海上進出口運輸合同(熱門16篇)

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海上進出口運輸合同(熱門16篇)
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合同是法律規(guī)定的一種約束力強的書面協(xié)議。簽訂合同前,應當清楚合同中各方的權益和義務。下面是一些合同范本,供您參考。

海上進出口運輸合同篇一

訂立合同雙方:

________(簡稱甲方)委托_____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運______(貨物),乙方同意承運.根據和_______海上運輸管理規(guī)定的'要求,經雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守.

第一條 運輸方法

乙方調派____噸位船舶一艘(船舶____吊貨設備),應甲方要求由___港運至____港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理.

第二條 貨物集中

甲方應按乙方指定時間,將____貨物于____天內集中于____港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運.

第三條 裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內裝完貨物.

第四條 運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內將貨物運到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用.

第五條 啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航.費用由___方負擔.

第六條 卸船時間: 甲方保證乙方船舶抵達____港錨地.自下錨時起于____小時內將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除.

第七條 運輸質量:

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運.乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送____貨物的數量和質量均由甲方自行負責.

第八條 運輸費用:

按____水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_____元,空駛費按運費的50%計(____),全船運費為____元,一次計收.

港口裝船費用,按_____港口收費規(guī)則有關費率計收.卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理.

第九條 費用結算:

本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用____元.乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補.

第十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式___份,交____等部門各存一份備案.本合同如有未盡事宜,由雙方按照____交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定.補充規(guī)定與本合同具有同等效力.本合同提交_____公證處公證(或工商行政管理機關鑒證).

甲方:_________(蓋章) 乙方:_________(蓋章)

代表人:_______(簽章) 代表人:_______(簽章)

開戶銀行:__________ 開戶銀行:__________

帳號:______________ 帳號:______________

___年___月___日訂立

海上進出口運輸合同篇二

______(簡稱甲方)委托________海運局(簡稱乙方)計劃外托運(貨物),乙方同意承運。根據《民法典》和海上運輸管理規(guī)定的要求,經雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

第一條運輸方法

乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備),應甲方要求由港運至港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中

甲方應按乙方指定時間,將貨物于天內集中于港,貨物集齊后,乙方應在5天內派船裝運。

第三條裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起小時內裝完貨物。

第四條運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由方負擔。

第五條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達港錨地,自下錨時起于小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

第七條運輸質量

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用

按水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元,空駛費按運費的50%計,全船運費為元,一次計收。

港口裝船費用,按港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結算

本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。

第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式份,交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。

甲方:(蓋章)

乙方:(蓋章)

日期:

海上進出口運輸合同篇三

合同范文合同具體內容如下,僅供參考,希望能夠對大家有所幫助!

甲方:(委托人)。

法定代表人。

法定地址。

郵編:

經辦人:

聯(lián)系電話:

傳真:

銀行賬戶。

乙方:(代理人)。

法定代表人:

法定地址:

郵編:

經辦人:

聯(lián)系電話:

傳真:

銀行賬戶:

甲乙雙方經過友好協(xié)商,就乙方代理甲方辦理國際貨物運輸的有關事宜達成以下合同:

1、甲方委托乙方代為辦理訂艙、報關、報驗、裝箱,轉運、代墊代付海運運費等相關運輸事宜。

2、甲方委托乙方代為訂艙時,甲方應及時送交或者傳真給乙方正確、齊備的托運單據。

托運單應明確標明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章。

托運單內容應注明貨物的件數、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運費條款及特別要求。

3、甲方委托乙方代理報關、報驗時,應提供合法、合格、正確、齊全的報關報驗單證。

依貿易性質不同可包括:合同、發(fā)票,商檢證書、許可證、核銷文件、報關單、手冊、裝箱單及有關批文等。

4、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉運輸時,應在托運單或者相關函電中予以明示。

包括代為聯(lián)系倉儲、裝卸、轉運、短駁、裝拆箱等事宜。

5、為了維護甲方利益,乙方可以為甲方代墊代付海運運費,港口費用及其他代理代辦費用。

上述款項及運輸代理費可采用包干費或者本合同規(guī)定的其他方式由甲方支付給乙方,女,遇有關費率調整,應相應調整包干費.

