心得體會是我們在學習和工作生活中總結(jié)經(jīng)驗的一種方式。那么如何寫一篇完美的心得體會呢？首先，我們需要明確總結(jié)的目的和主題，確定要表達的觀點和感受，并用簡潔明了的語言進行闡述。其次，要注重邏輯性，將自己的思考過程進行合理的組織和安排，使讀者能夠清晰地理解你的觀點和思路。此外，還要注意語言的精煉和準確，避免使用模糊的詞語和空洞的表達，讓讀者能夠真正感受到你的心得和體會。接下來是一些專業(yè)人士的心得體會，對于我們在某個領(lǐng)域的發(fā)展具有很大的指導意義。
安全教育學習培訓心得體會篇一
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在20--年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會:
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。
以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。
全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強自控型班組建設(shè)，確保車間安全風險控制。
要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學習計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。
20--2年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。
安全教育學習培訓心得體會篇二
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驚聞---人身事故，讓我深刻體會到了“安全無小事”的深刻教訓。電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務(wù)，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設(shè)計的層層牢籠和枷鎖。
---這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運行維護工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當然不肯放過任何發(fā)威的機會。
通過對《會議紀要》的學習，我主要有以下幾點心得：
1、安全生產(chǎn)，不是口號。
安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事。
2、服從指揮、聽從調(diào)度。
3、有法不依、執(zhí)法不嚴。
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產(chǎn)準則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經(jīng)濟損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產(chǎn)，就是犯罪?！鞍霾?.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。
為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓，學習會議紀要的精神，我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
安全教育學習培訓心得體會篇三
20_年11月12日開始，我參加了由__公司組織的一般從業(yè)人員安全教育培訓。此次安全培訓為期5天，內(nèi)容豐富，授課系統(tǒng)地介紹了國家安全生產(chǎn)法、職業(yè)病防治、消防安全知識，并列舉了大量國內(nèi)安全案例。作為一名普通的一線員工，我受到了很深刻的教育，對安全生產(chǎn)深有體會。
一、我們要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)。我們要深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定。每天早上我們喊出的那一聲聲清脆的安全口號，時刻都在提醒著我們這一天的工作中要把安全放在第一位。
二、我們要加大事故隱患的排查治理工作，防范各類事故的發(fā)生。隱患存在于生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié)，不要等事故發(fā)生了才想著去整改。我們要自覺地去查、去找，去發(fā)現(xiàn)事故隱患，并定期整改。通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三、繼續(xù)加強培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育。我非常感謝公司給我們提供的每一次安全教育培訓，這對我們員工來說，何嘗不是一種“福利”。每一次的培訓都使我們受益匪淺，學到更多必要的安全知識、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，使我們在今后的工作中又多了一份保障。
安全是一個企業(yè)永恒的課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和員工的生命安全。安全工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
安全教育學習培訓心得體會篇四
__年_月_日，兩天參加了在__中學舉辦的鄂旗中小學、幼兒園公共安全教育培訓。
為期兩天的培訓，進行了理論講座和實踐相結(jié)合的方式，給與會人員上了一堂生動形象的公共安全教育課。
12日，由旗教育局邀請到的教育學博士、現(xiàn)代西方警察科學的引進者之一，預(yù)防犯罪侵害專家。中國人民公安大學教授、青少年安全教育專家王大偉老師做專題講座。王教授結(jié)合當前各地發(fā)生公共安全事件，運用小童謠的形式介紹了如何來預(yù)防及減少公共安全事件的發(fā)生。下午，王大偉教授主要剖析了學校安全預(yù)案的制定及實施辦法，各校主管領(lǐng)導及班主任對安全預(yù)案有了更深的理解，制定時也有了方向。
13日上午，在民族綜合職業(yè)中學教學樓和操場進行了防火、防震演練，消防隊員詳細的講解并演示了遇到各種類型火災(zāi)時急救方法，各位參訓學員參與到活動中來，真正體驗了消防隊員工作強度及危險性。
此次培訓雖僅有短短的一天半的時間，學員們受益匪淺。
1、安全無小事，學校安全事件，涵蓋到學生的學習、生活的方方面面，必須做細、做到位。
2、學校的安全教育至關(guān)重要，安全教育應(yīng)滲透到教學的每個環(huán)節(jié)中。
3、學校的突發(fā)事件預(yù)案，必須結(jié)合本校實際制定、切實可行可操作。
4、加大安全宣傳力度，可通過宣傳單、冊、網(wǎng)絡(luò)、報紙、板報、多媒體等手段，讓學生現(xiàn)場參與到安全實踐中來，并通過他們將安全知識向更多的人傳授。
安全教育學習培訓心得體會篇五
人有了生命，才有快樂與悲傷，人有了生命，才有希望與理想，人有了生命，才有了對生命的珍愛。生命，是一種尊嚴，是一種權(quán)利：生命是寶貴的是任何東西不能買到的，生命只有一條。珍愛生命，享受生命，這本身就是最大的幸福。珍愛生命，生命就會以最大值回報你；無視生命，踐踏生命，生命便會將你的權(quán)力收回。一個不珍愛生命的人，也就等于是自尋死路，我們每個人都要做到：我們每個人都要做到：珍愛生命，安全出行。
