通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)問題，并提出改進(jìn)的方案。寫總結(jié)應(yīng)該注重邏輯性和條理性，確保內(nèi)容的連貫和完整。以下是一些具有代表性的總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)，希望能對(duì)大家的寫作有所啟示。
汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)集錦篇一
首次參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的性質(zhì)，所以我很興奮。雖然我所學(xué)專業(yè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和銷售的汽車和專業(yè)，我很奇怪，為了完成這一任務(wù)，我們必須了解這方面的知識(shí)，以便更好地利用在深入了解各方面的工作。這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，鍛煉了我。適用的理論知識(shí)，在學(xué)校里學(xué)到的理論知識(shí)，實(shí)踐的客觀現(xiàn)實(shí)，使他們能夠有它的用途。
理論與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，這種做法為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。通過這次實(shí)習(xí)，學(xué)到了沒有在學(xué)校里學(xué)到的幾件事情。不同的環(huán)境，接觸的人，并從事物的本質(zhì)是不一樣的。從實(shí)踐，學(xué)習(xí)和實(shí)踐來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。和的經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的“入世”的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)已成為日益變化的每一天，新的東西，同時(shí)越來越多的機(jī)會(huì)，更多的挑戰(zhàn)，前天，但知識(shí)要學(xué)習(xí)今天已被淘汰，外部標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和人員的要求將越來越高，我們不只是學(xué)會(huì)在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)，而是要保持在中學(xué)生活的其他知識(shí)的做法，繼續(xù)武裝自競(jìng)爭(zhēng)方面突出自己，表現(xiàn)自己。因此，我們已經(jīng)學(xué)會(huì)了在國(guó)際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易，但畢業(yè)后工作不一定是做我們專業(yè)的工作。然而，不同的職業(yè)，但一些任何業(yè)務(wù)一樣，你應(yīng)該聯(lián)系的各種客戶，同事，監(jiān)事和其他復(fù)雜的關(guān)系。不管是什么工作的競(jìng)爭(zhēng)力。
他人在競(jìng)爭(zhēng)中學(xué)習(xí)先進(jìn)的，我們還必須繼續(xù)學(xué)習(xí)如何做人，為了提高自己的能力，這一次，在實(shí)踐中，從別人，雖然我只能幫助接聽電話，數(shù)據(jù)復(fù)制，整理文件，發(fā)票，等等，但我覺得工作氣氛，所以我很高興，這是無法在學(xué)校的感覺。在此期間，我主動(dòng)嘗試推銷員的味道。我回答的車輛配置是不是不夠全面，或者是有人幫我，但我學(xué)到了很多，在此過程中，車輛的銷售。在銷售過程中的服務(wù)態(tài)度是必要的。作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，顧客是上帝的態(tài)度，以獲得更多的利潤(rùn)，這是必要的，以增加銷售。這就要求我們想客戶之所想，客戶渴望提高語言文明服務(wù)質(zhì)量，熱情周到的款待，盡可能滿足客戶的要求。我看著怎么賣汽車修理廠的工人，那些未能在汽車故障診斷。在這里，我很欣賞的喜悅和煩惱的上班族，忙碌的上班族，學(xué)生一樣期待著假期?？偸强释x開他們的父母的保護(hù)傘，闖蕩?，F(xiàn)在看來，想你是有點(diǎn)幼稚，社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)壓力是非常好的。
就業(yè)，就業(yè)是很困難的，你必須要找到一個(gè)非常滿意的工作是不容易的，創(chuàng)業(yè)談何容易。在實(shí)踐中很短的時(shí)間內(nèi)，所以我有一個(gè)新的位置，他們的目標(biāo)。許多學(xué)生感到困惑，他們的職業(yè)意識(shí)的缺乏，并沒有一個(gè)合理的規(guī)劃自己的未來，像無頭蒼蠅，不知道學(xué)習(xí)專業(yè)沙涌，可以做。這種盲目的，所以，一些學(xué)生的自我放縱，頹廢。因此，我們有合理的根據(jù)自己的實(shí)際情況，對(duì)自己的規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。通過即時(shí)了解他們的專業(yè)理解這個(gè)社會(huì)的社會(huì)實(shí)踐。而不是一味抱怨。應(yīng)該循序漸進(jìn)，以提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會(huì)中最優(yōu)秀的人，為社會(huì)服務(wù)。這也使我把自己的，良好的心理素質(zhì)和挫折的心態(tài)，良好的語言表達(dá)能力和與陌生人溝通的能力提出了新的要求，有吃苦耐勞的精神，應(yīng)作出不懈的努力。這些都是缺乏一些能力。在未來參與就業(yè)，必須有一定的能力。因此，下一次，我有一個(gè)新的動(dòng)力。
為了提高個(gè)人職業(yè)道德素養(yǎng)，將課堂知識(shí)與現(xiàn)實(shí)工作進(jìn)行結(jié)合，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的目的。通過實(shí)習(xí)了解影響消費(fèi)者行為的內(nèi)、外在因素、購(gòu)買行為類型、及購(gòu)買決策的主要步驟，熟悉影響品牌定價(jià)的主要因素。更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。掌握汽車銷售展廳銷售的方法與技巧，掌握汽車維修業(yè)務(wù)接待流程，掌握汽車售后服務(wù)中客戶的服務(wù)技巧，熟悉處理客戶應(yīng)急事件的程序和方法。我來到了xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，工作是汽車銷售，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
了解汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境和構(gòu)成，所銷售汽車的品牌組成、品牌策略，汽車產(chǎn)品價(jià)格的構(gòu)成、定價(jià)策略；了解企業(yè)內(nèi)部營(yíng)銷組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)模式，掌握汽車產(chǎn)品的介紹方法；掌握接待客戶的接待技巧、電話服務(wù)的技巧和應(yīng)對(duì)客戶投訴的技巧，及汽車銷售、售后接待業(yè)務(wù)流程；掌握消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)過程，需求類型及基本特征，購(gòu)車動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過程，掌握不同消費(fèi)者的消費(fèi)心理和行為特征；了解汽車企業(yè)如何打造汽車差異化服務(wù)，及汽車產(chǎn)品成本的構(gòu)成和影響價(jià)格的主要因素；掌握汽車促銷活動(dòng)的策劃和組織。
這次的汽車銷售實(shí)習(xí)定在了xx公司旗下一家4s店，xx公司秉承“追求卓越、科學(xué)發(fā)展”的精神，踐行“以人為本、客戶至上”的工作理念，“認(rèn)真、用心、激情、信念、決心”的工作作風(fēng)，這是我們報(bào)道第一天早會(huì)上聽到的口號(hào)，聽到這個(gè)口號(hào)，讓我們肅然起敬，這是一個(gè)有目標(biāo)有原則的公司。這一天給我的印象也非常深刻，畢竟是第一次進(jìn)到這么大的公司，面對(duì)這么多員工，以這樣正式的形式，心情異常激動(dòng)。
因此報(bào)到的當(dāng)天我們?nèi)サ暮茉?，其?shí)每天都差不多，早上八點(diǎn)半上班，下午五點(diǎn)半下班。第一天很快就見到了經(jīng)理，接著就上了崗，于是我們就開始了以后的工作。說實(shí)話，剛開始那段時(shí)間挺難的，因?yàn)槭切聛淼?，和員工不熟悉，缺少交流，許多時(shí)間都是自己在那觀察，不知道干什么。
第一天經(jīng)理給我們講解了公司歷史之后，安排銷售部的主管帶我們這幫實(shí)習(xí)生，主管二話不說，先給我們每個(gè)人發(fā)一沓展廳所有車型的配置表，讓我們?nèi)?huì)議室看，天氣比較熱，我們?cè)跁?huì)議室開著空調(diào)看配置表，是挺舒服的。但是沒天都想著念著啥時(shí)候下班埃那幾天真的很難熬，每天都是看乏味的配置表，因?yàn)槲覀儗?duì)車型不熟悉，想要教我們其他的東西也沒辦法教。我們多么希望能有點(diǎn)事情做啊，哪怕是苦力我們也愿意干。
可是，銷售部是最忙的，無論有人沒人都要站在展廳那里等待客戶，客戶來了要全程接待，主管們也沒有太多時(shí)間。我們只能看看配置表，看看他們接待客戶的流程以后參觀后面銷售部及維修部，整個(gè)店的規(guī)劃，店挺大的，至少放車的地方就有三層樓，聽說庫(kù)存車輛都有150。就這樣熬到假期后，主管們閑下來了給我們分組分配師傅，我的師傅人很好，讓我在他旁邊看他如何接待客戶。
流程相對(duì)教簡(jiǎn)單，師傅每天給我分配任務(wù)，今天記嘉年華配置，明天記蒙迪歐配置，然后他第二天考核，這樣確實(shí)記的很快。期間有一次我自己接待了一個(gè)客戶，那叫一個(gè)激動(dòng)啊，還算挺順利的，沒出什么錯(cuò)。問到店內(nèi)優(yōu)惠的時(shí)候，我把他交給師傅了。平時(shí)早會(huì)結(jié)束后，我們新來的還要擦擦車，擦車能學(xué)到如何保養(yǎng)，而且還能看看汽車配置等等。師傅也經(jīng)常對(duì)我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會(huì)擦車。一個(gè)懂得如何愛車的人，才能把對(duì)車的渴望傳達(dá)給客戶。
