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學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國鐵路先行體會(huì)篇一
***總書記強(qiáng)調(diào),“世界上沒有坐享其成的好事,要幸福就要奮斗?!苯ㄔO(shè)交通強(qiáng)國是新時(shí)代賦予交通運(yùn)輸行業(yè)的歷史使命,是我們?cè)谛聲r(shí)代的新長征。必須要弘揚(yáng)奮斗精神,保持奮斗姿態(tài),為早日建成交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。
新中國成立以來,交通人逢山開路、遇水架橋,以人定勝天之執(zhí)著,以四方通達(dá)之追求,以上天下海之無畏,以一往無前之堅(jiān)決,推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)現(xiàn)了由“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應(yīng)”的歷史性跨越,書寫了一部可歌可泣的奮斗史詩。正是依靠奮斗精神,交通人書寫了跨越式發(fā)展的歷史。
偉大夢(mèng)想是拼出來、干出來的。建設(shè)交通強(qiáng)國的宏偉目標(biāo),要靠奮斗來實(shí)現(xiàn)。解決交通發(fā)展不平衡不充分問題,實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一流”,構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系……這一項(xiàng)一項(xiàng)任務(wù)絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實(shí)現(xiàn)的。面對(duì)交通強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程中的困難和問題,必須要披荊斬棘,迎難而上,以“不破樓蘭終不還”的決心和“咬定青山不放松”的韌勁,堅(jiān)決打贏這場(chǎng)硬仗。
“新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代”“奮斗本身就是一種幸福,只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生”。在建設(shè)交通強(qiáng)國的偉大征程中,涓滴努力都在向著大海涌流。交通人必須要以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài),勇做新時(shí)代交通強(qiáng)國建設(shè)的堅(jiān)定者、奮進(jìn)者、搏擊者,譜寫新時(shí)代交通強(qiáng)國建設(shè)的亮麗篇章!
“社會(huì)主義是干出來的,新時(shí)代也是干出來的?!蔽覀円泳o密地團(tuán)結(jié)在以***同志為核心的黨中央周圍,不忘初心、牢記使命,以時(shí)不我待、只爭朝夕的拼搏狀態(tài),為早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國而奮斗!
學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國鐵路先行體會(huì)篇二
2019年1月1日,中宣部推出并上線“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”app,以深入學(xué)習(xí)宣傳習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想,為黨員干部及群眾打造了一款強(qiáng)有力的學(xué)習(xí)助手。
學(xué)習(xí)使人進(jìn)步,學(xué)習(xí)使國家富強(qiáng)。
自古我國就涌現(xiàn)出無數(shù)刻苦學(xué)習(xí)的名人軼事,至今仍然流傳著他們勤奮好學(xué)的典故,“聞雞起舞”“鑿壁偷光”“王冕好學(xué)”“陳毅吃墨”“齊白石畫蝦”等故事我們耳熟能詳,對(duì)他們勤奮好學(xué)的事跡我們也爛熟于心。
現(xiàn)如今我們學(xué)習(xí)天文地理、科學(xué)知識(shí)、外文文化等等,更要學(xué)習(xí)前輩們忘我學(xué)習(xí)的精神和堅(jiān)持學(xué)習(xí)的毅力。
只有學(xué)習(xí),才能讓我們?cè)谧晕页了贾袑ふ易陨淼膬?yōu)缺點(diǎn),看到自身的進(jìn)退步,開拓更長遠(yuǎn)的眼光,發(fā)現(xiàn)他人的閃光點(diǎn),探索更廣闊的的領(lǐng)域。
習(xí)近平總書記注重自身學(xué)習(xí),更要求黨員干部“日學(xué)日新”,得到進(jìn)步和發(fā)展,為國家富強(qiáng)和人民幸福奠定堅(jiān)實(shí)的文化內(nèi)涵和基礎(chǔ)。
“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”app上的學(xué)習(xí)內(nèi)容也可謂是十分豐富,涵蓋了眾多領(lǐng)域,有時(shí)政學(xué)習(xí),詩詞、法治知識(shí)、軍事、科學(xué)等文化學(xué)習(xí)及各方面的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
學(xué)習(xí)形式也是多樣,除了文章閱讀,更有視頻教學(xué),包含電影、電視劇、紀(jì)錄片、綜藝節(jié)目等,大家可以隨時(shí)發(fā)表自己的觀點(diǎn),將自己喜歡的文章收藏或分享給同事朋友,也可以分享到朋友圈等其他社交軟件上,確實(shí)是使黨員干部和群眾可以自由選擇自己喜歡的學(xué)習(xí)方式輕松愉悅地進(jìn)行習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的深入學(xué)習(xí)。
對(duì)于愛學(xué)習(xí)的人我們從來不吝嗇于對(duì)其的鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)。
通過在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”app上天天進(jìn)行學(xué)習(xí),我們可以獲得相應(yīng)的積分,學(xué)習(xí)時(shí)間長,學(xué)習(xí)質(zhì)量高則獲得高積分。
我們可以用積分兌換“禮物”,更有多地推出憑“學(xué)習(xí)強(qiáng)國積分”免費(fèi)旅游的優(yōu)惠,使廣大黨員干部和群眾在學(xué)習(xí)中不僅充實(shí)自我,更獲得更多更強(qiáng)的幸福感、獲得感。
現(xiàn)在,我們的黨員干部已經(jīng)逐漸養(yǎng)成了在工作間隙、下班午后打開“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”app聽聽視頻、讀讀文章的良好習(xí)慣,大家在積分排行中“激烈競(jìng)爭”,更有“學(xué)習(xí)高人”總結(jié)出高質(zhì)量的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)被不斷轉(zhuǎn)發(fā),這使得自己和周圍的朋友同事都處于一種濃厚的學(xué)習(xí)氛圍中,真正是“日學(xué)日新”“不進(jìn)則退”,不僅深入學(xué)習(xí)了習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想,也使學(xué)習(xí)理念深入人心,使“強(qiáng)國”app發(fā)揮了效用。
學(xué)生時(shí)代,學(xué)習(xí)的目的是為了獲取更多的知識(shí),為自己爭取一個(gè)好成績;當(dāng)我們走上工作崗位,特別是作為黨員干部,我們學(xué)習(xí)首先要明白要學(xué)些什么,怎么學(xué)來提高自己,其次要知道自己學(xué)習(xí)的最終目的是為了祖國的繁榮發(fā)展和人民的幸福生活,我們更要從群眾中來到群眾中去,鼓勵(lì)引導(dǎo)更多的群眾加入到學(xué)習(xí)的大軍中來,共同譜寫中華民族偉大復(fù)興的華麗篇章!
