2023年地鐵員工個人工作總結(匯總10篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-12-26 12:33:04
2023年地鐵員工個人工作總結(匯總10篇)
時間:2023-12-26 12:33:04     小編:筆舞

對某一單位、某一部門工作進行全面性總結,既反映工作的概況,取得的成績,存在的問題、缺點,也要寫經驗教訓和今后如何改進的意見等。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢?又該怎么寫呢?下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文,希望大家可以喜歡。

地鐵員工個人工作總結篇一

我是xx部xx中心的電客車司機,于20xx年x月x日進入公司,我的x個月試用期已滿,根據公司的規(guī)章制度,現申請轉為公司正式員工。

轉眼間半年時間過去了,這是我從人生中最珍貴的經歷,也給我留下了精彩而美好的回憶,非常感謝xx地鐵提供我工作的機會,同時我也非常珍惜這個工作的機會,盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務技能,但在領導和同事的悉心關懷和指導下,通過自身的努力,在此方面爭取了一定的進步,我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的.工作,作為xxx地鐵的一員,也會時刻保持自身的責任感和使命感,去迎接我未來的工作,人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的,在此對我這半年的培訓情況作出總結。

起初我們進行了為期一個月的培訓,了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構和相關制度,對公司的概況和具體情況有了初步的認識,當然,還有公司各級領導對地鐵相關專業(yè)知識的講解,使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試,通過這一個月的培訓,我們感受到公司對每個員工的關懷,心里非常感謝領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份,我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓,培訓可分為基本規(guī)章,車輛知識,信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段,在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性,增強了我們的安全意識,提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練,我們學習了《行車組織規(guī)則》、《生產安全事故調查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線urm駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊,學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設備等,在理論培訓中我發(fā)現電客車司機需要記憶的理論知識特別多,因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類知識。

不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點,以及一名地鐵司機應該具備的安全意識,掌握的業(yè)務技能,處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗,現場設備的講解,和培訓師為我們安排的故障操作演練,極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下,整個培訓過程比較順暢和充實。

經過半年以來的培訓,對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識,對地鐵運作有一定的了解,對今后的工作有了更好的了解和認識,為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎。

作為一名剛剛走出校門的學生,我的各項能力比較欠缺,在處事中不夠果斷迅速,我想我應該要擺正心態(tài),始終保持著謙虛謹慎,戒驕戒躁,從頭做起的心態(tài)。今后,我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去,并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績,在正線跟崗中把握好機會,多問多學多記,努力提高自身的綜合素質,掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,為做好本職工作打下堅實基礎,為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

希望領導批準我的申請,讓我投入到繼續(xù)為公司的服務中去!

地鐵員工個人工作總結篇二

馬上過去,在盤點一年中收獲的同時,又寄希望與新的未來。不知不覺中,又結束了一年的工作,現總結如下:

(一)強化形象,提高自身素質。為做好工作,我堅持嚴格要求自己,注重以身作則,以誠待人,一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關系,堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè),二是錘煉技能講提高。經過一年的學習和鍛煉,細心學習他人長處,改掉自己不足,并虛心向領導、和同事請教,在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。

(二)嚴于律已,不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的'準則,始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中,以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行,嚴格遵守各項規(guī)章制度,尊重領導,團結同志,謙虛謹慎,不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想,勁往一處使,不會計較干得多,干得少,只希望把所有工作圓滿完成。

只有從解決工程最現實的問題入手,圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題,使雙方滿意,才能說明工作的成效。長期以來,始終堅持“服務無止境,滿意是標準”的服務理念,在工作點滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽,在監(jiān)理過程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

和有經驗的同事比較還有一定差距,在今后工作中,我還得認真總結經驗,克服不足,努力把工作做得更好,確保安全生產,平穩(wěn)供氣。

在工作中,我將發(fā)揚成績,克服不足,以對工作高度負責的態(tài)度,腳踏實地,盡職盡責地做好各項工作。多關心同事,團結班組所有成員共同努力工作,不辜負領導和同志們對我的期望。

