杭車工個人工作總結(jié)(匯總16篇)

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杭車工個人工作總結(jié)(匯總16篇)
時間:2023-12-05 04:30:44     小編:影墨

通過總結(jié),我們能夠更好地認識自己的優(yōu)點和不足,為今后的發(fā)展提供指導。寫總結(jié)時,要注意用詞準確、語句通順,讓讀者感受到自己的真實情感。小編為大家搜集整理了一些總結(jié)的樣本,希望能給大家寫作總結(jié)提供一些參考和借鑒。

杭車工個人工作總結(jié)篇一

本學期我除了擔任的《數(shù)控車床初級技能選修》的教學工作外,還參加了高二級學生的數(shù)控車間實習指導教學工作。其中,主要負責機電091和機電092班的車間實訓工作?,F(xiàn)在,學生的車間實訓已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個學期的實訓,使我真正體會到做一位老師的樂趣,體會到了一個作為老師的責任。同時,一體化教學模式,大大提高了我們的車間實習教學效果。

在領導的高度重視、實習單位的積極支持和實習師生的共同努力,高二級機電專業(yè)的實習實訓進行得很順利,取得了良好的成績,使學生學習了數(shù)控車編程理論,大大提高了實際操作能力,增強學生的安全文明生產(chǎn)的意識。

對本次實習情況及效果總結(jié)如下:

1、為了完成理論與實際操作的結(jié)合、提高學生與社會的溝通能力,進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便把學生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果,檢驗學習效果,激發(fā)學生學習興趣,促進學生理論與實踐的結(jié)合,加快學生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實操作技能。

2、培養(yǎng)學生的實際操作能力,而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的,必須從課堂走向?qū)嵅?。讓學生通過親身實踐,了解實際的機械加工和工藝過程,熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),實際體會一個機械工人的基本素質(zhì)要求,以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。

1、實習期間我們的實習指導工作是以“安全第一”為思想教育指導,嚴格要求我們的學生要注意安全問題,要嚴格遵守車間市場的規(guī)章制度。實習期間,我們沒有學生出現(xiàn)過受傷或者其他大安全事故。

2、通過直接參與加工的運作過程,學到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高,到達實訓基地。首先是讓學生了解數(shù)控車(gsk980t數(shù)控系統(tǒng))的基本操作方法及編程,接著是數(shù)控車床的實際操作,有了仿真軟件的基礎,操作機床變的簡單易懂,幾天的時間,學生便可獨力操作,隨著操作的漸漸熟練。我們?yōu)榧訌妼W生的實際生產(chǎn)加工能力,把學生安排到車間實習生產(chǎn)中來,讓學生跟進車間的生產(chǎn)線加工,大大的提高了學生的動手能力,效果明顯。本次實習在學生們無限的創(chuàng)意中圓滿地完成了本次教學的實踐任務。這次的實訓,提高了學生的實際工作能力,為高考和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。

3、本次實訓最大的成功是每個學生都做了自己的作品,都由自己獨立設計、獨立編程、獨立加工,完成的,每一個作品都對他們有著紀念意義。這樣大大的提高了學生的積極性,讓他們覺得有事情可做,又可以學到知識技能。

4、學生的實習總結(jié),每天每周我們都進行大小總結(jié)。通過學生的總結(jié),了解了學生對本次實訓的態(tài)度,可以看出學生都很珍惜這次的機會,并收獲了許多書本上沒有的知識,非常感謝各校領導對本次實習的支持。

杭車工個人工作總結(jié)篇二

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,在提高作業(yè)效率,減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用,隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩噙M展,叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了,親身經(jīng)受了鐵路叉車作業(yè)的進展,也不斷豐富了我的學問和技能。

為了把自身工作做好,我充分利用有限的時間,加強操作技能的訓練,提高了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多,作業(yè)的難度較大,為我叉車操作技能的提高制造了有利的條件。象裝大紙作業(yè),作業(yè)前必需對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進展仔細的討論,確定碼放標準,從而保證裝滿整車的容積。記得剛開頭從事叉車作業(yè)時,我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,才牽強裝完一車。從那以后,我加強各方面技能的培育,取得了很好的效果,現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟,總結(jié)了一套叉車司機培訓方法。

作業(yè)安全是一切工作的根底,為此我加強了各項規(guī)章制度的學習,全面把握了叉車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準,為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的根底。在20xx年,我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)覺卸汽車大紙,由于汽車裝載層數(shù)較多,叉車起升較高,造成大紙超出門架高度,對叉車司機的安全構(gòu)成威逼,為此我們利用磨短的貨叉進展改造,把直角貨叉從直角處切斷,重新焊接,安裝在貨叉架上,提高了貨叉護欄的高度,保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革,還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產(chǎn)的叉車,在作業(yè)中我發(fā)覺當貨叉起升到肯定高度,前進對貨位時,起升油管就暴露在外部,有可能因前部頂撞硬物而使油管裂開,那樣貨物就會急速下降,造成貨物的損壞。為此我們對全部叉車起升油管用角鋼進展了防護,保證了作業(yè)的安全。

做為叉車司機修理保養(yǎng)是必需的根本技能,也是保證叉車正常運用的根底。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習,從根本構(gòu)造到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的根底。而且我抽出時間參與修理工作的二保以及大修,通過實踐豐富了自己的學問。

