心得體會(huì)是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫的感受性文字。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
各科心得體會(huì)篇一
一、待考下車：在車子里后排左側(cè)下車后，從車后面繞車，走到副駕駛窗外，即考官位置，雙手拿著身份證，對(duì)考官說(shuō)：“報(bào)告老師，學(xué)院某某，請(qǐng)求上車”，然后從車前繞到駕駛位置，開(kāi)車門進(jìn)入。
一踩離合；二掛一檔；三開(kāi)左燈；四觀察，先調(diào)中鏡，雙手握著中鏡調(diào)整，然后左手抓住車把手向左側(cè)身，觀察車子側(cè)后路況；五踩剎車，松手剎。 這些做完整以后，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，再迅速觀察下右鏡、中鏡、左鏡，按下喇叭，慢慢抬離合，車子走了有兩米遠(yuǎn)松完離合，這樣絕對(duì)不會(huì)熄火。附注：從坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡，起步時(shí)就按照科目二場(chǎng)考中陡坡起步的方法，先抬點(diǎn)離合，車子抖動(dòng)后再松剎車，不會(huì)后溜；如果是下坡，先松開(kāi)剎車，車子就會(huì)往前行，再慢慢抬離合平時(shí)按照這個(gè)順序練習(xí)，就會(huì)有章法了，考試就算緊張也不會(huì)亂。
路考關(guān)鍵就是換擋，要學(xué)會(huì)根據(jù)速度的變化加減檔，根據(jù)時(shí)速表確認(rèn)速度，換擋千萬(wàn)不要去看檔位，否則視為零分。
一、 平路 在平路上，速度達(dá)到10公里/時(shí)，換二檔，達(dá)到20換三檔，達(dá)到30換四檔。
二、 上坡上坡在平路的基礎(chǔ)上加十，即達(dá)到20公里/時(shí)，換二檔，達(dá)到30換三檔。
三、 下坡下坡時(shí)換擋不受速度限制，可以連續(xù)逐級(jí)換擋。一檔起步，走出兩米，松完離合，緊接著再將離合踩到底，換二檔，松完離合，再將離合踩到底，換三檔，如果下坡道足夠長(zhǎng)，換到四檔也可以，然后加油跑路就可以。
聽(tīng)到考官靠邊停車的指令后，不要慌張，按照以下步驟來(lái)，一步步做到位即可。
一、 觀察右后視鏡，同時(shí)開(kāi)右燈。
二、 帶點(diǎn)剎車降速，看中鏡，動(dòng)方向，向路邊靠過(guò)去。
三、 離合踩到底，切斷動(dòng)力傳遞，防止車子因?yàn)槊摍n而抖動(dòng)，慢慢對(duì)向變線三十公分處，對(duì)好變線，車身擺正，輕踩剎車即可停車。（簡(jiǎn)單歸納就是，觀察開(kāi)燈，踩剎車降速，離合踩到底防止車子抖動(dòng)，對(duì)準(zhǔn)邊線停車）附注：現(xiàn)在對(duì)于停車檔位沒(méi)有硬性規(guī)定，一到四檔都可以停車。但停車時(shí)上下坡跟起步時(shí)一樣方法不同。如果是上坡，先踩離合，不用踩剎車，靠坡道的阻力慢慢降速，對(duì)準(zhǔn)邊線后，輕踩剎車停車；如果是下坡，踩點(diǎn)剎車降速，車子抖動(dòng)前將離合踩到底，不要將剎車踩死，用剎車控制速度，車速快了再往下壓點(diǎn)剎車，車速慢了松點(diǎn)剎車，對(duì)準(zhǔn)邊線后再壓點(diǎn)剎車停車。
將車子停穩(wěn)后，不要急于下車，做好最后的工作。 一排空擋；二將手剎拉起，如果是上下坡手剎拉兩下，防止溜車；三松安全帶；四關(guān)右燈；五放下左右腳。（發(fā)現(xiàn)沒(méi)，這是按照從右往左的順序來(lái)的，不會(huì)亂了吧） 五步之后，跟考官說(shuō)“謝謝老師”，簡(jiǎn)單的四個(gè)字即可，然后下車。注意，下車前一定要觀察車子側(cè)后方有無(wú)來(lái)車，確認(rèn)安全后才可以開(kāi)車門，走人。 恭喜過(guò)關(guān)，呵呵！
各科心得體會(huì)篇二
學(xué)生時(shí)代，每一個(gè)人都會(huì)接觸到各種各樣的學(xué)習(xí)科目，如語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、歷史等等。通過(guò)學(xué)習(xí)這些科目，我們不僅可以獲得知識(shí)，還能培養(yǎng)自己的思維能力和解決問(wèn)題的能力。在這些科目中，每一個(gè)學(xué)生都會(huì)有自己的心得體會(huì)，下面我將與大家分享一下我對(duì)其中幾個(gè)科目的心得體會(huì)。
首先，語(yǔ)文是我們學(xué)習(xí)中最基礎(chǔ)的科目之一。通過(guò)學(xué)習(xí)語(yǔ)文，我漸漸懂得了如何從文章中理解思想感情，提高了語(yǔ)言的表達(dá)能力。語(yǔ)文課上，老師常給我們布置作文作業(yè)，我認(rèn)真動(dòng)筆，希望能夠通過(guò)寫作提高自己的觀察力和表達(dá)能力。的寫作過(guò)程是一個(gè)收集信息、整理思路的過(guò)程，這對(duì)于培養(yǎng)孩子的良好思維方式非常重要。此外，語(yǔ)文還能培養(yǎng)我們對(duì)美的欣賞能力，通過(guò)閱讀文學(xué)作品，我們能夠領(lǐng)略到文字的魅力和感受到美的力量。因此，學(xué)好語(yǔ)文不僅有利于我們的學(xué)習(xí)，還能夠豐富我們的內(nèi)心世界。
