總結(jié)是反思的結(jié)果，更是迎接新起點的砥礪向前。有效的時間管理可以提高工作和學(xué)習(xí)效率，我們應(yīng)該如何合理安排時間？通過觀摩他人的總結(jié)范文，我們可以了解行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀表現(xiàn)和創(chuàng)新思路。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇一
公路工程招投標(biāo)階段是工程項目造價預(yù)算的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對工程造價控制和管理水平具有重要的意義。在工程招投標(biāo)階段，要詳細(xì)認(rèn)真地對公路工程招投標(biāo)文件進(jìn)行審閱和研究，保證工程招投標(biāo)文件的嚴(yán)謹(jǐn)性，針對公路工程的特點和具體條件合理控制招投標(biāo)技術(shù)指標(biāo)。
3.1科學(xué)有效的財務(wù)決策。
財務(wù)決策是企業(yè)和單位在經(jīng)營業(yè)務(wù)和管理工作方面的財務(wù)決策，科學(xué)有效的財務(wù)決策對于公路工程在招投標(biāo)階段的造價控制和管理具有重要的作用。財務(wù)決策的主要目標(biāo)是依據(jù)公路工程項目的財務(wù)賬目，通過對施工單位自身和公路工程項目進(jìn)行經(jīng)營和決策上的具體分析。在公路工程項目招投標(biāo)階段進(jìn)行財務(wù)和成本核算的過程中，要以施工單位的實際情況為基礎(chǔ)，以公路工程項目的具體情況和材料資源的市場價格作為參考依據(jù)，建立科學(xué)有效的財務(wù)管理體制，形成科學(xué)有效的財務(wù)決策。為了更有效地提高公路工程招投標(biāo)階段中報價的準(zhǔn)確性，必須要適應(yīng)工程的發(fā)展環(huán)境和項目的應(yīng)用渠道，財務(wù)決策對于各項環(huán)節(jié)經(jīng)濟(jì)支出的預(yù)算要盡可能地貼近實際，并且要從公路工程的長遠(yuǎn)發(fā)展及其可行性操作出發(fā)。同時，施工單位管理人員要高度重視財務(wù)決策的影響作用，特別要注重公路工程的造價管理，將企業(yè)管理內(nèi)容、工程技術(shù)指標(biāo)等應(yīng)用于公路工程招投標(biāo)階段財務(wù)決策中，從而實現(xiàn)對公路工程造價的有效控制和科學(xué)管理。
3.2合理規(guī)范的強制標(biāo)準(zhǔn)。
在公路工程招投標(biāo)階段過程中，其項目文件條款和內(nèi)容對于公路工程具有重要的指導(dǎo)作用。公路工程項目的強制性標(biāo)準(zhǔn)的水平高低直接反映了參與招投標(biāo)施工單位的整體經(jīng)營與管理水平，特別是施工單位項目負(fù)責(zé)人員的整體素質(zhì)和規(guī)模數(shù)量。因此，必須要對公路工程的強制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理規(guī)范，從而更好地保證施工單位參與到公路工程招投標(biāo)階段中。在強制標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，明確公路工程招投標(biāo)文件的具體要求，并綜合考慮公路工程施工建設(shè)的地質(zhì)條件、地形地貌、水文狀況、氣候因素及規(guī)模長度等因素。
3.3準(zhǔn)確明晰的合同價格。
公路工程在招投標(biāo)階段中需要以合同的形式參與，而合同的根本作用是對公路工程的招投標(biāo)雙方法人的權(quán)利和責(zé)任進(jìn)行明確，并將法人雙方個體間的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)進(jìn)行區(qū)分，在法律法規(guī)的效力下達(dá)到規(guī)范和約束行為的目的。因此，在公路工程招投標(biāo)階段合同的簽訂過程中，由于合同內(nèi)容和條款會相對較多，包括經(jīng)濟(jì)成本支出和賬目明細(xì)等內(nèi)容，特別要注意對合同價格進(jìn)行審核，保證合同價格的準(zhǔn)確和明晰。
3.4全面完善地編制投標(biāo)控制價。
公路工程在招投標(biāo)的階段過程中，參與投標(biāo)的施工單位都需要上報投標(biāo)方案，而投標(biāo)方案中投標(biāo)控制價是其中的重要內(nèi)容，對于公路工程造價控制和管理水平的提升作用不容忽視。投標(biāo)控制價的編制工作通常是由施工單位參與和完成的，在編制的過程中要注意參考其他相同或者相似公路工程中的標(biāo)的價格和工程概算，還包括工程造價的文件、資料和數(shù)據(jù)等，并對公路工程在驗收完工后的整個階段中的造價數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析和研究，做好公路工程的投標(biāo)控制價的編制工作。施工單位不僅需要充分了解招標(biāo)公路工程項目的線路長度、施工規(guī)模、完工時間和技術(shù)指標(biāo)等內(nèi)容之后，還應(yīng)對公路工程項目的法律規(guī)定、管理制度及材料資源等情況做好詳細(xì)備案。當(dāng)然，由于公路工程施工規(guī)模大、投入成本高、技術(shù)要求高，施工單位在招投標(biāo)階段應(yīng)該對公路工程有可能面臨的問題和可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況有充足的準(zhǔn)備，具備公路工程項目的施工和管理經(jīng)驗，在施工過程中做到對工程價格的合理控制。這樣施工單位在投標(biāo)控制價的編制過程中，能夠更加全面提取投標(biāo)的有用信息并運用編制環(huán)節(jié)。
4結(jié)語。
綜上所述，公路工程招投標(biāo)階段中造價是一項非常繁雜和動態(tài)性的系統(tǒng)工作，對于招投標(biāo)雙方來說都涉及經(jīng)濟(jì)管理、戰(zhàn)略決策等關(guān)鍵內(nèi)容，具有十分重要的作用。因此，必須提高對公路工程招投標(biāo)階段造價的管理意識，不斷改進(jìn)和完善公路工程的造價水平，采取積極有效的造價控制措施，提升施工單位的市場競爭力，從而更好地推動我國公路工程領(lǐng)域的健康有序發(fā)展。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇二
不穩(wěn)定性和繁復(fù)性是建設(shè)工程招投標(biāo)的特點，建筑工程涉及到的專業(yè)種類繁多，并且涉及到很多高新科技行業(yè)，又由于建筑工程擁有一次性以及不可復(fù)制性的特點，這樣就使得建筑工程在進(jìn)行招投標(biāo)階段和建筑工程合同執(zhí)行階段出現(xiàn)了不穩(wěn)定。除此之外，建筑工程又具有一定的特殊性，建筑工程項目在施工之前，首先要簽署合同，確定價格和工期，然后再進(jìn)行工程的設(shè)計和施工，而在招標(biāo)投標(biāo)階段，就會出現(xiàn)很大的差異，這樣就造成了招標(biāo)投標(biāo)階段和合約履行出現(xiàn)了矛盾。
二、招投標(biāo)過程控制造價存在的問題和缺陷。
1、不合理的評價體系。
從我國建筑行業(yè)招投標(biāo)過程的現(xiàn)狀來看，不合理的評標(biāo)體系是建筑工程常見的問題。在進(jìn)行建筑工程評標(biāo)中，采用的是無標(biāo)底招標(biāo)、有標(biāo)底評標(biāo)的辦法，它主要是由工程造價與各投標(biāo)單位的平均投標(biāo)報價按照一定的規(guī)定進(jìn)行組合，然后再與市場平均下浮率相乘得出的數(shù)據(jù)。最后中標(biāo)的就是接近投標(biāo)人的平均報價，這種評價體系帶有很大的隨機性，會造成投標(biāo)人串標(biāo)或哄抬造價的可能，不利于建筑工程的發(fā)展。
2、惡意競標(biāo)。
惡意競標(biāo)也是招投標(biāo)階段嚴(yán)重存在的問題，目前，我國的建筑市場還沒有形成規(guī)范，要想形成一定的規(guī)范還需要很多的一段時間，同時，我國的承包商沒有成熟的市場行為，甚至有時會出現(xiàn)爭搶市場的`行為。在中標(biāo)以后，為了減少虧損，采用一些不正常的手段增加費用，甚至有的承包商在增加不到費用的情況下，以停工威脅和偷工減料等方法，這樣就嚴(yán)重影響建筑工程的施工質(zhì)量，從而導(dǎo)致造價成本失去控制。
3、價格鎖鏈尚未打開。
招投標(biāo)核心內(nèi)容就是建筑工程的計價定價模式，在招標(biāo)階段，一般采用清單計價方式進(jìn)行計價定價。這種計價定價模式?jīng)]有真正打開市場，也沒有達(dá)到市場化的要求，要想真正通過對投標(biāo)者的優(yōu)勝劣汰的競爭，促進(jìn)投標(biāo)者自覺的行為，就必須降低自身的勞動力消耗水平、提高技術(shù)水平以及管理水平，還需要很長時間的努力，才能打開價格鎖鏈，從而降低成本，促進(jìn)資源的合理配置。
要想控制建筑工程招投標(biāo)階段造價，就必須采取相應(yīng)的措施，建立完善建筑招投標(biāo)制度是控制招投標(biāo)階段造價的有效措施。首先要建立符合法律規(guī)定的招標(biāo)代理組織，并且在控制管理的過程中要加大監(jiān)督力度。然后，各地方主管部門要按照相關(guān)的規(guī)定，對建筑工程項目進(jìn)行招標(biāo)，并且要相關(guān)部門監(jiān)管招標(biāo)全過程。再次，建筑業(yè)主要對工程進(jìn)行規(guī)劃，提出投資的要求以及招標(biāo)文件的完整編制，同時在招投標(biāo)之前要對投資單位的實力信譽等進(jìn)行有效的審核。最后，確定中標(biāo)方案，同時在中標(biāo)方案確定以后，要召開招、投標(biāo)者以及各單位專業(yè)人員會議，共同研究討論方案以及方案優(yōu)化，促使施工方案更加經(jīng)濟(jì)、科學(xué)。
2、建立完善的建筑評標(biāo)系統(tǒng)。
建立完善的建筑評標(biāo)系統(tǒng)也是控制招投標(biāo)階段造價的有效措施，公平、公正是招投標(biāo)的基本準(zhǔn)則，因此，在建立一個完整的建筑評標(biāo)系統(tǒng)，這樣在施行招標(biāo)過程中，招標(biāo)信息、程序，以及評標(biāo)過程就可以完全的公開，讓所有參與投標(biāo)的投標(biāo)者都有機會投標(biāo)，并且按照一定的標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)者進(jìn)行競選，這樣就可以有效的控制建筑工程招投標(biāo)造價。
在工程量清單招標(biāo)計價中，要按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行工程量清單的編制和應(yīng)用，同時投標(biāo)者還要及時的分析單位工程成本、利潤等進(jìn)行合理的建筑工程造價控制，最終確定出投標(biāo)報價。
4、重視對投標(biāo)文件的評審工作。
評審工作最后的環(huán)節(jié)，也是非常主要的環(huán)節(jié)，所以，投標(biāo)者一定要高度重視評標(biāo)工作。在評審工作中，要按照實際建筑工程的特點、專業(yè)以及專家進(jìn)行合理的安排，同時在時間上，要進(jìn)行合理的投標(biāo)。除此之外，評標(biāo)委員會還要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的評標(biāo)方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)的評定，如果投標(biāo)書出現(xiàn)了問題，要按招標(biāo)文件規(guī)定的程序及時的進(jìn)行彌補，這樣才能減少時間的浪費，從而保證建筑工程的順利進(jìn)行。
四、結(jié)束語。
綜上所述，本文主要對建筑工程招投標(biāo)階段造價的有效控制進(jìn)行了探究和分析，在招投標(biāo)階段，要想控制好建筑工程造價，就必須處理好工程造價與工程質(zhì)量以及建設(shè)工期三者之間的關(guān)，在建筑工程招承包商之前，一定要控制好思想，這樣才能達(dá)到預(yù)期的效果。因此，做好建筑工程招投標(biāo)階段造價工作是非常重要的。
