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車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇一
首先得解釋下什么是”車輛”.
可能誰都認(rèn)識(shí)”車輛”，但并不是每個(gè)人都明白它的確切定義.其實(shí)車輛是所有車的總稱，也就是說，凡是陸地上依靠輪子滾動(dòng)行駛的交通工具都能夠稱為車輛，比如汽車、火車、自行車甚至馬車都能夠稱之為車輛.由此，便不難理解”車輛工程”這專業(yè)了.
車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確的專業(yè)，要想精通，就得將工程數(shù)學(xué)、車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深?yuàn)W，其實(shí)都是與現(xiàn)實(shí)中車輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)，主要研究車輛行駛過程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車安全性.學(xué)習(xí)時(shí)配以真實(shí)的圖片、視頻資料，就比較容易掌握了.
此外，車輛工程并不局限于轎車的設(shè)計(jì)制造，機(jī)車、拖拉機(jī)、軍用車，各種特種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的資料，只但是不同院校的側(cè)重點(diǎn)不一樣而已.因此，大家報(bào)考的時(shí)候必須要認(rèn)清所在院系，專業(yè)設(shè)置等信息.一般來說，國內(nèi)院校的車輛工程設(shè)置在”汽車學(xué)院”或者”機(jī)械工程學(xué)院”，所以一般所指”車輛工程”就是”汽車工程”，也就是以汽車構(gòu)造和設(shè)計(jì)為主要研究方向的專業(yè).有一些院校將”車輛工程”獨(dú)立成系，或者設(shè)置在”機(jī)車車輛院(系)”，比如西南交通大學(xué)的”車輛工程”就設(shè)置在”機(jī)車車輛系”，其主要研究方向不是汽車，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛(火車、礦車，或者其他有軌車輛)的設(shè)計(jì)制造.
中國已經(jīng)成為了世界上第二大汽車市場，目前，國內(nèi)汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過萬億元，直接從業(yè)人員近220萬人，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬.在這一趨勢下，優(yōu)秀汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國汽車人才研究會(huì)秘書處副主任湯海山所述，”車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生多年來供不應(yīng)求，目前我國此類人才缺口達(dá)50萬.”
當(dāng)然，每個(gè)行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實(shí).汽車行市場需求很大，但從業(yè)者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬元，但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣，總的來說，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低.
從造車到買車再到售后服務(wù)，”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時(shí)下最前沿的汽車服務(wù)理念，也是未來行業(yè)發(fā)展的趨勢.很多汽車品牌企業(yè)都意識(shí)到這一重大趨勢，紛紛都把汽車服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來做.自然，順應(yīng)汽車發(fā)展的需要，培養(yǎng)從事汽車技術(shù)服務(wù)及市場營銷的應(yīng)用型人才的汽車服務(wù)工程專業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年，教育部開始鼓勵(lì)高校開設(shè)這個(gè)專業(yè).當(dāng)年第一個(gè)汽車服務(wù)工程專業(yè)亮相于武漢理工大學(xué)，近年來又陸續(xù)有其他一些高校開辦.芮松(武理2008屆汽車服務(wù)工程畢業(yè)生，現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言，當(dāng)年自己簡單地將該專業(yè)學(xué)生理解為”汽車維修工”是武斷的，因?yàn)榕c汽車修理廠里滿身油污的工人相比，汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的技術(shù)含量和專業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個(gè)專業(yè)致力于打造的高級(jí)人才，不但具有扎實(shí)的汽車產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國際貿(mào)易、工商管理理論知識(shí)，還具有必須的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識(shí)，具備”懂技術(shù)，善經(jīng)營，會(huì)服務(wù)”的潛力素質(zhì)，能夠在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運(yùn)輸服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域施展才華，游刃有余.
國內(nèi)汽車服務(wù)是新興行業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)，就目前市場的發(fā)展程度來看，前景還很廣闊.要想成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車服務(wù)人才，單是學(xué)習(xí)汽車維修、檢測還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還務(wù)必對(duì)汽車構(gòu)造有一個(gè)全面的了解.因此，本專業(yè)還開設(shè)了諸如汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等課程，力求每個(gè)學(xué)生都能成為汽車服務(wù)界的全才.
除了維修，汽車服務(wù)工程還涉及保險(xiǎn)與理賠、評(píng)估等方面，所以也會(huì)有相應(yīng)的輔修課程，像汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車國際貿(mào)易等.
中國汽車人才研究會(huì)帶給的數(shù)字顯示，目前國內(nèi)的維修人才缺口達(dá)80萬，在未來的5年內(nèi)汽車人才全面緊缺，包括汽車研發(fā)人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等.與此同時(shí)，全國設(shè)置汽車服務(wù)專業(yè)的高校還不多，規(guī)模也不大，再加上中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，這類人才十分重要，缺口十分巨大.
由于汽車服務(wù)是剛興起不久的行業(yè)，再加上從事這一工作的人才緊缺，所以收入相對(duì)較高.目前，國內(nèi)大部分從事汽車服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等，一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過10萬.
