2023年總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告（優(yōu)質(zhì)24篇）

報(bào)告是一種對(duì)特定主題進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明和解釋的書(shū)面材料，它可以提供有關(guān)研究、分析和調(diào)查結(jié)果的信息，我們需要寫(xiě)一份報(bào)告嗎？報(bào)告內(nèi)容應(yīng)該如何安排呢？在撰寫(xiě)報(bào)告時(shí)，我們應(yīng)該關(guān)注語(yǔ)法、拼寫(xiě)和標(biāo)點(diǎn)等細(xì)節(jié)，保證文檔的規(guī)范性和準(zhǔn)確性。如果你對(duì)某個(gè)主題感興趣，可以閱讀一下以下報(bào)告范例，或許能給你帶來(lái)一些新的思考。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

一共十二天的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法，總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次搞笑且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

“金工實(shí)習(xí)”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實(shí)習(xí)不僅僅能夠讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解機(jī)械制造的一般操作，并且還能夠提高自我的操作技能和動(dòng)手潛力，并且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了我們的工程實(shí)踐潛力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。

金工實(shí)習(xí)是一次我們學(xué)習(xí)、鍛煉的好機(jī)會(huì)。透過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多………在這短短的幾個(gè)星期內(nèi)，大家每一天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程，我們?cè)诮處焸兡托募?xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成各自的實(shí)習(xí)資料，并且基本上都到達(dá)了教師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)。

在實(shí)習(xí)期間，

透過(guò)學(xué)習(xí)。

車(chē)工、鉗工的操作，我們做出了自我的工件，雖然這幾個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一個(gè)很大的考驗(yàn)，可是看到自我平生第一次在車(chē)間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。在金工實(shí)習(xí)中，安全是第一位，這是每個(gè)教師給我們的第一忠告。金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐潛力的有效途徑，又是我們工科類(lèi)大學(xué)生十分重要的也個(gè)性有好處的實(shí)習(xí)課，也是我們一次，離開(kāi)課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，感受到車(chē)間的氣氛，親手掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)。

1、鑄造實(shí)習(xí)第一天的金工實(shí)習(xí)是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個(gè)不簡(jiǎn)單的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動(dòng)一動(dòng)腦子的，它需要的不僅僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細(xì)心，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。教師講解完一些基本操作后，讓我們自我動(dòng)手操作，我們從最基本的模型開(kāi)始練習(xí)，在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會(huì)鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復(fù)雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)。看起來(lái)挖砂鑄造成型就是簡(jiǎn)單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開(kāi)箱起模與合型，可是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來(lái)，不透過(guò)反反復(fù)復(fù)地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時(shí)，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時(shí)要思考起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實(shí)踐中任何一點(diǎn)小錯(cuò)誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費(fèi)。有時(shí)候因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)會(huì)讓你前功盡棄，懊悔不已。

2、了解機(jī)械設(shè)備第二天實(shí)習(xí)教師只是讓我們熟悉一下車(chē)工、鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。透過(guò)教師的講解，我們熟悉了普通車(chē)刀的組成、安裝與刃磨，了解了車(chē)刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車(chē)削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類(lèi)和方法，了解了車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內(nèi)孔、鉆孔、車(chē)螺紋以及車(chē)槽、車(chē)斷、車(chē)圓錐面、車(chē)成形面的車(chē)削方法和測(cè)量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測(cè)量方法。比如在使用磨床機(jī)床工作時(shí)，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡，不要用手摸或測(cè)量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄瑖?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪及工件，開(kāi)機(jī)前務(wù)必檢查砂輪是否正常，有無(wú)裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開(kāi)動(dòng)銑床機(jī)床前，要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周?chē)袩o(wú)障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測(cè)量工件時(shí)，都務(wù)必停車(chē)。更換銑刀時(shí)，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí)，要選取適宜的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選取要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，留意毛刺割手。銑齒輪時(shí)，務(wù)必等銑刀完全離開(kāi)工件后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄。

車(chē)工、鍛工、磨工，銑工實(shí)習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，能夠培養(yǎng)我們的觀察潛力、動(dòng)手潛力，開(kāi)拓我們的視野，使我們平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和操作實(shí)踐得到有效的結(jié)合。

3、鉗工實(shí)習(xí)鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，可是能夠完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實(shí)習(xí)中，我們明白了鉗工的主要資料為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)，了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。我們?cè)趯?shí)習(xí)中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡(jiǎn)單零件圖能夠進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)持續(xù)銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀回到時(shí)不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了，之后便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。鉗工的實(shí)習(xí)說(shuō)實(shí)話是很枯燥的并且很累，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

我們知道實(shí)習(xí)是大學(xué)教育中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)習(xí)，可以使我們?cè)趯?shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)、去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高我們的實(shí)際動(dòng)手能力，為將來(lái)我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的想法?；仡櫸业膶?shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。

我在奇瑞汽車(chē)股份有限公司進(jìn)行了為期4個(gè)月的實(shí)習(xí)，回想4個(gè)月前，毫無(wú)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的我?guī)е酀椭赡叟c同學(xué)一起通過(guò)學(xué)校的推介來(lái)到了奇瑞汽車(chē)股份有限公司，邁出了進(jìn)入社會(huì)的第一步，進(jìn)入公司后我被分配到乘用車(chē)二廠總裝二車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。幸運(yùn)的是，還有其他幾個(gè)同學(xué)也和我分在同一個(gè)車(chē)間，只是在不同的工段，但上下班的時(shí)間卻也是相同的。

實(shí)習(xí)前，公司首先對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，有公司級(jí)培訓(xùn)，廠部級(jí)培訓(xùn)，車(chē)間級(jí)培訓(xùn)及班組級(jí)上崗培訓(xùn)。公司級(jí)和廠部級(jí)培訓(xùn)，介紹的都是公司概況以及汽車(chē)制造的主要工藝，有沖壓，焊裝，涂裝以及總裝四大工藝。車(chē)間級(jí)培訓(xùn)，則側(cè)重強(qiáng)調(diào)了在車(chē)間工作期間的人生安全問(wèn)題和工藝質(zhì)量，這是車(chē)間兩個(gè)最重要的注意點(diǎn)。在車(chē)間，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲?chē)間，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，而這五個(gè)區(qū)域，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。其次就是制造的工藝質(zhì)量，必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，也正因?yàn)槿绱?，所以在每個(gè)工段的最后都設(shè)立了檢驗(yàn)點(diǎn)，而且在最后整個(gè)一個(gè)工段都是對(duì)前面所組裝的整車(chē)進(jìn)行全面的檢查，然后再下放到專(zhuān)門(mén)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)去給汽車(chē)做各方面的檢測(cè)以及測(cè)試，所以檢測(cè)通過(guò)后，才能上架出售。最后就是班組級(jí)的上崗培訓(xùn)了，這也是具體的把我分到班組的崗位，以后實(shí)習(xí)的地方。車(chē)間有兩條生產(chǎn)線，21線和22線，也稱s線和b/t線，s線只生產(chǎn)一款車(chē)型—qq系列，而b/t線則生產(chǎn)b系和t系，共五種車(chē)型，我就分在這條生產(chǎn)線上的五工段a3班。

起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在班組的班長(zhǎng)帶我參觀了整個(gè)班的各個(gè)工位的工作內(nèi)容、操作流程以及需要注意的安全事項(xiàng)和危險(xiǎn)源等。然后將我?guī)У桨惭b門(mén)護(hù)板的工位，指著一個(gè)正在認(rèn)真工作的小伙子說(shuō)，這就是你的師傅，以后他教你工作。隨后交代了幾句就離開(kāi)了，看來(lái)他也挺忙的。師傅非常的開(kāi)朗，臉上總是掛著很陽(yáng)光的笑容，然后他就主動(dòng)跟我聊開(kāi)了，聊天中得知他才19歲，中專(zhuān)畢業(yè)的，似乎比我還小2歲呢，這讓我心里感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的，不過(guò)術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，想想也沒(méi)什么了。開(kāi)始幾天，他只是讓我看著他做，說(shuō)讓我熟悉一下主要的流程，當(dāng)然在做的時(shí)候，他會(huì)教我技巧以及注意事項(xiàng)，有時(shí)候看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是當(dāng)我自己去嘗試的時(shí)候，卻怎么也弄不好，他說(shuō)是因?yàn)槲也粔蚴炀殻曳椒ㄒ膊徽_，然后又繼續(xù)教我。我也時(shí)常給他打打下手，停線不忙的時(shí)候他也會(huì)讓我嘗試著自己去安裝，我也很努力的學(xué)著。由于有好幾種不同的車(chē)型，而每種車(chē)型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同，多的時(shí)候單螺釘就有十幾個(gè)，而且各不相同，且要按照順序來(lái)一個(gè)個(gè)用電動(dòng)螺釘槍打進(jìn)去。槍也有2把，有刀頭槍和套筒槍2種，且力矩也是不相同的。因?yàn)橛行┞葆斢?n·m的槍能打進(jìn)去，但用2n·m的槍卻打不進(jìn)去，比如中控螺釘。所以零件多，造成了工序的復(fù)雜化，而整條生產(chǎn)線是一直在緩慢的開(kāi)著的，所以必須在一定的時(shí)間內(nèi)完成所有的工作并且保證不出錯(cuò)，這有一定的難度，需要很高的效率。這使得工作具有一定的挑戰(zhàn)性，我也有些興奮，心里暗想著一定要做好、做快，和其他人一樣快，他們能做到，我也一定能!只是需要一點(diǎn)時(shí)間而已。

經(jīng)過(guò)差不多一星期的學(xué)習(xí)和師傅的指導(dǎo)，我漸漸的記住了所有車(chē)型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開(kāi)始讓我自己操作。自己操作的時(shí)候，才知道以前看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，當(dāng)真的做起來(lái)時(shí)會(huì)有多難，而且身體也要跟著線速慢慢的前進(jìn)著，這讓我時(shí)常因?yàn)榫o張而出現(xiàn)不該出現(xiàn)的錯(cuò)誤，但師傅都會(huì)在旁邊指正，及時(shí)的幫助我，然后又示范給我看。在他的幫助下終于成功的完成了一輛車(chē)了，雖然因?yàn)榫o張和精神的高度集中讓我滿頭大汗，但這仍然讓我感到開(kāi)心、有成就感。但這時(shí)卻也掉線了。然后師傅又去幫我趕線了，說(shuō)讓我休息一下，在旁邊看他怎么操作的，從中找到自己的缺點(diǎn)和訣竅。我只能不好意思的笑笑。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

自20*年3月23日來(lái)到我們公司，已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里，分別在科室，跟硫化機(jī)車(chē)間主任，硫化車(chē)間實(shí)習(xí)實(shí)干，并寫(xiě)下了實(shí)習(xí)報(bào)告。通過(guò)這三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我對(duì)公司的情況有了一定的了解，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。在這三個(gè)月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺(jué)自己的選擇是沒(méi)錯(cuò)的。同時(shí)也準(zhǔn)備好了用自己的知識(shí)，為公司的發(fā)展盡一份力量.

在硫化車(chē)間實(shí)干的這一個(gè)月里，我的收獲非常大。在這一個(gè)月里，我積極和王勝主任溝通，在這一個(gè)月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問(wèn)題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，找到解決問(wèn)題的方法。例如，在生產(chǎn)的過(guò)程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴(yán)重的會(huì)使產(chǎn)品不合格，造成浪費(fèi)。經(jīng)過(guò)了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時(shí)有氣體沒(méi)能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。

在科室，跟硫化機(jī)車(chē)間主任實(shí)習(xí)期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情況，學(xué)習(xí)一些解決問(wèn)題的方法，同時(shí)積極去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個(gè)帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹(shù)立了榜樣。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中對(duì)硫化工藝沒(méi)有要求，在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗(yàn)對(duì)溫度，時(shí)間進(jìn)行控制，這對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒(méi)有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們?cè)谕袠I(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中要逐漸對(duì)硫化工藝進(jìn)行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。

第二，通過(guò)交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的時(shí)候，膠料已經(jīng)不容易從膠車(chē)上拉下來(lái)，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來(lái)，而到冬天的時(shí)候，加到0。7份的時(shí)候，膠料太硬，車(chē)間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用，往往要加到0。9~1份。

第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時(shí)，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時(shí)候嚴(yán)格按照膠方加出的膠，車(chē)間反映不好用，我們又缺少專(zhuān)門(mén)從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自己調(diào)試，這樣不利于公司長(zhǎng)期發(fā)展。

雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對(duì)橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對(duì)生產(chǎn)的知識(shí)了解不多。我會(huì)努力學(xué)習(xí)，用我的知識(shí)為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來(lái)到我們這里，已經(jīng)三個(gè)月了，望公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)，若有機(jī)會(huì)，我希望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫助，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長(zhǎng)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

在焊接車(chē)間實(shí)習(xí)完以后，我們又來(lái)到了總裝車(chē)間?？傃b車(chē)間給我們的第一印象就是環(huán)境比焊接車(chē)間好很多，這讓我們都很高興。進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分配后，我們便進(jìn)入了室組。班組長(zhǎng)并沒(méi)有急于給我們分配崗位、分配任務(wù)。班組長(zhǎng)把我們領(lǐng)到了休息區(qū)，讓我們大家互相認(rèn)識(shí)。這一下拉近了我們和總裝車(chē)間的距離，頓時(shí)有一種親切感。班組長(zhǎng)給我們的第一印象就是和藹可親、落落大方。他在歡迎我們來(lái)到總裝車(chē)間實(shí)習(xí)后，和我們聊起了焊接車(chē)間和總裝車(chē)間的不同。我們都覺(jué)得總裝車(chē)間不用抱焊槍?zhuān)瑧?yīng)該很輕松。但是班長(zhǎng)告訴我們，總裝并沒(méi)有我們想的那么好。

首先總裝車(chē)間不用抱焊槍?zhuān)撬墓ぷ髁勘容^大，我們所在的車(chē)門(mén)組要負(fù)責(zé)封裝cv8和b201兩條線的車(chē)門(mén)。所以任務(wù)也不輕。不過(guò)現(xiàn)在是冬季，沒(méi)有夏季那么熱，在總裝比焊接還是要輕松一些。這時(shí)我們都欣慰的笑了。然后班組長(zhǎng)又給我們介紹起了車(chē)門(mén)組的大概情況以及車(chē)間的安全質(zhì)量要求。班組長(zhǎng)說(shuō)，雖然總裝車(chē)間沒(méi)有焊槍?zhuān)€是有很多危險(xiǎn)源的，所以勞保用品在上工位之前必須穿戴好。雖然車(chē)間一個(gè)半月只給我們分配了6雙手套，但是班組長(zhǎng)說(shuō)，如果我們有不夠用的隨時(shí)都要向他報(bào)告，領(lǐng)取手套。班組長(zhǎng)會(huì)把這個(gè)月多余出來(lái)的手套給我們用。這一番話讓我們明白安全生產(chǎn)的重要性之時(shí)，還讓我們體會(huì)到了工廠、車(chē)間還有班組對(duì)我們的人文關(guān)懷。這也讓我們更加深入的理解了長(zhǎng)安文化。

在進(jìn)行過(guò)安全質(zhì)量培訓(xùn)之后，班組長(zhǎng)分配了我們實(shí)習(xí)的崗位和師傅。我被分配到了車(chē)門(mén)組的二工段，負(fù)責(zé)車(chē)門(mén)密封橡膠的安裝。師傅對(duì)我也是熱情歡迎。師傅說(shuō);“磨刀不誤砍柴工”先讓我仔細(xì)觀察，然后再動(dòng)手。這樣可以事倍功半。師傅在接下來(lái)的每個(gè)車(chē)門(mén)裝配的環(huán)節(jié)，都會(huì)耐心的給我講解。遇到重要環(huán)節(jié)，師傅都把注意的地方以及巧妙的方法交給我。在我們看了師傅做了一些之后，就躍躍欲試。師傅看我動(dòng)手心切，就讓我們?cè)囈幌?，第一次師傅在關(guān)鍵部位會(huì)手把手的教我。讓我知道如何用力，就能把橡膠皮套裝到位。教會(huì)了我皮套要先裝兩面，再裝中間才能把皮套裝到位。一切都要按照規(guī)定的操作步驟慢慢來(lái)。熟能生巧，時(shí)間長(zhǎng)了，就可以做的又快又好。我又裝了幾個(gè)，雖然不是每個(gè)都裝的到位，但是每次都比前一次裝的錯(cuò)誤少。師傅對(duì)我這種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度予以了肯定。這讓我對(duì)自己充滿了信心。在二工段實(shí)習(xí)了一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠熟練地掌握了撞車(chē)門(mén)密封橡膠的技巧。

又過(guò)了一段時(shí)間，由于車(chē)門(mén)組人手短缺，班組長(zhǎng)看我已經(jīng)能熟練的掌握一些技巧，就把我調(diào)到了物流c區(qū)實(shí)習(xí)。這樣一來(lái)既可以解決人手短缺問(wèn)題，又可以讓我在新的工位上實(shí)習(xí)鍛煉。來(lái)到物流c區(qū)，我和師傅認(rèn)識(shí)以后。師傅告訴我物流的工作雖然不重，但是比較繁瑣。師傅先讓我了解了物流c區(qū)的大概工作就是做b201的車(chē)門(mén)小玻璃的裝配和cv8的車(chē)門(mén)鎖體裝配。師傅先教我一些簡(jiǎn)單的車(chē)門(mén)鎖體裝配工作。讓我先干一些簡(jiǎn)單的，然后再由易到難、由淺入深。不過(guò)我學(xué)的很快。很快就把師傅交給的任務(wù)完成了。然后師傅又開(kāi)始教我如何裝配車(chē)門(mén)玻璃。車(chē)門(mén)玻璃分為綠玻和白玻，分別裝在悅翔不同的車(chē)型上。其中白玻用的最多。在玻璃裝配的時(shí)候，先把玻璃套在橡膠套里，這個(gè)工作雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是做起來(lái)比較難。首先要用右手拿玻璃，突出的一端拿在靠里下側(cè)。然后左手拿橡膠套的頸部，在把玻璃插進(jìn)橡膠套夾層時(shí)一定要注意玻璃進(jìn)入的方向。左前門(mén)和左后門(mén)玻璃是從正面插入，而右前門(mén)和右后門(mén)是從反面插入。如果插入的方向反了，不但費(fèi)時(shí)間，還費(fèi)力氣，用力過(guò)大甚至?xí)p壞零部件。師傅把詳細(xì)的步驟和注意事項(xiàng)交給我后，便和我一起做起了玻璃。我一開(kāi)始做的很慢，師傅耐心的跟我說(shuō)，“不要急，慢工出細(xì)活，仔細(xì)做，哪怕做一個(gè)，也要保證他是合格的”這番話激勵(lì)了我。雖然后來(lái)做的饅頭大汗，但心里面很有成就感。當(dāng)看到每個(gè)車(chē)門(mén)都有自己的一份汗水時(shí)，我深深地為自己感到自豪。由于師傅經(jīng)常去95工位進(jìn)行車(chē)門(mén)的調(diào)試。物流c區(qū)的工作常常是我一個(gè)人再做，雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，我覺(jué)得都是值得的，因?yàn)槲抑档妹恳惠v長(zhǎng)安車(chē)都是我的作品，這也許就是所謂的勞動(dòng)最光榮吧。