6、甲方在其委托乙方辦理的出口代運貨物中,不得夾帶易燃、易爆物品及國家規(guī)定的禁止出口的物品。

7、乙方在接到甲方的訂艙單后,應立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。

除甲方能證明乙方在配載上有過錯外,乙方不承擔任何責任。

如果貨物未能按如期配載,乙方應及時將有關情況通知甲方。

8、乙方接到甲方的訂艙單后,甲方要求變更訂艙單所列事項的,應在貨物裝船--天前向乙方出具書面更改單,注明日期并加蓋甲方印章。

因變更訂艙事項所引起的各項費用,由甲方全部承擔。

9、除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據不能按期退交外,乙方不承擔任何責任但乙方應及時以口頭或者書面形式告知甲方,并協(xié)助甲方盡快收回。

10、甲方要求貨物緊急出運時,應事先在托運單"特別要求聲明"中注明或者以其他書面形式通知乙方,并由乙方最后確認航期,否則乙方不承擔延誤運輸責任。

11、甲方同意于船開后_____天內,將乙方代墊代付的海運運費、港口費用、其他代理代辦費用及運輸代理費以______方式付給乙方。

12、甲方如未按照合同的規(guī)定準時付費,每逾期一天,應向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。

在甲方未按照合同約定支付乙方費用時,乙方有權滯留相應的運輸單據,由此產生的所有損失和責任由甲方承擔。

13、甲方未及時付費造成承運人依法留置貨物的,由甲方自行承擔責任。

14、如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條所列明的原因造成的,乙方不承擔任何責任。

15、乙方在代理貨物運輸的過程中應盡心盡責,對于因乙方的過失而導致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費用承擔責任,以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經濟損失。

在任何情況下,乙方的賠償責任都不應超出每件______元人民幣或每公斤______元人民幣的責任限額,兩者以較低的限額為準。

16、本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議,應提交______海事法院審理。

或者。

本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議,應提交______仲裁委員會,根據該會的仲裁規(guī)則進行仲裁。

仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。

(注:上述兩條款,只能選擇一項,請各單位自行決定。

)

本合同的訂立、效力,解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

17、本合同經甲乙雙方簽字蓋章之日起生效,合同有效期為一年.本合同期滿之日前,甲乙雙方如無異議,則自動延長一年;任何一方均可在期滿前提出終止合同,但應以書面方式通知另一方。

18、經甲乙雙方協(xié)商一致,可對本合同進行修改和補充、修改及補充的內容經雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。

本合同一式_____份。

甲方:

乙方:

簽字蓋章:簽字蓋章:

貨物運輸合同變更要求書。

海上進出口運輸合同篇四

根據國家有關運輸規(guī)定,經過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

第一條貨物名稱:_________;規(guī)格:_________;數量:_________;單價:_________總額(元):_________。

第二條包裝要求。

托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的,應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝,否則承運方有權拒絕承運。

第三條貨物起運地點:_________;貨物到達地點_________。

第四條貨物承運日期_________;貨物運到期限_________。

第五條運輸質量及安全要求_________。

第六條貨物裝卸責任和方法_________。

第七條收貨人領取貨物及驗收辦法_________。

第八條運輸費用、結算方式_________。

第九條各方的權利義務。

一、托運方的權利義務。

1、托運方的權利:要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點,把貨物運輸到目的地。貨物托運后,托運方需要變更到貨地點或收貨人,或者取消托運時,有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方,并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。

2、托運方的義務:按約定向承運方交付運雜費。否則,承運方有權停止運輸,并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物,應按照規(guī)定的標準進行包裝,遵守有關危險品運輸的規(guī)定,按照合同中規(guī)定的時間和數量交付托運貨物。

二、承運方的權利義務。

1、承運方的權利:向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用,承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,承運方應及時與托運方聯(lián)系,在規(guī)定期限內負責保管并有權收取保管費用,對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物,承運方有權按有關規(guī)定予以處理。

2、承運方的義務:在合同規(guī)定的期限內,將貨物運到指定的地點,按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全,保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質,如有上述問題,應承擔賠償義務。在貨物到達以后,按規(guī)定的期限,負責保管。

三、收貨人的權利義務。

1、收貨人的權利:在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時,收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求,簽訂變更協(xié)議。

2、收貨人的義務:在接到提貨通知后,按時提取貨物,繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時,應向承運人交付保管費。

第十條違約責任。

四、托運方責任。

1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物,托運方應按其價值的_________%償付給承運方違約金。

2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物,錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故,托運方應承擔賠償責任。

3、由于貨物包裝缺陷產生破損,致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運方應承擔賠償責任。

4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物,在到站卸貨時,發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少,在車輛施封完好或無異狀的情況下,托運方應賠償收貨人的損失。

5、罐車發(fā)運貨物,因未隨車附帶規(guī)格質量證明或化驗報告,造成收貨方無法卸貨時,托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。

五、承運方責任。

1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的,承運方應償付托運方違約金_________元。

2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人,應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到,承運方應償付逾期交貨的違約金。