學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國鐵路先行體會(huì)篇三
“同志,你今天‘學(xué)習(xí)強(qiáng)國’得了多少分?”“滿分,我現(xiàn)在可是全科的學(xué)霸啦!”……201月1日,中宣部推出的“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)的平臺(tái)正式上線。同城地產(chǎn)黨總支迅速組織全體黨員干部安裝使用這一app,每天通過平臺(tái)學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想,不斷提高政治思想覺悟,激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的工作熱情,掀起了一股“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”的學(xué)習(xí)熱潮。
節(jié)假日自覺學(xué)。
節(jié)假日,有與家人團(tuán)聚的喜悅和幸福,更有收獲新知識(shí)、汲取新能量的充實(shí)和意義,大家充分利用碎片化時(shí)間,爭相自我“充電加油”,讓學(xué)習(xí)無處不在。
交流心得相互學(xué)。
大家通過互相分享心得和交流思想,不斷提升團(tuán)隊(duì)凝聚力,弘揚(yáng)時(shí)代正能量,更營造出一種積極向上、奮發(fā)有為的良好工作氛圍。
每天登錄堅(jiān)持學(xué)。
大家堅(jiān)持每天登錄平臺(tái)學(xué)習(xí),讓學(xué)習(xí)成為一種快樂,一種習(xí)慣,一種自然。要聞、新思想、時(shí)政綜合、傳統(tǒng)文化、名家講座、名曲欣賞、古詩欣賞等等,處處都是正能量,處處都有新風(fēng)尚。
比曬交流零距離。
“你下載‘學(xué)習(xí)強(qiáng)國’了嗎?”“你積分多少了?”……學(xué)而時(shí)習(xí)之,不亦樂乎。廣大干部職工把在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”上學(xué)習(xí)作為一種追求、一種愛好、一種健康的生活方式,每每見面都比起了成績,曬起了積分,越學(xué)越有趣,越學(xué)越帶勁!
學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國鐵路先行體會(huì)篇四
“大鵬之動(dòng),非一羽之輕也。騏驥之速,非一足之力也?!睂W(xué)習(xí)黨的十九大精神和踐行“交通強(qiáng)國鐵路先行”的精神實(shí)質(zhì)是鐵路人當(dāng)前乃至今后的一項(xiàng)意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事,必先利其器”,作為一名年輕的鐵路工作者,學(xué)習(xí)是立足崗位的根本,是我們?cè)鷮?shí)工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實(shí)際,通過勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鍛煉,帶著問題用心工作,邊干邊學(xué)、邊學(xué)邊干、以干促學(xué)、以學(xué)促干,才能使自身具備較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和較高的業(yè)務(wù)水平,具備獨(dú)立解決問題的能力。從小事學(xué)起,從點(diǎn)滴學(xué)起,只要在工作中處處留心學(xué)習(xí),我們就能找到成功的助推器,在工作中更加得心應(yīng)手,進(jìn)步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè),堅(jiān)持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè),孔子稱之為“執(zhí)事敬”,朱熹解釋為“專心致志,以事為業(yè)”。而我認(rèn)為愛崗敬業(yè)一是指責(zé)任,工作中要以一種嚴(yán)肅、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待手頭上的每一件事,忠于職守,盡職盡責(zé);二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度,做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”,隨著工作經(jīng)驗(yàn)的日積月累,逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手;三是要懂得奉獻(xiàn),一滴水只有融入大海才不會(huì)干涸,一個(gè)人只有將個(gè)人的價(jià)值和集體的利益有效的結(jié)合起來,個(gè)人的價(jià)值才能得到完美的展現(xiàn)。因此,在工作中積極奉獻(xiàn),應(yīng)當(dāng)成為我們的一種精神追求。
第三,細(xì)節(jié)決定成敗,我們要立足自身的本職工作,關(guān)注方方面面的細(xì)節(jié),論語中寫到“天下難事,必做于易,天下大事,必做于細(xì)?!辫F路是一個(gè)精密度和配合度都極高的大型運(yùn)營線路,稍有一絲一毫的偏差就會(huì)釀成不可挽回的事故和不可估量的損失,因此在工作過程中的細(xì)節(jié)顯得尤為重要,一顆螺栓的松動(dòng),可以讓千萬人的生命安全懸于一線,一條鋼軌的裂紋,可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動(dòng)成果付諸東流,不經(jīng)意間的一個(gè)細(xì)小疏忽,都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考,用心去檢查,精雕細(xì)琢,聚精會(huì)神的把身邊的每一件小事都做好、做細(xì)、做實(shí),才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上讓我們化作一個(gè)音符為我們偉大的祖國發(fā)展、富強(qiáng)譜寫一篇屬于我們每一個(gè)愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國鐵路先行體會(huì)篇五
今年兩會(huì)期間,全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福接受了媒體專訪,府。
工作報(bào)告。
中,中國高鐵再次引發(fā)各界關(guān)注。報(bào)告中“鐵路”這個(gè)關(guān)鍵詞共計(jì)出現(xiàn)9次,這體現(xiàn)出國家對(duì)鐵路發(fā)展建設(shè)成就的充分肯定,也為中國鐵路的發(fā)展再次增添了繼續(xù)前行的動(dòng)力?!敖煌◤?qiáng)國、鐵路先行”是十九大后中國鐵路的神圣使命,也是鐵路部門繼續(xù)奮斗的目標(biāo)。
雖然中國并不是全球第一個(gè)建成高速鐵路的國家,但經(jīng)過多年的發(fā)展,中國高鐵技術(shù)攻克了各種復(fù)雜地質(zhì)、氣候難題,具備了在不同地質(zhì)條件下、不同氣候環(huán)境下建設(shè)和運(yùn)營高速鐵路的成熟經(jīng)驗(yàn)。截止20xx年底,我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里,其中高速鐵路2.5萬公里,“四橫四縱”的路網(wǎng)建設(shè)完美收官,實(shí)現(xiàn)了我國高鐵網(wǎng)的南北互聯(lián)互通?!皬?fù)興號(hào)”、“和諧號(hào)”奔馳在祖國廣袤的大地上,覆蓋越來越多城市的高鐵列車,為確保廣大旅客“走得了”提供了有力支撐。
中國高鐵備受關(guān)注,理所當(dāng)然。技術(shù)與實(shí)力,讓追捧高鐵實(shí)至名歸,難怪被譽(yù)為新“四大發(fā)明”之一。中國計(jì)劃在20xx年之前高鐵線路總長達(dá)到3萬公里。屆時(shí)高速鐵路線將橫貫全國的東西南北,連接全國80%的百萬人口以上的城市。隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的建造貫通,無疑是利國利民的長遠(yuǎn)之舉,意義深遠(yuǎn)。
巨大的投資,鐵路發(fā)展的經(jīng)濟(jì)后盾。從“人民鐵路為人民”到“三個(gè)出行”,從高鐵禁煙到“中國鐵路”官方微信開通,受益者都是旅客自己,這樣的大投資,大手筆,大成效,大作為。隨著一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施,鐵路的交通運(yùn)輸大通道作用日漸明顯。只要鐵路部門干部職工發(fā)揚(yáng)全心全意為人民服務(wù)的精神,發(fā)揚(yáng)勇于吃苦,敢打硬仗,能啃硬骨頭的精神,鐵路的明天會(huì)更加美好,鐵路的發(fā)展會(huì)步入一個(gè)快車道。
“大鵬之動(dòng),非一羽之輕也。騏驥之速,非一足之力也。”學(xué)習(xí)黨的十九大精神和踐行“交通強(qiáng)國鐵路先行”的精神實(shí)質(zhì)是鐵路人當(dāng)前乃至今后的一項(xiàng)意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事,必先利其器”,作為一名年輕的鐵路工作者,學(xué)習(xí)是立足崗位的根本,是我們?cè)鷮?shí)工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實(shí)際,通過勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鍛煉,帶著問題用心工作,邊干邊學(xué)、邊學(xué)邊干、以干促學(xué)、以學(xué)促干,才能使自身具備較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和較高的業(yè)務(wù)水平,具備獨(dú)立解決問題的能力。從小事學(xué)起,從點(diǎn)滴學(xué)起,只要在工作中處處留心學(xué)習(xí),我們就能找到成功的助推器,在工作中更加得心應(yīng)手,進(jìn)步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè),堅(jiān)持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè),孔子稱之為“執(zhí)事敬”,朱熹解釋為“專心致志,以事為業(yè)”。而我認(rèn)為愛崗敬業(yè)一是指責(zé)任,工作中要以一種嚴(yán)肅、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待手頭上的每一件事,忠于職守,盡職盡責(zé);二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度,做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”,隨著工作經(jīng)驗(yàn)的日積月累,逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手;三是要懂得奉獻(xiàn),一滴水只有融入大海才不會(huì)干涸,一個(gè)人只有將個(gè)人的價(jià)值和集體的利益有效的結(jié)合起來,個(gè)人的價(jià)值才能得到完美的展現(xiàn)。因此,在工作中積極奉獻(xiàn),應(yīng)當(dāng)成為我們的一種精神追求。