期間師傅和主管都問過我們，實(shí)習(xí)這短時(shí)間覺得怎么樣，我覺得還可以，就是幸苦點(diǎn)。他們說，做銷售這行就這樣，別人閑的時(shí)候，你們最忙，別人忙的時(shí)候，你也沒有時(shí)間閑，一年四季在展廳站。而且，想要賺錢還要努力，不努力不行啊，銷量上不去，工資都不夠房租。我也覺得是這樣，但是沒有這個(gè)社會(huì)就這樣，沒有什么是輕輕松松的，能輕輕松松賺錢的也不是我們這樣學(xué)歷的人能上崗的，所以學(xué)歷多高就只能吃多好的飯。
我們銷售部也一樣，在辦公室里面的墻面上，掛著沒個(gè)小組的月銷量目標(biāo)，然后細(xì)分到每個(gè)人的目標(biāo)，銷售都一樣，賺的是提成，賣得越多，賺得越多。沒有捷徑，只有不怕苦不怕累的努力。銷售顧問們中午是幾乎沒有時(shí)間休息的，一般沒有輪到站崗的小組就在辦公司趴一下桌子，兩個(gè)小時(shí)換一組。而且這段時(shí)間，讓我顛覆了自己開始對(duì)銷售顧問的理解，開始我只是覺得銷售顧問不就是和超市里的促銷員差不多嗎，遠(yuǎn)沒有那么簡(jiǎn)單埃想要做好銷售顧問，沒有一點(diǎn)汽車知識(shí)做功底，前期很難熬埃至少需要了解汽車的配置，構(gòu)造，以及區(qū)別，比如汽車后懸掛的類型，有全獨(dú)立式懸掛，有半獨(dú)立式懸掛，有非獨(dú)立式懸掛，有多連桿懸掛，有扭力梁懸掛。它們有什么區(qū)別，哪一種好，這些都是可能要向客戶解答的疑問。還有制動(dòng)系統(tǒng)，有盤式有鼓式，盤式比鼓式受熱性能好，鼓式比盤式制動(dòng)力好。
這些都是有可能客戶會(huì)問到的，如果不能一一回答，客戶是不樂意在這買車的。配置信息就更加重要了，主管問過我們，為什么要我們背汽車配置，因?yàn)檫B賣的車的信息都不懂，客戶憑什么相信你。師傅還舉過一個(gè)例子，有一個(gè)銷售顧問因?yàn)榕渲眯畔鬟_(dá)錯(cuò)誤，遭到客戶投訴，罰了5000元。所以說，想要做一個(gè)稱職的銷售顧問，要學(xué)的東西多著呢。除了配置表，還要了解同行的競(jìng)爭(zhēng)品牌車型，因?yàn)橄胍獞?zhàn)勝對(duì)手就要先了解對(duì)手，一般買車客戶內(nèi)心肯定會(huì)有幾個(gè)選擇的，他們?yōu)槭裁匆x擇福特，不僅僅需要優(yōu)惠，更需要的是配置上的區(qū)別，以及沒個(gè)車型的亮點(diǎn)，用自己的亮點(diǎn)擊敗對(duì)手的弱點(diǎn)，這就需要每個(gè)銷售顧問傳達(dá)信息的能力了。除此之外，服務(wù)也是一個(gè)重要因素，4s店不僅僅是一個(gè)銷售，還是一個(gè)服務(wù)業(yè)，服務(wù)不好就沒有客源，無論你的車多好，都不會(huì)讓客戶接受，客戶想要的是得到尊重和態(tài)度。
汽車銷售難的不是背配置，難的是什么，難的是了解客戶?？蛻舻谝淮蝸淼?，需要做一個(gè)客戶信息，然后是跟進(jìn)客戶，存檔等等。沒一個(gè)客戶都有一個(gè)特點(diǎn)，他們不會(huì)沖動(dòng)消費(fèi)，所謂貨比三家，他們是在不斷的比較中作出決定的。客戶跟進(jìn)是時(shí)不時(shí)的做客戶回訪，了解客戶動(dòng)向。在實(shí)習(xí)最后幾天時(shí)間里，我們學(xué)習(xí)了客戶回訪，看了相關(guān)的回訪話術(shù)，這個(gè)還是挺簡(jiǎn)單的。
說白了，就是讓客戶到店里看車，能讓客戶到店里，就已經(jīng)把車賣出去一半了。關(guān)鍵是如何說，如何說服客戶到店，如果沒有優(yōu)惠或者客戶從中得不多利益，客戶會(huì)直接找理由掛電話的。也就是需要噱頭，比如車展，最新優(yōu)惠，大禮包，團(tuán)購(gòu)會(huì)，試駕會(huì)，自駕游等等。這些都是能誘導(dǎo)客戶的，表達(dá)要清晰，不能吞吞吐吐，客戶問到什么回答什么?？偟膩碚f，做銷售也不容易。當(dāng)天我們幾個(gè)實(shí)習(xí)生，平均沒人打了幾十個(gè)電話回訪，嘴皮子都磨薄了。
自此以后，我了解到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會(huì)有新的收獲。
通過這次的汽車銷售實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)讓我融入這個(gè)社會(huì)還有很多不足，不單單是知識(shí)技能上，還有人際關(guān)系方面，學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，還存在上學(xué)階段的被動(dòng)學(xué)習(xí)階段，這個(gè)是必須要改掉的壞習(xí)慣。以后一定要多加實(shí)踐，繼續(xù)完善自己。來這里一個(gè)月了，慢慢的適應(yīng)了這里的生活，也可以說是在挫折中學(xué)會(huì)了生活。這個(gè)舞臺(tái)很大，但是想登上這個(gè)舞臺(tái)，還需要多學(xué)習(xí)很多功底。
汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)集錦篇二
對(duì)于我們四個(gè)實(shí)習(xí)生來說，剛進(jìn)xx時(shí)，抱著能耐心學(xué)習(xí)的態(tài)度，能鍛煉自己的心理，能擴(kuò)大自己的人際圈的思想，才進(jìn)去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因?yàn)榇蠹叶疾恢浪峙涞降牟块T的工作自己是不是喜歡，是不是擅長(zhǎng)，是不是感興趣。
23號(hào)的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對(duì)于我來說，雖經(jīng)歷不少，但也有些緊張，那時(shí)的我們連自己幾個(gè)伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學(xué)四年，雖不在同一個(gè)班，但卻是同一個(gè)專業(yè)的我們，竟然是如此的陌生，只因?yàn)榻佑|不多，只因?yàn)槲覀兌济χ勺约旱氖??？偨?jīng)辦，總務(wù)課，會(huì)計(jì)課，后面加了一個(gè)資材庫(kù)。四個(gè)部門，除了專業(yè)知識(shí)要求比較高的會(huì)計(jì)課之外，我都愿意，只是面試當(dāng)天，當(dāng)問及：你知道總務(wù)課是干什么的嗎?我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要高級(jí)的多，知道總經(jīng)辦是總經(jīng)理辦公室的簡(jiǎn)稱，因當(dāng)時(shí)總經(jīng)辦主管給我們面試的時(shí)候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養(yǎng)，反正就是一好上司，所以就努力進(jìn)總經(jīng)辦，第二次面試之后去公司得知自己進(jìn)總經(jīng)辦的時(shí)候，真的很開心，當(dāng)一個(gè)優(yōu)秀上司的下屬，我想我學(xué)到的東西會(huì)很多。
換上工作服的我，開始我新的實(shí)習(xí)計(jì)劃，和去年年末實(shí)習(xí)的國(guó)企工作環(huán)境大不一樣，這里的.大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級(jí)寫字樓的職業(yè)裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有槅門，大家待在同一個(gè)辦公室里，四五十個(gè)人，隨時(shí)竄竄部門，說說新聞，談?wù)勑υ?，很溫馨，很和諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬?zèng)]下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣，同事之間的距離感就不會(huì)很大，關(guān)系也會(huì)很和諧，不是嗎??當(dāng)然，不止這樣，當(dāng)大家結(jié)束一早上的勞累，沖進(jìn)公司食堂，排著長(zhǎng)隊(duì)，期待著午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學(xué)校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個(gè)家庭的成員很多，頓時(shí)覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親!確實(shí)，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學(xué)校食堂的實(shí)惠，美味。這是我對(duì)xx輪胎的最深刻的體會(huì)!
接下來談?wù)勎业膶?shí)習(xí)內(nèi)容吧，進(jìn)來的第二天才發(fā)現(xiàn)，總經(jīng)辦其實(shí)事情并不多，工作內(nèi)容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個(gè)人認(rèn)識(shí)，因?yàn)榇蠹医酉聛矶紩?huì)每天見面，所以提前的認(rèn)識(shí)與介紹是必要的。
自從進(jìn)去到實(shí)習(xí)結(jié)束出來，我做的最多的是翻譯，當(dāng)然是書面翻譯(中翻日)，其中包括：
2、關(guān)于20xx年外商投資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢工作的有關(guān)事項(xiàng)通知。
3、關(guān)于舉辦20xx年外資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢培訓(xùn)的通知。
4、20xx年xx市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告。
通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時(shí)接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經(jīng)理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內(nèi)容的原則變是把自己不會(huì)的變成會(huì)的同時(shí)，希望自己能學(xué)到點(diǎn)什么，經(jīng)驗(yàn)是最寶貴的財(cái)富，踏實(shí)地做好自己的事情，才是最正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，當(dāng)然除了翻譯的工作之外，對(duì)excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學(xué)校學(xué)的東西，只有真正利用，才會(huì)有它應(yīng)有的價(jià)值，一切的紙上談兵皆是浮云，另外便是一些打印機(jī)，復(fù)印機(jī)，傳真機(jī)的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是xx給我上的!
在這里，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內(nèi)容雖沒有自己想象的有趣，但認(rèn)識(shí)了很多同事，很多朋友，他們各個(gè)都很善良，很樸素，因?yàn)槟銈?，我們很開心!
