在這次報告中，我將詳細介紹我們的市場觀察和競爭分析。編寫一份較為完美的報告需要提前進行充分的準備和計劃。如果你想提高報告寫作的技巧，以下范文將為你提供一些有用的指導(dǎo)和建議。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇一
以下是關(guān)于審計報告的作用：
1.審計報告是審計人員評價被審計人承擔(dān)和履行經(jīng)濟責(zé)任情況、發(fā)表審計意見和提出審計建議的載體。
2.國家審計的審計報告是國家審計機關(guān)向被審計單位做出審計決定的依據(jù)。
3.審計報告是審計機關(guān)編制審計信息、為國家宏觀經(jīng)濟決策服務(wù)的.重要信息來源。
4.注冊會計師簽發(fā)的審計報告是具有法律效力的證明文件，可以起到經(jīng)濟鑒證作用。
5.審計報告是總結(jié)審計過程和結(jié)果，評價審計人員工作、控制審計質(zhì)量的重要依據(jù)。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇二
招標文件應(yīng)當包括哪些內(nèi)容？、《招標投標法》第十九條規(guī)定，招標人應(yīng)當根據(jù)招標項目的特點和需要編制招標文件。招標文件應(yīng)當包括招標項目的技術(shù)要求、對投標人資格審查的標準、投標報價要求和評標標準等所有實質(zhì)性要求和條件以及擬簽訂合同的主要條款。國家對招標項目的技術(shù)、標準有規(guī)定的，招標人應(yīng)當按照其規(guī)定在招標文件中提出相應(yīng)要求。
招標文件是招標人向供應(yīng)商或承包商販，旨在向其提供為編寫投標所需的資料并向其通報招標投標將依據(jù)的規(guī)則和程序等項內(nèi)容的書面文件。招標人或其委托的招標代理機構(gòu)就應(yīng)根據(jù)招標項目的特點和要求編制招標文件。
招標文件的內(nèi)容大致可分為三類：一類是關(guān)于編寫和提交投標文件的規(guī)定，載入這些內(nèi)容的目的是盡量減少符合資格的供應(yīng)商或承包商由于不明確如何編寫投標文件而處于不利地位或其投標遭到拒絕的可能性；一類是關(guān)于投標文件的評審標準和方法，這是為了提高招標過程的透明度和公平性，因而是非常重要的，也是必不可少的；一類是關(guān)于合同的主要條款，其中主要是商務(wù)性條款，有利于投標人了解中標后簽訂的合同的主要內(nèi)容，明確雙方各自的權(quán)利和義務(wù)。其中，技術(shù)要求、投標報價要求和主要合同條款等內(nèi)容是招標文件的內(nèi)容，統(tǒng)稱實質(zhì)性要求。所謂招標文件實質(zhì)性響應(yīng)招標文件的要求，就是投標文件應(yīng)該與招標文件的所有實質(zhì)性要求相符，無顯著差異或保留。如果投標文件與招標文件規(guī)定的實質(zhì)性要求不相符，即可認定投標文件不符合招標文件的要求，招標人可以拒絕該投標，并不允許投標人修改或撤銷其不符合要求的差異或保留，使之成為實質(zhì)性響應(yīng)的投標。
（1）招標人須知。這是招標文件中反映招標人的招標意圖，每個條款都是投標人應(yīng)該知曉和遵守的規(guī)則的說明。
（2）招標項目的性質(zhì)、數(shù)量。
標文件規(guī)定的技術(shù)規(guī)格應(yīng)采用國際或國內(nèi)公認、法定標準。本條第2款規(guī)定“國家對招標項目的技術(shù)、標準有規(guī)定的，招標人應(yīng)當按照其規(guī)定在招標文件中提出相應(yīng)要求”，實質(zhì)上就是國家對招標項目的技術(shù)規(guī)格有法定公認標準的，招標人在招標文件中規(guī)定技術(shù)規(guī)格時應(yīng)予遵循、采用，不得另搞一套。
（4）招標價格的要求及其計算方式。投標報價是招標人評標時衡量的重要因素。因此，招標人在招標文件中應(yīng)事先提出報價的具體要求及計算方法。如在貨物招標時，國外的貨物一般應(yīng)報到岸價（cif）或運費保險付至目的地的價格（cip），國內(nèi)的現(xiàn)貨或制造或組裝的貨物，包括以前進口的貨物報出廠價（exworks）(出廠價或貨架交貨價)。如果要求招標人承擔(dān)內(nèi)陸運輸、安裝、調(diào)試或其他類似服務(wù)的話，比如供貨與安裝合同，還應(yīng)要求投標人對這些服務(wù)另外提出報價。在工程招標時，一般應(yīng)要求招標人報完成工程的各項單價和一攬子價格，該價格中應(yīng)包括全部的關(guān)稅和其他稅。招標文件中應(yīng)說明招標價格是固定不變的，或是采取調(diào)整價格。價格的調(diào)整方法及調(diào)整范圍應(yīng)在招標文件中明確。招標文件中還應(yīng)列明投標價格的一種或幾種貨幣。
（5）評標的標準和方法。評標時只能采用招標文件中已列明的標準和方法，不得另定。
（6）交貨、竣工或提供服務(wù)的時間。
（7）投標人應(yīng)當提供的有關(guān)資格和資信證明文件。
（8）投標保證金的數(shù)額或其他形式的擔(dān)保。在招標投標程序中，如果投標人投標后擅自撤回招標，或者投標被接受后由于投標人的過錯而不能締結(jié)合同，那么招標人就可能遭受損失（如重新進行招標的費用和招標推遲而造成的損失等）。因此，招標人可以在招標文件中要求投標保證金或形式的擔(dān)保（如抵押、保證等），以防止投標投標人違約，并在投標人違約時得到襝。投標保證金可以采用現(xiàn)金、支票、信用證、銀行匯票，也可以是銀行保函等。投標保證金的金額不宜太高，現(xiàn)實操作中一般不越過投標總價的2%，以免影響投標人的積極性。中標人確定后，對落標的投標人應(yīng)及時將其投標保證金退還給他們。
（9）投標文件的編制要求。
（10）提供投標文件的方式、地點和截止時間。
（11）開標、評標的日程安排。
（12）主要合同條款。合同條款應(yīng)明將要完成的工程范圍、供貨的范圍、招標人與中標人各自的權(quán)利和義務(wù)。除一般合同條款之外，合同中還應(yīng)包括招標項目的特殊合同條款。
《招標投標法》第十九條還規(guī)定，招標項目需要劃分標段、確定工期，并在招標文件中載明。這個規(guī)定，主要是指在工程建設(shè)項目招標中，招標人不得把作為招標項目組成部分的標段劃得過小。標段劃分太小，一方面不利于那些經(jīng)營規(guī)模大、技術(shù)力量且經(jīng)驗豐富的承包商投標，另一方面會使招標達不到“物有所值”的目的。同時，為了保證工程質(zhì)量，必須保持合理的工期，工期過短，容易發(fā)生偷工減料、粗制亂造，基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)具備的條件得不到保證。因此，在需要劃分標段和確定工期時，招標人應(yīng)當合理劃分標段、確定工期，并在招標文件中載明。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇三
（3）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失；
（4）事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；
（5）事故責(zé)任的認定以及對事故責(zé)任者的處理建議；
（6）事故防范和整改措施；
20xx年7月11日，九州建筑公司第一項目部在建設(shè)過程中，因上架工人違規(guī)操作造成1人受傷。由公司人事部組織專人對事故進行調(diào)查，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：
一、事故發(fā)生單位概況。
事故發(fā)生單位是九州建筑公司，位于南京市鼓樓區(qū)徐州路，是私有制生產(chǎn)經(jīng)營形式，規(guī)模150到200人。
二、事故發(fā)生經(jīng)過。
20xx年7月11日下午4：50，第一項目部工人在地下。
室一層北區(qū)作業(yè)，因作業(yè)需要，在移動腳手架的過程中，因工人違規(guī)操作且腳手架下部建渣堆積，造成腳手架重心不穩(wěn)，發(fā)生腳手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫傷。
三、
事故的應(yīng)急救援和善后處理。
1、事故發(fā)生后，第一項目部門經(jīng)理第一時間趕到現(xiàn)場，并將受傷工人送至醫(yī)院急救，同時對事故發(fā)生經(jīng)過進行了解，并及時向公司領(lǐng)導(dǎo)、人事部進行報告，并等待進一步的指示。
2、善后處理。事故發(fā)生后，由公司領(lǐng)導(dǎo)主持召開公司內(nèi)部所有在建項目安全協(xié)調(diào)會，對受傷工人安置工作進行落實。對今后在建項目安全管理工作進行如下安排：
（1）在建項目每周必須進行至少一次班前教育，加強工人安全意識。
（2）在建項目至少配備一名安全員進行現(xiàn)場巡視。
（3）工人進行有較大危險源的施工作業(yè)時，必須有專人進行旁站安全管理。
（4）各在建項目需進一步加強獎懲制度的管理力度。
（5）對發(fā)生事故的項目，項目經(jīng)理必須做出書面檢討。
四、事故傷亡人數(shù)及初步估計的直接經(jīng)濟損失。
該事故中一個工人李大三手臂挫傷，并沒有人員的死亡。
初步估計這次的事故的直接經(jīng)濟損失為3000元.。
五、事故發(fā)生的原因。
1、事故的直接原因：工人違規(guī)操作，未按照安全操作規(guī)程進行作業(yè)，工人安全意識較薄弱。
2、事故的間接原因：現(xiàn)場管理人員監(jiān)管力度較弱，工人安全教育不到位，無現(xiàn)場專職安全監(jiān)管人員。
六、事故的性質(zhì)。
經(jīng)公司人事部調(diào)查及分析認定，該是事故是違規(guī)操作、管理不善造成的安全責(zé)任事故。
七、事故責(zé)任劃分。
1、事故直接責(zé)任人——李大三及其配合工友。
李大三及其配合工友在移動腳手架作業(yè)時，違反安全操作規(guī)程，不按要求移動腳手架，是發(fā)生事故的直接原因，應(yīng)承擔(dān)事故發(fā)生的直接責(zé)任。
2、事故主要責(zé)任人——公司現(xiàn)場負責(zé)人。
公司現(xiàn)場負責(zé)人，沒有履行好在建項目安全管理職責(zé)，進行安全教育，加強工人安全意識，造成人員受傷，屬失職。公司現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
八、整改措施。
該事故發(fā)生后，公司內(nèi)部高度重視，舉一反三，認真汲取事故教訓(xùn)，在公司所有在建工程安全生產(chǎn)進行專項整治，做到防微杜漸，以避免類似事故再次發(fā)生。
一、前言。
事故發(fā)生的時間、地點、單位名稱、事故類別以及傷亡人員和直接經(jīng)濟損失等；
二、事故單位概況。
事故單位成立時間、注冊地址、所有制性質(zhì)、隸屬關(guān)系、經(jīng)營范圍、證照情況、勞動組織情況等（礦山企業(yè)還應(yīng)包括可采儲量、生產(chǎn)能力、開拓方式、通風(fēng)方式及主要災(zāi)害等情況）。
