物流公司經理終述職報告(優(yōu)秀13篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-12-12 05:22:05
物流公司經理終述職報告(優(yōu)秀13篇)
時間:2023-12-12 05:22:05     小編:曼珠

在寫報告之前,我們需要對相關資料進行收集和整理,確保報告的準確性和可信度。在寫報告之前,首先需要明確報告的目的和受眾,以便根據實際需要選擇合適的信息和呈現方式。借鑒他人的經驗和思路,可以幫助我們更好地理清自己的思路和表達,使報告更具說服力和可信度。

物流公司經理終述職報告篇一

今年,是x市公司進行“三集中”試點改革的一年,在“三集中”中,我積極投身改革,結合物流中心實際,與大家一起積極探索物流集中的方案和辦法,在市局(公司)、的領導下探索了“干線自主、支線代辦、一票到底”的配送模式,實現了“八個集中統(tǒng)一”的管理方式,制定了全市物流配送各環(huán)節(jié)的工作流程和質量標準,實現了物流配送組織構架、市場掌控、配送安排和管理模式的“四個高度集中”?,F將一年來工作和廉政情況作如下匯報。

(一)、加強政治理論學習。

1、認真學習了和十六大以來的中央政策精神。通過學習,提高了自己的政治素質和應用政策的能力。通過及時了解中央的最新精神,使自己能夠緊跟黨中央的步伐,及時以最新的精神指導自己的各項工作。

2、認真學習了《保持員先進型教育讀本》、《馬克思主義四觀兩論》等書籍。通過不斷的學習,達到了不斷提高的目的,使自己永遠保持員的先進型,不退色、不變色。

(二)、認真學習煙草業(yè)務和現代物流知識,提高綜合素質和煙草經營管理水平。經濟全球化步伐的加快,煙草面臨的國際競爭壓力越來越大,對煙草人的要求越來越高,新的經營理念、新的管理方式不斷涌現。逆水行舟,不進則退?,F代物流是一個向時間、向空間要效益的一個新興產業(yè),是一個現代流通的第三利潤源泉。煙草物流作為現代物流的一個分支,既有著現代物流的共性,又有著煙草物流的特性。煙草要作大作強,需要注入現代物流的新理念。因此,需要不斷的學習。

(一)、認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級指示精神。在“三集中”改革中,我認真貫徹市局公司的決定,認真履行自己的工作職責,為物流配送發(fā)揮積極的作用。

一是結合山區(qū)特點,認真貫徹執(zhí)行以物流中心為圓心的“干線自主、支線代辦、一票到底”的集中配送模式。

二是加強管理,再造流程,實現“四個高度集中”。

1、合理設置集中配送組織構架和崗位人員,實現組織構架上的高度集中。

根據省局要求和x實際,除在物流中心的內設機構上設置了綜合部、送貨部、儲配部、安保部、財務部5個部門外,同時根據x的特殊情況在劍閣設置了區(qū)域中轉站,負責劍閣、蒼溪、青川的配送工作。

在送貨部下設旺蒼和朝天曾家中轉點,在劍閣區(qū)域中轉站下設了蒼溪和青川兩個中轉點。中轉點起到了承上啟下、接力配送的作用。

為確保集中配送工作能順利的實現,在組織構架中,我們還設置了22個工作崗位,其中在直配線路上設置了駕駛員、送貨員;接力配送線路上,在倉庫與中轉點之間設置了區(qū)間中轉員,在中轉點設置了中轉管理員,中轉管理員下面設駕送人員。這樣,一個完整的組織構架就完全搭建好了,為集中配送的實施奠定了管理基礎。

2、開展流程再造,實現流程的無縫對接和配送安排上的高度集中。

打破原有配送模式,實行集中配送,首先就是再造流程。我們從卷煙掃碼到卷煙退庫,共制定了掃碼、入庫、出庫、分揀、送貨、貨款管理、退庫等7個配送流程,7個流程銜接緊密,無縫對接,牽一發(fā)而動全身。全市的配送工作由送貨部統(tǒng)一安排、車輛由送貨部統(tǒng)一調度,從而實現了配送安排上的高度集中。

3、以“八個集中統(tǒng)一”為標準,實現管理模式上的高度集中。

“八個集中統(tǒng)一”是指卷煙的集中統(tǒng)一存放、人員的集中統(tǒng)一管理、訂單的集中統(tǒng)一配送、貨款的集中統(tǒng)一歸集、物料的集中統(tǒng)一采購、費用的集中統(tǒng)一開支、員工的集中統(tǒng)一培訓、績效的集中統(tǒng)一考核。

1)、取消各縣區(qū)庫存,實現物流中心對卷煙的集中統(tǒng)一存放。我們將原存放于各縣(區(qū))、的卷煙全部收回,實現了縣(區(qū))、零庫存,將所有卷煙集中統(tǒng)一存放于物流中心和區(qū)域中轉站兩個集中存放點,由物流中心集中統(tǒng)一管理,由分公司營銷中心集中統(tǒng)一支配。

2)、在市局(公司)、黨組的統(tǒng)一安排下,取消了縣區(qū)的人員管理權,實現物流中心對集中配送各環(huán)節(jié)人員的集中統(tǒng)一管理。

物流中心直配人員由送貨部直接管理,劍閣區(qū)域中轉站直配人員由中轉站直接管理。物流中心通過對區(qū)域中轉站的管理達到對直配人員集中統(tǒng)一管理的目的。

直配半徑以外的區(qū)域,設立中轉點,實行中轉接力配送,無縫對接。中轉點設立中轉點管理員、中轉點送貨員及駕駛員。中轉點管理員管理中轉點的駕駛員和送貨員,物流中心通過對中轉管理員的管理達到一竿子插到底、完全集中統(tǒng)一管理的目的。

3)、取消各縣區(qū)的訂單配送權,實現物流中心對訂單的集中統(tǒng)一配送。即所有客戶訂單集中統(tǒng)一由物流中心的兩條分揀線集中統(tǒng)一分揀,由兩個卷煙集中存放點統(tǒng)一出庫直配、接力配送直至送貨完畢,收回貨款。

4)、取消各縣區(qū)的貨款歸集權,實現物流中心對貨款的集中統(tǒng)一歸集。即送貨完畢的所有貨款都集中存儲于市公司規(guī)定的的歸集戶內,并由物流中心財務部進行時時監(jiān)控。物流中心直配貨款由貨款管理員在送貨完畢后立即核實。