其次，數(shù)學(xué)作為一門抽象思維的學(xué)科，被許多人稱為“頭痛的科目”。但通過(guò)學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)，我逐漸發(fā)現(xiàn)了它的魅力所在。數(shù)學(xué)教會(huì)我了思考問(wèn)題的方法和邏輯推理的能力。在解決數(shù)學(xué)題的過(guò)程中，不僅需要準(zhǔn)確地掌握計(jì)算方法，更需要培養(yǎng)解決問(wèn)題的能力。數(shù)學(xué)教給我們?nèi)绾瓮ㄟ^(guò)邏輯思維找到問(wèn)題的解決辦法，培養(yǎng)了我們的觀察力、分析力和創(chuàng)新力。雖然數(shù)學(xué)對(duì)有些人來(lái)說(shuō)是困難的，但通過(guò)努力學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐，我們可以逐漸掌握數(shù)學(xué)的奧妙，提高自己的數(shù)學(xué)素養(yǎng)。
再次，英語(yǔ)是我們與外界交流的重要工具。通過(guò)學(xué)習(xí)英語(yǔ)，我明白了語(yǔ)言對(duì)人類的重要性。在現(xiàn)代社會(huì)，英語(yǔ)已經(jīng)成為一種國(guó)際通用語(yǔ)言，掌握好英語(yǔ)對(duì)于我們的學(xué)習(xí)和工作有著重要的意義。通過(guò)英語(yǔ)學(xué)習(xí)，我們可以拓寬自己的視野，了解世界各地的文化和風(fēng)俗習(xí)慣。英語(yǔ)課上，老師常以情景對(duì)話、聽(tīng)力訓(xùn)練等方式來(lái)幫助我們掌握語(yǔ)言。同時(shí)，英語(yǔ)也是一門需要大量詞匯積累的學(xué)科，通過(guò)背單詞和閱讀英文書(shū)籍，我們能夠提高自己的詞匯量和理解能力。因此，學(xué)好英語(yǔ)不僅有助于我們的自身發(fā)展，也可以讓我們更好地了解和融入國(guó)際社會(huì)。
最后，歷史是我們了解過(guò)去、認(rèn)識(shí)現(xiàn)在、展望未來(lái)的重要學(xué)科。通過(guò)學(xué)習(xí)歷史，我學(xué)會(huì)了思考人類社會(huì)的演變和人類與世界的關(guān)系。歷史課上，老師常以史實(shí)、圖片、文獻(xiàn)等形式向我們講述歷史故事，我們通過(guò)了解歷史事件，可以更好地理解人類社會(huì)的原因和結(jié)果。此外，歷史還可以幫助我們認(rèn)識(shí)不同國(guó)家和文化之間的差異和聯(lián)系，在跨文化交流中更好地融入，促進(jìn)和諧發(fā)展。通過(guò)對(duì)歷史的學(xué)習(xí)，我逐漸明白了歷史的重要性以及人類社會(huì)的發(fā)展規(guī)律，也更加懂得了珍惜現(xiàn)在的生活和努力創(chuàng)造美好的未來(lái)。
總之，通過(guò)學(xué)習(xí)不同科目，我們可以從中獲得不同的心得體會(huì)。語(yǔ)文教會(huì)我們?nèi)绾斡梦淖直磉_(dá)情感，數(shù)學(xué)培養(yǎng)我們的邏輯思維，英語(yǔ)幫助我們擴(kuò)大國(guó)際視野，歷史讓我們了解人類社會(huì)的規(guī)律。每一個(gè)學(xué)科都有它的獨(dú)特魅力，讓我們的大腦得到鍛煉和發(fā)展。因此，我們要充分利用學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，努力學(xué)好每一門學(xué)科，為自己的未來(lái)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
各科心得體會(huì)篇三
1、從車右邊（前面）逆時(shí)針繞到左邊
4、起火前，左右擺動(dòng)檔位，檢查檔位是否在空擋位置，手剎是否拉好。（如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見(jiàn)：“報(bào)告考官，儀表正常，請(qǐng)問(wèn)是否可以起步？”）
5、然后再起火（看左表盤，0為已經(jīng)熄火，不是0就是沒(méi)熄火）
注意：
1、四個(gè)車門都要關(guān)緊，一個(gè)未關(guān)緊也算不通過(guò)；
3、
1、開(kāi)啟前照燈；
2、無(wú)路燈，照明不良——遠(yuǎn)光燈；
3、有路燈/會(huì)車/路口——近光燈；
4、急彎、坡道——遠(yuǎn)近交替；
5、交通事故——小燈+警示燈；
6、考試完，一定要記得關(guān)閉所有燈光。注意：進(jìn)行模擬燈光考試時(shí)，不能搶答，不能遲答（提問(wèn)后5秒內(nèi)完成操作）。
