總結是一種自我管理的方式，可以使我們更有目標性和計劃性地進行學習和工作?？偨Y要注意客觀公正，不偏袒任何一方，真實地反映事實和情況。這是一份關于總結的參考文獻，希望能對大家的寫作提供一些幫助。
機械實訓工作總結篇一
為期四周的社會實踐已經(jīng)結束了，在貴州xx航空機械有限公司的大力配合下，為我以后走向工作崗位上的大學生提供了一次學習的機會，一個月的集中培訓學習使我從工廠各部門師傅身上學到了很多東西，掌握了一定的技能，學到了經(jīng)驗，在他們的耐心教導下我理解了自己的工作，清楚了自己的職責，在這里我們相互交流，在這里我們共同進步，同時也向我提出了嚴格的要求。在我看來這是一種鞭策，更是一種動力，理解到了國防航空事業(yè)建設的重要性，領悟到了今后的道路任重道遠。
還記得走進貴州xx航空機械有限責任公司培訓實習第一天，走進廠區(qū)，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產(chǎn)現(xiàn)場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標識、警示牌，這不但是為了營造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下，介紹了公司的概況：貴州xx航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業(yè)第x集團公司，是國有獨資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質量;快速靈活的反映;準確即時的交貨;持續(xù)創(chuàng)新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持“軍工產(chǎn)品，質量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在增大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴大了國際國內市場，使經(jīng)濟效益和社會效益持續(xù)提升，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對在這個公司實踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。
隨后我在指導老師的協(xié)助下實行了系統(tǒng)的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：
了解了貴州xx航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設事業(yè)的信念。
在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心協(xié)助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴格把關，因為產(chǎn)品質量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不但需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、持續(xù)創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了國防建設事業(yè)做出了巨大的貢獻。能夠說第一階段效果明顯，對貴州xx航空機械有限責任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著提升。
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產(chǎn)過程，對于我來說有一定難度，所以這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產(chǎn)過程中的質量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產(chǎn)品質量驗收，產(chǎn)品售后服務等知識，通過學習我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，因為工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，所以要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況即時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
深入現(xiàn)場，工作水平得到提升。
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機上所需要的各種型號的產(chǎn)品，然后實行產(chǎn)品試驗，每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產(chǎn)品結構、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有很多也是依靠實物，能夠說這里的很多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統(tǒng)工程，標準工藝質量監(jiān)控，飛機制造業(yè)中的機械加工，飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并即時消化所學知識，因為飛機的產(chǎn)品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗收大大提升了我今后走向工作崗位的水平。
高新技術的持續(xù)應用，豐富了自我的知識水平。
到達洛陽的第四天我們參觀了中信重型機械公司下屬的一個專門生產(chǎn)電控系統(tǒng)的分公司。中信重型機械公司原來的名字叫做洛陽礦山機械廠，是一家專門為礦山生產(chǎn)重型設備的工廠。我們參觀的這家分公司是與德國西門子公司合作采用當今世界先進技術生產(chǎn)礦山用的重型設備，主要包括礦井提升機、采掘機和一些液壓傳控設備及電控系統(tǒng)的公司。
進入工廠我首先為工廠內干凈整潔的環(huán)境感到吃驚，我們之前參觀的廠子都比較臟亂，但這家工廠的一切都很干凈整齊。在一樓的工廠里我看到工人們按照技術人員的要求將電控設備整齊有序的放入電控箱，再用導線連接起來經(jīng)技術人員檢查后進入測試區(qū)實行測試，最后檢驗合格后貼上合格標簽出廠。在頂樓我們參觀了這家分公司的實驗室和設計中心。這家公司有四個與西門子合作的實驗室，分別是電氣傳動實驗室、自動控制(plc)實驗室、網(wǎng)絡工程實驗室、液壓實驗室。實驗室的工作人員向我們講解了交直交變頻技術、plc控制技術、遠程網(wǎng)絡控制技術，還在現(xiàn)場給我們作了演示。對這些技術的了解令我大開眼界，因為這些技術是現(xiàn)在最先進的自動化控制技術，對這些技術的了解將對我未來的發(fā)展有好處。
我們參觀的最后一個地點是洛拖工程機械有限公司。這家工廠以前是一家軍工企業(yè)，主要生產(chǎn)坦克、裝甲車等重型裝備，現(xiàn)在生產(chǎn)的主要是推土機、壓路機等重型機械。這家工廠一共有五個車間，分別是結構車間(實行切割)、鉚焊車間(實行焊接)、機加車間(實行加工)、涂裝車間、裝配車間。在車間里我看到很多沖剪壓設備和現(xiàn)代化的涂裝和裝配生產(chǎn)線。
通過實習我知道了工廠安全生產(chǎn)的必要知識，這對我未來的工作和實習會有很大的協(xié)助。通過對工廠的參觀和與工人師傅的交談使我了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和管理的方法，為我未來的發(fā)展積累了經(jīng)驗。在工廠的實習使我進一步加深了對所學知識的理解，對我未來的學習很有協(xié)助。在實習期間對先進技術的參觀使我對現(xiàn)代化有了直觀的理解，使我對未來的發(fā)展充滿信心。
生產(chǎn)實習很快就結束了，但我卻使我受益匪淺。俗話說：“百聞不如一見”，書本上的知識講的再明白也不如自己的親眼所見，通過實習使我加深了對書本上知識的理解，熟悉了工業(yè)生產(chǎn)的全過程。在生產(chǎn)實習的過程中我深刻的體會到合作的重要性，在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的今天沒有任何一件產(chǎn)品是由一個人生產(chǎn)出來的，每一件產(chǎn)品都凝結著成百上千人的汗水，每一道工序都影響著產(chǎn)品的質量。對生產(chǎn)過程的嚴格管理，對產(chǎn)品質量的精益求精是每一家企業(yè)生存和發(fā)展的法寶。在未來的工作中，學會和別人合作，學會與他人溝通，是每個人進入社會的必修課。
讀萬卷書不如行萬里路。暑假開始后，我就來到了位于開發(fā)區(qū)的普瑞特機械廠里工作了一個月。機械廠不是很大，但是麻雀雖小，卻五臟俱全，廠里面有各種加工零件的機器。上班的第一天，我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，因為沒有技術，像機床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車間實行深加工，最終成為一輛車的?；仡^看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個都叫不上名字，該怎么分類?在旁邊阿姨的指導下，我才知道，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為持續(xù)的彎腰低頭，回到宿舍有一種骨頭要散架的感覺。
沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床實行初始的切割，在實行簡單的沖孔，切邊后，就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現(xiàn)，模具的作用非常大，模具的質量直接決定這工件的質量。每一個工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形，然后再經(jīng)過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。
后來的幾天時間我又被調去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆;在涂裝車間因為粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬;而在倉庫的工作，我本以為會是最輕松的，其實不然，因為進庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。
作為一個很少有社會實踐經(jīng)驗的大學生，到機械工廠里工作確實非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當一個孩子來看待了，畢竟已經(jīng)20多歲了。在后來的工作中，我理解到要做好工作不但要認真，而且要有責任心，一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤,都應該用一顆認真的心去對待。在實踐的過程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，對自己產(chǎn)生的疑問，都得到了一個滿意的答案。原本以為自己已經(jīng)學會了一些基礎的知識就夠用了，可到了真正實踐的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，以后自己要走的路還很長，不能只安于現(xiàn)狀，一定要勇往直前。我也理解到和同齡甚至比我們還小的老工人實行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會實踐經(jīng)歷上我遠遠不如他們。十幾年的學習時間讓我忽視了實踐。只學不實踐，那么所學的就等于零，而實踐也可為以后找工作打基礎，理論應該與實踐相結合。相信參加過實踐的人都能夠深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經(jīng)驗，使我在社會中接觸各類人群時有了更靈活的應對手段，使我學會了去與人接觸理解，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。
到普瑞特機械廠的實踐工作雖然和專業(yè)不對口，但是我相信這對于我之后的學習還是很有協(xié)助的。通過幾天的觀察和了解，我發(fā)現(xiàn)公司在生產(chǎn)經(jīng)營實踐中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對行為的約束方式，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。強烈的企業(yè)文化是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價值系統(tǒng)。一個好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神，還是發(fā)展過程中體現(xiàn)出的團結進取，這些都是不可多得的寶貴精神財富。普瑞特機械廠公司遵循“質量第一，用戶至上”的原則，抓住機遇，吸納人才，懂得產(chǎn)品質量要過硬、營銷要靠信譽這個原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統(tǒng)一的價值觀點和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神，將之灌輸?shù)矫恳晃宦毠さ念^腦中，體現(xiàn)在公司運轉的方方面面。普瑞特機械廠先前沒有意識到建設發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起充足的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是普瑞特機械廠的觀點和理念正在更新和發(fā)展，當前人力資源科由總經(jīng)理助理直接管轄，負責本公司的職工管理、人員調動、提拔及人才流動等工作，也正準備引進企業(yè)形象識別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳?，F(xiàn)在公司也擁有了較強的產(chǎn)品開發(fā)水平，專門設立了汽車技術研發(fā)中心，擁有各類工程技術人員40余人，也逐漸整合出一套從產(chǎn)品設計，工藝制造到銷售，維修，服務等一整套現(xiàn)代企業(yè)管理體系。
在我看來機械廠自1970年成立以來經(jīng)過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強，走過了一條不平凡的路。但因為管理及經(jīng)營不善，企業(yè)領導沒有與時俱進的管理觀點，沒有把握住科技是第一生產(chǎn)力，沒有創(chuàng)新，在成立三十年之際就已經(jīng)破產(chǎn)倒閉?，F(xiàn)在的機械廠要避免走老路就要應該建立一套技術改革和創(chuàng)新機制體系，增大科技投資比例，增強同科研機構的聯(lián)系和協(xié)作，利用科研機構的優(yōu)勢結合自身的需要建立良好的合作關系;員工是企業(yè)的根本，應該增加投入，鼓勵員工深造，在招收人員的時候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業(yè)自身特點的工作機制。企業(yè)不但要適合市場需求的變化，也要順應國家管理思維和調控方式的轉變，大力提升自己的市場與技術應變水平。如此，才能在今后的市場競爭中立于不敗之地。
暑假社會實踐活動已經(jīng)結束了，驀然回首，雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。這幾天的社會實踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。
這次社會實踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親自經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。完成生產(chǎn)計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、協(xié)助他人的快樂、被別人協(xié)助的快樂等等。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次水平的全面提升，我也理解到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實踐，動手水平特別弱，對壓力的承受水平也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關。
機械實訓工作總結篇二
首先感謝鴻瑞旅游公司提供這種舒適的工作環(huán)境，感謝各位領導給我一個展現(xiàn)自我的機會，這半年來在公司同事的幫助下，領導的指揮下，自己不斷努力下，自我感覺成長了許多，也積累了不少的經(jīng)驗，為迎接新的挑戰(zhàn)增添了不少信心，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和缺點。
1、做為一名年輕的工作者，對待工作我沒有絲毫的怠慢，以嚴格的公司制定來要求自己，工作不斤斤計較，能自己做的事不要求同事做，自己不會的虛心向其他同事學習，有做的不對的，也希望同事誠懇的幫我指出，我要求自己盡可能的把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，吸取經(jīng)驗教訓，改進工作以更好提高業(yè)務素質，提高工作質量。
2、經(jīng)過公司營銷部對外的大規(guī)模的推廣和宣傳，公司將會慢慢步入國際化，是實屬陜線路最長，垂直落差最大的索道，公司還對我們進行一系列的活動，如：員工生日聚會，乒乓球比賽，七一晚會等，還組織了全體員工救護演習，在此項目演習中，我最大的收獲就是掌握如何配合其他成員安全順利的完成工作，同時我也認識到了作為一名索道運營部成員怎樣掌握和調解在運營過程中盡可能的不發(fā)生意外事故的準備。
1、自從本公司索道開業(yè)運營以來，我們全體員工就很少徒步上過山，有的同事還沒有走上過山頂，使至現(xiàn)在好多同事的身體體質下降，在六月份公司組織的救護演習徒步登到救護索橋處就能看出來，雖然公司每天早晨組織全員工做操，但是做操的運動量太低，只能說是活，動活動人體的關節(jié)，對于應急索道突發(fā)事件需負重登山作業(yè)的來說，還遠遠不夠，所以我建議，公司應該每月至少組織一次全員登山活動，哪怕不用等到索道上站也可以，只要自己最大努力來對待這次活動就可以，索道行業(yè)特殊，一旦出現(xiàn)機械故障在短時間內很難運行，所以我們每個員工隨時準備著上山的準備，平時一定要加強自身鍛煉，這樣才會更有效的減少時間來完成其他任務。
2、公司平時的培訓應多找出些關于索道技能和安全方面的題材，讓我們大家都來講講自己的看法，公司成員對這方面的知識了解的還是太少了，也可以不定期的出些試題找?guī)讉€員工進行測試，但是一定要對待不能只是走走過程，時間長了定會增長不少技能，他也知道自己在拿些方面比較陌生不會，才會去學習。實踐測試可以利用日常我們裝卸設備來讓他親自指揮全過程的安裝，看是否能在最短時間內處理當前的故障，事后再互相交流在裝卸過程中指揮有拿些不當之處又應該怎樣做才會更合理，然后再讓他寫一份操作流程和體會加深記憶，這樣每個員工才會更加熟練的掌握操作全部的過程，自己的技藝水平也得到更大的提高，以上只是我個人的一點見意和看法，是在不影響公司公司利益的前提下進行，公司可以商議是否采納，或是公司有別的更好的方法。
