總結是對過去的回顧，對未來的規(guī)劃?？偨Y的結構要合理，通常包括引言、主體和結論三個部分。總結范文的主題和內容豐富多樣，可以幫助我們開拓思路，提高寫作水平。
市政道路工程施工危險源分析論文篇一
受以往計劃經濟的影響受以往計劃經濟的影響，當下的建筑工程質量管理體制仍具有部分計劃經濟體質的烙印仍具有部分計劃經濟體質的烙印，其中還有許多企業(yè)還遺留有政企不分有政企不分、政出多門的現象。所以企業(yè)內湖的管理體系和內部監(jiān)督體系是非常封閉而且具有局限性內部監(jiān)督體系是非常封閉而且具有局限性，在進行質量監(jiān)督的時候難以維持一個公平公正的態(tài)度的時候難以維持一個公平公正的態(tài)度，無法發(fā)揮監(jiān)督管理應有的效果有的效果。部分政府部門執(zhí)法不嚴，地方保護主義、內部保護主義橫行主義橫行，嚴重影響了建筑施工企業(yè)的發(fā)展，致使工程施工質量也無法得到有效的保證量也無法得到有效的保證。
1.2材料管理問題。
首先首先，施工材料管理方面存在缺陷。一些施工企業(yè)為了減少成本投入減少成本投入，盲目采購價格低廉的材料，忽視了材料質量的好壞好壞，嚴重損害工程施工質量；一些材料采購人員缺乏專業(yè)的知識素養(yǎng)知識素養(yǎng)，對材料的鑒定能力不夠，對相關供貨商的資質認定也不夠準確也不夠準確；一些材料采購人員和供貨商之間存在利益關系，私下收取回扣私下收取回扣，包庇不合格供應商的違規(guī)操作行為。其次，材料監(jiān)管部門的工作落實不到位料監(jiān)管部門的工作落實不到位，沒有嚴格遵循相關規(guī)章制度對材料進行驗收檢驗對材料進行驗收檢驗，驗收流程不規(guī)范，且工作過程中態(tài)度馬虎虎，導致劣質材料或者參數不符合實際施工需要的材料進入施工現場施工現場。最后，施工企業(yè)對材料的保管不當，一些特殊性能的材料被隨意堆放在露天場所的材料被隨意堆放在露天場所，造成材料性能的失效，并且類型不同的眾多材料集中堆放很容易分辨不清型不同的眾多材料集中堆放很容易分辨不清，導致施工過程中的誤拿誤用中的誤拿誤用，嚴重影響施工質量。
1.3施工人員能力不足。
建筑工程施工歸根結底是技術和施工人員的勞動建筑工程施工歸根結底是技術和施工人員的勞動，不能沒有人力的規(guī)劃和操作沒有人力的規(guī)劃和操作，所以施工人員是否滿足施工要求的專業(yè)技術素質專業(yè)技術素質，從本質上控制了建筑工程的施工質量。建筑工程施工的先進技術采用程度也會影響施工工期和施工質量量，如果不能提高對建筑施工人員的施工管理和控制，某些有惰性的施工人員會在施工活動過程中偷工減料惰性的施工人員會在施工活動過程中偷工減料，造成建筑工程的可靠性受到影響程的可靠性受到影響。此外，沒有持續(xù)有效的施工技術培訓，也不沒有充分了解施工活動的每項施工工藝也不沒有充分了解施工活動的每項施工工藝，僅僅是靠“老師傅傅”言傳身教，這就很難保證施工過程中那些容易忽視的細節(jié)可以被保質保量地完成可以被保質保量地完成。
市政道路工程施工危險源分析論文篇二
3.1在市政道路排水工程施工中，市政部門要組織專業(yè)技術人員、管理人員成立工程管理委員會及相關監(jiān)督、檢查部門。施工單位也要積極接受市政部門的監(jiān)督和管理，并且結合自身實際情況組建滿足施工防治管理要求的機構，并配備足夠數量的管理人員和技術人員，對市政道路排水工程施工進行全方位、立體化、多角度的管理。
3.2在市政道路排水工程施工的防治管理工作中，各部門和具體負責人都要明確自身職責，并且制定和實施具有科學性、客觀性和可操作性的工程項目崗位管理責任制，對于施工中各類管理、質量、安全問題的管理責任進行細化，保證在出現意外事故時，可以及時組織人員進行補救或處理。
3.3隨著國內市政工程管理理念的不斷成熟和發(fā)展，市政部門也要從強化自身管理能力的角度出發(fā)，逐步構建一套科學、靈敏、高效的市政道路排水工程施工防治管理體系。同時，市政道路排水工程施工單位也要注重防治管理能力的提升，并且及時對市政部門提出的相關意見和建議給予反饋、傳遞和處理，營造良好的施工管理氛圍，全面提升市政道路排水工程的建設質量，保障城市基礎設施建設的快速發(fā)展。
參考文獻：
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市政道路工程施工危險源分析論文篇三
在我國城市的規(guī)劃與建設中，交通設施是否完善，以及交通的實際通行能力都是檢驗城市現代化進程的重要指標，所以國內大部分城市都加快了市政道路工程的建設步伐，并且通過工藝、技術、管理手段的不斷創(chuàng)新，實現了道路工程質量的大幅度提高。在市政道路工程建設中，給排水工程是基礎項目之一，對于其施工進行科學、有效的防治管理也是必不可少，也是保證市政道路工程整體施工質量的關鍵。
在市政道路工程的建設中，為了全面保障道路的通行能力，以及進一步提高道路的整體性能和使用年限，普遍需要進行排水工程設計和施工。目前，在國內的市政道路工程中，排水系統(tǒng)主要包括：雨水井、沉泥井、過街排水管等基本部分，在組織施工的防治管理中，也要開展有針對性的施工質量和技術監(jiān)管。
1.1雨水井。
