時間過得真快，總在不經意間流逝，我們又將續(xù)寫新的詩篇，展開新的旅程，該為自己下階段的學習制定一個計劃了。怎樣寫計劃才更能起到其作用呢？計劃應該怎么制定呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計劃書范文，我們一起來了解一下吧。
客運站工作總結報告 客運站工作總結及計劃篇一
回顧安全生產管理工作，現總結如下：
安全形勢復雜，安全任務繁重。針對新形勢、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障體系，牢筑安全防線。
1、完善安全組織機構
站成立了站安全生產領導小組等組織機構，加強了安全生產的組織領導，為開展安全生產提供了組織保障。
2、落實安全生產責任
站嚴格貫徹落實安全生產責任制，進一步完善和制定安全生產“一崗雙責”制，完善崗位責任制，層層落實安全生產責任。
站長與站全體管理人員簽訂了“一崗雙責”安全管理責任書，并請專業(yè)人員對車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業(yè)安全教育培訓，與安全管理人員簽訂了“三品檢查”崗位責任狀、”出站門檢”崗位責任狀、“夜間停車場”崗位責任狀、“車檢”崗位責任狀。明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發(fā)了管理人員的安全生產意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。與進站經營車輛簽訂了經營車輛安全責任書，因時、因地做好客運生產管理工作，促進各種安全責任落實到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負總責，分管領導具體負責，干部職工在分工范圍內相應負責的安全責任體系。
3、制定安全規(guī)章制度
根據《企業(yè)安全生產標準化基本規(guī)范》、《汽車客運站安全生產規(guī)范》和我站實際工作需要，對安全生產管理體系、安全生產規(guī)章制度、安全生產法律法規(guī)、標準規(guī)范及崗位職責進行調整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產工作職責和操作規(guī)程，匯編了《安全生產崗位職責及操作規(guī)程》，先后制定了50個安全管理制度，其中包括安全生產管理辦法、隱患排查與治理、安全教育培訓、例會制度、應急預案、危險物品及重大危險源管理、安全生產職責、客車安全例檢制度、安全生產操作規(guī)程等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循，順利開展。
我站全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的管理方針，崇尚“關愛生命、關注安全”的經營思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案等，記錄詳細，隨時備查，嚴格核查進站班車手續(xù)，對證件不齊的車輛一律不準報班;做好限時進站工作，班車按時有序進站、入位、出站。認真做好進站乘車旅客行李的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查，強化客運車輛的安全例檢工作，加大車輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作。治理站內外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內外秩序井然，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產任務奠定了堅實的基礎。
全員安全綜合素質是影響安全生產管理水平的核心因素，我們要采取普訓、輪訓、特訓相結合的方式全面開展培訓，促進全員整體素質的提高，提升企業(yè)安全管理水平。
一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓，要根據不同培訓對象，確定不同的培訓內容，分級分類，量身定做，加強安全責任人、安全管理人員、關鍵崗位人員、站務員建設，從上到下開展全員培訓，消除不規(guī)范、不科學的安全理念、行為習慣和操作方式，切實提高全體員工安全技能。
二是培育“專業(yè)水準”的安全關鍵崗位。請專業(yè)人員對消防、治安、車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業(yè)安全教育培訓，與安全管理人員簽訂了責任狀。明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發(fā)了管理人員的安全生產意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。
三是實行每月安全生產例會制度，認真開展好每月一次的安全生產例會，總結經驗、彌補不足；對本周工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協調解決;經常舉行征求職工意見座談會，發(fā)現問題及時整改;實行定期召開旅客、車主安全座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進工作作風，完善管理職能和監(jiān)督職能;這樣細化內部職責，嚴格質量信譽考核，增強了干部職工責任心、提高了管理水平，從車輛安全關、準入關、售票關、定員關、“三品”檢查關、服務質量關、出行關處處嚴格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產任務。
四是認真學習貫徹執(zhí)行總公司王總經理提出的“三聲”服務理念，和安全管理“五不”原則，通過學習領會后，我站全體員工通過這些細節(jié)服務提高了安全生產的可靠性，進一步達到了生產必須安全的目的。
1、做好消防工作和綜合治理工作平衡與協調發(fā)展。明確領導責任制，站成立了消防安全和綜合治理工作領導小組，制定工作方案，認真落實內部安全防范措施，內保組織健全，落實人防、物防、技防措施，通過主要領導部署、檢查、落實，解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我站內部達到“三無”。
2、3月安稽科派專人到市消防隊學習并掌握專業(yè)消防知識，以提高自身防火工作能力，并對重點部位加強防范工作。節(jié)日期間，旅客流量大，人員密集時，加強對可疑人員的檢查、對進站車輛的技術檢查和易燃、易爆、有毒及腐蝕物品的查堵工作。并派專人24小時不間斷的排查消防安全隱患，一看消防通道是否暢通；二看滅火器材是否有效；三看電路電線是否老化；四看指示標志是否完整；通過采取以上措施，節(jié)日期間無一起消防火災事故發(fā)生。
3、綜合單位工作特點和實際，做好普法及內部干部職工的法制教育，站長帶領全體干部職工認真學習普法知識和綜合學習刊物，積極爭創(chuàng)安全文明單位，努力配合其他部門的工作，同時加強了機構建設，在一把手總負責的基礎上，由竟陵派出所駐站民警李利平牽頭成立“綜合治理”的領導機構，將綜治任務落到實處，有效地預防和控制各類案件和治安災害等事故的發(fā)生，積極配合安全生產檢查工作，充分做到安全隱患及時發(fā)現、及時排除。
4、加強消防演練，提升防范能力
針對我站特點，積極開展消防演練活動。抓好廣大員工及司乘人員的消防安全常識培訓和自防自救能力的宣傳教育，組織進行消防演習，在消防中隊的指導下，分別于4月27日在客運中心站進行消防演習，參加人數100余人，在演習前，先對所有人員講明配有哪些消防設施，每一種消防設施的使用方法。并且講明了兩個能力：一個是自救能力，一個是事故初期的撲救能力，使所有參加演習的人員把握消防設施使用方法與兩個能力，并在演習現場讓職工實習一次消防設施的使用方法，使其做到“四懂四會”，即懂基本的消防法規(guī)、懂基本的防火常識、懂基本的滅火常識、懂基本的疏散逃生方法，會報警、會組織人員疏散、會熟練使用滅火器材、會撲救初期火災。由此提高企業(yè)內人員的消防安全素質，增強應變及自我防范能力，從而筑實企業(yè)抗御火災的堤壩，防火患于未然。
1、強化現場檢查日?；?，杜絕各類違規(guī)行為。隱患險于明火，防范勝于救災，安全工作關鍵在于現場的監(jiān)督落實。為此，我們要創(chuàng)新安全檢查模式，實行隱患排查治理工作責任制，落實責任人，明確考核人；堅持安全隱患排查制度，認真做好記錄，按照“四不放過”原則執(zhí)行，對檢查出來的問題有整改、有回復、有落實。實行安全生產自律機制，強調基層安全工作自查自糾，直至隱患消除。
2、切實加強“五一黃金周”、六月“安全生產月”、“冬防春運”前的安全生產大檢查活動，及時消除隱患，并對客運站場、修理廠、辦公樓、商戶等重點部位開展經常性的火災隱患排查，切實把各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使站內正常的生產秩序得到了有力的保障.
