報(bào)告是一種常見(jiàn)的書面形式，用于傳達(dá)信息、分析問(wèn)題和提出建議。它在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，包括學(xué)術(shù)研究、商業(yè)管理、政府機(jī)構(gòu)等。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的報(bào)告呢？以下是我為大家搜集的報(bào)告范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧
施工技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇一
參加工作已多年了，根據(jù)自身工作的實(shí)際狀況，我對(duì)自我的工作做出分析評(píng)定，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改善方法，以便自我在今后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，為今后不斷改善工作方法，提高工作效率帶給依據(jù)，下方就本人的工作總結(jié)如下：
作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作和不斷的自我學(xué)習(xí)充實(shí)，在參與建設(shè)的工程中，在完成工程的施工測(cè)量放線的同時(shí)，還協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工方案、技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的指導(dǎo)與編制，和施工員一齊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查，以及協(xié)助安全員落實(shí)、督促、檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作。
在工程施工過(guò)程中，我一向以用心的心態(tài)認(rèn)真地對(duì)待自我的工作，在從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，以求圓滿的完成工作任務(wù)?！安灰庇诔龀煽?jī)，埋下頭來(lái)干工作”，是我的工作格言，提醒自我不要好高騖遠(yuǎn)，而要腳踏實(shí)地，多干實(shí)事，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自我的知識(shí)并獲得施工現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)累積。
施工現(xiàn)場(chǎng)工作更使我深深明白，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自我翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識(shí)遠(yuǎn)不如實(shí)際經(jīng)歷過(guò)的記得牢固，而且好多學(xué)問(wèn)更是書本里學(xué)不來(lái)的，完全是憑自我的經(jīng)驗(yàn)。工作以來(lái)，我一向在多看，多學(xué)，碰到施工現(xiàn)場(chǎng)的做法與書本里不一樣的地方及時(shí)的向技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)等虛心請(qǐng)教，盡管有時(shí)候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經(jīng)驗(yàn)。
剛工作時(shí)覺(jué)得技術(shù)資料工作、測(cè)量工作，質(zhì)量檢查工作都比較簡(jiǎn)單，而實(shí)際上卻學(xué)問(wèn)大著，一向覺(jué)得自我會(huì)，而實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)覺(jué)自我的不足，時(shí)常事倍功半，缺乏效率。此刻實(shí)踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗(yàn)有了，才得心應(yīng)手起來(lái)。比如說(shuō)測(cè)量，重要的是要抓好其關(guān)鍵工作，個(gè)人認(rèn)為，測(cè)量關(guān)鍵性的工作一是選取最佳施測(cè)方案，二是必須要進(jìn)行復(fù)測(cè)以避免人為錯(cuò)誤。
另外，拿技術(shù)交底工作來(lái)說(shuō)，并不是簡(jiǎn)單的把交底寫完交給勞務(wù)施工隊(duì)簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實(shí)際施工過(guò)程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導(dǎo)，這樣才能使分部分項(xiàng)工程做到位，避免返工，在保證施工進(jìn)度的同時(shí)也保證了工程質(zhì)量。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據(jù)一年的工地實(shí)際經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)單談?wù)劙踩矫妗Ｗ钪匾木褪菢?shù)立安全意識(shí)，首先在項(xiàng)目部管理人員心中務(wù)必有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和職責(zé)感，只有項(xiàng)目部管理人員從心底認(rèn)識(shí)到安全的重要性，才能用心做好這項(xiàng)工作。如果項(xiàng)目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項(xiàng)工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項(xiàng)目部管理人員務(wù)必將安全工作從心底認(rèn)識(shí)并付諸實(shí)施。對(duì)于勞務(wù)隊(duì)，首先要做的就是在工人進(jìn)場(chǎng)以后要安排一次安全教育培訓(xùn)，同時(shí)要對(duì)勞務(wù)施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底。
這些工作都做好后，就是具體實(shí)施，項(xiàng)目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，爭(zhēng)取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時(shí)就徹底消滅掉。在安全方面?zhèn)€性注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設(shè)施等。要時(shí)刻督促和檢查工人務(wù)必佩戴安全設(shè)施后才允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工作，架體支撐在搭設(shè)過(guò)程中，務(wù)必進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，要求施工班組嚴(yán)格按照施工規(guī)范或規(guī)程進(jìn)行搭設(shè)施工，要做到無(wú)任何安全隱患，透過(guò)相關(guān)部門驗(yàn)收后能夠進(jìn)行下一步的工序施工。
多年來(lái)的工程施工工作，使得自我的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深，工作潛力，包括組織協(xié)調(diào)潛力、管理潛力和應(yīng)變潛力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。多年來(lái)的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。
總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷地鞭策自我并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自我的力量。
施工技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇二