每個人的生命都是父母給予我們的，它是無比寶貴的。有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢。一個人不會有第二次的生命，所以我們應(yīng)該倍加珍惜。我們是祖國的未來，是未來的建設(shè)者和主宰者我作為一個小學生，更加應(yīng)該有自我保護意識，從我做起，從小事做起，做一個遵守交通的人。為了自己，珍愛生命，才是你幸福生活的最好的標志。
隨著社會的經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，各種汽車也不斷的更新生產(chǎn)出來，看看馬路上川流不息形形色色的車輛就知道了，如今的車子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂目不暇接。因此我們小朋友更應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，從小培養(yǎng)良好的習慣！
爸爸媽媽經(jīng)常會對我不厭其煩地在我耳邊叮嚀：過馬路一定要走橫行道，紅燈停，綠燈行等等一些基本的常識，可是生性頑皮的我根本不放在心里，總是右耳進，左耳出，當作耳邊風。直到有一天發(fā)生了這樣一件事情，才讓我徹底改變了以往的態(tài)度和壞習慣。
記得那是一個天氣晴朗的星期天，我和媽媽一起去逛天一廣場。過馬路的時候，我沒有聽媽媽的阻止，只是興奮地在馬路中間蹦蹦跳跳，早已經(jīng)跑出了橫行道的界線，全然不顧媽媽急切地叫喊聲，而自顧自悠閑地奔跑著。看見媽媽嚇得面紅耳赤，追得氣喘吁吁，竟然還惡作劇地笑媽媽這么膽小。就在我得意洋洋的時候，忽然，一輛摩托車從我的跟前急駛而來，擦身而過。直覺得右腿膝蓋處一陣撕心裂肺的疼痛，我強忍著疼痛辛苦地低頭一看，不僅嚇了一跳，原來是摩托車的排氣管把我的腿燙傷了，還丟了一大塊的皮啊，隱隱的還有幾絲血絲滲出來。我終于受不了那疼痛，便號啕大哭起來，這時媽媽早已經(jīng)嚇得臉通紅通紅的，接著又變得慘白慘白的，她心疼地一把把我摟在懷里，眼睛里的淚水汩汩地從媽媽的臉上滑落到我的傷口處。此時此刻，我真的后悔極了！可是后悔又有什么用啊，唉，真是自討苦吃了！
只聽媽媽的叮嚀又在我耳邊響起：“勇敢點，誰叫你不聽話！穿馬路怎么可以亂跑呢，今天還算運氣好，如果把你撞到了怎么辦啊？是你自己的責任，撞了也是白撞的！這樣也好，吃點苦頭買個教訓了，以后可要遵守交通規(guī)則哦！”我羞愧得無地自容，使勁地點點頭！從此以后，我明白了交通安全的重要性。我就再也不亂穿馬路亂闖紅燈了，總是小心翼翼地拉著爸爸媽媽的手，規(guī)規(guī)距距地過馬路。
在這里，我還要呼吁所有和我一樣頑皮的小孩，一定要自覺遵守交通規(guī)則，好好地過馬路，當然也包括那些為了趕時間而闖紅燈的大人們，請大家一定要愛惜生命！只要大家都能樹立安全意識，就會杜絕交通事故的發(fā)生，這樣，我們的生活才會充滿希望！
安全教育學習培訓心得體會篇六
4月15日是全民國家安全教育日，這天大家都在談?wù)摪踩R，下面我就說說我自己的一些感受。
隨著時代的發(fā)展，新形勢下不僅呼喚新的'發(fā)展觀、改革觀，還需要新的安全觀！說到安全，這是一個多么重要的字眼??！但凡有一點兒的疏忽，就會威脅到我們的生命，迷路走失，交通事故，高樓墜落，校園暴力，綁架勒索等等，由于我們的天真無邪與無知，這些危機隨時都圍繞在我們周圍。我們都有愛自己的家人，一旦危機發(fā)生，就會給整個家庭造成無法估量的傷害與損失。
針對日常生活中的種種不安全，我們必須時刻防范著，因此，安全的意識是十分重要的。使我們跨出自我保護的第一步。但是僅有安全的意識是不夠的，我們還必須要學會正確的處理方法，只有這樣才能遠離危機，培養(yǎng)我們抗拒各種危險誘惑的自制力，是我們必備的防范武器。
我們在生活中一定要注意安全，多少社會新聞和實際案例都充分說明做到安全并非易事，這些血與淚的經(jīng)驗教訓讓我們在腦海中形成了安全的意識。遠離恐慌，拒絕暴力，真正學會自我保護是每個人必須具備的基本能力。安全，安全，是我們?nèi)松畲蟮男腋?。只有在安全的前提下，我們才能夠完成其它的心愿?/p>
百姓安，天下安，希望我們的祖國越來越好！
安全教育學習培訓心得體會篇七
剖析"海因里希法則"讓人為之感嘆。
俗話說："不以善小而不為，不以惡小而為之。"幾乎每個涉及安全工作的人員在進行安全教育的時候都會提到海因里希法則，通過對這一法則的了解，我覺得利用好這個法則可以很大程度的避免事故的出現(xiàn)，但似乎真正做好很不容易。
有句話說的好，事后諸葛亮，追悔莫及。尤其是對于我們這樣的一直工作在安全紅線的員工，事后應(yīng)好好反思事故給我的經(jīng)驗和教訓，吃一塹長一智，從教訓中找到更好的工作方法。這對于每一位空防安全的守護者來說，意義非常重大。如果不去反思，就任憑糟糕的事情肆意發(fā)展，那么安全事故是遲早會再次發(fā)生的。
海因里希法則給我的啟示是極為深刻的，對于空防安全，更是不能有絲毫事故的。
我理解的海因里希法則是通過對事故的分析，讓人們少走錯路、彎路，把影響到空防不安全的因素通通消除在萌芽狀態(tài)。但是怎樣才能保證空防安全呢?關(guān)鍵恐怕還在于正確處置“小錯”和隱患，對于任何的“小錯”和隱患，都要保持高度的敏感性，并且堅持“零容忍”的管理準則，所有人都要仔仔細細的思考發(fā)生問題的原因，認認真真研究解決問題的對策。對于這些“小錯”和隱患，即便沒有導致事故的發(fā)生或者造成任何后果，即使無人知曉，也沒有受到任何處罰，但我們也不要存在一絲一毫的僥幸心理，也不要放過任何疑點。如果這些“小錯”和隱患放任不管，任由其重復(fù)發(fā)生，那么“小錯”必然會鑄成“小錯”，但是假若我們及時糾正，“小錯”很可能會止于“小錯”。
“海因里希法則”說明了任何事故不僅僅事出有因，而且會有征兆，事故的發(fā)生是量不斷積累的結(jié)果，水滴石穿，這些“小錯”和隱患擊穿整個安全防線。由此可見，及時發(fā)現(xiàn)征兆，及時妥善處理，事故也是可控和避免的'。所以，要重視和善于發(fā)現(xiàn)工作中的每個細節(jié)的“小錯”和隱患先兆。即使再小，也不放過，只有這樣不斷發(fā)現(xiàn)，不斷治理，才能使我們的空防安全穩(wěn)步發(fā)展，獨占鰲頭！
安全教育學習培訓心得體會篇八
本人于10月21日至10月25日期間在平頂山參加了公路專業(yè)第六期二級注冊建造師繼續(xù)教育培訓學習，通過學習使我對于二級建造師有了一個新的定義和認識。
下面結(jié)合我個人自身情況與學習期間的體會自我總結(jié)了以下幾點學習心得：
現(xiàn)階段施工項目增多，加之行業(yè)競爭激烈，致使各項目在施工過程中為了趕進度，減成本，可能會忽略質(zhì)量控制及安全控制方面，而質(zhì)量及安全控制正好是一名建造師工作內(nèi)容的重點。近年來媒體報道的各類施工項目發(fā)生的質(zhì)量事故舉不勝數(shù)。在培訓學習期間，老師們也列舉了很多工程質(zhì)量安全事故實例，歸根結(jié)底還是因為我們在施工過程中不能嚴格要求，不按照預(yù)定的施工方案進行施工，施工過程中控制不嚴格，建造師本身專業(yè)素質(zhì)不過硬導致。就像學習中老師講到的，有的項目經(jīng)理經(jīng)常說工人什么沒有做好，卻說不出來應(yīng)該怎么去做，怎么去指導工人施工，不能做到以理服人。
施工項目管理控制是一項多層面、全方位的管理控制，工程的質(zhì)量是否合格、安全是否達標、成本是否合理均是體現(xiàn)項目管理工作的好壞與否。只有做好施工項目的管理控制，才能實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效的管理目標。
