總結是對過去一段時間內所面臨挑戰(zhàn)和困難的回顧和總結，可以讓我們更好地應對類似的情況?？偨Y需要注重實證和論證，通過數據和案例來支持和證明自己的結論。這個總結案例可以為大家提供一些思路，幫助大家更好地開展總結工作。
工業(yè)治超工作會議總結篇一
3月23日，全區(qū)工業(yè)、交通、安全生產、治超和煤炭工作會議在婁底華天大酒店召開。會議全面回顧總結的工作成績，對的工作進行科學安排部署，促進五項工作有新的起色。
區(qū)委副書記、區(qū)長黃大生出席并作重要講話，區(qū)委常委、副區(qū)長肖雄杰作工作報告，區(qū)人大常委會副主任龍曉濤宣讀表彰決定，副區(qū)長廖亞斌主持會議，區(qū)政府副處級干部吳來生通報交辦安全隱患整改情況，區(qū)政協(xié)副主席周群義等領導出席會議。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道和區(qū)直相關單位、相關企業(yè)參加會議并遞交了20相關工作責任狀。
20，工業(yè)經濟在促轉型中穩(wěn)增長，全區(qū)區(qū)屬規(guī)模工業(yè)企業(yè)增加值完成39.61億元，同比增長9.1%，增速排名全市第一;規(guī)模工業(yè)企業(yè)總產值完成163.3億元，同比增長7.6%;非公經濟增加值完成324億元，同比增長8%，非公經濟實繳稅金完成18.2億元，同比增長7.8%。交通工作在抓項目中拓新局，全區(qū)共完成交通基礎設施建設總投資4.2億元(不含高速公路)，新建農村公路7公里，實施農村公路安保工程64公里，大修改造縣鄉(xiāng)道3條，改造小碧橋等危橋3座、碼頭2個，綠化115公里，高標準新建農村客運招呼站15個;完成站場建設投資2.7億元。安全生產在重監(jiān)管中上水平，全區(qū)共發(fā)生安全生產事故6起，同比下降64.71%，杜絕了3人以上的較大事故。公路治超在嚴執(zhí)法中顯成效，共檢測車輛71898輛，查處超限超載車2408輛，查處改(拼)裝車149輛，強制卸裝21930.18噸。煤炭工作在抓整治中保久安，對茶園二礦、高樂煤礦兩家實行關閉退出。
黃大生強調，要穩(wěn)住工業(yè)增長，增強信心，保持清醒的頭腦，真抓實干、全力以赴;要穩(wěn)定增速、加快轉型、建好平臺、合力攻堅。在幫扶企業(yè)上，要加大融資支持、優(yōu)化政務環(huán)境、建設環(huán)境和政策、信息的支持，幫助、引導企業(yè)用好、用活、用足政策。要優(yōu)先發(fā)展交通，抓好交通建設、客運服務和管理。要確保安全發(fā)展，把確保安全作為發(fā)展的生命線，全區(qū)上下齊抓共管、真抓實干，把安全責任落實到位;要實行安全責任同一批人搞到底，一支筆簽到底，一追責追到底;必須落實安全措施、投入、排查、整改和落實。治超工作要堅定不移繼續(xù)推進，確保達標。煤炭工作要繼續(xù)抓好抓實。
工業(yè)治超工作會議總結篇二
4月13日，全區(qū)工業(yè)交通和治超工作會議在區(qū)政府七樓召開。區(qū)委書記彭健初出席會議并作重要講話，區(qū)委常委、常務副區(qū)長鄧偉謀主持會議，區(qū)人大常委會副主任龍曉濤宣讀表彰通報，副區(qū)長王謙作工作報告，區(qū)政協(xié)副主席周群義、童松閭出席會議。
年，區(qū)屬規(guī)模工業(yè)增加值逐月增長，完成41.53億元，同比增長7.4%，在全市排名并列第二;我區(qū)轄區(qū)內規(guī)模工業(yè)企業(yè)總產值完成439億元，同比增長11.7%，其中區(qū)屬完成131.35億元，同比增長11.7%。其他主要支撐指標如工業(yè)用電量、工業(yè)實繳增值稅、貨運周轉增速等數據也不斷好轉，整體工業(yè)經濟穩(wěn)中有進，先后幫助金鑫電子、格侖新材、無憂文化爭取國家貼息貸款到位1.92億元，為湖南至科、共創(chuàng)有色等30家企業(yè)向上申報和爭取各方面資金約1000萬余元。
2016年，全區(qū)完成交通基礎設施總投資4.84億元，比上年同期增長15個百分點。益婁衡高速婁底和壺天連接線快速推進，婁底大道婁星區(qū)段和漣濱西街a標段竣工通車，提質改造農村公路78公里，投入660多萬元完善農村公路安保設施78公里，高標準建好農村客運招呼站30個，全區(qū)、干、支線公路好路率分別達到94.8%和90%，全區(qū)完成公路客運量400萬人次，貨物周轉量59萬噸公里，建立了全區(qū)運管衛(wèi)星監(jiān)控指揮平臺，全年共檢測車輛21.8381萬輛，查處超限超載車輛1588輛，查處改(拼)裝車輛7輛。
彭健初要求，要高起點抓謀劃。在工業(yè)方面，要堅持以“工業(yè)提振三年行動計劃”為抓手，著力夯實園區(qū)基礎，壯大產業(yè)集群，提升產業(yè)層級，培育龍頭企業(yè)，做響優(yōu)質品牌;在交通方面，要堅持以“綜合交通提升三年行動計劃”為抓手，大力實施交通融城戰(zhàn)略，重點實現交通基礎設施網絡、綜合運輸服務方式、運輸新舊業(yè)態(tài)“三個融合”。要高效率抓建設。今年的工業(yè)、交通項目要把工作任務細化到單位、明確到崗位、壓實到個人，倒排時間表，掛出作戰(zhàn)圖，確保項目任務如期完成。要高質量抓服務。繼續(xù)深入扎實開展企業(yè)幫扶行動，切實幫助企業(yè)解決融資、用地、用工和技術人才引進等難題。要高標準抓監(jiān)管。要突出抓好安全監(jiān)管、質量監(jiān)管、廉政監(jiān)管、執(zhí)法監(jiān)管，對執(zhí)法犯法、徇私枉法的行為要從嚴查處。要高水平抓隊伍。著力建強現有隊伍，大力引進專業(yè)人才，不唯地域引進人才，不求所有開發(fā)人才，不拘一格使用人才，為推進加速轉型、奮力爭先提供優(yōu)質的人才保障。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道和相關單位、企業(yè)向區(qū)人民政府遞交了年推進新型工業(yè)化和信息化主要指標管理責任書以及交通運輸管理目標責任書。
工業(yè)治超工作會議總結篇三
2月24日下午，郴州市政府召開全市交通運輸暨治超工作會議。市委副書記、市長劉志仁強調，要主動作為，壓實責任，切實增強交通運輸工作執(zhí)行力，加快構建綜合交通樞紐體系。市委常委、常務副市長首建中、副市長賀遵慶和市政協(xié)副主席陳方敏出席會議。
劉志仁指出，在經濟發(fā)展新常態(tài)下，各級各部門要把握機遇，更好地發(fā)揮交通先行帶動作用，切實把郴州的區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢、資源優(yōu)勢轉化成為發(fā)展優(yōu)勢、產業(yè)優(yōu)勢和經濟優(yōu)勢。要把握中央對交通運輸發(fā)展的新定位，進一步明確方向;把握重大戰(zhàn)略對交通運輸的新需求，進一步拓寬空間;把握當前交通運輸工作的新變化，進一步增強動力。
劉志仁要求，要堅持以深化供給側結構性改革為主線，以建設人民滿意交通為宗旨，全力推進交通建設科學化、管理精細化、發(fā)展產業(yè)化。要加快項目建設，完善交通運輸基礎設施，加快推進項目建設、抓好要素保障、加強項目管理;要加強建管養(yǎng)運，提升交通運輸管理水平，進一步提升公路養(yǎng)護管理水平、大力發(fā)展交通運輸業(yè)、繼續(xù)加大治超力度;要推進信息化建設，著力打造智慧綠色交通，加快推進信息化建設、持續(xù)推動節(jié)能減排、繼續(xù)實施道路綠化工程。
工業(yè)治超工作會議總結篇四
4月13日，全區(qū)工業(yè)交通和治超工作會議在區(qū)政府七樓召開。區(qū)委書記彭健初出席會議并作重要講話，區(qū)委常委、常務副區(qū)長鄧偉謀主持會議，區(qū)人大常委會副主任龍曉濤宣讀表彰通報，副區(qū)長王謙作工作報告，區(qū)政協(xié)副主席周群義、童松閭出席會議。
2016年，區(qū)屬規(guī)模工業(yè)增加值逐月增長，完成41.53億元，同比增長7.4%，在全市排名并列第二;我區(qū)轄區(qū)內規(guī)模工業(yè)企業(yè)總產值完成439億元，同比增長11.7%，其中區(qū)屬完成131.35億元，同比增長11.7%。其他主要支撐指標如工業(yè)用電量、工業(yè)實繳增值稅、貨運周轉增速等數據也不斷好轉，整體工業(yè)經濟穩(wěn)中有進，先后幫助金鑫電子、格侖新材、無憂文化爭取國家貼息貸款到位1.92億元，為湖南至科、共創(chuàng)有色等30家企業(yè)向上申報和爭取各方面資金約1000萬余元。
2016年，全區(qū)完成交通基礎設施總投資4.84億元，比上年同期增長15個百分點。益婁衡高速婁底和壺天連接線快速推進，婁底大道婁星區(qū)段和漣濱西街a標段竣工通車，提質改造農村公路78公里，投入660多萬元完善農村公路安保設施78公里，高標準建好農村客運招呼站30個，全區(qū)、干、支線公路好路率分別達到94.8%和90%，全區(qū)完成公路客運量400萬人次，貨物周轉量59萬噸公里，建立了全區(qū)運管衛(wèi)星監(jiān)控指揮平臺，全年共檢測車輛21.8381萬輛，查處超限超載車輛1588輛，查處改(拼)裝車輛7輛。
