在總結(jié)中，我們可以準(zhǔn)確把握自己的優(yōu)勢和不足。在寫總結(jié)時(shí)可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，使總結(jié)更加全面。接下來，我們將分享一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，希望能給大家提供一些思路和寫作的靈感。
物流部部門年終總結(jié)篇一
一個(gè)學(xué)生干部最重要的是要有責(zé)任感，作為一個(gè)學(xué)生會部門的部長，我們比別人多的并不是一份榮耀，而是多了一份責(zé)任。以下是我作為文娛部代部長的工作總結(jié)與工作心得。
文娛部除本部以外直屬的還有舞蹈隊(duì)、禮儀隊(duì)、小品組、主持人小組，隊(duì)伍相對龐大，在管理制度上也必須更加完善。作為文娛部部長，首先必須處理的是部門內(nèi)部干事與其他成員，成員與成員之間，部長與整個(gè)隊(duì)伍之間的關(guān)系。這首先突出了身為部長的第一個(gè)責(zé)任與所應(yīng)具備的能力，就是為他們創(chuàng)造溫馨和諧的交流環(huán)境的責(zé)任，促進(jìn)成員之間溝通、團(tuán)結(jié)的能力，這直接關(guān)系到能否調(diào)動(dòng)他們訓(xùn)練的積極性，能否真正容入到這個(gè)團(tuán)隊(duì)等現(xiàn)實(shí)問題。本學(xué)期，我們也正好遇到過這種情況，舞蹈隊(duì)隊(duì)員訓(xùn)練積極性下降，紀(jì)律性差。在這個(gè)時(shí)候我們果斷得對其進(jìn)行心理的輔導(dǎo)，干事們充分與他們相溝通，了解他們的需要，最終重新調(diào)動(dòng)一部分人的訓(xùn)練熱情，重新團(tuán)結(jié)到文娛部這個(gè)團(tuán)隊(duì)來，使訓(xùn)練活動(dòng)得以繼續(xù)進(jìn)行。在與之相溝通的過程，了解他們需要的過程也就是為他們創(chuàng)造和諧交流環(huán)境的過程，只有這樣才能讓他們重新認(rèn)識到他們也是這個(gè)大家庭中的一分子，認(rèn)識到自己的責(zé)任，最終才會投以足夠的熱情在訓(xùn)練上。
作為部長還需要有能吃苦，腳踏實(shí)地工作的精神，也就是第二個(gè)責(zé)任，樹立良好形象、和大家同等工作的責(zé)任。作為一個(gè)部長必須處理好與各副部各干事之間的關(guān)系，但是要如何處理呢？我認(rèn)為，部長是上級命令傳遞下去的一個(gè)橋梁，這也是與其他成員職能的其中一個(gè)區(qū)別。作為接受任務(wù)的一份子，我們必須要與大家共進(jìn)退，和大家一起做實(shí)事，樹立良好的干部形象，而不是只是把任務(wù)、工作分配下去，然后自己只在一旁看。作為部長必須適當(dāng)?shù)膩G棄官腔、官架，與大家一起工作，才能更好的以同事的身份、朋友的身份與下屬溝通，促進(jìn)工作更順利的進(jìn)行。在文娛部，我想這一點(diǎn)是做的比較好的，部長與干事之間的工作交流其實(shí)就是朋友與朋友之間談心、分享感受的交流。這也是我們工作得以順利進(jìn)行的一個(gè)因素。
作為團(tuán)學(xué)會其中一個(gè)部門的部長，更需要擔(dān)當(dāng)起促進(jìn)部門發(fā)展，促進(jìn)整個(gè)團(tuán)學(xué)會更團(tuán)結(jié)和諧發(fā)展，使各項(xiàng)工作更具活力的責(zé)任。部長是一個(gè)部門內(nèi)部工作的最高決策者，自然得要肩負(fù)起整個(gè)部門各項(xiàng)工作，肩負(fù)起促進(jìn)部門有效快速發(fā)展的責(zé)任，使各項(xiàng)工作高速高效的完成。文娛部最大的工作就是晚會的籌備與進(jìn)行，一個(gè)晚會的質(zhì)量就代表著我系的一個(gè)重要形象，要高質(zhì)量的把晚會進(jìn)行除了本部的努力還必須與主席團(tuán)、各兄弟部門合作與溝通。我們始終要堅(jiān)持以整個(gè)系的利益為重，把我們系建設(shè)成為更和諧、更具活力的大系，這是我們部長，我們所有團(tuán)學(xué)會成員的義務(wù)更是一種義不容辭的責(zé)任。
我將會在未來的工作里更努力的、高質(zhì)量的完成團(tuán)學(xué)會給予的各項(xiàng)工作、任務(wù)，肩負(fù)起更多的責(zé)任。
管理系團(tuán)總支學(xué)生會。
文娛部。
20xx年x月x日。
物流部部門年終總結(jié)篇二
時(shí)光如水，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間，我們已經(jīng)從嚴(yán)冬走進(jìn)盛夏。一個(gè)學(xué)期即將過去，回首往事，這個(gè)學(xué)期的點(diǎn)點(diǎn)滴滴讓我深深感受到人在成長，秘書部在成長。
這學(xué)期，秘書部正式成為直接對主席團(tuán)負(fù)責(zé)的部門，上對主席團(tuán)負(fù)責(zé)，下對各部門負(fù)責(zé)。職權(quán)大了，小小的秘書部也該成長了，再也不是你動(dòng)我動(dòng)，沒你命令不敢動(dòng)的小秘書了。不過這樣的轉(zhuǎn)變需要時(shí)間。
這學(xué)期的秘書部主要還是協(xié)助其他部門開展工作、檔案規(guī)類、會議記錄等。例會方面本學(xué)期我部轉(zhuǎn)變思路，各成員匯報(bào)所負(fù)責(zé)部門的活動(dòng)情況。這一方面鍛煉了成員的口頭表達(dá)能力，另一方面增強(qiáng)了各成員的責(zé)任感。每次例會我部均有詳細(xì)的會議記錄以供備案查詢。
在協(xié)助其他部門開展活動(dòng)中，我部成員均發(fā)揮刻苦耐勞、敬業(yè)奉獻(xiàn)的精神，特別在模擬商品交易會、英語演講比賽、學(xué)雷鋒活動(dòng)、語音語調(diào)大賽、奧運(yùn)知識競賽等大型活動(dòng)都可以看到我部成員活躍的身影。
通過以上的工作總結(jié)，一個(gè)學(xué)期來，我們都播撒了自己的汗水和智慧，也讓我們獲得了成長和快樂，看著各種工作后大家寫滿成就感的眼神，我相信大家都已經(jīng)收獲了自己所追求的。
新學(xué)期即將到來，我們的工作還有很多不足，比如說：分工不周、內(nèi)部協(xié)調(diào)性不足、工作缺乏效率等，本學(xué)期我部接受了不少的思想教育，雖然本學(xué)期在實(shí)際行動(dòng)上沒有一個(gè)質(zhì)的飛躍，起碼思想上有所改進(jìn)，我相信經(jīng)過一個(gè)假期的調(diào)整，新的學(xué)期將迎來一個(gè)新的秘書部。只要我們團(tuán)結(jié)努力、方向正確，大家一定可以收獲，我部會成為一個(gè)勇敢表達(dá)自己的，敢站出來講話的秘書部。
物流部部門年終總結(jié)篇三
在這過去的一個(gè)學(xué)期以來，本部門在此期間嚴(yán)格按照學(xué)院的相關(guān)要求，部門全體成員明確分工，認(rèn)真負(fù)責(zé)，各司其職，扎扎實(shí)實(shí)做好學(xué)院安排的各項(xiàng)相關(guān)工作，取得了一定的成果。我們深深地感到：每一項(xiàng)活動(dòng)的順利舉行，均離不開學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)，離不全體學(xué)院學(xué)生會干部和干事兢兢業(yè)業(yè)的奉獻(xiàn)，更離不開廣大同學(xué)對我們工作的支持和幫助。
學(xué)期初，我們新一屆紀(jì)檢部成員改選工作在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師和廣大同學(xué)們的大力支持下取得了圓滿成功，此次共8名10級新生的加入，汽車技術(shù)學(xué)院紀(jì)檢部的學(xué)生工作集體注入了新鮮的血液。運(yùn)動(dòng)會期間和晚自習(xí)的查勤使他們從中學(xué)到了很多為人處事的道理，并增強(qiáng)了對服從、信任、團(tuán)結(jié)等意識的認(rèn)知，這些大智慧在他們本學(xué)期的工作中體現(xiàn)的淋漓盡致。因?qū)W院安排大一新生每周日至周四晚自習(xí)，我們紀(jì)檢部成員都按時(shí)到位，工作有序，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)得到了各位學(xué)姐學(xué)長和老師的認(rèn)可！我們紀(jì)檢部每天查勤，各小組成員勤勤懇懇，任勞任怨，更有甚者即使是身體不適也不脫離崗位，此高度負(fù)責(zé)，認(rèn)真的工作態(tài)度值得我們學(xué)習(xí)！有時(shí)候還會看到其他同學(xué)用異樣的眼光看待我們干事，但是他們沒有生氣過，默默無聞的工作著。雖然我們紀(jì)檢部的成員的形象沒有舞臺上的演員那樣流光溢彩，但是我們在臺下默默地為他們付出，也為我們汽車技術(shù)學(xué)院展現(xiàn)了另外一種新形象！
接下來我說說我們部門參與過的'活動(dòng)，像迎新晚會，暑期社會實(shí)踐，校（系）十佳，運(yùn)動(dòng)會等等，從中看到了我們大一干事做事的積極性及責(zé)任心。我們部門也與校紀(jì)檢聯(lián)系，加強(qiáng)了二級學(xué)院與校之間的聯(lián)系，像迎新晚會，暑期社會實(shí)踐，校（系）十佳，運(yùn)動(dòng)會這些活動(dòng)的成功離不開干事辛勤的付出，當(dāng)然，我們深知工作中仍然存在著問題和不足，今后我們將總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)，彌補(bǔ)不足，不斷創(chuàng)新和提高。
缺點(diǎn)：干事工作感覺不夠主動(dòng)，不是很積極，互相之間交流的不是很多，導(dǎo)致許多事情在中間的某個(gè)環(huán)節(jié)脫節(jié)，干事的禮貌問題不夠注重。
優(yōu)點(diǎn)：工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有自己的主見，服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排。
物流部部門年終總結(jié)篇四
海運(yùn)物流年終總結(jié)xx年中國航空物流的主題詞可以說是分季節(jié)的，海運(yùn)物流年終總結(jié)。春天是航空公司并購，夏天則是機(jī)場格局的迷宮大門被打開。
3月，中外運(yùn)牽手四川航空集團(tuán)，通過旗下的中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展有限公司，買下了川航集團(tuán)49%的股份。在進(jìn)軍深圳航空、海南航空未果，張斌終于如愿以嘗的進(jìn)入了航空運(yùn)輸領(lǐng)域。
4月，中國長城工業(yè)總公司與新加坡航空貨運(yùn)公司、新加坡淡馬錫控股旗下一公司共同達(dá)成協(xié)議,在上海合資組建長城貨運(yùn)航空公司,預(yù)計(jì)20xx年上半年投入運(yùn)營。
基本同時(shí)，深圳匯潤集團(tuán)公司和億陽集團(tuán)公司以27.2億元的天價(jià)競拍獲得65%股權(quán)正式入主深航，深航變身為目前國內(nèi)最大的民營航空公司。新深航股東由深圳匯潤投資有限公司、中國國際航空公司、全程物流(深圳)有限公司和億陽集團(tuán)有限公司組成，各方股權(quán)所占的比例分別為55%、25%、10%和10%。
如果說春天是航空并購的季節(jié)，那么機(jī)場就是夏天的主角。
在一周前的7月7日，美國聯(lián)合包裹運(yùn)送有限公司(ups)也剛剛與上海機(jī)場集團(tuán)簽署一份諒解備忘錄，ups于20xx年在上海浦東國際機(jī)場建立國際航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
總投資為24.46億元的廣州項(xiàng)目簽署也意味著在同菲律賓克拉克機(jī)場(dmia)“誰是亞太未來航空樞紐”的拉鋸較量中，新白云機(jī)場終于笑到了最后。