我個人認為項目管理與控制主要分為以下幾方面：
1、工程安全管理與控制。
安全管理是施工項目管理的重要組成部分之一，是涉及生產(chǎn)人員人身安全的目標管理，應(yīng)給予高度重視。在為期五天的培訓學習中，幾乎每堂課老師都有講到安全問題。如果不重視安全管理，一旦發(fā)生安全事故，一則給受傷害的工程施工人員蒙受災(zāi)難，給家庭造成巨大的不幸；二則施工企業(yè)要停工整頓，支付巨額的經(jīng)濟賠償，賠償標準每年都在增加，影響企業(yè)的形象和經(jīng)濟效益。三則造成員工的思想情緒低落，影響工作積極性發(fā)揮。因此安全生產(chǎn)，責任重大。安全主要靠制度管人，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制度能使各崗位負起責任，建立健全安全專職機構(gòu)加強安全部門的領(lǐng)導嚴格執(zhí)行安全檢查制度。通過制定安全生產(chǎn)責任制做到安全生產(chǎn)"事事有其主，人人有其責"。
2、工程進度控制。
工程進度控制對各階段的.工作順序和持續(xù)時間進行規(guī)劃、實施、檢查、協(xié)調(diào)，以周密、合理的進度計劃為指導，對工程施工進度進行跟蹤檢查、分析、調(diào)整與控制。進度控制的最終目的是確保項目動用時間目標的實現(xiàn)。為了工程項目有計劃地進行施工，需要制定進度計劃，并按計劃進行施工。
3、工程質(zhì)量管理與控制。
施工質(zhì)量保證體系需要根據(jù)施工管理的范圍，結(jié)合工程的特點建立工程質(zhì)量管理與控制的目標體系，個崗位合理分工，制定質(zhì)量管理體系的相關(guān)制度、現(xiàn)場施工質(zhì)量管理與控制點及其措施。施工質(zhì)量保證體系的運行，應(yīng)以質(zhì)量計劃為龍頭，過程管理為重心，按照pdca循環(huán)原理展開。
安全教育學習培訓心得體會篇九
學校是培養(yǎng)人的場所，是社會知識和智慧的中心，是國家發(fā)展的希望所在，然而學校的不安全隱患比比皆是，近年來，在校學生人身傷害事故更是頻頻發(fā)生，不僅給學生本人及其家長帶來了無可挽回的痛苦和損失，而由此引起的糾紛更是糾纏不清，往往給學校管理帶來巨大困擾，甚至影響正常教育教學。如何保證學生在學校的安全是家長最關(guān)心的問題，造成這些事故的原因很多，想創(chuàng)造一個絕對安全的學習和生活環(huán)境是不現(xiàn)實的，但是我們可以預(yù)測這些不安全因素，及早作好預(yù)防的準備，防止事故的發(fā)生或減少事故造成的影響。
因此學校要將安全事故的預(yù)防放在首位，把"安全第一，預(yù)防為主"作為學校安全工作的指導方針。適時的對學生進行安全教育，及時發(fā)現(xiàn)不安全隱患并排除，建立相對有效的安全事故處理流程，最快處理突發(fā)的安全事故并對安全事故發(fā)生的原因展開調(diào)查，進行研究，以積累安全事故預(yù)防經(jīng)驗，只有這樣才能盡量減少安全事故的發(fā)生，以保障師生的安全，保障學校正常的教育教學秩序。適時地對學生進行安全教育是安全事故預(yù)防最有效的途徑。要想有針對性的對學生進行安全教育，首先要了解學生安全事故的特點和造成原因。
學生在校發(fā)生的安全事故與一般生產(chǎn)安全事故有很大區(qū)別，在校安全事故的主體都是不滿18歲的未成年人。從身心發(fā)展角度來看，這一年齡段的學生特別頑皮、好動，對新鮮事物充滿好奇，對未嘗試過的事情躍躍欲試。活動范圍大，喜歡去一些成年人不注意的"神秘"場所。本身又不具備成年人自我保護能力和預(yù)見行為后果的能力，膽子很大，容易受到傷害而不計后果。造成學校安全事故的原因有很大程度在于學生，學生的注意品質(zhì)、認知、情緒、判斷能力、安全態(tài)度、性格傾向等多種心理因素上的缺陷，都可能造成事故的發(fā)生，而對于這些心理缺陷是可以通過安全教育糾正的，安全教育對事故預(yù)防是明顯有效的，這樣可以大大降低安全事故發(fā)生率，安全教育是與學生最密切相關(guān)的安全對策，作為學校要首先明確安全教育的內(nèi)容，從而制定安全教育計劃，定期對學生進行安全教育。
安全教育的主要內(nèi)容應(yīng)特別注意以下幾方面：
一、學生不良情緒的控制與心理調(diào)節(jié)。
情緒狀態(tài)影響著人對信息的接收、處理以及反應(yīng),良好的情緒狀態(tài)使學生心境平和,沉著冷靜，判斷準確，反應(yīng)迅速，是不易發(fā)生安全事故的。相反，不良的情緒狀態(tài)帶給學生的則是心情浮躁，反應(yīng)遲鈍，容易激動，發(fā)生安全事故的概率會大得多。因此，對學生不良情緒的控制與心理調(diào)節(jié)對學生安全事故預(yù)防是十分有效的。對學生要注意以下幾種常見的不良情緒：
(1)急躁情緒，當學生急于要做成一件事，想要達成一個目標而又不注重過程，當目標難以實現(xiàn)時，如重復(fù)一個體育運動動作而總也完不成，就容易產(chǎn)生急躁情緒，從而分析能力下降，甚至冒險蠻干。
(2)緊張情緒，當學生想完成一件事，而知識、能力、經(jīng)驗又不足，或受到周圍人過分關(guān)注時，比如考試之前，就會緊張，易造成思維混亂，反應(yīng)遲鈍。
(3)松懈情緒，當學生緊張過后，或覺得自己在某些方面具有一定優(yōu)勢，比如考試之后，自滿自足，造成學生精神不集中，驕傲，漫不經(jīng)心。
(4)憤怒情緒，當學生受到傷害或需要受到阻礙時，比如同學之間的一些惡作劇，就極易使學生產(chǎn)生憤怒情緒，從而失去理智，做出一些過激行為。
(5)自卑情緒，當學生自己覺得處于劣勢，比如學習成績差，家境困難，外貌有缺陷等，容易受到同學的嘲笑，從而喪失信心，縮手縮腳。
(6)恐懼情緒，當學生受到太大的壓力或接受過分的要求，比如家長會之后，學生容易害怕，感知遲鈍，思維判斷失常。以上這些不良情緒都對學生有很大影響，容易發(fā)生安全事故，如何培養(yǎng)學生調(diào)整自己的心態(tài)，控制這些不良情緒呢?就是要用良好的情緒去制約或淡化消極不良的情緒。首先要幫助學生培養(yǎng)自己積極向上、健康樂觀的情緒，這是控制不良情緒的基礎(chǔ)，培養(yǎng)學生敢于面對困難，用積極的態(tài)度看待挫折，培養(yǎng)正確的人生觀和價值觀，從美好的一面看待周圍的同學，看待自己的生活，給自己制定一個切合實際的目標，使自己保持積極樂觀的情緒。
第二，培養(yǎng)學生用冷靜的理智控制自己過激的情緒，古人提倡"每臨大事有靜氣"，遇事要思考，平心靜氣的分析，不能急于做決定，培養(yǎng)學生寬容的美德，提高自己的個人修養(yǎng)，才能遇事做出冷靜的判斷。第三，幫助學生克服自卑，做一個自信的人，努力激發(fā)學生的自尊心、自信心，降低目標要求，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點長處，鼓勵學生階段性的成績，使學生樹立自信。另外，要培養(yǎng)學生安排好自己的學習和生活，要有張有弛，保持適度的緊張。這些都可以幫助學生控制不良情緒。
二、運動傷害的預(yù)防。
學校的體育課及各項課外體育活動由于課程性質(zhì)的特殊性，很容易發(fā)生意外傷害事故，如擦傷、碰傷、骨折等，有的甚至造成殘疾或死亡。首先要抓好這些課程的安全保護措施，在做運動之前，教師要把安全防護知識對學生講清楚，特別是有安全隱患的運動器械，要讓學生在使用之前了解使用規(guī)則和注意事項。另外要注意一些容易被教師忽略的環(huán)節(jié)，如體育課前課后教師不在的時間就很容易發(fā)生事故，如某校體育課之前，學生在體育老師沒到的情況下私自上單杠，不慎摔下后造成大腿股骨頭粉碎性骨折，給學生帶來很大痛苦，而且事故責任很難認定，諸如此類事故都要求學校提前做好體育活動的安全教育。