第三,細(xì)節(jié)決定成敗,我們要立足自身的本職工作,關(guān)注方方面面的細(xì)節(jié),論語中寫到“天下難事,必做于易,天下大事,必做于細(xì)?!辫F路是一個(gè)精密度和配合度都極高的大型運(yùn)營線路,稍有一絲一毫的偏差就會(huì)釀成不可挽回的事故和不可估量的損失,因此在工作過程中的細(xì)節(jié)顯得尤為重要,一顆螺栓的松動(dòng),可以讓千萬人的生命安全懸于一線,一條鋼軌的裂紋,可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動(dòng)成果付諸東流,不經(jīng)意間的一個(gè)細(xì)小疏忽,都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考,用心去檢查,精雕細(xì)琢,聚精會(huì)神的把身邊的每一件小事都做好、做細(xì)、做實(shí),才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
我們羨慕那些光鮮亮麗的成功人士,卻沒有看到那是他們艱辛付出、歲月歷練后的成果,我們往往更為關(guān)注職務(wù)的高低,殊不知那是一種素質(zhì),是一種能力,而非一個(gè)職務(wù)。小事雖小,但是卻極為關(guān)鍵,小我雖小,但是做出的貢獻(xiàn)卻值得為之自豪。人生可以平凡,但不可以平庸,人生不一定偉大,但一定要崇高。我們年輕人在平凡的工作崗位上,兢兢業(yè)業(yè),勤勤懇懇,以高度奉獻(xiàn)的精神面對(duì)工作中的大事小事,讓我們立足崗位,爭先創(chuàng)優(yōu),把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上,讓我們化作一個(gè)音符,為我們偉大的祖國發(fā)展、富強(qiáng)譜寫一篇屬于我們每一個(gè)愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
新時(shí)代肩負(fù)新使命,新征程展示新作為。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司“兩會(huì)”精神,按照集團(tuán)公司工作部署要求,團(tuán)結(jié)一心、開拓進(jìn)取,深入推進(jìn)“首善之局”建設(shè),在交通強(qiáng)國、鐵路先行實(shí)踐中建功立業(yè)、當(dāng)好排頭兵,為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)做出新的更大貢獻(xiàn)。
一是要強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí),提高整體政治理論水平。加強(qiáng)對(duì)十九大精神的學(xué)習(xí)力度,提高自身政治理論水平,加強(qiáng)總公司、集團(tuán)公司、段領(lǐng)導(dǎo)講話精神的學(xué)習(xí),深刻體會(huì)其內(nèi)涵實(shí)質(zhì),舉一反三,經(jīng)常反思、總結(jié)工作中的得與失,在總結(jié)中不斷提高自身發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
二是要切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。在履行職責(zé)上堅(jiān)持貫徹落實(shí)崗位責(zé)任制,充分發(fā)揮帶頭作用,提高工作標(biāo)準(zhǔn),對(duì)職責(zé)范圍規(guī)定的各項(xiàng)工作做實(shí)、做細(xì)、做到位,各專職加強(qiáng)對(duì)異地作業(yè)場(chǎng)的檢查,保證每周至少1次的檢查量化,確保兩作業(yè)場(chǎng)均衡管理。
三是要認(rèn)真履行。
崗位職責(zé)。
進(jìn)一步提高執(zhí)行力和執(zhí)行效果踏實(shí)肯干、真抓實(shí)干不辜負(fù)使命和初心為車間實(shí)現(xiàn)安全年貢獻(xiàn)自己的力量為我段打造首善車輛段的目標(biāo)貢獻(xiàn)力量在“交通強(qiáng)國、鐵路先行”實(shí)踐中的爭當(dāng)排頭兵!
學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國鐵路先行體會(huì)篇六
交通是一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要組成部分。作為人口眾多的大國,中國正邁向交通強(qiáng)國的目標(biāo)邁進(jìn)。在我國的交通建設(shè)中,不僅需要先進(jìn)的設(shè)施和技術(shù),也需要人們的意識(shí)和素質(zhì)的提高。在我從事交通管理工作的過程中,我深切感受到學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國的重要性,并從中得到了一些心得體會(huì)。
首先,學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國意味著學(xué)習(xí)守法遵規(guī)。法律是交通管理的基礎(chǔ),也是保障交通安全的重要手段。作為交通管理人員,我們要深入學(xué)習(xí)交通法規(guī),牢記并遵守交通規(guī)則。只有從自己做起,遵守交通規(guī)則,才能利于教育他人,營造守法守紀(jì)的良好交通環(huán)境。
其次,學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國意味著學(xué)習(xí)高效率。一個(gè)交通強(qiáng)國必然要有高效的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。作為交通管理人員,我們要學(xué)習(xí)和掌握交通組織和管理技能,確保交通順暢和運(yùn)營效率。同時(shí),我們還需要關(guān)注并推廣科技應(yīng)用,提升交通信息化、智能化水平,以及對(duì)交通事故的快速處理能力,提高整體交通運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)性,提高人們出行的便利性。
再次,學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國意味著學(xué)習(xí)文明禮讓。作為一個(gè)大國,中國人民的文明素質(zhì)決定了整體的社會(huì)文明水平。在交通中,我們需要學(xué)習(xí)包容和禮讓的品質(zhì)。無論是開車、騎車還是步行,我們都要保持良好的交通禮儀和習(xí)慣,尊重他人的權(quán)益,互幫互助。僅憑一己之力不能成就強(qiáng)國,而是整個(gè)社會(huì)各個(gè)層面的共同努力。
另外,學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國意味著學(xué)習(xí)安全意識(shí)。安全是交通建設(shè)的首要任務(wù)。我們要學(xué)習(xí)并提高自己的安全意識(shí),提高警惕,主動(dòng)避免交通事故的發(fā)生。同時(shí),我們還能通過開展交通安全教育,提高廣大市民的交通安全意識(shí),推動(dòng)整體交通安全水平的提升。
最后,學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國其實(shí)也是學(xué)習(xí)國家發(fā)展的理念和目標(biāo)。交通強(qiáng)國是國家整體實(shí)力和綜合國力的體現(xiàn),是國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。作為交通管理人員,我們要學(xué)習(xí)并貫徹國家的交通發(fā)展戰(zhàn)略,做好各項(xiàng)交通工作的規(guī)劃和管理,為國家交通強(qiáng)國的目標(biāo)而努力奮斗。
總之,學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國是我們每個(gè)人應(yīng)該肩負(fù)的責(zé)任。作為交通管理人員,我們要以身作則,加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)和提高,不斷提升交通管理素質(zhì),為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國的夢(mèng)想而努力。同時(shí),我們還要積極開展交通宣傳教育活動(dòng),增強(qiáng)廣大市民的交通安全意識(shí)和文明素質(zhì),共同為建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。相信通過我們共同的努力,中國一定能夠成為交通強(qiáng)國,為國家的發(fā)展譜寫嶄新的篇章。
學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國鐵路先行體會(huì)篇七
近日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強(qiáng)國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策,是交通行業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇,是新時(shí)代做好交通工作的總抓手。我們要更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍,抓住機(jī)遇、奮發(fā)有為,敢于擔(dān)當(dāng)、眾志成城,為建設(shè)交通強(qiáng)國而努力奮斗!