近年來(lái)，隨著西部大開(kāi)發(fā)、公路大建設(shè)的步伐，在設(shè)計(jì)與施工方面取得了很大的進(jìn)步；采用先進(jìn)的勘察、測(cè)量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料。作為公路主體工程的路基，公路路基綜合穩(wěn)定技術(shù)的研究，研制出一大批用于路基工程的新材料；土工布、土工格柵、高強(qiáng)度塑料網(wǎng)、塑料排水板、加勁軟式透水管、軟硬塑料排水、草坪植生帶、輕質(zhì)填料等材料；新型工程機(jī)械：大噸位振動(dòng)壓路機(jī)、加固土拌和機(jī)、塑料排水板插板機(jī)、土工布沉鋪機(jī)、深層粉體攪拌成樁機(jī)；新技術(shù)、新方法：粉體攪拌法、塑料排水板法、錨固技術(shù)、噴錨支護(hù)、輕質(zhì)路堤、網(wǎng)箱席墊、加筋技術(shù)，得到了充分的開(kāi)發(fā)和引進(jìn)，以及為這些新技術(shù)服務(wù)的各類專業(yè)化施工公司運(yùn)用而生，專業(yè)化施工公司的建立和發(fā)展，為路基工程專項(xiàng)施工奠定了基礎(chǔ)。現(xiàn)就本人在公路工程穩(wěn)定路基技術(shù)方面的體會(huì)進(jìn)行總結(jié)。
公路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)及其壓實(shí)的程度。從現(xiàn)有條件出發(fā)，改進(jìn)填土要求和壓實(shí)條件是保證路基質(zhì)量最有效和經(jīng)濟(jì)的方法。
1、路基填料。
規(guī)范規(guī)定了對(duì)路基填料應(yīng)有條件的選用。對(duì)路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑給了量化的標(biāo)準(zhǔn)，采用cbr值表征路基土的強(qiáng)度，引入了路床的概念。對(duì)上路床的填料提出了限制的條件，高速公路和一級(jí)公路路面底以下030cm的路床填料cbr值應(yīng)大于8，下路床及其下面的填土，也都給出相應(yīng)的規(guī)定值。
當(dāng)路基填料達(dá)不到規(guī)定的最小強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采取摻合粗粒料、或換填、或用石灰等穩(wěn)定材料處理，并不規(guī)定對(duì)其它等級(jí)公路鋪筑高級(jí)路面時(shí)，也要采用高速公路和一級(jí)公路的規(guī)定值。
2、路基壓實(shí)。
當(dāng)前路基施工，普遍采用了大噸位的壓路機(jī)，碾壓效果有了明顯的改善。對(duì)于提高路基土的壓實(shí)度起了很好的作用。規(guī)范規(guī)定高速公路和一級(jí)公路路面底面以下80150cm部分的上堤其壓實(shí)度必須95%，對(duì)其它等級(jí)公路當(dāng)鋪筑高級(jí)路面時(shí)，其壓實(shí)度亦應(yīng)按高速公路和一級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)采用。此外，還增加了對(duì)路堤基底的壓實(shí)度不宜小于93%的規(guī)定。
3、特殊潮濕地區(qū)路基土的壓實(shí)。
在特殊潮濕地區(qū)，路基上的壓實(shí)是相當(dāng)困難的，規(guī)范對(duì)此作出了若干調(diào)整：一是壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)實(shí)驗(yàn)資料確定或較表列數(shù)值降低23個(gè)百分點(diǎn)；二是對(duì)于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18的粘質(zhì)土，當(dāng)用于下路床及其下路堤填料時(shí)，可采用規(guī)定的.輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；三是改善填料的性質(zhì)，在土中摻加生石灰，通常可以獲得預(yù)期的效果，也可采用新型吸水材料加固。
4、黃土路基填筑及壓實(shí)。
（1）黃土路堤施工時(shí)，應(yīng)做好填挖界面的結(jié)合（縱向），清除坡面雜草，挖好向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。如結(jié)合面陡立，無(wú)法挖成臺(tái)階時(shí)，可采用土工釘加強(qiáng)結(jié)合。
（2）土含水量過(guò)小，應(yīng)均勻加水再行碾壓；如含水量過(guò)大，可翻松晾曬至需要含水量在進(jìn)行碾壓，也可摻入適量石灰處理，降低含水量。摻灰后應(yīng)將土、灰拌勻，其最大干密度應(yīng)通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)確定。
（3）土透水性差，干濕難以調(diào)節(jié)，大塊土料不易粉碎，使用前應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)決定措施。路床填料不得使用老黃土。新黃土為良好填料，可用于填筑路床。黃土路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，大于10cm的塊料，必須打碎，并應(yīng)在接近上的壓實(shí)最佳含水量時(shí)碾壓密實(shí)。
（4）根據(jù)設(shè)計(jì)及時(shí)修筑外側(cè)邊緣的攔水、截水溝構(gòu)造物和急流槽，將水引至坡腳以外，對(duì)高度大于20m的路堤，應(yīng)按設(shè)計(jì)預(yù)留竣工后路堤自重壓密固結(jié)產(chǎn)生的.壓縮下沉量。
（5）黃土地區(qū)應(yīng)特別注意路基排水，對(duì)地表水應(yīng)采取攔截、分散、防沖、防滲、遠(yuǎn)接遠(yuǎn)送的原則，根據(jù)設(shè)計(jì)及時(shí)做好綜合排水設(shè)施，將水迅速引離路基。在填挖交界處引出邊溝水量，應(yīng)做好出水口的加固。
水是影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的另一重要因素，許多路基病害是由水的侵蝕造成的，另外，從保護(hù)環(huán)境、不損害當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利設(shè)施考慮，也必須做好路基排水，形成排水系統(tǒng)，并與地區(qū)排水規(guī)劃相協(xié)調(diào)。在路基施工中，應(yīng)重視施工排水。防止因各種原因造成的水患，給路基、路面施工造成不必要的損失。
1、地面排水。
最通常采用的地面排水設(shè)施是邊溝、截水溝、跌水、急流槽以及地表的排水管。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路上的排水溝渠，一般都要求鋪砌防護(hù)。普遍采用漿砌片石加固、而水泥混凝土預(yù)制板塊也開(kāi)始廣泛應(yīng)用。高速公路和一級(jí)公路通過(guò)水網(wǎng)地段的路基，過(guò)去逢溝設(shè)涵的做法在一些地方有了改進(jìn)，對(duì)路線兩側(cè)的灌溉溝渠重新布置，免去了穿越路線的排灌涵洞，從而提高了路基的工程質(zhì)量。
2、路面排水。
雨水排出路面有二種方式。第一種集中排水，在硬路肩外側(cè)設(shè)置水泥混凝土預(yù)制塊或現(xiàn)澆瀝青混凝土的攔水帶，以及與硬路肩路面構(gòu)成三角形的急流槽，每隔20-50m間距設(shè)置一泄水口與路堤邊坡急流槽銜接將雨水排到坡腳排水溝中。設(shè)超高路段的排水通過(guò)設(shè)在中央帶的圓形開(kāi)口排水溝或雨水井進(jìn)行排除。
3、地下排水。
路基地下排水仍多用暗溝、盲溝、滲溝、滲井等，其特點(diǎn)是以滲透力式排水，當(dāng)水流量較大，多采用帶滲水管的滲溝。傳統(tǒng)的砂礫料反濾層多改用有反濾功能的土工織物，幾年研制的帶有鋼圈、濾布和加強(qiáng)合成纖維組成的加勁軟式透水管直徑8-30，很適用于地下排水。
路基的修筑改變了地層的天然平衡狀態(tài)，不斷受各種錯(cuò)綜復(fù)雜的自然因素侵蝕，因此需要進(jìn)行各種類型的防護(hù)。
1、坡面防護(hù)。
坡面防護(hù)的目的是防止地表水的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。近年來(lái)，隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，高等級(jí)公路的邊坡，多采用種草防護(hù)邊坡較高時(shí)，采用砌石框格（方型、凌形、拱型）種草防護(hù)。
2、沖刷防護(hù)。
防護(hù)沿河路基邊坡免受沖刷仍多采用直接防護(hù)。傳統(tǒng)的砌石、拋石、鐵絲石籠、擋土墻等有所改進(jìn)，用高強(qiáng)土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺類土工織物混凝土護(hù)坡模袋做成的護(hù)面板防護(hù)受水沖浪擊的邊坡，很能適應(yīng)土體不均勻沉降。
