心得體會是對一段經(jīng)歷、學(xué)習(xí)或思考的總結(jié)和感悟。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
駕照心得體會篇一
在現(xiàn)代社會，駕駛證已經(jīng)成為很多人的必備證件，它不僅代表著自己的身份和權(quán)益，更是代表著行車安全和社會責(zé)任。作為駕駛證考試中的一個重要部分，b駕駛證的學(xué)習(xí)和考試不僅考察了一個人的駕駛能力，更考察了他們對交通法規(guī)和安全知識的掌握程度。在我自己學(xué)習(xí)b駕駛證的過程中，我深感學(xué)習(xí)和掌握這些知識對于安全駕駛和合規(guī)行車有著極大的幫助，也對我的人生產(chǎn)生了一定的影響。
第二段：對學(xué)習(xí)b駕駛證的初步認(rèn)識
在我對b駕駛證的學(xué)習(xí)初步認(rèn)識中，我認(rèn)識到駕駛證不單單是一個證件，而是對駕駛員的要求和檢驗(yàn)，它要求駕駛員具備駕車技能和安全駕駛意識。在初步的了解中，我意識到學(xué)習(xí)和掌握b駕駛證知識的重要性，并開始了針對性的學(xué)習(xí)。
第三段：在學(xué)習(xí)過程中遇到的困難
在學(xué)習(xí)b駕駛證的過程中，我也遇到了不少困難，比如難以掌握各種交通規(guī)則、容易混淆和遺忘等等。針對這些困難，我采取了多種學(xué)習(xí)方法，包括有計(jì)劃的復(fù)習(xí)和記憶，學(xué)習(xí)雙方交流、嘗試模擬考試等多種方式，讓自己逐步融入到b駕駛證學(xué)習(xí)的氛圍之中，并漸漸地學(xué)會了如何更好地掌握所需知識和技能。
第四段：b駕駛證學(xué)習(xí)對我的改變和提升
b駕駛證的學(xué)習(xí)不僅僅是掌握知識和技能，更是一種啟迪思維的方式，通過學(xué)習(xí)，讓我逐漸認(rèn)識到駕駛員對于安全行車的重要作用，同時(shí)相關(guān)交通法規(guī)和安全知識的掌握程度、自身的行車技能水平也是關(guān)鍵因素。同時(shí)，b駕駛證學(xué)習(xí)也讓我養(yǎng)成了自覺遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，從而更好地維護(hù)了人身和社會安全。
第五段：結(jié)語
通過b駕駛證的學(xué)習(xí)，我更加明白了作為一名合格的駕駛員應(yīng)該具備的能力和必要性，同時(shí)也給自己的未來規(guī)劃和人生目標(biāo)帶來了一些啟示，希望以此能夠鼓勵更多的駕駛員盡早學(xué)習(xí)和掌握b駕駛證相關(guān)知識和技能，做好自身安全和維護(hù)社會秩序平穩(wěn)的重要職責(zé)。
駕照心得體會篇二
特別要注意，c1駕駛證雖然大部分小型車、輕型載貨車都能開，包括c2、c3、c4駕照可以開的車，c1都能駕駛。但是特別要注意的是，c1駕駛證是不能開摩托車的，拿著c1開摩托車被查到，處罰是直接扣掉12分和相應(yīng)罰款，特別嚴(yán)重!
c1駕駛證在實(shí)習(xí)期內(nèi)，是不允許單獨(dú)上高速的，如果一定要上高速，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。除此之外，還要在車輛上貼上實(shí)習(xí)標(biāo)志，無駕駛員陪同或沒有貼相應(yīng)標(biāo)志的，將被處200元罰款。
c1駕駛證是不需要參與年審的，可是當(dāng)你的駕駛證塊過有效期的時(shí)候，需要去辦理換證。
如果你的c1駕駛證過期后，在過期的一年到三年內(nèi)，需要再次參加c1的科目三考試。如果過期超過三年，駕駛證就會被注銷。如果過期時(shí)間在一年之內(nèi)，去辦理換證就可以了。
另外值得一提的是，特別是那些女學(xué)員，在駕校選擇的時(shí)候，一定要慎重，現(xiàn)在被教練揩油的女學(xué)員事件，也是屢見不鮮。
駕照心得體會篇三
自從18歲成年后，每個人都希望能夠擁有駕駛證。這不僅是成年人的象征，而且可以讓我們更加獨(dú)立和方便。但是，在學(xué)習(xí)過程中，我們會遇到很多困難和挑戰(zhàn)，今天，我想分享我的學(xué)習(xí)心得和體會，給予大家一些啟示和幫助。
第二段：學(xué)習(xí)必須學(xué)會控制情緒和放松
在學(xué)習(xí)過程中，我們會接觸到大量的交通規(guī)則和道路知識，這些知識很多時(shí)候是需要記憶和理解的，如果我們心態(tài)不好，容易就會產(chǎn)生壓力，甚至出現(xiàn)失誤和錯誤。因此，在學(xué)習(xí)的過程中，我們必須學(xué)會控制情緒，放松自己，減少心理壓力。我曾經(jīng)經(jīng)歷了這樣的過程，但是我釋放了我的壓力，放松了自己，成功地獲得了我的駕照。
第三段：細(xì)心是駕考成功的關(guān)鍵
學(xué)習(xí)駕駛證需要非常細(xì)心，因?yàn)槲覀儾荒茉隈{考過程中犯錯。這就要求我們之前必須進(jìn)行充分的練習(xí)，不斷地提高自己的駕駛技能，從而熟練掌握各種駕駛技巧。更重要的是，我們需要時(shí)刻保持警覺，遵守交通規(guī)則，注意交通信號和行人，以免發(fā)生事故。通過一直保持細(xì)心的狀態(tài)，打下堅(jiān)實(shí)的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，我們可以很好地充分發(fā)揮自己的駕駛技能。
第四段：堅(jiān)持不懈才能獲得成功
學(xué)習(xí)駕駛證不是一蹴而就的，需要花費(fèi)很長時(shí)間的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。這里關(guān)鍵的是堅(jiān)持和不懈努力。在課程學(xué)習(xí)和練習(xí)過程中，我們會面臨很多挑戰(zhàn)和壓力。被拒絕是一種正常的狀態(tài)，在情感方面，我們必須學(xué)會從失敗中汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并不斷地調(diào)整和改善我們的進(jìn)步方式，最終實(shí)現(xiàn)成功。
