總結(jié)是一種很有意義的工作，它可以幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和不足，并做出改進(jìn)。怎樣發(fā)展自己的個(gè)性特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值？閱讀總結(jié)范文有助于我們提高對(duì)總結(jié)內(nèi)容的理解和把握，進(jìn)一步提升文章的質(zhì)量和實(shí)用性。
物流倉(cāng)儲(chǔ)論文篇一
隨著倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來(lái)越大，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際就是企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，如何對(duì)市場(chǎng)做出快速的反應(yīng)，在短時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)研發(fā)并制造出滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，這就要求企業(yè)對(duì)自身供應(yīng)鏈進(jìn)行不斷的優(yōu)化和整合，不斷的自我完善。
在實(shí)際的生產(chǎn)中，前端的計(jì)劃往往會(huì)遇到一些問題，導(dǎo)致不能在短時(shí)間內(nèi)給予客戶肯定的交期答復(fù)，原因是多種多樣的，主要是因?yàn)楣S接到的訂單往往是有一定起伏的，部隊(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流原材料的備料問題，以及工廠產(chǎn)能不均衡的問題。其中產(chǎn)能不穩(wěn)定的問題是需要工廠內(nèi)部生產(chǎn)和工程部門一起解決的問題，在分析此問題時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)中的很多產(chǎn)品的產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)存在一定程度的偏差，倉(cāng)儲(chǔ)物流在工廠的生產(chǎn)制造周期不是很準(zhǔn)確。
rfid（射頻識(shí)別）生產(chǎn)記錄跟蹤系統(tǒng)是指將rfid標(biāo)簽放置于托盤、包裝箱或元器件上，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流型號(hào)、序列號(hào)，生產(chǎn)日期等制造信息的自動(dòng)存儲(chǔ)和傳遞。rfid主要完成的任務(wù)是通過自動(dòng)化增加生產(chǎn)力并限制人工干涉，使各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)間不再需要使用手持條形碼讀卡器對(duì)產(chǎn)品本身進(jìn)行逐個(gè)掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生，避免人為錯(cuò)誤；獲得快速的即時(shí)的供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)資料，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)部流程之完全可視化，加速內(nèi)部的物流的運(yùn)送并改善對(duì)運(yùn)送的掌握；減少多余的資料錄入并且提高資料的正確性。由于rfid標(biāo)簽的唯一標(biāo)識(shí)性，通過同計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)的結(jié)合，可以在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)上跟蹤貨物，實(shí)時(shí)地掌握產(chǎn)品處于哪個(gè)內(nèi)部流程節(jié)點(diǎn)上。
2.1網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。
現(xiàn)代制造企業(yè)在生產(chǎn)線或倉(cāng)庫(kù)中的零配件、原料和產(chǎn)品種類有成千上萬(wàn)種，現(xiàn)實(shí)情況中，無(wú)論再好的管理模式或制度都難以保證整個(gè)物料的可視化流轉(zhuǎn)，給管理人員帶來(lái)了極大的麻煩，工作效率難以大幅度提升。目前，各國(guó)都在利用物聯(lián)網(wǎng)條碼與rfid技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)中零配件和原料實(shí)施快速、準(zhǔn)確的定位和狀態(tài)統(tǒng)計(jì)，以提升制造企業(yè)的生產(chǎn)和管理效率。制造企業(yè)生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)，有助于企業(yè)簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)流程，降低生產(chǎn)成本，提高材料盤點(diǎn)、產(chǎn)品追蹤、物料管理、庫(kù)存管理的實(shí)時(shí)性，大幅度提升企業(yè)客戶服務(wù)質(zhì)量和滿意度。制造企業(yè)rfid生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)架構(gòu)見圖1。
在這里以企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)為例，提出一種基于rfid技術(shù)的國(guó)企倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方案。本項(xiàng)目的總體目標(biāo)是采用rfid技術(shù)構(gòu)建企業(yè)的局部智能信息環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的快速定位、快速處理，提高內(nèi)部流通速度，有效支持國(guó)企倉(cāng)儲(chǔ)物流生產(chǎn)管理。通過開發(fā)基于rfid的管理系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的一體化與調(diào)撥的自動(dòng)化管理，提高各個(gè)流程的生產(chǎn)時(shí)間、人員信息、產(chǎn)能數(shù)據(jù)、產(chǎn)品種類變動(dòng)信息等的數(shù)據(jù)采集和分析能力。
基于rfid技術(shù)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)，參見圖2。
2.2系統(tǒng)功能。
隨著企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來(lái)越大，尤其是對(duì)于供應(yīng)鏈的工廠端，如何在短時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量的完成達(dá)到客戶品質(zhì)要求的產(chǎn)品的制造，從而滿足客戶訂單的需求，永遠(yuǎn)是企業(yè)追求的目標(biāo)。如何快速的發(fā)現(xiàn)問題，歸納問題，進(jìn)而解決問題，讓生產(chǎn)平穩(wěn)良性的進(jìn)行，是實(shí)際生產(chǎn)中常常遇到的問題?；谏鲜鰧?duì)rfid系統(tǒng)及其在其他供應(yīng)鏈中應(yīng)用的案例研究，結(jié)合企業(yè)內(nèi)部流程進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有流程和監(jiān)控體系無(wú)法對(duì)實(shí)際生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)做到有效的監(jiān)控，目前沒有一個(gè)so（銷售單號(hào)）是貫穿整個(gè)流程始終，流程時(shí)間是基于so的平均值計(jì)算出的相對(duì)時(shí)間，分段的cycletime是根據(jù)整體平均值估計(jì)的，并且部分段流程時(shí)間沒有被考慮到。從而造成了實(shí)際生產(chǎn)中的一些問題，包括不良品下線的統(tǒng)計(jì)，不同產(chǎn)品產(chǎn)能不均衡的原因分析。
2.3硬件配置。
本系統(tǒng)硬件部分由電子標(biāo)簽、固定式閱讀器、手持式閱讀器和天線等設(shè)備組成，通過對(duì)rfid系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)的比較，以及對(duì)不同頻率rfid的典型應(yīng)用的研究借鑒。
3.1內(nèi)部應(yīng)用環(huán)節(jié)。
根據(jù)內(nèi)部招標(biāo)，購(gòu)買了相關(guān)相關(guān)設(shè)備，其中symbol有源電子標(biāo)簽1000個(gè)，symbol固定式閱讀器12個(gè)，及天線等相關(guān)設(shè)備。
測(cè)試區(qū)域按照流程分為生產(chǎn)前線，前線庫(kù)房，后線，后線成品倉(cāng)庫(kù)，包裝，包裝成品倉(cāng)庫(kù)及發(fā)貨區(qū)。
測(cè)試的產(chǎn)品選擇了shadowraimme811，分別對(duì)3天6個(gè)班次進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，生產(chǎn)計(jì)劃20k。tag標(biāo)簽與產(chǎn)品分別放入捆綁在一起的兩個(gè)防靜電塑料袋中，此種方式能夠保證產(chǎn)品與tag標(biāo)簽一一對(duì)應(yīng)。
3.2外部接口設(shè)計(jì)。
當(dāng)rfid系統(tǒng)安裝于實(shí)際環(huán)境中，往往受到各種各樣的影響，如周圍電磁環(huán)境的影響，多個(gè)讀寫器，多個(gè)標(biāo)簽之間的相互干擾，高低頻不同rfid系統(tǒng)之間的干擾，造成rfid系統(tǒng)不能工作或效能下降。為了解決以上問題，需要測(cè)試。
4結(jié)論和展望。
隨著rfid系統(tǒng)在企業(yè)中的的建立和應(yīng)用，越來(lái)越多的產(chǎn)品在生產(chǎn)中的各個(gè)階段可以被rfid系統(tǒng)進(jìn)行掌控，相關(guān)數(shù)據(jù)的處理和分析模板也在不斷的改進(jìn)和完善，使之越來(lái)越滿足相關(guān)部門對(duì)數(shù)據(jù)的各種需求，作為項(xiàng)目的延伸，可以探討如何將rfid系統(tǒng)運(yùn)用到供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)，包括上游供應(yīng)商的來(lái)料和下游物流貨代配送發(fā)貨，使產(chǎn)品的制造信息通過rfid標(biāo)簽在整個(gè)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈中的得以追溯，從原材料的制造到零售終端的消費(fèi)者。
參考文獻(xiàn)。
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物流倉(cāng)儲(chǔ)論文篇二
目前，我國(guó)軍隊(duì)基層倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化程度較低，工作效率低且經(jīng)濟(jì)性差，倉(cāng)儲(chǔ)信息獲得手段相對(duì)落后。這些因素給軍隊(duì)物資保障帶來(lái)困難，同時(shí)還會(huì)影響上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)基層倉(cāng)庫(kù)的管理決策，很難滿足軍隊(duì)?wèi)?zhàn)時(shí)對(duì)裝備物資快速準(zhǔn)確保障的需求，甚至可能影響到戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)。因此，必須對(duì)軍隊(duì)基層倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)管理方式進(jìn)行改進(jìn)，提高基層倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化程度。
一、國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況。
隨著信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)和廣泛滲透，倉(cāng)儲(chǔ)管理信息自動(dòng)化的熱潮也席卷全球。早在上世紀(jì)四五十年代，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家就開始著手自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的研究，現(xiàn)在己經(jīng)研制出比較成熟的集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)并投入使用。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后，西方國(guó)家尤其是美國(guó)軍隊(duì)把戰(zhàn)時(shí)裝備保障系統(tǒng)信息化作為發(fā)展重點(diǎn)，掀起了新的軍事后勤革命。目前倉(cāng)儲(chǔ)信息管理技術(shù)在我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)部門、企業(yè)、醫(yī)院等各行各業(yè)都得到廣泛開發(fā)和應(yīng)用。我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和倉(cāng)庫(kù)也保持持續(xù)發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備機(jī)械化、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的需求量迅速增加，在最近5年內(nèi)預(yù)計(jì)每年增長(zhǎng)率為10%一15%。我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)年建量約為50座，年產(chǎn)值為2.5億元左右。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展空間更大。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)將向多類型發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)信息化將成為發(fā)展方向。
二、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展過程。
物資信息管理系統(tǒng)是物資倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要組成部分，是供應(yīng)和消費(fèi)間的中間環(huán)節(jié)，起著緩沖和平衡的作用?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段:。