最后，我要認真做好今后工作中的任何一件大小事，要憑自己在工作中的經(jīng)驗和努力爭取得更多的“優(yōu)秀員工”好評。
機械實訓工作總結篇三
1.千佛山校區(qū)實驗中心之行,關于機械實驗中心,是在1998年底按照國家“標準化實驗室”的建設標準，對本科教學實驗室的管理體制和運行機制進行重大改革，將各教研室分管的教學實驗室合并為由校、院二級管理的“機械實驗管理中心”的基礎上建設發(fā)展起來的。中心成立以來，特別是近年來，在學校的指導、支持和學院的領導下，“機械工程實驗中心”建設進入“高要求、高速度、正規(guī)化”的全新時期，中心的面貌煥然一新。中心以大機械學科為依托，實行優(yōu)勢互補、資源共享、全面開放的規(guī)范化管理模式，努力建設機械實驗教學大平臺；以培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維能力為核心，以機械基礎實驗為根基，構建以綜合、設計、開放、創(chuàng)新為模式的多層次實驗課程新體系；以實現(xiàn)前瞻、新穎的可持續(xù)制造為目標，培養(yǎng)適應新世紀國民經(jīng)濟建設與社會發(fā)展需要，知識、能力和素質全面協(xié)調發(fā)展的具有國際競爭力的復合型創(chuàng)新人才！首先我們參觀了機械基礎實驗室，在老師的介紹下我們認識了一些常見零件和機構。如螺母、曲軸、齒輪、凸輪和連桿機構、齒輪機構、斜面機構、棘輪機構等。各種機構在配合下展現(xiàn)出了各種復雜的運動。
接著我們參觀了機光電一體化柔性制造模擬生產(chǎn)線和各種機床如：主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的車床；主要用銑刀在工件上加工各種表面的銑床；主要利用磨具對工件表面進行磨削加工的磨床；主要用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動刨床和主要是用鏜刀在工件上鏜孔的鏜床等。然后我們又參觀了各種特種加工裝備。如電火花加工，高壓水射流加工等。其中我們參觀最細致的是電火花加工。電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時產(chǎn)生的電蝕作用蝕除導電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工，英文簡稱edm。電火花加工的主要用于加工具有復雜形狀的型孔和型腔的模具和零件；加工各種硬、脆材料，如硬質合金和淬火鋼等；加工深細孔、異形孔、深槽、窄縫和切割薄片等；加工各種成形刀具、樣板和螺紋環(huán)規(guī)等工具和量具。脈沖放電的能量密度高，便于加工用普通的機械加工方法難于加工或無法加工的特殊材料和復雜形狀的工件。不受材料硬度影響，不受熱處理狀況影響。而電火花加工也有一定缺點，比如加工過慢等。接著我們又參觀了一些加工中心。通過這次參觀，我認識了一些常見機械零件機構，車床和設備等。深深感到機械行業(yè)涉及面之廣，學問之深，且絕不是什么夕陽產(chǎn)業(yè)，而是對國家有重要影響，有大好發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)。
2.山東交通學院之行，山東交通學院始建于1956年，建有70余個實驗室，其中省級重點實驗室1個——汽車運用技術實驗室；中央與地方共建實驗室4個—汽車結構與測試實驗室、道路工程實驗室、電子信息與智能交通實驗室、現(xiàn)代制造技術實驗室；交通部重點建設實驗室2個——汽車故障測試診斷實驗室、工程機械電液控制實驗室；省級實驗教學示范中心2個——交通土建實驗中心、工程訓練中心（籌）；校級重點實驗室6個——機動車實驗中心、its（智能交通系統(tǒng)）實驗室、土木工程實驗中心、工程機械實驗中心、電氣電子實驗中心、基礎實驗中心，其中機動車實驗中心是國家級計量認證合格單位；its實驗室居國內領先水平。在交通學院，我們主要參觀了，汽車博物館。首先我們認識了一些汽車零部件，發(fā)動機等關于發(fā)動機，我們了解到汽車發(fā)動機主要為往復活塞式內燃機，分為柴油機和汽油機。往復活塞式內燃機的組成部分主要有曲柄連桿機構、機體和氣缸蓋、配氣機構、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動裝置等。
我們還看了一些發(fā)動機模型，親手操作了解發(fā)動機工作過程。接著，我們參觀了一些經(jīng)典的汽車，如奔馳，紅旗，千里馬等。當老師介紹匈牙利一輛很經(jīng)典的大客車伊卡露斯時說，這輛車的某些技術我國現(xiàn)在還不能自主達到時，我感到很震驚，深感我國在這方面技術的欠缺和落后，同學深感肩上責任重大，我們不可能在這方面始終落后，而趕超的任務就歷史的落在了我們這一代。
3.濟南發(fā)動機廠之行，濟南輕騎發(fā)動機有限公司成立于1956年12月，有近50年的汽油發(fā)動機和發(fā)動機零件研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗，近幾年成功開發(fā)的歐美高端客戶和產(chǎn)品有美國水星海事公司和日本東發(fā)海事公司的船用發(fā)動機零部件、法國標致公司的摩托車發(fā)動機，巴西cbb公司摩托車零部件等，公司現(xiàn)有1500多臺生產(chǎn)設備，其中包括150余臺進口數(shù)控加工中心和先進的熱處理設備。公司通過了iso9000、qs9000和ts16949質量體系認證。對于每個企業(yè)，安全始終要放在第一位，尤其對于機械行業(yè)的企業(yè)。所以老師給我們認真的講解注意事項及要求。首先，我們參觀了發(fā)動機外殼毛胚的加工車間，看見師傅們認真的操作各種機床和加工中心對外殼進行加工，不但加深了對機床和加工中心在實際中應用的了解，而且深感師傅們技術嫻熟，自己還有很多要學。
然后，我們來到了裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在這個車間，分為幾條不同的裝配線以裝配不同的發(fā)動機，師傅們熟練的操作各種工具以裝配發(fā)動機，然后清洗送入質檢部門。結束時，工廠負責人給我們做了簡短的總結。并提到由于受金融危機影響，企業(yè)訂單縮水，被—迫減少的'生產(chǎn)線，同時也必定影響大學生的就業(yè)情況。當然對企業(yè)長遠的發(fā)展，也有一點好處：1.迫使企業(yè)苦練內功，比如調整內部治理、緊抓員工培訓、思索發(fā)展戰(zhàn)略。2.迫使企業(yè)運用科學降低成本讓節(jié)約成為一種"習慣"等。同學都感到了就業(yè)的壓力，深知必須扎實的學好專業(yè)知識，掌握過硬的本領才有可能在激烈的競爭中取勝。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
在短暫的實習過程中，我采用了看、問，親自動手等方式擴展了自己對機械行業(yè)的認識，認識了一些機械常用設備及常見機械零部件和機構等。深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏而我們大學生責任的重大。同時，覺得在今后的課程學習中，要做到：認真學習專業(yè)知識，這是根本；關注企業(yè)對人才能力要求，相應的調高自身素質；注重理論與實踐相結合，在實踐中加深對課程的理解；關心本行業(yè)的發(fā)展，通過期刊雜志了解行業(yè)知識。認識實習讓我受益匪淺，期待下一次實習能帶來更大收獲。
機械實訓工作總結篇四
回顧即將過去的一年，設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。以下是今年的機械維修工作總結。
對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品減少設備外修次數(shù)，加大內部修理力度。對生產(chǎn)中發(fā)生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。對設備內部參數(shù)的認證。進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產(chǎn)不良。及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。制定設備保養(yǎng)計劃，并安排落實設備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產(chǎn)運行。
我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結，更富有戰(zhàn)斗力。日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產(chǎn)需要的正常運行;并負責對特殊產(chǎn)品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度發(fā)生安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。
我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設備管理竭盡全力。
機械實訓工作總結篇五
我在xx物業(yè)公司快兩年了。到公司任倉庫管理員，時間如梭，轉眼間又跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。使我在公司找到了自己新的定位方向和生活目標，同時也激發(fā)我以新的姿態(tài)，去迎接新生活!