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二
質(zhì)量管理工程是研究質(zhì)量管理活動(dòng)基本規(guī)律的學(xué)科，其課程包括：統(tǒng)計(jì)技術(shù)、質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、工程經(jīng)濟(jì)、計(jì)量學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化、市場規(guī)制法、現(xiàn)代制造系統(tǒng)等內(nèi)容。
本專業(yè)緊緊圍繞產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域所急需的應(yīng)用型質(zhì)量管理工程人才應(yīng)具備的知識(shí)體系與能力體系的要求，以先進(jìn)的質(zhì)量管理理念的形成、質(zhì)量安全關(guān)鍵技術(shù)的突破和質(zhì)量科學(xué)理論的實(shí)踐為中心，培養(yǎng)具有扎實(shí)的管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)理論，掌握現(xiàn)代質(zhì)量管理工程領(lǐng)域的技術(shù)和方法，能對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行計(jì)測分析、評(píng)價(jià)、優(yōu)化與創(chuàng)新，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)效應(yīng)，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，培養(yǎng)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和諧高效發(fā)展的質(zhì)量管理高級(jí)專門人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)質(zhì)量管理工程方面的基本知識(shí)和基本理論，受到專業(yè)技能的訓(xùn)練，具有從事有關(guān)質(zhì)量管理工程項(xiàng)目的決策和管理的基本能力。
馮祥源、朱世斌、郎志正等。
課程要求。
質(zhì)量管理學(xué)、質(zhì)量工程學(xué)、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)學(xué)、質(zhì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)量與標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)、質(zhì)量管理體系認(rèn)證、質(zhì)量規(guī)劃理論與方法、產(chǎn)品質(zhì)量快速檢測理論與方法、電器設(shè)備質(zhì)量檢測理論與技術(shù)等。
該專業(yè)對(duì)物理要求較高。該專業(yè)適合對(duì)質(zhì)量工程方面感興趣、善于管理的學(xué)生就讀。
1.掌握質(zhì)量管理工程方面的基本知識(shí)和基本理論；
2.具有質(zhì)量管理工程和服務(wù)等的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)能力；
3.具有常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制訂及標(biāo)準(zhǔn)文件起草能力；
4.了解質(zhì)量管理工程的前沿動(dòng)態(tài)；
5.學(xué)習(xí)一門外語，具有一定的溝通交流的能力。
1、近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，增加了對(duì)國際工程管理人才的需求，帶來了新的就業(yè)機(jī)遇；同時(shí)國際工程企業(yè)競爭的加劇，進(jìn)一步提高了對(duì)國際工程管理人才素質(zhì)和能力的要求。當(dāng)前，由于大學(xué)生就業(yè)盲目性較大、期望值太高、就業(yè)后的轉(zhuǎn)型及招聘崗位要求高等原因?qū)е铝藝H工程管理人才市場供需的失衡，也破壞了國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制。因此，如何做好國際工程管理的職業(yè)生涯規(guī)劃，提高大學(xué)生國際工程管理的素質(zhì)和能力，把握好新的就業(yè)機(jī)遇，確保國際工程管理人力資源的供需平衡，優(yōu)化國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
當(dāng)前國內(nèi)外學(xué)者對(duì)職業(yè)生涯規(guī)劃理論及應(yīng)用的研究，大多停留在宏觀層面(creed等，xx；蘇星海，xx)或著眼于性別角度(peake和harris，xx；liv-ingston，xx)，對(duì)具體專業(yè)如國際工程管理如何進(jìn)行個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃的研究不多，從實(shí)際情況來說，對(duì)具體專業(yè)進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃更具有針對(duì)性，將會(huì)收到更好的效果。
3、根據(jù)杜映梅提出的什么是職業(yè)生涯規(guī)劃，可以將國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃定義為：根據(jù)個(gè)人自身的主觀因素和客觀環(huán)境的分析，確立自己的國際工程管理職業(yè)生涯發(fā)展目標(biāo)，選擇實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的職業(yè)，以及制定相應(yīng)的方案(工作、培訓(xùn)和教育計(jì)劃)，并按照一定的時(shí)間安排，采取必要的行動(dòng)實(shí)現(xiàn)職業(yè)生涯目標(biāo)的過程。
下面本文從國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃幫助大學(xué)生把握新的就業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制的角度進(jìn)行理論分析和探討。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，近年來國際工程事業(yè)蓬勃發(fā)展，在國家經(jīng)濟(jì)政策的指引下，我國國際工程事業(yè)發(fā)展十分迅速，進(jìn)入了快速、良性的發(fā)展軌道，新簽合同額由xx年度的3億美元迅速增加到xx年度的近7億美元。同時(shí)，自中國加入wto以來，國際工程咨詢公司及投資咨詢公司涌入我國，在一定程度上帶動(dòng)了我國咨詢業(yè)的發(fā)展；另外，良好的房地產(chǎn)市場也受到了海外房地產(chǎn)投資商的青睞，這都增加了對(duì)國際工程管理人才的需求，給國際工程管理專業(yè)的畢業(yè)生帶來了新的就業(yè)機(jī)遇。
5、國際工程管理是一門跨多個(gè)專業(yè)的新學(xué)科，在國際上這門學(xué)科也在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新，因此對(duì)國際工程管理人才的素質(zhì)提出了很高的要求。國際工程管理專家何伯森(xx)認(rèn)為：國際工程管理人才應(yīng)是基于愛國主義情操和具有國際視野的復(fù)合型、外向型、開拓型、創(chuàng)新型的高級(jí)管理人才。國際工程市場是一個(gè)競爭非常激烈而潛力巨大的市場，人才資源對(duì)于國際工程企業(yè)的發(fā)展具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和決定性的意義，人才水平的高低決定了國際工程企業(yè)在國際工程市場的競爭力水平，這必將導(dǎo)致國際工程企業(yè)對(duì)國際工程管理人才的要求區(qū)越來越高。
6、大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃不是一蹴而就的，而是一個(gè)長期的過程，開展越早，(續(xù)致信網(wǎng)上一頁內(nèi)容)收效越明顯。國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃通過一系列自我評(píng)估、確立目標(biāo)、制定及實(shí)施方案等手段，幫助大學(xué)生借助一定的評(píng)估方法對(duì)自己有一個(gè)客觀的評(píng)價(jià)，然后根據(jù)國際工程市場的人才需求狀況，結(jié)合自己的評(píng)價(jià)結(jié)果來制定其職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)而根據(jù)職業(yè)目標(biāo)制定出自己的學(xué)習(xí)方案并進(jìn)行篩選，然后實(shí)施選擇的方案，并將實(shí)施的效果與目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比和反饋。進(jìn)行國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃能幫助個(gè)人更快地明確國際工程市場對(duì)國際工程管理人才新的要求，通過實(shí)施方案，讓個(gè)人盡快達(dá)到要求，在競爭激烈的人才市場處于主動(dòng)地位，由此看來，國際工程管理職業(yè)生涯規(guī)劃是把握新的就業(yè)機(jī)遇的先導(dǎo)。
7、國際工程管理是一門跨多個(gè)專業(yè)和學(xué)科的新學(xué)科，包括國際工程項(xiàng)目的策劃、評(píng)估、設(shè)計(jì)、論證、融資、合同管理、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、造價(jià)控制、驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)的是綜合性工程管理人才。在實(shí)際的工作中，特別是中、低層的工程項(xiàng)目管理者，由于工作能力的局限性，只能負(fù)責(zé)其中的一到兩個(gè)環(huán)節(jié)。國際工程企業(yè)在實(shí)際的管理人才的招聘中一般是按照具體的崗位來執(zhí)行的，但相當(dāng)一部分大學(xué)生在實(shí)際的招聘崗位選擇中存在諸多問題。如存在就業(yè)的盲目性，自己的素質(zhì)和能力水平不符合某個(gè)崗位的要求也去應(yīng)聘或者盲從別人去應(yīng)聘某個(gè)崗位；還有一部分大學(xué)生對(duì)自己的期望值過高，只去應(yīng)聘高層管理者、待遇高的崗位，或想應(yīng)聘到發(fā)達(dá)國家去工作，于是產(chǎn)生了應(yīng)聘崗位的兩極分化。待遇高或者去發(fā)達(dá)國家工作的崗位往往競爭異常激烈，而基層管理或待遇較差的崗位卻很少有人問津，導(dǎo)致了國際工程管理人才市場供需的失衡，也破壞了國際工程管理人才市場的競爭機(jī)制。
8、計(jì)劃固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會(huì)是一場空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實(shí)，每個(gè)人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù);每個(gè)人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個(gè)人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼!
