總結是一個不斷進步的過程，通過總結，我們能夠不斷完善自己，達到更高的水平?？偨Y的語言要簡練明了，既要準確表達觀點，又要注意突出重點。閱讀這些總結范文，或許能幫助我們更好地理解總結的重要性和寫作技巧。
自行車活動總結篇一
1.生態(tài)秦嶺，低碳同行。
2.生態(tài)秦嶺，低碳騎行。
3.生態(tài)秦嶺，低碳出征。
4.生態(tài)美麗秦嶺，環(huán)保低碳騎行。
5.生態(tài)環(huán)秦嶺，低碳環(huán)保行。
6.上秦嶺，下商洛;秀騎行，愛生活。
7.商山洛水如畫，秦風楚韻如詩。
8.商山洛水魅力無限，綠色賽事精彩有約。
9.商山洛水，行者無域。
10.商山洛水，低碳賽事。
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自行車活動總結篇二
1.休閑，養(yǎng)生，康體，盡在商洛環(huán)秦嶺賽。
2.胸懷天地山水美，心在美麗秦嶺行。
3.幸福美麗新商洛，魅力無限環(huán)秦嶺。
4.馨秦嶺，新商洛，騎行健身你最美。
5.新商洛激情有約，環(huán)秦嶺精彩無限。
6.心醉秦嶺美，情動單車賽。
7.心與夢的商洛城，你和我的環(huán)秦嶺。
8.心與夢的秦嶺，你和我的騎行。
9.心與夢的環(huán)賽，你和我的商洛。
10.心與夢的環(huán)秦嶺，你和我的公路賽。
11.心動生態(tài)商洛，情醉環(huán)賽盛會。
12.心動商山洛水，騎逐綠色賽事。
13.心泊秦嶺山水，情醉綠色賽事。
14.向自然出發(fā)，為自行喝彩。
15.相約醉美秦嶺，共享“騎”彩風情。
自行車活動總結篇三
1.健康騎行，快樂騎行。
2.捷車騎行無限風光，安心享受快樂無限。
3.科技神鷹，美好騎行。
4.快樂騎行，低碳神鷹車;健康生活，和諧中國夢。
5.靈動太湖山水，心動綠色賽事。
6.美好生活，選擇神鷹;選擇神鷹，健康一生。
7.魅力新江蘇，激情太湖賽。
8.騎車新概念，綠色又低碳。
9.騎出健康，騎出快樂。
10.騎單車，行天下。
11.騎的是環(huán)保，行的是低碳，賽的是快樂，贏的是健康。
12.騎快，騎慢，量力而行;騎遠，騎近，以適為度。
13.騎行無限風光，快樂精彩無限。
14.騎行游遍千山萬水，立志嘗盡天下美食。
15.騎行在路上，快樂在進行。
自行車活動總結篇四
按照市城管委關于開展x月份互聯(lián)網租賃自行車集中清理行動文件要求，針對互聯(lián)網租賃自行車隨意投放、無序停放等街面亂象問題，x區(qū)城市管理局立足自身工作職責，聯(lián)合區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)公安分局、各鎮(zhèn)（街道）等部門，加強日常街面巡查和節(jié)假日、重大活動的保障工作，通過引導有序停放、開展行政約談、強化執(zhí)法查處、施劃停車泊位、發(fā)動全民參與等措施，全力保障行人通行安全和街面環(huán)境有序。
一是落實集中整治。貫徹落實市政府工作會議精神和市城管委互聯(lián)網租賃自行車集中清理行動方案，推進互聯(lián)網租賃自行車行業(yè)健康有序發(fā)展，結合x月份的集中清理月和每月xx日的.定期清理日，開展集中清理行動。以運營企業(yè)為主體，區(qū)城管局、綜合執(zhí)法局、區(qū)公安分局等部門，以及鎮(zhèn)（街道）協(xié)同配合，全面清理街面及其他公共區(qū)域壞損車、“僵尸車”。x月份出動執(zhí)法人員及清運人員xxxx人次，車輛xxx輛次，集中清理轉運共享單車xxxxx余輛，其中摩拜單車將車輛收運至接待寺社區(qū)、川大江安校區(qū)集中堆放點，哈嘍單車收運至武青南路倉庫，青桔單車收運至港都路、正通路集中堆放點。
二是主動溝通宣傳。一方面，上門與互聯(lián)網租賃自行車平臺企業(yè)溝通，多次與單車企業(yè)協(xié)調溝通，介紹市區(qū)兩級城市管理法律法規(guī)要求，積極主動地做好相關服務，對平臺管理、車輛調度、后續(xù)運維、應急處置等提出意見建議；另一方面，聯(lián)合有關部門開展“文明停放，從我做起”系列宣傳活動，倡導廣大市民文明騎行、規(guī)范停放。結合x社區(qū)工程百日攻堅行動和“大美x建設”專項行動，聯(lián)合“紅海棠”美麗公園城市黨員志愿服務隊開展共享單車整理及文明宣傳活動，倡導市民文明共享、綠色出行的理念。
志愿者們按照“集中停放、擺放有序、朝向一致”的原則，重點對地鐵站周邊、學校周邊、市場周邊、單車停放亂象、張貼亂象進行清理和宣傳，向過往的群眾發(fā)放文明使用共享單車倡議書，引導形成“有序放”、“隨手扶”、“及時清”、“共同護”的良好社會氛圍。
三是加強重點管控。當前，單車停放秩序問題突出，主要表現(xiàn)在：一是重點區(qū)域停車秩序不規(guī)范。地鐵站口、大型商圈、辦公聚集區(qū)等人員流動大、密度高的公共區(qū)域非機動車停車區(qū)域，單車亂停放問題突出。二是企業(yè)運維力量不到位，對潮汐現(xiàn)象應對不足。特別是早晚高峰時段的部分點位，如地鐵x廣場站、劍南大道沿線、x客運站等點位單車超量停放，企業(yè)運維人員不到位或不足，清理轉運不及時問題仍然存在。三是應急保障力度亟待加強。五一、端午期間，客運中心站、公交場站、地鐵三號線站點等交通場站，優(yōu)品道、萬達廣告、海濱城等重要文體旅活動地點存在單車大量淤積、超越非機動車停車位停放等現(xiàn)象。區(qū)城管局聯(lián)合區(qū)級相關部門、鎮(zhèn)（街道）對人流密集區(qū)域加強面上管控，對侵占人行道設施的違法現(xiàn)象及時進行處置，確保人行道通行順暢。對日常巡查中發(fā)現(xiàn)車輛無序停放、大量積壓影響行人通行問題，立刻通知平臺企業(yè)及時進行搬移清理，如未及時處置，采取委托第三方搬移保存。
四是開展行政約談。按照“政府管平臺、平臺管用戶”要求，本著“開放包容、審慎監(jiān)管、依法規(guī)范”的原則，區(qū)城管局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局對互聯(lián)網租賃自行車平臺企業(yè)開展集中約談，要求平臺企業(yè)共同履行《文明使用共享單車志愿助力x社區(qū)》倡導，進一步督促平臺企業(yè)履行主體責任，規(guī)范投放行為，及時有效處置無序停放現(xiàn)象，維護人行道安全暢通和市容有序。