1.人工機(jī)械倉(cāng)庫(kù)階段。在此階段，物資的輸送、存儲(chǔ)、管理和控制主要靠人工和人工操作機(jī)械來(lái)實(shí)現(xiàn)。至今，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)和服務(wù)行業(yè)中的許多環(huán)節(jié)還停留在這一階段。
2.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)階段。在此階段，只是各個(gè)設(shè)備的局部自動(dòng)化并各自獨(dú)立應(yīng)用，被稱為自動(dòng)化孤島。
3.集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段。信息自動(dòng)化技術(shù)逐漸成為倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)的核心。自動(dòng)化孤島逐漸被打破，形成了集成系統(tǒng)的概念，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過各個(gè)部分獨(dú)立效益的總和。
4.智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段。人工智能技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了自動(dòng)化技術(shù)向更高級(jí)的階段—智能自動(dòng)化方向發(fā)展，具有廣闊的應(yīng)用前景。
軍隊(duì)的物資倉(cāng)儲(chǔ)管理研究開展了十多年，我軍在物資保障體制上發(fā)生了很大的變化。但從軍隊(duì)基層倉(cāng)庫(kù)的物資倉(cāng)儲(chǔ)管理上來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的研究還是處于比較落后的地位，倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化技術(shù)跟不上發(fā)展需求。軍隊(duì)基層倉(cāng)庫(kù)在物資倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在以下幾個(gè)方面問題:。
1.手工作業(yè)效率低下。目前軍隊(duì)基層倉(cāng)庫(kù)，對(duì)物資的信息處理是手工書面建帳，倉(cāng)儲(chǔ)過程中大量的物資信息往往需要耗費(fèi)很多人力和時(shí)間來(lái)處理，在操作過程中由于人為因素的影響還容易發(fā)生差錯(cuò)。這種傳統(tǒng)手工作業(yè)模式效率低下，必然會(huì)造成大量人力物力資源的浪費(fèi)，并增加倉(cāng)儲(chǔ)成本，影響倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率。
2.庫(kù)房利用率低?；鶎觽}(cāng)庫(kù)在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中顯得混亂，往往會(huì)出現(xiàn)同一物資入庫(kù)時(shí)不按類別記賬、多處存放的混亂現(xiàn)象，這為查詢盤點(diǎn)發(fā)貨帶來(lái)很多麻煩。特別當(dāng)基層倉(cāng)庫(kù)操作管理員變更時(shí)，由于交接不妥，這種混亂情況更容易發(fā)生。混亂復(fù)雜的庫(kù)存環(huán)境影響了倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房利用率，不利于倉(cāng)儲(chǔ)管理。
3.信息查詢盤點(diǎn)手段落后?；鶎觽}(cāng)儲(chǔ)中信息的書面錄入和人工查詢的辦法耗時(shí)、耗力，這種落后信息獲取辦法滿足不了倉(cāng)儲(chǔ)管理的需要和軍隊(duì)物資快速保障的需求?；鶎觽}(cāng)儲(chǔ)信息是上級(jí)決策的基礎(chǔ)，如果上級(jí)部門不能及時(shí)準(zhǔn)確地獲得基層倉(cāng)儲(chǔ)信息，也就沒有辦法對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理做出改善，更沒有辦法準(zhǔn)確完成物資裝備的調(diào)撥，那么軍隊(duì)物資保障總體理論研究的再透徹也派不上用場(chǎng)。
4.物資保障不及時(shí)。軍隊(duì)基層倉(cāng)庫(kù)目前的管理現(xiàn)狀對(duì)軍隊(duì)物資保障顯得很困難，面對(duì)出庫(kù)調(diào)撥單首先要做的就是查賬查找物資，混亂的庫(kù)存狀態(tài)和大量繁瑣的賬目查詢往往要消耗大量的人力和時(shí)間查找?guī)齑嫖镔Y，這嚴(yán)重影響了作業(yè)效率，延誤物資保障時(shí)間，直接影響對(duì)軍隊(duì)物資的供應(yīng)保障，這在戰(zhàn)時(shí)可能會(huì)延誤物資保障最好時(shí)機(jī)，甚至可能影響整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果。
5.信息資源利用不足?，F(xiàn)在大部分的基層倉(cāng)庫(kù)都配備了計(jì)算機(jī)，部分倉(cāng)庫(kù)也建立了局域網(wǎng)，但由于缺乏現(xiàn)成的倉(cāng)儲(chǔ)信息管理軟件，在倉(cāng)儲(chǔ)信息管理中并沒有將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到基層倉(cāng)庫(kù)物資管理中來(lái)，造成計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等信息資源的浪費(fèi)，這嚴(yán)重影響了軍隊(duì)信息化建設(shè)的進(jìn)程。
四、開發(fā)軍隊(duì)基層倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的必要性。
基層倉(cāng)庫(kù)傳統(tǒng)的操作模式嚴(yán)重影響物資收發(fā)速度，影響基層倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)效率，滿足不了軍隊(duì)對(duì)物資保障的需求，基層倉(cāng)庫(kù)落后的管理?xiàng)l件要求必須開發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)。由于信息技術(shù)的落后，信息獲取困難，基層倉(cāng)庫(kù)在倉(cāng)儲(chǔ)過程中不僅給自身收發(fā)庫(kù)存管理帶來(lái)困難，造成人力物力資源的浪費(fèi)，還給上級(jí)部門對(duì)基層倉(cāng)庫(kù)物資的調(diào)撥和決策管理帶來(lái)了困難，造成上級(jí)部門與基層倉(cāng)儲(chǔ)之間的脫節(jié)。因此，開發(fā)基層倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)是軍隊(duì)物資信息化保障的必然要求。
五、軍隊(duì)基層倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)信息總體設(shè)計(jì)構(gòu)想。
根據(jù)軍隊(duì)基層倉(cāng)庫(kù)開發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的目的和原則，在經(jīng)濟(jì)適用的基礎(chǔ)上，結(jié)合部隊(duì)實(shí)際情況，我們對(duì)于基層倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)做出下面三點(diǎn)構(gòu)想:。
1.對(duì)基層倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃。在基層倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中，對(duì)基層倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃，實(shí)行貨位管理，這樣為倉(cāng)儲(chǔ)管理與操作提供方便，同時(shí)也可以通過計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)對(duì)庫(kù)存空間進(jìn)行控制，提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率。利用現(xiàn)有的條碼及編碼技術(shù)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物資和庫(kù)房庫(kù)位等信息進(jìn)行分類編碼，用條形碼的形式唯一表示物資倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息，這樣為信息的錄入和管理提供了方便。
2.建立基層倉(cāng)庫(kù)物資信息管理系統(tǒng)。為解決手工書面操作效率低下、易出錯(cuò)等問題，在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分利用基層倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)和局域網(wǎng)資源，建立基層倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)，用計(jì)算機(jī)完成對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)信息的處理和管理。倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)中功能模塊的設(shè)計(jì)是本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要部分，根據(jù)軍隊(duì)基層倉(cāng)庫(kù)對(duì)出入庫(kù)操作、信息管理、信息查詢、庫(kù)存盤點(diǎn)、報(bào)表打印等功能的需求，建立基層倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)功能模塊，在軟件系統(tǒng)中滿足基層倉(cāng)儲(chǔ)功能需求。
3.加快研究信息快速錄入技術(shù)。在傳統(tǒng)手工操作模式下，倉(cāng)儲(chǔ)信息以書面方式手工記錄，輸入速度慢而且容易出錯(cuò)，另外倉(cāng)儲(chǔ)過程中大量的書面信息也不便于查詢，信息獲取困難。在倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)中利用條碼技術(shù)，用條碼設(shè)備掃描并傳輸條碼信息，實(shí)現(xiàn)信息快速錄入。條碼技術(shù)具有輸入速度快、可靠性高、靈活實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，另外條碼標(biāo)簽易于制作，對(duì)設(shè)備和材料沒有特殊要求，條碼掃描設(shè)備操作容易，不需要特殊培訓(xùn)。
六、軍隊(duì)基層倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)信息化建設(shè)淺思。
為實(shí)現(xiàn)軍隊(duì)智能化倉(cāng)庫(kù)發(fā)展目標(biāo)，后方倉(cāng)庫(kù)應(yīng)加快技術(shù)、資金、人才資源的引進(jìn)集聚，突出抓好平臺(tái)、基地建設(shè)和示范應(yīng)用工程，搶占應(yīng)用、技術(shù)、人才制高點(diǎn)。
1.注重專項(xiàng)規(guī)劃引導(dǎo)。要緊密結(jié)合倉(cāng)庫(kù)實(shí)際，加強(qiáng)智能化后方倉(cāng)庫(kù)建設(shè)專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施方案的編制，加快認(rèn)定、建設(shè)一批物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用示范項(xiàng)目，強(qiáng)化對(duì)智能化倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的具體指導(dǎo)。對(duì)技術(shù)先進(jìn)、優(yōu)勢(shì)明顯、示范作用強(qiáng)的重大項(xiàng)目，及時(shí)納入倉(cāng)庫(kù)重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃和年度實(shí)施計(jì)劃，確保有效實(shí)施。
2.加大配套政策支持。研究制訂經(jīng)費(fèi)、人才、設(shè)備采購(gòu)等方面的政策措施，通過多種渠道申請(qǐng)或籌集智能化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)專項(xiàng)資金，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)重大項(xiàng)目建設(shè)、示范應(yīng)用推廣、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及人才培養(yǎng)和引進(jìn)給予重點(diǎn)支持，經(jīng)費(fèi)安排時(shí)應(yīng)優(yōu)先購(gòu)買智能化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)相關(guān)設(shè)備和軟件。
3.土音養(yǎng)專門管理人才。在上級(jí)主管部門和研制單位的組織下，給每個(gè)配備自動(dòng)化、信息化系統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)，系統(tǒng)培訓(xùn)1-2名專業(yè)維護(hù)人才，除進(jìn)行必要的操作培訓(xùn)外，重點(diǎn)培訓(xùn)自動(dòng)化、信息化系統(tǒng)故障排除和維修，使其對(duì)系統(tǒng)會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、排除常見故障。同時(shí)，合理配備部分中、高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員到倉(cāng)庫(kù)工作，特別是計(jì)算機(jī)維修、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、維護(hù)以及自動(dòng)控制方面的人才。
物流倉(cāng)儲(chǔ)論文篇三
摘要：經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展凸顯了物流倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際的提升發(fā)揮著重要的作用。物流倉(cāng)儲(chǔ)是企業(yè)日常管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，面對(duì)日益增長(zhǎng)的貨物量，如何科學(xué)地進(jìn)行管理和利用，規(guī)范物流倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)成為物流行業(yè)的重點(diǎn)。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)必須借助新型技術(shù)，不斷地提升物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)運(yùn)行效果，構(gòu)建具有現(xiàn)代化意識(shí)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，推動(dòng)企業(yè)的快速發(fā)展。本文對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行相應(yīng)的探討。