中轉點的接力配送貨款,由中轉點管理員在送貨完畢后歸集存款單,核對存款金額后,統(tǒng)一將存款單交貨款監(jiān)收人員。

郵政代辦貨款由各郵政局在收到貨物三天內,將代墊貨款一次性轉至分公司歸集帳戶。以上三種貨款都由物流中心財務部進行時時監(jiān)控。

5)、取消各縣區(qū)配送物料的采購權,實現物流中心對一切物料的集中統(tǒng)一采購。即集中配送各環(huán)節(jié)所需物料全部由物流中心集中統(tǒng)一進行比價采購,并建立登記領用制度。既降低了采購成本,又可對比監(jiān)控領用人員的'領用量和單耗材的使用壽命,方便對物料領用人員,特別是車輛駕駛人員的考核獎懲。

6)、取消各縣區(qū)的配送費用開支權,實現物流中心對物流費用的集中統(tǒng)一開支。即集中配送各環(huán)節(jié)的費用全部由物流中心集中統(tǒng)一申報、開支,不對區(qū)域中轉站和中轉點撥付任何費用。物流中心本部和區(qū)域中轉站的員工工資由物流中心直接發(fā)放,中轉點的員工工資依據當地生活標準,按照物流中心績效考核后的金額,撥付當地,由當地代發(fā)。

7)、取消各縣區(qū)的二級培訓,實現物流中心對員工集中統(tǒng)一培訓。達到培訓不走樣、不變質、強化培訓效果的目的。

8)、取消各縣區(qū)的二級考核,實現物流中心對員工績效的集中統(tǒng)一考核。即集中配送各環(huán)節(jié)的所有崗位全部在市公司督導中心的統(tǒng)一安排下,按照各崗位的工作質量標準嚴格打分,再根據分值結果和工資標準實施獎懲,按獎懲后的實際金額發(fā)放工資。

4、大力推行郵政代辦工作,延伸服務,規(guī)范經營,實現對市場掌控權的高度集中。

三是以效率、成本、服務理念為指導,加強管理,整合資源,提升現代物流水平,提高客戶滿意度。

1)、開動腦筋、引進設備、規(guī)范流程動作,提升配送效率。

全國物流專家、中國物流網站首席主持人王之泰指出:“物流的靈魂在于系統(tǒng),物流的關鍵在于管理,物流的成敗在于體制,物流的水平在于科技。”為提高物流配送效率,我們積極開動腦筋,引進設備,規(guī)范流程動作,切實提高物流效率。

一是開動腦筋,自行設計從二樓倉庫到一樓分揀車間的卷煙滑槽,大大提高了從二樓到一樓人工迂回轉運的效率。

二是運用卷煙半自動分揀線提高分揀效率,對全市9300余戶客戶訂單的集中統(tǒng)一分揀。每小時分揀訂單280戶左右,每小時分揀卷煙140件左右,每條分揀線日分揀訂單可達1800余戶,日分揀量1000件,從而大大提高了分揀效率,確保了訂單集中統(tǒng)一分揀的需要。

三是規(guī)范各環(huán)節(jié)的動作流程,確保分揀員與分揀線的人機之間、駕駛員與送貨員的人與人相互之間的默契配合,提高工作效率。

四是購置物流設備,提高分揀效率。我們先后購置了周轉箱、地牛、托盤、周轉袋等物流用具,有效的提高了物流效率。

2)、整合資源、加強管理,努力降低物流成本。

全市實行集中配送,點多面廣,如何體現集中配送的優(yōu)勢,以先進的物流理念指導配送工作,降低物流成本,物流一班人積極出主意、想辦法,通過整合資源、加強管理等一系列手段,實現了配送成本的大幅降低。一是取消各縣區(qū)庫存,合理設置中轉站。二是實行動態(tài)線路管理,對全市的送貨不設定固定線路,而是根據訂單情況,如貨量、客戶數等情況對線路進行動態(tài)設定,防止固定線路車輛裝載無法余缺調劑的弊端,有效的利用車輛、人力等資源,降低配送成本。

通過整合資源和加強管理,全市的物流成本從集中前的單件卷煙12.75元減少到集中后的9.71元,每件減少3.04元。按年配送卷煙6.8萬箱計算,全年預計可降低配送成本100萬余元。

3)、認真貫徹執(zhí)行工作質量標準管理,提升客戶服務質量。

在工作中,為確保質量,我們制定了22個崗位的工作質量標準,在標準中我們從日、周、月和不定期等各方面認真細化了工作細節(jié)和質量標準,每月嚴格考評,各崗位的工作質量得以顯著提高,通過對客戶的調查顯示,客戶對送貨的滿意度達到97%以上。

四是加強安全管理。

物流中心配送集中后,人財物收歸物流直管,安全管理屬地化。雖然如此,我們并沒有放松對安全的管理。物流集中后,我們多次下到中轉站點進行安全檢查,并將安全工作納入了工作質量考核。對物流中心車輛、貨款、消防等安全重點出臺了一系列措施和辦法,做到了安全管理流程到位、檢查到位、制度到位、督導到位、整改到位。在省局公司的安全檢查和回頭看、回頭查活動中都得到了充分肯定。

五是認真抓好職工的政治思想工作。人心齊,泰山移。職工思想政治穩(wěn)定是搞好一切工作的前提。物流配送集中后,物流中心所管理的人多、事多,人員構成復雜,各中轉點人員由于歷史原因、地域原因,收入差別很大,思想很不穩(wěn)定。很大程度上影響到工作質量標準。對此,我們通過抓中轉管理員的思想入手,使他們認識到改革的重要性和必要性。同時以“兩個維護大討論”為契機,牢固樹立維護國家利益和消費者利益的共同價值觀,進一步增強了大家的認識,從而達到了人心統(tǒng)一,較好的推動了集中配送工作。

六是認真貫徹民主集中制。作為一名副手,始終牢記自己的職責,做到不越位、不落位,認真貫徹民主集中制原則,積極為一把手出主意、想辦法,加強與一把手的溝通,共同探討工作問題,各抒己見,一旦達成共識,即認真貫徹執(zhí)行。在自己分管范圍內,堅持大事請示一把手,與一把手商量,小事大膽作主,推進分管工作,努力減輕一把手負擔。

(一)、認真貫徹中央、地方和行業(yè)關于領導干部廉潔從政、廉潔從業(yè)的規(guī)定。在自己的工作范圍內無任何形式的謀私行為。在物流中心嚴格貫徹一切物料、用品、設備實行兩人以上的比價采購原則。努力降低物流成本。

