心得體會是我們在學習與實踐中的體驗和感悟，是對所學知識與經(jīng)驗的沉淀和思考。寫心得體會時，可以運用一些修辭手法和修辭語言，增加文章的表現(xiàn)力和感染力。這篇心得體會是作者對過去一段時間學習和工作的總結(jié)，感人而真實。
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇一
航天事業(yè)，是衡量一個國家經(jīng)濟的重要指標。它，體現(xiàn)出這個國家的強與弱，富有或貧窮。
在我國航天事業(yè)中，不管是火箭，衛(wèi)星，飛船的制造，還是發(fā)射到運行，再到返回各個環(huán)節(jié)，都離不開科學技術(shù)提供的技術(shù)支持。
托舉神舟七號上天的長征二號f型火箭，與幾年前送“神六”上天的那枚相比，有了36項技術(shù)改變，可靠性評估值從原來的0.97提升到0.98，航天員生命安全指標達到0.997，乘坐舒適性也得到進一步改善。但是，不管執(zhí)行任務的是哪個型號的火箭，要實現(xiàn)火箭成功發(fā)射，必須符合一定的速度計量標準。衛(wèi)星進入軌道的過程中要擺脫地球引力，其速度必須達到每秒11.2公里;要使衛(wèi)星可以繞地球運轉(zhuǎn)，衛(wèi)星的速度必須達到每秒7.9千米。
“神七”的成功發(fā)射，當然要符合速度計量標準。而最為載人航天器，它必須要有逃逸裝置。同嫦娥二號的運載火箭相比，“神七”比它高了約四米。這就是航天員的逃逸艙。它位于火箭的頂端，像一個避雷針，還配有四個火焰噴射器和對應的四組發(fā)動機，以及一個減速傘和主傘。當然，還有載人艙。慶幸的.是，在我國載人航天史上，它的主傘從未有機會拉出。
在衛(wèi)星進入軌道之前，必然會出現(xiàn)偏離軌道的現(xiàn)象。這時，就需要地面測控中心對衛(wèi)星軌跡以及飛行姿態(tài)進行調(diào)整。在今年發(fā)射的“北斗星”衛(wèi)星導航系統(tǒng)中，西安測控中心便對其進行調(diào)整，使其不偏離軌道，與其他衛(wèi)星相撞。
飛船在降落時，將以每秒數(shù)千米的速度進入大氣層。在大氣阻力的作用下，速度會迅速下降。離地面約15公里時，飛船下降速度約為每秒200米。當下降至10公里的高度時，返回艙可自動打開傘艙蓋，拉出引導傘，引導傘再拉出減速傘。在減速傘工作16秒時，減速傘自動與返回艙分離，同時拉出主傘，主傘可使返回艙速度降至每秒8至10米。飛船若以每秒8米的速度著陸，其沖擊力可能會把航天員的脊椎震斷。所以，在飛船距離地面一米的時候，反推火箭發(fā)動機點燃，向地面噴出氣體，使返回艙下降速度減至每秒2米以內(nèi)，航天員便可安全著陸。
為了提高軌道精度，我國自創(chuàng)了一套航天測控軌道計量方法，精度可控制在米量級，使我國航天器返回艙準確度由10公里縮小到1公里以內(nèi);且采用改進了的衛(wèi)星定位模型，使我國衛(wèi)星姿態(tài)精確達到0.1度，達到國際領(lǐng)先水平;還可以對飛船著陸前5-7天淺層風力做出預報，且準確度可達85%以上。這在國際上是罕見的一項成就。
因此，我國以國際領(lǐng)先水平，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，讓中國從當初的兩眼一抹黑，發(fā)展成為一個躋身于世界上第三個掌握載人航空航天技術(shù)的國家。這也是中國發(fā)展的一個縮影。我相信，在不久的未來，中國一定會發(fā)展為一個科技強國!
