心得體會是我們在生活中不斷成長和進步的過程中所獲得的寶貴財富。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
一周實訓的心得體會和收獲篇一
兩個月的實習生活似彈指一揮間，從在學校聽課學習知識的緊張忙碌，到現(xiàn)在走上工作崗位的淡定、坦然。這讓我懂得了，這是我人生中的一大挑戰(zhàn)，是角色的一大轉(zhuǎn)變。
剛進入實習學校的時候，對于從未真正講過課的我來說，一切都得從零開始。在實習學校的領導和老師的幫助下，我慢慢地適應并喜歡上了那里的一切。我用一周的時間熟悉并記下了班里79名學生的名字，并能像朋友似的與他們在課上課下進行交流溝通，因此，孩子們在課上都能積極主動地回答問題，課下則找我談談心，聊聊天。我們班的一個小朋友還征求我的意見，問她能不能在課下叫我姐姐，不叫老師。我覺得這是孩子們對我的認可，對此我真的感到很欣慰。
實習期間，我從未出現(xiàn)無故缺勤。對于有豐富工作經(jīng)驗的老師提出的工作建議，我都能虛心地聽取并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，盡力做到理論與實際相結(jié)合。對于每一項工作我堅持以謙虛謹慎、認真負責的態(tài)度來對待，盡力做到讓孩子在我的課堂上學到知識，讓家長放心，讓學校領導放心。
在平時教課的過程中，我也總結(jié)了幾點經(jīng)驗：
1、將軍不打無備之戰(zhàn)——課前一定要認真?zhèn)湔n。如果課前準備的不充分的話不僅會浪費大量寶貴的時間，還會使課堂氣氛陷入混亂的境地。在講授《虎門銷煙》這一課的時候，由于我想加深孩子們對這一歷史事件的了解，我想給孩子們播放一些關于虎門銷煙的視頻資料，但是我準備的不夠充分，課前的幾分鐘我特別匆忙的在教室的電腦上下載了一個關于林則徐的短片，在播放完以后才發(fā)現(xiàn)這個短片沒有涉及虎門銷煙這一事件的畫面。我在這一件事上吸取了教訓，以后每節(jié)課前都認真地備課，搜集資料，讓課堂充實而又充滿歡樂，讓孩子們在快樂中學習，在快樂中掌握知識。
2、在管理課堂紀律方面，鼓勵表現(xiàn)好的學生比批評表現(xiàn)差的學生的效果要好很多。剛開始上課的時候班里的學生依然安靜不下來，這時候就需要表揚那些少數(shù)表現(xiàn)好的學生來激勵那些安靜不下來的學生，這個方法真的很有效哦。
3、要讓學生慢慢的養(yǎng)成一些良好的習慣，可以通過熟記一些口訣來實現(xiàn)。比如說當學生們不認真聽講的時候老師就可以說：小嘴巴。孩子們緊接：閉上不說話；老師說：小眼睛，孩子們緊接：看黑板。這些話把孩子的身體部位與課堂紀律要求緊密結(jié)合在了一起，這些話語既通俗易懂，同時又有助于創(chuàng)造良好的學習氛圍。
在這兩個月里，我得到了很好地鍛煉，同時也深深的了解和喜歡上了教師這個職業(yè)，更加堅定了我畢業(yè)后從事教育事業(yè)的信念。我始終堅持一條原則：要么不做，要做就做。通過這次學習，我學到了很多課本上學不到的東西，這為我以后走向社會，更穩(wěn)地走好人生的每一步打下了良好的基礎。
一周實訓的心得體會和收獲篇二
普車一周實訓是指對沒有駕駛經(jīng)驗或者是一些手握駕照但沒有駕齡的人，在專業(yè)人員的指導下進行一周的駕車實操課程。這是為了讓學員們更好地掌握如何使用各種車輛進行駕駛操作，掌握駕駛技巧以及在遇到突發(fā)狀況時如何應對。本文就是對普車一周實訓的學習心得進行總結(jié)。
第二段：學車過程中的感悟
在學習駕駛技能的過程中，我深刻體會到學習一門新技能所需要的耐心和毅力。駕車技能無疑是一項非常實用的技能，但隨之而來的各種新的規(guī)則和技巧也使得初學者很容易感到困惑和疲憊。在著手學習之前，一定要做好充分的準備和積極的心態(tài)，才能在駕駛操作上獲得更好的效果。
第三段：駕車過程中的困惑和解決方法
在實際的駕車操作中，初學者很容易面臨慌張或迷失方向等問題。我也曾經(jīng)遇到過類似的問題，但總結(jié)起來，在實踐中對待問題時，不慌不忙地處理就是最好的方法。只有通過不斷地練習和總結(jié)，才能掌握駕駛技能。
第四段：學習駕車技能的建議
對于那些還沒有學會駕車或是正在考駕照的人，我認為應該選一些靠譜、專業(yè)而又有口碑的培訓機構(gòu)來進行學習，這樣可以收獲更加專業(yè)和針對性的培訓，學習駕駛技能的成效也會比較迅速。同時，在學習過程中不放松對于細節(jié)的關注和反思總結(jié)，這樣才能在未來的駕車生活中有更好的把控和駕駛安全。
第五段：總結(jié)
普車一周實訓幫助我加深了對于駕駛技能的理解和掌握，也為我今后的駕車生活打下了堅實的基礎。在每次駕駛操作之前，我都會反復思考，結(jié)合實際情況去調(diào)整和掌握最佳的駕駛技巧，并維系著良好的心態(tài)。因此，我相信，在不斷的練習中，我一定會成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員，駕駛技能的掌握也會變得更加熟練自如。
一周實訓的心得體會和收獲篇三
轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)渡過了在青港貨運的第一周，雖然只有短短的一周，作為初到公司的我來說，卻是具有特殊意義的一周。置身于一個新的環(huán)境，面對新的工作模式，身邊的各種陌生，等待我的也是各種學習與挑戰(zhàn)。萬幸的是，青港貨運是一個十分溫暖、和諧的團隊，在領導的熱切關心和同事的熱情幫助下，我很快的適應了環(huán)境，開始了我的實習工作?，F(xiàn)將本周的工作情況總結(jié)如下：