接任倉庫管理員一職，要面臨工作極大挑戰(zhàn)。由于當時倉管員急辭職，中間間斷了一個月的時間，那時xx物業(yè)公司不僅是賬目混亂，而且有大量的不良庫存，部分物品還有短缺，我的心一下子就變的沉重起來，怎么辦?如何來理順這個爛攤子?我沒有灰心，決心憑借以往的的管理經(jīng)驗來盡快理順這個爛攤子，首先整理帳目，其次對所有物品進行大盤點，對所有貨物進行分類有序擺放，通過這些努力后，整個xx物業(yè)公司倉庫進入良性循環(huán)。
每日庫存報表都由我一人負責!所以在公司一直都很忙碌。我決定從以下幾個方面進行管理：從新設計制定xx物業(yè)公司管理規(guī)范，嚴把出庫、入庫和在庫三個方面管理，進行量化管理，每天抽盤，每周小盤點，每月配合財務大盤點，作到賬目清晰，賬實相符。經(jīng)手貨款無一差錯，體現(xiàn)了一名財務人員的嚴謹和細致，近段時間來，賬實相符基本達到100%，實現(xiàn)無庫損!與公司同事緊密配合，做到庫存的結構合理。緊盯各物品流動，認認真真做好每月的月報表。
每月準時向財務部發(fā)庫存月報表。并結合自身崗位，先后做出《進銷存明細帳》，固定資產(chǎn)表格，物品物資表格，物資申購匯總表格等，有力的配合了財務!對在庫物品進行分類管理，對工程類辦公類清潔類固定資產(chǎn)類等主要品項實施重點管理，在做申購匯總表時減小在庫物品的再申購，努力降低其庫存量，對小品項等實行簡單控制，改方案實施做到了重點與一般的結合，降低了庫存，加速了庫存周轉率。
隨著公司業(yè)務的連年增長，工程部需求物資夠大，日發(fā)貨收貨量也進一步擴大，在xx物業(yè)公司領導的重視下，實現(xiàn)了對倉庫的實時管理。我每天只要把出入庫情況及庫存報表輸入電腦，可以準時看到庫存明細!該舉措大大方便公司領導和員工的查詢，加強與各部門之間的信息交流，不良庫存下降基本至零!
在倉庫的這段期間我更加明白了公司領導給我講的倉庫管理的計劃和控制，最讓我難忘的是領導親自到倉庫指導工作，提醒我保持學習，說公司在快速發(fā)展的同時，個人會有更大的舞臺，與公司一起共成長!
工作之余，我學習會計、營銷、管理、電腦等知識，在工作中充實和完善自己!回首過去兩年來的工作管理經(jīng)歷，我成熟許多，也成長許多，一直致力利于倉庫管理的合理化，整合進銷存。也深知一個團隊的重要性，只有與工程，財務等緊密配合才能更好的發(fā)揮倉庫管理員的職能!
機械實訓工作總結篇六
地點：陜西鐵路工程職業(yè)技術學院工程機械實訓室。
實訓目的：初步掌握工程機械駕駛技術。
要求：汽車駕駛與檢測實訓要求能夠做到以下七個方面的內容：
1熟悉汽車的操縱機構、儀表及駕駛動作。養(yǎng)成初步使用操縱機構的習慣;了解汽車出車前的準備工作;掌握發(fā)動機的正確起動、加溫和熄火辦法。
2做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅動輪不打滑，發(fā)動機不熄火，停車平穩(wěn)端正。3掌握由低檔換高檔的方法，換檔時變速器不發(fā)響，汽車不熄火，不跳動，汽車不跑偏。
4做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動機的恰好時機由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無聲汽車不拖檔行駛。
5學會正確使用制動器，掌握汽車正確制動的時機，汽車制動柔和，停車位置準確，汽車跑偏，發(fā)動機不熄火。
6學會正確使用方向盤，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時汽車不跑偏。7學會倒車、轉彎、掉頭。
1、駕駛姿勢。
駕駛人的坐姿應該自然，不要緊張，身體過于緊張向前傾斜的坐姿會迅速使駕駛人疲勞，且有害于健康，過于自由放松的坐姿會分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險時，不能迅速采取必要措施。
正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉向盤，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學者必須端正姿勢，以養(yǎng)成正確駕駛的習慣。
1場內道路駕駛(包括掉頭)。掌握場內道路駕駛的各項目的操作方法和要領，能夠熟練完成各個項目的操作。
2跟車行駛，安全距離和變更車道。針對道路和交通狀況，掌握跟車行駛和變更車道的方法，保持行駛安全距離。
3會車，超車，讓超車。掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。
7車輛停放。按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。
8速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。
9預測險情的駕駛。通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的.預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。
10通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
11.5—今天是駕駛實訓的第一天，我們課程安排今天先盡享駕駛理論學習，我們都在網(wǎng)上、書本上查找各種有關機械操作的知識。了解了汽車工程系駕駛實訓的歷史過程和汽車發(fā)動機艙內的發(fā)動機、水箱、散熱器所處的位置以及汽車駕駛室內的中控臺、照明控制器各個按鈕的功能等。然后教練向我們介紹了汽車駕駛過程各個部件的使用，例如，方向盤、手剎、離合器踏板、制動踏板、油門踏板等。這就是今天駕駛實訓的主要內容，讓我收獲不少，很是高興，讓我們有了足夠的重視,做好實訓的準備。
11.6—來到機械實訓室，在此本來是要進行挖掘機、鏟運機、汽車等的操作，可是由于一系列原因只能在模擬機上進行這一系列的訓練。首先我們練習汽車的起步，停車，制動及轉向等基本操作。在第一次開車的時候,何老師對我們進行隨時指導，防止出錯。開過幾趟下來，基本的起步，停車都掌握得差不多了，這次的實車練習，讓我感受到了汽車駕駛的魅力，同時也讓我感受到汽車操縱能力的重要性，對于我自身來說應該要更好的提高自己的動手能力。
11.7—經(jīng)過前一天的刻苦訓練，何老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的基礎，所以決定讓我們在進行總結在訓練，就這樣，我進行對汽車公路駕駛的分析和思考在訓練，何老師并讓我們查找了關于挖掘機、推土機、裝載機等工程機械的操作和作業(yè)方法，讓我們對以前的知識進行進一步推展和鞏固。
11.8—五天的駕駛實訓已經(jīng)過去了大半，今天是第四天了，我們今天進行的是汽車倒車基礎練習，倒車練習不同于汽車變檔練習，這需要自己穩(wěn)定的協(xié)調能力。在倒車練習過程中我犯了幾處明顯的錯誤，但在何老師指導下我都慢慢的改正過來，隨后則慢慢適應了倒車的基本要領，使自己能夠熟悉的進行倒車了，總的來說，今天的駕駛實訓過程使我對汽車駕駛又深深的認知了幾分，這也許會對我以后產(chǎn)生更深厚的影響。
5.18—進行總結。
通過實訓，我們經(jīng)過三天的模擬駕駛實訓，使我掌握了汽車的構造原理，發(fā)動機的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎。
這次實訓我們雖然沒有能進行挖掘機、裝載機的操作，可是在老師的要求和帶領下我們還是學到了很多關于工程機械操作的知識，而在學習時，我經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?，相信只要自己面對艱難問題時不畏懼，退縮，何問題都阻擋不了我前進的步伐!個心得應該對自己的未來有更大的積極影響!感謝何老師這些天里對我的耐心指導與熱心幫助，我得以短時間內掌握了機械的基本駕駛原理和技術。
機械實訓工作總結篇七
花生是***縣種植面積較大的經(jīng)濟作物，種植面積10萬畝以上，近年來，***縣農(nóng)機局將花生生產(chǎn)機械化作為經(jīng)濟作物機械化的主要發(fā)展方向，努力提高花生機械化起壟播種水平，推廣機械化聯(lián)合收獲技術，并取得了一定的成效。目前全縣花生播種機械化水平達到73%，機械化收獲水平達到77%，聯(lián)合收獲得到初步發(fā)展。