三、事故發(fā)生及搶救情況。
（一）事故經(jīng)過。
事故發(fā)生過程、主要違章事實、事故后果等。
（二）事故報告、搶救、搜救情況。
四、事故原因及性質(zhì)。
（一）、事故原因。
1、直接原因；
2、簡接原因。
（二）、事故性質(zhì)。
五、責(zé)任認定及處理建議。
事故責(zé)任者的基本情況（姓名、職務(wù)、主管工作）、責(zé)任認定事實、責(zé)任追究的法律依據(jù)及處理建議，并按以下順序排列：
（一）、移送司法機關(guān)處理的；
（二）、給予黨紀、政紀處分或者經(jīng)濟罰款；
（三）、對事故單位的處罰建議。
六、防范措施。
主要從技術(shù)和管理等方面對地方==、有關(guān)部門和事故單位提出整改建議，并對國家有關(guān)部門在制定政策和法規(guī)、規(guī)章及標準等方面提出建議。
七、附件。
（一）、事故現(xiàn)場平面圖及有關(guān)照片；
（二）、有關(guān)部門出具的鑒定結(jié)論或技術(shù)報告；
（三）、直接經(jīng)濟損失計算及統(tǒng)計表；
（四）、調(diào)查組名單及簽字；
（六）、其他需要載明的事項。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇四
（3）樁位測量放線圖，包括工程樁位線復(fù)核簽證單。
（4）原材料質(zhì)量合格證、復(fù)檢報告。
（5）半成品如預(yù)制樁、鋼樁、鋼筋籠等產(chǎn)品合格證書。
（6）樁孔、鋼筋、混凝土工程施工隱蔽記錄及各分項工程質(zhì)量檢查驗收單及施工記錄。
（7）成樁質(zhì)量檢查報告。
（9）基坑挖至設(shè)計標高的樁位竣工平面圖及樁頂標高圖。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇五
1、負責(zé)公司所有外貿(mào)產(chǎn)品出運前的檢驗工作。
2、品管部的作業(yè)應(yīng)嚴格按《檢驗規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。
3、每次技品部門按有關(guān)要求及標準檢驗產(chǎn)品后，需及時提供每次驗貨的照片和手寫報告給相關(guān)業(yè)務(wù)員，協(xié)助業(yè)務(wù)員完成《驗貨報告》。
4、于每天工作結(jié)束后做好《qc驗貨日志》。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇六
扉頁一般占一頁，內(nèi)容包括以下幾項：（1）調(diào)查報告的題目。
簡介主要闡述課題的基本情況，它是按照市場調(diào)查課題的順序?qū)栴}展開，并闡述對調(diào)查的原始資料進行選擇、評價、做出結(jié)論、提出建議的原則等。主要包括三方面內(nèi)容：
第一，簡要說明調(diào)查目的。即簡要地說明調(diào)查的由來和委托調(diào)查的原因。
第二，簡要介紹調(diào)查對象和調(diào)查內(nèi)容，包括調(diào)查時間、地點、對象、范圍、調(diào)查要點及所要解答的問題。
摘要是用簡單明了的語言對市場調(diào)查結(jié)果做概括介紹，包括市場容量、被產(chǎn)品與競爭對手的競爭情況、產(chǎn)品在消費者心目中的優(yōu)缺點、競爭對手的銷售策略、本企業(yè)與競爭對手的廣告策略的對比、影響產(chǎn)品銷售的因素等，目的在于讓企業(yè)的相關(guān)人員快速了解市場調(diào)查的基本結(jié)果，從而決定采取相應(yīng)的措施。
正文是市場調(diào)查分析報告的主體部分。這部分必須準確闡明全部有關(guān)論據(jù)，包括問題的提出到引出的結(jié)論，論證的全部過程，分析研究問題的方法，還應(yīng)當有可供市場活動的決策者進行獨立思考的全部調(diào)查結(jié)果和必要的市場信息，以及對這些情況和內(nèi)容的分析評論。
（1）調(diào)查地區(qū)。說明調(diào)查是在哪個區(qū)域內(nèi)進行的，以及選擇該區(qū)域的理由。（2）調(diào)查對象。說明是從什么樣的對象中抽取樣本進行調(diào)查。通常指產(chǎn)品的銷售對象或潛在的目標市場。
（3）樣本容量。選取的樣本總數(shù)，以及確定樣本容量是考慮的因素。
（4）樣本的結(jié)構(gòu)。根據(jù)什么樣的抽樣方法抽取樣本，抽取后樣本結(jié)構(gòu)如何，是否具有代表性。
結(jié)論是用簡潔明了的語言對研究前所提出的問題做明確的答復(fù)。建議則是針對調(diào)查獲得的結(jié)論對該企業(yè)產(chǎn)品及其營銷方式提出具體的要求以及應(yīng)該采取的改進措施。另外，應(yīng)提出多種方案，供有關(guān)人員選擇。同時，最好說明可能需要支付的費用，并對未來市場的變化和該企業(yè)產(chǎn)品的銷售做出合理的預(yù)測。
結(jié)論部分有時可與調(diào)查結(jié)果合并為一個部分，這要視調(diào)查規(guī)模的大小而定。一般而言，如果調(diào)查規(guī)模小，內(nèi)容也比較簡單，就可以將結(jié)論和調(diào)查結(jié)果合并在一起。如果規(guī)模比較大，內(nèi)容多，則應(yīng)分開寫。
（3）抽樣有關(guān)細節(jié)的補充說明（4）工作進度安排（5）原始資料的來源。
（6）調(diào)查獲取的原始數(shù)據(jù)圖表。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇七
簡歷基礎(chǔ)信息究竟包括多少內(nèi)容，如果簡歷基礎(chǔ)信息太多那會讓人覺得太復(fù)雜的。我們先要知道基礎(chǔ)信息究竟有哪幾類，通常就是個人身體類、學(xué)校類、聯(lián)系方式類，至于其它類型的信息都無需出現(xiàn)在簡歷里的。再看看每類信息只需展現(xiàn)哪些內(nèi)容，身體類的就是姓名、年齡和出生時間至于生肖、星座、優(yōu)點、喜好等等都是沒必要的信息。學(xué)校類信息則主要包括學(xué)校名稱、大學(xué)所學(xué)的專業(yè)名稱跟學(xué)歷即可，還有一個容易遺漏的東西就是你的畢業(yè)時間，你應(yīng)該寫畢業(yè)年份比如，至于月份是不用交代的因為大家都知道是六月份畢業(yè)的。最后，你的聯(lián)系方式就是手機號碼、郵箱和大致的住址，不用說qq號碼、微信號碼、博客網(wǎng)址等等因為這些沒用，招聘者只會通過電話和郵件跟你聯(lián)系。
如果隱瞞個人簡歷里某些信息那會不會產(chǎn)生過大的影響?每個人都會有自己的`考慮所以將一些信息進行隱藏，可實際上這么做對簡歷產(chǎn)生的影響是不利的。因為隱瞞信息的行為會讓企業(yè)感到你這個人是不可信的，還有你對企業(yè)也是不信任的那么雙方還能相處好嗎?在開頭就已經(jīng)出現(xiàn)不信任的狀況所以入職的成功率也是極小的。
第二，將個人姓名或者年齡、性別、學(xué)歷等基礎(chǔ)信息進行隱藏，最基本的信息也沒有那就等于沒有不完整，既然簡歷里的信息不完整那么出問題的概率也很高。求職者不要覺得簡歷里缺少這類信息就沒有什么影響，如果不寫年齡對你做工作是沒有影響的，可這就是簡歷的硬性要求為此需要交代清楚的。求職者可能是看到自己在某方面達不到企業(yè)的要求，所以才不寫此類信息，所以招聘者也會認為求職者越是不交代某方面信息那就是表示他不符合此方面的要求，如果這方面比較重要那可以直接將求職者淘汰比如說學(xué)歷。
一些個人簡歷的基礎(chǔ)信息給人的感覺非常清晰化，但是一些簡歷的個人信息卻讓人看了感到眼花，所以知道怎么排布簡歷基礎(chǔ)信息是極為關(guān)鍵的，只有將信息排布地大方得體才能建立良好的印象。
那么到底應(yīng)該怎么排布簡歷基礎(chǔ)信息才能達到完美的程度?第一，你。
第二，關(guān)于此類信息的排列也是很重要，身體類信息處于最開頭，而后才是學(xué)校類信息、聯(lián)系方式。不管任何原因都不能違反這個規(guī)則的，再就是每個格子的長度還有里面的內(nèi)容和格子左右的空隙狀況。比如某個格子的字數(shù)少則格子可以短一些，但是要注意不是說三個字的格子一定比五個字的小，你可以采用同樣長度的格子以免顯得不工整。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇八
受董事會委托，我向股東大會作20xx年度財務(wù)決算報告,本報告所涉及的財務(wù)數(shù)據(jù)已經(jīng)***會計師事務(wù)所審計驗證,并出具了無保留意見審計報告***號，審計報告認為：財務(wù)報表已經(jīng)按照企業(yè)會計準則的規(guī)定編制，在所有重大方面公允地反映了公司20xx年18月31日的財務(wù)狀況以及20xx年的經(jīng)營成果和現(xiàn)金流量。
一、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的基本情況。
20xx年是公司發(fā)展的重要一年，在產(chǎn)權(quán)治理方面，公司順利地與控股股東進行了資產(chǎn)重組及業(yè)務(wù)合并事宜，實現(xiàn)了資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、人員、財務(wù)的.完全獨立，成功地進行了股份制改造及增資業(yè)務(wù)，順利地向證券會提交了ipo材料申報工作，公司機構(gòu)設(shè)置及內(nèi)控制度趨于完善，公司治理結(jié)構(gòu)逐步成熟；在生產(chǎn)經(jīng)營方面，產(chǎn)能大幅增加，銷售市場加速拓寬，生產(chǎn)成本大幅下降，經(jīng)濟效益和社會貢獻大幅上升；在品牌形象建設(shè)方面，成績也是非常顯著，本年度公司獲得***獎。
全年生產(chǎn)產(chǎn)品***噸，比上年增加了51.87%；全年實現(xiàn)銷售產(chǎn)品達***噸，比上年增加了37.03%；實現(xiàn)營業(yè)收入***萬元，較去年同期增加了25.38%；實現(xiàn)毛利18345.17萬元，較上年同期增加了32.25%；實現(xiàn)利潤總額7484.88萬元，較上年同期增加30.86%；全年營業(yè)收入、產(chǎn)量、銷量、利潤、出口創(chuàng)匯、稅金等多項主要財務(wù)指標均創(chuàng)歷史新高，比上年實現(xiàn)了跳躍性發(fā)展。
二、財務(wù)收支情況。
1、產(chǎn)銷情況。
（1）產(chǎn)量連破歷史記錄，全年通過技術(shù)改造，產(chǎn)量比上年大幅增長51.87%；
（3）公司毛利率逐年增加，全年達到60.27%，比上年57.14%增加了3.13%，主要原因是因技術(shù)進步及工藝改造，產(chǎn)品生產(chǎn)成本有較大幅度下降。
（2）銷售費用的增加與銷量的增加比例基本一致；
（4）財務(wù)費用的較大下降主要系全年貸款期限的減少及利息收入的增加；
