報(bào)告是對(duì)某項(xiàng)研究、調(diào)查或工作成果進(jìn)行系統(tǒng)性展示和說明的一種書面或口頭形式。在撰寫報(bào)告時(shí)，我們應(yīng)該根據(jù)主題進(jìn)行深入研究和調(diào)查，收集充分的數(shù)據(jù)和信息，以保證報(bào)告的準(zhǔn)確性和說服力。針對(duì)最新的市場(chǎng)趨勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，我們制作了一份競(jìng)爭(zhēng)報(bào)告，供您參考。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
在視頻力學(xué)在機(jī)械工程中的應(yīng)用中，我們明白了一些力學(xué)研究中的問題，如：結(jié)構(gòu)部件為什么在某種條件下失效?如何定量精確預(yù)報(bào)事故發(fā)生?等。機(jī)械是機(jī)構(gòu)與機(jī)器的合成，我們重點(diǎn)了解構(gòu)件承載能力的分析，機(jī)械振動(dòng)的計(jì)算，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。承載力學(xué)是力學(xué)應(yīng)用的重要方面，在對(duì)強(qiáng)度的計(jì)算中會(huì)運(yùn)用到計(jì)算力學(xué)，機(jī)構(gòu)的承載能力與剛度，穩(wěn)定性，強(qiáng)度。在對(duì)機(jī)械振動(dòng)的計(jì)算中我們還運(yùn)用了機(jī)震力，在對(duì)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用了理論力學(xué)與機(jī)械原理。
化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)。
在視頻化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)中，我們知道了板式塔中塔板的種類，有無溢流塔板，泡罩塔板，f型塔板，t型塔板等。填料塔中填料的種類，還有萃取塔，流化床與氣液兩相流等概念。
力學(xué)在土木工程中得應(yīng)用。
在觀看力學(xué)在土木工程中的應(yīng)用中我們知道了在土木建筑中會(huì)運(yùn)用到結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)、材料力學(xué)等力學(xué)知識(shí)。
力學(xué)與現(xiàn)代生活。
在視頻中我們了解到一些力學(xué)問題造成的重大影響，如86年挑戰(zhàn)者號(hào)的爆炸知識(shí)因?yàn)闆]有考慮到溫度對(duì)一個(gè)小小橡皮圈的影響，還有塔庫馬懸橋的倒塌，只是因?yàn)榱鲃?dòng)的空氣形成了卡門渦街。我們運(yùn)用伯努里定律設(shè)計(jì)飛機(jī)的機(jī)翼，再根據(jù)機(jī)翼上下面風(fēng)速差產(chǎn)生壓力使飛機(jī)飛起來。航天工程，生命領(lǐng)域，能源領(lǐng)域均是以力學(xué)為基礎(chǔ)的，我們可以運(yùn)用流體力學(xué)原理解決股市問題，連亞洲金融風(fēng)暴也可以用連通器原理解釋。
鉆井設(shè)備與工藝，采油設(shè)備，壓裂酸化，修井作業(yè)與設(shè)備，井下工具。
在視頻中我們了解到鉆機(jī)的組成是由起升系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，循環(huán)系統(tǒng)，動(dòng)力設(shè)備，傳動(dòng)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，井架和底座，輔助設(shè)備組成。鉆機(jī)的工作過程是由正常鉆進(jìn)，接單根，下鉆，起鉆組成。采油的設(shè)備有抽油機(jī)抽油與電泵采油，井下工具有封隔器，噴砂器，配水器。
力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用。
在視頻力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用中我們了解到灌溉中的渡槽是由槽深和下部支撐構(gòu)成的，它會(huì)承受水載荷，風(fēng)載荷，自重的影響。解決這些問題會(huì)運(yùn)用到理論力學(xué)，材料力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)進(jìn)行受力分析。大壩分為重力壩和拱壩，重力壩的特點(diǎn)是體積大，在分析其受力時(shí)我們會(huì)運(yùn)用到材料力學(xué)，彈性力學(xué)，塑性力學(xué)，有限單元法。而拱壩則是由梁和拱共同作用。在計(jì)算地震對(duì)壩體影響時(shí)會(huì)用到振動(dòng)理論，在研究放水時(shí)對(duì)壩體影響時(shí)會(huì)運(yùn)用到固體力學(xué)，流體力學(xué)，交叉學(xué)科。
力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用。
在視頻力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用中我們了解到在輪船的行駛中，輪船的平穩(wěn)行駛是水輪機(jī)與船閘作用的結(jié)果，船閘的主題是閘手。浮力是指被物體排開水的重量，船舶的前進(jìn)是靠反作用力做推力而推進(jìn)的，輪船行駛中受到的阻力又與器速度有關(guān)。船梁是一種超靜定的構(gòu)件。
工程力學(xué)專業(yè)的特色和優(yōu)勢(shì)就是與任何學(xué)科都又聯(lián)系，分類廣泛。專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是掌握理論分析能力，能將復(fù)雜的問題簡(jiǎn)單化處理然后再復(fù)雜的分析。要掌握計(jì)算工具，如ansys，fluent等。掌握實(shí)踐能力，力學(xué)是與實(shí)踐能力相掛鉤的學(xué)科。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
1、研究目的和意義。
在未來戰(zhàn)場(chǎng)上，無人平臺(tái)將是一支不可忽視的重要作戰(zhàn)力量，目前無人飛行器的機(jī)翼設(shè)計(jì)能夠滿足下列兩個(gè)可目標(biāo)之一：飛得快、擁有較長滯空時(shí)間，但是同時(shí)滿足這兩個(gè)目標(biāo)是非常困難的。本項(xiàng)目提出的可變翼骨架結(jié)構(gòu)，是通過智能材料結(jié)構(gòu)與鉸鏈機(jī)械結(jié)構(gòu)相結(jié)合，使飛機(jī)的機(jī)翼可以根據(jù)飛行條件的不同通過動(dòng)作器對(duì)變形的控制來調(diào)整翼展、機(jī)翼面積和展弦比等參數(shù)。
可變翼結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)根據(jù)不同任務(wù)進(jìn)行變速、變高度、變飛行參數(shù)的飛行，并且具有較長的滯空時(shí)間，相關(guān)技術(shù)還可以用于可變翼巡航導(dǎo)彈、艦船潛艇結(jié)構(gòu)等軍用武器結(jié)構(gòu)中，為實(shí)現(xiàn)武器系統(tǒng)的安全化、智能化、自適應(yīng)化提供有力的基礎(chǔ)保障，大大地提高了武器系統(tǒng)(尤其是無人機(jī))的作戰(zhàn)性能和安全性，減少了武器結(jié)構(gòu)服役過程中的風(fēng)險(xiǎn)性和維護(hù)成本。該設(shè)計(jì)理念還可應(yīng)用于民用設(shè)施上，如智能橋梁、智能球拍及醫(yī)用上。
2、國內(nèi)外發(fā)展情況(文獻(xiàn)綜述)。
目前，國外可變翼飛行器的研究方興未艾，尤其是基于形狀記憶材料的智能航天航空、航海結(jié)構(gòu)的應(yīng)用受到更加廣泛的重視和認(rèn)可，一些元件已經(jīng)完成原理性演示驗(yàn)證，預(yù)計(jì)在21世紀(jì)初首先在航海、航空航天領(lǐng)域獲得型號(hào)上的應(yīng)用，如美國彈道導(dǎo)彈防御局預(yù)計(jì)在2010年左右在天基防御系統(tǒng)空間平臺(tái)初步應(yīng)用光纖智能蒙皮，美空軍萊特實(shí)驗(yàn)室預(yù)計(jì)在2013年進(jìn)行裝有對(duì)敵方威脅進(jìn)行監(jiān)視的智能結(jié)構(gòu)的飛行器樣機(jī)實(shí)驗(yàn)，英國宇航公司(bae)也將于未來幾年完成裝有光纖健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的全智能復(fù)合材料飛機(jī)的試飛，而美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室(afrl)正與美國國防高級(jí)研究計(jì)劃局(darpa)也于2001年提出了“變形飛行器結(jié)構(gòu)”(mas)的計(jì)劃，其目標(biāo)是發(fā)展一種主動(dòng)可變形機(jī)翼，能夠根據(jù)任務(wù)性質(zhì)來改變機(jī)翼形狀。該項(xiàng)目已經(jīng)完成原理性演示驗(yàn)證，預(yù)計(jì)在2006年左右完成比例尺寸飛機(jī)的試飛。而應(yīng)用各種智能材料和結(jié)構(gòu)的智能無人飛機(jī)和巡航導(dǎo)彈則是未來發(fā)展的必然趨勢(shì)和方向。
智能材料系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)的研究最早是在70年代末期，由美國率先開展起來的，隨后世界各主要發(fā)達(dá)國家相繼開展該領(lǐng)域的研究工作，使智能結(jié)構(gòu)技術(shù)得到廣泛承認(rèn)。進(jìn)入九十年代，它更是受到高度重視。特別是美國軍方和一些政府機(jī)構(gòu)直接參與了研究和開發(fā)工作。1995年，白宮科技政策辦公室和國家關(guān)鍵技術(shù)評(píng)審組將智能材料結(jié)構(gòu)技術(shù)列入“國家關(guān)鍵技術(shù)報(bào)告”中。1997年，智能構(gòu)被列為“基礎(chǔ)研究計(jì)劃”的六項(xiàng)戰(zhàn)略研究任務(wù)之一。美國各軍種、彈道導(dǎo)彈防御局(bmdo)和美國航空航天局(nasa)以及波音、麥道、trw和聯(lián)合機(jī)身等大公司都分別制定了研究與發(fā)展計(jì)劃，如彈道導(dǎo)彈防御局的“自適應(yīng)結(jié)構(gòu)計(jì)劃”，陸軍研究局的“智能材料與結(jié)構(gòu)計(jì)劃”，空軍、海軍共同實(shí)施的“智能金屬結(jié)構(gòu)計(jì)劃”，空軍航天實(shí)驗(yàn)室的“智能結(jié)構(gòu)蒙皮計(jì)劃”等。
我國智能材料和結(jié)構(gòu)的研究開展于二十世紀(jì)九十年代，主要研究單位包括哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等大學(xué)、研究院所，主要研究領(lǐng)域包括光纖傳感器、形狀記憶材料、電磁流變液、壓電陶瓷作動(dòng)器等，對(duì)梁和復(fù)合材料層合板的`彎曲進(jìn)行了研究。國內(nèi)的研究只是側(cè)重于基礎(chǔ)性研究(如形狀記憶合金混雜復(fù)合材料研究、niti合金研究等)，而國外對(duì)翼形的變形已有研究，目前雖已開展了智能翼的研制，但對(duì)可變翼形的骨架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)研究尚無可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
3、研究的主要方法、手段：
通過智能材料結(jié)構(gòu)與鉸鏈機(jī)械結(jié)構(gòu)相結(jié)合，使飛機(jī)的機(jī)翼可以根據(jù)飛行條件的不同通過動(dòng)作器對(duì)變形的控制來調(diào)整翼展、機(jī)翼面積和展弦比等參數(shù)。該課題主要是通過采用改變飛機(jī)機(jī)翼的后掠角的方式，來達(dá)到改變飛機(jī)速度和機(jī)動(dòng)性能的目的。
在不考慮外界各種因素的影響下，應(yīng)用adams軟件對(duì)三角機(jī)翼骨架進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析。測(cè)出在不同響應(yīng)時(shí)間內(nèi)機(jī)翼的后掠角和跨度的變化，進(jìn)而可以對(duì)動(dòng)作器的位置進(jìn)行優(yōu)化。
4、可行性分析：
該課題主要是智能材料結(jié)構(gòu)與鉸鏈機(jī)械結(jié)構(gòu)的結(jié)合。應(yīng)用autocad與adams軟件進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析，測(cè)出可變翼骨架結(jié)構(gòu)在不同響應(yīng)時(shí)間內(nèi)各種參數(shù)的變化。針對(duì)于過程所做的力學(xué)分析與機(jī)械知識(shí)，包涵于我們所學(xué)的課程里面。我們也擁有該課題仿真分析所用到的設(shè)備與軟件。因此該課題具有可行性。
5、論文提綱。
摘要。
abstract。
第1章緒論。
1.1選題的目的和意義。
1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
1.3本文的主要工作。
第2章原理分析。
2.1飛機(jī)原理。
2.2autocad軟件的概述及應(yīng)用。
第3章智能可變翼骨架結(jié)構(gòu)的建立。
3.1機(jī)翼骨架的介紹。
3.2建立機(jī)翼骨架，應(yīng)用autocad制圖。
3.3動(dòng)作器的性能與添加。
第4章機(jī)翼骨架結(jié)構(gòu)的仿真分析。
4.1骨架系統(tǒng)建模，并使動(dòng)作器在不同的位置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
4.2仿真分析。
4.3仿真結(jié)果分析。
第5章結(jié)論。
致謝。
參考文獻(xiàn)。
6、時(shí)間進(jìn)程。
任務(wù)下達(dá)日期：20xx年11月23日
論文開題日期：20xx年3月14日
論文開始日期：20xx年2月24日
中期檢查日期：20xx年5月9日
論文完成日期：20xx年6月2日
論文答辯日期：20xx年6月13日
7、參考文獻(xiàn)：
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工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
2實(shí)習(xí)目的：
讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)中，將所學(xué)知識(shí)和實(shí)習(xí)內(nèi)容互相驗(yàn)證，并對(duì)一些實(shí)際問題加以分析和討論，使學(xué)生對(duì)建筑工程專業(yè)的基本知識(shí)有一個(gè)良好的感性認(rèn)識(shí)，了解專業(yè)概況，為后續(xù)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)，同時(shí)，使學(xué)生對(duì)本行業(yè)的工作性質(zhì)有一個(gè)初步的了解，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)本專業(yè)的熱愛，強(qiáng)化學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。通過實(shí)習(xí)讓我們對(duì)建筑物的規(guī)模,作用及特點(diǎn)有了初步的了解。
3實(shí)習(xí)過程
(一)
實(shí)習(xí)時(shí)間：2012年06月22日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：**大學(xué)建筑技術(shù)示范基地
在實(shí)踐基地有各種建筑模型，散水，排水管，屋面
桁
架，植被屋面，保溫墻的三種做法等等。種植屋面：在屋面防水層上付土覆土或鋪設(shè)鋸末、蛭石等松散材料，并種植植物，起到隔熱作用的屋面。鋼筋直螺紋接頭優(yōu)點(diǎn)：接頭抗拉強(qiáng)度高，質(zhì)量可靠，不燒傷鋼筋不減少有效截面面積，工序簡(jiǎn)單，成本較低，施工安全，不污染環(huán)境。受氣候影響。能做到連續(xù)工作。施工工藝：購入成螺紋連接套筒并驗(yàn)收合格，鋼筋斷料，斷頭切平。鋼筋螺紋滾壓成型鋼筋現(xiàn)場(chǎng)螺紋直接?？招钠鰤K磚：煤渣、煤矸石、尾礦渣、化工渣或天然砂、海涂泥等(以上原料的一種或數(shù)種)作為主要原料，不經(jīng)高溫煅燒而制造的一種新型墻體材料稱之為免燒磚。由于該種材料強(qiáng)度高、耐久性好、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、外形完整、色澤均一，具有古樸自然的外觀，可做清水墻也可以做任何外裝飾。因此，是一種取代粘土磚的極有發(fā)展前景的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
(二)
實(shí)習(xí)時(shí)間：2012年06月23日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：****再建商業(yè)區(qū)
建筑總面積為6300平方米。工程期三年零六個(gè)月，施工以基本完成，正在進(jìn)行裝修階段。建筑采用框架結(jié)構(gòu)，受力方式為梁板承重結(jié)構(gòu)。花崗巖鋼架固定式貼墻，外觀美觀，堅(jiān)固耐用。外墻是
玻
璃幕墻具有良好的隔聲﹑隔熱及保溫的功能。點(diǎn)支式
玻
璃幕墻施工工藝流程：(1)測(cè)量放線
(2)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝
(3)焊接處理
(4)接件安裝
(5)
玻
璃清洗及安裝(6)調(diào)整打膠清洗
(7)檢查驗(yàn)收
由于再建建筑間加了剛結(jié)構(gòu)天橋，建筑局部將承受更多荷載，必須做加固處理。采用了粘貼鋼板和碳纖維方法加固。確保了天橋放置處梁及柱的安全。
(三)
實(shí)習(xí)時(shí)間：2012年06月24日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：****路生活區(qū)舊城改造工程
(四)
實(shí)習(xí)時(shí)間：2012年06月25日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：**大橋
**最大的城市橋梁工程，也時(shí)省內(nèi)技術(shù)較為先進(jìn)規(guī)模較大的城市橋梁，時(shí)也是配合**公園中再建景觀橋。全長220米，單跨100米，總寬55米。由市城建局項(xiàng)目部及施工方組織承建。
大橋采用拱型結(jié)構(gòu)。主跨為剛管拱，主跨由四根預(yù)應(yīng)力鋼絞固定，主跨兩側(cè)的拱為半拱，混凝土澆鑄而成。兩個(gè)半跨下面的柱子連接處加了抗震橡膠墊。從而減少地震力對(duì)橋身造成的破壞。橋面由左右兩個(gè)主跨用懸索支撐。圓弧鋼管用混凝土填充，該結(jié)構(gòu)能抵抗更大的壓力和拉力，提高了整體的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。在大橋的主跨之間用大量的'‘k’型鋼架固定。預(yù)防橋面左右晃動(dòng)，增強(qiáng)了大橋的整體性.
