汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告（熱門21篇）

報(bào)告是一種系統(tǒng)性的、正式的書面表達(dá)方式，用于向他人傳達(dá)特定事件、情況或研究結(jié)果。在寫報(bào)告之前，要進(jìn)行充分的調(diào)研和收集相關(guān)數(shù)據(jù)和資料。接下來將為您呈現(xiàn)一系列精選報(bào)告范文，以供您參考交流。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些：

（一）不良反響的處理方法。

（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。

（四）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。

（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。

（一）不良反響的處理方法。

1、不良反響：汽車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議汽車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反響：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果缺乏，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I汽車大都采用免維護(hù)電瓶，那么不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店去除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

3、不良反響：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。假設(shè)發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

（二）汽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢—堵汽車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

解決方法：熱汽車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，假設(shè)回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱汽車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著汽車；熱汽車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。解決方法：在熱汽車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷汽車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱汽車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)參加水后，或者參加的防凍液的濃度超過了60%以上，都會(huì)造成水溫過高。

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或別離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器別離杠桿折斷、磨損過度或別離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器別離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒汽車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許汽車主只需要更換別離軸承和導(dǎo)套，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。

如果汽車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前汽車保持一定的汽車距，將汽汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將汽車開到4s店盡快維修。

（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。

1、轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查。

1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況。

不允許補(bǔ)焊或矯正，假設(shè)變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，假設(shè)發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記）。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。

3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。

捷達(dá)轎汽車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

4）平安柱銷及橡膠支承套的檢查。

桑塔納轎汽車平安柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的平安銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2、轉(zhuǎn)向器的檢查。

1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查。

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。

2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查。

桑塔納轎汽車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長(zhǎng)度（lmax）556mm與最小長(zhǎng)度（lmin）344。5mm之差，為211。5mm。行程缺乏時(shí)應(yīng)更換。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查。

檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥假設(shè)有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，假設(shè)卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，假設(shè)閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，那么對(duì)損壞件進(jìn)行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（400—490kpa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板外表是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的外表總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，假設(shè)損壞那么更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0。028mm，超過時(shí)，應(yīng)更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，那么更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，假設(shè)損壞那么更換。

檢查端蓋卡環(huán)，假設(shè)損壞，那么更換。假設(shè)卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

假設(shè)不能肯定卡環(huán)好壞，那么予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0。06mm，超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的'）。

4、轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查。

1）檢查橫拉桿是否彎曲。

必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象。

2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查。

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5。9—51n和6。9—64。7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0.3—·m，假設(shè)達(dá)不到要求，那么應(yīng)更換球頭銷。

3）連接支架的檢查。

桑塔納轎汽車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

（四）汽汽車變速器的拆裝本卷須知：

1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)別離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器別離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，那么將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體別離最后將變速器從汽汽車上拆卸下來。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)參加適量的潤(rùn)滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，假設(shè)掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，假設(shè)仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有汽車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與汽車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。

（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。

在汽車窗玻璃損壞后，要換用與原汽車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于汽車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降汽車窗玻璃外，還要注意在汽車窗關(guān)閉后汽車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的汽車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)汽車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊，這會(huì)影響汽車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)汽車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換汽車門時(shí)一定要注意在新汽車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換汽車頂時(shí)，應(yīng)先在汽車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于汽車身的密封，更可防止汽車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配汽車門時(shí)要在汽車窗以下的汽車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，那么可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

在更換整個(gè)汽車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)工程以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接局部與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處那么應(yīng)涂專用的折邊膠；在整個(gè)地板下外表和前輪罩下外表應(yīng)涂3mm—4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上外表及前立板內(nèi)外表要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整汽車的密封性和減慢汽車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來汽車貿(mào)易企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的'形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4s”店形式。在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

1、通過實(shí)習(xí)，可以把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，運(yùn)用到實(shí)際中。同時(shí)拓展自身、擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面。增加社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力。

2、在實(shí)習(xí)中了解與畢業(yè)論文有關(guān)的營(yíng)銷管理運(yùn)作程序及操作實(shí)務(wù)等，搜集相關(guān)資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）做好前期工作。

20xx年12月25日20xx年1月15日。

1、襄陽(yáng)紅牡丹實(shí)業(yè)有限公司成立于20xx年7月30日，是經(jīng)東風(fēng)乘用車有限公司授權(quán)的集整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋于一體銷售服務(wù)中心。

2、經(jīng)過四十年的發(fā)展積累和改革創(chuàng)新、近二十年的合資合作，東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域全面掌握了整車開發(fā)、總成開發(fā)、整車匹配等核心技術(shù)。東風(fēng)風(fēng)神是經(jīng)過長(zhǎng)期的自主開發(fā)、集成創(chuàng)新、厚積薄發(fā)的，它即秉承“人性、自然、科技”的造車?yán)砟?，又秉承東風(fēng)精神，兼?zhèn)渲形魃耥崳帮L(fēng)神”是東風(fēng)精神的高度凝練和集中體現(xiàn)，“風(fēng)神”之“風(fēng)”，揭示“風(fēng)神”源自東風(fēng)，是華人書寫在車輪上的驕傲；“風(fēng)神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝練，象征東風(fēng)的卓越技術(shù)和精益品質(zhì)，同時(shí)也將幾代東風(fēng)人自強(qiáng)不息、進(jìn)取不止的精神一脈傳承，并不斷發(fā)揚(yáng)光大，同時(shí)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、自主開放、集成創(chuàng)新的研發(fā)方針，是匯聚東風(fēng)40年造車經(jīng)驗(yàn)和近20年轎車領(lǐng)域合資合作的積累，經(jīng)1000余名工程師歷時(shí)4年開發(fā)的全新車型；其次我們東風(fēng)風(fēng)神襄樊紅牡丹專營(yíng)店擁有數(shù)位經(jīng)過廠家嚴(yán)格挑選和專業(yè)培訓(xùn)的銷售顧問每天都在為前來看車的客戶提供專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

3、東風(fēng)風(fēng)神品牌的核心價(jià)值是“品質(zhì)、進(jìn)取、信賴”，品牌的口號(hào)是“從容進(jìn)取，品質(zhì)生活”，這些都是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是給予我們信心的穩(wěn)固基礎(chǔ)與不竭源泉。

4、公司組成：銷售部維修部人事部宣傳部財(cái)務(wù)部經(jīng)理層5、主要車型：東風(fēng)s30東風(fēng)h30東風(fēng)a60。

1、信譽(yù)度方面。

4s店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4s店沒有經(jīng)營(yíng)汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4s店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4s店將是他們的第一選擇。

2、專業(yè)方面。

由于4s店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對(duì)每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時(shí)是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4s店是有很大的優(yōu)勢(shì)。

3、售后服務(wù)保障方面。

以前是賣車為主業(yè)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4s店商家越來越注重服務(wù)品牌的建立，而且4s店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結(jié)果車不能點(diǎn)火了，因?yàn)闆]有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時(shí)把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4s店改裝的車能對(duì)車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4s店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

4、人性化方面。

在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個(gè)流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

1、汽車4s店的管理理念現(xiàn)狀。

作為4s店，其銷售流程是由售前、售中及售后三個(gè)重要環(huán)節(jié)組成。這三個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)好壞直接影響著4s店經(jīng)營(yíng)的狀況，所以汽車4s店的管理也高度重視這幾個(gè)環(huán)節(jié)，4s店本應(yīng)是一個(gè)管理規(guī)范、服務(wù)周到、產(chǎn)品一流的現(xiàn)代化企業(yè)，但在實(shí)踐中，由于管理理念存在一定問題，所以在售前、售中及售后這三個(gè)環(huán)節(jié)事實(shí)上不同程度存在問題。

2）售中服務(wù)中，辦事效率低下；

3）售后服務(wù)中，消費(fèi)者遇到的問題更是比比皆是，用戶送入4s店的車維修時(shí)間過長(zhǎng)，維修后的汽車線路出現(xiàn)漏裝，汽車多次返修，擱置用戶反饋的車輛異常狀況信息，配件供應(yīng)周期極長(zhǎng)等問題。這些問題都嚴(yán)重影響了消費(fèi)者車輛的日常安全使用。

2、汽車4s店管理（模式）現(xiàn)狀汽車4s店長(zhǎng)期以來重建設(shè)、輕管理的狀態(tài)被戲稱為“硬件偏硬，軟件偏軟”。一方面，中國(guó)的汽車4s店數(shù)量眾多，規(guī)模巨大，硬件設(shè)施齊備，其大氣的建筑風(fēng)格和富麗堂皇的裝潢，甚至與發(fā)達(dá)國(guó)家相比也不遑多讓。其原因在于：

1）漂亮的建筑風(fēng)格和外觀不僅滿足了汽車4s店實(shí)際需要，也是為了能吸引更多消費(fèi)者；

2）經(jīng)銷權(quán)還處于賣方市場(chǎng)，對(duì)于廠家來說，眾多的經(jīng)銷商都想取得代理權(quán)，廠家完全可以從中選擇條件較好的經(jīng)銷商作為合作者，經(jīng)銷商為了獲取經(jīng)銷權(quán)，不惜代價(jià)滿足廠家的要求。

3、汽車4s店人力資源管理現(xiàn)狀。

員工素質(zhì)分為專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)素質(zhì)。4s店行業(yè)在中國(guó)發(fā)展了數(shù)十年，相應(yīng)的專業(yè)人才卻依舊處于緊缺狀態(tài)，在專業(yè)素質(zhì)方面，專業(yè)人才和被迫招聘一些勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)的“人才”及營(yíng)銷人員素質(zhì)普遍偏低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從目前汽車4s店的人才構(gòu)來看，品牌專賣店銷售管理人員大專以上文化程度占80%，可專業(yè)對(duì)口不足二成，且受過專業(yè)汽車管理營(yíng)銷培訓(xùn)的不到20%，專業(yè)人才極度缺乏。

4、汽車4s店的產(chǎn)品營(yíng)銷管理的現(xiàn)狀通過對(duì)4s店汽車產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)模式考察，可以發(fā)現(xiàn)不同的經(jīng)營(yíng)者對(duì)產(chǎn)品存在著不同的認(rèn)識(shí)。大部分4s店為了搶占市場(chǎng)份額，滿足汽車廠家銷售量的要求，都是把汽車精品作為整車的贈(zèng)品，以犧牲汽車精品的利潤(rùn)來維護(hù)整車統(tǒng)一價(jià)格和籠絡(luò)車主。但在整車銷售業(yè)績(jī)不佳的情況，4s店也逐步開始重視到產(chǎn)品本身也可以產(chǎn)生利潤(rùn)的認(rèn)識(shí)上來。但是在主觀上和客觀上，似乎還存在較大偏差。從主觀上看，近40%的4s店選擇將汽車用品業(yè)務(wù)部分外包或全部外包，這部分企業(yè)并未對(duì)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生足夠的認(rèn)識(shí)，往往為了降低成本，而選擇價(jià)格戰(zhàn)略，但對(duì)消費(fèi)者來說，很容易對(duì)4s店的價(jià)格產(chǎn)生懷疑，因?yàn)槠渑c整車價(jià)格本身存在著差異。從客觀上看，銷售和技術(shù)人才的匱乏，是造成汽車精品銷售難有起色的重要原因。汽車精品都需要帶二次施工服務(wù)的（汽車電子、防爆膜等都是如此），由于過去在這方面并沒有過多的經(jīng)驗(yàn)，也沒有這方面的人才儲(chǔ)備。

5、汽車4s店售后服務(wù)的現(xiàn)狀。

售后服務(wù)指汽車廠商為了讓用戶使用好自己的產(chǎn)品而提供的以產(chǎn)品質(zhì)量保修為核心的服務(wù)。

服務(wù)的內(nèi)容：產(chǎn)品的質(zhì)量保修、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)咨詢、產(chǎn)品養(yǎng)護(hù)、故障維修、備件（配件）供應(yīng)、產(chǎn)品選裝、客戶關(guān)系管理、信息反饋與加工、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)與管理等。

此類服務(wù)的主體包括以汽車廠商的售后服務(wù)管理部門為龍頭的服務(wù)體系、加入該體系的各類特約維修站或服務(wù)代理商等。

1、總經(jīng)理。

1）職位概述：總經(jīng)理是汽車服務(wù)企業(yè)代言人，直接向董事長(zhǎng)和董事會(huì)匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)整個(gè)汽車服務(wù)企業(yè)的成功運(yùn)營(yíng)；制定并實(shí)施合理有效的計(jì)劃，確保企業(yè)獲得合理的利潤(rùn)回報(bào)；對(duì)企業(yè)所有部門的工作進(jìn)行計(jì)劃、激勵(lì)和協(xié)調(diào)。

2）主要責(zé)任：負(fù)責(zé)公司所有流程的正常運(yùn)作，達(dá)到公司年度的盈利目標(biāo)；與生產(chǎn)廠家保持良好的合作關(guān)系；歸納過去一年的營(yíng)運(yùn)情況，制定下一年的營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，并制定實(shí)施方案；制定公司的管理政策并有效的向員工傳達(dá)，確保政策的執(zhí)行；完成年度對(duì)各個(gè)部門的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估；對(duì)每個(gè)部門的上月總結(jié)以及下月計(jì)劃進(jìn)行評(píng)審，并給出整改意見。

2、人力資源經(jīng)理。

1）職位概述：管理汽車服務(wù)企業(yè)的人力資源部門；向董事長(zhǎng)或者總經(jīng)理匯報(bào)工作；管理、指導(dǎo)人力資源部門的所有員工。

2）主要職責(zé)：負(fù)責(zé)企業(yè)所有員工的招聘、培訓(xùn)、指導(dǎo)和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)判等；建立、保持和發(fā)展有關(guān)培訓(xùn)、激勵(lì)和員工發(fā)展等工作制度；與管理層一起制定適合企業(yè)的人力資源框架；與管理層一起設(shè)定企業(yè)的人力資源需求；與部門內(nèi)部人員一起對(duì)公司員工進(jìn)行季度、年度評(píng)估。

