通過寫報(bào)告，我們可以系統(tǒng)地整理和概括所做的工作，提煉出關(guān)鍵點(diǎn)。報(bào)告的結(jié)構(gòu)應(yīng)該合理、有層次感，包括引言、主體和結(jié)論等部分。[報(bào)告范文鏈接4]
設(shè)備故障分析報(bào)告篇一
摘要本文從變電所設(shè)備、儀用互感器、電容器、斷路器拒絕合閘方面具體闡述電力設(shè)備運(yùn)行中的各種故障和處理方式，以保證供電的可靠性和電力系統(tǒng)正常運(yùn)行。
關(guān)鍵詞供電工程;變電設(shè)備;故障處理方法。
電力系統(tǒng)是否能夠安全可靠的運(yùn)行，直接關(guān)系到人民的生命安全和國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
變電所設(shè)備故障原因復(fù)雜，除了設(shè)備老化、質(zhì)量不過關(guān)等原因之外，還有諸多不可控因素，如雷擊等惡劣天氣的影響，當(dāng)然人為因素也是造成故障的主要原因，如工作人員不夠認(rèn)真負(fù)責(zé)，粗心大意。
因此要消除種種不安全因素和存在的隱患，以保證電力系統(tǒng)正常運(yùn)行。
設(shè)備故障分析報(bào)告篇二
尊敬的康華園小區(qū)臨時(shí)業(yè)主委員會(huì)：
您好！自康華園小區(qū)建成至今已有7年多的時(shí)間，在這7年中我司首先感謝臨時(shí)業(yè)主委員會(huì)和廣大業(yè)主對(duì)我們工作的理解和支持，7年來康華園小區(qū)以優(yōu)雅的居住環(huán)境、齊全的配套設(shè)施及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，曾多次被政府及上級(jí)主管部門評(píng)為“文明小區(qū)”、“平安小區(qū)”、“先進(jìn)單位”等稱號(hào)，同時(shí)也是旬陽縣唯一的示范小區(qū)。
近年來，隨著使用年限的增加，原有的部分公共、共用的配套設(shè)施、設(shè)備腐蝕，保修期已過，現(xiàn)已無法維修，影響部分物業(yè)的正常使用，主要有以下幾個(gè)方面：
2、7.18自然災(zāi)害導(dǎo)致74個(gè)單元一樓墻皮脫落，業(yè)主要求粉刷一樓墻面（樓梯道）；
3、各單元樓的水表箱和部分公共鐵藝現(xiàn)已損壞；
4、原一樓安裝的電表箱和各樓的總開關(guān)現(xiàn)需要移動(dòng)位置。（調(diào)至3樓）；
以上四項(xiàng)的維修費(fèi)用根據(jù)《陜西省物業(yè)管理?xiàng)l例》第六章第八十七條有關(guān)規(guī)定，應(yīng)該按照該物業(yè)的。建筑面積，分?jǐn)偽飿I(yè)共用部位、共用設(shè)施設(shè)備的維修和更新、改造費(fèi)用。為了給全體業(yè)主營(yíng)造一個(gè)溫馨、舒適、文明的居住環(huán)境，我部特將此事報(bào)告與您們！
另外，近年來由于物價(jià)、工價(jià)的上漲，我司目前多層的收費(fèi)仍執(zhí)行的是2003年旬陽物價(jià)批準(zhǔn)的每平方米0.3元的收取標(biāo)準(zhǔn)，為此我部根據(jù)陜價(jià)費(fèi)發(fā)[2004]72號(hào)文件；旬陽縣物價(jià)局、旬陽縣建設(shè)局有關(guān)物價(jià)指導(dǎo)。特申請(qǐng)將物業(yè)服務(wù)上調(diào)查為0.40元。
特此報(bào)告！
xx物業(yè)部。
20xx年x月x日。
設(shè)備故障分析報(bào)告篇三
尊敬的總公司領(lǐng)導(dǎo)：
我分公司（祁東分公司）三臺(tái)鍋爐于今年停爐后在5月份由安徽省特種設(shè)備檢測(cè)院宿州分院再度進(jìn)行鍋爐內(nèi)檢。
經(jīng)檢測(cè)查明：3#、4#鍋爐因使用年久，主要安全受壓部件的部分水冷壁管呈潰瘍狀腐蝕穿透而導(dǎo)致泄漏，必須重新更換；爐膛內(nèi)燃燒室下塌部分需拆除重新砌筑；爐排及其擱架鋼梁部件出現(xiàn)崩塌與斷裂現(xiàn)象，急需更換與維修；送引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的'調(diào)整機(jī)構(gòu)風(fēng)道及電控系統(tǒng)受損，有待整修。為此檢測(cè)部門要求本分公司，盡快聯(lián)系服務(wù)質(zhì)量可靠的鍋爐維修單位及時(shí)進(jìn)行維修。
經(jīng)向檢測(cè)部門咨詢了解，近二年為本公司實(shí)施鍋爐維修的單位宿州市森堡環(huán)保設(shè)備有限公司，是專業(yè)從事鍋爐安裝及維修的服務(wù)機(jī)構(gòu)。該公司有著良好信譽(yù)、服務(wù)質(zhì)量可靠、能主動(dòng)委派維修人員與我司爐人員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題給予及時(shí)處理。與同行其他服務(wù)單位相比，該公司的信譽(yù)及服務(wù)質(zhì)量均值得信任。去年冬季，該公司為我們更換安裝了一臺(tái)新鍋爐，該鍋爐投入運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)其采暖效果為歷年來之最佳，而且鍋爐運(yùn)行至今未產(chǎn)生過任何大的故障。
鑒于上述情況，本分公司擬選擇宿州市森堡環(huán)保設(shè)備有限公司承擔(dān)此項(xiàng)鍋爐維修工程，現(xiàn)特此申請(qǐng)總公司領(lǐng)導(dǎo)酌情考慮決定。以便在今年冬季來臨之前，鍋爐得以及時(shí)修復(fù)，投入正常運(yùn)行，保障職工屆時(shí)能正常采暖。
妥否，請(qǐng)批示！
xx分公司。
20xx年x月x日。
設(shè)備故障分析報(bào)告篇四
簡(jiǎn)要說明故障發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、故障現(xiàn)象、影響范圍，故障恢復(fù)時(shí)間，故障延時(shí)時(shí)間及影響各次列車機(jī)外停車、晚開的列數(shù)及時(shí)間（故障發(fā)生、故障消除的時(shí)間全部以車站tdcs顯示時(shí)間為準(zhǔn)）。
值班員：
信號(hào)員：
助理值班員：
值班干部：
段指揮中心：
列車調(diào)度員：
1、值班員如何聯(lián)控列車及后續(xù)列車、通知列車調(diào)度員、站長(zhǎng)、段指揮中心、設(shè)備管理單位。寫清時(shí)間和人員姓名。
2、值班干部到崗后如何聯(lián)系、組織。
1、車務(wù)登記時(shí)間、內(nèi)容；
2、信號(hào)簽認(rèn)、銷記時(shí)間、內(nèi)容。
3、工務(wù)簽認(rèn)、銷記時(shí)間、內(nèi)容。
4、供電簽認(rèn)、銷記時(shí)間、內(nèi)容。
故障處理過程中暴漏出的.不足之處及需要加強(qiáng)的地方。
設(shè)備故障分析報(bào)告篇五
今年以來，自治區(qū)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，但受外需復(fù)蘇緩慢、內(nèi)需拉動(dòng)乏力等國際國內(nèi)大環(huán)境的影響，經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然較大，尤其是財(cái)政收入連續(xù)三個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)，增幅進(jìn)一步回落。面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，各級(jí)財(cái)稅部門認(rèn)真貫徹自治區(qū)黨委、政府的各項(xiàng)決策部署，千方百計(jì)保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、促穩(wěn)定，各項(xiàng)重點(diǎn)支出得到較好保障。
一、財(cái)政收支完成情況。
一季度，全區(qū)地方財(cái)政總收入完成606.8億元，完成代編預(yù)算的21.4%，比上年同期減少43.4億元，下降6.7%，增幅比上年同期回落29.5個(gè)百分點(diǎn)。其中：地方公共財(cái)政預(yù)算收入397.2億元，減少3.7億元，下降0.9%，增幅比上年同期回落26.1個(gè)百分點(diǎn);上劃中央稅收209.6億元，減少39.7億元(占總收入減收額的90%以上)，下降15.9%，增幅比上年同期回落35個(gè)百分點(diǎn)。
分征管部門組織的收入情況是：國稅系統(tǒng)組織收入211億元，占34.8%，同比下降19.5%;地稅系統(tǒng)組織收入295億元，占48.7%，同比增長(zhǎng)3.1%;財(cái)政部門組織收入101億元，占16.5%，同比下降6.1%。
一季度，全國財(cái)政收入增長(zhǎng)6.9%，比上年同期回落7.8個(gè)百分點(diǎn)。31省(區(qū)、市)公共財(cái)政預(yù)算收入平均增長(zhǎng)13.7%，增幅比上年同期回落3.7個(gè)百分點(diǎn)，22個(gè)省(區(qū)、市)公共財(cái)政預(yù)算年收入增幅低于上年同期增幅，11個(gè)省(區(qū)、市)增幅比上年同期回落10個(gè)百分點(diǎn)以上。
一季度，全區(qū)地方公共財(cái)政預(yù)算支出668.2億元，同比增加85.2億元，增長(zhǎng)14.6%。
二、財(cái)政運(yùn)行的特點(diǎn)及減收原因。
(一)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)稅收大幅下降。從近年來的稅源構(gòu)成看，采礦業(yè)貢獻(xiàn)的稅收大致占全部稅收的30%左右，煤炭產(chǎn)業(yè)稅收又占采礦業(yè)稅收的80%左右，是財(cái)政收入的主要來源。今年一季度，受煤炭、有色金屬銷量和價(jià)格下跌影響，采礦業(yè)稅收下降24.8%，其中煤炭行業(yè)稅收完成110.2億元，同比減少42.6億元，下降27.9%(主要原因是一季度，全區(qū)煤炭產(chǎn)量2.18億噸，同比減少791萬噸，下降3.5%。3月份，內(nèi)蒙古西部高、低熱值動(dòng)力煤坑口平均價(jià)分別為300元和120元，同比分別下降80元和30元，降幅為21%和20%)。主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)稅收大幅下降是財(cái)政減收的主要原因。
(二)主體稅種增幅明顯回落。受經(jīng)濟(jì)下行影響，五個(gè)地方主體稅種中，有四個(gè)增幅下降。一是增值稅(包括地方分享部分和中央分享部分，下同)完成142億元，減少35.4億元，下降20%。主要是一季度全區(qū)煤炭增值稅完成50.4億元，減少22.7億元，同比下降31.1%。其他主要行業(yè)增值稅受價(jià)格下跌的影響也出現(xiàn)不同程度的下降。二是企業(yè)所得稅下降26.3%，主要原因是前兩個(gè)月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)214.9億元，與上年同期持平，增幅比上年同期降低50.8個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，2012年12月預(yù)清算企業(yè)所得稅數(shù)額同比增加較多。三是個(gè)人所得稅下降2.4%，主要受2012年一季度小肥羊股權(quán)轉(zhuǎn)讓一次性入庫稅金2.6億元抬高基數(shù)的影響。四是資源稅下降1.9%，主要是受煤炭產(chǎn)銷量下降的影響，煤炭資源稅下降14.4%。
主體稅種中，營(yíng)業(yè)稅增長(zhǎng)13.4%，主要是銀行業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)稅分別增長(zhǎng)43.7%和55.5%。此外，上劃中央的消費(fèi)稅增長(zhǎng)50.3%，主要得益于呼和浩特?zé)捰蛷S恢復(fù)生產(chǎn)，一季度繳納成品油消費(fèi)稅7.1億元。
(三)非稅收入減收較多。一季度公共財(cái)政預(yù)算收入中非稅收入101億元，降低6.1%，其中：探礦權(quán)、采礦權(quán)使用費(fèi)和價(jià)款收入減收29.1億元，下降92.5%，主要原因是：2012年一季度自治區(qū)本級(jí)清繳2011年轉(zhuǎn)龍灣煤礦采礦權(quán)價(jià)款收入入庫18.7億元，一次性因素抬高了上年同期基數(shù)所致。
