每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質范文，僅供參考，一起來看看吧
物流單號查詢篇一
一是加強思想學習，主動與礦領導溝通，努力提高思想水平。
思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。領導十分重視大學生成長，為此特地為我們制定了“雙導師實習制度”。雙導師，顧名思義，就是兩位導師，工人導師是教授生產技術的，而領導導師是在思想上引領大學生，為其排憂解疑，指引方向的。在此優(yōu)勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
二是注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。
在實習過程中，我發(fā)現(xiàn)，大學里所學專業(yè)知識和現(xiàn)場實際生產是分離的，它們各有側重點，一個偏向于理論，一個偏向于實際，但它們之間卻又存在著聯(lián)系，比如說抽油機在課堂上我學過抽油機是如何運轉的，以及抽油機運行的理論模型公式。而現(xiàn)場上，我們看到的是抽油機的各個零部件，以及它們之間是怎樣默契配合。表面上似乎二者無關，但仔細分析，我們會發(fā)現(xiàn)，抽油機的各個零部件正是按照理論模型原理在運行著，公式中的相應參數(shù)正對應著抽油機中各個部件實現(xiàn)的功能，他們之間存在著因與果的聯(lián)系。因此，實習中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際生產部件相對應，將課上公式與實際生產數(shù)據(jù)相對應，這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固，還可以在本質上理解生產上各設備、器件的作用、原理，為今后工作中的技術革新，改進發(fā)明打下了良好的基礎，極大的提高了實習質量。
三是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。
“愛崗才能敬業(yè)”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)。
實習目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
實習方式
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間20__年11月2日—11月12日
實習地點重慶市墊江縣
實習步驟
一、前期準備工作
1、11月2日下午200在中色物流公司報道。
2、11月3日上午1000在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結工作
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內容
(一)實習準備工作
11月4日下午200我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調查物流部門
(三)實地調查情況
11月6日上午845分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理
員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發(fā)展、社會化大生產特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經濟發(fā)展的基礎產業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領導對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領導還提出在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在900中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出墊江縣內規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。
11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經濟實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業(yè)務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
(四)實習調查感想
經過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
物流單號查詢篇二
20xx年，xx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質和服務水品，緊密關注市場動態(tài)；積極擴大業(yè)務規(guī)模；精心尋求新產業(yè)突破；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務。現(xiàn)將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入元，同比增長，完成總進度的，實現(xiàn)利潤萬元，完成利潤目標的；圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務
xx項目完成收入元，占總收入的。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，xx零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
xx收入元，占總收入的；xx營業(yè)部收入2896元；xx營業(yè)部收入1725元。物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內部員工發(fā)展的有xx、xx等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展
公司領導經過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過xx地理優(yōu)勢，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅xx對外貿易。
認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流單號查詢篇三
姓名：
性別： 女
婚姻狀況： 已婚
民族： 漢族
年齡： 24
戶籍： 福建-龍巖
現(xiàn)所在地： 廣東-深圳
身高： 158cm
電子郵箱：
求職意向
希望地區(qū)： 廣東-深圳
希望崗位： 公司文職類-其他相關職位
物流/采購類-物流調度員
尋求職位： 采購文員、pmc文員、跟單
教育經歷
2004-09 ～ 2007-07 福建**職業(yè)技術學院 物流管理 專科
培訓經歷
2009-06 ～ 2009-09 新生代人才培訓 erp采購管理
工作經驗至今5年0月工作經驗，曾在2家公司工作
**公司 (2011-05 ～ 2012-09)
公司性質： 外資企業(yè) 行業(yè)類別： 其它生產、制造、加工
擔任職位： 采購文員 崗位類別： 物流專員/助理
工作描述： 1、下達日常訂單及作相應登記。
離職原因： 幫親戚開店
**公司 (2007-09 ～ 2011-04)
公司性質： 外資企業(yè) 行業(yè)類別： 其它生產、制造、加工
擔任職位： pmc文員 崗位類別： 其他相關職位
工作描述： 1、每日報表數(shù)據(jù)錄入，統(tǒng)計，核對，更新。
離職原因： 提升自已
技能專長
專業(yè)職稱： erp采購管理應用師
計算機水平： 初級
計算機詳細技能： 熟練操作，excel/word/ppt辦公軟件，熟練應用金碟k3/統(tǒng)率erp系統(tǒng)/用友erp系統(tǒng)。
技能專長： 有日語基礎，學過erp采購管理
語言能力
普通話： 流利 粵語： 一般
英語水平： 一般 口語一般
英語： 一般 日語： 良好
求職意向
發(fā)展方向： 采購相關工作
自我評價
經驗方面：做文職方面工作將近5年，熟悉工廠(pmc、采購、倉庫、生產等)流程，熟悉erp運作(已操作4年以上)，了解iso9001運作流程。了解五金/電子生產流程。