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇二
經(jīng)過幾代航天人的接續(xù)奮斗范文大全，我國航天事業(yè)已經(jīng)創(chuàng)造了“兩彈一星”精神、探月精神、新時代北斗精神、載人航天精神、航天測控精神等輝煌成就，一代又一代航天人的接力奮進，協(xié)同攻堅，不斷超越，鑄就了中國航天精神。航天精神的精髓，包括了愛國情懷、甘于奉獻、自強不息、勇于創(chuàng)新等精神品質(zhì)。感知祖國航天事業(yè)的進步，感悟一代代航天人精神的傳承，感受科技創(chuàng)新發(fā)展的魅力，是我們新時代青年大學生在強國復興大道上創(chuàng)新進取、奮勇前行的激勵。
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇三
中國的載人航天事業(yè)成果豐碩，在“追夢”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑戰(zhàn)，而前所未有的挑戰(zhàn)也造就了前所未有的高度。路是由雙腳踏出來的，是一步一個腳印開拓出來的。從1956年中國航天事業(yè)發(fā)展至今，自力更生、自主創(chuàng)新是發(fā)展中一以貫之的堅持，是推動航天事業(yè)發(fā)展壯大的核心競爭力。
“中國航天人的浪漫是把滿天神話變成現(xiàn)實?！弊鳛樾聲r代大學生，我們要弘揚航天精神、傳播航天知識、踔厲奮發(fā)、篤行不怠，接力航天強國建設(shè)的夢想之路。
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇四
通過觀看學習“中國空間站，等你來出差”思政課，我深刻了解了航天員在太空空間站中生活的不易和一代代航天人的吃苦耐勞精神。
從嫦娥奔月到萬戶飛天，從成立火箭研究機構(gòu)到建設(shè)天宮空間站。從古至今，我們對浩瀚宇宙的探索從未停止，奮斗是圓夢的翅膀。一代代航天人在航天“試驗田”中勤懇耕耘，在一窮二白的基礎(chǔ)上艱苦奮斗，在反復試驗探索中前行，在精益求精中追求卓越，敢闖難關(guān)、勇開新路。一個個航天員在嚴格訓練中學經(jīng)驗、強本領(lǐng)，飛天遨游、出艙行走需要扎實的功底，需要他們過硬的心理素質(zhì)和強健的體魄，寒來暑往的刻苦訓練讓他們擁有超強的意志力和自信心。為了偉大的航天事業(yè)，航天工作者與航天員，以志氣鍛造骨氣，以骨氣厚積底氣，實現(xiàn)航天事業(yè)更高水平的創(chuàng)新與突破。
在為了傳承航天精神，激發(fā)少年不斷追尋科學夢，王院士告訴了我們在密閉艙中是由三大系統(tǒng)組成，環(huán)境控制系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)、健康保障系統(tǒng)。而為了能使這些系統(tǒng)正常運行，這還需要三大條件，環(huán)境條件、物質(zhì)條件、生理心理。尤其是生理心理，可想而知這對于航天員來說是需要一個強大的內(nèi)心。航天員最初的飲食是第一代攜帶補給式，提供氣、水、食物，并且在空間站一名宇航員一天要消耗2800千卡/天，半年需要消耗3噸物質(zhì)，由此可知，國家在對探索宇宙與培養(yǎng)一名優(yōu)秀的宇航員上是花費了不少人力與金錢。
從“神一”的發(fā)射成功到“神十三”空間站之行，中國的載人航天事業(yè)成果辛碩。在“追夢”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑戰(zhàn)，當然，這前所未有的挑戰(zhàn)難度也造就了前所未有的高度。魯迅先生曾說：“其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路”。從1956年中國航天事業(yè)發(fā)展至今，自主創(chuàng)新是發(fā)展中一貫的堅持，是推動航天事業(yè)發(fā)展壯大的核心競爭力。走前人沒走過的路自然少不了彎路，闖前人沒闖過的關(guān)也必然少不了挫折，成為先驅(qū)，方能成為先鋒，唯有敢闖，才能闖出“新天地”。