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇三
汽車車輛工程專業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車設(shè)計(jì)，但做汽車設(shè)計(jì)的不一定都是學(xué)車輛工程專業(yè)的，2016年汽車車輛工程專業(yè)就業(yè)前景如何？總體來說車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車車身設(shè)計(jì)，汽車工程師，汽車總布置設(shè)計(jì)，汽車底盤設(shè)計(jì)，汽車電器設(shè)計(jì)等，同事還可以可以到各種汽車主機(jī)廠或設(shè)計(jì)公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門檻并不高。
2016年以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非常看重的?，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“2016年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤設(shè)計(jì)，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個(gè)專業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計(jì)和制造；汽車運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測；工程車輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計(jì)的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專業(yè)的國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室），在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱方面你就更有優(yōu)勢了，當(dāng)然職稱這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營管理等工作的'復(fù)合型高級(jí)專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法；整車和總成的性能評(píng)價(jià)方法；車輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個(gè)專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
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車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇四
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國是個(gè)啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國的汽車市場就決定了這個(gè)專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車、摩托車設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開發(fā)方向就業(yè)前景。
車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來說也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計(jì)方向就業(yè)前景。
車輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯(cuò)，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫圖，比較適合女生。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇五
以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非常看重的?，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“20主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤設(shè)計(jì)，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個(gè)專業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計(jì)和制造;汽車運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測;工程車輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計(jì)的，多有成就感?如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專業(yè)的國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(汽車動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室)，在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱方面你就更有優(yōu)勢了，當(dāng)然職稱這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。
截止到3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右(據(jù)不完全統(tǒng)計(jì))，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
而要成為一個(gè)專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊?，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇六
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國是個(gè)啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國的汽車市場就決定了這個(gè)專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車、摩托車設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開發(fā)方向就業(yè)前景。
車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來說也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計(jì)方向就業(yè)前景。
車輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯(cuò)，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫圖，比較適合女生。
培養(yǎng)要求。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)與能力：