聯(lián)邦快遞的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心落戶何處，意味著將大大提升該地區(qū)國際物流港的地位。所以，20xx年起菲律賓政府和廣州市的政府對fedex的去留都極為關(guān)注，也使fedex有了更多討價(jià)還價(jià)的余地。盡管聯(lián)邦快遞與廣州方面早在20xx年就已簽訂了“合作設(shè)立亞太快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心框架協(xié)議書”，但聯(lián)邦快遞隨即于20xx年5月與菲律賓蘇比克灣亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心續(xù)約三年至20xx年到期，并有權(quán)續(xù)約，同時(shí)亦與菲律賓克拉克機(jī)場(dmia)簽訂協(xié)議，預(yù)留轉(zhuǎn)運(yùn)中心用地。聯(lián)邦快遞一再打“太極”的做法，使得新亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的選址問題，一直撲朔迷離。
不過業(yè)內(nèi)最近有消息傳出民航總局xx年有意放開國內(nèi)的起降費(fèi)，這或許是談判的一個(gè)重大產(chǎn)物，工作總結(jié)《海運(yùn)物流年終總結(jié)》。筆者分析，雙方之所以能形成最終協(xié)議文本，一個(gè)重要原因便是在起降費(fèi)等關(guān)鍵問題上雙方終于達(dá)成了共識。雙方妥協(xié)的結(jié)果極有可能是未來將調(diào)低機(jī)場起降費(fèi)。同時(shí)，筆者需要指出的是聯(lián)邦快遞不顧中國的兩大高成本(中國的航空燃油價(jià)格在亞太地區(qū)是最貴的，中國的航班起降費(fèi)在亞太地區(qū)僅次于日本，排名第二)而選擇中國，其看重的是中國市場的巨大潛力以及ups的威脅。
除了廣州春風(fēng)得意之外，香港機(jī)場也終于收獲了自己想要的結(jié)點(diǎn)。05年8月，珠海機(jī)場與香港機(jī)嘲馬拉松式”的談判終于有了結(jié)果。珠、港兩機(jī)場先期合作20年，香港機(jī)場交納約2.6億元專營費(fèi)后，全面接管珠海機(jī)場運(yùn)營，珠海機(jī)場不再承擔(dān)機(jī)場經(jīng)營和盈虧。在此基礎(chǔ)上，香港機(jī)場與珠海市政府合資組建租賃經(jīng)營公司，視經(jīng)營情況逐步收購珠海機(jī)場股權(quán)，并承擔(dān)其所有債務(wù)。租賃經(jīng)營公司將由香港機(jī)場控股。
香港機(jī)場和珠海機(jī)場合作之后，對整個(gè)珠三角機(jī)場群最大的影響是將原本微妙而脆弱的平衡被徹底打破;香港機(jī)場的領(lǐng)先優(yōu)勢將繼續(xù)擴(kuò)大。
機(jī)場連接性是指機(jī)場擁有的航班量，航班頻率，飛行地區(qū)覆蓋率等因素。這方面香港機(jī)場在全球都可數(shù)一數(shù)二。機(jī)場效率方面，香港海關(guān)的運(yùn)作效率相當(dāng)高，其高效的海關(guān)運(yùn)行效率大大提升了香港機(jī)場在航空公司和貨運(yùn)代理心目中的地位，增強(qiáng)了機(jī)場的競爭優(yōu)勢。機(jī)場提供增值服務(wù)的能力和服務(wù)質(zhì)量也將影響機(jī)場的吸引力。由于香港本身為自由港，大部分商品在機(jī)場區(qū)內(nèi)外都可進(jìn)行保稅加工服務(wù)，這一點(diǎn)大大增強(qiáng)了香港作為樞紐機(jī)場的競爭力。
機(jī)場成本指機(jī)場客戶的成本，即機(jī)場向客戶收取的費(fèi)用。機(jī)場費(fèi)用包括機(jī)場收費(fèi)、航線費(fèi)用、海關(guān)收費(fèi)和其他費(fèi)用等。貨運(yùn)代理選擇航空公司時(shí)，成本因素是第一考慮要素，航空公司的收費(fèi)又直接和機(jī)場收取航空公司的費(fèi)用有關(guān)，因此從機(jī)場客戶的角度出發(fā)，機(jī)場費(fèi)用將直接影響最終用戶整體運(yùn)輸費(fèi)用的高低，從而影響機(jī)場的吸引力。廣州新白云機(jī)場投入使用，人們對香港作業(yè)成本高昂、航空樞紐港地位受沖擊的擔(dān)心進(jìn)一步加深。根據(jù)dhl的報(bào)告，20xx年5噸貨物在香港機(jī)場的地面作業(yè)費(fèi)用是144美元，而白云機(jī)場只有45美元。xx年4月的《世界航空貨運(yùn)》就以《不要為香港哭泣》的封面文章表達(dá)了這種擔(dān)心。
另外，機(jī)場附近土地的可獲得性和機(jī)場對未來發(fā)展的規(guī)劃都將影響其擴(kuò)展能力，并進(jìn)一步影響機(jī)場物流運(yùn)作效率。香港機(jī)場位處于赤臘角島上，島嶼面積有限，香港機(jī)場不得不擴(kuò)展到附近的大嶼山，因此其擴(kuò)展?jié)摿κ艿搅艘欢ǖ挠绊憽?/p>
綜合來看，雖然香港正向物流價(jià)值鏈的上游爬升，但其最大的優(yōu)勢還是通達(dá)全球的航線。同時(shí)與內(nèi)陸樞紐空港相比，香港服務(wù)、效率、貨物損耗小的優(yōu)勢仍然明顯。連接性、透明性和效率是香港機(jī)場競爭力所在。
與香港要投資建設(shè)東涌物流園區(qū)，并增建物料搬運(yùn)和配送設(shè)施的成本相比，租賃周邊的機(jī)場無疑更便于香港機(jī)場減低成本。有著中國最長跑道和最低使用率的珠海機(jī)場與離香港最近的深圳機(jī)場是最好的選擇。這也就是為什么從20xx年開始，香港機(jī)場一直與兩個(gè)機(jī)場談判的原因。(香港機(jī)場客貨運(yùn)設(shè)施空間幾近飽和，目前直逼每年5000萬人次客流量和400萬噸貨流量的極限。而珠海機(jī)場設(shè)計(jì)貨郵吞吐量為每年60萬噸，但迄今為止，尚未突破1萬噸，不到設(shè)計(jì)能力的60分之一。)。
此次，拿下珠海機(jī)場后，肯定將被香港機(jī)場定位為貨運(yùn)機(jī)常借助香港機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)，爭取將目前廣州、深圳和澳門的一部分貨源將被分流到珠海機(jī)場，之后通過船舶或未來的珠港澳大橋轉(zhuǎn)運(yùn)到香港并分駁到世界各地。從這個(gè)角度說，以貨運(yùn)為立場為本的深圳機(jī)場受到的打擊最大。
物流部部門年終總結(jié)篇五
20xx年——20xx年計(jì)算機(jī)學(xué)院督導(dǎo)部部門工作總結(jié)鳥飛兔走，充實(shí)而忙碌的一學(xué)期即將過去，計(jì)算機(jī)學(xué)院社團(tuán)聯(lián)督導(dǎo)部本學(xué)期的工作也即將結(jié)束。在校社聯(lián)和分社聯(lián)以及各社團(tuán)的配合和指導(dǎo)下，我們始終圍繞著服務(wù)學(xué)生團(tuán)員，努力提高團(tuán)員的思想覺悟及培養(yǎng)其創(chuàng)新意識的宗旨，開展一系列的工作。以飽滿的精神面貌和全新的團(tuán)隊(duì)協(xié)作價(jià)值觀踏實(shí)工作，銳意創(chuàng)新。在這短暫而又不平凡的學(xué)期里，督導(dǎo)部的每位恪守職責(zé)，勤勉奮進(jìn)，在工作中相互協(xié)作，彼此關(guān)懷，共同成長。
一、招新工作。
在十月份是的時(shí)候，我們督導(dǎo)部迎來了一年一度的招新，在分社聯(lián)及校社聯(lián)的召開下，我們商量了怎么迎新，以及迎新的一些準(zhǔn)備工作，譬如，商量策劃一些面試的題目及需要問的問題，以及一些善后問題。在維持了2天的招新下，我們最后經(jīng)過層層篩選，優(yōu)勝劣汰，選出了具備我們督導(dǎo)部工作的新成員，為我們督導(dǎo)部注入了新鮮的熱血。他們分別是李鵬，程璐璐，孫亮。
二、督導(dǎo)部的職責(zé)。
其一，每次社團(tuán)有活動(dòng)的時(shí)候，必須要過去督導(dǎo)，盡可能的給予幫助，也要杜絕一些借活動(dòng)的名義亂收費(fèi)用的發(fā)生。
出的一些意見，要給每個(gè)社團(tuán)的會長說清楚，讓他們解決，解決不了的，就向上面反應(yīng)情況。
其三，關(guān)于社團(tuán)申請經(jīng)費(fèi)這方面的事情，要仔細(xì)查看，反復(fù)確認(rèn)，知道沒有披露，然后在給以批準(zhǔn)，簽字。切不可，認(rèn)識關(guān)系好或者一些其它的什么而大意粗心。
三、提高督導(dǎo)的力度。
本學(xué)期，在校社聯(lián)和分社聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)下，本部門加強(qiáng)了督導(dǎo)的力度。在這些組織的推優(yōu)活動(dòng)督導(dǎo)過程中，我們分別都給每個(gè)成員都分布了具體的任務(wù)，明確了各自的工作范圍，大大的提高了工作效率。本學(xué)期尤其加強(qiáng)了對各個(gè)社團(tuán)內(nèi)部的督導(dǎo)，對于平時(shí)的值班、出勤、活動(dòng)、上課等作了嚴(yán)格的督導(dǎo)，并將督導(dǎo)結(jié)果納入平時(shí)的考核中，這大大的加強(qiáng)了督導(dǎo)部門成員的紀(jì)律性，提高了工作質(zhì)量與工作效率。
四、加強(qiáng)與各社團(tuán)的聯(lián)系。
本學(xué)期，我們開展了關(guān)于社團(tuán)的巡禮節(jié)活動(dòng)，各個(gè)社團(tuán)之間加強(qiáng)了彼此的交流和認(rèn)識，在次期間，我們督導(dǎo)部門負(fù)責(zé)各個(gè)社團(tuán)之間的關(guān)系的處理，以及解決一些他們內(nèi)部成員提出的關(guān)于社團(tuán)的一些信息，譬如財(cái)務(wù)方面管理的是否明朗化，社員應(yīng)該有哪些權(quán)利，幫助社員維護(hù)他們自己的權(quán)益。對于他們提出的一些我們解決不了的問題，我們也會記錄下來，過后反應(yīng)到分社聯(lián)或者是校社聯(lián)去，回報(bào)情況。
五、加強(qiáng)各個(gè)學(xué)院之間的聯(lián)系。
本學(xué)期，我們與各個(gè)學(xué)院的督導(dǎo)部門每兩個(gè)星期都要召開一次督導(dǎo)部會議，進(jìn)行了深層次的交流，就學(xué)生社團(tuán)方面進(jìn)行了深入的探討。對于平時(shí)的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)，對于督導(dǎo)過程中的問題，積極討論，積極反應(yīng)，尋求解決，為我們督導(dǎo)部工作的有序有效進(jìn)行奠定了基石。
六、加強(qiáng)對干事的培養(yǎng)。
本學(xué)期，我們開展了不少的活動(dòng)，一般的都會腳上干事，去培養(yǎng)他們，教他們該怎么去做，需要一些什么步驟，還有一些必須的流程。就譬如說我們計(jì)算機(jī)學(xué)院舉辦的一次晚會，需要一些策劃，還有前期需要準(zhǔn)備的一些道具，需要表演一些什么節(jié)目以及節(jié)目的安排，怎么樣合理，怎么樣才能把這個(gè)晚會辦好，怎么樣才會讓別人感覺耳目一新，激情澎湃等等。
七、存在的問題。
督導(dǎo)部的工作繁雜細(xì)瑣無味，其獨(dú)特的工作性質(zhì)決定了人員難以維持工作的激情，這在一定程度上大大降低了我部人員工作的熱情度，特別是在繁忙時(shí)，難免會有抱怨情緒，以致會影響到工作質(zhì)量。其次，本學(xué)期制定的很多制度還有待完善，這需要我們在實(shí)踐中不斷改進(jìn)。
完成各項(xiàng)任務(wù)，做好各部門的后勤保障。相信我們督導(dǎo)部在來年也會繼續(xù)以飽滿的熱情配合支持社團(tuán)的工作，把“為社團(tuán)服務(wù)”的宗旨落實(shí)到生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴之處！
物流部部門年終總結(jié)篇六
期末將至，社聯(lián)的工作也接近尾聲，督導(dǎo)部在校團(tuán)委老師和主席團(tuán)的正確指導(dǎo)下，在部長和所有干事的共同努力下，基本完成了部門的工作與任務(wù)，督導(dǎo)部作為一個(gè)綜合性較強(qiáng)的部門，是社團(tuán)與社聯(lián)之間的紐帶，發(fā)揮了組織協(xié)調(diào)的作用。
本學(xué)期我部門迎來六名大一新干事，我們與大一新干事在校團(tuán)委老師和主席團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，共同發(fā)揮部門優(yōu)越性，認(rèn)真工作。
本學(xué)期我們繼續(xù)進(jìn)行著部門職能工作，周一進(jìn)行收各社團(tuán)活動(dòng)申請表、審查活動(dòng)、制作表格、開部門例會，周二、周三向校團(tuán)委老師申請活動(dòng)教室，準(zhǔn)時(shí)跟隨社團(tuán)活動(dòng)，觀察相關(guān)活動(dòng)內(nèi)容并在活動(dòng)之后檢查場地衛(wèi)生狀況等。