自行車活動總結篇五
因瑣碎事體較多近期較少跟隊出行，只能根據(jù)個人情況獨自騎行，這個過程中獲取了一些心得，請大家指正。
隨隊騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對新加入的騎友和日常的訓練有一參考。
集體自行車騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時一般在15-20公里間，個人日常隨隊多在15-18公里;而人少時會超過20公里，如平路騎行康百萬那次個人均速就達到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對于中間休息，隨隊一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會有一次休息。對于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對大多數(shù)騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕(個人才加入時，對隨隊就存在過猶疑)。
據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經驗的騎友指導意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動作的同時，訓練重點放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次(均速放在20公里以上)，坡道較多時15-25公里休息一次(貴在堅持最后那一秒和一米)。踏頻訓練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行(有踏空感)，以坐不穩(wěn)上身晃動略感心跳加速為標準，努力堅持到5分鐘，最快時速度能達到30公里(完全感覺踏空)，每次訓練兩節(jié)，腿部會感覺酸困緊張，但能很快恢復。
對于爬坡，個人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節(jié)后在獨自環(huán)騎洛孟過程中出現(xiàn)了對爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強過了這道坎。近期則是以固定路線進行爬坡的提速訓練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經由5公里提高到8公里，但仍未達到超過10公里的目標，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。
其他方面就是要多搞些長距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運動一下上身，二則提高肺活量。
獨自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴格要求自己，按既定計劃完成，并及時總結發(fā)帖，請大家?guī)椭O(jiān)督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長距離騎行時，必須有穩(wěn)妥的處置預案，我接下就是要首先學會補胎。
在這里也建言新騎友，不要盲目獨自騎行，最好先找有經驗的騎友帶一帶，避免運動傷害和動作不規(guī)范等問題的產生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長期騎行的宗旨，循序漸進厚積薄發(fā)。
自行車活動總結篇六
為進一步豐富支部文化體育生活，促進支部和諧，10月25日星期一下午3：00至5:00我支部舉行了“趣味自行車騎游比賽”團日活動。此次團日活動將本支部成員分為兩組，即比賽組和后勤組。后勤組提前準備好自行車，下午2:00到川農農場布置場地，劃分比賽賽道、吹氣球、擺瓶子等。下午3:00支部全體成員在農場集合，由紀檢委員點到，佩戴團徽，唱團歌，并由組織部委員張小龍同學監(jiān)督。比賽項目分為個人賽和組隊賽。首先進行的是懶惰自行車個人賽，參賽者在50米賽道上騎自行車，裁判發(fā)令后，賽者騎車從起點出發(fā)，想法設法減慢行駛速度，雙腳不能碰地或越出賽道皆算作違規(guī)，慢騎時很多同學或腳著地或越出賽道，最后沒能拿到獎，但是，從大家的笑容可以知道，大家都很開心。接著是障礙穿越個人賽，15米內呈s型穿越12個障礙（礦泉水瓶），最先到達為勝，此賽項難度稍高，不過賽場上的笑聲掌聲依舊不斷。最后進行扎氣球組隊賽，每隊2人，20秒內，10米長賽道內，一人騎自行車載另一人，被載者扎破氣球，數(shù)多者勝，(壓破也算)。這項比賽有利于鍛煉大家的協(xié)作能力和團結精神。
此次“趣味自行車騎游比賽”順利進行，雖然活動到后來天氣越來越冷，但活動中的歡聲笑語卻讓大家倍感溫暖。這次活動，我支部成員全部參加，且表現(xiàn)積極，輕松愉快的.氛圍讓大家的距離更近了，有利于轉專業(yè)同學更好地融入我們的城管09-1支部的大家庭，促進支部和諧，達到了活動預期目的。同時，隨著天氣逐漸轉冷，趣味自行車運動有利于激發(fā)大家對運動的熱情，多加鍛煉，增強對天氣的適應能力?；顒拥玫降氖斋@很多，但仍存在些許不足。例如，第三項比賽準備不夠充分，導致浪費了一些時間，活動過程中也出現(xiàn)了一些不定因素，幸而得到了及時解決。
總之，此次團日活動是成功的，比賽進行的很順利，未出現(xiàn)任何安全問題，比賽人員以及后勤組人員積極配合，同學們激情四溢?；顒有Ч_到預期，不僅豐富了同學們的課余生活，鍛煉了身體，增進了同學間的友誼，而且增強了同學們的團結協(xié)作能力。
自行車活動總結篇七
1、使用自鎖還未熟練解鎖，車速減慢時脫鎖不及，失去平衡而摔車。
2、精神不集中，握把不牢，撞上石頭或窩坎，震動致使雙手脫離車把，前輪扭轉導致摔車。
3、回頭看同伴，沒預計前方突然出現(xiàn)第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機動車、非機動車或突然橫過馬路的行人)與第三者相撞。
4、編隊騎行跟車時前車突然改變騎行線路或后車碰上前車，導致車輪相碰，前輪無法轉向失去平衡而摔車。