三、課余傷害的預(yù)防。
學生在學校有很多課余時間，學生分布區(qū)域廣泛，在操場、教室、走廊、樓梯等地活動，情況復(fù)雜，不易受老師控制，學校應(yīng)加強這一時間的管理巡視，教育學生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲，在指定的安全區(qū)域活動，教育學生在發(fā)生安全事故時，及時報告老師并到醫(yī)務(wù)室就診。
四、集體活動安全事故預(yù)防。
學校的集體活動是比較多的，如上操、升旗、集會、演出、放學、防火防震演習、安全撤離等等，學生集體上下樓梯，集體進出同一場所，非常容易發(fā)生嚴重安全事故，由此造成的學生傷亡事例已屢見不鮮。因此，必須將通道和進出口按班級分開,每個學生都要十分清楚自己應(yīng)該走哪側(cè)樓梯，哪個門口，并在日常養(yǎng)成習慣。
五、學生隨意走進危險區(qū)域或觸及危險物引起的安全事故預(yù)防。
學校里有很多區(qū)域是存在安全隱患的，如配電室、車庫、鍋爐房、實驗準備室、樓頂、地下室等等，也是學生非常感興趣"神秘"場所，其中的物品更是吸引學生的危險品，這些場所都應(yīng)有明顯的禁入標志，并教育學生選擇安全的地點活動。
六、交通事故的預(yù)防。
全世界每年因交通事故死亡人數(shù)超過四十萬人，而我國更是占了其中的近六分之一，在學校安全教育中，首先要讓學生熟悉和掌握交通標志，了解和遵守交通規(guī)則，做到行走安全，騎車安全，外出乘車安全，并知道發(fā)生交通事故后如何處理。另外，在校園中也存在著一定的交通安全隱患，首先應(yīng)該禁止在校園中通行各種機動車，學生乘坐的班車要人車固定，座位固定，小學生應(yīng)該實行有效證件接送、上下車點名制度。除了以上這些方面，當然還要進行如防火、防電、防震、防盜等方面的常規(guī)安全教育。
七、傳染疾病的預(yù)防。
學校是學生學習、生活最集中的地方，是傳染疾病預(yù)防的重點區(qū)域，如果在學校中爆發(fā)傳染疾病是危害極大的，每個學生又涉及一個家庭，影響范圍很廣，很難控制。因此，學校要把傳染疾病的預(yù)防當作一件日常重點工作來抓，首先要建立健全傳染疾病預(yù)防工作機制，主管領(lǐng)導要把此項工作作為重點在工作計劃中進行布置，學校醫(yī)務(wù)部門、學生管理部門及任課教師具體實施。教育學生身體不適及時向老師報告并進行醫(yī)治，學校發(fā)現(xiàn)學生中的傳染疾病疫情如水痘、肝炎等常見傳染病或未知傳染病要及時向衛(wèi)生防疫部門上報，對患病學生進行必要隔離和醫(yī)治，對接觸學生和教師做必要的身體檢查，并按衛(wèi)生防疫部門要求進行消毒處理，防止疫情擴散，并在疫情過后進行密切觀察，防止疫情反復(fù)。另外，平時也要多注意對學生進行講究個人衛(wèi)生和防病的教育，并對學生食堂、教室等場所進行定期消毒，以確保學生身體健康。
在安全教育的方法上，不宜只一味的說教，容易引起學生反感甚至干脆引不起學生注意，聽而不聞，安全教育就成了無用功，白費力氣而不見效果。安全教育的形式要力求多樣化，適合學生年齡特點，讓學生樂于接受，使學生具有認真的安全態(tài)度并主動進行安全防護。如某寄宿學校將安全教育和少先隊雛鷹獎?wù)聽幷禄顒咏Y(jié)合起來，在開學初制定"安全章"的爭章條件，充分的宣傳后，學生主動爭章，期末進行評章，給符合爭章條件的學生頒發(fā)"安全章"，并進一步評選"安全班"、"安全年級"，以激勵學生主動自護，提高安全意識，端正安全態(tài)度，爭做安全小標兵。還可以進行如"安全在我心中"征文、主題班隊會、板報評比、廣播比賽、小劇表演等多種形式的安全教育。
這些安全教育涉及的方面很廣，頭緒繁多，很容易發(fā)生遺漏、重復(fù)等問題，因此要在開學初即制定好計劃，每月每周的安全教育內(nèi)容要安排有序，在教育過程中及時進行補充，并以各種形式落實到每位教師和學生，要做到人人清楚安全教育的主題和內(nèi)容。特別要注意防止安全教育"一陣風"，發(fā)生事故了就說一說、搞個活動，沒事兒了就不聞不問了，等到下次發(fā)生事故時再說。這樣永遠是"亡羊補牢"，不能解決根本問題。按照安全教育計劃進行安全教育，并根據(jù)實際情況隨時調(diào)整，把安全教育當作一項日常工作來抓，時刻提醒每一位老師和學生把安全放在第一位，只有這樣才能做到防患于未然。
《禮記·中庸》中說："凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢"，安全事故是可以預(yù)防的,在一切造成安全事故的原因中，人的因素是起決定作用的，適時的對人進行安全教育是可以有效預(yù)防和減少安全事故的。特別是學校對學生進行的安全教育是可以發(fā)揮巨大作用的，應(yīng)該受到重視，而且非常值得去研究，以尋求更為有效的安全教育途徑及預(yù)防措施。
要做到防范于未然。
一、水的預(yù)防。
不小心溺水的預(yù)防。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，世界年平均10萬人中就有6.5萬人死于溺水，其中青少年居多。為了杜絕因游泳造成溺水，學校規(guī)定小學生不準下河、下塘、下溪等游泳。但學生由于小，不小心溺水的可能性還是有的。發(fā)現(xiàn)青少年溺水，首先抓緊時間進行救護，不會游泳的，迅速取浮物拋入溺水者最近的水中或呼叫大人。上岸后，就及時倒水，及時進行人工呼吸及心臟按摩。有運輸條件的地方，可以在運輸條件的地方，可以在運輸工具上施行胸外心臟擠壓和口對口人工呼吸，同時將病人送往就近的醫(yī)療急救單位。為了防止低年級孩子溺水，要注意以下幾方面教育孩子：(1)要教育孩子不單獨到井邊、塘邊等有水的地方玩耍，告訴其危險性;(2)有水缸的要加蓋。
二、雷、電的預(yù)防。
夏天時，經(jīng)常雷雨轟鳴，對農(nóng)村的孩子也是一個安全隱患。要教育學生遇到打雷時應(yīng)注意：(1)大雷雨時，不要蹲在露天處，尤其不要站在高處，要遠離電線桿、水塔等高層建筑物。(2)要避免攜帶的東西突出身體以外，如田里勞動時遇雷，不要找著鐵鍬、鋤頭亂跑。(3)為防止雷電波損壞家用電器，雷電時最好拔掉無避雷功能的家電的插頭。(4)雷雨時，盡量不要外出，應(yīng)關(guān)好每間房屋的門窗。
隨著家用電器的廣泛應(yīng)用，人身觸電死亡的悲慘事故日趨增加，所以，應(yīng)加強對家用電器造成人生傷害的防范。如果一旦發(fā)生電器事故：(1)如電器火，應(yīng)首先關(guān)上電源開關(guān)，切斷電源，然后救火。沒有切斷電源前，不能用水滅火。(2)對于人身觸電事故，搶救必須迅速，人體觸電時間愈久，生命就愈危險。一經(jīng)觸電，必須就近關(guān)斷家用電器的開關(guān)或拔掉電源插頭，觸電人如還有知覺就應(yīng)奮力跳起，如不能擺脫電源，搶救人可用干燥的木棍、竹竿、衣服、繩子等工具使觸電人脫離電源。總之，防觸電就應(yīng)安全使用家用電器。
三、交通事故的預(yù)防。
全世界每年因交通事故死亡人數(shù)超過四十萬人，而我國占近六分之一。在學校安全教育中，首先要讓學生認識道路安全標志，了解和遵守交通規(guī)則，做到行走安全、騎車安全、外出乘車安全。不滿12周歲不準騎車。并告知交通事故后如何處理。另外，校園內(nèi)應(yīng)禁止通行各種機動車。
四、傳染疾病的預(yù)防。