(五)
實(shí)習(xí)時(shí)間：2012年06月26日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：**市**生態(tài)工業(yè)園區(qū)在建汽車裝配車間
廠房為南北兩跨結(jié)構(gòu)，房頂鋼架由主次梁構(gòu)成，主梁橫向，次梁縱向，次梁搭在主梁上。主次梁成矩形，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，受力合理。增強(qiáng)建筑的整體穩(wěn)定性。
調(diào)整柱的位置，然后放置柳丁，用水泥砂漿灌縫填充固定?，F(xiàn)場(chǎng)工人師傅正在預(yù)制鋼筋混凝土
桁
架屋頂。屋頂為三角形，每一個(gè)模型可做四個(gè)屋頂。不僅省時(shí)省力，而且減少了預(yù)制屋頂制作時(shí)的誤差。(六)
實(shí)習(xí)時(shí)間：2012年06月29日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：六教101教室
觀看了關(guān)于力學(xué)的應(yīng)用的資料片，主要講了在航空航天及水利工程領(lǐng)域上的應(yīng)用。固體力學(xué)是力學(xué)中形成較早、理論性較強(qiáng)、應(yīng)用較廣的一個(gè)分支，它主要研究可變形固體在外界因素(如載荷、溫度、濕度等)作用下，其內(nèi)部各個(gè)質(zhì)點(diǎn)所產(chǎn)生的位移、運(yùn)動(dòng)、應(yīng)力、應(yīng)變以及破壞等的規(guī)律。流體力學(xué)主要研究在各種力的作用下，流體的狀態(tài)，以及流體和固體壁面、流體和流體間、流體與其他運(yùn)動(dòng)形態(tài)之間的相互作用的重要分支。計(jì)算力學(xué)是根據(jù)力學(xué)中的理論，利用現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)和各種數(shù)值方法，解決力學(xué)中的實(shí)際問題的一門新興學(xué)科。它橫貫力學(xué)的各個(gè)分支，不斷擴(kuò)大各個(gè)領(lǐng)域中力學(xué)的研究和應(yīng)用范圍，同時(shí)也在逐漸發(fā)展自己的理論和方法。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
5月19日：江西恒頂食品有限公司、江西得利園食品有限公司
5月23日：江西人之初集團(tuán)、江西千手健康有限公司
5月25日：江西汪氏蜜蜂園有限公司
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了從課本中無法學(xué)到的知識(shí)，打開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的'基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)是理論結(jié)合實(shí)踐的最好嘗試。很多看似簡(jiǎn)單的東西在親自去實(shí)踐時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)是很復(fù)雜的，需要你一步一個(gè)腳印認(rèn)真的去做，而當(dāng)你克服種種困難取得成功時(shí)，那種心情是非常愉悅的。同時(shí)在此次實(shí)習(xí)中我也看到了自己的不足，比如在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。
實(shí)習(xí)是大學(xué)教育最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教育環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)，使我們?cè)谏鐣?huì)實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，把理論和實(shí)際結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。我們中國大學(xué)生最大的不足就是學(xué)的東西都停留在課本上，缺少實(shí)踐與自我動(dòng)手。我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過考試，而是為了獲取知識(shí)并懂得運(yùn)用到以后的工作生活中去，學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。我們大四畢業(yè)之后步入社會(huì)是有很大落差的，因?yàn)楣ぷ髋c學(xué)習(xí)完全不一樣，很多事情都需要我們的適應(yīng)，也需要我們慢慢積累經(jīng)驗(yàn)，所以有這一次的實(shí)習(xí)給我積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我而言是一件幸事，通過實(shí)習(xí)了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。
通過此次實(shí)習(xí)，我對(duì)食品企業(yè)的的生產(chǎn)工藝有了更深入的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)所學(xué)知識(shí)的了理解，更深入地認(rèn)識(shí)到將理論應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的實(shí)踐意義。各個(gè)食品企業(yè)的生產(chǎn)管理模式先進(jìn)高效，生產(chǎn)效率高，設(shè)備、技術(shù)先進(jìn)，這些都給了我很多啟發(fā)。通過這次實(shí)習(xí)，我覺得自己分析問題、解決問題的能力得到了很大的提高，確實(shí)是不枉此行。這次實(shí)習(xí)在老師的帶領(lǐng)下，通過各個(gè)企業(yè)的負(fù)責(zé)人為我們?cè)敿?xì)介紹，讓我們學(xué)到了很多知識(shí)，收獲頗多。這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)各生產(chǎn)工藝及各工藝設(shè)備有較明確、清晰的了解，比較完整地聽取了負(fù)責(zé)人的介紹，采集了較多較完整的照片。
這一次的畢業(yè)實(shí)習(xí)雖然只有兩周，每一個(gè)食品廠我們也只是去了半天參觀實(shí)習(xí)，但是我們見識(shí)了很多，拓寬了我們的視野，學(xué)到了許多課本上沒有的知識(shí)，積累了一些工作的經(jīng)驗(yàn)，為以后畢業(yè)工作打下了一定的基礎(chǔ)，可以說是收益良多！
最后感謝食品學(xué)院給我們這樣一次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，也謝謝帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的每一位老師，老師你們辛苦了！
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工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
難忘的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落了，回顧過去的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，倍感充實(shí)，收獲良多，需要好好地寫一封實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)一下。那么你知道實(shí)習(xí)報(bào)告如何寫嗎？以下是小編整理的車輛工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
通過這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)了解機(jī)械生產(chǎn)過程中存在的危險(xiǎn)因素；通過這次的實(shí)習(xí)，對(duì)汽車的生產(chǎn)有初步的感性認(rèn)識(shí)；對(duì)生產(chǎn)過程中的流水線的概念，汽車分布組裝有初步的了解；在參觀過程中，對(duì)部件的制造過程有初步的了解；了解汽車生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會(huì)所需人才應(yīng)具備什么才能；增強(qiáng)自己對(duì)車輛工程這一專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下初步的基礎(chǔ)；深刻體會(huì)作為一名車輛工程專業(yè)的學(xué)生的責(zé)任與使命，增強(qiáng)自己的責(zé)任感與使命感。
通過參觀生產(chǎn)實(shí)習(xí)，獲取必要的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識(shí)，叫全面地了解機(jī)械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)。作為一個(gè)工科的學(xué)生，實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開闊我們的眼界，使我們來了解大批生產(chǎn)工件的方法和過程。同時(shí)也鍛煉和培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，了解汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗(yàn)企業(yè)工作內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)對(duì)我們后面的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)是十分必要的。
20xx年6月23日——6月29日。
xx通用汽車公司xx交運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。
xx汽車博物館xx汽車變速器有限公司xx汽車乘用車公司。
6月24日下午，我們?nèi)w車輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車認(rèn)知實(shí)習(xí)的動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議上老師講解了在實(shí)習(xí)期間的注意事項(xiàng)和實(shí)習(xí)的大致過程。也就是在后來的老師總結(jié)為的20個(gè)字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無特殊情況不得請(qǐng)假；遵守工廠制度，不得擅自操作儀器設(shè)備等；還有衣著的要求；認(rèn)真實(shí)習(xí)。
6月25日早上7點(diǎn)20分出發(fā)前往xx通用汽車公司（金橋），我們乘著大巴整整將近一個(gè)小時(shí)的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺得累。到了xx通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀了汽車的整車廠。通過她的講解，我們了解了一些初步的車輛生產(chǎn)知識(shí)，了解到了在汽車組裝過程中要先將門拆線下來，這樣方便內(nèi)室的安裝。在車身的室內(nèi)安裝完畢后，在與底盤相結(jié)合。最后是將之前拆線下來的門在與之一一對(duì)應(yīng)安裝。面對(duì)她流利的講解我也不想示弱。問了一些問題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車從車身到底盤的安裝要多長時(shí)間？她說，按正常的效率每小時(shí)的生產(chǎn)量為41輛車，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時(shí)工作制。中午，我們?cè)谕ㄓ霉揪筒?，不得不說xx通用的飯菜還是不錯(cuò)的。
下午，我們來到了xx交運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀了一些汽車零部件的生產(chǎn)過程。她說了好多專業(yè)知識(shí)，可是我發(fā)現(xiàn)好多我都聽不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽得很認(rèn)真，還不時(shí)地做筆記。這讓我感覺自己差的好遠(yuǎn)，于是第二天我就去圖書館三樓借了一個(gè)本汽車構(gòu)造，準(zhǔn)備認(rèn)真看看。
6月27日上午，我們又來到了xx通用汽車公司，乘著小車、戴著耳機(jī)、還有保護(hù)眼鏡。公司職員帶著我們參觀廠房里的生產(chǎn)流水線，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點(diǎn)感覺比較好，有一點(diǎn)不足的是參觀時(shí)間不過五六分鐘，時(shí)間太短，了解到的生產(chǎn)流水線上的東西太少了，參觀完之后我們又看了關(guān)于xx通用汽車公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解通用汽車的發(fā)展。
下午，我們來到了xx汽車博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車，其中包括了各種古董車、限量版汽車和各種各樣的跑車。如勞斯萊斯，這樣的車我之前只在電視上看過。同學(xué)們個(gè)個(gè)都拿出了手機(jī)在旁邊一個(gè)勁的拍照。當(dāng)然我也拍了好多。也看到了在電視劇《xx灘》里所出現(xiàn)的幾款老牌汽車，真是難得一見呀！最開心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車的游戲，大家都玩得不亦樂乎。尤其是那個(gè)的問題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分?jǐn)?shù)都是負(fù)值。離別的時(shí)候，我看到有幾個(gè)同學(xué)大家都已經(jīng)上車了，他還在玩。真是一次難得的參觀?。?/p>
6月28日上午，我們來到了xx變速器動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。剛到達(dá)后我就發(fā)現(xiàn)這個(gè)公司向?qū)W校一樣，因?yàn)樗泻枚鄬挸ǖ慕淌?，我們?cè)谀抢镄菹胄r(shí)，然后去參觀一個(gè)車間，然后在休息一會(huì)兒，再去參觀一個(gè)車間。僅僅一個(gè)變速器盡然要四五個(gè)工廠區(qū)分布生產(chǎn)，工藝的復(fù)雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠里邊我們見到了各種各樣汽車變速器各部件的試驗(yàn)房?？梢?，變速器的性能多么的重要。
6月29日，我們來到了xx汽車乘用車公司。xx汽車乘用車公司的員工相當(dāng)熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車方面的知識(shí)。我開始對(duì)中國的名族汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅(jiān)定相信榮威和mg兩大自主名牌的未來將是一片光明。三個(gè)女職員帶我們參觀了車間，給我們?cè)敿?xì)的講解了他們公司的規(guī)模，和將要建成的新工廠以后可以達(dá)到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車的上汽的基本規(guī)模、整車裝配、發(fā)動(dòng)機(jī)等。
就這樣中午在上汽吃過飯后，參觀算是基本結(jié)束，我們拖著疲憊的身體歷經(jīng)一個(gè)半小時(shí)的路程回到了學(xué)校。
首先，我對(duì)這次的實(shí)習(xí)的最大體會(huì)是：這次實(shí)習(xí)是如此的意義非凡，它將我從一個(gè)只對(duì)汽車整體有點(diǎn)感性認(rèn)識(shí)提到了對(duì)汽車的每個(gè)零部件有了一定的感性認(rèn)知。
人們常說學(xué)習(xí)的過程應(yīng)該是一個(gè)理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的過程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過這次認(rèn)知實(shí)習(xí)，我清楚了自己在理論知識(shí)方面的欠缺。不過也正是這種理論知識(shí)的欠缺，使我在參觀的過程中充滿了新奇，從另一方面講也使我對(duì)自己高考之后選擇這一專業(yè)的信心變得更加的堅(jiān)定。
在總結(jié)大會(huì)的時(shí)候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當(dāng)深刻。我也有自己的想法，通過這次實(shí)習(xí)增加了我對(duì)車輛工程這一專業(yè)的興趣，使我對(duì)日后持續(xù)學(xué)習(xí)這一專業(yè)的信心更加的堅(jiān)定。如一班的那位同學(xué)所說：“路漫漫而其修遠(yuǎn)兮，我將上下而求索?！比蘸髮W(xué)習(xí)之長遠(yuǎn)而艱辛，很多學(xué)習(xí)的過程也就像這次的。炎熱的夏季，來回一趟近三個(gè)小時(shí)的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數(shù)人學(xué)習(xí)的主動(dòng)性會(huì)受到嚴(yán)重打擊。此刻，就需要我們堅(jiān)定地毅力去克服這些困難，懷著一顆對(duì)專業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個(gè)它。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
對(duì)于網(wǎng)絡(luò)工程專業(yè)學(xué)生來說實(shí)習(xí)是一門非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，其內(nèi)容主要包括網(wǎng)絡(luò)工程基礎(chǔ)培訓(xùn)及掌握實(shí)際網(wǎng)絡(luò)工程系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、組建、操作管理與維護(hù)等技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)工程實(shí)習(xí)要求在學(xué)習(xí)了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)原理、網(wǎng)絡(luò)工程與設(shè)計(jì)以及計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)等課程后已經(jīng)具有了一定的專業(yè)理論基礎(chǔ)和實(shí)驗(yàn)技能。
