總結是一種提交學習和工作的自我要求，它能夠幫助我們更好地認識自己，找到不足之處并改正。在總結中，可以引用相關數據和事實，增強論述的可信度和權威性。在撰寫總結時，我們應該注意結構的合理性和表達的準確性，以達到更好的效果。
物流快遞自我評價篇一
從事交通運輸行業(yè)多年，具有出色的專業(yè)能力，工作有條理，能吃苦耐勞，有較強的表達能力和溝通能力，善于與他人合作。具有較強的團隊精神，能快速適應各種環(huán)境，勤奮好學，能夠認識自己的優(yōu)點，努力改正自己的缺點，不斷完善自我。
物流快遞自我評價篇二
(一)物流員(具備以下條件之一者)。
1、取得相關職業(yè)初級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經本職業(yè)物流員級職業(yè)培訓達規(guī)定標準學時數，并取得結業(yè)證書。
2、連續(xù)從事本職業(yè)或相關職業(yè)工作5年以上。
3、取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養(yǎng)目標的中等職業(yè)學校本職業(yè)(專業(yè))畢業(yè)證書。
(二)助理物流師(具備以下條件之一者)。
1、取得本職業(yè)物流員資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經本職業(yè)助理物流師級職業(yè)培訓達規(guī)定標準學時數，并取得結業(yè)證書。
2、取得本職業(yè)物流員職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)或相關職業(yè)工作5年以上。
3、取得高級技工學?；蚪泟趧颖Ｕ闲姓块T審核認定的、以高級技能為培養(yǎng)目標的高等職業(yè)學校本職業(yè)(專業(yè))畢業(yè)證書。
4、具有相關專業(yè)及相關大專以上學歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作1年以上。
5、具有大學本科以上學歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上。
(三)物流師(具備以下條件之一者)。
1、取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經本職業(yè)物流師級職業(yè)培訓達規(guī)定標準學時數，并取得結業(yè)證書。
2、取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。
3、具有本專業(yè)及相關專業(yè)大學本科及以上學歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上。
(四)高級物流師(具備以下條件之一者)。
1、取得本職業(yè)物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經本職業(yè)高級物流師級職業(yè)培訓達規(guī)定標準學時數，并取得結業(yè)證書。
2、取得本職業(yè)物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。
3、具有本專業(yè)及相關專業(yè)碩士研究生及以上學歷，連續(xù)從事本職業(yè)或相關職業(yè)工作3年以上。
注：相關專業(yè)(職業(yè))指經濟管理、企業(yè)管理、工程管理、物資管理、倉儲管理、交通運輸、信息管理。
物流快遞自我評價篇三
我具備出色的學習能力并且樂于學習、敢于創(chuàng)新，不斷追求卓越;作為參與者，我具備誠實可信的品格、富有團隊合作精神;作為領導者，我具備做事干練、果斷的風格，良好的溝通和人際協(xié)調能力。受過系統(tǒng)的計算機及物流管理相關專業(yè)知識訓練，有在企業(yè)及高校的工作經歷。對工作認真負責，積極進取，個性樂觀執(zhí)著。
熟悉企業(yè)物流、第三方物流的流程運作和操作標準;能夠熟練運用erp系統(tǒng);懂得數據分析，并從中提取出改進方案。我熱愛學習，不斷吸取新的專業(yè)知識，在工作期間參加過各種有關物流方面的培訓，了解物流管理方面的知識。我工作努力踏實，多次獲得公司先進員工的稱號。我渴望一個更廣闊的平臺，獲得更多的肯定。
從事交通運輸行業(yè)多年，具有出色的專業(yè)能力，工作有條理，能吃苦耐勞，有較強的表達能力和溝通能力，善于與他人合作。具有較強的團隊精神，能快速適應各種環(huán)境，勤奮好學，能夠認識自己的優(yōu)點，努力改正自己的缺點，不斷完善自我。