學校是學生學習、生活最集中的地方，是傳染疾病預(yù)防的重點區(qū)域，學校中的傳染病是危害極大的。因此，學校要把傳染疾病的預(yù)防當作一件日常工作重點來抓。首先，要建立健全傳染病預(yù)防領(lǐng)導小組，把此項工作作為重點在工作計劃中進行布置，任課教師具體實施。學校發(fā)現(xiàn)學生中的傳染病疫情如：手足口、流感、水痘、肝炎等及時向衛(wèi)生部門上報，必須隔離和醫(yī)治，對接觸學生和教師做必要身體檢查，并按衛(wèi)生部門要求進行消毒處理，防止疫情擴散，防止疫情反復(fù)。平時也要多對學生進行講究個人衛(wèi)生和防病的教育。對學生生活場所進行檢查，確保學生身體健康。
總之，在安全教育的方法上，不宜一味說教，容易引起學生反感，甚至干脆引不起學生注意，聽而不聞。安全教育的形式要求多樣化，適合學生年齡特點，讓學生樂于接受。而安全事故也各式各樣，許多情況都是我們無法想象及預(yù)計的，只要教師們將愛予以學生，愛生如子，時刻記住安全的重要性，才會減少安全事故的發(fā)生，使學生主動遵守安全規(guī)則，真正做到“高高興興上學，平平安安回家，快快樂樂成長”。
校園事故的發(fā)生是不可避免的，但重要的還是要經(jīng)常對學生進行安全教育，讓他們提高自我保護的能力，同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，盡量減少事故的發(fā)生。
校園安全是一個永恒的主題，是確保班級教育教學工作順暢開展的前提，對于每一位老師來說,杜絕學校的安全隱患,保證學校正常的教學秩序是我們責任,我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
安全教育學習培訓心得體會篇十
第-個全民國家安全教育日到來之際，各地國家安全教育活動正廣泛展開。全社會對國家安全的熱切關(guān)注和積極響應(yīng)有力證明，國泰民安是人民群眾最基本、最普遍的愿望，國家安全始終是人民獲得感、幸福感、安全感最“穩(wěn)”最“實”的基石。維護國家安全須臾不可放松，更需匯聚全民力量。
患生于所忽，禍起于細微。歷史一再啟示我們，沒有意識到風險本身就是最大的風險，越是前景光明，越是要增強憂患意識。當前，我國國家安全內(nèi)涵和外延比歷史上任何時候都要豐富，所覆蓋的領(lǐng)域比歷史上任何時候都要寬廣，內(nèi)外因素比歷史上任何時候都要復(fù)雜，各種可以預(yù)見和難以預(yù)見的安全風險挑戰(zhàn)前所未有。任何一個領(lǐng)域出現(xiàn)安全問題，都有可能“牽一發(fā)而動全身”，影響到國家和民族的發(fā)展，乃至每一個人的切身利益。“備豫不虞，為國常道”，我們將每年的4月15日定為全民國家安全教育日，就是為了提醒人們認清國家安全形勢、增強危機憂患意識、牢固樹立國家安全觀念。
國家安全一切為了人民、一切依靠人民，沒有人是“局外人”和“旁觀者”，提升全民意識、動員全民力量、凝聚全民共識才是防范化解各類安全風險的“銅墻鐵壁”。幾年來，從繁華都市到邊境村寨，從校園課堂到社區(qū)街道，從各級機關(guān)到企事業(yè)單位……各地以群眾喜聞樂見的形式開展國家安全知識普及和交流，全民國家安全教育漸入佳境，越來越多的人意識到國家安全與社會生活息息相關(guān)，全社會國家安全意識水平得到極大提升，全民國家安全責任顯著增強。下一步，還要推動國家安全教育工作向深里去、向?qū)嵗锶?，進一步筑牢國家安全的群眾基礎(chǔ)。
安全教育學習培訓心得體會篇十一
中小學生是祖國的未來,通過加強中小學生公共安全教育,培養(yǎng)中小學生的安全意識、知識和技能,提高中小學生面臨突發(fā)安全事件自救自護的應(yīng)變能力,對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產(chǎn)生深遠的積極影響?，F(xiàn)就我們學校進行了安全教育后我的一點心得體會。
在新的時代背景下,安全教育越來越顯現(xiàn)出其重要性。為了提高安全教育的質(zhì)量,提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續(xù)修訂了《未成年人保護法》、《義務(wù)教育法》,頒布了《中小學幼兒園安全管理辦法》,對做好中小學安全教育工作提出了明確的法律要求。其中,均提出了要廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識,增強公眾應(yīng)對突發(fā)事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識,更好地珍視我們生命,在此,我向全體師生發(fā)出了倡議:。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命?！?/p>
雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學語,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,如果缺少應(yīng)有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險一旦降臨,本可能逃離的厄運,卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務(wù),更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧。
安全教育學習培訓心得體會篇十二
我學習了安全教育案例，收獲、感慨也很多，尤其守于校園安全隱患的有關(guān)問題，感觸很深。
我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。
而責任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。
我們要像案例中的學校那樣，安全要時時抓、事事抓，要常態(tài)化。
在安全演練時，一定要嚴肅、認真，學生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。
不能為了完成上級布置的任務(wù)才演練，不能為了演練才演練。
演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的'安全習慣而演練的。
并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。
老師在安全教育時，不能光要求學生怎么樣做，老師的身教更重于言教。
這就要求老師在安全方面也給學生做。
出榜樣，不能說一套做一套。
總之，學校安全無小事。
事事、處處都存在安全隱患。
人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消。
滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學校的安全工作才能做好。
在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。
安全教育學習培訓心得體會篇十三
通過學校的安全培訓,我自己的安全認識又提高了一個層次，再次認識到學校安全工作的緊迫性、重要性。確保學生安全保護教育工作中，我覺得更應(yīng)該做好以下幾點：
首先，要高度重視學校安全工作，事關(guān)千家萬戶，責任重于泰山。學校是教書育人的場所，首先要為學生提供安全的生存空間，建立安全有序的生活、學習環(huán)境。確保學生健康、幸福成長，既是沒一個教育工作者義不容辭的職責，也是家長們的愿望。作為教師的我，在以后的把安全工作真正落到實處。