作者：秦榮財單位：十堰市東風(fēng)建工集團(tuán)房建有限公司。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇三
摘要：從整個工程價值的高低，就能夠最直接的看出這個工程的總體管理水準(zhǔn)和工程的投資方所收獲效益的高低。建筑工程之所以要進(jìn)行造價控制是為了在正確的方法下使得建筑工程最終的價值能夠達(dá)到預(yù)期值，且不會過低?？刂屏嗽靸r，投資方在企業(yè)的管理方面就能有更好的掌握。企業(yè)通過對招標(biāo)工程的造價控制能夠一定程度的節(jié)約企業(yè)的成本，也使得企業(yè)收益達(dá)到最大。本文主要分析在造價控制方面存在的不足，以及提出造價控制的相關(guān)辦法，供相關(guān)人士參考、交流。
引言。
整個建筑工程的造價控制不僅僅是包括工程前期、中期、后期所需花費的費用，還有對建筑工程項目的投資方面、設(shè)計方案方面、項目具體實施方面、后期工程結(jié)算方面的全方面造價控制。這就要求造價控制在足以提供整個建筑工程順利施工保障的范圍內(nèi)，使雇傭員工、所投資資金、物資運用的費用降到最低且獲得的效益最大。因此，建筑工程在招標(biāo)階段工程的造價控制就十分必要了，這不僅關(guān)系到整個企業(yè)最終獲得的效益，也是整個企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的必修科目。
（1）招標(biāo)階段的造價控制受當(dāng)時建筑市場供求變動的影響較大，便是出現(xiàn)的不足之一。
因為固定資產(chǎn)在投資上處于增長的趨勢，這就會推動整個建筑市場當(dāng)時的供求量上升。整個建筑工程的承包方就會借此機會，在工程所需要花費的成本上繼續(xù)抬高較多的價格，并且可能會出現(xiàn)一再抬高價格的現(xiàn)象；而一旦固定資產(chǎn)的投資方所投資的資金下降，那么整個建筑市場就會變小，承包工程方才會降低價格來減少自身能夠獲得的利潤。由此可以看出，市場規(guī)律是很顯然的。當(dāng)市場競爭縮小時，造價控制所受的影響較??；當(dāng)市場競爭不斷增加時，造價控制受到尤為嚴(yán)重的影響[1]。
（2）在整個建筑工程實施時，存在對建筑工程評價標(biāo)準(zhǔn)不一致的情況。
我國出臺的招標(biāo)法中雖然有提出相關(guān)的條例來約束這一行為，也規(guī)定要讓真正評價建筑工程的專家進(jìn)行建筑的評標(biāo)。但是真正的實施情況卻是，評標(biāo)專家按條例辦事，評標(biāo)過于簡短，內(nèi)容不充實，往往只是走形式。這樣一來，建筑工程的使用方對競標(biāo)項目還是能夠直接干涉并且招標(biāo)階段的造價不夠民主的現(xiàn)象還是會出現(xiàn)[2]。根據(jù)有關(guān)評價標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)查，目前評價一項建筑工程所需要花費的時間是12~24h，而評估專家在評審?fù)稑?biāo)人的投標(biāo)文件時只有不到3h的時間。但整個投標(biāo)文件至少都是幾十頁甚至是上百頁的，在不到3h的時間里，評估專家對投標(biāo)文件做出的最終評審?fù)际遣粔蛉?、公正的。因此，最終的評審無法成為選擇最佳投標(biāo)人的科學(xué)依據(jù)。
（3）在進(jìn)行建筑工程的造價控制時，容易出現(xiàn)各個階段的造價相互斷層，沒有做到緊密聯(lián)系。
每個企業(yè)在進(jìn)行對建筑工程招標(biāo)階段的造價控制時往往都容易出現(xiàn)不同階段所得到的評估價格差距甚大的現(xiàn)象，從而產(chǎn)生造價矛盾的問題。比如，目前我國造價控制的每個階段不夠集中化且每個階段對造價控制的管理方式也不一樣，整個工程的投資估算、初步的設(shè)計概算、施工圖預(yù)算、承包合同價款、竣工結(jié)算都是由不同部門進(jìn)行不同方式的評估。但是各個部門在評估自己所評估的內(nèi)容之外，并沒有和其余評估內(nèi)容做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行評估，評估內(nèi)容之間沒有相應(yīng)的聯(lián)系。因此可以看出建筑工程在造價控制這個管理體系上并沒有得到足夠全面的完善[3]。更是因為整個建筑工程對造價控制方面沒有足夠的重視，導(dǎo)致工程的前期設(shè)計方、承包方、具體實施方缺少對工程造價的溝通和對應(yīng)的管理。前期設(shè)計方，即便是對工程的整體的造價做出了相對應(yīng)的估算，或者是已經(jīng)對各個部門所用的費用進(jìn)行了預(yù)算，都會因為沒有與其他的有關(guān)建筑工程方做溝通，使得預(yù)算做的不夠大膽，投資花費過高。建筑工程的具體實施方，對工程造價沒有足夠的參與，只對整個工程的工程質(zhì)量、效益提供保障，使得工程在招標(biāo)階段估算不夠精準(zhǔn)，造成造價管理并沒有起到作用的現(xiàn)象出現(xiàn)。
（4）存在串標(biāo)現(xiàn)象，整個競標(biāo)形式得不到相應(yīng)的規(guī)范。
建筑工程在招標(biāo)和投標(biāo)時運用不規(guī)范的行為進(jìn)行工作，這就是串標(biāo)現(xiàn)象。例如，某個建筑工程在工程開始招標(biāo)之前，就與一些前來參與競標(biāo)的各個公司代表相互串通好，謀劃在招標(biāo)開始時一同擠兌另一些招標(biāo)者甚至損害其利益。還有一種就是，在進(jìn)行公開招標(biāo)之前，招標(biāo)單位已經(jīng)與其中一個競標(biāo)單位進(jìn)行內(nèi)定承包合作，使得整個公開招標(biāo)實際上無公平可言。導(dǎo)致最終定價被參與謀劃的競標(biāo)者抬高，最終中標(biāo)的單位需要花費超過整個建筑工程價值的更高價格去承包建筑工程。
整個建筑工程的實施和投資都離不開正確、科學(xué)的工程造價控制預(yù)算。只有做出正確、科學(xué)的造價預(yù)算，企業(yè)才能夠獲得最大的收益。而在這一階段中，企業(yè)需確定招標(biāo)的文件、承包開發(fā)的模式、整個評估標(biāo)準(zhǔn)、合同的價格、計算合同價格的方式等都較為復(fù)雜。
2.1企業(yè)在招標(biāo)階段要注意確立一個合適的招標(biāo)方式。
企業(yè)在建筑工程的招標(biāo)階段，能夠選擇一個較為合適的招標(biāo)方式，從一定程度上減少了對整個工程造價的投入使得工程得到有效的造價控制。招標(biāo)的方式可以分為兩種：公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)。邀請招標(biāo)，就是對招標(biāo)的對象進(jìn)行約束限制，使工程的招標(biāo)對象數(shù)量減少，選擇的余地也減小，因此就容易造成造價低于預(yù)期值、專業(yè)技術(shù)人員的選擇有局限的情況。運用到邀請招標(biāo)的是在建筑工程規(guī)模較小的情況下。公開招標(biāo)使得企業(yè)能在多數(shù)競標(biāo)方中選擇價格最合理、技術(shù)水平好、工程質(zhì)量過關(guān)的承包者。公開的招標(biāo)方式能夠使競標(biāo)方得到公平的競爭權(quán)利，也使得招標(biāo)企業(yè)能夠獲得利益的最大化[4]。
2.2注意選擇最好的合同價格形式。
企業(yè)在投資開發(fā)一個建筑工程時一定要注意合同價格形式的選擇，好的價格形式選擇能使企業(yè)的工程造價風(fēng)險降到最低且使風(fēng)險轉(zhuǎn)移到承包方上。建筑工程合同的作用主要在于平衡、調(diào)節(jié)雙方對建筑工程的造價風(fēng)險。招標(biāo)企業(yè)可以通過選擇價格合同的方式降低企業(yè)對工程造價的風(fēng)險。根據(jù)合同的計算方式不同，可以將價格合同分為三種方式：酬金合同、單價合同、總價合同。每種方式計算價格的方法、使用的區(qū)間、利弊都不同，招標(biāo)方可以根據(jù)建筑工程自身的情況選擇最優(yōu)的價格合同，使得建筑工程得以有效開展。
2.3選擇工程造價代理機構(gòu)時要選取最優(yōu)代理機構(gòu)。
企業(yè)通過選取的最優(yōu)價格合同選擇建筑工程最好的設(shè)計方案，并且在方案得到具體實施的同時做到有效的監(jiān)督和管理，使得設(shè)計方案根據(jù)建筑工程自身要求得到相對應(yīng)的完善。選擇設(shè)計方案時，盡量選擇擁有較高學(xué)歷的設(shè)計團(tuán)隊設(shè)計的方案，以避免工程后期設(shè)計失誤甚至出現(xiàn)使用方要求索賠的情況。因為一個招標(biāo)的代理機構(gòu)從一定程度上能決定此次招標(biāo)工作能否順利、成功的進(jìn)行?！墩袠?biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定：招標(biāo)代理機構(gòu)是從事招標(biāo)代理業(yè)務(wù)，并且能夠提供相關(guān)服務(wù)的社會中介。而真正實施起來也證明了，依靠造價咨詢機構(gòu)的幫助，在增強建筑工程單位的經(jīng)濟(jì)實力的同時也能夠使得整個社會的資源不會被浪費掉，建立正確有效的管理機制，能夠一定程度上提高整個建筑工程的造價控制、管理水平。我國的建筑工程市場在不斷向更好的方向發(fā)展的同時，整個有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的制度也會相應(yīng)的被完善，造價代理機構(gòu)也會通過提升自身素質(zhì)來增加自己被選中的機率，使得建筑工程造價得到良好的控制。
2.4招標(biāo)文件中要提供一份詳細(xì)、全面的工程量清單。
這份清單可以說是整個招標(biāo)文件的重中之重的部分，所以在填寫時要注意內(nèi)容要清晰、客觀、公正。例如，某個建筑項目的`有一些較為特殊的工作環(huán)節(jié)，那么招標(biāo)文件在對此項工作環(huán)節(jié)計算時就要更為精確和仔細(xì)，要結(jié)合自身建筑工程的真正情況做到詳細(xì)的描述。填寫完工程量清單后，要注意檢查清單與設(shè)計圖紙以及招標(biāo)文件上的要求是否一致，清單上的工程量計算是否是統(tǒng)一的計算方法。整個清單最后要進(jìn)行詳細(xì)的檢查，查看是否有漏算、多算、算錯的情況，讓整個清單在與施工單位核對時減少大部分可能存在的歧義[5]。
2.5投標(biāo)文件的總體管理也不容忽視。
合同中的內(nèi)容要填寫明確，對于建筑工程后期的驗收標(biāo)準(zhǔn)、工期、工程質(zhì)量和結(jié)算方式都要有明確的講述，以避免出現(xiàn)竣工后抬高造價的現(xiàn)象。因為在實際施工中存在著眾多可變的因素，這些因素或多或少會給建筑工程造成影響，為了避免過大的影響，要在合同中進(jìn)行一些合理的說明解釋。例如，一項工程原計劃在100d以內(nèi)完工，但最終由于訂單過于緊急的原因在50d就需要完工。由于前期在招標(biāo)文件中并未明確說明這一現(xiàn)象的解決方案，后期工程完工時工人像招標(biāo)單位索賠了整個工程實際費用的10%。這樣一來，就會給建筑工程單位帶來一筆不小的損失[6]。
2.6提升管理人員自身的專業(yè)素質(zhì)。
管理人員的專業(yè)素質(zhì)提高的同時，整個建筑工程招標(biāo)階段的造價也會得到良好的控制。因此建筑單位也要對提升管理人員專業(yè)素質(zhì)有一定程度的重視。整個建筑工程的負(fù)責(zé)人，要根據(jù)建筑工程的實際情況，招標(biāo)文件的具體標(biāo)準(zhǔn)，建筑工程的市場來選取最為合適的施工人員對建筑工程進(jìn)行施工，從而得到控制建筑工程造價的便利途徑。
3結(jié)束語。
綜上所述，正確、科學(xué)的對建筑工程招標(biāo)階段的造價進(jìn)行控制，一定程度上減少了企業(yè)后期的損失并且降低了建筑工程所需花費的本金，使得企業(yè)收獲最大的利益，建筑工程從質(zhì)量到工程整體的安全上都能得到保障。由此可見建筑工程招標(biāo)階段造價控制的重要性。造價的控制要結(jié)合自身建筑工程情況，以達(dá)到給整個企業(yè)帶來利益最大化的效果。
參考文獻(xiàn)。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇四
摘要：文章針對如何做好建設(shè)工程招投標(biāo)的造價控制，就現(xiàn)階段的工程招投標(biāo)過程中，存在著投標(biāo)行為不規(guī)范、運行不透明等問題進(jìn)行分析。
