總結(jié)的目的是為了凝練經(jīng)驗，提煉規(guī)律，并將其應用于更多的領域。在寫總結(jié)時，要言之有物，突出重點，避免空洞和瑣碎的敘述。在這里，我們?yōu)榇蠹艺砹艘恍﹥?yōu)秀的總結(jié)范文，供大家學習和參考。
汽車機修工作總結(jié)篇一
20xx年，在公司各級領導的指導下,我車間認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，做到安全生產(chǎn)思想到位，安全措施到位，責任落實到位，確保了安全生產(chǎn)各項目標的實現(xiàn)，現(xiàn)將我車間20xx年度的安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
20xx年機修廠共發(fā)生工傷事故5起：微傷4起、輕傷1起，工傷事故所造成的醫(yī)療費用為7915元。
1.對車間內(nèi)的所有物品進行合理擺放，進行分區(qū)管理，嚴格按照上級下發(fā)的文件執(zhí)行對物品的“定制管理”。
2.對車間內(nèi)部的消防設備進行定期檢查、更換，確保在發(fā)生火情事故后可進行及時處理。
3.對車間的高空作業(yè)設備進行定期檢查，確保高空作業(yè)的安全，避免出現(xiàn)安全事故。
4.對車間所有的氧氣、乙炔進行嚴格管理，并對所有從事氣割作業(yè)的人員進行強化培訓，嚴格遵守安全操作規(guī)程進行作業(yè)。
5.對車間所有的吊裝設備進行定期的檢查、維護，確保吊裝作業(yè)使用的鋼絲繩、吊裝帶無短股，無損壞，確保吊裝作業(yè)安全正常的進行。
1、認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針。
2、加強領導，進一步落實安全生產(chǎn)責任制。做到安全生產(chǎn)檢查目標管理落實到位，責任落實到人。
3、加強對車間各種崗位作業(yè)人員進行安全操作規(guī)程的學習。
對車間所有的員工進行安全培訓及考試，強化每位員工的安全意識，提高安全教育思想，減少安全事故的發(fā)生。加強管理員工的安全意識，強抓可能造成工傷事故的安全隱患，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患進行及時整改，避免事故的發(fā)生。
在新的一年里，機修廠將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現(xiàn)全年無重大安全事故做出更大的貢獻。
汽車機修工作總結(jié)篇二
工作總結(jié)：一．學習：
1、學習狀態(tài)：
一學期以來，同學們的學習狀態(tài)呈現(xiàn)不穩(wěn)定性：最初學習熱情高漲，后來出現(xiàn)低迷階段，但得益于班主任以及班委的努力，在冬學競賽將至時同學們的學習狀態(tài)有了很大的好轉(zhuǎn)，并在競賽中取得了優(yōu)異的成績（8名同學躋身前100）。
2、學習情況：
本班學習成績一直很優(yōu)異。班級里呈現(xiàn)出優(yōu)秀學生你追我趕，稍差學生勤學好問的良好學習氛圍?？傮w上，同學們在學習方面，互幫互助，取長補短，共同進步。
二、紀律：
1、同學：大部分同學能夠自覺遵守班級紀律，但出現(xiàn)個別同學早上遲到、晚自習說話、違反宿舍紀律等現(xiàn)象。
2、班委：基本上能在自己值日的這一天負起責任來。早上記錄遲到情況，晚上記錄自習情況，并在同學們出現(xiàn)問題時及時提出。
三、衛(wèi)生：
班級衛(wèi)生一直保持良好。同學們能自覺打掃既保持衛(wèi)生干凈，衛(wèi)生委員也很負責。
四、小組
1、組長：小組制因制度不太成熟，組長還沒有走上正軌，出現(xiàn)某些組長不負責現(xiàn)象。
2、組員：總體上組員們齊心協(xié)力，把自己的小組當成自己的小家，都積極維護小組的榮譽和利益。
五、其他
本班有比較高的凝聚力與合作能力。
工作建議：
1、班委：重新選舉班委，并進行教育，讓班委從心底負起責任來，不計得失地為班級服務。（組長、課代表）其次，要將班委的風采充分的展現(xiàn)出來，每個班委都要有事可做，不能空掛名稱。
2、制度：建立完善的懲戒制度，將加減分呈現(xiàn)出來。每月一總結(jié)。制度不怕多，只要合理安排負責任的人記錄即可。建議下學期增加建立：小組每日背書檢查（對當天學的知識組長進行督促鞏固）。課代表可以為督促這科的學習想一些鼓勵辦法。（1班的政治措施不錯。）
3、小組：建議小組長，想辦法使自己組更加團結(jié)，這就要看組長的個人魅力。
4、班主任：班主任嚴格要求同學們。不要笑笑就過去了，威嚴一點總會有好處的。
汽車機修工作總結(jié)篇三
我叫xxx，男40歲，現(xiàn)在機電車間維保二組任組長，在各級領導和同事們的關(guān)心支持下，本人按照崗位職責要求和行為規(guī)范，認認真真地做好了本職工作，較好的完成了領導所交給的各項工作任務，20xx年即將結(jié)束了，我們機修維，維修車間伴隨著公司的發(fā)展，經(jīng)歷了保障高產(chǎn)穩(wěn)定、如何克服設備故障、新設備和生產(chǎn)工藝的平穩(wěn)對接等諸多考驗，自身的綜合素質(zhì)得到了很大的提高，為公司20xx年生產(chǎn)任務的完成，做出了有力的保障。
每天收集本組的維修情況，收集各車間的設備巡查記錄記錄，掌握設備運行狀態(tài)，做好備品備件工作，以備晚班維保之用，同時制定相應的維修和保養(yǎng)計劃，及時正確處理設備突發(fā)事件，同時分析原因，總結(jié)經(jīng)驗，使自己和組員的維修技能與素質(zhì)不斷提高，認真參加公司安排的一系列技術(shù)指導培訓等，如：十二萬屠宰線進口設備生產(chǎn)廠家林肯公司的技術(shù)人員對我們的技術(shù)培訓，還有山東煙臺制冷設備廠家的培訓等，對我們來說都是難得的學習機會，受益匪淺。對生產(chǎn)領導和設備操作工提出的意見和建議基本能做到虛心接受，并加以改正。
1、對設備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象，對設備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商安排生產(chǎn)空閑時間組織維修，配合生產(chǎn)部門提出的累積的老毛病，老大難得問題，配合機電車間領導落實整改到位，如：從老廠移過來的5臺真空包裝機和鏈條車間國產(chǎn)高架線1、2、3線的卸雞裝置的改進，做到以滿足工藝生產(chǎn)要求，提高設備的使用效益等等，日常工作在此不再加以細述。
2、對一些設備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者是樣品，配合采購人員的購買或定制，對一些常用備件，及時檢查，有缺失的及時上報車間領導，做到常用的備件倉庫有儲備。
3、對設備管理工作出謀劃策，團結(jié)組員，群策群力，共同完成領導下達的每一項工作任務。
確保維修安全前提下，提高維修質(zhì)量，維修態(tài)度、維修效率、努力使工作讓每一位服務對象滿意，嚴格按照車間制定的年保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、月保養(yǎng)、周保養(yǎng)計劃執(zhí)行保養(yǎng)。20xx年初車間領導定制的分區(qū)保養(yǎng)監(jiān)督實施，效果大為改觀，基本杜絕缺油，“跑、冒、漏、滴”現(xiàn)象。
今年，年初搬入新廠，隨著十二萬屠在高架線的啟用，由于新設備與工藝的對接是一個磨合過程，這需要許多的技術(shù)改造，面臨任務重，人員缺的情況下，我們共同努力，克服了一個又一個難關(guān)，由于今年技改任務頻繁多，在此就不一一細述。
機械使用在于“潤滑良好”，“合理操作”在生產(chǎn)中許多設備操作者還沒有完全建立自覺的設備潤滑及合理操作，維護意識，這樣給設備維護人員帶來了很多難題是一方面，更多的是造成了設備老化和生產(chǎn)效率低。只有大家共同提高設備維護觀念和素質(zhì)，才能規(guī)避這個負面瓶頸效應，從而延長設備的使用壽命，降低生產(chǎn)維護成本，最終，最大限度地提高企業(yè)效益，針對以上不足，我們應該在用以下幾點來彌補。
1、加強設備日常巡查，設備保養(yǎng)和現(xiàn)場管理的力度。
2、要提倡生產(chǎn)操作人員與設備人員的良好互動，力求做到設備缺陷早期發(fā)現(xiàn)，及時檢修，充分摸透每一臺設備的“脾氣”和“病灶”，以利于快速，有預見的開展設備維護工作。
3、要加強自身的專業(yè)知識學習，使自己能在機械，電氣領域能夠獨擋一面。
本人認為“工欲善其事，心先利其器、君若利其器、首先順其治”我們每一位設備維修人只有嚴格加強設備管理，和保養(yǎng)工作，改變設備維修的被動局面，才能使生產(chǎn)正常運營，我一定從提高自身的業(yè)務素質(zhì)做起，學習周圍先進同事，強化主人翁意識，以更大的干勁投入到20xx年的工作中去。作為帶班人員，自己有責任，也有信心，不斷加強學習、提高業(yè)務水平，圍繞車間制定的年度目標，求真務實，積極工作，全力支持配合車間領導的工作，在新的一年里，我懷著積極，健康的辛塔，在今后的工作中，有信心正視困難，迎接挑戰(zhàn)，不斷設定新的目標，并在目標中一步步提高，在追求中不斷前進。