實(shí)習(xí)的主要目的在于：
1.1增強(qiáng)對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)知識(shí)的理解，深入了解網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)及其應(yīng)用。
1.2在理論課學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，借助于實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的操作實(shí)習(xí)，增加感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)對(duì)實(shí)際系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、操作、管理與維護(hù)能力。
1.3掌握局域網(wǎng)的設(shè)計(jì)組建方法與網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)。
1.4理解常用的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)(dhcp、dns、iis、ftp、路由服務(wù)、域控制器等)的工作原理，學(xué)會(huì)安裝、配置、管理和使用它們。
1.5學(xué)會(huì)使用常用的網(wǎng)絡(luò)命令，利用它們及相關(guān)軟件分析、檢測(cè)并排除網(wǎng)絡(luò)故障。
：某公司，網(wǎng)絡(luò)中心。
網(wǎng)絡(luò)中心設(shè)在總公司五樓，主要是負(fù)責(zé)對(duì)公司新配置電腦的安裝與日常的維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的安裝配置、局域網(wǎng)的設(shè)計(jì)與組建、數(shù)據(jù)庫的管理與維護(hù)等。
在兩周的實(shí)習(xí)中，個(gè)人承擔(dān)主要工作：電腦硬件組裝，系統(tǒng)安裝調(diào)試，系統(tǒng)更新與維護(hù)，ftp信息服務(wù)器日常維護(hù)、www服務(wù)器日常安全檢測(cè)，局部網(wǎng)絡(luò)故障檢測(cè)與排除等。
開始兩天經(jīng)理安排我整理一下倉庫并且要求我在這堆報(bào)廢機(jī)器中組裝好兩。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
在第一環(huán)節(jié)的實(shí)習(xí)過程中，首先，上午在吳主管的講解下，對(duì)五層的各個(gè)倉庫進(jìn)行了初步的了解。
例如，每樓層的倉庫的總體布局、主要物料類型、基本運(yùn)作形式、與其他部門聯(lián)系等等。
其次，在下午開展工作之前，先對(duì)早上了解到的情況進(jìn)行了整理與總結(jié)，并對(duì)各層倉庫的情況有針對(duì)地對(duì)各層倉庫情況提出疑問點(diǎn)。
然后深入到各樓層進(jìn)行了解。
在當(dāng)天下班前，匯集、整理和總結(jié)確定需要報(bào)告的問題，并嘗試提出部分問題相應(yīng)的解決方案。
我主要負(fù)責(zé)的是第四層的物料倉庫。
其主要是為生產(chǎn)部門的各個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)線提供產(chǎn)品的塑料套件、五金器件等。
塑料套件如充電器、數(shù)碼電池、筆記本電池外殼等，其主要是來源于一樓注塑車間的成品入庫以及外購塑料件。
五金器件如電源插頭插腳、電池電極片等等。
因?yàn)樯婕暗轿锪系娜霂?、出庫、存放的空間布局與規(guī)劃安排，所以為了方便對(duì)其物流規(guī)劃進(jìn)行分析，特此繪出了此倉庫的平面布局圖。
如下一頁所示。
1.2 四樓倉庫物料規(guī)劃與管理學(xué)習(xí)與分析
在進(jìn)行了對(duì)企業(yè)總體物流系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與了解之后，帶著整理、總結(jié)后產(chǎn)生的疑問，下午，我開始針對(duì)四樓倉庫物料規(guī)劃與管理的現(xiàn)狀進(jìn)行認(rèn)識(shí)與分析。
經(jīng)過一番認(rèn)真的觀察、仔細(xì)地分析以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)查之后，我發(fā)現(xiàn)四樓倉庫主要存在以下幾個(gè)問題：
圖 1-1 四樓物料倉庫布局
1.物料規(guī)劃分區(qū)的問題。
據(jù)倉庫管理員的介紹，他們有實(shí)行按物料類別，再具體按產(chǎn)品型號(hào)的物料放置形式儲(chǔ)存物料。
而我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)并未發(fā)現(xiàn)倉庫方面有進(jìn)行具體的按類別、產(chǎn)品型號(hào)放置的相關(guān)指示牌，有的只是模糊的易讓人無法分辨的物料分界。
如上布局圖所示，在繪制此圖時(shí)，已將各類物料存放的分界理想化了，而實(shí)際情況是其分界是模糊而難以分辨的。
不同類別的物料擺放方式不盡相同，擺放區(qū)域規(guī)律也不盡相同。
當(dāng)問及管庫存管理人員倉庫為何沒有相關(guān)的分區(qū)安排時(shí)，他們的的解釋是，因?yàn)樾掳徇w廠區(qū)，未來得及做出相應(yīng)的分類規(guī)定，但他們目前正進(jìn)行這項(xiàng)工作。
2.物料疊放的問題。
我們發(fā)現(xiàn)，在倉庫缺乏貨架的區(qū)域，不同型號(hào)的物料紙箱、塑料筐都是堆疊存放的。
這給相關(guān)人員對(duì)物料的存、取操作造成了相當(dāng)大困難。
但據(jù)了解，這種堆放方式在原廠區(qū)的.物料都是這樣堆疊存放的，因?yàn)榭紤]到貨架成本因素等等。
另外，有不少塑膠套是用大紙箱封裝的，盡管沒有超出倉庫相應(yīng)的限高線，但堆疊之后在無物流搬運(yùn)輔助設(shè)備的幫助下，是很難讓物流人員搬上或搬下貨架的，更不用說裝滿物料的箱子本身約25kg左右的重量會(huì)大大地加重倉庫管理人員的負(fù)擔(dān)、降低庫存管理效率。
3.物流流程問題。
據(jù)倉管人員反映，第二、三、四、五樓層的物料與第一層物料的物料接受管理出現(xiàn)不一致的情況。
盡管一樓物料接收和物料搬運(yùn)的相關(guān)人員的的確確已經(jīng)把物料送進(jìn)倉庫，但在上層的樓層倉庫往往會(huì)“找不到”已經(jīng)入庫的物料，以致不能及時(shí)地送往相關(guān)的生產(chǎn)線。
在新產(chǎn)品的物料接收、庫存管理方面，這個(gè)問題尤為突出。
4.庫存水平高。
如圖1-1倉庫平面布局 所示，在倉庫入口不遠(yuǎn)的塑料筐物料存放區(qū)，即原來廠區(qū)搬遷過來物料存放區(qū)域，有相當(dāng)多的塑料筐、封裝物料的塑料袋上布滿了灰塵。
問及倉庫管理員，他的解釋是庫存水平過高的緣故，造成的物料積壓、久未出庫。
他舉了個(gè)例子，若某顧客對(duì)某種產(chǎn)品的需求為100單位，涉及100單位的某元器件物料時(shí)，采購部門往往會(huì)訂購200單位該物料元件。
因而，這種庫存水平過高的現(xiàn)狀，造成了目前可利用空間較少的現(xiàn)狀。
我想這也是造成倉庫物流通道有較多物料堆放，未能擺放到相關(guān)貨架的原因。
1.3解決倉庫問題的建議
1.物料堆放分區(qū)的問題。
要解決物料分區(qū)不明確的問題，我建議倉庫的主管重新明確主管自身與一般倉庫管理員的崗位職責(zé)分別是什么，抓住自身崗位的主次，物料管理事務(wù)凡事不必事必躬親。
主管需要從比一般倉庫管理人員思考的角度更高的層面思考物料存儲(chǔ)問題，例如，推行物料存放規(guī)劃相關(guān)規(guī)定、制定合理的物料入庫、存放、出庫流程等，而非是事必躬親地忙于各種物料的存放與出庫事務(wù)。
2.物料疊放的問題。
造成物料疊放問題的原因是，倉庫缺乏足夠數(shù)量的貨架。
這是已經(jīng)從幾個(gè)倉管
人員的口中得到證實(shí)的。
迪比科電子生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，原先三個(gè)廠區(qū)的大部分物料都集中到了一起。
因此，與已經(jīng)擴(kuò)大的生產(chǎn)規(guī)模不匹配的物流系統(tǒng)設(shè)備更新及添置已成為迫切的需要。
盡管購買足夠數(shù)量的貨架，需一次支付較大的購置成本，但我相信隨著公司生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，這些成本的付出將會(huì)成為必然。
這就需要企業(yè)管理高層在庫存成本與管理效率、產(chǎn)出效益之間做出權(quán)衡。
3.物流流程問題。
這個(gè)問題涉及到多個(gè)部門，需要各個(gè)部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)方能解決。
相關(guān)高層管理人員應(yīng)該組織協(xié)調(diào)這些部門進(jìn)行物料入庫、出庫流程改善，同時(shí)采取有效措施提高倉庫物料管理水平，以避免已入庫物料出現(xiàn)“找不到”的情況。
另外，為公司物流系統(tǒng)增加現(xiàn)代化的物流管理輔助系統(tǒng)很有效的一種解決途徑。
譬如，在進(jìn)行物料接受、入庫或出庫時(shí)更多地使用信息化的管理工具，如安裝信息管理系統(tǒng)或者erp系統(tǒng)等，進(jìn)行更為科學(xué)、可靠、高效的庫存管理。
4.庫存水平高。
“庫存水平較高，空間利用率不高”，這是倉庫管理員反映較為普遍的的問題。
在倉庫入口不遠(yuǎn)的塑料筐物料存放區(qū)，即原來廠區(qū)搬遷過來物料存放區(qū)域，有相當(dāng)多的塑料筐、封裝物料的塑料袋上布滿了灰塵。
要解決這個(gè)問題，需要公司高層和倉庫相關(guān)的職員共同探討。
在探討中，尋找適合企業(yè)自身的庫存策略，進(jìn)而確定是選擇較多的庫存還是較少的庫存策略。
另外，倉庫管理應(yīng)該配合abc分類法、定期盤存系統(tǒng)、連續(xù)盤存系統(tǒng)或復(fù)合系統(tǒng)等手段，以不斷提高倉庫物料的管理水平，從而減少持有較多庫存的壓力，充分利用庫存空間的同時(shí)，又減少物料的長期積壓而導(dǎo)致增加的庫存成本等等。
第二章 工模車間平面布置和路徑分析
2.1 工模、注塑車間實(shí)習(xí)內(nèi)容簡(jiǎn)介
實(shí)習(xí)的第二環(huán)節(jié)中，我們小組的實(shí)習(xí)內(nèi)容是第一層的工模部門和注塑部門生產(chǎn)車間的情況。
我們的成員首先對(duì)車間的各部門、作業(yè)區(qū)域的分布及運(yùn)行情況做了整體全局性的了解，繪出了車間的平面布置圖。
在利用平面布置圖的基礎(chǔ)上，結(jié)合主管、組長等人員的介紹，以及組員們深入的觀察和仔細(xì)地分析，繪出了模具制造、注塑零件的工藝流程圖。
另外，在分析了模具制造、塑料件注塑生產(chǎn)過程和工模部與其他部門的聯(lián)系之后，我們還結(jié)合了教材的方法、理論進(jìn)行了作業(yè)測(cè)定的秒表測(cè)試、方法研究的的人機(jī)作業(yè)分析、聯(lián)合作業(yè)分析、雙手作業(yè)分析，以及作業(yè)環(huán)境問題的分析與改善等。
我主要負(fù)責(zé)以制模過程為主的車間布局與路徑分析，作業(yè)環(huán)境問題的分析與改善等方面的內(nèi)容。
一樓車間布局圖如下一頁 圖2-1所示。
圖2-1 一樓車間布局圖
2.2工模車間布局與路徑分析
工模與注塑車間主要包括模具制造和數(shù)碼產(chǎn)品的塑料件生產(chǎn)兩大模塊。
其中模具制造的布局與路徑分析，可簡(jiǎn)述如下：
首先，當(dāng)工程部接到客戶訂單，確定生產(chǎn)成品之后，將模具生產(chǎn)指令下達(dá)到工模辦公室。
工模辦公室接到生產(chǎn)指令，開始由辦公室的模具設(shè)計(jì)工程師設(shè)計(jì)相應(yīng)產(chǎn)品的模具。
待工程師完成模具設(shè)計(jì)，工模辦公室的經(jīng)理或主管將模具試制指令分派到各個(gè)制模組的組長處，并由組長安排剩下的模具制造過程，主管人員在其過程進(jìn)行監(jiān)督。
鑒于模具制造主管所說的，每個(gè)不同模具的制造流程是不盡相同的，生產(chǎn)安排也主要是由主管及各組組長靈活安排，因此只能大概將其大體流程簡(jiǎn)述為：
從供應(yīng)商處購得的模具制造材料首先經(jīng)過銑、磨等先頭工序，再進(jìn)行edm加工、省模、cnc加工等環(huán)節(jié)，最后經(jīng)過制模組之手完成模具制造。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
xx市渝興建設(shè)投資有限公司經(jīng)營范圍是授權(quán)范圍內(nèi)的房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營，銷售：建筑材料。公司秉承"翹楚之上，奢譽(yù)之上"的開發(fā)理念，依托豐富的教育資源。公司嚴(yán)格按照現(xiàn)代企業(yè)制度管理和運(yùn)作，在不斷發(fā)展中優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，成立了董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)，內(nèi)設(shè)行政部、財(cái)務(wù)部、工程部、開發(fā)部、合同部、資產(chǎn)部、融資部七個(gè)部門。公司人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理，各部門之間權(quán)責(zé)分明，相互協(xié)調(diào)，互助互進(jìn)，有效推動(dòng)公司運(yùn)轉(zhuǎn)。
在區(qū)委、區(qū)政府的高度重視下,在國家開發(fā)銀行泉州市分等金融機(jī)構(gòu)的鼎立支持下, ,經(jīng)過幾年的發(fā)展,各項(xiàng)業(yè)務(wù)均取得了較好成績(jī),推進(jìn)了我區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和民心工程的時(shí)程,加快了我區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)的步伐。
1.2實(shí)習(xí)崗位
本人于20xx年12月23日開始，在公司合同部實(shí)習(xí)。合同部主要幾個(gè)職責(zé)：
(1)負(fù)責(zé)收集、分析、研究相關(guān)經(jīng)濟(jì)信息、政策、法律，負(fù)責(zé)處理涉及工程經(jīng)濟(jì)合同的民事訴訟工作。協(xié)助處理其他民事訴訟工作。
(2)負(fù)責(zé)收集工程建設(shè)的相關(guān)造價(jià)信息，負(fù)責(zé)公司建設(shè)項(xiàng)目的估、概算的編制或?qū)彶楹硕皥?bào)批工作。
(3)牽頭進(jìn)行項(xiàng)目的預(yù)、結(jié)算審查核定工作，并定期對(duì)項(xiàng)目的計(jì)量、計(jì)價(jià)、合同執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。
(4)負(fù)責(zé)公司各項(xiàng)工程的相關(guān)招、投標(biāo)活動(dòng)及建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)營活動(dòng);牽頭完成招投標(biāo)文件的編制、審查報(bào)批工作。
(5)牽頭完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)合同的審查、簽訂工作，負(fù)責(zé)公司經(jīng)濟(jì)合同的管理工作。
(6)牽頭審核工程完成量，負(fù)責(zé)審核完成工程進(jìn)度款與支付的會(huì)簽。
(7)負(fù)責(zé)配合跟蹤審核與審計(jì)單位完成工程項(xiàng)目的審核與決算審計(jì)，協(xié)助財(cái)務(wù)部完成財(cái)務(wù)決算。
(8)負(fù)責(zé)完成公司咨詢、招投標(biāo)等資質(zhì)管理工作。
(9)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
實(shí)習(xí)期間，本人主要的也是經(jīng)常性的工作是：
(1)參與公司建設(shè)項(xiàng)目的估、概算的編制。
(2)參與審核工程完成量以及審核完成工程進(jìn)度款與支付。
(3)配合跟蹤審核與審計(jì)單位完成工程項(xiàng)目的審核與決算審計(jì)。
(4)參與對(duì)巴南區(qū)南溫泉音樂廣場(chǎng)招標(biāo)文件的審查報(bào)批。
實(shí)習(xí)期間主要學(xué)習(xí)及參考資料：
《招標(biāo)文件》、《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》、《廣聯(lián)達(dá)軟件》
2.1實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年12月23日20xx年2月28日
2.2工程概況
由xx市渝興建設(shè)投資有限公司投資建設(shè)的城東片區(qū)工程，該項(xiàng)目毗鄰華僑大學(xué)與城東中學(xué)，周邊大型購物廣場(chǎng)、銀行、郵政局等設(shè)施齊全，享有優(yōu)質(zhì)的教育和生活配套，為建成大型的人文社區(qū)提供了良好的環(huán)境基礎(chǔ)。
2.3實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
2.3.1工程量計(jì)算與審核實(shí)習(xí)
(1)、熟識(shí)圖紙，收集資料(包括施工規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、勘測(cè)資料和各種定額、驗(yàn)收規(guī)范等)。
(2)、在計(jì)算相應(yīng)分部工程量時(shí)必須熟讀定額，掌握相應(yīng)定額工程量的計(jì)算內(nèi)容及方法和調(diào)整系數(shù)的關(guān)系等。
(3)、掌握建筑面積的構(gòu)成內(nèi)容，準(zhǔn)確地計(jì)算出建筑物、構(gòu)筑物等的建筑面積。(掌握什么情況下不計(jì)建筑面積，什么情況下計(jì)建筑面積，什么情況下計(jì)一半，特別注意雨蓬、陽臺(tái)、挑檐、站臺(tái)、走廊、臺(tái)階、門廳、樓梯等特殊部分建筑面積計(jì)算)。
