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試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇一
由于公路工程規(guī)模大、環(huán)節(jié)多、技術(shù)高，涉及的內(nèi)容和程序較為復(fù)雜，再加上專業(yè)設(shè)計和管理人員的缺乏，使得公路工程在投招標(biāo)階段的形式較為零散，造價控制和管理脫節(jié)嚴(yán)重。而且，當(dāng)前投招標(biāo)市場較為混亂，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，成員質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致公路工程投招標(biāo)階段的造價控制和管理水平不高。因而，公路工程投招標(biāo)階段造價必須遵循以下原則。
2.1客觀性和市場化原則。
對于公路工程在招投標(biāo)階段來說，造價控制和管理需要基于市場和政策，包括計價方式的相關(guān)規(guī)定、招投標(biāo)文件條款等內(nèi)容的充分論證。同時，公路工程的.招投標(biāo)要從施工單位自身實(shí)力、項(xiàng)目條件和工程特點(diǎn)出發(fā)，認(rèn)真分析和研究公路工程項(xiàng)目的整體規(guī)劃，從而保證公路工程在招投標(biāo)階段的造價能夠更加公正和客觀[1]。
2.2科學(xué)性和合理性原則。
公路工程項(xiàng)目在投招標(biāo)階段需要對各個環(huán)節(jié)、各項(xiàng)機(jī)制實(shí)施有效的監(jiān)管和控制，處理好招投標(biāo)工作中面臨的各項(xiàng)事務(wù)工作。認(rèn)真分析公路工程招投標(biāo)階段的優(yōu)點(diǎn)和不足，找準(zhǔn)目標(biāo)定位，在具體實(shí)施過程中應(yīng)該做好利潤的分配，將公路工程造價控制在合理的范圍內(nèi)。
2.3單價和總價雙控性原則。
從整體上來說，公路工程項(xiàng)目有其工程總價，而由于公路工程規(guī)模大，可以將公路工程進(jìn)行劃分，得出項(xiàng)目單價。在公路工程招投標(biāo)階段，需要對工程總價進(jìn)行控制，充分考慮公路工程項(xiàng)目整體的各項(xiàng)影響因素。同時，不能僅僅依靠對工程項(xiàng)目的清單報價，重點(diǎn)區(qū)分存在的不合理報價和不平衡單價，在公路工程項(xiàng)目細(xì)化的基礎(chǔ)上把控好整體價格。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇二
摘要：從整個工程價值的高低，就能夠最直接的看出這個工程的總體管理水準(zhǔn)和工程的投資方所收獲效益的高低。建筑工程之所以要進(jìn)行造價控制是為了在正確的方法下使得建筑工程最終的價值能夠達(dá)到預(yù)期值，且不會過低?？刂屏嗽靸r，投資方在企業(yè)的管理方面就能有更好的掌握。企業(yè)通過對招標(biāo)工程的造價控制能夠一定程度的節(jié)約企業(yè)的成本，也使得企業(yè)收益達(dá)到最大。本文主要分析在造價控制方面存在的不足，以及提出造價控制的相關(guān)辦法，供相關(guān)人士參考、交流。
引言。
整個建筑工程的造價控制不僅僅是包括工程前期、中期、后期所需花費(fèi)的費(fèi)用，還有對建筑工程項(xiàng)目的投資方面、設(shè)計方案方面、項(xiàng)目具體實(shí)施方面、后期工程結(jié)算方面的全方面造價控制。這就要求造價控制在足以提供整個建筑工程順利施工保障的范圍內(nèi)，使雇傭員工、所投資資金、物資運(yùn)用的費(fèi)用降到最低且獲得的效益最大。因此，建筑工程在招標(biāo)階段工程的造價控制就十分必要了，這不僅關(guān)系到整個企業(yè)最終獲得的效益，也是整個企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的必修科目。
（1）招標(biāo)階段的造價控制受當(dāng)時建筑市場供求變動的影響較大，便是出現(xiàn)的不足之一。
因?yàn)楣潭ㄙY產(chǎn)在投資上處于增長的趨勢，這就會推動整個建筑市場當(dāng)時的供求量上升。整個建筑工程的承包方就會借此機(jī)會，在工程所需要花費(fèi)的成本上繼續(xù)抬高較多的價格，并且可能會出現(xiàn)一再抬高價格的現(xiàn)象；而一旦固定資產(chǎn)的投資方所投資的資金下降，那么整個建筑市場就會變小，承包工程方才會降低價格來減少自身能夠獲得的利潤。由此可以看出，市場規(guī)律是很顯然的。當(dāng)市場競爭縮小時，造價控制所受的影響較?。划?dāng)市場競爭不斷增加時，造價控制受到尤為嚴(yán)重的影響[1]。
（2）在整個建筑工程實(shí)施時，存在對建筑工程評價標(biāo)準(zhǔn)不一致的情況。
我國出臺的招標(biāo)法中雖然有提出相關(guān)的條例來約束這一行為，也規(guī)定要讓真正評價建筑工程的專家進(jìn)行建筑的評標(biāo)。但是真正的實(shí)施情況卻是，評標(biāo)專家按條例辦事，評標(biāo)過于簡短，內(nèi)容不充實(shí)，往往只是走形式。這樣一來，建筑工程的使用方對競標(biāo)項(xiàng)目還是能夠直接干涉并且招標(biāo)階段的造價不夠民主的現(xiàn)象還是會出現(xiàn)[2]。根據(jù)有關(guān)評價標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)查，目前評價一項(xiàng)建筑工程所需要花費(fèi)的時間是12~24h，而評估專家在評審?fù)稑?biāo)人的投標(biāo)文件時只有不到3h的時間。但整個投標(biāo)文件至少都是幾十頁甚至是上百頁的，在不到3h的時間里，評估專家對投標(biāo)文件做出的最終評審?fù)际遣粔蛉?、公正的。因此，最終的評審無法成為選擇最佳投標(biāo)人的科學(xué)依據(jù)。
（3）在進(jìn)行建筑工程的造價控制時，容易出現(xiàn)各個階段的造價相互斷層，沒有做到緊密聯(lián)系。
每個企業(yè)在進(jìn)行對建筑工程招標(biāo)階段的造價控制時往往都容易出現(xiàn)不同階段所得到的評估價格差距甚大的現(xiàn)象，從而產(chǎn)生造價矛盾的問題。比如，目前我國造價控制的每個階段不夠集中化且每個階段對造價控制的管理方式也不一樣，整個工程的投資估算、初步的設(shè)計概算、施工圖預(yù)算、承包合同價款、竣工結(jié)算都是由不同部門進(jìn)行不同方式的評估。但是各個部門在評估自己所評估的內(nèi)容之外，并沒有和其余評估內(nèi)容做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行評估，評估內(nèi)容之間沒有相應(yīng)的聯(lián)系。因此可以看出建筑工程在造價控制這個管理體系上并沒有得到足夠全面的完善[3]。更是因?yàn)檎麄€建筑工程對造價控制方面沒有足夠的重視，導(dǎo)致工程的前期設(shè)計方、承包方、具體實(shí)施方缺少對工程造價的溝通和對應(yīng)的管理。前期設(shè)計方，即便是對工程的整體的造價做出了相對應(yīng)的估算，或者是已經(jīng)對各個部門所用的費(fèi)用進(jìn)行了預(yù)算，都會因?yàn)闆]有與其他的有關(guān)建筑工程方做溝通，使得預(yù)算做的不夠大膽，投資花費(fèi)過高。建筑工程的具體實(shí)施方，對工程造價沒有足夠的參與，只對整個工程的工程質(zhì)量、效益提供保障，使得工程在招標(biāo)階段估算不夠精準(zhǔn)，造成造價管理并沒有起到作用的現(xiàn)象出現(xiàn)。
（4）存在串標(biāo)現(xiàn)象，整個競標(biāo)形式得不到相應(yīng)的規(guī)范。
建筑工程在招標(biāo)和投標(biāo)時運(yùn)用不規(guī)范的行為進(jìn)行工作，這就是串標(biāo)現(xiàn)象。例如，某個建筑工程在工程開始招標(biāo)之前，就與一些前來參與競標(biāo)的各個公司代表相互串通好，謀劃在招標(biāo)開始時一同擠兌另一些招標(biāo)者甚至損害其利益。還有一種就是，在進(jìn)行公開招標(biāo)之前，招標(biāo)單位已經(jīng)與其中一個競標(biāo)單位進(jìn)行內(nèi)定承包合作，使得整個公開招標(biāo)實(shí)際上無公平可言。導(dǎo)致最終定價被參與謀劃的競標(biāo)者抬高，最終中標(biāo)的單位需要花費(fèi)超過整個建筑工程價值的更高價格去承包建筑工程。
整個建筑工程的實(shí)施和投資都離不開正確、科學(xué)的工程造價控制預(yù)算。只有做出正確、科學(xué)的造價預(yù)算，企業(yè)才能夠獲得最大的收益。而在這一階段中，企業(yè)需確定招標(biāo)的文件、承包開發(fā)的模式、整個評估標(biāo)準(zhǔn)、合同的價格、計算合同價格的方式等都較為復(fù)雜。
2.1企業(yè)在招標(biāo)階段要注意確立一個合適的招標(biāo)方式。
企業(yè)在建筑工程的招標(biāo)階段，能夠選擇一個較為合適的招標(biāo)方式，從一定程度上減少了對整個工程造價的投入使得工程得到有效的造價控制。招標(biāo)的方式可以分為兩種：公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)。邀請招標(biāo)，就是對招標(biāo)的對象進(jìn)行約束限制，使工程的招標(biāo)對象數(shù)量減少，選擇的余地也減小，因此就容易造成造價低于預(yù)期值、專業(yè)技術(shù)人員的選擇有局限的情況。運(yùn)用到邀請招標(biāo)的是在建筑工程規(guī)模較小的情況下。公開招標(biāo)使得企業(yè)能在多數(shù)競標(biāo)方中選擇價格最合理、技術(shù)水平好、工程質(zhì)量過關(guān)的承包者。公開的招標(biāo)方式能夠使競標(biāo)方得到公平的競爭權(quán)利，也使得招標(biāo)企業(yè)能夠獲得利益的最大化[4]。
2.2注意選擇最好的合同價格形式。
企業(yè)在投資開發(fā)一個建筑工程時一定要注意合同價格形式的選擇，好的價格形式選擇能使企業(yè)的工程造價風(fēng)險降到最低且使風(fēng)險轉(zhuǎn)移到承包方上。建筑工程合同的作用主要在于平衡、調(diào)節(jié)雙方對建筑工程的造價風(fēng)險。招標(biāo)企業(yè)可以通過選擇價格合同的方式降低企業(yè)對工程造價的風(fēng)險。根據(jù)合同的計算方式不同，可以將價格合同分為三種方式：酬金合同、單價合同、總價合同。每種方式計算價格的方法、使用的區(qū)間、利弊都不同，招標(biāo)方可以根據(jù)建筑工程自身的情況選擇最優(yōu)的價格合同，使得建筑工程得以有效開展。
2.3選擇工程造價代理機(jī)構(gòu)時要選取最優(yōu)代理機(jī)構(gòu)。
企業(yè)通過選取的最優(yōu)價格合同選擇建筑工程最好的設(shè)計方案，并且在方案得到具體實(shí)施的同時做到有效的監(jiān)督和管理，使得設(shè)計方案根據(jù)建筑工程自身要求得到相對應(yīng)的完善。選擇設(shè)計方案時，盡量選擇擁有較高學(xué)歷的設(shè)計團(tuán)隊(duì)設(shè)計的方案，以避免工程后期設(shè)計失誤甚至出現(xiàn)使用方要求索賠的情況。因?yàn)橐粋€招標(biāo)的代理機(jī)構(gòu)從一定程度上能決定此次招標(biāo)工作能否順利、成功的進(jìn)行。《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定：招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)是從事招標(biāo)代理業(yè)務(wù)，并且能夠提供相關(guān)服務(wù)的社會中介。而真正實(shí)施起來也證明了，依靠造價咨詢機(jī)構(gòu)的幫助，在增強(qiáng)建筑工程單位的經(jīng)濟(jì)實(shí)力的同時也能夠使得整個社會的資源不會被浪費(fèi)掉，建立正確有效的管理機(jī)制，能夠一定程度上提高整個建筑工程的造價控制、管理水平。我國的建筑工程市場在不斷向更好的方向發(fā)展的同時，整個有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的制度也會相應(yīng)的被完善，造價代理機(jī)構(gòu)也會通過提升自身素質(zhì)來增加自己被選中的機(jī)率，使得建筑工程造價得到良好的控制。
2.4招標(biāo)文件中要提供一份詳細(xì)、全面的工程量清單。
這份清單可以說是整個招標(biāo)文件的重中之重的部分，所以在填寫時要注意內(nèi)容要清晰、客觀、公正。例如，某個建筑項(xiàng)目的`有一些較為特殊的工作環(huán)節(jié)，那么招標(biāo)文件在對此項(xiàng)工作環(huán)節(jié)計算時就要更為精確和仔細(xì)，要結(jié)合自身建筑工程的真正情況做到詳細(xì)的描述。填寫完工程量清單后，要注意檢查清單與設(shè)計圖紙以及招標(biāo)文件上的要求是否一致，清單上的工程量計算是否是統(tǒng)一的計算方法。整個清單最后要進(jìn)行詳細(xì)的檢查，查看是否有漏算、多算、算錯的情況，讓整個清單在與施工單位核對時減少大部分可能存在的歧義[5]。
2.5投標(biāo)文件的總體管理也不容忽視。
合同中的內(nèi)容要填寫明確，對于建筑工程后期的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工期、工程質(zhì)量和結(jié)算方式都要有明確的講述，以避免出現(xiàn)竣工后抬高造價的現(xiàn)象。因?yàn)樵趯?shí)際施工中存在著眾多可變的因素，這些因素或多或少會給建筑工程造成影響，為了避免過大的影響，要在合同中進(jìn)行一些合理的說明解釋。例如，一項(xiàng)工程原計劃在100d以內(nèi)完工，但最終由于訂單過于緊急的原因在50d就需要完工。由于前期在招標(biāo)文件中并未明確說明這一現(xiàn)象的解決方案，后期工程完工時工人像招標(biāo)單位索賠了整個工程實(shí)際費(fèi)用的10%。這樣一來，就會給建筑工程單位帶來一筆不小的損失[6]。
2.6提升管理人員自身的專業(yè)素質(zhì)。
管理人員的專業(yè)素質(zhì)提高的同時，整個建筑工程招標(biāo)階段的造價也會得到良好的控制。因此建筑單位也要對提升管理人員專業(yè)素質(zhì)有一定程度的重視。整個建筑工程的負(fù)責(zé)人，要根據(jù)建筑工程的實(shí)際情況，招標(biāo)文件的具體標(biāo)準(zhǔn)，建筑工程的市場來選取最為合適的施工人員對建筑工程進(jìn)行施工，從而得到控制建筑工程造價的便利途徑。
3結(jié)束語。
綜上所述，正確、科學(xué)的對建筑工程招標(biāo)階段的造價進(jìn)行控制，一定程度上減少了企業(yè)后期的損失并且降低了建筑工程所需花費(fèi)的本金，使得企業(yè)收獲最大的利益，建筑工程從質(zhì)量到工程整體的安全上都能得到保障。由此可見建筑工程招標(biāo)階段造價控制的重要性。造價的控制要結(jié)合自身建筑工程情況，以達(dá)到給整個企業(yè)帶來利益最大化的效果。
參考文獻(xiàn)。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇三
不穩(wěn)定性和繁復(fù)性是建設(shè)工程招投標(biāo)的特點(diǎn)，建筑工程涉及到的專業(yè)種類繁多，并且涉及到很多高新科技行業(yè)，又由于建筑工程擁有一次性以及不可復(fù)制性的特點(diǎn)，這樣就使得建筑工程在進(jìn)行招投標(biāo)階段和建筑工程合同執(zhí)行階段出現(xiàn)了不穩(wěn)定。除此之外，建筑工程又具有一定的特殊性，建筑工程項(xiàng)目在施工之前，首先要簽署合同，確定價格和工期，然后再進(jìn)行工程的設(shè)計和施工，而在招標(biāo)投標(biāo)階段，就會出現(xiàn)很大的差異，這樣就造成了招標(biāo)投標(biāo)階段和合約履行出現(xiàn)了矛盾。