(四)一季度收入下降還存在一些特殊因素。2011年收入形勢(shì)好，各地結(jié)轉(zhuǎn)到2012年收入較多，而2012年財(cái)政收入形勢(shì)異常嚴(yán)峻，結(jié)轉(zhuǎn)到2013年的收入較少，從而抬高了2012年一季度收入基數(shù)。初步統(tǒng)計(jì)，一季度，僅鄂爾多斯等三個(gè)盟市和自治區(qū)本級(jí)，2011年結(jié)轉(zhuǎn)到2012年一季度收入比2012年結(jié)轉(zhuǎn)到2013年一季度收入多65億元左右。此外，2012年四季度預(yù)清算企業(yè)所得稅數(shù)額同比增加較多，也是今年一季度收入下降的原因之一。
(五)重點(diǎn)地區(qū)收入大幅下降。呼包鄂地區(qū)收入占全區(qū)的一半以上，這三個(gè)地區(qū)收入狀況對(duì)全區(qū)影響很大。一季度，呼包鄂地區(qū)地方財(cái)政總收入348.1億元，下降7.5%，增幅比上年同期回落21.8個(gè)百分點(diǎn)，重點(diǎn)地區(qū)財(cái)政收入大幅下降直接影響了全區(qū)財(cái)政收入。分盟市看，各盟市收入增幅普遍較低，有4個(gè)盟市出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。受煤炭量?jī)r(jià)齊跌、上下年結(jié)轉(zhuǎn)收入差距較大等因素影響，鄂爾多斯市下降22.2%，錫林郭勒盟下降21.4%;受有色金屬價(jià)格下跌的'影響，赤峰市下降8%，巴彥淖爾市下降4.6%;受稀土停產(chǎn)保價(jià)4個(gè)月和上下年不可比因素影響，包頭市僅增長(zhǎng)2.7%;受電石、硅錳、硅鐵等高載能行業(yè)不景氣影響，烏蘭察布市僅增長(zhǎng)2.7%;受煤炭、焦炭、電石、高載能行業(yè)不景氣影響，烏海市僅增長(zhǎng)5.3%。
(六)財(cái)政支出執(zhí)行正常，重點(diǎn)支出保障較好。
1、社會(huì)保障和就業(yè)支出108.6億元。其中：就業(yè)補(bǔ)助增長(zhǎng)43.5%，殘疾人事業(yè)增長(zhǎng)2.1倍，城市低保和農(nóng)村低保分別增長(zhǎng)10.1%和30.9%。重點(diǎn)是：從2013年1月起，企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金月人均提高80元，全區(qū)城鄉(xiāng)低保保障標(biāo)準(zhǔn)月人均提高44元和22元，達(dá)到月人均429元和年人均2847元。孤兒、“三五”人員和“三民”供養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)將在去年的基礎(chǔ)上提高12%。進(jìn)一步加強(qiáng)貧困大學(xué)生救助和臨時(shí)救助工作，全區(qū)當(dāng)年新考錄的貧困大學(xué)生人均一次性救助標(biāo)準(zhǔn)不低于3000元，全區(qū)城鄉(xiāng)困難群眾臨時(shí)救助水平達(dá)到戶均600元。全區(qū)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)新增床位8300張，實(shí)現(xiàn)每千名老人擁有床位達(dá)到25張以上。
2、醫(yī)療衛(wèi)生支出26.8億元，增長(zhǎng)14.3%。重點(diǎn)是繼續(xù)提高新農(nóng)合和城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，由每年人均240元增加到280元;鞏固完善國家基本藥物制度;適當(dāng)提高人均基本公共衛(wèi)生服務(wù)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn);推動(dòng)實(shí)施重大疾病防控等公共衛(wèi)生服務(wù)項(xiàng)目;推進(jìn)以全科醫(yī)生為重點(diǎn)的基層醫(yī)療衛(wèi)生人才隊(duì)伍建設(shè)。
3、教育支出85.9億元，增長(zhǎng)24.4%。今年重點(diǎn)是支持學(xué)前教育加快發(fā)展;改善農(nóng)村牧區(qū)義務(wù)教育薄弱學(xué)校辦學(xué)條件;全面落實(shí)普通高中、中等職業(yè)教育免學(xué)費(fèi)、免教科書費(fèi)政策，并對(duì)雙語授課寄宿生給予生活費(fèi)補(bǔ)助;繼續(xù)提高高校生均定額水平，平均達(dá)到9030元/生/年;支持民族教育、民辦教育、特殊教育發(fā)展;增加對(duì)國有企業(yè)改革職教幼教人員補(bǔ)貼。
4、農(nóng)林水事務(wù)支出56.6億元，增長(zhǎng)31.7%。糧油物資管理事務(wù)支出64.9億元，增長(zhǎng)26.9%。今年重點(diǎn)是支持高效節(jié)水灌溉農(nóng)業(yè)發(fā)展，實(shí)施“節(jié)水增糧”行動(dòng);推進(jìn)蔬菜、馬鈴薯等產(chǎn)品生產(chǎn)基地建設(shè);實(shí)施連片貧困地區(qū)開發(fā)、整村推進(jìn)、移民搬遷等扶貧工程。1月和3月，自治區(qū)財(cái)政分別下?lián)芰思Z食直補(bǔ)資金5.7億元、農(nóng)資綜合補(bǔ)貼資金51.8億元。
2013年一季度，全區(qū)財(cái)政補(bǔ)貼資金“一卡通”發(fā)放71.39億元，同比增加5.87億元，增長(zhǎng)9%;補(bǔ)貼資金涉及10種類124項(xiàng)154小項(xiàng)補(bǔ)貼。
5、住房保障支出15.1億元，增長(zhǎng)45.1%。其中：保障性安居工程支出10.6億元，增長(zhǎng)85.4%。今年我區(qū)計(jì)劃新開工保障性安居工程17.48萬套，基本建成18萬套。
三、財(cái)政運(yùn)行中需要關(guān)注的問題。
收入方面，從目前掌握的情況看，今年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)已出現(xiàn)反彈的跡象，3月，我國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(pmi)為50.9%，環(huán)比上升0.8個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)6個(gè)月位于臨界點(diǎn)以上。自治區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值、工業(yè)用電量、固定資產(chǎn)投資等都實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長(zhǎng)。但經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然很大，前兩個(gè)月全國有20個(gè)省(區(qū)、市)工業(yè)增加值增幅較上年同期不同程度回落，我區(qū)外送煤炭總量下降，外送電力增幅回落，資源性產(chǎn)品價(jià)格短期內(nèi)不會(huì)走高，自治區(qū)重點(diǎn)稅源行業(yè)產(chǎn)量和效益在短期內(nèi)難以快速反彈。按照中央部署，從今年8月1日，交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“營(yíng)改增”試點(diǎn)將在全國范圍內(nèi)推開，今年還將繼續(xù)落實(shí)結(jié)構(gòu)性減稅政策，并取消一批行政事業(yè)性收費(fèi)和政府性基金項(xiàng)目，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這些經(jīng)濟(jì)和政策性減收因素對(duì)完成全年財(cái)政收入任務(wù)形成了較大壓力。雖然當(dāng)前自治區(qū)經(jīng)濟(jì)和財(cái)政形勢(shì)不容樂觀，但我們也應(yīng)該看到促進(jìn)稅收增長(zhǎng)的有利因素：一是一季度全區(qū)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)19.7%，其中本年新開工項(xiàng)目增長(zhǎng)42.5%，房地產(chǎn)開發(fā)投資增長(zhǎng)18.8%，商品房銷售面積和銷售額分別增長(zhǎng)17.7%和26.3%;二是城鎮(zhèn)化進(jìn)程的進(jìn)一步推進(jìn)和自治區(qū)促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展措施的逐步落實(shí)，都將助推經(jīng)濟(jì)和財(cái)政收入增長(zhǎng);三是隨著各地逐步貫徹落實(shí)自治區(qū)政府《關(guān)于發(fā)揮電力優(yōu)勢(shì)促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的意見》，我區(qū)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本將降低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將增強(qiáng)，產(chǎn)銷量和效益將有所提高。通過努力，今年財(cái)政收入有望呈現(xiàn)“前低后高”的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。支出方面，一季度財(cái)政收入盡管減收，但屬于地方財(cái)力的公共財(cái)政預(yù)算收入減幅較少，對(duì)財(cái)政支出影響不大。但我區(qū)公共財(cái)政預(yù)算支出中一半資金來源于中央轉(zhuǎn)移支付，今年受中央本級(jí)收入下滑等因素影響，中央對(duì)我區(qū)轉(zhuǎn)移支付的增量和增幅將低于以前年度水平。受公共財(cái)政預(yù)算收入和上級(jí)轉(zhuǎn)移支付增幅回落影響，自治區(qū)各級(jí)財(cái)力增幅將有所下降，財(cái)政收支平衡的難度進(jìn)一步加大。
四、下一步工作建議。
(一)認(rèn)真落實(shí)積極財(cái)政政策，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。一是加快政府性投資支出進(jìn)度，促進(jìn)項(xiàng)目早投產(chǎn)、早見效。爭(zhēng)取中央增加我區(qū)地方政府債券發(fā)行額度，支持自治區(qū)交通、水利、保障房建設(shè)等重大項(xiàng)目，增加政府即期投資。通過貼息、參股、跟進(jìn)投資、融資擔(dān)保、以獎(jiǎng)代補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)助以及基金投資等多種方式引導(dǎo)和帶動(dòng)民間投資，充分發(fā)揮財(cái)政資金“四兩撥千斤”的作用。自治區(qū)各部門要繼續(xù)把貫徹落實(shí)國務(wù)院21號(hào)文件作為重點(diǎn)工作來抓，加強(qiáng)與國家各部委的工作銜接，積極爭(zhēng)取資金和項(xiàng)目支持，確保促進(jìn)自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的各項(xiàng)扶持政策全面落到實(shí)處。要認(rèn)真貫徹落實(shí)自治區(qū)“8337”發(fā)展思路，利用好自治區(qū)能源價(jià)格洼地優(yōu)勢(shì)，加大招商引資力度，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力培植財(cái)源。二是落實(shí)好中央和自治區(qū)促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各項(xiàng)減免稅費(fèi)政策，為快速發(fā)展創(chuàng)造更加寬松的環(huán)境。三是加快推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，以城鎮(zhèn)化帶動(dòng)投資、消費(fèi)、就業(yè)，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供新的動(dòng)力。四是及時(shí)足額發(fā)放低保金、養(yǎng)老金、涉農(nóng)涉牧補(bǔ)貼等補(bǔ)貼資金，增強(qiáng)低收入群體消費(fèi)能力，落實(shí)好國家刺激消費(fèi)的各項(xiàng)政策，促進(jìn)居民消費(fèi)。五是完善對(duì)旗縣激勵(lì)性轉(zhuǎn)移支付制度、積極推進(jìn)“擴(kuò)權(quán)強(qiáng)縣”、加大專項(xiàng)資金整合力度，進(jìn)一步增強(qiáng)旗縣發(fā)展經(jīng)濟(jì)的自主性和積極性，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
