報告可以幫助組織和團隊做出決策，制定計劃和解決問題。在寫報告之前，進行詳盡的資料收集和分析，確保報告內(nèi)容的全面性和準(zhǔn)確性。下面是一份關(guān)于XX問題的調(diào)研報告，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?/p>
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇一
調(diào)查方式：問卷調(diào)查。
調(diào)查內(nèi)容：人們對“低碳節(jié)能”的認識和行動。
近年來,人們的環(huán)保意識越來越強,一些如“低碳節(jié)能”此類的字體也出現(xiàn)了?？扇藗冇謱Α暗吞脊?jié)能”了解多少？做到了多少呢？8月21日這天，我和我的同學(xué)來到了某小區(qū)附近，進行了一次社會調(diào)查。
被調(diào)查的人分為四個年齡段，情況如下：18歲以下的約30%，18歲至35歲的約50%，35歲至60歲的約20%，60歲以上的約10%。
我們在調(diào)查中，許多人都認為自己對環(huán)保問題關(guān)注度較高（占100%）。這讓我們統(tǒng)計時十分驚訝。當(dāng)談起對“低碳”和“低碳生活”含義的了解，約40%的人選擇了“聽說過，但不知道是什么”，約50%的人選擇了“知道含義和大致內(nèi)容”，約10%的人選擇了“熟悉含義和具體內(nèi)容”。
但是當(dāng)回答起具體問題時，情況卻并不像人們所說的那么好：比如說對與環(huán)保相關(guān)的一些重要事件的了解，像全球變暖與全球氣候變化這樣家喻戶曉的事情倒是大多人都知道（了解度各占100%和80%）。了解不多的就像：碳中和.京都議定書和哥本哈根氣候會議，知道的人只占到了10%不到。
情況也不容樂觀的是關(guān)于節(jié)能減排產(chǎn)品和技術(shù)的了解：人們生活中比較常見的led節(jié)能燈.太陽能發(fā)電及風(fēng)力發(fā)電各占90%和70%。而不常見的，如地源水泵空調(diào)系統(tǒng).生物燃和節(jié)能幕墻都只占到了10%不到。
更讓人失望的是對節(jié)能標(biāo)志的調(diào)查：認識“中國節(jié)能認證標(biāo)志”的占30%，認識“節(jié)水產(chǎn)品認證標(biāo)志”的占20%，認識“中國能效標(biāo)志”的占40%，而認識“energystar”這個標(biāo)志的，在我們調(diào)查的人中，竟然沒有一個人認識！而且有盡30%的人，4個標(biāo)志全部都不認識！
人們環(huán)保知識如此淡薄，讓我們?yōu)槿藗兊沫h(huán)保行為情況極為擔(dān)心。還好，結(jié)果比較近人意。關(guān)于“低碳生活十大準(zhǔn)則”調(diào)查情況如下：拒絕塑料袋約60%，巧用廢舊品約40%，拒絕一次性用品約40%，提倡水循環(huán)約40%，辦公無紙化約10%，出行少開車約70%，用電節(jié)約化約80%，購物需謹慎月30%，爭做志愿者約10%，植物常點綴約30%。
有一道題是這樣的：“如果某個‘環(huán)保節(jié)能’產(chǎn)品價格比同類其他產(chǎn)品高，您會購買嗎？”讓我們欣慰的是，所有人都選擇了“支持‘低碳節(jié)能’，會購買”。
以上就是整個社會調(diào)查的內(nèi)容，結(jié)果不能用“好”或“不好”來詮釋。也許一次調(diào)查還不能代表所有人對“低碳節(jié)能”的認識及行動，但它至少能表現(xiàn)出我們對環(huán)境問題的重視，還有不足的地方，所以我想對大家提出幾點建議：
1.多了解關(guān)于“低碳節(jié)能”和環(huán)境污染的各種知識。
2.多做生活的有心人，留意每個環(huán)保的小細節(jié)。
3.節(jié)能環(huán)保，過“低碳生活”。
地球是我們大家的，讓我們共同努力，讓這個美麗的地球，美麗的更久一點。
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇二
1、調(diào)查我校四年級學(xué)生寫字執(zhí)筆姿勢的現(xiàn)狀。
2、家長對寫字教育的認識。
3、教師對執(zhí)筆方法的認識和重視程度。
設(shè)計《學(xué)生寫字情況問卷調(diào)查》，對我校四年級家長進行調(diào)查。
在四年級各班進行調(diào)查：在學(xué)生寫字的自然狀態(tài)下，經(jīng)過仔細觀察，對學(xué)生各種錯誤的執(zhí)筆姿勢加以歸納分類，制定標(biāo)準(zhǔn)化的觀察記錄表，多次觀察后加以記錄，收集學(xué)生執(zhí)筆姿勢狀況的資料。
1、家長重視孩子的寫字教育。
問卷調(diào)查顯示98。6%的家長認為在電腦日益普及的今天，孩子寫一手好字還是十分必要的，98。2%的家長認為小學(xué)是學(xué)生習(xí)字最重要的階段。65。4%的家長認為自己小孩的執(zhí)筆姿勢不好，只有30。7%的家長多次對孩子的寫字姿勢、方法進行指導(dǎo)。為什么意識到寫字問題卻缺少指導(dǎo)呢？因為只有11。3%的家長認為自己有能力指導(dǎo)好自己的孩子寫好字。其他一些調(diào)查信息顯示大部分家長自身對寫字的一般常識了解不夠，對正確的執(zhí)筆姿勢沒有清晰的認識，對自己的書寫水平不滿意，導(dǎo)致他們沒有信心和能力指導(dǎo)自己的孩子寫好字。65。9%的家長認為學(xué)生寫好字主要取決于學(xué)校老師的指導(dǎo)。
2、學(xué)生執(zhí)筆坐姿錯誤率很高。
抽查結(jié)果顯示四年級學(xué)生執(zhí)筆姿勢和坐姿錯誤率高打74。3%和57。9%，學(xué)生錯誤執(zhí)筆姿勢和坐姿的主要表現(xiàn)形式依次是手指屈卷掌心、執(zhí)筆太低、手指抓抱筆桿、手腕扭曲、執(zhí)筆太豎、頭趴太低、身體離桌子太近、學(xué)生執(zhí)筆的錯誤和坐姿表現(xiàn)形式往往不是單一出現(xiàn)的，而是幾種一起出現(xiàn)的。
1、重視正確寫字姿勢的養(yǎng)成。
在四年級的學(xué)生中，有一大部分已經(jīng)形成了錯誤的執(zhí)筆姿勢和書寫姿勢，要糾正這一錯誤是很困難的。這時教師應(yīng)強化這方面的訓(xùn)練，教給學(xué)生正確的執(zhí)筆、寫字的姿勢，讓學(xué)生記住順口溜，頭正，肩平，臂張，腳分開，“三個一”要求記心上。這里的“三個一”是指筆尖離手一寸，眼睛離書一尺，身子離桌一拳。利用教學(xué)課件讓學(xué)生對照檢查自己的姿勢，逐漸形成習(xí)慣。正確的姿勢一旦形成，會使學(xué)生受益一生。開展在?！疤焯炀氉?0分鐘活動”，寫字課加強訓(xùn)練，久而久之就養(yǎng)成了正確的執(zhí)筆與書寫姿勢。同時，學(xué)生也做到了充分的心理準(zhǔn)備，用認真的態(tài)度去練字，使學(xué)生能樹立“提筆即是練字時”的意識。
2、提高家長的重視程度，督促子女養(yǎng)成正確的執(zhí)筆姿勢。
《為寫字致家長一封信》講明執(zhí)筆姿勢和寫好字的關(guān)系，提高家長的重視程度。要讓家長明白家庭教育一對一的優(yōu)勢，學(xué)生在家中要寫作業(yè)時，家長要密切配合，同時，開展在家“練字10分鐘活動”在家長陪同下，提醒孩子注意寫字姿勢的正確性。
3、營造良好的班級寫字氛圍，引導(dǎo)學(xué)生互幫互學(xué)。
教師可把班里寫字好姿勢又規(guī)范的學(xué)生作為榜樣，讓他們?nèi)ギ?dāng)小老師，動員全班的力量對同學(xué)的寫字姿勢進行監(jiān)督。教師要經(jīng)常進行“看誰寫的好，看誰姿勢正確，看誰進步快”的寫字比賽，使學(xué)生人人爭當(dāng)上游。
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇三
《語文課程標(biāo)準(zhǔn)》明確指出"要培養(yǎng)學(xué)生'廣泛的閱讀興趣，擴大閱讀面，增加閱讀量，提倡少做題，多讀書，好讀書，讀好書，讀整本的書'"。并且在"總目標(biāo)"中對課外閱讀的總量有了具體而明確的量化規(guī)定：小學(xué)一至六年級階段的課外閱讀總量不少于150萬字。
為了使學(xué)生達到這一閱讀水平，我們要給學(xué)生創(chuàng)造一切有利條件，課內(nèi)外都要積極指導(dǎo)學(xué)生加強閱讀。
我校五年級二班54名學(xué)生的課外閱讀活動。
楊曉琳。
4.1調(diào)查目標(biāo)。本調(diào)查是為了較為全面系統(tǒng)的了解并掌握小學(xué)生課外閱讀的有關(guān)現(xiàn)狀，旨在落實《新課程標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于學(xué)生課外閱讀的有關(guān)要求。漢代劉向說："書猶藥也，善讀之可以醫(yī)愚。"通過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)我校的小學(xué)生課外閱讀情況令人擔(dān)憂：不能正確的領(lǐng)會課外閱讀的價值，不會主動閱讀課外書籍，可以提供給他們閱讀的書籍不夠，閱讀的科學(xué)方法不能掌握等等，都直接影響著學(xué)生課外閱讀的質(zhì)量。在發(fā)現(xiàn)調(diào)查中的問題同時也思考了若干對策，并對家長和教師也提出了一些可行性的建議。
4.2調(diào)查方法。整個調(diào)查共召開了三次師生座談會。座談會涉及到課外閱讀的書籍、內(nèi)容，還有課外閱讀的目的、方法、作用，座談會不僅為我們提供了大量生動的典型材料，而且為理性分析提供了基礎(chǔ)。
5.1閱讀習(xí)慣差：調(diào)查表明，我校小學(xué)生的課外閱讀現(xiàn)狀令人擔(dān)憂。由于受應(yīng)試教育等諸多因素的影響，課外閱讀，大多數(shù)已成為負擔(dān)。讀書，也只是看課本，看作文書，看輔導(dǎo)資料。學(xué)生沒有養(yǎng)成自覺閱讀的良好習(xí)慣，我校喜歡讀書的學(xué)生只有三分之一，而且大部分是在家長和老師的督促下閱讀；每天保證一小時閱讀的學(xué)生僅有20%，尤其是不愿意與同學(xué)交流閱讀體會者占多數(shù)，僅6人愿意與人交流；在閱讀批注、圈畫記錄方面有80%人從不動筆；閱讀時能身心投入的僅有15%，50%的人閱讀完不知道自己讀了些什么，35%學(xué)生感覺自己閱讀時比較認真。由此可見，大多數(shù)學(xué)生不知道如何閱讀，不知道為何閱讀，他們的閱讀質(zhì)量自然不高。
5.2閱讀內(nèi)容單一：身為五年級學(xué)生，竟然還有13名學(xué)生喜歡看卡通小說類書籍，閱讀中外名著者僅占班級的8%。由于年齡的限制，大部分學(xué)生在沒有家長陪同的情況下不懂得如何欣賞名著，更加看不懂深奧的自然科學(xué)書籍，而他們感興趣的書籍，往往低于他們年級應(yīng)該要閱讀的書籍。
6.1家庭因素。從學(xué)生的家庭環(huán)境來看，他們中絕大部分是農(nóng)村家庭，這些家庭缺少基本的讀書氛圍，大部分父母忙于農(nóng)活，農(nóng)閑時出外打工掙錢，根本沒有讀書的習(xí)慣。晚上睡覺前與電視為伴。打工者春節(jié)回家時天天打牌逛街，文化素養(yǎng)較低。沒有辦法輔導(dǎo)孩子學(xué)習(xí)，更不能為孩子創(chuàng)造優(yōu)良的閱讀環(huán)境，這樣直接影響學(xué)生，使其沒有養(yǎng)成自覺閱讀的習(xí)慣。
6.2家長盲目指導(dǎo)。由于家長文化的局限性，客觀上不明確閱讀哪類書籍對孩子有益，對孩子的閱讀指導(dǎo)束手無策。只一味指責(zé)孩子，盲目購買一些他們認為的"好書"強塞給孩子閱讀，反而使孩子產(chǎn)生逆反心態(tài)，更加不愿意閱讀。
6.3學(xué)生無知識積累，理解能力低下。課外閱讀量的大小，直接影響到學(xué)生的語文成績，分析理解能力普遍差。對于文字描述性的問題或需要加以主觀分析的習(xí)題，就無從答起。時導(dǎo)致錯別字、語病連篇，理解能力明顯低下。
6.4學(xué)生自覺閱讀的興趣不濃。俗話說興趣是最好的老師，學(xué)生有了課外閱讀的興趣，就不需要老師家長去督促，當(dāng)學(xué)生形成了閱讀習(xí)慣，一切都水到渠成了。調(diào)查表明：只有10%的學(xué)生每天都讀課外書，經(jīng)常讀課外書的學(xué)生也只有15%，更令人擔(dān)憂的是高的達60%的學(xué)生只是偶爾讀課外書。讀書的同學(xué)當(dāng)中其中40%的學(xué)生讀課外書是家長和老師的要求，只有33%是種愛好。很多調(diào)查表明電視、電腦游戲、網(wǎng)絡(luò)等大眾傳媒的普及，使學(xué)生把更多的注意力放在這些方面，而對課外閱讀明顯興趣缺缺。但是如果讓他們過分地沉迷于這些游戲、電視、網(wǎng)絡(luò)，長期發(fā)展下去會削弱孩子們的想象力和語音表達能力。
7.1科學(xué)引導(dǎo)。老師在課外閱讀的指導(dǎo)上，必須遵循三結(jié)合原用：
（1）課內(nèi)閱讀與課外閱讀相結(jié)合。教學(xué)工作中，教師要授之以漁，教會學(xué)生們科學(xué)的閱讀方法，讓課堂上的知識通過課外延伸，通過課外閱讀使學(xué)生更全面了解課本內(nèi)外的故事，增強他們學(xué)習(xí)和閱讀的興趣。
