在忙碌的現(xiàn)代生活中，一個合理的計劃可以幫助我們更好地平衡工作和個人生活。留出足夠的靈活性和適應(yīng)性，考慮到可能的變化和調(diào)整，做好應(yīng)對措施的準(zhǔn)備。以下是一些來自專家的計劃建議和技巧，幫助大家實現(xiàn)更高效的工作和生活。
交通與物流處工作計劃篇一
為使本部門今年工作緊隨公司發(fā)展及市場需求步伐,作,根據(jù)公司指示特制定20xx年部門工作計劃。
一、目標(biāo)
（一） 繼續(xù)提高員工素質(zhì)：
（二）加強(qiáng)部門服務(wù)水平：
（三）完善管理制度：
（四）完善管理崗位建設(shè)：
（五） 降低運營成本核算：
二、措施
（一）組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
（二）走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
（三）制定《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
（四）從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
（五）貨比三家，改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎。
三、步驟（略）
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
××公司物流部
交通與物流處工作計劃篇二
隨著企業(yè)的快速發(fā)展，面對不斷延續(xù)的環(huán)境變化和新型營銷體制的確立，已成為物流部在戰(zhàn)略上不斷求新、求變，追求競爭優(yōu)勢的壓力和動力，努力構(gòu)建現(xiàn)代化的社會公用物流服務(wù)平臺，實現(xiàn)物流與信息流、資金流的高度融合，為公司在全國客商提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，逐步使公司發(fā)展成為國內(nèi)知名的企業(yè)。20xx年物流部將以企業(yè)整體戰(zhàn)略為目標(biāo)，追求與生產(chǎn)銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調(diào)，服務(wù)與成本的平衡，通過內(nèi)外調(diào)整結(jié)合，實現(xiàn)物流“五化”發(fā)展：資源利用最大化，配送時效最快化，費用控制最低化，服務(wù)滿意最優(yōu)化，企業(yè)物流專業(yè)化。為完成五化目標(biāo)20xx年物流部將從以下幾方面進(jìn)行調(diào)整：
（一）加強(qiáng)溝通，民主決策。經(jīng)營管理成功的關(guān)鍵，是不斷具有創(chuàng)新精神和良好的溝通渠道。要具有創(chuàng)新精神，就必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自我創(chuàng)新能力，要有好的溝通渠道，就必須創(chuàng)造一種和諧的氛圍。我在抓好經(jīng)營管理工作的同時，鼓勵每一個員工加強(qiáng)學(xué)習(xí)，經(jīng)常與他們交流。這樣讓員工都參與到公司的管理、工作流程創(chuàng)新上。努力營造和諧氛圍。
（二）夯實管理基礎(chǔ)，狠抓精細(xì)化管理，提高物流綜合管理水平。古人云：“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)”。公司要全面推行精細(xì)化管理，從小事做起，從細(xì)微之處入手，建立完善各項管理制度，努力推進(jìn)管理升級，以適應(yīng)物流超常規(guī)發(fā)展的需要。
（三）物流成本的控制是物流部核心工作之一，也是物流部能否為企業(yè)創(chuàng)造效益的關(guān)鍵，通過工作創(chuàng)新，提高效率，人員整合，線路優(yōu)化，操作規(guī)范，管理精細(xì)，降低運營成本等手段實現(xiàn)降低物流成本的目標(biāo)。
（四）以客戶滿意度為目標(biāo)和驅(qū)動力，制定物流內(nèi)部kpi及承運商kpi，打造一支有高度服務(wù)意識及理念的物流團(tuán)隊，實現(xiàn)服務(wù)的提升。
（五）對運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等動作進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，引進(jìn)先進(jìn)的管理模式和現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)企業(yè)銷售物流現(xiàn)代化。
（六）規(guī)劃立體倉、實行庫位管理，進(jìn)一步提高庫存準(zhǔn)確率，加強(qiáng)物流自動化系統(tǒng)功能安全規(guī)范、物流監(jiān)控管理系統(tǒng)等重點物流操作標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)與實施。
（七）繼續(xù)加強(qiáng)服務(wù)社會的公益救助活動，把員工的心與社會百姓的心系在一起，培養(yǎng)他們想人民之所想，急人民之所急的高尚情操。
回顧昨天，我們幾多拼搏；展望未來，我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)。沖鋒的號角已經(jīng)吹響，我們物流部的員工以其昂揚的斗志和無私奉獻(xiàn)的精神，棄小家，顧大家，通宵達(dá)旦地連續(xù)奮戰(zhàn)在各自的崗位上，領(lǐng)導(dǎo)身體力行，科室全員上陣，分揀廢寢忘食，送貨披霜戴月，憑著特有的精神和毅力，憑著集體的智慧和力量，用事實和業(yè)績彰顯了物流隊伍的精神風(fēng)貌，催人奮進(jìn)，增添了我們戰(zhàn)勝困難、跨越發(fā)展的決心和勇氣。我們有理由堅信，依靠集體的智慧和力量，踐行“不斷超越，領(lǐng)先一步”的發(fā)展理念，的各項目標(biāo)任務(wù)一定能夠圓滿完成。讓我們繼續(xù)保持昂揚的斗志、蓬勃的生機(jī)、旺盛的活力、創(chuàng)業(yè)的激情，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，跨越發(fā)展，聚精會神搞工作，一心一意促發(fā)展，努力構(gòu)建現(xiàn)代化的社會公用物流服務(wù)平臺，實現(xiàn)物流與信息流、資金流的高度融合，為公司在全國客商提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，逐步使公司發(fā)展成為國內(nèi)知名的企業(yè)。
交通與物流處工作計劃篇三
20xx年是實現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展的攻堅年和關(guān)鍵年。今年，企業(yè)工作的總體思路是：深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實集團(tuán)企業(yè)工作部署，堅持“以市場為導(dǎo)向，以效益為中心”的經(jīng)營理念，我們應(yīng)該大力發(fā)展社會物流，著力提升基礎(chǔ)管理，積極深化內(nèi)部體制改革，不斷鞏固和擴(kuò)大物流資源，為構(gòu)建獨特優(yōu)勢、培育核心能力，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。
企業(yè)應(yīng)主動適應(yīng)茶葉市場規(guī)律，積極完善運輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強(qiáng)安全防范，確保生產(chǎn)運輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉(zhuǎn)率，提高卸車效率。 運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務(wù)流程的無縫銜接，加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。
改革創(chuàng)新是我們推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進(jìn)，激發(fā)企業(yè)活力。
實踐證明，實行物流業(yè)務(wù)的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是企業(yè)盈利的源泉，企業(yè)要建立適應(yīng)市場競爭要求的組織架構(gòu)。企業(yè)的組織架構(gòu)、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，最大限度滿足市場的要求。反觀以往企業(yè)的運輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費，喪失了很多市場參與機(jī)會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務(wù)流程再造為重點，按照物流運作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)市場適應(yīng)能力。
良好的績效考核機(jī)制是實現(xiàn)組織目標(biāo)的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此，必須加快推進(jìn)績效考核機(jī)制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導(dǎo)機(jī)制，將組織目標(biāo)全面分解到職工個人，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。
制度、明確職責(zé)、落實措施，努力實現(xiàn)人要規(guī)范化，事要流程化，物要組織化的目標(biāo)。
