土木工程實訓實驗報告(實用17篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-12-05 09:20:06
土木工程實訓實驗報告(實用17篇)
時間:2023-12-05 09:20:06     小編:飛雪

報告的寫作目的是向相關人員匯報研究或工作成果,并提供決策或參考依據(jù)。編寫完報告后,要進行仔細的審校和修改,確保表達清晰,語法正確,排版整齊。一個好的報告應該具備清晰的邏輯結構和條理性,以確保信息能夠被傳達和理解。

土木工程實訓實驗報告篇一

本次實習是對我們學習土木工程理論知識的鞏固和深化,同時,也是對我們實踐能力的鍛煉和提高。在實習過程中,我們通過觀察、學習和實踐,深刻地認識到了土木工程的重要性和復雜性,也深刻地認識到了自己的不足和需要提高的地方。

實習地點位于某大型公共建筑項目中,由項目經理帶領我們的團隊進行施工圖的審查和修改,同時,我們還參與了現(xiàn)場的施工管理工作。在實習期間,我們主要的工作是協(xié)助項目經理進行施工圖的審查和修改,同時,我們還參與了現(xiàn)場的施工管理工作。

通過這次實習,我們深刻地認識到了土木工程的重要性和復雜性。在現(xiàn)場工作中,我們看到了土木工程對建筑質量的影響,也看到了土木工程對建筑進度的控制。同時,我們也發(fā)現(xiàn)自己在理論知識上的不足,需要進一步提高自己的學習能力。

通過實習,我們也獲得了一些實用的技能和經驗。首先,我們學會了如何審查和修改施工圖紙,也學會了如何與施工隊溝通和協(xié)調。其次,我們學會了如何管理施工現(xiàn)場,如何控制施工進度和質量。最后,我們還學會了如何與甲方和監(jiān)理方進行溝通和協(xié)調。

通過這次實習,我們深刻地認識到了自己的不足和需要提高的地方。首先,我們需要在理論知識上進一步加強,需要更加深入地學習土木工程的理論知識。其次,我們需要進一步提高自己的學習能力,需要更加努力地學習和掌握新的技能和經驗。最后,我們需要進一步提高自己的溝通和協(xié)調能力,需要更加努力地與各方進行溝通和協(xié)調。

總之,這次實習對我們來說是一次寶貴的機會,讓我們更加深入地了解了土木工程的理論和實踐,也讓我們更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向。我們相信,在未來的學習和工作中,我們會更加努力地學習和實踐,不斷提高自己的能力和水平。

土木工程實訓實驗報告篇二

20xx年xx月xx日至x月xx日,我們先后參觀了桂—柳高速公路,柳—南高速公路,xx市政道路,xx—友誼關高速公路。這兩天的實習主要是老師在車上結合實地情況,向我們總體簡述了各條高速公路的建設以及運行特點,內容包括路面的破壞狀況以及破壞后的治理方法、邊坡的防護處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區(qū)別與聯(lián)系等方面。

桂柳高速公路是連接中國廣西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市靈川縣境內,途徑臨桂、永福、鹿寨,到達柳州靜蘭大橋,將與xx至柳州的高速公路連接,是國道主干線五縱七橫中衡陽至昆明公路的重要組成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式動工,1997年5月1日竣工通車,投資18.6億元人民幣,平均每公里造價僅1340萬元,是全國目前山區(qū)高速公路最低的造價。建有涵洞、通道725(道)座、中小橋30座,路基寬24.5米,雙向分設四個行車道,設計行車時速80公里至100公里,全程138.46公里,途經僚田、永福、波寨、黃冕、鹿寨、雒容、靜蘭,是廣西第一條高速公路。

桂柳高速路的設計車速為100km/s,兩車道,先前是混凝土路面,由于混凝土路面的開裂等破壞,使得現(xiàn)在行車不順暢,所以大部分路面都在進行改修,換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實習中,我們看到了桂林機場路的設計很有特色,那里很注重景觀設計,使得道路與環(huán)境配合良好,司機和旅客在途中都會感到很舒適;在高速路上,還可以時常的看到斜腿鋼架橋,這種設計一方面有利于高速路上交叉路的交通和結構的受力,另一方面還對高速公路的景觀起到美化作用;在高速公路的邊坡上,我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護理方法,那里多數(shù)高邊坡采用預應力鋼筋混凝土結構,通過鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩(wěn)定性,對于軟土邊坡起到了很好的護坡效果,還有一部分是采用抗滑樁的做法,這種做法耗資比較大,但是對于軟土的護坡比較有效。但在很多的邊坡,其采用噴射混凝土的方式護坡,使得邊坡的顏色呈現(xiàn)灰色,這對道路的景觀產生了一定的負面影響,見習中老師講到桂—柳高速公路兩邊的邊坡護理問題、可以看到,桂—柳高速公路的邊坡做得不是很完善,缺乏和環(huán)境的協(xié)調,不夠人性化!比如,填方段邊坡,色彩單調,建筑死板,對行車的人來說,容易產生疲倦,如果在兩邊多種些樹,多植些草,或者采用噴注顏料類東西的話,行更舒服;在該高速路中還出現(xiàn)了設計有著一定難度的蘇橋,因為這是長下坡路段,終點又轉上坡路段,而橋的位置就在上坡位置設計,對于條件允許的路段一般不采取這種做法。

在一名工程人員的介紹下,我們了解到xx這幾年正在加緊增加xx的市政道路,以此來提高通行能力,解決日益增長的交通需求,現(xiàn)在他們在做的是一段1公里多的市政道路,路基土多為膨脹土,這種土具有以下兩個特點:

1、當土遇水時具有強膨脹性;

2、當土為干燥狀態(tài)的時候會開裂;這對路基的穩(wěn)定性產生了很大的影響,這種泥土是不能用來做路基填土的。所以在現(xiàn)場我們可以看到那里的膨脹土層都被挖除了。

xx高速公路全長xx公里,起于xx市吳圩鎮(zhèn),經崇左、寧明、憑祥等市縣,最終于中越邊界的友誼關,和越南1號公路對接。xx至友誼關高速公路是通往越南乃至東南亞地區(qū)最便捷的陸路國際大通道,xx高速公路通車后,從xx到中越邊境的行車時間不到兩個小時,比原來縮短一半,從xx到越南首都河內也僅需5個小時。xx高速公路建成通車,將有利于廣西加快構筑出海出邊出省運輸通道體系,推進東南亞國際大通道的形成,促進中國與東盟的全面深入合作,最終推動中國-東盟自由貿易區(qū)的建設。

xx至友誼關高速公路在很多方面的技術都達到了國內的先進技術水平,例如在邊坡治理及綠化防護上做得很優(yōu)美,不僅使高速公路生態(tài)化,還很有藝術特色滲透于其中,邊坡上的上的`綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現(xiàn)了些問題—瀝青路面出現(xiàn)了裂縫,主要是在行車道上,而超車道沒有出現(xiàn)、這與此地區(qū)的土壤成分—膨脹土有很大關系;其次,我們可以觀察到路面車輪經過處變成灰白色,主要原因是在雨天,路面表層略微積水,車輪對水產生壓力,使得瀝青油向車輪兩邊緣移動造成。這些裂縫已用瀝青修補,呈現(xiàn)深黑色。

隨著我國公路建設的發(fā)展,瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養(yǎng)護維修簡便等特點,而被越來越多地應用到高等級公路建設中,但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一至困擾著施工單位?,F(xiàn)在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產生的原因進行分析并對它們的防治措施總結如下:

1)瀝青面層縱向裂縫。

a、地基沉降不均勻,舊路改造拓寬工程,新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴格做好開臺階分層壓實處理,以及下部基層軟弱,土層處理不徹底,引起路基路面縱向開裂。

b、路基填筑使用了不合格填料,路基吸水膨脹引起路面開裂。

c、路基邊坡值小于設計值,路基邊坡壓實度不足產生滑坡。

d、邊溝過深,使實際填土高度加大而滑坡。

2)瀝青面層橫向裂縫。

a、瀝青面層的自身溫縮開裂。

b、半剛性基層尤其是水泥穩(wěn)定碎石的開裂反射到瀝青面層。

c、某些基層開挖溝槽埋設管線以及冰凍地區(qū)路基凍裂導致路面的橫裂。

3、預防措施。

1)縱向裂縫預防措施。

a、分層填筑,邊坡充分壓實,可以采用重型壓實標準,正確放坡,高填方段放緩邊坡,減少邊溝深度。

b、舊路加寬或半填半挖地段:路基填筑前應將邊坡松土清除,并按填土厚度逐級進行開蹬處理并嚴格壓實。

c、加固地基:使用合格的填料填筑路基或對填料進行處理后再填筑路基。

2)橫向裂縫預防措施。

a、處理基層:采取防裂措施,及時對基層養(yǎng)生以減少前期開裂,及時鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時間,減少基層橫向干縮性開裂。

b、采用橡膠、改性瀝青封縫膠開槽法封縫。

膨脹土為xx高速公路建設的一大難題,膨脹土為一種高塑性粘土,一般承載力較高,具有吸水膨脹、失水收縮和反復脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性,性質極不穩(wěn)定。常使建筑物產生不均勻的豎向或水平的脹縮變形,造成位移、開裂、傾斜甚至破壞,且往往成群出現(xiàn),危害性很大,地坪出現(xiàn)縱向長條和網格狀的裂縫,一般于完工后半年到五年出現(xiàn)。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強的蒙脫石(微晶高嶺土)、伊利石(水云母)、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質,土的細顆粒含量較高,具有明顯的濕脹干縮效應。遇水時,土體即膨脹隆起(一般自由膨脹率在10%以上),產生很大的上舉力,使路基上升(有時可高達10cm);失水時,土體即收縮下沉,由于這種體積膨脹收縮的反復可逆運動和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異,使路基產生不均勻的升、降運動,造成路面出現(xiàn)裂縫、位移、邊破傾斜,滑坡甚至塌方。