5、路況不明與第三者相撞，例如過急彎、岔路口時發(fā)生的意外。
6、第三者主動撞擊。最嚴重威脅生命的事故莫過于被違章駕駛司機或睡大覺的司機偏離車道的撞擊了。
1、多練習自鎖的使用，我的觀點是解鎖時練習形成先解右鎖的習慣，因先解除右鎖，人車必先向右側傾斜，容易保證符合我國道路靠右側行駛，避免往左側跌倒而受左側經過的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后，這種摔車方式是不存在的。
2、除確認路況很好及喝水時，應時刻保持雙手以虎口緊握形式，抓牢車把，最容易的出錯是疲勞時放松了保持緊握車把的重要性。
3、回頭看同伴時，應確認前方不會突然出現(xiàn)第三者，不可長時間回頭看同伴，尤其是路邊美媚(這種教訓不只是自行車駕駛)。
4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺，保持精神集中，但又不能過于緊張，保持輕松的心情跟車。
5、對線路的選擇上：多騎于路好、機動車少的線路上，除長途騎行外，尤其是自行車運動練習，更應盡量避免國道、省道等交通繁忙的公路上騎行，市區(qū)內嚴禁飚車、霸王車、飛街爭奪等不良行為。
對路況的熟悉上：對頭幾次騎行時不熟悉道路情況下，特別在急轉彎，急下坡等情況下，更不可騎魯莽車。業(yè)余車手多騎行于開放性的公路上，遇急彎下坡等路段，也萬不可認為熟知道路情況，而騎得太快，因路上完全可能出現(xiàn)灑了細砂、機油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。
6、這種情況機率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此選擇機動車少的道路騎行是非常好的，對機動的傷害機率可以減到最低。
自行車活動總結篇八
由學校號召，經管青年自愿者協(xié)會承辦的整理自行車活動，已圓滿的結束并且達到了預期的效果，由于我校分為三個校區(qū)，有很大一部分學生居住在北區(qū)和南區(qū)，在這些同學當中大部分的同學都是騎自行車來上課的，所以如何擺放好這些自行車是一直學校比較關注的，為此本協(xié)會動用了大量的成員進行了一段有規(guī)律，有組織整理自行車活動。
此次活動我們做了詳細的準備，合理的安排人員進行對自行車的擺放，也分了好多批，不同地方同時進行，在分隊負責人的指揮下，參與此次活動的成員一起整理一教和二教旁邊的.全部自行車，從兩邊開始整理，一輛接一輛地推出、靠齊、并攏，大約十五分鐘后，完成這里的工作，然后兩隊人馬在信工樓前集合。這里的自行車隊伍甚是龐大，成員分工合作，一人整理一列，看似很艱巨的任務在不知不覺中被逐步完成！整個工作持續(xù)了一個半小時，雖然很累，但是看到被整理后的自行車列隊整齊有序，大家很是興奮和滿足！隨后，我們繼續(xù)做好下一次之形成擺放的人員安排校，雖然很累但是大家依然很勤快的做著，充滿了歡歌笑語，給他們最好的斷鏈子從中學會團結協(xié)作，加強交流，這次活動后每個人收獲都很大，因為可以給予，去奉獻雖然事件很小但是依然可以折射出成員的樂于奉獻，活動最后我們全員集合一起交流暢談，最后拍照留念。
在這次活動中，給我感觸最深的是團隊的團結協(xié)作，的確這是一次艱巨的任務，但在我們生化志愿者團全體合作下順利完成。團結的力量、恰當?shù)陌才攀俏覀儓F隊圓滿完成各種任務的法寶，身為其中的一員，我倍感自豪！志愿奉獻是我們的根本所在，我們開展這次的全?；顒邮蔷哂袔ь^效應的，雖然自行車的停放問題是長久的，不是一次整理就能解決的，但是這是一次默默引導，是對全校大學生自覺性的引導，而這也是我們此次活動的最終目的！凡是從自我做起，一切自然美好這是我在這次活動中體悟的。
自行車活動總結篇九
昨天下午兩點，我補完了全部的十天騎行筆記并發(fā)在博客上。對我而言，騎完全程只是完成一多半，用文字記錄下來才算圓滿。這是我寫的最快的一次，因為前頭還有遼陽那段生活等著我去“圓滿”。為本次行動點下句號之后，我輕松下來，現(xiàn)在可以消消停停地給這次大興安嶺騎行來個小結了。
打開黑龍江省地圖，循著我的騎行軌跡，發(fā)現(xiàn)我是在它的西北部劃了一個圈(其中穿越內蒙古一小部分)。我每篇博文的路線圖是老弟幫我繪制的。十天騎行中，每天傍晚我入住后即給他發(fā)短信報平安，他也通過短信向我預告里程及天氣情況，給我提供旅途信息及精神鼓勵。
先說天氣：十天里只有三天沒下雨，第一、二和第八天，另七天皆風雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后兩天為重。雨天里騎車，雖有雨披，它只能護住上身，下半截就只能任由雨淋個精濕了。最受委屈的是腳，褲子只要雨停一會兒就能被風吹干，可鞋不會干那么快，所以我的腳總泡在濕鞋里，都泡白、泡囊了。
再說道路：我走的路線，真正的平路只在頭兩天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大慶)，剩下的都是山路或坡路;可以說山路占八成以上，平路還有一半在頂風——因而，此次騎行不單里程(1871km)超過從北京騎回大慶那次，難度也比那次大。
至于路況，總體來說很好，大(慶)-齊(齊哈爾)-訥(河)路面超好，堪稱高速;訥河至莫力達瓦的路面窄而破損多、車輛也多;從莫旗開始的g111國道直到終點加格達奇還是不錯的;加格達奇至塔河的s207路面很好，只是有局部破損但都墊了方石;塔河至十八站的x201，非常平坦的油路;十八站開始的s209直到黑河也是油路，很好;g202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村鎮(zhèn)路口皆要下道，路口很爛，雨天成了泥塘;北安之后情況有所好轉，不過時有兩坡間的凹處因維護而改道;明水后的g203就任你盡情地飛奔向前了。
路上我只遇到兩次騎車的人，都是對向而行，一掠而過，無法搭話。第一次是從孫吳到辰清之間，三人小組;第二次是出明水剛上g203，一人，裝備齊全——順便說一句，我騎車的裝備很業(yè)余，如果不是自行車和滿身的風塵仆仆，根本看不出我是個遠行者。
再談風景：我覺得晴天下的濕地最美，比如第一天的扎龍濕地;陰天使風景遜色，不過因有秋意，大興安嶺的農田和林區(qū)也差強人意(再過一個月來看就更好了);黑河之后沒風景(當然，這是我自己的感受，估計是疲勞、風雨，再加上是走過的熟路的緣故)——其實，所謂風景還在于心啊!