自力更生、攻堅克難。載人航天工程是一個國家綜合國力的體現(xiàn)，發(fā)展載人航天技術(shù)，對于加強我國經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)、提升國際地位、增強民族凝聚力具有重大而深遠的意義。中國航天事業(yè)奮斗歷程，就是一段自力更生，攻堅克難的成長史，“中國創(chuàng)造”突破了自主知識產(chǎn)權(quán)關(guān)鍵核心技術(shù)，推動了中國航天技術(shù)的巨大跨越。任何困難都難不倒中國人民，離不開中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，離不開航天科技工作者的默默付出，離不開億萬中華兒女的自強不息、自力更生。
作為當代青年學生，我們擔負著建設(shè)祖國的重任，所以更要努力學習科學文化知識，掌握科學的學習方法，勤于鉆研，善于思考，不斷提高自己的科學思維能力。在學習生活中要時刻發(fā)揚艱苦奮斗精神，為把自己培養(yǎng)成為德智體全面發(fā)展的高素質(zhì)的建設(shè)人才打下基礎(chǔ)，樹立民族自尊心和自信心，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的歷史重任而奮斗。
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇五
第一次太空授課是什么時候呢?其實，早在1985年，美國宇航局就提出了太空授課的構(gòu)想，并且為此訓練了兩名女教師，一個是麥考利夫，一個是摩根。然而，令人遺憾的是，第二年飛船升空時，麥考利夫與飛船一同殞夢地球上空——那次，飛船“挑戰(zhàn)者”號升空73秒后突然爆炸而破碎。
然而，摩根卻并未放棄這個上天授課夢，為此她又準備了22年。終于，在2007年，她在國際空間站里進行了世界上第一次的太空授課，通過視頻，給學生上了25分鐘課，并展示了宇航員在太空怎樣運動、在太空如何喝水等情景。
無獨有偶，此次我國同樣是由女航天員來進行授課，但授課的難度卻比摩根那次要大得多——此次王亞平主要是展示在失重環(huán)境下的一些物理現(xiàn)象，演示的不再是喝水、運動等我們都早已比較清楚的內(nèi)容，而是科技含量更高的物理概念。
王亞平在此次講課中主要演示了五個實驗，分別是質(zhì)量測量、單擺運動、陀螺運動、水膜和水球等5個基礎(chǔ)物理實驗，主要是讓青少年了解在失重條件下，物體運動會有何特點，液體表面張力有什么作用，同時加深對質(zhì)量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。這五個實驗不要看起來簡單，但其背后蘊藏的物理知識卻是令人驚奇而深厚的!
這次實驗是他們事先自己劃定的嗎?其實不是。這次實驗中的部分問題是中國載人航天工程網(wǎng)所征集到的，這不僅是航天的一次突破，更是青少年自身的一次突破。因為只有具有演示價值的問題才能被征集，這要求我們青少年需要補充更多的相關(guān)知識，讓自己從里到外充實起來，不能外強中干腹空空。
有人詢問太空中的生活用水是不是循環(huán)使用的。我對這個問題也很感興趣。指令長聶海勝告訴我們，飛船中的用水是從地球帶上來的，但目前還不具備循環(huán)利用功能，因為這需要更先進的技術(shù)和復雜的設(shè)備。聽了這話，我不禁有些心酸，他們在太空中的生活該有多艱苦啊。
也許，太空生活用水的循環(huán)利用是否能夠?qū)崿F(xiàn)就需要看我們青少年這一代了。我相信，在不久的將來，一定會有更多的人對神秘的太空感興趣，愿意為我們的航天事業(yè)發(fā)揮出更大的力量，向我們“中國夢太空夢”的實現(xiàn)靠近!