通過這次畢業(yè)道路橋梁實習,使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工,破壞與補修情況都有了更深刻的更全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生產中得到了運用。近年來,我國的公路橋梁事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,作為就要走出學校的我們來說,更應該在有限的時間內,掌握更多的有關高速公路建設知識,加強實踐和設計能力,為我們國家的高速公路發(fā)展做出一份應有的貢獻。

土木工程實訓實驗報告篇三

畢業(yè)實習是土木工程相關專業(yè)學生學完在校期間全部理論課基礎上的最后實踐教學環(huán)節(jié),也是宵年知識分子與群眾相結合的一次實踐機會。學生深入工程管理單位查閱資料、聽取講座、參與實踐與管理,了解我國工程管理的管理體制,工程管理的全部程序,全面系統(tǒng)地熟悉工程建設企業(yè)的性質、作業(yè)特點,以及生產、經營管理全過程的運作模式;收集土木工程相關的政策、法規(guī)及工程項目實施中的有關資料,為撰寫畢業(yè)論文、進行畢業(yè)設計掌握一手資料。在畢業(yè)實習過程中,學生可以整合課堂所學專業(yè)知識,深入對所學知識的理解,強化專業(yè)知識和技巧的運用和實務工作的能力;增強理論聯(lián)系實際的觀念,培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力,加強專業(yè)意識和職業(yè)責任感,為今后走上工作崗位打下堅實的理論與實踐基礎。

(一)工程概況。

工程名稱:__光明花苑5#樓。

建設地點:__。

建筑層數(shù):六層。

結構形式:磚混結構。

建筑高度:18.6m,層高2.9m。

總建筑面積:4546m2。

本工程抗震設防烈度為八度,室內地坪標高土0.000。

(二)施工組織概述。

1、施工條件。

施工現(xiàn)場三通一平已經完成。工程所處位置交通方便,有利于物資、設備供應。工期要求較緊,在施工過程中,要最大限度地挖掘關鍵線路的潛力,各工序的穿插要緊湊,工序施工時間盡量壓縮。

2、施工進度計劃及保證措施。

本工程計劃工期205天,計劃開工時間為20__年11月16日,計劃20__年6月18日交付使用,水、暖、電安裝工程的管線預留、預埋等穿插在土建施工中,施工中,土建專業(yè)安排月、周進度計劃,其他專業(yè)要隨其安排相應的計劃,如遇特殊情況需及時修正調整,確保不耽誤總工期。

本工程本著先基礎、后地上、再裝修的原則進行施工,結構施工分四步進行驗收,分別為基礎結構第一次、主體1?3層驗收為第二次,主體結構4?6層為第三次,裝修及水暖安裝完成后組織最后竣工驗收。主體1?3層驗收后可進行1?3層室內抹灰,待4?6層主體驗收后進行全面裝修。

編制施工進度計劃,明確進度目標,合理安排各工種、各專業(yè)間的交義作業(yè),主體結構按時封頂。由生產副經理負責實施進度計劃,嚴格各階段的施工進度計劃的跟蹤檢查?,F(xiàn)場各分包單位由總包統(tǒng)一協(xié)調管理,以保證交義作業(yè)的有序進行。項目經理部與分包隊伍簽定工期合同,嚴格履行合同條款。加強科技成果的大力推廣應用,加快施工進度提高施工質量。

(三)主體工程施工。

這次實習在施工現(xiàn)場的一個多月的時間里,我看到了主體工程的具體施工過程。以下我從鋼筋工程、棋板工程、混凝土工程和砌體工程這幾方面,根據(jù)實際情況結合相關資料來分別敘述。

鋼筋工程。

1.1鋼筋進場后,要有廠家的合格證,并由材料檢驗人員進行抽樣復檢,檢測合格后方可使用。鋼筋工長在下料前要進行放樣,復雜部位做出細部大樣,經技術組審核無誤后方可加工。

1.2圈梁、構造柱鋼筋綁扎。

圈梁、構造柱鋼筋搭接長度為50d,柱的主筋為4根時可齊頭搭接,四根以上時,接頭位置應相互錯開,接頭位置箍筋要加密,箍筋與主筋交義部位采用十字扣綁扎。構造柱采取點焊措施進行定位,防止偏移,構造柱與圈梁相交部位,梁的主筋應在柱的主筋內側。箍筋要作成135度彎鉤,開口位置相互錯開,平直段長度不小于10do圈梁遇門窗洞口時,底部加筋,長度為洞口寬+700mm。

1.3梁板鋼筋綁扎。

板筋綁扎前,在棋板上逐根彈上鋼筋位置線,下鐵彎鉤向上,上鐵彎鉤向下,板的主筋和分布筋起點位置距支座距離為50mm,板的主筋應在梁的主筋之上,i級鋼筋的彎鉤平直段長度不小于3d,板上洞口加筋均在板的下部,板的長跨下鐵應置于短向下鐵之上,馬凳鐵高度要根據(jù)板厚制作,馬凳鐵的下部應刷防銹漆。梁板下鐵鋼筋接頭位置在距支座1/3范圍內,上鐵鋼筋接頭在跨中1/3范圍內。

1.4鋼筋的調直采用冷拉法,冷拉率不得大于4%。

棋板工程。

主龍骨采用100x100木方,間距為1.5米,次龍骨采用50x100木方,間距為0.4米,豎向受力支撐采用u型托支撐,對跨度大于4米的梁、板,其棋板應按設計要求起拱,當設計無具體要求時,起拱高度宜為跨度的千分之三,為防止棋板漏漿,在大于2mm的縫隙內加塞海綿條。竹棋板鋸口刷白漆以防進水膨脹變形。對于大體積梁和墻體,為防止棋板變形,中間采用自制的對拉螺栓加強棋板的牢固性。

2.2模板拆除。

圈梁以及柱的側模,在混凝土強度達到1.2mpa并保證拆除棋板時表面和棱角不受損傷,拆除順序為先拆主龍骨、再拆次龍骨,拆掉第一塊棋板后再逐漸拆除,不可大面積同時拆除。拆下的棋板不能對樓層形成沖擊荷載,拆除的棋板和支架分散堆放及時活運,棋板拆除時一定要達到要求的強度。拆除前工長應向技術、質量組申請,嚴禁私自拆除。

混凝土工程應在鋼筋、棋板等施工完畢并經檢查合格后方可進行。本工程采用現(xiàn)場攪拌混凝土,采用泵送,要求泵送混凝土拌合物的坍落度不低于100mm。

3.1原材料的計量。

泵送混凝土的骨料用配料機進行計量。

配料機的計量器具應該由檢驗機構出具合格證明后方可進行;在雨季,砂石料的含水量較大時,應適當調整用水量,袋裝的水泥以袋的標示重量為準,并定期抽查,散裝水泥則用電子螺旋輸送器計量。

3.2混凝土的澆筑。

梁板應同時澆筑。澆筑的方法應由一端開始用“趕漿法”,即先澆筑梁,根據(jù)梁高分層階梯形澆筑,當達到板底位置時,再與板的混凝土一起澆筑,隨著階梯形不斷延伸,梁板混凝土澆筑連續(xù)向前進行。柱的澆筑應一次完成。澆筑前先用手電筒進行檢查,對鋼筋較密處應做適當調整,防止卡住震搗棒。澆筑前,應在底部鋪10?15mm厚同等強度無石子的砂漿,從下向上逐漸振搗,振搗工應掌握好振搗的深度,防止露振。樓梯段混凝土自下而上澆筑,先振實底板混凝土,達到位置時再與踏步混凝土一起澆搗,不斷連續(xù)向上推進,并隨時用木抹子將踏步上表面抹平。

3.3施工縫的設置。

施工中施工縫不應隨意留置,其留置原則為:

a、單向板,留置在平行于短的板邊的任何位置;。

b、樓梯的施工縫應留置在樓梯段1/3的部位;。

c、施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土時,已澆筑的混凝土的抗壓強度必須達到1.2mpa以上,在已硬化的混凝土的表面上,活除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱的混凝土層,同時還應加以鑿毛,用水沖洗十凈并充分潤濕,并在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土成分相同的水泥砂漿。

3.4混凝土養(yǎng)護。

安裝棋板支架。

4.砌體工程。

4.4墻體采用一順一丁組砌方法,磚柱嚴禁采用“包心”砌法,灰縫厚度一般為10mm,不小于8mm也不大于12mm,370墻必須雙面掛線,采用“三一”砌磚法,砂漿要隨拌隨用,一般水泥砂漿必須在3h內用完、混合砂漿必須在4h內用完。外墻轉角處要同時砌筑,內外墻父接處必須留斜槎,留槎長度不小于墻體局度的2/3,隔墻和施工洞等不能同時砌筑時,砌筑時應留陽搓并按規(guī)定加設拉結筋。