3、防護(hù)。
擋土墻用于支擋防護(hù)目前仍占主要。石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場(chǎng)合；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的懸壁式擋土墻、扶壁式擋土墻和板柱擋土墻其受力比較合理，墻身圬工體積小，也已廣泛應(yīng)用于公路路基的防護(hù)。垛式擋土墻易于調(diào)整墻的高度，并采用預(yù)制構(gòu)件拼裝，是一種特殊型式的擋土墻。
近年來(lái)，隨著高速公路和一級(jí)公路的建設(shè)的迅速發(fā)展，針對(duì)軟土地基，在防止路堤失穩(wěn)定、沉降觀測(cè)控制、軟土地基處理技術(shù)等方面取得了顯著成果。對(duì)處理的軟土地基用沉降速率作為鋪筑路面時(shí)間的沉降控制方法控制，使得在軟土地基上一次建成高級(jí)路面（而不是前期鋪筑過(guò)渡路面）的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題得到了解決。
1、擠密樁當(dāng)軟土地層含水量過(guò)大或過(guò)小時(shí)，采取灰土擠密樁。
含水率過(guò)大可往孔填干土粉或石灰粉，以吸去部分水分，或快速成孔澆灌或邊成孔邊下套管，或成孔后下套管；含水率過(guò)小，應(yīng)預(yù)先侵濕加固范圍內(nèi)土層，成孔順序應(yīng)先外圈，后里圈并間隔進(jìn)行；對(duì)已成孔，應(yīng)防止受水浸施，且應(yīng)當(dāng)天回填夯實(shí)；為避免夯打造成縮頸堵塞，應(yīng)打一孔，填一孔；當(dāng)樁孔較密，土質(zhì)松軟，應(yīng)采取間隔跳打夯實(shí)。
2、筑路堤。
用輕質(zhì)材料填筑路堤可減輕對(duì)地基承載力的要求。
3、土工合成材料加固。
淺層（一般小于3米后）的軟土地基可采用先在地表鋪筑土工布，再填筑路堤，土工布起分隔、過(guò)濾、排水和加速固結(jié)等作用，從而取代常規(guī)的置換方法。
黃土陷穴是黃土地區(qū)路基施工常見(jiàn)的病害。黃土陷穴處理范圍，應(yīng)視具體情況而定，宜在路基填方或挖方邊坡外，上側(cè)50米，下側(cè)10-20米。若陷穴傾向路基，雖在50米以外，仍應(yīng)作適當(dāng)處理。對(duì)串珠狀陷穴應(yīng)徹底進(jìn)行處治。處理時(shí)，采用灌砂、灌漿、開(kāi)挖回填等措施，開(kāi)挖的方法可以采用導(dǎo)洞、豎井和明挖等。
通過(guò)對(duì)公路路基施工技術(shù)總結(jié)，使我們明確了未來(lái)中國(guó)公路的發(fā)展方向以及高等級(jí)公路在施工中遇到問(wèn)題時(shí)的處理方法，解決并良好的應(yīng)用于公路的建設(shè)當(dāng)中去，是我們筑路人義不容辭的責(zé)任和使命，我們一定會(huì)盡自己所能修出一條又一條高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的公路以造福子孫萬(wàn)代。
施工技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇三
××××××工程于年月開(kāi)工，至年月竣工，工程進(jìn)展順利，在各方面取得了較為滿意的效果，施工管理方面有成功的經(jīng)驗(yàn)，也有需要吸取的教訓(xùn)。
現(xiàn)場(chǎng)施工管理到位：
工程開(kāi)工后，現(xiàn)場(chǎng)的每一位施工管理人員都與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂了崗位責(zé)任書，同時(shí)規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)所有工人在操作時(shí)，管理人員必須到位，對(duì)重要結(jié)構(gòu)及危險(xiǎn)操作到位，管理人員現(xiàn)場(chǎng)旁站指導(dǎo)，（如：現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位鋼筋綁扎，模板支撐加固，每次澆搗砼，外墻面磚粘貼，管理人員必須現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)），管理人員每周輪流值班，保證現(xiàn)場(chǎng)每天都有人在崗位上，做到責(zé)任制層層落實(shí)。技術(shù)準(zhǔn)備、復(fù)核工作到位：
工程合同簽訂、領(lǐng)到施工圖紙后，組織項(xiàng)目部施工技術(shù)人員仔細(xì)閱圖，作好讀圖紀(jì)要，及時(shí)組織圖紙會(huì)審，同時(shí)針對(duì)工程實(shí)際情況開(kāi)始編制施工組織設(shè)計(jì)，工程圖紙交底后，再作修改交有關(guān)方面審批后定稿，形成本工程施工的技術(shù)指導(dǎo)文件。
工程開(kāi)工前，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工員、工班管理員進(jìn)行技術(shù)交底，每道工序開(kāi)工前由施工員、工長(zhǎng)對(duì)操作班組進(jìn)行書面交底，讓操作班組都坐到心中有數(shù)。
資料員收到設(shè)計(jì)變更后，首先交給技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，原件存檔，再將復(fù)印件交給有關(guān)施工員，并叫施工員將變更內(nèi)容改到施工圖上，修改后及時(shí)給工班交底，重要部位跟蹤落實(shí)。
每層樓軸線放出后，經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理對(duì)軸線復(fù)核后，工長(zhǎng)才進(jìn)行細(xì)部尺寸的放線工作。每道工序施工完必須經(jīng)工長(zhǎng)檢查、現(xiàn)場(chǎng)施工員復(fù)查、由質(zhì)檢員復(fù)核后，經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可后再進(jìn)行下一道工序的施工。
加強(qiáng)質(zhì)量管理：
根據(jù)工程合用，確定工程的質(zhì)量目標(biāo)。本工程為合格工程,根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)、防止墻體開(kāi)裂、抹灰空鼓、外墻面磚脫落、廚廁滲漏及保證房屋使用功能為質(zhì)量控制的重點(diǎn)。
加強(qiáng)三檢制度，工序交接制度，控制工程質(zhì)量。
填充墻按設(shè)計(jì)及規(guī)范設(shè)置拉結(jié)筋及砌筑高度、數(shù)量間歇期。抹灰前墻體基層清理干凈，澆水濕潤(rùn)適度，拉毛，墻與梁等不同材質(zhì)的交接處按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋼絲網(wǎng)，嚴(yán)格控制好抹灰砂漿的配合比，抹灰砂漿用機(jī)械攪拌均勻。
內(nèi)墻抹灰前先檢查打粑的情況，看是否存在房間搓角現(xiàn)象，如有則對(duì)粑子做出調(diào)整后在抹灰。廁所及屋面試水合格實(shí)行貼合格證制度。
資料簽字及時(shí)、收集整理齊全完整：
工程技術(shù)資料與工程同步，及時(shí)準(zhǔn)確的填寫技術(shù)資料，經(jīng)各有關(guān)單位人員及時(shí)簽字后歸檔，質(zhì)量保證資料隨工程進(jìn)度收集整理齊全，為工程竣工驗(yàn)收、辦理竣工結(jié)算及工程備案做好保障。
加強(qiáng)對(duì)分包隊(duì)伍的管理：
加強(qiáng)對(duì)分包隊(duì)伍所從事的分包項(xiàng)目進(jìn)行管理，主要采用由項(xiàng)目部專職施工員控制其質(zhì)量，如工程質(zhì)量達(dá)不到要求禁止進(jìn)入下道工序施工，質(zhì)量達(dá)不到要求的工班，讓其退場(chǎng)，重新組織施工力量強(qiáng)的班組。
其次，在施工中嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)范施工，加強(qiáng)施工人員的安全。
意識(shí)教育，層層落實(shí)安全責(zé)任制，在上崗前進(jìn)行安全教育，進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行安全技術(shù)交底，在施工中做到安全文明施工，與周邊單位建造一個(gè)和諧的文明施工環(huán)境。
在管理方面不足的有：
由于土建、安裝、水電、等多個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)行同時(shí)施工，在管理中沒(méi)有有效控制，造成部分施工矛盾，在今后的工作中，在今后的施工中,各施工班組應(yīng)相互協(xié)調(diào),克服所發(fā)生的問(wèn)題。
