車間人員年終總結(jié)大全(16篇)

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車間人員年終總結(jié)大全(16篇)
時間:2023-11-28 03:16:05     小編:雁落霞

總結(jié)是一種對經(jīng)驗和教訓的總結(jié)和概括,是自我提升的重要手段。在總結(jié)中,可以適當?shù)靥岢鰡栴}和困惑,以求得更深入的思考和解答。接下來是一些經(jīng)過整理和歸納的總結(jié)文章,希望對大家有所啟發(fā)。

車間人員年終總結(jié)篇一

今年,是本人在參加財務工作的第二年。按說,我們每個追求進步的人,免不了會在對自己進行一番盤點。這也是對自己的一種鞭策吧。在半年的時間里,在領(lǐng)導及同事們的幫忙指導下,透過自身的努力,無論是在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務素質(zhì)、工作潛力上都得到進一步提高,并取得了必須的工作成績,本人能夠遵紀守法、認真學習、努力鉆研、扎實工作,以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作,在財務崗位上發(fā)揮了應有的作用??偨Y(jié)了經(jīng)驗,發(fā)揚成績,克服了不足。

1、客服中心:

(1)認真落實部門各班的日常管理工作;熱情接待來訪業(yè)主和往來單位;認真、耐心地辦理業(yè)主的入伙手續(xù)67戶和裝修手續(xù)40戶;配合業(yè)主入住,對房屋進行嚴格的驗房,發(fā)現(xiàn)問題及時電話及書面報給開發(fā)商進行整改并不斷地追蹤。

(2)嚴抓水電、公共配套設施設備的日常檢查和月度檢查;一期水泵房因變壓器調(diào)試有問題,導致二次供水不能正常供應??头行募皶r制定緊急方案,一邊解決業(yè)主二次供水問題,一邊督促和協(xié)助外來單位調(diào)試水泵房變壓器,電工班員工連續(xù)加班協(xié)助調(diào)試并學習相關(guān)技能;在大家的共同努力下,小區(qū)二次供水得以正常運行。

(3)公司提供的便民服務與日常小修服務為許多業(yè)主,特別是老人和婦女解決了生活中的難題,深得業(yè)主的好評。

(4)堅持每日嚴抓裝修管理,保安部上門勤檢查,保潔班監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違規(guī)裝修及時反饋、溝通并提出整改意見。

(5)認真做好住戶的投訴登記工作,并派人進行調(diào)查、核實、處理、回訪,至今未有一件重大有效投訴。

(6)監(jiān)督綠化承包員對小區(qū)的花草樹木及時進行養(yǎng)護(澆水、鋤草、修剪、施肥、補苗等),現(xiàn)小區(qū)整體綠化效果有很大的改觀。

(7)安排保潔每周對小區(qū)重點部位進行滅鼠、殺蟲和消毒;整體衛(wèi)生搞得不錯,得到大部分業(yè)主的一致好評。保潔班各員工一向厲行節(jié)約,在保證服務質(zhì)量的前提下,節(jié)約了大量的各種日耗品,如垃圾袋、洗衣粉、抹布、拖把等等,為公司節(jié)約成本。

(8)客服中心每月制定催款計劃,采取“一電話、二電話、三書面、四上門”的催款方式催收拖欠費用的業(yè)主。因前期遺留問題不斷出現(xiàn),有相當一部份業(yè)主因各種原因據(jù)交物管費,例如,因開發(fā)商漏水等工程質(zhì)量問題據(jù)交的有8戶,因前康美物業(yè)糾紛而拒交的有2戶,無其他正當理由拒交的有3戶,以辦入伙但一直空置并未交費的有16戶。多次與業(yè)主委員會協(xié)商交涉,共同努力解決欠款催交工作。

(9)不斷督促新天地開發(fā)商逐步解決遺留問題(如房屋和外墻漏水、煙道串煙等),雖有些許成效,但遺留的問題還得繼續(xù)追蹤。

(10)努力抓好圍墻廣告位的出租和管理,與9家公司簽訂廣告位協(xié)議,為公司創(chuàng)造收入。

(11)將相關(guān)資料輸入物業(yè)軟件中,便于管理和存檔,同時緩解人員困境,提高辦公效率,實現(xiàn)辦公自動化。

(12)與業(yè)主委員會聯(lián)手成立小區(qū)各社團部:太極拳隊、乒乓球隊,籃球隊等,并多次舉行籃球友誼賽和集體晨練太極拳,豐富了業(yè)主的業(yè)余生活。

(13)組織好全體員工為時3個月的物業(yè)基礎知識培訓工作,并根據(jù)培訓情況對所有員工進行考核,全面提高了員工的物業(yè)理論知識和綜合服務素質(zhì),使我公司的整體服務質(zhì)量實質(zhì)性地提高了一個臺階。

(14)不時地與華菱開發(fā)商就一期房屋接管驗收工作進行溝通和協(xié)商,并制定出詳細、周密、具有可行性操作的方案。同時與其他家裝公司合作,避免我公司人員不足和開發(fā)商不積極交房等造成的工作困難。

(15)積極配合各部其他日常工作,加強部門員工的節(jié)能降耗意識、團隊協(xié)作意識、服務意識、“主人翁”意識。

2、保安部:

(1)每日抓好保安員形象,主要是坐姿、站姿、禮貌禮節(jié)、言行舉止等方面,從而提高了物業(yè)公司的形象。

(2)抓好安全、消防、車輛日常管理工作,發(fā)現(xiàn)問題及時采取有效措施進行處理。并兩次抓獲小區(qū)小偷。

(3)堅持做好保安的隊列訓練,并保證訓練質(zhì)量。積極參加公司組織的培訓工作,提升自己的專業(yè)水平。

(4)將消防設施設備作為巡查內(nèi)容,發(fā)現(xiàn)問題及時采取有效措施進行處理。

(5)華菱交房期間,安排保安人員加班,全力配合公司交房時的安全保衛(wèi)和其他臨時工作,為華菱業(yè)主交房提供了安全有序的保證。

(6)嚴格抓好了小區(qū)的車輛管理工作,做到了指揮車輛進出、停放有序,保證了小區(qū)的日常交通秩序。

(7)做好了公司用車和日常采購工作,積極配合各部各項工作。

(8)加強節(jié)能降耗意識和團隊協(xié)作意識、安全意識、服務意識、“主人翁”意識。

車間人員年終總結(jié)篇二

20x年設備部的工作已經(jīng)接近尾聲,回顧即將過去的一年,設備部全面貫徹公司20x年ts16949的推廣,“”提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針,以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標為指導,認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作,努力實現(xiàn)“限度的滿足生產(chǎn)需要,培養(yǎng)一只高效專業(yè)團隊”的部門年度目標。

細則如下:

一、節(jié)約成本:

2、減少設備外修次數(shù),加大內(nèi)部修理力度。

二、降低不良:

1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控,及時分析,找出解決方案,從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。

2、對設備內(nèi)部參數(shù)的認證。

3、進行保養(yǎng)管控,組織對高故障設備大修,減少因設備故障而造成生產(chǎn)不良。

三、提高生產(chǎn):

1、及時巡線,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

四、員工流動:

本年度設備部焊線共7人,其中焊線白.夜班技術(shù)帶班2人(x),保養(yǎng)維修人員3人(x),新提升人員2人(x),人員穩(wěn)定,圓滿完成公司給設備部20x的設定目標。

五、隊伍建設。

1、我們通過工作中遇到的實際情況,不斷的對員工進行教育,并制定了相應的對策和處理辦法,對新進員工進行系統(tǒng)的培訓,專人授課,同時到工作崗位進行實際操作演練,讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng),提高相互協(xié)作能力,使組織更加團結(jié),更富有戰(zhàn)斗力。

2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng),定人定時對設備的使用狀況進行確認,保證其它設備日常生產(chǎn)需要的正常運行;并負責對特殊產(chǎn)品(加工機械零部件,樣品及尺寸的確認工作),在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

六、工作中存在的不足。

1、在處理不是自己分管的工作時,表現(xiàn)不夠主動,究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想,有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路,致使工作節(jié)奏慢。

2、對新的東西學習不夠,工作上往往憑經(jīng)驗辦事,憑以往的工作套路去處理問題,表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強,導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理,針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主,加大平時的教育力度,提高員工的安全意識,從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。

4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠,應加強自身學習多與管理人員溝通交流,保障設備維修有備用部品更換,減少生產(chǎn)耽誤的時間。

七、總結(jié)。

以上的缺點我們將通過不斷的學習,努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點,完善自我,以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦,為公司固定資產(chǎn)的設備管理竭盡全力。展望2011年,工作重點主要放在保證2011年設備正常運轉(zhuǎn)的好勢頭的同時,加強科室管理和建設上,使設備部的管理上臺階,工作上檔次。

車間人員年終總結(jié)篇三

我自20xx年x月xx日由段分配到xx車間任材料員職務以來,已經(jīng)接近一年的時間了。在這一年的時間里,我的工作、生活、學習情況作。

自我總結(jié)。

現(xiàn)將我在這一年里的。

工作總結(jié)。

向有關(guān)領(lǐng)導做總結(jié)如下:

一、工作方面。

今年,我主要在工作的時間比較長,其次在,在工作還不足三個月,在主要完成了:上穿越橋的材料供應工作以及材料的管理,倉儲等。

是地方工程,地處比較偏遠,遠離我段給我的物資供應工作帶來了極大的困難。地方工程的資金非常不到位,造成我車間施工現(xiàn)場的物資供應極其困難和緊張。為解決我單位的物資供應工作保證施工能夠有序進行,促進生產(chǎn)進度按計劃有組織的完成。創(chuàng)造良好的局面。安安全全完成段交給我們的生產(chǎn)任務。車間領(lǐng)導積極配合我們物資部門想法設法,通過各方面的關(guān)系。使用賒購、賒欠,借用的各種方式方法,將生產(chǎn)進行過車中急需的各項物資按時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,解決了施工生產(chǎn)的需求。使我們的橋梁施工今年的任務順利的完成。

二、存在的不足方面。

在物資管理方面,我們的工作有許多不足的地方。比如:在物資倉儲方面就有不少的問題。由于橋梁施工的性質(zhì),每年至少一次或幾次的頻繁的工地轉(zhuǎn)移,物資儲存,擺放,非常不及時,有時出現(xiàn)新到一個工號,首先以保證生產(chǎn)物資的供求,然后因地適宜的建立簡易倉庫,當物資按類別,分別堆碼,擺放,按著標準化倉庫標準進行作業(yè)時,沒等到全部完成時,又要進行新的工地安排下一步工作,為下一步工作做準備,這雖然不能作為管理不好的理由,但確實地造成了一定的困難。

倉庫物資的堆碼,擺放有不少不符合規(guī)定的地方,物資的自查自檢工作的不到位。偶爾就會出現(xiàn)賬務不符的時候,有時存在著發(fā)放手續(xù)不全時,這些都是我們的日常工作中存在的不足方面,在這里說的并不全面,在今后的工作中積極的改進。

三、今后工作和改進措施。

在車間領(lǐng)導的直接關(guān)懷和領(lǐng)導下,根據(jù)上級和段里的要求指導下,在學前的大好形勢下,我將用我的努力做好我應有的責任和義務,把已取得的工作成績向前繼續(xù)發(fā)展,匯報領(lǐng)導對我的關(guān)心和愛護。

在今后的工作中,不論有什么困難,我們都盡我們的的努力克服一切困難,不找任何理由,將現(xiàn)在工作中存在不足的地方全部改正,每到一個工地或新開一個工號,首先在保生產(chǎn)物資供應的前提下,必須保證物資的倉儲盡可能地創(chuàng)造條件,也要按著物資管理標準進行,將生產(chǎn)物資分別按著要求進行管理,做到物資及時保管,保養(yǎng)到位,賬務清楚準確,達到日清日結(jié),“賬,卡,物”相符。

工具備品及時上賬,上卡,建立健全各項“賬,卡,薄”。爭取在下年的施工生產(chǎn)過程中達到98%的合格率。

今后,請各級領(lǐng)導檢查督促我們的工作,不足的地方領(lǐng)導審批指正。

20xx年已接近年終,xx車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出車間在廠部的帶領(lǐng)下,緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務計劃,努力加強生產(chǎn)管理、安全管理,落實管理責任制,貫徹實施績效考核,較好地完成了全年的各項工作任務,在各個方面都取得了長足的進步?,F(xiàn)就今年的工作完成情況總結(jié)如下:

一、主要完成的任務。

3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多,比較容易出事故,在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故,這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失?!坝拚哂悯r血換取教訓,智者用教訓避免事故”。身為一班之長,雖然所擁有的權(quán)力不是很大,但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,對于安全工作我從未放松過,月月講,天天講。

二、工作中的不足。

1.班組管理方面。

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題,如:員工的標準化作業(yè)情況有待改進,員工的技術(shù)水平有待提高,員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理,就沒有高素質(zhì)的員工,就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此,我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題,充分利用業(yè)余時間,多安排一些有關(guān)標準化作業(yè)知識的培訓,爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。

2.安全生產(chǎn)方面。

安全管理沒有做到位,力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候,由于員工的勞動強度較大,體力消耗較多,因此在完成當天的產(chǎn)量,做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象,更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?,F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生,我有著不可推卸的責任。首先:在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次:在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后:在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓,避免類似的事件再次的發(fā)生。

3.質(zhì)量控制方面。

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,而不是檢查出來的,就是說要講全面質(zhì)量管理,要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié),每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要,特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題,變事后處理為事前預防和事中控制,變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量,但在實際操作過程中還是存在許多問題,尤其是班組之間的配合,例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的,這需要幾個相關(guān)班組的通力合作,我認為要想做好質(zhì)量工作,必須把握“嚴、細、實”的原則,要嚴格管理,認真細致,狠抓落實。

三、今后努力方向。

新的一年意味著新的起點,新的機遇,新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲,認真提高業(yè)務、工作水平,為公司和車間發(fā)展,貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點:

1.加強學習,拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;

2.本著實事求是的原則,做到上情下達、下情上報;真正做好領(lǐng)導的助手;

4.全面完成車間交給的各項任務,為車間帶出一個能打硬仗,吃苦耐勞的xx班組。

20xx年的車間管理工作,讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責就是搞好生產(chǎn)安排服務,適應生產(chǎn)。在xx公司領(lǐng)導的具體指導以及同事們的大力配合下,我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員,最重要的是擺正自己的位置,清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此,我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心,要甘心吃苦,有功不居,努力做好生產(chǎn)安排,部門之間的協(xié)調(diào),以及員工之間的溝通和服務工作。同時,我也體會到車間生產(chǎn)管理工作的復雜,每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門,以及方方面面。正是因為這些原因,為了彌補工作中的不足,我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況總結(jié)如下:

一、隨著我行業(yè)生產(chǎn)設備不斷的升級和更新,使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達不到理想的要求,零配件損耗率大,生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障。

二、以上情況匯報后。經(jīng)領(lǐng)導的研究,公司決定實施一次舊設備大更換。主要購買的有:機后架一批。為全年的“抓安全,促生產(chǎn),保質(zhì)量”打下了牢固的基礎。

三、生產(chǎn)設備得到了合理的更換已及升級,而生產(chǎn)機器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況,親自帶隊指揮清空一個材料倉庫,作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解,為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。

四、面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題,在以及公司領(lǐng)導層次的指導下,得到了合理的處理。材料的供給,更是親臨一線督導。加上設備的更新,使得我們的產(chǎn)量由以前每月的噸上升到現(xiàn)在每月噸,產(chǎn)能大約提升了%。在面臨人工上漲,用工形式嚴峻的情況下,公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%,穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心,使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面。

五、各方面得到了良好的改善,但是我們的工作流程以及個人素質(zhì),還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍,使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負著相當大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里,要真切地面對這個事實。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢,幫助員工認識自身的社會價值觀,以提升他們的主觀意志,為公司的發(fā)展奉獻力量。

六、隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高,公司也面臨著新的挑戰(zhàn),新的發(fā)展方向,對我們車間主管人員也提出了新的,更高的要求。所以我認為,作為車間管理人員,也必須適應新的情況,進一步增強責任意識,效率意識,創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作,做一名稱職的管理人員。

接任車間主管的職務以來,我受到了許多的委屈,但是也讓我感受頗多,受益匪淺。由衷地感謝以及公司所有領(lǐng)導的信任,感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助,并且?guī)椭曳治鍪д`的原因,矯正錯誤。在今后工作中,我將虛心接受大家批評和監(jiān)督,不斷完善自我,不斷進步。

車間人員年終總結(jié)篇四

時光似水,光陰如梭,在繁忙充實的工作中,回顧過去的一年,本人在公司領(lǐng)導的正確指示下,主要從事車間生產(chǎn)一線的管理工作。一年來,我盡職盡責做了各項工作,工作技能、管理潛力得到進一步提升,我十分珍惜公司給了我發(fā)揮作用的平臺和機會。具體總結(jié)如下:

一、工作計劃細,部門協(xié)作強。

在從事車間生產(chǎn)一線的管理工作中,我在公司董事會領(lǐng)導和部門經(jīng)理的支持下,在工作開展前,仔細研究工作各環(huán)節(jié),制定了各項工作的計劃目標、工作步驟,確保在工作中,能做到忙而不亂,緊張而又有秩序。與各班組帶班長之間能很好地溝通協(xié)調(diào),集合中層管理人員的力量,更好地協(xié)調(diào)管理生產(chǎn),抓住環(huán)節(jié),明確員工的工作職責,從而提高工作效率。車間生產(chǎn)全年完成四件套產(chǎn)品數(shù)量達974844套,配五件套26338套,毯子與窗簾33600條。這些業(yè)績的取得,與公司高層的正確指引是分不開的,與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的。

二、管理人性化,團隊創(chuàng)和諧。

在生產(chǎn)管理中,我們接觸到的更多的是來自各方的員工,由于文化背景、社會閱歷等因素影響,員工素質(zhì)高低不一,工作生活中,磨擦在所難免,這給我們管理帶來必須的難度,我深知,要切實搞好工作,務必堅持一手抓生產(chǎn),一手抓思想。在平時的工作中,我十分關(guān)注員工的思想,與普通員工打成一片,不卑不亢,直面員工們的工作、生活動態(tài),與各班組的負責人常交流溝通狀況,及時關(guān)心員工的疾苦與困惑,給員工實實在在的幫忙和指點,幫忙員工樹立正確的人生觀,明示為人處世的道理,只有付出,才有回報,調(diào)整心態(tài),提升員工的工作熱誠。在工作中,我注意自我表率,要求員工做到的,我和其他管理人員一樣,首先從自我做起,從不擅自遲到或早退,或在工作場所做與工作不相關(guān)的事。誠懇對待每一位同事,不偏心眼,公正無私,以理服人,讓員工們明白:公司與員工的利益是一致的!我在工作中注重講信譽,對領(lǐng)導、對員工答應的事情我堅定去做,不能做的不輕易許諾,理解的事情不論多難都要想法完成。因此,盡管我們生產(chǎn)管理嚴格,但獎懲公正合理,員工們在心理上是折服的。

一年來,我們在公司領(lǐng)導的英明指導下,啟用了多項獎勵措施,參與并豐富職工業(yè)余生活,建立了同事之間的友愛關(guān)系,使職工漸漸感到公司這個大家庭的溫暖,和諧融洽的團隊氛圍已在逐步構(gòu)成。我們的目標是:領(lǐng)導對員工有關(guān)心,員工之間有愛心,團隊合作有決心,大家對收入有信心!

