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車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇一
本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院（所）等部門(mén)，從事與車(chē)輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。本專(zhuān)業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車(chē)輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。
培養(yǎng)要求。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是研究汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車(chē)輛研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開(kāi)發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：
4、具有車(chē)輛工程領(lǐng)域必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì)；
5、具有初步的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)及組織管理能力；
6、具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)。
主干課程。
基礎(chǔ)課：科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法、外語(yǔ)、工程數(shù)學(xué)（數(shù)值方法、矩陣代數(shù)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)）。
技術(shù)基礎(chǔ)課程：振動(dòng)分析基礎(chǔ)、高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用、現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)與分析、現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析等。
專(zhuān)業(yè)課程：車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車(chē)輛測(cè)試技術(shù)與分析、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車(chē)體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車(chē)身設(shè)計(jì)、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛故障診斷技術(shù)、車(chē)輛安全性、車(chē)輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車(chē)動(dòng)力總成、車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
上述課程可定為學(xué)位課程和非學(xué)位課程。此外，根據(jù)學(xué)校專(zhuān)業(yè)特色和學(xué)員所在單位需要還可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，也可結(jié)合工程實(shí)際需要開(kāi)設(shè)相關(guān)選修課程。
就業(yè)方向。
1、從事鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組、公路汽車(chē)的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等。2、參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等。3、汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、車(chē)輛相關(guān)的研究所以及汽車(chē)、機(jī)械相關(guān)行業(yè)各技術(shù)部門(mén)，從事汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)與檢測(cè)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和汽車(chē)制造管理工作。4、在國(guó)家機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸管理部門(mén)從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作。5、在貿(mào)易和保險(xiǎn)部門(mén)從事汽車(chē)貿(mào)易和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)工作。6、在高等院校從事教學(xué)與科研工作。
就業(yè)前景。
近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇二
似乎有一種頓悟的感覺(jué)，我想除了上學(xué)以外，我什么也沒(méi)有做過(guò)，我感到有一種壓力迫使我為今后的人生道路作出事業(yè)的選擇，未來(lái)早已向我逼近，比我預(yù)期的要早得多，文秘專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)范文。
我是一名文秘專(zhuān)業(yè)的高職生，為了在今后競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中取得立足之地，未來(lái)靠自己去打拼，精彩的人生始于科學(xué)規(guī)劃，因此特為自己制定職業(yè)生涯規(guī)劃。
自我認(rèn)知。
性格活潑開(kāi)朗，好動(dòng)、適應(yīng)能力強(qiáng)，善于交際，有較強(qiáng)的溝通和協(xié)調(diào)能力，學(xué)習(xí)目的明確，刻苦努力，勤奮，堅(jiān)定頑強(qiáng)，沉著踏實(shí)，做事認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，有耐心，自信心足，自制力強(qiáng)，善于克制忍讓?zhuān)钣幸?guī)律，心境平和，擔(dān)任團(tuán)支書(shū)，能夠盡職盡責(zé)為同學(xué)們服務(wù)，并得到老師的信任,同學(xué)們的支持，有團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，在班級(jí)管理過(guò)程中，能配合協(xié)調(diào)班委成員的'各項(xiàng)工作，是工作順利開(kāi)展并取得優(yōu)異的成績(jī)！這些是優(yōu)點(diǎn)，我會(huì)繼續(xù)保持，不斷挖掘潛力。當(dāng)然我也有不足之處，所謂“人無(wú)完人，金無(wú)足赤”，我年輕，缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)會(huì)比較急躁，情感易外露，粗心大意，單純、天真，富于幻想，過(guò)于理想化，缺乏毅力，，不夠靈活，固執(zhí)拘謹(jǐn)，因循守舊，這些缺點(diǎn)對(duì)我今后的工作會(huì)造成不利影響，因此我要抓緊高職3年的寶貴時(shí)間，有意識(shí)地改正和提高，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，改正自己的不足。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇三
汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車(chē)設(shè)計(jì)，但做汽車(chē)設(shè)計(jì)的不一定都是學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的，汽車(chē)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何？總體來(lái)說(shuō)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當(dāng)廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀(guān)的，可以從事汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)，汽車(chē)工程師，汽車(chē)總布置設(shè)計(jì)，汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)電器設(shè)計(jì)等，同事還可以可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)或設(shè)計(jì)公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門(mén)檻并不高。
20以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車(chē)車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專(zhuān)業(yè)。所以，在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒(méi)有人。從北理工畢業(yè)生的去向來(lái)看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“年主要本科專(zhuān)業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車(chē)車(chē)輛工程本科階段的專(zhuān)業(yè)的方向，大體上分為車(chē)身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)儀表、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造；汽車(chē)運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè)；工程車(chē)輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車(chē)總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)，為汽車(chē)工業(yè)培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)，工程研究院，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車(chē)的銷(xiāo)售工作。汽車(chē)生產(chǎn)后，需要銷(xiāo)售，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)從事銷(xiāo)售工作，有了一定銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷(xiāo)售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過(guò)要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開(kāi)的車(chē)是你設(shè)計(jì)的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車(chē)企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從事汽車(chē)生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車(chē)的研究和管理方向。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景本專(zhuān)業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專(zhuān)業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室），在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒(méi)問(wèn)題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書(shū)，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱(chēng)方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱(chēng)這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的'復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。專(zhuān)業(yè)內(nèi)容包括整車(chē)和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法；整車(chē)和總成的性能評(píng)價(jià)方法；車(chē)輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車(chē)電子技術(shù)等。
截止到2016年3月24日，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀(guān)察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇四
以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
汽車(chē)車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專(zhuān)業(yè)。所以，在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非?？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒(méi)有人。從北理工畢業(yè)生的去向來(lái)看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“20主要本科專(zhuān)業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車(chē)車(chē)輛工程本科階段的專(zhuān)業(yè)的方向，大體上分為車(chē)身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、底盤(pán)設(shè)計(jì)，汽車(chē)內(nèi)飾，總布置設(shè)計(jì)等幾大方向。另外還會(huì)包括如汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)儀表、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科?？忌x擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí)，一定要具體要看院校側(cè)重、專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造;汽車(chē)運(yùn)用管理、保養(yǎng)維修、試驗(yàn)和檢測(cè);工程車(chē)輛的研究、設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)用管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車(chē)總體、主要零部件、電控及信息、電傳動(dòng)等現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)，為汽車(chē)工業(yè)培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、研究和檢測(cè)及試驗(yàn)等方向的、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)，工程研究院，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
從事汽車(chē)的銷(xiāo)售工作。汽車(chē)生產(chǎn)后，需要銷(xiāo)售，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)從事銷(xiāo)售工作，有了一定銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷(xiāo)售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過(guò)要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
主要考慮的當(dāng)然是汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)肯定也是你最喜歡的工作，別人開(kāi)的車(chē)是你設(shè)計(jì)的，多有成就感?如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達(dá)車(chē)企發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。許多車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)從事汽車(chē)生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車(chē)的研究和管理方向。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景本專(zhuān)業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專(zhuān)業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計(jì)員月收入七八千沒(méi)問(wèn)題，在長(zhǎng)春七八千可不是個(gè)小數(shù)目。當(dāng)然這樣的企業(yè)很難進(jìn)的。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書(shū)，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱(chēng)方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱(chēng)這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。
截止到3月24日，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右(據(jù)不完全統(tǒng)計(jì))，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-工資8000-10000元。近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等。總之，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀(guān)察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇五
首先得解釋下什么是”車(chē)輛”.