現(xiàn)如今我國各城市的建設(shè)項目仍然處于逐漸增長的趨勢，并獲得了一定的經(jīng)濟(jì)成就，而各個方面的管理也逐漸變得完善，但在發(fā)展的過程中也還存在諸多普遍棘手的問題。而建筑工程項目如何有效地控制造價，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的最大化，也是每一個工程投資方都熱切關(guān)注的問題。
1.1招標(biāo)單位編制的招標(biāo)文件水平整體不高、招標(biāo)圖紙設(shè)計不合理。
作為工程建設(shè)招投標(biāo)的基礎(chǔ)性文件，招標(biāo)文件在招投標(biāo)過程中起著重要的作用，招標(biāo)文件的編制水平高低與否直接關(guān)系到整個工程建設(shè)項目的造價控制效果。
招標(biāo)圖紙在編制招標(biāo)文件的過程中起著重要的作用，當(dāng)前，在工程招投標(biāo)中，招標(biāo)圖紙編制不合理的.問題時有發(fā)生，需要格外注意。比如，圖紙適用性不強、與現(xiàn)場實際情況偏差較大等，這可能會造成后期施工中產(chǎn)生大量的設(shè)計變更，無形中增加了工程的成本，給工程后期的造價控制帶來一定的麻煩。
1.2投標(biāo)單位惡意競標(biāo)。
在競標(biāo)過程中，有的投標(biāo)單位為了中標(biāo)，惡意降低投標(biāo)價格，擾亂市場競爭秩序。當(dāng)中標(biāo)后，有的投標(biāo)單位甚至根本沒有能力進(jìn)行工程建設(shè)施工，但是投標(biāo)單位為了不讓自己的利益受損，就會采用各種不合法的手段降低項目的建設(shè)成本，例如使用低價劣質(zhì)的材料。有的中標(biāo)單位甚至直接將工程違法轉(zhuǎn)包，從中獲取利潤，最終導(dǎo)致工程的質(zhì)量及安全性的降低。這種惡意競標(biāo)的方式直接擾亂了建設(shè)市場競爭的秩序，影響到造價控制工作的順利進(jìn)行。
1.3造價咨詢行業(yè)不夠成熟。
從整體上看，我國工程建設(shè)造價咨詢業(yè)的發(fā)展還是比較迅速的。但是如果從造價咨詢業(yè)的實用性效果上來看，咨詢業(yè)在造價方面應(yīng)該起到的作用還沒有真正地發(fā)揮出來，只是仍停留在初級階段。現(xiàn)階段，我國工程建設(shè)造價咨詢行業(yè)存在著一些癥結(jié)，迫切需要改進(jìn)，比如整體實力不高、專業(yè)技術(shù)能力不強、工作人員工作責(zé)任心不強等，這些問題幾乎存在于每一個工程建設(shè)咨詢機構(gòu)當(dāng)中。
1.4合同引起糾紛。
當(dāng)前不斷出現(xiàn)的工程造價糾紛，很多原因就是因為合同內(nèi)容規(guī)定不夠明確造成的。容易出現(xiàn)合同糾紛的地方無非就是工程項目的范圍、工程量的大小、工程建設(shè)的質(zhì)量和價格等，而這些因素又恰恰是合同中最關(guān)鍵、最重要的部分，必須要清晰、明確地加以規(guī)定。因此，合作雙方在簽訂合同之前，一定要仔細(xì)研究合同條款，將關(guān)鍵內(nèi)容均標(biāo)注在合同當(dāng)中，做到前后一致、清晰明確，這樣對雙方都有益處，可以有效地避免后期的合同糾紛。
建筑工程的施工階段是整個工程的重要環(huán)節(jié)，對整個建筑工程的工程質(zhì)量和工程造價都有重要的影響作用。因此，要實現(xiàn)建筑工程的招投標(biāo)階段的造價控制首先應(yīng)該優(yōu)化建筑工程的施工技術(shù)、施工管理和施工監(jiān)督。施工技術(shù)的優(yōu)化主要是對傳統(tǒng)施工技術(shù)的改革以及對現(xiàn)在施工技術(shù)的革新，并在建筑工程施工前對施工工人進(jìn)行技術(shù)的培訓(xùn)和指導(dǎo)，保證施工技術(shù)的規(guī)范化。
2.2核對工程量清單。
核對工程量清單在編制投標(biāo)書時非常重要。目前部分施工單位在進(jìn)行投標(biāo)報價時，不事先核對建設(shè)單位招標(biāo)書中提供的工程量清單是否準(zhǔn)確，只注重清單計價報價，因而造成中標(biāo)后施工工程量與清單不符，進(jìn)而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失和糾紛。由于施工單位要依據(jù)工程量的多少來確定綜合單價，往往在報價時投標(biāo)單位會采取不平衡報價的方法，即當(dāng)工程數(shù)量大的分項工程報價稍微提高，當(dāng)工程數(shù)量小的分項工程報價稍微降低，因此在不事先準(zhǔn)確計算工程量的情況下，對報價有一定的影響。再加上招標(biāo)文件通常規(guī)定，只有超過一定幅度的工程量誤差，才允許進(jìn)行工程量調(diào)整，所以施工投標(biāo)方只有核對準(zhǔn)確工程量清單，才能在報價時做到心中有數(shù)，才會降低承包風(fēng)險。
2.3熟悉施工現(xiàn)場。
在投標(biāo)前，施工單位務(wù)必先踏勘施工現(xiàn)場，了解工程項目所在地的材料費、人工費、機器設(shè)備費等市場行情和當(dāng)?shù)氐缆方煌顩r、運輸能力、運輸費用等基礎(chǔ)資料。對于建筑工程項目來說，尤其要關(guān)注砂石等地方材料的質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，制定合理的施工方案。比如某建筑公司在沿海地區(qū)進(jìn)行某重點工程項目土建施工中，因為在投標(biāo)報價前沒有對工地周邊情況進(jìn)行調(diào)研，在開始施工后才發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厣笆炔牧鲜窒∩?，價格昂貴。
2.4制定投標(biāo)策略。
投標(biāo)單位確定投標(biāo)報價時，應(yīng)采取一定的投標(biāo)策略作為投標(biāo)制勝的手段和方法。例如在不影響工程項目總報價的前提下，制定調(diào)整工程各個項目報價的方式，以達(dá)到既不影響中標(biāo)，不提高總報價，又能在竣工結(jié)算時獲得更為理想的經(jīng)濟(jì)效益。如土石方工程和基a工程等可以早日結(jié)賬收款的項目，以適當(dāng)提高綜合單價。并且適當(dāng)提高在施工中有可能會增加工程量的項目的綜合單價，適當(dāng)降低施工中可能會減少工程量的項目的綜合單價。如設(shè)計圖紙有錯誤或不明確的，估計今后施工會增加工程量的項目，可以提高綜合單價。而對于工程內(nèi)容說明模糊不清的，則可適當(dāng)降低綜合單價，待雙方解釋清楚后再要求提價。
3.結(jié)語。
隨著建筑市場的發(fā)展，建筑施工企業(yè)之間的競爭也逐漸的加劇，尤其當(dāng)下的建筑市場是買方市場，因此建筑工程主導(dǎo)下的買方市場就出現(xiàn)生產(chǎn)力過剩的現(xiàn)象。此外，招投標(biāo)階段是建筑工程施工中的重要階段，它對整個工程的造價成本、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量甚至是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都有著重要的推動作用。因此，施工企業(yè)在招投標(biāo)階段要對工程內(nèi)外的環(huán)境因素進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、判斷，從而制定出一份較為完善的招投標(biāo)方案。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇五
摘要：建筑工程概、預(yù)算是指在工程建設(shè)過程中，根據(jù)不同設(shè)計階段的設(shè)計文件的具體內(nèi)容和有關(guān)定額、取費標(biāo)準(zhǔn)及市場信息價等資料，編制和確定建設(shè)項目的全部工程費用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。工程概、預(yù)算主要分為初步設(shè)計概算、修正概算及施工圖預(yù)算。工程概、預(yù)算在工程中起到至關(guān)重要的作用，是工程造價管理及編制招標(biāo)標(biāo)底和投標(biāo)報價的依據(jù)。
隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工程建設(shè)投資越來越大，對工程造價投資的控制要求也越來越高。在工程建設(shè)中不可避免的要遇到市場、人為等因素的風(fēng)險干擾。使預(yù)期的工程造價超出投資控制，這明顯不利于工程整體建設(shè)。因此提高概預(yù)算編制質(zhì)量、合理確定工程造價；做好工程造價的動態(tài)管理，控制風(fēng)險投資，改進(jìn)和完善工程投資控制，實行全過程的控制和管理才能較好的完成工程造價的控制工作。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇六
摘要：近年來，建筑業(yè)的發(fā)展穩(wěn)步上升，但建筑工程造價的問題卻亟待解決。其中，電氣造價是建筑工程造價的核心。有效地控制電氣造價，能影響工程的整體造價，進(jìn)一步提升工程的建筑質(zhì)量和效率。文章主要對建筑工程電氣造價的現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的有效控制措施。
電氣造價作為建筑工程造價的核心內(nèi)容，它的有效控制有助于整體工程質(zhì)量的提高，有利于工程效率的提升，同時有利于節(jié)約工程開銷。然而，電氣造價基本可分為四大階段，每個階段仍存在許多問題，如果解決，將會降低電氣造價，改善工程質(zhì)量。文章將對之進(jìn)行深入探討。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇七
由于公路工程規(guī)模大、環(huán)節(jié)多、技術(shù)高，涉及的內(nèi)容和程序較為復(fù)雜，再加上專業(yè)設(shè)計和管理人員的缺乏，使得公路工程在投招標(biāo)階段的形式較為零散，造價控制和管理脫節(jié)嚴(yán)重。而且，當(dāng)前投招標(biāo)市場較為混亂，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，成員質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致公路工程投招標(biāo)階段的造價控制和管理水平不高。因而，公路工程投招標(biāo)階段造價必須遵循以下原則。
2.1客觀性和市場化原則。
對于公路工程在招投標(biāo)階段來說，造價控制和管理需要基于市場和政策，包括計價方式的相關(guān)規(guī)定、招投標(biāo)文件條款等內(nèi)容的充分論證。同時，公路工程的.招投標(biāo)要從施工單位自身實力、項目條件和工程特點出發(fā)，認(rèn)真分析和研究公路工程項目的整體規(guī)劃，從而保證公路工程在招投標(biāo)階段的造價能夠更加公正和客觀[1]。
2.2科學(xué)性和合理性原則。
公路工程項目在投招標(biāo)階段需要對各個環(huán)節(jié)、各項機制實施有效的監(jiān)管和控制，處理好招投標(biāo)工作中面臨的各項事務(wù)工作。認(rèn)真分析公路工程招投標(biāo)階段的優(yōu)點和不足，找準(zhǔn)目標(biāo)定位，在具體實施過程中應(yīng)該做好利潤的分配，將公路工程造價控制在合理的范圍內(nèi)。
2.3單價和總價雙控性原則。
從整體上來說，公路工程項目有其工程總價，而由于公路工程規(guī)模大，可以將公路工程進(jìn)行劃分，得出項目單價。在公路工程招投標(biāo)階段，需要對工程總價進(jìn)行控制，充分考慮公路工程項目整體的各項影響因素。同時，不能僅僅依靠對工程項目的清單報價，重點區(qū)分存在的不合理報價和不平衡單價，在公路工程項目細(xì)化的基礎(chǔ)上把控好整體價格。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇八
本文從目前施工單位公路工程管理造價控制的`現(xiàn)狀和存在的問題入手,探討施工單位如何解決工程造價的失控,運用科學(xué)的分析方法,從合理確定工程方案、確定造價的可控范圍、確定責(zé)任造價單位、優(yōu)化細(xì)節(jié)設(shè)計四個方面進(jìn)行詳細(xì)論述.