三、學習無止境,提升我做起。

回顧過去,我們盡管取得了不少成績,但也看到一些存在的問題。員工的素質(zhì)有高低,時有打罵現(xiàn)象出現(xiàn),我們在管理中,要使員工的思想教育常規(guī)化,盡量防患于未然;生產(chǎn)中,產(chǎn)品質(zhì)量時有不穩(wěn)定狀況出現(xiàn),亟需完善每道工藝流程的規(guī)范培訓、督查監(jiān)理等機制;生產(chǎn)工藝上,要不斷學習新事物,動腦筋采取更科學的方法,改善生產(chǎn)流程,節(jié)約開支;在如何穩(wěn)定員工隊伍這方面,要用心配合領(lǐng)導,提出合理化的策略,力求進一步提升公司的凝聚力。學習無止境,提升我做起,我相信,只有認識分析存在的問題,才能更好的解決問題。在新的一年里,我愿在公司領(lǐng)導的指導下,嚴格要求自己,持續(xù)一顆用心的心態(tài),與公司上下齊心協(xié)力,為公司發(fā)展狀大作貢獻。

車間人員年終總結(jié)篇五

在這一年管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間,來訓練自己的領(lǐng)導能力和管理能力,同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一年來,每天的工作量大而人手不夠,超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺,不能很好的駕馭,協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說,我盡到自己工作的責任,以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會:

從整個車間來說,記件的員工是比較好管理,不需要過多的監(jiān)督,只要作好安排,他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工,其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位,下面具體談談自己對他們出現(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個:

1.生活的矛盾帶來工作中來,不能把工作做到盡心。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則,但由于工作。

崗位職責。

不明,而導致配合不好。

3.由于他們的工資不高,主要靠點加班費來增加工資,而各類崗位的加班情況不同,從而導致了一些問題。

4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情況。

對于出現(xiàn)這些問題,我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實,畢業(yè)他們知識有限,理解有限,所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議:

1.增加人手,給他們定好自己的工作崗位,做到職責明確。(這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實,畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景氣,加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)。

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié),可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性,不過這種方法畢竟不是好的辦法,因為沒有從根本上解決問題,只是可能會減少點問題而已。

3.讓他們幾個也記件,這樣的話便于管理,同時也從根本上解決他們之間的問題,不過這得從頭開始嘗試,因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下:

(1)裝箱這塊,分大小箱兩種,分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計(只需根據(jù)每天的成品入庫報表就可得知),每大(小)箱定價多少錢,其中封箱,打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事,關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出,具體方法為,抽取兩個忙時的的年裝箱總數(shù)和他們的工資,及兩個不忙時的年裝箱總數(shù)和他們對應的工資,再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。

(2)做管,可根據(jù)每個管來定價,每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。

(3)套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價。

(4)退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價,(5)割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價,或可直接按小機臺剪邊的價格來定價??偟脕碚f,定價要合理,且以上五個定價工作崗位人員安排是關(guān)鍵,這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定。

一年的。

時間一晃而過,轉(zhuǎn)眼間見習期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導們“海納百川”的胸襟,感受到了吉化人“不經(jīng)歷風雨,怎能見彩虹”的豪氣。在對您們肅然起敬的同時,也為我有機會成為吉化的一份子而驚喜萬分。

我于20xx年7月畢業(yè)于西北大學化學專業(yè),畢業(yè)后來到石化公司染料廠苯酚車間工作?;仡櫸业囊娏暺谏睿杏|很深,收獲頗豐。這一年在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下,通過我自身的不懈努力學習和鉆研,我很快掌握了裝置工藝流程技術(shù),同時工作和政治思想上都有了新的進步,個人綜合素質(zhì)也有了新的提高。

回顧這一年來的工作歷程,工作總結(jié)主要有以下幾點:

一、思想上與集體保持高度一致。

在工作、學習過程中,我深切體會到,苯酚車間是一個講學習、講政治、講正氣的集體,在這樣的氛圍中,只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進,才能融入到這個集體之中。所以我更加深入地學習xx大精神,認真貫徹“三個代表”的重要思想,用理論知識武裝自己的頭腦,指導實踐,科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題,使自己能夠與集體共同進步。

二、通過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識。

1、抓住車間倒班學習。

俗話說“一分耕耘、一分收獲”。進廠期間,在廠領(lǐng)導的帶領(lǐng)下,我深入苯酚車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領(lǐng)導對各條工藝流程的介紹,并認真地作了記錄。后來深入車間倒班,我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術(shù)。倒班,是我一段豐滿的記憶,在歲月中醞釀,在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教,努力學習工藝技術(shù),同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車間實施“名師帶徒”計劃,師徒的傳幫帶,始終把自己培養(yǎng)成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自己的奮斗方向。對于剛剛畢業(yè)的我,很快融入了基層班組,通過一年的工作學習,確保了裝置的安全、穩(wěn)定、滿負荷運轉(zhuǎn)。

在見習期間,我工作積極努力,吃苦耐勞,能很快適應現(xiàn)場的艱苦環(huán)境,與同事相處和諧,提高了自己的組織能力。

2、抓住車間每個四點班的學習。

不斷的學習,是我不斷進步的保障。每班第一個四點學習,是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的內(nèi)容,并將其與實際生產(chǎn)緊密聯(lián)系起來,努力做到學以致用。

3、利用日常時間學習“應知應會”和苯酚丙酮生產(chǎn)工藝技術(shù)。

為了確保生產(chǎn)安全、高效進行,我積極學習工廠及車間的“應知應會”,注意生產(chǎn)上的細節(jié)問題。

在過去的一年里,我主要學習“精餾、ams加氫、ams精制”崗位,簡要的工藝崗位任務如下:

(1)、精餾崗位是回收粗產(chǎn)品中的異丙苯和ams并將粗產(chǎn)品精制成苯酚丙酮。

(2)、ams加氫崗位是將精餾崗位回收的ams經(jīng)過酚回收崗位堿洗后加氫轉(zhuǎn)化為異丙苯。

(3)、ams精制崗位是將精餾崗位回收的粗ams經(jīng)過堿洗后,將粗ams精制成ams產(chǎn)品。

精餾崗位是利用精餾原理,將粗產(chǎn)品精制成產(chǎn)品,在丙酮提純中,存在與沸點范圍相近的醛類及雜質(zhì),單憑精餾無法將其從丙酮中除去,將稀堿加入塔內(nèi)使醛發(fā)生羥醛縮合反應,生成高分子量化合物,可用精餾方法與丙酮分離開。

在苯酚提純中,有一些丙酮衍生物,沸點與苯酚相近,單憑精餾無法將其從苯酚中除去,需加己二胺(或甲基戊撐二胺)對粗苯酚中雜質(zhì)進行處理,使雜質(zhì)與己二胺反應生成通過精餾易于除去的化合物。

ams加氫崗位是在al2o3為載體催化劑的作用下,將ams加氫轉(zhuǎn)化成異丙苯。

4、抓住車間培訓工作的學習。

實施“車間級”培訓,車間建立對管理層、技術(shù)層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養(yǎng)的“梯級平臺”的同時,使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華,進一步保證裝置的安全運行,這也使自己在這項工作中也受益匪淺。

加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作能力和水平,大力開展仿真培訓;開拓他們的視野,建立新的“以文化力增強凝聚力、以執(zhí)行力促進發(fā)展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結(jié)合,與提高崗位操作能力相結(jié)合,與技能鑒定相結(jié)合,切實提高崗位操作人員的技能水平,形成“以點帶線,以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中,自己真正懂得了企業(yè)如果要生存、要發(fā)展,員工的培訓是缺一不可的。

在這3~4個月的培訓工作中,我深切體會到具有良好的業(yè)務能力是基礎。在工作崗位上,有著良好的業(yè)務能力是一種重要的基礎能力,而理論學習是業(yè)務實踐的基礎,因此,對于剛邁入社會的大學生,掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環(huán)重復的工作中,不僅應保持工作的質(zhì)量及效率,還應具備創(chuàng)新精神。