地鐵員工個人工作總結篇三

我于__年x月x日加入__公司。入職以來,我積極努力的完成自己的本職工作,嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,并且在領導和同事們的幫助下,不斷加強業(yè)務學習,積累工作經驗,提高綜合素質。在試用期即將結束之時,我對自己的工作總結如下。

入職初期公司對我進行了安全教育培訓,包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中,學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產,小型機具的使用等。培訓結束后,加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作,與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調整軌向,更換受損鋼軌等,在工班長與同事們的幫助下,不斷積累經驗,在實際工作中掌握了更多的知識與技能。

在__工作的這三個月時間內,我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉變成一名職工,我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中并不容易,理論是灰色的,只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗,才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,“三人行,必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經驗就是一筆寶貴的財富,就是我學習的源泉;不論大事小事,每多做一件事必然會多學到一些知識,必然會積累經驗。心態(tài)上的轉變也十分重要,我們肩負著保障地鐵運行安全的責任,而不再只是為了自己的得失,所以在工作中一定要盡職盡責,一絲一毫也不能松懈。

作為__的新員工,我在工作中還有很多不足,專業(yè)知識還有待于提高,經驗還不夠豐富。在今后的工作中,我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極,響應公司領導的決策,注意多向老師們請教工作技巧,自己也要多看、多學、多問,鞏固自己的專業(yè)知識,多動腦筋,開闊思路,認真做好崗位工作,爭取早日成為一名合格的地鐵人。

以上是我對三個月來工作的總結,在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。

地鐵員工個人工作總結篇四

時間飛逝,轉眼20__年年關已到,我到__公司也有一年時間了。這是緊張又充實的一年,__公司見證了我從無到有。從今年__月__號進公司以來的一年,對我來說是一個成長的過程,我從一名經驗淺薄的應屆生,逐漸成長為一名具備一定專業(yè)知識的采購職員。面對這一年,__公司所有人齊心協力,同心同德,克服了今年市場經濟低迷的困難,使公司產品推陳出新,這是值得我們驕傲的。為我們克服了困難,經受住了考驗而驕傲自豪。

20__年初,我以應屆生身份來__公司實習,這是我從學校走向社會的第一步,是人生道路上一個很重要的起點。眾所周知采購部是公司業(yè)務的后勤保障,是關系到公司整個銷售利益的最重要環(huán)節(jié),所以我很感謝公司和領導對我的信任,將我放在如此重要的崗位上?;厥走@一年,我在__的取得的進步都歷歷在目,每一個進步都值得我驕傲。正是因為有了一個良好的平臺和一群可愛的同事,才使我能夠快速適應工作,一步步走向成熟。

工作中有苦也有樂,但更多的是收獲,這一年的工作我受益匪淺。古人云:“紙上得來終覺淺,要知此事必躬行”。對我們應屆生來說剛走上工作崗位是理論與實踐相結合的學習,把理論應用到實踐當中并在實踐中積累更加豐富的理論知識。轉眼已經一年。就這一年的工作我做一個簡單的總結,匯報我在__公司一年來取得的成績以及自己的不足。

一、個人成長方面

1、心態(tài)轉變。學校的生活養(yǎng)尊處憂,無需我們擔憂某些問題,學校三點一線的生活,學習跟得上就可以,而在工作當中就不然,工作中,我們要考慮如何提高工作效率,怎樣處理與上級領導、同事的關系,還有在工作當中的不盡人意等事情,這些都要我們以一顆平常心去對待,及時的轉變心態(tài)會讓我們工作更加順利。

2、計劃做事。有了明確的計劃,目標才清晰,以至于在工作中不會茫然。在采購部工作的一年中,我每天都整理工作日志,記錄下我要做的事情,然后再總結一下完成狀況,日志看似平常,但在無形中提高你做事的效率和工作的有序程度。也改變了我剛開始工作缺乏系統(tǒng)和邏輯性的缺點。