在社團(tuán)文化節(jié)期間，督導(dǎo)部負(fù)責(zé)電腦愛好者協(xié)會承辦的視頻制作大賽，從前期宣傳到活動(dòng)前夕與相關(guān)社團(tuán)負(fù)責(zé)人開的多次會議，共同討論比賽前期準(zhǔn)備、比賽內(nèi)容、比賽環(huán)節(jié)、對主持人進(jìn)行培訓(xùn)以及會場布置等一系列工作。雖然活動(dòng)辦得比較精彩，但是離理想情況還是有些差距，我們在此次活動(dòng)中總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，為以后活動(dòng)可以辦得更好打下了基礎(chǔ)，并提高了督導(dǎo)部在社團(tuán)聯(lián)合會中的影響力，顯示出督導(dǎo)部與社團(tuán)活動(dòng)的密切聯(lián)系。
社團(tuán)文化街閉幕式是各部門之間共同努力完成的，督導(dǎo)部主要負(fù)責(zé)活動(dòng)贊助與活動(dòng)的彩排，在全校面前展現(xiàn)了我們沈陽理工大學(xué)各社團(tuán)的風(fēng)采，得到了校團(tuán)委老師的贊許與認(rèn)可，能夠在完成本職工作的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)各部門將文化節(jié)劃上一個(gè)圓滿的句號。細(xì)節(jié)決定成敗，濕禍常季于忽微。哪怕是一件芝麻小的事，即是分配在本身手上，就得專心辦好，力求完美，不放過每個(gè)細(xì)節(jié)。沒一件看似微不足道的小事都要求你專心去做。勿以事小而不為，在本次閉幕式活動(dòng)中，督導(dǎo)部理解了當(dāng)真和仔細(xì)，知道了在平時(shí)的工作中注意細(xì)節(jié)問題的重要。
一件事交到本身手中，就是主席團(tuán)對本身的信任，對每件事你就必須當(dāng)真負(fù)責(zé)到底。以前，總以為差不多就行了，何須如此一板一眼。現(xiàn)在，明白了那不是古板，而是對工作最起碼的要求。如果每個(gè)人對每件事都是差不多，那可以想象這件事的最終校驗(yàn)肯定是大打折扣。同時(shí)，你對事、對工作的立場也象征著你可以從中學(xué)到什么，學(xué)到多少。在學(xué)到東西的同時(shí)，也深深感覺到本身的`不足。對這個(gè)部分的事物還是需要主席團(tuán)的指導(dǎo)，有些是到底還是缺少經(jīng)驗(yàn)的。而且，要學(xué)的東西另有很多，我們應(yīng)該更加虛心才是，更加學(xué)習(xí)和進(jìn)步。
1、一個(gè)溫暖的大家庭，我們每個(gè)人都在這樣的家庭里健康地、茁壯地成長。同時(shí)在與社團(tuán)進(jìn)行活動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了各個(gè)社團(tuán)的優(yōu)點(diǎn)與不足，也結(jié)識了大批優(yōu)秀社團(tuán)負(fù)責(zé)人。在收獲豐碩的成果的同時(shí)，我們也深刻地發(fā)現(xiàn)了督導(dǎo)部還有很多不足之處，需要我們?nèi)ジ恼俏蚁嘈哦綄?dǎo)部人員一起努力，未來會更好！
督導(dǎo)部。
20xx年x月x日。
物流部部門年終總結(jié)篇七
20**年6月以后，主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時(shí)、按點(diǎn)的完成相關(guān)的工作任務(wù)，為了彌補(bǔ)計(jì)劃的不足和生產(chǎn)的盲目性，我不得不在各部門和各車間盡最大的努力去挽回不必要的損失，如新式對接箱后板的生產(chǎn)和模具的挽回，270板材側(cè)板的生產(chǎn)計(jì)劃的變更等與高壓組裝的相關(guān)問題和發(fā)貨組裝的協(xié)調(diào)。但在此期間由于所轄的工作區(qū)域廣闊且不具備獨(dú)立性導(dǎo)致‘5s’管理困難。總體來說主要有以下幾點(diǎn)：
1、非本崗位職責(zé)的問題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應(yīng)問題、smc框架設(shè)計(jì)問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。
2、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。每個(gè)部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時(shí)一件貨物都沒有發(fā)出去。一個(gè)別掛式的工卡就要到兩個(gè)部門去領(lǐng)：人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合smc門板，結(jié)果說沒有人手不接單?，F(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的.生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯(cuò)，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯(cuò)了。
3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時(shí)戒急戒燥，堅(jiān)決要求自己學(xué)會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。
4、整個(gè)生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo)，成套性控制蕩然無存，求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點(diǎn)，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序――問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時(shí)間間隔性。
5、在公司的改革聲中，使我學(xué)會了等待，時(shí)間不是我一個(gè)人的，是整個(gè)生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識決定的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計(jì)劃的變動(dòng)的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令?！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來實(shí)現(xiàn)自己的“雄心”。
6、在這種如何去適應(yīng)公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強(qiáng)自身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的能力，端正自己的心態(tài)。學(xué)會放下解脫自己。為自己的工作和學(xué)習(xí)尋找一個(gè)是支點(diǎn)，將自己的想法變成一個(gè)行動(dòng)。讓自己的能力盡可能的發(fā)揮。爭取資源的發(fā)揮和同事的并進(jìn)。也使我更加清楚計(jì)劃的實(shí)施控制必須加強(qiáng)，生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必須核實(shí)。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者必須加強(qiáng)對定單所需物料的正確認(rèn)識，提高協(xié)調(diào)的針對性和可靠性。注意減少不必要的加班和組織浪費(fèi)。生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實(shí)際內(nèi)容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產(chǎn)先后順序。
物流部部門年終總結(jié)篇八
上半年計(jì)劃工作整體完成僅達(dá)到50%，總結(jié)分析有以下幾個(gè)方面的問題。
1、首先，從自我角度出發(fā)，沒能高度重視和時(shí)刻把握，導(dǎo)致工作計(jì)劃的完成不夠全面及時(shí)和準(zhǔn)確。
2、另外自我要求不高，個(gè)人的勤奮、努力程度不夠，沒能充分發(fā)揚(yáng)愚公移山;恪盡職守;鞠躬盡瘁的工作精神。沒有辦不成的事，只有辦不成事的人。
3、部門成立伊始，人員有限，事情較多。上半年，僅從個(gè)人工作內(nèi)容角度，既要管理部門全部事務(wù)，還要兼任物流統(tǒng)計(jì)與協(xié)調(diào)，同時(shí)還得原材料、輔料、包材以及日常耗用采購。
4、新環(huán)境、新部門、新崗位、新搭檔，一個(gè)全新的開始，無論從認(rèn)識角度、還是習(xí)慣思維以及性格態(tài)度，都是一個(gè)磨合認(rèn)識的過程，因此，在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約。欲速則不達(dá)。
1、來力邦企業(yè)工作這半年是我學(xué)習(xí)的半年，認(rèn)識的半年，也是了解的半年。期間經(jīng)歷了許多坎坷，經(jīng)受了諸多的考驗(yàn)，承受了巨大的壓力，本以為我已經(jīng)在這個(gè)企業(yè)活不下去了，放棄的念頭也有，但是呢，沒有放棄，沒有離開，放棄等于認(rèn)輸，離開等于失敗。微笑面對，活的輕松活的愉快。
2、通過半年的工作，讓我學(xué)到了很多知識，增長了見識，開闊了視野，由過去的銷售到物流，到現(xiàn)在的物控與采購，接觸了全新的層面，認(rèn)識了更多的事務(wù)。
3、通過半年的工作，讓我了解了公司所從事的事業(yè)，并接受了該事業(yè)，確立了為公司事業(yè)發(fā)展而奮斗的人生目標(biāo)。
4、個(gè)人知識和認(rèn)識的提高，為今后的工作開展提供了智力支持和思想保障。
1、團(tuán)隊(duì)：何謂團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)就是一伙有才能的人，聚到一起，聽從某人的話，活著按著某人的吩咐或意志來共同行為。能聽從一個(gè)人的話，肯定是認(rèn)同這個(gè)人話，大家都從心底里認(rèn)同了這個(gè)人說的話或者吩咐或意志，那么我們說這個(gè)團(tuán)隊(duì)的向心力或者凝聚力強(qiáng)，這就是眾人劃槳開大船，聽從統(tǒng)一指揮，心往一處想，勁往一處使，自然力量大，船劃得就快。反之，口頭響應(yīng)，心口不一，答應(yīng)得好，落實(shí)到實(shí)際就大打折扣，或者，根本就不服從指揮，各行其事，那么劃船的力量自然不夠，船也就不能快速行進(jìn)。后者劃船的力量大小，就是我們所說的'團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。凝聚力直接關(guān)聯(lián)到戰(zhàn)斗力。凝聚力是思想上的，戰(zhàn)斗力是行動(dòng)上的。這兩方面是評價(jià)一個(gè)團(tuán)隊(duì)好壞優(yōu)劣的基本指標(biāo)。
2、協(xié)作：團(tuán)隊(duì)做事情，主要看的是大家共同做的事情的結(jié)果，而不是看某一個(gè)人，某個(gè)人組成的小團(tuán)隊(duì)做事的結(jié)果?，F(xiàn)在許多企業(yè)(這不僅僅是原來國有企業(yè)的毛病，許多的民營企業(yè)也同樣存在)，卻不知道哪來那么多的機(jī)構(gòu)病(或現(xiàn)代企業(yè)病)，部門之間高墻壁壘，本位思想根深蒂固，官僚習(xí)氣盛行，工作之間互不買帳，人員之間矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盤，毫無全局觀念，自掃自家門前雪，不出問題則已，出了問題，就互相推諉，互相指責(zé)。一項(xiàng)工作，如果幾個(gè)部門合作順利的話，一天就可以解決的，可是，稍微有哪個(gè)部門不合作一點(diǎn)，甚至有哪個(gè)人稍微有一點(diǎn)不配合，你一個(gè)禮拜也別想解決，協(xié)作的不到位，不順暢，或多或少的是因?yàn)槿狈贤ê屠斫?。這更主要的主動(dòng)的溝通。