汽車機修工作總結(jié)篇四
工作近x個月了，今天綜合辦得周姐通知我該寫工作總結(jié)了，為專證做好準備。當我得知可以用電子稿或手稿時，我第一個想法就是用電子稿。但當我開始敲打鍵盤時，剛打了幾個字我馬上就關(guān)上了電腦，我告訴自己我必須要用筆寫，寫下這x個月我難忘的經(jīng)歷。
20xx年x月x號，我第一次走進了我畢業(yè)后工作的企業(yè)——xx銅業(yè)（集團）股份有限公司。我的第一感覺是綠樹成蔭，我想一個綠化這么好的公司，其定然是十分的注重企業(yè)文化，注重各項技術(shù)培訓，我實在是太榮幸能在這么優(yōu)秀的企業(yè)工作了。
進公司的第三天我們就進行了新員工的入職培訓。培訓中我感受到了熱情和激情和感情，使我感受到了公司的員工都很友好，更是對公司的的創(chuàng)業(yè)過程感到震驚，此時內(nèi)心有一股火焰在燃燒，告訴自己：這就是我發(fā)展我個人價值的一個舞臺。
作為高精度棒線動力設備科的一名機修工，我在一開始工作的時候感到了非常大的壓力。說句好聽的我是具備一定基礎的一名大專實習生，但實際情況是我連給師傅打雜都是存在很多問題。有時拿個工具只知道工具叫什么，確是不知道他長什么樣。不過我是個比較好強的人，我就抓著師傅不停的問，不管師傅是否是我認識的，我就是逮著就問。我問的步驟主要是從以下幾個方面：
1.了解各種機修間的工具名稱和使用方法
2.明確各種配件的名稱，放置地點以及和大小，型號，功能的表示代號
3.車間里主要的大型設備的基本工作原理和正常的運行模式
那兩個星期，我因為問的多，知道的也就更多，有時回到寢室總是要在日志上記錄下來所學到的東西，因為不是所有師傅說的東西我都能很好的消化。
兩星期后我就開始上手了，可以幫助師傅打雜了，也基本上能夠聽懂師傅們在談論的工作內(nèi)容了，我也算是摸到了門了。
我就是用這種不懂就問，問了后就觀察師傅是怎么修理的，然后在師傅的指導下自己動手。這樣的過程一直持續(xù)了4個月兩個星期從中我學到的實在是太多了，簡單的概括下可以分這么幾條：
電焊：在這電焊方面我可以說是毫無基礎的，以前的話只是在電視中才看到過。所幸的是我有個焊銅錠架子的機會，我連續(xù)焊了兩個星期。其中基本上我們機修班的每個師傅都來指導過我，他們說的是五花八門，各有個的方法和經(jīng)驗，我嘗試了他們說的每種方法，最后總結(jié)得出了我自己的方法。
1.根據(jù)焊的鐵板的薄厚來調(diào)節(jié)電流的大小140am到200am間
2.焊時和鐵板的一邊成30度角，距離為2到3毫米
3.焊時必須微微抖動才能使焊點光滑
4.焊特別薄的鐵板時該壓緊鐵板焊，否則極易焊穿
5.用電焊吹鐵板時電流為250am，且距離可適當加大
6.無論是焊還是吹，在底下必須鋪上鐵板，否則會造出爆裂從而弄傷自己
7.在焊任何東西前必須用點焊固定好其位置，否則會導致物件的變形
氧氣割：到現(xiàn)在為止我接觸的氧氣割還不是很多，沒經(jīng)過系統(tǒng)的訓練，割一些精度高的物件還是非常的困難的，但平時的積累和向師傅請教也得出了少許結(jié)果。
1.點火時要先開一點點得氧氣和少許煤氣，槍頭要對著沒人的地方點火
2.火焰的調(diào)節(jié)這塊我學的還不是很好，但一般來說是焰頭微成開花狀為好
3.割的時候要把氧氣打開，不割時則關(guān)閉
4.在作業(yè)過程中和電焊一樣，底下必須鋪鐵板，進行自己的保護
5.完畢后煤氣和氧氣必須隔2米以上放置，避免發(fā)生危險液壓和氣壓：無論是液壓缸或氣缸都有兩個出氣孔，根據(jù)閥的轉(zhuǎn)換來控制油或氣體的流動方向，從而達到推動和縮回的動作。其兩者也有少許差別，液壓是有回路的，氣壓則是在回縮時將氣體排放的空氣中。對于漏氣或漏油基本上就是三點。管道破損；接頭損壞；液壓卡閥或氣壓漏氣。對于液壓的話還有就是造成現(xiàn)在漏油原因最多的密封圈破損。對于以上所說故障只要找對了其原因，修理將會很有效率。但除了個別的擠壓機擠壓桿漏油也會出現(xiàn)其他的狀況，例如擠壓桿變形也會造成漏油。
以上三條是我覺得對我的個人知識和技術(shù)提升最多的，當然我學到的遠遠不止這些。還有作業(yè)中的小技巧，和維修的知識，包括攻絲，換壓輪，鉆孔，接管道，拋光，磨光，閥的工作原理及構(gòu)造，鋸床的使用方法，傳送裝置的修理等等，多的我我自己也說不清楚。把進公司前的我比作白紙的話，現(xiàn)在白紙上已經(jīng)有了大概的輪廓了，其中那精美的內(nèi)在圖則是要靠我以后不斷的鉆研和加深理解。
一次惹不住問范師傅為什么每次都留下來修理，他給我的回答很簡單“這個我又責任的啊”，這么一句話加上范師傅的行動深深的打動了我，我想這并不是責任這么簡單，更是敬業(yè)的一種精神。我向師傅們學習的也不只是技術(shù)還有就是師傅敬業(yè)的精神。我非常感謝范師傅，是他讓我理解并深刻體會到了“敬業(yè)”兩個字的真諦。
高精度棒線的員工，無論是科長經(jīng)理還是一線的操作手都有一種不斷開拓的創(chuàng)新精神。每個月都有很多創(chuàng)新項目在宣傳欄中被公告出來，在這樣的一種環(huán)境下使我的思維也得到了很大的提升。每次在作業(yè)的時候我總會想到新的方法，每次看到設備的時候我總是會想怎么樣使設備更加的完善，每次一走進金田集團的時候我就在觀察什么地方可以做得更好。使我對工作，對生活的觀察力得到了提升，對新事物的敢于嘗試和總結(jié)，對權(quán)威敢于提出質(zhì)疑。我的生活好像變得更加的美妙，看待事物的方式和角度也變得多元化，這真的是我在其他地方無法學習到的。這六個月來我也提出了在線酸洗主軸的改造，舒瑪格倒角機同步帶和齒輪的創(chuàng)新，公司吸煙區(qū)的建設等等很多建議，但都沒得到很好的回復和沒有采納的理由，我想該是我的想法還不夠的成熟，考慮的還不夠到位。但我始終認為總有天，我的合理化建議也會再宣傳欄中被公布的。
當然工作中我也會感到疲憊，畢竟工作忙得時候是兩個星期14天連續(xù)上班的情況也有，也會感到過生活很沒勁，除了工作就是工作，幸好公司會組織的各項活動，例如安全知識競賽，籃球賽，踢毽子比賽等等來豐富我們的生活，很可惜的是沒有辯論賽的參加，因為曾經(jīng)組織過辯論賽的我對于辯論賽十分的感興趣。比賽中我也得到了很多生活上得用品，洗衣液，沐浴露等等，心里挺美滋滋的。
回顧六個月前的我和現(xiàn)在的我改變的太多了，我增長的知識也太多了。但我并不滿意這些，雖然我學到了很多很多，但我并沒用把我在學校里學到的完全的，很好的運用到我的工作當中，我沒用把自己的最大的價值發(fā)揮出來。對于這點我對自己有點失望，但我會努力的，發(fā)揮我自身最大的價值。我現(xiàn)在的目標很小很小，就是每天都學點，每天都進步點，每天都把自己學的運用出一點，做到一個優(yōu)秀的機修工，得到領導的認可。然后在去計劃我接下來該去怎么發(fā)展。
最后的話我要感謝金田在我什么都不是的時候選擇了我，給了我一個學習的機會，一個可以發(fā)揮我所學知識的舞臺，感謝關(guān)心我的各位領導，更要感謝無私教導我的師傅，沈師傅，范師傅和王師傅，由衷的感謝你們！
汽車機修工作總結(jié)篇五
畢業(yè)于濰坊科技學院機電工程系汽車檢測與維修專業(yè)于20xx年12月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領導的不斷關(guān)懷是分不開的。
記得我來公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當中我就努力的朝自己的目標努力的工作，在工作當中牢記自己的崗位職責，和同事和睦相處。
人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當時就給自己制訂了目標，用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務，用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學習，多問幾個為什么?平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,為什么會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細致認真，謹慎的好習慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。
20xx年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。今年變化許多，自己的收獲也許多，被罰款五次，分別是1 晚上下班沒有收拾好工具罰款50元,2 猛踩客戶新車油門導致客戶抱怨罰款100元，3沒有使用方向盤套罰款20元，4沒有管理好組員填寫派工單罰款30元，5沒有按規(guī)定使用對講機罰款50元，還有5s檢查打卡機衛(wèi)生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我做的不夠到位的地方，同時也為自己以后的工作指明了方向，在以后的工作當中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤，在工作中要做的細心細心在細心!