（5）公司對應(yīng)收帳款及其他應(yīng)收款計提了減值準備，20xx年公司應(yīng)收帳款比20xx年增加不多，而20xx年比20xx年有很大增長，故資產(chǎn)減值損失比20xx年大幅下降。
4、利潤情況。
（2）公司本年度所得稅率為18.5%，全年所得稅費用922.58萬元，比上年增長了32.58%。
5、稅金情況。
單位:萬元。
（2）外資企業(yè)的稅收優(yōu)惠政策已逐步取消，出口退稅已不再享受，今后公司的稅負將有較大增加。
6、利潤分配情況。
20xx年公司董事會作出決議，分配20xx年度以前利潤3000萬元，與20xx年新增股東一起共享分紅。
三、資產(chǎn)情況。
（5）本公司固定資產(chǎn)原值期末較期初增加48.73%，主要原因為控股股東***公司20xx年1月資產(chǎn)重組到本公司，置固定資產(chǎn)9.901,538.8元；重組資產(chǎn)原值11,134,616元，評估凈值為8,367,357.42元，股本作價336,258.26元。固定資產(chǎn)分類變動如下表：
（6）本公司無形資產(chǎn)較期初大幅增加，原因為控股股東于20xx年1月將180畝土地資產(chǎn)重組到本公司，評估值為24,820,000元，股本作價997,041.74元。
四、負債情況。
（2）從負債環(huán)比分析，公司負債總額逐年遞增，20xx年末較20xx年末增。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇九
20xx年是公司發(fā)展歷程上具有里程碑意義的一年。這一年,經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會“證監(jiān)許可[20xx]629號”文核準,公司公開發(fā)行1,300萬股人民幣普通股,經(jīng)深圳證券交易所《關(guān)于xxx股份有限公司人民幣普通股股票在創(chuàng)業(yè)板上市的通知》(深證上[20xx]175號)同意,本公司公開發(fā)行的人民幣普通股股票于xxxx年xx月xx日起在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市交易,這標志著公司正式登陸資本市場,成為一家a股上市公司。
20xx年度,在外部宏觀經(jīng)濟形勢充滿不確定性的大背景下,公司以登陸資本市場為發(fā)展契機,在全面分析和研究國家宏觀經(jīng)濟走勢、行業(yè)發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上,依托公司董事會制定的發(fā)展戰(zhàn)略,在全體凱利泰員工的共同努力下,通過持續(xù)不斷地推進技術(shù)創(chuàng)新,優(yōu)化營銷網(wǎng)絡(luò),加強生產(chǎn)質(zhì)量管理,完善售后服務(wù)體系,加強與醫(yī)院及專業(yè)學(xué)術(shù)機構(gòu)保持良好的互動關(guān)系。在上述背景下,公司經(jīng)營業(yè)績?nèi)〉昧溯^佳的表現(xiàn),實現(xiàn)了公司持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。
20xx年度,公司總體經(jīng)營情況良好,業(yè)績實現(xiàn)了穩(wěn)步增長。公司實現(xiàn)營業(yè)收入為18,169.22萬元,較上年同期增長25.99%,實現(xiàn)營業(yè)利潤和利潤總額分別5,182.74萬元和6,021.85萬元,分別較上年同期增長20.94%和24.18%,歸屬于公司普通股股東的凈利潤為5,552.38萬元,較上年同期增長49.53%。
公司20xx年18月31日母公司及合并的資產(chǎn)負債表、20xx年度母公司及合并的利潤表、20xx年度母公司及合并的現(xiàn)金流量表、20xx年度母公司及合并的所有者權(quán)益變動表及相關(guān)報表附注已經(jīng)立信會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)審計,并出具標準無保留意見的審計報告。
三、20xx年度主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標。
1、主要會計數(shù)據(jù)。
單位:元。
2、主要財務(wù)指標。
單位:元。
四、20xx年末財務(wù)狀況。
1、資產(chǎn)項目重大變動情況。
單位:萬元。
分析:。
1、貨幣資金期末余額36,676.76萬元,較期初增加33,218.65萬元,增幅為958.76%,主要是系公司公開發(fā)行股票募集資金增加所致。報告期內(nèi),本公司無受限制的貨幣資金。
2、報告期末應(yīng)收票據(jù)余額為388.57萬元,較期初增加240.19萬元,增幅為161.87%,主要系公司銷售規(guī)模擴大所致。
3、報告期末應(yīng)收賬款凈額為2185.15萬元,較期初增加628.16萬元,增幅為41.96%,主要系公司銷售規(guī)模擴大所致。報告期末應(yīng)收賬款余額中賬齡為一年以內(nèi)的占180%,報告期內(nèi),公司無應(yīng)收關(guān)聯(lián)方賬款。
4、報告期末應(yīng)收利息余額為458.48萬元,較期初增加458.48萬元,主要系公司按照承諾持有至到期的募集資金定期存單計提利息收入所致。
5、報告期末存貨余額為1,116.56萬元,較期初增加152.06萬元,增幅15.77%。主要因為銷售業(yè)務(wù)增長需要,期末庫存商品備貨增加。
6、報告期末在建工程期末余額為143.64萬元,較期初增加133.18萬元,增幅為1872.80%。主要原因包括:一、采購設(shè)備預(yù)付部分款項,設(shè)備尚未到貨;二、公司募投工程建設(shè)項目前期工作已展開產(chǎn)生的工程費用。
7、報告期末長期待攤費用末余額為162.53萬元,較期初減少90.14萬元,降幅為35.68%,主要系長期待攤費用正常攤銷減少和科目重分類調(diào)整所致。
8、報告期末遞延所得稅資產(chǎn)余額134.22萬元,較期初增長134.22萬元,主要為計提的員工20xx年度績效獎金和資產(chǎn)減值損失調(diào)整企業(yè)所得稅費用所致。
2、負債項目重大變動情況。
單位:萬元。
分析:。
1、報告期末應(yīng)付職工薪酬780.57萬元,較期初增加687.36萬元,增幅為737.49%,系公司計提報告期員工績效獎金截止報告期末暫未發(fā)放所致。
2、報告期末一年內(nèi)到期的非流動負債余額為0,較期初減少了150萬元,降幅為180%,系公司一年內(nèi)到期的銀行貸款150萬元在本報告期內(nèi)償還。
3、報告期。
末長期借款余額為0,較期初減少460萬元,降幅為180%,原因是報告期內(nèi)除按借款合同約定正常還款165萬元外,還提前貸款295萬元,截止報告期末公司所有長期借款已全部清償。
4、報告期末其他非流動負債余額為180.77萬元,較期初增加了180.77萬元,系公司已收到的與資產(chǎn)相關(guān)的政府補助在報告期內(nèi)確認為遞延收益。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇十
一、灌注樁的樁位偏差必須符合表5.1.4的規(guī)定，樁頂標高至少要比設(shè)計標高高出0.5m，樁底清孔質(zhì)量按不同的成樁工藝有不同的要求，應(yīng)按本章的各節(jié)要求執(zhí)行，每澆注50m3必須有1組試件，小于50m3的樁，每根樁必須有1組試件。
三、樁身質(zhì)量應(yīng)進行檢驗。對設(shè)計等級為甲級或地質(zhì)條件復(fù)雜，成檢質(zhì)量可靠性低的灌注樁，抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的30%，且不應(yīng)少于20根；其他樁基工程的抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的20%，且不應(yīng)少于10根；對混凝土預(yù)制樁及地下水位以上且終孔后經(jīng)過核驗的灌注樁，檢驗數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的10%，且不得少于10根。每個柱子承臺下不得少于1根。
四、其他主控項目應(yīng)全部檢查，對一般項目，除已明確規(guī)定外，其他可按20%抽查，但混凝土灌注樁應(yīng)全部檢查。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇十一
一向以來，我深知加強學(xué)習(xí)對提高自身品德修養(yǎng)和政治素養(yǎng)的重要性。無論工作多忙多累，我都要堅持理論學(xué)習(xí)，做到自加壓力，認真學(xué)習(xí)，勤于思考。不論是委黨組組織的學(xué)習(xí)，還是上級組織的培訓(xùn)，我都積極參加，認真對待。同時，我還根據(jù)工作需要，堅持學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭、組織人事工資、基層黨建、老干部管理、新國家衛(wèi)生城市標準、市政公用領(lǐng)域行業(yè)管理相關(guān)理論知識，不斷豐富自我的業(yè)務(wù)知識，開拓自我的視野，提高自身的領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)和水平。全年參加組織生活會2次，參加民主生活會3次，完成讀書筆記3萬字。經(jīng)過學(xué)習(xí)，使我加強了黨性的錘煉，增強了政治敏銳性，能夠自覺做到淡泊名利，注重事業(yè)，心胸坦蕩，平等待人，為更好地指導(dǎo)自我的工作奠定了堅定的理論基礎(chǔ)。
二、提高組織領(lǐng)導(dǎo)本事。
作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，我深刻感受到了加強領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)學(xué)習(xí)，提高組織領(lǐng)導(dǎo)本事的重要性和必要性。所以，我堅持理論聯(lián)系實際，在工作中學(xué)習(xí)與在學(xué)習(xí)中工作相結(jié)合。在日常工作中，我注重向其它領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，主要學(xué)習(xí)他們的領(lǐng)導(dǎo)方法，領(lǐng)會他們的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)，借鑒他們的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗，并在實踐中加以認真運用和領(lǐng)會，使之變成自我的一種組織領(lǐng)導(dǎo)本事，從而很快適應(yīng)了崗位的調(diào)整，勝任了工作崗位的要求。經(jīng)過近幾年的領(lǐng)導(dǎo)工作經(jīng)歷，我體會到作為一名部門分管領(lǐng)導(dǎo)最重要的是要能夠站在必須的高度，從全局出發(fā)思考問題、分析問題、解決問題。經(jīng)過不一樣工作崗位和不一樣分管工作的調(diào)整、鍛煉，自我具有了更開闊的視野，更寬廣的胸懷，處理問題時能站在客觀、全局的立場，多方研究，從而使問題的處理更加科學(xué)、客觀、合理。這樣既增強了解決實際問題的本事，又提高了自我的組織領(lǐng)導(dǎo)本事。