二、招投標(biāo)過程控制造價存在的問題和缺陷。
1、不合理的評價體系。
從我國建筑行業(yè)招投標(biāo)過程的現(xiàn)狀來看，不合理的評標(biāo)體系是建筑工程常見的問題。在進(jìn)行建筑工程評標(biāo)中，采用的是無標(biāo)底招標(biāo)、有標(biāo)底評標(biāo)的辦法，它主要是由工程造價與各投標(biāo)單位的平均投標(biāo)報價按照一定的規(guī)定進(jìn)行組合，然后再與市場平均下浮率相乘得出的數(shù)據(jù)。最后中標(biāo)的就是接近投標(biāo)人的平均報價，這種評價體系帶有很大的隨機(jī)性，會造成投標(biāo)人串標(biāo)或哄抬造價的可能，不利于建筑工程的發(fā)展。
2、惡意競標(biāo)。
惡意競標(biāo)也是招投標(biāo)階段嚴(yán)重存在的問題，目前，我國的建筑市場還沒有形成規(guī)范，要想形成一定的規(guī)范還需要很多的一段時間，同時，我國的承包商沒有成熟的市場行為，甚至有時會出現(xiàn)爭搶市場的`行為。在中標(biāo)以后，為了減少虧損，采用一些不正常的手段增加費(fèi)用，甚至有的承包商在增加不到費(fèi)用的情況下，以停工威脅和偷工減料等方法，這樣就嚴(yán)重影響建筑工程的施工質(zhì)量，從而導(dǎo)致造價成本失去控制。
3、價格鎖鏈尚未打開。
招投標(biāo)核心內(nèi)容就是建筑工程的計價定價模式，在招標(biāo)階段，一般采用清單計價方式進(jìn)行計價定價。這種計價定價模式?jīng)]有真正打開市場，也沒有達(dá)到市場化的要求，要想真正通過對投標(biāo)者的優(yōu)勝劣汰的競爭，促進(jìn)投標(biāo)者自覺的行為，就必須降低自身的勞動力消耗水平、提高技術(shù)水平以及管理水平，還需要很長時間的努力，才能打開價格鎖鏈，從而降低成本，促進(jìn)資源的合理配置。
要想控制建筑工程招投標(biāo)階段造價，就必須采取相應(yīng)的措施，建立完善建筑招投標(biāo)制度是控制招投標(biāo)階段造價的有效措施。首先要建立符合法律規(guī)定的招標(biāo)代理組織，并且在控制管理的過程中要加大監(jiān)督力度。然后，各地方主管部門要按照相關(guān)的規(guī)定，對建筑工程項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)，并且要相關(guān)部門監(jiān)管招標(biāo)全過程。再次，建筑業(yè)主要對工程進(jìn)行規(guī)劃，提出投資的要求以及招標(biāo)文件的完整編制，同時在招投標(biāo)之前要對投資單位的實(shí)力信譽(yù)等進(jìn)行有效的審核。最后，確定中標(biāo)方案，同時在中標(biāo)方案確定以后，要召開招、投標(biāo)者以及各單位專業(yè)人員會議，共同研究討論方案以及方案優(yōu)化，促使施工方案更加經(jīng)濟(jì)、科學(xué)。
2、建立完善的建筑評標(biāo)系統(tǒng)。
建立完善的建筑評標(biāo)系統(tǒng)也是控制招投標(biāo)階段造價的有效措施，公平、公正是招投標(biāo)的基本準(zhǔn)則，因此，在建立一個完整的建筑評標(biāo)系統(tǒng)，這樣在施行招標(biāo)過程中，招標(biāo)信息、程序，以及評標(biāo)過程就可以完全的公開，讓所有參與投標(biāo)的投標(biāo)者都有機(jī)會投標(biāo)，并且按照一定的標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)者進(jìn)行競選，這樣就可以有效的控制建筑工程招投標(biāo)造價。
在工程量清單招標(biāo)計價中，要按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行工程量清單的編制和應(yīng)用，同時投標(biāo)者還要及時的分析單位工程成本、利潤等進(jìn)行合理的建筑工程造價控制，最終確定出投標(biāo)報價。
4、重視對投標(biāo)文件的評審工作。
評審工作最后的環(huán)節(jié)，也是非常主要的環(huán)節(jié)，所以，投標(biāo)者一定要高度重視評標(biāo)工作。在評審工作中，要按照實(shí)際建筑工程的特點(diǎn)、專業(yè)以及專家進(jìn)行合理的安排，同時在時間上，要進(jìn)行合理的投標(biāo)。除此之外，評標(biāo)委員會還要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的評標(biāo)方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)的評定，如果投標(biāo)書出現(xiàn)了問題，要按招標(biāo)文件規(guī)定的程序及時的進(jìn)行彌補(bǔ)，這樣才能減少時間的浪費(fèi)，從而保證建筑工程的順利進(jìn)行。
四、結(jié)束語。
綜上所述，本文主要對建筑工程招投標(biāo)階段造價的有效控制進(jìn)行了探究和分析，在招投標(biāo)階段，要想控制好建筑工程造價，就必須處理好工程造價與工程質(zhì)量以及建設(shè)工期三者之間的關(guān)，在建筑工程招承包商之前，一定要控制好思想，這樣才能達(dá)到預(yù)期的效果。因此，做好建筑工程招投標(biāo)階段造價工作是非常重要的。
作者：秦榮財單位：十堰市東風(fēng)建工集團(tuán)房建有限公司。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇四
摘要：文章針對如何做好建設(shè)工程招投標(biāo)的造價控制，就現(xiàn)階段的工程招投標(biāo)過程中，存在著投標(biāo)行為不規(guī)范、運(yùn)行不透明等問題進(jìn)行分析。
現(xiàn)如今我國各城市的建設(shè)項(xiàng)目仍然處于逐漸增長的趨勢，并獲得了一定的經(jīng)濟(jì)成就，而各個方面的管理也逐漸變得完善，但在發(fā)展的過程中也還存在諸多普遍棘手的問題。而建筑工程項(xiàng)目如何有效地控制造價，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的最大化，也是每一個工程投資方都熱切關(guān)注的問題。
1.1招標(biāo)單位編制的招標(biāo)文件水平整體不高、招標(biāo)圖紙設(shè)計不合理。
作為工程建設(shè)招投標(biāo)的基礎(chǔ)性文件，招標(biāo)文件在招投標(biāo)過程中起著重要的作用，招標(biāo)文件的編制水平高低與否直接關(guān)系到整個工程建設(shè)項(xiàng)目的造價控制效果。
招標(biāo)圖紙在編制招標(biāo)文件的過程中起著重要的作用，當(dāng)前，在工程招投標(biāo)中，招標(biāo)圖紙編制不合理的.問題時有發(fā)生，需要格外注意。比如，圖紙適用性不強(qiáng)、與現(xiàn)場實(shí)際情況偏差較大等，這可能會造成后期施工中產(chǎn)生大量的設(shè)計變更，無形中增加了工程的成本，給工程后期的造價控制帶來一定的麻煩。
1.2投標(biāo)單位惡意競標(biāo)。
在競標(biāo)過程中，有的投標(biāo)單位為了中標(biāo)，惡意降低投標(biāo)價格，擾亂市場競爭秩序。當(dāng)中標(biāo)后，有的投標(biāo)單位甚至根本沒有能力進(jìn)行工程建設(shè)施工，但是投標(biāo)單位為了不讓自己的利益受損，就會采用各種不合法的手段降低項(xiàng)目的建設(shè)成本，例如使用低價劣質(zhì)的材料。有的中標(biāo)單位甚至直接將工程違法轉(zhuǎn)包，從中獲取利潤，最終導(dǎo)致工程的質(zhì)量及安全性的降低。這種惡意競標(biāo)的方式直接擾亂了建設(shè)市場競爭的秩序，影響到造價控制工作的順利進(jìn)行。
1.3造價咨詢行業(yè)不夠成熟。
從整體上看，我國工程建設(shè)造價咨詢業(yè)的發(fā)展還是比較迅速的。但是如果從造價咨詢業(yè)的實(shí)用性效果上來看，咨詢業(yè)在造價方面應(yīng)該起到的作用還沒有真正地發(fā)揮出來，只是仍停留在初級階段?，F(xiàn)階段，我國工程建設(shè)造價咨詢行業(yè)存在著一些癥結(jié)，迫切需要改進(jìn)，比如整體實(shí)力不高、專業(yè)技術(shù)能力不強(qiáng)、工作人員工作責(zé)任心不強(qiáng)等，這些問題幾乎存在于每一個工程建設(shè)咨詢機(jī)構(gòu)當(dāng)中。
1.4合同引起糾紛。
當(dāng)前不斷出現(xiàn)的工程造價糾紛，很多原因就是因?yàn)楹贤瑑?nèi)容規(guī)定不夠明確造成的。容易出現(xiàn)合同糾紛的地方無非就是工程項(xiàng)目的范圍、工程量的大小、工程建設(shè)的質(zhì)量和價格等，而這些因素又恰恰是合同中最關(guān)鍵、最重要的部分，必須要清晰、明確地加以規(guī)定。因此，合作雙方在簽訂合同之前，一定要仔細(xì)研究合同條款，將關(guān)鍵內(nèi)容均標(biāo)注在合同當(dāng)中，做到前后一致、清晰明確，這樣對雙方都有益處，可以有效地避免后期的合同糾紛。
建筑工程的施工階段是整個工程的重要環(huán)節(jié)，對整個建筑工程的工程質(zhì)量和工程造價都有重要的影響作用。因此，要實(shí)現(xiàn)建筑工程的招投標(biāo)階段的造價控制首先應(yīng)該優(yōu)化建筑工程的施工技術(shù)、施工管理和施工監(jiān)督。施工技術(shù)的優(yōu)化主要是對傳統(tǒng)施工技術(shù)的改革以及對現(xiàn)在施工技術(shù)的革新，并在建筑工程施工前對施工工人進(jìn)行技術(shù)的培訓(xùn)和指導(dǎo)，保證施工技術(shù)的規(guī)范化。
2.2核對工程量清單。
核對工程量清單在編制投標(biāo)書時非常重要。目前部分施工單位在進(jìn)行投標(biāo)報價時，不事先核對建設(shè)單位招標(biāo)書中提供的工程量清單是否準(zhǔn)確，只注重清單計價報價，因而造成中標(biāo)后施工工程量與清單不符，進(jìn)而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失和糾紛。由于施工單位要依據(jù)工程量的多少來確定綜合單價，往往在報價時投標(biāo)單位會采取不平衡報價的方法，即當(dāng)工程數(shù)量大的分項(xiàng)工程報價稍微提高，當(dāng)工程數(shù)量小的分項(xiàng)工程報價稍微降低，因此在不事先準(zhǔn)確計算工程量的情況下，對報價有一定的影響。再加上招標(biāo)文件通常規(guī)定，只有超過一定幅度的工程量誤差，才允許進(jìn)行工程量調(diào)整，所以施工投標(biāo)方只有核對準(zhǔn)確工程量清單，才能在報價時做到心中有數(shù)，才會降低承包風(fēng)險。
2.3熟悉施工現(xiàn)場。
在投標(biāo)前，施工單位務(wù)必先踏勘施工現(xiàn)場，了解工程項(xiàng)目所在地的材料費(fèi)、人工費(fèi)、機(jī)器設(shè)備費(fèi)等市場行情和當(dāng)?shù)氐缆方煌顩r、運(yùn)輸能力、運(yùn)輸費(fèi)用等基礎(chǔ)資料。對于建筑工程項(xiàng)目來說，尤其要關(guān)注砂石等地方材料的質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，制定合理的施工方案。比如某建筑公司在沿海地區(qū)進(jìn)行某重點(diǎn)工程項(xiàng)目土建施工中，因?yàn)樵谕稑?biāo)報價前沒有對工地周邊情況進(jìn)行調(diào)研，在開始施工后才發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厣笆炔牧鲜窒∩?，價格昂貴。
2.4制定投標(biāo)策略。
投標(biāo)單位確定投標(biāo)報價時，應(yīng)采取一定的投標(biāo)策略作為投標(biāo)制勝的手段和方法。例如在不影響工程項(xiàng)目總報價的前提下，制定調(diào)整工程各個項(xiàng)目報價的方式，以達(dá)到既不影響中標(biāo)，不提高總報價，又能在竣工結(jié)算時獲得更為理想的經(jīng)濟(jì)效益。如土石方工程和基a工程等可以早日結(jié)賬收款的項(xiàng)目，以適當(dāng)提高綜合單價。并且適當(dāng)提高在施工中有可能會增加工程量的項(xiàng)目的綜合單價，適當(dāng)降低施工中可能會減少工程量的項(xiàng)目的綜合單價。如設(shè)計圖紙有錯誤或不明確的，估計今后施工會增加工程量的項(xiàng)目，可以提高綜合單價。而對于工程內(nèi)容說明模糊不清的，則可適當(dāng)降低綜合單價，待雙方解釋清楚后再要求提價。
3.結(jié)語。
隨著建筑市場的發(fā)展，建筑施工企業(yè)之間的競爭也逐漸的加劇，尤其當(dāng)下的建筑市場是買方市場，因此建筑工程主導(dǎo)下的買方市場就出現(xiàn)生產(chǎn)力過剩的現(xiàn)象。此外，招投標(biāo)階段是建筑工程施工中的重要階段，它對整個工程的造價成本、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量甚至是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都有著重要的推動作用。因此，施工企業(yè)在招投標(biāo)階段要對工程內(nèi)外的環(huán)境因素進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、判斷，從而制定出一份較為完善的招投標(biāo)方案。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇五
公路工程招投標(biāo)階段是工程項(xiàng)目造價預(yù)算的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對工程造價控制和管理水平具有重要的意義。在工程招投標(biāo)階段，要詳細(xì)認(rèn)真地對公路工程招投標(biāo)文件進(jìn)行審閱和研究，保證工程招投標(biāo)文件的嚴(yán)謹(jǐn)性，針對公路工程的特點(diǎn)和具體條件合理控制招投標(biāo)技術(shù)指標(biāo)。
3.1科學(xué)有效的財務(wù)決策。
財務(wù)決策是企業(yè)和單位在經(jīng)營業(yè)務(wù)和管理工作方面的財務(wù)決策，科學(xué)有效的財務(wù)決策對于公路工程在招投標(biāo)階段的造價控制和管理具有重要的作用。財務(wù)決策的主要目標(biāo)是依據(jù)公路工程項(xiàng)目的財務(wù)賬目，通過對施工單位自身和公路工程項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)營和決策上的具體分析。在公路工程項(xiàng)目招投標(biāo)階段進(jìn)行財務(wù)和成本核算的過程中，要以施工單位的實(shí)際情況為基礎(chǔ)，以公路工程項(xiàng)目的具體情況和材料資源的市場價格作為參考依據(jù)，建立科學(xué)有效的財務(wù)管理體制，形成科學(xué)有效的財務(wù)決策。為了更有效地提高公路工程招投標(biāo)階段中報價的準(zhǔn)確性，必須要適應(yīng)工程的發(fā)展環(huán)境和項(xiàng)目的應(yīng)用渠道，財務(wù)決策對于各項(xiàng)環(huán)節(jié)經(jīng)濟(jì)支出的預(yù)算要盡可能地貼近實(shí)際，并且要從公路工程的長遠(yuǎn)發(fā)展及其可行性操作出發(fā)。同時，施工單位管理人員要高度重視財務(wù)決策的影響作用，特別要注重公路工程的造價管理，將企業(yè)管理內(nèi)容、工程技術(shù)指標(biāo)等應(yīng)用于公路工程招投標(biāo)階段財務(wù)決策中，從而實(shí)現(xiàn)對公路工程造價的有效控制和科學(xué)管理。