物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)要滿足日常管理過程中對(duì)業(yè)務(wù)開展的基本需求，建立以倉(cāng)庫(kù)為基礎(chǔ)單元，使企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)具有整體管理效果。
物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)要根據(jù)業(yè)務(wù)開展的情況制定運(yùn)行策略，并且根據(jù)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理要求實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)操作的有序進(jìn)行，積極完善信息管理系統(tǒng)，能夠最大限度地提升物流倉(cāng)儲(chǔ)管理效率，確保物資得到完善的保管。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理涉及物流簽收、入庫(kù)出庫(kù)、分揀、查詢等多個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的管理要求細(xì)化各部分的活動(dòng)。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)在的設(shè)計(jì)和運(yùn)行都要確認(rèn)物資的基本信息，能夠針對(duì)物資管理的重要性強(qiáng)化屬性體現(xiàn)，添加相對(duì)應(yīng)的物資管理程序，能夠?qū)崟r(shí)的進(jìn)行信息接收，保證物資都能夠貼條形碼，根據(jù)種類對(duì)物資進(jìn)行分類存放。在接收、入庫(kù)、出庫(kù)等過程中都要做好記錄工作，不能夠出現(xiàn)混放等，保證數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)更新，認(rèn)真審核工作流程。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的運(yùn)行需要設(shè)定完整的日常業(yè)務(wù)流程，并且根據(jù)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理模式進(jìn)行發(fā)展規(guī)劃的完善，根據(jù)企業(yè)單位的實(shí)際狀況設(shè)置未來(lái)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理詳細(xì)設(shè)計(jì)報(bào)告。
針對(duì)企業(yè)單位對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中要設(shè)計(jì)到程序、數(shù)據(jù)庫(kù)、編程平臺(tái)以及操作系統(tǒng)等，通過模塊化設(shè)計(jì)根據(jù)各個(gè)功能的不同對(duì)程序模塊進(jìn)行改造，使各個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)都具有可操作性。用戶會(huì)根據(jù)身份的不同進(jìn)行權(quán)限的劃分，這樣能夠保證系統(tǒng)運(yùn)行的有效性及安全可控性，同時(shí)配合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)保證物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的獨(dú)立性運(yùn)行。五里倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)主要應(yīng)用c/s結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這是將數(shù)據(jù)服務(wù)器與客戶端進(jìn)行的連接，能夠在同一臺(tái)計(jì)算機(jī)上運(yùn)行，并且實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)資源的同步更新。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)要適應(yīng)不同的管理系統(tǒng)，利用sqlserver數(shù)據(jù)庫(kù)，加強(qiáng)系統(tǒng)功能模塊的運(yùn)用。根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行的喲愛去在物資管理上細(xì)化功能模式，針對(duì)不同的用戶進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)或者財(cái)務(wù)的體驗(yàn)。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)庫(kù)存管理磨礪能夠進(jìn)行標(biāo)簽打印等工作，根據(jù)數(shù)據(jù)信息制定年度報(bào)表，物流基本信息將會(huì)通過數(shù)據(jù)導(dǎo)入出系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軟件管理的及時(shí)更新，能夠在不同版本中獲取到對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)資源。在相互重疊的功能模塊中，針對(duì)不同的用戶開展功能體驗(yàn)，在重合的功能模塊中也能夠通過不同的用戶進(jìn)行區(qū)分管理，簡(jiǎn)化操作流程，提升系統(tǒng)的運(yùn)行效率。
物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)要詳細(xì)規(guī)劃需求和模塊兩部分，能夠?qū)⒐芾硇畔⑾到y(tǒng)進(jìn)行編碼，這樣將會(huì)簡(jiǎn)化操作系統(tǒng)，提升運(yùn)行效率，方便管理人員進(jìn)行操作、編碼完成之后的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)要設(shè)置對(duì)應(yīng)的單項(xiàng)選擇和窗口，保證對(duì)應(yīng)的功能都能夠得到體現(xiàn)。系統(tǒng)初次運(yùn)行的時(shí)候能夠?qū)ξ镔Y開展編碼設(shè)置，這樣將會(huì)獲取到基本的系統(tǒng)信息，根據(jù)不同的貨物進(jìn)行名稱分類、貨架擺放、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)置等環(huán)節(jié)，同時(shí)由于物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠生成對(duì)應(yīng)的物資條碼，在新貨物還沒有達(dá)到之前就能夠建立新倉(cāng)儲(chǔ)，創(chuàng)建新的項(xiàng)目。庫(kù)存管理要將物資存放、出庫(kù)等基本信息進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，保證多件操作能夠共同完成，這樣記錄一次就能夠獲取多種貨物的基本信息。根據(jù)貨物種類進(jìn)行區(qū)分，不同的貨物出入信息中需要保證登記完成之后才能夠錄入到整體系統(tǒng)中。并且根據(jù)總庫(kù)存的數(shù)量比較，要對(duì)信息進(jìn)行及時(shí)的更改。同時(shí)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的客戶端不能夠?qū)値?kù)存進(jìn)行更改。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的主要功能就是獲取到各種物資的基本信息，確認(rèn)是否出現(xiàn)缺貨等情況，能夠根據(jù)簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算出總體價(jià)格。庫(kù)存統(tǒng)計(jì)會(huì)根據(jù)查詢的內(nèi)容進(jìn)行打印，并且在管理過程中通過菜單欄中庫(kù)存管理進(jìn)行簡(jiǎn)要操作。貨物允許暫時(shí)外借使用，一些工具類的貨物能夠充分使用。但是外借的貨物需要登記相應(yīng)的借物憑證，并且在使用完成之后能夠及時(shí)歸還。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)于物資等情況需要提供詳細(xì)的記錄查詢功能。各個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間需要建立緊密的聯(lián)系，保證倉(cāng)庫(kù)和財(cái)務(wù)部門之間進(jìn)行有效的溝通，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)同步管理。
構(gòu)建現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，明確業(yè)務(wù)開展體系、貨物管理情況、貨物品種等問題開展相應(yīng)的調(diào)查工作。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上能夠結(jié)合自身的實(shí)際狀況使設(shè)計(jì)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化需求。要積極對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)全程可監(jiān)控。要嚴(yán)格管理登錄用戶的操作權(quán)限，使管理人員能夠明確自身的職責(zé)，詳細(xì)記錄貨物出庫(kù)入庫(kù)、借還等情況，能夠根據(jù)貨物種類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，庫(kù)存主要管理業(yè)務(wù)的開展要通過操作記錄進(jìn)行詳細(xì)地查詢，并且一旦出現(xiàn)問題將會(huì)得到快速的解決。通過掃描將會(huì)實(shí)現(xiàn)多種業(yè)務(wù)共同操作，充分提升物資的管理效率，不同的貨物在條碼的使用上具有差異性，這是多元化管理的重要體現(xiàn)。貨物存儲(chǔ)量要通過器材入庫(kù)進(jìn)行實(shí)時(shí)管理，確認(rèn)貨物的數(shù)量、種類。解決物流倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中貨架利用效率較低的狀況，簡(jiǎn)化查找步驟，對(duì)貨架進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施將會(huì)有效地縮短管理實(shí)踐，在根本上提升倉(cāng)庫(kù)的使用效率，物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠滿足不同的信息管理要求。
物流倉(cāng)儲(chǔ)論文篇四
簡(jiǎn)歷是功能性很強(qiáng)的工作文檔，文字表述一定要體現(xiàn)專業(yè)度和職業(yè)化。處處都是“我想”、“我認(rèn)為”、“我希望”這樣的表述，容易讓人感覺你是一個(gè)很主觀的人，從而削弱了hr對(duì)你的職業(yè)成熟度、專業(yè)度的評(píng)價(jià)。
基本情況。
姓名：
性別：男。
民族：漢族。
戶口所在：浙江/杭州。
現(xiàn)居住地：浙江/杭州。
婚姻狀況：未婚。
身高：178cm。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：信息管理與信息系統(tǒng)。
畢業(yè)學(xué)校：湖州師范學(xué)院求真學(xué)院。
工作年限：
求職意向。
工作性質(zhì)：全職,實(shí)習(xí)。
希望薪資：面議。
畢業(yè)學(xué)校：湖州師范學(xué)院求真學(xué)院時(shí)間：.9～.6。
專業(yè)：信息管理與信息系統(tǒng)學(xué)歷：本科。
專業(yè)描述：信息管理專業(yè)是一個(gè)管理學(xué)與計(jì)算機(jī)科學(xué)交叉的專業(yè)，是所學(xué)的課程一般包括管理學(xué)相關(guān)課程，信息檢索相關(guān)課程和計(jì)算機(jī)相關(guān)課程。主要課程有信息管理學(xué)概論、管理學(xué)原理、企業(yè)管理、電子商務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、信息經(jīng)濟(jì)學(xué)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、企業(yè)情報(bào)工作、人力資源管理、經(jīng)濟(jì)信息學(xué)、信息檢索語(yǔ)言、程序設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、信息檢索、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、管理信息系統(tǒng)、信息組織、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、決策支持系統(tǒng)、信息分析、企業(yè)資源計(jì)劃管理、生產(chǎn)與運(yùn)作管理等。
技能專長(zhǎng)。
計(jì)算機(jī)水平：熟悉計(jì)算機(jī)操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用，并通過浙江省計(jì)算機(jī)一，二，三級(jí)。
語(yǔ)言水平：英語(yǔ)：良好|cet四級(jí)。
其他專長(zhǎng)：三級(jí)人力資源管理師/高級(jí)公共關(guān)系資格證書。
工作經(jīng)驗(yàn)。
工作單位：杭州市商洛絲綢有限公司絲廠時(shí)間：.7～2008.8。
擔(dān)任職務(wù)：網(wǎng)絡(luò)維護(hù)部實(shí)踐公司性質(zhì)：民營(yíng)/私營(yíng)企業(yè)。
工作描述：根據(jù)公司的產(chǎn)品，市場(chǎng)定位，財(cái)務(wù)預(yù)算，銷售計(jì)劃等來(lái)分析該公司的網(wǎng)站的優(yōu)缺點(diǎn)，完善了公司網(wǎng)站的動(dòng)態(tài)性，同時(shí)對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)。
工作單位：杭州市商洛絲綢有限公司絲廠時(shí)間：.7～2007.8。
擔(dān)任職務(wù)：管理基礎(chǔ)部實(shí)踐公司性質(zhì)：民營(yíng)/私營(yíng)企業(yè)。
