歷史是人類文明的鏡子，通過了解歷史可以更好地認識自己和世界。怎樣才能克服困難，迎接挑戰(zhàn)，實現自己的夢想呢？在下面將呈現出一些具有代表性的總結示例，以供大家參考。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇一
汽車檢測診斷關鍵技術的發(fā)展是汽車故障維修效率不斷增高的主要原因。尤其在汽車數量急劇增長的今天，汽車檢測診斷技術的發(fā)展可以在某種程度上彌補汽車維修工短缺帶來的一些社會問題。
由于汽車數量的不斷增長，汽車維修檢測診斷技術在汽車維修保障中占有越來越重要的地位。汽車檢測診斷關鍵技術主要包括傳感器技術、油液分析技術、can總線與嵌入式計算機技術、虛擬儀器與信號處理技術、交互式電子手冊技術、遠程故障診斷技術等。
汽車檢測診斷技術是目前改革汽車維修制度的必要手段。傳統(tǒng)的汽車維修往往是汽車出現問題后才進行維修，帶來了安全隱患，給人身安全和財產安全都帶來了一定得威脅?；蛘呤嵌ㄆ趶娭凭S修，但是定期強制維修往往是盲目維修。因此，研究先進的汽車檢測診斷技術是必不可少的。汽車檢測診斷技術可以提高維修效率，在汽車數量迅速增長的今天，汽車的結構也越發(fā)的多樣和復雜。汽車檢測診斷技術可以一定程度上彌補汽車維修工短缺的問題。同時，汽車檢測診斷安全技術的發(fā)展，是對行車安全的有力保障。
汽車檢測診斷技術主要分為原始診斷階段、關鍵性能參數監(jiān)測與診斷設備應用階段、嵌入式檢測診斷系統(tǒng)應用階段、遠程故障診斷與交互式電子手冊應用階段。在汽車檢測診斷技術發(fā)展到不同的階段，往往標志著有不同的汽車檢測診斷關鍵技術的出現。汽車檢測診斷技術的發(fā)展使得汽車檢測的效率越來越高，甚至可以通過遠程故障診斷技術進行遠程的故障診斷。
汽車檢測診斷技術是綜合了數學、計算機、電子科學與技術、通信原理、信號與系統(tǒng)等專業(yè)只是，以維修汽車故障為主要目的形成的一門綜合交叉應用學科。因此，汽車檢測診斷技術的種類繁多。但是其中的標志性的關鍵技術可以歸納為一下技術：傳感器技術、、油液分析技術、can總線與嵌入式計算機技術、虛擬儀器與信號處理技術、交互式電子手冊技術、遠程故障診斷技術等。下面針對這些關鍵技術進行具體的分析。
4.1傳感器技術。
傳感器被廣泛應用于現代汽車的制造中，并且在汽車的系統(tǒng)中扮演了不可或缺的角色，例如汽車電子控制系統(tǒng)、自診斷系統(tǒng)等。傳感器可以通過識別外界變化的信息，結合汽車本身的實際情況來控制系統(tǒng)的工作。由于傳感器在系統(tǒng)中扮演著核心角色，因此傳感器的性能對整個汽車的性能都有著十分重要的影響。目前的傳感器技術研究的傳感器對象主要有溫度傳感器、空氣流量傳感器、震動傳感器、電磁傳感器、壓力傳感器、氣體濃度傳感器等。傳感器技術是汽車檢測診斷中的關鍵技術。
4.2油液分析技術。
通過對汽車中的潤滑油的分析，也能高效地對汽車進行檢測診斷。通過對潤滑油的油樣進行分析，不僅可以對潤滑油的理化性能進行評估，還可以對汽車的機械磨損產生的磨屑以及其他顆粒進行定量與定性的分析。不僅如此，油液分析技術的另一大優(yōu)點就是能夠在拆卸機器設備，不安裝傳感器的情況下進行檢測。同時檢測方法簡單直觀，操作易于掌握。但是油液分析系統(tǒng)需要有嚴密的系統(tǒng)來管理檢測所用到得數據。其主要的分析方法有油樣光譜分析技術、鐵譜分析技術。
4.3can總線與嵌入式計算機技術。
can總線是德國提出的一種串行數據通信協(xié)議。德國公司提出can總線的目的是為了解決現代汽車控制與測試儀器間的數據交換。can總線的通信介質非常靈活，可以使用雙絞線、同軸電纜或者光纖?？煽啃院芨摺?/p>
而嵌入式計算機技術則是今年來興起被廣泛應用于各個系統(tǒng)中的技術。嵌入式計算機技術指的是將具有處理功能的微處理器嵌入到更大的系統(tǒng)中。嵌入式系統(tǒng)是以計算機技術為基礎的，軟硬件可裁剪。非常使用于一些對體積、功耗、成本有較高要求的特定計算機系統(tǒng)。同時，嵌入式計算機技術具有可靠性高、成本低的特點。嵌入式技術不僅需要計算技術，同時需要微電子技術。對操作系統(tǒng)的依賴性強，速度快，成本低，可靠性高。因此被汽車廣泛應用。
基于can總線的嵌入式汽車檢測系統(tǒng)，可以有效排除汽車故障。
4.4虛擬儀器與信號處理技術。
虛擬儀器指的是在通用計算機平臺上用軟件來模擬儀器的功能，這樣用戶不需要直接操作電子儀器，可以使用計算機來控制專用的電子儀器。虛擬儀器的核心技術仍然是計算機技術。計算機技術可以為用戶提供友好的圖形界面，使得用戶操作起來更加簡單直接。同時，虛擬儀器具有開放性、模塊化、可重復使用及互換性的有點。用戶可以自行修改軟硬件模塊，來增加用戶個性化功能。虛擬儀器的功能很大程度上取決于軟件的功能。
在虛擬儀器中，通常都要使用大量的信號處理技術，常用的信號處理與分析技術有：常規(guī)信號處理技術、非穩(wěn)態(tài)信號處理技術、數據挖掘技術、模式識別技術、信息融合技術。
4.5交互式電子手冊技術。
交互式電子手冊技術的英文全稱為interactiveelectronictechnicalmanual,其英文簡稱為ietm.交互式電子手冊是技術手冊的一種高級形式的表達。將傳統(tǒng)的技術手冊采用數字化的方法進行存儲，并且采用交互方式進行查閱。并且通過電子屏幕的形式將文字、聲音、視頻、表格、圖像等信息展示給使用者。使用者通過電子手冊可以更加直觀的獲取相關信息。由于簡化了信息獲取的途徑，因此交互式電子手冊技術大大提高了汽車檢測診斷效率。
4.6遠程故障診斷技術。
汽車遠程故障診斷是一種綜合了多種專業(yè)知識的技術。例如：通信原理、計算機網絡、微電子科技、人工智能、傳感器技術等。綜合利用多種技術來實現遠程的狀態(tài)檢測、故障診斷、維修指導、專家會診等一系列操作。
遠程故障診斷技術主要依賴于互聯(lián)網來進行遠程會話以及信息傳輸。通過一些信號采集設備來獲取一些現場信息，可以利用交互式電子手冊來遠程指導故障排查工作。而軍用的汽車遠程故障維修系統(tǒng)則通過無線通信網絡，由維修單兵、維修工程人員、后方專家等組成一個整理來共同實現遠程故障診斷與維修。其主要組成有數字化維修單兵、便攜式故障診斷儀與故障診斷專家系統(tǒng)、戰(zhàn)術互聯(lián)網與無線傳輸系統(tǒng)、野戰(zhàn)汽車器材管理系統(tǒng)、車輛裝備保障決策支持系統(tǒng)、車輛裝備信息管理系統(tǒng)、數據壓縮與加密系統(tǒng)、車輛裝備保障專家?guī)旒肮芾硐到y(tǒng)、車輛裝備中心指揮系統(tǒng)。
本文對汽車檢測診斷中的一些關鍵技術進行了簡要的分析，汽車檢測診斷技術近年來不斷有新技術突破。在未來，在現有的關鍵技術上進行更進一步的創(chuàng)新，可以使得汽車故障維修的效率大大增高。
[1]張春召。檢測診斷技術在汽車維修中的應用分析[j].科技創(chuàng)新導報，2014（09）.