4.5木門口兩側應預埋木磚,預埋時應大頭在內,小頭在外,作好防腐處理,洞口高度在1.2m以內,每邊放二塊;高度在1.2-2m,每邊放三塊;高度在2-3m,每邊放四塊,預埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四塊磚,中間均勻分布,各種預留孔洞,應事先預留,不得事后剔鑿。

4.6構造柱做法:砌筑前應先彈出構造柱的邊線,馬牙搓先退后進,隨時進行吊靠,保證尺寸準確,不得任意進退,擠壓鋼筋。

一個月的生產實習已經告一段落,回顧這些天的經歷,確實學到了許多實在的東西,也思考了許多問題。此次在施工現(xiàn)場實習,能親眼看到各個班組的'施工過程,能親耳聽到技術人員針對某某問題的討論,能親身參加工程的例會,這些使自己對于工程管理的基本情況有了感性的認識,也為馬上踏上工作崗位作了很好的熱身。

在公司的短期學習,獨自代表公司去參加開標會議,熟悉招投標的具體流程和相關法律規(guī)范,編制施工組織設計,核對工程量等等,都提高了我的專業(yè)技能。以下就為這次實習的一些收獲、認識和感想:

calw電子表格excelfi工程中的運用,這對今后的工作有很大幫助。

然說都在課堂上學過,可我們還沒有學精,沒有將其轉化為自己的資本,不能夠學以致用。不管將來從事施工或者預算,都需要我們平時多留心,多觀察,多發(fā)問,需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周,許多東西都是值得去學習去思考的。因此,我們需要打下扎實的基本功,牢固掌握專業(yè)知識,培養(yǎng)自己運用理論知識解決實際問題的能力,這樣才能在自己的工作領域上站穩(wěn)腳跟。

h前,我國建筑市場的發(fā)展還不是很完善,信息缺乏,管理力度不夠,建筑規(guī)范和相關法律法規(guī)沒有徹底的貫徹和執(zhí)行。在實習現(xiàn)場,同樣存在著許多問題。比如施工準備不足,道路以及臨時設施都沒有達到規(guī)范要求,沒有采取雨季施工措施,鋼筋不注意保養(yǎng),浪費嚴重等等。相信隨著制度的發(fā)展完善,各種問題都應該會解決和避免的。

當今社會競爭激烈,作為剛畢業(yè)入行的新人,我們應該端正自己的態(tài)度,給自己作一個好的定位,不要自恃其高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實,創(chuàng)造出價值才有所收獲。對人應該熱忱,處理好周邊的關系。所謂“先做人后做事”,在建筑行業(yè)這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學會虛心向他人學習,不懂就問,態(tài)度要誠懇,讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展。

無論從事什么樣的工作都需要認真細心的工作態(tài)度,尤其對于招投標、預算人員。

因為一點點小的失誤都可能會給公司帶來巨大的損失。比如封標時沒有按照招標要求或者少簽一個字少蓋個章,因為這樣的原因被廢標,就算公司領導不責備,自己心里也承受不起。所以每次拿到招標文件以后一定要仔細看活楚每個條款和要求,將重點提出來編成投標注意事項以便一目了然。對于一些文字性的法律法規(guī),如《中華人民共和國招投標法》一定要熟悉,平時應該多看多記。只有在法律法規(guī)的指導下辦事,有法可依才不會被淘汰出局。

畢業(yè)實習結束了,雖然過程是辛苦的,但確是充實而快樂的。提前感受了工作中的酸甜苦辣,使我對未來的生活有了心理準備也充滿了向往和自信。在實習過程中,也非常感謝老師的關心和指導!

校園生活即將結束,我們乂要奔向一個新的起點。在今后的人生道路上,我需要更加努力,朝著自己的目標奮斗!

土木工程實訓實驗報告篇四

20xx年暑假,我同土木xx級路橋方向另5名同學獲得了前往xx實訓機會。自到達xx工地起實訓40余日,所學所得頗多,應要求攢此報告。

實訓項目:xx市xx立交橋。

xx立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路:城市快速路)及xx國道(xx路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋,跨線橋全長180m(共兩跨四聯(lián)),立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道,另沿xx路兩側有兩非機動車道的地下通道(此通道經當?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改,實訓結束地僅有聽聞,未見修改圖紙)。

2、工程實地情況。

xx立交橋位于城郊結合部,又是兩城市主干道交會,再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等,施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷,交通組織難度很大,僅實訓其間周邊就發(fā)和車禍十余起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多,并有房屋拆遷滯后等問題。

3、工程進度。

由于工程經過轉包等,各類內業(yè)資類缺失很多,加上上述交通、拆遷等特殊情況,工程進度十分緩慢。炎炎七月,民工數(shù)量不足,又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。

實訓期間,熟練掌握了水準測量及全站儀測量,能準確完成水準測量任務,能較好完成全站儀的放樣及測設任務,對施工測量過程也有較全面的`認識。

實訓其間的主要測量項目:

1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制。

立交橋匝道標準設計路段(新建)為70cm換填素土,80cm級配碎石土,路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的`高程,為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。

2、關于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量。

主體跨線橋,實訓時橋墩己養(yǎng)護完畢,測量組對其標高進行了附合,放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架,通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度,并與支架搭設后測得的數(shù)據(jù)進行驗證,精確控制箱梁底、翼板模線形。

3、頂管作業(yè),通信、排水等檢查井放樣。

頂管——應當是實訓中遇到的書本上沒有,也從沒有聽說過的課題,不過為頂管作業(yè)進行測量卻也只是簡單的放樣,這算是實訓過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣,匝道護欄燈架等的放樣也是實訓中的主要工作。

4、內業(yè)。

主要是進行測量的內業(yè)工作,將以上三種測量所得的水準高程,坐標等等數(shù)據(jù)進行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設計計算所得數(shù)據(jù)進行比較,從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。

土木工程實訓實驗報告篇五

20xx年暑假,我同土木xx級路橋方向另5名同學獲得了前往xx實訓機會。自到達xx工地起實訓40余日,所學所得頗多,應要求攢此實訓報告。

實訓項目:xx市xx立交橋。

1、工程設計資料。

xx立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路:城市快速路)及xx國道(xx路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋,跨線橋全長180m(共兩跨四聯(lián)),立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道,另沿xx路兩側有兩非機動車道的地下通道(此通道經當?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改,實訓結束地僅有聽聞,未見修改圖紙)。

xx立交橋位于城郊結合部,又是兩城市主干道交會,再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等,施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷,交通組織難度很大,僅實訓其間周邊就發(fā)和車禍十余起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多,并有房屋拆遷滯后等問題。

3、工程進度。

由于工程經過轉包等,各類內業(yè)資類缺失很多,加上上述交通、拆遷等特殊情況,工程進度十分緩慢。炎炎七月,民工數(shù)量不足,又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。

實訓期間,熟練掌握了水準測量及全站儀測量,能準確完成水準測量任務,能較好完成全站儀的放樣及測設任務,對施工測量過程也有較全面的`認識。

實訓其間的.主要測量項目:

1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制。

立交橋匝道標準設計路段(新建)為70cm換填素土,80cm級配碎石土,路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程,為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。

2、關于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量。

主體跨線橋,實訓時橋墩己養(yǎng)護完畢,測量組對其標高進行了附合,放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架,通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度,并與支架搭設后測得的數(shù)據(jù)進行驗證,精確控制箱梁底、翼板模線形。

3、頂管作業(yè),通信、排水等檢查井放樣。

頂管——應當是實訓中遇到的書本上沒有,也從沒有聽說過的課題,不過為頂管作業(yè)進行測量卻也只是簡單的放樣,這算是實訓過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣,匝道護欄燈架等的放樣也是實訓中的主要工作。

4、內業(yè)。

主要是進行測量的內業(yè)工作,將以上三種測量所得的水準高程,坐標等等數(shù)據(jù)進行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設計計算所得數(shù)據(jù)進行比較,從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。

土木工程實訓實驗報告篇六

實習地點:____。

姓名:__x。

摘要:

本次實習旨在提高我在土木工程領域的實際操作能力,掌握基本的施工技術和知識,以便更好地適應未來的工作需求。實習期間,我在導師的指導下,參與了工程項目的現(xiàn)場觀察、數(shù)據(jù)收集和分析,以及參與了工程圖紙的繪制和整理工作。通過這次實習,我對土木工程有了更深入的理解和認識。

正文:

1.引言。

實習是在土木工程專業(yè)導師的指導下,進行的為期三個月的實踐學習。我參與了多個項目的實地觀察,包括施工前的準備、施工過程以及施工后的驗收。此外,我還學習了如何使用工程軟件進行圖紙繪制和整理。

2.實習內容。

在實習期間,我參與了多個項目的實地觀察。我深入了解了土木工程施工的全過程,包括施工前的準備工作,如場地平整、測量放線等。在現(xiàn)場,我參與了鋼筋混凝土結構的施工,以及建筑材料的檢測和驗收。此外,我還學習了如何使用工程軟件進行圖紙繪制和整理。

3.實習收獲和體會。

通過這次實習,我深刻理解了土木工程對城市建設的重要性。同時,我也發(fā)現(xiàn)了自己在理論知識和實踐操作中的不足,這使我更加明確了自己在未來的學習中需要加強的方面。在實習過程中,我不僅提高了自己的實際操作能力,還增強了團隊協(xié)作和溝通能力。