在閑暇之余我還了解了總裝車(chē)間其他工位的情況，當(dāng)我走完汽車(chē)每一個(gè)工位時(shí)，我不禁感慨道，流水線改變了人類(lèi)的歷史，如果沒(méi)有它，真不敢想象每個(gè)人都能買(mǎi)到車(chē)。在實(shí)習(xí)的期間，車(chē)間還組織了一些很有意義的活動(dòng)。如車(chē)間合理化建議評(píng)選大賽、實(shí)習(xí)心得視頻錄制等等。我都積極參與其中，這讓我有了一種集體歸屬感，對(duì)于總裝車(chē)間，我也有所感悟。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為企業(yè)骨干打下良好基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力。這為我們今后的研發(fā)工作打下了很好的基礎(chǔ)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過(guò)程知識(shí)及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

1．較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí)；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 與銷(xiāo)售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。

2．在專(zhuān)業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

3．積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

1．學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

2．學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3．必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。

4．努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

5．應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇六

20xx年8月27日午時(shí)開(kāi)始，我在動(dòng)力廠熱力車(chē)間開(kāi)始了自我的實(shí)習(xí)工作。我冥思苦想了好一陣：我一學(xué)環(huán)境工程的與熱力搭不搭調(diào)其實(shí)，“熱力”一詞我還算頗為熟悉。畢竟，從中學(xué)到大學(xué)在這方面學(xué)了不少理論。然而就我此刻的狀態(tài)而言，熱力既遙遠(yuǎn)又模糊……“takeitasites.(既來(lái)之，則安之)”此刻是我需要用這句話勉勵(lì)自我的時(shí)候了。到哪兒工作不得有個(gè)開(kāi)頭啊!我算是真正開(kāi)始體驗(yàn)實(shí)習(xí)工作的生活了。

我所實(shí)習(xí)的熱力車(chē)間，隸屬于攀成鋼公司動(dòng)力廠。目前，該車(chē)間擁有員工近130人，所含工種包括：空壓工、鍋爐工、軟水工、電工和鉗工。車(chē)間主要包含空壓和蒸汽兩個(gè)系統(tǒng)。其中，空壓系統(tǒng)設(shè)有四個(gè)空壓站，蒸汽系統(tǒng)設(shè)有兩個(gè)鍋爐房及一中央空調(diào)班。

在實(shí)習(xí)期間，我依次對(duì)空壓系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中，我在師傅們的熱心指導(dǎo)下，用心參與空壓及鍋爐的相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的相關(guān)理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論知識(shí)，探求此項(xiàng)工作的本質(zhì)與規(guī)律。為期半年的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇?；仡檶?shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問(wèn)等方式，對(duì)熱力車(chē)間工作的開(kāi)展有了進(jìn)一步的了解，分析了各個(gè)班組生產(chǎn)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對(duì)各個(gè)站點(diǎn)的設(shè)備管理、人員管理等都有了初步了解。

首先，我去了老廠區(qū)的1鍋爐房，去熟悉那兒的生產(chǎn)工藝流程及管網(wǎng)。1鍋爐房雖然已經(jīng)很舊，可在里邊工作的員工干起活來(lái)絲毫不含糊。那里涉及鍋爐工和軟水工。我是學(xué)環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)的，這兒的軟水生產(chǎn)當(dāng)即引起了我的關(guān)注。透過(guò)軟水工介紹，我很快熟識(shí)了樹(shù)脂離子交換器那里邊的原理及流程。這也是生平第一次感受到了理論聯(lián)系到了實(shí)際工作。多少讓我對(duì)于今后的實(shí)習(xí)工作增添了幾分自信。之后了解鍋爐的三大安全附件(安全閥、壓力表、水位儀)、爐膛的構(gòu)造及管網(wǎng)分布。

在1鍋爐工的介紹下，我來(lái)到了新廠區(qū)的2鍋爐房。新的廠房，先進(jìn)的裝配以及更大更穩(wěn)定產(chǎn)量。雖然新老鍋爐的技術(shù)構(gòu)造及原理基本相同，可新的2鍋爐安裝有先進(jìn)的plc操作系統(tǒng)。無(wú)疑，這對(duì)于我是多么的新鮮，一改我過(guò)去對(duì)國(guó)企技術(shù)力量的懷疑。當(dāng)然，也深切的體會(huì)到了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。

當(dāng)然，空壓系統(tǒng)是我實(shí)習(xí)的重點(diǎn)。因?yàn)橹拔覐奈瓷婕斑^(guò)空壓，所以空壓一詞在我腦海里顯的尤為空洞。起初，我沒(méi)能看出1空壓站和2空壓站的空壓機(jī)有什么區(qū)別(都是lw250系列)。好在有師父的提點(diǎn)，我漸漸的熟悉它們，并能很好的比較它們。然而就在我為自我有點(diǎn)成績(jī)沾沾自喜的時(shí)候，我來(lái)到了3空壓站。起先，在我的空壓世界里仿佛僅有先進(jìn)的雙螺桿式空壓機(jī)。其實(shí)，看上去挺別扭的活塞式空壓機(jī)更有它的用武之處!我了解到了3空壓站的活塞式是目前能生產(chǎn)最大壓力空氣的空壓機(jī)種。當(dāng)然還有我未有機(jī)會(huì)看到的產(chǎn)量最大的離心式空壓機(jī)種。所有的這些都?jí)蛭液煤萌ッ?、學(xué)習(xí)、鉆研的了。就在我打開(kāi)說(shuō)明書(shū)，打算好好研究咱們的空壓系統(tǒng)的時(shí)候，我接到了車(chē)間的一個(gè)任務(wù)，那就是參與我們熱力車(chē)間空壓系統(tǒng)各種規(guī)程的編寫(xiě)工作。這也是我到攀成鋼以來(lái)第一次攬活兒干!有幾分驚喜，更多的是茫然，有些不知所措了。為了能下筆，我不得不自我到各個(gè)空壓站的班組上去了解狀況。想到自我是一個(gè)比較內(nèi)向的人，我有些退后了。此刻看來(lái)，其實(shí)那會(huì)兒我就是怕羞，丟不下大學(xué)生的臭架子。無(wú)奈，為了抓住這個(gè)能更好了解空壓系統(tǒng)好機(jī)會(huì)，我僅有硬著頭皮往前沖了。在走訪各個(gè)班組的過(guò)程中，我一一向各個(gè)班組長(zhǎng)討教。頓時(shí)，我覺(jué)得我有點(diǎn)不像我了，那虛心勁兒、那臉皮厚啊，仿佛一下子附著在我的身上。在這過(guò)程中，我還學(xué)會(huì)了另外一種本事：那就是如何去和咱們工人老大哥們溝通，并為之后誓言要與工人階級(jí)打成一片奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!有了這次的經(jīng)驗(yàn)，此后編寫(xiě)工藝流程的時(shí)候我便駕輕就熟了。而這又讓我總結(jié)出這樣一個(gè)道理：經(jīng)驗(yàn)都是從最簡(jiǎn)單的事情學(xué)到的。

對(duì)于各個(gè)班組的設(shè)備管理，我在實(shí)習(xí)中看到，車(chē)間著重建立和完善設(shè)備管理制度;對(duì)各類(lèi)設(shè)備都建立設(shè)備卡片;做好設(shè)備的日常檢查巡視，定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修、清潔，并認(rèn)真作好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。我也到班組上參與這個(gè)工作中來(lái)。如針對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)需要、設(shè)備及人員狀況填寫(xiě)好設(shè)備運(yùn)行記錄表和周安記錄表，還參與職工小家庭建設(shè)等，以體驗(yàn)班組生活，熟悉班組生活。另外，在班組上，能夠與職工們多溝通，并與他們建立起相互的信任。因?yàn)榕c人合作，如果彼此有信任就會(huì)事半功倍。

另外，設(shè)備的維修自然就會(huì)牽涉到設(shè)備的各種配件。這一點(diǎn)是我始料未及的，一想就是些瑣碎繁雜的活兒，讓人頭疼。然而車(chē)間還真就給了我這個(gè)任務(wù)：記錄車(chē)間各種設(shè)備的備品備件。走進(jìn)庫(kù)房我傻眼了，我?guī)缀鯚o(wú)從下手。還好有師父帶著我，一邊給我報(bào)配件的名稱，一邊給我講解備件是什么的干活。我們師徒倆整整用了一周的時(shí)間才把庫(kù)房里的大大小小的配件理出個(gè)大概來(lái)。透過(guò)這個(gè)工作，我多少也了解了我們熱力車(chē)間的家當(dāng)，也對(duì)之前設(shè)備上不是很懂東西對(duì)號(hào)入座了。累是累了點(diǎn)，可也算收獲頗豐啊。

最讓我長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)還是在我們車(chē)間新建的4空壓站搶修d—1008—e型空壓機(jī)。幾乎出動(dòng)了我們空壓系統(tǒng)所有的精英們。看著他們把一空壓機(jī)大卸八塊，鋪開(kāi)陣勢(shì)的干。此時(shí)我總算親眼目睹了此種型號(hào)空壓機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造及相關(guān)生產(chǎn)工藝流程，也對(duì)空壓機(jī)各個(gè)重要的部位、配件進(jìn)行了深入的了解。從午時(shí)一點(diǎn)一向干到凌晨?jī)扇c(diǎn)，一向在打下手的我沒(méi)有疲憊，僅有興奮。也許我是出于新鮮，更出于咱也融入到這個(gè)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中了。除此之外，我用心參加工會(huì)的文化體育活動(dòng)，并加入了咱們動(dòng)力廠的籃球隊(duì)和足球隊(duì)。在訓(xùn)練和比賽當(dāng)中，我深切的體驗(yàn)到了屬于咱們職工的那份樂(lè)趣與活力，也更加意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)力量的強(qiáng)大。在豐富了自我的業(yè)余生活同時(shí)也讓我有機(jī)會(huì)進(jìn)一步了解動(dòng)力廠豐富多彩的企業(yè)文化。

半年的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過(guò)，回顧實(shí)習(xí)生活，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。透過(guò)實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)熱力車(chē)間的理解，豐富了我的空壓及蒸汽方面知識(shí)，使我對(duì)在熱力車(chē)間理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，由于各方面原因，仍覺(jué)得有一些遺憾。如對(duì)我熱力車(chē)間有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，更多的時(shí)候只是在看別人做，聽(tīng)別人講如何做，未能夠親身感受、處理一些具體工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。

透過(guò)實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)熱力車(chē)間無(wú)論是在管理經(jīng)驗(yàn)，還是基礎(chǔ)管理上都已儲(chǔ)備了必須的資源，是動(dòng)力廠的一個(gè)不可或缺的組成部分。另外，不久的將來(lái)又有新的煉鋼及軋管項(xiàng)目上馬，熱力車(chē)間的發(fā)展前景就應(yīng)是十分廣闊的。但我們車(chē)間還是缺少不少核心技術(shù)人員，作為新近職員的我也要加把勁，努力把自我變成后起之秀，在安全生產(chǎn)、保供等各個(gè)方面為全廠做出自我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。透過(guò)實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到要做好熱力車(chē)間的工作，既要注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。熱力車(chē)間作為動(dòng)力的一份子，它所帶給的產(chǎn)品是生產(chǎn)單位必需的能源產(chǎn)品。其中牽涉到的工作更是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。所以，在實(shí)際生產(chǎn)的工作中，要時(shí)刻牢記事無(wú)小事，以安全生產(chǎn)為中心，一切從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，貫徹并執(zhí)行“以人為本，預(yù)防為先，遵紀(jì)守法，安全生產(chǎn)，綜合治理，良性循環(huán)，持續(xù)改善，和諧發(fā)展”32字方針，不斷學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，為生產(chǎn)單位帶給保質(zhì)保量的產(chǎn)品，為到達(dá)全廠下達(dá)的生產(chǎn)目標(biāo)而努力奮斗。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇七

1、 鞏固和加深在課堂學(xué)的理論知識(shí)，使理論和實(shí)際聯(lián)合起來(lái)，進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專(zhuān)業(yè)課程在實(shí)際生活中的運(yùn)用。

2、 對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有個(gè)初步的了解認(rèn)識(shí)。 分析了機(jī)械操作的具體流程和運(yùn)作，對(duì)工廠有了初步的了解。 為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專(zhuān)業(yè)工作、擴(kuò)大知識(shí)面和進(jìn)行科學(xué)的研究打下基礎(chǔ)。

1、 參觀的第一個(gè)工廠是蘇州眾誠(chéng)恒協(xié)軸承有限公司。 該公司的主要操作范圍是自動(dòng)斷料工序的操作，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷(xiāo)、滾柱、滾針、定位銷(xiāo)等。我們參觀了五個(gè)車(chē)間。 第一個(gè)是沖壓車(chē)間，這一車(chē)間主要是對(duì)活銷(xiāo)塞的加工。主要工具是型號(hào)為yb32—100b的四柱式液壓機(jī)，公稱力為1000kn。該機(jī)器在使用一種模具的時(shí)候，該機(jī)器的作用是打孔，即將活塞銷(xiāo)坯料(實(shí)心)打孔(未打穿)，此時(shí)的公稱力為400kn，系統(tǒng)壓力為6~7bar，系統(tǒng)壓力為7bar，頂缸壓力為0。系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，我們參觀當(dāng)天的壓力為6mpa，而頂缸壓力為零。而大部分工作者使用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷(xiāo)坯料拉長(zhǎng)，此時(shí)系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，我們參觀當(dāng)天的壓力為6mpa，而頂缸壓力仍保持為零。這個(gè)車(chē)間也存在著其他的工作機(jī)器，如開(kāi)式可傾壓力機(jī)，公稱力為400kn，它的作用是將打了孔的活塞銷(xiāo)坯料打穿。還有高速臥式車(chē)床，用于將活塞銷(xiāo)坯料打磨光滑。在打磨的同時(shí)，注入冷凝水，防止工具損壞。

第二個(gè)是打磨車(chē)間。打磨車(chē)間使用較多的是m1083b型的無(wú)心磨床。

機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)，擁有全自動(dòng)校直切斷機(jī)，用于產(chǎn)生銷(xiāo)軸，切割長(zhǎng)度在培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神。

床和短截料自動(dòng)車(chē)床。數(shù)控車(chē)床用于打磨零件，最大回轉(zhuǎn)直徑為250mm，最大切削長(zhǎng)度為200mm。短截料自動(dòng)車(chē)床主要通過(guò)車(chē)端面的方式把端面打磨光滑，一般用來(lái)生產(chǎn)活塞銷(xiāo)。還有一種是臺(tái)式鉆床，主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔，但數(shù)量較少，操作人員也較少。 最后一個(gè)車(chē)間用于加工內(nèi)孔。加工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床，部分是數(shù)控機(jī)床還有一部分需要人工的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床和普通機(jī)床的作用一致，都是用來(lái)打磨端面使端面表面變得光滑，數(shù)控機(jī)床和全自動(dòng)校直切斷機(jī)的生產(chǎn)相似，都是通過(guò)離心力來(lái)運(yùn)輸零件，使其實(shí)現(xiàn)自主加工。而普通機(jī)床是人工擺放零件，相對(duì)較為耗時(shí)耗力。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī)，該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮，之后在軸承測(cè)量?jī)x上測(cè)量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)器生產(chǎn)的零件孔徑要求是40~100mm，沖程長(zhǎng)度為10~160mm。

經(jīng)過(guò)了解，該公司的主要生產(chǎn)流程為沖壓—切斷—打磨—加工。

下誤差不能超過(guò)10μm，兩條導(dǎo)軌必須完全垂直。臺(tái)面用大理石面構(gòu)成，臺(tái)面的平行度和垂直度均為標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)面。

第二個(gè)是采用機(jī)械手操作的加工微小元件。整個(gè)運(yùn)行操作中先沖壓，再分開(kāi)通過(guò)震動(dòng)和機(jī)器編程使其纏繞起來(lái)形成高度一致的微小元件。該操作僅適用于個(gè)別微小零件。

第三個(gè)是用于加工usb接口的模擬機(jī)器，運(yùn)用了離心力的原理，通過(guò)機(jī)械手操作實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的生產(chǎn)。 第四個(gè)是接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，用于測(cè)量產(chǎn)品尺寸。該機(jī)器采用紅寶石的針頭，防止針頭磨損降低準(zhǔn)確度。在該機(jī)器運(yùn)作前，先對(duì)其進(jìn)行編程設(shè)計(jì)使針頭具有回彈彈性，優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量準(zhǔn)確，精度極高，但是速度太慢，每一個(gè)地方都需要通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)測(cè)量，而且在測(cè)量過(guò)程中容易撞針，導(dǎo)致針頭磨損度較高，經(jīng)濟(jì)耗費(fèi)較大。 第五個(gè)是非接觸式測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。主要用于測(cè)量產(chǎn)品的平面度和輪廓度，用激光機(jī)和工業(yè)相機(jī)來(lái)測(cè)量。這種測(cè)量方式精度相對(duì)接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)低，因?yàn)闀?huì)照相的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的機(jī)變，而且相機(jī)本身也存在著精度問(wèn)題和分辨率高低的不同，但是這種操作速度較快，當(dāng)零件精度要求沒(méi)有那么高的時(shí)候可以采用這種機(jī)器測(cè)量其精度。