具有自我激勵精神，以結果為導向，有著五年的物流管理經驗。在激烈的市場競爭中成功地完成了多個過億美元項目的物流交付。英國留學及多年的海外工作經歷賦予了極強的跨文化溝通能力和高度的組織能力與創(chuàng)造性。具有較強的批判思維，善于發(fā)現及解決問題。期望從事物流行業(yè)相關工作。
多年國際采購管理經驗、國際貿易管理經驗。 多年大型制造企業(yè)供應鏈管理經驗，具有較強的國際采購、國際物流管理經驗、倉庫管理工作經驗。
熟練運用sap系統(tǒng)、erp系統(tǒng);樂觀、自信、積極、熱情、堅韌、能吃苦耐勞。
交通工程專業(yè)畢業(yè)，知識面整個汽車領域，從車輛工程、汽車物流、采購、保險、電子電器到汽車企業(yè)管理方面的知識。有較強的自學能力，能承受較大的工作壓力，適應新環(huán)境能力強。工作積極主動，善于與人溝通交流，注重團隊合作，力求與時俱進創(chuàng)新開拓。
我是個個性直率的人，喜歡挑戰(zhàn)自我。對于工作我一直是堅持抱著要認真負責的態(tài)度，并可以很快融入到大社會中。有一定的表達能力和計算機基礎，希望可以發(fā)揮自己的所學及專長努力實現自我價值。
掌握了一定物流操作理論，掌握國際貿易、貨代、倉儲、運輸、報關報檢進出口運作流程，熟悉海關加工貿易帳冊操作(紙制和電子)，能承受壓力,穩(wěn)妥處理客戶投訴，熟練運用word、excel、office相關軟件及熟練操作sap，orace，mfg/pro等系統(tǒng)。
物流快遞自我評價篇四
籍貫運城市居住地太原市。
民族漢政治面貌團員。
畢業(yè)院校山西財經大學物流管理學院專業(yè)物流管理。
求職類型應屆畢業(yè)生。
聯(lián)系方式移動電話：
家庭電話：
qq/msn：
實踐經歷無。
技能水平物流師，
為適應社會發(fā)展的需求，我認真學習各種專業(yè)知識，發(fā)揮自己的特長；挖掘自身的潛力，并充分利用每次實踐機會，從而逐步提高了自己的學習能力和分析處理問題的能力以及動手實踐和與人溝通的能力。
“學而知不足”是我大學期間學習和工作的動力。學習之余，我還不忘堅持參加各種體育活動與社交活動。在思想行為方面，我作風優(yōu)良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩(wěn)健，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的事務。
作為一名物流專業(yè)的應屆畢業(yè)生，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現自我的人生價值和追求的目標。
求職意向金融/經濟研究員,物流總監(jiān),金融/經濟研究員。
物流快遞自我評價篇五
本人有用全國中級物流師資格證，同時對電子商務，營銷方面的知識非常了解，并具有相關的工作經驗。在培訓機構學習知識的同時進行工作實踐，使我激烈了很多的工作經驗在工作中積極努力實現工作目標。有較強的責任心和敬業(yè)精神。
本人呢性格開朗，待人熱情大方，具有良好的口頭表達能力，善于與他人交際。也許我不是最優(yōu)秀的，但是我盡我所能做好我要做的'每一件事。而且我很有上進心，只要自己想做的事，從來沒有做不到的，喜歡挑戰(zhàn)，能在較短時間內適應高壓力的工作。
自己所在的客戶服務中心，在xx年被評為先進集體；為了加強自身的素質文化修養(yǎng)和提高業(yè)務水平，利用業(yè)余時間去進修學習。同時我是一個做事認真，有責任感；吃苦耐勞，胸襟開闊的人。雖然起點（學歷）比別人低，但我的能力并不比人差；憑借永不服輸、不屈不撓的性格，自己的工作能力得到同事的認同，領導的肯定。
這幾年來，自己的辛勤勞動沒白費，不但先后取得了?？莆膽{和本科文憑，而且業(yè)務水平也得到提高，使自己在工作中更能得心應手。
物流快遞自我評價篇六
xx年物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長先生的親切關懷下，我們最終擁有了屬于自我的現代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質、高效推進；應對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風?；仡櫾u價今年的工作，我們認為經過勤奮努力、扎實有效的工作，為物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：
xx年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也所以能夠于xx年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。
二、以安全為主線、質量為核心，確保工程項目安全、優(yōu)質、高效建設。