可能誰(shuí)都認(rèn)識(shí)”車(chē)輛”，但并不是每個(gè)人都明白它的確切定義.其實(shí)車(chē)輛是所有車(chē)的總稱(chēng)，也就是說(shuō)，凡是陸地上依靠輪子滾動(dòng)行駛的交通工具都能夠稱(chēng)為車(chē)輛，比如汽車(chē)、火車(chē)、自行車(chē)甚至馬車(chē)都能夠稱(chēng)之為車(chē)輛.由此，便不難理解”車(chē)輛工程”這專(zhuān)業(yè)了.
車(chē)輛工程是一門(mén)講究細(xì)節(jié)、追求精確的專(zhuān)業(yè)，要想精通，就得將工程數(shù)學(xué)、車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深?yuàn)W，其實(shí)都是與現(xiàn)實(shí)中車(chē)輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)，主要研究車(chē)輛行駛過(guò)程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車(chē)輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車(chē)安全性.學(xué)習(xí)時(shí)配以真實(shí)的圖片、視頻資料，就比較容易掌握了.
此外，車(chē)輛工程并不局限于轎車(chē)的設(shè)計(jì)制造，機(jī)車(chē)、拖拉機(jī)、軍用車(chē)，各種特種工程車(chē)、作業(yè)車(chē)都是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的資料，只但是不同院校的側(cè)重點(diǎn)不一樣而已.因此，大家報(bào)考的時(shí)候必須要認(rèn)清所在院系，專(zhuān)業(yè)設(shè)置等信息.一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)院校的車(chē)輛工程設(shè)置在”汽車(chē)學(xué)院”或者”機(jī)械工程學(xué)院”，所以一般所指”車(chē)輛工程”就是”汽車(chē)工程”，也就是以汽車(chē)構(gòu)造和設(shè)計(jì)為主要研究方向的專(zhuān)業(yè).有一些院校將”車(chē)輛工程”獨(dú)立成系，或者設(shè)置在”機(jī)車(chē)車(chē)輛院(系)”，比如西南交通大學(xué)的”車(chē)輛工程”就設(shè)置在”機(jī)車(chē)車(chē)輛系”，其主要研究方向不是汽車(chē)，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車(chē)輛(火車(chē)、礦車(chē)，或者其他有軌車(chē)輛)的設(shè)計(jì)制造.
中國(guó)已經(jīng)成為了世界上第二大汽車(chē)市場(chǎng)，目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)已有各類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元，直接從業(yè)人員近220萬(wàn)人，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn).在這一趨勢(shì)下，優(yōu)秀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)秘書(shū)處副主任湯海山所述，”車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生多年來(lái)供不應(yīng)求，目前我國(guó)此類(lèi)人才缺口達(dá)50萬(wàn).”
當(dāng)然，每個(gè)行業(yè)都有它的客觀(guān)現(xiàn)實(shí).汽車(chē)行市場(chǎng)需求很大，但從業(yè)者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長(zhǎng)春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬(wàn)元，但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣，總的來(lái)說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低.
從造車(chē)到買(mǎi)車(chē)再到售后服務(wù)，”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時(shí)下最前沿的汽車(chē)服務(wù)理念，也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì).很多汽車(chē)品牌企業(yè)都意識(shí)到這一重大趨勢(shì)，紛紛都把汽車(chē)服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來(lái)做.自然，順應(yīng)汽車(chē)發(fā)展的需要，培養(yǎng)從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)用型人才的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年，教育部開(kāi)始鼓勵(lì)高校開(kāi)設(shè)這個(gè)專(zhuān)業(yè).當(dāng)年第一個(gè)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)亮相于武漢理工大學(xué)，近年來(lái)又陸續(xù)有其他一些高校開(kāi)辦.芮松(武理2008屆汽車(chē)服務(wù)工程畢業(yè)生，現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言，當(dāng)年自己簡(jiǎn)單地將該專(zhuān)業(yè)學(xué)生理解為”汽車(chē)維修工”是武斷的，因?yàn)榕c汽車(chē)修理廠(chǎng)里滿(mǎn)身油污的工人相比，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才的技術(shù)含量和專(zhuān)業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個(gè)專(zhuān)業(yè)致力于打造的高級(jí)人才，不但具有扎實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國(guó)際貿(mào)易、工商管理理論知識(shí)，還具有必須的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識(shí)，具備”懂技術(shù)，善經(jīng)營(yíng)，會(huì)服務(wù)”的潛力素質(zhì)，能夠在汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車(chē)生產(chǎn)服務(wù)、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域施展才華，游刃有余.
國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)是新興行業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)，就目前市場(chǎng)的發(fā)展程度來(lái)看，前景還很廣闊.要想成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)服務(wù)人才，單是學(xué)習(xí)汽車(chē)維修、檢測(cè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還務(wù)必對(duì)汽車(chē)構(gòu)造有一個(gè)全面的了解.因此，本專(zhuān)業(yè)還開(kāi)設(shè)了諸如汽車(chē)服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與策劃、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等課程，力求每個(gè)學(xué)生都能成為汽車(chē)服務(wù)界的全才.
除了維修，汽車(chē)服務(wù)工程還涉及保險(xiǎn)與理賠、評(píng)估等方面，所以也會(huì)有相應(yīng)的輔修課程，像汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理、汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易等.
中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)帶給的數(shù)字顯示，目前國(guó)內(nèi)的維修人才缺口達(dá)80萬(wàn)，在未來(lái)的5年內(nèi)汽車(chē)人才全面緊缺，包括汽車(chē)研發(fā)人才、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才、維修人才、管理人才等.與此同時(shí)，全國(guó)設(shè)置汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)的高校還不多，規(guī)模也不大，再加上中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，這類(lèi)人才十分重要，缺口十分巨大.
由于汽車(chē)服務(wù)是剛興起不久的行業(yè)，再加上從事這一工作的人才緊缺，所以收入相對(duì)較高.目前，國(guó)內(nèi)大部分從事汽車(chē)服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等，一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過(guò)10萬(wàn).
