沒有計劃的行動往往會變得混亂無章，易于失敗?？紤]到可能出現(xiàn)的問題和障礙，提前做好備案和預案。在制定計劃的過程中，我們還需要關(guān)注和評估計劃的執(zhí)行效果和實際成果。
客運企業(yè)春運工作計劃篇一
今年我司在加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發(fā)生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將全年安全工作總?cè)缦拢?/p>
今年我司共發(fā)生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經(jīng)濟損失14000元。
百萬車公里為0.1次，傷人0.1人，死亡為0。
與同期相比為二平一降。
其中：事故次數(shù)為平事故傷人為平經(jīng)濟損失下降13%。
為了認真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
安全教是安全管理工作的重要內(nèi)容，今年公司大力響應各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。全年共召開安全生產(chǎn)會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發(fā)放安全資料840多余份。
為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按xx年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂xx年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內(nèi)容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。
為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節(jié)假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了縣安監(jiān)局、交通局、交警領導現(xiàn)場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據(jù)上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司和公司所經(jīng)營的線路車輛進行了拉網(wǎng)式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。
全年監(jiān)控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。
1、公司繼續(xù)堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經(jīng)營業(yè)主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。
2、嚴把駕駛員的準入關(guān)，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司領導審查后，由安監(jiān)部、技監(jiān)部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關(guān)手續(xù)，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。
3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進行四項監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術(shù)、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、今年技檢部繼續(xù)按威運管（20xx）95號文件要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護作業(yè)，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規(guī)行為。
為規(guī)范安全管理的基礎工作，今年公司對檔案進行了進一步的規(guī)范，拿出資金對檔案進行了更新，并對各種安全紀錄的規(guī)范。
客運企業(yè)春運工作計劃篇二
根據(jù)市處關(guān)于春運期間開展“情滿旅途”活動的文件精神，我站開展了春運情滿旅途活動，提高了對突發(fā)事件的防范應對能力，提升了春運服務質(zhì)量，春運服務做到“四到位”，即文明禮儀到位、便民服務到位、環(huán)境設施到位、安全管理到位。現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
春運首日，我站“情滿旅途”活動就正式啟動，當天將當天的數(shù)據(jù)做好統(tǒng)計，截止到春運工作結(jié)束，我站共計安全輸送乘客17925人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
成立以站長任組長的“情滿旅途”活動領導小組，辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)活動實施中的各項工作，加強活動的督查落實，認真組織安排，提前部署落實，強化服務保障，為“情滿旅途”活動的開展提供堅強保證。
以文明優(yōu)質(zhì)服務反應的突出問題為切入點，從解決文明優(yōu)質(zhì)服務主要矛盾入手，增強文明優(yōu)質(zhì)服務意識，創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境，提高全站整體綜合素質(zhì)，以“情滿旅途”活動為契機，建立文明優(yōu)質(zhì)服務長效機制。
1、加強安全管理。一是客運站與各崗位職工和所有進站營運車輛簽訂安全管理責任狀，明確崗位責任和安全規(guī)范；二是嚴格落實國家“三不進站、六不出站”規(guī)定；三是安全例檢合格通知單作為營運客車報班發(fā)車依據(jù)，否則決不予排班發(fā)車；四是客車按規(guī)定配置擺放滅火器、安全帶、安全錘、三角木、防滑鏈等隨車安全設施；五是客車倒車時必須有乘務員或車場管理員引導倒車，以避免發(fā)生事故。
2、充分利用駕乘人員安全例會、廣播、橫幅、標語、春運宣傳展板等形式，大力宣傳安全生產(chǎn)的重要性、必要性及春運安全出行旅客須知及安全行車注意事項，多渠道廣泛宣傳發(fā)動，極力營造“安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、有序”春運安全運輸氛圍，為活動開展營造濃厚氛圍。
3、車站持續(xù)做好志愿者服務，為旅客準備好暈車藥、老花鏡、創(chuàng)可貼、針線，熱心引導幫助旅客舒適候車，方便乘車，給旅客營造一個賓至如歸的乘車體驗。
4、改善售票服務。春運期間，增加售票窗口，延長售票時間，優(yōu)化預售票時限，加強班車運行時刻、票源和預售時限等信息公開。
5、客運站增加了便民設施，在售票廳設立了導乘崗和問詢處，站務人員統(tǒng)一著裝，微笑服務，規(guī)范用語，為旅客解答問題，為老幼病殘孕等重點旅客開設“重點旅客無障礙通道”，站內(nèi)設有急救藥品、針線、熱水等供旅客免費使用。
6、開通了咨詢服務及投訴監(jiān)督電話，及時處理各類舉報和投訴信息。
在整個活動期間，客運站本著“情滿旅途”活動指導思想，不斷拓展服務內(nèi)容，采取創(chuàng)新舉措，提升服務質(zhì)量，開展志愿服務，做優(yōu)做細，全心全意服務廣大旅客，傾注真情，付出愛心，做到讓旅客出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨，確保了春運工作便民利民、安全有序！
客運企業(yè)春運工作計劃篇三
在新的一年里，憑借前幾年的蓄勢，已具備步入了快車道的條件，為實現(xiàn)穩(wěn)步的效益增長，以嶄新的姿態(tài)，矗立在維修市場中，依照董事長的經(jīng)營理念為指導思想，堅持執(zhí)行董事長在油泵維修市場發(fā)展中的正確決策，以很抓公司的各項制度建設為首點，以加強人力資源的建設為發(fā)展動脈，切實實行崗位負責制，實現(xiàn)企業(yè)的進一步發(fā)展。在未來的一年里公司預期將在前半年打入整車銷售及4s店的整體規(guī)劃，這是為公司的發(fā)展與員工的利益相結(jié)合的重點。實現(xiàn)更高的公司利益，個人利益。
根據(jù)本年度的工作情況與存在的不足，結(jié)合公司目前發(fā)展狀況和今后趨勢，各項年度工作指標暫定如下：
第一部分：建設完善公司各項管理制度。
1、公司行政管理制度：《企業(yè)文化的建立》，《組織機構(gòu)示意圖》，《6s定制管理制度》，《辦公室物資管理規(guī)定》，《團對建設方案》，《文件收發(fā)規(guī)定》，《員工手冊》，《管理人員制度》，《保密制度》，《計算機管理制度》，《會議制度》，《印章管理辦法》，《報銷流程規(guī)定》，《辦公費用審核流程》，《電話使用管理辦法》，《合同管理辦法》，《采購管理辦法》，《安全制度》，《衛(wèi)生制度》，《考核制度》，《考核方案》，《車輛管理規(guī)定》，《出差費用標準》，《出差申請程序》，《檔案管理》，《福利制度》，《薪資管理制度》，《售后服務管理辦法》，《投訴處理程序》，《培訓制度》，《招聘制度》，《人事制度》，《崗位說明書》，《崗位責任制目標書》，《機制激勵管理方案》，《考勤管理辦法》。
2、公司營銷部制度：《營銷制度》，《業(yè)務員制度》，《銷售管理方案》，《市場管理辦法》，《進度管理辦法》，《信息管理辦法》，《銷售計劃管理制度》，《銷售組織管理制度》;《網(wǎng)絡營銷管理辦法》。
3、公司財務制度：《財務制度》，《倉庫規(guī)定》，《資產(chǎn)流動管理辦法》，《固定資產(chǎn)管理辦法》，《成本核算管理辦法》，《財務檔案管理辦法》，《計劃管理制度》，《帳款管理制度》，《審計工作制度》，《會計，出納工作制度》，《經(jīng)營計劃與資金管理制度》，《財務控制與稽核審計制度》。
第二部分：人力資源工作方面的計劃。
1、進一步完善公司的組織架構(gòu)，確定和區(qū)分每個職能部門的權(quán)責，爭取做到組織架構(gòu)的科用，未來5年不再做大的調(diào)整，公司的運營在既有的組織架構(gòu)中運行。
2、完成公司各部門各職位的工作分析，為人才招募與評定薪資，績效考核提供科學依據(jù)。
3、日常人事招聘與崗位配置。
4、推行薪酬管理，完善員工薪資結(jié)構(gòu)，實行科學公平的薪資待遇。
實施目標注意事項：
改革后的薪酬體系和管理制度，應以能激勵員工，留住人才為支點，需充分體現(xiàn)按勞取酬，按貢獻取酬的公平原則，所以前期工作要做扎實。確定職位工資，要對職位進行評估;確定技能工資，要對個人進行資歷評估;確定績效工資，需要對工作表現(xiàn)進行評估;確定公司整體工資水平，還要對本地區(qū)本行業(yè)的薪資水平和公司盈利情況，支付能力進行評估;每一種評估都需要一套程序和方法。因此薪酬體系的設計和薪酬的管理制度的制定是一個系統(tǒng)工程。完成此項工作，必須端正態(tài)度，確保體系的科學性與合理性經(jīng)得起推敲和檢驗。
建立薪酬管理體系的目的是規(guī)范管理，提高士氣。因此人資部在操作過程中會考慮對個別特例進行個案處理，全面考慮整體影響，以免個案而影響全局士氣。
5、員工福利與激勵。
充分考慮員工福利，做好員工激勵工作，建立內(nèi)部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻身精神，促進企業(yè)凝聚力，減少企業(yè)人員流失率。
員工福利政策是與薪酬管理相配套的增強企業(yè)凝聚力的工作之一，而與薪酬政策不同的是薪酬質(zhì)量短期內(nèi)應人才市場競爭形式和人才供求關(guān)系的體現(xiàn)。所以在各種因素影響下，薪酬是在動態(tài)中不斷變化的。而員工的福利則是企業(yè)對雇員的長期承諾，缺乏企業(yè)更具吸引力的必備條件。人資部根據(jù)公司目前狀況，在20xx年，計劃對公司福利政策進行大幅度的變革，使公司“以人為本”的固體理念得到充分體現(xiàn)，使公司在人才競爭中處于優(yōu)勢地位。
客運企業(yè)春運工作計劃篇四
深入貫徹黨的xx大以來歷次全會精神，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“創(chuàng)建學習型黨組織”活動為載體，加強基層黨組織建設，從健全基本組織、建強基本隊伍、開展基本活動、完善基本制度、落實基本保障入手，全面落實長運公司各項工作部署，把黨建工作融入到企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營這一中心工作之中，圍繞中心、服務大局，扎根基層，創(chuàng)新發(fā)展，深入開展“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，持續(xù)推進“四好”領導班子創(chuàng)建，著力加強干部和職工隊伍建設，不斷提升黨建工作科學化水平，團結(jié)和帶領全體黨員克難攻堅，努力奮斗,以確保年度各項目標任務的全面實現(xiàn)。
在具體的黨建工作中必須始終堅持以下要求和原則：
堅持“一個理念”：堅持科學發(fā)展，創(chuàng)一流品牌，圓滿完成年度任務。處理好“二個關(guān)系”：黨建工作與中心工作的關(guān)系;發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系。樹立“三個意識”：危機意識;責任意識;群眾意識。
把握“四個原則”：安全穩(wěn)定;統(tǒng)籌兼顧;創(chuàng)新發(fā)展;扎根基層。
為更好推動客運公司兩個文明建設，積極推進支部黨建工作更加扎實有效地開展，促進各項工作再上新臺階，根據(jù)上級黨委的有關(guān)要求，結(jié)合客運一公司實際，特制訂《客運公司黨支部20xx年度黨建工作計劃》，具體如下：
(一)指導思想：
以鄧小平理論和三個代表思想為指導，認真貫徹落實黨的xx屆五中、六中全會和長運公司黨委黨建工作精神，堅持科學發(fā)展觀，切實搞好支部黨建工作，充分發(fā)揮在經(jīng)濟發(fā)展中黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，確實加強班子建設和干部隊伍建設，為長運公司發(fā)展和進步提供強有力的思想保證和組織保證。
(二)工作目標：
通過各項創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步提高服務質(zhì)量、提升服務水平、打造服務品牌，具體工作目標如下：
一是繼續(xù)深入開展“竹鄉(xiāng)先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)活動;。
二是支部爭創(chuàng)“先進黨支部”;。
三是所屬安杭快客班組進一步鞏固和深化“工人先鋒號”創(chuàng)建成果;。
四是所屬公營班線爭創(chuàng)“省級文明示范班線”;。
五是所屬公營快客爭創(chuàng)“浙江快客文明示范班車”;。
六是所屬公營城際公交繼續(xù)深入開展“車廂文化創(chuàng)建”。
(三)具體工作：
一是加強黨支部自身建設和黨員建設工作。
緊緊圍繞“強組織、增活力，創(chuàng)先爭優(yōu)迎”這一主題，著力尋找和解決黨組織和黨員建設方面所存在的薄弱環(huán)節(jié)，著力完善制度建設，堅持“五個一”標準，以促進企業(yè)發(fā)展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動成效的標準，堅持深入生產(chǎn)一線、聯(lián)系實際，切實報各項工作和任務落到實處。
加強組織發(fā)展工作，認真貫徹“堅持標準，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的方針，重視和加強入黨積極分子隊伍的培養(yǎng)教育，建設一支數(shù)量相對充足、素質(zhì)較高的積極分子隊伍。根據(jù)積極分子的不同情況與要求，有針對性地進行教育和培養(yǎng)。
二是加強班子建設和干部隊伍建設。