(二)、認真參加黨內民主生活會。會上,從思想上、作風上、工作上認真開展了自查。找出了自己存在的差距,例如,政治思想學習還不夠,工作的創(chuàng)新性還不夠強,求穩(wěn)思想較重等。這些都認真的進行了自我批評。同時針對物流中心的一些不良傾向認真的進行批評和教育,達到人心統(tǒng)一,防止思想偏差。

(三)、加強了對配偶、子女和身邊工作人員的教育和管理,以上人員無違規(guī)違紀情況。

(四)、認真抓好分管業(yè)務工作范圍內的黨風廉政建設,與分管范圍內人員簽訂了黨風廉政建設責任書。責任書根據工作崗位特點制定了廉政承諾措施。實現了廉政措施到人。一年來分管范圍內人員無違規(guī)違紀現象。

(一)、埋頭干事的時候多,與相關部門溝通交流少,今后需要進一步加強與相關人員的溝通,進一步促進工作的開展。

(二)、工作的創(chuàng)新性不夠,求穩(wěn)思想較重。由于物流中心人員多、戰(zhàn)線長,人員素質相對較低,安全壓力大。因此,總有一種求穩(wěn)的思想,開拓創(chuàng)新不夠。今后需要站在更高的高度思考問題,思考物流的發(fā)展方向,提升物流的發(fā)展水平。

(三)、需要進一步加強對身邊人員的管理,進一步加強和細化廉政措施,認真貫徹各項廉政規(guī)定。

物流公司經理終述職報告篇二

尊敬的各位領導:

您們好!

我叫xx,現擔任北京xx物流公司統(tǒng)計一職,主要負責運費核對,低溫貨單的回收以及噸位的核對,下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況,以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分:

一、工作情況:

(1)運費結算情況:

20xx年北京xx物流公司承運xx產品共結運費萬元,其中運輸生鮮運費共萬元,低溫運費萬元,凍品運費萬元,短盤運費萬元,生鮮原料運費萬元,凍品原料運費萬元。

20xx年與20xx年相對比,20xx年整體比20xx年增長萬元,總體增長比為%,其中生鮮運費增長%,低溫運費增長%,凍品運費減少%,短盤運費降低%,生鮮原料運費降低%,凍品原料運費增長%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多,像發(fā)包頭的低溫,轉總部的低溫,這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到xx異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

(2)工作中存在的問題:。

1、由于運費是事前核對,公司的車只能在出車前登記噸位,沒有留下回單,有時工廠里面開的是手工單子,在erp系統(tǒng)里面查不出來,對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。

2、由于新卸貨地點的增加,公司和工廠沒有共同的里程,這樣就造成我們的里程對不上,不能做到日清日結。

二、自身的不足及改進方法:

通過近半年的工作學習,雖說有了一定的進步,但也存在一些不足之處,主要體現在自身學習不夠,對erp系統(tǒng)操作不熟悉,考慮問題不夠周密,工作經驗不足。在以后的工作中,本人將加大學習的步伐,彌補自身的不足。

(1)加強自身學習虛心向同事請教,不斷提高自己的工作效率。

根據集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度,為了盡快實現全集團物流運輸業(yè)務的信息化,涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行,erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便,提高各方面工作效率。

一、20xx年的工作計劃:

(1)、做好各類報表,做到報表數據準確、真實、完整。

(2)、提高自身素質,加強自身能力的提高。

(3)、認真學習erp系統(tǒng),熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。

二、對企業(yè)文化的理解。

在xx“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,作為統(tǒng)計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力,能熟練掌握本崗位相關的操作流程,并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風,更深刻的領悟到xx企業(yè)文化的重要性。

以上是我的述職報告,請各位領導進行監(jiān)督。

謝謝大家!

述職人:xx。

物流公司經理終述職報告篇三

一、用多種手段提升全員安全意識和安全保障能力。

為了切實提升車隊駕駛員的安全意識,根據安全工作的新形勢,新情況,我不斷進行hse管理理念的宣貫,堅持進行多種形式的安全教育,全年累計開展專題安全教育26次,視頻教育3次,組織參加現場演練2,安全活動試題答卷2次,安全知識競賽1次,通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高,而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。利用北斗定位系統(tǒng),安排專人對行駛途中車輛進行行車過程監(jiān)控,有效避免了不按路線行駛、超速、疲勞駕駛、亂停亂放等現象的發(fā)生。

二、利用“安全生產月”活動,增強全員安全保障能力今年6月是全國第13個安全生產月,我緊緊圍繞“強化紅線意識促進安全發(fā)展”的活動主題,扎實開展了2014年“安全生產月”活動。通過反復宣傳安全生產月主題思想,舉辦或參加交警安全講座、安全視頻教育、安全知識競賽,組織二路煤場開展了防自燃應急救援預案演練,成功組織10名煤場員工通過模擬煤堆的自燃,進行預警、隔離、疏散、降溫、搶險等實際操作。通過應急救援預案的演練,進一步提高了煤場員工對煤炭自燃事故處理的預防、報警和前期應急處理能力。

三、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。

為了提升駕駛員的安全風險防控能力,我認為抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”,按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調整”十字方針,定期對全部車輛進行隱患排查,對查出的問題限期進行整改,全年累計檢查出隱患104個,85個現場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的,要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作,保障行車安全。

四、認真落實各項安全管理制度,切實提高管理水平。

干部帶班制是有效促進安全生產的重要途徑,我們執(zhí)行生產任務點多,線長、面廣,既有長途運行車輛的管理,又有l(wèi)ng/柴油雙燃料車輛的管理,干部督導的作用顯而易見,所以今年我一直始終堅持干部帶班制度,只要是5臺以上大型長距離設備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班,通過深入現仔細觀察,及時發(fā)現問題,解決問題,并提出建議和防范措施,督促員工履行安全職責,這樣切實做到了隱患提前防范,問題提前解決。全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次,發(fā)現制止行車隱患和習慣性違章89個。

違規(guī)行為進行考核,并對考核結果記錄存檔并進行公示,每月第一周安全例會對上月千分制考核結果進行宣布點評,讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。

五、不斷完善hse基礎資料,認真記錄整理安全工作的七本臺帳,資料錄入整理工作非常繁瑣,幾乎每天都有新的內容要修改和增加,今年公司引入安全生產標準化管理,不僅要求一人一臺帳,一車一臺帳,而且所有的安全工作在資料上都要留下痕跡,不僅工作量增大,對安全基礎資料的管理水平也提出了更高的要求,上半年的文明車隊檢查,重點就是hse基礎資料,最終物流車隊得到了98的高分。