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇六
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)好的，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)在的中國(guó)是個(gè)啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買(mǎi)車(chē)，路上到處都是私家車(chē)。所以說(shuō)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)就決定了這個(gè)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。本科生比較理想的，可以到各種車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車(chē)研究所、北京汽車(chē)研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車(chē)、摩托車(chē)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方向就業(yè)前景。
車(chē)輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設(shè)計(jì)、車(chē)輛電子技術(shù)應(yīng)用、車(chē)輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來(lái)說(shuō)也較高，可以去一些大的汽車(chē)公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是cad繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
研究所設(shè)計(jì)方向就業(yè)前景。
車(chē)輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車(chē)研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當(dāng)然是相當(dāng)不錯(cuò)，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫(huà)圖，比較適合女生。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇七
近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車(chē)、新型汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
對(duì)汽車(chē)品牌如數(shù)家珍、對(duì)汽車(chē)雜志愛(ài)不釋手、逛過(guò)形形色色的車(chē)展、聽(tīng)過(guò)一些關(guān)于汽車(chē)的評(píng)論，充其量只能當(dāng)一個(gè)鐵桿“車(chē)迷”。而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊竟κ墙窈髣?chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀(guān)察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇八
個(gè)人概況：
姓名：___________性別：____男____。
出生年月：_1990_年_9_月_4_日健康狀況：___健康_____。
畢業(yè)院校：__淮陰工學(xué)院__專(zhuān)業(yè)：____車(chē)輛工程_____。
電子郵件：__/jianli__手機(jī)：__。
通信地址：__江蘇省淮陰工學(xué)院__郵編：___223001_______。
一年的團(tuán)支書(shū)經(jīng)歷，培養(yǎng)了我一定的組織能力和管理能力。
擔(dān)任藝術(shù)團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)期間，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多次在校各大比賽中取得優(yōu)異成績(jī)，使我的領(lǐng)導(dǎo)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力得到很好的鍛煉。
現(xiàn)任我院第六黨支部組織委員，是學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我能力的一種肯定。
通過(guò)課內(nèi)外的學(xué)習(xí)，是我基本熟練掌握autocad、pro/e、office等辦公軟件。專(zhuān)業(yè)課成績(jī)十分突出。并多次獲得國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金、一等獎(jiǎng)學(xué)金。英語(yǔ)成績(jī)突出，并獲得六級(jí)證書(shū)。
在校期間多次兼職銷(xiāo)售類(lèi)工作，提高了我社會(huì)實(shí)踐能力。
總的說(shuō)來(lái)。我品學(xué)兼優(yōu)，有責(zé)任心，專(zhuān)業(yè)知識(shí)過(guò)硬，對(duì)工作熱情，有上進(jìn)心。
教育背景：
主修課程：
汽車(chē)構(gòu)造、pro/e基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車(chē)電器與電控系統(tǒng)、汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)、汽車(chē)制造工藝學(xué)、汽車(chē)?yán)碚摗⑵?chē)實(shí)驗(yàn)學(xué)、汽車(chē)cad/cam、現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷、汽車(chē)設(shè)計(jì)、專(zhuān)用汽車(chē)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)。
英語(yǔ)水平：基本技能：聽(tīng)說(shuō)能力：良好讀寫(xiě)能力：良好。
標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試：英語(yǔ)六級(jí)。
計(jì)算機(jī)水平：二級(jí)。
其它培訓(xùn)情況：
助理國(guó)家人力資源管理師三級(jí)。
獲獎(jiǎng)情況：
個(gè)性特點(diǎn)：
___________________________________(請(qǐng)描述出自己的個(gè)性、工作態(tài)度、自我評(píng)價(jià)等)。
另：(如果你還有什么要寫(xiě)上去的，請(qǐng)?zhí)顚?xiě)在這里!)。
*附言：(請(qǐng)寫(xiě)出你的希望或總結(jié)此簡(jiǎn)歷的一句精煉的話(huà)!)。
例如：相信您的信任與我的實(shí)力將為我們帶來(lái)共同的成功!或希望我能為貴公司貢獻(xiàn)自己的力量!
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇九
培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院(所)等部門(mén)，從事與車(chē)輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。
主要課程：車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車(chē)輛測(cè)試技術(shù)與分析、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車(chē)體結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算機(jī)輔助車(chē)身設(shè)計(jì)、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車(chē)輛故障診斷技術(shù)、車(chē)輛安全性、車(chē)輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車(chē)動(dòng)力總成、車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與環(huán)境保護(hù)等。
就業(yè)方向：可從事鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組、公路汽車(chē)的研究教育、設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理等，可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等。
本專(zhuān)業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，重視教育與社會(huì)需求相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合。著力培養(yǎng)知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、具有創(chuàng)新精神及堅(jiān)實(shí)工科背景的，能從事汽車(chē)工程技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計(jì)制造、科研開(kāi)發(fā)、應(yīng)用研究、經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才。
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)車(chē)輛工程及相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、技術(shù)及有關(guān)機(jī)械產(chǎn)品與設(shè)備的設(shè)計(jì)方法、制造工藝和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械學(xué)、電工電子學(xué)、汽車(chē)設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和營(yíng)銷(xiāo)管理學(xué)的基本訓(xùn)練，具備進(jìn)行汽車(chē)和汽車(chē)零部件技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、制造和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理方面的基本能力。
主干學(xué)科：力學(xué)、車(chē)輛工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)。
主要課程：大學(xué)英語(yǔ)、高等數(shù)學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械原理、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工與電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)?yán)碚?、?nèi)燃機(jī)理論、汽車(chē)設(shè)計(jì)、汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)。
論文選題應(yīng)來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)際或具有明確的工程背景與應(yīng)用價(jià)值。課題應(yīng)圍繞車(chē)輛的研究、開(kāi)發(fā)、制造、檢測(cè)、試驗(yàn)、使用管理及與車(chē)輛生產(chǎn)檢測(cè)有關(guān)的儀器設(shè)備的開(kāi)發(fā)或車(chē)輛設(shè)計(jì)分析所用大型通用軟件的開(kāi)發(fā)研究等。
論文的形式可以是工程設(shè)計(jì)或研究論文。工程設(shè)計(jì)類(lèi)論文可以是新產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)技術(shù)的成果，應(yīng)有設(shè)計(jì)方案的比較、評(píng)估，設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果分析等主要內(nèi)容;對(duì)于車(chē)輛檢測(cè)、試驗(yàn)等方面的內(nèi)容，必須有試驗(yàn)方案，完整的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理分析方法，結(jié)果分析。研究類(lèi)論文應(yīng)具有一定的.理論分析內(nèi)容，結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，證明采用該方法或手段的正確性、有效性及對(duì)工程研究的實(shí)用性等。
學(xué)位論文中所解決的問(wèn)題要有一定的技術(shù)難度和足夠的工作量，取得的成果要有先進(jìn)性，能充分表現(xiàn)出作者具有綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇十
出生年月：xx年3月。
民族：漢。
政治面貌：黨員。
學(xué)歷：本科。
專(zhuān)業(yè)：汽車(chē)工程。
聯(lián)系電話(huà)：xxx。
電子郵件：xxx。
通訊地址：xxx。
其它證書(shū)。
汽車(chē)高級(jí)維修工，汽車(chē)評(píng)估師，駕駛員c照，計(jì)算機(jī)1級(jí)證書(shū)，英語(yǔ)三級(jí)證書(shū)，
實(shí)踐與實(shí)習(xí)實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以我利用寒暑假期間，積極參加了各種實(shí)踐工作。4月—9月在南昌同欣重汽4s店做機(jī)修工。大學(xué)期間，兼職聯(lián)通公司銷(xiāo)售干事，并取得良好業(yè)績(jī)。并利用課余時(shí)間，兼職手機(jī)美容等小項(xiàng)目。
一個(gè)人只有把聰明才智應(yīng)用到實(shí)際上工作中去，服務(wù)于社會(huì)，有利于社會(huì)，讓效益和效率來(lái)證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價(jià)值!我堅(jiān)信，路是一步一步走出來(lái)的。只有腳踏實(shí)地，努力工作，才能做出更出色的成績(jī)!