4.總結。

通過這次實習,我不僅提高了自己的實際操作能力,還增強了團隊協(xié)作和溝通能力。我深刻理解了土木工程對城市建設的重要性,同時也發(fā)現(xiàn)了自己在理論知識和實踐操作中的不足。這次實習使我對土木工程有了更深入的理解和認識,也讓我更加明確了自己在未來的學習中需要加強的方面。在未來的學習和工作中,我將繼續(xù)努力,提高自己的專業(yè)技能和實踐能力,為土木工程領域的發(fā)展做出貢獻。

心得:

在這次實習過程中,我不僅提高了自己的實際操作能力,還增強了團隊協(xié)作和溝通能力。我深刻理解了土木工程對城市建設的重要性,同時也發(fā)現(xiàn)了自己在理論知識和實踐操作中的不足。這次實習使我對土木工程有了更深入的理解和認識,也讓我更加明確了自己在未來的學習中需要加強的方面。在未來的學習和工作中,我將繼續(xù)努力,提高自己的專業(yè)技能和實踐能力,為土木工程領域的發(fā)展做出貢獻。

土木工程實訓實驗報告篇七

回首20_,我的工作同樣經歷著不平凡。x月份帶著樸實與好奇的心情來到了_物業(yè),開始了一段新壞境的里程,工作內容包裹著熟悉的和未知的,鞭策著我需要付出更多的努力去學習和挑戰(zhàn)。進一年時間轉瞬就過去了,在部門領導的培養(yǎng)與同事們的幫助下我很快熟悉和勝任了物業(yè)管理員的崗位職責。歲末,每個人都應該梳理過去.籌劃未來,此刻就將自己近一年來的工作總結如下:

一、物業(yè)服務工作。

物業(yè)工作主要有日常報修,投訴處理,收費,基礎設施、設備維護,環(huán)境衛(wèi)生,蚊蟲、老鼠的消殺;有學習培訓,上級部門檢查等。催繳管理費及小區(qū)公共設施設備問題項目的整改是管理處20_年度的主要工作,經過與物業(yè)公司各個部門的同事通力合作下大部分工作已經順利完成。

二、辦公室工作。

辦公室工作對我來說是一個全新的領域,工作千頭萬緒,有書文處理.檔案管理.文件批轉等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,需自我強化工作意識.注意加快工作節(jié)奏;提高工作效率。冷靜辦理各項事務,力求周全.準確.適度.避免疏漏和差錯。

三、存在的不足。

本著“為自己工作”的職業(yè)態(tài)度,敬業(yè)愛崗.創(chuàng)造性地開展工作,取得一定效果,但也存在一些問題和不足;主要表現(xiàn)在第一,物業(yè)管理員工作對我而言是一個新崗位;許多工作都要邊干邊摸索,以致工作起來不能游刃有余,工作效率有待進一步提高;第二,有些工作還不夠過細,一些工作協(xié)調的不是十分到位;第三,向領導提供有效的決策數(shù)據(jù)方面有待進一步提高;第四,和部門領導及公司員工間的溝通有待加強。

四、努力的方向。

第一,加強學習,拓寬知識面。努力學習房產業(yè)知識和相關物業(yè)法律法規(guī)的知識。

第二,本著實事求是的原則.注重公司各部門間的協(xié)調與溝通;有效形成團結一致.群策群力的氛圍。

第三,向領導提供有效數(shù)據(jù)。

“不積蛙步,無以至千里;不積小流,無以成江海?!?0_,收獲了成功,經歷了困難,感受了啟迪;20_我會一如既往,載著百倍的信心和努力駛向新的一年。最后預祝_物業(yè)公司日益壯大,祝全體同事工作順利,平安幸福!

土木工程實訓實驗報告篇八

本學期在學完《土木工程施工》這門課后,暑假學校安排我們土木工程和工程管理兩個專業(yè)去xxx建設職業(yè)技術學院校內國家建筑技術實訓基地實訓了五天,時間是從六月27號到七月1號。這五天時間是我們在大學以來的第一次外出實訓學習,所以大家都很珍惜這次難得的機會,實訓期間大家都拿出了是十分的激情爭著搶著去努力地完成基地指導老師布置的任務,最終每天的任務大家都是提前保質保量地完成。此次實訓過程中我們一共進行了五個工種的實際操作訓練,分別為鋼筋工種、腳手架工種、抹灰工種、砌筑工種、模板工種,這是現(xiàn)在工地現(xiàn)場運用得較多的五種工種。

下面我就簡單的將這五天來每天所進行的任務和需要注意的地方列出來。

1、鋼筋工程:首先,根據(jù)指導老師設定的標準合理的柱子,每個人自己動手制作一根符合標準的且誤差在容許范圍之類的箍筋;其次,將每個人制作的箍筋和豎向受力筋按指導老師設置的柱子鋼筋的布置位置用小鋼絲扭緊架立起來。在制作的過程中,我覺得要點是在轉彎處力度要到位以致轉角準確,還有就是在彎的時候要保持整個箍筋水平,不至于出現(xiàn)某處翹起。最后就是箍筋的間距要控制好,且要確保箍筋的水平和豎向受力筋的垂直,這樣才能保證架立好的鋼筋結構體穩(wěn)定性較好。

2、腳手架工程:本工程的任務是架立一個兩層的l型外墻腳手架。在架立的過程中必須要嚴格控制兩根大橫桿之間的距離,只是保證架子穩(wěn)定的關鍵所在,因為大橫桿是整個外腳手架中的主干部分。再就是扣件的安裝要到位,在不同的部位扣件的安裝方式是不同的,且一定要和桿件緊密的搭接好,總之是為了結構更加的堅固穩(wěn)定。桿子的長度都比較長,導致整個操作的場地空間比較大,且有一定的危險,所以就另外需要兩三個人在外面進行現(xiàn)場看護。從安全因素考慮,現(xiàn)場所有人在操作過程中必須佩戴安全帽。

3、抹灰工程:每個小組在室外規(guī)定的抹灰區(qū)域完成面積為一到一點五平方米的抹灰工作。之前要做好準備工作,準備好材料和工具,將細沙和石灰加水拌和均勻,三者的量一定要控制好,否則拌合后的泥漿過稀或者過硬都不利于抹灰工作的進行。隨后要對墻面進行清理還要加水潤濕,在正式開始抹灰之前要制作標本,以后就根據(jù)制作的標本進行操作。具體分三層逐漸加厚,底層較薄,中層稍厚,面層最薄主要確保表面平整。此工作可以說是這五種工種中最累最臟的工種了,因為你要一直不停的重復著做同一件事。這對大家的體力和手臂力是嚴格的考驗,而且半個小時下來身上到處都是灰塵還有砂漿。

4、砌筑工程:每個小組砌筑一個長一米八寬六十公分帶角的墻,高八皮磚。砌之前要做好準備工作,即放線定好墻的外圍輪廓,在確定兩邊墻垂直需要用到勾三股四弦五(勾股定理),通過兩圓弧的交點確定另一點。在鋪磚之前應該用砂漿在地上鋪一層確保磚底是平整的,隨即在砂漿上面鋪一層丁磚作為基礎。磚的的組砌方式可以采用三順一丁、一順一丁、梅花丁等組砌方式。先把兩邊的角砌起來用以拉線,通過線來確保砌的磚在水平和豎直方向都是平的,在砌的過程中不時用水平尺進行衡量所砌磚塊是否水平,且橫墻和豎墻的丁順形式是不同的。雖然說看起來很簡單的砌墻工程,可是里面的技術含量還是有很多的。要想成為一個熟練的砌匠工人還是需要下一番苦功夫的。

土木工程實訓實驗報告篇九

酒泉市東關村我的實習。

在學習了相關的專業(yè)內容后,尤其是本學期我們學校對專業(yè)課教學改革后(校外實訓),我們都對土木施工有了具體的認識。但理論和實際總有具體的差別,土木工程的學習,不僅要注意知識的積累,更應該注意能力的培養(yǎng),為了讓我們更好的掌握知識,聯(lián)系實際,舉一反三,學校為我們安排了為期2―4月的土木工程施工實習。本著貫徹理論聯(lián)系實際的`原則,使學生到施工現(xiàn)場去學習生產技術和簡單的管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。

一、實習目的:

1.通過學習,對一般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。

2.理論聯(lián)系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識,并為以后課程的學習積累感性知識。積累經驗。

3.通過親身參加施工實踐,培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力,用理論聯(lián)系實際,為將來參加工作作好準備。

4.通過實習和勞動,了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規(guī)范的監(jiān)理細則。

5.了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監(jiān)理的實際水平,聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標,樹立獻身社會注意現(xiàn)代化建設,提高我國建筑施工水平的遠大志向。

6.與工人和基層生產干部密切接觸,學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。

7.虛心學習,了解具體施工細節(jié),學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。

二、實習要求。

參加實習的學生,應在工地實習指導老師的幫助下,參加具體有關的技術工作和生產工作,在工作中參照課本的內容,全面地完成生產實習工作。

實習期間要求做到:

(1)認真按時完成實習指導人員和老師布置的實習和研究工作;

(2)每天寫好實習日記,記錄施工情況、心得體會、建議等;

(3)對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理;

(4)實習結束前寫好實習報告,對政治思想和業(yè)務收獲進行全面總結;