(4)、土石方量計(jì)算。(必須明白地坪平整、挖溝槽、挖地坑、挖土石方等挖方量區(qū)別，掌握他們對(duì)應(yīng)的定額工程量和清單工程量計(jì)算方法。大型土石方工程量計(jì)算的橫斷面法和網(wǎng)格劃分法的應(yīng)用。填方量計(jì)算和一些特殊挖方的定額調(diào)整)
(5)、樁基工程量計(jì)算(包括打、壓預(yù)制方樁、管樁及其接樁;打鋼板樁及其安拆導(dǎo)向夾具;打或鉆混凝土灌注樁;人工挖孔樁;深層攪拌樁等以及他們對(duì)應(yīng)送樁、截樁等工程量計(jì)算)
(6)、砌筑工程量計(jì)算。(包括磚砌基礎(chǔ)、磚砌墻、磚砌柱基和磚柱、磚砌煙囟;
其他砌體所砌的墻、柱、基礎(chǔ)等)
(7)、鋼筋混凝土工程量計(jì)算。(包括現(xiàn)澆混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量計(jì)算、現(xiàn)澆混凝土制作量計(jì)算、現(xiàn)澆混凝土澆搗工程量計(jì)算;預(yù)制混凝土構(gòu)件模板工程量計(jì)算、預(yù)制混凝土制作量、澆搗工程量、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸量、安裝工程量計(jì)算;鋼筋工程量計(jì)算(包括墻體加固筋)、及一些預(yù)埋件工程量計(jì)算等。
(8)、樓地面工程量計(jì)算。(包括整體樓地面、石砌塊料樓地面、塑料和木質(zhì)樓地面工程量計(jì)算。特別注意這三種樓地面計(jì)算范圍的不同)。
(9)、屋面工程量計(jì)算(包括面層、基層、保溫隔熱層、防水卷材或防水涂漠等計(jì)算)
(10)、裝飾工程量計(jì)算(包括內(nèi)、外墻、天棚、獨(dú)立柱、陽臺(tái)、樓梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各種裝飾線條工程量的計(jì)算)
(11)、門窗工程量計(jì)算(包括木門窗、鋼門窗、鋁合金門窗、卷簾門、型鋼門窗及其一些特種門窗的制作、安裝工程量計(jì)算)
(12)、腳手架工程量計(jì)算(包括室外綜合腳手架、里腳下手架、滿堂腳下手架、滿堂基礎(chǔ)腳手架、外墻單排腳手架、獨(dú)立柱、圍墻、特殊雨蓬、吊裝工程腳下手架、單獨(dú)裝飾工程腳手架、房屋加層腳手架、安全擋板、架空運(yùn)輸腳手架、獨(dú)立筒倉腳手架、電梯井腳手架等工程量計(jì)算。)
(13)、場(chǎng)地平整：根據(jù)定額手冊(cè)中的定額規(guī)則，按建筑物外墻外邊線或構(gòu)筑物底面積外邊線每邊各加2米，以平方米計(jì)算。
(14)、建筑面積：因?yàn)榻ㄖ锕灿衅邔樱越ㄖ娣e按各層面積之和進(jìn)行計(jì)算。
(15)、挖基礎(chǔ)土方：工程量以立方米計(jì)算。
(16)、散水：按圖示尺寸以面積平方米計(jì)算，即散水中心線長度 乘以散水寬度。
(17)、余土外運(yùn)：v運(yùn)=v挖-v填x1.14
(18)、磚基礎(chǔ)：基礎(chǔ)與墻身使用同一種材料時(shí)，以設(shè)計(jì)室內(nèi)地坪 為界。以下為基礎(chǔ)，以上為墻身。
(19)、砌體工程量：按扣除門窗洞口后的面積乘以墻體計(jì)算厚度
以立方米計(jì)算。
v=(墻身x門窗洞口-門窗洞口面積)x計(jì)算高度-獨(dú)立過梁 -構(gòu)造柱體積
(20)、衛(wèi)生間的面積及貼瓷磚還有廚房的面積及貼瓷磚，都是以 主墻間凈空面積進(jìn)行計(jì)算。
(21)、屋面防水工程量：工程量=屋面水平面積 增加面積附加層、接縫收頭、找平層的嵌縫已計(jì)入定額內(nèi)，不另計(jì)算。 建筑部分工程量計(jì)算完成后，我們根據(jù)《xx市建筑工程消耗量定額》、《xx市建筑工程措施項(xiàng)目計(jì)價(jià)辦法》進(jìn)行套價(jià)。
我們?cè)谶M(jìn)行施工圖預(yù)算時(shí)，往往是按照施工圖中標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)件的名稱，進(jìn)行定性分類計(jì)算，總以為圖紙上是這樣標(biāo)的，照此計(jì)算是不會(huì)有錯(cuò)，但事實(shí)上不是這 樣，圖紙上有時(shí)標(biāo)錯(cuò)，設(shè)計(jì)人員往往是根據(jù)構(gòu)件的用途而劃分而設(shè)計(jì)的審核耗失，只要其構(gòu)件的強(qiáng)度及構(gòu)件要求滿足規(guī)范要求，而對(duì)其命名無所謂，例如：用于遮雨的一律標(biāo)明為雨蓬(yp);用于集雨皋水的一律標(biāo)明為天溝板(tgb)，而有些懸挑的陽臺(tái)，走道板標(biāo)明為平板(pb)。在實(shí)際工作中，我們碰到過很多此類問題，例如：有些辦公樓的入口有柱的廠門廳頂板，有的施工圖上就標(biāo)明為雨棚，所謂雨棚，顧名思義，就是懸挑于門、窗頂部起擋雨遮陽作用的一種薄板，因其外挑長度受一定限制，有板式結(jié)構(gòu)或梁板式機(jī)構(gòu)，荷載計(jì)算時(shí)，只考慮自重、抹灰重量，雨、雪均布荷載與板端施工檢修集中荷載，總荷載比教小，故板較薄，體積相對(duì)較小，而門廳頂梁板的跨距較大，主次梁設(shè)置較多，板的投影面積大，因而總體積較大，這樣的板只能屬于梁板的范疇。雨棚與有梁板兩者的基礎(chǔ)進(jìn)行比較時(shí)，因雨棚相對(duì)有梁板比較體積較小，而模板接觸面大，故模板連接件、支撐件的攤銷量比有梁板攤銷量大。 有的利用走廊頂部作為屋面集雨排水，施工圖上將此類板標(biāo)明為天溝板、走廊的寬度一般在1.5米以上，這樣現(xiàn)澆板如果與梁結(jié)合，作為梁板計(jì)算，與梁分離澆搗，作平板計(jì)算，其道理與雨棚同。有些分層設(shè)置在墻體中的單梁、連續(xù)梁且利用墻體作底模的(框架梁不在此之列)，只能一律按圈過梁計(jì)算。
3.1、預(yù)決算編制精要
3.1.1門窗表： 分內(nèi)外墻、縱橫墻分別統(tǒng)計(jì)。
3.1.2構(gòu)件表：
(1) gz：注意馬牙槎的嵌入量，與1墻交加0.03m，二面墻交加0.06m，三面墻加0.09m。
(2)圈梁代過梁，按過梁計(jì)算，按洞口加0.5米計(jì)，不足0.5米不計(jì)(以構(gòu)造柱為分界線)。
(3)現(xiàn)澆板靠外墻處是與外墻皮澆平，而不是中心線。
(4)樓面、屋面的空心板數(shù)不一樣(同樣面積)，注意二者的布置范圍。
(5)空心板補(bǔ)板縫，空心板的名義寬度均考慮1cm的余量，如ykb3552，實(shí)際板寬為490，而不是500，也就是說定額已考慮兩板間2cm縫寬，超量計(jì)現(xiàn)澆板縫或平板。
3.1.3場(chǎng)地工程: 超挖部分應(yīng)結(jié)合基槽平立剖面圖計(jì)算(決算時(shí))。
3.1.4砌體工程:
(1)每層面積有變化時(shí)(如懸挑等)應(yīng)分層、分內(nèi)外墻、分墻厚分別統(tǒng)計(jì)三線一面。
(2)外墻計(jì)算工程量時(shí)不扣板頭體積，內(nèi)墻要扣。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
在入廠培訓(xùn)之前，組織部安排我在公司團(tuán)委協(xié)助做好團(tuán)委的暑期工作。比如青少年課外活動(dòng)培訓(xùn)班、暑期社區(qū)消夏晚會(huì)等。雖然這樣的實(shí)習(xí)與我在學(xué)校所學(xué)專業(yè)毫不相干，但我還是非常認(rèn)真地對(duì)待每一項(xiàng)工作。
分到施工五隊(duì)之后，xx年10月16日，懷著對(duì)送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kv永商線路工程。當(dāng)天早上出發(fā)，一直到晚上才到施工隊(duì)駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有注干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學(xué)生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應(yīng)該關(guān)心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊(duì)里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點(diǎn)半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會(huì)出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們?nèi)スさ氐拇罂ㄜ囈煌７€(wěn)，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個(gè)落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時(shí)候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風(fēng)雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會(huì)到了我們送變電師傅們的辛勞，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時(shí)天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經(jīng)是將近八點(diǎn)了。
在接下來的一個(gè)月里，跟隨師傅們搭跨越架，護(hù)線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護(hù)線看似輕松，實(shí)際上必須時(shí)刻集中精力，隨時(shí)向牽引嘗張力場(chǎng)匯報(bào)情況，碰到問題必須及時(shí)處理，想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地，我虛心向師傅們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，對(duì)于隊(duì)長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認(rèn)真的態(tài)度去對(duì)待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注重將防盜帽與螺絲桿對(duì)正，假如不小心擰偏又退不下來，就會(huì)很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續(xù)保持謙虛謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)，對(duì)待每一件事，技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)是一方面，而對(duì)待工作的態(tài)度同樣是個(gè)很重要的問題。
從商丘回來，參加了公司教育處安排的測(cè)工培訓(xùn)并在最終的考核中取得優(yōu)異成績(jī)。在培訓(xùn)中主要學(xué)習(xí)了一些測(cè)量理論知識(shí)和儀器的簡(jiǎn)單操作。這些知識(shí)還需要在實(shí)際施工中結(jié)合實(shí)際認(rèn)真實(shí)踐。
測(cè)工培訓(xùn)結(jié)束后就趕往廣東參加500kv天廣四回輸變電工程的建設(shè)。實(shí)習(xí)期間，除了平時(shí)做一些資料復(fù)印和數(shù)據(jù)采集、計(jì)算工作外，在自己的虛心請(qǐng)教和師傅們的熱心幫助下，我對(duì)送電線路施工有了更進(jìn)一步的熟悉，同時(shí)，由于自己的全身心投入和親身經(jīng)歷，我對(duì)送電線路施工之艱苦、要求之嚴(yán)格也有了更深的體會(huì)。
在師傅的熱情關(guān)懷的耐心講解下，結(jié)合天廣四回的設(shè)計(jì)、施工實(shí)際情況，我對(duì)質(zhì)量控制的要害和重要項(xiàng)目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎(chǔ)工程中的地螺規(guī)格數(shù)量、基礎(chǔ)表面質(zhì)量、立柱斷面尺寸、整基扭轉(zhuǎn)及中心位移、基礎(chǔ)根開、基礎(chǔ)頂面面高差、轉(zhuǎn)角塔基礎(chǔ)頂面預(yù)高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節(jié)點(diǎn)間主材彎曲、轉(zhuǎn)角塔終端塔結(jié)構(gòu)在受力反方向結(jié)構(gòu)預(yù)傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構(gòu)件面接觸情況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質(zhì)量及工藝要求、導(dǎo)線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對(duì)以上各個(gè)方面的學(xué)習(xí)，我總是隨身攜帶相關(guān)參考資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí)。
經(jīng)過參加架線施工，我對(duì)張力場(chǎng)布置、牽引場(chǎng)布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我還負(fù)責(zé)了多數(shù)塔位的接地電阻測(cè)量和個(gè)別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
在架線施工中，我曾經(jīng)負(fù)責(zé)一段護(hù)線工作。當(dāng)時(shí)天氣炎熱，偏偏我護(hù)的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅(jiān)持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨(dú)負(fù)責(zé)小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務(wù)。
在竣工復(fù)驗(yàn)過程中，當(dāng)運(yùn)行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時(shí)，我立即上塔溜下瓷瓶實(shí)際觀察，認(rèn)為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯(cuò)覺，而不是鋼腳歪，經(jīng)與運(yùn)行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。
除了在工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結(jié)束，在項(xiàng)目部經(jīng)理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負(fù)責(zé)編寫每月的工程簡(jiǎn)報(bào)，及時(shí)地編寫工程報(bào)道，在實(shí)習(xí)期間累計(jì)完成了近萬字的工程報(bào)道和實(shí)習(xí)感想并獲得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)。
轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)已有一年了，可自己在工地實(shí)習(xí)的一幕幕總是在眼前揮之不去。
忘不了農(nóng)歷大年二十九，舉國上下都在高興奮興預(yù)備過農(nóng)歷新春，我作為光榮的送電工隊(duì)伍中的一員，仍然在山溝溝里挖著地錨坑，預(yù)備牽引場(chǎng)的布置，以便在春節(jié)前牽引場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到位，為春節(jié)后立即開始放線做好預(yù)備。
忘不了我和師傅們?cè)谥∮曛羞M(jìn)行緊線施工，當(dāng)我們一天的工作結(jié)束時(shí)，手早已被雨水浸的發(fā)白。
忘不了正在砍線路通道內(nèi)的竹子時(shí)，卻不知頭頂?shù)闹窀蜕侠p著一條馬上就要吊在身上的蛇。
忘不了在測(cè)量接地電阻時(shí)一腳陷進(jìn)草叢中的陰溝里，拔出腳來繼續(xù)工作。
忘不了驗(yàn)收期間在35度高溫下還要爬上鐵塔……。
那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導(dǎo)線，映襯在深藍(lán)色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術(shù)家才會(huì)作出這樣優(yōu)秀的“作品”，而這些藝術(shù)家就是我們可愛的河南送變電人！在那高高的鐵塔上、導(dǎo)線上，每一個(gè)動(dòng)作都很安全、穩(wěn)艦恰到好處！我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們河南送變電多年來一個(gè)個(gè)優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng)建而積攢起來的，這是我們河南送變電人斗嚴(yán)寒戰(zhàn)酷暑磨練出來的。在我眼里，我們的集體就是一座大熔爐，在這里工作，有公司專業(yè)人員的悉心指導(dǎo)和耐心教育，更難得的是公司的老職工老師傅和許許多多的專業(yè)施工人員們認(rèn)真負(fù)責(zé)一絲不茍的精神時(shí)刻在感染著我。在今后的工作中，我會(huì)更加虛心學(xué)習(xí)，經(jīng)常吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，做一名優(yōu)秀的送變電員工。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經(jīng)驗(yàn)的重要階段。它讓我們把理論和實(shí)踐結(jié)合起來。是我們從學(xué)校走向社會(huì)的重要坡道。減少自己將來踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更遠(yuǎn)。20xx年12-20xx年6月我在中德華建（北京）國際工程技術(shù)有限公司十堰分公司實(shí)習(xí)，公司主要承擔(dān)預(yù)算，招投標(biāo)，審計(jì)等工作是擁有甲級(jí)資質(zhì)的私有制單位。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，絕不草率敷衍了事。對(duì)自己，對(duì)工作，對(duì)學(xué)校的聲譽(yù)負(fù)責(zé)。成為一名能為社會(huì)做出貢獻(xiàn)的熱血青年，我們的肩上開始扛著責(zé)任。
