有時候，人們總會感到迷茫和困惑，需要一份給予啟示的話語。總結要注重語言的流暢與得體，使讀者能夠易于理解和接受?？偨Y是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
模具拆裝實訓心得篇一
拆裝實訓是職業(yè)教育中常見的一種實踐教學形式，通過拆卸和裝配各種零部件，培養(yǎng)學生動手操作的能力和實際解決問題的能力。在這個過程中，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還收獲了許多寶貴的心得體會。
首先，拆裝實訓注重細節(jié)。在進行拆卸和裝配工作時，一個細微的操作失誤就可能導致整個實驗失敗。因此，我意識到在進行操作前，要仔細閱讀實驗指導書，了解每個步驟的具體要求；在操作過程中，要注意操作方法和順序。實習時，老師反復強調(diào)細節(jié)的重要性，這讓我進一步明白，細心、耐心和嚴謹是成功拆裝的關鍵。
其次，拆裝實訓鍛煉了我的動手能力。在課堂上，我不僅學到了理論知識，還親自上手開展拆裝實驗。通過實踐，我掌握了拆卸工具的正確使用方法，學會了調(diào)整擰緊力度，熟悉了各種零部件的裝配方式。這種實踐鍛煉使我逐漸變得嫻熟和靈活，能夠迅速應對各種問題，并成功完成實驗任務。
此外，拆裝實訓培養(yǎng)了我的團隊合作意識。在實訓過程中，我與同學們共同完成任務，共同分工合作。拆裝實驗對于個人能力的提升需要整個小組的合作和配合。每個成員都有自己的任務，需要嚴格按照流程和時間節(jié)點進行操作，緊密協(xié)作才能保證任務的順利完成。通過與團隊的合作，我意識到，團隊精神和溝通協(xié)作能力同樣重要，而不僅僅是個體能力。
拆裝實訓還讓我深刻體驗到了解決問題的能力的重要性。在拆裝實驗過程中，有時會遇到一些難以預料的問題，如某個零部件損壞、配件不匹配等。面對這些情況，解決問題的能力顯得尤為重要。我學會了深入分析問題，通過查找資料、請教老師和同學，找到解決問題的辦法。這個過程并不容易，但它讓我體驗到了問題解決的樂趣，提高了我的解決問題的能力和創(chuàng)新思維。
最后，拆裝實訓讓我明白了專業(yè)知識的重要性。在拆裝實驗中，只有掌握了相應的理論知識，才能順利進行實驗操作。如果沒有對所需零部件的特征、使用方法和注意事項有足夠的了解，就很難進行拆裝實驗。因此，我意識到通過學習專業(yè)知識，加強自身的理論和實踐能力，是不可或缺的。
總之，通過拆裝實訓，我不僅獲得了專業(yè)技能，還結識了許多優(yōu)秀的同學和老師。在整個實訓過程中，我鍛煉了動手能力、團隊合作意識和解決問題的能力，并明白了專業(yè)知識的重要性。這些心得體會不僅對我在拆裝領域的學習有著積極的影響，也會在我的日常生活和未來的職業(yè)生涯中起到重要的指導作用。反思這些經(jīng)歷，我深信只有不斷學習進步，不斷提升自己的技能和能力，才能在競爭激烈的社會中脫穎而出。
模具拆裝實訓心得篇二
（2）明確制品工藝分配關系和擬定合理的工藝條件。
（3）查找導致廢品的成型工藝因素，學會調(diào)整成型參數(shù)；
1、實驗內(nèi)容。
（1）觀察典型塑料零件注射加工過程，弄清注射周期各步驟狀況，包括，預塑、注射、保壓、冷卻、開模、推出、取件、合模。在此周期中，冷卻時間與預塑時間的一段重合。
（2）觀察模具與注射機的關系。
（3）認識注射工藝參數(shù)。
溫度：注射過程控溫部分及原理，溫度的設定方法及調(diào)節(jié)方法、溫度與注射產(chǎn)品質(zhì)量的影響。
壓力：注射過程壓力控制部位及原理，壓力的設定方法及調(diào)節(jié)方法、壓力對注射產(chǎn)品質(zhì)量的影響。
時間：注射過程時間控制部位及原理，時間控制的設定方法及調(diào)節(jié)方法、時間對注射產(chǎn)品質(zhì)量的影響。
2、實驗程序。
（一）開機與調(diào)試。
打開電源，預熱注塑機。同時設定料溫，讓模具試運行，在升溫過程中，通過開、閉模具空頂出模具觀察模具是否安裝、調(diào)試停當，同時觀察模具與注塑機的關系。
（二）閉模。
動?？焖龠M行閉合，與定模將要接觸時，合模動力系統(tǒng)自動切換成低壓（即試合模壓力）以低速靠攏后，再切換成高壓將模具合緊。
（三）注射裝置前移動和注射。
確認模具合緊后，注射裝置前移，使噴嘴與模具貼合。液壓油進入注射油缸，推動與油缸活塞桿相連接的螺桿，將螺桿頭部均勻塑化的物料以規(guī)定的壓力和速度注入模具型腔，熔料充滿模腔的時間極短。
熔體能否充滿模腔與注射壓力、注射速度、料溫密切相關。注射壓力使熔體克服料筒、噴嘴、澆注系統(tǒng)流道，模腔等處流動阻力，以一定的充模速度注射模腔，一經(jīng)注滿，模腔等處的壓力即會迅速增大到最大值，而充模速率迅速下降，熔料受到壓實。在其它工藝條件不變時，注射壓力過高，則熔料在模腔內(nèi)充填充過量；注射壓力過低，則熔料充模不足，在制品外觀質(zhì)量和內(nèi)在性能上都有相應影響。
確定注射壓力、注射速度大小時，需考慮原料、制品、模具、注射機、以及其它工藝條件等情況，參考經(jīng)驗數(shù)據(jù)，分析成型過程及制品外觀，通過實際成型檢驗，最終確定。
（四）保壓。
注射模腔的熔料，由于冷卻作用，物料產(chǎn)生收縮，出現(xiàn)空隙，為此須對熔料保持一定的壓力使之繼續(xù)流入進行補縮、增密。這時，螺桿作用面的壓力為保壓壓力。保壓時螺桿位置將會少許前移。
保壓程序中主要控制的工藝條件是保壓壓力和保壓時間。它們對于提高制品密度，穩(wěn)定制品形狀，改善制品質(zhì)量均有關系。
保壓壓力可以等于或低于注射壓力，大小以施行壓實、補縮作用為量度。保壓時間以保持到澆口剛封閉為好。過早卸壓會引起物料倒流，產(chǎn)生制品不足的毛?。欢簳r間過長或保壓壓力過大，過量的填充會使?jié)部谥車纬蓛?nèi)應力，易引起開裂，還會造成脫模困難。
（五）冷卻和預料。
完成保壓過程，卸除保壓壓力之后，模腔內(nèi)的塑料還需要一段時間來與模具進行熱交換冷卻定型。該段冷卻時間的長短與塑料的結晶性能、狀態(tài)轉變溫度、制品厚度、剛性、模具冷卻效率、模溫等有關。最短冷卻時間應以制品在脫模時，具有抗拒推頂變形的足夠剛性為限。在保證制品質(zhì)量的前提下，為獲得良好的設備效率和勞動效率，要盡量減少冷卻時間和其它程序的時間，以求縮短成型周期。