本人方面：性格開朗，做事積極主動，工作極其認真負責且有條理，口才較好，能和各部門進行有效溝通，悟性較強，學習能力較強，工作上手快，能保質保量的完成工作。
物流單號查詢篇四
20xx年，物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質和服務水品，緊密關注市場動態(tài)；積極擴大業(yè)務規(guī)模；精心尋求新產業(yè)突破；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務?，F(xiàn)將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入元，同比增長，完成總進度的，實現(xiàn)利潤萬元，完成利潤目標的；圓滿完成了公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務
項目完成收入元，占總收入的。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
收入元，占總收入的；營業(yè)部收入2896元；營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有大客戶。由公司內部員工發(fā)展的有、等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展
公司領導經過多方努力在地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過地理優(yōu)勢，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅對外貿易。
認真貫徹公司“轉型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流單號查詢篇五
姓名：
性別：
出生日期：
手機：e-mail：
期望從事職業(yè)：供應鏈管理/采購/物流
xx/07–至今，職位部門：徐州市xx電腦科技， 物流專員
1、整理產品、收發(fā)貨（產品）
2、收發(fā)售后件
3、場內送貨
4、整理客戶信息
5、協(xié)調貨運
6、維護客戶關系
7、機動其他崗位
1.熟悉物流工作流程，有大型企業(yè)物流管理工作經驗；
2.誠實守信，吃苦耐勞，有責任心，服從公司管理。
3.具有較強的語言表達能力、人際交往能力、應變能力；擅長組織協(xié)調及分析、有一定的決策能力
4.具有較強的信息獲取能力、分析能力、計劃能力、溝通能力、應變能力、組織能力和團隊合作精神；
5. 熟悉基本辦公軟件操作，熟練應用erp者優(yōu)先考慮。
本人有較強的團隊精神，在同事中有良好的人際關系。接受新事物能力強.自畢業(yè)以來以有7年的外資企業(yè)工作經驗，學會了忍耐，寬容和自我控制。我是個重信譽的人，答應別人的事一定盡力辦到。欣賞把語言變?yōu)樾袆拥娜?，討厭把行動變成語言的人。這幾年的鍛煉使我的知識面更為廣泛，動手能力強，擅于從事有挑戰(zhàn)性的工作。
在工作中形成了腳踏實地的工作作風，富有敬業(yè)精神和高度的責任感，同時還具有強烈的進取心和集體榮譽感，有良好的團隊合作能力。
物流單號查詢篇六
為了配合我司國內銷售業(yè)務的開展，提高物流管理體制水平，選擇有實力、管理規(guī)范的貨運公司進行長期的合作，我司擬在20xx年7月份開始進行xx市冷鏈物流運輸?shù)恼袠?，具體方案如下：
在合理的價格下，確保物流公司能向xx食品有限公司提供優(yōu)質、安全、可靠的服務。
公開邀請的招標方式公開
1.食品
2.包裝材料
3.電器
4.工程物資
5.其它輔助物料
從xx發(fā)往至xx各個銷售目的`地的產品。
按照所跑公里數(shù)計算價格
1.按銷售店鋪，遵循最安全的運輸方式、最合理的運輸方式和時限、提供最優(yōu)的價格。
2.服務方式：上門取貨，直送客戶，并根據(jù)客戶要求將貨物放置于銷售客戶店內的指定位置。
3.貨物簽收服務：隨貨附有我司的送貨信及出庫單，送貨時需與客戶驗收貨物，回單上由客戶簽字或蓋章確認。
1）運輸回單必須按月整理統(tǒng)計，并于次月5日底前交回本公司物流部門。回單原則上嚴格要求有收貨客戶簽收或蓋章確認，我公司要求嚴格按回單結算運費，如果次月5日前回單未能交回公司物流部門，承運方必須說明原因，同時這部分運費押至下月結算，下月仍不能交回回單，公司將作適當處罰。
2）公司嚴格要求承運公司提供真實回單，不允許有偽造客戶簽收的回單提供，我們將對回單真實性進行不定期檢查，如發(fā)現(xiàn)有偽造情況，公司將作嚴肅處理，直至取消承運資格。
4.請說明貨物延期、損壞、丟失等的賠付方式。
5.發(fā)票事項：結算時開具正規(guī)貨運發(fā)票。
6.歡迎各冷藏物流公司能夠提出更好、更快、更合理、更安全的貨運提案，打破標書要求的范圍，能夠提出更獨特、更詳細、更符合我公司的貨運方案。
7.服務承諾要求至少包括以下內容：、
車輛—米冷藏專用運輸車，提供gps和溫度全程跟蹤，制冷效果4攝氏度以下。
1）準時——能夠提供全天候服務，能迅速安排最合適之車輛、最佳的運輸路線及時承運，在途中出現(xiàn)任何問題能夠有車續(xù)運，確保準時將貨物送至目的地。
2）安全——必須保證訂單的完成，不得發(fā)生“拒單”；確保承運貨物全程安全，如發(fā)生意外按合同條款對承運貨物的失竊、損失承擔賠償責任；有嚴格的物流現(xiàn)場管理制度，安全科學地進行裝卸作業(yè)，確保裝卸全過程人員及貨物安全可靠。
3）價格合理——同類業(yè)務中服務較優(yōu)、價格合理。
請各優(yōu)質的運輸公司提交競標書，同時請?zhí)峁┤缦沦Y質證明材料：
1.企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證、組織結構代碼證、法人代表授權書、組織機構圖、主要人員簡歷等資質證明資料并加蓋公章。
2.投標單位情況（附表并加蓋公章）：財務狀況表、近五年的運營績效表。
3.投標價格和服務承諾書：投標價格表請參照設定基數(shù)加超出公里數(shù)計算方式
1.押金：中標單位在中標后，必須支付一定的押金給欽和堂，押金數(shù)量按運輸量及線路，由雙方商議確定。
2.運費支付：每月底前，承運公司將上月運輸清單及回單核對清楚后交我司儲運部門，儲運部門進行核對、確認，整理出運費清單，于下月5日前送財務審計，財務部在10日前返回審計結果，儲運人員通知承運單位開票，公司見票30天內付款。
3.在結算期間承運公司未能及時提供運輸清單及回單，延至下月辦理，付款亦順延。
1.投標：投標單位將標書密封并加蓋公章，于20xx年8月15日前郵遞或親自送達“xx食品公司”，地址如下：
聯(lián)絡人：物流部xx
電話：
傳真：
2.評標：我司將按公平競爭的原則，由招標小組對投標人進行評審，以確定中標者，并將于20xx年8月25日前公布中標單位。
3.中標：投標人中標后，我司將與中標者簽訂正式的運輸服務協(xié)議合同。
以上招標資料內容請應標單位保密，不可外泄，否則追究相應責任。
物流單號查詢篇七
尊敬的領導：
我于20xx年7月2日成為公司的試用員工，到今天3個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。
物流工作是我從學校畢業(yè)后從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點，我十分珍惜。通過三個多月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。
作為一個剛剛從校園走出的畢業(yè)生，初來公司，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍和團結向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。
在這三個月的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動為領導分憂，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習、請教，不斷提高、充實自己。
三個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。原先頗感忸怩的離開大學的圍城生活，現(xiàn)在已經漸漸變得順其自然了，這或許應該是一種慶幸，或許更應該是一種嘆息，誰能說得清呢?