4、 第四個(gè)工廠是蘇州信能精密機(jī)械。這個(gè)工廠人員較為稀少，生產(chǎn)的較為高端，主要生產(chǎn)自主研發(fā)的珩磨機(jī)，接受的訂單來(lái)源大多為烏克蘭、德國(guó)等國(guó)家。該公司的珩磨機(jī)主要用于打磨外圓和內(nèi)孔，對(duì)內(nèi)、外表面進(jìn)行精加工。當(dāng)零件的內(nèi)、外表面要求的圓柱度、平行度、輪廓度等要求較高時(shí)，均可采用該公司生產(chǎn)的珩磨機(jī)進(jìn)行打磨。參觀當(dāng)天車(chē)間內(nèi)主要是立式珩磨機(jī)和臥式珩磨機(jī)，立式珩磨機(jī)分為大型和中型，大型的珩磨機(jī)精度相對(duì)較低，在珩磨過(guò)程中，也有冷凝液為加工進(jìn)行冷卻防止機(jī)械精度受到溫度的影響。還有一臺(tái)德國(guó)進(jìn)口的珩磨機(jī)，速度極快，主要用于小零件的珩磨，將粗加工的孔進(jìn)行打磨和細(xì)加工，運(yùn)送入機(jī)器內(nèi)部后，機(jī)械手迅速將其放在打磨的位置上，并判斷是否符合編程設(shè)定的精度，不符合繼續(xù)進(jìn)行加工，符合則放置到指定地點(diǎn)。該機(jī)器完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

5、 最后一個(gè)工廠主要生產(chǎn)電梯部件，叫易升電梯部件有限公司。因?yàn)檫M(jìn)入公司廠房生產(chǎn)線初，我們需要穿專(zhuān)門(mén)的有鐵片的防護(hù)鞋，但是人數(shù)較多，鞋子數(shù)量不夠，管理人員便放棄帶我們進(jìn)入第一生產(chǎn)流水線的參觀，改為大致觀摩。層門(mén)裝置中的看板加工所用的鋼絲繩，承載力為3380kn，而上掛輪的同軸度要求不得高于0.2mm，精度要求相對(duì)較高。鋼板生產(chǎn)之后的折疊是通過(guò)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)操作的。全自動(dòng)門(mén)板的焊接是通過(guò)控制焊接電壓、電流和時(shí)間來(lái)控制的，這樣生產(chǎn)有利于門(mén)板的標(biāo)準(zhǔn)化，過(guò)程是半自動(dòng)化的，相對(duì)于人工焊接來(lái)說(shuō)更為精密、省時(shí)。電梯門(mén)板的生產(chǎn)流程是門(mén)框加工—門(mén)板組裝—上坎拉伸。該公司生產(chǎn)規(guī)模較大，人員分工較為合理，每個(gè)人都緊張忙碌的進(jìn)行操作。

通過(guò)本次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)，我們鞏固了自己所學(xué)的理論知識(shí)，擴(kuò)展了視野，認(rèn)識(shí)了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實(shí)踐操作能力，好多東西都是課本上沒(méi)有的，這些知識(shí)只有親身體驗(yàn)才能加深自己的印象。 這次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環(huán)境問(wèn)題，每一個(gè)車(chē)間都相對(duì)較為悶熱，但是同學(xué)們都沒(méi)有抱怨，認(rèn)真的研究機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，與工人師傅及老師認(rèn)真交流，學(xué)到了很多新的知識(shí)。

本次實(shí)習(xí)唯一的不足就是感覺(jué)時(shí)間太少了，加上在路上耽擱了一段時(shí)間，所以實(shí)習(xí)的時(shí)間比較緊迫，有好多的東西還沒(méi)有仔細(xì)的觀察到。只是大體的了解了一下，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，自己還是學(xué)到了好多知識(shí)，尤其是機(jī)械精度中的基本概念的理解并且認(rèn)識(shí)到了機(jī)械精度這門(mén)課程的重要性，許多在書(shū)本上看到的知識(shí)從之前的感性認(rèn)識(shí)升華為如今的理性認(rèn)識(shí)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇八

自20xx年8月23日來(lái)到我們公司，已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里，分別在科室，跟硫化機(jī)車(chē)間主任，硫化車(chē)間實(shí)習(xí)實(shí)干，并寫(xiě)下了實(shí)習(xí)報(bào)告。經(jīng)過(guò)這三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我對(duì)公司的情景有了必須的了解，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)有了必須的了解。實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)總結(jié)。在這三個(gè)月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺(jué)自我的選擇是沒(méi)錯(cuò)的。同時(shí)也準(zhǔn)備好了用自我的知識(shí)，為公司的發(fā)展盡一份力量。

在硫化車(chē)間實(shí)干的這一個(gè)月里，我的收獲十分大。在這一個(gè)月里，我進(jìn)取和王勝主任溝通，在這一個(gè)月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問(wèn)題進(jìn)取思考，在王主任的幫忙下將遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，找到解決問(wèn)題的方法。例如，在生產(chǎn)的過(guò)程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴(yán)重的會(huì)使產(chǎn)品不合格，造成浪費(fèi)。經(jīng)過(guò)了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時(shí)有氣體沒(méi)能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。

在科室，跟硫化機(jī)車(chē)間主任實(shí)習(xí)期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情景，學(xué)習(xí)一些解決問(wèn)題的方法，同時(shí)進(jìn)取去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個(gè)帶頭作用，讓我很佩服，也為自我樹(shù)立了榜樣。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中對(duì)硫化工藝沒(méi)有要求，在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗(yàn)對(duì)溫度，時(shí)間進(jìn)行控制，這對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒(méi)有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們?cè)谕袠I(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中要逐漸對(duì)硫化工藝進(jìn)行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。

第二，經(jīng)過(guò)交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0.7份，在夏天放到0.4~0.5份的時(shí)候，膠料已經(jīng)不容易從膠車(chē)上拉下來(lái)，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來(lái)，而到冬天的時(shí)候，加到0.7份的時(shí)候，膠料太硬，車(chē)間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用，往往要加到0.9~1份。

第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時(shí)，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時(shí)候嚴(yán)格按照膠方加出的膠，車(chē)間反映不好用，我們又缺少專(zhuān)門(mén)從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自我調(diào)試，這樣不利于公司長(zhǎng)期發(fā)展。

雖然自我已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對(duì)橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對(duì)生產(chǎn)的知識(shí)了解不多。我會(huì)努力學(xué)習(xí)，用我的知識(shí)為公司的發(fā)展盡自我的一份力量。來(lái)到我們那里，已經(jīng)三個(gè)月了，望公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)，若有機(jī)會(huì)，我期望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫忙，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一齊成長(zhǎng)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇九

(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：

(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx公司。

xx集團(tuán)，成立于xx年。全球xx研發(fā)與制造廠商。全球500強(qiáng)企業(yè)。全球科技100強(qiáng)。xx企業(yè)排名第三名。20xx年進(jìn)出口總額全國(guó)第八名，xx省第一名。

實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的abo車(chē)間a77部門(mén)主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門(mén)的一個(gè)小組工作，該部門(mén)有經(jīng)理1名，主管1名，領(lǐng)班1名。車(chē)間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(zhǎng)1名，技術(shù)員1名，ipqc人員14名多名左右。

(1)了解過(guò)程。

起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個(gè)月。

第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的測(cè)試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著測(cè)試該產(chǎn)品，在測(cè)試的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。

實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上測(cè)試產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。

作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對(duì)車(chē)間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車(chē)間的情況及開(kāi)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車(chē)間的工作實(shí)行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車(chē)間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過(guò)程。

對(duì)車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍)。

在流水線進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測(cè)試好，并刷槍。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無(wú)法睡眠、色差等)。

出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，萬(wàn)能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題，領(lǐng)班、工程師通過(guò)對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。

在工作期間有些產(chǎn)品的測(cè)試難度較大。剛開(kāi)始加工起來(lái)還真棘手的，工作效率不高，測(cè)試出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的測(cè)試方法與技巧。

運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測(cè)試這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)測(cè)試產(chǎn)品的效果。同時(shí)在測(cè)試中選擇適合的測(cè)試工具，也有利于提高工作的效率。

五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲。

實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。

此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十

在教師的帶領(lǐng)下我們列隊(duì)進(jìn)入陜西烽火有限職責(zé)公司的生產(chǎn)車(chē)間，經(jīng)過(guò)有關(guān)負(fù)責(zé)人的分配我和另外的四位同學(xué)被分配到膠木化車(chē)間。

進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，工人師傅對(duì)我們的到來(lái)表現(xiàn)得很高興，熱情的招呼我，盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作，把我剛進(jìn)來(lái)的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來(lái)一周的工作的資料。并發(fā)現(xiàn)我們似乎在做一項(xiàng)偉大的事業(yè)，因?yàn)槲覀兗庸さ奶炀€是要裝在坦克上頭的。并且這些天線中的很多是要銷(xiāo)售到外國(guó)去。一想到他們用的天線中有一些是自我做的，心里就有說(shuō)不出的自豪。

天線主體有四節(jié)，連接到一塊從低到高直徑依次減少，即從底到高依次變細(xì);一個(gè)連接底座，2跟固定繩，固定繩上還有一個(gè)金屬的有，是用來(lái)連接天線的，主體包一共7個(gè)倉(cāng)，7個(gè)配件都能夠裝進(jìn)去，然后有系的繩子，把天線包折疊起來(lái)。方便攜帶。

我們的工作說(shuō)麻煩到也不麻煩，可是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個(gè)白色的塑膠的一頭進(jìn)行除塵清理。由于刀片很小。手里很不好拿，時(shí)間長(zhǎng)了，手就會(huì)磨出水泡，盡管我們已經(jīng)輪流清理，還是不可避免，可是一想到這些工人叔叔數(shù)十年如一日的做這項(xiàng)工作，敬佩之情油然而生。他們?yōu)榱俗鎳?guó)的明天，不怕苦累，那我們又有什么可畏懼的。

第二項(xiàng)任務(wù)就是清除下接天線的內(nèi)芯，還有就是將玻璃鋼的外殼進(jìn)行去膠化處理，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然，由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅(jiān)硬，一不留意就會(huì)劃破手指，在工人師傅的講解下，我們找到了不劃破手的小竅門(mén)。

第三項(xiàng)工作是套管，為了防止天線的干擾，將會(huì)用塑膠管將天線隔離開(kāi)來(lái)。

第四項(xiàng)工作有個(gè)很好聽(tīng)的名字“穿針引線”.這個(gè)可是一個(gè)高技術(shù)的活，要在一個(gè)一米長(zhǎng)的塑膠管子里穿上一根僅有0.3毫米的細(xì)銅絲。著實(shí)不是意見(jiàn)容易的事情，更讓人郁悶的是有時(shí)候當(dāng)你立刻穿到盡頭，只差那么2厘米，硬是無(wú)法透過(guò)，心里那個(gè)恨啊。也不明白是誰(shuí)發(fā)明的這個(gè)天線的做法，雖然抱怨還是有的，可是我們還是學(xué)會(huì)了苦中作樂(lè)，我們五個(gè)人開(kāi)始了比賽，看誰(shuí)穿的又快又多。就這樣這項(xiàng)工作也被我們很簡(jiǎn)單的解決了。我們總結(jié)了一條道理--做這項(xiàng)工作不只要有耐心，還有另外一個(gè)條件，那就是運(yùn)氣，運(yùn)氣好的話，暢通無(wú)阻。運(yùn)氣壞的話寸步難行。

第五項(xiàng)工作是焊接，這個(gè)焊接不一樣于收音機(jī)的焊接，它是將烙鐵固定，元件移動(dòng)來(lái)完成焊接。由于溫度很高，就要求我們要快、準(zhǔn)、并且要求焊件美觀。

第六項(xiàng)工作就是用絕緣漆將小型變壓器進(jìn)行絕緣。這個(gè)工作是最容易完成的。也是最好學(xué)的。

第七項(xiàng)工作就是套墊，雖然很好做，可是需要一點(diǎn)力氣。因?yàn)橛性S多元件不會(huì)影響到天線的作用，所以即使生產(chǎn)的不是很合格，為了不浪費(fèi)，將會(huì)繼續(xù)使用。這就需要我們力氣大一點(diǎn)了。

第八項(xiàng)工作是綁線，聽(tīng)起來(lái)很容易，做起來(lái)就不簡(jiǎn)單了。原因是不但要綁上，還要綁勞，以免天線在玻璃缸里亂動(dòng)。工人師傅教了我們綁的方法，一開(kāi)始綁的時(shí)候很別扭，綁的個(gè)數(shù)多了，竟然發(fā)現(xiàn)工作也是門(mén)樂(lè)趣。

一周的實(shí)習(xí)感觸最深的就是烽火集團(tuán)的有一些愛(ài)崗敬業(yè)的好工人。那里的工人師傅們對(duì)人十分和藹可親，經(jīng)常將一些幽默的話語(yǔ)給我們的工作中添加樂(lè)趣。最讓人感動(dòng)的是當(dāng)我們無(wú)法親自參加奧運(yùn)圣火的傳遞時(shí)，他們?yōu)槲覀儾シ攀找魴C(jī)使我們聽(tīng)到圣火傳遞的全程追蹤。

現(xiàn)代科技時(shí)代飛速發(fā)展中，高技術(shù)產(chǎn)品的種類(lèi)越來(lái)越多，生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)流程也各不相同。但不論是何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循必須的生產(chǎn)原理，透過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。并且永遠(yuǎn)也不要妄圖用機(jī)器替代手工，機(jī)器無(wú)論在怎樣快速也無(wú)法替代人的勞動(dòng)。并且這不僅僅僅時(shí)勞動(dòng)，還是熱情的傳遞。

在專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下，透過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用潛力。

在工人師傅的指導(dǎo)下，實(shí)際動(dòng)手操作生產(chǎn)流程，鍛煉了自我觀察潛力及知識(shí)運(yùn)用潛力，社會(huì)工作潛力得到了相應(yīng)的提高。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，工人師傅還拿出制作好的成品為我們一一講解原理，并為我們解釋一些不懂的疑問(wèn)。我相信這些東西使我們課本中永遠(yuǎn)無(wú)法學(xué)到的東西。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不僅僅從企業(yè)員工那里學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和感受到他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的歡樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿足。真正零距離的接觸社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，更使我們對(duì)未來(lái)充滿了信心，能以良好的心態(tài)去應(yīng)對(duì)社會(huì)。與此同時(shí)，我們也體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，促使自我努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自我今后參加工作奠定良好的基礎(chǔ)。

本次實(shí)習(xí)我相信是我們每個(gè)人的完美開(kāi)始，它讓我們認(rèn)識(shí)到實(shí)踐出真知這句話的重要性。相信這將使我們以后學(xué)習(xí)和生活中不可多得的財(cái)富。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一

到總裝頂崗見(jiàn)習(xí)是柳汽新人培養(yǎng)計(jì)劃的優(yōu)良傳統(tǒng)，也是每個(gè)新進(jìn)大學(xué)生成長(zhǎng)所必經(jīng)的考驗(yàn)，作為其中的一員，我毅然接受了這個(gè)考驗(yàn)，并以不懈的努力完成我的使命。

我是被安排到總裝一車(chē)間參加頂崗見(jiàn)習(xí)的，在這里，每天都發(fā)生著一個(gè)個(gè)零部件變成一輛輛乘龍，霸龍的奇跡。能到這里見(jiàn)習(xí)不僅可以讓我們這批新人開(kāi)眼界，也可以一窺柳汽制造技術(shù)之一隅，對(duì)將來(lái)參加部門(mén)工作將大有裨益。

通過(guò)車(chē)間的基本技能訓(xùn)練后，我很榮幸的來(lái)到二線四班進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。通過(guò)工段長(zhǎng)及班組長(zhǎng)的介紹，我了解到二線主要是生產(chǎn)中輕卡，一般生產(chǎn)m3，m6(現(xiàn)已改為m3a)，m10，g20(即龍卡)和gf,ge,gs等系列“東風(fēng)”車(chē)。由于生產(chǎn)的車(chē)型種類(lèi)較多，因此在實(shí)際頂崗中，要注意查看目視卡再進(jìn)行裝配，否則容易出錯(cuò)。

分配到班組后，班長(zhǎng)根據(jù)班組需要，把我安排在駕駛室舉升缸連接工位。該工位之前由班組流動(dòng)工黃懋京師傅擔(dān)任，班長(zhǎng)希望我和另一位見(jiàn)習(xí)生頂上后把黃師傅空出來(lái)，讓他去流動(dòng)幫助其他緊張或出現(xiàn)異常的工位，以減少停線時(shí)間。該崗位最難點(diǎn)主要有兩點(diǎn)：一是車(chē)身帶來(lái)的舉升缸連接支架孔偏和間隙不夠，二是切換車(chē)型時(shí)所用工具及零件種類(lèi)變化較多，若不注意則很有可能跟不上節(jié)拍。在黃師傅的精心指導(dǎo)下，我們非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)一個(gè)上午的努力，終于把該崗位m3車(chē)型所需做的工作內(nèi)容基本上學(xué)會(huì)了，而其他車(chē)型較少，在碰到幾次后也學(xué)會(huì)了車(chē)型切換時(shí)所負(fù)責(zé)的裝配工作。

記得剛剛到崗位跟黃師傅學(xué)習(xí)的那會(huì)兒，我們那是叫一個(gè)揮汗如雨，看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上在車(chē)身和輪轂之間的那個(gè)小空間里要彎著腰歪著頭工作確實(shí)是一件整人的事情，特別要是碰到孔偏或間隙偏小的異常情況，那就更累了。剛開(kāi)始的那三天，我記得是二月份，那還是冬季，每天回來(lái)時(shí)的衣服都是濕的，長(zhǎng)時(shí)間的彎腰及身體扭曲作業(yè)使得我腰酸、手痛，一回到宿舍第一件事就是洗澡，第二件事直接就是躺床上睡覺(jué)。當(dāng)時(shí)想放棄，因?yàn)閺膭e的見(jiàn)習(xí)生那里得知有些人做的任務(wù)很輕松，我為啥不能換個(gè)更輕松的崗位?但是心里就是不服氣：這又不是太復(fù)雜的技術(shù)活，別人能做得到的，我也一定要做到!然后慢慢的有變化了，我們裝配的速度大大提升了，質(zhì)量也得到保障了，異常也完全能獨(dú)立處理了。最后師傅離開(kāi)了我們，而如今，我們變成了別人的師傅!