六、協(xié)助營運部主任做好車隊運營生產工作,利用北斗系統(tǒng)和液位儀的數據進行分析,為車隊生產決策提供準確有力的依據。

以上報告,請領導、同志們批評指正。

劉剛。

2014年11月26日。

物流公司經理終述職報告篇四

親愛的同事們,時間匆匆?guī)ё吡?0**,同時也給我們送來了嶄新的xxxx。

過去了的,我們揮手告別,同時也沉淀收獲,將來的20**年,我們蓄勢待發(fā),吸取經驗,努力向前。如大家對新年所盼,新的一年,新的開始,新的希望。

過去的xxxx年,我們傷心過,哭泣過,氣餒過,委屈過,生氣過,也謾罵過,但更重要的是我們一起笑過,也一直努力的笑到20**。

對于這些,感謝一直以來和我甘苦與共的姐妹們,因為有你們各位,才使我有勇氣,有毅力,有能力走到現在。感謝你們對這份工作的認真,負責以及對領導下達各項指令的積極配合與執(zhí)行,為后續(xù)工作的順利進行減少了很多不必要的麻煩。

這是我們客服部門值得驕傲的地方——執(zhí)行力相對較強。當然,我們也有過小的失誤和過錯,非常感謝各部門同志的查漏補缺,才及時遏制了事故發(fā)生的可能性,也為公司減少了不必要的損失。

首先:我想感謝xx,能夠獨擋一面,并能及時準確做出各種利于貨物出港的判斷,盡可能的不讓貨物出現因調排原因致使的滯留情況,更細致的跟蹤到位每一單貨物,把出現的各種問題及時的反饋給領導,對異常貨物處理得及時性做了一定的努力。

然后,感謝xxx對貨物所付出的全部努力。執(zhí)著的跟蹤,不管白天黑夜還是休息,都會心系貨物,及時了解貨物的安全性和時效性,做到了掌握每一件貨物的動向,防患于未然;感謝謝帆把所有進港貨物處理得井井有條,做到了派送時效零投訴,真正的是急客戶之所寄,寄客戶之所急。

并在各網絡單位中樹立起了良好口碑;感謝戴靜的不斷努力,雖然進公司不久,卻也努力學習,努力調整自己前進的步伐,事無巨細,盡力分擔的奉獻。

這一年,我們的辦公室變了,變得更規(guī)范了,人員也增加了,而且也預計了明年還會繼續(xù)改變和增加,我想不只我們部門,其他部門也是一樣。

很多一些貌似偶然的機緣,往往使一個人生命的分量和色彩都發(fā)生變化,譬如我自己。從對快達一見鐘情到踏入快達,從什么都不懂到熟知業(yè)務,從客服升為客服經理,這其間必有自己的努力和所付出的艱辛,但是,在經歷一些摩擦、誤會、暴躁后,更多的是學會了淡定。我曾為自己的平凡而失落過,也曾為日子的日復一日而迷惘過。

但是更為復蘇的責任心盡心盡力過,只不想日后想起來后悔。這便足夠。也許這便是我們每一個在做的各位最實際的定位。又有何不可呢?一直相信,沒有不可能辦不到的事,也沒有任何解決不了的問題,只要自己用心。

這2年來,是快達把曾經稚氣的我慢慢變得成熟起來。不管是能力上還是人際上。我覺得任何事情只要用心去做,不管能不能得到他人的肯定,都將會累積成自身無形的財富,只要用心去做,每件事都是有意義的。

感謝x總給了我們這樣一份工作的舞臺;感謝x總教導我們如何在這舞臺上表演。讓我有機會與大家一起分享我的工作心得,我很榮幸。

人生中遇到一個好的領導就和遇到一個好的老師一樣重要,我很感激人生的遇見里有x總。不管是工作上對我的肯定還是在生活中給予我的幫助,都讓我深深銘記于心。而我能做的就是更努力的做好一切該做的事。不讓領導操心。

對于這些,我還想借此機會說一下關于明年工作的問題。隨著公司業(yè)務不斷增多,減少因工作失誤造成的不必要的損失,我想明年客服部再加2名客服,一名駐機場處理一些日常必要的問題。一名協(xié)助財務部核對每月帳單和報表日常事宜。

明年,客服這邊將會有更為細致的分工,2班調排情況原計劃不動;如果進港量不見起色,我想我們可以另外實行一個小策略,自行開發(fā)潛在客戶,不管資源來源于哪里,公司可酌情給予獎勵。每天面對互聯網,要相信互聯網的潛力是無限的。爭取為公司獲得更多的利潤。

我們客服部的工作宗旨是:顧客至上公司利益至上團結合作積極配合熱情工作錙銖必較愿20**年的我們都擁有十面埋伏的雄心,破釜沉舟的決心,完璧歸趙的忠心,程門立雪的虛心,愚公移山的信心,繩鋸木斷的專心,精衛(wèi)填海的恒心。

祝大家新年快樂,恭喜發(fā)財,x年吉祥!

物流公司經理終述職報告篇五

尊敬的各位領導:

您們好!

我叫侯_,現擔任北京_物流公司統(tǒng)計一職,主要負責運費核對,低溫貨單的回收以及噸位的核對,下面我向領導匯報我在20__年度的工作情況,以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分:

第一部分:20__年的工作總結。

一、工作情況:

(1)運費結算情況:

20__年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元,其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,低溫運費567.58萬元,凍品運費219.01萬元,短盤運費12.31萬元,生鮮原料運費314.33萬元,凍品原料運費105.37萬元。

20__年與20__年相對比,20__年整體比20__年增長448.4萬元,總體增長比為17.64%,其中生鮮運費增長33.32%,低溫運費增長23.00%,凍品運費減少31.78%,短盤運費降低22.38%,生鮮原料運費降低9.98%,凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多,像發(fā)包頭的低溫,轉總部的低溫,這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

(2)工作中存在的問題:。

1、由于運費是事前核對,公司的車只能在出車前登記噸位,沒有留下回單,有時工廠里面開的是手工單子,在erp系統(tǒng)里面查不出來,對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。

2、由于新卸貨地點的增加,公司和工廠沒有共同的里程,這樣就造成我們的里程對不上,不能做到日清日結。

二、自身的不足及改進方法:

通過近半年的工作學習,雖說有了一定的進步,但也存在一些不足之處,主要體現在自身學習不夠,對erp系統(tǒng)操作不熟悉,考慮問題不夠周密,工作經驗不足。在以后的工作中,本人將加大學習的步伐,彌補自身的不足。

(1)加強自身學習虛心向同事請教,不斷提高自己的工作效率。

第二部分:20__年的工作思路。

根據集團公司20__年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度,為了盡快實現全集團物流運輸業(yè)務的信息化,涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20__年已開始正式運行,erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便,提高各方面工作效率。

一、20__年的工作計劃:

(1)、做好各類報表,做到報表數據準確、真實、完整。

(2)、提高自身素質,加強自身能力的提高。

(3)、認真學習erp系統(tǒng),熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。

二、對企業(yè)文化的理解。

在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,作為統(tǒng)計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力,能熟練掌握本崗位相關的操作流程,并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風,更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

以上是我的述職報告,請各位領導進行監(jiān)督。

謝謝大家!