首先說說我對這段時間的工作認識：
物流發(fā)展部是公司運轉的一個重要樞紐部門，承擔著對外宣傳，市場開拓的任務，同時還肩負著對內溝通各部門，保障業(yè)務準確進行，完滿服務客戶的責任，這就決定了工作繁雜的特點。從物流工作的性質上講，它具有專業(yè)綜合性強、環(huán)節(jié)復雜、程序縝密、突發(fā)性強的特點。這就要求我們物流專員要有扎實的專業(yè)基礎，綜合的知識積累和認真負責的工作態(tài)度。
工作心得：
剛來那段時間，對什么都感覺很生疏。雖然我的專業(yè)是計算機，單據(jù)也是在計算機上操作，也算是對口吧，可是對于物流程序，我是一點也不懂，感覺好茫然，不知道該怎么去操作，每天都感覺暈乎乎的。
如果說倉庫是對貨物進行處理，那么辦公樓的運作則是對單據(jù)的處理。貨物的處理是那么明朗，讓人一目了然，而單據(jù)的處理則是通過電腦系統(tǒng)進行操作，一切又顯得那么繁雜。但是在領導和同事耐心的指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。俗話說，“師傅引進門，修行在個人”，雖然知道了那些大概的步驟，可是許多細節(jié)的問題還是需要自己去慢慢做的。做單子、輸數(shù)據(jù)，最重要的是要小心、仔細，不能有一點差錯，精確度百分百。
從事物流行業(yè)，綜合知識的積累還遠遠不夠，為此我堅持從每天的工作中學習，盡量豐富自己的專業(yè)知識，唯一的目標就是早一天學好本領，早日為公司創(chuàng)造利潤，以自己的行動為公司貢獻自己的力量。在這段時間里，遇到各類工作安排，我都積極配合做好，與部門同事心往一處想，勁往一處使，只希望把工作圓滿完成。
工作收獲：
現(xiàn)在我已經能夠熟練操作5156，sap系統(tǒng);獨立完成每天的出庫、入庫單;打印提貨單，將每天的出入帳做好;還加強了自己的責任心，讓自己做事更細致;并使我學會了怎樣與人相處。
工作中的不足之處：
在處理問題的經驗方面有待提高，團隊協(xié)作能力也需要進一步增強，需要不斷的學習，以提高自己業(yè)務能力。由于初入職場，出現(xiàn)的一些小差小錯，工作表現(xiàn)不能讓領導感到滿意，我會虛心聽取領導的指正。 “前事之鑒，后事之師”，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮的更周全，杜絕類似失誤的發(fā)生。我堅信自己能夠在今后的工作中會表現(xiàn)得更好，保證讓領導滿意。
在此，我真誠的感謝領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤進行及時的提醒和指正。
這是我的第一份工作，我對此十分珍惜，同時又看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，以實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。懇請領導給我繼續(xù)鍛煉、實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛、謹慎的態(tài)度和飽滿的熱情投入到我的工作當中，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
物流單號查詢篇八
姓名：
年齡：21歲
身材：
民族：漢族
國籍：中國
目前所在地：廣東省
戶口所在地：廣東省
婚姻狀況：未婚
人才類型：
應聘職位：物流類
工作年限：
職稱：初級
求職類型：全職
到職時間：隨時
月薪要求：
希望工作地區(qū)：廣東省廣州，深圳
20xx年暑假經學校安排在新邦物流公司（東圃營業(yè)部）實習，參加了制單、倉庫管理、配送等工作。
20xx年暑假在深圳西部電子城實習。
畢業(yè)院校：廣東工貿職業(yè)技術學院
學歷：大專
所學專業(yè)：物流管理
教育經歷：
20xx/09—20xx/07紫金縣第二中學初中
20xx/09—20xx/07紫金縣第二中學高中
20xx/09—20xx/07廣東工貿職業(yè)技術學院物流管理
熟悉物流管理相關的供應鏈管理、儲存管理、采購管理、配送管理、制單和跟單等技能知識及業(yè)務流程；了解物流行業(yè)相關政策法規(guī)以及當今社會物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；具有較強策劃組織管理能力，擅長策劃組織物流項目方案，并具有較強安排實施項目的技巧；會使用倉庫信息管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)中能準確錄入包括數(shù)據(jù)基礎設置、收貨、上架、揀貨、補貨、發(fā)貨、退貨、盤點和貨位變動等相關數(shù)據(jù)，生成并打印各種作業(yè)單據(jù)和報表；計算機方面熟悉office、excel、powerpoint等辦公軟件。
物流單號查詢篇九
對現(xiàn)代運輸管理的認識
摘要：隨著中國經濟的快速發(fā)展，中國的物流業(yè)也正在迅速發(fā)展，成為廣受關注的一個經濟熱點。中國的運輸、倉儲等傳統(tǒng)物流業(yè)務雖然已運行多年，然而現(xiàn)代物流業(yè)仍處在發(fā)展初期，尚未達到其成熟階段。但是它的發(fā)展?jié)摿σ呀涳@現(xiàn)出來，物流理論研究與實踐都取得長足的進步。我們完全有理由相信：中國現(xiàn)代物流業(yè)的興盛將指日可待。 這是我的觀點 關鍵詞：物流運輸管理系統(tǒng) 運輸技術 運輸設備
水路運輸
水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、
河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。水運至今仍是世界許多國家最重要的運輸方式之一。 這是引用別人的觀點
水路運輸有以下四種形式：（1）沿海運輸。是使用船舶通過大陸附近沿海航道運送
客貨的一種方式，一般使用中、小型船舶。（2）近海運輸。是使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送客貨的一種運輸形式，視航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。（3）遠洋運輸。是使用船舶跨大洋的長途運輸形式，主要依靠運量大的大型船舶。（4）內河運輸。是使用船舶在陸地內的江、河、湖、川等水道進行運輸?shù)囊环N方式，主要使用中、小型船舶。