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇六
天問一號”帶著“祝融號”火星車成功登陸火星，在空間站在軌駐留三個月的“神舟十二號”成功返回地球，“神舟十三號”已載著三位宇航員開始為期六個月的太空之旅。無數(shù)航天成就的背后，凝聚著的是幾代航天人不斷傳承的“航天精神”。高健的故事，恰是“航天精神”具體生動的展現(xiàn)?！昂教炀瘛豹q如奮進的號角，激勵著中華兒女在人生的征程上劈波斬浪、不斷向前。
星辰大海，有您在，有我在。
“嫦娥”問月，“北斗”指路，“神舟十二”返回，“神舟十三”升空……從近地到探月、探火，一顆顆衛(wèi)星翱翔于九天。仰望星空，感謝不畏艱難，勇于問天的航天前輩，讓夏夜的星河更加璀璨。
嶺上松如旗，抉疏鐵石姿。您們在，燈亮著。
擇一事，終一生。長河落日，大地瘡痍，國人四顧茫然。尊敬的前輩，是你們，從科研院所到試驗基地，從荒涼戈壁到浩瀚海洋，五十年堅守，五十年奮斗，櫛風沐雨，終讓我們的祖國從無到有，從弱到強，從“東方紅”奏響太空到“天問一號”遙指火星……“強者，不是沒有眼淚，而是含著淚仍然在奔跑?！睔v盡千難成偉業(yè)，人間萬事出艱辛。尊敬的前輩，您是我們摸索前行時溫暖的燈火，有您在，不懼暗夜;您是我們前行路上的北斗，有您在，永不迷失方向。如今，你們踏下的足跡，留在了我們一代又一代人的心里;你們的精神，熔鑄進了一代又一代中國人的血脈。
喬木亭亭倚蓋蒼，櫛風沐雨自擔當。他們在，不止步。
踏南天，碎凌霄。尊敬的前輩，在您的身后，站起了新一代的航天人。他們擎起前行的火把，以令人驚嘆的速度奔跑，刷新紀錄，創(chuàng)造奇跡。您看，不到33歲的他們，致力于長征五號實驗;平均31歲的“小衛(wèi)星家族”，創(chuàng)新研究微小衛(wèi)星;平均28歲的他們，成功研發(fā)云雀系統(tǒng)……您看，還有她們，一樣可以乘風破浪、征服星辰大海的她們：長五發(fā)射時笑著笑著就哭了的孫振蓮，“天路”團隊負責任人姬濤，航天員劉洋、王亞平，“北京明白”“90后”小伙高健……他們亦并肩站在了您的身后，仰望星空，熱淚盈眶?！昂瑴I奔跑的路上，每個中國航天人同在，我們的一滴淚，最終會凝聚成天上的一顆星。”上枝拂青云，中心十數(shù)圍。年輕的他和她，至其誠，致其極。
一葉度春風，芳芳自相接。我來了，在路上。
百年樹人，念茲在茲。尊敬的前輩，感謝你們，不僅身體力行，艱苦奮斗，自強不息，還堅持把這份精神傳達給我們。梁任公“今日之責任，不在他人，而全在我少年”的錚錚吶喊縈繞耳畔，張之洞“國勢之強由于人，人材之成出于學”的諄諄教導言猶在耳。我輩青年理應擔當強國重任?？?，在鹵菜店案板下上網(wǎng)課的柯恩雅眼里對知識充滿渴求，那么強烈，那么灼熱。空間再狹仄，也阻擋不了發(fā)憤圖強的心。聽，獨臂勵志籃球少年張家城運球撞擊地面的聲音，那么激烈，那么熱血。身體殘疾，也困厄不住頑強不屈的魂。感，曹原為了捍衛(wèi)自己的夢想，夜以繼日地蹲在實驗室里，那么堅定，那么執(zhí)著。作為高三學子，我們不會因為高考路上的風雨而退縮，我們也會秉承航天精神，勇敢追夢!