3、溝通：簡單的說就是交流觀點(diǎn)和看法，尋求共識，消除隔閡，謀求一致。由此可見：溝是手段，通是目的。企業(yè)本來就應(yīng)當(dāng)如一架高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，組織系統(tǒng)內(nèi)，各部門、各崗位均應(yīng)該按部就班，有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運(yùn)行，管理各環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)順暢而有序，彼此配合，彼此協(xié)作，互相支持，共同推進(jìn)。要達(dá)到這個(gè)目的，溝通是首要的，是必不可少的，這也是考驗(yàn)一個(gè)人工作能力的具體表現(xiàn)，這也變成了企業(yè)內(nèi)部最關(guān)鍵或許最重要的崗位勝任能力。
4、理解：如果說溝通的目的是減少隔閡，達(dá)成一致，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美，完全化解矛盾和隔閡，總會因?yàn)楦鞣N原因，如，學(xué)歷、家庭背景、民族、宗教、風(fēng)俗、習(xí)慣等等，使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了，障礙和隔閡，那么我們就需要一種包容和理解，站在別人的角度，或者更多的角度，來看待問題，解決問題，而不能強(qiáng)加于某人。如果強(qiáng)加于某人某事，勢必造成矛盾和沖突，不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題。
1、確立“以產(chǎn)品供應(yīng)保障為中心，倉儲與物流為基點(diǎn)”的工作方針，并以此指導(dǎo)下半年工作。
2、逐步開展物耗控制、流程規(guī)范及物耗統(tǒng)計(jì)、分析等工作。
3、更進(jìn)一步完善分工，明晰職責(zé)，結(jié)合公司大環(huán)境，制定崗位考核依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。
4、規(guī)范操作，改進(jìn)流程，完善工作，提高技能。
物流部部門年終總結(jié)篇九
這些培訓(xùn)在提高技能的同時(shí)，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時(shí)，工作變得不再枯燥。寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時(shí)，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)不足，比如前期部門運(yùn)行成本過高等等。在，我會努力改進(jìn)，爭取做出更好成績。
篇二。
一、工作目標(biāo)完成總結(jié);。
上半年計(jì)劃工作整體完成僅達(dá)到50%，總結(jié)分析有以下幾個(gè)方面的問題。
1、首先，從自我角度出發(fā)，沒能高度重視和時(shí)刻把握，導(dǎo)致工作計(jì)劃的完成不夠全面及時(shí)和準(zhǔn)確。
2、另外自我要求不高，個(gè)人的勤奮、努力程度不夠，沒能充分發(fā)揚(yáng)愚公移山;恪盡職守;鞠躬盡瘁的工作精神。沒有辦不成的事，只有辦不成事的人。
3、部門成立伊始，人員有限，事情較多。上半年，僅從個(gè)人工作內(nèi)容角度，既要管理部門全部事務(wù)，還要兼任物流統(tǒng)計(jì)與協(xié)調(diào)，同時(shí)還得原材料、輔料、包材以及日常耗用采購。
4、新環(huán)境、新部門、新崗位、新搭檔，一個(gè)全新的開始，無論從認(rèn)識角度、還是習(xí)慣思維以及性格態(tài)度，都是一個(gè)磨合認(rèn)識的過程，因此，在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約。欲速則不達(dá)。
二、個(gè)人思想總結(jié);。
1、來力邦企業(yè)工作這半年是我學(xué)習(xí)的半年，認(rèn)識的半年，也是了解的半年。期間經(jīng)歷了許多坎坷，經(jīng)受了諸多的考驗(yàn)，承受了巨大的壓力，本以為我已經(jīng)在這個(gè)企業(yè)活不下去了，放棄的念頭也有，但是呢，沒有放棄，沒有離開，放棄等于認(rèn)輸，離開等于失敗。微笑面對，活的輕松活的愉快。
2、通過半年的工作，讓我學(xué)到了很多知識，增長了見識，開闊了視野，由過去的銷售到物流，到現(xiàn)在的物控與采購，接觸了全新的層面，認(rèn)識了更多的事務(wù)。
3、通過半年的工作，讓我了解了公司所從事的事業(yè)，并接受了該事業(yè)，確立了為公司事業(yè)發(fā)展而奮斗的人生目標(biāo)。
4、個(gè)人知識和認(rèn)識的提高，為今后的工作開展提供了智力支持和思想保障。
三、工作認(rèn)識總結(jié);。
1、團(tuán)隊(duì);何謂團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)就是一伙有才能的人，聚到一起，聽從某人的話，活著按著某人的吩咐或意志來共同行為。能聽從一個(gè)人的話，肯定是認(rèn)同這個(gè)人話，大家都從心底里認(rèn)同了這個(gè)人說的話或者吩咐或意志，那么我們說這個(gè)團(tuán)隊(duì)的向心力或者凝聚力強(qiáng)，這就是眾人劃槳開大船，聽從統(tǒng)一指揮，心往一處想，勁往一處使，自然力量大，船劃得就快。反之，口頭響應(yīng)，心口不一，答應(yīng)得好，落實(shí)到實(shí)際就大打折扣，或者，根本就不服從指揮，各行其事，那么劃船的力量自然不夠，船也就不能快速行進(jìn)。后者劃船的力量大小，就是我們所說的團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。凝聚力直接關(guān)聯(lián)到戰(zhàn)斗力。凝聚力是思想上的，戰(zhàn)斗力是行動(dòng)上的。這兩方面是評價(jià)一個(gè)團(tuán)隊(duì)好壞優(yōu)劣的基本指標(biāo)。
2、協(xié)作;團(tuán)隊(duì)做事情，主要看的是大家共同做的事情的結(jié)果，而不是看某一個(gè)人，某個(gè)人組成的小團(tuán)隊(duì)做事的結(jié)果。現(xiàn)在許多企業(yè)(這不僅僅是原來國有企業(yè)的毛病，許多的民營企業(yè)也同樣存在)，卻不知道哪來那么多的機(jī)構(gòu)病(或現(xiàn)代企業(yè)病)，部門之間高墻壁壘，本位思想根深蒂固，官僚習(xí)氣盛行，工作之間互不買帳，人員之間矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盤，毫無全局觀念，自掃自家門前雪，不出問題則已，出了問題，就互相推諉，互相指責(zé)。一項(xiàng)工作，如果幾個(gè)部門合作順利的話，一天就可以解決的，可是，稍微有哪個(gè)部門不合作一點(diǎn)，甚至有哪個(gè)人稍微有一點(diǎn)不配合，你一個(gè)禮拜也別想解決，協(xié)作的不到位，不順暢，或多或少的是因?yàn)槿狈贤ê屠斫狻＿@更主要的主動(dòng)的溝通。
3、溝通;簡單的說就是交流觀點(diǎn)和看法，尋求共識，消除隔閡，謀求一致。由此可見：溝是手段，通是目的。企業(yè)本來就應(yīng)當(dāng)如一架高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，組織系統(tǒng)內(nèi)，各部門、各崗位均應(yīng)該按部就班，有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運(yùn)行，管理各環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)順暢而有序，彼此配合，彼此協(xié)作，互相支持，共同推進(jìn)。要達(dá)到這個(gè)目的，溝通是首要的，是必不可少的，這也是考驗(yàn)一個(gè)人工作能力的具體表現(xiàn)，這也變成了企業(yè)內(nèi)部最關(guān)鍵或許最重要的崗位勝任能力。
4、理解;如果說溝通的目的是減少隔閡，達(dá)成一致，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美，完全化解矛盾和隔閡，總會因?yàn)楦鞣N原因，如，學(xué)歷、家庭背景、民族、宗教、風(fēng)俗、習(xí)慣等等，使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了，障礙和隔閡，那么我們就需要一種包容和理解，站在別人的角度，或者更多的角度，來看待問題，解決問題，而不能強(qiáng)加于某人。如果強(qiáng)加于某人某事，勢必造成矛盾和沖突，不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題。
四、下半年工作重點(diǎn)。
1、確立“以產(chǎn)品供應(yīng)保障為中心，倉儲與物流為基點(diǎn)”的工作方針，并以此指導(dǎo)下年工作。
2、逐步開展物耗控制、流程規(guī)范及物耗統(tǒng)計(jì)、分析等工作。
3、更進(jìn)一步完善分工，明晰職責(zé)，結(jié)合公司大環(huán)境，制定崗位考核依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。
4、規(guī)范操作，改進(jìn)流程，完善工作，提高技能。
物流部部門年終總結(jié)篇十
物流部門是指企業(yè)設(shè)置的統(tǒng)一管理企業(yè)輸入輸出物資和產(chǎn)品的運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)和物流信息等業(yè)務(wù)的專職部門，本文是本站小編為大家整理的物流部年終總結(jié)范文，僅供參考。
一、工作目標(biāo)完成總結(jié);。
上半年計(jì)劃工作整體完成僅達(dá)到50%，總結(jié)分析有以下幾個(gè)方面的問題。
1、首先，從自我角度出發(fā)，沒能高度重視和時(shí)刻把握，導(dǎo)致。
工作計(jì)劃。
的完成不夠全面及時(shí)和準(zhǔn)確。
2、另外自我要求不高，個(gè)人的勤奮、努力程度不夠，沒能充分發(fā)揚(yáng)愚公移山;恪盡職守;鞠躬盡瘁的工作精神。沒有辦不成的事，只有辦不成事的人。
3、部門成立伊始，人員有限，事情較多。上半年，僅從個(gè)人工作內(nèi)容角度，既要管理部門全部事務(wù)，還要兼任物流統(tǒng)計(jì)與協(xié)調(diào)，同時(shí)還得原材料、輔料、包材以及日常耗用采購。
4、新環(huán)境、新部門、新崗位、新搭檔，一個(gè)全新的開始，無論從認(rèn)識角度、還是習(xí)慣思維以及性格態(tài)度，都是一個(gè)磨合認(rèn)識的過程，因此，在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約。欲速則不達(dá)。
二、個(gè)人思想總結(jié);。
1、來力邦企業(yè)工作這半年是我學(xué)習(xí)的半年，認(rèn)識的半年，也是了解的半年。期間經(jīng)歷了許多坎坷，經(jīng)受了諸多的考驗(yàn)，承受了巨大的壓力，本以為我已經(jīng)在這個(gè)企業(yè)活不下去了，放棄的念頭也有，但是呢，沒有放棄，沒有離開，放棄等于認(rèn)輸，離開等于失敗。微笑面對，活的輕松活的愉快。
2、通過半年的工作，讓我學(xué)到了很多知識，增長了見識，開闊了視野，由過去的銷售到物流，到現(xiàn)在的物控與采購，接觸了全新的層面，認(rèn)識了更多的事務(wù)。
3、通過半年的工作，讓我了解了公司所從事的事業(yè)，并接受了該事業(yè)，確立了為公司事業(yè)發(fā)展而奮斗的人生目標(biāo)。
4、個(gè)人知識和認(rèn)識的提高，為今后的工作開展提供了智力支持和思想保障。
三、工作認(rèn)識總結(jié);。
