總結不僅是一種提高思考能力的方式，也是實現目標的有效途徑。在寫總結之前，我們需要先梳理好要總結的內容，確保覆蓋全面和有效性。在下面的內容中，我們將為大家介紹一些寫總結的方法和注意事項。
柴油機司機個人工作總結篇一
xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的`正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;。
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
柴油機司機個人工作總結篇二
自3月19號進入到xx局以來，我在領導的`安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養(yǎng)好使用的車輛和設備?，F將今年的工作總結如下：
回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外"。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里。
駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。
柴油機司機個人工作總結篇三
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的.工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自我成為本領過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。
根據單位統(tǒng)一安排，今年以來能用心參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，禮貌駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每一天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、禮貌駕駛，確保安全出車，禮貌駕車。
作為一名司機，一年來我能明確自我的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時光觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了必須成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在必須的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自我，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
有人說選取了司機就選取了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
柴油機司機個人工作總結篇四
回顧這一年來的工作，在領導的關心和指導下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發(fā)現了不足，現對一年的工作總結如下：
在統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項國家方針政策，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，本人也積極努力的做到在思想上、認識上同國家保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。不斷加強政治、業(yè)務學習，提高各方面的素質，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，努力進一步提高自己的業(yè)務知識。
在領導和主任的帶領下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年年的.工作。我在本崗位上，能按照院領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外，積極參加各項義務勞動。認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的工作。
車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
柴油機司機個人工作總結篇五
現在社會發(fā)展飛快，尤其是十八屆五中全會以后，農村建設成了當前首要重點問題，而這一點，也就使我們的吊車成了熱門行業(yè)，今天我們就吊車來做一下總結。
什么是吊車？我們習慣性統(tǒng)稱為吊車，其實它還有一個名字，起重機吊車，分為大型和小型，小型起重機是小型吊機和底盤組合在一起的一種運輸車輛。是由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現小吊車的機械動作，通過不同動作的組合實現起重作業(yè)。
吊車又分為可移動式和固定式，可移動吊車有：汽車吊，履帶吊，行吊等；固定式有：碼頭吊，龍門吊，塔吊等。移動吊車應用于我們身邊的就是汽車吊，隨車吊，還有自制小吊車，我們就著重說一下這些移動吊車的有關知識。
基于我們所在的環(huán)境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸，有些地方需要車身小，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車，有些人會質疑自制的小吊車會不會比汽車吊性能差些，別看自制小吊車車型小，但它的配置很高，方向助力，無限旋轉，全液壓支腿，大架往后伸縮可延至1米。
汽車起重機吊車就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或專用汽車底盤上的起重機，并具有載重汽車的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車起重機。
汽車起重機具有如下優(yōu)點：
（1）行動自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個工廠內或貨場內承擔絕大部分的起重工作。
（2）它除了作為一臺起重機使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進行其它工作。
（3）不需要架空軌道等固定結構，因此可使基建投資、生產成本或維修費用降低。
（4）本身具有獨立的動力裝置，不需要裝設饋電電纜或接觸導電裝置。
（5）它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機更高的地方。 我們知道這些車主要應用于建筑用，安全是會存在憂患的，所以對于小吊車的安全要求很高，首先對吊車司機的要求是非常高的，不僅要持證上崗，還要首席吊車的安全性能，吊車的“十不吊”要牢記。
1、超載不吊。
2、六級以上強風不吊。
3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。
4、安全裝置失靈不吊。
5、吊物上站人不吊。
6、斜吊不吊。
7、指揮信號不明不吊。
8、埋在地下的構件不吊。
9、光線陰暗看不清吊物不吊。
10、吊物邊緣無防護措施不吊。
不管要對這些牢記，還要做到：
1.起重作業(yè)現場必須照明良好。
2.捆綁重物的繩、索、鏈應平直而均勻，且捆綁牢固。