(二)加大爭(zhēng)取中央轉(zhuǎn)移支付力度，進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整支出結(jié)構(gòu)，確保民生等重點(diǎn)支出。一是今年中央將減少、合并一批轉(zhuǎn)移支付項(xiàng)目，下放一批適合地方管理的轉(zhuǎn)移支付項(xiàng)目，財(cái)政部門要積極配合各相關(guān)部門爭(zhēng)取中央支持，確保自治區(qū)在這項(xiàng)改革中爭(zhēng)取工作主動(dòng);二是在財(cái)政收支矛盾非常突出的情況下，要繼續(xù)加大支出結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，該合并的項(xiàng)目要合并，能取消的項(xiàng)目要取消，如把一些歷史遺留的不必要的專項(xiàng)支出調(diào)整出財(cái)政支出基數(shù)，優(yōu)先保障社保、教育、醫(yī)療、扶貧等民生支出，確保自治區(qū)黨委、政府確定的“十件實(shí)事”和“十項(xiàng)民生工程”全面完成。三是加強(qiáng)國庫資金調(diào)度，做好資金保障工作，提高支付保障能力。通過以上措施，確保自治區(qū)確定的民生等重點(diǎn)社會(huì)事業(yè)支出及時(shí)撥付，盡早發(fā)揮效應(yīng)。
(三)狠抓增收節(jié)支，進(jìn)一步加快支出進(jìn)度，提高財(cái)政資金使用效益。一是在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下，各級(jí)各部門要積極支持財(cái)稅部門依法加強(qiáng)收入征管，嚴(yán)格控制收入減免，嚴(yán)厲打擊各種偷稅漏稅行為，確保應(yīng)收盡收。跟蹤分析宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)對(duì)財(cái)政運(yùn)行的影響，加強(qiáng)對(duì)財(cái)政收入的分析、監(jiān)控與預(yù)警，為自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。各級(jí)財(cái)政部門要在積極清理收費(fèi)和政府性基金的基礎(chǔ)上，加大非稅收入征繳力度。二是各地要牢固樹立過緊日子的思想，大力壓縮“三公”經(jīng)費(fèi)等一般性支出。除中央和自治區(qū)統(tǒng)一政策外，各地要審慎出臺(tái)新的增支政策。三是配合主管部門盡快制定專項(xiàng)資金分配計(jì)劃和項(xiàng)目實(shí)施方案，提高項(xiàng)目實(shí)施效率。強(qiáng)化支出進(jìn)度通報(bào)制度，加強(qiáng)對(duì)部門支出進(jìn)度的監(jiān)控和督查，配合自治區(qū)黨委組織部將支出進(jìn)度納入盟市黨政領(lǐng)導(dǎo)班子考核體系。凡中央和自治區(qū)確定的政府性投資，自治區(qū)將及時(shí)調(diào)撥資金，確保按時(shí)支付，支持及早啟動(dòng)項(xiàng)目。通過以上措施，進(jìn)一步加快支出進(jìn)度，提高財(cái)政預(yù)算運(yùn)行質(zhì)量。
(四)做好煤炭資源稅改革、營(yíng)改增等稅制改革前期準(zhǔn)備工作，向國家相關(guān)部門提出建設(shè)性意見。國家推動(dòng)稅制改革的步伐不斷加快，我區(qū)應(yīng)提前做好相關(guān)準(zhǔn)備工作并結(jié)合自治區(qū)實(shí)際積極向國家提出改革建議，努力維護(hù)自治區(qū)的利益。一是認(rèn)真測(cè)算煤炭資源稅改革、取消煤炭?jī)r(jià)格調(diào)節(jié)基金對(duì)我區(qū)轉(zhuǎn)移支付和財(cái)力的影響，并積極向國家爭(zhēng)取相關(guān)政策支持;二是認(rèn)真測(cè)算營(yíng)業(yè)稅改征增值稅對(duì)我區(qū)稅收和財(cái)力的影響，并積極向國家爭(zhēng)取相關(guān)政策支持。
設(shè)備故障分析報(bào)告篇六
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我分公司（祁東分公司）三臺(tái)鍋爐于今年停爐后在5月份由安徽省特種設(shè)備檢測(cè)院宿州分院再度進(jìn)行鍋爐內(nèi)檢。
經(jīng)檢測(cè)查明：3#、4#鍋爐因使用年久，主要安全受壓部件的部分水冷壁管呈潰瘍狀腐蝕穿透而導(dǎo)致泄漏，必須重新更換；爐膛內(nèi)燃燒室下塌部分需拆除重新砌筑；爐排及其擱架鋼梁部件出現(xiàn)崩塌與斷裂現(xiàn)象，急需更換與維修；送引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的'調(diào)整機(jī)構(gòu)風(fēng)道及電控系統(tǒng)受損，有待整修。為此檢測(cè)部門要求本分公司，盡快聯(lián)系服務(wù)質(zhì)量可靠的鍋爐維修單位及時(shí)進(jìn)行維修。
經(jīng)向檢測(cè)部門咨詢了解，近二年為本公司實(shí)施鍋爐維修的單位宿州市森堡環(huán)保設(shè)備有限公司，是專業(yè)從事鍋爐安裝及維修的服務(wù)機(jī)構(gòu)。該公司有著良好信譽(yù)、服務(wù)質(zhì)量可靠、能主動(dòng)委派維修人員與我司爐人員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題給予及時(shí)處理。與同行其他服務(wù)單位相比，該公司的信譽(yù)及服務(wù)質(zhì)量均值得信任。去年冬季，該公司為我們更換安裝了一臺(tái)新鍋爐，該鍋爐投入運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)其采暖效果為歷年來之最佳，而且鍋爐運(yùn)行至今未產(chǎn)生過任何大的故障。
酌情考慮決定。以便在今年冬季來臨之前，鍋爐得以及時(shí)修復(fù)，投入正常運(yùn)行，保障職工屆時(shí)能正常采暖。
妥否，請(qǐng)批示！
xx分公司。
20xx年x月x日。
設(shè)備故障分析報(bào)告篇七
該網(wǎng)絡(luò)有9臺(tái)計(jì)算機(jī)，采用一臺(tái)s3xxx通過迎賓苑s8xxx接入d網(wǎng)絡(luò)，在今天出現(xiàn)個(gè)別機(jī)器斷網(wǎng)的現(xiàn)象，具體現(xiàn)象為隔一段時(shí)間就有一臺(tái)或幾臺(tái)機(jī)器d網(wǎng)絡(luò)中斷，重啟或者拔掉網(wǎng)線再接上恢復(fù)正常。
從上面描述的故障現(xiàn)象來看，問題似乎與s3xxx下9臺(tái)計(jì)算機(jī)有關(guān)（在此前聯(lián)系馬曉偉從高科技機(jī)房測(cè)試無丟包、斷線等現(xiàn)象，網(wǎng)絡(luò)正常）。
為了首先恢復(fù)業(yè)務(wù)的正常使用，對(duì)s3xxx做了如下操作。
1、因?yàn)樽蛱靹倧拇藄3xxx上21口開lan業(yè)務(wù)供9xxxx做互聯(lián)星空測(cè)試使用，所以懷疑是否21口上網(wǎng)有病毒感染到局域網(wǎng)。首先對(duì)s3xxx各個(gè)端口做了端口隔離，做完之后故障現(xiàn)象依舊。
2、由于做端口隔離故障依舊，而計(jì)算機(jī)都是上一會(huì)就斷，重啟后又可以上網(wǎng)，和馬曉偉聯(lián)系后懷疑為arp地址欺騙攻擊，建議做端口綁定操作。隨后對(duì)4號(hào)機(jī)1號(hào)機(jī)做端口綁定（做完這兩個(gè)筆記本沒電了，在給筆記本充電過程中對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行觀察）。
三、對(duì)故障現(xiàn)象的解釋。
s3xxx下計(jì)算機(jī)剛開機(jī)上網(wǎng)正常，一段時(shí)間后發(fā)生斷線情況，重啟或重新拔插網(wǎng)線后正常。
現(xiàn)象解釋：“arp欺騙”類病毒在局域網(wǎng)中屢有發(fā)現(xiàn)，具體表現(xiàn)為，當(dāng)局域網(wǎng)中一臺(tái)計(jì)算機(jī)感染了這類arp病毒或木馬后，會(huì)不定期的發(fā)送偽造的arp響應(yīng)數(shù)據(jù)報(bào)文和廣播報(bào)文。受感染的電腦發(fā)出的這種報(bào)文會(huì)欺騙所在網(wǎng)段的其他電腦，對(duì)其他電腦宣稱自己的mac就是網(wǎng)關(guān)的mac，對(duì)實(shí)際的網(wǎng)關(guān)說其他電腦ip的mac就是自己的mac，這樣網(wǎng)關(guān)（交換機(jī)或路由器）無法學(xué)習(xí)到上網(wǎng)主機(jī)的mac，更新不了網(wǎng)關(guān)arp表，就無法轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)幀。電腦中毒后會(huì)向同網(wǎng)段內(nèi)所有計(jì)算機(jī)發(fā)送arp欺騙包，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)內(nèi)其他電腦因網(wǎng)關(guān)物理地址被更改而無法上網(wǎng)，被欺騙電腦的典型癥狀就是剛開機(jī)能上網(wǎng)，幾分鐘后斷網(wǎng)，過一會(huì)又能上，或者重啟一遍電腦就可以上網(wǎng)，一會(huì)又不好了，如此重復(fù)不斷，影響正常使用。
模板,內(nèi)容僅供參考。
設(shè)備故障分析報(bào)告篇八
20xx年一季度，我縣生活必需品品種齊全，貨源供應(yīng)充足，價(jià)格總體穩(wěn)定，市場(chǎng)運(yùn)行有序。居民生活必需品市場(chǎng)受國際大宗商品市場(chǎng)、季節(jié)性需求及節(jié)日效應(yīng)等因素影響，價(jià)格呈先漲后跌趨勢(shì)；生產(chǎn)資料受宏觀政策導(dǎo)向、供需結(jié)構(gòu)調(diào)整及原材料價(jià)格波動(dòng)，銷售價(jià)格隨之漲跌互現(xiàn)。具體情況如下：
一、生活消費(fèi)品價(jià)格。
（一）糧油類價(jià)格總體穩(wěn)定。
1、小麥、玉米價(jià)格持平。第一季度小麥原糧平均收購價(jià)格為2。40元/公斤，與去年四季度相比持平；玉米原糧平均收購價(jià)格為2。0元/公斤，與去年四季度相比上漲11。11%。
2、米面價(jià)格持平、食用油價(jià)格下降。第一季度糧油市場(chǎng)供應(yīng)充足，銷售穩(wěn)定，價(jià)格總體平穩(wěn)，星火面粉（本地產(chǎn)）價(jià)格為95元/25公斤，與去年四季度相比上漲1。4%；大米平均零售價(jià)為6。5元/公斤，與去年四季度相比持平；胡麻油（本地產(chǎn)）平均價(jià)格20。6元/公斤，與去年四季度相比下降9。3%；菜籽油（本地產(chǎn)）平均價(jià)格9。7元/公斤，與去年四季度相比下降14。2%。
（二）副食類價(jià)格漲跌互現(xiàn)。
1、豬肉價(jià)格溫和上漲。第一季度生鮮豬肉平均價(jià)格30元/公斤，與去年四季度相比上漲14。5%。隨著夏季來臨，氣溫升高，老百姓對(duì)豬肉的需求量相對(duì)減少，未來幾個(gè)月是消費(fèi)淡季，預(yù)計(jì)豬肉價(jià)格有下行趨勢(shì)，但還將持續(xù)高位運(yùn)行。
2、其它肉類漲多跌少。如牛肉、羊肉、活雞、鮮魚價(jià)格分別為60元/公斤、39。3元/公斤、16。7元/公斤、25。3元/公斤，與去年四季度相比分別上漲10。5%、上漲5。4%、上漲2。4%、下降12。1%。
3、雞蛋價(jià)格大幅下降。1月份雞蛋零售價(jià)格為9。60元/公斤，2月份雞蛋零售價(jià)格為7。60元/公斤，3月份受春節(jié)過后需求量下降、氣溫日漸回暖等多種因素影響，價(jià)格持續(xù)下降至6。00元/公斤，與去年四季度相比下降19。8%。雞蛋價(jià)格波動(dòng)的主要原因：一是暖冬氣候?qū)е碌半u產(chǎn)蛋量增加，雞蛋供過于求，影響蛋價(jià)走低。二是與東部一些省、市發(fā)生禽流感有關(guān)，市民有意規(guī)避禽類產(chǎn)品所致。預(yù)計(jì)清明節(jié)前后，對(duì)雞蛋的需求恢復(fù)常態(tài)，雞蛋價(jià)格將逐步回升。
（三）蔬菜類價(jià)格總體穩(wěn)定。