作者：崔嵩作者單位：寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司,浙江,寧波,315000刊名：城市建設(shè)英文刊名：cityconstruction年，卷(期)：2010“”(10)分類號：關(guān)鍵詞：公路工程項目造價控制
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇九
摘要：重視和加強化工廠建筑工程造價管理是現(xiàn)代化工企業(yè)投資立項控制成本的重要內(nèi)容，通過對項目實施全過程、全階段進(jìn)行動態(tài)控制，實現(xiàn)科學(xué)的工程造價管理。
化工廠建筑工程造價的管理和控制是一項極其復(fù)雜的工作，需要對項目從最開始的決策階段到最后竣工決算階段進(jìn)行嚴(yán)格管理和控制。隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展，有關(guān)于工程管理理論也不斷進(jìn)步，在工程造價管理理論當(dāng)中，動態(tài)管理理論被越來越多的人所接受，所取得的管理成效也非常顯著。動態(tài)管理理論最大的優(yōu)勢是能夠根據(jù)工程實施的情況，妥善處理好造價、進(jìn)度以及工程質(zhì)量這三者的關(guān)系，根據(jù)建筑工程項目實施的實際情況進(jìn)行調(diào)整，以實現(xiàn)工程造價的動態(tài)管理。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十
摘要:在整個園林工程中，設(shè)計階段是該工程項目進(jìn)行造價控制的重要環(huán)節(jié)，直接影響著整個工程的造價控制。目前，中國的園林工程項目在造價的控制管理上存在著許多問題，本文將列舉該問題，并結(jié)合實際，提出園林工程設(shè)計階段造價控制與管理的有效措施。
一般而言，在一個園林工程的各個階段中，都存在著工程的造價控制以及管理，尤其是在工程的設(shè)計階段。從目前看來，我國園林工程并沒有創(chuàng)立合適的造價管理體系，往往造成施工情況更改、工程造價管理不科學(xué)引發(fā)的資源浪費問題等。筆者從我國園林工程的造價管理特點和問題出發(fā)，探討實現(xiàn)科學(xué)的造價控制與管理措施，希望能為廣大讀者提供具有實效性的幫助。
1．1工程造價投資較大。
園林工程作為一項公益工程，由于其工程周期長、工程涉及內(nèi)容多等，耗資巨大。工程造價的耗資巨大，不僅關(guān)系到各個施工單位的經(jīng)濟(jì)利益，還需要多個部分共同協(xié)作，由此可見工程造價的重要性。
1．2工程造價受到地域性的影響。
由于園林工程是區(qū)分不同地區(qū)的，不同地區(qū)的地域風(fēng)格不一致，受到氣候影響和城市文化的影響，園林工程所移植的植被也不一致，因此其工程造價也有差異。
1．3園林工程造價的變動性和復(fù)雜性。
園林工程是一項長期的工程，其從工程規(guī)劃到工程施工可能會經(jīng)歷很長時間，特別是工程的施工階段也耗時不短。因此工程造價在這些過程中可能會變動。當(dāng)然，涉及的施工項目多，因此工程造價控制與管理也稍為復(fù)雜。
2．1設(shè)計缺乏主動性。
園林工程工程作為一項多元的工程，工程的完成是需要多方協(xié)調(diào)的。一般來說，園林工程的設(shè)計注重美學(xué)，在設(shè)計時，重點考慮園林的美觀性、和諧性。但是由于設(shè)計師在設(shè)計園林時受到了工程資金的限制，在很多方面受到了限制之后不能設(shè)計出完美的園林規(guī)劃。設(shè)計被動的后果在于不能實現(xiàn)科學(xué)、合理的設(shè)計，不能全面地權(quán)衡園林工程的資金投入與環(huán)境因素之間的關(guān)系。
由于園林工程的復(fù)雜性，人們往往考慮了園林在設(shè)計過程中的造價情況，并沒有對施工前的資金投入進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃與控制。由于園林工程是一項公益工程，造價管理人員只在有限的資金的前提下考慮了園林工程的經(jīng)濟(jì)性、美觀性。因此，在園林施工前的設(shè)計造價管理不合理是常見的問題，造價管理工作人員認(rèn)為施工階段的造價管理是施工技術(shù)人員的事情，與自己無關(guān)，因此在提交了具體的施工設(shè)計圖之后便粗略地估算預(yù)算就行了，并沒有對具體的成本進(jìn)行控制。
2．3缺乏完整的園林工程造價管理體系建設(shè)。
造價管理體系是園林工程造價控制與管理的基礎(chǔ)，缺乏造價管理體系造成問題的出現(xiàn)。一般來說，造價管理體系的缺乏導(dǎo)致缺乏科學(xué)的造價管理制度，造價管理工作人員沒有與施工技術(shù)人員信息同步，因此各個項目成員之間缺乏信息溝通，導(dǎo)致工程造價管理混亂，造成不必要的資源浪費和工期拖延等。
3造價管理控制與管理措施探討。
3．1園林工程項目實現(xiàn)招標(biāo)。
園林工程是一項公益工程，其復(fù)雜性和綜合性是重要特征。這需要我們從園林工程的應(yīng)用出發(fā)，實現(xiàn)工程招標(biāo)。實現(xiàn)招標(biāo)的好處在于增加施工方的競爭力，在很大程度上選擇合適的施工方，確保了高質(zhì)量的園林工程的進(jìn)行。與此同時，工程招標(biāo)能實現(xiàn)科學(xué)的造價控制與管理，施工方也會提交合適的造價管理書，落實工程造價的透明性。
3．2積極推進(jìn)工程設(shè)計項目負(fù)責(zé)制度。
上文筆者便提到，由于種種原因，我國園林工程的設(shè)計工作者對園林工程的施工階段成本控制并不關(guān)心。因此需要我們落實設(shè)計階段責(zé)任制度，以充分發(fā)揮設(shè)計工作者的設(shè)計理念，落實設(shè)計與施工的同步。同時，工程項目負(fù)責(zé)制度督促設(shè)計工作者更好地去完成園林工程的設(shè)計，設(shè)計出更加符合本城市風(fēng)格的園林作品。
3．3提高造價管理工作人員素質(zhì)。
園林工程的復(fù)雜性需要高水平的造價管理工作人員，才能實現(xiàn)園林工程造價管理的科學(xué)性、規(guī)范性。很多園林設(shè)計工作者并不是本專業(yè)人員，在造價預(yù)算方面并沒有專業(yè)的能力，因此在造價控制方面不夠細(xì)化。
3．4實現(xiàn)成本控制與施工一體化承包制。
我國很多園林設(shè)計工作與成本控制單獨開來，很容易出現(xiàn)設(shè)計與造價管理不同步的問題，如果雙方協(xié)調(diào)不好，還可能出現(xiàn)造價失控等問題。為了避免造價失控的問題，筆者建議可以實現(xiàn)設(shè)計―――造價管理―――施工的一體化，確保園林工程造價控制的高效性。
4結(jié)語。
總的來說，園林工程的設(shè)計階段造價管理對園林施工質(zhì)量控制尤為重要。這要求我們在清楚園林工程造價管理的特點的前提下，清楚工程造價受到地域性的影響、變動性和復(fù)雜性等特點。從我國園林工程造價管理的問題出發(fā)，探討適合的改進(jìn)措施，為建設(shè)高水平的園林奉獻(xiàn)自己的力量。
作者:張舜單位:江西省贛南師范學(xué)院基建管理處。
參考文獻(xiàn):。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十一
為了有效的做好施工階段工程造價的控制，在施工前就必須要對工程項目的成本管理問題進(jìn)行充分的考慮。只有充分的做好施工前的管理工作，才能在具體的施工過程中將工程造價的控制工作順利的進(jìn)行。
1.1工程施工方案規(guī)劃的完善。
在工程進(jìn)行施工的過程中，要根據(jù)設(shè)計圖紙以及現(xiàn)場的實際情況，將工程的特點有效的結(jié)合，對鋼筋施工、防水工程等方案不斷的優(yōu)化，尤其是對施工流程、以及施工技術(shù)水平的不斷提高，因為施工方案的不同，工期也就會不同，投入的成本也就不同，所以，施工方案規(guī)劃的優(yōu)化是工程施工中進(jìn)行成本控制的.有效方法。從工程施工規(guī)劃一直到具體的實際施工，必須要對各個分部分項工程的每道工序、以及方法，都必須要將施工成本的管理充分的進(jìn)行考慮，落實到具體的每個工作人員，充分的做到資源的合理利用，促進(jìn)節(jié)約工程的實施。因此，只有每個人都不斷的提高經(jīng)濟(jì)意識，將經(jīng)濟(jì)與實際的技術(shù)操作有效的結(jié)合起來，同時制定出相關(guān)的獎懲制度，只有這樣，才能更好使施工成本有所降低，從而使工程造價有所節(jié)約。
1.2將技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)的編制有效的完成。
技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)的編制在工程項目在實施階段的目標(biāo)是不盡相同的。編制商務(wù)標(biāo)的目的是為了使工程中標(biāo)，編制技術(shù)標(biāo)的目的是為了工程獲得利益，因此，編制技術(shù)標(biāo)的時候相對比較復(fù)雜，技術(shù)標(biāo)的編制包含的內(nèi)容比較廣泛，包括工程施工過程中的各個方面，但是在進(jìn)行具體的編制過程中，又常常會流出計劃的空間，這樣有利于在以后出現(xiàn)變更計劃時能夠充分的添加，同時，也為日后的施工方法與造價的調(diào)整提供了有效的保證。在編制商務(wù)標(biāo)的過程中，要保證總報價不會提高的原則下進(jìn)行，對于早期已經(jīng)完成、施工之前預(yù)計的工程量中增加的相關(guān)工程的單價選取不平衡的報價法，對實際工程量中減少的分項工程量進(jìn)行適宜的單價調(diào)整工作，這樣有利于將工程成本與資金的周轉(zhuǎn)情況有效的降低，從而促進(jìn)資金的使用效率的提高。
將施工階段工程造價控制工作有效的做好，有利于項目工程成本的降低，也是追求項目利益最大化的一種重要手段。這項工作在很大程度上已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)的成本管理方式，嚴(yán)格的按照財務(wù)部門相關(guān)人員出具的報表進(jìn)行工作，有效的防止因為時效的滯后性而引起相關(guān)問題的產(chǎn)生。在進(jìn)行工程項目施工以前，要根據(jù)企業(yè)材料消耗的定額為標(biāo)準(zhǔn)，有效的計算出施工工作的預(yù)算情況，同時，估算出企業(yè)內(nèi)部的施工定額標(biāo)準(zhǔn)，按照各種工種、各種分項工程費用的標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行有效的估算。對于不同的技術(shù)方案、相關(guān)的配套措施等可能出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行全面的評估，并對能夠江都成本的相關(guān)措施進(jìn)行有效的分析與研究，從而確定工程項目的估算成本。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十二
為了保障優(yōu)質(zhì)建筑工程的順利開展，一定要明確優(yōu)質(zhì)建筑工程增加費，在有關(guān)優(yōu)質(zhì)建筑工程管理的規(guī)定對增加費有明確條例，明確給出了增加費的金額范圍，這就要求造價人員一定要深入地了解優(yōu)質(zhì)建筑工程增加費計價的重要性，采取技術(shù)培訓(xùn)與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的方式，增強預(yù)算造價的審核與編制水準(zhǔn)，從而有效保障優(yōu)質(zhì)建筑工程增加費用的計價的準(zhǔn)確性，為計費奠定堅實的基礎(chǔ)。就住宅工程而言，高層住宅項目和低于7層住宅項目相比，由于其施工工藝、建設(shè)管理的要求比后者更高，投入施工的設(shè)備數(shù)量也比后者多，因此其在創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)建筑工程的過程中所耗費的施工成本會多于后者。所以說，要合理控制高層住宅項目工程增加費的費率范圍。