工作描述：實(shí)踐期間參加了公司制定發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)的會(huì)議，同時(shí)也了解了公司的人力資源管理體系，各項(xiàng)規(guī)章制度，企業(yè)文化，為自己以后學(xué)習(xí)和發(fā)展提供了幫助。
培訓(xùn)。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：湖州師范學(xué)院商學(xué)院時(shí)間：2006.10～2006.11。
培訓(xùn)課程：公共關(guān)系資格。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：湖州師范學(xué)院商學(xué)院時(shí)間：.3～2009.5。
培訓(xùn)課程：三級(jí)企業(yè)人力資源管理師。
描述：培訓(xùn)課程：企業(yè)人力資源管理師(二，三級(jí))培訓(xùn)描述：通過這個(gè)培訓(xùn)，我更好地掌握了人力資源管理的相關(guān)知識(shí)，并得到了多次實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，更重要的是學(xué)會(huì)了如何從人力資源的角度了解企業(yè)的運(yùn)作。
興趣愛好。
旅游，音樂，閱讀，運(yùn)動(dòng)等。
榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)。
9月：專業(yè)二等獎(jiǎng)學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生干部，優(yōu)秀暑期實(shí)踐個(gè)人;9月：專業(yè)一等獎(jiǎng)學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生，優(yōu)秀社團(tuán)干部，優(yōu)秀暑期實(shí)踐個(gè)人;9月：專業(yè)三等獎(jiǎng)學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生，優(yōu)秀暑期實(shí)踐個(gè)人;：院級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)生，省級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)生。
自我評(píng)價(jià)。
工作簡(jiǎn)歷：
利用課外時(shí)間，去校外參加兼職：家教，讓自己學(xué)會(huì)了耐心，學(xué)會(huì)了換位思考;蘇寧電器促銷，讓自己懂得了一點(diǎn)銷售竅門;校園移動(dòng)廳場(chǎng)外業(yè)務(wù)辦理，讓自己明白了理論知識(shí)的重要。
學(xué)生簡(jiǎn)歷：
兩年班級(jí)生活委員和班長(zhǎng)，培養(yǎng)了較強(qiáng)的組織能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。創(chuàng)立方言社，擔(dān)任社長(zhǎng)一職，負(fù)責(zé)社團(tuán)的日?；顒?dòng)，并成功舉辦了城市大比拼，方言show等活動(dòng)，受到了學(xué)生的歡迎。
于此同時(shí)自己是一個(gè)工作勤懇，善于學(xué)習(xí)，目標(biāo)明確，良好的交際能力，具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神的人。
教育背景。
物流倉(cāng)儲(chǔ)論文篇五
倉(cāng)儲(chǔ)物流，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無(wú)形場(chǎng)所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。隨著物流向供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，企業(yè)越來(lái)越多地強(qiáng)調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理作為供應(yīng)鏈中資源提供者的獨(dú)特角色，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)向配送中心的轉(zhuǎn)化。倉(cāng)儲(chǔ)在物流和供應(yīng)鏈中的角色可以概括為：是物流與供應(yīng)鏈中的庫(kù)存控制中心，是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心，是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心，還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。
供應(yīng)鏈一體化管理，是通過現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這種應(yīng)用更多地體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)。流程管理、質(zhì)量管理、逆向物流管理等手段提高了倉(cāng)儲(chǔ)效率，促進(jìn)了供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)作，而軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、射頻識(shí)別技術(shù)、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用，為提高倉(cāng)儲(chǔ)效率提供了實(shí)現(xiàn)條件[1]。嵌入式技術(shù)雖然已經(jīng)有了近30年的發(fā)展，但近幾年才得到廣泛的應(yīng)用。嵌入式系統(tǒng)是“控制、監(jiān)視或者輔助裝置、機(jī)器和設(shè)備運(yùn)行的裝置”，是以應(yīng)用為中心、以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)、軟件硬件可裁剪，適合應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)功能、可靠性、成本、體積、功耗等嚴(yán)格要求的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。射頻識(shí)別技術(shù)作為嵌入式技術(shù)的一個(gè)研究方向，在倉(cāng)儲(chǔ)物流中的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛。
射頻識(shí)別技術(shù)(rfid，radiofrequencyidentification)，是一種非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)[2]。與傳統(tǒng)的識(shí)別方式相比，無(wú)需直接接觸、無(wú)需光學(xué)可視、無(wú)需人工干預(yù)即可完成信息輸入和處理，具有操作方便快捷、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)量大、保密性好、反應(yīng)時(shí)間短、對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、物流和交通運(yùn)輸管理等領(lǐng)域，成為當(dāng)前it界研究的熱點(diǎn)技術(shù)之一。
1.1rfid系統(tǒng)組成。
最基本的rfid由三部分組成，標(biāo)簽、閱讀器和天線。但為了將讀取的數(shù)據(jù)傳輸、保存和處理，通常rfid還包括兩個(gè)輔助部分，中間件和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)[3]。系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)如圖1所示。
1)標(biāo)簽：俗稱電子標(biāo)簽，也稱應(yīng)答器，由標(biāo)簽芯片和線圈組成，利用電感耦合或電磁反向散射耦合原理實(shí)現(xiàn)與讀寫器之間的通訊。標(biāo)簽中存儲(chǔ)一個(gè)唯一編碼，通常為64bits、96bits甚至更高，地址空間遠(yuǎn)高于條碼能提供的空間，可以實(shí)現(xiàn)單品級(jí)的物品編碼。rfid標(biāo)簽芯片的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包括射頻前端、模擬前端、數(shù)字基帶處理單元和eeprom存儲(chǔ)單元四部分。
2)閱讀器：也稱讀寫器、詢問器，是對(duì)rfid標(biāo)簽進(jìn)行讀/寫操作的設(shè)備，主要包括射頻模塊和數(shù)字信號(hào)處理單元兩部分，是rfid系統(tǒng)中最重要的基礎(chǔ)設(shè)施。未來(lái)的閱讀器呈現(xiàn)出智能化、小型化和集成化趨勢(shì)，還將具備更加強(qiáng)大的前端控制功能。在物聯(lián)網(wǎng)中，閱讀器將成為同時(shí)具有通訊、控制和計(jì)算(communication，control，computing)功能的c3核心設(shè)備。
3)天線：是rfid標(biāo)簽和閱讀器之間實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)空間傳播和建立無(wú)線通訊連接的設(shè)備。一類是標(biāo)簽天線；另一類是閱讀器天線，既可以內(nèi)置于閱讀器中，也可以通過同軸電纜與閱讀器的射頻輸出端口相連。高性能的天線不僅要求具有良好的阻抗匹配特性，還需要根據(jù)應(yīng)用環(huán)境的特點(diǎn)對(duì)方向特性、極化特性和頻率特性等進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。
4)中間件：是一種面向消息的、可以接受應(yīng)用軟件發(fā)出的請(qǐng)求、對(duì)指定的一個(gè)或者多個(gè)閱讀器發(fā)起操作、接收、處理后向應(yīng)用軟件返回結(jié)果數(shù)據(jù)的軟件。中間件在rfid應(yīng)用中除了可以屏蔽底層硬件帶來(lái)的多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景、硬件接口、適用標(biāo)準(zhǔn)造成的可靠性和穩(wěn)定性問題，還可以為上層應(yīng)用軟件提供多層、分布式、異構(gòu)信息環(huán)境下的業(yè)務(wù)信息和管理信息的協(xié)同。
5)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：是整個(gè)rfid系統(tǒng)的信息管理中心，由硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)等組成。其中硬件設(shè)備包括客戶端、服務(wù)器及其它計(jì)算機(jī)輔助設(shè)備；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備是將計(jì)算機(jī)組合在一起構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)備；數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)是數(shù)據(jù)的存放中心和處理中心；軟件系統(tǒng)是直接面向rfid應(yīng)用最終用戶的人機(jī)交互界面，逐級(jí)將rfid原子事件轉(zhuǎn)化為使用者可以理解的業(yè)務(wù)事件，并使用可視化界面進(jìn)行展示。
1.2rfid工作原理。
閱讀器通過天線發(fā)送出一定頻率的射頻信號(hào)；當(dāng)rfid標(biāo)簽進(jìn)入閱讀器工作場(chǎng)時(shí)，就可以根據(jù)電感耦合原理或電磁反向散射耦合原理在標(biāo)簽天線兩端產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)差，并在標(biāo)簽芯片通路中形成微弱電流，如果電流強(qiáng)度超過閾值，將激活rfid標(biāo)簽芯片電路，對(duì)標(biāo)簽芯片中的存儲(chǔ)器進(jìn)行讀/寫操作，微控制器還可以加入密碼或防碰撞算法等復(fù)雜功能。閱讀器接收到來(lái)自標(biāo)簽的載波信號(hào)，通過天線進(jìn)入射頻模塊中轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)過數(shù)字信號(hào)處理單元進(jìn)行必要的加工整形，最后從中解調(diào)出返回信息，完成對(duì)rfid標(biāo)簽的識(shí)別或讀/寫操作；對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼后送至計(jì)算機(jī)主機(jī)進(jìn)行處理；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷標(biāo)簽的合法性，針對(duì)不同的'設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)；rfid標(biāo)簽的數(shù)據(jù)解調(diào)部分從接收到的射頻脈沖中解調(diào)出數(shù)據(jù)并送到控制邏輯，控制邏輯接收指令完成存儲(chǔ)、發(fā)送數(shù)據(jù)或其它操作。很多閱讀器中還集成了微處理器和嵌入式系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一部分中間件的功能，如信號(hào)狀態(tài)控制、奇偶位錯(cuò)誤校驗(yàn)與修正等。
1.3rfid關(guān)鍵技術(shù)。
rfid應(yīng)用的前提，是解決好rfid的關(guān)鍵技術(shù)。rfid關(guān)鍵技術(shù)主要在以下幾個(gè)方面[3，5]：
1)rfid系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)管理。rfid與無(wú)線通信、傳感網(wǎng)絡(luò)、信息安全、工業(yè)控制等的集成技術(shù)，rfid應(yīng)用系統(tǒng)中間件技術(shù)，海量rfid信息資源的組織、存儲(chǔ)、管理、交換、分發(fā)、數(shù)據(jù)處理和跨平臺(tái)計(jì)算技術(shù)等。
2)rfid檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范。面向不同行業(yè)應(yīng)用的rfid標(biāo)簽及相關(guān)產(chǎn)品物理特性和性能一致性檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范，標(biāo)簽與閱讀器之間空中接口一致性檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范，以及系統(tǒng)解決方案綜合性檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范等。
3)多目標(biāo)識(shí)別技術(shù)。當(dāng)閱讀器信號(hào)作用范圍內(nèi)存在多個(gè)標(biāo)簽，同一時(shí)刻有兩個(gè)或兩個(gè)以上的標(biāo)簽向閱讀器返回信息時(shí)，將產(chǎn)生沖突。傳統(tǒng)無(wú)線電技術(shù)已有空分多路法、頻分多路法、時(shí)分多路法以及碼分多路法等方法來(lái)解決類似問題。