蔬菜價(jià)格漲跌互現(xiàn)，總體偏高。蔬菜分不同品種價(jià)格波動(dòng)幅度也不同，時(shí)令蔬菜受氣候、淡旺季供求等因素影響，價(jià)格波動(dòng)幅度相對(duì)較大。從價(jià)格監(jiān)測(cè)情況對(duì)比，列入監(jiān)測(cè)的14種蔬菜價(jià)格與年初相比呈現(xiàn)9漲5跌，其中，上漲的有：芹菜4。5元/公斤、韭菜4。9元/公斤、土豆3。9元/公斤，西紅柿4。0元/公斤、黃瓜4。7元/公斤、青椒9。3元/公斤、茄子6。3元/公斤、葫蘆4。3元/公斤、大蒜19。3元/公斤，與去年四季度相比漲幅分別達(dá)25%、32。4%、18。2%、11。1%、17。5%、60。4%、46。5%、48。3%、45。1%；下跌的有：大白菜2。3元/公斤、洋蔥2。7元/公斤、白蘿卜1。9元/公斤、蘑菇6。0元/公斤，油菜3。0元/公斤，與去年四季度相比跌幅分別達(dá)25。8%、1。0%、42。4%、3。2%、3。2%。
第一季度蔬菜價(jià)格先漲后降的主要原因有臨近春節(jié)，節(jié)日效應(yīng)帶來消費(fèi)增長(zhǎng)，居民對(duì)蔬菜的日常需求增加，菜價(jià)隨之水漲船高；隨著氣溫逐漸回升，有利于大棚蔬菜生長(zhǎng)，大量的葉類蔬菜上市量增加，致使近期蔬菜價(jià)格明顯回落。預(yù)計(jì)隨著天氣繼續(xù)變暖，蔬菜價(jià)格還有一定下降空間。
（四）水果類價(jià)格低于去年。
我縣水果市場(chǎng)貨源總體供應(yīng)充足，第一季度上市的有蘋果、香蕉、桔子、西瓜、葡萄，價(jià)格分別為6。9元/公斤、5。0元/公斤、6。2元/公斤、6。7元/公斤、7。3元/公斤，與去年四季度相比分別上漲7。8%、下降16。7%、下降11。4%、下降4。3%、上漲21。7%。
二、生產(chǎn)資料價(jià)格。
（一）成品油價(jià)格政策性調(diào)整。受國際油價(jià)波動(dòng)的影響，我國成品油實(shí)行調(diào)價(jià)新機(jī)制，調(diào)價(jià)頻繁，2016年成品油價(jià)“10升5降10不調(diào)”。目前，我縣各加油站92#汽油零售價(jià)格為6。43元/升，0#柴油零售價(jià)格為6。04元/升，與去年四季度相比分別上漲9。0%和9。8%。
（二）建材類價(jià)格大幅上漲。我縣鋼材受季節(jié)性、需求性等多重因素影響，建材市場(chǎng)整體漲幅較大。螺紋鋼從去年同期的2500元/噸上漲至目前的3800元/噸，漲幅達(dá)52%；線材從去年同期的2600元/噸上漲至目前的3700元/噸，漲幅達(dá)42。3%；水泥（32。5r強(qiáng)度普通硅）從去年同期的230元/噸上漲至目前的300元/噸，上漲30。4%。紅磚從去年同期的0。38元/塊下降至目前的0。36元/塊，降幅為5。3%。
（三）化肥價(jià)格基本穩(wěn)定。目前春耕生產(chǎn)來臨，正是用肥的旺季。由于受農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格不斷下滑、種地收益下降，農(nóng)民增產(chǎn)不增收等因素的影響，我縣化肥市場(chǎng)行情較疲軟，大宗化肥價(jià)格基本穩(wěn)定。碳酸氫銨45元/50公斤，與去年同期相比持平；尿素73元/40公斤，與去年同期相比上漲15。9%；磷酸二銨150元/50公斤，與去年同期相比下降6。3%；硝酸銨鈣72元/40公斤，與去年同期相比下跌10%；普通過磷酸鈣46元/50公斤，與去年同期相比下降8%。
（四）農(nóng)膜價(jià)格運(yùn)行穩(wěn)定。地膜價(jià)格為11元/公斤，與去年同期持平；棚膜價(jià)格為15元/公斤，與去年同期持平。
三、全年市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)。
20xx年我縣市場(chǎng)物價(jià)仍將維持溫和上行的態(tài)勢(shì)，大幅上漲的可能性較小，全年cpi漲幅可在3%的預(yù)期調(diào)控目標(biāo)內(nèi)運(yùn)行。
（一）由于國內(nèi)糧食儲(chǔ)備充足，加之國家制定出臺(tái)新政策，穩(wěn)定了糧食價(jià)格，下半年我縣糧食價(jià)格將繼續(xù)趨穩(wěn)。食用植物油供需基本平衡，預(yù)計(jì)我縣食用油價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)大的波動(dòng)。
（二）豬肉及其它肉類價(jià)格將在可行空間內(nèi)波動(dòng)，預(yù)計(jì)豬肉價(jià)格下半年將出現(xiàn)小幅回落。
（三）雞蛋價(jià)格隨著季節(jié)、養(yǎng)殖成本、批次淘汰及市場(chǎng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)等多重因素制約，價(jià)格也會(huì)跟著作出連鎖反應(yīng)，預(yù)計(jì)年內(nèi)雞蛋價(jià)格難以出現(xiàn)大的漲幅，以穩(wěn)為主。
（四）蔬菜供應(yīng)總體上平穩(wěn)充足，價(jià)格隨市場(chǎng)調(diào)節(jié)在合理區(qū)間波動(dòng)。受季節(jié)性、淡旺季等因素影響，對(duì)蔬菜的生長(zhǎng)、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)榷加行┲萍s，部分蔬菜的.產(chǎn)量和市場(chǎng)供應(yīng)還將偏緊，市場(chǎng)價(jià)格有所波動(dòng)。
（五）農(nóng)資、農(nóng)藥受國家政策調(diào)控、市場(chǎng)需求及生產(chǎn)成本影響，價(jià)格會(huì)有所波動(dòng)，但幅度不大，總體保持穩(wěn)中有升。
（六）建材由于受國家去產(chǎn)能政策及上游原材料價(jià)格上漲影響，疊加效應(yīng)使長(zhǎng)期的虧損后止跌反彈，再加上基建項(xiàng)目需求旺盛，價(jià)格將延續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)，但不再出現(xiàn)大的波動(dòng)。
四、穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格的幾點(diǎn)建議。
（一）加強(qiáng)市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)。嚴(yán)格落實(shí)國家、省市的各項(xiàng)價(jià)格監(jiān)測(cè)制度，重點(diǎn)落實(shí)好一周一采價(jià)、半月一報(bào)告、一季一分析制度，密切關(guān)注市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)，及時(shí)掌握重要商品供應(yīng)情況，對(duì)苗頭性、傾向性的問題做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早預(yù)警，切實(shí)做好市場(chǎng)監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)工作，并提出相應(yīng)對(duì)策建議，為政府決策提供依據(jù)。
（二）強(qiáng)化市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)管。加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)控和檢查力度，特別是對(duì)重要的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、需求、價(jià)格情況進(jìn)行重點(diǎn)分析，做好價(jià)格預(yù)報(bào)、預(yù)警工作，防范價(jià)格異常波動(dòng)。加大物價(jià)執(zhí)法力度，嚴(yán)厲查處價(jià)格欺詐、價(jià)格壟斷等價(jià)格違法行為，防止不法商家囤積居奇、哄抬物價(jià)，維護(hù)正常的市場(chǎng)價(jià)格秩序，正確引導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi)，以穩(wěn)定社會(huì)預(yù)期。
（三）大力扶持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。相關(guān)部門要落實(shí)好“菜籃子”領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，加快糧、油、肉、菜等農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、增加供給的扶持政策，充分調(diào)動(dòng)農(nóng)民的生產(chǎn)積極性，穩(wěn)定種植面積，確保糧食安全。積極采取扶持措施，大力發(fā)展畜牧養(yǎng)殖業(yè)，確保肉、禽、蛋、魚的生產(chǎn)。
設(shè)備故障分析報(bào)告篇九
目的:全面貫徹落實(shí)“全員參與，全員管理”的設(shè)備管理的全新理念，執(zhí)行“養(yǎng)重于修，防重于治”的方針，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各類人員的積極性和主動(dòng)性，促進(jìn)設(shè)備管理工作。
意義:為確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低設(shè)備的故障率和減少故障時(shí)間，提高設(shè)備的可開動(dòng)率，樹立“為生產(chǎn)服務(wù)、為工藝服務(wù)”的原則，全力保障生產(chǎn)節(jié)奏的有序進(jìn)行。減少非計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間，確保公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)順利完成，特制定本制度。
定義:零故障是指在計(jì)劃?rùn)z修和生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間以外，設(shè)備不發(fā)生故障，不需要停機(jī)檢查、檢修，設(shè)備運(yùn)行一切正常，不造成生產(chǎn)中斷。
措施:。
1、計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間以內(nèi)，要求各檢修單位優(yōu)化檢修方案，合理安排檢修項(xiàng)目，狠抓檢修質(zhì)量，保障檢修后的設(shè)備無故障運(yùn)行，直到下次計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間以前不發(fā)生任何故障、造成停機(jī)現(xiàn)象。
2、要求各車間充分利用好生產(chǎn)準(zhǔn)備的間隙時(shí)間(并要形成自覺的意識(shí))，積極主動(dòng)地加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和對(duì)設(shè)備存在的問題進(jìn)行全力搶修，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。
3、要求各車間在平時(shí)認(rèn)真搞好設(shè)備管理，嚴(yán)格執(zhí)行“全員參與、人人點(diǎn)檢、各負(fù)其責(zé)”的點(diǎn)檢制度，注重設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)。
4、如有任何停產(chǎn)時(shí)間，各車間可借用此寶貴時(shí)間進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢修。
5、今后將逐步取消各類故障時(shí)間，不再分解各車間的指標(biāo)時(shí)間。
管理方面:根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行“設(shè)備(生產(chǎn))零故障管理”的指示精神，強(qiáng)化全員參與設(shè)備管理的主導(dǎo)思想，加大“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的考核力度，今后將故障時(shí)間分解到各車間，根據(jù)內(nèi)容對(duì)各車間進(jìn)行考核。詳細(xì)考核表附后。
以下對(duì)本制度解釋如下。