20xx年也是自己收獲的一年，經(jīng)過自己的努力實現(xiàn)了自己的目標，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長，學會了撰寫技術(shù)報告，自己的技術(shù)又上升了一點，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標努力奮斗!技術(shù)學無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。
我們是做售后服務的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細的給他介紹一下我們車的特點和優(yōu)點。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復，讓客戶為希望而來，滿意而歸。
在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學，我還要為自己更高的目標而努力，20xx年的工作目標是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5s工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領導和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。
汽車機修工作總結(jié)篇六
2、對曲軸的檢修，對磨損嚴重的更換，有毛刺的用銼刀挫，砂紙打磨光滑，通透軸上的潤滑孔。
3、對隔離油封和磨損的瓦片、連桿全部更換。
4、對磨損嚴重的軸承和齒輪滑塊進行更換。
5、對泵頭的檢修，吸排液彈簧盤根全部更換，閥芯、閥座、支撐環(huán)、導向套、柱塞磨損嚴重者更換。
6、對卸載閥、安全閥的閥座閥芯進行詳細的檢查，確保它們的功能正常。
經(jīng)過詳細認真的檢修，四臺泵試運轉(zhuǎn)后，運行正常。
汽車機修工作總結(jié)篇七
x年即將過去，回顧這一年來，我們車間機修工段在公司、分廠、車間領導的正確領導下，認真貫徹執(zhí)行公司及分廠、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標，通過全體機修工作的不懈努力，始終做好服務后勤兵，保障了開松車間生產(chǎn)搬遷兩不誤，現(xiàn)將這一年以來的工作總結(jié)如下。
“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎;我們工段現(xiàn)在維修工x名，主要擔負著開松車間機械設備的維護工作和新進設備的安裝工作，安全生產(chǎn)對我們工段尤為重要。為此、工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時時提醒和督促機修工必須重視安全，使安全警鐘長鳴，同時積極參加公司組織的安全知識培訓。鼓勵大家通過學習，積極結(jié)合實際情況、仔細查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌牙狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生，20xxx年全車間僅x元的工傷費用。
20xxx年x車間進行了一次整體搬遷。引進了一流的設備，多筒式除塵機組x臺;自動打包機x臺;我們工段人員都未曾安裝和調(diào)試過。我們工段在滿足車間日常維修任務的同時硬是克服重重困難，安裝、調(diào)試至直一切正常。而且我們積極響應車間節(jié)能降耗的原則，對設備勤保養(yǎng)，全年設備完好率x%，超計劃完成任務，可利用的決不浪費，可維修的一定修好，這樣使得全年機物料消耗應是x元，實際消耗x元，實際節(jié)約x元，為公司節(jié)約成本作出了一定的貢獻。
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C修隊伍是機修工段工作的重點。為此、我們工段積極參加公司的技能培訓，理論考試，操作考試，讓培訓不走過場。
1、隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，設備維修日益增加，在人員少，任務多的同時，臨時性任務較多，打亂正常的生產(chǎn)安排。
2、工段引進新設備、新技術(shù)、沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓對設備維護和保養(yǎng)還存在難度，希望公司、分廠在今后職業(yè)培訓著重于技術(shù)工人的專業(yè)培訓，使機修工有機會學習新技術(shù)，新知識，提高他們的整體技術(shù)水平，更好地為公司、為分廠、為車間多做貢獻。
3、有的設備已經(jīng)老化，雖長期保養(yǎng)和維護，在工作中也未能達到狀態(tài)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
4、工資分配方案還需要不斷完善和加強，合理體現(xiàn)多勞多得、按技術(shù)等級分配的原則。
1、我們將繼續(xù)和車間、分廠、公司一起面對一切，努力做好本職工作。
2、機修工段將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認真貫徹執(zhí)行公司及分廠、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營計劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的各項任務。
3、合理安排作業(yè)場地，現(xiàn)場管理繼續(xù)推行“x”管理，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。
4、維護好工段的所有設備，使它們隨時都能保持一種高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)能力。
5、繼續(xù)加強員工隊伍建設，提高機修隊伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力;加強培訓，提高機修人員的業(yè)務素質(zhì)和思想素質(zhì)。
汽車機修工作總結(jié)篇八
汽車構(gòu)造、汽車機修和汽車電子控制系統(tǒng)是職業(yè)教育學校汽車修理專業(yè)最主要的專業(yè)課程，在多年的教學安排中，今天本站小編給大家找來了汽車機修。
供大家參考和閱讀。
“知識型職工先進個人”
事跡材料。
同志是運輸局的一名汽車修理工?！皩W海無涯苦作舟”，一直是他的。
座右銘。
雖然只是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習，并把學到的知識用于實踐。
一、結(jié)合實際工作，練就過硬專業(yè)本領。
于1998年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進口與國產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準確無誤，于是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術(shù)深造，經(jīng)過半個月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術(shù)?；氐絾挝缓螅址e極主動配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關(guān)知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了9臺奔馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領導的一致贊許和好評，從此以后，學習培訓的機會就增多了。
二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術(shù)創(chuàng)新出成效。
十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術(shù)和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經(jīng)過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。
類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。
隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀，汽車技術(shù)隨著社會的進步日新月異，從整車技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況。
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重汽車維修工作總結(jié)要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3.利用“聞”來判斷故障點。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽”這也是維修人員常用的技能。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
總結(jié)：
1.最好每天都能做工作。
日記。
早上上班前寫好自己在這一天的工作目標工作中應該注意的重點問題有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作那些工作目標沒有完成為什么沒有完成自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的經(jīng)常看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