1. 熟悉公司環(huán)境。了解公司的組織架構(gòu)。鞠經(jīng)理等首先向我介紹了部門的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及分工。大體介紹了進口操作、海鐵聯(lián)運、內(nèi)貿(mào)、現(xiàn)場、船代的基本情況。在剛剛開始工作的幾天里，我對環(huán)境很不熟悉。多虧了這種介紹，不僅大體知道公司的主營業(yè)務和分工，也讓自己對公司有了最基本的了解。
2. 從周三開始在進口操作王吉秀老師處學習，了解了進口入庫拆箱送貨的流程，受益匪淺。王姐首先講了一下整個進口入庫拆箱的基本流程：從報關、報檢到碼頭提箱入庫，最后分批出庫。從王姐這了解到倉庫是分為報稅庫和拼箱庫，其聯(lián)系人和費用也是不同的。接到客戶（北京陽光）的提貨計劃后，首先根據(jù)入庫編號確認貨物是在報稅庫還是拼箱庫，然后通知倉庫放貨并代收出庫費及倉儲費。
在公司的這幾天，感受到公司這種朝氣蓬勃的發(fā)展勁頭。通過這幾天的學習，從中也感受到現(xiàn)在的工作與天津之間的些許業(yè)務差異。比如押箱換單，在天津中遠那邊都是先押箱后換單，再報關，產(chǎn)生的'滯箱費都是最后核聯(lián)的時候統(tǒng)一交納；而這邊大多數(shù)是先換單，再報關，而后再押箱，如果報關慢，產(chǎn)生的滯箱費就要先交納一遍，最后核聯(lián)的時候還要在交納剩余的滯箱費。天津的模式最大程度的方便了貨代，而青島這邊的模式則是加大了海關的監(jiān)管力度，保證沒有報關的箱子不會提出碼頭。第二個不同——碼頭報提箱計劃。天津那邊是拿著海關的放行d/o去碼頭報紙質(zhì)計劃，并約定提箱時間，一般是2個小時一個計劃；青島這邊是報計劃時拿提箱卡，用提箱卡去碼頭提箱，不用提前約定時間。再比如，在天津，只要符合海關要求的堆場就可以發(fā)送出口運抵報告，而這邊只能由碼頭發(fā)送，這樣就會保證不會存在虛假運抵報告，杜絕了場站為滿足客戶通關需要而發(fā)送虛假運抵報告。
雖然之前有天津那邊的工作經(jīng)驗，但是步入新的環(huán)境，這一周的工作也讓我意識到了我現(xiàn)在還有許多不足，還需要不斷的充實自己。所以接下來在工作上，感覺自己需要學習的東西很多。
首先盡快熟悉環(huán)境，完成角色轉(zhuǎn)換。之前由于在天津的船公司工作，形成了一定的工作習慣和思維方式，對現(xiàn)有工作的認知造成一定的障礙。所以要盡快熟悉部門及所處的環(huán)境，并迅速步入角色。不僅要了解部門內(nèi)部的具體職能，還要了解公司作為港方從事貨運業(yè)的各種特色，以及跟公司有業(yè)務聯(lián)系的單位、職能及聯(lián)系方式。并完成與天津時認知差異的比較，更好更快的適應現(xiàn)在的工作環(huán)境。
其次，雖然目前我所學到的操作知識只是鳳毛麟角，但是希望自己能夠以點帶面，進行全面了解。因此以后我會努力多問多想多做。遇到自己不明白的地方，堅決打破砂鍋問到底。希望下一步也能夠?qū)镜钠渌麡I(yè)務進行了解，以便在整體上對公司進行更好的理解，更快的步入角色。 最后，腳踏實地，努力工作。我對自己的要求是：不要急于求成，要腳踏實地，一步一個腳印，才能走得更穩(wěn)更遠。在接下來得工作時間里，我一定會珍惜這些優(yōu)良的資源，努力認真的做好每一天的工作，虛心的向領導同事請教學習。再次對各位領導及同事表示感謝！
一周實訓的心得體會和收獲篇四
在這一周的普車實訓中，我們經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和荒唐的場景，每個人都盡力了，但很多人還是遇到了不少問題。我認為，這周實訓的目的就是通過這些場景和問題來鍛煉我們的駕駛和應變能力。實際上，這種模擬練習對于我們應對真實道路上的情況也是很有幫助的。我們的每一個錯誤都對應著在真實世界中的潛在危險，這也就是為什么實訓是汽車駕駛員必須要經(jīng)歷的命題。
段落二： 重視基礎技能
在實訓中，我發(fā)現(xiàn)大部分學員面臨的難題都是基礎技能不扎實所致。有的人掌握不好換擋技巧，有的人不熟練操作底盤操控等等，這些都是駕駛員必備的基礎技能，這些問題如果不能解決，那么在具有復雜斜坡坡度和復雜道路條件時，駕駛員的駕駛能力就會嚴重受損，并且會影響行車安全。
段落三： 了解車輛特性，合理駕駛
每一輛車都有自己的特性，只有熟悉自己駕駛的車輛的特性，才能更好地掌握駕駛技術和通過各種路況。在實訓中，我們不僅要注意車輛的基本信息，包括車型、熄火信息、車速、發(fā)動機壓力等，還要關注車輛的駕駛特性，如剎車靈敏度、動力輸出等等，因為這些方面的不同，對駕駛者的駕駛技術要求都不同。
段落四： 意識到駕駛中的問題
在實訓中，我們經(jīng)?？梢钥吹綄W員忽視某些問題，或者強行把車開過去。其實這種情況是很危險的，因為車輛不是玩具，而是一個強制性的物體，而我們是要對它負責的，所以我們要始終保持警覺和高度的意識，觀察情況并及時加以處理，才能有效地避免事故的發(fā)生。
段落五： 駕駛經(jīng)驗只有通過實踐才能積累
在實訓中，我們意識到了一個很重要的問題，那就是駕駛經(jīng)驗只有通過實踐才能積累。在實訓過程中，我們可以通過模擬學習各種情況的應對方法，提高自己的應急及控制能力。通過不斷的實踐，我們也能感受到自身駕駛技術的提高，更好地了解自己的駕駛習慣并且提高自己的安全意識。
總之，這一周的普車實訓讓我們對駕駛和行車的規(guī)范有了更深的理解，也讓我們在安全、規(guī)范的駕駛中有了更多的信心。我們要繼續(xù)堅持以安全為首要原則，理性和科學駕駛。
一周實訓的心得體會和收獲篇五
校內(nèi)實訓是大學生們在校園內(nèi)接受職業(yè)技能培訓和實踐的重要環(huán)節(jié)。作為一名大學生，我有幸參加了一周的校內(nèi)實訓，這個過程讓我受益匪淺。在實訓的這段時間里，我不僅學到了許多實用的職業(yè)技能，還鍛煉了自己的溝通和團隊合作能力。在接下來的五段中，我將從實訓的選擇、技能訓練、團隊合作、挑戰(zhàn)與成長以及未來規(guī)劃這五個方面，詳細展開談一談我的心得體會。