1.具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及語言、文字表達(dá)能力；
4.了解本專業(yè)學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢；
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；
6.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)和較高的綜合素質(zhì)。
專業(yè)特色。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇七
認(rèn)識(shí)自我就是進(jìn)行自我探索，只有認(rèn)真審視自己，剖析自己，挖掘自己的潛在才能，自我定位，這樣才能揚(yáng)長避短，精益求精。
(1)性格分析:。
優(yōu)點(diǎn):有責(zé)任感，認(rèn)真刻苦，團(tuán)結(jié)同學(xué)，樂于助人，思維細(xì)膩，敢于創(chuàng)新，做事情貫徹始終，不辭勞苦。
缺點(diǎn):做事過于較真，容易拘謹(jǐn)在細(xì)部，面對(duì)重大的抉擇比較沒有自信。
(2)個(gè)人興趣:。
喜歡繪畫，攝影，閱覽設(shè)計(jì)書籍，欣賞電子雜志，聽音樂，和朋友一起集體活動(dòng)。
(3)個(gè)人能力:。
曾任職班干部，組織能力較強(qiáng)，有一定的協(xié)調(diào)能力，曾參加多項(xiàng)校園活動(dòng)，策劃環(huán)保時(shí)裝秀，參加校級(jí)辯論賽，獲得“辯手”稱號(hào)，獲取多項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金，取得“三好學(xué)生”稱號(hào)等等。
(1)家庭環(huán)境:。
家庭經(jīng)濟(jì)條件中等水平，父母都有自己的工作，家里還有個(gè)弟弟妹妹，家庭融洽和睦，生活愉快。家人對(duì)我的學(xué)習(xí)都很支持，希望我的專業(yè)能在出社會(huì)以后有一個(gè)很好的發(fā)展，成為一名設(shè)計(jì)師。
(2)學(xué)校環(huán)境:。
我曾經(jīng)就讀于鄭州一所大專，度過了充實(shí)的三年，三年的學(xué)習(xí)旅程讓我學(xué)習(xí)不少東西，也讓我有了更高的追求，對(duì)知識(shí)更加的渴望，于是我通過考試考取了專升本，目前我就讀的是安陽一所二本學(xué)院，學(xué)校環(huán)境優(yōu)美，設(shè)施齊全，師資雄厚，在學(xué)校學(xué)習(xí)了不同的課程:人體工程學(xué)、室內(nèi)空間設(shè)計(jì)、建筑制圖、房屋建筑學(xué)、裝飾預(yù)算、計(jì)算機(jī)輔助軟件設(shè)計(jì)等等，對(duì)于我來說是一個(gè)很有力地學(xué)習(xí)平臺(tái)。
(3)社會(huì)環(huán)境:。
我國的經(jīng)濟(jì)水平日益提高，但是就業(yè)壓力和生存競爭都相當(dāng)?shù)拇?，社?huì)失業(yè)人數(shù)增加，下崗職工再就業(yè)率繼續(xù)走低，勞動(dòng)力市場供求矛盾突出，大學(xué)生競爭激烈，主要是應(yīng)為大學(xué)畢業(yè)生日益增加，資歷尚淺，行業(yè)知識(shí)薄弱，求職區(qū)域和范圍都相對(duì)集中，對(duì)就業(yè)要求越來越高，對(duì)學(xué)歷要求越來越高，經(jīng)驗(yàn)要求越來越豐富，實(shí)踐操作能力及社交能力、管理能力都有所要求，所以，當(dāng)今的大學(xué)生應(yīng)該有憂患意識(shí)，做到總格素質(zhì)全面發(fā)展。
(1)目標(biāo)職業(yè)名稱:園林設(shè)計(jì)師。
(2)工作內(nèi)容:園林設(shè)計(jì)師可從事建筑、室內(nèi)設(shè)計(jì)、環(huán)境藝術(shù)、藝術(shù)園林、園林建筑、園藝等方面的工作。
(3)就業(yè)和發(fā)展前景:由于歷史的原因，七十年代中國園林設(shè)計(jì)的發(fā)展受到了嚴(yán)重的影響，培養(yǎng)的這方面的專業(yè)人才非常少，形成了一個(gè)巨大的人才缺口。從七十年代后期開始，我國逐漸對(duì)風(fēng)景園林規(guī)劃給予重視，但是培養(yǎng)的人才還是非常少。我國每年畢業(yè)的園林設(shè)計(jì)專業(yè)人才不到一百人，而高級(jí)園林設(shè)計(jì)師更是少之又少，而現(xiàn)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢轉(zhuǎn)好，對(duì)這方面的需求就會(huì)增多，以應(yīng)對(duì)當(dāng)今社會(huì)的需要，需要培養(yǎng)更多的園林設(shè)計(jì)專業(yè)人才。
1.職業(yè)定向。
a.做一名高級(jí)園林設(shè)計(jì)師，并在該領(lǐng)域內(nèi)取得一些成就。
b.做一名規(guī)劃專業(yè)教師，并在教育領(lǐng)域有所建樹。
2.確定職業(yè)目標(biāo)和路徑。
(1)近期職業(yè)目標(biāo):功過英語六級(jí)，考上研究生，或在設(shè)計(jì)公司找到工作，成為一名初級(jí)設(shè)計(jì)師。
(2)中期職業(yè)目標(biāo):順利讀完研究生，工作一段時(shí)間積累經(jīng)驗(yàn)，并開始創(chuàng)業(yè)。
(3)長期職業(yè)目標(biāo):繼續(xù)進(jìn)修，如果有機(jī)會(huì)，爭取出國。
3.制定行動(dòng)計(jì)劃。
(1)短期計(jì)劃。
正在進(jìn)行考研的復(fù)習(xí)，同時(shí)希望能通過英語六級(jí)考試，考研成績一出來如果理想則好，若不理想則馬上以找到一份不錯(cuò)的工作為目標(biāo)，考研的事情再議。
(2)中期計(jì)劃。
在規(guī)劃公司進(jìn)行具體方案設(shè)計(jì)，積累經(jīng)驗(yàn)。
考上研究生，并創(chuàng)立自己的公司。
考取中級(jí)級(jí)園林設(shè)計(jì)師相關(guān)證書，爭取成為大學(xué)教師。
(3)長期計(jì)劃。
繼續(xù)進(jìn)修，取得更高的學(xué)士學(xué)位以及高級(jí)園林設(shè)計(jì)師證書。
成為大學(xué)教師，并出國進(jìn)修或工作。
4.備選方案。
如果在某一時(shí)期不能實(shí)現(xiàn)自己的階段目標(biāo)，就要重新定位自己，如果是自身?xiàng)l件問題，應(yīng)當(dāng)考慮更努力的投身學(xué)習(xí)中，尋找自己的不足。比如說考研，能否考取是個(gè)未知數(shù)，但我一定會(huì)竭盡全力的，即使終失敗了我也無怨無悔。若考研成功，我會(huì)更加發(fā)奮努力；當(dāng)然，如果考不上，也不泄氣，參加工作，在實(shí)際經(jīng)驗(yàn)中也能收獲很多，依然有很大的發(fā)展空間與潛力。
所謂“計(jì)劃不如變化”，在我們的人生道路上，會(huì)發(fā)生很多意想不到的事情，這些事情可能對(duì)自己有益，可能對(duì)自己不利，使我們原本規(guī)劃好的事情發(fā)生改變。在此狀況下，要使職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，就須不斷地對(duì)職業(yè)生涯規(guī)劃進(jìn)行評(píng)估與調(diào)整，以讓我們的目標(biāo)適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，也會(huì)讓我們自身不斷進(jìn)步。