為提高農(nóng)民群眾對花生生產(chǎn)機械化的認識，我們采取了多種形式進行宣傳，對與花生機械化生產(chǎn)有關的所有活動都盡力通過電視、報刊、網(wǎng)絡等進行宣傳，在春季科技活動周趕科技大集時發(fā)放花生生產(chǎn)機械化宣傳資料，不斷強化農(nóng)民群眾對花生生產(chǎn)機械化技術的認識和了解。同時及時進行現(xiàn)場示范演示，20xx年以來，連續(xù)三年召開春季花生機械化起壟播種現(xiàn)場會，宣傳演示機械化花生起壟播種技術，20xx及20xx年分別召開了花生機械化收獲現(xiàn)場會，宣傳演示花生機械化收獲及聯(lián)合收獲技術。通過組織花生種植戶和機手參加現(xiàn)場演示觀摩，大大提高了花生生產(chǎn)機械化技術在群眾中的影響力。
在推動花生生產(chǎn)機械化發(fā)展的過程中，***縣依托花生機械化收獲示范項目，在花生種植面積較大的鎮(zhèn)（街）建設了兩個示范基地。通過建設示范基地，提高周邊村鎮(zhèn)及全縣花生種植戶對花生機械化起壟播種、機械化收獲技術的認識，增強機播、機收使用積極性和主動性，從而推動我縣花生生產(chǎn)機械化水平的提高。
適宜的機械是推廣農(nóng)機新技術的基礎。多年來，***縣玉米收獲機械化發(fā)展以分段式收獲為主，機械挖掘后再進行摘果，聯(lián)合收獲機械化程度低。為推廣花生聯(lián)合收獲機械，20xx年***縣組織專門人員及機手到花生聯(lián)合收獲機生產(chǎn)廠家進行實地考察，引進了兩臺適宜***縣作業(yè)的花生聯(lián)合收獲機。在花生收獲機械的推廣過程中，***縣依托農(nóng)機購置補貼政策，將花生收獲機列入我縣農(nóng)機購置補貼重點，通過大力宣傳、示范演示，大力推廣花生收獲機械。目前全縣花生播種機械、花生收獲機械分別近200臺，花生聯(lián)合收獲機2臺。
在農(nóng)機新技術發(fā)展過程中，我們將技術培訓作為推動農(nóng)機新技術發(fā)展的重要手段。一是普及花生生產(chǎn)機械化技術知識，在加強理論知識宣傳的同時，現(xiàn)場演示、現(xiàn)場講解提高農(nóng)民群眾對花生機械化收獲的認識。二是提高機手的操作水平，多形式培訓機手。多次開辦培訓班培訓理論基礎知識，在現(xiàn)場演示會上，邀請農(nóng)機和廠家技術人員對機手進行現(xiàn)場操作培訓，講解操作要點，提高機手的操作水平，使機手掌握花生種植各階段的技術模式、技術要點和技術規(guī)范。三是加強技術跟蹤指導。自花生耕播開始直到收獲，農(nóng)機部門做好技術跟蹤指導，對農(nóng)民機手遇到的問題做到及時處理、及時解決，為花生生產(chǎn)機械化技術推廣做好指導服務。
我們在推廣花生生產(chǎn)機械化的過程中，注重農(nóng)藝與農(nóng)機的有機結合，既要考慮花生生長發(fā)育規(guī)律，又要考慮花生生長如何適應機械化的要求。具體工作中，農(nóng)機部門與農(nóng)業(yè)部門密切配合，在花生選種、播種等環(huán)節(jié)中盡力做到農(nóng)藝要求與機械化收獲相適應，引導農(nóng)民按照符合機械設計要求的行穴距進行選種、播種，保證植株行距、高度、結果深度等農(nóng)藝要求適應機械化收獲，努力破解花生機械化收獲瓶頸，實現(xiàn)農(nóng)藝與農(nóng)機的有機融合。
下步工作計劃：
一是進一步加大宣傳。針對農(nóng)民群眾對花生聯(lián)合收獲技術認識偏低的實際情況，重點加大花生機械化聯(lián)合收獲及起壟種植技術宣傳力度。
二是推廣花生收獲機械。將花生聯(lián)合收獲機作為農(nóng)機補貼重點機械，鼓勵農(nóng)民購買花生聯(lián)合收獲機。爭取推廣花生聯(lián)合收獲機5臺。
三是召開花生收獲現(xiàn)場會。花生收獲前召開花生機械化收獲現(xiàn)場演示會，大力演示、宣傳、培訓花生機械化收獲技術，進一步提高今年花生收獲機械化水平。
***縣農(nóng)機局
20xx年8月28日
機械實訓工作總結篇八
時間：2012年11月5日到11月9日。
地點：陜西鐵路工程職業(yè)技術學院工程機械實訓室。
二．實習的目的和要求：
實習目的：初步掌握工程機械駕駛技術。
要求：汽車駕駛與檢測實習要求能夠做到以下七個方面的內容：
1熟悉汽車的操縱機構、儀表及駕駛動作。養(yǎng)成初步使用操縱機構的習慣；了解汽車出車前的準備工作；掌握發(fā)動機的正確起動、加溫和熄火辦法。
2做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅動輪不打滑，發(fā)動機不熄火，停車平穩(wěn)端正。
3掌握由低檔換高檔的方法，換檔時變速器不發(fā)響，汽車不熄火，不跳動，汽車不跑偏。
4做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動機的恰好時機由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無聲汽車不拖檔行駛。
5學會正確使用制動器，掌握汽車正確制動的時機，汽車制動柔和，停車位置準確，汽車跑偏，發(fā)動機不熄火。
6學會正確使用方向盤，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時汽車不跑偏。
7學會倒車、轉彎、掉頭。
1、駕駛姿勢。
駕駛人的坐姿應該自然，不要緊張，身體過于緊張向前傾斜的坐姿會迅速使駕駛人疲勞，且有害于健康，過于自由放松的坐姿會分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險時，不能迅速采取必要措施。
正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉向盤，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學者必須端正姿勢，以養(yǎng)成正確駕駛的習慣。
三、
駕駛實習的內容。
1場內道路駕駛（包括掉頭）。掌握場內道路駕駛的各項目的操作方法和要領，能夠熟練完成各個項目的操作。2跟車行駛，安全距離和變更車道。針對道路和交通狀況，掌握跟車行駛和變更車道的方法，保持行駛安全距離。
3會車，超車，讓超車。掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。
7車輛停放。按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。
8速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。
9預測險情的駕駛。通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。
10通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
四、駕駛實習過程：
11.5—今天是駕駛實習的第一天，我們課程安排今天先盡享駕駛理論學習，我們都在網(wǎng)上、書本上查找各種有關機械操作的知識。了解了汽車工程系駕駛實習的歷史過程和汽車發(fā)動機艙內的發(fā)動機、水箱、散熱器所處的位置以及汽車駕駛室內的中控臺、照明控制器各個按鈕的功能等。然后教練向我們介紹了汽車駕駛過程各個部件的使用，例如，方向盤、手剎、離合器踏板、制動踏板、油門踏板等。這就是今天駕駛實習的主要內容，讓我收獲不少，很是高興，讓我們有了足夠的重視,做好實習的準備。
11.6—來到機械實訓室，在此本來是要進行挖掘機、鏟運機、汽車等的操作，可是由于一系列原因只能在模擬機上進行這一系列的訓練。首先我們練習汽車的起步，停車，制動及轉向等基本操作。在第一次開車的時候,何老師對我們進行隨時指導，防止出錯。開過幾趟下來，基本的起步，停車都掌握得差不多了，這次的實車練習，讓我感受到了汽車駕駛的魅力，同時也讓我感受到汽車操縱能力的重要性，對于我自身來說應該要更好的提高自己的動手能力。