5、積極參加公司、工廠、車間組織的活動。

一年來我積極參加公司、工廠、車間組織的活動,例如“第一屆消防救護技能”比賽,并且也取得了第三名的好成績;20xx年初,工廠舉辦迎新晚會,我出演雙簧節(jié)目??梢哉f在這些活動中鍛煉了自己,這將成為自己成長歷程的閃光點。

三、要揚長避短,不斷完善自己。

20xx年又是一個充滿激情的一年,在今后的工作中,我將努力提高自身素質(zhì),克服不足,朝著以下幾個方向努力:

1、學無止鏡,時代的發(fā)展瞬息萬變,各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識,并用于指導實踐。

2、不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

3、在這一年的時間,我雖然在思想和工作上都有了新的進步,但與其他同事相比還存在著很大差距,因此,我在今后的工作中,不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點,還要客觀地面對自己的不足之處,逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點,注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,不斷在工作中學習、進取、完善自己。

總之,在今后的工作中,我要繼續(xù)努力,克服自己的缺點,彌補不足,加強政治理論知識和業(yè)務知識方面的學習,力爭成為學習型、創(chuàng)新型、實干型兼?zhèn)涞男率兰o人才,在自己的崗位上實踐“立黨為公,執(zhí)政為民”、實踐“三個代表”。

蘇軾有句話:“古之立大事者,不惟有超世之才,就必有堅韌不撥之志?!边@句話的意思是,成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的,現(xiàn)在我想我是真的懂了。

緊張的xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名技術(shù)人員,我在車間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中,我在工作和生活中高標準要求自己,做了很多工作,現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:

一、加強政治理論和技術(shù)知識學習,全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務水平。

在20xx年度工作中,我緊跟時代的步伐,加強理論知識方面的學習,通過閱讀了《江xx文選》,進一步學習領(lǐng)會“三個代表”重要思想的內(nèi)涵和精髓,努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲,達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的,同時學習了八榮八恥的社會主義榮辱,并按照八榮八的恥的要求來做人做事,并及時寫入常思想江報,積極向黨組織靠攏,爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝,不斷的充實自己,不斷的提高自己的技術(shù)水平,來指導自己的工作。

二、工作中發(fā)揚團隊合作精神,努務完成車間的生產(chǎn)任務。

1、在平時的工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流,充分發(fā)揚民主,杜絕獨斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務。xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺,累計改紡413臺,十幾個品種。

2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,xx年7月份公司要求五長絲車間北區(qū)停車,我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導匯報,安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車,做好開車前期的準備工作,做好工藝處理,提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位,確保開車成功,保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3、由于五長絲車間長期紡木槳,導絲輪廢絲多,可紡性差,我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通,反映車間的可紡性情況,并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。

4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié),及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié),及時上交處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作,將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況,進行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報告。

三、完成第五長絲車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作。

xx年根據(jù)企管處的安排,要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作,新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,我和其他技術(shù)員明確分工,使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中,圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。

四、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平。

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,為此我們車間特別制定了培訓制度,要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,開展形式多樣的職工培訓,對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒。

合同。

由技術(shù)員合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習使職工對公司的方針目標有更好理解等為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽提高職工實際操作技能。

加強新版作業(yè)指導書的學習,今年10月份,組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習,由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習,對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,反復的給職工講,尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后,帶回來的脆斷絲筒子,讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,始終給職工敲響警鐘,增強職工在工作中的責任感。

車間人員年終總結(jié)篇六

3、會做報表,會核算計件工資;。

4、負責管理工廠日常辦公、勞保用品,對物資的領(lǐng)用、出入庫登記等;。

5、及時完成上級臨時交辦事項;協(xié)助處理廠內(nèi)其他事項推進工作;工作認真仔細負責,服從上級安排。

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車間人員年終總結(jié)篇七

人是企業(yè)最大的資源,所以說人才的培養(yǎng)、穩(wěn)定依然是我們來年重要的`工作之一,去年公司車間有生產(chǎn)員工39人,今年到年末只有30人,員工流失也要引起我們的重視,所以說合理利用人才,合理引進人才,設法穩(wěn)定人才是我們新財年的重要工作.新年開工時爭取在保有現(xiàn)有生產(chǎn)人員30人的情況下,根據(jù)生產(chǎn)量的大小合理增補5到10人.第一:彌補我們有些崗位人手不夠(如組門,做護窗等崗位),第二:做好人材儲備及梯隊建設,為公司良性發(fā)展做好人員準備.

二、建立考核制度。

生產(chǎn)車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度,崗位職責還不夠清晰,出現(xiàn)異常有推諉扯皮的現(xiàn)象,所以建立合理的工作指標并嚴格考核是下一年的重點任務。

三、流程管理。

流程管理是一個成熟企業(yè)的必然之路,只有做好工作流程,環(huán)環(huán)相扣,才能真正做到事前防范。要想做好流程管理,各部門,各崗位的工作程序文件就必不可少,公司規(guī)模不斷擴大,人員不斷增多,只有接章辦事,按規(guī)定文件內(nèi)容做事,才不會致于造成混亂。所以我計劃在xx年內(nèi)期望能完成公司有關(guān)程序文件的制做并試著實行,這需要在座各位的通力配合及大力支持。

1.交期達成率:力爭比上年提升兩個百分點,達到98%以上。

過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是:。

1.訂單跟蹤不到位,產(chǎn)品流到哪個工段心中無數(shù),。

2.個別崗位責任心不強的人員因制度不嚴明,獎懲不清晰而姑息養(yǎng)患。

3.委外加工材料及采購的材料回廠不及時。

4.沒能做到有計劃生產(chǎn)。

車間人員年終總結(jié)篇八

1、加強員工質(zhì)量淡薄意識:目前部分員工身上還存在質(zhì)量事不關(guān)己,漠然置之的態(tài)度,只顧產(chǎn)量不管質(zhì)量的生產(chǎn)現(xiàn)象;這與員工質(zhì)量意識的培養(yǎng),樹立質(zhì)量危機感,落實產(chǎn)品質(zhì)量責任制做得不好有關(guān),明年要著手貫徹《質(zhì)量管理制度》,加大生產(chǎn)過程的控制力度。

2、建立全員參與質(zhì)量的理念:我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與的質(zhì)量意識,還存在產(chǎn)品質(zhì)量是檢驗出來的,不是生產(chǎn)出來的錯誤觀念,出了質(zhì)量問題沒有及時分析原因和找出解決方法;有時也會出現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場有管理但執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。總之看來:產(chǎn)品質(zhì)量若光靠幾個人上去管理,想做到盡善盡美是不可能的,它需要各級管理人員的積極配合和參與,因此生產(chǎn)部在以后的生產(chǎn)過程中,要加強過程控制的考核,增加產(chǎn)品出廠合格率達標。

3、缺乏質(zhì)量記錄控制:產(chǎn)品在整個制造過程中,如何完整記錄產(chǎn)品過程質(zhì)量狀態(tài)顯得尤為重要,如果有了完善的質(zhì)量記錄,它將為產(chǎn)品設計更改、技術(shù)分析、數(shù)據(jù)查尋等提供準確的依據(jù)。加強工程單執(zhí)行過程控制與考核,但很多工作還需要技術(shù)部門協(xié)助,加強細節(jié)上的管理。

4、針對以上問題,生產(chǎn)部決定在每季度,對工藝員、調(diào)色工、兼職計量員由技術(shù)部協(xié)助進行一次培訓。

車間人員年終總結(jié)篇九

一年的時間彈指一揮間就毫無聲息的流逝了,在過去的.一年時間里,我依然抱著積極認真負責的態(tài)度開展各項工作,兢兢業(yè)業(yè),勤勤懇懇,有得也有失,有成果也有不足。現(xiàn)將我這一年的工作總結(jié)如下。

目前進入公司已經(jīng)一年,通過一年的學習,我終于明白了理論與實踐是密不可分的,再扎實的理論基礎,只有應用到實踐當中,才能實現(xiàn)它的意義。而我在這一年當中迅速成長,完全拋開學生初入社會的自負,現(xiàn)在做一切事情都有從零開始的心態(tài),目前已經(jīng)具有良好的心理素質(zhì),來迎接壓力和挑戰(zhàn)。

在過去的日子里,我努力工作,不怕吃苦,認真向師傅們學習,不懂就問。在噪音很大的現(xiàn)場,師傅也耐心的教我設備的工作原理及運行注意事項,有時候一遍兩遍沒聽懂就一直教我直到我學會為止,截止目前我已經(jīng)初步掌握了汽輪機的開停機,以及相關(guān)設備如給水泵、射水泵、凝結(jié)泵的工作原理及其啟停切換工作。對于熱電車間汽機崗位的工藝流程我也已經(jīng)學會,在年末之際我被廠里調(diào)入了醋酸車間,開始了新的學習與挑戰(zhàn),現(xiàn)階段我們已經(jīng)完成了吸附塔的填裝工作,正在對管線法蘭進行氣密實驗,與此同時我也在迅速的學習該車間的工藝流程,及設備運行參數(shù),盡快掌握崗位知識和操作技能,為早日開車做自己應該做的事情。