在今天，人們的工作方式不斷推陳出新，那么我們就要不斷評(píng)估自己的資本，以隨時(shí)調(diào)整自己前進(jìn)的步伐。要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識(shí)、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競爭力，逐步達(dá)到自己設(shè)定的職業(yè)目標(biāo)。
再好的計(jì)劃如果不付諸行動(dòng)都是空談，所以行動(dòng)至上。不管結(jié)果如何，至少奮斗過，不要讓自己后悔和遺憾。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇八
無論是已經(jīng)進(jìn)入社會(huì)謀職還是仍在學(xué)的在校生，每個(gè)人都渴望成功，但卻很少人知道如何擇業(yè)。事先做好自己的職業(yè)規(guī)劃，清楚知道自己的選擇，才能獲得社會(huì)的認(rèn)可。下面是一份生物工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃范文，歡迎參閱！
(1)自我評(píng)價(jià)
對(duì)自己進(jìn)行評(píng)估，總覺得很不實(shí)際，因?yàn)樽约嚎偸歉釉敢馊タ吹阶约旱膬?yōu)點(diǎn)，而不想去理會(huì)缺點(diǎn)，甚至刻意躲避。但是既然選擇了對(duì)自己進(jìn)行全面評(píng)估，我還是得正視自己。
我個(gè)人1.68m，稍胖，對(duì)于自己的外貌，我從不自卑，我有句座右銘，便是“放棄體型，專攻智慧與幽默”，我覺得做一個(gè)有智慧以及充滿幽默感的人，他的生活一定會(huì)很陽光。
我的性格屬中性，有時(shí)會(huì)很活躍，而有時(shí)又會(huì)很抑郁。我是一個(gè)很忠實(shí)的傾聽者，雖然不能幫別人徹底解決困難，但是我非常樂意去傾聽他們的心聲。的確，我希望自己是一個(gè)樂于助人之人。
我對(duì)自己感到不滿的是，我容易沖動(dòng),意志力不夠強(qiáng);對(duì)于別人,我會(huì)對(duì)向他們說過的話負(fù)責(zé),但是,對(duì)向自己所說的,卻不怎么堅(jiān)持.另外,我過于單純,很多社會(huì)上的現(xiàn)實(shí)事,我想的往往不夠,考慮得不深,或許這也關(guān)系到我的閱歷吧。
(2)他人評(píng)價(jià)
很多朋友覺得我是一個(gè)賢能淑德的女生，其實(shí)我不敢承受這個(gè)美好的詞，它給我的壓力很大。但細(xì)心我倒是樂意接受。在朋友眼里，我傻氣，可愛，真誠，可以信賴。我的朋友很多，但好朋友我保持著一定量。我個(gè)人認(rèn)為與人之交，最重要的便是坦誠相待。同時(shí)，我也是一個(gè)重親情的人，我很關(guān)注家庭成員的情況。但是我比較容易沖動(dòng)，情緒容易受外界影響。有些情況下不夠自信，從而導(dǎo)致組織能力比較弱。
這是通過一些測試所得的結(jié)果。雖然是資料書上的測試，不能盡信書，但是所得的結(jié)果很好的為我找到了恰當(dāng)?shù)脑~來形容我自己，有些甚至是我有時(shí)刻意回避的。這一點(diǎn)，其實(shí)讓我看清了自己。
(1)興趣方面
我比較喜歡與事物打交道，干有規(guī)律的工作，從事社會(huì)福利和助人工作，另外，也喜歡從事科學(xué)技術(shù)事業(yè)，喜歡具體的工作。對(duì)于每個(gè)人來說，興趣都是廣泛的，她只有不停地摸索、發(fā)現(xiàn)，才可能找到合適自己的職業(yè)。
(2)性格方面
具有友善、負(fù)責(zé)、認(rèn)真、忠于職守的特點(diǎn)，只要你認(rèn)為應(yīng)該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但厭煩去做你認(rèn)為無意義的事;與人交往較敏感，謙遜少言，喜歡關(guān)心別人并提供實(shí)際的幫助，通常不愿意把個(gè)人情感表現(xiàn)出來;尊重約定，維護(hù)傳統(tǒng);對(duì)大多數(shù)情況有強(qiáng)烈的個(gè)人反應(yīng)。
(3)能力方面
創(chuàng)造力一般，管理潛能缺乏，指揮他人能力較差，獨(dú)立性一般，社會(huì)性反應(yīng)一般，溝通能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，有一定的人際交往意識(shí)，愿與他人友好相處;關(guān)注細(xì)節(jié)，把握事實(shí)。
(4)價(jià)值觀方面
我的職業(yè)價(jià)值觀有3種類型:小康型,志愿型,技術(shù)型
雖然我不追求虛榮,但我憧憬優(yōu)越,渴望有一定的小社會(huì)地位;我是一個(gè)有同情心的人，所以志愿性的工作，我是很容易接受的，也很樂意接受;我一直都覺得一個(gè)人要在社會(huì)上立足，那么就一定要有一技之長，因此，我覺得技術(shù)性的工作盡管有一定的要求，但只要有心學(xué)，一定可以做得很好的。
很高興我能正視自己，也很高興通過各方評(píng)價(jià)，我看到自己有這樣的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也看到了存在的缺點(diǎn)。
通過以上的分析，我對(duì)我將來的工作有了點(diǎn)眉頭。
由于現(xiàn)在是大一學(xué)生，對(duì)自己的專業(yè)沒有進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，因此具體的工作我還沒有確定，但能確定的是，我適合在規(guī)范、傳統(tǒng)、穩(wěn)定的環(huán)境下工作，可以給他人提供服務(wù)或幫助;適合在責(zé)任清晰、有一定私人空間、人際關(guān)系和諧的氛圍中工作;適合需要細(xì)心觀察和精確性要求極高的工作。
職業(yè)是我們實(shí)現(xiàn)夢想和人生價(jià)值的平臺(tái)，對(duì)于每個(gè)人而言，職業(yè)的意義體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，職業(yè)是人們謀生的手段;第二，它是人們與社會(huì)進(jìn)行交往的一種主要渠道，它使個(gè)人以一定的社會(huì)角色進(jìn)入社會(huì);第三，職業(yè)是一個(gè)人實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的主要途徑，能使個(gè)人的某些才能得到發(fā)揮和發(fā)展。
不管人生追求是否崇高，都要通過職業(yè)的方式去實(shí)現(xiàn)。
職業(yè)的特點(diǎn)有經(jīng)濟(jì)性，社會(huì)性，技術(shù)性，連續(xù)性，規(guī)范性，統(tǒng)一和差異性。
從這些方面來說，職業(yè)可以維持社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，又能使個(gè)人維持生計(jì)，發(fā)展個(gè)性和承擔(dān)義務(wù)。
然而對(duì)職業(yè)外部環(huán)境進(jìn)行分析，認(rèn)識(shí)環(huán)境對(duì)職業(yè)的影響是人在確定自己的職業(yè)之前所必須做的。
(1)學(xué)校環(huán)境華南農(nóng)業(yè)大學(xué)是各學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平教學(xué)綜合性大學(xué)，擁有開展教學(xué)和科學(xué)研究的優(yōu)越資本，具備為學(xué)生成長成才服務(wù)的良好條件，是國家人才培養(yǎng)和科學(xué)研究基地。學(xué)校辦學(xué)歷史悠久，師資力量雄厚。倘若我在學(xué)校里好好用心，我想我應(yīng)該會(huì)從這里得到很多。說得好聽不如做得漂亮，我得行動(dòng)了!