11.7—經(jīng)過前一天的刻苦訓練，何老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的基礎，所以決定讓我們在進行總結在訓練，就這樣，我進行對汽車公路駕駛的分析和思考在訓練，何老師并讓我們查找了關于挖掘機、推土機、裝載機等工程機械的操作和作業(yè)方法，讓我們對以前的知識進行進一步推展和鞏固。
11.8—五天的駕駛實習已經(jīng)過去了大半，今天是第四天了，我們今天進行的是汽車倒車基礎練習，倒車練習不同于汽車變檔練習，這需要自己穩(wěn)定的協(xié)調能力。在倒車練習過程中我犯了幾處明顯的錯誤，但在何老師指導下我都慢慢的改正過來，隨后則慢慢適應了倒車的基本要領，使自己能夠熟悉的進行倒車了，總的來說，今天的駕駛實習過程使我對汽車駕駛又深深的認知了幾分，這也許會對我以后產(chǎn)生更深厚的影響。
5.18—進行總結。
五.實習。
心得體會。
通過實習，我們經(jīng)過三天的模擬駕駛實習，使我掌握了汽車的構造原理，發(fā)動機的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益菲淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎。
這次實訓我們雖然沒有能進行挖掘機、裝載機的操作，可是在老師的要求和帶領下我們還是學到了很多關于工程機械操作的知識，而在學習時，我經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?，相信只要自己面對艱難問題時不畏懼，退縮，何問題都阻擋不了我前進的步伐！個心得應該對自己的未來有更大的積極影響！
感謝何老師這些天里對我的耐心指導與熱心幫助，我得以短時間內掌握了機械的基本駕駛原理和技術。
機械實訓工作總結篇九
到達洛陽的第四天，我們參觀了中信重型機械公司的一個分公司，該公司專門生產(chǎn)電控系統(tǒng)。中信重型機械有限公司，原名洛陽礦山機械廠，是一家專業(yè)生產(chǎn)礦山重型設備的工廠。我們參觀的分公司是一家與德國西門子公司合作，采用當今世界先進技術生產(chǎn)礦山重型設備的公司，主要包括礦井提升機、采礦機械和一些液壓傳動及控制設備和電氣控制系統(tǒng)。
當我進入工廠時，我第一次對工廠干凈整潔的環(huán)境感到驚訝。我們以前參觀的工廠很亂，但這家工廠的一切都很干凈整潔。在一樓的工廠里，我看到工人們按照技術人員的要求，將電控設備有序地放入電控箱，然后用電線連接，經(jīng)技術人員檢查后，進入測試區(qū)進行測試。最后通過檢查，標注合格出廠。在頂樓，我們參觀了這個分部的實驗室和設計中心。該公司有四個與西門子合作的實驗室，即電氣傳動實驗室、自動控制(plc)實驗室、網(wǎng)絡工程實驗室和液壓實驗室。實驗室工作人員給我們講解了交流/dc/交流變頻技術、plc控制技術和遠程網(wǎng)絡控制技術，還現(xiàn)場給我們演示了一下。我對這些技術的了解讓我大開眼界，因為這些技術都是最先進的自動控制技術，對我以后的發(fā)展都有好處。
我們最后參觀的地方是洛陀工程機械有限公司.這家工廠以前是軍工企業(yè)，主要生產(chǎn)坦克、裝甲車等重型裝備，現(xiàn)在主要生產(chǎn)推土機、壓路機等重型機械。這家工廠有五個車間，分別是結構車間(用于切割)、鉚接車間(用于焊接)、加工車間(用于加工)、噴漆車間和裝配車間。在車間里，我看到了許多沖壓和剪切設備以及現(xiàn)代化的噴漆和組裝生產(chǎn)線。
通過實習，我學到了必要的工廠安全生產(chǎn)知識，這對我以后的工作和實習會有很大的幫助。通過參觀工廠和與工人師傅的交談，我了解了工業(yè)生產(chǎn)過程和管理方法，為我未來的發(fā)展積累了經(jīng)驗。在工廠實習，進一步加深了對所學知識的理解，對以后的學習很有幫助。實習期間，我對先進技術的參觀讓我對現(xiàn)代化有了直觀的認識，也讓我對未來的發(fā)展充滿信心。
機械實訓工作總結篇十
細則如下：
2、減少設備外修次數(shù)，加大內部修理力度。
1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。
2、對設備內部參數(shù)的認證。
3、進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產(chǎn)不良。
1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
本年度設備部焊線共7人，其中焊線白。夜班技術帶班2人（xxxxxx），保養(yǎng)維修人員3人（xxxxxxxxxx），新提升人員2人（xxxxx），人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設備部xx的設定目標。
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產(chǎn)需要的正常運行;并負責對特殊產(chǎn)品（加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作），在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
從20xx年5月到公司已近1年半的時間，經(jīng)過領導關心、同事們的幫助和自己的努力，我順利完成了一個學生到企業(yè)員工的轉變，現(xiàn)在已完全融入了湖北省風機廠這個大家庭?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳉v程，總結一年來工作中的經(jīng)驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領導身上我體會到了敬業(yè)與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對20xx年度工作總結的最好總結。以下是我對一年來的工作做了一個小結：
第一，態(tài)度決定一切，可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調整、成熟的過程。剛來到公司，我有太多的茫然。整天在車間好像還是無濟于事，而莫名而來的煩瑣的零部件更是讓我抓狂。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。后來我發(fā)現(xiàn)，時間是我的救星，通過自己不斷的調整心態(tài)，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作為技術員該做一些什么事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作，我會以充分的熱情來干好事情。心態(tài)的調整使我明白在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
第二，學習無止境，職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù)，重要的。
是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。初到公司的我當務之急就是拼命的學習經(jīng)驗，有機會接觸實踐工作。結合學校里學的相關知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學活用，來解決實際的問題。
第三，即使是最基礎的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進，以提高工作效率。我工作的大部分內容，就是編制下料工藝卡，本來以為是一種比較枯燥的工作，其實，如果用心多思考一下，工作通過運用電腦和統(tǒng)籌的方法，并不是那么死板乏味。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法。當然，隨著工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去思索。當然，我也存在著一些不足之處：因為去車間的機會少，實地學習的機會也太少，學東西有些慢;下料也出現(xiàn)過失誤，還需要更多的下車間學習;過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足;工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：遇到問題喜歡請教別人解決，而不能果斷的做出決定。其實事情并沒有自己想像的復雜，是我缺乏獨立承擔的勇氣，不能積極主動地發(fā)揮自己的能力，而是消極的被動的適應工作需要。因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定的高度，存在眼高手低，很多知識雖了解卻不精，沒有完全放開自己。