雨水井是市政道路排水系統(tǒng)的重要組成部分，其通常被稱為“收水口”。在國內現階段的市政道路排水工程施工中，常見的雨水井主要有八六式雨水井，帶沉泥井的雙箅、四箅、八箅式雨水井等類型，其主要目的進行道路上大量積水的排出，雨水井的施工作業(yè)一般在石灰碎石與黑色路面施工之間進行較為適宜。
1.2沉泥井。
在市政道路排水系統(tǒng)中，沉泥井多與雨水井同時施工，也是裝配式雨水井的重要組成部分。與雨水井的功能有所不同，沉泥井的主要作用是對于路面因雨水沖刷而帶來的大量淤泥和垃圾進行沉積或貯存，以便道路清潔人員可以及時進行清理，有效防治了道路排水系統(tǒng)堵塞的弊端和問題。沉泥井的施工作業(yè)一般要選擇在邊石安裝完成及人行道土方基本整平后。
1.3過街排水管。
過街排水管是雨水井或沉泥井內部的重要連接管道，其主要作用是將道路積水導入排水檢查井內。目前，在國內市政道路排水工程中，選用的過街排水管多為混凝土管，其一般規(guī)格為：外徑400-450cm，壁厚3-3.5cm，單節(jié)長度為1-2m。過街排水管的施工作業(yè)一般選擇在灰土施工與鋪設石灰碎石之間進行較為適宜，有利于開挖和溝槽成型。
市政道路工程施工危險源分析論文篇四
監(jiān)理人員需要不斷提高自身的素質水平和業(yè)務能力，進一步加強與業(yè)主和施工單位的溝通和協(xié)調，在施工前能夠得到業(yè)主的同意提前進入施工現場了解整個工程的詳細內容，在施工過程中監(jiān)理工程師要在現場隨時監(jiān)理工程的進度，對進度控制做到了然無胸，在整個施工過程中要做到對工程進程進行預控和動態(tài)控制，使工程施工的各個階段任務能提前布局，為工程項目進度上提供咨詢和服務，使工程進度得到有效控制。
結束語：
1.陳永同陸喜鋒蒙柔伊.李莊對工程項目進度管理控制的探討[j].現代企業(yè)文化.（08）。
市政道路工程施工危險源分析論文篇五
[摘要]市政工程中，道路排水管道施工是其重要的組成部分，關系到民眾生活的質量，以及城市的發(fā)展規(guī)模。本文將分析市政工程道路排水管道施工技術，闡述道路排水管道施工技術的要點，專業(yè)的施工方法等。以期能夠實現高質量的道路排水管道施工技術，縮短施工周期，提升施工效率。
排水管道施工要滿足城市內排水的需要，以及城市內廢水、工業(yè)廢水的排放需求，實現城市內廢水能夠正常排出。通常，市政工程排水管道施工以道路兩側溝槽開挖的方式，并對溝槽進行適當的修正與處理。將排水管道鋪設在溝槽中，以土層進行填埋，實現主路、干路、支路之間的整體統(tǒng)一，形成一個完整的排水系統(tǒng)。較比其他道路排水管道施工相比，市政工程施工具有特殊性，在施工期間要結合城市環(huán)境的影響，以及城市內構造等，綜合分析排水管道的施工方案。包括城市規(guī)劃、排水管道溝槽開挖地點，城市地下管道的影響等。并對道路兩側進行隔離，要考慮施工期間對城市居民生活帶來的影響。以及，市政排水管道的工程量較大，會隨著城市規(guī)模的增加而不斷擴建。因此要結合城市發(fā)展戰(zhàn)略，合理布局排水管道施工方案，為后續(xù)城市的擴建奠定基礎[1]。
2.1施工技術內容。
2.1.1準備工作市政排水管道施工前必須熟悉圖紙，了解管線敷設區(qū)域的地下情況，以及各種影響因素。設計期間，必須要加強設計人員、施工人員、監(jiān)理等人的溝通，對圖紙進行審核，并進行技術交底工作。深入現場，了解施工項目基本情況，包括施工長度、管道走向、管徑大小等，并結合市政地下施工的有關圖紙，了解地形、地貌等基本信息。對可能對施工造成影響的地點，應做好標記，以及預防。特別在電氣管道交叉處，要保證每一百米都有一個水平標高基準點。而施工人員要對施工圖紙中的重點環(huán)節(jié)的施工質量加以控制，根據施工方案計劃施工進度，并強化人員之間的配合，合理配置人力與物力。同時，對溝槽開挖、管道安裝、機械設備調配、以及溝槽處理等問題合理規(guī)劃，確保排水管道施工計劃與圖紙計劃相一致。另外，要組織監(jiān)察隊伍對排水管道長度、井數量、管道敷設等綜合檢查，并及時做好標價，為核對工作奠定基礎。2.1.2施工階段溝槽開挖工作是排水管施工期間的重要環(huán)節(jié)，科學合理的規(guī)劃溝槽開挖，將實現順利且高效的施工效果。因此，要針對溝槽開挖工作深入分析，以促使排水管道施工順利開展。施工階段，要建立在前期準備的基礎上。要全面掌握施工場地的所有信息，以及地下狀況的勘察報告，將所有數據資料分析后，再制定開挖方案。在實際的施工過程中，應重點做好邊坡處理工作，以及土方安置工作。要避免邊坡下沉，以及土方影響市民正常生活。開挖期間，施工人員應遵守施工相關標準，利用計算機合理設計放坡系數，分成人工開挖與機械開挖兩種方式，實現高效的開挖工作。同時，合理配合，將開挖工作與土方運輸工作相結合，盡可能實現就近回填的方式處理土方。減少運輸時間、以及運輸時所消耗的成本。溝槽開挖工作應留有施工空間，以及合適的溝槽寬度與深度，實現施工的可伸縮性[2]。
2.2施工技術要點。