(2)社會(huì)環(huán)境由于爆發(fā)金融海嘯，進(jìn)來經(jīng)濟(jì)不如以往，企業(yè)效益也略微有所降低，很多地方對(duì)人力資源的需求減少，導(dǎo)致職業(yè)選擇和發(fā)展的機(jī)會(huì)有所減少，自然，也加重了就業(yè)局勢的進(jìn)一步嚴(yán)峻;由于大學(xué)畢業(yè)生的數(shù)量日益增多，國家領(lǐng)導(dǎo)們越來越重視他們的就業(yè)問題;在文化方面，國家支持多樣化，引進(jìn)先進(jìn)外來文化與國內(nèi)交流，更提倡創(chuàng)新，從而使得文化日漸豐富，繁榮自由;在科技信息方面，大家有目共睹，尖端技術(shù)、高新技術(shù)突飛猛進(jìn)，勢不可擋。
(3)行業(yè)環(huán)境我的專業(yè)是食品的生物工程，其行業(yè)方向就是食品。“民以食為天”，我相信，這個(gè)行業(yè)永遠(yuǎn)不會(huì)萎縮。尤其最近幾年，食品方面出現(xiàn)了很多嚴(yán)重的事故。豬肉精，毒奶粉……這引起了食品界的轟動(dòng)，當(dāng)然也引起了國家的關(guān)注與重視。這也使得各界人士對(duì)食品相關(guān)研究人員的能力提高了要求，同時(shí)也加深了對(duì)他們的需求。食品界人才的發(fā)展前景是曲折而可觀的。
：集中精力，關(guān)注焦點(diǎn);工作熱情強(qiáng)烈，認(rèn)真負(fù)責(zé)，值得信任;具有良好的協(xié)作技巧;能和他人建立起和諧友好的關(guān)系;講究實(shí)效的工作態(tài)度，辦事方法現(xiàn)實(shí)可行;樂于助人;心態(tài)平和，有沖勁。
w(劣勢)：有些時(shí)候會(huì)感情用事;低估自己，難于維護(hù)自己的需要和利益;對(duì)反對(duì)意見過于敏感;工作緊張會(huì)壓抑;對(duì)整體和將來重視不夠;易被同時(shí)解決的太多工作弄得無所適從;管理能力較弱。
o(機(jī)會(huì))：根據(jù)上面對(duì)外部環(huán)境的分析可知，食品這個(gè)行業(yè)面臨著重大考驗(yàn)，但民以食為天，食品行業(yè)是不會(huì)那么快萎縮的!盡管近來出現(xiàn)金融危機(jī)，不過，食品的發(fā)展道路還很長。
t(威脅)：雖然前景可觀，但是由于大學(xué)畢業(yè)生數(shù)量日益增多等種種現(xiàn)狀，就業(yè)局勢持續(xù)緊張;另外就是競爭力上升;各企業(yè)對(duì)人才能力要求增高。
目前我是一個(gè)大一學(xué)生，所以對(duì)我來說，我的眼前目標(biāo)就是：
首先，我要通過英語四級(jí);由于我正在準(zhǔn)備營養(yǎng)師的考證，所以我必須通過;其次，要過計(jì)算機(jī)等級(jí)考試;大三的時(shí)候通過英語六級(jí)，最后交上令人滿意的畢業(yè)論文，順利畢業(yè)。當(dāng)然，在校期間，我希望自己能找到適當(dāng)適量的兼職工作，鍛煉自己。比如，大一的第二學(xué)期我在飯?zhí)脦蛷N，雖然辛苦，但是我也有了不少收獲，既交了朋友，又賺了生活費(fèi)。
其實(shí)這些都是每個(gè)作為學(xué)生的簡單而實(shí)際的目標(biāo)。這些短期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是簡單而容易的，因?yàn)橹挥杏行娜?，世上就無難事了。而我要做的就是充分利用學(xué)校的資源，堅(jiān)定信心，好好學(xué)習(xí)，盡可能的不要浪費(fèi)時(shí)間。說說英語吧，我比較薄弱的就是聽力部分，所以我要利用閑著的時(shí)間來聽聽力，并且還要多讀，就連看電影也盡可能看英文版的，一定要把英語給提高了。但其實(shí)最重要的還是我要相信自己，雖是降分才來到華農(nóng)，但大家的起點(diǎn)是沒多大區(qū)別的，我要相信我可以做到更好的自己。
作為一份職業(yè)規(guī)劃書，除了短期目標(biāo)，更應(yīng)該想想長遠(yuǎn)一點(diǎn)的。雖然我很清楚計(jì)劃不如變化，但是長期目標(biāo)還是應(yīng)該有的。
經(jīng)過反復(fù)琢磨，我終于確定自己的首要目標(biāo)是什么了：
首先，我想做一個(gè)健康食品研發(fā)者。我的專業(yè)是生物工程，本科四年畢業(yè)后，由于家里原因，我想直接出來工作，我暫時(shí)不想考研。但是我決定邊工作邊學(xué)習(xí)，努力做一個(gè)優(yōu)秀的健康食品研發(fā)者。大學(xué)期間，我會(huì)利用空余時(shí)間去上上網(wǎng)或者到圖書館去，甚至去拜訪老師，利用他們提供的資料來完善自己對(duì)這方面知識(shí)的欠缺。并且時(shí)刻關(guān)心外界的行情，了解最新動(dòng)態(tài)，對(duì)比自己，看看有什么需要加強(qiáng)。對(duì)于一個(gè)學(xué)生來說，這也許有些空泛，但是，接下來的三年是可以發(fā)生很多事的。而且，既然我現(xiàn)在已找到目標(biāo)，那么，在課堂上，我就應(yīng)該不會(huì)再走神了，我也就清楚了接下來的三年，有什么在等著我完成了。
假如我的學(xué)歷還不夠我做一個(gè)研發(fā)人員，那么，其次，我會(huì)選擇當(dāng)一名營養(yǎng)師。目前我正在接受上課培訓(xùn)，準(zhǔn)備考證，我知道考了證不能代表我就了不起了，我要做的還有很多，我得不斷地吸收知識(shí)，還要善于分配及利用空余時(shí)間，接受實(shí)踐機(jī)會(huì)，增加經(jīng)驗(yàn)，做一位名副其實(shí)的營養(yǎng)師。當(dāng)然，我的首要目標(biāo)是不變的，營養(yǎng)師這個(gè)職業(yè)就像是汽車的.后備輪胎，但盡管是后備，它一樣還得充滿氣，一樣還得是真才實(shí)料，只有這樣，在有用之時(shí)，我才不至于不知所措。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇九
工業(yè)工程專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)工業(yè)工程方面的基本理論和基本知識(shí)，受到應(yīng)用工業(yè)工程理論與方法分析和解決實(shí)際問題方面的基本訓(xùn)練，具有實(shí)際管理系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)的初步能力。
走專業(yè)線：
(1)一般的ie工程師，后面升為主管或經(jīng)理，直至總監(jiān)。
(2)建議兼帶學(xué)習(xí)歐美系的精益生產(chǎn)，日系的豐田生產(chǎn)模式。
(3)甚至有機(jī)會(huì)去參與些6sigma項(xiàng)目。拿到黑帶最好。
走運(yùn)營線：
(1)升為ie主管后，尋找機(jī)會(huì)兼帶管ehs或物料或生產(chǎn)或倉儲(chǔ)等等。
(2)后面轉(zhuǎn)做工廠運(yùn)營經(jīng)理。后面的路線就是總經(jīng)理，跨工廠總經(jīng)理等(這個(gè)扯太遠(yuǎn)了)。
走咨詢線：
(1)在工廠積累了足夠的ie項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)后(或者是從工廠專業(yè)線，工廠運(yùn)營線轉(zhuǎn)過來)，轉(zhuǎn)咨詢公司做咨詢顧問，跟人合伙開咨詢公司，或者做個(gè)獨(dú)立咨詢顧問。