（一）起步口訣：一踩（踩離合與剎車）——點(diǎn)火——二掛（掛一檔）——三打（打左向燈）——四鳴（鳴喇叭兩下）——五抬（抬離合，當(dāng)感到車身抖動(dòng)時(shí)，左腳保持不動(dòng)，保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)）——六看（看左右后視鏡必須滿3秒，視線再快速回到前方，目光不能離開(kāi)前方2秒）——七拉（松手剎后必須在8秒內(nèi)起步，如果條件不允許可先不抬手剎。如果前方近距離有障礙物，方向盤往左打一圈再起步。）
一檔換二檔最佳速度：15km/h; 二檔換三檔最佳速度：25km/h;三檔換四檔最佳速度：38km/h。操作步驟：一檔起步——加一點(diǎn)油到15碼，換二檔（速度要快，一檔50米限制）——再加點(diǎn)油到25碼，換三檔。
（二）注意事項(xiàng)：
1、松離合到車抖動(dòng)，然后拉下手剎，此時(shí)，穩(wěn)住離合不放，等車自行走到3米左右時(shí)在全部松開(kāi)，保證車不抽動(dòng)，不熄火；起步后，轉(zhuǎn)向燈在3秒內(nèi)回位。
2、若是左邊有車，則先起步向前緩慢行駛，等車過(guò)去后再變道加速；
（一）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
2、向下打左轉(zhuǎn)向燈滿3秒
3、松點(diǎn)油門，減速
4、擺頭45度左右，觀察左右后視鏡
5、變更到左車道
6、三秒內(nèi)回?zé)簦ǚ駝t易誤導(dǎo)后車），切記！
（二）注意事項(xiàng)：
2、連續(xù)變更兩條車道，應(yīng)打兩次轉(zhuǎn)向燈；遇復(fù)雜路況時(shí)，頻繁觀看，切記目光不可離開(kāi)前方2秒。
（一）考核內(nèi)容：語(yǔ)音指令換二檔，15秒內(nèi)換二檔；隨即語(yǔ)音指令換三檔，15秒內(nèi)換三檔。
（二）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
2、立馬重踩剎車，速度降到25以下
3、踩離合到底，換二檔
4、立刻踩油門加速
5、聽(tīng)到語(yǔ)音指令后
6、踩離合到底，換三檔注意：行車途中千萬(wàn)不要低頭看檔，要做到檔位心中有數(shù)。
（二）操作步驟：
1、聽(tīng)到語(yǔ)音提示前，目視遠(yuǎn)方，調(diào)整好方向，不要看路邊的線
3、加速達(dá)到35公里即可松油門，不要全程保持35公里
4、直到行駛150米左右結(jié)束直線行駛指令才能動(dòng)方向。
（三）注意事項(xiàng)：萬(wàn)一有社會(huì)車輛或人行進(jìn)入，你完全可以停下來(lái)等前面的車或人走了，再退1檔起步，不過(guò)在沒(méi)有結(jié)束口令前方向盤始終不能動(dòng)。
各科心得體會(huì)篇四
科目二是駕駛員考試中的重要一環(huán)，也是考試合格的必經(jīng)之路。在學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我在科目二學(xué)習(xí)過(guò)程中的心得體會(huì)。
首先，科目二學(xué)習(xí)需要耐心和毅力?？颇慷强疾祚{駛員連續(xù)動(dòng)作組合和操作技能的項(xiàng)目，從掛檔到倒車入庫(kù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要高度集中的注意力和準(zhǔn)確的操作動(dòng)作。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)學(xué)會(huì)耐心是至關(guān)重要的。因?yàn)榭颇慷婕暗蕉鄠€(gè)動(dòng)作的組合，有時(shí)候要?jiǎng)幼鬟B貫、流暢，需要經(jīng)過(guò)反復(fù)的練習(xí)才能熟練掌握。因此，要做好充足的準(zhǔn)備，不急躁，按部就班地進(jìn)行學(xué)習(xí)。
其次，科目二學(xué)習(xí)需要熟悉考試要求和考試場(chǎng)地。作為考試科目，科目二有一定的考試要求和考試場(chǎng)地。我們需要了解考試要求，明確每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)、操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。此外，我們還需要熟悉考試場(chǎng)地的布置與結(jié)構(gòu)。因?yàn)榭荚囍袝?huì)有一些細(xì)節(jié)和特殊情況需要注意，熟悉考場(chǎng)的布置，可以幫助我們更好地應(yīng)對(duì)考試。
再次，科目二學(xué)習(xí)需要注重練習(xí)和實(shí)戰(zhàn)。學(xué)習(xí)駕駛技能，光靠理論是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要不斷地進(jìn)行練習(xí)和實(shí)踐。只有通過(guò)實(shí)際操作和不斷的練習(xí)，我們才能真正掌握駕駛技能，提高自己的駕駛水平。在練習(xí)過(guò)程中，我們要關(guān)注每個(gè)細(xì)節(jié)，找出自己的問(wèn)題并有針對(duì)性地進(jìn)行修正。通過(guò)反復(fù)練習(xí)和實(shí)踐，我們可以逐漸提高自己的技能水平，更加自信地面對(duì)科目二考試。