抓住加強黨內(nèi)民主建設這個重點，積極探索改進作風、擴大民主、維權(quán)保障和黨工共建新途徑，更好的發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢和群眾工作優(yōu)勢，扎實抓好干部隊伍能力和作風建設，從抓關(guān)鍵、抓制度、抓典型、抓機制入手，著力解決干部隊伍和黨員中所表現(xiàn)出來的各種問題，深入開展作風紀律整頓，切實增強廣大黨員和干部的危機意識、責任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員參加長運公司組織的各類學習和培訓活動，進一步提升工作能力，不斷改進工作作風，有效推進管理優(yōu)化，努力促進干部和黨員素質(zhì)的提高和工作責任心的增強，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風，為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定保駕護航。
三是認真做好日常黨建工作。
嚴格加強黨員的日常教育與管理工作，認真執(zhí)行“三會一課”制度，積極新黨員的發(fā)展工作，以實際行動迎接黨的的勝利召開。
四是進一步開展扶貧幫困走訪和送溫暖活動。
關(guān)心職工生活，做好職工節(jié)日慰問和“1+1”互助基金會工作，落實幫困政策，積極開展送溫暖活動，及時解決員工思想問題和生活困難，為職工辦好事，辦實事。
五是積極開展文明創(chuàng)優(yōu)活動。
第一，堅持“思想建設、組織建設和作風建設有機結(jié)合”的黨建工作思路，切實加強支部建設、強化黨建工作的力度，緊緊圍繞長運公司中心工作積極開展黨建工作，努力爭創(chuàng)“先進黨支部”。
第二，以提升企業(yè)形象、提高職工素質(zhì)、改善服務質(zhì)量，著力營造學先進、趕先進、爭先進的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質(zhì)、建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”的總體要求，在公營杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務質(zhì)量、安全行車、機務成本、車容車貌”等方面考核入手，開展“省級文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭創(chuàng)活動，認真對照相關(guān)爭創(chuàng)標準和要求，來進一步規(guī)范公營班線的經(jīng)營行為和服務水平，力爭有更多的班線入選“省級文明示范班線”、更多的班車入選“浙江快客文明示范班車”。
第三，繼續(xù)秉持安杭快客班組“工人先鋒號”創(chuàng)優(yōu)工作“嚴、細、實”的工作作風，以更加求真務實的精神、更加科學靈活的工作方式，進一步推進班組創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范化、標準化、制度化和科學化建設，進一步加強創(chuàng)優(yōu)工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創(chuàng)優(yōu)工作，努力做到在滿足旅客服務多元化需求、建立創(chuàng)優(yōu)工作長效機制上有新舉措;在拓展創(chuàng)優(yōu)工作內(nèi)容、提高創(chuàng)優(yōu)工作質(zhì)量、擴大創(chuàng)優(yōu)工作影響上有新突破。
第四，在湖州市運管處提出的“建設車廂文化”概念的基礎上，從“提高服務質(zhì)量、加強車廂環(huán)境建設、保障安全行車、建立監(jiān)督示范機制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設，作為打造企業(yè)品牌、提升服務質(zhì)量的重要手段來抓實、抓好。
客運企業(yè)春運工作計劃篇五
春運是關(guān)系到人民群眾生活的一件大事，是一項重要的政治任務，我站班子對此高度重視。根據(jù)上級的要求，結(jié)合我站實際，春運前，我站成立春運工作領導小組，制定出春運工作方案。由總經(jīng)理任組長，各分管站長為副組長，全面領導、組織、協(xié)調(diào)春運工作。并且召開了全體員工參加的春運工作動員大會，對各個部門進行分工，就安全、生產(chǎn)、后勤、綜治等層層簽定責任狀，任務明確，責任明確，紀律明確。
要求各部門、各班組之間分工明確，互相協(xié)作，同心同德;號召全體員工全員參與，全力以赴，強化安全管理，提供優(yōu)質(zhì)服務，保證每位進站的旅客走的了、走的好、走的及時、走的安全、走的滿意。全體員工發(fā)揚不怕吃苦、不怕犧牲的精神和“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，完成××年的春運任務。
為了方便旅客出行，我站制作發(fā)放了關(guān)于出行注意事項方面的宣傳，利用電視、城區(qū)廣播網(wǎng)等進行最大限度的宣傳。利用《××汽車站簡報》、標語、橫幅、廣播、宣傳欄、電子顯示屏對員工、廣大旅客、司乘人員進行廣泛的工作、出行、行車等方面的安全宣教工作。
為保障春運工作的順利開展，我站后勤、站務對辦公用品、各類物資應急用品進行盤點，提前做好充分的準備。對我站的售票系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)、安檢設備、用電線路等進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，以確保不因物資短缺和設備故障而影響春運工作。
我站春運工作取得圓滿成功與上級領導的關(guān)心、支持是密不可分的。上級領導對春運工作給予了高度的重視。市領導幾次到我站檢查春運準備情況和春運工作開展情況，市交通局和市運管處領導更是多次親臨春運第一現(xiàn)場，檢查指導。尤其市運管處給予了大力的支持，春運期間派員加班加點，對加班、包車等業(yè)務實行二十四小時辦理，并對我站的春運工作給予監(jiān)督和指導。對參加加班、包車等業(yè)務車輛的證件、車輛等級、駕駛員的資格證等嚴格把關(guān)，為春運安全工作提供了保障，贏得了車主和廣大旅客的一致好評。
節(jié)后客流比較平緩，前往……等地的客流部分時段壓力較大。我站及時登記車輛出站時間，估算車輛返回時間，從而合理的安排加班。另外，從其他線路調(diào)集車輛來緩解這些線路的運輸壓力。
由于安排合理、得當，旅客均得以順利出行，整個春運期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
安全工作重如泰山，我站對安全始終作為各項工作中的重中之重來抓，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針。春運前，聘請交警支隊的有關(guān)同志來我站為駕駛員和員工進行安全教育，站領導和班長、員工層層簽定安全責任狀。對進站經(jīng)營車輛的技術(shù)狀況、車載消防安全設施、緊急出口、駕駛員的從業(yè)資格證書、雙班駕駛員的配備情況進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，對整改不合格的班車，堅決不允許參運。除了進行大力宣傳教育外，車輛必須憑當日有效安檢單才能上位載客，從源頭上杜絕了一切責任事故的發(fā)生。在旅客方面，我站利用三品檢查儀，采取人機結(jié)合的方法對上車旅客的行包進行檢查，堅決杜絕旅客攜帶三品進站上車，保證旅客的出行安全。
春運時旅客增多，任務加大，但我們的服務質(zhì)量不能打折扣。工作質(zhì)量的好壞，是通過工作人員的一言一行，一舉一動表現(xiàn)出來的，是通過服務讓旅客感受到的。我站全體員工以“服務無極限，真誠每一天”的理念，全心全意旅客服務。員工們放棄節(jié)假日，不辭勞苦，加班加點，默默無聞的工作在崗位上，用自己的實際行動為我站增光添彩。
發(fā)送旅客80000人次，日均發(fā)送旅客2000人次;發(fā)班3200班次，日發(fā)80班，其中加班包車共30班;總營收1275.78萬元，人均創(chuàng)收14.17萬元;日營收31.9萬元，比去年上漲約10%。
我站雖然對以前的春運工作進行了認真細致的總結(jié)，對今年的春運工作提前做好準備，但仍存在一些不足之處：
1、對天氣的影響預測不足。年前持續(xù)干旱，節(jié)后客流高峰不高，整個春運正月十六以前，客流和營收比去年同期下降約20%;比較平穩(wěn)，對整體營收的影響較大。
2、客流流失較大。由于市運管部門對加班、包車條件的限定，對這項業(yè)務的車輛有嚴格要求，部分要求加班、包車的車主達不到要求，我站不能及時的將旅客運送出去，部分旅客改乘其他方式出行;另外部分車主私自利用外地車輛、以及本地旅游車在站外將旅客運送出去。估計這兩項給我站帶來的損失約在300―400萬元。
3、各班組之間的協(xié)調(diào)工作不夠流暢。各班組之間的溝通不及時、不完整，班組間協(xié)同作戰(zhàn)應進一步加強。
4、細節(jié)有待完善。我站在大的環(huán)境、設施設備、員工精神面貌等方面都得到了旅客的認可，但在細節(jié)上還有待加強。例如：各種溫馨提示、車輛信息、售票信息等不能及時發(fā)布。經(jīng)過今年的春運，我站積累了很多工作經(jīng)驗，為以后的工作作好鋪墊和提供依據(jù)。我們相信，在上級部門的堅強領導和大力支持下，通過全體員工的共同努力，我站的各項工作定會取得更加輝煌的成績。
客運企業(yè)春運工作計劃篇六
以“安全順暢、舒心春運”為主題，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，圍繞實現(xiàn)“安全、順暢、溫馨、提升”的工作目標，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，樹立安全生產(chǎn)的底線思維和紅線意識，全面落實安全生產(chǎn)責任制，杜絕發(fā)生重特大安全責任事故；堅持科學組織運力，強化協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，統(tǒng)籌運輸服務銜接，做好應急運輸準備，保障道路水路暢通；堅持和諧執(zhí)法，規(guī)范運輸市場秩序，改善群眾出行體驗，提升服務質(zhì)量，防止因服務不到位引發(fā)負面輿情；堅持夯實基礎，適應群眾出行要求提高的新常態(tài)，暢通旅客出行“最先和最后一公里”，鍛煉提高交通運輸綜合服務水平。
春運期間，預計全市交通運輸系統(tǒng)公路客運量xxx萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預計節(jié)前客流量從1月xx日起將逐漸增大，到2月x日達到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月xx日左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全市日均投放客運班車xxx輛，確保xxxx輛公交車正常運行，xxxx輛出租車不空班，全力投入春運。
（一）加強運輸組織調(diào)度。
一是加強分析預測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。
二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。督促運輸企業(yè)采取措施，合理疏導旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
三是組織包車直達運輸。督促運輸企業(yè)深入重點旅客集散點，組織實施包車運輸，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘。
四是保證客運車輛正班、正點運行。
五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。
六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、機場等客運樞紐及夜間的公交運力。
七是加強農(nóng)村道路運力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。八是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。
（二）保障公路、水路暢通。
一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎設施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設施狀態(tài)良好。
二是落實春節(jié)假期小型客車免費通行政策，采取切實措施，確保高速公路通行順暢。
三是在各收費站適當位置，設置符合國家統(tǒng)一規(guī)定的臨時交通設施，確保車輛順暢通行。
四是繼續(xù)嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，確保整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。
五是航道部門加強檢查和維護航道、航標、船閘等設施，確保水路暢通。
（三）加強交通運輸安全生產(chǎn)。
一是切實強化落實交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責任。交通運輸各級各單位要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，黨政一把手親力親為，檢查督導運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。
二是切實強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。道路運輸企業(yè)要嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。港航部門和水路運輸企業(yè)要嚴格落實客（滾）船“逢七不開”制度，嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。
三是切實強化安全源頭監(jiān)管。要監(jiān)督運輸企業(yè)對投入春運的車、船的技術(shù)狀況，以及車站、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。
客運企業(yè)春運工作計劃篇七
為進一步落實道路交通安全防范職責，最大限度預防道路交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，增強鄉(xiāng)域各單位責任意識和防范意識，積極預防涉及道路交通突發(fā)事件的發(fā)生，結(jié)合我鄉(xiāng)交通實際情況，特制訂本方案。
以《四川省道路交通安全防范管理規(guī)定》、《道路交通法》以及省、地、市級相關(guān)文件規(guī)定為依據(jù)，以維護道路交通穩(wěn)定為目標，全面加強道路交通安全工作，切實預防和減少道路交通事故，保證我鄉(xiāng)道路交通安全穩(wěn)定，促進我鄉(xiāng)道路交通事業(yè)健康發(fā)展。
1.客運車、摩托車、鄉(xiāng)道公路、農(nóng)村道路為重點。
2.嚴厲查處嚴重交通違法行為，大力整治路面行車秩序。
3.排查治理交通安全隱患，加強農(nóng)村道路交通安全工作，強化交通安全教育和事故預防源頭管理。
1.維護道路交通治安秩序，加強路面執(zhí)勤執(zhí)法和交通安全宣傳提示。
2.落實對客運車輛“六必查”措施，集中整治酒駕、超速、超員、無證駕駛等交通違法行為。
3.負責管養(yǎng)道路中事故多發(fā)路段和安全隱患路段的整改，完善交通安全設施、標志標線、對突發(fā)的道路隱患不能立即整改到位的，采取臨時性防護措施。
4.聯(lián)合道路養(yǎng)護隊清除管養(yǎng)道路障礙、保障道路暢通。
1.結(jié)合本鄉(xiāng)實際，明確責任任務，落實工作措施，認真組織實施。
2.對發(fā)現(xiàn)的突出問題和重大情況要及時向上級相關(guān)部門匯報，對嚴重交通隱患要立即進行整改。
對緊急事件實行救助是全鄉(xiāng)各部門的責任和義務。此方案啟動后，各部門必須聽從指揮，無條件立即行動。對拒不行動，見死不救，行動遲緩，怠誤時機的人員，要嚴厲追究工作責任，構(gòu)成瀆職失職行為的將依法進行查處。
客運企業(yè)春運工作計劃篇八
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員。下面對今年的春運工作總結(jié)如下：
一、提高認識，精心組織。