英語(yǔ)水平全國(guó)英語(yǔ)考試三級(jí)。
教育背景—20江西藍(lán)天學(xué)院汽車(chē)工程系汽車(chē)維修與檢測(cè)專(zhuān)業(yè)。
獲獎(jiǎng)情況。
大學(xué)期間榮獲于果獎(jiǎng)學(xué)金。
榮獲“優(yōu)秀班干”、“優(yōu)秀團(tuán)員”、校衛(wèi)隊(duì)“優(yōu)秀隊(duì)員”稱(chēng)號(hào)。
個(gè)人特點(diǎn)吃苦耐勞，有上進(jìn)心。我喜歡汽車(chē)職業(yè)，并充滿(mǎn)著激情。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇十一
無(wú)論是已經(jīng)進(jìn)入社會(huì)謀職還是仍在學(xué)的在校生，每個(gè)人都渴望成功，但卻很少人知道如何擇業(yè)。事先做好自己的職業(yè)規(guī)劃，清楚知道自己的選擇，才能獲得社會(huì)的認(rèn)可。下面是一份生物工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃范文，歡迎參閱！
(1)自我評(píng)價(jià)
對(duì)自己進(jìn)行評(píng)估，總覺(jué)得很不實(shí)際，因?yàn)樽约嚎偸歉釉敢馊タ吹阶约旱膬?yōu)點(diǎn)，而不想去理會(huì)缺點(diǎn)，甚至刻意躲避。但是既然選擇了對(duì)自己進(jìn)行全面評(píng)估，我還是得正視自己。
我個(gè)人1.68m，稍胖，對(duì)于自己的外貌，我從不自卑，我有句座右銘，便是“放棄體型，專(zhuān)攻智慧與幽默”，我覺(jué)得做一個(gè)有智慧以及充滿(mǎn)幽默感的人，他的生活一定會(huì)很陽(yáng)光。
我的性格屬中性，有時(shí)會(huì)很活躍，而有時(shí)又會(huì)很抑郁。我是一個(gè)很忠實(shí)的傾聽(tīng)者，雖然不能幫別人徹底解決困難，但是我非常樂(lè)意去傾聽(tīng)他們的心聲。的確，我希望自己是一個(gè)樂(lè)于助人之人。
我對(duì)自己感到不滿(mǎn)的是，我容易沖動(dòng),意志力不夠強(qiáng);對(duì)于別人,我會(huì)對(duì)向他們說(shuō)過(guò)的話(huà)負(fù)責(zé),但是,對(duì)向自己所說(shuō)的,卻不怎么堅(jiān)持.另外,我過(guò)于單純,很多社會(huì)上的現(xiàn)實(shí)事,我想的往往不夠,考慮得不深,或許這也關(guān)系到我的閱歷吧。
(2)他人評(píng)價(jià)
很多朋友覺(jué)得我是一個(gè)賢能淑德的女生，其實(shí)我不敢承受這個(gè)美好的詞，它給我的壓力很大。但細(xì)心我倒是樂(lè)意接受。在朋友眼里，我傻氣，可愛(ài)，真誠(chéng)，可以信賴(lài)。我的朋友很多，但好朋友我保持著一定量。我個(gè)人認(rèn)為與人之交，最重要的便是坦誠(chéng)相待。同時(shí)，我也是一個(gè)重親情的人，我很關(guān)注家庭成員的情況。但是我比較容易沖動(dòng)，情緒容易受外界影響。有些情況下不夠自信，從而導(dǎo)致組織能力比較弱。
這是通過(guò)一些測(cè)試所得的結(jié)果。雖然是資料書(shū)上的測(cè)試，不能盡信書(shū)，但是所得的結(jié)果很好的為我找到了恰當(dāng)?shù)脑~來(lái)形容我自己，有些甚至是我有時(shí)刻意回避的。這一點(diǎn)，其實(shí)讓我看清了自己。
(1)興趣方面
我比較喜歡與事物打交道，干有規(guī)律的工作，從事社會(huì)福利和助人工作，另外，也喜歡從事科學(xué)技術(shù)事業(yè)，喜歡具體的工作。對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)，興趣都是廣泛的，她只有不停地摸索、發(fā)現(xiàn)，才可能找到合適自己的職業(yè)。
(2)性格方面
具有友善、負(fù)責(zé)、認(rèn)真、忠于職守的特點(diǎn)，只要你認(rèn)為應(yīng)該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但厭煩去做你認(rèn)為無(wú)意義的事;與人交往較敏感，謙遜少言，喜歡關(guān)心別人并提供實(shí)際的幫助，通常不愿意把個(gè)人情感表現(xiàn)出來(lái);尊重約定，維護(hù)傳統(tǒng);對(duì)大多數(shù)情況有強(qiáng)烈的個(gè)人反應(yīng)。
(3)能力方面
創(chuàng)造力一般，管理潛能缺乏，指揮他人能力較差，獨(dú)立性一般，社會(huì)性反應(yīng)一般，溝通能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，有一定的人際交往意識(shí)，愿與他人友好相處;關(guān)注細(xì)節(jié)，把握事實(shí)。
(4)價(jià)值觀(guān)方面
我的職業(yè)價(jià)值觀(guān)有3種類(lèi)型:小康型,志愿型,技術(shù)型
雖然我不追求虛榮,但我憧憬優(yōu)越,渴望有一定的小社會(huì)地位;我是一個(gè)有同情心的人，所以志愿性的工作，我是很容易接受的，也很樂(lè)意接受;我一直都覺(jué)得一個(gè)人要在社會(huì)上立足，那么就一定要有一技之長(zhǎng)，因此，我覺(jué)得技術(shù)性的工作盡管有一定的要求，但只要有心學(xué)，一定可以做得很好的。
很高興我能正視自己，也很高興通過(guò)各方評(píng)價(jià)，我看到自己有這樣的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也看到了存在的缺點(diǎn)。
通過(guò)以上的分析，我對(duì)我將來(lái)的工作有了點(diǎn)眉頭。
由于現(xiàn)在是大一學(xué)生，對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)沒(méi)有進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，因此具體的工作我還沒(méi)有確定，但能確定的是，我適合在規(guī)范、傳統(tǒng)、穩(wěn)定的環(huán)境下工作，可以給他人提供服務(wù)或幫助;適合在責(zé)任清晰、有一定私人空間、人際關(guān)系和諧的氛圍中工作;適合需要細(xì)心觀(guān)察和精確性要求極高的工作。
職業(yè)是我們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想和人生價(jià)值的平臺(tái)，對(duì)于每個(gè)人而言，職業(yè)的意義體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，職業(yè)是人們謀生的手段;第二，它是人們與社會(huì)進(jìn)行交往的一種主要渠道，它使個(gè)人以一定的社會(huì)角色進(jìn)入社會(huì);第三，職業(yè)是一個(gè)人實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的主要途徑，能使個(gè)人的某些才能得到發(fā)揮和發(fā)展。
不管人生追求是否崇高，都要通過(guò)職業(yè)的方式去實(shí)現(xiàn)。
職業(yè)的特點(diǎn)有經(jīng)濟(jì)性，社會(huì)性，技術(shù)性，連續(xù)性，規(guī)范性，統(tǒng)一和差異性。
從這些方面來(lái)說(shuō)，職業(yè)可以維持社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，又能使個(gè)人維持生計(jì)，發(fā)展個(gè)性和承擔(dān)義務(wù)。