俗話說:“事事有改善的余地”,設備也如此,我們通過現(xiàn)場的使用,準時發(fā)覺設備運用中存在的問題,再通過努力去改善它,以更加適應現(xiàn)場作業(yè)的需要,這樣我們的設備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的cpq10型叉車,發(fā)動機采納的是有觸點的'分電器,斷電器觸點常常燒蝕,造成點火系統(tǒng)故障,給現(xiàn)場作業(yè)帶來了許多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進展試驗,取得了很好的效果,削減了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外,原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采納橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們依據(jù)每一個化油器的實際尺寸,用白鐵皮制作成接口,密封性大大增加,適應了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼消失化油器故障,而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元,而且在一年的實際運用中發(fā)覺該發(fā)動機油耗還特別大,為此,我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進展改裝試裝到該車上進展試用,改造后即解決了原化油器本錢高的問題,又削減了油耗,現(xiàn)在我們已經(jīng)把全部運用的車都進展了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié),我認為我自身的缺乏之處還許多,距離領導的要求還很遠,但我有信念把叉車司機干好,表達我的人生價值。

杭車工個人工作總結(jié)篇三

一、實習目的:

1了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理。

2.基本掌握典型表面加工的工藝過程。

3通過車工實習,掌握一定的基本操作技能,增強實踐動手能、分析問題和解決問題的能力。

二、安全技術操作規(guī)程:。

1、進廠前,必須穿工作服,女生必須戴工作帽方可進廠實習。

2、上班前,不準飲酒,不準穿拖鞋、高跟鞋,不準打鬧,逗笑。

3、不能用濕手觸摸電氣,更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。

4、聞到焦臭味,聽到異響,看到冒煙,應立即停機,切斷電源,報告老師,待處理后方可操作。

三、車工安全技術操作規(guī)程:。

1、進入車間實習時,要穿好工作服,大袖口要扎緊,襯衫要系入褲內(nèi)。女同學要戴安全帽,并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。

2、嚴禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習無關的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。

3、應在指定的機床上進行實習。未經(jīng)允許,其它機床、工具或電器開關等均不得亂動。

4、開動機床前,要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,然后開慢車試轉(zhuǎn)確認無故障后,才可正常使用。

5、不準戴手套操作機床,不準用手模正在運動的工件,停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑,必須用專用鉤子或毛刷清除,不禁用手拉鐵屑。

6、開車后精力要集中,不得離開機床,如離開,必須停車。

7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時,都必須停車進行,并將刀架移至安全處。校正后,要撤出墊板等物,才能開車。

8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長,刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。9、車削時,切削速度、切削深度、進給量不能過大,不然可能引起刀具損壞、機床過載,燒損電機等。

10、愛惜量具,不得把工、量具放在機床導軌上,精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。

11、工作時,頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的`卡盤或工件,更不準用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件,也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向,以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。

杭車工個人工作總結(jié)篇四

x年工作自己并沒有取得太大的成績。但是,在工段領導和同事們的幫助下,我順利地完成了今年的工作任務。為了過去,揚長避短,使自己站得更高、走得更好,寄望明天的工作更為進步,現(xiàn)將20xx年度的工作情況如下:

一、思想方面。

我在思想上嚴以律己,熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們,把他們作為自己學習的榜樣。這一年來,我認真學習理論知識,把學習到書本上的知識和聯(lián)系起來,努力提高自己的業(yè)務水平。嚴格遵守各項規(guī)章制度,尊重領導,團結(jié)同志,謙虛謹慎,主動接受來自各方面的意見,加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說:技能帶頭人是領導和同事們給予的高度評價和榮譽,自覺換位思考學會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件,疑難件的加工,把企業(yè)的利益看得高于一切。

二、一年來的工作表現(xiàn)。

(一)強化形象,提高自身素質(zhì)。正確認識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關系,堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè),細心學習他人長處,改掉自己不足,并虛心向領導、同事請教,在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在20xx年曾經(jīng)加工了40個薄壁長錐套,最薄壁厚大約5mm,長度180mm,這干完以后調(diào)面倒角就成了一個問題,平常的方法就是要不用銼打,要不就干一個螺母胎具,和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現(xiàn)實,螺紋配合不僅有間隙,而且倒角完往下擰的時候,不傷著薄壁套外徑的光潔度,也不可能。這時候就得想辦法,我就試著加工了一個內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合,薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內(nèi),胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住,干完后拿木棒輕輕一敲就會下來,這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。

(二)嚴于律已,不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則,始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件,事故件不管是中午還是晚上,隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務,說心里活在殘酷的考核制度下,帶徒弟只會讓自己感覺更累,特別會影響到自己全月任務的完成,還有很多后續(xù)的麻煩來等著你,所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下,我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e,領導和同事也給予了良好的評價。

三、工作中的不足與今后的努力方向。

一年來的工作雖然取得了一定的成績,但也存在一些不足,在今后工作中,我一定認真經(jīng)驗,克服不足,努力把工作做得更好。

(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質(zhì),不怕吃苦,積極適應在艱苦的環(huán)境中,在繁重的工作中磨練意志,增長才干。

(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習,勇于,博覽群書,在向書本學習的同時注意收集各類信息,廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時,講究學習方法,端正學習態(tài)度,提高學習效率,努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好,樹立一個普通車工的良好形象。