工作進取心強,虛心學習,能很快上手,有相當好的知識運用能力?,F(xiàn)場操作能力及應變能力強。工作態(tài)度認真,勤于思考,不斷學習。和同事生活上的溝通不好。這也許是因為剛來這邊的關(guān)系,暫時上還跟不上他們的節(jié)奏。但我已經(jīng)體會到這無形中微妙的關(guān)系了。相信我可以在接下來的日子里取得進步。對車間的工藝流程,我會繼續(xù)努力學習,提升自己。對新車間的運行情況還了解得不夠,但我相信,只要堅持不斷地學習,不斷地總結(jié)。我一定可以在接下來的日子里取得進步。

回首過去的一年,有歡樂也有痛苦,但更多是充實是責任。在工作中自己更加成熟了,嶄新的一年我會繼續(xù)努力,艱苦奮斗為我廠的不斷強大貢獻自己的一份力量。

車間人員年終總結(jié)篇十

20x年的車間管理工作,讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責就是搞好生產(chǎn)安排服務,適應生產(chǎn)。在洪總同公司領(lǐng)導的具體指導以及同事們的大力配合下,我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員,最重要的是擺正自己的位置,清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此,我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心,要甘心吃苦,有功不居,努力做好生產(chǎn)安排,部門之間的協(xié)調(diào),以及員工之間的溝通和服務工作。同時,我也體會到車間生產(chǎn)管理工作的復雜,每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門,以及方方面面。正是因為這些原因,為了彌補工作中的不足,我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況,匯報如下:

一:隨著我行業(yè)生產(chǎn)設備不斷的升級和更新,使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達不到理想的要求,零配件損耗率大,生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障??偣灿信_灣80年代生產(chǎn)的揚鵬機5臺,上海出的高速機6臺,以及老廣野第一代拉紗機1臺,組裝的仿廣野3臺,函需更換。

二:以上情況匯報洪總后。經(jīng)領(lǐng)導的研究,公司決定實施一次舊設備大更換。主要購買的有:最新代廣野機4臺,精益機4臺,菲鴻機5臺,設備升級3臺,最新拉紗機1臺,已及部分織帶機后架一批。為全年的“抓安全,促生產(chǎn),保質(zhì)量”打下了牢固的基礎。

三:生產(chǎn)設備得到了合理的更換已及升級,而生產(chǎn)機器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況,洪總親自帶隊指揮清空一個材料倉庫,作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解,為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。

四:面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題,在洪總以及公司領(lǐng)導層次的指導下,得到了合理的處理。材料的供給,洪總更是親臨一線督導。加上設備的更新,使得我們的產(chǎn)量由以前每月的40噸上升到現(xiàn)在每月70噸,產(chǎn)能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲,用工形式嚴峻的情況下,公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%,穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心,使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面。

五:各方面得到了良好的改善,但是我們的工作流程以及個人素質(zhì),還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍,使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負著相當大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里,要真切地面對這個事實。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢,幫助員工認識自身的社會價值觀,以提升他們的主觀意志,為公司的發(fā)展奉獻力量。

六:隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高,公司也面臨著新的挑戰(zhàn),新的發(fā)展方向,對我們車間主管人員也提出了新的,更高的要求。所以我認為,作為車間管理人員,也必須適應新的情況,進一步增強責任意識,效率意識,創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作,做一名稱職的管理人員。

接任車間主管的職務以來,我受到了許多的委屈,但是也讓我感受頗多,受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領(lǐng)導的信任,感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助,并且?guī)椭曳治鍪д`的原因,矯正錯誤。在今后工作中,我將虛心接受大家批評和監(jiān)督,不斷完善自我,不斷進步。

車間人員年終總結(jié)篇十一

xx年是鍋爐車間忙碌和收獲的一年。一年來在熱電片區(qū)領(lǐng)導班子正確有力的領(lǐng)導下,在車間領(lǐng)導的精心組織下,在車間全體員工的同心協(xié)力、拼搏努力下,鍋爐車間全體員工不懼酷暑嚴寒、櫛風沐雨,克服重重困難,不僅確保了各項工作節(jié)點的按時完成,同時在生產(chǎn)運行方面也取得了滿意的效果;確保了氧化鋁一條生產(chǎn)線順利投產(chǎn)?,F(xiàn)將鍋爐車間全年的工作總結(jié)如下:

一、安全

鍋爐車間始終把安全放在首位,在保證正常運行和同步基建的同時,組織大家學習電業(yè)安全工作規(guī)程、公司下發(fā)的各種安全文件及其他有關(guān)的,增強大家的安全意識。規(guī)定運行各值進行安全學習,組織運行人員學習安全文件,對存在的問題進行安全分析,并組織進行安全考試。督促大家時時注意安全,做好安全生產(chǎn)工作。以上工作保證了鍋爐車間全年未發(fā)生人身輕傷及以上傷害事故,未發(fā)生一般及以上設備事故,實現(xiàn)了全年的安全生產(chǎn)。

二、主要工作完成情況

(一)、節(jié)點工期方面

1、xx年5月3日 1#爐動力場試驗;

2、xx年7月13日 1#爐給水及減溫水管道沖洗成功;

3、xx年7月13日2#爐二次水壓試驗成功;

4、xx年7月30日 輸煤系統(tǒng)單線上煤成功;

5、xx年7月31日2#鍋爐吹管成功;

6、xx年8月15日2#爐2號制粉系統(tǒng)試轉(zhuǎn)成功;

7、xx年8月16日1#鍋爐吹管成功;

8、xx年9月6日1#、2#鍋爐汽包、過熱器安全閥整定完成;

9、xx年9月14日2#爐2號制粉系統(tǒng)帶粉調(diào)試成功;

10、xx年9月20日布袋除塵及氣力除灰系統(tǒng)調(diào)試完成,投入運行;

11、xx年9月26日為氧化鋁提供合格的蒸汽。

這一個個關(guān)鍵節(jié)點工期的順利實現(xiàn),是車間領(lǐng)導班子的精心組織與車間全體員工團結(jié)努力的結(jié)果,見證了鍋爐車間全體員工團結(jié)一心,迎難而上的拼搏精神。

(二)、安裝調(diào)試方面

2臺擺動篩、2臺碎煤機、14臺犁煤器、8條輸煤皮帶機單體調(diào)試,布袋除塵及氣力除灰整體調(diào)試, 2#鍋爐67個電動門、45個調(diào)節(jié)門、16個擋板門調(diào)試完成;點火系統(tǒng)調(diào)試完成;12臺葉輪給粉機調(diào)試完成;2臺送風機、2臺排粉風機、2臺引風機調(diào)試完成, 22臺吹灰器調(diào)試完成,2#鍋爐除撈渣機、移動渣斗調(diào)試完成,均具備正常運行條件。

(三)、自營工程方面

輸煤線共8條輸煤皮帶,車間完成了5條輸煤皮帶,共計1356米的安裝,安裝注油嘴150余個、安裝皮帶清掃器8臺、導料槽8個、加裝皮帶配重10余噸;完成輸煤皮帶600 m護欄安裝;皮帶廊伸縮縫蓋板焊接190.8m ;3號轉(zhuǎn)運站頂部焊縫補焊420m ;變壓器間頂部焊縫補焊140m ;鍋爐主廠房15m、25m吊裝口護欄安裝 27 m ;輸煤系統(tǒng)4臺除鐵器安裝?;以梅窟\轉(zhuǎn)鋼平臺及護欄制安及防腐;灰渣泵房2臺立式渣漿泵、灰渣水及溢流水管道安裝;2#爐4臺長吹灰器前端支架安裝;磨煤機入口移動平臺制作安裝及防腐;天然氣蒸汽吹掃母管汽源管道安裝;2#爐渣井液壓關(guān)斷門油管路調(diào)整;2#爐燃燒器周界風檔板手柄加長;2#爐撈渣機預埋件安裝;鍋爐主廠房8米平臺臨時防護欄安裝;2#爐1#送風機、2#引風機軸承箱更換;1#、2#鍋爐排粉風機入口加裝4個檢查孔;1#、2#爐制粉系統(tǒng)安裝8個檢查手孔;1#、2#爐制粉系統(tǒng)更換防爆門20個;1#爐制粉系統(tǒng)兩根磨煤機出口管及兩根乏氣管15米平臺處四組彈簧支吊架安裝等工作。

三、文明施工整理

對主廠房各層樓面、鍋爐施工區(qū)域、設備材料堆放、2、3、4、5#轉(zhuǎn)運站,4、5、6、7#皮帶廊,空壓站區(qū)域施工垃圾進行徹底,完成清理面積共計約14000㎡。多次清理、整理k線管線下方巖棉。

四、車間管理

60元,若兩條生產(chǎn)線同時投運時,可為公司節(jié)省資金約3072萬元。設計要求:當負荷高于60%時停止投入天然氣,至今為止2#鍋爐節(jié)約天然氣共計約35700m,為公司節(jié)省資金約53350元。為氧化鋁供汽共計約122887t。