（2）課外閱讀與寫作、聽說相結(jié)合。在學(xué)生閱讀完課外書籍后，我們可以要求孩子們把自己對這些書籍的看法用日記、讀后感的形式記錄下來。
（3）課外閱讀與學(xué)校活動相結(jié)合。為了使學(xué)生更積極的開展課外閱讀，可以在學(xué)校開展一系列的相關(guān)活動，比如"讀書節(jié)""故事會""朗誦比賽""演講比賽"等等，讓學(xué)生在活動中分享讀書的快樂，激發(fā)他們讀書的熱情。
7.2讀書交流。開展讀書交流活動，向?qū)W生推薦書目，交流心得。在每節(jié)語文課前的三分鐘做好好書推薦，做到一課一名句、一日一誦讀、三日一古詩、一周一美文、一月一交流。閱讀過程中要督促孩子保質(zhì)保量完成，而不是走走形式，還要經(jīng)常性的和同學(xué)們交換讀物，以增加閱讀量。定期或不定期地檢查閱讀效果。就像：寫讀后感；指名讀一個自己喜歡的故事；把自己最拿手的故事講給別人聽；各種各樣的活動讓孩子們自覺自愿的把目光轉(zhuǎn)移到課外閱讀上來。
7.3營造讀書氛圍。以后每周抽出一節(jié)語文課，或利用晨會課，讓學(xué)生閱讀自己帶的書籍，或交換書籍閱讀。在課下有目的地讓他們交流讀書心得，并展示自己讀書所積累的優(yōu)美語句，是他們更愿意自覺去讀書。
7.4拓寬閱讀量。充分利用學(xué)校閱覽室，鼓勵學(xué)互借閱，對借閱率高的學(xué)生予以表彰；鼓勵有條件的同學(xué)在網(wǎng)上閱讀。這個基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生充分利用網(wǎng)絡(luò)信息健康閱讀，交流閱讀心得，拓寬學(xué)生的閱讀面。
"書是人類進步的階梯"。通過以上做法，經(jīng)過師生共同努力，同學(xué)們的閱讀習(xí)慣和閱讀能力會有很大的提高。良好的閱讀習(xí)慣也會讓同學(xué)們受用終生。
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇四
我從電視上看到了喝飲料的害處，又想到了自己是一個不折不扣的“可樂迷”，現(xiàn)在牙齒又爛了。我想，小學(xué)生喝可樂到底有何害處呢？為此，我展開了調(diào)查。
1、從網(wǎng)站上了解小學(xué)生喝可樂的害處；
2、通過電視新聞了解小學(xué)生多喝可樂帶來的后果。
信息的渠道涉及的方面具體內(nèi)容
通過電視新聞聯(lián)播小學(xué)生多喝可樂帶來的后果呼吸加快、心動過速、失眠、眼花耳鳴……
1、喝可樂對我們小學(xué)生有害，1瓶340克可樂型飲料含有咖啡因50-80毫克。有人做過實驗，成年人多喝可樂會引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)興奮，就更不用說小學(xué)生了。小學(xué)生對咖啡因較成年人更敏感，所以不要給小學(xué)生們喝可樂型飲料。
2、小學(xué)生謹防骨質(zhì)疏松。汽水會加速骨質(zhì)流失，愛喝可樂者比不愛喝可樂者患骨質(zhì)疏松癥的幾率竟是5倍！現(xiàn)在多喝可樂，會引起惡心、嘔吐、眩暈、心悸、心前區(qū)疼痛等中毒癥狀。因此，我們盡量不要接觸可樂，因為我們小學(xué)生對可樂很敏感。
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇五
20xx年3月21日到4月16日之間，我和其他8位同學(xué)來到某某小學(xué)進行了為期28天的教育實習(xí)。28天的實習(xí)生活是辛苦的，也是很有意義的。在橫坑小學(xué)領(lǐng)導(dǎo)、老師及帶隊老師的支持和指導(dǎo)下，在專業(yè)組老師特別是指導(dǎo)老師李老師和原班主任鐘老師的幫助輔導(dǎo)下，我的實習(xí)工作取得了比較圓滿的成功。實習(xí)的基本內(nèi)容包括三部分：課堂教學(xué)、班主任工作和教育調(diào)查。無論是帶班還是教課，作為實習(xí)老師，都會有一個該校的正式老師帶我們。帶我班主任工作的，當(dāng)然是我?guī)У陌嗉壍脑嘀魅?，而帶我教學(xué)工作的是我?guī)О嗉壍脑瓟?shù)學(xué)老師，他對我們特好，經(jīng)常指導(dǎo)我們怎樣才能把內(nèi)容講清楚，怎樣才能充分的調(diào)動學(xué)生的積極性。前一個星期，實習(xí)的主要任務(wù)就是聽課，看其他老師是怎樣講課的。這種聽課和我們上學(xué)時聽課是不一樣的，因為這種聽課的重點是觀察老師怎樣講課，學(xué)習(xí)如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間，而并不是學(xué)習(xí)老師所講的知識。我第一次上講臺時，自我感覺并不緊張，只是課講得有點快，總體感覺還可以。后來的課，越講越熟練，越講越流暢，同學(xué)們對我講授的知識都能吸收。有了前幾次講課的經(jīng)驗，我認為自己的課堂駕馭能力有了很大提高，不但可以良好地控制時間，也能夠適時地調(diào)。。
在這一個月里，我緊張過、努力過、開心過、醒悟過、自信過。這些從未有過的經(jīng)歷讓我進步了、成長了；學(xué)會了一些在學(xué)校以前從未學(xué)過知識，在此我向?qū)嵙?xí)學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和老師以及學(xué)生表示深深的感謝。
這次實習(xí)的主要任務(wù)是教學(xué)工作和班主任工作。
作為一名教師，首先上好課是最基本的要求。在實習(xí)前也有過一些試教活動，但真正的小學(xué)教學(xué)對我來說還是第一次。從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)槔蠋?，這之間需要付諸很多的努力。
首先在第一周，我聽了指導(dǎo)老師的課。在聽課前，我認真閱讀了教材中的相關(guān)章節(jié)，并且自覺的備好課，如果是習(xí)題課，我則會事先認真把題目做一遍，想一下如果是我來講我會怎么講。到了聽課時，我會認真做好聽課筆記，聽課的重點是注意科任老師講解過程中與自己思路不同的部分，以吸收老師的優(yōu)點。同時簡單記下自己的疑惑，想老師為什么會這樣講。同時，我也在老師的指導(dǎo)下會注意學(xué)生的表情反應(yīng)，而思考以后我要以怎樣的形式去上課才能達到良好的效果，也就是“備學(xué)生”。在此期間還與學(xué)生建立了良好的師生關(guān)系。每當(dāng)上完一節(jié)課，指導(dǎo)老師都會告訴我們，這節(jié)課的難點與重點是什么，以及應(yīng)該怎樣突出重點和難點，才會讓學(xué)生更明白。
當(dāng)我第一次登上了講臺。雖然上課前不斷的告訴自己要鎮(zhèn)定，要循序漸進教學(xué)，可是在上課的鈴聲敲響的瞬間，望著臺下五十雙好奇的眼睛，緊張還是不請自來。即使偷偷的深呼吸也無濟于事。雖然在隔晚我已經(jīng)花了不少時間備課，但根本不能按教案來講，時間安排的不是很恰當(dāng)，以致于重難點不夠時間來強調(diào)，不過上課的思路還是比較清淅的。接下來的幾節(jié)課都不是講得很好，當(dāng)時信心就下降了，也真正體會到做一名老師并不是一件容易的事。還好，在指導(dǎo)老師張老師的悉心指導(dǎo)下，我精心備課以及修改教案并進行幾次試講，雖然這期間我暴露了很多不足，但老師的親切鼓勵讓我變的有信心，有熱情，讓我覺得如果將來從事教師這個職業(yè)我可以做的好。當(dāng)然在后期的實習(xí)工作，我就能比較順利的完成教學(xué)任務(wù)了。必然，自己的教學(xué)尚未能與張老師比較，但是我已以盡力而為了，做到問心無愧了。實習(xí)期間我從張老師哪里不僅學(xué)到了數(shù)學(xué)教學(xué)的方法與技巧，以及分享他做班主任時的工作經(jīng)驗，還從他身上學(xué)到了什么是師德，我想這些足可以讓我受益終生。
一個班級就像一個大家庭，而班主任就是這個家庭的家長。在注重教學(xué)工作的同時，我也一直在努力做好班主任的工作。班主任交付了一些工作任務(wù)都按時認真的完成。例如上體育課、上思想品德課、第二課堂以及自修課。在這同時，我有了一些領(lǐng)悟。要做好班主任一定要了解每一位學(xué)生，愛每一位學(xué)生，信任每一位學(xué)生。在這一個月的班主任生活中，我逐漸能叫出每一個學(xué)生的名字，并了解學(xué)生的性格，特長以及優(yōu)缺點。這是作為一個班主任的基本要求。愛學(xué)生就要關(guān)心學(xué)生的學(xué)習(xí)，生活以及思想情感，應(yīng)該相信學(xué)生的能力，讓他們有發(fā)揮個人的空間。但信任不等于放縱。
由于經(jīng)驗的不足，剛開始的第一個星期與學(xué)生建立了朋友之間的關(guān)系，但尚未能把握一個度，以至于在第二個星期上課時，同學(xué)們不能很好的遵守課堂紀(jì)律。通過觀察原班主任的做法以及指導(dǎo)老師的指點，所以我在以后的實習(xí)工作注意把握了一個度。我運用教育學(xué)，心理學(xué)知識處理學(xué)生中出現(xiàn)的問題，時刻銘記葉老師（師范）的教導(dǎo)，以及張老師的指點。我與學(xué)生交朋友的同時，也按照張老師教的方法去做好學(xué)生的思想工作，與學(xué)生打成一片的同時，也不忘引導(dǎo)他們?nèi)W(xué)習(xí)、去與同學(xué)相處。在這期間，我們召開了一次題為“愛我中心小學(xué)”的主題隊會。目的是讓學(xué)生學(xué)會熱愛自己的學(xué)校，對學(xué)生進行了一次生動的情感教育。但是由于自己經(jīng)驗收的不足以及考慮的不周，當(dāng)然時間也是一個問題，個人認為這一次的隊會課不是開得很成功，所以事后，我跟三位主持談了，如何來組織和主持這樣的主題隊會，就能夠更好達到所想要的目的。
班主任工作是瑣碎繁復(fù)的，然而每天當(dāng)我面對這些學(xué)生的時候，覺得是那么的親切，那么的朝氣，讓我有責(zé)任感，有動力來開始新一天的工作，我又從原任班主任那里學(xué)習(xí)了班級管理方法和學(xué)生教育方法，這是一筆寶貴的財富。
一個月的實習(xí)生活讓我獲益匪淺，并使我愛上了教師這一光榮的職業(yè)。實習(xí)，不僅是我人生中一段珍貴的記憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的路上我會做的很好?，F(xiàn)在，實習(xí)結(jié)束了。通過這次實習(xí)，我認識到了自身的不足。我們不能只從書本上看“教學(xué)”，而也要在實際中“教書”，面向?qū)嶋H。作為一名即將畢業(yè)的師范生，我將會在未來的日子努力提高自身的素質(zhì)，時刻為成為一個好老師而努力。美國當(dāng)代著名教育家布魯納倡導(dǎo)的“發(fā)現(xiàn)法教學(xué)”就是由教師提出要求解決或研究的問題，創(chuàng)設(shè)問題情境，使學(xué)生面臨矛盾，產(chǎn)生疑惑，明確探索的目標(biāo)或中心，教師參與并指導(dǎo)學(xué)生進行探索和發(fā)現(xiàn)?！鞍l(fā)現(xiàn)法教學(xué)”能夠充分地體現(xiàn)學(xué)生認識的積極性，有利于發(fā)展學(xué)生的認知興趣、創(chuàng)造性思維和獨立工作的能力，有利于學(xué)生掌握從事科學(xué)研究的各種具體方法和培養(yǎng)他們的創(chuàng)造精神。美國教育家杜威的“問題教學(xué)法”要求教學(xué)應(yīng)轉(zhuǎn)到以學(xué)生為中心，學(xué)生應(yīng)從“做”中學(xué)，學(xué)生所學(xué)的應(yīng)該是未來社會“實用”的知識。在國內(nèi)，中學(xué)通過先學(xué)后教的方法，讓學(xué)生學(xué)會發(fā)現(xiàn)問題，形成問題意識，帶著問題進課堂，課堂充滿了活力。美國在20世紀(jì)80年代的基礎(chǔ)教育領(lǐng)域，提出以“問題解決為中心”的課堂教學(xué)方法。這種方法就是教師為學(xué)生設(shè)計環(huán)境，激發(fā)學(xué)生獨立探索提出高質(zhì)量的問題，培養(yǎng)學(xué)生多向思維的意識與習(xí)慣。由教師創(chuàng)設(shè)提出問題的實際環(huán)境，刺激學(xué)生提出高質(zhì)量的問題。一節(jié)課下來，教師應(yīng)該給學(xué)生留下問題，假如沒有給學(xué)生留下問題，這節(jié)課就不能說成功。但國外的教育經(jīng)驗不能都適合于國情，特別是不能都適合于每一個學(xué)校，有的教學(xué)方法只強調(diào)某個方面，而忽視了另一個方面。當(dāng)前，已經(jīng)有一些教育專家開始關(guān)注類似的研究，但到目前為止還未能深入下去。國內(nèi)課程改革還處探索階段，有關(guān)新課程理念下的教學(xué)方法缺乏普遍性和具體有效的操作途徑，所以，本課題的研究具有相當(dāng)?shù)那罢靶浴?/p>
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇六