2.2.1溝槽底處理在施工期間，溝槽底的處理具有重要作用，可提升管道敷設的質量，以及施工效率，甚至對后期的施工也會造成一定的影響。溝槽處理的主要目的是保證其底部憑證，不會出現明顯的土層起伏。在施工期間，要選擇合適的施工方法，保證與施工環(huán)境與地下情況相符合。將所有雜草、石塊、垃圾等全部清理干凈，保證溝底無起伏。并對溝底的土層加以分析，包括土質的類型，土質承載能力等。若施工區(qū)域為軟土等承載能力較弱的土質時，需要采取相對應的舉措進行加固處理，或適當深埋、或利用混凝土澆筑方式避免地基下沉。
2.2.2安裝施工要點管道的安裝工作直接影響排水管道工程的質量，要強化每一環(huán)節(jié)的安裝質量，尤其是基準管道和后續(xù)管道安裝環(huán)節(jié)。在安裝期間，應將管道內部積水、污泥等清理干凈，確定樣板。在基礎管道安裝期間，應根據施工圖紙的設計標準進行，并根據地質條件選擇合適的粗砂鋪設在底部，通常粗砂鋪設的厚度為30厘米。鋪設結束后，利用機械振動的'方式夯實加固，使得基底具有良好的承載效果。另外，施工人員應進行墊層挖掘，形成弧度，保證基準管道的安裝順利進行。可利用吊鉤與柔性吊索，找準重心管，避免基底管道施工期間發(fā)生相互碰撞的現象。施工過程中常常會受到環(huán)境的影響，多通過人員壓繩的方式，增強對管道的控制能力。
2.2.3回填時技術要點回填的土多選用附近開挖土方，以減少運輸所浪費的時間與成本。且所選用的回填土必須保證其中無碎石、無碎磚、無混凝土塊等硬土塊，也不允許使用淤泥、受凍土、腐殖土等。并對回填土的水分進行控制，保證其中的含水量達到最佳。且回填土壤時，槽內不可存在積水，也不允許出現各種雜物?；靥钔恋暮穸纫m中，多采取換層夯實的方式?；靥钔镣ǔ７譃橹匦团c輕型，管道兩側利用輕型回填方式，50厘米以上需要采取重型回填的方式。土層的厚度多控制在30厘米以內，當驗收合格后，還需要合理調整管道兩側回填土的高差，應控制在30厘米以內。在重點區(qū)域應以警示牌做為標志，以免其他工程或人為等因素破壞排水管道。
3結語。
綜上所述，本文主要分析了市政道路排水管道的施工技術，以及施工期間應注意的重點事項。得出，施工前期要合理分析施工區(qū)域的地質情況，以及地下管網的鋪設情況。施工期間要合理配置人力與機械設備，合理分析數據，保證施工順利。且在施工期間要注意管道的安裝問題，溝槽處理問題，以及回填土的處理等。才能確保道路排水管道施工技術的質量，實現道路排水管道工程的真正價值。
參考文獻。
市政道路工程施工危險源分析論文篇六
摘要：現階段工程建設行業(yè)發(fā)展迅速現階段工程建設行業(yè)發(fā)展迅速，但是工程建筑行業(yè)發(fā)展的基礎仍是工程質量，質量管理是建筑企業(yè)管理的關鍵所在在。嚴格按照相關的工程施工管理制度和規(guī)范，來完成對施工人員、施工設備、施工技術、施工材料以及施工環(huán)境的管理，以確保工程質量的合格達標工程質量的合格達標。只有將工程質量管控工作貫徹到整個工程施工過程之中，才能保證工程質量的合格達標，進而促進建筑企業(yè)核心競爭力的提高業(yè)核心競爭力的提高。基于此，文章分析和研究了建筑施工企業(yè)的質量管理與控制措施，以供借鑒。
市政道路工程施工危險源分析論文篇七
摘要:隨著經濟和城市建設的發(fā)展，城市基礎設施的日趨完善，城市優(yōu)質道路的形成以及各種地下管線中的煤氣、熱力、電力、給排水管道等的交錯復雜、相互影響，因而對施工管理提出了較高要求。
本文主要介紹了市政工程施工全過程管理,包含工程的招投標、合同的簽訂、施工前的準備、施工階段的管理、工程的竣工驗收及移交、工程等及相關問題。
關鍵詞:市政工程論文;施工管理論文;程序。
1.1工程的招投標管理。
市政道路工程施工危險源分析論文篇八
由于影響公路工程質量的因素很多，在公路工程建設中，工程監(jiān)理基本上形成了具有地區(qū)特色的管理體系和管理辦法。公路工程建設的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大，投資高，因而對其影響因素很多，管理起來也比較難，這就要求我們監(jiān)理人員在實際工作中抓住工作重點，主次分明。
1．1管理者的重視。
近幾年來，我省的高速公路得到迅速發(fā)展，公路建設市場的競爭日趨激烈，但是個別承包商不能很快地適應新形勢，在市場角逐中只注重工程任務完成的數量和進度，忽視具體的工程質量，有些工程是低價中標和趕工期，工程質量頻包直接損壞了承包商的誠信度，這就要求管理者對其要加強監(jiān)督。
1．2提高全員質量意識。
一項工程若要獲得最好的質量，不論是設計或施工單位，還是工程管理機構，雖然承包商是關鍵，但是全員質量意識是根本，尤其施工單位此點更重要，有些參加施工的部分工人的文化程度不是很高，你跟他講大道理，很有可能聽不進，質量意識的灌輸要分層次，一級一級地下去，使得往往是很復雜的理論，逐漸會變得淺顯易懂，實踐證明，一個施工企業(yè)，只有承包商重視質量，而沒有配套的質量管理辦法，無濟于事，管理必然是事倍功半，通過各種手段提高全員質量意識，要求施工各個環(huán)節(jié)做到嚴把“八關”，即材料、試驗、操作、測量、交接、責任、領導檢查、手段。
2全過程監(jiān)理。
2．1事前控制。
首先要督促承包商自檢體系的正常運行。承包商自檢體系是三級質量保證體系，即“政府監(jiān)督、社會監(jiān)督、企業(yè)自檢”的基礎環(huán)節(jié)，同時也是保證工程施工質量的關鍵點。