本人于20xx年6月來到某廠，目前崗位為機修徒工。在這工作的三個月來我堅持學習汽車維修相關(guān)理論知識，并在工作中應用這些知識，在實踐中不斷積累經(jīng)驗，提高技術(shù)水平;積極主動完成領導交給我的工作任務。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學習汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術(shù)上依然后很多缺點和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進行簡單的維修工作。在工作之初，領導考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學習基礎的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領下，我基本可以做到快速并準確完成相關(guān)工作。之后又加入了機電小組進行進一步的學習與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓，使我對新*系車輛、新款發(fā)動機、ia系統(tǒng)等相關(guān)新知識或電腦檢測設備的知識有了新的理解和認識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經(jīng)驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細節(jié)。靠耐心與細心更好更準確的完成相關(guān)汽車維修工作。比如有時對螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、ia檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機的使用方法等常用設備的使用方法等?？梢哉f：細心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經(jīng)驗的積累，還應該在內(nèi)在給自己充電，當代已是電子的時代網(wǎng)絡的時代，注重科技也應是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說這該是我們應當掌握的技術(shù)。我在這段時間對于obd檢查技術(shù)的學習仍然跟不上應用的腳步這也是我應該改進的地方。
在今后的工作中，我要作目標在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的。
規(guī)章制度。
做好本職工作。
汽車機修工作總結(jié)篇九
綠源機修班組在公司的正確領導下，以服務生產(chǎn)為宗旨，克服諸多困難因素，不斷強化班組基礎管理工作，不斷提高設備維修水平，經(jīng)過全體員工的共同努力，班組的綜合管理工作一直處于正軌。
一．加強班組基礎管理工作
（1）在日常的工作中，開展班組員工小座談，加強班組團結(jié)，使班組成員之間坦誠相待，工作中互相配合，營造一種團結(jié)、和諧的工作氛圍，使員工之間的凝聚力得到增強，班組整體管理水平得到了進一步提高。
（2）經(jīng)常性地舉行班組成員間的小競賽，引發(fā)員工學業(yè)務、比技能的熱情。
（3）逐步完善健全設備臺帳，對設備進行的維修、更換、保養(yǎng)等各項工作都能在設備臺帳中詳盡反映，提高設備維護水平。
二．加強安全管理工作，提高員工安全意識
在工作中，將安全預防及安全教育工作放在重中之重的位置，利用多種形式加強安全教育，增強員工安全意識，最大限度的避免安全責任事故。
（1）對班組員工進行安全培訓，學習安全技術(shù)知識，下發(fā)學習材料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，并結(jié)合工作實際查找問題并制定防范措施，提高了全員安全素質(zhì)。
（2）開展了事故警示教育。結(jié)合發(fā)生在同行業(yè)的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的習慣性違章的案例，通過真實案例，來增強員工安全意識，強化安全理念。
（3）對班組新進人員進行了安全培訓教育。根據(jù)公司安全培訓教材，對新進員工進行了班組級考核，主要內(nèi)容包括有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律；作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；有關(guān)事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
三．做好設備維修工作,積極完成各項工作任務
（1）本著一切服務于生產(chǎn)的宗旨，認真地做好每項工作。班組結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。
（3）以服務好生產(chǎn)為宗旨，不怠工，不敷衍，不推諉，積極完成公司布置的各項任務。有組織，有步驟地進行各項檢修工作；最大限度地做到設備利用最大化，減少設備故障，縮短設備維修怠工時間，提高設備的利用效率。
四．控制維修成本
五．加強班組現(xiàn)場管理工作
認真開展好班組現(xiàn)場管理工作：每天認真清理班組環(huán)境，材料擺放井然有序，工器具定期清潔保養(yǎng)，經(jīng)過班組所有員工的共同努力，班組現(xiàn)場整潔干凈，為班組創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
汽車機修工作總結(jié)篇十
維修工段對照20xx年年初制定的工作計劃和任務目標，工作任務完成如下：
1、圓滿完成了四月下旬至五月上旬公司停車計劃檢修的備品備件準備和檢修工作。
2、完成了3#羅茨風機以及后冷卻器列管的堵漏工作，2#羅茨風機后冷卻器的更換工作。2#涼水塔新型減速箱的更換工作。
3、完成了轉(zhuǎn)化工序脫油罐、常溫氧化鋅罐、精脫硫槽的進出口盲板、人孔的拆卸和安裝工作。
4、協(xié)助外委高壓焊工圓滿的完成了綜合加熱爐爐管的更換和恢復工作。
5、加強設備的巡檢、維護、保養(yǎng)工作，積極推動預知檢修和計劃檢修。完成了各項日常設備檢修和緊急搶修工作，確保了生產(chǎn)正常、平穩(wěn)運行。
6、按計劃做好員工每周的安全學習培訓工作，進一步提高員工安全意識，并完成了安全隱患各項整改工作。
7、加強班組團隊建設。樹立明確共同的目標；努力營造積極進取、團結(jié)向上的工作氛圍。
8、加強員工專業(yè)技能培訓。開展技術(shù)練兵、現(xiàn)場培訓、實物講解和傳、幫、帶等方式。加強了焦爐氣壓縮機、氧壓機、氮壓機和泵類等設備故障處理維修技術(shù)的培訓和學習。通過培訓最大限度地提升提高員工專業(yè)技能水平，更好的保障生產(chǎn)安全穩(wěn)定運行。
維修工段在20xx年工作創(chuàng)新點如下：
1、完成了轉(zhuǎn)化增加氣液分離器的安裝工作。
2、完成了焦爐氣壓縮機四級氣閥的選型改造工作，鎖定了peek使用的使用，最大程度上控制了焦爐氣壓縮機因氣閥故障造成停、倒車頻次，且降低了維修工作量和維修費用。
3、完善了設備定人包機工作，以定人包機為核心，強化了包機人的責任意識，尤其是加強了重點、關(guān)鍵設備包機人的基本素質(zhì)培養(yǎng)，對于大型關(guān)鍵設備的重點部位，實行了定期拆檢檢查制度，并密切關(guān)注其運行狀況，確保了其運行安全。加強設備日常檢查維修與定期保養(yǎng)相結(jié)合，設備維修與管理工作中的精細化管理，以達到提高設備管理水平、控制和減少設備突發(fā)故障的目的。
4、在修舊利廢方面，維修人員積極想辦法，修復焦爐氣壓縮機普通氣閥30多個（每個1200元），peek氣閥20多個（每個2400元），注油器24個（每個170月）等。為公司節(jié)約備件費用8萬余元。
維修工段在20xx年的工作中取得的經(jīng)驗如下：
1、搶時間、爭主動，確保工作進度。各項工作都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責任的意識，早計劃、早安排、早行動。并制定周密、切實可行的檢修措方案。
2、嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量。檢修結(jié)果的好壞是評價一個維修工維修技術(shù)水平和責任心的重要指標，要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，加強對維修全過程的管理和掌控，確保工作質(zhì)量達到規(guī)范要求和設備性能的最佳狀態(tài)。
3、堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在日常工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，排除安全生產(chǎn)的隱患。
4、合理安排時間，對檢修中存在的疑難點、不足點和成熟的經(jīng)驗勤交流、勤溝通，給大家一個相互學習的平臺。
1、盡管一直堅持對員工的專業(yè)技能培訓，員工技能水平也得到顯著提高，但就整體而言，仍不能滿足生產(chǎn)需求，在今后的工作中需加大培訓頻次、力度和專業(yè)的全面性，爭取早日滿足生產(chǎn)需求。
2、通過4月份至5月份的設備停車檢修和日常工作發(fā)現(xiàn)，要及時準確的掌控員工的思想動態(tài)，在不違反原則的情況下靈活管理思路，避免和杜絕員工帶情緒工作，確保工作進度和質(zhì)量。
3、由于維修人員的流失和更換，就現(xiàn)狀而言人員緊張，不能滿足當前的生產(chǎn)需要。現(xiàn)已制約了大型設備的預知性維修工作。
4、由于員工維修技能和水平還比較低，尤其是針對焦爐氣壓縮機、氧壓機、汽輪機等大型設備維修技能欠缺，希望公司能夠多提供學習、培訓的機會。
汽車機修工作總結(jié)篇十一
“知識型職工先進個人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工?！皩W海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習，并把學到的知識用于實踐。
一、結(jié)合實際工作，練就過硬專業(yè)本領。
于1998年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進口與國產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準確無誤，于是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術(shù)深造，經(jīng)過半個月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術(shù)?；氐絾挝缓?，他又積極主動配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關(guān)知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了9臺奔馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領導的一致贊許和好評，從此以后，學習培訓的機會就增多了。