漢字是世界上使用時間最久、空間最廣、人數(shù)最多的文字，漢字的創(chuàng)制和應(yīng)用不僅推進了中國的文化發(fā)展，還促進了世界文化的發(fā)展，因此我們應(yīng)該研究一下漢字的來龍去脈。
1，漢字的來源。
2，漢字的發(fā)展。
如下圖所示：
網(wǎng)絡(luò)搜索。
上古時期，黃帝部落，沒有文字，只能結(jié)繩記事。有位大臣名叫倉頡，雖然他很能干，也因此很苦惱，無法解決結(jié)繩記事不能記錄的事情，只能在門外飲酒解悶。他看見天上飛的鳥和水里游的魚頓時有了靈感創(chuàng)造出了一種和動物相似的文字，就是甲骨文。
金文是商朝晚期出現(xiàn)的，主要體現(xiàn)在龜殼上。金文是在甲骨文的基礎(chǔ)上更“復(fù)雜”了一步，一直到了戰(zhàn)國時期才結(jié)束。
西周晚期出現(xiàn)籀篆，即大篆。石鼓文是大篆與小篆之間的過渡字體。之后，秦國將大篆轉(zhuǎn)化為小篆，并且在竹簡上刻小篆。
隸書之前是戰(zhàn)國字體，有金文，篆書，還是簡牘帛書，也稱為古隸。秦隸是在秦簡基礎(chǔ)上改進而來，到東漢時隸書完備。三國戰(zhàn)亂隸書埋沒在了烽煙之中，被大家遺忘了。
楷書在三國時期開始出現(xiàn)，以鐘繇為代表。東晉“二王”將其發(fā)揚光大，成為“書圣”，唐楷最為繁榮?？瑫恢狈笔⒌搅?1世紀(jì)，才慢慢的演變成了現(xiàn)代的簡體楷書。
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇七
學(xué)會傾聽的能力是是學(xué)習(xí)的最基本能力的基礎(chǔ)和保證，學(xué)生養(yǎng)成良好的傾聽別人說話的習(xí)慣，會聽了，聽懂了，聽出問題才能糾正，才能使學(xué)生文明和諧地進行人際交往。多激發(fā)學(xué)生的興趣，引起學(xué)生傾聽的欲望，教給學(xué)生傾聽的方法，加強學(xué)生傾聽的訓(xùn)練，使學(xué)生的傾聽能力得到提高。
傾聽興趣課堂教學(xué)課外輔導(dǎo)課外活動。
“聽、說、讀、寫”是學(xué)習(xí)的最基本能力，把傾聽能力提到語文學(xué)習(xí)的四大能力之首，是因為“聽”的能力的提高是提高其它三方面能力的基礎(chǔ)?！墩Z文課程標(biāo)準(zhǔn)》指出“口語交際能力是現(xiàn)代公民的必備能力，是聽與說雙向的互動過程。”
學(xué)生只有在動態(tài)的雙向或多向互動活動中，才能提高口語交際的能力。由此可見，讓學(xué)生學(xué)會傾聽是基礎(chǔ)，是重中之重。學(xué)會傾聽有兩層意思：
一是要求聽別人講話要用心、細心和耐心。“傾聽”即是用心聽，細心聽的意思，這也是一種禮貌，是對說話者的一種尊敬。
興趣是最好的老師。低年級的教材圖文并茂，可以引進許多學(xué)生喜聞樂見的卡通形象，充分利用教材，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引起學(xué)生傾聽的欲望。根據(jù)低年級學(xué)生的年齡特點，引入一定的故事或兒歌?？梢宰寣W(xué)生看圖講故事，根據(jù)故事情節(jié)提問題，解決問題，使故事情節(jié)貫穿于教學(xué)始終；可以做一些學(xué)生喜歡的游戲或競賽活動讓學(xué)生集中注意力；可以利用多媒體來提高學(xué)生的注意力等；還可以開展“天天故事會”，每天讓一位學(xué)生講一些情節(jié)簡單，篇幅較短的故事，同學(xué)們當(dāng)評委打分，讓人人都有說的機會，同時又能讓同學(xué)換位體驗聽眾為什么要認真傾聽別人的原因。讓同學(xué)當(dāng)評委，也是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，有效地促進他們認真自覺地傾聽，從而提高他們傾聽的能力。
其實老師自身也是學(xué)生產(chǎn)生傾聽欲望的因素。學(xué)生往往會因為喜歡哪個老師，就喜歡聽哪個老師的課，就會認真傾聽他的講話。所以老師要把學(xué)生當(dāng)作朋友，用親切的話語，細微的動作，和藹的表情來縮短師生間的心靈差距。當(dāng)學(xué)生們認真傾聽，用心思考，回答或提出意見時不要吝嗇自己的語言，如“你聽得最認真，這是對別人的一種尊重也是對自己的尊重！”“你的聽力可真了得，能把這么小的區(qū)別都聽出來了?！遍L時間這樣下去，學(xué)生傾聽的欲望一定會上漲。
教師要適時教給學(xué)生傾聽的方法，當(dāng)老師提出問題時，要求學(xué)生先靜下來想一想，不忙急著舉手，如果這個問題由我來回答，我會怎么表達；讓其他同學(xué)回答，他又會怎么回答。有同學(xué)在回答問題時要做到不插話，不與其他同學(xué)討論，仔細傾聽同學(xué)的發(fā)言，并對他的發(fā)言進行歸納。當(dāng)他發(fā)言結(jié)束后，如果意見有不統(tǒng)一，可以用上“我覺得……”、“我認為……”或“我還有補充……”等方式與同學(xué)們交流。
而‘聰’字右上角那兩點，不正像一雙勤勞的小手嗎？它告訴我們要先做再說，多做事少說話，做一個踏踏實實的人。當(dāng)孩子們注意力不集中時，我會提醒他們，“想做聰明的人嗎？”傾聽除了要集中注意力，邊聽邊想，還要和視覺聯(lián)系起來，注意看清說話者的表情神態(tài)，以便能更好地理解說話內(nèi)容。其實聽的時候用眼睛注視著說話人也是一種禮貌。有時說話者的語速快，沒聽懂不要停留在那，繼續(xù)往下聽，前后連貫起來就能理解了。
（一）以課堂教學(xué)為主陣地，訓(xùn)練學(xué)生的傾聽習(xí)慣，培養(yǎng)傾聽能力。
1、督促學(xué)生學(xué)會傾聽。
低年級的學(xué)生注意力持久時間不長，在教學(xué)時首先訓(xùn)練學(xué)生認真傾聽別人的發(fā)言，如經(jīng)常讓同學(xué)說一說同伴的發(fā)言有什么好的地方，有什么錯誤，還有沒有什么補充。也可采取一些言語的引導(dǎo)，如“注意聽，他和你說的一樣嗎？”“你有不同的意見嗎？”或是“你聽懂他講話的內(nèi)容了嗎？”另外讓同學(xué)重復(fù)剛才發(fā)言同學(xué)的話。當(dāng)別人發(fā)言過程中有人注意力不集中時，示意發(fā)言的同學(xué)停下來，說“等等，還有幾個同學(xué)沒準(zhǔn)備好呢？比比誰聽得最認真？”通過多次及時的提醒與交流評價，學(xué)生能逐漸養(yǎng)成認真傾聽同學(xué)發(fā)言的好習(xí)慣。
2、利用教學(xué)技巧。
在課堂教學(xué)的過程中，教師要精心備課，設(shè)計教案，讓語文課堂變得有語文味，將課堂變成學(xué)生展示自己的舞臺，學(xué)生在課堂上以聽說讀寫為基礎(chǔ)，從而提高傾聽能力。例如用對口令的形式：老師說“小耳朵”，學(xué)生答“仔細聽”；“一二三——伸小手”；“快快快——坐端正”。在語文課堂上對學(xué)生進行找朋友——擴詞的訓(xùn)練。
小學(xué)生爭強好勝心強，對認真傾聽的學(xué)生教師不能吝嗇自己的語言，要適時地進行評價，如“瞧，他聽得多認真，能把別人的話一字不落地說下來，真不簡單！”“他把別人的缺點找出來了，真厲害，幫了別人的大忙”等，其他小朋友聽在心里，也會表現(xiàn)在行為上的。老師還可以對認真傾聽的同學(xué)進行獎勵，貼小紅花，打五角星等。
4、教師以身作則。
身教勝于言傳。為了讓學(xué)生學(xué)會傾聽，教師在課堂內(nèi)要特別注意言傳身教，要做一個耐心、專心的傾聽者。在學(xué)生發(fā)言的時候，老師首先應(yīng)帶頭專心傾聽，無論學(xué)生的發(fā)言正確與否，是流暢還是吞吞吐吐，決不在學(xué)生發(fā)言的時候，做其它的事，不輕易打斷學(xué)生的發(fā)言，學(xué)生發(fā)言結(jié)束后，教師及時地進行評價。教師的“傾聽”—方面有助于教師及時了解學(xué)生的認知水平，有針對性地調(diào)整教學(xué)，同時也是對學(xué)生人格的一種尊重，幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)的自信。這樣一來，給學(xué)生營造了良好的傾聽氛圍。教師這種認真傾聽學(xué)生說話的習(xí)慣，給學(xué)生養(yǎng)成傾聽習(xí)慣，樹立了可感的榜樣。
（二）以課外為輔，進行課外讀物的訓(xùn)練，開展豐富多彩的活動，培養(yǎng)學(xué)生傾聽能力。
課堂訓(xùn)練是主陣地，但還需要大量的課外實踐。有道是：“得法與課內(nèi)，得宜于課外?！比粘Ｉ钍怯?xùn)練、培養(yǎng)學(xué)生“聽”的能力的最大課堂，我們要做一個有心人，利用能培養(yǎng)學(xué)生“聽”的能力的任何機會，促使學(xué)生養(yǎng)成“聽”的習(xí)慣。
利用每天課前五分鐘或課外閱讀課的時間，對學(xué)生進行課外閱讀的聽讀訓(xùn)練，教師選取兒童感興趣的課外讀物，聲情并茂地講給孩子聽。在讀的過程中可以停下來，問問學(xué)生某個詞句的意思，猜測其中的一句話或一個詞，設(shè)想故事中的某個情節(jié)或故事的結(jié)局，亦或是提問題等。
開展豐富多彩的活動，對于培養(yǎng)學(xué)生的傾聽能力大有裨益。在教學(xué)中，結(jié)合學(xué)生的年齡特點、生活實際以及各門學(xué)科，開展了豐富多彩的活動，比如：“我為六一獻策”、“經(jīng)典誦讀大賽”、“古詩文誦讀比賽”“故事王國”、“家鄉(xiāng)美”、“演講——我的理想”、“辯論賽”等，在活動中，學(xué)生能夠認真傾聽，積極參與，并且使孩子的語文素養(yǎng)得到訓(xùn)練和提高。總之，只要教師做一個有心人，一定能找出許多引起學(xué)生傾聽興趣的方法和機會。
學(xué)會傾聽是一門教育，是新課程賦予學(xué)習(xí)習(xí)慣新的內(nèi)涵，是新課程標(biāo)準(zhǔn)和未來人才培養(yǎng)目標(biāo)中一項十分重要的指標(biāo)，是構(gòu)建互動交流、和諧共生新課堂的重要保證，是學(xué)生立足社會的保證。作為一名語文教師，我們一定要從低年級開始培養(yǎng)學(xué)生的傾聽習(xí)慣，形成良好的傾聽能力。學(xué)會傾聽使我們的學(xué)生成為真正的學(xué)習(xí)主人。
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇八
2、薪酬調(diào)查。
3、薪酬調(diào)查的范圍與方法。
4、本次調(diào)查計劃與成員分工、完成時間。
二、1、調(diào)查對。
2、職位描述與任職資格條件;。
3、被調(diào)查員工(樣本)情況分析:包括年齡、*別、工齡、年齡、職位，學(xué)歷等;。
4、將薪酬調(diào)查結(jié)果圖表化。
三、分析調(diào)。
注意:。
1、人員分工明確并可記錄;。
2、報告簡潔，圖文并茂，形象直觀;。
附件:。
明一世代(。
一、報告簡要。
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇九
我于20xx年9月份，對我實習(xí)的一所省重點中學(xué)的學(xué)生的學(xué)習(xí)心理狀況進行了調(diào)查。通過調(diào)查研究，對中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理有了的了解，為準(zhǔn)確地把握當(dāng)前中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理動向，深化教學(xué)改革，加強教育教學(xué)的針對性，提高教育教學(xué)的實效性，探索實施素質(zhì)教育的新路子，提供了客觀依據(jù)。
(一)具體目初步標(biāo)。
１、中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理現(xiàn)狀。
２、當(dāng)前中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理特點。
３、當(dāng)前中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理成因及對策。
(二)調(diào)查方法學(xué)生問卷。
內(nèi)容涵蓋教育價值觀、學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)需求和學(xué)習(xí)目的四個方面。
問卷調(diào)查在六中學(xué)進行，共發(fā)問卷80份，回收有效問卷70份，接近理想的高效樣本數(shù)。
對學(xué)生問卷調(diào)查分析，中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理具有明顯的時代特征。
(一)中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理現(xiàn)狀分析。
１、教育價值觀調(diào)查顯示，大部分中學(xué)生具有較為明確的教育價值觀。74％的學(xué)生認為學(xué)習(xí)的作用是提高自身素質(zhì)，10％的學(xué)生認為學(xué)習(xí)的作用是為了考大學(xué)，16％的中學(xué)生沒有考慮。