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提，要進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全生產(chǎn)獎懲考核辦法，強(qiáng)調(diào)第一責(zé)任人的安全責(zé)任。重視和加強(qiáng)職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓(xùn)，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎(chǔ)管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強(qiáng)化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生。
在這新的一年里，我們將加大廠務(wù)公開力度，暢通民主渠道，推進(jìn)企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權(quán)利。認(rèn)真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育，增強(qiáng)職工法制意識，關(guān)心職工生活，努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。
交通與物流處工作計劃篇四
培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運交易市場網(wǎng)絡(luò)，為貨主和車主提供公平、公正的貨運交易場所，引導(dǎo)貨運經(jīng)營業(yè)戶成立聯(lián)合組織，進(jìn)行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運輸?shù)慕M織化程度。引導(dǎo)貨運企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變，勇于探索，大膽實踐，推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，積極開辟綠色通道。積極倡導(dǎo)合同運輸，加強(qiáng)貨物運算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調(diào)度、運費結(jié)算等一系列服務(wù)，促進(jìn)貨運物流市場發(fā)展。
二、突破傳統(tǒng)管理方式。
建立在電子商務(wù)平臺上的物流信息網(wǎng)絡(luò)加快信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)行微機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，構(gòu)建起區(qū)域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)運行模式，開展網(wǎng)上信息服務(wù)，讓所有用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進(jìn)入數(shù)據(jù)庫，以便進(jìn)行各種各樣的數(shù)據(jù)整理，永久儲存所有數(shù)據(jù)，對今后來的管理決策提供大量的基本數(shù)據(jù)，讓用戶在這一平臺上互動式地經(jīng)營，實現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換、資源共享，并形成規(guī)模效應(yīng)。通過組織與供應(yīng)商和客戶之間達(dá)成采購、制造、市場營銷、配送等活動的.一致和協(xié)調(diào)，提供給客戶的服務(wù)，并使供應(yīng)鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運輸環(huán)節(jié)的緊密銜接，節(jié)約大量倉儲、配送費用。
三、加強(qiáng)貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強(qiáng)貨運交易市場的建設(shè)，把貨運交易市場建設(shè)成貨物集散場地，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全，成為集吃、住、玩、運費結(jié)算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施。大力改善車型結(jié)構(gòu)，調(diào)整運力，提高運輸效率，走規(guī)模經(jīng)營之路。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運信息物流部掛靠經(jīng)營，聯(lián)合本地區(qū)貨運企業(yè)，走集團(tuán)化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應(yīng)，占領(lǐng)市場份額。
四、抓好人才培訓(xùn)。
加強(qiáng)隊伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí)，教育干部職工增強(qiáng)改革意識、市場意識和發(fā)展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗培訓(xùn)，并形成崗前培訓(xùn)制度化，學(xué)習(xí)貨運物流有關(guān)法規(guī)知識及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵機(jī)制，實行目標(biāo)管理，把競爭和風(fēng)險機(jī)制引入目標(biāo)管理，和每個人的經(jīng)濟(jì)利益、工作崗位直接掛鉤，實施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實現(xiàn)貨運信息物流部各項工作更好更快發(fā)展。
一、實行規(guī)范化管理。
我部今年進(jìn)一步加強(qiáng)了對票據(jù)的規(guī)范管理，是票據(jù)行為納入法制的前題，以完善規(guī)章制度的方式，實現(xiàn)制度管人，有效地治理票據(jù)單證管理中的“三亂”現(xiàn)象，票據(jù)單證的強(qiáng)化管理,對我部規(guī)范經(jīng)營秩序、對加強(qiáng)職員的廉潔奉公有著積極的促進(jìn)作用。但是在現(xiàn)階段,票據(jù)管理中還存在著種種問題,本文就收費票據(jù)管理中存在的問題，針對收費票據(jù)管理中存在的一些問題，分析了產(chǎn)生的原因，探討出解決這些問題的相應(yīng)對策，加強(qiáng)了收費與出票票據(jù)管理，制定的票據(jù)管理辦法中明確規(guī)定:凡出票或者收票,必須按規(guī)定使用各種標(biāo)準(zhǔn)式票據(jù),收費與交費時必須使用財政部門統(tǒng)一印制的收費票據(jù)。我部在票證管理上的嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，給公司避免了萬元的經(jīng)濟(jì)損失;在船務(wù)相關(guān)單證操作和貿(mào)易進(jìn)出口的船務(wù)管理上保持相對獨立的單證操作,我部在單證操作行為方面，采用了國際作法與國內(nèi)作法結(jié)合的配套機(jī)制，哪種做法快捷、集約，我們就采用哪種方法，負(fù)責(zé)單證發(fā)放人員以高度敬業(yè)的態(tài)度，想公司之所想，急公司之所急，把公司的整體利益放在第一位，特別是在退稅調(diào)整以后，單證制作在價格進(jìn)行了及時調(diào)整，使退稅能夠及時兌現(xiàn)，在業(yè)務(wù)理論方面，把《常用海運縮略語》作為必備的業(yè)務(wù)常識，不僅極大地縮短了出單發(fā)證的時間，更減少了出錯的概率，一項就為公司節(jié)省經(jīng)費萬元。
二、更新觀念，倉儲業(yè)務(wù)力爭圖強(qiáng)。
倉儲是企業(yè)物料配送的一個重要環(huán)節(jié)，其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程序上影響著整個供應(yīng)鏈的操作成本。在提高服務(wù)水平，降低庫存，節(jié)約時間，成本最小化的壓力下，倉儲管理顯然是越來越重要了。在實際操作中，倉儲管理與市場和產(chǎn)品的穩(wěn)定性，物料類型，倉儲設(shè)備的類型和數(shù)量，倉庫的規(guī)模和數(shù)量，信息管理水平和單元負(fù)載的選擇都有著重要關(guān)聯(lián)。因此，要進(jìn)行有效的倉儲管理，必須選擇適當(dāng)?shù)呢?fù)載單元，充分利用倉庫和倉儲設(shè)備，程度減少操作環(huán)節(jié)，完善信息管理系統(tǒng)以及保證良好的操作環(huán)境和安全等等。只有這樣，才能很好地發(fā)揮倉儲管理有供應(yīng)鏈中的作用。
倉儲作為我部的一個業(yè)務(wù)分支，在過去的一年里也不可避免地被推到了激烈競爭的大潮中，面對激烈競爭的環(huán)境,倉儲業(yè)如何做強(qiáng)作精自己的業(yè)務(wù)?首先，完成了倉庫gmp認(rèn)證期間的大量帳目清查、整理工作，做到了帳目一目了然，貨帳一致，現(xiàn)場整潔，貨物分區(qū)、分類碼放，達(dá)到了帳、卡、物一致;其次，做好貨物的出庫、退貨、搬運工作，對_貨進(jìn)行適當(dāng)或者輔助包，減輕貨物的出庫損耗，做好日常檢查與貨物的合理養(yǎng)護(hù)工作;再次，負(fù)責(zé)倉儲的員工還做了一些新的嘗試，比如：多進(jìn)貨庫存增多，倉位緊張，而進(jìn)貨量少的時候，他們又多空閑，矛盾就顯現(xiàn)出來了，要么為了減少庫存而減少購貨量，但，有些貨物受季節(jié)影響大，真是閑倉千日，用倉一時，如何改變這種被動的倉儲局?倉儲員工在沒有增加太人力、財力負(fù)擔(dān)的情況下，積極想辦法減少積壓庫存，采取了諸如貨在途中預(yù)先通知提貨、擔(dān)保提貨、及時送貨上門等辦法，及時疏散貨物，減輕了積貨，降低了毀損風(fēng)險。當(dāng)貨物進(jìn)量小的時候，倉儲人員自覺捕獲倉儲信息并主動出擊，上門服務(wù)，收到了可喜的效果，他們的工作態(tài)度贏得了不少客戶的信任，也為企業(yè)贏得了知名度，給企事業(yè)拓寬營銷渠道創(chuàng)造了時機(jī)和聲譽，使50%左右的空閑倉間得到有效利用，這些新手段和新思路改變了過去的傳統(tǒng)倉儲管理方式，并把倉儲業(yè)務(wù)做得十分有特色。