三、堅持勤政務(wù)實工作作風(fēng)。
作為一名副職，我能擺正位置，明確職責(zé)，自覺執(zhí)行民主集中制，主動理解班長領(lǐng)導(dǎo)，服從班長安排，維護班子威信，努力做好分管工作，為主要領(lǐng)導(dǎo)分憂解難。能夠主動做好與各位班子成員的團結(jié)，積極主動、力所能及地支持配合各位班子成員的工作，不因為分管工作不一樣而相互推諉。在搞好班子團結(jié)的同時，我也注意和單位的其它同志搞好工作關(guān)系，建立起了一種相互支持，相互信任的良好關(guān)系。在講求團結(jié)的前提下，反對自由主義，敢于碰硬，堅持不搞無原則的一團和氣，堅持公心，在委黨組會議和班子民主生活會上敢于講真話，講實話，敢于批評與自我批評。在日常工作中，勤奮務(wù)實，兢兢業(yè)業(yè)，自6月份分管工作調(diào)整以來，認真履行崗位職責(zé)，異常是在分管項目多、戰(zhàn)線長的情景下，更是用務(wù)實的工作作風(fēng)來影響分管部門的同志，來帶動他們主動參與工作、完成任務(wù)的積極性。工作上，我始終講求調(diào)查研究，堅持尊重客觀事實，用事實說話的觀點，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，敢于決策，也敢于對工作失誤負責(zé)，不回避，不推卸職責(zé)。對于所分管的工作，善于抓統(tǒng)籌、善于分析問題，找準癥結(jié)，提出辦法，無論在建委還是在市五城同創(chuàng)辦和五邊三化辦工作，都實實在在地盡到了職責(zé)，履行了職能。
四、認真履行崗位職責(zé)。
黨務(wù)政工人事工作。
一是組織黨的群眾路線教育實踐活動。根據(jù)市委統(tǒng)一安排和部署，組織全系統(tǒng)黨員干部參加黨的群眾路線教育實踐活動，認真完成各項規(guī)定動作，并結(jié)合建委實際，完成必須特色亮點，從而促使全體干部職工緊跟形勢，在思想上、工作上始終與黨和政府堅持高度一致。
二是人員工資規(guī)范調(diào)整工作。按照市政府統(tǒng)一安排，完成機關(guān)37名工作人員津補貼規(guī)范，直屬事業(yè)單位66人績效工資調(diào)整，委屬兩局三辦績效工資調(diào)整工作。下發(fā)機關(guān)事業(yè)單位聘用人員工資調(diào)整的通知。三是完善組織機構(gòu)。完成選舉產(chǎn)生新一屆機關(guān)黨委書記、增補新的機關(guān)黨委委員；完成委機關(guān)一、二支部換屆選舉工作，成立檢測支部、檔案館支部，并完成選舉工作；組織完成委機關(guān)工、青、婦換屆選舉工作，確保黨建工作不斷檔、不脫節(jié)。
四是扎扎實實地幫忙基層群眾解決實際困難。全系統(tǒng)有200名在職黨員，175人進社區(qū)，領(lǐng)取78個微心愿，100%已經(jīng)完成。
五是組織開展各項文體活動。委工、青、婦組織開展趣味的文體活動，活躍干部文化生活，上半年組織職工參長跑、登山、雙升、棋類等比賽活動；春節(jié)前夕與陽新柯畈村組織開展手拉手文藝聯(lián)歡活動；六一期間組織多彩的兒童節(jié)手工比賽活動；組織開展送愛心慈善一日捐活動。
衛(wèi)生城市創(chuàng)立和五邊三化工作。
一是大力開展衛(wèi)生創(chuàng)立工作，創(chuàng)衛(wèi)工作取得新進展。我市創(chuàng)衛(wèi)工作繼續(xù)以衛(wèi)生社區(qū)創(chuàng)立為重點，截止目前，全市共有52個社區(qū)成功創(chuàng)立成為衛(wèi)生社區(qū)，其中港區(qū)19個，西塞山區(qū)13個，下陸區(qū)11人，鐵山區(qū)9個。
二是大興植樹造林活動，改造和新增綠地14萬余畝，超額完成年度計劃目標任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，今年的綠化建設(shè)面積相當于前三年的總和，是歷年之最。
三是五小企業(yè)關(guān)停和重點污染源整治效果明顯。已完成了437家工業(yè)企業(yè)重點污染源治理，全市367家排放不達標、污染環(huán)境的五小企業(yè)已全部關(guān)停。
四是露天礦山關(guān)停與恢復(fù)治理力度加大。全市已關(guān)停露天礦山84家，完成礦山生態(tài)恢復(fù)治理15家，已有3家礦山成功創(chuàng)立成為國家級綠色礦山。
五是村莊整治初步成效，累計投入15422萬元完成了125個村莊整治任務(wù)。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇十二
xx年5月4日中午12點左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車（云p:13531）運送紅磚到由xx省xx市建設(shè)工程公司施工的xx縣新城區(qū)，在新區(qū)建設(shè)住宅二期工程30棟旁卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛后輪下陷，自卸車不能順利卸出車內(nèi)的磚塊，司機就擅自安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于后車門未處置穩(wěn)當，造成后車門下落，擊打到下磚的農(nóng)民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應(yīng)急救援方案及時組織人員把傷員送到xx縣醫(yī)院，由于傷勢較重，醫(yī)院全力搶救無效死亡。
12點37分，劉立國打電話到xx縣工程安全監(jiān)督管理站報案，稱工地上一人被下磚的車門打著了，在送往醫(yī)院搶救，不知道是否死亡。接到報案后，縣建設(shè)局分管安全的領(lǐng)導(dǎo)徐禮芳及安全監(jiān)督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場勘查；同時安監(jiān)局的楊新紅副局長、毛應(yīng)國、楊凱龍及大興鎮(zhèn)派出所的楊祖所長等單位同志到了現(xiàn)場，全面展開了“5?4”安全事故的調(diào)查工作和善后處置工作。下午，縣人民政府和軍強副縣長進一步做了批示。
5月5日上午9：00時左右，縣安監(jiān)局召集了監(jiān)察局、建設(shè)局、大興派出所、工會等有關(guān)部門，成立了事故調(diào)查組進行調(diào)查，經(jīng)過現(xiàn)場勘查，證人詢問、查看xx省xx市建設(shè)工程公司各種資質(zhì)證書和安全管理機構(gòu)、制度、教育記錄等，到目前為止，事故情況已基本調(diào)查清楚，現(xiàn)將事故調(diào)查情況報告如下：
xx省xx市建設(shè)工程公司是經(jīng)縣人民政府招商引資到開發(fā)xx新區(qū)建設(shè)的施工企業(yè)，具有《建筑施工資質(zhì)證書》、《安全生產(chǎn)許可證書》等，安全生產(chǎn)機構(gòu)和管理制度健全。發(fā)生事故的車輛云p:13531是磚廠自派的，運紅磚到工地上賣磚給xx省xx市建設(shè)工程公司，與xx省xx市建設(shè)工程公司沒有簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。該車車主是楊文華，與司機李勇（身份證：5332247）是屬舅侄關(guān)系。
xx年5月4日中午12點左右，云p:13531自卸翻斗車運紅磚到由xx省xx市建設(shè)工程公司施工的xx縣新區(qū)開發(fā)建設(shè)住宅二期30棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛云p13531后輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊。
就安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于上翻的后車門未處理穩(wěn)當，造成后車門下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應(yīng)急救援預(yù)案及時組織人員把傷員送到縣醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救，由于傷勢較重，搶救無效死亡。同時報告給安監(jiān)局、建設(shè)局、大興派出所等有關(guān)部門。
“5?4”事故造成一死一傷，其中：沙爾哈，彝族，死亡，身份證號：533224196710xx56屬xx省xx市建設(shè)工程公司農(nóng)民工；李學(xué)華，彝族，輕傷，現(xiàn)已經(jīng)出院，屬xx省xx市建設(shè)工程公司農(nóng)民工。事故造成的經(jīng)濟損失約30萬元。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》的規(guī)定和《企業(yè)職工傷亡事故分析規(guī)劃》的要求，“5?4”安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因如下：
1、運磚車輛云p:13531的駕駛員李勇違章指揮，違章作業(yè)；
2、死者沙爾哈和同伙違反操作程序，違反勞動紀律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊時，沒有固定好后車門，就在后車門下作業(yè)，造成后車門下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。
1、xx縣建設(shè)局對該建筑企業(yè)監(jiān)管不到位，存在監(jiān)管漏洞和盲區(qū)；
2、xx省xx市建設(shè)工程公司對該公司所雇用的農(nóng)民工安全教育不到位，該公司農(nóng)民工缺乏必要的安全知識，安全生產(chǎn)意識淡薄，缺乏自我保護意識，這是造成事故的根源所在。
通過調(diào)查、取證后認定：xx年5月4日上午12：00時左右發(fā)生在xx縣新城區(qū)二期工程事故屬違章指揮、違章違規(guī)作業(yè)造成的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