3、深入細致的做好“三品”查堵工作和“三不進站、六不出站”的管理工作，確保了把危險品堵在站外、車下，保障了旅客的生命財產安全，為旅客出行創(chuàng)造了一個安全、舒適、溫馨的環(huán)境。
4、每月有針對性地進行單位內部消防安全大檢查，對發(fā)現的問題及時整改落實，消除隱患。堅持每月一次對消防設施、器材檢測、保養(yǎng)、充裝，使消防設施、器材處在良好的待用狀態(tài)。進一步改善單位的防火條件。今年上半年來，我站在財務室，發(fā)車臺、票房等部位配備新購置滅火器共8具、候車大廳安裝消防應急燈4個、疏散標志2塊，有力的改善了候車大廳的安全環(huán)境。同時，我們還經常性地督促落實火災防范措施，實行群防群治，預防火災事故的發(fā)生。
5、節(jié)假日期間和旅客流量增大的時間，我站積極與竟陵派出所聯系，并與派出所駐站民警聯合治理，重點防范候車大廳出現的擁擠和扒、竊，及時調解和處理了一些小型的治安事件，確保了人民生命財產的安全。
6、針對夜間停車的特殊性，我站及時抽調精干力量專門負責夜間車場的防火、防盜安全，有段時期，市場柴油供應緊張時，有些不法分子盯上了宿夜在此的大客車油箱，在一次正準備實施盜竊時，被我值班人員巡查時發(fā)現，盜竊分子見事情敗露，竟持刀威協我夜班巡查人員，值班人員一面機智與其周旋，一面撥打了報警電話，并配合接警趕到的民警將其抓獲。通過夜班人員的高度責任心和警惕性，我站全年無一起火險和盜竊事故的發(fā)生。
7、為確保票款的安全，我站對收款和進帳制定了專門的制度，對工作人員出入票房，要求隨手關門，帳面必須日清月結，不定期抽查備用金情況，收款員收款完成后，必須在安保員的陪同下到銀行進帳。
我站按照集團公司和漢羽公司關于全面開展基層班組建設活動以及百日安全競賽活動的要求，我站結合實際在全站范圍內全面開展“服務型、創(chuàng)新型、安全型、和諧型、學習型”五型班組建設活動，各科室通過不同形式開展了班組建設活動。在班組建設活動以及百日安全競賽期間我站涌現了一批優(yōu)秀員工。如安稽科陽文斌同志在工作中盡職盡責，不畏強暴，熱心助人，屢次將違禁物品攔在了站外車下，陽文斌同志在三品檢查中，認真負責，履行職責，對一名不將行包安檢的中年男子預以提示，而該男子不僅不聽，反進行無理取鬧，并對陽文斌同志打罵。陽文斌同志理智地做到了“打不還手，罵不還口”，還積極主動的予以勸解，加以引導，動之以情，曉之于理，最終使該名旅客知道共同維護公共秩序的重要性，以實際行動改正自已的錯誤，站務員不僅維護了站的利益，又巧妙地保護了車站良好的社會形象，化干戈為玉帛，使事態(tài)避免進一步擴大，這一明智舉動受到隨行旅客的敬佩和贊譽。
嚴格崗位工作流程。特別是對“三品”的查堵和“三不進站、六不出站”的制度執(zhí)行情況進行了重申與強調，重新修訂了獎懲制度，對員工的獎勤罰懶有了更加明確的措施。
強化了安管人員工作責任心，加強了對作業(yè)的現場督促管理。深入現場檢查，做到檢查在現場，監(jiān)督在現場，整改在現場。特別是對上班不按工作流程操作和違反工作紀律的人員，加大了處罰力度，對屢教不改人員一律停工學習，直到思想認識到位方可上崗，確保了作業(yè)現場安全有序。
在“五一”、“十一”、“雙節(jié)”等重大節(jié)日的敏感期，站領導親自代班，堅持24小時值班制度，有值班表和情況記錄，做到了敏感期實行“零報告”制度，每天“有事報事，無事報平安”，加強了信息互動，堅持了重大情況及時報告制度。
1、服務質量有待進一步提高，加強規(guī)范管理，減少旅客投拆，把旅客投訴率降至最低點。
2、做好干部職工的學習教育與培訓力度，努力提高服務意識、文化素質和業(yè)務水平，
我站將繼續(xù)以科學管理、規(guī)范管理為基礎，以安全生產標準化工作為重點，以提高“兩個效益”為目標，努力加快自身發(fā)展。我站全體將團結一致，充滿信心，決心繼續(xù)加大工作力度，提高工作質量，提升企業(yè)形象為己任,為我站發(fā)展在上一個新臺階而繼續(xù)努力工作。
二一二年十一月二十八日
客運站工作總結報告 客運站工作總結及計劃篇二
今年春運開始以來，按照集團公司兩會的動員和部署，全司各級各有關單位認真貫徹落實上級黨委政府，以及公安、交通部門的春運工作精神，落實"以客為主、安全第一、服務至上、保障有力"的工作要求，努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運輸暢通、事故下降、服務質量明顯提升的優(yōu)異成績，為20xx年生產經營順利開局，做出了積極貢獻！我們?yōu)榇蠹宜〉玫某煽兏械津湴?，對為此付出艱辛努力的廣大干部職工、對始終堅守工作一線的各單位主要領導道一聲辛苦，同時對同志們煥發(fā)出來的拼搏精神、創(chuàng)造的突出業(yè)績表示崇高的敬意！
春節(jié)期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期，搞好春運工作既是運輸企業(yè)的責任，更是我們的機遇。全司各級各有關部門高度重視春運工作，牢固樹立全局觀念，加強組織領導，注重協調配合，形成強大的工作合力，保障了春運工作的圓滿完成。
1、層層動員，備戰(zhàn)充分，強化了組織領導
集團公司成立了春運工作領導小組，統籌協調春運各項工作。各相關基層單位都成立了相應的春運領導機構，明確責任任務，建立值班制度，專題研究春運工作。根據省、市春運文件精神，結合公司實際，提前下發(fā)了《關于認真做好20xx年春運工作的`通知》，并通過四屆二次職工和股東代表大會，周密部署、層層動員。我們還制定了詳細的春運組織和應急方案，主要領導率先垂范，親赴一線檢查指導春運工作，慰問一線職工，現場辦公解決困難、查糾問題、及時整改，從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的良好春運工作氛圍。
2、合理調度，科學指揮，打造了暢通春運
（1）全力以赴確保運力。春運期間各運輸單位從領導到一線工作人員都放棄了節(jié)假日休息，公司投入客運車輛2千余輛，座位5萬個，其中為了此次春運新增和更新客車120輛，在此基礎上，通過加強車輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強行車組織，合理運輸生產，提高生產效率，努力提高了車輛周轉率。
（2）全力以赴組織客源。依托正常經營的班線和車站，各單位紛紛到客源集散地組織客源，跟蹤學生放假、民工返城、職工回崗時間，上門售票、簽訂包車協議，還有的加強與駐縣公司的工作交流，互通情報，相互合作，最大限度地減少客源流失。比如：旅游公司組織的蘇州、上海、龍崗包車服務；三客公司與在蘇州信陽籍務工人員簽訂運輸協議；還有淮濱公司組織的溫州、上海包車；光山公司組織北京、杭州、深圳包車等等。農歷正月十四、正月十六，光山公司、信陽汽車站、一客公司與光山縣政府、光山縣農村信用社共同組織的"溫暖回家路，感恩光山人"活動，抽調23輛客車，安全運送了6000人次。
3、明確責任，落實措施，確保了平安春運
安全是不可逾越的紅線和底線，春運期間集團公司始終把安全生產作為頭等大事來抓，認真貫徹國家和有關部門關于安全生產的法律法規(guī)，牢固樹立事故可防可控的理念，進一步完善體制機制，明確安全責任，全面落實各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發(fā)生，保證了平穩(wěn)的安全形勢。
（1）加強了車輛及人員管理。春運開始前，各單位配合交警部門對全部參運車輛和駕駛員進行春運臨檢，逐車逐人從源頭上把關，保證了參運車輛和駕駛員安全可靠。加強例保和車輛正常維護，維修中心、各單位修理車間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅持24小時值班，隨時搶修車輛，保證參運車輛不誤運行。
（2）加大了動態(tài)監(jiān)管力度。集團公司監(jiān)控中心和各單位gps分控堅持24小時值班，對違法行為及時發(fā)現、及時處理、及時登記、及時消除。加大了重點地段路查力度，嚴肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。
（3）加強了客運場站管理。各汽車站嚴格履行"三不進站、六不出站"職責，落實各項安全生產管理規(guī)范要求，增加人手和設備，嚴禁"三品"進站上車。
（4）加強了春運防恐和應急管理。春運期間，防火、防盜、防恐與運輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩(wěn)定因素消滅在萌芽狀態(tài)。面對雨霧冰雪惡劣天氣時，集團公司立即啟動應急預案，積極應對，采取強力措施，加強應急處置，確?？蛙囘\行安全。
同志們，回顧剛剛結束的春運工作，有成績也還有不足，通過此次春運，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來的巨大沖擊，但盡管有壓力，通過全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績。人總是要有一點精神的，有壓力更要有動力。因此，我們希望通過總結春運，大家能更好地學習先進，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強信心，堅定決心，同時還要牢固樹立公司整體經營"一盤棋"的思想，做到令行禁止、上下一心、團結協作、攜手共進，進而為做好全年工作打下堅實基礎。
20xx年工作任務重、困難多，壓力大，全體干部職工必須認清形勢，克服困難，切實抓好各項工作落實。
1、要振奮精神，努力頂住壓力持續(xù)求進
我曾說過當前我們有三大難點工作，一是道路運輸受高鐵沖擊，長途受影響，要有經受困難的思想準備；二是安全管理雖然通過一級達標，但安全生產責任重大，企業(yè)安全風險依然很大；三是面對企業(yè)發(fā)展和職工需求日益提升，企業(yè)持續(xù)發(fā)展，做大做強還缺乏強硬的支撐，如何穩(wěn)健投資、創(chuàng)新發(fā)展主業(yè)，尋求新的經濟增長點和保證資金鏈的安全，在體制機制建設和長效管理上還有大量艱巨的工作。這些工作任務重、難度大，是關系企業(yè)健康發(fā)展的重點、熱點，也是在座每一位同志不可推卸的責任?？陀^地講，運輸生產經營確實是一年比一年難，任務一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問題并不是我們一家單位在面對，我們更多的還是發(fā)展中遇到的困難。因此，我們要始終堅信"只要思想不滑坡，辦法總比困難多"和"事在人為"的道理，既要有危機意識，自我加壓，奮發(fā)進取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認識工作艱巨任務的同時，扎扎實實做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業(yè)不斷前進。