此外，科目二學(xué)習(xí)中要注意與教練的良好溝通。教練是我們學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者和指導(dǎo)者，他們有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們要與教練保持良好的溝通，及時(shí)向他們反映自己遇到的問(wèn)題和困惑，聽(tīng)取他們的建議和指導(dǎo)。通過(guò)與教練的互動(dòng)，我們可以更加全面地掌握科目二的知識(shí)和技能，使學(xué)習(xí)效果更好。
最后，科目二學(xué)習(xí)中要時(shí)刻保持安全意識(shí)。駕駛是一項(xiàng)危險(xiǎn)的活動(dòng)，我們要時(shí)刻保持安全意識(shí)。在科目二學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們要遵守交通規(guī)則，注意交通環(huán)境，保證自身和他人的安全。在練習(xí)中，盡量選擇安全的路段和時(shí)間，合理規(guī)劃行車線路，避免駕駛中的危險(xiǎn)情況。同時(shí)，我們要保持冷靜，不要因?yàn)榫o張或焦慮而出現(xiàn)錯(cuò)誤，要保持穩(wěn)定和自信。
綜上所述，科目二學(xué)習(xí)需要耐心和毅力，熟悉考試要求和考試場(chǎng)地，注重練習(xí)和實(shí)戰(zhàn)，與教練保持良好溝通，并時(shí)刻保持安全意識(shí)。通過(guò)學(xué)習(xí)科目二，我們可以提高自己的駕駛技能和安全意識(shí)，更好地適應(yīng)駕駛環(huán)境。相信只要我們努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，就一定能夠順利通過(guò)科目二考試，成為一名合格的駕駛員。
各科心得體會(huì)篇五
20xx年xx月xx日和xx月xx日，我參加公需科目培訓(xùn)，培訓(xùn)雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但卻給我留下了深刻的印象。這次培訓(xùn)的內(nèi)容十分豐富，內(nèi)容包括：《師德修養(yǎng)與廉正建設(shè)》和《建設(shè)廣東文化強(qiáng)省》，在培訓(xùn)中，我認(rèn)真聽(tīng)取講座，這次公需科目的學(xué)習(xí)收獲頗豐，感想頗多。
主要有以下幾個(gè)方面：
通過(guò)學(xué)習(xí)授課教師的.講座課件，本人深刻認(rèn)識(shí)到自身的差距和不足，終身學(xué)習(xí)觀念得到切實(shí)增強(qiáng)。
這次培訓(xùn)，不僅安排了高等教育專業(yè)知識(shí)講座，還在更深層次上開(kāi)始了創(chuàng)新能力培養(yǎng)方面的課程，使學(xué)習(xí)者不僅擴(kuò)展了知識(shí)層面，開(kāi)闊了視野，還增強(qiáng)了在最新高等教育理論指導(dǎo)下的工作能力。
通過(guò)各位老師深入淺出、理論聯(lián)系實(shí)踐的講授，感覺(jué)豁然開(kāi)朗，許多問(wèn)題從理論上找到了依據(jù)，對(duì)原來(lái)在工作實(shí)踐中覺(jué)得不好解決的棘手問(wèn)題找到了切入點(diǎn)，感覺(jué)收獲很大。通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)讓我更清晰更全面地看到了今后工作的方向。
第一，要更新自己的教育理念，這個(gè)過(guò)程也是一個(gè)自我發(fā)現(xiàn)和自我完善的過(guò)程。第二，認(rèn)識(shí)自我的角色定位，改變傳統(tǒng)的教學(xué)方式，做到勤于學(xué)習(xí)，樂(lè)于研究，勇于創(chuàng)新的教育工作者。
總的來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)短暫，收獲無(wú)價(jià)。這次知識(shí)更新給了我接受高端教育的機(jī)會(huì)，讓我開(kāi)闊了眼界，豐富了知識(shí)，打開(kāi)了思路，讓我得以站在了更高的臺(tái)階上重新地認(rèn)識(shí)、學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)，讓我站在更高的層次上看待我的工作，看待我的缺點(diǎn)和不足。
各科心得體會(huì)篇六
平時(shí)練車多考慮各種情況。多問(wèn)教練。咱們主要說(shuō)一下實(shí)際考試需要注意的地方。上車，不著急認(rèn)證身份。把座椅，靠背調(diào)好，能輕松完全踩下離合就行?？纯春笠曠R，后視鏡一般不需要調(diào)。一定要最大限度的看到車后邊的情況。試試雙閃，燈光，試完記著關(guān)了。把手剎放下去試試，看看溜不溜車，如果不溜，那么這車停的是穩(wěn)的，做起步時(shí)就不怕后溜了。(因?yàn)槲夷M的時(shí)候，安全員是讓一踩，二掛，三撥燈，四喇叭，五放手剎，看后視鏡，再松離合)所以我怕先放手剎會(huì)溜車，問(wèn)了問(wèn)安全員，他說(shuō)可以檢查的時(shí)候，把車剎放下去試試。