(5)對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告。

(6)利用業(yè)余時間,結合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調查,寫出報告。

三、實習工地概況。

設計年限:50年。

建筑物耐火等級:二級。

結構形式:磚混結構。

建筑物抗震設防烈度:7度。

建筑物占地面積:185.4平方米。

總建筑面積:1118.6平方米。

建設地點:酒泉市東關村活動中心綜合樓。

建筑層數(shù):四層。

建筑高度:12.4米。

在工程建設的同時,還要注意環(huán)境保護。做到防患于未然,不能先污染,后治理。施工期間應做到:

1.施工工地必須實行封閉,禁止敞開式作業(yè):

2.工地出入口必須凈化,運輸車輛必須密閉,沿途不能灑漏。

3.風力達到4級(含4級)以上時,禁止施工。

4.嚴禁從建筑物上向外拋灑廢棄物。

5.易發(fā)生揚塵的材料必須覆蓋,嚴禁露天堆放。

6.拆除建筑物時,必須采取噴水、灑水,濕化作業(yè)。

7.垃圾、渣土必須及時清運。

在開始正式實習前,我先用了一個上午的時間在本工程技術總負責張經理的指導下,仔細閱讀了該工程的所有建筑圖紙。除了我們在課堂上比較常見的平面圖、立面圖外,還有施工步線圖、給排水圖、整體規(guī)劃圖、采暖圖等,大概有近二十張圖紙。這讓我深刻的體會到土木工程建設是一個龐大的工程,需要各部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴重,我想大概是經常需要在施工過程中臨時參考圖紙,針對不同的問題由施工方和設計人員結合圖紙?zhí)岢霾煌慕鉀Q方案。所以,我們才應該在大學期間刻苦學習專業(yè)知識,將來才能夠在工作中合理快速的解決各種問題,更好的為祖國建設服務。

土木工程實訓實驗報告篇十

一、實習目的:

教學實習是測量教學的組成部分,除驗證課堂理論外,也是深化課堂所學知識有機結合的重要環(huán)節(jié),更是培養(yǎng)學生動手能力和訓練嚴格的實踐科學態(tài)度和工作作風的手段。通過地形圖測繪和建筑物、構筑物的測設,可增強測定和測設地面點位的概念,提高應用地形圖的能力,為今后解決實際工程中有關測量工作的問題打下基礎。

二、實習任務及要求:

1、測繪圖幅為30*50cm2,比例尺為1:500的地形圖一張;。

2、將老師所給坐標范圍內的建筑物、構筑物的平面位置布設到地形圖上。

三、實習儀器及工具:

全站儀一臺、棱鏡3組、腳架一個、計算紙2張。

四、實習內容:

1.控制測量。

我們小組在領到儀器后,首先根據(jù)老師所給的大概范圍踏勘測區(qū),根據(jù)勘測的測區(qū)內的建筑物和構筑物的位置關系,我們采用了閉合導線的形式選了9個控制點把學生宿舍、養(yǎng)殖樓、海養(yǎng)樓、經管樓等都包含在里面。然后我們用全站儀分別測出9個控制點的高差、觀測角和相鄰控制點之間的水平距離,數(shù)據(jù)校核后,通過已知點的坐標和高程,進而算出各控制點在圖上的坐標、方位角和高程并展點到圖上。

2.碎步測量。

在控制點上架全站儀,經過對中、整平和精確對中、整平,照準地物以確定方向。畫出草圖,標出各點點號,用全站儀測出多個地物點。

3.數(shù)字化地形圖的繪制、檢查與整飾。

從全站儀中導出數(shù)據(jù),利用cass軟件,根據(jù)草圖,畫出測區(qū)內的建筑物、構筑物等地物地貌,最后對地形圖進行整飾。

五、心得體會。

工程測量實習,作為土木工程專業(yè)一門基本的必修專業(yè)實踐課,對我們學土木工程專業(yè)的學生來說,它的重要性不言而喻。測量實習不僅是獲取書本的理論知識,更是培養(yǎng)我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結,以及體會測量“從控制到碎部,從整體到局部”等原則對工程測量的指導意義,因此,學校為我們組織了為期3周的測量實習。

團結就是力量,紀律才是保證。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進了同學之間的感情。組員之間分工明確,互相配合,認真做好每一步工作,做到步步有“檢核”,這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度,錯了就返工,絕不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行,需要的就是細心,做事嚴謹。經過每個組員的團結工作,我們完成了控制測量與碎步測量的工作。

通過這次實習,學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,是熟悉了全站儀的用途,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差、觀測誤差、外界影響誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。通過實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、對中、整平更加熟練,學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的實習中,也了解到了要想很好地進行測量,首先必須要掌握過硬的基本理論知識,要有實干精神,每個組員都必須親自實踐,而且要分工明確,工作也可以交換來做,還需要知道失敗乃成功之母,在實習測量的過程中,不可能完全的沒有錯誤,我們應該不氣餒,繼續(xù)一次又一次的重測,重計算,一次次地練習,一次次地提高測量水平,我們不斷在經驗中獲得教訓。我們實習之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,才使我們解決了不少測量中的難題。

這次實習我想最大成功之處就是我們小組的團隊合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成,必須有組員的同力合作才能順利完成每一項工作。應該說,沒有團隊就沒有我們今天的實習成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支持下共同努力做好了每一件工作,所以在測量過程中會爭論,發(fā)生分歧后大家都實事求是,抱著一切為了把工作做好的態(tài)度認真聽取他人意見,并敢于說出自己的想法,堅決不能有任何私心。團隊精神對于我們日后的學習和工作也有著重要的作用,我們應該積極培養(yǎng)自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作,在這次實習過程中,小組的團隊合作精神是品質和效率的保證,今后無論參加任何集體活動都應有這種團隊精神。

土木工程實訓實驗報告篇十一

23日收到學習委員短信通知明天早上八點在教學北樓集合,開始本學期土木工程實訓,24日一大早懷著既興奮又高興的心情去教學北樓。十分好奇的心情本次實習的任務是什么呢。八點沒到三位老師已經在教學樓門口等著我們了。楊老師給我們講解了工程安全注意事項,給每個人發(fā)了安全帽后給我們講解了今天的第一個任務:腳手架工程。

鋼管扣件腳手架搭設中應注意地基平整堅實,設置底座和墊板,并有可靠的排水措施,防止積水浸泡地基。根據(jù)連墻桿設置情況及荷載大小,常用敞開式雙排腳手架立桿橫距一般為1.05~1.55m,砌筑腳手架步距一般為1.20~1.35m,裝飾或砌筑、裝飾兩用的腳手架一般為1.80m,立桿縱距1.2~2.0m。其允許搭設高度為34~50m。當為單排設置時,立桿橫距1.2~1.4m,立桿縱距1.5~2.0m。允許搭設高度為24m??v向水平桿宜設置在立桿的內側,其長度不宜小于3跨,縱向水平桿可采用對接扣件,也可采用搭接。如采用對接扣件方法,則對接扣件應交錯布置;如采用搭接連接,搭接長度不應小于1m,并應等間距設置3個旋轉扣件固定。

腳手架主節(jié)點(即立桿、縱向水平桿、橫向水平桿三桿緊靠的扣接點)處必須設置一根橫向水平桿用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。在雙排腳手架中,橫向水平桿靠墻一端的外伸長度不應大于立桿橫距的0.4倍,且不應大于500mm;作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿,宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設置,最大間距不應大于縱距的1/2。

作業(yè)層腳手板應鋪滿、鋪穩(wěn),離開墻面120~150mm;狹長型腳手板,如沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板等,應設置在三根橫向水平桿上。當腳手板長度小于2m時,可采用兩根橫向水平桿支承,但應將腳手板兩端與其可靠固定,嚴防傾翻。寬型的竹笆腳手板應按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設,且采用對接平鋪,四個角應用鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上。

(1).按標高抹好水泥砂漿找平層,按柱模邊線做好定位墩臺,以保證標高及柱軸線位置的準確。

(2).安裝就位預拼成的各片柱模:先將相鄰的兩片就位,就位后用鐵絲與主筋綁扎臨時固定;用u形卡將兩片模板連接卡緊;安裝完兩面模板后再安裝另外兩面模板。.安裝柱箍安裝拉桿或斜撐。柱模每邊設2根拉桿,固定于樓板預埋鋼筋環(huán)上,用經緯儀控制,用花籃螺栓校正柱模垂直度。拉桿與地面夾角宜為45度,預埋鋼筋環(huán)與柱距離宜為3/4柱高.。將柱模內清理干凈,封閉清掃口,辦理柱模預檢。

(3).柱子模板拆除。先拆掉柱模拉桿(或支撐),再卸掉柱箍,把連續(xù)每片柱模的u形卡拆掉,然后用撬杠輕輕撬動模板,使模板與混凝土脫離。

質量控制與檢驗標準。

1.模板安裝應滿足下列要求:(1).模板的接縫不應漏漿;(2).模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑,但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑。(3).澆筑混凝土前,模板內的雜物應清理干凈。