車間多次對運行規(guī)程、試車方案、運行記錄表、設備臺賬及系統(tǒng)圖等進行反復校對、修訂并出版,為車間員工培訓及鍋爐試車投運做好了充分的技術(shù)準備;同時車間安排專人對生產(chǎn)所需備品備件、大宗材料及工器具計劃進行提前編制上報,并對各類上報材料情況及時跟蹤落實,確保了生產(chǎn)工作的順利進行。

五、車間人員

車間進行了各專業(yè)人才招聘與、錄用等相關(guān)工作,先后面試應聘人員56名,擇優(yōu)錄用17名,填補了車間多個崗位空缺,車間目前全員共計66名,基本滿足一條生產(chǎn)線運行的需要。

在員工培訓上,車間堅持每周一至周五定期培訓學習,通過系統(tǒng)圖紙審核、系統(tǒng)講解、理論學習、專業(yè)知識研究探討、運行規(guī)程講解學習、安全預案分析處理等多種培訓方式不斷提高車間員工的綜合業(yè)務水平,為員工能夠更好的勝任自己的工作崗位打下了堅實的基礎。

xx年即將過去,在新的一年里,鍋爐車間將發(fā)揚xx年好的生產(chǎn)管理經(jīng)驗和作風,細化指標,強化管理,挖潛增效,控本降耗,進一步創(chuàng)新激勵機制,努力推動車間整體水平向一個新的階段邁進,確保全年各項生產(chǎn)任務順利圓滿完成。

六、存在的不足及改進。

(二)、管理工作中還不同程度的存在“軟、懶、拖、浮、散”的情況,要徹各項工作再上新水平。

(三)、班長過于依賴部門管理,現(xiàn)場管理不力,調(diào)度力度不夠,協(xié)調(diào)能力有待加強。

(四)、運行人員現(xiàn)場操作依賴思想嚴重,獨立思考獨立解決問題能力較差,尤其是重大操作。

(五)、運行人員能及時發(fā)現(xiàn)問題、可是綜合分析問題和解決問題的能力有待提高。

(六)、部分班組存在無票作業(yè)現(xiàn)象,“兩票”制度執(zhí)行上有待加強。

(七)、由于人員的辭職及調(diào)動,造成人員緊張及技術(shù)力量存在斷層,明年要充分利用師帶徒,月度專業(yè)考試等多種形式,加大崗位培訓力度,形成“傳、幫、帶”模式,切實提高人員業(yè)務技術(shù)水平。

(八)、班長電氣專業(yè)知識欠缺,需加強學習。

(九)、目前電廠能夠保證安全穩(wěn)定運行,但機組的經(jīng)濟運行水平與國內(nèi)一流電廠還有一定的差距,xx年的`工作要以提高我廠機組的經(jīng)濟運行水平為重點,加強與系統(tǒng)內(nèi)電廠的交流,學習借鑒先進的運行經(jīng)驗,努力提高我廠機組的經(jīng)濟運行水平。

xx年

一、安全管理

(二)、嚴格執(zhí)行“兩票三制”,杜絕誤操作等人為責任事故;

(三)、根據(jù)季節(jié)特點,積極開展安全專項檢查;

(四)、及時消除設備缺陷和隱患,避免機組非停,嚴防各類事故發(fā)生;

二、運行生產(chǎn)管理

(一)、加強機組運行管理和設備治理,確保完成供氣量,深入開展運行小指標活動,確保機組經(jīng)濟、穩(wěn)定進行。

(二)、嚴格落實各項規(guī)章制度,加強機組運行經(jīng)濟性分析,不斷提高機組運行效率。

(三)、切實推進各項技改工作的完成;

三、技術(shù)培訓管理

(二)、加強對運行規(guī)程及系統(tǒng)圖的培訓,定期組織運行人員考試,切實提高運行人員操作水平及事故處理能力。

(三)、深入開展專業(yè)技術(shù)分析,提高運行人員的分析、判斷、處理能力,使運行人員的業(yè)務技術(shù)水平再上新臺階。

四、班組管理及培訓

(一)、持續(xù)開展安全質(zhì)量達標活動,逐步提高工作現(xiàn)場的安全管理和文明衛(wèi)生水平。

(二)、進一步細化班組建設項目,不斷創(chuàng)新班組管理模式,爭創(chuàng)全廠金牌班組。

(三)、深入學習,增強企業(yè)凝聚力,使文化理念深入員工思想、規(guī)范日常行為、指導工作實踐,建設高素質(zhì)的員工隊伍。

車間人員年終總結(jié)篇十二

自20xx年7月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今,已有一年多的時間了。在這一年中,我一直在項目部工作,負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導工作,憑借自己的努力和領(lǐng)導的提攜,從一名普通的電氣監(jiān)理,進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間,我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,還承擔電儀車間技術(shù)員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多,但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會,加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎。下面我對xx年承擔車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔電氣設備員一職,對高低壓電氣技術(shù)及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后,在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因,一是公司的電氣設備數(shù)量龐大;二是電氣設備種類繁多,涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站,這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了,我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力,我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩(wěn)定運行,提供技術(shù)支持,處理突發(fā)故障,就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好,壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期,我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書,熟悉其工作原理和參數(shù)的設定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進行探討,確保對相關(guān)設備掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通,了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。

(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機,在料滿的情況下,無法啟動。我去檢查后,發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,造成離心機無法啟動。了解工作原因以后,我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻,延長了啟動時間,保證了該離心機的正常使用。

(2)、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時,總報停車時過電

流,經(jīng)我分析,發(fā)現(xiàn)停車時,操作人員停車太快,沒有在逐步減小頻率的情況下,就迅速停車。為徹底解決本問題,我為該變頻器安裝了直流電抗器,并設置直流電抗器的投用參數(shù),從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行,我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,在使用過程中,壓力一直處于高位,無法保證生產(chǎn)的正常運行,對此我與楊波協(xié)商后,建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力,確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終,我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,通過一個時期的運行,確定效果達到預期要求。

(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,在試用行時,變頻器無法正常工作,我檢查后,發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題,我重新設定參數(shù),確保了該設備的正式使用。

(5)、污水站脫水機房離心機,在運行中,報過電流故障,我在現(xiàn)場檢查后,確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機,發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后,設備恢復正常。

(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥,電路板經(jīng)常被擊穿,我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染,導致電壓疊加,形成高電壓,造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,單獨為儀表類設備供電,以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分,這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,盡自己所能盡快為車間排除故障,恢復設備的正常運行。

(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造,由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前,負荷最高時可到達4000a以上,高出變壓器額定電流的15%以上,嚴重威脅4#變壓器的安全運行,給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此,我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導下,提出方案,并進行可行性論證后,進行了上述改造。通過改造,使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,確保了設備的安全,達到改造的預期效果。

(2)、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,在生產(chǎn)中,引風機因突發(fā)事故停車,鼓風機在繼續(xù)運行,就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,從而可能導致設備和人員的傷害。對此,在沒有圖紙的情況下,我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測,并最終找到連鎖控制的方式,在電氣維修一組的配合下,完成了此項改造,達到改造目的。

(3)、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,對壓力低未進行停車保護,這就容易造成高壓泵的燒毀,但我在回復低壓保護的過程中,又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通,發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷,我在對圖紙進行改變后,按新方式,接連鎖線后,設備恢復正常。

(4)、在工程施工過程中,因為設計和新舊設備銜接等方面原因,導致部分車間的回路未安裝計量表,對此我在車間的安排下,為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,考核合格率達97%以上,達到培訓的預期目標。

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題,制定可行的電氣檢修計劃,并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后,進一步完善檢修計劃,確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責,車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。

在進行期間,我嚴格履行工作職責,每天都深入檢修現(xiàn)場,在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下,切實把好檢修質(zhì)量關(guān),確保檢修工作達到質(zhì)量標準。

在檢修后,我們對本次檢修工作進行匯總,總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,并向全車間進行推廣,為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,但施工方因人員少的原因,對竣工資料的制作和完善上,存在著許多問題,造成竣工資料不能盡快上報我方。對此,我與施工方進行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間,克拉維酸提煉一車間,口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中。

本年度共編制及修訂以下文檔

1、電儀車間日常巡視文檔

2、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3、sop文檔

《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》

在今年的工作中,我經(jīng)過自己的努力,雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距。

車間人員年終總結(jié)篇十三

回顧這一年來,車間在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下,緊緊圍繞生產(chǎn)為中心,克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素,不斷強化車間基礎管理工作,狠抓落實,經(jīng)過全體職工的共同努力,車間的綜合管理工作逐步走向完善化。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導下,在車間廣大干部職工的共同努力下,圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務,現(xiàn)將來的工作總結(jié)如下:

1、根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃,合理調(diào)配各個崗位的人員,以保證生產(chǎn)的正常進行以及計劃按期完成。

2、組織車間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問題,主持召開每周生產(chǎn)作業(yè)例會,安排布置車間生產(chǎn)。

3、定期的對車間各級人員進行崗位培訓及生產(chǎn)技術(shù)培訓,建立自查制度,對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控,保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。

在大家的共同努力下圓滿完成了預期的生產(chǎn)目標及任務。

1、認真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序,堅持“質(zhì)量第一”方針,正確處理好進度與質(zhì)量的關(guān)系,嚴肅工藝紀律,對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導責任。