尊敬的前輩，您的一腔赤誠，不會被辜負，和我一樣胸懷航天夢的新一代，正在趕來的路上。
天梯無捷徑，唯有苦攀登。尊敬的前輩，請您放心，星辰大海，有您在，有我在，我輩一定謹遵教誨，仰望星空，腳踏實地，擁抱星辰大海，弘揚航天精神;讓夜晚的天空因無數(shù)顆星的閃耀而熠熠生輝，讓中國的航天事業(yè)因更多的我們而薪火相傳，行穩(wěn)致遠。
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇七
我對航天的理解很浮淺，認為飛機、火箭飛上天就是航天，實際航天領(lǐng)域研究的東西非常廣泛，也非常深奧，不管我對航天認識的深與淺，但我非常喜歡航天。
記得小時候，大人們給我買的玩具中我最喜歡的就是飛機，現(xiàn)在家里還有兩架遙控飛機模型保存的好好的;還記得我上幼兒園中班的時候，我和爺爺一起做了一支火箭模型，并在全幼兒園觀展;上了小學我參加的是航模興趣小組，在小組里我做了六架飛機模型。當我制作的飛機模型飛在天空中的時候，我想起了楊利偉叔叔，他乘著我國自己建造的載人宇宙飛船遨游太空，這一創(chuàng)舉在全世界面前為我們中國人爭了光露了臉。
隨著年齡和知識的不斷增長，我對航天的理解也逐漸加深了，同時腦子里的疑問也一個一個的接踵而來，如：火箭沒有翅膀是怎樣飛起來的?人造衛(wèi)星在天上會不會掉下來?再如：載人飛船為什么能遨游太空?……帶著這些問題我買了一些有關(guān)“宇宙、太空、自然科學”方面的百科全書。通過學習我初步了解到：火箭是利用發(fā)動機向后噴射高溫高壓的燃氣產(chǎn)生及作用力以獲得前進推力，并由此向前運動的飛行器，它一般由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)三部分組成。人造衛(wèi)星和太空探測器是無人駕駛的航天器，它擁有高度精密的自動控制裝置，迄今為止它們已先后對月球、金星、火星、哈雷星等近距離或?qū)嵉乜疾?，并取得了豐碩的成果，因此人類稱它為“宇宙信息的偵察兵”。人類除了派人造衛(wèi)星和探測器到太空考察外，也希望自己能夠飛上太空，載人飛船就是人類遨游太空的工具之一，它一般由座艙、軌道艙、服務艙、對接艙和應急救生裝置等部分組成。座艙是飛船的核心，軌道艙內(nèi)裝有各種實驗儀器，服務艙則是為航天員提供生活保障的地方。載人飛船可以獨立進行航天活動，也可作為往返于地面和空間站之間的“渡船”，并能與空間站或其他航天器對接后聯(lián)合飛行。我國自行研制的天宮一號和神州八號于11月3日凌晨1時36分首次空間對接成功，這是在美國、俄羅斯進行首次交會對接試驗40多年后中國成為世界上第三個掌握自動空間交會對接技術(shù)的國家，這說明我們國家的航天技術(shù)已達到了世界頂尖水平，我為之驕傲和自豪，同時我也更加熱愛航天了。
我是一名少年兒童，是祖國的未來，我知道宇宙間還有許多奧秘等著我們?nèi)ヌ剿骱桶l(fā)現(xiàn)，航天領(lǐng)域里還有許多難題在等著我們?nèi)フJ識和攻關(guān)，因此，為了實現(xiàn)自己遨游太空探索宇宙的美好理想，長大后為我所愛的'航天事業(yè)貢獻力量，從現(xiàn)在起我要努力學習科學文化知識，牢牢掌握過硬本領(lǐng)，爭做一名優(yōu)秀的少先隊員。
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇八
航天精神猶如璀璨的星辰，激勵著一代代中國人不斷奮進，筑夢太空。王教授希望大家能夠堅持精神引領(lǐng)，堅定理想信念，要把航天精神傳承好，弘揚好，發(fā)展好，為實現(xiàn)航天強國，科技強國貢獻力量。
以上就是這篇范文的全部內(nèi)容，主要描述航天、精神、一堂、事業(yè)、心得體會、同上、中國航天、我們，覺得好就請（ctrl+d）收藏下。
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇九
這是我憧憬的中國航天技術(shù)的未來，我相信我們偉大祖國的航天未來不是一個夢。這不僅僅是祖國的航天夢也是我的航天夢。我長大之后一定要讓這個航天之夢成為現(xiàn)實，工作總結(jié)范文讓中國的航天技術(shù)攀爬到世界的最頂峰，幫助祖國實現(xiàn)這個航天夢。