其次，每一位教師都應(yīng)該負起對學生進行安全教育的職責。安全工作是一個學校的首要事情，每個教師都有責任對學生進行安全教育。可在現(xiàn)實中，很多教師認為安全教育是學校政教處和班主任的事情，與他們無關(guān)，他們只要上好課就行了。殊不知，我們教師既要教書，更要育人。教師工作是一個特殊的事業(yè)。教師在教給學生知識的同時，也要肩負起保護學生的職責，并且，教師自身的言行也將在潛移默化中影響著學生。因此，在校園安全工作方面，教師必須首先樹立起安全意識，重視安全教育，并以身作則，模范遵守學校的各項制度，認真履行自己的職責，為學生安全工作的開展建立良好基礎(chǔ)。
教師是學生安全的責任人，要努力增強安全責任感：首先要認真學習一些法律法規(guī)，增強依法施教的意識，自覺杜絕體罰學生、辱罵學生等侵權(quán)行為。其次，要參加學校組織的各項安全制度的學習，認知學校事故出現(xiàn)的類型，結(jié)合以前發(fā)生的安全事故分析發(fā)生的原因，掌握意外事故的防范對策和應(yīng)急措施，保證在教學中有針對性地對學生進行安全教育，且全方位地實施安全保護。第三，要明確教師的安全職責，對發(fā)現(xiàn)的不安全因素或者安全事故，要及時處理或及時上報。
另外，了解安全事故的范圍，做好預(yù)防和處理。作為學校教師的一員，平時要對學?？赡馨l(fā)生安全事故的方面了如指掌，并做好預(yù)防措施，通過會議、墻報和座談等方式及時和反復(fù)向?qū)W生宣傳，教會學生對已經(jīng)發(fā)生的事故進行正確的處理，避免事態(tài)的擴大，減少不必要的傷亡事故。
總之，只要我們每一位教師關(guān)心學校的安全工作，留心每一處安全隱患并采取防范措施，做一個安全教育工作的有心人，學生就能健康地成長，學校、社會、家庭就能和諧地發(fā)展。
安全教育學習心得體會篇我很有幸去參加過一次有關(guān)安全教育的學習，對于這次的學習，我的感觸還是很深的，老師給我們講了很多種安全事故，事故發(fā)生時所產(chǎn)生的嚴重后果，那些不能挽回的慘案，那些逝去的不能再回頭的人們，一幕幕都深深的印在我的腦海里，更讓我覺得安全問題真的是很重要，我們真的要重視再重視。
進行了安全教育的學習之后，我自己覺得可以把安全事故分為兩種：一種是自然安全事故。一種是人為安全事故。自然安全事故，顧名思義，就是自然災(zāi)害之類的.所引起的安全事故，比如地震、洪澇之類的災(zāi)害。這些不是我們?nèi)肆λ茏柚沟?，我們不能阻止它發(fā)生，但是我們卻可以有效的緩解這種的災(zāi)害給我們帶來的人身安全事故。所以我們就必須得學習相關(guān)的保護自己的措施。比如地震，我們不能阻止地震的發(fā)生，但是我們可以學習如何在地震中保護自己，這些我們是可以作為的。
另外一種就是人為的安全事故，這些就是可以避險的事故，比如車禍等。車禍其實如果每個人都遵守交通規(guī)則是可以避免的?，F(xiàn)在社會上每天都有車禍的事件發(fā)生，究其原因都是個人沒有很好的遵守交通規(guī)則的緣故，這種明明可以通過自己的意識和努力完成可以避免的，就是因為對安全意識不夠深，所以就會有很多這樣悲慘的事情發(fā)生。
其實人的生命很頑強也很脆弱，我們都應(yīng)該要珍惜自己的生命。安全教育真的要重視，不僅是大人，我覺得安全教育就應(yīng)該從小就要開始，從小就教育小孩，提高安全意識，學習保護自己，這樣社會上會少很多悲劇吧。所以我在此呼吁大家，真的要重視安全問題，尤其是小孩子，更要培養(yǎng)他們對安全的認知，也希望有更多的安全教育的課程可以出現(xiàn)在各企業(yè)和各學校里，提高員工和學生的安全意識。
安全教育學習培訓心得體會篇十四
我學習了安全教育案例，收獲、感慨也很多，尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問題，感觸很深。
我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。而責任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。
其次，學校安全教育要常規(guī)化。我們要像案例中的學校那樣，安全要時時抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時，一定要嚴肅、認真，學生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務(wù)才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。老師在安全教育時，不能光要求學生怎么樣做，老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學生做出榜樣，不能說一套做一套。
總之，學校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。
《聽課評課與優(yōu)秀案例解析》學習心得。
通過閱讀《聽課評課與優(yōu)秀案例解析》這本書使我對聽課評課有了更深的理解與認識，下面我談一下自己的學習體會。
一、基本理念要明確。
聽課、評課是探究、指導教學最有效的方式之一，課堂教學改革對聽課評課賦予了新要求那就是新理念、新標準。
新課程體現(xiàn)在：優(yōu)質(zhì)的課堂教學目標?？茖W的課堂教學過程。理想的教學效果。課堂教學效果、交往狀態(tài)、目標達成狀態(tài)的和諧統(tǒng)一。
“以學論教”是現(xiàn)代課堂教學評價的指導思想，要明確“學”一是指學生能否學得輕松，學得自主，二是學生是不是會學，有沒有學會來評價課堂教學效果。總之課堂教學效果的評價：一是看教師是否保持良好的情緒狀態(tài)和交往狀態(tài);二是看學生的思維狀態(tài)是否被激活，教師有沒有對學生形成積極的認知干預(yù);三是看課堂目標的達成狀態(tài)如何。通過課堂教學，學生有沒有不同程度、不同方向的收獲。校本教研對聽課評課是新途徑，對新課程在聽課評課也賦予了新要求。所謂新途徑就是：對于剛剛接觸新課程改革理念、概念、理論的教師來說，他們經(jīng)過學習可能理解了新的教育思想，但不知道實踐中的具體表現(xiàn)、應(yīng)用方式，也不知道如何把他們聯(lián)系起來?；蛘哒f他們?nèi)鄙儆嘘P(guān)新思想的“個人實踐知識”“實踐的智慧”。當相關(guān)的專家、教研員及資深人員通過聽課評課提出問題的關(guān)鍵和可供選擇的行動方案時，會使教師“豁然開朗”“茅塞頓開”他們不僅向教師展示了具體的“教育智慧”，同時給教師提供了一種反思的示范。在這一過程中，教師的收獲是雙重的，一方面知道了如何直接改進自己的教育行為。另一方面也學會了如何反思自己的教育行為。因此校本教研中的聽課評課對教育教學起到了引領(lǐng)作用。
所謂新要求就是：即建立說課、聽課、評課的相關(guān)制度，促進教師專業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)變。
二、聽課評課的標準要知道。
1.學生的學習方式。
其標準除去必要的傳統(tǒng)的接受之外，必須盡可能地關(guān)注在班級授課的條件下，如何有效地組織好引導學生開展以“探究”為特征的研究性學習使“接受”與“探究”相輔相成達到高水平的學習境界。
2.學生的學習水平。
在聽課評課中看群體學生的學習水平。是否積極參與、是否獨立思考、能否主動探究、能否自由表達、是否善于合作、是否富于想象、是否敢于否定、是否興趣濃厚。
3.學生的學習效果。
知識目標——學會了嗎?能力目標——會學了嗎?情感目標——有趣嗎?