二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術(shù)創(chuàng)新出成效。
十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術(shù)和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經(jīng)過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。
類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。
汽車機修工作總結(jié)篇十二
剛才，我們十個分公司的老總們，分別就各自所分管的企業(yè)去年的工作情況和明年的工作計劃向大家一一做了總結(jié)匯報?？傮w來說，12年我們較圓滿的完成了年初所制訂的工作計劃和任務目標。
20xx年，集團先后投資成立了中汽貿(mào)名車總匯、山西xx上通別克4s店、山西xx融通雪佛蘭4s店、山西xx匯通朔州別克4s店，并對山姆士朝陽店，建南店、學府店的設備設施進行了投資改造，為我們明年的工作和企業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎。
過去的一年，在各分公司領導的帶領下，經(jīng)過全體員工的共同努力，我們的每一個企業(yè)都取得了顯著成績，企業(yè)得到了一定的發(fā)展，這是值得我們欣慰的事情，但是我們也應該清醒地看到，與同業(yè)相比，我們還存在一定的差距，這個差距集中表現(xiàn)在管理的問題、商品的問題、服務意識的問題、員工工作情緒的問題等等。這些都是我們在今后的工作中應該重視和思考的問題。所以，針對這些問題我提出我們13年的工作重點和工作計劃：
一、加強培訓學習，提升管理能力和管理水平；向管理要效益，山姆士力求通過加強管理，銷售增長1%；各4s店力爭廠家各項考評進入前1%。
二、加強制度建設，使工作中的任何事情都要有章可循；用制度管人，按制度辦事。
三、加大考評范圍和考核力度，使各級管理人員能夠真正以身作則，做好表率。
四、加強人才培養(yǎng)和管理人員選拔工作；給每一個有能力有進取心的優(yōu)秀員工晉升渠道和發(fā)展的機會。明年我們計劃在公司中選拔3名后備經(jīng)理，調(diào)整、優(yōu)化和充實到我們的管理團隊。
五、提升員工收入水平；各公司人力資源部根據(jù)公司制定的績效制度，制訂公平合理的績效考核辦法，使人人績效掛鉤，做到在企業(yè)效益提升的同時員工收入相應提高，把員工收入的提升，作為衡量我們各級管理人員管理能力的一個重要部分。
六、提升全員服務意識和服務水平，使顧客滿意就是我們永恒的追求；
七、加強商品的'優(yōu)化和管理；如山姆士應該在商品結(jié)構(gòu)質(zhì)量上下功夫，xx應該在庫存周轉(zhuǎn)率上做文章。
以上是我們13年的工作重點，因為我們的企業(yè)分布在不同的行業(yè)和不同的領域，各家面對的主要問題和突出問題不盡相同，所以我對13年的工作只做綱領性的部署，各公司相關(guān)負責人應該圍繞以上工作重點，結(jié)合本公司實際情況，組織討論，制訂目標，拿出具體的工作方案和實施細則。
明年我們的發(fā)展計劃是：
1、山姆士再建一家門店；
2、xx再開一個4s店；
3、熱點再開一家酒店。
汽車機修工作總結(jié)篇十三
20xx年馬上過去，回憶這一年來，輔修車間機修工段在公司、車間的正確領導下，仔細貫徹執(zhí)行公司及車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標，通過全體職工的不懈努力，順當?shù)赝瓿筛黝惣庸ぜ塾?6550件（截止20xx年11月15號），陽極導桿修焊6016根，其中制作高純鋁新導桿585根。始終做好效勞后勤兵,保障了各車間的正常運行?，F(xiàn)將這一年來的主要工作總結(jié)如下：
（一）強化治理，確保安全文明生產(chǎn)。
“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的根底，是我們做好各項工作的前提條件，我們工段現(xiàn)有職工57人，主要擔負著鋁業(yè)公司各類工件制作加工和機械設備的維護工作，工作作業(yè)點多面廣，各工種穿插作業(yè)，安全生產(chǎn)對我們工段尤為重要。為此，工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時時提示和催促班組必需重視安全，使安全警鐘長鳴，并制定了工段安全責任制。今年1月，機修工段和各班組共同簽定了《20xx年度機修工段各班組安全生產(chǎn)責任承包書》。旨在增加職工的安全感，加強工作責任心，杜絕麻痹大意和幸運心理。今年4月在輔修車間的領導下機修、爐修兩個工段組織了聯(lián)合消防演習，我工段職工踴躍報名、積極參與。通過此次演習進一步加強了工段職工的消防安全責任意識，同時增加各工段之間面對火災等突發(fā)大事的聯(lián)合協(xié)作及應變力量。工段還屢次組織職工進展安全學問培訓和國內(nèi)重大安全事故案例分析爭論和總結(jié)活動。鼓舞大家通過學習，積極結(jié)合各自工種的實際狀況，認真查找身邊的安全隱患和危急源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。同時我們也積極參與了公司“安康杯”活動及“安全勞動競賽”活動。并將活動內(nèi)容全部落實到班組，真抓實干地把安全工作放在一切工作的首位。
（二）克制困難，重視科技進步，促進生產(chǎn)任務的全面完成。
20xx年，陽極導桿經(jīng)過長期使用，局部導桿鋼爪消失變細，不齊，爆炸塊斷裂等現(xiàn)象，修復量增加，影響著生產(chǎn)的周轉(zhuǎn)，且高純鋁車間又整改投產(chǎn)。機修工段導桿班除滿意日常修理的同時，加緊為高純鋁車間制作新導桿585根，以確保兄弟單位的生產(chǎn)需要。
今年三月份以來，公司實行大輔修，大維護。為響應公司“降低本錢，節(jié)能降耗”的號召，輔修車間主動請纓在保證正常的規(guī)劃生產(chǎn)外擔當了局部外協(xié)加工任務，如：打殼氣缸錘頭修復、氣缸調(diào)整支架制作、氣缸橫擔修理等加工件共計2442件，此舉為公司大大節(jié)約了加工費用，降低了生產(chǎn)本錢。
今年10月13日由于全球經(jīng)濟減速，國內(nèi)電解鋁供過于求，電解鋁生產(chǎn)經(jīng)營面臨巨大壓力。為積極應對簡單的經(jīng)營形勢，削減虧損，公司討論打算對五萬噸電解槽停產(chǎn)，要求我工段在10月25日制作并安裝完停槽母線。工段接到任務馬上合理部署，打破工種界限，成立四個工作小組，安排骨干力氣擔當各小組組長。大家分工協(xié)作，團結(jié)全都，每天連續(xù)工作10個小時以上奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上。十幾天下來，疲乏的身影總顯現(xiàn)在每個職工的身上，但沒有一個人要求一天的休息，大家的努力最終在10月22日得到了回報。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的制作和安裝任務，削減了公司的損失，得到公司領導的全都好評。
（三）以提高職工的素養(yǎng)為目標，抓好職工教育工作。
培育一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖槭冀K是機修工段工作的重點之一。為此，工段始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓規(guī)劃，力爭將工作做到有條不紊。
今年三月份，機修工段為了提高各工種的技術(shù)水平，增加職工們的.實際操作力量，特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進展了一次“學理論、重實際”的全方位培訓。這次培訓是依據(jù)機修焊工返崗人員多，青工也較多的特點來組織此次培訓的。工段為了確保培訓質(zhì)量，不讓培訓走過場，同時又針對工段生產(chǎn)繁忙的實際狀況將培訓每天分為上、下午兩班，即大家輪番培訓的方式，讓大家生產(chǎn)學習兩不誤。通過三個星期的理論與實際培訓，如今大家的業(yè)務力量及專業(yè)水平都得到較大提高。
工段職工積極鉆研崗位技能，參加群眾性的“五小活動”，今年工段職工先后向公司提出了“320t分別式油壓千斤頂導桿校直機改造”、“修復g4250x70鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀桿”、“高純鋁調(diào)整支架改造”、“u型板高效卷板器”等多項合理化建議，這些建議為公司減輕了勞動強度，降低本錢，提高工作效率，縮短生產(chǎn)周期都做出了積極奉獻。
（四）加強職工思想政治工作，充分調(diào)動職工積極性。
在日常的生產(chǎn)活動中，我們始終把思想政治工作的立足點放在圍繞生產(chǎn)建立，極大調(diào)動職工積極性，今年上半年，工段制定了以工時為考核方法的效益工資二次安排方案，此方案表達多勞多得的安排方式，合理安排員工的收入，充分調(diào)動職工工作的積極性，收到了肯定的效果。
在精神文明創(chuàng)立活動中，充分發(fā)揮職工的根本道德素養(yǎng)。工段利用報紙、黑板報等多種形式向職工進展思想教育。積極組織工段職工響應公司及車間組織的各類集體活動：慶“元旦”長跑、“三八”跳繩賽及男女混合排球等競賽活動，這些有益職工身心健康的活動，能夠增加職工們的集體主義觀念和集體榮譽感，充分調(diào)動職工的積極性和制造性。
1、隨著企業(yè)規(guī)模進展，各類加工件制作和設備修理日益增加，在人員少，任務多的同時，急件加工、臨時性任務較多，打亂正常的生產(chǎn)安排。
2、工段引進新設備，新技術(shù)，職工沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓，對設備維護和保養(yǎng)還存在難度，盼望公司在今后職業(yè)培訓方面著重于技術(shù)工人專業(yè)培訓，使技術(shù)工人有時機學習新技術(shù)，新學問，提高他們整體技術(shù)水平，更好地為鋁業(yè)公司多做奉獻。
3、設備多年運行已消失老化，雖長期保養(yǎng)和維護，在工作中精度不能到達，影響工件質(zhì)量。
4、二次安排方案還需要不斷的完善和加強，合理表達多勞多得的安排形式。
1、20xx年鋁業(yè)公司面對的市場形勢將更加嚴峻，我們將連續(xù)和公司一起共同面對難關(guān)，抓好職工的思想教育,努力做好自己的本職工作。