2、要清醒面對，努力頂住壓力面對挑戰(zhàn)
經濟新常態(tài)下的趨勢性特征和階段性特征在我們這樣的企業(yè)也有所表現，要清醒地看到由于道路運輸生產工具，生產經營的獨特性，在與高鐵競爭中所顯現的劣勢，隨著高鐵的大面積、快速發(fā)展，所面臨的問題可能會更多；長途客運發(fā)展萎縮和安全問題，接駁運輸的規(guī)范管理，擴大道路運輸企業(yè)發(fā)展空間，所面臨的問題可能會更多；調整結構，推進集約化經營，加強經營過程中的監(jiān)管，優(yōu)化成本控制，所面臨的問題可能會更多；提高服務質量，加強基礎設施建設，保障資金鏈安全，所面臨的困難可能也會更多。新的矛盾、新的問題、新的困難是躲不過、繞不開的，唯有清醒面對、勇于面對、正確面對，趨利避害、順勢而為，才能夠危中見機、化危為機，實現新的發(fā)展。
要逆勢發(fā)展運輸主業(yè)，發(fā)展速度趨緩了，我們就以追求發(fā)展的質量為重點，全面創(chuàng)新提高服務質量和服務模式，開展客運服務質量提升工程，發(fā)揮公路客運比較優(yōu)勢，通過城鄉(xiāng)客運一體化、農村客運公交化、網絡售票信息化、節(jié)點運輸、一票到達便捷化等手段做精做細主業(yè)，以高質量換取客運市場的穩(wěn)定，同時積極搶占公交出租市場；
3、要理清思路，努力頂住壓力抓住機遇
挑戰(zhàn)可以轉化為機遇。經過多年的努力，集團公司也積累了很好的發(fā)展條件，一方面，我們有一個好的工作基礎。前幾年，我們抓經營、求發(fā)展，無論是在場站建設還是企業(yè)管理上都取得了較好的成效，探索了許多好的經驗，在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面，我們有一個共同經歷困難，有豐富管理經驗，經受過考驗的干部隊伍。所以，在充分看到未來工作的艱巨性和復雜性的同時，也要看到對我們工作有利的一面，這些都為我們增強發(fā)展后勁、積蓄發(fā)展勢能、發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢打下了堅實基礎，提供了難得機遇。我們一定要發(fā)揮好主觀能動性，積極應對挑戰(zhàn)，乘勢而為，持續(xù)求進。
4、要勇于擔當，主動作為抓好安全
今年春運期間，先后發(fā)生了"3.2"安陽林州和"3.8"固始境內商城弘運等特大交通事故，為認真吸取事故教育，舉一反三，集團公司對全部營運客車的經營情況和安全生產情況進行了全面拉網式大排查，發(fā)現了站外經營車輛、不按審批線路運行車輛，光山到信陽低速車輛27臺長期在汽車站、火車站周邊轉圈攬客，已經被全市安全生產電視電話會議點名通報批評，對集團公司安全、聲譽造成惡劣影響，這些行為不僅違反了客運管理規(guī)定，也給運輸生產帶來了較大的安全隱患，一旦發(fā)生類似事故，管理責任難辭其咎，這些違規(guī)違法行為如不進行全面整改，就如同刀架脖子，后果無法預想，因此我們要高度重視，以壯士斷腕的決心，堅決果斷地整治上述安全隱患。
凡屬客運經營不規(guī)范的由運務部牽頭，各客運公司為主體，二十天內整改到位；屬違反安全法律法規(guī)的由安技部牽頭，各運輸單位為主體，從嚴從快處理到位，并在二十天內消除違法狀態(tài)，堅決杜絕凌晨2至5時違規(guī)運行車輛。對光山到信陽跑低速車輛，運務部牽頭，光山公司、信陽站、二客、五客、稽保部、安技部聯合共同整治，一個月內徹底解決這一老大難問題。
權力向來是把雙刃劍。有權不可任性對我們這個企業(yè)來講，主要針對的是管理層。少數人為官不為，在其位不謀其政，該辦的事不辦，不該辦的事亂辦等現象。如何確保我們的管理人員"精神面貌要有新狀態(tài)"，值得反思。
新常態(tài)，要有新作為；新作為，要有新狀態(tài)。應對新常態(tài)、適應新常態(tài)，關鍵取決于我們的管理人員特別是各單位的一把手規(guī)矩意識強不強、權力觀念正不正、有沒有擔當精神，能否堅持做到有所為、有所不為，只有干部帶頭了，才能更有利于在企業(yè)內形成風清氣正的良好風尚，才能更有利于凝聚和團結廣大干部職工，我們共同的事業(yè)才能無往而不利！
客運站工作總結報告 客運站工作總結及計劃篇三
利川中心客運站工程建設開工奠基儀式由恩聯集團公司和百聯中心客運站聯合主辦，于20xx年12月12日上午在利川中心客運站施工現場舉行，本次開工奠基儀式有利川市委、市政府、州運管處及利川市有關部門領導、各企業(yè)代表以及我們盛情邀請的嘉賓參加，整個活動市領導重視，行業(yè)部門支持，取得了圓滿成功，倍受社會各界關注。
本次活動我們的主旨在于以奠基儀式為契機，展示公司內在實力與外在形像，提高企業(yè)知名度，擴大企業(yè)影響力。為總結經驗，弘揚精神，開創(chuàng)未來，現將開工奠基活動總結如下：
利川中心客運站是湖北省交通運輸廳“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃重點項目之一，按部頒二級站標準建設，規(guī)格高、上檔次。中心客運站的早日建成并投入使用，是公司全體干部職工的夢想，公司領導極為重視，多次召開董事會，統一思想，運籌帷幄，迅速下達《關于成立利川中心站項目開工奠基儀式籌備領導小組的通知》，把具體工作任務分配到各個部門，明確職責，落實到人。為開工奠基儀式如期舉行打下了堅實的領導基礎。
為把開工奠基儀式辦得有聲有色，充分展示企業(yè)內在實力和擴大企業(yè)外在影響力。我們做了以下幾個方面的工作：一是我們分別召開兩次開工奠基儀式籌備領導小組專題工作會議，擬定出《利川中心客運站開工奠基儀式計劃書》和《利川中心客運站開工奠基儀式工作責任安排》以及《突發(fā)事件應急預案》，明確職責分工，把責任細化到每個人頭；二是給各小組負責人配備了對講機，負責協調各項工作，確保儀式流程準確無誤；三是抽調16名年富力強的專職保安人員，對整個會場周圍實行24小時來回巡視，防范于未然；四是我們請來具備專業(yè)性的喜洋洋慶典公司參與此次開工奠基儀式的會場布置的策劃，力求創(chuàng)新，打造精品；五是為活躍現場氣氛，豐富文化娛樂，我們請來重慶歌舞團表演精彩文藝節(jié)目，把奠基儀式推向高潮。
新車站項目建設得到了利川市委、市政府的重視和各相關部門的大力支持，公司全體員工歡欣鼓舞。為把本次開工奠基儀式辦好、辦成功，使上級領導滿意，公司董事滿意，個個鼓足干勁，夜以繼日地認真做好本職工作。對會場整體布置設計一審再審，不符合要求的翻工重來。例如，我們發(fā)現有塊宣傳展板上的鳥瞰圖與原圖有所變動，效果不好，及時通知制作單位翻工重做。對文字的敘述一改再改，對每一個流程環(huán)節(jié)核實又核實，可謂一絲不茍，精益求精。其心愿中有一個，盼望新站早日建成并投入使用，能為廣大旅客出行提供優(yōu)美的乘車環(huán)境，優(yōu)良的客運秩序和優(yōu)質的服務。在本次開工奠基儀式活動中涌現出象…………等優(yōu)秀員工。他們不辭勞苦，盡心盡責做好每件事，給我們做出了好榜樣。
本次開工奠基活動總體說，取得圓滿成功，產生了良好的效果，達到了預期的目的。但是，也暴露出不少的問題需要認真總結。比如說，時間的倉促，計劃的不周，經驗的缺失，造成不必要的損耗。今后我們一定把成功的經驗加以借鑒和利用，吸取其中的教訓，把我們的工作做得更好。
總之，本次開工奠基對我們來說是一個機遇，更是一個挑戰(zhàn)，公司全體員工相信在董事會的率領下，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，共創(chuàng)客運輝煌。
客運站工作總結報告 客運站工作總結及計劃篇四
今年4月是我國第22個愛國衛(wèi)生月，根據愛衛(wèi)辦文件精神，市交委、廣交集團通知要求，我站在3月30日到4月30日開展了以“清潔家園，健康亞運”為主題的愛國衛(wèi)生活動?，F將開展情況總結如下：
20xx年亞運會將在我市舉行，因此站領導對本屆愛國衛(wèi)生月非常重視，3月28日我站接到廣交集團愛衛(wèi)月活動通知后，召開工作會議，按照集團通知安排，統一部署，成立愛衛(wèi)月活動小組牽頭開展活動工作。
以“健康亞運，健康廣州”為口號，通過宣傳欄、燈箱畫、電子屏幕、廣告等進行廣泛宣傳，4月22日地球日，落實開展我市的第2個衛(wèi)生日活動，組織宣傳隊伍在站內發(fā)放關于甲型h1n1流感、登革熱等傳染病危害的健康知識冊子。
愛衛(wèi)月活動小組對候車廳、走廊、行包房、洗手間、倉庫、地下室進行衛(wèi)生、安全、“四害”活動情況等全面檢查，督導問題區(qū)域所屬部門對衛(wèi)生情況進行清潔整改。
開展以滅蚊滅鼠為重點的除害防病行動，愛衛(wèi)日聘請專業(yè)人員在室外區(qū)域，按用藥標準投放老鼠谷，使用氯丹噴曬綠化帶、花基消殺蚊蟲，室內放置老鼠籠、老鼠膠抓捕老鼠。經過本次愛會月活動，使我站人員提高了愛國衛(wèi)生意識，更加注重對病媒生物、傳染病的防護。
客運站工作總結報告 客運站工作總結及計劃篇五
年初，領導又給我安排了帶新學員，我的能力是有限的，在我有限的能力下，堅持負責的做好每一件事，爭取用最快的時間幫助新上崗的同事了解我們的業(yè)務范圍，業(yè)務技能，讓他們能更好地去幫助乘客解決困難，本來就不算硬朗的肩上，又多了一份責任，我已盡我的全力，盡我的所能，把好的工作方法，好的作為，好的工作作風，交給了新學員，很快，她們的工作都得到了領導的認可。我也有所小小的成就感。俗話說：“三人行，必有我?guī)熝?。”在工作中，在徒兒們的身上我也學到了很多東西，徐曉露永無止境的學習熱潮，王xx的穩(wěn)中求進，龐xx的不驕不躁，房xx的開朗大度等等等等，在我眼里他們個個聰明伶俐、他們有激情、有動力、有熱情。我以他們?yōu)榘駱訛樽院馈?/p>
在即將到來的下半年，我決心認真提高業(yè)務、工作水平，為公司經濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。