影響冷卻過程的重要因素，除了冷卻時間外，還有模溫度控制。提高模溫度不僅有助于保持熔體溫度，便于溶體流動，對充模有益，而且可以調(diào)整塑料的冷卻速度，使之均勻一致。模具溫度還利于松弛分子取向，減少壁厚或流程長、形狀復雜的制品因補縮不足、收縮不均、內(nèi)應力高引起的弊病。但是，模溫高與縮短冷卻時間又是相矛盾的。對于結晶性塑料，模溫直接影響其結晶度和晶體構型。塑料在模腔內(nèi)冷卻定型的溫度上限有成型塑料的玻璃化溫度或熱變形溫度確定。
制品在模內(nèi)冷卻定型的同時，注射機的螺桿在液壓馬達驅(qū)動下帶動塑料流動，由于螺桿頭部熔料壓力作用，使螺桿在轉動的同時又向后退（螺桿后移距離反映出螺桿頭部所積存的熔料體積），當達到成型制品所需的計量值時，螺桿即停止轉動和后移，完成預塑程序，準備再次注射。
預塑過程中，螺桿頭部熔料壓力及注射油缸內(nèi)液壓油回泄阻力分別稱為塑化壓力及背壓。提高背壓，物料受剪切增強，熔料溫度上升，熔料的均化程度改善。但是，螺桿輸送能力減小，和螺桿轉速低時一樣，會延長預塑時間；低背壓與低螺桿轉速下預塑時，因為轉動慣量降低，利于提高螺桿計量和精確度。背壓一般為注射壓力。對于熱穩(wěn)定性差或者熔體粘度低的材料應該選擇較低的背壓。對于熱穩(wěn)定性差或熔體粘度高的材料不適宜選擇過高的螺桿轉速。
料筒溫度可以分為二至五段控制，由后段至前段逐漸增加溫度，分布差通常在60攝氏度以內(nèi)。應避免噴嘴溫度過低，發(fā)生物料凝結阻塞噴嘴現(xiàn)象，或噴嘴溫度過高，出現(xiàn)“流涎”現(xiàn)象。
（六）注射裝置后退和開模推出制品。
預塑過程完成時，為避免噴嘴與模具長時間接觸散熱而形成冷料，可將注射裝置后退，讓噴嘴脫開模具。模腔內(nèi)物料冷卻定型后，合模裝置即行開模，由推出機構實現(xiàn)制品脫模動作。并準備再次閉模。
注射成型機htf90w1注射模（一模一腔）游標卡尺（精確度0、001mm）。
方法：在原料、注射機、模具不變條件下，僅改變?nèi)舾沙尚凸に嚄l件制取制品。
（1）注射制品名稱、塑料材料、顏色等。pp聚丙烯乳白色。
（2）實驗過程記錄，實驗過程分幾步，每一步做什么工作。
（一）開機與調(diào)試。
打開電源，預熱注塑機。同時設定料溫，讓模具試運行，在升溫過程中，通過開、閉模具空頂出模具觀察模具是否安裝、調(diào)試停當，同時觀察模具與注塑機的關系。
（二）閉模。
動?？焖龠M行閉合，與定模將要接觸時，合模動力系統(tǒng)自動切換成低壓（即試合模壓力）以低速靠攏后，再切換成高壓將模具合緊。
（三）注射裝置前移動和注射。
確認模具合緊后，注射裝置前移，使噴嘴與模具貼合。液壓油進入注射油缸，推動與油缸活塞桿相連接的螺桿，將螺桿頭部均勻塑化的物料以規(guī)定的壓力和速度注入模具型腔，熔料充滿模腔的時間極短。
熔體能否充滿模腔與注射壓力、注射速度、料溫密切相關。注射壓力使熔體克服料筒、噴嘴、澆注系統(tǒng)流道，模腔等處流動阻力，以一定的充模速度注射模腔，一經(jīng)注滿，模腔等處的壓力即會迅速增大到最大值，而充模速率迅速下降，熔料受到壓實。在其它工藝條件不變時，注射壓力過高，則熔料在模腔內(nèi)充填充過量；注射壓力過低，則熔料充模不足，在制品外觀質(zhì)量和內(nèi)在性能上都有相應影響。
確定注射壓力、注射速度大小時，需考慮原料、制品、模具、注射機、以及其它工藝條件等情況，參考經(jīng)驗數(shù)據(jù)，分析成型過程及制品外觀，通過實際成型檢驗，最終確定。
（四）保壓。
注射模腔的熔料，由于冷卻作用，物料產(chǎn)生收縮，出現(xiàn)空隙，為此須對熔料保持一定的壓力使之繼續(xù)流入進行補縮、增密。這時，螺桿作用面的壓力為保壓壓力。保壓時螺桿位置將會少許前移。
保壓程序中主要控制的工藝條件是保壓壓力和保壓時間。它們對于提高制品密度，穩(wěn)定制品形狀，改善制品質(zhì)量均有關系。
保壓壓力可以等于或低于注射壓力，大小以施行壓實、補縮作用為量度。保壓時間以保持到澆口剛封閉為好。過早卸壓會引起物料倒流，產(chǎn)生制品不足的毛??；而保壓時間過長或保壓壓力過大，過量的填充會使?jié)部谥車纬蓛?nèi)應力，易引起開裂，還會造成脫模困難。
（五）冷卻和預料。
完成保壓過程，卸除保壓壓力之后，模腔內(nèi)的塑料還需要一段時間來與模具進行熱交換冷卻定型。該段冷卻時間的長短與塑料的結晶性能、狀態(tài)轉變溫度、制品厚度、剛性、模具冷卻效率、模溫等有關。最短冷卻時間應以制品在脫模時，具有抗拒推頂變形的足夠剛性為限。在保證制品質(zhì)量的前提下，為獲得良好的設備效率和勞動效率，要盡量減少冷卻時間和其它程序的時間，以求縮短成型周期。
影響冷卻過程的重要因素，除了冷卻時間外，還有模溫度控制。提高模溫度不僅有助于保持熔體溫度，便于溶體流動，對充模有益，而且可以調(diào)整塑料的冷卻速度，使之均勻一致。模具溫度還利于松弛分子取向，減少壁厚或流程長、形狀復雜的制品因補縮不足、收縮不均、內(nèi)應力高引起的弊病。但是，模溫高與縮短冷卻時間又是相矛盾的。對于結晶性塑料，模溫直接影響其結晶度和晶體構型。塑料在模腔內(nèi)冷卻定型的溫度上限有成型塑料的玻璃化溫度或熱變形溫度確定。
制品在模內(nèi)冷卻定型的同時，注射機的螺桿在液壓馬達驅(qū)動下帶動塑料流動，由于螺桿頭部熔料壓力作用，使螺桿在轉動的同時又向后退（螺桿后移距離反映出螺桿頭部所積存的熔料體積），當達到成型制品所需的計量值時，螺桿即停止轉動和后移，完成預塑程序，準備再次注射。
預塑過程中，螺桿頭部熔料壓力及注射油缸內(nèi)液壓油回泄阻力分別稱為塑化壓力及背壓。提高背壓，物料受剪切增強，熔料溫度上升，熔料的'均化程度改善。但是，螺桿輸送能力減小，和螺桿轉速低時一樣，會延長預塑時間；低背壓與低螺桿轉速下預塑時，因為轉動慣量降低，利于提高螺桿計量和精確度。背壓一般為注射壓力。對于熱穩(wěn)定性差或者熔體粘度低的材料應該選擇較低的背壓。對于熱穩(wěn)定性差或熔體粘度高的材料不適宜選擇過高的螺桿轉速。
料筒溫度可以分為二至五段控制，由后段至前段逐漸增加溫度，分布差通常在60攝氏度以內(nèi)。應避免噴嘴溫度過低，發(fā)生物料凝結阻塞噴嘴現(xiàn)象，或噴嘴溫度過高，出現(xiàn)“流涎”現(xiàn)象。（六）注射裝置后退和開模推出制品預塑過程完成時，為避免噴嘴與模具長時間接觸散熱而形成冷料，可將注射裝置后退，讓噴嘴脫開模具。模腔內(nèi)物料冷卻定型后，合模裝置即行開模，由推出機構實現(xiàn)制品脫模動作。并準備再次閉模。
（3）實驗設備等，注射機、模具規(guī)格、型號。