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇二
（男，26歲）。
求職位：制冷維修或家用電器維修。
目前職位：修冷庫和廚房設備。
學歷：中專/技校。
工作經驗：5-。
現居住地：上海浦東上南。
聯(lián)系電話：
電子郵箱：
自我評價。
求制冷維修工或電器維修工，工作年限十年。
工作經驗。
20xx-2至20xx-2任職薪資保密。
工作職責：從事電器維修工作差不多十年，會修家用電器（電視，冰箱，洗衣機，空調，電腦等），冷庫，制冰機和廚房制冷設備，帶電工證。
另帶c1和e照，駕齡3年，熟悉上海市道路。能吃苦耐勞。
我只想找份工作好好上班，有意老板請聯(lián)系。騙子和職介請給條生路。謝謝。
教育經歷。
20xx年到20xx年在溫州從事家電維修工作。20xx年到20xx年在家鄉(xiāng)開店做電器維修。20xx年到現在一直在上海從事冷庫安裝與維修，酒店商場制冷設備維修。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇三
目前所在地：廣州民族：漢族。
戶口所在地：安徽身材：173cm?70kg。
婚姻狀況：未婚年齡：25歲。
培訓認證：誠信徽章：
人才類型：普通求職?
應聘職位：汽車維修：汽車維修、
工作年限：5職稱：中級。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：2000--3500希望工作地區(qū)：廣州。
公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：其他。
擔任職務：維修組領班。
工作描述：
離職原因：
畢業(yè)院校：阜南一中。
所學專業(yè)一：汽車維修機電一體所學專業(yè)二：
受教育培訓經歷：起始年月終止年月學校（機構）專業(yè)獲得證書證書編號。
外語：其他較差。
國語水平：良好粵語水平：一般。
99年進入深圳市龍崗保安公司修理廠學徒，02在安徽省小汽車修配廠大眾服務站學習，03考取中級資格證書和服務站印發(fā)的技術等級證。05年在深圳豐本汽車服務從事汽車維修從事維修工作主要負責電路。有5年c照駕車經驗.
通訊地址：廣州越秀區(qū)。
聯(lián)系電話：家庭電話：
手機：qq號碼：
電子郵件：個人。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇四
現階段，買車對于一般家庭來說已經不是什么難事，難的地方是在于買車后的一系列后續(xù)較為麻煩。保養(yǎng)，加油，維修，停車等等一系列開銷加起來也是不小的一筆了。掙錢不易，本站小編下面就給大家聊一聊一些汽車保養(yǎng)的小技巧。
在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗簡單而有效的辦法，不少車主都在為省油苦練車技?！罢莆哲囎拥奶攸c和駕駛要領，可以減少車輛損耗和油耗。突然加速比慢加速會多消耗幾倍的汽油，避免急加速急減速。一般轎車的經濟時速為60-90公里/小時。當汽車被掛在最高擋位時，運行在經濟時速下最省油，車速過高或過低對節(jié)油都不利。
制動實質上是一種能量轉化的過程，意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時，都應提前抬起油門，掛入低速擋，使汽車自然減速，既節(jié)省了用油，又確保了行車安全。
本站小編特別提示：盡量避開高峰出行，也是節(jié)省油費的好辦法。不少車友表示，通暢時開車只需半小時，高峰期卻可能要開上一個多小時，多出來的時間車子也在燒油。
加油對車而言就像人要吃飯一樣。營養(yǎng)均衡比天天大魚大肉好得多。目前，市場上加油站內有多種不同標號的汽油，汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養(yǎng)有著密切的關系。高檔轎車長期使用低標號汽油，會造成發(fā)動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發(fā)動機的正常壽命。
一些供應商利用車主的愛車心理，吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”，宣傳“出于對汽車長期養(yǎng)護的考慮，應該用高標號汽油”。據統(tǒng)計，有65%的汽車使用高標號汽油。
本站小編特別提示：汽油標號與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系，并不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標號汽油。加什么油要遵循說明書上的用油標準，使汽車發(fā)動機壓縮比系數與汽油抗爆系數相適應，不能用價格衡量(壓縮比這個指標一般可以在汽車說明書中查到，汽車生產廠家也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號)。
一些車主想更好地“體諒”愛車，于是把機油加得滿滿的。他們認為機油加得越多對發(fā)動機的潤滑作用就越好，而且還可以減少補機油的頻率，省事省錢。如果機油太多，不僅增加發(fā)動機內部功率損失，還會增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機油，容易產生燒機油，導致發(fā)動機潤滑不良。
本站小編特別提示：機油量應控制在合適范圍，在機油標尺的上、下刻線之間。
1盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器。
如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
2發(fā)動機溫度怕高不怕低。
有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。
3水泵風扇皮帶越緊越好。
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇五
計算機維護與維修是技校計算機專業(yè)的必修課程，通過學習，學生要掌握一定的計算機維護和維修技能。由于該課程的專業(yè)知識廣泛地應用于學生今后的工作中，所以在開展教學活動時，要充分聯(lián)系工作實際，培養(yǎng)出社會需要的專業(yè)人才。本文通過分析計算機維護與維修課程教學中存在的問題，旨在探討解決方法，尋找提高教學水平的教學方式。
一、技校計算機維護與維修的教學現狀與教學中存在的問題。
1．所用教材和開設課程沒有與時俱進。
隨著科技的進步，各行各業(yè)都發(fā)生了翻天覆地的.變化，計算機行業(yè)的變化尤其突出。但是很多學校所用教材，開設的課程還是和十年前計算機行業(yè)相匹配的。如果在上課時還是按照舊的內容教授，就會導致學生所學內容與行業(yè)發(fā)展實際相脫離。這樣學生學到的就是過時的，被社會淘汰的知識，長遠來看會對學生的工作產生不利影響。
2．計算機硬件設備陳舊。
筆者在現實生活中?？吹?，電腦機型先進的網吧總能吸引到更多的顧客，新型的產品總能夠受到更多消費者的青睞。但是很多技校學生在學習計算機維護與維修課程時，用的都是老舊的計算機機型。計算機機型可以說是一年淘汰一小批，三年淘汰一大批。這些學校竟還用早該淘汰的機型進行實訓課程。學生在實訓過程中不能學到新知識，學習積極性也會大打折扣，不利于先進知識的學習，不利于學生學習興趣的培養(yǎng)。
3．忽視了學生實踐能力的培養(yǎng)。