3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞,承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

4、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞,應由承運方承擔賠償責任的,由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。

5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的,承運方不承擔違約責任:

(1)不可抗力;。

(2)貨物本身的自然屬性;。

(3)貨物的合理損耗;。

(4)托運方或收貨方本身的過錯。

第十一條本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份,送_________等單位各留一份。

托運方(蓋章):_________承運方(蓋章):_________。

代表人(簽字):_________代表人(簽字):_________。

地址:_________地址:_________。

電話:_________電話:_________。

開戶銀行:_________開戶銀行:_________。

帳號:_________帳號:_________。

________年____月____日________年____月____日。

簽訂地點:_________簽訂地點:_________。

海上進出口運輸合同篇五

在人們越來越相信法律的社會中,隨時隨地,各種場景都有可能使用到合同,簽訂合同可以明確雙方當事人的權利和義務。那么制定合同書有什么需要注意的呢?以下是小編整理的海上運輸合同_運輸合同,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的'朋友。

訂立合同雙方:

定的要求,經雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

、運輸方法

乙方調派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設備),應甲方要求由__港運至__港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

、貨物集中

甲方應按乙方指定時間,將__貨物于__天內集中于__港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運。

、裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內裝完貨物。

、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由__方負擔。

、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地,自下錨時起于__小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

、運輸質量

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送____貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

、運輸費用

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元,空駛費按運費的50%計( ),全船運費為__元,一次計收。

---

港口裝船費用,按__港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

、費用結算

本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。

、本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式__份,交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。

甲方______(蓋章)

代表人:______(簽章)

開戶銀行:______

帳號:______

乙方______(蓋章)

代表人:______(簽章)

開戶銀行:______

帳號:_____

__年__月__日訂立

海上進出口運輸合同篇六

買方:(以下簡稱甲方)。

賣方:(以下簡稱乙方)。

買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易:

(1)品名及規(guī)格____。

(2)數量____。

(3)單價____。

(4)金額____。

合計____。

允許溢短裝__%。

(5)包裝:

(6)裝運口岸:

(7)目的口岸:

(8)裝船標記:

(9)裝運期限:收到可以轉船及分批裝運之信用證__天內裝出。

(10)付款條件:開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證,并須注明可在裝運日期后15天內議付有效。

(11)保險:按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。____由客戶自理。

(12)買方須于__年__月__日前開出本批交易信用證,否則,售方有權:不經通知取消本合同,或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,或對因此遭受的損失提出索賠。

(13)單據:賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數量/重量簽定書;如果本合同按cif條件,應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。

(14)凡以cif條件成交的業(yè)務,保額為發(fā)票價值的110%,投保險別以本售貨合同中所開列的為限,買方如要求增加保額或保險范圍,應于裝船前經售方同意,因此而增加的保險費由買方負責。

(15)質量、數量索賠:如交貨質量不符,買方須于貨物到達目的港30日內提出索賠;數量索賠須于貨物到達目的港15日內提出。對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

(16)本合同內所述全部或部份商品,如因人力不可抗拒的原因,以致不能履約或延遲交貨,售方概不負責。

(17)仲裁:凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時,則在中國國際經濟貿易仲裁委員會根據該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的,對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外,均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

(19)其它條款:

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

海上進出口運輸合同篇七

貨物運輸合同的主體是托運人和承運人。托運人是將貨物委托承運人運輸的人,包括自然人、法人和其他組織。托運人可以是貨物的所有人,也可以不是。承運人是運送貨物的人,多為法人,也可以是自然人、其他組織。以下是本站小編今天為大家精心準備的:2篇海上運輸。

內容僅供參考,歡迎閱讀!

合同編號:

甲方(委托方):

乙方(承運商):

甲、乙雙方本著平等互利原則,依據中華人民共和國合同法及有關法律法規(guī),就甲方委。

托乙方配送商品一事,經過友好協(xié)商,達成以下一致意見:

第一條、定義。

1、配送:指乙方接受甲方委托,將商品送達接收人驗收簽字并通過甲方電子信息系統(tǒng)。

或其他方式告知甲方完成送貨的物流活動,該物流活動包括對商品進行(門到門)裝運、搬卸(不含上下樓)、送貨上門、上門取貨、交貨完成通知等。

2、送貨上門:指乙方將商品送至甲方客戶指定地點的配送服務,包括依甲方客戶的指貨物運輸合同定將商品放置在居所或場所內的特定位置或其他位置。

3、配送時限:是指自需配送貨物完成交接時起,到乙方完成配送任務,并向甲方反饋。

已配送成功(訂單完成)信息時止的期間,為調撥時限與特定區(qū)域配送時限之和。

第二條、配送服務費,又稱“配送費用”:是指乙方為甲方提供并成功完成本合同約。

定項下配送服務,而向甲方收取的費用,該費用包括但不限于乙方人力成本、車輛成本、稅費、保險費、利潤、管理費用、代收貨款服務費、路橋費、高速費、小區(qū)停車費等與配送有關的全部支出和費用。乙方承擔的配送服務類型、商品性質、區(qū)域范圍、配送服務費標準詳見各附件約定。