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二

市場(chǎng)部品牌推廣員楊華。

我通過(guò)在裝配車(chē)間一周的學(xué)習(xí)，主要學(xué)到了以下幾點(diǎn)：一、學(xué)習(xí)包裝產(chǎn)品的各個(gè)流程，從細(xì)節(jié)上解決產(chǎn)品在物流運(yùn)輸中所可能造成的損耗；二、學(xué)習(xí)接電線，掌握基本的電路工作原理和展柜光源的基本安裝；三、學(xué)習(xí)安裝展柜玻璃，產(chǎn)品的各個(gè)部件要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)或采購(gòu)，這樣有利于提高裝配工人的效率；四、學(xué)習(xí)安裝玻璃門(mén)縫條，掌握基礎(chǔ)的玻璃防護(hù)知識(shí)；五、學(xué)習(xí)制作電源開(kāi)關(guān)，將簡(jiǎn)單的事情做上千遍不出錯(cuò)，那將是一件不簡(jiǎn)單的事情；六、學(xué)習(xí)裝配廣告燈箱，掌握燈箱的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，加深對(duì)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作性的認(rèn)識(shí)。

我通過(guò)在裝配車(chē)間的學(xué)習(xí)，我看到了中國(guó)工人的偉大性和犧牲精神，他們用自己辛勤的汗水換來(lái)了公司的不斷發(fā)展壯大和社會(huì)物質(zhì)財(cái)富的不斷遞增。在這條道路上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值和人生理想。正是因?yàn)橛星f(wàn)萬(wàn)的工人在生產(chǎn)第一線辛勤的勞作耕耘，才使得中國(guó)成為第一制造大國(guó)和第一出口大國(guó)，才使得我們今天的生活越來(lái)越美好。

當(dāng)然，我也發(fā)現(xiàn)了一些潛在的問(wèn)題。第一，產(chǎn)品的很多配件沒(méi)有嚴(yán)格按照工藝生產(chǎn)要求進(jìn)行生產(chǎn)或采購(gòu)，導(dǎo)致裝配工人費(fèi)很大勁才能裝配好一個(gè)成品，這樣大大延緩了裝配效率。第二，部分產(chǎn)品問(wèn)題發(fā)現(xiàn)之后沒(méi)有及時(shí)上報(bào)，而是自行處理，這樣的處理方式?jīng)]有給生產(chǎn)工人敲響警鐘，不利于大家認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，吸取經(jīng)驗(yàn)，避免類(lèi)似的錯(cuò)誤再次發(fā)生。

除此之外，我有些個(gè)人的拙見(jiàn)，僅供參考。第一，由于夏季高溫，車(chē)間應(yīng)該配備一些防暑降溫的個(gè)人用品，比如薄荷糖、清涼油、涼茶等。第二，可舉辦員工生產(chǎn)技能大比拼的比賽，將他們好的生產(chǎn)方法和經(jīng)驗(yàn)推而廣之。第三，經(jīng)常性的舉辦員工座談會(huì)，了解他們的想法，解決他們?cè)谏a(chǎn)和生活中遇到的一些實(shí)際困難。

這些便是我在裝配車(chē)間一周的實(shí)習(xí)心得，如有表述不對(duì)之處，敬請(qǐng)諒解！

兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了，但現(xiàn)在我看來(lái)，此次實(shí)習(xí)對(duì)我人生的意義很重大。

剛開(kāi)始到達(dá)泰日升的時(shí)候，有點(diǎn)惶恐，覺(jué)得還沒(méi)做好準(zhǔn)備，我就要實(shí)習(xí)了，一切是那么措手不及。

我們女生被分配到裝配車(chē)間，接觸到的是以生產(chǎn)出來(lái)的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對(duì)于不同型號(hào)的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會(huì)了很多很多。在這之前，我沒(méi)有想過(guò)自己會(huì)這么認(rèn)真這么賣(mài)力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開(kāi)始的幾天，我的動(dòng)作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒(méi)有盡全力，可到了后來(lái)，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務(wù)。因?yàn)槲业男膽B(tài)變了。我慢慢的開(kāi)始對(duì)這份工作認(rèn)真了，對(duì)這工作有感情了，對(duì)同組的同事有感情了，我們部門(mén)分了幾個(gè)組，幾個(gè)組之間有個(gè)產(chǎn)量評(píng)比。本來(lái)不在意這些的我，在與他們相處之后，開(kāi)始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)整體，要一起努力，一起奮斗才能達(dá)到目標(biāo)。通過(guò)大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開(kāi)心，我想更多的是覺(jué)得自己的努力有了回報(bào)之后的那份欣慰吧。

不知不覺(jué)的日子在一天天過(guò)去。在早晨的清新空氣中過(guò)去，在認(rèn)真忙碌的工作中過(guò)去，在擁擠吵鬧的食堂中過(guò)去，在晚上看著星空下班打卡的時(shí)間中過(guò)去。是的，兩個(gè)多月轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了，離開(kāi)的日子也到來(lái)了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識(shí)到談天說(shuō)地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開(kāi)，他們舍不得我們離開(kāi)，這一份情雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但分量有多重，我們自己心里知道。

責(zé)任。這次實(shí)習(xí)是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對(duì)我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。

一.實(shí)習(xí)目的。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

1．較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí)；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。

2．在專(zhuān)業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

3．積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

三．實(shí)習(xí)基本要求：

1．學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

2．學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3．必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。

4．努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

5．應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。

（一）安全教育。

一.安全教育學(xué)習(xí)的目的：

二.事故的發(fā)生及其預(yù)防：1.事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素1）.管理層因素；2）、違章：a.錯(cuò)誤操作b.違章操作c、蠻干3）.安全責(zé)任（素質(zhì)）差。

三.入廠主要安全注意事項(xiàng)1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機(jī)械傷害6.防止高處墜落7.防止車(chē)輛傷害8.防止起重機(jī)械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。

等均應(yīng)與外界有效的隔離3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫(xiě)作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫(xiě)的各項(xiàng)內(nèi)容。

的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。

（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類(lèi)和作用。

（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車(chē)間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。

四.實(shí)習(xí)過(guò)程。

1、安全教育在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。

2、車(chē)間實(shí)習(xí)我們?cè)谲?chē)間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過(guò)觀察、分析計(jì)算以及向車(chē)間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。

4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。

五.其它活動(dòng)。

在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開(kāi)展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。

六．實(shí)習(xí)感悟。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車(chē)間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

合，培養(yǎng)我們的`實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做手電筒組裝與測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤(pán)都被我維修好了。

白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼到到了開(kāi)學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月里感受頗多，收獲也頗多。總裝車(chē)間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。

與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長(zhǎng)為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。

剛來(lái)車(chē)間時(shí)，懷著滿腔熱忱，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車(chē)輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞運(yùn)輸車(chē)輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。

工作的兩個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的修煉，我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲！

車(chē)間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開(kāi)始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書(shū)的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書(shū)的編制，完成一些輔助性工作。并開(kāi)始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，路才剛開(kāi)始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。

總裝車(chē)間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。車(chē)間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)的話，從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車(chē)的內(nèi)飾是要被裝配到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段，車(chē)架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。

車(chē)間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。

在車(chē)間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。

但最重要的是要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。

不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>

減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。安裝傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車(chē)架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車(chē)門(mén)壓條，車(chē)門(mén)密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì)一樣。

每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如車(chē)架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周?chē)w濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。

剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺(tái)車(chē)完全不知道是什么車(chē)型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車(chē)型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車(chē)的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。篇二：ccwmfa汽車(chē)總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告秋風(fēng)清，秋月明,落葉聚還散,寒鴉棲復(fù)驚。

在總裝車(chē)間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。

先講一下總裝車(chē)間的情況。

總裝車(chē)間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車(chē)間的布局則相反，車(chē)間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)，從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車(chē)的內(nèi)飾是要被裝配到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段，車(chē)架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。

僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的?？偟膩?lái)說(shuō)，總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。

下面再說(shuō)一下我在車(chē)間一線實(shí)習(xí)的情況。

在總裝車(chē)間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。

總的來(lái)說(shuō)，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。

著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。另外在車(chē)間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。

質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒(méi)對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒(méi)有平墊，我自己覺(jué)得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三

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讓我獲益太多，這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。終身受用。一定要牢牢記住這次的經(jīng)歷，把理論與實(shí)際結(jié)合起來(lái)，虛心學(xué)習(xí)，勤動(dòng)腦筋，多動(dòng)手，不怕麻煩，找到屬于自己的那片天。

踏破鐵鞋無(wú)覓處，好不容易找到一家企業(yè)愿意“收留”真得感到無(wú)名的興奮和愉悅。似乎體會(huì)到大學(xué)生找工作的困難。終于來(lái)到南海區(qū)一家實(shí)業(yè)有限公司實(shí)習(xí)。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間短之又短，但是獲益良多。要不是多得運(yùn)營(yíng)管理課的課程要求，想也沒(méi)有機(jī)會(huì)得到這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

以成為集研制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、技術(shù)培訓(xùn)于一體，機(jī)械廠已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史。擁有高精度電腦控制機(jī)械加工中心等全套加工設(shè)備的大型專(zhuān)業(yè)包裝設(shè)備制造廠。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機(jī)械，產(chǎn)品包括：自動(dòng)和半自動(dòng)輪轉(zhuǎn)開(kāi)槽切角機(jī)，全電腦高速水墨印刷開(kāi)槽機(jī)、全電腦高速水墨印刷開(kāi)槽模切機(jī)。還有與國(guó)際知名度高的企業(yè)日本機(jī)械株式會(huì)社合作生產(chǎn)高精度、高效率、先進(jìn)的自動(dòng)平壓模切機(jī)等。

該機(jī)械廠的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置很簡(jiǎn)練。主要是董事—秘書(shū)及會(huì)計(jì)—經(jīng)理管理各個(gè)部門(mén)。生產(chǎn)線上不會(huì)像往常的工廠那樣滿布工人，由于機(jī)械廠的設(shè)備很先進(jìn)。主要是某一兩個(gè)人負(fù)責(zé)工作流程。這對(duì)我解該工廠的生產(chǎn)流程提供了方便。屬于定單供貨型的生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高，該廠生產(chǎn)的紙箱機(jī)械的需求量很穩(wěn)定。因此，生產(chǎn)周期也比較長(zhǎng)，單次產(chǎn)品需求的數(shù)量也不大。同時(shí)，每臺(tái)產(chǎn)品的價(jià)格非常高貴，萬(wàn)元以上。推銷(xiāo)，生產(chǎn)部門(mén)主要包括。技術(shù)，生產(chǎn)，供應(yīng)，銷(xiāo)售。被安排在供應(yīng)部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫(xiě)寫(xiě)東西，而是跟住部長(zhǎng)隨處跑，跑車(chē)間，甚至到外面去跑業(yè)務(wù)。剛好該廠正趕貨，實(shí)習(xí)期間。與合作的日本企業(yè)的定單。生產(chǎn)進(jìn)行得如火如荼。跟隨供應(yīng)部人員工作的時(shí)候，方才發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)這部門(mén)，企業(yè)中極其重要。供應(yīng)部必需與往來(lái)企業(yè)打好交道。企業(yè)的供應(yīng)部與下游企業(yè)的溝通好與壞，首先。直接影響產(chǎn)品的最終銷(xiāo)售。直接影響企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)運(yùn)行，保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、交貨期和服務(wù)的關(guān)鍵因素之一”便向她問(wèn)了很多很多的問(wèn)題。說(shuō)，趁供應(yīng)部的部長(zhǎng)一有空。該廠的銷(xiāo)售其實(shí)大部分由自家聯(lián)系買(mǎi)家，不過(guò)主要是老客戶，關(guān)系模式主要是合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關(guān)系很牢固，但是每當(dāng)企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時(shí)，往往會(huì)容易丟失客戶，當(dāng)然內(nèi)里有很多內(nèi)部原因不方便向我外人透露，但主要是因?yàn)殡x職或退休的員工往往會(huì)帶走或新員工不了解老客戶的習(xí)性和本來(lái)的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應(yīng)部員工的替換非常的慎重。同時(shí)，客戶的負(fù)責(zé)會(huì)分散開(kāi)來(lái)，防止客隨人走的情況。供應(yīng)部不單要搞好企業(yè)外的關(guān)心，其次。跟生產(chǎn)實(shí)業(yè)部門(mén)的關(guān)系也非常的重要供應(yīng)部是傳達(dá)客戶信息的主要途徑，往往在這時(shí)。向生產(chǎn)部門(mén)傳達(dá)顧客的需求。覺(jué)得一提的部門(mén)間的設(shè)置。覺(jué)得工廠的布局很合理，說(shuō)到供應(yīng)部與生產(chǎn)車(chē)間的溝通。招待外賓的會(huì)議室，高層人員的辦公室和其他各部門(mén)的辦公室設(shè)在同一幢大樓里。相互距離很接近。外賓來(lái)訪時(shí)，可以讓他見(jiàn)到工作人員的工作態(tài)度，對(duì)工作人員是一種無(wú)形的監(jiān)督，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠的完善制度的機(jī)會(huì)。有個(gè)門(mén)，還有一個(gè)合理的地方就是供應(yīng)部所在之處。這門(mén)專(zhuān)門(mén)方便供應(yīng)部人員到生產(chǎn)車(chē)間去。為人員和部門(mén)的溝通提供了方便。去拜訪了公司的董事，后來(lái)。提到這個(gè)工廠的部門(mén)布局問(wèn)題的時(shí)候，讓董事眉笑眼開(kāi)，原來(lái)，工廠是董事的個(gè)人建筑設(shè)計(jì)，考慮布局的時(shí)候，確考慮到部門(mén)溝通這個(gè)問(wèn)題，特別是供應(yīng)部與生產(chǎn)車(chē)間之間。這讓我覺(jué)得有點(diǎn)驕傲，因?yàn)槲乙部紤]到想的問(wèn)題，更是因?yàn)?，把運(yùn)營(yíng)管理課上學(xué)到供應(yīng)鏈的知識(shí)，實(shí)習(xí)中體會(huì)到思考到。

經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，真正意識(shí)到書(shū)本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。

熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠的一些情況，保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機(jī)械滑臺(tái)，鉆銷(xiāo)動(dòng)力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。

下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。

2.第二周金二車(chē)間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車(chē)間。在此車(chē)間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過(guò)程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺(jué)得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺(tái)英國(guó)newall立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬(wàn)能磨床，銑齒機(jī)，2018年新買(mǎi)的t611，各種車(chē)床銑床，拉床等等，在這個(gè)車(chē)間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。

3.第三，第四周裝配車(chē)間實(shí)習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺(tái)，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺(tái)，傳動(dòng)箱等的裝配車(chē)間。裝配車(chē)間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車(chē)間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)hj50滑臺(tái)的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí)，讓我好好想想有沒(méi)有其他的解決辦法，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒(méi)有得到應(yīng)驗(yàn)。通過(guò)這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會(huì)到這樣一句話：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行。”

實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開(kāi)始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新!眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這對(duì)我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車(chē)間實(shí)習(xí)期間向各車(chē)間技術(shù)員詢問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四

我們大學(xué)生已走過(guò)的人生旅途大都是在學(xué)校中度過(guò)的，因而目前對(duì)外界的`了解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門(mén)后再去深入地了解社會(huì)顯然不就應(yīng)。如果我們帶著僵硬的書(shū)本知識(shí)走向社會(huì)，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學(xué)期間進(jìn)工廠實(shí)習(xí)以及接觸社會(huì)是很必要的。只有我們對(duì)實(shí)際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識(shí)地在大學(xué)期間多學(xué)一些對(duì)社會(huì)有用的東西，從而我們走出社會(huì)后才能更快地適應(yīng)社會(huì)，更好地為人民服務(wù)。因此20xx年4月10號(hào)，我們高分子03—1班便開(kāi)始了我們?yōu)槠谝恢艿墓S實(shí)習(xí)。

為了今后實(shí)際工作的需要，為了接觸廣闊的社會(huì)，豐富我們的知識(shí)和閱歷。進(jìn)工廠實(shí)習(xí)是一個(gè)很好的辦法。馬克思主義哲學(xué)唯物辯證論的一個(gè)最顯著的特點(diǎn)，就是強(qiáng)調(diào)它的實(shí)踐性。這次實(shí)習(xí)的主要目的是使我對(duì)與專(zhuān)業(yè)密切相關(guān)的一些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了進(jìn)一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過(guò)程及其結(jié)構(gòu)以及輪胎等產(chǎn)品的具體生產(chǎn)流程。

4月10號(hào)，星期一下午，我們的首站是位于本校內(nèi)的茂名金鷹制罐廠。

首先我們聽(tīng)了廠的負(fù)責(zé)人給我們講了有關(guān)中空吹塑機(jī)和注塑機(jī)的生產(chǎn)原理和流程。

中空吹塑機(jī)的產(chǎn)原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機(jī)，加熱到熔融狀態(tài)，再?gòu)拇邓軝C(jī)的直角機(jī)頭擠出管坯，當(dāng)管坯到達(dá)要求的長(zhǎng)度時(shí)，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。

在工廠中我們也認(rèn)識(shí)了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機(jī)，混色機(jī)等的生產(chǎn)設(shè)備。也了解了一些生產(chǎn)的相關(guān)參數(shù)和混合的比例。

在跟生產(chǎn)工人的交談中也了解到他們的日生產(chǎn)量大概是一千個(gè)左右。每一天是工作8個(gè)小時(shí)。生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品主要是用來(lái)裝潤(rùn)滑油。

4月11號(hào)上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業(yè)有限公司，首先該產(chǎn)的帶隊(duì)人給我們簡(jiǎn)單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯(lián)網(wǎng)上找到的有關(guān)該公司的一些簡(jiǎn)介：飛碟公司是全國(guó)力車(chē)胎、摩托車(chē)胎生產(chǎn)的重點(diǎn)企業(yè)，擁有先進(jìn)的輪胎設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備；年生產(chǎn)摩托車(chē)輪胎、自行車(chē)輪胎潛力萬(wàn)套以上；摩托車(chē)胎有代號(hào)、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強(qiáng)型輪胎、真空胎、自補(bǔ)胎等80多個(gè)品種；自行車(chē)胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強(qiáng)型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個(gè)品種。公司有30多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，飛碟牌輪胎已透過(guò)國(guó)家ccc強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，先后被評(píng)為省優(yōu)、部?jī)?yōu)和國(guó)家a級(jí)產(chǎn)品，茂名市十大工業(yè)品牌之一。

