每個人都有自己獨特的心得體會，它們可以是對成功的總結(jié)，也可以是對失敗的反思，更可以是對人生的思考和感悟。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
鐵路工作的心得體會和感悟篇一
一年以來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己的，擺正工作位置，時刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導的關(guān)心栽培和幫助下，在同事們的支持下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，改造好崗位職責，各方面表現(xiàn)良好，得到了領(lǐng)導和群眾的肯定，現(xiàn)將一年以來的學習、工作情況簡要總結(jié)如下：
與電務(wù)段保持調(diào)度一致。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
2、強化理論和業(yè)務(wù)及管理知識的學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名車間主任，我清醒的看到人生舞臺已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己年輕又缺乏工作及管理經(jīng)驗，所以只有不斷加強學習，積累充實自我，才能鍛煉好自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，更好的管理好車間的各項工作。一直以來，始終堅持一邊工作一邊學習，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。
一是認真學習專業(yè)技能，在實踐上學習應(yīng)急演練知識。
二是學習管理知識，用成功的管理經(jīng)驗迅速增長自已的管理水平，使得車間的管理更有條不紊。
鐵路工作心得體會范文篇2金融危機讓我國許多民眾生計艱難，陷入困境。主要表現(xiàn)為：首先，職工收入大幅度減少。面對嚴峻的經(jīng)濟形式，一些企業(yè)不得不選擇降薪。大多企業(yè)都有不同程度的降薪幅度，有的甚至降薪平均幅度達到了30%。這樣以來職工的收入比以前大大減少，生活質(zhì)量也就大幅度下滑了。其次，失業(yè)下崗人數(shù)大大增加。赴沿海務(wù)工的大量農(nóng)民工因為找不到工作被迫返鄉(xiāng)，因為經(jīng)營困難而關(guān)閉的企業(yè)也會帶來一批相當量的.失業(yè)工人，不僅有藍領(lǐng)階層，還有白領(lǐng)階層。然后，全國民眾的消費信心大大降低。經(jīng)濟危機不明朗的走勢，給人們帶來恐慌情緒。大家都知道，擴大內(nèi)需、刺激消費是應(yīng)對危機的首要舉措。而刺激消費的根本途徑在于增加民眾的信心，把錢從銀行里拿出來去消費，去投資。但是，現(xiàn)在社會民眾信心不足，這顯然與擴大內(nèi)需、刺激消費不合拍。消費不足，就不利于國家拉動內(nèi)需，就會影響全社會的經(jīng)濟復蘇。再者，全國就業(yè)形勢比較嚴峻。就目前的情況而言，就業(yè)問題主要困擾著大學畢業(yè)生和流動務(wù)工人員。
據(jù)統(tǒng)計，20xx年，我國高校畢業(yè)生人數(shù)高達559萬人，今年大學畢業(yè)生共有600多萬人，加上以往畢業(yè)沒有就業(yè)和一些從國外回流人員，今年共有800多萬大學生面臨就業(yè)問題。不僅大學生就業(yè)難，農(nóng)民工的就業(yè)形勢也異常嚴峻。全國約有20xx萬農(nóng)民工因為這次金融危機失去工作，今年共有2500萬農(nóng)民面臨巨大的就業(yè)壓力。就業(yè)競爭異常激烈。最后，社會秩序混亂。滯留在城市的流動人口由于沒有工作而整天無所事事，隨著生活壓力的增大難免會做出一些違法亂紀的事情，這給社會治安帶來巨大的壓力。還有就是經(jīng)濟危機帶來的勞資糾紛問題也給社會穩(wěn)定帶來一定的影響。
鐵路作為我國經(jīng)濟的大動脈、晴雨表在這次危機中首當其沖。在這次危機中鐵路的客運和貨運量急劇下滑，營業(yè)額也大比例減少?？梢哉f在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期卻遭遇了嚴寒，這勢必會阻礙鐵路發(fā)展前進的腳步。
我國政府在應(yīng)對金融危機時采取了一系列措施，加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，我們鐵路也包含其中。在這關(guān)鍵的時刻，國家毅然決然的投資巨額來進行鐵路的發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)。可以說，我國鐵路在金融危機時刻面臨的不僅是挑戰(zhàn)，更是機遇，而且機遇大于挑戰(zhàn)。
面臨發(fā)展的黃金時期鐵路明確了發(fā)展的方向：高速鐵路，城際鐵路和客運專線;重載、便捷的貨運通道;中西部鐵路網(wǎng)的建設(shè)。并提出了中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃：計劃到20xx年基本實現(xiàn)客貨分離，運營里程達到12萬公里以上，客運專線1.6萬公里以上，復線率達到50%以上，電氣化率60%以上。
不僅國家重視鐵路的發(fā)展，我們局領(lǐng)導和段領(lǐng)導也十分重視鐵路的發(fā)展。鐵路的發(fā)展靠誰，靠廣大的鐵路職工，只有鐵路職工生活的好了才能更好的發(fā)展鐵路。