3.吊運時必須待捆綁及掛吊平穩(wěn)、連接點牢固可靠的情況下，嚴格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定。必要時起吊前應在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動、旋轉。
4.使用雙鉤吊運時，必須使兩鉤受力均勻。
5.不準吊鉤與鋼絲繩同時掛在吊車鉤頭上使用。
6.在危險的時候，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號，這時司機必須立即停車。
7.吊運時，選擇繩、索、鏈的長度必須符合要求;繩索等的夾角要適當 ，最大不能超過120度。
8.吊運平板和圓形物件時，必須有3個以上的吊點來支持。
9.吊運中，任何人都應離開重物一定安全距離，嚴禁在重物底下通過或停留。不得將重物長時間吊懸在空中。
10.重物在移動時，重物底平面應高出移動道路上或運行線路上物體的0.5米以上且不準在人頭上越過。
11.不許用吊車吊人和易燃、易爆等物品，不準歪拉斜拽。
12.在裝卸重物作業(yè)時，必須選好安全的位置。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道、電纜上，且要安置好適當的墊物，防止工件滾落，不許用吊車將繩、索、鏈等從重物下硬拖出來。
13.吊運成批零散物件，必須使用專門的吊藍、吊斗等器具，同時吊運兩件以上重物，必須保持平穩(wěn)，不得相互碰撞。
14.工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發(fā)現捆綁松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲，應立即停車進行檢查。
15.翻轉大型物體時，應事先放好墊襯物，操作人員應站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面向傾斜方向站立。進行兜底翻操作時，應把翻轉用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側面的一角，不準掛在側面的中部。
16.吊運物件如有油污，應將捆綁處油污擦凈，以防滑動。
17.使用手動起重機與滑輪組，必須正確選擇，并有可靠的安全制動裝置，使用之前必須注油。
18.懸掛斤不落和滑子時，應選擇操作便利并有足夠強度的粱架。
19.手動起重工具應掛在吊載物的正上方，垂直起吊。
20.用手動起重機起吊重物時，必須用附繩固定重物在空間中的方位。
21.凡有電路、電氣設備、化學物品、煤氣管道的地方，未做好防護措施禁止起升重物。
22.凡在人行道等場所工作時，必須劃定危險區(qū)域，禁止通行。
23.當用兩臺滑輪組或斤不落共同起升和搬運物件時，必須選擇性能相同的設備。
24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作。
25.使用卷揚機或推磨起升、移動重物時，必須將其固定牢固以后，
方準進行。
26.使用的卷揚機，不論是機動或手動的都必須有閘等可靠的制動設備，以備在反轉時，將重物固定住。
27.使用卷揚機必須用人力或機動力控制重物下降或放繩的速度。
28.使用推磨工作時，留繩者注意繩子不準騎馬或緩扣。29.在推磨或卷揚機卷筒上，繩索至少保留纏繞3圈。
30.在高處指揮時，指揮人員應嚴格遵守高處作業(yè)的安全要求。
31.工作結束后，所使用的吊、索具應放置在規(guī)定地點，加強維護保養(yǎng)，達到報廢標準的吊、索具要及時更換。
32.吊物懸空運轉后突發(fā)異常時，指揮者應迅速視情況判斷，緊急通告危險部位人員撤退。指揮司機將吊物慢慢放下，排除險情后，再行起吊。
柴油機司機個人工作總結篇六
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的.進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車。
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車；三是持續(xù)車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，用心實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠持續(xù)和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展。
柴油機司機個人工作總結篇七
情贊助和鼎力支持下，容身本職工作，盡力學習，勤奮工作，誠懇待人，連合協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作規(guī)律，繼續(xù)進步辦事質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結申報：
一、政治思想方面。
一年來我積極參加公司里組織的學習，盡力做到在思想上、認識上同公司代價看保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，本身還建立終身學習的看念，應用業(yè)余光陰進一步學習本身的業(yè)務知識。平時可以或許連合同志，具有一種優(yōu)越的敬業(yè)精神和責任感。
在今年的工作中，平安地完成各項出車任務，盡力做好本身的本職工作，在這一年里可以或許自覺遵守交通律例和單位的規(guī)章制度，可以或許在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三反省(出車前、行車中、收車后)，做到耐心過細，定期頤養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，包管了車子的性能，保持均衡穩(wěn)定的優(yōu)越狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時趕早發(fā)明，并在保修期內實時修復，削減損失。平時可以或許保持車輛整潔，衛(wèi)生、清潔，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，建立平安第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年平安行車無事故。
三、存在的問題和計算。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些造詣，但也存在一些問題和不夠，主要表現在：
第一，作為一名司機，辦事效率有待進一步進步;。
第二，有些工作還不敷細致，有待于增強;。
往后盡力偏向。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真進步專業(yè)技巧程度。做到：
一、繼承堅持平安行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤反省，勤補綴。
二、對領導支配的事情果斷不拖拉，能其時作到的其時作到，本日的事情在本日做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分施展本身的主看能動性。
四、有問題積極與領導進行交流，呈現工作上和思想上的問題實時陳訴請示，也希望領導可以或許實時對我工作的不夠進行批評指正，使我的工作可以或許加倍完善。
新的一年意味著新的動身點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20_年，隨著社會保障工作的成長，可以預料往后我們的工作將加倍繁重，要求也更高，需控制的知識更高更廣。為此，我將加倍勤奮的工作，耐勞的學習，盡力進步文化素質和各類工作技能，為社會和事業(yè)供獻本身的芳華和菲薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好20_年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