首先，選擇實訓項目是至關重要的。在實訓開始之前，我花了不少時間選擇適合自己的項目，并了解到這個項目對于我的未來發(fā)展的意義。如今，大學生的未來發(fā)展充滿著競爭和挑戰(zhàn)，而實訓正是我們了解職業(yè)崗位、鍛煉技能并且規(guī)劃未來的機會。因此，我在選擇實訓項目時明確了自己的職業(yè)目標，并為此制定了明確的學習計劃。
其次，技能訓練是實訓的重要內(nèi)容。在實訓的一周中，我獲得了大量與實踐相關的經(jīng)驗和知識。例如，在實訓過程中我學習了如何使用一些專業(yè)的軟件工具，熟悉了行業(yè)的相關規(guī)則和標準，還了解到了一些職場必備的技能和技巧。這些技能的學習不僅對于未來的就業(yè)非常重要，也為我日后的學習和研究打下了堅實的基礎。
團隊合作是實踐的重要環(huán)節(jié)之一。在實訓過程中，我和同伴們一起合作完成了許多項目。通過團隊合作，我學會了傾聽和尊重他人的觀點，同時也體驗到了團隊協(xié)作的力量和樂趣。在實踐中，每個成員都能發(fā)揮自己的優(yōu)勢，并共同解決遇到的問題。這不僅讓我感受到了團隊合作的重要性，也增強了我的溝通能力和解決問題的能力。
實訓過程中遇到的挑戰(zhàn)與成長也是不可避免的。在實訓的一周中，我們面臨了各種各樣的挑戰(zhàn)，如時間緊迫、任務繁重等。但是，正是這些挑戰(zhàn)讓我更加成熟并鍛煉了我的應變能力。在應對挑戰(zhàn)的過程中，我學會了分析問題、主動解決問題，并且不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，以便更好地應對未來的挑戰(zhàn)。
最后，實訓之后的未來規(guī)劃也需要我們認真考慮。通過一周的實訓，我深刻認識到自己的優(yōu)勢、劣勢和發(fā)展方向。因此，我將會結(jié)合實訓的經(jīng)驗和教訓，進一步優(yōu)化自己的學習計劃，并為未來的就業(yè)做好充分的準備。另外，我還計劃積極參與更多與實訓相關的活動和項目，進一步提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。
總結(jié)起來，校內(nèi)實訓是大學生們培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力的重要機會。通過這一周的實訓，我不僅學到了實踐相關的知識和技能，還鍛煉了自己的團隊合作和溝通能力。同時，實訓過程中遇到的挑戰(zhàn)和成長也使我更加堅定了自己未來的職業(yè)發(fā)展方向。我相信，通過不斷地實踐和學習，我會不斷提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，并為自己的未來打下堅實的基礎。
一周實訓的心得體會和收獲篇六
世界上最快而又最慢、最長而又最短、最平凡而又最寶貴、最容易被輕視、而又最令人懊悔的就是時間。感慨時間如流水，短暫的四周ug實訓結(jié)束了。首先很誠懇的對老師說一句：您辛苦了！特別是遇到我這種接收新奇事物較慢的學生您更辛苦了！初學ug時認為它只是一個三維軟件，對于具有高智商的人來說、沒什么難度，可以說是抱著必勝的信心來學習ug的。然而夢想終成不了現(xiàn)實，夢想有多么完美、現(xiàn)實就有多么殘酷，睜開眼睛你還要面對現(xiàn)實。四周的ug實訓我認為我戰(zhàn)敗了。在老師傳授新知識時、由于長時間不鍛煉大腦的原因，有時候在接收的過程中會出現(xiàn)短路現(xiàn)象，大腦一片空白，導致我所能理解的知識有限。心情真是十分的沮喪，加上天氣的炎熱、真的令我快要窒息，很想趴在電腦桌上睡一覺一了百了?？墒翘ь^看見聚精會神盯著電腦思索的同學們，讓我想起了一個故事：在非洲大草原上、有兩只跑的最快的動物獅子和羚羊，每天天一亮羚羊便迅速的向前方奔馳，因為它知道假如不跑便會被獅子吃掉。而此時獅子聽見羚羊的奔馳聲便會馬上打足精神向前方追去，因為它知道假如趕不上羚羊便會被餓死。同樣人也要不斷的奔馳才能到達理想的此岸。我不想當也不能當懶惰的羚羊和獅子。所以我必須跟上同學們前進的足步，遇見不會的ug命令我會虛心向同學們請教，以至于把同學問煩，在這里像關心過我的同學說聲感謝了！別人一天學會的命令我可能會花兩天，三天能學會，但只要能獲得果實，我不會吝嗇我的汗水。
在ug學習過程中，大家的'學習氣氛很濃烈，在這種濃烈的學習氣氛下，我受到了約束。不過我很快樂自己受到了約束，正是這種約束讓我克制了許多在學習中的小毛病。在這個加工班的團隊里每為同學都很樂于把自己的知識與其他同學共享。認真觀看你會發(fā)覺，優(yōu)等生正帶著中等生向前走，中等生正帶著理解較慢的學生向前走，因為大家心中都有一個信念：團隊一起進步！可能也有個別同學像我這樣理解能力較差，老師付出了兩倍的努力來傳授我們新知識，可是我們往往只學到了老師一倍的成果，但老師沒有放棄過我們，我們也沒有放棄自己，我堅信只要努力過，終會有豐收的一天。
很快樂也很珍惜與加工班同學一起學習的這段時間，可能以后每位同學都會陸續(xù)的步入社會，參加工作，也許沒有時機在一起學習了，但我會把這段時間留在我最美好的記憶里。
一周實訓的心得體會和收獲篇七
近年來，隨著社會的快速發(fā)展和大學教育的改革，校內(nèi)實訓逐漸被列入了高等院校的必修課程之中。校內(nèi)實訓是指在校園內(nèi)開展的一種綜合性實踐活動，通過實踐操作，讓學生在實際情境中運用所學知識和技能，提高綜合素質(zhì)和能力。我校也積極引入校內(nèi)實訓課程，旨在培養(yǎng)學生的動手能力和創(chuàng)新思維。在剛剛結(jié)束的一周時間里，我積極參與了校內(nèi)實訓，獲得了很多收獲和體會。