說說食宿：我一向不以吃為意，只要填飽肚子就行;早餐還是想吃點兒“正統(tǒng)”的，比如包子、稀飯等，午飯最想吃米飯——沒有就對付一下，甚至進村“要飯”(此行“要”過三次飯：最感動的是第二天的早晨在富裕之后的那個無名小屯，那個老婦舍餅于我卻說啥也不要錢;第二次是在加格達奇旁的小村里與人家共進午餐而被接納;最后一次是北安之前的鳳凰山屯午飯遭拒——三次“討飯”，三種態(tài)度，感喟太深了!);晚間因要喝點兒小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺東北的尖椒干豆腐之類，沒飯館就買點現(xiàn)成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，賓館從不問津。我這次住的最貴的是在呼瑪，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡費用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感覺最好的是第一晚的塔哈(整潔干凈)和第七晚的泡子沿(詩意田園)，最糟糕的是最后一晚的乾豐(有如落難)，其它的一般。所以，十天下來，我的花銷也可與“酷摳”一族媲美了。
騎車多年，我從來不帶修車工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和從前有兩回都是這樣)，扎了也能很快修好;不過，帶上工具也好，會讓心情更無憂無慮。
另外，我還有個在路上的小經驗，為了身體不妨試試：每當身邊過車之前，長吸一口氣、屏住呼吸，等到車過去后再喘氣，以減少吸進的尾氣量;當然，如果車太多、一輛跟著一輛，那就別憋著了、只好當吸塵器了——在路上，要把危害降到最低。
總之，騎車旅行既是愛好，也是苦行，重要的是要練就苦中作樂的能耐。這一點，我做的還很不夠。
自行車活動總結篇十
10月25日下午4點，針對校園內自行車擺放問題，我們電子學院“春雨”青協(xié)與宿舍管理委員會合作，聯(lián)合組織了近30名志愿者處理自行車擺放問題。
校園內，宿舍里，自行車亂停亂放的現(xiàn)象時有發(fā)生，有些車由于擺放不整齊，已經霸占了人行道路，堵塞了樓梯路口，給行人帶來了不便，也影響了宿舍和校園的美觀。爭對這些問題，下午4點，所有參加此次活動的志愿者集合完畢后，劃分成六組分別到每棟宿舍樓的各個宿舍去宣傳，在宣傳過程中，我們了解到許多同學之所以沒在指定地點有序停放自行車大都是因為對停放地點不太清楚，或是趕時間圖方便。為此，我們詳細的向各位同學介紹了停車地點，并普及了關于正確有序停放自行車的安全知識。讓他們認識到正確停放自行車的重要性和必要性。經過近一個小時的宣傳，我們努力調動了大家正確有序停放自行車的積極性。在大家積極的配合下，許多同學已經將自行車合理有序的'擺放在規(guī)定的區(qū)域。
下午6點半，針對有些不在宿舍的車主和有些未放到規(guī)定區(qū)域的車，我們志愿者分為3組將宿舍樓下擺放不規(guī)范的車全部有序的排放到指定地點。
至此，此次活動圓滿結束。在志愿者和同學們的配合下，短短幾個小時就使原本擁擠不堪的宿舍小院變得整齊清新起來，也讓原本停放雜亂的自行車變的井然有序，同時方便了大家的出行，使宿舍環(huán)境、校園環(huán)境得以美化。今后我們會定期舉辦“有序停車，美化校園”的活動，將這個好習慣延續(xù)下去，讓我們的校園更加美麗。
自行車活動總結篇十一
一、活動目的：
春暖花開，大地復蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。
三、活動可取之處：
1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的`感覺。
2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。
3、同學積極參與、氣氛活躍。
四、活動不足之處：
1、由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。
2、“大家活動氣氛不高。
希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。
自行車活動總結篇十二
承辦：西安翻譯學院自行車協(xié)會。
協(xié)辦：
西安翻譯學院所有在校師生及廣大社團代表。
為宏揚西譯精神，豐富在校學生課余生活，釋放激情，展現(xiàn)彭湃自我，同時打破往屆單一形式的活動方式，我協(xié)會特舉行“西安翻譯學院首屆自行車竟速賽”大型活動，使廣大在校師生及廣大兄弟社團能夠更好的團結。
11月7日—11月25日下午5：30—6：30（比賽時間）。
西安翻譯學院東區(qū)操場跑道。
2)11月7日在東區(qū)操場舉行活動開幕式儀式；
6)11月25日下午在東區(qū)世紀廣場舉行頒獎儀式。
1)凡在校師生均可報名參加本次活動；
2)本次活動分為女子組、男子組、社團組；
3)本次活動在東區(qū)操場舉行，總長度為操場跑道五圈兩公里；
4)所有選手在比賽開始一圈后方可搶道，若有違反者，成績?yōu)榱悖?/p>
5)所有參賽選手必須在比賽前做好熱身運動，以防賽中出現(xiàn)意外；
6)所有參賽選手務必遵守比賽規(guī)則，若有違反者成績?yōu)榱悖?/p>
7)除雨雪天或特殊情況影響外活動正常舉行。
1)女子組：特等獎一名，一等獎二名，二等獎五名，三等獎十名；
2)男子組：特等獎一名，一等獎二名，二等獎五名，三等獎十名；
3)社團組：一等獎一名，二等獎二名，三等獎三名；
4)所有個人參賽選手均有個人紀念獎品一份，社團均有紀念集體獎品一份。
報名過程橫幅一面，開幕式橫幅一面，活動橫幅兩面，秒表數(shù)個。（其他待定）。
自行車活動總結篇十三
一.活動背景：
我國貿系學生會策劃這次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播增城綠道自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我市這種活動也逐步升溫。將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的'美好生活。
二.活動主題：
“騎樂無窮”
三.活動地點：
增城綠道。
四.活動時間：
201x.03.