(2)這個(gè)出差多，壓力大，需要比客戶自己的ie能力高出一大截你才敢去收人家一天幾千直至幾萬的咨詢費(fèi)，客戶在現(xiàn)場問你的很多問題，你要馬上能回答出來。
(3)除了ie經(jīng)驗(yàn)豐富外，還需要很強(qiáng)的打單能力(咨詢公司雖然有專門的銷售，但是顧問也是要參與前期投標(biāo)的改善方案設(shè)計(jì)，課程試講等)。
(4)這個(gè)行業(yè)水也很深，很多客戶單子的拿下，背后的利益關(guān)系，這種中國國情的東西不用多說。
(5)另外畢竟是作為第三方的咨詢公司，工廠一些核心數(shù)據(jù)不會(huì)提供，影響項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。
(6)自己設(shè)計(jì)的項(xiàng)目長期執(zhí)行力的問題，咨詢公司的項(xiàng)目很多都是三個(gè)月，半年一期的，付錢的客戶要看的是短期效果。ie規(guī)劃應(yīng)有長期規(guī)劃，甚至長到十年的規(guī)劃。矛盾很明顯。
(7)走咨詢線明顯收益高，時(shí)間靈活。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十
籍貫：xxx。
出生日期：19xx年xx月29日
學(xué)歷：中專。
政治面貌：團(tuán)員。
學(xué)校地址：xxx市xxx學(xué)校。
手機(jī):xxx。
家庭地址：xxx省xxx市xxx道村村委。
應(yīng)聘職位：汽車維修中級(jí)學(xué)徒。
個(gè)人總結(jié):。
我是一個(gè)學(xué)習(xí)認(rèn)真，努力刻苦的人，我為人熱情誠懇、性格開朗隨和，具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神。我適應(yīng)能力強(qiáng)，喜歡汽車維修，希望能夠找到汽車方面的工作，我相信自己能夠做好一切本職工作，積極迎接一切新的挑戰(zhàn)。在校兩年。掌握汽車駕駛，汽車維修，汽車電工，自動(dòng)變速器維修，電控發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車美容等基本知識(shí);并了解汽車的重要性。常常受到實(shí)習(xí)老師的表揚(yáng)。
個(gè)人經(jīng)歷;暑假在深圳市打過兩個(gè)多月的暑期工作。
愛好：打籃球。
我的專業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù),在校我不僅學(xué)習(xí)了汽車上的一些知識(shí);同時(shí)學(xué)習(xí)了關(guān)于汽車的課程(包括汽車電氣、汽車底盤等)。
我還參加了汽車中級(jí)培訓(xùn)與考試;。
我所學(xué)的是汽車技術(shù)服務(wù);希望找到一份關(guān)于汽車方面的工作。
工作經(jīng)驗(yàn)：應(yīng)屆畢業(yè)生。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十一
人活著是為了什么?曾經(jīng)在黃禮康的博客中看到過這一樣一句話“如你人生不知道想要什么，你就不知道去哪里?你不知道去哪里?你就知道做什么?你不知道做什么?你就不會(huì)快樂?！?/p>
在今天這個(gè)人才競爭的時(shí)代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為人在爭奪戰(zhàn)中的另一種重要利器。對(duì)企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念，關(guān)注員工的人才理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長，職業(yè)生涯規(guī)劃一種有效的手段;而對(duì)每人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的職業(yè)生涯規(guī)劃，勢必會(huì)造成生命和時(shí)間的浪費(fèi)。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是帶著一臉茫然，踏入這個(gè)擁擠的社會(huì)怎能滿足社會(huì)的需要，是自己占有一席之地?因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好計(jì)劃一下。有了目標(biāo)，才會(huì)有理想;有動(dòng)力從而才會(huì)有快樂。
我是一個(gè)性格外向、開朗、活潑，愛好廣泛的學(xué)生，在大學(xué)學(xué)習(xí)的工程造價(jià)專業(yè)，英語水平可以，能流利溝通;造價(jià)專業(yè)扎實(shí);具有較強(qiáng)的人際溝通能力;思維敏捷，表達(dá)較流暢;喜歡看書，參加各種活動(dòng)來充實(shí)自我。在大學(xué)期間擔(dān)任學(xué)生干部，有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力;有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。很有熱情為自己的將來奮斗。但是在有些方面有一定的不足，喜歡和其他同學(xué)討論一些問題，立場堅(jiān)定，有時(shí)候?yàn)榱送瓿勺鲎鹘?jīng)常忘記其它的一些事，在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)改善這一點(diǎn)。
1、短期目標(biāo)：努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真完成每科科任老師布置的任務(wù)，按時(shí)上課不逃課，不遲到早退，每次考試都取得優(yōu)異的成績。
2、中期目標(biāo)：在未來的兩年里，打好基礎(chǔ)，熟悉的掌握專業(yè)知識(shí)理論，以優(yōu)異的成績完成學(xué)業(yè)，找個(gè)好單位認(rèn)真實(shí)習(xí)積累工作經(jīng)驗(yàn)。
3、長期目標(biāo)：找個(gè)有發(fā)展的公司上班，不斷的提升自我，充實(shí)自我。
4、人生目標(biāo)：成為一名優(yōu)秀的預(yù)算員，并在建筑方面的各個(gè)領(lǐng)域都取得一定的成就。
1、社會(huì)一般環(huán)境。
中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)勁的勢頭，加入wto后，會(huì)有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。
2、建筑職業(yè)特殊社會(huì)環(huán)境。
由于中國的建筑科學(xué)發(fā)展較晚，建筑知識(shí)大部分源于國外，中國的建筑管理還有許多不完善的地方。中國急需建筑人才，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的高級(jí)建筑人才，因此企業(yè)建筑職業(yè)市場廣闊。