在經(jīng)濟危機比較困難的時候，在各界都在裁員降薪的時候，我們鐵路職工的待遇卻在逐漸提高?？梢哉f鐵路是一枝獨秀，主要表現(xiàn)為：首先，鐵路職工的工資非但沒有減少反倒增加了，收入水平不斷提高。我們段從20xx年至今每年都以15%左右的幅度來增加職工的工資。對于工作環(huán)境相對艱苦的工人的各類津貼也大幅度增加，對于有職稱的職工的職稱津貼和工班長的津貼也大幅度增加。這都讓一些地方企業(yè)的職工羨慕，我們是鐵路職工，我們驕傲和自豪。其次，職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境更好了。我們段各個車間班組的工作生活條件和辦公條件都得到很大改善。
比如車間辦公室大都更換了新的空調(diào)，而且都基本配臵了電腦。職工基本都可以用上太陽能和電熱水器，食堂條件也都得到很大的改善。車間基本都有自己的籃球場和健身器材，部分車間還有職工網(wǎng)吧，這都大大豐富了職工的業(yè)余生活，使職工不再感到生活枯燥和乏味。我們是鐵路職工我們欣慰，我們幸福，我們活的有希望。再者，領(lǐng)導更關(guān)心、重視普通職工和困難職工了。近兩年，我段不斷優(yōu)化助困、助學、助醫(yī)流程，努力實現(xiàn)救助困難職工開展了“跨區(qū)域救助”行動。這一筆筆救助款無疑雪中送炭，它帶給我們溫暖。
我們是鐵路職工，我們溫暖，我們感動。最后，職工發(fā)展的空間更大了。我段每年都會選送一批職工到段職工培訓中心進行業(yè)務(wù)培訓，這大大提高了職工的業(yè)務(wù)水平，為其今后的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。另外，每年我段都會選送一批管理干部，技術(shù)骨干到一些鐵路高等院校培訓，這無疑為其日后的發(fā)展增加了砝碼。我們是鐵路職工，我們充實，我們奮斗，我們拼搏。
這就是愛，說也說不清楚。有時愛也是一種責任。
安全是鐵路永恒的主題，沒有安全一切無從談起。安全直接關(guān)系到我們的身體健康和家庭幸福，也直接關(guān)系到鐵路的發(fā)展和穩(wěn)定。安全源于責任，責任來自珍惜。珍惜自己的生命，珍惜家庭的幸福，珍惜自己的崗位。只有懂得了珍惜，才能更好的擁有，才能用心去呵護。學會了珍惜才能強化自己的責任感和使命感。崗位不在于平凡，只在于你能否發(fā)光發(fā)熱;職位不在于高低，只在于你能否盡職恪守。
作為鐵路職工，珍惜我們的工作崗位應(yīng)做到：首先，我們都應(yīng)做好自己本分的工作，不僅自己要遵章守紀，還要勸誡身邊的人不要違章作業(yè)。踏踏實實，勤勤懇懇。都要樹立：鐵路要發(fā)展，我要做貢獻;工作有困難，我要沖在前的思想。其次，我們要努力提高自身的素質(zhì)，人人爭當先進。當今社會發(fā)展迅速，科學技術(shù)更新很快，一些新型設(shè)備的換代也很快，鐵路上一些設(shè)備大都比較先進，尤其是現(xiàn)在高速鐵路上一些運行的設(shè)備都是比較高端的產(chǎn)品。我們只有不斷的學習，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)水平才能跟上時代發(fā)展的步伐，要想工作干的好，沒有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)也是不行的。同事之間要形成比學敢?guī)统膶W風，爭當先進。最后，我們要強化自己的思想意識。我們與鐵路同命運、同呼吸，路興我興，路恥我恥。我們既然選擇了鐵路，我們就要用心去愛它，去珍惜它，用自己的辛勤和汗水去澆灌它，用自己的責任和努力去呵護它。
鐵路的今天凝聚著歷代鐵路人的心血和汗水，他們把鐵路發(fā)展的接力棒傳到我們手中，我們要奮勇前進，努力拼搏，我們要珍惜前輩的成果，不能讓其毀于一旦，我們要抒寫我們的色彩。
我相信：有了國家的重視，領(lǐng)導的關(guān)懷，鐵路人對鐵路的愛和珍惜，廣大職工崇高的責任感和使命感，鐵路的明天一定會更加美好。
鐵路工作的心得體會和感悟篇二
2月12日下午2時，鐵路工務(wù)部門迎來了馬年第一次黨組織生活會。會上社區(qū)黨總支書記xx著重講了黨的群眾路線教育實踐活動，表示活動將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進性和純潔性，以為民、務(wù)實、清廉為主要內(nèi)容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區(qū)深入開展。同時副書記xx向與會黨員匯報了20xx年社區(qū)的工作思路，進一步明確了貫徹落實好局黨委第二批黨的群眾路線教育實踐活動的總體部署，高標準、高質(zhì)量的開展段教育實踐活動，廣泛宣傳是基礎(chǔ)。利用局域網(wǎng)、官方微博、微信、手機短信平臺、電視電話會議，辦簡報、做專刊，保包宣講，活化宣傳形式，走實群眾路線教育實踐活動。
會議最后進入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進模范作用，深入基層，利用自己的專長為社區(qū)建設(shè)盡自己的一份力量。
由于智能手機的普及，移動網(wǎng)絡(luò)、公共場所wifi的大量開放，幾乎可以隨時隨地刷微博，用微信，瀏覽網(wǎng)頁看新聞。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺，對外是展示宣傳本單位的窗口，對內(nèi)通過微博、微信對單位當前的重點工作、開展的活動進行宣傳成為了最直接最快捷的平臺，發(fā)揮著不小的作用。