柴油機司機個人工作總結篇八
叉車做為裝卸生產的主要生產工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸的.不斷發(fā)展，叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已xx年了做叉車司機也x個年頭了，親身經歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。
尤其是在x站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。
作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面掌握了叉車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現場作業(yè)中發(fā)現卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進了六臺xx生產的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業(yè)的安全。
做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。
俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現場的使用，及時發(fā)現設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業(yè)的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產的xx型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用xx無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外，原有xx裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼出現化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件x多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把x發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。
以上是我個人近20xx年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好，體現我的人生價值。
柴油機司機個人工作總結篇九
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路平安相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、修理技術和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起嚴守規(guī)章、平安第一的觀念，謹慎完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大平安責任事故?；貞浂嗄甑墓ぷ鳎抑饕髁艘韵聨讉€方面：
一、工作狀況。
一年來，我緊緊圍繞平安行車、效勞至上，重點做了以下工作：
(一)謹慎做好給領導的車輛效勞工作。為了更好的為領導效勞，我在較短的時間內熟識了領導的工作、生活習慣等，并遵照新的要求，踴躍調整自己的效勞方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不剛好而耽擱領導工作的事情。同時，我把為領導效勞和為單位效勞嚴密結合起來。
感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，剛好發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保平安。
(三)是踴躍做到外出期間為領導的效勞工作。領導外出期間的效勞工作，很大程度上就由司機來擔當。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，謹慎去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿足的事情。
(四)是踴躍做好單位值班工作。依據辦公室的支配，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交摯友，假如有出車任務就馬上出車，假如沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種緣由而影響值班出車的狀況。
(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務實力，做到干一行愛一行。謹慎學習業(yè)務學問。我在本崗位上，遵照單位要求準時平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要踴躍參與各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做踴躍工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作須要時不管早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，謹慎完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，謹慎保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，嫻熟駕馭日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，踴躍參與平安學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保平安行車無事故。
二、業(yè)務方面。
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛修理、維護以及現代化汽車管理方面的學問，多年如一日，不斷學習和充電，克制了自己文化根底差的弱點，靠著自己的`鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)約了開支，保證了行車的平安。
我酷愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有劇烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持相同，團結同志，寬以待人，認謹慎真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前開展，取得了必須的成果。但我深知，取得的一點成果，是在公司的正確領導下，在老同志的細心指導下，在同志們的協(xié)助下取得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改良工作方法，更加努力地做好工作。
柴油機司機個人工作總結篇十
轉瞬即逝，當我回顧這一年來的工作，可以發(fā)現自己在取得一定成績的同時也顯現了些許不足?，F對自已一年來的工作總結如下：