技工學校要培養(yǎng)優(yōu)秀的技術工人，重點突出培養(yǎng)學生的動手能力。而一些學校由于設備和實訓場所的限制，把較多的精力用于教授學生理論知識。如果在計算機維護與維修的教學過程中重理論，輕實踐。就無法達到培養(yǎng)社會所需專業(yè)技能人才的要求。這樣不利于學生的發(fā)展。
二、解決計算機維護與實踐所存在的突出問題。
1．根據行業(yè)變化調整教材和課程安排。
技校應該緊跟科技發(fā)展和社會變化的潮流，對教材和課程安排進行相應的調整。比如在cpu的安裝與維護的知識中，增加了解新型的奔騰、酷睿型號的內容。在主板的安裝和維護中，增加了解inter（810、815、845、945），via（kt600、k8t800、p4x533、pt800）等芯片型號。保證學生學到的知識與社會發(fā)展相匹配，在工作和生活中的得到應用。
2．及時更新硬件設備。
現代電子技術水平日漸提升，計算機更新?lián)Q代的周期很快。技校只有及時更新計算機硬件設備，才能提高學生的學習興趣，提高教學水平。
3．培養(yǎng)學生理論指導實踐的能力。
要成為優(yōu)秀的技能人才，學生不僅要學習理論知識，更要強化實踐能力。在計算機維護與維修課程學習中，計算機硬件故障檢測維修技術的理論包括原理分析法、清潔法、直接觀察法、最小系統(tǒng)法、替換法、比較法、震動敲擊法、診斷程序測試法。在實踐中既要記牢理論知識，又要根據理論指導進行實際操作。比如當計算機產生開機故障時，結合機房環(huán)境較差，計算機老化等特點，選擇清潔法指導工作：用毛刷刷去主板和外設上的灰塵，用橡皮擦擦去氧化層，重新開機檢查故障是否排除；當計算機會出現時好時壞的情況時，根據理論判斷可能是接觸不良的原因，這時課采用震動敲擊法：輕敲機箱外殼或插件版，使之徹底斷路，再進行檢查發(fā)現故障。計算機硬件維護包括顯示器、鍵盤等輸入輸出設備的維護和內存、外存這樣的儲存器的維護。在硬盤的維護方面有減小震動與沖擊，防止靜電，防止感染病毒等理論作為指導。因此在實踐中要求學生不能在開機狀態(tài)下搬運主機箱，拆裝硬盤時不可在塑料墊板上進行，上網時防止病毒感染，經常備份重要文件。學生通過這樣的實踐，才能在以后的工作中更有自信面對遇到的各種情況?？偠灾?，隨著我國經濟、科技的飛速發(fā)展，人們對計算機的依賴程度越來越高。而技校培養(yǎng)的計算機維護與維修人才越來越有市場。技校應該以此為契機，建設發(fā)展好計算機專業(yè)，并且總結在計算機專業(yè)中的經驗，分析教學中存在的不足。努力調整教材，完善課程設置；積極更新硬件設備；調動學生學習積極性，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實踐的能力，做到改革創(chuàng)新，切實提升教學效率，為社會培養(yǎng)合格的，與時俱進的計算機維護與維修專業(yè)人才。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇六
1992年因生產需要廠內新上兩臺氮氫壓縮機，電器部分是1250kw/6kv同步電機，我很榮幸地參加了工程安裝的全過程，從線槽的定位、鐵件的制作到高低電纜的布線，從電機的檢測、接線，到高壓開關柜的安裝調試，以及現場控制柜的機械調試，輔助開關的調整以及高壓電纜頭的制作，首次接觸到kglf-11型勵磁柜的安裝調試，并從中學到了一些同步電機安裝的技術要點，使自己有了新的提高。
業(yè)務水平的不斷提高，來源于實際工作中經驗積累的過程。xx年至xx年企業(yè)因擴大生產，我先后參加了75噸鍋爐電器高壓部分的安裝、4.4米變換項目、1200kwa變壓器及低壓配電室的安裝項目、1.6米合成1300kw電爐的安裝項目等，在安裝合成塔電爐的項目中我經反復試驗，摸索出組裝合成塔小蓋電極桿的一套成功經驗，用我們預先制造好的模具放入裝有云母管的電極桿小蓋，繞上細石棉繩抹上硅膠（耐高溫）在模具與電極桿之間用5噸千斤頂一次壓制成型，而后烘干，這樣用頂壓法取代螺母擰壓法。保證了電極桿組裝過程中的穩(wěn)定性，從而在使用中既經受的起320公斤高壓其他的沖擊，又能耐受490°高溫的考驗，我們廠也從此結束了聘請外來技術人員解決難題的歷史。
xx年9月因工作表現突出，我被調到尿素維修班擔任班長，這期間，我先后組織安裝了6kv/850kv高壓電機項目，xx年我們班先后承接了廠里新上變壓吸附配電室，包括1600kva變壓器在內的全套工程項目以及新上620kv/6kv變脫泵電機的安裝調試，空壓站90kw空壓機plc的安裝與調試等，由于尿素工序環(huán)境腐蝕性強、電氣設備散亂，xx年我組織人員對一、二尿配電室內所有變頻器進行了整改，分別組建了專門的變頻器室，凈化了環(huán)境，也減少故障，并實現了總控室操作人員的屏面檢測與集中控制，使原有的操作簡單易行，一目了然，還方便了維修人員的檢修、維護。
企業(yè)生產，安全第一。這特別對我們從事危險行業(yè)的工作人員來說，意義更為重大。運用所掌握的技術來解決生產中存在的問題，是一個技術人員義不容辭的責任。xx年夏天，我在尿素包裝工段巡檢時發(fā)現操作工腳下的縫包機控制開關是380v的電源電壓，于是我萌發(fā)了把原來380v控制回路改成36v安全電壓的控制，改造后解決了潛在的安全隱患，達到了安全生產的目的。
二十多年的工作經驗告訴我，做一個優(yōu)秀的技術人員，不僅要有吃苦耐勞、精益求精、不斷進取的精神，還必須具備膽大心細、靈活多變、敢于創(chuàng)新的性格，我為自己成為一名優(yōu)秀的技術工人而深感自豪。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇七
汽車現在越來越普及了，目前馬路上跑的汽車越來越多。出遠門開著車確實很方便，但汽車和人一樣，干活多了也要休息和保養(yǎng)。下面本站小編就汽車保養(yǎng)與維修學習跟大家分享一下。
及時清洗汽車。平常在路上跑或停車時，汽車上容易沾滿灰塵顆粒、鳥糞等，特別是雨淋后，里面的酸性物質時間長了會腐蝕汽車表面的漆面，造成汽車不再光亮，嚴重的會褪色。
及時檢查更換汽車汽油。汽車發(fā)動機和其它部件正常運轉都離不開機油的潤滑、清潔等作用。因此要及時檢查機油標尺，看看機油是否正常。一般來說，新車每跑5000公里要更換一次機油，如果機油濾芯臟了還要更換濾芯。
定期檢查防凍液、剎車油、玻璃水等是否充足。防凍液能保證車輛在冬天的正常行駛，不容易上凍。剎車油是剎車系統(tǒng)必不可少的組成部分。玻璃水用于清洗玻璃。這些都要保證充足，才能讓車輛正常運轉。
定期進行四輪定位。汽車跑的公理多了，有時會出現跑偏現象，容易埋藏隱患。這時要及時對車輛進行四輪定位，已解決汽車跑偏問題。及時沒有跑偏現象，定期進行四輪定位也是很有好處了。
經常檢查輪胎胎壓。正常的輪胎胎壓是保證車輛穩(wěn)穩(wěn)上路的前提，胎壓過高增加爆胎危險，也會降低舒適度;胎壓過低會增加油耗，加大輪胎磨損力度。因此要經常檢查輪胎胎壓，可以自備個輪胎測壓計最好。如果論壇花紋都磨平了，一定要及時更換輪胎。
定期查看線路。汽車的正常運轉，離不開線路的大力支持，包括各種燈、汽車啟動等，都用到線路。要定期檢查看看哪些線路存在老化或接觸不良現象，及時修理，以排除安全隱患。
按期檢查汽車剎車片和離合器片等的磨損程度。汽車在路上跑時，剎車片和離合器片等一直在磨損，到了一定程度就要更換了，否則就有很大的安全隱患。因此要按照車輛說明書上的說明，達到一定公里數就要檢查一下剎車片和離合器片的磨損情況。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇八
甲方：（以下簡稱甲方）。