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關(guān)。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運；嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查。
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
六、應急值守，信息暢通。
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領導。
客運企業(yè)春運工作計劃篇九
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產(chǎn)工作，確保20xx年總公司安全計劃的順利完成，認真履行安全生產(chǎn)職責，完成如下安全生產(chǎn)計劃：
一、工作方針和指導思想：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
二、工作內(nèi)容與目標：
1、成立安全領導小組，健全安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。
2、認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全管理相關(guān)文件和精神，做到令行禁止。
3、結(jié)合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照交通部的“三優(yōu)”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務質(zhì)量和服務水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關(guān)、一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”有關(guān)規(guī)定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經(jīng)過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
客運企業(yè)春運工作計劃篇十
一、加強員工思想政治教育，組織員工認真學習黨的十大會議精神，進一步提高員工隊伍的思想政治素質(zhì)，增強員工愛崗敬業(yè)精神。
二、積極創(chuàng)建市級“青年文明號”，推動“青年文明號”活動健康發(fā)展，提高文明服務水平，履行優(yōu)質(zhì)服務承諾。
三、抓好客運服務質(zhì)量管理，認真推行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范，樹立超大品牌和服務行業(yè)新風，規(guī)范服務行為。抓好員工崗位知識培訓和業(yè)務教育學習，提高員工的服務水準，為廣大旅客和進站車業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務，確保無重大服務質(zhì)量投訴事件。
四、進一步完善本單位產(chǎn)業(yè)單元細分、績效考核、成本考核的有關(guān)方案、辦法，使之可操作性更強，更符合企業(yè)的健康發(fā)展，并嚴格執(zhí)行。
五、抓好生產(chǎn)經(jīng)營管理，守法經(jīng)營，提高企業(yè)信譽。認真抓好公營車的收入和成本控制，完善乘務員地勤服務管理工作;加強產(chǎn)值承包車輛的管理，提高產(chǎn)值承包金。拓展和開發(fā)分公司的其他業(yè)務，增加創(chuàng)收渠道和市場占有份額。
六、全力以赴抓好20__年春運的安全生產(chǎn)工作，做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作，力爭明年春運營收比20__年有所增加，事故指標比20__年春運降低。
七、抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設和開發(fā)，爭取發(fā)展新的農(nóng)村客運班線或城鄉(xiāng)公交線路，多開拓渠道增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)站的經(jīng)營收入。
八、認真協(xié)調(diào)和解決因站搬遷帶來的班線客車經(jīng)營矛盾和不穩(wěn)定因素;爭取運管部門的支持，全力搞好客運站外圍管理，杜絕客車在站外和城區(qū)禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規(guī)經(jīng)營行為;加強稽查力度和安全監(jiān)控點的管理工作，杜絕票款流失，力爭多創(chuàng)效益。
九、抓好20__年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節(jié)假日的運輸增收工作和安全生產(chǎn)管理工作，采取有效措施提高公營車的實載率和周轉(zhuǎn)率，增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。
十、抓好安全生產(chǎn)管理工作。把公司的安全管理指標分解到各科室、班組及各崗位人員，逐級簽訂責任狀，明確安全責任;貫徹執(zhí)行國務院和上級管理部門頒發(fā)的有關(guān)安全管理的文件精神，完善各項安全管理制度，落實安全防范措施和安全“一崗雙責”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學習例會，努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規(guī)范，認真落實“三不進站”、“六不出站”制度;認真開展安全隱患排查和整治工作，杜絕和預防事故的發(fā)生;加強車輛保險統(tǒng)籌工作。
十一、抓好治安綜合治理工作，積極開展專項整治，采取有力措施，落實好人員，明確責任，做好防火、防盜、防爆工作;經(jīng)常開展內(nèi)部安全檢查，消除各種事故隱患。
十二、抓好20__年公司和客運站的質(zhì)量信譽考核工作，確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20__年安全生產(chǎn)評估工作，確保公司安全生產(chǎn)管理工作達到良好水平。
十三、嚴格財務審核制度，切實做好增收節(jié)支工作，落實水電管理制度，管好公務用車和辦公費用開支，控制成本費用開支，杜絕貪污浪費現(xiàn)象。提前做好財務會計換算的改變工作，積極應對國家稅收“營改增”改革制度。
十四、強化員工勞動紀律管理，加強勞動紀律檢查，繼續(xù)執(zhí)行和完善指紋考勤制度。
十五、搞好廉政建設，杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等違紀現(xiàn)象發(fā)生，抓好轄區(qū)內(nèi)的計劃生育管理。
十六、積極開展各種有益于員工身心健康的文娛體育活動，提高員工的身體素質(zhì)。
客運企業(yè)春運工作計劃篇十一
工作計劃是我們提高工作效率的一個前提。計劃對工作既有指導作用，又有推動作用，搞好工作計劃，是建立正常的工作秩序，提高工作效率的重要手段。下面是本站小編整理的客運企業(yè)。
希望對大家有所幫助!
一、加強員工思想政治教育，組織員工認真學習黨的十大會議精神，進一步提高員工隊伍的思想政治素質(zhì)，增強員工愛崗敬業(yè)精神。
二、積極創(chuàng)建市級“青年文明號”，推動“青年文明號”活動健康發(fā)展，提高文明服務水平，履行優(yōu)質(zhì)服務承諾。
三、抓好客運服務質(zhì)量管理，認真推行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范，樹立超大品牌和服務行業(yè)新風，規(guī)范服務行為。抓好員工崗位知識培訓和業(yè)務教育學習，提高員工的服務水準，為廣大旅客和進站車業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務，確保無重大服務質(zhì)量投訴事件。
四、進一步完善本單位產(chǎn)業(yè)單元細分、績效考核、成本考核的有關(guān)方案、辦法，使之可操作性更強，更符合企業(yè)的健康發(fā)展，并嚴格執(zhí)行。
五、抓好生產(chǎn)經(jīng)營管理，守法經(jīng)營，提高企業(yè)信譽。認真抓好公營車的收入和成本控制，完善乘務員地勤服務管理工作;加強產(chǎn)值承包車輛的管理，提高產(chǎn)值承包金。拓展和開發(fā)分公司的其他業(yè)務，增加創(chuàng)收渠道和市場占有份額。
六、全力以赴抓好20xx年春運的安全生產(chǎn)工作，做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作，力爭明年春運營收比20xx年有所增加，事故指標比20xx年春運降低。
七、抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設和開發(fā)，爭取發(fā)展新的農(nóng)村客運班線或城鄉(xiāng)公交線路，多開拓渠道增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)站的經(jīng)營收入。
八、認真協(xié)調(diào)和解決因站搬遷帶來的班線客車經(jīng)營矛盾和不穩(wěn)定因素;爭取運管部門的支持，全力搞好客運站外圍管理，杜絕客車在站外和城區(qū)禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規(guī)經(jīng)營行為;加強稽查力度和安全監(jiān)控點的管理工作，杜絕票款流失，力爭多創(chuàng)效益。
九、抓好20xx年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節(jié)假日的運輸增收工作和安全生產(chǎn)管理工作，采取有效措施提高公營車的實載率和周轉(zhuǎn)率，增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。
十、抓好安全生產(chǎn)管理工作。把公司的安全管理指標分解到各科室、班組及各崗位人員，逐級簽訂責任狀，明確安全責任;貫徹執(zhí)行國務院和上級管理部門頒發(fā)的有關(guān)安全管理的文件精神，完善各項安全管理制度，落實安全防范措施和安全“一崗雙責”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學習例會，努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規(guī)范，認真落實“三不進站”、“六不出站”制度;認真開展安全隱患排查和整治工作，杜絕和預防事故的發(fā)生;加強車輛保險統(tǒng)籌工作。
十一、抓好治安綜合治理工作，積極開展專項整治，采取有力措施，落實好人員，明確責任，做好防火、防盜、防爆工作;經(jīng)常開展內(nèi)部安全檢查，消除各種事故隱患。
十二、抓好20xx年公司和客運站的質(zhì)量信譽考核工作，確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20xx年安全生產(chǎn)評估工作，確保公司安全生產(chǎn)管理工作達到良好水平。
十三、嚴格財務審核制度，切實做好增收節(jié)支工作，落實水電管理制度，管好公務用車和辦公費用開支，控制成本費用開支，杜絕貪污浪費現(xiàn)象。提前做好財務會計換算的改變工作，積極應對國家稅收“營改增”改革制度。
十四、強化員工勞動紀律管理，加強勞動紀律檢查，繼續(xù)執(zhí)行和完善指紋考勤制度。
十五、搞好廉政建設，杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等違紀現(xiàn)象發(fā)生，抓好轄區(qū)內(nèi)的計劃生育管理。
十六、積極開展各種有益于員工身心健康的文娛體育活動，提高員工的身體素質(zhì)。
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產(chǎn)工作，確保20xx年總公司安全計劃的順利完成，認真履行安全生產(chǎn)職責，完成如下安全生產(chǎn)計劃：
一、工作方針和指導思想：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
二、工作內(nèi)容與目標：
1、成立安全領導小組，健全安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全目標。
責任書。
落實到人責任明確。
2、認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全管理相關(guān)文件和精神，做到令行禁止。
3、結(jié)合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照交通部的“三優(yōu)”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務質(zhì)量和服務水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關(guān)、一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”有關(guān)規(guī)定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經(jīng)過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
深入貫徹黨的xx大以來歷次全會精神，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“創(chuàng)建學習型黨組織”活動為載體，加強基層黨組織建設，從健全基本組織、建強基本隊伍、開展基本活動、完善基本制度、落實基本保障入手，全面落實長運公司各項工作部署，把黨建工作融入到企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營這一中心工作之中，圍繞中心、服務大局，扎根基層，創(chuàng)新發(fā)展，深入開展“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，持續(xù)推進“四好”領導班子創(chuàng)建，著力加強干部和職工隊伍建設，不斷提升黨建工作科學化水平，團結(jié)和帶領全體黨員克難攻堅，努力奮斗,以確保年度各項目標任務的全面實現(xiàn)。
在具體的黨建工作中必須始終堅持以下要求和原則：
堅持“一個理念”：堅持科學發(fā)展，創(chuàng)一流品牌，圓滿完成年度任務。處理好“二個關(guān)系”：黨建工作與中心工作的關(guān)系;發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系。樹立“三個意識”：危機意識;責任意識;群眾意識。
把握“四個原則”：安全穩(wěn)定;統(tǒng)籌兼顧;創(chuàng)新發(fā)展;扎根基層。
為更好推動客運公司兩個文明建設，積極推進支部黨建工作更加扎實有效地開展，促進各項工作再上新臺階，根據(jù)上級黨委的有關(guān)要求，結(jié)合客運一公司實際，特制訂《客運公司黨支部20xx年度黨建工作計劃》，具體如下：
(一)指導思想：
以鄧小平理論和三個代表思想為指導，認真貫徹落實黨的xx屆五中、六中全會和長運公司黨委黨建工作精神，堅持科學發(fā)展觀，切實搞好支部黨建工作，充分發(fā)揮在經(jīng)濟發(fā)展中黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，確實加強班子建設和干部隊伍建設，為長運公司發(fā)展和進步提供強有力的思想保證和組織保證。
(二)工作目標：
通過各項創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步提高服務質(zhì)量、提升服務水平、打造服務品牌，具體工作目標如下：
一是繼續(xù)深入開展“竹鄉(xiāng)先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)活動;。
二是支部爭創(chuàng)“先進黨支部”;。