調(diào)查還顯示，中學(xué)生的教育價值觀帶有顯著的經(jīng)濟社會特征。他們認為，青年人的經(jīng)濟收入與受教育程度成正比，其中65％的學(xué)生認為大學(xué)生掙錢多，25％的學(xué)生認為高中畢業(yè)生掙錢多，8％的學(xué)生認為初中畢業(yè)生掙錢多。
２、學(xué)習(xí)態(tài)度調(diào)查結(jié)果表明，67％的學(xué)生對學(xué)習(xí)的熱情較高，24％的學(xué)生對學(xué)習(xí)的熱情中等，9％的學(xué)生害怕學(xué)習(xí)。這與他們“考大學(xué)”意識淡化是相一致的。值得注意的是，害怕學(xué)習(xí)的學(xué)生數(shù)占相當(dāng)份額。而且，我們在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，90％的學(xué)生都有自己“最討厭的課程”。學(xué)生害怕學(xué)習(xí)或討厭某些課程的根本原因，一是與教師的教學(xué)方法緊密相關(guān)；二是與該課程的實用價值緊密相關(guān)。調(diào)查結(jié)果顯示，86％的學(xué)生對與現(xiàn)實生活聯(lián)系緊、實用性強的語文、數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)熱情較高，而對學(xué)術(shù)性較強的歷史、地理、為“英語對于我們以后的生活幾乎沒有用處”。
3、學(xué)習(xí)習(xí)需求當(dāng)前，“特長”是師生共同關(guān)心的熱門話題，在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，大部分學(xué)生對“特長”有正確的認識，其中，92％的學(xué)生有自己感興趣的目標(biāo)，且有52％的學(xué)生希望得到教師的指導(dǎo)。同時，78％的學(xué)生希望學(xué)到較多的、實用的科技知識，使之能對他們以后的生活工作有所幫助。
４、學(xué)習(xí)目的調(diào)查結(jié)果表明，對于高中畢業(yè)后的打算，99％的學(xué)生有讀大學(xué)愿望。
１、教育價值趨向多元化、務(wù)實化、功利化他們中的大部分人已經(jīng)認識到了教育的重要價值在于幫助他們提高自己的綜合素質(zhì)，使他們掌握生存、生活所需的基本的文化科學(xué)知識，以增強自己在未來社會的競爭能力。在此基礎(chǔ)上，部分家庭經(jīng)濟條件較好且成績優(yōu)秀的學(xué)生則致力于追求更高等的教育。
中學(xué)生的教育價值觀的另外兩個特點是務(wù)實化和功利化。中學(xué)學(xué)生越來越強烈地追求未來教育輸出的經(jīng)濟價值，他們中的很多人從經(jīng)濟的角度去衡量所學(xué)課程的價值，繼而決定自己在不同課程上的努力程度。他們要求課程教學(xué)更多地聯(lián)系生活和生產(chǎn)實踐，滲透更多的實生物、英語不感興趣。在學(xué)生討厭的課程中，英語是初中的核心課程之一，有45％的學(xué)生認用技術(shù)。
我們知道，由于年齡和學(xué)識的制約，中學(xué)生的認知、分析、判斷等能力既不成熟又不穩(wěn)定。事實上，相當(dāng)多的中生的教育價值觀是迷茫的。其原因在于：
一是越來越多的大學(xué)生難以就業(yè)，從而使他們對考大學(xué)失去信心；
二是學(xué)術(shù)性較強的中學(xué)文化課程難以滿足學(xué)生對職業(yè)技術(shù)的需求，難以使他們產(chǎn)生學(xué)習(xí)的內(nèi)在刺激和利益驅(qū)動。
這些原因使越來越多的學(xué)生厭學(xué)。
２、學(xué)習(xí)需求的縱向多層次和橫向多目標(biāo)在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，中學(xué)生由于個人的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、教育價值觀和對未來的期望等方面的差異，使他們的學(xué)習(xí)需求具有縱向多層次和橫向多目標(biāo)的特點。學(xué)習(xí)需求的縱向多層次是指學(xué)生對所學(xué)知識的深度要求不一。高中畢業(yè)后準(zhǔn)備就業(yè)的學(xué)生，只要求掌握基礎(chǔ)知識；準(zhǔn)備考高職或藝術(shù)類院校的學(xué)生，要求課程教學(xué)難易適度、學(xué)業(yè)成績達中等水平；追求大學(xué)教育的學(xué)生，則要求最大容量地掌握所學(xué)知識，學(xué)業(yè)成績達上等水平。學(xué)習(xí)需求的橫向多目標(biāo)是指學(xué)生對所學(xué)知識的廣度要求寬泛。他們既要求學(xué)好學(xué)術(shù)性較強的課程知識，又要求充分培養(yǎng)自己的特長，還要求掌握更多的實用技術(shù)。
３、學(xué)習(xí)目的明確，但具有主觀性和不協(xié)調(diào)性對學(xué)生的問卷調(diào)查表明，89％的學(xué)生具有明確的學(xué)習(xí)目的。但是，通過對調(diào)查問卷的對比分析和對學(xué)生本人的考察，我發(fā)現(xiàn)，學(xué)生的學(xué)習(xí)目的具有嚴(yán)重的主觀性和不協(xié)調(diào)性。學(xué)生學(xué)習(xí)目的主觀性突出表現(xiàn)在：他們已經(jīng)認識到了未來進入城市就業(yè)的艱難性。很明顯，如此大的一個群體具有這個想法是極不現(xiàn)實的。此外，40％的學(xué)生希望自己以后在事業(yè)上能取得成功。學(xué)生學(xué)習(xí)目的的不協(xié)調(diào)性主要表現(xiàn)為思想與行動的不協(xié)調(diào)。調(diào)查結(jié)果表明，37％準(zhǔn)備考大學(xué)的學(xué)生中有相當(dāng)多的人在學(xué)習(xí)上并沒有顯現(xiàn)出相應(yīng)的積極性，而是呈現(xiàn)出一種消極等待的學(xué)習(xí)態(tài)度。
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇十
2019年11月15日15時20分，浙江省杭州市地鐵1號線湘湖站工段施工工地（露天開挖作業(yè)）發(fā)生地面塌陷事故，造成在此處行駛的11輛汽車下沉陷落（車上人員2人輕傷，其余人員安全脫險），施工人員7人死亡、14人下落不明，直接經(jīng)濟損失4900余萬元。
該事故發(fā)生后，黨中央、國務(wù)院和省委、政府高度重視，立即作出重要批示或指示。省委、政府和杭州市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)先后趕到事故現(xiàn)場，組織開展搶險救援工作。國家安全監(jiān)管總局、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)先后到事故現(xiàn)場指導(dǎo)搶險救援工作。政府迅速成立事故調(diào)查組，嚴(yán)格按照有關(guān)程序依法開展事故調(diào)查工作。國家安全監(jiān)管總局、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部成立了事故調(diào)查指導(dǎo)小組，指導(dǎo)我省開展事故調(diào)查工作。為確保事故原因分析和結(jié)論的科學(xué)性和客觀公正，調(diào)查組聘請了省內(nèi)外建筑設(shè)計、地質(zhì)勘察、工程施工、巖土研究等方面專家組成事故原因技術(shù)分析小組，對北2基坑施工建設(shè)過程中勘探、設(shè)計、施工程序、設(shè)備材料、土性等要件進行技術(shù)分析。經(jīng)過對湘湖站北2基坑施工現(xiàn)場反復(fù)勘察，查閱、分析大量有關(guān)技術(shù)資料，對相關(guān)人員調(diào)查取證，并通過一系列探測、檢測、試驗和驗算，形成了《杭州地鐵湘湖站“11·15”基坑坍塌事故技術(shù)分析報告》以及《巖土工程勘察調(diào)查分析》等9項專項調(diào)查分析報告。在此基礎(chǔ)上，又專門組織國內(nèi)相關(guān)權(quán)威專家，對《杭州地鐵湘湖站“11·15”基坑坍塌事故技術(shù)分析報告》進行了評審。省級有關(guān)部門多次向國家有關(guān)部門匯報，國家安全監(jiān)管總局、監(jiān)察部對事故調(diào)查報告及有關(guān)工作作了批復(fù)。省委、政府和杭州市委、市政府高度重視事故調(diào)查工作，多次專題聽取事故調(diào)查組的工作情況匯報，并認定了事故情況和責(zé)任，提出了對相關(guān)責(zé)任人員的處理意見和防范措施的建議，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、基本情況。
（一）工程概況。
1、事故項目名稱：杭州市地鐵一號線工程。
2、項目內(nèi)容：杭州市地鐵一號線工程湘潭工段（露天開挖作業(yè)）。
（二）項目投資主體，參加各方基本情況及工作關(guān)系。
1、建設(shè)單位全稱及基本情況，投資基本情況。
杭州市地鐵集團有限責(zé)任公司是杭州市政府直屬企業(yè)，負責(zé)杭州市軌道交通工程的建設(shè)、營運與管理及其他相關(guān)的多種經(jīng)營服務(wù)。
2、總承包單位全稱及基本情況，承包工程（項目）基本情況。
中鐵建設(shè)集團有限公司是房屋建筑工程施工總承包特級企業(yè)，擁有市政公用工程施工總承包一級，機電安裝工程施工總承包一級，地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包一級，土石方工程專業(yè)承包一級，鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級，建筑智能化工程設(shè)計與施工一級，建筑裝飾裝修工程設(shè)計與施工一級，預(yù)拌商品混凝土專業(yè)承包二級資質(zhì)。
3、分包單位全稱及分包工程（項目）基本情況。
中鐵四局，隸屬于中鐵集團下屬的中國中鐵股份有限公司，是具有綜合施工能力的大型建筑企業(yè)，是世界500強企業(yè)-中國中鐵股份有限公司的骨干成員。
4、監(jiān)理公司全稱及基本情況，監(jiān)理工程（項目）基本情況。
上海同濟工程項目監(jiān)理咨詢有限公司是同濟大學(xué)對外服務(wù)的大型監(jiān)理咨詢和項目管理企業(yè)，工程領(lǐng)域涉及工程招投標(biāo)、工程監(jiān)理、造價控制、項目管理等。擁有房屋建筑、市政工程、航空航天、石油、化工、水利、電力、通訊等十多項專項監(jiān)理甲級資質(zhì)。
5、建設(shè)工程（項目）政府專項監(jiān)管部主管部門及對工程（項目）審批監(jiān)管基本情況2019年，杭州《城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》開始組織編制。同年8月，初步完成了軌道交通建設(shè)分期實施規(guī)劃、分期建設(shè)投資平衡及保障措施等內(nèi)容的編制。9月，國家對各城市地鐵的審批程序作了一些調(diào)整，增加了對“建設(shè)規(guī)劃”的審批。2019年底，國家發(fā)改委委托中國國際工程咨詢公司，對杭州《城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》進行了評審，專家評審?fù)ㄟ^，結(jié)果已經(jīng)上報給發(fā)改委。這標(biāo)志著杭州地鐵建設(shè)進入了啟動階段。2019年3月，幾經(jīng)論證修改的《杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（優(yōu)化）》提交最終報告，兩院院士周干峙等近十位國內(nèi)專家對其進行了認真評審。終審結(jié)束后，杭州市未來50年的軌道交通格局基本定型。
6、項目投資主體與參建各方關(guān)系示意圖。
二、事故經(jīng)過及施救情況。
（一）事故經(jīng)過。
2019年11月15日15時20分，浙江省杭州市地鐵1號線湘湖站工段施工工地（露天開挖作業(yè)）發(fā)生地面塌陷事故，坍塌首先從基坑西面的地坎開始的，緊接著，基坑里的支撐管架不斷倒塌，然后整個路面開始下陷，造成長約100米、寬約50米的正在施工區(qū)域塌陷，施工現(xiàn)場西側(cè)路基下陷達6米左右，將施工擋土墻全部推垮，自來水管、排污管斷裂，大量污水涌出，同時東側(cè)河水及淤泥向施工塌陷地點潰瀉，導(dǎo)致施工塌陷區(qū)域逐漸被泥水淹沒。事故造成在此處行駛的11輛汽車下沉陷落（車上人員2人輕傷，其余人員安全脫險），施工人員7人死亡、14人下落不明。
（二）施救情況。
妥善做好遇難人員善后工作。省委副書記、省長呂祖善，省委常委、市書記王國平等領(lǐng)。