第三條、甲方權利義務。

1、甲方應將待配送的商品妥善包裝。

2、甲方可依據業(yè)務需要,不定時的以電子郵件形式()。

向乙方發(fā)送配送指令,指令包括甲方客戶姓名、配送地址、聯(lián)系方式、配送類別以及其它備注信息等。如有變更,甲方應及時另行通知。

3、甲方有權對乙方涉及本合同及附件約定的各項工作進行檢查及考核;有權依據乙方。

配送服務考核情況。

4、甲方有權實時查詢商品的配送狀態(tài),乙方應該給予積極配合。

5、甲方依據本合同及附件約定向乙方支付配送服務費。

第四條、配送服務要求。

1、乙方所有人員在配送中心期間,不得扎堆聊天,嚴禁出現(xiàn)喝酒、賭博、打架斗毆等。

現(xiàn)象,不得違反甲方其他相關規(guī)定。

2、乙方配送人員上崗作業(yè)時,穿著統(tǒng)一工裝,注意自身儀表,及時修面,不留長發(fā),

不許與顧客發(fā)生任何爭吵、打罵行為等。

3、乙方與收貨人交接商品過程中,應始終保持禮貌,使用禮貌用語,認真回答收貨人。

問題,不回避、回絕收貨人問題。工作期間,乙方必須保證送貨人員電話的暢通,并確保與。

甲方及客戶之間的信息溝通順暢。

4、乙方在接受甲方或甲方委托第三方交接商品時,應當場對商品的情況予以確認,含查驗商品外包裝是否完好,訂單號與數量等是否與交接單相符等情況,如發(fā)現(xiàn)包裝不當、捆不牢固以致不便于配送,以及包裝損壞、玷污的,有權利要求甲方或甲方客戶重新包裝以保證商品的安全。

5、乙方接收的商品,除非已取得了甲方或甲方客戶給予的書面證明,否則視為甲方(含甲方委托第三方)或甲方客戶交付的商品完好、無污損,符合乙方安全配送的要求。

6、乙方配送網絡不能送達的商品,應在接受商品前立即告知甲方,轉發(fā)或補發(fā)由甲方決定。如乙方接受商品時未通知,則視為乙方能夠正常配送,逾期到達或造成甲方被投訴的,乙方應承擔遲延送達的違約及賠償責任。無論何種原因(不可抗力除外)乙方的送貨時間累計不能超過甲乙雙方約定的配送時限。

7、甲方委托乙方配送的貨物中禁止出現(xiàn)違禁產品,由于違禁品導致運輸中出現(xiàn)的一切后果由甲方付全部責任。

8、乙方應于配送后15天內將客戶回執(zhí)聯(lián)原件交付給甲方。如遇特殊情況不能在約定時間之內交回顧客回執(zhí)聯(lián)的,必須通知甲方,經甲方同意后可適當延長交回時間。

第五條、結算。

1、對帳、結算:乙方每月10日前與甲方完成上月運費的對帳工作,月末前結算上月運費。

2、結算方式:甲方以支票或轉帳的形式向乙方支付配送服務費,雙方同意選擇下面第。

【1、2、3、4、5】項的規(guī)定進行結算,如遇節(jié)假日、店慶日,結算期相應順延:

1、結算周期為每批貨物安全送達后,乙方向甲方申請結算。

2、乙方在結算前須向甲方提供與實際付款額一致的增值稅發(fā)票。

3、乙方在結算前須向甲方提交當期待結款項所涉及的提貨、配送原始簽字單據等資料。

4、乙方應確保其指定銀行賬戶的真實、有效性,并保證甲方的轉款行為,不會被認為。

是協(xié)助乙方進行套現(xiàn)、洗錢、偷逃稅等違法行為,否則,由此招致甲方的一切風險和損失均由乙方承擔。

5、配送服務費對賬結算時,應由甲方對結算內容進行書面蓋章(公章或財務專用章)。

確認,任何個人無權代替甲方對此做出表述與承諾。乙方對賬人員及對賬人員授權書詳見附件。

乙方開戶名稱:

開戶銀行:

帳號:

第六條、保密條款。

甲乙雙方在合同履行期間對合同內容、附件及知悉的對方商業(yè)秘密的所有信息,包括復印件、分析數據、報告以及與所提供信息有關的文件、報表有保密義務;泄露,公開或不正當使用該商業(yè)秘密,給對方造成損失的,須承擔賠償責任。且本合同期滿、解除、終止后3年內本條款對雙方仍然有效。如雙方另行簽署保密協(xié)議的,保密義務以另行簽署的保密協(xié)議為準。

第七條、賠款事項。

單據所載明的為準。如雙方因損失的貨物超過以上賠付的價格而有異議。經雙方協(xié)商后賠付。

3、具體丟貨與賠付事項的確認約定:乙方應在接到理賠資料后10天內給予確認,并在甲。

方交齊各種所需材料后30天內予以賠付。超過30天仍不付的甲方可以在運費中暫扣。

4、貨物交接以整箱交接為原則,但對于“外包裝破損”、“有二次封箱跡象”、“外包裝有雨淋、污損”等情況,收貨人收貨時有權要求拆包裝清點檢驗貨品以確認受損情況。與裝箱單核對,發(fā)現(xiàn)短少、污損時,雙方需在運單上簽字注明。

第八條其他約定雙方確認的《貨運。

委托書。

》等運輸單證是本合同的組成部分。本合同一式叁份,甲方執(zhí)貳份,乙方執(zhí)壹份,一經雙方簽署,即具有同等法律效力。本合同于年月日簽訂,有效期壹年,自雙方蓋章之日起生效。與本合同有關的爭議,雙方應首先協(xié)商解決,無法協(xié)商一致的,任一方有權向甲方所在地人民法院訴訟解決。本合同及附件中標題僅為表述方便而設,不能作為對條款的解釋。本合同未盡事宜,雙方經友好協(xié)商后,另行簽訂補充協(xié)議加以約定。

甲方:

地址:

郵編:

法定代表人:

委托代理人:

電話:

傳真:

托運方:

承運方:

根據國家有關運輸規(guī)定,經雙方充分協(xié)商,特定立本合同,以便雙方遵守。

第一條包裝和防護:托運方將為貨物提供必要的裝物包,以避免貨物在裝卸和運輸。

過程中受到損傷,承運方應為貨物提供必要的防雨等防火措施,以保證貨物。

在運輸過程中的安全。

第二條貨物質量及安全要求:安全、及時將指定貨物運送到指定地點。

第三條貨物裝卸責任和方法:承運方上門到托運方提貨,托運方負責裝卸。

第四條承運內容和運輸費用及結算方式:托運方委托承運方將成套設備有江陰市利港鎮(zhèn)運輸至北京市延慶縣康莊鎮(zhèn)托運方工廠指定車間貨物運輸合同內。總計費用含保險(人民幣)為;萬元,貨物安全卸后托運方在一周內將以上費用支付給承運方,如有拖欠,承運方要收取滯納金(總費用10%)計算。

1、承運方發(fā)出的運輸車輛必須達到國家的規(guī)定標準:

(1)通過當年的年審的車輛。

(2)排氣量經過檢測并達到國家標準。

(3)車輛上必須攜帶消防滅火的設施。(如滅火器)。

(4)禁止司機違章駕駛。

2、承運方車輛到達廠區(qū)必須遵守我公司的廠規(guī):

(1)廠區(qū)內限速緩行。

(2)禁止鳴笛。

(3)裝車限高。(重型、中型載貨汽車,半掛車載物,高度從地面起不得超過4米,

載運集裝箱的車輛不得超過4.2米;其他載貨的機動車載物,高度從地面起不得超。

過2.5米。)。

(4)廠區(qū)內禁止吸煙。

(5)裝車完畢后必須有防傾倒的防護措施。

第五條違約責任。

(一)托運方責任。

1、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物,錯報貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊具傾翻、爆炸、腐蝕等事故、托運方應承擔賠償責任。

2、由于貨物包裝缺陷產生破損,致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕損壞,造成人員傷亡的,托運方應承擔賠償責任。

3、有牢固外包裝,且外包裝無異狀,其內貨物的損壞、缺少,由承運方負責。

(二)承運方責任。

1、貨物未按時抵達目的地,且給收貨方造成不良后果的,承運方應支付托運方合理的違約金,但不超過本次運費的百分之五。

2、

3、如將貨物錯運到貨地點或接貨人,應無償運至合同規(guī)定的到貨地點。運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞、承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