鐵路工務(wù)部門，由于工作性質(zhì)，點多線長，人員分散，用微博、微信來進行宣傳，是職工接收最快的平臺。上、下班通勤時、住宿職工的工余飯后，都可以用手機來了解一下當前段里工作重點、開展的活動非常方便及時。路局開展的第二批群眾路線教育實踐活動，借助微博、微信這一平臺，將活動開展的重要意義、內(nèi)容進行碎片化發(fā)布，適合現(xiàn)在人們“快餐式”的閱讀習慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時間，但能清楚明白的讓職工認識到活動開展的必要性，活動開展的方式方法，看到這個段認真走實群眾路線的決心和信心。讓職工及時了解活動的開展，參與活動，監(jiān)督活動，將群眾路線教育實踐活動的開展落到實處。段通過開展“聽真話、摸實情、找問題、查‘四風’”自選動作，落實活動的開展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線車間與職工同吃同住同勞動，采取“聽、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風”方面存在的突出問題。
有不了解不明白的地方，還能夠通過微博、微信直接詢問互動交流，在線值班員及時進行解答。同時可以直接對話職工，收集職工對教育實踐活動的意見建議，促進群眾路線教育實踐活動走實走好。讓職工切切實實的了解活動開展的目的，要收到的效果，使活動的開展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開心扉，暢所欲言，針對干部職工反映到的、了解到的和體驗到的問題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風”有行動，聯(lián)系群眾有變化，為活動的開展奠定了基礎(chǔ)。
鐵路工作的心得體會和感悟篇三
鐵路售票工作作為鐵路運輸?shù)牡谝画h(huán)節(jié)，對整個鐵路行業(yè)的運作起著重要的作用。數(shù)以百萬計的旅客每天都依靠鐵路售票來實現(xiàn)自己的出行計劃，因此，售票工作的準確、高效、友好態(tài)度對確保旅客出行愉快至關(guān)重要。作為一名鐵路售票員，我深有體會地認識到這一點。在實際工作中，我不止一次感到自己的重要性和責任，同時也不斷總結(jié)和改進自己的工作方法和技巧。
第二段：規(guī)范的工作流程和有效的溝通
在鐵路售票工作中，規(guī)范的工作流程和有效的溝通至關(guān)重要。售票員要嚴格按照規(guī)定的程序操作，確保售票過程準確無誤。任何一個環(huán)節(jié)的疏漏都可能引發(fā)客票錯誤、乘客投訴甚至安全事故。因此，我總是堅守規(guī)范程序，注重細節(jié)，確保每一張客票都是正確的。同時，我也注重與旅客的溝通，通過友善、耐心的態(tài)度和語言，盡量滿足旅客的需求，解答他們的疑問，避免產(chǎn)生不必要的誤解和糾紛。
第三段：技術(shù)的運用和信息的確保
隨著科技的發(fā)展，鐵路售票工作已經(jīng)有了很大的改變?，F(xiàn)在的售票工作日常離不開各種電子設(shè)備和技術(shù)輔助。互聯(lián)網(wǎng)預訂、自助取票機、移動支付等技術(shù)為售票工作帶來了很大的便利，同時也提高了工作效率。對于這些技術(shù)的運用，我始終保持學習和適應(yīng)的態(tài)度。只有不斷學習，了解行業(yè)的最新動態(tài)，才能更好地掌握和應(yīng)用這些技術(shù)。同時，保障客票信息的安全也是非常重要的，旅客的個人信息需要得到保護。在工作中，我時刻保持警惕，確?？推毙畔⒌慕^對安全。
第四段：應(yīng)對壓力和處理突發(fā)情況的能力
鐵路售票工作是一個高強度、高壓力的工作。每天面對數(shù)以百計的旅客，處理著各種復雜的情況和問題，我們需要具備良好的應(yīng)對壓力和處理突發(fā)情況的能力。在這個過程中，冷靜思考，靈活應(yīng)對是非常重要的。我自己通過平時的心理調(diào)適和技巧的學習，使得我可以在高壓下保持冷靜，有效地解決問題，確保售票過程的順利進行。
第五段：注重學習和提高自身素質(zhì)
鐵路售票工作是一個需要終身學習的職業(yè)。在這個行業(yè)中，不僅需要掌握一定的技術(shù)和專業(yè)知識，還需要不斷提高溝通能力、應(yīng)變能力、服務(wù)意識等素質(zhì)。作為一名鐵路售票員，我不僅參加了各種培訓課程和學習活動，還積極參與業(yè)內(nèi)的討論和交流。通過這些學習和實踐，我的工作能力和服務(wù)水平得到了不斷的提高。我相信，只有不斷學習和提高自身素質(zhì)，才能更好地適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和旅客的需求。
總結(jié)：
鐵路售票工作是一個充滿挑戰(zhàn)但又非常有意義的職業(yè)。通過這段時間的工作，我深刻體會到了售票工作的重要性和責任。規(guī)范的工作流程、有效的溝通、技術(shù)的運用、處理突發(fā)情況的能力以及提高自身素質(zhì)都是鐵路售票員需要具備的重要能力和品質(zhì)。作為一名鐵路售票員，我將不斷學習和進步，為旅客提供更好的服務(wù)，為鐵路行業(yè)的繁榮發(fā)展做出自己的貢獻。
鐵路工作的心得體會和感悟篇四
第一段：引言（150字）
鐵路工作是一項需要高度負責和專業(yè)技能的職業(yè)。長期以來，鐵路工人以其勤勉、奉獻和堅韌的工作精神，為我們的交通提供了基石。這項工作涉及到了許多方面，需要各種不同類型的人才。在我的工作生涯中，我深深地體會到了鐵路工作精神的重要性，以及如何將這種精神應(yīng)用于我的工作中。下面，我將分享我對鐵路工作精神的一些心得體會。