導(dǎo)也在第一時間趕赴現(xiàn)場指揮工作：一是事發(fā)地點的排水和維持秩序、查漏工作，由蕭山區(qū)負責(zé)，公安消防配合；二是被困施工點人員的搶救工作，以公安消防為主，施工單位配合，施工人員家屬的穩(wěn)定工作由地鐵集團和施工單位負責(zé)；三是組織傷員的搶救工作，由市衛(wèi)生局和蕭山區(qū)負責(zé)；四是組織專門力量，對事故原因進行徹底細查，對事故責(zé)任人依法嚴(yán)處；并且吸取教訓(xùn)，舉一反三，嚴(yán)防此類惡性事故再次發(fā)生。
各相關(guān)單位和施工單位中國中鐵股份有限公司響應(yīng)省市領(lǐng)導(dǎo)的指示全力展開救援工作，公安消防武警調(diào)集近千人第一時間趕到開展搶救傷員，地鐵集團組織100多名技術(shù)人員進行搶險查漏落實現(xiàn)場的安全措施。
20：25，浙a95m15紅色凱越hrv吊出水面。
20：30，一輛黑色面包車吊出水面；
20：33，一輛藍色標(biāo)致207吊出水面；
20：42，浙agn521白色飛度吊出水面；
22：02，浙at8557藍色出租車吊出水面；
22：26，浙a19p89桔黃色樂騁車吊出水面；
22：45，皖s28965廂式大貨車吊出水面。
而第一批是營救人員15：45趕到的蕭山消防大隊蕭山中隊25名消防官兵，他們在四十分鐘里，救出了6個工人。
（三）人員傷亡情況。
吳金法47男淳安多處挫傷。
徐子藩81男杭州多處挫傷路人。
方炳寶18男淳安多處挫傷。
?？讋?1男河南多處挫傷留院觀察。
陳景友38男河南多處挫傷留院觀察。
蘇國淪41男諸暨多處挫傷。
張述清30男四川多處挫傷留院觀察。
管紅喜43男淳安多處挫傷。
宋長法48男淳安左脛排骨開放性骨折住院手術(shù)。
曹松柏55男安徽蒙城髕骨骨折住院。
方德倫43男湖北右腎挫傷、盆骨骨折，胸部擠壓傷，頭部外傷住院。
傅美珍47女蕭山踝骨骨折住院路人。
孫全運58男安徽胸外傷，氣胸住院。
方金木31重傷住院。
王春永28重傷住院。
王全勇35軟組織挫傷。
葉志國42富陽長口鎮(zhèn)頭腦軟組織挫傷。
步中現(xiàn)32河南平頂山布宮村左腳摔傷右眼皮受傷。
黃有付35河南胸部、頭顱擠壓傷搶救無效死亡。
金國飛30城廂中隊腰部拉。
汪斌32萬谷紡織有限公司頭部外傷。
瞿裕昌30杭州蔣村手外傷。
朱舉忠56四川省大竹縣文星鄉(xiāng)軟組織挫傷留院觀察。
何世志42四川省大竹縣文星鄉(xiāng)軟組織挫傷留院觀察。
徐衛(wèi)喜43淳安千島湖腎挫傷住院。
三、事故原因及性質(zhì)。
（一）直接原因。
中鐵四局集團第六工程有限公司違規(guī)施工、冒險作業(yè)、基坑嚴(yán)重超挖；支撐系統(tǒng)存在嚴(yán)重缺陷且鋼管支撐架設(shè)背時墊層未及時澆筑。監(jiān)測單元安徽中鐵四局設(shè)計研究院施工監(jiān)測掉效，沒有采取有效補救辦法。
（二）間接原因。
一是企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任不落實，管理不到位；二是對發(fā)現(xiàn)的事故隱患治理不堅決、不及時、不徹底；三是對對施工人員的安全技術(shù)培訓(xùn)流于形式，甚至是不培訓(xùn)就上崗；四是勞務(wù)用工管理不規(guī)范，現(xiàn)場管理混亂；五是地方政府有關(guān)部門監(jiān)管不力。
（三）事故性質(zhì)。
【中國經(jīng)營網(wǎng)綜合報道】上海地鐵官方微博9月28日晚間在其官方的網(wǎng)站公布了地鐵10號線追尾事故的原因，經(jīng)排查，事發(fā)當(dāng)天設(shè)備突然失電致運營信號中斷，員工采取人工調(diào)度行車方式時未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定。28日晚8時，上海地鐵10號線全線恢復(fù)通車。
傷者增至284人。
據(jù)新華社電，截至28日上午9點，共有284人因地鐵追尾事故到醫(yī)院就診檢查。目前，已有189人出院，住院和留院觀察95人。就診檢查人員中外籍人士7人，其中4人已出院，3名在院的為輕傷。目前，在院人員傷情穩(wěn)定，無危重傷員，無死亡人員。
據(jù)了解到，在傷員中有1名雙胞胎孕婦，昨晚已經(jīng)從上海市第九人民醫(yī)院轉(zhuǎn)至婦產(chǎn)科醫(yī)院治療。到目前為止無明顯不適，生命體征和專科體檢均無異常情況。1名6個月的孩子已于昨晚從曙光醫(yī)院轉(zhuǎn)至兒童醫(yī)院，治療完畢后現(xiàn)已返回家中。
上海市衛(wèi)生局副局長瞿介明介紹說，新增加的13人是27日晚上7點之后自行從家中到醫(yī)院就診檢查的，經(jīng)查均無大礙。
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道消息，9月28日，事故發(fā)生的第二天，上海地鐵10號線的調(diào)查結(jié)果公布。不過，這只是上海地鐵運營商的申通集團的自查結(jié)果。不過，調(diào)查組對于事故最終原因的官方結(jié)果尚未公布。
當(dāng)日下午公布的調(diào)查結(jié)果認為，這起事故起因于當(dāng)天設(shè)備失電，致使運營信號中斷，地鐵10號線行車作業(yè)人員即采取人工調(diào)度行車方式，但是有關(guān)人員未能嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生。
另外，上海地鐵稱，申通集團已向本次事故調(diào)查組遞交了10號線“9.27”事故中機車技術(shù)數(shù)據(jù)、錄音數(shù)據(jù)等原始記錄，以及相關(guān)安全管理。
規(guī)章制度。
有關(guān)部門和單位已對地鐵10號線相關(guān)運行設(shè)施安全性能進行了嚴(yán)格的檢測分析在采取嚴(yán)格的安全控制措施，并進一步完善。
應(yīng)急預(yù)案。
的前提下，可以采取限速運行方式，于28日8時恢復(fù)通行。進一步調(diào)查結(jié)果明確后，將及時向社會各界公布，并將追究事故責(zé)任者。
而對于設(shè)備失電的具體情況以及人員操作中的具體失職行為，上海地鐵官方并未公布。此前飽受質(zhì)疑的信號系統(tǒng)供應(yīng)商卡斯柯信號有限公司，其到底是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任也無具體說法。
目前，上海方面已經(jīng)成立了由上海市安監(jiān)局牽頭的調(diào)查小組，由上海市建交委、交通港口局等部門以及獨立第三方參加，據(jù)了解，此次參與調(diào)查的不少成員來自2019年上海地鐵事故調(diào)查組。
一位接近事故調(diào)查組的人士表示調(diào)查“需要一些時間”，查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，2019年的“12·22”沖撞事故官方調(diào)查結(jié)果是在事發(fā)24天之后公布的。
雖然這一最新進展中明晰了有關(guān)人員在人工調(diào)度行車方式階段的失職行為，但是“設(shè)備失電”導(dǎo)致“運營信號中斷”的表述并未能厘清公眾的疑惑，即為何信號失電。
同濟大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院副院長羅雁云介紹說，地鐵供電根據(jù)功率大小、安全等級大小的不同分為動力線、控制用電、輔助設(shè)備供電、車輛用電幾種?？刂仆ㄐ判盘栂到y(tǒng)的供電是控制用電。
一般而言，除了正常的供電之外，根據(jù)地鐵規(guī)范要求，任意變電所必須有兩路電源。通信信號更是自帶ups供電電源，“就像蓄電池一樣，作為應(yīng)急電源來用，容量很小，大概可以供電半小時左右，以避免信號系統(tǒng)突然斷電”，羅雁云說。
在兩路電源供電，通信信號系統(tǒng)具有ups供電電源的情況下，發(fā)生了什么情況導(dǎo)致必須切換人工調(diào)度目前仍不得而知，“地鐵運行中人工調(diào)度一般不用，是一種非常模式，因為運行效率非常低”，一位地鐵行業(yè)專家說。
上海地鐵公布上海地鐵事故原因，事發(fā)當(dāng)天設(shè)備突然失電致運營信號中斷，員工采取人工調(diào)度行車方式時未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定。
“城市軌道交通和鐵路一樣都有故障導(dǎo)向安全的要求，在信號系統(tǒng)出故障后改人工調(diào)度。在人工調(diào)度階段發(fā)生故障應(yīng)該說人為調(diào)度的操作失誤是直接原因，按照規(guī)定在不能保障安全的情況下應(yīng)該停車?！绷_雁云分析。
但是信號設(shè)備故障率這么高，背后的原因也無法不被繼續(xù)追問。上述地鐵行業(yè)專家認為信號設(shè)備故障頻發(fā)除了追問具體供應(yīng)商外，還應(yīng)當(dāng)拷問背后的制度因素，例如準(zhǔn)入制度，第三方檢測制度，而不能夠完全靠企業(yè)自身來達到要求，“否則發(fā)生事故后的運動式排查不能夠從根本上解決問題”。
引人關(guān)注的是，此次自查結(jié)論，并沒有提及在此次事故中被廣為質(zhì)疑的卡斯柯。據(jù)了解，此前，2019年上海地鐵“12·22”沖撞事故中，事故責(zé)任單位卡斯柯信號公司，對本次事故造成的車輛設(shè)施設(shè)備等直接損失承擔(dān)責(zé)任。
9月27日晚上海政府發(fā)布會上，上海申通地鐵(6.17,-0.05,-0.80%)有限公司總裁俞光耀證實，為上海地鐵10號線提供信號系統(tǒng)的是卡斯柯信號有限公司。
當(dāng)天下午，上海申通地鐵公司也曾發(fā)出一個初步分析結(jié)果，指出此次事故的原因是由于上海地鐵10號線在實施cbtc(基于無線通訊的信號控制系統(tǒng))信號升級調(diào)試時，發(fā)生信息阻塞故障，致使后一列車重復(fù)使用前一列開往虹橋火車站列車的進路信號，最終致使兩車追尾。
檢察院介入。
事故發(fā)生后，上海政府即成立調(diào)查組，由上海市安監(jiān)局牽頭，上海市建交委、交通港口局等部門以及獨立第三方專家參加。目前第三方組成的調(diào)查組正在對當(dāng)事司機和技術(shù)人員等進行調(diào)查，相關(guān)技術(shù)資料也被封存。
目前，分為事故調(diào)查組和專家組兩個部分，其中事故調(diào)查組下設(shè)綜合組、管理組、技術(shù)組。
事故調(diào)查組組長為上海市安全監(jiān)管局局長齊峻;常務(wù)副組長為上海市安全監(jiān)管局副局長沈偉忠;副組長有三人，包括上海市建設(shè)交通委副主任沈曉蘇、上海市交通港口局副局長周淮、上海市總工會副主席杜仁偉。
成員則包括上海市監(jiān)察局執(zhí)法監(jiān)察室主任陳士豪、上海市安全監(jiān)管局監(jiān)管二處處長張耀庭、上海市建設(shè)交通委綜合交通處副處長朱建忠、上海市交通港口局安監(jiān)處處長劉斌、上海市公安局軌交總隊副總隊長程波。
尤其引人關(guān)注的是，在事故調(diào)查組中，上海市檢察院反瀆職侵權(quán)局局長楊恒進作為特邀成員加入了調(diào)查組，這或顯示出調(diào)查的嚴(yán)肅性。
而專家組組長為原上海鐵路局副總工程師劉瑞昌，成員包括原上海鐵道大學(xué)電信系主任徐金祥;同濟大學(xué)交通運輸學(xué)院運輸管理系主任徐瑞華;上海鐵路城市軌道交通設(shè)計研究院通號所總工程師秦悅。據(jù)本報了解，徐金祥、劉瑞昌等早前已經(jīng)參加過2019年上海地鐵事故調(diào)查。
據(jù)一位接近事故調(diào)查組的人士表示，一般會查閱列車事故記錄、視頻監(jiān)控圖像、信號數(shù)據(jù)等等多方面相關(guān)資料，還會組織現(xiàn)場“復(fù)測”，約談相關(guān)方，最終從運營、車輛、信號等方面進行分析得出結(jié)論。
有業(yè)內(nèi)人士認為，調(diào)查組中官員較多，專業(yè)性人士相對較少。
設(shè)備失電原因未提及。
據(jù)每日經(jīng)濟新聞消息，盡管初步結(jié)果稱“設(shè)備斷電致使信號中斷”，但作為事故線路信號系統(tǒng)供應(yīng)商的卡斯柯以及相關(guān)的中國通號集團、阿爾斯通公司皆保持沉默，依舊未作出正式回應(yīng)。
9月27日，上海地鐵運營方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，軌道交通10號線追尾事故是由信號系統(tǒng)故障而引發(fā)。而次日晚間，又公布消息稱系當(dāng)天設(shè)備突然失電致使信號中斷，作業(yè)人員采用人工調(diào)度方式未能嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定而導(dǎo)致事故發(fā)生。但對于設(shè)備為何突然失電，是信號設(shè)備本身問題還是其他方面問題引起，并未提及。
上海駿豐律師事務(wù)所朱慧浩律師表示，根據(jù)《。
合同。
法》的規(guī)定，乘客購票乘車之時，客運合同關(guān)系便成立生效。若在運輸過程中，造成旅客的人身傷亡，申通集團應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的損害賠償責(zé)任。