首先，校內(nèi)實訓增強了我對專業(yè)知識的實際運用能力。在實訓中，我將以前在理論課上學到的知識付諸實踐，如在實驗室進行科研項目的設計與實施，或在工作坊中親自動手制作產(chǎn)品。通過這些實際操作經(jīng)驗，我更加深入地理解了專業(yè)知識的重要性，也不斷發(fā)現(xiàn)了一些理論與實際情境之間的聯(lián)系。實踐中遇到的問題，比如技術困難、實驗失敗等，也給了我很好的機會去思考、解決，并從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗。
其次，校內(nèi)實訓培養(yǎng)了我團隊合作意識和溝通能力。校內(nèi)實訓通常是以小組為單位進行的，每個小組都需要協(xié)作完成一項具體的任務。在這個過程中，我們需要聯(lián)系和交流，共同分工合作，并根據(jù)不同的實際情境制定執(zhí)行計劃。這無疑提高了我們的團隊合作意識和能力。我們不僅要互相協(xié)助，解決問題，還需要明確各自的責任和角色。而且，通過小組討論和項目展示，我也學會了更好地表達自己的想法和觀點，提高了我的溝通能力。
再次，校內(nèi)實訓培養(yǎng)了我動手實踐的能力和創(chuàng)新思維。傳統(tǒng)的大學教育注重理論知識的傳授，而忽視了實踐操作能力的訓練和培養(yǎng)。而校內(nèi)實訓恰恰填補了這一空白。在實踐操作中，我掌握了更多的實際技能，熟練地使用各種工具和設備。同時，由于每個實訓任務都具有一定的難度和挑戰(zhàn)，我也被激發(fā)了創(chuàng)新思維，不斷嘗試和提出新的解決方案。這種動 hands-on 的學習方式，讓我更加深入地了解自己的專業(yè)，也使我在面對現(xiàn)實工作環(huán)境時更加從容。
最后，校內(nèi)實訓還提供了一個良好的交流、學習和展示的平臺。在實訓期間，每個小組都有機會與其他小組交流，分享自己的經(jīng)驗和成果。這不僅有利于幫助他人解決問題，還有助于自我反思和提高。此外，通過公開的產(chǎn)品展示和成果展覽，我們不僅能夠與其他同學互相學習，而且還能夠展示自己的實踐成果和能力。這對于提升自己的自信心和專業(yè)競爭力非常重要。
總之，校內(nèi)實訓是一種非常有意義和有效的教學活動。它不僅能夠幫助學生更加深刻地理解專業(yè)知識，提高實踐操作能力，還能夠培養(yǎng)學生的團隊合作意識和創(chuàng)新思維。通過一周的積極參與，我真切地感受到了校內(nèi)實訓的種種好處，并且相信它將會對我的未來發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。因此，我決心在今后的學習中更加重視校內(nèi)實訓，努力將所學知識運用于實踐，并不斷完善自己的能力和素質(zhì)。
一周實訓的心得體會和收獲篇八
轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)渡過了在青港貨運的第一周，雖然只有短短的一周，作為初到公司的我來說，卻是具有特殊意義的一周。置身于一個新的環(huán)境，面對新的工作模式，身邊的各種陌生，等待我的也是各種學習與挑戰(zhàn)。萬幸的是，青港貨運是一個十分溫暖、和諧的團隊，在領導的熱切關心和同事的熱情幫助下，我很快的適應了環(huán)境，開始了我的實習工作。現(xiàn)將本周的工作情況總結(jié)如下：
1.熟悉公司環(huán)境。了解公司的組織架構(gòu)。鞠經(jīng)理等首先向我介紹了部門的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及分工。大體介紹了進口操作、海鐵聯(lián)運、內(nèi)貿(mào)、現(xiàn)場、船代的基本情況。在剛剛開始工作的幾天里，我對環(huán)境很不熟悉。多虧了這種介紹，不僅大體知道公司的主營業(yè)務和分工，也讓自己對公司有了最基本的了解。
2.從周三開始在進口操作王吉秀老師處學習，了解了進口入庫拆箱送貨的流程，受益匪淺。王姐首先講了一下整個進口入庫拆箱的基本流程：從報關、報檢到碼頭提箱入庫，最后分批出庫。從王姐這了解到倉庫是分為報稅庫和拼箱庫，其聯(lián)系人和費用也是不同的。接到客戶（北京陽光）的提貨計劃后，首先根據(jù)入庫編號確認貨物是在報稅庫還是拼箱庫，然后通知倉庫放貨并代收出庫費及倉儲費。
在公司的這幾天，感受到公司這種朝氣蓬勃的發(fā)展勁頭。通過這幾天的學習，從中也感受到現(xiàn)在的工作與天津之間的些許業(yè)務差異。比如押箱換單，在天津中遠那邊都是先押箱后換單，再報關，產(chǎn)生的滯箱費都是最后核聯(lián)的時候統(tǒng)一交納；而這邊大多數(shù)是先換單，再報關，而后再押箱，如果報關慢，產(chǎn)生的滯箱費就要先交納一遍，最后核聯(lián)的時候還要在交納剩余的滯箱費。天津的模式最大程度的方便了貨代，而青島這邊的模式則是加大了海關的監(jiān)管力度，保證沒有報關的箱子不會提出碼頭。第二個不同——碼頭報提箱計劃。天津那邊是拿著海關的放行d/o去碼頭報紙質(zhì)計劃，并約定提箱時間，一般是2個小時一個計劃；青島這邊是報計劃時拿提箱卡，用提箱卡去碼頭提箱，不用提前約定時間。再比如，在天津，只要符合海關要求的堆場就可以發(fā)送出口運抵報告，而這邊只能由碼頭發(fā)送，這樣就會保證不會存在虛假運抵報告，杜絕了場站為滿足客戶通關需要而發(fā)送虛假運抵報告。
雖然之前有天津那邊的工作經(jīng)驗，但是步入新的環(huán)境，這一周的工作也讓我意識到了我現(xiàn)在還有許多不足，還需要不斷的充實自己。所以接下來在工作上，感覺自己需要學習的東西很多。