3、售后服務(wù)經(jīng)理。

1）職位概述：服務(wù)經(jīng)理是一個(gè)較高級(jí)別的經(jīng)理職位，服務(wù)經(jīng)理直接向總經(jīng)理匯報(bào)工作。負(fù)責(zé)管理的范圍：服務(wù)行政、顧客接待和顧客處理、機(jī)修服務(wù)車間和鈑噴車間。

2）主要責(zé)任：負(fù)責(zé)所有服務(wù)流程和使公司制度得到良好的運(yùn)行和貫徹；解決客戶重大投訴和疑難爭(zhēng)端；制定有效的顧客投訴管理系統(tǒng)；執(zhí)行車輛的召回活動(dòng)；管理部門內(nèi)日常運(yùn)作秩序。

4、服務(wù)助理。

1）職位概述：服務(wù)助理是服務(wù)經(jīng)理辦公室的工作人員，其直接向服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)與客戶服務(wù)部、配件部、財(cái)務(wù)部緊密合作配合。

2）主要責(zé)任：通過接聽電話溝通使電訪者滿意；在業(yè)務(wù)繁忙時(shí)，幫助整理控工板，將車開上舉升器或從竣工車位取車到轎車車位；服務(wù)助理要把自己未來定位于服務(wù)經(jīng)理或者服務(wù)市場(chǎng)分析專員的角色。

5、服務(wù)專員。

1）職位概述：直接向服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)整個(gè)客戶服務(wù)流程；是公司和客戶之間的關(guān)鍵鏈接。

2）主要職責(zé)：全權(quán)負(fù)責(zé)整個(gè)顧客接待流程；與服務(wù)助理、車間領(lǐng)班及零配件部門緊密合作，給客戶提供超過其期望值的服務(wù)和信息；運(yùn)作服務(wù)車間的工作計(jì)劃系統(tǒng)，使用控工板來滿負(fù)荷利用服務(wù)車間的生產(chǎn)能力。

6、客戶關(guān)系中心經(jīng)理。

1）職位概述：獨(dú)立運(yùn)作管理客戶關(guān)系中心，負(fù)責(zé)處理客戶關(guān)系，與客戶電話互動(dòng)，解決客戶的疑問并預(yù)防問題的再發(fā)生；負(fù)責(zé)客戶增值服務(wù)項(xiàng)目的開發(fā)和運(yùn)作；有權(quán)利對(duì)客戶資料進(jìn)行修改，收集整理并分析客戶意見、需求，定期評(píng)估汽車服務(wù)企業(yè)客戶滿意度，為整個(gè)汽車服務(wù)企業(yè)的管理改善提供建議。

2）主要責(zé)任：主動(dòng)與客戶接觸，安排客戶預(yù)約計(jì)劃，關(guān)懷客戶，服務(wù)后跟蹤；有足夠的權(quán)力可獨(dú)立決策并能有一定財(cái)務(wù)預(yù)算權(quán)來保留客戶和減輕客戶的疑慮。

通過這段時(shí)間的工作，我發(fā)現(xiàn)有好多東西需要學(xué)習(xí)。

首先是工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中你會(huì)發(fā)現(xiàn)學(xué)校所教的大部分都用不上，只能憑借師傅的耐心教導(dǎo)和自己在平時(shí)工作中一點(diǎn)點(diǎn)的積累，學(xué)校講的只是大理論，但是在工作中卻是要顧及到好多方面，這次讓我重新擺正了自己的位置，畢業(yè)以后就走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)大學(xué)校，還有好多方面等著我去學(xué)習(xí)，并且那里的學(xué)習(xí)只會(huì)比學(xué)校艱苦，好多事情沒有適合自己的方法，要自己逐步探索，積累經(jīng)驗(yàn)，我不會(huì)因?yàn)樽约菏谴髮W(xué)生而輕視任何簡(jiǎn)單的工作，因?yàn)槲抑溃还苁裁慈?，只要把自己喜歡的事情做好就是一種成就！其次工作要認(rèn)真。

社會(huì)是人與人相互交往所組成的大群體，步入社會(huì)就是步入了這個(gè)大群體，只有學(xué)會(huì)與別人愉快融洽的交往才能更好的實(shí)現(xiàn)自己的理想。不同的人有不同的興趣愛好，不同的人有不同的脾氣秉性，在學(xué)校的時(shí)可能由于是同學(xué)關(guān)系并且思想都比較單純，沒有什么了利益沖突交往起來比較簡(jiǎn)單，但是到了社會(huì)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)人與人之間就像隔了一個(gè)膜并且有了各種各樣的利益沖突，這樣如何處理每個(gè)人的關(guān)系就成了我們就業(yè)之后最大的挑戰(zhàn)，我工作之后要利用自己的表達(dá)方面優(yōu)勢(shì)處理好于各個(gè)員工之間的關(guān)系，為以后的和諧工作奠定良好的道路！

最高要的是在實(shí)習(xí)中不斷地搜集相關(guān)的資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）做好前期工作，使自己更好的完成畢業(yè)論文。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

xx集團(tuán)公司(原xx車制造廠)簡(jiǎn)稱“xx”，xx年x月x日破土動(dòng)工，中國(guó)汽車工業(yè)從這里起步，52年來，xx車肩負(fù)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段。產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展;xx年，與xx公司合資建立15萬(wàn)輛轎車基地。xx年，與天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司聯(lián)合重組。與日本豐田汽車公司實(shí)現(xiàn)合作，目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成以轎車為主的新格局。

xx車擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業(yè);在東北、華北和膠東、西南形成布局合理的三大生產(chǎn)基地，以及在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)具有產(chǎn)品開發(fā)和工藝材料開發(fā)領(lǐng)先水平的技術(shù)中心。資產(chǎn)總額1058億元，員工13.33萬(wàn)人。

x年實(shí)現(xiàn)銷售入1183億元(145.11億美元)，列“世界最大500家公司”第470位;“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”第1位;“世界機(jī)械500強(qiáng)”第71位。20xx年公司品牌價(jià)值達(dá)到424.21億元。

至今，xx車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車860余萬(wàn)輛。在鞏固和發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，不斷開拓國(guó)際市場(chǎng)，逐步建立起全球營(yíng)銷和采購(gòu)體系。

遵循“xx車，第一伙伴”核心價(jià)值觀和“用戶第一”的經(jīng)營(yíng)理念，踐行“讓中國(guó)每一個(gè)家庭都擁有自己的汽車”的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想，一汽人正為建設(shè)“規(guī)模百萬(wàn)化、管理數(shù)字化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化”的新一汽而努力奮斗。

經(jīng)過一夜的旅行，8月1日早上，我們抵達(dá)了目的地--長(zhǎng)春;下了火車，還有一絲涼意，但這絲毫不影響我們的熱情，在這個(gè)地方，我們將進(jìn)行為期十天的機(jī)械制造工藝學(xué)的課程實(shí)習(xí)，這也是我們第一次走出學(xué)校、走出北京來到大型公司實(shí)習(xí)。

還沒出車站，就迫不及待的買了一張地圖，想看看長(zhǎng)春是什么樣子。拿到地圖，另我們驚訝的是一汽的工廠及輔助的零件廠竟然占了長(zhǎng)春市區(qū)的近三分之一，難怪長(zhǎng)春會(huì)被稱作是汽車城，果然名不虛傳。

來到長(zhǎng)春，來到一汽，就不能不對(duì)一汽有所了解;長(zhǎng)春xx車集團(tuán)公司----我國(guó)第一家汽車制造廠于1953年在長(zhǎng)春由毛主席奠基開始建設(shè)，自此中國(guó)有了自己的汽車工業(yè)。汽車工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要產(chǎn)業(yè)部門。經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)的長(zhǎng)春一汽完成了三個(gè)具有戰(zhàn)略意義的轉(zhuǎn)變，即在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上從以中型載貨汽車為主的單一品種向以轎車為主的多品種全系列的轉(zhuǎn)變，在企業(yè)結(jié)構(gòu)上從單一工廠體制向企業(yè)集團(tuán)體制的轉(zhuǎn)變，在市場(chǎng)目標(biāo)上從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)內(nèi)，外兩個(gè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。長(zhǎng)春一汽已經(jīng)建設(shè)成為一個(gè)以生產(chǎn)轎車為主，卡車兼容，系列齊全產(chǎn)品水平高，競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益好，科研和管理水平領(lǐng)先的現(xiàn)代化汽車工業(yè)聯(lián)合企業(yè)。

在實(shí)習(xí)的幾天里，我們感嘆于一汽某些設(shè)備的先進(jìn)，而有時(shí)候，

卻感嘆一汽某些車間工作環(huán)境的惡劣。

在一汽國(guó)際物流中心實(shí)習(xí)的短短兩周時(shí)間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國(guó)際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國(guó)際物流中心，了解了一汽大眾集團(tuán)，學(xué)到了很多知識(shí)，掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。把課堂中學(xué)到的知識(shí)真真正正的應(yīng)用到了實(shí)際的操作之中，我們得到很多，感恩很多。然而，給我留下最深印象的還是一汽國(guó)際物流人身上的種種精神與能量。

在一汽國(guó)際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠(yuǎn)用飽滿的熱情與能量對(duì)待身邊的一切，無(wú)論工作還是學(xué)習(xí)。指導(dǎo)我們的齊師傅就是這樣一個(gè)人，他只是國(guó)際物流之中的一個(gè)普通員工。然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)的日子里，他總是不厭其煩的.對(duì)我們進(jìn)行講解，事無(wú)巨細(xì)，他不求我們對(duì)他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的物流知識(shí)毫無(wú)保留的傳達(dá)給我們，無(wú)論我們多么麻煩，多么調(diào)皮，他只是對(duì)我們微笑，不斷的鼓勵(lì)我們，促使我們進(jìn)步。齊師-父只是國(guó)際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻(xiàn)著自己的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什么，只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛的崗位之上，因?yàn)樗麄冎?，只有將大家的力量凝聚起來，才能有?guó)際物流更美好的未來。

主要對(duì)作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危險(xiǎn)，減少了資源的浪費(fèi)，同時(shí)提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國(guó)際物流中心的目視看板包含了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡和貨物存儲(chǔ)貨位的基本信息，無(wú)論是新人還是陌生人，都能在最短的時(shí)間內(nèi)查找到所需信息，方便快捷。在生產(chǎn)的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些不完美的細(xì)節(jié)，針對(duì)這些問題，國(guó)際物流專門成立了專項(xiàng)小組，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行仔細(xì)的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案，并加以試用，直至問題解決。國(guó)際物流永遠(yuǎn)以一種學(xué)習(xí)的態(tài)度，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，采用一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，以嚴(yán)謹(jǐn)謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰(zhàn)。

精益求精，永續(xù)服務(wù)，創(chuàng)新無(wú)限是國(guó)際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國(guó)際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng)新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區(qū)，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結(jié)構(gòu)中安置了很多滑輪，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運(yùn)，靈活方便。r3管理信息系統(tǒng)，是國(guó)際物流創(chuàng)新實(shí)踐的另一法寶之一，r3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來，以供應(yīng)生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以fis單為依據(jù)，進(jìn)行貨物的出、入庫(kù)存管理，對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、檢驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。以最大的努力保證正常生產(chǎn)。在庫(kù)存管理環(huán)節(jié)中，r3系統(tǒng)的功效得到了最大的發(fā)揮，它能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行分類管理，篩選存在危險(xiǎn)庫(kù)存量的貨物，使庫(kù)存保管員能在第一時(shí)間了解貨物需求，及時(shí)通知供應(yīng)商進(jìn)行供貨，保質(zhì)保量的滿足生產(chǎn)的需求。

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，兩周的時(shí)間就這樣結(jié)束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個(gè)人建立起來的深厚友誼，在實(shí)習(xí)之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識(shí)，不甚了解，雖然我們相處的時(shí)間很短暫，我們之間也時(shí)有爭(zhēng)歧，但是，青春的語(yǔ)言是永遠(yuǎn)相通的，團(tuán)結(jié)奮斗是我們們之間永遠(yuǎn)的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國(guó)際物流唱響了一首生動(dòng)的青春之歌。因?yàn)槟贻p，我們擁有活力，因?yàn)榧で?，我們潛能無(wú)限，因?yàn)閳F(tuán)結(jié)，我們固若金剛。

在實(shí)習(xí)的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動(dòng)的還是指導(dǎo)老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對(duì)待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹(jǐn)代表所有實(shí)習(xí)的同學(xué)對(duì)這些可敬的人說一聲誠(chéng)摯的謝謝。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國(guó)際物流中心各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的支持與栽培，正是因?yàn)槟銈兊年P(guān)注，才有了我們更加輝煌的明天。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們最后要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。

20xx年10月20日，我被學(xué)校安排到xx有限職責(zé)公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，但是卻是體驗(yàn)我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒有的。

一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度。

公司中有許多的車間，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線；在工作中務(wù)必做到：

1、服從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人；

2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；

3、嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度；

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；

二、公司注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人潛力。

三、在公司上班的優(yōu)缺點(diǎn)。

四、工作體會(huì)。

在xx實(shí)習(xí)的這段時(shí)光里，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：

1、做任何工作都要用心、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好；

2、要不怕辛苦、不怕困難。

最后，十分感謝學(xué)校和xx給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，能夠講是受益良多啊！所以，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作潛力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，此刻正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。

以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，但是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。

一開始，我被學(xué)校安排到xx實(shí)習(xí)。上班第一天，我的情緒激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。

在xx實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在流水線上作好”，那里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。

其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不一樣地區(qū)的人有著不一樣的生活習(xí)慣和生活方式等，與不一樣地區(qū)的人相處要講究不一樣的方式方法。只有這樣，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。

第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就明白和同學(xué)們玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在那里，可不能這樣，因?yàn)?，那里是公司，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，假如馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來?yè)p失。于是，我意識(shí)到：自我絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像那里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。

第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自我進(jìn)步快。

第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。

在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣能夠打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。

2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，必須會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每一天對(duì)著課本，過著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)簡(jiǎn)單多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么的完美，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。

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汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

xx年x月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的'自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。

(1)．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇六

1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般五千公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-兩百小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用二年或五萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法。

上刮一百萬(wàn)次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，因老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!