第五段：結(jié)論
總之，學(xué)習(xí)駕駛證是需要我們耐心、細(xì)心、認(rèn)真，而且需要一定的耐心和毅力。我們需要從考試和實(shí)驗(yàn)中獲得學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，不斷調(diào)整自己的學(xué)習(xí)策略，最終實(shí)現(xiàn)駕照的獲得，并成為一個合格的駕駛員。
駕照心得體會篇四
在培訓(xùn)中承諾做到以下幾點(diǎn)，歡迎監(jiān)督。
一、嚴(yán)格按照物價(jià)部門的核定收費(fèi)，不收費(fèi)外費(fèi)或搭車費(fèi)。
二、帶教中做到禮貌待人，耐心細(xì)致，用語文明，不講粗話、臟話，嚴(yán)禁訓(xùn)斥、諷刺、挖苦學(xué)員。訓(xùn)練時(shí)間得到保證。
三、遵守廉政規(guī)定和職業(yè)道德規(guī)范，不接收學(xué)員的請吃、住、禮品、禮金、小費(fèi)。教練員不得以任何理由向?qū)W員索要錢、物。
四、車容、車貌、車輛技術(shù)狀況符合車輛管理部門的規(guī)定，所學(xué)車輛車型與所繳費(fèi)用相符合，不因車輛修理等原因，影響學(xué)員的正常訓(xùn)練。
五、營造良好的學(xué)車環(huán)境，訓(xùn)練場實(shí)行亮燈工程，開展夜間訓(xùn)練，對硬件設(shè)施的完好性做到早發(fā)現(xiàn)早維修，不因硬件問題影響學(xué)員訓(xùn)練。
六、若有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)。對舉報(bào)的事情做到件件有著落，事事有落實(shí)。對亂收費(fèi)或收受學(xué)員禮品、禮金、小費(fèi)的，一經(jīng)查實(shí)，退一獎一，并對責(zé)任人作出相應(yīng)處理。
保證人：xuexila
日期：xx年xx月xx日
駕照心得體會篇五
駕駛證考試 是每位駕駛員必經(jīng)的一道坎。為了考取駕照，我不得不投入時(shí)間和精力，在幾個月的時(shí)間里堅(jiān)持學(xué)習(xí)和練習(xí)。最后，在站崗考試中拿到了駕照?；厥遵{照考試的經(jīng)歷，我深感收獲頗多，下面將分別從準(zhǔn)備階段、技術(shù)訓(xùn)練、道路規(guī)則、安全意識、考試對策等幾個方面進(jìn)行總結(jié)，以期能對即將考取駕照的同學(xué)提供一些建議和幫助。
首先，準(zhǔn)備階段是成功考取駕照的關(guān)鍵。在準(zhǔn)備階段，首先要熟悉相關(guān)的法律法規(guī)和考試要求。駕駛證考試是以公安部交通管理局的相關(guān)規(guī)定為基礎(chǔ)的，而且每個省份的考試要求和內(nèi)容可能會有所不同。因此，我們需要更加仔細(xì)地查看相關(guān)法規(guī)和考試要求，確保對考題的掌握和回答正確。
其次，技術(shù)訓(xùn)練是考取駕照的重要一環(huán)。在技術(shù)訓(xùn)練中，駕校的教練是我們的知音。他們會根據(jù)我們的情況設(shè)計(jì)適合我們的練習(xí)內(nèi)容，幫助我們糾正駕駛技巧上的問題。這里，我認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照不僅僅是學(xué)會開車，更重要的是掌握一些應(yīng)急駕駛技巧。在日常駕駛中，我們會遇到各種各樣的緊急情況，如夜間雨天、高速路堵車等，這些緊急情況需要我們能夠做出正確的判斷和應(yīng)對。因此，在技術(shù)訓(xùn)練中，我們需要多練習(xí)一些特殊駕駛技巧，提高自己的駕駛能力。
再次，在駕照考試中，我們需要牢記道路規(guī)則。很多同學(xué)在學(xué)車的時(shí)候，可能只注重車技訓(xùn)練，對于道路規(guī)則可能了解不足。事實(shí)上，掌握道路規(guī)則對于我們順利拿下駕照至關(guān)重要。駕照考試中的交規(guī)題就是對我們掌握道路規(guī)則的考驗(yàn)。因此，我們在學(xué)車和備考中一定要重視道路規(guī)則的學(xué)習(xí)。同時(shí)，我們也可以通過模擬考試的方式來檢驗(yàn)自己在道路規(guī)則方面的掌握程度。
另外，安全意識也是駕照考試中的一個重要環(huán)節(jié)。在現(xiàn)實(shí)道路中，安全才是最重要的，而駕照考試也是為了培養(yǎng)我們的安全駕駛意識。比如，在考試中，我們需要能夠正確使用安全帶、燈光、轉(zhuǎn)向和制動等，這些都是為了保證我們的行車安全而設(shè)置的安全設(shè)備。因此，在日常駕駛中，我們一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和安全意識，時(shí)刻注意周圍的環(huán)境和其他車輛的行駛狀態(tài)，確保自己和他人的安全。
最后，考試對策也是我們成功考取駕照的重要一環(huán)。駕照考試通常有兩部分：理論考試和實(shí)際操作考試。在面對理論考試時(shí)，我們要提前做好充分的準(zhǔn)備，通過模擬考試和刷題來鞏固和提升自己的知識水平。在實(shí)際操作考試中，我們需要熟悉并掌握所需的技能，如平行停車、倒車入庫等。此外，我們還需要掌握一些考試技巧，如如何穩(wěn)定心態(tài)、如何應(yīng)對緊急情況等。只有在理論和實(shí)際操作兩方面都有所準(zhǔn)備，我們才能在考試中發(fā)揮出自己的水平。
總而言之，駕駛證考試是個全方位的挑戰(zhàn)，需要我們在知識和技術(shù)層面都有所準(zhǔn)備。通過準(zhǔn)備階段的深入學(xué)習(xí)，技術(shù)訓(xùn)練的不斷提升，道路規(guī)則和安全意識的牢記，以及考試對策的科學(xué)應(yīng)對，我們才能成功考取駕照。希望我的經(jīng)歷和體會能對即將考取駕照的同學(xué)提供一些啟示和幫助，在他們的駕駛證考試之路上更加順利和成功。