1、團(tuán)隊(duì);何謂團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)就是一伙有才能的人，聚到一起，聽從某人的話，活著按著某人的吩咐或意志來共同行為。能聽從一個(gè)人的話，肯定是認(rèn)同這個(gè)人話，大家都從心底里認(rèn)同了這個(gè)人說的話或者吩咐或意志，那么我們說這個(gè)團(tuán)隊(duì)的向心力或者凝聚力強(qiáng)，這就是眾人劃槳開大船，聽從統(tǒng)一指揮，心往一處想，勁往一處使，自然力量大，船劃得就快。反之，口頭響應(yīng)，心口不一，答應(yīng)得好，落實(shí)到實(shí)際就大打折扣，或者，根本就不服從指揮，各行其事，那么劃船的力量自然不夠，船也就不能快速行進(jìn)。后者劃船的力量大小，就是我們所說的團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。凝聚力直接關(guān)聯(lián)到戰(zhàn)斗力。凝聚力是思想上的，戰(zhàn)斗力是行動(dòng)上的。這兩方面是評價(jià)一個(gè)團(tuán)隊(duì)好壞優(yōu)劣的基本指標(biāo)。
2、協(xié)作;團(tuán)隊(duì)做事情，主要看的是大家共同做的事情的結(jié)果，而不是看某一個(gè)人，某個(gè)人組成的小團(tuán)隊(duì)做事的結(jié)果?，F(xiàn)在許多企業(yè)(這不僅僅是原來國有企業(yè)的毛病，許多的民營企業(yè)也同樣存在)，卻不知道哪來那么多的機(jī)構(gòu)病(或現(xiàn)代企業(yè)病)，部門之間高墻壁壘，本位思想根深蒂固，官僚習(xí)氣盛行，工作之間互不買帳，人員之間矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盤，毫無全局觀念，自掃自家門前雪，不出問題則已，出了問題，就互相推諉，互相指責(zé)。一項(xiàng)工作，如果幾個(gè)部門合作順利的話，一天就可以解決的，可是，稍微有哪個(gè)部門不合作一點(diǎn)，甚至有哪個(gè)人稍微有一點(diǎn)不配合，你一個(gè)禮拜也別想解決，協(xié)作的不到位，不順暢，或多或少的是因?yàn)槿狈贤ê屠斫狻＿@更主要的主動(dòng)的溝通。
3、溝通;簡單的說就是交流觀點(diǎn)和看法，尋求共識，消除隔閡，謀求一致。由此可見：溝是手段，通是目的。企業(yè)本來就應(yīng)當(dāng)如一架高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，組織系統(tǒng)內(nèi)，各部門、各崗位均應(yīng)該按部就班，有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運(yùn)行，管理各環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)順暢而有序，彼此配合，彼此協(xié)作，互相支持，共同推進(jìn)。要達(dá)到這個(gè)目的，溝通是首要的，是必不可少的，這也是考驗(yàn)一個(gè)人工作能力的具體表現(xiàn)，這也變成了企業(yè)內(nèi)部最關(guān)鍵或許最重要的崗位勝任能力。
4、理解;如果說溝通的目的是減少隔閡，達(dá)成一致，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美，完全化解矛盾和隔閡，總會因?yàn)楦鞣N原因，如，學(xué)歷、家庭背景、民族、宗教、風(fēng)俗、習(xí)慣等等，使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了，障礙和隔閡，那么我們就需要一種包容和理解，站在別人的角度，或者更多的角度，來看待問題，解決問題，而不能強(qiáng)加于某人。如果強(qiáng)加于某人某事，勢必造成矛盾和沖突，不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題。
四、下半年工作重點(diǎn)。
作。
2、逐步開展物耗控制、流程規(guī)范及物耗統(tǒng)計(jì)、分析等工作。
3、更進(jìn)一步完善分工，明晰職責(zé)，結(jié)合公司大環(huán)境，制定崗位考核依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。
4、規(guī)范操作，改進(jìn)流程，完善工作，提高技能。
xx年是xx公司成立和投入運(yùn)行的年份，也是我個(gè)人事業(yè)一個(gè)新的起點(diǎn)。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r(shí)間在觀察、分析、思考和行動(dòng)上。
一、回首往事。
年初到4月是xx公司成立的準(zhǔn)備工作，在這段時(shí)間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前期調(diào)研評估和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和。
崗位職責(zé)。
建設(shè)，和財(cái)務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運(yùn)輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運(yùn)渠道，配合財(cái)務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運(yùn)輸銜接、公路運(yùn)輸收款、財(cái)務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點(diǎn)派駐人員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計(jì)劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點(diǎn)做好了抽檢工作，并著手準(zhǔn)備運(yùn)輸供應(yīng)商考評。10月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化，計(jì)劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運(yùn)輸工作，著手建立部門報(bào)表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部門費(fèi)用分析，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項(xiàng)目的計(jì)劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，加強(qiáng)了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報(bào)表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項(xiàng)目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn)，準(zhǔn)備年終總結(jié)。回想過去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時(shí)部門還是相當(dāng)盡力的工作，力爭達(dá)到最好效果。
二、加強(qiáng)思想認(rèn)識，做到學(xué)以致用。
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個(gè)人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認(rèn)識到工作首先我們家自個(gè)的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個(gè)重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個(gè)是這個(gè)社會在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強(qiáng)了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識，取得不錯(cuò)的效果。
三、確立部門目標(biāo)，不折扣行動(dòng)。
我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo)。
將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后，在前三個(gè)月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個(gè)外庫點(diǎn)。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，我部所簽的大部分成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時(shí)間的形式保障風(fēng)險(xiǎn)。目前，我司運(yùn)輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險(xiǎn)的情況下，無一例外所有風(fēng)險(xiǎn)都由運(yùn)輸公司承擔(dān)。同時(shí)對于在運(yùn)輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點(diǎn)收款和運(yùn)輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項(xiàng)安全工作，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程。
8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運(yùn)輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則，并通過不動(dòng)產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時(shí)降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運(yùn)輸費(fèi)用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯(cuò)率。針對前期的收款不及時(shí)和8、9月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不及時(shí)問題，采取嚴(yán)格運(yùn)輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時(shí)的情況，對于運(yùn)輸不及時(shí)采取了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。
11月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部門考評加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部門報(bào)表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。
四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好。
社會時(shí)刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務(wù)部門，壓縮運(yùn)作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求。可是降低運(yùn)輸倉儲價(jià)格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價(jià)是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計(jì)劃從承運(yùn)商到切入運(yùn)輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān)，而且很可能面臨原有承運(yùn)商的舉報(bào)。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運(yùn)輸價(jià)格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運(yùn)輸一級市場可以得到20元/噸的差價(jià)——一年就是近百萬，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價(jià)格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個(gè)臺階，即使這些的得來都是有代價(jià)仍然使我們怦然心動(dòng)。不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。