（4）制品質(zhì)量測量記錄。
料筒溫度172176181175169壓力404816速度104513。
（5）分析溫度、壓力、時間三要素對塑料產(chǎn)品質(zhì)量的影響。
保壓程序中主要控制的工藝條件是保壓壓力和保壓時間。它們對于提高制品密度，穩(wěn)定制品形狀，改善制品質(zhì)量均有關系。保壓壓力可以等于或低于注射壓力，大小以施行壓實、補縮作用為量度。保壓時間以保持到澆口剛封閉為好。過早卸壓會引起物料倒流，產(chǎn)生制品不足的毛??；而保壓時間過長或保壓壓力過大，過量的填充會使?jié)部谥車纬蓛?nèi)應力，易引起開裂，還會造成脫模困難。
影響冷卻過程的重要因素，除了冷卻時間外，還有模溫度控制。提高模溫度不僅有助于保持熔體溫度，便于溶體流動，對充模有益，而且可以調(diào)整塑料的冷卻速度，使之均勻一致。模具溫度還利于松弛分子取向，減少壁厚或流程長、形狀復雜的制品因補縮不足、收縮不均、內(nèi)應力高引起的弊病。但是，模溫高與縮短冷卻時間又是相矛盾的。對于結晶性塑料，模溫直接影響其結晶度和晶體構型。塑料在模腔內(nèi)冷卻定型的溫度上限有成型塑料的玻璃化溫度或熱變形溫度確定。
七、實驗總結。
通過注射成型實驗，熟悉了注射機的結構、注射成型原理和注射工藝參數(shù)的選擇，也真正了解了影響塑料制品質(zhì)量的因素很多，包括人為因素、環(huán)境因素、塑料原料品種、成型工藝參數(shù)和制品形狀等，但主要是三大工藝參數(shù)：溫度、壓力和時間。所以在進行注射之前應根據(jù)塑料原料的種類、塑料的形狀合理地設定工藝參數(shù)。
模具拆裝實訓心得篇三
轉眼就結束了，但留給我的收獲卻是巨大的?？偟膩碚f，這次實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上帶來重要的經(jīng)驗的一次經(jīng)歷。對我們來說，機械拆裝實訓是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神，充分發(fā)揮自己的獨創(chuàng)，不斷地提高自己。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。機械拆裝實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的.那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“機械拆裝實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，更加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，加深了我們對模具，夾具內(nèi)部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。與此同時，通過本期的拆裝實習，讓我們認識到，要想使學生獲得良好的實習效果，指導老師必須要有高度的責任心，要有對學生高度負責的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識及動手能力，要有吃苦耐勞的精神；對學生要嚴格要求，要細致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學生真正學到硬的本事。
總之，本次機械拆裝實訓確實讓我比以前提高了不少，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是繪圖能力及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過自己的努力，不斷克服自己的弱點，不斷提升自己。
模具拆裝實訓心得篇四
11汽車營銷（1）班靳小偉111301132在學習了汽車構造這本書一個月后，終于迎來了期待已久的汽車拆裝實訓，我們滿懷信心和期待進入實訓期，首先我們老師給我們劃分了實訓任務，他把實訓分為四組，分別為發(fā)動機、離合器和變速器、萬向傳動裝置驅(qū)動橋主減速器、制動系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)，分配了我們每周的實訓任務，以及劃分了各個小組。實訓的第一周，我們拆裝的是發(fā)動機。發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性。簡單講發(fā)動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變?yōu)闄C械能，這是發(fā)動機最基本原理。由于發(fā)動機的工作原理相似，基本結構也就大同小異。汽油通常是兩大機構五大系統(tǒng)組成，柴油發(fā)動機通常是由兩大機構四大系統(tǒng)組成（無點火系）。由于我們沒有正式的學習過汽車的結構原理那些知識，在拿到發(fā)動機后就憑著自己的理解不停地拆，一塊一塊地拆下來，但是往往很多部件我們拆下來都不知道那塊部件是什么。還好中途有老師的講解，結合老師的講解和自己拆下來的總算對發(fā)動機有一定的了解。1、拆下氣缸蓋；2、取下氣缸墊；3、翻轉發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘；4、拆下油底殼和油底殼密封；5、拆卸發(fā)動機活塞連桿組；6、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組。但是拆易裝難，看著一堆堆的零件，一開始的時候不由得難以下手。于是按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件，慢慢的還是全部裝完了。中間還有很多要注意的。譬如：各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應該正確；幾個活塞連桿組件不能調(diào)轉，要按順序的拆裝，還要用橡膠錘錘緊；注意各種部件的拆裝順序，例如在拆裝的時候需要使用飛輪的轉動才能完成對活塞連桿組件的安裝，那么在拆裝飛輪的時候就要注意是否還需要飛輪完成下一個組件的安裝。這些都要在動手的時候慢慢去體會的，在實踐的過程中慢慢結合學習過的或者老師講解的理論，才能夠真正的.在心中形成自己的體會。