4)標(biāo)簽的能量供應(yīng)。有源標(biāo)簽自帶電池，用于給數(shù)據(jù)載體供電；無(wú)源標(biāo)簽所需能量從射頻電磁波束中獲取。和有源射頻識(shí)別系統(tǒng)相比，無(wú)源系統(tǒng)需要較大的發(fā)射功率，射頻電磁波在標(biāo)簽上經(jīng)射頻檢波、倍壓、穩(wěn)壓、存儲(chǔ)電路處理，轉(zhuǎn)化為標(biāo)簽工作所需的工作電壓。
5)數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院屯暾?。由于?shù)字信號(hào)在傳輸過程中會(huì)受到干擾，傳輸?shù)浇邮斩撕罂赡馨l(fā)生錯(cuò)誤判決，為了保證數(shù)據(jù)的完整性，可以使用校驗(yàn)法來(lái)識(shí)別傳輸錯(cuò)誤，并進(jìn)行校正操作。最常用的方法是奇偶校驗(yàn)以及冗余校驗(yàn)。
在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中，rfid應(yīng)用非常廣泛，總結(jié)起來(lái)，主要分為5大類應(yīng)用[6]。由rfid構(gòu)成的整個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)如圖2所示。
2.1物品監(jiān)控。
在物品的出入口設(shè)置rfid閱讀器，當(dāng)未被授權(quán)的人或物品經(jīng)過出入口時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出警告，起到監(jiān)控物品的作用。當(dāng)物品被合法移出經(jīng)過出入口時(shí)，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的處理程序，系統(tǒng)不發(fā)出警告，使監(jiān)控功能失效。這種方式最廣泛的應(yīng)用就是防止物品被盜。物品不用鎖在任何櫥柜里，客戶可以自由查看，也節(jié)省了倉(cāng)庫(kù)看管人員及工作量。
2.2物流控制。
在物流倉(cāng)庫(kù)的特定區(qū)域安裝若干個(gè)rfid閱讀器，閱讀器直接與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連，當(dāng)帶有電子標(biāo)簽的物品或人通過閱讀器工作場(chǎng)時(shí)，閱讀器自動(dòng)掃描標(biāo)簽，并把標(biāo)簽上的信息自動(dòng)輸入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)存儲(chǔ)，供分析、統(tǒng)計(jì)、處理，達(dá)到物流控制的目的。這種方式最廣泛的應(yīng)用就是倉(cāng)儲(chǔ)物品移庫(kù)。
2.3便攜式數(shù)據(jù)采集。
采用rfid閱讀器的便攜式數(shù)據(jù)采集器方式，采集電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)。這種應(yīng)用適用于不宜安裝固定的閱讀器，使用方便快捷靈活。在讀取標(biāo)簽上信息的同時(shí)，可以將數(shù)據(jù)直接傳送到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；也可以將數(shù)據(jù)暫時(shí)存放在閱讀器中，批量地向計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送數(shù)據(jù)。這種方式最廣泛的應(yīng)用就是倉(cāng)儲(chǔ)物品盤點(diǎn)。
2.4移動(dòng)載體定位。
電子標(biāo)簽安裝在移動(dòng)載體上(車、船、人等)。rfid閱讀器可以安裝在移動(dòng)載體上，也可以是固定或便攜。通常是電子標(biāo)簽存儲(chǔ)有位置識(shí)別信息，閱讀器通過無(wú)線或有線的方式與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連。可以在固定時(shí)間、指定時(shí)間、任意時(shí)間將移動(dòng)載體的位置信息和載體相關(guān)信息傳送到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。這種方式最廣泛的應(yīng)用就是對(duì)移動(dòng)載體的調(diào)度和管理。
2.5擴(kuò)展應(yīng)用。
物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，將用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡(luò)概念。通過rfid、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)概念[7]。倉(cāng)儲(chǔ)物流是物聯(lián)網(wǎng)的組成部分之一，rfid是物聯(lián)網(wǎng)的主要技術(shù)。在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初始階段，rfid電子產(chǎn)品標(biāo)簽的應(yīng)用將非常廣泛，為每一產(chǎn)品建立全球的、開放的標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
應(yīng)用射頻識(shí)別技術(shù)，通過閱讀器接收物品或物流載體信息，并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控和跟蹤，為建立現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)物流，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和傳輸提供了方便。電子標(biāo)簽可帶有微處理器，具有讀寫能力，攜帶大量數(shù)據(jù)，并可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，實(shí)現(xiàn)了智能化管理。目前，射頻識(shí)別技術(shù)尚處于起步階段，具有可靠性、安全性、方便性，非常適合在嵌入式倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中應(yīng)用。本文研究的rfid及其在倉(cāng)儲(chǔ)物流中的應(yīng)用，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流的研究、管理及信息化工作具有重要的參考價(jià)值。
物流倉(cāng)儲(chǔ)論文篇六
隨著電子商務(wù)的發(fā)展，阿里巴巴集團(tuán)對(duì)外推出了“大物流”計(jì)劃，為第三方物流市場(chǎng)帶來(lái)了一場(chǎng)變革。隨后，阿里巴巴集團(tuán)正式宣布其物流戰(zhàn)略，希望能夠與電子商務(wù)生態(tài)圈的其他合作伙伴一起共同集資發(fā)展物流系統(tǒng)，以解決目前制約中國(guó)電子商務(wù)的物流瓶頸。本文將結(jié)合電子商務(wù)物流模式及阿里巴巴集團(tuán)投資建設(shè)阿里倉(cāng)儲(chǔ)的戰(zhàn)略，研究分析阿里巴巴集團(tuán)的物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略手段。
電子商務(wù)阿里巴巴大物流物流系統(tǒng)。
物流成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，這一問題已經(jīng)提出好多年了。對(duì)于淘寶網(wǎng)的上b2c電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流恐怕是他們最大的成長(zhǎng)煩惱。尤其是各大電子商務(wù)網(wǎng)站都在做促銷，短期內(nèi)大量的交易產(chǎn)生的訂單使得物流公司應(yīng)接不暇，國(guó)內(nèi)知名的快遞公司紛紛“爆倉(cāng)”。
由于阿里巴巴不直接提供物流服務(wù)，所以阿里巴巴b2b平臺(tái)上的賣家只能自行選擇物流公司，對(duì)于下游的物流供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，其配備的人力、物力根本就不能滿足諸多電子商務(wù)企業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)和高水平的服務(wù)需求。總而言之，阿里巴巴既不能保證物流質(zhì)量，又難以避免與物流企業(yè)之間的利益沖突。
傳統(tǒng)的電子商務(wù)企業(yè)物流模式已經(jīng)不能滿足電子商務(wù)發(fā)展的需求，需要一種全新的物流模式來(lái)改變這一局面。阿里巴巴作為國(guó)內(nèi)最大的電子商務(wù)交易平臺(tái)提供商，其抉擇預(yù)示著電子商務(wù)企業(yè)將迎來(lái)一種全新的物流模式。
20xx年6月，淘寶網(wǎng)對(duì)外首推“大物流”計(jì)劃，核心內(nèi)容之一就是推出基于物流信息、交易信息和商家erp系統(tǒng)全面打通的“物流寶”平臺(tái)，即由淘寶網(wǎng)聯(lián)合國(guó)內(nèi)外的倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟，提供一站式電子商務(wù)物流配送外包服務(wù)，解決商家貨物配備和遞送難題的物流信息平臺(tái)。
用“物流寶”匯集所有物流服務(wù)商的服務(wù)信息，將從生產(chǎn)商到消費(fèi)者的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的合作伙伴整合起來(lái)，并“從上而下打通”。所謂“打通”，一是指商家對(duì)網(wǎng)店前臺(tái)和后臺(tái)的對(duì)接，二是指整個(gè)物流寶平臺(tái)也完成前臺(tái)數(shù)據(jù)跟倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)對(duì)接。對(duì)于消費(fèi)者而言，大物流計(jì)劃的推出將大大降低其購(gòu)買成本，同時(shí)提升購(gòu)買體驗(yàn)。據(jù)了解，消費(fèi)者在購(gòu)平臺(tái)購(gòu)買東西時(shí)，如果是要跨店鋪購(gòu)買，則需要支付多次運(yùn)費(fèi)；同一時(shí)間購(gòu)買的不同賣家的商品，會(huì)在不同的時(shí)間送到；快遞服務(wù)也較不穩(wěn)定，有好有壞。通過淘寶網(wǎng)實(shí)行物流計(jì)劃，買家可以跨店鋪，多次購(gòu)買，一次收貨，只付一次運(yùn)費(fèi)，享受更加穩(wěn)定和個(gè)性化的物流服務(wù)。
20xx年1月19日下午，阿里巴巴集團(tuán)在北京正式對(duì)外宣布物流戰(zhàn)略，集團(tuán)將與融資伙伴打造倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，攜手創(chuàng)建一個(gè)綜合物流平臺(tái)。首期會(huì)投入人民幣200億至300億元，同時(shí)期望其他電子商務(wù)生態(tài)圈內(nèi)的合作伙伴日后可將總投資增加至人民幣1000億元。阿里巴巴集團(tuán)的首席馬云不僅打造一個(gè)物流體系，打破制約淘寶網(wǎng)發(fā)展的瓶頸，更要打造一個(gè)開放的物流平臺(tái)，提升全行業(yè)物流水平，培育中國(guó)自己的ups。
打造物流平臺(tái)，也是阿里巴巴集團(tuán)從c2c平臺(tái)供應(yīng)商向c2c、b2c、b2b綜合運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)變的必然選擇。
據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)公司提供的統(tǒng)計(jì)資料顯示，淘寶網(wǎng)是全球?yàn)g覽量最高的20個(gè)網(wǎng)站之一，每天有逾5000萬(wàn)人次訪問。阿里巴巴集團(tuán)最近公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，20xx年注冊(cè)淘寶店的3.7億用戶，在線商品數(shù)8億，平均每分鐘售出4.8萬(wàn)件商品，單日交易額峰值達(dá)19.5億元，手機(jī)淘寶單日最高訪問用戶數(shù)達(dá)1700萬(wàn)，單日交易峰值達(dá)3700萬(wàn)元。與之對(duì)比的數(shù)據(jù)是，20xx年11月，在社會(huì)消費(fèi)品零售總額這個(gè)指標(biāo)上，北京市平均每天是18.91億元，上海為16.8億元，廣州為14.4億元。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心截止20xx年上半年c2c的市場(chǎng)報(bào)告，淘寶網(wǎng)仍是一家獨(dú)大，占據(jù)了83.5%的市場(chǎng)份額，領(lǐng)先第二名72個(gè)百分點(diǎn)。
信息流、資金流和物流，是電子商務(wù)的三大支柱。阿里巴巴集團(tuán)通過淘寶實(shí)現(xiàn)了海量信息呈現(xiàn)，通過第三方網(wǎng)上支付服務(wù)供應(yīng)商支付寶，實(shí)現(xiàn)對(duì)資金流的掌控。唯獨(dú)物流，對(duì)于阿里巴巴集團(tuán)來(lái)講，一直是個(gè)軟肋。
建立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)是阿里巴巴集團(tuán)推動(dòng)解決目前中國(guó)物流行業(yè)瓶頸的重要戰(zhàn)略，至于其他物流業(yè)的領(lǐng)域，主要會(huì)通過投資的方式，協(xié)助其合作伙伴加速自己的業(yè)務(wù)發(fā)展。據(jù)馬云所說(shuō)，京津區(qū)域、長(zhǎng)三角及珠三角是優(yōu)先考慮的倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)地點(diǎn)。初步計(jì)劃是在三個(gè)地區(qū)建設(shè)總面積大約為300萬(wàn)平方米的。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，這相當(dāng)于560個(gè)美式足球場(chǎng)或356個(gè)英式足球場(chǎng)的大小。
值得注意的是，阿里巴巴集團(tuán)宣稱的倉(cāng)儲(chǔ)物流，不僅服務(wù)于物流業(yè)的伙伴、淘寶賣家，還服務(wù)于各個(gè)獨(dú)立的企業(yè)和消費(fèi)者網(wǎng)站。這也構(gòu)成了它的主要倉(cāng)儲(chǔ)贏利模式結(jié)構(gòu)。有分析指出，它一部分盈利來(lái)源靠租金和地產(chǎn)升值。此外，一旦b2b、b2c的供應(yīng)商和c2c的賣家開始租用阿里巴巴的倉(cāng)庫(kù)，對(duì)馬云來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)絕不僅僅只是租金，還有it系統(tǒng)使用費(fèi)、物流配送費(fèi)。而且，如果阿里巴巴還能提供統(tǒng)一的售后服務(wù)，那么這將成為另一個(gè)收入來(lái)源。
1、降低物流成本，提升物流服務(wù)能力。
上一個(gè)十年，電子商務(wù)的三座大山是信用、支付和物流；未來(lái)的十年，阿里巴巴將會(huì)在制度、物流、數(shù)據(jù)上面做文章，向社會(huì)分享阿里巴巴集團(tuán)的資源，鼓勵(lì)各個(gè)電子商務(wù)企業(yè)建立共榮的生態(tài)圈。