當(dāng)然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運(yùn)輸成本反而上升。因?yàn)樨洿吭伦吖袷俏宜?0倍，可以在船公司取得一個(gè)比較優(yōu)惠的價(jià)格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費(fèi)用。所以我司測算下，每噸的運(yùn)費(fèi)會上浮10元。當(dāng)然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時(shí)大家有很多點(diǎn)子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實(shí)這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因?yàn)??”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析，往往是兩個(gè)字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實(shí)我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實(shí)即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
五、創(chuàng)建公平、和諧、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍。
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨，也是對每個(gè)員工的尊重。
公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊(duì)，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財(cái)務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時(shí)辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。
部門強(qiáng)調(diào)崇尚完美，在績效中特別強(qiáng)調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時(shí)我們就反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。
部門為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部門培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。
這些培訓(xùn)在提高技能的同時(shí)，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時(shí)，工作變得不再枯燥。寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時(shí)，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)不足，比如前期部門運(yùn)行成本過高等等。在20xx年，我會努力改進(jìn)，爭取做出更好成績。
時(shí)光如流星劃過，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)四個(gè)月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進(jìn)入本公司的，那時(shí)對本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過這幾個(gè)月的鍛煉、，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下，使我取得了很多進(jìn)展。
這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細(xì)心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時(shí)間去解決問題，這就需要向有經(jīng)驗(yàn)的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己“充電”，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認(rèn)真貫徹落實(shí)以備后用。現(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結(jié)：
一、主要。
工作總結(jié)。
1.明確目標(biāo)，理清思路，干好本職。
作為一個(gè)倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個(gè)字來概括。這三個(gè)字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個(gè)倉管員在工作當(dāng)中一定要保持清晰的頭腦,認(rèn)真,仔細(xì)的核實(shí)每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核對，做到單據(jù)與實(shí)物一一對應(yīng)。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進(jìn)行倉庫技能培訓(xùn).為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場指導(dǎo)，隨時(shí)讓我們對所有實(shí)物進(jìn)行整理清點(diǎn)，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放,尤其注重發(fā)貨過程中的相關(guān)問題，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無誤的找到實(shí)物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時(shí)要求我們進(jìn)行安全庫存盤查，為了做到時(shí)刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時(shí)回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時(shí)做好庫存的盤點(diǎn)工作，準(zhǔn)確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅(jiān)持先裝后卸，先進(jìn)先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個(gè)人必須遵循的原則。當(dāng)然為了工作需要有時(shí)也可以靈活應(yīng)運(yùn)，對與貨場的貨物我們都是把先進(jìn)來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。
3、恪盡職守，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量。
裝卸貨時(shí)，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)內(nèi)容與所發(fā)實(shí)物一一對應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點(diǎn)、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時(shí)有明確目標(biāo)，裝卸貨時(shí)才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
二、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
1.要對每天的工作進(jìn)行歸納總結(jié)。
這一點(diǎn)很重要，記得剛來的時(shí)候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫。
日記。
把每天的工作流程和不足做個(gè)總結(jié)這方法真的幫了我很多忙是我在以后的工作中受益匪淺。在繁忙的工作中不僅要有忘我精神還要回過頭隨時(shí)做好歸納總結(jié)。對已做過的工作進(jìn)行回顧精心核對每一個(gè)細(xì)節(jié)對工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析歸納出怎樣才能有效利用時(shí)間提高效率使工作程序化、系統(tǒng)化條理化流水化。從而使百尺竿頭更進(jìn)一步達(dá)到新層次進(jìn)入新境界開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
2.學(xué)會多聽，多問、多學(xué)、多想、多溝通，學(xué)會換位思考。
我們每個(gè)人都處在一個(gè)社會的大家庭里，要想時(shí)刻過的開心快樂，就必須建立好一個(gè)良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項(xiàng)工作的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便達(dá)到相互理解融洽相處，最終達(dá)到心靈與效益的共贏。
3.加強(qiáng)安全意識，并隨時(shí)保持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時(shí)做好人身與財(cái)產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4.工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細(xì)心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請教，失誤層出。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強(qiáng)。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計(jì)劃：
1、今后我將繼續(xù)落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度，并繼續(xù)腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項(xiàng)工作。自覺主動(dòng)地做好每一項(xiàng)工作，正視自己的工作，勇于擔(dān)當(dāng)，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時(shí)提醒自己不忘本職工作的職責(zé)。.平時(shí)團(tuán)結(jié)同事，維護(hù)公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。2、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不僅要向有經(jīng)驗(yàn)同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運(yùn)與實(shí)踐。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會的現(xiàn)代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時(shí)間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動(dòng)來證明。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!