…… …… 余下全文
物流單號查詢篇十
為全面了解和掌握我區(qū)物流產業(yè)的發(fā)展情況，提高物流產業(yè)的整體水平，以降低物流成本，營造更好的投資環(huán)境，服務于經濟發(fā)展，進一步增強我區(qū)經濟綜合競爭力。我們分別走訪調研了部分物流企業(yè)、工業(yè)企業(yè)、專業(yè)市場業(yè)戶，掌握了第一手資料，現(xiàn)就我區(qū)物流產業(yè)的情況報告如下。
（一）、主要物流指標快速增長。近年來，我區(qū)以交通運輸倉儲及郵政業(yè)為代表的物流業(yè)，適應工業(yè)發(fā)展和市場需求，保持了快速增長的勢頭。 xxx年全區(qū)公路貨運量 4940 萬噸，貨運周轉量 96693 萬噸公里，注冊營運性貨運車輛 4021 輛，噸位 15801 噸，掛車 294 輛， 噸位 9092 噸， 總載重達到 24893 噸位。據(jù)統(tǒng)計，xxx 年物流業(yè)增加值為 億元，比上年增長 17%， 占全區(qū) gdp 的比重達到 ， 占服務業(yè)的比重達 17%。物流業(yè)的發(fā)展促進了第三產業(yè)的發(fā)展，全區(qū)第三產業(yè)增加值占比達到 。
（二）、物流市場主體數(shù)量快速增長。據(jù)不完全統(tǒng)計，全區(qū)從事物流產業(yè)的市場主體260余家，依附四大專業(yè)市場130余家，依附工業(yè)企業(yè)110家，依附商貿企業(yè)和為三農配送20余家。但在工商部門依法登記注冊的共81家。其中依附沙發(fā)材料市場的有證物流業(yè)戶41家，依附沙發(fā)市場的有證業(yè)戶23家。全區(qū)從事?；愤\輸?shù)奈锪魑飿I(yè)7家。據(jù)不完全統(tǒng)計，全區(qū)從事物流產業(yè)的從業(yè)人員達2萬余人。
（三）、物流市場主體規(guī)模普遍較小。目前我區(qū)登記注冊的物流企業(yè)中，注冊資金 300 萬元以上（含）的僅有眾智達、安順、恒業(yè)、山運 4 家，其中眾智達物流的業(yè)務主要是對原企業(yè)（催化劑公司）服務的，依存度較高。安順物流主要為興魯化工和齊魯石化服務的，依附性也很高。恒業(yè)物流主要以上海、廣東、無錫、西安五條專線為主。山運物流主要是依靠為主要業(yè)務。這些企業(yè)擁有的車輛只有幾十部。xxx 年全區(qū)納稅過 100 萬的物流企業(yè)僅4家，分別為眾智達物流、大地公司、安順物流、恒業(yè)物流，數(shù)量僅占納稅過百萬服務業(yè)企業(yè)的 6%。4 家企業(yè)中， 納稅都不足 500 萬元，除眾智達外，其余不足 200 萬元。除了這幾個較大的物流企業(yè)之外，大多數(shù)物流企業(yè)只有幾部車輛，更為甚者很多物流企業(yè)只有一張桌子、一部電話、一個門頭，主要是配貨業(yè)務。依附于沙發(fā)市場的配貨站達80余戶，但大多數(shù)都沒有自己的車輛，只是搞配貨業(yè)務。依附于沙發(fā)材料市場的物流業(yè)戶41家，大多數(shù)是只有一到三部車輛。
（一）、物流企業(yè)對現(xiàn)在物流認識不夠。調查中發(fā)現(xiàn)，有相當一部分物流企業(yè)，對現(xiàn)在物流是為工農商貿企業(yè)生產經營提供物資供應和保障的新的組織形式和新的組織技術，以信息化為支撐，整合生產資料供應、運輸、加工、倉儲、配送、包裝、金融服務、回流回收，以降低物流成本為目的，最終實現(xiàn)物流供應鏈一體化管理模式的理解不夠清晰，內涵掌握不夠系統(tǒng)，對現(xiàn)在物流在轉方式、調結構，促進產業(yè)升級、提高服務業(yè)比重的作用認識不到位，制約了物流資源和功能的釋放，束縛了物流服務水平的提高，不利于物流服務業(yè)的推進和發(fā)展。大多建立在低水平的無序競爭運營之中。
（二）、從宏觀上沒有統(tǒng)一的規(guī)劃。物流產業(yè)結構、產業(yè)層次、產業(yè)布局缺少統(tǒng)一、科學規(guī)劃。各物流公司各自為政，低水平的重復建設比比皆是，這樣不但浪費了有限的土地、人力、資金資源，分散了我們的整體實力，影響了我們做大做強的物流產業(yè)，還削弱了物流產業(yè)的競爭力，使我區(qū)的物流產業(yè)形成了現(xiàn)在的“鋪天蓋地的多，頂天立地的少”的不利局面。
（三）、物流企業(yè)成本上升，物流業(yè)的稅賦不甚合理。一是物流運營成本加大。隨著土地、人力、燃料等不斷升高，加上市場競爭激烈，物流企業(yè)的利潤空間進一步縮小。據(jù)調查，運輸型物流企業(yè)燃料成本和過路過橋成本占總成本的比例，由xxx年的30-40%上升為去年的55-65%。物流企業(yè)在高成本、低利潤狀態(tài)下運行，缺少發(fā)展后勁。二是物流業(yè)的稅收管理和稅賦不甚合理?，F(xiàn)行的營業(yè)稅將物流業(yè)務劃分為運輸（包括運輸、裝卸、搬運）與服務（包括倉儲、代理等）兩大類。前者營業(yè)稅稅率為3%，后者為5%。實際經營中，綜合性物流企業(yè)各項業(yè)務上下關聯(lián)相互重疊，很難區(qū)分運輸和服務收入，稅務部門本著就高不就低的原則征稅。其次，存在重復納稅現(xiàn)象，物流企業(yè)出租倉庫，既要按照租金收入繳納5%的營業(yè)稅，還要繳納12%的房產稅，又要繳納8%的土地使用稅，合計繳納總收入25%的稅收。過高的稅負制約了物流產業(yè)的發(fā)展。第三制造企業(yè)因剝離非核心物流業(yè)務造成稅負增加，各項稅收費用統(tǒng)算，剝離后比剝離前增加10%-20%，從而使物流資源得不到更有效的釋放。第四，地方稅源流失嚴重，有些物流公司由于沒有稅務發(fā)票的開票資質，便選擇政策優(yōu)惠的地區(qū)和注冊公司，造成地方稅源流失。
（四）、專業(yè)化物流和精細化服務水平有待提升。物流企業(yè)專業(yè)化和精細化與供應鏈的一體化配套的服務水平不高，突出表現(xiàn)在小、散、亂，形不成規(guī)范化經營和規(guī)模化發(fā)展。物流信息尚未達到共享共用，造成物流企業(yè)間以及物流企業(yè)與制造企業(yè)間的信息不對稱。制造企業(yè)對物流服務需求的個性化要求越來越高，一般性的運輸、倉儲服務，難以滿足專業(yè)生產所需要的專業(yè)化、定制化、供應鏈一體化的服務。物流企業(yè)的信息化建設滯后，物流與商流、信息流、資金流結合得不夠。