阿里巴巴集團(tuán)此次公布的物流戰(zhàn)略是為了提高淘寶的物流服務(wù)能力，并會(huì)全面開放給所有希望做電子商務(wù)的商家、獨(dú)立的b2c電子商務(wù)網(wǎng)站使用。它提供給商家的是一種社會(huì)化的物流服務(wù)能力，這種服務(wù)能力并不屬于某個(gè)人或企業(yè)，而是完全開放的。
2、加快全國(guó)物流發(fā)展速度。
作為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的首要業(yè)務(wù)來(lái)源，20xx年淘寶網(wǎng)的網(wǎng)購(gòu)數(shù)顯示，去年淘寶網(wǎng)用戶人均成交筆數(shù)比20xx年增長(zhǎng)了35%，以淘寶商城為代表的b2c業(yè)務(wù)交易額在20xx年翻了4倍，并預(yù)計(jì)未來(lái)幾年也仍將保持這一增長(zhǎng)速度。
阿里巴巴集團(tuán)體系中的支付寶、淘寶網(wǎng)等，作為支付和信息流通的通道，是未來(lái)電子商務(wù)圈的基石。而對(duì)于電子商務(wù)鏈條中的另一個(gè)核心——物流，多年來(lái)阿里巴巴集團(tuán)一直試圖在搭建一個(gè)物流開放平臺(tái)。20xx年開始阿里巴巴集團(tuán)對(duì)物流的投入力度明顯加大，如今對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的介入，更體現(xiàn)了未來(lái)對(duì)物流投入的決心。未來(lái)阿里巴巴集團(tuán)物流的發(fā)展，在一定程度上將幫助中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)在服務(wù)、運(yùn)營(yíng)方面不斷規(guī)范，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)也是網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)發(fā)展中物流提升的根本動(dòng)力。
通過阿里巴巴集團(tuán)的“大物流”計(jì)劃以及集資發(fā)展物流系統(tǒng)，對(duì)物流行業(yè)和當(dāng)今電子商務(wù)巨頭阿里巴巴有了更深層次的理解。一個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，需要行業(yè)寡頭的帶頭改革和整治，促進(jìn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的發(fā)展，也需要增加對(duì)行業(yè)巨頭的各種商業(yè)戰(zhàn)略的學(xué)習(xí)和理解，緊跟時(shí)代前沿。
物流倉(cāng)儲(chǔ)論文篇七
經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。
1、租倉(cāng)場(chǎng)所：
2、租賃期限為年，租期滿后再另訂起合同。
3、租金倉(cāng)庫(kù)租金按元/噸/天計(jì)算。
4、租賃期間：免堆場(chǎng)費(fèi)天，超期堆存費(fèi)按合同所訂元/號(hào)/天計(jì)算封頂，甲方還要開出一般的地稅倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)發(fā)票給乙方作為單位報(bào)帳使用的一般發(fā)票。
5、轉(zhuǎn)堆費(fèi)。從原買轉(zhuǎn)入堆場(chǎng)的費(fèi)用進(jìn)來(lái)的是甲方負(fù)責(zé)，出去的是乙方負(fù)責(zé)，每噸元（由乙方負(fù)責(zé)）。
6、費(fèi)用結(jié)算辦法：每年結(jié)算一次，每月號(hào)把上月要收的所有費(fèi)用傳給甲方。甲方核對(duì)無(wú)異議后，每月日前把款打到乙方公司帳上，每月日后乙方未及時(shí)付款，甲方可對(duì)乙方停止出貨。
7、貨物驗(yàn)收，負(fù)責(zé)保管好乙方的貨物，保證數(shù)量完整（正常損耗除外）。
8、甲方倉(cāng)庫(kù)提供一切過磅進(jìn)出的過磅單據(jù)，免過磅費(fèi)用。（包括鏟車費(fèi)和堆高費(fèi)等）。
9、違約責(zé)任：甲方在合同期末滿終止所訂立的合同，要賠償乙方的一切經(jīng)濟(jì)損失之外，還要按本公司的注冊(cè)資金的賠償給公司。
a、甲方的責(zé)任：
1、甲方必須對(duì)入庫(kù)產(chǎn)品認(rèn)真驗(yàn)收，并出具正式入庫(kù)單證，傳真至乙方。
2、甲方不得擅自放貨給任何單位和個(gè)人或轉(zhuǎn)移乙方的貨物到其他未經(jīng)乙方同意的存儲(chǔ)場(chǎng)所，否則由此產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任全部由甲方承擔(dān)。
3、甲方在使用運(yùn)輸工具裝運(yùn)時(shí)須注意存放貨物安全，由甲方運(yùn)輸工具撞壞或由甲方操作不合理而產(chǎn)生的貨物損失由甲方承擔(dān)。
4、甲方貨物負(fù)妥善保管的責(zé)任，貨物在儲(chǔ)存期間，由于保管不善而發(fā)生貨物滅失、短少、污染、損壞、水濕的，甲方負(fù)責(zé)賠償全部經(jīng)濟(jì)損失。如屬包裝不符合合同規(guī)定或超過有效儲(chǔ)存期而造成貨物損壞、變質(zhì)的，甲方不負(fù)賠償責(zé)任。
5、由甲方負(fù)責(zé)發(fā)運(yùn)的貨物，不按期發(fā)貨，賠償存貨逾期交貨的損失，錯(cuò)發(fā)到貨地點(diǎn)除按合同規(guī)定無(wú)償運(yùn)到規(guī)定的到貨地點(diǎn)外，并賠償乙方因此而造成的實(shí)際損失。
6、甲方有責(zé)任每月月底進(jìn)行定期盤點(diǎn)，將盤點(diǎn)報(bào)表傳真至乙方。
b、乙方的責(zé)任：
1、易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)物品和易腐物品，必須在合同中注明，并提供必要的資料，否則造成貨物毀損或人身傷亡，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任直至由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
2、乙方需要入庫(kù)的產(chǎn)品，乙方需提前5—7天通知甲方，以便甲方提前安排接收工作。
如違約合同規(guī)定時(shí)，當(dāng)事人必須向?qū)Ψ浇桓哆`約金。違約金的數(shù)額為對(duì)方貨物價(jià)值的市場(chǎng)價(jià)格（比如：甲方違反，損失部分甲方需按乙方貨物市場(chǎng)銷售售價(jià)全部賠償給乙方。
本協(xié)議自_______年_______月_______日生效，有效期1年。傳真件生效。未盡事宜雙方共同協(xié)商解決。
本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。
地址：______________地址：______________
電話：______________電話：______________
傳真：______________傳真：______________
開戶行：______________開戶行：______________
賬號(hào)：______________賬號(hào)：______________
簽定日期：______________簽定日期：______________
物流倉(cāng)儲(chǔ)論文篇八
甲方：
乙方：
根據(jù)甲乙雙方共同協(xié)商，為建立新型合作關(guān)系，加強(qiáng)雙方長(zhǎng)期合作和共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源共享。在遵循《中華人民共和國(guó)合同法》及《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律、行政法規(guī)、規(guī)定的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國(guó)各地的貨物交給乙方倉(cāng)儲(chǔ)、承運(yùn)事項(xiàng)制定如下戰(zhàn)略合作協(xié)議：
一、甲方委托乙方管理、儲(chǔ)運(yùn)、配送、理貨、分流、裝箱、分揀、打簽(貼示)、發(fā)貨及同城配送服務(wù)，合作初期以同城配送服務(wù)為主，雙方合作期間內(nèi)配送費(fèi)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)分別計(jì)算。
二、服務(wù)、支付方式和期限。
1、乙方將履行在“業(yè)務(wù)范圍”所規(guī)定的服務(wù)，“業(yè)務(wù)范圍”由雙方共同約定后作為本協(xié)議的附件1。
2、乙方保證其在全國(guó)范圍內(nèi)替甲方進(jìn)行服務(wù)的所有聯(lián)合企業(yè)、加盟企業(yè)、合作企業(yè)等相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)擁有和乙方相同的服務(wù)資質(zhì)或高于乙方資質(zhì)。保證全國(guó)范圍內(nèi)為甲方所提供的服務(wù)水平一致且達(dá)到甲方要求。如甲方發(fā)現(xiàn)其它企業(yè)資質(zhì)低于乙方或服務(wù)水平未達(dá)到甲方要求，甲方將追究乙方違約責(zé)任。
3、乙方應(yīng)將省內(nèi)外合作企業(yè)的所有基本情況(包括：資質(zhì)、注。
4、除非任何一方根據(jù)協(xié)議解除條款提出書面終止通知，協(xié)議期限自年月____日起，期限年。協(xié)議到期終止日前的60天，雙方另行協(xié)商簽約或者續(xù)約問題。
5、雙方所約定的物流、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用費(fèi)用支付由甲乙雙方協(xié)商一致后作為本協(xié)議附件2。雙方應(yīng)嚴(yán)格按照約定費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算。
三、倉(cāng)儲(chǔ)。
1、乙方應(yīng)全力保證甲方貨品的安全、完好，并根據(jù)甲方貨物實(shí)際情況向甲方提供干貨、冷鮮貨物的專門儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)必須達(dá)到甲方物品存儲(chǔ)條件和存儲(chǔ)要求，并妥善保管貨物。如因乙方所提供倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所達(dá)不到必要存儲(chǔ)條件及存儲(chǔ)要求要求所造成的甲方貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的。由乙方按照甲方經(jīng)濟(jì)折扣價(jià)賠償甲方。對(duì)于乙方原因造成的貨物破損損壞，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因不可抗力(如地震、洪水、雷擊、戰(zhàn)爭(zhēng)等)所造成貨品丟失、損壞乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但乙方應(yīng)盡善意第三方的責(zé)任。
2、乙方接受甲方委托，提供足夠倉(cāng)儲(chǔ)面積。甲方在儲(chǔ)運(yùn)期內(nèi)統(tǒng)。
3、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)所有軟硬件設(shè)施的更換、修繕及日常維護(hù)由乙方負(fù)責(zé)，所花費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
4、乙方負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外的安全、防火、防盜等保衛(wèi)工作。
5、中途如乙方更換倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所必須通知甲方，并得到甲方同意。
6、乙方每月向甲方提供存庫(kù)信息預(yù)期產(chǎn)品。乙方需配合甲方每月在庫(kù)進(jìn)行盤點(diǎn)，乙方應(yīng)履行報(bào)表責(zé)任，《庫(kù)存產(chǎn)品出入庫(kù)匯總?cè)請(qǐng)?bào)表》《配送跟蹤表》，為減少和消滅呆滯貨物要求在日?qǐng)?bào)表上注明貨物的生產(chǎn)日期，報(bào)表須發(fā)給甲方負(fù)責(zé)人。
7、入庫(kù)驗(yàn)收信息反饋。貨物到倉(cāng)儲(chǔ)站由乙方應(yīng)派人到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收貨物，核實(shí)物品名稱數(shù)量是否相符，與送貨人員辦理交接手續(xù)。乙方與送貨方核實(shí)到貨數(shù)量、貨物性質(zhì)、貨物包裝、保質(zhì)期等。如發(fā)現(xiàn)貨物異常(包括破損、損壞貨物減少、貨物超過保質(zhì)期等)乙方因及時(shí)將情況告知甲方，并按甲方要求進(jìn)行行動(dòng)。如乙方未盡到驗(yàn)收貨物義務(wù)所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。8、乙方驗(yàn)收后按貨物情況妥善裝卸。在裝卸時(shí)必須嚴(yán)格按照包裝標(biāo)示堆碼，方向、高度、層數(shù)，進(jìn)行堆碼。乙方負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)貨物日常巡查發(fā)現(xiàn)堆垛歪斜包裝變形等異常情況應(yīng)及時(shí)整改，發(fā)現(xiàn)任何異常變化應(yīng)及時(shí)通知甲方，否則視為失職。倉(cāng)庫(kù)貨物堆垛應(yīng)整齊有序，保持一定的垛距、貨距一邊收發(fā)作業(yè)及庫(kù)存盤點(diǎn)。
9、乙方應(yīng)保證貨物在處理及搬運(yùn)中的安全做到按產(chǎn)品貨物要求先進(jìn)先出、輕裝輕卸。
10、乙方必須保障帳、卡、物、相符。甲方將定期不定期對(duì)乙方倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查。如檢查發(fā)現(xiàn)賬物不符，或倉(cāng)庫(kù)管理不達(dá)標(biāo)，乙方應(yīng)及時(shí)整改服從甲方整理安排。
11、甲方按本協(xié)議約定按時(shí)足額支付甲方倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)。
四、配送。
1、乙方在接到甲方送貨通知后，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物送到第三方指定收貨地點(diǎn)。未能按時(shí)送到，乙方將承擔(dān)甲方對(duì)第三方收貨人因違約所造成的一切損失，因第三方臨時(shí)改變收貨地址所造成的延誤除外。
2、乙方在貨物配送前有義務(wù)對(duì)將要配送貨物的進(jìn)行確認(rèn)，在確認(rèn)貨物完好無(wú)損的情況下方可進(jìn)行配送。
3、配送過程中貨物如出現(xiàn)丟失、損壞、損毀等損失由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、乙方在貨物配送時(shí)必須根據(jù)貨物實(shí)際情況按照干貨及生鮮貨物的冷鏈配送分開進(jìn)行。在配送過程中選擇適合貨物的配送方式，對(duì)冷鮮物品必須使用專用冷藏車輛進(jìn)行配送。如因配送方式不當(dāng)引起的貨物損失由乙方承擔(dān)責(zé)任。