第二周是制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和萬向傳動系統(tǒng)驅(qū)動橋、主減速器等，經(jīng)過一周的學習和老師的指導，我們得動手和觀察、手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變，逐步了解了這些知識，并且理論和實踐相結合運用了知識，經(jīng)過團隊的合作圓滿完成了這些系統(tǒng)的拆裝，實現(xiàn)了師生互動，共同學習的歷練，同時也豐富了汽車結構知識。
第三周是離合器和變速器（自動變速器和手動變速器），我們親自拆裝了解了每個部件，以及它的作用，增加了我們得知識，也通過作圖簡單了解了它的構成和作用，并且老師也給我們仔細講解了，使我們在學習中進步，在進步中探索，途中也遇到許多問題，但是經(jīng)過組員的合作，老師的指導，問題一個個被解決，達到了我們得要求，最后我們進行了全面的考核，同學們都相比以前進步很大進步。
通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到理論結合實際和團隊合作意識的重要性以及做任何事情都必須認真對待付出汗水和努力的道理；通過這次拆裝實習，讓我對發(fā)動機、變速器、底盤、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、離合器、的認識更加深刻，而這種認識不是源自單純的理論，而是深入實踐的結果，它可以加深我們對理論知識的理解，但卻是在理論知識中所學不到的；通過這次拆裝實習，讓我進一步掌握了拆裝的基本要求以及對工具的使用。提高我們的動手能力的同時也提高了我們的團隊合作意識，畢竟很多知識不是一個人一時間就可以完全理解的，這就需要我們的配合與相互間的學習；通過這次拆裝實習，我們收獲頗豐，不僅體現(xiàn)在知識方面的完善，更體現(xiàn)在對我們將來生活工作方面的指導，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
通過這三周的實習使我懂得了動手能力的重要性，雖然我們的汽車理論上的不多，但是平常多多少少都看過一些有關汽車的書，但是真到動手的時候才會發(fā)現(xiàn)在書上看到的跟實際動手的有很大區(qū)別。三周的拆裝實習加深了我對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也加深了對工具的使用和了解。在實習期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機會，因此這方面的動手能力差，這次實習正好鍛煉了我們的這個能力,提高自己的動手能力。雖然在實習中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學的幫忙這些問題都得到了解決，這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
模具拆裝實訓心得篇五
柱塞泵是工程機械和油田設備中常用的液壓元件，負責將液壓油泵送至油缸或執(zhí)行器中，驅(qū)動機械運動。為了更好地了解和掌握柱塞泵的結構與工作原理，提升自身的實際操作能力，我參加了柱塞泵拆裝的實訓課程。通過這次實訓，我深刻體會到了實踐對于理論知識的重要性，同時也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。
首先，實訓開始前，我們對柱塞泵的結構和工作原理進行了系統(tǒng)學習。通過理論知識的學習，我們對柱塞泵的組成部分和各個部件的作用有了大致的了解。在實訓過程中，這些基礎知識為我們提供了指導和方向，使得我們在拆裝柱塞泵的過程中能夠更加有條不紊地進行操作。
其次，實訓中我們深刻體會到了團隊合作的重要性。柱塞泵的拆裝需要多個人協(xié)同作業(yè)，每個人都要分工合作，按照一定的步驟進行操作。在分工的過程中，我們要相互配合，互相協(xié)調(diào)，以確保整個操作過程的順利進行。通過團隊合作，我們能夠更好地發(fā)揮各自的長處，并共同解決遇到的問題，提高工作效率。
此外，實訓中我們也學會了如何正確使用工具和設備。柱塞泵拆裝需要用到一些特殊的工具和設備，如扳手、千斤頂?shù)取Ｔ诓僮鬟@些工具和設備時，我們必須要嚴格按照操作規(guī)程進行，遵循安全操作規(guī)范。只有正確使用這些工具和設備，才能保證工作的順利進行，防止意外事故的發(fā)生。
再次，實訓中我們對柱塞泵的故障排除有了更深入的了解。我們通過拆裝過程中發(fā)現(xiàn)和修復了一些常見的故障，如密封圈磨損、柱塞桿折斷等。在修復故障的過程中，我們需要仔細觀察和分析故障的原因，然后采取相應的解決措施。通過這個過程，我們對柱塞泵的故障排除有了更深入的認識，為以后的維修和保養(yǎng)工作提供了經(jīng)驗和參考。
最后，實訓中我們也要不斷提高自己的溝通能力和分析問題的能力。柱塞泵在拆裝的過程中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，如某個螺絲梢子卡死、某個部件卡在機殼內(nèi)等。在遇到這些問題時，我們要善于與教師和同學進行溝通，并結合實際情況分析問題的原因和解決方法。通過這個過程，我們不僅可以解決問題，還可以提高自己的分析問題和解決問題的能力。
綜上所述，柱塞泵拆裝實訓給我留下了深刻的印象。通過這次實訓，我不僅學到了理論知識，還學會了團隊合作，掌握了正確使用工具和設備的方法，對柱塞泵的故障排除有了更深入的了解，并提高了溝通和分析問題的能力。這些經(jīng)驗和教訓將對我的未來學習和工作產(chǎn)生重要影響，使我成為一名更優(yōu)秀的工程技術人員。
模具拆裝實訓心得篇六
第一段：引言（100字）。
拆裝實訓是我大學生活中的一部分，我參加了一門汽車維修課程，其中包括拆裝實訓。通過這一實訓過程，我不僅學到了技術知識，還收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在拆裝實訓中的心得體會。
第二段：認真學習和準備（200字）。
在拆裝實訓開始之前，我明白到要取得好結果，我必須認真學習和做好準備。我閱讀了相關的教材和資料，了解了各種工具和設備的使用方法。我還參加了老師組織的針對實訓內(nèi)容的講座和培訓課程。通過這些學習和準備，我對拆裝過程和原理有了更深入的理解，也更加自信地面對實訓任務。
第三段：實踐操作中的困難與克服（300字）。