彭健初要求，要高起點抓謀劃。在工業(yè)方面，要堅持以“工業(yè)提振三年行動計劃”為抓手，著力夯實園區(qū)基礎，壯大產業(yè)集群，提升產業(yè)層級，培育龍頭企業(yè)，做響優(yōu)質品牌;在交通方面，要堅持以“綜合交通提升三年行動計劃”為抓手，大力實施交通融城戰(zhàn)略，重點實現交通基礎設施網絡、綜合運輸服務方式、運輸新舊業(yè)態(tài)“三個融合”。要高效率抓建設。今年的工業(yè)、交通項目要把工作任務細化到單位、明確到崗位、壓實到個人，倒排時間表，掛出作戰(zhàn)圖，確保項目任務如期完成。要高質量抓服務。繼續(xù)深入扎實開展企業(yè)幫扶行動，切實幫助企業(yè)解決融資、用地、用工和技術人才引進等難題。要高標準抓監(jiān)管。要突出抓好安全監(jiān)管、質量監(jiān)管、廉政監(jiān)管、執(zhí)法監(jiān)管，對執(zhí)法犯法、徇私枉法的行為要從嚴查處。要高水平抓隊伍。著力建強現有隊伍，大力引進專業(yè)人才，不唯地域引進人才，不求所有開發(fā)人才，不拘一格使用人才，為推進加速轉型、奮力爭先提供優(yōu)質的人才保障。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道和相關單位、企業(yè)向區(qū)人民政府遞交了2017年推進新型工業(yè)化和信息化主要指標管理責任書以及交通運輸管理目標責任書。
工業(yè)治超工作會議總結篇五
4月14日上午，全市治超辦主任工作會議召開，會議決定全市將開展為期兩個月的治超“春雷行動”。
長期以來，超限超載給城鄉(xiāng)各級道路和人民生命產安全造成巨大損失。車輛的超限超載、非法改拼裝貨車，危害極大，屢禁不絕。為進一步貫徹國家治超新規(guī)新政，規(guī)范全市道路交通秩序，確保人民群眾生命財產安全，我市將開展為期兩個月的全市治超“春雷行動”。
會議要求，要廣泛宣傳，統(tǒng)一思想，提高認識，實現全民治超、政府治超，扎實有效地開展治超“春雷行動”，在全社會形成不敢超、不能超、不想超的良好氛圍;各縣區(qū)、各有關部門要文明執(zhí)法、鐵腕執(zhí)法、依法辦事，對超限超載和非法改拼裝車輛，必須嚴肅查處，決不手軟;要全面整治，不留死角，對涉事企業(yè)也要堅決予以查處，決不允許特殊領域、特殊企業(yè)、特殊項目、特殊車輛、特殊個人的存在，對違法貨車超限超載行為要實施“一超四罰”，要堅持統(tǒng)一時間、統(tǒng)一措施、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一行動，齊抓共管、堅決打擊，確保全市治超“春雷行動”專項整治工作取得全面勝利。
工業(yè)治超工作會議總結篇六
3月13日上午，忻州市治超工作暨黨風廉政建設工作會議召開。會議回顧總結了全市治超工作，并對全市治超工作和開展打擊短途非法超限超載運輸集中整治專項行動進行了安排部署。市治超領導組副組長、治超辦負責人賈振國，市紀委黨風政風監(jiān)督室主任韓立明分別講話，治超辦副主任蘇建郡宣讀《關于開展打擊短途非法超限超載運輸集中整治專項行動的通知》。
賈振國在講話中指出，20，忻州治超工作緊緊圍繞“服務大局、以人為本、安全發(fā)展”的總要求，堅持“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總原則，狠抓常規(guī)工作，重點狠抓源頭治理、路面管控、科技治超、責任倒查等幾個重點環(huán)節(jié)，全市治超工作平穩(wěn)運行、態(tài)勢良好。在各級領導的高度重視下，取得了“八連冠”的優(yōu)異成績，這是“政府主抓、部門聯(lián)動、條塊結合、屬地管理”的結果。
就如何做好下一步全市治超工作，賈振國要求，要認清形勢，狠抓落實，強化思想認識，轉變工作作風，加大工作力度。全市上下要開展好打擊短途超限超載的專項行動，各縣(市、區(qū))和市直各有關單位要行動迅速，密切配合，堅決遏制短途超限超載的反彈勢頭。形成領導負責、責任追究、各方聯(lián)動、齊抓共管，高效運轉的`工作機制，推動全市治超工作再上新臺階。他希望全市治超隊伍要有長期作戰(zhàn)的思想，建立長效機制，集中力量搞好專項整治，以飽滿的熱情和求真務實的態(tài)度，投入到治超工作中，以新的干勁和新的業(yè)績迎接黨的十九大的召開。
工業(yè)治超工作會議總結篇七
近日，嘉禾縣新型工業(yè)化、交通運輸暨治超工作會議在縣政府禮堂召開，會議主要任務是貫徹落實省市有關會議精神，回顧總結全縣工業(yè)、交通和治超三個方面工作，安排部署各項工作任務。縣委書記趙宇出席會議并作重要講話，縣委常委、常務副縣長雷樹平主持會議。
會議指出，20，全縣將堅持新型工業(yè)化第一推動力不動搖，圍繞加快產業(yè)轉型升級這條主線，以打造名副其實“江南鑄都”、爭創(chuàng)“中國鍛造之鄉(xiāng)”為目標，力爭規(guī)模工業(yè)增加值增長14%，工業(yè)固定資產投資增長22%，工業(yè)技改投資增長23%，非公經濟規(guī)模工業(yè)增加值增長13%，新增規(guī)模工業(yè)企業(yè)12家。
會議指出，年，是“大干新三年、再創(chuàng)新輝煌”的收官之年，也是交通大建設的決戰(zhàn)之年，嘉禾縣全力推進15大類、32個項目建設，繼續(xù)推進農村公路“千百十工程”和通暢工程，完成農村公路建設100公里，建制村公路通暢率達100%。積極推進嘉禾至郴州班線公交化改造，爭取4月底5月初開通嘉禾至郴州城際公交，盡力滿足群眾出行需求，實現群眾“就近上車、就近下車、出行就能坐上公交車”的夢想。
會議指出，今年，治超工作堅持政府主抓、部門聯(lián)動不動搖，堅持依法嚴管、標本兼治不松懈，突出抓好源頭治理、路面整治和強化保障三項措施，建立完善“科技+制度”的治超長效機制，確保全縣車輛超限超載率持續(xù)控制在0.1%以內。各級各部門要以更大的工作力度、更有效的工作措施，著力解決治超工作中存在的頑疾，努力推進治超工作“常態(tài)化、制度化、規(guī)范化”，切實鞏固治超成果。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)長及相關分管領導，縣直副科級以上單位主要負責人等參加會議。
工業(yè)治超工作會議總結篇八
4月13日，全區(qū)工業(yè)交通和治超工作會議在區(qū)政府七樓召開。區(qū)委書記彭健初出席會議并作重要講話，區(qū)委常委、常務副區(qū)長鄧偉謀主持會議，區(qū)人大常委會副主任龍曉濤宣讀表彰通報，副區(qū)長王謙作。
工作報告。
區(qū)政協(xié)副主席周群義、童松閭出席會議。
20xx年，區(qū)屬規(guī)模工業(yè)增加值逐月增長，完成41.53億元，同比增長7.4%，在全市排名并列第二;我區(qū)轄區(qū)內規(guī)模工業(yè)企業(yè)總產值完成439億元，同比增長11.7%，其中區(qū)屬完成131.35億元，同比增長11.7%。其他主要支撐指標如工業(yè)用電量、工業(yè)實繳增值稅、貨運周轉增速等數據也不斷好轉，整體工業(yè)經濟穩(wěn)中有進，先后幫助金鑫電子、格侖新材、無憂文化爭取國家貼息貸款到位1.92億元，為湖南至科、共創(chuàng)有色等30家企業(yè)向上申報和爭取各方面資金約1000萬余元。
20xx年，全區(qū)完成交通基礎設施總投資4.84億元，比上年同期增長15個百分點。益婁衡高速婁底和壺天連接線快速推進，婁底大道婁星區(qū)段和漣濱西街a標段竣工通車，提質改造農村公路78公里，投入660多萬元完善農村公路安保設施78公里，高標準建好農村客運招呼站30個，全區(qū)、干、支線公路好路率分別達到94.8%和90%，全區(qū)完成公路客運量400萬人次，貨物周轉量59萬噸公里，建立了全區(qū)運管衛(wèi)星監(jiān)控指揮平臺，全年共檢測車輛21.8381萬輛，查處超限超載車輛1588輛，查處改(拼)裝車輛7輛。
彭健初要求，要高起點抓謀劃。在工業(yè)方面，要堅持以“工業(yè)提振三年行動計劃”為抓手，著力夯實園區(qū)基礎，壯大產業(yè)集群，提升產業(yè)層級，培育龍頭企業(yè)，做響優(yōu)質品牌;在交通方面，要堅持以“綜合交通提升三年行動計劃”為抓手，大力實施交通融城戰(zhàn)略，重點實現交通基礎設施網絡、綜合運輸服務方式、運輸新舊業(yè)態(tài)“三個融合”。要高效率抓建設。今年的工業(yè)、交通項目要把工作任務細化到單位、明確到崗位、壓實到個人，倒排時間表，掛出作戰(zhàn)圖，確保項目任務如期完成。要高質量抓服務。繼續(xù)深入扎實開展企業(yè)幫扶行動，切實幫助企業(yè)解決融資、用地、用工和技術人才引進等難題。要高標準抓監(jiān)管。要突出抓好安全監(jiān)管、質量監(jiān)管、廉政監(jiān)管、執(zhí)法監(jiān)管，對執(zhí)法犯法、徇私枉法的行為要從嚴查處。要高水平抓隊伍。著力建強現有隊伍，大力引進專業(yè)人才，不唯地域引進人才，不求所有開發(fā)人才，不拘一格使用人才，為推進加速轉型、奮力爭先提供優(yōu)質的人才保障。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道和相關單位、企業(yè)向區(qū)人民政府遞交了20xx年推進新型工業(yè)化和信息化主要指標管理。
責任書。
以及交通運輸管理目標責任書。
開區(qū)交警大隊召開聯(lián)席會議，就如何落實常德市交警支隊《工程運輸車交通違法行為集中整治。
工作方案。
》商討對策，四家單位的主要負責人及相關人員參加了會議。