3.2合理規(guī)范的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。
在公路工程招投標(biāo)階段過程中，其項(xiàng)目文件條款和內(nèi)容對于公路工程具有重要的指導(dǎo)作用。公路工程項(xiàng)目的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的水平高低直接反映了參與招投標(biāo)施工單位的整體經(jīng)營與管理水平，特別是施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員的整體素質(zhì)和規(guī)模數(shù)量。因此，必須要對公路工程的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理規(guī)范，從而更好地保證施工單位參與到公路工程招投標(biāo)階段中。在強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，明確公路工程招投標(biāo)文件的具體要求，并綜合考慮公路工程施工建設(shè)的地質(zhì)條件、地形地貌、水文狀況、氣候因素及規(guī)模長度等因素。
3.3準(zhǔn)確明晰的合同價格。
公路工程在招投標(biāo)階段中需要以合同的形式參與，而合同的根本作用是對公路工程的招投標(biāo)雙方法人的權(quán)利和責(zé)任進(jìn)行明確，并將法人雙方個體間的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)進(jìn)行區(qū)分，在法律法規(guī)的效力下達(dá)到規(guī)范和約束行為的目的。因此，在公路工程招投標(biāo)階段合同的簽訂過程中，由于合同內(nèi)容和條款會相對較多，包括經(jīng)濟(jì)成本支出和賬目明細(xì)等內(nèi)容，特別要注意對合同價格進(jìn)行審核，保證合同價格的準(zhǔn)確和明晰。
3.4全面完善地編制投標(biāo)控制價。
公路工程在招投標(biāo)的階段過程中，參與投標(biāo)的施工單位都需要上報投標(biāo)方案，而投標(biāo)方案中投標(biāo)控制價是其中的重要內(nèi)容，對于公路工程造價控制和管理水平的提升作用不容忽視。投標(biāo)控制價的編制工作通常是由施工單位參與和完成的，在編制的過程中要注意參考其他相同或者相似公路工程中的標(biāo)的價格和工程概算，還包括工程造價的文件、資料和數(shù)據(jù)等，并對公路工程在驗(yàn)收完工后的整個階段中的造價數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析和研究，做好公路工程的投標(biāo)控制價的編制工作。施工單位不僅需要充分了解招標(biāo)公路工程項(xiàng)目的線路長度、施工規(guī)模、完工時間和技術(shù)指標(biāo)等內(nèi)容之后，還應(yīng)對公路工程項(xiàng)目的法律規(guī)定、管理制度及材料資源等情況做好詳細(xì)備案。當(dāng)然，由于公路工程施工規(guī)模大、投入成本高、技術(shù)要求高，施工單位在招投標(biāo)階段應(yīng)該對公路工程有可能面臨的問題和可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況有充足的準(zhǔn)備，具備公路工程項(xiàng)目的施工和管理經(jīng)驗(yàn)，在施工過程中做到對工程價格的合理控制。這樣施工單位在投標(biāo)控制價的編制過程中，能夠更加全面提取投標(biāo)的有用信息并運(yùn)用編制環(huán)節(jié)。
4結(jié)語。
綜上所述，公路工程招投標(biāo)階段中造價是一項(xiàng)非常繁雜和動態(tài)性的系統(tǒng)工作，對于招投標(biāo)雙方來說都涉及經(jīng)濟(jì)管理、戰(zhàn)略決策等關(guān)鍵內(nèi)容，具有十分重要的作用。因此，必須提高對公路工程招投標(biāo)階段造價的管理意識，不斷改進(jìn)和完善公路工程的造價水平，采取積極有效的造價控制措施，提升施工單位的市場競爭力，從而更好地推動我國公路工程領(lǐng)域的健康有序發(fā)展。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇六
摘要：建筑工程概、預(yù)算是指在工程建設(shè)過程中，根據(jù)不同設(shè)計階段的設(shè)計文件的具體內(nèi)容和有關(guān)定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及市場信息價等資料，編制和確定建設(shè)項(xiàng)目的全部工程費(fèi)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。工程概、預(yù)算主要分為初步設(shè)計概算、修正概算及施工圖預(yù)算。工程概、預(yù)算在工程中起到至關(guān)重要的作用，是工程造價管理及編制招標(biāo)標(biāo)底和投標(biāo)報價的依據(jù)。
隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工程建設(shè)投資越來越大，對工程造價投資的控制要求也越來越高。在工程建設(shè)中不可避免的要遇到市場、人為等因素的風(fēng)險干擾。使預(yù)期的工程造價超出投資控制，這明顯不利于工程整體建設(shè)。因此提高概預(yù)算編制質(zhì)量、合理確定工程造價；做好工程造價的動態(tài)管理，控制風(fēng)險投資，改進(jìn)和完善工程投資控制，實(shí)行全過程的控制和管理才能較好的完成工程造價的控制工作。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇七
一直以來，工程的施工階段被認(rèn)為是工程項(xiàng)目中最具影響力的'。而工程的大多數(shù)費(fèi)用都花費(fèi)在工程施工階段。這是因?yàn)?，施工階段的工程量復(fù)雜而龐大，耗費(fèi)的時間也最多。但事實(shí)并不是表面顯示的這樣。工程投入之前的電力工程造價估算的前期準(zhǔn)備階段尤為重要。作者通過查閱大量的資料得出：在電氣工程中，如果前期的投資決策階段出現(xiàn)大的誤差，則直接影響整個工程的質(zhì)量。作者認(rèn)為：如果在這一階段選擇決策能力和籌劃能力強(qiáng)的工作人員對工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及各個指標(biāo)進(jìn)行全局把握，并通過專業(yè)的能力對工程的準(zhǔn)確信息進(jìn)行分析，合理的給出工程的定價，將會很大程度地降低工程的經(jīng)費(fèi)預(yù)算。
繼投資決策階段之后，緊接著便進(jìn)入設(shè)計階段。控制設(shè)計階段的電氣造價主要在招投標(biāo)設(shè)計上。項(xiàng)目工程首先要進(jìn)行招投標(biāo)，選擇能保證工程質(zhì)量的前提下，價格最低的合作對象。通過多家競爭對手的比較、分析，綜合選出設(shè)計最優(yōu)、最合理的、成本最低的單位合作，并與之簽訂合同達(dá)成協(xié)議。之后按所建設(shè)項(xiàng)目的電氣工程占整個工程的比例進(jìn)行造價的限定。通過這種方式，可大大減少建筑工程電氣造價。
施工階段的工作繁瑣復(fù)雜，對施工階段的造價進(jìn)行控制是有效降低電氣造價的最直接的手段。首先，應(yīng)防止施工階段采用劣質(zhì)原料來降低成本，這是一種極其不明智的做法。這將會影響工程質(zhì)量，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙購置原料。其次，在有外力影響、不可能完成設(shè)計圖紙上的目標(biāo)時，應(yīng)即刻反饋給設(shè)計部門。設(shè)計部門要嚴(yán)格審查，落實(shí)問題。如情況屬實(shí)，則在改動不大的情況下重新制定出設(shè)計方案，使損失降到最低。
在工程竣工后的電氣造價的控制往往被忽視。首先，工程造價的實(shí)際開銷往往多于前期的工程預(yù)算，這種現(xiàn)象比比皆是。這一階段對降低電力工程造價起著至關(guān)重要的作用。這就要求審查人員既要了解市場動向，又要嚴(yán)格審查申報的工程項(xiàng)目，檢查是否有多報、重復(fù)上報的現(xiàn)象；檢查是否符合工程設(shè)計方案的要求；檢查是否嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計圖紙。如果出現(xiàn)上述問題，嚴(yán)格按制度處理。這一方面有利于降低造價，另一方面有利于解決當(dāng)事人之間的民事糾紛。4結(jié)束語建筑工程是一項(xiàng)復(fù)雜而又要求極高的項(xiàng)目。而電力造價作為建筑工程比重較大的部分，我們應(yīng)該運(yùn)用專業(yè)的手段對其進(jìn)行有效地預(yù)測、評估和定價，使物盡其用，使各個相關(guān)單位密切聯(lián)系。嚴(yán)格審查、反饋不足、設(shè)計變更，如此循環(huán)，既保證了工程質(zhì)量，又節(jié)省了工程開銷，有利于創(chuàng)造更大的收益。
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試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇八
部分項(xiàng)目選擇可研編制單位不當(dāng)或編制單位用人不當(dāng)?？尚行匝芯繄蟾鏇]有對項(xiàng)目設(shè)計中的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真研究；沒有對項(xiàng)目選址、建設(shè)規(guī)模、施工進(jìn)度等方面作較詳細(xì)的論證。有的建設(shè)單位不了解項(xiàng)目涉及的專業(yè)是否是編制單位的強(qiáng)項(xiàng)而進(jìn)行委托；有的雖然是編制單位的強(qiáng)項(xiàng)，但由于該單位當(dāng)時承擔(dān)項(xiàng)目太多，抽不出得力技術(shù)骨干來承擔(dān)，只能由業(yè)務(wù)不夠熟練的人員來完成；有的技術(shù)把關(guān)不嚴(yán)，這些都影響可行性研究報告的編制質(zhì)量。
1.2缺少合理的建筑工程設(shè)計。
由于許多項(xiàng)目急著要上，設(shè)計周期被大大縮短，建設(shè)工程前期及勘察工作時間也相應(yīng)縮短，導(dǎo)致建設(shè)工程勘察深度不夠，資料不足，使設(shè)計基礎(chǔ)資料失真。設(shè)計人員沒有足夠的時間和精力研究設(shè)計方案、對結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化等，造成設(shè)計不合理、浪費(fèi)嚴(yán)重，甚至留下建筑工程隱患。
1.3項(xiàng)目管理混亂。
有些建筑工程項(xiàng)目沒有嚴(yán)格遵循項(xiàng)目管理程序，甚至有的項(xiàng)目不經(jīng)過規(guī)定的審批程序擅自擴(kuò)大規(guī)模，概預(yù)算的編制和審批有一定隨意性，個別項(xiàng)目初步設(shè)計審查不審概算投資，甚至先開工后補(bǔ)批概算，導(dǎo)致無法體現(xiàn)概預(yù)算的指導(dǎo)和控制作用。
1.4招標(biāo)工作不細(xì)致。
目前，在我國建筑工程招標(biāo)過程中最大的問題是對建筑工程工程量清單重視不夠。在招標(biāo)文件的審查中，對建筑工程量清單沒有進(jìn)行審查，導(dǎo)致建筑工程量清單中的問題很多，如建筑工程數(shù)量重列或漏列，數(shù)量與圖紙不符，結(jié)果被投標(biāo)人所利用進(jìn)行不平衡報價，在評標(biāo)過程中，也沒有對嚴(yán)重不平衡報價進(jìn)行審核，造成了很多的不當(dāng)支出。
1.5編制概預(yù)算的隨意性。
部分建筑工程項(xiàng)目概、預(yù)算編制人在編制概、預(yù)算時對有關(guān)定額和計價依據(jù)理解不透徹，編制時隨意性太強(qiáng),造成造價成果文件不能真實(shí)反映項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性,同時也給后續(xù)工程造價管理帶來很大的麻煩。編制建筑工程項(xiàng)目概、預(yù)算的主要目的是合理確定和有效控制工程造價,而隨意編制的極不準(zhǔn)確的造價文件使這一工作喪失了其實(shí)際意義,因此必須加強(qiáng)概、預(yù)算編制的管理工作,以實(shí)現(xiàn)有效的工程造價控制。
建設(shè)工程概、預(yù)算是控制工程項(xiàng)目投資的重要基礎(chǔ)工作之一。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計總概算是工程建設(shè)投資的最高限額，是編制建設(shè)項(xiàng)目投資計劃、確定和控制建設(shè)項(xiàng)目投資的重要依據(jù)。施工圖預(yù)算則是設(shè)計階段控制工程造價的重要環(huán)節(jié)，是控制施工圖設(shè)計不突破設(shè)計概算的重要措施。所以概、預(yù)算人員應(yīng)該認(rèn)真了解設(shè)計意圖，對工程所在地的建設(shè)條件及可能影響造價的各種因素進(jìn)行調(diào)查研究，合理確定工程造價，提高概預(yù)算的編制質(zhì)量。從而有效地控制工程項(xiàng)目投資，提高投資效益。
2.1規(guī)范設(shè)計方面。
（1）提高設(shè)計深度，優(yōu)化設(shè)計方案。
設(shè)計人員在設(shè)計前，應(yīng)根據(jù)主管部門或業(yè)主的委托書進(jìn)行可行性研究，充分了解項(xiàng)目建議書、可行性研究報告的內(nèi)容，對勘察資料、水文地質(zhì)條件，場地周圍環(huán)境，用地情況及指標(biāo)，建筑空間和平面，建筑材料和性能等進(jìn)行全方位調(diào)查研究。努力提高設(shè)計工作深度，優(yōu)化設(shè)計方案。初步設(shè)計應(yīng)滿足工程投資的控制，施工圖設(shè)計應(yīng)滿足施工圖預(yù)算的編制。
（2）積極推行限額設(shè)計。
所謂限額設(shè)計，就是按照批準(zhǔn)的可行性研究報告和投資估算，在保證質(zhì)量、功能要求的前提下，運(yùn)用價值工程優(yōu)化設(shè)計方案，節(jié)約工程投資。設(shè)計人員與經(jīng)濟(jì)管理人員密切配合，做到技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一。設(shè)計人員在設(shè)計時考慮經(jīng)濟(jì)支出，做出方案比較，有利于強(qiáng)化設(shè)計人員的工程造價意識，優(yōu)化設(shè)計；經(jīng)濟(jì)管理人員及時進(jìn)行造價計算，為設(shè)計人員提供信息，使設(shè)計小組內(nèi)部形成有機(jī)整體，克服相互脫節(jié)現(xiàn)象，改變了設(shè)計過程不算帳、設(shè)計完成見分曉的現(xiàn)象，達(dá)到動態(tài)控制投資的.目的。
2.2加強(qiáng)概、預(yù)算的審查工作。