在實際操作中，我遇到了許多挑戰(zhàn)和困難。有時候我可能會卡住螺母的位置，或者無法阻止零件的滑動，導致拆裝失敗。但是，我從這些錯誤中學到了很多。我學會了更仔細地觀察問題，并探索解決辦法。我也學會了尋求幫助，向同學和老師請教。通過不斷的嘗試和實踐，我逐漸克服了這些困難，提高了我的拆裝技能和操作效率。
第四段：團隊合作與交流（300字）。
拆裝實訓中，團隊合作和交流也是非常重要的。我和我的同學們一起工作，我們互相幫助，共享經(jīng)驗和知識。我們一起討論和解決問題，相互支持和鼓勵。我們也組織了小組討論和實踐，交流了我們的思路和方法。這種團隊合作和交流不僅提高了我們的工作效率，也深化了我們之間的友誼和信任。
第五段：收獲與未來展望（300字）。
通過參與拆裝實訓，我收獲了很多。首先，我獲得了寶貴的技術知識和實踐經(jīng)驗，這對我的將來職業(yè)發(fā)展非常重要。其次，我提高了我的問題解決能力和團隊合作能力，這將對我日后的工作和生活有所裨益。最重要的是，我學到了不僅要有技術能力，還要有耐心、細心和責任心。未來，我希望能夠繼續(xù)運用和發(fā)展我在拆裝實訓中所學到的知識與技能，為社會做出更大的貢獻。
總結（100字）。
拆裝實訓是一次寶貴的經(jīng)歷，通過學習和實踐，我收獲了技術知識、解決問題的能力以及團隊合作和交流的技巧。這次實訓不僅豐富了我的大學生活，還為我未來的職業(yè)道路打下了堅實的基礎。通過不斷學習和努力，我將持續(xù)提高自己的技能，迎接更多的挑戰(zhàn)。
模具拆裝實訓心得篇七
拆裝實訓作為一種實踐教學方法，以其獨特的方式深受學生青睞。通過參與拆裝實訓，不僅能夠鍛煉學生的動手能力和操作技巧，還能提高學生的分析問題和解決問題的能力。在實踐中，我深刻感受到了拆裝實訓的重要性，獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。
首先，拆裝實訓能夠幫助學生培養(yǎng)良好的動手能力和操作技巧。在實踐中，我經(jīng)常需要拆卸各種機械零件，并將其重新組裝起來。這需要穩(wěn)定的手腕和準確的操作，否則很容易造成零件損壞或組裝錯誤。通過不斷的實踐和實踐，我的動手能力和操作技巧得到了很大的提高。我學會了快速而準確地拆裝各種零件，并且能夠在短時間內(nèi)將其組裝成完整的機械。這些技能不僅對我的學習有很大的幫助，還能在將來的工作中發(fā)揮重要的作用。
其次，拆裝實訓可以培養(yǎng)學生的分析問題和解決問題的能力。在實踐中，我經(jīng)常遇到各種各樣的問題，比如設備故障、零件損壞等。通過仔細分析和解決問題，我能夠找到問題的原因，并制定相應的解決方案。同時，我還學會了與他人合作，共同解決問題。在實踐中，我深刻體會到，解決問題的關鍵在于細心觀察和綜合分析能力。只有在實踐中，我才能真正感受到問題解決的樂趣和成就感。
再次，拆裝實訓使我認識到團隊合作的重要性。在實踐中，我通常需要與同伴合作完成拆裝任務。在團隊合作中，每個人都起著重要的作用，只有相互配合和支持，才能順利完成任務。通過與同伴的交流和合作，我學會了傾聽他人的意見和尊重他人的觀點。同時，我也學會了與他人溝通和協(xié)調(diào)，以便更好地完成任務。團隊合作不僅能夠培養(yǎng)我的合作意識和團隊精神，還能夠提高我的工作效率和任務完成質(zhì)量。
最后，拆裝實訓讓我更加了解自己。在實踐中，我深入?yún)⑴c到各種拆裝任務中，不斷面對挑戰(zhàn)和困難。通過這一過程，我更加了解自己的優(yōu)點和不足。我發(fā)現(xiàn)自己在處理緊急情況時更加冷靜和果斷，但也發(fā)現(xiàn)自己在細節(jié)處理上有時會不夠細心。通過反思和總結，我不斷地完善自己，提高自己的拆裝能力和解決問題的能力。
總的來說，拆裝實訓是一種非常有意義和有效的實踐教學方法。通過參與拆裝實訓，我不僅提高了自己的動手能力和操作技巧，還培養(yǎng)了自己的分析問題和解決問題的能力。同時，我也意識到了團隊合作的重要性，并對自己有了更深的認識。通過這一過程，我不僅獲得了技能，還獲得了成長和進步。我相信，通過不斷的實踐和實踐，我會在將來的工作中取得更大的成就。
模具拆裝實訓心得篇八
為期一個星期的汽車拆裝實訓(發(fā)動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實訓?？偟膩碚f這次為期一周的實訓工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實訓必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業(yè)的一個轉折點，同時我還學習到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學期的汽車構造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實訓機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會到了理論與實踐想結合的必要性和重要性。沒有實訓之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構件的感性認識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構件之后，讓自己更深層次的掌握了相關知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關聯(lián)的汽車構件的工作原理。
本次實訓的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。
發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉;分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實訓的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結合，看起來很復雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學習各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實訓，不但提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實訓我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