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一、作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
第二、有些工作還不夠過細，有待于加強。
今后努力方向。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
三、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，將努力做好規(guī)劃，并結合公司的安排，努力將工作做到最好！
柴油機司機個人工作總結篇十一
20xx上悄然離去。，在公司領導及各位班組成員的幫助下與支持下。按照公司及的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F將20xx上半年的工作情況總結如下：
在安全管理方面，立足本職工作，認真履行。我嚴格按照鏟車司機的操作規(guī)范來進行作業(yè)。努力做到"三勤"和"三查"，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，在鏟車出車前、行車中、收車后進行認真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內有無異味。"馬達一響，集中思想"就是我的信條。要時刻保持清醒的頭腦，來應對各種突發(fā)的情況。堅持“安全第一，預防為主”的原則，以安全質量標準化的要求，對車輛進行安全評估。例如，對車輛安裝警示燈、反光警示條、倒車影像、聲光報警等等。對工作區(qū)域，我嚴格按照各項制度規(guī)定，做到“人動車不動，車動人不動”的原則，清晰的認識到存在的安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。對安全隱患排查出的問題，及時的整改和調整。保證工作現場的安全。
在生產方面，我嚴格執(zhí)行生產指令，服從車間安排，保證了生產的順利進行。端正工作態(tài)度，積極主動配合生產的需要，確保了在實際生產過程中各個車間日常所需的物料的使用、卸車、盤運。保證了本崗位各項工作的正常運行。同時，較好的完成了廠區(qū)的改造任務以及設備的檢修用車。例如，“綠色礦山”覆土、一號門的改建、物料的存儲以及廠區(qū)的環(huán)境清理倒運等工作。
加強自身學習提高業(yè)務水平。向書本學習、向周圍的領導學習、向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。更好的完成領導派遣的任務，協(xié)調運行各個車間的工作。盡管經過一些努力我的操作水平還需進一步提高。我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。
以上是我對20xx年上半年的工作總結，工作中也出現了不少的問題，比如，在行車過程中車速過快導致物料灑落、車輛維護保養(yǎng)不到位影響車輛的運行、安全警示的.缺失、態(tài)度不端正工作標準不高等等。在這些問題中有我個人的原因也有客觀的原因，在20xx年上半年的工作里我將找上半年的不足，認真吸取經驗和教訓學習及總結出適合自己的工作方式方法。
在20xx年下半年的工作中，我將針對上半年工作中存在的不足，及時糾正自身出現的問題。從思想上端正態(tài)度，嚴格要求自己杜絕一切不好的行為，爭做一名合格的員工。如下：
1.從思想上擺正自身位置，認真學習科學理論知識，加強自主管理的意識，不斷提高操作技術水平，提高服務意識。
2.工作中，主動思考慎重駕駛，杜絕違章操作，嚴格遵守公司規(guī)章制度。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚上半年的優(yōu)點，改正自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為公司貢獻自己的一份力量。
柴油機司機個人工作總結篇十二
x年即將到來，回顧過去的x年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產。在淡季期間認真參加叉車培訓會議，并在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。
2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸的不斷發(fā)展，叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。
作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面掌握了叉車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現場作業(yè)中發(fā)現卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。x年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的.損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業(yè)的安全。
做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。
俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現場的使用，及時發(fā)現設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業(yè)的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產的cpq10型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場作業(yè)環(huán)境的需要。x年我們使用的晉江叉車相繼出現化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。
以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好，體現我的人生價值。
柴油機司機個人工作總結篇十三
時間如梭，xx激情而去20xx澎湃而來，現將總結與計劃匯報如下：
xx年上半年我在四川xx項目為專職司機，講到四川xx項目，作為援建工程，工期緊任務重是不言而喻的，公司各位領導為了工期、為了質量、為了四川的廣大人民風里來雨里去，時刻可以看到工地上那一位位忙碌的身影。項目工作的全面開花、多工作面的全面施工不能沒有項目領導及技術人員的指導，載著領導與技術人員每天在工地上的來來回回更是數不勝數，疲勞顛簸的苦楚只有自己知道，但是作為一名熱血青年每一次開車我在精神上都要保持高度集中，不論是白天還是黑夜、不論是酷曬還是疾雨只要是工程的需要我都是義不容辭，為工程的勝利做出自己的一份貢獻。
xx年下半年我來到江西瑞尋項目，最初同樣為專職司機，作為一項管理型項目工作的很輕松，后期在逐步接手的過程中項目人員要做的事情開始逐步增多，在領導的信任和支持下，作為司機的同時任命我為辦公室主任，雖然以前沒有干過辦公室主任但是深知自己的責任與義務越來越大。在生活與工作中我要經得起工作的考驗：對內工作上我要全心全意地為大家服務，盡量讓廣大員工生活的舒心、工作的稱心;對外協(xié)調上我積極配合領導將各項工作做好，為工程的進行提供一個最佳的外部環(huán)境。作為司機兼辦公室主任工作起來也是比較方便可以不必專門出車，許多事情我順路便可以辦好，工作的繁忙讓我的生活充實而意義!