2、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理,把車間質(zhì)量管理目標分解到班組和個人,以完成車間質(zhì)量指標。

3、定期召開質(zhì)量分析會,及時組織不合格品的質(zhì)量分析會,對質(zhì)量事故及不合格品進行分析,及時向上級領(lǐng)導反饋質(zhì)量信息。

我們嚴格控制物質(zhì)資源的.消耗,加強質(zhì)量管理,控制質(zhì)量成本,堅持現(xiàn)場管理標準化,堵塞浪費漏洞,充分利用資源,創(chuàng)造最大的效益。

今年我們專門安排工作人員時刻關(guān)注設備技術(shù)狀況,根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品的情況及時對設備進行調(diào)整,出現(xiàn)問題及時上報,并安排相關(guān)技術(shù)人員盡快維修,確保了生產(chǎn)的正常進行。與此同時還安排了相關(guān)人員對設備進行維護和調(diào)整,確保設備正常運轉(zhuǎn),避免影響生產(chǎn)。

要堅持以人為本,以樹立班組團隊為核心,以打造安全為主線,以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標,并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求:

1、樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在了首位,放在了心里,把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講,人人抓的良好局面。

2、切實做好安全檢查工作,對生產(chǎn)設備的運轉(zhuǎn)情況,對生產(chǎn)設備各系統(tǒng)進行巡回檢查,以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況,采取措施消除隱患,排除故障,防止事故的發(fā)生。

3、嚴格執(zhí)行交接班制度,要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚,做到不清楚就不交班,不接班,防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。

4、定期對設備進行維護保養(yǎng),隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。

提高物資的使用率,能維修的堅決不允許扔掉,能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高原料的使用效率,杜絕了浪費現(xiàn)象。嚴格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù),從細節(jié)抓起從小事做起,要求全體員工養(yǎng)成、隨手關(guān)燈、杜絕浪費,從自身做起。

工段上雖然取得一些成績,但是工作力度還不夠大,個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好,今后要把工作做細做到位。這是本年度,我個人工作存在的不足。

風風雨雨的過去了,迎來了挑戰(zhàn)性的,回顧的工作,首先感謝領(lǐng)導對我工作的支持與幫助,感謝所有班組長以及員工,在這坎坷的一年里勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),共同努力,圓滿的完成了公司下達的各項工作指標;我車間認真執(zhí)行上級領(lǐng)導們的會議精神,雖然有些成績但離領(lǐng)導的要求距離還很遠;質(zhì)量的不穩(wěn)定,工作事故的出現(xiàn),設備的損壞,面對著種種困難,方法總比困難多,在這一年里更能體現(xiàn)我們的管理能力,更能發(fā)揮我們本身的潛力,結(jié)合實踐經(jīng)驗對以后的工作做以下計劃:

1、繼續(xù)做好安全工作,精心組織開展隱患排查工作,確保安全平穩(wěn)生產(chǎn),保質(zhì)保量地完成公司下達的各項安全指標與任務。

2、加強設備的基礎性管理,做好檢修前的安全防護措施,加強巡回檢查制度的監(jiān)督與落實工作,提高設備的完好率,更好地為生產(chǎn)服務。

3、在的生產(chǎn)過程中根據(jù)每臺機組的性能,及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和原材料的使用。

4、進一步的提高操作人員的技術(shù)水平,及時調(diào)整操作人員的技能和崗位,加強崗位責任制,不斷的進行崗位培訓,提高操作技術(shù)水平,為生產(chǎn)目標做堅實的基礎。

5、繼續(xù)做好現(xiàn)場文明生產(chǎn)工作,抓住細節(jié),著眼死角,努力使現(xiàn)場文明生產(chǎn)再上一個臺階。

6、集思廣益,群策群力,努力做一些具有開拓性的工作,為安全生產(chǎn)方面,節(jié)能降耗方面做出應有的貢獻。

7、用敏銳的眼光不斷發(fā)現(xiàn)身邊的一些亮點,努力做好對外宣傳工作,樹立一個良好的外部形象。

1、在生產(chǎn)過程中設備出現(xiàn)的故障爭取在班內(nèi)及時處理和維修,根據(jù)不同的產(chǎn)品要求和需求,在不影響生產(chǎn)的前提下,及時調(diào)整人員休息時間進行搶修,或上報公司設備的運轉(zhuǎn)情況和維修方案。

2、安排電工必須每天檢查巡視,并做好檢查記錄,出現(xiàn)問題及時處理上報。確保每臺機組不帶病運轉(zhuǎn),設備正常生產(chǎn)運轉(zhuǎn),為公司的銷售人員能正常的銷售出貨做好堅強的后盾。

總之,在的工作中我會繼續(xù)加大學習和工作熱情,樹立科學發(fā)展觀。認認真真的學習、踏踏實實的工作,完成好公司交給的各項工作任務。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構(gòu)建和諧車間、和諧企業(yè)、和諧社會貢獻自己的全部力量。

車間人員年終總結(jié)篇十四

20xx年即將結(jié)束,經(jīng)過為期一年的日夜奮戰(zhàn),在公司各級領(lǐng)導班子的正確指導下,以及我車間干部、職工的共同努力下。在公司強調(diào)的“精檢細修、保安全”的口號下,順利完成了路局及公司交付的各項生產(chǎn)任務。這一年我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儯谏a(chǎn)過程中也積累了較多的專業(yè)知識,但是也存在一些不足的地方。下面就以這些問題做總結(jié)。

經(jīng)過九個多月的施工,我岔搗車間在局管轄線路內(nèi)總計搗固道岔1916.5組,線路242.05km。其中:

岔一隊截止11月21日共完成搗固道岔605組,線路搗固100.4km,其中臺班作業(yè)(中鐵四局、中鐵六局、建工集團)共完成臺班49個,其中道岔搗固193組,線路47.6km。

岔二隊截止12月6日共完成道岔搗固593.5組,線路搗固74.5km岔三隊截止11月20日共完成道岔搗固718組,線路搗固67.15km。

按公司及車間的要求,每個隊在施工作業(yè)中都能夠嚴格執(zhí)行標準化作業(yè),作業(yè)質(zhì)量良好,相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)均符合規(guī)定。得到了各個工務段及工程局單位的一直好評。

今年出隊以來,各隊在施工中都未出現(xiàn)人生、行車、施工安全事故。車間及各隊始終以“安全第一,預防為主”為安全理念,執(zhí)行各級下發(fā)安全條例,把安全生產(chǎn)放在第一位,確保生產(chǎn)任務順利進行。

1、安全預想:各隊在每日出車前都進行班前預想,把施工注意事項及涉及的專業(yè)問題都預想周到,按照《呼和浩特鐵路局大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)標準及互控管理辦法》執(zhí)行,施工完成后進行班后總結(jié),把每日所出現(xiàn)的問題和不足都提出來,班組成員進行總結(jié)積累經(jīng)驗。

2、保養(yǎng)檢修:每日堅持日常保養(yǎng)不少于2小時,定期檢查主要部位,今年我們將機械車保養(yǎng)納入獎金二次分配考核當中,對保養(yǎng)不到位的人員進行全班處罰原則考核,對于修舊利廢人員視情況報公司獎勵或隊內(nèi)獎勵。調(diào)動員工積極性,保證機械車狀態(tài)良好,堅持“預防為主、養(yǎng)修并重”的方針,及時在施工前檢查機械設備狀況,杜絕機械設備出現(xiàn)跑、冒、滴、漏等問題,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,做到設備故障不過夜,帶病不出車,確保機械設備施工期間全程控制。

3、臺賬管理:車間及隊嚴格執(zhí)行公司的下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)(內(nèi)蒙古中鐵機械化養(yǎng)路有限公司創(chuàng)建標準化車間、班組實施辦法)的通知》,車間及各隊不斷的進行完善。特別是在班組臺賬管理和應急預案上面,按照安監(jiān)部的要求車間和各隊不斷的在進行優(yōu)化。里面的內(nèi)容完全按照現(xiàn)場的情況進行編制。

4、消防、應急起伏演練:今年各隊進行了兩次消防演練及應急起伏演練,使員工加強了應對此類事件快速安全有效的處理方式,保證了在今后的工作當中出現(xiàn)類似事故的發(fā)生能夠做出及時正確的處理。通過幾次起復設備的演練學習,讓大家對新型起伏設備有了一定的認識和了解。在應急處理意識上有了很大的提高。但這僅僅是對起復設備的初步演練,在操作使用上,還需要進一步提高。

1、5月13日岔三隊05329#機械車在古營盤站2#道岔脫桿搗固時,將2#道岔芯軌1機動作桿搗歪,影響道岔曲股正常開通的險性事故。幸虧公司領(lǐng)導及時與電務溝通協(xié)商,未引發(fā)嚴重后果。這暴露出我們的一號位及相關(guān)人員責任心不強,工作麻痹,帶道人員沒有認真檢查,及時通知車上操作人員指揮避讓,三、四號位人員工作不負責,作用發(fā)揮不到位。

2、8月21日,岔二隊在集寧一場的封鎖施工作業(yè)時。將鋼軌上的一個藍色的軸溫探測儀被刮傷的險性事故。隊長陳浩及時匯報,處理果斷,沒有造成更嚴重后果。這暴露出三號位和帶道人員責任心不強。同時暴露出在管理層面的缺失。