要嚴格審查分項工程的開工報告。分項工程開工以前，駐地監(jiān)理工程師應審承包商的開工報告，提出適用于所有工程項目進行質量控制的程序及說明，以共所有監(jiān)理人員，承包人和施工人員共同遵循，對施工機械設備、施工方案、建筑材料、施工放樣進行認真細致地檢查和審批提供放樣測量、標準試驗、施工項目等必要的基礎資料。
要做好工程的“預控”?！邦A控”是指對工程施工質量的預先控制工作，也就是在工程確定方案以前，應能了解可能出現的問題，并予以事先控制。在單項工程開工前，應及時召開技術交底會和監(jiān)理、承包商見面會，促進了解，剖析工序，細化要點，把一切可能發(fā)生的問題消滅在“萌芽”狀態(tài)。沒有較高水平的監(jiān)理，在工程實施過程中，就發(fā)現不了問題，同樣也無法解決問題。因此，駐地監(jiān)理首先應加強監(jiān)理的技術考核和業(yè)務學習，對將要開工的分項工程做到胸有成竹。結合設計圖紙和施工規(guī)范，對一些關鍵工序作出施工監(jiān)理提示，以避免不必要的返工和浪費，提高一次性合格率。
加強試驗檢測、測量監(jiān)督監(jiān)理工作。在各項工程施工中，應對工程的位置、高程尺寸及線形的準確性進行檢查，并對中間交驗和竣工驗收進行檢查，是預防和保證工程施工質量的重要手段，因此，在工程監(jiān)理過程中，要加強工程測量檢測的檢查工作。試驗檢測的任務是對各個工程項目的材料、配合比和強度進行有效的控制，以保證各項工程的物理、化學性能達到規(guī)定的要求。試驗監(jiān)督檢查工作應對進場材料按規(guī)定的要求。試驗監(jiān)督檢查工作應對進場材料按規(guī)定的批量和頻率進行抽樣試驗，做好各種配合比試驗、集料級配、標準擊實試驗、結構的強度試驗等，認真做好施工過程中按照規(guī)定的頻率進行施工抽樣檢測試驗，并做好工程驗收試驗檢測工作，試驗數據應保證科學、準確、嚴謹，以指導工程施工，保證工程質量得到有效控制和監(jiān)督。
2．2事中質量控制。
第一、要加強旁站監(jiān)理。監(jiān)理的工作實質是對施工過程的監(jiān)督管理工作，旁站是監(jiān)理工作的.一個重要組成部分。旁站應能找出監(jiān)理工序的關鍵所在，對隱蔽工程必須全過程、全天候、全方位地進行旁站，并作好施工記錄，同時用照片的形式對這些隱蔽部位的施工過程加以留存。在旁站過程中要認真記錄施工過程中的施工進展情況。對施工中一些突發(fā)性問題，應做到處理果斷、及時。對于非隱蔽工程應做到旁站與巡視相結合，駐地監(jiān)理應做到發(fā)現問題、正視問題、解決問題、不隱瞞問題。
第二、土方施工質量控制。駐地監(jiān)理應重視路基土方試驗段的工作，通過試驗段的施工，來確定機械設備的配套、碾壓組合、松鋪系數、壓實遍數等專項指標，并用來指導施工。認真檢驗路基填方所用土質特性，抽檢最大干密度、最佳含水量、液限、塑性指數等數值，不符合規(guī)范要求的土場不得用于路基填方施工，執(zhí)行三不抽檢，即：有“彈簧”不抽檢，含水量偏高不抽檢，平整度不好不抽檢。
第三、樁基礎施工質量控制，施工監(jiān)理應認真閱讀設計文件中有關工程地質資料，發(fā)現在流砂、暗渠等不良地質，應提示承包商采取措施，認真復核護筒位置，檢測泥漿比重，泥漿稠度及循環(huán)情況，進行水下混凝土灌注過程中，必須全過程旁站。嚴格控制混凝土配比，檢查外加劑使用情況，量測導管埋深，井孔水頭等，并檢查混凝土坍落度情況，灌注過程中應規(guī)范要求，留取相應試件。
第四、涵洞砌筑工程質量控制，對于用作砌筑工程的石料，應保證無風化無雜質，厚度不應小于規(guī)范要求，顏色與紋理應一致，片石分層砌筑，嚴禁將片石擺滿后灌漿，采用座漿法進行施工。砌筑時，砂漿應有較好的和易性，砂漿應飽滿無空間。督促承包商作好勾縫和后期養(yǎng)生工作。
第五、臺背回填土質量控制，橋頭跳車已成為公路工程建設中的一大通病，危害甚大，處理起來比較困難，解決橋頭跳車問題要從基礎抓起。首先要控制臺背回填土的灰土拌和方式，要求必須采用集中拌和方式來保證其摻和均勻性，嚴格檢測石灰的鈣鎂含量及拌和后的石灰劑量，控制壓實厚度，依照試驗確定的壓實遍數、碾壓組織進行監(jiān)督。
第六、重視結構物的外觀質量。在目前，質量意識普遍提高，結構物外觀已成為一個衡量混凝土體質量的關鍵要素，做到混凝土外觀光滑、平整、密度、無漏筋、無蜂窩、無麻面、顏色一致。模板應要求做到接縫順直，不漏漿、不跑模?；炷琳駬v應做到快放慢抽，保證振搗范圍、振搗時間和振搗頻率。
2．3事后質量控制。
2.3.1監(jiān)理人員應認真做好內業(yè)資料的整理和歸檔工作，工程質量的優(yōu)劣，內業(yè)資料具有重要的位置，內業(yè)資料的整理應遵循“完整、及時、準確”的原則，設立專門的與承包商獨立的資料檔案室，依照檔案法和工程檔案條例，制訂相應的資料管理方法，設專人負責、分類明確、卷內目錄詳盡，資料填報應及時歸檔。