2、機修工段將連續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，仔細貫徹執(zhí)行公司、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的生產(chǎn)規(guī)劃。
3、合理安排作業(yè)場地，現(xiàn)場治理連續(xù)推行“5s”治理，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。加強美化車間內(nèi)部工作環(huán)境，使職工能在一個潔凈清潔的環(huán)境里舒心的工作。
4、維護好工段的全部設備，使它們隨時都能保持一種高效的運轉(zhuǎn)力量。
5、連續(xù)加強職工隊伍建立，提高職工隊伍戰(zhàn)斗力，使治理水平再上一個新臺階。加強員工培訓，鑒于目前員工業(yè)務素養(yǎng)和思想素養(yǎng)有待提高，我們在明年將連續(xù)實行理論培訓、現(xiàn)場培訓、技能考核等方式進展培訓。
6、連續(xù)深化二次安排制度的改革，并在實施過程中依據(jù)狀況進展調(diào)整。
汽車機修工作總結(jié)篇十四
作為一名汽車機修工，我常常接觸到各種各樣的故障，有電路問題、機械問題和軟件問題等等。調(diào)試故障是我在機修工作中最常做的事情之一。最重要的是要有耐心和細心，仔細觀察車輛的狀況，聽取車主的描述，然后有條不紊地開始排除故障。調(diào)試故障的過程常常會遇到困難，但我發(fā)現(xiàn)只要耐心地一步步分析和測試，就能找到問題的所在。通過不斷練習和積累經(jīng)驗，我發(fā)現(xiàn)問題的解決方法也越來越快速和準確。
二、維護保養(yǎng)。
汽車機修工作中，維護保養(yǎng)是必不可少的一部分。維護保養(yǎng)的目的是延長汽車的使用壽命，提高安全性能，以及保持汽車的良好外觀。我發(fā)現(xiàn)定期維護保養(yǎng)可以避免很多故障的發(fā)生。例如，更換機油、空氣濾清器和火花塞可以保持發(fā)動機的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定；定期檢查剎車片和剎車油可以確保剎車系統(tǒng)的可靠性。定期維護保養(yǎng)對于車輛的保養(yǎng)非常重要，而且在維護保養(yǎng)過程中，我也可以發(fā)現(xiàn)一些潛在的問題，并及時解決，以減少后續(xù)的修理成本。
三、修理過程。
修理汽車是汽車機修工作的核心部分。修理過程中，首先需要對故障進行準確定位，并確定修理的具體步驟和所需零件。然后，根據(jù)修理手冊和技術(shù)經(jīng)驗，進行維修。修理過程中最重要的要點是嚴格按照規(guī)定操作，確保安全和質(zhì)量。修理過程中，我經(jīng)常遇到不同的挑戰(zhàn)，例如汽車零件的安裝與拆卸、復雜的電路問題等等。但我發(fā)現(xiàn)只要保持冷靜和專注，相信自己的能力，這些問題都是可以解決的。修理過程中，我也注意與車主溝通，及時向車主匯報修理進展和修理結(jié)果，以增加客戶的信任和滿意度。
四、團隊協(xié)作。
作為一名汽車機修工，團隊協(xié)作是非常重要的能力。在汽車維修行業(yè)，往往需要多個人員共同合作完成一項任務。例如，調(diào)試復雜的電路問題，常常需要多個技師合作進行測試和分析。在團隊中，我發(fā)現(xiàn)及時溝通和分享經(jīng)驗非常重要。經(jīng)常與其他技師進行交流和討論，可以從他們的經(jīng)驗中學到很多東西，并解決一些自己遇到的困難。同時，在團隊中也需要相互信任和支持，共同努力完成任務。團隊協(xié)作不僅有助于提高工作效率，還可以增強工作的樂趣和成就感。
五、持續(xù)學習。
作為汽車機修工，持續(xù)學習是必不可少的。汽車技術(shù)在不斷發(fā)展，新的汽車型號和技術(shù)不斷涌現(xiàn)。要想保持競爭力，就要不斷學習，并了解最新的技術(shù)和工具。我經(jīng)常參加培訓課程和研討會，學習新的修理方法和維修技術(shù)。同時，我也重視與行業(yè)內(nèi)的其他專業(yè)人士進行交流和互動，以擴大自己的視野和知識面。持續(xù)學習讓我不斷進步，提高自己的修理技術(shù)和維修水平，也讓我對汽車機修工作充滿了熱情和動力。
汽車機修工作是一項需要技術(shù)、經(jīng)驗和專注的工作。通過不斷調(diào)試故障、維護保養(yǎng)、修理汽車，我積累了豐富的經(jīng)驗，掌握了一定的技術(shù)和技巧。團隊協(xié)作和持續(xù)學習讓我更加全面和優(yōu)秀。汽車機修心得體會告訴我，在汽車機修工作中，需要耐心和細心，用心對待每一次維修和修理，才能贏得客戶的信任和滿意，也才能不斷提高自己的技能和能力。
汽車機修工作總結(jié)篇十五
從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領導的安排下，我深入公司生產(chǎn)現(xiàn)場、部門科室，先后向70多名干部職工學習、交流，對公司的發(fā)展歷史、生產(chǎn)經(jīng)營管理、產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量控制等方面有了一定的了解和認識。讓我深感榮幸的是，當我放棄在汽配行業(yè)近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開始之時，我選擇到了博盈公司這樣一個具有良好發(fā)展?jié)摿Φ钠脚_，做為個人職業(yè)生涯的起點，和大家認識，同事。
在這短短的十天里，我親自體驗了博盈投資公司決心做大做強公司主業(yè)的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現(xiàn)出的良好職業(yè)素養(yǎng)所深深感動，有感而發(fā)，形成此文。正所謂“疾風知勁草，板蕩識誠臣。勇夫安識義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見所聞所思所想呈獻公司新的領導團隊，也算是我試用期內(nèi)的一份小結(jié)吧。可能有失偏僻，可能超出了一定范圍，還望公司領導批評指正。
汽車機修工作總結(jié)篇十六
20xx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標。
在維修工作方面，上半年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的時間多安排加班。不能說的上是每次多參加我本人也是超過百分之80的參加。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持我信念，在工作的越多相信我的維修技術(shù)也在不段的提高，偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習，平時工作中多是爭取機會多請教老同志，平時也多和老同志聊天學習經(jīng)驗。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習。
我在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。上班帶工號牌，沒有一次遲到于早退，嚴格遵守請銷假制度。在處理好工作與個人之間的關(guān)系，本人于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)安全事件，一些小一點的手腳磕磕碰碰，綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學習，更好的完成20xx年的全年工作。
汽車機修工作總結(jié)篇十七
汽車行業(yè)近三年來一直保持高速增長已是不爭的事實。去年我國汽車產(chǎn)量達到444.37萬輛，同比增長35.2%，其中轎車產(chǎn)量首次突破200萬輛，同比增長83.25%，我國躍居世界汽車產(chǎn)量第四生產(chǎn)大國。專家預計，盡管受wto關(guān)稅降低的影響，今后三年我國汽車產(chǎn)量將繼續(xù)保持20～30%以上的增長速度，其中轎車增長將在50%以上。今年汽車總量將達到520萬輛左右，20xx年我國可望成為世界汽車消費大國。拉動汽車行業(yè)高速增長的主要是重型貨車、大型客車和轎車三大車型。汽車社會保有量也將從現(xiàn)在的近千萬輛成倍增長。
我司產(chǎn)品車橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機廠建立配套關(guān)系，汽車盆角齒輪更是供不應求，目前出現(xiàn)了有單不敢接的亦喜亦憂的現(xiàn)象。雖然我司整體規(guī)模目前在同行業(yè)還比不上好幾家大型車橋企業(yè)，但作為中國車轎第一股的市場效應，多年來在業(yè)內(nèi)打拚積累的競爭實力，特別是作為公司控股股東強有力的資本市場運作實力，厚積薄發(fā)，想不在這一市場上有所作為都是不可能想象的事。
如何抓住中國汽車行業(yè)發(fā)展的黃金時期有所作為，走出一條“專業(yè)化、精品化、品牌化”的發(fā)展道路，做大做強做精公司主業(yè)，是擺在公司新一屆領導班子面前的迫切任務。董事會為公司選配了一支專家型的領導團隊，加上多年來在業(yè)內(nèi)打拚錘煉的廣大車橋員工，事在人為。作為公司新人，我渴望自己能成為這支隊伍中的一員，在博盈公司這一良好的平臺上，為公司的第二次創(chuàng)業(yè)貢獻才力。
汽車機修工作總結(jié)篇十八
簡歷編號：
更新日期：
無照片。
姓名：
畢業(yè)生簡歷網(wǎng)。
國籍：
中國。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在兀?/td。
江西。
身材：
169cm?54kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
26歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應聘職位：
工作年限：
6
職稱：
中級。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時。
--3500。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
廣州增槎路慶豐進出口汽車維修中心起止年月：-10～-05。
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣州白云學院。
最高學歷：
大專。
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