上海地鐵公布上海地鐵事故原因，事發(fā)當(dāng)天設(shè)備突然失電致運營信號中斷，員工采取人工調(diào)度行車方式時未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定。
昨日，上海地鐵運營有限公司管理中心的內(nèi)部人士證實，上海軌道交通10號線的運營方系申通集團旗下的上海地鐵第一運營有限公司(以下簡稱第一運營公司)。第一運營公司負責(zé)媒體溝通的工作人員表示，信號系統(tǒng)供應(yīng)商卡斯柯是否存在問題或應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，現(xiàn)在還沒有最后定論，對于確切的消息及官方的回復(fù)，一切以集團公司對外發(fā)布的消息為準(zhǔn)，第一運營公司不方便發(fā)表看法。
作為信號系統(tǒng)總承包方之一的卡斯柯是否逃脫干系，目前相關(guān)方并未給出明確結(jié)論。與此同時，卡斯柯公司、其投資方中國通號集團以及阿爾斯通股份有限公司目前也皆保持沉默。28日上午，再次來到位于上海天目中路的卡斯柯信號有限公司總部，該公司依然大門緊閉，一遍一遍地摁門鈴，并隔著玻璃門大聲提出采訪請求，門內(nèi)的員工視若不見、聽而不聞，對到訪的媒體記者一律置之不理。
連續(xù)兩天在卡斯柯總部吃了閉門羹后，28日下午，又來到卡斯柯位于西藏北路的分公司，向公司前臺表明來意后，接待人員稱公司不接受任何采訪，并稱公司領(lǐng)導(dǎo)不在，都外出了。
此外，自27日晚間起，卡斯柯的官方的網(wǎng)站便已無法通過瀏覽器打開。
另外，28日再次致電中國通號集團新聞發(fā)言人楊萬智，其手機仍然處于關(guān)機狀態(tài)。而阿爾斯通的兩位在華新聞聯(lián)絡(luò)人的座機也始終無人接聽。
或涉中國中鐵(3.04,-0.03,-0.98%)下屬公司。
據(jù)了解，上海地鐵10號線牽降變供電系統(tǒng)安裝工程，由中國中鐵電氣化局集團一公司承建。
中國中鐵電氣化局集團官方的網(wǎng)站2019年8月9日的一則消息顯示，電氣化局集團一公司承建的上海地鐵10號線牽降變系統(tǒng)安裝工程于2019年12月1日進場，項目包含11個牽引、降壓變電所，17個單純降壓變電所，4個跟隨變電所的設(shè)備安裝、高低壓電纜和光纜的敷設(shè)及系統(tǒng)調(diào)試任務(wù)。
該消息還稱，上海地鐵10號線牽降變系統(tǒng)安裝工程的工程進度和施工質(zhì)量，贏得業(yè)主和監(jiān)理單位的一致好評。
此前受高鐵建設(shè)降速影響，中國中鐵業(yè)績已受影響。其中報顯示，公司今年上半年實現(xiàn)凈利潤24.87億元，同比減少22.48%。
而其中報顯示，有部分基金進行了減持。其中嘉實300減持了65.19萬股，而第二大股東hksccnomineeslimited則減持了392.61萬股。
1.85-1.874港元的價格，減持中國中鐵1.65723億股，套現(xiàn)約3.08億港元，持股比例由此前7.36%減至3.42%。
信號供應(yīng)商卡斯柯的發(fā)家史。
據(jù)時代周報消息，9月27日，上海地鐵10號線也發(fā)生了追尾事故。事故發(fā)生之后，人們很快發(fā)現(xiàn)，9·27事故與兩個月前的事故有一個驚人的相同之處，那就是信號調(diào)度系統(tǒng)的供應(yīng)商，均出自同一家企業(yè)—卡斯柯信號有限公司。
矛頭因此迅速指向這家國內(nèi)頗有規(guī)模的信號供應(yīng)商，通過梳理卡斯柯的發(fā)展軌跡，以及與其有著千絲萬縷聯(lián)系的體制內(nèi)通信集團，初步還原國內(nèi)地鐵信號系統(tǒng)的使用和管理現(xiàn)狀。聞名于國內(nèi)信號領(lǐng)域的卡斯柯，成立于1986年，是鐵路系統(tǒng)第一家中外合資企業(yè)。它與上海地鐵的淵源，始于上世紀(jì)90年代。
1994年，卡斯柯與當(dāng)時的外方母公司美國gr一道，奪得上海地鐵1號線信號系統(tǒng)atc的合同大單。這是當(dāng)時國內(nèi)第一個具備列車自動駕駛(ato)功能的固定閉塞地鐵信號系統(tǒng)。
起初，該項目因使用國外貸款而采用了國外設(shè)備，因此相應(yīng)地，車輛等機電系統(tǒng)也采用了由國外公司提供的類似于“交鑰匙”的承包建設(shè)模式，全線由美國進口引進。
上海地鐵公布上海地鐵事故原因，事發(fā)當(dāng)天設(shè)備突然失電致運營信號中斷，員工采取人工調(diào)度行車方式時未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定。
摘要：2019年11月15日下午3時20分許，由中國中鐵股份有限公司施工的杭州地鐵一號線蕭山湘湖站工地發(fā)生坍塌事故。事故造成約10人死亡，13人失蹤，20余人受傷。事故造成了約4962萬元的經(jīng)濟損失。經(jīng)過調(diào)查分析，引起這次地鐵施工事故的直接原因是施工過程不規(guī)范，現(xiàn)場施工人員嚴(yán)重缺乏相關(guān)工作經(jīng)驗和理論儲備，以及業(yè)主和相關(guān)工程負責(zé)人對縮短工期的操之過急。此外，此項工程還出現(xiàn)了層層轉(zhuǎn)包的違規(guī)行為。安全教育的欠缺和施工方法的不規(guī)范等多方面原因鑄成了這起慘痛的坍塌事故。
關(guān)鍵字：土體坍塌，違規(guī)操作，不合法轉(zhuǎn)包。
(一)工程概況。
1.事故項目名稱：杭州鐵路一號線建設(shè)工程。
2.項目內(nèi)容：建設(shè)中的杭州地鐵1號線項目，線路總長48公里，共30個站點，項目工程總投資220億元。其中投資約為82億元的機電設(shè)備項目，由杭州市地鐵集團和香港鐵路有限公司聯(lián)合成立的特許經(jīng)營公司出資、建設(shè)并獲得25年的特許營運權(quán)。
3.鐵路概況：車站為地下三層上下重疊的島式站臺結(jié)構(gòu)，車站長161.75米，寬36.6米,深約27米，呈矩形狀。最上面層是站廳層，中間層是設(shè)備層，下面則是站臺層。
(二)項目投資主體，參加各方基本情況及工作關(guān)系。
1.建設(shè)單位：杭州市地鐵集團有限責(zé)任公司是杭州市政府直屬企業(yè)，負責(zé)杭州市軌道交通工程的建設(shè)、營運與管理及其他相關(guān)的多種經(jīng)營服務(wù)。杭州地鐵運營分公司于2019年8月成立，為杭州市地鐵集團下屬單位，主要負責(zé)杭州市軌道交通地鐵運營與管理。
2.總承包單位：北京城建設(shè)計研究總院有限責(zé)任公司，是國內(nèi)第一家城市軌道交通勘察設(shè)計總體、總承包單位。
3.分包單位：（1）施工單位：中鐵四局集團第六工程有限公司，以土木工程施。
工為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，主要經(jīng)營范圍，涉及鐵路、公路、機場跑道、各類橋梁、隧道、市政公用工程、工業(yè)與民用建筑、高層建筑、給排水及建筑安裝工程、城市軌道交通工程，以及鐵路、公路橋梁預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、制造、安裝和銷售，其他混凝土預(yù)制構(gòu)件銷售，施工機械租賃、維修及混凝土加工銷售等。
4.監(jiān)理公司：上海同濟工程項目管理咨詢有限公司，是同濟大學(xué)對外服務(wù)的大型監(jiān)理咨詢和項目管理企業(yè)，工程領(lǐng)域涉及工程招投標(biāo)、工程監(jiān)理、造價控制、項目管理等。擁有房屋建筑、市政工程、航空航天、石油、化工、水利、電力、通訊等十多項專項監(jiān)理甲級資質(zhì)。
5.監(jiān)管部主管部門：國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局。
6.項目投資主體與參建各方關(guān)系示意圖。
二、事故發(fā)生過程。
2019年11月15日下午3時20分許，由中國中鐵股份有限公司施工的杭州地鐵一號線蕭山湘湖站工地發(fā)生坍塌事故。一場猝不及防的災(zāi)難使杭州成為全國的視線焦點，路面坍塌的長度75米，并下陷15米，正在路面行駛的11輛車陷入深坑。一個長達100米、寬約50米的深坑被瞬間撕開，現(xiàn)場路基下陷6米。來自施工現(xiàn)場東側(cè)河溝以及斷裂的地下自來水管、排污管的污水淤泥傾瀉而下，淹沒了很多失蹤人員。
事故發(fā)生后省市區(qū)各相關(guān)單位全力展開救援工作，省市公安消防武警調(diào)集近千人第一時間趕到現(xiàn)場開展搶救傷員，排除隱情和維護現(xiàn)場秩序工作，切斷電力、自來水，為現(xiàn)場搶險創(chuàng)造條件，地鐵集團組織100多名技術(shù)人員進行搶險查漏落實現(xiàn)場的安全措施。事故調(diào)查組由浙江省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、浙江省建設(shè)廳和杭州市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市建委以及市監(jiān)察、公安等部門組成，經(jīng)過考察研究，認定了事故情況和責(zé)任。此外，各機構(gòu)協(xié)調(diào)配合，完成了以下相關(guān)任務(wù)的分配：事發(fā)地點的排水和維持秩序、查漏工作，由蕭山區(qū)負責(zé)，公安消防配合；被困施工點人員的搶救工作，以公安消防為主，施工單位配合，施工人員家屬的穩(wěn)定工作由地鐵集團和施工單位負責(zé)；組織傷員的搶救工作，由市衛(wèi)生局和蕭山區(qū)負責(zé)；組織專門力量，對事故原因進行徹底細查，對事故責(zé)任人依法嚴(yán)處；并且吸取教訓(xùn)、舉一反三，嚴(yán)防此類惡性事故再次發(fā)生。
三、事故分析。
(一)直接原因。
1.操作原則不規(guī)范。
一、基坑的開挖必須分層、分段，且開挖時間不宜過長，每次分層開挖控制在3米，分段開挖保證在15―20米；二、基坑必須先支撐后開挖，并把握好支撐的細節(jié)，基坑的變形要求在受控的狀態(tài)；三、注意在雨天環(huán)境下基坑的及時排水，在完工后，要立即加固混凝土，確?；硬蛔冃巍Ｔ谑鹿实攸c那種松軟的土質(zhì)，挖的太深太快，是事故發(fā)生的原因之一。在編號為010107―sj的湘湖站施工設(shè)計書中可以看到，塌陷的該段工程在設(shè)計圖中被分成了38段施工段。每段由8米、9米到7.8米不等?，F(xiàn)場土質(zhì)含水量較高，這樣的地質(zhì)，不僅要基坑內(nèi)降水保證土質(zhì)干燥，基坑外也要降水，使得內(nèi)外壓力差盡量減小。然而就事故現(xiàn)場，施工部門并沒有做坑外降水。
2.施工過程中業(yè)主方過于求快。
劃在2019年12月完成。
雖然杭州地鐵已提前開工，但在具體站點的施工上，工期仍在一再加速。2019年初，位于錢江新城的杭州地鐵1號線市民中心站成型，這個站點的建設(shè)時間從常規(guī)的兩年左右壓縮至13個月，整整提前了11個月。
3.對施工人員的安全技術(shù)培訓(xùn)流于形式，甚至不培訓(xùn)就上崗。
對施工人員進行上崗培訓(xùn)幾乎只有“戴安全帽”。就在杭州地鐵出事前的11月12日，深圳地鐵一號線項目經(jīng)理部還組織過年輕的技術(shù)人員進行學(xué)習(xí)。而學(xué)習(xí)的內(nèi)容，竟是本應(yīng)熟練掌握的中鐵四局《施工技術(shù)管理辦法》。
4.“項目部管理”成了轉(zhuǎn)包。
中鐵四局一公司當(dāng)時采取項目部的方式管理，后將中標(biāo)工程分割成若干段，以“綜合包干單價制”的方式分包給借用正規(guī)公司牌照的大包工頭。而大包工頭則將自己的勞務(wù)二次發(fā)包給了若干個小包工頭。小包工頭們則在開工前臨時雇用毫無經(jīng)驗、剛剛從農(nóng)田洗腳上岸的農(nóng)民工。中鐵內(nèi)部的一位知情人士承認。大致的程序是，公司組建項目部，由少數(shù)資深工程師帶年輕技術(shù)人員進行現(xiàn)場指導(dǎo)，再發(fā)包給小工頭負責(zé)具體施工。
5.地鐵路線多次改動。
地鐵本來是越直越好，盡量取直。但出于對地鐵經(jīng)濟的憧憬，杭州地鐵一開始，就被各方的商業(yè)利益所影響，對路線進行了多次的改動。
(二)間接原因。
1.施工技術(shù)問題。
2.土地太軟造成土地滑移。
土質(zhì)太軟造成的土地滑移是此次事故的直接原因。土質(zhì)流失性強、來往車流量大、雨水浸泡等原因造成了基坑內(nèi)外壓差較大，當(dāng)內(nèi)外壓差積累到一定程度時，土體移動就不可避免。如果在施工過程中能根據(jù)土質(zhì)條件的變化靈活應(yīng)變，遵循動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工的原則，是不會出問題的。
(三)事故性質(zhì)。
根據(jù)對事故原因分析，依據(jù)建筑法等相關(guān)法律，本事故是典型的責(zé)任事故。