2.3.2隱蔽工程的監(jiān)理是工程質量控制的重點。隱蔽工程是質量隱患的埋藏點，也是最不容易控制的，因其隱蔽性很強，控制起來就難，作為監(jiān)理控制來講最好的辦法是進行過程控制，對施工過程中的每道工序都要細致檢查和全方位旁站，做到“眼快、嘴快、行動快”，及時發(fā)現施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隱患的出現，對獨立的公路工程或構造物完成后要及時進行檢測和檢查，一旦不合格馬上進行返工處理，避免因此而引起巨大的浪費。
2.3.3現場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，現場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成，監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時發(fā)現問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質量誤差控制在允許范圍內，以便充分保證工程施工質量，而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監(jiān)理日志上，以便以后查找有關工程資料，及時對整個工程的的質量作出綜合評定。
市政道路工程施工危險源分析論文篇九
在壩體施工方面，主要包括填筑施工、路基施工和路面施工等三個方面[2]。首先，填筑施工是壩面流水作業(yè)，需結合施工圖紙要求劃分施工段長度與施工方向。通常壩面寬度為15m，長度為40～100m。在填筑施工中，需充分考慮當時的季節(jié)氣候條件與施工強度，采用設計規(guī)劃中規(guī)定的壩體鋪料方法來進行施工，并注重做好填筑材料施工時間的合理控制。在夏冬季施工時，尤其需注意將熱量損失控制在最低化的程度，提高施工效率；其次，路基施工可借助80hp推土機清理壩面路基，并壓實路基，然后進行測量放線，做好土方路面回填施工，再挖掘路基路槽。要求施工人員必須遵循施工圖紙的規(guī)范要求予以施工；最后，路面施工需根據規(guī)定的比例，通過運輸車輛將碎石等施工材料置于路面之上，并利用推土機進行壓實，然后開始攤鋪施工。要求相關人員嚴格控制石料厚度，再開展土體填埋施工，并做好灑水養(yǎng)護工作，最后采用壓路機進行平整壓實施工。
2.2壩坡混凝土面板施工技術的要點。
在實際施工中，需使用無軌滑模從中心向兩側進行澆筑施工。要求每層面板混凝土高度控制在25～30cm，以分層布料方法進行施工，卸料口和滑膜上口需維持1m距離，同時注重插點間距不可大于40cm。在混凝土振搗施工中，需確保其振搗深度在新澆層混凝土下面5cm的位置。在施工中不可將混凝土堆放于模板上口，單層混凝土澆筑結束后，需進行一次滑升，其高度可控制在25～30cm，滑升速度則可控制在1～2m/h。最后在混凝土脫模后予以修正磨平施工，再進行壓面處理。
2.3導流圍堰與減壓排水施工技術的要點。
水利水電工程中需要修筑圍堰來解決施工導流這一問題，要求工程單位考慮圍堰結構的穩(wěn)定性，防止水速過快或者水量太大而過多地沖擊圍堰。因此，在制定施工導流方案時，要充分考慮所在區(qū)域的自然環(huán)境與水利水電工程施工進度要求。在減壓排水施工中，需對滑坡體后緣最厚的區(qū)域進行減壓，以避免整體滑坡帶來過大的影響。同時，工程單位需修建排水溝，避免地表水滲進滑坡體時而導致其出現滑動趨勢，還可通過填平坡體低洼部分來增加地表水的排出，保證滑坡體維持一定的穩(wěn)定性，為水利水電工程的安全穩(wěn)定性提供保障。
首先，工程單位需注重在施工設計與施工方案制定時，充分考慮地質地貌，做好相關勘查工作，特別是塌陷地質、山地丘陵和河流泉水等，可便于施工，也可節(jié)省人物財等資源；其次，在不可避免發(fā)生變更時，工程單位應該結合具體情況，并通過多方論證，對施工方案進行合理的更改。尤其要注重考慮綜合性的因素，應對水利水電工程本身具有的多變性[3]；最后，工程單位需注意合理分析自然氣候和季節(jié)時段的潛在影響因素。水利水電工程會受到自然氣候及季節(jié)等因素的影響，一旦發(fā)生突發(fā)情況就容易導致施工停滯，嚴重時會出現癱瘓。因此，工程單位需注重做好施工工期內的自然氣候與季節(jié)時段變化預測與監(jiān)測的工作，保證工程施工順利開展。
4結束語。
水利水電工程施工而言，外界干擾因素、施工工期和環(huán)境保護工作等方面帶來的施工困難是施工企業(yè)需要克服的重大課題，要求施工人員必須熟練掌握各項施工技術要點，尤其需控制好一些重要事項的施工，全面保障水利水電工程順利施工。
參考文獻：
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市政道路工程施工危險源分析論文篇十