2.固定在模板上的預埋鋼板,螺栓與插筋不得遺漏,應安裝牢固,其偏差應符合表7-2的規(guī)定。

3.模板安裝的偏差應符合“表7-4現(xiàn)澆結構模板安裝允許偏差及檢驗方法”的規(guī)定。

箍筋制作:首先我們從儲藏室取出鋼筋和制作箍筋的工具,如鋼筋,錘子。鉗子和彎箍機,然后在同學的幫助下我們依次用鉗子鉗段鋼筋1258mm,因為鉗下的鋼筋是彎的,因此我們還需要用錘子把他錘成直的,這可有點不好做,做了好長的時間。接下來才是重點,首先是做箍鉤。用卷尺量取10d(直徑)的長度,在彎箍機上彎成135度,然后量取200mm的長度彎90度。接著量取150mm完成90度,再是200和150mm同樣是90度,最后的一點彎成135度。這樣一個箍筋就基本完成了。用光圓鋼筋制成的箍筋,其末端應有彎鉤(半圓形、直角形或斜彎鉤)。彎鉤的彎曲內直徑應大于受力鋼筋直徑,且不應小于箍筋直徑的2.5倍。對一般結構,箍筋彎鉤的彎折角度不應小于90°,彎鉤平直部分的長度不宜小于箍筋直徑的5倍。對有抗震設防要求的結構構件,圓形箍筋的接頭必須釆用焊接,焊接長度不應小于10倍箍筋直徑;矩形箍筋端部應有135°彎鉤,彎鉤伸入核心混凝土的平直部分長度不應小于20cm.箍筋的真正下料公式是:以外皮算(梁寬-保護層x2+箍筋直徑x2)+(梁高-保護層x2+箍筋直徑x2)得數(shù)x2x鋼筋的直徑x11.9x箍筋直徑x2-2x3x箍筋直徑。

使用鋼筋除銹機安全措施:

1、檢查鋼絲刷的固定螺栓有無松動,傳動部分潤滑和封閉式防護罩及排塵設備等完好情況。

2、操作人員必須束緊袖口,戴防塵口罩、手套和防護眼鏡。

3、嚴禁將彎鉤成型的鋼筋上機除銹。彎度過大的鋼筋宜在基本調直后除銹。

4、操作時應將鋼筋。

做好了以后我們就趕緊拆了模板,接下來就是鋼筋的焊接了。當時就有幾個同學就飛快的跑過去焊接了??上麄冏龅亩疾环习踩螅蠋燅R上過來糾正了。并強調了安全及其他的規(guī)范,在老師的指導下,同學們依次焊接了鋼筋,收效還算不錯,我們學會了鋼筋的焊接。使用點焊機安全措施:

1、作業(yè)前必須清除上下兩電極的油污。通電后檢查機體外殼應無漏油。

2、啟動前,應首先接通控制線路的轉向開關調整極數(shù),然后接通水源、氣源,最后接通電源。電極觸頭應保持光潔,漏電應立即更換。

3、作業(yè)時氣路、水冷系統(tǒng)應暢通。氣體保持干燥。排水溫度不得超過40℃。

4、嚴禁加大。

實習總結:通過這次實習,我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西在我看來理論知識固然重要,不過實踐更重要。在施工中,很多時候靠的是經驗,在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好,沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。

土木工程實訓實驗報告篇十二

一、實驗時間:

20xx年9月。

二、實驗地點:

實c405。

三、指導老師:

張希。

四、實驗目的:

熟悉會計手工帳流程。

五、實驗要求:

完成手工賬簿的所有流程。

(一)實驗內容:會計手工模擬做賬。

(二)實驗步驟的程序:

1.根據(jù)模擬了解企業(yè)背景及其會計核算方法;

2.建賬:根據(jù)模擬企業(yè)賬戶的期初余額及有關資料開設總分類賬,明細分類賬及日記賬。

3.填制制原始憑證:

在會計實務中,原始憑證的種類繁多,格式各異,反映的具體內容也各種各樣。但是每一原始憑證一般都應具備以下基本要素:(1)原始憑證的名稱。

(2)原始憑證的填制日期和編號。

(3)填制和接受憑證的單位名稱。

(4)經濟業(yè)務的內容及實物規(guī)格、單位、數(shù)量和金額。(5)填制憑證的單位及有關人員簽章。在會計實務原始憑證的填制要求做到記錄真實、內容完整、書寫清楚、填制及時。原始憑證的審核是一項嚴肅、細致的工作,必須認真執(zhí)行。

4.編制記賬憑證:

原始憑證編制完后,根據(jù)所提供的模擬企業(yè)資料發(fā)生的經濟業(yè)務及原始憑證填制“記賬憑證”。記帳憑證分為收款憑證、付款憑證、轉賬憑證三種。記帳憑證的填寫要求是要注意記帳憑證的名稱、編號,日期、經濟業(yè)務摘要、有關賬戶的名稱(包括總帳、明細分類賬)方向和金額、原始憑證張數(shù)和有關人員的簽名蓋章。

5.根據(jù)所提供的模擬企業(yè)的資料開設成本計算單,進行成本核算;

6.根據(jù)記賬憑證及有關原始憑證定期編制科目匯總表,逐筆順序登記日記賬、明細分類賬和總分類賬。結出現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬、各種明細分類賬和總分類賬的發(fā)生額和余額,并將總分類賬的余額與日記賬的余額、明細賬的7.編制報表:根據(jù)總分類賬和明細分類賬的余額編制資產負債表,根據(jù)有關賬戶的發(fā)生額編制利潤及利潤分配表,現(xiàn)金流量表及其他附表。

總的來說,會計工作是一環(huán)緊扣一環(huán),環(huán)環(huán)相扣的,原始憑證的審核直接影響到記帳憑證登記工作的完成,記帳憑證的登記直接影響到登記賬簿工作的完成,而總帳的登記直接影響到編制會計報表,會計工作的任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題都會影響到會計工作的順利完成。所以對會計人員來說認真細致的工作態(tài)度是會計工作的基本要求,每個敬業(yè)愛崗的會計人員都應養(yǎng)成一個良好的工作習慣,防止會計工作出現(xiàn)錯誤。

(三)會計手工模擬實驗實際操作的體會和收獲。

剛剛開始的我只是熟悉于課本,對于手工帳更多的只是了解,并未有太多的經歷。通過這次手工的實訓中對自己的能力也是一次大大的提升,為我在以后的會計道路中奠定了良好的基礎,同時也讓自己的會計思維更加縝密。懂得了細心和謹慎是身為一名會計人員的必備條件。通過這一次的手工實訓也切實地將自己對于書本的認識發(fā)揮到了實踐之中,為自己在以后道路中能夠更好的掌握會計的基本操作流程鋪下了墊腳石。從建賬、審核原始憑證到填制憑證,最后登記日記賬,再到做完工產品成本結轉核算,這特殊的一個多月時間在忙碌中匆匆過去了,留給我的都是豐富的經驗和深深的體會。

在這次的實訓中不僅真正的鍛煉了自己的能力,而且在鍛煉之中也更加鞏固了自己會計的專業(yè)知識。我覺得這是一次難以忘記的課程,在這其中我也體會到了很多。

1、我們很地方在開始的時候無從下手,所以在實際操作過程中,有許多內容都是老師帶領我們完成的,沒有老師的指導,我們對這些內容都很茫然,不知道下一步該怎么做,所以在課下我要多注意和尋找一些有關會計實際操作的資料,并且多進行練習;在條件允許的情況下,在實際生活中進行實習,多請教一些有豐富經驗的會計人員,當我們自己走進工作崗位的時候,就沒有人對我們的問題進行詳細的解答的,社會的競爭是很激烈的。

2、對于會計知識容易混淆的地方和手工帳的細節(jié)地方特別容易出現(xiàn)錯誤。致使在做分錄的時候不能明確快速的寫出來,也可能把數(shù)字寫錯位或者記錯數(shù)字,而且很容易漏掉一些憑證?,F(xiàn)在可能問題出現(xiàn)不是特別嚴重,可是真正發(fā)生在企業(yè)或者公司之中就會存在很大的問題,最直接的關系就是金錢的差異。通過這次實習,讓我又看到自己的很多不足之處,這都是我要在以后的學習中彌補的。所以,在以后的學習和工作中我要培養(yǎng)自己的耐心和細心。每一次實習都是一次很好的鍛煉機會,通過每一次實習的找到自己的不足之處,并及時彌補自己的不足之處。在成長過程中由一個知之甚少的人變得動手能力和動腦能力都很強的人,能夠主動適應社會環(huán)境,才能夠站得更穩(wěn)。

土木工程實訓實驗報告篇十三

在生活中,大家逐漸認識到報告的重要性,不同種類的報告具有不同的用途。那么大家知道標準正式的報告格式嗎?以下是小編為大家整理的土木工程建筑施工和結構實驗實習報告,希望能夠幫助到大家。

前兩天,我們土木工程專業(yè)學生的第一次實習開始了,實習分兩部分:參觀施工、建工實驗室現(xiàn)場與觀看錄像和以依據(jù)建筑規(guī)范及設計原理完成中小學教學樓的平面、立面、剖面設計。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構實驗有了初步的認識,這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用?,F(xiàn)在我就對參觀施工現(xiàn)場與建工實驗室這部分內容作一個總結。

上午:參觀學校科技樓施工現(xiàn)場。

星期一上午我們參觀了學校在建的十四層科技樓。當我們到達集合地點時,我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著:不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當然在科技樓結構主體外面的防護網上也寫著標語:安全責任,重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時,為了確保施工能順利進行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護起來的,只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入,我們實習也要經過他們的同意呢!