xx省xx市建設(shè)工程公司xx項目部有規(guī)范的安全生產(chǎn)管理制度，但沒有按制度對現(xiàn)場的施工作業(yè)進行認真的管理、指揮和監(jiān)督，在此次事故中負次要責(zé)任，根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款、第四款及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第六十六條之規(guī)定，對xx省xx市建設(shè)工程公司xx項目部處以罰款壹萬元人民幣。
沙爾哈及同伙違反勞動紀律，在沒有支撐穩(wěn)定好后車門的前提下進行作業(yè)，造成生產(chǎn)安全事故，負事故的主要責(zé)任，但因沙爾哈已經(jīng)死亡，同伙屬于弱勢群體，其處罰由xx省xx市建設(shè)工程公司xx項目部承擔(dān)，不再對其進行處罰。李學(xué)華等人重返生產(chǎn)一線前需要接受縣建設(shè)局安全生產(chǎn)知識教育和培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識。
1、建議縣建設(shè)局加大對建筑施工企業(yè)的監(jiān)管力度，結(jié)合“全縣安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專項行動”對建筑施工行企業(yè)業(yè)現(xiàn)場管理混亂、企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴重等現(xiàn)狀，進行一次清理和整頓，嚴厲打擊現(xiàn)場管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕“5?4”事故相類似的事故再次發(fā)生。
2、“5?4”事故的發(fā)生，暴露了該企業(yè)對作業(yè)人員管理混亂，監(jiān)管不到位，特別是設(shè)備和人員監(jiān)管不力，通過對“5?4”事故的認真分析，特提出以下整改建議：
（1）明確內(nèi)部安全管理分工和職責(zé)；
（2）健全內(nèi)部安全生產(chǎn)規(guī)章制度；
（3）把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到人；
（4）加強現(xiàn)場安全管理和設(shè)備檢修；
（5）加強安全生產(chǎn)知識的教育和培訓(xùn)。
（6）加強施工現(xiàn)場的封閉管理和人員來往登記制度。
（7）對原材料的往來管理進行專人指揮，并跟蹤督促落實。
（8）對施工現(xiàn)場的臨時用電、腳手架、施工機具、四口五臨邊的防護、施工現(xiàn)場等部位加強管理。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇十三
我廠引進瑞士卡汀公司大面積水平鋼化玻璃生產(chǎn)線，是根據(jù)××省經(jīng)委、計委、對外經(jīng)濟貿(mào)易廳×經(jīng)技字(19××)551號批準文件，而立項進行可行性調(diào)查研究及擴初設(shè)計的。項目總投資為1280萬元，其中外匯額度208萬美元。
該項目于19××年5月16日正式破土動工，由××省建二公司承建并進行主體設(shè)備的建筑與安裝。全部工程建設(shè)于19××年3月竣工，建設(shè)工期為22個月。6月底以前完成了設(shè)備的運轉(zhuǎn)調(diào)試及負荷試車，7月份正式轉(zhuǎn)入試生產(chǎn)。
本項目截止19××年6月底竣工完成投資×××萬元，竣工后到年底發(fā)生貸款利息××萬元，共計支出為×××萬元。其中，應(yīng)核銷投資支出(培訓(xùn)費)××××元;應(yīng)核銷其他支出××萬元;應(yīng)交付使用流動資產(chǎn)×××元;交付使用固定資產(chǎn)×××萬元(其中應(yīng)攤銷投資支出×××萬元)。
附：應(yīng)攤銷明細表(略)。
交付固定資產(chǎn)明細表(略)。
已實際支付而未計入成本的支出明細表(略)。
根據(jù)擴初設(shè)計，該項目生產(chǎn)能力為60萬平方米鋼化玻璃，年實現(xiàn)利潤×××萬元，上繳稅金××萬元，投資回收期為5.69年。
當前存在的問題是：
一、由于國家壓縮基本建設(shè)，壓縮高消費性支出，實行雙緊政策，市場疲軟，生產(chǎn)“靠找米下鍋”，以銷定產(chǎn)，設(shè)備能力不能發(fā)揮。
二、從1989年6個月試生產(chǎn)的結(jié)果看，共生產(chǎn)鋼化玻璃產(chǎn)品38071平方米，單位成本平方米17.43元，均達不到設(shè)計能力，產(chǎn)量只到設(shè)計能力的12.69%。實際產(chǎn)品成本比設(shè)計成本高出10%(實際成本中不含固定資產(chǎn)折舊及大修理費用，每年109.06萬元)，如果加上折舊費，成本將達到××元，單位成本高出設(shè)計成本1.17倍，將會出現(xiàn)大額度虧損。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇十四
20__年9月6日上午7時29分，甘肅省慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬通村公路0公里+450米處發(fā)生一起重大道路交通事故，造成11人死亡、3人受傷，直接經(jīng)濟損失約500萬元。
事故發(fā)生后，甘肅省委書記王三運、省長劉偉平分別作出重要批示，要求認真做好節(jié)日期間交通安全工作，強化縣鄉(xiāng)道路交通管理，總結(jié)事故教訓(xùn)，依法依規(guī)查處事故，舉一反三，堅決防止違規(guī)超載問題，杜絕類似事故發(fā)生，確保群眾生命安全。
按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院493號）的規(guī)定，20__年9月7日，甘肅省人民政府成立了由省安監(jiān)局牽頭、省監(jiān)察廳、省公安廳、省總工會、慶陽市人民政府及有關(guān)部門組成的事故調(diào)查組（下設(shè)綜合組、管理組、技術(shù)組三個小組），邀請甘肅省人民檢察院、慶陽市人民檢察院和環(huán)縣人民檢察院參加，開展事故調(diào)查工作。
事故調(diào)查組通過調(diào)查取證、現(xiàn)場勘察、技術(shù)鑒定、查閱資料和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況和直接經(jīng)濟損失情況，認定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對有關(guān)責(zé)任人的處理建議及防范整改措施?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、基本情況。
（一）駕駛?cè)饲闆r。
肇事駕駛?cè)死頮_，男，漢族，生于__年2月20日，家住甘肅省合水縣太白鎮(zhèn)苗村，身份證號，無機動車駕駛證，在交通事故中受傷后因搶救無效于當日12時40分死亡。
（二）車輛情況。
肇事車輛甘m?25656號“時風(fēng)”牌自卸三輪汽車，20__年6月24日初次登記，檢驗有效期至20__6月23日，登記機動車所有人為甘肅省慶陽市環(huán)縣虎洞鄉(xiāng)高廟灣村藥王洞隊張鑫峰。車輛駕駛室核載2人，核定載質(zhì)量0.5噸，發(fā)生事故時駕駛室乘坐2人，貨廂內(nèi)乘坐12人。
（三）事故發(fā)生單位情況。
慶陽市福明園林綠化有限公司，20__年9月20日經(jīng)慶陽市工商行政管理局西峰分局批準注冊成立，注冊地址慶陽市西峰區(qū)北城巷205號，法人為祁福明，注冊資本人民幣200萬元。持有林木種子生產(chǎn)、經(jīng)營許可證，城市園林綠化三級企業(yè)資質(zhì)，可以開展造林、城鎮(zhèn)綠化、經(jīng)濟林和花卉等苗木生產(chǎn)經(jīng)營活動。
（四）事發(fā)路段情況。
事發(fā)路段屬于環(huán)縣通村公路c011線（環(huán)縣環(huán)城至城東塬村），路線全長6.292公里。設(shè)計時速20公里/小時，路基寬度6.5米，行車道寬4.0米，路面結(jié)構(gòu)為瀝青碎石面層。最小半徑為15.1米，縱坡值12.9%。彎道外側(cè)路肩設(shè)有凸面鏡一面，現(xiàn)場來車方向50米、前方100米處各有彎道警告標志牌一塊。經(jīng)核查，事故路段的技術(shù)指標、交通安全設(shè)施的設(shè)置情況均符合《甘肅省農(nóng)村公路村道工程技術(shù)標準》。事故發(fā)生時天氣陰天。
（五）檢驗鑒定情況。
1、尸體檢驗情況。經(jīng)環(huán)縣公安司法鑒定中心對11名死者尸體進行檢驗，8名死者系顱腦損傷合并胸腹腔多臟器損傷死亡，3名死者系顱腦損傷死亡。
2、車輛技術(shù)檢驗鑒定。經(jīng)甘肅隴通司法鑒定所鑒定，甘m?25656號“時風(fēng)”牌自卸三輪汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)符合國家相關(guān)技術(shù)標準；制動系統(tǒng)左后制動分泵陳舊性漏油（皮碗脹開，局部脫出泵體），左后制動鼓局部發(fā)藍有過熱現(xiàn)象，分析認為，該車制動系統(tǒng)事發(fā)前不符合gb7258-20__《機動車運行安全技術(shù)條件》的基本要求，當時制動系統(tǒng)安全技術(shù)狀況不正常；事故發(fā)生時三輪汽車瞬時車速為37—39公里/小時（路段設(shè)計時速20公里/小時）；車輛在事故發(fā)生時的變速箱完好，工作正常；事發(fā)時該車檔位為空擋。
3、駕駛?cè)搜壕凭繖z驗情況。經(jīng)委托慶陽市道路交通安全協(xié)會司法鑒定所鑒定，駕駛?cè)死钍来嫜獦友壕凭繛?。
二、事故經(jīng)過及救援情況。
（一）事故經(jīng)過。
20__年9月6日，慶陽福明園林綠化有限公司下屬施工隊負責(zé)人段振孝帶領(lǐng)12名工人乘坐李世存（施工隊工人，無駕駛證）駕駛的甘m?25656號自卸三輪汽車從環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬村住地向七里溝方向沿通村油路行駛，其中部分人員去七里溝小流域水土保持綜合治理工程補種樹苗，一部分去環(huán)縣縣城。7時29分，車輛由北向南經(jīng)過環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)環(huán)城至城東塬通村公路0公里+450米處下坡向右急彎路段處，車輛失控向左側(cè)翻，與道路外側(cè)防撞墻相撞，造成2人當場死亡，9人經(jīng)搶救無效死亡。
（二）事故應(yīng)急處置情況。
20__年9月6日7時32分，環(huán)縣公安局110指揮中心接到附近群眾報警后，立即安排環(huán)縣公安局交警大隊趕赴現(xiàn)場，按要求逐級上報了事故情況，慶陽市交警部門迅速啟動《重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》。夏紅民副省長（慶陽市委書記）和慶陽市領(lǐng)導(dǎo)接到報告后，迅速啟動突發(fā)事件應(yīng)急機制，組織相關(guān)部門在第一時間趕赴現(xiàn)場，全力以赴開展傷員救治工作。省政府公安、安監(jiān)、衛(wèi)生、農(nóng)牧等有關(guān)部門及時趕赴現(xiàn)場，組織指導(dǎo)事故救援工作。國家安監(jiān)總局、公安部也派員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)事故救援和處置工作。