1、設(shè)備故障:是指在生產(chǎn)過程中設(shè)備的零件，構(gòu)件損壞，但不屬于小型設(shè)備事故條件，或者雖未損壞，但設(shè)備動(dòng)作不正常，控制失靈，造成生產(chǎn)的短暫中斷，或由于各類設(shè)備運(yùn)行不正常，雖能勉強(qiáng)運(yùn)行，但對(duì)生產(chǎn)造成一定影響的故障。
2、生產(chǎn)故障是指除設(shè)備故障以外的，由于工藝操作不當(dāng)造成生產(chǎn)短暫中斷，或生產(chǎn)輔助設(shè)備損壞后，不能正常運(yùn)行的故障。
3、故障具體分類:。
3.1、設(shè)備故障:。
3.1.1、進(jìn)行檢修后發(fā)生的設(shè)備問題，因檢修裝配質(zhì)量發(fā)生的設(shè)備問題等。
3.1.2、燒結(jié)機(jī)機(jī)頭星輪移位，燒結(jié)臺(tái)車、u型板松動(dòng)造成的卡車現(xiàn)象，臺(tái)車輪損壞不能動(dòng)作;單輥掉錘頭、剪切條移脫落等;環(huán)冷機(jī)臺(tái)車卡住不能動(dòng)作，關(guān)節(jié)軸承損壞等。開口機(jī)、鑿巖機(jī)損壞;泥炮主動(dòng)部位因缺油造成的損壞;倉上跑車燒接觸器、減速機(jī)損壞不能上料等。
3.1.3、各設(shè)備的聯(lián)軸器異常損壞，設(shè)備傳動(dòng)設(shè)施部件損壞，不能正常動(dòng)作;風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)、軸承損壞、葉輪不平。
3.1.4、環(huán)冷機(jī)主被動(dòng)摩擦輪部位損壞;振動(dòng)篩螺栓松動(dòng);篩板開裂、激振器軸承損壞、傳動(dòng)軸斷裂、變形;鏈板機(jī)掉斗、脫軌、機(jī)架損壞等。
3.1.5、天車大小車輪軸承損壞，導(dǎo)軌松動(dòng);減速機(jī)殼體開裂;軸承、齒輪軸的異常損壞等。
3.1.6、由于設(shè)備基礎(chǔ)松動(dòng)造成的`設(shè)備損壞;天車?yán)K輪開裂，軸承、軸損壞;液壓系統(tǒng)油管崩裂、閥臺(tái)動(dòng)作失常等。
3.1.7、水泵損壞不能正常工作;電機(jī)接地、燒線包、軸承損壞;儀表控制系統(tǒng)失修，導(dǎo)致設(shè)備不能正常動(dòng)作或造成設(shè)備損壞等。
3.1.8、點(diǎn)檢不到位造成的電纜短路、斷路、接地，維護(hù)不力造成的電機(jī)燒毀、減速機(jī)損壞，油缸串液或高壓膠管漏油等。
3.1.9、保護(hù)裝置失靈，變頻器報(bào)警，電氣元器件損壞，傳動(dòng)裝置損壞，襯(護(hù))板掉，能源介質(zhì)管道漏水跑氣等。
3.1.10、對(duì)因管理不善造成計(jì)算機(jī)軟、硬件損壞、丟失或嚴(yán)重感染病毒的，發(fā)生電腦黑屏和通訊故障，影響生產(chǎn)的等。
3.1.11、維修工人，未按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢維護(hù)，不能發(fā)現(xiàn)問題作出及時(shí)處理造成設(shè)備損壞的等。
3.1.12、違反《設(shè)備潤(rùn)滑管理制度》規(guī)定，因潤(rùn)滑問題造成設(shè)備損壞的。
3.1.13、生產(chǎn)過程中由于崗位操作失誤或崗位工人點(diǎn)檢不到位等生產(chǎn)原因而引發(fā)的造成設(shè)備損壞，雖屬設(shè)備故障，但其責(zé)任劃定為生產(chǎn)車間。
3.2、生產(chǎn)故障:。
3.2.1、天車因操作不當(dāng)或違章作業(yè)造成鋼絲繩斷裂、脫槽、超限位等，鉤組浸入鋼水，扭壞龍門鉤，大小車輪掉道，違反“十不吊”造成天車故障等。
3.2.2、堵料咀、卡料;高爐風(fēng)口小套損壞;上料皮帶跑偏撕裂，各種車輛(合金車、拆爐機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等)的故障。
3.2.3、高爐爐頂人孔密封不嚴(yán)跑風(fēng)，送風(fēng)裝置跑風(fēng)，爐前跑大流，沖渣時(shí)夾鐵爆炸，堵渣槽，水池缺水不能沖渣，皮帶堵料咀，燒結(jié)臺(tái)車掉篦條等。
3.2.4、設(shè)備維修工人點(diǎn)檢不到位，檢修質(zhì)量不合格、設(shè)備失修、下料咀破損、堵料引發(fā)皮帶跑偏撕裂或堵料咀等原因造成設(shè)備運(yùn)行不正常，導(dǎo)致生產(chǎn)節(jié)奏不正常，影響到產(chǎn)量減少和質(zhì)量下降，直至引起停產(chǎn)，雖屬生產(chǎn)故障，但責(zé)任劃分為設(shè)備車間。
3.3、不屬于故障范圍:。
3.3.1、在生產(chǎn)過程中，設(shè)備的安全保護(hù)裝置正常動(dòng)作，安全件損壞，使生產(chǎn)受到影響或造成中斷，但未造成其它設(shè)備損壞。
3.3.2、不可抗拒的自然危害造成設(shè)備損壞生產(chǎn)中斷者。
設(shè)備故障分析報(bào)告篇十
“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，引起了全社會(huì)的高度關(guān)注。2011年12月28日，國家安全監(jiān)管總局公布了經(jīng)_批復(fù)的“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告，給了人民一個(gè)負(fù)責(zé)任的交代。就報(bào)告中的相關(guān)問題，國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅接受了記者的采訪。
2011年12月28日，國家安全監(jiān)管總局公布了經(jīng)_批復(fù)的“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告。國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅就事故調(diào)查有關(guān)問題接受了記者的采訪。
黃毅(以下簡(jiǎn)稱“黃”)：事故發(fā)生后，_、_高度重視，__、_總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志分別作出一系列重要指示，對(duì)搞好事故調(diào)查工作提出了明確嚴(yán)格的要求。
依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)_批準(zhǔn)，2011年7月25日，成立了_“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組(以下簡(jiǎn)稱事故調(diào)查組)；8月10日，_常務(wù)會(huì)議決定對(duì)事故調(diào)查組進(jìn)行充實(shí)加強(qiáng)，調(diào)整了人員結(jié)構(gòu)，完善了調(diào)查制度。事故調(diào)查組由安全監(jiān)管總局、_、工業(yè)和信息化部、_、全國總工會(huì)、浙江省人民政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志和3位曾擔(dān)任過國家有關(guān)部門(單位)或地方政府主要負(fù)責(zé)人且熟悉鐵路工作的老同志組成。同時(shí)邀請(qǐng)最高人民檢察院派員參加，并聘請(qǐng)了12名鐵路運(yùn)輸、電力、電氣、自動(dòng)化、通信、信號(hào)、安全管理、建筑等專業(yè)領(lǐng)域的專家參加事故調(diào)查工作。
調(diào)查組嚴(yán)格按照科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是的原則，先后在溫州、上海、北京等地認(rèn)真開展調(diào)查工作，夜以繼日、連續(xù)作戰(zhàn)，放棄了所有節(jié)假日、雙休日，進(jìn)行了一個(gè)多月的事故現(xiàn)場(chǎng)模擬再現(xiàn)、列控中心主機(jī)及相關(guān)軟件、無線通信場(chǎng)強(qiáng)、氣象及雷擊情況、軌道電路等多項(xiàng)技術(shù)鑒定工作和近三個(gè)月的集中調(diào)查取證、分析論證工作，共查閱有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等資料4100余件，談話詢問近400人次，形成了專家組、技術(shù)組、管理組報(bào)告及相關(guān)測(cè)試報(bào)告等各種文字材料近800份、350萬字。
調(diào)查組通過現(xiàn)場(chǎng)勘察、檢驗(yàn)測(cè)試、技術(shù)鑒定、調(diào)查取證、綜合分析和專家論證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、應(yīng)急處置、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失等情況和事故原因，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理建議和事故防范及整改措施建議，形成調(diào)查報(bào)告。
記：針對(duì)事故調(diào)查中的一些關(guān)鍵性問題，調(diào)查組是如何開展工作的？
黃：經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷、上道使用審查把關(guān)不嚴(yán)、雷擊導(dǎo)致設(shè)備故障后應(yīng)急處置不力等因素造成的責(zé)任事故。這是事故調(diào)查組充分發(fā)揮專家和全體人員的作用，經(jīng)過大量艱苦細(xì)致工作做出的結(jié)論。
為了查明列控中心設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷和重大安全隱患，尤其是查清導(dǎo)致事故發(fā)生的溫州南站列控中心設(shè)備故障后信號(hào)錯(cuò)誤升級(jí)問題，事故調(diào)查組在確保安全的基礎(chǔ)上，在甬溫線永嘉站至溫州南站間進(jìn)行了事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車模擬再現(xiàn)試驗(yàn)，獲得了實(shí)際運(yùn)行記錄和現(xiàn)場(chǎng)資料，查明了列控中心采集驅(qū)動(dòng)單元采集電路電源回路中保險(xiǎn)管f2熔斷后信號(hào)錯(cuò)誤顯示，表明列控中心設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷。在此基礎(chǔ)上，調(diào)查組還委托相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)列控中心采集驅(qū)動(dòng)板進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
為了查明_和通號(hào)集團(tuán)在列控設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、上道等方面存在的管理問題，事故調(diào)查組專門制定了周密的調(diào)查方案，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了認(rèn)真深入的查證；對(duì)上海鐵路局等單位的相關(guān)問題也展開了深入具體的調(diào)查。
記：調(diào)查組是否對(duì)事故救援情況進(jìn)行了調(diào)查？
黃：事故發(fā)生后，在_、_的高度重視和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，浙江省、溫州市和_等國家有關(guān)部門迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)?shù)毓哺删⑾篮臀渚筷?duì)官兵、駐地解放軍指戰(zhàn)員、鐵路系統(tǒng)干部職工、醫(yī)療衛(wèi)生救護(hù)人員、廣大人民群眾和社會(huì)各界人士晝夜不停、奮力救援，共成功搶救出了260名遇險(xiǎn)人員，疏散并妥善安置了3000多名滯留旅客。
對(duì)事故救援情況進(jìn)行全面調(diào)查，是調(diào)查組開展事故調(diào)查的重要內(nèi)容。對(duì)救援的過程、應(yīng)急處置情況以及相關(guān)問題的調(diào)查，在事故調(diào)查報(bào)告中都作了說明。
經(jīng)調(diào)查，在事故搶險(xiǎn)救援過程中，_和上海鐵路局存在處置不當(dāng)、信息發(fā)布不及時(shí)、對(duì)社會(huì)關(guān)切回應(yīng)不準(zhǔn)確等問題。對(duì)此，_已作了深刻檢查反思，表示要進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，不斷提高應(yīng)急處置能力。