審查初步設(shè)計概算有利于合理分配投資資金，加強(qiáng)投資計劃管理；有利于促進(jìn)設(shè)計的技術(shù)先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)合理性；有利于核定建設(shè)項(xiàng)目的投資規(guī)模，可以使建設(shè)項(xiàng)目總投資力求做到準(zhǔn)確、完整，防止任意擴(kuò)大投資規(guī)?；虺霈F(xiàn)漏項(xiàng)，從而減少投資投資缺口，縮小概算與預(yù)算間的差距，避免故意壓低概算投資，搞“釣魚”項(xiàng)目。審查施工圖預(yù)算有利于控制工程造價，克服和防止預(yù)算超概算；有利于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資管理，節(jié)約建設(shè)資金；有利于施工承包合同價的合理確定扣控制。因此必須加強(qiáng)概、預(yù)算的審查工作。
2.3概預(yù)算信息化管理方面。
隨著信息化時代的到來,互聯(lián)網(wǎng)、計算機(jī)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代科技手段被越來越多的應(yīng)用于項(xiàng)目管理。不容置疑,它們的出現(xiàn)也為工程概、預(yù)算信息化管理提供了條件,建筑工程項(xiàng)目概、預(yù)算不再由純手工進(jìn)行編制和管理,而是結(jié)合這一系列現(xiàn)代化科技手段建立一套與現(xiàn)代化建筑行業(yè)相適應(yīng)的項(xiàng)目概、預(yù)算管理體系實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目的過程管理和動態(tài)管理,對新出現(xiàn)的問題給予及時處理。這樣就可以實(shí)現(xiàn)對工程進(jìn)度、成本、合同等信息的層次化控制和管理,也便于工程概、預(yù)算管理數(shù)據(jù)的更新與反饋的實(shí)施操作。
2.4概預(yù)算工作人員管理方面。
建筑工程造價對造價編制人員提出較高的要求，造價編制人員要掌握工程造價的專業(yè)知識、相關(guān)的法律法規(guī)政策，對設(shè)計、材料設(shè)備采購、現(xiàn)場工藝、工程整體結(jié)構(gòu)、投資分析控制等各方面的知識都應(yīng)熟悉。工程造價概、預(yù)算工作又是一項(xiàng)工作時間長、工作內(nèi)容項(xiàng)目繁多，要求非常細(xì)致的工作。就是對造價預(yù)算工作非常熟悉的人員，也難免會有一些疏漏和難以處理的棘手問題。因此必須加強(qiáng)概、預(yù)算編制時的內(nèi)部審核制度。一份造價成果完成前必須由本單位的造價工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核簽字確認(rèn)。
結(jié)語。
綜上所述，造成超概、預(yù)算的主要原因是建設(shè)單位、設(shè)計單位及概、預(yù)算編制單位的工作不嚴(yán)謹(jǐn)造成的；同時定額調(diào)整、征地拆遷費(fèi)用提高、利率變化等也是超概預(yù)算的原因。要想做好概、預(yù)算階段的投資控制，提高投資效益，必須制定相應(yīng)的辦法和措施。
參考文獻(xiàn)。
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試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇九
通過對招投標(biāo)階段對工程造價進(jìn)行有效控制，對施工階段的造價控制具有非常重要的意義。當(dāng)前我國建筑業(yè)投資相關(guān)的制度越來越完善，但在建筑工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，由于招標(biāo)單位和業(yè)主對于工程招投標(biāo)階段的造價控制缺乏深入的認(rèn)識，這就對后續(xù)施工階段的工程造價控制帶來了較大的影響，同時也不利于工程質(zhì)量的提高。
招投標(biāo)階段直接關(guān)系到建筑施工項(xiàng)目雙方合同的簽訂。在項(xiàng)目工程合同中通常會對項(xiàng)目的施工范圍、施工內(nèi)容、物資調(diào)配、施工工期、結(jié)款清算方式、驗(yàn)收條款、質(zhì)量、安全和施工等內(nèi)容進(jìn)行闡明，而且這些內(nèi)容以合同條款方面明確下來，對項(xiàng)目招標(biāo)單位和投標(biāo)的建筑企業(yè)關(guān)于項(xiàng)目承包和施工的行為都具有較強(qiáng)的法律約束力，同時與雙方的切身利益息息相關(guān)，是雙方在施工、監(jiān)理和質(zhì)量驗(yàn)收等各個環(huán)節(jié)的重要依據(jù)，因此需要在招投標(biāo)階段來對造價進(jìn)行有效控制，確保合同雙方的根本利益能夠得到有效的保障。
當(dāng)前我國一些建筑工程項(xiàng)目評標(biāo)過程中還沿用傳統(tǒng)的無標(biāo)底招標(biāo)和有標(biāo)底評標(biāo)的方法，這種方法是對所有投標(biāo)單位的投標(biāo)工程造價平均值進(jìn)行權(quán)數(shù)組緝拿，并與市場平均下浮系數(shù)進(jìn)行相乘，以此來確定投標(biāo)單位的標(biāo)底。這就導(dǎo)致中標(biāo)條件具有較大的局限性，中標(biāo)人也具有隨意性，容易出現(xiàn)惡性競價現(xiàn)象發(fā)生，一些有資質(zhì)的單位容易出現(xiàn)廢標(biāo)。
2.2招標(biāo)文件的編制水平有限。
在工程項(xiàng)目招投標(biāo)和合同簽訂中，招標(biāo)文件具有非常重要的作用，其編制質(zhì)量直接關(guān)系到工程的整體造價控制。但在當(dāng)前實(shí)際工程招標(biāo)文件編制工作中，整體編制水平不高，經(jīng)常會發(fā)生招標(biāo)文件內(nèi)容不全面、前后不一致等問題，從而造成投標(biāo)人借機(jī)謀利或是在施工過程中提出索賠。而且在對工程量清單進(jìn)行編制時，對于量清單位表述項(xiàng)目的特征不清晰，對工程量計算不準(zhǔn)確及清單項(xiàng)存在遺漏等。部分地區(qū)為了保持本區(qū)域施工企業(yè)受益，還會采用一些不規(guī)范的方法。
2.3招標(biāo)過程重形式、輕實(shí)質(zhì)。
在對招標(biāo)文件擬定時，由于沒有根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行，這就容易出現(xiàn)合同條款與工程實(shí)際不符或是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)葐栴}，容易產(chǎn)生歧義。主要表現(xiàn)在撰寫的條款不詳細(xì)、不具體，容易引發(fā)爭執(zhí)，使招標(biāo)過程中失去競爭的意義，而且在合同履行過程中也容易發(fā)生糾紛。當(dāng)前在招投標(biāo)活動開展過程中，形式主義嚴(yán)重，對招投標(biāo)活動開展的實(shí)質(zhì)不重視，這也使招投標(biāo)制度的重要作用無法有效地發(fā)揮出來。
當(dāng)前我國建筑工程招投標(biāo)階段造價控制還存在許多問題，特別是關(guān)于招投標(biāo)體制、招標(biāo)評價體系和定價招標(biāo)形式等方面都還不完善，這對招投標(biāo)活動的公平性、公正性等帶來了較大的影響，需要業(yè)主、招投標(biāo)代理機(jī)構(gòu)及相關(guān)管理部門共同努力，有效地推進(jìn)建筑工程招投標(biāo)的規(guī)范化發(fā)展，為造價控制起到積極的促進(jìn)作用。
3.1倡導(dǎo)統(tǒng)一計算工程量原則，實(shí)施工程量清單招標(biāo)方式。
當(dāng)前我國大部分建筑工程項(xiàng)目在對工程造價計算時采用的都是單價法，根據(jù)消耗機(jī)械定額、材料定額、人工定額、市場價定額模式來確定分項(xiàng)工程量的造價，即相關(guān)項(xiàng)目分項(xiàng)的'工程量造價核算就是直接成本。因此在造價控制工中，建議采用統(tǒng)一計算工程量，即根據(jù)施工圖，對部分分項(xiàng)工程量表和工程量匯總表進(jìn)行計算，并與招標(biāo)過程中詢價和答疑過程有效結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)公平競爭過程中低價的效果，有利于建設(shè)市場的良性發(fā)展。
3.2采用合理的評標(biāo)方法，規(guī)范競標(biāo)。
合理低報價法和綜合評分法作為主要的評標(biāo)方法。在具體招投標(biāo)活動中，在全部標(biāo)函總值中造價分所占比例較大，而且在評分過程中缺乏硬性指標(biāo)，即能夠直接決定是否能夠中標(biāo)。這其中也會存在人為因素的影響。因此在工程項(xiàng)目招投標(biāo)過程中，在采用綜合評分法的同時，也要重視造價在評分中的重要作用。合理低價法能夠?qū)⑹袌龈偁幍墓皆瓌t更好地體現(xiàn)出來。但招投標(biāo)活動中對于安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)目沒有費(fèi)用報價，同時又無法合理說明及提蛙聲關(guān)證明材料時，可以認(rèn)定其低于成本價競標(biāo)。另外，當(dāng)投標(biāo)人報價明顯低于其他投標(biāo)報價，同時又無法說明理由及提供相應(yīng)證明材料時，也可認(rèn)定為低于成本價競標(biāo)。
3.3注重招標(biāo)文件中合同條款的擬定。
招標(biāo)活動中合同文件所包括的內(nèi)容較多，而且在合同條件擬定時需要將項(xiàng)目管理的責(zé)任和風(fēng)險都要納入其中，有效的量化目前我不，并對雙方的責(zé)任進(jìn)行明確，有效的保護(hù)好雙方的合法權(quán)益，避免糾紛的發(fā)生。另外在起草合同，需要對合同語言的嚴(yán)謹(jǐn)性進(jìn)行注意，并對各個施工步驟進(jìn)行明確，確定具體的工程交付時間。
(1)工程計量條款。
要明確規(guī)定工程造價的計算方法(一般按清單規(guī)范規(guī)定的計量規(guī)則)，明確造價內(nèi)容，不能忽視隱蔽工程的計算。計量方法主要依據(jù)工程部位和工程特性，需要遵循核定工程量、便于計算價款的原則。
(2)工程變更條款和價格調(diào)整條款。
這項(xiàng)條件在工程合同中具有非常重要的意義，需要對計價方法和計價原則進(jìn)行約定，約定工程量變化時綜合單價的調(diào)整，明確約定綜合單價調(diào)整的公式，以此來防范不平衡報價現(xiàn)象的發(fā)生。對于材料價格發(fā)生較大變化需要對價格調(diào)整的情況，要在條款中對調(diào)價公式和分擔(dān)原則進(jìn)行明確。即在合同條款中，凡時與價格條款相關(guān)的內(nèi)容，都要做到明確性，具體到每一個細(xì)節(jié)，避免為日后結(jié)算帶來麻煩。
(3)雙方責(zé)任義務(wù)條款。
在合同具體條款中，需要對雙方的責(zé)任進(jìn)行明確，同時進(jìn)一步量化雙方的責(zé)任和工程風(fēng)險，通過詳細(xì)說明，避免存在含糊不清的現(xiàn)象，特別是對于會影響工程造價的因素和情況需要對其分責(zé)進(jìn)行明確，這樣可以有效地避免由此引發(fā)爭議或是糾紛。
4.結(jié)語。
建筑工程招投標(biāo)階段作為整個工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)階段，同時也是工程造價控制的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過強(qiáng)化招投標(biāo)階段工程造價的有效控制，能夠?yàn)楹罄m(xù)的工程項(xiàng)目施工提供有效的保障。因此在實(shí)際工作中需要不斷對招投標(biāo)階段的造價控制措施進(jìn)行優(yōu)化，采用先進(jìn)的管理手段和技術(shù)提高招投標(biāo)工作的規(guī)范化和科學(xué)化，使建筑工程報價更為成熟和規(guī)范，為建筑市場的良性發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十
摘要:在整個園林工程中，設(shè)計階段是該工程項(xiàng)目進(jìn)行造價控制的重要環(huán)節(jié)，直接影響著整個工程的造價控制。目前，中國的園林工程項(xiàng)目在造價的控制管理上存在著許多問題，本文將列舉該問題，并結(jié)合實(shí)際，提出園林工程設(shè)計階段造價控制與管理的有效措施。
一般而言，在一個園林工程的各個階段中，都存在著工程的造價控制以及管理，尤其是在工程的設(shè)計階段。從目前看來，我國園林工程并沒有創(chuàng)立合適的造價管理體系，往往造成施工情況更改、工程造價管理不科學(xué)引發(fā)的資源浪費(fèi)問題等。筆者從我國園林工程的造價管理特點(diǎn)和問題出發(fā)，探討實(shí)現(xiàn)科學(xué)的造價控制與管理措施，希望能為廣大讀者提供具有實(shí)效性的幫助。
1．1工程造價投資較大。
園林工程作為一項(xiàng)公益工程，由于其工程周期長、工程涉及內(nèi)容多等，耗資巨大。工程造價的耗資巨大，不僅關(guān)系到各個施工單位的經(jīng)濟(jì)利益，還需要多個部分共同協(xié)作，由此可見工程造價的重要性。
1．2工程造價受到地域性的影響。
由于園林工程是區(qū)分不同地區(qū)的，不同地區(qū)的地域風(fēng)格不一致，受到氣候影響和城市文化的影響，園林工程所移植的植被也不一致，因此其工程造價也有差異。
1．3園林工程造價的變動性和復(fù)雜性。
園林工程是一項(xiàng)長期的工程，其從工程規(guī)劃到工程施工可能會經(jīng)歷很長時間，特別是工程的施工階段也耗時不短。因此工程造價在這些過程中可能會變動。當(dāng)然，涉及的施工項(xiàng)目多，因此工程造價控制與管理也稍為復(fù)雜。
2．1設(shè)計缺乏主動性。
園林工程工程作為一項(xiàng)多元的工程，工程的完成是需要多方協(xié)調(diào)的。一般來說，園林工程的設(shè)計注重美學(xué)，在設(shè)計時，重點(diǎn)考慮園林的美觀性、和諧性。但是由于設(shè)計師在設(shè)計園林時受到了工程資金的限制，在很多方面受到了限制之后不能設(shè)計出完美的園林規(guī)劃。設(shè)計被動的后果在于不能實(shí)現(xiàn)科學(xué)、合理的設(shè)計，不能全面地權(quán)衡園林工程的資金投入與環(huán)境因素之間的關(guān)系。
由于園林工程的復(fù)雜性，人們往往考慮了園林在設(shè)計過程中的造價情況，并沒有對施工前的資金投入進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃與控制。由于園林工程是一項(xiàng)公益工程，造價管理人員只在有限的資金的前提下考慮了園林工程的經(jīng)濟(jì)性、美觀性。因此，在園林施工前的設(shè)計造價管理不合理是常見的問題，造價管理工作人員認(rèn)為施工階段的造價管理是施工技術(shù)人員的事情，與自己無關(guān)，因此在提交了具體的施工設(shè)計圖之后便粗略地估算預(yù)算就行了，并沒有對具體的成本進(jìn)行控制。
2．3缺乏完整的園林工程造價管理體系建設(shè)。
造價管理體系是園林工程造價控制與管理的基礎(chǔ)，缺乏造價管理體系造成問題的出現(xiàn)。一般來說，造價管理體系的缺乏導(dǎo)致缺乏科學(xué)的造價管理制度，造價管理工作人員沒有與施工技術(shù)人員信息同步，因此各個項(xiàng)目成員之間缺乏信息溝通，導(dǎo)致工程造價管理混亂，造成不必要的資源浪費(fèi)和工期拖延等。