2.2確保投入的資金充足。
（1）由于優(yōu)質(zhì)建筑工程質(zhì)量方面的要求，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備較高的管理水平以及綜合素質(zhì)，具備良好的施工工藝，這無疑會增加施工管理費、勞務(wù)工資成本費用以及創(chuàng)建安全文明工地的費用，更有甚者還會增加機械臺班費、材料費等等；（2）項目業(yè)主應(yīng)有一定的認(rèn)識：創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)建筑工程會在一定程度上增加工程設(shè)備的投資、人工工資、工程材料造價；（3）設(shè)計單位在設(shè)計過程中要考慮到建筑物使用的長久性、適用性和惠民程度。在優(yōu)質(zhì)建筑工程過程施工中，明確規(guī)定了優(yōu)質(zhì)建筑工程增加費的降幅區(qū)間，從而確保投入的資金充足的影響。所以說，在創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程時，項目業(yè)主一定要嚴(yán)守價值規(guī)律行事，重點依照項目的實際狀況與工程種別，合理、科學(xué)地確立、設(shè)置并控制優(yōu)質(zhì)建筑工程的投入費用。
2.3創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)建筑工程必須建立在報價合理的基礎(chǔ)上。
由于優(yōu)質(zhì)建筑工程的類型不同，其增加費用也會存在差別；如果優(yōu)質(zhì)建筑工程的類型相同，但其分部分項工程類型不同，這樣其增加費用也會存在差別。所以，在投標(biāo)報價的過程中，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)目前的工程造價計價規(guī)定，充分考慮到企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營與管理方面的優(yōu)越性，牢固掌握最低價中標(biāo)法的相關(guān)要求。同時，要準(zhǔn)確地測算出項目現(xiàn)場附近環(huán)境等實況，也要考慮到施工過程中會增加費用這一因素，針對投標(biāo)項目的地質(zhì)情況、設(shè)計規(guī)定進(jìn)行準(zhǔn)確地分析與研究。此外，要制定出一個與施工企業(yè)施工水準(zhǔn)相符的施工方案，給出合理的投標(biāo)報價，從而有利于創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)建筑工程[2]。
3.1要準(zhǔn)確把握優(yōu)質(zhì)建筑工程增加費的限額。
優(yōu)質(zhì)建筑工程的增加費其實是一個區(qū)間值，而非一個確切數(shù)值，該費用主要取決于具體工程中的費用標(biāo)準(zhǔn)，以工程的具體規(guī)模為計算依據(jù)，從而有利于增加費率區(qū)間的確定。優(yōu)質(zhì)建筑工程增加費主要有定額銷量費與企業(yè)管理費兩種，增加費應(yīng)超過預(yù)算造價投標(biāo)中發(fā)布的.金額，同時，要嚴(yán)格控制優(yōu)質(zhì)建筑工程使用材料的性能。優(yōu)質(zhì)建筑工程增長費要超出預(yù)算總價的固定金額，依照有關(guān)規(guī)定談及的最低限額和最高標(biāo)準(zhǔn)。這里說的最低限額一定要超過具體工程的預(yù)算費用。僅就項目業(yè)主而言，只有限額是固定的，才可有效確保優(yōu)質(zhì)建筑工程實施的順利性[3]。為此，工程造價咨詢單位要選擇性能好、使用頻率高、性價比好的材料品牌，創(chuàng)建具體的資料數(shù)據(jù)庫，并及時健全信息、更新內(nèi)容。在確立優(yōu)質(zhì)建筑工程預(yù)算造價時，造價人員應(yīng)盡可能符合業(yè)主需要，為業(yè)主挑選出使用量比較大、反饋比較好的材料品牌。
3.2創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)建筑工程關(guān)鍵是資金投入。
資金投入是確保建筑工程的順利實施的關(guān)鍵要素，業(yè)主要全方面的了解到創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)建筑工程的必要性與重要性，并盡可能地增加項目資金。由于優(yōu)質(zhì)建筑工程建設(shè)對施工人員有著較高的素質(zhì)要求，因此，我們要選擇一支素質(zhì)水平高、辦事效率高的施工團(tuán)隊，不斷增強施工人員的素質(zhì)水平，這樣才能使優(yōu)質(zhì)建筑工程能夠按時完成。作為建設(shè)方，更需要高度關(guān)注優(yōu)質(zhì)建筑工程施工階段的價值規(guī)律，以其為行為標(biāo)準(zhǔn)，同時要合理確定并控制優(yōu)質(zhì)建筑工程的附加費用。
3.3合理確定并控制建筑施工安全文明工地增加費。
為了創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)建筑工程項目，在施工現(xiàn)場我們應(yīng)當(dāng)盡可能地營造建筑施工安全文明的氛圍，創(chuàng)建建筑施工安全文明工地。在對創(chuàng)建文明工地增加費進(jìn)行計算的過程中，應(yīng)當(dāng)把文明施工、安全施工以及臨時設(shè)施費調(diào)整增加30至50個百分點。如果該工地評為市級樣板文明工地，可適當(dāng)?shù)亟o予該工地一定的獎勵，當(dāng)然根據(jù)合同約定按照創(chuàng)建安全文明工地增加費的計費也可。這樣既能彰顯出我國對安全創(chuàng)優(yōu)以及工程項目質(zhì)量的高度關(guān)注，又能有利于帶動施工企業(yè)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)建筑工程的積極主動性。
3.4合理、科學(xué)地確定并控制新工藝、新技術(shù)、新材料等增加費。
要加大力度推廣并運用新型技術(shù)、新工藝、環(huán)保節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品以及新材料，全力創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)建筑工程。然而，目前這一類企業(yè)的數(shù)量比較少，可考慮采取承包雙方約定的手段對造價進(jìn)行計算，積極向外推廣并運用新材料、新工藝、環(huán)保節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品以及新技術(shù)，從而確立建筑優(yōu)質(zhì)工程的預(yù)算造價。
4結(jié)束語。
優(yōu)質(zhì)建筑工程的造價管理并非單一性的管理類問題，其牽扯到各方的問題，與工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)信息管理等諸多學(xué)科存在很大的關(guān)聯(lián)性。因此，我們要重點關(guān)注優(yōu)質(zhì)建筑工程預(yù)算造價，全方位地、系統(tǒng)地分析建筑工程內(nèi)部的有關(guān)信息，把工程預(yù)算造價的成本費用控制在最小范圍內(nèi)，確保施工質(zhì)量符合企業(yè)與國家的標(biāo)準(zhǔn)。同時，要依據(jù)工程設(shè)計要求開展施工，有效確保工程能夠順利完工。
參考文獻(xiàn)：
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十三
第一，在可行性研究階段，不僅要充分考慮到工程從籌建到竣工驗收所投入的全部建設(shè)成本，還要考慮電力工程在使用過程中將會發(fā)生的各種能耗成本、維護(hù)成本和管理成本等費用?？裳袌蟾姹仨氝_(dá)到初步設(shè)計的深度和細(xì)度，要做好財務(wù)和經(jīng)濟(jì)評價，進(jìn)行多方案比選，擇最優(yōu)方案進(jìn)行投資估算，為工程建設(shè)總體目標(biāo)、工程造價控制和全過程壽命周期成本控制目標(biāo)的實現(xiàn)打下堅實的.基礎(chǔ)。工程項目中的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的確定、建設(shè)地點的選擇、工藝的評選、設(shè)備選用等，直接關(guān)系到工程造價的高低，應(yīng)詳細(xì)在可研報告中寫明。另外，參加工程可行性研究的成員除了工程技術(shù)人員以外，還應(yīng)增加建設(shè)、施工、設(shè)計、造價管理、財會人員等，有利于設(shè)計方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等因素的全面考慮。第二，完善可研報告和圖紙，加大對前期可研階段的投入。第三，可研設(shè)計應(yīng)根據(jù)地區(qū)發(fā)展的實際情況進(jìn)行，避免可研項目審批3年內(nèi)不建設(shè)需要重新進(jìn)行可研評審，造成可研項目的人力、物力資源浪費。如果科研項目審批3年內(nèi)地區(qū)發(fā)展較快，進(jìn)入初設(shè)階段時，征地站址需更改，線路路徑需更改，可能增加架空線路長度，導(dǎo)致征地費用和線路費用增加。
2.2使用價值工程進(jìn)行可研方案比選。
一項好的可行性研究應(yīng)通過多方案的投資估算及技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價比較，得出最佳設(shè)計方案。最佳的可研方案不僅要求技術(shù)上具有可行性，也要求經(jīng)濟(jì)上具有合理性。價值工程，又稱為價值分析，著重對產(chǎn)品進(jìn)行功能分析，使之以最低的總成本，可靠地實現(xiàn)產(chǎn)品的必要的功能，是提高產(chǎn)品價值的一套科學(xué)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方法。它以提高價值目標(biāo)和建設(shè)單位要求為重點，以功能分析為核心，技術(shù)分析與經(jīng)濟(jì)分析相結(jié)合，以研究對象的最低壽命周期成本效益為目的。因此，應(yīng)用價值工程對電力工程進(jìn)行設(shè)計方案優(yōu)化，可以使有限的造價指標(biāo)發(fā)揮出最大的效用。
2.3增加方案中通用設(shè)計的使用。
在工程中應(yīng)用典型設(shè)計，可節(jié)省投資2%～5%。國家電網(wǎng)公司發(fā)布的通用設(shè)計方案，方案較成熟，采用新技術(shù)較多，經(jīng)過一定程序批準(zhǔn)，可供設(shè)計單位重復(fù)使用，是具有典型代表性的通用工程設(shè)計。這些通用設(shè)計方案來源于電力工程建設(shè)實踐經(jīng)驗和科研成果，是已被實踐證明了的優(yōu)秀設(shè)計，因此采用通用設(shè)計一般都能使工程造價降低。在設(shè)計中推廣典型設(shè)計就能節(jié)約設(shè)計費用，縮短設(shè)計周期，是可研和設(shè)計階段有效控制和降低工程造價的主要方法，所以應(yīng)在設(shè)計方案中盡量增加通用設(shè)計方案，以降低投資估算。
2.4加強設(shè)計人員與工程造價人員的溝通和聯(lián)系。