總之，我將以公司的經(jīng)營理念為坐標，將自己所學知識和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢努力學習，為公司的發(fā)展盡我綿薄之力。以上為本人一年來的工作小結，請領導審閱，如有不到之處，請領導不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。
機械實訓工作總結篇十一
根據(jù)中國中鐵股份有限公司和中國中鐵大橋局集團第六工程有限公司通知安排和要求，在所有工點開展一次設備安全專項大檢查活動。我梁場接通知后，梁場領導高度重視，一是在職工班前講話中認真及時傳達貫徹了5月26日中國中鐵股份有限公司網(wǎng)絡電報《關于深刻吸取兩起事故教訓切實加強安全生產(chǎn)工作的通知》和6月12日中鐵大橋局集團第六工程有限公司《六機設（20xx）2號文件的精神，深刻領會了股份公司和集團公司領導的指示要求。認清目前我梁場設備安全生產(chǎn)所面臨的形勢，統(tǒng)一思想，提高認識。二是迅速組成設備安全檢查小組，由分管領導帶隊，深入施工現(xiàn)場，重點對特種設備安全隱患排查。現(xiàn)就排查情況總結匯報如下：
此次檢查共分兩各小組，分別內業(yè)資料和外業(yè)資料進行全面檢查。
1、內業(yè)主要檢查了特種設備管理、其他機具管理、臨時安全用電資料、文件。其中特種設備管理檢查了特種設備技術資料、國家強制要求項目、日常管理情況；其他機具管理檢查了日常管理情況；臨時安全用電國家強制要求項目及日常管理情況。
2、外業(yè)主要檢查了特種設備管理、其他機具管理、臨時安全用電中的現(xiàn)場使用與配置安全管理。其中特種設備管理檢查了個安全裝置的配置情況、完好可靠情況及性能；其他機具管理檢查了安全標示標牌、防雨防火防漏電措施及標準操作情況；臨時安全用電檢查是否按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范(jgj4620xx)布線、使用。
重點對門式起重機、臨時用電設備進行了全面排查。本梁場共檢查門式。
起重機8臺、變電站1臺、發(fā)電機1臺、混凝土攪拌站2臺、裝載機2臺和其他設備機具90余臺以及各方面臨時安全用電。查出存在問題：其他設備機具維修保養(yǎng)記錄不全，部分防護措施使用不到位。對以上問題檢查小組已經(jīng)要求整改，消除安全隱患，確保安全運轉。
針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及取得的成績，我們對今后工作做了初步規(guī)劃：
1、加強對現(xiàn)場設備安全的監(jiān)控，努力發(fā)現(xiàn)隱患，快速排除隱患，杜絕事故發(fā)生，保證生產(chǎn)安全。
2、努力貫徹實施《特種設備安全監(jiān)察條例》和《建筑機械使用技術規(guī)程（jgj33-20xx）》，全面規(guī)范操作者行為，建立我梁場設備安全標準文本，使我梁場設備安全工作更上一層樓。
3、做好設備作業(yè)人員技術交底工作，提高他們安全規(guī)范操作的認識，從而減少不必要事故。
4、加大特種設備的檢查，縮短檢查周期，確保安全100%。
機械實訓工作總結篇十二
光陰似箭，20xx年又要過去了?；仡欉^去豪情萬丈，展望未來信心百倍。在過去一年里，在院團委和社團聯(lián)合理事會的的指導下，在其他兄弟社團的支持與配合下，緊緊圍繞院團委的中心工作，積極主動地同一班人，團結一致，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，開拓創(chuàng)新，全面完成各項工作任務。
在08級學生到來之際，我社團在院團委和社團聯(lián)合理事會的大力支持和領導下，在機械學院中廣納賢才，最終我們匯聚了機械學院102名精英，他們是我們社團未來的希望。
10月初我社團于階梯教室舉辦了“如何適應大學生活”的專題講座。為大一新生們解疑答惑。
在11的社團文化活動月中我社團與林夕社團聯(lián)合舉辦了“機械零件展”，得到了機械學院實訓中心崔主任，前任會長李咪咪等的好評。
11月下旬與其余9家學術類社團在階梯教室舉行了“如何發(fā)展學術類社團”的交流會
豐富而精彩的活動讓絕大部分社員從多角度多方面 地鍛煉了自己的能力，豐富了社員的大學生活。
當然，在這些活動的背后，也存在著相當多的問題：第一，普通社員對活動參與程度不高，這一直是需要我們慢慢解決的頭等問題;第二 ，社員檔案 管理比較混亂， 退社的社員沒有較為詳細的記錄;第三，活動沒有很好的創(chuàng)新，在如何發(fā)展學術類社團交流會上才認識到這個問題的嚴重性，我覺得，社團已經(jīng)成立了三年，現(xiàn)在就是社團快速發(fā)展的時期，必須創(chuàng)新，形成自己的品牌，當然，其他高校社團很多很好的活動也可以借鑒，改進，創(chuàng)新。
以上我所列到的三點也僅僅是從大的方面指出社團存在的不足，當然還有很多細節(jié)上的問題，我希望你們08級第四屆能夠認認真真找出問題出 在哪里，并找出相應的解決方案。把這些問題解決好了，社團一定能夠穩(wěn)定而快速的發(fā)展。
機械實訓工作總結篇十三
首先感謝鴻瑞旅游公司提供這種舒適的工作環(huán)境，感謝各位領導給我一個展現(xiàn)自我的機會，這半年來在公司同事的幫助下，領導的指揮下，自己不斷努力下，自我感覺成長了許多，也積累了不少的經(jīng)驗，為迎接新的挑戰(zhàn)增添了不少信心，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和缺點。
1、作為一名年輕的工作者，對待工作我沒有絲毫的怠慢，以嚴格的公司制定來要求自己，工作不斤斤計較，能自己做的事不要求同事做，自己不會的虛心向其他同事學習，有做的不對的，也希望同事誠懇的幫我指出，我要求自己盡可能的把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，吸取經(jīng)驗教訓，改進工作以更好提高業(yè)務素質，提高工作質量。
2、經(jīng)過公司營銷部對外的大規(guī)模的推廣和宣傳，公司將會慢慢步入國際化，是實屬陜線路最長，垂直落差最大的索道，公司還對我們進行一系列的活動，如：員工生日聚會，乒乓球比賽，七一晚會等，還組織了全體員工救護演習，在此項目演習中，我最大的收獲就是掌握如何配合其他成員安全順利的完成工作，同時我也認識到了作為一名索道運營部成員怎樣掌握和調解在運營過程中盡可能的不發(fā)生意外事故的準備。
1、自從本公司索道開業(yè)運營以來，我們全體員工就很少徒步上過山，有的同事還沒有走上過山頂，使至現(xiàn)在好多同事的身體體質下降，在六月份公司組織的救護演習徒步登到救護索橋處就能看出來，雖然公司每天早晨組織全員工做操，但是做操的運動量太低，只能說是活，動活動人體的關節(jié)，對于應急索道突發(fā)事件需負重登山作業(yè)的來說，還遠遠不夠，所以我建議，公司應該每月至少組織一次全員登山活動，哪怕不用等到索道上站也可以，只要自己最大努力來對待這次活動就可以，索道行業(yè)特殊，一旦出現(xiàn)機械故障在短時間內很難運行，所以我們每個員工隨時準備著上山的準備，平時一定要加強自身鍛煉，這樣才會更有效的減少時間來完成其他任務。
2、公司平時的培訓應多找出些關于索道技能和安全方面的'題材，讓我們大家都來講講自己的看法，公司成員對這方面的知識了解的還是太少了，也可以不定期的出些試題找?guī)讉€員工進行測試，但是一定要對待不能只是走走過程，時間長了定會增長不少技能，他也知道自己在拿些方面比較陌生不會，才會去學習。實踐測試可以利用日常我們裝卸設備來讓他親自指揮全過程的安裝，看是否能在最短時間內處理當前的故障，事后再互相交流在裝卸過程中指揮有拿些不當之處又應該怎樣做才會更合理，然后再讓他寫一份操作流程和體會加深記憶，這樣每個員工才會更加熟練的掌握操作全部的過程，自己的技藝水平也得到更大的提高，以上只是我個人的一點見意和看法，是在不影響公司公司利益的前提下進行，公司可以商議是否采納，或是公司有別的更好的方法。