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、禮貌施工作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益；其次制定安全職責制度，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施；第三嚴格現場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝；二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識；三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質量為核心，嚴把工程質量關。在質量管理上，首先明確質量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現場施工員檢查把關；二是委托監(jiān)理公司實行全盤質量監(jiān)管；三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質量的問題絲毫不放過，發(fā)現質量問題及時整改。
3、優(yōu)質、高效、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受高鐵建設和建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣6工驗收階段；冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布；信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。
由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性；其次經過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
強裝、強卸、強行阻工既是我們一大丑惡現象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時進取依托鎮(zhèn)黨委政府和村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。
公司物流項目建設周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們進取與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)系，程度爭取政策性資金。xx年盡管只爭取到省經信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金供給了良好條件?？傊?，經過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項7重要任務。
六、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作。
公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程經過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質優(yōu)價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
七、努力做好企業(yè)公關工作，進取爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺。
當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與區(qū)、新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系堅持常態(tài)。物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經驗來看，利用黨對經濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。所以，一年來我司進取與相關政府部門溝通、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解企業(yè)的發(fā)展方向，了解物流的經營情景，了解是怎樣全心全意服務“三農”、支持農村經濟建設的。
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的'培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓；另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才；其次提升職工隊伍素質能夠使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，證明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農村現代物流配送的新型企業(yè)。
物流快遞自我評價篇七
我是xx學校國際物流的大一學生，在校學習的這兩個學期里，讓我對生活有了不一樣的看法，在一些細小的事物上，也讓我領悟到了做人要踏實進取，勇敢堅強的道理，以下是我對這學年所做的自我評價。
我懷著喜悅的心情踏入了大學的校門，開始了我的大學生涯，我一直以為，大學的學習生活會很輕松、很快樂，但我卻發(fā)現，它并不像我想象的那樣，真正的大學壓的我喘不過氣來，可以說大學生活是我人生的一個轉折點。在校園生活中，我不斷的挑戰(zhàn)自我，充實自己，為實現自己的夢想打下了堅實的基礎，我一直都認為“人應該活到老學到老”，為此我也在不斷的努力著，只因我對知識的渴望之心，應此，我的付出也獲得了肯定，獲得過學校獎學金。
有著廣泛興趣愛好的我在美術與主持方面特別擅長，曾在校外的公共活動中充分展現過自我，這雖然與我的專業(yè)不對口，可從中依然讓我受益良多。
身為學生的我，在修好學業(yè)的同時，也很注重于對社會生活的實踐，平時的空閑時間里也會出去打臨工體驗一下生活的艱辛，在這樣的過程中讓我學會了：待人要真誠，可親；做事要認真，踏實。本著學以致用的原則，在暑假里，我也在一家小型物流公司里實習了一段時間，掌握了基本的操作流程。
本人具有積極向上的生活態(tài)度和廣泛的興趣愛好，對工作認真負責、勤懇踏實，有較強的組織、宣傳能力，具有一定的藝術細胞和創(chuàng)意，注重團隊合作精神和集體理念。
經過一年的'學習，我學習到了很多，同時也認識到了自己的不足之處，今后我將更加努力，在接下來的時間里為未來打下堅實的基礎，我相信我可以的。
物流快遞自我評價篇八
熟悉企業(yè)物流、第三方物流的流程運作和操作標準;能夠熟練運用erp系統(tǒng);懂得數據分析，并從中提取出改進方案。我熱愛學習，不斷吸取新的專業(yè)知識，在工作期間參加過各種有關物流方面的培訓，了解物流管理方面的知識。我工作努力踏實，多次獲得公司先進員工的.稱號。我渴望一個更廣闊的平臺，獲得更多的肯定。
物流快遞自我評價篇九
我是東北大學成都東軟信息技術學院物流管理技術專業(yè)xx級學生，本人在學校期間系統(tǒng)的學習了有關計算機專業(yè)的具體知識，英語交流能力強。本人善于熟悉數據庫的應用，電子雜志制作，網頁制作和辦公自動化。本人在大學期間利用業(yè)余時間參加社會實踐見工作，具有較強的領導組織能力和極強的團隊精神。本人具有較強的適應能力，能夠在新的工作環(huán)境中適應新的工作，挑戰(zhàn)新的自我工作能力。在工作中可以克服各種困難，不甘落后，勇于進取。本人還具有良好的學習能力，能在極短的時間內掌握運用一門技術，提高自身能力。
有較強的組織能力、適應能力強、認真負責、吃苦耐勞、有較強的團隊精神，樂觀向上、勤奮好學、勇于迎接新挑戰(zhàn)、具有創(chuàng)新能力。
大學四年的本科專業(yè)的學習中，我不僅注重提高自己的科學文化知識和專業(yè)素養(yǎng)，更注重自己文化修養(yǎng)和個人能力的培養(yǎng)，已經具備了一個大學本科生所應有的素質和專業(yè)技能，能很好的.掌握和運用所學知識，自學能力強，愛好挑戰(zhàn)，樂于創(chuàng)新，有很強的動手操作能力。
在專業(yè)知識上，通過學習專業(yè)知識、課外自學和實習，對企業(yè)的物流操作流程有著深刻的理解，能對物流系統(tǒng)、供應鏈系統(tǒng)進行分析、設計與規(guī)劃，能進行生產現場的物料管理、生產計劃排程，能熟練操作、運用office、autocad和erp軟件，對信息和財務有著相當的敏感度。
暑期的社會實踐不僅加深了我對專業(yè)知識的理解和運用，更增加了自己的閱歷，在社會中學到了很多經驗和書本上無法獲得的知識和技能。
20xx年初參加的全國物流設計大賽，使得自己所學知識得到了充分的運用，設計出的方案對企業(yè)的具體問題進行了透徹的分析和解決;在此次大賽中，我不僅更加深刻的掌握和鞏固了自己的專業(yè)知識，提高了自己的自學能力，而且拓寬了自己的知識面，懂得了團隊之間的合作和協(xié)調，理解了團隊精神對于成功的重要性。
來自于農村的我，不僅有著農村孩子的堅忍不拔、積極向上的性格特點，更養(yǎng)成了能吃苦耐勞、做事堅持到底、永不放棄的良好作風。
扎實的專業(yè)素養(yǎng)、刻苦頑強的工作作風、飽滿的工作熱情以及良好的語言交際能力，加上您的信任，相信將為我們帶來共同的成功!
希望我能為貴公司貢獻自己的力量!