會議首先由各單位領導介紹了本單位11月1日開展城市工程運輸車交通違法行為整治以來所做的主要工作，對協(xié)調配合、聯(lián)合執(zhí)法的一些細節(jié)問題提出了改進建議。常德經開區(qū)交警大隊教導員曾宏忠代表聯(lián)合執(zhí)法小組提出了今年11月初到12月底最后兩個月打擊城市工程運輸車交通違法行為的具體措施，一是狠抓源頭管理，主動到城市工程運輸企業(yè)和各建筑工地開展工作;二是對轄區(qū)所有運輸企業(yè)進行大排查，摸清城市工程運輸車輛數量并建檔;三是對排查中發(fā)現的問題要求立即整改，逐項驗收。明確這次集中整治的重點為渣土車、砂石車、水泥自卸車、逾期未年檢、未報廢、非法改裝拼裝、涉牌涉證等違法車輛和酒駕、超載、闖紅燈等交通違法行為。
常德經開區(qū)治超辦副主任田家勇在會議最后就加強路面查控提出了四點要求，一是要求各單位抽調專門力量在市交警支隊確定的集中整治日開展統(tǒng)一行動;二是嚴查本次確定重點打擊的交通違法行為;三是網上網下做好聯(lián)動，交警大隊監(jiān)控中心對交通違法行為要及時發(fā)現，路面執(zhí)法人員要及時攔截，強化聯(lián)合執(zhí)法效果;四是加強宣傳引導，包括對企業(yè)、對駕駛人的教育，對典型案例的及時曝光，對交通違法舉報人的獎勵。要通過這次集中整治，切實遏制工程運輸車事故頻發(fā)的勢頭，切實保障人民群眾的生命和財產安全。
1月10日，黃州港春運安全暨環(huán)保、“治超”工作座談會在黃州區(qū)港航管理局三樓會議室召開。區(qū)交通運輸局分管安全環(huán)保副局長呂文斌、分管“治超”工作副局長王宇兵參加會議，會議由區(qū)港航管理局局長劉富生主持。
春運將至，為積極貫徹市、區(qū)兩級有關迎接春運的會議及文件精神，落實安全責任，夯實安全基礎，協(xié)同做好環(huán)保、“治超”等工作，黃州區(qū)港航管理局迅速行動，組織黃州轄區(qū)內碼頭業(yè)主參加黃州港春運安全暨環(huán)保、“治超”工作座談會。
會上，劉富生局長傳達了有關精神，總結了20xx年工作成果及不足，具體安排部署了20xx年春運安全及港口環(huán)境保護工作，并就積極配合公路“治超”工作對港口企業(yè)提出具體要求。
區(qū)交通運輸局副局長呂文斌要求要高度重視安全及環(huán)保工作，特別是春運期間的工作部署要迅速落實到位，同時構筑常態(tài)監(jiān)管體系，常抓不懈。
副局長王宇兵要求，“治超”工作要從源頭抓起，要積極和公路部門配合做好“治超”工作，確保春運期間黃州港航企業(yè)運輸及生產作業(yè)安全。與會企業(yè)表示將認真領會精神，早部署、早安排，落實制度、人員、設備等，切實做好相關工作。
工業(yè)治超工作會議總結篇九
近日，嘉禾縣新型工業(yè)化、交通運輸暨治超工作會議在縣政府禮堂召開，會議主要任務是貫徹落實省市有關會議精神，回顧總結20xx年全縣工業(yè)、交通和治超三個方面工作，安排部署20xx年各項工作任務?？h委書記趙宇出席會議并作重要講話，縣委常委、常務副縣長雷樹平主持會議。
會議指出，20xx年，全縣將堅持新型工業(yè)化第一推動力不動搖，圍繞加快產業(yè)轉型升級這條主線，以打造名副其實“江南鑄都”、爭創(chuàng)“中國鍛造之鄉(xiāng)”為目標，力爭規(guī)模工業(yè)增加值增長14%，工業(yè)固定資產投資增長22%，工業(yè)技改投資增長23%，非公經濟規(guī)模工業(yè)增加值增長13%，新增規(guī)模工業(yè)企業(yè)12家。
會議指出，20xx年，是“大干新三年、再創(chuàng)新輝煌”的收官之年，也是交通大建設的決戰(zhàn)之年，嘉禾縣全力推進15大類、32個項目建設，繼續(xù)推進農村公路“千百十工程”和通暢工程，完成農村公路建設100公里，建制村公路通暢率達100%。積極推進嘉禾至郴州班線公交化改造，爭取4月底5月初開通嘉禾至郴州城際公交，盡力滿足群眾出行需求，實現群眾“就近上車、就近下車、出行就能坐上公交車”的夢想。
會議指出，今年，治超工作堅持政府主抓、部門聯(lián)動不動搖，堅持依法嚴管、標本兼治不松懈，突出抓好源頭治理、路面整治和強化保障三項措施，建立完善“科技+制度”的治超長效機制，確保全縣車輛超限超載率持續(xù)控制在0.1%以內。各級各部門要以更大的工作力度、更有效的工作措施，著力解決治超工作中存在的頑疾，努力推進治超工作“常態(tài)化、制度化、規(guī)范化”，切實鞏固治超成果。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)長及相關分管領導，縣直副科級以上單位主要負責人等參加會議。
4月13日，全區(qū)工業(yè)交通和治超工作會議在區(qū)政府七樓召開。區(qū)委書記彭健初出席會議并作重要講話，區(qū)委常委、常務副區(qū)長鄧偉謀主持會議，區(qū)人大常委會副主任龍曉濤宣讀表彰通報，副區(qū)長王謙作。
工作報告。
區(qū)政協(xié)副主席周群義、童松閭出席會議。
20xx年，區(qū)屬規(guī)模工業(yè)增加值逐月增長，完成41.53億元，同比增長7.4%，在全市排名并列第二;我區(qū)轄區(qū)內規(guī)模工業(yè)企業(yè)總產值完成439億元，同比增長11.7%，其中區(qū)屬完成131.35億元，同比增長11.7%。其他主要支撐指標如工業(yè)用電量、工業(yè)實繳增值稅、貨運周轉增速等數據也不斷好轉，整體工業(yè)經濟穩(wěn)中有進，先后幫助金鑫電子、格侖新材、無憂文化爭取國家貼息貸款到位1.92億元，為湖南至科、共創(chuàng)有色等30家企業(yè)向上申報和爭取各方面資金約1000萬余元。
20xx年，全區(qū)完成交通基礎設施總投資4.84億元，比上年同期增長15個百分點。益婁衡高速婁底和壺天連接線快速推進，婁底大道婁星區(qū)段和漣濱西街a標段竣工通車，提質改造農村公路78公里，投入660多萬元完善農村公路安保設施78公里，高標準建好農村客運招呼站30個，全區(qū)、干、支線公路好路率分別達到94.8%和90%，全區(qū)完成公路客運量400萬人次，貨物周轉量59萬噸公里，建立了全區(qū)運管衛(wèi)星監(jiān)控指揮平臺，全年共檢測車輛21.8381萬輛，查處超限超載車輛1588輛，查處改(拼)裝車輛7輛。
彭健初要求，要高起點抓謀劃。在工業(yè)方面，要堅持以“工業(yè)提振三年行動計劃”為抓手，著力夯實園區(qū)基礎，壯大產業(yè)集群，提升產業(yè)層級，培育龍頭企業(yè)，做響優(yōu)質品牌;在交通方面，要堅持以“綜合交通提升三年行動計劃”為抓手，大力實施交通融城戰(zhàn)略，重點實現交通基礎設施網絡、綜合運輸服務方式、運輸新舊業(yè)態(tài)“三個融合”。要高效率抓建設。今年的工業(yè)、交通項目要把工作任務細化到單位、明確到崗位、壓實到個人，倒排時間表，掛出作戰(zhàn)圖，確保項目任務如期完成。要高質量抓服務。繼續(xù)深入扎實開展企業(yè)幫扶行動，切實幫助企業(yè)解決融資、用地、用工和技術人才引進等難題。要高標準抓監(jiān)管。要突出抓好安全監(jiān)管、質量監(jiān)管、廉政監(jiān)管、執(zhí)法監(jiān)管，對執(zhí)法犯法、徇私枉法的行為要從嚴查處。要高水平抓隊伍。著力建強現有隊伍，大力引進專業(yè)人才，不唯地域引進人才，不求所有開發(fā)人才，不拘一格使用人才，為推進加速轉型、奮力爭先提供優(yōu)質的人才保障。
3月23日，全區(qū)工業(yè)、交通、安全生產、治超和煤炭工作會議在婁底華天大酒店召開。會議全面回顧總結20xx年的工作成績，對20xx年的工作進行科學安排部署，促進五項工作有新的起色。
區(qū)委副書記、區(qū)長黃大生出席并作重要講話，區(qū)委常委、副區(qū)長肖雄杰作工作報告，區(qū)人大常委會副主任龍曉濤宣讀表彰決定，副區(qū)長廖亞斌主持會議，區(qū)政府副處級干部吳來生通報交辦安全隱患整改情況，區(qū)政協(xié)副主席周群義等領導出席會議。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道和區(qū)直相關單位、相關企業(yè)參加會議并遞交了20xx年相關工作責任狀。
20xx年，工業(yè)經濟在促轉型中穩(wěn)增長，全區(qū)區(qū)屬規(guī)模工業(yè)企業(yè)增加值完成39.61億元，同比增長9.1%，增速排名全市第一;規(guī)模工業(yè)企業(yè)總產值完成163.3億元，同比增長7.6%;非公經濟增加值完成324億元，同比增長8%，非公經濟實繳稅金完成18.2億元，同比增長7.8%。交通工作在抓項目中拓新局，全區(qū)共完成交通基礎設施建設總投資4.2億元(不含高速公路)，新建農村公路7公里，實施農村公路安保工程64公里，大修改造縣鄉(xiāng)道3條，改造小碧橋等危橋3座、碼頭2個，綠化115公里，高標準新建農村客運招呼站15個;完成站場建設投資2.7億元。安全生產在重監(jiān)管中上水平，全區(qū)共發(fā)生安全生產事故6起，同比下降64.71%，杜絕了3人以上的較大事故。公路治超在嚴執(zhí)法中顯成效，共檢測車輛71898輛，查處超限超載車2408輛，查處改(拼)裝車149輛，強制卸裝21930.18噸。煤炭工作在抓整治中保久安，對茶園二礦、高樂煤礦兩家實行關閉退出。