記：針對(duì)事故原因的調(diào)查，是否對(duì)有關(guān)列控中心設(shè)備等安全隱患進(jìn)行了整改？
黃：事故發(fā)生后，調(diào)查組就lkd2-ti型列控中心設(shè)備存在嚴(yán)重安全隱患的問題，及時(shí)向_印發(fā)了整改建議函，_會(huì)同通號(hào)設(shè)計(jì)院于8月19日對(duì)所有使用該設(shè)備的甬溫線、廣珠線、海南東環(huán)線等三條客運(yùn)專線58個(gè)車站、18個(gè)中繼站進(jìn)行了整改，從運(yùn)輸組織、技術(shù)設(shè)備等方面采取了整改措施，確保行車安全。
為舉一反三，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，_組織開展了高速鐵路及其在建項(xiàng)目安全大檢查，分12個(gè)組檢查了10個(gè)鐵路局內(nèi)的全部高鐵線路和29個(gè)在建項(xiàng)目及相關(guān)設(shè)備研發(fā)和生產(chǎn)廠家。與此同時(shí)，_組織開展了全路安全大檢查，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，修訂相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和制度，完善應(yīng)急處置預(yù)案和機(jī)制，確保高速鐵路安全健康發(fā)展。
記：這次“7?23”特別重大事故留給了我們什么樣的教訓(xùn)？
黃：一是在高鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理過程中，要始終堅(jiān)持以人為本、安全第一，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，不能只強(qiáng)調(diào)速度、效益而忽視質(zhì)量和安全。
二是在高鐵快速發(fā)展的過程中，要抓緊建立健全相關(guān)的高鐵運(yùn)營(yíng)管理的規(guī)章、制度、標(biāo)準(zhǔn)，特別是隨著信息技術(shù)和鐵路新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備的大量應(yīng)用，相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)章、制度的制修訂工作要及時(shí)跟進(jìn)。同時(shí)，要加強(qiáng)高鐵技術(shù)設(shè)備準(zhǔn)入管理，加強(qiáng)高鐵技術(shù)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、測(cè)試、審查、試用、許可等方面的工作，建立完善建設(shè)工程安全預(yù)評(píng)價(jià)和信號(hào)新設(shè)備第三方安全認(rèn)證制度，強(qiáng)化技術(shù)審查、驗(yàn)收、安全評(píng)估等環(huán)節(jié)。
三是要加強(qiáng)高鐵運(yùn)輸安全基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化對(duì)職工執(zhí)行規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)情況的監(jiān)督檢查，提高職工安全意識(shí)、技能，督促職工認(rèn)真正確地履行職責(zé)。同時(shí)，要完善高鐵事故應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機(jī)制，提高應(yīng)急處置能力。
針對(duì)事故教訓(xùn)，調(diào)查組從進(jìn)一步強(qiáng)化高鐵技術(shù)設(shè)備研發(fā)、審查、許可和高鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等各環(huán)節(jié)的安全質(zhì)量管理，提出了深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，切實(shí)加強(qiáng)高速鐵路技術(shù)設(shè)備制造研發(fā)和管理，健全完善高速鐵路安全運(yùn)行的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把技術(shù)設(shè)備安全準(zhǔn)入關(guān)，扎實(shí)做好運(yùn)輸安全管理和職工教育培訓(xùn)，強(qiáng)化鐵路安全生產(chǎn)應(yīng)急管理，進(jìn)一步加強(qiáng)高速鐵路規(guī)劃布局和統(tǒng)籌發(fā)展工作等建議。
設(shè)備故障分析報(bào)告篇十一
40人死亡，200余人受傷，“7?23”甬溫線動(dòng)車特大事故的慘狀仍歷歷在目。但調(diào)查結(jié)果遲遲未公布于眾。
盡管多位事故調(diào)查專家組專家表示，動(dòng)車事故的書面調(diào)查報(bào)告已于9月完成。按照_493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，最遲至11月30日，_或其授權(quán)的有關(guān)部門就應(yīng)公布調(diào)查報(bào)告和事故的處理情況。但這一天，相關(guān)部門沒有發(fā)出只字片語。
《財(cái)經(jīng)》記者通過數(shù)月調(diào)查，試圖對(duì)“7?23”動(dòng)車事故調(diào)查過程中責(zé)任攸關(guān)方的博弈進(jìn)行還原，同時(shí)亦發(fā)現(xiàn)此前大批動(dòng)車召回事件的關(guān)鍵隱情。
導(dǎo)致動(dòng)車追尾事故的原因，既有信號(hào)設(shè)備軟件設(shè)計(jì)缺陷，亦有非正常行車下的調(diào)度指揮失誤。實(shí)際上，從信號(hào)設(shè)備提供商，到上海鐵路局調(diào)度所、溫州南站行車值班員的行車處理，到電務(wù)部門的維修、登記，事故暴露出鐵路多個(gè)部門均存在問題。
據(jù)接近調(diào)查組的人士稱，調(diào)查報(bào)告遲遲不出，系高層對(duì)責(zé)任認(rèn)定難以取舍。若認(rèn)定信號(hào)設(shè)備供應(yīng)商承擔(dān)主要責(zé)任，則對(duì)中國高鐵的國際形象乃至出口更為不利；若認(rèn)定_調(diào)度管理承擔(dān)主要責(zé)任，則牽涉責(zé)任人眾多；若信號(hào)設(shè)備缺陷說被推翻，供應(yīng)商不再擔(dān)責(zé)，鐵路系統(tǒng)也不會(huì)全然接受此說，相應(yīng)會(huì)要求承擔(dān)較輕的管理責(zé)任，縮小處理范圍。此外，杭州電務(wù)段溫州電務(wù)、上海鐵路局調(diào)度所、溫州南站行車值班員各方責(zé)任孰重孰輕，對(duì)所追究責(zé)任人的范圍、職位亦有影響。
調(diào)查報(bào)告逾期不出，調(diào)查組成員三緘其口。四個(gè)月來，輿論呼喚公正調(diào)查結(jié)果的聲浪此起彼伏，調(diào)查公信力在聲浪中亦風(fēng)雨飄搖。
在此期間，中國北車股份有限公司又將54大列crh380bl問題動(dòng)車組召回整改，后于11月16日分批重新投入運(yùn)營(yíng)。對(duì)于為何未在空車試運(yùn)行期間就發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題？問題車到底進(jìn)行了哪些整改？供應(yīng)不合格配件從而導(dǎo)致故障問題的分供方承擔(dān)了怎樣的責(zé)任？等等，同樣語焉不詳。
在中國高鐵受到國內(nèi)外廣泛質(zhì)疑的敏感期，對(duì)重大的事故調(diào)查和召回事件采取更公開、更坦誠的態(tài)度，向公眾告知存在的問題和整改的細(xì)節(jié)，并實(shí)事求是地進(jìn)行問責(zé)與整改，才是立足高鐵發(fā)展大局，營(yíng)造正常發(fā)展環(huán)境的明智之舉。
――編者。
三問動(dòng)車追尾事故。
圍繞“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的問責(zé)仍在持續(xù)發(fā)酵，輿論聚焦于事故調(diào)查報(bào)告及其處理情況何時(shí)公開，其中不乏質(zhì)疑調(diào)查報(bào)告逾期公布已違反_有關(guān)條例的聲音。
對(duì)事故定責(zé)的考量，涉及設(shè)備商、_，以及鐵路各部門間的多重博弈。
_在事故發(fā)生后第一時(shí)間聲稱系雷擊造成設(shè)備故障導(dǎo)致。五天之后，臨危受命的上海鐵路局局長(zhǎng)安路生指出，事故是由于溫州南站信號(hào)設(shè)備在設(shè)計(jì)上存在嚴(yán)重缺陷。
信號(hào)設(shè)備的集成商中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司（下稱通號(hào)集團(tuán)）旗下的北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院有限公司（下稱全路通號(hào)），成為首個(gè)被推出的可能責(zé)任人。但“7?23”事故調(diào)查組副組長(zhǎng)、中國隧道研究中心主任王夢(mèng)恕對(duì)媒體表示，“軟件設(shè)計(jì)存在重大缺陷”結(jié)論，系有人想拿全路通號(hào)頂包，全路通號(hào)對(duì)此并不服氣。11月25日，王夢(mèng)恕在接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪時(shí)表示，事故調(diào)查組并未認(rèn)定信號(hào)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)存在重大缺陷，甚至未重點(diǎn)討論此問題。
11月30日，一接近_的人士也向《財(cái)經(jīng)》記者表示，目前的事故調(diào)查中，全路通號(hào)的責(zé)任被弱化。
調(diào)查組成員、國家安監(jiān)總局總工程師、新聞發(fā)言人黃毅曾直指溫州電務(wù)部門的責(zé)任:溫州南站電務(wù)值班人員未按有關(guān)規(guī)定及時(shí)匯報(bào)，未進(jìn)行故障處理，沒能有效防止事故發(fā)生。除繼續(xù)承認(rèn)信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷外，電務(wù)部門的責(zé)任由此凸顯出來。
設(shè)備故障分析報(bào)告篇十二
全技術(shù)水平、安全生產(chǎn)條件、安全保障能力的前提下，全面提高安全管理水平；要制。
定完善高鐵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)政策，強(qiáng)化支撐、約束與保障，充分發(fā)揮高鐵產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、效益。
堅(jiān)持“安全第一”的理念，對(duì)鐵路信號(hào)產(chǎn)品的研發(fā)要嚴(yán)格按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》。
涉及行車安全的鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須滿足“故障導(dǎo)向安全”的要求，建立健全技術(shù)。
設(shè)計(jì)規(guī)范，完善規(guī)范系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程，周密考慮系統(tǒng)邏輯關(guān)系；要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)。
范和程序辦法，認(rèn)真精細(xì)地組織設(shè)計(jì)尤其是頂層設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁違規(guī)和違反程序操作，并。
切實(shí)加強(qiáng)單位內(nèi)部設(shè)計(jì)審查把關(guān)工作，加大系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析，全面進(jìn)行故障模擬試。