進到施工區(qū),我們一眼就看到了科技樓的結構主體,當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,沒有水泥、砂、石之類的建材,這是因為現(xiàn)在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量,減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

我們跟著現(xiàn)場管理員上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

上到第十層,我們看到工人們還在綁扎鋼筋,柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱,就像老師說的:梁的下部是首力筋,主梁有九條,次梁有六條;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了,三四條梁要交匯于柱,就必然要使梁的鋼筋穿過柱子,這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分縱橫兩路;架力筋在上方,也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好,為了保證面筋不被踩低下去,還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發(fā)現(xiàn)連同鋼筋一起鋪設的還有電線管,這是電專業(yè)和結構專業(yè)合作的一個體現(xiàn)。

我們的現(xiàn)場參觀時間很有限,只看到了工人在布置板筋,沒有看到他們澆筑柱梁板,砌筑磚墻以及其它的施工情景,所以認識也是很片面的,這個只能作為我們對施工的感性認識吧!

土木工程實訓實驗報告篇十四

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

本次實訓為認識實訓,以集中參觀xx本地以及xx的房屋建筑、道路和橋梁等與土木工程知識相關的工程為實施方案。通過認識實訓,使我們能夠正確的認識土木工程在我國社會主義經濟建設中的地位和作用,了解土木工程當前的概貌和未來的發(fā)展方向,了解土木工程活動的特點和內容。使我們更加熱愛土木工程。

二、實訓主要內容。

1、以集中實訓的方式進行組織,主要參觀xx市內房屋建筑工程、道路和橋梁工程等項目。

2、進行實訓前的動員大會,讓每一個實訓的學生了解必要的安全知識、注意事項、實訓規(guī)則與實訓內容。

3、參觀在建和已建的典型的房屋建筑工程,包括xx在建房屋、xx市體育館、xx農校新校區(qū)、xx鋼結構廠房。了解工程建設的基本程序,了解這些建筑的設計、施工及管理的內容和特點。

4、參觀在建和已建成的道路工程和橋梁工程,包括在建xx中心、xx市在建xx大道道路及橋梁,了解道路和橋梁工程設計的內容、施工的方法、施工的特點以及施工的機械設備等。

5、參觀其他的土木工程:xxxx大道的排水工程、各個建筑的環(huán)境工程、xx工程、xx鋼結構設計與生產等。

6、深入施工一線,通過參觀建筑和聽取講解員的講解,了解房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、地下工程等土木工程各分項工程和分布工程的施工方法和施工過程。

7、通過一系列的對各個層面的土木工程的了解,了解土木工程的材料種類、特點和用途以及發(fā)展情況等。

8、在參觀認識的基礎上,做好總結,為以后的學習打下基礎。

三、實訓收獲和體會。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說,如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的,為此,學院帶領我們進行了這次實訓活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識,為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

緊張的一周的實訓生活結束了,在這一周里我還是有不少的收獲,實訓結束后好好總結一下。在這緊張的一周實訓中我們共進行了6項工程的參觀認識,包括xx在建工程、xx市體育場、xx中心、xx鋼結構公司、xx農校新校區(qū)、xx市xx大道。在每次參觀過一項工程后,我都會做好記錄與自己的體會,以便自己以后在學習中方便。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識,但終歸是學習的過程,不同程度上都會有收獲。而實訓的意義也在于此。首先,通過實訓,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。通過參觀,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,廠房的結構,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。比如,在一般房屋建筑與重要的建筑的配筋中箍筋與縱筋的分布與連接、防水的設置、地基沉降等等。

1、對于建筑設計和施工的參觀總結。

在參觀xx在建的建筑時,我們剛好可以看到基礎的布置,基礎采用的是獨立基礎,墻體不是直接砌筑在地基上,而是在底部加上了梁。在大跨度建筑中要有沉降縫的設置,除此之外還要考慮到基礎沉降帶來的危害,在現(xiàn)澆樓板上可以明顯的觀察到廁所地面要低于樓面10cm。

體育館相對于普通建筑來說是相對較重要的,在xx體育場參觀時,在做了基本了解的基礎上,由于它是由鋼筋混凝土和鋼結構共同建造的,我特別觀察到在鋼筋混凝土與鋼構件相連接的地方,明顯的感覺到,柱子相對于別的地方尺寸更加大,配筋量更大。并且在縱筋接頭處,它采用的不是焊接而是用螺絲套桶連接,箍筋開口處也被焊死,箍筋與縱筋不僅有鐵絲相連,還增加了焊點,這使得結構更加穩(wěn)定,更有保障,適合于特殊的建筑,這一做法在xx中心的施工現(xiàn)場同樣可以看到。

在參觀xx農校新校區(qū)時,墻上的一些網引起了我的好奇:為什么要在抹灰的下面鋪層網呢?現(xiàn)場的技術人員做了解答:為了防止墻上的磚與混凝土收縮不同而導致抹灰層剝落。這種做法不僅在墻體上可以看到,在磚墻與柱子或梁的連接處需要抹灰的地方都可以看到。

2、對于建筑材料的參觀總結。

對于建筑材料的參觀總結主要來源于參觀xx市xx工業(yè)園區(qū)的xx鋼結構公司的廠房、產品與作品。

鋼結構隨著社會的發(fā)展與我們的建筑愈來愈密切,在追求輕質、高強、美觀的建筑材料上,鋼結構無疑是的選擇。鋼結構有著自重較輕、工作的可靠性較高、抗振(震)性、抗沖擊性好、制造的工業(yè)化程度較高、可以準確快速地裝配、室內空間大、容易做成密封結構等優(yōu)點,但也有易腐蝕、耐火性差的缺點。由于現(xiàn)階段我國對鋼材還不能很好的優(yōu)化,導致鋼結構建筑存在很多缺陷。但隨著社會的發(fā)展,科學技術的進步,鋼結構一些配套設施的齊全,鋼結構將有很廣闊的發(fā)展前景。

在以鋼結構的建筑中,xx集團為我們展示了他們的鋼結構別墅。從外形看,它有著同混凝土一樣的建筑效果,絲毫看不出是鋼結構;內部由于經過裝修同樣給人的感覺很好,和普通鋼筋混凝土結構區(qū)別不大。由于鋼結構工程在我國不是很完美,在造價上要比普通鋼筋混凝土造價高,性價比相對來說太低;再者由于很大一部分人對鋼結構不是很了解,本身鋼材的彈性很大,人們在心理上會拒絕它,覺得沒有鋼筋混凝土的安全。但隨著社會的發(fā)展,相信鋼結構會一步步走入人們的生活。

這次實訓讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。走出學校,來到工地實訓,對我來講是一次很好的啟蒙活動,希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功。外面的世界很精彩,但是,沒有實力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。

四、實訓意見和建議。

1、實訓期間希望學校可以在以后學習中增加實訓的時間,能讓我們在學習與實踐交替中學習,這樣更有助于我們的學習。

2、實訓期間希望學校可以多派講解員,學生多老師少,講解時會有好多聽不見。

3、實訓周可以多去一些具有代表性的地方,參觀一些更具有特點的建筑。

4、實訓時間能否延長,接觸更多的未知知識。

土木工程實訓實驗報告篇十五

實習兩周結束了,從剛開始的欣喜到期間的泄氣,到臨近尾聲的堅持讓自我得到了許多,學到了許多。

工程地質測量的理論知識在這次實習中得到了充分的運用,把那些在課堂上難以弄懂的理論知識經過自我的動手操作基本上掌握了。對于水準儀,經緯儀,全站儀的使用也有了初步的認識與了解。能過用這些儀器進行一些基本的工程地質測量任務。和兩周的時間,自我對這些儀器從剛開始的完全陌生到此刻能夠熟練操作,全得益于教師的悉心教導。同學們的幫忙。讓自我有了很大的提高。

兩周的實習,也親自體驗了作為土木人的艱辛,雖然只是幾天時間,我們連續(xù)幾天都是早上五點半就起床,中午不休息。雖然烈日當頭可是,大伙都沒有一點怨言。都配合組長的工作,這樣才得以讓我們組的工作順利的進行。這兩周的時間我們六個人對彼此的了解也進一步的加深,我們之間的的感情那就不必說了,用東北話說就是老好了。

這次的實習讓我也體會到,作為一個團隊,每個人都應當付出自我努力,即使你在主要環(huán)節(jié)不能出力,這也沒有關系,有句話叫做,能者多勞,是的。作為一個團隊,我們的目的是讓我們的任務能夠完美的完成??墒俏矣X的團隊里的每個人都應當去學習,應給去實踐,任務完成了,那個總是上手操作的同學會越來越熟練,而其他人,在這期間就會落下一大截。我覺的不管什么時候,自我都因該去伸手去拿,而不是等著別人拿東西給你。不是有句話說機會總是給又準備的人嗎。我們在平常就應當讓自我全面的發(fā)展。利用能夠利用的一切資源,去發(fā)掘自我的潛力,讓知識武裝自我。僅有這樣你才能成為一個強者。

最終我用自我的座右銘來結束自我的實習報告:

與其讓社會折磨自我不如讓自我折磨自我。

土木工程實訓實驗報告篇十六

本學期在學完《土木工程施工》這門課后,暑假學校安排我們土木工程和工程管理兩個專業(yè)去xxx建設職業(yè)技術學院校內國家建筑技術實訓基地實訓了五天,時間是從六月27號到七月1號。這五天時間是我們在大學以來的第一次外出實訓學習,所以大家都很珍惜這次難得的機會,實訓期間大家都拿出了是十分的激情爭著搶著去努力地完成基地指導老師布置的任務,最終每天的任務大家都是提前保質保量地完成。此次實訓過程中我們一共進行了五個工種的實際操作訓練,分別為鋼筋工種、腳手架工種、抹灰工種、砌筑工種、模板工種,這是現(xiàn)在工地現(xiàn)場運用得較多的五種工種。