截止9月8日，11名死者均按國家相關(guān)政策法規(guī)得到了相應(yīng)賠償，3名傷者已轉(zhuǎn)入慶陽市人民醫(yī)院治療，傷勢平穩(wěn)，受害者家屬情緒穩(wěn)定。
三、事故原因及性質(zhì)。
（一）直接原因。
李世存無證、非法駕駛制動系統(tǒng)安全技術(shù)狀況不符合《機動車運行安全技術(shù)條件》基本要求的自卸三輪汽車，違法載人，在急彎下坡路段空擋行駛，超過道路設(shè)計速度，造成車輛失控側(cè)翻，是本起事故的直接原因。
（二）間接原因。
1、慶陽福明園林綠化公司下屬的施工隊安全管理混亂，長期放任施工人員無證駕駛農(nóng)用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農(nóng)用三輪車，對于事故發(fā)生負有直接管理責(zé)任。
2、慶陽福明園林綠化公司安全生產(chǎn)責(zé)任落實不到位，對下屬施工隊安全管理不到位，對所屬人員安全培訓(xùn)不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)施工隊人員無證駕駛農(nóng)用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農(nóng)用三輪車的行為，對于事故發(fā)生負有主要管理責(zé)任。
3、慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站作為環(huán)城鎮(zhèn)管理道路交通安全的專職機構(gòu)，對外來施工隊的駕駛?cè)?、農(nóng)村機動車情況摸排不到位，未及時將駕駛?cè)死钍来妫蕀?25656號自卸三輪汽車納入交通安全管理站管理范圍，對于事故發(fā)生負有重要管理責(zé)任。
4、慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委、政府對鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站督導(dǎo)不到位，對農(nóng)村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對于事故發(fā)生負有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
5、慶陽市環(huán)縣交警大隊加掛農(nóng)村道路交通安全管理大隊牌子，作為農(nóng)村道路交通安全管理執(zhí)法機構(gòu)，未認真履行工作職責(zé)，對農(nóng)村道路交通安全管理站指導(dǎo)督促不力，未及時發(fā)現(xiàn)慶陽福明園林綠化有限公司的施工隊在轄區(qū)路段無證駕駛，貨車違規(guī)載人的違法行為，對于事故發(fā)生負有重要監(jiān)管責(zé)任。
6、慶陽市環(huán)縣縣委、縣政府對縣交警大隊、農(nóng)村道路交通安全管理站督導(dǎo)不到位，對相關(guān)部門農(nóng)村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對于事故發(fā)生負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
（三）事故性質(zhì)。
經(jīng)調(diào)查認定，慶陽市環(huán)縣“9?6”重大道路交通事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
四、責(zé)任認定及處理建議。
（一）免于追究刑事責(zé)任人員。
1.____，甘m?25656號自卸三輪汽車駕駛員，無證駕駛且違規(guī)使用貨車載人，在通村道路下坡急彎路段行駛時臨危處理不當，導(dǎo)致車輛側(cè)翻造成事故發(fā)生，對事故負有直接責(zé)任，因本人在事故中死亡，不予追究責(zé)任。
2.____，慶陽福明園林綠化公司下屬施工隊負責(zé)人，對施工隊務(wù)工人員安全管理不到位，未及時制止工人李世存長期無證駕駛農(nóng)用汽車及違規(guī)載人違法行為，對事故發(fā)生負有直接管理責(zé)任，因本人在事故中死亡，不予追究責(zé)任。
（二）追究刑事責(zé)任人員。
____，慶陽福明園林綠化公司總經(jīng)理，全面負責(zé)公司生產(chǎn)經(jīng)營行為。未認真履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任，未與務(wù)工人員簽訂勞動合同，未對務(wù)工人員進行安全教育培訓(xùn)，以涉嫌重大責(zé)任事故罪，建議移交司法機關(guān)依法處理。
（三）建議給予政紀處分的人員。
1.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理站干部，負責(zé)農(nóng)村道路安全管理工作。對外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對事故的發(fā)生負有直接管理責(zé)任，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，建議給予行政記大過處分。
2.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長，兼任環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站站長。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理責(zé)任落實不到位，對外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對事故的發(fā)生負有主要管理責(zé)任，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，建議給予行政降級處分。
3.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)長。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理責(zé)任落實不到位，未能督促鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站落實對外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的安全管理和隱患排查，對事故的發(fā)生負有重要管理責(zé)任，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，建議給予行政記大過處分。
4.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委書記。對轄區(qū)安全生產(chǎn)管理責(zé)任落實不到位，未及時發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站履職不到位的情況，對事故的發(fā)生負有重要管理責(zé)任，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，建議給予黨內(nèi)嚴重警告處分。
5.____，中共黨員，環(huán)縣公安局交警大隊副大隊長，分管秩序巡查工作。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理責(zé)任不落實，采取管控措施不力，未及時發(fā)現(xiàn)和糾正事故車輛無證駕駛和違規(guī)載人的問題，對事故發(fā)生負有主要監(jiān)管責(zé)任，依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，建議給予行政記過處分。
6.____，中共黨員，環(huán)縣政府黨組成員（副縣級）、縣公安局局長。對縣公安局交警大隊在道路交通安全管理過程中存在的問題失察，對事故發(fā)生負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議進行行政記過處分。
7.____，中共黨員，環(huán)縣縣委常委、縣政法委書記。對政府相關(guān)部門在道路交通安全管理工作中存在的問題失察，對事故發(fā)生負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議進行行政記過處分。
（四）相關(guān)問責(zé)建議。
1、建議慶陽市安監(jiān)局對慶陽福明園林綠化公司給予50萬元經(jīng)濟處罰。
2、建議慶陽市人民政府向甘肅省人民政府作出書面檢查；建議責(zé)成環(huán)縣人民政府向慶陽市人民政府作出書面檢查。
五、整改措施建議。
慶陽市環(huán)縣“9?6”重大道路交通事故后果非常慘痛，影響十分廣泛。為認真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，切實落實相關(guān)部門的監(jiān)管責(zé)任，推進安全生產(chǎn)“六打六治”打非治違活動和，有效防范類似事故再次發(fā)生，提出以下措施建議：
（一）強化基層政府道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。
慶陽市人民政府要進一步加強道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，地方行政首長要對道路交通安全負總責(zé)，并將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判道路交通安全形勢，研究部署重點工作。要制定道路交通安全專項規(guī)劃，將政策適當向道路交通安全管理部門傾斜，強化對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通安全管理機構(gòu)的監(jiān)督管理，完善管理人員配置，進一步落實監(jiān)管責(zé)任。
（二）加強農(nóng)村道路安全管理。
環(huán)縣人民政府要加強對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府道路交通安全管理站的監(jiān)管力度，不斷強化對轄區(qū)各類車輛、駕駛?cè)撕偷墓芾恚皶r發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村道路上各類行車行為，力爭將安全隱患消除在源頭和萌芽狀態(tài)。加大對農(nóng)村道路安全管理機構(gòu)的人員編制、經(jīng)費方面的支持，不斷完善農(nóng)村道路安全設(shè)施，改善農(nóng)村道路安全通行條件，引導(dǎo)農(nóng)村客運交通健康發(fā)展，建立農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡(luò)，提高農(nóng)村道路客運覆蓋率。