或許因?yàn)槲覀冞€不夠優(yōu)秀，或許因?yàn)闆]有適合我們的職位，或許因?yàn)槟銈內(nèi)瞬棚柡?，我們最終沒有人被留用，不過我們并沒有遺憾與怨恨，因?yàn)樵谶@里，我們學(xué)到了很多，帶著這些學(xué)到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好!
汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)集錦篇三
學(xué)生的本分就是學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是伴隨我們一生的智力體力勞動(dòng)，沒有了學(xué)習(xí)，我們就失去了生存的意義。自幼時(shí)起，從學(xué)會(huì)講話到學(xué)會(huì)走路，到初小初中的單純學(xué)習(xí)課本知識(shí)，到高中學(xué)習(xí)人際關(guān)系，學(xué)會(huì)做人，到大學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，還有以后的生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新的領(lǐng)域，學(xué)習(xí)教書育人等等?？v觀而知，學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)是其中重要的一步。
大一時(shí)的學(xué)習(xí)生活，所有的學(xué)習(xí)生活安排基本都是是由課程量決定，雖然曾經(jīng)懷著激動(dòng)的心情來到大學(xué)，不過自己沒有明確的目標(biāo)和方向，所以覺得課程基本都很無聊，沒有學(xué)習(xí)的動(dòng)力，像是逆來順受的感覺。。大二時(shí)候。自己有時(shí)候已經(jīng)知道了一些東西，閱讀的方面也比較廣，可是什么都是淺嘗輒止，或者是不知道從什么地方入手，有的東西自己很感興趣卻無法接近它。找不到奮進(jìn)的方向我就變得頹廢了，上課睡覺，逃課，沒限制地打游戲，上網(wǎng)聊天，讓自己沉迷于吵鬧地音樂中，真是頹本文來自文秘之音網(wǎng)廢至極了。大二下學(xué)期的掛科給我重重的敲了一次警鐘。我想我是真的醒了。而且這學(xué)期的課程都很實(shí)用易理解，我想，自己會(huì)回到過去曾經(jīng)有過的廢寢忘食的專心狀態(tài)中去。
經(jīng)歷過的人都知道，大學(xué)生活是豐富多彩的。每天東升的太陽(yáng)在校園的每一角落灑下燦爛的陽(yáng)光，給每一個(gè)生命以溫暖的環(huán)抱，一日的普照，傍晚時(shí)分，他又悄然離去，這些生命才擁有自己的空間，并醉入夢(mèng)幻。社會(huì)實(shí)踐，打工，對(duì)我們來說，不再是一個(gè)新鮮的詞匯。社區(qū)服務(wù)，家教，編程，從有償?shù)綗o償，從從不知所措到心理有底，從被動(dòng)到主動(dòng)，從幼稚到成熟。一方面，改善了自己生活，另一方面，積累了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，與人交往的方式方法。我要在此感謝對(duì)我有過幫助的人們，他們給了我很好的機(jī)會(huì)，沒有他們的幫助我也許都不知道自己能有什么價(jià)值。他們是永遠(yuǎn)值得。我尊重的，他們就是陽(yáng)光，溫暖且無私。不過后來自己沉迷于無味而又無謂的消遣，再加上對(duì)自己的信心不足，兼職，家教漸漸的都放棄了，現(xiàn)在有些后悔，我想在學(xué)習(xí)有保障的情況下還要找一些能鍛煉自己社會(huì)實(shí)踐或者兼職，找到自己的價(jià)值所在。
回首過去，心中無限感慨，展望未來，相信依舊燦爛。學(xué)習(xí)中的收獲，生活中的點(diǎn)滴，思想上的感悟，讓我久久不能釋懷。兩年的學(xué)習(xí)生活，它是生動(dòng)的，更是多彩的;它是實(shí)踐的，更是財(cái)富的。明天的我，吸取教訓(xùn)，不讓自己再次陷入過去的生活中。我將啟航揚(yáng)帆，駛向我理想的目標(biāo)。
汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)集錦篇四
為進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)臨床實(shí)踐教學(xué)管理，切實(shí)提高教學(xué)質(zhì)量，由口腔系副主任杜鳳芝、副書記于鵬分別帶隊(duì)，我系于20xx年xx月xx——xx日組織了對(duì)滄州市口腔醫(yī)院、滄州市育紅口腔門診、滄州市京滄口腔門診、滄州市劉氏口腔門診4所實(shí)習(xí)醫(yī)院的跟蹤檢查。
本次實(shí)習(xí)檢查的主要任務(wù)是：進(jìn)一步了解學(xué)生的工作和生活情況，及時(shí)掌握學(xué)生的動(dòng)態(tài)，同時(shí)加強(qiáng)與與各實(shí)習(xí)醫(yī)院的溝通聯(lián)系，了解醫(yī)院人才需求情況，以便我們能培養(yǎng)出更優(yōu)秀的、更符合社會(huì)需要的人才，另一方面也為明年的實(shí)習(xí)工作打下基礎(chǔ)。
檢查過程中，分別安排了與醫(yī)院相關(guān)負(fù)責(zé)人、帶教老師及實(shí)習(xí)生的座談，同時(shí)也深入到學(xué)生工作的科室了解學(xué)生實(shí)習(xí)期間的工作、生活環(huán)境和存在的問題。
大部分實(shí)習(xí)醫(yī)院對(duì)實(shí)習(xí)工作比較重視，普遍對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生持歡迎的態(tài)度，各醫(yī)院都有專人負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)生的管理工作，根據(jù)醫(yī)院情況制定有相應(yīng)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，并安排了專門的帶教老師，對(duì)學(xué)生的管理和要求也很嚴(yán)格。部分醫(yī)院定期組織的專業(yè)知識(shí)講座也很受學(xué)生們的歡迎。另一方面，院方包括帶教老師對(duì)學(xué)生的生活也都比較關(guān)心。
從實(shí)習(xí)醫(yī)院的走訪與檢查結(jié)果看，總體情況良好。檢查中除滄州市口腔醫(yī)院1名學(xué)生臨時(shí)請(qǐng)假外，其余學(xué)生全部在崗。我校絕大多數(shù)學(xué)生均能嚴(yán)格按照畢業(yè)實(shí)習(xí)計(jì)劃、大綱與管理制度要求，認(rèn)真進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，自覺遵守醫(yī)院的規(guī)章制度，組織紀(jì)律性較強(qiáng)，工作積極肯干，求知欲強(qiáng)，服務(wù)意識(shí)較強(qiáng)，基本技術(shù)操作較規(guī)范，醫(yī)德醫(yī)風(fēng)良好，得到了所在醫(yī)院有關(guān)管理部門與帶教老師的充分肯定，為學(xué)校樹立了良好的形象。
經(jīng)過座談與檢查發(fā)現(xiàn)，問題主要集中在兩個(gè)方面：
1、大部分實(shí)習(xí)醫(yī)院的學(xué)生反映，由于成本控制、患者本人意愿、擔(dān)心產(chǎn)生醫(yī)患糾紛等諸多因素影響，實(shí)習(xí)醫(yī)院提供給學(xué)生實(shí)際動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)很少，學(xué)生的操作技能不能得到充分的鍛煉。
2、?？茖W(xué)生普遍關(guān)心口腔專業(yè)專接本問題，由于大部分本科院校不招收口腔醫(yī)學(xué)專業(yè)專接本學(xué)生，從一定程度上影響了本專業(yè)學(xué)生的學(xué)歷提高，對(duì)就業(yè)率的提高也產(chǎn)生了不利影響，有少部分學(xué)生正考慮改接其他專業(yè)。
針對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)檢查中發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)問題，我系已與醫(yī)院有關(guān)方面溝通，在不影響醫(yī)院整體安排的情況下，依據(jù)實(shí)習(xí)計(jì)劃、大綱，盡可能多為學(xué)生提供動(dòng)手機(jī)會(huì)。
第二個(gè)問題，在省內(nèi)專接本招生整體情況不變的情況下，近期難以解決，注意隨時(shí)關(guān)注各院校招生政策，及時(shí)向各實(shí)習(xí)隊(duì)傳達(dá)。
汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)集錦篇五
寒暑假的實(shí)習(xí)工作多種多樣，該怎么選擇才可以符合自己所想呢?今天，本站小編為大家?guī)砹撕罴佟?/p>
集錦，希望大家喜歡!