第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習業(yè)務知識。加強對班次對地理圖冊深刻的了解，
第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導值得信任的一員；
第三，重視工作作風，加強管理，團結一致，勤奮工作，形成良好的部門氛圍。遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
感謝總站，感謝領導，感謝姐妹們和我的徒兒們。使我對自身有了更加清晰的認識，同時，對我身上所肩負的責任有了更深的領悟。下半年我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作轉眼間，20xx年已經過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結后分為以下幾個方面：
一、學習張總報告，從中讓我了解本企業(yè)的發(fā)展前景、及目標，也為自己今后工作指明了方向；
二、積極參加站上組織的各項技能培訓活動，從而對自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓過，但技能是要不斷改進，才能滿足工作和自身的需求；
三、在高速分站體驗一天，讓我認識到責任團隊的重要性，團結協作才能出收益；
四、參加本科室組織的各項活動，積極與新老員工溝通，學習老員工處事的沉穩(wěn)靈活，學習新員工積極向上、敢于嘗試的態(tài)度，取長補短，提高工作激情。
一、工作方法不善于歸納總結，遇到特殊事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無更好的處理方法；
二、業(yè)務知識方面還需要再加強，服務技能也需要再提升；
三、遇到到棘手問題，不夠沉穩(wěn)，思路不清晰、不靈活，應變能力需要進一步提高。
一是積極改進工作方法，提高工作質量和效率，不斷總結經驗，吸取教訓，提高自身應變能力；
二是努力學習業(yè)務知識，為旅客準確無誤提供乘車信息；
三是利用業(yè)余時間多看點書，拓寬一下知識面，豐富一下自己的頭腦；
四是為人處事多做換位思考，將工作做細，同事間互幫互助，更好的為旅客服務。
客運站工作總結報告 客運站工作總結及計劃篇六
每天按崗位職責要求，按規(guī)定發(fā)放、繳銷、審核記錄單，做好各項登記工
作，發(fā)現問題及時與處長及相關科室溝通，降低記錄單差錯率；每月月底做好記錄庫存結轉登記工作以及按時出具各類報表，做好客運結算的各項準備工作；逐一核查外公司車輛站務費發(fā)現問題及時與處長匯報。
對科室的各種報表等用檔案袋進行整理統一保存。建立新表格的使用透明文件夾，添加封面、標注內容。及時整理庫存，各種記錄單逐號順序擺放以便請點庫存。把記錄單提前整理捆扎，方便檢票員領取。
走進學校、幼兒園發(fā)放旅游、包車宣傳單，社區(qū)張貼宣傳單、利用假期旅客集中時到候車大廳讓旅客掃二維碼添加微信宣傳乘車、旅游、網上購票等，網上發(fā)布包車信息，旅游信息聯系親戚朋友宣傳旅游包車，取得一定的成績.
學習“十大問題”根據“十大問題”查找不足制定改進措施。業(yè)務溝通交流會把平時工作中遇到的的問題一起討論，解決問題，改正不足。學習包車計算方法，掌握基本技巧，懂得了怎樣計算，如何報價。通過學習知識競賽試題掌握了各方面的業(yè)務知識還有每周學習優(yōu)秀文章或書籍等。
每月九號十號按時為經營業(yè)戶與車屬公司結算，制定結算規(guī)章制度，統一結算程序，結算時 發(fā)現問題利用自己的經驗及時溝通交流，及時 改正. 在做好自己本職工作的同時，盡心幫助新員工熟悉工作流程及崗位職責，并將自己的經驗及好的工作方法及時教給她們，回顧一年的工作，雖然有了很大的進步，但仍有不少不足之處：
1、缺乏溝通技巧發(fā)現問題只是就事論事不能更深的去溝通問題
2、對業(yè)務知識仍然學習不夠透徹，缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。
3、只關心自己科室不關心其他科室的發(fā)展。
1.每周制定學習計劃執(zhí)行不到位存在應付現象
2.對一線指導服務意識欠缺
同事之間互相團結科室之間相互溝通齊心協力包車業(yè)務明顯增多，奉獻精神加強協助客運經營處包水餃
1、 在以后的工作中多積累經驗，對工作多提意見和想法。
2、 對分管的各種報表根據公司需要進行添加或修改。
3、做好包車旅游宣傳工作
以上是我個人20xx年工作總結，在今年的工作中我會緊跟公司的發(fā)展步伐，與各位同事一起共同努力做好各項工作。
我的總結完畢如有不當之處敬請各位領導和同事批評指正。
客運站工作總結報告 客運站工作總結及計劃篇七
在今年的春運工作中，我處按照上級主管部門的要求，認真部署，積極準備，狠抓落實，本著“以人為本，安全第一”的思想意識，從源頭抓起，從基礎做起，切實保障春運期間廣大旅客走得舒心、走得放心，順利完成了春運旅客運輸任務。
春運期間，全市日均投入客車504輛，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包車34次，完成客運量萬人次，做到公路暢通，無重特大交通事故發(fā)生，無“禽流感”可疑情況發(fā)生。
為了認真做好xx年春節(jié)運輸工作，我市交通局成立了以局長為組長的春運工作領導小組，統一指揮、組織、協調春運工作，制定應急預案，做到責任到人，措施到位。春運期間，處領導帶隊深入到xx縣和xx縣檢查、指導春運工作，認真查看，查出問題，及時督促落實，確保春運工作順利進行。
春運前，我處按照交通廳《關于做好xx年春節(jié)運輸工作的通知》精神，認真把春運工作職責落實到各所、各科室、各企業(yè)和個人頭上，層層簽訂了安全責任書，并督促運輸企業(yè)與經營者簽訂安全責任書。同時，督促各客運企業(yè)嚴格執(zhí)行各項安全生產規(guī)章制度，全面開展安全生產大檢查，并堅持按照“四不放過”的原則來約束，真正落實了安全責任，保障了車輛的安全運行。
為了春運工作的順利展開，確保春運安全，我處先后召開了處所會議和xx市城區(qū)道路運輸企業(yè)負責人會議，召開了各運輸企業(yè)全體司乘人員會議，對春運工作進行了全面安排部署。同時，在各經營站、場和有關場所懸掛春運宣傳橫幅，客運車輛張貼春運宣傳標語，營造了濃厚的節(jié)日運輸氣氛。在電視臺播放關于進一步明確出租車運價和運政服務熱線的通知，及時受理和處理好旅客的投訴，規(guī)范客運市場秩序，維護旅客和合法經營者的權益。
道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，運管部門、各汽車站、客運運輸企業(yè)堅持以“安全第一，預防為主”的思想，認真履行道路旅客運輸安全管理的“三關—監(jiān)督”職責，切實的做好各項安全預防工作、加強監(jiān)督檢查，清除安全隱患，確保不發(fā)生群死群傷重大特大惡性事故，保障廣大人民群眾生命財產的安全。為此，我們強化以下措施：
通過今年對客運企業(yè)安全生產評估，建立健全了企業(yè)安全生產規(guī)章制度，積極引導客運運輸企業(yè)轉變觀念，明確企業(yè)是運輸安全生產管理的源頭。樹立企業(yè)法人是安全生產第一責任人的意識。春節(jié)前，各客運運輸企業(yè)按照《客運運輸車輛承運人責任險》的規(guī)定辦理了保險，經運管部門嚴格檢驗后參加春運，確保了此項工作的順利開展。春運期間，各客運企業(yè)加大內部安全管理力度，配備了專職安全生產管理人員，實行車輛“三檢”制度，嚴格執(zhí)行責任追究制度。
按照交通廳今年春運工作的具體要求，凡參加春運運輸的車輛必須進行一次全面的綜合性能檢測和技術等級評定。檢測合格和技術等級達到要求的車輛，發(fā)放了《春檢合格證》，嚴防技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。同時，我處對所有客運車輛進行了一次全面檢查，對車輛營運證、駕駛員從業(yè)資格證、乘務員上崗證及車輛二級維護政情況進行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為進行了糾正。針對冬季雪霜天氣和冰雪路面的實際情況，監(jiān)督運輸業(yè)戶及時配備了防滑設備。
春運前，我處組織工作人員對客運駕駛員的從業(yè)資格證、乘務員上崗證逐車進行了檢查。對沒有從業(yè)資格證的駕駛員、沒有上崗證的乘務員禁止其上崗。對xxx門查獲并抄告的違章營運駕駛員進行嚴肅的處理并禁止其春運資格，進一步提高了我市司乘人員的服務質量和職業(yè)道德意識。
加強對汽車客運站的源頭監(jiān)管，督促汽車客運站切實履行“出站查驗單”制度。
汽車站內設置了“三品”檢查點，嚴防“三品”進站上車，杜絕超員車輛出站上路。
城區(qū)xx停車場是我處春運工作的一個薄弱環(huán)節(jié)，春運期間我處集中精力對xx停車場運行的車輛進行監(jiān)督，嚴格執(zhí)行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路，督促xx停車場做好“防凍”和環(huán)境衛(wèi)生工作，取得了較好的效果。
春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，我處駐站運管人員，準確根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，以提高運輸效率，解決了旅客運輸高峰的壓力。增開臨時加班車的方式來疏導旅客，取得了較好的社會效益。其次，受降雪天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我處積極做好安全防范工作，開展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車配備了防滑鏈、警示牌等安全設備，最大限度降低惡劣天氣對公路運輸的影響，防止出現旅客積壓、滯留現象。及時做好旅客的解釋工作，確保運輸生產安全有序進行。