第二段：團隊合作（250字）
在鐵路工作中，團隊合作是實現(xiàn)高效工作的關(guān)鍵。每個崗位的工作都是互相依賴的，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都可能導致全局的失敗。因此，我們必須秉持團隊合作的精神，互相協(xié)作，相互幫助。我在工作中經(jīng)常需要和其他職位的人員合作，共同解決問題。我們必須相互信任，互相支持，以確保工作的順利進行。鐵路工作精神催生了強大的團隊凝聚力，讓我們更加團結(jié)一致，共同努力，為鐵路事業(yè)貢獻出我們的力量。
第三段：安全意識（250字）
在鐵路工作中，安全意識是至關(guān)重要的。鐵路是一項高風險的工作，涉及到乘客的健康和生命安全。因此，我們需要時刻保持警惕，嚴格遵循各項安全制度和規(guī)范。無論是在維修鐵路設(shè)備還是乘務(wù)工作中，我們都要時刻注意安全風險，并采取必要的防范措施。鐵路工作精神要求我們對安全問題高度重視，并不斷提高自己的安全意識和應(yīng)對能力。只有通過不懈的努力，才能確保鐵路工作的安全和可靠。
第四段：專業(yè)技能（250字）
鐵路工作需要具備高度專業(yè)化的技能。我們必須不斷學習和提升自己的專業(yè)知識，以適應(yīng)技術(shù)的不斷更新和變革。作為一名鐵路工作者，我深知只有不斷學習和創(chuàng)新，才能不落后于時代的發(fā)展。通過培訓和學習，我不斷提高自己的技能水平，并將其應(yīng)用于我的工作中。鐵路工作精神教會了我不斷追求卓越和提高自己，以便為鐵路事業(yè)作出更大的貢獻。
第五段：責任擔當（300字）
鐵路工作是一項充滿責任感的工作。我們必須時刻牢記自己的職責和使命，為乘客和社會提供安全和高效的鐵路運輸服務(wù)。無論是在日常的工作中還是在緊急情況下，我們都必須敢于擔當，果斷行動。鐵路工作精神教會了我始終保持對工作的熱情和責任感，不畏困難和壓力，堅持為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。只有當每個鐵路工作者都承擔起自己的責任，鐵路事業(yè)才能持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。
結(jié)尾（100字）
鐵路工作精神體現(xiàn)了鐵路工人對職業(yè)的熱愛和執(zhí)著追求。無論是團隊合作、安全意識、專業(yè)技能還是責任擔當，都是鐵路工作精神的重要組成部分。作為一名鐵路工作者，我將時刻堅守這些精神，不斷學習和成長，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。我相信，只有通過我們的努力，鐵路工作才能更加優(yōu)質(zhì)和可靠，為人民群眾提供更好的交通服務(wù)。
鐵路工作的心得體會和感悟篇五
隨著中國鐵路系統(tǒng)的不斷發(fā)展，紀檢工作成為維護鐵路系統(tǒng)正常運營與發(fā)展的重要保障。作為一名從事鐵路紀檢工作多年的人員，我深感這項工作的重要性和艱巨性。下面我將結(jié)合自身的實踐經(jīng)驗，談一談鐵路紀檢工作的心得體會。
第一段：認識鐵路紀檢工作的重要性
紀檢工作是維護鐵路系統(tǒng)正常運營與發(fā)展的重要保障。鐵路作為國家重要的交通運輸工具，承擔著保障人們出行、貨物運輸?shù)戎匾姑?。要確保鐵路系統(tǒng)正常運營，就需要保證各級領(lǐng)導干部遵守廉潔自律規(guī)范，依法行使權(quán)力，不得以權(quán)謀私，不得利用職務(wù)之便謀取私利，確保鐵路系統(tǒng)的公正公正，徹底杜絕各類腐敗行為。
第二段：提高紀檢工作技能的重要性
鐵路紀檢工作涉及到眾多領(lǐng)域，包括反腐敗、廉政建設(shè)、行風建設(shè)等方面。要完成這項工作，紀檢人員不僅需要有一定的專業(yè)知識，更需要具備一定的調(diào)查研究、分析判斷的能力，才能準確查找、發(fā)現(xiàn)和揭露腐敗問題。此外，紀檢人員還需具備較強的溝通協(xié)調(diào)能力、管理能力和團隊合作能力，以配合其他部門的工作，完成好工作任務(wù)。
第三段：嚴守紀律，保持敬畏之心
紀檢工作意味著與權(quán)力作斗爭，紀檢人員常常面臨壓力和挑戰(zhàn)，需要時刻保持敬畏之心，自覺守紀律。在具體工作中，紀檢人員要依法行事，遵守紀檢程序，嚴守工作紀律，做到公正廉潔，不受任何干擾和誘惑，真正做到清正廉潔辦案。
第四段：強化監(jiān)督意識，增強紀檢工作效果
鐵路紀檢工作需要監(jiān)督力度，只有通過嚴格監(jiān)督，才能保持鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的純潔和透明。為此，紀檢人員應(yīng)不斷提高監(jiān)督能力，運用先進科技手段，加強對鐵路系統(tǒng)各方面的監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)、查處違紀行為，維護鐵路系統(tǒng)的紀律和秩序。
第五段：加強隊伍建設(shè)，推動鐵路紀檢工作發(fā)展
鐵路紀檢工作是一項長期而持久的工作，需要一個高素質(zhì)、專業(yè)化的隊伍來支撐。在人員招聘和培訓上，應(yīng)注重選拔和培養(yǎng)具備較強專業(yè)素質(zhì)和道德修養(yǎng)的人才，通過培訓和交流，不斷提高紀檢人員的綜合能力。此外，紀檢部門應(yīng)加強對紀檢人員的關(guān)懷和支持，建立健全相應(yīng)的激勵機制，調(diào)動紀檢人員的積極性，推動鐵路紀檢工作的發(fā)展。