20xx年我一定會繼續(xù)立足本崗、履行職責。司機這一崗位看似平常舒適，其實不然，怎樣才能成為一名優(yōu)秀的員工優(yōu)秀的司機呢?工作中我時刻問自己這個問題，我認為最主要的還是司機的職業(yè)道德：工作中我要求自己滴酒不沾，既是保證乘車人員的安全也是保證自身的安全;車輛的隨時清洗與定期保養(yǎng)維修，車輛的外觀便可以看出這個司機稱職與否;合理安排工作時間，多出車少用油為公司為項目創(chuàng)造最大的利益。作為辦公室主任繼續(xù)在生活工作中為大家服務，與項目領導共同創(chuàng)造一支最優(yōu)秀的團隊，帶領項目部的小青年發(fā)揚團隊精神提升團隊意識共同為項目的進行與公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
柴油機司機個人工作總結篇十四
跟隨局黨組和黨保持高度一致;通過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口，也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。
一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的.清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
終于寫完畢了，希望能夠幫助到大家，謝謝！
柴油機司機個人工作總結篇十五
自從進入公司以來，我工作努力，認真地完成了公司交派的各項出車任務，同時還注意安全出行，做到了兩年安全行車無事故?，F對這兩年的工作總結如下。
在思想上，我認真學習公司的規(guī)章制度，嚴格按照公司的要求來要求自己。同時，我服從隊長安排的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無論隊長安排什么樣的單子，我都會接下并認真地完成出車任務。
兩年來，我在司機的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，做到了安全行車零事故。總的來說，我能在工作崗位上表現良好主要歸功于以下幾個方面：
（一）恪盡職守，始終做到愛崗敬業(yè)，盡職盡責做好本職工作。我堅持做到凡事以公司為重，在有工作需要時不論早晚或節(jié)假日是隨叫隨到，做到了隨時接單、隨時出車，從沒有發(fā)生過因為個人原因導致不能按時出車，以致公司利益受損的事情。
（二）認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。當了十幾年的司機的經驗使我意識到，只有做好車輛保養(yǎng)和日常維護，才能保證司機的安全駕駛。因此，每次出車回來之后，我都會對車輛進行保養(yǎng)和維護。通過對車輛的養(yǎng)護，一方面可以保證讓車身維持在性能，以延長車身零件的使用壽命，從而為公司節(jié)約維修成本；另一方面，我可以及時發(fā)現車身存在的安全隱患，小問題自己動手修理，大毛病立即送修理廠維修護理，做到“有病不出車，出車保安全”。此外，這兩年來，我還通過學習和實踐不斷提高自己原有的的汽車維修技術，以保證出車途中車身出毛病能及時發(fā)現并修好，以保證安全行車，按時到達送貨城市。
（三）積極做好出車前的準備工作。除了在出車前做好車子的養(yǎng)護工作外，我還會提前查好出車的行車路線和途經城市的.天氣情況，看看途中是否會遇到地形復雜地區(qū)或雨雪大霧天氣，以做到心中有數，為安全行車保駕護航。
（四）出車時時刻牢記“行車萬里、安全第一”。我出車時嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和章程，不超速，不喝酒，到時間就到服務區(qū)休息，不疲勞駕駛。此外，遇到不利于駕駛的路況或天氣狀況時我會減慢車速，時刻以安全行車為重，避免發(fā)生意外事故。我熱愛汽車駕駛工作，也喜歡養(yǎng)護車輛，我對待工作是認真負責，有良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德，也用自己的表現贏得了隊長和同隊其他司機們的認可。
總之，兩年來，我在政治上、思想上、行動上與公司領導保持一致，認真貫徹執(zhí)行公司的規(guī)章制度，踏踏實實工作，取得了比較好的工作成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我們xxxx物流生意蒸蒸日上！
柴油機司機個人工作總結篇十六
20xx年年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質根據單位統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。
在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的`發(fā)展做出更大的貢獻。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
柴油機司機個人工作總結篇十七
2020年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，2020年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
柴油機司機個人工作總結篇十八
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;。
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;。
今后努力方向。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
柴油機司機個人工作總結篇十九
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重安全職責事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
(一)認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，進取調整自我的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。
(二)認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終堅持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，經過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現存在的毛病，小問題自我動手，毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
(三)是進取做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。