建設(shè)交通強(qiáng)國,我們一定要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來,習(xí)近平總書記多次對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重要指示,強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,牢牢把握交通先行官定位,以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù),構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強(qiáng)國指明了前進(jìn)方向,提供了根本遵循,我們必須長期堅(jiān)持。
建設(shè)交通強(qiáng)國,我們一定要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標(biāo)。目標(biāo)是前進(jìn)的方向。交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo),既要對(duì)標(biāo)國際,更要立足國情,建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國。具體而言,從2021年到本世紀(jì)中葉,分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè):到2035年,基本建成交通強(qiáng)國,進(jìn)入世界交通強(qiáng)國行列,實(shí)現(xiàn)人便其行、貨暢其流;到本世紀(jì)中葉,全面建成交通強(qiáng)國,進(jìn)入世界交通強(qiáng)國前列,實(shí)現(xiàn)人享其行,物優(yōu)其流。
建設(shè)交通強(qiáng)國,我們一定要以打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)為重點(diǎn)。明確戰(zhàn)略重點(diǎn),才能集聚資源、精準(zhǔn)發(fā)力、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。要著力實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián),交通裝備先進(jìn)適用、完備可控,運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效,科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng),安全保障完善可靠、反應(yīng)快速,綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保,開放合作面向全球、互利共贏,人才隊(duì)伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn),完善治理體系,提升治理能力。
建設(shè)交通強(qiáng)國,我們一定要以強(qiáng)有力的組織、資金、政策措施為保障。建設(shè)交通強(qiáng)國,根本是要堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo),建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)國建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制,重點(diǎn)是要加強(qiáng)資金保障,完善政府主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險(xiǎn)可控的資金保障和運(yùn)行管理體制,關(guān)鍵是要加強(qiáng)實(shí)施管理,促進(jìn)政策協(xié)同,鼓勵(lì)試點(diǎn)先行。
藍(lán)圖已經(jīng)繪就,目標(biāo)催人奮進(jìn),奮斗正當(dāng)時(shí)。建設(shè)交通強(qiáng)國,我們一定要始終牢記初心和使命,逢山開路、遇水架橋,接力相傳、久久為功,早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國,為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)當(dāng)好先行!
學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國鐵路先行體會(huì)篇八
大道至簡,行路致遠(yuǎn)。檔的十九大報(bào)告提出“兩個(gè)一百年”的奮斗目標(biāo),是檔領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢(mèng)的強(qiáng)大決心和堅(jiān)定信心?!爸袊鴫?mèng)”包含了千千萬萬交通人的夢(mèng)想,我們的初心是融入血脈的遇山開路,遇水架橋,不怕苦不怕累,全心全意為中國人民謀幸福。我們的使命是檔旗下的錚錚誓言,是奮力譜寫建設(shè)交通強(qiáng)國的新篇章,為中華民族謀復(fù)興貢獻(xiàn)力量。
新時(shí)代云南實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展,交通一定要有所作為、當(dāng)好先行。十八大以來,x總多次對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重要指示,強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,牢牢把握交通先行官定位,以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù),構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系等。云南是國家“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要交匯點(diǎn),具有“連接三亞、溝通兩洋”的地理位置優(yōu)勢(shì)、“民族同宗、爾化同流”的社會(huì)環(huán)境優(yōu)勢(shì)以及“絢麗山水、旅游天堂”的生態(tài)資源優(yōu)勢(shì)。結(jié)合x總對(duì)云南提出的“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步示范區(qū)、生態(tài)爾明建設(shè)排頭兵、面向南亞東南亞輻射中心”的定位,云南交通人要進(jìn)一步增強(qiáng)使命感、責(zé)任感、緊迫感,深刻認(rèn)識(shí)建設(shè)交通強(qiáng)國的頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)謀劃,按照《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》繪就藍(lán)圖,弘揚(yáng)奮斗精神,保持奮斗姿態(tài),昂首闊步踏上建設(shè)交通強(qiáng)國的新征程。
我們要深刻認(rèn)識(shí)到建設(shè)交通強(qiáng)國是順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢(shì)的客觀需要。加快建設(shè)交通強(qiáng)國,是搶抓世界科技革命機(jī)遇,加快推動(dòng)相關(guān)技術(shù)變革,努力改變部分關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人的局面,將推動(dòng)交通綜合實(shí)力和國際競(jìng)爭力進(jìn)入世界前列。
我們要堅(jiān)持和加強(qiáng)檔的領(lǐng)導(dǎo),增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)爾護(hù)”,牢牢把握正確的政治方向,聽檔話,跟檔走。要始終把檔的領(lǐng)導(dǎo)和檔的建設(shè)融入交通運(yùn)輸發(fā)展全過程,加快建設(shè)交通強(qiáng)國,打造現(xiàn)代化綜合交通體系,為實(shí)施國家戰(zhàn)略、建設(shè)美麗中國、促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步作貢獻(xiàn)。
我們要認(rèn)真貫徹《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,著眼于基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運(yùn)輸服務(wù)、治理體系、人才隊(duì)伍等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要素的協(xié)調(diào),突出創(chuàng)新、安全、綠色、開放等交通發(fā)展的時(shí)代要求,推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)的“施工圖”。要不斷強(qiáng)化行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè),凝聚信心、智慧和力量,積極推動(dòng)交通強(qiáng)國省域示范區(qū)建設(shè),把交通運(yùn)輸事業(yè)不斷推向前進(jìn)。
學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國鐵路先行體會(huì)篇九