三是所屬安杭快客班組進一步鞏固和深化“工人先鋒號”創(chuàng)建成果;。
四是所屬公營班線爭創(chuàng)“省級文明示范班線”;。
五是所屬公營快客爭創(chuàng)“浙江快客文明示范班車”;。
六是所屬公營城際公交繼續(xù)深入開展“車廂文化創(chuàng)建”。
(三)具體工作：
一是加強黨支部自身建設和黨員建設工作。
緊緊圍繞“強組織、增活力，創(chuàng)先爭優(yōu)迎”這一主題，著力尋找和解決黨組織和黨員建設方面所存在的薄弱環(huán)節(jié)，著力完善制度建設，堅持“五個一”標準，以促進企業(yè)發(fā)展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動成效的標準，堅持深入生產(chǎn)一線、聯(lián)系實際，切實報各項工作和任務落到實處。
加強組織發(fā)展工作，認真貫徹“堅持標準，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的方針，重視和加強入黨積極分子隊伍的培養(yǎng)教育，建設一支數(shù)量相對充足、素質(zhì)較高的積極分子隊伍。根據(jù)積極分子的不同情況與要求，有針對性地進行教育和培養(yǎng)。
二是加強班子建設和干部隊伍建設。
抓住加強黨內(nèi)民主建設這個重點，積極探索改進作風、擴大民主、維權(quán)保障和黨工共建新途徑，更好的發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢和群眾工作優(yōu)勢，扎實抓好干部隊伍能力和作風建設，從抓關(guān)鍵、抓制度、抓典型、抓機制入手，著力解決干部隊伍和黨員中所表現(xiàn)出來的各種問題，深入開展作風紀律整頓，切實增強廣大黨員和干部的危機意識、責任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員參加長運公司組織的各類學習和培訓活動，進一步提升工作能力，不斷改進工作作風，有效推進管理優(yōu)化，努力促進干部和黨員素質(zhì)的提高和工作責任心的增強，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風，為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定保駕護航。
三是認真做好日常黨建工作。
嚴格加強黨員的日常教育與管理工作，認真執(zhí)行“三會一課”制度，積極新黨員的發(fā)展工作，以實際行動迎接黨的的勝利召開。
四是進一步開展扶貧幫困走訪和送溫暖活動。
關(guān)心職工生活，做好職工節(jié)日慰問和“1+1”互助基金會工作，落實幫困政策，積極開展送溫暖活動，及時解決員工思想問題和生活困難，為職工辦好事，辦實事。
五是積極開展文明創(chuàng)優(yōu)活動。
第一，堅持“思想建設、組織建設和作風建設有機結(jié)合”的黨建工作思路，切實加強支部建設、強化黨建工作的力度，緊緊圍繞長運公司中心工作積極開展黨建工作，努力爭創(chuàng)“先進黨支部”。
第二，以提升企業(yè)形象、提高職工素質(zhì)、改善服務質(zhì)量，著力營造學先進、趕先進、爭先進的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質(zhì)、建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”的總體要求，在公營杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務質(zhì)量、安全行車、機務成本、車容車貌”等方面考核入手，開展“省級文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭創(chuàng)活動，認真對照相關(guān)爭創(chuàng)標準和要求，來進一步規(guī)范公營班線的經(jīng)營行為和服務水平，力爭有更多的班線入選“省級文明示范班線”、更多的班車入選“浙江快客文明示范班車”。
第三，繼續(xù)秉持安杭快客班組“工人先鋒號”創(chuàng)優(yōu)工作“嚴、細、實”的工作作風，以更加求真務實的精神、更加科學靈活的工作方式，進一步推進班組創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范化、標準化、制度化和科學化建設，進一步加強創(chuàng)優(yōu)工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創(chuàng)優(yōu)工作，努力做到在滿足旅客服務多元化需求、建立創(chuàng)優(yōu)工作長效機制上有新舉措;在拓展創(chuàng)優(yōu)工作內(nèi)容、提高創(chuàng)優(yōu)工作質(zhì)量、擴大創(chuàng)優(yōu)工作影響上有新突破。
第四，在湖州市運管處提出的“建設車廂文化”概念的基礎上，從“提高服務質(zhì)量、加強車廂環(huán)境建設、保障安全行車、建立監(jiān)督示范機制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設，作為打造企業(yè)品牌、提升服務質(zhì)量的重要手段來抓實、抓好。
客運企業(yè)春運工作計劃篇十二
年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學組織、合理調(diào)度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規(guī)范化管理，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴把“三品”檢查關(guān)，盡職盡責、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發(fā)班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發(fā)生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領導重視、周密部署、措施得力。
市運管處根據(jù)省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統(tǒng)一部署，元月10日召開了“漯河市春運工作動員會”，下發(fā)了《漯河市運管處20春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認識，統(tǒng)一思想，加強春運工作的組織l領導;二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然;四、保證車輛技術(shù)狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發(fā)生;五、加大對汽車站的監(jiān)管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;七、做好春運期間有關(guān)資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作;八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規(guī)范經(jīng)營的打擊力度，嚴禁無證經(jīng)營、倒客、甩客等現(xiàn)象的發(fā)生;九、做好運力調(diào)配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;十、繼續(xù)實行安全生產(chǎn)責任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調(diào)度指揮，根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次和班期。加強服務質(zhì)量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執(zhí)行部頒有關(guān)運輸服務質(zhì)量標準，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務，推行規(guī)范化服務，廣泛開展多種形勢的“三優(yōu)”服務競賽活動，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。十一、繼續(xù)加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調(diào)了道路運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)責任制、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運期間的協(xié)調(diào)組織工作及春運應急預案的落實。
由于今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運期間持續(xù)出現(xiàn)的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認真履行職責，搞好安全監(jiān)督管理。
針對今年春運旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結(jié)束，始終嚴把安全生產(chǎn)三個關(guān)口，即：進站“三品”檢查關(guān)、參運車輛報班出站關(guān)、車輛行駛安全關(guān)。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關(guān)，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務質(zhì)量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，在特殊情況下的應急處置等安全內(nèi)容，參運司乘人員參加學習率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產(chǎn)安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。2、加強對汽車站的駐站監(jiān)督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監(jiān)督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據(jù)每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調(diào)度室加強對發(fā)班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據(jù)全國高速公路封閉公告對客車線路經(jīng)過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關(guān)，使得春運發(fā)班117900個班次，沒發(fā)生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協(xié)調(diào)，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業(yè)抽調(diào)車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經(jīng)安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進行包車客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過。
三、靠前指揮、科學管理。
今年春運與往年相比，存在兩大特點：1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸?shù)牟话踩蛩?。我處根?jù)新的特點和情況，結(jié)合我市客流、流向、流時執(zhí)行科學調(diào)度，靠前指揮。根據(jù)實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節(jié)前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監(jiān)督出站客車的技術(shù)狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關(guān)長途包車、加班業(yè)務的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業(yè)務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內(nèi)旅客積極作好解釋工作，協(xié)調(diào)企業(yè)根據(jù)流向調(diào)整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領導對春運旅客運輸?shù)闹匾?，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗。
四、加強市場監(jiān)管，確保春運秩序井然。
春運期間是乘客集中疏散的時節(jié)，加強市場監(jiān)管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經(jīng)營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營業(yè)戶的好評。
1、嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規(guī)經(jīng)營行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規(guī)定全部給予相應的處罰和教育。
客運企業(yè)春運工作計劃篇十三
（一）高度重視春運工作。春運工作是涉及億萬人民群眾切身利益的一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現(xiàn)，更是我站新年伊始的中心工作。對于確保全年工作任務的圓滿完成具有十分重要的意義，各部門、大隊要充分認識春運工作的重要意義，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，全面完成春運各項工作任務。
（二）加強春運組織領導。站成立20xx年春運工作領導小組（見附件），春運辦公室設于航道航政管理辦公室，具體負責全站春運工作的組織協(xié)調(diào)工作。各部門、大隊要按照處春運工作總體要求，成立相應組織，結(jié)合部門實際，加強組織領導，明確責任分工，建立協(xié)調(diào)機制，加強值班值守，強化應急保障，確保春運任務全面完成。
（三）建立春運工作機制。春運工作涉及面廣，工作標準高，各部門、大隊要全面考慮，周密部署，有針對性地制定春運工作方案，堅持底線思維，精心謀劃組織，認真做好宣傳教育、人員保障、制度落實、安全監(jiān)管、物資貯備等各項春運工作，切實保障春運期間航道暢通高效。成立春運期間節(jié)假日的應急保障小分隊，每個小分隊由3-4名不同崗位的同志組成，確保節(jié)假日期間隨時保證有效應對突發(fā)事件。
（四）加強信息溝通。各大隊遇有突發(fā)情況，出現(xiàn)船閘停航、航道堵塞等嚴重影響航閘正常運行時，需要站協(xié)調(diào)的相關(guān)運行事項，要及時向航管辦通報情況，預計停航超過4小時的要同時向處分管領導報告，并向船員認真做好宣傳解釋工作，力爭取得船員的理解支持。
（五）加強信息發(fā)布。隨著蘇北運河科技運用水平的不斷提升和基礎建設不斷完善，船民的服務需求更加個性化、多樣化，更加注重安全性、便捷性和時效性。各大隊在做好安全保暢工作的同時，要重視通航信息發(fā)布工作，使廣大船民能夠及時了解航道通航情況。
（六）加強航閘協(xié)管。各大隊要落實好值班船艇和人員，隨時待命，應急之需時，按要求配合船閘做好秩序維護工作。
（七）強化落實安全生產(chǎn)責任。全力保障航道安全暢通是我站春運工作的首要任務。各部門、大隊要切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人，全力確保春運期間零事故。