3、處處留心皆學問。這是我畢業(yè)的時候導師對我講的一句話,對這句話并沒有給我多說什么,但在工作當中我深有體會,初到采購部我把仔細閱讀以往的采購合同。在整理過程中我仔細的看了一下采購合同的內容,這為我以后的修改合同起到了很大的幫助,我可以直接套用以前的合同范本,這個結果直接歸為我的留心。在生活中只要你留心處處都有學問在,不要總是期盼別人告訴你怎么去做,應該學會思考自己應該怎樣去做,留心別人怎么做。

4、不以事小而不為。做大事小事有不同的階段,要想做大事,小事情必須做好。這是我急需知識和經驗的階段,做一些繁瑣的小事情,很有必要。工作中我努力做好每一個細節(jié),但我并沒有感到煩,而是把它當作我素質培養(yǎng)的大講堂,正因為這些小事情改變了我對工作的態(tài)度。小事情值得我去做,事情雖小,可過程至關重要。在__有一群樂于幫助我的同事,在工作過程中,我虛心求教,同事也不吝嗇熱情幫助。從最簡單的電子元器件,到產品特征、市場情況,讓我在找到了學習了方向,使我更有針對性地提高自己的工作能力。

5、認識的提高。以前我只泛泛認為采購就是買東西,簡單的金錢與物質的交易,只要價格合適、質量過關那就可以。通過工作才知道其實不然,這個簡單的買賣關系并不簡單。保證適時適地適質適價都是采購過程中必須滿足的要求。進入__,我首先思想上轉變了原來不正確的觀念,在思想上和工作職責要求相統(tǒng)一。特別采購是公司供應鏈中一個非常重要的環(huán)節(jié),要求我們以滿足市場和生產需求為準繩,任何錯誤都有可能造成經濟損失。所以說采購崗位需要的是完美的人,是有根據的。我自覺自己離要求還有很遠,但是我一步步向這個方向靠近。我會通過自己的努力成為一名優(yōu)秀的采購工作者。

二、工作方面

自入職以來,在公司和部門領導的悉心指導下,在部門同事的言傳身教下,我很快融入__公司。從基本的物料庫存查詢開始,到下訂單,收貨入庫等工作都很快上手。

要說這一年積累的經驗,我首先學會的是核價,不管采購任何一種物料,在采購前應熟悉它的價格組成,了解你的供應商所生產成品的原料源頭價格,為自己的準確核價打下基礎。這樣談判時,做到知已知彼,百戰(zhàn)百勝。現今的社會是一個電子化的社會,作為采購人員要由不同的方面收集物料的采購信息,地域差別等。只有了解了市場,才真正了解了所需產品的價格定位,為采購活動做好先期準備。

公司內部的溝通很重要,特別像我一樣,剛進公司的新人來說,尤為重要。八月份公司__項目采購任務下來了,這個項目在鈑金件以及一些電子元器件方面有特殊的要求。剛開始我并未發(fā)現有這個的情況,等訂單下了以后,問題才從供應商處反饋到我這里,我即使和已調任其他部門的前任同事溝通,才逐漸解決了這些問題。沒了解清楚我就做出了決定,后果是非常嚴重的,所幸此次并未造成經濟損失和生產的延誤。這個事情讓我明白溝通很重要,只有在有把握的情況下才做決定,才不會造成損失。

三、存在不足

我渴望通過自己的不懈努力和奮斗為__公司多做一些貢獻,但離領導及同事對工作的要求還存在一定的距離。譬如我的產品知識、工作系統(tǒng)性、邏輯性還不能完全達到采購崗位的要求;對市場變化的應變能力較低。面對以上不足,今后,我一定認真克服,發(fā)揚成績,向先進學習,加強與領導和同事溝通交流,自覺把自己置于同事監(jiān)督之下,刻苦學習、勤奮工作,認真查擺、分析、總結自己的各項不足,以的工作狀態(tài)努力完成各項工作任務,做一名合格的__員工并完成從采購到優(yōu)秀采購的進步。