黃大生強調，要穩(wěn)住工業(yè)增長，增強信心，保持清醒的頭腦，真抓實干、全力以赴;要穩(wěn)定增速、加快轉型、建好平臺、合力攻堅。在幫扶企業(yè)上，要加大融資支持、優(yōu)化政務環(huán)境、建設環(huán)境和政策、信息的支持，幫助、引導企業(yè)用好、用活、用足政策。要優(yōu)先發(fā)展交通，抓好交通建設、客運服務和管理。要確保安全發(fā)展，把確保安全作為發(fā)展的生命線，全區(qū)上下齊抓共管、真抓實干，把安全責任落實到位;要實行安全責任同一批人搞到底，一支筆簽到底，一追責追到底;必須落實安全措施、投入、排查、整改和落實。治超工作要堅定不移繼續(xù)推進，確保達標。煤炭工作要繼續(xù)抓好抓實。
工業(yè)治超工作會議總結篇十
4月7日，全市治超工作推進會召開，總結去年治超工作，分析當前面臨的形勢，安排部署今年工作任務。副市長楊昆出席會議。
去年，我市治超工作取得了較好成績，實現了預期目標。在全省組織的兩次超限超載調查中，我市固定站點超限超載率為零，超限超載車輛查處率為100%，非法改裝改型車輛查處率為100%，實現了省里確定的工作目標。
楊昆充分肯定治超工作取得的成績。他指出，治超工作是一場持久戰(zhàn)，稍有松懈，必會反彈，要求認清當前治超工作的嚴峻形勢，統(tǒng)一思想認識，牢固樹立問題意識，進一步抓好我市的公路治超工作。要強化措施，抓好工作落實。強化執(zhí)法監(jiān)管，定期檢查和調度治超工作開展情況;加快硬件建設，完成不停車檢測系統(tǒng)和縣級治超監(jiān)控平臺的建設;嚴格督查考核，開展不定期的明察暗訪和定期督查。要齊抓共管，形成工作合力。
工業(yè)治超工作會議總結篇十一
**市治理車輛超限超載工作自6月20日開始與全國同步啟動，交通局作為全市治超工作牽頭單位，在有關部門尤其是公路和公安部門的密切配合、通力協(xié)作下，始終堅持以科學發(fā)展觀為指導，嚴格按照國家和我省治超工作領導小組的統(tǒng)一安排部署，全面開展治超管理和路面執(zhí)法工作，確保了治超工作穩(wěn)步推進，進一步鞏固和擴大了治超成果?；仡櫲陙淼闹纬瑲v程,主要做了一些工作:。
一、基本情況。
我市地處贛西邊界，屬于工礦城市，治超任務和工作壓力比較大。但是，我市治超執(zhí)法隊伍是由平均年齡不足32歲、年富力強的人員組成，分別從運政隊伍、路政隊伍和交警隊伍中擇優(yōu)借調過來，絕大部分都具有大專以上學歷。治超執(zhí)法工作實行路政、運政和交警三部門聯(lián)合執(zhí)法，全天候24小時四班三運轉。
二、主要成效。
我市通過部門聯(lián)動，有序開展，已取得了預期的階段性成果，確保了公路設施的完好和公路交通安全，維護了良好的車輛生產使用秩序和公路運輸環(huán)境，有效推進了公平公正運輸市場的建設。三年來，共檢查疑似超限超載車輛376,920輛，其中超限車輛7,940輛，卸載貨物5,890余噸，轉運貨物5,140余噸,恢復大噸小標車輛5,098輛，增加噸位6,560噸。目前我市的超限車輛已經控制在3%。在加大路面執(zhí)法力度的同時，積極開展文明創(chuàng)建工作，檢查站被共青團萍鄉(xiāng)市委授予“青年文明號”稱號，被湘東區(qū)委授予文明單位稱號。在今年開展的民主評議政風行風活動中，我們認真完成好了規(guī)定動作，積極開展了“三項服務”等自選動作，獲得了司乘人員和社會各界的一致好評。
三、主要做法。
1、領導重視，聯(lián)合執(zhí)法。我市始終堅持地方政府負責，交通局牽頭，其他部門指導協(xié)調，多方聯(lián)合行動的治超工作機制。市政府分管領導、市治超領導小組組長經常深入治超一線檢查指導工作;節(jié)假日經常去看望慰問堅守崗位的執(zhí)法人員，同時幫助解決執(zhí)法人員在工作和生活中遇到的困難和問題。交通、公路和公安三部門領導非常重視治超工作，經常下到執(zhí)法一線檢查治超工作。執(zhí)法人員也能密切配合，分工協(xié)作，確保了治超執(zhí)法工作有條不紊地開展。
為了確保檢查站正常運轉，檢查站各種經費納入了部門財政預算。因執(zhí)法人員分別從運政、路政和交警三個部門借調過來，工資、福利都由原單位發(fā)給，為了使執(zhí)法人員的工資、福利得到保障，市財政按每年2萬元的經費補助標準撥給每個執(zhí)法人員的原單位，令執(zhí)法人員更加安心工作。
2、強化管理，秉公執(zhí)法。我們交通局作為牽頭單位，加大了對治超檢查站的管理,逐步建立健全各項管理制度，出臺了包括執(zhí)法規(guī)范、工作制度和崗位職責三個大的方面，共計35項具體制度的《治超檢查站管理手冊》，制定執(zhí)法人員月度百分制考核辦法，堅持每月考核，并將考核結果通報相關單位。在檢查站的醒目位置公開執(zhí)法程序和相關規(guī)定，嚴格按照規(guī)定程序開展執(zhí)法工作，全過程接受義務監(jiān)督員和司乘人員的監(jiān)督。同時，分別與執(zhí)法人員簽訂廉政責任書，每人每年交納元廉政風險抵押金，在年底進行考核兌現，有效地為廉潔執(zhí)法上了雙保險，確保了三年來沒有發(fā)現任何違紀違法行為。
在秉公執(zhí)法的同時，注重文明執(zhí)法，積極開展“三項服務”活動，一是人本服務，通過加強隊伍自身建設，不斷提高執(zhí)法人員的整體素質，對司乘人員做好相關法律法規(guī)的宣傳解釋工作;二是文明服務，在執(zhí)法中做到“三先三有三個一”，即：“三先”為敬禮在先、同志稱呼在先、出示證件在先;“三有”為在執(zhí)法過程中做到有情、有理、有據;“三個一”是要求始終保持一張笑臉、做好一份案卷、送出一聲祝福。三是滿意服務，公開作出服務承諾、執(zhí)法人員亮出身份，全天候、全過程接受社會各界的監(jiān)督。規(guī)范卸駁載收費行為，確保車主司機的合法權益得到保障。
3、加強宣傳，源頭治理。我們在網上開辟了“治超專欄”，公開有關治超政策、組織機構等;每年邀請新聞記者深入治超一線，采訪報道治超工作;積極開展專門宣傳活動，發(fā)放宣傳單20000多份，宣傳手冊10000余冊;同時，組織執(zhí)法人員深入廠礦企業(yè)宣講治超政策和安全運輸知識，在檢測棚設立“治超政策咨詢臺”，熱情接受廣大司機、貨主的政策咨詢。較好地讓社會各界和司乘人員了解了相關政策。我們進一步加強對貨物和非法改裝車輛源頭治理力度，由市工商局牽頭，地方政府配合，對于公路沿線的小煤場及貨物分裝場進行檢查，未取得工商營業(yè)執(zhí)照的，強行關閉;取得工商營業(yè)執(zhí)照的，確保運輸源頭裝載符合要求;由市工商局牽頭，市交通局、公安局、質監(jiān)局配合，加強對轄區(qū)內車輛改裝企業(yè)、汽車維修企業(yè)的檢查，全面了解掌握有改裝資格和沒有改裝資格的廠家經營情況，徹底清理車輛非法改裝和維修企業(yè)，嚴厲打擊無證無照、超范圍經營從事汽車拼裝改裝等違法行為。
三年多來，雖然做了大量的工作，也取得了一定的成績，但是治超工作任重道遠。我們將以這次全省治超工作會議為契機，繼續(xù)強化管理，加大路面執(zhí)法力度，為創(chuàng)造公平公正的公路運輸環(huán)境做出努力!
工業(yè)治超工作會議總結篇十二
5月26日上午，雙峰縣洪山殿鎮(zhèn)召開重點貨物源頭企業(yè)法人代表治超工作座談會。鎮(zhèn)治超辦成員、群工站干部、企業(yè)所在村村支兩委負責人及企業(yè)代表、貨運司機代表與會。
會議通報了省、市、縣車輛超限超載源頭治理工作會議精神，簡要回顧了前段督查工作中企業(yè)所存在的問題，著重強調了現階段企業(yè)和貨運司機亟需整改的具體問題，并給與會人員發(fā)放了洪山殿鎮(zhèn)車輛超限超載集中整治工作方案，并就如何從源頭上控制治理介紹了其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)的先進經驗和做法，提出了整改意見。
洪強混凝土公司、古塘采石場等重點企業(yè)法人代表分別就當前企業(yè)治超工作各抒己見，暢所欲言。洪強混凝土公司負責人表示，目前，公司的出車貨運裝載量嚴格按照國家標準執(zhí)行，而司機由此的運費損失，將由市場經濟調節(jié)，并與供貨企業(yè)、運輸企業(yè)進行三方協(xié)商。古塘采石場負責人表示，一直以來，他們秉著“安全第一、質量為本”的工作原則，外發(fā)的車輛一直予以嚴格控制，對于司機的運費損失，該企業(yè)已主動降低了發(fā)貨價格。兩家企業(yè)均表示，將積極配合和支持政府的治超工作，企業(yè)將完善好臺帳，嚴格監(jiān)管，做好貨運和車輛的源頭管控。
連日來，洪山殿鎮(zhèn)治超辦通過召開會議、走訪、督查、標語、公開信等多種形式廣泛宣傳，使廣大人民群眾尤其是司機朋友和源頭企業(yè)知曉超限超載運輸的嚴重危害及其可能造成的嚴重后果，教育道路運輸參與者杜絕參與超限超載運輸，確保交通運輸安全通暢。鎮(zhèn)治超辦將進一步明確責任，強化措施，加大路面執(zhí)法力度，確保源頭管控取得更大成效。
工業(yè)治超工作會議總結篇十三
過去的一年，在縣委的正確領導和人大、政協(xié)的支持下，我縣工業(yè)戰(zhàn)勝了百年不遇的特大旱災而引發(fā)的能源供應嚴重不足的困難，克服了市場價格下滑等不利因素，上下一心，眾志成城，不僅奪回了災害造成的損失，而且保持了理想的高速度。