物流部部門年終總結(jié)篇十一
xx年是xx公司成立和投入運(yùn)行的年份，也是我個(gè)人事業(yè)一個(gè)新的起點(diǎn)。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r(shí)間在觀察、分析、思考和行動(dòng)上。
一、回首往事。
年初到4月是xx公司成立的準(zhǔn)備工作，在這段時(shí)間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前期調(diào)研評估和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財(cái)務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運(yùn)輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運(yùn)渠道，配合財(cái)務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運(yùn)輸銜接、公路運(yùn)輸收款、財(cái)務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點(diǎn)派駐人員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計(jì)劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點(diǎn)做好了抽檢工作，并著手準(zhǔn)備運(yùn)輸供應(yīng)商考評。10月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化，計(jì)劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運(yùn)輸工作，著手建立部門報(bào)表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部門費(fèi)用分析，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項(xiàng)目的計(jì)劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，加強(qiáng)了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報(bào)表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項(xiàng)目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn)，準(zhǔn)備年終總結(jié)?；叵脒^去，一年的種、種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時(shí)部門還是相當(dāng)盡力的工作，力爭達(dá)到最好效果。
二、加強(qiáng)思想認(rèn)識，做到學(xué)以致用。
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個(gè)人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認(rèn)識到工作首先我們家自個(gè)的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個(gè)重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。第三個(gè)是這個(gè)社會在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強(qiáng)了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識，取得不錯(cuò)的效果。
三、確立部門目標(biāo)，不折扣行動(dòng)。
我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo)。
將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后，在前三個(gè)月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個(gè)外庫點(diǎn)。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，我部所簽的大部分成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時(shí)間的形式保障風(fēng)險(xiǎn)。目前，我司運(yùn)輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險(xiǎn)的情況下，無一例外所有風(fēng)險(xiǎn)都由運(yùn)輸公司承擔(dān)。同時(shí)對于在運(yùn)輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點(diǎn)收款和運(yùn)輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項(xiàng)安全工作，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程。
8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運(yùn)輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則，并通過不動(dòng)產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時(shí)降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運(yùn)輸費(fèi)用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯(cuò)率。針對前期的收款不及時(shí)和8、9月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不及時(shí)問題，采取嚴(yán)格運(yùn)輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時(shí)的情況，對于運(yùn)輸不及時(shí)采取了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。
11月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部門考評加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部門報(bào)表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。
四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好。
社會時(shí)刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務(wù)部門，壓縮運(yùn)作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求。可是降低運(yùn)輸倉儲價(jià)格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價(jià)是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計(jì)劃從承運(yùn)商到切入運(yùn)輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān)，而且很可能面臨原有承運(yùn)商的舉報(bào)。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運(yùn)輸價(jià)格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運(yùn)輸一級市場可以得到20元/噸的差價(jià)——一年就是近百萬，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價(jià)格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個(gè)臺階，即使這些的得來都是有代價(jià)仍然使我們怦然心動(dòng)。不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。
當(dāng)然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運(yùn)輸成本反而上升。因?yàn)樨洿吭伦吖袷俏宜?0倍，可以在船公司取得一個(gè)比較優(yōu)惠的價(jià)格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費(fèi)用。所以我司測算下，每噸的運(yùn)費(fèi)會上浮10元。當(dāng)然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時(shí)大家有很多點(diǎn)子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實(shí)這樣做根本沒有必要”、“原來的'做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因?yàn)?？？”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析，往往是兩個(gè)字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實(shí)我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實(shí)即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
五、創(chuàng)建公平、和諧、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍。
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨，也是對每個(gè)員工的尊重。
公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊(duì)，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財(cái)務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時(shí)辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。
部門強(qiáng)調(diào)崇尚完美，在績效中特別強(qiáng)調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時(shí)我們就反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。
部門為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部門培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。
這些培訓(xùn)在提高技能的同時(shí)，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時(shí)，工作變得不再枯燥。寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時(shí)，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)不足，比如前期部門運(yùn)行成本過高等等。在20xx年，我會努力改進(jìn)，爭取做出更好成績。
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物流部部門年終總結(jié)篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！在虎年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個(gè)早年，預(yù)祝大家虎年虎虎生威、財(cái)源廣進(jìn)。
20xx年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年；同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作匯報(bào)如下：
根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來。
1、物流部費(fèi)用現(xiàn)狀
本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進(jìn)行說明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時(shí)，固定部分分?jǐn)偩蜁酱?，而物流部短期能夠降低的只有變?dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢。
2、控制費(fèi)用不拘小節(jié)
嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒用必要的費(fèi)用。對于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費(fèi)、停車費(fèi)，羅選成主動(dòng)節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)5000元，我們實(shí)際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價(jià)比三家。例如粵bxxxx油泵問題，羅xx咨詢好幾家，費(fèi)用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。
3、固定費(fèi)用控制
根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費(fèi)用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用。
1、完善部門管理制度
按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。
2、提升部門人員服務(wù)意識、安全意識
本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3、加強(qiáng)部門人員知識技能自我培訓(xùn)