××××××建筑工程有限公司。
重慶黔江西西里公寓2#樓工程由×××××承建，×××××××修建，××××監(jiān)理咨詢有限公司實(shí)施監(jiān)理，根據(jù)施工合同該工程于2009年12月8日開(kāi)工，2012年1月11日竣工。
本工程檔案工程管理，在整個(gè)工程施工過(guò)程中嚴(yán)格按《重慶市城市建設(shè)檔案館》規(guī)定執(zhí)行。
一、工程概況：西西里公寓工程地處黔江區(qū)主城城西一路，該工程2#樓建筑面積為18689.7平方米，層高為33層，建筑高度99.9；結(jié)構(gòu)形式為框支剪力墻結(jié)構(gòu)；基礎(chǔ)為機(jī)械鉆孔灌注樁+鋼筋混凝土筏板；每棟的使用功能獨(dú)立成體。設(shè)計(jì)使用年限50年抗震設(shè)防烈度為六度；建筑工程設(shè)計(jì)等級(jí)一級(jí)，工程耐火等級(jí)為一級(jí)，屋面防水等級(jí)為二級(jí)。
二、檔案的形成：
工程各類隱蔽資料，各類檢測(cè)試驗(yàn)資料、各類材料的復(fù)檢資料、工程竣工圖紙等形成過(guò)程遵循自然形成規(guī)律，分階段，按施工工序形成。施工文件資料書寫規(guī)范，文件材料規(guī)格幅面采用a4幅面，且各方代表簽字齊全，形成文件的內(nèi)容和深度符合國(guó)家等方面的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，其內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確，與工程實(shí)際相符合。
三、工程檔案的整理、裝訂：
1、該工程檔案的整理注重了按專業(yè)、分階段歸檔，并保證整個(gè)工程檔案的資料的有機(jī)聯(lián)系，分為綜合類、專業(yè)類、竣工圖紙、聲像資料。其中文字資料冊(cè)，圖片冊(cè)，竣工圖冊(cè)。
2、該工程檔案分類符合城建檔案形成單位及專業(yè)活動(dòng)的性質(zhì)和特點(diǎn)。
3、該工程分類目錄體系設(shè)置與排列具有邏輯性。
4、該工程的立卷、編目、裝訂均嚴(yán)格按城建檔案要求執(zhí)行。
該工程在檔案資料整理過(guò)程中，我們得到了重慶市城建檔案館、建設(shè)單位及監(jiān)理單位人員的大力協(xié)助，在他們的指導(dǎo)下，我們的檔案資料整理工作得以完成，使我們×××××××工程的技術(shù)檔案資料收集完善、真實(shí)、齊備，整理規(guī)范、有序，裝訂用具符合足工程技術(shù)檔案的驗(yàn)收歸檔要求，自評(píng)為合格。
重慶建安建設(shè)集團(tuán)有限公司。
施工技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇四
20__年7月從學(xué)校畢業(yè)后來(lái)到甘肅引洮供水一期工程總干渠3#隧洞進(jìn)口段工程項(xiàng)目部參加工作。自參加工作以來(lái)，我始終本著“干一行，愛(ài)一行，專一行”工作態(tài)度和敬業(yè)精神，熱愛(ài)祖國(guó)的水利水電建設(shè)事業(yè)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力實(shí)踐，積極向工人師傅、同事學(xué)習(xí)，工作勤勤懇懇，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，以孜孜不倦的工作態(tài)度，努力拓寬知識(shí)面，積極學(xué)習(xí)、掌握隧洞施工中出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)、新材料、新觀念，從而使我不斷地改造和完善，在工作、學(xué)習(xí)、生活等各方面有了很大的進(jìn)展?，F(xiàn)將參加工作以來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、隧洞開(kāi)挖。
自20__年7月16日參加引洮一期工程3#隧洞進(jìn)口段的掘進(jìn)施工以來(lái)，3#隧洞進(jìn)口段由于開(kāi)挖斷面較小，在整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程中，遵循掏槽開(kāi)挖保進(jìn)尺、規(guī)格開(kāi)挖保質(zhì)量、及時(shí)支護(hù)保安全的原則。規(guī)格開(kāi)挖特別是周邊孔的控制成了整個(gè)3#洞進(jìn)口段開(kāi)挖質(zhì)量控制的重點(diǎn)，并針對(duì)開(kāi)挖施工中的關(guān)鍵性工序，如測(cè)量、造孔及裝藥制定了具體的質(zhì)量控制措施：一是開(kāi)挖全部采用臺(tái)車造孔，造孔孔深限制為2m以下，周邊孔間距不超過(guò)40cm，造孔時(shí)嚴(yán)格按測(cè)量點(diǎn)造孔。二是采用了先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器如激光指向儀、收斂變形觀測(cè)儀等，保證了放樣準(zhǔn)確，并能通過(guò)及時(shí)測(cè)出的成型斷面指導(dǎo)下一步施工。三是根據(jù)不同地質(zhì)條件及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以取得良好爆破效果。四是根據(jù)巖石條件適當(dāng)調(diào)整放樣規(guī)格：盡量減少超挖。五是采用新奧法施工，不良地質(zhì)段進(jìn)行及時(shí)有效的支護(hù)。
3#隧洞進(jìn)口段工程施工大量采用了一系列的新技術(shù)、新工藝，在隧洞掘進(jìn)施工中，嚴(yán)格按新奧法組織生產(chǎn)，在堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”的原則基礎(chǔ)上，采用了“勤觀測(cè)（引進(jìn)收斂觀測(cè)技術(shù)及時(shí)報(bào)告隧洞變形情況）、勤測(cè)量、快封閉”的先進(jìn)工藝方法，對(duì)有效提高施工質(zhì)量收到了良好的效果。在通過(guò)斷層帶時(shí)，組織實(shí)施了“小管棚加密技術(shù)”“鋼拱架、掛網(wǎng)支護(hù)技術(shù)”等技術(shù)措施，這些新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用，為強(qiáng)行通過(guò)斷層帶，確保安全施工，加快施工進(jìn)度，起到了關(guān)鍵作用，為同類復(fù)雜地質(zhì)條件下施工提供了經(jīng)驗(yàn)。
二、二次襯砌混凝土施工。
二次襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分，對(duì)提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運(yùn)輸、軌道機(jī)械鋼模板襯砌臺(tái)車、混凝土輸送泵車灌注的方法進(jìn)行。
首先通過(guò)軌道將鋼模臺(tái)車行走至襯砌部位，測(cè)量定位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板臺(tái)車。安設(shè)固定好預(yù)埋孔、洞、室位置，堵頭模板，排氣孔等。
三、特殊地質(zhì)條件的處理及預(yù)防措施。
1、塌方的防治。
2、涌、滲水處理。
引洮3#隧洞的涌水量是相當(dāng)大的，經(jīng)過(guò)多次嘗試，最終選擇了防、排相結(jié)合的洞內(nèi)治水的原則，施工中從兩個(gè)方面來(lái)處理，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環(huán)境，對(duì)于順坡洞排水主要是挖臨時(shí)排水溝自然排水，反坡采用挖積水、排水泵站機(jī)械排水管路排水，圍巖的涌、滲水處的治理非常關(guān)鍵，通過(guò)向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少巖溶管道過(guò)水?dāng)嗝?，減小圍巖滲透系數(shù)，以限制出水水量。
注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補(bǔ)注漿四種方式相結(jié)合。
四、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。