三、積極參加公益活動、獻(xiàn)出企業(yè)人的愛心與社會零距離溝通。
參加公益活動獻(xiàn)出企業(yè)人的愛心，是新形勢下推進(jìn)精神文明建設(shè)的有力抓手。零距離與社會溝通，有利于形成互助理解、平等友愛的人際關(guān)系，有利于充分公司形象，讓更多的人知曉公司，使越來越多的人接受公司品牌和認(rèn)同公司形象。努力為困難群眾排憂解難，形成我為人人、人人為我的良好社會風(fēng)尚。我部員工站在人民利益的立場上，圍繞中心，服務(wù)大局，結(jié)合公司所在地區(qū)的社情民意，注重人民的愿望及心聲，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。為了增強(qiáng)公司和我部的公益可信度，我公司、我部在512汶川大地震后，災(zāi)區(qū)人民的生活深深牽動著我公司和我部員工的心，公司和我部全體員工積極行動起來，把對遠(yuǎn)方災(zāi)區(qū)人民的牽掛化為動力，積極開展向地震災(zāi)區(qū)捐獻(xiàn)愛心的活動，以自己的真心、真情為災(zāi)區(qū)人民奉獻(xiàn)愛心，以務(wù)實的工作態(tài)度給抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建加油。我部為災(zāi)區(qū)共計捐助現(xiàn)金元人民幣，表達(dá)了我部員工心。
新的一年，新的明天，這是公司深層次改革和加快發(fā)展的推進(jìn)年，公司以樹立全新的形象，爭創(chuàng)一流質(zhì)量，打造專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊，培育核心競爭優(yōu)勢，進(jìn)一步實現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展為總體的發(fā)展目標(biāo)。而本部門為了配合公司的發(fā)展，現(xiàn)制定新的一個年度的工作計劃。
一、加強(qiáng)內(nèi)部管理，不斷提高業(yè)務(wù)。
物流成本的高低，直接影響生產(chǎn)成本，影響企業(yè)的發(fā)展乃至生存。在這方面公司上級領(lǐng)導(dǎo)也高度重視，物流部門也相應(yīng)執(zhí)行貫徹落實了各項工作。為了較好地控制物流成本，認(rèn)真調(diào)控，合理分配使用資金，我部門將與各部門緊密合作，更科學(xué)安排倉庫、運輸與庫存管理。
二、整頓庫存，提高資金的運行效率。
1、盡量加快物資周轉(zhuǎn)，努力減少庫存容量占用，提高物資周轉(zhuǎn)率;。
6、每月對庫存物資進(jìn)行一次盤庫清點，對正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳;。
7、搬運機(jī)械和動輒車輛必須符合安全作業(yè)要求，電器設(shè)備線路符合規(guī)定要求。
三、繼續(xù)協(xié)調(diào)好各部門的工作。
為了提高公司的整體運作效率，降低物流成本，我部門將繼續(xù)保持與公司其它的各部門緊密合作，了解其它部門的實際情況，為了征求各部門的相關(guān)人員對我們工作的建議，我部門將制定了部門員工服務(wù)水平卡，讓更多的人員能夠為我們提供更多的寶貴意見，還激勵我們員工正當(dāng)先進(jìn)員工，不斷提高服務(wù)水平。
一、提高服務(wù)質(zhì)量，著力保障生產(chǎn)運輸。
公司應(yīng)主動適應(yīng)茶葉市場規(guī)律，積極完善運輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強(qiáng)安全防范，確保生產(chǎn)運輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉(zhuǎn)率，提高卸車效率。運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務(wù)流程的無縫銜接，加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。
二、以改革創(chuàng)新為動力，調(diào)整公司體制機(jī)制。
改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進(jìn)，激發(fā)企業(yè)活力。
實踐證明，實行物流業(yè)務(wù)的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是公司盈利的源泉，公司要建立適應(yīng)市場競爭要求的組織架構(gòu)。公司的組織架構(gòu)、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，限度滿足市場的要求。反觀以往公司的運輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費，喪失了很多市場參與機(jī)會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務(wù)流程再造為重點，按照物流運作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)市場適應(yīng)能力。
三、深化績效考核，保障職工隊伍穩(wěn)定。
良好的績效考核機(jī)制是實現(xiàn)組織目標(biāo)的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此，必須加快推進(jìn)績效考核機(jī)制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導(dǎo)機(jī)制，將組織目標(biāo)全面分解到職工個人，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。
四、以精益管理為抓手，著力提升基礎(chǔ)管理水平。
眾所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì)、實現(xiàn)卓越的根本途徑。當(dāng)前，切實提升管理水平，要按照集團(tuán)公司要求，堅持貫徹“嚴(yán)、準(zhǔn)、細(xì)、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程、完善制度、明確職責(zé)、落實措施，努力實現(xiàn)人要規(guī)范化，事要流程化，物要組織化的目標(biāo)。
五、深化安全管理，確保公司全年“零事故”。
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提，要進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全生產(chǎn)獎懲考核辦法，強(qiáng)調(diào)第一責(zé)任人的安全責(zé)任。重視和加強(qiáng)職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓(xùn)，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎(chǔ)管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強(qiáng)化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生。
六、以構(gòu)建和諧為目標(biāo)，著力推進(jìn)公司又好又快發(fā)展。
在新的一年里，我們將加大廠務(wù)公開力度，暢通民主渠道，推進(jìn)企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權(quán)利。認(rèn)真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育，增強(qiáng)職工法制意識，關(guān)心職工生活，努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。
1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2.每日早會十分鐘，計劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作熱情。
3.每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6.各種物料碼放、搬運入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。
7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。
8.倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。
10.庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。
11.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
12.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
13.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
14.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
交通與物流處工作計劃篇五
優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展區(qū)域布局，圍繞我市重點產(chǎn)業(yè)集群，規(guī)劃建設(shè)xx化工物流園、城東農(nóng)產(chǎn)品物流園、東湖大道商貿(mào)物流園、城北工業(yè)物流園等四大商貿(mào)物流園。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依托姚家港、董市、馬家店、江口、七星臺等長江港口，形成黃金水道物流通道；依托焦柳鐵路、漢宜高速鐵路等鐵路大通道，形成鐵路物流通道；依托滬渝高速、318國道、枝當(dāng)一級路等公路樞紐，形成連接?xùn)|西、貫通南北的陸路物流通道。