首先盡快熟悉環(huán)境，完成角色轉(zhuǎn)換。之前由于在天津的船公司工作，形成了一定的工作習慣和思維方式，對現(xiàn)有工作的認知造成一定的障礙。所以要盡快熟悉部門及所處的環(huán)境，并迅速步入角色。不僅要了解部門內(nèi)部的具體職能，還要了解公司作為港方從事貨運業(yè)的各種特色，以及跟公司有業(yè)務聯(lián)系的單位、職能及聯(lián)系方式。并完成與天津時認知差異的比較，更好更快的適應現(xiàn)在的工作環(huán)境。
其次，雖然目前我所學到的操作知識只是鳳毛麟角，但是希望自己能夠以點帶面，進行全面了解。因此以后我會努力多問多想多做。遇到自己不明白的地方，堅決打破砂鍋問到底。希望下一步也能夠?qū)镜钠渌麡I(yè)務進行了解，以便在整體上對公司進行更好的理解，更快的步入角色。最后，腳踏實地，努力工作。我對自己的要求是：不要急于求成，要腳踏實地，一步一個腳印，才能走得更穩(wěn)更遠。在接下來得工作時間里，我一定會珍惜這些優(yōu)良的資源，努力認真的做好每一天的工作，虛心的向領導同事請教學習。再次對各位領導及同事表示感謝！
一周實訓心得體會
金工實訓實訓報告
軟件實訓心得體會
模擬實訓心得體會
網(wǎng)店實訓心得體會
禮儀實訓心得體會
測量實訓心得體會
銷售實訓心得體會
關于物流實訓心得體會
沙盤模擬實訓心得體會
一周實訓的心得體會和收獲篇九
兩個月的實習生活似彈指一揮間，從在學校聽課學習知識的緊張忙碌，到現(xiàn)在走上工作崗位的淡定、坦然。這讓我懂得了，這是我人生中的一大挑戰(zhàn)，是角色的一大轉(zhuǎn)變。
剛進入實習學校的時候，對于從未真正講過課的我來說，一切都得從零開始。在實習學校的領導和老師的幫助下，我慢慢地適應并喜歡上了那里的一切。我用一周的時間熟悉并記下了班里79名學生的名字，并能像朋友似的與他們在課上課下進行交流溝通，因此，孩子們在課上都能積極主動地回答問題，課下則找我談談心，聊聊天。我們班的一個小朋友還征求我的意見，問她能不能在課下叫我姐姐，不叫老師。我覺得這是孩子們對我的認可，對此我真的感到很欣慰。
實習期間，我從未出現(xiàn)無故缺勤。對于有豐富工作經(jīng)驗的老師提出的工作建議，我都能虛心地聽取并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，盡力做到理論與實際相結(jié)合。對于每一項工作我堅持以謙虛謹慎、認真負責的態(tài)度來對待，盡力做到讓孩子在我的課堂上學到知識，讓家長放心，讓學校領導放心。
在平時教課的過程中，我也總結(jié)了幾點經(jīng)驗：
1、將軍不打無備之戰(zhàn)——課前一定要認真?zhèn)湔n。如果課前準備的不充分的話不僅會浪費大量寶貴的時間，還會使課堂氣氛陷入混亂的境地。在講授《虎門銷煙》這一課的時候，由于我想加深孩子們對這一歷史事件的了解，我想給孩子們播放一些關于虎門銷煙的視頻資料，但是我準備的不夠充分，課前的幾分鐘我特別匆忙的在教室的電腦上下載了一個關于林則徐的短片，在播放完以后才發(fā)現(xiàn)這個短片沒有涉及虎門銷煙這一事件的畫面。我在這一件事上吸取了教訓，以后每節(jié)課前都認真地備課，搜集資料，讓課堂充實而又充滿歡樂，讓孩子們在快樂中學習，在快樂中掌握知識。
2、在管理課堂紀律方面，鼓勵表現(xiàn)好的學生比批評表現(xiàn)差的學生的效果要好很多。剛開始上課的時候班里的學生依然安靜不下來，這時候就需要表揚那些少數(shù)表現(xiàn)好的學生來激勵那些安靜不下來的學生，這個方法真的很有效哦。
3、要讓學生慢慢的養(yǎng)成一些良好的習慣，可以通過熟記一些口訣來實現(xiàn)。比如說當學生們不認真聽講的時候老師就可以說：小嘴巴。孩子們緊接：閉上不說話；老師說：小眼睛，孩子們緊接：看黑板。這些話把孩子的身體部位與課堂紀律要求緊密結(jié)合在了一起，這些話語既通俗易懂，同時又有助于創(chuàng)造良好的學習氛圍。
在這兩個月里，我得到了很好地鍛煉，同時也深深的了解和喜歡上了教師這個職業(yè)，更加堅定了我畢業(yè)后從事教育事業(yè)的信念。我始終堅持一條原則：要么不做，要做就做。通過這次學習，我學到了很多課本上學不到的.東西，這為我以后走向社會，更穩(wěn)地走好人生的每一步打下了良好的基礎。
一周實訓的心得體會和收獲篇十
第一周的實訓讓我深深感受到了自己的不足之處，同時也讓我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。這篇報告將會從實訓的組織、學習成果、團隊合作、個人成長等方面進行總結(jié)，以期對未來的學習和工作有所幫助。
第二段：實訓組織
實訓組織方面，我認為公司的安排非常合理，讓我們能夠盡快地適應工作的節(jié)奏。一開始，我們進行了一些簡單的培訓和團隊建設活動，通過這些活動，我們更加了解了彼此，也更容易地展開了合作。此外，公司的導師對我們的指導也非常到位，讓我們在一個短暫的時間內(nèi)掌握了一定的技能和知識。
第三段：學習成果
這一周的實訓使我對前端開發(fā)有了更深的理解和認識。課堂上講的知識，我們在實踐中親手操作，它讓我們對知識的理解更加深入，也讓我們能夠更好地掌握技巧。在這次實訓中，我學習了JavaScript和Vue.js的使用，也更加熟悉了HTML和CSS。通過實踐，我也意識到前端開發(fā)的重要性，它能夠展示網(wǎng)站的整體形象，也是用戶體驗的重要組成部分。
第四段：團隊合作
在團隊中，每個人都有自己的優(yōu)勢和不足。在這一周時間中，我們通過團隊合作，共同完成了一個項目，并且在項目中發(fā)現(xiàn)了很多問題。但是，我們沒有因為問題而陷入困難，而是齊心協(xié)力，一起找到解決問題的方法。正是這種合作，使我們可以更加高效地工作，在短時間內(nèi)完成了項目。在合作中，我們也學會了傾聽和溝通，在這個過程中不僅改善了個人關系，更提高了團隊的整體素質(zhì)。
第五段：個人成長