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇十
1992年9月21日，我國決定實施載人航天工程，確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全送入近地軌道，進行相關(guān)實驗，并安全返回地面。第二步是完成多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接任務。在此基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實驗室。第三步是建立永久性空間實驗室，建成中國的空間工程系統(tǒng)，進行規(guī)模比較大的空間科學實驗。時至今天，中國航天事業(yè)從無到有，歷經(jīng)了無數(shù)的艱辛攻關(guān)，凝聚了航天人的不懈追求和心血汗水。
在航天科技集團某研究所，一個通體漆黑的工程部件擺放實驗臺上，這是天宮一號上姿態(tài)控制機構(gòu)的核心部件——力矩陀螺。它通體漆黑，毫不起眼，但在太空中，它就像是一個走鋼絲的人手中所握的平衡桿一樣關(guān)鍵，對于天宮一號飛行時的姿態(tài)穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。
20__年2月21日清晨，實驗室內(nèi)突然傳出一聲巨響，正在進行測試的力矩陀螺發(fā)生故障，高速旋轉(zhuǎn)的部件瞬間卡死，劇烈的震動甚至將一些零件震脫。
相同的部件，包括國際空間站中的陀螺裝置也曾經(jīng)在太空中發(fā)生過問題，最后是通過航天飛機運送部件在太空中進行更換來解決，但對于中國現(xiàn)階段的航天技術(shù)來說沒有這個條件。
問題到底出在哪里呢?科研人員對每一個部件單獨分析實驗，甚至連鋼軸都被一點點剖開，最終查清故障是由于高溫測試導致了部件微小形變，最終形成卡死。為徹底解決這一隱患，科研團隊進行了全面的優(yōu)化設(shè)計，而新設(shè)計的力矩陀螺在天宮一號上至今順利工作1年多，各項性能指標堪稱完美。
天宮一號和神舟九號載人交會對接任務是載人航天工程第二步發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵性步驟，它成功突破了航天員手控交會對接、航天員訪問在軌飛行器、女航天員首次太空飛行、航天員太空生活保障等一系列關(guān)鍵技術(shù)，圓滿實現(xiàn)了“準確進入軌道、精確操控對接、穩(wěn)定組合運行、安全健康返回”的目標，為自主建設(shè)長期有人照料的空間站奠定了堅實基礎(chǔ)。對于載人航天來說，一切為了航天員，對可靠性、安全性有著近乎苛刻的要求，為了這個要求，一方面是攻克難關(guān)，另一方面要排除安全隱患。這需要航天人細致入微的職業(yè)敏感和高度責任感。
腳踏實地服務社會。
隨著一個個難關(guān)被攻克，一個個隱患被排除，中國的載人航天工程從無到有，逐步成熟。與此同時，載人航天技術(shù)也在向民用領(lǐng)域一步步擴展，一方面是航天科技成果的直接轉(zhuǎn)化，而另一方面，隨著越來越多的民用產(chǎn)品從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)化，企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的要求逐步向國際標準看齊，載人航天為保證“高可靠”要求而特有的技術(shù)手段和管理優(yōu)勢也在民用領(lǐng)域逐步應用發(fā)揮。
在火箭結(jié)構(gòu)強度試驗大廳，中國未來的高鐵列車所裝備的空調(diào)系統(tǒng)，放在實驗平臺上，要在各個方向上都進行5小時的振動測試，模擬火車的高速運動時的震動，測試結(jié)束后，再拿下來通電運行，來驗證這個空調(diào)系統(tǒng)的可靠性。
除了高鐵設(shè)備，一些民用電子產(chǎn)品的身影也出現(xiàn)在了這個火箭實驗廠房。
技術(shù)人員告訴記者：“這是我們的溫箱實驗柜，計算機主機箱放在這里面，通過溫柜從零下40度到零上60度的急劇變化，以及把濕度升到95%，測試計算機在各種條件下的是否能正常運轉(zhuǎn)，測試它的可靠性。”