初到的我是努力學(xué)習(xí)的階段?！叭诵?，必有我?guī)煛保局械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)和工作行為對(duì)于我來說就是一筆寶貴的財(cái)富。記得我剛到變電站的時(shí)候，對(duì)設(shè)備運(yùn)行管理知識(shí)知道的也有限，但是在站長(zhǎng)、主值的盡心教導(dǎo)下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了設(shè)備的操作。盡管我只是入門，但是我和其他年輕人一樣對(duì)工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識(shí)和能力，在站內(nèi)除了做好自己的本質(zhì)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)、做好設(shè)備的缺陷進(jìn)行分析處理的筆記。充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，我利用業(yè)余時(shí)間找來了相關(guān)的資料進(jìn)行學(xué)習(xí)。
同時(shí)也體會(huì)到了基層工作的艱辛!為了更好的適應(yīng)本職工作，我將進(jìn)一步進(jìn)修學(xué)習(xí)提高自己。在公司寬松融洽的工作氛圍、良好的學(xué)習(xí)發(fā)展機(jī)遇下，努力夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)，擴(kuò)大知識(shí)面，力求更好的完成自己的本職工作。
轉(zhuǎn)眼之間，迎來了我大學(xué)生活中的第二個(gè)寒假，為了不虛度光陰，充實(shí)歷練自己，我決定這個(gè)寒寒假間在我父親的單位——江西省鷹潭日?qǐng)?bào)社新聞采訪部實(shí)習(xí)。采訪這個(gè)工作看起來簡(jiǎn)單，似乎只要?jiǎng)觿?dòng)嘴就可以了，其實(shí)不然。要做好一個(gè)采訪，大學(xué)生黨員自評(píng)總結(jié)，必須事先選好采訪對(duì)象，想好一個(gè)主題，還要列出具體的采訪問題。當(dāng)然，這些僅僅只是采訪這一諾大工程的幾個(gè)主要部分，另外像準(zhǔn)備好采訪的設(shè)備工具，例如錄音筆，攝像機(jī)，記錄本等等也是不可或缺的重要章節(jié)。然而，這些只是前奏而已，新聞采訪最關(guān)鍵的是把采訪的過程記錄下來，編纂成稿，經(jīng)過反復(fù)推敲后，始成一篇暫新的新聞采訪報(bào)道。
在此期間，我跟著前輩們做了幾個(gè)專題采訪，例如：信訪局應(yīng)如何做好數(shù)字化管理;提升龍虎山的旅游魅力;企業(yè)如何留住人才;農(nóng)民工也要“理加薪”等等。其中，給我印象最深的，也是準(zhǔn)備工作比較充足的專題是“企業(yè)如何留住人才”。
過年前幾天，我手持記錄本和錄音筆，跟隨“大部隊(duì)”來到名氣頗大，業(yè)績(jī)豐碩的“三川”水表有限公司所在地，就“企業(yè)如何應(yīng)對(duì)頻繁跳槽，留住關(guān)鍵人才，壯大自身力量”對(duì)該公司的副經(jīng)理進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的采訪。經(jīng)理熱情的接待了我們，從他自信大氣的言談舉止中，我看到了一個(gè)成功人士的歷練和經(jīng)驗(yàn)。采訪結(jié)束后，我把采訪筆錄整理了一遍，初步完稿，內(nèi)容主要為“三川”公司在人力資源管理尤其是預(yù)防跳槽風(fēng)險(xiǎn)方面的經(jīng)驗(yàn)之談。
經(jīng)過體檢、面試、發(fā)廠牌、工作服等等，最后我被分到三廠組立三課當(dāng)作業(yè)員。一開始就是夜班，真有點(diǎn)吃不消。而流水線上的工作人員不停地在重復(fù)一個(gè)動(dòng)作，速度超快，每晚都要做兩千多個(gè)，而我從來沒有干過這么累的工作，當(dāng)時(shí)真的不想干了，太累了，有點(diǎn)受不了了。但想想我來這花了不少了，不能這么輕易就放棄，況且我是為了電腦而來，必須堅(jiān)持。累的時(shí)候，我就在心里告訴自己，我是出來打工掙錢的，不是出來享受的，不受點(diǎn)苦受點(diǎn)累，怎能實(shí)現(xiàn)自己的愿望!怎能體會(huì)到社會(huì)的不簡(jiǎn)單呢!終于，我堅(jiān)持了幾天，我真的吃不消了，剛好也不舒服，想調(diào)休，誰知，調(diào)休比登天還難，沒有人理解你，她們的言語深深刺痛你的心，她們只在乎產(chǎn)量。一瞬間我想到只有父母和老師才會(huì)理解你，他們才會(huì)對(duì)你好，而此時(shí)，淚水已充滿了眼眶，但我告訴自己不能哭，不能讓那些嘲笑你的人看到你是那么不堪一擊。
我的工作是半檢，就是檢查半成品有沒有劃傷、碰傷、報(bào)廢之類的，檢不好還要受批，扣工資，一天還要投放多個(gè)半成品，胳膊還是挺累的。不過上班這么多天，我也就慢慢習(xí)慣了，腳一開始疼到后來就沒知覺了，這一點(diǎn)令我很欣慰。每天上班、吃工作餐，下班、睡覺，這樣的日子我也漸漸習(xí)慣了，每次不想干的時(shí)候，我就鼓勵(lì)自己，星星，你不能半途而廢，這不是你的風(fēng)格，一定要堅(jiān)持到底，況且你只要上班就有工資，到時(shí)候，就可以買電腦了啊，也可以幫家里減輕一點(diǎn)負(fù)擔(dān)。在車間里的這段時(shí)間，我認(rèn)識(shí)了各種各樣的人，那里也有跟我一樣借此機(jī)會(huì)掙零花錢的學(xué)生，看到他們自信的一面，讓我也有了一種力量“一定要堅(jiān)持到底”然而我也在外面盡量提高自己的素質(zhì)，積極維護(hù)大學(xué)生的形象，和那些看不起大學(xué)生的人作斗爭(zhēng)，讓她們知道，她們會(huì)的我們一樣也會(huì)，我們不是啃老族。干了一個(gè)多月，我拿到了多，我做到了。
汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)集錦篇六
班級(jí)：勘查092。
學(xué)號(hào)：16309207。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.9。
指導(dǎo)教師：谷復(fù)光。
一.工程概況。
川渝.鴻泰國(guó)際—環(huán)球貿(mào)易中心位于長(zhǎng)春市凈月開發(fā)區(qū)彩宇廣場(chǎng)南側(cè)。主樓結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),地下室為框架結(jié)構(gòu),總規(guī)模為158169.67㎡?；硬捎梅牌麻_挖，支護(hù)方式為水泥土排樁支護(hù)，基坑降水采用井點(diǎn)降水法，由于工程荷載較大采用樁基礎(chǔ)的人工挖孔灌注樁。施工單位為四川建設(shè)集團(tuán)有限公司，監(jiān)理單位為長(zhǎng)春市建設(shè)監(jiān)理公司。
二．實(shí)習(xí)目的。
1.通過到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，真正理解在課堂上學(xué)習(xí)的知識(shí)，充分的將理論與實(shí)踐相結(jié)合，為以后的工作學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。
2.熟悉鉆孔灌注樁的施工流程及其荷載傳遞的特點(diǎn)與規(guī)律。
3.通過實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)基坑開挖方式、基坑降水流程、基坑排樁支護(hù)、基礎(chǔ)施工等工藝流程。
4.本次實(shí)習(xí)對(duì)于以后的畢業(yè)設(shè)計(jì)及在工作崗位將會(huì)起到一個(gè)過渡作用，對(duì)于樁基礎(chǔ)的施工有一個(gè)認(rèn)識(shí)與理解。
5.豐富理論知識(shí)，鍛煉自己的工程實(shí)踐能力。
三．實(shí)習(xí)內(nèi)容。
（一）基坑開挖。
1.機(jī)械開挖應(yīng)根據(jù)工程規(guī)范、地下水位高低、施工機(jī)械條件、進(jìn)度要求等合理的選用施工機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)械效率，節(jié)省機(jī)械費(fèi)用，加速工程進(jìn)度。
2.土方開挖應(yīng)根據(jù)確定的開挖路線順序、范圍、基底標(biāo)高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置以及挖出土方堆放地點(diǎn)等正確操作，盡量減少機(jī)械超挖和人工挖方。
3.大面積基坑底標(biāo)高不一，機(jī)械開挖次序一般采取先整片挖至一平均高，然后再挖個(gè)個(gè)別較深部位。
4．基坑邊角部位，機(jī)械開挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡，將松土清至機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機(jī)械掏取運(yùn)走，人工清土所占比例一般為1.5%-4%，修坡以厘米限制誤差。
5.挖掘機(jī)、運(yùn)土汽車進(jìn)出基坑的運(yùn)輸?shù)缆?，?yīng)盡量利用基礎(chǔ)一側(cè)，或兩側(cè)相鄰基礎(chǔ)以后開挖的部位，使它相互貫通作為車道，或者利用提前鏟除土方后的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾個(gè)基坑開挖地下運(yùn)輸通道，以減少挖土量。
6.如遇軟土地基或雨期施工，進(jìn)入基坑行走需鋪墊鋼板或鋪路基箱墊道。
7.機(jī)械開挖應(yīng)由深而淺，基坑及邊坡應(yīng)預(yù)留一層300㎜左右厚土層用人工清底、修坡、找平，以保證基底標(biāo)高和邊坡坡度正確，避免超挖和土層遭受擾動(dòng)。
（二）基坑支護(hù)(水泥土攪拌樁)。
傾倒、滑動(dòng)或周邊環(huán)境的破壞，出現(xiàn)較大范圍的失穩(wěn)。一般的設(shè)計(jì)要求是不允許支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)這種極限狀態(tài)的。而正常使用極限狀態(tài)則是指支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形或是由于開挖引起周邊土體產(chǎn)生的變形過大，影響正常使用，但未造成結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)。