杭車工個人工作總結(jié)篇五

本人就讀于數(shù)控專業(yè),經(jīng)過大學幾年的學習已打下結(jié)實的基礎,剛參加工作就懷著肯學及初生牛犢不怕虎的精神再加上各領導的悉心的教導,很快地掌握數(shù)控車床的操作及編程,能自己獨立完一項產(chǎn)品,多次受到廠領導的認同及贊賞。我并沒有因此而驕傲,一直嚴格要求自己要對產(chǎn)品做到保質(zhì),保量及準時完成廠給的任務?,F(xiàn)將近期個人經(jīng)驗總結(jié)如下:

1、首先安全第一。

關機前要先按急停按鈕再切斷系統(tǒng)電源開關、最后切斷電源開關,開機時順序相反,開機后刀架要進行回零,主軸要低速熱運轉(zhuǎn)幾分鐘才能進行正常加工,如果停機時間過長要多運轉(zhuǎn)一會,而且刀架也要空運行幾下再加工。一般中途停機超過半小時也要進行回零操作。按循環(huán)啟動按鈕前為了安全起見要思索幾秒鐘,數(shù)控機床裝夾刀具和工件時不能用蠻力沖擊力野蠻操作。工件一定要裝夾牢固才能啟動主軸。機床正常運轉(zhuǎn)前應該注意產(chǎn)品裝夾是否牢固可靠,刀具是否有干涉,運行時手時刻放在復位鍵或緊急停止鍵的位置。發(fā)現(xiàn)刀具或機床有異常時不要猶豫,立即按下復位或急停。一個零件加工完成時對于精度高的零件應檢查產(chǎn)品的尺寸是否符合要求,表面粗糙度等是否達到圖紙要求。

2、合理選擇刀具:

(1)粗車時,要選強度高、耐用度好的刀具,以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。

(2)精車時,要選精度高、耐用度好的刀具,以保證加工精度的要求。

(3)為減少換刀時間和方便對刀,應盡量采用機夾刀和機夾刀片。

3、確定加工路線:

(1)應能保證加工精度和表面粗糙要求。

(2)應盡量縮短加工路線,減少刀具空行程時間。

杭車工個人工作總結(jié)篇六

轉(zhuǎn)眼xx年已經(jīng)到來,在過去的一年中,我在各位領導及師傅們的大力支持下,輕松的度過了精彩的一年,在經(jīng)歷了很多難忘的事情后,讓我也變得比以前成熟了一些?;仡櫰饋恚饕幸幌聨追矫妫?/p>

1、在思想上,一方面注重政治理論學習,努力提高政治素養(yǎng),另一方面加強業(yè)務知識的學習,提高業(yè)務能力。在領導的悉心指導和各位老師傅的熱情幫助下,有計劃的進行著理論知識和車工技術的學習。認真做好分內(nèi)工作。

2、在工作上,能遵章守紀、踏實肯干,塑造自身形象始終保持謙虛學習的態(tài)度,團結(jié)協(xié)作,切實增強責任感、服務意識和協(xié)調(diào)能力,使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領導交給的任務的同時,在努力補充相關車工的知識從識圖道加工,每一個微小的步驟我都仔細斟酌,選擇精快好省的方法解決工作仲的難題,遇到不會或不懂的時候我就虛心的向老師傅請教,直到弄清弄懂為止。

3、在安全上,要給自己掛上一個警鐘,時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天安全是職工最大的幸福,高高興興上崗,平平安安回家。

回首過去,我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步,但也還有不足之處,理論知識水平還有所欠缺,成長的還比較慢,離領導的期望還有差距,自身綜合素質(zhì)還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)、決心再接再厲,更上一層樓。

杭車工個人工作總結(jié)篇七

20xx年7月畢業(yè)參加工作,再到xx年我從事了技術質(zhì)量處的管理工作,這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員,經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作,我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作,我做了強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作,現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下:

在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理,明確責任,強化管理責任卡做為施工過程中的重點,這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格,同時加大對質(zhì)量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得進行下道工序施工,保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準,加強了過程質(zhì)量控制,實行質(zhì)量工資制,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。

在成本管理上,在施工前認真做好成本預測,在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時加強機具管理,定期進行檢查,搞好維護保養(yǎng),提高綜合利用率,保證了長周期運行。

在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊,任務量大,材料設備不到貨的情況下,為確??刂泣c施工任務按時完成,我精心組織,搞好施工準備,實行周計劃管理,以日保周,以周保月。合理劃分施工階段,采用平行流水作業(yè)法施工。

在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責,立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作,強化員工自我保護意識,堅持把安全工作放在首位,加強全員的安全、防火教育,樹立人人管安全,人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,做到天天講安全,天天貫徹安全,天天檢查安全。

多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處,積極工作。xxxx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段,確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件,贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作,但我從事或介入的`其他工作還有很多:如曾多次參與工程的投標工作,工程的預結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中,都能盡職盡責,積極思考,不斷學習新知識,全面、終合的考慮工程施工,圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。

杭車工個人工作總結(jié)篇八

1、用萬用表歐姆擋測量時,切記不要帶電操作測量。

2、使用邏輯筆、示波器檢測信號時,要注意不能使探針同時接觸兩個測量引腳,因為這種情況的實質(zhì)是在加電的情況下形成短路,儀器有壞的可能。

3、檢測電源中的濾波電容時,應先將電解電容器的正負極短路一下,而且短路時不要用表筆線來代替導線對電容器進行放電,因為這樣容易燒斷芯線??梢匀∫恢粠纛^引線的220v,60~100w的燈,接于電容器的兩端,在放電瞬間燈泡會閃光。