（五）、管理不到位，物流企業(yè)誠信意識缺失。由于我區(qū)目前還沒有對物流產業(yè)實施統(tǒng)一的管理，職能部門缺少必要的交流和溝通，因此致使政府對物流產業(yè)管理的不到位。由于管理不到位，再加之各種法規(guī)體系不健全，政策措施不配套，使的物流企業(yè)盲目相互壓價，無序惡性競爭。服務質量低，不講誠信，代收貨款占為己有時有發(fā)生，無照無證經營現(xiàn)象存在。
（一）、成立統(tǒng)一領導管理機構，強化管理。成立以區(qū)分管領導為組長，由經信局、發(fā)改委、交通局、貿易局、地稅局、工商局、公安局為成員的統(tǒng)一管理領導小組，集中對物流產業(yè)進行整治和管理。為我區(qū)物流產業(yè)發(fā)展提供強有力的領導管理體制。在現(xiàn)有的物流基礎設施基礎上，聘請物流專家對我區(qū)的物流的產業(yè)結構、產業(yè)層次、產業(yè)布局、產業(yè)發(fā)展重新進行規(guī)劃，制定中長期物流產業(yè)規(guī)劃，按照規(guī)劃逐步發(fā)展實施。
（二）、優(yōu)化物流產業(yè)的政策發(fā)展環(huán)境。現(xiàn)在物流業(yè)發(fā)展的關鍵是制造業(yè)主輔分離，向物流企業(yè)釋放物流資源。調查中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在發(fā)展比較好的物流企業(yè)，主要是從大型制造企業(yè)自身剝離出來的企業(yè)物流實體，這類企業(yè)具備滿足制造企業(yè)專業(yè)化生產所需要的配套服務，形成生產前物流供應服務與企業(yè)內部流程再造相匹配，與生產后商貿物流相接軌的供應鏈一體化整體服務功能，從而推動物流服務專業(yè)化、社會化的發(fā)展。因此，必須進一步優(yōu)化支持制造企業(yè)主輔分離的政策環(huán)境，落實《關于加快推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的實施意見》（魯政辦發(fā)（xxx）51號），推動物流企業(yè)增強一體化的服務功能。盡快落實國家稅務總局《關于試點物流企業(yè)有關稅收政策問題的通知》，讓物流企業(yè)享受有關差額稅收政策。按照物流一體化運作的需要，和公平賦稅的原則，將物流的運輸、裝卸、搬運、倉儲、代理等環(huán)節(jié)的營業(yè)稅統(tǒng)一調整為3%。加強交通運輸管理，嚴厲打擊公路三亂，免除企業(yè)不合理負擔。
（四）、加強物流人才的培養(yǎng)和培訓。支持高等院校與物流企業(yè)合作，通過采取物流人才訂單式培養(yǎng)的方式，開展物流專業(yè)培訓，有針對性的培訓行業(yè)內能夠統(tǒng)籌規(guī)劃和服務與物流管理的專業(yè)人才。鼓勵企業(yè)和學校合作，支持企業(yè)為大學生實習提供方便，增強大學生就業(yè)的能力。成立物流行業(yè)協(xié)會，強化自律意識，提高經營者的素質和水平，推動物流產業(yè)的快速健康的發(fā)展。
物流單號查詢篇十一
20××年即將過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部務必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。20××年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表此刻以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質量的直接表現(xiàn)。在20××年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結。20××年我部門的配送準時到達率××%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率××%、回單完備率××%，貨物損失率為××。退貨時間的及時性也比20××年有提高，大部分退貨商品都能在一周內回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題。
1、20××年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、20××年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛(wèi)生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從××月份開始，每月寶供務必做庫存分析。
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在20××年，經常與總部及××物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務。配送信息，××物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的`信息反饋到經營部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求××物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃。
新的一年，我部門的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率到達××%，控制積壓庫存，加快資金周轉。
目標2：采購貨物做到質優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。
目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓。