（八）強化落實安全隱患排查。春運期間，各部門、大隊要有組織、有計劃、有重點地開展管轄范圍內(nèi)安全大檢查，明確安全隱患整改責任人和整改時限。暫時無法解決的隱患，要作為事故隱患危險監(jiān)控點。站定于1月28日、春節(jié)前、春節(jié)后各組織一次安全拉網(wǎng)式大檢查，對檢查出的安全隱患及時整改，并制定預控方案重點防范。
（九）強化落實車船使用管理。各大隊要加強車輛、船艇的維護保養(yǎng)，明確養(yǎng)護責任和工作標準，確保春運期間車輛、船艇處于良好的工作狀態(tài)。要對車船機駕人員和職工私家車主進行安全教育，督促各機駕人員按章行駛，杜絕酒后駕駛，不開違章車（船），嚴禁公車私用。全站所有船艇聲光號、救生衣、黃砂箱、備用纜繩、滅火器等必須備齊、完好，船艇上航，船艇上所有人員必須穿戴救生衣。
（十）落實應急處置措施。春運期間，各部門、大隊要高度重視各種突發(fā)事件的應對處置，建立責任體系，完善各類應急預案，重點做好（大風大霧和雨雪冰凍封航、水位急降導致船舶擱淺、節(jié)日期間船舶大量滯留）預案，做好應急組織、人員、責任、設備、措施“五落實”，提高各類應急預案的科學性、有效性和針對性。
（十一）加強設備設施檢查。春運開始前，各大隊要確保設備設施處于良好狀態(tài)，對車船機具等設備設施明確養(yǎng)護責任人和工作標準，嚴格遵守養(yǎng)護制度，加強日巡檢和定期保養(yǎng)，最大限度地減少車船機具故障。各大隊要加強對轄區(qū)航道、航標、標牌進行檢查維護，做到航道暢通、航標正常、標牌完整。
（十二）加強冬季五防工作。各部門、大隊要認真落實冬季“五防”措施，對機電設備運行核心部件要采取防凍措施，對站區(qū)、航政碼頭等工作場所要采取防滑措施，對消防、救生器材要進行性能檢查，要備足備好各類應急保障物資，及時消除各種不安全因素。
（十三）強化服務意識。各部門、大隊要進一步提高服務意識，提升服務能力，牢固樹立和落實“以人為本”的服務理念，把優(yōu)質(zhì)服務貫穿春運工作的全過程，積極營造溫馨和諧的運行環(huán)境。
（十四）細化服務舉措。各部門、大隊要積極創(chuàng)新服務模式，落實完善服務舉措，用心營造優(yōu)美環(huán)境，積極開展“暖冬行動”為主題春運優(yōu)質(zhì)服務活動，在服務內(nèi)容、形式上進行積極探索和創(chuàng)新。春節(jié)期間要走到船民中去面對面、心貼心的送溫暖、表關(guān)懷，讓過往船舶走得方便快捷、走得舒心滿意。
（十五）深化服務監(jiān)督。各部門、大隊要進一步加強職業(yè)道德和紀律教育，堅持公開、透明、便民的原則，嚴查管理薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，依法行政、文明執(zhí)法，嚴防行業(yè)不正之風，嚴格執(zhí)行“八項規(guī)定”、“十項禁令”，落實《處廉政風險防控手冊》各項措施和要求，主動接受社會各界的監(jiān)督，為過往船舶營造廉潔新風。
（十六）加強政務信息公開。春運期間，各大隊要開展形式各樣的春運工作宣傳活動。充分借助電視、廣播、網(wǎng)站、led顯示屏等渠道，廣泛宣傳春運工作中推出的便民便航的新做法、新措施，讓船員掌握和了解春運期間方便過閘、熱情服務的具體情況，動員和引導廣大船員共同參與和積極配合我們做好春運工作。
（十七）積極開展宣傳工作。各大隊充分利用橫幅、標語、短信、咨詢臺等宣傳方式，加大安全航行知識普及力度，引導船員自覺遵守水上航行相關(guān)規(guī)定，為航道安全暢通提供支持，積極營造溫馨和諧的運行環(huán)境。
（十八）發(fā)揮社會監(jiān)督作用。積極關(guān)注媒體報道反映的問題，要認真組織調(diào)查，及時正面回應。對過往船舶反映的問題，要及時做好解釋，努力加以改進，讓過往船員更加理解和支持春運工作。
（十九）落實春運值班制度。春運期間，全站實行24小時值班和領導帶班制度，設立值班服務熱線和監(jiān)督投訴電話，加強“首問首訴負責制”的監(jiān)督檢查，妥善處理船員反映的各類問題，把春運工作作為檢驗航道服務水平和展示自身精神風貌的良機，全面提升服務品質(zhì)和水平。
（二十）強化工作信息報送。春運期間，各部門、大隊要認真執(zhí)行春運信息報送制度，指定專人負責信息報送工作，確保及時、準確、規(guī)范報送春運數(shù)據(jù)和信息，及時總結(jié)春運工作動態(tài)和特點、亮點，自春運開始每五天通過外網(wǎng)向航管辦上報不少于一篇春運稿件，每十天報一期春運綜合信息。要把春運中的好人好事以及管理、服務等方面好做法、好經(jīng)驗、好舉措形成書面材料，及時報送航管辦。春運結(jié)束后，各大隊將春運總體情況、主要特點、工作措施等作書面總結(jié)，于20xx年3月1日前報航管辦。
（二十一）及時報送突發(fā)事件。各大隊要嚴格執(zhí)行事故報告制度，對春運期間發(fā)生的突發(fā)事件或事故，必須快速作出反應，及時采取有效應急措施進行處置，并按規(guī)定時間和程序及時向站報告，不得遲報、謊報、瞞報。
客運企業(yè)春運工作計劃篇十四
一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產(chǎn)責任制為核心，以貫徹上級部門關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運安全生產(chǎn)工作、客運站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動，為汽車站客運生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開展情況。
(一)加強領導，落實責任，努力提高安全生產(chǎn)責任意識。站領導高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標管理體系?！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀榇蟾壅韭毠すぷ鞯那疤?。大港站成立了以站長為組長的安全生產(chǎn)領導小組，明確了分管領導和責任人員，落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運站安全生產(chǎn)工作計劃》，與各部門簽訂了《安全生產(chǎn)責任書》，完善了安全生產(chǎn)責任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格部門，年終考核將實行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴，常抓不懈，使客運站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責任意識。
(二)加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓，提高安全防范意識，推進各項安全生產(chǎn)工作的落實。大港客運站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識，營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的濃厚氣氛。并結(jié)合大港站實際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語等形式開展安全宣傳，進一步提高廣大職工的安全防范意識。推動大港客運站2011年春運安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)月活動和安康杯競賽等活動的平穩(wěn)、有序進行。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。主動加強與上級部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團公司安全生產(chǎn)工作各類會議。并組織召開安全會議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產(chǎn)工作更上一個新的臺階。
(三)加強安全生產(chǎn)應急管理工作，提高防范和應急處置能力。大港客運站突出預防為主，著力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點。今年，我站在完善安全生產(chǎn)應急預案，加強突發(fā)事件預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發(fā)事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓3次，召開了消防安全應急專題會，布置消防應急處置工作，及時清查、配備“三防”應急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設和專項整治行動活動期間，我站組織危檢人員和義務消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動中，對各班組、崗位的安全操作進行專項整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使我站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對客運站場重點區(qū)域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時排查消防設備、設施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時落實整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患。
(五)加強安全監(jiān)管，全力推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報班、安檢、調(diào)度到出站的全程管控，始終堅持“三個規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術(shù)門檢程序;2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術(shù)不合格及無超載車輛出站，實現(xiàn)了班車營運的安全調(diào)度和規(guī)范化管理。二是抓站場管理，制定《進站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場營運班車的停放，設立自備車及外來車輛停車位，在站場進出口、下客區(qū)設置門衛(wèi)及時引導、疏散車輛和出站旅客，實現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責及工作標準，結(jié)合月度績效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實和管理，制訂了《安全會議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類應急預案，結(jié)合實際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而，全面推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作的落實，有效的預防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問題。
一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進行及時跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營造一個安全祥和的工作環(huán)境。
今后，我站將繼續(xù)堅持“安全第。
一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長效機制，預防和控制安全事故的發(fā)生。推動大港站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進。為此，我站將突出抓好五項工作。一是抓基層基礎。按照“重基層、打基礎、強監(jiān)管”的工作思路，積極爭取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設置基礎臺帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡、配備監(jiān)管設施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴把安全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。
二是抓隱患治理。切實加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點班組和重點區(qū)域的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時完善監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到時時預防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是抓重點防范。突出抓好重點時段、重大節(jié)日和重點區(qū)域的安全監(jiān)管，強化防范，確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。重點是落實安全監(jiān)管責任，及時開展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時整改，同時，按照“誰主管、誰負責”的原則，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患，確保安全。當前要重點抓好高溫季節(jié)消防火災和汛期防洪及雷電、大風等災害防范工作。及時發(fā)布預警信息，加強應急保障工作，確保安全防災、渡汛。
四是抓規(guī)范化建設。根據(jù)上級規(guī)范化建設的總體部署，結(jié)合我站規(guī)范化建設實施方案，建立大港客運站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長效機制，持之以恒的抓好落實。在實踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應急操作預案，以推進我站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點單位的建設。五是抓宣傳教育。加強警示教育，對典型安全生產(chǎn)違法行為及時曝光，增強員工守法意識。加強教育，堅持正確的輿論導向，深入開展安全生產(chǎn)月、安康杯競賽等活動，增強員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。x__運站2011年上半年工作總結(jié)2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是x__運站搶抓機遇、加快發(fā)展、開拓進取、降本增效的關(guān)鍵之年，在總站的正確領導和大力支持下，x__運站緊緊圍繞年初確定的工作思路、奮斗目標和重點工作，落實責任，加強督查，確保各項工作有序推進，現(xiàn)將上半年工作匯報如下：
一、構(gòu)建本質(zhì)安全。今年以來，我站繼續(xù)堅持“安全第。
一、預防為主”和“三不進站、五不出站”安全管理的方針，大力開展六個必查活動，通過年初與全站干部職工、客車司乘人員簽訂目標責任書、加強日常值班、加強安全檢查力度，組織安全工作宣傳動員、對所有報班班車登記造冊逐一排查安全隱患、加強安檢崗位對客車安全檢查力度等措施，力爭將安全隱患控制在站內(nèi)，從源頭做好各項安全防范工作，為旅客出行制造了安全、便捷的環(huán)境。
二、抓好目標管理，提升服務質(zhì)量和水平。為確保2010年全年工作的有序開展，我站圍繞總站提出的強化目標管理和制度建設、狠抓責任落實和加大督促檢查工作力度入手，通過提高薪酬待遇、完善崗位職責和工作流程、開展員工月量化考核等措施，變被動服務為主動服務，同時針對今年自治區(qū)運管局開通的96511投訴處理熱線，我站及時處理旅客投訴事件，通過對相關(guān)責任人進行了批評、教育和經(jīng)濟處罰等措施，并舉一反三在全站中開展宣傳教育，使干部職工在思想和行動上緊繃做好服務這根線。這些措施的開展，使服務質(zhì)量和服務水平顯著提升、干部職工工作積極性和能動力的得到明顯增強。