五.策劃主辦單位：國際經濟與貿易系學生會。
六.參加對象：
國際經濟與貿易系學生會全體成員及領導老師。
七.準備工作：
1、宣傳（海報，橫幅）；
2、人員通知；
3、場地時間安排；
4、報名；
5.單車租用。
八.活動流程：
從增城掛綠自行車店出發(fā)，途經雁塔，目的地在鶴之洲，中途安排休息和拍照，然后按原路返回。
九.人事安排：
各部門人員安排。
秘書部：報名工作、聯(lián)絡參加人員；
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜；
十.宣傳方式：
粘貼宣傳單張，以及橫幅一條作為宣傳。
十一、經費預算：
1.飲用水：3箱x16元/箱=48元。
2.打印、宣傳、活動策劃用紙：（若干）約20元。
3.單車租用：60輛x15元/輛=900元。
4.醫(yī)療用品：（若干）約30元。
5.橫幅：1條x60元/條=60元。
合計：約1050元。
十二、活動后勤安排：
1.做好活動后勤宣傳及報道工作。
2.做好安全管理工作。
3.做好總結工作，反思活動中出現(xiàn)的問題并做總結。
自行車活動總結篇十四
活動目的：為宏揚奧運精神，推動石家莊“全民健身”活動的進一步深入，體現(xiàn)三利國際所倡導的健康、活力、時尚的理念，特舉辦此活動?；顒又黝}：健康活力時尚活動時間：9月19日主辦單位：石家莊市總工會省商業(yè)聯(lián)合會承辦單位：北國商城聯(lián)辦單位：燕趙都市報河北青年報消費時尚參賽組別：
1、男子組：參賽人數(shù)300人1、總指揮1名副總指揮3名工作職責：負責大賽整體活動的協(xié)調與監(jiān)督。
2、外聯(lián)組工作職責：負責大賽審批手續(xù)的辦理、市領導的邀請等外部聯(lián)絡工作。
3、宣傳組：工作職責：負責大賽前期后期的媒體宣傳、賽道路牌宣傳、稿件的.撰寫及各種儀式的氛圍營造等工作。
4、裁判組：工作職責：負責發(fā)令、計時、監(jiān)督、檢查等工作。
5、安全組：工作職責：負責賽事當日的秩序維護及安全保衛(wèi)等工作。
2、各組安排兩名行裁判。
3、參賽選手前方設巡警摩托開道，后方安排救護車急救。
自行車活動總結篇十五
承 辦：淮陰工學院blue sky自行車愛好者協(xié)會
三、參賽對象
淮陰工學院在校生（以個人為單位）
四、比賽細則
1、報名
報名工作由協(xié)會組織部負責。負責人：韓濤。報名工作分為現(xiàn)場報名和非現(xiàn)場報名。現(xiàn)場報名：是指由組織部安排人員在食堂門口等地方設點組織報名工作。非現(xiàn)場報名為手機報名，主要是方便不便到報名點報名的同學報名。手機報名：發(fā)送姓名、系別、宿舍號、參賽項目，到指定手機號。報名工作時間截止到xx年11月1號（星期四）晚上六點。
2、比賽地點
南園26號樓西的環(huán)湖跑道。
3、比賽時間
總時間： 11 月 3 日—— 11 月 4 日
具體時間安排：
11月3日 預賽
11月4日 決賽
4、比賽賽程安排
比賽分快騎、慢騎（分男子組和女子組）、技巧和情侶賽。采用淘汰賽制。根據(jù)報名人數(shù)隨機各分為若干個小組。分組情況將在報名截止后兩天內公布。
5、比賽流程安排
選手到嘗簽到
比賽選手準備
上嘗熱身
第一局開始
第一局結束、休息5分鐘
第二局開始 ……
比賽結束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場并準備下一場比賽。
6、獎項設置
均設一、二、三等獎各一名。獎品分別為五十元禮物+三十元禮物+十元禮物（分別一、二、三等獎）。
7、宣傳
活動邀請淮陰工學院廣播站、淮陰工學院新聞記者團、《青犁》進行全程報道。并及時將每輪比賽的結果以海報的形式張貼出來。
五、各部門人員安排
秘書處：活動計劃的策劃;
組織部：場地安排、工作人員安排、物品的準備工作、報名工作、聯(lián)絡參賽人員；
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳；
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜；
財務部：財務管理，活動預算、結算；
六、經費預算
序號
項目
金額
備注
1
比賽獎品
480
6×（50+30）
2
打印復印
30
報名表格+活動策劃用紙
3
飲品
50
比賽飲用水
4
攝影
50
租用攝影設備、沖印照片
5
其他開支
40
應急費用+雜費
總計
650
附：
比 賽 規(guī) 則
一、慢車比賽
（1）慢車比賽分為男子組和女子組。
（2）預賽采用淘汰制，根據(jù)到達終點的先后排名，取前十二名，
然后進入決賽。
（3）決賽采用淘汰制，根據(jù)到達重點的先后排名，評選出前三名。
（4）比賽中，在規(guī)定的賽程內，根據(jù)堅持時間排名。
（5）比賽中，運動員從車上掉下，即停止比賽。
（6）比賽中，運動員停止比賽之后不得干擾其他隊員。
（7）比賽中，運動員停止比賽之后，在不影響其他隊員的情況下離開。
（8）起跑時不得搶跑，要在聽到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（9）如果有兩人搶跑，則重新開始。
（10）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（11）如果只有一個人搶跑，則比賽繼續(xù)進行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊員的臨時組，進行比賽。
（12）在行駛過程中，不允許進入其他隊員的賽道
（13）在行駛過程中，不允許干擾其他隊員
（14）運動員在到達終點線后不得繼續(xù)前行，否則停止比賽。
二、快車比賽
（1）快車比賽項目分男子組和女子組。
（2）預賽采用淘汰制，根據(jù)達到終點的先后排名，取前十二名然后進入決賽。
（3）決賽采用淘汰制，根據(jù)達到終點的先后排名，評選出來前三名。