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅xx轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時(shí)先運(yùn)回石巖倉庫，已備公司將來使用。
物流部部門年終總結(jié)篇十三
時(shí)光飛逝，20xx年不知不覺隨著歲月慢慢逝去，20xx年迎面而來，回顧過去，展望未來！這一年來的工作，雖然沒有突出的成績，但也算經(jīng)歷了考驗(yàn)和磨礪。非常感謝公司給我這個(gè)學(xué)習(xí)和成長的平臺，令我在工作中不斷地學(xué)習(xí)，不斷地進(jìn)步，慢慢地提升自身的素質(zhì)和才能，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助與支持下，我勤奮踏實(shí)的完成了本職工作,同時(shí)還存在不足之處，在今后的工作中一定加以改善和不斷進(jìn)步。調(diào)到吉安航盛也快二年了，其間有喜有樂，也有哀愁，但更多的是對公司心存感激，因?yàn)槲以诠ぷ髦胁粌H學(xué)到了與工作相關(guān)的知識、技能和方法，還學(xué)習(xí)到了如何做人，為人處事，這是比任何東西都寶貴的人生財(cái)富，所以我懷著一顆感恩的心在工作著，學(xué)習(xí)著?？斓侥甑琢耍F(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
1、剛啟用k3時(shí)，系統(tǒng)不完善，出現(xiàn)很多問題和漏洞，經(jīng)過努力存在的問題一一得到改善和解決，使k3系統(tǒng)步入正軌。
2、物料的入庫與出庫作業(yè)得到相當(dāng)?shù)母纳?，物料的擺放井然有序，層層錯(cuò)落有致，標(biāo)識清晰明了。
3、公司成功處理了一批呆滯物料與人為不良報(bào)廢物料，以達(dá)到減少資金積壓，充分合理利用倉儲空間的目的。
4、在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的努力下，公司順利通過了ts16949體系認(rèn)證，使得公司更上一層樓。
5、公司的重大決策，倉庫搬遷。我們部門所有的人員在緊迫的幾天時(shí)間里順利完成了倉庫搬遷工作，體現(xiàn)出了我們部門齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)勤奮的精神。
6、重視審核時(shí)出現(xiàn)的問題，經(jīng)過努力我們用最短的時(shí)間，最好的方法把問題點(diǎn)加以解決和改善。
1、本人嚴(yán)格按照公司倉儲要求作業(yè)，其目的就是對物料的'倉儲管理及帳物卡管理，確保物料進(jìn)出的數(shù)量準(zhǔn)確及質(zhì)量保證，滿足生產(chǎn)需要。主要負(fù)責(zé)在庫物料的管理工作，對物料的收、管、發(fā)、帳物卡處理，做到日清日結(jié)。
2、及時(shí)了解生產(chǎn)狀況，當(dāng)天是否有生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)，是否有物料送過來，第一時(shí)間從物控那里得知信息做好準(zhǔn)備。
3、卸貨后，第一時(shí)間將實(shí)物與送貨單核對、點(diǎn)數(shù)，貴重物料進(jìn)行全點(diǎn)。對檢驗(yàn)合格的物料辦理入庫，對物料進(jìn)行區(qū)分標(biāo)識管理，嚴(yán)格按照先進(jìn)先出的原則擺放，做好季度標(biāo)識。物料擺放整齊美觀易取、易拿，做到了大不壓小，重不壓輕，沒有超高超壓、倒置的現(xiàn)象。
4、根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，由物控提供《投料單》按先進(jìn)先出之原則備好物料，有欠料、少料和其他異常情況及時(shí)反映至物控，備料的同時(shí)要求自己做到精準(zhǔn)、快速、無誤，提高工作效率，力求自己做到最好，避免出現(xiàn)疏漏和差錯(cuò)。
5、認(rèn)真對待每月盤點(diǎn)。由物控提供《月結(jié)清單》對帳、卡、物進(jìn)行盤點(diǎn)核對。每月盤點(diǎn)體現(xiàn)出了實(shí)際庫存數(shù)，有無帳目不清楚，在物料管理方面有沒有存在問題，進(jìn)一步得到提升和改善。
6、每天早上和下班前對區(qū)域進(jìn)行7s作業(yè)，每天做到恒溫恒濕，防塵、防靜電、防火、防水、防盜，每天養(yǎng)成良好的習(xí)慣，作業(yè)同時(shí)保證自身安全。
7、目前海外訂單和受托加工訂單這一塊都還算走得比較順暢，但也存在一些問題，希望在以后的工作中能夠得到改善：
（1）到料太及，還未入庫就及著要領(lǐng)料生產(chǎn)。
（2）入庫不及時(shí)，導(dǎo)致不能見單發(fā)料。
（3）bom不完善，不能完整的打套料單。
本人對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，能積極完成當(dāng)天的工作而且井然有序，做到今日事今日畢。
揮手昨天的時(shí)刻，迎來嶄新的一年。這意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，在新的一年里，我將以更高的目標(biāo)、更好的心態(tài)、更好的方法、更好的作風(fēng)去做好每一件事情來證明自己的努力。我相信心有多大，舞臺就有多大，我更相信航盛一定會打造成百億集團(tuán)，成為世界級、國際化的汽車電子優(yōu)秀供應(yīng)商。在這里，我懷著同樣感恩的心與航盛一起成長，為公司的發(fā)展前景盡一份力。
物流部部門年終總結(jié)篇十四
今年是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年；同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作總結(jié)如下：
根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來。本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進(jìn)行說明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時(shí)，固定部分分?jǐn)偩蜁酱螅锪鞑慷唐谀軌蚪档偷闹挥凶儎?dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢。
嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒用必要的費(fèi)用。對于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費(fèi)、停車費(fèi)，對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。
按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，__木地板和瓷磚清貨，并處理了__倉庫部分精品、壁布樣品。此外，__倉庫取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門__轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時(shí)先運(yùn)回__倉庫，已備公司將來使用。
物流部部門年終總結(jié)篇十五
回憶xx年年走過的過程，不由感概萬千。展望未來，在201x年的任務(wù)中，物流部將承前啟后全部員工環(huán)繞著公司的開展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的取得為契機(jī)，盡力讓步，強(qiáng)化辦理、深化革新、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面任務(wù)：
教材，使廣闊駕駛員熱愛本職任務(wù)，在本職上精益上求精。倡議行車考究言語美，禮讓三先風(fēng)格高的思維質(zhì)量。
2、增強(qiáng)部分效勞水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶到達(dá)共贏的目標(biāo)，我部分極積訪問各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶發(fā)賣狀況，為了收羅客戶對運(yùn)輸任務(wù)的建議，我部將制訂了駕駛員行車效勞卡，讓廣闊經(jīng)銷對駕駛員和部分多提名貴看法，還鼓舞部分駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不時(shí)提高效勞水平。
3、不時(shí)完美辦理制度：因?yàn)橐酝锪鞑咳鄙傧到y(tǒng)的規(guī)章制度，形成辦理任務(wù)存在破綻，對此部分依據(jù)崗?fù)ぞ唧w狀況，前后制訂了《小貨車駕駛員辦理制訂》、《叉車司機(jī)辦理規(guī)矩》、《倒運(yùn)車駕駛員辦理規(guī)矩》、《小貨車輪班安插表》、《車輛零配件進(jìn)出庫流程》、《車輛輪胎更換懇求單》，本部從全局好處出發(fā)，依照制度履行，對一般規(guī)律渙散，有損公司好處的員工賜與嚴(yán)格處分，對表現(xiàn)凸起、技巧精湛的賜與嘉獎(jiǎng)。
4、加快辦理崗?fù)そⅲ航癯糠指鲘徣藛T54人，個(gè)中后勤人員9人，駕駛員41人，基天稟夠滿足各崗?fù)と诵枨?，我部?lián)合崗?fù)と蝿?wù)具體狀況，從員工中遴選出班組長，讓其擔(dān)負(fù)本組平常事務(wù)辦理;從調(diào)解當(dāng)選一人當(dāng)任總調(diào)解擔(dān)負(fù)物流部分廠內(nèi)一切花費(fèi)、平安、分派任務(wù)。逐漸構(gòu)成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層微不美觀控制”的公道化組織結(jié)構(gòu)。使各崗?fù)と藛T明確其職責(zé)地點(diǎn)，以便在任務(wù)中各司其職，各盡其責(zé)，繼而搶先創(chuàng)優(yōu)。
5、降低運(yùn)營成本核算：為了降低運(yùn)營成本，本部前后采取了一系列有效辦法，隨著成本率的提高，通俗輪胎應(yīng)用壽命太短，易破易爆，不只費(fèi)用較高，也給行車平安埋下隱患，經(jīng)過市場摸底查詢拜訪，貨比三家，決定改用質(zhì)量牢靠，價(jià)格公道的“佳通”系列輪胎，而且簽約定點(diǎn)取信合同，有力地控制駕駛員隨便更換輪胎和附帶件。同時(shí)對零配件也停止了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更加公道的零配件，必然水平上增加了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了最好的處理計(jì)劃。
隨著公司的不時(shí)開展，物流部范圍也得以強(qiáng)大年夜。我部分從全局好處出發(fā)，保持以平安為中間、效勞為宗旨、效益為目標(biāo)的準(zhǔn)繩而展開任務(wù)。增強(qiáng)部分辦理建立，不時(shí)提高人員本質(zhì)，強(qiáng)化效勞水平、降低運(yùn)營成本。全部員工齊心協(xié)力、盡力讓步，爭奪比上年度取得更好的效益。
物流部部門年終總結(jié)篇十六
我部門在今年是重新組建的部門，一年來，順利的完成了全年采購計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。
部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。
部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作。
重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時(shí)采購，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門各項(xiàng)工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時(shí)采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有11家，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
20xx年部門工作展望：
1．目標(biāo)決定未來，追求永無止境。
我看過這樣一個(gè)調(diào)查，如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活，一個(gè)人能夠忍受多久？結(jié)果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。
這讓我愈加堅(jiān)信，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2．新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下。
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99。5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本。
目標(biāo)4：工程分包隊(duì)伍加大，多家報(bào)價(jià)、公平競爭、降低分包成本。
目標(biāo)5：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不（）會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項(xiàng)，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計(jì)劃，合理規(guī)劃采購項(xiàng)目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時(shí)間過長，影響售后服務(wù)。
工程分包隊(duì)伍需要不斷增加，讓施工隊(duì)伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來，不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水平。工程項(xiàng)目采用多家投標(biāo)報(bào)價(jià)、公平競爭、降低工程分包成本。
俗話說“活到老，學(xué)到老”，學(xué)無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品知識，積極參加公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)，尋找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。
3．目標(biāo)是企業(yè)利潤活力的源泉。
配合各部門完成公司目標(biāo)，同時(shí)完成部門目標(biāo)，只有公司目標(biāo)和部門目標(biāo)達(dá)成完美重合的時(shí)候，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕?biāo)而努力吧！
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