4、在潮濕環(huán)境下檢修儀表故障時,對印刷線路用萬用表測其各點是否通暢很有必要,因為這種情況下的主要故障是銅箔腐蝕。

5、檢修儀表內(nèi)部電路時,如果安裝元件的接點和電路板上涂了絕緣清漆,測量各點參數(shù)時可用普通手縫針焊在萬用表的表筆上,以便刺穿漆層直接測量各點,而不用大面積剝離漆層。

6、不要帶電插拔各種控制板和插頭。因為在加電情況下,插拔控制板會產(chǎn)生較強的感應電動勢,這時瞬間反擊電壓很高,很容易損壞相應的控制板和插頭。

7、檢修時不要盲目亂敲亂碰,以免擴大故障,越修越壞。

8、拆卸、調(diào)整儀表時,應記錄原來的位置,以便復原。

9、修理精密儀器儀表時,如不慎將小零件彈飛,應首先判斷可能飛落的地方,切勿東找一下,西翻一下,可采取磁鐵掃描和視線掃描方法進行尋找。

201x年已將過去,在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂,我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。這年的工作已經(jīng)結(jié)束,收獲不少,下面我對上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標。

一、思想認識。

在這年,作為一員機修工,我在思想上嚴于律己,熱愛自己的事業(yè),自己要求嚴格,鞭策自己,力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為,這個小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認真,干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加,這年來,我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中,我會在領導的關懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點,取得更大的進步。在明年,我將更加努力工作,勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面,這年任務都非常重,有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班,但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅持,我信念,是工作的越多,相信我的維修技術也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志的維修經(jīng)驗,平時也多和老同志聊天學習。這年工作結(jié)束了,明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認真做好的工作,在工作中學習,領會積累每次的工作經(jīng)驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時,嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。處理好公事與私事之間的關系,于同事的人際關系,做到重來不和同事紅臉。明年,我將更加勤懇,為更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,學習公司新出臺新的制度,自己更加努力學習專業(yè)知識,使自己的業(yè)務水平更上一層樓。

四、安全工作。

安全是重點,不管是工作也好還是生活也好,人生安全機械安全,多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰,出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小節(jié)過程,安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在明半年,要認真學習安全條例,安全生產(chǎn),安全注意事項,注重安全,為了更好圓滿完成索道維修工,做到無設備安全事故,無人生安全事故,排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點,其中還有很多不足之處,在明年的工作加強學習,更好的完成20__年的全年工作。

杭車工個人工作總結(jié)篇九

x年即將到來,回顧過去的x年,感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴格要求自己,配合生產(chǎn)部各項流程工作,認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇,拼搏進取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具,作為一名叉車司機,必須堅守崗位,服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

1、為配合包裝班領用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。

2、生產(chǎn)旺季時,七條包裝線同時開機,叉車任務超負荷運轉(zhuǎn),兩位叉車司機必須分工合作,期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領用添加劑時,與雜工配合好,清晰添加劑的擺放倉位,協(xié)助好雜工正確領用,包括品種、數(shù)量,嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,嚴格按倉管員的標識叉用,如果倉管員沒能及時做好標識,必須先與倉管員溝通要求做好標識,杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池,沒有因個人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車維護與保養(yǎng),在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作,檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等,保證叉車能正常運作,不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議,并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修知識不斷學習,爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。

6、作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、認真、虛心參加班組會議、培訓,積極參與公司各項活動、論壇培訓,不斷學習,在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識,需要加強學習。

2、因生產(chǎn)量高,叉車超負荷運作,保養(yǎng)時間較少,以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。

3、溝通能力較差,個別時在溝通方面要改變溝通方式,隨時保持和氣、順暢的溝通,不能過于急燥,導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作,保證生產(chǎn)順利開展。

2、學習叉車維修專業(yè)知識,提高個人專業(yè)技能。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護,保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通,多參與團隊活動,加強團隊建設,促進團隊協(xié)作精神。

杭車工個人工作總結(jié)篇十

轉(zhuǎn)眼xxxx年已經(jīng)到來,在過去的一年中,我在各位領導及師傅們的大力支持下,輕松的度過了精彩的一年年,在經(jīng)歷了很多難忘的事情后,讓我也變得比以前成熟了一些?;仡櫰饋?,主要有一下幾方面:

2、在工作上,能遵章守紀、踏實肯干,塑造自身形象始終保持謙虛學習的態(tài)度,團結(jié)協(xié)作,切實增強責任感、服務意識和協(xié)調(diào)能力,使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領導交給的任務的同時,在努力補充相(本文由(

)大學生個人簡歷網(wǎng)提供)關車工的知識從識圖道加工,每一個微小的步驟我都仔細斟酌,選擇精快好省的方法解決工作仲的.難題,遇到不會或不懂的時候我就虛心的象老師傅請教,直到弄清弄懂為止。

3.在安全上,要給自己掛上一個警鐘,時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天 安全是職工最大的幸福,高高興興上崗,平平安安回家。