因此，基坑支護(hù)設(shè)計(jì)相對(duì)于承載力極限狀態(tài)要有足夠的安全系數(shù)，不致使支護(hù)產(chǎn)生失穩(wěn)，而在保證不出現(xiàn)失穩(wěn)的條件下，還要控制位移量，不致影響周邊建筑物的安全使用。因而，作為設(shè)計(jì)的計(jì)算理論，不但要能計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定問題，還應(yīng)計(jì)算其變形，并根據(jù)周邊環(huán)境條件，控制變形在一定的范圍內(nèi)。
一般的支護(hù)結(jié)構(gòu)位移控制以水平位移為主，主要是水平位移較直觀，易于監(jiān)測(cè)。水平位移控制與周邊環(huán)境的要求有關(guān)，這就是通常規(guī)范中所謂的基坑安全等級(jí)的劃分，對(duì)于基坑周邊有較重要的構(gòu)筑物需要保護(hù)的，則應(yīng)控制小變形，此即為通常的一級(jí)基坑的位移要求；對(duì)于周邊空曠，無構(gòu)筑物需保護(hù)的，則位移量可大一些，理論上只要保證穩(wěn)定即可，此即為通常所說的三級(jí)基坑的位移要求；介于一級(jí)和三級(jí)之間的，則為二級(jí)基坑的位移要求。
對(duì)于一級(jí)基坑的最大水平位移，一般宜不大于30mm，對(duì)于較深的基坑，應(yīng)小于0.3%h,h為基坑開挖深度。對(duì)于一般的基坑，其最大水平位移也宜不大于50mm。一般最大水平位移在30mm內(nèi)地面不致有明顯的裂縫，當(dāng)最大水平位移在40-50mm內(nèi)會(huì)有可見的地面裂縫，因此，一般的基坑最大水平位移應(yīng)控制不大于50mm為宜，否則會(huì)產(chǎn)生較明顯的地面裂縫和沉降，感觀上會(huì)產(chǎn)生不安全的感覺。
一般較剛性的支護(hù)結(jié)構(gòu)，如擋土樁、連續(xù)墻加內(nèi)支撐體系，其位移較小，可控制在30mm之內(nèi)，對(duì)于土釘支護(hù)，地質(zhì)條件較好，且采用超前支護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨桿等加強(qiáng)措施后可控制較小位移外，一般會(huì)大于30mm。基坑支護(hù)是一種特殊的結(jié)構(gòu)方式，具有很多的功能。不同的支護(hù)結(jié)構(gòu)適應(yīng)于不同的水文地質(zhì)條件，因此，要根據(jù)具體問題具體分析,從而選擇適用的支護(hù)形式。
2.原理：水泥加固土的基本原理是基于水泥加固土的物理化學(xué)反應(yīng)過程，它與混凝土硬化機(jī)理不同，由于水泥摻量少，水泥是在具有一定活性介質(zhì)--土的圍繞下進(jìn)行反應(yīng)，硬化速度較慢，且作用復(fù)雜，水泥水解和水化生成各種水化合物后，有的又發(fā)生離子交換和團(tuán)?；饔靡约澳卜磻?yīng)，使水泥土強(qiáng)度大大提高。3.施工流程：
1）樁機(jī)定位、對(duì)中、調(diào)平。
放好攪拌樁樁位后，移動(dòng)攪拌樁機(jī)到達(dá)指定樁位，對(duì)中，調(diào)平（用水準(zhǔn)儀調(diào)平）。
2）調(diào)整導(dǎo)向架垂直度。
采用經(jīng)緯儀或吊線錘雙向控制導(dǎo)向架垂直度。按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，垂直度小于1.0%樁長(zhǎng)。
3）預(yù)先拌制漿液。
汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)集錦篇七
剛剛參加工作不足一年的我也需要寫份工作總結(jié)了。感慨良多，于是借助聽課筆記、教學(xué)日志與工作會(huì)議筆記等材料來寫寫工作以來的感受。最近一次觀看周末電視節(jié)目時(shí)主持人說出了20xx年的關(guān)鍵詞：理想、責(zé)任、成敗、命運(yùn)，其實(shí)恰好概括出了我這一年工作的關(guān)鍵詞。
上崗之前，學(xué)校安排了豐富多樣的崗前培訓(xùn)，請(qǐng)來多位具備豐富教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師給我們講課。雖說我是師范大學(xué)科班出身，在大學(xué)里學(xué)了點(diǎn)教育教學(xué)理論方面的知識(shí)，但是在實(shí)際初中教學(xué)工作中碰到了許許多多在教材上無法遇見的問題與矛盾，而我和大多數(shù)新來乍到的同事一樣，一方面積極主動(dòng)的向老教師和師傅請(qǐng)教，另一方面自身加強(qiáng)學(xué)習(xí)和思考。其實(shí)就到目前為止，我還不能信心十足地說自己已經(jīng)適應(yīng)了初中教學(xué)，已經(jīng)掌握了基本的教育教學(xué)基本技能和理論知識(shí)。見習(xí)期間的工作總是不免各種各樣的困惑和疑慮，而這更需要我盡快轉(zhuǎn)變角色，不斷在實(shí)踐中充實(shí)提高自己，爭(zhēng)取縮短適應(yīng)期，成為名副其實(shí)的中學(xué)教師。
初登講臺(tái)時(shí)，我常常非常緊張，很難控制好自己，也不愿意平視學(xué)生，自己好象在臺(tái)上唱獨(dú)角戲。這時(shí)師傅和各位師長(zhǎng)給予我巨大的幫助，他們幫我分析問題、查找癥結(jié)、提出建議和意見。在溫暖的集體中我感覺到的不僅僅是無私的援助，還有二高人的高貴品質(zhì)。后來，我的情況有所緩解，直到現(xiàn)在，我基本上不會(huì)因?yàn)樯险n而緊張不安了；相反，即便講課之前還有個(gè)別情緒的波動(dòng)，但只要站在講臺(tái)上，我的心情一下子就調(diào)整到平和的狀態(tài)，這對(duì)于日常教學(xué)工作是有利的因素。
新手上路，對(duì)于路面狀況難免有“理想化”的設(shè)想，最初我對(duì)學(xué)生的語文學(xué)習(xí)功底的估計(jì)超過了實(shí)際指標(biāo)，所以在具體教學(xué)過程中經(jīng)常出現(xiàn)因?yàn)榄h(huán)節(jié)設(shè)計(jì)、講授內(nèi)容與師生互動(dòng)等諸多方面的錯(cuò)位；雖然我們青年教師和學(xué)生都是20世紀(jì)80年代生人，可畢竟生長(zhǎng)環(huán)境、家庭教育以及所接觸的信息（包括社會(huì)、網(wǎng)絡(luò)等）存在相當(dāng)大的差異，于是在我自己的課堂上會(huì)出現(xiàn)意料之外的情況，也可以說是超越了本身意愿的問題。
《教育的理想與信念》一書作為學(xué)校給每位教師發(fā)的學(xué)習(xí)材料，身為新手的我們青年教師應(yīng)該認(rèn)真研究、仔細(xì)體會(huì)其中的深刻內(nèi)涵，將教育教學(xué)的理論轉(zhuǎn)化為實(shí)際工作的強(qiáng)大動(dòng)力和有效工具。就我個(gè)人觀點(diǎn)來看，我們青年教師正應(yīng)該樹立堅(jiān)定的從事中學(xué)教育教學(xué)的理想和信念，如此才能在中學(xué)教師的崗位上為中國(guó)的教育事業(yè)盡心盡力。
我的工作崗位是中學(xué)語文教師。可是目前我的中學(xué)語文教學(xué)的基本功還不扎實(shí)，尤其是在普通話和板書設(shè)計(jì)上與同事之間的差距較大，很大程度上也影響了日常的教育教學(xué)工作，這是特別應(yīng)該改進(jìn)的地方。而且由于性格因素，上課時(shí)間的我表情偏于嚴(yán)肅單一，對(duì)于學(xué)生理解和掌握中學(xué)語文的知識(shí)點(diǎn)與學(xué)習(xí)方法造成了障礙，不易于和學(xué)生溝通交流。中學(xué)教學(xué)尤其是語文教學(xué)如果缺少了情境的設(shè)計(jì)和情感的渲染，則不成其為合格的語文教學(xué)，何談教育？我益發(fā)感到任重道遠(yuǎn)了。
按照學(xué)校要求以及自己的需要，我自覺聽了師傅的各類型課。作為學(xué)校對(duì)新教師培養(yǎng)的程序，沒學(xué)期數(shù)次的公開匯報(bào)課是對(duì)上一階段教學(xué)情況的檢驗(yàn)評(píng)估，對(duì)下一階段教學(xué)工作的反省促進(jìn)。每次的匯報(bào)課之后我也去請(qǐng)教前來聽課的師長(zhǎng)，在對(duì)比中分析問題，試圖找到解決問題的良方，以便突破教學(xué)瓶頸。我們幾個(gè)新同事之間常互相鉆研教材和教學(xué)大綱，互相聽課，課下則討論爭(zhēng)辯，一邊是取經(jīng)，一邊是鏡鑒。此項(xiàng)工作在見習(xí)期間將持之以恒的盡量做細(xì)做好。會(huì)教前后，師傅及語文組里的各位同事幫我出謀劃策，在課件設(shè)計(jì)制作、上課思路的明確、課堂語言的錘煉與講臺(tái)形象的塑造等方面伸出了熱情的援助之手。當(dāng)然，比賽過程中我堅(jiān)持聽各學(xué)科青年教師的課，實(shí)事求是地取長(zhǎng)補(bǔ)短，認(rèn)為個(gè)人教學(xué)素質(zhì)存在較大地空缺部分，但反過來想教育教學(xué)的可塑性應(yīng)該成為我繼續(xù)進(jìn)步的基礎(chǔ)，此與盡早縮短適應(yīng)期并基本成型是緊密關(guān)聯(lián)的。
身為教師地我在教學(xué)的同時(shí)也觀察著青少年中學(xué)生的成長(zhǎng)歷程，體會(huì)和思考著教書育人的深厚內(nèi)涵與廣泛外延。初一年輕教師的角色定位，一方面是控制好與學(xué)生的距離，另一方面是貼近學(xué)生的心靈，和他們有理有度的適當(dāng)溝通。新教師崗前培訓(xùn)時(shí)很多老教師均注重這一環(huán)節(jié)。日記或周記是一個(gè)人對(duì)自己成長(zhǎng)軌跡的記錄。我要求學(xué)生寫隨筆，一面是鍛煉文筆，一面利用批改隨筆的機(jī)會(huì)和學(xué)生交流，在此過程中體察學(xué)生的學(xué)習(xí)思想動(dòng)態(tài)、感受青少年成長(zhǎng)的滋味，并根據(jù)其中所反映的各種信息對(duì)癥下藥，及時(shí)調(diào)整教育教學(xué)的方法步驟。這是我正在進(jìn)行的一項(xiàng)個(gè)案實(shí)驗(yàn)，至于實(shí)驗(yàn)效果，我將持續(xù)關(guān)注學(xué)生的“心靈成長(zhǎng)日記”。
汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)集錦篇八
20xx年11月1日到20xx年2月1日 期間，我在正國(guó)汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
正國(guó)進(jìn)口汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
1.通過實(shí)行加深我對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)習(xí)，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油.