總之，一年來(lái)，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jī)，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對(duì)政治理論和文字基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)抓得還不夠緊，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠；工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，創(chuàng)造性開(kāi)展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
施工技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇五
我是20xx年7月加入華僑項(xiàng)目部的，可以說(shuō)從最早臨建的搭設(shè)到今年1月主體結(jié)構(gòu)封頂，一直見(jiàn)證著我們工程的一點(diǎn)一滴。 期間我一直擔(dān)任項(xiàng)目部土建技術(shù)員，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉和學(xué)習(xí)，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助下，我的工作有了快速的提升，在此感謝公司對(duì)我的信任及同事們的支持。通過(guò)團(tuán)隊(duì)的共同努力，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對(duì)我個(gè)人的工作情況進(jìn)行總結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：
在這一年多的實(shí)踐工作中，我從現(xiàn)場(chǎng)施工員轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)員，思想上有了巨大的轉(zhuǎn)變。在之前施工員的工作中，由于大環(huán)境過(guò)分強(qiáng)調(diào)進(jìn)度，曾將工作重心放在進(jìn)度的控制上，忽視了理論知識(shí)的學(xué)習(xí)及對(duì)規(guī)范圖集的加深理解，雖然原本的專業(yè)素養(yǎng)使我對(duì)質(zhì)量的重視程度相對(duì)較強(qiáng)，但仍在一些細(xì)節(jié)問(wèn)題上沒(méi)有吃透規(guī)范，在之前工作中出現(xiàn)了錯(cuò)誤。
新項(xiàng)目，我端正了思想，以宏觀、發(fā)展的眼光看待問(wèn)題，從細(xì)節(jié)入手，從質(zhì)量、安全的角度出發(fā)，通過(guò)各類項(xiàng)目施工方案的編制，加深了對(duì)規(guī)范的理解，結(jié)合之前對(duì)施工的認(rèn)識(shí)，指導(dǎo)日常的施工工作，取得了很好的效果。
1 在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展各項(xiàng)技術(shù)工作。
2 負(fù)責(zé)編制各類施工方案，初審其他專業(yè)分包單位報(bào)來(lái)的施工方案，施工過(guò)程中協(xié)助質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)有關(guān)工程的施工檢查驗(yàn)收，直到竣工驗(yàn)收合格交付使用。
3 編制各類施工技術(shù)交底，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工工作。
4 掌握熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，編制總施工進(jìn)度計(jì)劃，協(xié)助控制施工進(jìn)度。
5 及時(shí)發(fā)現(xiàn)不按圖紙施工、不按規(guī)范施工的行為，減少返工、消除安全、質(zhì)量隱患。
6 提出構(gòu)件加工單，產(chǎn)品訂貨單及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
7 協(xié)助資料員、試驗(yàn)員解決在取樣、送檢、資料中的問(wèn)題，保證各類資料無(wú)缺失，相互交圈。
我工作的重心是項(xiàng)目的方案編制，由于本工程地處市中心，場(chǎng)地狹窄，周邊環(huán)境復(fù)雜，工程本身難度大，技術(shù)要求高，基坑深度深，各層構(gòu)造差異大，涉及專業(yè)繁復(fù)，裝修類型多且復(fù)雜，種種難點(diǎn)要求做技術(shù)工作的人員必須做到技術(shù)先行，將工作做細(xì)致，將可能遇到的問(wèn)題提前解決，為第一線的施工人員排憂解難。
由于特點(diǎn)鮮明、難點(diǎn)多，很難使用常規(guī)的技術(shù)措施或方案來(lái)處理本工程遇到的技術(shù)問(wèn)題，如高壓線防護(hù)的搭設(shè)，由于場(chǎng)地狹小，高壓線既不能占用場(chǎng)外過(guò)多的道路，影響交通；又不能占用場(chǎng)內(nèi)僅有的堆放材料、澆筑混凝土的位置，采用常規(guī)的門式硬頂防護(hù)很難達(dá)到應(yīng)有的效果，所以經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，對(duì)圍墻及場(chǎng)地的測(cè)量，改進(jìn)了方案，起到了很好的效果。所以說(shuō)想做好技術(shù)工作，做出切實(shí)可靠、方便易用的方案，必須密切結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)，理論聯(lián)系實(shí)際。
由于本工程的層高變化多，形式不規(guī)則，因此在一些方案的編制中，很難用以往模式化的算例，需根據(jù)工程的特點(diǎn)，重新計(jì)算模板支撐、外腳手架、卸料平臺(tái)、基坑防護(hù)等，計(jì)算繁復(fù)，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況重新設(shè)計(jì)、繪制施工詳圖。之前工作積累的經(jīng)驗(yàn)，使我能熟練掌握cad的制圖，為這項(xiàng)工作提供了便利；通過(guò)對(duì)規(guī)范的細(xì)致學(xué)習(xí)，重新梳理了各類的計(jì)算的程序，掌握了各方案的計(jì)算，在技術(shù)工作上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
工作中，我養(yǎng)成了一個(gè)好習(xí)慣，在編制施工方案時(shí)，在方案中標(biāo)記容易出錯(cuò)和忽視的部位，切實(shí)指導(dǎo)施工，平時(shí)多去施工現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合方案、施工規(guī)范，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工的問(wèn)題，也為自己積累了不少經(jīng)驗(yàn)。
在這一年半的工作中，我平時(shí)做到多看、多問(wèn)、多聽(tīng)，認(rèn)真仔細(xì)的工作，牢記自己的崗位職責(zé)！堅(jiān)持做工作筆記，將自己工作遇到的一些難點(diǎn)及易錯(cuò)點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，將一些工作時(shí)的心得和經(jīng)驗(yàn)記錄下來(lái)作為以后的工作參考！逐漸總結(jié)出自己的工作方法，提高了工作效率，降低了出錯(cuò)的幾率！
總體說(shuō)來(lái)，比較順利的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。使個(gè)人的專業(yè)知識(shí)得到了加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。展望20xx年，工作中將會(huì)有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會(huì)竭盡全力更加積極的工作，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)。
在此感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我工作的支持及幫助！
施工技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇六
本工程位于xxx，屬于多層公共建筑，建筑總面積為xx平方米。本工程消防施工范圍：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)、消火栓滅火系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明及疏散指示系統(tǒng)。