回首過去,我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步,但也還有不足之處,理論知識水平還有所欠缺,成長的還比較慢,離領導的期望還有差距,自身綜合素質(zhì)還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲,更上一層樓。

杭車工個人工作總結(jié)篇十一

x年7月畢業(yè)參加工作以來,我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員,經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作,我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機械車工、銑工、數(shù)控車工?,F(xiàn)在從事的是:工裝夾具的設置,cad制圖,機械加工工藝編排和車間主任。

在上述工程中我負責技術管理工作,在工作中一直兢兢業(yè)業(yè),對待工作一絲不茍,一直奉行科學管理,嚴格要求施工質(zhì)量,保證了施工一次校驗合格率100%。

在從事管理工作中,我強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理。

在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理,明確責任,強化管理責任卡做為施工過程中的重點,這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格,同時加大對質(zhì)量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得進行下道工序施工,保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準,加強了過程質(zhì)量控制,實行質(zhì)量工資制,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。

在成本管理上,在施工前認真做好成本預測,在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時加強機具管理,定期進行檢查,搞好維護保養(yǎng),提高綜合利用率,保證了長周期運行。

在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊,任務量大,材料設備不到貨的情況下,為確??刂泣c施工任務按時完成,我精心組織,搞好施工準備,實行周計劃管理,以日保周,以周保月。合理劃分施工階段,采用平行流水作業(yè)法施工。

在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責,立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作,強化員工自我保護意識,堅持把安全工作放在首位,加強全員的安全、防火教育,樹立人人管安全,人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,做到天天講安全,天天貫徹安全,天天檢查安全。

多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處,積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段,確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件,贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作,但我從事或介入的其他工作還有很多:如曾多次參與工程的投標工作,工程的預結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中,都能盡職盡責,積極思考,不斷學習新知識,全面、終合的考慮工程施工,圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。

根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作,我做了以下工作:

技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經(jīng)營管理的重要措施,通過實施看板管理拉開了分配檔次,充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則,提高功效。實施過程中依據(jù)看板管理相關實施方案和規(guī)定,按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達任務書,任務書中明確了施工要求,領料、用料施工程序和計件工日,項目部按作業(yè)組任務書完成情況進行檢查核實計件工資。期間,供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合,通力合作,保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。

我多年來技術管理方面基礎扎實、各項制度健全,但我認為針對現(xiàn)在技術力量年輕化現(xiàn)象,應尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結(jié)的科學性、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結(jié)出完整的施工特點、程序和方法。作為技術積累,必要時可以按同類整理出系統(tǒng)資料。既可指導以后施工,又可為投標提供基礎資料。在編制方案交底上我們實行了下發(fā)作業(yè)指導書的辦法在,整理出一套實用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說明,為剛參加工作的技術員在整理竣工資料上提供了方便。

杭車工個人工作總結(jié)篇十二

2006年7月,我從徐州師范大學畢業(yè),同年8月就職于工廠人事部。本人自參加工作以來一直從事數(shù)控機加工行業(yè),在校期間考得數(shù)控高級等級證書,自2006年以來,我在單位領導、及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟、技能水平能力、服務等方面有了更進一步的提高。

我是一個認真貫徹黨的基本路線、方針、政策,積極學習黨的政治理論和本專業(yè)技術知識;遵紀守法,團結(jié)他人;愛崗敬業(yè),具有強烈的責任感和事業(yè)心;積極主動學習專業(yè)知識、努力提高操作技能及工作水平,態(tài)度端正,工作認真負責。在工作業(yè)績方面認真做好所在單位的建設、管理和生產(chǎn)工作。

故障的排除等,生產(chǎn)效率非常高。由于我積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗,在解決技術難題時常常有獨到之處,加上作風端正,服務意識強。對各項工作我都在確保安全明文生產(chǎn)的前提下高標準、嚴要求的努力完成,從不發(fā)生過失職、違紀行為。

活到老學到老我在單位繼續(xù)學習。經(jīng)驗靠積累,技能靠實踐,要有高超的本領光靠個人的經(jīng)驗積累與技能實踐還是不夠的,還需要正確的理論指導與學習交流。為此我自己十分注意繼續(xù)學習,并形成了終身學習的觀念。在服務企業(yè)的同時也提高自己的專業(yè)知識與專業(yè)能力,親身感受企業(yè)文化深刻體會企業(yè)的管理制度。其次就是主動要求學習,以提高學歷、專業(yè)理論水平等。通過實踐,到高校專業(yè)研修學習以及與他人交流學習等各種方式的繼續(xù)學習,我的專業(yè)技能及專業(yè)素養(yǎng)等方面都有了很大的提高。

在工作中要一個人掌握高超的教學經(jīng)驗與技藝并不難,難的是一個團隊中每個人都能掌握高超的教學經(jīng)驗與技藝,經(jīng)驗與技藝的傳承是一個團隊發(fā)展壯大的關鍵。我有幸得到了單位的大力培養(yǎng),同時也積極按照單位的要求,做好生產(chǎn)工作。