充分發(fā)揮交通、資源、區(qū)位優(yōu)勢，在努力把我市建設(shè)成三峽地區(qū)重要的物流中心的過程中，突破性發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，使物流產(chǎn)業(yè)成為我市的支柱產(chǎn)業(yè)之一。積極培育物流市場，建立社會化的區(qū)域物流服務(wù)體系；塑造多層次、多類型的物流配送格局。依托長江“黃金水道”，整合碼頭資源，建設(shè)港口物流中心；依托火車站，建設(shè)倉儲物流中心；依托高速公路，服務(wù)工業(yè)園區(qū)，建設(shè)工業(yè)物流中心。到“十三五”末，物流業(yè)增加值達(dá)到60億元，占gdp的比15%以上，社會物流總成本與gdp的比率低于全國平均水平，培育和引進(jìn)大型現(xiàn)代物流企業(yè)8家以上。
重點規(guī)劃建設(shè)以化工產(chǎn)品倉儲、物流運輸為主的xx化工物流園，以農(nóng)產(chǎn)品倉儲、物流運輸為主的城東農(nóng)產(chǎn)品物流園，以工業(yè)產(chǎn)品倉儲、物流運輸為主的城北工業(yè)物流園和以商貿(mào)服務(wù)為主東湖大道商貿(mào)物流園等四大商貿(mào)物流園，加大園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和政策優(yōu)惠，促使物流企業(yè)向園區(qū)聚集，形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升企業(yè)影響力和競爭力。鼓勵園區(qū)物流企業(yè)通過契約化的方式，與零售商和企業(yè)建立長期的委托代理關(guān)系，進(jìn)一步形成物流聯(lián)盟，降低物流成本；鼓勵園區(qū)物流企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，進(jìn)行兼并重組，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，提升企業(yè)形象和核心競爭力，降低經(jīng)營成本，避免重復(fù)建設(shè)。
創(chuàng)新招商引資方式，出臺優(yōu)惠政策，努力引進(jìn)一批物流業(yè)大項目。優(yōu)化項目審批流程，開辟物流業(yè)重大項目“綠色通道”。
支持各類職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為物流業(yè)企業(yè)培養(yǎng)人才和培訓(xùn)員工，鼓勵企業(yè)為員工建立企業(yè)工齡津貼制度，穩(wěn)定員工隊伍，定期開展物流業(yè)企業(yè)優(yōu)秀人才評選活動，對優(yōu)秀人才納入市級人才庫進(jìn)行跟蹤管理和服務(wù)，特別優(yōu)秀的優(yōu)先推薦為市管拔尖人才，落實相應(yīng)津貼，定期開展物流業(yè)技能競賽活動，對獲獎?wù)哂枰员碚锚剟睢?/p>
鼓勵金融機(jī)構(gòu)加大對符合條件的物流業(yè)企業(yè)的授信額度，創(chuàng)新融資方式，擴(kuò)大貸款抵押品范圍，積極推廣供應(yīng)鏈融資、物流融資、網(wǎng)絡(luò)融資等金融產(chǎn)品，建立中小服務(wù)企業(yè)信貸審批和貸款風(fēng)險定價和補(bǔ)償機(jī)制，通過貼息、補(bǔ)助或獎勵等方式，對貸款企業(yè)給予風(fēng)險補(bǔ)償。
交通與物流處工作計劃篇六
工作計劃網(wǎng)發(fā)布2019物流工作計劃范例，更多2019物流工作計劃范例相關(guān)信息請訪問工作計劃網(wǎng)工作計劃頻道。
20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針，認(rèn)真落實公司20xx年工作計劃，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè)、團(tuán)結(jié)、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發(fā)展、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。2019年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的復(fù)雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額520余萬元，新增專線一條—西北專線，營業(yè)網(wǎng)點增加澤國、橫峰、石粘等站點，吳岙物流基地建成投入使用，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
如今，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實董事長、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
一、現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
1、銷售總額及利潤。
20xx年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20xx年的457萬元，增幅為15.97%。20xx年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值，待財務(wù)正式報表)，相比2009年的37.47萬元，增幅為-19.14%。
2、專線及網(wǎng)點建設(shè)。
20xx年物流公司陸續(xù)新增了澤國、橫峰、石粘等3個營業(yè)站點，新開一條西北專線，截止12月31日，西北專線營業(yè)額為23000余元，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市，即甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏。
3、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度，強(qiáng)化了物流公司的財務(wù)規(guī)范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元)，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應(yīng)的軟、硬件，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門，初步理順了工作秩序。
為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長、總經(jīng)理的指導(dǎo)下，我司設(shè)立了市場營銷部、業(yè)務(wù)管理部、財務(wù)部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員2名。
6、開展?fàn)I銷拓展月專題活動，強(qiáng)化客戶信息。
根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區(qū)分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。
7、開展崗位培訓(xùn)，提升員工技能。
11月份，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結(jié)果都合格。
二、成績?nèi)〉玫脑颍?/p>
20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：
1、董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)。
在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ)。
2、總公司辦公室的大力支持。
20xx年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展，吳岙基地的建設(shè)，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。
3、各級員工自身努力工作的結(jié)果。
再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權(quán)的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬多，這也是個了不起的成績。
最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20xx年度的成績。
三、20xx年存在的問題：
盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認(rèn)的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：
1、對董事長、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位。
董事長、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應(yīng)增加的.要求，導(dǎo)致20xx年的利潤下滑嚴(yán)重，業(yè)務(wù)量是正增長，利潤卻是負(fù)增長，更為嚴(yán)重的是這種負(fù)增長達(dá)到了-19%。
2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準(zhǔn)備。
為實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運物流建設(shè)成以集團(tuán)物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想，我司在20xx年內(nèi)的經(jīng)營、管理、制度、人事調(diào)整上的一些變化，各級員工存在著一定的認(rèn)識誤區(qū)，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié)。