一直以來，在電力工程設(shè)計領(lǐng)域，工程設(shè)計和造價控制工作普遍聯(lián)系不夠緊密。工程相關(guān)人員普遍認(rèn)為電力工程設(shè)計是設(shè)計人員的責(zé)任，工程造價是概預(yù)算人員的工作。在實際工作中，通常都是設(shè)計人員根據(jù)前期設(shè)計要求進(jìn)行現(xiàn)場勘察，優(yōu)選方案進(jìn)行設(shè)計。設(shè)計人員在不同的設(shè)計階段向工程造價人員提供不同的編制條件，以編制相應(yīng)的工程估算或概算。一般情況下，只向工程造價人員提供工程的材料表，即使提供工程概況、現(xiàn)場情況、設(shè)計方案也沒有做較多說明。在這種情況下，概預(yù)算編制人員無法將各種影響因素考慮全面，更無法進(jìn)行電力工程造價總投資的控制，只是被動地接受設(shè)計人員提供的材料表，一切以設(shè)計人員為主導(dǎo)，如果材料表出現(xiàn)了問題，并且在評審中沒有被發(fā)現(xiàn)，將導(dǎo)致初設(shè)階段投資總額出現(xiàn)偏差。
2.5使設(shè)備購置費等費用更符合實際。
電力工程造價的編制，主要由建筑安裝工程費、設(shè)備購置費、其他費用、基本預(yù)備費和建設(shè)期貸款利息組成。
3結(jié)語。
電力工程造價的編制與控制涉及到電力工程建設(shè)的很多方面，本文從可研設(shè)計達(dá)到初設(shè)的設(shè)計深度、加深可研工作的開展深度、增加方案中通用設(shè)計的使用、加強設(shè)計人員與工程造價人員的溝通和聯(lián)系、使設(shè)備購置費等費用更符合實際和加強工程造價從業(yè)人員的職業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)六個方面，提出了完善工程造價控制的方法。綜上所述，在電力工程建設(shè)過程中，工程造價要貫穿始終并且要按照相關(guān)的要求對其嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)經(jīng)費使用過度的情況。可研階段的造價控制給造價控制工作起了重要的作用，這只是造價工作的開始，還需要初設(shè)概算、施工圖預(yù)算、竣工結(jié)算等方面的控制和把關(guān)。對于整個工程，控制造價是一個長期的、可調(diào)控的手段。所以在電力工程不斷增加的同時，造價控制工作也需要不斷進(jìn)行完善，如何做好這項工作是一項持續(xù)并不斷進(jìn)步的過程。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十四
摘要：公路工程項目全過程造價控制有利于對工程造價實施全過程、全方位的動態(tài)管理，在減少成本的同時，提高公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量?；诖耍疚膶饭こ倘^程的造價控制進(jìn)行了分析，以供同仁參考。
造價控制是一個系統(tǒng)的過程，貫穿于工程建設(shè)項目的每個階段，在新的建設(shè)法規(guī)環(huán)境下，招標(biāo)階段承上啟下，既通過修正圖紙、編制工程量清單和招標(biāo)控制價對決策和設(shè)計階段的估算價進(jìn)行比較貼合實際的修正，又通過招標(biāo)文件有關(guān)條款對施工和竣工結(jié)算階段的造價進(jìn)行預(yù)控，對工程建設(shè)的最終造價具有深遠(yuǎn)的影響。在施工階段，需要合理的使用人力、物力、財力，確保投資的收益。在竣工結(jié)算階段，要確保工程造價在合理的范圍內(nèi)，確保投資方的利潤。但是在實際的實施過程中，每個階段都存在一些問題。
1做好前期工作。
(1)注重前期的經(jīng)濟(jì)性分析，在公路工程施工建設(shè)開始之前，要開展項目建設(shè)經(jīng)濟(jì)性分析，充分認(rèn)識到?jīng)Q策評估及前期規(guī)劃的重要性，對建設(shè)施工方案的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析。通過深入研究和分析公路工程施工方案，確保項目的可行性及經(jīng)濟(jì)性，從根本上控制公路工程造價。
(2)不斷提高公路工程設(shè)計質(zhì)量，公路工程設(shè)計過程中，必須要確保設(shè)計的質(zhì)量，杜絕或減少設(shè)計失誤。做好圖紙會審工作，在會審過程中發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，避免造成施工難度增加或?qū)е鹿こ淘靸r增加，盡量將影響工程造價的各類管理隱患都消除在萌芽狀態(tài)。
(3)做好公路工程造價預(yù)算編制工作，嚴(yán)格按照預(yù)算編制執(zhí)行編制公路工程預(yù)算造價時，不能僅僅從數(shù)據(jù)資料上來開展分析，要深入公路工程施工現(xiàn)場，了解現(xiàn)場施工實際情況，全面掌握公路工程施工各項因素，確保工程造價預(yù)算編制合理。完成公路工程造價預(yù)算編制后，要嚴(yán)格按照預(yù)算編制來執(zhí)行和落實。對于施工過程中出現(xiàn)的超標(biāo)行為，要及時進(jìn)行處理，結(jié)合具體情況處理追求相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，不斷提高工程建設(shè)人員及管理人員的責(zé)任感，確保公路工程造價控制落實到位。
2科學(xué)決策，利用公路工程設(shè)計方案可行性來控制工程造價。
公路工程開始施工前，要對項目決策方案的可行性進(jìn)行深入研究。在投資決策階段，要摒棄個人因素對設(shè)計工作的影響，確保公路工程設(shè)計開展公平、公正的招投標(biāo)競爭。促使設(shè)計單位能夠按照要求提供科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、實用的設(shè)計方案。設(shè)計信息發(fā)布后，要組織相關(guān)技術(shù)人員及專家和部門主管領(lǐng)導(dǎo)對接收的設(shè)計方案進(jìn)行評審，開展效果評估、技術(shù)比較和經(jīng)濟(jì)性分析，在確保公路工程使用功能的基本前提下，力求設(shè)計方案達(dá)到最經(jīng)濟(jì)、最合理。在設(shè)計階段，要采取優(yōu)化設(shè)計方案和開展限額設(shè)計。公路工程設(shè)計對于項目造價具有重要影響，為了確保公路工程造價得到有效控制，就必須要設(shè)計階段的造價控制。參照已經(jīng)批復(fù)的可行性研究報告進(jìn)行投資估算，從而對工程造價進(jìn)行初步設(shè)計，按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計總概算來控制施工圖設(shè)計和技術(shù)設(shè)計。設(shè)計階段中各個專業(yè)都要達(dá)到規(guī)范要求，對分配的投資開展限額控制設(shè)計，保證總投資額度不被突破，控制不合理變更。通過對工程量和投資額的分解，達(dá)到限額設(shè)計的預(yù)期目的。將上一個階段的設(shè)計審定工程量和投資額都分解至各個專業(yè)中，而后分解至各分部分項工程和單位工程中，實施層層分解，從而實現(xiàn)對投資限額的.管理和控制。
標(biāo)底是公路工程施工單位對擬定開展投資建設(shè)的基本底數(shù)，必須要確保編制標(biāo)底的科學(xué)性。企業(yè)條件許可的情況下，要合理進(jìn)行編制，編制過程中必須要同現(xiàn)實施工環(huán)境和形勢相吻合，貫徹符合實際、實事求是的基本原則，確保編制質(zhì)量。同時，業(yè)主要根據(jù)公路工程建設(shè)規(guī)模和實際特點，選擇合理的發(fā)包方式。確定發(fā)包方式后，開展招標(biāo)活動，引入競爭機制，以便獲取優(yōu)惠價格。為了確保工程造價控制更加合理，必須要確保項目招投標(biāo)階段的信息公開和透明，使招投標(biāo)企業(yè)能夠全身心投入到公平競爭中，從而確保工程造價的合理控制。
(1)認(rèn)真審查合同標(biāo)價的工程量清單等基本文件，訂立嚴(yán)密的施工合同。對涉及合同標(biāo)價的基本單價、工程量清單及相關(guān)文件進(jìn)行審查，從而訂立施工合同，實施對工程造價的有效控制。利用合同實施管理，達(dá)到提高工程管理水平、預(yù)防糾紛及維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益的目的。在合同簽訂及審核過程中，必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定程序來執(zhí)行，避免出現(xiàn)不符合法律、法規(guī)的合同。對于違法簽訂合同造成的經(jīng)濟(jì)損失，要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
(2)加強過程控制。在施工過程中，必須要加強工程變更管理。通常情況下，設(shè)計變更是造成公路工程造價變化的主要原因。因此，必須要按照施工圖進(jìn)行施工，盡量減少設(shè)計變更，從而確保工程質(zhì)量，避免工程造價增加。不得隨意增加項目、不隨意批準(zhǔn)變更圖紙、不隨意提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，實施設(shè)計變更控制，加強變更審核。要加強施工現(xiàn)場管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量。施工中嚴(yán)格落實簽證制度，對各單位工程及分項工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和驗收，避免留下質(zhì)量隱患。施工過程中必須要重視對材料費用、人工費用及機械設(shè)備費用的控制。由于材料費用占據(jù)投資比例較大，對材料采購價格、來源渠道、材料質(zhì)量、材料消耗使用等都必須要加強管理。合理利用現(xiàn)場資源，避免設(shè)備閑置浪費及人工不良成本發(fā)生，從而降低工程造價，確保項目投資經(jīng)濟(jì)效益。
竣工階段是工程造價管理的最終環(huán)節(jié)，在竣工結(jié)算前，應(yīng)該收集和整理各種竣工結(jié)算資料，比如說圖紙會審記錄、現(xiàn)場的變更單、各項會議紀(jì)要、合同文件、招投標(biāo)協(xié)議竣工圖等資料。只有資料完整，才能確?？⒐Q算的準(zhǔn)確性。通知，必須要按照國家相關(guān)規(guī)定，對工程花費的各項資金進(jìn)行審計和核算，保證結(jié)算的準(zhǔn)確性和真實性，確保審核后能夠真正體現(xiàn)項目造價。及時穩(wěn)妥的處理在施工過程中造成的工程變更和簽證造價，盡量不要拖延到竣工結(jié)算階段再進(jìn)行處理，建設(shè)竣工結(jié)算的工作量。
總之，只有對建設(shè)項目實施的各個階段進(jìn)行嚴(yán)格的造價控制，才能有效地利用該公路工程項目的有效資金，才能確保公路工程項目的順利竣工，同時，推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高人們的生活水平。
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試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十五
住宅建設(shè)投資項目投資規(guī)模巨大，具有的不可移動性、產(chǎn)品單件性、長效性、稀缺性及建設(shè)過程的復(fù)雜性等特點，投資決策階段是選擇和決定投資行動方案的過程，是對擬建項目的必要性和可行性進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，是對不同投資方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較、選擇及做出判斷和決定的過程。因此，對住宅建設(shè)項目的投資決策要慎重對待，開發(fā)建設(shè)單位在決策過程中，要認(rèn)真進(jìn)行項目可行性研究，確定項目合理的資金結(jié)構(gòu)、建設(shè)規(guī)模和水平等內(nèi)容，并根據(jù)市場情況、施工技術(shù)水平、政策變化等動態(tài)因素，認(rèn)真調(diào)查研究，不斷補充更新，盡可能提高投資估算的準(zhǔn)確程度，不斷完善前期論證工作，為今后的造價管理工作打下良好的基礎(chǔ)。