1、鋼筋工程:首先,根據(jù)指導老師設定的標準合理的柱子,每個人自己動手制作一根符合標準的且誤差在容許范圍之類的箍筋;其次,將每個人制作的箍筋和豎向受力筋按指導老師設置的柱子鋼筋的布置位置用小鋼絲扭緊架立起來。在制作的過程中,我覺得要點是在轉彎處力度要到位以致轉角準確,還有就是在彎的時候要保持整個箍筋水平,不至于出現(xiàn)某處翹起。最后就是箍筋的間距要控制好,且要確保箍筋的水平和豎向受力筋的垂直,這樣才能保證架立好的鋼筋結構體穩(wěn)定性較好。

2、腳手架工程:本工程的任務是架立一個兩層的l型外墻腳手架。在架立的過程中必須要嚴格控制兩根大橫桿之間的距離,只是保證架子穩(wěn)定的關鍵所在,因為大橫桿是整個外腳手架中的主干部分。再就是扣件的安裝要到位,在不同的部位扣件的安裝方式是不同的,且一定要和桿件緊密的搭接好,總之是為了結構更加的堅固穩(wěn)定。桿子的長度都比較長,導致整個操作的場地空間比較大,且有一定的危險,所以就另外需要兩三個人在外面進行現(xiàn)場看護。從安全因素考慮,現(xiàn)場所有人在操作過程中必須佩戴安全帽。

3、抹灰工程:每個小組在室外規(guī)定的抹灰區(qū)域完成面積為一到一點五平方米的抹灰工作。之前要做好準備工作,準備好材料和工具,將細沙和石灰加水拌和均勻,三者的量一定要控制好,否則拌合后的泥漿過稀或者過硬都不利于抹灰工作的進行。隨后要對墻面進行清理還要加水潤濕,在正式開始抹灰之前要制作標本,以后就根據(jù)制作的標本進行操作。具體分三層逐漸加厚,底層較薄,中層稍厚,面層最薄主要確保表面平整。此工作可以說是這五種工種中最累最臟的工種了,因為你要一直不停的重復著做同一件事。這對大家的體力和手臂力是嚴格的考驗,而且半個小時下來身上到處都是灰塵還有砂漿。

4、砌筑工程:每個小組砌筑一個長一米八寬六十公分帶角的墻,高八皮磚。砌之前要做好準備工作,即放線定好墻的外圍輪廓,在確定兩邊墻垂直需要用到勾三股四弦五(勾股定理),通過兩圓弧的交點確定另一點。在鋪磚之前應該用砂漿在地上鋪一層確保磚底是平整的,隨即在砂漿上面鋪一層丁磚作為基礎。磚的的組砌方式可以采用三順一丁、一順一丁、梅花丁等組砌方式。先把兩邊的角砌起來用以拉線,通過線來確保砌的磚在水平和豎直方向都是平的,在砌的過程中不時用水平尺進行衡量所砌磚塊是否水平,且橫墻和豎墻的丁順形式是不同的。雖然說看起來很簡單的砌墻工程,可是里面的技術含量還是有很多的。要想成為一個熟練的砌匠工人還是需要下一番苦功夫的。

5、模板工程:任務是給一個600700的柱子支模。首先有兩個人對每邊的構造進行組合設計,采用橫豎搭接的模式,且要和正對面的一邊方式不同且要錯開。在拼裝的過程中注意要確保從上到下不會出現(xiàn)一整豎條縫隙的情況,因為這樣模板受力時不穩(wěn)定很容易向外發(fā)生開裂,這是整個過程中非常重要的問題。還有一個就是在上u型卡時要使相鄰兩個u型卡一定要錯開,既不能同時向上或同時向下情況。與腳手架工程一樣,此工程也是也是一個高危險性的活,所以也需要人員在場地外進行看護,同時所有人員須佩戴安全帽。

以上就是本次實訓期間所有的任務還有需要注意的問題。下面我著重談談我對這次實訓的一些感受,其實每天都會有一些不同的感受和認識。

五天時間很快就過去了,現(xiàn)在回想起來還有些許的不舍和留戀。每天發(fā)生的事情現(xiàn)在還歷歷在目,有歡笑、有汗水、有合作、還有交流。大家在一起有說有笑議論時政、暢談理想。這次實訓也給了我們相互了解、互相促進的機會,加深了我們同學之間的感情。

本次實訓中給我印象最深的是實訓基地處的沙教授對我們同學說的一些話,我記得其中有一句是“作為一個未來的城市建設者,我們一定要有崇高的道德素養(yǎng)。如今我們幾乎每天都會在電視媒體中看到各種建筑安全事故的新聞,傷害最大的還是我們廣大的工人。因為設計方的不合理設計,因為施工方的錯誤施工,因為監(jiān)理方的故意瞞報,多少條生命葬送于此,多少個家庭從此支離破碎。這些都是我們這些建設者們道德素質敗壞的體現(xiàn),通過沙教授的對自己親身事例的介紹還有自己這些年的所見所聞,做一個擁有基本道德素養(yǎng)的建設者已經在我的腦海中根深蒂固,永遠都不會消失。還有一個比較重要的就是安全問題,這是我們時時刻刻都要注意的,特別是在物多人雜的施工現(xiàn)場更要特別注意。人的生命只有一次,命都沒有了什么都沒有了,一切都是浮云了。所以在施工現(xiàn)場我們我們應該時刻提高安全防范意思,本次實訓我們都做得比較好,沒有出現(xiàn)意外情況。這就需要我們平時要多多學習安全教育方面的知識,不僅對自己有用,還可以時刻的幫助身邊有危險隱患的人群。

本次實訓是我們正式投身社會工作前得一次練兵,是將理論學習和實際操作有機的結合起來的教學模式,對于我們土木工程這種實踐性比較強的專業(yè)光只有理論的學習不能夠讓我們更深刻的了解現(xiàn)場的一些情況,畢竟理論上的東西和實際情況比起來還是有許多差別的。通過自己實際的操作,可以將上課時老師講的一些知識更好地連接起來。對那些當初理解比較模糊比較抽象的概念現(xiàn)在可以有個比較深刻的理解,這是對我們所學知識的一種升華。雖然只是簡短的五天時間,但是卻教給了很多書本上沒有的知識還有做人做事的道理。通過本次學習,我認識到了我們土木人的責任終于泰山,態(tài)度決定一切,細節(jié)決定成敗。最后,它讓我懂得了作為一名當代的'大學生,未來建設社會的主力軍,我們必須要學好科學文化知識,只有擁有扎實的專業(yè)知識,我們才能更好地去開拓我們的事業(yè)追尋我們的夢想。同時作為建設未來的技術人員,我們必須要有崇高的道德素養(yǎng),不弄虛作假,要腳踏實干,不怕苦不怕累,以飽滿的精神狀態(tài)投身于建設祖國的事業(yè)中去!

土木工程實訓實驗報告篇十七

在實習中,我嚴格按照實訓規(guī)程進行操作。做為一名初出茅廬的普通大學生,我不會放松對自己的要求,我希望用自己一開始的學習熱情來對待日后的每一項任務工作。在這次實訓期間,雖然經常感到很苦,很累,但苦中有樂,累中有趣,也都表現(xiàn)的非常地積極努力認真。這次實訓內容主要就是機器維修工作,但我獲益不淺,感慨良多。我感受最深的,有如下幾點:

其一,實訓是個人綜合能力的檢驗。要想優(yōu)秀完成工作,除了辦公室基礎知識功底深厚外,還需有一定的實踐動手能力,操作能力,應付突發(fā)故障的能力,還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。作為一名工作人員,還要求有較強的表達能力,同時還要善于引導自己思考、調節(jié)與人相處的氛圍等。另外,還必須有較強的應變能力、組織管理能力和堅強的毅力。

其二,此次實訓,我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說:要給學生一碗水,自己就得有一桶水。我對此話深有感觸。以往覺得很容易操作的office,但我的師父要求我完成某次產品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與記錄時,我卻一頭霧水,感覺和平時計算機課堂中學的完全不一樣,這也讓我感到巨大的慚愧。因為以前的自己總以為這些東西學不學得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系,殊不知工作不是專攻一個方面,而是考察我們的綜合知識水平。此次實習增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。

第一部分:以實訓時間、地點、任務作為引子,或把幾個月的實踐感受、結果,用高度概括的語言概括出來以引出報告的內容。

第二部分:實訓過程(實訓內容、環(huán)節(jié)、做法)。

1、將學校里學到的理論、方式方法變成實踐的行為;

2、觀察體驗在學校沒有接觸的東西,他們是以什么樣的面目、方式方法,以怎樣的形態(tài)或面貌出現(xiàn)的。比如,部門職能,原先你不了解,后從工作中由什么樣的問題,引發(fā)了你對職能部門的了解。

第三部分:實訓體會、經驗教訓,今后努力的方向等。

文章也可以以實訓體會、經驗為條目來結構全文。如,在實踐中發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢:團隊協(xié)作意識強;善于根據(jù)自己的知識、能力挑戰(zhàn)新工作;事后善于總結等等。從實踐中看到的缺陷:政治觸覺不夠敏感;專業(yè)知識欠扎實;動手能力差等等,用這些,把自己實踐的過程內容串起來。不過,這樣的報告相對來說需要較高的寫作能力。

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