以上是我對于鐵路紀檢工作的一些心得體會。鐵路紀檢工作的重要性不可忽視，只有通過嚴格的工作規(guī)程和監(jiān)督機制，才能有效維護鐵路系統(tǒng)的廉潔和公正，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。希望鐵路紀檢工作能在各界的關(guān)心和支持下，不斷發(fā)展壯大，為中國鐵路發(fā)展貢獻更多的力量。
鐵路工作的心得體會和感悟篇六
第一段：引入鐵路工作的特殊性及重要性（200字）
作為一種重要的交通運輸方式，鐵路在現(xiàn)代社會承擔著巨大的運輸壓力和責任。鐵路工作作為一項人民生活必不可缺的任務(wù)，在推動經(jīng)濟發(fā)展和保障人民出行方面起到了不可替代的重要作用。鐵路從業(yè)人員不僅要具備過硬的專業(yè)知識和技能，更需要培養(yǎng)良好的工作精神。
第二段：鐵路工作精神的內(nèi)涵及重要意義（200字）
鐵路工作精神是指鐵路從業(yè)人員在工作中所具備的一種積極向上、敬業(yè)奉獻、規(guī)范自律的精神風貌。首先，鐵路工作精神注重團隊合作和協(xié)作能力，因為鐵路工作需要多個部門的緊密配合和協(xié)同努力。其次，鐵路工作精神要求從業(yè)人員敢于擔當，勇于承擔責任，在緊急情況下能夠冷靜應(yīng)對。最后，鐵路工作精神還要求從業(yè)人員時刻保持高度的責任心和紀律性，確保工作的安全和順利進行。
第三段：鐵路工作精神的具體體現(xiàn)與工作方法（300字）
鐵路工作精神通過人們平時的工作態(tài)度和方法得到了體現(xiàn)。首先，從業(yè)人員要以高度的責任心對待工作，時刻保持警惕，確保列車運行安全。其次，從業(yè)人員要注重團隊合作，加強溝通與協(xié)作，提高工作效率和質(zhì)量。再次，從業(yè)人員要不斷學習和創(chuàng)新，不斷提高自身專業(yè)素質(zhì)和技能水平，以適應(yīng)鐵路發(fā)展的要求。最后，從業(yè)人員要保持積極樂觀的工作態(tài)度，積極應(yīng)對各種突發(fā)狀況，冷靜解決問題。
第四段：鐵路工作精神對個人及社會的積極影響（200字）
鐵路工作精神不僅對個人的工作表現(xiàn)和生活有積極影響，也對社會和國家的發(fā)展起到重要作用。首先，從個人角度來看，鐵路工作精神可以提高個人工作能力和專業(yè)素質(zhì)，提升個人競爭力和職業(yè)發(fā)展空間。其次，鐵路工作精神有助于提高鐵路領(lǐng)域工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為廣大旅客提供更加安全便捷的出行環(huán)境，推動經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。最后，鐵路工作精神可以在社會中形成良好的職業(yè)道德風尚，影響其他行業(yè)和職業(yè)的工作態(tài)度和行為準則。
第五段：總結(jié)鐵路工作精神的重要性和應(yīng)用前景（200字）
鐵路工作精神是鐵路從業(yè)人員應(yīng)具備的一種重要素質(zhì)，不僅可以提高個人的工作表現(xiàn)和職業(yè)競爭力，也有助于推動社會和國家的發(fā)展。在未來，鐵路工作精神還將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，隨著科技的進步和社會的發(fā)展，鐵路運輸將變得更加智能化和高效化。因此，鐵路從業(yè)人員要不斷提升自己的專業(yè)能力和素質(zhì)，培養(yǎng)優(yōu)秀的工作精神，以應(yīng)對未來挑戰(zhàn)，推動鐵路事業(yè)的發(fā)展和進步。
總結(jié)：鐵路工作精神是鐵路從業(yè)人員應(yīng)該具備的重要素質(zhì)之一，它體現(xiàn)了鐵路工作者一種積極向上、敢于擔當?shù)膽B(tài)度，有助于提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，推動鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。隨著社會的發(fā)展，鐵路工作精神的重要性將愈發(fā)凸顯，鐵路從業(yè)人員要不斷提升自身能力和素質(zhì)，培養(yǎng)良好的工作態(tài)度和方法，以適應(yīng)未來發(fā)展的需求，為鐵路行業(yè)作出更大的貢獻。
鐵路工作的心得體會和感悟篇七
11月9日至12日，中共中央在北京召開了十八屆三中全會，會議聽取并討論了向中央委員會作的工作報告，審議通過了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》。此次會議主要議程是研究部署建立健全懲治和預防腐敗體系、地方政府職能轉(zhuǎn)變和全面深化改革重大問題等工作。涉及到經(jīng)濟體制，政治體制，文化體制，社會體制及生態(tài)文明體制各方面的改革，其中經(jīng)濟體制改革是重點。中央成立了國家安全委員會，完善國家安全體制和國家安全戰(zhàn)略，確保國家安全。同時成立了全面深化改革領(lǐng)導小組，指導全面改革工作。此次會議的召開引起了全世界的廣泛關(guān)注，尤其在國內(nèi)各行各業(yè)掀起了學習十八屆三中全會的高潮。此次會議是一次重要的會議，它的圓滿召開給黨和人民堅定了信心，鼓舞了信念，為全面建成小康社會，進而建成富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢指明了方向，深刻認識到實現(xiàn)偉大的中國夢必須全面深化改革。