專家還介紹，隨著載人航天技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在從高鐵到汽車，從民用飛機到小家電，越來越多的企業(yè)來尋求合作，除了航天技術(shù)成果的直接轉(zhuǎn)化外，另一方面，航天人對質(zhì)量管理的技術(shù)手段和管理理念也在民用領(lǐng)域逐步的擴展應用，這也是航天人對國民經(jīng)濟從另一個角度所作的貢獻。
中國航天不僅“仰望星空”，同時也“腳踏實地”。在各個領(lǐng)域服務社會生產(chǎn)和人民生活。我國近年來研制的1000多種新材料中，80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的;有近20__項空間技術(shù)成果應用在衛(wèi)星通信、導航定位、氣象預報、減災防災、遠程教育等方面，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟社會效益。而航天人特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻的精神，同樣也是載人航天事業(yè)帶給我們的寶貴財富。
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇十一
經(jīng)過幾代航天人的接續(xù)奮斗，我國航天事業(yè)已經(jīng)創(chuàng)造了“兩彈一星”精神、探月精神、新時代北斗精神、載人航天精神、航天測控精神等輝煌成就，一代又一代航天人的接力奮進，協(xié)同攻堅，不斷超越，鑄就了中國航天精神。
航天精神的精髓，包括了愛國情懷、甘于奉獻、自強不息、勇于創(chuàng)新等精神品質(zhì)。感知祖國航天事業(yè)的進步，感悟一代代航天人精神的傳承，感受科技創(chuàng)新發(fā)展的魅力，是我們新時代青年大學生在強國復興大道上創(chuàng)新進取、奮勇前行的激勵。
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇十二
我們是21世紀的接班人，雖然此時不能為航天事業(yè)做貢獻，但是我們應該做到遇到困難時航天精神是我們的指路燈;碰到挫折時航天精神為我們鼓勁。一次又一次的親身體驗讓我見證了這個道理。
記得有一次，爸爸讓我把奧數(shù)書的幾道奧數(shù)題目做完，我毫不猶豫地答應了，拿起奧數(shù)書跑回書房，認真地演算起來，可是途中遇到了“攔路虎”，我想了又想，實在想不出來，就跑到客廳問正在看報紙的爸爸，爸爸眉頭一皺，指了指在書房中橫掛的航天精神掛幅，掛幅醒目寫著：自力更生，艱苦奮斗，大力協(xié)同，無私奉獻，嚴謹務實，勇于攀登。然后爸爸對我若有所思一笑。我恍然大悟，急忙跑回書房認真思考起來，我在草稿紙上算了又算，想了又想，終于功夫不負有心人，我算出來了，一股成功的喜悅之情涌上心頭。這就是航天精神的力量，是它在鼓勵我，讓我知道堅持不懈才能嘗到成功的滋味。
東風在續(xù)飛天夢。作為祖國航天事業(yè)忠誠的支持者，我衷心祝福祖國航天事業(yè)一定取得更加輝煌的成就，中國航天人一定繼續(xù)譜寫航天事業(yè)的壯麗篇章。而我則要站在新的起跑線上響亮地回答：21世紀的接班人也有能力接住祖國航天事業(yè)的接力棒!
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇十三
蘇軾自覺“寄蜉蝣于天地，渺滄海之一粟”;辛棄疾深感“無窮宇宙，人是一粟太倉中”;王勃呼喊“天高地迥，覺宇宙之無窮;興盡悲來，識盈虛之有數(shù)”……航天夢，是中國人骨子里自古以來的浪漫情懷，也是這浪漫情懷讓一代代中國人去努力追夢。
“明月幾時有”是先人對宇宙的思考，“飛天敦煌”象征著古人對天空的向往，古往今來中國人從未停止過追夢的腳步，而神舟系列“飛天成功”讓中國人的航天夢變成現(xiàn)實。當用天文望遠鏡觀測天空時，我時而對由密集的氣體和灰塵云所形成的獵物星云感到驚奇，時而對脫離原有運行軌道的宇宙流星飛快沖破大氣層感到驚懼。夜深人靜，浩渺星空，總想去一探究竟，當看到真正的航天人，我才懂得這些只是航天夢的起點。
正是有著將個人與國家命運緊緊結(jié)合的老一輩航天人，我國的航天事業(yè)才能有今天的成就。他們讓我們感受到一代代航天人所傳遞的航天精神：愛國為先，堅守夢想!