這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開關(guān)定在off。

2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。

即使我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，可是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。讓我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到很多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇七

xx年x月xx日到x月xx日期間，我在xx汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)，汽車修理廠實(shí)踐報(bào)告。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

百信進(jìn)口汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。

1.通過實(shí)行加深我對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.維修實(shí)踐是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）、汽車的'保養(yǎng)。

汽車的保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車的保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油.

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)。

(2)．選用正規(guī)的廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇八

作為行政管理專業(yè)的學(xué)生，在第五個(gè)學(xué)期前，應(yīng)經(jīng)基本完成了公共基礎(chǔ)課、學(xué)科基礎(chǔ)課課程，并開始學(xué)習(xí)了部分核心專業(yè)課程，具備了一定的專業(yè)知識(shí)素質(zhì)，但如何將這些知識(shí)進(jìn)行綜合分析與課堂模擬，還需要經(jīng)過一定的實(shí)習(xí)訓(xùn)練。通過實(shí)習(xí)活動(dòng)能夠鍛煉自己按照科學(xué)研究的方法對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行有機(jī)整合，實(shí)現(xiàn)知識(shí)升華，提高科學(xué)素養(yǎng)。同時(shí)，專業(yè)實(shí)習(xí)也充分考慮到專業(yè)理論學(xué)習(xí)的階段性、系統(tǒng)性。安排在專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行初步的專業(yè)實(shí)習(xí)，既有助于學(xué)生在系統(tǒng)把握專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)內(nèi)容，也為進(jìn)一步的專業(yè)核心課程和前沿性專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

通過實(shí)習(xí)，能夠?qū)崿F(xiàn)單一知識(shí)與系統(tǒng)知識(shí)的結(jié)合，基礎(chǔ)知識(shí)與專業(yè)知識(shí)的結(jié)合，理性知識(shí)與感性知識(shí)的結(jié)合，理論知識(shí)與實(shí)習(xí)知識(shí)的結(jié)合，個(gè)人知識(shí)與團(tuán)隊(duì)知識(shí)的結(jié)合，課內(nèi)知識(shí)與課外知識(shí)的結(jié)合，成才與成人結(jié)合，人文素質(zhì)與專業(yè)素養(yǎng)的結(jié)合等。能促進(jìn)提高對(duì)綜合知識(shí)的應(yīng)用能力，提高分析問題、解決問題以及實(shí)際操作能力。同時(shí)，通過專業(yè)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步縮小自己平時(shí)對(duì)知識(shí)認(rèn)識(shí)上的差距，實(shí)現(xiàn)由“理論型人才”向“應(yīng)用型人才”的轉(zhuǎn)變。

（二）個(gè)人實(shí)習(xí)背景。

力，于是在我選擇實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，并沒有只局限于自己的專業(yè)，而是在自己感興趣的幾個(gè)行業(yè)都有關(guān)注。

通過我的調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品，越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來，汽車美容作為一種新興行業(yè)，開始進(jìn)入人們的視野并逐漸風(fēng)靡，這使得廣大汽車用戶能享受到高水準(zhǔn)的汽車保養(yǎng)服務(wù)。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇九

大學(xué)生在畢業(yè)前實(shí)習(xí)時(shí)與就業(yè)以及以后正式走上崗位打基礎(chǔ)。鍛煉自己的動(dòng)手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來檢驗(yàn)書本上理論的正確性。將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合，進(jìn)一步鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)，提升綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷過程的認(rèn)識(shí);更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離?？梢粤私夤静块T的構(gòu)成和職能，整個(gè)工作流程，從而確立自己在公司里最擅長(zhǎng)的工作崗位，為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。

所謂實(shí)習(xí)主要在于經(jīng)過導(dǎo)師平日里當(dāng)堂授課的內(nèi)容進(jìn)行實(shí)際模擬的過程。在實(shí)際的實(shí)習(xí)過程中，學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積累相關(guān)的生產(chǎn)知識(shí)。經(jīng)過人事實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)習(xí)還能讓我們?cè)缧┝私庾约簩I(yè)方面的知識(shí)和專業(yè)以外的知識(shí)，讓我們也早些認(rèn)識(shí)到我們將面臨的工作問題，讓我明白了以后讀大學(xué)是要很認(rèn)真的讀，要有好的專業(yè)知識(shí)，才能為好的實(shí)際動(dòng)手能力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更讓你明白了以后要有一技之長(zhǎng)，才能迎接以后的挑戰(zhàn)，也讓你知道了大學(xué)是為你們順應(yīng)科學(xué)發(fā)展的墊腳石和自身發(fā)展的機(jī)會(huì)。

9月1日至20xx年5月31日。

合肥市包河工業(yè)區(qū)安徽汽車用品城一期125—126.

實(shí)習(xí)單位：合肥天和汽車用品有限公司。

主要經(jīng)營(yíng)汽車貼膜（雷朋汽車隔熱膜），真皮座椅，dvd導(dǎo)航，防盜器，坐墊，座椅套，腳墊，地膠，香水掛件等汽車用品。

汽車美容包括：汽車基礎(chǔ)知識(shí)，汽車用品產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)，汽車美容項(xiàng)目知識(shí)等等。新車開蠟，汽車封釉美容，漆面打蠟，漆面拋光，汽車內(nèi)飾桑拿，汽車漆面劃痕修復(fù)，車內(nèi)真皮制品的護(hù)理，光觸媒內(nèi)室殺菌消毒，輪胎翻新，車身彩貼，汽車內(nèi)部裝飾。

1）汽車基礎(chǔ)知識(shí)：了解汽車的基本構(gòu)造以及性能，如五大系統(tǒng)和倆大機(jī)構(gòu)等；了解汽車發(fā)展歷史，汽車自上個(gè)世紀(jì)末誕生以來，已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時(shí)18公里的速度，跑到現(xiàn)在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里每小時(shí)只需要三秒鐘多一點(diǎn)的超級(jí)跑車，這一百年，汽車發(fā)展的速度是如此驚人！同時(shí)，汽車工業(yè)也造就了多位巨人，他們一手創(chuàng)建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國(guó)經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的著名公司。讓我們一起來回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅，體會(huì)汽車給人類帶來的驚喜！

2）汽車美容用品產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)。

工具有洗車機(jī)；清洗汽車外部表面的灰塵。洗車機(jī)是由高壓水泵、電機(jī)、軟管組成。使用時(shí)候得注意用電安全和水槍的后坐力。

拋光機(jī)；拋光機(jī)由底座、拋盤、拋光織物、拋光罩及蓋等基本元件組成。電動(dòng)機(jī)固定在底座上，固定拋光盤用的錐套經(jīng)過螺釘與電動(dòng)機(jī)軸相連。拋光織物經(jīng)過套圈緊固在拋光盤上，電動(dòng)機(jī)經(jīng)過底座上的開關(guān)接通電源起動(dòng)后，便可用手對(duì)試樣施加壓力在轉(zhuǎn)動(dòng)的拋光盤上進(jìn)行拋光。拋光機(jī)操作的關(guān)鍵是要設(shè)法得到最大的拋光速率，以便盡快除去磨光時(shí)產(chǎn)生的損傷層。同時(shí)也要使拋光損傷層不會(huì)影響最終觀察到的組織，即不會(huì)造成假組織。前者要求使用較粗的磨料，以保證有較大的拋光速率來去除磨光的損傷層，但拋光損傷層也較深；后者要求使用最細(xì)的材料，使拋光損傷層較淺，但拋光速率低。

封釉機(jī)；封釉機(jī)與拋光機(jī)相似。封釉機(jī)是將汽車美容用品釉振到車漆的表面。又稱振動(dòng)拋光機(jī)。跟拋光機(jī)原理相似，外觀上比拋光機(jī)小。在操作上，拋光機(jī)是研磨，封釉機(jī)是靠震動(dòng)的。

拋光蠟主要成分：硬脂酸、軟脂酸、油酸、松香等粘劑、加上磨劑，如長(zhǎng)石粉、氧化鉻、剛玉、鐵紅等，根據(jù)不同基體成分和要求制成不同的細(xì)度和品種。一般情況下用不同的顏色表示不同品種的拋光蠟，避免使用時(shí)混亂。高含量的磨料可以加速整個(gè)拋光過程。這個(gè)過程是拋光蠟拋光輪表面移動(dòng)而使材料變得光滑。在拋光的時(shí)候大致可以分為三步：粗拋、中拋和精拋。要獲得最佳性能必須選用有針對(duì)性的拋光蠟。

蠟：長(zhǎng)鏈脂肪酸和長(zhǎng)鏈醇或固醇形成的酯。在室溫下為固態(tài)，如蜂蠟：蠟的特點(diǎn)是具有去污除垢和保持汽車表面光亮的功能，主要是涂抹在汽車表面，能夠恢復(fù)汽車漆面及金屬的鮮艷色澤。蠟有很多種，按照狀態(tài)分有液體蠟和固體蠟。按照品牌劃分有3m蠟、白金蠟、999牌蠟等。

各種清洗劑：泡沫劑、泡沫清洗劑、薄油清洗劑、不干膠清洗劑等等。其作用都是清洗汽車，清洗車內(nèi)飾與外表。

3）汽車美容項(xiàng)目知識(shí)：汽車美容分為汽車外部的美容護(hù)理和汽車內(nèi)部清洗護(hù)理。以及應(yīng)當(dāng)注意的安全隱患。

汽車外部美容：拋光、打蠟、封釉、鍍膜、車身改色與噴漆。拋光；汽車拋光是汽車美容過程中，在打蠟、封釉與鍍膜時(shí)先給汽車做一次拋光。具有出去劃痕和氧化層的作用，因?yàn)榉庥藻兡け仨毾冉?jīng)過拋光，而且是經(jīng)過精細(xì)拋光的車子，才能做出鏡面來。這個(gè)是封釉必須經(jīng)過的操作。沒有經(jīng)過拋光處理，車漆不平整。封釉保持時(shí)間非常短，根本起不到長(zhǎng)期附著的效果，和打蠟沒有什么區(qū)別。當(dāng)然，根據(jù)車漆的情況，拋光不一定要三步都做，新車往往一步還原就可以了。但是做過粗蠟的車一定要中蠟拋光，做過中蠟的車一定要細(xì)蠟還原。

注意事項(xiàng)；汽車表面經(jīng)噴涂之后，可能會(huì)出現(xiàn)粗粒、砂紙痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的細(xì)小缺陷、為了彌補(bǔ)這些缺陷，通常在噴涂后進(jìn)行研磨汽車拋光處理，以提升漆膜的鏡面效果，達(dá)到光亮、平滑、艷麗的要求。在整個(gè)過程中其步驟很重要；清洗整車、水砂紙打磨、然后用粗蠟研磨、細(xì)蠟研磨。最后一道程序很重要的是鏡面還原，鏡面還原的作用是恢復(fù)車涂面的鏡面效果，填充涂面孔，使車涂面的光澤更加靚麗滋潤(rùn)。在此過程所有的試劑均用拋光機(jī)完成。綜上為拋光。

打蠟；打蠟屬于汽車美容的傳統(tǒng)項(xiàng)目，打蠟的作用首先是防水，防酸雨，由于車蠟的保護(hù)，會(huì)使車身的水滴附著量減低，效果十分明顯，能達(dá)到50%到90%；其次是防高溫和紫外線，天氣越來越熱，汽車常年在外行駛或存放很容易因光照而導(dǎo)致車漆老化褪色，而打蠟形成的薄膜可以將部分光線反射，有效避免車漆老化；再次是車蠟可以防靜電，當(dāng)然同時(shí)也防塵。汽車在行駛時(shí)與空氣摩擦產(chǎn)生靜電，而車蠟則可以有效地隔斷車身與空氣、塵埃的摩擦。少了靜電車自然少了灰塵的吸附，而且車蠟還能起到上光的作用，使汽車顯得更新更好看一點(diǎn)。打蠟還有利于對(duì)汽車外部的清潔。

打蠟往往都是緊跟在拋光后面，其打蠟的作用還有是外表光澤如同剛出廠的新車。猶如一面鏡子。

注意事項(xiàng)；a·打蠟作業(yè)環(huán)境清潔，有良好通風(fēng)，有條件可設(shè)置專門的打蠟工作間。

b·應(yīng)在陰涼處給汽車打蠟，否則車表溫度高，車蠟附著能力會(huì)下降，影響打蠟效果。

c·打蠟時(shí)，手工海綿及打蠟機(jī)海綿運(yùn)行路線應(yīng)該直線往復(fù)，不宜環(huán)形涂抹，防止由于涂層不均造成強(qiáng)烈的環(huán)狀漫射。

d·打蠟時(shí)應(yīng)遵循先上后下的原則，即先涂抹車頂，前后蓋板，車身側(cè)面等。

e·打蠟時(shí)，若海綿上出現(xiàn)與車漆相同的顏色，可能是漆面已經(jīng)破損，應(yīng)立即停止打蠟，進(jìn)行修補(bǔ)處理。

f·拋光作業(yè)要待上蠟完成后規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，且拋光運(yùn)動(dòng)也是直線往復(fù)。未拋光的車輛絕不允許上路行駛，否則再進(jìn)行拋光，易造成漆面劃傷。

g·拋光結(jié)束后，要仔細(xì)檢查，清除車牌、車燈、門邊等處殘存車蠟，防止產(chǎn)生腐蝕。

h·打蠟結(jié)束后，設(shè)備及用品要做適當(dāng)清潔處理妥善保存。

l·要掌握好打蠟的頻率，由于汽車行駛及停放環(huán)境不同，打蠟間隔時(shí)間不可按部就班，但可以用手拭車身漆面，若無(wú)光滑感，就應(yīng)該進(jìn)行再次打蠟。

封釉；汽車封釉，顧名思義是經(jīng)過多道工序處理以后，在車漆表面形成一層類似陶器制品外表涂層的保護(hù)膜，具有隔紫外線、防氧化、抵御高溫和酸雨的功能。

汽車封釉是依靠震拋技術(shù)將釉劑反復(fù)深壓進(jìn)車漆紋理中，形成一種特殊的網(wǎng)狀保護(hù)膜，從而提升原車漆面的光澤度、硬度，使車漆能更好地抵擋外界環(huán)境的侵襲，有效減少劃痕，保持車漆亮度。