乙方：（以下簡稱乙方）。
甲、乙雙方在建立汽車維修廠，合伙經營汽車維修業(yè)務，經甲、乙雙方友好協(xié)商，雙方本著“共同發(fā)展、公平、互惠互利”的原則，共同達成合伙協(xié)議條款如下：
一、合伙方式：甲乙雙方共同出資，以資金入股的方式合伙經營汽車維修業(yè)務，雙方共同管理，共負盈虧。
二、投入合伙資金數額、注入時間：甲、乙雙方共同出資人民幣共萬元，其中甲方負責出資萬元，乙方負責出資元。
三、合伙投資效益分配：合伙產生效益分配按照：甲方占50%，乙方占40%，預留10%作為機動分配，主要用于獎勵有功的相關業(yè)務單位以及聘用技術人員分配。甲、乙雙方均有監(jiān)管權利，分配支出做到擺在面上，要有透明度。剩余部份在年終分配由甲、乙雙方按配比例分享。
四、管理人員及財務管理：由甲、乙雙方各自委派1名作為日常固定業(yè)務管理，設立財務會計1名，為有利長期合作，避免糾份，設立銀行流動資金專用帳戶，合伙資金?？顚Ｓ?，雙方共留銀行財務印鑒，獨立核算，在合作期間一切收入及支出共商，原支出單據必須雙方簽字認可。合作期間形成的債權、債務相對獨立。
五、條件具備的情況下實行半年分紅制度年終總結算。
六、本次為甲、乙雙方初次合作，雙方均視對方為友好合作伙伴，本著相互理解、尊重，不斷拓展業(yè)務，一定到互利互贏目的。
七、本協(xié)議未盡事宜經雙方協(xié)商另行補充。
八、本協(xié)議雙方簽字即時生效，雙方格守信用，嚴格履行各自的權利及義務，均不得違約。
甲方簽字：乙方簽字：
年月日年月日。
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汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇九
簡歷編號：
更新日期：
無照片。
姓名：
大學生個人簡歷。
國籍：
中國。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
廣東省。
身材：
175cm?kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
24歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經歷。
人才類型：
普通求職?
應聘職位：
工作年限：
6
職稱：
無職稱。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時。
1500--。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個人工作經歷：
公司名稱：
廣州市興世機械有限公司起止年月：-09～-07。
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
電工。
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
工程部安裝。
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
深圳東方顏化妝品有限公司起止年月：-12～-12。
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
倉管。
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
工程部安裝。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：
湛江市南三鎮(zhèn)德威中學。
最高學歷：
高中。
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
電工。
所學專業(yè)二：
受教育培訓經歷：
學校（機構）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
黃埔勞動服務培訓中心。
電工。
初級電工。
-07。
廣州南洋技術職業(yè)學院。
電工。
中級電工。
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
良好。
粵語水平：
良好。
工作能力及其他專長。
愛好特長：籃球、聽歌。
工作評價：工作認真、工作態(tài)度良好。
詳細個人自傳。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
聯(lián)系電話：
135xxxxxxxxxx。
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
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汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十
在新的一年，我們電氣部將繼續(xù)圍繞集團提出抓住機遇、加速發(fā)展為xx打造成萬噸生產規(guī)模的特大型水泥企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略開展工作;認真以公司的“依法治廠、創(chuàng)新管理、依靠科技、挖潛增效”生產經營方針指導下，緊緊抓住企業(yè)改革發(fā)展的大好時機，不斷創(chuàng)新管理、創(chuàng)新技術來完善生產管理和設備管理工作，真正有效地調動全體員工的積極性和工作主動性，提高整體的工作質量和工作效率，推動了企業(yè)生產質量和精神文明建設上新臺階。
五、引進競爭上崗機制，對各工種人員，班組長實行競爭上崗和淘汰滾動機制，推行崗位待業(yè)制度，增強員工的危機感和緊迫感，最大限度地激發(fā)和調動員工的工作積極性，以保證各項工作任務的全面順利完成。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十一
一、負責公司電力設施的安全、維護、保養(yǎng)、電氣線路合理設計、安裝、調試，并按操作規(guī)程規(guī)定使用。
二、及時做好電氣零配件材料申報計劃，電量的統(tǒng)計工作，電房電氣的定期保養(yǎng)、消防和衛(wèi)生工作。
三、負責定期檢查，排除隱患，及時更換老化電氣線路，防止腐蝕老化線路引起的漏電短路，并做好臺賬登記工作。發(fā)現私自亂接、亂拉電線、損毀電器設備，及時向車間領導、公司領導匯報。
四、對接觸使用電線，開關、保險、插銷、照明燈具、電爐、電動機等電氣設備的員工，要加強安全用電知識教育，避免因使用不當引起觸電和火災事故的發(fā)生。
五、做好公司領導交辦的其它臨時性工作。
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汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十二
買了愛車之后，不少車主對于愛車都是疼愛有加，然后盲目的寵愛是否正確呢?對于汽車售后保養(yǎng)有多少是你還不知道的?或是做的還不夠全面呢?下面為您總結下日常汽車保養(yǎng)維修問題，希望為您分用車帶來幫助。
有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件，增加車主負擔。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復的應盡量修復，不能修復時再更換，比如前后保險杠、車門;機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低于換的成本。