駕照心得體會篇六
一 新交規(guī)扣12分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
內(nèi)容
1、駕駛營運(yùn)客車超載20％以上（將校車列入其中）
在明年，營運(yùn)車輛超載20%以上的車輛將受到扣除12分的處罰，其中除了出租車、長途客運(yùn)車輛等常規(guī)營運(yùn)車輛外（不含公交車），在新規(guī)則中還加入了校車。超載對于行駛安全來說是非常危險(xiǎn)，再加上國內(nèi)的運(yùn)營車輛有很多都是年頭久缺維護(hù)，超載更是雪上加霜，所以此行為也升級為惡劣行為。
2、嚴(yán)重超速（新規(guī)定加入校車）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速50％以上，以及駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上。
3、故意遮擋號牌（由扣6分調(diào)整為扣12分）
對于之前有過故意摘掉車牌、遮擋號牌的駕駛者要注意了：從1月1日起，上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動車號牌一律會被一次性扣除12分。另外，對于牌照架也更新了規(guī)定，對于使用不符合規(guī)定的牌照架會受到200元并扣6分的處罰。
4、駕駛營運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車（由扣6分調(diào)整為扣12分）
在高速公路上停車是十分危險(xiǎn)的做法，此次更新對于營運(yùn)長途客車在高速公路上停車上下乘客的行為加大了處罰力度，如果營運(yùn)客車在高速公路上擅自停車（沒有事故、車輛故障等原因）將受到一次性扣除12分的處罰。
5、連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘（由扣6分調(diào)整為扣12分）
6、未取得校車駕駛資格駕駛校車（新增）
這對于大多數(shù)人來說是個比較偏門的規(guī)定。由于近年來關(guān)于校車的規(guī)定越來越完善，在新扣分規(guī)則中也將關(guān)于校車的處罰力度提升。校車準(zhǔn)駕駕駛資格：
1、駕齡3年以上，年齡不超過60周歲；
2、最近連續(xù)3個分周期內(nèi)沒有滿分記錄；
3、無致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故；
5、無犯罪記錄，無因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄；
6、身體健康，無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
7、飲酒后駕駛機(jī)動車
酒后駕車可以說是最最嚴(yán)重的，對于酒后駕車除了扣除12分之外，還將扣押駕照6個月，并給予不超過2000元的現(xiàn)金處罰。對于醉酒駕車則是吊銷駕駛證的處罰，除此之外還有刑事責(zé)任的處罰，且5年內(nèi)不得重新考取駕照。
8、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符
如果您駕駛了比獲取駕照的級別要高的車輛，比如準(zhǔn)駕車型是c1（小客車），但開了b1的車輛（中型客車），那么將會受到12分的處罰。這的確是非常嚴(yán)重的違章行為，實(shí)際上講越級駕駛可以視為無照駕駛。另外除了扣除12分之外，交警還有權(quán)利給予200-2000元和扣車等處罰。
9、造成交通事故后逃逸
交通事故肇事逃逸，尚不構(gòu)成犯罪者將會受到12分的處罰，當(dāng)然也要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。如果因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
10、偽造、更改號牌和證件
對于使用偽造、擅自更改的機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌，或者使用其他機(jī)動車號牌、行駛證等行為將會一次性扣除12分。
11、駕駛機(jī)動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭
高速公路是絕對的危險(xiǎn)路段，由于高速公路是全封閉的設(shè)計(jì)，所以您在高速路上只能是向前跑，出現(xiàn)停車、倒車甚至是逆行和借助中央隔離帶的缺口掉頭等行為，都是嚴(yán)重影響交通安全的，以上行為都會受到12分的處罰。以上均為嚴(yán)重影響交通安全的惡劣行為，除了原來的6項(xiàng)之外有增加了5項(xiàng)，部分為6分的處罰規(guī)定升級的12分，針對我國的情況來看，有助于更好地把控違章行為，安全意識不夠高也只能用提高處罰的力度來維護(hù)交通環(huán)境了。而對于牡丹卡中的分值來說，一次性扣除12分是最嚴(yán)厲的處罰了，被處罰者將被扣留機(jī)動車駕駛證，之后按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試，考試合格者記分予以清除，發(fā)還機(jī)動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。
二 新交規(guī)扣6分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行（由扣3分調(diào)整為扣6分）
2、貨車超載（由扣3分調(diào)整為扣6分）
駕駛貨車載物超過額定載重量30%以上的車輛，或違反規(guī)定載客的車輛將受到扣除6分的處罰。
3、營運(yùn)車輛超載未超過20%（由扣2分調(diào)整為扣6分）
駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上將受到扣除6分的處罰。
4、高速公路超速未達(dá)到20%（新增）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的車輛將受到扣除6分的處罰。
5、普通公路超速20%以上（新增）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%將受到此處罰。
6、駕駛機(jī)動車不按照規(guī)定避讓校車（新增）
7、低能見度氣象條件下駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定行駛（新增）
在惡劣天氣中，應(yīng)該做到：
3、能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。如果沒有做到以上三條，將受到6分的處罰。
8、機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車 6 由于違章被暫扣駕照期間的朋友千萬不要抱著僥幸心理再次駕車上路，雖然技術(shù)上與有無駕照無關(guān)，但是這也是非常嚴(yán)重的違規(guī)行為，不夸張的說在此期間屬于無照駕駛。
9、駕駛營運(yùn)客車以外的機(jī)動車在高速公路車道內(nèi)停車 6 通俗地講就是非營運(yùn)車輛在高速公路上停車將受到扣除6分的處罰。在這里編輯要提醒大家，高速公路是全封閉的，在這種路段只有向前跑是對的，如果車輛發(fā)生問題，事故或者故障，那么應(yīng)該及時(shí)打開雙閃，然后減速并線到外側(cè)車道，待遇到港灣或者安全地帶再停車，否則會給其他社會車輛造成很大的造成危險(xiǎn)。
11、運(yùn)載特殊物品不掛相應(yīng)警告標(biāo)志 6 駕駛機(jī)動車運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志者，將受到扣除6分的處罰。
12、運(yùn)輸危險(xiǎn)品 6 駕駛機(jī)動車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施者將受到此處罰。
13、以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車駕駛證 6 如果駕駛證沒有丟失，擅自以欺騙方式補(bǔ)領(lǐng)也將受到6分的處罰。這條規(guī)定主要是為了防止在被扣押機(jī)動車駕駛證期間騙取新的駕照代替上路。
14、未按照規(guī)定休息 6 連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘者將受到扣除6分的處罰。
3、新交規(guī)扣3分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
扣內(nèi)容
分
1、駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛（新增）3 國內(nèi)多數(shù)高速公路都對小型車和大型車的行駛車道進(jìn)行了規(guī)定，小型車在內(nèi)側(cè)快速車道行駛，大型車在外側(cè)慢速車道行駛。從明年開始在高速公路或城市快速路上不按照規(guī)定車道將受到扣除3分的處罰。
2、超速20%以下（新增）3 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%、駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%均受到扣除3分的處罰。
3、駕駛機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人（由扣2分調(diào)整為扣3分）
4、駕駛營運(yùn)客車（不含公交車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%（由扣2分調(diào)整為扣3分）
5、駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%（由扣2分調(diào)整為扣3分）
6、駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速
違反高速公路的規(guī)定速度除了超速之外，還有最低時(shí)速的限制，一般來說最外側(cè)車道的最低限速是80公里/時(shí)，中間車道和內(nèi)側(cè)車道的最低限速普遍為90公里/時(shí)或100公里/時(shí)。在高速公路上，如果您的車速過于慢的話是非常不安全的，如果為此遭到后車追尾，前車也是有責(zé)任的。
7、駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動車駛?cè)敫咚俟?/p>
8、駕駛機(jī)動車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示
9、駕駛機(jī)動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛
在山路和鄉(xiāng)村等比較狹窄的道路上，一定要按照地上的標(biāo)線行駛，如果違章超車是很危險(xiǎn)的。遇到狹窄路口合理讓行對方，比如路的一側(cè)有障礙物，如果你優(yōu)先通過障礙物則應(yīng)該得到對方的避讓，如果對方已經(jīng)通過障礙物，您就應(yīng)該避讓對方，而不應(yīng)該繼續(xù)搶行，否則會受到扣除3分的處罰。同時(shí)在除高速公路、城市快速路以外的道路上逆行，也將受到此處罰。
10、駕駛機(jī)動車違反規(guī)定牽引掛車
機(jī)動車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
3、載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量；