操作步驟。

第一步驟；洗車。

第二步驟；除蠟。

a·清洗車身并去瀝青或蠟層等臟物。

b·用專業(yè)洗車液洗凈車上殘液與殘蠟。

第三步驟；

a·拋光以及拋光過程。

b·海綿拋光盤浸濕，安裝在研磨機(jī)上，空轉(zhuǎn)5秒鐘，將多余水分甩凈。

c·把研磨劑搖勻，倒在海面拋光盤上少許，用拋光盤在漆面上涂抹均勻。

d·在拋光時(shí)應(yīng)不斷保持拋光盤和漆面處于常溫狀態(tài)，在漆面溫度升幅超過20℃時(shí)對(duì)研磨的漆面噴水降溫。

e·對(duì)于車身邊角不宜使用研磨拋光機(jī)的位置，采用手工方法拋光，用干毛巾沾拋光劑拋光。把整個(gè)車身有漆面的地方全部做完，包括噴漆的保險(xiǎn)杠，注意此處溫度不宜過高。注意邊角、棱角，不要用力拋，因?yàn)檫@些地方漆膜較薄。

f·漆面拋光后，用純棉毛巾將整車清潔干凈。

其中需要控制的是要拋光盤的轉(zhuǎn)速和濕度，注意漆面的溫度和邊角棱角。

檢驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過觀看漆面色澤是否一致；和拋光前相比，亮度有明顯改善，接近與新車；出現(xiàn)自然光澤，用報(bào)紙?jiān)谄崦嫔峡吹褂扒逦?/p>

注意事項(xiàng)：控制拋光機(jī)的轉(zhuǎn)速，不可超過選定速度的范圍；保持拋光方向的一致性，應(yīng)有一定的次序；要換拋光劑的同時(shí)更換海綿輪，不可混用海綿輪。

鍍膜；鍍膜是在傳統(tǒng)拋光工藝的基礎(chǔ)上，使用專用噴槍，將鍍膜產(chǎn)品均勻的噴涂在車漆表面，然后用專用海綿進(jìn)行畫圈涂抹，最后用純棉毛巾進(jìn)行擦試。其作用是防止漆面氧化、老化。提升車漆表面清漆的清澈度。耐腐蝕。耐高溫。防劃痕。易清洗。等等。

注意事項(xiàng)：鍍膜對(duì)于施工工藝和工具有著苛刻的要求。如果不能采用專用工具按照流程實(shí)施，很難達(dá)到完美的施工效果。鑒于很多美容店的鍍膜產(chǎn)品偷工減料現(xiàn)象嚴(yán)重，致使車主徒然浪費(fèi)時(shí)間和金錢。需從以下四個(gè)工藝要點(diǎn)來區(qū)別真假鍍膜。

車身改色與噴漆：車身改色一般是經(jīng)過貼改色膜，其中也有一些酷愛玩車的人喜歡在自己的愛車上貼上各式各樣的拉紋。改色膜是一種碳纖維制成的薄膜，拉紋則像貼紙一樣。在貼這些時(shí)候需要用到類似于電吹風(fēng)的烤、搶水壺與刮板。噴漆本人實(shí)習(xí)并未接觸。

注意事項(xiàng)：在貼膜的時(shí)候會(huì)用到毛巾、刮板、刀具、烤搶等。刀具和刮板在使用中切勿小心，以免傷到車漆，烤搶溫度不宜過高，同一地方不宜烤時(shí)間太久，否則都會(huì)對(duì)車身造成傷害。

在貼的手法上分為干貼和濕貼，一般情況不建議濕貼，濕貼法嚴(yán)格來說所是一個(gè)投機(jī)取巧的辦法，直接影響到后期使用壽命。貼膜完成后，24小時(shí)內(nèi)不宜暴曬，48小時(shí)內(nèi)不宜洗車。

新車開蠟；其實(shí)每個(gè)新的轎車漆面上往往都有一層封蠟，其作用是為了在生產(chǎn)到銷售期間對(duì)車漆進(jìn)行保護(hù)。原因是從生產(chǎn)廠家到消費(fèi)者手中往往要經(jīng)過一段相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間，其間又沒有專職人員對(duì)其維護(hù)，所以很容易在漆面上形成一層氧化層，致使漆面漸漸褪色、酸化、失光。如果不把這一氧化層去除掉，即使你天天給汽車上蠟也無(wú)濟(jì)于事。

車內(nèi)部清洗護(hù)理：車內(nèi)部清洗護(hù)理主要是汽車內(nèi)室清洗。在清洗之前首先應(yīng)該將車內(nèi)照明燈等電器、儀表關(guān)閉，然后除去車內(nèi)的塵土，掃去污物，再用吸塵器對(duì)車廂內(nèi)各部位進(jìn)行仔細(xì)吸塵。

汽車座椅清洗要點(diǎn)；汽車座椅一般有兩種類型，一是絨毛類，二是皮革類。清洗絨毛座椅必須采用專用的絲絨清潔劑，絕對(duì)不能使用漂白劑。而皮革類的座椅有真皮革和人造革。清潔時(shí)切不可使用清水或洗衣粉，否則不僅清洗不干凈，還會(huì)產(chǎn)生裂紋。清洗皮革座椅有用專門的清潔產(chǎn)品皮革保護(hù)劑，能迅速清潔上光，有效去除靜電，增強(qiáng)保護(hù)功能。對(duì)于較臟的皮革表面，要先使用絲絨清洗劑進(jìn)行預(yù)先處理，有些污垢可能硬結(jié)在皮革表面，使用絲絨清洗劑能有效地潤(rùn)濕和分解油污。儀表盤面板等多為塑膠或皮革制品，表面較多細(xì)條紋，沾染物多藏里面。清洗這些部件過程中要注意，不應(yīng)該將絲絨清洗劑、全能泡沫清洗劑、塑膠護(hù)理劑等噴到電器、開關(guān)、皮革座椅、靠背及車身漆面上。像儀表盤、變速擋區(qū)清洗，必須先去除儀表盤區(qū)的條紋、褶皺、邊角上的灰塵。像方向盤清洗，因?yàn)榉较虮P多為人造革或真皮材料，沾染物多為人體油脂，不容易清洗。要在清洗劑噴敷上后，用軟毛刷刷洗，并配合干凈毛巾擦拭。如果方向盤有外套，要將其拆下，單獨(dú)進(jìn)行清潔上光。

2、汽車裝潢；汽車裝飾是經(jīng)過增加一些附屬的物品，以提升汽車表面和內(nèi)室的美觀性，是做汽車裝潢，所增加的附屬物品叫做裝飾品或者裝飾件。主要分類根據(jù)汽車裝飾的部位分類，可分為汽車外部裝飾和華志汽車內(nèi)室裝飾。

1）外部裝飾：汽車的外部裝飾，主要對(duì)汽車頂蓋、車窗、車身周圍及車輪等部位進(jìn)行添加或修剪的裝飾。

主要項(xiàng)目；保護(hù)膜裝飾、車身大包圍裝飾、車輪裝飾、底盤噴塑保護(hù)裝飾、底盤led燈帶裝飾。

由于實(shí)習(xí)期有限本人所學(xué)主要以全車貼膜為主。以下詳情。

保護(hù)膜裝飾；保護(hù)膜又稱太陽(yáng)膜，汽車膜是貼在汽車玻璃上用來控制陽(yáng)光、保證安全的。除陽(yáng)光控制外，其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、粘住玻璃碎片、足夠的保質(zhì)期及保護(hù)隱私、保證安全駕駛的性能等。一般質(zhì)量好的汽車膜貼過之后不褪色、不起泡、不剝離、不脫落、正常使用無(wú)劃傷。汽車膜的保質(zhì)期至少五年，有的達(dá)8年以上。在陽(yáng)光中，紫外線在太陽(yáng)能中僅占3%，但會(huì)造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化、過量的紫外線照射還會(huì)誘發(fā)人體皮膚癌變。

汽車隔熱膜的貼法；貼法有倆種，主要是對(duì)膜的烤發(fā)不同，一種是干烤一種是濕烤。步驟大同小異，量體、樣板、裁膜、烘烤、修剪、玻璃精洗、最后貼膜。

a·量體·所謂量體是在打樣板之前用標(biāo)尺量出車窗玻璃的尺寸，宜大不宜小，一般的是超出玻璃內(nèi)圈的3到5公分。能否節(jié)省材料，測(cè)量很重要。往往測(cè)量的都是汽車的前后擋。

b·樣板·樣板是用廢棄的膜或是負(fù)膜為材料的一種最節(jié)約法的裁膜方式，樣板是針對(duì)汽車側(cè)窗玻璃的，用負(fù)膜在玻璃上裁出與玻璃近似的樣式。在此之前最好先了解一下汽車車窗玻璃的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否夠?qū)捤?，以免貼上去漏光、作廢。所用的樣板最好保留存根，方便下次直接使用。樣板的大小直接決定貼膜的成功與否。

c·裁膜·將膜在玻璃面板上攤開，有規(guī)則的放好負(fù)膜，使用極為鋒利的小刀裁膜，為了是使得裁口光滑，以免貼膜時(shí)候與玻璃不沾。在裁車窗膜是應(yīng)該對(duì)上邊開放3到5公分。防止漏光。

d·烘烤·烤膜是難度系數(shù)最高的一步，烤搶溫度一般保持在600到700度，在烘烤時(shí)不可以溫度過高，容易將膜烤焦了，對(duì)玻璃的危害更大?？攫x有倆種方式，濕烤與干烤。干烤是將膜放到玻璃上加以簡(jiǎn)單的固定，用烤搶烘烤。濕烤是在干烤的基礎(chǔ)時(shí)上第二次灑水再烤?？镜侥さ倪吘壏麨橹?。

e·修剪·膜烤完之后再次的按照玻璃的大小精細(xì)的修剪一次，要求技藝求精。修剪的方式與裁膜類似，都是以鋒利的小刀裁剪。

f·玻璃精洗·故名思議是將玻璃洗的干干凈凈，一塵不染，這樣才能做到無(wú)塵貼膜。玻璃的干凈與否直接影響其效果。

g·貼膜·每一快膜都是雙面的，首先得認(rèn)識(shí)倆面，要以最簡(jiǎn)便的方式撕開膜，在貼的過程中不可缺少水，這里用的水是參加了洗滌液的自來水，起潤(rùn)滑潔凈作用。將膜撕開，附到噴水后的潔凈玻璃上，再將水用刮板擠出即可。

注意事項(xiàng)：貼完膜后一個(gè)星期內(nèi)不可升降車窗玻璃，以免在膜沒有完全干水產(chǎn)生褶皺或作廢。空調(diào)溫度不宜過低，還有是在裁膜的時(shí)候需要等玻璃完全涼下來時(shí)候才可以裁剪，以免玻璃爆裂，造成不必要的損失。加熱的玻璃不宜馬上沾水，也是防止玻璃爆裂。

2）室內(nèi)裝飾：儀表板的裝飾、地板的裝飾、座椅的裝飾。

a·儀表板的裝飾；有掛件、香水等。由于夏天駕駛室內(nèi)更是悶熱難耐，在內(nèi)室放置一個(gè)香水掛件或是香水座都可以保持車內(nèi)空氣清新，也顯得特別重要。在臺(tái)上放上一瓶別致的香水，不僅可以清除車內(nèi)異味、殺滅細(xì)菌，起到凈化空氣的作用，還可以給車內(nèi)增添許多溫馨的氣息。

注意的是掛件的繩索不宜太長(zhǎng)，香水座需要有防滑墊放置，防止搖擺或是移動(dòng)損傷前檔玻璃。

b·地板的裝飾；地板的裝飾俗稱鋪地膠。將車內(nèi)座椅拆除，專車專用的地膠放置車內(nèi)鋪平，將地膠邊緣塞入門邊飾條內(nèi)加以固定。在此過程需要用到刀具、扳手、雙面膠、刮卡螺絲刀等。

注意事項(xiàng)；在鋪置是很多地方需要留空，空不可留的過大，影響效果也影響美觀。邊緣不可裁多，否則無(wú)法固定。拆座椅時(shí)候要輕拿輕放，注意不要有磕磕碰碰。

c·座椅的裝飾；座椅的裝飾有包座椅套，包真皮，鋪?zhàn)螇|等。

鋪?zhàn)螇|；座椅墊類似于座椅套作用大致相同，操作方法也大致一樣，前者為全包式，后者為半包式。

包真皮；真皮座椅冬暖夏涼，有檔次，好打理。大多低配的汽車出廠并不全為真皮座椅，包真皮需要定制，與專業(yè)的營(yíng)業(yè)單位專業(yè)人員可操作。

沒有拋棄人的夢(mèng)想，只有拋棄夢(mèng)想的人。努力過，失敗了也不后悔。實(shí)習(xí)期間也曾做過多種選擇，也曾去過多個(gè)地方，也曾入過多種行業(yè)，酒店、工廠、娛樂場(chǎng)所、4s店、洗車店，等等并不是沒有遇到合適的，而是沒有堅(jiān)持，每一個(gè)行業(yè)只要做的好都一樣，行行出狀元。曾經(jīng)在酒店若我堅(jiān)持了，說不好現(xiàn)在已經(jīng)是經(jīng)理級(jí)別了，若是工廠也許早就成了主管之類了，一切都難以預(yù)料。

所謂總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作，學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料。

實(shí)習(xí)的一年里失去的是一年的時(shí)間，得到的是諸多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)與閱歷?？偹闶怯袀€(gè)方向，不會(huì)輕易放棄的，生活中的苦澀，曾使我失望落淚。漫漫歲月的辛苦掙扎，時(shí)光流逝，但忍耐與奮斗會(huì)讓我更成熟。工作中也會(huì)有諸多不順，擺正心態(tài)，從容面對(duì)。以前所說的要不怕吃苦，迎難而上，膽大心細(xì)等等都只是說說而已。在這一年里算是感悟到什么才是真正的苦楚與辛酸。