三、怎樣聽課要清楚。
聽課是教學的常規(guī)工作之一。也是一種技能和方法，聽課不是目的，聽課是手段，是途徑。尤其是對專業(yè)引領(lǐng)人來說，通過聽課要達到甄別判定課堂教學優(yōu)劣的目的，從而幫助、指導課堂教學弱的教師提升教學研究的水平和質(zhì)量。
1.聽什么：聽教師的授課是否體現(xiàn)新課程的理念、方法和要求。是否重點突出，詳細得當。語言是否流暢、表達是否清楚。是否有知識性等錯誤。是否有創(chuàng)新的對方。教師的思維是否寬泛，學生的發(fā)言是否準確。
2.看什么：看教師主導作用的發(fā)揮?？磳W生主體作用的發(fā)揮。
3.記什么：教學實錄，教學評。
總之，教師要抱著虛心學習的態(tài)度從教學中發(fā)現(xiàn)作課者的長處，揣摩作課者教學設(shè)計的意圖，從作課者的風格中有所感悟。其次聽課教師要做好翔實的記錄，也就是教師自己認為有價值的東西，以被自己研究，而不是應(yīng)付領(lǐng)導檢查。要學習別人的經(jīng)驗，學會創(chuàng)造新鮮事物，在及時梳理和吸納新思想、新觀念的同時，還要進行批判性思考和研究，形成個人獨特的見解。它是加快教師成長的一條捷徑。在平時的教學實踐中加強教育新理念的運用和推廣，有利于提高教學實踐活動的科學性和實踐性、促進教師及早形成個人的教學風格。
安全教育學習培訓心得體會篇十五
通過學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的'重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學習后，我認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。
保證在今后的行車過程中，時刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。絕不酒后開車，不開“英雄車”。
安全教育學習培訓心得體會篇十六
培訓期間，對我有啟發(fā)內(nèi)容，我及時抄下來，并做了記號。特別是自主學習方面的內(nèi)容，對我是一個很好的點醒，讓我處于迷茫的思緒一下子有了頭緒，理清了下學期的改變目標。
關(guān)于《溝通與交往課程》的思考。
原北京一聾的宋校長說，《溝通與交往課程》的主要內(nèi)容包括：口語訓練，手語訓練，書面語訓練，其他訓練。這幾種訓練，我唯有手語訓練沒有系統(tǒng)地去做，其他訓練都達到了很高的水平。學生的看口能力讓人驚嘆，越是聽力不好的學生，看口能力越強大。書面語訓練更不用說，七年來的堅持日記指導，讓學生的書面語達到了靈活運用語言的高度。手語訓練在低年級是我拒絕的。因為家長認為已經(jīng)語訓的孩子不能再打手語，好像打手語就給自己的孩子貼上了聾人的標簽。再加上多年來教學經(jīng)驗，手語的確影響著學生們的書面語表達。因為手語語法和漢語語法截然不同。我采用了指語輔助口語的方式，一路走來，讓學生的口語和書面語都走到了一個高度。但有時我也在想，手語是他們語言，我一直拒絕，是不是沒有做到“以人為本”，再加上他們將要讀高中，會不會影響他們將來聽課質(zhì)量？這些困惑一直纏繞在心中。這次培訓，我及時向宋校長詢問這個問題，她告訴我不用專門教，其實他們已經(jīng)會了。
他們雖然會手語，也會和手語班的學生交流，但會不會因為沒有系統(tǒng)地掌握標準手語而而缺失了一種能力？北京聾校的做法是口語手語書面語同步進行。而我覺得學會了口語和書面語交流后再學手語相對來說簡單一些，現(xiàn)在我們班學生再學手語不會影響他們的書面語的表達了。他們明白手語的語法特點和局限性。
低年級我一直以口語訓練教材為主要依據(jù)，四年級和五年級沒有了教材，我沒有具體去上這節(jié)課，而是上了普校教材。到了六年級，我發(fā)現(xiàn)學生書面語已經(jīng)達到了任意交流的高度，再加上學生開始走入青春期，我便設(shè)置主題課，一學期下來，寫了很多關(guān)于溝通方面的教學隨筆和論文。同時設(shè)置了微博，用文字與學生交流，走進學生的內(nèi)心世界，給學生找了一個發(fā)泄的出口?？磥恚黝}溝通交流是不錯的，學生也特別喜歡這節(jié)課。下學期要認真對待《溝通課》。
發(fā)展學生語言，是全校老師的任務(wù)，就算是后勤人員也要參與進來，宋校長的教學理念讓人感到合作的重要性。依靠個人奮斗畢竟是很辛勞的，每門課程都有發(fā)展語言的任務(wù)，學生自然就會比較快地掌握各個領(lǐng)域的文字表達。再者，能呈現(xiàn)文字的地方，一定要出現(xiàn)文字。校園環(huán)境，各種活動會議，能呈現(xiàn)文字的要呈現(xiàn)。有時也在想，手語老師翻譯活動和會議內(nèi)容，學生究竟能看懂多少？能轉(zhuǎn)換成文字能轉(zhuǎn)換多少？如果到了高年級，是不是給呈現(xiàn)文字會更好呢，學生理解會議和活動內(nèi)容就會更詳細一些，而不是似是而非。
英語教學不是多余的，因為他們部分學生面臨著考大學。我確定了自己的教學理念沒有問題，必須堅持走下去。英語課的突破口還需要探索，我覺得手語與英語同步是不錯的選擇，因為指語和口語會讓學生與英語混淆。下學期重點研究英語教學方法，也逐步培養(yǎng)學生的自主探究的學習能力。雖然我不可能把英語教好，但至少能讓他們走上高中階段不會感到陌生，三年的高中生活畢竟短暫，如果不適應(yīng)，英語將是他們高考的絆腳石。
培訓就有收獲和思考，北京來的兩位特教專家的講解，給我們帶來了前沿的教學理念，明確了我們的教學目標。九年的義務(wù)教育階段，重點解決語言障礙，培養(yǎng)學生良好的學習習慣和道德品質(zhì)，我們的學生才會有長遠的發(fā)展，才會融進社會，真正踏出無聲世界的大門。
在沒有走上教師的時候，我就已經(jīng)知道當個好老師是件不容易的事，我也知道我有許多不足之處，但是我能夠努力的讓自己成為一名合格的老師。而這一次特崗教師崗前培訓是一次能夠自我改變的機會。
在培訓前我對于我將要參加工作的地方不甚了解，對于本地的教育工作措施也不清楚，素質(zhì)教育工作的進程知之不多。在這次的培訓中我不僅把我將參加工作的地方知道了大概，也了解了如今要面臨的教育現(xiàn)狀，明白了我將所處的環(huán)境，更能明確自己要怎么面對這樣的教學環(huán)境，但是，韋成忍老師給我們講“貴州教育精神”和“貴州教師誓詞”，我深受感動，這樣，在精神上克服了將要面臨的困難。
在培訓的過程中，覃祖宇老師強調(diào)了《教師職業(yè)道德》，讓我更明確的知道老師的技能，品德和能力不能掉。我想在以后的工作中，我會嚴格的按《教師職業(yè)道德》要求自己，在教師這一條道路上要好走每一步，更要走準每一步。不給教師這一職業(yè)丟臉，不讓學生和家長失望。努力把自己所學所知全部交給學生，讓學生在成長的道路上不缺乏指導。
“日常備課最需要什么？”韋族滋老師問我們，我覺得很簡單，就是備課本，找資料寫教案。然而，老師告訴我們這并不完全對，他說“教師要從研究的角度來把握文本，從研究的角度來思考教學?！薄耙鉀Q思想上的認識偏差”“處理好教案與備課的關(guān)系”等等。這讓我知道我在備課中所存在的問題，也讓我深深地知道了自己應(yīng)該怎么做，怎么克服和改正自己現(xiàn)在存在的問題。
當老師免不了要當班主任，但是我對班主任要做什么，要怎么做，只知其然不知其所以然。在學生生涯中，只見到班主任老師安排值日，有事沒事到教室轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)就沒什么了?，F(xiàn)在姜老師卻告訴我們班主任不只是這么當?shù)?。從社會上看，社會和家庭對班主任期望值很高；從學校看，班主任又是學校教育工作的得力助手，是班集體最有權(quán)威的教育者和組織者，是學校部門聯(lián)系學生的橋梁和紐帶，是學校和學生家庭及社會因素的協(xié)調(diào)者。要當好一個班主任不僅要管理好學生，管好日常工作與活動，還班級的財產(chǎn)；最后還要反復(fù)思考自己的工作，制定好切實可行的計劃，然后逐步實施（實施時，一定要事事要親力親為，不要一開始就急著培養(yǎng)小干部的能力）。
培訓結(jié)束了，我從中學到了很多，我想在我今后的教師生涯中，這些所學的東西將讓我受用一生。