該工程從開(kāi)工到竣工，項(xiàng)目部都派有通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)資料的檢查、收集、匯總和整理，檔案工作一直在建設(shè)單位、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門對(duì)該工程也非常重視，隨時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)，確保了檔案資料的準(zhǔn)確、真實(shí)、齊全、完善。在整個(gè)工程施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按檔案資料管理的要求認(rèn)真抓好了以下幾個(gè)方面工作：
1．配備齊全了現(xiàn)場(chǎng)管理人員，檔案管理員持證上崗；現(xiàn)場(chǎng)配備了各種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及指導(dǎo)書籍；建立了檔案資料形成的工作程序及規(guī)章制度，確保技術(shù)資料與施工同步進(jìn)行。
2．用于本工程的材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，我們都進(jìn)行物證核實(shí)，保證材料出廠合格證及性能檢測(cè)報(bào)告的及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)，保證了工程材料及合格證明資料符合規(guī)范要求。
3．在施工過(guò)程中，做到了先交底后施工，施工交底記錄內(nèi)容齊全完善，對(duì)隱蔽工程及時(shí)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，按規(guī)定填寫好各種隱蔽驗(yàn)收記錄、完善簽字手續(xù)，做好了各種施工記錄。各種隱蔽檢查及測(cè)試記錄均保證及時(shí)、準(zhǔn)確。
4．在各分部分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量自查及自評(píng)，填寫好質(zhì)量檢查驗(yàn)收記錄表，在施工過(guò)程中，及時(shí)進(jìn)行了分部分項(xiàng)結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，資料齊全、完整。
在工程竣工交驗(yàn)前，完成了工程技術(shù)檔案的收集、匯總、整理、裝訂工作，整個(gè)工程技術(shù)檔案齊全、完整、真實(shí)、圖文清晰，組卷合理，裝訂美觀，自評(píng)為優(yōu)良，交檔案館驗(yàn)收。
xx公司。
xx年-x月-xx日。
施工技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇七
城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類，前者以水泥混凝土路面為代表，后者以各種形式的瀝青路面為代表。水泥混凝土路面的基本構(gòu)造特點(diǎn)將在后面闡述。本節(jié)主要介紹瀝青混凝土（混合料）路面的基本結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)性能及材料。
一、城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成。
城市道路主要由路基、路面和人行道構(gòu)成。
（一）路基。
在地基上按設(shè)計(jì)要求修筑路基，斷面形式有：路堤路基頂面高于原地面的填方路基；路墊全部由地面開(kāi)挖出的路基；半填半挖橫斷面上部分為挖方、下部分為填方的路基。從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。
（二）路面。
行車荷載和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱；對(duì)路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。為適應(yīng)這一特點(diǎn)，絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的．按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層。
1、面層。
2．基層。
基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基，故基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強(qiáng)度和剛度?；鶎邮茏匀灰蛩氐挠绊戨m不如面層強(qiáng)烈，但瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大，導(dǎo)致面層損壞。
3．墊層。
墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強(qiáng)度未定型和抗凍脹能力，擴(kuò)散由基層傳來(lái)的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。因此，通常在土基濕、溫狀況不良時(shí)設(shè)定。墊層材料的強(qiáng)度要求不一定高，但其水穩(wěn)定性必須要好。
（1）路基經(jīng)常處于潮濕或過(guò)濕狀態(tài)的路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)產(chǎn)生冰凍危害的路段應(yīng)設(shè)墊層。
（2）墊層材料有粒料和無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土兩類。粒料包括天然砂礫、粗砂、爐渣等。
1．整體穩(wěn)定上性路基失穩(wěn)路基沉陷滑坡或坍塌。
2．變形量。
荷載作用下會(huì)產(chǎn)生變形。
（二）路面的使用要求（設(shè)計(jì)方面考慮）。
路面直接承受行車的作用。設(shè)置路面結(jié)構(gòu)可以改善汽車的行駛條件，提高道路服務(wù)水平（包括舒適性和經(jīng)濟(jì)性），以滿足汽車運(yùn)輸?shù)囊?。路面的使用要求指?biāo)是：
1．平整度。
2．承載能力。
3．溫度穩(wěn)定性。
路面材料特別是面層材料，長(zhǎng)期受到水文、溫度、大氣因素的作用，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度會(huì)下降，材料性狀會(huì)變化，如瀝青面層老化，彈性、黏性、塑性逐漸喪失，最終導(dǎo)致路況惡化。為此，路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。
4抗滑能力。
光滑的路表面使車輪缺乏足夠的附著力，汽車在雨雪天行駛或緊急制動(dòng)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪易產(chǎn)生空轉(zhuǎn)或溜滑，極有可能造成交通事故。因此，路表面應(yīng)平整、密實(shí)、粗糙、耐磨，具有較大的摩擦系數(shù)和較強(qiáng)的抗滑能力。路面抗滑能力強(qiáng)，可縮短汽車的制動(dòng)距離，降低發(fā)生交通安全事故的頻率。
5．透水性。
路面應(yīng)具有不透水性，防止水分滲入道路結(jié)構(gòu)層和土基，造成道路穩(wěn)定性、承載能力降低，使道路使用功能喪失。
6．噪聲量。
城市道路使用過(guò)程中產(chǎn)生的交通噪聲，使人們出行感到不舒適，居民生活質(zhì)量下降。應(yīng)盡量使用低噪聲路面，為營(yíng)造靜謐的社會(huì)環(huán)境創(chuàng)造條件。
1.2熟悉城市道路的級(jí)別與類別。
根據(jù)道路在其城市道路系統(tǒng)中所處的地位、交通功能、沿線建筑及車輛和行人進(jìn)出的服務(wù)頻率，將其分為快速路、主干路、次干路和支路四大類。
二、城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
（一）面層類型、路面等級(jí)與道路等級(jí)。
根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通常按路面的使用品質(zhì)、材料組成類型及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)。
定性將路面分為四個(gè)等級(jí)。
1．高等級(jí)路面：路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高等級(jí)路面的特點(diǎn)。它使用年限長(zhǎng)．適應(yīng)繁重交通量．且路面平整，車速高，運(yùn)輸成本低，建設(shè)投資高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少。