（三）強化重點車輛的全過程監(jiān)管。
慶陽市公安交警部門要強化駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考核管理，特別要嚴格客貨運駕駛?cè)?、低速載貨汽車駕駛?cè)藦臉I(yè)資格審核與培訓(xùn)考試，嚴把駕駛?cè)似赣霉芾黻P(guān)。交通運輸部門要加強對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛?cè)税踩芾?，力爭實現(xiàn)客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)情況、交通違法行為、交通事故等信息共享。不斷加強長途客車、危險品運輸車輛、農(nóng)用低速載貨汽車、公交車等重點車輛的日常安全管理。嚴格機動車登記檢驗、使用維修和報廢等管理，加強重點車輛安全技術(shù)檢驗和營運車輛綜合性能檢測，對安全狀況不符合標準的，一律不予注冊登記和通過檢驗。
（四）嚴厲打擊各類道路交通違法違規(guī)行為。
各級相關(guān)管理部門要在吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加強公路巡邏管控，下大力氣整治各類違法違規(guī)行為。加大對營運客車、危險貨物運輸車等重點車輛檢查力度。公安交警部門負責(zé)打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等交通違法行為；交通運輸部門負責(zé)查處超限、違規(guī)運輸危險品、無從業(yè)資格駕駛營運車輛、客運車輛不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為；農(nóng)機部門負責(zé)整治變型拖拉機超速超載、違規(guī)載人、無牌無證等違法違規(guī)行為。
（五）推進道路交通安全宣傳教育。
負有道路交通安全管理職能的各部門要加大宣傳教育力度，大力開展交通安全進單位、進社區(qū)、進農(nóng)村、進學(xué)校、進家庭等“五進”宣傳工作，借助多種宣傳載體和媒介，教育群眾乘有證車、安全車，自覺抵制貨運車輛非法載客、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛，強化對駕駛?cè)?、農(nóng)村群眾、學(xué)生等重點群體交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，提高全社會交通參與者的安全意識，鼓勵和引導(dǎo)廣大群眾舉報嚴重交通違法行為。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇十五
20__年10月27日，在翔安區(qū)馬巷鎮(zhèn)翔安北路與萬家春路交叉路口，一輛閩d68158號（后掛閩d7235掛號重型半掛車）的重型半掛牽引車向萬家春路轉(zhuǎn)彎時，與一輛閩dnp763普通二輪摩托車發(fā)生碰撞，造成摩托車上駕乘人員2人當場死亡，1人送醫(yī)搶救無效死亡的較大道路交通事故。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號），本起事故由廈門市安監(jiān)局牽頭組織市監(jiān)察局、市公安局、市交通運輸局和市總工會等部門組成事故調(diào)查組，并邀請廈門市人民檢察院派員參與事故調(diào)查。調(diào)查組通過現(xiàn)場勘察、詢問相關(guān)人員、查閱有關(guān)資料等方式，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況，提出了對有關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任人員的處理意見和事故防范及整改措施建議?，F(xiàn)將調(diào)查情況報告如下:。
一、事故發(fā)生經(jīng)過及救援情況。
（一）事故發(fā)生經(jīng)過。
20__年10月27日00時35分許，廈門景兵物流有限公司劉迎超駕駛的閩d68158號重型半掛牽引車及閩d7235掛號重型集裝箱半掛車（道路運輸證仍屬廈門正旸物流有限公司），沿翔安區(qū)445縣道1km+400m由西往東行駛至翔安北路與萬家春路交叉路口左轉(zhuǎn)彎時，與沿翔安北路由東往西行駛的閩dnp763號普通二輪摩托車相碰撞，造成摩托車上駕乘人員安宏、楊傳剛2人當場死亡，陳思受傷送醫(yī)于當日3時50分搶救無效死亡，兩車不同程度損壞。
（二）事故救援和善后處理情況。
事故發(fā)生后，市公安局交警支隊、市公安局翔安分局、翔安區(qū)安監(jiān)局等部門迅速赴現(xiàn)場處置及救援，協(xié)調(diào)安全布控及事故勘察工作；事故中送醫(yī)者搶救無效增至三人后，市政府即時啟動較大道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，市安監(jiān)局、市公安局交警支隊、翔安區(qū)安監(jiān)局等有關(guān)部門緊急組織指揮應(yīng)急處置，查驗現(xiàn)場。翔安分局交警大隊等部門積極開展善后處理，做好事故遇難者家屬安撫工作。
二、事故相關(guān)情況。
（一）事故發(fā)生單位基本情況。
1、廈門景兵物流有限公司成立于2010年07月21日，注冊資本:人民幣500萬元，20__年07月10日取得道路運輸經(jīng)營許可證，證號:閩交運許可廈字350201001393號，經(jīng)營范圍:普通貨運、貨物專用運輸（集裝箱）；法定代表人:陳景勝。注冊地址:廈門市湖里區(qū)興湖路688號，實際辦公地址為廈門市湖里區(qū)寨上西路207號。
該公司擁有運輸車輛11臺，持證安全員1人，制定了安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)檢查制度、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度等安全生產(chǎn)管理制度，建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)各崗位的職責(zé)，設(shè)定了相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理責(zé)任。
20__年4月20日，該公司購得閩d68158重型半掛車，二手車銷售統(tǒng)一發(fā)標號碼:00065584;20__年4月22日，該車行駛證自廈門正旸物流有限公司過戶給此公司，機動車登記證書編號:350006139987;該公司與實際車主，住址:山東省陽谷縣定水鎮(zhèn)爐里宋村124號)簽訂有掛靠協(xié)議。
2、廈門正旸物流有限公司成立于2009年04月24日，注冊資本:1489700美元，2011年3月30日取得道路運輸經(jīng)營許可證，證號:閩交運許可廈字350201004040號，經(jīng)營范圍:普通貨運、貨物專用運輸（集裝箱）、貨物專用運輸（冷藏保鮮）；法定代表人:宋福堂。地址:廈門市火炬高新區(qū)（翔安）產(chǎn)業(yè)區(qū)保稅物流中心舫山西路1007號501室。2011年11月21日，閩d68158重型半掛牽引車行駛證、運輸證注冊在該公司。
該公司擁有運輸車輛12臺，持證安全員1人，制定了車輛安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程、駕駛員行車操作規(guī)程等安全生產(chǎn)管理制度，建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)各崗位的職責(zé)，設(shè)定了相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理責(zé)任。
（二）當事人基本情況。
甲:--，男，系閩d68158號重型半掛牽引車及閩d7135掛號重型集裝箱半掛車的駕駛?cè)耍?，持準駕車型“a2”駕駛證，駕駛證號:411024197308132553;持有從業(yè)資格證，有效期至2017年7月23日；住址:河南省許昌市鄢陵縣南塢鄉(xiāng)田莊村2組。
乙:--，男，系閩dnp763號普通二輪摩托車的駕駛?cè)?，，無摩托駕駛證；，在事故中當場死亡。
丙:--，男，系閩dnp763號普通二輪摩托車的乘員，該摩托車所有人，；，在事故中當場死亡。
丁:--，女，系閩dnp763號普通二輪摩托車的乘員；，在事故中受傷送醫(yī)搶救無效死亡。
（三）事故車輛基本情況。
甲車:閩d68158號重型半掛牽引車，車輛識別代號:lfwneulb19la09952，發(fā)動機號碼:51539376，登記所有人:廈門景兵物流有限公司，機動車登記證書編號:350006139987，轉(zhuǎn)移登記日期:20__年04月22日，檢驗有效期至2016年4月；該車輛道路運輸證業(yè)戶名稱仍為:廈門正旸物流有限公司，閩交運營廈字213305914號，發(fā)證日期為2012年04月17日，車輛審驗有效期至2016年03月29日。該車經(jīng)營范圍:普通貨運、貨物專用運輸（集裝箱），二級維護日期:20__年9月6日。
乙車:閩dnp763號普通二輪摩托車，車牌型號:寶島牌，行駛證上載明所有人:楊傳剛，登記地址:廈門市翔安區(qū)馬巷鎮(zhèn)埯邊村面前45號，檢驗有效期至2016年12月，核定載人數(shù):2人。
（四）當事人、事故車輛技術(shù)司法鑒定。
1、閩輝躍司鑒〔20__〕車鑒字第1020、1021號福建輝躍司法鑒定所司法鑒定中心車輛技術(shù)鑒定報告書可以證明:閩d68158號重型半掛牽引車及閩d7235掛號重型半掛車事故前燈光系不符合gb7258-2012《機動車運行安全技術(shù)條件》中的要求；閩dnp763號普通二輪摩托車的燈光系、轉(zhuǎn)向系、制動系符合gb7258-2012《機動車運行安全技術(shù)條件》中的要求。
2、閩輝躍司鑒〔20__〕速鑒字第273號福建輝躍司法鑒定所司法鑒定報告書可以證明:閩d68158號重型半掛牽引車及閩d7235掛號重型半掛車事故時的行駛速度約為35.78km/h;閩dnp763號普通二輪摩托車事故時的行駛速度約為68.58km/h，屬超速，超速達14.3%。
3、閩歷思司鑒所〔20__〕毒檢字第1182號福建歷思司法鑒定所酒精檢驗報告證明:送檢劉迎超血樣中乙醇含量為0mg/dl。
4、閩歷思司鑒所〔20__〕毒檢字第1199號福建歷思司法鑒定所酒精檢驗報告證明:送檢安宏血樣中乙醇含量為98.12mg/dl，屬醉酒狀態(tài)。
5、閩歷思司鑒所〔20__〕毒檢字第014、015、016號福建歷思司法鑒定所血液中毒物成分檢測檢驗報告可以證明:楊傳剛、陳思、安宏的嗎啡、、、、苯丙胺、可卡因檢驗結(jié)果均為陰性。