習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的基本內(nèi)涵和基本方略,也就是“八個(gè)明確”和“十四個(gè)堅(jiān)持”,回答了新時(shí)代要堅(jiān)持和發(fā)展什么樣的中國特色社會(huì)主義以及怎樣堅(jiān)持發(fā)展中國特色社會(huì)主義。這兩個(gè)是什么、怎么辦的問題對(duì)于指導(dǎo)全國人民決勝全面建設(shè)小康社會(huì)、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興提供了指導(dǎo)思想和行動(dòng)指南,在推動(dòng)馬克思主義理論發(fā)展和世界發(fā)展方面都具有劃時(shí)代的意義。我認(rèn)為,對(duì)于我們黨員來說,這“八個(gè)明確”和“十四個(gè)堅(jiān)持”就是我們今后開展具體工作的指導(dǎo)思想和實(shí)踐指南。下面我從四個(gè)關(guān)鍵字新、實(shí)、民、黨出發(fā),再結(jié)合縣食藥工商質(zhì)監(jiān)局的實(shí)際工作,具體展開來場(chǎng)監(jiān)管領(lǐng)域“一支隊(duì)伍執(zhí)法”。合理劃分了局機(jī)關(guān)、直屬機(jī)構(gòu)、派出機(jī)構(gòu)的監(jiān)管權(quán)限,進(jìn)一步明確監(jiān)管責(zé)任制和責(zé)任追究制,搭建高效協(xié)作的運(yùn)行機(jī)制。繼續(xù)加強(qiáng)食品檢驗(yàn)檢測(cè)能力建設(shè),食品藥品檢驗(yàn)檢測(cè)會(huì)理分中心土建工程于2017年8月1日動(dòng)工。推進(jìn)鹽業(yè)監(jiān)管體制改革,進(jìn)一步完善食品監(jiān)管體系,在我局內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)食品生產(chǎn)流通監(jiān)管股加掛“食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全管理股”牌子,增加食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全管理職責(zé)。這一系列的改革穩(wěn)步推進(jìn)全面構(gòu)筑了產(chǎn)、供、銷全過程的安全保障防線。
第二是實(shí)。十九大強(qiáng)調(diào)要狠抓落實(shí),先后16次提到“質(zhì)量”工作,要求變“質(zhì)量大國”為“質(zhì)量強(qiáng)國”。圍繞此目標(biāo),會(huì)理縣委、縣政府高度重視質(zhì)量建設(shè),以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心,落實(shí)質(zhì)量強(qiáng)縣戰(zhàn)略,開展質(zhì)量提升行動(dòng),加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管,全面提升質(zhì)量水平。產(chǎn)品質(zhì)量方面:健全產(chǎn)品質(zhì)量安全體系,著力加大監(jiān)督抽查力度,工業(yè)產(chǎn)品總體質(zhì)量水平略有提高,食品安全形勢(shì)總體向好,特種設(shè)備安全狀況總體可控,農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量總體水平穩(wěn)中有升;工程質(zhì)量方面:以提高工程質(zhì)量為中心,持續(xù)開展質(zhì)量治理,交通工程和水利工程總體質(zhì)量水平保持穩(wěn)定;服務(wù)質(zhì)量方面:構(gòu)建服務(wù)功能強(qiáng)、就業(yè)容量大、經(jīng)濟(jì)效益好的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系,服務(wù)質(zhì)量水平日益提升;環(huán)境質(zhì)量方面:以改善環(huán)境質(zhì)量為核心,加大生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)并重工作力度,全縣環(huán)境質(zhì)量大幅改善。雖然成績斐然,但目前我縣質(zhì)量工作還存在:大質(zhì)量工作合力不夠、質(zhì)量社會(huì)共治的氛圍不濃、質(zhì)量監(jiān)管力量相對(duì)薄弱、品牌建設(shè)工作滯后的問題。下一步,我認(rèn)為需要各部門繼續(xù)加大工作力度,充分調(diào)動(dòng)和整合各方面的資源和力量,進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和工作督查,扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)縣建設(shè)工作。
第三是民。在“十四個(gè)堅(jiān)持”中,就有三個(gè)堅(jiān)持是和民有關(guān)的,堅(jiān)持以人民為中心,堅(jiān)持人民當(dāng)家作主,堅(jiān)持在發(fā)展中保障和改善民生。在十九大報(bào)告中,全文共提到人民二字203次,并再次向人民作出莊嚴(yán)承諾,永遠(yuǎn)把人民對(duì)美好生活的向往作為奮斗目標(biāo)。十九大的主題不忘初心,牢記使命,共產(chǎn)黨人的初心和使命就是為中國人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興。我局的核心業(yè)務(wù)是食品藥品安全(包括新增加的食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全)、生產(chǎn)生活安全,產(chǎn)品質(zhì)量、民營經(jīng)濟(jì)等,這些都可以落到多謀民生之利、多解民生之憂上面。為人民謀幸福、帶領(lǐng)人民創(chuàng)造美好生活、確保人民生活安康是較長時(shí)間內(nèi)我們開展工作的一個(gè)方向,也是宣傳的重點(diǎn)。
學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國鐵路先行體會(huì)篇十
“大鵬之動(dòng),非一羽之輕也。騏驥之速,非一足之力也?!睂W(xué)習(xí)黨的十九大精神和踐行“交通強(qiáng)國鐵路先行”的精神實(shí)質(zhì)是鐵路人當(dāng)前乃至今后的一項(xiàng)意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事,必先利其器”,作為一名年輕的鐵路工作者,學(xué)習(xí)是立足崗位的根本,是我們?cè)鷮?shí)工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實(shí)際,通過勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鍛煉,帶著問題用心工作,邊干邊學(xué)、邊學(xué)邊干、以干促學(xué)、以學(xué)促干,才能使自身具備較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和較高的業(yè)務(wù)水平,具備獨(dú)立解決問題的能力。從小事學(xué)起,從點(diǎn)滴學(xué)起,只要在工作中處處留心學(xué)習(xí),我們就能找到成功的助推器,在工作中更加得心應(yīng)手,進(jìn)步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè),堅(jiān)持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè),孔子稱之為“執(zhí)事敬”,朱熹解釋為“專心致志,以事為業(yè)”。而我認(rèn)為愛崗敬業(yè)一是指責(zé)任,工作中要以一種嚴(yán)肅、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待手頭上的每一件事,忠于職守,盡職盡責(zé);二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度,做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”,隨著工作經(jīng)驗(yàn)的日積月累,逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手;三是要懂得奉獻(xiàn),一滴水只有融入大海才不會(huì)干涸,一個(gè)人只有將個(gè)人的價(jià)值和集體的利益有效的結(jié)合起來,個(gè)人的價(jià)值才能得到完美的展現(xiàn)。因此,在工作中積極奉獻(xiàn),應(yīng)當(dāng)成為我們的一種精神追求。
第三,細(xì)節(jié)決定成敗,我們要立足自身的本職工作,關(guān)注方方面面的細(xì)節(jié),論語中寫到“天下難事,必做于易,天下大事,必做于細(xì)?!辫F路是一個(gè)精密度和配合度都極高的大型運(yùn)營線路,稍有一絲一毫的偏差就會(huì)釀成不可挽回的事故和不可估量的損失,因此在工作過程中的細(xì)節(jié)顯得尤為重要,一顆螺栓的松動(dòng),可以讓千萬人的生命安全懸于一線,一條鋼軌的裂紋,可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動(dòng)成果付諸東流,不經(jīng)意間的一個(gè)細(xì)小疏忽,都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考,用心去檢查,精雕細(xì)琢,聚精會(huì)神的把身邊的每一件小事都做好、做細(xì)、做實(shí),才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
我們羨慕那些光鮮亮麗的成功人士,卻沒有看到那是他們艱辛付出、歲月歷練后的成果,我們往往更為關(guān)注職務(wù)的高低,殊不知那是一種素質(zhì),是一種能力,而非一個(gè)職務(wù)。小事雖小,但是卻極為關(guān)鍵,小我雖小,但是做出的貢獻(xiàn)卻值得為之自豪。人生可以平凡,但不可以平庸,人生不一定偉大,但一定要崇高。我們年輕人在平凡的工作崗位上,兢兢業(yè)業(yè),勤勤懇懇,以高度奉獻(xiàn)的精神面對(duì)工作中的大事小事,讓我們立足崗位,爭先創(chuàng)優(yōu),把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上,讓我們化作一個(gè)音符,為我們偉大的祖國發(fā)展、富強(qiáng)譜寫一篇屬于我們每一個(gè)愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國鐵路先行體會(huì)篇十一
近日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強(qiáng)國是以***同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策,是交通行業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇,是新時(shí)代做好交通工作的總抓手。我們要更加緊密地團(tuán)結(jié)在以***同志為核心的黨中央周圍,抓住機(jī)遇、奮發(fā)有為,敢于擔(dān)當(dāng)、眾志成城,為建設(shè)交通強(qiáng)國而努力奮斗!