模具拆裝實訓心得篇九
在忙忙碌碌的幾周里，我們結束了我們非常喜歡的模具鉗工課，我們在這短短的時間里，不僅僅做出了錘子、二類樣板，而且更加磨煉了我們的意志力和技術能力。在這里我們看見了老師的辛勤工作和同學間的相互幫助，使我們看似是在短短的幾周時間完不成的任務都在規(guī)定時間圓滿并且在老師肯定的情況下贏得了我們一個又一個的成功.我們的實訓本次主要的內(nèi)容有拆裝沖壓模具、模具的安裝及維修。
拆裝模具是我們進行的第一項內(nèi)容。做什么事，都要從簡單的事做起，模具也不例外。對于拆模具來說，我們學模具的應該都不陌生。首先要認清模具是由哪幾部分組成的，從上到下依次是：模柄、上模座、導套、墊板、凸模固定板、凸模、鋼性卸料板、導料板、凹模、導柱、下模座板及相應的螺釘、銷釘所組做成。
拆模具應先從導套、導柱入手。用手錘敲擊導套，左右兩導套敲擊伸出長度應均勻相等，敲擊直至使上下模座分離，此致分離上下模座成功。然后用已準備好的相應號的內(nèi)六角扳手準備旋出上下模座的螺釘。旋出螺釘后各模板均以落下。但還有銷釘連接，我們?nèi)斡脙?nèi)六角螺釘扳手和手錘相互配合錘下剩余的銷釘。此時各模板均以拆卸成功。
模具裝配則把上述拆卸內(nèi)容進行重組裝配即可，最后裝配已裝好的上下模座。
拆裝模具時應注意敲擊時力道不易超大，以防止模具損壞。同時，應注意旋出的螺釘及銷釘應保存不被丟失，以為裝配模具準備。
安裝與裝配是老師在課堂上強調(diào)過的字眼，安裝是指把已經(jīng)裝配好的模具安裝在壓力機上的過程，而裝備是指把各模具零件組裝成為整體模具的組裝過程。那我們接下來講的是怎樣安裝模具到機床上。
我們把剛才裝配好的模具拿到壓力機旁邊，因為在安裝壓力機時我們需要做好相應的準備。我們要準備的有：兩個壓板、壓板螺釘與螺母、大扳手一個、活口板子一個、螺絲刀子一把、一個長約半米的鐵棒，準備好后可以進行安裝。
把模具抬到壓力機工作臺上，首先讓上模座按裝到相應的位置，此時需要活口板子把上模座安裝位置上的螺母旋下，旋下后拿出固定上模柄塊后，把上模座放到其中，擺正好其位置使其正中，安裝好后旋入螺母。兩壓板固定于工作臺上的“t”型槽中，使其壓住下模座板。開啟壓力機時（由于本校壓力機有些略小的問題）應有幾名同學相互配合使壓力機恢復正常工作狀態(tài)（具體細節(jié)就不過多地描述了，如有想了解詳情的模具專業(yè)同學自己操作一下就知曉了），進行試模。
我們找好象征意義的“紙殼子”作為條料來試模具，開啟壓力機后選擇“雙手”或“腳踏”一般情況下選擇用“腳踏”來進行試模。在我們滿懷期待，我們的產(chǎn)品剛要出爐時，意外發(fā)生了，發(fā)生啃模。這就像“理想和現(xiàn)實一樣，總是有差距的”，在我心理是們經(jīng)歷了歷時一個多小時的工作，把已經(jīng)修理過的模具零件拿給老師過目，老師看了看說有一點小漏洞，是凹模刃口上還有一點小小的毛刺，但它已不影響沖模的大局了，老師干脆利落地說：“上沖床”。我們臺起模具上沖床，安裝好模具后準備試模。萬眾期待，就在這一沖，是否成功呢？請看下段分解。
話說我們已經(jīng)安裝好模具，準備試模這是歷史性的`一刻?。±蠋熣f開始?。∥覀儼舱照５牟僮饕?guī)程進行試模，“試?！钡穆晞傄宦涞亍Ｎ覀冮_啟開關進行試模。
“咔”的一聲，試模成功了，我們高興的相互擁抱在了一起。終于成功了。
我們知道這不僅僅只是簡簡單單的試模成功，但是這里卻蘊含了我們師生間的團結、勤奮、積極、陽光向上的一種不竭動力啊！偉大的中國夢，應從我們每一個小小的希望夢開始的。
實訓結束了，但我們的工作才剛剛開始。
模具拆裝實訓心得篇十
（第一段：引言）。
在制造業(yè)中，模具是不可或缺的工具。拆裝模具是模具制造過程中的重要環(huán)節(jié)，它涉及到模具的組裝和調(diào)試，直接關系到模具的正常運行和產(chǎn)品質(zhì)量的控制。在過去的幾年里，我在一家模具制造企業(yè)工作，親身經(jīng)歷了許多拆裝模具的過程，積累了一些心得體會，現(xiàn)在我將與大家分享。
拆卸模具是拆裝模具中的第一步，也是最為關鍵的一步。在拆卸模具時，要首先確認模具的結構和組成部件，并采取適當?shù)牟鹦豆ぞ吆头椒?，以避免對模具造成不必要的損壞。同時，要注意對模具的清潔和維護，確保拆卸后的模具處于良好的狀態(tài)。此外，拆卸模具還需要注意安全問題，采取必要的防護措施，減少事故的發(fā)生。
在拆卸模具后，需要對模具進行檢查和更換。檢查主要包括對模具的磨損、腐蝕和變形等情況進行評估，以判斷是否需要更換特定的零部件。在更換零部件時，要選擇合適的材料和工藝，確保更換后的零部件與原有模具完美匹配。此外，對于頻繁拆卸和更換的模具，還應建立相應的記錄和管理機制，及時更新和調(diào)整。
裝配和調(diào)試是拆裝模具的最后一步，也是最為關鍵的一步。在裝配和調(diào)試模具時，要按照設計要求進行，確保模具的各部件和模具本體之間的配合準確無誤。在調(diào)試過程中，要根據(jù)實際使用情況進行微調(diào)，以達到最佳的開模效果和產(chǎn)品質(zhì)量。同時，要注重模具調(diào)試的數(shù)據(jù)記錄和分析，不斷改進和優(yōu)化模具的設計和制造工藝。
（第五段：總結體會）。
通過這些年的拆裝模具的實踐經(jīng)驗，我深刻認識到拆裝模具是模具制造過程中非常重要的一環(huán)。準確的拆卸、檢查和更換以及精確的裝配和調(diào)試是保證模具質(zhì)量和生產(chǎn)效率的關鍵。同時，安全和維護也是不可忽視的因素，只有在保證安全的前提下，才能順利完成拆裝模具的工作。希望各位模具制造人員能夠在實踐中不斷總結經(jīng)驗，提高技能水平，為模具制造業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
（結尾）。
拆裝模具是一項細致而有挑戰(zhàn)性的工作，需要模具制造人員具備扎實的技術功底和豐富的實踐經(jīng)驗。通過不斷的實踐和總結，我相信每位模具制造人員都能夠不斷提高自己的技能水平，在拆裝模具過程中發(fā)揮出更大的潛力。拆裝模具是塑造產(chǎn)品未來的關鍵步驟，我們應該倍加重視。希望本文能夠給模具制造人員帶來一些啟示和幫助，使他們在模具制造領域更上一層樓。
模具拆裝實訓心得篇十一