3、缺少分工負(fù)責(zé)制，導(dǎo)致責(zé)、權(quán)、利倒掛。
物流公司的發(fā)展速度越來越快，而我們相應(yīng)的分工負(fù)責(zé)制度沒有及時跟上，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導(dǎo)致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來。
我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。
四、明年的工作預(yù)想。
20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎(chǔ)，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設(shè)的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
1、理順秩序，加快節(jié)奏。
在20xx年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制，將每個員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。
2、資源整合、物盡其用。
一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運的網(wǎng)點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡(luò)。
3、擴(kuò)大專線、提高業(yè)績。
在20xx年2條專線的基礎(chǔ)上，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在2019年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。
4、規(guī)范財務(wù)、保證利潤。
逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度，努力降低營運成本，加強(qiáng)收款，控制代付貨款風(fēng)險，控制各項費用，保證2019年度公司利潤率在10%上下。
五、結(jié)語。
面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務(wù)，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
交通與物流處工作計劃篇七
（一）工作目標(biāo)。
1、指標(biāo)任務(wù)：在20xx年全市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億元的基礎(chǔ)上，“十二五”期間，實現(xiàn)“2個確?！保?，確保全市物流產(chǎn)業(yè)年均增幅超20%；確保20xx年全市物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入超1200億元，20xx年全市物流產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模突破20xx億元。
2、項目建設(shè)計劃：共計18項，其中在建項目5項、新建9項、前期推進(jìn)4項。
提早謀劃，在春運前做好全市客流預(yù)測和公路運輸?shù)倪\力安排，對公路運力精心的組織并合理的投放。積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門，做好公路、鐵路及航空之間的市內(nèi)公共交通的銜接和安排，確保春運安全有序，圓滿完成年度春運工作。
繼續(xù)強(qiáng)化對市境內(nèi)隴海線、新長鐵路17處無人看守道口和238個鐵路專用線無人看守道口進(jìn)行監(jiān)督檢查，每月進(jìn)行三次夜間檢查，按照省經(jīng)信委（道口辦）的要求，在每三個月對255個無人看守道口檢查一遍。
交通與物流處工作計劃篇八
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一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的'員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
交通與物流處工作計劃篇九
包括它的`外觀，質(zhì)地，特性，優(yōu)點，缺點，用途。雖然跟單文員不屬于工程技術(shù)人員，似乎不需要對產(chǎn)品有的了解。其實不然。首先，在與客戶溝通時，如果你對產(chǎn)品只一知半解，那么客戶對你的信任度會大打折扣，甚至?xí)岩赡愕墓ぷ髂芰?。?dāng)客戶向你咨詢時，你也只能支支吾吾，或者老是去向技術(shù)人員打聽，客戶不可能放心的把訂單交給你去做。也沒有任何優(yōu)勢吸引客戶向你下單。
跟單人員的雖然不是官，但是他的門禁權(quán)限卻很廣，他可以進(jìn)出多個部門，這就給我們學(xué)習(xí)新產(chǎn)品提供了便利的渠道，只要你不怕苦，不怕累，勤下車間，不恥下問，沒有學(xué)不會的東西。紡粘無紡布，熔噴無紡布等，相信很快會被我熟知并熟練的運用。
剛開始，一般人會認(rèn)為跟單文員只需知道生產(chǎn)訂單的進(jìn)度就可以了，好像白領(lǐng)一樣，坐在辦公室，打著電話，發(fā)著email就可以掌控一切。一個優(yōu)秀的跟單人員，會非常熟悉產(chǎn)品的工藝流程，生產(chǎn)一定數(shù)量的產(chǎn)品所需要的生產(chǎn)時間。會親自進(jìn)車間察看大貨的進(jìn)度。當(dāng)積累經(jīng)驗久了，無論是工藝還是貨期你都可以直接回復(fù)客戶。
每一個公司都有自己的工作模式。如果每個人都按照自己的流程來進(jìn)行工作，那么將會導(dǎo)致公司秩序的混亂，各個部門的工作也會受阻。嚴(yán)重的會導(dǎo)致公司蒙受經(jīng)濟(jì)及名譽上的損失。比如說，公司規(guī)定收到客戶訂單需要經(jīng)理部門簽名確定。
出國的貨物一般通過船和飛機(jī)，國內(nèi)的貨物通過公司安排汽車或者安排物流公司運送。在訂單完成之前，跟單文員要認(rèn)真選擇運輸公司，并考察他的信譽度，是否有能力運送此批貨物。xx公司貨物的運送主要通過物流來完成，我會盡快熟悉這些物流公司。經(jīng)常與物流工作人員溝通，保證貨物安全準(zhǔn)時到達(dá)目的地。
對于客戶的訂購產(chǎn)品的習(xí)性要有足夠的了解。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時，可以做出果斷的處理。比如說，客戶訂購的產(chǎn)品，在外觀或者包裝上有一點微小的瑕疵，新來的跟單員可能會請示上級領(lǐng)導(dǎo)或者跟客戶協(xié)商是否能接受這種不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，如果是一位老跟單員，可以自己做出判斷。不必勞煩他人。
跟單文員實際上是公司和客戶之間的一個窗口。首先，你是公司的雇員，你得對公司絕對忠誠，事事站在公司立場上，為公司著想。在客戶那邊，你必須堅持“客戶是上帝”的原則。要讓客戶感覺到他是客戶，正在享受星級的服務(wù)。客戶不會理會公司其他部門是怎么運作，也不想知道，他只會與你聯(lián)系，了解他的訂單，了解他的貨期。所以要做一個明亮清晰的窗口，要看清事實，冷靜處理。
交通與物流處工作計劃篇十
作為一名上班族，我經(jīng)常在工作中找到自己的存在感。有時候，我覺得無論我做什么，工作都有它的樂趣。只有你想去發(fā)現(xiàn)，你才會知道其中的樂趣，尤其是在物流方面。xx的后勤處這里發(fā)生了很多有趣的事情。我的前半部分工作就是這樣過去的。但是作為一個后勤工作者，我不能放松自己。正式在這個時候，作為一名后勤工作者，我要以一種認(rèn)真的態(tài)度去面對辦公室后勤。這是一個物流工作者的基本素質(zhì)。在后勤工作的前半年，我勤奮努力的工作得到了領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚和同事的夸大。后勤工作比較幸運也比較苦，什么都要做。上半年，我在一件一件的“完成”我的工作。現(xiàn)在想來，真的很充實。上半年的工作過去了，不代表我就可以放松了。沒什么好處。雖然上半年的工作已經(jīng)圓滿完成，但是今年剛剛過半。下半年還有很多事情等著我去完成，所以我已經(jīng)為這次會議做好了準(zhǔn)備。此外，我必須為下半年的工作做好計劃，并為下半年做好充分的準(zhǔn)備和實施:
第一，辦公用品
辦公室后勤工作比較累。為什么這么說？平時在辦公室搬東西很辛苦，但還是很認(rèn)真的做。后勤工作只能非常小心地做。平時要計算辦公室復(fù)印的紙張能用多久，電腦鼠標(biāo)墊的更換，設(shè)備的維護(hù)等等。物流工人有很多事情要做。
由于上半年復(fù)印紙短缺，辦公室日常工作受到影響，浪費了大量時間。下半年要在這方面做一些改進(jìn)，這是第一考慮。
第二，資金償還
其次，在資金報銷方面，上半年與財務(wù)部門就資金報銷的便利性發(fā)生了一些不必要的糾紛。下半年，我們必須妥善處理這些事情。對于一個后勤工作者來說，資金的報銷一定是嚴(yán)格而細(xì)致的。在購買辦公用品的時候，一定要確保一切的預(yù)算和辦公用品的發(fā)票都精確到每一件辦公用品，不貪小便宜，不虛開發(fā)票行騙。
第三，配合公司完成下半年的工作，及時處理辦公室的后勤工作，下半年與各部門建立友好關(guān)系，與辦公室人員保持良好的溝通，建立更加默契的工作關(guān)系，堅持做好自己的本職工作，盡力做好自己的本職工作，不要利用特殊的職位和自己工作的便利做一些貪小便宜的事情。
交通與物流處工作計劃篇十一
人是萬物之本，企業(yè)生存的.命脈就是員工，只有企業(yè)真正關(guān)心員工，關(guān)心員工的需求，企業(yè)文化重視人文，員工才會更有激情地工作來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要團(tuán)隊意識強(qiáng)的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng)，使員工更有奉獻(xiàn)精神團(tuán)結(jié)精神。