(一)產銷旺。全縣完成工業(yè)增加值15.3億元，同比增長21.1％；規(guī)模以上工業(yè)產值完成25.2億元，同比增長36.8％；銷售收入24.72億元，同比增長32.6％；工業(yè)產品銷售率為98％。八四、臥化、帛秦、泰來等企業(yè)增幅超過全縣平均水平。全縣銷售收入上億元的企業(yè)達8戶，比上年增加1戶；其中3億元以上的企業(yè)達到2戶，2億元以上的企業(yè)達到3戶。全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)總產值完成57.52億元，同比增長25.19％；其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)總產值完成35.43億元，銷售產值為34.25億元，產銷率為96.67％。產銷銜接較好，做到了貨暢其流。
(二)園區(qū)快。墊江工業(yè)園區(qū)作為我縣工業(yè)新的增長極，從無到有，聚沙成塔，基礎設施日臻完善，幾度春秋，幾分耕耘，去年開始收獲，完成工業(yè)總產值3.8億元，同比增長73倍，相當于全縣規(guī)模以上工業(yè)產值的一半，拉動整個全縣大盤增長21個百分點。坤泰輪轂前年建設，去年投產，實現產值3.69億元，一舉成為全縣工業(yè)的“旗手”，貢獻很大。
(三)效益穩(wěn)。從總體講，雖然遭受成本增加、售價下跌的雙重擠壓，全縣工業(yè)經濟效益依然比較穩(wěn)定，去年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現利稅2.41億元，同比增長13.3％；其中利潤1.3億元，同比增長8.8％。全縣工業(yè)企業(yè)經濟效益指數為163.3％。規(guī)模工業(yè)企業(yè)共有6戶虧損，虧損面與上年持平,運行質量處于正常區(qū)間，這說明我縣工業(yè)企業(yè)特別是骨干企業(yè)具有一定抗御市場風險的能力。
(四)能耗降。節(jié)約能源，降低消耗，建設節(jié)約型社會是我縣工業(yè)經濟發(fā)展的主要任務之一。過去的一年，全縣規(guī)模以上企業(yè)萬元工業(yè)增加值能耗為3.61噸標煤，比市上計劃3.62噸標煤減少0.01噸，比去年3.81噸標煤下降5.3個百分點，園滿完成了節(jié)能降耗任務。富源公司“5改8”完成以后，擴大了企業(yè)規(guī)模，改善了裝備條件，節(jié)約了氣電消耗；臥化公司試驗成功并全面推廣“雙向引絲”玻璃微纖維技術，使每噸玻璃棉降低了天然氣的消耗，增強了核心競爭力，提高了經濟效益。
(五)污染少。我們在做大工業(yè)規(guī)模的同時，千方百計治理工業(yè)“三廢”，減少環(huán)境污染，發(fā)展循環(huán)經濟。一年來效果明顯，富源公司投入1400萬元，建成投運了污水處理裝置，實現了工業(yè)廢水的達標排放。他們與英國益可公司簽訂協(xié)議，由益可公司投資，治理和減少溫室氣體排放，這樣不僅降低了污染，而且每年增加收益1000多萬元。天圣藥業(yè)也在加緊施工，建設污水處理廠，循環(huán)利用水資源，盡可能實現物盡其用。
(六)安全好。應當肯定：安全生產從上到下非常重視，月月有部署，天天有安排，從抓基層、打基礎入手，建章立制，扭住高危行業(yè)，定期不定期開展安全大檢查，絕不手軟地整治安全隱患，保證了事故件數和死亡人數的雙雙下降。去年全縣發(fā)生各類安全事故184件，死亡38人，分別下降36.12％和17.4％。值得可喜的是：我縣沒有發(fā)生一次死亡3人以上的重大事故，連續(xù)兩年保持了“金身不破”的紀錄。
以上六個特點，勾勒出去年以來我縣工業(yè)發(fā)展的基本軌跡和縱向特征，從橫向對比也表現出相似和相同的基本狀況；去年全縣規(guī)模以上工業(yè)產值的增長幅度和工業(yè)經濟效益指數在全市40個區(qū)、縣分別名列6位和12位。在三峽生態(tài)區(qū)內的19個區(qū)、縣中，工業(yè)產值增幅第3位，效益指數第5位。
大家記得：在4月14日召開的全縣工業(yè)暨非公有制經濟工作會上提出：“到20，全縣工業(yè)產值、規(guī)模以上工業(yè)產值分別達到和超過40億元和20億元以上；鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)總產值和鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)總產值增長3倍，分別達到50億元和35億元；屆時全縣“金花”企業(yè)達到5戶以上，“明星”企業(yè)10戶以上，“小巨人”企業(yè)400戶以上?！彼哪赀^去了，我們回首往事，全縣工業(yè)產值、規(guī)模以上工業(yè)產值、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)總產值、鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)總產值分別完成143.75％、122.5％、115％和101.14％，其中規(guī)模以上工業(yè)產值達到年均遞增35.7％的高速度，工業(yè)對全縣gdp的貢獻率達到67.96％；到去年底，全縣工業(yè)和非公有制企業(yè)實現“金花”企業(yè)6戶，“明星”企業(yè)16戶，“新星”企業(yè)17戶，“小巨人”企業(yè)343戶，除“小巨人”指標按進度計劃執(zhí)行外，其余全部超額完成。從定量分析結果，我們可以說：全縣工業(yè)四年時間超額完成了五年的發(fā)展任務。從定性分析，我們可以得出以下結論：一是實現了我縣工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的良好開端；二是奠定了我縣工業(yè)戰(zhàn)略性布局的基本雛型；三是跨入了速度快、效益穩(wěn)、能耗低、污染小的科學發(fā)展的門檻。四是成為了全縣經濟和社會發(fā)展的主要動力。
在充分肯定成績的同時，必須清醒看到存在的問題。一是招商難，項目少。從上到下都充分認識到：招商引資是我縣借力發(fā)展的必由之路，也是實現跨越夢想的唯一途徑。應當說，認識深刻了，壓力增強了。但是在具體的招商過程中，干招商的人習慣于蜻蜓點水，缺乏耐力，沒有扭住不放的韌性，尤其是在遇到困難和阻力時，半途而廢；看招商的人評頭品足，指手劃腳，這也不對，那也不對，就是不說自己不對。項目招得少，大項目沒有，去年全縣沒有1000萬元以上的工業(yè)項目落戶。二是投入少，項目小。從統(tǒng)計數據上看：去年全縣工業(yè)和非公有制經濟實際完成投資6.5億元，其中工業(yè)投入6億元，同比增長36.3％。這樣增幅是滿意的。從具體項目分析看：基礎設施項目比重大，僅電力和天然氣的建設就占全縣工業(yè)投入的40％。在生產性項目中，成規(guī)模的項目都是續(xù)建項目，新開工項目幾乎為零，而且單個項目投資普遍偏小，據統(tǒng)計：新建項目193個，投資在500萬元以下的約占98％。在現有規(guī)模企業(yè)中，只有9戶企業(yè)有項目，其余都沒有投入。縣內有一戶知名度很高的企業(yè)，吼項目的聲音很大，只說不干，持續(xù)多年沒有突破，這純屬典型的葉公好龍，而好非龍者也。不僅如此，有的地方以葫蘆畫瓢，以完成任務為目的統(tǒng)計加估計，筆上生花，嚴重失實；還有一定比例的項目少投多報，水份較重。如果擠干水份，全縣工業(yè)投資與工業(yè)增長形成了強烈反差，這種自欺欺人的作法，貽害了黨和人民的事業(yè)。三是鏈條短，含量低。全縣規(guī)模以上的工業(yè)企業(yè)除少數幾戶以外，多數企業(yè)只有一個品種，獨一無二，支撐力脆弱。況且這些產品科技含量低，都是粗加工，沒有精產品，附加值不高，一般售價每噸少則上百元，多則不到一千元，在經過長途運輸之后，除了鍋巴沒有飯。四是人才少，與先進發(fā)達地區(qū)相比：我縣企業(yè)管理者的水平整體不高。有的規(guī)模以上的企業(yè)領導習慣于見人見物的面對面管理，不善于虛擬性的指揮，看不懂財務報表，把握不住市場變化的特點、產品發(fā)展的走向和資金運動的規(guī)律。技術人才嚴重匱乏，縣屬骨干重點企業(yè)內科班出身的本科生、研究生寥若晨星，一些簡單的工藝問題、設備問題和操作問題都必須另請高明。這些問題，有的是人為因素，有的是歷史原因，我們必須勇敢面對，抓住主要矛盾，堅決攻堅克難，只有這樣，才能確保我縣工業(yè)又好又快的發(fā)展。
二、我縣工業(yè)處于翻山越嶺的重要歷史階段。
回顧我縣歷史，規(guī)模以上的`工業(yè)突破第一個10億元大關,花了54年時間；突破第二個10億元大關，用了4年時間；突破第三個10億元大關，可能只要1年時間。從這個意義上似乎可以判斷：我縣工業(yè)進入了加速上升的通道。但是，我感覺此時以現象論成敗，仍為時尚早?，F在，凡是心細的人，只要經過一番認真的觀察和深入分析未來發(fā)展的走勢以及自身存在的嚴重不足，就可以得出這樣一個基本的判斷：今后五年將是我縣工業(yè)翻山越嶺的重要歷史階段。