學校（機構(gòu)）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
-08。
廣州白云學院。
大專，中級證書。
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
良好。
粵語水平：
一般。
工作能力及其他專長。
在汽車維修機修，以小汽車為主，汽車大修，故障判斷，能獨立完成。
詳細個人自傳。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
聯(lián)系電話：
136xxxxxxxxx。
家庭電話：
手機：
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電子郵件：
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汽車機修工作總結(jié)篇十九
回首xx年的銷售歷程，我經(jīng)歷許多沒有接觸的事物和事情。新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進?？傮w觀察，這一年對我取得長足進步;不論與客戶的談判，還是銷售經(jīng)驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。下面是我對公司的品牌推廣提出一些見解;我司是專業(yè)生產(chǎn)汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強的一項，因此在制動泵方面，盡量使用自己的品牌。對企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠效益。一些大型經(jīng)銷商會堅持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場，但是我方仍應想方設法將"某某"品牌進入產(chǎn)品中。隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升。有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關(guān)系炙手可熱，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢的主動權(quán)去獲取市場而非等客戶來找我們！
回首xx年的銷售歷程，我經(jīng)歷許多沒有接觸的事物和事情;見識了很多從未見識過新鮮;似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進。
總體觀察，這一年對我取得長足進步;不論與客戶的談判，還是銷售經(jīng)驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。
下面是我對公司的品牌推廣提出一些見解;。
理想中我的品牌戰(zhàn)略：首先，我司是專業(yè)生產(chǎn)汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強的一項，因此在制動泵方面，盡量使用自己的品牌;其次，一些大型經(jīng)銷商會堅持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場，但是我方仍應想方設法將"某某"品牌進入產(chǎn)品中;再者，品牌的打響是靠穩(wěn)定的質(zhì)量在市場的推廣而建立的，就好比國內(nèi)大多數(shù)消費者認識的優(yōu)質(zhì)品牌仍以國外品牌為主導，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運動鞋看的更多是什么牌子，手機要買那個牌子，電器產(chǎn)品還是這個牌子的質(zhì)量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質(zhì)量優(yōu)越，人們就會潛意識的相互之間宣傳;另外，我們公司如今外協(xié)采購外銷的規(guī)模在逐漸增大，針對外協(xié)產(chǎn)品我們應該杜絕用自己的品牌而影響自己"某某"品牌專業(yè)制造制動汽車配件的形象，我們考慮的是長遠的戰(zhàn)略眼光;最后，對企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠效益。
隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展世界各地的市場份額應是我們的首要問題;如今我們在美國設立分公司，緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當?shù)匾约爸苓吺袌龅挠行Ч芾?我們也不能忘記crm（客戶關(guān)系管理）的推動，有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關(guān)系炙手可熱，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢的主動權(quán)去獲取市場而非等客戶來找我們！
7、對于客戶所寄和給的新樣品，我認為我司應該首先對其進行篩選，不能是汽車配件的樣品我們就接受，如果數(shù)量、市場、利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分散，其結(jié)果必定是得不償失。
汽車機修工作總結(jié)篇二十
自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務熱情。
自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。
我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅持以盡我努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。
在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
從20xx年4月——20xx年9月，我很慶幸能在龍鋼公司機動廠機修車間工作。雖然我在車間擔任的只是一個普通的鉗工班長，但是我感覺這份工作對我來說相當?shù)捻樖帧?/p>
在這在一年多的時間里，我在公司領導、部門領導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的'完成了各項工作，在思想覺悟方面也有了更進一步的提高?？偨Y(jié)如下：
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論和專業(yè)技術(shù)知識；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。我是4月份來到機修車間工作，擔任車間鉗工。工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。在這一年里，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了各項工作，為了工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。
總結(jié)三年以來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在今后的工作中，我將認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
汽車機修工作總結(jié)篇二十一
xxxx年是機修廠實施經(jīng)營體制改革的第一年，也是與時俱進、迎接挑戰(zhàn)、自我加壓、不斷探索、創(chuàng)新管理的關(guān)鍵年?；仡櫳习肽?，機修廠在公司領導的正確帶領下，在公司相關(guān)部室的親切關(guān)懷和鼎力幫助下，緊緊圍繞全年工作方針及整體工作思路，以檢修和技改為中心，以安全為保障，以強化制度建設和制度落實為基礎，以質(zhì)量管理為重點，以培訓為手段，以提高經(jīng)濟效益為目標，強化服務意識，轉(zhuǎn)變工作作風，內(nèi)強管理，外樹形象，努力打造一流團隊，爭創(chuàng)一流業(yè)績，通過機修廠全體干部員工的齊心協(xié)力、共克時艱、精誠協(xié)作和不懈努力，圓滿完成了全部工作任務，并取得了可喜的成績?，F(xiàn)將主要工作匯報如下：
xx年初，隨著全球第二輪經(jīng)濟危機的到來，公司進入了最為艱難的時期，公司領導果斷提出了“降本增效、共度難關(guān)”的正確方針，機修廠面臨公司的嚴峻形勢，自我加壓，迎難而上，用一種全新的觀念，大膽的實施了機修廠經(jīng)營體制改革的方案：模擬法人管理，實行利潤包干，推行市場核算，自主經(jīng)營，自負盈虧，工資分配在完成上交利潤的前提下自主分配，控制上限，下不保底。此項經(jīng)營制度的改革對公司來說是降本增效的一件好事，也是扭轉(zhuǎn)公司困難時局的一項得力措施，可是對于機修廠來說卻存在很大的壓力和風險，一旦經(jīng)營不善，管理不到位，將面臨著工人們開不起工資的嚴重后果，可是機修廠全體干部員工視困難為機遇，視困難為挑戰(zhàn)，自我加壓，迎難而上，大膽的走上了一條創(chuàng)新管理的改革之路，通過近3個多月的運行，成效顯著，突出表現(xiàn)在以下幾方面：
1、機修廠多年來的工作性質(zhì)都是保生產(chǎn)和技改為主，公司不考核機修廠成本和利潤，每月公司還得倒貼給機修廠約10萬元的工資及保險等費用，實行新的經(jīng)營體制改革之后，機修廠不但不用公司倒貼資金，而且每月上交給公司10萬元利潤，合計比以前每月為公司節(jié)約資金20萬元，年可節(jié)約資金240萬元以上。
2、大力推行班組核算，將利潤指標分解到車間和班組，車間、班組內(nèi)部自主經(jīng)營，自負盈虧，實現(xiàn)了多勞多得，誰干誰得的分配方式，大大的激勵了員工的工作積極性和節(jié)約意識，以前，“經(jīng)營”字眼在廣大干部員工中都不復存在，鋪張浪費現(xiàn)象嚴重，自從推行班組核算將利潤指標分解后，增強了全體干部員工的經(jīng)營意識和節(jié)約觀念，徹底杜絕了浪費現(xiàn)象的發(fā)生，使得經(jīng)營觀念和節(jié)儉意識從以前的強制執(zhí)行，轉(zhuǎn)化為了全體干部員工自主自發(fā)的主動行為。
3、勞動效率和員工的工作積極性大大提高，加班加點在機修廠都是司空見慣的事情，遇到工程緊、檢修高峰期時，工人們都是被動的加班加點，怨聲載道，新經(jīng)濟責任制實施后，由于推行了班組核算，實行了多勞多得，誰干誰得的激勵機制，工人們的工作積極性大大提高，由被動加班變成了主動自發(fā)的加班加點，大大提高了勞動效率，杜絕了工程施工和檢修中拖延怠工的被動局面。