只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建：一是不建議加班，然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下；二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
1。收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2。每日早會十分鐘，計劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3。每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4。每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
6。各種物料碼放、搬運入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。
7。嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。
9。倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10。做好各類物料和產(chǎn)品的日核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。
11。庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。
12。合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13。倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
14。提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
15。了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
1。對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。
2。對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、唯一、正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
交通與物流處工作計劃篇十二
（一）工作目標(biāo)。
1、指標(biāo)任務(wù)：在xxxx年全市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億元的基礎(chǔ)上，“十二五”期間，實現(xiàn)“2個確保”，即，確保全市物流產(chǎn)業(yè)年均增幅超20%；確保xxx年全市物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入超1200億元，20xx年全市物流產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模突破20xx億元。
2、項目建設(shè)計劃：共計18項，其中在建項目5項、新建9項、前期推進(jìn)4項。
提早謀劃，在春運前做好全市客流預(yù)測和公路運輸?shù)倪\力安排，對公路運力精心的組織并合理的投放。積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門，做好公路、鐵路及航空之間的市內(nèi)公共交通的銜接和安排，確保春運安全有序，圓滿完成年度春運工作。
繼續(xù)強(qiáng)化對市境內(nèi)隴海線、新長鐵路17處無人看守道口和238個鐵路專用線無人看守道口進(jìn)行監(jiān)督檢查，每月進(jìn)行三次夜間檢查，按照省經(jīng)信委（道口辦）的要求，在每三個月對255個無人看守道口檢查一遍。
交通與物流處工作計劃篇十三
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一.人員安排。
1.根據(jù)庫房分類庫房分為：原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。
根據(jù)工作強(qiáng)度和工作時間需要。
原材料庫設(shè)1人，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。
成品庫設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù)，不分主次。
包材庫設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù)，不分主次。
另設(shè)2人負(fù)責(zé)協(xié)助庫管搞好庫房的日常搬運和清點，各庫房來回調(diào)度。
二．人員工作職責(zé)。
1.原材料庫管負(fù)責(zé)原材料的日常事務(wù)。包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清晰，量大且常用物品設(shè)置垛位卡，小且散的物品上架存放并設(shè)置標(biāo)簽。對于每日收發(fā)原材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬、卡片、當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記明細(xì)帳，明細(xì)帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與事物與臺帳三者數(shù)量相符。生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數(shù)量，并嚴(yán)格控制各類物資的庫存量；倉庫管理員必須定期進(jìn)行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領(lǐng)導(dǎo)及財務(wù)人員.
2.包材庫管負(fù)責(zé)包材庫的'收發(fā)及日常事務(wù)。包括庫房的布局、材料的收貨如庫、材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設(shè)置垛位卡，當(dāng)日下班之前對加班所用小并且散的物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺帳，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與臺帳與實際庫存數(shù)量相符。鑒于包材庫工作量大，要清點的貨物多等原因，庫房設(shè)置2人協(xié)助庫管整理物品。根據(jù)工作需要可以在三個庫房間來回調(diào)度。
交通與物流處工作計劃篇十四
（一）繼續(xù)提高員工素質(zhì)：
（二）加強(qiáng)部門服務(wù)水平：
（三）完善管理制度：
（四）完善管理崗位建設(shè)：
（五）降低運營成本核算：
二、措施。
（一）組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
（二）走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
（三）制定《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
（四）從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
（五）貨比三家，改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎。
三、步驟。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
××公司物流部。
交通與物流處工作計劃篇十五
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一.人員安排。
1.根據(jù)庫房分類庫房分為：原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。
根據(jù)工作強(qiáng)度和工作時間需要原材料庫設(shè)1人，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。
成品庫設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù)，不分主次。
包材庫設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù)，不分主次。
另設(shè)2人負(fù)責(zé)協(xié)助庫管搞好庫房的日常搬運和清點，各庫房來回調(diào)度。
二.人員工作職責(zé)。
1.原材料庫管負(fù)責(zé)原材料的日常事務(wù)。包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清晰，量大且常用物品設(shè)置垛位卡，小且散的物品上架存放并設(shè)置標(biāo)簽。對于每日收發(fā)原材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬、卡片、當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記明細(xì)帳，明細(xì)帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與事物與臺帳三者數(shù)量相符。生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數(shù)量，并嚴(yán)格控制各類物資的.庫存量;倉庫管理員必須定期進(jìn)行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領(lǐng)導(dǎo)及財務(wù)人員.