11月22日西安鐵路局召開了全局運輸安全工作會議，會議提出在全局構(gòu)建“一三五”安全管控體系的工作部署。“一三五”體系，即落實一個“嚴、實、細、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔保式返獎，干部作風督察，履責考核和責任追究三項機制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應(yīng)急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級負責、規(guī)章管理、分析預警、信息管理、崗位準入、專業(yè)幫促、專項整治、結(jié)合部管理八項管理制度，盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車、人身、環(huán)境安全九大關(guān)鍵。
十八屆三中全會提出要全面深化改革，其核心和重點無疑是“全面”和“深化”兩詞。落實十八屆三中全會精神，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進，切忌孤立片面地想問題、辦事情、抓改革。其次要樹立好“深化”思想，當前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問題，抓問題，對待問題要做深入透徹的分析，找準改革突破的關(guān)鍵點、著力點，深化改革措施，將改革不斷引向深入，絕不能走過場或等要靠。
全局安全工作會議“一三五”安全管控體系的提出，言簡意賅地為一線職工指明了機制、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵。便于在全局干部職工當中推廣，具有很好的實際意義。實干興局，嚴管厚愛。正如講的“空談?wù)`國，實干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務(wù)實的精神，學好本領(lǐng)，踏實工作，提高工作能力，樹立大局意識，努力建設(shè)美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴治局，不斷完善管理制度體系，加強職工作風建設(shè)，樹立鐵路良好形象。同時，積極為職工辦實事，為職工謀福利，給予職工關(guān)愛，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進與培養(yǎng)，鼓勵創(chuàng)新精神，堅持人才興局，極大地吸引了一批批大學畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項機制規(guī)范了對干部職工的管理，強化了對干部職工考核的科學性，精細化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風險管理的理念，重視安全風險管理，找出風險點，抓住薄弱環(huán)節(jié)，加大對風險點的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項管理制度詳細分類了鐵路生產(chǎn)過程中的各項管理制度，健全了鐵路管理制度體系，為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ)。九大關(guān)鍵提出了在運輸生產(chǎn)現(xiàn)場各項重點工作，安全關(guān)鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點和出發(fā)點，體現(xiàn)了精細化的管理理念。
我是一名剛參加工作不久的大學生，于2012年8月入路，作為一名中共黨員和基層鐵路職工，這兩次會議對我的思想和工作有很大的指導意義。我認真地學習了這兩次會議的內(nèi)容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對鐵路有了一定的認識，對鐵路工作有了一定的興趣。2013年春運，我首次作為一名鐵路職工參與進來，在春運戰(zhàn)場上，深刻體會到“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”乃是鐵路職工的職責，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)，投身到鐵路建設(shè)當中。業(yè)務(wù)素質(zhì)是職工的“飯碗”，職工們要不斷學習業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)，只有擁有過硬的作風和扎實的業(yè)務(wù)才能更好地服務(wù)人民。這一年時間里我經(jīng)歷了貨運組織改革，各個站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開展貨運組織改革，營銷單位不斷提升貨運服務(wù)質(zhì)量，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上，充分挖掘潛在貨源，實現(xiàn)貨運增量。通過辦好“前店”和“后廠”，“門到門”運輸，“一口價”等一系列新舉措、新方法，使得貨運組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運被動的局面。接下來進入了防洪暑運關(guān)鍵時期，險情就是命令，全體干部職工時刻準備著防洪搶險，共同守護者鐵路線路的暢通，保證了列車的安全運行?，F(xiàn)場一線的工作讓我感到很充實，每天都能從老師傅身上學到寶貴的工作經(jīng)驗，這將是我人生中最寶貴的財富。