是需要一個(gè)時(shí)間段的錘煉之后我也下過工地進(jìn)行了實(shí)踐，在書本上學(xué)過的理論知識(shí)，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過，畢竟工地才是我們比較直觀學(xué)習(xí)的場(chǎng)地，等到真正做出一套大樓的造價(jià)時(shí)，才會(huì)體會(huì)到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。有時(shí)我空出一部分時(shí)間觀察施工過程。除了有時(shí)候下工地，為了財(cái)政評(píng)審工作的準(zhǔn)確性，我還和同事到送審工程現(xiàn)場(chǎng)去實(shí)地了解情況，比如，鄖縣的安置房工程送審的資料不齊，圖紙不詳，我們就到現(xiàn)場(chǎng)去了解具體的詳情，到了鄖縣安置小區(qū)，我們從5樓到地下室，依次看了個(gè)遍，我的同事邊走邊詢問派出所的負(fù)責(zé)人到底需要維修什么，然后列出哪些是圖紙上不詳?shù)模腋谏砗?，仔?xì)地記錄著，默默地思索為什么我的同事需要這么問，假如是我，我該怎么詢問這些問題，從頭到尾，仔細(xì)思考著。后來，到了鄖縣安置區(qū)的.時(shí)候，我就事先仔細(xì)核對(duì)圖紙，牢記圖紙內(nèi)容，到了的時(shí)候，在我的同事詢問之余，自己再針對(duì)性的提出自己的疑問，通過這種學(xué)習(xí)方法，我在后面的工作中得到了很大的提高。不再似之前那么盲目。踏上社會(huì)，不光是工作，我們還與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時(shí)候無法適應(yīng)。但是環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會(huì)毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點(diǎn)回去陪家人。
而偶爾的為同事慶祝生日，大家一起出去聚聚，生病時(shí)的輕輕一句慰問，都有助于營造一個(gè)齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。作為個(gè)職場(chǎng)新人，我盡可能的盡到自己的本分，在尊重他人的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)自我的提升。因?yàn)楣ぷ魃厦鎸?duì)其他人的關(guān)系，我更加看重了同學(xué)間簡(jiǎn)單的友情，也會(huì)在空閑時(shí)，和好友一起出來，大家暢談人生，同學(xué)之間的相處是最快樂，最沒有心機(jī)的。在臨近畢業(yè)的關(guān)頭，懷念，我們終將逝去的學(xué)生生涯。我是學(xué)工程造價(jià)的，在書本上學(xué)過的理論知識(shí)，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價(jià)時(shí)，才會(huì)體會(huì)到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)這樣一個(gè)，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)，加深了解了對(duì)本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備這次實(shí)習(xí)對(duì)我來講可以說是受益匪淺的.我就快畢業(yè)走向社會(huì)了,能在正式告別學(xué)生生涯走向社會(huì)之前，得到這么多的實(shí)踐，學(xué)到那么多專業(yè)相關(guān)的事物，我相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我來說，是個(gè)不錯(cuò)的進(jìn)入社會(huì)的初級(jí)門檻，以后，跨進(jìn)這道門，我會(huì)走的更遠(yuǎn)。
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工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
泰井高速公路(泰和至×××)是319國道的組成部分，也是通往×××風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項(xiàng)目建成后將縮短從泰和至×××茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰×××南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)xxxx縣市、泰和機(jī)場(chǎng)，終于×××市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項(xiàng)目建成后，原319國道仍然保留。泰和至×××高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，2005年上半年建成通車。
20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實(shí)習(xí)，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達(dá)，在泰和實(shí)習(xí)了xxxx小時(shí)，我認(rèn)識(shí)到：泰和至×××高速公路是×××路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往×××風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時(shí)建設(shè)廈坪至×××旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)，；連接線計(jì)算行車速度40公里/小時(shí)，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁4xxxx，其中主線特大橋xxxx，大、中橋2xxxx，涵洞218道，隧道xxxx，累計(jì)總長400xxxx，其中津洞隧道左線單洞長20xxxxx，是×××迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭(zhēng)在2005年5月建成通車。
實(shí)習(xí)中，負(fù)責(zé)那個(gè)路段的總工程師給我們?cè)敿?xì)介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗(yàn)。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級(jí)配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計(jì)較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師請(qǐng)教了很多平時(shí)不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的'東西。同時(shí)也體驗(yàn)了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
頂崗實(shí)習(xí)的目的和意義：通過實(shí)習(xí)將書本上的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中，提前與實(shí)習(xí)單位對(duì)接，為實(shí)習(xí)單位提供對(duì)口的技能人才。通過寫實(shí)習(xí)報(bào)告，總結(jié)這一年實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，回望來時(shí)路，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步提升自己，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)，為走上社會(huì)奠定基礎(chǔ)。
目錄。
一、實(shí)習(xí)說明...1。
二、實(shí)習(xí)單位及工程介紹...1。
（一）單位介紹...1。
（二）xx紹...1。
三、實(shí)習(xí)全過程及小結(jié)...1。
（一）實(shí)習(xí)過程...1。
（二）工作小結(jié)...2。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)...3。
五、結(jié)束語...4。
1.實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年3月29日至今。
2.實(shí)習(xí)地點(diǎn):xx。
3.實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。
（一）單位介紹。
（二）工程介紹。
建設(shè)中的xx項(xiàng)目是xx工程。
（一）實(shí)習(xí)過程。
剛開始的前幾天，按照公司要求，先對(duì)新工作人員介紹xx公司的企業(yè)文化，學(xué)習(xí)了大約有一個(gè)周的時(shí)間，正式走上實(shí)習(xí)崗位。我還有其他5名同學(xué)被分到了xx。我們來到的第一天，隊(duì)長帶領(lǐng)大家轉(zhuǎn)了一圈工地，讓我們知道起重工在這個(gè)工程中主要負(fù)責(zé)的工作。
下面來介紹我這三個(gè)月來的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實(shí)踐的此資料日子，所以心情還是蠻激動(dòng)的，全身心覺得很輕松，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時(shí)定課的時(shí)候（現(xiàn)在想想當(dāng)時(shí)自己挺幼稚的）。第一次看到起重船，第一次看吊機(jī)，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅（他是我們的企業(yè)指導(dǎo)老師）帶著我們?nèi)スさ剞D(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，給我們講解了工地布置，讓我們從整體上有了認(rèn)識(shí)。第一次看到了預(yù)制扭王塊體，及澆注工藝。當(dāng)時(shí)正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡(jiǎn)單，聽現(xiàn)場(chǎng)施工師傅講解的更加具體詳細(xì)。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項(xiàng)。再三強(qiáng)調(diào)海上作業(yè)不同與陸地，一不小心就會(huì)掉進(jìn)海里，如果沒有人在現(xiàn)場(chǎng)的話，有可能會(huì)有生命危險(xiǎn)?，F(xiàn)在工地不算很忙，主要等待潮水。
四月下旬，師傅帶領(lǐng)我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名xx工人的辛苦與責(zé)任，由于一些施工工藝，施工參數(shù)不能向外傳播，故不做過多描述。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
天津市濱江金耀廣場(chǎng)有限公司成立于1999年，現(xiàn)為“房屋建筑工程施工總承包壹級(jí)”、“市政公用工程施工總承包貳級(jí)”、“建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包貳級(jí)”、“機(jī)電安裝工程總承包貳級(jí)”、“環(huán)境工程專業(yè)承包叁級(jí)”、“建筑智能化工程專業(yè)承包叁級(jí)”資質(zhì)的總承包企業(yè)。公司成立于1995年，前身是建委所屬國有企業(yè)，20xx年改制為自然人獨(dú)資企業(yè)。公司經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已擁有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、科學(xué)的管理手段、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的技術(shù)實(shí)力、技術(shù)精湛的工程骨干和業(yè)務(wù)熟練的施工隊(duì)伍。這些年來，公司所屬的施工隊(duì)伍轉(zhuǎn)戰(zhàn)大江南北，先后承擔(dān)建設(shè)了各類房屋、電廠、市政、園林等工程，本公司立足于天津，與各省市施工隊(duì)伍有著多年的施工合作經(jīng)驗(yàn)，并在社會(huì)上取得了良好的企業(yè)信譽(yù)。適應(yīng)市場(chǎng)的經(jīng)營產(chǎn)業(yè)體系，企業(yè)注冊(cè)資金6000萬元，形成以公司總承包為龍頭，承包范圍包括：土木工程建筑；市政公用工程；鋼結(jié)構(gòu)工程；土石方工程；線路、管道和設(shè)備安裝；地質(zhì)工程技術(shù)及其他技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)；建筑構(gòu)配件生產(chǎn)、鋁合金、鋼木門窗加工；裝修裝飾；園林景觀設(shè)計(jì)施工；五金電料、建材銷售；建筑防水、防腐保溫等。年施工能力50萬平方米。公司成立12年來，共承攬各類工程300余萬平方米，工程總造價(jià)40余億元。
實(shí)習(xí)的預(yù)算部門是一個(gè)8人團(tuán)隊(duì)，該部門隨著公司的成立應(yīng)運(yùn)而生，在公司成立的這幾年里，預(yù)算部為公司的投標(biāo)做出了很大的貢獻(xiàn)。預(yù)算部在部門經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目投資分析、成本估算；、編制項(xiàng)目資金計(jì)劃、項(xiàng)目年度資金計(jì)劃、項(xiàng)目月資金計(jì)劃；協(xié)助編制可行性研究報(bào)告經(jīng)濟(jì)分析部分參與招投標(biāo)，參與起草招標(biāo)文件、工程合同；負(fù)責(zé)工程預(yù)結(jié)算書的編制工作審議工程付款情況；了解市場(chǎng)材料價(jià)格，負(fù)責(zé)評(píng)審變更對(duì)造價(jià)的影響，提出評(píng)審意見；負(fù)責(zé)建立系統(tǒng)的成本管理制度并執(zhí)行；擬訂各項(xiàng)、各階段成本控制指標(biāo)，監(jiān)督成本控制執(zhí)行情況；組織研究、擬訂材料、設(shè)備限價(jià)。負(fù)責(zé)進(jìn)行事后造價(jià)分析，尋找并提出成本管理的改進(jìn)建議；負(fù)責(zé)及時(shí)編制各分部分項(xiàng)工程的施工預(yù)算，以保證資金計(jì)劃的落實(shí)實(shí)施。同時(shí)該部門對(duì)企業(yè)工程概預(yù)算信息要做好保密工作，協(xié)助其他部門共同完成相關(guān)業(yè)務(wù)。預(yù)算部門有著極強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神，踏實(shí)穩(wěn)重的辦事理念，在劉主任的帶領(lǐng)下取得了諸多成績(jī)。
才能順利的融入到了公司的運(yùn)營中。我從對(duì)知識(shí)局限于書本上升到了與實(shí)際結(jié)合的能力，為我今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（1）識(shí)別建筑工程圖紙。
到公司的第一周，首先我應(yīng)該識(shí)別工程圖紙。同事們給我一些以前的施工圖紙，我才明白之前自己在學(xué)校識(shí)圖課上學(xué)習(xí)的都是最最基礎(chǔ)的。實(shí)際項(xiàng)目工程的圖紙我離識(shí)別清楚還有很大差距。于是我把一些不太懂得結(jié)構(gòu)符號(hào)標(biāo)注下來，之后翻閱圖集，找到答案并且記錄下來。特別是鋼筋圖，我之前對(duì)鋼筋符號(hào)只是表面認(rèn)識(shí)，但是識(shí)別具體的還存在一定問題。有很多的還是不懂向同事們請(qǐng)教，同事們耐心給我做出了解答。劉主任還在百忙之中為我傳授了她實(shí)習(xí)時(shí)期的經(jīng)驗(yàn)，我受益匪淺。在識(shí)圖中，我逐漸找到了樂趣，并且開始入門。
（2）熟悉定額，手算工程量。
由于在學(xué)校接觸的是老板定額，因此我必須實(shí)習(xí)下新版的定額。我找同事們借了定額并且復(fù)印了一部分。我又找到了相關(guān)圖紙進(jìn)行計(jì)算，與同事們計(jì)算的進(jìn)行了相關(guān)核對(duì)。開始數(shù)據(jù)接近但是不準(zhǔn)確，我重新進(jìn)行了計(jì)算終于與正確結(jié)果相符。但是自己計(jì)算的實(shí)在是沒有效率，比如相同的柱子我都重新計(jì)算了，或者是馬牙槎，或者雨棚等扣除不扣除的一些規(guī)則不熟悉。自己解決不來的問題，我請(qǐng)教了同事們，他們放下手頭工作，對(duì)照定額規(guī)范為我重新計(jì)算，我試著用他的方法果然簡(jiǎn)便很多。這次手算工程量，我實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍進(jìn)步。
（3）現(xiàn)場(chǎng)查看施工進(jìn)度。
我隨著劉主任到現(xiàn)場(chǎng)勘查施工進(jìn)度。到了現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)那是自己真正駕馭不了的。以前我總覺得只要有了知識(shí)儲(chǔ)備，現(xiàn)場(chǎng)指揮難不倒我。但是實(shí)際上這是最不易跨越的難關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)工作需要多少年的經(jīng)驗(yàn)才能把握住。施工進(jìn)度的進(jìn)展如何，我完全不知從哪里下手，只得每天親臨現(xiàn)場(chǎng)，甚至一些工作自己要去實(shí)踐，不然就是紙上談兵。特別是施工進(jìn)度的把握既要兼顧施工質(zhì)量還要注意施工安全，這些都是我考慮不周的。劉主任告訴我她自己也是先從基層做起，到施工現(xiàn)場(chǎng)不斷歷練自己積累了今天寶貴的經(jīng)驗(yàn)財(cái)富。
（4）用廣聯(lián)達(dá)軟件計(jì)算工程量。
算—查看報(bào)表—保存退出。
計(jì)算工程量是工程造價(jià)的最重要步驟與依據(jù)。公司的劉主任也跟我說了，做工程的，算量要算準(zhǔn)，不能搞大概工程，這讓我加深了實(shí)習(xí)的認(rèn)真性。我覺得列項(xiàng)的目的就是從工程量清單項(xiàng)目中找出我們這個(gè)項(xiàng)目中需要計(jì)算的.項(xiàng)目。比如說，土方工程中，對(duì)于我們這個(gè)項(xiàng)目而言我們需要羅列的項(xiàng)目就只有平整場(chǎng)地和基礎(chǔ)土方，而我們判斷的依據(jù)也是根據(jù)圖紙，說明而來。