3造價管理控制與管理措施探討。
3．1園林工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)招標(biāo)。
園林工程是一項(xiàng)公益工程，其復(fù)雜性和綜合性是重要特征。這需要我們從園林工程的應(yīng)用出發(fā)，實(shí)現(xiàn)工程招標(biāo)。實(shí)現(xiàn)招標(biāo)的好處在于增加施工方的競爭力，在很大程度上選擇合適的施工方，確保了高質(zhì)量的園林工程的進(jìn)行。與此同時，工程招標(biāo)能實(shí)現(xiàn)科學(xué)的造價控制與管理，施工方也會提交合適的造價管理書，落實(shí)工程造價的透明性。
3．2積極推進(jìn)工程設(shè)計項(xiàng)目負(fù)責(zé)制度。
上文筆者便提到，由于種種原因，我國園林工程的設(shè)計工作者對園林工程的施工階段成本控制并不關(guān)心。因此需要我們落實(shí)設(shè)計階段責(zé)任制度，以充分發(fā)揮設(shè)計工作者的設(shè)計理念，落實(shí)設(shè)計與施工的同步。同時，工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)制度督促設(shè)計工作者更好地去完成園林工程的設(shè)計，設(shè)計出更加符合本城市風(fēng)格的園林作品。
3．3提高造價管理工作人員素質(zhì)。
園林工程的復(fù)雜性需要高水平的造價管理工作人員，才能實(shí)現(xiàn)園林工程造價管理的科學(xué)性、規(guī)范性。很多園林設(shè)計工作者并不是本專業(yè)人員，在造價預(yù)算方面并沒有專業(yè)的能力，因此在造價控制方面不夠細(xì)化。
3．4實(shí)現(xiàn)成本控制與施工一體化承包制。
我國很多園林設(shè)計工作與成本控制單獨(dú)開來，很容易出現(xiàn)設(shè)計與造價管理不同步的問題，如果雙方協(xié)調(diào)不好，還可能出現(xiàn)造價失控等問題。為了避免造價失控的問題，筆者建議可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計―――造價管理―――施工的一體化，確保園林工程造價控制的高效性。
4結(jié)語。
總的來說，園林工程的設(shè)計階段造價管理對園林施工質(zhì)量控制尤為重要。這要求我們在清楚園林工程造價管理的特點(diǎn)的前提下，清楚工程造價受到地域性的影響、變動性和復(fù)雜性等特點(diǎn)。從我國園林工程造價管理的問題出發(fā)，探討適合的改進(jìn)措施，為建設(shè)高水平的園林奉獻(xiàn)自己的力量。
作者:張舜單位:江西省贛南師范學(xué)院基建管理處。
參考文獻(xiàn):。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十一
摘要：重視和加強(qiáng)化工廠建筑工程造價管理是現(xiàn)代化工企業(yè)投資立項(xiàng)控制成本的重要內(nèi)容，通過對項(xiàng)目實(shí)施全過程、全階段進(jìn)行動態(tài)控制，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的工程造價管理。
化工廠建筑工程造價的管理和控制是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工作，需要對項(xiàng)目從最開始的決策階段到最后竣工決算階段進(jìn)行嚴(yán)格管理和控制。隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展，有關(guān)于工程管理理論也不斷進(jìn)步，在工程造價管理理論當(dāng)中，動態(tài)管理理論被越來越多的人所接受，所取得的管理成效也非常顯著。動態(tài)管理理論最大的優(yōu)勢是能夠根據(jù)工程實(shí)施的情況，妥善處理好造價、進(jìn)度以及工程質(zhì)量這三者的關(guān)系，根據(jù)建筑工程項(xiàng)目實(shí)施的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)工程造價的動態(tài)管理。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十二
投標(biāo)階段是整個建筑工程項(xiàng)目的最初始的階段之一，其對于整個建筑工期的控制以及整個工程造價管理過程的推進(jìn)都有著極為重要的意義。為了提升投標(biāo)階段造價控制的有效性，相關(guān)的建筑企業(yè)首先要做的就是對評標(biāo)辦法的科學(xué)性進(jìn)行提升，盡可能的避免一味追求低價中標(biāo)法的現(xiàn)象，要以工程的建設(shè)需求為核心，以投標(biāo)企業(yè)的綜合實(shí)力為基準(zhǔn)，來實(shí)現(xiàn)選標(biāo)過程，這對于后期工程造價控制的實(shí)行有著極大的影響。其次，在確定競標(biāo)公司后，相關(guān)部門要對合同的造價條款進(jìn)項(xiàng)完善，盡可能的各個環(huán)節(jié)的造價控制指標(biāo)進(jìn)項(xiàng)明確。此外，為了保證工程造價控制條款的合理性，相關(guān)部門也應(yīng)該邀請造價工程師以及律師對于所擬定的'造價條款進(jìn)項(xiàng)分析，從而使得造價風(fēng)險分擔(dān)的目標(biāo)能夠被實(shí)現(xiàn)。
設(shè)計階段是一個建筑工程項(xiàng)目最重要的階段之一，可以說工程設(shè)計是否合理將會直接對于整個工程造價控制情況造成影響，據(jù)相關(guān)研究表明技術(shù)設(shè)計階段對于整個建筑工程造價控制的影響大約為35%-75%，施工圖設(shè)計階段對于工程的造價控制的影響大約為5%-35%，而一直作為建筑企業(yè)造價控制的核心的施工階段對于整個工程造價控制的影響才為5%-10%。因此，可以說設(shè)計階段直接決定了整個工程的造價控制質(zhì)量，相關(guān)的施工企業(yè)必須加強(qiáng)對其的重視。決定設(shè)計階段造價控制的重要因素就是相關(guān)部門設(shè)計概算確定的是否合理，所謂的設(shè)計概算中的就是在初步設(shè)計或者擴(kuò)大設(shè)計階段相關(guān)的設(shè)計人員對于整個工程從立項(xiàng)到交付整個過程中大概所需要耗費(fèi)的費(fèi)用，在對其進(jìn)行計算之前，相關(guān)的人員要根據(jù)相關(guān)分項(xiàng)順序吧各個分項(xiàng)的名稱進(jìn)行列出，然后在對各個分項(xiàng)工程項(xiàng)目的概算定額單價進(jìn)行計算，計算的方法如下：概算定額單價=概算定額機(jī)械臺班使用費(fèi)+概算定額人工費(fèi)+概算定額材料費(fèi)（各項(xiàng)費(fèi)用的計算都為消耗或使用數(shù)量和單價的乘積）在對設(shè)計階段的造價控制進(jìn)行優(yōu)化時，相關(guān)部門要以工程的具體要求為出發(fā)點(diǎn)，把投資效益的提高作為最終目的，盡可能的選用設(shè)計技術(shù)先進(jìn)，施工方案成熟的設(shè)計方案，從而盡可能的使得設(shè)計階段的造價控制能夠順利實(shí)施。此外相關(guān)部門也可以采用限額設(shè)計的方法來實(shí)現(xiàn)工程造價的控制，所謂的限額設(shè)計就是在初步設(shè)計總概算被確定的基礎(chǔ)之上在進(jìn)行施工圖設(shè)計以及控制技術(shù)設(shè)計，在對工程設(shè)計進(jìn)行變更的過程中要保證總投資額不會被超出，這是限額設(shè)計的最重要的要求之一。
和其他施工環(huán)節(jié)相比，施工階段投入的資金量是最大的，歷年來各個建筑企業(yè)也都把施工階段作造價控制的重點(diǎn)。工程施工階段的造價控制要從兩個方面來實(shí)現(xiàn)。第一，控制工程進(jìn)度。在施工的過程中，施工單位要合理安排施工進(jìn)度，根據(jù)施工的具體情況將施工過程劃分為不同的施工階段，安排施工人員進(jìn)行流水作業(yè)，有目的的削弱施工的高峰作業(yè)期，將臨時設(shè)施的搭設(shè)數(shù)量控制到最小，避免消耗過大，保證工程能夠在設(shè)計的施工期限內(nèi)保質(zhì)完工，以控制工程造價。第二，控制材料費(fèi)用。在工程成本構(gòu)成中，材料費(fèi)用占據(jù)的比例較大，為了控制工程造價，首先要優(yōu)化材料方式，降低采購成本；其次要建立長期的采購合作關(guān)系，以保證材料質(zhì)量，降低材料費(fèi)用；最后要以工程進(jìn)度為標(biāo)準(zhǔn)采購原料，防止材料積壓，控制材料費(fèi)用。
竣工結(jié)算是一個建筑項(xiàng)目的最后環(huán)節(jié)，在此階段進(jìn)行工程造價控制的主要方法就是對竣工結(jié)算的資金進(jìn)行審計，這是保證竣工結(jié)算準(zhǔn)確性的重要措施。審核過程中的造價控制要從三個方面來實(shí)現(xiàn)。第一，對合同條款進(jìn)行審核，把合同條款作為驗(yàn)收工程的唯一依據(jù)，只有確定工程質(zhì)量符合合同要求的基礎(chǔ)上才能夠?qū)ο嚓P(guān)施工部門進(jìn)行結(jié)算。第二，在結(jié)算過程中必須按照合同所規(guī)定的核算方法、計價金額以及其他的條款來進(jìn)行結(jié)算，從而最大程度的使得結(jié)算金額錯誤的幾率得以降低。第三，在此階段造價控制的過程要加強(qiáng)對隱蔽驗(yàn)收記錄的重視，加強(qiáng)對其的檢查力度，要確保所有隱蔽工程在手續(xù)完整度上以及驗(yàn)收簽證的準(zhǔn)確性。第四，要提升索賠意識。隨著社會的不斷發(fā)展，建筑行業(yè)所面臨的競爭壓力越來越大，造價控制有效性的保證對于建筑企業(yè)核心競爭力的提升有著重要的影響。建筑項(xiàng)目實(shí)施階段，造價控制措施的采取對于提升建筑企業(yè)核心競爭力以及促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)效益最大化的實(shí)現(xiàn)上都有著極為重要的作用。另外，隨著社會的不斷發(fā)展，建筑行業(yè)的競爭壓力越來越大，如果建筑企業(yè)不能夠在項(xiàng)目實(shí)施階段采取有效的造價控制，也會影響工程造價成本。因此，相關(guān)企業(yè)必須加強(qiáng)對其的重視，積極的采取措施對建筑項(xiàng)目實(shí)施階段造價控制的水平進(jìn)行提升，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的實(shí)行奠定基礎(chǔ)。
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試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十三
第一，在可行性研究階段，不僅要充分考慮到工程從籌建到竣工驗(yàn)收所投入的全部建設(shè)成本，還要考慮電力工程在使用過程中將會發(fā)生的各種能耗成本、維護(hù)成本和管理成本等費(fèi)用?？裳袌蟾姹仨氝_(dá)到初步設(shè)計的深度和細(xì)度，要做好財務(wù)和經(jīng)濟(jì)評價，進(jìn)行多方案比選，擇最優(yōu)方案進(jìn)行投資估算，為工程建設(shè)總體目標(biāo)、工程造價控制和全過程壽命周期成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下堅實(shí)的.基礎(chǔ)。工程項(xiàng)目中的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的確定、建設(shè)地點(diǎn)的選擇、工藝的評選、設(shè)備選用等，直接關(guān)系到工程造價的高低，應(yīng)詳細(xì)在可研報告中寫明。另外，參加工程可行性研究的成員除了工程技術(shù)人員以外，還應(yīng)增加建設(shè)、施工、設(shè)計、造價管理、財會人員等，有利于設(shè)計方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等因素的全面考慮。第二，完善可研報告和圖紙，加大對前期可研階段的投入。第三，可研設(shè)計應(yīng)根據(jù)地區(qū)發(fā)展的實(shí)際情況進(jìn)行，避免可研項(xiàng)目審批3年內(nèi)不建設(shè)需要重新進(jìn)行可研評審，造成可研項(xiàng)目的人力、物力資源浪費(fèi)。如果科研項(xiàng)目審批3年內(nèi)地區(qū)發(fā)展較快，進(jìn)入初設(shè)階段時，征地站址需更改，線路路徑需更改，可能增加架空線路長度，導(dǎo)致征地費(fèi)用和線路費(fèi)用增加。
2.2使用價值工程進(jìn)行可研方案比選。
一項(xiàng)好的可行性研究應(yīng)通過多方案的投資估算及技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價比較，得出最佳設(shè)計方案。最佳的可研方案不僅要求技術(shù)上具有可行性，也要求經(jīng)濟(jì)上具有合理性。價值工程，又稱為價值分析，著重對產(chǎn)品進(jìn)行功能分析，使之以最低的總成本，可靠地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的必要的功能，是提高產(chǎn)品價值的一套科學(xué)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方法。它以提高價值目標(biāo)和建設(shè)單位要求為重點(diǎn)，以功能分析為核心，技術(shù)分析與經(jīng)濟(jì)分析相結(jié)合，以研究對象的最低壽命周期成本效益為目的。因此，應(yīng)用價值工程對電力工程進(jìn)行設(shè)計方案優(yōu)化，可以使有限的造價指標(biāo)發(fā)揮出最大的效用。
2.3增加方案中通用設(shè)計的使用。
在工程中應(yīng)用典型設(shè)計，可節(jié)省投資2%～5%。國家電網(wǎng)公司發(fā)布的通用設(shè)計方案，方案較成熟，采用新技術(shù)較多，經(jīng)過一定程序批準(zhǔn)，可供設(shè)計單位重復(fù)使用，是具有典型代表性的通用工程設(shè)計。這些通用設(shè)計方案來源于電力工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果，是已被實(shí)踐證明了的優(yōu)秀設(shè)計，因此采用通用設(shè)計一般都能使工程造價降低。在設(shè)計中推廣典型設(shè)計就能節(jié)約設(shè)計費(fèi)用，縮短設(shè)計周期，是可研和設(shè)計階段有效控制和降低工程造價的主要方法，所以應(yīng)在設(shè)計方案中盡量增加通用設(shè)計方案，以降低投資估算。
2.4加強(qiáng)設(shè)計人員與工程造價人員的溝通和聯(lián)系。
一直以來，在電力工程設(shè)計領(lǐng)域，工程設(shè)計和造價控制工作普遍聯(lián)系不夠緊密。工程相關(guān)人員普遍認(rèn)為電力工程設(shè)計是設(shè)計人員的責(zé)任，工程造價是概預(yù)算人員的工作。在實(shí)際工作中，通常都是設(shè)計人員根據(jù)前期設(shè)計要求進(jìn)行現(xiàn)場勘察，優(yōu)選方案進(jìn)行設(shè)計。設(shè)計人員在不同的設(shè)計階段向工程造價人員提供不同的編制條件，以編制相應(yīng)的工程估算或概算。一般情況下，只向工程造價人員提供工程的材料表，即使提供工程概況、現(xiàn)場情況、設(shè)計方案也沒有做較多說明。在這種情況下，概預(yù)算編制人員無法將各種影響因素考慮全面，更無法進(jìn)行電力工程造價總投資的控制，只是被動地接受設(shè)計人員提供的材料表，一切以設(shè)計人員為主導(dǎo)，如果材料表出現(xiàn)了問題，并且在評審中沒有被發(fā)現(xiàn)，將導(dǎo)致初設(shè)階段投資總額出現(xiàn)偏差。