2．次高等級(jí)路面，路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級(jí)路面，維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸費(fèi)用較高。
3．中等級(jí)路面；強(qiáng)度、穩(wěn)定性差、平整度差，使用壽命短，易揚(yáng)塵、車速低，但養(yǎng)護(hù)維修運(yùn)輸成本高。
4．低等級(jí)路面：低級(jí)路面的強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、平整度最差，易揚(yáng)塵，可大量使用當(dāng)?shù)夭牧希荒鼙ＷC低速行車．初期投入少．運(yùn)輸成本高，一般雨期影響通車。
（二）按力學(xué)特性的路面分類。
1．柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形．它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。一般柔性路面包括各種瀝青路面、碎(礫)石路面、瀝青加固土路面。
2．剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。主要代表是水泥混凝土路面。
2城市道路路基工程。
2.1掌握城市道路路基成型和壓實(shí)要求。
一、路基施工程序路基施工程序包括：
1、準(zhǔn)備工作。
2．修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線。
小型構(gòu)造物和地下管線是城市道路路基工程中必不可少的部分。修建小型構(gòu)造物可與路基（土方）施工同時(shí)進(jìn)行，但地下管線必須遵循“先地下后地上”、“先深后淺”的原則先完成，修筑排豫地面水和地下水的設(shè)施，為土、石方工程施工創(chuàng)造條件。
3．路基（土、石方）工程：
測(cè)量樁號(hào)與高程、開(kāi)挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實(shí)路基、修整路肩、修建防護(hù)工程等。
4．質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。二．路基施工要求。
工序包括挖土、填土、松土、運(yùn)土、裝土、卸土、修整、壓實(shí)。必須依照路基設(shè)計(jì)的平面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何尺寸進(jìn)行施工，并保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
1．路基施工測(cè)量．。
路基施工前，設(shè)計(jì)與勘測(cè)部門應(yīng)對(duì)路線的交點(diǎn)（jd），水準(zhǔn)點(diǎn)（bm）進(jìn)行全面交底，遺失或損壞的jd點(diǎn)，bm點(diǎn)應(yīng)負(fù)責(zé)予以恢復(fù)。
點(diǎn)是確定路線位置的惟一依據(jù)，由于施工丟失或損毀錯(cuò)位是難以避免的。為了能正確迅速地找到它原來(lái)的位置，布置樁是必要的，一般護(hù)樁應(yīng)有3個(gè)點(diǎn)，注明3個(gè)點(diǎn)離jd的距離即可。如果2個(gè)jd點(diǎn)相距較遠(yuǎn)時(shí)，每隔500～1000m應(yīng)加設(shè)方向樁，以控制中線。護(hù)樁量距應(yīng)用鋼尺。
（1）恢復(fù)中線鋇i量。
恢復(fù)道路設(shè)計(jì)中線，對(duì)道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)入施工測(cè)量。
（2）定線外邊樁。
由道路中心線測(cè)出道路寬度．在道路邊線外0.5～1.0m兩側(cè)．以距離5m、lom或15m釘木(邊)樁。
（3）測(cè)標(biāo)高。
測(cè)出道路中心高程．標(biāo)于邊樁上，即“紅印”，以供施工。
2、填土（方）路基。
當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方填方路基。
（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)100mm的土塊應(yīng)打碎。填前需將地基壓實(shí)。
（2）排除原地面積水，清除樹(shù)根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴，應(yīng)分層填實(shí)至原地面標(biāo)高。
（3）填萬(wàn)段內(nèi)壓事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每級(jí)臺(tái)階寬度不得小于1.0m，臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜；在沙土地段可不做臺(tái)階，但應(yīng)翻松表層土。
（4）根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)。
（5）填土長(zhǎng)度達(dá)50m左右時(shí)，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓。碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級(jí)壓路機(jī)。
（6）填方高度內(nèi)的管涵頂面還土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度不太于50cm時(shí)，應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在50～80cm時(shí)，路基壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)采取保護(hù)或加固措施。
（7）到填土最后一層時(shí)，應(yīng)按|殳計(jì)斷面、高程控制土方厚度，并及時(shí)碾壓修整。
3、挖土(方)路基。
當(dāng)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高低于原地面標(biāo)高時(shí)，需要挖土成型挖方路基。
（1）必須根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開(kāi)挖，一般每側(cè)要比路面寬出300～500mm。
（2）挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓面到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。在路基設(shè)計(jì)高程以下600mm以內(nèi)的樹(shù)根等雜物，必須清除井以好土等材料回填夯實(shí)。
（3）壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行．直至表面無(wú)明顯輪跡為止。
（4）碾壓時(shí)視土干濕而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。
（5）過(guò)街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工，雨水支管溝槽及檢查井周同應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。
4．質(zhì)量檢查。
路基碾壓完成時(shí)，按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目（主控項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值；一般項(xiàng)目：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等）檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。
三。路基壓實(shí)要求。
挖土（方)路基及填土(方）路基基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。路基壓實(shí)要求是：
1、合理選用壓實(shí)機(jī)械、機(jī)具。