曾有車主反映，現在4s店存在很多以換代修現象，對此，某維修站的站長很無奈地表示，一方面是因為現在車的技術水平越來越高，特別是電子元件維修很難保證修復質量;另二方面，目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設備或技術，所以很多時候也只能是以換為主。
到4s店保養(yǎng)維修省錢招數的確不少，常規(guī)保養(yǎng)其實車主就有省錢的地方。通常車主做常規(guī)保養(yǎng)時，都會更換四濾(機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯)，其實在這四濾中，除了機油濾芯和機油一定要按行車里程進行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等不一定每次都要換了，車主可以根據自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒有損壞。
此外：常規(guī)保養(yǎng)的時間雖然是按行車里程來定的，但有些時候可以適當延長。比如你的車一般是在市區(qū)較好的路況下行駛，原來的5000公里保養(yǎng)一次，就可以適當延長至6000公里再保養(yǎng)。
在很多消費者印象中，同一品牌4s店的維修站和特約服務站的零部件價格和工時費應該都是一樣的，其實不然。越是常用配件，全家店的價格越一致，因為廠家規(guī)定的常用配件在同一品牌不同4s店的價格都一樣，但是一些“冷”配件(即不常用配件)，因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。他解釋說，不同維修站的進貸旦和時間等不同;就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。
“有些車主對車太過珍惜，比如保養(yǎng)期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要來換機油、三濾?！避囍魍耆珱]有必要這樣做，只需按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)里程正常保養(yǎng)就行，過早地保養(yǎng)更換就是浪費了。
還有一些車主則對愛車表現過于緊張，車有一點小問題就趕快到修理廠去，很多車有些“小問題”屬于正常規(guī)象，根本就是無關緊要的，車主這樣過于緊張就會讓沒有毛病的車被人“修”出毛病，而花上一些冤枉錢。
為了樹立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內各大汽車生產廠家每年都會舉辦各種名目的免費檢測活動。
在免費檢測活動中，有些維修人員會借機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，例如到不同的維修站進行咨詢，或找懂行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，記者認為，免費檢測期間，如果車主能抽出時間，盡量還是去一下，這樣便于車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。
對很多新手而言;除了正常保養(yǎng)外，維修費用才是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到;車主來店車輛中合相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾百塊大洋。對這些車主來說，首先就是一定要找一個好的保險公司，給自己的車買個車損險，減少自己的損失;另外，就只能是自己開車時一定要小心，避免磕碰。
在車輛保修期內，你一定要在4s店做維修保養(yǎng)，如果保修期內不在廠家指定的地點保養(yǎng)維修，車輛一旦出現問題，則不在廠家索賠范圍內，那可能就損失大了。
車過了保修期后，可以改去自己熟悉的維修廠處理一些小毛病，不但材料便宜，工時費也便宜，同樣的保養(yǎng)項目，至少能節(jié)省一半費用。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十三
現階段，買車對于一般家庭來說已經不是什么難事，難的地方是在于買車后的一系列后續(xù)較為麻煩。保養(yǎng)，加油，維修，停車等等一系列開銷加起來也是不小的一筆了。掙錢不易，那么，汽車保養(yǎng)維修技巧有哪些呢？下面本站小編告訴你。
養(yǎng)成良好駕駛習慣能省油。
在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗簡單而有效的辦法，不少車主都在為省油苦練車技?！罢莆哲囎拥奶攸c和駕駛要領，可以減少車輛損耗和油耗。突然加速比慢加速會多消耗幾倍的汽油，避免急加速急減速。一般轎車的經濟時速為60-90公里/小時。當汽車被掛在最高擋位時，運行在經濟時速下最省油，車速過高或過低對節(jié)油都不利。
制動實質上是一種能量轉化的過程，意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時，都應提前抬起油門，掛入低速擋，使汽車自然減速，既節(jié)省了用油，又確保了行車安全。
切勿盲目追求高標號。
加油對車而言就像人要吃飯一樣。營養(yǎng)均衡比天天大魚大肉好得多。目前，市場上加油站內有多種不同標號的汽油，汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養(yǎng)有著密切的關系。高檔轎車長期使用低標號汽油，會造成發(fā)動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發(fā)動機的正常壽命。
一些供應商利用車主的愛車心理，吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”，宣傳“出于對汽車長期養(yǎng)護的考慮，應該用高標號汽油”。據統(tǒng)計，有65%的汽車使用高標號汽油。
機油不是越滿越好。
一些車主想更好地“體諒”愛車，于是把機油加得滿滿的。他們認為機油加得越多對發(fā)動機的潤滑作用就越好，而且還可以減少補機油的頻率，省事省錢。如果機油太多，不僅增加發(fā)動機內部功率損失，還會增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機油，容易產生燒機油，導致發(fā)動機潤滑不良。
1盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器。
如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
2發(fā)動機溫度怕高不怕低。
有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。
3水泵風扇皮帶越緊越好。
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
4發(fā)動機用怠速升溫。
用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發(fā)動機啟動數秒后，應用快怠速升溫(在現代轎車上專設有快怠速裝置，機溫升高后，會自動調節(jié)到怠速狀態(tài))，改善發(fā)動機的潤滑條件。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十四