在大學物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的實訓中，我們進行了一系列電路和器件的拆裝實訓，其中最為有趣的莫過于電池組的拆裝了。經(jīng)過一段時間的實踐，我逐漸掌握了電池組拆裝的技巧，同時也收獲了很多有益的體驗和經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能夠為初學者提供一些幫助。
第二段。
電池組拆裝的基本原理是將電池組分解為各個單體電池，以便進行單體電池的檢測和更換。在實際操作中，我們需要通過調(diào)整電池組內(nèi)部連接線的接觸方式來拆卸電池組。這需要對電池組的結構和連接方式有一定的了解和把握。
第三段。
在操作電池組拆裝時，我們需要注意一些安全問題。首先，在電池組中存在高壓電流，因此需要保持手部干燥和避免直接接觸電池組。其次，在操作電池組時，需要避免過度撕扯電池組內(nèi)部連接線，以免損壞電池組內(nèi)部元件。最后，當電池組更換完畢后，需要對電池組的外殼進行嚴密封裝，以免電池組內(nèi)部元件受到外界的損壞。
第四段。
通過電池組拆裝實訓，我深深體會到了電池組在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性。無論是家用電器還是汽車工業(yè)，電池組無疑是不可或缺的關鍵組件。因此，學習掌握電池組拆裝的技術和知識，對于提高我們的工作效率和專業(yè)技能是非常重要的。
第五段。
總之，電池組拆裝實訓是一項非常有益的實踐活動，通過這項實踐，我深入了解了電池組的結構和原理，掌握了電池組拆裝的技巧和注意事項。通過不斷的練習，我相信我會在未來的工作中運用到這些知識和技能，并對我的專業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。希望更多的人能夠參與類似的實踐活動，加深對電子器件和電路的理解和應用。
模具拆裝實訓心得篇十二
轉瞬之間，兩個月的實習期馬上結束，回首這兩個月的實習工作，感想很深，受益匪淺。這兩個月，在領導和同事們的盡心關心和指導下，經(jīng)過我自己的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見解。我將從以下幾個方面總結模具設計與制造崗位工作實習這段時間自己領會和心得：
在模具設計與制造崗位工作的實習過程中，我一直把學習作為獲取新知識、掌握方法、提升能力、解決問題的一條重要門路和方法，確實做到用理論武裝腦筋、指導實踐、推動工作。思想上踴躍進步，踴躍的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能查驗知識的實用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感想就是：我們在學校學到了好多的理論知識，但極少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以致于在此后的學習和生活中找不到方向，沒法學致使用。同時，在工作中不停的學習也是填補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬間萬變，社會在變化，人也在變化，因此你一天不學習，你就會落后。經(jīng)過這兩個月的實習，并聯(lián)合模具設計與制造崗位工作的實質(zhì)狀況，認真學習的模具設計與制造崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。經(jīng)過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，能夠求真求實的展開各項工作。
在模具設計與制造崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。固然開始因為經(jīng)驗不足和認識不夠，感覺在模具設計與制造崗位工作中找不到事情做，不可以獲取鍛煉的目的，但我快速從自己出發(fā)找尋原由，和同事溝通，認識到自己的不足，以致于快速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己趕快熟習工作，進入角色，我一方面抓緊時間查察有關資料，熟習自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事討教使自己對模具設計與制造崗位工作的.狀況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和認識。依據(jù)模具設計與制造崗位工作的實質(zhì)狀況，聯(lián)合自己的優(yōu)勢，掌握工作的要點和難點，盡心全力達成模具設計與制造崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我常常獲取了同事的好評和領導的贊成。
從大學校門跨入到模具設計與制造崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不可以發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，以為沒有多少事情能夠做，我就有一點絕望，開始的熱忱有點減退，完整找不到方向。但我仍是盡量保持當初的那份熱忱，想干實用的事的態(tài)度，不停的做好一些瑣事，同時也勇于輔助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，理解自己該干什么，這就是一個熱忱的問題，只需我保持極大的熱忱，相信自己必定會獲取認同，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不肯意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不不過是角色的變化，更是思想看法的轉變。
事。
在工作間能獲取領導的充足相信，并在準時達成上司分配給我的各項工作的同時，還可以踴躍主動地輔助其余同事處理一些內(nèi)務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充足認識到團隊精神的重要性。