在實(shí)習(xí)的過程其實(shí)辛酸與不順之事遠(yuǎn)不及快樂與豐收。學(xué)會(huì)在學(xué)習(xí)中尋找快樂，其實(shí)每天都是在學(xué)習(xí)，因?yàn)槟忝刻於紩?huì)遇見不同的人，與其交往。與同事們也不少一起娛樂一起瘋狂過，隔三差五的聚聚餐，一起吹吹牛，談?wù)勎磥?，說說自己對(duì)同一事物的`不同認(rèn)知，可以相互學(xué)習(xí)。在此過程也曾結(jié)實(shí)了不少的朋友，這便是一筆無(wú)形的財(cái)富。

在這一年里也學(xué)會(huì)了不少實(shí)在學(xué)校里學(xué)不到的專業(yè)技能，其方法是在工作時(shí)少說廢話。多做有意義的事。學(xué)會(huì)觀察，總結(jié)自己的毛病，分析他人的手法與技巧是否適合自己，加以該進(jìn)，要做到融會(huì)貫通方可出師。在實(shí)習(xí)期間也有不足之處，工作時(shí)，同樣的事物多次反復(fù)的去做，很容易厭惡，久而久之就不那么上心了。還有是做事太過專一，好少會(huì)變通事物。就像在施工的時(shí)候很少與客戶交流，這也許是技術(shù)不夠成熟。

總結(jié)一年過去對(duì)汽車美容裝潢的認(rèn)知，其實(shí)這一行業(yè)還是有很大的發(fā)展空間的。人們的經(jīng)濟(jì)收入不斷的提升，消費(fèi)的觀念逐漸的轉(zhuǎn)向汽車方面，汽車市場(chǎng)將會(huì)漸漸的擴(kuò)大。美容裝潢業(yè)的前景還是客觀的。

我之所以入此行業(yè)，我是想有一個(gè)我自己的汽車美容店，我現(xiàn)在所學(xué)的技術(shù)不單單是一心只求學(xué)藝而來，我要的是積累經(jīng)驗(yàn)，積攢人脈，融入社會(huì)，為我自己的事業(yè)打基礎(chǔ)。

畢業(yè)生實(shí)習(xí)是初次嘗試性的踏入社會(huì)，一定要有一個(gè)良好的心態(tài)，要學(xué)會(huì)以最快的速度融入社會(huì)。學(xué)會(huì)冷靜，善于思考，要有一個(gè)積極向上的心態(tài)。對(duì)于工作要全身心的投入，將自己的優(yōu)勢(shì)盡情的發(fā)揮出來。

在實(shí)習(xí)過程中經(jīng)常遇到專業(yè)知識(shí)的不足與生疏，建議在校生應(yīng)用心學(xué)習(xí)，在工作中往往會(huì)發(fā)生同樣的問題以不同的方式出現(xiàn)，這是考驗(yàn)我們所學(xué)的專業(yè)書否扎實(shí)。

建議校方在開課的時(shí)候多添加一些實(shí)踐類的課程，畢竟在學(xué)校所學(xué)的東西還得用實(shí)踐去檢驗(yàn)的。增加學(xué)生在校時(shí)候的動(dòng)手能力，將學(xué)生在還未走出校門之前打造成一把鋒利的寶刀，隨時(shí)可以把鞘而出！

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇十

20xx年8月28日到20xx年9月3日，我們車輛工程專業(yè)在五位老師的.帶領(lǐng)下前往河北定州長(zhǎng)安汽車廠進(jìn)行了為期6天的實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，我們細(xì)致的參觀了長(zhǎng)安汽車廠各個(gè)車間和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)制造有了全新的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我們觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力，同時(shí)培養(yǎng)了我們的團(tuán)結(jié)合作精神，樹立了我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

河北長(zhǎng)安汽車有限公司成立于20xx年7月8日，是長(zhǎng)安汽車實(shí)施“北上戰(zhàn)略”的重要窗口企業(yè)，公司連續(xù)多年榮獲“全國(guó)重質(zhì)量，守信譽(yù)誠(chéng)信聯(lián)盟單位”、“河北省誠(chéng)信企業(yè)”、“河北省文明單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。從成立至今，河北長(zhǎng)安已累計(jì)產(chǎn)銷汽車突破100萬(wàn)輛，是河北省產(chǎn)銷量最大的整車生產(chǎn)企業(yè)，微型貨車市場(chǎng)占有率多年雄居全國(guó)第一，對(duì)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)、服務(wù)業(yè)起到了重要拉動(dòng)作用。

9月6日，我們又去了太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司，太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司（原為太原南方重型汽車有限公司，20xx年10月份更為現(xiàn)名），是中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司于20xx年在重組山西省汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的基礎(chǔ)上設(shè)立的全資子公司,集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體，主要產(chǎn)品為各類自卸車、牽引車、公路運(yùn)輸車、燃?xì)廛嚒Ｓ密嚨?。新基地座落于太原市?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)最南端，總占地面積750畝，是山西最大的商用車生產(chǎn)基地。

太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司設(shè)備先進(jìn)，四大工藝布局齊全，擁有目前國(guó)內(nèi)較大規(guī)模的重車總裝車間。全部使用智能化、信息化管理，全線產(chǎn)能達(dá)5萬(wàn)臺(tái)。長(zhǎng)安重汽擁有與清華大學(xué)聯(lián)合設(shè)立的北京研發(fā)中心和位于太原的省級(jí)研發(fā)中心，已順利通過國(guó)家iso9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，并已實(shí)現(xiàn)了多個(gè)國(guó)家的出口。

1、安全教育。29號(hào)上午，實(shí)習(xí)開始時(shí)，長(zhǎng)安公司委派專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行了安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。通過安全教育，我們知道了要正確地按客觀規(guī)律辦事，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，認(rèn)識(shí)和掌握不安全，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證安全生產(chǎn)。

2、總裝車間實(shí)習(xí)。從當(dāng)天下午開始，我們正式開始了車間實(shí)習(xí)過程。我們組被分到總裝二車間，這個(gè)車間是長(zhǎng)安集團(tuán)比較先進(jìn)的一個(gè)車間，生產(chǎn)過程基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。進(jìn)入總裝車間，首先的印象是這個(gè)廠房很大，一切生產(chǎn)設(shè)施布置得很合理，沒有想象中生產(chǎn)廠房的雜亂無(wú)章，相當(dāng)干凈。據(jù)師傅介紹，這個(gè)車間有兩萬(wàn)多平方米，現(xiàn)在在流水線上等待加工的是長(zhǎng)安新研發(fā)的微型客車——長(zhǎng)安星光4500。車間流水節(jié)拍為90至150秒。沒來之前，我想象中整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾要花很長(zhǎng)時(shí)間。而實(shí)際上，車間生產(chǎn)線是折疊起來的。這樣一來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。車間運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，杜絕了交通堵塞的現(xiàn)象。

車間的每條線上分類擺放的裝配件整齊而科學(xué)。裝配件離裝配車位的距離既能節(jié)約來回拿件的時(shí)間，又不會(huì)妨礙工人在車輛周圍工作。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。

我們組共四十余人，每5人一組分組后跟班到車間內(nèi)暫時(shí)有空的各生產(chǎn)段長(zhǎng)。我們的段長(zhǎng)是一個(gè)年輕的小伙子，他給我們?cè)敿?xì)介紹了車間內(nèi)各個(gè)工位的工作。整個(gè)車間被分為總裝車間的布局從頭至尾分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段、發(fā)動(dòng)機(jī)工段和檢測(cè)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。

間的出口處。這個(gè)工段主要完成了車鎖、車門開關(guān)、內(nèi)壁、內(nèi)頂蓋、迎風(fēng)玻璃等的安裝。

綜合工段，任務(wù)是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。這個(gè)工段上完成了中控儀表臺(tái)以及制動(dòng)油泵等零部件的安裝。

底盤工段最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，這個(gè)工段自動(dòng)化的程度比較高，工人將安裝好的發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器總成用機(jī)械吊手放置到一臺(tái)全自動(dòng)的小車上，這臺(tái)小車依靠路面鋪設(shè)的磁性軌道實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛，到預(yù)定安裝地點(diǎn)后小車將發(fā)動(dòng)機(jī)總成舉起，位置恰好為車輛懸停處，工人只需在此處將總成固定即可，不用費(fèi)神費(fèi)力，也實(shí)現(xiàn)了較為精確的安裝。此外還安裝了前后制動(dòng)器，變速器、油箱、消聲器等。

檢測(cè)工段，車輛已經(jīng)安裝成型，經(jīng)過一輪質(zhì)量檢查后開始安裝前保險(xiǎn)杠和汽車電瓶。到輪胎總成安裝區(qū)，車體放下到循環(huán)地板，開始安裝側(cè)窗、全車座椅，最后加注各種車用液體，調(diào)整車門及各部件間隙。而后質(zhì)檢員開始了針對(duì)車輛各部件是否安裝到位，車身噴漆是否有劃痕，車燈儀表是否能按需工作的各項(xiàng)檢查。隨后車輛接受淋水檢測(cè)，以檢查車窗有無(wú)漏水情況。最后車輛由廠里專門驗(yàn)車員開到車輛檢測(cè)場(chǎng)地，車輛在s路，起伏路，坡道等各種復(fù)雜路況接受全面檢驗(yàn)。

3、cps學(xué)習(xí)。1號(hào)下午，我們?cè)诳傃b二車間學(xué)習(xí)室學(xué)習(xí)了長(zhǎng)安生產(chǎn)系統(tǒng)（changanproductionsystem，簡(jiǎn)稱cps）的相關(guān)知識(shí)。cps是將長(zhǎng)安公司與生產(chǎn)管理相關(guān)的若干子系統(tǒng)進(jìn)行資源集成化、管理it化、考核規(guī)范化的一種推進(jìn)及整改活動(dòng)。其內(nèi)涵是將erp等it系統(tǒng)作為支撐手段，采用小組化工作方式，通過建立一套覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理全過程的基礎(chǔ)管理體系和科學(xué)有效的績(jī)效考核指標(biāo)體系，把與生產(chǎn)管理系統(tǒng)相關(guān)的各種資源（人、機(jī)、料、流程、標(biāo)準(zhǔn)、制度）和各個(gè)環(huán)節(jié)（開發(fā)、質(zhì)量、物流、銷售、售后）進(jìn)行系統(tǒng)地集成，在生產(chǎn)管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想，最大限度地消除一切浪費(fèi)，以最好的質(zhì)量、最低的成本、最短的時(shí)間提供市場(chǎng)最需要的產(chǎn)品。

cps同時(shí)是一種先進(jìn)的企業(yè)管理文化體系。首先它體現(xiàn)了對(duì)整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行精益化管理的思想；其次體現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的物質(zhì)文明和企業(yè)文化建設(shè)的精神文明活動(dòng)相結(jié)合的思想；最后它充分體現(xiàn)了事前預(yù)防、事中控制和事后分析的全過程控制的思想。cps作為一種管理學(xué)理論，融合了豐田的jit思想，實(shí)在博大精深，一時(shí)我們還是無(wú)法理解其要旨，但最重要的一點(diǎn)，就是消除浪費(fèi)，這是我們機(jī)械學(xué)科中最需要重視的一點(diǎn)。

表一cps的主要內(nèi)容cps由12個(gè)要素模塊構(gòu)成，詳見下圖：

而車身等薄板金屬材料的焊接大部分是使用點(diǎn)焊，不過同時(shí)還使用了氬弧焊或混合氣體保護(hù)焊。

由于電焊過程較為危險(xiǎn)，焊裝車間采取了很多安全措施，帶隊(duì)師傅給我們介紹了一臺(tái)紅外線測(cè)控儀，在焊裝進(jìn)行時(shí)，工人師傅在流水線外，依靠各種點(diǎn)焊或噴焊工具完成工作，一旦身體進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，就會(huì)遮擋紅外線的傳輸，此時(shí)紅外檢測(cè)設(shè)備動(dòng)作，電焊工具停止工作，保障工人的生命安全。由于時(shí)間也不甚充足，又加上停工的關(guān)系，我們對(duì)焊裝車間的認(rèn)識(shí)較少，算是長(zhǎng)安之行的一個(gè)遺憾。

5、長(zhǎng)安重汽實(shí)習(xí)過程。9月7號(hào)上午，我們又在老師的帶領(lǐng)下去了位于太原高新開發(fā)區(qū)的長(zhǎng)安重汽，與定州的長(zhǎng)安商用不同，這里生產(chǎn)的是用于運(yùn)輸貨物的重型卡車。這樣一來，所有的生產(chǎn)設(shè)備與長(zhǎng)安商用相比都大了不止一倍。進(jìn)入生產(chǎn)車間，可以看到，由于車輛體積和重量的成倍增長(zhǎng)，流水線的布置和之前的也不太一樣。首先來說，車輛不能懸空在那么高的位置，否則工人加工不方便，也會(huì)把較多的能量浪費(fèi)在車輛的升降上。

車輛的較大體積還帶來一個(gè)問題，車輛的幾根軸不能從底部向上安裝，于是我們看到，車輛在安裝車軸的這個(gè)工位之前一直是倒著的，待車軸安裝完畢后，再將車翻到正面，進(jìn)行下一步的工作。輪胎的安裝也有很大變化，重量很大的輪胎經(jīng)自動(dòng)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至安裝工位，工人用機(jī)械夾具將輪胎定位后用機(jī)器旋裝螺絲固定。

從總裝車間出來后，我們到了涂裝車間，這個(gè)車間面積也較大，涂裝車間最重要的設(shè)備是中間相互連接的大池子，從涂料池頂部的走過，可以看到操控涂料池的各種電器設(shè)備，而各涂料池里有不同顏色的水，據(jù)介紹，每次車的每次噴涂都用不同的化學(xué)制劑，所以涂料顏色五花八門，但這些化學(xué)制劑確實(shí)沒有刺鼻的味道，看來現(xiàn)在的涂料已經(jīng)不像我們過去想象中那么落后了。

6、匯眾家園4s店實(shí)習(xí)。4s店不只是銷售汽車，平時(shí)車輛的保養(yǎng)維護(hù)都在這里進(jìn)行。我們也了解到，汽車4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一

我是xx級(jí)汽車班，經(jīng)過我們?cè)趚x的實(shí)習(xí)，讓我初步認(rèn)識(shí)到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)得知識(shí)，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。

1、通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、切身了解聊城汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。