認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應；二是保證貨物質量；三是費用最??；四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱構成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦校埞靖鞑块T給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長，影響售后服務。
物流單號查詢篇十二
姓名：顧xx
性別：男
年齡：26歲（19xx年9月16日）
居住地：廣州
電話：139xxxxxxxx（手機）
e-mail：xxxxxxx
最近工作 [ 1年8個月]
公司：xxx物流有限公司
行業(yè)：物流
職位：財務會計
最高學歷
學歷：本科
專業(yè)：經濟與管理系會計
學校：湖南工學院
求職意向
到崗時間：一個月之內
工作性質：全職
希望行業(yè)：物流
目標地點：廣州
期望月薪：面議/月
目標職能：財務會計
工作經驗
20xx /7—至今：xxx物流有限公司[1年8個月]
所屬行業(yè)：物流
財務部財務會計
1.在城市之星物流有限公司深圳分公司擔任會計。
2.主要工作是對分公司的財務中的日常賬務的登記，現(xiàn)金賬的管理。
3.財務定額發(fā)票和公路，內河專有發(fā)票的管理以及公司稅務的申報和稅款的交納(地稅，國稅)。
4.對一般納稅人公司的全盤賬務處理比較熟悉并能實際操作以及公司員工工資的核算。
5.公司貨款的管理和應收賬款，應收賬款的登記和管理。
20xx /7—20xx/7：xxx商務代理有限公司[1年]
所屬行業(yè)：商務
財務部財務會計
1.總帳登記和日常工作財務校對以及公司往來業(yè)務會計憑證的填制和管理
2.明細帳登記和管理及工資結算工作，以及企業(yè)的存貨的盤點登記會計帳務。
3.編記愿材料成本會計資料
教育經歷
20xx/9—20xx/6湖南工學院經濟與管理系會計本科
證書
20xx/6大學英語六級
20xx/6大學英語四級
語言能力：英語（良好）聽說（良好），讀寫（良好）
物流單號查詢篇十三
懷揣著青澀的夢想，頂著耀眼的驕陽，來自五湖四海，又有幸相聚于一堂.有時總會不經的感慨，真的是很榮幸，能來到農工商，能來到熱管系，能來到物流運輸班，能認識班里的大家，包括你、我、還有他。
作為學校首個物流輸運班，作為這個專業(yè)的大哥大姐。有時總會想，究竟我們班有什么，可以留給我們的師弟師妹們，究竟我們班，有什么東西可以給物流運輸班傳承下去，我想，我們班所有的，就只有，我們的驕傲，我們身為物流運輸班一員，那骨子里的驕傲。
在學業(yè)上，我們班學習成績良好，課堂氣氛活躍，學年必修課的平均為達。英語a級的通過率達到了78%以上。并且有多名同學積極參加學校各類學術性的活動。例如我們班的龔道林在學校舉行的書香校園活動中，榮獲了讀書之星的稱號、許釗敏在辯論賽上榮獲優(yōu)秀辯手稱號、黃凱波等人在我系舉行的生活小常識知識競賽中榮獲了一等獎。
在德育上，我們班一共有28人遞交了入黨申請書，并且有28人參加了黨課學習。除此之外，同學們還積極參與各學生會與社團。陳禮金、郭柳燕分別是學院團委學生會的副主席、和學習科技部的副部長。關茜妹和許釗敏是熱管系外聯(lián)部的正、副部長。劉家聰和關穎儀分別是熱管系的綜合治理部和生活部的副部長。龔道林和鄒杰文分別擔任青年志愿者協(xié)會與攝影協(xié)會的會長。李慶新與龔道林等人分別擔任我系開拓者系刊的編委。
在文體上，我們班獲得了熱管系秋季籃球賽的冠軍。趣味運動會拔河比賽的第四名。王春紅、朱國龍、陳禮金等人還別參加了學校的田徑運動會，并取得優(yōu)秀的成績。劉家聰與陳禮金也還參加了系的籃球系隊。并且，在文娛方面，我們班獲得了熱管系班歌比賽的第三名，其中，蘇冬梅還榮獲系十大歌手的榮譽稱號。
或許我們真的有很多榮譽，或許，我們班真的有很多值得夸耀的地方。但，這一切一切，對于我們來說，已是如此的虛無。人生之中，再也沒有一段時光，可以用大學的時光來換取，因為我們都深知，只有此時，我們每一個人，才都會在這里。哪里有我們這48顆心，哪里就是我們的驕傲。
整理電腦的時候無意中看到的，有點唏噓，有點感慨！
物流單號查詢篇十四
1、提升物流部管理水平，幫助員工改進工作方式，提高工作績效。
2、有效增加員工之間的合作精神，對員工全面的工作進行客觀了解和公正評價。
3、作為員工薪資調整、績效工資發(fā)放、職務調整的依據(jù)。
公司物流部門全體（大車）司機人員。
1、司機崗位工資制：司機人員工資實行月薪制，每月工資6500元。
2、司機崗位工作流程標準化，對關鍵違規(guī)項目進行處罰。（參見附表1）
1)處罰由車隊隊長或調度提出，由物流經理核準執(zhí)行，書面通知當事人，當事人接到通知后有5天時間向物流經理提出申訴。
2)對合理處罰的，繼續(xù)執(zhí)行；對錯誤處罰的，將作為隊長、調度工作績效考核依據(jù)。
3)所有樂捐款，作為部門基金（聚會、獎勵等）使用，由財務部暫存。
4)所有罰款金額從工資中扣除或要求執(zhí)行額外的經濟賠償。
5)所有處罰均由車隊隊長記錄在員工檔案，詳細記錄違規(guī)過程和處罰結果，作為績效考核的參考依據(jù)。
3、實施司機績效考評：（見附表2）
1)每季度考評一次，物流部調度、車隊隊長分別考評，計算平均分；
2)季末評分前3名（含并列）者，每人獎勵800元。
3)季末評分后5名（含并列）者，每人樂捐300元。
4)連續(xù)4個季度排名前2名者，獎勵1000元，并可晉升為副隊長。
5)連續(xù)2個季度排名后3名者，公司有權給以辭退處理。
4、設立多項獎勵條例，對表現(xiàn)優(yōu)異的司機人員進行表彰和激勵。（附表3。）
1)所有獎勵均需由車隊隊長提出，經物流經理審批后上報總經理批準執(zhí)行。
2)除工齡工資外所有獎勵均會議宣布，張榜公示，現(xiàn)金形式兌現(xiàn)。
3)所有獎勵均記錄進司機個人檔案，作為崗位晉升的評判依據(jù)。
物流單號查詢篇十五
時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
部門工作宗旨：團結合作、積極配合、支持前臺、熱情工作。
物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份。
配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數(shù)量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