物流快遞自我評價篇十
我具備出色的學習能力并且樂于學習、敢于創(chuàng)新，不斷追求卓越;作為參與者，我具備誠實可信的品格、富有團隊合作精神;作為領導者，我具備做事干練、果斷的風格，良好的溝通和人際協(xié)調能力。受過系統(tǒng)的計算機及物流管理相關專業(yè)知識訓練，有在企業(yè)及高校的工作經歷。對工作認真負責，積極進取，個性樂觀執(zhí)著。
近7年跨國企業(yè)物流及供應鏈管理經驗，英語流利，3年在主管崗位。良好的職業(yè)素質，積極主動的思考能力，有上進心和負責任的態(tài)度。有很強的溝通協(xié)調能力和團隊協(xié)作能力。
熟悉企業(yè)物流、第三方物流的流程運作和操作標準;能夠熟練運用erp系統(tǒng);懂得數據分析，并從中提取出改進方案。我熱愛學習，不斷吸取新的專業(yè)知識，在工作期間參加過各種有關物流方面的培訓，了解物流管理方面的知識。我工作努力踏實，多次獲得公司先進員工的稱號。我渴望一個更廣闊的平臺，獲得更多的肯定。
具有自我激勵精神，以結果為導向，有著五年的物流管理經驗。在激烈的市場競爭中成功地完成了多個過億美元項目的物流交付。英國留學及多年的海外工作經歷賦予了極強的跨文化溝通能力和高度的組織能力與創(chuàng)造性。具有較強的批判思維，善于發(fā)現及解決問題。期望從事物流行業(yè)相關工作。
多年國際采購管理經驗、國際貿易管理經驗。 多年大型制造企業(yè)供應鏈管理經驗，具有較強的國際采購、國際物流管理經驗、倉庫管理工作經驗。
熟練運用sap系統(tǒng)、erp系統(tǒng);樂觀、自信、積極、熱情、堅韌、能吃苦耐勞。
物流快遞自我評價篇十一
姓名：
目前所在：廣州。
年齡：24。
戶口所在：廣州。
國籍：中國。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
培訓認證：未參加。
身高：173cm。
誠信徽章：未申請。
體重：58kg。
人才測評：未測評。
求職意向。
人才類型：不限。
應聘職位：高級管理，行政專員/助理，快遞員：
工作年限：3。
職稱：無職稱。
求職類型：全職。
可到職日期：隨時
月薪要求：--3500。
希望工作地區(qū)：廣州,,。
工作經歷。
順豐速運。
起止年月：-05～-06。
公司性質：民營企業(yè)。
所屬行業(yè)：交通/運輸/物流。
擔任職位：快遞員。
工作描述：正常收件，派件。
離職原因：調位。
bossini服裝。
公司性質：民營企業(yè)。
所屬行業(yè)：服裝/紡織/皮革/鞋業(yè)。
擔任職位：倉管員。
工作描述：理貨，出貨，入貨。
離職原因：工資低。
瑞星書刊出版社。
公司性質：私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：文字媒體/出版。
擔任職位：倉管員。
工作描述：理貨，入貨，出貨。
離職原因：工作地點遠。
教育背景。
畢業(yè)院校：肇慶工商職業(yè)技術學院。
最高學歷：大專。
專業(yè)：工商企業(yè)管理。
起始年月終止年月學校(機構)所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般。
粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：良好。
工作能力及其他專長。
基本掌握現代企業(yè)經營管理知識，并能應用于實際企業(yè)經營中;有較強的營銷、管理。
我的學習態(tài)度：進入大學并不是意味著你以后有了豐富的知識和過人的能力。所以進入大學至今我一直嚴格要求自己，努力學習，提升自我!
我的優(yōu)點：本人專業(yè)知識扎實,工作認真,責任心強，有較強的社交能力，有良好的組織、協(xié)調能力及良好的團隊合作精神;敢于大膽創(chuàng)新，展現自我的潛能和實力!
我的求職觀：學業(yè)成績雖不能完全說明個人能力，但絕對反映個人的學習態(tài)度和作風。嚴謹的作風是成功的必要條件，我相信一個單位、一個企業(yè)需要這樣的人才。
自薦：我也許不是最好的，但我會努力做到最好。
物流快遞自我評價篇十二
這是我的第一份工作，我非常珍惜這份工作，這三個月我學到了很多東西，對于自己的工作性質有了較全面的了解，這三個月來我努力地學習專業(yè)方面的知識，不斷地提高自己的專業(yè)水平。期間我有幸參加了公司的家屬答謝會，我看到了公司的飛速發(fā)展和傲人的成績，我深深地為之感動和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。
我思想上積極樂觀，學生期間就已加入中國共產黨。對于工作，我一直以謙虛謹慎的態(tài)度學習并進步，我很認真地完成領導安排的工作。但是我也有很多要繼續(xù)改進的地方，可能是初入社會，對于一些事情處理的不夠妥當，會有情緒化的時候，工作上可能離領導的要求還有一定距離。以后我會更加努力，爭取各方面都能取得更大的進步。
在此，我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現理想的機會。我會以謙虛、熱情、飽滿的態(tài)度做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起成長展望美好的未來。
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