凈，車內(nèi)物品擺放規(guī)范，車內(nèi)及駕駛員個人衛(wèi)生狀況良好；
二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好文明用語五句話。
三是嚴格打表計費，針對往年春節(jié)期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現(xiàn)象，特別是春節(jié)期間擅自調(diào)價現(xiàn)象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環(huán)境。目前我處稽查隊共規(guī)范出租汽車400余臺次，有效的規(guī)范了出租汽車行業(yè)經(jīng)營秩序。
春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執(zhí)行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關(guān)法規(guī)，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。
要加強對駕駛員的法制教育、職業(yè)道德教育和業(yè)務培訓，加強職業(yè)道德建設(shè)，開展普法教育，強化業(yè)務培訓，嚴格執(zhí)行服務規(guī)范，實行日報告和零報告制度，維護行業(yè)穩(wěn)定。各出租汽車公司應根據(jù)有關(guān)行業(yè)管理規(guī)章建立和完善企業(yè)內(nèi)部的服務質(zhì)量標準、規(guī)范，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態(tài)，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業(yè)情況良好，未出現(xiàn)不穩(wěn)定因素。
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