(四)是進取做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自我的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情景。
(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務本事，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自我的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要參加各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做進取工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能堅持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
二、業(yè)務方面。
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自我文化基礎差的弱點，靠著自我的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司堅持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的忙下取得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
回顧這一年來的工作，在領導和全體同志的關懷、幫忙、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改善工作方法，提高工作效率。嚴格要求自我，按照項目部的要求，較好地完成了自我的本職工作。經過一年來的學習與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來的主要工作總結如下：
一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
（一）政治理論學習，有時沒有從思想深處去認識，領會其精神實質和深刻內涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學輒止，筆記體會也不夠認真扎實。
（二）對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，自我工作學習中取得成績后有自滿的心理。
（三）工作中還有放松要求的現象，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠。
（四）在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正到達學以致用的目的。
在以后的工作中，自我決心認真提高業(yè)務、工作水平，為部隊的發(fā)展貢獻自我應當貢獻的力量。我想我應努力做到：
（一）加強自我的政治學習，用傳播者和實踐者的雙重身份進取參與部隊建設，為全面建設小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。
（二）進一步樹立強烈的事業(yè)心和職責感。要把本職工作當作事業(yè)干，以高度的職責感完成好各項工作，不斷學習新知識，提高自我的業(yè)務技能。
（三）改善工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。
（四）不斷提高自我的思想覺悟，提高解決新情景，新問題的本事，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情景，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
一年即將過去，20__年，在辦公室領導的關心支持和正確領導下，我立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作規(guī)矩，不斷提高服務質量和工作效率，嚴格按照交通部門的各項要求，認真學習各項交通規(guī)則，嚴格遵守道路交通管理條例和有關規(guī)定，服從交通管理機關的教育和管理，交好地完成了本職工作。
一、努力學習，不斷提高自身素質。
學習是一個人不斷提高業(yè)務水平和工作能力的源泉，到辦公室工作以來，我自覺適應新形式新任務要求，嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，做到隨叫隨到，自覺維護單位和個人形象，努力搞好服務。
二、鉆研業(yè)務。
我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查維修，確保安全出車，文明駕車，不斷學習安全知識法規(guī)，著力提高駕駛業(yè)務水平，增強安全意識，抽空認真閱讀有關駕駛與維修方面書籍，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。
三、盡職盡責，扎實做好本職工作。
為了做好本職工作，讓領導滿意，一是緊繃安全弦，安全重于泰山，作為一名司機，在平時行駛中，時刻嚴格遵守道路交通管理條例和有關規(guī)定，自覺做到不超速，不搶道，不違章，不與別人賽車。
總之，通過認真學習，我做到里安全駕駛。但是與領導和同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
柴油機司機個人工作總結篇二十
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種
學習
培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。根據公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的'決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛
專業(yè)
知識。同時愛
護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
柴油機司機個人工作總結篇二十一
一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的.三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
今后努力方向：
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
1、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性；
4、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
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