接下來(lái)我們便參觀了該廠的生產(chǎn)過(guò)程，從領(lǐng)隊(duì)人那得知輪胎主要原材料——優(yōu)質(zhì)天然橡膠由泰國(guó)橡膠公司直供；飛碟公司和茂名永業(yè)股份有限公司強(qiáng)強(qiáng)合作，由茂名永業(yè)直供高性能的n234炭黑作輪胎的補(bǔ)強(qiáng)材料，使產(chǎn)品更耐磨、耐載。飛碟公司引進(jìn)的auto—cad技術(shù)進(jìn)行輪胎設(shè)計(jì)，從而大大縮短了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，提高產(chǎn)品精度。飛碟公司采用了國(guó)際上先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動(dòng)控制；密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動(dòng)投料；壓延采用自動(dòng)調(diào)節(jié)的高精度四輥壓延機(jī)壓延復(fù)膠；橡膠加工采用生物凝固技術(shù)代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優(yōu)異性能。

4月12號(hào)和14號(hào)廣東茂名眾和化塑有限公司的5個(gè)分廠，分別是茂名眾和谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑3廠ffs重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳mps丁苯透明抗沖樹(shù)脂，廣東茂名眾和金塑包裝制品公司，在這兩天的實(shí)習(xí)中我們學(xué)到了更多的東西，能夠說(shuō)大大的開(kāi)闊了我們的眼界。

1、從中我了解到了以塑木復(fù)合材料代替木材，不僅僅能夠少我國(guó)未對(duì)木材的需求量、節(jié)約超多的森林資源，而且緩解了我國(guó)白色污染日益嚴(yán)重的問(wèn)題。為固體廢舊物的綜合利用帶給了一條新的途徑。它是一項(xiàng)利用廢棄資源綜合開(kāi)發(fā)、變廢寶、既具有很高的經(jīng)濟(jì)效益、又具有良好的社會(huì)效益的可持續(xù)發(fā)展特點(diǎn)的環(huán)保型項(xiàng)目。目前，塑木復(fù)合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等民用和商用領(lǐng)域。

2、通信電纜護(hù)套料產(chǎn)品采用美國(guó)聯(lián)炭公司（ucc）工藝技術(shù)生產(chǎn)的線性乙烯電纜專(zhuān)用樹(shù)脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經(jīng)混煉、塑化、造粒而成。

3、編織袋產(chǎn)品以茂名乙烯生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為原料，經(jīng)先進(jìn)的設(shè)備和工藝精心加工而成，本產(chǎn)品具有強(qiáng)度大、包裝牢固、防潮、防水的特點(diǎn)；且外觀美、容易碼垛、搬運(yùn)和運(yùn)輸方便及包裝費(fèi)用低廉。適用于化工產(chǎn)品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態(tài)物質(zhì)的包裝。

4、丁苯透明抗沖樹(shù)脂以其透明、抗沖、無(wú)毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀(jì)未發(fā)展最為迅速的一種高新材料。廣泛應(yīng)用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領(lǐng)域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如gpps、san、pp等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發(fā)展?jié)摿Α１井a(chǎn)品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。

雖說(shuō)只有一周的時(shí)間，但還是覺(jué)得收獲滿大的。感受頗深的一點(diǎn)是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)潛力是基礎(chǔ)潛力。因此，對(duì)于我們這些在校的大學(xué)生，掌握好牢固的專(zhuān)業(yè)知識(shí)就顯得尤其重要了。

還有一點(diǎn)就是在進(jìn)行自身相對(duì)循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅僅應(yīng)持續(xù)工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。

當(dāng)我在一個(gè)分廠看到有些包裝袋是用英文打印時(shí)，雖基本能看懂大概的意思，但個(gè)別的專(zhuān)業(yè)單詞還是沒(méi)看懂，呵呵，最后意識(shí)到高分子專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的重要性了。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且能夠使自己更進(jìn)一步接近社會(huì)，接近企業(yè)。也發(fā)現(xiàn)了自己看問(wèn)題的角度，思考問(wèn)題的方式逐漸開(kāi)拓，這與實(shí)踐密不可分，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我又一次感受充實(shí)，感受成長(zhǎng)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五

車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告范文

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九個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，原本迷茫與無(wú)知，現(xiàn)如今滿載而歸，我告別了我的藥廠實(shí)習(xí)生活，也永遠(yuǎn)告別了我的學(xué)生時(shí)代，在這段時(shí)間里我收獲了許多，收獲了知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)。

在入廠第一天，公司領(lǐng)導(dǎo)就安排所有的實(shí)習(xí)生在會(huì)議室進(jìn)行培訓(xùn)，首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局、車(chē)間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個(gè)車(chē)間生產(chǎn)的藥品和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)人，然后就是各個(gè)部門(mén)管理人員給我們講解保健品方面的知識(shí)、車(chē)間工藝、安全、消防知識(shí)和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程，學(xué)習(xí)了各車(chē)間物料流程，加強(qiáng)了gmp知識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，把理論與實(shí)踐相結(jié)合，在我們培訓(xùn)了這些知識(shí)后把我們分配到了各個(gè)部門(mén)開(kāi)始實(shí)習(xí)。我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車(chē)間，一進(jìn)車(chē)間就是清場(chǎng)，親身實(shí)踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學(xué)習(xí)顆粒包裝機(jī)的知識(shí)，然后跟著壓片的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于壓片機(jī)和壓片工藝的知識(shí)。發(fā)現(xiàn)，就那樣小小的一個(gè)藥片需要那么多的工藝流程才可以制作成功。在為期九個(gè)月的實(shí)習(xí)里，我們每個(gè)新學(xué)員像一個(gè)真正的員工一樣每天簽到，有自己的工作服，有自己的工作日志，感覺(jué)自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，和上班族一樣，每天早上早早地起床，準(zhǔn)時(shí)到車(chē)間換好工作服開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)。下面我把實(shí)習(xí)以來(lái)的工作做如下簡(jiǎn)要的總結(jié)：

一、思想紀(jì)律方面

實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時(shí)上下班，不隨便曠工，http:///對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極地向公司靠攏，平時(shí)遵紀(jì)守法，愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，樂(lè)于助人，人際關(guān)系融洽，并積極參加公司開(kāi)展的.各種培訓(xùn)活動(dòng)，在培訓(xùn)中積極發(fā)表自己的看法。

二、自身要求嚴(yán)格，樹(shù)立良好形象

在工作中，我更是積極要求上進(jìn)，跟著師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機(jī)器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車(chē)間里的衛(wèi)生查差了，不是自己當(dāng)值也拿掃帚掃掃，哪個(gè)房間的燈開(kāi)著沒(méi)人就隨手把燈關(guān)了，在車(chē)間里親自實(shí)踐“6s”，明白了“6s”的重要性；幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點(diǎn)，體會(huì)到了余世維老師說(shuō)的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美，用心把事情做好。

三、端正生活態(tài)度，謹(jǐn)記工作職責(zé)

健康和文明的生活態(tài)度越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視，作為一名當(dāng)代大學(xué)生，我們的生活態(tài)度應(yīng)該是更積極的，意志是更堅(jiān)定的，要正確面對(duì)現(xiàn)實(shí)，并對(duì)自己和社會(huì)要有高度的責(zé)任感。在實(shí)習(xí)期間，車(chē)間溫度經(jīng)常是達(dá)到三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛；在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過(guò)氣···這些苦我們都抱怨過(guò)，但我們沒(méi)有退縮，看著藥片一片片從機(jī)器中出來(lái)，我們滿足地笑了，因此我們不再怕臟怕累，認(rèn)真謹(jǐn)慎地做好每一項(xiàng)工作，從不松懈。

四、處理好人際關(guān)系，關(guān)心愛(ài)護(hù)身邊的每一個(gè)人http:///

良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件，因此作為一名當(dāng)代大學(xué)生的我在處理好自己的人際關(guān)系，還協(xié)助、引導(dǎo)身邊的人奮發(fā)有為、積極進(jìn)取。

五、把個(gè)人價(jià)值置于社會(huì)價(jià)值中

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六

為了利用好這個(gè)暑假，于是我毅然踏上尋找實(shí)習(xí)單位的`道路，想通過(guò)親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)習(xí)讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，同時(shí)，想通過(guò)社會(huì)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在。

自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢？為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真真正正地走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，我們大學(xué)生必須踏進(jìn)社會(huì)。

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間內(nèi)，我有幸在xx公司五金車(chē)間擔(dān)任統(tǒng)計(jì)員一職，每天我都會(huì)很忙，一天工作差不多12個(gè)小時(shí)，主要負(fù)責(zé)編制生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表，填寫(xiě)考勤表，對(duì)半成品入倉(cāng)、出倉(cāng)的登記，填寫(xiě)生產(chǎn)交接表，盤(pán)點(diǎn)模具房；統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)工人工資等工作。雖然我的職務(wù)叫統(tǒng)計(jì)員，但是我覺(jué)得我擔(dān)任的是統(tǒng)計(jì)員兼文員兼?zhèn)}管兼助理。在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，車(chē)間面臨著大量人才的流失，包括主管、班長(zhǎng)、機(jī)修、員工等都離職，在新領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)之下，我們?cè)诎雮€(gè)月內(nèi)已基本整理好整個(gè)車(chē)間。在我看來(lái)，我覺(jué)得這是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我不要大家把我當(dāng)實(shí)習(xí)生看待，而是一名普通員工，所以我一直享受著工作的氛圍，每天都大汗淋漓，但收獲讓我很快樂(lè)……這些都是在學(xué)校里無(wú)法感受到的，而且很多時(shí)候，我不時(shí)要做一些工作以外的事情，有時(shí)要做一些清潔的工作，在學(xué)校里也許有老師分配說(shuō)今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會(huì)告訴你這些，你必須自覺(jué)地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會(huì)得到別人不同的評(píng)價(jià)。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jī)而努力。而這里是工作的場(chǎng)所，每個(gè)人都會(huì)為了獲得更多的報(bào)酬而努力，無(wú)論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力。記得老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)大學(xué)是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺(jué)得校園里總少不了那份純真，那份真誠(chéng)，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但我得去面對(duì)我從未面對(duì)過(guò)的一切。

在這次實(shí)習(xí)中，我感受很深的一點(diǎn)是，在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書(shū)本上沒(méi)學(xué)到的，又可能是書(shū)本上的知識(shí)一點(diǎn)都用不上的情況。或許工作中運(yùn)用到的只是很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，只要套公式似的就能完成一項(xiàng)任務(wù)。有時(shí)候我會(huì)埋怨，實(shí)際操作這么簡(jiǎn)單，但為什么書(shū)本上的知識(shí)讓人學(xué)得這么吃力呢？這是社會(huì)與學(xué)校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學(xué)生活不像踏入社會(huì)，但是總算是社會(huì)的一個(gè)部分，這是不可否認(rèn)的事實(shí)。但是有時(shí)也要感謝老師孜孜不倦地教導(dǎo)，有些問(wèn)題有了課堂上的認(rèn)真消化，有平時(shí)課后作補(bǔ)充，會(huì)具有更高的起點(diǎn)，有了更多的知識(shí)層面去應(yīng)付各種工作上的問(wèn)題，作為一名新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會(huì)上各方面的人交往，處理社會(huì)上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學(xué)生要注意到社會(huì)實(shí)習(xí)，社會(huì)實(shí)習(xí)必不可少。

回想這次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。在社會(huì)上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門(mén)技術(shù)是需要長(zhǎng)期的練習(xí)。在很久以前沒(méi)有工作的機(jī)會(huì)，使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取、耐心、虛心地接受。在與不同人的交流當(dāng)中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)人身上都有優(yōu)點(diǎn)值得你學(xué)習(xí)。陳主管教會(huì)我們?cè)谶@個(gè)現(xiàn)實(shí)的社會(huì)中懂得了該怎樣生存：“中文專(zhuān)業(yè)投筆從‘融’，外文專(zhuān)業(yè)西游取‘金’，歷史專(zhuān)業(yè)談‘股’論‘金’，醫(yī)學(xué)專(zhuān)業(yè)精益求‘金’。”人事部經(jīng)理告訴我：“出到社會(huì)，無(wú)論你的學(xué)歷是高是低，用人單位看你的三個(gè)方面，團(tuán)隊(duì)精神，個(gè)人能力和態(tài)度。”

在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。社會(huì)經(jīng)驗(yàn)缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會(huì)使自己缺乏自信。其實(shí)有誰(shuí)一生下來(lái)就什么都會(huì)的，只要有自信，就能克服，那一切就變得容易解決了。知識(shí)的積累也是非常重要的。知識(shí)猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就要枯竭。這次接觸的實(shí)習(xí)活動(dòng)，對(duì)我來(lái)說(shuō)很陌生，要想把工作做好，就必須了解各方面的知識(shí)，有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。

最后，我用五句話把這次實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)：

第一是真誠(chéng)：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。

第二是溝通：想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多地學(xué)一些東西，這就需要跟領(lǐng)導(dǎo)和同事有很好的溝通。

第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。

第四是“主動(dòng)出擊”：當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。做不了最優(yōu)秀的員工，但必須做到是最努力的。

第五是要有職業(yè)道德，在一個(gè)公司里面做事，要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，對(duì)公司的商業(yè)秘密進(jìn)行保密。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)習(xí)，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)習(xí)，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)得更多，使自己在踏入社會(huì)之前就已體會(huì)社會(huì)更多方面。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七

讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對(duì)本專(zhuān)業(yè)的.認(rèn)識(shí)還是寥寥無(wú)幾，在測(cè)控技術(shù)與儀器周?chē)p繞不定，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了一個(gè)星期的見(jiàn)習(xí)，但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及本專(zhuān)業(yè)知識(shí)不多，所看到的東西與本專(zhuān)業(yè)根本就很難聯(lián)系起來(lái)，在很多同學(xué)心里面對(duì)于本專(zhuān)業(yè)一直很茫然。

今年暑假，學(xué)院本來(lái)是組織我們?nèi)ド虾?shí)習(xí)，但由于突如其來(lái)的非典型疫癥，使得全盤(pán)計(jì)劃不得不重新來(lái)定。經(jīng)過(guò)學(xué)院的努力，最終選擇了順德作為我們的實(shí)習(xí)基地。

什么是測(cè)控技術(shù)與儀器?本專(zhuān)業(yè)適合干哪方面的工作?本專(zhuān)業(yè)前途如何?帶著這些問(wèn)題，我們參加了這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)由查曉春、黃愛(ài)華和黎勉三個(gè)老師帶領(lǐng)，測(cè)控專(zhuān)業(yè)總共四個(gè)班，150幾人參加實(shí)習(xí)。6月30日出發(fā)去順德，安住在順德大良風(fēng)城中學(xué)。

三年來(lái)第一次來(lái)到一個(gè)陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學(xué)環(huán)境很好，由于這是一所中學(xué)，又遇暑假，這里很靜，真是學(xué)習(xí)的好地方，本人正好想在實(shí)習(xí)之余順便的進(jìn)行自己的網(wǎng)絡(luò)工程師計(jì)劃，這樣可以讓時(shí)間滴水不漏了。

本次實(shí)習(xí)預(yù)定是三個(gè)星期，但由于出現(xiàn)些預(yù)想不到的事情，最終把行程縮短為兩個(gè)星期，而本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)在教學(xué)計(jì)劃是四個(gè)星期，所以剩下的兩個(gè)星期必須在下學(xué)期補(bǔ)回!

兩個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)ミ^(guò)了申菱空調(diào)設(shè)備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機(jī)公司、聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司、廣東泓利機(jī)器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機(jī)床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在電子工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開(kāi)眼界。也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個(gè)星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!

順德是個(gè)美麗的地方，這里的交通路線四通八達(dá),或許這就是順德為什么一直保持全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣之首的原因吧!當(dāng)然還有其體制是否健全原因,社會(huì)保障是否完善原因!這里也是我們初涉社會(huì)的開(kāi)端，邁向美好而殘酷的未來(lái)，我一直堅(jiān)信自己的能力，即使人生路如順德四通八達(dá)的公路,但方向只有一個(gè),那就是前進(jìn),永不言棄,永不退縮!

申菱空調(diào)設(shè)備有限公司。

7月1日，這是我們實(shí)習(xí)的第一天，我們來(lái)到了申菱，這是一家生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來(lái)到該廠，該廠負(fù)責(zé)人首先介紹了一下申菱的一些生產(chǎn)情況。

了解到，廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于1992年正式建成投產(chǎn)，是集科研、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷(xiāo)售、工程服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是中國(guó)500家最大電氣機(jī)械器材制造企業(yè)之一。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風(fēng)冷單元式空調(diào)機(jī)，潔凈式空調(diào)機(jī)，恒溫恒濕型機(jī)房專(zhuān)用空調(diào)機(jī)，屋頂式空調(diào)機(jī)，高溫環(huán)境特種空調(diào)機(jī)，除濕機(jī)，冷水機(jī)組成風(fēng)機(jī)盤(pán)管、柜式風(fēng)機(jī)盤(pán)管和組合式空氣處理機(jī)等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào)機(jī)和潔凈式空調(diào)機(jī)包括冷風(fēng)型、冷風(fēng)電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個(gè)系列和品種。

接著將我們分成五組對(duì)其生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行參觀。

我們首先來(lái)到鈑金車(chē)間。從車(chē)間的定置管理圖中，可了解到該車(chē)間的生產(chǎn)過(guò)程是：

下料區(qū)--沖壓成型區(qū)--焊料一庫(kù)--焊料二庫(kù)--沖壓轉(zhuǎn)型區(qū)--散件特檢點(diǎn)--鋁合金加工區(qū)--鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū)--焊接--噴涂--成品。

在鈑金車(chē)間，觀看了各種機(jī)器的生產(chǎn)情況。有m-20xx剪板機(jī)、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-500四柱油壓機(jī)、csw-250沖角床、ta-60t彎板機(jī)、rg-80彎板機(jī)等等，各種我們熟悉和陌生的機(jī)器。

接著是兩器車(chē)間。

在兩器車(chē)間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過(guò)程，以及一些已經(jīng)記不清名字的機(jī)器的生產(chǎn)。

在總裝車(chē)間，該廠負(fù)責(zé)人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個(gè)車(chē)間，我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的雛形，在這個(gè)龐然大物中,用到了我們所學(xué)過(guò)各種各樣的知識(shí),有傳感器了,有電子技術(shù),精密機(jī)器制造等等。從申菱公司生產(chǎn)車(chē)間，我們可以看到中國(guó)空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進(jìn)口!