為更好地加強節(jié)日期間客運運輸市場的監(jiān)管，繼續(xù)整頓客運汽車站內外的秩序，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營行為，打擊“倒”、“賣”、“甩”、“宰”客等行為，規(guī)范運輸市場秩序。我處運政服務熱線認真受理投訴案件，負責春運的聯絡、協調、宣傳、統計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起，受到了社會各界的認可和好評。
春運期間，我處安排專人負責春運的統計工作，繼續(xù)按照日報制度，確保了春運統計數據的準確性、及時性。其次，制定了值班制度和應急處理工作。嚴格責任，確保春運忙而不亂，井然有序。
通過我們的努力工作，較好地完成了xx年春運運輸工作，實現了春運期間無重特大交通事故的發(fā)生。但也存在著一些問題，我處將在今后的工作中進一步強化管理措施，加大對違章行為的打擊力度，是我市道路旅客運輸事業(yè)有序、健康發(fā)展。
客運站工作總結報告 客運站工作總結及計劃篇八
20xx年春運從1月x日開始，2月x日結束，為期40天。春運期間，烏市道路運輸共投放運力48286輛次，其中加班車571輛，疏運旅客178.01人次，投放跨省客車510輛，其中省級包車21輛，省級加班車173輛，輸運跨省旅客1.89萬人次，客運量與去年同期相比減少8.5%。春運期間，無發(fā)生重特大安全事故，無人員傷亡，無發(fā)生重大道路運輸投訴事件。
20xx年春運主題為“便民利民，平安春運”，我局按照“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的總體原則，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務。
（一）制定周密的工作方案，強化春運工作的組織領導。為了確保完成春運工作任務，我局根據自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局關于做好春運工作的相關通知要求，制定了《春運工作方案》，成立了春運工作領導小組，設立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人為本，部暑、指導、督促、落實春運工作。
（二）召開動員大會，全面布暑20xx年春運工作。20xx年x月x日組織我市70余家客貨運企業(yè)召開了20xx年春運及安全生產工作會議，全面布暑20xx年春運工作，提出強化運輸組織，認真履行“三關一監(jiān)督”職責，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境氛圍等措施，努力實現“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的客運工作目標。
（三）把好源頭，安全檢查，消除隱患
春運期間，我局實行分片包干，責任到人的工作舉措，強化有序運輸，科學調配運力，加大安全檢查力度，及時查處安全隱患，尤其對乘車出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業(yè)的安全工作及春運準備工作進行檢查，重點檢查了各客運企業(yè)安全責任制、安全管理系統及gps衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。對發(fā)現存在問題的企業(yè)及時下發(fā)了責令改正通知書，整改完畢后再進行復查。同時，加大了客運站“三不進站”、“六不出站”檢查力度和客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的安全隱患限期消除，力求安全工作萬無一失。
今年春運旅客高峰比較集中，我局要求所有符合準運條件的車輛參加春運，對檢查合格車輛發(fā)放春運標帖，共投入春運客車48286輛次，同時儲備了348輛旅游客車作為應急運力，為全力完成輸運旅客任務提供保障。同時要求各轄區(qū)貨運公司，準備噸位不同的貨運車輛作為突發(fā)事件，天氣等自然災害造成鮮活農產品無法運送時的儲備運力。
一是杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車輛參加春運工作；
二是參加春運的車輛必須通過20xx年年審，嚴禁不合格、安全無保障的車輛參加春運；
三是從事高速公路客運、旅游客運、長途夜班客車、800公里以上公路客運車輛技術等級必須達到一級；
四是要求參加春運車輛參保種類和數額必須到位；
五是利用廢氣采暖的車輛，在客車車廂內后上部左右側各安裝一個標定合格的一氧化碳報警器；
六是營運客車座位數、鋪位數必須與《道路運輸證》上核定的載客人數相符。
七是乘車出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無安全帶配置的車輛不許出站。
春運期間，各客運站開展了豐富多彩的情滿旅途活動。碾子溝、南郊、北郊等車站候車室啟動了24小時服務機制，提供免費開水、愛心暖手袋、流動服務車等候車服務。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。增加售票窗口，延長售票時間，及時發(fā)布班車時刻和票源等信息，方便旅客購票乘車。軍工客運站開設了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設了大型充電器設備及w—fi網絡，這些人性化的服務措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發(fā)生在道路客運戰(zhàn)線中的好人好事層出不窮，如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見不鮮，還有通過各種渠道為旅客找回丟失物品等，客運站工作人員良好的工作素養(yǎng)和默默無聞的奉獻精神贏得各族旅客的贊許。
今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車場懸掛了春運條幅，電子大屏幕不斷滾動播出宣傳標語，顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴格按照上級要求上報春運數據，提供準確的數字信息。及時編輯春運信息，向春運辦公室報送信息30篇。
在自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局等上級單位的正確領導下，在我局全局運管人員的共同努力下，20xx年的春運工作已圓滿結束。我們清醒地認識到，春運工作雖已結束，但道路客運管理任務仍然艱巨，“安全、優(yōu)質、暢通、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責任感投入到新的工作中，為我市各族旅客平安出行，為維護社會和諧發(fā)展做出應有的貢獻。
客運站工作總結報告 客運站工作總結及計劃篇九
半年以來，在集團公司和分公司的正確領導下，按照《集團消防工作要點》及《縣社會治安綜合治理目標管理考評辦法》的要求，我公安執(zhí)勤室積極推行內部目標管理，完善各項制度，順利完成
上級下達的各項工作任務和縣綜治委上半年度綜治考評指標。為企業(yè)的經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定做出了積極的貢獻?，F將度上半年工作總結如下：
全司上下高度重視，把社會治安綜合治理發(fā)展計劃納入年度發(fā)展計劃，做好消防工作和綜合治理工作平衡與協調發(fā)展。明確領導責任制，分公司成立了以經理為組長，副經理為副組長，成員由等同志組成的消防安全領導小組，制定工作方案，認真落實內部安全防范措施，保衛(wèi)組織健全落實人防、物防、技防措施，通過主要領導有部署、有檢查、有落實，并解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我分公司內部達到“三無”（無刑事案件和治安案件；無內部職工違法犯罪；無因內部矛盾糾紛激化引發(fā)的事件）。我分公司積極參加縣委、縣政府組織召開的會議和各項活動并貫徹落實，加強與掛點鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯系，積極推進基層打防控體系建設和群防群治工作，取得了一定的成績，并得到縣委、縣政府領導的肯定。
1.建立消防安全管理體系，落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全職責
結合本單位工作特點和實際，做好“五五”普法及內部干部職工的法制教育，分公司經理楊志敏帶領全體干部職工認真學習“五五”普法知識和綜合學習刊物，積極爭創(chuàng)安全文明單位，努力配合其他部門的工作，同時加強了機構建設，在一把手總負責的基礎上，由公安執(zhí)勤室牽頭成立“綜合治理”的領導機構。為把綜治任務落到實處，有效地預防和控制各類案件和治安災害等事故的發(fā)生，積極配合安全生產檢查工作，充分做到安全隱患及時發(fā)現、及時排除。
2.建立健全消防安全管理制度
我公安執(zhí)勤室嚴格按照《集團消防安全標準化管理評分標準》逐項落實。將各項制度及時上墻；制定了符合本單位實際的消防安全制度和操作規(guī)程，確定了單位專（兼）職消防安全管理人員；成立了義務消防隊，并與分公司相關科室、所屬的修理廠、天湖酒店、出租門面經營者及所有進站客車簽定消防安全責任狀；
1.公安執(zhí)勤室嚴格按照集團公司和分公司的要求，每月
9、22日召開安全例會，邀請交通局、運管所、交警大隊、消防中隊相關領導參加會議，廣泛宣傳消防工作的重要性。
2.深入學習消防法律法規(guī)，特別是5月1日新消防法出臺以后，充分利用宣傳欄、安全例會等各種方法解讀新、舊消防法的區(qū)別，使廣大員工及司乘人員的守法意識有所提高。
3.認真學習有關規(guī)定。重點抓好《企業(yè)事業(yè)單位內部治安保衛(wèi)條例》的學習，通過學習，強化員工及司乘人員的條令意識，牢固樹立“條令就是法”的思想觀念，促進隊伍“執(zhí)行力”的提高。法紀教育以“禁黃、禁賭、禁毒、禁邪”為主要內容，把文化程度較低、法制觀念淡薄的員工及司乘人員作為重點對象，把各類常見的涉法民事和經濟糾紛作為重點內容，把全國發(fā)生的典型違法犯罪案件作為教育案例，有效預防和解決員工及司乘人員法律知識欠缺、法紀觀念淡薄等問題,切實提高員工及司乘人員自覺遵紀守法意識。