物流公司經理終述職報告篇六

你好!

回顧這一年的工作。本人作出以下述職:

1、負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定;

3、控制物流交付和倉儲管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源;

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項。

異常。

;

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作;

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配臵不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現象,缺少對司機安全方面的教育,導致有車輛事故的產生。

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,計劃開展工作如下:

己的建議,提高個人的組織能力和溝通能力;

6、完善倉庫的各項管理,加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

物流公司經理終述職報告篇七

下,在各級。

領導。

的支持和幫助下,全體職工努力奮斗,大勝開拓,扎實工作,圓滿完成了今年的拉運任務,取得自創(chuàng)建公司以來最高的效益和巨大的成績,現將一年來工作作如下。

總結。

1.積極響應集團公司會議。

精神。

3.公司嚴格的管理制度,使職工養(yǎng)成了良好的行車習慣和高度的責任心,各項拉運工作完成良好,每部車輛在確保安全的情況下,都超額完成任務,并減小了事故的發(fā)生。

提高全員素質。公司派專人定期上路巡查檢查駕駛員拉運線路和工作狀況。每月進行兩次安全。

總結。

定期進行安全大檢查消除事故隱患促進安全工作今年全年無大事故發(fā)生。

為了嚴格控制費用支出,歷行節(jié)約,降低成本,首先加強對職工的業(yè)務培訓,組織司機學習節(jié)油、駕駛技術,在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費用,在確保安全的情況下,盡量延長機件的使用年限,能夠修理的零部件盡量修理,實在不能使用的`才去更換,小修理,盡量由駕駛員自己動手,整年下來也為公司節(jié)約了不少的修理費和配件費。

作為總監(jiān),我常與職工談心交流,掌握職工動態(tài),聊聊員工生活,解決他們的實際困難,做職工的好當家,貼心人,今年拉運任務完成,職工工資待遇都比往年有所提高,我常年累月忙碌工作,沒有星期天、節(jié)假日,以身作則,處處為員工樹立良好榜樣,做好帶頭作用,妥善合理安排車輛出行,解決死機的后顧之憂,使司機愉快出車,平安行車。另外我對職工的婚喪嫁娶必定到廠,拉進了和職工的距離也讓職工感到我對他們的關心和幫助,提高了職工的工作積極性。

的正確指導下,努力完成各項任務,為公司創(chuàng)造出更大的價值。

物流公司經理終述職報告篇八

親愛的同事們,時間匆匆?guī)ё吡?0xx,同時也給我們送來了嶄新的xxxx。

過去了的,我們揮手告別,同時也沉淀收獲,將來的20xx年,我們蓄勢待發(fā),吸取經驗,努力向前。如大家對新年所盼,新的一年,新的開始,新的希望。

過去的xxxx年,我們傷心過,哭泣過,氣餒過,委屈過,生氣過,也謾罵過,但更重要的是我們一起笑過,也一直努力的笑到20xx。

對于這些,感謝一直以來和我甘苦與共的姐妹們,因為有你們各位,才使我有勇氣,有毅力,有能力走到現在。感謝你們對這份工作的認真,負責以及對領導下達各項指令的積極配合與執(zhí)行,為后續(xù)工作的順利進行減少了很多不必要的麻煩。

這是我們客服部門值得驕傲的地方——執(zhí)行力相對較強。當然,我們也有過小的失誤和過錯,非常感謝各部門同志的查漏補缺,才及時遏制了事故發(fā)生的可能性,也為公司減少了不必要的損失。

首先:我想感謝xx,能夠獨擋一面,并能及時準確做出各種利于貨物出港的判斷,盡可能的不讓貨物出現因調排原因致使的滯留情況,更細致的跟蹤到位每一單貨物,把出現的各種問題及時的反饋給領導,對異常貨物處理得及時性做了一定的努力。

然后,感謝xxx對貨物所付出的全部努力。執(zhí)著的跟蹤,不管白天黑夜還是休息,都會心系貨物,及時了解貨物的安全性和時效性,做到了掌握每一件貨物的動向,防患于未然;感謝謝帆把所有進港貨物處理得井井有條,做到了派送時效零投訴,真正的是急客戶之所寄,寄客戶之所急。

并在各網絡單位中樹立起了良好口碑;感謝戴靜的`不斷努力,雖然進公司不久,卻也努力學習,努力調整自己前進的步伐,事無巨細,盡力分擔的奉獻。

這一年,我們的辦公室變了,變得更規(guī)范了,人員也增加了,而且也預計了明年還會繼續(xù)改變和增加,我想不只我們部門,其他部門也是一樣。

很多一些貌似偶然的機緣,往往使一個人生命的分量和色彩都發(fā)生變化,譬如我自己。從對快達一見鐘情到踏入快達,從什么都不懂到熟知業(yè)務,從客服升為客服經理,這其間必有自己的努力和所付出的艱辛,但是,在經歷一些摩擦、誤會、暴躁后,更多的是學會了淡定。我曾為自己的平凡而失落過,也曾為日子的日復一日而迷惘過。

但是更為復蘇的責任心盡心盡力過,只不想日后想起來后悔。這便足夠。也許這便是我們每一個在做的各位最實際的定位。又有何不可呢?一直相信,沒有不可能辦不到的事,也沒有任何解決不了的問題,只要自己用心。

這2年來,是快達把曾經稚氣的我慢慢變得成熟起來。不管是能力上還是人際上。我覺得任何事情只要用心去做,不管能不能得到他人的肯定,都將會累積成自身無形的財富,只要用心去做,每件事都是有意義的。