應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場(chǎng)地大小、填土種類、壓實(shí)度要求、氣候條件、工期要求、壓實(shí)機(jī)械效率等決定。常用的壓實(shí)機(jī)械可分為靜力式、夯擊式和振動(dòng)式三大類。靜力碾壓機(jī)有光面碾（普通光輪壓路機(jī)：三輪、二輪）、凸塊式（羊足）碾和20~50t輪胎壓路機(jī)；夯實(shí)機(jī)具包括各種夯錘（板）、蛙式夯燃、內(nèi)燃式火力夯、風(fēng)動(dòng)夯、手扶式振動(dòng)夯和多功能振動(dòng)建筑夯；振動(dòng)機(jī)械包括振動(dòng)器和振動(dòng)壓路機(jī)。壓實(shí)機(jī)具的類型和數(shù)量選擇是否恰當(dāng)，直接關(guān)系到壓實(shí)質(zhì)量和工效，選擇時(shí)應(yīng)綜合考慮各種因數(shù)。
2、正確的壓實(shí)方法和適宜的壓實(shí)厚度。
土中含水量對(duì)壓實(shí)影響比較顯著。當(dāng)含水量較小時(shí)，土中孔隙大都互相連通，水少而氣石多，土靠粒間的引力保持著比較疏松的狀態(tài)或凝聚結(jié)構(gòu)，在一定外部壓實(shí)功能作用下，雖然土孔隙中氣體易被排出，密度可以增大，但由于水膜潤(rùn)滑作用不明顯，所做的壓實(shí)功能不足以克服粒間引力，土粒相對(duì)移動(dòng)困難，因而壓實(shí)效果比較差；含水量逐漸增大時(shí)，水膜變厚，引力縮小，水膜起著潤(rùn)滑作用，外部壓實(shí)功能比較容易使土粒移動(dòng)，壓實(shí)效果漸佳；當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，孔隙中出現(xiàn)了自由水，壓實(shí)功能不可能使氣體排除，壓實(shí)功能一部分被自由水抵消，減小了有效壓力，壓實(shí)效果反而降低。由此可見(jiàn)，土只有在最佳含水量的情況下壓實(shí)效果最好，才能被擊實(shí)到最大干密度。然而，含水量較小時(shí)，土粒引力較大，而其強(qiáng)度可能比最佳含水量時(shí)還要高。但是由于其密實(shí)度較低，一經(jīng)泡水，其強(qiáng)度會(huì)急劇下降；因此，在最佳含水量情況下壓實(shí)的土水穩(wěn)性最好。
最佳含水量和最大干密度是兩個(gè)十分重要的指標(biāo)，對(duì)路基設(shè)計(jì)與施工都很重要。采用任何一種壓實(shí)機(jī)械碾壓土質(zhì)路基，均應(yīng)在該種土含水量接近最佳含水量值時(shí)進(jìn)行，其含水量偏差幅度經(jīng)試驗(yàn)確定。當(dāng)土的實(shí)際含水量達(dá)不到上述要求時(shí)，對(duì)過(guò)濕土翻開(kāi)、晾干，對(duì)過(guò)干土均勻加水，一旦達(dá)到要求，迅速壓實(shí)。
施工技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告篇八
我于__年11月8日入職于陽(yáng)澄湖科技園有限公司，雖然工作時(shí)間不長(zhǎng)，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和支持下，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，還是取得了一定的進(jìn)步?，F(xiàn)將有關(guān)__年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：
一、年度工作情況：
1、熟悉和了解公司。
由于進(jìn)入公司的.時(shí)間較短，為了更快更好地融入公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對(duì)公司的背景、各項(xiàng)規(guī)章制度以及發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行系統(tǒng)的了解。我們公司秉承著發(fā)揮科技創(chuàng)新載體優(yōu)勢(shì)，加速集聚科技核心要素的原則，承擔(dān)著為整個(gè)園區(qū)乃至__孕育創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的使命。我為能進(jìn)入這樣的公司這樣的團(tuán)隊(duì)感到自豪，同時(shí)也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將不斷勉勵(lì)自己，嚴(yán)格要求自己，廉潔自律，在堅(jiān)持原則的情況下敢于創(chuàng)新，更快更好地完成工作任務(wù)。
2、熟悉公司的各項(xiàng)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。
作為工程部的一員，熟悉和了解公司的各項(xiàng)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目對(duì)工作是相當(dāng)重要的。為了以后能更好地開(kāi)展工作，我隨同單位領(lǐng)導(dǎo)和同事多次參加項(xiàng)目設(shè)計(jì)會(huì)議，在對(duì)項(xiàng)目本身有了更深層次了解的同時(shí)，也開(kāi)拓了眼界，欣賞到了很多有水平的設(shè)計(jì)作品。在聆聽(tīng)了一次次的會(huì)議討論，使我得到了不斷的成長(zhǎng)，思路也開(kāi)拓了。為此，我很榮幸能夠成為工程部的一員。
二、存在的不足以及改進(jìn)措施。
__年已悄然逝去，回想自己在公司這段時(shí)間的工作，雖然總的工作量不怎么大，但我還是暴露了一些不盡如意之處，總結(jié)起來(lái)存在的不足主要有以下幾點(diǎn)：
1、缺乏溝通，不能充分利用資源。
在工作的過(guò)程中，由于對(duì)新工作的環(huán)境陌生，以及和同事之間還不熟悉，礙于面子，剛開(kāi)始的時(shí)候不積極向其他同事求教，造成工作效率有所降低，不能達(dá)到優(yōu)勢(shì)資源充分利用。俗話說(shuō)的好三人行必有我?guī)?，在以后的工作中，我要主?dòng)加強(qiáng)和同事間的溝通，通過(guò)公司這個(gè)平臺(tái)達(dá)到資源共享，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平。
2、專業(yè)面狹窄。
作為一個(gè)現(xiàn)代化人才，應(yīng)該是一專多能的，這樣的人才才符合時(shí)代以及公司的需求。自己的專業(yè)面狹窄，雖然能夠較好的運(yùn)用cad、ps、office等日常辦公軟件，但是對(duì)規(guī)劃以外相關(guān)的專業(yè)知識(shí)（如土木工程）卻知曉甚少。在項(xiàng)目會(huì)議常常接觸到一些我不了解的知識(shí)，從而無(wú)法徹底把握整個(gè)會(huì)議內(nèi)容，這都限制了自身的發(fā)展。在以后的工作過(guò)程中，我將加強(qiáng)學(xué)習(xí)，充分利用公司資源，提高主觀能動(dòng)性，爭(zhēng)取能成為一專多能的復(fù)合型人才。
三、展望__年。
針對(duì)__年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個(gè)方面：
1、積極搞好與同事的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步理順關(guān)系；
2、加強(qiáng)規(guī)劃建設(shè)以及其相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益；
3、制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，善于對(duì)工作進(jìn)行總結(jié)和反省，強(qiáng)化創(chuàng)新實(shí)踐能力，促進(jìn)工作水準(zhǔn)的提升。
在今后的工作中我要不斷創(chuàng)新，遇到困擾及時(shí)與同事和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，做事不拖拉，不懶散，在工作中嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，時(shí)刻不忘身負(fù)的職責(zé)。在明年的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷拓展自己的知識(shí)面，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，不斷實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，為公司的貢獻(xiàn)一份力量。我相信：在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，__陽(yáng)澄湖科技園的明天會(huì)更美好！這里將不愧為夢(mèng)想開(kāi)始的地方！
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