4、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的,承運方不承擔違約責任:

(1)不可抗力;。

(2)貨物本身的自然屬性;。

(3)貨物的合理損耗;。

(4)托運方或收貨方本身的過錯。

合同有效期:本合同有效期20年月日至年月日。

本合同正本一式兩份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式兩份,合同雙方各執(zhí)份。

托運方(蓋章):承運方(蓋章):

海上進出口運輸合同篇八

第一百零七條 海上旅客運輸合同,是指承運人以適合運送旅客的船舶經海路將旅客及其行李從一港運送至另一港,由旅客支付票款的合同。

第一百零八條 本章下列用語的含義:

(一)承運人,是指本人或者委托他人以本人名義與旅客訂立海上旅客運輸合同的人。

(二)實際承運人,是指接受承運人委托,從事旅客運送或者部分運送的人,包括接受轉委托從事此項運送的其他人。

(三)旅客,是指根據海上旅客運輸合同運送的人;經承運人同意,根據海上貨物運輸合同,隨船護送貨物的人,視為旅客。 (四)行李,是指根據海上旅客運輸合同由承運人載運的任何物品和車輛,但是活動物除外。

(五)自帶行李,是指旅客自行攜帶、保管或者放置在客艙中的行李。

cabin or is otherwise in his possession, custody or control.

章關于承運人的受雇人、代理人責任的規(guī)定,適用于實際承運人的受雇人、代理人。 第一百一十條 旅客客票是海上旅客運輸合同成立的憑證。 第一百一十一條 海上旅客運輸的運送期間,自旅客登船時起至旅客離船時止,客票票價含接送費用的,運送期間并包括承運人經水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的時間,但是不包括旅客在港站內、碼頭上或者在港口其他設施內的時間。

旅客的自帶行李,運送期間同前款規(guī)定,旅客自帶行李以外的其他行李,運送期間自旅客將行李交付承運人或者承運人的受雇人、代理人時起至承運人或者承運人的受雇人、代理人交還旅客時止。規(guī)定補足票款,承運人可以按照規(guī)定加收票款;拒不交付的,船長有權在適當地點令其離船,承運人有權向其追償。 第一百一十三條 旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶違禁品或者易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及船上人身和財產安全的其他危險品。承運人可以在任何時間、任何地點將旅客違反前款規(guī)定隨身攜帶或者在行李中夾帶的違禁品、危險品卸下、銷毀或者使之不能為害,或者送交有關部門,而不負賠償責任。

旅客違反本條第一款規(guī)定,造成損害的,應當負賠償責任。 第一百一十四條 在本法第一百一十一條規(guī)定的旅客及其行李的運送期間,因承運人或者承運人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范圍內過失引起事故,造成旅客人身傷亡或者行李滅失、損壞的,承運人應當負賠償責任。請求人對承運人或者承運人的受雇人、代理人的過失應當負舉證責任;但是,本條第三款和第四款規(guī)定的情形除外。

旅客的人身傷亡或者自帶行李的滅失、損壞,是由于船舶的沉沒、碰撞、擱淺、爆炸、火災所引起或者是由于船舶的缺陷所引起的,承運人或者承運人的受雇人、代理人除非提出反證,應當視為其有過失。 旅客自帶行李以外的其他行李的滅失或者損壞,不論由于何種事故所引起,承運人或者承運人的受雇人、代理人除非提出反證,應當視為其有過失。

第一百一十五條 經承運人證明,旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞,是由于旅客本人的過失或者旅客和承運人的共同過失造成的,可以免除或者相應減輕承運人的賠償責任。

海上進出口運輸合同篇九

甲、乙雙方為攜手合作,促進發(fā)展,滿足利益,明確責任,依據中華人民共和國有關法律之相關規(guī)定,本著誠實信用,互惠互利原則,結合雙方實際,協(xié)商一致,特簽訂本合同,以求共同恪守:

第一條運輸方法乙方調派___________噸位船舶一艘(船舶___________吊貨設備),應甲方要求由______________________港運至______________________港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中甲方應按乙方指定時間,將______________________貨物于___________天內集中于______________________港,貨物集齊后,乙方應在___________天內派船裝運。

第三條裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內裝完貨物。

第四條運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___________小時內將貨物運到目的港。否則按規(guī)定承擔滯延費用。

第五條起航聯(lián)系乙方在船舶裝完畢起航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引領員領航,費用由___________方負擔。

第六條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達______________________港錨地,自下錨時起于___________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元,在裝卸貨過程中,因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