我在工作質(zhì)量成績、效益和貢獻方面。天才源于勤奮!成績的得來需要流出辛勤的汗水。只有勤于學習,勇于進取,樂于奉獻的人才能獲得豐收的果實。我是一個普通農(nóng)民的孩子,參加工作時學歷不高、能力不強,但由于本人能扎根崗位,愛崗敬業(yè),腳踏實地,真正做到勤于學習,勇于進取,樂于奉獻,所以工作中也得到了單位的肯定,企業(yè)的認可??偠灾?jīng)過多年的磨礪與學習提高,本人目前在數(shù)控車、數(shù)控銑削方面已積累了豐富的知識與經(jīng)驗,具有較高水平的操作技能和獨立解決各種生產(chǎn)難題的能力。今后在工作中應更加周密細致,日常管理應更加及時而有效,并沿著產(chǎn)、學、研方向良性發(fā)展。

杭車工個人工作總結(jié)篇十三

尊敬的公司領導:

我于20xx年x月x日,正式進入公司的試用期。在這短暫的時間里,通過對日常工作的參與,積極與老員工的交流,以及加強與上級領導的溝通。對電動車的駕駛與維護,以及公司的運營、制度、文化及理念,有了較為深刻的認知?,F(xiàn)將對初期的工作進行總結(jié),如有不當,還望公司領導批示。

一、思想態(tài)度。

二、工作情況。

1.加強業(yè)務技能學習。認真學習電動車的駕駛技術與日常維護,車載講解器的使用,以及規(guī)范化的服務流程,扎扎實實的做好每天的本職工作。

2.立足本職,干好工作。工作中,不斷與老員工交流經(jīng)驗,總結(jié)每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛護公司車輛,保證整潔,做到不開“病車”上路。

三、存在的問題及未來工作的展望。

1.回想工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在這樣或那樣的缺點。如各種學習還不夠多,服務質(zhì)量還不是很高,思想認識還有待提高。再有就是,自己平時說話有時不太注意措辭,敬請大家諒解并及時指正。

2.回顧本階段的工作,盡管取得了一點成績。但與領導的要求相比,與其他優(yōu)秀員工相比,仍有較大的差距。今后,我將更加嚴格的要求自己,發(fā)揚成績、彌補不足、戒驕戒躁,全心全意的做好工作。在領導的關心與支持下,在同事的幫助下,相信通過自我不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺階。

最后祝愿公司的業(yè)績,蒸蒸日上,更上一層樓!

運營部電動車三隊:

杭車工個人工作總結(jié)篇十四

20xx年7月畢業(yè)參加工作,再到--年我從事了技術質(zhì)量處的管理工作,這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員,經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作,我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作,我做了強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作,現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下:

在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理,明確責任,強化管理責任卡做為施工過程中的重點,這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格,同時加大對質(zhì)量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得進行下道工序施工,保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準,加強了過程質(zhì)量控制,實行質(zhì)量工資制,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。

在成本管理上,在施工前認真做好成本預測,在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時加強機具管理,定期進行檢查,搞好維護保養(yǎng),提高綜合利用率,保證了長周期運行。

在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊,任務量大,材料設備不到貨的情況下,為確保控制點施工任務按時完成,我精心組織,搞好施工準備,實行周計劃管理,以日保周,以周保月。合理劃分施工階段,采用平行流水作業(yè)法施工。

在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責,立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作,強化員工自我保護意識,堅持把安全工作放在首位,加強全員的安全、防火教育,樹立人人管安全,人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,做到天天講安全,天天貫徹安全,天天檢查安全。

多年的.現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處,積極工作。20xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段,確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件,贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作,但我從事或介入的其他工作還有很多:如曾多次參與工程的投標工作,工程的預結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中,都能盡職盡責,積極思考,不斷學習新知識,全面、終合的考慮工程施工,圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。

杭車工個人工作總結(jié)篇十五

車工是金工實習基礎實踐課程的重要組成部分,在傳統(tǒng)工科教學中占有重要地位。隨著相關專業(yè)本科培養(yǎng)計劃的修訂,需要更好的提升自己的技術,今天本站小編給大家?guī)砹塑嚬ぁ?/p>

希望對大家有所幫助。

轉(zhuǎn)眼x年已經(jīng)到來,在過去的一年中,我在各位領導及師傅們的大力支持下,輕松的度過了精彩的一年年,在經(jīng)歷了很多難忘的事情后,讓我也變得比以前成熟了一些。回顧起來,主要有一下幾方面:。

2、在工作上,能遵章守紀、踏實肯干,塑造自身形象始終保持謙虛學習的態(tài)度,團結(jié)協(xié)作,切實增強責任感、服務意識和協(xié)調(diào)能力,使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領導交給的任務的同時,在努力補充相關車工的知識從識圖道加工,每一個微小的步驟我都仔細斟酌,選擇精快好省的方法解決工作仲的難題,遇到不會或不懂的時候我就虛心的象老師傅請教,直到弄清弄懂為止。

3.在安全上,要給自己掛上一個警鐘,時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天安全是職工最大的幸福,高高興興上崗,平平安安回家。

回首過去,我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步,但也還有不足之處,理論知識水平還有所欠缺,成長的還比較慢,離領導的期望還有差距,自身綜合素質(zhì)還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲,更上一層樓。