2.5使設(shè)備購置費(fèi)等費(fèi)用更符合實(shí)際。
電力工程造價的編制，主要由建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、其他費(fèi)用、基本預(yù)備費(fèi)和建設(shè)期貸款利息組成。
3結(jié)語。
電力工程造價的編制與控制涉及到電力工程建設(shè)的很多方面，本文從可研設(shè)計達(dá)到初設(shè)的設(shè)計深度、加深可研工作的開展深度、增加方案中通用設(shè)計的使用、加強(qiáng)設(shè)計人員與工程造價人員的溝通和聯(lián)系、使設(shè)備購置費(fèi)等費(fèi)用更符合實(shí)際和加強(qiáng)工程造價從業(yè)人員的職業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)六個方面，提出了完善工程造價控制的方法。綜上所述，在電力工程建設(shè)過程中，工程造價要貫穿始終并且要按照相關(guān)的要求對其嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)經(jīng)費(fèi)使用過度的情況?？裳须A段的造價控制給造價控制工作起了重要的作用，這只是造價工作的開始，還需要初設(shè)概算、施工圖預(yù)算、竣工結(jié)算等方面的控制和把關(guān)。對于整個工程，控制造價是一個長期的、可調(diào)控的手段。所以在電力工程不斷增加的同時，造價控制工作也需要不斷進(jìn)行完善，如何做好這項(xiàng)工作是一項(xiàng)持續(xù)并不斷進(jìn)步的過程。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十四
摘要：公路工程項(xiàng)目全過程造價控制有利于對工程造價實(shí)施全過程、全方位的動態(tài)管理，在減少成本的同時，提高公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量?；诖耍疚膶饭こ倘^程的造價控制進(jìn)行了分析，以供同仁參考。
造價控制是一個系統(tǒng)的過程，貫穿于工程建設(shè)項(xiàng)目的每個階段，在新的建設(shè)法規(guī)環(huán)境下，招標(biāo)階段承上啟下，既通過修正圖紙、編制工程量清單和招標(biāo)控制價對決策和設(shè)計階段的估算價進(jìn)行比較貼合實(shí)際的修正，又通過招標(biāo)文件有關(guān)條款對施工和竣工結(jié)算階段的造價進(jìn)行預(yù)控，對工程建設(shè)的最終造價具有深遠(yuǎn)的影響。在施工階段，需要合理的使用人力、物力、財力，確保投資的收益。在竣工結(jié)算階段，要確保工程造價在合理的范圍內(nèi)，確保投資方的利潤。但是在實(shí)際的實(shí)施過程中，每個階段都存在一些問題。
1做好前期工作。
(1)注重前期的經(jīng)濟(jì)性分析，在公路工程施工建設(shè)開始之前，要開展項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)濟(jì)性分析，充分認(rèn)識到?jīng)Q策評估及前期規(guī)劃的重要性，對建設(shè)施工方案的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析。通過深入研究和分析公路工程施工方案，確保項(xiàng)目的可行性及經(jīng)濟(jì)性，從根本上控制公路工程造價。
(2)不斷提高公路工程設(shè)計質(zhì)量，公路工程設(shè)計過程中，必須要確保設(shè)計的質(zhì)量，杜絕或減少設(shè)計失誤。做好圖紙會審工作，在會審過程中發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，避免造成施工難度增加或?qū)е鹿こ淘靸r增加，盡量將影響工程造價的各類管理隱患都消除在萌芽狀態(tài)。
(3)做好公路工程造價預(yù)算編制工作，嚴(yán)格按照預(yù)算編制執(zhí)行編制公路工程預(yù)算造價時，不能僅僅從數(shù)據(jù)資料上來開展分析，要深入公路工程施工現(xiàn)場，了解現(xiàn)場施工實(shí)際情況，全面掌握公路工程施工各項(xiàng)因素，確保工程造價預(yù)算編制合理。完成公路工程造價預(yù)算編制后，要嚴(yán)格按照預(yù)算編制來執(zhí)行和落實(shí)。對于施工過程中出現(xiàn)的超標(biāo)行為，要及時進(jìn)行處理，結(jié)合具體情況處理追求相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，不斷提高工程建設(shè)人員及管理人員的責(zé)任感，確保公路工程造價控制落實(shí)到位。
2科學(xué)決策，利用公路工程設(shè)計方案可行性來控制工程造價。
公路工程開始施工前，要對項(xiàng)目決策方案的可行性進(jìn)行深入研究。在投資決策階段，要摒棄個人因素對設(shè)計工作的影響，確保公路工程設(shè)計開展公平、公正的招投標(biāo)競爭。促使設(shè)計單位能夠按照要求提供科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的設(shè)計方案。設(shè)計信息發(fā)布后，要組織相關(guān)技術(shù)人員及專家和部門主管領(lǐng)導(dǎo)對接收的設(shè)計方案進(jìn)行評審，開展效果評估、技術(shù)比較和經(jīng)濟(jì)性分析，在確保公路工程使用功能的基本前提下，力求設(shè)計方案達(dá)到最經(jīng)濟(jì)、最合理。在設(shè)計階段，要采取優(yōu)化設(shè)計方案和開展限額設(shè)計。公路工程設(shè)計對于項(xiàng)目造價具有重要影響，為了確保公路工程造價得到有效控制，就必須要設(shè)計階段的造價控制。參照已經(jīng)批復(fù)的可行性研究報告進(jìn)行投資估算，從而對工程造價進(jìn)行初步設(shè)計，按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計總概算來控制施工圖設(shè)計和技術(shù)設(shè)計。設(shè)計階段中各個專業(yè)都要達(dá)到規(guī)范要求，對分配的投資開展限額控制設(shè)計，保證總投資額度不被突破，控制不合理變更。通過對工程量和投資額的分解，達(dá)到限額設(shè)計的預(yù)期目的。將上一個階段的設(shè)計審定工程量和投資額都分解至各個專業(yè)中，而后分解至各分部分項(xiàng)工程和單位工程中，實(shí)施層層分解，從而實(shí)現(xiàn)對投資限額的.管理和控制。
標(biāo)底是公路工程施工單位對擬定開展投資建設(shè)的基本底數(shù)，必須要確保編制標(biāo)底的科學(xué)性。企業(yè)條件許可的情況下，要合理進(jìn)行編制，編制過程中必須要同現(xiàn)實(shí)施工環(huán)境和形勢相吻合，貫徹符合實(shí)際、實(shí)事求是的基本原則，確保編制質(zhì)量。同時，業(yè)主要根據(jù)公路工程建設(shè)規(guī)模和實(shí)際特點(diǎn)，選擇合理的發(fā)包方式。確定發(fā)包方式后，開展招標(biāo)活動，引入競爭機(jī)制，以便獲取優(yōu)惠價格。為了確保工程造價控制更加合理，必須要確保項(xiàng)目招投標(biāo)階段的信息公開和透明，使招投標(biāo)企業(yè)能夠全身心投入到公平競爭中，從而確保工程造價的合理控制。
(1)認(rèn)真審查合同標(biāo)價的工程量清單等基本文件，訂立嚴(yán)密的施工合同。對涉及合同標(biāo)價的基本單價、工程量清單及相關(guān)文件進(jìn)行審查，從而訂立施工合同，實(shí)施對工程造價的有效控制。利用合同實(shí)施管理，達(dá)到提高工程管理水平、預(yù)防糾紛及維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益的目的。在合同簽訂及審核過程中，必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定程序來執(zhí)行，避免出現(xiàn)不符合法律、法規(guī)的合同。對于違法簽訂合同造成的經(jīng)濟(jì)損失，要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
(2)加強(qiáng)過程控制。在施工過程中，必須要加強(qiáng)工程變更管理。通常情況下，設(shè)計變更是造成公路工程造價變化的主要原因。因此，必須要按照施工圖進(jìn)行施工，盡量減少設(shè)計變更，從而確保工程質(zhì)量，避免工程造價增加。不得隨意增加項(xiàng)目、不隨意批準(zhǔn)變更圖紙、不隨意提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施設(shè)計變更控制，加強(qiáng)變更審核。要加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量。施工中嚴(yán)格落實(shí)簽證制度，對各單位工程及分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收，避免留下質(zhì)量隱患。施工過程中必須要重視對材料費(fèi)用、人工費(fèi)用及機(jī)械設(shè)備費(fèi)用的控制。由于材料費(fèi)用占據(jù)投資比例較大，對材料采購價格、來源渠道、材料質(zhì)量、材料消耗使用等都必須要加強(qiáng)管理。合理利用現(xiàn)場資源，避免設(shè)備閑置浪費(fèi)及人工不良成本發(fā)生，從而降低工程造價，確保項(xiàng)目投資經(jīng)濟(jì)效益。
竣工階段是工程造價管理的最終環(huán)節(jié)，在竣工結(jié)算前，應(yīng)該收集和整理各種竣工結(jié)算資料，比如說圖紙會審記錄、現(xiàn)場的變更單、各項(xiàng)會議紀(jì)要、合同文件、招投標(biāo)協(xié)議竣工圖等資料。只有資料完整，才能確?？⒐Q算的準(zhǔn)確性。通知，必須要按照國家相關(guān)規(guī)定，對工程花費(fèi)的各項(xiàng)資金進(jìn)行審計和核算，保證結(jié)算的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，確保審核后能夠真正體現(xiàn)項(xiàng)目造價。及時穩(wěn)妥的處理在施工過程中造成的工程變更和簽證造價，盡量不要拖延到竣工結(jié)算階段再進(jìn)行處理，建設(shè)竣工結(jié)算的工作量。
總之，只有對建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的各個階段進(jìn)行嚴(yán)格的造價控制，才能有效地利用該公路工程項(xiàng)目的有效資金，才能確保公路工程項(xiàng)目的順利竣工，同時，推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高人們的生活水平。
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試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十五
對可研工作的重視程度、投入的人力、精力明顯不如初設(shè)工作。設(shè)計人員在初步階段往往只做工程大致輪廓設(shè)計，簡單認(rèn)為可研只是審批項(xiàng)目、定下投資金額，到初設(shè)可以再仔細(xì)研究設(shè)計方案，因此，這樣的可研估算往往漏項(xiàng)、缺項(xiàng)嚴(yán)重，經(jīng)常存在初設(shè)和可研的方案不一致的情況，導(dǎo)致工程造價得不到有效控制。一個工程到初設(shè)階段才發(fā)現(xiàn)可研階段的設(shè)計方案已經(jīng)不適用于工程實(shí)際情況，導(dǎo)致初設(shè)設(shè)計方案與可研相比改動很大，容易出現(xiàn)初設(shè)概算超估算的情況。
1.2可研工作的開展深度不夠。
可行性研究報告的編制深度不夠，內(nèi)容存在模板化、格式化，與實(shí)際情況脫節(jié)現(xiàn)象，關(guān)于電力工程建設(shè)的必要性和技術(shù)方案的可行性等沒有進(jìn)行詳細(xì)說明，無法體現(xiàn)出可研報告的重要性。圖紙也存在套圖現(xiàn)象，不符合工程的實(shí)際情況。
1.3對可研估算重視程度不夠。
投資估算是一個項(xiàng)目投資決策階段的主要造價文件，也是項(xiàng)目建議書和可行性研究報告的組成部分，投資估算對于項(xiàng)目的決策及成敗十分重要。但是在電力工程設(shè)計與建設(shè)過程中，一直存在“重設(shè)計、輕經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)象。工程相關(guān)人員普遍重視技術(shù)方案，認(rèn)為投資估算只是在申請可研項(xiàng)目時的成本大致計算，即估算就是投資審批下來多少錢，只關(guān)心金額總數(shù)，不關(guān)心估算中的細(xì)節(jié)問題。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十六
建筑工程在施工的過程中會受到各種不同因素的影響，特別容易出現(xiàn)工程施工方案不能落實(shí)的現(xiàn)象，具體實(shí)際的工程量與工程量的清單存在一些差距的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致工程在施工階段出現(xiàn)造價失控的現(xiàn)象，所以，必須要對工程施工階段進(jìn)行有效的工程造價控制，一般情況下，會采取以下幾種措施進(jìn)行控制：
一是，對建筑工程施工中的材料與機(jī)械設(shè)備價格的控制。工程項(xiàng)目建設(shè)的大部分資金都用在施工材料與機(jī)械設(shè)備的采購商，所以，必須要對工程的材料的采購價格與使用量進(jìn)行有效的控制，這也是工程造價的關(guān)鍵所在。在對施工材料與設(shè)備進(jìn)行購置的過程中，要保證材料的質(zhì)量與機(jī)械設(shè)備的性能滿足工程施工建設(shè)質(zhì)量的要求，同時，還需要采購人員對不同的材料供應(yīng)商進(jìn)行有效的對比，選擇材料的質(zhì)量既能符合施工要求，還能保證價格比較合理。對材料采購環(huán)節(jié)加以高度的重視，有助于對工程建設(shè)施工成本的有效控制。
二是，加強(qiáng)對施工方案的審查。根據(jù)對施工方案的有效審查，可以將由于施工方案的不合理而導(dǎo)致的工程施工變更問題的出現(xiàn)幾率減小，有效的預(yù)防因?yàn)楣こ套兏鴮こ淘靸r控制工作產(chǎn)生的不良影響?？茖W(xué)、有效的施工方案，有助于施工進(jìn)度的保證，對工程成本的較低有促進(jìn)作用。所以，在工程施工的過程中，必須充分的對施工方案進(jìn)行分析與研究，保證工程施工方案與具體的工程建設(shè)實(shí)際需要相符合，根據(jù)施工方案的有效指導(dǎo)，從而促進(jìn)對工程造價的有效控制。
三是，加強(qiáng)工程竣工結(jié)算工作。工程竣工后的結(jié)算審核工作是對投資控制的最后環(huán)節(jié)，在此階段，相關(guān)的所用工作熱源必須要仔細(xì)、認(rèn)真的進(jìn)行工作，絕不可以存在放松心理。同時，與各個相關(guān)部門保持緊密的合作，將施工企業(yè)與建設(shè)企業(yè)之間的合同關(guān)系充分的體現(xiàn)出來。