起步的時(shí)候松離合一定要慢松，當(dāng)車動(dòng)來(lái)的時(shí)候，記住離合的半聯(lián)動(dòng)的高低。對(duì)于后邊停車時(shí)候，用離合跟腳剎做坡起。(腳剎=手剎，作用都是剎車。只是手剎松離合時(shí)，車頭會(huì)向上動(dòng)，腳剎車頭不會(huì)動(dòng)，只有聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的音去參考。其實(shí)只要你半聯(lián)動(dòng)的位置記住了，那么這也就好說(shuō))
其他項(xiàng)目不管哪個(gè)起點(diǎn)(除西南起點(diǎn)需要慢慢變到快車道準(zhǔn)備調(diào)頭外)，平時(shí)只要不在快車道跑，做項(xiàng)目就沒(méi)問(wèn)題。如果在慢車道，旁邊有車后燈亮的，一定多按喇叭，提醒他，如果他起步，就讓他晚點(diǎn)起步，我要過(guò)去。超車現(xiàn)在都是要求在超車道跑夠兩個(gè)燈桿之間的長(zhǎng)度，再回原車道。變更車道項(xiàng)目長(zhǎng)度很短，如果打了燈，不能變，就減速，甚至停車。直線就是眼看遠(yuǎn)方，找個(gè)遠(yuǎn)方的固定點(diǎn)參照，微調(diào)方向。安全員說(shuō)只要你跑直，不管你方向盤打多大，都沒(méi)問(wèn)題。意思是直線不感應(yīng)方向盤，只感應(yīng)車的行駛軌跡。
主要還是加減檔，在友誼大街西邊起步的，在南頭做調(diào)頭后就是加減檔;在友誼大街東邊起步的，在右轉(zhuǎn)之后做加減檔。加減檔要在你右轉(zhuǎn)或者調(diào)頭的時(shí)候，車速慢，這時(shí)就觀察前邊的路況，選擇車道。順正車身后馬上加速加檔到三檔，再加著點(diǎn)油，聽(tīng)語(yǔ)音后做加減檔。(順便說(shuō)一下20xx轉(zhuǎn)問(wèn)題，安全員說(shuō)超20xx轉(zhuǎn)在加檔的時(shí)候，是沒(méi)有問(wèn)題的)完成后，語(yǔ)音報(bào)的很快，我在回三檔慢松離合的時(shí)候就報(bào)完成了。如果有幾秒沒(méi)語(yǔ)音說(shuō)完成，就不管車速，直接再做一次加四減三。對(duì)于突發(fā)情況，已經(jīng)選了道，語(yǔ)音也加減檔了，沒(méi)有安全距離提速的話，就只能扣10分直接做加減檔了。
再說(shuō)一下調(diào)頭，在友誼大街南頭調(diào)頭，快車道是有很多坑的，停車一定要停穩(wěn)，腳剎一直踩著，這里就用到半聯(lián)動(dòng)跟腳剎配合的坡起了。等對(duì)向情況良好的時(shí)候，起步一次性通過(guò)，不要中途停車。而且路都是中間高兩邊低的，所以停車就在車道內(nèi)停，順著車道停，過(guò)程中最好不停車。避免后溜和熄火。
左轉(zhuǎn)也差不多，那個(gè)隔出來(lái)的引導(dǎo)車道，是個(gè)小坡，盡量不要停車在那，一次性通過(guò)。還要注意左右加塞的車，保持慢速甚至停車等待。確認(rèn)安全后通過(guò)。還有一個(gè)在群里學(xué)到的，所有正常起點(diǎn)(西南、西北、東南、東北)在左轉(zhuǎn)之后都可以進(jìn)入最右側(cè)車道，有什么做什么，準(zhǔn)備靠邊停車。還有就是別漏操作，轉(zhuǎn)向燈，喇叭什么的，小東西，丟了很可惜。這些就不一一說(shuō)了。
各科心得體會(huì)篇七
第一段：引言（100字）
學(xué)習(xí)是一種持續(xù)不斷的過(guò)程，我們每天都在學(xué)習(xí)著不同的科目和知識(shí)。在我的學(xué)習(xí)生涯中，發(fā)電科目是一個(gè)不可或缺的部分。雖然它可能看起來(lái)有些枯燥，但是，在認(rèn)真學(xué)習(xí)和應(yīng)用之后，我真正意識(shí)到它的珍貴價(jià)值。在本文中，我將分享一下我的發(fā)電科目學(xué)習(xí)心得與體會(huì)。
第二段：理論學(xué)習(xí)（250字）
發(fā)電科目的學(xué)習(xí)涉及許多理論知識(shí)，包括發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理、電站的設(shè)計(jì)和運(yùn)作等等。在學(xué)習(xí)這些理論知識(shí)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)重要的原則：全面深入地學(xué)習(xí)理論知識(shí)是掌握實(shí)用技能的前提。只有掌握了科學(xué)的原理，才能在實(shí)踐中更好地應(yīng)用它們。在我的學(xué)習(xí)中，我重視梳理理論知識(shí)，注重理論與實(shí)踐的結(jié)合。
第三段：實(shí)踐應(yīng)用（250字）