“人無精神不立，國無精神不強?！焙教靿粢袕姶蟮暮教炀褡鳛橹?，航天精神并不是簡單探索宇宙的夢想，是航天人肩負崇高的責任感、懷揣永不退縮的勇氣，無怨無悔堅守和奉獻。錢學森、孫家棟、楊利偉……這一個個閃亮的名字無不在為我們踐行著航天精神，帶領(lǐng)著我們?nèi)プ穼の覀兊暮教靿簟?/p>
“天高地迥，覺宇宙之無窮?！蔽蚁腭{著小小飛船，撿拾宇宙中細碎的星光，在每一個溫柔的夜晚，拼湊成溫暖的光，進入夢鄉(xiāng)。
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇十四
回來啦！回來啦！我們的航天英雄回來啦！時隔六個月，神州十三號飛船今天順利返回地球啦！緊張又激動的時刻到了，通過現(xiàn)場直播，我們看到翟志剛、王亞平、葉光富三位航天員陸續(xù)安全出艙！他們臉上洋溢著無比燦爛的笑容，邊揮手跟大家報平安邊感謝祖國對他們的關(guān)心與支持，全場都在為他們歡呼！我隔著屏幕也是激動萬分，他們可是“摘星星“”的宇航員呀，好為他們感到驕傲！
蒼茫天宇，浩瀚星空。中國航天將為人類和平和利用太空推動人類命運共同體書寫新的人類宇宙?zhèn)髌?。我深深為我們的祖國和偉大的英雄感動驕傲與自豪！吾輩當銘記此刻榮耀，再創(chuàng)新輝煌！
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇十五
神州十三號乘組返回地球，中國航天英雄葉光富、王亞平、瞿志剛順利出艙。
六個月的太空之旅本應使他們身心俱疲，可這三位航天英雄卻興致勃勃地分享著自己的感受和見解，他們?yōu)闉樽鎳龀鲐暙I而感到快樂，葉光富還開心地與艙壁上的牛娃娃https:///布偶合了個影。一位宇航員透露：他們回去之后也不能休息太久，依然要繼續(xù)工作。我有些吃驚，宇航員們可真辛苦??！為了祖國，為了航天事業(yè)，犧牲了自己寶貴的休息時間，甘于奉獻！這種精神值得我們所有人膜拜和學習。他們才是宇宙中最閃亮的星。
同上一堂航天精神思政課心得體會經(jīng)典篇十六
2022年4月16日三名太空出差183天的中國航天員終于順利回家了，上午9點57分神舟十三號返回艙成功著陸位于內(nèi)蒙古的東風著陸場，并且是自神六以來返回艙首次落地后呈直立姿態(tài)，整個返航出艙過程令人振奮。觀看過直播后，我的心情久久不能平復?；叵肫饠?shù)百年前，人類借助車輪和風帆周游了世界；數(shù)十年前，人類借助火箭登臨月球。而今天，我們借助“中國天眼”發(fā)現(xiàn)來自光年之外的星河璀璨；借助中國空間站，筑夢太空，遨游太空。從發(fā)現(xiàn)新大陸到探索宇宙星辰，人類的科學發(fā)展離不開一代又一代科學家的不懈努力。作為航天強校，我們哈工大在國家發(fā)展建設(shè)過程中勇?lián)鷦?chuàng)新使命，夯實科技強國建設(shè)根基；作為哈工大人，我倍感驕傲的同時，也感受到了自己肩上的為新時代發(fā)展的責任，未來我將繼續(xù)為祖國的發(fā)展貢獻自己的力量。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/16233483.html】