我是一名剛大學(xué)畢業(yè)步入社會(huì)這個(gè)大家庭的學(xué)生，我想做一名優(yōu)秀的預(yù)算員，在大學(xué)學(xué)習(xí)期間我熟悉的掌握了作為一個(gè)預(yù)算員應(yīng)有的知識(shí)，對(duì)于專業(yè)理論的理解也很透徹，在當(dāng)今社會(huì)繼續(xù)建筑人才，尤其是預(yù)算員需求大，因此社會(huì)急需我這樣的人才。
我覺得大學(xué)生職業(yè)與生活規(guī)劃是必要的，它可以減少許多焦慮與情緒波動(dòng)，讓我們做事有條有序，確定了事情大致的優(yōu)先順序，如何安排細(xì)枝末節(jié)就迎刃而解了，生活與工作的效率更高，更容易獲得成就，只有規(guī)劃好了自己的事才會(huì)有計(jì)劃，不易受別人的干擾，也可以給別人以優(yōu)異的影響。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十二
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加?身高：165cm。
誠信徽章：未申請?體重：
人才測評(píng)：未測評(píng)。
我的特長：
求職意向。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：汽車：工程師見習(xí)生。
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：三個(gè)月以后
月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州,,。
公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)械/機(jī)電/設(shè)備/重工。
擔(dān)任職位：學(xué)員。
工作描述：
離職原因：
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)。
最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位:?畢業(yè)日期：-07
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語言能力。
外語：英語良好粵語水平：一般。
其它外語能力：
國語水平：一般。
工作能力及其他專長。
邏輯思維能力強(qiáng)，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)事情的見解比較獨(dú)到，遇到問題我都會(huì)自己的想法，性格開朗、積極，能團(tuán)結(jié)同學(xué)，獨(dú)立自強(qiáng)，有良好的溝通能力和自學(xué)能力。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中能抽空審閱我的求職信。我是xx電子工程職業(yè)學(xué)院車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。
三年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我學(xué)習(xí)刻苦，工作認(rèn)真，成績優(yōu)秀，年年獲得獎(jiǎng)學(xué)金，并積極參加社會(huì)實(shí)踐。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并具備扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)廣泛地涉獵大量書籍，不斷拓寬知識(shí)面和社會(huì)閱歷。無論是在知識(shí)能力，還是在個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力；能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。
我的計(jì)算機(jī)和英語水平良好。計(jì)算機(jī)通過計(jì)算機(jī)國家二級(jí)，能熟練地運(yùn)用vb、vc、fortran語言編制程序，并為同學(xué)和自己編制過不少實(shí)用的程序；能熟練使用autocad、ansys、flac、abaqus等專業(yè)軟件。英語通過大學(xué)英語四級(jí)考試，能比較熟練的閱讀行業(yè)資料。
大學(xué)三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責(zé)，善良，正直；學(xué)院培養(yǎng)我實(shí)事求是，開拓進(jìn)取的作風(fēng)。
因?yàn)楦矣诿半U(xiǎn)，而品嘗過成功的豐碩果實(shí)；因?yàn)楦矣诿半U(xiǎn)，也體驗(yàn)過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識(shí)。我的過去，正是為明日的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻(xiàn)！我不想僅僅為錦上添花，我不想坐享其成！現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機(jī)而發(fā)的重要關(guān)頭。
我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)步。一個(gè)合作機(jī)會(huì)，對(duì)我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績！
此致
敬禮！
求職人：xxx。
xx年xx月xx日。
車輛工程專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
非常感謝您在百忙之中惠讀我的求職信。
我的名字叫，來自濰坊，今年二十歲，畢業(yè)于濰坊職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車建筑工程系。昨天在濰坊招聘信息中看到貴公司發(fā)布招聘廣告，我自認(rèn)十分這個(gè)職位。
三載匆匆，現(xiàn)在的我深深懂得：昨天的成績已成為歷史，未來的輝煌要用今天腳踏實(shí)地堅(jiān)持不懈地努力去實(shí)現(xiàn)。在我離校的時(shí)候，我攜帶著學(xué)到的知識(shí)和年輕人滿腔的熱情與夢想，真誠而又衷心地向貴單位求職。
在校期間我也經(jīng)常閱讀課外書物，以增長知識(shí)，還學(xué)到很多做人的道理，只有誠實(shí)努力才能成功。也閱讀很多關(guān)于銷售的書籍，積累一些知識(shí)，只是還沒有驗(yàn)證的機(jī)會(huì)，希望領(lǐng)導(dǎo)給予我一個(gè)展示自己的舞臺(tái)。我非常喜歡汽車銷售這個(gè)工作，我會(huì)用我全部的知識(shí)和熱情來完成這個(gè)工作。車輛工程專業(yè)求職信由精品信息網(wǎng)整理！
我之所以應(yīng)聘這份工作，因?yàn)槲揖哂幸韵聴l件：豐富的理論知識(shí)和熟練的實(shí)踐技能;良好的適應(yīng)能力，能吃苦，做事認(rèn)真、踏實(shí);充實(shí)的頭腦、健康的體魄和充沛的精力。
在此衷心的希望貴公司業(yè)績不斷創(chuàng)新高。在一次感謝領(lǐng)導(dǎo)抽時(shí)間閱讀我的求職材料。
此致
敬禮!
求職人：xxx
20xx年xx月xx日
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