汽車滲漏故障是指汽車漏水、漏油、漏氣現象（簡稱“三漏”）。它將直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。因此，汽車滲漏故障是一個應該高度重視的問題。
汽車為復雜產品，由上萬個零件組成，故障屬于串聯(lián)形式，哪個組合單元出了毛病，都會最終在產品上體現出來。據調查，使用過程中的滲漏現象，主要反映在發(fā)動機后橋、轉向機、變速箱等主要總成以及油封等部件。下表是汽車常發(fā)生滲漏的部位（表1-1）。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十五
乙方（勞動者）：
身份證號：
戶口住址：
甲、乙雙方根據《^v^勞動法》及有關法律、法規(guī)規(guī)定，在平等自愿、公平公正、協(xié)商一致，誠實信用的基礎上，簽訂本合同。
甲、乙雙方約定按下列方式確定履行外包維修合同:。
以按時完成設備設施維修保養(yǎng)任務為臨時工作期限，按照甲方所屬范圍內的設備設施故障至修理完成為本合同履行的工作方式，即為非全日制的不定時用工。如乙方不在甲方范圍內工作時，其一切行為由乙方自行承擔。
（1）服務地點：湖北省白蓮河xxxxxxxxxx。
（2）工作內容及要求：甲方所屬服務單位及相關區(qū)域的所有物業(yè)水電設備設施的日常維修保養(yǎng)及相關工作，含安保、消防設備設施實施維護。
（1）、完成甲方服務單位涉及水電的相關工作，如用水用電設備設施的安裝、安全檢查；各類電器設備（空調主機及電腦硬件除外）故障的修復。
（2）、消防設施設備檢測、維修、保養(yǎng)及故障整修等，含非工程性水電施工的穿墻、打孔、切割；水電開槽、布線、穿線、埋槽。
（3）、其他涉及水電設備設施的范圍。
（1）、根據工作需要和甲方及第三方的規(guī)章制度及本合同條款，甲方對乙方在履行合同中的相關服務進行監(jiān)督、檢查。
（2）、乙方維修施工期間，甲方予以工作上的配合及與第三方協(xié)調相關事宜。
（3）、及時為乙方提供因設備設施維修保養(yǎng)所需的一切零星設備配件及材料。
（4）、按時支付乙方的工作報酬。
（1）、乙方應熟悉甲方所有電氣設備設施的基本情況，包括安裝地點、線路布局、工作原理及安全運行要求等，從合同生效起，提供的主要服務為：全天候為甲方提供水電維修臨時服務。在接到甲方的日常安裝、維修或其他相關事宜需要乙方配合的通知后，乙方必須在甲方指定的時間內到達現場。
（2）、每周對甲方辦公樓、宿舍及其附屬區(qū)域巡檢一次，并填寫相應的記錄，發(fā)現和排除故障隱患，在此基礎上每月對甲方的水、電使用情況進行評估，提出合理化整改或節(jié)能建議及可行性方案。
（3）、每月現場安全檢查：協(xié)同甲方安全管理人員開展每月度一次和重大節(jié)日前的用電、消防安全等檢查，用專業(yè)的角度提出有安全隱患的地方，并協(xié)助甲方加以整改。在甲方需要時，配合、協(xié)助甲方聘請的專業(yè)機構對設備設施進行檢測、維護。
（4）、認真、負責地答復甲方關于設備故障的有關問題。
（5）、其他與水電使用、安全相關的工作。
（6）、乙方必須提供水電資質證書，并給甲方復印、備案。在向甲方提供服務期間，須遵守國家法律法規(guī)、政策和甲方職業(yè)健康安全管理規(guī)定，并接受甲方的安全管理及監(jiān)督檢查。
（7）、乙方自帶維修的必須工具，并要保證安全性、良好實用性，乙方自行承擔工具維修費和損耗費用。
（8）、乙方在施工過程中要注意安全，因乙方責任發(fā)生的安全事故，其費用和責任均由乙方負責。
（1）、甲方應當每月至少一次以貨幣形式支付乙方上月工資，打入乙方銀行工資卡，不得克扣或者無故拖欠乙方的工資。經甲乙雙方協(xié)商，乙方認可不定時用工月工資為xxxx元/月。
（2）、甲方承諾每月10～15日為發(fā)薪日，特殊情況可適當延長。
（1）、在日常的維護管理中，維護、維修過程中出現的非因乙方故意、過失造成的設備實施及其零配件的損壞，需要更換零部件的，費用由甲方承擔；但因乙方的施工造成二次損壞的，由乙方免費更換。
（2）、乙方應協(xié)助甲方做好水電設備、設施及其零配件的采購、更換；必要時，甲方可以授權乙方實施采購，乙方應提供部件的報價，供甲方參考、確認采購，報價中的部件價格不得高于市場價。
（3）、在維護施工中，乙方如發(fā)現甲方提供的材料有質量問題或規(guī)格差異，應及時向甲方提出，甲方仍表示使用的，由此造成損失，責任由甲方承擔。
（4）、未征得甲方同意，乙方不得隨意調整或拆卸硬件設備，不得隨便更改相關的設置。
（5）當甲方設備故障嚴重，而無法現場修復，必須由乙方拿回維修，但乙方需經甲方同意。
（6）如果更換部件可能會影響辦公設備的功能、性能、乙方要在與甲方協(xié)商認同后進行。
（7）、乙方不能及時排除故障或達不到甲方的工作要求，影響甲方工作的正常開展，甲方有權相應減少支付乙方承包費用；造成甲方損失的，乙方要承擔賠償責任。
（8）、合同生效后，任何一方不能正常履行合同時，需提前15日書面通知對方。
（9）、在合同履行期內，如乙方的證書失效或其他任何原因導致甲方所屬服務單位及相關區(qū)域的所有物業(yè)水電設備設施得不到及時有效的維修保養(yǎng)以及正常使用時，甲方有權解除合同，甲方并不承擔任何責任。
（10）、本合同簽訂后，所有設備設施的維修保養(yǎng)不得轉包給第三方施工。如遇重大設備設施項目的維修保養(yǎng)、安裝施工或設備設施疑難雜癥時，須經甲乙雙方共同協(xié)商后方可采取外包。
甲乙雙方在合同執(zhí)行過程中，如有爭議雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可向當地法院起訴。
（1）、本合同經甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效。
（2）、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
（3）、未盡事宜，雙方本著互利、互諒原則協(xié)商解決。
甲方：
乙方（簽字）：
代表人（簽字）：
_________年____月____日。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十六
20xx年3月22日，甲方駕駛小轎車與乙方駕駛的摩托車相撞，致使乙丙兩人受傷。乙丙被撞傷后被立即送往住院治療。經檢查，丙方有八級殘疾可能?，F乙丙經過天住院治療，傷情恢復良好。乙丙方欲放棄對甲方的追訴，現甲乙丙三方經過友好協(xié)商，自愿達成如下賠償協(xié)議，以備共同遵守。
一、由甲方賠償乙丙方醫(yī)療費（包括前期住院及二次手術費用）、殘疾賠償金、誤工費、住院伙食補助費、護理費、營養(yǎng)費、精神損害撫慰金、被撫養(yǎng)人生活費、鑒定費、殘疾輔助器具費、交通費等各項費用總計元。
二、以上款項先由甲方在保險理賠款不足限額范圍內先行支付乙丙余下款項待保險公司理賠后直接打入乙丙提供的銀行賬號上：。
三、該賠償協(xié)議為一次性終結協(xié)議。
1、賠償的各項費用為一次性賠償限額，乙丙雙方不得就后期治療產生的費用另行起訴。
2、如乙丙后期殘疾程度增加，甲方不再負擔乙丙因殘疾程度增加產生的一切費用，乙丙也不得就因殘疾程度增加另行起訴甲方。
3、乙丙有義務并應協(xié)助甲方辦理理賠事項，全面及時提供理賠所需的全部材料。如不提供，須支付甲方因理賠不能造成的各項損失及違約金元。