在這一周中，我最主要的收獲就是在團隊合作中學會了溝通和傾聽。在之前，我曾經(jīng)過于自信，經(jīng)常自行其是，但這樣的模式在團隊中顯然是不可行的。通過這一周的學習和體驗，我學會了不斷地學習、不斷地溝通和傾聽他人的建議，這種學習方式將會對我以后的成長有很大的幫助。
總結(jié)：第一周的實訓讓我得到了很多，讓我更好地理解了前端開發(fā)的核心技術，學會了溝通和傾聽的重要性，也體會到了團隊協(xié)作的力量。這一周的學習與體驗將會對我以后的成長和發(fā)展有著重要的意義，同時也讓我對未來的方向更加明確和確定。
一周實訓的心得體會和收獲篇十一
校內(nèi)實訓是大學生們實踐能力的一次鍛煉，也是為他們將來的就業(yè)做好準備的重要一環(huán)。從我參加校內(nèi)實訓的第一天開始，我就對這次實訓充滿了期待和興奮。實訓期間，我不僅學到了專業(yè)知識，還鍛煉了團隊協(xié)作和解決問題的能力。在這一周中，我經(jīng)歷了許多有意義的事情，也收獲了很多。
第二段：理論與實踐相結(jié)合
校內(nèi)實訓首先讓我意識到了理論與實踐的重要性。在課堂上，我們學習了很多相關的理論知識，但直到實踐中，我才真正理解并將這些知識運用到實際中。實際操作過程中的問題和挑戰(zhàn)，需要我們靈活運用理論知識解決。怎樣組織團隊協(xié)作、如何分配任務、應該如何應對發(fā)生的問題，在實踐中都是要親身體驗和學習的。實踐讓我切身感受到理論的價值，并培養(yǎng)了我在實際工作中運用所學知識的能力。
第三段：團隊合作和溝通能力的重要性
校內(nèi)實訓還讓我明白了團隊合作和溝通能力的重要性。在實踐中，我們需要和團隊成員合作完成任務，而且每個人都要在工作中扮演不同的角色。有時候在處理問題的過程中會出現(xiàn)意見不合甚至矛盾，但是通過團隊成員之間的溝通和協(xié)商，我們得以解決了許多難題。這讓我深刻認識到一個團隊的力量是無窮的，只要大家能夠團結(jié)一心，克服困難并共同努力，就能夠取得良好的成果。
第四段：解決問題的能力
校內(nèi)實訓使我在解決問題的能力上有了長足的進步。通常在實際工作中，問題的發(fā)生是無法避免的，關鍵是我們應該如何去面對和解決它們。在實習期間，我遇到了很多意想不到的問題，但是我學會了冷靜思考、分析問題的根源和找到解決問題的最佳方法。這也讓我更加了解自己，知道自己的能力和不足之處，并且在不斷的實踐中提升自己的解決問題的能力。
第五段：總結(jié)與展望
校內(nèi)實訓給予了我很多寶貴的經(jīng)驗和啟示。通過這一周的實踐，我體會到了理論知識與實際操作的緊密聯(lián)系，鍛煉了團隊合作和溝通能力，提高了解決問題的能力。這對于我的將來發(fā)展將起到重要的推動作用。在以后的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，進一步提高自己的能力和素質(zhì)，為實現(xiàn)自己的夢想打下堅實的基礎。
通過這一周的校內(nèi)實訓，我深刻認識到實踐的重要性和得到了更多的經(jīng)驗。同時，我也更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和未來的方向。我相信，在未來的學習和工作中，我將能夠更好地運用所學知識，發(fā)揮自己的才能，取得更好的成績和進步。校內(nèi)實訓并非只是短暫的經(jīng)歷，更是我人生中寶貴的財富。
一周實訓的心得體會和收獲篇十二
作為一名大學生，實訓是我們認真學習和實踐的重要途徑之一。在第一周的實訓中，我所參加的項目是機器學習。在這一周中，我積累了許多知識，收獲了很多體會。以下是我的心得體會。
第一段：培養(yǎng)自學能力
這個項目我沒有接觸過，從零開始。在老師的指引下，我開始了自學的旅程。通過查資料、看視頻，我逐漸了解了機器學習的概念和應用。在這個過程中，我意識到，自學能力對于我們今后的學習和工作都非常重要。如果我們沒有一個強大的自學能力，就很難跟上時代的步伐，更不可能成為一名優(yōu)秀的工作者。
第二段：多角度學習
機器學習是一門綜合性的學科，涉及許多領域，如數(shù)學、編程、算法等。在這一周的實訓中，我逐漸了解到了這些方面的知識，并將它們?nèi)诤系搅艘黄稹闹形艺J識到，要想深入學習一個學科，需要從多個角度去學習，只有這樣才能真正掌握它的精髓。
第三段：鍛煉團隊合作能力
團隊合作對于一個項目的成功非常重要。在這個實訓中，我和我的小組成員一起完成了一項機器學習任務。我們分工明確，互相配合，最終順利完成了任務。通過這個經(jīng)歷，我明白了一件事情，那就是團隊合作能力對于我們大學生將來的工作是至關重要的。
第四段：重視實踐
一門學科的學習，也需要實踐來驗證。在這一周的實訓中，我們不僅學到了理論知識，更重要的是，我們將這些知識應用到了實踐中。通過實踐，我們體會到了許多知識的實際應用價值，加深了對理論知識的理解。
第五段：總結(jié)體會
這一周的實訓，給我留下了深刻的印象。它不僅讓我獲得了相關知識和技能，更重要的是，它培養(yǎng)了我自學能力、多角度學習能力，鍛煉了我團隊合作能力，同時也讓我認識到了實踐的重要性。這些體會將伴隨著我今后的學習和工作，成為我進一步提高和成長的動力和財富。
總之，第一周的實訓讓我受益匪淺，也讓我深刻認識到學習的重要性，并為今后的學習和工作打下了堅實的基礎。我相信，在今后的實踐中，我會更加努力，探索更廣闊的領域，努力成為一名優(yōu)秀的工作者。
一周實訓的心得體會和收獲篇十三
汽車成為現(xiàn)代社會主要的交通工具，汽車駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)代人的必備技能。在整個汽車駕駛實習過程中，我不僅掌握了汽車駕駛的基本操作要領，還加深了對汽車構(gòu)造等知識的理解和認識，此外，還學習到很多文明駕駛安全駕駛的相關知識，深刻理解到汽車駕駛最重要的是駕駛員認真嚴謹?shù)膽B(tài)度，只有人人都遵守道路交通法律法規(guī)，道德駕駛，相互體諒，才能擁有和諧的交通環(huán)境。