感謝x總給了我們這樣一份工作的舞臺;感謝x總教導我們如何在這舞臺上表演。讓我有機會與大家一起分享我的工作心得,我很榮幸。

人生中遇到一個好的領導就和遇到一個好的老師一樣重要,我很感激人生的遇見里有x總。不管是工作上對我的肯定還是在生活中給予我的幫助,都讓我深深銘記于心。而我能做的就是更努力的做好一切該做的事。不讓領導操心。

對于這些,我還想借此機會說一下關于明年工作的問題。隨著公司業(yè)務不斷增多,減少因工作失誤造成的不必要的損失,我想明年客服部再加2名客服,一名駐機場處理一些日常必要的問題。一名協(xié)助財務部核對每月帳單和報表日常事宜。

明年,客服這邊將會有更為細致的分工,2班調排情況原計劃不動;如果進港量不見起色,我想我們可以另外實行一個小策略,自行開發(fā)潛在客戶,不管資源來源于哪里,公司可酌情給予獎勵。每天面對互聯網,要相信互聯網的潛力是無限的。爭取為公司獲得更多的利潤。

我們客服部的工作宗旨是:顧客至上公司利益至上團結合作積極配合熱情工作錙銖必較愿20xx年的我們都擁有十面埋伏的雄心,破釜沉舟的決心,完璧歸趙的忠心,程門立雪的虛心,愚公移山的信心,繩鋸木斷的專心,精衛(wèi)填海的恒心。

祝大家新年快樂,恭喜發(fā)財,x年吉祥!

物流公司經理終述職報告篇九

在20__年x月我榮幸的踏進了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)——__物流公司,帶著對未來的美好向往和希望,成為了“__”平凡而不平庸的一員。轉眼3個月的試用期已滿,可以有轉正機會,這段時間給我的人生里程留下了珍貴而美好的回憶。

一、對公司的初步認識。

公司依托__礦業(yè)發(fā)展第三方物流,對__礦業(yè)物流進行了有效的整合,為__礦業(yè)節(jié)約了物流成本,初步實現了__礦業(yè)煤炭資源的優(yōu)化配置。公司利用自身第三物流企業(yè)的核心競爭力使__礦業(yè)沒了后顧之憂將更多的精力放在了生產經營上去,公司與__礦業(yè)逐步實現了“強強聯合”、“共贏”的局面。

在試用期這段時間內公司在不斷的蓬勃發(fā)展,先后與__化工、__電廠簽訂了煤炭承運協(xié)議。作為公司的一員讓我內心無比的高興以及更加堅定了以自己最大的努力為公司奮斗,同時也要不斷的發(fā)掘自己的潛力為公司付出的同時體現個人的人生價值。

邁入21世紀國際市場經濟競爭相當激烈、殘酷,提高企業(yè)核心競爭力成為企業(yè)在市場經濟中存活的唯一途徑。而__物流公司正是抓住了這一點,公司的前景非常廣闊。作為一個新員工我認為公司的最近目標就是依托為__礦業(yè)提供煤炭物流服務的模式對整個__的煤炭物流進行有效整合,以實現__煤炭業(yè)的優(yōu)化配置,為社會主義市場經濟作出巨大的貢獻。

個人認為成為__物流公司一員,是我人生的機遇,是我邁出最對的一步,我會不斷的努力讓自己成為公司的一名合格員工,不辜負公司對我的期望。

二、在工作中對公司的深入了解。

(1)積極工作。

在工作當中我一直堅持著這樣的一個原則“今日事,今日畢“因為我學的是物流專業(yè),我知道物流行業(yè)特別辛苦和物流行業(yè)每一件工作都是瞬息即逝的,時間對于物流行業(yè)更加重要,我們把握每一個瞬間,及時的去解決問題,以最最快的速度最好的服務來提高自身企業(yè)的競爭力和為客戶服務,站穩(wěn)物流市場的腳跟。

在試用期內我的工作主要負責__化工和__纖維的結算工作。在工作中我發(fā)現結算工作是非常重要的,可以幫助我更快的去了解和深入理解公司。

(2)與同事團結不斷的相互學習剛進公司時,同事們對我就很不錯,對不懂,不了解的地方,他們都會一一的給我解答。因為我年輕,對一些難題也不懈努力的去研究,與同事們共同完成,試用期結束了,我也真正融入了這個大家庭。在公司蓬勃發(fā)展的同時也離不開員工之間的團結努力,公司里員工們的團結向上讓我深受教育,更加鼓勵我不斷積極向上,沒有什么困難是能夠打到我們的。

(3)積極參加公司活動。

在試用期的這段時間內,很感謝公司給我參加集體活動的機會,參加集體活動可以在緊張的工作之余暫時放松心情,使我能更好的投入工作中;我抓住此次機會認識公司里大部分員工,與他們增進了感情,使以后能在工作中更有效的配合,有效率的完成工作。

三、在工作中的不足。

因以前的工作習慣,總覺得完成領導交代的任務就行。

來到這個公司看到所有的領導、員工都在不斷的努力,讓我感到很慚愧,我也在不斷的改正自己,不斷的在向老前輩們學習。作為年輕人應主動將一些苦活累活攬到自己身上,還要不斷的去鉆研。

四、今后的工作思路。

(1)在保質保量地完成自己工作前提下,主動和同事一起共同分擔公司的工作。

(2)在工作中不叫苦、不叫累,主動去承擔一些比較苦、比較累的工作。

(3)在工作中不藏私,與同事們共同探討,配合有效地完成每一項工作,不能因個人原因以及公司內部原因影響公司的發(fā)展。

(4)在工作中不斷的努力提高自己,邊工作,邊學習努力適應公司不斷發(fā)展對知識的需求,永遠向前看一步為公司的發(fā)展提供一份綿薄之力。

物流公司經理終述職報告篇十

時間一晃而過,從__x到____物流有限公司配送中心報道算起,我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月,是我工作轉型的一個半月,也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉,再到逐漸的找到感覺;對工作內容從摸不著邊際到能夠上手操作,再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡,再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司,也讓我對配送中心的工作有了新的認識。

我在大學學的是市場營銷,也修過物流管理這門課程,但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易,尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題,并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。

配送作業(yè)是按照用戶的要求,將貨物分揀出來,按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內容,因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。