1.是狠抓安全防事故四項制度的落實，重點抓好《消防安全工作規(guī)定》和《車輛安全管理規(guī)定》的貫徹落實，層層簽訂《安全責任狀》和《進站車輛“三品”查堵工作責任狀》，嚴肅事故、案件責任追究制度和倒查制度，堅持做到“問題不整改不放過、責任人沒有處理不放過、整改措施不落實不放過、有關人員沒有受到警示教育不放過”。
2.是繼續(xù)強化“五條禁令”、“四個嚴禁”和安全防事故（案件）監(jiān)管機制的貫徹落實，抓好集中教育整頓，認真開展“百日安全競賽”活動，創(chuàng)新“安全月”活動的內容和方法，通過教育整頓活動，確實查找出企業(yè)在管理教育和安全防事故工作方面存在的問題并狠抓整改和落實，嚴防各類事故和違法違紀案件的發(fā)生。
3.是繼續(xù)完善《道路交通預警系統》運行機制，建立定期、不定期預警制度，確保行車安全。
4是加大對執(zhí)勤值班、管理教育工作的力度，建立定期通報制度，嚴肅查處存在的問題。
在系統內部火災管理上，我們堅持以防為主、標本兼治的原則，按照上級的工作部署，強化火災隱患的源頭控制的同時，強化春運期間、兩節(jié)、兩會、清明、五一、十一等重大節(jié)事活動消防安全保衛(wèi)工作。適時開展火[]災隱患整治專項行動。加大防范力度，通過不斷完善《消防預案》等各項規(guī)章制度，把消防安全防范措施落到實處。同時，我們還在在普查、整改治標的基礎上，突出治本，充分利用板報、標語等有效載體，加大了消防安全宣傳教育力度，邊檢查、邊宣傳、邊教育，使全司干部、職工的消防安全意識提高到一個新高度。集中對全司干部職工進行消防安全教育，請當地消防部門
的消防專家為干部講解防火安全知識，現場教大家如何使用滅火器、消防栓，使每名參加培訓的人員都具備了火災防范和處置的基本常識。
近年以來，本著為集體和人民生命財產安全高度負責的態(tài)度，在周末、大的節(jié)假日有針對性地進行單位內部消防安全大檢查，對發(fā)現的問題及時整改落實，消除隱患。堅持每月一次對消防設施、器材檢測、保養(yǎng)、充裝，使消防設施、器材處在良好的待用狀態(tài)。進一步改善單位的防火條件。今年上半年來，分公司在財務室、售票房、票據室等重點部位配備新購置滅火器共8具，還投入資金更換了老化的供電線路，候車大廳安裝消防應急燈4個、疏散標志4塊。有力的改善了候車大廳的安全環(huán)境。同時，我們還經常性地督促落實火災防范措施，實行群防群治，預防火災事故的發(fā)生。
針對分公司及天湖酒店的特點，積極開展消防演練活動。抓好廣大員工及司乘人員的消防安全常識培訓和自防自救能力的宣傳教育，根據新職工多，對消防器材的使用不了解，分公司決定組織進行消防演習，在縣消防中隊的指導下，分別于3月19日在天湖酒店、4月4日在汽車站進行消防演習，參加人數200余人，在演習前，先對所有人員講明我公司配有哪些消防設施，每一種消防設施的使用方法。并且講明了兩個能力：一個是自救能力，一個是事故初期的撲救能力，使所有參加演習的人員把握消防設施使用方法與兩個能力，并在演習現場讓職工實習一次消防設施的使用方法，使其做到“四懂四會”，即懂基本的消防法規(guī)、懂基本的防火常識、懂基本的滅火常識、懂基本的疏散逃生方法，會報警、會組織人員疏散、會熟練使用滅火器材、會撲救初期火災。由此提高企業(yè)內人員的消防安全素質，增強應變及自我防范能力，從而筑實企業(yè)抗御火災的堤壩，防火患于未然。
為將反-邪教警示教育活動引向深入，把宣傳警示教育活動推向高潮，按照集團公司的統一工作安排，把反-邪教教育納入單位的工作目標，與綜治工作同研究、同安排、同檢查、同考核，建立健全了警示教育長效機制。宣傳崇尚科學、反-邪教的知識，提高廣大人民群眾知邪、識邪、防邪能力，提高群眾抵制邪教，拒絕邪教的防范意識，形成濃厚的宣傳氛圍。這些年來，桂東分公司干部職工無一人參與習練“xx功”和其它邪教。
在“五一”、“十一”、“雙節(jié)”等重大節(jié)日的敏感期，單位領導親自代班，堅持24小時值班制度，有值班表和情況記錄，做到了敏感期實行“零報告”制度，每天“有事報事，無事報平安”，加強了信息互動，堅持了重大情況及時報告制度。
消防安全重于泰山。在今后的工作中，我們將以這次考核驗收為契機，建立健全更加完善的消防安全長效機制，認真分析工作中的薄弱環(huán)節(jié)，查清工作疏漏，繼續(xù)深入開展好系統內部和監(jiān)管行業(yè)的消防安全工作，使分公司的消防安全工作再上新臺階。
客運站工作總結報告 客運站工作總結及計劃篇十
年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學組織、合理調度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規(guī)范化管理，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴把“三品”檢查關，盡職盡責、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務。據統計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發(fā)班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發(fā)生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統一部署，元月10日召開了“漯河市20xx年春運工作動員會”，下發(fā)了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：
一、提高認識，統一思想，加強春運工作的組織l領導;
二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;
三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然;
四、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發(fā)生;
五、加大對汽車站的監(jiān)管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;
六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;
七、做好春運期間有關資料的統計和突發(fā)事件及事故及時上報工作;
八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規(guī)范經營的打擊力度，嚴禁無證經營、倒客、甩客等現象的發(fā)生;
九、做好運力調配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;
十、繼續(xù)實行安全生產責任制，完善安全生產制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調度指揮，根據客流的變化，及時調整班次和班期。加強服務質量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執(zhí)行部頒有關運輸服務質量標準，大力提倡優(yōu)質服務，推行規(guī)范化服務，廣泛開展多種形勢的“三優(yōu)”服務競賽活動，努力提高服務質量和服務水平。
十一、繼續(xù)加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調了道路運輸經營者的安全生產責任制、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處20xx年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運期間的協調組織工作及春運應急預案的落實。
由于今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運期間持續(xù)出現的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
針對今年春運旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結束，始終嚴把安全生產三個關口，即：進站“三品”檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產管理，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質，提升道路運輸服務質量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學習率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：
1、嚴格落實安全生產責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。
2、加強對汽車站的駐站監(jiān)督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監(jiān)督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調度室加強對發(fā)班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車線路經過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發(fā)班117900個班次，沒發(fā)生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。
3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業(yè)抽調車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經理簽字后方可進行包車客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過。
今年春運與往年相比，存在兩大特點：
1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。