最后，我要認真做好今后工作中的任何一件大小事，要憑自己在工作中的經(jīng)驗和努力爭取得更多的“優(yōu)秀員工”好評。
機械實訓工作總結篇十四
在縣委、縣政府的正確領導和省、市農(nóng)機局的具體指導下，我中心認真貫徹落實縣委年初召開的計劃會議精神及xx市農(nóng)機工作會議重點和目標，圍繞確定的工作重點和工作目標，立足沁源農(nóng)機實際，科學發(fā)展，以“興機富民、服務三農(nóng)”為主旨，充分發(fā)揮職能作用，積極落實各項農(nóng)機化工作措施，努力做好各項工作。半年來我中心各項工作取得了顯著成績，為促進全縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟全面協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展做出了一定貢獻。以下為我中心上半年工作總結：
(一)立足于早，興機惠農(nóng)促春耕。針對今年春季氣溫低，為不誤農(nóng)時，扎實搞好農(nóng)機春播生產(chǎn)，我中心早安排、早動員、早部署，以“安全為天，預防為主”為原則，積極開展春耕備耕。發(fā)放農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳資料1萬余份，農(nóng)機人員跟蹤服務，深入鄉(xiāng)村檢修各類機械520余臺件，實地解決機械操作、維修、保養(yǎng)等具體問題，培訓農(nóng)機操作手80多人，農(nóng)機技術骨干全部深入現(xiàn)場實地講授農(nóng)機新技術。
(二)立足于勤，下鄉(xiāng)入戶搞推廣。圍繞我縣農(nóng)業(yè)生產(chǎn)重點環(huán)節(jié)，我們致力于農(nóng)機新機具新技術的推廣和培訓工作，下到田間地頭宣傳，作對比試驗示范，加大對新型農(nóng)業(yè)機械和新技術的引進、示范、推廣和使用力度。我縣屬山地丘陵，耕地零散不集中，大型的農(nóng)業(yè)機械無法施展，加之青壯年大都外出打工，從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞動的大都是婦女和老人，中小型農(nóng)機具的廣泛使用具有很大的空間。我們因地制宜，傾向于中小型農(nóng)機具的推廣應用，如深松機、秸稈還田機、播種機、蔬菜大棚卷簾機、吸糞車、打坑機等。
(三)立足于嚴，強化管理保平安。今年以來，我中心認真開展有關農(nóng)機法律法規(guī)和農(nóng)機安全生產(chǎn)的宣傳，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真落實農(nóng)機安全生產(chǎn)的各項責任，積極開展農(nóng)機安全專項整治，打擊農(nóng)機違法違章行為，強化內部管理，積極開展優(yōu)質服務，深入開展平安農(nóng)機創(chuàng)建活動。為切實提高全縣農(nóng)業(yè)機械安全技術檢驗工作，全面提高農(nóng)業(yè)機械安全運行技術狀態(tài)和駕駛操作人員的法制觀念，我農(nóng)業(yè)機械中心本著“服務三農(nóng)、送檢下鄉(xiāng)”的宗旨，5月17至23日，對全縣農(nóng)業(yè)機械進行了安全技術檢驗及換發(fā)拖拉機駕駛員駕駛證工作。機車參檢率達到了92%，所檢機車98%合格，較往年取得了前所未有的檢驗效果。
(四)立足于新，創(chuàng)新機制立項目。春節(jié)過后，我們立即投入農(nóng)機項目申請，在去年購機補貼的基礎上，立足我縣實際，申報農(nóng)機具購置補貼，同時申報了保護性耕作、農(nóng)機大院建設、馬鈴薯機械化生產(chǎn)等農(nóng)機項目。制定詳細的實施方案，選定示范區(qū)，從年初到現(xiàn)在，各項工作進展順利，特別是馬鈴薯機械化生產(chǎn)助推了我縣“一縣一業(yè)”的快速發(fā)展。新建農(nóng)機專業(yè)合作社2個，新增農(nóng)機大戶3戶，新增農(nóng)機維修網(wǎng)點1個。
為確保農(nóng)機購置補貼工作的順利實施，我中心認真做好了農(nóng)機購置補的各項工作，制訂了農(nóng)機購置補貼工作實施方案，大造宣傳聲勢，充分利用報紙、電視加大對農(nóng)機購置補貼的宣傳，積極開展優(yōu)質服務，將購置補貼工作流程，相關政策予以公布，讓農(nóng)民一目了然。對前來辦理購機手續(xù)的農(nóng)民，工作人員做到耐心、熱心、盡心，及時為農(nóng)民辦理手續(xù)，解答各種問題，以優(yōu)質的服務農(nóng)民朋友。到目前為止，共完成農(nóng)機購置補貼資金101.15萬元，購買各類補貼農(nóng)機具225臺(件)。
(五)立足創(chuàng)先，其他工作共繁榮。繼續(xù)把創(chuàng)先爭優(yōu)活動引向深入。我中心積極響xx縣委、縣政府的號召，開展了“黨的純潔性教育活動”。開辟了純潔性教育活動宣傳欄，公開了黨員公開承諾書，認真搞了黨員評議，建立了長效機制，開展了基層組織建設和優(yōu)秀黨員活動。
把信息宣傳列為工作重點，在整體推進農(nóng)機化事業(yè)發(fā)展的同時，我中心始終把農(nóng)機化信息宣傳工作作為促進農(nóng)機化工作的重要內容和工作手段，以信息化提升農(nóng)機化，以信息宣傳推進農(nóng)機化工作進程。上半年向縣委辦上報政務信息12篇，在《沁源時訊》發(fā)表新聞稿件2篇，在長治農(nóng)機網(wǎng)發(fā)表新聞稿件8篇，在山西農(nóng)機化信息網(wǎng)發(fā)表3篇，在中國農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)表1篇，在中國財政支農(nóng)網(wǎng)發(fā)表1篇，中國新農(nóng)村商網(wǎng)發(fā)表1篇，在《長治日報》發(fā)表3篇，在沁源電視臺進行2次新聞報道。通過加強農(nóng)機化新聞宣傳工作，營造了促進沁源農(nóng)機化發(fā)展的良好社會氛圍，有力地促進了全縣農(nóng)機化工作。
(一)農(nóng)機購置補貼政策出臺較遲，影響了農(nóng)民播種生產(chǎn);。
(二)農(nóng)機發(fā)展任務重，經(jīng)費不足;。
(三)農(nóng)機辦公條件相對落后，影響工作的開展。
1、著力提升馬鈴薯機械化生產(chǎn)水平，為“一縣一業(yè)”產(chǎn)業(yè)提供技術支持。
2、認真抓好農(nóng)機購置補貼工作。繼續(xù)做好農(nóng)機購置補貼政宣傳，規(guī)范操作程序，加大監(jiān)管力度，加快農(nóng)機購置補貼工作進程，力爭超額完成農(nóng)機購置補貼任務。
3、加快服務組織發(fā)展。大力推進農(nóng)機社會化服務，重點培育一批規(guī)模大、效益好、帶動性強的農(nóng)機大戶和農(nóng)機合作社。
4、進一步整頓和規(guī)范農(nóng)機監(jiān)理工作，創(chuàng)建“平安農(nóng)機”，確保農(nóng)機安全監(jiān)理步入良性發(fā)展軌道。
5、抓自身隊伍建設，全面提高農(nóng)機人員的整體素質。根據(jù)農(nóng)機化事業(yè)持續(xù)發(fā)展的需求，弘揚先進，樹立典型，加強宣傳，全面提高隊伍的整體素質。
6、認真抓好農(nóng)機規(guī)范化培訓。加大農(nóng)機培訓力度，創(chuàng)新培訓方式，強化培訓措施，為全縣新農(nóng)村建設培育更多的實用人才。
總之，20xx年上半年，我中心全體干部職工與時俱進，開拓創(chuàng)新，扎實工作，取得了較好的成績，實現(xiàn)了時間過半，任務過半的工作目標，為全面完成全年工作目標奠定了堅實的基礎。
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