3結(jié)語。
建筑工程施工階段在總的建設(shè)周期中，所用的時間以及資金的投入量都占有較大的比重，同時，也是工程價值得以實(shí)現(xiàn)的重要階段。所以，相關(guān)單位都必須要根據(jù)施工設(shè)計與施工現(xiàn)場的監(jiān)管等方面進(jìn)行施工階段的各種造價控制工作，從而促使成本的節(jié)約，以及資源的充分利用，促使企業(yè)競爭水平不斷增強(qiáng)，促使建筑領(lǐng)域快速發(fā)展。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十七
住宅建設(shè)投資項(xiàng)目投資規(guī)模巨大，具有的不可移動性、產(chǎn)品單件性、長效性、稀缺性及建設(shè)過程的復(fù)雜性等特點(diǎn)，投資決策階段是選擇和決定投資行動方案的過程，是對擬建項(xiàng)目的必要性和可行性進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，是對不同投資方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較、選擇及做出判斷和決定的過程。因此，對住宅建設(shè)項(xiàng)目的投資決策要慎重對待，開發(fā)建設(shè)單位在決策過程中，要認(rèn)真進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究，確定項(xiàng)目合理的資金結(jié)構(gòu)、建設(shè)規(guī)模和水平等內(nèi)容，并根據(jù)市場情況、施工技術(shù)水平、政策變化等動態(tài)因素，認(rèn)真調(diào)查研究，不斷補(bǔ)充更新，盡可能提高投資估算的準(zhǔn)確程度，不斷完善前期論證工作，為今后的造價管理工作打下良好的基礎(chǔ)。
一、投資決策與工程造價管理的關(guān)系。
決策階段的投資估算是選擇最佳投資方案的重要依據(jù)，是決定項(xiàng)目是否可行及主管部門進(jìn)行項(xiàng)目審批的重要參考。正確的項(xiàng)目決策是對項(xiàng)目建設(shè)做出科學(xué)的決斷的基礎(chǔ)，是選擇最佳投資行動方案，使各種資源得到合理配置的前提。項(xiàng)目決策階段的造價控制，直接影響著其后各階段工程造價是否科學(xué)、合理。因此，只有保證項(xiàng)目決策的正確性、避免決策失誤，才能合理地進(jìn)行造價估計和計算，在實(shí)施最佳投資方案的過程中，體現(xiàn)工程造價的合理性，從而有效控制工程造價。這種工程造價模式的確定與控制應(yīng)貫穿于整個項(xiàng)目建設(shè)過程，要主動避免決策階段各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策對該項(xiàng)目的工程造價的影響，如建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的確定、建設(shè)地點(diǎn)的選擇、工藝、設(shè)備的選用等。
二、市場調(diào)查分析。
科學(xué)、準(zhǔn)確的住宅市場調(diào)查分析是項(xiàng)目前期工作的重要組成部分，是投資決策和其他工作的依據(jù)，是各項(xiàng)決策產(chǎn)生的依據(jù)，只有科學(xué)、準(zhǔn)確的市場調(diào)查分析才能做出科學(xué)的決策。市場的調(diào)查分析工作必須緊緊圍繞特定的開發(fā)地點(diǎn)和用戶類型從宏觀與微觀兩方面展開。通過市場調(diào)查分析所提供的信息，開發(fā)商可以對市場的發(fā)展趨勢做出預(yù)判。通過準(zhǔn)確的市場調(diào)查，開發(fā)商可以了解影響市場的宏觀因素（經(jīng)濟(jì)因素、社會因素），進(jìn)而準(zhǔn)確把握投資機(jī)會與方向。通過了解住宅市場各類物業(yè)的供求關(guān)系和價格水平，可以正確的擬定開發(fā)項(xiàng)目的市場定位（服務(wù)對象、檔次、規(guī)模、售價等）。通過了解消費(fèi)者對住宅功能和設(shè)計形式的要求，可以對項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計工作做出正確指導(dǎo)。
三、項(xiàng)目資金的籌措與資金成本分析。
在市場經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，住宅項(xiàng)目的建設(shè)需要投入大量的資金。在開發(fā)前期，一般開發(fā)商往往僅擁有總投資的20%~40%的資金，因此，企業(yè)需要通過各種渠道籌集建設(shè)資金。融資已經(jīng)成為企業(yè)的重要經(jīng)營手段之一，同時，企業(yè)如何合理地降低資金成本，提高有限自有資金的利用率是企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。為避免在資金籌措工程中可能會發(fā)生的問題，要確定合理的資金需要量，提高籌資效果；認(rèn)真選擇資金來源，降低資金成本；適時取得資金，保證資金投放需要；適當(dāng)維持自有資金比例，正確安排負(fù)債經(jīng)營。資金成本是企業(yè)財務(wù)管理的一個重要概念，是企業(yè)為籌集和使用資金而付出的代價，這一代價由兩部分組成：資金籌集成本和資金使用成本，國際上將其列為一項(xiàng)“財務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”。資金按照其來源的不同可分為兩種：自有資金和長期借入資金。分析資金成本有助于企業(yè)選擇籌資方案，確定籌資結(jié)構(gòu)以及最大限度地提高籌資的效益。
四、項(xiàng)目資金結(jié)構(gòu)的分析與籌資方案的確定。
資金結(jié)構(gòu)是指企業(yè)資金的`組合，任何一個開發(fā)企業(yè)都客觀存在著一定的資金結(jié)構(gòu)，即長期資金與非長期資金的比例關(guān)系；自有資金與非自有資金的比例關(guān)系；非長期資金內(nèi)部各項(xiàng)目之間的比例關(guān)系；長期資金內(nèi)部各項(xiàng)目之間的比例關(guān)系；負(fù)債和資本（股東權(quán)益）的比重。每一個企業(yè)都具有一個最優(yōu)的資金結(jié)構(gòu)，最優(yōu)的資金結(jié)構(gòu)也就是企業(yè)最佳的資金組合形式。在這一結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)時，該企業(yè)的資金成本率最低，企業(yè)的價值最大。用以衡量企業(yè)資金結(jié)構(gòu)是否最合理的標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾點(diǎn)：
1、綜合的資金成本最低，企業(yè)為籌資所花費(fèi)的代價最小。
2、籌集到手能供企業(yè)使用的資金最充分，能確保企業(yè)長、短期經(jīng)營和發(fā)展的需要。
3、股票市價上升，股東財富最大，企業(yè)總體價值最大。
4、企業(yè)財務(wù)風(fēng)險小。
五、投資方案經(jīng)濟(jì)效益評價。
所謂經(jīng)濟(jì)效益（也稱經(jīng)濟(jì)效果）是人們在經(jīng)濟(jì)活動實(shí)踐中所取得的有用成果與勞動消耗之比，或是產(chǎn)出的經(jīng)濟(jì)成果與投入的資源總量之比。開發(fā)商進(jìn)行項(xiàng)目投資的目的是為了獲得利潤，取得盡可能高的經(jīng)濟(jì)效益，因此開發(fā)商在投資決策前需要知道擬投資項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，以便做出決策，在投資實(shí)施中應(yīng)該知道所投資項(xiàng)目的實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益，以便采取相應(yīng)的對策。因此投資必須講求經(jīng)濟(jì)效益，只有講求經(jīng)濟(jì)效益，才能減少投資的盲目性，提高投資的有效性，促進(jìn)投資的合理分布。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十八
為了有效的做好施工階段工程造價的控制，在施工前就必須要對工程項(xiàng)目的成本管理問題進(jìn)行充分的考慮。只有充分的做好施工前的管理工作，才能在具體的施工過程中將工程造價的控制工作順利的進(jìn)行。
1.1工程施工方案規(guī)劃的完善。
在工程進(jìn)行施工的過程中，要根據(jù)設(shè)計圖紙以及現(xiàn)場的實(shí)際情況，將工程的特點(diǎn)有效的結(jié)合，對鋼筋施工、防水工程等方案不斷的優(yōu)化，尤其是對施工流程、以及施工技術(shù)水平的不斷提高，因?yàn)槭┕し桨傅牟煌?，工期也就會不同，投入的成本也就不同，所以，施工方案?guī)劃的優(yōu)化是工程施工中進(jìn)行成本控制的.有效方法。從工程施工規(guī)劃一直到具體的實(shí)際施工，必須要對各個分部分項(xiàng)工程的每道工序、以及方法，都必須要將施工成本的管理充分的進(jìn)行考慮，落實(shí)到具體的每個工作人員，充分的做到資源的合理利用，促進(jìn)節(jié)約工程的實(shí)施。因此，只有每個人都不斷的提高經(jīng)濟(jì)意識，將經(jīng)濟(jì)與實(shí)際的技術(shù)操作有效的結(jié)合起來，同時制定出相關(guān)的獎懲制度，只有這樣，才能更好使施工成本有所降低，從而使工程造價有所節(jié)約。
1.2將技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)的編制有效的完成。
技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)的編制在工程項(xiàng)目在實(shí)施階段的目標(biāo)是不盡相同的。編制商務(wù)標(biāo)的目的是為了使工程中標(biāo)，編制技術(shù)標(biāo)的目的是為了工程獲得利益，因此，編制技術(shù)標(biāo)的時候相對比較復(fù)雜，技術(shù)標(biāo)的編制包含的內(nèi)容比較廣泛，包括工程施工過程中的各個方面，但是在進(jìn)行具體的編制過程中，又常常會流出計劃的空間，這樣有利于在以后出現(xiàn)變更計劃時能夠充分的添加，同時，也為日后的施工方法與造價的調(diào)整提供了有效的保證。在編制商務(wù)標(biāo)的過程中，要保證總報價不會提高的原則下進(jìn)行，對于早期已經(jīng)完成、施工之前預(yù)計的工程量中增加的相關(guān)工程的單價選取不平衡的報價法，對實(shí)際工程量中減少的分項(xiàng)工程量進(jìn)行適宜的單價調(diào)整工作，這樣有利于將工程成本與資金的周轉(zhuǎn)情況有效的降低，從而促進(jìn)資金的使用效率的提高。
將施工階段工程造價控制工作有效的做好，有利于項(xiàng)目工程成本的降低，也是追求項(xiàng)目利益最大化的一種重要手段。這項(xiàng)工作在很大程度上已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)的成本管理方式，嚴(yán)格的按照財務(wù)部門相關(guān)人員出具的報表進(jìn)行工作，有效的防止因?yàn)闀r效的滯后性而引起相關(guān)問題的產(chǎn)生。在進(jìn)行工程項(xiàng)目施工以前，要根據(jù)企業(yè)材料消耗的定額為標(biāo)準(zhǔn)，有效的計算出施工工作的預(yù)算情況，同時，估算出企業(yè)內(nèi)部的施工定額標(biāo)準(zhǔn)，按照各種工種、各種分項(xiàng)工程費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行有效的估算。對于不同的技術(shù)方案、相關(guān)的配套措施等可能出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行全面的評估，并對能夠江都成本的相關(guān)措施進(jìn)行有效的分析與研究，從而確定工程項(xiàng)目的估算成本。
試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇十九
改革開放以來，我國公路建設(shè)逐步完善，公路工程逐漸朝著大規(guī)模方向發(fā)展，工程投資費(fèi)用不斷增加。面對這種環(huán)境，如何在保證工程施工安全的同時，做好工程各階段的造價控制，是公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的話題。當(dāng)期公路建設(shè)中普遍存在超估算、超概算、超預(yù)算現(xiàn)象，為了適應(yīng)市場發(fā)展需求，做好各階段造價控制工作至關(guān)重要。
1.1工程建設(shè)前期存在問題。
工程建設(shè)前期主要是指項(xiàng)目的決策階段，其主要涉及項(xiàng)目建議書、可行性研究、計劃任務(wù)書等內(nèi)容。前期工作主要是為了確保公路建設(shè)的科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性要求，通過對各方面的調(diào)查分析，合理控制建設(shè)規(guī)模與投資金額，是工程造價控制首要環(huán)節(jié)。項(xiàng)目建設(shè)前期工作質(zhì)量好壞，對后續(xù)工程設(shè)計、施工有著直接影響，由于在工作中可行性研究部分不夠深入，前期估算不準(zhǔn)確，很容易造成工程造價的偏差與不合理問題。比如：對公路沿線的自然環(huán)境、地質(zhì)條件不夠了解；線路設(shè)計方案深度不夠；缺乏與有關(guān)部門的溝通交流；建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)指標(biāo)不一致；拆遷、賠償不能滿足居民要求；壓縮估算等等，這些問題都有可能對工程造價控制產(chǎn)生不利影響。
1.2設(shè)計階段存在問題。
公路工程設(shè)計是施工建設(shè)的重要基礎(chǔ)保障，一個好的設(shè)計能夠確保公路建設(shè)的順利完成。但是在具體的設(shè)計過程中，存在很多問題，比如：設(shè)計人員缺乏對公路建設(shè)整個過程的統(tǒng)籌規(guī)劃，設(shè)計階段的的概預(yù)算很難與施工建設(shè)保持一致，無法發(fā)揮概預(yù)算應(yīng)有的作用；在公路設(shè)計中缺乏對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的研究，通常情況下這些新內(nèi)容存在不穩(wěn)定因素，并且計價定額中難以找到與之相對應(yīng)的項(xiàng)目，很難保證設(shè)計階段的概預(yù)算完整、正確；設(shè)計人員在設(shè)計中沒有結(jié)合具體的勘察資料與施工技術(shù)進(jìn)行細(xì)致、深入的研究，設(shè)計方案選擇不合理，造成施工階段存在很多的變更現(xiàn)場，從而提高了造價費(fèi)用增加的風(fēng)險。
1.3施工過程中造價管理問題。