一、投資決策與工程造價管理的關(guān)系。
決策階段的投資估算是選擇最佳投資方案的重要依據(jù)，是決定項目是否可行及主管部門進(jìn)行項目審批的重要參考。正確的項目決策是對項目建設(shè)做出科學(xué)的決斷的基礎(chǔ)，是選擇最佳投資行動方案，使各種資源得到合理配置的前提。項目決策階段的造價控制，直接影響著其后各階段工程造價是否科學(xué)、合理。因此，只有保證項目決策的正確性、避免決策失誤，才能合理地進(jìn)行造價估計和計算，在實施最佳投資方案的過程中，體現(xiàn)工程造價的合理性，從而有效控制工程造價。這種工程造價模式的確定與控制應(yīng)貫穿于整個項目建設(shè)過程，要主動避免決策階段各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策對該項目的工程造價的影響，如建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的確定、建設(shè)地點的選擇、工藝、設(shè)備的選用等。
二、市場調(diào)查分析。
科學(xué)、準(zhǔn)確的住宅市場調(diào)查分析是項目前期工作的重要組成部分，是投資決策和其他工作的依據(jù)，是各項決策產(chǎn)生的依據(jù)，只有科學(xué)、準(zhǔn)確的市場調(diào)查分析才能做出科學(xué)的決策。市場的調(diào)查分析工作必須緊緊圍繞特定的開發(fā)地點和用戶類型從宏觀與微觀兩方面展開。通過市場調(diào)查分析所提供的信息，開發(fā)商可以對市場的發(fā)展趨勢做出預(yù)判。通過準(zhǔn)確的市場調(diào)查，開發(fā)商可以了解影響市場的宏觀因素（經(jīng)濟(jì)因素、社會因素），進(jìn)而準(zhǔn)確把握投資機會與方向。通過了解住宅市場各類物業(yè)的供求關(guān)系和價格水平，可以正確的擬定開發(fā)項目的市場定位（服務(wù)對象、檔次、規(guī)模、售價等）。通過了解消費者對住宅功能和設(shè)計形式的要求，可以對項目的規(guī)劃設(shè)計工作做出正確指導(dǎo)。
三、項目資金的籌措與資金成本分析。
在市場經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，住宅項目的建設(shè)需要投入大量的資金。在開發(fā)前期，一般開發(fā)商往往僅擁有總投資的20%~40%的資金，因此，企業(yè)需要通過各種渠道籌集建設(shè)資金。融資已經(jīng)成為企業(yè)的重要經(jīng)營手段之一，同時，企業(yè)如何合理地降低資金成本，提高有限自有資金的利用率是企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。為避免在資金籌措工程中可能會發(fā)生的問題，要確定合理的資金需要量，提高籌資效果；認(rèn)真選擇資金來源，降低資金成本；適時取得資金，保證資金投放需要；適當(dāng)維持自有資金比例，正確安排負(fù)債經(jīng)營。資金成本是企業(yè)財務(wù)管理的一個重要概念，是企業(yè)為籌集和使用資金而付出的代價，這一代價由兩部分組成：資金籌集成本和資金使用成本，國際上將其列為一項“財務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”。資金按照其來源的不同可分為兩種：自有資金和長期借入資金。分析資金成本有助于企業(yè)選擇籌資方案，確定籌資結(jié)構(gòu)以及最大限度地提高籌資的效益。
四、項目資金結(jié)構(gòu)的分析與籌資方案的確定。
資金結(jié)構(gòu)是指企業(yè)資金的`組合，任何一個開發(fā)企業(yè)都客觀存在著一定的資金結(jié)構(gòu)，即長期資金與非長期資金的比例關(guān)系；自有資金與非自有資金的比例關(guān)系；非長期資金內(nèi)部各項目之間的比例關(guān)系；長期資金內(nèi)部各項目之間的比例關(guān)系；負(fù)債和資本（股東權(quán)益）的比重。每一個企業(yè)都具有一個最優(yōu)的資金結(jié)構(gòu)，最優(yōu)的資金結(jié)構(gòu)也就是企業(yè)最佳的資金組合形式。在這一結(jié)構(gòu)實現(xiàn)時，該企業(yè)的資金成本率最低，企業(yè)的價值最大。用以衡量企業(yè)資金結(jié)構(gòu)是否最合理的標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾點：
1、綜合的資金成本最低，企業(yè)為籌資所花費的代價最小。
2、籌集到手能供企業(yè)使用的資金最充分，能確保企業(yè)長、短期經(jīng)營和發(fā)展的需要。
3、股票市價上升，股東財富最大，企業(yè)總體價值最大。
4、企業(yè)財務(wù)風(fēng)險小。
五、投資方案經(jīng)濟(jì)效益評價。
所謂經(jīng)濟(jì)效益（也稱經(jīng)濟(jì)效果）是人們在經(jīng)濟(jì)活動實踐中所取得的有用成果與勞動消耗之比，或是產(chǎn)出的經(jīng)濟(jì)成果與投入的資源總量之比。開發(fā)商進(jìn)行項目投資的目的是為了獲得利潤，取得盡可能高的經(jīng)濟(jì)效益，因此開發(fā)商在投資決策前需要知道擬投資項目的經(jīng)濟(jì)效益，以便做出決策，在投資實施中應(yīng)該知道所投資項目的實際經(jīng)濟(jì)效益，以便采取相應(yīng)的對策。因此投資必須講求經(jīng)濟(jì)效益，只有講求經(jīng)濟(jì)效益，才能減少投資的盲目性，提高投資的有效性，促進(jìn)投資的合理分布。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十六
摘要：我國軌道交通工程的造價較高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他發(fā)達(dá)國家。建設(shè)周期、投資額度等方面的因素均限制了行業(yè)的發(fā)展，決定了我國的軌道交通業(yè)造價居高不下。
1前言。
地鐵工程是一項投資非常巨大的工程項目，既能安全、快速、舒適的運行環(huán)境滿目乘客的要求，又能減輕地上交通運輸壓力。然而，工程量大、周期長、耗費了大量的人力物力，嚴(yán)重升高了地鐵建設(shè)的造價。
設(shè)計是一個工程建設(shè)的靈魂性階段，能夠決定建設(shè)項目的投資，也能夠控制工程的總造價，同時，也影響著該工程的質(zhì)量安全，最終影響著整個工程的總體走向。
2.1方案設(shè)計的合理性。
軌道交通的建設(shè)能夠在一定程度上緩解交通擁擠情況，緩解交通壓力，對城市的交通發(fā)展、居民生活、經(jīng)濟(jì)進(jìn)步等各個方面都起著重要的作用，因此，對于對軌道交通設(shè)計具有指導(dǎo)性作用的設(shè)計圖，更應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌盐掌湓O(shè)計方向，使其設(shè)計最大限度的在滿足社會需求、生活需求的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)方案、經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展,完善其功能設(shè)計。方案設(shè)計時，要綜合考慮社會、經(jīng)濟(jì)、政治因素，對城市整體情況進(jìn)行詳細(xì)了解，結(jié)合實際情況，采用定性與定量結(jié)合的方式，切實按照實際情況完成各方面的數(shù)據(jù)分析，如城市功能分區(qū)、客流預(yù)測，保證數(shù)據(jù)的真實可靠，同時要充分考慮到施工時的經(jīng)濟(jì)性和可能性，不能為了選擇最經(jīng)濟(jì)的建設(shè)方式和路線而違背安全、便捷、舒適等基本原則，也不能盲目的追求設(shè)計的的新穎而不顧線路繞行、地下改造等復(fù)雜問題，而增加不必要的資金投入，設(shè)計者要綜合考量地鐵建設(shè)的各項因素，設(shè)計出最優(yōu)、最合理的方案。
2.2加大設(shè)計圖紙的審核工作。
在總圖紙設(shè)計時，要在不同的階段、時間對圖紙中的階段工程做審核評估，審核單位包括軌道工程建設(shè)公司的總工辦、工程處、技術(shù)處、預(yù)算處等各個部門，及邀請地方相關(guān)部門、國內(nèi)軌道交通工程方面的專家進(jìn)行評審，從各自的角度綜合審查方案設(shè)計的合理性和可行性，工程造價、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行總的審核，對于設(shè)計過程中的不妥之處，要及時的指出，并給與相應(yīng)的整改建議，從設(shè)計的開始到結(jié)束，都全程控制把關(guān)，減少圖紙的缺陷和漏洞。設(shè)計不僅僅是規(guī)劃設(shè)計部的工作，也是工程管理部、安全質(zhì)量部、預(yù)算部等軌道交通建設(shè)中參與的所有部門的工作，只懂設(shè)計不懂技術(shù)、工程等問題的設(shè)計師設(shè)計的圖紙，只能是漂亮的觀賞圖，欠缺施工過程中的可行性，也可能忽略了經(jīng)濟(jì)方面的諸多因素，造成設(shè)計環(huán)節(jié)的缺失，對技術(shù)難度、工期籌劃、工程投資等方面也有要求，設(shè)計部門應(yīng)與各個部門協(xié)調(diào)工作，不能閉門造車，避免因為考慮不周而導(dǎo)致的設(shè)計失誤，為施工過程帶來不必要的困難，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
2.3招標(biāo)選擇設(shè)計方案。
軌道交通建設(shè)的安全、快速、舒適、準(zhǔn)時等要求的滿足，需要配備與之協(xié)調(diào)的設(shè)計方案，要求方案設(shè)計思路清晰，整體思路符合城市發(fā)展規(guī)劃。通過公開招標(biāo)，選擇能夠結(jié)合城市經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的實際情況進(jìn)行軌道交通設(shè)計，平衡設(shè)計、機電設(shè)備采購、施工、車輛購置、運營、投資等多方因素，選擇綜合設(shè)計最優(yōu)的方案作為定稿，以保證設(shè)計的先進(jìn)性、準(zhǔn)確性、合理性滿足軌道交通建設(shè)的總體要求。爭取選擇最優(yōu)方案定稿，避免應(yīng)設(shè)計考慮不周全的問題可能引起以后各方面的困難，做到方案最大優(yōu)化，達(dá)到一定的設(shè)計深度。
實行公開招標(biāo)的形式可以幫助工程承建方選擇一些經(jīng)驗豐富、實力雄厚并且具有良好的社會信譽的設(shè)計單位對軌道交通建設(shè)的總布局進(jìn)行合理設(shè)計。要求相關(guān)單位在設(shè)計過程中逐漸明確整個工程的個性內(nèi)容，這樣不僅有利于工程的投資控制，同時也有利于經(jīng)濟(jì)文件的具體編制。
3.1軌道交通設(shè)計工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)確定。