在出廠檢驗(yàn)車(chē)間，師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗(yàn)的過(guò)程，并給我示范了檢驗(yàn)是如何進(jìn)行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的，那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。

在檢測(cè)中心。在與師傅的交流中，我們了解到產(chǎn)品檢測(cè)進(jìn)行的過(guò)程,以及相關(guān)的工作。

一天的參觀，在學(xué)習(xí)之余，也對(duì)該廠有了一個(gè)初步的印象，雖然該廠用了許多先進(jìn)的機(jī)器，但實(shí)話說(shuō)，這里的自動(dòng)化程度，實(shí)在不敢恭維，而工人的工作條件，也實(shí)在是一般!

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八

經(jīng)過(guò)五天的下料實(shí)習(xí)，我了解了車(chē)間下料的.流程：作業(yè)指導(dǎo)、作業(yè)方式以及流程的控制方法。現(xiàn)對(duì)這一周的實(shí)習(xí)工作做總結(jié)。

車(chē)間下料主要有下料計(jì)劃，下料排版，下料作業(yè)（數(shù)控切割，鋸，剪板）。王坤、辛寧負(fù)責(zé)下料計(jì)劃，下料班長(zhǎng)楊家春主要負(fù)責(zé)下料排版，李啟飛等人負(fù)責(zé)數(shù)控切割的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，王建營(yíng)等負(fù)責(zé)鋸床、剪板機(jī)作業(yè)。

車(chē)間下料是根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)，排出下料計(jì)劃、做出下料排版圖并編制下料程序、進(jìn)行下料作業(yè)、切割完成物料的處理、存放管理。

一、下料計(jì)劃。

生產(chǎn)計(jì)劃是生產(chǎn)管理的核心工作，好的生產(chǎn)計(jì)劃可以讓生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行，可以很好的提高生產(chǎn)的效率，從而降低運(yùn)行成本。下料作為生產(chǎn)的準(zhǔn)備前序是非常重要的。我們的下料綜合明細(xì)表包括了作業(yè)方式、人員等信息、托盤(pán)編號(hào)等，托盤(pán)編號(hào)這一點(diǎn)我覺(jué)得非常好，應(yīng)該是為了方便找料設(shè)計(jì)的，但缺少下料完成時(shí)間，綜合明細(xì)表上有接收人、接收時(shí)間、質(zhì)檢的簽字等項(xiàng)目，但好像都沒(méi)有這么做，沒(méi)有起到一個(gè)跟進(jìn)控制流程的作用。按照車(chē)間的下料計(jì)劃，下料進(jìn)度應(yīng)該是滿足了生產(chǎn)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)托盤(pán)上有很多已完成的物料，這幾天來(lái)領(lǐng)料的師傅們也都找到了需要的物料。而且我覺(jué)得堆料有點(diǎn)多，這樣不方便現(xiàn)場(chǎng)的管理，作為下料單位來(lái)說(shuō)太多的庫(kù)存也反應(yīng)出一定的問(wèn)題，是不是下料產(chǎn)能與下工序產(chǎn)能的不協(xié)調(diào)?？梢灾鲃?dòng)的把下好的物料發(fā)放到下一工序，如果讓整個(gè)車(chē)間去分擔(dān)下料場(chǎng)地的問(wèn)題，料場(chǎng)會(huì)管理的更好。

二、排版編程。

合理的排版可以減少板材的浪費(fèi)。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行每天的排版與編程，我們的排版圖做的很緊湊，做到了合理利用板材減少浪費(fèi)，都標(biāo)注了圖號(hào)、材質(zhì)以及件數(shù)等。在這里我提一點(diǎn)建議，規(guī)則的物料可以標(biāo)注一下它們的尺寸，比如100x100；不規(guī)格的物料可以附上它們的簡(jiǎn)易圖紙并標(biāo)注尺寸。因?yàn)樵诖笈康南铝献鳂I(yè)中是需要對(duì)首件進(jìn)行自檢的，他們既不參與編程也沒(méi)有圖紙根本沒(méi)有自檢這一控制環(huán)節(jié)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就是一批物料。

三、下料作業(yè)。

下料作業(yè)中我們的員工基本都有很強(qiáng)的主觀能動(dòng)性，積極主動(dòng)的做好自己的工作，即使沒(méi)有人員安排也都在有序的工作著，切割成型的火焰切口光潔平整，氧化鐵易于清除，材檢號(hào)的移植，圖號(hào)、材質(zhì)、數(shù)量的標(biāo)識(shí)都做到了，剩余的邊角余料都存放起來(lái)用于以后再次利用。工作中缺少交流溝通，這幾天我感覺(jué)不是很好融入。在下料作業(yè)過(guò)程中還是有很多細(xì)節(jié)做的不好，吊板材的過(guò)程中有時(shí)候，需要用手扶的時(shí)候有的同事會(huì)習(xí)慣性的把手伸到板材下方；吊車(chē)師傅有時(shí)候會(huì)很自發(fā)的去做一些起落的操作，吊車(chē)可以拒絕違規(guī)指揮，但是絕對(duì)不能去自發(fā)的去操作；吊板材需要墊東西的時(shí)候手是不能伸進(jìn)去的只能扔?xùn)|西進(jìn)去。這些日常工作中的習(xí)慣是非常危險(xiǎn)的。

四、切割后處理。

切割完成后的處理是下料工序作業(yè)的最后一步，所以得符合下一工序使用要求，懂得鉚焊工序都會(huì)對(duì)物料哪些方面有什么樣的要求，用最少的資源做到最大的效果。切割后氧化鐵都非常仔細(xì)的剔除、打磨，切割導(dǎo)致的缺陷也都進(jìn)行了打磨補(bǔ)焊再打磨，甚至切割不平整的表面會(huì)進(jìn)行打磨，這些處理都非常到位，但是有些作業(yè)是可以省略的。氧化鐵主要是會(huì)對(duì)焊接質(zhì)量產(chǎn)生影響，容易產(chǎn)生缺陷。因?yàn)槲覀兊能?chē)間加工的都是比較厚的板材，這幾天我見(jiàn)到的最薄也15mm以上，按照行業(yè)默認(rèn)的規(guī)范6-8mm以上的就需要進(jìn)行破口加工的，不管平接或者角接，當(dāng)然還是需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求考慮焊接強(qiáng)度，我們車(chē)間的鉚焊基本上都是需要破口的加工再進(jìn)行焊接，而且焊接以后進(jìn)行的探傷檢驗(yàn)也都是mt磁粉探傷，只能探測(cè)表面的缺陷和近表面的缺陷，應(yīng)該焊接的要求也不是很高，所以我覺(jué)得沒(méi)有必要對(duì)切割后的表面進(jìn)行如此細(xì)致的打磨，一方面可能開(kāi)破口切掉，另一方面不會(huì)對(duì)焊接質(zhì)量造成影響。

五、存放管理。

這個(gè)托盤(pán)什么產(chǎn)品、需要什么物料、各需要多少、完成了多少、什么時(shí)候完成、已領(lǐng)走等明細(xì)表與之前的下料綜合明細(xì)對(duì)應(yīng)起來(lái)方便我們對(duì)存料的管理。

鋸床和剪板機(jī)實(shí)習(xí)的時(shí)間較少，只要平時(shí)做好規(guī)范操作，設(shè)備保養(yǎng)就沒(méi)什么問(wèn)題。

六、增加派工單與領(lǐng)料單。

整體的下料流程很熟練，在整個(gè)生產(chǎn)的控制過(guò)程中一開(kāi)始少了派工單，在下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃的同時(shí)應(yīng)該也有派工單，派工單和生產(chǎn)計(jì)劃是匹配的，是生產(chǎn)的基本憑證，不僅有開(kāi)始生產(chǎn)的指令，還是控制生產(chǎn)數(shù)量、進(jìn)度、核算生產(chǎn)成本的憑證；在進(jìn)行生產(chǎn)的過(guò)程中應(yīng)該做好綜合明細(xì)表中的每一項(xiàng)簽字確認(rèn)，讓每一個(gè)環(huán)節(jié)落到實(shí)處；下料結(jié)束發(fā)放給生產(chǎn)時(shí)我們車(chē)間缺少物料發(fā)放單，主要作用是記錄控制物料的發(fā)放，內(nèi)容應(yīng)該包括用料產(chǎn)品的用途（產(chǎn)品編號(hào)、名稱、圖號(hào)具體點(diǎn)還以加入項(xiàng)目編號(hào)），發(fā)料的明細(xì)，接收物料的單位、時(shí)間，發(fā)料人員的確認(rèn)，最主要的是車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的簽字，這樣不僅有效的規(guī)范了領(lǐng)料，方便了物料的管理，更可以讓車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)領(lǐng)料單了解車(chē)間各班組生產(chǎn)進(jìn)度。

七、現(xiàn)場(chǎng)管理。

最后是現(xiàn)場(chǎng)的管理方面，關(guān)與6s：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。其實(shí)就是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人機(jī)料法的一種有效管理，是一種堅(jiān)持養(yǎng)成習(xí)慣，持續(xù)改進(jìn)員工素養(yǎng)，從而提高整體工作質(zhì)量的目的。我們車(chē)間的場(chǎng)地有限確實(shí)的進(jìn)行6s現(xiàn)場(chǎng)管理有很大困難，只能盡我們的努力做到最好。托盤(pán)上的物料標(biāo)識(shí)完善一下（最上面一塊最起碼應(yīng)該有圖號(hào)、名稱、材質(zhì)、數(shù)量），托盤(pán)明細(xì)做好，做好不管是誰(shuí)都能第一時(shí)間找到需要的物料。切割后處理氧化鐵的工作場(chǎng)地常常被堆的很亂，根本沒(méi)有地方下腳，很容易絆倒或者磕倒人，可以盡可能的堆在一邊留出一條允許通過(guò)的道路。我們?cè)O(shè)備下面的氧化鐵、熔渣等應(yīng)該很久沒(méi)有清理了，這樣的設(shè)計(jì)也不方便清理，我覺(jué)得可以把整個(gè)設(shè)備墊起幾塊，讓垃圾掉落下來(lái)以后我們可以從中間掃到側(cè)面，這樣每天都堅(jiān)持做也不會(huì)積累這么多。讓員工在工作中養(yǎng)成一些很好的習(xí)慣，比如用完工具就放回規(guī)定的地點(diǎn)不要隨手亂扔，電焊機(jī)上不要放置水杯子，每次使用磁力吊一定扣上保險(xiǎn)，不要用量具去碰沒(méi)有吹掉的熔渣，保持工具箱的合理規(guī)劃和整潔等等，從而提高員工的作業(yè)素養(yǎng)，那么安全也就順理成章了。

八、其他。

在工作過(guò)程中，車(chē)間的磁力吊不是很好用。這幾天也沒(méi)看到車(chē)間的檢查對(duì)完成的物料進(jìn)行檢查，還有我覺(jué)得鉆床可以合并到下料，車(chē)間基本沒(méi)有需要鉚工組對(duì)好了進(jìn)行配鉆的作業(yè)，那么直接從下料轉(zhuǎn)到鉆床進(jìn)行鉆孔可以更有效。

實(shí)習(xí)的五天，每一天的感受都在變，因?yàn)楫吘惯@里不是我以前工作的地方，這里的制度和方式方法也是適合這里的，但是我覺(jué)得生產(chǎn)運(yùn)行的管理就是不斷的去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題去解決問(wèn)題，是一個(gè)不斷改善的過(guò)程。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇十九

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實(shí)習(xí)，是一種期待，是對(duì)自己能夠接觸未知事物的期待，是對(duì)自己角色開(kāi)始轉(zhuǎn)換的期待，更是對(duì)自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待。實(shí)習(xí)，也有一些惶恐，有對(duì)自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對(duì)自己無(wú)法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)心自己會(huì)無(wú)所適從的焦慮。下面，我就這一個(gè)月的工廠實(shí)習(xí)作一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，以期能夠小結(jié)這一個(gè)月的收獲，也對(duì)將來(lái)的工作提供借鑒。

一個(gè)月的時(shí)間看上去很長(zhǎng)，剛進(jìn)入公司，在對(duì)工作、生活環(huán)境還沒(méi)有了解清楚之時(shí)便一頭扎進(jìn)了以前從未接觸過(guò)的廠房，那些非仰頭不可望盡的機(jī)器、陌生至極的工具和零件、嘈雜和充滿污垢的工作環(huán)境以及隨時(shí)隨地有可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，這一切無(wú)不都在考驗(yàn)著我的堅(jiān)韌品性。好在這里有關(guān)注我成長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)，是他們的諄諄教誨讓我獲益匪淺，使我得以迅速擺正自己的位置、明確自己的目標(biāo);這里有手把手幫助我熟悉環(huán)境的師傅和同事，他們的幫助使我得以更快地步入工作正軌、慢慢著向一個(gè)合格的輕機(jī)人蛻變;當(dāng)然，這里更有一個(gè)目前我尚未可知的廣闊的事業(yè)舞臺(tái)，供我施展自己的才華。

緊張狀態(tài)，工廠里的工作，危險(xiǎn)隨處可見(jiàn)。陌生的生活環(huán)境：工作地點(diǎn)偏離鬧市，購(gòu)買(mǎi)生活必需品比較麻煩;公寓停水問(wèn)題長(zhǎng)期存在;食堂伙食一般，這些煩惱也讓我頗為頭疼，很容易影響到正常的工作心情。不過(guò)，憑著對(duì)工作嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)任的態(tài)度，一切都熬過(guò)來(lái)了。我相信，這段時(shí)間以來(lái)的工作、生活經(jīng)驗(yàn)將是我以后寶貴的精神財(cái)富。

其次，我得到了知識(shí)上的收獲。這是毋庸置疑的，培訓(xùn)期間，我認(rèn)識(shí)、熟悉了一些我們公司生產(chǎn)的單瓦機(jī)，因?yàn)槭亲约簞?dòng)手組裝過(guò)的，相信會(huì)有比較深刻的記憶。dwg型單瓦機(jī)、dwc型單瓦機(jī)、dwb型單瓦機(jī)是我參與組裝過(guò)的，同時(shí)也是我比較熟悉的機(jī)型。我實(shí)習(xí)這段時(shí)間，訂單需求主要集中在dwg型單瓦機(jī)和dwb型單瓦機(jī)，對(duì)這些機(jī)型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有了一定的了解。涂膠部、瓦輥部、密封罩、氣缸等都是我參與組裝過(guò)的部分部件。一條紙板生產(chǎn)線由很多機(jī)器構(gòu)成，這些單瓦機(jī)只是其中一部分，我所了解到的生產(chǎn)線主要有紙架機(jī)、預(yù)熱機(jī)、路橋、預(yù)調(diào)機(jī)、單面瓦楞機(jī)、切紙機(jī)、涂膠機(jī)等構(gòu)成。除了機(jī)器部分，各種零件、工具我也有一定的認(rèn)識(shí)，工具種類(lèi)復(fù)雜，柜子里如果不經(jīng)常整理會(huì)被塞得很滿，而零件則更是紛繁復(fù)雜，倉(cāng)庫(kù)里有一臺(tái)專(zhuān)門(mén)用來(lái)盛放零件的機(jī)架，各種螺絲不計(jì)其數(shù)。此外，在工作車(chē)間內(nèi)也盛放不少零部件，但是都被整理后分別擺放，并不顯得雜亂，這些都得益于車(chē)間內(nèi)部良好的管理體系和分配到個(gè)人的管理制度。

第三，我感到了一種情誼上的滿足。通過(guò)實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)了更多同事，最初來(lái)到公司時(shí)的那種陌生感變淡，歸屬感更加強(qiáng)烈。領(lǐng)導(dǎo)、師傅和同事都很熱心，平常會(huì)不時(shí)詢問(wèn)我生活上有什么問(wèn)題，幫我解決了不少困惑，我想，這都是因?yàn)榫┥捷p機(jī)內(nèi)部有著相當(dāng)濃厚的企業(yè)文化熏陶，大家都是向著一個(gè)目標(biāo)共同聚在一起。在未來(lái)的工作中，我們要做的就是始終保持這種同事情誼，同心協(xié)力、各盡所能，為公司未來(lái)的`發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)、為京山輕機(jī)增添新的榮譽(yù)!