11、在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志
12、上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)
這段話說的有點(diǎn)復(fù)雜，其實(shí)就是年檢，在這里沒有什么太好的方法，只能是您自己記清楚愛車的年檢日期，在到期前盡快辦理，以免承受這樣不必要的處罰，很冤枉。另外，在年檢之前，記得查一下保險(xiǎn)是否到期，如果保險(xiǎn)到期了是無法通過年檢的，需要續(xù)保才可以順利進(jìn)行。
四 新交規(guī)扣2分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車
十字路口是比較繁忙的地點(diǎn)，在這里不按照規(guī)定行駛或亂停車勢必會給正常交通帶來不利影響。另外，在交叉路口附近亂停車也將受到扣除2分的處罰。
2、駕駛機(jī)動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為
在駕車中打電話十分分散注意力，雖然這條在新規(guī)定中沒有變化，但是在明年對于這種經(jīng)常被人唾罵的行為，會有更加嚴(yán)格的監(jiān)管，在這里也提醒大家，開車的時(shí)候盡量不要打電話，或者佩戴藍(lán)牙耳機(jī)，對自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
3、駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔
4、未系安全帶
駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶者將受到此處罰。
5、“加塞”行為扣2分
駕駛機(jī)動車遇前方機(jī)動車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛將受到扣除2分的處罰。
6、不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對校車進(jìn)行安全維護(hù)。
7、駕駛校車運(yùn)載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車標(biāo)牌、開啟校車標(biāo)志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛。
8、校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c(diǎn)停靠。
9、校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
10、駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。
11、在校車載有學(xué)生時(shí)給車輛加油，或者在校車發(fā)動機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位。
五、新交規(guī)扣1分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動車不按規(guī)定使用燈光
這其中包括了夜晚不開車燈、不正確使用遠(yuǎn)光燈、不正確使用霧燈等嚴(yán)重影響自己和其他車輛行駛安全的行為。
2、駕駛機(jī)動車不按規(guī)定會車 1 會車時(shí)，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車。
行為。
4、上道路行駛的機(jī)動車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車攜帶行駛
證、機(jī)動車駕駛證的。
扣分 1
駕照心得體會篇七
駕駛證是一份證明個人駕駛技能的重要證件。拿到駕駛證后，每個駕駛員都需要通過實(shí)踐來提升自己的駕駛技能，并且要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷改善自己的駕駛習(xí)慣。而在實(shí)際駕駛過程中，站崗是駕駛員必不可少的一部分。站崗時(shí)，駕駛員需要克服各種困難，同時(shí)也能夠感受到駕駛技能的提升和自身的成長。因此，通過站崗駕駛，我深刻認(rèn)識到駕駛技能的重要性，同時(shí)也體會到了對駕駛證的責(zé)任和義務(wù)。
在駕駛證的持有人看來，站崗是一種練習(xí)駕駛技能的機(jī)會。駕駛證的獲取只是證明了個人在駕駛技能上具備了基本的素養(yǎng)，但并不能代表一個駕駛員已經(jīng)所有需要掌握的知識和技能。而在站崗時(shí)，駕駛員可以更加深入地感受到駕駛技能的提升。通過站崗，我學(xué)會了如何處理突發(fā)情況，如何控制車輛的速度和方向，并且還學(xué)會了根據(jù)路況、人員和車況來判斷做出正確的駕駛決策。這些經(jīng)驗(yàn)不僅豐富了我的駕駛技能，還讓我對自己的駕駛能力更有信心。
在駕駛證的持有人看來，站崗是一種負(fù)責(zé)任的行為。作為一個持有駕駛證的人，駕駛員有著諸多的責(zé)任和義務(wù)。站崗的過程就是在履行這些責(zé)任和義務(wù)中的一部分。在站崗時(shí)，我深切地體會到了駕駛員應(yīng)該時(shí)刻保持警覺和專注，不僅要注意自身駕駛操作，還要時(shí)刻關(guān)注周圍環(huán)境的變化。只有這樣，我們才能做到不僅保護(hù)自己的安全，也要保護(hù)其他參與交通的人員的安全。