(一)面對指導思想和政策體系的根本轉變，我們肩負著增加總量，提高質量的雙重歷史任務。大家知道，去年中央根據“兩個趨向”的科學判斷和“工業(yè)反哺農業(yè)，城市帶動農村”的戰(zhàn)略方針，確立了又快又好的指導思想，今年中央經濟工作會議確立了又好又快的指導思想。與去年相比，雖然是“好”與“快”兩個字的簡單調位，但體現了中央在經濟工作的指導思想上發(fā)生了根本性轉變，其基本含義是：在不斷提高效益的前提下，加快發(fā)展的速度。我的理解是：在經濟發(fā)展上先是好，后要快，魚和熊掌兼而得之。我縣工業(yè)基礎差，塊頭小，科技含量低，投入嚴重不足，近年來雖然高速增長，但與中央的要求和先進發(fā)達地區(qū)的發(fā)展現狀還有很大差距。浙江省德清縣是我們的友好縣，面積947平方公里，人口只有42萬人，年實現規(guī)模以上的工業(yè)產值292億元，財政收入17億元，銷售收入上億元的企業(yè)達40戶。從這個大的環(huán)境來看，我縣工業(yè)在相當長的歷史時期還處于拼命追趕的發(fā)展階段。我們決不能因為近年來取得了成績就沾沾自喜，我們決不能因為有了良好的勢頭就妄自尊大，我們決不能因為上級領導的表揚就得意忘形。在分析宏觀政策走向之后，再給大家簡約介紹全市的情況，市委二屆九次全委會在三峽庫區(qū)構筑了新的政策“洼地”，為解決庫區(qū)產業(yè)“空心化”的問題，出臺了一系列優(yōu)惠政策，其中15個庫區(qū)縣每年分配產業(yè)發(fā)展基金13億元，電力價格比我縣每度低2分，兩大政策將成倍拉動社會資金投向產業(yè)發(fā)展，加上便捷的“黃金水道”，占有天時、地利的優(yōu)勢，產業(yè)發(fā)展如火如荼，彭水、武隆的大型水電項目，動輒投資幾十億元，附近的忠縣、梁平風起云涌，也有上億元的項目落戶。這對我們形成了巨大的、無形的心理壓力和發(fā)展壓力，如果我們看不到咄咄逼人的態(tài)勢，就是嚴重的麻木不仁，如果看到了而無動于衷，將是對黨和全縣人民的犯罪?，F在，我們稍有怠慢，我縣工業(yè)在重慶市域范圍內將成為“被遺忘的角落”。
(二)面對產能過剩和門檻提高的新形勢，政策約束的力度越來越大。前幾年市。
工業(yè)治超工作會議總結篇十四
3月30日上午，淄博市交通運輸監(jiān)察暨治超工作會議在博山召開。會上，市局政策法規(guī)科付玉鐸科長傳達了全省交通運輸監(jiān)察暨治超會議精神，于清副局長對全市交通運輸監(jiān)察機構在20xx年交通運輸監(jiān)察和治超工作進行了全面總結，并對20xx年工作進行了部署。趙程遙支隊長對下一步工作落實提出了要求。各區(qū)縣交通運輸局分管領導、監(jiān)察大隊(站)長，市公路管理局、市交通運輸管理處、市交通工程質量監(jiān)督站分管領導，市交通運輸監(jiān)察支隊領導班子成員及各科室負責人共同參加會議，會議由趙程遙支隊長主持。
會前，全體與會人員現場觀摩了博山區(qū)億通停車場治超聯(lián)合執(zhí)法工作情況，聽取了博山區(qū)聯(lián)合治超工作進展。會上，于清副局長對全市交通運輸監(jiān)察機構在交通運輸監(jiān)察和治超工作中所取得的成績，給予了充分肯定。并從執(zhí)法成效、治超進展、執(zhí)法隊伍建設、執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法信息化建設等五個方面全面總結20xx年交通運輸監(jiān)察和治超工作，客觀分析了當前面臨的新形勢、新特點、新要求，部署20xx年重點工作。一是加快推進交通綜合執(zhí)法改革工作;二是繼續(xù)整頓和規(guī)范運輸市場秩序;三是進一步加強聯(lián)合治超執(zhí)法工作;四是堅持抓好嚴格規(guī)范執(zhí)法工作;五是切實提高信息化管理水平;六是深化交通行政執(zhí)法能力建設。
最后，趙程遙支隊長對全市交通運輸監(jiān)察機構要認真落實于清副局長各項工作要求提出了“四個堅持”。第一，要堅持問題導向，不斷推動交通運輸監(jiān)察事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展;第二，要堅持路面執(zhí)法和日常監(jiān)管相結合，并以加強日常監(jiān)管為主;第三，要堅持證據合法和執(zhí)法程序規(guī)范。第四，要堅持廉潔執(zhí)法，在各級交通主管部門的領導下，不斷提升交通運輸監(jiān)察和治超工作水平，努力開創(chuàng)交通運輸監(jiān)察工作新局面。
3月8日，全州交通運輸暨安全生產、治超工作會議在恰召開。會議認真貫徹落實全省交通運輸工作會議精神，總結全州20xx年交通運輸工作，安排部署20xx年交通運輸、安全生產和治超重點任務。州委常委、副州長、州治超工作領導小組組長李廷祥出席會議并講話。
李廷祥在充分肯定20xx年交通運輸工作取得的優(yōu)異成績的基礎上，深入分析研判了交通運輸工作面臨的機遇和形勢，并對20xx年交通運輸工作提出了具體要求：要堅持規(guī)劃引領，加快項目建設;要加強行業(yè)管理，提升服務水平;要加強安全生產，確保安全暢通;要加強廉政建設，推進創(chuàng)建活動。
李廷祥強調，要嚴格按照規(guī)劃要求，加快推進重大交通基礎設施項目，確保盡快建成內通外聯(lián)、有效銜接的綜合交通運輸體系，并扎實做好今年擬開工交通項目的各項前期準備工作，確保重點計劃項目按期建設，不斷提高公路等級和質量。要進一步加快交通領域的供給側結構性改革，堅持以州委確定的“六大重點任務”為方向，繼續(xù)加快州境內國省干線和縣鄉(xiāng)道升級改造項目建設，加快客貨樞紐、運輸場站建設，構建縣與縣、縣與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與村之間的道路暢通格局，不斷提升城鄉(xiāng)交通運輸一體化水平，推動城鄉(xiāng)、區(qū)域協(xié)調發(fā)展，并繼續(xù)加強對轄區(qū)內出租車、班線客運和農村客運的監(jiān)管，依法打擊“黑車”運營，維護正常的交通運輸秩序。要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，做到思想認識上警鐘長鳴、制度保證上嚴密有效、技術支撐上堅強有力、監(jiān)督檢查上嚴格細致、事故處理上嚴肅認真，切實確保人民群眾生命財產安全，確保行業(yè)安全形勢總體平穩(wěn)。要嚴格落實黨風廉政建設責任制，認真履行“一崗雙責”，加強對招投標、項目管理、資金管理、質量管理、安全管理等重點崗位的“關鍵少數”干部的經常性教育和監(jiān)督制約，切實預防腐敗問題的發(fā)生，確保項目安全、資金安全、干部安全。同時，要采取多種方式，扎實開展全州民族團結進步“文明交通”創(chuàng)建活動，確保創(chuàng)建活動取得成效。
會上，李廷祥與各縣政府、9個州直治超成員單位簽訂了20xx年治超工作目標。
責任書。
確定20xx年轄區(qū)超限率控制在3%以內。
3月9日上午，市交通運輸局在交通指揮中心會議室召開全市治超工作會議。局黨組成員，副調研員馬亞東主持會議并講話。
會上，鳳陽縣、來安縣、天長市三個單位作經驗交流發(fā)言，局治超辦對20xx年治超工作進行了總結并部署20xx年治超工作任務。
馬亞東首先肯定了20xx年全市治超工作取得的成績，對各單位的經驗做法充分認可，對20xx年度治超工作提出了“九個堅持”，即：堅持政府主導，在各級政府重點工作上下功夫;堅持問題導向，在解決問題上下功夫;堅持改革創(chuàng)新，在樹立滁州特色和創(chuàng)新上下功夫;堅持標本兼治，在源頭治理上下功夫;堅持更高標準，在爭先創(chuàng)優(yōu)上下功夫;堅持真抓實干，在務求治超工作實效上下功夫;堅持齊抓共管，在合力和借力上下功夫;堅持科技先行，在科技運用上下功夫;堅持規(guī)范執(zhí)法，在安全廉潔上下功夫。
各縣(市、區(qū))交通運輸局、公路分局、運管所、治超辦負責人，市公路局、市農村公路局、市運管處分管領導及有關科室負責人，市直治超站長參加會議。
工業(yè)治超工作會議總結篇十五
同志們：
今天，縣委、縣政府決定召開全縣綜合治超工作會議，主要目的是貫徹落實全省治超工作綜合整治現場會及全市治超電視電話會議精神，研究和部署全縣治理公路超限運輸工作，加快建立治超工作長效機制，切實打好公路建設成果保衛(wèi)戰(zhàn)，為加快經濟社會發(fā)展提供有力保障。剛才，黨局長宣布了《武功縣治超工作實施方案》;幾個部門結合自己的工作實際，作了很好的發(fā)言;趙縣長全面總結了今年以來的治超工作，并安排部署了今后全縣的綜合治超工作，講得很具體、很全面，我完全同意，請大家認真抓好貫徹落實。下面，我強調三點意見。
一、充分認識，加強治超工作的重要性和必要性。
近年來，我縣按照科學發(fā)展觀要求，認真貫徹落實國務院和省、市政府關于治超工作的各項部署，堅持“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的原則，綜合工作實際，不斷健全完善政策措施，全面落實治超工作責任，特別是今年“決戰(zhàn)七十天、保衛(wèi)公路建設成果”綜合治理活動開展以來，各相關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府都能按照縣上的統(tǒng)一部署，迅速行動，再掀治理公路超限運輸的高潮，全縣治超工作取得明顯成效，車輛超限率、道路貨運車輛交通安全事故均有明顯下降，公路路網好路率、公路通行效率和道路運輸企業(yè)效益也有了顯著提高，為維護縣、鄉(xiāng)、村道路建設成果做出了貢獻。這些成績是各有關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同努力的結果，特別是全縣廣大治超人員辛勤工作的結果。在此，我代表縣委、縣政府，向長期奮戰(zhàn)在治超工作一線的廣大治超工作人員以及在座的各位，表示衷心感謝!