2018年3月11日正式在車(chē)間實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)眼間，半個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間過(guò)去，這半個(gè)月是不同尋常的半個(gè)月，它是我離開(kāi)學(xué)校后正式走向社會(huì)的半個(gè)月，也是我人生新起點(diǎn)的半個(gè)月;這半個(gè)月它不僅充滿著對(duì)大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我對(duì)未來(lái)獨(dú)立生活的向往與憧憬。

首先非常感謝公司能夠給予我這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機(jī)會(huì)，在車(chē)間實(shí)習(xí)的這半個(gè)月，使我體會(huì)到了很多很多，也學(xué)到了很多知識(shí)，它承載著我們對(duì)過(guò)去的美好回憶，也承載著我對(duì)未來(lái)生活的向往與更多的認(rèn)識(shí)，尤其是在和車(chē)間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)而且也教會(huì)了我做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因?yàn)樗麄兪俏姨と肷鐣?huì)的第一位老師。

從三月十一號(hào)我進(jìn)入車(chē)間的第一天開(kāi)始，也許就注定了我與這些師傅們有一定的相識(shí)之緣，在車(chē)間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且會(huì)注意著我的安全，提醒我不要碰這不要碰那，都很危險(xiǎn)。他們?cè)究梢詾榱俗约旱娜蝿?wù)不理睬我，但是他們卻時(shí)刻的關(guān)心我，當(dāng)我向他們?cè)儐?wèn)一些生產(chǎn)和產(chǎn)品的基本知識(shí)時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告的機(jī)會(huì)我想表達(dá)對(duì)那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝各位師傅們，你們辛苦了!第一個(gè)星期我被安排在硫化機(jī)安裝組來(lái)進(jìn)行第一階段的實(shí)習(xí)，車(chē)間主任李師傅把我交給何師傅后就開(kāi)始了我的第一天上班。第一天上班就發(fā)現(xiàn)師傅們和同事們平易近人很容易相處的，所以對(duì)工作基本上沒(méi)有太多的心理壓力。

我的第一個(gè)任務(wù)就是給接線盒接線，就是控制柜中的線連接到接線盒中。剛開(kāi)始覺(jué)得挺有意思的，把線一個(gè)個(gè)的修剪好，并且套上各種不同的接頭，剛開(kāi)始，接線還十分生疏，線有的時(shí)候剪的長(zhǎng)，有的時(shí)候剪的短，何師傅就耐心的指點(diǎn)我，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熟悉，我已經(jīng)大概了解了線的接法與流程。

第二、三天的工作和第一天基本一樣，只是接線的機(jī)器從接線盒改到了控制柜中。第四天何師傅帶我去了鉆孔區(qū)。給我細(xì)心講解了鉆孔的許多要領(lǐng)，并親自演示給我看，然后，由我來(lái)自己操作，剛開(kāi)始打孔的機(jī)器對(duì)于我來(lái)說(shuō)太過(guò)笨重，一直掌握不好，何師傅就耐心的給我指點(diǎn)，需要哪里用力，哪里不用力等等，就這樣過(guò)了第四、五天。

第二星期剛開(kāi)始我被分配到電工房實(shí)習(xí)。這星期我的主要工作就的清潔機(jī)器，剛開(kāi)始我以為這是一件小事情，清潔很簡(jiǎn)單的只要擦干凈就好了。而教我的欒師傅卻教會(huì)我許多東西，并且講解了許多在硫化機(jī)中清潔的重要性，以及不清潔所帶來(lái)的危害，這讓我非常驚訝，明白了清潔的重要性。

后來(lái)我又跟著車(chē)間的李師傅安裝一些傳感器的，李師傅開(kāi)始的時(shí)候跟我說(shuō)了許多這工作的危險(xiǎn)性，讓我明白其中的危險(xiǎn)，并傳授了我許多安全知識(shí)，和許多的要領(lǐng)，雖然我已經(jīng)知道了許多安全的事情，但當(dāng)爬上機(jī)器的時(shí)候，我還是很害怕的，站在離地面5米以上的機(jī)器上，心里也很緊張，李師傅就告訴我沒(méi)什么的，還打趣說(shuō)我們不是還有安全帶啊。這個(gè)讓我放松了不少。

就這樣結(jié)束了兩周的車(chē)間實(shí)習(xí)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十

伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來(lái)到了我爸爸朋友家開(kāi)的永寧車(chē)輛配件部進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐。借著爸爸的關(guān)系，我會(huì)很努力的在這里完成我的社會(huì)實(shí)踐的。本次實(shí)踐的內(nèi)容主要有。一、學(xué)習(xí)銷(xiāo)售汽車(chē)零部件;二、了解有關(guān)于汽車(chē)部件的知識(shí)。

由于本次是我初次進(jìn)行社會(huì)性的實(shí)踐工作，其次又是第一次接觸銷(xiāo)售行業(yè)，剛開(kāi)始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時(shí)的環(huán)境與很快就做上手了。這頓時(shí)讓我覺(jué)得我這段時(shí)間會(huì)過(guò)得特別有滋味，而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車(chē)的知識(shí)。

本次實(shí)踐活動(dòng)，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系，都沒(méi)怎么讓我干活，可是來(lái)到這里就是學(xué)習(xí)的呀。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車(chē)部件的`認(rèn)識(shí)，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對(duì)部分零部件，叔叔還親自講解給我聽(tīng)。很快第四天我就迎來(lái)了第一單生意，該客戶是來(lái)買(mǎi)汽車(chē)空氣格的。汽車(chē)空氣格，我還是第一次聽(tīng)說(shuō)這個(gè)名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現(xiàn)在天氣越來(lái)越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會(huì)影響到過(guò)濾，洗車(chē)場(chǎng)是為了考慮到你的愛(ài)車(chē)空氣格沒(méi)有自己去經(jīng)常清理,而幫你把它清理一下.不過(guò)一般一個(gè)月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒(méi)有壞處的。不過(guò)要提醒的一點(diǎn)：空氣格取出來(lái)沒(méi)有熄火的話很容易吸東西進(jìn)去的，特別是毛巾之類(lèi)的東西。吸進(jìn)去了就很麻煩了，所以要特別注意!這個(gè)客戶大概是其他汽車(chē)配件部的，是來(lái)批發(fā)的。很快，這門(mén)生意就談成了，下面進(jìn)行的就是開(kāi)發(fā)票了，原來(lái)開(kāi)發(fā)票也很有學(xué)問(wèn)。第一，字跡要清楚;第二，要認(rèn)真仔細(xì)，不然就會(huì)有所損失了。叔叔很放心地讓我負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)票，因?yàn)樗牢以诩乙步?jīng)常幫媽媽開(kāi)發(fā)票。送走了第一個(gè)客人，接下來(lái)的就是有更多的客人來(lái)了，每一次叔叔都會(huì)給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對(duì)許多零部件都所了解，經(jīng)過(guò)叔叔的教導(dǎo)，叔叔也開(kāi)始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車(chē)零部件，同時(shí)，每單生意都進(jìn)行得好順利。

實(shí)踐期間，我除了跟單之外，我還請(qǐng)教了經(jīng)營(yíng)此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗(yàn)的叔叔一些問(wèn)題，因?yàn)槭迨逡步?jīng)營(yíng)汽車(chē)維修，所以我詢問(wèn)了我好久以前就想問(wèn)的問(wèn)題，就是，汽車(chē)維修當(dāng)中，汽車(chē)哪個(gè)部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個(gè)小小的調(diào)查實(shí)踐，我認(rèn)真地記錄下叔叔所說(shuō)的每一句話，然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對(duì)比，然后進(jìn)行整理，結(jié)果如下，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車(chē)，還是進(jìn)口車(chē)中，剎車(chē)皮、空氣格、機(jī)油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時(shí)維修的汽車(chē)中比較常見(jiàn)的故障地方。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十一

一、基礎(chǔ)知識(shí):。

車(chē)削原理、加工范圍和特點(diǎn)。普通車(chē)床的基本結(jié)構(gòu)、類(lèi)型和用途。車(chē)刀的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)和功能，簡(jiǎn)單的磨削方法和車(chē)刀的安裝。車(chē)削外圓、端面、槽、螺紋和錐面的方法。工件的安裝方法及車(chē)床主要附件的作用。車(chē)削參數(shù)的概念和選擇。正確使用常用量具，尺寸檢查。車(chē)削的一般技術(shù)知識(shí)。車(chē)床加工安全技術(shù)。

二、基本技能:。

獨(dú)立操作車(chē)床，正確安裝和使用常用工具。加工圓柱端面、槽、螺紋和錐面。獨(dú)立完成工作。

車(chē)工實(shí)習(xí)時(shí)間比較充裕，因?yàn)橐呀?jīng)安排了兩天實(shí)習(xí)車(chē)工。我們也有兩個(gè)部分，一個(gè)是階梯圓柱體，另一個(gè)是小手柄。另外，我們用剩下的時(shí)間加工一些小玩意，比如精致的寶塔、葫蘆、子彈等等。

特納是我實(shí)習(xí)的一個(gè)，也是實(shí)習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)最好的一個(gè)。

老師們似乎很放松，因?yàn)槌撕?jiǎn)單介紹一下車(chē)床的使用之外，基本都是坐著聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。然后還有我們一個(gè)人不小心把車(chē)刀磨壞了，需要老師幫忙磨工具。另外，我們基本都是探索，摸索，折騰。不能說(shuō)這樣折騰沒(méi)有效果。畢竟我們做了那么多小巧可愛(ài)的小玩意。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)不能說(shuō)是小成功，因?yàn)檫@種小玩意即使沒(méi)有令人滿意的技術(shù)制作也不好看。

所以，車(chē)床上的工作最重要的是腦力勞動(dòng)。我們?cè)谘芯科胀ㄜ?chē)床，所有操作都是人為控制的。如果要做出精美的做工，沒(méi)有熟練的技術(shù)和精心的安排，是很難達(dá)到要求的。它要求當(dāng)你得到一個(gè)待加工零件的零件圖時(shí)，你不僅要知道如何安排先處理那個(gè)零件，還要知道如何在加工過(guò)程中全心全意地協(xié)調(diào)你的手、大腦和身體的各個(gè)部分?？梢杂谩皫ь^動(dòng)全身”來(lái)形容。而且，車(chē)工的注意事項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜，需要耐心、毅力、恒心。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十二

在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類(lèi)型。寫(xiě)起報(bào)告來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編為大家整理的有關(guān)車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，加深對(duì)課堂教學(xué)內(nèi)容的理解，深化和鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合，養(yǎng)成嚴(yán)肅認(rèn)真、刻苦鉆研、實(shí)事求是的工作作風(fēng)，初步培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力和分析問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力，同時(shí)培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，尤其在探傷中不但要練就過(guò)硬的本領(lǐng)，還要容入大家的智慧經(jīng)驗(yàn)，才能更好的發(fā)揮。

丹東工務(wù)段鳳凰城橋隧車(chē)間有4個(gè)工區(qū)（分別鳳城工區(qū)，劉家河工區(qū)，雞冠山工區(qū)，大堡工區(qū)）工區(qū)負(fù)責(zé)鳳城到東港，全長(zhǎng)大約144公里。（鳳城193——丹東254，丹東站的上站，貨中，貨南，丹東0——前陽(yáng)26，前陽(yáng)0——東溝11，東溝0——東港6）每個(gè)月走一圈，冬季加密。根據(jù)天氣，剩余工作量，來(lái)規(guī)定當(dāng)天所走路程。我所在班組由11人組成，有1名工長(zhǎng)1名班長(zhǎng)指揮領(lǐng)導(dǎo)。丹東工區(qū)在07年由于全年無(wú)責(zé)任斷軌被評(píng)為優(yōu)秀班組。

在實(shí)習(xí)中，我注意了把書(shū)上學(xué)到的鐵路知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深我對(duì)實(shí)際鐵路工作的認(rèn)識(shí)。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我對(duì)鐵路運(yùn)輸工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。6月25日上午7點(diǎn)實(shí)習(xí)正式開(kāi)始，到單位后簡(jiǎn)單準(zhǔn)備后，大家將儀器送到丹東站，坐上去往鳳城的火車(chē)。于上午8點(diǎn)45分到達(dá)鳳城，在聯(lián)絡(luò)完駐站防護(hù)員后，工長(zhǎng)等前800防護(hù)員距離夠時(shí)，儀器上道正式作業(yè)。之前在工區(qū)工長(zhǎng)跟我們講了一些超聲波探傷的相關(guān)知識(shí)，我從中得知超聲波探傷是利用超聲能透入金屬材料的深處，并由一截面進(jìn)入另一截面時(shí)，在界面邊緣發(fā)生反射的特點(diǎn)來(lái)檢查零件缺陷的一種方法，當(dāng)超聲波束自零件表面由探頭通至金屬內(nèi)部，遇到缺陷與零件底面時(shí)就分別發(fā)生反射波來(lái)，在熒光屏上形成脈沖波形，根據(jù)這些脈沖波形來(lái)判斷缺陷位置和大小。超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí)有多種波型，檢驗(yàn)中最常用的為縱波、橫波、表面波和板波。

用縱波可探測(cè)金屬鑄錠、坯料、中厚板、大型鍛件和形狀比較簡(jiǎn)單的制件中所存在的夾雜物、裂縫、縮管、白點(diǎn)、分層等缺陷；用橫波可探測(cè)管材中的周向和軸向裂縫、劃傷、焊縫中的氣孔、夾渣、裂縫、未焊透等缺陷；用表面波可探測(cè)形狀簡(jiǎn)單的制件上的表面缺陷；用板波可探測(cè)薄板中的缺陷。超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí)有多種波型，檢驗(yàn)中最常用的為縱波、橫波、表面波和板波。用縱波可探測(cè)金屬鑄錠、坯料、中厚板、大型鍛件和形狀比較簡(jiǎn)單的制件中所存在的夾雜物、裂縫、縮管、白點(diǎn)、分層等缺陷；用橫波可探測(cè)管材中的周向和軸向裂縫、劃傷、焊縫中的氣孔、夾渣、裂縫、未焊透等缺陷；用表面波可探測(cè)形狀簡(jiǎn)單的制件上的表面缺陷；用板波可探測(cè)薄板中的缺陷。

探傷儀在a型探傷儀的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的b型、c型探傷儀，可得到不同方向反射面的信號(hào)，也可將b型、c型顯示組合以得到材料的內(nèi)部反射面的三維顯示圖。超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)：穿透能力強(qiáng)，探測(cè)深度可達(dá)數(shù)米，靈敏度高，可發(fā)現(xiàn)與直徑約十分之幾毫米的空氣隙反射能力相當(dāng)?shù)姆瓷潴w；在確定內(nèi)部反射體的位向、大小、形狀及性質(zhì)等方面較為準(zhǔn)確；僅須從一面接近被檢驗(yàn)的物體；可立即提供缺陷檢驗(yàn)結(jié)果操作安全,設(shè)備輕便。主要缺點(diǎn);要由有經(jīng)驗(yàn)的人員謹(jǐn)慎操作；對(duì)粗糙、形狀不規(guī)則、小、薄或非均質(zhì)材料難以檢查；對(duì)所發(fā)現(xiàn)缺陷作十分準(zhǔn)確的定性、定量表征仍有困難。超聲波探傷還有一些局限性超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)厚度大、靈敏度高、速度快、成本低、對(duì)人體無(wú)害，能對(duì)缺陷進(jìn)行定位和定量。然而，超聲波探傷對(duì)缺陷的顯示不直觀，探傷技術(shù)難度大，容易受到主、客觀因素的影響，以及探傷結(jié)果不便保存等，使超聲波探傷也有其局限性。

它是一種較復(fù)雜的工作，需要值機(jī)人有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，才能完成的工作。由于我工作經(jīng)驗(yàn)不足，所以我負(fù)責(zé)抬車(chē)，這樣即能從老師傅那學(xué)習(xí)到經(jīng)驗(yàn)，也能讓自己得到鍛煉。探傷作業(yè)組分別有一個(gè)前800防護(hù)員，一個(gè)后800防護(hù)員，一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，2個(gè)人值機(jī)推車(chē)，2個(gè)人做副手抬車(chē)并看夾板是否有裂紋。一個(gè)手工打水，一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組成。所以一般作業(yè)人數(shù)不少于8人。今天我跟的是賈師傅，他是一個(gè)有著幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的鋼檢老人了，他跟我說(shuō)，鋼軌探傷中一定要知道鋼軌正常時(shí)的波形，接頭和焊縫的正常波形，并在自己工作經(jīng)驗(yàn)豐富后區(qū)別假象波。熟知一些典型傷波，做到不漏傷不大意。探傷工應(yīng)具有高度責(zé)任心工作中慢走細(xì)看嚴(yán)格遵守作業(yè)程序遵守規(guī)章制度，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷提高技術(shù)水平，認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任，存在的傷損軌妥善處理，發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的鋼軌傷損要及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)并做緊急處理，保證行車(chē)安全。

在作業(yè)中大家各司其職，在發(fā)現(xiàn)可疑波形時(shí)，大家會(huì)一起校對(duì)，綜合判傷，如果是夾板孔裂，就卸螺絲，用鏡子找孔裂。其認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，使我肅然起敬。當(dāng)我問(wèn)及一些工作上的問(wèn)題時(shí)，大家都會(huì)細(xì)心講解，工長(zhǎng)告訴我在探傷中，要懂得怎樣使用1波和2次波。在探傷中由于1次波波束窄，指向性好，有利與定量定位所以在要靠1次波判傷，由于2次波聲程大，擴(kuò)散面積也大，在探傷中主要靠2次波發(fā)現(xiàn)傷損。鋼檢的推行速度也不一樣，在普通線路不大與2公里每小時(shí)，無(wú)縫線路3公里每小時(shí)。在曲線地段要注意調(diào)整探頭位置，減探傷速度。探傷中最重要的是核傷，由于其發(fā)展速度不定，表面通常無(wú)異常，不容易發(fā)現(xiàn)。所以工長(zhǎng)再三強(qiáng)調(diào)其重要性。要求做到四細(xì)（細(xì)心，細(xì)聽(tīng)，細(xì)看，細(xì)檢）四不走（不設(shè)防護(hù)不走，儀器有故障不走，傷損判斷不清不走，危及行車(chē)安全的傷損處理不清不走）。注意異型接頭注意橋頭地段，注意道口地段，注意絕緣接頭，注意道岔基本軌，注意尖軌跟部分及前后引軌，注意灰坑，水鶴地段。嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保障列車(chē)運(yùn)行安全。同時(shí)要保障自身安全，來(lái)車(chē)及時(shí)下道，3個(gè)防護(hù)員要集中精力，認(rèn)真負(fù)責(zé)，來(lái)車(chē)及時(shí)呼叫現(xiàn)場(chǎng)下道，保證安全作業(yè)。身為一個(gè)探傷工，要記住各種標(biāo)準(zhǔn)，工長(zhǎng)在之前就要求我們記住鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)。即鋼軌全截面斷裂，裂紋貫通整個(gè)軌頭截面，裂紋貫通整個(gè)軌底截面，允許速度不大于160公里每小時(shí)區(qū)段歸面上有長(zhǎng)度大于50mm且深度大于10mm的掉塊，允許速度大于160公里每小時(shí)區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于30mm深大于5mm的掉塊。在鋼檢作業(yè)中還有手工檢查，主要是超聲波探傷儀器無(wú)法探測(cè)到的地方，如道岔等，有時(shí)還要注重儀器和手工重點(diǎn)檢查部位；如異型接頭，絕緣接頭，高低，左右錯(cuò)牙接頭，鋼軌壓潰擦傷，掉塊部位，岔后引軌接頭，道床坍塌等處所，道岔范圍內(nèi)的鋼軌接頭，岔心及尖軌，隧道道口灰坑水鶴處所和磨耗嚴(yán)重的鋼軌接頭，雜型鋼軌。