3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

20xx年3月，我在xx汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

第一階段：洗車。

剛到公司的第一天，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實(shí)也包括了準(zhǔn)備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個(gè)環(huán)節(jié)，最終使汽車達(dá)到整潔、明亮的要求。洗車看似簡(jiǎn)單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個(gè)步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。

第二階段：汽車保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

（1）、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

（2）、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

（3）、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

（4）、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

（5）、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

第三階段：汽車設(shè)備的運(yùn)用和故障排除。

在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車。

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：

（1）、固定發(fā)動(dòng)機(jī)。

（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。

安裝龍門架、保險(xiǎn)杠。

（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。

裝半軸。

（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系。

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線。

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

（8）安裝雨刮器總成。

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

（9）裝儀表和工作臺(tái)。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障，然后調(diào)試。

換支撐臂。

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng)，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000——10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000——25000km;多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此，建議汽油機(jī)選用sf、sg級(jí)，柴油機(jī)選用cd、ce級(jí)，或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用長(zhǎng)城、殼牌shell等國(guó)內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。

通過此次實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

一分耕耘一分收獲，你付出了多少就有多少回報(bào)，這句話用在哪里都是對(duì)的。幾天的實(shí)習(xí)雖然沒學(xué)到多少有關(guān)維修方面的知識(shí)，但是我學(xué)會(huì)了更多與人溝通、交流的能力。

在工作中，您需要與上級(jí)、相關(guān)部門、尤其是客戶進(jìn)行各種不同層次的溝通，如果發(fā)現(xiàn)自己與人溝通不當(dāng)，想一想是否因?yàn)樽约簺]能重視溝通而導(dǎo)致了問題的出現(xiàn)。交流是能否學(xué)習(xí)的重要因數(shù)，學(xué)會(huì)去跟同事、師傅去交流才能學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)；通過交流不斷也能認(rèn)識(shí)自己的不足和錯(cuò)誤，從而不斷去反省、思考，只有通過這樣才能不斷認(rèn)識(shí)自己、提升自己。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的.工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二

畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生在校的一次實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，主要結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)課題熟悉畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設(shè)計(jì)規(guī)范，鍛煉學(xué)生走向社會(huì)的綜合技術(shù)技能和社交能力。通過實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：

1、了解機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；

2、熟悉機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械制造工藝、機(jī)械制造系統(tǒng)自動(dòng)化及計(jì)算機(jī)輔助制造；

3、理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，培養(yǎng)學(xué)生將新理論、新知識(shí)應(yīng)用于機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)的能力。

東風(fēng)汽車公司（原中國(guó)第二汽車集團(tuán)有限公司），邯鄲內(nèi)燃機(jī)廠。

1、了解機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；

2、收集和機(jī)械制造工藝、機(jī)械制造系統(tǒng)自動(dòng)化及計(jì)算機(jī)輔助制造有關(guān)的資料；

3、描繪與畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)專用組合機(jī)床、主軸箱、專用夾具及刀具設(shè)計(jì)草圖；

4、調(diào)查現(xiàn)有機(jī)械零部件制造過程、存在問題及其具體解決問題的設(shè)想；

運(yùn)營(yíng)中心于20xx年9月28日由十堰遷至武漢。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至20xx年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（rmb），凈資產(chǎn)339億元（rmb），在冊(cè)員工10.6萬(wàn)人。以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰(zhàn)略思想。東風(fēng)將用戶滿意作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到用戶使用全過程都嚴(yán)格實(shí)施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶至上是東風(fēng)的經(jīng)營(yíng)理念。東風(fēng)建立了遍及全國(guó)的完善的銷售、服務(wù)體系，為用戶提供專業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)，是工程機(jī)械行業(yè)首批“三滿意”企業(yè)。獨(dú)具特色的“三到位”服務(wù)，確保用戶無(wú)后顧之憂。完善的售后服務(wù)體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已成為東風(fēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

從建廠至今，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有一批資深的行業(yè)專家，成為開發(fā)國(guó)家重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚，先后榮獲國(guó)際國(guó)內(nèi)科技大獎(jiǎng)40余項(xiàng)，并擁有眾多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，12項(xiàng)軟件著作權(quán)、32項(xiàng)軟件產(chǎn)品通過認(rèn)定。東風(fēng)在全國(guó)建有多個(gè)科研開發(fā)基地，聚集了來自全國(guó)各地的富于創(chuàng)新精神、充滿生機(jī)和活力的頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的工作作風(fēng)，譜寫著東風(fēng)汽車的輝煌篇章，成為促進(jìn)科技進(jìn)步的生力軍。

1）邯鄲內(nèi)燃機(jī)配件股份有限公司實(shí)習(xí)。

在短期的參觀學(xué)習(xí)中，我們參觀了氣門搖臂架的生產(chǎn)車間，該車間規(guī)模不大，各種機(jī)床都在運(yùn)行著，工人師傅認(rèn)真熟悉的加工著每道工序。老師給我們講解了各種搖臂架的功用和技術(shù)要求以及其大體工藝規(guī)程，然后我們自由參觀了支架的實(shí)際加工過程。

在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)，通過觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí)，我們見到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上。加工支座的各道工序均采用了專用夾具和專用的組合機(jī)床，一次裝夾多個(gè)工件同時(shí)加工，大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了工人師傅的勞動(dòng)強(qiáng)度。夾具體一般采用底面、側(cè)面、孔進(jìn)行定位，夾緊可靠，銑端面時(shí)是將多個(gè)工件用夾具體夾緊，工作臺(tái)帶動(dòng)夾具體從一端向另一端運(yùn)動(dòng)，端面兩側(cè)銑刀同時(shí)加工；而鉆削和鏜削加工中，將兩個(gè)或多個(gè)工件裝夾，機(jī)床多軸驅(qū)動(dòng)鉆頭或鏜刀對(duì)工件同時(shí)加工。大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

1.參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠——凸輪軸車間。

我們參觀了凸輪軸的加工車間，對(duì)凸輪軸的加工過程有了一定的直觀了解，由于氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過程中占據(jù)著十分重要的地位。

凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半（在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同），不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的。

2.參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠——裝試作業(yè)部。

我們來到了發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間，該車間是發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配車間，我們參觀了兩道裝配線。該車間流水線總體上可以分為兩部分，這兩條裝配線是混裝線，可用于多種發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)裝配，當(dāng)日主要是組裝eq6105和eq6100（均為六缸汽油機(jī)），具體順序?yàn)椋?/p>

（2）外裝配線：裝減震器、裝缸蓋總成、預(yù)擰緊缸蓋螺栓、擰緊缸蓋螺栓、裝搖臂軸、裝油箱泵傳動(dòng)軸、調(diào)氣門間隙、裝噴油器總成、裝氣缸蓋罩、裝空開機(jī)、裝排油管、裝增壓器、裝增壓器進(jìn)氣管接頭、裝曲軸箱通風(fēng)、裝水泵、裝節(jié)溫器、裝風(fēng)扇皮帶輪、裝制冷器、裝放水閥。這個(gè)過程，成功組裝出汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠——康明斯零件作業(yè)部。

該車間主要是生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，曲軸是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件之一。曲軸一般由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。一個(gè)主軸頸、一個(gè)連桿軸頸和一個(gè)曲柄組成了一個(gè)曲拐，曲軸的曲拐數(shù)目等于氣缸數(shù)(直列式發(fā)動(dòng)機(jī))；v型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。

曲軸一般用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。為提高耐磨性和耐疲勞強(qiáng)度，軸頸表面經(jīng)高、

中頻淬火或氮化處理，并經(jīng)精磨加工，以達(dá)到較高的表面硬度和表面粗糙度的要求。同時(shí)會(huì)通過淬火和滾壓進(jìn)行圓角強(qiáng)化。

用來將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的數(shù)目，曲軸一般分單缸、雙缸、三缸、四缸和六缸曲軸。曲軸的加工工藝復(fù)雜，特別是軸頸有很高的尺寸和形位公差要求，一般按6級(jí)精度制造，粗糙度不高于ra0.8μm。軸頸表面需要熱處理以提高其耐磨性，常用的熱處理形式為氮化和高頻淬火。

4.東風(fēng)汽車公司總裝配廠。

東風(fēng)汽車總裝廠流水生產(chǎn)線：總裝配廠擁有裝配、調(diào)整、發(fā)交、坐墊、充電等十二個(gè)生產(chǎn)車間，三條橋鏈板鏈結(jié)合式整車裝配線及與之對(duì)應(yīng)的三個(gè)調(diào)整車間。三條裝配線總長(zhǎng)度依次為242米、210米或235米；設(shè)計(jì)生產(chǎn)節(jié)奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力依次為7萬(wàn)、5.5萬(wàn)、5萬(wàn)輛。經(jīng)過26年的建設(shè)與發(fā)展，尤其是“七五”期間的技術(shù)改造、技術(shù)革新，該廠已發(fā)展成為能夠裝配生產(chǎn)eq1092f、eq1141g、eq1118g、eq1061等四個(gè)基本車型36個(gè)品種，具備年生產(chǎn)座椅14.2萬(wàn)套、電瓶充電21.5萬(wàn)組和年裝調(diào)整車17.5萬(wàn)輛生產(chǎn)能力的全國(guó)最大的中噸位卡車裝配廠。

5.參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠——連桿車間。

連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件，東風(fēng)汽車有限公司康明斯作業(yè)部連桿加工車間采用了普通數(shù)控車床、端面外圓磨床、雙砂輪架半自動(dòng)外圓磨床、專用銑床等加工設(shè)備進(jìn)行加工，并有質(zhì)量中心機(jī)等先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，保證了連桿生產(chǎn)質(zhì)量。

該車間連桿的加工工藝如下：

6.參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠——箱體車間。

在這里箱體的生產(chǎn)已形成一條完整的流水線。箱體毛胚采用鑄件，主要的加工過程就是銑端面和孔的加工。多數(shù)的面和孔的加工已經(jīng)采用組合機(jī)床進(jìn)行加工，精度要求較高，少數(shù)面和孔在加工中心中完成。箱體發(fā)動(dòng)機(jī)的載體，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零件和部件起著支撐和連接的作用。

圖1氣門搖桿軸支座。

1、氣門搖桿軸支座。

(1)、氣門搖桿軸支座加工過程。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三

xx汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社于20xx年10月投資創(chuàng)辦，注冊(cè)資金27.1億人民幣，合資雙 方各占50%的股份。xx是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目。20xx年，xx完成產(chǎn)值96.8億元人民幣。

xx首推的索納塔(sonata)轎車，是由韓國(guó)現(xiàn)代汽車自主開發(fā)的最成功車型。索納塔是融合了現(xiàn)代簡(jiǎn)約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級(jí)轎車。 作為中高級(jí)轎車，無(wú)論在韓國(guó)市場(chǎng)，還是在以美國(guó)為主的海外市場(chǎng)，索納塔都取得了驕人的業(yè)績(jī)，20xx年在中國(guó)市場(chǎng)銷售超過5.2萬(wàn)輛。

20xx年12月，xx又推出一款在國(guó)際上極負(fù)盛名、累計(jì)銷量突破310萬(wàn)輛的成熟車型伊蘭特(elantra)。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品 的基礎(chǔ)上改良而來，更適合中國(guó)路況和行車環(huán)境，上市伊始便供不應(yīng)求。

xx汽車技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬(wàn)平方米，該中心坐落于北京市順義區(qū)林河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊靠六環(huán)高速，毗鄰首都機(jī)場(chǎng)， 環(huán)境優(yōu)美，交通便利。 一期工程將于20xx年底交付使用， 全部工程預(yù)計(jì)20xx年底竣工。技術(shù)中心的組織機(jī)構(gòu)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)也將隨研發(fā)設(shè)施的建設(shè)而分步進(jìn)行。在創(chuàng)建初期，技術(shù)中心暫設(shè)造型部， 車身與電裝工程部，動(dòng)力總成與底盤工程部，試驗(yàn)認(rèn)證部， 規(guī)劃與管理部等五大部門。到20xx年底，包括韓國(guó)現(xiàn)代汽車派駐專家在內(nèi)，將達(dá)到100人的規(guī)模。隨著研發(fā)任務(wù)的增加和技術(shù)中心的全部竣工交付使用，人員規(guī)模將逐步擴(kuò)大到600人左右。

屆時(shí)，xx汽車技術(shù)中心將是包括市場(chǎng)研究，創(chuàng)意造型，工程開發(fā)， 分析仿真，試驗(yàn)試制，項(xiàng)目管理，形式認(rèn)證等功能齊全，設(shè)施一流，人才配套的現(xiàn)代化轎車研發(fā)機(jī)構(gòu)， 為xx汽車年產(chǎn)60萬(wàn)輛的產(chǎn)能不斷推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的各類新車型。 xx是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后國(guó)家批準(zhǔn)的第一家汽車合資企業(yè)。20xx年，xx躋身中國(guó)轎車企業(yè)五強(qiáng);在剛剛過去的20xx年，xx以23.4萬(wàn)的銷售業(yè)績(jī)，在中國(guó)轎車企業(yè)銷量排名第四。xx目前已經(jīng)達(dá)到三十萬(wàn)輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)4個(gè)車型的生產(chǎn)，同時(shí)第二個(gè)三十萬(wàn)產(chǎn)能的工廠正在籌備中。在20xx年前達(dá)到8個(gè)車型、60萬(wàn)輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力。 xx有員工4100人，加上配套企業(yè)、4s店的就業(yè)，已經(jīng)超過4萬(wàn)人。這4萬(wàn)多人工作穩(wěn)定，收入有保證，他們?cè)谂cxx一起創(chuàng)造效益的同時(shí)，也成為社會(huì)安定團(tuán)結(jié)的一支重要力量。xx也已經(jīng)成為納稅大戶。我們的稅收總額現(xiàn)在占到順義區(qū)的三成，同時(shí)工業(yè)總產(chǎn)值也已經(jīng)占到了三成。

xx順利地度過了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的保障上獲得了消費(fèi)者與社會(huì)各界的認(rèn)可。我們?cè)谄嚿a(chǎn)技術(shù)上流水線上機(jī)器人的數(shù)量全國(guó)第一，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到了世界汽車企業(yè)中上等水平;我們建立起一套完成的零部件供應(yīng)體系，在有效降低了成本的同時(shí)，也加快了國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程;我們還帶動(dòng)了一大批零部件企業(yè)的發(fā)展，并迅速拉動(dòng)勞動(dòng)就業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