然而對(duì)職業(yè)外部環(huán)境進(jìn)行分析，認(rèn)識(shí)環(huán)境對(duì)職業(yè)的影響是人在確定自己的職業(yè)之前所必須做的。
(1)學(xué)校環(huán)境華南農(nóng)業(yè)大學(xué)是各學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平教學(xué)綜合性大學(xué)，擁有開(kāi)展教學(xué)和科學(xué)研究的優(yōu)越資本，具備為學(xué)生成長(zhǎng)成才服務(wù)的良好條件，是國(guó)家人才培養(yǎng)和科學(xué)研究基地。學(xué)校辦學(xué)歷史悠久，師資力量雄厚。倘若我在學(xué)校里好好用心，我想我應(yīng)該會(huì)從這里得到很多。說(shuō)得好聽(tīng)不如做得漂亮，我得行動(dòng)了!
(2)社會(huì)環(huán)境由于爆發(fā)金融海嘯，進(jìn)來(lái)經(jīng)濟(jì)不如以往，企業(yè)效益也略微有所降低，很多地方對(duì)人力資源的需求減少，導(dǎo)致職業(yè)選擇和發(fā)展的機(jī)會(huì)有所減少，自然，也加重了就業(yè)局勢(shì)的進(jìn)一步嚴(yán)峻;由于大學(xué)畢業(yè)生的數(shù)量日益增多，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)們?cè)絹?lái)越重視他們的就業(yè)問(wèn)題;在文化方面，國(guó)家支持多樣化，引進(jìn)先進(jìn)外來(lái)文化與國(guó)內(nèi)交流，更提倡創(chuàng)新，從而使得文化日漸豐富，繁榮自由;在科技信息方面，大家有目共睹，尖端技術(shù)、高新技術(shù)突飛猛進(jìn)，勢(shì)不可擋。
(3)行業(yè)環(huán)境我的專(zhuān)業(yè)是食品的生物工程，其行業(yè)方向就是食品?！懊褚允碁樘臁?，我相信，這個(gè)行業(yè)永遠(yuǎn)不會(huì)萎縮。尤其最近幾年，食品方面出現(xiàn)了很多嚴(yán)重的事故。豬肉精，毒奶粉……這引起了食品界的轟動(dòng)，當(dāng)然也引起了國(guó)家的關(guān)注與重視。這也使得各界人士對(duì)食品相關(guān)研究人員的能力提高了要求，同時(shí)也加深了對(duì)他們的需求。食品界人才的發(fā)展前景是曲折而可觀(guān)的。
：集中精力，關(guān)注焦點(diǎn);工作熱情強(qiáng)烈，認(rèn)真負(fù)責(zé)，值得信任;具有良好的協(xié)作技巧;能和他人建立起和諧友好的關(guān)系;講究實(shí)效的工作態(tài)度，辦事方法現(xiàn)實(shí)可行;樂(lè)于助人;心態(tài)平和，有沖勁。
w(劣勢(shì))：有些時(shí)候會(huì)感情用事;低估自己，難于維護(hù)自己的需要和利益;對(duì)反對(duì)意見(jiàn)過(guò)于敏感;工作緊張會(huì)壓抑;對(duì)整體和將來(lái)重視不夠;易被同時(shí)解決的太多工作弄得無(wú)所適從;管理能力較弱。
o(機(jī)會(huì))：根據(jù)上面對(duì)外部環(huán)境的分析可知，食品這個(gè)行業(yè)面臨著重大考驗(yàn)，但民以食為天，食品行業(yè)是不會(huì)那么快萎縮的!盡管近來(lái)出現(xiàn)金融危機(jī)，不過(guò)，食品的發(fā)展道路還很長(zhǎng)。
t(威脅)：雖然前景可觀(guān)，但是由于大學(xué)畢業(yè)生數(shù)量日益增多等種種現(xiàn)狀，就業(yè)局勢(shì)持續(xù)緊張;另外就是競(jìng)爭(zhēng)力上升;各企業(yè)對(duì)人才能力要求增高。
目前我是一個(gè)大一學(xué)生，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，我的眼前目標(biāo)就是：
首先，我要通過(guò)英語(yǔ)四級(jí);由于我正在準(zhǔn)備營(yíng)養(yǎng)師的考證，所以我必須通過(guò);其次，要過(guò)計(jì)算機(jī)等級(jí)考試;大三的時(shí)候通過(guò)英語(yǔ)六級(jí)，最后交上令人滿(mǎn)意的畢業(yè)論文，順利畢業(yè)。當(dāng)然，在校期間，我希望自己能找到適當(dāng)適量的兼職工作，鍛煉自己。比如，大一的第二學(xué)期我在飯?zhí)脦蛷N，雖然辛苦，但是我也有了不少收獲，既交了朋友，又賺了生活費(fèi)。
其實(shí)這些都是每個(gè)作為學(xué)生的簡(jiǎn)單而實(shí)際的目標(biāo)。這些短期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是簡(jiǎn)單而容易的，因?yàn)橹挥杏行娜?，世上就無(wú)難事了。而我要做的就是充分利用學(xué)校的資源，堅(jiān)定信心，好好學(xué)習(xí)，盡可能的不要浪費(fèi)時(shí)間。說(shuō)說(shuō)英語(yǔ)吧，我比較薄弱的就是聽(tīng)力部分，所以我要利用閑著的時(shí)間來(lái)聽(tīng)聽(tīng)力，并且還要多讀，就連看電影也盡可能看英文版的，一定要把英語(yǔ)給提高了。但其實(shí)最重要的還是我要相信自己，雖是降分才來(lái)到華農(nóng)，但大家的起點(diǎn)是沒(méi)多大區(qū)別的，我要相信我可以做到更好的自己。
作為一份職業(yè)規(guī)劃書(shū)，除了短期目標(biāo)，更應(yīng)該想想長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)的。雖然我很清楚計(jì)劃不如變化，但是長(zhǎng)期目標(biāo)還是應(yīng)該有的。
經(jīng)過(guò)反復(fù)琢磨，我終于確定自己的首要目標(biāo)是什么了：
首先，我想做一個(gè)健康食品研發(fā)者。我的專(zhuān)業(yè)是生物工程，本科四年畢業(yè)后，由于家里原因，我想直接出來(lái)工作，我暫時(shí)不想考研。但是我決定邊工作邊學(xué)習(xí)，努力做一個(gè)優(yōu)秀的健康食品研發(fā)者。大學(xué)期間，我會(huì)利用空余時(shí)間去上上網(wǎng)或者到圖書(shū)館去，甚至去拜訪(fǎng)老師，利用他們提供的資料來(lái)完善自己對(duì)這方面知識(shí)的欠缺。并且時(shí)刻關(guān)心外界的行情，了解最新動(dòng)態(tài)，對(duì)比自己，看看有什么需要加強(qiáng)。對(duì)于一個(gè)學(xué)生來(lái)說(shuō)，這也許有些空泛，但是，接下來(lái)的三年是可以發(fā)生很多事的。而且，既然我現(xiàn)在已找到目標(biāo)，那么，在課堂上，我就應(yīng)該不會(huì)再走神了，我也就清楚了接下來(lái)的三年，有什么在等著我完成了。
假如我的學(xué)歷還不夠我做一個(gè)研發(fā)人員，那么，其次，我會(huì)選擇當(dāng)一名營(yíng)養(yǎng)師。目前我正在接受上課培訓(xùn)，準(zhǔn)備考證，我知道考了證不能代表我就了不起了，我要做的還有很多，我得不斷地吸收知識(shí)，還要善于分配及利用空余時(shí)間，接受實(shí)踐機(jī)會(huì)，增加經(jīng)驗(yàn)，做一位名副其實(shí)的營(yíng)養(yǎng)師。當(dāng)然，我的首要目標(biāo)是不變的，營(yíng)養(yǎng)師這個(gè)職業(yè)就像是汽車(chē)的.后備輪胎，但盡管是后備，它一樣還得充滿(mǎn)氣，一樣還得是真才實(shí)料，只有這樣，在有用之時(shí)，我才不至于不知所措。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇十二