8點(diǎn)45出發(fā)，一直到12點(diǎn)作業(yè)結(jié)束，完成了全長(zhǎng)7公里的探測(cè)任務(wù)。除去正常行進(jìn)速度，還有兩次校對(duì)，一共用了3個(gè)多小時(shí)，在工友們的幫助和工長(zhǎng)的講解下結(jié)束了今天的野外作業(yè)。使我深深的認(rèn)識(shí)到鋼檢工作的不容易，不但要冒酷暑，冒嚴(yán)寒，頂風(fēng)雪。還要認(rèn)真細(xì)心探傷。使我認(rèn)識(shí)到這工作要求很重要的責(zé)任心?，F(xiàn)在我的技術(shù)水平離要求還很遠(yuǎn)。只有在往后日積累經(jīng)驗(yàn)才能符合這項(xiàng)工作的要求我想只能在今后的學(xué)習(xí)和工作中，慢慢成長(zhǎng)吧。

通過(guò)這些日子的實(shí)習(xí)，增加我的工作經(jīng)驗(yàn)，讓我為以后的工作做好準(zhǔn)備。而且還讓我成長(zhǎng)的許多許多。讓我認(rèn)識(shí)到課本意外的世界是如此的寬闊。真的是受益匪淺。

在實(shí)習(xí)的這段日子里，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對(duì)鐵路探傷組織工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。但是通過(guò)實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)鐵路知識(shí)的理解，豐富了我的實(shí)際工作知識(shí)，使我對(duì)鐵路探傷工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到要做好今后日常工作，既要注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。再有就是我學(xué)到了怎么與人交流，其實(shí)不論什么工作，都需要與人交流，在生活中更要懂得怎么和人交流，一個(gè)成功的人必定的善于交流的，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深深的體會(huì)到了這一點(diǎn)，這是我人生中重要經(jīng)歷，也是一筆財(cái)富。

再就是佩服他們的協(xié)作精神，由于探傷作業(yè)分工明確，所以大家即各司其職，有條不紊。每個(gè)人都在自己的崗位上勞作著，很有效率。尤其是對(duì)在雨中作業(yè)的時(shí)候，大家在雨中堅(jiān)持工作，讓人欽佩，從不計(jì)較，從不抱怨，只是默默無(wú)聞的干著，發(fā)揚(yáng)集體合作，團(tuán)結(jié)互助的精神。在他們身上我學(xué)到的太多太多。發(fā)揚(yáng)集體合作，團(tuán)結(jié)互助的精神。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我在學(xué)校中難以學(xué)習(xí)到的。短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，在跟隨探傷班組的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對(duì)工作精益求精，嚴(yán)肅認(rèn)真以及責(zé)任感的認(rèn)識(shí)，這是我在探傷車(chē)間實(shí)習(xí)過(guò)程中最大的收獲。長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼軌就像是兩條平行線，一條是安全，一條是效益。無(wú)論哪一條都是我們鐵路生產(chǎn)最基礎(chǔ)的構(gòu)成。安全與效益相輔相成，互為依存，沒(méi)有不計(jì)效益的安全，更沒(méi)有忽視安全的效益。只有夯實(shí)了基礎(chǔ)，我們才能更好地實(shí)現(xiàn)多拉快跑，才能更好地實(shí)現(xiàn)鐵路又好又快發(fā)展。只有確保了安全生產(chǎn)，才能使我們從容，才能實(shí)現(xiàn)效益的最大化。反之，鐵路安全環(huán)境不穩(wěn)定，就會(huì)極大地影響生產(chǎn)的順利推進(jìn)，不但會(huì)牽制精力，而且會(huì)給鐵路造成巨大損失和負(fù)面影響。所以探傷工作對(duì)鐵路運(yùn)輸安全及至重要。使我產(chǎn)生了光榮的使命感。

實(shí)習(xí)是一種前所沒(méi)有的經(jīng)歷，親身體驗(yàn)才知其中滋味。雖說(shuō)沒(méi)有徹徹底底的累過(guò)，但眼里看到的，聽(tīng)到的，以及自身經(jīng)歷過(guò)的，都和我以前在學(xué)校里想象的情況差很多，反復(fù)思量，我漸漸明白事業(yè)、生活是靠雙手和大腦創(chuàng)造的，只有“浮空”的大腦而沒(méi)有雙手的支撐是不可能創(chuàng)造這些的，而基層的鍛煉不正是創(chuàng)造人生的雙手嗎？老師也諄諄教導(dǎo)我們，以平和的心態(tài)去做一件事，我們就能得到質(zhì)的提高，那時(shí)的我們也就成功了。當(dāng)我再次靜下來(lái)心時(shí)，我已能欣然接受這個(gè)事實(shí)，我想在今后的工作中我能以極大的熱情對(duì)待工作中的每一件事。

在這次業(yè)實(shí)習(xí)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下幾點(diǎn)：

1、自己所學(xué)的知識(shí)不能夠靈活運(yùn)用。

這次實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用不靈活，也不能對(duì)所學(xué)靈活運(yùn)用。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用。

2、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)不了解。

由于探傷實(shí)習(xí)時(shí)間較少，很難將所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷很是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧?，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向鐵路老師傅們學(xué)習(xí)，同時(shí)要注意學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)，早日成為一名合格的探傷工。

3、不能較好的適應(yīng)理論與實(shí)際相結(jié)合。

雖然在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任相應(yīng)的工作。因此，盡管在不久的將來(lái)走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開(kāi)始，只有將理論與實(shí)際完全結(jié)合起來(lái)才能勝任探傷工作，尤其是嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度和極強(qiáng)的責(zé)任心。

“千里之行，始于足下”社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十三

在這個(gè)月主要工作是參與電解車(chē)間的帶負(fù)荷試車(chē)工作；參與日本四臺(tái)機(jī)組的調(diào)試驗(yàn)收工作、國(guó)產(chǎn)機(jī)組的調(diào)試工作；以及同審計(jì)核對(duì)電解車(chē)間pvc軟板面積。

首先，在電解車(chē)間設(shè)備調(diào)試驗(yàn)收方面。在11月底，日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組基本完成了調(diào)試工作。在調(diào)試過(guò)程中，日本機(jī)組出現(xiàn)了在11.28號(hào)開(kāi)始對(duì)四臺(tái)機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收，全部合格。另外，殘極洗滌機(jī)組、陰極洗滌機(jī)組、直線鑄錠機(jī)組、陽(yáng)極泥壓濾機(jī)系統(tǒng)正在調(diào)試中。通過(guò)這次參與電解車(chē)間機(jī)組的調(diào)試及驗(yàn)收，我發(fā)現(xiàn)很多以前的數(shù)據(jù)和現(xiàn)在的有些差別，于是我開(kāi)始整理所有數(shù)據(jù),將所有資料進(jìn)行完善。

其次，對(duì)電解車(chē)間的生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤落實(shí)方面。

除銅崗位：由于在某次夜晚加鍋之后，白天出現(xiàn)無(wú)法攪拌情況，由此懷疑可能是由于除銅崗位操作人員輔料添加不足導(dǎo)致。為更好的指導(dǎo)生產(chǎn)，張部長(zhǎng)特地成立了夜間電解車(chē)間除銅崗位投料跟蹤調(diào)查小組，以規(guī)范此崗位的輔料添加情況。同時(shí)，這對(duì)我在第二天進(jìn)行粗鉛的配料提供了依據(jù)。同時(shí)，我組織了負(fù)責(zé)取樣，收鉛的人員做好取回樣歸放等。

電解槽面崗位：記錄每天的出裝日期，記錄出裝時(shí)間，由此計(jì)算出電流密度、電流效率等。每天觀察陰極板的的增長(zhǎng)情況，以便以后更好的調(diào)控電解液的溫度，鉛離子濃度，硅氟酸根離子的濃度。在此過(guò)程中，師傅給我找了一些關(guān)于鉛電解的一些知識(shí)，通過(guò)這些資料，我對(duì)鉛電解有了一定的了解。漸漸的開(kāi)始學(xué)習(xí)著做陽(yáng)極板，精鉛，電解液溫度，以及硅氟酸根離子、鉛離子的變化曲線，逐步了解其中的規(guī)律，以便于更好的生產(chǎn)。

不管是除銅崗位還是槽面電調(diào)崗位，對(duì)輔料的添加應(yīng)嚴(yán)格控制，多加或少加都可能對(duì)半產(chǎn)品或產(chǎn)品造成巨大影響。

第四，在xx年電解車(chē)間的生產(chǎn)計(jì)劃方面。xx年計(jì)劃開(kāi)96槽，根據(jù)生產(chǎn)周期，計(jì)算出每天應(yīng)進(jìn)的粗鉛數(shù)、電解液進(jìn)行補(bǔ)液的循環(huán)時(shí)間。將剩余粗鉛中各元素的品位和預(yù)期的粗鉛品位反映給師傅，以便于下一部進(jìn)料的粗鉛成分控制。根據(jù)電解車(chē)間工藝，做好粗鉛及各輔料進(jìn)廠，取樣化驗(yàn)，生產(chǎn)的產(chǎn)品、半產(chǎn)品的生產(chǎn)指導(dǎo)工作。

在這個(gè)月里，學(xué)到了很多知識(shí)。特別是電解濕法方面有關(guān)極板、電解液調(diào)控以及精鉛除雜方面的知識(shí)。另外，還應(yīng)進(jìn)一步提高綜合協(xié)調(diào)能力。在以后得工作中做到及時(shí)、高效的完成工作任務(wù)，保證xx年電解車(chē)間的工作計(jì)劃順利完成。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十四

經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的注塑車(chē)間實(shí)習(xí)，讓我首先感到的就是塑料件在我們?nèi)螽a(chǎn)品中的重要地位。它涉及了幾乎所有的三洋產(chǎn)品，因此注塑件的`質(zhì)量直接決定了我們產(chǎn)品的質(zhì)量。這也普遍的反映了注塑件在當(dāng)今整個(gè)制造業(yè)中的地位。

在這一段時(shí)間內(nèi)我不僅在理論方面學(xué)習(xí)了關(guān)于注塑工藝和模具的知識(shí)，而且還通過(guò)自己的觀察和研究加深了對(duì)塑件成型過(guò)程的認(rèn)識(shí)。本次實(shí)習(xí)以兩條主線展開(kāi)：

一、注塑成型工藝實(shí)習(xí)。

通過(guò)實(shí)習(xí)讓我了解到，要按照公司的效率和質(zhì)量的要求，按時(shí)生產(chǎn)出合格的塑料產(chǎn)品是一個(gè)多因素疊加的過(guò)程。這涉及到塑料原料的質(zhì)量和供應(yīng)情況、注塑機(jī)的功能和自動(dòng)化程度、模具的結(jié)構(gòu)合理性；還有成型時(shí)模具和注射部分的溫度、壓力和注塑周期。其中前三方面稱為注塑成型的三要素，后者稱為注塑的三原則。而經(jīng)權(quán)威調(diào)查報(bào)告顯示“三原則”在注塑中的重要性占70%，而“三要素”占30%。由此可見(jiàn)注射成型過(guò)程中工藝的重要地位。

規(guī)格和型號(hào)的選擇有兩個(gè)原則：第一，按注射機(jī)的注射量選擇。就是先計(jì)算出產(chǎn)品和澆注系統(tǒng)的總重量，然后乘以一個(gè)系數(shù)k。選擇時(shí)保證注射機(jī)能滿足這個(gè)注射量即可。第二，按鎖模力選擇。因?yàn)樽⑺軙r(shí)高壓熔料進(jìn)入型腔，要保證合上的模具不會(huì)被擠開(kāi)就必須對(duì)模具施加一個(gè)力。這個(gè)力的大小大于等于塑件及澆注系統(tǒng)在模具豎直方向上的投影面積乘以一個(gè)系數(shù)k。選擇時(shí)保證合模力大于這個(gè)力即可。目前我們廠主要有以下幾種注塑機(jī)：un1400、htf1400、jsw1300、jw1300和zt400。

（二）注射成型前的準(zhǔn)備。

（1）原料的檢驗(yàn)：成型前要首先檢查原料的種類(lèi)規(guī)格和型號(hào)是否正確。其次檢查原料顆粒和色母的比例是否正確。然后就是對(duì)材料的預(yù)熱和干燥，對(duì)于以吸水的材料成型前一定要做干燥處理否則會(huì)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。一廠注塑車(chē)間主要對(duì)pp系列原料干燥。對(duì)于abs原料選擇性干燥。干燥除濕的方法很多我們廠采用的是除濕干燥機(jī)和料斗干燥。

（2）模具的安裝調(diào)試：模具調(diào)試要注意一下個(gè)問(wèn)題。1、定位圈和定模座板上的定位孔間隙配合的調(diào)整。應(yīng)保證注射噴嘴的中心線和進(jìn)料襯套的中心線重合。2、把型芯和型腔配合安裝好。3、調(diào)整移動(dòng)模板的行程，保證塑件脫模順利。

（3）料筒的清洗：因?yàn)槲覀儚S用的注塑機(jī)都是螺桿式的，一般采用直接加料的清洗方法。因此就要求，淺顏色的、熔點(diǎn)低的、熱穩(wěn)定性差的產(chǎn)品先加工。

（4）脫模劑的使用：脫模劑的使用是使塑件順利脫模，脫模劑常用的類(lèi)型有硬脂酸新、液體石蠟或硅油。

（三）注射工藝過(guò)程及條件控制。

注射成型的過(guò)程為：合模鎖緊——注射裝置前移——注射保壓——制品冷卻及預(yù)塑化——注射裝置后退——開(kāi)模頂出產(chǎn)品。注射成型的控制因素很多，但主要包括溫度、壓力和注塑周期。這些數(shù)據(jù)應(yīng)有工藝人員根據(jù)具體標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)預(yù)先設(shè)定好，并在生產(chǎn)過(guò)程中不得讓操作人員隨意改動(dòng)。

（四）塑料制品成型后的處理技術(shù)。

對(duì)于大多數(shù)洗衣機(jī)塑料件成型后都需要去毛邊、澆口和一些修邊。我們廠常見(jiàn)的后處理工具是自制的修刀，有時(shí)還要在塑件表面拋光和涂飾。對(duì)于澆注系統(tǒng)一般會(huì)回收，重新粉碎然后配合原料再利用。但因熱分解等原因不能超過(guò)總原料的30%。

二、注塑模具實(shí)習(xí)。

模具的分類(lèi)有很多但我們廠使用的幾乎都是注射模，因此在注塑車(chē)間也主要針對(duì)注射模展開(kāi)觀察和學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)我了解了注射模具的結(jié)構(gòu)組成。它包括澆注系統(tǒng)、推出機(jī)構(gòu)、側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)、排氣系統(tǒng)、模溫控制系統(tǒng)和支撐零部件。下面從這幾個(gè)方便談?wù)勎覍?duì)模具結(jié)構(gòu)的了解。

（一）成型零部件。

成型零部件按是指和塑件直接接觸并成型產(chǎn)品的部分。因?yàn)樗苯映尚彤a(chǎn)品故對(duì)對(duì)其結(jié)構(gòu)尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑塊。對(duì)于凸模和凹模的結(jié)構(gòu)通常有整體式和組合式。整體式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固可靠、不易變形、成型塑件質(zhì)量較好。但當(dāng)形狀復(fù)雜的情況下加工工藝性較差，因此只適合外形簡(jiǎn)單的小型件?；瑝K用來(lái)成型有垂直于開(kāi)模方向的孔、側(cè)凸和側(cè)凹的產(chǎn)品用的。對(duì)于滑塊我們廠用導(dǎo)柱分型抽芯機(jī)構(gòu)較多。

（二）導(dǎo)向零件。

導(dǎo)向零件的作用有以下幾個(gè)：第一保證合模時(shí)導(dǎo)柱和導(dǎo)套先接觸，這樣可避免損毀成型零件。第二是定位作用，不至于合模時(shí)認(rèn)錯(cuò)了方向，同時(shí)保證型腔的形狀防止因偏移而使塑件變形。第三它能承受一定的側(cè)向壓力。

（三）澆注系統(tǒng)。

澆注系統(tǒng)是指從熔料離開(kāi)噴嘴開(kāi)始到流入型腔為止熔料流經(jīng)的通道。目前我們工廠有兩種形式的澆注系統(tǒng)，即普通澆注系統(tǒng)和熱流道澆注系統(tǒng)。對(duì)于普通澆注系統(tǒng)由于熔料在流動(dòng)過(guò)程中會(huì)降溫故常在流道末端開(kāi)設(shè)冷料穴以儲(chǔ)存冷料。熱流道就是通過(guò)加熱和絕熱的手段使流道內(nèi)的塑料為熔體，并且可以縮短塑件成型的周期。

（四）推出機(jī)構(gòu)。

它的作用是開(kāi)模時(shí)將塑件推出模具便于脫模。它由推板、推桿、推桿壓板、導(dǎo)柱、復(fù)位桿等零件構(gòu)成。按模具結(jié)構(gòu)分它由簡(jiǎn)單推出機(jī)構(gòu)、二級(jí)推出機(jī)構(gòu)、雙向推出機(jī)構(gòu)、點(diǎn)澆口自動(dòng)脫模機(jī)構(gòu)、帶螺紋塑件的推出機(jī)構(gòu)。

（五）側(cè)向分型和與抽芯機(jī)構(gòu)。

當(dāng)塑件有側(cè)凸或側(cè)凹時(shí)常在模具側(cè)向設(shè)滑塊。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯，這就需要側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)。按動(dòng)力來(lái)源分為手動(dòng)側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)和液壓與氣動(dòng)分型抽芯機(jī)構(gòu)。

（六）排氣系統(tǒng)。

為了能正常的充型必須將型腔內(nèi)原有的氣體和熱分解產(chǎn)生的氣體排出以免因壓力過(guò)大造成充型困難和灼燒塑件。在脫模時(shí)因?yàn)槊撃５撞砍蔀檎婵赵斐擅撃＠щy，故應(yīng)有相應(yīng)的引氣系統(tǒng)。

（七）溫控系統(tǒng)。

就是對(duì)不同類(lèi)型的成型零件需要對(duì)模具冷卻或加熱的系統(tǒng)我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。

（八）支撐部件。

以上各部件都由支撐部件來(lái)裝配的，它包括動(dòng)模板、定模座板支撐板、動(dòng)模板與定模板。

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