今天有幸參觀了xx汽車有限公司，在接待人員的帶領(lǐng)下同學(xué)們來到了現(xiàn)代汽車公司四大車間中最大的一個(gè)車間——總裝車間。一進(jìn)入車間大門，展現(xiàn)在同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長(zhǎng)長(zhǎng)的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動(dòng)，每個(gè)崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個(gè)螺絲、或是敲敲打打。據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線是北京目前最長(zhǎng)的一條生產(chǎn)線。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關(guān)部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。在生產(chǎn)線的盡頭，一輛輛嶄新的現(xiàn)代汽車駛出生產(chǎn)線。講解員自豪地告訴我們，每52秒就有一輛現(xiàn)代汽車下線生產(chǎn)效率世界一流。

通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使我對(duì)汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識(shí);通過到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。

參觀完總裝車間后，同學(xué)們陸陸續(xù)續(xù)來到了xx的展廳，接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車，講解了xx汽車開發(fā)將延續(xù)索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了xx汽車的發(fā)展情況，并在其相關(guān)資料了輔助下，我了解到了現(xiàn)代汽車所擁有的一系列車型?？粗且惠v輛披著絢麗衣裳的現(xiàn)代汽車，就好像一位位衣裝時(shí)尚的少女，令人眼花繚亂。

看著那一輛輛汽車從生產(chǎn)線下來，覺得一輛汽車出現(xiàn)在眼前真的好快啊!聽解說員每52秒一輛汽車，我在想那每一秒全世界有多少輛汽車下線呢?這就是現(xiàn)代化的流水線生產(chǎn)啊!通過這次參觀，結(jié)合本學(xué)期學(xué)到的管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)營(yíng)管理和涉外企業(yè)管理的學(xué)科知識(shí)，我進(jìn)一步加深了對(duì)現(xiàn)代化的生產(chǎn)型企業(yè)的認(rèn)識(shí)，對(duì)現(xiàn)代汽車先進(jìn)的工藝和管理有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，對(duì)提升企業(yè)管理優(yōu)化物流管理有著積極的作用。我也明白了，一個(gè)大型企業(yè)的運(yùn)作，靠我學(xué)到的這一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)科知識(shí)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動(dòng)、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì)貫通，不斷的豐富自己的知識(shí)，我也真正相信，只有通過實(shí)踐的知識(shí)，才是我們自己的知識(shí)。雖然參觀時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。

然而，短暫的時(shí)間所能了解的東西還是不夠的，走馬觀花似的瀏覽看的只是一些表面的東西，想了解的很多有關(guān)汽車方面的知識(shí)以及xx的管理模式，管理理念等等都沒了解到。對(duì)作為管理類專業(yè)的學(xué)生，這無(wú)疑是一份遺憾。

xx國(guó)際健康城"，占地面積50萬(wàn)平方米(不含附屬用地)，總建筑面積110萬(wàn)平方米，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)。在醫(yī)院與養(yǎng)護(hù)中心之間修建了一條平均寬約60米、長(zhǎng)約700米，總面積4萬(wàn)平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺(tái)軒榭、花鳥樹木相互映襯、游船雕塑動(dòng)靜相宜的特色美景。

中國(guó)xx實(shí)業(yè)集團(tuán)設(shè)立的"xx國(guó)際健康城投資管理有限公司"正在打造一座超大規(guī)模、國(guó)際化、現(xiàn)代化的綠色生態(tài)醫(yī)療健康和老年養(yǎng)護(hù)基地--中國(guó)xx國(guó)際健康城。

"xx國(guó)際健康城"，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)，一期工程已于20xx年9月動(dòng)工，20xx年12月1日全面開業(yè)運(yùn)營(yíng)。xx國(guó)際健康城共分5大版塊：xx國(guó)際醫(yī)院、xx金色年華健康養(yǎng)護(hù)中心、xx國(guó)際醫(yī)學(xué)研究院、xx醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院、xx國(guó)賓大酒店。

一、 xx國(guó)際醫(yī)院

xx國(guó)際醫(yī)院是一所按照中國(guó)衛(wèi)生部三級(jí)甲等綜合醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，集醫(yī)療、科研、教學(xué)于一體的大型綜合性醫(yī)院，在設(shè)置50個(gè)臨床醫(yī)技科室的規(guī)范下，為方便患者整合成了18個(gè)中心。床位設(shè)置3000張，其中醫(yī)療床位20xx張，康復(fù)床位1000張。醫(yī)療床位70%為42平米的豪華單人間，并設(shè)有部分兩套間和三套間，組成vip區(qū)和國(guó)際特需區(qū)。

二、xx金色年華健康養(yǎng)護(hù)中心

當(dāng)今世界人口老齡化問題，日益成為世界性的難題。目前，有60多個(gè)國(guó)家的老年人口，達(dá)到或超過人口總數(shù)的10%。

如何應(yīng)對(duì)全球性的老年問題?

順應(yīng)這樣的時(shí)代背景，xx國(guó)際健康養(yǎng)護(hù)中心應(yīng)運(yùn)而生。

養(yǎng)護(hù)中心的定位和服務(wù)理念：養(yǎng)護(hù)中心設(shè)置床位約12000張，由三個(gè)組團(tuán)圍合而成。根據(jù)入住者身體狀態(tài)，分別按自理、半自理和非自理設(shè)置區(qū)域，并按需要分別設(shè)置了護(hù)理站。居所按家居式和賓館式建造，根據(jù)不同國(guó)籍入住者的居住習(xí)慣，營(yíng)造了國(guó)際特需區(qū)和貴賓養(yǎng)護(hù)區(qū)，形成具有個(gè)性化的中式、日式、歐式、美式等不同風(fēng)格。

自理護(hù)理站位于家居式花園洋房旁邊，半自理和非自理護(hù)理站均設(shè)置在賓館式樓房一層。護(hù)理站內(nèi)設(shè)有中西餐廳、醫(yī)務(wù)室、輸液室、藥房、會(huì)客廳、娛樂室、康復(fù)室、公共活動(dòng)區(qū)等。

三、xx國(guó)際醫(yī)學(xué)研究院

xx醫(yī)學(xué)研究院：下設(shè)"老年病醫(yī)學(xué)研究所"、"腫瘤醫(yī)學(xué)研究所"、"微創(chuàng)醫(yī)學(xué)研究所"、"中心實(shí)驗(yàn)室"。以"抗衰老生命科學(xué)研究"、"心腦血管病治療與康復(fù)"、"腫瘤綜合治療"和"基因診斷與治療"為主題開展相關(guān)臨床醫(yī)學(xué)研究。醫(yī)學(xué)研究院擁有一批國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀專家，利用尖端研究設(shè)備，圍繞"抗衰老"和"延長(zhǎng)壽命"這一核心，探索人類健康和延年益壽的方法及規(guī)律。

四、xx醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院

xx醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院：可容納1500名醫(yī)生、護(hù)士和護(hù)工進(jìn)行培訓(xùn)，使醫(yī)護(hù)人員受到由初級(jí)到高級(jí)的系統(tǒng)培訓(xùn)。利用這個(gè)平臺(tái)，一方面為xx國(guó)際健康城培養(yǎng)高素質(zhì)的醫(yī)護(hù)人才，另一方面向國(guó)際輸出醫(yī)療、護(hù)理人才。醫(yī)護(hù)學(xué)院與南丁格爾組織合作，建立南丁格爾國(guó)際護(hù)理培訓(xùn)中心。

五、xx國(guó)賓大酒店

xx會(huì)議中心為一座超百米標(biāo)志性高層建筑，按五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的賓館設(shè)置，除其它各功能外，還設(shè)有200余套客房;可容納500人的同聲傳譯國(guó)際學(xué)術(shù)報(bào)告廳;并設(shè)有商務(wù)中心、會(huì)務(wù)中心、餐飲部和康體部。該中心還用于舉辦各類大型國(guó)際性學(xué)術(shù)會(huì)議。

程會(huì)診通過寬大的屏幕，醫(yī)生與患者雖遠(yuǎn)隔萬(wàn)里，如近在咫尺。xx金色年華養(yǎng)護(hù)中心入住者的家人想探望親人，不需漂洋過海來養(yǎng)護(hù)中心，可通過養(yǎng)護(hù)中心探親室的屏幕，在家里利用電腦或電視屏幕，就可與親人面對(duì)面親切的交談，使親情的傳遞沒有距離的.阻隔。

通過這次參觀，我體會(huì)到的是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們對(duì)養(yǎng)生的關(guān)注越來越大，對(duì)健康的要求也越來越高。這也是人們失去了自然環(huán)境的保護(hù)后，各種各樣的因環(huán)境問題而產(chǎn)生疾病，也讓人們更加關(guān)注自身的健康問題。而家中有老人的家庭也多起來了，而孩子們因?yàn)楣ぷ魃系脑颍瑹o(wú)法照顧好老人，孩子們?yōu)榱死先说慕】?，帶老人去健康院去是?jīng)常的事了。參觀xx國(guó)際健康城，看到他們理念化的健康管理模式，能滿足健康人士的需求，讓他們放心的把老人放在他們那，安心的工作。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四

專業(yè)：08車輛工程。

姓名：

學(xué)號(hào)：

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.04.26——04.28。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)北門汽車實(shí)驗(yàn)室。

指導(dǎo)老師：毛彩云。

1、實(shí)習(xí)目的：

深入了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)，學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障。

2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解安全氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)；

2）學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障；

3）測(cè)量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。

3、實(shí)習(xí)內(nèi)容過程步驟：

先為示教板（如上圖）接上電源，打開點(diǎn)火開關(guān)。示教板下有一儲(chǔ)氣罐，為氣囊充氣，預(yù)先儲(chǔ)有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進(jìn)行自檢測(cè)時(shí)先接上ab、tc接口，tc搭鐵（e1默認(rèn)接地），等待大約七秒指示燈會(huì)以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時(shí)間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機(jī)之后選取相應(yīng)的車型和系統(tǒng)，進(jìn)入讀取診斷界面后即可進(jìn)行故障碼的讀取和清除。清除后也會(huì)出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬(wàn)用表測(cè)量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr-的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl-的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr-的電壓為3.3mv，前排乘客側(cè)氣囊發(fā)火管p+與p-的電壓為8.22v。

1、實(shí)習(xí)目的：

學(xué)習(xí)并了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。

2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)；

2）模擬加速和急轉(zhuǎn)彎操作；

3）進(jìn)行故障碼的測(cè)量和清除。

3、實(shí)習(xí)過程和步驟：

為示教板接上電源，打開點(diǎn)火開關(guān)，通過安裝在示教板上的調(diào)整車速，油門，轉(zhuǎn)彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器等可使得空壓機(jī)為空氣懸架充氣或放氣。

清除閃光碼要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，

并拆下中間保險(xiǎn)絲10s后裝上打開點(diǎn)火開關(guān)即可清除。

1、實(shí)習(xí)目的：

了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的工作原理和應(yīng)用，學(xué)會(huì)利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配。

2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1）在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理；

2）利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配；

3）測(cè)量部分傳感器的電阻電壓值。

3、實(shí)習(xí)過程：

先在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點(diǎn)火開關(guān)打到“on”的位置，油泵會(huì)先為工作管路加一些壓力，各指示燈會(huì)進(jìn)入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅（未熄滅證明有故障）。用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。（實(shí)驗(yàn)中防盜系統(tǒng)有故障）然后用萬(wàn)用表測(cè)量各傳感器的電阻電壓，測(cè)量噴油嘴的電阻（分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3-5ω，低阻抗為0.5-1.5ω），進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣流量計(jì)、火花塞以及節(jié)氣門的電壓。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五

我們眼下的社會(huì)，越來越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，其在寫作上具有一定的竅門。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家分享。

畢業(yè)臨近，而這個(gè)是準(zhǔn)畢業(yè)生實(shí)習(xí)的最佳時(shí)期，是參與工作之前最好的練兵，而我作為今年的比考試吧，在校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、實(shí)習(xí)單位的積極支持和實(shí)習(xí)師生的共同努力，我們的畢業(yè)實(shí)習(xí)進(jìn)行得很順利，取得了較好的成績(jī)，同時(shí)也反映出了一些問題。本屆畢業(yè)實(shí)習(xí)全面落實(shí)了實(shí)習(xí)計(jì)劃，使實(shí)習(xí)管理得到了規(guī)范，是哦系教學(xué)質(zhì)量得到了提高，并得出一些建設(shè)性的建議。下面是我的`實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)。

xxxx年xx日到xxxx年xx月xx日，共三周。

北京公交公司

北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司是國(guó)有獨(dú)資大型公益性企業(yè)，是北京地面公共交通的經(jīng)營(yíng)主體。公交集團(tuán)公司現(xiàn)有二級(jí)企事業(yè)單位23個(gè)，其中客運(yùn)企業(yè)12個(gè)，即：9個(gè)公共電汽車客運(yùn)分公司、八方達(dá)公司（郊區(qū)"9"字頭線路）、長(zhǎng)途公司和公交旅游公司。企業(yè)總資產(chǎn)240.84億元，凈資產(chǎn)61.62億元，是一個(gè)以城市地面公共交通客運(yùn)主業(yè)為依托，集市內(nèi)公共電汽車、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租汽車、電車制造、汽車修理、汽車租賃、場(chǎng)站建設(shè)及管理、公交廣告、物資銷售、旅游、物業(yè)管理和公交科研為一體，多元化投資，多種經(jīng)濟(jì)類型并存的大型公交集團(tuán)企業(yè)，在北京城市公共交通發(fā)展中發(fā)揮著主導(dǎo)作用。