第八條運輸費用按______________________水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___________元,空駛費按運費的___________%計___________,全船的運費的`___________元,一次計收。港口裝船費用,按___________港口_____規(guī)則有關費率計收,卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結算本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用______________________元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方依次結算,多退少補。

第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式___________份,交___________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照______________________交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,做出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交______________________公證處公證(或工商行政管理機關簽證)。

甲方:_____________________________。

____年____月____日。

乙方:_____________________________。

____年____月____日。

海上進出口運輸合同篇十

合同編號:

訂立合同雙方:

(簡稱甲方)委托交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運(貨物),乙方同意承運。根據《經濟合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求,經雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備),應甲方要求由港運至港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

甲方應按乙方指定時間,將貨物于天內集中于港,貨物集齊后,乙方應在5天內派船裝運。

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起小時內裝完貨物。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由方負擔。

甲方保證乙方船舶抵達港錨地,自下錨時起于小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0。075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

按水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元,空駛費按運費的50%計,全船運費為元,一次計收。

港口裝船費用,按港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。

甲方:(蓋章)乙方:(蓋章)。

代表人:(簽章)。

開戶銀行:

帳號:

海上進出口運輸合同篇十一

海上運輸中通常以提單作為口頭或書面訂立的運輸。

合同。

的證據。以下是本站小編整理的海上運輸合同,歡迎參考閱讀。

訂立合同雙方:

定的要求,經雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

乙方調派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設備),應甲方要求由__港運至__港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中。

甲方應按乙方指定時間,將__貨物于__天內集中于__港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運。

第三條裝船時間。

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內裝完貨物。

第四條運到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由__方負擔。

第六條卸船時間。

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地,自下錨時起于__小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送____貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用。

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元,空駛費按運費的50%計(),全船運費為__元,一次計收。

港口裝船費用,按__港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結算。

本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。

第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式__份,交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。

甲方______(蓋章)。

代表人:______(簽章)。

開戶銀行:______。

帳號:______。

乙方______(蓋章)。

代表人:______(簽章)。

開戶銀行:______。

帳號:_____。

__年__月__日訂立。

__________(簡稱甲方)委托_______交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____________(貨物),乙方同意承運。根據《合同法》和_________海上運輸管理規(guī)定的要求,經雙方協(xié)商,特訂立合同,以便雙方共同遵守。

乙方調派_______噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設備),應甲方要求由_______港運至_______港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中。

甲方應按乙方指定時間,將_______貨物于_______天內集中于______港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運。

第三條裝船時間。

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內裝完貨物。

第四條運到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由_______方負擔。

第六條卸船時間。

甲方保證乙方船舶抵達_______港錨地,自下錨時起于_______小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送_______貨物的數量的質量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用。

按_______水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元,空駛費按運費的50%計_______,全船的運費的_______元,一次計收。

港口裝船費用,按_______港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結算。

本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用_______元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。

法定代表人:(簽章)______________。

(或委托代理人)。

訂立合同雙方:

定的要求,經雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

乙方調派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設備),應甲方要求由__港運至__港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中。

甲方應按乙方指定時間,將__貨物于__天內集中于__港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運。

第三條裝船時間。

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內裝完貨物。

第四條運到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由__方負擔。

第六條卸船時間。

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地,自下錨時起于__小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送____貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用。

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元,空駛費按運費的50%計,全船運費為__元,一次計收。

港口裝船費用,按__港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結算。

本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。

第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式__份,交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。

甲方______(蓋章)。

海上進出口運輸合同篇十二

地址:_____________________________。

郵碼_______________________________。

電話_______________________________。

法定代表人:_______________________。

職務_______________________________。

乙方:_____________________________。

地址:_____________________________。

郵碼_______________________________。

電話_______________________________。

法定代表人:_______________________。

職務_______________________________。

根據《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求,_____________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方),計劃托運________貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經雙方協(xié)商如下:

乙方調派____噸位船舶一艘(船舶吊裝設備),應甲方要求由____港運至____港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中。

甲方應按乙方指定時間,將____貨物于____天內集中于____港,貨物集齊后,乙方應在5天內派船裝運。

三、裝船時間。

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內裝完貨物。

四、運到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定承擔滯延費用。

五、啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由____方負擔。

六、卸船時間。

甲方保證乙方船舶抵達____港錨地,自下錨時起于____小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的'損失外,對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

八、運輸費用。

按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元,空駛費按運費的50%計____,全船運費為____元,一次計收。