建設(shè)交通強(qiáng)國,我們一定要堅(jiān)持以***新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來,***總書記多次對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重要指示,強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,牢牢把握交通先行官定位,以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù),構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強(qiáng)國指明了前進(jìn)方向,提供了根本遵循,我們必須長期堅(jiān)持。
建設(shè)交通強(qiáng)國,我們一定要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標(biāo)。目標(biāo)是前進(jìn)的方向。交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo),既要對(duì)標(biāo)國際,更要立足國情,建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國。具體而言,從2021年到本世紀(jì)中葉,分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè):到2035年,基本建成交通強(qiáng)國,進(jìn)入世界交通強(qiáng)國行列,實(shí)現(xiàn)人便其行、貨暢其流;到本世紀(jì)中葉,全面建成交通強(qiáng)國,進(jìn)入世界交通強(qiáng)國前列,實(shí)現(xiàn)人享其行,物優(yōu)其流。
建設(shè)交通強(qiáng)國,我們一定要以打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)為重點(diǎn)。明確戰(zhàn)略重點(diǎn),才能集聚資源、精準(zhǔn)發(fā)力、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。要著力實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián),交通裝備先進(jìn)適用、完備可控,運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效,科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng),安全保障完善可靠、反應(yīng)快速,綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保,開放合作面向全球、互利共贏,人才隊(duì)伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn),完善治理體系,提升治理能力。
建設(shè)交通強(qiáng)國,我們一定要以強(qiáng)有力的組織、資金、政策措施為保障。建設(shè)交通強(qiáng)國,根本是要堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo),建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)國建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制,重點(diǎn)是要加強(qiáng)資金保障,完善政府主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險(xiǎn)可控的資金保障和運(yùn)行管理體制,關(guān)鍵是要加強(qiáng)實(shí)施管理,促進(jìn)政策協(xié)同,鼓勵(lì)試點(diǎn)先行。
藍(lán)圖已經(jīng)繪就,目標(biāo)催人奮進(jìn),奮斗正當(dāng)時(shí)。建設(shè)交通強(qiáng)國,我們一定要始終牢記初心和使命,逢山開路、遇水架橋,接力相傳、久久為功,早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國,為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)當(dāng)好先行!
學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國鐵路先行體會(huì)篇十二
最近,公安處要求下載使用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)的平臺(tái)進(jìn)行理論學(xué)習(xí)。在此前只知道這是一個(gè)內(nèi)容權(quán)威、內(nèi)涵豐富、特色鮮明的理論學(xué)習(xí)的平臺(tái),當(dāng)我下載使用時(shí),驚喜地發(fā)現(xiàn)——“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”不僅開設(shè)了“新思想”、“十九大時(shí)間”這樣的重磅欄目,也有“強(qiáng)國號(hào)”提供的原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。有了“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”這樣的理論寶庫、精神家園,在前進(jìn)路上大家一起學(xué)習(xí)進(jìn)步,一起努力奔跑、奮斗追夢(mèng),依靠學(xué)習(xí)走向未來。
今天我在使用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)中國夢(mèng)時(shí),仿佛感受到一幅紅木畫卷在面前徐徐展開,卷軸上盤繞的東方巨龍正要掙脫手掌,似乎是那場(chǎng)沉睡千年的夢(mèng),猛然覺醒昂首復(fù)興。
國家的興衰,與我們每個(gè)人的命運(yùn)休戚相關(guān)!改革開放以來,國家愈發(fā)強(qiáng)大,國人益發(fā)自豪,此時(shí)的我們比歷史上任何時(shí)期都更加接近中華民族的偉大夢(mèng)想。扎根大地的人民科學(xué)家——鐘揚(yáng)、牽動(dòng)四萬萬國人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國、中國民航英雄機(jī)長——?jiǎng)鹘 蓮椧恍枪住涕_甲,一波一波又一波的仁人志士已為中國夢(mèng)而打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),夢(mèng)想的藍(lán)圖早已繪制,我輩青年要做的是如何去實(shí)現(xiàn)偉大夢(mèng)想。
而要實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng),首要的是有知識(shí)不足、本領(lǐng)不足、能力不足的緊迫感,自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)、加強(qiáng)實(shí)踐,永不自滿,永不懈怠?!皩W(xué)習(xí)強(qiáng)國”應(yīng)運(yùn)而生,我和同事們通過“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”手機(jī)客戶端“學(xué)習(xí)積分”、“在線答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵(lì)學(xué)習(xí),讓學(xué)習(xí)變得有組織、有管理、也更多樣、更個(gè)性、更便捷。學(xué)習(xí)之于信仰和才干,猶如運(yùn)動(dòng)之于健康體魄,持之以恒、行之愈遠(yuǎn)愈受益,“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”讓學(xué)習(xí)的航道更加寬闊,未來會(huì)有更多精彩。
崇尚學(xué)習(xí)、改造學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí),目前全國全黨正在進(jìn)行大學(xué)習(xí),建設(shè)學(xué)習(xí)大國,作為一名“國家名片”的守護(hù)者——鐵路公安,我們就要順勢(shì)而為掌握歷史的主動(dòng),筑牢“四個(gè)意識(shí)”,堅(jiān)定“四個(gè)自信”,交通強(qiáng)國、鐵路先行、鐵警先動(dòng),護(hù)衛(wèi)“復(fù)興號(hào)”馳騁在祖國廣袤的大地上,駛向更加光明燦爛的未來。
學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國鐵路先行體會(huì)篇十三
這個(gè)總目標(biāo)就是“人民滿意、保障有力、世界前列”,“人民滿意”是強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,建設(shè)人民滿意交通;“保障有力”是強(qiáng)調(diào)為國家重大戰(zhàn)略實(shí)施、現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系構(gòu)建和社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)提供有力支撐;“世界前列”強(qiáng)調(diào)全面實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化,交通綜合實(shí)力和國際競(jìng)爭力位于前列?!叭嗣駶M意、保障有力、世界前列”三者相輔相成,缺一不可,共同構(gòu)成了交通強(qiáng)國建設(shè)的總目標(biāo)。
——結(jié)合《綱要》九大重點(diǎn)任務(wù)看首府海事。
一是基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)。提出建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建便捷順暢的城市(群)交通網(wǎng),形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng),構(gòu)筑多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐體系。綱要面提到了西部地區(qū)水運(yùn)的發(fā)展要求,水運(yùn)作為傳統(tǒng)行業(yè),承載著大宗商品運(yùn)輸,是建設(shè)綜合交通發(fā)展的大基石,另外要求強(qiáng)化西部地區(qū)的補(bǔ)短板,這就明確了西部要找短板、發(fā)現(xiàn)短板、糾正短板。