（4）起跑時不得搶跑，要在聽到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（5）如果有兩人搶跑，則重新開始。
（6）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（7）如果只有一個人搶跑，則比賽繼續(xù)進行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊員的臨時組，進行比賽。
（8）在行駛過程中，不允許進入其他隊員的賽道。
（9）在行駛過程中，不允許干擾其他隊員。
（10） 在行駛過程中，如果自行車出現(xiàn)故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊員超過以后才能到賽道邊處理。
（11） 在行駛過程中，運動員如果感到不適，要在本賽道內減速至停止，在其他隊員超過以后才能到賽道邊處理。
（12） 在轉彎處，不允許進入其他隊員后的賽道。
（13） 在轉彎處，要注意其他隊員，防止相撞。
（14） 在沖刺階段，不允許進入其他隊員的賽道。
（15） 在沖刺階段，要盡量在賽道的中間位置行駛。
（16） 在沖刺階段，以前輪觸線為到達終點。
三、技巧比賽
（1） 技巧比賽分障礙賽和花樣表演賽。
（2） 障礙賽要通過障礙物，花樣表演在平地上進行。
（3） 技巧比賽采用評分制，根據(jù)分數(shù)的高低確定名次。
（4） 預賽根據(jù)分數(shù)高低評選出前十名。
（5） 決賽根據(jù)分數(shù)的高低評選出前三名。
（6） 評分分三部分：技巧難度、熟練度和觀賞性。
（7） 技巧難度分四部分：一級、二級、三級和高級。
（8） 一級為簡單的靜止、跳躍和旋轉。
（9） 二級為在一級的基礎之上有熟練的技巧動作，并能熟練控制車身，障礙賽中可以通過簡單的障礙物，花樣表演中可以加入稍微復雜的動作。
（10） 三級為熟練的技巧動作，并且有復雜的動作，障礙賽中可以通過復雜的障礙物，花樣表演中要有連貫流暢優(yōu)美的動作。
（11） 高級為較為復雜的動作，但動作連貫流暢，障礙賽中可以通過較為復雜的障礙物，花樣表演中可以根據(jù)一段音樂完成一套連貫而且合理的動作。
（12） 比賽的難度級別要在比賽前申請，并作為評分的根據(jù)和參考；評委根據(jù)申請確定選手動作的難度級別。
（14） 熟練度分四個等級：一級：不熟練；二級熟練但不連貫；三級：熟練且連貫；四級：熟練而且流暢。
（16） 障礙賽比賽中不加入觀賞性的分數(shù)，花樣表演的比賽中要加入觀賞性的分數(shù)。
（17） 觀賞性分為四個等級：一級：動作生澀，不熟悉，經常失誤；二級：動作基本完成，但不到位；三級：動作稍微復雜，動作連貫，肢體表達較好；高級：動作連貫、流暢，動作復雜，能夠跟隨音樂完成一段配合的連貫的動作。
（18） 根據(jù)累計得分分別評出障礙賽和花樣表演的前三名。
注：由于這項比賽的難度較高，我們會根據(jù)報名選手的實力情況調整比賽。
四、情侶車賽
（1）情侶賽為一名女生和一名男生（情侶）即可參加比賽。
（2）女生坐在前面，掌握方向，男生扶女生肩膀，負責騎車。
（3）預賽采用淘汰制，根據(jù)到達終點的先后排名，取前十二名，然后進入決賽。
（4）決賽采用淘汰制，根據(jù)達到終點的先后排名，評選出來前三名。
（5）起跑時不得搶跑，要在聽到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（6）如果有兩人搶跑，則重新開始。
（7）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（8）如果只有一個人搶跑，則比賽繼續(xù)進行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊員的臨時組，進行比賽。
（9）在行駛過程中，不允許進入其他隊員的賽道。
（10） 在行駛過程中，不允許干擾其他隊員。
（11） 在行駛過程中，如果自行車出現(xiàn)故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊員超過以后才能到賽道邊處理。
（12） 在沖刺階段，要盡量在賽道的中間位置行駛。
（13） 在沖刺階段，以前輪觸線為到達終點。
自行車活動總結篇十六
在國慶節(jié)來臨之際，為增強大學生的愛國意識，樹立健康、樂觀的生活態(tài)度，增強節(jié)日氣氛，豐富同學們的課余生活，弘揚社團文化。加深校園課余生活色彩，提高社團影響力。我自行車協(xié)會將舉行一場自行車知識普及活動，騎車出行不僅鍛煉大家身體素質，而且節(jié)能環(huán)保，相信通過這次活動能為大學生的課余增添一些輕松的亮色。
豐富學生校園生活，提高大家對自行車和自行車運動的認識。
通過此次文化展，一方面可以增強我們當代大學生的愛國熱情；另一方面，進一步為我校師生普及自行車知識，增強同學們對騎車健身的認識，使更多的同學加入進來，鍛煉身心，騎車會友。
活動目標：讓更多同學了解自行車和自行車運動，培養(yǎng)大家對自行車運動的興趣，提高大家鍛煉身體和節(jié)能環(huán)保的觀念。
大學生社團聯(lián)合會。
主要組織者：自行車協(xié)會。
全體華北水院師生。
文化展覽。
龍子湖校區(qū)文體中心一樓、文體中心廣場。
車協(xié)組織制作自行車文化知識展板，為大家介紹自行車及自行車運動的有關知識，以及自行車發(fā)展史，自行車運動和自行車維修保養(yǎng)的有關知識，并為參加本次活動需要幫助的同學答疑解難。
傳單、海報、桌子、椅子、展板等。
自行車活動總結篇十七
活動主題：
思維改變現(xiàn)實，雙手創(chuàng)造奇跡。
活動目的：
發(fā)散思維，鍛煉我們的動手能力并且體會奇跡不是遙遠的目的地，只在我們的足下。
主辦單位:。
溫州大學機電工程學院。
承辦單位：
機械樂園社團。
活動對象：
溫州大學機電工程學院學生由學生自行配合3-5人一組。
活動負責人員：
溫州大學機電工程學院機械樂園社團。
活動前期：
準備時期：