企業(yè)目標(biāo)：

建設(shè)人文公交、綠色公交、科技公交，成為適應(yīng)首都城市特點(diǎn)和功能的一流公交企業(yè)。

企業(yè)宗旨：

服務(wù)公眾利益，服務(wù)乘客出行。

企業(yè)精神：

一心為乘客，服務(wù)最光榮。

企業(yè)價(jià)值觀：

乘客利益最大化、員工進(jìn)步最大化、公交發(fā)展最大化。

服務(wù)準(zhǔn)則：

規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、安全便捷、細(xì)致周到、文明禮貌。

質(zhì)量方針：

科學(xué)發(fā)展、持續(xù)改進(jìn)、追求卓越、建設(shè)人民群眾滿意公交。

實(shí)習(xí)期間，我們?cè)谲囮?duì)隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下分別對(duì)公交的運(yùn)營(yíng)、服務(wù)和安全進(jìn)行了學(xué)習(xí)實(shí)踐。

我們熟悉了公交一線的工作環(huán)境體驗(yàn)一線工作人員的生活，并上路對(duì)一線工作的員工進(jìn)行了檢查，聽取檢查匯報(bào)，理解基礎(chǔ)臺(tái)賬。對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行檢查并學(xué)習(xí)了對(duì)安全事故的處理。

通過短短的三周實(shí)踐我受益匪淺。事情對(duì)公交的了解從單純的運(yùn)送乘客到如何整體和諧的運(yùn)營(yíng)。即服務(wù)、安全、運(yùn)營(yíng)環(huán)環(huán)相扣，相互扶持的同時(shí)又相互制約。

如果有可能，我想我畢業(yè)后留在公交公司。成為公交的一員，因?yàn)槲蚁牒退麄円粯幼鲆粋€(gè)最可愛的人。為首都北京更美好的明天貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六

1.通過現(xiàn)場(chǎng)參觀，了解汽車零部件制造生產(chǎn)過程。

2.了解典型零部件的裝配工藝。

3.了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。

4.學(xué)習(xí)工廠計(jì)量室及車間的檢驗(yàn)，了解公差與測(cè)量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。

5.了解工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，擴(kuò)大自己的專業(yè)知識(shí)面及加深對(duì)新工藝、新技術(shù)的了解。

1.機(jī)械制造的生產(chǎn)過程：

了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的整個(gè)生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中所需的主要工藝文件（如機(jī)械加工過程卡片、機(jī)械加工工序卡片、質(zhì)量控制計(jì)劃等）。

2.典型零件工藝

1）焊接機(jī)器人：

了解焊接機(jī)器人對(duì)管材焊接時(shí)的加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析焊接尺寸及焊接質(zhì)量的主要控制方法。

2）數(shù)控銑加工：

了解數(shù)控銑床對(duì)模具及產(chǎn)品的加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工參數(shù)，記錄數(shù)控銑的操作及編程方法。（技術(shù)要求，刀具、夾具、量具，切削液等）。

3）多工位專機(jī)加工：

工廠針對(duì)某一大批量產(chǎn)品定制的加工專機(jī)。了解專機(jī)加工方法，工位之間切換的感應(yīng)原理、感應(yīng)時(shí)間及循環(huán)原理。學(xué)習(xí)專機(jī)對(duì)零件的定位裝夾方式等。

4）激光打字機(jī)

了解激光打字機(jī)原理及工作方式，實(shí)際操作打字機(jī)的工作過程。

3.了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機(jī)床型號(hào)及其特點(diǎn)。

4.裝配工藝：

1）了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其裝配工藝；

2）了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法；

3）了解自動(dòng)裝配線的優(yōu)缺點(diǎn)，論述公差與技術(shù)測(cè)量在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的實(shí)例。

公司簡(jiǎn)介：

經(jīng)營(yíng)范圍：。

主要產(chǎn)品：

以及其他公司產(chǎn)品

第一次到機(jī)械廠實(shí)習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，首先了解的是車間加工。

第一個(gè)車間是機(jī)械加工車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門,在這里，技術(shù)工人告訴我機(jī)械加工的整個(gè)過程及加工過程中需要注意的事項(xiàng)。機(jī)加車間以鉆、銑為主，其中專機(jī)較多，例如安裝孔、鉚接孔等重要尺寸需要專機(jī)完成、凸臺(tái)尺寸需要嚴(yán)格控制也需要專機(jī)完成，專機(jī)既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工精度保持在理論公差范圍內(nèi)。其中有型材形狀不規(guī)則等情況需要沖床校平的需要轉(zhuǎn)到?jīng)_壓分廠利用沖床校平。

磨床磨表面光潔度，鏜床打點(diǎn)鏜孔，車床車銷釘?shù)裙ば颍詈蟀凑漳＞邎D紙裝配試制產(chǎn)品。軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對(duì)提高軸類零件的強(qiáng)度和使用壽命有重要意義，同時(shí)，對(duì)軸的加工過程有極大的影響。一般模具常用45鋼、鉻料、q345鐵料及檢具使用的塑脂材料，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范（如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等），以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。對(duì)強(qiáng)度較高，模具耐磨件，可選用cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的模具使用彈簧鋼65mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。伴隨著機(jī)床的轟鳴聲我學(xué)到的東西更真實(shí)，更貼近生活，很多事情都是書本中沒有提到過的，例如熱處理，書本中的熱處理只有理論數(shù)值而沒有實(shí)際操作，燒多久，冷卻多久，油溫等都是很大的學(xué)問。

第三車間是焊接機(jī)器人車間。機(jī)械手上下舞動(dòng)，光電學(xué)原理在設(shè)備上體現(xiàn)的淋漓盡致。在設(shè)定好焊接程序后，按下按鈕，機(jī)器手就開始按照程序焊接，手工焊接的焊縫及焊道根本不能達(dá)到如此的完美和一致。特別門鉸鏈?zhǔn)瞧囓嚿砩现饕陌踩惲慵?，一致性，安全性非常非常重要。自?dòng)彎管機(jī)也是完全按照數(shù)控程序完成整個(gè)彎管過程。特別是較難彎的異型管也可以在自動(dòng)彎管機(jī)上加工，來這里實(shí)習(xí)最大的收獲其實(shí)就莫過于此，大量的數(shù)控設(shè)備，體現(xiàn)了公司的研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力，也讓我在學(xué)習(xí)中體會(huì)到光電感應(yīng)設(shè)備在未來的發(fā)展趨勢(shì)，在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。

通過實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。

在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：

1、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2、了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3、了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

4. 在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。

5、社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我也大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的兩個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后工作、做人所應(yīng)把握的方向，也有所啟發(fā)！

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七

生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的：

1）使學(xué)生加深對(duì)所學(xué)專業(yè)在工業(yè)中所處的門類、地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，強(qiáng)化工程意識(shí)，培養(yǎng)事業(yè)心、責(zé)任心和務(wù)實(shí)精神。

2）使學(xué)生了解和掌握本專業(yè)基本的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，印證和鞏固已學(xué)過的專業(yè)基礎(chǔ)課與部分專業(yè)課，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。

3）培養(yǎng)學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)踐中調(diào)查研究、觀察問題的能力以及理論聯(lián)系實(shí)際、運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析問題、解決工程實(shí)際問題的能力。

4）通過生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從原材料到成品的生產(chǎn)過程的觀察和分析；開闊學(xué)生的專業(yè)視野，拓寬專業(yè)知識(shí)面，豐富工程實(shí)踐知識(shí)，了解專業(yè)的國(guó)內(nèi)外科技發(fā)展水平和現(xiàn)狀。

5）了解社會(huì)，接近工人群眾，克服學(xué)生中輕視實(shí)踐、輕視勞動(dòng)群眾的思想，樹立實(shí)踐觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、群眾觀點(diǎn)和集體主義觀點(diǎn)。

1）熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)原理、構(gòu)造及系統(tǒng)組成，及產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程；

2）熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)典型零件的結(jié)構(gòu)、作用、材料、制造工藝及生產(chǎn)加工設(shè)備；

4）了解發(fā)動(dòng)機(jī)制造的先進(jìn)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)；

5）了解發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)產(chǎn)品的作用及制造加工；

7）了解實(shí)習(xí)企業(yè)的發(fā)展概況，所生產(chǎn)的主要產(chǎn)品，年生產(chǎn)綱領(lǐng)，生產(chǎn)規(guī)模；產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外水平現(xiàn)狀，開發(fā)新產(chǎn)品設(shè)想。

（1）公司概況及企業(yè)文化、發(fā)動(dòng)機(jī)理論知識(shí)、生產(chǎn)工藝知識(shí)及消防安全知識(shí)、安全操作規(guī)程培訓(xùn)。

（2）團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)

（3）寧波公司汽車展廳機(jī)四大工藝參觀

（4）分配進(jìn)工廠，廠部培訓(xùn)、實(shí)地實(shí)習(xí)，進(jìn)行“一對(duì)一，手把手”教授學(xué)習(xí)。

時(shí)間過得很快，彈指一揮間，在吉利三個(gè)月的進(jìn)工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。在吉利動(dòng)力總成實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西，吉利就猶如我的社會(huì)啟蒙老師。作為一個(gè)在學(xué)大學(xué)生，我毫無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)可談，進(jìn)入車間實(shí)習(xí)了解公司產(chǎn)品實(shí)際生產(chǎn)是再正常不過的事了。以前在學(xué)校的時(shí)候老是幻想畢業(yè)了要怎么怎么樣努力工作，怎么怎么樣實(shí)現(xiàn)自己的理想，覺得一切都是那么的順理成章?，F(xiàn)在，真正的步入公司，我嘗到了生活的酸甜苦辣，理解了以前不能理解的上班工薪族的艱辛，明白了生活的不容易。

當(dāng)然，在公司學(xué)習(xí)也還有其他技能方面的收獲。通過team building活動(dòng)，我學(xué)會(huì)了如何跟同事團(tuán)結(jié)合作，明白了只有團(tuán)結(jié)才能真正的勝利。通過在車間一線的學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了一些簡(jiǎn)單的生產(chǎn)加工實(shí)際操作技能，鞏固了在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)，通過將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合弄清楚了很多以前書所不明白的東西，受益頗多。

此次實(shí)習(xí)，我弄清楚了公司是做什么的，主要生產(chǎn)的產(chǎn)品，對(duì)工廠的大體情況有了一定的了解。明白了學(xué)校和公司安排實(shí)習(xí)的用意，因?yàn)橹挥辛私饬斯?，才知道日后我?yīng)該做什么，工作才能順利的開展。有了這一次實(shí)習(xí)，我更有信心面對(duì)畢業(yè)所帶來的的迷茫，更有信心做好以后的工作。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八

20xx年3月，我在濟(jì)南東方汽車進(jìn)口汽車服務(wù)有限企業(yè)進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這一個(gè)多月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解山東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車維修環(huán)境、維修工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)職員的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家企業(yè)不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

(2)、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

(3)、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車。

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)。

（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。

安裝龍門架、保險(xiǎn)杠。

（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。

裝半軸。

（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系。

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線。

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

（8）安裝雨刮器總成。

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇十九

在****年**月到**月，我在東風(fēng)日產(chǎn)**專營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

其中東風(fēng)日產(chǎn)**專營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：nissan電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

在這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

本人在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。

實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對(duì)于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。

實(shí)習(xí)的工作總結(jié)：

盡管我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十

理論是枯燥的，只有實(shí)踐之樹長(zhǎng)青。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們廣大學(xué)生走出課堂，脫離課本，走進(jìn)一線，投身實(shí)踐的重要一課！按照機(jī)械專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃的安排，我們?cè)诮衲晔钇诘亩嗵斓臅r(shí)間參加?xùn)|風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。具體的實(shí)習(xí)報(bào)告如下：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸基層、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理（qcd等）的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

1、了解我國(guó)汽車行業(yè)的歷史、現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢(shì)。

2、掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法。

3、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備。

4、了解當(dāng)今先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法。

5、熟悉熱處理及其相關(guān)設(shè)備方面的知識(shí)。

為期半個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在五八個(gè)作業(yè)部進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：

1、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，加深對(duì)現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識(shí)?！胺彩虏痪芙^改善”這就是東風(fēng)的不斷追求進(jìn)步的信念的生動(dòng)寫照。

2、了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實(shí)態(tài)度。

3、了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

5、“一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)目標(biāo)”這是在發(fā)動(dòng)機(jī)廠的入口一個(gè)很醒目的位置有一句標(biāo)語(yǔ)，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

6、增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。其中我印象最深的就是和張國(guó)忠老師和田延慶師兄的一起參觀的時(shí)候，很多同學(xué)都緊隨其后，認(rèn)真的記下他們說的每一句話，這在教室里是很難看見的，可見同學(xué)們對(duì)參加實(shí)踐，投身一線的熱情之高，我認(rèn)為學(xué)校可以以此為契機(jī)，認(rèn)真的教育廣大同學(xué)，指導(dǎo)同學(xué)們把書本與實(shí)踐結(jié)合起來。

本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！

最后，我想用東風(fēng)公司生產(chǎn)車間內(nèi)懸掛的一句標(biāo)語(yǔ)作為此次實(shí)習(xí)的總結(jié)：“關(guān)懷每一個(gè)人，關(guān)愛每一輛車”，以人文本，力求創(chuàng)新，這才是我們實(shí)現(xiàn)富國(guó)強(qiáng)國(guó)的唯一選擇。

汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十一

光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們最后要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。

20xx年10月20日，我被學(xué)校安排到xx有限職責(zé)公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，但是卻是體驗(yàn)我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒有的。

公司中有許多的車間，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線；在工作中務(wù)必做到：

1、服從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人；

2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；

3、嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度；

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；

在xx實(shí)習(xí)的這段時(shí)光里，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：

1、做任何工作都要用心、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好；

2、要不怕辛苦、不怕困難。

最后，十分感謝學(xué)校和xx給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，能夠講是受益良多??！所以，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作潛力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，此刻正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。

以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，但是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。

一開始，我被學(xué)校安排到xx實(shí)習(xí)。上班第一天，我的情緒激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。

在xx實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在流水線上作好”，那里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。

其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不一樣地區(qū)的人有著不一樣的生活習(xí)慣和生活方式等，與不一樣地區(qū)的人相處要講究不一樣的方式方法。只有這樣，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。

第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就明白和同學(xué)們玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在那里，可不能這樣，因?yàn)?，那里是公司，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，假如馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來?yè)p失。于是，我意識(shí)到：自我絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像那里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。

第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自我進(jìn)步快。

在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣能夠打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。

2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，必須會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每一天對(duì)著課本，過著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)簡(jiǎn)單多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么的完美，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。

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