實(shí)踐是發(fā)電科目學(xué)習(xí)的另一個(gè)重要方面。在實(shí)踐中，我能夠更好地理解和運(yùn)用理論知識(shí)。通過(guò)親自操作，我學(xué)會(huì)了許多實(shí)用的技巧和注意事項(xiàng)，比如線路接口、設(shè)備檢修等等。在實(shí)踐中，我還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)值得注意的問(wèn)題：實(shí)踐的最大價(jià)值在于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題。只有通過(guò)不斷的發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，才能進(jìn)一步提高自己的技能和能力。
第四段：持之以恒（250字）
發(fā)電科目學(xué)習(xí)需要持之以恒。在面對(duì)一些困難和挑戰(zhàn)時(shí)，我經(jīng)常會(huì)感到沮喪和力不從心。但是，我意識(shí)到只有在持續(xù)地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，才能取得進(jìn)步。因此，我堅(jiān)持每天都花一些時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)發(fā)電科目相關(guān)的知識(shí)和技能，通過(guò)不斷的努力和實(shí)踐，我逐漸掌握了更多的技巧和經(jīng)驗(yàn)。
第五段：總結(jié)（250字）
學(xué)習(xí)發(fā)電科目是一項(xiàng)不斷迭代的過(guò)程，需要提升技能和掌握知識(shí)的持續(xù)積累。在本文中，我分享了從理論到實(shí)踐到持之以恒的發(fā)電科目學(xué)習(xí)心得與體會(huì)。我的經(jīng)驗(yàn)告訴我，只有通過(guò)深入學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能不斷提升自己的能力和技能，以應(yīng)對(duì)未來(lái)更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
各科心得體會(huì)篇八
學(xué)習(xí)駕照，每個(gè)人踏上這條路都會(huì)感到異常艱難。對(duì)于許多人，學(xué)科目一是最不易通過(guò)的一項(xiàng)考試，因?yàn)樗枰氖菑V泛的知識(shí)以及對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注。上個(gè)月，我剛剛通過(guò)了學(xué)科目一考試，今天我想和大家分享一下我的學(xué)習(xí)心得。
第二段：明確目標(biāo)并制定計(jì)劃
成功的第一步是設(shè)立明確的目標(biāo)，并制定詳細(xì)的計(jì)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。在我開(kāi)始學(xué)習(xí)之前，我設(shè)定了一個(gè)有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，想要在2個(gè)月內(nèi)通過(guò)學(xué)科目一考試。于是，我開(kāi)始了為期8周的學(xué)習(xí)計(jì)劃。我為每周制定了一個(gè)詳細(xì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，并每天給自己安排了學(xué)習(xí)任務(wù)。這個(gè)計(jì)劃幫助我保持一個(gè)完整的學(xué)習(xí)周期，并最終取得了好成績(jī)。
第三段：積極利用各種學(xué)習(xí)資源
在我制定學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí)，我也積極地利用各種學(xué)習(xí)資源。我購(gòu)買了一些學(xué)習(xí)資料和模擬考試，以便在家中進(jìn)行自我練習(xí)。同時(shí)，我每周也參加一些線下培訓(xùn)課程，這樣可以解決我在自我學(xué)習(xí)中遇到的各種疑問(wèn)以及缺陷，并加強(qiáng)我的記憶和理解。
第四段：強(qiáng)化記憶和理解
任何考試都需要記憶和理解的力量。為了成功地通過(guò)學(xué)科目一考試，我采用了許多重復(fù)記憶的技巧來(lái)加強(qiáng)我的記憶力。我把一些重要的知識(shí)點(diǎn)寫下來(lái)，在做家務(wù)、等車或是在任何我有空的時(shí)候就會(huì)看一下，這有助于加強(qiáng)我的記憶力。我也會(huì)利用圖表和其他視覺(jué)工具來(lái)幫助我理解學(xué)習(xí)內(nèi)容。這樣，我就可以更好地掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容，更容易在考試中信心滿滿地應(yīng)對(duì)任何問(wèn)題。
第五段：總結(jié)
通過(guò)這個(gè)經(jīng)歷，我明白了只有付出才有回報(bào)。通過(guò)誠(chéng)實(shí)努力的學(xué)習(xí)，制定詳細(xì)的計(jì)劃，積極利用各種學(xué)習(xí)資源，強(qiáng)化記憶和理解，才能最終取得好成績(jī)。學(xué)科目一是考試生涯中的必要一步，這個(gè)過(guò)程是充滿挑戰(zhàn)性和成就感的。我相信，通過(guò)自己的積極努力，每個(gè)人都可以通過(guò)考試，并獲得自己的駕照。