(一)主要責(zé)任人：給予杭州地鐵集團有限公司董事長、法定代表人丁狄剛、杭州地鐵集團有限公司總經(jīng)理邵劍明行政記過處分；給予杭州地鐵集團有限公司副總經(jīng)理朱春雷、杭州地鐵集團有限公司工程部部長李輝煌行政記大過處分；給予杭州市建委副主任裘新谷行政警告處分。
(二)次要責(zé)任人：中鐵四局集團董事長、法定代表人張河川，中鐵四局集團總經(jīng)理許寶成，中鐵四局集團第六工程有限公司董事長、法定代表人焦杰，中鐵四局集團第六工程有限公司總經(jīng)理王衛(wèi)，中鐵四局集團第六工程有限公司總工程師姚松柏，安徽中鐵四局設(shè)計研究院院長張文祿，分別給予行政警告、行政記過、行政記大過、行政撤職等處分。
（三）受害人：對事故家屬和受害人進行安撫和經(jīng)濟等賠償，并對所有在職人員進行安全再教育，確實落實安全工作。
（四）承包人：按照相關(guān)法律法規(guī)和建筑規(guī)范對承包人所做的各種違規(guī)行為進行處罰和賠償。
同時承包人、建設(shè)方、監(jiān)理單位以及當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)部門也應(yīng)結(jié)合事故調(diào)查和分析作出相應(yīng)整頓和反思。具體整頓和措施可如下：
1.堅決防止和糾正麻痹松懈思想，切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
各地、各部門、各單位要從落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的高度，充分認識安全生產(chǎn)的極端重要性，始終堅持和推進安全發(fā)展的理念不動搖，進一步認清當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢，切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，堅決克服麻痹松懈思想和僥幸心理，從事故中吸取教訓(xùn)，用事故教訓(xùn)推動工作，針對安全生產(chǎn)工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，制定有針對性的有效措施，嚴(yán)防各類事故發(fā)生，確保全省安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。全體施工人員都應(yīng)時刻牢記：可能發(fā)生的事情就一定會發(fā)生，必須將安全放在第一位，牢記于心！
2.開展建筑、建設(shè)工程安全大檢查，全面排查安全隱患。
會議同意事故調(diào)查組給予鐵道部、通信信號集團公司、通信信號研究設(shè)計院、上海鐵路局等單位54名責(zé)任人員黨紀(jì)政紀(jì)處分的處理意見。其中，鐵道部原部長劉志軍、原副總工程師兼運輸局局長張曙光對事故發(fā)生負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法問題，另案一并處理;通信信號集團公司總經(jīng)理、通信信號股份有限公司董事長馬騁對事故發(fā)生負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，鑒于已因病去世，不再追究責(zé)任。鐵道部副部長陸東福對事故發(fā)生負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予記過處分;給予鐵道部總工程師何華武記過處分;給予鐵道部運輸局原副局長兼客運專線技術(shù)部主任、現(xiàn)任科技司司長、黨總支書記季學(xué)勝撤職、撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分;給予鐵道部運輸局原副局長兼基礎(chǔ)部主任、現(xiàn)任廣州鐵路集團公司董事長、黨委書記徐嘯明撤職、撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分;給予鐵道部科技司原司長、現(xiàn)任安全總監(jiān)兼副總工程師耿志修降級、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分;給予通信信號集團公司副總經(jīng)理、黨委常委繆偉忠撤職、撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分;給予通信信號研究設(shè)計院董事長、黨委副書記張海豐撤職、撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分;給予上海鐵路局原局長、黨委副書記龍京撤職、撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分;給予上海鐵路局原黨委書記李嘉撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分。對其他責(zé)任人員，根據(jù)其應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任給予相應(yīng)黨紀(jì)政紀(jì)處分。
對于相關(guān)責(zé)任人員是否涉嫌犯罪問題，司法機關(guān)正在依法獨立開展調(diào)查。
會議決定，責(zé)成鐵道部和鐵道部部長盛光祖分別向國務(wù)院作出深刻檢查。
會議決定，責(zé)成國務(wù)院國資委對通信信號集團公司、通信信號股份有限公司及下屬通信信號研究設(shè)計院依法進行整頓，重新組建通信信號研究設(shè)計院列控所。
會議要求，鐵道部、相關(guān)鐵路運輸企業(yè)和設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)要深刻吸取事故教訓(xùn)，按照調(diào)查組針對事故暴露問題提出的整改意見，結(jié)合前一段鐵路安全大檢查的情況，進一步做好整改工作，切實加強安全質(zhì)量管理，全面提高鐵路特別是高速鐵路建設(shè)、運營安全管理水平。
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇十一
在這一刻，隨著課程的增加，我們畢業(yè)班學(xué)生的肩膀也越來越重，而且同學(xué)們也沒有保護眼睛的意識，所以我們的視力也越來越差。所以這幾天我統(tǒng)計了班里學(xué)生的視力情況。
我調(diào)查了20名學(xué)生。其中只有2名學(xué)生兩只眼睛的視力都在5.0以上，只占我調(diào)查者人數(shù)的10%。一只眼睛在5.0以上，另一只在4.0-4.9有7只。兩只眼睛都在4.0到4.9有11只?？梢钥闯鐾瑢W(xué)們的視力景象很差。
學(xué)生視力不好完全是因為大家都不太會保護眼睛。同學(xué)們做作業(yè)的時候，眼睛里的筆記本要堅持35厘米的距離，所以不能彎腰埋頭寫作。長時間看電腦，電視對眼睛也有很大的傷害。很多同學(xué)因為這兩個原因視力下降，所以我們從小就要樹立保護眼睛的意識。
不要看到黑暗的光線下有強光。要長時間做作業(yè)，看電腦，看電視，每30分鐘就要閉上眼睛休息5-10分鐘，或者做一次眼保健操，讓眼睛休息。
眼睛是我們心靈的窗戶，同時幫助我們做很多事情，所以我們必須保護好我們的眼睛。我們應(yīng)該立即建立保護眼睛的意識。否則我們將永遠失去光芒！
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇十二
調(diào)研隊伍分為3個小組：
(1)第一組：江俊儒、吳永波、譚嘉超、劉關(guān)生。
(2)第二組：陳燦森、曹誠杰、莫鑒冰、楊發(fā)興。
(3)第三組：莊偉建、梁銀海、葉茂、楊志程。
注：各小組第一名為組長，大組長為莊偉建。
具體工作內(nèi)容：
【1】每個小組每天完成問卷30份，具體時間由大組長安排;。
【2】調(diào)研的時間和地點見附表;。
【3】每個小組做問卷調(diào)查后個小組長需向大組長匯報調(diào)查情況，保證調(diào)研的順利開展。每天的調(diào)研都需要拍照以便編寫通訊稿，通訊稿的書寫由各個小組完成(小組長安排)，每個小組每天寫一篇通訊稿(通訊稿字數(shù)為200-300字)。
一、研究課題。
(3)解決方案建議。
研究方法。
(1)文獻分析。
(2)問卷調(diào)查。
(3)數(shù)據(jù)分析。
二、課題報告。
1.研究背景。
助于盡快地降低災(zāi)害的影響，最大限度地保障人民生命財產(chǎn)安全，促進城市的可持續(xù)發(fā)展。
安全，是人類在其生存發(fā)展活動中一個重要的原則和目標(biāo)，安全責(zé)任重于泰山。安全的本質(zhì)含義應(yīng)該包括預(yù)知、預(yù)測、分析危險和限制、控制、消除危險。
一方面，地鐵安全關(guān)系到人身安全和國家財產(chǎn)安全，如何有效預(yù)防和減少危險情況下的`人員傷亡，尤其是防止群死群傷事故的發(fā)生，已成為當(dāng)前國內(nèi)外公共安全領(lǐng)域研究的熱點和重點，也是地鐵設(shè)計的重要組成部分。
另一方面，落實安全工作是貫徹以人為本科學(xué)發(fā)展觀的重要體現(xiàn)。作為地鐵建設(shè)者有責(zé)任有義務(wù)在各個環(huán)節(jié)重視安全工作，以防為主，依靠科學(xué)，規(guī)范管理，不斷提高我國地鐵建設(shè)和營運安全水平。
(2)完善地鐵的安全措施，加強安全管理，確保營運安全，保障市民的生命安全的目標(biāo)。
2.報告摘要。
目前廣州地鐵已經(jīng)開通了1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、8號線、廣佛線及apm線，總里程為236km，遠期規(guī)劃長度為600km。廣州地鐵的建成大大減少了地面的交通壓力，為保持廣州可持續(xù)健康快速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
提高地鐵乘客安全意識，完善地鐵安全管理、運營，改善地鐵現(xiàn)有設(shè)施，增設(shè)站點等是目前廣州地鐵面臨的問題所在。通過調(diào)研，得出結(jié)論并提出維護地鐵安全的建設(shè)性建議。
3.文獻綜述。
廣州地鐵已經(jīng)成為廣州市民最主要的交通工具之一，日均客流約為480萬人次，并在亞運免費期以784.4萬人次的峰值打破全國記錄，為解決交通堵塞的問題，廣州地鐵仍在進行大規(guī)模的擴建工程，正在建設(shè)的線路包括6號線、9號線、廣佛線后通段。經(jīng)過數(shù)次修訂，廣州地鐵的遠期規(guī)劃長度已達751公里。
在底3號線(客村—番禺廣場段、體育西路—天河客運站段)開通時，行車間隔約為12分鐘。由于乘客人數(shù)很多，但列車只是三節(jié)編組，車廂空間比較狹小，因此曾一度造成混亂。而經(jīng)過一年左右的調(diào)試，到了初，3號線天河客運站—番禺廣場段的行車間隔已經(jīng)達到3分鐘左右，高峰期的擁擠狀況得到了緩解，但問題還是很嚴(yán)重，到20底，被迫提速，行車間隔縮至2分鐘之內(nèi)，達到每站之間可行一列。因此，停車時間大大縮短，但是人群還擁擠，造成無法按時出發(fā)。地鐵公司最后決定：進行人員快速疏散，以及在地面上標(biāo)出更明顯的黃線疏導(dǎo)，才得至緩解。而因為當(dāng)時地鐵3號線運能嚴(yán)重不足，地鐵公司決定：從4月28日起，將列車加長至六節(jié)編組。
207月22日，廣州地鐵輪對生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式在魚珠車輛段舉行，這標(biāo)志著車輛輪對生產(chǎn)實現(xiàn)“廣州地鐵造”，從此，廣州地鐵將具備自主檢修地鐵車輛輪對的能力，輪對檢修生產(chǎn)線項目的正式投產(chǎn)，有力地解決城市軌道車輛輪對檢修和組裝本地化的問題，而且具備每年生產(chǎn)上千對輪對的能力，可滿足廣州、佛山、東莞、深圳等珠三角城市軌道車輛輪對檢修的需求。將來更有可能出口香港、東南亞等地。
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇十三
全面二孩放開后，作為家庭支柱的父親們是否會越來越感到“壓力山大”?昨日，廣州社情民意研究中心發(fā)布的民意調(diào)查報告顯示，66%的受訪男性認為現(xiàn)在家庭生兩個小孩最合適，而在男性受訪者中，多達76%的人認為目前小孩生活和教育的花費貴。在孩子的成長過程中，41%的男性支持女性生孩子后辭職在家?guī)『?，而贊成這一觀點的女性僅為28%。
逾四成受訪男性贊成“全職媽媽”
近期，廣州社情民意研究中心根據(jù)近年來該中心在全國范圍內(nèi)開展的相關(guān)民調(diào)，分析男性受訪者的相關(guān)態(tài)度特點，并比較與女性的看法差異。