本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院（所）、行業(yè)管理等部門(mén)，從事與車(chē)輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。
目錄。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求。
主干課程。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。
編輯本段業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求。
編輯本段主干課程。
主干學(xué)科：力學(xué)、機(jī)械工程、車(chē)輛工程主要課程：機(jī)械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、機(jī)械原理、機(jī)械工程材料、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造工程基礎(chǔ)、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)?yán)碚?、汽?chē)試驗(yàn)學(xué)、汽車(chē)設(shè)計(jì)等。
編輯本段主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)包括：入學(xué)教育、軍訓(xùn)、金工實(shí)習(xí)、汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)、汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)、汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等，共計(jì)39周修業(yè)年限：四年授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士相近專(zhuān)業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化材料成型及控制工程工業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程裝備與控制工程車(chē)輛工程機(jī)械工程及自動(dòng)化機(jī)械電子工程汽車(chē)服務(wù)工程機(jī)械類(lèi)具有本專(zhuān)業(yè)必需的制圖、計(jì)算、測(cè)試、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等基本技能；具有本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)某個(gè)專(zhuān)業(yè)方向所必需的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，了解其學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢(shì)。掌握一門(mén)外語(yǔ)，具有一定的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力并能夠在本專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)中熟練地應(yīng)用。具有一定的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的理論基礎(chǔ)、基本知識(shí)，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和一定的軟件開(kāi)發(fā)能力畢業(yè)生可報(bào)考機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、機(jī)械制造及其自動(dòng)化、機(jī)械電子工程、車(chē)輛工程、微機(jī)電系統(tǒng)及納米技術(shù)、航空宇航制造工程等專(zhuān)業(yè)的碩士研究生。畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在汽車(chē)及交通運(yùn)輸行業(yè)的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)、高等院校等從事汽車(chē)和機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)與基礎(chǔ)理論的研究等方面的工作。
熱門(mén)大學(xué),專(zhuān)業(yè)排行,志愿填報(bào)延伸閱讀--------------。
一.填志愿，學(xué)校為先還是專(zhuān)業(yè)為先？
一本院校里有名校、一般重點(diǎn)大學(xué)，學(xué)校之間的層次和教育資源配置，還是有較大差異的。在一本院校中，選學(xué)?？赡芨匾恍W(xué)校的品牌對(duì)學(xué)生未來(lái)就業(yè)會(huì)產(chǎn)生一定影響。如果你進(jìn)了名校，但沒(méi)能進(jìn)入自己最喜愛(ài)的專(zhuān)業(yè)，你還可以通過(guò)輔修專(zhuān)業(yè)等方式，來(lái)完善學(xué)科知識(shí)結(jié)構(gòu)。而且，如今大學(xué)生就業(yè)專(zhuān)業(yè)對(duì)口的比例越來(lái)越小了，進(jìn)入一所積淀深厚、資源豐富的學(xué)校，有助于全面提升自己的素質(zhì)與能力。
二本院校中，大部分學(xué)校都有鮮明的單科特色。建議考生結(jié)合自己的特長(zhǎng)、興趣愛(ài)好，以專(zhuān)業(yè)為導(dǎo)向來(lái)選擇學(xué)校。
二.如何看待專(zhuān)業(yè)“冷門(mén)”“熱門(mén)”？
專(zhuān)業(yè)的熱門(mén)與冷門(mén)，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)形勢(shì)的變化而變化。有些專(zhuān)業(yè)，看起來(lái)熱門(mén)，許多學(xué)校都開(kāi)設(shè)，招收了許多學(xué)生，導(dǎo)致若干年后人才過(guò)剩。有的專(zhuān)業(yè)，在招生時(shí)顯得冷門(mén)，但畢業(yè)生就業(yè)時(shí)因?yàn)樯鐣?huì)需求旺盛，學(xué)生成了“搶手貨”，而且個(gè)人收益也不錯(cuò)。家長(zhǎng)可以幫助學(xué)生，收集多方信息，對(duì)一些行業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測(cè)，帶著前瞻性的眼光去填當(dāng)下的高考志愿。同時(shí)，學(xué)生也要從自己的特長(zhǎng)與興趣出發(fā)來(lái)選擇專(zhuān)業(yè)，有興趣才能學(xué)得更好，日后在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
高校新專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)生有不同的“源頭”。有的是在老專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)上誕生的，專(zhuān)業(yè)內(nèi)容變得更寬泛一些，此類(lèi)新專(zhuān)業(yè)的分?jǐn)?shù)線(xiàn)通常與往年差不多。有的是某一老專(zhuān)業(yè)與其他學(xué)科交叉而產(chǎn)生的，這類(lèi)新專(zhuān)業(yè)在培養(yǎng)實(shí)力方面可能比老專(zhuān)業(yè)弱一些。有的是根據(jù)社會(huì)需求而設(shè)置的全新專(zhuān)業(yè)，錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)可能會(huì)在校內(nèi)處于較低分?jǐn)?shù)段。