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone 或 auto parts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)
架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、保險(xiǎn)杠
(4) 在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常見的pc機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù);另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1、角度計(jì)，2、電位計(jì)(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計(jì)或紅外成像傳感器用來測(cè)量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角，角度計(jì)用來測(cè)量外傾角。在打方向盤測(cè)量時(shí)，角度計(jì)和電位計(jì)或紅外成像傳感器結(jié)合起來，由計(jì)算機(jī)對(duì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，可以測(cè)量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以，束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測(cè)量的角度，主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進(jìn)行測(cè)量的角度。
行駛時(shí)的正確操作方法：通過障礙物時(shí)，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。
在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)問題車輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。
四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。
(四)汽車維修技術(shù)
1、汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法
汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對(duì)點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號(hào)發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是，在故障檢查時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)、在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。
(3)、進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯(cuò)，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。
(7)、在檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)注意：
a.對(duì)于磁感應(yīng)式的，在打開分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的`間隙時(shí)，要使用無磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉。
b.對(duì)于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時(shí)，要注意避免塵土對(duì)發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。
c.在用干電池模擬點(diǎn)火信號(hào)檢查電子點(diǎn)火控制時(shí)，測(cè)量動(dòng)作要快，干電池連接的持續(xù)時(shí)間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在檢查維修時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對(duì)人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點(diǎn)：
進(jìn)行全體檢查和維修前，應(yīng)切斷電源后，再按要求進(jìn)行;
當(dāng)使用外接電源供維修使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16v。當(dāng)電壓達(dá)到16—16.5v時(shí)，接通時(shí)間不允許達(dá)到或超過1分鐘; 效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源;點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆.
一輛桑塔納2000電噴轎車進(jìn)廠維修時(shí)，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)，加速不良。故障檢查：針對(duì)上述故障現(xiàn)象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷火測(cè)試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸不工作。于是把火花塞拆下來，發(fā)現(xiàn)火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘后，一缸又不工作。
我們測(cè)量缸壓，發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低，別的缸均很正常。于是向一缸加注機(jī)油，又測(cè)量缸壓，這時(shí)缸壓正常。但是，在裝上火花塞后，剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了：開始幾分鐘正常，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，于是把噴油嘴進(jìn)行超聲波清洗，而且在試驗(yàn)臺(tái)做了試驗(yàn)，噴油嘴工作良好。接著我們裝復(fù)試車，但故障還沒有消除。
這時(shí)想起一缸為什么總是油大呢?問題會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在線路?仔細(xì)檢查線路，終于找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導(dǎo)致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線束，試車故障排除。
在發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，甚至不能啟動(dòng)。遇此情況，首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過1年，應(yīng)重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時(shí)間較短，而啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未檢修，則應(yīng)從啟動(dòng)機(jī)查起。然后根據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理：
1、啟動(dòng)時(shí)只聽到啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。
3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。
5、電源總開關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
6、啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路;二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路;三是電源開關(guān)未接通主電路。
7、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
桑塔納3000自動(dòng)變速器故障
一輛2000年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車，搭載01n型四擋自動(dòng)變速器，行駛里程為11萬 km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當(dāng)?shù)匦蘩韽S維修后，維修人員發(fā)現(xiàn)沒有高速擋，且加速反應(yīng)遲鈍。
連接故障診斷儀v.a.g1552，輸入02自動(dòng)變速器系統(tǒng)，顯示臨時(shí)性故障碼“變速器轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)太弱”，測(cè)量位于變速器頂部左側(cè)傳感器電阻為60 ω，屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，于是把檢查重點(diǎn)放在線路上，當(dāng)查到位于變速器尾部的2個(gè)插頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)有插頭錯(cuò)接的現(xiàn)象。
該車型線路設(shè)計(jì)考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統(tǒng)中有2個(gè)傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導(dǎo)線的長(zhǎng)短來區(qū)分，該車就屬此類。
對(duì)于變速器轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器這2個(gè)傳感器，它們從結(jié)構(gòu)、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60 ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉(zhuǎn)速傳感器位于變速器頂部左側(cè)，負(fù)責(zé)檢測(cè)行星齒輪組中大太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速，控制單元利用此信號(hào)來檢測(cè)換擋的動(dòng)作，執(zhí)行延遲發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角，在換擋時(shí)控制多片離合器。如果此傳感器發(fā)生故障，那么變速器控制單元會(huì)切換到緊急運(yùn)行狀態(tài)，緊急運(yùn)行時(shí)處于3擋。而車速傳感器信號(hào)由輸入齒輪的脈沖輪得到，變速器控制單元利用該信號(hào)確定換擋正時(shí)和控制變矩器的打滑量。
變速器轉(zhuǎn)速傳感器至線束插腳應(yīng)為黑色，車速傳感器至線束的插腳應(yīng)為棕色，由于維修人員的忽略，造成變速器處于緊急運(yùn)行模式而沒有高速擋。將2個(gè)插頭對(duì)調(diào)后試車，一切正常。
車輛破損修復(fù)
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
雖然我在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在修理廠學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)集錦篇九
這次我們?nèi)?***實(shí)習(xí)，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對(duì)汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識(shí);實(shí)習(xí)管理科周科長(zhǎng)采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識(shí)，還使學(xué)生們對(duì)本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