一、

實習目的。

1了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理。

2.基本掌握典型表面加工的工藝過程。

3通過車工實習,掌握一定的基本操作技能,增強實踐動手能、分析問題和解決問題的能力。

二、安全技術操作規(guī)程:。

一、進廠前,必須穿工作服,女生必須戴工作帽方可進廠實習。

二、上班前,不準飲酒,不準穿拖鞋、高跟鞋,不準打鬧,逗笑。

三、不能用濕手觸摸電氣,更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。

四、聞到焦臭味,聽到異響,看到冒煙,應立即停機,切斷電源,報告老師,待處理后方可操作。

三、車工安全技術操作規(guī)程:。

1、進入車間實習時,要穿好工作服,大袖口要扎緊,襯衫要系入褲內(nèi)。女同學要戴安全帽,并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。

2、嚴禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習無關的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。

3、應在指定的機床上進行實習。未經(jīng)允許,其它機床、工具或電器開關等均不得亂動。

4、開動機床前,要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,然后開慢車試轉(zhuǎn)確認無故障后,才可正常使用。

5、不準戴手套操作機床,不準用手模正在運動的工件,停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑,必須用專用鉤子或毛刷清除,不禁用手拉鐵屑。

6、開車后精力要集中,不得離開機床,如離開,必須停車。

7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測量工件時,都必須停車進行,并將刀架移至安全處。校正后,要撤出墊板等物,才能開車。

8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長,刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。9、車削時,切削速度、切削深度、進給量不能過大,不然可能引起刀具損壞、機床過載,燒損電機等。

10、愛惜量具,不得把工、量具放在機床導軌上,精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。

11、工作時,頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件,更不準用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件,也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向,以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。

12、工作中,機床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時,應立即停車,保持現(xiàn)場,并報告指導教師或師傅,不得私自進行維修。

13、自動縱向或橫向進給時,嚴禁大拖板或中拖板超過極限位置,以防拖板脫落傷人。

14、禁止用無柄銼刀銼削工件,持銼刀時,應右手在前,左手在后,身體遠離卡盤。

15、工作完后,應切斷電源,掃清切屑,擦凈機床,在導軌面上,加注潤滑油,各部件應調(diào)整到正常位置,打掃現(xiàn)場衛(wèi)生。

四、車工理論:

1車工----車削加工,即是指車床上利用車刀或鉆頭,鉸刀,絲縫,滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削表面可達到尺寸精度為it11-6,表面粗糙度為r12.5—0.8um。車削工件表面時,工件做旋轉(zhuǎn)運動,刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

2車窗結(jié)構(gòu)認識:

車床車身,主軸箱,光桿,絲桿溜板箱,刀架,床腳,尾座等及部分組成。

3傳動結(jié)構(gòu):

五、工藝。

將4幅圖畫上,寫上車削經(jīng)過。

六、實習結(jié)果(100字左右):

七、車工。

心得體會。

及討論(300字以上):

20xx年即將畫上一個句號,20xx年的腳步已經(jīng)輕輕向我們走來,回首進入華興核電安裝公司這半年,有欣喜也有失落,有汗水也有激動的淚水。從7月驕陽似火中走出大學的象牙塔,慢慢融入公司安全、坦誠、卓越的工作氛圍中,我們在成長,公司在進步,我愿用我的努力換取公司更大的發(fā)展!

20xx年7月30日,隨著華興總公司對新員工為期十天企業(yè)文化以及職業(yè)健康教育培訓的結(jié)束,我被分到了核電安裝公司,隨之我們便進入了緊張的培訓學習中去。核電畢竟是少數(shù)人才能了解的事物,對于剛進入公司的我們更是兩眼一摸黑,心中既有擔憂,又有神秘感,核電的工作原理是什么?以后我們工作會遭受核輻射嗎?這些問題縈繞在我們心中。從8月1日到9月4日,我們進行了一個月的核電基礎培訓,我了解了中國核電的發(fā)展歷程以及現(xiàn)狀,更深刻體會到中國未來發(fā)展核電的必要,在各位老員工授課中,我們專心聽講,他們精心備課,制作的生動。

課件。

讓我們了解到了關于核電安裝方面的一些基礎知識了解到了我們公司在即將進行施工的巴基斯坦恰西瑪核電站c3\c4我們執(zhí)行的一些管理性文件讓我們心中有了底氣!雖然核電安裝公司剛成立不久但我相信有各位老員工精心細致的準備工作有總公司各位領導的大力支持有我們員工的齊心協(xié)力未來核電安裝公司更精彩!

隨后我被分配到了華譽工程有限公司煤化工通遼項目部,開始了自己的實習過程。我所學的專業(yè)是給排水工程技術,在學校學習中,側(cè)重的是市政工程方面,來到通遼項目部第一次下現(xiàn)場,我被震住了,一根根工業(yè)管道如人的血管一樣支撐著廠區(qū)的生產(chǎn),我心里在默默問自己:“未來我能應付自己的手頭工作嗎?”開始時我被分到了下面的班組,給各位工人師傅幫忙,雖然有點辛苦,但我慢慢熟悉了環(huán)境,慢慢學著去改變。我突然覺得管道其實都一樣,只是我們面對陌生事物膽怯罷了,我也慢慢適應了,開始經(jīng)歷和總結(jié)一些東西。在現(xiàn)場的工作中,我知道了管道如何組對,管道安裝的一般流程,知道了手動葫蘆如何使用,曾經(jīng)讓我震撼的一件事是,一根dn400×12的不銹鋼管在手動葫蘆的起吊下,“空中接力”在管廊中成功定位。我也認識了一些常用工機具,比如敲擊梅花扳手、等離子切割機、活口扳手等。我也實際操作了砂輪機,等離子切割機。明白了氬弧焊是咋一回事,氬氣保護焊又是咋一回事。