瀝青路面的質量養(yǎng)護是一個復雜而長期的工程，其中，影響其工作的因素多種多樣，最重要的因素之一就是瀝青混合材料在材質上的保證。咬合度是鑒定瀝青混合材料的關鍵因素，咬合度的大小在很大程度上取決于混合材料的成分，同類型材料要比不同類型的材料咬合度高得多，所以，按一定要求來說，瀝青道路質量控制和養(yǎng)護需要選用結構相同的材料維修，絕對不可以隨便搭配比例。在實際養(yǎng)護、質量控制的過程中，養(yǎng)護單位可以與材料供給方進行批量、長期合作，但是在平時的養(yǎng)護工作中，工作面積較小，導致工作量自然就較小，因此也不需要太大的材料供應，在這種情況下，要想實現與原材料相同的結構就會增加難度，因此，材料供應單位也不能及時供給相同的材料用在瀝青道路養(yǎng)護上，相關維修規(guī)范中的要求也很難達到。為了應對這種情況，道路維護和材料供應雙方應該搭建一個順暢、方便、快速的平臺，使其形成一個互聯網+用于材料供需，這樣就能夠保證養(yǎng)護單位提前把瀝青道路修補所需材料的信息提供給材料供給單位，讓它們提前做好制作加工所用材料，還可以通過這個平臺對道路養(yǎng)護組織下單。
2.2控制作業(yè)范圍，加強工作人員安全意識。
近年來，道路養(yǎng)護人員在工作中發(fā)生交通事故的情況頻頻出現，由于道路質量問題造成的事故也多發(fā)，人身、財產安全損失嚴重。雖然在此類事故中不乏駕駛員因為操作不當原因引起，但是，仍然有很多原因是養(yǎng)護工作人員缺乏安全意識造成的，因為沒有安全防護意識，自然沒有做到安全、正規(guī)的防護。面對這種種教訓，我們真正體會到，加強對道路養(yǎng)護工作人員的安全意識和普及他們的安全知識、提高安全能力至關重要，增強每一個工作人員的自我保護能力，例如作業(yè)戴口罩、上崗穿制服、工作過程中戴上安全帽等。除此之外，夜間作業(yè)非常值得重視，其中警示標志和警示燈是必須提前設置好的，最大限度的避免安全事故出現。
2.3加強質量管理系統(tǒng)的建立完善。
瀝青道路建設完畢之后，道路養(yǎng)護更是一個耗時耗財耗力的工作，道路養(yǎng)護的花費、周期在很大程度上受到養(yǎng)護質量影響。雖然，我國建立了周全、完善的質量管理體系，但是后期修補、養(yǎng)護、監(jiān)控等工作沒有最到位。因為在現實的施工過程中，養(yǎng)護作業(yè)都是小范圍的，需要養(yǎng)護單位擔當起質量保護的把關者，對現場的施工質量做到嚴格控制。此外，養(yǎng)護單位還要加強對檔案建立、施工質量的重視，無論是大型還是小型施工，都要將工作在檔案中一一記錄并保存。除此之外，相關單位還要定期對自己管轄地區(qū)的道路養(yǎng)護工作進行抽查，最大限度保證瀝青道路的質量并做好把關和控制。
綜上所述，市政道路的養(yǎng)護非常重要，需要相關單位極愛強質量監(jiān)控，才能確保道路使用的長期性，保證公路安全、延長公路壽命、節(jié)省國家資金，實現發(fā)展利益最大化，節(jié)省養(yǎng)護消耗和時間，最終達到社會經濟的真正發(fā)展。
參考文獻。
市政道路工程施工危險源分析論文篇十一
1.1施工對象復雜多樣。
水利水電工程施工環(huán)境和施工流程較為復雜,這導致水利水電工程施工難度加大。部分單位在進行施工的過程中需要對水利水電進行爆破施工,提高施工效果。在該過程中,安全問題多發(fā)嚴重制約了爆破效果。部分單位在洪水期進行施工的過程中受到嚴重洪水的影響,導致自身施工安全大打折扣。部分施工單位對基坑開挖沒有進行有效安全支護也在很大程度上導致安全施工效果降低。水利水電工程施工操作復雜,安全施工沒有滲透到水利水電工程施工的方方面面,是導致安全事故多發(fā)的關鍵原因。
1.2安全施工人員素質較低。
人員素質是影響當前是水利水電施工安全效益的重要因素。在進行水利水電施工安全管理的過程中,施工人員缺乏管理安全管理意識,對自身的管理工作沒有盡職盡責,造成施工管理效益下降。管理人員素質低下,根本無法完成水利水電施工安全的管理要求,導致管理水平大打折扣。與此同時,管理人員沒有充分認識到自身管理的重要性,專業(yè)技術、執(zhí)行能力、領悟能力低下也在很大程度上影響到了當前的水利水電安全施工的效果。
1.3施工監(jiān)督管理不到位。
在進行水利水電施工安全控制的過程中,相關部門對施工的安全監(jiān)督管理效益低下,沒有嚴格依照水利水電施工安全要求對施工進行全方面監(jiān)督監(jiān)測,管理制度和管理體系不完善,在很大程度上導致安全管理效果降低。除此之外,部分單位企業(yè)沒有對水利水電施工安全進行監(jiān)督也在很大程度上阻礙了安全施工的落實效果。單位企業(yè)沒有建立完善的監(jiān)督管理體制,自身監(jiān)督專業(yè)知識不到位,直接導致施工管理效果下降。單位企業(yè)對施工安全中存在的問題無法進行有效指導和建議,沒有將安全管理工作貫徹落實到水利水電施工過程中,造成安全風險加大。
二、施工安全問題解決對策。
2.1明確施工責任人。
項目施工責任制對提高水利水電施工安全效益具有非常好的促進效果。在實際施工過程中,單位企業(yè)可以對每個項目進行責任制明確,由專門安全責任人對水利水電施工安全問題進行負責,加強對水利水電施工安全項目、生產方式、經營方式等的管理力度。施工負責人對現場的施工進行充分了解,能夠對施工現場進行全面把握和控制,對降低施工安全問題至關重要。將施工責任人作為項目安全的第一責任人可以有效提高對施工的管理效益,加強安全施工的落實效果。在該過程中,單位企業(yè)要對施工責任人進行全面安全管理培訓,對施工責任人責任進行明確,從本質上保證水利水電施工安全效果。
2.2加強施工人員安全素質。