團隊的精華是共同進步。沒有共同進步，互相合作，團隊好像人心渙散。互相合作，團隊就會同心合力，成為一個強有力的集體。好多人常常把團隊和工作集體混作一談，其實二者之間存在實質(zhì)上的差別。優(yōu)異的工作集體與團隊同樣，擁有能夠一同分享信息、看法和創(chuàng)意，共同決議以幫助每個成員能夠更好地工作，同時加強個人工作標準的特色。但工作集體主假如把工作目標分解到個人，其實質(zhì)上是側重個人目標和責任，工作集體目標不過個人目標的簡單總和，工作集體的成員不會為高出自己義務范圍的結果負責，也不會試試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
模具拆裝實訓心得篇十三
模具是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一部分，它能夠?qū)⒃牧霞庸こ筛鞣N形狀的產(chǎn)品。而模具拆裝則是模具維護和維修的一個重要環(huán)節(jié)，它直接關系著模具的壽命和性能。在我的多年從業(yè)經(jīng)驗中，我對模具拆裝有著一些心得體會，下面我將從工具準備、拆卸順序、細心操作、保養(yǎng)維修和團隊合作五個方面進行闡述。
首先，工具準備是模具拆裝的基礎。在進行模具拆裝之前，必須做好工具準備，確保所有需要用到的工具一應俱全。比如，梯子、吊具、千斤頂?shù)忍嵘O備可以幫助我們安全高效地進行模具的拆卸操作；螺絲刀、扳手、榔頭等工具則可以幫助我們完成模具的緊固和拆卸工作。只有確保工具準備齊全，我們才能順利地進行模具的拆裝工作。
其次，拆卸順序要有條不紊。模具拆卸時，必須按照一定的順序進行，不能隨意拆卸。一般來說，先拆卸上模架和模板，再拆卸側模板和側模架，最后拆卸下模架和下模板。這樣的拆卸順序可以最大程度地保護模具的各個部件，避免因不當操作導致?lián)p壞。在拆卸過程中，還要注意標記好每個部件的位置，以便后續(xù)組裝使用。
第三，細心操作是保證模具安全的關鍵。模具是非常精密的工具，拆卸時需要非常細心，嚴禁粗暴操作。比如，在拆卸模具時，要注意用力的方向和力度的大小，不能使模具受到?jīng)_擊或扭曲變形。同時，還要注意避免磕碰和刮傷模具，以免影響模具的使用壽命。只有細心操作，才能保證模具的安全性和性能穩(wěn)定。
第四，保養(yǎng)維修是延長模具壽命的重要手段。模具在長時間的使用過程中，不可避免地會出現(xiàn)一些故障和磨損現(xiàn)象，需要及時進行保養(yǎng)維修。比如，檢查模具的各個連接部位是否有松動和磨損，發(fā)現(xiàn)問題及時緊固和更換；清洗模具的內(nèi)部和外部，保持模具的干凈和整潔；涂抹防銹劑，防止模具出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。只有做好保養(yǎng)維修工作，我們才能延長模具的使用壽命，減少生產(chǎn)中的故障和停機時間。
最后，團隊合作是模具拆裝工作的基礎。模具拆裝需要多人協(xié)作完成，每個人都要有明確的分工和配合默契，才能達到高效的拆裝效果。在拆卸模具時，要根據(jù)實際情況進行任務分配，合理安排每個人的工作內(nèi)容和工作時間。在整個拆裝過程中，要保持良好的溝通，及時協(xié)調(diào)解決問題，確保每個環(huán)節(jié)都得到很好的配合和支持。只有團隊合作，我們才能順利地完成模具的拆卸和維護工作。
總之，模具拆裝是模具維護和維修中的一項重要工作，需要我們具備一定的技術和經(jīng)驗。通過工具準備、拆卸順序、細心操作、保養(yǎng)維修和團隊合作等方面的綜合考慮和實踐，我們可以更好地進行模具拆裝工作，提高模具的使用壽命和性能，為生產(chǎn)制造提供更好的支持。
模具拆裝實訓心得篇十四
正如老話所說，工欲善其事，必先利其器。在現(xiàn)代工業(yè)領域中，模具拆裝是一項至關重要的工作。模具的質(zhì)量和拆裝的效率直接影響到生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過多年的模具拆裝工作經(jīng)驗積累，我深感模具拆裝是一門技術活，需要細心、耐心并且善于總結經(jīng)驗。下面我將分享我在模具拆裝工作方面的體會與心得，希望對讀者有所啟發(fā)。
首先，熟悉模具結構是模具拆裝工作的前提。一個復雜的模具通常是由多個零部件組成的。在進行模具拆裝之前，我會花時間仔細研讀模具的圖紙和技術資料，了解每個零部件的功能和相互之間的連接方式。只有對模具的結構有充分的了解，我們才能明確拆裝的步驟和方法，從而提高工作效率。此外，還要重視對模具相關設備的了解，合理使用和操作相關設備，能幫助我們更好地拆卸和裝配模具。
其次，合理使用拆裝工具是提高拆裝效率的關鍵。拆裝工具的選用和使用方法對于模具拆裝來說至關重要。對于常見的模具零部件，我會準備一套權威齊全的手動拆裝工具，包括扳手、螺絲刀、榔頭等。而對于一些特殊形狀或者較大的模具零部件，我會選擇適當?shù)臋C械裝卸設備，如吊車、液壓千斤頂?shù)取Ｊ褂煤线m的工具不僅能提高拆裝效率，還能避免因為工具不當使用而引起的意外或者人為損壞。
第三，細心和耐心是模具拆裝工作中必不可少的品質(zhì)。模具零件之間的關系常常錯綜復雜，在拆裝過程中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯都可能對整個拆裝工作產(chǎn)生很大的影響。因此，我們必須細心觀察每個零部件的連接和組合方式，碰到復雜的零部件時需要有耐心去鉆研和摸索。此外，對于一些老化或損壞的零部件，我們需要更加細心和耐心地處理，確保在拆裝過程中不會進一步損壞模具。
再者，總結經(jīng)驗是模具拆裝工作中的重要環(huán)節(jié)。在實際拆裝工作中，我們需要不斷總結經(jīng)驗，積累技巧，不斷提高拆裝的效率和質(zhì)量。我通常會在工作結束后總結每一次拆裝的經(jīng)驗，記錄下工作中遇到的問題和解決方法，以備將來參考。此外，與其他拆裝工人和專家進行交流和討論，與他們分享自己的心得體會，相互借鑒和取長補短，有利于提高整個團隊的拆裝水平。
總體來說，模具拆裝工作雖然看似簡單，但其中卻蘊含著豐富的技術和經(jīng)驗。在進行模具拆裝之前，我們要對模具的結構有充分的了解，并合理使用拆裝工具。在實際工作中，細心和耐心是必不可少的品質(zhì)，需要時刻注意零部件的連接和組合方式。最后，我們應當及時總結經(jīng)驗，與他人交流討論，共同提高拆裝水平。只有通過不斷學習和實踐，我們才能在模具拆裝工作中獲得更多的技術和經(jīng)驗提升。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/16331718.html】