4、雙方簽訂此協(xié)議后，再無其他爭議事項。
五、本協(xié)議書甲乙丙三方簽字納印生效。
甲方：乙方：丙方：
簽訂地點：簽訂時間：
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十七
1.1專業(yè)分工明確。美國汽車連鎖維修企業(yè)按專業(yè)分工主要可分為汽車快速養(yǎng)護中心、事故車維修中心、汽車專項維修企業(yè)。車主可根據維修的技術復雜程度選擇合適的去處。
1.2連鎖總部能量強大，分店網絡密集，呈小型化，總體規(guī)?；?。國外連鎖店一般有很強大的背景和資金支持。但連鎖分店一般規(guī)模不大，美國人數在20-30人規(guī)模的占據大多數，而日本10人以下的店面比較為78.32%。
1.3品牌強大，市場穩(wěn)定。在發(fā)達國家，汽車維修連鎖企業(yè)都具有強大的品牌效應，用戶看到品牌標識，可以放心地消費。
1.4運營標準化、規(guī)范化、信息化。首先因為連鎖總部的強大力量，能夠給予連鎖企業(yè)統(tǒng)一的品牌形象、統(tǒng)一的設備配套、統(tǒng)一的宣傳推廣、統(tǒng)一的價格體系、統(tǒng)一的經營管理，統(tǒng)一的配件配送、統(tǒng)一的技術培訓，這使得連鎖店的運作有章可循，從而給消費者提供質量可靠、環(huán)境親切、價格合理、便捷快速的服務。其次由于連鎖店有強有力的政策和法律的支持，對汽車維修企業(yè)技術作業(yè)標準、人員培訓考核等方面都有嚴格的規(guī)定，這使得連鎖的運作更加規(guī)范、可靠。再者，連鎖維修企業(yè)的信息化程度非常高，店面實體網絡、配件配送網絡和電子信息網絡三網合一。
我國汽車連鎖維修企業(yè)起步晚，起點低，除了傳統(tǒng)的汽車維修店，4s模式由于德系車輛率先引入、早期車型單一、資源設備和技術人員缺乏等原因先行在中國遍地開花，而連鎖模式是伴隨著對外開放的深入、汽車保有量的增加和4s店模式的弊端日益顯現而后來出現的。但大批外資品牌表現水土不服，本土品牌又由于資金量小、連鎖運營管理經驗不足等原因無法快速成長起來，故我國的連鎖服務企業(yè)還處于成長初期，沒有形成領導品牌和規(guī)模效應。
我國汽車連鎖維修企業(yè)眾多品牌都處于嘗試階段，網絡建設的規(guī)范化程度，市場的穩(wěn)定性不夠，連鎖總部的管理、控制、支持、服務能力不強，很多企業(yè)內容和形式不統(tǒng)一，沒有實現真正連鎖。
我國發(fā)展連鎖維修企業(yè)的時機已經成熟，首先從市場需求角度，由于消費者日趨理性和成熟，對服務的要求更高，而連鎖維修企業(yè)恰好能更好的滿足現代消費者對汽車維修服務的需求。另外隨著車輛保有量的增加，市場需求量快速增長，這為分散的連鎖企業(yè)提供了足夠的客源。第二從外圍條件來說，我國的汽車零配件企業(yè)和維修設備企業(yè)獲得了長足的發(fā)展，部分企業(yè)有一定的競爭力，另外網絡信息技術、物流技術、風險投資等相關產業(yè)已經日趨完善。第三，企業(yè)日漸成熟，經濟實力增強，大批高素質的技術管理人員涌現。第四，有了政策法規(guī)支持。中央和一些經濟發(fā)達地區(qū)省份，已經認識到發(fā)展汽車維修連鎖企業(yè)，提高規(guī)模效應和品牌效應的重要性，相繼出臺了鼓勵和支持發(fā)展連鎖維修企業(yè)的政策。
連鎖經營的核心在于實現了資源整合與共享，既能發(fā)揮大型團隊的整體優(yōu)勢，又不失中小個體的靈活，連鎖店面因為可以獲得總部的全方位支持，因而市場準入門檻較低，有利于集團整體規(guī)模的迅速擴張和占領市場。“點多面廣”的連鎖店在為廣大客戶提供了方便快捷的服務的同時，也為連鎖企業(yè)創(chuàng)造了高額的利潤。
汽修連鎖店把分散的經營主體組織起來，擴大了經營規(guī)模，并借助連鎖總部的規(guī)模優(yōu)勢，整合采購、配送、物流等渠道，精簡管理、經營成本，實現了成本最小化，以成本領先帶動價格優(yōu)勢，吸引更多消費者，進而實現整體利潤最大化。
“快速服務”是汽修連鎖企業(yè)典型的差異化戰(zhàn)略。另外，適度的專業(yè)化不僅使得汽車維修企業(yè)的經營靈活，廣泛布局的同時，提高了維修質量，縮短了作業(yè)時間。
各分店在總部統(tǒng)一管理下按照分散自主經營、集中統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購配送物品的方式經營運作，由于擁有維修技術資料和技術人員的保障，配件來源相對穩(wěn)定暢通，業(yè)務量充足，加之統(tǒng)一收費標準、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理，規(guī)范化的經營模式不僅增強了企業(yè)誠信度和社會認知度，有利于提升企業(yè)市場競爭力，更為維修質量提供了強有力的保障。
品牌是對維修企業(yè)戰(zhàn)略、經營理念、追求、文化等的高度凝練和形象表示。推行品牌戰(zhàn)略的重要性已不言而喻，關鍵是我們要采取恰當的策略實現建立強勢品牌，創(chuàng)建一個品牌，不僅企業(yè)形象標識系統(tǒng)很重要，重中之重是企業(yè)的內涵建設，如推行汽車維修服務的標準化和規(guī)范化，采用國際先進技術和管理系統(tǒng)，培育核心競爭力和企業(yè)文化等。
國外知名連鎖品牌都有一個能量強大的總部，首先他們都依托強大的資金基礎，或整車廠家，或大型零配件企業(yè)或汽車維修設備企業(yè)，或風險投資，或他們的組合。建立強大總部，意味著建立強大的配送中心和配送網絡、信息系統(tǒng)、以及具有一流管理水平和技術水平的人才隊伍。
中國的市場寬廣，地域差異大，車型多樣，布局分散，以及4s店本身投入大，管理不善等原因，造就了4s模式今天的窘境。但4s模式對于主流高端品牌汽車有不可磨滅的優(yōu)勢。眾多汽車品牌已經建立的4s體系面臨著經營困難，他們的出路在哪里？除了被淘汰出局，若能主動與一些優(yōu)勢資源合作走連鎖服務道路也不失為一種好的選擇。而整車生產商若能夠充分認識到市場需求和競爭環(huán)境，他們是否也可以學習日本特約維修站的經營模式，日本的特約維修站模式其實也是一種連鎖模式，如果能借助廠家的資金、配件和技術優(yōu)勢加上先進的理念和管理方法，完全可以走出壟斷的桎梏，贏得消費者和市場，在汽車后市場得到更多利潤。
在美國汽車維修企業(yè)越來越傾向于專業(yè)化，但我國現階段不宜盲目追求專業(yè)化，要在投入和車流量上尋找一個相對平衡點，選擇合適的市場覆蓋策略，還要考慮到技術優(yōu)勢，做好市場定位。
要建立強大的連鎖品牌，必須實行人才戰(zhàn)略。首先要有連鎖經營模式的管理需要現代化的管理人才，特別要做好總店龍頭的運作、處理好總店和分店的關系。再者汽車技術更新迅速，維修手段、方法和維修工具、設備不斷變化，這些都需要可持續(xù)發(fā)展能力比較強的技術人才。實行人才戰(zhàn)略，不僅在需要教育的支持，企業(yè)和行業(yè)也要投入很多。在日本和美國，對汽車維修技術人才都有非常嚴格的準入和考核機制，企業(yè)也特別注重培訓和人才的成長。
政府或者行業(yè)協(xié)會都要發(fā)揮領導和管理者的作用，高屋建瓴的制定一系列法規(guī)和政策，使企業(yè)規(guī)范經營，保護消費者的利益。在美國、日本和加拿大等國家，汽車行業(yè)協(xié)會在規(guī)范市場上都發(fā)揮了巨大的作用。
[1]高玉民。美國汽車維修業(yè)的特點[j].汽車維修與保養(yǎng)。2003.(6).