在進行水利水電項目人員施工安全處理的過程中,單位企業(yè)要對自身安全施工人員的安全意識進行提高,要對施工人員進行定期培訓。單位企業(yè)要保證施工人員樹立自身的安全施工意識,不斷提高施工技術,在進行水利水電施工時可以嚴格按照施工規(guī)范進行,提高建設質量。要對提升安全施工人員的責任意識進行全面提升,確保相關人員在水利水電施工過程中嚴格要求自身的行為,在進行建筑工程施工的過程中嚴格依照施工要求和施工標準進行施工操作,保證工程質量,提高自身的`安全性和水利水電施工的安全性。
2.3加強危險因素控制效果。
常規(guī)水利水電施工危險因素主要為環(huán)境因素。因此在進行水利水電安全控制的過程中,施工人員要對水利水電環(huán)境進行全面分析,對施工過程中可能出現的安全問題及時進行預防。要實現對水利水電施工環(huán)境的全過程、全天候、全方位把握,建立完善的安全管理體系,突出環(huán)境控制效果。要對可能出現的危險因素及時進行處理,將危險源存在的客觀性和生產管理實際性有效結合在一起,提高控制效果。要對危險因素進行宣傳,提高人員對施工中危險因素的控制效果。
2.4加強施工現場安全控制。
在進行水利水電施工的過程中,施工人員要加強對施工現場的安全控制。施工人員要對施工設備、施工材料、施工環(huán)節(jié)、作業(yè)交付狀況進行全面控制的管理。禁止非專業(yè)人員進行水利水電安全控制操作,防止安全問題的產生。施工人員要對現場安全交接問題進行有效處理,減少交接過程中可能出現的紕漏。施工現場結束后,施工人員要對施工現場進行認真清理,由專業(yè)人員進行驗收。
三、總結。
安全生產管理對單位企業(yè)的經濟效益具有非常好的促進作用。在進行水利水電施工的過程中,單位企業(yè)要對安全問題進行強調,將生產安全作為施工過程中的關鍵要素,對安全施工進行落實。單位要加強對安全施工的管理,對施工人員進行教育,提高施工人員素質。要加強現場施工控制,確保水利水電又好又快發(fā)展。
市政道路工程施工危險源分析論文篇十二
摘要：水力與電力資源是非常重要的綠色能源，在其消耗量日漸加大的態(tài)勢下，我國也相對地加強了水利水電工程的建設力度。而對水利水電工程建設單位而言，需要不斷發(fā)展自身的施工技術，突破其施工難點，才能保障其施工質量，推進工程建設進程，實現水利水電工程的高質穩(wěn)定發(fā)展。
關鍵詞：水利水電；綠色能源；基礎建設；施工技術。
市政道路工程施工危險源分析論文篇十三
房屋建筑工程的質量不僅關系到建設企業(yè)自身利益的獲取，更與人們的生命財產安全息息相關，所以在房屋建筑工程施工中必須加強質量監(jiān)理工作，從而保證建筑工程的質量;這不僅是保證人們財產安全的頭等大事，對監(jiān)理機構、承包商，甚至是國家也是大有裨益的。在這種情況下，房建工程質量監(jiān)理工作的開展已迫在眉睫，為促進房建工程質量監(jiān)理工作的順利開展，我國已經制定了一系列的房屋建筑工程質量監(jiān)理制度和工作規(guī)范。從國家層面上看，嚴格質量監(jiān)理工作可以有效提高我國的房屋建筑工程建設投資效益及質量水平，為建筑市場建立起更加科學的秩序，營造良好的建筑市場氛圍，打破傳統(tǒng)建筑業(yè)的市場弊端;從承包商角度看，嚴格質量監(jiān)理工作可使工程成本最大節(jié)約化，管理質量也可以不斷優(yōu)化，從而獲取更高的社會效益和經濟效益;從監(jiān)理機構角度考慮，質量監(jiān)理制度可以成為其進行工作的規(guī)范和標準，糾正在實際監(jiān)理工作中的錯誤，對于消除安全隱患和提高監(jiān)理工作效率有著重要的'意義。
2房屋建筑建設和質量監(jiān)理存在的問題。
房屋建筑工程本身就是一項比較復雜的系統(tǒng)工程，在實際建設施工中有很多的質量影響因素，同時也存在很多影響工程監(jiān)理的因素，在進行監(jiān)理工作中必須對這些影響因素進行分析，找出監(jiān)理和建設中存在的問題并予以解決，這樣才能發(fā)揮監(jiān)理工作的作用。
2.1缺乏科學的質量監(jiān)理體系。
要進行高效率的工程質量監(jiān)理工作首先必須要有一個健全而科學可行的監(jiān)理體系，科學的監(jiān)理體系是進行質量監(jiān)理工作的保障，可以為工程建設的質量和安全提供保障，從而促進工程的順利進行。但是現在我國房屋建筑工程監(jiān)理體系健全的問題越來越突出，如監(jiān)理人員素質低下、監(jiān)理技術專業(yè)性差、缺乏對監(jiān)理機制的完善以及監(jiān)理工作的規(guī)范和約束等，這些都容易導致房建工程監(jiān)理工作問題的出現;除此之外，政府部門不對相關法規(guī)進行完善和重視，使得監(jiān)理機構和建設企業(yè)不重視監(jiān)理制度的完善，致使質量和監(jiān)理問題的不斷發(fā)生。
2.2監(jiān)理模式上存在問題。