三.高考咨詢(xún)問(wèn)些什么？
4月下旬起，各高校招生咨詢(xún)會(huì)此起彼伏，密度很大。為了提高現(xiàn)場(chǎng)咨詢(xún)的效率，咨詢(xún)前不妨做些“備課”，在相關(guān)部委的官方網(wǎng)站、校園網(wǎng)等網(wǎng)站上“預(yù)習(xí)”一些對(duì)外公開(kāi)的基本情況。
比如對(duì)高校辦學(xué)條件和水平，有了比較才有認(rèn)識(shí)。從高校隸屬關(guān)系看，既有國(guó)家部委所屬院校，也有省市所屬院校。隸屬不同，經(jīng)費(fèi)投入、招生范圍等也有所不同。目前，全國(guó)30多所列入“985工程”的高校都是出類(lèi)拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。
另外，還可查詢(xún)一下高校師資水平和重點(diǎn)學(xué)科數(shù)據(jù)。代表師資水平的數(shù)據(jù)包括院士、大師級(jí)人物有多少；作為未來(lái)院士“預(yù)備隊(duì)”的“長(zhǎng)江學(xué)者”有多少；博士生導(dǎo)師有多少等。國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科是經(jīng)教育部嚴(yán)格評(píng)審，在各個(gè)高校相同學(xué)科中排名前一、前二名的某些學(xué)科。一所高校的“重點(diǎn)學(xué)科”越多，其周邊也必然聚集著一個(gè)較高水平的相關(guān)學(xué)科群。
在正式咨詢(xún)時(shí)，再問(wèn)到更細(xì)的專(zhuān)業(yè)層面。應(yīng)真正了解專(zhuān)業(yè)方向的內(nèi)涵，包括研究些什么、學(xué)哪些課程、將來(lái)在哪些領(lǐng)域就業(yè)、以往就業(yè)率如何、未來(lái)社會(huì)需求怎樣、招生計(jì)劃多少、過(guò)去幾年錄取情況，以及這個(gè)專(zhuān)業(yè)的歷史沿革、在同行中的水平、是否具有碩士點(diǎn)博士點(diǎn)以及現(xiàn)有哪些名師等。其中，錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)情況應(yīng)掌握近幾年的數(shù)據(jù)，參考其趨勢(shì)變化。
四.20熱門(mén)專(zhuān)業(yè)排名前十名：
1、電子與信息類(lèi)：電子信息科學(xué)與技術(shù)、光信息科學(xué)與技術(shù)、電氣工程及其自動(dòng)化、自動(dòng)化、電子信息工程、通信工程(長(zhǎng)沙牛耳軟件教育是湖南最專(zhuān)業(yè)的電腦軟件培訓(xùn)學(xué)校)。
2、外語(yǔ)類(lèi)：外貿(mào)英語(yǔ)、小語(yǔ)種。
3、法學(xué)類(lèi)：法學(xué)、社會(huì)學(xué)、治安學(xué)、偵查學(xué)。
4、機(jī)械類(lèi)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過(guò)程裝備與控制工程、測(cè)控技術(shù)與儀器。
5、土建類(lèi)：建筑學(xué)、城市規(guī)劃、土木工程、建筑環(huán)境與設(shè)備工程、給水排水工程。
6、會(huì)計(jì)類(lèi)：會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理。
7：中文類(lèi)：對(duì)外漢語(yǔ)、新聞學(xué)、廣播電視新聞學(xué)、廣告學(xué)、編輯出版學(xué)。
8、醫(yī)學(xué)類(lèi)：臨床醫(yī)學(xué)、麻醉學(xué)、醫(yī)學(xué)影象學(xué)、醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)、口腔醫(yī)學(xué)、藥理學(xué)、中藥理論。
9、環(huán)境、心理類(lèi)：環(huán)境科學(xué)、生態(tài)學(xué)、心理學(xué)、應(yīng)用心理學(xué)。
10、工商管理類(lèi)：工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、人力資源管理、旅游管理。
好就業(yè)專(zhuān)業(yè)：據(jù)統(tǒng)計(jì)，排行前十的專(zhuān)業(yè)。
一，同聲傳譯。
同聲傳譯員被稱(chēng)為21世紀(jì)第一大緊缺人才，隨著中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流的增多和奧運(yùn)會(huì)帶來(lái)的會(huì)務(wù)商機(jī)的涌現(xiàn)，需要越來(lái)越多的同聲傳譯員。
同聲傳譯員的薪金不是按照年薪和月薪來(lái)算的，是按照小時(shí)和分鐘來(lái)算的，現(xiàn)在的價(jià)碼是每小時(shí)4000元到8000元，相關(guān)人士說(shuō)。4年之后入駐中國(guó)和北京的外國(guó)大公司越來(lái)越多，這一行肯定吃香。
二．3g工程師。
據(jù)計(jì)世資訊發(fā)布的相關(guān)研究報(bào)告稱(chēng)，估計(jì)國(guó)內(nèi)3g人才缺口將達(dá)到50萬(wàn)人以上，由于目前3g人才比較少，尤其是復(fù)合型人才奇缺，預(yù)計(jì)4年之后3g工程師的基本年薪會(huì)在15萬(wàn)元到20萬(wàn)元。從目前的一些趨勢(shì)來(lái)看，在無(wú)線(xiàn)增值服務(wù)行業(yè)里的一些精通2.5g技術(shù)的人才年薪都在10萬(wàn)元左右，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入3g時(shí)代了，這些人才的收入應(yīng)該會(huì)更高，業(yè)內(nèi)人士表明。
三．網(wǎng)絡(luò)媒體人才。
目前，類(lèi)似與在新浪和搜狐的網(wǎng)絡(luò)編輯的月薪都在5000元左右，中等職位的收入都在8000元到10000元之間。相信4年之后整個(gè)網(wǎng)絡(luò)媒體的廣告收入越來(lái)越多的時(shí)候，從業(yè)人員會(huì)有一個(gè)更好的回報(bào)，目前，不少網(wǎng)絡(luò)編輯對(duì)自己所從事的行業(yè)都頗有信心。
四．物流師。
物流人才的需求量為600余萬(wàn)人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%，許多物流部門(mén)的管理人員是半路出家，很少受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，對(duì)此人才有需求的某知名企業(yè)在國(guó)內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元。
五.系統(tǒng)集成工程師。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
非常感謝您在百忙之中惠讀我的求職信。
我的名字叫，來(lái)自濰坊，今年二十歲，畢業(yè)于濰坊職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)建筑工程系。昨天在濰坊招聘信息中看到貴公司發(fā)布招聘廣告，我自認(rèn)十分這個(gè)職位。