學習和踐行十八屆三中全會和全局安全工作會議精神，就是要求我們要要立足崗位，以會議精神為指導，結(jié)合自身實際，嚴格要求自己，在本職崗位上建功立業(yè)。當前，2014年春運工作即將啟動，我們要以十八屆三中全會精神為指導，踏實工作，在春運工作中展示自我，爭當一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。
鐵路工作的心得體會和感悟篇八
12月23日，全國鐵路工作會議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學發(fā)展新局面更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾服務(wù)》的工作報告?？偨Y(jié)了20__年鐵路的工作，認真分析了鐵路面臨的新形勢新任務(wù)，深刻闡述了推進鐵路科學發(fā)展的構(gòu)想，提出了20__年全路重點工作，動員干部職工進一步統(tǒng)一思想，堅定信心，團結(jié)奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績迎接黨的勝利召開。
盛部長在講話中強調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實現(xiàn)運輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學化水平。”
“必須強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，構(gòu)建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的?！?/p>
盛部長在講話中闡述了安全風險管理的前提、基礎(chǔ)、目的和核心內(nèi)容。并重點提出了推行安全風險管理是要“加強安全風險過程控制、搞好安全風險應(yīng)急處置、強化安全風險管理基礎(chǔ)、開展對安全風險管理的考核評估”等四項工作，可以說，道理講的很細致、方法教的很到位。
那么，怎樣才能讓安全風險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢?我認為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。
一是要抓好安全風險意識的強化。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。
三是要抓好安全風險應(yīng)急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預案，明確處置流程、處置措施和職責分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。
四要抓好安全風險管理的考核評估。建立安全風險評估機制。對安全風險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核，對風險防控不力的，及時進行糾正;對觸及風險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴重事故的問題，嚴肅追究責任，提高安全風險管理的效能。
總之，實行安全風險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風險的目標、運用科學有效的方法、真正把會議精神落實到實際工作中去。
鐵路工作的心得體會和感悟篇九
鐵路紀檢工作是一項極重要的職責，對于維護鐵路行業(yè)的廉潔和紀律至關(guān)重要。我有幸從事鐵路紀檢工作多年，通過與各級紀檢監(jiān)察機構(gòu)和廣大職工的合作，積累了一定的經(jīng)驗和體會。在這里，我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷，談?wù)勮F路紀檢工作的心得體會。
首先，鐵路紀檢工作要加強溝通和協(xié)作。鐵路系統(tǒng)龐大而復雜，各級紀檢監(jiān)察機構(gòu)分布廣泛，與各部門、車間、單位的聯(lián)系頻繁而緊密。在開展紀檢工作時，我們要加強與各方面的溝通，了解問題的真實情況，爭取更多的信息支持。同時，要與相關(guān)部門和單位建立協(xié)作機制，加強協(xié)作配合，形成合力。只有各方面齊心協(xié)力，才能更好地履行好紀檢工作的職責和使命。
其次，鐵路紀檢工作要關(guān)注問題的監(jiān)督和整改。問題線索的掌握和處理是鐵路紀檢工作的核心，也是最重要的內(nèi)容之一。對于問題線索，我們要深入調(diào)查核實，掌握真實情況，明確問題的性質(zhì)和嚴重程度。同時，要及時與相關(guān)部門和單位聯(lián)系，促使問題的整改和落實，確保問題得到有效解決。只有將紀檢工作落到實處，才能為鐵路行業(yè)的發(fā)展提供強有力的支持。
再次，鐵路紀檢工作要倡導廉潔文化。紀檢工作的根本目的是為了維護廉潔和紀律，構(gòu)建和諧的工作環(huán)境。我們要積極倡導廉潔文化，通過教育培訓和宣傳活動，引導職工樹立正確的價值觀念和行為規(guī)范。同時，要加強對黨員干部的監(jiān)督和約束，堅決反對腐敗和不正之風。只有倡導廉潔文化，才能提升鐵路行業(yè)的整體形象，贏得廣大職工和社會的信任和支持。