我縣是一個農業(yè)大縣、財政窮縣，建設資金十分短缺。近年來，縣委、縣政府以統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展大局為重，千方百計爭取資金，先后投資1.1億元對乾武路、楊臨路、曹代路、西寶中線等干線道路進行了改造。特別是按照“群眾打底子、政府鋪面子”的原則，累計投資1.5億元，實現“村村通”工程580公里，徹底改善了我縣城鄉(xiāng)交通運輸狀況，為加快縣域經濟發(fā)展奠定了基礎。但是，要維護城鄉(xiāng)道路建設成果，保障公路暢通，延長公路壽命，關鍵在于抓好“公路治超”這個環(huán)節(jié)。特別是我們還要清醒地看到當前運輸車輛超限超載的深層次原因尚未消除，長效機制遠沒有健全完善，治超工作向縱深推進的難度越來越大。主要表現在：一是鄉(xiāng)村道路路網密集，路面治超量大面廣，盡管一些主要路段成效明顯，但一些路段車輛超限超載現象反彈嚴重，個別區(qū)域還存在繞行盲區(qū)等。二是源頭治理不到位，違法超限超載駕駛員記分扣分制度、道路運輸市場源頭監(jiān)管制度沒有得到全面實施，卸載措施執(zhí)行不堅決，以罰代管現象還時有發(fā)生。三是部分執(zhí)法人員素質亟待提高，超限檢測管理存在漏洞，治超執(zhí)法力度下降。四是責任追究制度不完善，對嚴重超限超載違法運輸的車主、運輸企業(yè)，沒有責任倒查制度，拒檢、拒卸、抗法現象時有發(fā)生。
當前，隨著保增長、擴內需、調結構政策的深入實施，國家和省市都加大了固定資產投資規(guī)模，啟動了一大批重點基礎設施建設項目。加之，我縣地處關中西部交通樞紐位置，路網比較發(fā)達，過境車輛集中，重型車輛繁多，是全市治超的重點區(qū)域，治超工作任務重、壓力大。治超工作面臨著長期性、艱巨性和復雜性等嚴峻形勢。同時，市委、市政府將從明年起，把治超工作納入縣市目標考核，并將治超結果與交通項目爭取相掛鉤，實行“一票否決”，這對我們做好治超工作提出了新的更高的要求。對此，全縣各級各部門一定要樹立長期作戰(zhàn)的思想準備，從建設和諧社會、維護人員群眾根本利益的高度出發(fā)，把治理超限超載工作放在心上，抓在手上，切實增強緊迫感和責任感，統(tǒng)一思想，提高認識，創(chuàng)新機制，狠抓落實，深入持久地做好治超各項工作。
二、突出重點，全面推進，扎實做好公路治超各項工作公路治超工作涉及廣泛，情況復雜，要實現有效治理，必須抓重點、解難點，全面推進，扎實做好治超工作。
一要強化源頭監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各有關部門要嚴格按照《關于在全市開展從源頭上治理公路超限運輸活動的通知》要求和我縣治超工作實施方案，切實加強超限超載車輛的源頭治理。一是在運輸裝載環(huán)節(jié)，對砂石場、石料場、磚瓦場等源頭地點加強監(jiān)管;二是在車輛登記和上牌管理環(huán)節(jié)，要加強車輛實測查驗，對不符合國家標準車型一律不予登記和發(fā)放牌照;三是在運輸市場管理環(huán)節(jié)，要建立運輸企業(yè)及從業(yè)人員信譽檔案，健全違法運輸企業(yè)及從業(yè)人員黑名單制度，對于違法超限超載車輛，實行抄告、公示，并由車籍所在地運政部門嚴格按照相關法律、法規(guī)給予處罰，情節(jié)嚴重的取消其營運從業(yè)資格，切實加大源頭治超力度，減輕路面治超工作壓力，確保治超工作取得實效。
二要嚴格路面執(zhí)法。實踐證明，路面執(zhí)法是治超工作的重點，也是治超工作的主戰(zhàn)場，交通部門要立足我縣治超工作實際，進一步合理調配治超檢測點，堅持固定站點檢測和道路流動稽查相結合，嚴防死守，點線結合，不斷加大路面執(zhí)法力度。交通、公安等部門要確保治超的路政執(zhí)法人員和警力配備，特別是周普路固定超限檢測站必須有公安和路政人員24小時執(zhí)法。同時，要積極設立西寶中線、楊臨路臨時檢測點，落實治超檢測站執(zhí)法人員配備標準，確保各治超站工作順利開展，及時處置緊急和突發(fā)狀態(tài)下的堵車、闖站等惡性抗法事件。對于104、107省道，要充分發(fā)揮流動檢測車的作用，堅持巡查不間斷，嚴禁超限車輛駛入我縣。對現場查處的違法超載駕駛員，公安交通管理部門要給予違法記分處理;對超限超載嚴重的違法車輛，要責令停止行駛并卸載消除違法狀態(tài)。對現場查處的非法改裝車輛，可采取強制拆解等方法，責令車輛恢復原貌，同時移交工商部門依法處理。各治超檢測站點的執(zhí)法人員必須堅持科學檢測，從嚴檢測，堅決杜絕以罰代卸，以收代管，執(zhí)法不到位等現象的發(fā)生。
三要廣泛宣傳營造氛圍。全縣各級各部門要堅持把強化治超宣傳、提高群眾意識貫穿工作始終，努力形成“超限運輸、人人喊打、群防群治”的治超格局。各有關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要積極通過組裝宣傳車、張貼標語、懸掛橫幅、散發(fā)傳達等群眾喜聞樂見的方式，深入城鄉(xiāng)村組、砂石場、磚場，廣泛宣傳治超工作的重要意義，引導群眾提高認識，轉變觀念。宣傳、廣電、信息辦等職能單位要充分發(fā)揮電視臺、廣播站的媒體作用，積極制作治超專欄，堅持每周滾動播放，既要正面宣傳，又要加大對超限超載典型反面案例和危害性的宣傳，使超限超載運輸的危害眾所周知，治超的意義家喻戶曉，治超措施深入人心，營造全社會支持、配合治超工作的強大輿論氛圍，努力形成群防群治的強大合力。
四要健全治超長效機制。要加強治超監(jiān)控網絡建設，按照高速公路入口阻截勸返、普通公路站點執(zhí)法監(jiān)管、農村公路限寬限高保護的總體原則，合理調整治超檢測站點布局，逐步完善治超監(jiān)控網絡，充分利用科技手段，改善治超檢測設施技術水平，努力提升管理水平和工作質量。要把農村公路治超作為全縣治超工作的深化和延伸，全面加強農村公路治超工作，堅持“群專結合、以堵為主”，發(fā)動群眾，嚴密布控，堅決把超限超載車輛堵截在農村公路之外。要針對治超工作中出現的新情況、新問題，深入調查研究，及時總結推廣好經驗、好做法，積極探索公路治超新路子，努力推進治超工作向長效治理轉變。
三、加強領導，狠抓落實，確保治超工作取得實效。
治超工作事關全縣經濟發(fā)展，事關群眾出行，是一項維護大多數群眾利益的實事工程，社會各界和廣大群眾對治超工作的關注度和期望值都非常高。對此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關部門、單位要以服務大局為重，牢固樹立科學發(fā)展理念，高度重視治超工作，加強領導，精心組織，轉變作風，真抓實干，扎實推進治超工作，確保治超工作走在省、市前列。
一要加強領導，夯實責任。為了切實加強對治超工作的領導，縣上成立了以縣政府主要領導為組長，交通、公安、交警、水利、國土、工商、質檢、財政等相關部門為成員的治超工作領導小組，直接負責全縣治超工作。并出臺了《全縣治超工作實施方案》，層層夯實治超責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)是轄區(qū)內通村公路治超的主體，要在進一步修復、增設限載設施的基礎上，合理落實管護人員，廣泛發(fā)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路保潔人員，分別簽訂管護路段治超目標責任書，加大巡查檢查力度，全面提高城鄉(xiāng)道路管護水平。
二要強化管理，轉變作風。治超工作既是一項惠民工程，也是一個形象工程。各有關部門要加強隊伍管理，真正把那些政治素質好、業(yè)務能力強、作風優(yōu)良的人員選調到治超一線。要加強教育培訓，經常性組織開展教育和業(yè)務培訓，使大家真正掌握政策。要嚴格內部管理，執(zhí)行治超紀律，規(guī)范執(zhí)法行為，嚴格執(zhí)法標準，全面提高隊伍的整體素質，確保執(zhí)法公開、公平、公正。要建立和完善監(jiān)督制約機制，及時發(fā)現和糾正違法違紀的行為。同時，要關心幫助治超人員解決實際困難，盡量改善治超站點的工作和生活條件，切實保護大家的人身安全，使大家全身心地投入到治超工作上來。
三要強化督查，嚴格考核。在剛剛召開的全市治超工作會上，市委、市政府明確指出，將從12月份起，每月對各縣市區(qū)的治超工作情況進行綜合考核，并將考核結果在市級媒體公布。凡倒數第一者，凍結該縣市區(qū)所有交通項目資金，直至驗收合格后方可放行。同時，從明年開始，市上將把治超工作納入全市目標責任考核體系。對此，全縣各級務必引起高度重視。要進一步加大督查工作力度，聯(lián)合督查室、兩辦督查室要堅持每周深入一線，明查暗訪，跟蹤督查，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關部門治超工作情況進行現場督查，并堅持周通報、月小結、月評比?？己宿k要加強與市上的聯(lián)系，及時制定治超工作考核辦法，切實加大獎懲力度，推動各項工作扎實開展，取得實效。
同志們，治超工作任務艱巨，責任重大。讓我們按照縣委、縣政府的安排部署，進一步統(tǒng)一思想，堅定信心，齊心協(xié)力，真抓實干，扎實做好各項工作，努力取得治超工作的新成效，為推進全縣經濟社會又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
謝謝大家!
工業(yè)治超工作會議總結篇十六
各位領導，同志們：
大家好!
今天，區(qū)政府專題召開全區(qū)超限超載專項整治工作會議，充分體現了區(qū)政府對公路保護工作的關心、重視和支持。作為全區(qū)普通國省干線公路的管理部門，我們將認真學習貫徹這次會議精神，進一步統(tǒng)一思想，依法履職，加大力度，強化治理，全力以赴地推動治理超限運輸工作深入開展，為保護路橋、保障暢通、關愛生命作出應有的貢獻。我們將努力做到：
的良好氛圍。
二、源頭與路面并重。按照省、市安排部署，綜合運用行政、法律、經濟等手段和措施，堅持源頭監(jiān)管與路面治理相結合;按照“堵疏結合、標本兼治、綜合治理”的思路，狠抓源頭監(jiān)管和路面查處，研究推進超限運輸長效管理機制，確保轄區(qū)內平均超限率控制在4％以內。全面啟用區(qū)新建的公路超限檢測站，通過固定檢測、流動檢查等手段，加大對重點路線、重點區(qū)域、重點時段的執(zhí)法力度，保持對超限運輸車輛的高壓態(tài)勢，嚴禁車貨總重超過55噸的車輛行駛路橋。以消除超限違法行為為重點，堅持“宣傳、教育、處罰、糾違”四位一體、多管齊下的治理方式，做到發(fā)現一輛、查處一輛、卸載一輛。積極聯(lián)合交巡警、運政、高速公路路政和周邊地區(qū)相關部門，按照上級要求適時開展區(qū)域聯(lián)動、部門聯(lián)合的集中治理行動，提高治超執(zhí)法效能。同時，積極配合運政、港口等部門加強源頭監(jiān)管，宣傳治超政策，落實有效措施，制止超裝行為，并及時將相關信息抄送運政、交大等部門，減輕路面執(zhí)法壓力。
市、站聯(lián)網治超的工作目標。始終牢記服務宗旨，不定期深入重點物資、運輸企業(yè)調研服務，積極為大型物件運輸提供幫助，努力實現熱情服務與嚴格執(zhí)法的有機結合。
全區(qū)“保護路橋，關愛生命”超限