5、乙方在貨物配送中需為貨物提供必要包裝材料或其它特殊材。
6、甲方按本協(xié)議約定按時(shí)足額支付貨物配送費(fèi)。
五、保險(xiǎn)。
在協(xié)議期內(nèi)，如乙方將倉(cāng)庫(kù)租賃給甲方，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有乙方的員工專人負(fù)責(zé)整理看護(hù)。為了規(guī)避運(yùn)輸途中自然災(zāi)害等不可抗拒因素和意外事故可能帶來(lái)的危險(xiǎn)，甲方需向保險(xiǎn)公司購(gòu)買保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)，保險(xiǎn)費(fèi)率為貨物聲明價(jià)值的%;未投保的貨物發(fā)生丟失，毀損或缺少，由乙方依照有關(guān)法律法規(guī)和協(xié)議約定賠償，但不超過損失部分的運(yùn)費(fèi)三倍為限。
乙方對(duì)庫(kù)存貨物、配送貨物有義務(wù)提醒甲方購(gòu)買保險(xiǎn)。最終決定權(quán)在甲方。
六、在甲乙雙方合作期間，甲方不得與其他物流公司形成合作關(guān)系，乙方不得與甲方的貨物提供商進(jìn)行私下聯(lián)系或形成任何形式的合作。
七、任何一方對(duì)從另一方處獲知的商業(yè)秘密負(fù)有保密義務(wù)。不得以任何方式將從另一方處獲得商業(yè)資料向任何第三方進(jìn)行泄露。如一方違約向第三方泄露從另一方處獲得的商業(yè)信息，違約方將承擔(dān)因商業(yè)信息泄露給對(duì)方造成的一切損失。
九、甲方倉(cāng)儲(chǔ)的貨物出庫(kù)由甲方出具發(fā)貨清單，發(fā)貨數(shù)量及收貨人地址、電話必須明確才可委托乙方負(fù)責(zé)物流運(yùn)輸發(fā)貨業(yè)務(wù)，同時(shí)由甲乙雙方共同簽字方可出庫(kù)發(fā)貨，貨物到目的地，收貨人收到貨物后。乙方的流程工作結(jié)束。
十、甲方將產(chǎn)品送到乙方倉(cāng)庫(kù)。若甲方要求乙方提貨送到倉(cāng)庫(kù)需另行支付提貨費(fèi)用。
十一、協(xié)議解除。
一方對(duì)于另一方根本違約或可以預(yù)見對(duì)方無(wú)法履行合約內(nèi)容，在90天前以書面形式通知另一方，可終止該協(xié)議。由于解約對(duì)雙方造成的損失，過失方負(fù)有賠償義務(wù)。
十二、違約。
一方在履行本協(xié)議條款時(shí)，有實(shí)質(zhì)性的違約，另一方有權(quán)追究其違約責(zé)任并可以解除本協(xié)議。同時(shí)違約方應(yīng)向守約方支付萬(wàn)元的違約金，違約金不足以彌補(bǔ)守約方損失的，違約方還應(yīng)當(dāng)賠償守約方的相應(yīng)損失。
十三、糾紛解決。
本協(xié)議未盡事宜應(yīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)爭(zhēng)端交由有管轄權(quán)的人民法院管轄。
十四、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字或蓋章后即發(fā)生法律效力，本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份。
甲方(簽章)：法定代表人：委托代理人：聯(lián)系電話：日期：年日
乙方(簽章)：法定代表人：委托代理人：聯(lián)系電話：日期：年日月月
物流倉(cāng)儲(chǔ)論文篇九
物流精英，誠(chéng)信伴您前程。
找大九洲，送貨好輕松！
物流找我家，送貨千萬(wàn)家。
九州物流，說(shuō)到就到肯定送到。
更快！更好！更棒！更實(shí)惠！
九州物流，行業(yè)翹楚！
誠(chéng)信為您鋪路，好運(yùn)和您相隨。
大九州物流，絕不揩你油，服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)，令你無(wú)煩憂！
物流通天下，我選大九洲。
物流通道，個(gè)性通達(dá)。
雁留聲，水流情，大九州物流在心中！
給你賓至如歸的感覺。
五湖四海，都是一個(gè)家。
大九州，您最省心的托運(yùn)專家！
大九洲物流，引領(lǐng)九州物流。
您不錯(cuò)的物流選擇。
親情服務(wù)，滿意服務(wù)。
一路暢行，誠(chéng)信相伴。
物流倉(cāng)儲(chǔ)論文篇十
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法規(guī)、行政法規(guī)、規(guī)定。雙方本著互惠互利的原則經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方倉(cāng)庫(kù)租賃、倉(cāng)儲(chǔ)物流配送、物品保管、物流裝卸、發(fā)往全國(guó)各地行政區(qū)域，物流配送業(yè)務(wù)及裝卸業(yè)務(wù)、提送業(yè)務(wù)運(yùn)輸服務(wù)和相關(guān)費(fèi)用結(jié)算事宜。達(dá)成一致,特簽訂本合同共同遵守。
甲方委托乙方管理、儲(chǔ)運(yùn)、配送、理貨、分流、裝箱、分揀、打簽(貼示)、發(fā)貨、在途服務(wù)跟蹤、到站等一切事物。乙方負(fù)責(zé)根據(jù)甲方的需求，計(jì)劃提供倉(cāng)庫(kù)面積提供貨物保管發(fā)運(yùn)。
第二條服務(wù)期限。
本合同有效期_____年，自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止，如合同到期，乙方和甲方將重新簽訂合同，雙方權(quán)利和義務(wù)以新合同為準(zhǔn)。
甲方委托乙方對(duì)甲方的產(chǎn)品物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送、發(fā)往到全國(guó)各個(gè)地區(qū)。乙方保證向甲方提供倉(cāng)庫(kù)為乙方享有合法使用權(quán)的倉(cāng)庫(kù)。
第四條:貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝。
1、貨物名稱:__________公司旗下的系列產(chǎn)品。
2、規(guī)格:以外包裝尺寸為準(zhǔn)。
3、數(shù)量:按照存貨的計(jì)劃數(shù)量與實(shí)際出庫(kù)為準(zhǔn)。
4、重量:按實(shí)際重量為推。
5、貨物包裝:甲方按照有關(guān)規(guī)定保準(zhǔn)執(zhí)行，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝或不符合物流運(yùn)輸存儲(chǔ)的包裝，乙方有權(quán)拒絕存儲(chǔ)。
第五條履行地點(diǎn)及要求。
1、倉(cāng)庫(kù)地址:乙方的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)符合儲(chǔ)運(yùn)條件、防雨、防塵、防洪、防潮、具備消防照明等設(shè)施條件。
2、乙方接受甲方委托，提供足夠倉(cāng)儲(chǔ)供面積。甲方在儲(chǔ)運(yùn)期內(nèi)貨物進(jìn)庫(kù)數(shù)量、貨物出庫(kù)數(shù)量、貨物各種品相、規(guī)格、數(shù)量。每月報(bào)表、每月盤點(diǎn)、每周清點(diǎn)、每日做好臺(tái)賬。做到貨與賬相符。
3、乙方應(yīng)全力保證甲方貨品的安全、完好，若乙方管理不善造成貨品損壞、丟失。由乙方按照甲方經(jīng)濟(jì)折扣價(jià)賠償甲方。對(duì)于乙方原因造成的貨物破損損壞，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因不可抗力(如地震、洪水、雷擊、戰(zhàn)爭(zhēng)等)所造成貨品丟失、損壞乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但乙方應(yīng)盡善意第三方的責(zé)任。
4、乙方每月向甲方提供存庫(kù)信息預(yù)期產(chǎn)品。乙方需配合甲方每月在庫(kù)進(jìn)行盤點(diǎn)，乙方應(yīng)履行報(bào)表責(zé)任，《庫(kù)存產(chǎn)品出入庫(kù)匯總?cè)請(qǐng)?bào)表》《配送跟蹤表》。
5、貨物入庫(kù)驗(yàn)收信息反饋。貨物到倉(cāng)儲(chǔ)站由乙方與送貨方核實(shí).到貨數(shù)量，發(fā)現(xiàn)有不一致現(xiàn)象即時(shí)報(bào)甲方處理。乙方應(yīng)派人到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收貨物,核實(shí)物品名稱數(shù)量是否相符,與送貨人員辦理貨物交接手續(xù)，如發(fā)現(xiàn)貨物異常(包括破損、損壞貨物減少等)與乙方及時(shí)追查原因并告知甲方。乙方驗(yàn)收后，再到《貨統(tǒng)計(jì)表》簽字蓋章確定產(chǎn)品數(shù)量、狀態(tài)，并在24~36小時(shí)內(nèi)將反饋表上報(bào)甲方。
6、乙方驗(yàn)收后負(fù)責(zé)裝卸裝卸費(fèi)用在報(bào)價(jià)表附件中。
7、乙方應(yīng)保證貨物在處理及搬運(yùn)中的安全做到按產(chǎn)品貨物要求先進(jìn)先出、輕裝輕卸。
8、倉(cāng)庫(kù)貨物必須嚴(yán)格按照包裝標(biāo)示堆碼，方向、高度、層數(shù)，進(jìn)行堆碼。乙方負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)貨物日常巡查發(fā)現(xiàn)堆垛歪斜包裝變形等異常情況應(yīng)及時(shí)整改，發(fā)現(xiàn)任何異常變化應(yīng)及時(shí)通知甲方，否則視為失職。
9、殘次品外包有損壞的、退換貨的、或不同品質(zhì)有不同程度問題的、應(yīng)分開堆碼分開保管，不得混放、串放。
10、乙方必須保障帳、卡、物、相符。甲方將定期不定期對(duì)乙方倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查。如檢查發(fā)現(xiàn)賬物不符，或倉(cāng)庫(kù)管理不達(dá)標(biāo)，乙方應(yīng)及時(shí)整改服從甲方整理安排。.
第六條費(fèi)用結(jié)算方式。
1、若甲方當(dāng)月發(fā)貨費(fèi)用連續(xù)三個(gè)月低于雙方確定的月發(fā)貨費(fèi)時(shí)，從第四個(gè)月起改為單票現(xiàn)金結(jié)算或到付結(jié)算。
2、費(fèi)用結(jié)算時(shí)間與付費(fèi)乙方與甲方的運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用結(jié)算期是每月日為物流服務(wù)費(fèi)進(jìn)行結(jié)算。結(jié)算日，甲方收到乙方所提供的《費(fèi)用月結(jié)對(duì)賬表》明細(xì)后三個(gè)工作日內(nèi)要與乙方進(jìn)行核對(duì)及確認(rèn)，如有疑義應(yīng)于收到賬單三個(gè)工作日內(nèi)以書面形式提出，三個(gè)工作日內(nèi)不反饋信息視同確認(rèn)，確認(rèn)后乙方應(yīng)在五個(gè)工作日內(nèi)向甲方提供費(fèi)用發(fā)票，同時(shí)甲方以現(xiàn)金、支票等方式向乙方付清款項(xiàng)。
3、如因甲方原因未按本合同規(guī)定的付款期付款，乙方有權(quán)按日萬(wàn)分之五收取未付款項(xiàng)部分滯納金,并有權(quán)取消甲方在本合同下享有物流費(fèi)用月結(jié)待遇，而改成單票現(xiàn)金結(jié)算。乙方也有權(quán)選擇和甲方終止合同，不再為甲方提供物流服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。
第七條保險(xiǎn)理賠。
在合同期內(nèi)乙方將倉(cāng)庫(kù)租賃給甲方，在倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)有乙方的員工專人負(fù)責(zé)整理看護(hù)。為了規(guī)避運(yùn)輸途中自然災(zāi)害等不可抗拒因素和意外事故可能帶來(lái)的危險(xiǎn)，甲方需把乙方向保險(xiǎn)公司購(gòu)買保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)，保險(xiǎn)費(fèi)率為貨物聲明價(jià)值的%，未保的貨物發(fā)生丟失，毀損或缺少。由乙方依照有關(guān)法律法規(guī)和合同約定賠償，但不超過損失部分的運(yùn)費(fèi)三倍為限。
第八條。
甲方委托乙方做物流配送發(fā)貨業(yè)務(wù)，甲方承諾不得將甲方貨物委托任何第三方物流企業(yè)。若有出現(xiàn)有其他物流公司，乙方將有權(quán)終止本合同，同時(shí)追究其乙方倉(cāng)儲(chǔ)利用率經(jīng)濟(jì)損失。
第九條。
1、倉(cāng)庫(kù)貨物必須嚴(yán)格按照包裝箱標(biāo)示堆碼，方向、高度、層數(shù)符合要求，若出現(xiàn)超高堆碼造成損失與乙方無(wú)關(guān)。
2、倉(cāng)庫(kù)貨物堆放整齊有序，保持一定的跺距、柱距、貨距以便收發(fā)作業(yè)及庫(kù)存的盤點(diǎn)。
第十條。
第十一條裝卸費(fèi)用由甲方貨物到乙方倉(cāng)庫(kù)前的裝卸及出庫(kù)裝卸費(fèi)用卸車費(fèi)_____元/噸。
如遇不可抗拒的原因影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時(shí)，遇有不可抗力事故一方應(yīng)立即將事故通知對(duì)方并提供詳情報(bào)告由雙方協(xié)調(diào)解決合同。
第十二條。
乙方向甲方提供的《物流產(chǎn)品報(bào)價(jià)表》中的價(jià)格是未含稅價(jià)格，每票貨應(yīng)加5.85%的稅金。如甲方要求貨物到達(dá)所在城市的配貨站要求將貨物送貨到收貨人手中，簡(jiǎn)稱門到門，需加送貨費(fèi)元。
第十三條糾紛解決。
本合同未盡事宜應(yīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)雙方同意在當(dāng)?shù)胤ㄔ航鉀Q。本合同_____式_____份，雙方各持_____份。
乙方(公章):__________??甲方(公章):__________。
法定代表人(簽字):_____法定代表人(簽字):_____。
_____年_____月_____日?_____年_____月_____日。
物流倉(cāng)儲(chǔ)論文篇十一
甲方：乙方：?地址：地址：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法規(guī)、行政法規(guī)、規(guī)定。雙方本著互惠互利的原則經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方倉(cāng)庫(kù)租賃、倉(cāng)儲(chǔ)物流配送、物品保管、物流裝卸、發(fā)往全國(guó)各地行政區(qū)域，物流配送業(yè)務(wù)及裝卸業(yè)務(wù)、提送業(yè)務(wù)運(yùn)輸服務(wù)和相關(guān)費(fèi)用結(jié)算事宜。達(dá)成一致，特簽訂本合同共同遵守。