在配送中心這段日子里,可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動,它需要一個完整的物流信息系統(tǒng),現代化的技術設備和先進的管理理念,使得配送活動可以為客戶降低運作成本,在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務,眾多客戶原則上可以不設或少設倉庫,不設或少設運輸部門,減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷,可以說,在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系,將大大提高供應鏈的整體競爭力。

配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節(jié)眾多,極容易出現差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作,做這份工作要特別仔細,一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的,有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差錯率。而且,物流業(yè)是服務業(yè),在工作中我們要及時的和客戶溝通,要清楚以“以客戶為中心”的經營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意,而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質服務來增強客戶滿意度?!翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾,“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地知道:沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。

當然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的計算機應用程度仍比較低,大多情況下,仍只限于日常事務管理,對于物流中的許多重要決策問題,如貨物組配方案、運輸的路徑、庫存控制等方面,還處于半人工化決策狀態(tài),適應具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設施的技術和設備都比較陳舊,與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現代化相比,差距很大;整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術,以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等,也都比較落后。這種情況也是國內物流企業(yè)的通病,但作為中海的一員,我希望中海將來能夠成為國內物流企業(yè)的領頭羊。

一個多月工作中的經驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識,不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細致地的對待每一項工作,為塑造全面發(fā)展的自我而努力。

物流公司經理終述職報告篇十一

在公司領導和相關單位的大力支持下,通過我部全體41名員工的共同努力,__年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作:

一、做好各類物資的收、管、發(fā)工作。

為了做好庫房物資管理,我部對現有成品庫房、五金庫房進行整理、規(guī)劃,合理布局物資分類擺放,有效提高庫房空間的利用率,并在一定程度上改善了庫房的“先進先出”及現場管理工作。

至__年11月底,成品玻璃入庫457萬重箱,大宗原燃材料入庫282440噸,各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸,各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件;成品玻璃銷售出庫393萬重箱,大宗原燃材料領用出庫264426噸,各類鋼材生產領用出庫655噸,各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產領用出庫602685件,有效的保證了生產、銷售的有序進行。

二、積極做好產成品日常管理工作。

成品日常管理事務繁雜,在二線停產前,公司有兩條線生產的時候,成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫,為了保證庫存玻璃的質量與數量,成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉庫審核以及裝車現場的車輛調度等工作,確保玻璃在入庫、存儲、轉運、發(fā)放過程中能夠對其實施有效控制。同時,為了積極配合銷售工作,多次聯系生產部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理后裝車出庫,滿足了客戶需要。

根據成品庫房現場管理需要,修訂《成品庫管理規(guī)定》,使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛(wèi)生管理等方面做到有章可循,特別是在庫房現場衛(wèi)生及庫房安全管理上,有很大的改觀。

在面對產成品玻璃質量不穩(wěn)定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題,成品庫和叉車工段能積極克服困難,結合實際情況、借鑒以往經驗,與生產、銷售部門緊密聯系,根據生產銷售計劃,合理安排成品擺放,有效提高現有庫位的利用率,同時拓展廠內約1000平方米的其他區(qū)域作為成品擺放場地,此舉每月為公司節(jié)省外租倉庫的資金約5000元,節(jié)省玻璃短途轉運費約10萬元。

三、努力做好第三方物流的管理工作。

至__年12月23日,通過我公司委托的第三方物流單位承運發(fā)出的玻璃有18.67萬噸:其中內銷公路運輸1638車次、約6.5萬噸,內銷集裝箱運輸774只、約2.1萬噸,出口集裝箱3458只、約8.6萬噸,沒有發(fā)生因物流滯后而嚴重影響到銷售的情況。

對于第三方物流日常工作我們采取積極引導的辦法,一方面從嚴要求物流商執(zhí)行我司物流時效要求,對物流商指令完成情況每日進行跟蹤監(jiān)督,保證產成品物流通暢。另一方面,積極與銷售部門聯系,及時與客戶聯系,提前做好銷售出庫計劃,同時要求成品庫發(fā)貨員確保產成品能夠在當日及時發(fā)出。

此外,為了適應西南市場的需要,我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。__年發(fā)往重慶、長沙等地內銷產玻璃4船次,約4000噸,發(fā)往貴陽、昆明、喀什等地的內銷玻璃26車皮,約1500噸。與公路運輸相比,船運、鐵路運輸大大降低了物流成本,特別是船運,降低物流成本約40%。

四、認真做好重要物資回收保管及處理工作。

根據重要物資妥善保管的需要,一線、二線停產后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫,定期巡查、核對。為了滿足生產需要,根據合同,配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內提純、過磅,做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調換工作,做好租賃5.8噸錫給東臺中玻生產使用的手續(xù),確保賬物相符。

__年發(fā)出交舊領新物資6256件,交舊領新執(zhí)行率100%,通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產線拆除的廢舊設備等廢鐵862.56噸,處理各種臟碎玻璃966.09噸(其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內拆除的),石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只,處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。

此外,為了降低包裝成本,同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運輸的需要,加快空鐵皮箱的周轉使用。__年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套,生產使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。

五、切實做好倉庫安全工作。

為了做好庫房物資安全,保證公司財產不受損失,我部多次組織員工學習消防、安全知識,同時加強對叉車工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育,叉車裝卸、轉運嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行,杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作,今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕,以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作,我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條,這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房,對保護公司財產起到重要作用。

除此之外,為了加強重要物資的安全保管,我部對錫存放位置增加監(jiān)控攝像頭,起到實時監(jiān)控的效果,對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制,有效降低安全隱患。

完成倉儲一體化系統(tǒng)升級為了提高成品倉庫信息化管理水平,今年10月-11月,由我部聯系青島利凱達公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務一體化系統(tǒng)進行二次開發(fā)升級,針對目前實際情況,在一體化系統(tǒng)中增加了價格管理、產品現金價格管理、客戶授信管理、產品促銷管理、生產計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊,有效提高了系統(tǒng)的管控能力,有效避免了因人為操作造成的違反規(guī)定、鉆空子及發(fā)錯貨而給公司帶來經濟損失的情形。通過一體化系統(tǒng),可以使數據有針對性的共享,使系統(tǒng)操作更具安全性、更具人性化,提高了信息資源的使用效率。

存在的問題及不足。

1、雖然二線停產后,產成品庫存數量相對減少,但庫存的絕對數量仍然居高不下,目前f綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱,12月份f綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱,隨著春節(jié)來臨,預計銷售訂單將減少和庫存量將增加,這將為產成品的存儲保管帶來挑戰(zhàn)。