2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸的不安全因素。
我處根據新的特點和情況，結合我市客流、流向、流時執(zhí)行科學調度，靠前指揮。根據實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節(jié)前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監(jiān)督出站客車的技術狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業(yè)務的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業(yè)務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內旅客積極作好解釋工作，協調企業(yè)根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領導對春運旅客運輸的重視，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經驗。
春運期間是乘客集中疏散的時節(jié)，加強市場監(jiān)管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經營環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經營業(yè)戶的好評。
1、嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規(guī)經營行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規(guī)定全部給予相應的處罰和教育。
2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發(fā)班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規(guī)，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性;此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規(guī)違章車輛進行嚴罰，據統計春運期間共查處超載車輛12臺。
3、維護旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位。針對往年春運期間旅客投訴的舉報信件多，客車違規(guī)行為多的現象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規(guī)，公布舉報電話。由于節(jié)前宣傳管理到位、服務到位，運輸企業(yè)和從業(yè)人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。
4、按照“客運為主，客貨兼顧”的原則，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸的同時，進一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸的監(jiān)督管理工作。同時準備了充足的備用運力，確保了春節(jié)期間各種重要物資和商品的正常流通。
春運工作從中央到地方都非常關注，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關聯著社會的穩(wěn)定，所以準確無誤及時上報各項資料和數字是春運工作的一項重要任務。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發(fā)設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。由于今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時統計和上報。春運期間共計收發(fā)資料300多份，編發(fā)春運信息23篇，被省局采用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統計上報任務，為今后的春運工作積累了詳實的經驗和資料。
我市20xx年四十天的春運工作已圓滿結束，良好的春運秩序、完善的春運服務體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執(zhí)法管理人員，加強團結，努力拼搏，盡職盡責及旅客運輸企業(yè)積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我市在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓，開創(chuàng)道路運輸安全管理工作新局面。
客運站工作總結報告 客運站工作總結及計劃篇十一
為配合集團公司節(jié)能減排宣傳周活動工作的順利進行，根據《xx省交通運輸廳關于20xx年全國節(jié)能宣傳周活動安排的通知》（x交政法[20xx]382號）及《xx市政府機關事務管理局關于20xx年全國公共機構節(jié)能宣傳周活動安排的通知》要求，以全國規(guī)定的節(jié)能減排宣傳周（6月8日至14日）和全國低碳日（6月10日），我站將在這個活動范圍時間內對站場上廣大職工及客運駕駛員進行節(jié)能減排的宣傳周活動，工作著重從生活及綠色交通入手，以“綠色循環(huán)低碳”的發(fā)展理念，內容貼近職工的生活及提高駕駛員綠色、環(huán)保、節(jié)能的節(jié)能意識?，F就節(jié)能減排活動宣傳周的工作總結如下：
一、客運站從多方面收集節(jié)能減排信息，制作了一部分貼近生活的節(jié)能減排圖文宣傳手冊，分發(fā)到各組，讓職工及駕駛員都能看到這些生活中隨手就能做到的節(jié)能小常識，節(jié)能減排宣傳手冊貼近生活，職工們容易接受，也是看得見的，摸得著的節(jié)能小常識，比如隨手關燈、電扇使用以及以“逐夢綠色交通”為宣傳主題向廣大客運站駕駛員宣傳“綠色循環(huán)低碳”的交通運輸行業(yè)的發(fā)展理念，讓廣大職工及駕駛員充分認識到當前節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性，結合梳理交通好形象活動，宣傳行業(yè)綠色循環(huán)低碳的小常識，讓廣大駕駛員在道路行駛過程中能有一個較好的環(huán)保意識。
二、以會議的形式，對客運站所屬的職工進行了一次節(jié)能宣傳教育，爭取整個節(jié)能宣傳教育的面占到了職工總人數的90%以上，各班組的組長及大部分職工都到位參加。配合宣傳手冊的發(fā)放，讓員工都認識到節(jié)能減排的重要性，在工作和生活中建立節(jié)能的意識，養(yǎng)成節(jié)能減排的習慣，對班組長的要求是在日常的工作中注意時時檢查，刻刻注意，從點滴著手，對于各種浪費能源的現象，要堅決制止，對于能效出現異常時要及時通報，及時解決。對公務車駕駛員進行了節(jié)能操作技術規(guī)范，讓公務車駕駛員從各方面了解節(jié)能的技術，應該注意的事項等等，要求公務車駕駛員積極的使用節(jié)能操作技術規(guī)范中的示范。會議還對目前世界范圍內的能源狀況以及一些先進的節(jié)能技術、節(jié)能概念進行了介紹，讓職工對節(jié)能的重要性有了一些了解。
三、我們還利用了客運站內led大屏顯示器播放了一些節(jié)能宣傳的主題、口號及“綠色環(huán)保低碳”的標語和根據發(fā)放節(jié)能宣傳手冊讓廣大客運駕駛員了解駕駛員節(jié)能操作技術及規(guī)范等內容，讓在客運站內發(fā)車的客車駕駛員了解到生活、汽車行駛中的各方面節(jié)能小常識、駕駛員節(jié)能操作的技巧等的宣傳，常常能聽到駕駛員間相互在詢問車是電子噴油系統馬？你跑一個來回要多少油等。駕駛員們都有了一定的節(jié)能意識。
通過這次節(jié)能宣傳周活動的宣傳，客運站各方面的節(jié)能意識都加強了，工作中隨處可以看到職工們隨手關燈、節(jié)約紙張等節(jié)能的好習慣。相信通過我們的努力，客運站的節(jié)能減排工作能達到一個新的高度。
xx汽車客運站
20xx年6月12日
客運站工作總結報告 客運站工作總結及計劃篇十二
時光飛逝，轉眼間我來汽車站已經一年多了，同時加入調度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年?；仡欉@半年的時光，經歷的事情很多，學到的知識也增添了不少。在站領導的培養(yǎng)與關懷下，業(yè)務素質有了明顯改善，經過不斷學習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。
作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管干室外調度還是室內調度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領導安排，認真完成領導交待的每一件工作。干室內調度，嚴查“五證兩卡”，手續(xù)全后再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等著師傅來處理解決。干室外調度，要監(jiān)督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現象等。如發(fā)現駕乘人員有違規(guī)行為，就馬上匯報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。干室外調度，也要隨時看著車場內的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領著旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的制止。根據的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。