三、加大硬件設施投入，完善服務功能。優(yōu)質(zhì)的服務、優(yōu)美舒適的乘候車環(huán)境是我們贏得旅客信任的法寶，也是我們企業(yè)生存的根本保證，在加強服務質(zhì)量的同時，我站不斷加大對環(huán)境硬件設施的投入，今年我站先后對微機售票系統(tǒng)電腦、辦公電腦進行了更新、安裝了投影儀和音響等設施，同時在站場安裝和更換了一批發(fā)車指示標示，這些設施的投入，極大方便了旅客出行，進一步提升來我站硬件環(huán)境建設。
四、工作中存在的不足及今后的工作打算。在2011年上半年的工作中，我站雖然較好的完成了上級下達的各項任務，但也存在許多不足，一是安全生產(chǎn)工作有待于進一步加強，特別是安檢崗位檢查仍存在麻痹思想;二是如站內(nèi)的考核工作機制還需進一步健全和量化，個別職工服務意識淡薄，工作態(tài)度生硬，影響我站形象，這些都需要我們進一步改進。
今后工作打算：一是加大對鄉(xiāng)級站的管理。隨著我站發(fā)往阿克蘇班線客運市場的飽和，在服務各族農(nóng)牧民出行的同時發(fā)展鄉(xiāng)級站是我站今后發(fā)展的一個重點，在今年下半年，我站將深入開拓縣鄉(xiāng)級站客運市場，二是進一步加強管理，今年和田鐵路的開車運營，勢必影響我縣發(fā)往和田民工包車業(yè)務，沖擊我縣客運市場，我站將采取積極主動的方式方法，減少損失，爭取效益最大化。
客運企業(yè)春運工作計劃篇十五
從1月21日開始，由區(qū)交通、發(fā)改、交警、城管等部門組成的春運值勤組，進駐城區(qū)各客運站點，對投入春運的線路場站設施、運輸設備和從業(yè)人員進行24小時不間斷全面監(jiān)控。
“春運期間，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，嚴格保證各項設施設備符合安全要求，提早檢查各項措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)解決道路運輸生產(chǎn)中存在的困難和問題，做好運輸安全管理工作?！眳^(qū)春運西站組組長王志榮介紹說。
今年春節(jié)比去年提前11天，節(jié)前務工流、學生流、探親流、旅游流相互疊加，據(jù)交通部門預測，今年春運交通高峰來得早、持續(xù)時間長，預計1月28日至2月2日為節(jié)前最高峰，各客運站點都積極做好了應對準備。
湖南省永汽總公司冷水灘分公司總經(jīng)理劉衡告訴筆者：“今年總的客運人流大概會減少10%，不過我們現(xiàn)在也是全力加大運力，逐一制定交通疏導和分流繞行方案，保證運輸暢通?！?/p>
客運企業(yè)春運工作計劃篇十六
各位領導、同志們：
一是高度重視春運工作，切實加強組織領導。要加強春運工作形勢分析和預判，細化工作措施，抓緊籌備春運工作，堅持早部署早安排，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好20xx年春運各項具體工作。
二是加強春運組織工作，努力創(chuàng)新組織方式。要努力創(chuàng)新工作方法，爭取實現(xiàn)新突破，以多方式運輸和多方式組織保障春運運輸暢通便捷，發(fā)揮好兜底作用，滿足人民的出行需求。
三是夯實新形勢下春運安全基礎，強化春運安全監(jiān)管和春運應急準備工作。進一步落實運輸企業(yè)春運安全生產(chǎn)主體責任，針對春運期間有可能出現(xiàn)的惡劣天氣影響和旅客滯留等突發(fā)事件，切實加強運輸組織和公路保通保暢應急保障工作。
四是創(chuàng)新春運工作舉措，切實改進提升運輸服務水平。要督導運輸企業(yè)、車站（碼頭）從多個方面落實便民措施，提供溫馨優(yōu)質(zhì)服務，加強天氣及路況信息的適時播報，確保客運班線聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)正常運行，全力保障人民群眾安全便捷出行。
五是進一步做好宣傳和輿論處理工作，廳內(nèi)有關(guān)部門要建立信息互通機制，并及時向公眾發(fā)布路況、天氣、票源、旅客流量、服務活動等春運有關(guān)信息，營造良好春運氛圍，樹立良好行業(yè)形象。
六是做好春運總結(jié)和考評工作。春運結(jié)束后，各地各單位要及時梳理好工作情況，總結(jié)好春運成效、措施、特點和亮點，廳將對各地、各單位春運工作成效進行考核評價。
客運企業(yè)春運工作計劃篇十七
春運工作事關(guān)社會主義和諧社會建設和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，做好春運工作，對維護改革發(fā)展穩(wěn)定具有重要意義。各所及各道路客貨運輸企業(yè)要高度重視，認真貫徹落實省運管局、市交通局有關(guān)工作部署，堅持以人為本，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，以安全生產(chǎn)為核心、運輸保障為重點、優(yōu)質(zhì)服務為主題，切實加強春運工作的組織領導，要成立由主要領導同志負責的春運工作領導小組，設立專門工作機構(gòu)，全面負責本地區(qū)（單位）春運工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)和督察，以務實的工作態(tài)度、高效的工作作風，科學分析20xx年春運面臨的新形勢、新任務，落實安全監(jiān)管、運輸組織、應急保障等措施，確保春運任務圓滿完成。
為加強對全市道路春運工作的組織領導，市運管處成立由吳葆春任組長，唐彥平、高立群、張曉文任副組長的道路春運工作領導小組（具體名單見附件1），在市交通局春運領導小組指揮下，具體負責全市道路春運工作組織和領導。各運管所春運領導小組成員名單要及時報市處春運辦。
20xx年是我國經(jīng)濟形勢總體回升轉(zhuǎn)好的一年，春節(jié)期間，在外務工返鄉(xiāng)和外出探親、旅游的客流量增多，對我市道路春運工作提出了新的挑戰(zhàn)。據(jù)分析，20xx年道路春運具有五個特點：客流量將保持高位增長，重點地區(qū)運輸壓力較大，中短途運輸任務繁重，城市公共交通保障艱巨，運輸安全形勢依然嚴峻。各運管所和各運輸企業(yè)務必要高度重視，精心準備，認真做好各項措施的落實。
1、各運管所和各運輸企業(yè)要及時組織召開春運工作動員大會，認真貫徹省運管局、市交通局有關(guān)春運工作要求，全面部署本地區(qū)（單位）的春運各項工作。要教育運管人員、企業(yè)經(jīng)營者、駕駛員、站務員等增強服務意識、安全意識、責任意識，以飽滿的精神，扎實的工作，優(yōu)良的服務，全力以赴做好春運工作。
2、各地要結(jié)合當?shù)貙嶋H，做好本地區(qū)的客流調(diào)查和預測分析，根據(jù)旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，提前與外省、外市合作企業(yè)簽訂加班、包車協(xié)議，及時調(diào)整班次密度，配備充足的運力。要對重點客源地區(qū)進行認真調(diào)查，有針對性的做出運力部署安排，滿足旅客出行需求；要認真梳理農(nóng)村客運班車通達和城鄉(xiāng)客運一體化班車運營情況，充分發(fā)揮城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡的作用，滿足廣大農(nóng)民群眾節(jié)日期間返鄉(xiāng)團聚、趕集購物、探親訪友的需要。
3、運輸企業(yè)要對所有參加春運的車輛、場站及消防救生等設施設備進行全面檢查、維護，確保車輛技術(shù)狀況良好，安全防護設施完好、各類應急物品齊備。各運管所要對企業(yè)安全檢查結(jié)果進行核查，凡不合格的車輛要收回營運牌證，杜絕技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。對存在安全隱患的場站要責令整改到位。
4、根據(jù)省局《關(guān)于做好上海世博會道路運輸安全保障工作的通知》要求，20xx年2月1日至4月14日為部確定的世博會道路運輸安全保障工作試運行階段，與春運在時間上重合。各運管所在做好春運各項工作的同時，要嚴格按照上海世博會道路運輸安全保障工作方案組織試運行，督促有關(guān)運輸企業(yè)加強對進滬危險品運輸車輛和班線、旅游客運車輛的管理，及時上報進滬車輛運行情況。并根據(jù)試運行情況查找問題，完善工作運行機制和措施，為正式運行做好準備。
春運工作必須堅持以人為本，各相關(guān)企業(yè)要嚴格履行安全生產(chǎn)第一責任人的職責，把保障運輸安全放在各項工作的首位，落實各項措施。
客運企業(yè)春運工作計劃篇十八
春運期間具體對安檢儀、售票系統(tǒng)、電腦播音、自動消防系統(tǒng)，以及電路、其它用電設備，進行全面排查，全力為旅客營造一個安全、暢通的乘車環(huán)境。同時我站加強安全管理工作，以下是小編整理的客運企業(yè)春運。
歡迎閱讀參考！
組?長：王。
副組長：郭。
成?員：王。
下設辦公室：
成?員：王。
要本著“安全第一、預防為主”的方針；建立健全領導組織，實行24小時專人值班制，進行現(xiàn)場管理。隨時掌握車輛運行動態(tài)，完善制度，層層到人，落實目標責任制。
本人站加強運力組織，成立以王韜站長為組長的領導小組。科學合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項防范措施、預案。組織好加班、包車運輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學合理調(diào)配運力，旅客運輸安全高效。增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。
關(guān)于“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)、預防為主”的管理理念，把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳安全帶的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴格執(zhí)行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。堅持“安全第一、預防為主”的方針，加強安全排查，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務素質(zhì)，充分利用gps對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
1、需要加強安全宣傳，在站內(nèi)懸掛安全標語，向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單，營造安全氛圍。加大宣傳力度，大造聲勢，提前做好動員教育工作，充分利用廣播、宣傳欄、標語等，時刻提醒駕駛員注意行車安全。做到安全生產(chǎn)深入人心，努力創(chuàng)造一個良好的安全氛圍。
2、要確保春運期間車輛出行順利，站務員利用“三分鐘”宣傳，逐車叮囑司乘人員，陰雨天氣車輛注意慢行。
3、我站要切實重視安全工作。加大提高培訓工作，切實提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識，最大限度的減少事故的發(fā)生。
4、春運開始前,提前做到逐車檢查車載滅火器具、玻璃錘等安全設施是否齊全有效、方便使用并逐車登記。對發(fā)現(xiàn)有問題的車輛，責令整改，整改不合格的，取消其經(jīng)營資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格，看其是否駕駛相應的準駕車輛。監(jiān)督駕駛員不疲勞駕駛，全程400公里（高速600公里）的必須配備雙班駕駛員，確保旅客途中的安全。
5、車輛安全技術(shù)檢驗站要嚴格執(zhí)行安檢制度，按照《安徽客運車輛安全檢查項目及技術(shù)要求》認真全面的檢查車輛，做好記錄，做到出站車輛不漏檢、檢驗不合格的車輛不準出站，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛帶“病”行車。
6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場檢查，加強對“三品”的查堵工作，嚴禁攜帶危險品進站上車。車主及司乘人員要主動配合車站工作人員查堵危險品，途中上客車主及司乘人員要自已負責逐人檢查，把住上車關(guān)。
1、嚴禁超速、超載、超限，違規(guī)車輛一律不予出站。
2、進一步加強對“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學習，遵守“交通法規(guī)”，不違法違規(guī)行車。嚴格按照行車操作規(guī)程，特別注意方向和剎車機件操作不當，對安全行車的危害。
領導小組改進工作方法，堅持24小時現(xiàn)場辦公，遇到問題及時處理，切實把安全工作落到實處。為保證假日期間安全運送旅客，我站特設超載、超員舉報電話：。
客運企業(yè)春運工作計劃篇十九
春運前，惠河項目部技術(shù)人員做了以下幾點預防準備工作：
１、對全線設備進行檢修及保潔工作，對經(jīng)常容易出現(xiàn)故障的設備進行更換，確保了春運期間所有車道設備正常運作。
２、提前采購備品備件。對于一些比較容易損失的.收費設備及其它所需備件，項目部在元旦期間即已申請采購，確保春運期間備件充足。
３、進行應急預案演練。春運前，在河源分公司有關(guān)領導下，廣東飛達交通工程有限公司技術(shù)人員與收費站工作人員配合進行了各項應急預案的演練工作，熟悉了各項不同情況下的應對措施。
４、加強便攜機管理，提早對便攜機進行檢查保養(yǎng)，安排技術(shù)人員進行便攜機的調(diào)試培訓，提高分流效率。
春節(jié)期間，惠河項目部實行“四個到位”的原則：即安全到位、人員到位、思想到位、處理到位。
１、安全到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。
站點駐守值班，杜絕因設備故障導致塞車的情況出現(xiàn)。
３、思想到位。春運期間，項目部領導進行了詳細的工作安排，設想了所有可能出現(xiàn)的困難，并針對困難布置了相應的解決措施。
４、處理到位。除了白天安排人員到站駐點值班外，晚上甚至凌晨，惠河項目部全體技術(shù)員的手機都保持通訊，以快速、有效為原則，一有故障出現(xiàn)馬上趕往現(xiàn)場處理。
雖然我們已經(jīng)做好各項措施，確保了設備在整個春運期間都正常運作，但由于車流量實在太大，加上駕駛司機回家心急，偶爾發(fā)生的一些交通事故，惠河路段還在春節(jié)期間還是發(fā)生了幾次塞車比較嚴重的情況，其中最為嚴重的發(fā)生在１月３１日。
年初五下午3時,在惠河高速距離惠州10公里處的河源往惠州方向車道連續(xù)發(fā)生了兩起輕微車禍，事故中雖然無人傷亡，但由于正值返程客流的高峰，現(xiàn)場車流量非常大。車禍發(fā)生后，應急車道馬上就被后面的車輛占用，導致拖車沒辦法開到高速路上，事故短時內(nèi)得不到及時處理。龐大的返程車流就此停頓，造成了最長16公里的路段堵塞。當時在小金口及四角樓現(xiàn)場均有人員駐點值守，在接到監(jiān)控中心的分流準備通知時，馬上在小金口出口３５、出口３６增加兩臺便攜、四角樓入口３增加一臺便攜機收費，傍晚6時左右，事故車輛終于被拖走，路段交通開始恢復正常。
客運企業(yè)春運工作計劃篇二十
1月2日，來自德州市公安局交警支隊的消息，2023年春運，自1月7日開始至2月15日結(jié)束。為全力做好春運道路保安全保通暢工作，德州交警結(jié)合今年春運面臨的新形勢和疫情防控的新特點，緊盯易堵點和風險點，研判春運交通安全形勢，全力開展春運道路交通違法整治專項行動，保障春運道路交通安全，堅決守好群眾平安回家路。
德州公安交警制定了《2023年春運道路交通違法整治專項行動方案》，于2022年12月31日召開春運交通違法整治部署會。春運期間，全市公安交警將依托52處交警必查崗和206處惡劣天氣應急響應執(zhí)勤點位，全面把控省際、市際、高速公路出入口、城郊結(jié)合部、國省道與國省道交叉口、國省道與縣鄉(xiāng)道交叉口、縣鄉(xiāng)道與縣鄉(xiāng)道交叉口等重點部位。同時，與124個農(nóng)村派出所聯(lián)勤聯(lián)動，高速交警、支隊作戰(zhàn)單元、各大隊聯(lián)勤聯(lián)動，最大限度將警力、裝備投向一線。