[2]趙恩濤。美國汽車服務業(yè)的特點與趨勢[j].連鎖與特許。2004.(4).
[3]楊焱。學位論文：汽車后市場連鎖經營模式研究，天津大學管理學院，2006.(2).
[4]吳淑麗。汽配連鎖經營模式在我國發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)。商業(yè)現代化。2008.(8).
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十八
乙方：
為明確雙方的權利和義務，本著公平誠實和信用的原則訂立本合同，以便共同遵守。
一、本合同經雙方代表簽字蓋章后生效。
二、服務范圍。
甲方委托乙方對安裝于工程現場內的施工升降機實施保養(yǎng)服務：
三、服務期限。
自年月日起至年月日止，為期9個月。
四、服務時間。
1、本合同規(guī)定的服務一般在乙方的工作時間內進行，若有特殊需要，乙方可在任何時間提供服務，只需另行計費。
2、本合同所述設備若發(fā)生故障需要應急處理時不受時間限制，即乙方對設備提供270天，24小時全天候應急處理服務。
五、服務內容及雙方責任。
1、乙方的責任。
1.1本合同的服務方式為小包保養(yǎng)，服務時應嚴格遵守乙方有關的規(guī)章制度。
1.2每月二次派技術人員，根據國家標準及乙方的工藝和規(guī)范,按(見附件一)的內容及要求進行調整、檢查、潤滑、清潔等保養(yǎng)工作，以使設備正常運行。
1.3提供全天候應急處理服務，并在接到甲方報修通知后25分鐘內趕到現場，特殊情況半小時內到達。
1.4負責服務期內保養(yǎng)不當所造成的損壞件的免費調換。
1.5因保養(yǎng)不當停工，若在七個工作日內未能恢復運行的，將免收該輛一個月的保養(yǎng)費;在十五個工作日內未能恢復運行的，將免收該輛設備一年的保養(yǎng)費。
1.6配合政府部門對服務期內的設備實施年檢，并對因保養(yǎng)不當而產生的整改項目進行免費整改。
1.7當發(fā)現或發(fā)生非保養(yǎng)責任事故時，應立即書面通知甲方整改。當事故嚴重影響設備安全運行時，有權通知甲方停止使用該設備。
2、甲方的責任。
2.1負責設備的日常管理，對乙方的服務質量和服務項目進行考核和確認。
2.2保養(yǎng)時，給予乙方合理充分的停工時間并在顯眼處設置標貼安全警示標志。
2.3使用乙方提供的或經乙方認可的備品配件，以確保整機性能的正常和安全。
2.4為維護乙方的技術權益，以以壞換新的方式購買乙方的專用部件。
2.5負責支付非乙方保養(yǎng)不當所更換的起重機零部件材料費。
2.6因管理、使用不當或人為損壞而需要修理和更換的，需與乙方簽訂修理合同。
2.7服務期內，第三方若對本合同設備實施改造、修理、裝飾、更換的，應在實施前書面通知和征得乙方的同意，并在工程結束時通知乙方對設備進行檢查，因工程實施而影響設備性能和非經乙方同意的項目所產生的后果，由甲方自理。
六、本合同不承擔項目。
1.因乙方使用管理不當或人為損壞，或因不可抗力所造成的修理和更換工程。
七、其他。
1、甲方要求乙方提供本合同及附件所規(guī)定之外的服務項目時，乙方以報價單形式交甲方確認，經雙方另行簽訂協(xié)議后由乙方提供服務。
2、在保養(yǎng)或維修前應事先通知給甲方，并在服務項目結束后必須由甲方代表簽字認可，并將更換下的廢舊零件給甲方，如沒有得到甲方代表簽字認可，甲方有權視本次服務無效。
3、甲方要求提供超越本合同所列的服務內容時，所支出的費用由甲方承擔，乙方以報價單的形式報甲方同意后實施服務。
4、因國家頒布或修訂有關標準而需要增加設備功能時，雙方應另行簽訂修理合同，乙方給予價格優(yōu)惠。
5、乙方在實施服務后，甲方若未及時支付應付的費用，乙方有權按銀行貸款利息向甲方索取違約金。
6、保養(yǎng)中產生的各類廢棄物，由甲方按照當地損失管理法律法規(guī)及有關規(guī)定予以處理。
7、本合同如有未盡事宜，雙方需另簽訂一份《另行約定》，作為本合同附件二。
8、本合同以外經雙方確認的附件、協(xié)議均視為本合同的組成部分，具有同等效力。
9、雙方發(fā)生爭議時，應先協(xié)商，如協(xié)商不成，任何一方可依法向原告所在地人民法院起訴。
10、乙方的工作內容和其它約定事項皆按原合同實行。
11、任何一方若需終止合同，必須提前二個月書面通知對方，在結清所有費用后辦理終止事宜。
12、本合同一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，簽署蓋章后生效。
甲方：乙方：
簽訂日期：年月日
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十九
xxx光陰似箭，日月如悛xxx，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習就這樣過去了。
這這次實習中，我學到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構造，各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術人員，我們就應努力把汽車修理學好，同時，也為自己的將來打好基礎。
在這次實習中，我認識到，要把這項技術學好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實習中，我們做得最多的就是有關車的保養(yǎng)。xxx保養(yǎng)xxx二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學的知識運用進去才能把它干好。我在實習中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。
首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進去一定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實習我學到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學習，你就一定能學好。
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