三載匆匆，現(xiàn)在的我深深懂得：昨天的成績(jī)已成為歷史，未來(lái)的輝煌要用今天腳踏實(shí)地堅(jiān)持不懈地努力去實(shí)現(xiàn)。在我離校的時(shí)候，我攜帶著學(xué)到的知識(shí)和年輕人滿(mǎn)腔的熱情與夢(mèng)想，真誠(chéng)而又衷心地向貴單位求職。
在校期間我也經(jīng)常閱讀課外書(shū)物，以增長(zhǎng)知識(shí)，還學(xué)到很多做人的道理，只有誠(chéng)實(shí)努力才能成功。也閱讀很多關(guān)于銷(xiāo)售的書(shū)籍，積累一些知識(shí)，只是還沒(méi)有驗(yàn)證的機(jī)會(huì)，希望領(lǐng)導(dǎo)給予我一個(gè)展示自己的舞臺(tái)。我非常喜歡汽車(chē)銷(xiāo)售這個(gè)工作，我會(huì)用我全部的知識(shí)和熱情來(lái)完成這個(gè)工作。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)求職信由精品信息網(wǎng)整理！
我之所以應(yīng)聘這份工作，因?yàn)槲揖哂幸韵聴l件：豐富的理論知識(shí)和熟練的實(shí)踐技能;良好的適應(yīng)能力，能吃苦，做事認(rèn)真、踏實(shí);充實(shí)的頭腦、健康的體魄和充沛的精力。
在此衷心的希望貴公司業(yè)績(jī)不斷創(chuàng)新高。在一次感謝領(lǐng)導(dǎo)抽時(shí)間閱讀我的求職材料。
此致
敬禮!
求職人：xxx
20xx年xx月xx日
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇十四
工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)工業(yè)工程方面的基本理論和基本知識(shí)，受到應(yīng)用工業(yè)工程理論與方法分析和解決實(shí)際問(wèn)題方面的基本訓(xùn)練，具有實(shí)際管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)的初步能力。
走專(zhuān)業(yè)線(xiàn)：
(1)一般的ie工程師，后面升為主管或經(jīng)理，直至總監(jiān)。
(2)建議兼帶學(xué)習(xí)歐美系的精益生產(chǎn)，日系的豐田生產(chǎn)模式。
(3)甚至有機(jī)會(huì)去參與些6sigma項(xiàng)目。拿到黑帶最好。
走運(yùn)營(yíng)線(xiàn)：
(1)升為ie主管后，尋找機(jī)會(huì)兼帶管ehs或物料或生產(chǎn)或倉(cāng)儲(chǔ)等等。
(2)后面轉(zhuǎn)做工廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理。后面的路線(xiàn)就是總經(jīng)理，跨工廠(chǎng)總經(jīng)理等(這個(gè)扯太遠(yuǎn)了)。
走咨詢(xún)線(xiàn)：
(1)在工廠(chǎng)積累了足夠的ie項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)后(或者是從工廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)線(xiàn)，工廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái))，轉(zhuǎn)咨詢(xún)公司做咨詢(xún)顧問(wèn)，跟人合伙開(kāi)咨詢(xún)公司，或者做個(gè)獨(dú)立咨詢(xún)顧問(wèn)。
(2)這個(gè)出差多，壓力大，需要比客戶(hù)自己的ie能力高出一大截你才敢去收人家一天幾千直至幾萬(wàn)的咨詢(xún)費(fèi)，客戶(hù)在現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)你的很多問(wèn)題，你要馬上能回答出來(lái)。
(3)除了ie經(jīng)驗(yàn)豐富外，還需要很強(qiáng)的打單能力(咨詢(xún)公司雖然有專(zhuān)門(mén)的銷(xiāo)售，但是顧問(wèn)也是要參與前期投標(biāo)的改善方案設(shè)計(jì)，課程試講等)。
(4)這個(gè)行業(yè)水也很深，很多客戶(hù)單子的拿下，背后的利益關(guān)系，這種中國(guó)國(guó)情的東西不用多說(shuō)。
(5)另外畢竟是作為第三方的咨詢(xún)公司，工廠(chǎng)一些核心數(shù)據(jù)不會(huì)提供，影響項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。
(6)自己設(shè)計(jì)的項(xiàng)目長(zhǎng)期執(zhí)行力的問(wèn)題，咨詢(xún)公司的項(xiàng)目很多都是三個(gè)月，半年一期的，付錢(qián)的客戶(hù)要看的是短期效果。ie規(guī)劃應(yīng)有長(zhǎng)期規(guī)劃，甚至長(zhǎng)到十年的規(guī)劃。矛盾很明顯。
(7)走咨詢(xún)線(xiàn)明顯收益高，時(shí)間靈活。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃書(shū)篇十五
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加?身高：165cm。
誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?體重：
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)。
我的特長(zhǎng)：
求職意向。
人才類(lèi)型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：汽車(chē)：工程師見(jiàn)習(xí)生。
工作年限：0職稱(chēng)：無(wú)職稱(chēng)。
求職類(lèi)型：實(shí)習(xí)可到職日期：三個(gè)月以后
月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州,,。
公司性質(zhì)：國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)械/機(jī)電/設(shè)備/重工。
擔(dān)任職位：學(xué)員。
工作描述：
離職原因：
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)。
最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位:?畢業(yè)日期：-07
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專(zhuān)業(yè)獲得證書(shū)證書(shū)編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)良好粵語(yǔ)水平：一般。
其它外語(yǔ)能力：
國(guó)語(yǔ)水平：一般。
工作能力及其他專(zhuān)長(zhǎng)。
邏輯思維能力強(qiáng)，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)事情的見(jiàn)解比較獨(dú)到，遇到問(wèn)題我都會(huì)自己的想法，性格開(kāi)朗、積極，能團(tuán)結(jié)同學(xué)，獨(dú)立自強(qiáng)，有良好的溝通能力和自學(xué)能力。
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