春運期間，全市各級公安交警部門將狠抓路面秩序管控，守牢把穩(wěn)路面安全風險防線。重拳精準治理，嚴查不戴安全頭盔、不系安全帶、酒駕醉駕等交通違法行為，重點查處“三超一疲勞”、違法停車、違法占用應急車道、客運車輛凌晨2時至5時違規(guī)運行等違法行為，嚴查公路“雙違”（違法超員、違法載人）、超載、超速、強超強會等違法行為。同時，強化深度懲戒，發(fā)現(xiàn)超員等易肇事肇禍的`客運車輛，核實所屬企業(yè)，通過交安辦通報行業(yè)主管部門加強監(jiān)管懲戒。
客運企業(yè)春運工作計劃篇二十一
堅持以人民為中心，認真落實國務院聯(lián)防聯(lián)控機制工作要求，毫不放松抓好“外防輸入、內(nèi)防反彈”工作，嚴防死守，把疫情防控放在春運工作首位，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維，克服麻痹思想和僥幸心理，堅決遏制重特大事故發(fā)生，在做好疫情防控和安全生產(chǎn)的基礎上，提升春運服務水平，切實保障人民群眾健康安全平穩(wěn)有序出行。
（一）縣春運工作領導小組主要負責全縣春運工作的組織領導，審議、研究、批準全縣春運工作方案及領導小組人員，檢查指導春運工作開展情況，決策春運工作重要事項，協(xié)調(diào)解決春運重大問題，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門落實職責。
縣春運工作領導小組辦公室負責落實春運工作領導小組相關(guān)工作部署，組織督促檢查春運工作貫徹落實情況，跟蹤掌握春運動態(tài)，及時發(fā)布春運信息。
（二）縣交通運輸部門負責道路、水路運輸及城市公共交通行業(yè)管理，督促行業(yè)管理部門重點做好“兩客一?！避囕v、道路運輸、水路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管工作；加強運輸市場的管理，牽頭落實道路運輸市場常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法工作機制，形成整治合力，依法打擊擾亂運輸市場秩序的行為，維護運輸市場秩序?？茖W制定運輸方案，優(yōu)化運力配置，滿足旅游出行需求；發(fā)布公路通行信息，保障公路暢通。督促指導道路水路運輸企業(yè)嚴格落實春運期間疫情防控要求，重點做好進出場站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學佩戴口罩、快速引導客流等疫情防控措施，加強對客運一線服務人員健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測，強化實名制購票和對號入座管理，及時停運太和來往中高風險地區(qū)的道路客運班線及包車客運業(yè)務。督促道路水路運輸企業(yè)落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，加強營運車船的維護檢測，加強司乘人員安全生產(chǎn)教育和管理，落實衛(wèi)星動態(tài)監(jiān)控，開展安全隱患排查和治理。督促重點企業(yè)加強應急演練，提高客運場站、公交場站等重點區(qū)域的安全生產(chǎn)、疫情防控應急處置突發(fā)能力。
（三）縣公安部門負責協(xié)助衛(wèi)生健康部門依法落實疫情防控強制隔離和封鎖措施；打擊造謠惑眾、哄抬物價等各種違法犯罪活動，維護群眾利益。公安部門要加強火車站、汽車站等重點場所治安管理，加大對炒票、拉客宰客、“黑票點”、“黑站點”等非法活動的打擊力度，確保春運期間治安秩序良好；公安交管部門負責加強道路交通安全管理，根據(jù)需要在重點路段設置春運交通安全服務檢查點，加強過往車輛特別是“兩客一?！避囕v、重型貨車、校車的安全檢查，嚴管嚴查“三超一疲勞”、人貨混裝、報廢車上路、酒駕醉駕等違法行為，對易堵路段及時集中警力開展交通疏導，充分發(fā)揮農(nóng)村道路交通安全管理“兩站兩員”作用，維護正常交通秩序；落實常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法工作機制，配合交通運輸部門依法查處非法違法道路運輸經(jīng)營行為。公安部門負責依法維護社會秩序，打擊各類違法犯罪活動，加強人流密集場所管控，保護重點區(qū)域人員人身安全。
（四）縣衛(wèi)生健康部門負責制定和完善春運期間衛(wèi)生應急預案，做好春運期間火車站、汽車客運站等人流密集場所的便民醫(yī)療服務和疫情監(jiān)測防控工作。負責加強春運疫情防控指導，督導公鐵水等單位完善防控措施，指導交通場站設置隔離區(qū)；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)處置交通環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的疑似病例，對發(fā)現(xiàn)的疑似人員早隔離、早治療。
（五）縣應急管理部門負責春運安全工作的綜合管理、指導、協(xié)調(diào)、監(jiān)督春運工作，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門加強春運交通安全管理，對春運期間安全生產(chǎn)事故組織應急救援和調(diào)查處理。
（六）鐵路部門負責火車站內(nèi)疫情防控、旅客運輸和區(qū)域內(nèi)安全管理。嚴格落實鐵路部門疫情防控各項職責，重點做好進出站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學佩戴口罩等疫情防控措施。加強對客運一線服務人員健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測、快速引導客流等疫情防控措施；配合有關(guān)部門做好進出站人員的健康碼核驗、車站廣場安全保障等工作。加強行包安檢，防止乘客攜帶危險品上車。加強應急演練，提高安全生產(chǎn)、疫情防控應急處置能力，協(xié)助有關(guān)部門做好火車站廣場的安全保障工作。
（七）縣人社部門負責農(nóng)民工流動情況的監(jiān)測工作，提前摸排務工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強工作銜接。做好農(nóng)民工工資發(fā)放情況的監(jiān)督，保證返鄉(xiāng)的農(nóng)民工及時足額拿到工資，避免節(jié)前民工集體討薪等惡性的事件發(fā)生。
（八）縣郵政部門負責做好春運期間郵件、包裹、快遞的收寄、安檢、運輸工作；督促快遞企業(yè)做好從業(yè)人員個人防控和物品消殺等各項疫情防控工作。
（九）縣氣象部門負責天氣信息發(fā)布，為春運提供及時、準確的氣象信息服務。
（十）縣教育部門負責按疫情防控工作要求，因地制宜，因校制宜優(yōu)化調(diào)整學校寒假放假、春季開學時間。加強校車的監(jiān)督管理，確保春運期間上下學時段校車規(guī)范運行，車輛及駕駛員符合要求，加強假日期間校車封存管理和乘車安全宣傳。
（十一）縣文化旅游體育部門負責發(fā)布旅游信息，規(guī)范旅游環(huán)境和秩序；引導旅客錯時錯峰旅游，指導景區(qū)按照不超過核定人數(shù)75%的標準合理安排游客接待工作；督促旅行社認真查驗旅游包車企業(yè)、車輛、駕駛員資質(zhì)條件，落實用車“五不租”制度。（用車“五不租”制度，根據(jù)交通運輸部辦公廳公安部辦公廳商務部辦公廳文化和旅游部辦公廳應急管理部辦公廳市場監(jiān)管總局辦公廳《關(guān)于進一步加強和改進旅游客運安全管理工作的指導意見》，即不租用未取得相應客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者車輛、未持有效道路運輸證的車輛、未安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛、未投保承運人責任險的車輛、未簽訂包車合同的車輛。）。
（十二）縣新聞宣傳部門負責春運宣傳報道工作，跟蹤報道春運工作開展情況，發(fā)布春運信息，傳播社會正能量；及時發(fā)布疫情防控要求、旅游安全提示，引導公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行。
（十三）團縣委負責做好春運期間志愿者服務工作，組織開展青年志愿者服務春運“暖冬行動”。
（十四）縣城管執(zhí)法部門負責做好春運期間城市市容的管理工作，加大對擺攤設點、占道經(jīng)營、違章搭建等行為的治理，為旅客創(chuàng)造良好的市容環(huán)境。
（十五）縣市場監(jiān)管部門負責做好市場的監(jiān)督檢查工作，加強火車站、汽車客運站等人流密集場所及周邊地區(qū)的市場管理，確保經(jīng)營有序；依法打擊違反價格管理的行為。
（十六）縣發(fā)改部門負責做好交通運輸價格管理和相關(guān)價格政策的宣傳解釋工作。
（十七）縣武警部門負責維護火車站、汽車客運站等人流密集場所的春運秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
（十八）縣消防救援部門負責做好火車站、汽車客運站等人流密集場所火災隱患排查整治工作，開展針對返鄉(xiāng)務工人員的消防宣傳活動，加強滅火救援演練，提高應急處置能力，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
（十九）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照屬地管理的原則，統(tǒng)籌做好本轄區(qū)春運服務保障和疫情防控工作，加強組織領導，研究部署抓實抓細落實各項防范措施；認真履行鄉(xiāng)村路長職責，督促鄉(xiāng)村道路專管員提高公路巡查、安全隱患排查頻率，對通達農(nóng)村客運班車的道路重點巡查；開展道路清障，治理沿路逢集設市，加強道路停車管理，聯(lián)合交管部門合理設置集鎮(zhèn)、三輪車、四輪車等非機動車限時禁行路段，明確具體人員引導機動車和三輪車、四輪車等非機動車集中停放在指定區(qū)域，確保集鎮(zhèn)道路客貨運輸暢通；全面完成縣春運工作領導小組及辦公室交辦的其他工作。
（二十）其他相關(guān)部門根據(jù)本部門職責，積極配合開展好春運工作。
20xx年春運工作分三個階段組織實施。
（一）準備階段（20xx年1月28日之前）。
組織開展春運客流量調(diào)查和預測分析，聯(lián)系各有關(guān)部門和重點單位，掌握各種運輸方式需求、安排及疫情防控工作落實情況，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題。成立縣春運工作領導小組，制定全縣春運工作方案，建立健全春運工作組織和協(xié)調(diào)機制。領導小組各成員單位也要成立相應的春運工作領導機構(gòu)，組織部署所承擔的工作，制定具體方案，細化責任，落實到人。
（二）實施階段（20xx年1月28日至3月8日）。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門按照春運保障和疫情防控工作的部署和要求，組織實施春運工作，公布服務監(jiān)督電話，加強部門協(xié)作，嚴格落實疫情防控措施，努力提高服務質(zhì)量，確保春運工作順利開展。
（三）工作總結(jié)階段（20xx年3月9日至3月12日）。
春運工作結(jié)束后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要對春運服務保障和疫情防控工作進行認真總結(jié)，并于3月11日前將春運總結(jié)上報縣春運工作領導小組辦公室?？h春運工作領導小組辦公室應及時匯總并按時向市報送。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要堅持把疫情防控放在春運工作首位，堅持常態(tài)化疫情精準防控和局部應急處置有機結(jié)合，切實強化底線思維，充分預估風險挑戰(zhàn)，結(jié)合新形勢、新要求和工作實際，有針對性地制定春運服務保障和疫情防控各項工作方案，確保在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務，也要在局部出現(xiàn)疫情后做好應急應對，努力實現(xiàn)疫情防控和春運保障“雙勝利”。
（一）提高政治站位，加強組織領導。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要按照全國及省市春運疫情防控工作的部署要求，切實提高政治站位，增加工作的責任感和使命感。為切實抓好全縣春運工作，經(jīng)縣政府研究決定成立由分管負責同志任組長、縣直有關(guān)部門負責同志任副組長的縣20xx年春運工作領導小組，領導小組下設辦公室（見附件1），同時設立疫情防控、安全應急、保通保暢三個工作組和工作方案（見附件2，附件3，附件4）?？h春運工作領導小組各成員單位也要成立相應的組織和工作機構(gòu)，負責本轄區(qū)、本部門春運各項工作的組織領導。
（二）認清春運形勢，強化疫情防控。
1.嚴格落實疫情防控要求。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要按照國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班《20xx年綜合春運疫情防控總體工作方案》以及省市縣冬春季特別是春運期間疫情防控工作要求，切實做好疫情防控和錯峰控流相關(guān)工作，降低因春運造成的疫情傳播風險。各類客運場站、服務站所、企業(yè)要按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新型冠狀病毒感染肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》，科學組織售票和加強乘車管理，全面梳理售檢票、進站、安檢、候車、中轉(zhuǎn)、乘車等人員易聚焦環(huán)節(jié)，采取嚴控超員、增加通道、優(yōu)化流程、控流限流等針對性措施，加強引導，盡可能減少人員擁擠；要嚴格執(zhí)行客運場站、交通運輸工具消毒、通風、設置臨時留觀區(qū)、開展疫情防控宣傳等預防措施，嚴格執(zhí)行乘客核酸檢測證明查驗、上車測溫、進站健康碼查驗、人車票一致性查驗實名制登記對號入座、司乘人員和乘客全程佩戴口罩、發(fā)熱人員及時隔離、移交、配合流調(diào)和必要醫(yī)學檢查要求等工作。嚴密防范疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播擴散。
2.加強乘客和一線職工個人防護。所有客運一線服務人員要規(guī)范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。對客運一線服務人員要加強健康管理，開展日常健康監(jiān)測。各單位對納入“應檢盡檢”范圍的一線客運服務人員，要保障其按期開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務一檢。按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制安排，加快推進客運一線服務人員疫苗接種組織工作，將接種范圍覆蓋到參與春運的志愿者等群體，在知情自愿的基礎上，盡早實現(xiàn)“應接盡接”。
3.強化春運疫情防控檢查指導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要對春運疫情防控工作進行監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。衛(wèi)生健康部門要加強督導公鐵水各單位完善防控措施，指導交通場站設置隔離區(qū)（留驗站），及時通報疫情信息；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)處理交通環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的疑似病例，對發(fā)現(xiàn)的疑似人員早隔離、早治療。
4.做好春運疫情防控應急處置。針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定和完善有關(guān)應急預案。根據(jù)疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴格防控措施，必要時依法依規(guī)按程序報批后減少或暫?？瓦\班線。采取暫停城市公共交通客運服務措施，要在做好疫情防控的基礎上，為醫(yī)護人員、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。
（三）加強行業(yè)監(jiān)管，確保春運安全。