最后,感謝公司所有領導和同事,我有今天的進步離不開大家的幫助和支持,是他們的協同和支持使我成功??傊?,20__年我會以一顆感恩的心,不斷學習,努力工作。我要用全部的激情和智慧創(chuàng)造差異,讓事業(yè)充滿生機和活力!我保證以發(fā)自內心的真誠和體察入微服務對待我的工作,追求完美,創(chuàng)造卓越!和大家一起齊心協力,從新的起點開始,邁向成功。

地鐵員工個人工作總結篇五

從 2011 年 7 月 1 日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體, 轉瞬間半年過去了!

時光的白駒過隙,讓自己在成長,在成熟,在進步。非常的感謝一直鼓勵 陪伴我的領導,同事們,我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

新鮮血液對于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度,崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高,能夠一個人勝任著客運 值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,讓他們開心而行,滿意而歸。

我就像一棵小苗,在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導,同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風,提出自己的口號“一點一滴干實事,全心全意為人民” 。

在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己,從不馬虎。有幸在 2011 年 9 月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化建設都融入著自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。

車站就像我們的家一樣,它也需要我們的精心呵護,那樣它才能茁壯的成長。在今年 11 月份 我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大 的,從施工人員的安全,到標識粘貼的情況,凡事都是需要自己親歷親為。遇到 了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經歷都讓 我慢慢成長,都讓我進步! 再接再厲 新的一年即將的到來,后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力! 2012 年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作,我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己,做到最好。

“追求卓越,追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準,我是受用的。2012 年江城的第一條地鐵就要開通,作為地鐵人這是一件大事,也是對我們工作的提出更高的要求。

作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接 2012 的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。

地鐵員工個人工作總結篇六

為期十五天的地鐵實習工作的結束,伴隨而來的是經驗的總結!在實習中,我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態(tài)度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協助地鐵工作人員處理遇到的各種情況,從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協調,了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度,隧道通風,照明控制,熟悉進路排列,地鐵列車運行圖)

這次的實習使我深刻的認識到,對于我們地鐵專業(yè)的學生而言,親自到地鐵站去,是一種提前認識熟悉工作環(huán)境,以便以后的工作。

拓展閱讀

地鐵站務員職責

工作范圍

執(zhí)行下列工作任務:

— 負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

— 負責從售票機收集票款和更換票盒,從出站檢票機收票及更換票盒。

— 負責站廳和站臺等處的站務工作,主動向需要幫助的乘客提供服務。

— 負責車站售票設備和其它設備的操作。

— 監(jiān)視乘客客流情況,巡查出入口、站廳和站臺。

— 監(jiān)控設備的維修情況。

1、崗位的主要工作介紹

按照票務規(guī)章規(guī)定,負責售票、檢票及其它的票務工作,同時負責車站內其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情,不斷提升個人服務水平。

2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)

站務員工作要求認真負責,保持積極向上,對乘客要熱情周到,保證高水平的服務質量。

1、衣著平整,配套穿戴,不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2、無論是否當班,穿著制服均視為上崗。

3、服務牌應佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4、肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5、鞋襪要標準,保持干凈。

6、頭發(fā)整潔,發(fā)型優(yōu)美,男職工頭發(fā)長度適宜,女職工應梳短發(fā)或束發(fā)。

7、面部干凈整潔,淡妝上崗,精神飽滿。

8、主動熱情,誠懇周到,文明禮貌,全面服務做到“四心”,重點照顧做到“四鼓勁”。

地鐵員工個人工作總結篇七

20__年馬上過去,在盤點一年中收獲的同時,又寄希望與新的未來。不知不覺中,又結束了一年的工作,現總結如下:

在領導和全體同志的關懷、幫助下,緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作,充分發(fā)揮崗位職能,不斷改進工作方法,提高工作效率,以"服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作"為準則,始終堅持高標準、嚴要求,始終把"安全第一"放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置,努力在提高自身綜合素質上下功夫。