驗(yàn)；要嚴(yán)格測(cè)試把關(guān)工作，搞好單元測(cè)試、專業(yè)測(cè)試、集成測(cè)試、第三方測(cè)試，在整。
個(gè)功能測(cè)試中不僅要測(cè)試其技術(shù)功能，更要測(cè)試安全保障功能，尤其要測(cè)試故障后是。
否能夠?qū)虬踩?，達(dá)不到這一根本要求的，一律不能通過，經(jīng)整改完善提升后要再予。
測(cè)試，直至過關(guān)；要構(gòu)建產(chǎn)品研發(fā)工作體系，健全研發(fā)組織機(jī)構(gòu)，明確研發(fā)部門、人。
員崗位職責(zé)，提高研發(fā)人員的素質(zhì)，尤其要特別嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行研發(fā)工作，實(shí)行全方。
強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全院長(zhǎng)(總經(jīng)理)領(lǐng)導(dǎo)下的總工程師負(fù)責(zé)制，層層嚴(yán)。
格落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任制。(二)切實(shí)加強(qiáng)高鐵技術(shù)設(shè)備制造企業(yè)研發(fā)工作的管理。
(三)切實(shí)健全完善高鐵安全運(yùn)行的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)。
訓(xùn)，總結(jié)成功做法和經(jīng)驗(yàn)，并將其提煉上升固化為規(guī)章、制度、標(biāo)準(zhǔn)并嚴(yán)格遵循，確。
保在設(shè)備安全性能得到充分檢驗(yàn)驗(yàn)證前，適當(dāng)提高安全冗余度；要通過努力，盡快建。
進(jìn)一步梳理、修訂《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》、《鐵路客運(yùn)專線。
技術(shù)管理辦法(試行)》、《高速鐵路調(diào)度暫行規(guī)則》等基礎(chǔ)性規(guī)章及一系列涉及行車。
組織的電報(bào)、紀(jì)要、文件，統(tǒng)籌解決高鐵和既有線路規(guī)章、制度交叉混用和相關(guān)技術(shù)。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不一致等問題，特別是要制定更加有針對(duì)性的防范事故的制度和措施，提出。
更加嚴(yán)格的要求，提醒并強(qiáng)制要求相關(guān)管理者和崗位操作人員保持高度的警覺，全面。
準(zhǔn)確地分析研判故障及其后果，采取更加及時(shí)有效的處置措施；要針對(duì)各個(gè)作業(yè)和監(jiān)。
督管理環(huán)節(jié)尤其是薄弱環(huán)節(jié)，加快規(guī)章、制度、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)步伐，真正做到用其管人、管事、約為。
攻關(guān)、推廣先進(jìn)適用技術(shù)的基礎(chǔ)上，大力加強(qiáng)對(duì)高鐵技術(shù)設(shè)備研發(fā)的監(jiān)督管理。要建。
本身的質(zhì)量、性能是否滿足要求，研發(fā)程序是否符合規(guī)定，還要審查研發(fā)單位設(shè)計(jì)研。
應(yīng)的整體管理水平；要切實(shí)落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，采取有效措施，加強(qiáng)對(duì)高鐵技術(shù)設(shè)備研發(fā)。
工作的指導(dǎo)、管理與監(jiān)督；要規(guī)范評(píng)優(yōu)行為，嚴(yán)格評(píng)優(yōu)條件和程序，不經(jīng)試用檢驗(yàn)證。
強(qiáng)高鐵技術(shù)設(shè)備許可準(zhǔn)入管理。要在建立健全各項(xiàng)規(guī)章、制度、標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，大力。
加強(qiáng)高鐵技術(shù)設(shè)備上道使用前的全過程監(jiān)管，確保高鐵技術(shù)設(shè)備在上道使用前嚴(yán)格按。
規(guī)定和程序認(rèn)真把關(guān)；要嚴(yán)格執(zhí)行高鐵技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)的安全許可制度，全面提高高鐵。
究高鐵建設(shè)項(xiàng)目系統(tǒng)性安全評(píng)價(jià)方法，完善評(píng)價(jià)體系，對(duì)已經(jīng)批準(zhǔn)的高鐵項(xiàng)目，在工。
程可行性研究報(bào)告完成后，應(yīng)進(jìn)行全面系統(tǒng)的安全預(yù)評(píng)價(jià)，并在建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)階。
段，保證按照安全預(yù)評(píng)價(jià)提出的要求做好安全設(shè)施的設(shè)計(jì)，并在安全設(shè)施設(shè)計(jì)通過審(五)切實(shí)嚴(yán)把高鐵技術(shù)設(shè)備安全準(zhǔn)入關(guān)。
查后再開工建設(shè)；要嚴(yán)格高鐵技術(shù)設(shè)備和建設(shè)項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)和驗(yàn)收工作，按照有關(guān)規(guī)。
定組織好安全預(yù)評(píng)價(jià)、靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、綜合驗(yàn)收；要加強(qiáng)招投標(biāo)管理，規(guī)范并。
大力加強(qiáng)鐵路建設(shè)市場(chǎng)管理，健全完善符合市場(chǎng)規(guī)律的鐵路產(chǎn)品準(zhǔn)入機(jī)制、設(shè)備物資。
采購機(jī)制、平等競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，嚴(yán)格合同管理。
產(chǎn)法律法規(guī)和《_關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔2010〕23。
號(hào))、《_關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》。
(國發(fā)〔2011〕40號(hào))以及_第167次常務(wù)會(huì)議精神，從鐵路尤其是高鐵運(yùn)輸安全。
這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程實(shí)際出發(fā)，運(yùn)用好_組織的高鐵安全大檢查成果，在高度重。
視高鐵技術(shù)保障體系建設(shè)的同時(shí)，切實(shí)強(qiáng)化高鐵運(yùn)營(yíng)中的安全管理。要科學(xué)規(guī)范地設(shè)。
置內(nèi)部機(jī)構(gòu)和界定職能，解決內(nèi)部機(jī)構(gòu)不規(guī)范、職能交叉錯(cuò)亂、權(quán)責(zé)不。
一、協(xié)調(diào)不力。
等問題；要堅(jiān)持依法行政，采取有力措施，有效防止行政不作為、行政亂作為，做到。
不越位、不缺位、不錯(cuò)位，確保政府部門法定監(jiān)管職能落實(shí)、工作到位；要健全完善。
高鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，根據(jù)機(jī)構(gòu)設(shè)置職責(zé)規(guī)定，全面明確決策。
善運(yùn)輸管理規(guī)章、制度，切實(shí)增強(qiáng)針對(duì)性、約束性、有效性和可操作性的同時(shí)，強(qiáng)化。
產(chǎn)品、新系統(tǒng)和信息化特點(diǎn)，強(qiáng)化各級(jí)安全教育培訓(xùn)工作，扎實(shí)提高各級(jí)管理者和崗。
位操作人員的安全意識(shí)，牢固樹立“安全第一”的思想，保持高度的安全警覺，并不。
斷提高安全技能、水平，尤其是應(yīng)急處置能力；要強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵崗位人員履職方面的管。
理和監(jiān)督檢查，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)車站值班人員、電務(wù)人員、調(diào)度人員、工務(wù)人員等規(guī)章遵。
安全萬無一失；要強(qiáng)化日常安全檢查和隱患排查治理，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要系統(tǒng)梳。
管控，夯實(shí)安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作，強(qiáng)化人機(jī)管理的結(jié)合；高度重視鐵路自動(dòng)化、信。
息化過程中積累起來的各種自動(dòng)控制系統(tǒng)、信息系統(tǒng)的集成和一體化，不斷提高一體。
化水平，不斷提高安全標(biāo)準(zhǔn)，不斷改善安全條件，提升安全保障能力；要加強(qiáng)高鐵通。
訊設(shè)施、設(shè)備建設(shè)和使用管理，強(qiáng)化通訊技術(shù)措施，保障高鐵通訊特別是在惡劣天氣。
條件下通訊暢通；要高度重視鐵路職工隊(duì)伍建設(shè)，大力加強(qiáng)思想政治工作和精神文明。
建設(shè)，大力加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)建設(shè)，大力加強(qiáng)作風(fēng)(紀(jì)律)建設(shè)，盡快培養(yǎng)一支具有高度政。
治責(zé)任感和熟練掌握專業(yè)技能的職工隊(duì)伍，尤其是培養(yǎng)一大批高層次管理人員和高技。
能操作人員，適應(yīng)鐵路事業(yè)發(fā)展的需要。同時(shí)，要調(diào)動(dòng)職工的積極性，穩(wěn)定好職工隊(duì)。
(七)切實(shí)加強(qiáng)鐵路安全生產(chǎn)應(yīng)急管理。
_和上海鐵路局乃至全系統(tǒng)要認(rèn)真貫徹執(zhí)行《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《安全生產(chǎn)法》。
和有關(guān)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，全面加強(qiáng)鐵路安全生產(chǎn)應(yīng)急管理。要進(jìn)一步修訂并建立健。
全各級(jí)各類事故應(yīng)急預(yù)案，充實(shí)涉及高鐵事故應(yīng)急救援方面的內(nèi)容，強(qiáng)化以人為本理。
念，進(jìn)一步明確設(shè)備故障的等級(jí)、嚴(yán)重程度、響應(yīng)程序、責(zé)任分工等，完善并嚴(yán)格執(zhí)。
行非正常情況下的應(yīng)急措施、行車組織辦法和工作流程，尤其要處理好事故搶險(xiǎn)救援。
與停車時(shí)間的關(guān)系，切實(shí)把減少人員傷亡放在首要位置，不能過多強(qiáng)調(diào)縮短停車時(shí)間；
急救援體系建設(shè)，尤其要針對(duì)高鐵運(yùn)行速度快、科技化程度高、運(yùn)行線路高架橋梁多。
救治機(jī)制，特別要加強(qiáng)同地方政府的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制建設(shè)，加強(qiáng)鐵路、地方和其他應(yīng)急。
搞好銜接配套，提高整體救援裝備水平；要充分利用相關(guān)雷電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，認(rèn)真統(tǒng)計(jì)分。
析高鐵沿線歷史雷擊數(shù)據(jù)，立項(xiàng)并全面研究高鐵系統(tǒng)包括站點(diǎn)的強(qiáng)電、弱電設(shè)備及接。
設(shè)備故障分析報(bào)告篇十三
為了建立設(shè)備故障應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,充分發(fā)揮設(shè)備故障應(yīng)急搶修的積極作用,確保設(shè)備發(fā)生故障時(shí)能夠迅速、準(zhǔn)確、有效的組織搶修處理,防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大,最大限度的減少降產(chǎn)或停機(jī)損失,降低維修成本,依據(jù)公司20xx年11月1日頒發(fā)的《安全生產(chǎn)管理制度》(試行版),結(jié)合公司生產(chǎn)設(shè)備實(shí)際狀況,特編制本預(yù)案。