通過到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡(jiǎn)易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型;通用油壓機(jī)代替雙動(dòng)壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。
汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)集錦篇十
時(shí)間如流星，一轉(zhuǎn)眼一個(gè)多月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級(jí)保，一般就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。
以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)集錦篇十一
從20xx年x月x日到20xx年x月x日，我在福州屏東中學(xué)進(jìn)行為期兩個(gè)多月的教育實(shí)習(xí)，這是我大學(xué)生涯中第一次的教育實(shí)習(xí)，也是第一次真正的走上講臺(tái)，更是對(duì)我這三年來所學(xué)習(xí)師范專業(yè)知識(shí)的大檢驗(yàn)。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，自己在教育教學(xué)及教育工作方面都有了很大的進(jìn)步。現(xiàn)我主要從以下幾個(gè)方面來總結(jié)自己的實(shí)習(xí)情況。
教學(xué)工作是實(shí)習(xí)期間的主要任務(wù)，在進(jìn)入實(shí)習(xí)學(xué)校的第一周是我們的聽課周，在聽課周我聽了四個(gè)信息技術(shù)老師的課，每次我都認(rèn)真聽課，做好聽課記錄，在聽課的過程中，不僅要學(xué)習(xí)老師的教學(xué)設(shè)計(jì)、課堂管理、時(shí)間控制、教師語言及教態(tài)等。通過聽課讓我學(xué)習(xí)老師們的豐富經(jīng)驗(yàn)，為我接下來的備課、上課都打下了良好的基礎(chǔ)。在聽課之后是我們的第一次備課，我們采取的是組內(nèi)集體備課，這樣不僅能相互提意見和建議，還可以集合大家的亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)好一節(jié)課。在備課后就是我們的試講了，第一次試講我們也是集體試講，我們隊(duì)的指導(dǎo)老師和實(shí)習(xí)學(xué)校的指導(dǎo)老師都在聽我們的試講，不但指出我們的不足，還給了我們很多建議，通過老師的指導(dǎo)，我們改進(jìn)了我們的教案與課件。第二周就是我們正式登上講臺(tái)了，第一次走上講臺(tái)，我有點(diǎn)緊張，雖然已經(jīng)試講了幾遍，以前在學(xué)校也經(jīng)常在微格教室試講，但是當(dāng)面對(duì)下面坐的都是真正的學(xué)生的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)和以前自己在微格教室試講完全不一樣，課堂上會(huì)有各種不同的突發(fā)狀況需要解決，并不像微格試講對(duì)著自己的同學(xué)可以按著自己準(zhǔn)備好的順利講下來，而真正的課堂沒有學(xué)生的配合，我們面對(duì)所有突發(fā)狀況都要自己解決。好在由于充分的備課，第一節(jié)課我很順利的結(jié)束了，上完課的那一瞬感覺自己充滿了成就感，這是一名教師的成就感。接下來幾周的教學(xué)工作基本都是這個(gè)流程，但在第三周我就又申請(qǐng)了一個(gè)初二的班級(jí)上課，實(shí)習(xí)兩個(gè)多月，我?guī)Я顺醵膬蓚€(gè)班級(jí)，其中一個(gè)班級(jí)是周一的，是我們所有實(shí)習(xí)隊(duì)員中一周的第一節(jié)課，在每一節(jié)新課的教學(xué)前面都沒有老師或隊(duì)員上過課，所以自己有了一定的壓力，每次都要提前把課給備好，并且自己每次也都能認(rèn)真?zhèn)湔n，寫好每一次的教案，但由于是一周的`第一節(jié)課，自己在各方面還是存在許多的不足，特備是對(duì)于教材新知識(shí)的講解，但每次周一的課一結(jié)束，我們的指導(dǎo)老師振華老師都能給我非常寶貴的意見，然后自己回去調(diào)整自己的教學(xué)，所以每次在周五的班級(jí)總能上的很順利，自己也覺得比較滿意，所以我覺得一堂課上的成不成功與自己的準(zhǔn)備充不充分有很大的關(guān)系。非常感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師還有我們實(shí)習(xí)隊(duì)的指導(dǎo)老師，是他們給了我很多寶貴的意見與建議，讓我一次次都在不斷的進(jìn)步。
在福州屏東中學(xué)為期兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，我們不僅有教育實(shí)習(xí)工作，還給我們安排了教育行政的工作。我主要參加了運(yùn)動(dòng)會(huì)兩天裁判助理的工作，教務(wù)處數(shù)據(jù)錄入的工作以及幫助教務(wù)處老師進(jìn)行材料的整理與蓋章，還有，在我們實(shí)習(xí)后期我們舉辦了攝影展的活動(dòng)，我們一起參與了從前期的策劃、準(zhǔn)備、作品收集、整理、展出等一系列的活動(dòng)與工作。很感謝屏東中學(xué)能給我們這么好的平臺(tái)讓我去實(shí)踐去鍛煉，通過這些工作不僅提高了自己的工作能力，也很好的鍛煉了自己團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力。
在實(shí)習(xí)期間不僅有教育教學(xué)工作、行政工作、還有教育調(diào)查工作，我所調(diào)查的課題是“福州屏東中學(xué)初二信息技術(shù)微課的使用情況”，為此，我特意申請(qǐng)了初二的兩個(gè)班級(jí)，初二四班和初二五班，在五班我采取的是正常的上課模式，在四班我采取的是微課輔助教學(xué)的形式，通過對(duì)比兩個(gè)班的教學(xué)效果，來分析信息技術(shù)微課輔助教學(xué)的現(xiàn)狀以及使用情況。為此，在實(shí)習(xí)期間，我除了備課外，還要自己制作每節(jié)課要用的微課輔助小視頻，在老師的指導(dǎo)下，自己的微課輔助小視頻也是越做越好，從視頻的時(shí)間、內(nèi)容、字幕、講解等方面都有了很大的改進(jìn)。除此之外，我還根據(jù)情況自己設(shè)計(jì)了一份有關(guān)福州屏東中學(xué)初二信息技術(shù)微課使用情況的問卷，發(fā)放給使用微課的班級(jí)，并且與五班沒有用微課的班級(jí)進(jìn)行對(duì)比分析，從橫向和縱向?qū)π畔⒓夹g(shù)微課輔助視頻的使用情況進(jìn)行分析。
這次實(shí)習(xí)是我們把三年來學(xué)到的理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)課堂的一次實(shí)戰(zhàn)。在這次實(shí)習(xí)中，通過教育教學(xué)工作以及相關(guān)行政工作還有自己的教育調(diào)查工作，我收獲了自信，也意識(shí)到了自己存在的不足。今后我會(huì)克服不足，多向優(yōu)秀教師請(qǐng)教，盡力成為一個(gè)優(yōu)秀的人民教師。
汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)集錦篇十二
我實(shí)習(xí)所在的學(xué)校是京郊的一所鄉(xiāng)村學(xué)校。實(shí)習(xí)的基本內(nèi)容包括三部分：課堂教學(xué)、班主任工作和教育調(diào)查。基本情況如下：
1、課堂教學(xué)：完成教案數(shù)為五份，試講次數(shù)為五次，上課節(jié)數(shù)為五節(jié)。
2、班主任工作：組織一次《迎奧運(yùn)主題班會(huì)》觀摩課。
3、教育報(bào)告；完成一份教育調(diào)查報(bào)告。
這次實(shí)習(xí)令我感受頗多。一方面，我深感知識(shí)學(xué)問浩如煙海，使得我不得不晝夜苦讀；另一方面我也深深地體會(huì)到教學(xué)相長(zhǎng)的深刻內(nèi)涵。比如在我從事教育教學(xué)活動(dòng)時(shí)。在我第一次深入課堂時(shí)，我就遇到了許多師范學(xué)校里沒學(xué)過、沒想過的難題。即當(dāng)自任口才出眾的我繪聲繪色地講完一節(jié)課后，我問學(xué)生：“你們聽完課，印象最深的是什么？”學(xué)生面面相覷，茫然無語。學(xué)生何以如此呢？在我看來主要是由于學(xué)生沒有學(xué)習(xí)的興趣。
在班主任實(shí)習(xí)工作中，實(shí)習(xí)報(bào)告我在班上開展了“迎奧運(yùn)”主題班會(huì)活動(dòng)。起初，我遇到了許多困難：比如學(xué)生的不配合就常常令我痛心疾首。當(dāng)時(shí)，實(shí)習(xí)報(bào)告有人建議我使用強(qiáng)制方法。比如說罰站、罰蹲等。誠(chéng)然，這種方法可以勉強(qiáng)維持班級(jí)秩序。然而，這也無疑加深了老師與學(xué)生之間的隔閡，甚至?xí)箤W(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)的心理。作為教育工作者，就要想方設(shè)法創(chuàng)設(shè)民主和諧的教學(xué)氣氛，在教學(xué)活動(dòng)中建立平等的師生關(guān)系。而且，教師要把自己當(dāng)成活動(dòng)中的一員，是學(xué)生活動(dòng)的組織者、參與者、引發(fā)者，是學(xué)生的學(xué)習(xí)伙伴、知心朋友。
通過和學(xué)生的接觸也使得我對(duì)班上的一些學(xué)生有了一定的了解。班上有幾個(gè)同學(xué)家庭相當(dāng)困難，于是有人向我提議：在主題班會(huì)上為這些同學(xué)獻(xiàn)愛心為他們捐款。可是，經(jīng)過我的再四考慮，我還是把他否定了。因?yàn)?，為貧困生捐款獻(xiàn)愛心動(dòng)機(jī)非常好，可是這樣做卻很容易傷害學(xué)生的自尊心。學(xué)生沒有了自尊，也就很難再有強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)興趣了。最終，我還是把班會(huì)主題敲定為一個(gè)十分時(shí)尚的主題迎奧運(yùn)。為了辦好這個(gè)班會(huì)，我努力為每一個(gè)同學(xué)創(chuàng)造展示自我的機(jī)會(huì)，提供展現(xiàn)自我的平臺(tái)，使每一個(gè)學(xué)生都能夠體驗(yàn)到成功的愉悅，感覺到自我的價(jià)值，品嘗到其中的樂趣。結(jié)果，在準(zhǔn)備班會(huì)的過程中，同學(xué)們都很積極。班會(huì)的節(jié)目花樣繁多，唱歌、跳舞等應(yīng)有盡有，而且還組織一次辯論會(huì)。論題為：體育是否可以創(chuàng)造友誼。辯論中雙方各執(zhí)異詞，辯論深刻到位。另外，為了普及奧運(yùn)知識(shí)，我還在班會(huì)上舉行了一次聲勢(shì)浩大的“奧運(yùn)知識(shí)有獎(jiǎng)?chuàng)尨鸹顒?dòng)”。每個(gè)學(xué)生的積極性都很濃烈、熱情也很高漲。最后一曲笛子獨(dú)奏歌唱祖國(guó)將班會(huì)推向了高潮。當(dāng)然，在開展班會(huì)活動(dòng)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。我曾經(jīng)問過班上的同學(xué)一個(gè)問題：一斤棉花和一斤鐵哪個(gè)重？盡管我一再“放水”，可是人有為數(shù)不少的人回答：“當(dāng)然是一斤鐵重了！”
汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)集錦篇十三
奇瑞品牌的建立經(jīng)歷了三次大的危機(jī)，也是這三次危機(jī)成就了奇瑞的今天。年3月，奇瑞公司剛剛建立時(shí)，國(guó)際汽車業(yè)巨頭相繼在中國(guó)市場(chǎng)布局，這是奇瑞的第一次危機(jī);中國(guó)汽車市場(chǎng)告別“井噴”式增長(zhǎng)，出現(xiàn)深度調(diào)整，奇瑞遇到了意想不到的困難;，金融危機(jī)下的汽車市場(chǎng)風(fēng)云突變，再次讓奇瑞遇到了艱難。但20一季度的統(tǒng)計(jì)顯示，奇瑞汽車銷售超過十萬輛，創(chuàng)造了公司歷史上的最好業(yè)績(jī)，同時(shí)還創(chuàng)造了建廠累計(jì)銷售150萬輛的奇跡，這在世界汽車發(fā)展史上都是少見的。深究其原因，就是奇瑞公司為適應(yīng)市場(chǎng)變化而調(diào)整的新思路：以新技術(shù)改善品質(zhì)，以產(chǎn)品支撐品牌。