九、費用結算。

本合同經雙方簽字后,甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。

十、附則。

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規(guī)定處理。

甲方(公章):_________。

____年____月____日。

乙方(公章):_________。

____年____月____日。

海上進出口運輸合同篇十三

甲、乙雙方為攜手合作,促進發(fā)展,滿足利益,明確責任,依據中華人民共和國有關法律之相關規(guī)定,本著誠實信用,互惠互利原則,結合雙方實際,協(xié)商一致,特簽訂本合同,以求共同恪守:

第一條運輸方法乙方調派___________噸位船舶一艘(船舶___________吊貨設備),應甲方要求由______________________港運至______________________港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中甲方應按乙方指定時間,將______________________貨物于___________天內集中于______________________港,貨物集齊后,乙方應在___________天內派船裝運。

第三條裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定),裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內裝完貨物。

第四條運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___________小時內將貨物運到目的港。否則按規(guī)定承擔滯延費用。

第五條起航聯(lián)系乙方在船舶裝完畢起航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引領員領航,費用由___________方負擔。

第六條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達______________________港錨地,自下錨時起于___________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元,在裝卸貨過程中,因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

第七條運輸質量乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好船,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對運送______________________貨物的數量的質量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用按______________________水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___________元,空駛費按運費的___________%計___________,全船的運費的___________元,一次計收。港口裝船費用,按___________港口收費規(guī)則有關費率計收,卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結算本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用______________________元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方依次結算,多退少補。

第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式___________份,交___________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照______________________交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,做出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交______________________公證處公證(或工商行政管理機關簽證)。

__________年_____________月___________日

海上進出口運輸合同篇十四

定的要求,經雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

第一條運輸方法

乙方調派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設備),應甲方要求由__港運至__港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中

甲方應按乙方指定時間,將__貨物于__天內集中于__港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運。

第三條裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內裝完貨物。

第四條運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由__方負擔。

第六條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地,自下錨時起于__小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

第七條運輸質量

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送____貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元,空駛費按運費的50%計,全船運費為__元,一次計收。

港口裝船費用,按__港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結算

本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。

第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式__份,交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。

甲方:(蓋章)

乙方:

日期:

海上進出口運輸合同篇十五

訂立合同雙方:

定的要求,經雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

乙方調派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設備),應甲方要求由__港運至__港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中。

甲方應按乙方指定時間,將__貨物于__天內集中于__港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運。

第三條裝船時間。

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內裝完貨物。

第四條運到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由__方負擔。

第六條卸船時間。

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地,自下錨時起于__小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

海上進出口運輸合同篇十六

乙方同意甲方托運______貨物,經雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。

乙方調派____噸船舶一艘,船名______,編號_____,船舶有_____吊貨設備,應甲方要求由_____港運至______港_____號碼頭,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

乙方將貨物用_____材料包括,每包體積_____立方米,重量____噸。(或_____型號包裝集裝箱。)

甲方應____年__月__日至__月__日內將貨物集中于____港____號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨,貨物由甲方看守。

乙方于______年__月__日將船舶抵達港,靠好碼頭,于__月__日__時至__時將貨物裝完。

乙方應于______年__月__日__時前將貨物運達目的港碼頭。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用___元,由___方負擔。

甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭,自下錨時起于____小時內將貨物卸完。

乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導照章操作,保證完全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運員一人押運。乙方保證原裝原運。

以船舶載重噸位計貨物運費_____元,空駛費按運費的50%計____元,全船運費____元。

港口裝船費用,由甲方與該港辦理;卸船費用,由甲方與到達港辦理。

本合同簽訂后,甲方應于___年___月___日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后,甲方應于__年__月__日付清運輸費用。

1 、甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨,按時起航,每延誤一小時應向乙方償付違約金_____元。

2 、甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應向乙方償付違約金_____元。

3 、甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應向乙方償付未付部分運輸費用______%的違約金。

4 、甲方如不履行合同或擅自變更合同,應償付乙方____元違約金。

1 、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應償付甲方違約金_____元。

2 、乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。

3 、乙方違章裝,卸造成貨物損壞,應賠償實際損失,并向甲方償付損失部分價款______%的違約金。

4 、乙方不履行合同或擅自變更合同,應償付甲方_____元違約金,并退還甲方的預付款。

1 、在裝,卸貨物過程中,因氣候影響裝,卸作業(yè)時間,經甲乙雙方簽證,可按實際時間扣除。

2 、因_____級以上風暴影響,不能按時履行合同,雙方均不負違約責任。

條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方都可以申請海上(水上)運輸管理機關裁決,或向人民法院起訴。

本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方:_____________乙方:________________

代表:_____________代表:________________

地址:_____________地址:________________

電話:_____________電話:________________

開戶銀行:__________開戶銀行:____________

帳號:______________帳號:________________

___年___月___日

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