在進行房屋建筑工程質量監(jiān)理工作時一般都需要對工程的實際建設情況來充分考慮，然后依次設計監(jiān)理工作程序，監(jiān)理工作程序的設計和執(zhí)行根據監(jiān)理模式的不同而不同;我國社會經濟的快速發(fā)展使得建筑行業(yè)飛速發(fā)展，所以要想對房建工作進行質量監(jiān)理就需要創(chuàng)新和優(yōu)化監(jiān)理模式;但是從我國房屋建筑工程質量監(jiān)理現狀來看，監(jiān)理模式比較落后，很多的建設企業(yè)和監(jiān)理機構都沒有對監(jiān)理模式進行改革和創(chuàng)新，只是一味的堅持用陳舊的監(jiān)理模式;陳舊的監(jiān)理模式導致其在應用中出現很多問題，效率低下;另外因為陳舊的監(jiān)理模式不符合現代房建工程監(jiān)理的實際情況，導致其無法發(fā)揮其作用，所以要重視監(jiān)理模式的創(chuàng)新。
2.3監(jiān)理人員素質問題。
房屋建筑工程質量監(jiān)理工作主要就是由質量監(jiān)理人員來進行的，所以質量監(jiān)理人員的素質對工程質量監(jiān)理的效果和質量有著關鍵性的影響。我國監(jiān)理人員從業(yè)的現狀總體質量偏低，從事房建工程監(jiān)理工作人員的素質和專業(yè)技能不斷降低，甚至有很多監(jiān)理人員沒有從根本上認識到工程質量監(jiān)理的重要性，輕視質量監(jiān)理工作。在實際質量監(jiān)理工作中主要表現為不按照監(jiān)理制度和工作規(guī)范來執(zhí)行相關工作，使得工作與實際要求出現偏差，難以對其進行優(yōu)化和改進，從而造成質量問題和安全隱患的出現，所以要重視監(jiān)理人員素質問題。
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市政道路工程施工危險源分析論文篇十四
通過以上的內容可知，影響市政道路工程質量的因素較多，涉及的范圍、時間都很廣，因此僅靠某一環(huán)節(jié)或某一階段的處理難以從根本上解決問題，同時鑒于質量監(jiān)理本身就是一個系統(tǒng)工程，所以就必須要強化質量監(jiān)理體系建設，從制度上解決質量監(jiān)理的薄弱環(huán)節(jié)。從政府的角度，應完善市政道路工程的相關法律法規(guī)，加快有關標準規(guī)范的更新步伐，從而為市政道路工程質量監(jiān)理提供更有力的依據。
2.2加強材料和設備的監(jiān)理。
市政道路工程材料和設備的監(jiān)理是工程質量監(jiān)理中的一項重要內容。首先，要對施工材料的采購和使用規(guī)范嚴格把關，并根據施工設計的要求以及施工現場的實際情況，選擇合適的施工材料，同時還應對進場的施工材料質量進行嚴格檢驗，從而確保進入到施工現場的材料符合工程質量的施工要求；其次，對工程機械和設備的購置也應當進行必要的監(jiān)督和驗收，并且對大型設備的采購和驗收流程要加以規(guī)范，以提高工程質量監(jiān)理工作的效率。
2.3提高施工人員的技術水平。
施工人員的技術水平對市政道路工程質量的影響較大，所以要提高工程質量監(jiān)理的效率，就必須要加強施工人員技術和技能的培養(yǎng)。一方面，要對施工人員進行系統(tǒng)的技術培訓，尤其針對某些特殊的施工環(huán)節(jié)，必須要具有相應資格的施工人員才能參與施工，避免由于施工人員的技術不良而對工程質量產生影響。另一方面，要加強施工人員的思想道德教育，使他們充分認識到工程質量監(jiān)理的重要性，并且應始終將質量和安全作為施工的基本準則，承擔施工人員應當承擔的崗位職責，并且積極配合監(jiān)理人員的工作，以促進工程質量監(jiān)理工作的有效開展。
2.4推行現代化的質量監(jiān)理模式。
監(jiān)理模式的優(yōu)劣與工程質量監(jiān)理的成敗也有著莫大的關系，因循守舊的監(jiān)理模式與創(chuàng)新高效的監(jiān)理模式相比，后者自然是處于領先地位的。首先，我們可借鑒國外優(yōu)秀的監(jiān)理經驗，并對其監(jiān)理經驗進行篩選，取其精華之后，再用于國內的市政道路監(jiān)理行業(yè)；其次還要與時俱進，學會將現代的科學技術引入到工程質量監(jiān)理中，同時先進的科學技術還可為工程質量監(jiān)理帶來生機與活力，提高工程的監(jiān)理效率，促使工程建設順利完工；最后還要對企業(yè)的內部實行質量監(jiān)理責任制，并要讓廣大員工明確，質量問題一旦出現，那么相關人員是必須要承擔相應責任的，以此來督促監(jiān)理人員認真工作。
3總結。
總之，在市政道路工程質量監(jiān)理工作開展過程中，監(jiān)理人員應從施工材料與設備、制度建立、人才培養(yǎng)等方面入手，并按照施工計劃和施工圖紙進行現場監(jiān)理，嚴格遵守施工程序，只有這樣才能促進監(jiān)理工作的完善，提升市政道路工程質量水平，保障人們的生命財產安全。
參考文獻：
[[1]張建全．全面提高市政道路工程質量的監(jiān)理途徑[j]．建設監(jiān)理，(11)．。
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【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/17732043.html】