（1）物流部工作
1、在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題。
2、與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題。
3、未能夠及時的處理客戶要求。
（2）公司系統(tǒng)維護
1、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理。
2、對于領導的要求領會不到位。
（1）對物流部的建議
1、做好貨物的出入庫、產成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制，為各部門提供準確的庫存信息，保證各部門工作的順利進行。
2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。
3、協(xié)調財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業(yè)經營狀況透明化，很好地協(xié)調財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經營中體現(xiàn)增值的作用。
（2）對公司的建議：
1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。
3、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。
4、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產生不平等，嚴重影響工作。
以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閱。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流單號查詢篇十六
不知不覺，為期三年的電子商務專業(yè)學習生涯就要結束了，我們學習了大量的相關專業(yè)知識，打下了電子商務專業(yè)理論的基礎，對電子商務這門專業(yè)有了一個理性的認識，為了能夠將理論應用于實際工作，使我們對電子商務的理性認識上升到更高層次的感性認識，同時了解當今企業(yè)對電子商務的應用和發(fā)展情況，提高自身動手實際操作能力，以增強自身的社會競爭力，為今后工作積累工作經驗，我通過參加實習單位的招聘以及面試，成為了xx公司的一名實習員工，主要擔任總經理助理工作。
xx公司位于xx市xx工業(yè)園內，西面毗鄰秀麗的膠州灣，南面臨近便利的xx流亭國際機場及青島港碼頭，占地面積300多畝，是以水產品、蔬菜制品、種植基地為一體的產、學、研為主的外向型國家中一檔企業(yè)。
集團公司下設七個合資企業(yè)、四個水產加工廠、三個蔬菜種植基地、兩個2萬噸冷庫，年加工各種產品5萬噸?，F(xiàn)擁有固定資產億元，員工5000人，xx年實現(xiàn)銷售收入億元，出口創(chuàng)匯7800萬美元。集團公司連年被國家農業(yè)部和對外貿易部評為“全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)出口創(chuàng)匯先進企業(yè)”和“全國外商投資雙優(yōu)企業(yè)”榮譽稱號，先后榮獲“全國創(chuàng)名牌重點企業(yè)”、“xx市文明單位”和“xx市誠信守法鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”等榮譽稱號。多年來，公司在社會各界和政府的大力支持和農業(yè)產業(yè)化政策的扶持下，依靠優(yōu)質的產品和良好的聲譽，積極開拓國際市場。公司的水產品（馬哈魚、狹鱈、真鱈、鰻魚、紅魚等多個品種），年加工魚類、貝類6萬余噸，出口產品萬噸。分別銷往美國、加拿大、東南亞、歐盟等十幾個國家和地區(qū)，（出口注冊代號：q60、q128）其中出口北美市場約占55%，歐盟約占40%。公司建立了科學的生產管理體系及嚴格的質量保證體系，采用haccp和ssop管理方式進行生產。同時，公司在立足水產品深加工的基礎上，繼續(xù)開發(fā)農副產品深加工項目——蔬菜制品泡菜被國家列為“星火計劃項目”，速凍蔬菜、真空凍干蔬菜、保鮮蔬菜、果蔬汁產品分別銷往日本、韓國、東南亞等國和地區(qū)。為了掌握國際市場動態(tài)和信息，集團公司還分別在美國和加拿大設有分公司和辦事處，為今后國際市場的進一步開發(fā)奠定了基礎。
該企業(yè)是xx市著名的以食品出口儲存加工為主要業(yè)務的大型集團企業(yè)，同時該企業(yè)在電子商務的應用情況和現(xiàn)代化物流的規(guī)模都是比較可觀的，是一個現(xiàn)代化企業(yè)，因此，我在此企業(yè)參加實習工作，可以使自己以前學習的專業(yè)知識在實際中得到應用，也使自己能夠得到更多的工作經驗。因此，在接受在該公司參加實習時，我便決心要辛勤嚴謹工作，認真完成各項工作任務，在工作中自習觀察，組織協(xié)調各部門，與周圍環(huán)境融合使自身工作經驗得到提高，使自己學習的理論知識在實際工作中得到應用。
我的實習工作從xx年x月進行到xx年x月，在開始的一個星期，公司對我進行了相關的職業(yè)培訓，主要是對員工以及工作環(huán)境以及公司規(guī)定的介紹，作為一名總經理助理，我的主要工作是輔助總經理的工作，具體方面包括文件發(fā)送，電話記錄，指令下達，傳真以及信件收發(fā)等。由于這項工作便于對企業(yè)整體運作模式的觀察，因此擔任此項實習工作更能夠將學過的專業(yè)知識與實際相對比。
在開始的工作中，由于對人員和工作環(huán)境還不太熟悉，因此工作效率比較低，也出現(xiàn)了一些錯誤，比如發(fā)錯報價單、文件指令下達效率低等，但是經過后來的彌補，沒有造成經濟損失，同時總結經驗教訓并且努力在與員工溝通和協(xié)調方面下功夫，了解人員關系，適應企業(yè)環(huán)境，漸漸比較熟悉的掌握了業(yè)務技能，后面的類似工作便能應付得比較得心應手。
由于業(yè)務方面的熟練，企業(yè)領導對我提高了信任程度，并且交給了我一些較為復雜的工作，我的實習期間正處于食品加工出口的旺季，物流運輸倉儲等方面工作較為繁忙，因此企業(yè)領導分配我在做好一些總經理助理工作的同時完成一些倉儲相關的工作。該企業(yè)擁有多個大型倉庫，以低溫倉庫為主，倉庫配備堆高車，鏟車等倉儲車輛以及各種噸位的載重卡車保溫車冷藏車多輛，并且有集裝箱堆積地以及集裝箱龍門吊等專業(yè)的物流標準設施，在這里我主要輔助管理一個低溫冷凍倉庫，工作任務如下：