（5）擬制工程造價(jià)招投標(biāo)文件。
招投標(biāo)，是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下進(jìn)行大宗貨物的買賣、工程建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)包與承包以及服務(wù)項(xiàng)目的采購與提供時(shí)，所采取的一種交易方式。招標(biāo)和投標(biāo)是一種商品交易行為，是交易過程的兩個(gè)方面。在制作了這么多不同類型的標(biāo)書之后，我認(rèn)識(shí)到投標(biāo)文件制作不當(dāng)，不僅會(huì)成為無效標(biāo)，而且容易產(chǎn)生廢標(biāo)。因?yàn)椤墩少彿ā芬?guī)定，當(dāng)符合專業(yè)條件的供應(yīng)商或者對(duì)招標(biāo)文件作實(shí)質(zhì)性響應(yīng)的供應(yīng)商不足三家的，就應(yīng)當(dāng)予以廢標(biāo)。如果不幸成為了廢標(biāo)，就意味著還要重新招標(biāo)，這無疑會(huì)對(duì)社會(huì)和企業(yè)資源造成嚴(yán)重的浪費(fèi)。更重要的是，投標(biāo)標(biāo)書還是評(píng)標(biāo)的主要依據(jù)，是事關(guān)投標(biāo)者能否中標(biāo)的關(guān)鍵要素。綜合我自己在制作標(biāo)書過程中的失敗教訓(xùn)以及公司前輩的經(jīng)驗(yàn)之談并且翻閱了很多資料之后，我總結(jié)出標(biāo)書制作者所需要注意：要仔細(xì)研讀“投標(biāo)須知”；不要遺漏了“實(shí)質(zhì)要求”，即《政府采購法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》以及《政府采購貨物和服務(wù)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》等法律法規(guī)；“投標(biāo)函”、“投標(biāo)承諾責(zé)任書”、“施工組織設(shè)計(jì)”、“技術(shù)措施”以及招標(biāo)文件中附錄的合同等都是投標(biāo)書的重要部分，不可忽略。在制作完之后我拿到劉主任那里審閱，她首先表揚(yáng)了我態(tài)度端正，又提出些錯(cuò)誤，我自己修改了一遍，得到了她的認(rèn)可。
在畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，對(duì)我來講是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程，在努力積極參與工作下，讓自己對(duì)預(yù)算部門的工作有了更熟練的操作。而且對(duì)整個(gè)預(yù)算工作的各個(gè)流程也有了深刻的了解和認(rèn)識(shí)，并且鞏固了課本上的知識(shí)，將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，從實(shí)際實(shí)習(xí)中豐富自己的理論知識(shí)。整個(gè)實(shí)習(xí)過程時(shí)間雖不長，但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的預(yù)算員。整個(gè)實(shí)習(xí)過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了電。
當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)激烈，我們應(yīng)該端正自己的態(tài)度，給自己作一個(gè)好的定位，不要自恃甚高也不應(yīng)該妄自菲薄。對(duì)每項(xiàng)工作都要認(rèn)真踏實(shí)，創(chuàng)造出價(jià)值才有所收獲。對(duì)人應(yīng)該熱忱，處理好周邊的關(guān)系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業(yè)這個(gè)大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學(xué)會(huì)虛心向他人學(xué)習(xí)，不懂就問，態(tài)度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點(diǎn)一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
實(shí)習(xí)目的：
通過對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
xx年年5月5日至10月10日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。安南高速公路全長64.8公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。
實(shí)習(xí)內(nèi)容。
實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。
(1)拌合及運(yùn)輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
運(yùn)輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;。
a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng)塵污染;。
(2)鋪筑。
鋪筑工序。
a基層準(zhǔn)備和放樣。
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
為了了解通信工程專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高對(duì)實(shí)驗(yàn)器材的認(rèn)識(shí)和加強(qiáng)對(duì)通信相關(guān)知識(shí)的了解，為以后對(duì)本專業(yè)課的學(xué)習(xí)有更好的幫助。通過近一周的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多的東西，接觸了很多新鮮的事物，也對(duì)我將來的學(xué)習(xí)有很大的幫助。通過這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，豐富本人專業(yè)方面的知識(shí)，增強(qiáng)了本人的觀察能力，開闊了視野，并使我對(duì)以后的工作有了定性的認(rèn)識(shí)，真是讓我收獲頗多。現(xiàn)將認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的內(nèi)容、實(shí)習(xí)收獲以及感想和建議方面做以總結(jié)。
準(zhǔn)備工作：實(shí)習(xí)的第一天，我們聽了黃飛江老師的講座，黃老師詳細(xì)的說明了實(shí)習(xí)時(shí)的注意事項(xiàng)和這幾天實(shí)習(xí)的統(tǒng)一安排，以及給我們放映了一段關(guān)于通信發(fā)展的視屏，希望通過這次實(shí)習(xí)使我們對(duì)本專業(yè)有一個(gè)基本的了解。
1、長沙大學(xué)通信基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室：實(shí)習(xí)期間，我們參觀了通信的各種實(shí)驗(yàn)室，有通信原理實(shí)驗(yàn)室、dsp實(shí)驗(yàn)室、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室等等。在參觀這些實(shí)驗(yàn)室的過程中，我們接觸了許多的實(shí)驗(yàn)器材，雖然我對(duì)這些東西并沒有多大的認(rèn)識(shí)但對(duì)以后的專業(yè)學(xué)習(xí)中的實(shí)驗(yàn)還是有一定的幫助的。我相信在以后的學(xué)習(xí)中，這些實(shí)驗(yàn)室將對(duì)我們有很大的幫助，它們將成為我們學(xué)好這門專業(yè)的'最有力的助手，也是提高我們動(dòng)手能力和實(shí)踐能力的最好幫手。在實(shí)驗(yàn)室的參觀中，我認(rèn)識(shí)許多高科技的產(chǎn)品，這是除了實(shí)驗(yàn)器材之外的。
映像最深的是ip電話，它在我國出現(xiàn)得很少，以前也只有在美國大片上才看得到，現(xiàn)在確確實(shí)實(shí)看到實(shí)物是一件很興奮的事情。其次我也看到了交換機(jī)、路由器等較貴重的通信機(jī)器。這些實(shí)驗(yàn)室的物品大多是斯路科和華為提供的，最值得一提的是我們專業(yè)是有斯科認(rèn)證的網(wǎng)絡(luò)學(xué)院，實(shí)驗(yàn)室都是非常新的，這些實(shí)驗(yàn)室可同時(shí)容納30多人上機(jī)操作。學(xué)院提供華為、斯科的認(rèn)證服務(wù)，通過認(rèn)證考試者，可獲得相應(yīng)級(jí)別的網(wǎng)絡(luò)工程師證書。這可以說是我們學(xué)院的一大優(yōu)勢(shì)吧!
2、優(yōu)秀學(xué)長的學(xué)習(xí)體會(huì)介紹：實(shí)習(xí)期間我也聽了學(xué)長們的學(xué)習(xí)體會(huì)，對(duì)自己的幫助很大。學(xué)長們的演說非常的精彩，讓我對(duì)大學(xué)學(xué)習(xí)和生活有了更深一步的了解，對(duì)專業(yè)有了更多的興趣。對(duì)我如何去過好大學(xué)的四年有很大的幫助，。他們是我們學(xué)院的優(yōu)秀學(xué)生，他們?cè)趯W(xué)習(xí)和生活方面都有很強(qiáng)的能力，在他們的介紹中我知道了英語和數(shù)學(xué)對(duì)于我們專業(yè)來說是非常重要的。
及有關(guān)考研方面的內(nèi)容。它的歷史由古代最原始的傳訊說起到現(xiàn)在數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)通信。在光傳輸?shù)牡慕榻B中我記住了光導(dǎo)纖維之父——華人科學(xué)家高錕，他獲得了諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)，是為數(shù)不多的華人中獲得諾貝爾獎(jiǎng)的一個(gè)。深空探測(cè)中我了解我國的航空史，我國是一個(gè)起步晚發(fā)展快的國家。值得我們自豪的是我國當(dāng)前的航空技術(shù)領(lǐng)先世界，排名前四。除了我國，我也了解了前蘇聯(lián)和美國的航空發(fā)展歷史。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)方面講了它的安全，無線網(wǎng)絡(luò)等方面以及整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的鏈接流程。講到了三網(wǎng)融合，說道將來是一個(gè)ngn的時(shí)代，移動(dòng)化的互聯(lián)網(wǎng)將成為未來世界的主流。通信也將朝五化發(fā)展，成為必不可少的一部分。
講到就業(yè)的問題，我也許還體會(huì)不到其中的艱難，就業(yè)怎樣才能找到一份好工作，這都是我們現(xiàn)在就要考慮到的，那么它將迫使我們從現(xiàn)在開始就要做好準(zhǔn)備，學(xué)好專業(yè)知識(shí)。用知識(shí)來武裝自己。成為有用之才。
通過這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，讓我對(duì)專業(yè)有了基本的了解對(duì)專業(yè)方面的學(xué)習(xí)有了更濃厚的興趣對(duì)我以后的人生規(guī)劃有了新的借鑒，知道了學(xué)好專業(yè)的重要性和必要性。
其次，我認(rèn)識(shí)了許多的實(shí)驗(yàn)器材，開闊了我的視野，認(rèn)識(shí)了許多新事物。知識(shí)方面，增加了我的課外知識(shí)，認(rèn)識(shí)了更多的世界名人，也結(jié)識(shí)了新的老師。
通過本次的實(shí)習(xí)，開闊眼界，增加了見聞，了解了一些通信設(shè)備，也見識(shí)了該行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)。同時(shí)得到了許多的的知識(shí)財(cái)富。通過實(shí)習(xí)我知道了通信在國民經(jīng)濟(jì)房展中所處的地位和所起的作用，增強(qiáng)了我對(duì)本專業(yè)的喜愛。
此次實(shí)習(xí)，我感受到了通信的重要性，了解了它的發(fā)展現(xiàn)狀和美好的前景，感受到了信息科技給今天帶來的美好生活。當(dāng)然自己也要立志在本專業(yè)有一番大的作為。以后自己要多了解通信方面的最新科技多參加這方面的實(shí)踐活動(dòng)，讓自己盡快成長起來，為祖國做貢獻(xiàn)。
這次實(shí)習(xí)只粗略的認(rèn)識(shí)了一些通信的實(shí)驗(yàn)器材和通信工具，并沒有進(jìn)行一些實(shí)際的操作，并且我們?cè)趯?shí)習(xí)之前并沒有學(xué)習(xí)有關(guān)通信方面的知識(shí)。在參觀實(shí)驗(yàn)室時(shí)我們也不知道怎樣去操作這些實(shí)驗(yàn)器材。對(duì)我們對(duì)通信的了解應(yīng)該沒有多大的幫助，再加上我們只是走眼觀花的看一下，效果可想而知。建議實(shí)習(xí)應(yīng)該建立在有相應(yīng)的理論知識(shí)上，在開了通信專業(yè)課以后進(jìn)行實(shí)習(xí)，我想這樣的效果會(huì)有很大的提高。
其次，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)應(yīng)該進(jìn)一些通訊公司參觀，這樣能更全面的了解我們的通信專業(yè)。也能體會(huì)到我們專業(yè)以后的就業(yè)方向。更能提高我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)的積極性。提高我們的社會(huì)實(shí)際能力需要好的實(shí)踐體驗(yàn)。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
實(shí)訓(xùn)就是在實(shí)習(xí)中加強(qiáng)崗位職業(yè)能力，提高專業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)，它是學(xué)生對(duì)所學(xué)的建筑施工等相關(guān)課程的內(nèi)容進(jìn)行深化、拓寬、綜合訓(xùn)練的重要階段。施工實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)無疑是建筑工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生完成教學(xué)計(jì)劃，使我們知識(shí)，能力，素質(zhì)得到提高，達(dá)到培養(yǎng)的關(guān)鍵性實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它為后續(xù)的課程教學(xué)奠定必要的基礎(chǔ)。通過施工實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)這一實(shí)踐學(xué)習(xí)，我們得到一個(gè)深入實(shí)踐，了解社會(huì)的機(jī)會(huì)。我們將會(huì)接觸到各種人和事，以鍛煉我們對(duì)社會(huì)的適應(yīng)等的辨別能力；有利于我們將本書上所學(xué)的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，并拓寬視野；學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)與管理知識(shí)，可以提高我們綜合分析解決問題，組織管理和社交的能力；從實(shí)習(xí)開始就要把實(shí)習(xí)與就業(yè)掛鉤，要從分認(rèn)識(shí)到社會(huì)人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是激烈而殘酷的，要從理論到實(shí)踐去充實(shí)完善自己。建筑行業(yè)是一個(gè)重視經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)，因此應(yīng)有意識(shí)的進(jìn)行實(shí)踐積累，確立能夠充分發(fā)揮自己才能的職業(yè)目標(biāo)，做好職業(yè)基本點(diǎn)位，把社會(huì)需求與個(gè)人才能，愛好等進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，在實(shí)習(xí)中培養(yǎng)自己的擇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，把今天的實(shí)習(xí)作為明天上崗的準(zhǔn)備。
為了加強(qiáng)我們對(duì)建筑結(jié)構(gòu)工程的理解，學(xué)校就安排我們進(jìn)行維持一天的專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。這個(gè)實(shí)習(xí)不僅是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐環(huán)節(jié)，同時(shí)也讓我鞏固和深入理解了即將要接觸和學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，為以后的課程學(xué)習(xí)積累了感性認(rèn)識(shí)，而且也為以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)。
這次實(shí)習(xí)維持一天，地點(diǎn)是河北聯(lián)合大學(xué)遷安學(xué)院周圍的工地。12月27號(hào)上午老師為我們做了認(rèn)知實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，為我們講解了關(guān)于實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)的注意事項(xiàng)。12月31日參觀的地點(diǎn)是學(xué)校東面的某工地的一些建筑，以及到天洋城工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)教師——老師負(fù)責(zé)為我們講解了關(guān)于基坑支護(hù)的處理、后澆帶原理、筏板基礎(chǔ)與獨(dú)立基礎(chǔ)共同使用的優(yōu)點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊的布局、變形縫的分布與注意事項(xiàng)等一些實(shí)用性知識(shí)。