在學習過程中，有過數(shù)次難得的經(jīng)歷。曾有一次，一位同學在練習起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋，汽車行走以后速度很快，該同學驚嚇之中并未反應過來，我急忙上前警示該同學踩離合踏板和制動踏板停車，還好有驚無險，該同學及時停下了車。這樣掛錯擋的事故在我學車之初也曾發(fā)生過一次，也因為處理及時并未產(chǎn)生嚴重后果，但是這樣的實例也是在警告和教導我們，駕駛汽車過程中一定要專心，克服自己的緊張心理，并且不能開小差，每一個動作都要做到位，真正上路駕駛的時候，任何一個小小的錯誤都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽車上坡起步的學習過程中，也曾遇到過挫折。老師講解了上坡起步的動作要領以后，我嚴格認真的按照老師教的要領練習，在第一天的練習過程中，我的表現(xiàn)很不錯，每次定點停車位置準確，上坡過程平緩順利不后溜，結(jié)果在第二天的練習中卻屢次出現(xiàn)差錯，看著同學們進步飛快，非常的著急無奈。還好在老師的教導下穩(wěn)住了心態(tài)，認真的總結(jié)了自己操作過程中的錯誤動作，和老師講解的操作要領中的'重點難點，成功突破了瓶頸，并且通過了考試。學習過程中，良好的心態(tài)，不斷的總結(jié)和學習才是促使自己進步的力量。
這次實習過程，最大的收獲有以下幾點：
1.熟練了自己的駕駛技術，端正了駕駛態(tài)度。
2.多了很多駕駛經(jīng)驗，從這些經(jīng)驗中對汽車駕駛安全知識有了進一步的理解。
3.理論聯(lián)系實際，深化了專業(yè)課程中所學習的知識，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
4.學到了不少實際生活中會用到的汽車保養(yǎng)和維修的常識。
5.對安全駕駛，道德駕駛有了更深的感悟。
最后感謝學校和老師給了我們這次實習的機會，感謝實習過程中老師的悉心教導和耐心解答，讓我從中學到了很多實用的知識和技能，非常感謝！
在之前金杯模塊的學習當中，我們對四輪定位有了一定的了解，并進行了實際操作。在今天雅閣的四輪定位之后，感覺兩者既有相同之處，又存在很大的區(qū)別。前期的準備工作基本是一樣的，檢查懸掛、制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否正常，以及輪胎氣壓，車身高度等。最大的區(qū)別是：金杯車的后輪不需要調(diào)整。因為它的非獨立懸掛決定它沒法調(diào)整。而雅閣車把后輪是獨立懸掛，是需要調(diào)整的。而且還要先調(diào)整后輪，因為前輪的數(shù)據(jù)是以后輪做為參照的。還有在金杯車上角度是有專門的調(diào)整設置，而雅閣車上是沒有專門調(diào)整設置。
比如，前輪外傾角，在金杯車上可調(diào)整下懸掛臂的偏心螺絲來改變前輪外傾角的大小，但在雅閣車上則不可以調(diào)整。而有些在設計上似乎不可調(diào)整的角度，但在保證汽車正常行駛，而且不會出現(xiàn)安全隱患的情況下，可以通過改變零件的形狀來達到調(diào)整的目的。從而使車輛有更可靠的操控性與舒適性。比如前輪的主銷后傾角，金杯車可通過調(diào)整后置穩(wěn)定桿的長短來調(diào)整。而在雅閣車上是前置穩(wěn)定桿，而且在設計上穩(wěn)定桿是不可以調(diào)整長短的。但我們的可以通過另外一些途徑來達到調(diào)整的目的。方法有三：
一、用車床加長穩(wěn)定桿緩沖膠端的環(huán)段口的長度，使穩(wěn)定桿緩沖膠與隔套有更多的余地往后移動，這樣可以使穩(wěn)定桿襯套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離變短，使主銷后傾角往的方向移動。
二、改變穩(wěn)定桿的密度，彎度越大，穩(wěn)定桿緩沖膠補套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離也就越短。而在實際訓練中，我們也采用了這樣的方法（因為沒有車床），但這種方法存在一些弊端。
我們開始發(fā)現(xiàn)主銷后傾角負角度太大，于是我們拆下穩(wěn)定桿決定將增加它的密度。于是我們拿到車間的壓床上用壓床的壓力使之密度增加。但試后才知道，這是徒勞。穩(wěn)定桿是一根硬度很高的鋼條，想利用我們現(xiàn)有的壓床不可能將其變得更彎。于是在羅老師的帶領下，我們拿到鈑金班，利用氧焊把穩(wěn)定桿中部燒紅，使其硬度下降。然后用鐵錘敲擊使其變彎。彎度是增加了，但發(fā)現(xiàn)裝到車上螺絲并不好裝。因為穩(wěn)定桿后端與下懸掛臂的連接處有四顆固定螺絲，四個螺絲孔與前橋上的隔套安裝孔，三孔是成一條線的。在敲擊穩(wěn)定桿時，穩(wěn)定桿肯定有往兩邊扭曲。于是兩顆固定螺絲無法裝入孔內(nèi)。通過幾次修改后，才勉強把螺絲用扳手擰到底。但這樣存在一定的隱患：
一、因為螺絲強擰入而造成受力不均，螺絲容易滑牙而出現(xiàn)翻松。
二、穩(wěn)定桿被燒紅，對鋼性與硬度肯定會有一定的影響。
三、通過改變穩(wěn)定桿隔套的`長度來達到調(diào)整目的，但這樣損失了車輛的舒適性。用為隔套變短了，緩沖膠肯定會被壓縮的更厲害。被壓縮的緩沖膠緩沖效果變差。特別是在過減速帶與顛簸路面時。做四輪定位增加舒適性本來就是一個原因，但這種做出來反而舒適性變差了。