2、受經濟低迷的大環(huán)境影響,很多企業(yè)經營困難,一定程度上影響到物流費用的結算,特別是一些大的經銷商或加工廠,不能及時結算玻璃運輸費用或費用結算周期較長,導致第三方物流運輸單位經營難度加大。

3、受玻璃質量影響,成品玻璃在裝車過程中經常會遇到破片,有的破片時夾在整包玻璃中間部位,目前是通過折片銷售的方式進行處理,特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險。

4、成品庫物資的存放和環(huán)境衛(wèi)生雖然有所改觀但距離公司領導的要求還有一定的距離,同時貫徹成品玻璃“先進先出”還需要進一步加強。

5、雖然每次部門開會都強調安全,但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足,導致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。

物流公司經理終述職報告篇十二

在學習上我主要采取三種方法來加快新知識的占有量,一是書海知識,二用電腦充電,三是項目部集中培訓。所謂書海知識,就是多看書。書就是我的良師益友,雖然現在有電腦陪伴,但書還離不開我的生活,我每天看書時間不能少于30分鐘,哪怕再忙,就是在臨睡前我也要擠時間補上,否則真的沒法睡好覺。所謂電腦充電,就是利用計算機這個最先進的電子工具去獲取最新的知識和信息。有人講:“勞動工具使人手延伸,汽車輪子使人腿延伸,電腦使人腦延伸”。這確實是真理,利用電腦是成功獲取知識的捷徑。還有一個形象比喻說:“二十一世紀等于電腦加因特網”,一年來,我真正體會到了電子時代給我們帶來的利處。集中培訓就是通過公司的骨干定期對全體職工進行業(yè)務知識培訓,我認真聽講,做筆記,通過這些途徑我的各項素質有很大提高。

按時完成自己的工作任務,盡量做到,同時也為大家著想,不講享受,更不講攀比。學習人之所長,人之所優(yōu),強化學習業(yè)務知識,提高自身素質。凡事三思而后行,帶頭做出表率。

去年11月,我被招聘到公司項目部當上一名鍋爐工人,由于自己認真工作,業(yè)務嫻熟,公司領導讓我來項目部工作。工作性質改變后,我更加嚴格要求自己。

(一)項目部工作內容:

1、項目部的工作主要是對監(jiān)理單位和施工單位進行安全、質量、進度進行督導檢查的作用,以免施工單位偷工減料欺騙甲方。

2、盡量配合施工單位,不為難也不徇私。確保在施工過程中無事故、無隱患,順利在規(guī)定時間內完工。

3、工程竣工后,公司開始運營。為了確保貨物正常運營,我項目部主要對站臺墻、站臺面、鋼結構雨棚、危貨倉庫、園區(qū)道路,進行檢查。發(fā)現隱患及時向領導匯報,并拿出解決方案。把事故降到最低點,保證貨物正常運營。

回顧一年來的經歷,我感到既充實,又欣慰。我和這里的領導和同志們一起學習工作,不僅增進了了解,溝通了感情,建立了友誼,也獲得了許多有益的啟示,工作能力也得到了一定的提高??偨Y一年來的工作,我覺得有所得也有所失,今后還要從以下三方面進一步努力。

(一)是要更加嚴于律已。對工作總體上要高標準、嚴要求,在一些具體問題上要求新求細求精,以身作則,要注重發(fā)揮好、保護好大家的積極性,營造出一種生氣勃勃的良好氛圍??傊?,作為xx員工,要努力做到服務大眾,勤于溝通,加強協(xié)調,關心同志;加強學習,努力創(chuàng)新;站好位置,選準角度;發(fā)揚傳統(tǒng),發(fā)揮特長。努力做到腿要快、手要勤、腦要靈、嘴要嚴、心要細、不越位、不失職,能力開創(chuàng)項目部工作的新局面。

(二)是要繼續(xù)提高認識水平。特別是對工作中可能出現的問題和困難,要注重從總體上把握,增強工作的預見性和主動性,時刻保持清醒的頭腦和強烈的憂患意識。

(三)是要提高工作效率,也要防止急于求成。對各項工作要充分尊重現實,體現層次性,區(qū)別對待,循序漸進,注意把握規(guī)律性。

綜上所述,部門工作取得了顯著的成績。這是全體員工同心協(xié)力的結果,是領導正確指引的結果。我只是在其中盡了自已一份力。20xx年即將結束,我在工作中做得不好的地方,真誠的希望領導和同事們多多指導。我會在以后的工作中努力彌補,盡量完善自己的工作能力。

最后,真誠的感謝同事們對我的幫助,領導對我的栽培和認可。謝謝大家!

物流公司經理終述職報告篇十三

你好!

20xx年度,在集團公司領導與物流公司領導的正確指導下,公司全體職工認真落實各級安全生產責任制,狠抓安全基礎管理工作,加大安全培訓力度,加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監(jiān)督工作,及時有效的排除各種事故隱患。一年來,全體員工安全意識得到了明顯增強,各種事故得到了較好的預防與控制,全面完成了年度安全計劃目標,現將本年度安全工作總結如下:

為認真落實好各級安全生產責任制,做到一級對一級負責,進一步明確了在安全管理中應負的義務和責任,明確了各崗位的安全生產責任,督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產責任制得到了層層落實,提高了全員進行安全生產的責任心。

各班組負責人采取各種形式認真進行安全檢查,制定檢查標準和檢查內容,要認真查處事故隱患,做到了隨查隨整改,給全體員工一個安全的工作環(huán)境,公司認真開展各項安全活動,對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結合公司全體員工開展的“安全生產月”的目標與活動,進一步規(guī)范習慣性違章現象,把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產與實際工作緊密結合,促進了各項安全管理工作的開展,確保了全年安全生產形勢的穩(wěn)定。

各班組針對不同情況對重點車輛設備、重點崗位、重點作業(yè)人員進行重點預控,根據各自的實際情況,制定措施,加強管理,確保人身和設備安全。班組負責人對安全預控點進行跟蹤檢查和指導,保證預控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現的問題,及時編寫糾正和預防措施上報公司各級領導。

關于20xx年度的安全工作計劃,需要進一步加強安全管理創(chuàng)新,完善安全管理的規(guī)章制度,強化安全培訓教育,提高全體職工安全素質,加強安全檢查,排除事故隱患,認真開展各項安全活動,提高整體安全管理水平,給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境,確保公司全年安全工作目標的實現。

【本文地址:http://www.aiweibaby.com/zuowen/18869359.html】

全文閱讀已結束,如果需要下載本文請點擊

下載此文檔