4、以最大能力承攬工程和檢修項目，外委量明顯減少，基本實現(xiàn)了小型技改工程不外委的目標，將小型施工隊伍打出了津西，為公司減少了大筆外委資金的流失。
總之，機修廠通過經(jīng)營體制改革，工程量增大了，上交公司利潤增多了，外委量減少了，公司外委投入費用減少了，為公司節(jié)約了大筆費用；工人們加班加點勞動效率提高了，工資待遇也增加了，勞動積極性也大大提高，展現(xiàn)出了一片繁榮昌盛的和諧局面，此項經(jīng)營體制改革扭轉(zhuǎn)了機修廠落后的局面，給機修廠插上了騰飛的翅膀，也給公司挑戰(zhàn)金融危機和共度難關(guān)貢獻了一份微薄之力。
面臨公司嚴峻的市場形式，為確保實現(xiàn)公司效益最大化，機修廠以公司提出的“挖潛增效度難關(guān)活動”為契機，進一步強化經(jīng)營意識，妥善經(jīng)營，精心管理，強化成本控制，提高經(jīng)濟效益，超額完成了公司下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標。截至5月底，機修廠共完成產(chǎn)值2405.89萬元，比去年同期增長38%，上交公司純利潤50萬元，圓滿完成公司及各主體廠設備檢修、備件加工、技改工程、精整等生產(chǎn)任務。其中完成電機修理、軋輥維修、機械零件加工、鋼包修復等備件加工任務41172件，創(chuàng)產(chǎn)值1037.17萬元；完成大小技改工程116項，創(chuàng)產(chǎn)值1263.12萬元，完成h鋼精整任務6092.95噸，創(chuàng)產(chǎn)值16.13萬元，完成廢鋼任務972.5噸，創(chuàng)造產(chǎn)值89.47萬元。
今年上半年，公司各主體廠檢修任務繁重，機修廠共完成大小檢修任務59次，比去年同期增長26%。
在軋鋼廠3軋加熱爐檢修中，冒著高溫，場地狹窄，作業(yè)環(huán)境復雜，幾個單位交叉作業(yè)，給檢修帶來了很大的困難，為了按時完成檢修任務，機修廠精心組織，超前謀劃，干部員工2班倒作業(yè)連續(xù)苦戰(zhàn)5天5夜，最終保質(zhì)保量提前一天完成了任務，使得3軋?zhí)崆?天投產(chǎn)，受到了公司領導的好評和軋鋼廠的認可。
在二煉鋼廠5#轉(zhuǎn)爐事故搶修中，全部是高空作業(yè)，4個單位交叉作業(yè)，給安全施工帶來了很大困難，但是時間就是產(chǎn)量，為了搶抓檢修進度，機修廠對現(xiàn)場進行了反復確認，最終制定了一套合理方案，晝夜施工，連續(xù)檢修4天4夜，確保了5#轉(zhuǎn)爐的順利投產(chǎn)。
在煉鐵廠1#高爐料車掉道事故搶修中，機修廠夜間8點接到緊急任務，立刻組織人員進行搶修，可是天公不作美，突然下起大雨，為了確保高爐盡快投產(chǎn)，機修廠搶修人員面對瓢潑大雨絲毫沒有退卻，50多米的斜橋高空，天空漆黑一片，即使再白天正常天氣都有極大困難，但是在副廠長李清親自帶領下，搶修人員冒雨一直堅持到凌晨7點鐘，終于圓滿完成任務，他們?nèi)矶紳裢噶?，卻沒有任何怨言，面對自己一夜來取得成果，看到料車步入正常運行，都喜上眉頭。
在1月23日，農(nóng)歷臘月廿八，小h型鋼冷床輥道突然告急，由于劃痕太深需要緊急調(diào)整輥道，機修廠干部員工立即趕往現(xiàn)場，制定出合理方案，緊鑼密鼓的投入搶修之中，他們一干就是3天3夜，在刺骨的寒風中，在大年的除夕夜，別人都在家里高高興興的過著團圓年，喜洋洋的觀看著聯(lián)歡晚會，機修廠全體干部員工卻不顧疲勞、馬不停蹄的與時間賽跑，小h型鋼現(xiàn)場呈現(xiàn)出一副熱火朝天的搶修場景，在他們眼里，早點完成任務就是給公司最好的新年賀禮，凌晨5點鐘，小h型鋼順利過鋼，不時響起的鞭炮聲，像是在迎接著疲憊的、凱旋歸來的機修廠的“勇士們”。
今年上半年，機修廠共完成大小技改工程項目116項，其中較大型的技改項目有：二煉鋼廠2#鑄鐵機工程、6#豎爐工程、一煉鋼廠lf爐工程、以及正在建設的9#高爐工程，機修廠按照公司的要求全部保質(zhì)保量的圓滿完成了這些工程項目的建設。
在lf爐工程高壓電纜敷設過程中，機修廠干部員工上下齊心，緊密配合，超強組織，打了一次即艱巨又漂亮的硬仗。lf爐工程高壓電纜敷設是公司建廠有史以來長度最長、難度最大的一次電纜敷設，自津東站開始、途經(jīng)h型鋼廠房、深約2米的地下通道、二煉鋼廠房、軋鋼廠房、一直到一煉鋼廠lf爐，全長1800米，共3根，為了給公司節(jié)約資金，機修廠主動承攬了這次艱巨的任務，經(jīng)過對現(xiàn)場反復勘查確認，制定出了一套合理的方案，施工當天，機修廠全體干部員工傾力出動，按照提前制定好的方案強力組織，可是由于戰(zhàn)線太長，電纜太重，給組織帶來了極大的困難，不一會兒，工人們累得筋疲力盡，可是剛剛完成50%，在著緊要關(guān)頭，在前線奮力指揮的副廠長李清和楊樹民親自投入到了員工的隊伍之中，一邊指揮、一起奮力拽起電纜，看到楊樹民廠長和李清廠長都累得滿頭大汗，衣服都濕透了，極大的鼓舞力員工的士氣，廣大干部員工都積極地奮力拼搏，一米、兩米……經(jīng)過上下齊心、緊密配合、干部員工并肩作戰(zhàn)，終于圓滿完成了這項艱巨的任務。
機修廠始終以“培訓是員工最大的福利”為宗旨，通過開展形式多樣的培訓學習，提升廣大干部員工的綜合素質(zhì)。多年來，機修廠已成為津西鉗焊工的培訓基地，為公司各大主體廠源源不斷的培養(yǎng)和輸送了大量人才。
今年上半年，機修廠在公司工會的正確指引下，在培訓內(nèi)容上月月有創(chuàng)新，以員工喜聞樂見的形式開展了多元化的培訓，提倡一專多能，鼓勵每位員工多掌握一門技術(shù)，多學一門手藝，提高自身綜合素質(zhì)，適應公司快速發(fā)展的需求。
“關(guān)愛生命，杜絕違章，安全施工，提升實力”，是機修廠對安全管理提出的口號，機修廠以從事檢修和技改為主，施工范圍廣、交叉作業(yè)、高空作業(yè)、吊裝作業(yè)、煤氣區(qū)作業(yè)等危險源點較多，給安全管理帶來了很大的困難。鑒于此情況，機修廠通過強化技改施工和檢修現(xiàn)場的安全管理，嚴格執(zhí)行檢修工作票制度和施工安全措施，將安全隱患提前消除，控制在萌芽狀態(tài)，從消除物的不安全狀態(tài)和杜絕人的不安全因素入手，強化安全管理，徹底杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生，實現(xiàn)了安全施工的目標。
機修廠作為一個服務單位，始終秉承“優(yōu)質(zhì)服務創(chuàng)一流的”宗旨，通過強化內(nèi)部干部員工的教育和管理，提高服務標準，制定出臺了“機修廠文明服務標準”。半年來，在檢修、技改、生產(chǎn)、吊車使用等方面受到公司各職能部室和各大主體廠的好評，得到了用戶的認可和肯定。
機修廠堅持以公司企業(yè)文化建設的目標為導向，強化企業(yè)文化建設，準確把握企業(yè)文化建設的特點，不斷總結(jié)經(jīng)驗，創(chuàng)新形式，打造品牌。通過積極開展廠務公開工作，將廣大員工想了解的焦點、熱點、難點問題進行了公示，使員工滿意度大幅度提高。充分利用機修風采、津西人等陣地，廣泛宣傳，深入發(fā)動，營造人人知曉、個個關(guān)心、全員參與的良好氛圍。通過舉辦技能大賽、演講大賽、籃球比賽等文體活動，使廠區(qū)文化豐富多彩。
進入xx年以來，鋼鐵市場受世界金融危機的沖擊。公司面臨嚴峻的形式，公司領導果斷決策采取了有利措施，并在全公司范圍內(nèi)開展“挖潛增效渡難關(guān)”活動，機修廠全體干部員工緊密圍繞公司的戰(zhàn)略部署，決心向困難挑戰(zhàn)，為企業(yè)分憂解難，制定了“機修廠挖潛增效渡難關(guān)”保證措施及實施方案，與此同時，還認真組織開展了“現(xiàn)場綜合治理”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“修舊利廢”、“萬名員工建功立業(yè)”等四項工作。通過精心謀劃，取得了顯著成效：
1、提出材料使用“三優(yōu)先的原則”即：廢舊材料優(yōu)先使用；機修廠廠內(nèi)材料優(yōu)先使用到最佳狀態(tài)；公司生產(chǎn)材料優(yōu)先使用，大大減少了技改工程外購主材的數(shù)量，為公司較少了技改工程投資費用。
2、開展“萬名員工見功立業(yè)”活動，共收集各單位合理化建議262條。其中廢油過濾器節(jié)油項目、電機節(jié)漆箱省漆項目、拆線機改造提效率項目等三項建議已被廠部采納投入正常使用，并取得良好效果。
3、開展修舊利廢，上半年通過利用工程廢料，修復備品備件二次使用等活動，節(jié)約費用近20萬元。
xxxx年，機修廠通過強化管理，提升素質(zhì)，與時俱進，更新觀念，實現(xiàn)了三大突破，徹底改寫了機修廠的歷史，在機修廠發(fā)展史上寫下了輝煌的一業(yè)：
1、高爐爐體上料通廊的制作安裝，由于高度太高、重量太大、吊裝難度太大，多年來對機修廠來說是可望而不可即的，今年，機修廠終于打破了以往的陳舊觀念，大膽的承攬了此通廊的制安項目，通過機修廠領導班子帶領技術(shù)科長杜亞軍、生產(chǎn)科長、鉚焊車間主任李學文等干部員工的共同努力，仔細鉆研，精心計算，認真探索，終于按要求制作完畢，實現(xiàn)了機修廠歷史上的一個重大突破。
2、主動承攬了9#高爐軸流風機和trt發(fā)電機組等高速、精密、大型設備的的安裝項目，實現(xiàn)了機修廠歷史上的又一個重大突破，即歷練了機修廠的隊伍，又為機修廠將來承攬高精尖設備的安裝和維修打下了堅實的基礎。
3、主動承攬了公司所有制冷設備的維修任務。多年來公司制冷設備的維修一直是公司頭痛的難題，由于外委施工單位責任心極差，維修人員素質(zhì)低，維修工成了一個簡單的換件工，致使公司的制冷設備形成了惡性循環(huán)，造成了好多設備無法修復的地步，自從5月初機修廠接收以來，加強了設備的基礎管理，強化了維修人員的技術(shù)培訓和責任心教育，將以前報廢的十多臺冷風機全部修復合格并投入正常使用，經(jīng)過一個月的努力，目前公司3000余臺制冷設備運行的井然有序，徹底解決了公司制冷設備多年以來帶病作業(yè)的隱患和難題，為公司的正常生產(chǎn)和生活提供了有力的保障。
總之，xxxx年上半年，機修廠雖然取得了一定的成績，但是，面臨目前鋼鐵市場急劇形式波動，金融危機仍在持續(xù)的嚴峻局面，機修廠全體干部員工將更加發(fā)奮圖強、上下齊心、共克時艱、視困難為機遇，變困難為挑戰(zhàn)，自我加壓，迎難而上，順勢發(fā)展，為公司早日渡過難關(guān)盡上一份微薄之力。
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