二是交通裝備先進(jìn)適用、完備可控。提出加強(qiáng)新型載運(yùn)工具研發(fā)和特種裝備研發(fā),推進(jìn)裝備技術(shù)升級(jí)。強(qiáng)化大中型郵輪、大型天然氣船舶等研發(fā)建造,同時(shí)提到加強(qiáng)水下機(jī)器人、深潛水裝備、大型溢油回收船等研究,這些裝備未來的投入使用將在船舶防污染、應(yīng)急搜救方面有質(zhì)的提升。
三是運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效。提出推進(jìn)出行服務(wù)快速化、便捷化,打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng),加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。邕江夜游作為轄區(qū)新興旅游行業(yè),我們要大力發(fā)展,但鑒于特殊性,要提出風(fēng)險(xiǎn)防范,吸取“北游25”擱淺事故教訓(xùn),促進(jìn)海事主導(dǎo)、多家水上旅游公司的互助救援機(jī)制。
四是科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)。提出強(qiáng)化前沿關(guān)鍵科技研發(fā),大力發(fā)展智慧交通,推動(dòng)新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,完善科技創(chuàng)新機(jī)制。智慧海事的建設(shè),適應(yīng)國家“放管服”改革的新形勢(shì),滿足智慧交通建設(shè)的新要求,在這期間,要緊抓科技手段,將智慧執(zhí)法、智慧服務(wù)、智慧支撐等納入智慧海事建設(shè)當(dāng)中。
五是安全保障完善可靠、反應(yīng)快速。強(qiáng)調(diào)提升本質(zhì)安全水平,推進(jìn)精品建造和精細(xì)管理,完善交通安全生產(chǎn)體系,強(qiáng)化交通應(yīng)急救援能力。南寧市現(xiàn)有水上應(yīng)急救援、船舶污染水域處理應(yīng)急反應(yīng)體系還不完善,建立完成完善的水上救援、防治船舶污染水域體系迫在眉睫,我們要結(jié)合《南寧市防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染水域環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)》,統(tǒng)籌考慮應(yīng)急體制機(jī)制建設(shè)、水域監(jiān)視監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)急設(shè)備設(shè)施建設(shè)、應(yīng)急隊(duì)伍體系建設(shè)等,充分發(fā)揮南寧市水上搜救中心、南寧海事局六景應(yīng)急溢油設(shè)備庫的建設(shè)作用,增添關(guān)鍵應(yīng)急設(shè)備、專業(yè)船舶,配備操作人員等,建成完善的救援體系。
六是綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保。強(qiáng)調(diào)促進(jìn)資源節(jié)約集約利用,強(qiáng)化節(jié)能減排和污染防治,強(qiáng)化交通生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)。要求我們嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方污染控制標(biāo)準(zhǔn)及船舶排放要求,推進(jìn)船舶、港口水污染、大氣污染防治,大力發(fā)展新能源動(dòng)力船舶,強(qiáng)化節(jié)能減排。
七是開放合作面向全球、互利共贏。提出構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò),加大對(duì)外開放力度,深化交通國際合作,積極推動(dòng)全球交通治理體系建設(shè)與變革。隨著廣西自貿(mào)區(qū)的發(fā)展建設(shè),廣西航運(yùn)的條件和規(guī)模將跟隨自貿(mào)區(qū)前進(jìn)的腳步完成自適應(yīng)發(fā)展。面向東盟向海經(jīng)濟(jì)的跨越發(fā)展、陸鐵渠道與水路運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)、江海直達(dá)船型的普及、航道通航能力將不斷提升、船型大型化發(fā)展和船舶交通流量增長將會(huì)極大刺激廣西航運(yùn)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,促進(jìn)包括運(yùn)價(jià)及相關(guān)衍生物發(fā)展,帶動(dòng)貿(mào)易、金融、旅游以及相關(guān)行業(yè)不斷發(fā)展,因此航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于廣西自貿(mào)區(qū)的建設(shè)起到至關(guān)重要的作用。南寧處于東盟永久舉辦地且崇左又與越南國家有邊境相連,面向的是國際的問題,要求我們考慮問題要放開眼界,提高認(rèn)識(shí),要面向全球,實(shí)現(xiàn)共贏。
八是人才隊(duì)伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)。提出培育高水平交通科技人才,打造素質(zhì)優(yōu)良的交通勞動(dòng)者大軍,建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化交通干部隊(duì)伍。事業(yè)的發(fā)展,離不開人才的支撐,對(duì)高科技專業(yè)人才各單位求賢若渴,作為首府人,不僅要自我提高業(yè)務(wù)能力,更應(yīng)該是標(biāo)桿,打造標(biāo)桿局,建首善標(biāo)準(zhǔn),在各方面帶頭做好表率,同時(shí)要大膽創(chuàng)新。
九是完善治理體系,提升治理能力。強(qiáng)調(diào)深化行業(yè)改革,優(yōu)化營商環(huán)境,健全市場(chǎng)治理規(guī)則,健全公共決策機(jī)制,構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制等等。
——《綱要》提出了三個(gè)方面的保障措施。
一是加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)。充分發(fā)揮黨總攬全局、協(xié)調(diào)各方的作用,建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)國建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制,我們要結(jié)合《中國共產(chǎn)黨支部工作條例(試行)》的要求,充分發(fā)揮黨支部的堡壘作用。
二是加強(qiáng)資金保障。深化交通投融資改革,完善政府主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險(xiǎn)可控的資金保障和運(yùn)行管理體制。鼓勵(lì)采用多元化市場(chǎng)融資方式,拓寬融資渠道。
三是加強(qiáng)實(shí)施管理??茖W(xué)制定配套政策和配置公共資源,加強(qiáng)交通強(qiáng)國建設(shè)與自然資源、環(huán)保、財(cái)稅、金融、投資、產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易等政策協(xié)同。部署若干重大工程、重大項(xiàng)目,合理規(guī)劃交通強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程。鼓勵(lì)有條件的地方、企業(yè)在交通強(qiáng)國建設(shè)中先行先試等。
貫徹落實(shí)《建設(shè)綱要》,推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè),是新時(shí)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)的“歷史使命”,需要社會(huì)各界的鼎力支持、合力推進(jìn)。作為首府海事人要緊緊抓住西南陸海新通道、自貿(mào)區(qū)落地在南寧、崇左等新機(jī)遇,服務(wù)地方航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,進(jìn)一步落實(shí)《建設(shè)綱要》要求,為人民群眾的美好生活提供交通服務(wù),為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢(mèng)提供交通支撐。
學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國鐵路先行體會(huì)篇十四
作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的公民,學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國是我們義不容辭的責(zé)任。從我的親身經(jīng)歷來講,我深深認(rèn)識(shí)到了一個(gè)安全發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)是一個(gè)國家強(qiáng)大的標(biāo)志。在此,我對(duì)學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國的體會(huì)及感悟想分享給大家。
首先,學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國不僅對(duì)于個(gè)人的生活有很大的幫助,對(duì)于國家和社會(huì)的發(fā)展也有著至關(guān)重要的影響。一個(gè)安全可靠的交通系統(tǒng)能夠很好的服務(wù)于人民的群眾,對(duì)于這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,甚至是文化交流都是至關(guān)重要的。所以,堅(jiān)持交通興國,堅(jiān)持圍繞人民群眾的立場(chǎng),實(shí)現(xiàn)公路水平的提高是非常必要的。