3、岔二隊在自輪運轉(zhuǎn)中和轉(zhuǎn)場過程中將兩臺機械車的zf損壞,給公司造成了不小的經(jīng)濟損失。這暴露出在日常的機械車維修保養(yǎng)上面沒有引起高度重視,同時也暴露出標準化作業(yè)的理念沒有灌輸?shù)浆F(xiàn)場的每一位職工。

以上事件車間及隊不僅做出了深刻的反省和總結(jié),而且相關(guān)人員和管理人員都得到了相應的經(jīng)濟處罰。

1、要求全體職工嚴格執(zhí)行作業(yè)標準化,在作業(yè)過程中不準出現(xiàn)偷工省事的情況。嚴禁臆測作業(yè)。在今后的時間里要加強職工的技術(shù)業(yè)務學習,要讓所有職工清清楚楚的知道自己崗位該如何進行標準化作業(yè)。

3、加強各階層的管理工作,各管理者在遵循上級領(lǐng)導的指示的同時要有自己的管理理念和管理方法。杜絕“形式主義”和“好人主義”的管理理念。其次要完善崗位分工制度,對現(xiàn)有的崗位分工制度再次進行討論整改,出現(xiàn)的崗位分工缺陷要及時的進行填補。

4、把今年親身經(jīng)歷的事故作為典型事故進行不斷反思總結(jié),深刻吸取本次事故的教訓。同時也要吸取相關(guān)事故的經(jīng)驗教訓,不斷的完善車間的管理制度,不斷的提高職工的安全意識,不斷的增強職工的崗位責任心。

5、密切關(guān)注職工的思想動態(tài),關(guān)心職工的生活、情感問題,豐富職工的業(yè)余生活。出現(xiàn)的思想問題要進行及時的處理。

1、人員欠缺,不能輪休成為當前擺在我們面前的最大難題。隊里都是年輕人都到了成家立業(yè)的年齡了,但沒有太多的時間去談對象,影響職工情緒。

2、部分天窗維修施工安排不合理,有時連續(xù)上班很長時間。望公司和有關(guān)單位合理安排施工。盡量避免職工的長時間施工作業(yè)。

我車間會緊緊按照公司的統(tǒng)一部署安排,扎實的走好每一步,將各項工作落實到位,逐步提高全隊員工的業(yè)務技能、管理水平,使車間各項管理得到更好的提升。為公司做出更大的貢獻。

車間人員年終總結(jié)篇十五

20xx年1-6月份接收電解原鋁33704.622噸。生產(chǎn)鋁錠33536.286噸。鑄損168.336(5‰)噸。

1-6月份生產(chǎn)用電163200kwh,噸鋁鑄造用電4.866kwh。1-6月份維護費用195896.01元,噸鋁維護費用6.34元。1-6月份33536.286噸鋁錠全部為99.7%錠,無不合格錠產(chǎn)生,表面質(zhì)量全部合格。

二、生產(chǎn)運行和設備、設施

2.5萬kwh上下,1#混合爐在停用的情況下,維護好2#爐的穩(wěn)定運行

就成了關(guān)鍵問題,采用專人定時扒渣,及時清理的維護保養(yǎng)方法,上半年單臺爐安全運行,容量和爐膛的健康狀況保持良好。

生產(chǎn)運行方面我的經(jīng)驗是:正常的生產(chǎn)運行,依賴設備設施的健康狀況,設備設施的健康狀況取決于廣大員工的共同努力,生產(chǎn)運行正常,設備設施健康可減少工人的勞動強度,又受益廣大員工,受益公司集體。

三、員工管理和班組建設

20xx年上半年在班組建設方面,車間主要以培養(yǎng)員工的主人翁意識,增強班組人員凝聚力,培養(yǎng)崗位之間團結(jié)協(xié)作為重點。具體采取的方法有:1)每周定期對班組長進行培訓,以車間例會形式組織班組長分析目前生產(chǎn)中存在的問題,交流班組管理中好的經(jīng)驗和做法,對出現(xiàn)不足的地方進行批評與指正。

2)制定班組競賽的考核辦法,車間將各班組每月的產(chǎn)量、鑄損、產(chǎn)品質(zhì)量、機物料消耗、生產(chǎn)現(xiàn)場考核等多項指標進行統(tǒng)計和分析,考評出當月紅旗班組,根據(jù)員工的個人表現(xiàn)評出當月先進個人。對紅旗班組、先進個人給予500元和50元的獎勵,并進行通告表揚。班長對獎勵有支配權(quán),可以再次獎勵班組員工,也可以組織員工做其他活動。

3)車間在班組內(nèi)開展末位淘汰,競爭上崗制度,任何在班組表現(xiàn)不好的員工返回車間進行待崗學習,給予待崗待遇,其表現(xiàn)直到被班組認可,方可返回班組,恢復待遇。通過以上一系列方法,各班組形成了以班長為核心,爭產(chǎn)量、爭指標的一個個團隊,班組團結(jié),凝聚力很強,給各方面工作的開展奠定了基礎。

四、安全管理和職工培訓

安全管理方面主要從兩方面開展工作:

1、通過技術(shù)改造消除原有不安全隱患和危險源。如1#機使用過程中常出現(xiàn)溢鋁、炸模的現(xiàn)象,車間通過多次改進二次調(diào)流裝置,增設擋鋁設施,及時更換鑄模等措施控制不安全隱患的發(fā)生。

2、結(jié)合安全標準化建設,對車間不安全隱患和重大危險源進行認真分析,制定控制措施和應急措施,并定期進行檢查、監(jiān)控。建立了安全生產(chǎn)隱患排查臺賬,不安全隱患、危險源臺賬,對生產(chǎn)中的違章、違規(guī)現(xiàn)象及時制止并考核。

職工培訓方面主要以車間對班組長、班組長對員工的辦法采取車間例會,班前會的形式宣傳公司精神,學習規(guī)程、制度并進行班前警示教育。搜集一些特殊的案例,利用班前會進行宣講,以達到提高員工安全意識的目的。

五、節(jié)能降耗和改革創(chuàng)新

在節(jié)能降耗方面:20xx年上半年鑄造車間主要以降成本為主題,車間廠房照明整流器自行修復30多個,節(jié)約費用約一萬元;修復舊分配器兩個,節(jié)約費用2萬余元;改革創(chuàng)新方面,水平溜槽制作雙溜槽一用一備,交替運行,確保溜槽及時維護。

車間人員年終總結(jié)篇十六

忙碌中的`20xx年即將過去,新的一年即將在我們面前展開畫卷,回首這一年,在總經(jīng)理室的領(lǐng)導下,在身邊各位同事的密切配合下,完成了車間后勤部工作。通過一年來的學習、工作,使自己慢慢成長和完善,使自己的行為標準、思想覺悟和工作能力盡快的向車間要求的目標靠攏,從每件小事做起,默默的行使著職能,發(fā)揮著作用,盡我所能,為車間的正常工作及各個項目進行提供著保障和支持?,F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)。

車間后勤部是一個與其他部門聯(lián)系最多的部門,在各部門、項目與總經(jīng)理室之間擔當著橋梁的角色,20xx年在總經(jīng)理室曹總的引導下,轉(zhuǎn)變工作意識,變?yōu)闉楦黜椖磕茼樌_展工作的服務者,在“大項目、小車間”的環(huán)境引導下,完成了車間總部的日常管理工作。每月按時交納電費、電話費、月物資的申領(lǐng)、車間花卉租擺、辦公環(huán)境的督察及重大節(jié)日值班安排工作。

一年來,我時刻秉承“把工作當成學習,把學習當成工作”的信念,努力在日常工作中不斷學習。通過電視、報紙、網(wǎng)絡等傳播渠道及時了解當前形勢;通過向身邊的領(lǐng)導、同事學習,及時掌握工作方法;此外,我還利用業(yè)余時間,自行出資進行提高式在職再教育,以通過不間斷的學習來更新知識,從而努力提高自身素質(zhì),以不落后于車間發(fā)展的要求。

一年來,雖然能按時按照領(lǐng)導的要求完成各項工作,但也存在一些不足,主要表現(xiàn)在綜合協(xié)調(diào)能力方面欠佳,遇到問題容易急躁,處理問題不夠冷靜,不能及時抓住領(lǐng)導給予的提升機會。后勤工作事多面廣,有時考慮問題物業(yè)理論知識水平欠缺。

繼續(xù)搭建好并發(fā)揮好后勤管理系統(tǒng)的基礎平臺作用,發(fā)揮部門團隊的合力,重點做好各部門、項目部的后勤保障的服務職能,繼續(xù)加強對各部門、項目部的聯(lián)系,創(chuàng)立車間良好的溝通網(wǎng)絡。提升個人綜合素質(zhì),以適應車間的快速發(fā)展。作為后勤工作人員,要不斷的學習,“見賢思齊,見不賢而內(nèi)自省”。同時,還需必須要有強烈的時效觀念、意識,求真務實的工作作風。車間是我家,發(fā)展靠大家,我渴望車間的成功壯大,所以盡力在自身的崗位上做實、做好,與車間一起成長、成功。

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