2.包材庫管負(fù)責(zé)包材庫的收發(fā)及日常事務(wù)。包括庫房的布局、材料的收貨如庫、材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設(shè)置垛位卡，當(dāng)日下班之前對加班所用小并且散的物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺帳，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與臺帳與實際庫存數(shù)量相符。鑒于包材庫工作量大，要清點的貨物多等原因，庫房設(shè)置2人協(xié)助庫管整理物品。根據(jù)工作需要可以在三個庫房間來回調(diào)度。
3.成品庫管負(fù)責(zé)成品庫的日常事物。包括庫房的布局、成品的收貨入庫、成品的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設(shè)置垛位卡，當(dāng)日下班之前對加班所用物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺帳，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與臺帳與實際庫存數(shù)量相符。
成品庫又分成品和產(chǎn)成品兩類，產(chǎn)成品出庫要開出庫單同時要與送貨員開的送貨單核對，并簽字定貨廠部根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格，結(jié)合銷售合同定貨量，計算原材料與包材的需求量。由采購部實施。
交通與物流處工作計劃篇十六
工作計劃網(wǎng)發(fā)布20xx年物流工作計劃，更多20xx年物流工作計劃相關(guān)信息請訪問工作計劃網(wǎng)工作計劃頻道。
以下是工作計劃網(wǎng)為大家整理的關(guān)于20xx年物流工作計劃的文章，希望大家能夠喜歡！
借助母公司——中海物流集團(tuán)的物流實體運作平臺和經(jīng)營資源優(yōu)勢，雙方堅持“挖掘優(yōu)勢資源潛力，發(fā)展高等職業(yè)教育，優(yōu)化建設(shè)人才結(jié)構(gòu)，打造特色公眾品牌”的指導(dǎo)思想，恪守“互相合作、互利互惠、實現(xiàn)雙贏、共同發(fā)展”的基本原則，在以下幾個領(lǐng)域展開全方位的合作：
(一)互設(shè)基地。
充分利用中海物流集團(tuán)的物流實體運作平臺和經(jīng)營資源優(yōu)勢，為學(xué)校掛牌建立“學(xué)生實習(xí)基地”、“教學(xué)研究基地”牌匾，學(xué)校也可以掛牌成立“中海物流人才儲備基地”，探索工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式及校內(nèi)外生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)的校企組合新模式，增進(jìn)學(xué)校與企業(yè)間的相互聯(lián)系與合作，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路，為社會培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才。
(二)學(xué)生實習(xí)。
學(xué)校根據(jù)高等職業(yè)教育教學(xué)計劃和培養(yǎng)方案，每年選派相關(guān)專業(yè)的學(xué)生到中海物流進(jìn)行頂崗實習(xí)，中海物流優(yōu)先滿足學(xué)生實習(xí)需求。根據(jù)崗位需求、學(xué)生情況等因素，雙方協(xié)商決定具體事宜。
1、在同等條件下，中海物流優(yōu)先錄用校方畢業(yè)生。
2、校方優(yōu)先為中海物流輸送優(yōu)秀畢業(yè)生。
(四)換崗學(xué)習(xí)。
1、學(xué)校派專業(yè)老師來我們中海物流進(jìn)行輪崗實習(xí)。
2、中海物流派相應(yīng)的經(jīng)驗比較豐富的員工或經(jīng)理去學(xué)校授課。
3、雙方互補(bǔ)優(yōu)勢，達(dá)成共贏。(企業(yè)實際操作、動手能力比較強(qiáng)，但缺乏先進(jìn)的理論知識;學(xué)校理論知識比較強(qiáng)，但缺乏一定的實際操作、動手能力。)。
(五)教材以及精品課程的開發(fā)。
通過老師來企業(yè)實習(xí)，對企業(yè)的業(yè)務(wù)、流程等的深入了解，再結(jié)合學(xué)校的教學(xué)計劃、專業(yè)方向，與中海相應(yīng)的專家共同開發(fā)適合學(xué)校教學(xué)，符合企業(yè)用人的實用型教材。
交通與物流處工作計劃篇十七
作為一名生產(chǎn)公司的生產(chǎn)車間的物流人員，我深深地感受到這一行業(yè)蘊藏的巨大知識財富。過去一年，我在工作崗位上沒有做的非常好，工作當(dāng)中存在很多不足與缺點，在一定程度上讓領(lǐng)導(dǎo)感到失望。
對于，我詳細(xì)制定了生產(chǎn)車間物流工作計劃，以求最大程度上避免工作當(dāng)中的問題。如下：
第一，加強(qiáng)生產(chǎn)車間物流工作的思想覺悟建設(shè)。生產(chǎn)車間物流工作是一項非常注重嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎覀冞@樣每一名參與其中的員工懂得以客觀、認(rèn)真的態(tài)度面對。
第二，加強(qiáng)物流工作當(dāng)中的防盜工作。生產(chǎn)車間到物流部門期間環(huán)節(jié)是企業(yè)最易失竊的環(huán)節(jié)，今年已經(jīng)發(fā)生過失竊事故多起，為此今年我部門必須切身加強(qiáng)生產(chǎn)車間物流防盜工作。
第三，定期開展物流工作培訓(xùn)工作匯報會議。在會議上就工作當(dāng)中容易產(chǎn)生的問題展開討論，對于一些細(xì)節(jié)加強(qiáng)溝通與交流。
交通與物流處工作計劃篇十八
工作計劃是行政活動中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫作的一個重頭戲。機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位的各級機(jī)構(gòu)，對一定時期的工作預(yù)先作出安排和打算時，都要制定工作計劃，用到“工作計劃”這種公文。您可以常登陸，上面有許多關(guān)于工作計劃范文，供您選擇和借鑒。
借助母公司——中海物流集團(tuán)的物流實體運作平臺和經(jīng)營資源優(yōu)勢，雙方堅持“挖掘優(yōu)勢資源潛力，發(fā)展高等職業(yè)教育，優(yōu)化建設(shè)人才結(jié)構(gòu)，打造特色公眾品牌”的指導(dǎo)思想，恪守“互相合作、互利互惠、實現(xiàn)雙贏、共同發(fā)展”的基本原則，在以下幾個領(lǐng)域展開全方位的合作：
(一)互設(shè)基地。
充分利用中海物流集團(tuán)的物流實體運作平臺和經(jīng)營資源優(yōu)勢，為學(xué)校掛牌建立“學(xué)生實習(xí)基地”、“教學(xué)研究基地”牌匾，學(xué)校也可以掛牌成立“中海物流人才儲備基地”，探索工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式及校內(nèi)外生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)的校企組合新模式，增進(jìn)學(xué)校與企業(yè)間的相互聯(lián)系與合作，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路，為社會培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才。
(二)學(xué)生實習(xí)。
學(xué)校根據(jù)高等職業(yè)教育教學(xué)計劃和培養(yǎng)方案，每年選派相關(guān)專業(yè)的學(xué)生到中海物流進(jìn)行頂崗實習(xí)，中海物流優(yōu)先滿足學(xué)生實習(xí)需求。根據(jù)崗位需求、學(xué)生情況等因素，雙方協(xié)商決定具體事宜。
1、在同等條件下，中海物流優(yōu)先錄用校方畢業(yè)生。
2、校方優(yōu)先為中海物流輸送優(yōu)秀畢業(yè)生。
(四)換崗學(xué)習(xí)。
1、學(xué)校派專業(yè)老師來我們中海物流進(jìn)行輪崗實習(xí)。
2、中海物流派相應(yīng)的經(jīng)驗比較豐富的員工或經(jīng)理去學(xué)校授課。
3、雙方互補(bǔ)優(yōu)勢，達(dá)成共贏。(企業(yè)實際操作、動手能力比較強(qiáng)，但缺乏先進(jìn)的理論知識;學(xué)校理論知識比較強(qiáng)，但缺乏一定的實際操作、動手能力。)。
(五)教材以及精品課程的開發(fā)。
通過老師來企業(yè)實習(xí)，對企業(yè)的業(yè)務(wù)、流程等的深入了解，再結(jié)合學(xué)校的教學(xué)計劃、專業(yè)方向，與中海相應(yīng)的專家共同開發(fā)適合學(xué)校教學(xué)，符合企業(yè)用人的實用型教材。
交通與物流處工作計劃篇十九
xx年的工作為xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎(chǔ)，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設(shè)的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
在xx年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制，將每個員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。
一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運的網(wǎng)點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡(luò)。
在xx年2條專線的基礎(chǔ)上，xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。xx年物流公司要在xx年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。
逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度，努力降低營運成本，加強(qiáng)收款，控制代付貨款風(fēng)險，控制各項費用，保證xx年度公司利潤率在10%上下。
面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好xx年的工作，是形勢所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司xx年的各項任務(wù)，再創(chuàng)xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
交通與物流處工作計劃篇二十
三、客戶服務(wù)目標(biāo)。
第二部分倉儲戰(zhàn)略。
一、預(yù)測倉庫容量需求。
根據(jù)市場部的預(yù)測，工作的需要，指定以下計劃：1、近幾年貨物量。
從上表可以看到公司的年出口率，加上期內(nèi)初庫存，即年庫存總量為2、近幾年進(jìn)入庫存統(tǒng)計表(二)。
二、倉庫基本信息。
1、自有倉庫容量與成本表(三)。
2、租賃公司倉庫容量與成本。
三、倉儲方案。