在這半年中，雖然我努力工作但也存在著不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發(fā)生的事都因為我的不仔細認真而發(fā)生，如果當時能仔細認真，完全就能避免出現錯誤。在處理業(yè)戶違規(guī)時不能靜下心來去處理，業(yè)戶急眼了，我就跟著急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應還是很慢，應變能力不強。
在以后工作中，要多向老員工們學習，學習她們怎樣去處理各種問題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現不應出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學習業(yè)務知識，雖然我現在的業(yè)務知識比以前有所提高，但還要繼續(xù)努力，爭取學到更多的知識。同時，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立
處理所出現的問題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。
我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學習業(yè)務知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量。
客運站工作總結報告 客運站工作總結及計劃篇十三
自20xx年11月二汽公司重新接管廣州汽車客運站以來，廣州汽車客運站開展計生工作已經有一年的時間了，這一年來，廣州汽車客運站嚴格按照市交委和二汽的要求開展各項計生工作，并在市交委第三季度的計生工作檢查中獲得了104分（總分105分），名列該季度二汽小組第一的好成績?，F在將一年來的計生工作情況總結如下：
（一）做好日常計生常規(guī)工作。
1．嚴格把好入職計生關。
雖然就計生工作而言，廣州汽車客運站是個新單位，但是職工都是老職工，情況都比較了解，但是車站并沒有因此而放松計生工作，要求所有的職工交齊相關證件方可重新轉簽合同；對新入職員工堅持通過函調和計生證件摸清情況。
2．堅持一年三次給已婚男職工發(fā)放計生聯系函，和戶籍地或居住地一起了解和管理職工計生情況。
3．堅持一年兩次組織女職工到街道b超查環(huán)查孕和婦檢。
4．每年給單身職工發(fā)放婚姻狀況調查，了解職工的婚姻狀況變動。
5．堅持對職工進行動態(tài)管理。有婚育變更的，第一時間要求職工提交新的計生證件和資料，填寫采集卡。
6．堅持通過多種途徑宣傳計劃生育知識和政策。通過崗前培訓，宣傳晚婚晚育等計生政策，宣傳車站的管理規(guī)定和作為車站的一份子需要配合的計生工作；通過和街道計生辦聯合舉辦計生講座，請資深計生員講解計生政策法律法規(guī)；對計生責任人、聯絡員開展一年68次的計生培訓；讓班組長即計生聯絡員對員工培訓車站的計生管理規(guī)定，并就每次的計生工作要求進行講解，并重點強調不能違反計生政策和車站的計生管理規(guī)定，詳細說明職工享受的計生待遇和獎勵，讓職工在享受計生待遇的同時更加支持和配合車站的計生工作，履行計生責任。
7．堅持每季度召開計生例會，讓車站領導了解車站的計生工作情況。
8．堅持對重點對象進行談心、座談會和家訪，多方位了解和掌握重點對象的婚育情況。
9．通過落實計生員待遇，將職工的計生工作情況與獎懲相結合，配合計生員完成計生工作。
10．各部門互相配合完成“一人一檔”的建檔工作。
11．與全體職工簽訂計劃生育合同，將配合完成計生工作納入職工的工作內容。
12．堅持辦好離職人員的計生關系移交和查環(huán)查孕工作。
（二）建立完整的計生責任網絡。
根據省計生條例、市交委的文件精神、二汽公司的指示、結合車站的實際情況制定了《廣州市第二公共汽車公司廣州汽車客運站人口和計劃生育工作管理規(guī)定》，并與部門負責人和各個班組長簽訂了計生責任狀，建立了車站自己的計生責任網絡。完善和規(guī)范了車站的計生工作體系。
（三）積極落實各項計生獎勵與補貼。
落實計生員每月150元的崗位補貼；按照規(guī)定給予上環(huán)取環(huán)職工給予計生假期，并對上環(huán)費用予以200元以內實報實銷；落實已婚懷孕女職工辦理《圍產卡》的報銷100元；按規(guī)定給予女職工產假及哺乳假、男職工陪產假；落實對辦理《獨生子女父母光榮證》的職工的一次性獎勵和保健費發(fā)放工作等。讓職工充分享受各項計生權利。
廣州汽車客運站開展計生工作一年來，做了很多的工作，各想工作都能做到有序進行。但是畢竟經驗不足，各項工作難免有做得不夠細致的地方。比如說，由于函調的間隔并不是特別合理，由于有個別情況由于拖沓導致遲交回函，為了避免創(chuàng)文停休導致函調難蓋提前發(fā)函，導致兩次函調時間間隔過短。還有前兩次只是收回職工函調，并對部分重點對象進行電話回訪，但并未對所有回函的蓋章進行審核。加上車站計生員流動性較大，對計生工作的開展也帶來了一定的難度。
但是在種種不利情況之下還能取得這樣不錯的成績，與二汽總公司的關心、支持與指導，兄弟單位的幫助，車站領導的重視，車站人事財務部的團結互助，車站職工的配合是分不開的。在20xx年10月份，二汽公司吳麗潔經理就過來幫忙把關，更在臨檢前抽空過來檢查指導，計生副主任卜小燕更在應檢前的三個月里四次來到車站檢查和指導工作；二巴二分計生副主任李憲玲、維修事業(yè)部計生員鄧瑋以及從化分公司毛小秧等到車站指導計生工作；車站領導除了定期召開計生例會，每月向計生員了解計生工作外，也給予了計生工作充分的重視和支持，下發(fā)不按要求配合和完成計生工作的，減發(fā)績效獎勵的通知，加強要求職工對計生工作的配合力度，在應檢前從車站其他部門調派人手幫助完成“一人一檔”計生檔案建立和復核工作，并多次關心和詢問計生工作進度，給予幫助和支持；人事財務部門也是通力合作，擠出工作時間、犧牲休息時間多次對計生檔案的資料進行復核的工作；車站的計生聯絡員、責任人也是十分配合計生員認真做好每項計生工作，職工也是不論多么辛苦最終也會按照車站要求完成計生資料的上交和函調工作。
所以，可以說，廣州汽車客運站作為一個計生方面的新單位，能取得如此優(yōu)異的成績，與二汽的團結，車站的團結是分不開的。
在接下來的工作中，我們會繼續(xù)發(fā)揚車站的團結精神，二汽的團結傳統，按照要求開展各項計生工作，發(fā)揚優(yōu)點、改正缺點，將計生工作做得更好更細致。
客運站工作總結報告 客運站工作總結及計劃篇十四
按照縣愛衛(wèi)會的整體部署和創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市標準，為有效貫理徹落實縣委、縣政府迎接省級衛(wèi)生城市復審工作要求，我公司高度重視創(chuàng)衛(wèi)工作，堅持以“三個代表”重要思想為指導，把創(chuàng)衛(wèi)工作作為車站建設的重要內容，緊緊圍繞創(chuàng)建工作思路，落實各項基礎工作，不斷塑造整體形象。在縣委、政府的領導下，我公司客運站科學調配人力、物力和財力，積極開展創(chuàng)衛(wèi)工作，確保了創(chuàng)衛(wèi)工作的持續(xù)、有序、穩(wěn)步推進。
根據縣委、縣政府今年迎接省級衛(wèi)生城市工作要求，針對我站的實際情況，結合創(chuàng)衛(wèi)工作長期性和高標準的特點，突破難點和薄弱環(huán)節(jié)，成立了以副總經理為組長、站長為副組長的創(chuàng)建衛(wèi)生城市領導小組，明確了創(chuàng)衛(wèi)專干，并制定了《威遠汽車站xx年度創(chuàng)衛(wèi)工作總結》，將創(chuàng)衛(wèi)工作層層分解到各責任部門和責任人，保證了各項創(chuàng)衛(wèi)工作落實到位。
我站將創(chuàng)建工作逐項分解，明確了責任內容、責任部門、負責人、直接責任人和責任人，并制定了相關工作規(guī)范和制度，使創(chuàng)衛(wèi)工作開展規(guī)范化、制度化和經?；?。
（一）健康教育扎實開展
1、切實加強領導，建立健全了車站健康教育領導小組，同時以我站為主體，組建和完善了入駐各分站、車隊的管理制度，嚴格按照縣愛衛(wèi)辦和縣衛(wèi)生局的工作要求，有步驟、有計劃開展健康教育，并不定期邀請相關部門進行業(yè)務指導，確保了健康教育工作經?；⒅贫然?。
2、加強了宣傳欄（窗）等陣地建設，以宣傳專欄為平臺，采
用內容豐富、適時有效的宣傳知識，現已組織編制了4期專版進行宣傳，逐步提高-干部職工對保健知識的知曉率和健康行為的形成率。同時在各公共場所、樓梯等人員集中部位張貼了禁煙標志，形成了良好的禁煙制度。
（二）環(huán)境、衛(wèi)生、綠化工作高標準落實
整個站場中心的環(huán)境、衛(wèi)生、綠化工作由車站部分員工落實進行。依據工作規(guī)范，分管領導、員工按照“六凈”、“九無”（即：地面、墻面、門窗、天花、潔具、容器干凈，無灰塵、無污漬、無淤泥、無積水、無雜物、無堵塞、無異味、無蛛網、無四害。）的總體工作要求，對候車室、車場實行了定人、定時、定期的“三定”清掃消毒工作，落實了環(huán)衛(wèi)包干責任制和清掃人員工作責任制。根據制度管理，我站對日常環(huán)境衛(wèi)生及綠化工作實行日巡查制度和月、季檢查整改制度，同時每月向各部門發(fā)出環(huán)境衛(wèi)生及綠化監(jiān)督意見征詢表，發(fā)現問題限期整改。同時，按照縣愛衛(wèi)辦的統一部署，積極開展綜合治理除“四害”工作，認真做好了春、秋兩季滅鼠和夏、秋兩季滅蚊、滅蟑、滅蠅工作，并制定了工作方案，做好了消殺記錄，確保了行政中心除害工作達標。
（三）車站食堂管理。
目前我們的食堂主要為公司職工、司乘人員和旅客提供就餐服務，為了更好地為他們提供服務，確保飲食衛(wèi)生與安全，公司制定了《食堂衛(wèi)生管理》、《食堂食品安全管理》和《食堂從業(yè)人員健康檢查和衛(wèi)生培訓》等規(guī)范，實施一周三次衛(wèi)生檢查，定期或不定期地進行檢查督促，發(fā)現問題及時整改。車站食堂嚴格按照衛(wèi)生防疫與疾病控制相關標準執(zhí)行，沒有出現食物中毒及疾病傳播現象。
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