在駕駛證的持有人看來，站崗是一種鞏固理論知識的途徑。駕駛證的獲取需要通過一系列的理論考試，而這些理論知識都是為了駕駛的實(shí)際操作服務(wù)的。然而，在日常的駕駛中，我們難以直接應(yīng)用這些理論知識。而通過站崗，我們有機(jī)會鞏固并應(yīng)用這些知識。在站崗時(shí)，我可以通過觀察道路標(biāo)志、交通標(biāo)線等來驗(yàn)證自己的理論知識，也可以通過站崗時(shí)的情況來了解以前學(xué)到的知識在實(shí)際駕駛中的應(yīng)用情況。這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不僅讓我對理論知識有更深入的理解，也讓我知道了如何將這些理論知識運(yùn)用到實(shí)際駕駛中。
在駕駛證的持有人看來，站崗是一種提高安全意識的方式。安全駕駛是駕駛員要始終牢記的原則。而站崗可以幫助駕駛員更好地提高自己的安全意識。在站崗時(shí)，我深刻感受到了安全意識的重要性。只有時(shí)刻關(guān)注路況、車況，時(shí)刻保持良好的駕駛習(xí)慣，我們才能做到安全駕駛。通過站崗，我對于保持安全意識有了更深入的體會，并且時(shí)刻提醒自己在駕駛過程中要時(shí)刻牢記安全第一的原則。
總結(jié)而言，站崗是駕駛員提升駕駛技能、履行責(zé)任和義務(wù)、鞏固理論知識、提高安全意識的重要途徑。通過站崗，我深刻認(rèn)識到駕駛技能的重要性，同時(shí)也體會到了對駕駛證的責(zé)任和義務(wù)。通過不斷地站崗練習(xí)，我相信我可以更好地提升自己的駕駛技能，并在以后的駕駛過程中更加安全、負(fù)責(zé)地駕駛車輛。
駕照心得體會篇八
1.如圖所示，a車在此時(shí)進(jìn)入左側(cè)車道是因?yàn)檫M(jìn)入實(shí)線區(qū)不得變更車道。
正確
錯誤
2.隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申領(lǐng)機(jī)動車駕駛證的.，申請人在1年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動車駕駛證。
正確
錯誤
3.因避讓特種車輛而發(fā)生違法行為，被電子警察拍到時(shí)，可向交管部門復(fù)議。
正確
錯誤
4.非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成交通事故的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
正確
錯誤
5.在道路上發(fā)生未造成人員傷亡且無爭議的輕微交通事故如何處置？
a、保護(hù)好現(xiàn)場再協(xié)商
b、不要移動車輛
c、疏導(dǎo)其他車輛繞行
d、撤離現(xiàn)場自行協(xié)商
6.機(jī)動車儀表板上（如圖所示）亮表示什么？
a、沒有系好安全帶
b、安全帶出現(xiàn)故障
c、已經(jīng)系好安全帶
d、安全帶系得過松
7.路面上的黃色填充標(biāo)線是何含義？
a、接近移動障礙物標(biāo)線
b、加寬隔離帶標(biāo)線
c、接近障礙物標(biāo)線
d、接近狹窄路面標(biāo)線
8.指示標(biāo)志的作用是什么？
a、限制車輛、行人通行
b、指示車輛、行人行進(jìn)
c、告知方向信息
d、警告前方危險(xiǎn)
9.這個標(biāo)志是何含義？
a、禁止借道
b、禁止變道
c、禁止超車
d、禁止掉頭
10.霧天行車時(shí)，應(yīng)及時(shí)開啟什么燈？
a、倒車燈
b、近光燈
c、遠(yuǎn)光燈
d、霧燈
駕照心得體會篇九
駕駛證是一種具有法律效力的身份證明，是駕駛員合法駕駛機(jī)動車的必備證件。為了確保道路交通的安全與秩序，我于近日參加了駕駛證的考試并成功獲得了駕駛證。在此過程中，我通過站崗的方式提前了解了一些駕駛知識，并深刻領(lǐng)悟到了駕駛的責(zé)任與義務(wù)。
第二段：站崗工作的重要性
參加駕駛證考試前，我通過站崗的方式向一些有駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友請教并觀摩了他們的駕車過程。在觀摩中，我發(fā)現(xiàn)站崗是駕駛證考試中非常重要的一環(huán)。通過站崗，我可以近距離觀察到駕駛員的行車技巧、安全意識以及對交通規(guī)則的遵守情況。這為我在駕駛證考試中提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和參考。
第三段：站崗心得與體會
通過站崗，我深刻認(rèn)識到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)。駕駛員不僅要對自己的安全負(fù)責(zé)，還需要時(shí)刻保持對周圍交通環(huán)境的警覺。我在觀摩中注意到，優(yōu)秀的駕駛員會保持良好的駕駛紀(jì)律，不占用非機(jī)動車道，不違反交通信號燈，不超速行駛等。同時(shí)，他們也會時(shí)刻關(guān)注并尊重其他交通參與者，確保道路交通的有序進(jìn)行。站崗讓我認(rèn)識到作為駕駛員，我應(yīng)該時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和文明，為道路安全盡到自己的義務(wù)。
第四段：站崗對駕駛技巧的培養(yǎng)
站崗不僅使我了解到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)，也給予了我一些關(guān)于駕駛技巧的啟示。觀摩中，我注意到駕駛員在駕車過程中保持了穩(wěn)定的速度和方向，避免急剎車和突然變道。他們還善用后視鏡，在轉(zhuǎn)彎和并線時(shí)始終保持對周圍交通環(huán)境的觀察，并提前作出正確的反應(yīng)。這讓我看到了一個優(yōu)秀駕駛員的素質(zhì)應(yīng)該具備的特點(diǎn)，也給了我自己在將來駕駛中有所借鑒和提升的方向。
第五段：站崗的啟示與展望
通過站崗，我深刻體會到駕駛證對我來說是一個重要的里程碑。持有駕駛證不僅僅是一種身份象征，更意味著我已經(jīng)具備了一定的駕駛能力和素養(yǎng)。然而，我也意識到自己在駕駛技巧和安全意識上還有諸多不足之處。因此，我決心積極參加駕駛培訓(xùn)課程，并通過不斷學(xué)習(xí)和練習(xí)來提升自己的駕駛水平。我相信，通過不斷努力，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的駕駛員，并做到安全駕駛，文明駕駛。