6、經(jīng)交警部門現(xiàn)場勘察:閩d68158重型半掛牽引車及閩d7235掛號重型半掛車尾燈缺陷與事故發(fā)生不存在因果關(guān)聯(lián)；事故發(fā)生時車輛為空載，。
（五）道路和交通環(huán)境。
事發(fā)路段位于廈門市翔安區(qū)縣道445線1km+400m路口（翔安北路與萬家春交叉路口），t型叉路口；東往翔安大道，西往丙州大橋，北往民安大道，東西走向道路為翔安北路，雙向七車道，有交通標志、標線，有中心綠化隔離帶，標有車道分界線，路口設(shè)置有信號燈，發(fā)生事故時段狀態(tài)為黃燈閃爍，并設(shè)置有停止線、人行橫道線，設(shè)置有“限速60”的警示牌，瀝青、干燥路面，夜間有路燈照明，視線正常。
三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失。
本起事故共造成3人死亡，直接財產(chǎn)經(jīng)濟損失約0.2萬元。
四、事故原因分析及性質(zhì)認定。
（一）事故直接原因。
1、當事人劉迎超駕車行駛至持續(xù)黃燈閃爍的路口未注意瞭望確認安全靠路口中心左側(cè)轉(zhuǎn)彎，未注意讓直行的車輛先行，其行為與本起事故的發(fā)生有直接因果關(guān)系，在本起事故中起的作用大，是造成本起事故的主要原因。
2、當事人安宏無證醉酒駕駛二輪摩托車載人超員超速未靠最右側(cè)車道行駛至持續(xù)黃燈閃爍的路口未注意瞭望，確認安全后通過，其行為與本起事故的發(fā)生有直接因果關(guān)系，在本起事故中起的作用小，是造成本起事故的次要原因。
（二）事故間接原因。
1、廈門景兵物流有限公司對車輛安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度、車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度落實不到位。對閩d68158重型半掛牽引車安全管理流于形式，車輛管理不到位，未辦理相關(guān)經(jīng)營手續(xù)從事道路貨物運輸，屬無《道路運輸證》從事道路貨物運輸經(jīng)營；該公司存在對從業(yè)人員管理不嚴，安全教育培訓(xùn)不到位，未與駕駛?cè)藙⒂炗喠藙趧雍贤?，未對劉迎超進行安全教育培訓(xùn)；該公司gps動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)未錄入閩d68158重型半掛車運行信息。安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位，安全管理不到位，上述問題是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。
2、廈門正旸物流有限公司未及時收回原配發(fā)的閩d68158重型半掛牽引車《道路運輸證》，且未向原發(fā)證道路運輸管理機構(gòu)提出車輛轉(zhuǎn)籍過戶申請并交回車輛《道路運輸證》。
（三）事故性質(zhì)。
經(jīng)調(diào)查認定，這是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
五、事故責(zé)任認定以及對事故責(zé)任者的處理建議。
（一）對事故相關(guān)單位的處理建議。
施有效監(jiān)管，對事故發(fā)生負有責(zé)任。建議由廈門市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局依法予以行政處罰。
2、廈門正旸物流有限公司在閩d68158肇事車的《機動車登記證》過戶情況下，未及時收回車輛《道路運輸證》，向原發(fā)證的道路運輸管理機構(gòu)提出過戶申請并交回車輛《道路運輸證》。建議由廈門市交通運輸管理部門依法依規(guī)處理。
（二）對相關(guān)責(zé)任人責(zé)任認定與處理建議。
1、對肇事駕駛員的責(zé)任認定與處理建議。
（1）劉迎超，閩d68158號重型半掛牽引車駕駛員。經(jīng)查，其危險駕駛行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條之規(guī)……定。當事人劉映超應(yīng)承擔(dān)本起事故的主要責(zé)任，建議司法機關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。
（2）安宏，閩dnp763號普通二輪摩托車駕駛員。經(jīng)查，其危險駕駛行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條、第二十二條第二款、第四十二條第一款、第四十九條及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第一款之規(guī)定。安宏應(yīng)承擔(dān)本起事故的次要責(zé)任。鑒于其已在事故中死亡，不再追究其法律責(zé)任。
2、對相關(guān)人員的責(zé)任認定與處理建議。
----，男，身份證號:-----，廈門景兵物流有限公司法人代表，公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，履行企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)不到位，對未完成機動車過籍、過戶手續(xù)的運輸車輛日常安全疏于管理，對事故發(fā)生負有間接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》有關(guān)條款，建議由廈門市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局依法予以行政處罰。
六、事故防范和整改措施。
（一）督促運輸企業(yè)扎實落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
廈門景兵物流有限公司和廈門正旸物流有限公司要進一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是要建立健全安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，通過動態(tài)監(jiān)控、車輛安全檢查、隱患治理整頓等措施，有效加強對所屬車輛和駕駛員的安全管理，確保各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實到位。二是要加強對駕駛員的安全考核培訓(xùn)教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作技能，提升從業(yè)人員的安全意識和突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。
市區(qū)運管部門、市公安交警部門要探尋運輸車輛信息共享的有效模式。市運管部門要進一步理清對本轄區(qū)的運輸企業(yè)車輛過籍、過戶和二級維護等相關(guān)工作程序，實現(xiàn)機動車異動時全過程動態(tài)監(jiān)管。
（二）加強摩托車等“五小”車輛的源頭管理。
各鎮(zhèn)（街)摸清二輪摩托車、三輪摩托車、三輪農(nóng)機車、拖拉機、低速載貨汽車等“五小”車輛底數(shù)，建立信息臺賬?；鶎诱l(fā)揮社區(qū)、企業(yè)和農(nóng)村交通安全監(jiān)管力量的作用，建立社區(qū)(村）安全協(xié)管員、企業(yè)專職安全員聯(lián)系制度，通過協(xié)管員或安全員摸排車輛及相關(guān)人員、道路交通信息；針對本起事故的特點，應(yīng)將非戶籍暫住人員及其車輛納入臺賬信息的動態(tài)管理范圍。
市公安交警部門要聯(lián)合鎮(zhèn)（街)、社區(qū)(村）工作人員進村入戶摸底排查，對掌握的非法改裝、逾期未報廢、逾期未年檢、無牌無證、假證等情況，有針對性開展約束教育和處罰工作。島外各區(qū)道交辦應(yīng)將摩托車等“五小”車輛的源頭管理納入道路交通綜合整治提升工程的考核內(nèi)容。
市公安交警部門要強化路面管控，加大違法查處。堅持集中整治與日常執(zhí)勤檢查相結(jié)合、定點執(zhí)勤與機動巡邏檢查相結(jié)合、嚴管重處與說服教育相結(jié)合，在社區(qū)活動、民俗活動、節(jié)假日期間重點時段，嚴查嚴處超員、不戴安全頭盔、涉牌涉證等交通違法行為。
（三）大力開展道路交通安全宣傳教育。
加強道路交通安全宣傳教育，是提高公民道路交通安全意識的必備途徑。各區(qū)政府要繼續(xù)發(fā)揮鎮(zhèn)（街)、社區(qū)（村）委會、企事業(yè)單位等基層組織的作用，結(jié)合轄區(qū)道路交通實際和特點，組織力量深入人員密集的區(qū)域、非戶籍暫住人員集中的鎮(zhèn)（街）村(居）等組織開展形式多樣、百姓喜聞樂見的集中宣傳、咨詢活動，有針對性地提高非戶籍暫住人員、摩托車駕乘人員等特定群體的交通安全意識，引導(dǎo)廣大群眾逐步養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，切實增強人民群眾交通安全意識。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇十六
(一)標題及文號;。
(二)聲明;。
(三)摘要;。
(四)正文;。
(五)附件。
(二)提醒評估報告使用者關(guān)注評估報告特別事項說明和使用限制;。
(三)其他需要聲明的.內(nèi)容。
三、評估報告摘要應(yīng)當提供評估業(yè)務(wù)的主要信息及評估結(jié)論。
(一)委托方、產(chǎn)權(quán)持有者和委托方以外的其他評估報告使用者;。
(二)評估目的;。
(三)評估對象和評估范圍;。
(四)價值類型及其定義;。
(五)評估基準日;。
(六)評估依據(jù);。
(七)評估方法;。
(八)評估程序?qū)嵤┻^程和情況;。
(九)評估假設(shè);。
(十)評估結(jié)論;。
(十一)特別事項說明;。
(十四)注冊資產(chǎn)評估師簽字蓋章、評估機構(gòu)蓋章和法定代表人或者合伙人簽字。
樁基檢測報告包括哪些內(nèi)容篇十七
(二)聲明;。
(三)摘要;。
(四)正文;。
(五)附件。
(二)提醒評估報告使用者關(guān)注評估報告特別事項說明和使用限制;。
(三)其他需要聲明的內(nèi)容。
(一)委托方、產(chǎn)權(quán)持有者和委托方以外的其他評估報告使用者;。
(二)評估目的;。
(三)評估對象和評估范圍;。
(四)價值類型及其定義;。
(五)評估基準日;。
(六)評估依據(jù);。
(七)評估方法;。
(八)評估程序?qū)嵤┻^程和情況;。
(九)評估假設(shè);。
(十)評估結(jié)論;。
(十一)特別事項說明;。
(十二)評估報告使用限制說明;。
(十三)評估報告日;。
(十四)注冊資產(chǎn)評估師簽字蓋章、評估機構(gòu)蓋章和法定代表人或者合伙人簽字。
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