1.大賽的負責人員的安排；
3.由外聯(lián)部負責場地的申請及在比賽前兩天邀請指導老師。
4.由財務部負責布置場地及一些活動用品的購買。
報名時間：待定。
報名方式：學生自由組隊3-5人一組由各班級科技委員統(tǒng)一上交表格給活動負責人。
比賽時間：待定。
比賽地點：待定。
比賽形式：選手充分發(fā)揮創(chuàng)造力，設想改裝廢舊自行車，并勾勒出一個具有可行性、有創(chuàng)新的設計作品。要求繪畫出產品的大概構造，不要求精確，可以是電腦繪圖和手繪草稿。
評選方式：由機械樂園負責人邀請本學院的老師對選手的產品進行答辯與打分。
審核方式如下：（由指導老師決定）。
參考：
1.對廢舊自行車的利用程度占20%；
2.設計創(chuàng)新占40%；
3.實際的可行性占20%；
4.作品實用性占20%。
活動中期。
1.選手們在__時到比賽地點進行抽簽，做好介紹作品的準備；
2.各組按照抽簽抽到的順序介紹自己的作品。
4.老師根據(jù)實際情況對參賽選手的作品進行打分；
5.由比賽的評委老師對此次比賽進行一個總結，并發(fā)表他們對此次比賽的看發(fā)與寄托。
活動后期。
1.秘書部對各作品的打分情況進行匯總，再由老師與協(xié)會的負責人對作品進行評比；
2.宣傳部對比賽的結果進行公示，并回收張貼的海報等宣傳物品；
3.召集獲獎人員對其進行頒獎儀式并拍照留念；
4.新聞網絡部寫好活動的通訊，并發(fā)布到網站。
獎項設置：一等獎一名，獎金300元和證書；
二等獎一名，獎金200元和證書；
三等獎一名，獎金100元和證書；
最佳創(chuàng)意獎一名，獎金50元和證書。
自行車活動總結篇十八
活動主題：
“自行車慢騎大賽”“積分奪寶沖沖沖”
活動目的：運動會即將到來，有必要組織一個活動作為運動會前夕的一個熱身。作為教育技術專業(yè)學生，特別上了大三，學院取消了早鍛煉，也停止了體育課的選修。同學們參加體育鍛煉的機會逐漸減少，因此希望借這個機會希望燃燒起同學們運動的熱情，達到強身健體的目的！另外希望該活動可以增進同學們之間的情誼，提高協(xié)作、溝通能力。
活動地點：孫中山廣場、陳祖昌大禮堂、中行取款機、俊秀文學院、理工大榕樹、c區(qū)主干道、學校主干道。
活動時間：__年10月18日（周日）15：00。
參加對象：教育技術學專業(yè)09級學生。
活動流程：
1、宣布慢騎大賽的游戲規(guī)則，組織同學有秩序的參賽。
2、積分奪寶沖沖沖，以三個人（三輛自行車）為一個小隊進行比賽?；顒又性O置五個活動地點，首先告知參賽選手到第一個指定的地方找到相應的工作人員，回答一個問題，答對了即可拿到一條線索（內有下一個活動地點的相關提示及其相應工作人員的名單），拿到線索后立即騎自行車到下一個目的地。活動在35分鐘內完成，最后看參賽隊伍總共到達幾個目的地，得到幾個印章。數(shù)量多的最終獲勝。
3、按照之前設置的獎項進行頒獎儀式！
工作安排：
總策劃負責人：李樊樊。
采購組：根據(jù)獎項設置買相關獎品。負責人：陳巧婷、洪雅琳。
宣傳人員：活動進行中捕獲精彩瞬間。負責人：李萍。
部分關卡問題設置：
1、“桃花潭水深千尺”詩句的下一句是什么？
（答案：不及汪倫送我情）線索：俊秀文學院林花娟姚麗君。
2、什么東西天氣越熱，它爬的越高？
(答案：溫度計)線索：取款機沈孟英陳巧婷。
3、兩只狗賽跑，甲狗跑得快，乙狗跑得慢，跑到終點時，哪只狗出汗多?
(答案：狗不會出汗)線索：陳祖昌黃愛珠祖桂玲。
4、什么動物你打死了它，卻流了你的血？
(答案：蚊子)線索：圖書館旁大榕樹蘇霏霏陳小彬。
5、早晨醒來，每個人都會去做的第一件事是什么？
(答案：睜眼)線索：c區(qū)女生宿舍后主干道江小芳張雯。
經費預算：
67人每人蘋果一個，紙巾一包（67元）。
22人慢騎一等獎：2人，小面包3.5__2=7元。
二等獎：4人，話梅2__4=8元。
三等獎：6人，旺旺奶糖6__1=6元。
7隊積分奪寶一等獎：1隊，閩中野菜汁3__3.5=10.5元。
二等獎：2隊，汽水2.5__6=15元。
自行車活動總結篇十九
整體背景——隨著校園社團的快速發(fā)展，社團的文化底蘊也越來越濃厚。多姿多彩的社團在營造校園文化氛圍，豐富大學生課余生活和提高大學生綜合素質上起到了不可估量的作用。春天是一個萬物煥發(fā)生機、充滿生氣活力的季節(jié)，我們大學生就應該如同春天一般富有朝氣，積極向上。所以如果在春天通過舉辦一個校園社團文化節(jié)這樣的平臺，來展現(xiàn)社團的風采，展示大學生的青春激昂以及多才多藝，會對整個校園的文化氣息，對各個社團的進一步壯大發(fā)展和其在同學們心中的影響和地位的提升都會有一個很大的促進作用。毫無疑問，如果社團聯(lián)合會能組織協(xié)助這次社團文功化節(jié)舉辦成功，對社團聯(lián)合會自身的建設發(fā)展，提高其在校園的影響力方面同樣也會有一個很大的提升力量?；谶@個背景舉辦校園社團文化節(jié)切實可行。由于各個社團涉及的方面不相同，所以這次文化節(jié)將采取分類別板塊展示，便于集中優(yōu)勢，共同協(xié)作，起到一個良好的宣傳效果。
分塊背景——體育競技類文化節(jié)于校運動會之后開幕，校春季運動會的比賽形式是比較莊重的純競技型類型，是一種身體素質上的比賽。而社團文化節(jié)體育競技類活動卻是偏重一些技巧，富有生動活力，趣味性強的形式活動。這樣不會和校運動會的活動方式沖突，造成宣傳視覺上的審美疲勞，而且又能借運動會的風潮，掀起另一股愛好體育競技的潮流。
通過這次校園文化節(jié)活動，來展示社團風采，豐富校園社團文化。提高在校學生的綜合素質，展現(xiàn)大學生的青春與活力。使校園社團和大學生社團聯(lián)合會進一步發(fā)展成熟，提高其影響力。構建一個和諧進步的校園文化環(huán)境。活動主題：“春之活力”，主題色彩紅色。
xx年4月24日b五人將參加“趣味自行車競技賽”。活動策劃以及各院系團體加分規(guī)則。
趣味運動交流比賽。
xx-4月24日。
華北水利水院新校區(qū)操場。