總結(jié)：
通過站崗的經(jīng)歷，我不僅了解了駕駛證考試的重要性，還深深感悟到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)。站崗不僅僅是在考試前預(yù)習(xí)的過程中提前了解駕駛知識，更是為我將來安全駕駛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，在我的不斷努力下，我一定能夠成為一名合格的駕駛員，并注重安全、文明地行駛于道路之上。
駕照心得體會篇十
通過這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。
隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動車駕駛證。
機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識學(xué)習(xí)。機(jī)動車駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門公告其機(jī)動車駕駛證停止使用。
道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個月，滿分為12分，從機(jī)動車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。
機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟 悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時(shí)察覺，導(dǎo) 致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對自己的行為感 到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時(shí)也非常 感謝交警部門對我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加 牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認(rèn)識的提高 也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo) 致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生 命的代價(jià)后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī) 定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交 通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要 提高思想認(rèn)識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
通過對《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認(rèn)識到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。
駕照心得體會篇十一
駕駛證是一張象征著成年和獨(dú)立的重要證件，在現(xiàn)代社會中它具有不可忽視的作用。獲得駕駛證不僅僅是一項(xiàng)技能，更是一種責(zé)任和自信的體現(xiàn)。通過學(xué)習(xí)駕駛知識和技巧，我深刻體會到了駕駛的重要性和安全意識的培養(yǎng)。下面將從學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、親身實(shí)踐、安全意識、責(zé)任感和成長收獲五個方面來探討獲得駕駛證的心得體會。
首先，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)是獲得駕駛證的第一步。在學(xué)習(xí)駕駛過程中，我充分認(rèn)識到學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是為了通過考試，更是為了真正掌握駕駛技能。通過上駕校學(xué)習(xí)，我全面了解了交通規(guī)則和道路標(biāo)志，它們是駕駛的基礎(chǔ)知識。此外，我還掌握了駕駛技巧和緊急事故避讓的方法，如疏散人群和處理道路故障等。通過學(xué)習(xí)，我逐漸形成了良好的駕駛習(xí)慣和自覺遵守法規(guī)的意識，這對我的駕駛技能的提升起到了至關(guān)重要的作用。
其次，親身實(shí)踐是學(xué)習(xí)駕駛的最佳途徑。通過在實(shí)踐中親自駕駛汽車，我深刻認(rèn)識到駕駛需要全神貫注和高度集中的注意力。只有在實(shí)踐中，我才能真正感受到車輛的操控和道路的變化。在駕駛過程中，我不僅要做好自己的方向控制和車速掌握，還需要時(shí)刻觀察和應(yīng)對其他車輛和行人等因素對駕駛的干擾。通過親身實(shí)踐，我意識到自己的駕駛技能還不夠成熟和穩(wěn)定，需要不斷地練習(xí)和鞏固。
第三，安全意識是駕駛中最重要的因素之一。獲得駕駛證后，我對自己和他人的安全意識有了更加明確和深刻的認(rèn)識。駕駛是一項(xiàng)需要高度責(zé)任感和耐心的工作，一不小心就可能對自己和他人造成不可挽回的損失。因此，我始終牢記安全第一，嚴(yán)守交通法規(guī)和道路安全規(guī)定。在駕駛過程中，我時(shí)刻注意行車環(huán)境，合理使用車道和轉(zhuǎn)向燈，避免超速和酒后駕駛等危險(xiǎn)行為。通過保持安全意識，我有效地提高了自己的駕駛水平和避免了許多潛在的危險(xiǎn)。