各科心得體會(huì)篇九
今天上午科目三考試，5號(hào)車第一撥第一個(gè)考生考得較早，路況良好，視野開(kāi)闊，考官也很和善，并不著急催你加速，除了漏打了一個(gè)燈外，沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，順利通過(guò)，在西區(qū)第一教室等候三個(gè)小時(shí)后，得到了期盼已久的駕照，歷經(jīng)一個(gè)多月的煎熬磨練，終于成為本本一族。所以在此特別感謝東方時(shí)尚，感謝假日班教練蘇志旺(經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，擅長(zhǎng)鼓勵(lì)式教育，上他的課學(xué)得到東西又沒(méi)有壓力)，感謝所有為我們服務(wù)的工作人員，感謝所有和我并肩戰(zhàn)斗并給予我?guī)椭膽?zhàn)友。
另外對(duì)于科目三，個(gè)人的感受如下：
1、都說(shuō)早上難考，其實(shí)早上好考，和臨近中午和夜考不同，早上時(shí)考官并不催人，就不會(huì)忙中出錯(cuò)。
2、只要注意不出現(xiàn)沒(méi)系安全帶，沒(méi)關(guān)車門，空擋滑行三大硬傷，基本就不會(huì)折，我們上午的考生通過(guò)率90%以上，不過(guò)的基本都是出現(xiàn)在這幾方面，至于熄火、忘打燈，壓線等問(wèn)題，出現(xiàn)了及時(shí)修正，趕緊道歉就不是問(wèn)題。
3、考官不催你的話合理的控速一般在：出來(lái)以后一檔走，從第五教室轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后二檔走，過(guò)第二個(gè)紅綠燈右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合道路3檔走，二檔轉(zhuǎn)彎上橋，過(guò)了小橋4檔走，掉頭之前換1檔走就行了。記住混合道路走左邊，機(jī)動(dòng)車道走中間。
4、個(gè)人總結(jié)各個(gè)路口眼睛須看的方位：
起步：右道打左燈看左鏡，左道打右燈看右鏡。
連續(xù)左轉(zhuǎn)路口：打左燈先看右方有無(wú)來(lái)車再看左鏡，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)再看側(cè)右方有無(wú)來(lái)車上左側(cè)車道。
路過(guò)人行橫道松油左右擺頭看。
第一個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口直行左右擺頭看。
第二個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口1號(hào)考生走最右側(cè)車道打右燈看右鏡，回程時(shí)2號(hào)考生也要走最右側(cè)車道并在轉(zhuǎn)彎時(shí)打左燈看左鏡觀察后方有無(wú)逆行車輛闖入。
右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合車道時(shí)觀察有無(wú)逆行車輛，有的話讓速不讓路必要時(shí)停車。
過(guò)小橋打右燈看右鏡，回程考生打左燈看左鏡，觀察后方有無(wú)逆行車輛闖入并沿路口虛線轉(zhuǎn)彎。
出小橋后，路過(guò)公交車站總站觀察有無(wú)公交車駛出，有的話停車讓行。
會(huì)連續(xù)路過(guò)兩個(gè)人行橫道，松油左右擺頭看。
掉頭時(shí)打左燈先看前方有無(wú)車輛，有的話停車，沒(méi)有的話打滿輪并在打輪的同時(shí)一直觀察左鏡看后方有無(wú)車輛闖入，沒(méi)有的話經(jīng)輔路并入主路。
靠邊停車打右燈看右鏡。
2號(hào)考生起步打左燈看左鏡。
這是個(gè)人的一點(diǎn)體會(huì)，請(qǐng)大家指正。
各科心得體會(huì)篇十
9月20日科目二考試順利通過(guò)，11月1日考科目三一次通過(guò)，終于拿到駕照，激動(dòng)，高興。
老吳讓我們10月10日周三(只能周三打)給科目三的吳華軍教練打電話。10號(hào)給小吳教練打電話他問(wèn)我有沒(méi)有時(shí)間，由于工作忙，不好請(qǐng)假，10月24日再次給科目三的小吳教練打電話才確定科目三的學(xué)習(xí)考試時(shí)間。26號(hào)開(kāi)始練習(xí)，11月1號(hào)考試，要練習(xí)六天。
10月26日，陰，科目三練車第一天，外面很冷，下午竟下起了雨?？偣灿?3個(gè)學(xué)員，上午都在一起練車，下午就分為兩批練車，由于下雨下午4點(diǎn)來(lái)練習(xí)的那批學(xué)員被通知明天再來(lái)。今天主要教一些基本知識(shí)和練習(xí)直行。教練強(qiáng)調(diào)說(shuō)“直行練好了什么都好說(shuō)，直行練不好就不用來(lái)了”。還有一點(diǎn)常說(shuō)的是“檔位在心中”，就是不要去看檔換檔。這期練習(xí)的有三個(gè)老學(xué)員，其中兩個(gè)是上期考試沒(méi)通過(guò)的，一個(gè)是被刷掉的。