其次,學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國讓我感悟到,當(dāng)今社會(huì)發(fā)展已經(jīng)足夠迅速,和不可避免的都市化進(jìn)程,人口流動(dòng)和交通流量急劇增加,如果不能及時(shí)有效地解決交通問題,將會(huì)引發(fā)很多問題,如擁堵現(xiàn)象、安全事故等,這些都會(huì)極大地制約社會(huì)的發(fā)展。
總之,學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國,除了要有專業(yè)知識(shí)的技能支撐外,更需要有強(qiáng)烈的國家意識(shí)和責(zé)任感。只有把自己置于國家和人民的大局上思考和努力,才能夠以自己的力量為這個(gè)國家的發(fā)展奉獻(xiàn)出更多的力量。
隨著時(shí)代的發(fā)展,交通成為了社會(huì)存在和發(fā)展的重要組成部分。
交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也直接影響到國家經(jīng)濟(jì)的增長,社會(huì)生產(chǎn)率的提高以及廣大市民的日常生活。作為一名人民子弟兵,自己的崗位正好與交通運(yùn)輸行業(yè)不無關(guān)系,從這個(gè)方面出發(fā)意識(shí)到,學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國對(duì)于現(xiàn)代化社會(huì)的重要性。
我們知道,交通行業(yè)的發(fā)展對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。交通強(qiáng)國對(duì)于國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有非常大的推動(dòng)作用,為國家的崛起提供了底層支撐力量。比如,中國大力發(fā)展鐵路,巨額資金的投入也奠定了國家在交通領(lǐng)域發(fā)展的領(lǐng)先地位,有效的改變了人們交通狀況,減少了人們的時(shí)間成本和成本支出,有利于經(jīng)濟(jì)的增長和人民群眾的生活水平的提高。
此外,隨著科技的發(fā)展,交通系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化也得到了提升,對(duì)于促進(jìn)該行業(yè)的發(fā)展起到了重要的作用。這一措施能夠在不斷提高處理效率、減少人工成本的同時(shí)優(yōu)化整個(gè)交通系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新和高效的交通運(yùn)輸方式。以智慧交通道路監(jiān)控和數(shù)字化通行證為例,能夠有效地對(duì)交通車流進(jìn)行管控,達(dá)到節(jié)省空間資源和提高交通運(yùn)輸效率的目的,極大地推進(jìn)了國家公共交通的智能化進(jìn)程。
總之,交通強(qiáng)國對(duì)于現(xiàn)代化社會(huì)的重要性不容忽視,我們個(gè)人從不同的層面和角度出發(fā),就能體會(huì)到交通強(qiáng)國的影響和推動(dòng)力。
一個(gè)交通強(qiáng)國離不開綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展,我們不僅需要在發(fā)展過程中注重經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)也要注重資源的重新利用和保護(hù),以保證社會(huì)實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)性發(fā)展。
隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展,交通所帶來的污染也日益嚴(yán)重,這對(duì)于環(huán)境的健康和人們的生活都帶來了威脅。所以,我們要在交通強(qiáng)國建設(shè)的過程中注重環(huán)境保護(hù),打造綠色、可持續(xù)的交通,共同建設(shè)藍(lán)天、碧水、綠樹學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)等不同層面出發(fā),探索交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。
首先,我們要推航空港口和道路等垂直或水平相聯(lián)系的交通體系,貫通交通流動(dòng),推動(dòng)綠色發(fā)展。例如,發(fā)展集中式交通運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),注重公共交通的推廣和建設(shè),多利用公共交通工具,減少私家車的`使用,減少排放;在港口、機(jī)場(chǎng)等地收集和重利用能源,大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),縮短通關(guān)時(shí)間,提高物流效率,降低運(yùn)營成本。
其次,我們還要加強(qiáng)對(duì)于環(huán)保能源的研究和發(fā)展,倡導(dǎo)低碳出行,打造無污染的交通環(huán)境。例如,推廣電動(dòng)車等新能源車,普及節(jié)能的燃油車等。
最后,我們還要通過信息技術(shù)和物浪結(jié)合,優(yōu)化交通流,規(guī)劃交通路線,促進(jìn)可持續(xù)交通制度的建立,推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
總之,要建設(shè)一個(gè)交通強(qiáng)國,確保其綠色可持續(xù)發(fā)展是非常有必要的。堅(jiān)持綠色底線,尋求綠色營利,以創(chuàng)新為突破口,共建綠色繁榮社會(huì)。
作為一個(gè)中國公民,我深深感悟到了勇?lián)褡鍤v史使命是非常重要和有意義的。學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國,可以讓我認(rèn)識(shí)到一個(gè)國家強(qiáng)盛與否關(guān)鍵在于整體實(shí)力和內(nèi)在競(jìng)爭力的提升,其中交通運(yùn)輸行業(yè)扮演著至關(guān)重要的角色。
距離國家的強(qiáng)盛離不開每一個(gè)公民的努力,譬如交通行業(yè)對(duì)于國家發(fā)展的幫助就是通過我們個(gè)人的點(diǎn)滴努力,才能夠?qū)崿F(xiàn)。學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國讓我認(rèn)識(shí)到,只有在艱苦的環(huán)境中才能真正了解到自己人生的價(jià)值和國家民族重大使命的歷史義務(wù)。經(jīng)過多年的努力,我已經(jīng)逐步步入交通行業(yè),在崗位上不斷挖掘潛能,不斷拓展個(gè)人技能,努力實(shí)現(xiàn)自己貢獻(xiàn)社會(huì)的責(zé)任。
加入交通行業(yè)后,我就開始從自身的工作崗位出發(fā),認(rèn)真履行自己的各項(xiàng)工作職責(zé),勇于開拓創(chuàng)新,不斷推進(jìn)和豐富行業(yè)前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,為交通行業(yè)發(fā)展的同時(shí),作為國家公民的同時(shí)貢獻(xiàn)自己的力量。
總之,當(dāng)我們走進(jìn)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)和整個(gè)國家的發(fā)展歷程之后,我們才能真正感受到勇?lián)褡鍤v史使命的重要和意義。我們應(yīng)該從自身出發(fā),在最惡劣的情況下,去發(fā)掘潛能,披荊斬棘,迎著風(fēng)雨前行,去付出自己的力量,為我們的祖國民族提供實(shí)多幫助。
近年來,隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和交通行業(yè)的智能化進(jìn)程的推進(jìn),現(xiàn)代化智慧交通成為了建設(shè)交通強(qiáng)國的重要推動(dòng)力。學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國,讓我深感,現(xiàn)代化智慧交通是建設(shè)我國現(xiàn)代化交通體系的重要組成部分,加強(qiáng)現(xiàn)代化智慧交通建設(shè),可以為社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展帶來巨大影響。
首先,加強(qiáng)現(xiàn)代交通的智能化制造、教育和模式創(chuàng)新,對(duì)于提升交通行業(yè)的科技創(chuàng)新水平和競(jìng)爭力具有非常重要的作用。通過現(xiàn)代化智慧交通的建設(shè),例如,智慧交通道路監(jiān)控,高精度的在線數(shù)據(jù)傳輸和處理,納入智慧交通管理體系等,可以全面發(fā)掘在線數(shù)據(jù)的價(jià)值和潛力,更好地實(shí)現(xiàn)交通安全和智能化管理。
其次,從社會(huì)發(fā)展和公共交通服務(wù)的角度出發(fā),加強(qiáng)現(xiàn)代交通廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化推廣,對(duì)于提高人們的生活質(zhì)量和公共交通服務(wù)質(zhì)量非常重要。例如公共交通在線數(shù)據(jù)分析和智能調(diào)度系統(tǒng),利用物浪、區(qū)塊鏈等普遍技術(shù),可大大提高公共交通系統(tǒng)的運(yùn)營效率和靈活性,有利于解決現(xiàn)代城市公共交通高峰時(shí)段的交通擁堵、人流擁擠等問題。
總之,加強(qiáng)現(xiàn)代化智慧交通建設(shè)是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國目標(biāo)的必要手段。作為交通從業(yè)者及廣大公民,我們應(yīng)認(rèn)真貫徹落實(shí)國家的交通管理和智慧交通建設(shè)方針,不斷學(xué)習(xí)和掌握新的技能和知識(shí),為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。在當(dāng)今社會(huì),人們的生活越來越依賴于科技,這也導(dǎo)致人們變得更加容易感到孤獨(dú)和壓力。為了解決這些問題,提高人們的社交技能和情商就變得非常重要。這其中,組織社交活動(dòng)可以是非常有效的方法之一。
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