強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)，是我們?cè)谄嫒鸸纠锩繒r(shí)每刻都能感覺到的。這里，僅以奇瑞生產(chǎn)新能源汽車開發(fā)為例來說明奇瑞的自我創(chuàng)新意識(shí)。為了適應(yīng)近年消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的需求，奇瑞推出了4款新能源車型，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了國(guó)際領(lǐng)先，而且產(chǎn)業(yè)化很成功，功能滿足實(shí)用需求，價(jià)格滿足消費(fèi)能力，對(duì)全球范圍內(nèi)新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車的潮流將產(chǎn)生拉動(dòng)作用。
在奇瑞，我們見識(shí)了所謂正向研究的概念，即創(chuàng)新從頭開始，而不走先仿制、再制造的逆向研究的老路。據(jù)奇瑞的技術(shù)人員介紹，奇瑞的自主創(chuàng)新也是從逆向研發(fā)開始的。但在取得最初的成功之后，奇瑞勇敢地否定自己，大力推進(jìn)正向研發(fā)。正向研發(fā)是一個(gè)老老實(shí)實(shí)地學(xué)習(xí)過程，從最基本的電腦制圖到設(shè)計(jì)流程的建立，奇瑞虛心拜師，一點(diǎn)一滴地累積經(jīng)驗(yàn);在和世界一流的技術(shù)公司合作中，奇瑞偷師學(xué)藝，從跟著做，聯(lián)合做最后到自己做，一步一步地增強(qiáng)著自身的研發(fā)能力。
第二、強(qiáng)烈的品牌意識(shí)。
今年以來奇瑞一直在全面推進(jìn)全球化布局的“大奇瑞”工程，也就是將奇瑞、瑞麒、威麟、開瑞四大系列汽車品牌打造成中國(guó)汽車業(yè)的自主國(guó)際品牌。學(xué)習(xí)考察期間，我們?cè)谂c奇瑞公司的技術(shù)人員交流當(dāng)中，他們不斷強(qiáng)調(diào)奇瑞汽車高度重視品牌的市場(chǎng)價(jià)值，目前在奇瑞汽車內(nèi)部有專門的品牌團(tuán)隊(duì)，他們會(huì)同國(guó)外的咨詢機(jī)構(gòu)開展奇瑞品牌的構(gòu)建研究，由他們提出的品牌建議，會(huì)很快應(yīng)用到銷售當(dāng)中，一個(gè)典型的例子是今年為應(yīng)對(duì)銷售低迷，奇瑞迅速將同類車型進(jìn)行子品牌歸攏，這個(gè)迅速的動(dòng)作讓奇瑞避免了海外市場(chǎng)上品牌模糊的危險(xiǎn)。
奇瑞公司的品牌意識(shí)還表現(xiàn)在對(duì)奇瑞品牌文化的輸出方面。因?yàn)橥怃N的增加，奇瑞必須改變以往出口產(chǎn)品僅是輸出商品的做法，而主動(dòng)將自己的品牌文化加進(jìn)產(chǎn)品當(dāng)中，這一點(diǎn)是大多數(shù)跨國(guó)車企的必經(jīng)之路。從這個(gè)細(xì)節(jié)可以明確看出奇瑞對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的雄心，也看出奇瑞未來發(fā)展的大方向。
在奇瑞，每個(gè)員工在受訓(xùn)時(shí)，都會(huì)被告知奇瑞要?jiǎng)?chuàng)立的不僅僅是“自主品牌”，更是“自主國(guó)際名牌”。這個(gè)提法顯現(xiàn)了奇瑞對(duì)自己的要求，而這被很多行業(yè)內(nèi)人士看作是一次“脫胎換骨的新飛躍”。奇瑞公司的領(lǐng)導(dǎo)給我們舉了一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，他說，以前奇瑞汽車被定位在低端，這種定位對(duì)發(fā)展不利，因?yàn)橛龅嚼Ь?，高端產(chǎn)品可以下行，對(duì)低端形成擠壓，而低端已沒有退路，所以必須“向上走”，追求品質(zhì)、品位。這時(shí)不同品牌的距離感與差異性，就將改變這種尷尬境地。十多年的歷練，奇瑞實(shí)現(xiàn)了通過自主創(chuàng)新打造自主品牌的第一階段目標(biāo)，現(xiàn)在正趁著行業(yè)整合的機(jī)遇，加快戰(zhàn)略調(diào)整，通過開放創(chuàng)新打造自主國(guó)際名牌，實(shí)現(xiàn)第二次飛躍。
第三、全球高度的人才戰(zhàn)略。
多年來，奇瑞汽車公司一直很重視廣聚海外人才，這些人才的匯聚，提升了奇瑞公司的競(jìng)爭(zhēng)力，也為奇瑞提供了創(chuàng)新的人才保障。奇瑞把引進(jìn)高層次海外人才稱作“一把手”工程，公司負(fù)責(zé)人多次到北美、歐洲、日本及韓國(guó)等汽車業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，開展引進(jìn)人才工作。同時(shí)公司廣泛搜集汽車行業(yè)的國(guó)際智力資源信息，建立國(guó)際人才庫(kù)，常年在冊(cè)人員達(dá)200多名。據(jù)介紹，奇瑞引進(jìn)人才主要采取“公司直接聘用”、“產(chǎn)業(yè)鏈”、“產(chǎn)權(quán)”和“委托”等四種模式。其中，“產(chǎn)權(quán)”模式是公司獨(dú)特創(chuàng)舉，是讓海外人才參與或負(fù)責(zé)由奇瑞控股的公司，并通過資金和技術(shù)紐帶允許個(gè)人參股，匯聚一批海外人才。近年來，先后有140多名來自海外的高層次汽車專業(yè)人才加盟奇瑞，其中有許多是來自通用、大眾、豐田等世界知名汽車企業(yè)。月，奇瑞獲批為“國(guó)家引進(jìn)國(guó)外智力示范單位”。
目前，在奇瑞技術(shù)研發(fā)部門、高層領(lǐng)導(dǎo)和核心管理團(tuán)隊(duì)中，有近一半為來自海外的高層次人才。如今，奇瑞設(shè)有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心、汽車節(jié)能環(huán)保國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室等國(guó)家級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)，為海外高層次人才回國(guó)創(chuàng)業(yè)搭建了廣闊平臺(tái)。海外人才在奇瑞的各項(xiàng)工作中做出了突出的貢獻(xiàn)，特別是在帶動(dòng)自主研發(fā)的技術(shù)方面。在公司所獲得的多項(xiàng)專利中，“海歸”專家負(fù)責(zé)或參與的達(dá)到40%以上。由海外高層次人才組成或參與的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)已成為公司在整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等方面開發(fā)研制的主力軍。
在奇瑞，我們聽過這樣的說法，叫做：“用艱巨的工作鍛煉人，用有效的學(xué)習(xí)培養(yǎng)人。”奇瑞積極鼓勵(lì)海外人才“傳幫帶”，加強(qiáng)人才梯隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，組織海外人才參與校企聯(lián)合工作，公司已同國(guó)內(nèi)近100所高校、省內(nèi)外近200家中等職業(yè)學(xué)校保持常年合作。近3年來，先后有30多人次獲得華人專業(yè)人士“杰出創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)”、“中國(guó)汽車工業(yè)杰出人物”等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。
三、奇瑞實(shí)習(xí)之后的再認(rèn)識(shí)。
1、汽車產(chǎn)業(yè)在推動(dòng)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的意義。
這次真正走進(jìn)奇瑞公司才讓我們體會(huì)到汽車產(chǎn)業(yè)在推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的重大意義，這種意義涵蓋了產(chǎn)業(yè)橫向拓展、縱向提升，以及產(chǎn)業(yè)集聚等多方面的內(nèi)容。落到大連保稅區(qū)，目前急需培育和形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，那么汽車產(chǎn)業(yè)無疑是最好的選擇。
在國(guó)家大的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略體系里，保稅區(qū)的建設(shè)必然成為遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，而在如此大的背景下，引入國(guó)內(nèi)知名汽車廠家，必然帶來區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)，利用成功引進(jìn)的機(jī)遇，建立一個(gè)適合汽車產(chǎn)業(yè)建立、發(fā)展的良好環(huán)境與體系，必然會(huì)帶動(dòng)更多汽車企業(yè)的陸續(xù)進(jìn)入，以形成集團(tuán)式開發(fā)的新局面。這一點(diǎn)對(duì)于提升大連保稅區(qū)產(chǎn)業(yè)布局有重大影響。
2、汽車產(chǎn)業(yè)是大連汽車城的基礎(chǔ)。
不久前，我們保稅區(qū)明確提出，在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)，加快構(gòu)建以出口為主導(dǎo)的大連汽車城建設(shè)的方案。在這個(gè)方案之下，引進(jìn)一個(gè)優(yōu)質(zhì)的汽車企業(yè)勢(shì)在必行。如前所提到，目前奇瑞汽車在國(guó)內(nèi)車企中曾經(jīng)創(chuàng)造了連續(xù)8年內(nèi)銷第一和連續(xù)6年外銷第一的業(yè)績(jī)，這樣的公司對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用非常明顯。從這個(gè)角度上看，奇瑞整車項(xiàng)目在保稅區(qū)簽約落地，對(duì)建設(shè)以出口為主導(dǎo)、以新能源為方向的大連汽車城，豐富大連國(guó)際航運(yùn)中心核心功能區(qū)內(nèi)涵，發(fā)揮保稅港區(qū)在遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)開放中的作用，具有重要意義。奇瑞轎車落戶大連，將從根本上改變大連沒有汽車整車生產(chǎn)的歷史，填補(bǔ)了大連市汽車整車制造產(chǎn)業(yè)的空白，圓了大連人幾十年來汽車整車制造的夢(mèng)想。
3、汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)連帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義。
汽車產(chǎn)業(yè)的影響巨大，這是我們?cè)趯W(xué)習(xí)考察中親身感受到的。一方面是汽車零配件的多元產(chǎn)業(yè)化，一方面是汽車銷售以及服務(wù)的最優(yōu)化，這些都會(huì)在汽車行業(yè)的帶動(dòng)下，成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。此外汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)就業(yè)的影響不能低估，現(xiàn)在奇瑞總部工人已達(dá)兩萬多人，而相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員將近十萬。此外為了配合銷售等環(huán)節(jié)而出現(xiàn)的物流倉(cāng)儲(chǔ)、4s汽車店，都將極大放大汽車產(chǎn)業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益。
汽車廠實(shí)習(xí)總結(jié)集錦篇十四
1.通過本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。
3.本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財(cái)富。
已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
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