生幾個小孩最合適?在大多數(shù)男性看來，現(xiàn)在家庭生兩個小孩最合適，比例達66%;認為生一個小孩合適的人也不少，為26%。這兩個數(shù)據(jù)在女性受訪者方面分別為73%和21%。對于生幾個孩子合適，男女態(tài)度整體趨同，但在誰照顧、如何帶小孩的問題上，男性主張與女性截然不同。廣東城鎮(zhèn)開展的相關(guān)民調(diào)顯示，男性更支持女性生孩后辭職帶小孩，贊成的人多至41%，明顯多于不贊成者的33%。而相反的，超過半數(shù)女性并不贊成“全職媽媽”，比例達53%。
據(jù)分析，男性贊成“全職媽媽”主要出于小孩成長的考慮，各項贊成原因中認為媽媽帶小孩最安心的比例最高，達64%。而女性不贊成所考慮的主要是再就業(yè)難與性別不平等，女性中多至46%的人擔(dān)心當(dāng)了“全職媽媽”后社會地位會下降。
近八成“爸爸”深感育兒負擔(dān)重。
報告顯示，不僅“主內(nèi)”的女性深深體會到生兒育女的經(jīng)濟負擔(dān)重，“主外”的男性也深有同感。男性受訪者中，多至76%的人認為目前小孩生活和教育的花費貴，而當(dāng)中70%的人還憂慮多生多養(yǎng)小孩會降低家庭生活水平;即使是高收入與中高收入的男性感受也一樣，上述兩項比例高達71%與68%。
家住番禺的.江先生是兩個孩子的爸爸，夫妻倆每月收入約2萬元，其中有將近一半要花費在孩子身上。他向記者簡單算了一筆賬，兒子今年4歲，幼兒園每月的學(xué)費約為3000元，女兒今年1歲半，每月的早教班的費用約在2500元，每月還要花費元聘請鐘點工，此外，每個周末還要帶孩子們出去玩和吃飯，一個月這方面的花費也在2000元左右。
除了經(jīng)濟上的投入，分析反映，無論女性還是男性，對小孩成長環(huán)境的評價都不太好。
對于最基本的兒童食品消費安全，超過四成男性認為“不好”或“不太好”，比例為44%，而認為“好”與“比較好”的人不足兩成。
而在孩子成長過程中不可或缺的醫(yī)療與教育服務(wù)方面，“供給不足”是受訪男性的主流感受，與女性看法一致。即使在公共服務(wù)資源最豐富的“北上廣”三大城市，多達半數(shù)男性認為兒科醫(yī)生與幼兒園學(xué)位不足夠。
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇十四
現(xiàn)在已經(jīng)進入了21世紀(jì)，隨著科技的發(fā)展，電腦深入了普通的百姓家庭中，上網(wǎng)也成為了我們生活的一部分。然而，網(wǎng)絡(luò)也給少年兒童帶來了許多的危害。網(wǎng)絡(luò)對小學(xué)生的利弊到底如何呢？為此，我特地做了一份小學(xué)生上網(wǎng)情況調(diào)查報告。
調(diào)查對象：我和全體同學(xué)
調(diào)查方式：問卷調(diào)查和采訪詢問。調(diào)查表里面的問題涉及到上網(wǎng)時間、上網(wǎng)內(nèi)容等。
調(diào)查中百分之十二的人從不上網(wǎng)，上網(wǎng)學(xué)生中百分之五十八是男生，百分之四十二是女生。男生百分之七十七都是在家中上網(wǎng)；只有百分之二十三的人在網(wǎng)吧上網(wǎng)，而且有通宵的現(xiàn)象。男生一般是玩游戲聊天，偶爾上網(wǎng)查學(xué)習(xí)資料。女生都是在家上網(wǎng)，很少有超過五小時的，一般都是在網(wǎng)上聊天，查資料，很少人玩游戲。從調(diào)查問卷中，可以看出：
1、小學(xué)生上網(wǎng)的目的，主要是玩游戲、交朋友、聊天，其次才是學(xué)習(xí)或查資料。
2、學(xué)生上網(wǎng)時間，一般選擇在雙休日、放學(xué)回家時，平均星期上網(wǎng)時間為2——3小時，做到有節(jié)制與適量；但有百分之十五的學(xué)生癡迷于網(wǎng)絡(luò)之中，難以自拔，每星期的上網(wǎng)時間至少七小時，幾乎是天天都想著上網(wǎng)。
3、上網(wǎng)的經(jīng)濟來源，百分之六十五來自父母給的零用錢或壓歲錢，百分之二點五是向同學(xué)借的，還有百分之三十二點五，都是靠給別的同學(xué)抄作業(yè)，甚至向別人勒索。
網(wǎng)絡(luò)是一把雙刃劍，這就看我們怎樣利用它了。不過，我還是希望網(wǎng)絡(luò)能從玩具變成我們身邊實實在在的工具！
我建議同學(xué)們要正確、科學(xué)地上網(wǎng)，改掉以前那些不良的壞習(xí)慣，提倡上網(wǎng)學(xué)習(xí)的方式。只有這樣，網(wǎng)絡(luò)才會成為你我的好幫手！
同學(xué)們，讓我們一起正確的使用電腦，做一個高素質(zhì)的接班人吧！
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇十五
廣州平均月薪6830元高中?？剖杖胫弊繁究?。
為幫助企業(yè)掌握自身薪酬在市場上的`競爭力,近日,南方人才市場發(fā)布了《2014—20廣東地區(qū)薪酬調(diào)查報告》。新快報記者獨家從報告中獲悉,今年廣東地區(qū)薪酬增幅趨緩,318個職業(yè)薪酬平均漲幅為4%。今年深圳平均月薪達7261元,廣州為6830元,分居前兩名,惠州、珠海則相較去年有所下降。報告還顯示,不同學(xué)歷間薪酬差距正在縮小,尤其本科與高中、中專、大專之間的差距。
深圳平均月薪7261元排第一。
廣東打工哪里強?
據(jù)了解,這是南方人才市場連續(xù)第九年發(fā)布廣東地區(qū)薪酬調(diào)查報告。今年仍以珠三角七個城市(廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、惠州)和潮汕地區(qū)為調(diào)查對象,調(diào)查總樣本量達186.61萬份,覆蓋《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》中具有代表性的34個行業(yè)、318個職位。
調(diào)查顯示,深圳以7261元保持平均月薪榜首位置,廣州則位居第二位,平均月薪為6830元。據(jù)南方人才市場相關(guān)負責(zé)人介紹,自開始統(tǒng)計廣東地區(qū)薪酬狀況以來,廣州的平均月薪水平僅高于深圳(當(dāng)年廣州為6782元,深圳為6760元),其他年份均為深圳高于廣州。
其他城市,佛山由去年的第六位躍居第三位,平均月薪6082元,趕超了惠州(6029元)、東莞(5971元);中山、珠海、潮汕地區(qū)平均月薪則分別為5654元、5633元、4966元。調(diào)查還顯示,惠州、珠海平均月薪有下降趨勢,其中惠州比20下降約為3.1%。
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇十六
1、采用整群分層抽樣原則，選擇我校二、五年級二個年級共191位學(xué)生進行體質(zhì)健康水平測試。
2、測試的內(nèi)容根據(jù)《小學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)》中的內(nèi)容再結(jié)合學(xué)校實際情況而定。二年級測試項目為：身高體重、立定跳遠;五年級測試項目為：身高體重、肺活量體重指數(shù)、50米跑、400米跑(50 x 8往返)、立定跳遠。
3、 收集整理測試資料，參考《學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)》對學(xué)生體質(zhì)健康水平的評定標(biāo)準(zhǔn)對我校學(xué)生體質(zhì)進行分析，掌握我校學(xué)生體質(zhì)健康水平現(xiàn)狀。找出其差異，并對其造成的原因進行分析，并找出存在的原因及解決的可行性對策。
1、形態(tài)發(fā)育水平偏低。
與全國同齡學(xué)生平均體重相比，我校學(xué)校身高偏低。體重和全國平均水平相比也相應(yīng)的偏低。但肥胖的學(xué)生并不在少數(shù)。
2、爆發(fā)力、速度素質(zhì)水平偏低。
映下肢爆發(fā)力的立定跳遠指標(biāo)同全國平均水平相比偏低，在映速度的50米跑指標(biāo)也相對偏低。
3、耐力素質(zhì)較好。
映耐力素質(zhì)的400米跑(50 x 8往返)同全國平均水平相比偏高。
4、肺活量體重指數(shù)水平較高。
1、學(xué)校體育場地設(shè)施不足
由于我學(xué)校體育場地設(shè)施和條件不足，學(xué)生體育課和體育活動難以保證。
2、不健康生活方式的影響
生活不規(guī)律、飲食結(jié)構(gòu)不科學(xué)、長時間看電視、玩游戲等不良生活習(xí)慣，以及出門坐汽車，家務(wù)勞動電氣化等現(xiàn)代化的生活方式，都是嚴(yán)重制約健康的主要因素，而健康作為體質(zhì)的外在表現(xiàn)，健康水平的下降必然會導(dǎo)致體質(zhì)的下降。
3、鍛煉時間的缺乏
學(xué)校雖然對學(xué)生體育逐漸重視，但是學(xué)校體育課由于時間的局限性，并不能達到理想的鍛煉效果。又由于我校情況的特殊性，學(xué)生住校，課余時間相對較少，鍛煉的時間較少。
1、深化體育課程，提高教學(xué)質(zhì)量，同時利用我校民族傳統(tǒng)體育的豐富資源，開發(fā)編寫符合我校實際的趣味性強、健身價值高的地方性教材。建立學(xué)校高素質(zhì)體育師資隊伍，并按規(guī)定配齊體育師資，加強對體育教師的培訓(xùn)和考核，提高師資素質(zhì)水平和業(yè)務(wù)能力。
2、建立社會性體育鍛煉和競技運動相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展機制。要以“達標(biāo)爭優(yōu)、強健體魄”為目標(biāo),整合民族體育與現(xiàn)代體育資源，開發(fā)出學(xué)生喜聞樂見、健身價值高，趣味性強、有地方特色、對場地器材要求不高的社會體育活動項目。同時，堅持“普及與提高相結(jié)合”的原則，進一步辦好學(xué)校體育傳統(tǒng)項目和學(xué)校高水平運動隊，建立社會體育和競技運動相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展機制。
舉辦多層次多形式的學(xué)生體育運動會，激勵青少年自覺參加體育鍛煉。同時全面實施《國家學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)》和學(xué)生健康體檢制度，建立和完善學(xué)生體質(zhì)健康監(jiān)測制度，將學(xué)生體質(zhì)健康狀況和體育考試成績作為綜合素質(zhì)評價的重要內(nèi)容。
調(diào)查報告地鐵小學(xué)篇十七
人們常說小學(xué)生是祖國的花朵，民族的未來，所以他們的健康成長從長遠來看也將直接影響到我國社會前進的步伐。據(jù)一項調(diào)查顯示，我國去年小學(xué)生因安全意識的疏忽而造成的傷害仍然占有很高的比例，而我國每年將3月最后一周的星期一定為“中小學(xué)生安全知識教育日”，并要求各單位、各學(xué)校等大力加強對中小學(xué)生關(guān)于防火、防電以及其他安全知識的教育。那么，身處大山深處的農(nóng)村，孩子和家長的安全意識和對安全知識的掌握到底怎樣，我們進行了一次有針對性的調(diào)查報告。
在此次調(diào)查中，我們隨機抽取了60位不同年齡階段的小學(xué)生以及40位家長，從許多方面逐一做了了解。調(diào)查結(jié)果如下：
85%的小學(xué)生能夠掌握“紅燈停，綠燈行”，“過馬路走人行道”，“行人靠右”以及“不得私自下河游泳”等基本的安全常識。然而對于地震、滑坡、雷擊等自然災(zāi)害方面卻了解甚少，只有9%。對于煤氣中毒、家庭火災(zāi)等方面因年齡而異表現(xiàn)不同，年齡稍大的(四年級以上)的小學(xué)生能略知一二，其他的基本上都是一臉茫然。而對家長的問卷調(diào)查則令我們略感欣慰。幾乎所有的家長一致認為必須加強對孩子門的安全知識教育。在這之中，83%的家長認為對自己機孩子的安全教育比較滿意，15%的家長則認為還有待提高，另有2%的家長認為這項工作應(yīng)由學(xué)校來完成。比較起來，在對學(xué)生的調(diào)查中，近70%的小學(xué)生表示愿意聽取父母關(guān)于安全知識的講解。這說明家庭在對孩子進行安全知識教育過程中起到了很大的作用。然而，另人遺憾的是，大部分家長和小學(xué)生不知道國家法定的“全國中小學(xué)生安全知識教育日”，因此，社會、學(xué)校等等個方面的宣傳力度和重視程度還有待提高。
我們認為，學(xué)校應(yīng)注意改變教育方式，爭取讓學(xué)生從被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)為主動接受，這樣才能取得更好的效果。調(diào)查報告顯示90%以上的家長表示更愿意讓他們的孩子在學(xué)校接受安全知識的教育，因此學(xué)校對于這種教育的強弱程度將更直接影響到學(xué)生對安全知識的理解和吸收。
綜上所述，雖然我們抽取的調(diào)查對象還不夠多，有些問題反映的還不夠全面，但這次調(diào)查基本上說明了對于小學(xué)生安全知識的教育還有很大的提升空間。在此，衷心的希望各方面能夠更加重視當(dāng)前對于小學(xué)生的安全知識教育，讓我們祖國的花朵能夠更好的茁壯成長。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/19351720.html】