綜合以上所述，如果條件允許，顯然第一種是最理想的，而且是必須首選的，以上所說的三種方法，都是主銷后傾角負角變太大而將其往正方向移動的。如果是主銷后傾角正方向太大，就是在穩(wěn)定桿緩沖膠墊層后再加裝一定厚度的墊片，使其往負方向移動，最終達到理想角度。
前束角，區(qū)別在于金杯車是前置橫拉桿，而雅閣是后置橫拉桿。前置橫拉桿調(diào)長橫拉桿前輪向外偏轉(zhuǎn)，縮短橫拉桿前輪向里偏轉(zhuǎn)，而后置橫拉桿則剛好相反。
雅閣車的后輪調(diào)整，后輪的前束跟金杯車的外傾角的變化原理是一樣的，都是通過調(diào)整偏心螺絲。只不過偏心螺絲設計的位置不一樣，所以改變的角也不一樣，金杯車上設計在輪胎下部，這樣有利于輪胎的下部左右擺動來改變外傾角的大小，而雅閣車上的偏心螺絲設計在后輪的前部，通過輪胎前部的擺動來改變后輪前束角的大小。
后輪主銷后銷角，雅閣設計的可調(diào)整。有同學說可以在穩(wěn)定拉臂的緩沖股座上裝緩沖膠螺桿的位置兩邊周車床加工兩條一模一樣的槽位，讓螺桿能前后移動達到調(diào)整目的。但我認為，穩(wěn)定拉臂本身就是用來增加后輪下懸臂的剛性的。如果在緩沖膠座上切槽會影響穩(wěn)定拉臂的剛性。而且怎樣來前后推動穩(wěn)定拉臂。所以我不贊同此做法。
后輪外傾角，在設計上是不可調(diào)整的。但是我們可以通過在上擺臂的固定螺絲處加裝墊片來改變后輪外傾角。當然我們在調(diào)整前要知道多厚的墊片改變多大的角度。0.3-0.5mm厚的墊片可改變3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改變，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改變25’-35’的角度。這樣就可以根據(jù)電腦檢測出的數(shù)據(jù)來計算需要加裝多厚的墊片。在加裝墊片時需要特別注意的是，加裝墊片后，原來的螺桿長度是否夠長。如果出現(xiàn)角度偏差太大，要確認所選車型是否正確，一般情況下，角度偏差不大，加一塊1.5mm左右的墊片，螺桿是夠長的，如果確認所選車型無誤，那么有可能是車輛使用時間太長，上擺臂與固定節(jié)臂出現(xiàn)變形，或曾經(jīng)發(fā)生撞擊。此時螺桿就有可能不夠長。如果不夠長，螺桿只能吃到兩圈螺牙，表面上已經(jīng)緊固了，但車輛在行駛過程中上擺臂是不停擺動的，螺桿很容易出現(xiàn)翻松，造成整個后輪往一側(cè)傾斜，出現(xiàn)方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易發(fā)生交通事故。所以，螺桿不夠長時，一定要更換大小一樣，長度長一點的螺桿，并確認能擰到底。
四輪定位完成后，并不代表所有數(shù)據(jù)都是準確無誤的。我們要通過試車來確認外傾角、后傾角、前束是否真的都沒問題，如果在試車過程中出現(xiàn)方向有偏，剎車印顯示偏磨，方向盤難操作，那說明外傾角還有問題。如果出現(xiàn)方向盤重，發(fā)抖，急剎車時偏向一側(cè)，那說明主銷后傾角還有問題。如果直行時要經(jīng)常歸正方向盤，說明前束兩邊有偏差。如果出現(xiàn)以上情況，我們要根據(jù)實際情況進行手工微調(diào)。
通過雅閣的四輪定位我學習到，我們在做四輪定位時，不要墨守成規(guī)，懸掛結(jié)構(gòu)并不是一成不變的，有些看似不可調(diào)的角充，只要我們用心去觀察所定位車的懸掛結(jié)構(gòu)。我們還是能從中做出相應的調(diào)整。讓車擁有更好的操控性與舒適性、經(jīng)濟性與安全性，這是我從這次實訓中所收獲的。
一周實訓的心得體會和收獲篇十四
在未加入護校隊之前，我做足了功課。雖談不上十分的了解，卻也對其現(xiàn)狀有了一定的掌握。也許有著想要進入護校隊的強烈愿望，以及十分認真的態(tài)度，我很慶幸自己能順利地通過第一、第二輪考核，能夠進入到這第三輪實訓中來對我來說是莫大的鼓勵與欣慰。
其實在報名護校隊時，我也去報了其他的協(xié)會，正所謂“居安思危，思則有備，備則無患”。當我進入第三輪實訓，我毅然決然的斬斷了我的所有退路——退出了除護校隊之外的所有協(xié)會。一則在我加入到護校隊之后，這些協(xié)會我遲早要退的；二則等我真正加入到那些協(xié)會后再退，豈不夠意思，也不符我做人的標準——誠信；最重要的是，我已經(jīng)做好了“背水一戰(zhàn)”“畢其功于一役”的準備，我是抱著很大的信心、決心、恒心來進入護校隊的，既然已經(jīng)進了實訓，那對于我來說就是決戰(zhàn)。
縱使最后沒進入到護校隊，可有那又怎么樣呢？努力的已然努力，不成功的依然是不成功，沒什么的，我不會有任何怨言。
縱然如此這般，我還是詳細做了記錄，認真地進行了總結(jié)，總之我沒白費師兄師姐們的苦心，從中學到了許多東西。我相信，從這以后，我遇事會變得更加沉著、冷靜，處事態(tài)度也會更加隨和、謙恭。
實訓是分兩個內(nèi)容的，這第二個內(nèi)容便是查房。我相信我在這方面做的已經(jīng)很好了。查房主要為了“排查宿舍內(nèi)安全隱患”，除了插手違禁電器，還要對亂拉亂插電線進行安全隱患排除，是為了學生們自己的安全著想。
此次實訓查房中，我有些緊張，也許在學長眼中，離優(yōu)秀還差得老遠，但于我來說已是突破，我給自己打上優(yōu)秀。人嘛，總是要不斷突破，突破才算是進步，我相信，有了這第一次，下次我一定會做得更好，我會變得更加優(yōu)秀。
一路走來，實訓還不算累，總覺得護校隊的工作也并沒有學長學姐們當初說的那么枯燥、乏味?？傊?，我一旦進入到護校隊、正式進入到護校隊中去，我會更加努力的，我以為自己不比別人差，那么自己就一定會做得不比別人差。
一切盡在實踐中，不斷鍛煉，不斷進步。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/19726247.html】