軌道交通建設(shè)工程的的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)直接影響著工程總造價，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的制定選擇、執(zhí)行是否恰當(dāng)，對后期造價有直接的影響。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，既要保證一定的前瞻性，滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求和步伐，也要結(jié)合實際情況、積極制定符合政治經(jīng)濟(jì)水平、社會文明程度、城市交通狀況的建設(shè)發(fā)展策略，在協(xié)調(diào)各方因素的情況下考慮配套能力、工藝水平、資金投入、技術(shù)條件、人員流動等各個層面的影響因素，還要保證工程投入使用后能夠在協(xié)調(diào)工程造價與工程質(zhì)量的條件下確保安全、耐用、高速、便捷、準(zhǔn)時、舒適等運行環(huán)境。因此，安全耐用、綠色環(huán)保、方便快捷、造價合理、技術(shù)領(lǐng)先等因素都是對軌道交通建設(shè)的標(biāo)桿準(zhǔn)則，其設(shè)計初衷即強調(diào)交通建筑的功能，設(shè)計年限需要合理的評估，設(shè)計時間太長，雖然能夠確保工程細(xì)致、認(rèn)真的完成，但是隨著時間的延長，工程建設(shè)期延長，但是若設(shè)計年限較短，設(shè)計深度不夠在工程的實施過程中，各類變更增加，不利于建設(shè)期的投資控制。
3.2加強軌道交通建設(shè)的設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)性和技術(shù)水平。
嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計是決定工程建設(shè)質(zhì)量的重要決定因素。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計不僅需要設(shè)計單位進(jìn)行合理把控，對工程的各個階段進(jìn)行合理設(shè)計，同時，也需要積極的聘請專業(yè)負(fù)責(zé)的咨詢服務(wù)機構(gòu)，對設(shè)計的各個階段成果進(jìn)行合理的監(jiān)督審核，并提出修改意見。聘請專業(yè)的咨詢機構(gòu)在工程設(shè)計中從事施工圖強審工作，可以大大加強對總體設(shè)計、工點設(shè)計設(shè)計的監(jiān)管力度，在一定程度上保證并提高工程設(shè)計中的嚴(yán)謹(jǐn)性，提高設(shè)計水平；在設(shè)計過程中，要積極鼓勵創(chuàng)新設(shè)計，具有新穎思想和超前意識的設(shè)計，經(jīng)各部門審核通過后，可以在軌道交通設(shè)計工程中創(chuàng)立新的技術(shù)點，對額外創(chuàng)新的部門和團(tuán)隊，管理部門可給予適當(dāng)?shù)莫剟?，以促進(jìn)各單位在競爭中提高技術(shù)水平。不僅要實行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，在設(shè)備的選用上，也要求按標(biāo)準(zhǔn)選擇設(shè)備，這樣不僅可以節(jié)約設(shè)計費用，還可以縮短設(shè)計周期，標(biāo)準(zhǔn)化的選擇也能在后期設(shè)備維護(hù)、技術(shù)搶修時提供依據(jù)，節(jié)省時間。一般情況下，標(biāo)準(zhǔn)車站的維護(hù)結(jié)構(gòu)造價約占地鐵工程總造價的10%~30%左右，而車站的主體結(jié)構(gòu)則占車站總造價的30%~60%之間，如何合理的壓縮資金投入，減少造價，成為現(xiàn)代城市軌道交通設(shè)計中優(yōu)先考慮的問題。在資金、人員、技術(shù)條件都充足的時候，可以考慮在車站兩邊設(shè)立節(jié)能坡以節(jié)約工程總造價的20%，這樣可以減少地鐵工程的造價投入。
3.3嚴(yán)格控制地鐵工程的投資規(guī)模。
我國的大中型項目中限額設(shè)計還沒有普及，諸如地鐵類工程的類型、配備和結(jié)構(gòu)都有著比較大的穩(wěn)定性和類比性，但是部分設(shè)計中還是會出現(xiàn)一些脫離實際情況的方案。如果在工程中推行限額設(shè)計，則能夠更加契合整個工程項目，是整個工程項目更加完美的呈現(xiàn)出來。在工程實施過程中，工作人員要按照可行性研究報告對工程的各個階段做出合理的預(yù)算，做出可行性分析以及基本的，初步的概算，用真實的數(shù)據(jù)來說話，然后逐一分析；在此前提下，按照不同的階段、專業(yè)進(jìn)行限額設(shè)計調(diào)整，以求整個設(shè)計的完整性。對于超出限額造價的設(shè)計，要在經(jīng)過各部門協(xié)商討論后，進(jìn)行合理調(diào)整，努力契合整個項目工程的完整性，同時也要保持工程的合理性，以符合限額設(shè)計要求。
4結(jié)束語。
地鐵是解決城市交通擁擠問題的首選方案，但受征地拆遷、管線遷改等影響，其巨大的工程量，影響工程投資，嚴(yán)格控制軌道接通建設(shè)的造價，并對其進(jìn)行有效調(diào)整，可以為我國軌道交通建設(shè)事業(yè)助力。
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試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十七
改革開放以來，我國公路建設(shè)逐步完善，公路工程逐漸朝著大規(guī)模方向發(fā)展，工程投資費用不斷增加。面對這種環(huán)境，如何在保證工程施工安全的同時，做好工程各階段的造價控制，是公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)該重點關(guān)注的話題。當(dāng)期公路建設(shè)中普遍存在超估算、超概算、超預(yù)算現(xiàn)象，為了適應(yīng)市場發(fā)展需求，做好各階段造價控制工作至關(guān)重要。
1.1工程建設(shè)前期存在問題。
工程建設(shè)前期主要是指項目的決策階段，其主要涉及項目建議書、可行性研究、計劃任務(wù)書等內(nèi)容。前期工作主要是為了確保公路建設(shè)的科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性要求，通過對各方面的調(diào)查分析，合理控制建設(shè)規(guī)模與投資金額，是工程造價控制首要環(huán)節(jié)。項目建設(shè)前期工作質(zhì)量好壞，對后續(xù)工程設(shè)計、施工有著直接影響，由于在工作中可行性研究部分不夠深入，前期估算不準(zhǔn)確，很容易造成工程造價的偏差與不合理問題。比如：對公路沿線的自然環(huán)境、地質(zhì)條件不夠了解；線路設(shè)計方案深度不夠；缺乏與有關(guān)部門的溝通交流；建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)指標(biāo)不一致；拆遷、賠償不能滿足居民要求；壓縮估算等等，這些問題都有可能對工程造價控制產(chǎn)生不利影響。
1.2設(shè)計階段存在問題。
公路工程設(shè)計是施工建設(shè)的重要基礎(chǔ)保障，一個好的設(shè)計能夠確保公路建設(shè)的順利完成。但是在具體的設(shè)計過程中，存在很多問題，比如：設(shè)計人員缺乏對公路建設(shè)整個過程的統(tǒng)籌規(guī)劃，設(shè)計階段的的概預(yù)算很難與施工建設(shè)保持一致，無法發(fā)揮概預(yù)算應(yīng)有的作用；在公路設(shè)計中缺乏對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的研究，通常情況下這些新內(nèi)容存在不穩(wěn)定因素，并且計價定額中難以找到與之相對應(yīng)的項目，很難保證設(shè)計階段的概預(yù)算完整、正確；設(shè)計人員在設(shè)計中沒有結(jié)合具體的勘察資料與施工技術(shù)進(jìn)行細(xì)致、深入的研究，設(shè)計方案選擇不合理，造成施工階段存在很多的變更現(xiàn)場，從而提高了造價費用增加的風(fēng)險。
1.3施工過程中造價管理問題。
施工階段是公路工程造價費用形成的關(guān)鍵階段，在這個過程中人力、財力、物力消耗最多，由于涉及的內(nèi)容多、人員多、工藝復(fù)雜，給工程造價工作帶來很大的影響。比如：材料價格波動，受到國家宏觀調(diào)控與環(huán)保政策、季節(jié)施工等方面的影響，材料價格容易發(fā)生波動。由于前期對材料價格的調(diào)查不夠準(zhǔn)確，缺乏實效性，材料價格發(fā)展趨勢預(yù)測不全面，對工程造價各個階段的管控造成影響；自然災(zāi)害，公路工程建設(shè)通常范圍都很大，工程在施工過程中容易受到自然氣候、地質(zhì)條件、地理環(huán)境等多方面的影響，很容易造成施工進(jìn)度的滯后，不利于公路工程造價的動態(tài)管理；工程變更造成造價管理失控，施工階段是工程變更發(fā)生的關(guān)鍵階段，由于各方責(zé)任劃分不清楚，在發(fā)生問題的時候存在相互推卸責(zé)任的現(xiàn)象，工程變更費用造成工程費用增加，一些施工單位習(xí)慣在變更項目上做文章，以此獲取經(jīng)濟(jì)收益，工程造價容易出現(xiàn)虛假、謊報的`現(xiàn)象。
一個項目的順利建成離不開前期的立項決策的支持，作為首要任務(wù)，立項決策對公路工程建設(shè)的投資計劃有著關(guān)鍵作用。當(dāng)前，我國公路工程建設(shè)中，容易忽略決策階段的造價控制，缺乏科學(xué)合理的指導(dǎo)策略，不利于工程項目的順利發(fā)展。對于此，我們應(yīng)該積極開展可行性研究，為項目決策的準(zhǔn)確、可靠提供良好的參考依據(jù)。在立項的過程中，我們應(yīng)該轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思想的通病，堅持以實際情況為基礎(chǔ)，從長遠(yuǎn)的角度看待工程發(fā)展。其次，咨詢機構(gòu)應(yīng)該站在客觀的角度上，從項目整體看待問題，分析項目投資的可行性與有效性，價格投資風(fēng)險對公路建設(shè)造成的不利影響。最后，全面掌握工程信息，對投資情況進(jìn)行有效的管理，做好投資決策階段的階段管理工作。
首先，如果要確保設(shè)計工作的有序進(jìn)行，就必須選擇一個專業(yè)水平高、能力過硬的設(shè)計機構(gòu)，設(shè)計機構(gòu)的整體水平對各階段工程造價控制有著直接影響。從目前來看，我國設(shè)計單位的高素質(zhì)、專業(yè)人才還較為匱乏。公路施工單位必須做好招投標(biāo)的控制，明確對工程造價、工程質(zhì)量的要求，選擇經(jīng)濟(jì)性、適用性合理的設(shè)計方案。與此同時，在公路工程施工中，設(shè)計變更對工程進(jìn)度、工程造價的影響是很大的，不僅會造成資金的浪費，還會消耗大量的人力、物力資源，甚至影響整個項目的有序進(jìn)行。對于這種情況，說我們應(yīng)該合理控制設(shè)計變更的發(fā)生，嚴(yán)格按照現(xiàn)場實際要求，在設(shè)計階段對圖紙進(jìn)行修改，盡可能將工程變更降低到最小化。設(shè)計人員應(yīng)該認(rèn)識到設(shè)計工作的重要性，能夠涉及多種方法進(jìn)行比對分析，從工作效率、施工質(zhì)量、成本費用多方面綜合考慮，選擇最優(yōu)的設(shè)計方案，嚴(yán)格按照公路工程限額標(biāo)準(zhǔn)盡心設(shè)計工作，保證能夠為后續(xù)施工提供準(zhǔn)確、可靠的參考依據(jù)。
3結(jié)語。
綜上所述，工程造價控制是對一個項目整體支出的重要管理策略，我們必須重視各階段造價控制的作用，從決策階段、設(shè)計階段、施工階段等方面入手，結(jié)合項目建設(shè)的實際情況，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè)。作為一項復(fù)雜且系統(tǒng)的工程項目，只有做好全方面的控制措施，合理運用新技術(shù)、新工藝、新材料才能確保工程造價控制的有效發(fā)展，從而實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的雙贏局面。
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