在暑假期間經(jīng)過一段時間的學習，使我對這份工作有了新的認識，也有了更深的體會。剛開始選擇這個學校的時候，說實話有一份好奇心在里面，同時也認為自己可以接受這個挑戰(zhàn)，但是通過各位老師的講解，使我明白了自己認識的不足！
在沒有學習之前對于問題想的.太簡單了，聽了各位老師的認真講解才明白了更多，才知道聽力缺陷和視力缺陷都分為很多種，才明白因為視力或者聽力的缺陷，聾童和盲童都有各自的心理特點以及生活習慣。作為一名特殊教育的老師如果連這些都不懂，怎么能成為一名合格的老師呢！通過各位老師的講解也使我明白在以后的生活和學習中，自己應(yīng)該怎樣去做！
也許有一些人會對殘疾兒童有偏見，因此會對我們的老師有偏見，這些我都不怕，既然已經(jīng)選擇了這條路，就會用心去做好，努力走下去！剛開始的時候認為自己只要對這里的孩子多付出愛心就夠了，現(xiàn)在才明白，不僅是愛心，更要有耐心，恒心和責任心！同時作為一名教師，一定要嚴與愛相結(jié)合！
作為普通學校的老師最幸福的時刻，莫過于桃李滿天下。但是根據(jù)我們學校學生的特點我們學校老師最大的幸福來自于學生們每一點在普通學校老師看來微不足道的成長，這一點一滴普普通通的改變包涵了老師的多少心血和付出，同時也包含了父母的多少希望與期待！所以我覺得從事這項職業(yè)，雖然也會失去很多，但是能從中體會到更大的幸福感和滿足感，正像各位老師說得那樣，一個殘疾兒童改變了整個家庭的生活，也有許多家庭因此陷入悲痛之中，我們所做的不僅是面對一個孩子，同時也可以改變一個家庭的命運！所以我覺得自己更應(yīng)該珍惜自己所從事的事業(yè)！
當然作為一名普通師范畢業(yè)的學生，從事這份工作有一個很大的挑戰(zhàn)，那就是手語和盲文。在學習的這一段時間里，通過老師的講解，對于盲文和手語也有了初步的了解和學習，但是這些使遠遠不夠的，我將通過自己的努力盡快的掌握手語和盲文，多向各位老教師學習，同時也多和學生交流，是自己盡快掌握這兩項技能，以便更順利的開展工作！
同時作為一名新教師，沒有教學經(jīng)驗，僅憑一腔熱情是不夠的。因此在平時的工作和學習中要積極向各位老師學習，認真鉆研課程，認真完成學校領(lǐng)導付與的各項任務(wù)，完成好學校的各項教育教學任務(wù)，使自己盡快成為一名優(yōu)秀的特教老師！
安全教育學習培訓心得體會篇十七
安全是企業(yè)永恒的話題，“安全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)一定要安全”，“水火無情，人人皆知”“消防安全關(guān)系到企業(yè)的穩(wěn)定和員工的生命安全。還有很長的路要走。只有在學習道路交通安全警示教育和消防安全視頻后，堅持不懈地做好各項工作，消除隱患，才能保持企業(yè)消防安全形勢的長期穩(wěn)定，我們的思想意識有了很大提高，對交通消防安全的認識也有了進一步的提高。我們終于深刻認識到交通消防安全在我們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾??！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴格自覺地遵守道路交通安全不僅是機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是確保國家、人民、個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為安全比泰山更重要。我們要珍惜生命，杜絕交通火災(zāi)事故，把道路交通消防安全警示牢固扎根于自己的思想之中，樹立正確的'世界觀、人生觀和價值觀。只有這樣，我們才能更好地為社會做出貢獻，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展示青春和生命的價值。因此，我必須時刻牢記并嚴格遵守道路交通和消防安全法律法規(guī)的警告和要求，牢固樹立安全駕駛和防火意識；在作風上，堅決貫徹謹慎駕駛的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時，我要以身作則，引導和推動。
安全教育學習培訓心得體會篇十八
國之古語：人命大于天!雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。閱古覽今：從大的方面來說，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業(yè)”;從小的方面來說，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”?？梢姲踩侨酥?，完成各項任務(wù)的基礎(chǔ)。在培養(yǎng)祖國棟梁的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學生安心研究，茁壯成長。自參加工作十年來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。
科舉考試，以及前期的應(yīng)試教育，令許多人走入了“死讀書，讀死書”的胡同中。教師在抓教學質(zhì)量時也會走入一天到晚都是作業(yè)的魔鬼似訓練，雖然讓教室里的孩子們變乖了，不到處惹事了，但低視力的、低能力的學生卻是一大片。這是教育中的糟粕現(xiàn)象，我們應(yīng)該拋棄。古人常提“棋、琴、詩、畫”，“文能治國，武能安邦”，“文韜武略”等，以及新中國成立后提倡的“德、智、體、美、勞”全面發(fā)展，無不說明了教育的多方面發(fā)展。因此，提高教學質(zhì)量是教師在各科教學方面注重對學生的引導和激發(fā)興趣。學生只有愛研究—————樂業(yè)，才會杜絕在校打架斗毆，無所事事的不良現(xiàn)象。才會讓校園真正平安。
安全教育學習培訓心得體會篇十九
10月11日——10月17日，我有幸參加了國培x省農(nóng)村小學校長三段式培訓。經(jīng)過7天的培訓學習、交流體驗，我收獲很多。最深切的體會是，學到了很多學校管理、校長管理的方法，更新了教學理念，堅定了做好一名小學校長的決心，增強了做好校長的信心。
作為一名校長，要熱愛教育，有把自己的一切獻給教育事業(yè)的赤子之心。有了這顆心，就能保持清醒的頭腦，端正辦學方向，不斷增強全面貫徹教育方針的自覺性；有了這顆心，就能在逆境中經(jīng)受住考驗，自強不息，勇于創(chuàng)新，勇于探索，永遠向前；有了這顆心，就會有“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”的坦蕩胸懷，克己奉公，無私奉獻。
小學校長不僅要做“管理上的能手”而且還要是“教學上的能手?！边@樣的'校長，教師群眾才會由衷地佩服你，也能成為教學上的“領(lǐng)頭羊”，才能得到廣大教師的支持。此次培訓中，我就學到了很多學科教研方法和育人理論，讓我眼界大開。
有什么樣的校長，就有什么樣的教師、什么樣的學校。校長負有組織和管理學生全盤工作的責任，有權(quán)對學校各項工作進行決策和運籌。本次研討，我學到了智慧型老師的培養(yǎng)途徑，如何給師生減負、營造快樂幸福的學校文化氛圍。
校長要為學校的發(fā)展謀劃，要敢于跳出舊模式，積極探索，大膽改革，改進管理方法和教法。本次培訓中，我較全面地學習到了教師工作的創(chuàng)造性，以及如何利用現(xiàn)代信息技術(shù)助力智慧老師成長；在教育工作中，校長、教師如何發(fā)展、預(yù)防小學生的心理健康問題，怎樣促進家校共育，讓家長成為學校教育的助力，而非阻力，避免“5+2=0”問題的產(chǎn)生。
一所好的學校，必然有一個好的帶頭人；一所好的學校必須有優(yōu)秀的教育教學管理體制和第一流的教育教學質(zhì)量。這并非易事，它需要校長付出更多的時間，精力和辛勞，承受更多的壓力、挫折和責任。通過本次學習培訓，我解決部分在日常工作中的困惑，為下一步做好學校管理工作樹立了決心和信心。培訓后，我將回到自己的學校中，積極實戰(zhàn)本次培訓中學到的先進經(jīng)驗，向我校教師們灌輸先進的理念，與管理層共同向付出學校的發(fā)展規(guī)劃，在信息化、數(shù)字化、新課堂，文明和諧校園的建設(shè)中，做好決策者、參與者、激勵者、思考者，執(zhí)行者的角色，為把天脊小學建成設(shè)施一流，管理一流，師資一流，質(zhì)量一流的學校而努力奮斗。
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