(一)強化形象,提高自身素質。為做好工作,我堅持嚴格要求自己,注重以身作則,以誠待人,一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關系,堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè),二是錘煉技能講提高。經過一年的學習和鍛煉,細心學習他人長處,改掉自己不足,并虛心向領導、和同事請教,在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。

(二)嚴于律已,不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則,始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中,以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行,嚴格遵守各項規(guī)章制度,尊重領導,團結同志,謙虛謹慎,不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想,勁往一處使,不會計較干得多,干得少,只希望把所有工作圓滿完成。

只有從解決工程最現實的問題入手,圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題,使雙方滿意,才能說明工作的成效。長期以來,始終堅持"服務無止境,滿意是標準"的服務理念,在工作點滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽,在監(jiān)理過程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

和有經驗的同事比較還有一定差距,在今后工作中,我還得認真總結經驗,克服不足,努力把工作做得更好,確保安全生產,平穩(wěn)供氣。

在20__工作中,我將發(fā)揚成績,克服不足,以對工作高度負責的態(tài)度,腳踏實地,盡職盡責地做好各項工作。多關心同事,團結班組所有成員共同努力工作,不辜負領導和同志們對我的期望。

第二篇:地鐵員工個人工作總結

從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運部這樣的集體,轉瞬間半年過去了!時光的白駒過隙,讓自己在成長,在成熟,在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導,同事們,我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

新鮮血液

對于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度,崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。

在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高,能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,讓他們開心而行,滿意而歸。

茁壯成長

我就像一棵小苗,在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導,同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風,提出自己的口號“一點一滴干實事,全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己,從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。

車站就像我們的家一樣,它也需要我們的精心呵護,那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的,從施工人員的安全,到標識粘貼的情況,凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經歷都讓我慢慢成長,都讓我進步!

再接再厲

新的一年即將的到來,后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作,我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己,做到最好。

“追求卓越,追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準,我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通,作為地鐵人這是一件大事,也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。

第三篇:地鐵員工個人工作總結

時間飛逝,經過一個月的理論學習,我終于踏上了實習的崗位,并在其認真學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的,這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn),我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來,雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應,但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中,這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出,定會謹記在心,我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。

經過理論的學習,我對安全操作意識更加強烈,在這幾天的上崗實習中一定要注意安全,只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期,通過真實的實習學習我在車站,信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能,與師傅的跟崗操作學習,對各個設備的了解認識,如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方,對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合,才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作,我都認真學習,以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作,幫助乘客解決疑問,在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全??椭地撠熎眲展ぷ鳎瑢?zhàn)臺的各種自動票機,票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺,站廳的人員調度以及工作安排,在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解,加深車站的運作模式,對各個崗位都有很深的認識。

經過幾個星期的實習崗位培訓,對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識,在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習,車站是服務乘客的平臺,能把現實學習放到理論相結合,更有助于學習知識和掌握技術,不斷學習,不斷進步。

總結,這幾個星期以來的實習成果,必須用心思考每一天的實習任務,溫故而知新,有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教,每天回顧自己所做的工作,還有哪些地方需要改進,才能不斷汗自己,做到每一天都能學到東西,因此要珍惜每一天的實習過程,把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會,發(fā)現存在的問題,解決困難疑惑,收獲經驗與能力,相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上,認真學習的態(tài)度去學習,不斷進取,不斷超越,為今后的實習工作打下良好的基礎,以認知的態(tài)度去學習,以積極的態(tài)度去工作,以平衡的心態(tài)去收獲,懂得付出才有收獲,認真對待每一天的實習工作。

第四篇:地鐵員工個人工作總結

地鐵公司高度重視安全生產月工作,按照上級部署要求,緊密結合“安全生產年”活動各項工作總體部署,以“預防為主、加強監(jiān)管、落實責任”為重點,以“安全發(fā)展,預防為主”(國家安全生產月活動主題)和“堅持安全發(fā)展,落實安全責任,服務世界城市建設”(北京市安全生產月活動主題)為主題,扎實開展安全生產月活動?,F將有關情況匯報如下:

成立2014年安全月活動領導小組,統(tǒng)籌協調安全月活動的組織實施。組織召開2014年安全月活動部署會,統(tǒng)一研究、協調部署安全月各項活動。各單位逐級落實公司部署,認真組織籌備相關活動。

1、開展安全大討論

按照《關于進一步開展安全大討論和隱患排查治理工作的通知》(地安文〔2014〕119號)文件要求,各單位以安全大討論活動為載體,結合近期安全運營情況和典型事故,面向全員深入開展培訓教育,總結事故教訓,認真排查相關安全隱患,切實從根本上提高各級員工安全意識。

2、建立安全文化宣傳志愿者隊伍

公司建立一支安全志愿者宣傳隊伍,定期開展安全宣傳活動,各單位組織選拔優(yōu)秀團員青年(運營分公司不少于50人,設備單位不少于30人),統(tǒng)一標志、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一標準,積極組織各項安全宣傳活動。

3、組織安全教育培訓

6月24日,地鐵公司邀請國家安全生產監(jiān)督管理總局安全專員劉云昌為公司領導和全體中層干部進行了《事故分析與責任認定》專題講座,近期還將組織一次各單位中層管理干部參加的安全培訓班。

各單位相應組織開展安全培訓教育活動。

一是組織一次安全管理知識培訓,分層次對全體員工進行一次安全知識培訓,對專職安全管理人員和科級以上管理人員進行一次安全理論知識和安全形勢培訓。

二是組織一次崗位安全操作培訓。組織重點崗位員工以現場操作、應急演練、實操考試等形式,進行一次崗位安全操作培訓。

三是組織參觀安全展覽參觀活動,預計8月上旬開始組織全員參觀安全展覽,要求新員工必須參加,參觀完畢后每人寫一篇觀后感,各單位進行評比。

4、組織綜合應急演練

6月12日,地鐵公司組織所屬四個運營分公司,進行了車站防汛搶險桌面推演。各運營分公司組織了突發(fā)大客流應急處置演練、電梯和殘疾人升降平臺模擬故障處置演練、模擬消防報警處置演練、節(jié)日期間中層管理人員通訊聯絡演練、防汛演練、消防演練、突發(fā)路外傷害情況預案演練、列車臨時清人演練、列車區(qū)間迫停應急救援演練等,強化各專業(yè)聯合協調處置能力。

5、安全生產咨詢日活動

站宣傳咨詢日活動?;顒悠陂g,地鐵公司車站工作人員和安全宣傳志愿者向乘客發(fā)放20萬冊《乘客安全指南》和各條線路乘車手冊,制作了多種多樣的安全宣傳紀念品向乘客發(fā)放,營造了良好的地鐵安全運營氛圍,提高了地鐵安全的乘客參與度。

同時,地鐵公司派員參加了在北京現代汽車公司舉行的全國安全生產月宣傳咨詢日活動,現場發(fā)放各類宣傳品200余份。

6、“我為安全獻言獻策”活動和安全生產月攝影展

結合市交通委組織的“我為安全獻言獻策”活動,針對目前安全生產工作中存在的問題,面向全體員工征求進一步做好安全生產工作的意見和建議,對公司安全生產管理工作積極獻言獻策。也可為全市交通行業(yè)安全工作提出建議意見。共收到各單位上報各類建議和意見168項,經過篩選上報交通委10項。

安全月期間,結合交通委“安全生產月攝影展”活動要求,地鐵公司積極參與,廣泛征集,共收集攝影作品近300幅,經過比較篩選,上報交通委參評40幅。

7、主題演講比賽活動

根據北京市安監(jiān)局和總工會統(tǒng)一部署,結合交通委相關工作安排,地鐵公司下發(fā)了《關于開展“安全在我身邊”演講比賽的通知》(地安文〔2014〕123號)。