甲方委托乙方管理、儲(chǔ)運(yùn)、配送、理貨、分流、裝箱、分揀、打簽(貼示)、發(fā)貨、在途服務(wù)跟蹤、到站等一切事物。乙方負(fù)責(zé)根據(jù)甲方的需求，計(jì)劃提供倉(cāng)庫(kù)面積提供貨物保管發(fā)運(yùn)。
第二條：服務(wù)期限。
1.本合同有效期年，自月日至年月日止，如合同到期，乙方和甲方將重新簽訂合同，雙方權(quán)利和義務(wù)以新合同為準(zhǔn)。
甲方委托乙方對(duì)甲方的產(chǎn)品物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送、發(fā)往到全國(guó)各個(gè)地區(qū)。乙方保證向甲方提供倉(cāng)庫(kù)為乙方享有合法使用權(quán)的倉(cāng)庫(kù)。
第四條：貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝。
1.貨物名稱：**公司旗下的系列產(chǎn)品。
2.規(guī)格：以外包裝尺寸為準(zhǔn)。
3.數(shù)量：按照存貨的計(jì)劃數(shù)量與實(shí)際出庫(kù)為準(zhǔn)。
4.重量：按實(shí)際重量為準(zhǔn)。
5.貨物包裝：甲方按照有關(guān)規(guī)定保準(zhǔn)執(zhí)行，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝或不符合物流運(yùn)輸存儲(chǔ)的包裝，乙方有權(quán)拒絕存儲(chǔ)。
第五條：履行地點(diǎn)及要求。
倉(cāng)庫(kù)地址：1、
()。
1、乙方的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)符合儲(chǔ)運(yùn)條件、防雨、防塵、防洪、防潮、具備消防照明等設(shè)施條件。
2、乙方接受甲方委托，提供足夠倉(cāng)儲(chǔ)供面積。甲方在儲(chǔ)運(yùn)期內(nèi)貨物進(jìn)庫(kù)數(shù)量、貨物出庫(kù)數(shù)量、貨物各種品相、規(guī)格、數(shù)量。每月報(bào)表、每月盤點(diǎn)、每周清點(diǎn)、每日做好臺(tái)賬。做到貨與賬相符。
3、乙方負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外的安全、防火、保衛(wèi)工作。
4、乙方應(yīng)全力保證甲方貨品的安全、完好，若乙方管理不善造成貨品損壞、丟失。由乙方按照甲方經(jīng)濟(jì)折扣價(jià)賠償甲方。對(duì)于乙方原因造成的貨物破損損壞，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因不可抗力(如地震、洪水、雷擊、戰(zhàn)爭(zhēng)等)所造成貨品丟失、損壞乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但乙方應(yīng)盡善意第三方的責(zé)任。
6、貨物入庫(kù)驗(yàn)收信息反饋。貨物到倉(cāng)儲(chǔ)站由乙方與送貨方核實(shí)到貨數(shù)量，發(fā)現(xiàn)有不一致現(xiàn)象即時(shí)報(bào)甲方處理。乙方應(yīng)派人到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收貨物，核實(shí)物品名稱數(shù)量是否相符，與送貨人員辦理貨物交接手續(xù)，如發(fā)現(xiàn)貨物異常(包括破損、損壞貨物減少等)與乙方及時(shí)追查原因并告知甲方。乙方驗(yàn)收后，再到《貨統(tǒng)計(jì)表》簽字蓋章確定產(chǎn)品數(shù)量、狀態(tài)，并在24~36小時(shí)內(nèi)將反饋表上報(bào)甲方。
7、乙方驗(yàn)收后負(fù)責(zé)裝卸裝卸費(fèi)用在報(bào)價(jià)表附件中。
8、乙方應(yīng)保證貨物在處理及搬運(yùn)中的安全做到按產(chǎn)品貨物要求先進(jìn)先出、輕裝輕卸。
9、倉(cāng)庫(kù)貨物必須嚴(yán)格按照包裝標(biāo)示堆碼，方向、高度、層數(shù)，進(jìn)行堆碼。乙方負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)貨物日常巡查發(fā)現(xiàn)堆垛歪斜包裝變形等異常情況應(yīng)及時(shí)整改，發(fā)現(xiàn)任何異常變化應(yīng)及時(shí)通知甲方，否則視為失職。
10、殘次品外包有損壞的、退換貨的、或不同品質(zhì)有不同程度問題的、應(yīng)分開堆碼分開保管，不得混放、串放。
11、乙方必須保障帳、卡、物、相符。甲方將定期不定期對(duì)乙方倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查。如檢查發(fā)現(xiàn)賬物不符，或倉(cāng)庫(kù)管理不達(dá)標(biāo)，乙方應(yīng)及時(shí)整改服從甲方整理安排。
第六條：費(fèi)用結(jié)算方式。
1元，若甲方當(dāng)月發(fā)貨費(fèi)用連續(xù)三個(gè)月低于雙方確定的月發(fā)貨費(fèi)時(shí)，從第四個(gè)月起改為單票現(xiàn)金結(jié)算或到付結(jié)算。
2、費(fèi)用結(jié)算時(shí)間與付費(fèi)。
乙方與甲方的運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用結(jié)算期是每月日為物流服務(wù)費(fèi)進(jìn)結(jié)算日，甲方收到乙方所提供的《費(fèi)用月結(jié)對(duì)賬表》明細(xì)后三個(gè)工作日內(nèi)要與乙方進(jìn)行核對(duì)及確認(rèn)，如有疑義應(yīng)于收到賬單三個(gè)工作日內(nèi)以書面形式提出，三個(gè)工作日內(nèi)不反饋信息視同確認(rèn)，確認(rèn)后乙方應(yīng)在五個(gè)工作日內(nèi)向甲方提供費(fèi)用發(fā)票，同時(shí)甲方以現(xiàn)金、支票等方式向乙方付清款項(xiàng)。
3、如因甲方原因未按本合同規(guī)定的付款期付款，乙方有權(quán)按日萬(wàn)分之五收取未付款項(xiàng)部分滯納金，并有權(quán)取消甲方在本合同下享有物流費(fèi)用月結(jié)待遇，而改成單票現(xiàn)金結(jié)算。乙方也有權(quán)選擇和甲方終止合同，不再為甲方提供物流服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。
第七條：保險(xiǎn)理賠。
1、在合同期內(nèi)乙方將倉(cāng)庫(kù)租賃給甲方，在倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)有乙方的員工專人負(fù)責(zé)整理看護(hù)。為了規(guī)避運(yùn)輸途中自然災(zāi)害等不可抗拒因素和意外事故可能帶來(lái)的危險(xiǎn)，甲方需把乙方向保險(xiǎn)公司購(gòu)買保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)，保險(xiǎn)費(fèi)率為貨物聲明價(jià)值的%，未保的貨物發(fā)生丟失，毀損或缺少。由乙方依照有關(guān)法律法規(guī)和合同約定賠償，但不超過損失部分的運(yùn)費(fèi)三倍為限。
第八條：
1、甲方委托乙方做物流配送發(fā)貨業(yè)務(wù)，甲方承諾不得將甲方貨物委托任何第三方物流企業(yè)。若有出現(xiàn)有其他物流公司，乙方將有權(quán)終止本合同，同時(shí)追究其乙方倉(cāng)儲(chǔ)利用率經(jīng)濟(jì)損失。
第九條：
1、甲方對(duì)貨物享有完全所有權(quán)，貨品從卸貨起到甲方租賃倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存至最終出貨前的全過程有甲方負(fù)責(zé)，出庫(kù)后到收貨人收到貨物前由乙方負(fù)責(zé)。
第十條：
1、貨物出庫(kù)由甲方出具發(fā)貨清單，發(fā)貨數(shù)量及收貨人地址、電話必須明確才可委托乙方負(fù)責(zé)物流運(yùn)輸發(fā)貨業(yè)務(wù)，同時(shí)由甲乙雙方共同簽字方可出庫(kù)發(fā)貨，貨物到目的地，收貨人收到貨物后。乙方的流程工作結(jié)束。
第十一條：
1、甲方派駐乙方倉(cāng)庫(kù)的工作人員和工作地、住宿等問題由乙方提供。第十二條：
1、甲方將其產(chǎn)品送到乙方倉(cāng)庫(kù)。若甲方要求乙方提貨送到倉(cāng)庫(kù)要付提貨費(fèi)用。
第十三條：
第十四條：
2、乙方應(yīng)保證貨物在處理及搬運(yùn)中的安全，做到按產(chǎn)品特性要求進(jìn)行裝卸，對(duì)因乙方造成的損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)。
第十五條：
1、倉(cāng)庫(kù)貨物必須嚴(yán)格按照包裝箱標(biāo)示堆碼，方向、高度、層數(shù)符合要求，若出現(xiàn)超高堆碼造成損失與乙方無(wú)關(guān)。
2、倉(cāng)庫(kù)貨物堆放整齊有序，保持一定的跺距、柱距、貨距以便收發(fā)作業(yè)及庫(kù)存的盤點(diǎn)。
第十六條：
1、裝卸費(fèi)用由甲方貨物到乙方倉(cāng)庫(kù)前的裝卸及出庫(kù)裝卸費(fèi)用。
第十七條：
1、如遇不可抗拒的原因影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時(shí)，遇有不可抗力事故一方應(yīng)立即將事故通知對(duì)方并提供詳情報(bào)告由雙方協(xié)調(diào)解決合同。
第十八條：
1、乙方向甲方提供的《物流產(chǎn)品報(bào)價(jià)表》中的價(jià)格是未含稅價(jià)格，每票貨應(yīng)加5.85%的稅金。如甲方要求貨物到達(dá)所在城市的配貨站要求將貨物送貨到收貨人手中，簡(jiǎn)稱門到門，需加送貨費(fèi)元。
第十九條：糾紛解決。
1、本合同未盡事宜應(yīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)雙方同意在當(dāng)?shù)胤ㄔ航鉀Q。本合同一式四份，雙方各持兩份。
甲方：乙方：
開戶行：開戶行：賬號(hào)：地址：電話：傳真：簽字日期：簽約地址：賬號(hào)：地址：電話：傳真：簽字日期：簽約地址：
物流倉(cāng)儲(chǔ)論文篇十二
________________________（甲方）。
________________________（乙方）。
經(jīng)雙方協(xié)商，甲方委托乙方代儲(chǔ)存，為了加強(qiáng)雙方責(zé)任，擬定如下條款共同遵守。
1．為了提高倉(cāng)庫(kù)使用率，確保物資安全，經(jīng)協(xié)商，確定乙方提供倉(cāng)庫(kù)____平方米由甲方使用，倉(cāng)庫(kù)租金按月包庫(kù)制，每月每平方米____元，合計(jì)月租金為_________元整。
2．為加強(qiáng)進(jìn)、出庫(kù)管理，甲方應(yīng)按時(shí)通知乙方年度、季度、月份進(jìn)貨計(jì)劃、以利乙方安排各項(xiàng)勞務(wù)計(jì)劃，及時(shí)做好收發(fā)工作。
3．貨物入庫(kù)一律憑甲方規(guī)定憑證所列數(shù)量、名稱，核點(diǎn)無(wú)誤后，乙方按規(guī)定通知甲方及時(shí)記賬備存。
4．貨物入庫(kù)前，乙方負(fù)責(zé)卸車，并進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門作出貨運(yùn)記錄。普通記錄交甲方與有關(guān)部門處理。
5．凡是貨物出庫(kù)一律憑甲方規(guī)定的憑證辦法發(fā)貨，否則不予辦理。
7．需要發(fā)往外埠的貨物，甲方應(yīng)在鐵路規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，向鐵路部門申請(qǐng)車皮計(jì)劃，然后通知乙方向發(fā)站辦理請(qǐng)車，并及時(shí)辦理整車發(fā)貨事宜，有關(guān)鐵路運(yùn)雜費(fèi)用暫由乙方墊付，然后再向甲方結(jié)算。
8．凡整車到達(dá)乙方專用線裝卸（包括上下盤站作業(yè)）進(jìn)庫(kù)費(fèi)每噸收____元，出庫(kù)費(fèi)每噸收____元。（如火車發(fā)貨仍按____元）為便于結(jié)算應(yīng)在入庫(kù)時(shí)一次收清，出庫(kù)不另收費(fèi)。
9．凡甲方在乙方專用線上卸車后，組織直發(fā)貨物，進(jìn)出庫(kù)每噸各收_____元，直發(fā)貨物各項(xiàng)手續(xù)均由甲方辦理，乙方只負(fù)責(zé)裝卸勞務(wù)。有關(guān)數(shù)量、質(zhì)量、外觀由收貨人負(fù)責(zé)。
10．凡汽車到達(dá)貨物進(jìn)、出庫(kù)每噸收_____元（入庫(kù)前視同第四條辦理）。
11．凡整車到達(dá)專用線的重載車輛，每車皮噸按一元計(jì)收過軌費(fèi)，取送調(diào)車費(fèi)每節(jié)_____元，由乙方墊付，月底向甲方結(jié)算。乙方結(jié)算時(shí)應(yīng)將發(fā)站、車號(hào)、噸位抄寫一份送甲方核對(duì)）。
12．甲方如需乙方汽車運(yùn)輸及裝卸貨物時(shí)，其費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按北京市運(yùn)輸公司規(guī)定計(jì)算。
13．甲方需乙方在庫(kù)內(nèi)提供勞務(wù)時(shí)，所需材料由甲方負(fù)責(zé)供應(yīng)，乙方提供勞力工，每工時(shí)按_____元計(jì)算。（不足4小時(shí)按半工日，超過4小時(shí)按一工日）。
14．為確保庫(kù)存賬物相符，每月末雙方對(duì)賬一次，如發(fā)現(xiàn)庫(kù)存不符合應(yīng)及時(shí)查清，以免影響正常收發(fā)、儲(chǔ)備。
15．乙方在每月末提出各項(xiàng)費(fèi)用結(jié)算清單，向甲方開戶行托收結(jié)算。
16．本協(xié)議有效期暫定一年，期滿雙方無(wú)異議，本協(xié)議繼續(xù)生效，任何一方提出終止協(xié)議，必須提前兩個(gè)月通知對(duì)方，以便雙方安排調(diào)整倉(cāng)庫(kù)。終止協(xié)議時(shí)，雙方應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā)，密切協(xié)作，爭(zhēng)取盡快出庫(kù)，最遲在三個(gè)月出清。
17．本協(xié)議自_____年_____月_____日生效，未盡事宜雙方共同協(xié)商解決。
18．本協(xié)議一式____份（正本____份，副本____份）甲方正本一份、副本_____份。乙方正本一份，副本_____份。
甲方負(fù)責(zé)人：_______________。
開戶行及賬號(hào)：_____________。
地址：_____________________。
電話：_____________________。
單位蓋章：_________________。
_________年______月______日。
乙方負(fù)責(zé)人：_______________。
開戶行及賬號(hào)：_____________。
地址：_____________________。
電話：_____________________。
單位蓋章：_________________。
_________年______月______日。
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