最后，鐵路紀檢工作要強化自身能力建設(shè)。紀檢工作是一項高質(zhì)量和高標準的工作，對從業(yè)人員的要求也很高。我們要不斷學習和提高，增強自身的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力。要不斷深入研究紀檢工作的理論和實踐，掌握先進的方法和手段。同時，要開展經(jīng)驗交流和業(yè)務(wù)培訓，提高團隊的整體素質(zhì)和能力水平。只有強化自身能力建設(shè)，才能更好地勝任紀檢工作的責任和任務(wù)。
總之，鐵路紀檢工作是一項光榮而艱巨的任務(wù)。通過多年的親身實踐，我深切體會到了鐵路紀檢工作的重要性和難度，也積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自身能力，為鐵路行業(yè)的廉潔和紀律而努力奮斗。
鐵路工作的心得體會和感悟篇十
在20__年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會：
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強自控型班組建設(shè)，確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學習計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。
20__年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。
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鐵路工作的心得體會和感悟篇十一
20xx年11月29日在通過一層層篩選后我們15名x川鐵鐵路有限責任公司新招聘的連接員齊聚在我們公司信號樓四樓培訓室。為了對我們今后的工作場所以及公司運營管理模式有一個新的感性的認識。昨日，在公司的統(tǒng)一安排下，我們15名學員在運輸部史川龍部長的帶領(lǐng)下去到公司機務(wù)部和安寧貨運站進行別開生面、形式鮮明的參觀學習活動。在聽取了他們先進的管理措施、優(yōu)質(zhì)的規(guī)章制度及開展的安全生產(chǎn)活動后，感受很深，收獲非淺，主要有以下心得體會：
1、內(nèi)容豐富外出參觀學習的時間雖然不長，但內(nèi)容豐富。雖然機務(wù)部和安寧貨運站都是兩個分工不同的部門，而且內(nèi)部工作安排都比較系統(tǒng)緊密，但是兩個部門卻都是相輔相襯互相依托著；兩部門都是公司多年的文明單位，先進單位，他們的站容站貌、機輛管理模式、優(yōu)質(zhì)的為客戶服務(wù)，特別是安寧貨運站的開票、貨物周轉(zhuǎn)工作模式等，都讓我有耳目一新的感覺。
2、形式新穎在這次參觀學習過程中，我們學員時常把貨運站工作特性與機務(wù)部進行對比交流，感受他們身為站長在貨運站管理中是如何把員工的特長做到取長補短后把貨物周轉(zhuǎn)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量以及經(jīng)濟效益提升。感受他們身為機務(wù)領(lǐng)導在機務(wù)工作中如何讓司機隊伍提高業(yè)務(wù)技能以及車輛的最大合理化使用。
車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一些機車運行時的一些安全指標以及我們公司正在開展的“百安活動”。我們學員此次來的目的'只有五個字，看、聽、想、做、學。看人家的站容站貌和部門管理規(guī)章制度，聽人家的新的理念、創(chuàng)新高效的工作方法，想像自己假如已經(jīng)是公司的一員與看到和聽到的還存在哪些差距，今后在工作中應(yīng)該怎樣去做，把看到和聽到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中靈活應(yīng)用?！白剷鄙希覀儗W員紛紛向劉書記提問向他學習經(jīng)驗，似乎描繪了我們學員美好的未來……熱烈的氣氛展現(xiàn)出了我們新進連接員學員那種奮發(fā)進取、努力拼搏、積極向上的精神。
4、成效顯著通過這一天的參觀學習，我們領(lǐng)略了我們鐵路公司這二十年來的巨大變化，感受了先進貨運站勇于創(chuàng)新、積極發(fā)展的濃厚氛圍。通過學習他們的行之有效的貨運站管理制度、優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)以及正在開展的百日安全生產(chǎn)活動等，我看到了我們學員與正式員工之間存在的差距，同時也看到他們獲取碩果之前的付出。與他們進行對比，我有一種落后感，但心中也更有了信心：心中有了目標，工作中就會更有干勁！
訓過程中加強學習。一步一步的融入公司的管理經(jīng)營氛圍，臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)；觀念變則行為變，行為變則習慣變，習慣變則命運變。我只有內(nèi)強自身素質(zhì)，外樹良好形象，才能提升個人業(yè)務(wù)技能。
我相信我們15名學員有決心、有信心做到學以致用。在學習他們一些好的工作方法和理念的同時，結(jié)合自身一些優(yōu)勢，爭取一年追、二年趕、三年超，力爭用最快的時間完成理論培訓和實習作業(yè)培訓，早日進入我們正式的工作崗位。我相信，我們x鐵路一定會在今天中國鐵路發(fā)展的大形勢下，乘風破浪，奮起直追，用誠實、主動、激情、創(chuàng)造，開創(chuàng)x鐵路更加美好的明天，譜寫x鐵路新的篇章，為鐵路事業(yè)做出自己最大的貢獻。
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