活動目的影響：提高大家對自行車的興趣愛好，鍛煉學生平衡能力以及身體協(xié)調性，增進各院系交流，促進友誼。豐富校園社團文化，進一步擴大社團影響力。構建和諧進步的大學校園。
活動形式和獎項設置：趣味比賽性質，最終通過團體總分多少來排名，決定設一等獎，二等獎，三等獎。
1.院系為5人團隊，將共同參加三項趣味比賽。比賽開始前安排人員通知各院系b組領隊。
2.比賽一——自行車慢棋比賽：
(一)各院代表隊抽簽決定比賽出場順序。
（二）在規(guī)定好的一段直線距離內，從團體代表隊第一個選手起動開始計時，記錄其第五人到達終點的時間(中間的傳遞自行車的時間不會計入總時間)。比賽院系團體分為三組或幾組進行賽（如三組的話，組甲1，2，3號，組乙4，5，6號……），第一名選手慢騎自行車結束后，由裁判停表。第一名選手把自行車騎回到起點并將自行車交到第二名選手的手上，然后第二名選手開始慢騎，當?shù)诙x手的自行車前輪觸及起點線時裁判開始接著第一名選手的時間繼續(xù)計時。依此類推直到第五名選手以慢騎方式通過終點后記錄各院系的團體時間。用時最長團隊獲得優(yōu)勝。
（三）進行記錄并公正排名。
（四）各院系排名加分規(guī)則：
團隊第一名12分團體第二名11分團體第三名10分依此類推。
（五）慢騎比賽細則:。
3．比賽二——自行車障礙賽：
(一)各院代表隊抽簽決定比賽出場順序。
（二）在規(guī)定距離內擺放一條直線形的小障礙物，要求5名參賽各團隊5名選手逐個穿越過兩個障礙物之間到達終點。從團體代表隊第一個選手起動開始計時，記錄其第五人到達終點的時間。比賽院系團體分為三組或幾組進行賽（如三組的話，組甲1，2，3號，組乙4，5，6號……），第一名選手障礙賽騎自行車結束后，由第三個障礙處直接返回到起點把自行車交到第二名選手的手上，然后第二名選手開始障礙賽，依此類推直到第五名選手成功穿越障礙通過終點后記錄各院系的團體時間。用時最短團隊獲得優(yōu)勝。
（三）進行記錄并公正排名。
（四）各院系排名加分規(guī)則：
團隊第一名12分團體第二名11分團體第三名10分依此類推。
4.比賽三——自行車直行平衡賽：
(一)各院代表隊抽簽決定比賽出場順序。
(二)在規(guī)定距離內擺放兩條直線形障礙物。每條線之間兩個障礙的間距為0.2米。要求各院系5名比賽選手平穩(wěn)穿梭于兩條障礙帶之間。
（三）進行記錄并公正排名。
（四）各院系排名加分規(guī)則：
團隊第一名12分團體第二名11分團體第三名10分依此類推。
（五）自行車直行平衡賽細則：
5.統(tǒng)計匯總——三項比賽完成后對各院系進行總的加分，計算出各院系團體代表隊的總分。
第一名一個。
團體第二名一個。
團體第三名一個。
優(yōu)秀團體三個。
7．各院系比賽團體得分計入院系團體體育競技賽總分中。
a.參賽選手所用的自行車最好是同種類型的，為公平起見。
b.比賽現(xiàn)場要配備一些酒精、碘酒、創(chuàng)可貼、棉簽或其他傷口基本處理藥物或工具。
c.一定要安排好裁判人員準確記錄時間和違規(guī)次數(shù)。
d.對各參賽代表隊一定要通知到位其比賽時間場地和其他一切比賽規(guī)則和比賽動態(tài)。
自行車活動總結篇二十
如果要策劃一次自行車騎行活動的話應該如何籌備呢？以下是小編收集的活動策劃，僅供大家閱讀參考!
本次騎行賽車活動規(guī)模大、內容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我市這種活動也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第二屆自行車大賽，將自行車的`傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念?！镑攘诬?、低碳環(huán)保、騎樂無窮”，將深度影響全市市民，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂無窮”
白城市工業(yè)園區(qū)。
協(xié)辦單位：白城市捷安特俱樂部。
白城市內所有愛好自行車運動人士。
1、宣傳(海報，橫幅);。
2、人員通知;。
3、場地時間安排;。
4、報名。
報名工作由協(xié)會秘書處負責。負責人：郭松波。
報名工作時間截止到xx年8月1號晚上六點。
1、比賽賽程安排。
比賽分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子組等5個賽事。
2、比賽流程安排。
選手到場、簽到。
比賽選手準備。
上場、熱身。
第一局開始。
第一局結束。
第二局開始……。
比賽結束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場并準備下一場比賽。
3、獎項設置。
各組分設一、二、三等獎各若干名名。獎品分別為****、****和****。另加參與獎小禮品一份。
：各部門人員安排。
策劃部：活動計劃的策劃;。
組織部：場地安排、工作人員安排、物品的準備工作、報名工作、聯(lián)絡參賽人員;。
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳;。
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜;。
財務部：財務管理，活動預算、結算;。
活動邀請新聞記者全程報道。并及時在賽前賽后以海報的形式張貼出來。另，有外聯(lián)部拉得橫幅一條掛于現(xiàn)場作為宣傳。
1.比賽獎品：獎金若干;獎品若干。
3.其他開支:若干。
合計：若干。
1.做好活動后勤宣傳及報道工作。
2.做好總結工作，反思活動中出現(xiàn)的問題并做總結。
3.做好安全管理工作，為參賽選手購買意外傷害保險。
注意宣傳;人員通知;時間、地點的安排，安全教育等。
附：本策劃為初稿，最終解釋權屬白城市自行車運動協(xié)會。另，所有參賽者需自備車輛、頭盔、手套等。
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