第四，責(zé)任感是獲得駕駛證后不可或缺的品質(zhì)。駕駛證的獲得不僅僅是一種權(quán)利，更是一項(xiàng)責(zé)任。駕駛者在駕駛過程中除了要確保自己的安全，還要對乘客和其他道路用戶負(fù)起責(zé)任。作為駕駛者，我深刻體會到了自己身為駕駛者所承擔(dān)的責(zé)任。我會積極提高自己的駕駛技術(shù)和意識，及時(shí)檢查車輛的狀況，確保車輛的安全性。在駕駛中，我盡可能地避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎等危險(xiǎn)行為，盡量平穩(wěn)駕駛，保證乘客和其他道路用戶的安全。
最后，獲得駕駛證是一次成長的收獲。通過學(xué)習(xí)掌握駕駛技能和不斷實(shí)踐，我意識到自己在駕駛方面的成長和進(jìn)步。駕駛證的獲得不僅僅是一張證件，它背后更代表著我對自身成長和未來發(fā)展的一種肯定。通過駕駛，我學(xué)會了面對挑戰(zhàn)和應(yīng)對困難的能力，增強(qiáng)了自信心和獨(dú)立性。這次獲得駕駛證的經(jīng)歷，不僅讓我在技術(shù)上得到了提高，更為我的人生增添了一份寶貴的財(cái)富。
總而言之，通過獲得駕駛證，我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的重要性，通過親身實(shí)踐我感受到了駕駛的真實(shí)性和挑戰(zhàn)性，安全意識和責(zé)任感讓我意識到了駕駛的重要性和自己的社會責(zé)任，而通過整個過程，我也成長為一個更加成熟和自信的人。獲得駕駛證是我人生中的一次重要的里程碑，這個過程讓我體驗(yàn)到了許多，也留下了我值得珍視的回憶。
駕照心得體會篇十二
駕駛員培訓(xùn)有三個科目：科目一為理論學(xué)習(xí)，科目二為汽車場地駕駛技能學(xué)習(xí)，科目三為上路練習(xí)。經(jīng)過幾個月艱苦的練習(xí)，在練習(xí)過程中的心得體會總結(jié)如下：
科目一：考試前至少兩天就該看書了，至少要看三遍，第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來，以后就不看那些本來就已經(jīng)知道的常識題目了;第二遍把難記的再做標(biāo)記;第三遍把做過標(biāo)記的全看一遍，重要記兩次標(biāo)記的。三遍書最好分開時(shí)間看，期間盡量多想書上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過三次強(qiáng)記，應(yīng)該能對付第二天的考試了。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心。
科目二：經(jīng)過長時(shí)間的練習(xí)，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù)，比如啟動、調(diào)座椅、掛檔、剎車、加油門、掌握方向盤、開雨刷、搖玻璃。在進(jìn)行倒樁(順庫、移庫)訓(xùn)練時(shí)，總結(jié)出過程及要點(diǎn)如下：
(2)如果兩個竿與車尾不平齊對正，則調(diào)整方向盤移正，此時(shí)應(yīng)盡量降低車速;
(3)車尾進(jìn)入前兩桿之后，看準(zhǔn)后面兩桿，使連尾與兩桿保持對稱，慢慢倒車，控制方向盤應(yīng)看到兩竿對稱向車外移動，等兩竿移出車外并且與車尾相距很近時(shí)，完成踩離合到底、踩剎車、回空檔等停車動作。
(8)盡量向前開，然后左轉(zhuǎn)彎，使下一次倒庫的垂直距離足夠大;
(9)向右車庫倒車是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只須將車頭倒入車庫，即可開出完成考試，如果車身不正，更不能向里倒的太多，以免碰線;(10)開出之后也要盡量向前開然后右轉(zhuǎn)彎將車停正，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離。
訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車，車速慢，便于調(diào)整，方向盤轉(zhuǎn)動快可以及時(shí)地調(diào)整車輪的方向，不過太快可能對車不好。訓(xùn)練時(shí)須牢記兩點(diǎn)，一個是車尾偏轉(zhuǎn)與方向盤轉(zhuǎn)向的關(guān)系，另一個是方向盤正位。在考試的時(shí)候緊張是難免的，一定要保持頭腦冷靜，如果腿發(fā)抖，可以在停車時(shí)稍做休息，進(jìn)行幾次深呼吸。以上文字，希望對初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補(bǔ)充。
場地練習(xí)的項(xiàng)目很多，列舉幾項(xiàng)：
(1)半坡起步。一定要按照操作規(guī)程處理，避免熄火。離合器松得太快也是熄火的原因之一。
(2)側(cè)位停車。比倒庫練習(xí)簡單。應(yīng)注意車不能斜得太厲害，以免看不到后竿或者碰到前竿。
(3)起伏路。車身擺正，減速慢行。如果車身不與起伏相垂直，車會左右搖晃。
(4)s路。方向要靈活。
(5)餅。車頭對正餅之后，打正方向盤。
(6)直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間，減速。
(7)單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn)，對正后慢速行駛。
(8)限速門。二檔，慢速，小幅度靈活打方向。
科目三：路考：
(3)停邊停車：打轉(zhuǎn)向燈，踩離合，剎車(踩住而不踩死)，轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈;
(5)下車：拉手剎，擋歸位;松離合，松剎車;解安全帶，熄火，下車后關(guān)門。
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