超載專項整治工作會議方案
一、會議時間:
2011年 9月 日（星期 ） 午 : 會期半天。
二、會議地點:
楚州賓館議事園,約100人。
三、參加人員:
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管負責人，公安局負責人，交通運輸局及公路、運管、港口、主要負責人。
區(qū)委宣傳部，區(qū)督查辦，發(fā)改委、監(jiān)察局、公安局、交通運輸局、物價局、財政局、農機局、安監(jiān)局、法制局、工商局、質監(jiān)局、水利局、糾風辦分管負責人;區(qū)公路站、運管處、交巡警大隊,港口局主要負責人和分管負責人,區(qū)路政大隊及公路超限檢測站所有人員。
四、會議議程(建議請張局長主持)
1、請王政委宣讀全區(qū)限超載專項整治工作方案。
2、請張局長通報全區(qū)超限治理工作情況及下一步打算。
3、表態(tài)發(fā)言（區(qū)水利局、范集鎮(zhèn)人民政府、路政大隊、交巡警大隊、淮安湯始建華管樁有限公司、淮安市英華管樁有限公司分別做好表態(tài)發(fā)言準備，發(fā)言時間不超過5分鐘。）。
4、請蔣區(qū)長講話。
時間：2016年4月1日下午
地點：永興煤業(yè)治超辦公室
參加人員：組長郭有章、副組長薛寧獻、副組長薛書松、成員何建忠、何安、余小隆、張俊以及相關人員。
會議內容：本次會議由礦區(qū)治超領導組織傳達、落實上午在礦區(qū)召開的源頭治超工作推進會的會議精神?？偨Y分析我礦區(qū)當前源頭治超工作中存在的問題和不足，全面、認真、細致、安排部署了下階段主要工作。
會議首先提到：
1、 凡超55噸的車輛為非超限超載車輛一律不許上路。凡七軸以上車輛（含七軸車）為非法車輛一律不準上路。其他車輛按國家規(guī)定：二軸車輛車貨總量不得超過20噸；三軸車輛車貨總量不得超過30噸；四軸車輛車貨總量不得超過40噸；六軸車輛車貨總量不得超過55噸。
3、 認真學習宣傳貫徹各級政府治超工作法律法規(guī)和辦法，自覺同公司治超領導組保持高度一致。嚴格執(zhí)行治超工作“五不準”。門衛(wèi)、裝載、開票、計重人員均應認真填寫《道路運輸車輛源頭登記表》要求做到及時、準確、整齊。做好統(tǒng)計工作，注重積累，妥善保存治超檔案，按規(guī)定向有關部門報送相關信息并接受各級治超人員的監(jiān)督檢查，如實提供有關情況和資料。
山西交口永興煤業(yè)有限公司
二〇一六年四月
同志們： 今天我縣召開治超工作會議，我感到這次會議，開的很及時，也很必要。是一次非常重要的會議。
2012年，我局在省、市、縣各級政府的大力支持下，在全縣相關部門的大力配合下，交通運輸治超工作開始步入正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展的軌道，取得了良好的成效。治超檢測站共投入檢測人員6000人次，檢測車輛36萬輛；路面巡查投入巡查人員5670人次，270車次，查扣超限超載車輛51輛，查處治超督辦案件11起；源頭治超對全縣130家政府公示源頭企業(yè)每季度進行一輪-大排查。對正常生產的36家企業(yè)分兩隊24小時輪流上崗督查，全年累計出動巡查3100余人次，360余車次，在建筑旺季對6家石料廠和1家砂廠實行兩天一排查，對6家源頭企業(yè)分別向質監(jiān)局等單位進行了抄告，并督促完成整改6家，查處非法超載案件2起，罰款4萬元。有效遏制了車輛非法限超載行為，促進了全縣交通運輸業(yè)安全、健康、有序發(fā)展。
2015年，我局將以“5463”方略鞏固取得的成果，開創(chuàng)治超工作新的未來。
“5”即“五個強化”：
一是強化思想認識。認真落實縣治超工作會議精神，做
到思想認識不能降，厭戰(zhàn)情緒不能有，進一步增強做好治超工作的責任感和使命感。 二是強化查處力度，要做到工作力度不能降，嚴防失管失查造成超限超載現象反彈。
三是強化輿-論宣傳，把治超的法律、法規(guī)及文件宣傳好，使之家喻戶曉，深入人心。
四是強化責任主體，我們的治超工作是政府牽頭，各個部門共同配合的一項工作，不是哪一個部門的工作。所以我們每一個部門都要有各自的'責任主體。
五是強化協(xié)調意識，要形成綜合執(zhí)法，聯(lián)動執(zhí)法，協(xié)調一致執(zhí)法，共同努力，鞏固好治超成果。
“4”即“四個結合”：
連接干線公路路網的線路入口處，按國標設置明顯的限載、
限高、限寬警示標志。加強和預防車輛超限超載行為的發(fā)生。 四是盡責與追責相結合，嚴格按照縣政府辦公室關于印發(fā)《關于進一步加強和規(guī)范治超工作的意見》的通知明確的治超職責，依法履行治超職能，層層落實治超責任，那個環(huán)節(jié)出了問題追究哪個環(huán)節(jié)的責任，對不作為、亂作為，造成失職和后果的嚴格按照有關規(guī)定進行追責和問責。
“6”即“六要”：宣傳要跟上；成效要鞏固；制度要完善；配合要協(xié)調；處罰要規(guī)范；安全要加強。
“3”即 “三個確?！保捍_保道路暢通安全、確保運力穩(wěn)定回升、確保超限超載絕不反彈。
工業(yè)治超工作會議總結篇十七
開區(qū)交警大隊召開聯(lián)席會議，就如何落實常德市交警支隊《工程運輸車交通違法行為集中整治工作方案》商討對策，四家單位的'主要負責人及相關人員參加了會議。
會議首先由各單位領導介紹了本單位11月1日開展城市工程運輸車交通違法行為整治以來所做的主要工作，對協(xié)調配合、聯(lián)合執(zhí)法的一些細節(jié)問題提出了改進建議。常德經開區(qū)交警大隊教導員曾宏忠代表聯(lián)合執(zhí)法小組提出了今年11月初到12月底最后兩個月打擊城市工程運輸車交通違法行為的具體措施，一是狠抓源頭管理，主動到城市工程運輸企業(yè)和各建筑工地開展工作;二是對轄區(qū)所有運輸企業(yè)進行大排查，摸清城市工程運輸車輛數量并建檔;三是對排查中發(fā)現的問題要求立即整改，逐項驗收。明確這次集中整治的重點為渣土車、砂石車、水泥自卸車、逾期未年檢、未報廢、非法改裝拼裝、涉牌涉證等違法車輛和酒駕、超載、闖紅燈等交通違法行為。
常德經開區(qū)治超辦副主任田家勇在會議最后就加強路面查控提出了四點要求，一是要求各單位抽調專門力量在市交警支隊確定的集中整治日開展統(tǒng)一行動;二是嚴查本次確定重點打擊的交通違法行為;三是網上網下做好聯(lián)動，交警大隊監(jiān)控中心對交通違法行為要及時發(fā)現，路面執(zhí)法人員要及時攔截，強化聯(lián)合執(zhí)法效果;四是加強宣傳引導，包括對企業(yè)、對駕駛人的教育，對典型案例的及時曝光，對交通違法舉報人的獎勵。要通過這次集中整治，切實遏制工程運輸車事故頻發(fā)的勢頭，切實保障人民群眾的生命和財產安全。
工業(yè)治超工作會議總結篇十八
過去的一年，在縣委的正確領導和人大、政協(xié)的支持下，我縣工業(yè)戰(zhàn)勝了百年不遇的特大旱災而引發(fā)的'能源供應嚴重不足的困難，克服了市場價格下滑等不利因素，上下一心，眾志成城，不僅奪回了災害造成的損失，而且保持了理想的高速度。
(一)產銷旺。全縣完成工業(yè)增加值15.3億元，同比增長21.1％；規(guī)模以上工業(yè)產值完成25.2億元，同比增長36.8％；銷售收入24.72億元，同比增長32.6％；工業(yè)產品銷售率為98％。八四、臥化、帛秦、泰來等企業(yè)增幅超過全縣平均水平。全縣銷售收入上億元的企業(yè)達8戶，比上年增加1戶；其中3億元以上的企業(yè)達到2戶，2億元以上的企業(yè)達到3戶。全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)總產值完成57.52億元，同比增長25.19％；其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)總產值完成35.43億元，銷售產值為34.25億元，產銷率為96.67％。產銷銜接較好，做到了貨暢其流。
(二)園區(qū)快。墊江工業(yè)園區(qū)作為我縣工業(yè)新的增長極，從無到有，聚沙成塔，基礎設施日臻完善，幾度春秋，幾分耕耘，去年開始收獲，完成工業(yè)總產值3.8億元，同比增長73倍，相當于xx年全縣規(guī)模以上工業(yè)產值的一半，拉動整個全縣大盤增長21個百分點。坤泰輪轂前年建設，去年投產，實現產值3.69億元，一舉成為全縣工業(yè)的“旗手”，貢獻很大。
(三)效益穩(wěn)。從總體講，雖然遭受成本增加、售價下跌的雙重擠壓，全縣工業(yè)經濟效益依然比較穩(wěn)定，去年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現利稅2.41億元，同比增長13.3％；其中利潤1.3億元，同比增長8.8％。全縣工業(yè)企業(yè)經濟效益指數為163.3％。規(guī)模工業(yè)企業(yè)共有6戶虧損，虧損面與上年持平,運行質量處于正常區(qū)間，這說明我縣工業(yè)企業(yè)特別是骨干企業(yè)具有一定抗御市場風險的能力。
(四)能耗降。節(jié)約能源，降低消耗，建設節(jié)約型社會是我縣工業(yè)經濟發(fā)展的主要任務之一。過去的一年，全縣規(guī)模以上企業(yè)萬元工業(yè)增加值能耗為3.61噸標煤，比市上計劃3.62噸標煤減少0.01噸，比去年3.81噸標煤下降5.3個百分點，園滿完成了節(jié)能降耗任務。富源公司“5改8”完成以后，擴大了企業(yè)規(guī)模，改善了裝備條件，節(jié)約了氣電消耗；臥化公司試驗成功并全面推廣“雙向引絲”玻璃微纖維技術，使每噸玻璃棉降低了天然氣的消耗，增強了核心競爭力，提高了經濟效益。
(五)污染少。我們在做大工業(yè)規(guī)模的同時，千方百計治理工業(yè)“三廢”，減少環(huán)境污染，發(fā)展循環(huán)經濟。一年來效果明顯，富源公司投入1400萬元，建成投運了污水處理裝置，實現了工業(yè)廢水的達標排放。他們與英國益可公司簽訂協(xié)議，由益可公司投資，治理和減少溫室氣體排放，這樣不僅降低了污染，而且每年增加收益1000多萬元。天圣藥業(yè)也在加緊施工，建設污水處理廠，循環(huán)利用水資源，盡可能實現物盡其用。
(六)安全好。應當肯定：安全生產從上到下非常重視，月月有部署，天天有安排，從抓基層、打基礎入手，建章立制，扭住高危行業(yè)，定期不定期開展安全大檢查，絕不手軟地整治安全隱患，保證了事故件數和死亡人數的雙雙下降。去年全縣發(fā)生各類安全事故184件，死亡38人，分別下降36.12％和17.4％。值得可喜的是：我縣沒有發(fā)生一次死亡3人以上的重大事故，連續(xù)兩年保持了“金身不破”的紀錄。
以上六個特點，勾勒出去年以來我縣工業(yè)發(fā)展的基本軌跡和縱向特征，從橫向對比也表現出相似和相同的基本狀況；去年全縣規(guī)模以上工業(yè)產值的增長幅度和工業(yè)經濟效益指數在全市40個區(qū)、縣分別名列6位和12位。在三峽生態(tài)區(qū)內的19個區(qū)、縣中，工業(yè)產值增幅第3位，效益指數第5位。
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