10月27日，多云，科目三練車第二天，早上一件襯衣加一件外套仍有些冷。今天在昨天的基礎(chǔ)上練直行和右轉(zhuǎn)彎，練了兩把犯了兩個(gè)錯(cuò)誤，一是換檔時(shí)忘了踩離合，二是變更車道時(shí)讓車子跑偏了壓了邊線，兩次都被趕下來(lái)。今天被教練臭罵了一頓還被打了兩下。最后還說(shuō)了一句“你明天不用來(lái)了”。教練第一天就說(shuō)過(guò)，練不好的統(tǒng)統(tǒng)不準(zhǔn)考試。好不容易請(qǐng)的假，就這樣不去了太可惜，第二天我還是當(dāng)沒(méi)事似的去了，教練也沒(méi)說(shuō)什么，可能只是當(dāng)時(shí)說(shuō)的一句氣話。
10月28日，多云，科目三練車第三天，今天到蔡甸練車，今天感覺(jué)比昨天要暖和些。今天主要按考試的流程進(jìn)行練習(xí)，跟昨天相比我進(jìn)步了很多，有些小問(wèn)題。一是腳下的都沒(méi)做好就去換檔(松油門踩離合);二是踩離合換檔后經(jīng)常忘了松離合，過(guò)很久才松掉;三是有時(shí)忘了打轉(zhuǎn)向燈。
10月30日，多云，科目三練車第五天，今天被拉到一個(gè)車流量比較大的地方練習(xí)左轉(zhuǎn)彎，經(jīng)過(guò)昨天的練習(xí)應(yīng)付考試應(yīng)該夠了，可以教練對(duì)我們比較嚴(yán)格，說(shuō)馬路殺手也分職業(yè)班子和非職業(yè)班子，他是希望我們學(xué)更多一點(diǎn)，對(duì)于月頭的這次考試他也比較重視?？赡苁撬囊蟊容^高，今天都被罵了，男生都被打了。很多人在下面開(kāi)始私自討論各自的感受，可以感覺(jué)得到很多人已經(jīng)開(kāi)始怕再練下去了。
10月31日，多云，科目三練車第六天，今天上午仍在昨天那個(gè)車流量比較大的地方練車，下午被拉到第一天學(xué)車的地方模擬考試練習(xí)。今天教練的火也是相當(dāng)大，又都被罵了。其實(shí)都沒(méi)什么大問(wèn)題，只是在一些小細(xì)節(jié)上需要注意一下，比如起步熄火，停車時(shí)沒(méi)找準(zhǔn)點(diǎn)，斑馬線沒(méi)點(diǎn)剎車，離合沒(méi)松到位等等，有一個(gè)女生直接跟教練說(shuō)“我不想練了”。由開(kāi)始的搶著上車到今天的不想上車。罵我們的同時(shí)也給予了一些人的肯定，教練說(shuō)我練得還可以。下午到蔡甸考試路段了解左轉(zhuǎn)彎的紅燈情況。到此六天的練習(xí)全部結(jié)束。
11月1日，晴，科目三考試，我有一個(gè)問(wèn)題就是靠邊停車時(shí)忘打轉(zhuǎn)向燈，晚上還一直在想考試時(shí)一定要注意打轉(zhuǎn)左右轉(zhuǎn)向燈，結(jié)果考試的最后停車時(shí)還是忘了打右轉(zhuǎn)向燈給扣了20分，有點(diǎn)小小遺憾，但也是一把通過(guò)，還是挺高興的。上午考試下午拿到了駕駛證，真速度。這期考試的學(xué)員19人，掛了1人，教練非常高興，因?yàn)楸人A(yù)想的要好。
教練跟我們講，不是我們學(xué)不好，是我們的心理作用。心理有什么問(wèn)題呢，只有自己明白，怕出錯(cuò)，怕挨罵甚至挨打，越這樣想就越做不好。學(xué)三天就幾個(gè)換檔加油有什么學(xué)不會(huì)呢，主要還是心理問(wèn)題，心態(tài)好就學(xué)得快，這是教練一直說(shuō)的。至于總結(jié)就是不怕犯錯(cuò)，按教練說(shuō)得來(lái)做，心理素質(zhì)好，遇到?jīng)]講到的自己靈活處理就行了。教練人其實(shí)還不錯(cuò)，不耐其煩的跟我們講應(yīng)該怎么做，只是有時(shí)火氣來(lái)了讓人有點(diǎn)害怕。
有幾點(diǎn)注意：一是起步后在50米內(nèi)盡可能的把車速提高到4檔，這樣隨時(shí)可以做考試項(xiàng)目，進(jìn)入直線行駛車速要保持在35公里左右，一般是在4檔。有一次教練說(shuō)進(jìn)入直線行駛，當(dāng)時(shí)我還在3檔上，于是我把檔位換到4檔再去做直線行駛，結(jié)果被教練打了一巴掌，原因是3檔也能做直線行駛。
所以以后要注意，還有一點(diǎn)是腳下沒(méi)做好不要?jiǎng)邮?，松油門踩離合換檔，教練第一天教我們就跟我們說(shuō)過(guò)了，可很多人就在這上面犯錯(cuò)。
上班學(xué)車的時(shí)間真不多，但是總有一件事在心里，沒(méi)學(xué)完總想著它，一時(shí)學(xué)費(fèi)漲了，一時(shí)規(guī)則變了，搞得人心惶惶。4月4日清明節(jié)報(bào)名，6月29號(hào)考科目一，9月20日考科目二，11月1日考科目三拿駕照，用時(shí)近7個(gè)月。其中的經(jīng)歷只有學(xué)車的人自己知道，被教練罵過(guò)打過(guò)甚至否定過(guò)，曾經(jīng)擔(dān)心過(guò)緊張過(guò)郁悶過(guò)甚至想放棄過(guò)。堅(jiān)持到今天總算沒(méi)有白費(fèi)，生活也許就是一種堅(jiān)持，別人不放棄自己，自己更不該放棄的一種堅(jiān)持精神。
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