進入10月份,新酯化改造項目土建的順利交接,我又被派到另一組,干起了材料員。如果說9月份的現(xiàn)場干活讓我明白了工作流程,那么這次的職責則讓我真正認識了我們需要什么東西來施工,各種管道管件又有何不同。在領材料過程中我知道了,法蘭有平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭,知道了法蘭面有平面、突面、凹凸面以及榫槽面。我也認識了有關閥門比如閘閥、截止閥、氣動閥、快開球閥、氧氣閥,承插焊閘閥、過濾器、阻火器等,知道了法蘭墊片有金屬纏繞墊片、石棉墊、四氟墊。在這過程中我也明白了管道施工中的一些常識,比如管道和設備碰頭時,應先把法蘭裝設備上再吊裝管道進行焊接。這一個月的實踐,讓我學到許多,也讓我心中許多疑惑得以解開。

來到通遼項目部后雖然沒換班組,但因為新酯化改造工程項目小,所以像機械、電氣這樣的組,我也有所了解。在酯化改造中,我和機械組一起參與見證了新酯塔的吊裝,如下圖:

我也曾經(jīng)和機械組一起去給一個車間給一臺泵聯(lián)軸器找正,這些經(jīng)歷讓我初步了解了安裝工程中其他專業(yè)所要負責的工作內(nèi)容。

進入11月份,隨著大修的基本結(jié)束,項目部逐漸轉(zhuǎn)入了廠方一些零星技改小活,而管道技術員也趁工程不緊,回去探親了,我便代理技術員幾天。雖然都是些小活,我也不敢掉以輕心,我常常主動和甲方進行溝通聯(lián)系,幫助工人師傅們開用電、動火票,在這一系列小活鍛煉中我明白了一個技術員應該做什么。首先要和甲方有很好的溝通,真正領會甲方的施工意圖,并提出自己的合理化建議,便于工人施工;其次,在現(xiàn)場和甲方溝通施工內(nèi)容時,心中初步計劃所需材料,便于施工快速有效的進行;第三,和工人很好溝通,做好技術交底,交代工人現(xiàn)場的一些安全注意事項,保證工程順利完成。此外我還見證了幾次搶修任務,雖然都晚上加班比較辛苦,但從搶修中我懂得了工作該如何開展,人員該如何分配。以上經(jīng)歷都是剛開始,我相信隨著我閱歷的增長我會更加的得心應手。

12月份,隨著冬季的來臨,工程基本上結(jié)束了,我也開始了年終項目部資料整理工作,在項目部技術經(jīng)理的指導下,我整理了前一階段我負責的一些小活的工作量,并陪同甲方人員進行了現(xiàn)場審核,看著自己的勞動成果我很欣慰。

在工作中我也發(fā)現(xiàn)了一些我沒學到的東西,比如測量在安裝中的應用。因為是技改項目,所以在管道安裝中圖紙基本沒尺寸,完全是工人自己量尺寸,然后下料預制安裝,我想這在核電安裝中是不會的,特別是新建項目,作為一個技術人員我希望以后我可以掌握一定的測量知識,所以我覺得這方面是我這半年工作中所欠缺的。

回顧這半年,覺得自己真正開始進入工作狀態(tài)。工作中我積極向老師傅學習,同時又不安分的了解其他專業(yè)的工作過程原理,雖然我已學到一些東西,但我明白,我們最終的項目是核電站安裝工程,它會更復雜,更系統(tǒng),我需要學習的還有很多。在新的一年中,我將繼續(xù)保持工作的熱情,把在手邊的工作做好做實做精,以良好的面貌接受公司未來的核電安裝工作任務。

杭車工個人工作總結(jié)篇十六

本人在某公司就職。首先在金工車間實習,接著轉(zhuǎn)工裝設計科實習,然后轉(zhuǎn)檢驗科實習。隨后在數(shù)控車間轉(zhuǎn)正為駐數(shù)控車間編程員。

在這在一年的時間里,我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高??偨Y(jié)如下:

1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策,通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論和專業(yè)技術知識;遵紀守法,認真學習法律知識;愛崗敬業(yè),具有強烈的責任感和事業(yè)心,積極主動認真的學習專業(yè)知識,工作態(tài)度端正,認真負責。

2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。

我到數(shù)控車間工作,擔任車間編程工作。編程工作瑣碎,但為了搞好工作,我不怕麻煩,向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐,在很短的時間內(nèi)便熟悉了車間內(nèi)的工作,明確了工作的程序、方向,提高了工作能力,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。

3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作,能夠正確認真的對待每一項工作,工作投入,熱心為大家服務,認真遵守勞動紀律,保證按時出勤,出勤率高,有效利用工作時間,堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作能按時完成。

4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃,有主次的先后及時的完成各項工作,達到預期的效果,保質(zhì)保量的完成工作,工作效率高,同時在工作中學習了很多東西,也鍛煉了自己,經(jīng)過不懈的努力,使工作水平有了長足的進步,開創(chuàng)了工作的新局面,為公司及部門工作做出了應有的貢獻。

總結(jié)一年以來的工作,盡管有了一定的進步和成績,但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里,我將認真學習,努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。

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