1.壓實安全責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要樹牢安全發(fā)展理念，堅守紅線意識和底線思維，健全安全生產(chǎn)責任體系，按照“黨政同責、一崗雙責”、“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”以及誰主管誰負責的總體要求，壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和部門安全監(jiān)管責任。要結(jié)合深入推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，落實落細各類安全風險防控措施，強化“六項機制”建設，全力打造“平安春運”。
2.加強安全監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要督促企業(yè)自查自糾，全面排查治理事故除患；強化“兩客一危”、重型載貨汽車、面包車等重點車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴格落實汽車客運站“三不進站、六不出站”和長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸?shù)戎贫龋皶r提醒和糾正駕駛員道路交通違法違規(guī)行為。交通運輸、公安交管等有關(guān)部門要按照常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法機制打擊非法違法道路運輸行為實施方案要求，在包保責任片區(qū)的高速公路路口、春運交通安全服務檢查點等主要場所開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、客運車輛違反規(guī)定載貨，特別是“黑車”、“專線車”等非法經(jīng)營、非法從事網(wǎng)約車經(jīng)營、以順風車名義從事非法營運等嚴重違法違規(guī)行為，嚴防車輛、駕駛?cè)恕皫Р 边\行；要充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時勸導和糾正農(nóng)村面包車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法違規(guī)行為，嚴防發(fā)生群死群傷事故；履行屬地安全監(jiān)管職責，組織開展非法客運車輛排查，發(fā)現(xiàn)違法行為及時報告有關(guān)部門。鐵路有關(guān)單位要深化鐵路沿線環(huán)境安全治理，強化對線路、運輸設備的檢查檢測和維修養(yǎng)護，嚴格落實各項作業(yè)標準，加強運行實時監(jiān)控和現(xiàn)場安全管理。地方海事部門要強化重點水域水上交通安全監(jiān)管。
3.開展春運安全檢查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要結(jié)合自身職責，采取明查暗訪等方式，深入一線認真開展春運安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的重大，對檢查發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患要建立臺帳，實行掛牌督辦，隨時整改到位。對不能確保安全的企業(yè)，應堅決停運避險，整改合格后方可執(zhí)行春運作業(yè)任務。
（四）科學組織運力，提高保障能力。
根據(jù)上級分析和當前疫情防控嚴峻形勢，預計我縣20xx年春運人口流動規(guī)模將顯著低于常年，客流量存在較強的不確定性，節(jié)前客流相對分散，節(jié)后返程仍然較為集中。各有關(guān)部門要嚴格執(zhí)行疫情防控要求，指導督促各企業(yè)、客運站準確把握客流新特點，科學分析、預測旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，在重點地區(qū)、熱點路線和高峰時段提前調(diào)配運力，及時完成疏運，努力滿足旅客出行需要。交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運輸能力，加強運力供給，組織道路客運、城市交通運力，切實做好綜合運輸服務銜接、城市和農(nóng)村兩端不同運輸方式銜接。人社部門要提前摸排我縣務工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強輸出地輸入地工作銜接，會同交通運輸、公安等部門根據(jù)疫情防控需要，對起訖地相對集中、具有一定規(guī)模的返鄉(xiāng)返崗需求，適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)和回城“點對點”包車運輸，并做好人員信息登記和到達交接工作。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，統(tǒng)籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸，滿足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。郵政、快遞企業(yè)要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務。
（五）完善服務措施，提升服務質(zhì)量。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要切實增強服務意識，努力提升服務水平，將春運服務保障和疫情防控工作作為展示行業(yè)和地方形象、提升服務品質(zhì)的重要載體。要認真落實道路客運領域軍人、消防救援人員及其隨行家屬依法優(yōu)先出行政策，體現(xiàn)到購票安檢、候車等環(huán)節(jié)，提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務，營造良好氛圍和社會風尚。規(guī)范客運企業(yè)價格行為，嚴格落實傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車優(yōu)惠政策。要關(guān)心農(nóng)民工、學生等群體，優(yōu)化網(wǎng)絡、電話、手機客戶端等售票方式，做好團體票預定等服務，提高購票便利度。對延誤的班次要及時向旅客發(fā)布信息，消除誤解，爭取理解支持。要為老年人提供健康碼代辦代查、人工售檢票、咨詢引導等服務，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務。團縣委要組織開展好青年志愿者“暖冬行動”，重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引、票務協(xié)助等實際需求，精準確定崗位，加強規(guī)范管理；要按照“非必要，不上崗”和“誰使用、誰管理、誰保障”的.原則，切實加強志愿者防疫及服務保障。
（六）開展治堵保暢，確保道路暢通。
公安、交通運輸部門要重點加強春運高峰時段、熱點路段的路網(wǎng)運行狀態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)布易擁堵緩行路段信息，引導車輛錯峰出行；要加強高速公路路口等重點場所的疏導檢查，加強業(yè)務協(xié)同，做好交通管控事前會商和路警聯(lián)勤聯(lián)動工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要總結(jié)春運經(jīng)驗，對歷年來春運期間逢集路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道等易擁堵的路段，開展治堵保暢工作，提前指定車輛集中停放場所，明確專門人員負責引導機動車、非機動車到指定場所停放，開展車輛道路停放、騎路逢集等聯(lián)合檢查治理，確保春運期間的道路暢通。
氣象部門要加強大風、寒潮、暴雪等氣象災害監(jiān)測預報預警，健全氣象信息快速通報和預警機制，及時發(fā)布信息。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要針對可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍天氣，細化完善應急預案，提前備好鏟冰除雪、應急救援等物資設備，落實好應急運力；要做好惡劣天氣下的交通運輸管控和服務保障工作，督促公路經(jīng)營管理和養(yǎng)護單位及時鏟冰除雪，督促道路客運企業(yè)暫?；蛘{(diào)整發(fā)車班次、水運企業(yè)落實船舶禁限航管理規(guī)定，在確保安全前提下最大限度保障干線公路通行?；疖囌?、客運站發(fā)生大面積延誤時，要及時調(diào)派力量，做好引導疏散，避免出現(xiàn)大規(guī)模人員（車輛）滯留。
（七）加大宣傳力度，營造和諧氛圍。
春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要積極配合宣傳部門，精心組織春運宣傳工作。要積極運用新技術(shù)新手段，創(chuàng)新媒體傳播方式，綜合發(fā)揮廣播、電視等傳統(tǒng)媒體和門戶網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體作用，宣傳疫情防控知識，做好聚焦性風險提示，增強旅客個人疫情防范意識和防護能力，引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高險地區(qū)。要加強春運正面宣傳引導，深度挖掘身邊春運素材，突出反映經(jīng)濟社會發(fā)展成就、加快建設交通強國舉措、春運感人事跡等。加強輿情監(jiān)測分析，及時掌握熱點焦點問題，積極回應社會關(guān)切。
（八）制定完善預案，提高保障水平。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要針對春運期間低溫雨雪等惡劣天氣、如出現(xiàn)零星散發(fā)疫情等情況，抓緊抓實抓細春運期間疫期防控工作要求，制定完善各類春運工作應急預案，組織運輸企業(yè)認真制定應急運力和人員儲備、應急物資運輸預案，儲備疫情應對車輛，開展檢查、培訓和應急演練，提高應急處置能力。要在易積雪結(jié)冰路段和事故多發(fā)路段，提前備好備足應急物資和鏟冰除雪、應急救援的設備。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要督促鄉(xiāng)村各路長、專管員加強公路巡查和安全隱患排查，對干線公路、農(nóng)村重點地區(qū)進行全面梳理，明確易堵、易發(fā)生事故的路段和節(jié)點，有針對性地制定治理方案和分流繞行預案，一旦因惡劣天氣、交通事故、車流量大等原因發(fā)生大面積擁堵，要及時組織開展清障救援、鏟冰除雪等工作，保障道路通行條件，同時加強車輛分流疏導，盡快恢復交通秩序。要區(qū)分疫情零星散發(fā)、區(qū)域聚集性、較大范圍暴發(fā)等不同情景，對可能出現(xiàn)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，謀劃好運輸組織、服務保障等措施。要健全完善公安、交通運輸部門應急聯(lián)合指揮機制和路警聯(lián)運處置機制，做好道路交通應急管理工作。
客運企業(yè)春運工作計劃篇二十二
德州交通集團客運分公司隸屬德州交通集團有限公司?？瓦\分公司現(xiàn)在營運客車237部。在崗職工350人。2014年客運分公司實現(xiàn)收入2677萬元，實現(xiàn)利潤萬元。
現(xiàn)將客運分公司安全工作向領導匯報如下，不當之處，請領導批評批正。
一、安全工作形勢。
今年截止現(xiàn)在我單位沒有發(fā)生一起傷亡事故，持續(xù)保持了安全工作的良好態(tài)勢。
二、安全工作匯報.
1、及時貫徹落實上級各項文件、會議精神;建立健全安全管理機構(gòu)全面落實安全生產(chǎn)責任。
上級下發(fā)的各項安全文件和安全生產(chǎn)責任制是安全工作的“總指揮”。
我們通過文件分發(fā)，傳達，安全例會傳達、現(xiàn)場安全教育、傳達等方式及時把各項安全工作文件傳達貫徹下去。
我單位按照“一崗雙責”的要求。層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，將安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底，安全管理工作才能有章可循、有規(guī)可守。
2、足額保證各項安全經(jīng)費專款專用為安全工作搞好硬環(huán)境;提升安全宣傳教育效果，努力提高安全意識，為安全工作搞好軟環(huán)境。
教育中，一改以往單一的“說教式”、“會場式”的安全會，把會場挪到了車上、擺到了車場上，以真實情況為主課題，以駕駛員現(xiàn)場討論為為主內(nèi)容，開展了多期專題現(xiàn)場處置、事故案例分析的專題會。通過這些創(chuàng)新手段，極大的調(diào)動了駕駛員的學習積極性，提升了安全教育的效果。
3、狠抓惡劣天氣及節(jié)假日等重點時間的安全管理工作。
重點時間的安全管理工作是安全工作的“閱兵式”。今年以來，我市迎來了多年來罕見的惡劣天氣。霧雪天氣頻繁出現(xiàn)，給我們的工作帶來了新的挑戰(zhàn)。面對新的挑戰(zhàn)，我們多準備、早行動，提前制定了應急預案，安排管理人員跟車指導運行，在惡劣天氣時積極協(xié)調(diào)交通局、交警等領導給予現(xiàn)場指導幫助。
針對節(jié)假日，制定專項預案，提前開展專項檢查、教育活動，元旦、春運、清明、五。
一、端午等節(jié)假日，共安全大檢查12次，安全巡查56次，
出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛600余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
4、狠抓安全基礎工作，強化企業(yè)內(nèi)部管理。
日常安全工作是安全管理工作的“主戰(zhàn)場”。
規(guī)范安全管理的基礎工作。建立健全規(guī)范安全檔案，嚴把駕駛員準入關(guān)，嚴格執(zhí)行車輛出入庫檢車制度。
在汽車站設立駐站安全員，每天向車輛進行安全教育，及時傳達各項政策法規(guī)。每月定期開展駐縣車輛巡查工作。嚴格要求落實播放告知視頻制度，檢查駕駛員和乘車旅客的安全帶扎系，車輛gps設備的完備情況。
為安全工作保駕護航。每月定期召集安委會成員進行安全檢查，對可以立即整改的安全隱患必須當場立即整改，不能立即整改的，下達整改通知書限期整改。上半年共整改消防隱患1處，用電隱患3處，維修車間設備隱患1處。
積極發(fā)揮利用gps平臺在日常工作中的重要作用，對gps故障車輛立即進行電話詢問，對超速疲勞駕駛車輛立即通過平臺發(fā)出短信警告告知。夜間的值班領導重點監(jiān)控有無夜間行車情況。有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的保障了駕駛員的安全行車。
針對安全生產(chǎn)月和“平安行你我他”活動，我們在駕駛員例會上做了。
宣傳、做了動員，要求全體駕乘人員和管理人員積極參與。在單位院內(nèi)張貼了橫幅。在市交通、市交警支隊的領導下，聯(lián)合德州汽車站6月9日在汽車站進站口舉辦了“安全月宣傳活動事故圖片展覽”。
為了順利通過安全生產(chǎn)標準化達標，我單位按照標準化要求由安全科牽頭、組織辦公室、檔案室、財務科、后勤、運行等部門成立了工作小組，組織各科室一起學習標準化教程，本著達標是結(jié)果不是目的的原則，力求通過這次達標，徹底使各崗位工作嚴格按照標準要求進行，促使企業(yè)安全管理水平有個質(zhì)的飛躍。
下半年的工作方向。
1、抓住開展2014年安全活動年的有力時機，進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，提高駕駛員各項素質(zhì)，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標任務的完成，繼續(xù)保持安全工作的良好態(tài)勢。。
2、進一步強化安全管理，狠抓責任的落實，嚴把安全源頭關(guān)，搞好動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核逗硬。
3、針對夏季高溫天氣及旅游旺季。
的到來，加大車輛技術(shù)檢查力度，加大包車管理力度。
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