地鐵公司“安全在我身邊”演講比賽分為初賽、復賽和決賽三個階段,初賽由各單位分別組織,共推薦了21名選手參加復賽。復賽于2014年6月7日舉行,經過激烈角逐,12名優(yōu)秀選手晉級決賽。

2014年6月11日,地鐵公司舉行了安全生產月“安全在我身邊”演講比賽決賽。市國資委副主任尹義省、市交通委副主任劉縉等領導到現場觀看了演講比賽。地鐵公司總經理張樹人及全體領導班子成員,以及公司所屬各單位、機關部室主要領導參加了本次活動。

在本次演講比賽過程中,選手們激情洋溢、神情并茂,結合自身工作崗位,以身邊發(fā)生的安全案例和安全故事為題材,進行了“安全行車從點滴小事做起”、“與安全攜手同行,讓幸福永駐身邊”和“責任守護安全”等演講。本次演講共評選出一等獎2名,二等獎4名,三等獎6名,優(yōu)秀獎9名。

6月21日至28日,演講比賽的優(yōu)秀選手分兩批到12個二級單位共進行了22場演講,受眾人數超過3500人。在廣大員工中營造了良好的安全氛圍,提高了全體員工的安全意識。今后安全宣傳志愿者隊伍將長期開展相關活動,使更多員工了解安全、認識安全、重視安全。在北京市安監(jiān)局與市總工會組織的“安全在我身邊”演講比賽活動及市交通委舉辦的“安全連著你我他”演講比賽活動中,我公司選送的選手顧江均以總分第一的好成績榮獲一等獎。

8、努力營造地鐵公司安全氛圍

安全月期間,各單位要圍繞安全月活動主題,在單位大門、廠區(qū)、車間、車站、建筑工地等場所懸掛安全生產標語、橫幅,張貼宣傳畫、制作專題板報;在職工宿舍或食堂開辟安全宣傳區(qū)域,普及安全常識;充分利用各種手段在地鐵車站等人員密集場所開展安全教育宣傳活動,向乘客宣傳相關安全規(guī)定、乘坐地鐵的安全常識、安全自救知識等,增強乘客安全意識,努力營造濃厚的安全宣傳氛圍。

屬單位開展安全生產檢查748次,查出隱患73個,對所查出的隱患全部進行了整改,制定了針對性措施。

總之,地鐵公司將以安全生產月活動為契機,再接再厲,不斷強化各項安全管理措施的切實落實,確保地鐵運營穩(wěn)定。


地鐵員工個人工作總結篇八

從20xx年7月1日正式的加入x地鐵客運部這樣的集體,轉瞬間半年過去了!時光的白駒過隙,讓自己在成長,在成熟,在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導,同事們,我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

新鮮血液

對于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度,崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高,能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,讓他們開心而行,滿意而歸。

茁壯成長

我就像一棵小苗,在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導,同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風,提出自己的口號“一點一滴干實事,全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己,從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣,它也需要我們的精心呵護,那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的,從施工人員的安全,到標識粘貼的情況,凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經歷都讓我慢慢成長,都讓我進步!

再接再厲

新的一年即將的到來,后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作,我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己,做到最好。

“追求卓越,追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準,我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通,作為地鐵人這是一件大事,也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。

地鐵員工個人工作總結篇九

七月伴著葵花的開放,我從北京勞動保障職業(yè)學院畢業(yè),很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。

這是一個結束,也代表著新篇章的開始,過去我以學生的身份在校園里學習,未來我以一個職業(yè)人的身份在公司里學習,在社會中生活。一個身份的轉變,必定需要一定的過程,很慶幸,我加入到了星城這個大家庭,當我面對職業(yè)技術中的問題,有值站督導同事為我解答,當我面對生活的困擾,有值站督導同事為我解憂,當我面對對未來的迷茫,有值站督導同事為我開導。在這里,我們攜手前進,共同進步。