本預(yù)案適用于突發(fā)性的直接導(dǎo)致降產(chǎn)或停產(chǎn)的所有設(shè)備故障,用于指導(dǎo)設(shè)備故障的報(bào)警、處理、搶修、恢復(fù)等全過程。
3、1生產(chǎn)部應(yīng)急職責(zé)。
3、1、1生產(chǎn)部副經(jīng)理擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶修小組組長(zhǎng),負(fù)責(zé)設(shè)備故障的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮;。
3、1、2負(fù)責(zé)向工廠總經(jīng)理匯報(bào)故障狀況及搶修進(jìn)展情況;。
3、1、3負(fù)責(zé)組織搶修人員就位;。
3、1、4負(fù)責(zé)對(duì)備品備件的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格進(jìn)行確認(rèn)及搶修物質(zhì)材料的準(zhǔn)備;。
3、1、5負(fù)責(zé)加工件外協(xié)和委外維修的申請(qǐng);。
3、1、6負(fù)責(zé)實(shí)施搶修作業(yè),以及修后設(shè)備的檢查、試運(yùn)行;。
3、1、7加強(qiáng)搶修培訓(xùn),開展故障預(yù)想,掌握故障發(fā)生的征兆、原因、后果和應(yīng)急處理方法、步驟,以及在搶修過程中應(yīng)采取的防護(hù)措施、安全措施、技術(shù)措施,確保搶修工作的安全順利進(jìn)行。
3、2儲(chǔ)運(yùn)部應(yīng)急職責(zé)。
3、2、1加強(qiáng)車輛維護(hù)和保養(yǎng),及時(shí)提供可用的起重設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備;。
3、2、2本部門的設(shè)備故障搶修,必須全力協(xié)助機(jī)電維修工的工作。
3、3技術(shù)保障部應(yīng)急職責(zé)。
3、3、3安全員負(fù)責(zé)故障搶修現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)察,確保搶修過程中的人身安全和設(shè)備安全;。
3、3、4特殊作業(yè)需由安全員開具特殊作業(yè)證后方能動(dòng)工,安全員并全程跟蹤。
3、4五金庫應(yīng)急職責(zé)。
3、4、2搶修材料的發(fā)放做到準(zhǔn)確快捷。
3、5采購部應(yīng)急職責(zé)。
3、5、2負(fù)責(zé)加工件外協(xié)和委外維修單位的聯(lián)系、商務(wù)洽談并落實(shí)、跟蹤;。
3、5、3確保各種采購渠道的信息暢通。
3、6財(cái)務(wù)部應(yīng)急職責(zé)。
3、6、1本著急件特辦的原則,提供財(cái)務(wù)支持。
3、7行政部應(yīng)急職責(zé)。
3、7、1負(fù)責(zé)急件采購或加工的交通運(yùn)輸工作;。
3、7、2在搶修過程中,負(fù)責(zé)搶修人員的膳食保障;。
3、7、3如有人員受傷,及時(shí)與有關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)聯(lián)系,保證受傷人員及時(shí)得到救治;。
3、7、4特殊作業(yè),保安人員需做好監(jiān)護(hù)、巡視工作。
4、1人力資源。
4、1、1生產(chǎn)部副經(jīng)理1人;機(jī)、電主管各一人(其中電氣工程師1人);機(jī)、電班長(zhǎng)各一人;維修鉗工10人(其中電焊工2人,高級(jí)鉗工1人);電工7人;設(shè)備使用部門主管、班長(zhǎng)及操作工。
4、1、2技術(shù)總監(jiān)1人;設(shè)備工程師1人、電氣工程師1人、安全員1人。
4、2物質(zhì)資源。
4、2、1起重工具與設(shè)備:3噸叉車1臺(tái)、2噸手動(dòng)液壓起重叉車1臺(tái)、2噸手動(dòng)液壓升降車2臺(tái)、50噸液壓千斤頂2臺(tái)、32噸液壓千斤頂2臺(tái)、5噸行吊1臺(tái)、10噸手拉葫蘆2件、5噸手拉葫蘆2件、3噸手拉葫蘆2件、2噸手拉葫蘆6件、2t吊裝帶5條、3t吊裝帶5條、11#鐵絲、麻繩等。
4、2、2電動(dòng)工具:切割機(jī)2臺(tái)、立式砂輪機(jī)2臺(tái)、臺(tái)鉆1臺(tái)、角向磨光機(jī)2部、軸向磨光機(jī)1部、手電鉆2部、沖擊鉆1部、電錘1部等。
4、2、3焊接、氣割設(shè)備:電焊機(jī)4臺(tái)、氣割設(shè)備4套。
4、2、4機(jī)加工設(shè)備:拉絲機(jī)2臺(tái)。
4、2、5儀器儀表:紅外線測(cè)溫儀、萬用電表、鉗型電流表等。
4、2、6安全設(shè)施:安全圍欄、警示牌、警戒線。
4、2、7維修工具:扳手、螺絲刀、鉗子、管鉗、手錘、鋸弓、銼刀、拉碼、臺(tái)虎鉗、龍門鉗、鋼板尺、游標(biāo)卡尺、千分尺、水平尺等、竹梯等。
4、2、8防爆工具:銅板手、銅螺絲刀、銅錘、銅管鉗、銅撬棍、銅鏟等。
4、2、9運(yùn)輸工具:牽引車4臺(tái)、鏟車2臺(tái)、鉤機(jī)1臺(tái)、面包車2臺(tái)等。
4、2、10機(jī)加工外協(xié)單位:廣州祥發(fā)機(jī)電維修公司。
4、2、11備品備件:根據(jù)《備品備件安全庫存表》儲(chǔ)備的備品備件,以及按急件采購程序采購配件。
5、1設(shè)備故障的性質(zhì)。
設(shè)備故障是指設(shè)備或系統(tǒng)在使用過程中,因某種原因喪失了規(guī)定功能或降低了效能時(shí)的狀態(tài),直接影響產(chǎn)量、質(zhì)量和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
5、2、1設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝中存在缺陷;。
5、2、2材料選用不當(dāng)或有缺陷;。
5、2、3使用過程中的磨損、變形、疲勞、振動(dòng)、腐蝕、變質(zhì)、堵塞等;。
5、2、5環(huán)境因素及其他原因。
6、1報(bào)警與接警。
6、1、4機(jī)電主管、生產(chǎn)部副經(jīng)理應(yīng)帶領(lǐng)維修工對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行檢查確認(rèn),生產(chǎn)部副經(jīng)理在確認(rèn)故障信息的情況下,迅速下達(dá)應(yīng)急處理命令,采取臨時(shí)應(yīng)急措施,對(duì)故障情況加以控制,并及時(shí)報(bào)告給生產(chǎn)部經(jīng)理和工廠總經(jīng)理。
6、2應(yīng)急啟動(dòng)。
6、2、2應(yīng)急小組長(zhǎng)通知現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶修小組人員到場(chǎng)到位。
6、3應(yīng)急行動(dòng)。
6、3、2應(yīng)急小組根據(jù)職責(zé)分工,各就各位,全面展開搶修工作;。
6、3、7安全員應(yīng)監(jiān)督檢查搶修過程中安全措施落實(shí)情況和各種違章作業(yè)情況,保證檢修過程中的人身安全。
6、4現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)。
設(shè)備故障搶修結(jié)束后,應(yīng)對(duì)搶修后的設(shè)備進(jìn)行空載試運(yùn)行,時(shí)間不少于15分鐘,確定搶修的質(zhì)量和效果,并將試機(jī)情況向技術(shù)總監(jiān)和工廠總經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào),得到認(rèn)可后,開始對(duì)搶修人員、工器具進(jìn)行清點(diǎn),將現(xiàn)場(chǎng)打掃干凈,撤離現(xiàn)場(chǎng)。操作工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行恢復(fù)工作。
6、5應(yīng)急結(jié)束。
值班機(jī)電維修工,負(fù)責(zé)對(duì)搶修后的設(shè)備進(jìn)行聯(lián)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行,觀察運(yùn)行工況。應(yīng)急結(jié)束。
7、1對(duì)講機(jī)聯(lián)系。
使用公司內(nèi)部對(duì)講機(jī)聯(lián)系。
設(shè)備故障分析報(bào)告篇十四
第一段：引言（約200字）。
設(shè)備故障是我們?cè)诠ぷ髦薪?jīng)常遇到的問題之一。無論是電腦、手機(jī)還是其他機(jī)械設(shè)備，它們都有可能出現(xiàn)故障。然而，從每一次故障中我們都能學(xué)到很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將分享我個(gè)人在設(shè)備故障中的體會(huì)和心得。
第二段：設(shè)備故障的原因（約300字）。
設(shè)備故障可能有多個(gè)原因，其中最常見的是人為因素。比如，長(zhǎng)時(shí)間過度使用設(shè)備會(huì)導(dǎo)致過熱、損壞內(nèi)部部件，或者誤操作可能使設(shè)備受損。此外，設(shè)備本身的質(zhì)量問題也可能是故障的原因之一。而隨著科技的進(jìn)步，設(shè)備的復(fù)雜性增加了故障率，因此正常的磨損和老化也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備失效。
第三段：設(shè)備故障帶來的困擾（約300字）。
設(shè)備故障給我們的工作和生活帶來不便，甚至?xí)o我們帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。比如，在工作中，如果電腦突然崩潰，我們將無法繼續(xù)進(jìn)行必要的工作，可能會(huì)錯(cuò)過重要的截止日期。而在生活中，如果手機(jī)出現(xiàn)故障，我們將無法聯(lián)系他人，錯(cuò)過重要的事情。故障還可能威脅到我們的安全，比如車輛技術(shù)故障可能導(dǎo)致交通事故。
第四段：設(shè)備故障的解決方法（約300字）。
當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，我們首先要保持冷靜。我們可以嘗試重啟設(shè)備或檢查電源連接，因?yàn)橛袝r(shí)候故障可能只是暫時(shí)的問題。如果簡(jiǎn)單的解決方法不起作用，我們可以參考設(shè)備說明書或?qū)で髮I(yè)人士的幫助。在工作中，我們可以及時(shí)向相關(guān)部門報(bào)告故障，以便他們能盡快修復(fù)設(shè)備。此外，我們還可以通過定期保養(yǎng)和維護(hù)設(shè)備，以預(yù)防故障的發(fā)生。
第五段：設(shè)備故障的啟示（約300字）。
設(shè)備故障雖然給我們帶來很多麻煩，但也給我們帶來了一些重要的啟示。首先，我們應(yīng)該意識(shí)到設(shè)備故障是正?，F(xiàn)象，不必過于沮喪或焦慮。其次，我們可以通過設(shè)備故障來檢驗(yàn)自己的應(yīng)變能力和問題解決能力，鍛煉自己的心理素質(zhì)。同時(shí)，設(shè)備故障也提醒我們要學(xué)會(huì)保護(hù)設(shè)備，合理使用，避免頻繁故障的發(fā)生。
總結(jié)（約200字）。
設(shè)備故障是我們無法避免的事情，但我們可以從中學(xué)到很多有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。重要的是要保持冷靜，采取適當(dāng)?shù)慕鉀Q方法。隨著我們的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，我們可以提高我們應(yīng)對(duì)設(shè)備故障的能力，并更好地預(yù)防故障的發(fā)生。最終，我們不僅可以更好地應(yīng)對(duì)設(shè)備故障，還能夠提高我們的工作效率和生活質(zhì)量。
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