1、根據(jù)現(xiàn)有物品及其預(yù)計的庫存量，采取不同的策略，將倉庫與租賃、外包策略相結(jié)合，以求最低的倉儲成本。
3、第三方物流公司倉儲容量與成本。
2、倉儲成本。
綜合上面，本年年的倉儲工作主要是抓好管理關(guān)，不需要新的投入。在滿足客戶水平的前提下，嚴(yán)格按照倉儲管理制度工作，規(guī)范工作流程，規(guī)范作業(yè)內(nèi)容，提高整體的倉儲管理水平。但從長遠(yuǎn)考慮，我們也可以繼續(xù)建設(shè)各種倉庫，滿足日益增大的業(yè)務(wù)需求。
第三部分運輸戰(zhàn)略。
一、預(yù)測運輸需求。
根據(jù)采購計劃，可以得出本年年運量初步估計：
二、運輸資源基本情況1、自有車輛數(shù)量及運輸能力。
自有車輛。
采購運費。
銷售運費。
交通與物流處工作計劃篇二十一
作為公司的物流，為了完成領(lǐng)導(dǎo)交付的任務(wù)，做事情自然要有前瞻性。最好是既重視日常的設(shè)備維護(hù)，又重視各種辦公資料的補(bǔ)充。其實我也知道，我們需要考慮工作中的所有問題，才能很好的履行公司后勤的所有職責(zé)。但是，10月份的到來也意味著物流工作提出了新的挑戰(zhàn)，為了完成本月的任務(wù)，我制定了公司10月份的物流工作計劃。
一方面，要隨時了解公司前臺區(qū)域的辦公用品是否不足，尤其是用來打印文件的紙張和筆墨物品是否充足。意味著你通過主動檢查這些問題，在后勤方面有了足夠的主動權(quán)，其他部門可以在必要時提供相應(yīng)的辦公用品，記錄收貨情況。另一方面，要保證廁所區(qū)域的衛(wèi)生紙和洗手液不會供不應(yīng)求。有時候，即使是不起眼的物資保障工作，也要費一番心思才能有所作為。對我來說，做好后勤這方面的工作，做好記錄，就意味著能力得到了提升。除此之外，10月份的一些后勤工作也需要提前準(zhǔn)備，才能從容完成任務(wù)。
另一方面，公司的一些設(shè)備在假期進(jìn)行檢查和維修。為了防止數(shù)據(jù)等錯誤，不得不提前告知員工保存，這樣可以為一些老化設(shè)備的相應(yīng)維護(hù)節(jié)省時間，也可以提前消除相應(yīng)的隱患，保證日常工作中不會因為設(shè)備故障出現(xiàn)難以處理的問題。而且隨著天氣轉(zhuǎn)涼，公司內(nèi)部的加熱和空調(diào)制設(shè)備要進(jìn)行檢修，保證這部分設(shè)備在必要的時候能夠投入正常使用。
還有一點就是員工食堂的監(jiān)管和原材料的采購需要做好。食材的新鮮度和安全性有保證，員工才能放心，其中更重要的是食堂制定的價格要保證質(zhì)優(yōu)價廉，才能得到員工的認(rèn)可。價格除了保證采購過程能夠有序進(jìn)行，還要得到領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。此外，一些瑣碎的后勤工作也需要比以前做得更好，這意味著我們?nèi)〉昧诉M(jìn)步。在提前準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上開始分析自己的不足，可能就是這個計劃的意義所在。
在制定了10月份的物流工作計劃后，你需要仔細(xì)檢查，防止任何疏忽，根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗執(zhí)行工作計劃是你今后應(yīng)該做的，但在考慮下個月的物流任務(wù)時，你需要根據(jù)現(xiàn)有的情況進(jìn)行分析。
交通與物流處工作計劃篇二十二
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的.開展工作。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。
人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議:一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
三、作內(nèi)容及安排。
1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。
7、嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。
9、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。
11、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。
12、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
14、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
15、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
四、工作重點。
1、對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。
交通與物流處工作計劃篇二十三
我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的.物流公司，如中鐵快運，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運集團(tuán)和中儲集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國內(nèi)市場，五年內(nèi)進(jìn)軍國際市場。
一、公司概述。
1、公司名稱：星空物流有限責(zé)任公司。
2、含義：我們物流有限責(zé)任公司是一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專業(yè)第三方物流公司，公司是運輸、倉儲、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業(yè)物流公司。
二、業(yè)務(wù)規(guī)模、
（一）、業(yè)務(wù)規(guī)模。
服務(wù)直到永遠(yuǎn)，真誠貫穿始終，利益與之同行。作為第三方的物流發(fā)展平臺，我們認(rèn)識到了物流現(xiàn)在還是一個新興行業(yè)，正在日趨發(fā)展，而我們公司也是一個剛剛成立的公司，在鎖定目標(biāo)客戶的時候不應(yīng)該是漫天撒網(wǎng)，而是選定幾個對物流需求大的行業(yè)。
而當(dāng)今社會，基礎(chǔ)上單一的運輸模式已不再是物流社會的潮流，不再客戶需要的物流服務(wù)，要想提高市場競爭力，擴(kuò)大市場占有率，必須改變單一的發(fā)展模式，向先進(jìn)的、全面的發(fā)展模式看齊，向運輸、倉儲、配送想結(jié)合的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變?？茖W(xué)技術(shù)以及管理上夜市同樣的一個道理。
（二）、我們的服務(wù)。
服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、倉儲、包裝及配送。
服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
三、公司選址。
我們將目標(biāo)選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū)，選擇一個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國內(nèi)市場，進(jìn)軍國際市場。
四、人力資源管理。
公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個團(tuán)隊，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ)，對人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
五、公司的規(guī)劃。
第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計，信息平臺的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。
六、公司的組成及管理。
公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來組建最初的公司。我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
七、提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。
人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下；二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
八、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
九、降低運營成本核算。
為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
爭取在五年之內(nèi)，將公司打造成國內(nèi)知名的物流企業(yè)。讓更多的人們?yōu)槲夜咎峁┑姆?wù)感到滿意。讓公司更加強(qiáng)大。
交通與物流處工作計劃篇二十四
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為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。
人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二.不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
三.加快管理崗位建設(shè)。
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四.作內(nèi)容及安排。
1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2.每日早會十分鐘，計劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的'安排，表揚有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3.每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6.各種物料碼放、搬運入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。
7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。
9.倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。
11.庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。
12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
五.工作重點。
1.對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。
2.對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、、正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
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