行百里者半九十,我們進入了車站,不代表我們就可以松懈,反而我們更要努力學習,不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛,在這里,我們要檢驗所學的專業(yè)知識,在理論中,我們不斷結合實際,尋求解決問題的最優(yōu)方法,為乘客提供最優(yōu)秀的服務,為我們燕房線的開通,打好基礎,做好準備。

知識是基礎,實踐是需要經驗,對于我們,經驗為零,靠著值站跟督導,為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題,是如何解決,聽著他們的經歷,深感工作不像我們想象中的簡單,書本上是單一的,而我們未來遇到的每一位乘客,都是不一樣的,解決的辦法也都是不同的,我們要學會看人下菜碟,遇到什么樣的人說什么話,值站督導為我們講述著,也模擬乘客讓我們自己解決,在模擬實踐過程中,發(fā)現問題,溝通需要技巧,也是我們要提高的能力。

學習需要技巧忽然重要,但好記性不如爛筆頭,對于很多知識點,車站為我們準備了筆和本,可以方便進行記錄,隨時翻開,我們就可以找到加深記憶。記錄的同時,也是再學習的過程,反反復復,加深我們的印象。

學習應急預案,是當我們面對突發(fā)狀況時,可以迅速的解決,在車站,跑位演練是必不可少的,通過現場跑位,使我們更加了解車站,了解解決問題的方法,每一次的演練在演練,熟悉在熟悉,是當我們面對突發(fā)情況的時,可以冷靜迅速的處理,不慌亂,不慌張,只有我們沉著冷靜的處理,才能保護乘客的安全,才能保護車站的利益。我們七月入職,就像葵花一樣,向著太陽,向著未來,開花在結果,在星城,我們攜手同行,共同進步。迎著朝陽,共創(chuàng)未來。

地鐵員工個人工作總結篇十

為期45天的實習已經接近尾聲了,我對__地鐵通信有了一定的了解;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。

在來__之前我從來也沒有接觸過地鐵,在實習前老師的課上,聽到老師對現在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵,使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構成,這也為幾天后的地鐵站實習之行奠定了很好的理論基礎。 我覺得實習前的理論準備是很重要的,帶著目的去實習去聽去看就會有針對性,就能更好地理解問題。實習的前一晚我都查了很多資料,看著資料然后聽老師講解,不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。

__地鐵站45天的實習,在工程師介紹下,我終于發(fā)現為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大,安全,便宜,快速,舒適,這些優(yōu)點無疑使它成為現在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇,然而這些優(yōu)點背后卻是無數工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說,每一輛地鐵盛業(yè)都會停在這里經受檢查,日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查,非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啟動的,1999年次正式立項,20__年12月才正式動工,05年建成通車,這是一段漫長的奮斗史,從資金到技術,每一項都凝結了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓,看到了很多電子設備,線路多得看都看不過來,每一個工作人員都有好好掌握技術才能順利地操控這些設備才能保證地鐵安全地運行。

在參觀設備的時候,很郁悶的一件事幾乎所有的設備都是用英語備注的,因為這些都是直接從國外進口的大型設備。西門子似乎壟斷了這些高端設備,不過工程師說這些設備比國產的穩(wěn)定很多,技術先進很多,為了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設備的,置于國內設備也希望盡快發(fā)展起來,可以讓我們擺脫被國外壟斷的現狀。在型號設備房看都中鐵院制造的一臺設備,工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右,看來國產科技還需努力的,只有有技術,大家還是都愿意支持國產的。

參觀二橋,二橋的主跨有628米,在橋上還看不到盡頭,二橋上的車流量很大,這無疑減輕了長江兩岸聯通的交通壓力。在二橋公園參觀,多少有點失望,里面設施維護不是很好,使得去的人很少。參觀了橋梁博物館,這里幾乎匯集了世界有名大橋,圖片模型都很不錯,對橋梁知識的宣傳是很有用的,但是公園人比較少,多少有點資源浪費了。

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