監(jiān)督員工進行低溫倉庫的高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。利用貨卡登記制度，隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質量，隨時檢查，及時上報、調整出現(xiàn)的質量問題。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
參加庫存貨物的加工整理。為客戶提供完善的分揀、換包裝等加工服務。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內，指派操作人員到達現(xiàn)場，進行收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助客戶進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋客戶，以便客戶盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無可惡特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按客戶指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
通過從事這項工作，我了解了現(xiàn)代企業(yè)倉儲的基本操作模式，同時，我將現(xiàn)實中的物流模式和課本上的電子商務的物流模式做了對比，了解了實際操作和理論知識之間的不同，深入了解了物流倉儲的現(xiàn)狀。在這項工作中，由于人員數(shù)量較多，而且大多數(shù)員工為臨時工，技術知識和文化水平都比較低，因此一定的領導和組織協(xié)調能力是十分重要的，因此，我在這方面加強了鍛煉，加強工作中的監(jiān)督作用，提高員工的工作效率，在員工人手不夠的情況下親自下冷庫，駕駛堆高機完成貨物堆放工作，發(fā)揚特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗的精神，完成一些體力勞動，雖然這些體力勞動技術含量不高，但是在進行這些工作的過程中，我了解了倉儲工作在實際操作過程中的一些技能，比如：我學習到了塑料周轉箱以及紙質周轉箱的不同堆放方式，塑料周轉箱可以采用上下對齊的方式利用周轉箱的自身結構設計保持貨物堆的整齊和均勻受力，然后將物堆放至托盤，用堆高機按照標準最大堆高數(shù)量儲存；紙質周轉箱由于耐壓程度較低，需要其呈“五花”擺放，然后堆高。搬運工的分組工作方法：根據(jù)人員的體力情況和技能情況分配，身材較矮的人在集裝箱內卸下貨物，由對倉庫結構熟悉的人搬運至倉庫。這些細節(jié)方面的小技能雖然與專業(yè)方面的知識不是十分相干，但是這些細節(jié)提高了我對工作的了解，確保在業(yè)務較多的這個時期增加企業(yè)效益。
在此次的實習工作中，我嚴守職業(yè)道德規(guī)范，認真完成了領導交給的各項任務，利用學習到的理論知識投入到現(xiàn)實的工作中，利用自己學到的知識解決現(xiàn)實中發(fā)生的問題，利用自己的特長為企業(yè)提高效率。做好了自己的本職工作的同時，帶頭作出了一些如打掃衛(wèi)生等各個方面的義務勞動，利用自己的組織協(xié)調能力，使得自己和員工之間的工作配合默契，提高工作效率，受到領導和員工的好評。
通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務有的與電子商務不相關，但是，這幫助我更深層次地理解企業(yè)運行的模式，對專業(yè)學習和今后的工作提供了極大的幫助，使我在電子商務專業(yè)方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。尤其是物流方面，使得我了解了現(xiàn)代企業(yè)的物流模式，不僅如此，而且了解了在物流過程中一些具體工作的具體技能。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的業(yè)務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的擁有實踐的工作經驗的競爭力要遠遠大于僅僅局限于理論知識。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，用我們的實際動手操作在真正理解和學習我們學習過的理論知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
物流單號查詢篇十七
我國經濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。
整個蘇北和魯南的經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農業(yè)基礎為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。
公司創(chuàng)建人員為本院的四名學生，分別是電子商務專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務發(fā)展顧問。
公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。
我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。
我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
我們的目標是將公司建設成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經營范圍國內外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。
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