在老師為我們講解一些專業(yè)知識(shí)后有我們自己進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，在自行參觀過程中我向現(xiàn)場(chǎng)工人詢問了關(guān)于后澆帶的處理，筏板基礎(chǔ)與獨(dú)立基礎(chǔ)一起使用可避免關(guān)于沖切的計(jì)算，以便于減少對(duì)于工程的計(jì)算難度，塔吊在施工現(xiàn)場(chǎng)布局中要避免出現(xiàn)死角，做到每個(gè)塔吊的吊臂之間有交匯出來避免四角的出現(xiàn)。
在自行參觀結(jié)束后張曉杰老師又為我們講解了關(guān)于參觀的建筑的電梯梯井的.構(gòu)造，以及在做梯井防水是的注意事項(xiàng)，之后又帶領(lǐng)我們參觀了施工用鋼筋，并為我們?cè)敿?xì)講解了關(guān)于在工程中鋼筋的使用型號(hào)等問題。
實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過一天的認(rèn)知的實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房子的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
這次專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到：實(shí)踐是大學(xué)學(xué)習(xí)的第二次課堂，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善。而且這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要是讓我們對(duì)自己的專業(yè)有初步的了解。為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過這個(gè)實(shí)習(xí)，我也更近一步的了解了自己的專業(yè)；也深刻體會(huì)到，學(xué)習(xí)建筑工程技術(shù)這門專業(yè)，需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度及創(chuàng)新的思維，同時(shí)應(yīng)借鑒他人的意見，更重要的是要聯(lián)系實(shí)際，這樣才能提高自己的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。雖然在實(shí)習(xí)的過程中，有些知識(shí)不是很懂，但這并沒有消沉我的學(xué)習(xí)興趣，反而讓我在以后的學(xué)習(xí)中更加努力奮進(jìn)！
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七
x月x日，我們工程力學(xué)專業(yè)學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)開始了，實(shí)習(xí)分幾個(gè)部分：觀看相關(guān)視頻(橋梁、隧道等)、分組討論、參觀xx施工和參觀xx廠。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們力學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)的重要環(huán)節(jié)，是把課堂上學(xué)到的知識(shí)和實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化和加深我們所學(xué)的知識(shí)，了解土木工程施工方法、施工過程和力學(xué)知識(shí)解決實(shí)際工程問題都有很好的幫助。通過本次實(shí)習(xí)不僅牢固掌握了課本上的知識(shí)，而且學(xué)習(xí)到了許多課本當(dāng)中所沒有的東西，真的受益匪淺。
本次實(shí)習(xí)，我們首選觀看了相關(guān)的視頻，包括xx隧道、xx海底隧道、xx隧道tbm施工、xx大橋、地鐵施工、波音大跨度廠房建造等一些典型的隧道橋梁的施工方法、過程和設(shè)備，對(duì)土木工程施工有了大致的了解，為下一步實(shí)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。
xx是我們本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的現(xiàn)場(chǎng)，xx鐵路正線全長xx公里，自xx市區(qū)xx站引出，途經(jīng)xx等市，止于xx，xx鐵路按一級(jí)鐵路等級(jí)設(shè)計(jì)，這是鐵路等級(jí)的最高級(jí)別。該鐵路按近期單線、遠(yuǎn)期雙線設(shè)計(jì)，近期目標(biāo)速度為xx公里/小時(shí)，遠(yuǎn)期目標(biāo)速度為xx公里/小時(shí)。xx鐵路由鐵道部與xx省共同建設(shè)，工程投資初步概算近xx元，項(xiàng)目工期x年，本次參觀實(shí)習(xí)的xx負(fù)責(zé)xx標(biāo)段。
在xx，我們首先參觀了xx的現(xiàn)場(chǎng)施工，負(fù)責(zé)修建的現(xiàn)場(chǎng)工作人員和xx老師對(duì)我們參觀過程中產(chǎn)生的問題進(jìn)行了詳細(xì)的解答，著重講解了橋梁的分類和預(yù)應(yīng)力混凝土的知識(shí)，這使得我們既學(xué)到了課本中沒有的概念又把課本中有關(guān)的知識(shí)進(jìn)行了加深和鞏固，學(xué)以致用。參觀完xx，我們接著去了xx廠，在xx廠經(jīng)理和總工的帶領(lǐng)下我們現(xiàn)場(chǎng)參觀了xx的各個(gè)功能區(qū)和xx的制作流程、注意事項(xiàng)、分類等方面的詳細(xì)知識(shí)，使我們對(duì)xx廠有了一定的認(rèn)識(shí)，參觀最后xx廠經(jīng)理對(duì)我們提出的問題進(jìn)行了回答和解釋。
在本次實(shí)習(xí)過程中，我的收獲就是學(xué)習(xí)到了梁的分類，現(xiàn)場(chǎng)我們看到的是槽型梁和t型梁，在參觀的過程中還有一個(gè)就是預(yù)應(yīng)力混凝土梁，可見梁有很多種類，每一種梁都有其適用的范圍和制作的工藝要求。從簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁、懸臂梁到槽型梁、t型梁、預(yù)應(yīng)力混凝土梁，因此對(duì)梁的了解應(yīng)該首先從梁的分類開始：
一、梁按照結(jié)構(gòu)力學(xué)屬性可分為：靜定梁和超靜定梁，靜定梁有簡(jiǎn)支梁、外伸梁，懸臂梁等;超靜定梁有單跨固端梁、多跨連續(xù)梁。
在外力因素作用下全部支座反力和內(nèi)力都可由靜力平衡條件確定的梁即為靜定梁，靜定梁是沒有多余約束的幾何不變體系，其反力和內(nèi)力只用靜力平衡方程就能確定。
二、梁按照結(jié)構(gòu)工程屬性可分為：框架梁、剪力墻支承的框架梁、內(nèi)框架梁、梁、砌體墻梁、砌體過梁、剪力墻連梁、剪力墻暗梁、剪力墻邊框梁。
框架梁是指兩端與框架柱相連的梁，或者兩端與剪力墻相連但跨高比不小于5的梁。
三、梁按照其在房屋的不同部位，可分為：屋面梁、樓面梁、地下框架梁、基礎(chǔ)梁。
基礎(chǔ)梁簡(jiǎn)單說就是與基礎(chǔ)上的梁?；A(chǔ)梁一般用于框架結(jié)構(gòu)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)，框架柱落于基礎(chǔ)梁上或基礎(chǔ)梁交叉點(diǎn)上，其主要作用是作為上部建筑的基礎(chǔ)，將上部荷載傳遞到地基上，基礎(chǔ)梁作為基礎(chǔ)，起到承重和抗彎功能，一般基礎(chǔ)梁的截面較大，截面高度一般建議取xx跨距，這樣基礎(chǔ)梁的剛度很大，可以起到基礎(chǔ)梁的效果，其配筋由計(jì)算確定，基礎(chǔ)梁斷面一般作成梯形。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八
畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間最后一個(gè)重要的綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，目的是培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立地綜合運(yùn)用所學(xué)的.基礎(chǔ)理論，專業(yè)知識(shí)和基本技能，分析與解決實(shí)際工作中遇到的問題的能力;提高學(xué)生的溝通能力和職業(yè)道德素質(zhì).通過實(shí)習(xí)和實(shí)踐，檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用，使學(xué)生進(jìn)一步了解企業(yè)，社會(huì)，國情，激勵(lì)學(xué)生敬業(yè)，創(chuàng)業(yè)的精神，從而完成學(xué)生從學(xué)習(xí)崗位到工作崗位的初步過渡，并為畢業(yè)后從事相關(guān)行業(yè)崗位工作奠定堅(jiān)實(shí)的職業(yè)基礎(chǔ)。
經(jīng)過本次在張家口及唐山各工地兩周的實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)，我對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程有了初步的認(rèn)識(shí)，鋼結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)――磚混結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)相比，在使用功能、設(shè)計(jì)、施工，以及綜合經(jīng)濟(jì)方面都具有優(yōu)勢(shì)。
1、重量輕、強(qiáng)度高。
2、抗震性能好，其延性比鋼筋混凝土好。從國內(nèi)外震后調(diào)查結(jié)果看，鋼結(jié)構(gòu)住宅建筑倒塌數(shù)量最少的。
3、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在工廠制作，減少現(xiàn)場(chǎng)工作量，縮短施工工期，符合產(chǎn)業(yè)化要求。
4、鋼結(jié)構(gòu)工廠制作質(zhì)量可靠，尺寸精確，安裝方便，易與相關(guān)部品配合。
5、鋼材可以回收，建造和拆除時(shí)對(duì)環(huán)境污染較少。
結(jié)構(gòu)體系廠房是指由維護(hù)、墻體及隔斷結(jié)構(gòu)與鋼管架支承結(jié)構(gòu)共同組成的廠房體系。
1、由于采用了輕型屋頂及墻體結(jié)構(gòu)，而且其支撐鋼結(jié)構(gòu)的材料強(qiáng)度高，用料省，體型小，所以自重較輕。結(jié)構(gòu)重量輕減少了運(yùn)輸和吊裝費(fèi)用，基礎(chǔ)負(fù)載也相應(yīng)減少，減低了基礎(chǔ)造價(jià)。
2、由于鋼材強(qiáng)度高，房屋自重輕，故以鋼骨架作支承結(jié)構(gòu)時(shí)，可建造開間、進(jìn)深較大的房屋，而且所需構(gòu)件的截面小，在相同建筑面積下的建筑空間利用率增加5％-7％。
3、鋼結(jié)構(gòu)具有良好的延性，抗震性能好且受損輕，而且由于鋼材便于加工，災(zāi)后容易修復(fù)。
4、鋼結(jié)構(gòu)除基礎(chǔ)外，構(gòu)件全部由專業(yè)工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，建筑質(zhì)量容易保證；工業(yè)化程度高，施工速度快，施工周期比傳統(tǒng)建筑可縮短一半；各部件運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)組裝，施工現(xiàn)場(chǎng)文明，現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)少，噪聲粉塵和建筑垃圾也少；施工作業(yè)受天氣及季節(jié)影響較少，并且可以工廠制作與現(xiàn)場(chǎng)安裝平行進(jìn)行，甚至一些標(biāo)準(zhǔn)化的廠房體系，可以隨訂貨，隨建造，大大縮短建造周期和資金占用時(shí)間。
5、環(huán)境破壞及污染少，改建和拆遷容易，材料的回收和再生利用率高。
隨著我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，鋼材產(chǎn)量和質(zhì)量持續(xù)提高，價(jià)格逐步下降，鋼結(jié)構(gòu)的造價(jià)也相應(yīng)有較大幅度的降低，因此在現(xiàn)代建筑尤其是工廠設(shè)計(jì)中得到越來越多的采用。然而，鋼結(jié)構(gòu)雖然有著很大的優(yōu)越性，但是也有一些弊端，比如防火性能差、易腐蝕；施工安裝易發(fā)生誤差和錯(cuò)誤等等，這就要求施工技術(shù)人員必須要對(duì)施工把好質(zhì)量關(guān)，這也是本次實(shí)習(xí)的最大收獲之一。
地腳螺栓的預(yù)埋質(zhì)量直接影響鋼結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量，控制好地腳螺栓（群）的位置、垂直度、長度和標(biāo)高，對(duì)于減少擴(kuò)孔及調(diào)整工作量（甚至避免返工），提高結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量具有重要意義。地腳螺栓的預(yù)埋方法可采用直接預(yù)埋法，也可采用預(yù)留孔法。基礎(chǔ)混凝土澆筑前必須嚴(yán)格檢查預(yù)埋螺栓施工方法的合理性、可靠性，以及各項(xiàng)實(shí)測(cè)指標(biāo)是否在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。
焊接工程是鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝工程最重要的分項(xiàng)之一，必須從事前準(zhǔn)備，施焊過程和成品檢驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)作好焊接工程的質(zhì)量控制工作。焊接質(zhì)量問題較多存在于手工焊縫，這些問題有：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯(cuò)邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不凈等。
（l）檢查焊接原材料出廠質(zhì)量證明書；
（2）進(jìn)行必要的焊接工藝試驗(yàn)；
（3）施焊過程中落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施；
（4）嚴(yán)格進(jìn)行焊縫質(zhì)量外觀檢查和焊縫尺寸實(shí)測(cè)；
（5）進(jìn)行無損檢測(cè)工作。
高強(qiáng)度螺栓連接已經(jīng)發(fā)展成為與焊接并舉的鋼結(jié)構(gòu)主要連接形式之一，它具有受力性能好、耐疲勞、抗震性能好、連接剛度高，施工簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛的應(yīng)用在鋼結(jié)構(gòu)建筑的工地連接中，但也是目前施工質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)之一，主要表現(xiàn)在：
（1）高強(qiáng)度螺栓有以次充好現(xiàn)象，（用普通精制螺栓代替高強(qiáng)度螺栓）；
（3）高強(qiáng)度螺栓施擰不按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，如不分初擰、終擰而一次完成，不用扭矩扳手、全憑主觀估計(jì)等。為保證高強(qiáng)度螺栓連接工程的施工質(zhì)量，必須提高質(zhì)量意識(shí)、加強(qiáng)質(zhì)量管理、落實(shí)質(zhì)量保證措施的同時(shí)，積極采用旁站監(jiān)督、平行檢驗(yàn)等工作方法，只有這樣才能使高強(qiáng)度螺栓連接工程的施工質(zhì)量處于嚴(yán)格的控制之下。
鋼結(jié)構(gòu)的除銹和涂裝是目前鋼結(jié)構(gòu)承包單位較易忽視的一項(xiàng)工作，也是鋼結(jié)構(gòu)工程施工的薄弱環(huán)節(jié)。這種現(xiàn)象不糾正，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量影響甚大，因?yàn)槌P和涂裝質(zhì)量的合格與否直接影響鋼結(jié)構(gòu)今后使用期間的維護(hù)費(fèi)用，還影響鋼結(jié)構(gòu)工程的使用壽命、結(jié)構(gòu)安全及發(fā)生火災(zāi)時(shí)的耐火時(shí)間（防火涂裝）。造成這種現(xiàn)象的思想根源在于、單位有關(guān)人員對(duì)涂裝工作的重要性認(rèn)識(shí)不足，再加上缺乏質(zhì)量責(zé)任心，最終導(dǎo)致涂裝工程質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題。故必須對(duì)除銹和涂裝工作給予高度重視，對(duì)各個(gè)工序進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，這是確保鋼結(jié)構(gòu)涂裝質(zhì)量的基礎(chǔ)和保障。
壓型金屬板工程主要為彩色鋼板維護(hù)結(jié)構(gòu)，是較新興的建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)形式，可以分為屋面板、墻面板、保溫圍護(hù)結(jié)構(gòu)和非保溫圍護(hù)結(jié)構(gòu)。非保溫彩色鋼板圍護(hù)結(jié)構(gòu)是用彩色鋼板經(jīng)壓型機(jī)連續(xù)輥壓成型的單層板，用在建筑物的屋面和墻面上，他僅用于防風(fēng)，雨和外裝修。而保溫圍護(hù)結(jié)構(gòu)又可分為現(xiàn)場(chǎng)多層拼裝型和工廠復(fù)合而成的整體保溫板材，在張家口天宇鋼構(gòu)加工廠我們看到了其制作的全過程。簡(jiǎn)單地說就是將雙層單板與中間輕質(zhì)保溫材料通過專用機(jī)械設(shè)備和方法將其復(fù)合成整體的保溫板材，如右圖。
目前，工程實(shí)際中出現(xiàn)的問題主要有：施工單位不制定彩板（夾芯板）施工方案，彩板接縫、板檁之間的連接、彩板配件制作安裝等節(jié)點(diǎn)構(gòu)造處理不細(xì)或不可靠，維護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏，彩板分項(xiàng)工程觀感質(zhì)量存在不平整、不順直、不嚴(yán)密、變形、劃傷、污染現(xiàn)象等。
（3）嚴(yán)格進(jìn)行檢驗(yàn)批及分項(xiàng)工程驗(yàn)收，要確保節(jié)點(diǎn)構(gòu)造合理、可靠、無滲漏，觀感平整、順直、嚴(yán)密、顏色均勻一致、板面無劃傷、無銹斑、無污染。