施工階段是公路工程造價費(fèi)用形成的關(guān)鍵階段，在這個過程中人力、財力、物力消耗最多，由于涉及的內(nèi)容多、人員多、工藝復(fù)雜，給工程造價工作帶來很大的影響。比如：材料價格波動，受到國家宏觀調(diào)控與環(huán)保政策、季節(jié)施工等方面的影響，材料價格容易發(fā)生波動。由于前期對材料價格的調(diào)查不夠準(zhǔn)確，缺乏實(shí)效性，材料價格發(fā)展趨勢預(yù)測不全面，對工程造價各個階段的管控造成影響；自然災(zāi)害，公路工程建設(shè)通常范圍都很大，工程在施工過程中容易受到自然氣候、地質(zhì)條件、地理環(huán)境等多方面的影響，很容易造成施工進(jìn)度的滯后，不利于公路工程造價的動態(tài)管理；工程變更造成造價管理失控，施工階段是工程變更發(fā)生的關(guān)鍵階段，由于各方責(zé)任劃分不清楚，在發(fā)生問題的時候存在相互推卸責(zé)任的現(xiàn)象，工程變更費(fèi)用造成工程費(fèi)用增加，一些施工單位習(xí)慣在變更項(xiàng)目上做文章，以此獲取經(jīng)濟(jì)收益，工程造價容易出現(xiàn)虛假、謊報的`現(xiàn)象。
一個項(xiàng)目的順利建成離不開前期的立項(xiàng)決策的支持，作為首要任務(wù)，立項(xiàng)決策對公路工程建設(shè)的投資計劃有著關(guān)鍵作用。當(dāng)前，我國公路工程建設(shè)中，容易忽略決策階段的造價控制，缺乏科學(xué)合理的指導(dǎo)策略，不利于工程項(xiàng)目的順利發(fā)展。對于此，我們應(yīng)該積極開展可行性研究，為項(xiàng)目決策的準(zhǔn)確、可靠提供良好的參考依據(jù)。在立項(xiàng)的過程中，我們應(yīng)該轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思想的通病，堅持以實(shí)際情況為基礎(chǔ)，從長遠(yuǎn)的角度看待工程發(fā)展。其次，咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)該站在客觀的角度上，從項(xiàng)目整體看待問題，分析項(xiàng)目投資的可行性與有效性，價格投資風(fēng)險對公路建設(shè)造成的不利影響。最后，全面掌握工程信息，對投資情況進(jìn)行有效的管理，做好投資決策階段的階段管理工作。
首先，如果要確保設(shè)計工作的有序進(jìn)行，就必須選擇一個專業(yè)水平高、能力過硬的設(shè)計機(jī)構(gòu)，設(shè)計機(jī)構(gòu)的整體水平對各階段工程造價控制有著直接影響。從目前來看，我國設(shè)計單位的高素質(zhì)、專業(yè)人才還較為匱乏。公路施工單位必須做好招投標(biāo)的控制，明確對工程造價、工程質(zhì)量的要求，選擇經(jīng)濟(jì)性、適用性合理的設(shè)計方案。與此同時，在公路工程施工中，設(shè)計變更對工程進(jìn)度、工程造價的影響是很大的，不僅會造成資金的浪費(fèi)，還會消耗大量的人力、物力資源，甚至影響整個項(xiàng)目的有序進(jìn)行。對于這種情況，說我們應(yīng)該合理控制設(shè)計變更的發(fā)生，嚴(yán)格按照現(xiàn)場實(shí)際要求，在設(shè)計階段對圖紙進(jìn)行修改，盡可能將工程變更降低到最小化。設(shè)計人員應(yīng)該認(rèn)識到設(shè)計工作的重要性，能夠涉及多種方法進(jìn)行比對分析，從工作效率、施工質(zhì)量、成本費(fèi)用多方面綜合考慮，選擇最優(yōu)的設(shè)計方案，嚴(yán)格按照公路工程限額標(biāo)準(zhǔn)盡心設(shè)計工作，保證能夠?yàn)楹罄m(xù)施工提供準(zhǔn)確、可靠的參考依據(jù)。
3結(jié)語。
綜上所述，工程造價控制是對一個項(xiàng)目整體支出的重要管理策略，我們必須重視各階段造價控制的作用，從決策階段、設(shè)計階段、施工階段等方面入手，結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè)。作為一項(xiàng)復(fù)雜且系統(tǒng)的工程項(xiàng)目，只有做好全方面的控制措施，合理運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料才能確保工程造價控制的有效發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的雙贏局面。
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試談建筑工程招投標(biāo)階段的造價控制論文篇二十
摘要：我國軌道交通工程的造價較高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他發(fā)達(dá)國家。建設(shè)周期、投資額度等方面的因素均限制了行業(yè)的發(fā)展，決定了我國的軌道交通業(yè)造價居高不下。
1前言。
地鐵工程是一項(xiàng)投資非常巨大的工程項(xiàng)目，既能安全、快速、舒適的運(yùn)行環(huán)境滿目乘客的要求，又能減輕地上交通運(yùn)輸壓力。然而，工程量大、周期長、耗費(fèi)了大量的人力物力，嚴(yán)重升高了地鐵建設(shè)的造價。
設(shè)計是一個工程建設(shè)的靈魂性階段，能夠決定建設(shè)項(xiàng)目的投資，也能夠控制工程的總造價，同時，也影響著該工程的質(zhì)量安全，最終影響著整個工程的總體走向。
2.1方案設(shè)計的合理性。
軌道交通的建設(shè)能夠在一定程度上緩解交通擁擠情況，緩解交通壓力，對城市的交通發(fā)展、居民生活、經(jīng)濟(jì)進(jìn)步等各個方面都起著重要的作用，因此，對于對軌道交通設(shè)計具有指導(dǎo)性作用的設(shè)計圖，更應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌盐掌湓O(shè)計方向，使其設(shè)計最大限度的在滿足社會需求、生活需求的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)方案、經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展,完善其功能設(shè)計。方案設(shè)計時，要綜合考慮社會、經(jīng)濟(jì)、政治因素，對城市整體情況進(jìn)行詳細(xì)了解，結(jié)合實(shí)際情況，采用定性與定量結(jié)合的方式，切實(shí)按照實(shí)際情況完成各方面的數(shù)據(jù)分析，如城市功能分區(qū)、客流預(yù)測，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠，同時要充分考慮到施工時的經(jīng)濟(jì)性和可能性，不能為了選擇最經(jīng)濟(jì)的建設(shè)方式和路線而違背安全、便捷、舒適等基本原則，也不能盲目的追求設(shè)計的的新穎而不顧線路繞行、地下改造等復(fù)雜問題，而增加不必要的資金投入，設(shè)計者要綜合考量地鐵建設(shè)的各項(xiàng)因素，設(shè)計出最優(yōu)、最合理的方案。
2.2加大設(shè)計圖紙的審核工作。
在總圖紙設(shè)計時，要在不同的階段、時間對圖紙中的階段工程做審核評估，審核單位包括軌道工程建設(shè)公司的總工辦、工程處、技術(shù)處、預(yù)算處等各個部門，及邀請地方相關(guān)部門、國內(nèi)軌道交通工程方面的專家進(jìn)行評審，從各自的角度綜合審查方案設(shè)計的合理性和可行性，工程造價、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行總的審核，對于設(shè)計過程中的不妥之處，要及時的指出，并給與相應(yīng)的整改建議，從設(shè)計的開始到結(jié)束，都全程控制把關(guān)，減少圖紙的缺陷和漏洞。設(shè)計不僅僅是規(guī)劃設(shè)計部的工作，也是工程管理部、安全質(zhì)量部、預(yù)算部等軌道交通建設(shè)中參與的所有部門的工作，只懂設(shè)計不懂技術(shù)、工程等問題的設(shè)計師設(shè)計的圖紙，只能是漂亮的觀賞圖，欠缺施工過程中的可行性，也可能忽略了經(jīng)濟(jì)方面的諸多因素，造成設(shè)計環(huán)節(jié)的缺失，對技術(shù)難度、工期籌劃、工程投資等方面也有要求，設(shè)計部門應(yīng)與各個部門協(xié)調(diào)工作，不能閉門造車，避免因?yàn)榭紤]不周而導(dǎo)致的設(shè)計失誤，為施工過程帶來不必要的困難，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
2.3招標(biāo)選擇設(shè)計方案。
軌道交通建設(shè)的安全、快速、舒適、準(zhǔn)時等要求的滿足，需要配備與之協(xié)調(diào)的設(shè)計方案，要求方案設(shè)計思路清晰，整體思路符合城市發(fā)展規(guī)劃。通過公開招標(biāo)，選擇能夠結(jié)合城市經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的實(shí)際情況進(jìn)行軌道交通設(shè)計，平衡設(shè)計、機(jī)電設(shè)備采購、施工、車輛購置、運(yùn)營、投資等多方因素，選擇綜合設(shè)計最優(yōu)的方案作為定稿，以保證設(shè)計的先進(jìn)性、準(zhǔn)確性、合理性滿足軌道交通建設(shè)的總體要求。爭取選擇最優(yōu)方案定稿，避免應(yīng)設(shè)計考慮不周全的問題可能引起以后各方面的困難，做到方案最大優(yōu)化，達(dá)到一定的設(shè)計深度。
實(shí)行公開招標(biāo)的形式可以幫助工程承建方選擇一些經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力雄厚并且具有良好的社會信譽(yù)的設(shè)計單位對軌道交通建設(shè)的總布局進(jìn)行合理設(shè)計。要求相關(guān)單位在設(shè)計過程中逐漸明確整個工程的個性內(nèi)容，這樣不僅有利于工程的投資控制，同時也有利于經(jīng)濟(jì)文件的具體編制。
3.1軌道交通設(shè)計工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)確定。
軌道交通建設(shè)工程的的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)直接影響著工程總造價，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的制定選擇、執(zhí)行是否恰當(dāng)，對后期造價有直接的影響。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，既要保證一定的前瞻性，滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求和步伐，也要結(jié)合實(shí)際情況、積極制定符合政治經(jīng)濟(jì)水平、社會文明程度、城市交通狀況的建設(shè)發(fā)展策略，在協(xié)調(diào)各方因素的情況下考慮配套能力、工藝水平、資金投入、技術(shù)條件、人員流動等各個層面的影響因素，還要保證工程投入使用后能夠在協(xié)調(diào)工程造價與工程質(zhì)量的條件下確保安全、耐用、高速、便捷、準(zhǔn)時、舒適等運(yùn)行環(huán)境。因此，安全耐用、綠色環(huán)保、方便快捷、造價合理、技術(shù)領(lǐng)先等因素都是對軌道交通建設(shè)的標(biāo)桿準(zhǔn)則，其設(shè)計初衷即強(qiáng)調(diào)交通建筑的功能，設(shè)計年限需要合理的評估，設(shè)計時間太長，雖然能夠確保工程細(xì)致、認(rèn)真的完成，但是隨著時間的延長，工程建設(shè)期延長，但是若設(shè)計年限較短，設(shè)計深度不夠在工程的實(shí)施過程中，各類變更增加，不利于建設(shè)期的投資控制。
3.2加強(qiáng)軌道交通建設(shè)的設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)性和技術(shù)水平。
嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計是決定工程建設(shè)質(zhì)量的重要決定因素。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計不僅需要設(shè)計單位進(jìn)行合理把控，對工程的各個階段進(jìn)行合理設(shè)計，同時，也需要積極的聘請專業(yè)負(fù)責(zé)的咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，對設(shè)計的各個階段成果進(jìn)行合理的監(jiān)督審核，并提出修改意見。聘請專業(yè)的咨詢機(jī)構(gòu)在工程設(shè)計中從事施工圖強(qiáng)審工作，可以大大加強(qiáng)對總體設(shè)計、工點(diǎn)設(shè)計設(shè)計的監(jiān)管力度，在一定程度上保證并提高工程設(shè)計中的嚴(yán)謹(jǐn)性，提高設(shè)計水平；在設(shè)計過程中，要積極鼓勵創(chuàng)新設(shè)計，具有新穎思想和超前意識的設(shè)計，經(jīng)各部門審核通過后，可以在軌道交通設(shè)計工程中創(chuàng)立新的技術(shù)點(diǎn)，對額外創(chuàng)新的部門和團(tuán)隊(duì)，管理部門可給予適當(dāng)?shù)莫剟?，以促進(jìn)各單位在競爭中提高技術(shù)水平。不僅要實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，在設(shè)備的選用上，也要求按標(biāo)準(zhǔn)選擇設(shè)備，這樣不僅可以節(jié)約設(shè)計費(fèi)用，還可以縮短設(shè)計周期，標(biāo)準(zhǔn)化的選擇也能在后期設(shè)備維護(hù)、技術(shù)搶修時提供依據(jù)，節(jié)省時間。一般情況下，標(biāo)準(zhǔn)車站的維護(hù)結(jié)構(gòu)造價約占地鐵工程總造價的10%~30%左右，而車站的主體結(jié)構(gòu)則占車站總造價的30%~60%之間，如何合理的壓縮資金投入，減少造價，成為現(xiàn)代城市軌道交通設(shè)計中優(yōu)先考慮的問題。在資金、人員、技術(shù)條件都充足的時候，可以考慮在車站兩邊設(shè)立節(jié)能坡以節(jié)約工程總造價的20%，這樣可以減少地鐵工程的造價投入。
3.3嚴(yán)格控制地鐵工程的投資規(guī)模。
我國的大中型項(xiàng)目中限額設(shè)計還沒有普及，諸如地鐵類工程的類型、配備和結(jié)構(gòu)都有著比較大的穩(wěn)定性和類比性，但是部分設(shè)計中還是會出現(xiàn)一些脫離實(shí)際情況的方案。如果在工程中推行限額設(shè)計，則能夠更加契合整個工程項(xiàng)目，是整個工程項(xiàng)目更加完美的呈現(xiàn)出來。在工程實(shí)施過程中，工作人員要按照可行性研究報告對工程的各個階段做出合理的預(yù)算，做出可行性分析以及基本的，初步的概算，用真實(shí)的數(shù)據(jù)來說話，然后逐一分析；在此前提下，按照不同的階段、專業(yè)進(jìn)行限額設(shè)計調(diào)整，以求整個設(shè)計的完整性。對于超出限額造價的設(shè)計，要在經(jīng)過各部門協(xié)商討論后，進(jìn)行合理調(diào)整，努力契合整個項(xiàng)目工程的完整性，同時也要保持工程的合理性，以符合限額設(shè)計要求。
4結(jié)束語。
地鐵是解決城市交通擁擠問題的首選方案，但受征地拆遷、管線遷改等影響，其巨大的工程量，影響工程投資，嚴(yán)格控制軌道接通建設(shè)的造價，并對其進(jìn)行有效調(diào)整，可以為我國軌道交通建設(shè)事業(yè)助力。
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