鋼結(jié)構(gòu)在我國得到迅速的發(fā)展體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)在建筑發(fā)面的綜合效益，就安裝方法而言，對(duì)不同的結(jié)構(gòu)形式也有所不同。鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量好壞，除材料合格、制作精度高外，還要依靠合理的安裝工藝。盡管如此，鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量通病也是普遍存在的，大多數(shù)事故集中在設(shè)計(jì)、材料制作、運(yùn)輸、安裝和管理等方面，為了避免工程質(zhì)量事故的發(fā)生就必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。
兩周的實(shí)習(xí)雖然很短，但也確實(shí)讓我們看到了在學(xué)校所不能見到的構(gòu)件實(shí)物，讓我們對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有了更深一層的認(rèn)識(shí)，也是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的補(bǔ)充，為今后的畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了基礎(chǔ)。俗話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。課本上的知識(shí)是對(duì)前人工作的總結(jié)，只有通過實(shí)踐才能徹底領(lǐng)悟其中的真諦，才能使知識(shí)得到真正的運(yùn)用。實(shí)習(xí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)以前學(xué)過知識(shí)的總結(jié)和復(fù)習(xí)的作用，實(shí)習(xí)作為工作前的練兵，其意義深遠(yuǎn)。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十九
在為期兩個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師深入到實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)進(jìn)行了檢查，督促。本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)點(diǎn)較多，且相對(duì)分散，各實(shí)習(xí)單位的技術(shù)，管理和經(jīng)營等各方面情況參差不齊，因此給實(shí)習(xí)的指導(dǎo)工作帶來了一定的困難。為此，我們密切加強(qiáng)了與實(shí)習(xí)單位的聯(lián)系，作到既與實(shí)習(xí)單位建立和維持良好的合作交流關(guān)系，有是學(xué)生在學(xué)到專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，其基本利益和人格等能得到維護(hù)和尊重。在實(shí)習(xí)過程中。學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)上，尤其在生活上均遇到了各種各樣的問題和矛盾，我們指導(dǎo)老師都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)分析解決。三．認(rèn)真總結(jié)，評(píng)出優(yōu)秀實(shí)習(xí)小組和個(gè)人實(shí)踐上艱辛的，然而又是快樂的，有成果的。本次實(shí)習(xí)，決大部分實(shí)習(xí)單位的條件比較艱苦，同學(xué)們不僅每天干完干好了十幾小時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度很大的體力活，而且還在艱苦的實(shí)習(xí)勞動(dòng)中保持了長大學(xué)子飽滿的精神風(fēng)貌。我們的大多數(shù)學(xué)生都能夠從容面對(duì)各種困難，堅(jiān)持到底，并從中學(xué)到了本領(lǐng)，磨練了意志，升華了人格。因此，在實(shí)習(xí)過程中涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀的實(shí)習(xí)小組和優(yōu)秀個(gè)人，有的實(shí)習(xí)小組在實(shí)習(xí)過程中與實(shí)習(xí)的領(lǐng)導(dǎo)和職工建立了深厚的感情，實(shí)習(xí)結(jié)果是出現(xiàn)了揮淚告別的感人場(chǎng)面。有的學(xué)生在艱苦的環(huán)境下任勞任怨，吃大苦，耐大勞，精神可嘉；有的學(xué)生或充分表現(xiàn)出其組織協(xié)調(diào)能力和協(xié)作精神，或身先士卒，發(fā)揮出模范帶頭作用，他們?yōu)樗谛〗M實(shí)習(xí)的順利完成作出了較大的貢獻(xiàn)。為此，對(duì)于這些先進(jìn)的小組和個(gè)人，我們?cè)趯?shí)習(xí)總結(jié)大會(huì)上都給予了充分的肯定和表彰。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十
初步認(rèn)識(shí)路基典型橫斷面，路基的基本結(jié)構(gòu)，有關(guān)附屬設(shè)施，路基排水設(shè)備的構(gòu)造與布置，路基防護(hù)與加固設(shè)施，擋土墻，橋梁上，下部的構(gòu)造及有關(guān)橋梁幾種橋型通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，為學(xué)習(xí)專業(yè)課打下良好基礎(chǔ)。
說起認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們大多是覺得新鮮中帶著期盼的，我的心里在激動(dòng)地同時(shí)感到的是更多的壓力和緊張，因?yàn)檫@是我的第一次對(duì)我自己專業(yè)的地方的認(rèn)知，不可置疑的對(duì)我影響極深，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經(jīng)老師講解，道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護(hù)等的應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)。也指所建筑的道路。土木工程的一個(gè)分支。道路通常是為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結(jié)構(gòu)組成，干燥條件下分為：面層和基層，潮濕條件下加上墊層。
下面先介紹一下我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的主要道路。
長沙繞城高速:中國中鐵四局集團(tuán)有限公司持有公路工程總承包一級(jí)資質(zhì)，公路路基和路面工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，裝備有挖掘、運(yùn)輸、平整、碾壓、路面料拌制、攤鋪等系列化機(jī)械設(shè)備，技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，近年來，先后參加濟(jì)青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路建設(shè)，建成高速公路總延長近1100千米。其中老師給我們講解到圖中的匝道。立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道，進(jìn)口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯(cuò)過了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個(gè)下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設(shè)定的標(biāo)志行駛，誰也不能各行其是。匝道，又稱引道，是工程學(xué)上的術(shù)語，通常是指一小段提供車輛進(jìn)出主干線(高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路，或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構(gòu)成道路交流道的主要交通建設(shè)。此外老師還為我們補(bǔ)充了邊坡防護(hù)及擋土墻的知識(shí)點(diǎn)。邊坡指的是為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面，邊坡在工程中有不同的分類，一、按成因分類：可分為人工邊坡和自然邊坡;二、按地層巖性分類：可分為土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡。a：按巖層結(jié)構(gòu)分為：1層狀結(jié)構(gòu)邊坡、2塊狀結(jié)構(gòu)邊坡、3網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)邊坡;b：按巖層傾向與坡向的關(guān)系分為：1順向邊坡、2反向邊坡，3直立邊坡。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對(duì)的、臨空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基地;與基底相對(duì)的、墻的頂面稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵。
根據(jù)擋土墻的設(shè)置位置不同，分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設(shè)置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻;墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻;設(shè)置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻;設(shè)置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。
根據(jù)擋土墻穩(wěn)定的機(jī)理不同，擋土墻又有很多形式，主要有重力式擋土墻、衡重式擋土墻壁式擋土墻、錨碇板式擋土墻、加筋土擋土墻湘江南路：衡陽市湘江南路改造工程北起衡陽公鐵大橋,經(jīng)珠江橋至千噸級(jí)碼頭,為城市交通性次干道1級(jí)，設(shè)計(jì)線路全長3411.407m，路幅寬度30m。在老師的講解途中，老師詳細(xì)的講解了道路的排水設(shè)施，公路排水的目的有兩個(gè),其一是防止地面水和地下水對(duì)公路的破壞,例如對(duì)路面、構(gòu)造物及路基邊坡的破壞等;其二是防止路面積水,影響行車安全。公路排水可以分為表面排水、地下排水、坡面排水及構(gòu)造物排水。其中，邊溝指的是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側(cè)設(shè)置的水溝。屋面上由溝的單側(cè)收集雨水用于引導(dǎo)屋面雨水徑流的集水溝。一般有矩形的和梯形的兩種。老師講到了排水設(shè)施分為邊溝和排水溝，邊溝是在路堤的排水設(shè)施，其實(shí)邊溝和排水溝只是稱呼上不同。排水溝指的是將邊溝、截水溝和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外的水溝。芙蓉大道：芙蓉水庫庫區(qū)公路全長7公里，包括一座橋梁和一個(gè)隧道，總投資3100萬元。自20xx年11月施工以來，目前，庫區(qū)公路已完成路基的沙石墊層鋪設(shè)、橋梁的橋面建設(shè)，隧道施工也進(jìn)入了攻堅(jiān)階段。這那里我們?cè)俅慰吹搅伺潘O(shè)施，下圖第二張，其中第一張是芙蓉大道施工工地現(xiàn)場(chǎng)概覽。在圖中我們可以看到芙蓉路很寬，是的，指導(dǎo)老師跟我們講它的寬度大概是100mm。
本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。往往在道路橋梁工程中一些比較干澀的專業(yè)名詞往往在工地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)當(dāng)中變得很理所當(dāng)然，充分加深了對(duì)我們專業(yè)的理解和認(rèn)知。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地.通過指導(dǎo)老師帶領(lǐng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，增加了我對(duì)道路橋梁工程的認(rèn)知，使我初步了解道路橋梁方向的專業(yè)知識(shí)，提高感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)習(xí)專業(yè)課打下了良好的基礎(chǔ)。
工程力學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十一
本次實(shí)習(xí)是在學(xué)完本專業(yè)全部課程之后畢業(yè)設(shè)計(jì)之前，進(jìn)行的一次較全面的現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)實(shí)習(xí)，是“完成采煤工程師基本訓(xùn)練”的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
1．通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工人和工程技術(shù)人員的思想、作風(fēng)和專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。培養(yǎng)和加強(qiáng)學(xué)生為實(shí)現(xiàn)煤炭工業(yè)現(xiàn)代化的決心和本領(lǐng)。
２．鞏固、加深和擴(kuò)大所學(xué)的理論知識(shí)，學(xué)習(xí)和充實(shí)生產(chǎn)建設(shè)實(shí)際知識(shí)、專業(yè)技術(shù)和組織管理的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，掌握調(diào)查研究、分析判斷的工作方法和解決實(shí)際問題的能力。
３．通過實(shí)習(xí)對(duì)煤礦各生產(chǎn)環(huán)節(jié)建立全面的系統(tǒng)概念，補(bǔ)充理論教學(xué)的不足，并熟悉和掌握回采工藝方法和勞動(dòng)組織管理，初步掌握煤礦生產(chǎn)的組織管理和技術(shù)管理工作。
４．為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集和整理所需的有關(guān)資料，初步醞釀設(shè)計(jì)方案。
了解實(shí)習(xí)礦井云駕嶺概況、熟悉礦井開拓、準(zhǔn)備、回采及礦井生產(chǎn)系統(tǒng)，了解礦井生產(chǎn)技術(shù)、管理技術(shù)、生產(chǎn)過程及主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，全面收集畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)的圖紙資料，調(diào)查分析礦井實(shí)際生產(chǎn)中的有關(guān)問題，為畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)論文撰寫奠定良好基礎(chǔ)。
１．礦區(qū)概況及井田地質(zhì)特征。
礦區(qū)位于河北省邯鄲市武安新華大街北段，地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸便利，礦鐵路專用線與京廣鐵路接軌，309國道與邢(臺(tái))-都(當(dāng))公路在此交匯。
云駕嶺煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)構(gòu)造形式以斷裂為主，伴有寬緩的'褶曲和火成巖侵入。斷層多為南北走向正斷層，大斷層附近次生構(gòu)造發(fā)育，斷層的拉伸和牽引現(xiàn)象明顯，往往造成斷層帶附近煤層變薄。工作面內(nèi)部小斷層比較發(fā)育，對(duì)回采影響較大。
采區(qū)地表地形比較平坦，南部地表有東、西馬莊村，北部地表有云寧電廠、云礦生活區(qū)及工業(yè)廣場(chǎng)，礦自備鐵路從本區(qū)中部穿過，上述建筑物均已留設(shè)保護(hù)煤柱。其余地表為農(nóng)田，地面標(biāo)高+246～+254.0m。
采區(qū)共有7個(gè)勘探鉆孔，自北向南分別為井田10剖面線上的6609、補(bǔ)4孔；11剖面線上的云6608、云75、6611孔；12剖面線上的6508、6509孔，鄰近鉆孔還有6711、云28、6607、補(bǔ)5等孔，地質(zhì)勘探程度相對(duì)較高。
２．礦井開拓設(shè)計(jì)及生產(chǎn)系統(tǒng)。
西部以f斷層為界；東部以井33田f22為界；南部以f斷層為界。采區(qū)南北走向長約1600m，東西傾35向?qū)?60～1100m。
(2)依據(jù)本區(qū)地質(zhì)勘探鉆孔揭露的煤層和地質(zhì)構(gòu)造，結(jié)合儲(chǔ)量套改標(biāo)準(zhǔn)，將三采區(qū)劃分為9個(gè)儲(chǔ)量塊段進(jìn)行儲(chǔ)量計(jì)算。具體劃分及計(jì)算結(jié)果見匯總表。
采區(qū)可采率按75%計(jì)算，q可采=q（111b）×75%計(jì)算公式為q=s×m×d/cosaq——地質(zhì)儲(chǔ)量，t，s——水平面積，m2m——平均煤厚，md——視密度，t/m3a——平均傾角o。
三采區(qū)2煤層儲(chǔ)量計(jì)算匯總表。
三采區(qū)2＃煤層總地質(zhì)儲(chǔ)量685.5萬t，其中東、西馬莊村莊保護(hù)煤柱37萬t，電廠和工業(yè)廣場(chǎng)保護(hù)煤柱228.8萬t，鐵路保護(hù)煤柱201.8萬t，斷層保護(hù)煤柱106.6萬t，剩余儲(chǔ)量111.3萬t。進(jìn)行建筑物下采煤后，可采儲(chǔ)量為222.9萬t。
采區(qū)剩余服務(wù)年限為10年。采用“三、八”制作業(yè)方式，早班檢修，中、夜班生產(chǎn)。
(3)采用立井開拓的形式,井筒最大深度為400米。
（4）共有一個(gè)開采水平，標(biāo)高為-150米。共有3個(gè)采區(qū)，3個(gè)采與掘進(jìn)工作面,采用一次采全高放頂煤工藝。
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